Самые красивые в мире ретро-автомобили. Фото
Это мечта коллекционеров.
Автомобиль как транспортное средство, позволяющее передвигаться самостоятельно и с определенным удобством, появился более века назад. За все это время увидело свет немало интересных моделей, одни из которых привлекали скоростью, другие – комфортом, а некоторые – особенным внешним видом. Когда же машина отличается сразу несколькими достоинствами, то есть большой шанс, что со временем она станет классикой. Так называют выдающиеся экземпляры, которые привлекают дизайном и отлично передают дух того времени, когда они были созданы. В нашем обзоре представлены 5 машин, которые получили особое признание на недавней выставке Pebble Beach Concours d\’Elegance, передает Хроника.инфо со ссылкой на novate.
1. Talbot-Lago T26 Grand Sport Figoni Fastback Coupé (1948 год)
После окончания Второй мировой войны европейские автопроизводители прекратили выпуск танков и грузовиков и вернулись к производству легковых машин. Не стала исключением и французская компания Talbot. Уже в 1946 году началась сборка престижных спортивных моделей, а также больших представительских седанов. А в следующем году была представлена новинка — Talbot-Lago T26 Grand Sport.
Автомобиль получил отличный двигатель мощностью до 195 л.с., благодаря которому машина стала одной из самых быстрых в мире. В зависимости от того, какой был кузов, максималка варьировалась в больших пределах. Наиболее легкие и обтекаемые версии достигали невероятных на то время 200 км/ч.
Машины Talbot-Lago T26 Grand Sport и новыми сложно было назвать дешевыми, но в наше время они стоят просто огромных денег. Всего сохранилось 26 экземпляров Grand Sport, каждый из которых отличается кузовом индивидуального заказа. Представленный на снимках автомобиль был изготовлен в мастерской Figoni и выставлялся на Парижском автосалоне 1948 года. Дизайнерский изыск на капоте над центральной фарой напоминает застежку-молнию.
2. Maserati A6GCS Frua Spyder (1955 год)
В 1947 году в Италии дебютировала модель Maserati A6., также ставшая очень популярной у актеров и бизнесменов. Спортивный автомобиль выпускался до 1956 года, и за это время было разработано немало версий, некоторые из них очень редкие. Так, Maserati A6GCS был пригоден не только для обычной езды, но и для гоночных соревнований. Было выпущено всего 52 экземпляра данной модификации, из которых 48 в кузове спайдер.
Автомобиль получил рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью 170 л.с. В те годы этого было достаточно, чтобы выигрывать гонки. Представленный экземпляр принадлежал итальянскому гонщику-любителю Siro Sbraci, который в 1955 году принял участие в знаменитом состязании Mille Miglia. Машина заняла 3-е место в своем классе и 12-е в абсолютном зачете. А в 2018 году Maserati A6GCS Frua Spyder стал победителем конкурса Briggs-Cunningham Trophy как самый красивый автомобиль с открытым верхом.
3. Mercedes-Benz 710 SS (1929 год)
В довоенной Германии, впрочем как и сейчас, автомобили марки Mercedes-Benz были дорогими, мощными и комфортными. А самыми лучшими считались машины с маркировкой S/SS/SSK/SSKL, где SS означает Supersport.
На эти автомобили устанавливался 6-цилиндровый рядный двигатель объемом 7,1 литра, оснащенный компрессором для подачи дополнительного воздуха в цилиндры. Мотор выдает максимальные 200 л.с., которых хватает, чтобы разогнать Mercedes-Benz 710 SS до 190 км/ч и легко обогнать любых конкурентов.
На фотографиях представлена машина, построенная специально для знаменитого гонщика Рудольфа Караччиолы. На ней он выиграл такие престижные гонки, как Гран-при Ирландии 1930 года, Гран-при Германии 1931 года и Mille Miglia 1931 года. Позже машина попала в «конюшню» британского гонщика графа Фрэнсис Хоу, который одержал пять побед на гоночных трассах Туманного Альбиона.
А в 2018 году на выставке Pebble Beach Concours d\’Elegance немецкий родстер получил премию как лучше всего сохранившийся довоенный автомобиль.
4. Ferrari 250 GT Pinin Farina Cabriolet Series I (1957 год)
В истории выставки ретро-автомобилей Pebble Beach Concours d\’Elegance было немало уникальных Ferrari, в том числе и модель 250 GT, но в 2018 году именно машина, представленная на фотографиях, была признана лучшей среди всех моделей итальянской «конюшни».
Ferrari 250 GT Pinin Farina Cabriolet Series I, собранная в 1957 году, принадлежала Порфирио Рубироса, доминиканскому дипломату, гонщику, плейбою. Машина довольно редкая, так как спортивные кабриолеты Series I выпускались между 1957 и концом 1962 года, а всего было собрано 30 экземпляров. Автомобиль построен на трубчатой стальной раме и приводится в действие от 3,0-литрового двигателя V12.
Читайте также: Колоритные снимки с разных уголков Австралии. Фото
5. Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta (1937 год)
Еще на этапе предварительного оценивания эксперты высказывались, что этот автомобиль покажет себя. Так и получилось. На главном мировом шоу ретро-автомобилей Pebble Beach Concours d\’Elegance 2018 года лучшей машиной выбрали Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta 1937 года.
«Чистокровная итальянка» Alfa Romeo 8C получила свое название от рядного 8-цилиндрового двигателя, который расположен под узким длинным капотом. Этот конкретный экземпляр является уникальным. Машина была показана на автосалоне в Берлине в 1938 году и отличается от более поздних моделей 8C другой радиаторной решеткой и отсутствием подножек.
Самые красивые ретро-автомобили мира: эффектные фото и видео
В памяти многих автолюбителей остались далеко не все машины, выпускаемые в течение прошедшего столетия.
Большинство моделей растворились во времени, не оставив даже следа.
Однако, некоторые из них до сих пор остаются настоящими эталонами безупречного вкуса и дизайна.
К тройке лучших ретро каров мира однозначно можно отнести Bugatti Type 57SC Atlantic, Horch 951A и ЗиС-115.
Bugatti Type 57SC Atlantic
Это «купе» никого не оставит равнодушным. В ее облике есть нечто футуристическое. Гладкий корпус пересекает агрессивный гребень. Оригинально смотрятся наружные швы. Дело в том, что в прототипе все детали кузова были сделаны из сплава с высоким содержанием магния.
Конечно, такое решение никак не подходило для серийного производства. Поэтому в серию пошли Bugatti из алюминиевого сплава. А швы решили оставить, так как они придавали машине совершенно неповторимый облик.
Сейчас известно всего о двух Bugatti Type 57SC Atlantic. Один из них был продан с известного аукциона за астрономическую сумму, превысившую 40 миллионов долларов. Любители старины могут лицезреть этот редчайший автомобиль в экспозиции американского Mullin Automotive Museum.
Horch 951A
Этих кабриолетов было выпущено всего 15 экземпляров. И каждый из них собран вручную. Во внешнем виде Horch 951A явственно прослеживаются военные мотивы. Он был предназначен для высокопоставленных чиновников.
Это типичный статусный лимузин. В салоне всё было направлено на то, чтобы предоставить пассажирам максимальный комфорт. Они были отделены от водителя перегородкой, обитой роскошными материалами. В их распоряжении был бар и пара пепельниц.
