Японцы составили рейтинг самых экономичных автомобилей
Официальный рейтинг выпущен японским министерством транспорта и оценивает внутренний рынок с точки зрения нескольких сегментов. При этом учитывался и уровень превышения стандартов экономичности, вступающих в силу только в 2015 году.
Опубликованный Министерством транспорта Японии перечень относится к 2012 финансовому году, который закончится 31 марта календарного 2013 года. Основным параметром в оценке автомобилей стал, собственно, сертифицированный уровень потребления топлива, однако присутствуют и иные факторы, среди которых упоминания стоят показатель превышения требований стандарта экономичности 2015 года, расход топлива в котором рассчитан также и с учетом снаряженной массы автомобиля.
Триумфатором можно считать гибриды Toyota – первое место в рейтинге занимает модель Aqua (2,8 л/100 км), а второе место у модели Prius (3,0 л/100 км). Замыкает тройку еще один представитель Toyota Motor – модель Lexus CT200h.
Далее в списке расположились Honda Fit (3,8 л/100 км), Toyota Prius Alpha и Honda Fit Shuttle Hybrid – показатели расхода топлива этих моделей практически идентичны при переводе в привычные нам л/100 км. Их разделяют минимальные значения в японской системе указания расхода топлива, единицей измерения в которой служит дистанция в километрах, преодоленная на 1 литре горючего.
То же касается и моделей, занявших два последних места в десятке – Nissan Note и Mazda Demio.
Таким образом, распределение между гибридами и бензиновыми авто в рейтинге экономичности разделилось поровну.
Несколько иная картинка в рейтинге кей-каров — гибридов здесь нет вообще, а наименее экономичные из членов данной десятки Suzuki MR Wagon и его технический аналог Nissan Moco уступают по расходу топлива только тройке лидеров рейтинга обычных автомобилей.
Самым же экономичным автомобилем среди микролитражек Японии является Suzuki Alto с результатом в 3,3 л/100 км. Здесь стоит отметить, что учитывался средний показатель среди модификаций, ведь Alto Eco существенно экономичнее. В целом же разброс по потреблению топлива среди кей-каров, вошедших в десятку, почти не превышает 0,5 л.
Самые надежные автомобили по пробегу
27.05.2019
В настоящее время выбор авто на рынке невероятно широк – это и компактные малолитражки с небольшим объемом двигателя, и мощные внедорожники, но, как утверждают лидеры мирового автопрома, будущее стоит именно за гибридными авто.
Основное отличие гибридных автомобилей – присутствие в конструкции электромотора и двигателя внутреннего сгорания. Другими словами, это машины, которые используют в качестве топлива электроэнергию и бензин (или дизельное топливо). И, несомненно, лидером из числа заслуженно считаются именно японские компании.
Если ваша цель – покупка достойного «гибрида», тогда наш рейтинг «Топ самых экономичных японских автомобилей» придется весьма кстати.
Ведь автомобиль – это не роскошь, а средство передвижения!
Важно
В наш рейтинг попали автомобили от трех лидеров японского автопрома: Toyota, Nissan и Honda. Самые экономичные японские машины расходуют от 2,45 до 3 литров топлива на 100 км, соответственно на 1 литре бензина их владелец сможет проехать до 40 км, что практически нереально для авто со стандартными бензиновыми или дизельными двигателями.
Toyota Prius (2,45 л / 100 км)
Рейтинг самых экономичных японских машин по расходу топлива открывает Toyota Prius. Объем бензинового двигателя этой модели – 1,8 литра и мощностью 98 л.с. Но не стоит записывать эту машину в число городских тихоходов – авто способно развивать скорость до 180км/ч, что делает его вполне пригодным для загородных поездок.
Плавный ход и устойчивость на дорожном покрытии обеспечиваются задней многорычажной и независимой передней подвеской.
Специалисты и разработчики постарались максимально облегчить электрические элементы двигателя, а также использовали инновационную систему управления газораспределющими фазами, что позволило увеличить КПД агрегата до 40% (на данный момент такого показателя не смог достигнуть ни один автомобильный концерн в мире).
Автомобиль оснащен достаточно вместительным багажником, что было достигнуто за счет переноса батарей из задней части корпуса под пассажирские сиденья. Сам аккумулятор установлен под капотом.
Важно
Toyota Prius не зря считается самым экономичным японским авто – по данным производителя расход топлива на 100 км составляет всего 2,45 литра (эта цифра может быть увеличена до 3 литров при определенных условиях езды). Соответственно, на 1 литре бензина вы сможете проехать около 40 км. Впечатляюще, не правда ли?
Желающим обзавестись этой моделью экономичного японского автомобиля придется распрощаться с 30000-35000 долларов США – именно столько стоит Toyota Prius на рынке в России.
«Шкода-Октавия»
Перечисляя одни из самых надежных автомобилей с пробегом, стоит отметить и чешскую «Шкоду». Часто ее выбирают как альтернативу «Фольксвагену».
Большинство владельцев довольны покупкой. «Октавия» — универсальный автомобиль. Он может быть одновременно спортивным и комфортным, даже если багажник забит «под завязку».
Машина выпускается в разных кузовных исполнениях. Но самый популярный в России все же лифтбек.
Среди положительных моментов владельцы отмечают высокую ремонтнопригодность, хорошую управляемость и динамику. Если рассматривать то, что есть на вторичном рынке, то самой надежной иномаркой с пробегом будет «Октавия» TSI с мотором 1,8 л.
Это турбодизельный мотор, который также устанавливался на «Фольксваген-Пассат В6». Двигатель радует динамкой разгона и расходом. В смешанном цикле машина потребляет не более восьми литров. По трассе машина идет весьма уверенно, даже на скорости 120-130 км/ч.
Рассматривая самые надежные легковые авто, стоит уделить внимание салону «Октавии». Он по-европейски скромен, но при этом удобен и эргономичен. Руль оснащен регулировками, пластик мягкий на ощупь.
Радует шумоизоляция. На высокой скорости не слышно работы мотора и шума колес. Штатный ксенон выполнен отлично – освещаются все мертвые зоны, при этом вы не слепите встречный поток.
Но есть у «Шкоды» и недостатки. В первую очередь, это цена запчастей. По стоимости ремонта ее можно сравнить с «Фольксвагеном». Но при регулярной замене расходников ремонт этой машине требуется не часто, и это радует.
Toyota Aqua (2,63 л / 100 км)
Данная модель впервые была представлена на рынке в 2011 году. В настоящее время один из самых экономичных автомобилей Японии представлен в 10 вариантах тюнинга.
По сути Toyota Aqua – это ни что иное, как Toyota Prius С («городской», уменьшенный и более компактный вариант). После очередного рестайлинга любители «внедорожников» могут приобрести экономичный японский автомобиль-гибрид в версии «Кроссовер».
Важно
Toyota Aqua оснащен бензиновым двигателем с объемом 1,5 литра и мощностью 75 л.с… При этом расход топлива на 100 км составит всего 2,63 литра (1 литра хватает для преодоления пути в 38 км) Стоимость Toyota Aqua стартует от 20000 долларов.
Nissan Note (2,68 л / 100 км)
Один из самых экономичных японских авто от производителя Nissan идеально подойдет для большой семьи.
Переднеприводной пятидверный минивен прекрасно подойдет как для поездок по городу, так и для загородных путешествий, благодаря просторному салону и вместительному багажнику.
Важно
Объем багажника можно регулировать с 280 до 1330 л., отодвигая вперед или складывая задние сиденья.
Объем бензинового двигателя – 1,2 литра, мощность – 79 л.с. Автомобиль способен развивать скорость до 160-180 км/ч (в зависимости от модификации). Надежный и комфортный автомобиль пользуется популярностью в основном у любителей спокойной езды – особой динамики в движении от него лучше не ждать.
Важно
Nissan Note – одна из самых экономичных японских машин по расходу топлива. На 100 км она потребляет около 2,68 л – то есть на 1 литре вы сможете проехать около 37 км.
Цена Nissan Note в России – от 10000 долларов.
«Фольксваген-Гольф»
«Фольксваген-Гольф» — это настоящий бестселлер на рынке Европы. Не менее популярна эта машина и на просторах бывшего СССР. Немецкий агрегат привлекателен не только своей ценой и внешним видом.
Автомобиль отличается высокой ремонтопригодностью и низкой стоимостью содержания. Серьезных поломок у него не наблюдалось.
Конструкция «Гольфа» довольно проста, и ломаться здесь попросту нечему. Наиболее оптимальным выбором станет покупка дизельного «Фольксвагена» на механической коробке передач. Что касается поколений, выбирать стоит исходя из бюджета.
Но больше всего позитивных откликов получил четвертый «Гольф». Это универсальная машина, которая подойдет как мужчине, так и женщине. На «Гольфе» отлично чувствуешь себя в городе. Не теряет свои позиции это авто и на трассе.
Дизельные моторы «Фольксвагена» весьма тяговитые, поэтому можно без страха осуществлять обгоны. Среди основных плюсов данного авто отзывы отмечают:
- Низкую стоимость запчастей.
- Высокую ликвидность на рынке.
- Эргономичный салон.
- Надежность двигателя.
Среди минусов – маленький багажник (ведь это гольф-класс) и коробка ДСГ, которая в свое время устанавливалась на такие модели.
Поэтому брать «Гольф» с ДСГ многие автолюбители не рекомендуют.
Honda Fit (2,68 л / 100 км)
Четвертое место в рейтинге самых экономичных японских автомобилей по расходу топлива заслуженно занимает Honda Fit или Honda Jazz (именно под этим названием это авто знакомо автолюбителям из России). Корпус и салон машины продуманы до мелочей, благодаря чему обеспечивается максимальный комфорт во время езды (мягкость хода, отличное освещение, хороший обзор, простор для водителя и пассажиров, маневренность и устойчивость).
Объем бензинового двигателя – 1,5 литра с мощностью 100 л.с., а мощность электрической установки составляет 30 л.с.
Важно
Расход бензина – 2,68 л на 100 км пути, а на 1 литре автомобиль «пробегает» 37 км.
Цены на Honda Fit в РФ стартуют от 20000 долларов.
Важен ли рейтинг при выборе авто
Любой рейтинг является только информационным поводом, чтобы обратить внимание на отдельные марки и бренды. Естественно, это не гарантирует, что выбранный вами экземпляр будет идеален и соответствовать месту производителя в рейтинге надежности.
С учетом международного или отечественного рынка можно:
- сделать окончательный выбор между несколькими моделями разных производителей, сходных по техническому состоянию, цене и характеристикам;
- начать поиск в определенной возрастной группе автомобилей, зная среднее значение поломок на 100 экземпляров;
- обратить повышенное внимание на оценку технического состояния машины, если рейтинг показывает высокий средний уровень поломок;
- оценить перспективы для продажи своего автомобиля в разных регионах страны, так как рейтинг зависит и от места жительства покупателя и эксплуатации машины.
Объективность отечественных рейтингов надежности проверить сложно, так как отсутствуют единые критерии оценки. С международными рейтингами проще, так как ведущие агентства действительно независимы от производителей и торговых представителей.
Honda Grace (2,87 л / 100 км)
Этот экономичный по расходу японские автомобиль идеально подойдет для тех, кто предпочитает комфортную и безопасную езду – благодаря специальному комплексу Honda Sensing машина заслужила репутацию достойного и надежного агрегата.
Основная отличительная черта Honda Grace – объемный багажник. Добиться этого разработчики смогли путем перенесения бензинового бака под передние сиденья, а батарей – в багажный отсек.
Важно
Объем двигателя Honda Grace составляет ни много ни мало – 1,5 литра, при этом его мощность – 110 л.с. Электродвигатель характеризуется мощностью 30 л.с. Для того, чтобы проехать 100 км вам потребуется около 2,87 л бензина. Таким образом, чтобы проехать 34 километров, авто «потребует» всего 1 литр топлива.
Купить Honda Grace в России можно за 21000-25000 долларов США.
Toyota Vitz (2,9 л / 100 км)
На рынке в России эта модель известна под названием Toyota Yaris.
Панель приборов в этом экономичном японском авто представлена в виде электронного экрана. Автомобиль заслуженно носит звание одного из самых безопасных – в максимальной комплектации присутствует 7 подушек безопасности (5 звезд по Euro NCAP).
Плавный ход, маневренность и экономичность – основные преимущества Toyota Vitz.
Компактный хетчбэк оснащен двигателем с объемом 1,5 литра. Мощность гибридной установки – 110 л.с.
Важно
Производитель утверждает, что автомобиль расходует 2,9 литра топлива на 100 км пути (1 литр на 34 км).
Стоимость Toyota Yaris в России – около 12000 долларов США.
Toyota Corolla Axio (2,9 л / 100 км)
Переднеприводный седан побил все рекорды и был занесен в Книгу рекордов Гиннесса как самый продаваемый автомобиль. В нашем рейтинге самых экономичных японских автомобилей по расходу топлива Toyota Corolla Axio занимает почетное 7 место.
Авто представлена в самых различных вариантах комплектации, кроме того модель прошла несколько модификаций и рестайлингов. Просторный салон, удобные сиденья, вполне вместительный багажник – вот основные характеристики Toyota Corolla Axio.
Важно
Модель оснащена 1,5-литровым двигателем. Расход бензина – 2,9 литра на сотню километров.
Цена на российском рынке – в районе 20000 долларов.
Toyota Corolla Fielder (2,9 л/ 100 км)
Вместительный универсал прекрасно подойдет для большой семьи.
Комфортный салон и вместительный багажник – что еще нужно для приятной езды! Помимо внешних преимуществ (оптимальные габариты – 4,4 м длина, 1,6 м ширина, 1,4 м высота), авто оснащено передним приводом, обеспечивающим безопасное вождение и вариаторной коробкой передач.
Важно
Оптимальный расход топлива – 2,9 литра на 100 километров – обеспечивают экономичность в обслуживании автомобиля.
В России купить Toyota Corolla Fielder можно за 10000-12000 долларов.
«Хендай-Крета»
Это еще один бюджетный кроссовер. Появился он немного позже, чем «Дастер», но «Крета» уже есть на вторичном рынке. Эта машина собирается на заводе в Санкт-Петербурге. Являет собой аналог французского «Дастера». Автомобиль обладает приятным дизайном и комплектуется разными двигателями.
В линейке доступны бензиновые моторы на 1,6 и 2 литра. Двигатели имеют ременной привод ГРМ и распределенный впрыск топлива.
Также есть дизель на 1,4 литра. Но его мощности явно не хватает для столь огромной снаряженной массы.
Какой автомобиль самый надежный, «Крета» или «Дастер», ответить трудно. Оба экземпляра имеют простые двигатели с минимальным набором навесных агрегатов. В плане пассивной безопасности «Крета» заслуживает высокой оценки. Здесь есть целых шесть подушек безопасности. Коробка передач на пять или шесть ступеней не вызывает проблем при эксплуатации. В салоне очень тихо, имеется огромный багажник.
Honda Shuttle (2,9 л / 100 км)
В настоящее время этот автомобиль снят с производства, так как изначально не получил особой популярности у автовладельцев. Однако его технические характеристики, в частности экономичность, не могут не обратить на себя внимание тех, кто предпочитает экономить на топливе.
Этот минивен свободно вмещает в себя компанию из 6 человек, что, несомненно, является огромным плюсом для большой семьи. Низкие пороги и распашные двери (в отличие от стандартных минивенов, оснащенных раздвижными дверями) облегчают посадку, что обеспечивает дополнительный комфорт.
Важно
Несмотря на достаточно большую вместимость салона и багажного отделения, автомобиль считается одним из самых экономичных, потребляя всего 2,9 литра бензина на 100 км.
Toyota Camry (2,99 л / 100 км)
10 место в нашем рейтинге по праву занимает известная многим Toyota Camry.
Это быстрый, мощный и, что неудивительно, недешевый автомобиль – представленная на выставке в Индии новая модель обойдется примерно в 50000 долларов.
Естественно, автомобиль такого класса оснащен всеми возможными новинками, которые обеспечивают комфорт, безопасность и легкость езды.
Объем двигателя новой Toyota Camry – 2,5 литра, а суммарная мощность – 220 л.с.
Важно
Расход топлива по заявлению производителя – 2,99 литра на 100 км. При указанном объеме двигателя эта цифра кажется невероятно маленькой!
Рейтинг надежности по версии TUV
Для подготовки рейтинга надежности агентство TUV анализировало легковой автотранспорт в возрасте до 3-х лет.
В ТОП-10 рейтинга по итогам 2020 года вошли:
- Porsche 911. Модель показала наиболее низкий процент поломок при эксплуатации (2.1%).
- Mercedes GLK, с индексом поломок 2.1% оказался на втором месте только по дополнительным критериям.
- Mercedes B-Class, рейтинг поломок всего 2.2%.
- Mercedes F-Class (2.3%).
- Mercedes SLK (2.4%).
- Mercedes M-Class (2.5%).
- Mazda 2 (2.6%).
- Opel Adam (2.6%).
- Opel Mokka (2.7%).
- Audi Q5 (2.7%).
Если брать рейтинг надежности для автомашин 4-5 лет, то в тройку лидеров TUV включает Mercedes SLK (2.9%), а также две модели от Audi – A6 (4.4%) и TT (4.4%). Стоит отметить, что на 5 место для указанной «возрастной» группы попал кроссовер Mitsubishi ASX (5%), а на 10 месте оказался Hyundai ix20.
Для отечественного покупателя важен и рейтинг машин в возрасте 6-7 лет, так как эта группа активно ввозится в Россию. На первое место эксперты поставили Mazda 3 с процентом дефектов 6.8-10.
1%. В тройке лидеров также Porsche 911 и Audi TT.
Вывод
Несомненно, японский автопром предлагает бесконечное множество моделей авто, которые радуют не только своей экономичностью, но также безопасностью и комфортом. Какой японский автомобиль самый надежный и экономичный – каждый решит для себя сам.
Наша компания JapanLife с радостью поможет вам приобрести приглянувшуюся модель прямо с аукциона в Японии. С полным перечнем услуг, оказываемых нами, можно ознакомиться здесь «перечень услуг»
Если вы еще не решили, какой автомобиль подойдет именно вам, рекомендуем ознакомиться с полным перечнем авто с действующих аукционов в Японии у нас на сайте «японские аукционы».
Nissan Primera P12
Покупать Nissan Primera P12 стоит лишь в том случае, если достоверно известно, что его единственным хозяином являлся дедушка, предпочитающий неспешные поездки выходного дня до ближайшего супермаркета. В этом случае есть шанс, что некоторое время эксплуатация автомобиля не будет вызывать нареканий, но рано или поздно эти беззаботные времена закончатся.
В Nissan Primera доставить проблемы способны любые узлы и агрегаты, включая стеклоподъемники, в которых держатели изготовлены из пластика и гарантированно выходят из строя через 80 тыс. км пробега. Но, это далеко не самая большая проблема, в этой машине регулярно приходится ремонтировать коробку передач, менять нижние рычаги подвески, механизмы дворников, может произойти обрыв подушки опоры двигателя. Это далеко не полный перечень проблем, с которыми сталкивается владелец Primera, причем первые неприятности наступают уже после 50 тыс. км пробега.
Конечно, любое транспортное средство когда-нибудь потребует ремонта, этого не избежать и у каждой машина есть свои недостатки. Главным недостатком Primera P12 является то, что в этом авто приходится все менять блоками, из-за чего существенно вырастает стоимость ремонта.
Запчасти для японских автомобилей в Красноярске | Автомобильные запчасти, автозапчасти в Красноярске
Самые популярные автомобили среди Красноярских автолюбителей, безусловно, японские.
Они очень надежные и долговечные, не требуют дополнительных трудозатрат, экономичны, а главное — соответствуют и подают пример всему миру по стандартам безопасности. Однако, это не значит, что японским машинам не требуется замена составных частей. Потому, если что-то менять и оптимизировать, то лучше не испытывать железного коня на прочность, а укреплять его только лучшими материалами.
Во-первых, запчасти для японских автомобилей в Красноярске явление не редкое, чего не скажешь о качественном продукте. В этом ключе можно помечтать об оригинальных представителях японской автомобильной кухни. Во-вторых, детали можно неофициально окрестить, как необходимо сменные и сменные по мере поломки.
