Худшие и лучшие машины в истории по версии Кларксона. «Лада» и «Порше 911» – в одном списке — Ностальгия и модерн — Блоги
Когда бывшая звезда Top Gear и ведущий The Grand Tour приходит на любые вечеринки или просто заходит в туалет, люди повсюду спрашивают его: «Какая машина — твоя любимая?». Обычно Джереми выбирает уклончивый ответ для избежания холиваров, заявляя, что счастлив водить что угодно с четырьмя колесами и мотором.
Однако правда о его любимых (как и нелюбимых) авто можно прочесть здесь.
Лучшие машины в истории по версии Кларксона1. «Лексус LFA»
Рычащий вервольф — зверь, созданный для просвещенных людей.
Заводишь двигатель, включаешь первую передачу, двигаешься с места, и… вау! Не веришь своим ушам. Эта машина не кричит, не лает и не ревет. Она воет. И звучит абсолютно потусторонне — как оборотень, сунувший лапу в силок.
Я должен сказать, что люблю ее.
Это умная машина, созданная для умных людей. В некоторых случаях она требует чутья и интуиции, но в других становится настоящим уроком здравого смысла. Двигатель в передней части, два места посередине и багажник. И несмотря на все это, не пропадает ощущение, что ты сидишь в реальном полноценном гоночном суперкаре.
Вердикт — 4 звезды из 5. Минус одна звезда за цену (441 тысяча долларов), но я не смог найти в ней ни единого прочего изъяна.
2. «Форд Фиеста Titanium 1.6»
Берегитесь — эта кроха заряжена по полной!
Машина взрывает мозг. Да, за меньше деньги можно купить более просторную версию Far East, и если бы вы жили в доме из бамбука — то точно сделали бы именно это. Но вы там не живете. Машина здраво сделана. Ее цена замечательна. Она намного удобнее и тише, чем все, на что у вас есть право надеяться.
Вердикт — 5 из 5. Ооо, это маленькая красотка.
3. «Феррари 458 Spider»
О боже, на ней только и ехать, что на седьмое небо!
Когда я пишу о ней, стоит мне вспомнить ощущение от управления — и у меня мурашки — я не шучу – бегают по спине вверх-вниз.
От легкости. От свирепости. От звука. От красоты. От пролетающих мимо деревьев вдоль трассы, ведущей прямо в небо. А еще от коробки передач, снижающей шестеренку не через несколько миллисекунд, а мгновенно. Взрыв. Нажатие на педаль тормоза — новый взрыв. И еще один. Поворот. И МООООООЩЩЩЬЬЬ.
Вердикт — 5 из 5. Я б дал ей семь, если б можно было.
4. Range Rover Evoque Prestige SD4 auto
Миссис Бэкхэм, я запал на ваше детище (интерьер для машины разрабатывала Виктория Бэкхэм)
Если б у меня был бизнес по продаже «БМВ Х3», «Фордов Куга» или других полувнедорожников с высоким дорожным просветом, я б хныкал в туалете. Потому что все, кто хочет подобную машину и не покупает Evoque, настолько долбанутые, что у них точно отберут права на вождение.
Вердикт: 5 из 5. Мне такая не нужна, но блин, я хочу такую!
5. «Ариель Атом 2»
В одно слово — челюстеподбирательно
Эта машина — если ее можно так назвать — нирвана с мотором.
Из-за отсутствия корпуса (вообще говоря, из-за отсутствия вообще всего) она весит лишь 500 кг, что в автомобильных смыслах означает унцию. Она заставляет «Лотус Elise» выглядеть как Терри Воган. В такую штуку можно поставить хоть мотор для измельчителя для перца — и она все равно будет взлетать как «Аполлон-8». С разгоном до сотни справилась всего за 3,5 секунды — производительность как у мотоцикла. Но раз уж у «Атома» четыре колеса, он не свалится, когда вы из него вылезете, и вам не нужен шлем со специфической одеждой для фетишистов.
Пока воздуховод двигателя пытался всосать мое левое ухо, а ветер превращал прическу в бардак, я продолжал беспричинно ржать. Вы так тоже можете.
Вердикт: 5 из 5. Глоток свежего воздуха — разогнанного до яростного совершенства.
Худшие машины в истории по версии Кларксона1. Reva G-Wiz DC
Попрощайтесь с коленями, «зеленые».
Она очень маленькая. И еще меньше она внутри. Фактически она настолько маленькая, что любой старше четырех лет обнаружит левое колено рядом с переключателем моющей системы лобового стекла, заставляя его постоянно работать в процессе поездки.
Вердикт: 1 из 5. Нечего тут думать.
2. «Порше 911 Каррера»
Суфле из вкуснейших ингредиентов так и не «встало».
Я даже мог представить себя покупающим такую. Это потрясающая машина, но в итоге творение «Порше» оказалось бесполезным. Шину просто спустило — а в машине нет запасных. В мастерских тоже не оказалось ничего подходящего. Раз только производитель может поправить такую мелкую проблему, нет ни малейшего смысла в покупке его машин.
Потому что однажды, когда, к примеру, вам надо будет отвезти мать в больницу, вам придется звонить и говорить, что вы не приедете.
Вердикт: 0 из 5. Потрясающая машина, которую делает бесполезной всего один мелкий прокол.
3. Hyundai Accent 1.5 CRTD GSI 5dr
Вот как надо говорить «хлам» с корейским акцентом.
Динамически данная машина — вероятно, худшая новая модель на всем авторынке. Любая другая машина на любой дороге едет, останавливается, управляется и ощущается с большей уверенностью. Также я узнал кое-что новое. Если купишь Hyundai или любую другую машину из той страны, вас начнут считать занудой. Вас перестанут куда-то звать, дети прекратят с вами разговаривать, жена начнет спать с вашими друзьями, и все может кончиться для вас самоубийством.
Вердикт: 0 из 5. Мусор.
4. «Лада Рива»
Работает на свекле и является главной движущей силой России.
Понятия не имею, кто сделал протестированную мной машину.
Но, подозреваю, этот кто-то был чудовищно на что-то зол, потому как авто вышло жутким. Рулевая колонка оказалась приварена к приборной панели. Тормоза же ускоряли машину и, как ни странно, одновременно бросали влево. Кнопки на приборной панели, кажется, вставляла туда Джанет Эллис из шоу Blue Peter, а двигатель явно сняли с бетономешалки, последние 30 лет жевавшей солдат повстанческой армии в Южном Судане.
Вердикт: 1 из 5. Машина создала «Ладе» плохую репутацию.
О-о, какой-то дурак нажал на кнопку «паники».
Это 4,7-метровый носитель монументального ужаса для семи пассажиров. Мы начнем с сиденьев — да, их семь, но в мире нет ни единого смертного, способного влезть на любое из пяти задних. Машина сделана грубо и звучит как раненый кит. Управление? Ужасно. Вождение? Ужасно. Комфорт? Ужасно. Сиденья явно разрабатывал человек, возбуждающийся от кирпичей, а внутренняя отделка настолько пластиковая, что напоминает целлофан.
Вердикт: 1 из 5. От «Шеви» здесь только шильда.
Источник: Sunday Times Driving
Топ 10: худшие автомобили в мире
Хотя разработка новой модели автомобиля стоит до нескольких миллиардов евро, не каждый процесс строительства успешен. Так было с десятью моделями, которые мы собрали в списке «Худших автомобилей в мире». Посмотрите на самые большие неудачи в мировой автомобильной промышленности за последние три десятилетия. Это автомобили, которые никогда не должны доходить до дилеров. Это случилось по-другому …
Plymouth Prowler — плохой поддельный хотрод
Концепт-кар, представленный Daimler Chrysler в 1993 году, произвел потрясающее впечатление. С точки зрения дизайнерской идеи он сослался на популярные горячие стержни в США. И проект все еще уважали бы сегодня, если бы не … он пошел в производство. Сериал Plymouth Prowler не был ни слишком красивым, ни особенно быстрым. 3,5-литровый V-шесть первоначально разогнал родстер до первой сотни всего за 7,2 секунды .
Prowler пользовался незначительным интересом со стороны водителей. Машина была продана за пять лет. В период с 1997 по 2002 год покупатели заказали всего 11 702 экземпляра.
Opel Astra I — кошмар миллионов
Opel Astra первого поколения, возможно, был привлекательным в начале 1990-х, и он мог быть установлен в Польше. Тем не менее, это автомобиль, который идеально подходит к списку «Худшие автомобили в мире». Почему? Несмотря на то, что хэтчбек был представлен в 1991 году, на самом деле он привлек несколько технологических новинок от Kadetta . Таким образом, он вернулся во времени к первой половине восьмидесятых и получил такие значения, как полное отсутствие точности рулевого управления, подвеска качается на неровностях, как корабль во время шторма, или очень плохое качество внутренней отделки.
Aston Martin Vanquish S — S как слабый …
Выдающиеся характеристики и производительность в сегменте роскошных автомобилей еще не гарантируют, что автомобиль войдет в культовый список.
Это то, что произошло в случае крайне редкого Aston Martin Vanquish S. Модель явно не понравилась, среди прочих команда составляла старый Top Gear, и обзор был безжалостным. Кларксон сказал, что купе не только имеет космическую цену, но и выглядит так, будто склеено со … старыми автомобилями Ford! И это не конец, потому что коробка передач работает с точностью весла .
Hummer h4 — мини значит хуже
Концепция была довольно простой. Инженеры взяли стилизацию, известную из Hummer h3, а затем миниатюризировали автомобиль. Эффект? Речь шла о снижении топливного аппетита и улучшении повседневного удобства использования. Мини-Хаммер также предлагает более низкую и более привлекательную цену. Предполагалось, что это будет большой успех для General Motors. Ну, это должно было быть … Что пошло не так? Миниатюризация привела к тому, что Hummer потерял два своих самых больших преимущества — чудовищный размер и большую полезность в полевых условиях.
И такие недостатки не могли быть прощены водителями. Автомобиль никогда не достигал удовлетворительного уровня продаж и способствовал исчезновению марки с рынка.
Hyundai Accent I — корейский и действительно плохой
Сегодня автомобили из Кореи мало чем отличаются от европейских конкурентов. Однако в девяностые годы все было совсем иначе! И Hyundai Accent — отличный пример — настоящий автомобильный кошмар. Стилизация? Модель выглядела так, как будто корейские стилисты взяли кузов Toyota Corolli E90, а затем сильно его надули. Кроме того, автомобиль получил слабые двигатели, дверь издавала шум закрытия, как будто салон был пуст, а вопроса безопасности практически не существовало! Акцент получил две звезды от Euro NCAP в 1998 году , и один из сотрудников института был удален.
DeLorean DMC-12 — если бы не фильм …
В середине семидесятых Джон ДеЛориан — тогдашний вице-президент General Motors — сообщил Правлению, что уходит. Нет, ни один конкурент не купил его.
У него был другой план. Он решил построить собственную спортивную машину. DMC — это дверь типа «чайка», относящаяся к Mercedes 300SL, классическому клиновидному корпусу и подвеске, созданным людьми, которые строят пружины Lotus. Конструкция также имела несколько недостатков. Неокрашенная сталь создала впечатление, что производителю не хватило краски, коробка передач пришла от Renault, а 2,8-литровый двигатель V8 является совместной работой Volvo, Renault и … Peugeot. Величайшая правда о DeLorean DMC-12? Если бы не фильм «Назад в будущее», автомобиль, вероятно, давно бы был забыт … Это был не удачный дизайн.
VW Jetta V — худшие автомобили в мире Top Gear
Команда Top Gear не очень льстит популярным автомобилям Volkswagen. Поэтому неудивительно, что пятое поколение Jetta практически сразу вошло в список худших моделей мира. Что она сделала? Джереми Кларксон сказал, что интерьер седана выразителен из картонной коробки . В результате сесть в этот автомобиль — все равно, что сидеть в тюремной камере 1930-х годов.