Восьмицилиндровый двигатель объёмом 5 литров позволял автомобилю легко разгоняться до 130 километров в час.
В свое время этот красавец стоил 21000 рейхсмарок. Тогда за эти деньги можно было стать владельцем не самого маленького поместья.
ЗиС-115
Легендарный советский автомобиль выпускался с 1945 по 1959 год. Предназначался он для высших лиц партийной иерархии. На таком авто ездил сам Сталин.
В этом автомобиле всё подчинено задаче по защите Первого лица. Сначала под Подольском делали бронекапсулу, к ней монтировались остальные элементы. Интересно, что корпус был не просто бронированным, как у американских машин сопоставимого класса, а цельнолитым. Восьмицилиндровый мотор легко выдавал 140 лошадиных сил.
Задний мост особой конструкции легко выдерживал немаленькую нагрузку. Ведь одна только дверь весила не менее 300 килограмм. Стёкла толщиной 7,5 сантиметра надёжно защищали от пуль потенциальных террористов.
Всего таких автомобилей собрали 32 штуки, однако со временем их осталось всего восемь.
Парад зарубежных ретро автомобилей | Семицвет
В данной статье – продолжение предыдущей темы: выставка-парад ретро автомобилей
В экспозиции выставки были представлены машины американского, немецкого, французского, шведского, чешского автопромов. Все приехали на праздник «своим ходом», полностью отреставрированы. Сейчас это уже устаревшие модели известных марок автомобилей. И интерес у гостей праздника они вызвали большой, так как эти автомобили мы видели в основном в зарубежных фильмах, на дорогах нашей страны их практически не было.
Американские автомобили на ретро-выставке«Мерседесы» на выставке-параде«Виллис» и «Форды»Водители демонстрировали возможности своих любимцев: крутые виражи, работу двигателя и системы тормозов, набор скорости. Приветствовали собравшихся светом фар и сигналом. Иногда автомобиль останавливался, чтоб продемонстрировать, как открываются двери или укладывается крыша автомобиля в багажник.
На выставках ретро автомобилей последних двух лет я любовалась французским автомобилем «Де Дион-Бутон» 1902г. выпуска. Данный автомобиль является репликой, копией, которая была построена ещё в Свердловске (г.Екатеринбург) в 1985г.
Автомобиль «Шутка» — я бы так назвала этот уникальный автомобиль. А уникален он потому, что этот автомобиль построен внутри квартиры на пятом этаже многоквартирного дома. И поэтому, в его биографию вписались две полные сборки. Дабы, чтоб данный автомобиль получил жизнь вне квартиры, его пришлось снова полностью разобрать. Что ещё удивительнее, так это то, что автомобиль был построен по единственной фотографии, находящейся у его владельца. Вот какой уральский «Левша»!
Oldsmobile — марка автомобилей, большую часть своего существования, принадлежавшая корпорации General Motors. Основана в 1897 году и просуществовала до 2004 года. За свою 107-летнюю историю компания произвела 35,2 миллиона автомобилей. До момента упразднения являлась одной из старейших автомобильных марок.
Присутствовавший на празднике автомобиль марки «Олдсмобиль» выпуска 1901г. вызывал большой интерес у автолюбителей.
Американский автомобиль «Браш» (BRUSH) 1911г. выпуска. Это оригинальный автомобиль, не копия. Каждая деталь этого автомобиля выпущена более 100 лет тому назад. И тем не менее, он едет! На таких автомобилях начиналось автомобильное движение на дорогах начала ХХ-го века. Выпускался в США всего 3 года. Его создатель впоследствии перешел на фирму «Кадиллак».
DODGE «Додж», 1916 г. «Додж», 1916 г. «Додж», 1916 г.Компания была основана в 1900г. братьями Додж для выпуска автомобильных комплектующих. В 1914г. начался выпуск собственных автомобилей. Компания Dodge в 1928г. была продана корпорации Chrysler, с 1997г. до 2008г. входила в состав альянса DaimlerChrysler, а сейчас является частью компании Chrysler Group LLC.
Представленный на выставке американский автомобиль братьев Додж, США, выпуск 1916г. в оригинальном исполнении, все комплектующие и даже колеса.
«Форд–Т», или «Жестянка Лиззи».
Мощность мотора — 20 л.с.
Объём двигателя — 2895 куб. см.
Скорость — 67 км/час.
Автомобиль Генри Форда, разработан в 1908 году. Это первый автомобиль, который выпускался на конвейере (изобретенным также Генри Фордом в 1913г.). Конвейер помог существенно сократить затраты на производство одной машины, как финансовые, временные, так и трудовые. Автомобиль стал доступен представителям всех сословий. Следствием этого стал огромный объем продаж модели Т — до 1927 года, когда ее сняли с производства, было продано 16 000 000 экземпляров.
«Форд–Т» знаменит тем, что выпускался с разными вариантами кузова на одном и том же шасси. Представленный на этом параде-выставке автомобиль 1925г. выпуска с кузовом пикап, а выпускались и легковые, и кабриолеты, и другие исполнения кузова. Но все эти автомобили красились на заводе только в черный цвет. У Генри Форда была даже такая поговорка: «Вы можете купить ФОРД любого цвета, при условии, что он будет чёрным».
«Форд–Т» продержался в производстве 20 лет без каких-либо изменений, а это говорит об изначально удачной конструкции, которая смогла удовлетворить требования покупателей в течение такого долгого срока.
FORD-T (закрытый седан) «Форд-Т», 1921 г. «Форд-Т», 1921 г. «Форд-Т», 1917 г. «Форд-Т», 1917 г.Ещё два автомобиля «Форд-Т», 1917г. выпуска и 1921г. выпуска. Но эти автомобили с кузовом — закрытый седан. И опять черного цвета!
FORD-A «Форд-А», 1930 г.«Форд-А», 1930 г.«Форд-А» является прообразом советского ГАЗ-А.
Представленный на выставке автомобиль – 1930г. выпуска, полностью в оригинальном состоянии. У него механические тормоза, 6-ти вольтовое электрооборудование. И, тем не менее, этот «Форд-А» заводится, отлично тормозит и прекрасно едет! И даже обшивка салона этого автомобиля сохранилась с 1930-го года.
Автомобиль американский компании Виллис, которая была основана в 1908г. американским предпринимателем Джоном Уиллисом (John Willys). Компания Виллис известна выпуском военных джипов. Этот же легковой автомобиль выпускался до Великой Отечественной войны. Данный гражданский автомобиль марки «Виллис» выпуска 1926г. полностью в оригинальном состоянии, с белой резиной на колесах, и прекрасно покатался на нашем празднике!
PACKARD CLIPPER «Паккард-120», 1941 г.Этот шикарный автомобиль Packard модели Clipper является представителем американских престижных восьмицилиндровых легковых автомобилей, класса люкс, выпуска 1941г. Именно эту модель «Паккард-120», 4-дверный седан, Советский Союз закупал в небольшом количестве. Использовались эти роскошные автомобили в СССР для обслуживания высшего руководства страны и генералитета Красной Армии. Именно «Паккард-120» колесил по просторам нашей страны в военные годы и вполне имеет право называть себя участником Великой Отечественной войны.