Начнем с того, что менять необходимо регулярно. К таким предметам мы может отнести фильтры. Чаще всего в утиль попадает воздушный. Летом он требует замены 3-4 раза. Зимой с ним по проще. К категории частозаменяемых можно отнести и свечи зажигания. Их стоит менять дважды в год.
Тормозные колодки — также актуальная составляющая для любого автомобиля. Хоть они истираются и не часто, тем не менее, требуют замены. И под заказ их брать весьма выгодно, ведь чем более они приближены к оригиналу, тем дольше прослужат. В автомагазине запчастей «Авто-М» специалисты стремятся найти именно оригинальную деталь.
Вообще запчасти в Красноярске
Кроме того, в Красноярске сейчас часто можно встретить в наличии контрактные запчасти из Японии.
Цены на которые значительно ниже, чем на новые
Получить грамотную консультацию о японских автозапчастях и уточнить все подробности приобретения, Вы сможете в компании Авто-М по номерам 8 (391) 285-88-07; 286-88-07.
Также вы можете приехать в наш магазин и более подробно ознакомиться с нашими возможностями по адресу: переулок Светлогорский, 8.
Мы рады слышать и видеть Вас в любое время
Какое масло лить в японские моторы: вопрос
Вопрос:
Я приобрел подержанный японский автомобиль, необходимо сменить моторное масло, но в магазине сказали, что у «японок» нет своих допусков, все оригинальные масла — минеральные, а в связи с большим пробегом необходима синтетика 5w50 или 10w60. Так что же мне залить в мотор, как подобрать оптимальный вариант?
Ответ:
Точного ответа на этот вопрос не будет никогда, сколько людей — столько мнений. Но есть один общий вывод — самое главное в выборе масла — рекомендации производителя. Почитайте инструкцию по эксплуатации вашей машины, там, скорее всего, написана рекомендованная вязкость масла. Если нет под рукой сервисной книжки, можно обратиться к электронным или печатным каталогам по подбору масел.
Вообще же выбор масла — вещь во многом сугубо индивидуальная — необходимо учитывать и марку, и пробег, и состояние двигателя, и наличие/отсутствие турбины, тип топлива (бензин/дизель), и время года, и условия, в которых машина эксплуатируется. Но как же залить правильное масло в японский автомобиль, если у них нет своих допусков и спецификаций? Покупать только оригинал? Хорошо, а если таких масел не будет в продаже, оставить замену масла «до лучших времен?» Наш ответ — НЕТ!
В Японии автолюбители ориентируются по спецификациям международной организации ILSAC. Наверняка вы могли наблюдать на жестяных банках, в указании информации о масле, помимо вязкости, прописан класс качества по API/ILSAC. Вот по этим данным и стоит выбирать масло для японского «друга». По API «S» — масло для бензиновых двигателей, «С» — для дизельных, чем выше буква английского алфавита после них — тем выше качество масла. По ILSAC, GF — требование к бензиновым двигателям, чем выше число после него, тем масло более высокого качества.
Тут может возникнуть другой вопрос — а перекрывает ли современный допуск все предыдущие и можно ли заливать такие масла в любой японский автомобиль? Тут нет однозначного ответа — можно/нельзя, объясню почему: классы качества по ILSAC разрабатывались в разные периоды, и всегда шли в ногу со временем, поэтому самые последние требования этой классификации направлены (и это общемировая тенденция) в сторону экологии и защиты выхлопных систем автомобиля. О каких жестких нормах выхлопа можно говорить, если у вас авто 1995 года выпуска? Какими чувствительными компонентами выхлопной ситсемы может быть оборудован автомобиль 2001 года? Особо жесткими, стандарты по экологии стали с появлением мклассификации SN/GF-5 в 2011году.
Но это также не означает, что если ваш автомобиль сделан в начале 90-х, то для него придется искать масла с устаревшими допусками. По нашему мнению, станет выбор масел классификации SL/GF-3. Мы рекомендуем Motor Gold Extratec 5w30 SN/GF-5.
Данная норма имеет жесткие требования по защите ДВС от отложений, износа и пр.
, в то же время обеспечивая топливную экономичность и полностью совместима с системами очистки выхлопных газов. В силу объективных причин (топливо, неправильный тип масла, неправильные интервалы), многие владельцы подержанных японских автомобилей убирают из выхлопной системы элементы очистки газов (кат.нейтрализатор, сажевый фильтр), в этом случае вообще бессмыслено думать об экологичных маслах.
Если же автомобиль имеет значительный пробег, или мотор был подвержен капитальному ремонту, есть смысл заливать чуть загущенные масла с вязкостью 5w40. Масла с такой вязкостью не будут оказывать столь негативного влияния как более густые (с индексом 50 и 60), в то же время будут создавать стойкую масляную пленку большей толщины (под изменившиеся зазоры), а значит будет обеспечена необходимая защита от износа. Низкотемпературный показатель 5w — наиболее оптимальный для наших климатических условий, однако для жителей северных регионов будет актуальнее масла с индексом 0w. Наша рекомендация для японских автомобилей с большим пробегом — Motor Gold Supetec 5w40.
Общим же для всех будет такой совет: масло нужно заливать прежде всего качественное. Лучше всего лить в машину масло от известных производителей и покупать его в проверенных точках продаж или у официальных дилеров. Есть дорогие оригинальные масла, есть и неплохие масла среднего ценового ряда. Выбор той или иной марки — опять же дело вкуса, спорить об этом, как о всяких вкусах, бесполезно, нужно руководствоваться опытом.
Вопрос:
А что же лучше — синтетика, минералка или полусинтетика?
Ответ:
Лучше всего — качественное масло, отвечающее необходимым требованиям и имеющее необходимую вязкость, остальное — дело второстепенное. В силу международной глобализации и интеграции, многие виды масел похожи друг на друга, т.к изготавливаются на одном и том же базовом масле, с одним и тем же пакетом присадок. А что укажет на этикетке производитель масла — дело рук службы маркетологов. До 99% масел, выпускаемых сейчас, базируется на синтетической гидрокрекинговой основе.
Да-да, синтетической, так постановили в API. В выигрыше все — производители получили относительно дешевое и высококачественное базовое масло, потребитель получил хорошую цену и отличные эксплуатационные характеристики, двигатель получил отличную защиту — все только в плюсе! А споры о «синтетичночти» некоторых масел лучше оставить в «гаражных байках», главное — выбрать для себя качественный продукт, с необходимыми параметрами по вязкости и допусками!
Вопрос:
Можно ли заливать европейские масла по классификации ACEA в японские моторы?
Ответ:
Ответ простой — конечно, же можно! Как мы выяснили выше, категории качества API/ILSAC предъявляют особые требования к энергосбережению и топливной экономичности моторов, но в ACEA также есть похожие требования, и выражены они в классах А1/В1 и А5/В5. Некоторые европейские бренды, производящие масла с энергосберегающими свойствами, даже прописывают на этикетке своих масел, что они отвечают требованиям и ACEA и API/ILSAC.
Motor Gold Extratec 5w30 имеет SN/GF-5.
Вопрос:
SAE 5w50 и 10w-60 -можно ли лить в двигатели, где оно не рекомендовано к применению?
Ответ:
Вот вы залили масло 10w-60 допустим, в двигатель Honda (Mazda, Toyota, Nissan и тп.-т.е. туда, где отсутствуют рекомендации к заливке 10w-60) Какие подводные камни есть в таком выборе?
- Большие гидродинамические потери в двигателе на больших оборотах (5-15% мощности) на прокачивание высоковязкого масла по магистрали и тп. (относится ко всем загущенным маслам (5w-50,10w-60,20w-60 и тп.).
- Из-за «толстой» масляной пленки масел 10w-60 масло медленнее циркулирует в двигателе, отсюда охлаждение движка происходит неэффективно, пленка масла дольше задерживается в парах трения типа вкладышшейка и тп., в связи с чем возможны повышение температуры (локальной) в этих местах, а то и перегрев.
- Высокозагущенные масла имеют в своем составе длинные цепочки молекул загустителя, которые со временем при нагрузках разрушаются (разрываются), вызывая изменение вязкости масла и срабатывания присадок (пакета).
Отсюда рекомендации на более частые замены (~5000км) - На холоде эти масла при заводке поступают медленнее к трущимся частям двигателя (те же распредвалы и тп.), чем масла вязкости 0w(5W)-40. В связи с этим имеем повышенный износ двигателя при холодных запусках (известно, что 70% износа двигателя приходится на холодный старт). Как следствие этого-масло начинает полноценно работать через полчаса нормальной езды (около red line 🙂
Отсюда рекомендации на более частые замены (~5000км) Как правило, в спорте все эти пункты не имеют значения, а имеющие значения пункты 1.2. решаются конструктивно (расточка маслоканалов, увеличение зазоров, обрезание балансиров кв и тп.) а вот на наших гражданских авто я бы крепко подумал о применении таких загущенных масел.
Вопрос:
Какие преимущества у масел с молибденом?
Ответ:
Существует 2 типа молибденовых присадок — дисульфид молибдена и органический молибден.
В первом случае речь идёт о твёрдом смазочном материале, вводимом в моторное масло и образующем на металлических поверхностях слои, уменьшающие трение.
Исследования показали, что такого рода добавки в масла эффективны, прежде всего, в таких промышленных агрегатах как лебёдка и редукторы с цилиндрическими зубьями. Для высокооборотных бензиновых двигателей в большинстве случаев результаты отрицательные.
Моторное масло с дисульфидом молибдена — это физическая смесь, а не химический раствор. Размеры твёрдых частиц дисульфида молибдена достаточно велики. При работе в двигателе эти частицы попадают не только в желаемые зоны трения, но и туда, где такие добавки не желательны, например — в зону поршневых колец. Смазочные материалы, содержащие дисульфид молибдена, при высоких температурах не редко ведут к закоксовыванию или отложению твёрдых продуктов сгорания в зоне поршневых колец, что отрицательно влияет на работу ЦПГ (цилиндропоршневой группы). Происходящий вследствие этого прорыв газов в масло через зону поршневых колец в значительной степени ведёт к высоким термическим нагрузкам и, следовательно, к усиленному образованию нежелательных отложений.
Этот факт объясняет, почему моторные масла, содержащие дисульфид молибдена, не рекомендуются к применению крупными автомобильными фирмами.
Многие производителя энергосберегающих маловязких масел (0w20, 5w20) прибегают к технологии органического молибдена, например в маслах Idemitsu ECO Medalist 0w20 применена именно эта технология! Данный вид антифрикционной присадки полностью растворим в масле, однако выполняет все те же функции, присущие молибдену. Добавление органического молибдена в состав масла обусловлено малой высокотемпературной вязкостью (тонкой масляной пленки) масла, из-за чего могут возникнуть задиры в особо нагруженных парах трения. Для предотвращения усиленного износа и преждевременного выхода из строя механизмов, но в то же время дабы сохранить и увеличить энергосбережение, и стал применяться органический молибден, как более безопасный модификатор трения. Масла с органическим молибденом легко распознать — в силу химических связей они имеют зеленоватый оттенок.
Но уменьшение трения в настоящее время возможно также с помощью специальных синтетических базовых компонентов. Речь идёт о так называемых сложных синтетических эфирах — продуктах, по своей полярности и смазочной способности, сравнимых с касторовым маслом. Последнее в настоящее время до сих пор частично применяется в гоночных автомобилях. Сложные эфиры (эстеры) имеют высокую адгезионную способность и образуют очень стабильную смазочную плёнку. Достоинством таких синтетических масел является их чрезвычайно высокая термическая стабильность
Вопрос:
Почему проблематично создать масло с широкой вязкостью и высокими классами?
Ответ:
Дело в том, что для широкого вязкостного диапазона необходимость применить базовое масло с очень высоким индексом вязкости в интервале от ~135 до ~147 единиц. Допустим, для получения масел с вязкостью 5w-40 нужно тянуть индекс (разумно: минимум до ~155 единиц) за счет полимерных загустителей (в качестве модификаторов вязкости применяются полимеры и сополимеры, полиизобутилен, полиметакрилаты, сополимеры олефинов (этилена, пропилена, бутилена), гидрированный сополимер стирола и бутадиена, гидрированный полиизопрен и др.
С целью подчеркивания их высокомолекулярной природы, они называются полимерными модификаторами вязкости (polymeric viscosity modifiers))., плюс добавлять депрессанты температуры застывания — для выполнения требований SAE по низкотемпературной прокачиваемости (в качестве депрессорных присадок (pour point depressants) применяются алкилнафталины, алкилфенолы и другие полимерные продукты).
Так вот проблема в том, что если для вытягивания на эти диапазоны синтетической базы требуется незначительное кол-во загустителей и депрессорных присадок, то для минеральных базовых масел требуется значительно большее кол-во данных присадок. Полимерные модификаторы вязкости эффективны в маслах, эксплуатируемых при умеренных нагрузках, в отсутствии высокой деформации сдвига. При высокой нагрузке и высокой скорости сдвига длинные молекулы загустителей могут разрываться на мелкие фрагменты, вследствие чего эффективность загустителя при эксплуатации постепенно уменьшается. Именно поэтому новые масла с высоким индексом вязкости, стабильным в течение продолжительной работы в тяжелых условиях, получают не только добавлением полимерных присадок, но и путем модификации молекул базового масла (гидрокрекинг), либо путем использования синтетических (ПАО, эстеры) базовых масел.
К 2050 году число автомобилей в мире удвоится
К красным датам в календаре можно будет смело прибавить еще одну – день, когда число зарегистрированных по всему миру автомобилей достигло количества в один миллиард. И это уже по официальным статистическим данным.
Исследования проводились , и по их результатам в 2010 году увеличение числа транспортных средств, зарегистрированных в разных странах, составило 3,6%. Такая высокая скорость развития мировой автоиндустрии стала решающим звеном в достижении рекордной цифры.
Миллиард авто на планете
Еще в 1986 году общемировое количество автомобилей составляло цифру в 500 миллионов наименований. Среди них учитываются легковые авто, различные модели грузовых транспортных средств, автобусы. Тяжелый внедорожный транспорт в учет не входит.
А к 2009 году общемировой рекорд не превышал количество автомобилей в 980 миллионов, поэтому скачок 2010 года действительно можно считать довольно резким.
Главное достижение в этом эксперты отмечают в развитии автомобильного рынка Китая.
За небольшой период количество проданных в Китае автомобилей выросло на 27%, в то время как общее количество транспортных средств в этой стране составляет 78 миллионов.
Впрочем, если рассматривать позиции разных стран по количеству приобретаемых и регистрируемых автомобилей, то можно составить следующий перечень:
- На первом месте – Соединенные Штаты Америки, на которые приходится 240 миллионов авто.
- Второе место принадлежит Италии.
- Япония, Франция, Великобритания.
- Китай по праву входит в список лидеров самых автомобильных держав планеты.
- Замыкает ТОП по количеству автомобилей Индия.
Однако и достоинств России умалять не стоит – нашей страной в 2010 году по темпам развития автомобильного рынка также было занято одно из ведущих мест в мире.
Сколько времени люди проводят в пробках
Известная проблема дорожных пробок охватила все крупные города.
Интересно, сколько времени люди тратят на стояние в заторах в разных странах мира.
Дорожная пробка
Согласно исследованию, проведенному аналитическим агентством INRIX, больше всего времени проводят в пробках жители Лос-Анджелеса. Они тратят на заторы в среднем 104 часа ежедневно. На втором месте этого списка российская столица Москва. У москвичей пробки занимают около 91 часа в день. А бронзу получил Нью-Йорк с их 89 часами в пробках каждый день.
Данные исследования о пробках
Авто это роскошь или средство передвижения?
При этих глобальных цифрах и далеко идущих планах стоит отметить и тот момент, что во многих странах мирового сообщества автомобиль все еще остается роскошью, а не повседневным средством передвижения. И хотя в каждой стране сейчас есть люди, имеющие собственные автопарки с эксклюзивными моделями авто, для большинства обывателей этих же стран машина является недостижимой мечтой.
Передвижение на собственном автомобиле – это в первую очередь независимость от внешних обстоятельств и возможность четкого планирования ежедневного времяпрепровождения.
Поэтому можно смело сказать, что миллиардный рекорд во всем мире – это далеко не предел.
Предыдущая запись Новый Honda Pilot может кардинально поменяться
Следующая запись Самые экономичные автомобили
Таблица стран мира по производству автомобилей за все время
Точно также, как и с лидерами топ 10 лучших стран автопроизводителей, в таблице данные за 2021 указаны не для всех стран и за неполный год. Большая часть статистики указана за январь — октябрь, январь-ноябрь 2021 года. Таблица изначально отсортирована по 2021 году.