Renault Avantime — у французов была мечта …
У Renault был шанс на огромный успех. К сожалению, успех модели Avantime был перечеркнут самими инженерами. И они сделали это несколькими способами. Во-первых, невероятно свежий стиль кузова был дополнен в интерьере стилистическими акцентами от Lagoon I. Во-вторых, ни один из двигателей не справился с весом автомобиля. Третий путь был худшим — возможность массового производства пересекалась с тем, как собирались машины. Инженеры Renault испортили петли — у них не было больших и тяжелых дверей. Ответственный за производство завод «Матра», в свою очередь, больше походил на производство, чем на крупный завод. В результате Renault Avantime был собран в течение двух лет, и в общей сложности было создано 8557 единиц.
Maybach 62 — роскошно, но не эксклюзивно
В начале нового тысячелетия Германия решила возродить бренд Maybach. Однако они выбрали довольно странный метод для достижения своей цели …
Они создали лимузин, который 330 специалистов предоставляют в общей сложности в течение 53 рабочих дней и который стоит минимум 2 миллиона злотых. С другой стороны, автомобиль выглядит как слегка расширенная версия Mercedes S-класса , и он был дополнен целой кучей деревянных вставок, которые не являются ни элегантными, ни со вкусом. Клиенты быстро поняли, что Maybach не стоит денег, и побежали в автосалоны Rolls. Вот почему немецкий бренд умер во второй раз. Производство официально закончено в 2013 году.
Ssangyong Rodius — самые уродливые и худшие автомобили в мире
Если вы попытаетесь представить себе самую уродливую машину в мире, вы не найдете ничего худшего, чем SsangYong Rodius . Автор этого проекта и в то же время бывший глава Королевского колледжа искусств в Лондоне — Кен Гринли объяснил, что на создание дизайна этого фургона вдохновил внешний вид яхты . Вместо элегантного транспортного средства был создан автомобиль, кузов которого выглядит как случайный набор элементов, которые дизайнеры только что имели под рукой.
Передняя часть имеет чрезмерно большой гриль и лампы, боковая линия представляет собой огромную дугу, дополненную красивыми зеркалами, а задняя часть выглядит так, как будто кто-то облил ее едкой кислотой, и вся стекала в сторону бампера.
- Вверху: худшие двигатели в автомобильной истории. Избежать их!
- Технический осмотр во время эпидемии? Можете ли вы идти? Срок продлен? Есть ли штраф за задержку обзора?
10 лучших и 10 худших автомобилей по мнению Кларксона
Пока жив Джереми, его мнение о машинах будет интересовать большинство авто-фанатов. И не важно, в Top Gear он, на Amazon или вообще забросит автомобильную журналистику. Ведь Кларксон это не просто человек, а легендарный бренд во плоти!
На днях в Сети появился список из 10 лучших машин по мнению Джереми Кларксона, который экс-ведущий Топ Гир опубликовал в личной колонке на сайте газеты The Sunday Times. Вчера же Кларксон обнародовал новый рейтинг, посвященный худшим автомобилям 2015-2016 гг.
Начнем с худших машин по мнению Джереми Кларксона, на которых он поездил в период с 2015 по 2016 гг. Как он считает, эти автомобили не являются таковыми, как их позиционирует производитель. То есть, либо они не дарят обещанное чувство драйва, либо не выглядят возбуждающе, либо попросту вызывают странные и противоречивые впечатления.
ТОП-10 худших автомобилей 2015-2016 гг по мнению Джереми Кларксона:
Vauxhall (Opel) Astra SRi Nav
Оценка Кларксона — две звезды
Infiniti Q30 Premium Tech
Оценка Кларксона — две звезды
Skoda Superb SE L Executive
Оценка Кларксона — две звезды
Zenos E10 S
Оценка Кларксона — две звезды
Renault Kadjar Signature Nav
Оценка Кларксона — две звезды
BMW X1 xDRIVE25d
Оценка Кларксона — две звезды
SEAT Leon X-Perience SE Technology
Оценка Кларксона — две звезды
Volkswagen Scirocco 2.
0 TDi
Оценка Кларксона — две звезды!
Nissan GT-R Track Edition
Оценка Кларксона — ноль звезд!
Hyundai i800
Оценка Кларксона — ноль звезд!
А так выглядит ТОП-10 лучших автомобилей 2015-2016 года по версии Кларксона:
Mercedes-AMG GT S
Оценка Кларксона — четыре звезды
Ford Focus RS
Оценка Кларксона — четыре звезды
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 GT
Оценка Кларксона — четыре звезды
Volvo XC90 D5 AWD
Оценка Кларксона — четыре звезды
BMW M2
Оценка Кларксона — четыре звезды
Ferrari 488 GTB
Оценка Кларксона — четыре звезды
Lambroghini Aventador
Оценка Кларксона — четыре звезды
Vauxhall/Opel Zafira Tourer 1.6 CDTi Tech Line
Оценка Кларксона — пять звезд
Mazda MX-5 2.0 Sport Recaro
Оценка Кларксона — пять звезд
Alfa Romeo 4C
Оценка Кларксона — шесть звезд
Самые-самые автомобили – Страница 41
Объявлены самые популярные авто в мире за 2019 год17 января 2020, 16:15Самым популярным автомобилем в мире по итогам 2019 года вновь стала Toyota Corolla.
За двенадцать месяцев японская модель разошлась тиражом в 1 236 380 экземпляров, улучшив прошлогодний результат на 4,1%.
Названы самые популярные автомобили в Санкт-Петербурге в 2019 году17 января 2020, 08:11В 2019 году петербуржцы приобрели 96,2 тыс. новых легковых автомобилей – на 10% меньше, чем годом ранее. Лидером рынка Северной столицы стал KIA Rio, машины этого семейства выбрали 4 тыс. человек (-18%).
Названы самые продаваемые автомобили в Москве за 2019 год16 января 2020, 11:53В 2019 году москвичи купили около 238 тыс. новых легковых автомобилей – на 2% меньше, чем в 2018-м. Лидером столичного рынка стал седан Volkswagen Polo (13,5 тыс. ед., +12%). Эксперты «АвтоСТАТ» назвали самые популярные автомобили в Москве.
Названы самые популярные китайские автомобили в РФ в 2019 году16 января 2020, 09:52В 2019 году в России было продано 32 412 новых легковых автомобилей китайских марок – на 14% больше, чем в 2018-м. Проведя собственное исследование, эксперты агентства «АвтоСТАТ-Инфо» назвали самые популярные китайские автомобили на российском рынке.
Названы самые популярные подержанные автомобили в России15 января 2020, 15:43Ford Focus стал самым популярным автомобилем с пробегом в России по итогам декабря 2019 года. За отчетный период на вторичном рынке было продано 11,2 тыс. таких машин. Об этом сообщает аналитическое агентство «АвтоСТАТ».
Эксперты составили список проблемных турбодвигателей14 января 2020, 16:24Мощность, экономичность, взрывная динамика и другие достоинства турбомоторов не впечатляют россиян, поэтому они по-прежнему отдают предпочтение «атмосферникам».
Названы самые популярные кроссоверы и внедорожники в России14 января 2020, 15:06Компактный кроссовер Hyundai Creta с объемом реализации 71 487 автомобилей (+6%) остался самым популярным автомобилем сегмента SUV в России в 2019 году.
Названы самые продаваемые автомобили в России в 2019 году14 января 2020, 13:41LADA Granta с результатом 135 831 реализованных автомобилей стала самой продаваемой моделью в России по итогам 2019 года.
Составлен топ-5 самых ненадежных премиальных кроссоверов 2019 года13 января 2020, 15:53Ассоциация технического надзора Германии (TUV) составила рейтинг самых ненадежных премиальных кроссоверов в 2019 году.
Составлен топ-5 лучших автомобилей 2020 года12 января 2020, 13:162019 год подошел к концу – самое время подвести итоги. Сделав собственную выборку моделей, представленных в течение последних 12 месяцев, эксперты портала CarsWeek.ru составили рейтинг лучших автомобилей на старте 2020 году.
Почему в СССР делали лучшие в мире ракеты и самые худшие автомобили?. Как легко обрести любовь: 4 эффективных шага
Почему в СССР делали лучшие в мире ракеты и самые худшие автомобили?
Можно ли назвать Южную Корею и Японию идеальными государствами? Наверное, нет. Уровень самоубийств в этих странах не намного ниже, чем, скажем, в любой европейской стране. Согласно масштабному исследованию, проведенному в рамках ООН, корейцы и японцы не входят даже в первую десятку стран, где проживает наибольшее количество людей, считающих себя счастливыми. В чем же дело?
«Человек для государства, а не государство для человека» – вот реальный лозунг социалистических (тоталитарных) стран.
Лозунг капиталистических (демократических) – «человек для закона/порядка». Спрашивается: а почему не «государство для человека»? Почему не «закон и порядок для человека»? Почему, наконец, не «человек для счастья, любви и радости»?
У социалистов и коммунистов на первом месте нужды и потребности общества. Такой подход «шлифует булыжники и дробит алмазы». Кстати, вот почему все, что в соцстранах делается для государственных нужд, очень хорошего качества – например, оружие. И наоборот, все, что делается для человека, – автомобили, техника, дома, посуда – среднего и откровенно плохого. В демократических странах все наоборот: оружие, за редким исключением, – среднего качества, зато все, что производится для человека, – хорошего и отличного. Потому что делать что-либо плохого качества – себе дороже. Это значит рисковать деньгами: потребитель ведь может и в суд подать на производителя, и попросту разорить его. В соцстранах подать в суд на предприятие, продуктом которого ты отравился, невозможно.
А если и возможно, то самый вероятный сценарий будет таким: вы получите письменные извинения от производителя с припиской, что все виновные строго наказаны…
У демократических режимов есть свои недостатки: там каждый сам за себя. Социализм говорит: не спрашивай, что государство сделало для тебя; спроси, что ты сделал для государства (или – «один человек – ничто, общество (государство, родина, партия, коллектив) – все!). В капиталистическом мире, более, на мой взгляд, человеческом, личность ориентирована не на личное духовное развитие, а на борьбу за выживание, погоню за деньгами и материальными ценностями. И это «съедает» в людях душевную доброту и щедрость. В социалистическом мире государство примеряет на всех одну и ту же мерку, «съедая» индивидуальные черты личности. Оба государственных уклада видят в человеке только потребителя, налогоплательщика и голосующий электорат.
А где же, спрашивается, духовное самосовершенствование? Личный рост? Ведь не дипломы, звания, зарплата, социальная защищенность, разнообразие физических удовольствий, совершенство техники, научный прогресс и количество ВВП на душу населения определяет человеческое счастье и смысл жизни каждого из нас.
В конце концов, отчет перед Богом каждому из нас придется давать не за количество заработанных денег или выточенных деталей и перевыполненных планов!
И капитализм, и социализм ошибаются, пытаясь создать совершенное государственное устройство, ставя на первое место все, что угодно, – закон, безопасность, порядок, свободу, конкуренцию – все то, что наилучшим образом обеспечивает физические, психические и интеллектуальные нужды человека. Однако давайте вспомним, что счастье – это качество души, а не тела. Стало быть, чтобы человек был счастлив, нужно прежде всего создать наиболее комфортные условия для его духовного роста, а затем уже для проявления его физических потребностей. И желательно вместе, а не порознь, потому что человек – это не только душа, но и тело, с нуждами которого нельзя не считаться.
Но как создать такие условия? Ответ, как ни странно, прост: нужно создать такие условия… внутри человека. То есть воспитать, развить и усовершенствовать врожденное качество, которое мы называем совестью, или, говоря литературно, внутренней моралью.