Автомобили под маркой Packard выпускались с 1899г. по 1958г.
Chevrolet Deluxe — 4-дверный седан, выпускавшийся с 1941 по 1952 год американской компанией Chevrolet. СССР также закупал этот автомобиль для обслуживания руководства Красной Армии, так как не хватало советских машин такого класса в то время.
На выставках был представлен замечательный на вид автомобиль «Шевроле» стиля «Делюкс», 1941г. выпуска (спецзаказ). У него всё в оригинальном состоянии, и двигатель, и коробка передач. Объем двигателя: 3,48 л, мощность – 70 л.с. Скорость: 45 миль/час. Вместимость – 6 человек. Масса – 2340 кг.
Fire-engine CENTRAL ST.LOUISБольшой интерес на празднике в 2014 году, как у взрослых, так и у малышей вызвала пожарная машина (Файер-энджин) Central St.Louis, выпущенная GMC, подразделением, принадлежащим концерну General Motors в 1942 году. Думается, не одну добрую службу сослужил этот автомобиль, как видно из эмблемы, обслуживая побережье в г.Крив Коур, штат Миссури, США. Центральная, головная база, к которой относился данный автомобиль, была расположена в г.Сент-Луис, штат Миссури, США.
Немецкие автомобилиMERCEDES-BENZ «Мерседес» W153, 1940 г.«Мерседес» W153, 1940 г.На парад праздника приехал прекрасный немецкий легковой автомобиль премиум-класса, марки Mercedes-Benz. Данный «Мерседес» W153 выпущен в 1940г. в Германии, 2-дверный кабриолет, 6-цилиндровый мотор. Автомобиль с трёхлучевой звездой на крышке радиатора отличается мягкой подвеской, легким рулевым управлением, что создает особый комфорт как для водителя, так и для пассажиров.
Итальянские автомобилиMASERATI
«Мазерати» «Мазерати» «Мазерати»На празднике в 2015г. был представлен роскошный итальянский автомобиль фирмы «Мазерати», производителя эксклюзивных автомобилей спортивного и бизнес класса. Компания основана братьями Мазерати в 1914г. в Болонье. Эмблемой компании является трезубец – элемент фонтана «Нептуна» в Болонье.
Послевоенные автомобилиАмериканские автомобилиPACKARD DELUXE SUPER 8 «Паккард Делюкс Супер 8», 1949 г.
Лебедь «Паккарда»На выставке ретро автомобилей в 2015г. (в ЦПКиО) присутствовала модель Deluxe Super 8, 1949г. выпуска, с автоматической коробкой передач, ультраматик. Двигатель: рядная восьмёрка, объём – 4,7 л, мощность – 131 л.с.
Компания Packard, основанная Джеймсом Уордом Пэкардом в ноябре 1899г. в послевоенные годы предпочла сконцентрироваться на производстве автомобилей среднего и среднего-высшего ценовых сегментов, автомобилей весьма современных и привлекательных, но недостаточно роскошных по меркам «Пакарда». И хотя их продажи шли неплохо, репутация «автомобиля Америки номер один» была в миг потеряна.
FORD FAIRLANE «Форд Файрлайн», 1957 г. «Форд Файрлайн», 1957 г. «Форд Файрлайн», 1957 г.Представитель американского автопрома — роскошный автомобиль с обтекаемым корпусом и комфортабельным салоном Ford Fairlane выпускался корпорацией Ford с 1955 по 1971 год. Отличительная особенность «Форда Файрлайн» заключается в том, что нажатием одной кнопки на панели приборов закрытый автомобиль превращается в открытый – кабриолет! Механика эта была сложной и дорогой, к тому же занимала весь багажник. Поэтому на последующих моделях корпорация Ford отказалась от такой конструкции.
Приехавший на праздник двухцветный красавец «Форд Файрлайн» 1957г. выпуска, с мощным 8-цилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач, устроил гостям праздника маленький спектакль — превращение в кабриолет — под аплодисменты собравшихся (этот момент запечатлен в видео).
Немецкие автомобилиMERCEDES-BENZ W110 «Мерседес» W110, 1963 г.«Мерседес» W110, 1963 г.На городском празднике посетители выставки любовались замечательным черным автомобилем бизнес класса, Mercedes-Benz W110 190, выпуска 1963г. Автомобиль W110 190 производился в Германии с 1961 по 1968 год.
В то время автомобили модели W110 работали на двух двигателях: бензиновый карбюраторный мощностью 80 л.с. и дизельный мощностью 55 л.с. В 1965г. после некоторых конструктивных изменений рабочий объём 4-цилиндрового бензинового мотора вырос с 1897 до 1988 см³, и достиг мощности 95 л.с.
Этот шикарный светлый автомобиль Mercedes-Benz W113 280SL, выпуска 1970г., кабриолет. За форму крыши, которая сейчас не видна, имел неформальное название «Пагода». Дело в том, что крыша у него имела некую вогнутость в средней части и напоминала крышу восточной пагоды. Поэтому в мире он известен, как «Мерседес Пагода». Относится к серии легких спортивных автомобилей, производился в Германии с 1968 по 1971 год.
MERCEDES-BENZ W114 «Мерседес» W114, 1972 г.На празднике в ЦПКиО (2015г.) можно было увидеть замечательный автомобиль «Мерседес» W114, 1972г. выпуска. На этот автомобиль все посетители парка обращали внимание: на решетке радиатора авто была прикреплена подковка, с которой машина как бы приобрела новый эксклюзивный образ.
Это первая по-настоящему массовая серия легковых автомобилей знаменитой компании Mercedes-Benz, выпускавшаяся в период с 1968 по 1976 год. Серия Mercedes-Benz W114/W115 в своё время считалась одной из самых престижных моделей сегмента, ныне именуемого бизнес классом, хотя и несколько меньшей размерности, чем современный E-класс. На усиленную серию W114 устанавливали 6-цилиндровые карбюраторные двигатели рабочим объёмом 2,3-2,8 л.
Автомобили конца ХХ-го векаШведские автомобилиVOLVO 265 «Вольво 265», 1975 г.«Вольво 265», 1975 г.На выставке ретро автомобилей в ЦПКиО (2015г.
) был представлен шведский 5-дверный универсал Volvo 265, 1975 года выпуска. Мощность двигателя – 155 л.с., максимальная скорость – 185 км/час.
История автомобилей Volvo насчитывает много лет и за это время у данной марки появилось очень много поклонников. Некоторые модели прошли очень большой эволюционный путь и неоднократно кардинально изменялись, другие выпускались всего в одной модификации. Но они все оставили след в истории Volvo.
Немецкие автомобилиBMW Е21 BMW 316 E21, 1981 г.На ретро выставке в парке (2015г.) 2-дверный седан BMW 316 E21, 1981г. выпуска вызвал большой интерес у молодёжи. Этот сияющий васильковый автомобиль – прямой потомок лёгких спорт-седанов. Выпуск данной модели осуществлялся с 1975 по 1983 год немецким производителем автомобилей BMW (Bayerische Motoren Werke AG, «Баварские моторные заводы»), девиз которого: «С удовольствием за рулем».