| № | Страна | 2019 (янв.-нояб.) | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2005 | 2000 | 1995 | 1990 | 1980 | 1970 | 1960 | 1950 | Пик | Лучший год |
| Мир | 81609880 | 95634593 | 97302534 | 95057929 | 90780583 | 89747430 | 87507027 | 84141209 | 80092840 | 77629127 | 66482439 | 58374162 | 50046000 | 48553969 | 38564516 | 29419484 | 16488340 | 10577426 | 97302534 | 2017 | |
| 1 | Китай | 23016295 | 27809196 | 29015434 | 28118794 | 24503326 | 23722890 | 22116825 | 19271808 | 18418876 | 18264761 | 5717619 | 2069069 | 1434772 | 509242 | 222288 | 87166 | 22574 | 29015434 | 2017 | |
| 2 | США | 10182529 | 11314705 | 11189985 | 12198137 | 12100095 | 11660699 | 11066432 | 10335765 | 8661535 | 7743093 | 11946653 | 12799857 | 11985457 | 9782997 | 8009841 | 8283949 | 7905119 | 8005859 | 13024978 | 1999 |
| 3 | Япония | 8813543 | 9728528 | 9693746 | 9204590 | 9278321 | 9774558 | 9630181 | 9943077 | 8398630 | 9628920 | 10799659 | 10140796 | 10195536 | 13486796 | 11042884 | 5289157 | 481551 | 31597 | 13486796 | 1990 |
| 4 | Индия | 4195419 | 5174645 | 4782896 | 4519341 | 4160585 | 3840160 | 3898425 | 4174713 | 3927411 | 3557073 | 1638674 | 801360 | 636000 | 362655 | 113917 | 76409 | 51136 | 14688 | 5174645 | 2018 |
| 5 | Германия | 4301840 | 5120409 | 5645581 | 5746808 | 6033164 | 5907548 | 5718222 | 5649260 | 6146948 | 5905985 | 5757710 | 5526615 | 4667364 | 4976552 | 3878553 | 3842247 | 2056149 | 306064 | 6213460 | 2007 |
| 6 | Мексика | 3539422 | 4100525 | 4068415 | 3600365 | 3565469 | 3365306 | 3054849 | 3001814 | 2681050 | 2342282 | 1684238 | 1935527 | 935017 | 820558 | 490006 | 192841 | 49807 | 0 | 4100525 | 2018 |
| 7 | Южная Корея | 3613077 | 4028834 | 4114913 | 4228509 | 4555957 | 4524932 | 4521429 | 4561766 | 4657094 | 4271741 | 3699350 | 3114998 | 2526400 | 1321630 | 123135 | 28819 | 0 | 0 | 4657094 | 2011 |
| 8 | Бразилия | 2640650 | 2879809 | 2699672 | 2156356 | 2429463 | 3364890 | 3712380 | 3402508 | 3407861 | 3381728 | 2530840 | 1681517 | 1629008 | 914466 | 1165174 | 416089 | 133041 | 0 | 3712380 | 2013 |
| 9 | Испания | 2528674 | 2819565 | 2848335 | 2885922 | 2733201 | 2402978 | 2163338 | 1979179 | 2373329 | 2387900 | 2752500 | 3032874 | 2333787 | 2053350 | 1181659 | 539132 | 58209 | 253 | 3032874 | 2000 |
| 10 | Франция | 1865287 | 2270000 | 2227000 | 2082000 | 1972000 | 1817000 | 1740000 | 1967765 | 2242928 | 2229421 | 3549008 | 3348361 | 3474705 | 3768993 | 3378433 | 2750086 | 1369210 | 357512 | 3919776 | 1989 |
| 11 | Таиланд | 1879502 | 2167694 | 1988823 | 1944417 | 1915420 | 1880007 | 2457057 | 2429142 | 1457798 | 1644513 | 1122712 | 411721 | 533200 | 304843 | 73347 | 22055 | 0 | 0 | 2457057 | 2013 |
| 12 | Канада | 1792940 | 2020840 | 2199789 | 2370271 | 2283474 | 2393890 | 2379806 | 2463364 | 2135121 | 2068189 | 2687892 | 2961636 | 2407999 | 1947106 | 1369607 | 1159504 | 397739 | 387726 | 3058813 | 1999 |
| 13 | Россия | 1443330 | 1767674 | 1551293 | 1303989 | 1384399 | 1886646 | 2184266 | 2233103 | 1990155 | 1403244 | 1354504 | 1205581 | 994000 | 2233103 | 2012 | |||||
| 14 | Великобритания | 1149370 | 1604328 | 1749385 | 1816622 | 1682156 | 1598879 | 1597433 | 1576945 | 1463999 | 1393463 | 1803109 | 1813894 | 1765000 | 1565957 | 1312914 | 2098498 | 1810700 | 783672 | 2332376 | 1963 |
| 15 | Турция | 1163308 | 1550150 | 1695731 | 1485927 | 1358796 | 1170445 | 1125534 | 1072978 | 1189131 | 1094557 | 879452 | 430947 | 282000 | 209150 | 50881 | 25000 | 0 | 0 | 1695731 | 2017 |
| 16 | Чехия | 1116841 | 1345041 | 1419993 | 1349896 | 1303603 | 1132931 | 1178995 | 1199845 | 1076384 | 602237 | 455492 | 216000 | 1419993 | 2017 | ||||||
| 17 | Индонезия | 1075382 | 1343714 | 1216615 | 1177389 | 1098780 | 1298523 | 1206368 | 1052895 | 838388 | 702508 | 500710 | 379300 | 292710 | 103000 | 1343714 | 2018 | ||||
| 18 | Иран | 666201 | 1095526 | 1515396 | 1164710 | 982337 | 1090846 | 743647 | 1000089 | 1649311 | 1599454 | 1077190 | 277985 | 44665 | 161000 | 35000 | 1649311 | 2011 | |||
| 19 | Словакия | 917843 | 1090000 | 1001520 | 1040000 | 1035503 | 993000 | 975000 | 926555 | 639763 | 561933 | 218349 | 181783 | 22600 | — | — | — | — | — | 1090000 | 2018 |
| 20 | Италия | 751463 | 1060068 | 1142210 | 1103516 | 1014223 | 697864 | 658206 | 671768 | 790348 | 838186 | 1038352 | 1738315 | 1667270 | 2120850 | 1610287 | 1854252 | 644633 | 127847 | 2220774 | 1989 |
| 21 | Польша | 445705 | 659646 | 689729 | 681837 | 660603 | 593904 | 590159 | 654756 | 838133 | 869474 | 613200 | 504972 | 381000 | 347975 | 417834 | 113087 | 37000 | 1000 | 950908 | 2008 |
| 22 | Южная Африка | 572623 | 610854 | 589951 | 599004 | 615658 | 566083 | 545913 | 539424 | 532545 | 472049 | 525227 | 345297 | 334779 | 404766 | 297573 | 615658 | 2015 | |||
| 23 | Малайзия | 482131 | 564800 | 460140 | 513445 | 614671 | 596600 | 601407 | 572150 | 533695 | 567715 | 563408 | 282830 | 164000 | 191580 | 104227 | 601407 | 2013 | |||
| 24 | Румыния | 452272 | 476769 | 359250 | 359306 | 387177 | 391422 | 410997 | 337765 | 335232 | 350912 | 194802 | 78165 | 93000 | 94000 | 124000 | 59000 | 12000 | 476769 | 2018 | |
| 25 | Аргентина | 300922 | 466649 | 472158 | 472776 | 533683 | 617329 | 791007 | 764495 | 828771 | 716540 | 319755 | 339632 | 286000 | 99639 | 281793 | 219599 | 89000 | 828771 | 2011 | |
| 26 | Венгрия | 459123 | 430988 | 505400 | 472000 | 495370 | 437599 | 222400 | 217840 | 202800 | 211461 | 152015 | 137398 | 53000 | 3000 | 505400 | 2017 | ||||
| 27 | Марокко | 341562 | 402085 | 376286 | 345106 | 288329 | 231986 | 167452 | 108743 | 59477 | 42066 | 33992 | 31314 | 402085 | 2018 | ||||||
| 28 | Бельгия | 219834 | 308493 | 379140 | 399427 | 409340 | 516832 | 503504 | 538848 | 595084 | 555302 | 926515 | 1033294 | 468000 | 1248290 | 923426 | 296000 | 1000 | 1248290 | 1990 | |
| 29 | Португалия | 275533 | 294366 | 175544 | 143096 | 156626 | 161509 | 154016 | 163561 | 192242 | 158723 | 226834 | 245784 | 57000 | 26000 | 91000 | 294366 | 2018 | |||
| 30 | Пакистан | 177291 | 269700 | 230250 | 214650 | 229686 | 148746 | 134145 | 165700 | 162194 | 152970 | 153393 | 31500 | 230250 | 2017 | ||||||
| 31 | Тайвань | 225690 | 253241 | 291563 | 309531 | 351085 | 379223 | 338720 | 339038 | 343296 | 303456 | 446345 | 361800 | 406000 | 382000 | 132116 | 446345 | 2005 | |||
| 32 | Вьетнам | 236161 | 236161 | 50000 | 48871 | 37576 | 40470 | 31181 | 42286 | 31600 | 6862 | 236161 | 2017 | ||||||||
| 33 | Швеция | 181897 | 253058 | 226000 | 205374 | 188987 | 154173 | 161080 | 162814 | 188969 | 217084 | 339229 | 301343 | 490000 | 344000 | 317000 | 311000 | 129000 | 28000 | 494000 | 1999 |
| 34 | Узбекистан | 218912 | 220667 | 140247 | 88152 | 185400 | 245660 | 246641 | 164180 | 179560 | 156880 | 94437 | 32273 | 246641 | 2013 | ||||||
| 35 | Словения | 173218 | 209378 | 189852 | 133702 | 133092 | 118591 | 93734 | 130949 | 174119 | 205711 | 187247 | 98953 | 212749 | 2009 | ||||||
| 36 | Австрия | 119309 | 164900 | 99880 | 108000 | 125500 | 154340 | 166428 | 143060 | 152505 | 104814 | 253279 | 141026 | 68000 | 20000 | 14000 | 7000 | 13000 | 274932 | 2006 | |
| 37 | Нидерланды | 103757 | 162307 | 157280 | 44430 | 44122 | 29807 | 29183 | 57462 | 73151 | 94132 | 102204 | 98823 | 132000 | 111000 | 97000 | 79000 | 19000 | 307220 | 1999 | |
| 38 | Финляндия | 91700 | 112104 | 91598 | 55280 | 69053 | 45035 | 7703 | 2900 | 2540 | 6665 | 21644 | 38926 | 112104 | 2018 | ||||||
| 39 | Филиппины | 85142 | 79763 | 141251 | 116686 | 112493 | 106938 | 52260 | 55360 | 53921 | 65625 | 64492 | 38877 | 107000 | 213402 | 2007 | |||||
| 40 | Австралия | 98632 | 161294 | 173009 | 180311 | 215926 | 209730 | 224193 | 243495 | 394713 | 347122 | 331000 | 284000 | 361000 | 475000 | 204000 | 58000 | 498000 | 1974 | ||
| 41 | Колумбия | 74994 | 79036 | 78070 | 71137 | 70686 | 32466 | 41714 | 109333 | 23979 | 34850 | 43000 | 109333 | 2010 | |||||||
| 42 | Египет | 71600 | 36640 | 36230 | 36000 | 42515 | 39050 | 56480 | 81731 | 116683 | 123425 | 59765 | 123425 | 2005 | |||||||
| 43 | Алжир | 60606 | 42008 | 19346 | 1244 | 0 | |||||||||||||||
| 44 | Сербия | 56449 | 79912 | 80320 | 83630 | 103150 | 113878 | 11032 | 11023 | 18033 | 14179 | 12740 | |||||||||
| 45 | Казахстан | 19071 | 10651 | 14477 | 40162 | 40684 | 19186 | 8195 | 3176 | 40684 | 2013 | ||||||||||
| 46 | Беларусь | 24147 | 23261 | 13428 | 16864 | 15033 | 22990 | 22926 | 25425 | 24343 | 15249 | 26995 | 19324 | 40100 | 29800 | 18700 | 2400 | 40100 | 1980 | ||
| 47 | Украина | 6196 | 6623 | 9542 | 5264 | 8244 | 28751 | 50449 | 76281 | 104654 | 83133 | 215759 | 31255 | 206700 | 115700 | 7500 | 18300 | 423127 | 2008 | ||
| 48 | Эквадор | 2700 | 2700 | 4800 | 5986 | 24322 | 24322 | 24322 | 22335 | 32254 | 41047 | 41047 | 2000 | ||||||||
| 49 | Венесуэла | 1774 | 2850 | 18300 | 19759 | 71753 | 104083 | 102409 | 104357 | 135425 | 21190 | 96400 | 153000 | 175458 | 2006 | ||||||
| 50 | Тунис | 1700 | 1940 | 1940 | 540 | 540 | 1860 | 1860 | 1860 | 0 | |||||||||||
| 51 | Азербайджан | 1286 | 247 | 415 | 2145 | 669 | 2145 | 2014 | |||||||||||||
| 52 | Бангладеш | 580 | 580 | 540 | 536 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||
| Чили | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4700 | 6660 | 5245 | 10804 | 2007 | |||||||||
| Зимбабве | 0 | 0 | 0 | 0 | 829 | 829 | 829 | 257 | 960 | 792 | |||||||||||
| Кения | 0 | 0 | 0 | 0 | 3080 | 3080 | 2945 | 0 | 405 | 288 | |||||||||||
| Уругвай | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14404 | |||||||||||
| Нигерия | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2937 | 7834 | |||||||||||
| Перу | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1566 | ||||||||||||
| EX | Новая Зеландия | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90000 | 55178 | 32409 | 9731 | 123000 | 1982 | ||||||
| EX | Ирландия | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47000 | 47000 | 1981 | |||||||||
| EX | Болгария | 2508 | 2200 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2200 | 21000 | 12000 | 21000 | 1990 | |||||||||
| EX | Северная Корея | 3000 | |||||||||||||||||||
| Бывшие страны | |||||||||||||||||||||
| — | Советский Союз | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2039600 | 2199200 | 916118 | 523591 | 362985 | 2247500 | 1985 | ||
| — | Югославия | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 239000 | 278000 | 124000 | 16000 | 1000 | 318300 | 1988 | ||
| — | Чехословакия | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 242000 | 233112 | 169920 | 75000 | 31000 | 242000 | 1990 | ||
| — | Восточная Германия | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 216585 | 153378 | 77350 | 8243 | 264444 | 1986 |
А на этом сегодня все про лидеров среди стран по производству автомобилей.
Делитесь статьей и подписывайтесь на новые. До новых Встреч на страницах проекта Тюлягин!
Автомобили. Японцы. Немецкие или японские авто?.
виды роликовых подшипников1001 круиз — сайт поиска морских и речных круизов Мы предлагаем Вам отправиться в невероятное путешествие: в круиз! В России существует стереотип, что морские круизы — это скучный вид отдыха, который подходит для иностранных пенсионеров, или что такой вид отдыха могут позволить себе только обеспеченные люди. Ничего подобного! Морские круизы — это удивительные приключения для туристов любого возраста и для групп любого состава. Отдых семьей с детьми, романтический отдых вдвоем, молодежный отдых, отдых шумной компанией друзей. Каждый найдет для себя то, что ищет. Отдых на круизном лайнере — это действительно захватывающий процесс. А сколько нового можно узнать за короткий срок, сколько портов и городов посетить, сколько достопримечательностей посмотреть! Круизы с русскими группами обеспечат скептикам комфортное пребывание на лайнере, но, поверьте, это совсем необязательно.
Мы расскажем Вам как отдохнуть в морском круизе правильно и получить максимальные впечатления. Вы должны знать: туристы, первый раз купившие у нас морской круиз (кстати, по цене не дороже качественного отеля в Турции), в следующий раз покупают их снова и снова, комбинируя маршруты, выбирая новые лайнеры, изучая самые отдаленные регионы мира на кораблях. Особенно популярны у нас круизы по Средиземному морю и круизы из СПб. Все в Ваших руках! Речные круизы . Сколько городов Вы посетили в родной стране за всю свою жизнь? Мы уверены, что совсем немного. Мы летаем и ездим куда угодно, а о красоте родных мест забываем. Многие даже не представляют, сколько существует интересных маршрутов речных круизов по России, какую красоту природы можно лицезреть, какие удивительные исторические места и города можно посетить. Вы же догадываетесь, что это не только Валаам и Кижи? Обратитесь к нам и мы поможем Вам провести отпуск так, что родственники и друзья Вам позавидуют, и сами запишут с Ваших слов наше название, телефон и адрес сайта.
Огромный плюс морских и речных круизов — это раннее бронирование. Эта система принята в круизах всего мира и позволяет тем, кто правильно планирует свой отпуск, сэкономить действительно приличную сумму. Морские круизы принято бронировать за 6-8 месяцев, а места на некоторые маршруты можно найти только за год. Речные круизы сейчас тоже набирают популярность. Это уже не только отдых для иностранцев: в последнее время россияне довольно активно покупают круизы за полгода и более. Мы подготовили для Вас удобный сайт с системой поиска морских и речных круизов! Изучайте программы и маршруты, описания лайнеров, читайте специальные статьи и новости круизного мира. Окунитесь в атмосферу абсолютно другого отдыха.
экономичные японские авто مراجعات – تسوق عبر الإنترنت ومراجعات لـ экономичные японские авто على AliExpress
عروض ترويجية ساخنة في экономичные японские авто
أخبار رائعة! أنت في المكان الصحيح لأجل экономичные японские авто.
الآن تعلم بالفعل بأنك، مهما كان ما تبحث عنه، ستجده بالتأكيد على AliExpress. لدينا حرفيًا آلاف المنتجات الرائعة في جميع الفئات. سواء كنت تبحث عن الملصقات الفاخرة أو المشتريات بأسعار مميزة أو بأسعار الجملة الاقتصادية، فإن AliExpress لديه كل هذا.
ستجد المتاجر الرسمية للماركات بجانب البائعين الصغار المستقلين الذين يقدمون الخصومات. وسوف تتمكن كذلك من الاستمتاع بالشحن السريع وأساليب الدفع الموثوقة، بغض النظر عن المبلغ الذي تنوي إنفاقه.
AliExpress يسعى دائمًا لتوفير الأفضل من حيث الاختيار والجودة والسعر. كل يوم ستجد العروض الجديدة عبر الإنترنت فقط وخصومات المتاجر والفرص لتوفير المزيد من خلال جمع القسائم. ولكن ربما عليك التصرف بسرعة لأن المنتجات مثل هذا экономичные японские авто الأفضل أحيانًا تنفد بسرعة كبيرة. فكر كيف سيغار أصدقاؤك عندما تخبرهم بأنك حصلت على экономичные японские авто على AliExpress.
من خلال الأسعار المخفضة وأسعار الشحن المنخفضة وخيارات المجموعات المحلية، يمكنك توفير المزيد والمزيد.
إذا كنت لا تزال مترددًا بشأن экономичные японские авто وتفكر في اختيار منتج مشابه، فإن AliExpress مكان رائع لمقارنة الأسعار والبائعين. سوف نساعدك لاتخاذ قرار بشأن جدارة الإصدار الفاخر بدفع المزيد أو عما إذا كنت ستحصل على صفقة مساوية من خلال شراء المنتج الرخيص. وإذا كنت تريد فقط تدليل نفسك والصرف ببذخ على الإصدار الأغلى، فإن AliExpress ستحرص دائمًا على حصولك على أفضل سعر مقابل أموالك، وحتى إخبارك بالموعد الذي يستحسن فيه أن تنتظر بدء العرض الترويجي، والتوفيرات التي يمكنك توقعها.
يفتخر AliExpress بالحرص منحك الخيار عن دراية بشأن موعد الشراء من أحد مئات المتاجر والبائعين على منصتنا. كل متجر وبائع مصنف لخدمة العملاء والسعر والجودة بناءً على آراء عملاء حقيقيين.
بافضافة إلى ذلك، يمكنك العثور على تصنيفات المتاجر أو البائعين، بالإضافة إلى مقارنة الأسعار أو عروض الشحن والخصومات على المنتج ذاته من خلال قراءة تعليقات ومراجعات المستخدمين. كل عملية شراء مصنفة بنجوم وكثيرًا ما تحتوي على تعليقات العملاء السابقين، ويصفون فيها تجربة التعامل بحيث يمكنك الشراء بثقة في كل مرة. باختصار، لا يتعين عليك أن تستمع إلينا — فقط استمع إلى الملايين من عملائنا السعداء.
وإذا كنت جديدًا على AliExpress، فسوف نطلعك على سر. قبل أن تنقر فوق «شراء الآن» مباشرة في المعاملة، انتظر لحظة للتحقق من وجود قسائم — وسوف توفر المزيد والمزيد. اكتشف قسائم المتاجر أو قسائم AliExpress، أو اجمع القسائم كل يوم من خلال لعب الألعاب على تطبيق AliExpress. ولأن معظم البائعين لدينا يوفرون الشحن المجاني — نعتقد بأنك ستتفق معنا بأنك تحصل على экономичные японские авто بأحد أفضل الأسعار عبر الإنترنت.
لدينا دائمًا أفضل التقنيات وأحدث الصيحات والعناوين الأكثر شهرة.
على AliExpress، تتوفر الجودة والسعر والخدمة الرائعة بشكل قياسي — كل مرة. ابدأ أفضل تجربة تسوق مررت بها من قبل هنا.
Ознакомьтесь с пятеркой самых экономичных автомобилей в Японии за 2017 год
Автомобили — большой бизнес в Японии. За прошедшие годы такие производители, как Honda, Toyota, Nissan и Suzuki, стали международными именами и экспортируются по всему миру. В целом японские автомобили имеют отличную репутацию надежных, безопасных и эффективных.
В Японии автомобили с низким расходом топлива очень популярны среди японских водителей. Сама страна все более серьезно относится к проблемам окружающей среды, и любой, кому приходится тратить два часа в неделю на разделение мусора на десять разных мусорных баков, может вам это сказать! Но нельзя отрицать, что это очень позитивный шаг для такой развитой страны, чтобы сделать позитивные шаги к более зеленому миру.
В связи с растущим спросом на экономичные автомобили японские производители автомобилей вступили в острую конкуренцию, предлагая красивые и достойные автомобили с низким расходом топлива.
Взгляните на 5 лучших автомобилей в Японии, которые были признаны имеющими самый низкий уровень расхода топлива согласно данным каталога за 2017 год.
5. Mazda CX-5
2016 #Mazda CX-5 См. Спецификации, цены, фотографии и многое другое с. @ Nydnautos https://t.co/AOIYFlYzRP pic.twitter.com/MDZXxJG8wY
— Park Mazda (@parkmazda) 10 октября 2017 г.
Этот элегантный и стильный автомобиль хорошо спроектирован и отлично подходит для семейного отдыха. Он проезжает от 23 до 29 миль на галлон, и это также удобная поездка.
Это один из самых продаваемых внедорожников в Японии, и не зря. Он идеально сочетает в себе высокую эффективность с потрясающим внешним видом и гладкостью.
Сайт
4. Nissan Leaf
Готовы к новому Nissan LEAF? Обязательно прочтите наш предварительный просмотр Windsor, чтобы начать … https: // t.co / wJkuuEMUrJ pic.
— Windsor Motors (@WindsorMotors) 19 октября 2017 г.
twitter.com/hXnBHixueQЭтот замечательный маленький автомобиль — один из самых продаваемых электромобилей в истории. Он работает от аккумулятора электромобиля мощностью 24 кВтч и развивает максимальную скорость около 150 километров в час, что делает его быстрее, чем большинство электромобилей.
Он также отлично выглядит, не слишком похож на коробку, и был признан чрезвычайно безопасным и долговечным.