Согласитесь, истинный и объективный показатель благополучия любого государства, любой цивилизации – не количество и качество принятых в них законов, уровень образования или степень технического прогресса, а уровень духовного развития каждого, отдельно взятого человека. И чем выше этот уровень, тем выше общая нравственность в государстве, тем счастливее его граждане. «Лишь две вещи наполняют мою душу бесконечным удивлением и благоговением – это звездное небо надо мной и моральный закон во мне», – сказал Иммануил Кант. И, если сравнивать между собой величие звездного неба и морального закона, то последний представляется куда более грандиозным, поскольку, говоря словами Канта, «значение нравственного закона до такой степени обширно, что он имеет силу не только для людей, но и для всех разумных существ вообще».
Не открою большого секрета, если скажу: моральный закон присущ всему живому – как в нашей Вселенной, так и во всем мироздании. Совесть есть в каждом. Она заложена в нас Богом.
Она как раз и напоминает нам о вечных, Божьих законах. Чтобы мы, какие бы времена и нравы ни стояли вокруг, сверяли свое поведение и свою жизнь с внутренним «моральным законом».
Высокий уровень духовного развития – это когда человек ставит внутренний моральный закон выше внешних условий и обстоятельств. Это когда люди ведут себя порядочно, «как должно» не из страха перед другими людьми, законом или наказанием, а из внутренней потребности, из ясного понимания, что является добром, а что злом. И не из-за логики – так поступать выгодно, а так – не выгодно, а из чувства ответственности за других и любви. Вот идеал, к которому человечество должно стремиться и который всем нам – или следующим поколениям (а может, и цивилизациям) предстоит воплотить в жизнь.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.
Продолжение на ЛитРесСамые плохие автомобили мира.
ТОП худших авто.На чтение 7 мин. Просмотров 707 Опубликовано Обновлено
За историю автомобилестроения конвейеров вышло не только много хороших машин, но и плохих. Представляем вам топ-10 самых худших автомобилей в мире . И надеемся, что вашего авто нет в этом списке.
Dodge La Femme
В 1950-х годах в Америке была пора, когда мужчины были мужчинами, а женщины занимались своими прямыми обязанностями. Однако кто-то в Dodge подумал, что неплохо бы прекрасному полу обладать собственной машиной. Так была разработана Dodge La Femme. Этот розово-белый автомобиль был сделан на основе Dodge Royal Lancer. У женского авто были розовые кресла , дождевой плащ и даже косметичка, в которую входило все, что нужно было женщине в то время. Также в комплектацию был включен (внимание!) зонт. А если учесть, что отец этой машины Royal Lancer не был сделан идеально с точки зрения инженерной техники, то больших продаж ожидать не стоило.
Так эта модель просуществовала на рынке всего лишь 2 года до тех пор, пока в компании не решили, что женщины могут ездить на стандартных моделях Dodge.
Cadillac Cimarron
80-е года не были идеальным временем для американских производителей, и Cimarron является одним из ярких примеров этого. Это практически копия Chevrolet Cavalier, но с более приятной наружностью. Если вы считаете, что так нельзя было выпускать машину, которая похожа практически 1 в 1 на другую, то так оно и было. Машина практически не продавалась, а что хуже всего, чуть не похоронила марку Cadillac. К счастью, все обошлось, а пыльные автомобили Cimarron стоят на старых стоянках, пытаясь думать, что они на самом деле принадлежат к элитной марке Cadillac.
1974 Mustang II
Владельцы и поклонники Mustang презирают эту модель. И не зря. Ведь это был всего лишь переделанный Ford Pinto, дополненный баллоном газа, который мог неожиданно взорваться, если включить заднюю скорость. Он был также очень слаб по лошадиным силам и по расходу, ведь его производство совпало с эмбарго нефти на территории штатов.
Резюмируя, у нас есть медленный Pinto, который может взорваться. Не самая лучшая машина для эксплуатации.
2003 Saturn Ion
Многие могут подумать, что 2000-е принесли нам эру новых технологий, и автомобили стали выглядеть лучше и быть сконструированными правильней. Инженеры компании Saturn, видимо, прогуляли курсы повышения квалификации. И после беспробудной пьянки был разработан этот кусок автомобиля. Интерьер настолько неудобен, что многие называли его просто идиотским помимо того, что он выполнен из самого дешевого пластика. К тому же, если говорить о пластике, то в экстерьере он также присутствует. При вождении автомобиль ведет себя также плохо, как выглядит. К слову сказать, на западе многие считают его худшим автомобилем, сделанным в 21 веке.
1958 Edsel Corsair
Вот, что должны сказать владельцы марки Edsel про эту машину: «Имя Edsel в названии приносит неуспех и неудачу». Причем эта цитата от людей, кому действительно нравится эта машина.
Переделанный Mercury Edsel был разработан, как свежий авто после холодной войны. Перед автомобиля выглядел катастрофично плохо, и все ненавидели его. Ford потратил 300 миллионов долларов на разработку этого автомобиля, и это было полным провалом. Переключение передач КПП было выполнено в виде кнопок на руле, что создавало много аварийных ситуаций из-за случайных нажатий. Само название Edsel в рамках маркетинга было ужасным, оно никому не нравилось. А Ford со своей стороны подливал масла в огонь неудач, поставляя машины дилерам с отдельными некоторыми частями и без инструкций, как их собрать воедино.
1981 DeLorean DMC-12
У нас есть идея. Давайте сделаем автомобиль, который выглядит, как космический корабль, назовем его своим именем, выпустим в стране, охваченной демонстрациями, и его будут делать люди, которые в жизни не строили автомобилей. Звучит бредово? Да, может быть, но это действительно история возникновения DeLorean. Конечно, сам John DeLorean был довольно известным автодизайнером, имевший успех с Pontiac GTO и работавшим в то время в GM, однако его индивидуальная работа была встречена не так хорошо. Если внутри машины случалось замыкание и переставала работать электроника, то водитель оказывался в ловушке и не мог из нее выйти никак. Во время дождя в салон попадала вода, и автомобиль просто удивительно медленно ускорялся. А в конце концов его создатель был осужден за безумную схему отмывания денег. Если бы не легендарный фильм «Назад в будущее», то эту машину бы все забыли. Только после кино к ней возник какой-то интерес. Новые фанаты франшизы были крайне удивлены, что они могли так за дешево получить такой крутой автомобиль. Но вскоре выяснялось, какую головную боль они себе приобрели. Автомобиль однозначно включаем в рейтинг самых плохих автомобилей мира.
1957 Trabant P50
Trabant можно представлять, как продукт эпохи конца 50-х. Он был построен в Восточной Германии в то время, когда условия для рабочих были очень плохие, а получали они копейки. Каркас машины был построен из продукта под названием Duroplast, который звучит довольно внушительно. Но не стоит обольщаться, это всего лишь волокно из дерева и хлопка, обернутое в пластик.
Детали экстерьера могут отвалиться на высокой скорости, хотя это был маловероятно, ведь у двигателя было всего 18 л.с. Кстати, чтобы его завести, требовалась смесь бензина и газа, и из него валил черный дым при включении. Коробка передач была худшей из всех, что когда-либо были установлены в автомобили. К сожалению, это был единственный автомобиль, который был доступен в Восточной Германии во времена коммунизма. А это было целых 10 лет!
2001 Pontiac Aztek
Путь Pontiac Aztek к славе был очень прост — он убил марку. Конечно, в то время был общий спад у концерна, но выпустить такой автомобиль — это как вызвать сердечный приступ у и так больного человека. Не было ничего привлекательного во внешности. Она была из пластика, громоздкой и уродливой. Как ни странно, внешность — это лучшее из худшего в этом авто. Он ездил очень медленно и странно, интерьер был отвратителен, и самое плохое, цена на Aztek не была маленькой. Ни один автомобиль в этом списке не может похвастаться тем, что убил целую марку своим появлением, кроме этого.
Единственный небольшой плюс можно упомянуть в конце — эта машина была в сериале «Во все тяжкие», чем может быть подстегнула к себе интерес.
1971 Chevrolet Vega
Мы передаем пламенный привет John DeLorean еще раз за его работу в GM, авто включено в топ самых худших автомобилей мира, но здесь проблема не имеет ничего общего с автомобилем из списка выше. Главный минус этого авто — двигатель не мог держать в себе масло. Перед машины развалился на 10 километре тест-драйва, а большинство крыльев ржавели после зимы (причем необязательно, чтобы на них попадал снег). Двигатель настолько раскалялся, что головки цилиндров и прокладки просто уничтожались. Поговаривают, что на заводе один из сотрудников саботировал процесс изготовления Vega. Единственный плюс из истории этого авто — после выпуска настолько отвратительного автомобиля было сделан разрешение на иностранный импорт авто. И это было явно не решение от компании GM.
1987 Yugo GV
Кто-то думал, что это отличная идея — взять за основу Fiat и отправить его в Сибирь на переработку, а затем выпустить в мире по низкой цене.
Но это было не так. Yugo GV (GV — это означало Good Value) был просто катастрофой на рынке. Электросистема была разработана 12-классником, как домашнее задание в школе. Сама конструкция была также очень плоха. Единственный плюс машины состоял в том, что она была очень легкой. Это позволяло толкать ее, когда она ломалась, что случалось довольно часто.
Конечно самые плохие автомобили мира из статьи не включают отечественные авто, на нулевое место самые плохие автомобили мираможно поставить весь наш автопром 90-х, начиная от Оки и заканчивая Нивами с Ладами всех моделей за полное отсутствие безопасности, за ржавеющие кузова и отвратительный экстерьер, который по неведомой причине, никогда не менялся. Но мы решили познакомить вас с такими же плохими машинами на западе, о которых вы раньше не знали. Так что не только у нас бывали плохие времена.
ТОП-5 худших авто 2018 года по версии Джереми Кларксона
Знаменитый телеведущий и журналист Джереми Кларксон назвал пятерку худших машин 2018 года.
Джереми Кларксон протестировал 28 автомобилей и составил ТОП-5 худших машин 2018 года, отдав им по 2 звезды из возможных 5-ти, сообщает Авто Информатор со ссылкой на Sunday Times.
ABARTH 695 RIVALEНесмотря на свою любовь к Fiat 500, Кларксон раскритиковал ее «прокачанную» версию. Модель 695 Rivale была подвергнута критике за слишком мягкую подвеску с плохой энергоемкостью и неудачное рулевое управление. Телеведущий сделал довольно своеобразный вывод: «Кабриолет 695 неустойчив на скорости и его настолько неудобно водить, насколько мужчине неудобно носить стринги».
Abarth 695 Rivale
AUDI Q8Телеведущий разделяет внедорожники на любимые и те, которые он ненавидит. Audi Q8 Кларксон отнес к категории «ненавистных» внедорожников. Он оценил в данной модели умные технологии Audi, при этом сказав, что это машина предназначена для «безумных людей».
Audi Q8
RENAULT (DACIA) DUSTERМашина не понравилась Кларксону из-за безобразного управления и маломощного двигателя.
Соотношение цена/качество также сыграло против Duster. Телеведущий процитировал: «Никто никогда не сможет плавно управлять Duster. Или тихо. Или с неизменным достоинством».
Renault (Dacia) Duster
MINI 1499 GTMini 1499 GT также подвергся жесткой критике со стороны Джереми Кларксона. Он назвал автомобиль «ужасным» из-за жесткой подвески с характеристиками, которые не соответствуют силовой установке авто.
Mini 1499 GT
VOLVO V60Шведский Volvo V60 заработал много баллов за стиль, практичность и пространство в салоне, однако все впечатления были разрушены на дороге. Кларксон назвал дизельную силовую установку Volvo «мрачной». «Ничто не кричит более громко о том, что ваша сексуальная жизнь умерла, чем управление Volvo на дороге», — заключил он.