VOLKSWAGEN SCIROCCO MK 11 «Фольксваген Сирокко МК 11», 1989 г.«Фольксваген Сирокко МК 11», 1989 г.Гирлянда праздничных флажков отражается в лаке капота синего «Фольксвагена» модели «Сирокко МК 11», 1989 года выпуска, присутствовавшего на празднике в 2015 году.
Volkswagen — немецкая марка автомобилей, принадлежащая одноименному концерну со штаб-квартирой в г.Вольфсбурге. Зарождение марки относится к началу 30-х годов. Фердинанд Порше, известный дизайнер мощных и гоночных автомобилей, в течение многих лет работал над проектом небольшого транспортного средства, которое бы подходило для большинства немцев в качестве семейного автомобиля. В 1931 году он создал такой автомобиль и назвал его Volksauto, от слова «volk» — народ.
Модель Scirocco была выпущена весной 1974 года, когда Volkswagen приобрел Auto Union и NSU Motorenwerke AG и объединил их в одно подразделение.
Эта сделка стала поворотным моментом в истории компании, поскольку оба автопроизводителя пополнили базу технологических знаний. В модели Scirocco, дизайн которой разработал итальянец Джорджетто Джуджаро, использовалось уже жидкостное охлаждение двигателя.
Гости из г.Снежинска приехали в Екатеринбург на автомобиле «Татра-613», 1989г. выпуска. Tatra-613 – это чехословацкий легковой автомобиль высшего класса, использовался в качестве правительственного, выпускался с 1971 по 1996 год. В Советский Союз также поставлялись эти автомобили и использовались наряду с советскими представительскими автомобилями, такими, как «Чайка», «ЗИМ», «Волга». Чехи всегда славились изысками в технике. Tatra-613 – это задне моторная машина с воздушным охлаждением, а впереди у неё – большой багажник.
Американские автомобилиGTO’66Ярким представителем эры нелимитированных мощностей, объемов двигателей и скоростей явился «Понтиак ГТО» — Pontiac GTO (Gran Turismo Omologato), выпускающийся с 1964 по 1974 годы отделением General Motors. В 1965г. мощность стандартного двигателя Tempest GTO была увеличена до 335 л.с. Благодаря этому увеличилась динамика — до 100 км/час машина разгонялась за 6,5 секунды.
GTO’66GTO’66Этот алый автомобиль с агрессивным дизайном, появившийся на празднике ретро машин в 2015г. выпускался с 1966 года как отдельная модель, а не расширенная опция. GTO’66 стал одной из первых машин в истории автомобилестроения, на которой во внешних панелях кузова применили пластик. Пластиковой на нем была решетка радиатора с вмонтированными в неё подфарниками.
На задней панели разместились 9-секционные блок-фары, что делало модель более узнаваемой.
Lincoln Town Car – американский шестиместный полноразмерный заднеприводный легковой автомобиль категории «люкс» с рамным шасси и двигателем V8, выпускающийся с 1981г. подразделением Lincoln-Mercury компании Ford Motor Company.
На ретро выставках я увидела автомобиль «Линкольн Таун Кар» 1989г. выпуска серого цвета.
На выставке ретро автомобилей в 2015г. (в ЦПКиО) был представлен и солидный тёмно-синий 4-х дверный седан Lincoln Mark VI, выпуска 1980г. Mark VI укомплектован передовой электроникой своего времени. Начиная от индикаторов открытых дверей, цифровой панели приборов, заканчивая системой Automatic Overdrive (AOD), которая автоматически увеличивает нагрузку, в случае необходимости в дополнительной тяге. На передней части «Линкольна Марк VI» установлены прямоугольные закрывающиеся фары.
CADILLAC FLEETWOOD BROUGHAM «Кадиллак Флитвуд Брогэм», 1982 г.«Кадиллак Флитвуд Брогэм», 1982 г.Изящный двуцветный автомобиль модели Fleetwood Brougham, выпущенный в 1982г. компанией Cadillac (являющейся подразделением корпорации General Motors), воплотил в себе все усилия дизайнеров и стилистов компании. «Кадиллак Флитвуд Брогэм», относящийся к автомобилям класса «люкс», получил массу позитивных отзывов от автолюбителей за свои потребительские качества.
OLDSMOBILE DYNAMIC 88 «Олдсмобиль Динамик 88», 1988 г.«Олдсмобиль Динамик 88», 1988 г.А этот двухцветный красавец, присутствовавший на празднике автомобиль марки Oldsmobile Dynamic 88 — 1988г.
выпуска. В его названии цифра 88 – это модель «Олдсмобиля», а «Динамик» — название «базовой» версии.
Автомобиль GMC — марка выпускаемых автомобилей подразделением GMC (ранее — GM Truck and Coach и GMC Truck), принадлежащим компании General Motors.
Название бренда было изменено на GMC в 1996 году.
Своё место на ретро выставке нашёл и серо-серебристый французский автомобиль Citroen CX, 1985г. выпуска.
Citroen CX — 5-дверный хэтчбек, впервые был показан на Парижском автосалоне в 1974 году. Автомобиль «Ситроен Си-Икс» уже в 1975 году завоевал титул «Автомобиль года». Первый рестайлинг Citroen CX прошёл в 1982 году, в результате появились более широкие передние крылья для установки широких колес и пластиковые бамперы. 5-местный салон Citroen CX оборудован креслами с хорошей боковой поддержкой и возможностью регулировки в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Модель имеет несколько модификаций, отличающихся базовой комплектацией и наборами технических характеристик.
Выставка ретро автомобилей в День Города Екатеринбург, 2014:
Парад ретро автомобилей в День Города Екатеринбург, 2015:
youtube.com/embed/5SSnbmLIZPo?enablejsapi=1&autoplay=0&cc_load_policy=0&iv_load_policy=1&loop=0&modestbranding=1&rel=0&showinfo=1&fs=1&playsinline=0&autohide=1&theme=dark&color=red&controls=2&» title=»YouTube player» allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»» data-no-lazy=»1″ data-skipgform_ajax_framebjll=»»/>
Другие статьи, связанные с техникой:
Мотоцикл в музее.
Парад РЕТРО. Автомобили СССР.
«Спортивная феерия». МОТОБОЛ глазами дилетанта.
Музей Трамвая. г.Екатеринбург, Россия.
КОСМОС рядом с нами. NASA.
Ностальгия технарей.
7 голосов
Средняя оценка: 5 из 5
Рыцари на ретро-шедеврах | Путешествия за границу на автомобиле
19 Декабря 2016, 14:43Честно скажу, получив приглашение на Malta Сlassic Grand Prix, сначала я был настроен довольно скептически. Ну что на этом крохотном каменном островке может быть такого интересного? После итальянского Concours d’Elegance Villa d’Este и американского Pebble Beach Concours d’Elegance разве можно чем-то удивить? Или после Гудвуда – самого масштабного в Европе Goodwood Festival of Speed, после чего мы cами, своими силами организовали и провели «Фестиваль скорости» в Москве.