Сайт
3. Toyota Camry Hybrid LE
2017 Toyota Camry hybrid le pic.twitter.com/aTBNi6drIr
— DevyJenn (@Jennipuurrr) 31 июля 2017 г.
Этот популярный автомобиль великолепно выглядит внутри и снаружи, отличается плавностью хода и обеспечивает скорость около 36 миль на галлон. В 2018 году будет выпущено больше моделей, которые еще более экономичны, поэтому этот прочный и красивый автомобиль стоит посмотреть.
Сайт
2. Honda Accord
Обладая гладкой передней частью и сильной задней частью, #Honda Accord хорошо смотрится со всех сторон! https: // т.co / Z2yrT3LxZp pic.twitter.com/edh71epLJC
— Diamond Valley Honda (@GoHondas) 20 октября 2017 г.
Этот автомобиль существует в Японии на протяжении десятилетий и неизменно остается надежным и популярным. Доказано, что новейшие модели чрезвычайно экономичны. Гибридные модели проезжают около 47-49 миль на галлон.
Сайт
1. Toyota Prius Eco
Toyota Prius Eco 2016 может достичь 60 миль на галлон pic.twitter.com/eMIPGylEwn
— Сеть Eco Shuttle (@EcoShuttleNetwo) 13 октября 2015 г.
Этот автомобиль возглавляет список самых экономичных автомобилей в Японии и из Японии в 2017 году.Он получил неизменно высокое признание в автомобильной промышленности и проезжает от 53 до 58 миль на галлон.
Он также отлично выглядит, имеет гладкий и удобный дизайн с почти футуристическим интерьером. Этот великолепный инновационный автомобиль действительно проложил путь в будущее экономичных автомобилей!
Сайт
2015-2016 Самые экономичные автомобили
5. Honda Grace Hybrid
Этот компактный седан на базе Fit занял пятое место в 2015-2016 годах.Низкий расход топлива достигается за счет 1,5-литрового двигателя Sports Hybrid i-DCD.
В сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, разработанной компанией Honda, Grace предлагает очень спортивные характеристики для экологичного автомобиля. Если вы предпочитаете эко-пробеги в седане, Grace Hybrid — ваш лучший выбор!
Honda Grace Hybrid * Автоматический перевод
4. Daihatsu Mira ES
Этот Daihatsu с рейтингом 35,2 км / л для переднеприводной модели был одним из лучших, пока не пришли гибриды нового поколения и автомобили Kei, которые сбросили его с престола.
Поскольку это Kei-car, объем двигателя ограничен 660 куб.см, а количество сидений ограничено четырьмя, но, учитывая низкую стоимость владения этими легковесами в Японии, это отличный выбор для людей, которые хотят минимизировать расход топлива. передвигаться по городу.
Сайт Daihatsu
3. Honda Fit Hybrid
Компактный хэтчбек Honda с расходом 36,4 км / л предлагает немного лучшую топливную экономичность, чем Grace Sedan, с более радикальным дизайном.
The Fit, теперь в своем третьем поколении, является глобальным продавцом локализованных моделей как в Европе, так и в Северной Америке. Для тех, кто ищет спортивный вариант, покупатели могут выбрать модель RS с механической коробкой передач, но с более низкой топливной экономичностью.
Так или иначе, внешний вид, похожий на Gundam, оказался популярным среди японских покупателей автомобилей!
Honda Fit гибрид
2. Toyota Aqua
Ответ Toyota на рынке компактных гибридов — 37.0 км / л Aqua. Разработанный и построенный с нуля как гибридная модель, он разделяет большую часть своей трансмиссии с популярным Prius, но в кузове хэтчбек. Благодаря обтекаемому дизайну инженеры много работали над тем, чтобы у автомобиля было как можно меньшее аэродинамическое сопротивление для достижения высокой топливной эффективности.
Гибридная системаToyota, получившая признание, работает бесшумно на низких скоростях и обеспечивает достаточную мощность для быстрого рывка по шоссе.
Toyota Aqua * Автоматический перевод
1.Сузуки Альто
Возглавляет список на 2015–2016 годы ответ Suzuki на эко-войны с великолепным Alto с расходом 37,0 км / л. Судя по данным каталога, Alto связан с Aqua, но за его способность предлагать немного более высокую фактическую экономию топлива (измеренную реальными пользователями сервиса e-Nenpi) он получает общую корону.
При весе всего 650 кг он наилучшим образом использует пропорции Kei-car в стильном дизайне. Что более впечатляет, так это его базовая цена. При цене 890 000 иен (примерно 7400 долларов США) это почти половина стоимости Aqua.
Alto занимает первое место по топливной экономичности и выделяется своей способностью предлагать как практический интеллект, так и удовольствие от вождения.
Suzuki Alto * Автоматический перевод
Если вы ищете экономичную поездку в Японии, один из этих экологически чистых автомобилей может быть именно тем, что вам нужно. Япония относится к этому очень серьезно и на протяжении многих лет последовательно разрабатывает отличные автомобили, которые более экологичны и лучше управляются.
Статьи по теме:
Топ-5 японских автомобилей Kei-Cars, от которых невозможно водить удовольствие
В продажу поступил экологически чистый автомобиль будущего от Toyota
Топ-5 подержанных автомобилей с невероятной экономией топлива
Расход топлива, доступность запчастей и остаточная стоимость — вот некоторые из основных проблем, которые волнуют большинство людей, покупающих подержанные автомобили.Однако среди всего этого экономия топлива занимает первое место, поскольку это ежедневные повторяющиеся расходы, с которыми приходится мириться владельцам автомобилей. Здесь мы рассмотрим 5 автомобилей с невероятной экономией топлива, которые уменьшат нагрузку на ваш кошелек.
Mazda Axela/ Mazda3
просмотреть НИЗКАЯ СТОИМОСТЬ подержанные MAZDA AXELA MODELS
С 1,6-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем и системой многоточечного впрыска топлива Mazda Axela может предложить вам комфортные 14.08 км / л или даже больше, если ехать легкой ногой.
Mazda Axela, также известная как Mazda3, — один из самых стильных компактных 4-дверных 4-местных седанов на рынке сегодня. Этот автомобиль не выглядит, не ощущается и даже не ездит как автомобиль эконом-класса, а управляется как автомобиль премиум-класса. Многие покупатели подержанных автомобилей всегда удивляются его ценам и статистике топлива, потому что они обычно ниже их ожиданий.
В третьем поколении Mazda Axela первого поколения вышла на рынок в 2004 году, вторая — в 2009 году, а третье поколение находится в производстве с 2013 года по настоящее время.Текущая Axela, естественно, является значительно улучшенной версией самого первого поколения, но все модели Axela предлагают плавный ход и впечатляющие характеристики.
Характеристики
Вверху: Интерьер подержанной Mazda Axela 2010 года выпуска
Интерьер Mazda Axela рассчитан на четырех взрослых. Передние сиденья можно отрегулировать для людей разного роста, а сиденье водителя регулируется по горизонтали, наклону и даже по высоте, чтобы обеспечить водителю наилучшее положение с наилучшим обзором вперед.Это спортивные сиденья, разработанные для обеспечения полного комфорта.
На окнах есть туманоуловители, и все они регулируются по мощности, как и зеркала. Панель приборов легко доступна, она дополнена рулевой колонкой с гидроусилителем, а трансмиссия может быть ручной или автоматической.
Двигатель
Вверху: Двигатель подержанной Mazda Axela 2010 года выпуска
Axela может развивать мощность 84–260 л.с. на дизельном двигателе объемом 1,3–2,5 л. Он предлагает как автоматические, так и механические трансмиссии с передним / полным приводом и объемом бака 50-60 л.
Цена
На BE FORWARD цена подержанной Mazda Axela обычно колеблется от $ 1700 до $ 3,000 .
Honda Insight
просмотреть НИЗКАЯ СТОИМОСТЬ Б / У МОДЕЛИ HONDA INSIGHT
Этот автомобиль может развивать невероятную скорость 17,5 км / л в дополнение к способности проехать около 2 км только на электроэнергии.
Honda Insight была ответом Honda на Toyota Prius, и она оказалась непревзойденной благодаря сочетанию превосходного мастерства и инженерных разработок Honda с одним из лучших двигателей в мире.
Первое поколение Insight производилось с 1999 по 2006 год, а затем было заменено на Insight второго поколения. В 2019 году его заменило третье поколение, которое до сих пор находится в производстве.
Характеристики
Вверху: Интерьер подержанного 2011 Honda Insight
У этого 4-дверного седана есть все элементы интерьера и экстерьера. Honda Insight имеет подушки безопасности, мощный кондиционер, встроенный GPS для некоторых моделей, стереосистему объемного звука, рулевое колесо и окна с усилителем.Его внешний вид обтекаемый и современный, а задняя часть выглядит слегка приподнятой.
Двигатель
Вверху: Двигатель подержанного 2010 Honda Insight
Под капотом Honda Insight установлен двигатель 1.3 Hybrid CVT, который может выдавать до 98 л.с. Топливная система — многоточечный впрыск, топливо — бензин. Этот гибридный электромобиль с автоматической коробкой передач и передним приводом движется так же, если не лучше, чем любой другой обычный бензиновый автомобиль.
Цена
На BE FORWARD цена бывшего в употреблении Honda Insight обычно колеблется от 1800 долларов до 4000 долларов.
Тойота Приус
просмотреть НИЗКАЯ СТОИМОСТЬ подержанных моделей TOYOTA PRIUS
Этот пионер на рынке гибридных электромобилей остается непревзойденным среди своих конкурентов, обеспечивая примерно 21,28 км / л.
Toyota Prius была первой попыткой производителя гибридных электромобилей, и она показала себя невероятно хорошо.Prius первого поколения производился с 1997 по 2003 год, второе поколение с 2003 по 2009 год, третье поколение с 2009 по 2015 год и четвертое поколение с 2015 года по настоящее время.
Характеристики
Вверху: Интерьер подержанной Toyota Prius 2013 года выпуска
Внутри Prius выглядит и выглядит как большинство седанов Toyota. В его салоне можно найти хорошее пространство для передних и задних пассажиров, регулируемые передние сиденья, много места для хранения вещей и хорошо выровненную приборную панель для водителя.Сиденья обиты тканью, есть подушки безопасности, стерео AM / FM, а для моделей, выпущенных с 2010 года, вы также можете ожидать вход без ключа и встроенный ЖК-монитор.
Снаружи, как и у Honda Insight, вы найдете уникальный жесткий корпус, который помогает снизить вибрацию двигателя, а также прочные 15-дюймовые шины.
Двигатель
Вверху: Двигатель б / у Toyota Prius 2011 года
Под капотом находится 1,8-литровый 4-цилиндровый гибридный двигатель, развивающий мощность до 98 л.с.Затем этот бензиновый двигатель комбинируется с еще двумя электродвигателями, причем один из электродвигателей используется только для движения, а другой — для других электрических нужд транспортного средства.
Цена
На BE FORWARD цена подержанной Toyota Prius обычно колеблется от до 7000 долларов .
Фольксваген Гольф
просмотреть НИЗКАЯ СТОИМОСТЬ подержанные VOLKSWAGEN GOLF MODELS
Расход топлива всемирно известного Volkswagen Golf составляет около 10 км / л.
Первое поколение хорошо известного Volkswagen Golf было выпущено в 1974 году. Теперь, в седьмом поколении (с 2012 года по настоящее время), автомобиль претерпел огромные улучшения. Однако внешний вид с годами более или менее остался почти таким же.
Характеристики
Вверху: Интерьер б / у Volkswagen Golf 2006 года выпуска
Это четырехдверный (без лифт-бэк) пятиместный хэтчбек. Автомобиль быстро разгоняется и обеспечивает тихую езду, в нем больше места для всех пяти пассажиров по сравнению со многими другими автомобилями такого размера, и, прежде всего, он обеспечивает хорошую экономию топлива.
Интерьер Golf предлагает ряд дополнительных функций безопасности, таких как боковые подушки безопасности, передние подушки безопасности, боковые шторки и задние подушки безопасности. Он также оснащен однодисковым проигрывателем компакт-дисков, регулируемым телескопическим рулевым колесом и удобными передними ковшеобразными сиденьями. Кроме того, сиденье водителя обеспечивает хорошую поясничную поддержку.
Экстерьер также богат функциями и включает в себя такие вещи, как электрически убирающиеся и обогреваемые зеркала, а также хороший дорожный просвет и неподвластный времени дизайн.
Двигатель
Вверху: Двигатель подержанного 2011 Volkswagen Golf
Под капотом находится мощный 5-цилиндровый двигатель объемом 2,5 литра и мощностью до 170 л.с. С таким двигателем многие люди задаются вопросом, как этот автомобиль может быть таким экономичным. Он доступен с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач, а также с передним приводом.
Цена
На BE FORWARD цена бывшего в употреблении Volkswagen Golf обычно колеблется от 1300 долларов до 7500 долларов.
Honda Fit
просмотреть НИЗКАЯ СТОИМОСТЬ использованные HONDA FIT МОДЕЛИ
Хотя его расход топлива может быть немного выше, чем у других автомобилей в этом списке, Honda Fit предлагает конкурентоспособную комбинированную поездку по городу и трассе около 5,56 км / л.
Первый Honda Fit был выпущен в 2001 году и был заменен вторым поколением в 2008 году. Сегодня Fit текущего поколения производится с 2014 года. Большинству людей нравится этот автомобиль за его огромный багажник и невероятный пробег на литр бензина. а также за его красивый внешний вид, устойчивость и управляемость.
Характеристики
Вверху: Интерьер бывшей в употреблении Honda Fit
2007 года выпуска.Fit — 5-местный четырехдверный хэтчбек. Он предлагается с 15-дюймовыми стальными колесами, электрически убирающимися зеркалами и немного квадратным дизайном, который делает его больше похожим на небольшой мини-фургон, чем на хэтчбек, с большим пространством, чем у большинства его аналогов.
В салоне вы найдете такие функции, как легко регулируемые сиденья водителя и пассажира, а также рычаг переключения передач, расположенный ближе к приборной панели, что оставляет больше места для ног.Он поставляется с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, но также можно найти и с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель
Вверху: Двигатель подержанного 2013 Honda Fit
Под капотом находится 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, развивающий впечатляющие 117 лошадиных сил. Автомобиль переднеприводный, топливо — бензин.
Цена
На BE FORWARD цена бывшего в употреблении Honda Fit обычно колеблется от 1300 долларов до 7000 долларов.
Найдите больше автомобилей с невероятной экономией топлива с BE FORWARD
Ищете еще более качественные подержанные автомобили? Нажмите кнопку ниже, чтобы просмотреть постоянно обновляемый ассортимент подержанных автомобилей BE FORWARD из Японии, Европы и Америки.
просмотреть НИЗКИЕ ТОПЛИВОЭФФЕКТИВНЫЕ Б / У АВТОМОБИЛИ
Лучшие автомобили с бензиновым пробегом для покупки в 2019 году
]]]]>]]>Когда дело доходит до покупки нового автомобиля, большинство клиентов часто думают, что экономия топлива является одним из ключевых факторов, которые следует учитывать. Верно. Даже когда цены на топливо упадут, они не останутся такими навсегда. В частности, автомобилей с лучшим расходом топлива раньше были маленькими и маломощными. Но в настоящее время с стремительным развитием технологий многие проданные современные автомобили предлагают замечательную экономию топлива без ущерба для комфорта, пространства или удовольствия.По этой причине покупка экономичного автомобиля — это разумный выбор для многих людей, поскольку он помогает не только сэкономить деньги, но и спасти нашу мать-землю. Так что, если вы ищете автомобиль с лучшим расходом бензина, ознакомьтесь с приведенным ниже списком рекомендованных автомобильных экспертов, чтобы найти автомобиль с лучшим расходом бензина, подходящий для ваших требований.
Ищете лучшие автомобили с пробегом на бензине? Вот 8 лучших вариантов для вас
Сравнение MPG 8 лучших автомобилей с пробегом на бензине
| № | Марка и модель | Всего MPG | Городской MPG | Шоссе MPG |
| 1 | Honda Insight | 54 | 44 | 62 |
| 2 | Тойота Приус | 52 | 43 | 59 |
| 3 | АвтомобильHyundai Ioniq | 52 | 42 | 60 |
| 4 | Хонда Аккорд | 47 | 40 | 52 |
| 5 | Тойота Камри | 47 | 39 | 53 |
| 6 | Киа Ниро | 43 | 33 | 52 |
| 7 | Тойота Авалон | 42 | 32 | 52 |
| 8 | Шевроле Малибу | 41 | 33 | 49 |
No.8. Шевроле Малибу
Chevrolet Malibu является сильным кандидатом в списке лучших автомобилей MPG . Его выдающиеся особенности — современные силовые агрегаты и обтекаемый стиль. Автомобиль остается конкурентоспособным по сравнению с другими автомобилями в сегменте седанов среднего размера с простыми в использовании органами управления и тихой кабиной. Во многих дорожных тестах Chevrolet Malibu показал себя как автомобиль с отзывчивым управлением и комфортной ездой. Автомобиль доступен с двумя турбодвигателями 4-CL: 1,5-литровым с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (всего 29 миль на галлон в дорожных тестах) и 2 более совершенным и мощным.0L с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Кроме того, предлагается гибридный Chevrolet Malibu, использующий некоторые технологии Chevrolet Volt. Эта гибридная версия имеет впечатляющие 41 MPG в целом.
Гибридный Chevrolet Malibu имеет впечатляющую MPG. (Источник: thecarconnection.com)Автомобиль оснащен удобной просторной кабиной и модернизированной информационно-развлекательной системой Chevrolet MyLink. Заднее сиденье довольно просторное, что обеспечивает достаточное удобство для длинноногого пассажира. Однако тканевые сиденья немного не поддерживают.
№7. Тойота Авалон
Говоря о лучших экономичных автомобилях производства Toyota, нельзя не упомянуть Toyota Avalon. Этот автомобиль — один из флагманских седанов Toyota с комфортабельной ездой, вместительным пространством и простыми в использовании органами управления. По этой причине он известен как приятный большой автомобиль. Новейшая версия Avalon оснащена 3,5-литровым двигателем V6, который на 33 л.с. превосходит предыдущую версию, и работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Для гибридной версии установлен 2,5-литровый двигатель 4-CL, который в целом дает 42 мили на галлон, что является неплохим показателем для большого седана.
Toyota Avalon — один из лучших экономичных автомобилей производства Toyota. (Источник: autoguide.com)ПОДРОБНЕЕ:
За рулем Toyota Avalon вы почувствуете впечатляющий комфорт езды, и вы почувствуете, что автомобиль более роскошный, чем большинство моделей Lexus. Садитесь в машину, ее внутреннее пространство хорошо меблировано и тихо, особенно с комплектацией Limited. Информационно-развлекательная система состоит из 9-дюймового сенсорного экрана, которым легко пользоваться. Avalon также является первым автомобилем Toyota, предлагающим Apple CarPlay (Android Auto не предлагается).Его обращение безопасно и очень быстро реагирует. Однако пассажирам немного сложно садиться в машину и выходить из нее из-за ее очень низкой стойки.
Стандартное оборудование безопасности состоит из автоматического экстренного торможения и предупреждения о лобовом столкновении.
№6. Киа Ниро
Следующим в списке автомобилей с лучшим расходом бензина идет кандидат из Кореи, Kia Niro. Это переднеприводный гибридный автомобиль с пятью пассажирами, обладающий универсальностью в отношении грузов и впечатляющей экономией топлива.Автомобиль приводится в движение 1,6-литровым двигателем 4-CL и электрической мощностью, что в сумме составляет 139 лошадиных сил. Эта комбинация связана с 6-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Литий-ионный аккумулятор Niro расположен под задними сиденьями, поэтому он дает ровный грузовой пол, когда мы складываем задние сиденья. Автомобиль имеет общий расход 43 миль на галлон, что довольно хорошо по сравнению с другими конкурентами в этом сегменте.
Kia Niro имеет довольно хорошие MPG по сравнению с другими конкурентами в своем сегменте. (Источник: caranddriver.com)Говоря о характеристиках автомобиля: автомобилю не хватает маневренности, и его поездка может быть неровной при подбрасывании пассажиров и ухабистой дороге.Версия с сиденьем водителя с электроприводом обеспечивает лучшую поддержку, чем версия со стандартными сиденьями.