Volvo V60
Напомним, Джереми Кларксон также составил свой рейтинг лучших автомобилей. Рекомендуем ознакомиться с нашей рубрикой «Очерки истории«. Ранее мы писали об итогах продаж новых легковых автомобилей в 2018 году в Украине.
Юлия Дюдюн
Худших автомобилей 1980-х, Часть 1
1980-е были странным временем для автомобильного бизнеса, поскольку промышленность перешла от больших заднеприводных динозавров к меньшим, триммерным передним приводам с системой впрыска топлива. Конечно, в 1980-х у нас было несколько отличных автомобилей, но у нас были и действительно ужасные. Я уверена, что заткни меня ложкой и заткни мне рот: вот одни из худших автомобилей 80-х годов.
1980 General Motors X-Cars
Посмотреть все 11 фото Chevrolet Citation, Buick Skylark, Oldsmobile Omega и Pontiac Phoenix были созданы для того, чтобы открыть новую эру в GM, и они это сделали — эра Все есть на самом деле, Действительно ужасно.В то время как Chrysler и Ford обратились к своим европейским подразделениям за рекомендациями о том, как улучшить передний привод, GM, производившая переднеприводные Cadillac Eldorado и Olds Toronado с середины 60-х годов, должно быть, полагала, что у них есть все возможности.
опыт это необходимо. Неправильный! X-cars страдали от всех мыслимых проблем: плохих сварных швов, неисправных трансмиссий, вибрации двигателей и шатких конструкций. Но самой большой проблемой были тормоза — задние колеса блокировались преждевременно, что приводило к череде аварий со смертельным исходом.GM заблокировала стены, правительство подало в суд, и автомобили X были раздавлены лавиной плохой огласки. Только в 1980 году более миллиона покупателей стали невольными участниками апокалипсиса. GM взяла курс на улучшение аварийной ситуации, и многие из жирных деталей X-cars продолжали обеспечивать безотказную работу в среднеразмерных А-образных кузовах (Chevrolet Celebrity, Olds Cutlass Ciera, Pontiac 6000, Buick Century) и Понтиак Фиеро. Но X-cars станут одними из худших из 80-х, что приведет к снижению рыночной доли GM, которое продолжается и по сей день.
1980 Lada Riva / Nova / Signet
Посмотреть все 11 фото Дизайн Fiat, который даже итальянцы сочли слишком древним и дрянным, Lada был построен советским концерном «Волжский автомобильный завод», который, мы можем только предположить, в переводе с русского означает «Бюро самоходной убогости».
Это была идеальная машина для населения, для которого возвращение домой из четырехчасовой очереди за хлебом без допроса в КГБ и ссылки в Сибирь было хорошим днем. Хотя эта маленькая Red Scare так и не попала в Соединенные Штаты, она была чертовски близка — АвтоВАЗ продавал ее не только в Европе, но и в Канаде.В Соединенном Королевстве, где Riva была самой дешевой машиной, которую можно было купить, импортер должен был вложить в каждую машину в среднем 15 процентов от установленной цены, чтобы привести ее в соответствие с британскими стандартами качества, и мы даже не осознавал, что существует. В 2001 году Riva прошла краш-тесты и набрала ноль звезд. Удивительно, но производство этой камеры пыток на колесах производилось до 2012 года.
1981 Chrysler Imperial
Посмотреть все 11 фото Chrysler объявил Imperial «электронным чудом», но настоящим чудом было то, что даже компания в таком ужасном состоянии, как Крайслер мог найти средства для производства такой ужасной машины.
У Imperial была цифровая приборная панель, которая не работала, электронная система впрыска топлива, которая не работала, и серия дополнительных проверок качества на заводе, которые убедительно доказали, что не работают. Под дурацким стилем, Imperial был в основном Dodge Aspen с более толстым листовым металлом, что увеличивало вес, который еще больше подавлял 318-литровый (5,2-литровый) V-8 с подавлением выбросов. И какой ценой невзгоды? Крутые 18 000 долларов, что почти на 4 000 долларов больше, чем у Cadillac Coupe deVille.Ли Якокка нанял своего приятеля Фрэнка Синатру, чтобы тот продавал эту штуку, и был даже пакет Фрэнка Синатры, который предположительно обнаружил репортеров возле машины и ударил их кулаками. За три года производства Chrysler убедил менее 11 000 незадачливых покупателей купить один дом. К счастью для Chrysler, Lido и Ol ‘Blue Eyes, успех K-car затмил провал этого позора для некогда великого имперского имени.
1981 DeLorean DMC-12
Посмотреть все 11 фото Своими дверями типа «крыло чайки» и отделкой из нержавеющей стали DeLorean DMC-12 захватил воображение автомобильных фанатиков еще до Назад в будущее принес ему бессмертную славу — только тем немногие, кому не повезло купить хотя бы один, осознали, насколько они ужасны.
3,9-литровый шестицилиндровый двигатель выдавал всего 130 л.с., что составляло около трети от того, что было необходимо для того, чтобы без хихиканья обеспечить все, что можно было бы назвать производительностью. Качество сборки было выше мрачного — британское правительство вложило миллионы в это предприятие при условии, что DeLorean построит свой завод в Северной Ирландии, забыв упомянуть, что ни у кого в этом неспокойном районе не было ни малейшего намека на то, как строить автомобиль. Первые покупатели заплатили тысячи долларов сверх астрономической суммы в 25000 долларов (около 70000 долларов в сегодняшних деньгах), но как только мир понял, насколько ужасной была эта машина, Джон З.ДеЛориан обнаружил, что у него есть тысячи автомобилей, которые он не мог продать. В 1982 году, когда Великобритания отказалась выбрасывать деньги в унитаз, отчаявшийся Делориан обратился к сделке по торговле кокаином, за которую он был арестован, а затем оправдан. DeLorean Motor Company закрылась в 1982 году, и последние автомобили прибыли в Штаты под маркой 1983 года.
1982 Cadillac Cimarron
Посмотреть все 11 фото Трудно поверить, что Cadillac всерьез думала, что сможет сразиться с BMW 320i и Audi 4000 с Chevrolet Cavalier, но… это произошло.Частично проблема заключалась в том, что J-car никогда не задумывался как Cadillac. Решение Cimarron было принято в последний момент через четыре года после начала разработки J и стало ответом дилерам, воодушевленным успехом компактной Seville, с просьбой о чем-то еще меньшем, чтобы взять на себя импорт. Не было времени установить какой-либо двигатель, кроме анемичного четырехцилиндрового двигателя Cavalier, и инженерам по подвеске дали меньше чем за неделю , чтобы разобраться в плавности хода и управляемости Cimarron. Автомобильные журналы храбро смотрят на этот позолоченный коротышка, хваля его аккуратные размеры, игнорируя то, что было очевидно даже для наименее озабоченного автомобилем гражданина: кадиллаки должны быть большими и роскошными, а не дешевыми, медленными автомобилями эконом-класса с мягкими кожаными сиденьями.
Удивительно, но Cadillac не снимал это шоу ужасов до 1988 года, так что это действительно был один из худших автомобилей за все 1980-х годов. Cimarron в одиночку не разрушил имидж Cadillac — марка несколько лет приставляла пистолет Гатлинга к своей ноге — но, возможно, он нанес наибольший ущерб.
1982 Renault Fuego
Посмотреть все 11 фото Партнерство Renault с American Motors Corporation наполнило корпоративный мозг иллюзиями адекватности, и в 1982 году он принес в Америку стильный Fuego (исп. «Огонь») в качестве постоянного спортивного объекта машина.Была только одна проблема: американцы ожидают, что их спортивные автомобили будут спортивными, а мягкие пружины Fuego, усиленное рулевое управление и мягкие кресла сделали это совсем не так. Базовый двигатель был до смешного медленным, в то время как версия с турбонаддувом мощностью 107 л.с. была просто слабой, разгоняясь до 100 км / ч всего за 10 секунд. Renault увеличила базовый двигатель в 84-м, но все, что удалось сделать, — это сделать турбонаддув бессмысленным.
Все это происходило на фоне ужасающего качества сборки и дефицита запчастей.Между тем, у американцев был выбор компетентных переднеприводных купе из Германии и Японии, и даже такие невысокие усилия, как Ford EXP и Dodge Omni 024, казались сносными спортивными автомобилями по сравнению с Fuego. Renault наконец понял намек, и Fuego сгорел после 1985 года.
1983 Alfa-Romeo Arna
Посмотреть все 11 фото Arna был совместным предприятием Alfa-Romeo и Nissan, от которого его название было сокращением — и если вы думаете, что аббревиатура плохая, вы должны испытать настоящую машину.Основанный на дальнем родственнике Nissan Sentra, трансмиссия, передняя подвеска и рулевое управление Arna были разработаны компанией Alfa-Romeo. Многообещающе, правда? К сожалению, управление Arna было таким же скучным, как и стиль его программы защиты свидетелей. Покупатели отвергли Arna как переименованный Nissan, но как же они ошибались! Arna воплотила в себе многие из самых известных черт Alfa-Romeo: он сбрасывает такие детали, как перхоть, ломается с энтузиазмом и ржавеет со скоростью звука.
Fiat помогал больной Альфе в 1987 году, и первым делом убил Arna.Когда Fiat говорит, что машина слишком паршивая для жизни, знает, что — одна из худших.
1983 Chrysler Executive
Посмотреть все 11 фотоОбеспокоенный успехом спасения Chrysler, Ли Якокка и его веселые люди были убеждены, что K-Car может сделать что угодно — даже замаскироваться под лимузин. Таким образом, они растянули колесную базу Chrysler LeBaron и сварили больше стали, потому что его слабому 2,6-литровому двигателю действительно требовался больший вес. Chrysler сделал две версии: представительский седан и более длинный представительский лимузин, последний мог вместить семь человек, при условии, что шестеро захотят выйти и помочь ему подняться на холмы.К несчастью для Chrysler, экономика росла, как ракета, Уолл-стрит зарабатывала миллионеров со скоростью, с которой кролики делают кроликов, и никто не хотел, чтобы его видели в полпинте лимузина, который кричал всему миру: «Посмотри на меня, я хреновый генеральный директор! »
1983 AMC-Renault Alliance / Encore
Посмотреть все 11 фотографий Партнерство Renault с AMC позволило американской компании удержаться на плаву и дало французской компании необходимый плацдарм в Штатах, но настоящие деньги должны были прийти, когда Renault сможет строить автомобили на заводе AMC в Кеноша, штат Висконсин.
Год спустя за Renault 9 последовала модель 11, которую удачно переименовали в Alliance и Encore. Качество сборки AMC было немного лучше, чем у Renault, в том же смысле, что хронический артрит немного лучше, чем хроническая мигрень. Машины были безразлично собраны и крайне маломощны, но управлялись хорошо, а цена в 5 595 долларов делала их выгодными по сравнению с другими европейскими автомобилями. Но как только начали поступать деньги, экономика начала расти, и американцы потеряли интерес к маленьким, доступным и плохо построенным автомобилям.Renault тонул дома, и внезапно AMC почувствовала себя парой цементных ботинок. В 1987 году Renault продала AMC компании Chrysler, которая быстро прекратила производство маленьких французских автомобилей и сконцентрировалась на превращении бренда Jeep в машину для печати денег.
1984 Ford Bronco II
Посмотреть все 11 фото Увлечение внедорожниками было еще в начальной стадии, когда Ford представил Bronco II, внедорожник половинного размера, основанный на новом пикапе Ranger.