Кстати в Москве, обычно в начале лета, ежегодно проходит ралли ретро-автомобилей L.U.C Chopard Classic Weekend Rally, который заканчивается очень помпезно – в Барвихе. Но лето позади, в Москве осенние холода, слякоть и грязь, а на Мальте, тем временем, по-прежнему лето, прогретый до +28оC воздух и до 25оC – вода. И вот уже несколько лет подряд, в октябре, экипажи раритетных гоночных и классических ретро-автомобилей из Англии, Франции, Италии, Швейцарии, Дании переправляются из Сицилии на небольшой, но очень гостеприимный остров, чтобы принять участие в небольшом, но очень красивом и ярком автомобильном празднике. Гонка два дня проходит на трассе, расположенной в идиллической сельской местности под внушительными бастионами древнего города-крепости Мдина, который возвышается на вершине большого холма в центре острова и, словно корона, украшает остров.
Мдина была столицей Мальты до 1530 года. В этом «городе тишины», надежно защищенном по кругу крепостными стенами, всего около четырехсот жителей. Это представители самых знатных и древних семейств острова, корни славных родов которых уходят в средние века. Однако мэр Мдины – господин Питер Сант Мандука (Peter Sant Manduca), с которым мы познакомились в паддоке, был очень прост и приятен в общении, приветлив и радушен, и передвигался без охраны. Узнав, что мы сегодня прилетели из Москвы, Питер пригласил нас зайти пообедать в ресторанчик Fontanella, которым заправляет его жена. Коротко скажу, о гастрономических прелестях местных заведений стоило бы написать отдельную статью!Местный конкурс «Элегантности» проходит на центральной площади Мдины, у Кафедрального собора Сент-Питер-и-Сент-Пол. Большинство экспонатов, принимающих участие в конкурсе, затем будут бороться за кубок Гран-при, но есть и такие ретро-шедевры, которые уже не в состоянии «тряхнуть стариной». Но и эти великие пришельцы из далекого прошлого получают свои награды – как, например, Ford Anglia 1948 года завоевал награду Unrestored Original Condition, а Джофри Ховард Минтер (Geoffrey Howard Minter) и его Delage CO2 Dual Cowl 1922 года заслуженно победили в номинации Pre-War («Довоенные»). А англичане Хью и Джуди Мейес (Hugh и Judy Mayes), приехавшие сюда на своем ровеснике Talbot 110 Alpine Replica 1933 года, получили признание жюри и награду за… свои костюмы (номинация Best Dressed). Еще бы – поразительно органично, элегантно и красиво смотрятся и авто-раритеты, и их хозяева на фоне колоритной, нетронутой средневековой архитектуры.
А как по-настоящему, не жалея себя и своих старых «железных коней», гонщики сражаются за победу, на каком пределе проходят повороты! Глядя на статическую экспозицию в рамках конкурса «Элегантности», сложно представить, каким неэлегантно диким ревом и непривычно резким запахом бензина старинные спорткары наполняют сказочные окрестности древнего города и застывшее во времени пространство, освещенное палящим солнцем.
И как это все очаровательно и восхитительно! Однако секрет всего этого очарования и позитивных эмоций кроется, прежде всего, в людях, в мальтийцах, которые, делая этот праздник для себя, создают такую удивительную доброжелательную атмосферу, в которой приятно и комфортно любым гостям. Находясь на пересечении морских путей и на протяжении многих веков подвергаясь нападениям со всех сторон, мальтийцы сохранили свою самобытную историю, архитектуру, язык и нравы благодаря своей исключительной дипломатичности, дальновидности и трудолюбию. Несмотря на то, что большинство населения здесь – отпрыски известнейших аристократических фамилий Европы, сплошь потомственные герцоги и маркизы, которым когда-то короли Испании, а затем Англии щедро дарили земельные наделы, – все тут занимаются бизнесом. И многие из участников Гран-при, состоятельные мальтийцы, принимая личное участие в мероприятии, также его и спонсируют. Например, мистер Джо Саид (Joe Said), владелец и управляющий директор известного на Мальте производителя изделий из стекла Mdina Glass, ежегодно лично принимает участие в гонках на Jaguar Proteus C-Type 1959 года выпуска. Его примеру следуют его дочери Нэвис и Памела, а также сын Алан. Они работают на заводе вместе с отцом и также разделяют его страсть к ретро-автомобилям. Нэвис участвует в Гран-при на Jaguar XK150 1954 года, Памела и Алан – на MG B 1966 и1967-го годов выпуска. Кстати, все оригинальные кубки для победителей и участников Гран-при изготовлены из стекла именно на заводе Mdina Glass.
На торжественном вечере, устроенном в честь всех участников и победителей Гран-при в престижном 5-звездочном отеле Corinthia, где и предпочли остановиться многие иностранные участники гонки, в теплой дружеской атмосфере состоялась церемония награждения. И кроме обмена свежими впечатлениями, полученными во время гонки, участники Гран-при активно обменивались визитками и не менее страстно рассказывали друг другу о своих успехах в бизнесе.
Среди них были представители компаний Chopard, Mdina Glass, Thomas Smith, Shell, BMW, Sullivan Maritime, Farsons, Attard & Co., The Point, Pjazza Tigne, Good Earth, Busy Bee, Airswift Couriers, Farsons, Halmann Vella, Assikura Insurance, The Atrium, Motul, Velocity, Mirachem, Sphinx и других. Мероприятие поддержало также и мальтийское Министерство Туризма, которому журнал «Автомобили» выражает особую признательность. Еще одно подтверждение необычайной страсти мальтийцев к ретро-автомобилям – местный музей классических автомобилей, который находится на севере острова, в городе Аура (Qawra). Автоколлекция музея считается одной из лучших в Европе. Ее владелец – Кэрол Галеа – с детства любил автомобили и даже построил машину по собственному дизайну, с мотором от Jaguar XK140. Страсть к машинам побудила его начать собирать коллекцию, первым экспонатом которой стал Fiat 1200. Сейчас в музее более 100 раритетов: Alfa Romeo, Austin, Jaguar, Fiat, Ford, MG, Mercedes-Benz, Mini, Sunbeam, Triumph, а также классические мотоциклы BSA, Vespa и Lambretta. И все это богатство помещено в незабываемый антураж прошлого века – с манекенами, одетыми в винтажные одежды, и массой интереснейших артефактов – старинных музыкальных автоматов, игорных автоматов, старых постеров и фотографией, запечатлевших автоиндустрию прошлого.
Мальта – пятая в мире страна по количеству автомобилей на душу населения – оставила позади такие страны как Италия (11 место), Япония (16), Франция (18), Германия (26) и Великобритания (27)! Но еще сильнее потрясает здесь невероятное количество достопримечательностей, ярко демонстрирующих всю историю человеческой цивилизации. И это неудивительно: остров – перекресток важнейших морских торговых путей – почти всегда находился в центре самых важных исторических событий, а сменяющие друг друга правящие династии возвели здесь на протяжении разных эпох множество сооружений, и сегодня впечатляющих своим размахом.