Расширенные функции безопасности включают предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о слепых зонах и автоматическое экстренное торможение, но это имеет тенденцию к увеличению цены примерно на 30 000 долларов.
№5. Тойота Камри
Еще один кандидат в списке автомобилей с лучшим пробегом — Toyota Camry. Новая Toyota Camry отличается более привлекательным дизайном и продуманным управлением, сохраняя при этом довольно удобную манеру поведения.Следуя успеху предыдущих поколений, новое поколение по-прежнему славится как один из лучших седанов среднего размера в мире. Тем не менее, у него все еще есть некоторые слабые места, такие как: его задние сиденья не совсем вместительны, его низкая стойка затрудняет доступ.
Toyota Camry — один из самых продаваемых седанов среднего размера в мире.Новая Camry предлагает в стандартной комплектации двигатель 2.5L 4-CL, обеспечивающий достаточную мощность при хороших 32 MPG в целом. Также предлагается двигатель V6 объемом 3,5 л. Оба двигателя сочетаются с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая не является сверхгладкой.Очень простой гибридный LE предлагает в целом 47 миль на галлон без каких-либо потерь в грузовом пространстве.
Camry предлагает функциональную информационно-развлекательную систему Entune, но не имеет совместимости с Apple CarPlay или Android Auto. Стандартные функции безопасности включают автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении. Предупреждение о слепых зонах доступно как опция.
№4. Хонда Аккорд
Honda Accord признана одним из самых экономичных автомобилей , произведенных Honda Motor Company.Этот автомобиль имеет дизайн купе и низкую стойку. Он предлагается в двух двигателях 4-CL с турбонаддувом. Базовая версия — 1,5-литровый двигатель, такой же, как у компактных автомобилей Honda Civic и внедорожников Honda CR-V. Двигатель объемом 1,5 л работает в паре с бесступенчатой трансмиссией, комбинация, которая в основном ненавязчива, выдает 192 лошадиных силы. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом более высокого уровня оснащен гладкой 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, развивающей мощность 252 лошадиных силы, но оснащенной неинтуитивным кнопочным переключателем передач. Автомобиль предлагает отличные 47 миль на галлон в целом без каких-либо жертв для ускорения.
Honda Accord предлагает отличные 47 миль на галлон в целом без каких-либо жертвоприношений. (Источник: Honda)>> Ищете подержанную машину с хорошим пробегом? Нажмите здесь <<
Новый Accord получил большое обновление с точки зрения информационно-развлекательной системы, включая регулировку громкости и ручки для настройки. Езда удобная, а управляемость очень быстро реагирует. Стандартные функции безопасности включают помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении.
№3. Hyundai Ioniq
Следующим автомобилем в списке автомобилей с самым высоким расходом на галлон является Hyundai Ioniq, кандидат из Кореи. С первого взгляда вы можете представить, что Ioniq выглядит так же, как Toyota Prius и хэтчбек. Этот автомобиль — гибридный автомобиль, известный как сиппер топлива с общим расходом 52 миль на галлон. На Ioniq устанавливается двигатель 1.6L-4CL в сочетании с электроприводом мощностью 139 лошадиных сил. Он также предлагает 6-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, которая не самая плавная, и с места есть некоторая задержка ускорения.А поскольку это гибридный автомобиль, он может двигаться только на электроэнергии на низких скоростях.
А теперь поговорим о характеристиках Ioniq. В управлении отсутствует шустрость, но плавность хода приемлема для своего класса. Кроме того, у него длинный тормозной путь по сравнению с другими соперниками в этом классе, на высоте 144 фута со скоростью 60 миль в час. Автомобиль оснащен множеством средств безопасности, включая систему предупреждения о слепых зонах и автоматическое экстренное торможение. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto доступна в стандартной комплектации.Также предлагаются полностью электрические и съемные версии.
№2. Тойота Приус
Если вы большой поклонник Toyota с лучшими бензиновыми автомобилями с пробегом, вы наверняка знаете о Toyota Prius. Его последнее поколение имеет впечатляющие 52 мили на галлон в целом, что является заметным улучшением по сравнению с 44 MPG предыдущего поколения.
Автомобиль предлагает комфортные поездки наряду с отзывчивым управлением. Он также оснащен красочными цифровыми датчиками, которые дают водителю много информации об экономии топлива.Его информационно-развлекательная система с сенсорным экраном имеет довольно простой дизайн.
Prius был одним из самых продаваемых гибридных автомобилей в мире благодаря низким эксплуатационным расходам и эффективности. Автомобиль может двигаться только на электроэнергии, обычно до 25 миль в час. А когда заводится двигатель, становится тише. Однако шум от шин довольно громкий, сиденья имеют посредственную поддержку, а садиться и выходить из машины немного сложно из-за более низкой позиции автомобиля.
Стандартные функции безопасности включают автоматическое экстренное торможение (AEB) и предупреждение о лобовом столкновении (FCW).
№1. Honda Insight
Первым автомобилем в списке автомобилей с лучшим расходом бензина является Honda Insight. С общей MPG 54, Insight определенно является экономичным автомобилем, который желают многие люди. Разработанный на основе седана Honda Civic, Insight обладает теми же выдающимися характеристиками, что и Civic, включая удобную безопасность и плавность хода, но простую управляемость и довольно удобные задние сиденья.Однако у его водительского сиденья короткая опора для поясницы. Пассажирам также трудно сесть в машину или выйти из нее из-за ее очень низкой стойки. Суетливый переключатель страха и другие компоненты интерьера иногда делают управление немного сложнее. Поскольку Insight — это гибридный автомобиль, он может работать только на электроэнергии на очень низких скоростях. Когда водителю требуется больше мощности, его электрический двигатель в сочетании с бензиновым двигателем создает больше мощности, но автомобиль также будет издавать некоторые шумы.
Insight имеет стандартные передовые системы безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении, но не имеет системы предупреждения о слепых зонах.
Итак, после прочтения наших обзоров автомобилей, если кто-то спросит вас о том, какие автомобили с лучшим расходом бензина , вы уже знаете ответы. Кроме того, если вам нужна помощь или совет в покупке автомобиля с оптимальным расходом топлива для себя, не стесняйтесь оставлять свой вопрос в поле ниже, и мы обсудим его дальше.
Road Warriors: 10 лучших доступных по цене винтажных японских автомобилей
Япония имеет неоспоримую связь с миром автомобилестроения, производя одни из самых известных платформ, которые когда-либо знала промышленность, но при этом неся безошибочно узнаваемый японский стиль в массы.В то время как уникальный подход страны к дизайну и характеристикам был имитирован и усовершенствован некоторыми из самых известных мировых производителей за последнее столетие, японское наследие и классические автомобили были одними из первых предложений с малым рабочим объемом, которые на долгие годы будут определять будущее автомобилестроения. приходить.
В условиях резонансной топливной паники в 1960-х, 1970-х годах и позже североамериканские производители обратились к давней традиции Японии создавать автомобили меньшего размера, в основном из-за ограничений и более строгих методов налогообложения, которые были сегментированы по размеру рабочего объема.Вместо того чтобы принять новый принцип проектирования и создать новые заводы в США, американские компании осознали, что импорт автомобилей, уже произведенных для японского автомобильного рынка, был, пожалуй, наиболее целесообразным вариантом. В то время японская автомобильная промышленность представляла свой собственный взгляд на популярные иностранные автомобильные платформы, чтобы конкурировать в продажах, на трассе и во всех других областях экономики. В то время как большинство этих вариантов со временем уйдут в небытие, было несколько платформ, которые продолжали работать и остались сегодня благодаря исключительному качеству сборки, принципам дизайна и ностальгическому применению.Ниже мы расскажем о некоторых из самых интересных автомобилей Японии, которые сегодня можно приобрести по довольно низкой цене. Итак, любите ли вы старую японскую эстетику, динамичный стиль или сочетание того и другого, эти автомобили наверняка удовлетворят вашу потребность в классике с малым рабочим объемом.
1964-67 Datsun Roadster
Datsun Sports (или Datsun Fairlady) был предшественником столь желанного Z-Car и, как таковой, оказался в центре классической автомобильной культуры Японии.Являясь прародителем многих классических дизайнов, производимых Nissan и Datsun, оригинальный родстер впервые был представлен на рынке в начале 1960-х годов как конкурент доминирующим в Европе моделям MG, Triumph, Alfa Romeo и Fiat.
Модели SP310 и SP311, как они стали называться за пределами Северной Америки, были первыми попытками Datsun создать спортивные автомобили с обтекателями, и в них были внесены значительные изменения в конструкцию для той эпохи. В 1965 году SP311 дебютировал в Америке и был выпущен вместе с независимой передней подвеской, задней листовой рессорой и рядным четырехцилиндровым двигателем с верхним расположением цилиндров R16, который производил 95 лошадиных сил.Позже SP311 станет базовой платформой для плодовитой линейки Nissan Silvia, в которой будет использоваться оригинальное шасси классического автомобиля и новый двигатель R, который заменит R16. По сей день родстер SP311 остается одним из самых красивых и влиятельных автомобилей, когда-либо появлявшихся на асфальте.
Технические характеристики
Низкий уровень
Двигатель: 1,6 л R16
Мощность: 95
Тогда стоимость: 2500 долларов
Стоимость сейчас: 11000 долларов +
1968-73 Datsun 510
Datsun 510 — один из самых культовых автомобилей всех времен, и его популярность в 1960–70-е годы, несомненно, была заслуженной.Автомобиль не только представил фирменный дизайн коробчатого типа, который был так заметен в Европе в тот период, но и 510 был фактически основан на BMW 1600-2 — с аналогичными двух-, четырех- и пятидверными автомобилями. вариант. Однако настоящим отличием было двухдверное купе, которое было выпущено в ноябре 1968 года и вызвало одобрение критиков.
В США автомобиль добился значительного успеха благодаря широко распространенному вниманию к доступности, расходу топлива и возможностям настройки — в основном из-за взаимозаменяемости его частей, которые были почти идентичны всем другим предложениям Datsun в то время.В свою очередь, это значительно упростило приобретение запасных частей и запчастей по сравнению с аналогичными автомобилями американского (и японского) производства, что привело к появлению множества успешных раллийных и гоночных проектов, которые привлекли внимание к Datsun. По сей день 510 остается одной из самых востребованных платформ для энтузиастов тюнинга и модификации, укрепляя свое место в нашем списке как действительно исключительный автомобиль.
Технические характеристики
Низкий уровень
Двигатель: 1.6L L-серия I4
Мощность: 96
Стоимость тогда: 2000 долларов
Стоимость сейчас: 20000 долларов +
1970-73 Датсун Ниссан З
Nissan S30 (или Datsun 240Z) был одним из самых успешных вариантов спортивных автомобилей из когда-либо созданных, сочетая в себе современные разработки, гладкий стиль кузова и отличные универсальные характеристики в одном аккуратно созданном пакете. Первоначально японский автомобиль был разработан командой, возглавляемой Ёсихико Мацуо, человеком, стоящим за студией Nissan Sports Car Styling Studio.Задуманный как лобовой агрессор, который будет конкурировать с известными европейскими брендами спортивных автомобилей в Соединенных Штатах, 240Z помог создать новый имидж выдающихся японских автопроизводителей благодаря хорошо принятому релизу и ошеломляющим отзывам после его выпуска. импорт.
Независимая подвеска с четырьмя колесами, использующая стойки Макферсона и Чепмена, высокопроизводительные передние дисковые тормоза и 2,4-литровый двигатель L24 I6 с верхним кулачком и верхним расположением передач, мощностью 151 л.с. , и привлекла внимание покупателей со всего мира к четырехступенчатой механической коробке передач.Хотя автомобиль добился значительного успеха на американском рынке, он пострадал из-за сложных стандартов выбросов и падения степени сжатия, которые были распространены среди других автомобилей в 1970-х годах, и в конечном итоге будет постепенно заменен на улучшенную платформу 260Z.
Технические характеристики
Низкий уровень
Двигатель: 2,4 л L24 I6
Мощность: 151
Стоимость тогда: 3600 долларов
Стоимость сейчас: 12000 долларов +
1970-78
Mazda RX-2 1970 года была одним из первых автомобилей с роторным двигателем Ванкеля и была представлена в качестве промежуточного звена между Familia и Luce, двумя разными предложениями от производителя, которые использовали меньший (и больший) тип кузова соответственно.В то время как автомобиль продавался как Mazda RX-2 во время экспорта, он широко назывался Mazda Capella в своем собственном кругу и считался первым «нормальным» автомобилем, в котором была размещена сложная поворотная установка производителя. Хотя японский автомобиль получил заметный прием в своей стране, RX-2 широко экспортировался под видом Mazda 616, а затем Mazda 618 (которая была преимущественно североамериканской платформой).
Первая итерация RX-2 (1970) была оснащена четырехцилиндровым двигателем SOHC — хотя в 1972 году автомобиль был заказан и собран в Новой Зеландии как единственный роторный автомобиль, который когда-либо производился в стране, и имел как ручную, так и варианты с автоматической коробкой передач, развивающие в конечном итоге 130 лошадиных сил, как было задокументировано во время его дебюта в Южной Африке.Это произошло на два года позже графика, а недавно отремонтированная версия RX-2, Capella RS, уже была намечена к производству. При объеме производства менее 20 автомобилей в месяц, Capella была снята с производства из-за падения продаж и повышенного внимания к Colt Galant. Сегодня RX-2 служит напоминанием о золотом веке, который вращался вокруг ранних коробчатых автомобилей, которые были созданы, чтобы конкурировать с известными европейскими и западными предложениями.
Технические характеристики
Низкий уровень
Двигатель: UB I4 (SU2A)
Мощность: 130
Стоимость тогда: 3000 долларов
Стоимость сейчас: 5000 долларов +
1971-73 Тойота Селика
В 1970-е годы Toyota находилась в тупике относительно того, продолжат ли они выпускать традиционные японские автомобили или будут конкурировать с известными североамериканскими производителями в Ford, стремясь впустить свой собственный пони-кар в рынок потребителей.В 1970 году первый взгляд на купе производителя Celica потряс автомобильный мир до самого основания. В конце концов, японские представительства Toyota были приглашены разместить новую Celica, и вместе с недавно представленной Corolla была запущена полноценная кампания по продвижению автомобиля на рынок. Двухдверное купе с жесткой крышей претерпит множество различных изменений в течение своего срока службы, но по сути, неуклонный переход к возможной линейке «спортивных автомобилей» платформы находился на самых ранних стадиях и был призван заменить Sports 800 производителя.
На рынок были выведены два разных стиля Celica: наклонная носовая часть только для купе, оснащенная двигателями Toyota 2T, 2T-G 1,6 л или 18R 2,0 л, и модель с плоской носовой частью, которая использовала меньший литровый рабочий объем из-за Японские правила, облагающие производителей налогом в зависимости от размера рабочего места. В 1971 году была представлена первая североамериканская Celica с двигателем 1,9 л 8R, который только увеличивался в размерах для последующих поколений. Сегодня эти Celica ранней эпохи сохраняют весь стиль и уравновешенность пони-кара, ориентированного на 1960-е годы, и поэтому пользуются большим спросом у коллекционеров и японских автолюбителей, что делает их одним из самых заметных автомобилей той эпохи.
Технические характеристики
Низкий уровень
Двигатель: 1,4 л T I4
Мощность: 110
Стоимость тогда: 2600 долларов
Стоимость сейчас: 10000 долларов США +
1976-77 Toyota Celica лифтбэк
У Celica такое запутанное прошлое, что мы решили дважды включить его в этот список, хотя Liftback 1976 года немного более эстетичен, чем его основной аналог. Лифтбэк во всех смыслах этого слова был вызовом доминированию Ford в мире пони-каров — спортивного купе в стиле Mustang, в котором были заимствованы лучшие принципы дизайна североамериканских автомобилей и реализованы вместе с фирменными японскими двигателями малого объема.
В период, когда впервые была выпущена Toyota Celica Liftback, американские автомобилисты были охвачены «газовой паникой» начала 1970-х годов, которая заставила автомобилистов обратиться к более экономичным транспортным средствам для поездок на работу; в свою очередь, азиатские и европейские автомобили попали на рынок Северной Америки, где они распространились со скоростью лесных пожаров. Чтобы конкурировать с огромной популярностью Mustang, Toyota внедрила удлиненный передний нос и небольшой пассажирский салон, чтобы отвлечь потенциальных покупателей от дорогого купе Ford, в значительной степени заимствуя и без того «классический» дизайн автомобиля.Спустя годы Celica Liftback сохраняет тот же красивый шарм, что и Mustang ранней эпохи, и остается одним из самых привлекательных винтажных автомобилей, которые когда-либо экспортировались из Японии.
Технические характеристики
Низкий уровень
Двигатель: 18R & 18R-G I4
Мощность: 96
Стоимость тогда: 4700 долларов США
Стоимость сейчас: 13000 долларов США +
1978-80 Плимут Файр Стрела
Plymouth может показаться исключительно американским производителем, но Fire Arrow 1978 года фактически был произведен в Японии — и это одно из самых первых совместных проектов между двумя странами в области экспорта автомобилей.Plymouth был впервые представлен как все более привлекательная альтернатива громоздким, потребляющим много бензина предложениям Chrysler в то время, и в условиях помешанного на топливе рынка американские производители обратились к зарубежным компаниям, чтобы удовлетворить взрывной спрос на небольшие развлекательные автомобили. Это спортивное купе-фастбэк имело задний привод со стойками Макферсон спереди и листовыми рессорами сзади — обычная практика для той эпохи.
1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель позволил минималистичному автомобилю выдавать скромные 89 лошадиных сил, имея при этом ошеломляющие (даже для наших дней и возраста) 39 миль на галлон на шоссе — долгожданное зрелище для многих. -защищение покупателей.Чтобы склонить потребителей к японскому автомобилю, Plymouth представил ряд пакетов обновлений в американском стиле, которые позволили Arrow сохранить внешний вид, похожий на Barracuda 1971 года, а в 1979 году — мощную Fire Arrow, выпущенную в том виде, в котором она была выпущена, сочетающая в себе все наиболее распространенные конструкции Принципы ранней платформы с 2,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 108 лошадиных сил. В наши дни Fire Arrow восходит к выдающемуся партнерству между японским автомобильным рынком и американскими производителями и стал настоящим предметом коллекционирования — если вы найдете его в рабочем состоянии.
Технические характеристики
Низкий уровень
Двигатель: 2,6 л I4
Мощность: 108
Стоимость тогда: 4900 долларов
Стоимость сейчас: 1800 долларов +
1986-89 Mitsubishi Starion ESI-RI
Легендарное прошлое Mitsubishi в автомобильной истории, вероятно, не было бы таким, каким оно является сегодня, без Starion 1982 года, который был разработан как замена Mitsubishi Sapporo, четырехместного купе с жесткой крышей, продаваемого в Америке как Dodge Challenger (или Plymouth Sapporo). .Каким бы запутанным он ни казался, хэтчбек 2 + 2 был задуман для конкуренции со спортивно-ориентированными японскими GT, такими как Datsun 280ZX, Mazda RX-7 и Toyota Supra, которые в то время доминировали на японском и импортном рынках. .
Автомобиль был одним из первых современных японских автомобилей, в которых была интегрирована электронная система впрыска топлива с системой с турбонаддувом, и он отличался узкофюзеляжным и широкофюзеляжным вариантом, который соответствовал строгим японским руководящим принципам смещения, причем первый отошел на второй план из-за указанных ограничений.В 1984 году двухдверный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом был преобразован в Conquest для участвующих представительств Dodge и Plymouth и будет использовать традиционный двигатель SOHC Astron G54B объемом 2,6 л с передним расположением, а также задний привод и модернизированную стойку подвески MacPherson. Пятиступенчатая механическая трансмиссия в сочетании с мощностью 150 лошадиных сил привела к захватывающей поездке, катапультируя Starion в центре внимания энтузиастов-водителей.