Как и в случае с Pinto, Ford знал, что у него проблемы с Bronco II, еще до начала продаж: у него была досадная тенденция к тому, чтобы он оставался блестящим.Ford продолжил производство, и результатом стал предсказуемый шквал опрокидывания, травм, смертей и судебных исков. Форд утверждал, что любой автомобиль может катиться, если его водят достаточно плохо, хотя статистика показала, что плохих водителей непреодолимо привлекал Bronco II. Уровень аварий и смертности в нем был настолько высок, что страховой гигант Geico отказался его страховать, и некоторые подсчитали, что Bronco II обошелся Ford почти в 2,5 миллиарда долларов в качестве компенсации за ущерб. Ford отказался от него в 1990 году, а когда компания разработала четырехдверную версию, он был переименован в Explorer, автомобиль, который столкнется с собственным опрокидыванием Firestone — э-э, извините, fire storm — несколько лет спустя.
Подробный список лучших и худших автомобилей в мире
В связи с обострением конкуренции в автомобильной промышленности компании вынуждены производить автомобили с уникальными и улучшенными характеристиками, встроенными в них.
Некоторые из них становятся хитом на рынке; некоторые работают на среднем уровне, а некоторые терпят неудачу, и их дизайн терпит неудачу. Чтобы стать лучшим автомобилем, в автомобиль нужно включить множество функций, которые помогут ему заслужить титул «Лучшего автомобиля».
Несмотря на то, что в автомобиль включены все возможные особенности при производстве конструкции, некоторые автомобили не оправдывают ожиданий. Из-за неудач, с которыми им приходится сталкиваться на рынке, они оставляют себе место в списке худших автомобилей в мире. В блоге ниже вы прочтете подробную заметку о таких лучших и худших автомобилях в мире. Это может помочь вам принять решение, какую машину покупать, а какую нет, если вы ее планируете.
В гонке за то, чтобы стать лучшим автомобилем в мире, огромное количество инноваций и исследований в области автомобилей.Если автомобиль входит в список лучших автомобилей, то его продажи автоматически повышаются, поскольку это становится первым предпочтением людей.
А у тех, что попали в список худших автомобилей, их продажи постепенно начинают снижаться, и есть вероятность, что их производство тоже может прекратиться. Есть вероятность, что нынешние пользователи автомобиля тоже могут продать их, будучи недовольны им.
СПИСОК ЛУЧШИХ АВТОМОБИЛЕЙ В МИРЕ
Подробный список нескольких лучших автомобилей в мире поясняется ниже.Это даст вам представление о том, какие перспективные автомобили вы должны выбрать для покупки и которые могут лучше всего подойти для ваших нужд и требований.
СПИСОК НАИХУДШИХ АВТОМОБИЛЕЙ В МИРЕ
Ниже приводится подробный список нескольких худших автомобилей в мире, который может помочь вам принять правильное решение относительно того, какой автомобиль покупать, а какой следует избегать, потому что это может привести только к неудовлетворенности. .
Заключение
Это автомобили, которые входят в список лучших или худших автомобилей во всем мире.Помимо этого, можно купить автомобили со средними характеристиками и функциями.
Они ни лучшие, ни худшие. Обязательно нужно провести надлежащее исследование автомобилей, которые являются лучшими на рынке, чтобы вы могли избежать покупки низкоэффективных автомобилей, на которые вы только потратите впустую вложенные деньги. Вместо этого, если вы хорошо разбираетесь в автомобилях, вы можете инвестировать эффективно и разумно. Деньги, однажды вложенные в неправильные автомобили, могут привести к огромным убыткам и расходам на их обслуживание и ремонт.Таким образом, очень важно знать, какие автомобили входят в список лучших или худших автомобилей в мире.
Напишите нам: Мы надеемся, что блог удалил все ваши запросы, но если у вас еще есть что-то большее, не стесняйтесь писать их в поле ниже. Вы также можете оставлять комментарии или советы. Мы будем более чем рады помочь вам.
худшая машина в мире
Насколько Top Gear превозносит практику вождения, ее ведущие получают не меньшее удовольствие, разбирая некачественные машины до заклепок.TheStreet.com поставил его на 6-е место в списке 20 худших автомобилей всех времен и на 9-е место в рейтинге худших автомобилей всех времен в… С Джереми Кларксоном, Джеймсом Мэем, Стигом.
Теперь пришло время услышать те, которые действительно важны — наши. После того, как Buick вошел в десятку самых надежных автомобильных брендов в прошлом году, он опустился на 11 позиций и стал одним из лучших в 2019 году. Vermont’s Fall Foliage. Поскольку это худший автомобиль в истории МИРА, мы хотим назвать и опозорить самый мусорный автомобиль от производителя, который, честно говоря, должен был знать лучше.В Мозамбике одни из самых тяжелых условий дорожного движения и заторов в мире. Джереми и Джеймс едут на север Англии, чтобы назвать и опозорить самые грязные машины из когда-либо созданных. У всех есть свое мнение о плохих машинах … Теперь пришло время услышать те, которые действительно важны — наши … Поскольку это худшая машина в истории МИРА, мы отправляемся в путешествие … на север Англия … назвать и посрамить … Худший седан среднего размера: Chrysler 200. Вот 10 худших автомобилей, когда-либо созданных.Vauxhall Frontera. Top Gear: The Worst Car in the History of the World — так назывался четвертый специальный выпуск Top Gear с прямым выходом на видео и шестой выпуск, в котором представлены эксклюзивные сценарии, не записанные в сериале.
Джастин Кордеро. Надежный Робин. На следующей неделе Top Gear отправляется в эпическое путешествие. Chevrolet Silverado 2500 HD Формула-1 развлекала нас долгое время. 2. 5. Вы должны упиваться хорошими людьми, чтобы оценить мерзавцев. Худший автомобиль в истории мира — Top Gear — BBC. Поскольку это худший автомобиль в истории МИРА, мы отправляемся в путешествие, чтобы назвать и опозорить самую грязную машину от производителя, который, честно говоря, должен был знать лучше.Тайник на потом УДАЛИТЬ. Крохотный электромобиль был назван автомобильными экспертами Auto Express «худшим автомобилем в истории». Merkur XR4TI. Chrysler 200 — это недолго для этого мира, поэтому, вероятно, он не станет худшим выбором еще долго, когда дилеры перестанут его продавать. Но, увы, даже с наступлением футуристического рассвета мира после 2000 года, автомобильные компании по всему миру по-прежнему выпускали некоторые автомобили серьезно некачественного качества. 1:28. Будь то роскошные автомобили или спортивные автомобили, в этой отрасли всегда были прекрасные творения.
7. Любопытный XR4Ti действительно попал в список лучших автомобилей и водителей в 1986 году. Убрать на потом. Джереми Кларксон и Джеймс Мэй представляют свое мнение о Худшем автомобиле в истории мира. 0:31 Таким образом, Гран-при Сан-Марино стал самой кровопролитной гонкой за всю историю с наихудшим случаем аварии на F1. Но дело не только в автомобилях, вызывающих ненависть. Британский политик, за которым следует Сузафон. Эта страница имеет доступ к оригинальной версии телевизора. Ровер СитиРовер. 10. У Ford Explorer в 16 раз больше шансов убить пассажиров другого автомобиля в аварийной ситуации, чем у обычного семейного автомобиля.Вы должны упиваться хорошими людьми, чтобы оценить мерзавцев. Худшая машина в мире. 8. Оригинальное двухуровневое крыло было положительно воспринято автомобильной прессой. В конечном итоге Ford исправил это в 1999 году и увеличил выходную мощность. Но дело не только в автомобилях, вызывающих ненависть. 7. Лучший автомобиль в мире. Автомобильная индустрия никогда не переставала удивлять людей.
Удивительные изобретения в виде суперкаров и замечательных мотоциклов открывают совершенно другую эпоху для изучения. В автомобильном мире есть небольшая ложь о том, что плохих машин больше нет.И у нас есть особая неожиданная судьба для машины, которую мы выбрали как самого большого проигравшего. Купить сейчас. 9. При мощности всего 145 л.с. он заставляет задуматься, зачем его вообще устанавливали на спортивный автомобиль, не говоря уже о таком автомобиле, определяющем бренд, как Mustang. Остин Аллегро. ФСО Полонез. За свою почти 70-летнюю богатую историю Формула 1 внесла множество серьезных изменений в безопасность водителей, которые сделали спорт сравнительно безопаснее. Видео. Джереми и Джеймс едут на север Англии, чтобы назвать и опозорить самые грязные машины из когда-либо созданных.3,8-литровый двигатель Essex V6 OHV, установленный на Mustang 4-го поколения 1994 года, оказался провальным. Ccc Wayne Ccc. Вот 20 худших автомобилей массового производства в мире, отсортированные от плохого к худшему.
Джейсон Торчинский буквально покоряет трехколесного немца Хоффмана. Это трудоемкое дело, наполненное жаркими спорами, гигантскими подъемными кранами, Джеймсом, запертым в багажнике своей машины, а Джереми привязанным к дереву. Список. Топ-3 худших автомобилей в истории автомобилестроения. Топ-10 худших автомобилей за всю историю 1.Лучшее из худшего. Chrysler PT Cruiser Кабриолет. Худшая автомобильная авария в истории произошла на заброшенном шоссе в Катаре в 2008 году. 6 Иран Staffel 1, Folge 1 Nicht bewertet HD SD. Какой самый худший автомобиль все еще продается? 4 Худшее: Ford Cologne 4.0L V6 На самом деле, за последнее десятилетие и перемен мы видели одни из худших автомобилей, когда-либо существовавших: скучный дизайн, жалкие характеристики, низкое качество… Это чушь собачья… Подробнее 6. Худший автомобиль в истории мира. Потрясающие кадры с беспилотника меняющих листья Вермонта.Прочтите электронную книгу Yugo The Rise and Fall of the Worst Car in History Ebook Online. В очередной раз Consumer Reports скептически отнесся к переработанной модели 2018 года, и это сказалось на общем рейтинге Buick.
SsangYong Rodius. Моррис Марина. Джереми Кларксон и Джеймс Мэй представляют свое мнение о Худшем автомобиле в истории мира. Джереми Кларксон и Джеймс Мэй представляют свое мнение о Худшем автомобиле в истории мира. Плохая машина не всегда становится худшей из-за одной плохой вещи. От этого легко худшее… 22-летний восторженный водитель машины увез свою машину на скорости… Alfa Romeo Arna.Неудивительно, что автомобиль превращается в кошмар в пробке; Это дает вам тот момент, когда вы понимаете, что все, что вы прикрываете, — это крошечная коробка, больше похожая на картонную коробку, с одним из худших элементов управления климатом, которые вы можете найти в любой машине. Худший автомобиль в истории мира. Сезон 1, эпизод 1 Неклассическое HD SD. 3. Видео. Ниже приводится список десяти худших автомобилей на рынке, основанный на трех критериях: худшие результаты краш-тестов, самая низкая прогнозируемая надежность и наименьшая прогнозируемая остаточная стоимость.Проданный в США всего 4 года, Merkur был, по сути, американским европейским Ford Scorpio.
REVA G-Wiz. Этих проблем было достаточно, чтобы погрузить эту модель в худшую десятку 2019 года. REVA G-Wiz Термин «автомобиль» великодушен для G-Wiz. Названный неким Дж. Кларксоном «худшей машиной во всем мире», M12 был переработанным Diablo с утонченностью мастодонта и качеством сборки палатки Гластонбери. 4. Тем не менее, этот автомобиль действительно заслуживает некоторой критики, так как он довольно слаб по своим характеристикам и внешнему виду.Toyota Prius 2020 года — это автомобиль, которого многие люди в конечном итоге будут избегать просто из-за названия. Поскольку это худший автомобиль в истории МИРА, мы отправляемся в путешествие, чтобы назвать и опозорить самую грязную машину от производителя, который, честно говоря, должен был знать лучше. Ford Explorer — один из самых популярных внедорожников в мире, но также и один из самых опасных. Car Connection назвал ее одной из трех худших моделей в классе небольших автомобилей 2021 года, который включал 37 различных моделей, оценив ее на 4/10 и назвав ее «простой и скучной».