Именно на Мальте обнаружены самые древние рукотворные постройки на Земле – мегалитические храмы. Древнейший из сохранившихся храмов – Джгантия на острове Гозо – был построен ориентировочно в 3600 году до н.э., то есть на 1000 лет раньше египетских пирамид. Но больше всего на Мальте средневековых храмов (около 400), построенных рыцарями Мальтийского ордена. И если в Москве 1 храм приходится на 15 тысяч человек, в Риме – 1 на 3 тысячи, то на Мальте 1 храм на 1000 человек! Как это ни покажется странным, но католическая Мальта изначально являлась частью Православного мира и даже короткое время в конце XVIII века при императоре Павле I – великом магистре Мальтийского ордена – была теснейшим образом связана с Российской Империей.Самые посещаемые достопримечательности Мальты находятся в Валлетте — столице островного государства. Это форты, крепости, величественные соборы, дворцы, музеи и театры. И только в Валетте есть небольшой район с современными высотками – Слима. А все остальные районы Валетты, так же как и другие города Мальты, сохраняют свой средневековый вид, и среди коренных мальтийцев считается престижным жить в этих 2-3 этажных средневековых постройках.
Туристов Мальта круглый год привлекает насыщенной культурной программой, различными фестивалями (как уже известно, в 2017 году Валетта станет «культурной столицей» Европы), а также школами изучения английского языка для детей и взрослых, казино и шоппингом, пляжным отдыхом и дайвингом, вкусной средиземноморской кухней и местными винами и, конечно же, прекрасным субтропическим климатом и уникальными природными памятниками. И невозможно передать, как же не хотелось отсюда уезжать, и возвращаться в холодную Москву!
Была ли статья полезной?
Рейтинг самых красивых ретро-автомобилей в мире на 2017 год
Добрый день уважаемые читатели. Сегодня я расскажу вам о лучших ретро автомобилях мира по состоянию на 2017 год.
Эти марки стали настоящими шедеврами мирового рынка. Их любили, и любят до сих пор. В наш рейтинг вошли 5 марок, каждая из которых заслуживает вашего внимания. Не забывайте и про видео о лидере ТОПа. Уверен, оно вам придется по душе.
Содержание:
- Jaguar E-type 4.2 Coupe
- Ferrari 400 Superamerica
- ЗиС-115
- Horch 951A
- Bugatti Type 57SC Atlantic
- Напоследок
Jaguar E-type 4.2 Coupe
Jaguar E-Type является британским автомобилем, производимым Ягуаром между 1961 и 1974 годами. В США Jaguar E-Type выпускался под названием Jaguar XK-E. Этот Ягуар был смесью симпатичной внешности и высокой эффективности, что установило его как стандарт автомобилей 1960-ых годов. Все это и вылилось в большой успех для Ягуара, более чем семьдесят тысяч Jaguar E-Type были проданы за недолгие 13 лет.
Ferrari 400 Superamerica
Это самый дорогой ретро автомобиль, который относительно недавно был продан на аукционе. Выпускалась эта спортивная красавица в начале 60-х годов. До сих пор пользуется популярностью, но тираж настолько мал, что даже самым богатым людям это авто может оказаться не по карману. Кстати, на аукционе был продан за 2800000 долларов. Неплохо, неправда ли? Он очень красив и изнутри и снаружи. Почетное четвертое место нашего ТОПА.
ЗиС-115
Это самая настоящая легенда отечественного автомобилестроения. Всего на свет вышло 15 экземпляров этой машины. Этот экземпляр удостоился у нас 3-ей позиции ТОПА. В мире ходит легенда, что испытывали это авто сами конструкторы. Их посадили в него, а затем расстреляли из автомата. Он выдержал, и никто не пострадал. Внутри он максимально комфортен, что было достаточно странно для тех времен.
Да и мотор достаточно неплох. Первая модель сошла с конвейера в 1945 году.
Horch 951A
Это немецкая марка, которая возила исключительно высоких чиновников. Всего таких машин было выпущено 15. Внутри все было сделано так, чтобы предоставить пассажиру максимальный комфорт. Если на улице было светло, то можно было открыть крышу и прокатиться на ласточки с ветерком. Мотор имел объем пять литров. При этом его мощность ровнялась 130 л. с.
Bugatti Type 57SC Atlantic
А это наш лидер. Взгляните на фото. Здесь сразу проявляются черты футуристичного стального коня. Оригинально здесь смотрятся наружные швы. Дело заключается в том, что все до единой детали кузова сделаны из специального сплава с высоким содержанием магния. До массового производства дело так и не дошло. В результате этого, видимо, стоимость машины сегодня оценивается десятками миллионов долларов. Всего несколько экземпляров осталось в частных коллекциях.
Напоследок
Дорогие друзья, сегодня я представил вашему вниманию лучшие ретро автомобили мира. Надеюсь, мой рассказ пришелся вам по душе. вы всегда можете оставлять свои отзывы и пожелания в форме комментариев, представленной на ресурсе. Я же на этом прощаюсь с вами. Всего доброго, до новых встреч.
Источник: http://rating-cars.ru/legkovye/reyting-samyih-krasivyih-retro-avtomobiley-v-mire.html
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Современные автомобили в стиле ретро: рискованная возможность
Желания выделяться в потоке и выражать через купленный автомобиль собственные эстетические пристрастия совершенно нормальны для автомобилиста.
Всегда среди нас будут те, кто любит стиль ретро. Достаточно давно автопроизводители поняли это, и сейчас у ретроманов есть довольно широкий выбор из интересных запоминающихся моделей. 
Всегда среди нас будут те, кто любит стиль ретро. Достаточно давно автопроизводители поняли это, и сейчас у ретроманов есть довольно широкий выбор из интересных запоминающихся моделей. Chrysler PT Cruiser
Производство: 2000-2010 гг.; США, Австрия.
Именно концерн Chrysler, крепко задумавшись о своем будущем в конце 90-х, первым решил обратиться «к корням». Изначально — для спасения стремительно теряющего популярность бренда Plymouth. В 1997 году дизайнер Брайан Несбитт представил концепт Plymouth Pronto, в котором уже можно было узнать PT Cruiser.
В течение десятилетнего производства Chrysler PT Cruiser внешне практически не менялся и только «обрастал» многочисленными специальными версиями, включая упомянутый GT и трехдверный кабриолет. В 2009 году, как мы знаем, концерн Chrysler заключил глобальный альянс с Fiat, и в новой истории марки места для второго поколения оригинального ретроавтомобиля не нашлось. Во всяком случае, пока.
Volkswagen Beetle
Производство: 1997 г. – н.в.; Германия, Мексика. Новая история старого «Жука» началась в 1994 году, когда на стенде Volkswagen на международном мотор-шоу в Детройте показали Concept One, созданный американскими дизайнерами Джеем Мэйсом и Фримэном Томасом. Публику дразнили еще долго: в Женеве показали кабрио-версию концепта, а затем в Токио – доработанную. На конвейер New Beetle встал в 1998-м, вскоре после выхода Volkswagen Golf IV, на чьей платформе и был построен «Жук».Кстати, довольно любопытно, что в течение пяти лет Volkswagen New Beetle производился параллельно с оригинальным Beetle, собиравшимся вплоть до 2003 года на заводе в мексиканском Пуэбла. Конечно, автомобили эти сравнивать нельзя, потому как классический «Жук» был «народным» автомобилем, а его наследник – это постмодернистский продукт для любителей выделиться.