Технические характеристики
Низкий уровень
Двигатель: 4G63 2.0 л I4
Мощность: 150
Стоимость тогда: 15000 долларов
Стоимость сейчас: 3000 долларов +
1992-95 Mazda RX-7
Mazda известна рядом вещей, но главное достижение бренда субъективно связано с одним технологическим прорывом: использованием роторного двигателя Ванкеля. Этот завораживающий подвиг человеческой инженерии отверг традиционную компоновку поршня (которая встречается почти в каждом когда-либо производившемся автомобиле) для треугольного ротора, который был легче, компактнее и имел более высокие диапазоны оборотов, чем его конкурент.Хотя у этого типа двигателя есть свои недостатки, такие как повышенная потребность в уходе, более высокий расход топлива и показной принцип дизайна, Mazda продолжает использовать двигатель своей торговой марки по сей день.
В 1978 году широкой публике была представлена гордость и радость бренда — RX-7 — прекрасно продуманный хэтчбек, который перенесет и производителя, и роторные машины Ванкеля в новую эру. Среди этих автомобилей трех поколений RX-7 третьего поколения был одной из величайших разработок Mazda.Используя последовательные сдвоенные турбокомпрессоры и 252-сильный двигатель 1,3 л 13B-REW прямо с завода, вариант FD ворвался в гоночную арену как один из самых сложных автомобилей, которые когда-либо создавались. После значительного трехлетнего пробега и снижения интереса к гоночной родословной автомобиля Mazda переключила свое внимание на другие платформы и исключила RX-7 из своего обновленного списка. В наши дни автомобиль остается одним из самых известных японских гонщиков в тюнинговом сообществе и приобрел такую популярность, что в 1998 году в США было куплено и импортировано больше моделей параллельного и серого рынка.К., чем когда-либо прежде.
Технические характеристики
Низкий уровень
Двигатель: 1,3 л R2
Объем двигателя: 255 лошадиных сил
Стоимость тогда: 32000 долларов
Стоимость сейчас: 21000 долларов +
1993-98 Тойота Супра
Toyota Supra четвертого поколения — одна из самых плодовитых тюнинговых платформ всех времен, и, несмотря на то, что она заняла последнее место в нашем списке «доступной» японской классики, стоит отметить, что в наши дни автомобиль является одним из самых популярных предметов коллекционирования. вокруг.В результате цены на автомобиль резко выросли. Если вам посчастливилось найти такой автомобиль в дорожном состоянии, будьте готовы потратить на его получение значительную сумму денег. Несмотря на это, Supra остается одним из самых знаковых японских автомобилей всех времен. Четвертое поколение автомобиля было выпущено в 1993 году и было запущено вместе с Lexus SC300, платформой, от которой он позаимствовал подрамник, подвеску и архитектуру трансмиссии. Но автомобиль был далек от роскоши, вместо этого был сделан упор на «серьезную» высокопроизводительную платформу, созданную для энтузиастов вождения.
Supra четвертого поколения была полностью переработана, сделав выбор в пользу более аэродинамического округлого кузова с атмосферным двигателем Toyota 2JZ-GE и Toyota 2JZ-GTE с двойным турбонаддувом — одной из самых легендарных силовых установок всех времен. Автомобиль прославился своими штатными настройками, а также интригующей системой двойного турбонаддува, которая работала в последовательном, а не параллельном режиме, что позволяло одной турбине дополнять другую на более высоких ступенях оборотов, сохраняя при этом быстрый отклик на низких оборотах. .Это, наряду с эстетичным принципом современного дизайна, помогло вывести автомобиль в центр внимания как одну из главных гоночных платформ той эпохи — и сегодня это редкость автомобиля в сочетании с его легендарным наследием как одной из самых эффективных машин Toyota. вариантов, укрепила свою репутацию как свидетельство японского автомобилестроения.
Технические характеристики
Низкий уровень
Двигатель: 2JZ-GTE с двойным турбонаддувом I6
Мощность: 272
Стоимость тогда: 33000 долларов
Стоимость сейчас: 50000 долларов +
15 лучших суперкаров до 50 000 долларов
Если у винтажного японского спортивного автомобиля действительно не работает двигатель, возможно, вам нужно немного больше мощности в вашем распоряжении.В таком случае вы найдете то, что вам нужно, в нашем списке лучших доступных суперкаров стоимостью менее 50 000 долларов.
10 самых важных классических японских автомобилей
АвтомобильToyota Corolla GT AE86
Toyota Corolla GT AE86 заслуживает отдельной главы.
Пожалуй, самая известная Corolla в истории, AE86, была не только великолепной машиной, но и адским дрифт-каром и суперконкурентоспособной гоночной машиной, выигравшей чемпионат Европы по кузовным гонкам в 1988 году.
Список достижений Corolla GT AE86 длинный и глубокий. Это произошло благодаря маневренности автомобиля, отзывчивому рулевому управлению и 1,6-литровому двигателю с двумя распредвалами. Все это в совокупности сделало AE86 одним из лучших автомобилей для вождения на рынке и популярным автомобилем как для гонщиков, так и для дрифтеров. Говоря о дрифтерах, не меньше, чем Кейчи Цучия, более известный как Король дрифта, управлял AE86, чтобы достичь своего статуса одного из величайших дрифтеров всех времен. Каким бы совершенным ни был AE86, вы можете утверждать, что самая большая претензия модели на известность — это ее главная роль в Initial D, одном из самых популярных сериалов манга-комиксов своего времени. По сей день Toyota GT AE86 остается горячим билетом среди поклонников и коллекционеров. Удачи в поисках AE86 в хорошем состоянии сегодня. Если вы это сделаете, приготовьтесь выложить за это не менее 30 000 долларов.
| Двигатель: | Двухкамерный двигатель объемом 1,6 л |
|---|---|
| Мощность: | 112 лошадиных сил |
| Крутящий момент: | 100 фунт-футов |
| От 0 до 60 миль в час: | 8.6 секунд |
| Максимальная скорость: | 118 миль / ч |
Тойота Ленд Крузер J40
Не каждый автомобиль в этом списке относится к разным характеристикам.
Toyota Land Cruiser J40 представлял собой рамный внедорожник, в котором отсутствовали все необходимые удобства, которые можно ожидать от современных внедорожников. По сути, это был чисто утилитарный внедорожник с короткой колесной базой, не имеющий себе равных по своим внедорожным характеристикам
.То, что Toyota производила модель с 1960 по 2001 год, свидетельствует о статусе J40 как одного из величайших внедорожников всех времен. Это более 40 лет непрерывного выхода на рынок одной и той же модели. Популярность Land Cruiser J40 также подтолкнула к появлению множества итераций, включая FJ40 и 2FJ40. Несмотря на все это, Land Cruiser J40 выдержал не только испытание временем; он также стал одним из самых популярных классических внедорожников в мире.
| Двигатель: | 3.9-литровый шестицилиндровый двигатель |
|---|---|
| Мощность: | 125 лошадиных сил |
| Крутящий момент: | 189 фунт-футов |
| От 0 до 60 миль в час: | н / д |
| Максимальная скорость: | 97 миль / ч |
Мазда Космо Спорт
Когда вы упоминаете слово «Cosmo» перед автолюбителями, многие из них сразу же вспоминают, что, возможно, является одним из самых важных японских спортивных автомобилей в истории.
Mazda Cosmo известна своей долговечностью (она производилась с 1967 по 1996 год), а также своими рабочими характеристиками, как настоящая модель «ореола» для Mazda.
Но настоящая претензия на славу Cosmo заключается в том, что он является одним из первых серийных автомобилей с двухроторным роторным двигателем Ванкеля. Однопоршневой двигатель покорил промышленность, когда был представлен. Роторный двигатель был не только меньше и легче обычных двигателей, но и производил больше мощности и имел большую мощность, чем стандартные двигатели того времени. История роторного двигателя Ванкеля Mazda всегда будет связана с Cosmo, что делает его одним из самых важных автомобилей не только своей эпохи, но и всей истории автомобилей.
| Двигатель: | Двухроторный роторный двигатель Ванкеля |
|---|---|
| Мощность: | 110 лошадиных сил |
| Крутящий момент: | 96 фунт-футов |
| От 0 до 60 миль в час: | 8.2 |
| Максимальная скорость: | 115 миль / ч |
Прочтите наш полный обзор Mazda Cosmo
Honda Civic
Каждая модель, добившаяся успеха в отрасли, уходит корнями в то время, когда автопроизводители просто пытались оказать влияние на бизнес. В наши дни это мнение относится ко многим моделям, особенно к суперпопулярному компактному седану Honda Civic.
Civic — одна из самых популярных моделей автомобилей в мире сегодня, но этого не было в 1972 году, когда Honda представила массам Civic первого поколения.
В то время компания Honda нуждалась в экономичном, прочном и доступном автомобиле, чтобы пополнить свой автомобильный модельный ряд после того, как изначально добилась успеха в сегменте мотоциклов. Именно тогда на сцену вышел Civic. Это была не самая быстрая машина, и это не была самая модная машина, которую можно было купить за деньги. Но он проверил множество требований, которые требовались Honda для доступной езды. Неслучайно Civic превратился в первый коммерчески успешный автомобиль Honda.С тех пор стал одним из самых узнаваемых автомобилей во всей автомобильной промышленности. Он даже превратился из дешевого малолитражного автомобиля в сложный компактный автомобиль, который изобилует множеством новейших технологий Honda. Вот как далеко продвинулись Honda и Civic за 40 с лишним лет.
| Двигатель: | 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель |
|---|---|
| Мощность: | 73 лошадиные силы |
| Крутящий момент: | 74 фунт-фут |
| От 0 до 60 миль в час: | 13 секунд (расчет) |
| Максимальная скорость: | 80 миль / ч (расчет) |
Что еще можно сказать о Datsun 240Z, чего еще не было сказано?
240Z был первым японским спортивным автомобилем, добившимся коммерческого успеха в США.С.
Он появился в 1970 году, в то время, когда правила техники безопасности привели к тому, что отечественные высокопроизводительные автомобили постоянно менялись. Когда люди начали искать в другом месте, чтобы утолить свою жажду автомобильных характеристик, 240Z прибыл, как манна небесная, с 2,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем SOHC, который производил внушительные 130 лошадиных сил. Помогло и то, что 240Z выделялся из толпы потрясающе сексуальным дизайном, который напомнил людям экзотические европейские автомобили той эпохи.От фар Porsche до кузова Jaguar и профиля Aston Martin 240Z был доступным автомобилем с высокими характеристиками, который выглядел намного более высококлассным, чем он был на самом деле. американских покупателей автомобилей тяготели к 240Z, как мотыльки к свету, и по сей день Fairlady остается популярным товаром среди коллекционеров автомобилей и энтузиастов.
| Двигатель: | Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,4 литра |
|---|---|
| Мощность: | 151 л.с. |
| Крутящий момент: | 146 фунт-футов |
| От 0 до 60 миль в час: | Восемь секунд |
| Максимальная скорость: | 126 миль / ч |
Прочтите наш полный обзор Datsun 240Z
Как и Honda, Toyota не была той маркой автомобилей, которой является сейчас.Было время, когда японский автогигант был малоизвестным автопроизводителем, мечтавшим продавать автомобили в США в небольших количествах. Одна из его моделей, 2000 GT, была небольшим, но бодрым спортивным купе с недооцененным шестицилиндровым двигателем.
2000 GT — один из самых важных автомобилей, когда-либо построенных Toyota.
Его приход на зарубежные рынки, в первую очередь в США, помогли Toyota заявить о себе. Он не только выглядел потрясающе сексуально, но и у вышеупомянутого шестицилиндрового агрегата было достаточно мощности (150 лошадиных сил), чтобы обеспечить впечатляющие рабочие характеристики, соответствующие характеристикам управляемости гоночного автомобиля.Будет преуменьшением сказать, что Toyota достигла золотого результата с 2000 GT. Toyota не продала слишком много автомобилей 2000 GT в США, но она сделала нечто гораздо более важное, чем вложение денег в казну автопроизводителя; он представил Toyota в регионе, который в конечном итоге стал крупнейшим рынком для автопроизводителей в мире. Это называется ударом, ребята.
| Двигатель: | Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,0 литра |
|---|---|
| Мощность: | 148 лошадиных сил |
| Крутящий момент: | 129 фунт-футов |
| От 0 до 60 миль в час: | 10 секунд |
| Максимальная скорость: | 128 миль / ч |
Прочтите наш полный обзор Toyota 2000GT
Когда вы говорите о японских мощных автомобилях, никакое название не может вызвать обморок и чрезмерное вздохи, как Nissan Skyline GT-R.
Все мы знаем шильдик GT-R таким, каким он является сегодня, но его корни уходят корнями в модель, которую многие называют «Hakosuka», что в переводе с английского означает «коробка».
Так выглядел OG Skyline GT-R. Но под квадратным профилем и квадратными линиями находился 2,0-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 160 лошадиных сил, которого было достаточно, чтобы повернуть голову назад в конце 1960-х годов. Nissan Skyline GT-R всегда будет одним из величайших автомобильных чудес Японии.Тот факт, что он никогда не импортировался в Америку, сделал его намного более дорогим и популярным среди коллекционеров автомобилей во всем мире. Помните, всякий раз, когда мы говорим о машине, которую сегодня знаем как Годзиллу, должное почтение необходимо также и Хакосуке.
| Двигатель: | Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,0 литра |
|---|---|
| Мощность: | 160 лошадиных сил |
| Крутящий момент: | 129 фунт-футов |
| От 0 до 60 миль в час: | 8.1 секунда |
| Максимальная скорость: | 121 миль / ч |
Прочтите наш полный обзор Nissan Skyline 2000 GT-R Hakosuka
Isuzu 117 купе
Не многие помнят Isuzu как производителя автомобилей, но еще в 60-х Isuzu построил несколько восхитительных моделей автомобилей, в том числе 117 Coupe. Вы не ожидаете, что тогда японский автопроизводитель выпустит купе со стильными изгибами и стремительными линиями, но это именно то, что сделала Isuzu, когда выпустила 117 Coupe. Конечно, настоящий секрет здесь в том, что 117 на самом деле была написана Жоржеттой Джуджаро, что объясняет эстетику автомобиля. Isuzu с 117-м у руля пользовался большим успехом. Производство длилось до 1981 года, и хотя купе не было оплотом производительности, оно было элегантным, как японские автомобили того времени. Удачи в поисках ухоженного Isuzu 117 Coupe в наши дни.
| Двигатель: | 1.6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель |
|---|---|
| Мощность: | 118 лошадиных сил |
| Крутящий момент: | 105 фунт-футов |
| От 0 до 60 миль в час: | 10,2 секунды |
| Максимальная скорость: | 120 миль / ч |
Mazda Luce 1800
Mazda 1800 Luce не была мощной машиной, и уж точно не быстрой. В лучшем виде седан оснащался 1,8-литровым двигателем, который едва выдавал 100 лошадиных сил.Вы не выиграете много гонок в 1800 Luce. Это несомненно. Так почему эта модель в этом списке?
Luce 1800 находится в этом списке, потому что он красив и, что более важно, оказал гораздо большее влияние на рост японской автомобильной промышленности, чем думает большинство людей.
Luce во всех смыслах и целях была источником дохода Mazda, когда она вышла на рынок США в начале 1970-х годов. Как и Civic в случае с Honda, Luce подарил Mazda доверие и признание за пределами ее внутреннего рынка, и с тех пор японский автопроизводитель укрепляет этот авторитет. Вдобавок ко всему, Luce также остается одним из самых красивых японских автомобилей, когда-либо построенных. Это заслуга решения Mazda отправиться в Европу и поручить знаменитому итальянскому дизайнерскому дому Bertone создать дизайн Luce.
| Двигатель: | Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 литра |
|---|---|
| Мощность: | 100 лошадиных сил |
| Крутящий момент: | 112 фунт-футов |
| От 0 до 60 миль в час: | 12 секунд |
| Максимальная скорость: | 103 миль / ч |
Какую бы любовь не получила Toyota Supra, стоит отметить, что это был не единственный автомобиль с высокими характеристиками, который помог Toyota стать крупным игроком на мировой автомобильной арене.Для тех, кто не мог позволить себе дорогостоящий 2000 GT, Toyota построила бюджетное спортивное купе, которое все еще несло в себе динамику. Войдите в Toyota Celica. Celica первого поколения появилась в 1970 году, и модель сразу же стала популярной. Он просуществовал семь поколений, за 36 лет до того, как в 2006 году Toyota положила на полку заводскую табличку. Celica не только своей долговечностью, но и доказала, что Toyota способна предложить доступную по цене модель, позволяющую владельцам наслаждаться спортивным купе японской постройки. без необходимости платить за это слишком большую премию. На сегодняшний день Celica остается настолько популярной среди автолюбителей, что слухи о ее возвращении никогда не ускользают от поверхности.
| Двигатель: | Рядный четырехцилиндровый 1,6-литровый двигатель |
|---|---|
| Мощность: | 114 лошадиных сил |
| Крутящий момент: | 105 фунт-футов |
| От 0 до 60 миль в час: | 11,5 секунды |
| Максимальная скорость: | 108 миль / ч |
Прочтите наш полный обзор Toyota Celica
Где купить классические японские автомобили?
Классические японские автомобили доступны во многих местах, включая специализированные автосалоны и автомобильные интернет-сайты.Вы можете заключить выгодные сделки в любом из этих мест, хотя чем реже классическое, тем оно дороже.
Как купить японскую классику?
Если вы покупаете японский автомобиль, который считается JDM, вам придется пройти долгий и жесткий процесс, который включает в себя множество документов, подтверждающих подлинность указанного автомобиля. Легче купить классический японский JDM, который уже находится в США. Это означает, что он уже прошел через соответствующие каналы, чтобы стать законным для покупки.
Что люди думают о японской классике?
Классические японские автомобилиприобрели популярность в последние годы как предметы коллекционирования, отчасти потому, что многие из этих моделей стали легальными для импорта в США только в последние годы. Спрос на эти автомобили резко вырос по мере того, как их стало доступно для покупки больше.
Законны ли японские классические произведения в США?
Классические японские автомобили легальны в США при условии, что они старше 25 лет и соответствуют исключениям, установленным правилами EPA и FMVSS.
Ценны ли классические японские автомобили?
Некоторые классические японские автомобили стали очень ценными в последние годы по мере того, как в США становится все больше моделей. Спрос продолжает расти, поэтому ожидайте, что в ближайшие годы многие из этих классических автомобилей приобретут престиж. Чем они престижнее, тем дороже и ценнее становятся.
30 самых дорогих японских автомобилей в истории
Японские автомобили никогда не продавались хорошо на аукционах.Рекордная цена итальянского автомобиля составляет 48,4 миллиона долларов, немецкого — 31,1 миллиона долларов, 22,5 миллиона долларов — британского автомобиля, 22,0 миллиона долларов — американского автомобиля и 10,4 миллиона долларов — французского автомобиля … в то время как рекорд Японии составляет всего 2,1 миллиона долларов. .
Причин такого огромного несоответствия много. Элитных японских суперкаров было немного, они появились сравнительно недавно, и их неизменно производили в таком количестве, что дефицит, другой фактор, необходимый для достижения высокой цены на аукционе, редко вступал в игру.
Следствием этого является то, что существует абсолютное изобилие коллекционных японских классических автомобилей, которые на порядок дешевле, чем итальянские автомобили примерно с такими же характеристиками — по крайней мере, на данный момент. Очевидные тенденции, возникающие в настоящее время, демонстрируют смену поколений на рынке коллекционных автомобилей с новыми взглядами и новым набором автомобилей мечты, которые исполняют свое предназначение. Для уходящего поколения коллекционеров слово «Сделано в Японии» имело негативный оттенок, но ценности японского бренда для этого нового поколения означают «надежный», «быстрый», «экономичный» и «легкий в эксплуатации».«
Серия Subaru WRX, серия Nissan 240+ Z, династия Nissan GT-R, Toyota Supra и высокопроизводительные автомобили Mazda с роторным двигателем — все это были достойные автомобили, но их было построено в таком количестве, что можно было подумать, что они никогда не становитесь достаточно редкими, чтобы определять цены на коллекционные автомобили-тяжеловесы.
Представьте редкость, и в игру вступят законы спроса и предложения, а спортивный автомобиль Mazda Cosmo является примером того, что спрос превышает предложение. Три прототипа, 80 опытных образцов. , Были произведены автомобили 343 Series I и 833 Series II, а Cosmo был продан примерно за 4 100 долларов.Автомобили серии I имели двухроторный двигатель Ванкеля объемом 982 см3 мощностью 110 л.с., а автомобили серии II были модернизированы до 128 л.с., что дало автомобилям 940 кг максимальную скорость от 115 до 120 миль в час и четверть мили стоя за 15 секунд. скобка.