Consumer Reports согласился с этим в обзоре 45/100, в то время как более старые модели появились в списке подержанных автомобилей U.S. News и World Report, которых следует избегать. Это также было показано в эпизоде Top Gear под названием «Худшая машина в истории мира», в котором Кларксон показан за рулем Polonez по проселочной дороге, где он дважды ломается. Джереми и Джеймс едут на север Англии, чтобы назвать и опозорить самые грязные машины из когда-либо созданных. У всех есть свое мнение о плохих машинах. Согласно Country Reports, автомобили не только часто останавливаются, застревают или часами находятся в пробке, но и имеют один из самых высоких показателей аварийности среди водителей и пешеходов.0:23. Вход в систему Получите полный доступ к нашим обзорам рынка, комментариям, информационным бюллетеням, уведомлениям о последних новостях и многому другому. Как пользоваться цифровым психрометром, Цифровой рефрактометр для пивоварения, Радарный датчик Pdf, Метеостанция Баннингс, Brain Age Rom, Дрон Air Ranger 1, Lamberts цинк 25 мг,
Худшие автомобили мира Издание
— Первое ежегодное «Автомобильное шоу Wal-Mart» представляет собой Интернет-галерею, где представлены обшитые деревом олдмобили, протертые минивэны, дань уважения Аватарам Silverados и Subaru Outbacks с гигантскими бревнами вместо бамперов.
Официальных оценок нет, поэтому не стесняйтесь делать собственные выводы о водителях этих сомнительных транспортных средств.
— Mitsubishi во многом похож на Ferrari. Обе компании оканчиваются на букву «i». Обе компании когда-то сделали GTO. Поклонники обеих компаний могут быть невыносимыми. И обе компании представлены в этой прекрасной автомашине из Японии и Италии.
— Ужас Ferrari продолжается с этим Porsche Cayenne, который выглядит так, как внедорожник Ferrari, который Энцо использовал бы в качестве квартиры-студии для своей любовницы (ей).Неужели султан Брунея напился импортным мутаем и снова набрал номер Луки Ди Монтедземоло? «Да, Люк, приятель, я хочу, чтобы ты, э-э … подожди, позволь мне исправить твоего приятеля Пича, да, купи мне Феррари, который выглядит, как, эм, один из твоих Cayennes, Фредди, и индастриал». обогреватель с крыши офисного парка за пределами крупного мегаполиса. Выставьте счет моим избирателям. Да, с детьми все в порядке. Можете ли вы отправить его в муниципальное поместье в Йоркшире или что-то в этом роде? Для налоговых целей, знаете ли.
Сообщите Вольфгангу [Шрайбер, генеральный директор Bentley], что он должен мне гонорар за этот внедорожник Bentley.«
— Что вы получите, когда пересечете Nissan Altima с BMW? Вы получите — подождите, -« Altimate Driving Machine ». Мы не извиняемся.
— Вы бы посмотрели на это — Джей Лено наконец закончил восстанавливать свой Lotus Elan 26R! Наконец, автомобиль, который , а не ужасный. Его 26R служит любовной данью как настоящему 26R, так и золотой эре гонок на спортивных автомобилях. Черт возьми, это звучит потрясающе «Автомобиль действительно поет для вас!» — говорит Лено, проезжая мимо съезда с автострады 101.А затем пять минут шума этого милого двухкамерного двигателя, который определенно стоит послушать. Между тем, как мы слышали, Джимми Фэллон также покупает автомобиль с двигателем Ford.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.
Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Это самые худшие автомобили, грузовики и внедорожники для модели 2020 года
Покупка автомобиля — это инвестиция, и вы хотите, чтобы она была надежной.Все мы знаем, что стоимость перепродажи даже самых экстравагантных автомобилей падает, как только они покидают выставочный зал. Глядя на весь маркетинг вокруг вас, можно легко подумать, что все автомобили хороши, надежны и стоят ваших денег.
Вы не хотите разочаровываться после совершения покупки, поэтому хорошее исследование позволяет сэкономить на расходах.Потратьте некоторое время на чтение различных сайтов с рекомендациями для потребителей, они проводят обширные опросы, в ходе которых владельцы оценивают свои автомобили, предоставляя вам дополнительную информацию, чтобы принять обоснованное решение при покупке автомобиля.
Сегодня мы проделали для вас тяжелую работу и представили вам список автомобилей, которые, скорее всего, будут ужасным вложением в этом году. Вот 15 худших автомобилей, грузовиков и внедорожников на 2020 год.
15 Jeep Wrangler
через джип Рейтинги Wrangler неуклонно падают в течение последних нескольких лет, а Jeep Wrangler совершенно шумно на шоссе, и его невозможно использовать в качестве повседневного водителя.Его показатели экономии топлива не наносят вреда карману или окружающей среде. И, конечно же, есть известные проблемы с рулевым управлением, на которые водители жаловались годами — также известные как смертельное колебание.
СВЯЗАННЫЙ: 16 вопиющих проблем с Wrangler Jeep никогда не признают в
14 Фольксваген Атлас
через автомобильный пиксель Volkswagen пытается вернуть доверие потребителей с момента их скандала с выбросами несколько лет назад.Atlas не предлагает много места для ног или головы, но он все равно может работать как приличный семейный автомобиль — пока в семье нет высоких людей.
Не покупайте его из-за его крутых голосовых функций, так как он не распознает ваш голос и не выполняет свои обещания.
13 Фольксваген Тигуан
через CarsguideЭтот Tiguan не лучше, чем Atlas.Интерьер и общий комфорт по-прежнему являются сильными сторонами этого автомобиля, но топливная экономичность, мягко говоря, невысока, а ускорение вызывает смех. Мощность в лошадиных силах могла бы быть лучше, а тяговое усилие не позволяет тянуть тяжелые грузы.
Модель12 Acura MDX
через автотрейдера Довольно иронично, что MDX находится в этом списке, потому что это одна из лучших моделей от Acura. Это хороший семейный универсал с приличным интерьером, однако он может расстраивать из-за далеко не удобной информационно-развлекательной системы. Грузоподъемность также ниже, чем у конкурентов.
11 Тесла Модель X
через Car GurusК настоящему времени только самые восторженные фанаты Tesla даже подумают о покупке Model X.Внедорожник с завышенной ценой — не более чем уловка. Ничего не работает, качество сборки ужасное, и автомобиль, скорее всего, потратит больше времени на ремонт в автосалоне, чем на вождение или парковку возле вашего дома.
10 Chrysler Pacifica
через Крайслер Chrysler Pacifica не имеет шансов против своих конкурентов.
Цена завышена, особенно с учетом материалов и оборудования, которые вы приобретаете. Абсолютно худшие проблемы Pacifica — это 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая грубая, нерешительная и неуклюжая, и адаптивный круиз-контроль, который слишком чувствителен.
9 Ниссан Армада
через автомобилиNissan Armada — это роскошный внедорожник, который не оправдывает своих обещаний о роскоши, но по-прежнему имеет высокую цену.Кроме того, он крупногабаритный, хорошо это или плохо — решать владельцам, но это означает, что это настоящий пожиратель бензина. Вам, вероятно, лучше поискать большой роскошный автомобиль в другом месте.
8 Киа Стингер
через магазин kia Все любят Kia Stinger, верно ?! Так почему это здесь в этом списке? Что ж, это отличная машина — если не хочешь комфорта.
Спортивный характер Stinger означает, что вы почувствуете каждую неровность дороги. Седан вполне мог быть купе, потому что задние сиденья бесполезны.
СВЯЗАННЫЕ: 8 новых роскошных спортивных седанов стоимостью каждого доллара (и 7, которые не стоят ни копейки)
7 Кадиллак АТС
через Proinertech Consumer Reports оценил Cadillac ATS плохо из-за его неудобства.
Это нехорошо для компании, которая позиционирует себя как производитель комфортабельных и роскошных автомобилей. Вам, наверное, удобнее сидеть в такси. Гладкий внешний вид не отражает того, что предлагает интерьер.
6 Jeep Cherokee
через джипМягкий и скучный дизайн, у него вялый базовый двигатель, низкая экономия топлива, стоимость более высоких уровней отделки салона того не стоит, а его буксирная способность — ничего особенного.Автомобиль в этом сегменте оправдывает определенные ожидания, а Cherokee не оправдывает своих обещаний.
5 Инфинити Q50
через Baker Motor Company Infiniti Q50 получил достойные отзывы и заработал репутацию управляемости как спортивный автомобиль.
Однако экономия топлива оставляет желать лучшего, и единственное, в чем он может реально конкурировать с немецкими автомобилями в своем классе, — это цена. Немцы превзошли всех в том, что касается роскоши, комфорта и технологий.
СВЯЗАННЫЕ: 15 спортивных автомобилей и седанов, которые войдут в историю (по неправильным причинам)
4 Volvo XC 90
через Alphacoders Большой Volvo испытывает проблемы с первого дня.
В основном проблемы с электрикой и проблемы с информационно-развлекательной системой. Кроме того, у него ужасающая экономия топлива, а цена на него очень завышена. Дорогое дело не только в машине, не дешево и обслуживание и ремонт.
3 Линкольн Наутилус
через АвтотрейдерЗадняя обзорность или ее отсутствие, а также устаревший механизм переключения передач действительно делают поездку неудобной.Самая большая проблема — это низкий рейтинг надежности. Это не та машина, которую вы покупаете, чтобы сохранить ее на долгие годы, она слишком хрупкая для этого.
2 Шевроле Колорадо
через Автотрейдер Chevrolet Colorado считается одним из наименее надежных автомобилей, а также предлагает неудобную езду! Хотя топливная экономичность является одним из его плюсов, похоже, что этому автомобилю больше нечего делать.
Сообщается, что машина шумная, едет по неровной дороге и имеет неудобные сиденья. Все это вместе взятое просто нарушает условия сделки.
1 Шевроле Камаро
через ВикипедиюХорошо то, что Chevrolet Camaro 2020 года предлагает версию LT1 с двигателем V8, которая дешевле, чем версия SS.В остальном Camaro довольно бездушный и неудобный. Как и в большинстве спортивных автомобилей, это развлечение только для водителя. Если вы этого хотите, дерзайте.
СЛЕДУЮЩИЙ: 15 дорогих роскошных автомобилей с неутешительным интерьером
Следующий 10 звездных пар с огромной разницей в возрасте
Горячий воздух: автомобили с наихудшими выбросами CO2 в реальном мире
После скандала с выбросами Volkswagen все внимание было сосредоточено на реальных выбросах автомобилей, а не на тех, которые производятся в лаборатории.
Как доказал Volkswagen, вы можете опубликовать исключительные результаты в условиях испытаний, но в действительности все будет по-другому.
Одна организация берет на себя инициативу. Фирма по тестированию автомобилей Emissions Analytics проверяет выхлопные газы каждого нового автомобиля в рамках своей инициативы EQUA. Компания уже опубликовала данные по NOx и окиси углерода: теперь она опубликовала результаты своих последних тестов на выбросы CO2, которые показывают, что автомобильные марки в целом не достигают своей цели на целых 39%.А некоторые еще хуже…
Британская компания подсчитала две цифры: указание на фактический реальный выброс CO2 для всех автомобилей, выставленных на продажу, плюс «фактор отклонения», который показывает, насколько реальный мир отличается от официального. Назовите это «рейтингом честности»: 1 — самый честный, 5 — наименее честный.
Все новые автомобили продаются с указанием количества выбросов CO2, которое используется для расчета дорожного налога и налога на служебные автомобили.