Как и подобает немецкому автомобилю, New Beetle имеет множество модификаций – с передним и полным приводом, с бензиновыми и дизельными двигателями. Были даже «заряженные Жуки» с мотором VR6 объемом 3.2 литра. В 2011 году на рынок вышел New Beetle второй генерации, который часто еще называют A5 – его, кстати, «рисовал» уже новый шеф-дизайнер Вальтер де Сильва, который остался верен традициям. Сделан автомобиль на платформе Volkswagen Golf VI, и в целом очень неплох как по части дизайна, так и по ездовым характеристикам. Это один из немногих «ретростайл»-моделей, которые сейчас можно официально купить в России в автосалоне.
Fiat 500
Производство: 2007 г. – н.в.; Польша, Мексика. Не только у немцев был свой «фолькс-ауто», но и у итальянцев тоже. С конца 50-х по середину 70-х крошечный Fiat 500 (по-итальянски «Чинкуэнто») был невероятно популярен в стране пиццы и спагетти. Неудивительно, что Fiat решил подзаработать, эксплуатируя воспоминания публики, и представил модель в сегменте городских хэтчей.В 2004 году на Женевском автосалоне журналисты увидели концепт Fiat Trepiuno («три плюс один»), который очень напоминал итальянскую легенду. Собственно говоря, от серийного Fiat 500, вышедшего на рынок в 2007-м, он тоже отличался мало. Модель, разумеется, не стала столь же массовой, как оригинальный «Чинкуэнто», но результаты продаж весьма неплохи: в ноябре 2012 года с конвейера сошел миллионный экземпляр. Итальянский ретроэксперимент рискует стать успешнее, чем американский.
Чем чревато владение машиной в стиле ретро?
Абсолютно любой оригинальный автомобиль – это всегда палка о двух концах. Будь это машина, стилизованная под старину или представитель некой редкой вымирающей (или уже почившей) марки типа SAAB, Lancia, Plymouth или Triumph… На одном конце – всеобщее внимание на улице и удовлетворение от обладания необычным средством передвижения. На другом – плохая ликвидность на вторичном рынке и дороговизна обслуживания.
Многих запчастей (особенно кузовных) в наличии просто нет, и их придется разыскивать по разборкам и на интернет-аукционах.Некоторые цены на запчасти для Chrysler PT Cruiser, VW Beetle и Fiat 500
| Chrysler PT Cruiser | Volkswagen New Beetle | Fiat 500 | ||||
| Оригинал | Аналог | Оригинал | Аналог | Оригинал | Аналог | |
| Крыло переднее правое | 13800 | 1800-2300 | 17000-25000 | нет в продаже | 5000-6000 | 2000-2200 |
| Дверь задняя левая | нет в продаже | нет в продаже | нет в продаже | |||
| Топливный насос | нет в продаже | 7700-8500 | нет в продаже | 1800-2500 | нет в продаже | 7500-8700 |
| Комплект сцепления | нет в продаже | 9300-13100 | нет в продаже | 6900-7500 | 12600-15500 | 5600-7500 |
| Генератор | нет в продаже | нет в продаже | 10000 | 15700-18700 | 5500-6600 | |
Ретро как философия марки
Выше мы рассматривали конкретные модели. А ведь есть производители, которые регулярно выпускают всё новые и новые версии своих некогда очень успешных моделей.Взять, к примеру, автомобили Mini, которые много лет не меняют основных пропорций.
У Porsche флагманская модель 911 начиная с 1963 года производится в одном стиле.
Ну а Rolls-Royce – настоящее олицетворение консерватизма. Думаю, что мало кто себе представляет автомобиль этой британской марки без массивного «гриля» и громоздкого силуэта, напоминающего сундук… Но это уже не ретрофутуризм и не ностальгия, это – стиль жизни.
Что нас ждёт в будущем?
Nissan IDx Freeflow
Производство: вероятно, с 2016 г.; Япония. В последние годы компания Nissan предпочитает делать довольно-таки консервативные и безэмоциональные автомобили. Новые Teana, X-Trail и Qashqai являются тому подтверждением. В компанию моделей-исключений, ныне представленную только Juke, через пару лет должно попасть новое купе, которое на ноябрьском токийском мотор-шоу называлось IDx Freeflow.Неожиданно для всех ниссановцы решили переосмыслить дизайн своих компактных заводных «двухдверок» 70-х – Nissan Skyline GT-R и Datsun 510 с круглыми фарами и будто бы обрубленными под отрицательным углом передком и кормой. Предполагается, что если выпуск признают коммерчески целесообразным, автомобиль получит шасси от Infiniti Q50 и выйдет в свет в 2016 году.
Что еще есть на американском рынке?
Chevrolet SSR
Производство: 2003-2006 гг.; США. Как гласит легенда, еще летом 1999 года вице-президент Дизайн-центра General Motors Уэйн Черри решил, что марке Chevrolet пора обзавестись своим Halo vehicle, то есть автомобилем-нимбом, который напомнил бы о славной истории американского бренда. Тогда он представил скетчи родстер-пикапа Chevrolet SSR, сделанного в стиле 50-х. Поговаривают, что на это Уэйна Черри «подбил» другой подвижник ретростиля, Боб Лутц, который работал до этого в Chrysler и стал идейным вдохновителем PT Cruiser.Так или иначе, но концепткар удалось подготовить в ударно короткие сроки – к детройтскому мотор-шоу в январе 2000 года. Довести модель до ума оказалось сложнее: ретрокузов поставили на удлиненную платформу от Chevrolet TrailBlazer EXT, сконструировали складную крышу и снабдили 5.3-литровым V8. К 2003 году этот взрывной коктейль был готов к продаже. Автомобиль, разумеется, тут же собрал армию поклонников… и ненавистников. Chevrolet SSR множество раз входил в разнообразные «античарты» самых уродливых машин мира, но всё-таки остался ярким событием в невеселой (в последние годы) истории американского автопрома.
Chevrolet HHR
Производство: 2005-2011гг.; Мексика. Аббревиатура HHR расшифровывается как Heritage High Roof, что в переводе на русский означает «Наследие: высокая крыша». Сейчас бы мы назвали такую машину кроссовером, но в середине 2000-х в Америке она считалась универсалом, то есть station wagon. Наследие тут упомянуто неспроста, потому что Chevrolet HHR – это ремейк знаковой для США модели Chevrolet Suburban 1947 года, с очень похожей на оригинал оптикой и формой радиаторной решетки. Для реализации такого проекта в GM решили пригласить человека, который лучше всего разбирается в превращении «хорошо забытого старого» в новое, то есть Брайана Несбитта, того самого дизайнера Chrysler PT Cruiser. В качестве платформы для модели использовалась весьма успешная GM Delta, которую в Америке знают по Chevrolet Cobalt и Pontiac G5, а в Европе и в России – по Opel Astra и Opel Zafira.В отличие от эпатажного SSR, HHR – машина массовая. За годы производства в США удалось продать почти полмиллиона экземпляров. Правда, по местным меркам это очень мало. Например, пикап Chevrolet Silverado расходится большим тиражом ежегодно. В целом ретроэксперимент не то чтобы провалился, но мог бы быть куда успешнее. GM-овцы разумно рассудили, что хорошую шутку дважды не повторяют, и в 2011 году свернули производство HHR, закрыв сегмент среднеразмерными кроссоверами Chevrolet Captiva и Opel Antara.
Что еще есть на японском рынке?