Самая высокая цена, заплаченная за Series I Cosmo, на данный момент составляет 264000 долларов (Gooding & Co | Pebble Beach, 2016), а вторая по величине цена достается другому белому Cosmo Series I в 138000 евро (187 415 долларов | Bonhams | Париж, 2016).
Династия Z-автомобилей Nissan
Династия Nissan Z продана в большом количестве, 520 000 из оригинальных 240Z проданы по всему миру, первый спортивный автомобиль, продаваемый в таких количествах, и он по-прежнему является самым продаваемым спортивным автомобилем в мире и, скорее всего, всегда будет.Самый известный дорогостоящий серийный вариант Fairlady — Z432, в котором используется трансмиссия Skyline 2000GT-R третьего поколения. Четырехклапанная шестерка DOHC мощностью 160 л.с. названа «432» из-за ее 4 клапанов, 3 карбюраторов и 2 распредвалов.
Этот Nissan Fairlady Z432R 1970 года стал самым дорогим 240Z в истории, когда он был продан за 885 500 йен (809 022 доллара) на аукционе BH в Токио 12 января 2020 г.BH Auction
Всего было построено 420 экземпляров, и все они изначально продавались в Японии, где они тщательно хранятся и поэтому редко попадают на аукцион.Рекорд для Fairlady Z 432 составляет 253000 долларов (RM-Sothebys | Amelia Island, 2015), а другая модель 1970 года продается за 170 500 долларов (RM-Sothebys | Amelia Island, 2017).
Существует еще более редкий вариант Fairlady Z432, который был построен для гонок — Z432R — и одна из этих омологаций была выставлена на аукционе в январе 2020 года на аукционе Best Heritage в Токио по цене 885500 йен (809 022 доллара США), Впервые любая модель автомобиля, которая демократизировала спортивные автомобили, вошла в 20-ку лучших японских автомобилей по ценам за всю историю.
Веб-сайт онлайн-аукциона «Принеси трейлер» способствовал продаже Datsun 240Z 1971 года, которая закрылась по рекордной цене в 310 000 долларов.Bring a Trailer
.Пожалуй, самая интересная тенденция последнего времени — это производительность стандартного 240Z на аукционе. Когда мы впервые составили этот список в 2018 году, идеальные образцы оригинального 240Z продавались по цене от 50 000 до 60 000 долларов, но распродажа на этой неделе Bring a Trailer (BaT) модели I 240Z 1971 года с пробегом в 21 000 миль за 310 000 долларов выявила четкая тенденция — 240Z явно на подъеме.
График продаж Nissan / Datsun 240Z на BaT за 2015-2019 гг.Привезти трейлер
BaT представил график продажных цен 240Z за последние годы, и, хотя это всего лишь один аукционный дом, продажные цены ясно показывают значительное увеличение максимальных продаж нетронутых автомобилей 240Z за последние 12 месяцев. Действительно, 10 из 11 самых высоких цен на 240Z приходятся на 2019 год.
Исторические автомобили Nissan GT-R
Еще один предмет коллекционирования из конюшни Nissan — Nissan Skyline H / T 2000GT-R с легендарными автомобилями ограниченного выпуска, такими как «Hakosuka», изображенным выше (1115 произведенных в 1970 и 1972 годах), который был продан за 242 000 долларов (RM-Sothebys | Monterey, 2016). и «Kenmeri» 1973 года (197 экземпляров, произведенных в 1973 году), проданные за 176 000 долларов (RM-Sotheby’s | Монтерей, 2015).RM-Sothebys
Еще один предмет коллекционирования из конюшни Nissan — Nissan Skyline H / T 2000GT-R с легендарными автомобилями с ограниченным тиражом, такими как Hakosuka (1115 произведенных в 1970 и 1972 годах) за 242000 долларов (RM-Sothbys | Monterey, 2016) и Kenmeri 1973 года (197 экземпляров произведено в 1973 году), проданный за 176 000 долларов (RM-Sotheby’s | Монтерей, 2015).
Nissan SKYLINE 2000 GT-R 1973 года | 47 300 000 иен (432 148 долларов США) | Лучшие аукционы наследия, Токио | Январь, 2020Лучшие аукционы наследия
В начале 2020 года очень оригинальный Kenmeri с небольшим пробегом был продан на аукционе Best Heritage Auctions в Токио за 47 300 000 йен (432 148 долларов США), что указывает на то, что происхождение значка GT-R будет уважаться коллекционерами точно так же. что были оригинальные автомобили Porsche и Ferrari с высокими характеристиками.
Toyota Mk IV Supra Twin Turbo показывает признаки аукционного блока
173 600 $ | 1994 Toyota Supra Twin Turbo Targa | RM-Sotheby’s | Остров Амелия, март 2019 г.Тим Скотт / RM-Sotheby’s
Toyota Supra разработала целый ряд последователей из четырех поколений автомобилей GT, выпущенных в период с 1978 по 2002 год, хотя вариант с двойным турбонаддувом последнего поколения был зверем и стал автомобилем мечты многих энтузиастов, которые теперь финансово способны купить все, что они хотеть.Люди покупают свои мечты, некоторые недавние индикаторы показывают, что MkIV TT присутствует во многих снах.
Хотя по японским автомобильным стандартам это нишевый автомобиль, было произведено более 45 000 Mk IV Supra, а продажи Supra Mk IV Twin Turbo в США составили около 7 000 единиц. Точно так же, даже с таким щедрым предложением, RM-Sotheby’s продал нетронутую Toyota Supra Twin Turbo Targa 1994 года выпуска за 173 600 долларов США на острове Амелия в 2019 году. Автомобиль был с небольшим пробегом, но не имел особого происхождения, чтобы похвалить его, но все же он все равно почти побил ценовой рекорд Supra Mk IV, установленный Supra 1993 года, управляемым Полом Уокером (Брайан О’Коннер) в фильме Форсаж (2001), который был продан на аукционе Mecum за 185 000 долларов.Более того, еще одна Toyota Supra Twin Turbo 1994 года выпуска с низким пробегом (7000 миль) была продана за 121000 долларов в январе 2019 года на сайте BaT.
Самая дорогая не благотворительная японская машина пока что …
Этот гоночный автомобиль Mazda 767B выиграл в своем классе в Ле-Мане в 1990 году и был продан Gooding & Co на острове Амелия в 2017 году за 1 750 000 долларов.
Если говорить о благотворительных автомобилях отдельно, то текущий рекорд японского автомобиля на аукционе принадлежит гоночному автомобилю Mazda 767B, выигравшему в своем классе в Ле-Мане в 1990 году, а гоночный автомобиль был продан Gooding & Co на острове Амелия в 2017 году. за 1,750,000 долларов.
Гоночный автомобиль группы C — один из трех, построенных Mazda, и дважды заводил участников в гонках «24 часа Ле-Мана», выиграв свой класс в 1990 году. Привлекательность автомобиля еще больше усиливается за счет его конкурентоспособности в винтажных гонках. , где его мощный 2,6-литровый четырехроторный двигатель Ванкеля (роторный) развивает 630 л.с. Очень желательно иметь право участвовать в самых престижных классических гонках по всему миру, но это тоже конкурентоспособно.
Благотворительный аукцион новых автомобилей
Барретт-Джексон продал Acura NSX 2017 года с VIN # 001 за 1 доллар.2 миллиона в Скоттсдейле в январе 2016 годаТри самых дорогих японских серийных автомобиля, когда-либо проданных на аукционе, были проданы на благотворительность, что в некоторой степени снижает их эффективность на аукционе. Все три модели имели VIN # 001: первый Lexus LC 500 Convertible 2021 года выпуска, первый автомобиль Toyota Supra 2020 года пятого поколения и первый образец Acura NSX второго поколения.
Относительно недавняя практика продажи новых автомобилей с аукциона для благотворительных целей, похоже, представляет собой игру с ненулевой суммой, в которой все заинтересованные стороны могут получить значительную прибыль, и больше всего выигрывают те, кто больше всего в ней нуждается.Все выигрывают.
В нашей недавней статье «Захватывающий рост благотворительного аукциона новых автомобилей» объясняются силы, действующие на рынке благотворительных аукционов, и то, как автомобили, которые продаются за X долларов в выставочном зале, могут быть проданы в 10 раз на благотворительных аукционах , а также недавно признанная приманка для монетизации — обладание самой первой в своем роде машиной (то есть Vin # 001). Список 40 лучших автомобилей, проданных для благотворительных целей, действительно заслуживает внимания.
Точно так же несколько из самых дорогих японских автомобилей, когда-либо проданных на аукционах, были спроектированы и построены в Америке, что указывает на то, что глобализация также начинает стирать границы национальной марки.
Toyota 2000GT занимает 18 из 30 лучших мест
RM-Sothebys продал эту Toyota 2000GT 1967 года за 1155000 долларов в Форт-Уэрте в 2013 году, установив рекордную цену для Toyota и японского автомобиля.Ядром японских коллекционных автомобилей последних десяти лет был Toyota 2000GT. В 30 самых дорогих когда-либо проданных японских автомобилях входят 18 автомобилей 2000GT. Две машины разделяют самую высокую цену в 1,155 миллиона долларов, когда-либо уплаченную за модель на аукционе, — это желтая модель 2000GT 1967 года, проданная на RM-Sothebys (Форт-Уэрт, 2013 г.) и Gooding & Co (Пеббл-Бич, 2014 г.).
Всего 351 Toyota 2000GT была выпущена в 1967 и 1968 годах, и этот баланс редкости, изысканной красоты и имени Toyota означает, что 2000GT, скорее всего, будет продолжать ценить бесконечно. Toyota — крупнейший в мире производитель автомобилей, и в обозримом будущем она будет претендовать на звание крупнейшей в мире компании по производству личного транспорта, поэтому нет никаких сомнений в том, что бренд Toyota (в девичестве Lexus) будет и дальше доминировать в этом списке, и самый многочисленный. Модель в топ-100 по-прежнему будет 2000GT.
RM-Sothebys продал Toyota 2000GT 1967 года за 968000 долларов на аукционе в Нью-Йорке в декабре 2013 года.Модель 2000GT оснащалась двухлитровым двигателем DOHC с шестью двигателями мощностью 148 л.с., разработанным Toyota совместно с Yamaha. С самого начала целью было построить автомобиль-герой, и затраты на разработку гладкого, сбалансированного 2000GT отразились на цене, несмотря на несомненные субсидии со стороны материнской компании. Большинство 2000GT все еще живут в Японии, и только около 60 автомобилей было экспортировано в Америку, где при цене 6800 долларов это было дороже, чем Porsche 911 или E-Type Jaguar.
Столь низкая доступность, наконец, подтолкнула цены за барьер в миллион долларов в 2013 году, когда в 2014 году было продано еще три миллиона долларов, в результате чего в общей сложности было продано четыре экземпляра 2000 GT на сумму более миллиона: 1 001844 доллара (728 000 евро) от RM-Sothebys (Монако , 2014) и 1 045 000 долларов RM-Sothebys (Монтерей, 2014) плюс два, которые были проданы по 1115 000 долларов за штуку. Их будет намного больше, когда мировой рынок коллекционных автомобилей перейдет в следующую фазу.
Lexus LFA: самый значительный суперкар Японии
Lexus LFA Nürburgring — великолепно сбалансированный автомобиль
Было построено всего 500 суперкаров Lexus LFA, и только 50 из них были наделены пакетом производительности Нюрбургринга и ценой в 465000 долларов, когда они были проданы в 2012 году.Благодаря тому, что один из них установил рекорд производственного круга Нюрбургринга на Нордшляйфе 7: 14,64 в 2011 году (неофициальный рекорд для серийного автомобиля на несоревновательных шинах), модели LFA Nürburgring теперь продаются за большие деньги и грозят продать за намного больше в будущем. В 2018 году два были проданы за 825 000 и 770 000 долларов соответственно, а в 2019 году три были проданы (885 000, 912 500 и 918 500 долларов). Вам не нужно быть стипендиатом Родса, чтобы присоединиться к этим пунктам!
Lexus LFA Nürburgring Package Рекордный круг на Нюрбургринге 2011
Сказать, что Lexus LFA недооценили как суперкар, — значит ничего не сказать.Аукционные цены были подавлены, потому что многие из них оставались «непроданными» в книгах американских дилеров, которые знали, что продажная цена в 465 000 долларов была существенно субсидирована Lexus в его стремлении превзойти все ожидания в создании настоящего суперкара.
Вот как сегодня выглядит список самых продаваемых японских автомобилей:
30 | 550 000 долларов | Toyota 2000GT
1967 года Отчет об аукционе Monterey Car Week 2018 | Toyota 2000 GT 1967 года | Продан за 550 000 долларов | Эстимейт: от 800 000 до 1 000 000 долларов | Аукцион: Gooding & Co | Лот 166 | Официальное описаниеGooding & Co
Гудинг и Ко | Монтерей, 2018
29 | 560 000 долларов | Toyota 2000GT
1967 года Toyota 2000GT 1967 года, проданная компанией Bring A Trailer в декабре 2016 года за 560 000 долларов, подверглась более чем 4 000-часовому восстановлению, стоимость которого составила 172 000 долларов.Привезти трейлер
Привезти трейлер | Хьюстон, 2016
28 | 660 000 долларов | 1990 AAR / Тойота Игл HF89
Toyota Eagle HF89 1990 года выпуска продан за 660 000 долларов | Гудинг и Ко | Остров Амелия, 2015 Гудинг и Ко | Остров Амелия, 2015
27 | 665 000 долларов | Toyota 2000GT
1967 года Toyota 2000GT 1967 года была продана RM-Sothebys в Скоттсдейле в 2018 году за 665000 долларов. RM-Sothebys | Скоттсдейл, 2018
26 | 683 200 $ | Toyota 2000GT
1968 года выпуска Toyota 2000GT 1968 года выпуска была продана за 683200 долларов на аукционе Keno Brothers в Нью-Йорке в 2015 году.Братья Кено
Кено Аукционы | Нью-Йорк, 2015
25 | 750 000 долларов | Toyota 2000GT
1967 года Эта Toyota 2000GT 1967 года была продана Mecum за 750 000 долларов в 2017 году в Индианаполисе. Ранее автомобиль дважды выставлялся на аукционе в Киссимми 2017 (высокая ставка 725 000 долларов) и Монтерее в 2016 году (максимальная ставка 700 000 долларов). Mecum | Индианаполис, 2017
24 | 751 775 долларов (83 600 000 йен) | Тойота 1970 2000GT
Toyota 2000GT 1970 года была продана на аукционе BH в Токио за 83 600 000 иен (751 775 долларов) на аукционеBH в январе 2018 года.
BH Аукцион | Токио, 2018
23 | 770 000 долларов | 2012 Lexus LFA Nürburgring Пакет
Барретт-Джексон продал этот Lexus LFA Nürburgring 2012 года выпуска за 770 000 долларов в Палм-Бич в апреле 2018 года. Барретт-Джексон | Палм-Бич, 2018
22 | $ 797 500 | Toyota 2000GT
1967 года RM-Sothebys продал эту Toyota 2000GT 1967 года на острове Амелия в марте 2016 года за 797 500 долларов. RM-Sothebys | Остров Амелия, 2016
21 | 803 000 долларов | Toyota 2000GT
1967 года Компания Gooding & Co продала Toyota 2000GT 1967 года за 803000 долларов в Монтерее в 2015 году. Гудинг и Ко | Монтерей, 2015
20 | 809 022 доллара (885 500 иен) 1970 Nissan Fairlady Z432
Этот Nissan Fairlady Z432R 1970 года стал самым дорогим 240Z в истории, когда он был продан за 885 500 йен (809 022 доллара) на аукционе BH в Токио 12 января 2020 г.BH Auction
BH Аукцион | Tokyo, 2020
Для гонок было построено от 30 до 50 единиц Z432R, вес которых был уменьшен более чем на 100 кг, чему способствовало использование капота из стекловолокна и внешней оболочки 0.На 2 мм тоньше, чем у Z432, а боковые / задние стекла из легкого акрила. 100-литровый топливный бак Z432R был создан для гонок на выносливость, он значительно больше, чем у стандартной 60-литровой модели.
19 | 820 059 долларов (88 000 000 йен) | Toyota 2000GT
1969 года выпуска Toyota 2000GT 1969 года выпуска была продана на аукционе BH в Токио 8 сентября 2019 года по цене 88000000 иен (820 059 долларов)BH Auction
. BH Аукцион | Токио, 2019 год
Всего с 1967 по 1970 год было произведено всего 337 единиц Toyota 2000GT (модель MF10), оснащенных рядным шестицилиндровым двигателем объемом 2000 куб. См от Toyota Crown, но увенчанным высокопроизводительной головкой DOHC, разработанной Yamaha.Двигатель производил 150 л.с. при 6600 об / мин и комплектовался либо 5-ступенчатой механической, либо 3-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Ожидая широкого признания модели 2000GT общественностью, Toyota начала разработку модели SOHC 2300cc с левым рулем для рынка Северной Америки. Оснащенный тремя карбюраторами Solex и мощностью 140 л.с. при 5800 об / мин, девять прототипов были изготовлены до того, как проект был отменен. Этот автомобиль является первым произведенным прототипом объемом 2300 куб. См и одной из двух произведенных моделей с трехступенчатой автоматической коробкой передач.
Имея номер шасси MF12L-100001, важность этого автомобиля невозможно переоценить, так как MF12L-100002 был оставлен Toyota Motor Company для своей коллекции наследия, а шасси № MF12L-100006 находится в Автомобильном музее Toyota USA.
экв 17 | 825 000 долларов | 1967 Toyota 2000GT
RM-Sothebys | Монтерей, 2015
экв 17 | 825 000 долларов | 2012 Lexus LFA Nürburgring Пакет
Gooding & Co | Скоттсдейл, 2018
16 | $ 880,000 | Toyota 2000GT
1967 года RM-Sothebys продал Toyota 2000GT 1967 года за 880 000 долларов на острове Амелия, 2015 г. RM-Sothebys | Остров Амелия, 2015
15 | $ 885 000 | 2012 Lexus LFA Nürburgring Пакет
Этот пакет Lexus LFA Nürburgring 2012 года был продан RM-Sotheby’s за 885000 долларов в Скоттсдейле во время аукционов в январе 2019 годаДрю Шипли / RM Sotheby’s
RM-Sotheby’s | Скоттсдейл, 2019
14 | $ 912 500 | 2012 Lexus LFA Nürburgring Пакет
Этот Lexus LFA 2012 года с пакетом Nürburgring Performance Package был продан за 912 500 долларов на аукционе RM-Sotheby’s Amelia Island в марте 2019 годаРайан Меррилл / RM-Sotheby’s
RM-Sotheby’s | Остров Амелия, 2019
13 | $ 918 500 | 2012 Lexus LFA Nürburgring Пакет
$ 918 500 | 2012 LEXUS LFA NÜRBURGRING EDITION | Ссылка на аукцион: Barrett-JacksonBarrett-Jackson
Барретт-Джексон | Скоттсдейл, 2019
12 | $ 925 000 | Toyota 2000GT
1967 года Mecum продал Toyota 2000GT 1967 года за 925000 долларов в Индианаполисе в 2015 году. Mecum | Индианаполис, 2015
11 | 935 000 долларов | Toyota 2000GT
1968 года выпуска RM-Sothebys продал Toyota 2000GT 1968 года выпуска за 935000 долларов в Монтерее в 2013 году. RM-Sothebys | Монтерей, 2013
10 | 968 000 долларов | Toyota 2000GT
1967 года RM-Sothebys продал Toyota 2000GT 1967 года за 968000 долларов на аукционе в Нью-Йорке в декабре 2013 года. RM-Sothebys | Нью-Йорк, 2013
9 | 1 001 844 $ (728 000 €) | Toyota 2000GT
1968 года выпуска Компания RM-Sothebys продала Toyota 2000GT 1968 года выпуска за 1 001844 доллара (728 000 евро) на аукционе в Монако в 2014 году. RM-Sothebys | Монако, 2014 г.