Но, как показывает Emissions Analytics, автомобили определенных марок в действительности работают намного хуже, чем показывают цифры…
Производители автомобилей с самым высоким уровнем выбросов CO2 в мире
Во-первых, автомобильным брендам, которые производят больше всего CO2 в реальном мире, в отличие от стерильных и полностью контролируемых испытательных стендов.Проще говоря, автомобили этих марок являются крупнейшими источниками выбросов CO2. Они антигерои глобального потепления.
10: Audi — 191 г / км
Удивительно, но из всех своих дизельных двигателей TDI и подключаемых гибридов e-tron именно Audi занимает 10-е место по показателю выбросов CO2 в мире. Во всем виноваты эти большие Q5 и Q7, а также суперкар R8? Что ж, да, но также вините «рейтинг честности» фактора дисперсии EQUA, равный 2,7, по официальным данным NEDC и тому, как автомобили работают в реальной жизни.Помните, 1 — самый честный, а 5 — наименее честный.
9: Джип — 200 г / км
Jeep — производитель внедорожников. Он делает большие, жаждущие внедорожники. Так что, возможно, неудивительно, что он фигурирует в плохих книгах по выбросам CO2. Однако это не все плохие новости: когда Jeep говорит, что он плох в официальных данных, реальные цифры, по крайней мере, подтверждают его честность — его коэффициент дисперсии составляет всего 1,1 по сравнению с 2,7 у Audi.
8: SsangYong — 206 г / км
Почти все автомобили SsangYong тоже большие: самый маленький автомобиль, который он делает, — это Nissan Qashqai, конкурирующий с Tivoli.Джипы, как правило, больше, и его общий показатель выбросов CO2 и реальная разница в заявках лучше, чем у SsangYong…
7: Jaguar — 207 г / км
Jaguar — это спортивные автомобили премиум-класса. XE еще не оказал большого влияния на диапазон, поэтому его общий уровень выбросов CO2 повышается за счет XF, F-Type, XJ.
Однако выбросы CO2, которые в 2,5 раза превышают официальные цифры, тоже не столь умны.
6: Lexus — 211 г / км
Jaguar производит меньше CO2, чем Lexus? Погодите-ка, конечно же, это неправильно — в конце концов, Lexus — это бренд гибрида? Ну да, но это также бренд, который продает много внедорожников RX.Меньшего коэффициента дисперсии 1,9 недостаточно, чтобы компенсировать это — о, и того факта, что компания не продает дизельные двигатели, сокращающие выбросы CO2.
5: Infiniti — 213 г / км
Это плохой результат для Infiniti. Согласно Emissions Analytics, приведенные в нем цифры выбросов CO2 занижают реальный уровень выбросов CO2 в автомобилях на «коэффициент честности», равный 3,6. Ежедневный выброс углекислого газа в его автомобилях составляет 213 г / км, а это означает, что он выделяет больше углекислого газа как марка, чем внедорожник Jeep. Мы думали, этот бренд должен стать альтернативой для умных мыслителей?
4: Subaru — 214 г / км
Турбо-боксерские двигатели Subaru звучат хорошо в реальном мире, но лучше всего их слушать с безопасного расстояния: их фактические выбросы CO2 намного выше заявленных.
3: Land Rover — 223 г / км
Как и Jeep, Land Rover производит только внедорожники. Большие, шикарные, тяжелые внедорожники, такие как Range Rover и Discovery. Evoque помог снизить средние показатели выбросов CO2, но коэффициент дисперсии в 2,6 снова подтолкнул его: бронзовая медаль в списке производителей с самым высоким показателем CO2 в реальном мире.
2: Porsche — 240 г / км
Спортивные автомобилиPorsche естественно испытывают сильную жажду и поэтому выделяют много CO2.Даже самый медленный и дешевый 911 разгоняется до 100 км / ч за 4,6 секунды — такой производительности не добиться, если не расходовать немного больше топлива, чем в среднем. Значения диапазона выбросов CO2 еще больше увеличиваются в реальном мире из-за разницы в 2,0 раза по сравнению с заявленными.
1: Aston Martin — 314 г / км
Возможно, неудивительно, что производитель суперкаров возглавляет список брендов с самым высоким в мире уровнем выбросов CO2.
В конце концов, все автомобили Aston Martin имеют двигатели V8 и V12.Что положительно для бренда, так это то, что его коэффициент дисперсии составляет всего 1,0 — он говорит, что это плохо, но также очень честно, когда говорит это.
И теперь речь идет о брендах, чьи показатели CO2 загадочным образом показывают самые большие расхождения в реальном мире по сравнению с тем, что они могут достичь в лаборатории — именно это и подвело Volkswagen…
Производители автомобилей с наибольшим отклонением от официальных показателей выбросов CO2 в реальном мире
Производители автомобилей винят ошибочный тест NEDC.Группы кампании говорят, что происходит что-то подозрительное. Эксперты говорят, что бренды просто научились совершенствовать автомобили, чтобы они преуспели в официальных испытаниях на выбросы в очень ограниченном объеме, не прибегая к обману.
Какой бы ни была причина, нельзя отрицать, что реальные результаты часто сильно отличаются от официально заявленных в законах о выбросах CO2. А вот и худшие нарушители — бренды с наихудшими «рейтингами честности».
Chrysler — коэффициент отклонения в 3,1 раза
Американский бренд Chrysler извлекает выгоду из того, что является частью Fiat, что включает совместное использование двигателей Fiat.Которые, согласно данным Emissions Analytics, в реальной жизни не так экологичны, как утверждают данные испытаний. Еще одна причина вывода бренда из Великобритании?
Peugeot — коэффициент отклонения в 3,1 раза
Реальные показатели выбросов углекислого газа Peugeot также отличаются от заявленных статистических данных в 3,1 раза. И это от бренда, который обязуется публиковать реальную экономическую статистику для своих автомобилей. Как скоро клиенты заставят его сократить эту зевящую разницу?
Рено — 3.1-кратный коэффициент дисперсии
Штаб-квартира Renault подверглась налету следователей, которые искали доказательства мошенничества при проведении испытаний на выбросы. Мы ничего не слышали, так как очевидно, что нам не о чем сообщать, но новости о фактическом факторе отклонения в 3,1 раза по сравнению с заявленными цифрами все же должны дать пищу для размышлений.
Volvo — коэффициент отклонения в 3,2 раза
Volvo гордится тем, что является безопасным и безупречным брендом, и часть этого имиджа разумной обуви обеспечивает высокие показатели расхода топлива на галлон и низкие показатели выбросов CO2.Однако на этом изображении есть небольшая вмятина, поскольку Emissions Analytics оценивает честность того, что говорится, и реальных цифр составляет 3,2.
Fiat — коэффициент отклонения в 3,4 раза
В модельном рядуFiat преобладают небольшие автомобили, такие как 500 и Panda, модели, которые будут покупаться в основном для использования в центрах городов и для экономии топлива. Жаль, тогда рейтинг честности 3,4 предполагает, что реальный уровень CO2 вряд ли приблизится к официальным данным…
Форд — 3.4-кратный коэффициент дисперсии
Это значительный результат, потому что Ford — самая продаваемая автомобильная марка в Великобритании. Согласно Emissions Analytics, его показатели по выбросам CO2 имеют коэффициент вариации «рейтинг честности» 3,4 по сравнению с официальными данными NEDC, что указывает на то, что в реальном мире его автомобили вряд ли приблизятся к официальной статистике.
Infiniti — коэффициент отклонения в 3,6 раза
Помните, Infiniti выбрасывает один из самых высоких уровней CO2: коэффициент дисперсии равен 3.6 предполагает, что в реальном мире он менее честен, чем говорят цифры. Для претендента премиум-класса это не самое завидное положение.
Alfa Romeo — коэффициент отклонения в 3,6 раза
Alfa вместе с Infiniti заняла третье место в рейтинговой таблице честности. На сегодняшний день компания продала всего два автомобиля, Giulietta и Mito. Поможет ли появление модной новой Giulia улучшить положение спортивного итальянского бренда? Это также важно, потому что это третий бренд Fiat Auto в нижних 10…
.ДС — 4.7-кратный коэффициент дисперсии
Вторая по величине автомобильная марка по реальному выбросу CO2, расходящемуся с официальными данными, — это шикарная дочерняя компания Citroen DS. Поскольку сам Citroen не входит в топ-10 (действительно, дизельный C3 — единственный автомобиль, получивший максимально возможный рейтинг A1), мы не совсем уверены, почему это так — возможно, дизель-гибридный DS 5 имеет эффект? Независимо от причины, об этом стоит помнить, если вы покупаете DS с низким уровнем выбросов CO2.
Смарт — 5.0-кратный коэффициент дисперсии
Наименее честный бренд для реальных цифр CO2? Удивительно, но именно Smart — создатели городского автомобиля Fortwo-героя. Реальный уровень СО2 Smart находится дальше всего от официального рейтинга любого производителя, выставленного на продажу, с максимально возможным коэффициентом дисперсии «рейтинг честности» 5,0, что означает, что его реальная экономия топлива, вероятно, будет меньше всего похожа на сияющую официальную статистику. также. Вы можете думать, что вносите свой вклад в глобальное потепление, выбирая Smart, но на самом деле планета может не поблагодарить вас.
Это худшие автомобили десятилетия
Поскольку календарь (обычно) не лжет, и если вам не хочется утомительно спорить о том, что нулевого года не было, мы должны принять, где мы находимся: конец десятилетия. Итак, давайте сделаем то, что должно быть сделано, и выберем худшие машины из двух тысяч подростков. Потому что кому-то нужно.
Я не уверен, что мы вообще планируем делать лучшие автомобили десятилетия, и по какой-то причине меня это устраивает. Это десятилетие принесло много фантастических автомобилей во всех категориях, и я благодарен за каждый забавный, но достижимый GT86, или практичный и полезный Pacifica, или революционную Tesla Model 3, или крутой и очаровательный Jimny, или за любое количество других хорошо реализованных машины мелькают по нашему миру.
Современные автомобили в целом потрясающе хороши. Они быстрые, безопасные, эффективные и забиты электроникой, которая десять лет назад сделала бы суперкары смазкой для их автомобильных трусиков.
Но я позволю кому-нибудь еще спеть им дифирамбы, потому что быть жалким маленьким суетливым бюджетником, который жалуется на всякое дерьмо, намного веселее.
Вот критерии, с которыми я работал: автомобили должны были быть представлены в 2010 году или позже, и хотя я даже не требую, чтобы эти автомобили действительно были запущены в серийное производство, это, по крайней мере, должно было быть намерением.Я здесь не для того, чтобы выбирать какую-нибудь поделку ручной работы мастером. Все эти автомобили были построены компаниями с целью их производства, независимо от того, удалось им это или нет.
G / O Media может получить комиссию
Кроме того, я могу добавить один или два, которые не являются строго настоящими автомобилями, но все же автомобильными чем-то по своей природе, и если я сделаю это, я обещаю, что это потому, что я хорошо причина. И только потому, что я должен исходить из того, что я знаю, этот список сосредоточен на автомобилях на американском рынке.Я уверен, что во всем мире было много убогих говнюков, но мне пришлось поставить себе или ограничений.
Звук хороший? Они расположены в порядке возрастания, причем наименее худшее сначала, а наихудшее — последним. Но я пронумерую их в порядке убывания, чтобы быть абсолютно уверенным, что мой предпочтительный уровень замешательства сохраняется.
10. Nissan Versa (второе поколение, 2012)Обычно я не люблю бить по очень дешевым машинам, но было что-то в редизайне Versa 2012 года в неуклюжий маленький седан, что меня раздражало.Особенно в угольно-сером.
Эта версия Versa представляла собой тенденцию на автомобильном рынке в целом, которая подтолкнула к этому безжалостному и удручающему «амбициозному» повествованию, всепроникающему убеждению, что все должно казаться «премиальным» и самонадеянным и должно передавать какую-то статус, а не просто хорошая, бесстыдная дешевая машина.
Это симптом того же заболевания, которое делает настоящие цвета в автомобилях столь редкими, в пользу «сложных» оттенков серого, серебристого и других нецветных.
Эти автомобили несли в себе чувство стыда за то, что они собой представляют, и я просто не могу вынести этого дерьма.
9. Dodge Dart (2013)Чувак, какой грустный, мокрый пердит машины. Это была не столько ужасная машина (я имею в виду, она была невысокой, но все же), сколько невероятная машина, предназначенная для превращения жидкого бензина в апатию.
Может быть, некоторые люди думали, что это может быть даже лучшее возрождение Neon, но эти люди вскоре разбили свои надежды, и с того момента никто не стал говорить об этой машине, ни покупатели автомобилей, ни даже компания, которая его построила.Его гоночная программа исчезла из эфира. Черт, они даже не потрудились построить его так долго. Dart продержался всего три года с 2013 по 2016 год, остановившись, когда, я полагаю, никто на фабрике не захотел появиться.
Я не удивлюсь, если узнаю, что рекламный проспект Dart заканчивается на середине предложения, а половина фотографий в нем — это его родственный автомобиль Chrysler 200, еще один автомобиль, о котором никто не заботился.
8. Toyota Mirai (2014)Мне кажется, что в кратком описании дизайна Mirai должно было быть написано: « Посмотрим, сможем ли мы сделать что-то, что продемонстрирует приверженность Toyota к водороду, не убедив никого в том, что это хорошая идея.Кроме того, сделайте это потрясающе уродливым. ”
Если это была цель, то Toyota наверняка сумела добиться успеха, так как Mirai был глубоко, безобразно уродливым и никому не продавался, обещая водород.
Конечно, это не полностью вина Mirai — на самом деле, большая часть того, почему Mirai находится в этом списке, связана с тем, что в этом десятилетии водород не смог взлететь каким-либо заметным образом.
Первая официальная заправочная станция водородом для автомобилей на топливных элементах открылась в Калифорнии в 2015 году, и хотя сейчас их еще несколько, инфраструктура ужасно неадекватна.
И даже если бы он был лучше разработан, водород все еще остается сомнительным выбором. Конечно, на бумаге это кажется великолепным — это самый распространенный элемент во Вселенной, единственные выбросы от топливного элемента — это водяной пар, — но правда в том, что здесь, на Земле, прямо сейчас единственный способ получить водород — переработать ископаемые топливо, и это энергоемко и дорого.
Это тоже стоит больше, чем бензин, с огромной прибылью: бензина на доллар можно проехать более девяти миль, а водорода на доллар — всего три с половиной.Возможно, однажды мы найдем дешевый и изобильный источник готового водорода, но нас разочаровывает то, что мы все еще находимся там, где все это не имеет смысла.
Кроме того, черт возьми, эта штука была уродливой.
7. Buick Cascada (2016)Наконец, автомобиль, ответивший на вопрос, который задавал каждый: можем ли мы отвезти скучный, неуклюжий Opel в США, назвать его Buick и каким-то образом сделать кабриолет, который не менее радостен скучный? Да. Да мы можем.
6. Ford EcoSport (2012)EcoSport попал в этот список, потому что это прекрасный пример того, почему все национальное заблуждение о том, что все должно быть кроссовером или внедорожником, настолько ошибочно.EcoSport — кроссовер, который был бы намного лучше, будь он универсалом.
Превращение такого транспортного средства в кроссовер превращает то, что могло бы быть полезным, приличным маленьким автомобилем, в раздутого, невзрачного чудака, который занимает слишком много места и предоставляет мало полезного пространства взамен.
У него 4WD без всякой причины, потому что никто не ездит по бездорожью на этих тупых леденцах, он высокий без всякой причины, его задняя дверь открывается неловко без уважительной причины, просто у него просто нет веских причин, точка.
5. Bugatti Chiron (2016)Я полностью понимаю, что это будет, безусловно, самая противоречивая запись в этом списке (я думаю, если все эти стандарты EcoSport не встанут мне на задницу), но это один я чувствую, что мне нужно стоять в стороне. Итак, позвольте мне сначала изложить свое мнение следующим заявлением: «К черту Хирон».
Если бы были люди, которые почему-то не верили, что если у вас есть нулевые ограничения на ресурсы для исследований и разработок и вы можете взимать миллионы долларов за автомобиль, вы можете сделать совершенно потрясающий автомобиль, тогда, я полагаю, Chiron послужил его цель.
Кроме того, подождите, эта глупая цель уже была доказана его предшественником, Veyron. Это поднимает очень актуальный вопрос: что такое point у Chiron?
Я уверен, что водить машину — это потрясающе, но за три миллиона долларов уж точно лучше. Не то чтобы кто-либо, кто владеет одним из них, на самом деле будет управлять им любым способом, который приближается к любому из его пределов.
Действительно ли водить веселее, чем Porsche за 150 000 долларов или даже Subaru BRZ за 30 000 долларов? Я так не думаю.Конечно, это «серийный» автомобиль, который может разогнаться до 300 миль в час, но кого это волнует? Бьюсь об заклад, у нас больше читателей, которые обвалили 19-летних амишей на Рамспринге, чем тех, кто даже сидел в Хироне, не говоря уже о том, чтобы водить его на любой скорости, приближающейся к 300 миль в час.
Эти штуки будут 99 процентов своего времени сидеть в гаражах с контролируемым климатом или медленно перемещаться по бульварам Дубая или Беверли-Хиллз, чтобы каждый мог видеть, что у людей в них кучу денег.
Это технический триумф, как и машина, способная мгновенно покрыть корн-дог из розового золота 24 карат: технически впечатляюще, но по сути глупо и бесполезно кричать, насколько вы богаты.
4. Lexus LX570 (с 2012 года рестайлинг)Чувак, я действительно терпеть не могу эту дерьмо. LX570 — одна из худших ценностей во всем современном автомобилестроении — это неповоротливая куча неверных решений, излишеств и глубокой неуверенности за 100 000 долларов.
Он тяжелый, громоздкий и неудобный в управлении, в нем весь интерьер, как у папы какого-то богатого парня в бомберской куртке и множестве золотых цепей, у него лицо, которое делает анус носорога привлекательным, дерьмовый интерфейс, теснота интерьер, Starsky и Hutch -era расход бензина, и даже если это технически способный внедорожник, любое бездорожье, помимо парковки на лужайке вашего соседа, приведет к тысячам долларов ущерба уродливому пластиковому поддельному дерьму с хромированной отделкой по всей машине.
Это все, что не так с внедорожниками, в одной дорогой и уродливой упаковке. Браво.
3. Fisker Karma (2012)Когда она только вышла, Karma выглядела довольно эффектно, с мощными пропорциями и интересной спортивной позой. Передняя часть с его убогой решеткой с усами выглядела неважно, а салон был настолько тесным и крошечным, что официально был классифицирован как малолитражный , хотя внешние размеры были огромными.
По сути, это был Chevy Volt за 100000 долларов, укомплектованный двигателем GM, и хотя он мог быть быстрым, качество сборки было ужасным, он был не так эффективен, как должен был быть, он был не совсем удобным и Лучше всего то, что выхлопные газы будут плеваться вам прямо в лицо, если вы держите окно водителя открытым.
Конечно, это вызвало много шума, но, в конце концов, это было просто большим разочарованием, и успех Tesla сделал его совершенно неуместным.
2. Культисты TeslaГоворя о Tesla, давайте перейдем к записи в списке, которая на самом деле не является автомобилем: Tesla Cultists.За последнее десятилетие фанаты Tesla превратились из группы людей, увлеченных автомобилем определенного типа, в ядовитую орду слепоглазых поклонников очень умного, но крайне небезопасного миллиардера.
Я думаю, что Tesla производит очень хорошо спроектированные автомобили; у них, конечно, есть свои недостатки, как и у любой машины, но когда дело доходит до их обсуждения в какой-либо реалистичной манере, почти невозможно дать какую-либо критику ни машин, ни человека, стоящего за ними, без толп гиперинтенсивных уродов Тесла, наводняющих и нервничаете, обвиняя вас в ненависти к Земле и активно добиваясь ее разрушения, или предполагая, что все плохое, что вы можете сказать о Tesla, происходит только из-за какой-то сложной схемы зарабатывания денег на фондовом рынке, над которой вы работаете.
Если вы думали, что водители Prius были самодовольны, вам придется придумать совершенно новое слово для обозначения лазерно-ориентированного, подпитываемого Аддероллом самодовольства оружейного уровня, которое могут вызвать заядлые фанаты Tesla.
Трудно найти сплоченную группу, более ответственную за то, чтобы сделать автомобильный дискурс более дерьмовым, чем культ Теслы. В последнее время я чувствую, что они становятся еще более опасными, поскольку они продвигают очень, очень ложный рассказ о том, что Tesla делает полностью автономные автомобили, чего они определенно не делают, даже несмотря на то, что Tesla stans любит притворяться на публике среди других людей. , что они делают.
Я знаю, что с любой группой хардкорных фанатов автомобилей с одним интересом может быть трудно справиться, но культ Тесла — безусловно, худший из них. И я думаю, что в 2020-х мы увидим от них гораздо больше.
1. Elio (никогда)Elio появился в самом начале прошлого десятилетия и сумел стать одним из самых последовательных и надежных постоянных провалов за последние десять лет. Компания выходит из десятилетия с такой же вероятностью, что начнет производить свои революционные трехколесные пригородные автомобили, как это было в начале десятилетия, то есть чертовски маловероятно.
Что самое удивительное в Элио, так это то, что он все еще существует, в любом случае, продлевая эти мучительные агонии с упорным упорством, которое, если бы оно действительно применялось к созданию автомобилей, могло бы сделать их успешными.
Они были полны ужасных идей с самого начала, худшей из которых было решение спроектировать и построить собственную модернизированную версию двигателя Geo Metro, колоссальную бесполезную работу, которая сожгла все его деньги и оставила их абсолютно ни с чем.
В прошлом году Elio объявила, что будет сотрудничать с OEM-производителем для покупки двигателей, что компания должна была сделать с первого дня, но почему-то не понимала, хотя именно так поступают небольшие производители автомобилей с небольшими объемами производства, такие как Lotus. вещи на декады .
Непонятно, на что он купит эти двигатели, так как Элио просрал все свои деньги — большую часть из депозитов бедняков, которые, скорее всего, никогда не увидят настоящую машину — и в последний раз мы проверили, было ли это всего около 7000 долларов. банк.
Elio был нелепым и дорогостоящим занятием на протяжении всего 2010-х годов. Это было вредно для реальных людей, которые рассчитывали на работу, обещанную компанией, и есть все те люди, которые вкладывают реальные деньги в машину с сомнительными претензиями на эффективность и цену, которые, скорее всего, просто облажаются.
Я удивлен, что до сих пор каждый месяц получаю по электронной почте информационные бюллетени Элио, написанные безумно оптимистичным тоном, который ни разу не показывает, что этот автомобиль задерживается на годы, годы и годы и никак не может произойти просто так.
Это так грустно видеть, как ребенок отказывается признать, что у его отца проблемы с алкоголем, когда он лежит без сознания в луже своей болезни в разгар вечеринки по случаю их дня рождения после того, как ударил клоуна кулаком.
Elio — самая жалкая автомобильная история последнего десятилетия, и, при той же скорости, что и они, возможно, сохранится и в 2020-е годы.
Может, я ошибаюсь? Почему-то я просто не так волнуюсь.