экв. 7 | 1 045 000 долларов | 1992 AAR / Toyota Eagle Mk III GTP
— цена: + 0 руб.Поступивший на аукцион из коллекции Хуана Мануэля Фанхио II, этот автомобиль был самым доминирующим прототипом в истории автоспорта США, выиграв 14 раз из 23 стартов и обеспечив Фанхио чемпионство IMSA GTP в 1992 и 1993 годах.Он также выигрывал гонку «12 часов Себринга» в 1992 и 1993 годах. Автомобиль был построен компанией Дэна Герни «All American Racers», а когда он был списан, Toyota подарила Фанхио. Он оснащен 2,1-литровым четырехцилиндровым двигателем DOHC с турбонаддувом и системой впрыска топлива и выдавал 700 л.с. в 1992 году и 750 л.с. в 1993 году.
Гудинг и Ко | Pebble Beach, 2014
Выставленный на аукцион из коллекции Хуана Мануэля Фанхио II, этот автомобиль был самым доминирующим прототипом в истории автоспорта США, выиграв 14 раз из 23 стартов и обеспечив Фанхио титул чемпиона IMSA GTP 1992 и 1993 годов.Он также выигрывал гонку «12 часов Себринга» в 1992 и 1993 годах. Автомобиль был построен компанией Дэна Герни «All American Racers», а когда он был списан, Toyota подарила Фанхио. Он оснащен 2,1-литровым четырехцилиндровым двигателем DOHC с турбонаддувом и системой впрыска топлива. Он выдавал 700 л.с. в 1992 г. и 750 л.с. в 1993 г.
eq 7 | 1 045 000 долларов | 1967 Toyota 2000GT
RM-Sothebys | Монтерей, 2014 г.
экв. 5 | $ 1,155,000 | Toyota 2000GT
1967 года RM-Sothebys продал эту Toyota 2000GT 1967 года за 1155000 долларов в Форт-Уэрте в 2013 году, установив рекордную цену для Toyota и японского автомобиля. RM-Sothebys | Форт-Уэрт, 2013 г.
экв. 5 | $ 1,155,000 | Toyota 2000GT
1967 года Компания Gooding & Co продала эту Toyota 2000GT 1967 года за 1155000 долларов на Пеббл-Бич в 2014 году, что соответствует предыдущей самой высокой цене, полученной RM-Sothebys за 2000GT в Форт-Уэрте в 2013 году. Гудинг и Ко | Пеббл-Бич, 2014
4 | 1,200,000 долларов | Acura NSX 2017 года VIN # 001
Барретт-Джексон | Скоттсдейл, 2016 г.
Когда суперкар Acura NSX второго поколения был готов к выходу на рынок, компания Acura продала с аукциона VIN # 001 в пользу благотворительности.
3 | 1,750,000 долларов | Mazda 767B
1989 годаЭтот гоночный автомобиль Mazda 767B выиграл в своем классе в Ле-Мане в 1990 году и был продан Gooding & Co на острове Амелия в 2017 году за 1 750 000 долларов.
Гудинг и Ко | Остров Амелия, 2017 год
Самый дорогой японский автомобиль, который не был продан с аукциона в пользу благотворительности, и это гоночный автомобиль с роторным двигателем — Mazda 767B 1989 года. Этот пример, шасси 003, является одним из трех автомобилей, построенных для сезона 1989 года.Управляемая Йоджиро Терада, Марком Дуэзом и Фолькером Вайдлером, он занял третье место в классе GTP и 12-е место в гонке «24 часа Ле-Мана» 1989 года. На Fuji 1000 Km 1989 года он занял 11-е место в общем зачете и второе в классе GTP. В гонке «24 часа Ле-Мана» 1990 года он финишировал 20-м в общем зачете и первым в классе IMSA GTP. В 1990 году Fuji 1000 Km заняла шестое место в общем зачете и выиграла класс GTP. Полностью восстановленный в соответствии со спецификацией 1990 года, 767B воплощает в себе все, что было таким захватывающим и неотразимым в гонках прототипов 1980-х годов.
2 | 2 000 000 долларов | Lexus LC 500 Кабриолет 2021 VIN # 100001
Это первый Lexus LC 500 Convertible 2021 года. Этот автомобиль является одним из 100 автомобилей, адаптированных к серии Lexus LC 500 Convertible Inspiration 2021 года, со специальной краской, колесными дисками и другими элементами, хотя характеристики будут такими же, как у других 471-сильных LC 500 с прямым переключением передач. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач. Большая разница в том, что этот автомобиль имеет VIN 100001 и накладки на пороги из углеродного волокна с надписью «LC Inspiration Series Launch Exclusive 1 of 1.”2
Lexus
Барретт-Джексон | Скоттсдейл, 2020
Это первый кабриолет Lexus LC 500 2021 года. Этот автомобиль является одним из 100 автомобилей, адаптированных к серии Lexus LC 500 Convertible Inspiration 2021 года, со специальной краской, колесными дисками и другими элементами, хотя характеристики будут такими же, как у других 471-сильных LC 500 с прямым переключением передач. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач. Большая разница в том, что этот автомобиль имеет VIN 100001 и накладки на пороги из углеродного волокна с надписью «LC Inspiration Series Launch Exclusive 1 of 1.”
1 | 2 100 000 долларов | Toyota Supra
2020 года выпуска Toyota Supra GR 2020 года выпуска — первая сошедшая с конвейера модель с VIN # 20201. Он был продан за 2100000 долларов на аукционе Barrett-Jackson’s Scottsdale в январе 2020 годаBarrett-Jackson
Барретт-Джексон | Скоттсдейл, 2019 год
Коллекционный автомобиль в начале своего существования, второе пришествие Toyota Supra было возможностью, которую не упустила Toyota, а неудовлетворенный спрос на Supra привел к созданию самого дорогого японского автомобиля, когда-либо проданного на аукционе.Барретт-Джексон первым начал продажу автомобилей с VIN # 001 в благотворительных целях 15 лет назад и извлекает дополнительную стоимость из этих автомобилей, отказывается от своих аукционных сборов, и благотворительность является бенефициаром. Барретт-Джексон направил на благотворительность более 100 миллионов долларов.
Примечание редактора, 31 января 2020 г .: Это полностью переработанная и обновленная версия статьи, первоначально опубликованной в октябре 2018 года.
Величайшие японские спортивные автомобили, когда-либо выпущенные
Какие японские спортивные автомобили были бы у вас в гараже с выигрышем в лотерею? Honda NSX или Nissan Skyline GT-R? Mazda RX-7 или Toyota Supra? Mitsubishi Lancer Evolution или Subaru Impreza WRX? Мы спорили об этом часами, прежде чем свести все к следующему списку.Он включает в себя форсаж, а также доступное и необычное.
Вы заметите, что мы исключили хот-хэтчи — это совершенно другой аргумент — и по большей части ограничились одним примером каждой марки и модели. Запускайте двигатели…
Хонда NSX-RЭтот потрясающий образец первого Type R был недавно продан Collecting Cars за 160 000 фунтов стерлингов. Это звучит круто для Хонды 26 лет, пока вы не поймете, что было выпущено всего 483 экземпляра — все для японского рынка.NSX-R весит примерно на 120 кг меньше, чем стандартный автомобиль, с сиденьями из углеродного кевлара, коваными колесами Enkei и практически без звукоизоляции. Не забудьте также про оригинальный безнаддувный двигатель V6 объемом 3,0 литра и механическую коробку передач. Сырой дорожный гонщик высочайшего класса.
Тойота 2000GT
Он получил ярлык «Японский E-Type», но это несправедливо. Поговорите шепотом, но мы считаем, что Toyota 2000GT красивее, чем Jag. Модель 2000GT, выпущенная в 1967 году, оснащалась двигателем 2.0-литровый шестицилиндровый двигатель развивает 150 л.с., чего достаточно для достижения максимальной скорости 136 миль в час. К тому времени, когда в 1970 году с завода сошла последняя машина, 2000GT установила множество рекордов скорости, снялась в фильме о Бонде и прочно заняла Японию на мировой карте спортивных автомобилей. Всего было построено 337 единиц.
Автозам АЗ-1
Если Toyota 2000GT — самый красивый спортивный автомобиль из Японии, то Autozam AZ-1, пожалуй, самый симпатичный. Проданный Mazda под своим брендом Autozam, AZ-1 был построен Suzuki и имел пару дверей типа «крыло чайки».Мощность была получена от двигателя Suzuki с турбонаддувом объемом 657 куб. См и мощностью 63 л.с. при 6500 об / мин. При весе всего 720 кг AZ-1 мог развивать максимальную скорость 87 миль в час. Всего было произведено 4392 экземпляра, прежде чем AZ-1 стал жертвой японской рецессии.
Лексус LFA
Lexus LFA появился давно: разработка началась в 2000 году, а финальная серийная версия появилась только в октябре 2009 года. Ожидание стоило того. «Если бы кто-нибудь предложил мне выбрать любую из когда-либо созданных машин, я бы хотел темно-синий Lexus LFA», — сказал Джереми Кларксон.Оснащенный 4,8-литровым безнаддувным двигателем V10, LFA может разогнаться до 200 миль в час, и их было построено всего 200.
Datsun 240Z
В Toyota 2000GT Япония построила спортивный автомобиль для богатых и гламурных, но в модели 240Z Datsun представил кое-что более синее воротничок. «Разница между Datsun 240Z и вашим обычным спортивным автомобилем за три с половиной тысячи долларов заключается в том, что на Datsun было вложено вдвое больше размышлений. Это показывает. По деньгам 240Z — почти блестящий автомобиль.Эта цитата из «Car and Driver» 1970 года рассказывает вам все, что вам нужно знать о 240Z. Он был построен, чтобы связываться с истеблишментом спортивных автомобилей, и впоследствии превзошел всех европейских конкурентов в США.
Nissan GT-R
Подавляющее большинство автомобилей в этой галерее — это иконы прошлых лет, но вот одну из них вы можете купить новой сегодня. Это при условии, что у вас есть 86 095 фунтов стерлингов, необходимых для покупки Nissan GT-R. Это спортивный автомобиль цифрового поколения, оснащенный 3,8-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, развивающим 570 л.с. и 470 фунт-фут крутящего момента.Тем не менее, это также привлекательно старая школа, требующая внимания от водителя и преданности делу. Возмутительный флагман GT-R Nismo не уступает всему из Штутгарта или Маранелло.
Honda Бит
Разработанный Pininfarina, Honda Beat был построен в соответствии с японскими правилами кей-каров. Подобно Suzuki Cappuccino, Beat воздавал должное таким автомобилям, как MG Midget и Austin-Healey «Frogeye» Sprite, и предлагал удовольствие от среднего и заднего привода в крошечной упаковке.Хотя официально они никогда не продавались в Великобритании, получить импорт из Японии несложно. Фактически, вы можете привезти его в ручной клади.
Mazda Cosmo Sport 110S
АвтомобильПредставленный на Токийском автосалоне 1963 года, прежде чем он был официально объявлен годом позже, Cosmo отличался футуристическим стилем, названием, вдохновленным космическими путешествиями, и двухроторным двигателем объемом 982 куб. Продаваемый внутри страны как Cosmo Sport или 110S за рубежом, это был первый в мире серийный спортивный автомобиль с роторным двигателем.Это крестный отец RX-7 и RX-8.
АвтомобильNissan Skyline GT-R R32
Не заблуждайтесь, когда в 1989 году появился Nissan Skyline GT-R R32, это был самый продвинутый дорожный автомобиль, который можно было купить. Это не столько расстроило истеблишмент, сколько отбросило соперников к чертежной доске. Инженеры Nissan назвали Porsche 959 эталоном, поэтому неудивительно, что он мог превзойти практически любую машину в мире. Правильный значок.
Тойота Королла AE86
Corolla GT — заводское кодовое имя AE86 — прибыла в 1983 году и была заднеприводным ответом Toyota на переднеприводные хот-хэтчи того времени.Он был оснащен тем же 125-сильным 1,6-литровым двигателем с двумя верхними распредвалами, который использовался в оригинальном MR2, и он мог разгоняться до 100 км / ч за 8,3 секунды и развивать максимальную скорость 122 миль / ч. AE86 был успешным раллийным автомобилем и отличным развлечением на дороге.
Honda NSX
Мы уже представили NSX-R, теперь знакомимся с обычным NSX — также очень достойным места здесь. Оригинальный суперкар для повседневного использования, это была попытка Honda создать более надежную, практичную и быструю версию Ferrari 328 (а затем и 348).Первоначально оснащенный 3,0-литровым четырехклапанным 24-клапанным двигателем VTEC V6, в более поздних моделях рабочий объем увеличился до 3,2 литра. В этом облике NSX разгоняется до 100 км / ч за 5,7 секунды и 168 миль / ч. Очевидно, это было быстро, но чистый темп — это только половина дела. Другими отличительными чертами были превосходное управление и звуковое сопровождение, когда он мчался к красной черте на 8000 об / мин.
Тойота MR2
Британская автомобильная промышленность думала, что дни двухместных спортивных автомобилей прошли, когда производство TR7 было остановлено в 1981 году.И все же блестящий MR2 — первый автомобиль Toyota со средним расположением двигателя — доказал, что не всем нужен переднеприводный хот-хэтч для своих дешевых острых ощущений. Он предлагал стиль, намного превосходящий его цену менее 10 тысяч фунтов стерлингов, блестящий двигатель с двумя верхними распредвалами и маневренность. Если вы не можете найти достойного MR2 первого поколения, стоит присмотреться к последующим моделям.
АвтомобильSubaru BRZ
Subaru BRZ и Toyota GT86 могут быть текущими моделями (хотя вскоре будут заменены), но в них чувствуется ретро.2,0-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель установлен низко в шасси, что обеспечивает более низкий центр тяжести, в то время как он развивает 200 л.с. при 7000 об / мин, а это означает, что вам нужно сильно увеличивать обороты, чтобы получить от него максимум. Конечно, он мог бы потреблять больше мощности, но это могло бы нарушить равновесие сбалансированного спортивного автомобиля. Лучший японский спортивный автомобиль всех времен? Нет. Но одна из наших любимых машин в продаже? Абсолютно.
Мазда МХ-5То, что начиналось как дань уважения оригинальному Lotus Elan, впоследствии стало самым продаваемым спортивным автомобилем в мире.Четыре поколения спустя вечнозеленый MX-5 стал лучше, чем когда-либо, и по-прежнему доставляет удовольствие от заднего привода без крыши. Версия Mk1, представленная здесь, теперь является востребованной современной классикой, и цены на нее растут. Перед покупкой внимательно проверьте, нет ли ржавчины.
АвтомобильHonda CRX
Если бы только Хонда построила что-то подобное сегодня. Хотя он был основан на Civic, CRX был на пять дюймов короче трехдверной версии и сидел на два дюйма ниже. Honda позиционировала его как 2 + 2, но на самом деле он был больше похож на горячий хэтчбек с большим багажником, что делало его идеальным для тех, кто хотел бы немного дополнительной практичности для своего спортивного автомобиля.В свое время это было великолепно.
АвтомобильMitsubishi Lancer Evolution
Выбрать лучший Mitsubishi Evo было непросто, и мы были бы отданы на откуп легионам поклонников этого автомобиля. Если дело доходит до прессинга — а у Evo их предостаточно — мы бы выбрали версию Tommi Makinen, которая появилась в 1999 году и была названа в честь финского раллийного гонщика, выигравшего четыре чемпионата WRC подряд. В нем были сиденья Recaro, белые легкосплавные диски Enkei и дополнительные полосы для ускорения движения.
АвтомобильToyota Celica GT-Four
Toyota представила оригинальный Celica GT-Four в 1986 году, мощность которого была получена от нового двигателя 3S-GTE с турбонаддувом и водяным охлаждением. На тот момент это был самый мощный 2,0-литровый двигатель в Японии, мощность которого составляла 185 л.с. В 1991 году последовала модель пятого поколения, в том числе модель Carlos Sainz, выпущенная ограниченным тиражом для Великобритании, до появления GT-Four шестого поколения в 1994 году. К настоящему времени мощность возросла до 255 л.с. — этого достаточно для максимальной скорости 153 миль в час и 0- 60 миль в час из 6.1 секунда.
Honda Integra Тип R
Это лучший переднеприводный автомобиль в истории? Мы так считаем. По сегодняшним меркам Integra Type R определенно не является быстрым — хотя время разгона до 100 км / ч за 6,7 секунды не так уж и плохо — но немногие автомобили могут поспевать за этой Honda на извилистой дороге. Он почти идеален, с низкой посадкой, мощным двигателем и превосходной коробкой передач.
Mazda RX-7
Если Integra Type R — лучший автомобиль с передним приводом, Mazda RX-7 третьего поколения «FD» претендует на звание одного из самых красивых спортивных автомобилей из когда-либо созданных.Изображенный автомобиль представляет собой легкую ограниченную серию Bathurst, названную в честь самого известного гоночного трека Австралии и продающуюся только в Японии. С роторным двигателем мощностью 280 л.с. он разгоняется до 100 км / ч всего за 4,7 секунды, а затем достигает максимальной скорости 160 миль в час.
АвтомобильNissan Skyline GT-R R34
Мы уже покрыли Skyline включением R32, но вы извините нас за желание добавить R34 к этому миксу. Он предлагал уровень производительности суперкара в костюме PlayStation с мощностью, полученной от 2.6-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом. Благодаря сложной системе полного привода он мог разогнаться до 62 миль в час за 4,7 секунды, прежде чем достичь максимальной скорости 165 миль в час.
Хонда С2000
В мире ленивых двигателей с турбонаддувом Honda S2000 — настоящее тонизирующее средство. В его основе лежит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий 240 л.с., что делает его в то время самым мощным безнаддувным двигателем по удельной мощности на литр. Он будет набирать обороты до 9000 об / мин, а пиковая мощность достигнет 8300 об / мин, а это значит, что вам придется очень много работать, чтобы получить от него максимум.Мы бы порекомендовали более позднюю модель S2000, к тому времени Honda изменила подвеску, установила лучшие шины и добавила контроль устойчивости.
Тойота Супра
Первая Toyota Supra появилась в 1978 году и недавно вернулась. После четырех лет разработки в 1993 году было выпущено четвертое поколение A80, а версия с турбонаддувом предлагала уровень производительности суперкара. Он появлялся во множестве компьютерных игр и фильмов, укрепляя свой легендарный статус и гарантируя, что новой Supra есть чему соответствовать.
АвтомобильSubaru Impreza 22B
Impreza 22B был построен в честь трех последовательных титулов Subaru WRC Constructors и 40-летия компании. В Японии выпущено всего 400 экземпляров, еще 16 автомобилей были импортированы в Великобританию по схеме одобрения для одного транспортного средства. Его 2,2-литровый двигатель с турбонаддувом развивал мощность 280 л.с., а очень широкий кузов раллийных автомобилей создавал индивидуальный вид.
АвтомобильMitsubishi 3000GT
Разработанный в сотрудничестве с Chrysler, Mitsubishi 3000GT также был известен как Mitsubishi GTO и Dodge Stealth.Это был высокотехнологичный спортивный автомобиль с полным приводом, полным рулевым управлением, активной аэродинамикой и электронной подвеской, не говоря уже о небольшом количестве 3,0-литрового двигателя с двойным турбонаддувом. Не лучший спортивный автомобиль для вождения, но как техническое достижение…
Сузуки Капучино
Suzuki Cappuccino — еще один блестящий кей-кар. В нем используется традиционная компоновка родстера с передним двигателем и задним приводом, а также идеальное распределение веса. Он также весит всего 725 кг и достаточно мал, чтобы преодолевать городское движение.Мощность исходит от трехцилиндрового двигателя объемом 657 куб. См. Пенистый и бодрящий.
АвтомобильNissan Z Proto
Мы заканчиваем премиальным автомобилем в Nissan Z Proto — очень неуловимым намеком на то, как будет выглядеть замена 370Z. С ретро-стилем и двойным турбонаддувом V6, приводящим в движение задние колеса, здесь нет ничего, что могло бы не понравиться. Ну, кроме того факта, что он не поступает в Европу из-за выбросов. Как и несколько отличных спортивных автомобилей из этого списка, вам просто нужно импортировать один.
.