Toyota Origin
Производство: 2000-2001гг.; Япония. У японцев приступ ностальгии случился примерно в то же время, что и у американцев, то есть на рубеже веков. В 2000-м Toyota выпустила свой 100-миллионный автомобиль на территории Японии (если брать американские и другие производственные площадки, то этот рубеж был преодолен значительно раньше) и решила отметить это событие юбилейным авто.За основу взяли бизнес-седан Toyota Progres и разработали для нее новый кузов, сделанный с оглядкой на классический Toyota Crown 1955 года – первый японский автомобиль представительского класса.
Англоязычное название Origin можно перевести как «исток», что объяснимо: японцы решили показать, с чего когда-то начинали. Машина получилась очень дорогой (примерно $60 000) и эксклюзивной. Всего за год выпустили 1 000 штук, что сразу же сделало Origin лакомым куском для коллекционеров.Несбывшийся прогноз
В 1999 году компания Rockstar Games выпустила вторую часть знаменитой саги Grand Theft Auto. По замыслу сценаристов, действие проходило в 2013 году в США в вымышленном городе (Anywhere City). Прогнозы гейм-девелоперов относительно западного общества были неутешительными: тотальное зомбирование, захват власти бандами, всеобщая наркомания и… повальное увлечение автомобилями в ретростиле. Добрая половина транспортных средств в игре была стилизована под олдтаймеры. Жаль, что графика тех лет не позволила дизайнерам нарисовать их во всей красе.Фото: gta.wikia.com
Как видим, ни одному из этих пророчеств сбыться было не суждено. В качестве «привета из будущего» самим себе Rockstar Games уже в пятой части GTA, которая вышла в «том самом» 2013-м, добавила игроку возможность прокатиться на автомобиле Z-type – трехмерной и красиво прорисованной версии «фирменного транспорта» одной из мафиозных структур GTA 2, корпорации Zaibatsu.
Читайте также:
Топ-5 неудачных моделей авто в стиле ретро – фото, обзор
Кого как, а нас подобные вещи даже радуют: значит, нас, людей, маркетологи еще не научились раскладывать по винтику, заглядывая в душу, чтобы просчитать все наши чувства и стремления.
Почему одни модели – даже посредственных характеристиках – получают популярность, а другие – в том числе и технически совершенные – получают статус провальных? Даже профессионалы не всегда имеют ответ на этот вопрос.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Обратная сторона модели: вид сзади на культовые авто
Но в свое время психологи и специалисты по продажам изобрели, казалось бы, стопудово надежный вариант: игра на ностальгии, привлечение ретромотивов.
Но, оказывается, даже здесь случаются проколы. Мы разбирались, почему при вполне успешном продвижении ретростиля на автомобильном рынке все же случаются явные неудачи с автомобилями в ретродизайне.
Chevrolet SSR (2003 – 2006 гг.)
Сочетание пикапа, купе, кабриолета и маслкара – вот что такое Chevrolet SSR. Складная жесткая крыша, трансмиссия от Tahoe и двигатель от Corvette завершают картину. Было заявлено, что по дизайну машина перекликается с работягой Chevrolet 3100 Truck 1947-го года.
Динамичный монстр выпускался в течение трех лет, но продано было лишь 24 000 экземпляров. Для Штатов это мизерная цифра, однако похоже, это будет лишь в пользу модели, которая на глазах превращается в настоящий раритет. Особенно в версии с 400-сильным двигателем 6.0 LS2 V8, которая ускоряет этот гладкий пикапчик до сотни за 5,3 секунды.
Nissan Be-1 (1987-1988 гг.)
Одно из странных произведений японского дизайна, показанных миру на пике внутрияпонской моды на ретро. Эксперты усматривают в ней черты одновременно Austin Mini, Renault 4, Citroen 2CV и Fiat 500, хотя мы не были бы столь щепетильны – это всего лишь собирательный образ микролитражек 1950-х.
Как и несколько других подобных ретромобилей конца 1980-х, Be-1 базировался на узлах и агрегатах Nissan Micra I. Сегодня нельзя сказать точно, каким был бы реальный спрос на эту машинку, но известно, что весь выпущенный тираж в 10 тыс. экземпляров был разыгран среди потенциальных покупателей в лотерею. Интересно, по какой причине нисановцы не устроили аукцион?
Ford Thunderbird (2001 — 2005 гг.)
Почему рынок не воспринял эту весьма гармоничную машину, которая явно повторяла стайлинг первого из “Буревестников” (1955 – 1957 гг.), совсем непонятно. Возможно, американцы увидели в ней передоз ретро-черт, а возможно, на то время они уже не видели смысла в 1,7-тонной 4,7-метровой машине с двумя местами в салоне?
Автомобиль был построен на глобальной платформе LS1 (Lincoln LS и Jaguar S-Type), поэтому Ford некоторое время мирился с ограниченными продажами, пока в конце концов не остановил производство, выпустив в свет около 67 тыс.
экземпляров. Скромненько, но есть шанс, что благодаря этому одиннадцатый Ти-берд станет когда-нибудь коллекционной редкостью.
Читайте также: Классификация ретро-автомобилей
Weismann MF (1993 – 2013 гг.)
Еще один загадочный продукт, который имел все шансы быть успешным, однако с 1993 года так и не стал таким. Точнее, эксклюзивным и желанным он таки может считаться, но это не дает его производителю финансовой выгоды. Небольшая немецкая компания собирала ежегодно по 50 – 180 купе и родстеров с ностальгической внешностью и двигателями и трансмиссиями BMW.
Иинтересно, что компания несколько раз оказывалась на грани банкротства, однако каждый раз всплывала информация о ее возрождении. Самые актуальные сведения – о том, что хороших новостей следует ждать в 2020 году. Отметим, что цены на новые экземпляры Weismann лежали в диапазоне 100 – 190 тыс. евро. Как минимум две машины этой марки были замечены в Украине.
Plymouth Prowler (1997 – 2002 гг.)
Мы бы назвали этот удивительный автомобиль шоу-стоппером, но представьте себе, он производился серийно. Внешне это творение американского дизайнерского искусства никого конкретно не копировало, отсылая наблюдателя до обобщенного образа хот-родов на базе машин 1930-х годов. А под усеченным кузовом прятались агрегаты крайслеровской платформы LH. Машина выпускалась по так называемой обходной технологии, в сумме было собрано 11 702 экземпляра.
Интересно, что при заводской цене 38 – 45 тыс. долларов уже сегодня подержанные “Праулеры” продают на их родине по 55 тыс. В Украину в начале 2000-х был завезен один такой автомобиль – вероятно, его обладатель сделал таким образом удачную инвестицию.
Кстати, насчет инвестиций – в царстве более-менее крупных денег настоящую ценность имеют именно малотиражные изделия. А про рыночный неуспех этих моделей, может быть, через полста лет никто и не вспомнит…
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Самые красивые машины 1960-х, о которых мало кто знает
Самые красивые итальянские классические автомобили | The Gentleman’s Journal
Не секрет, что Италия — страна красоты и качества, и это видно во всем, от одежды до кофе.
Однако их автомобили — одно из величайших достижений страны, и они создали множество самых потрясающих машин, которые когда-либо украшали взлетно-посадочную полосу. Сложно сузить круг вопросов, но вот самые красивые итальянские классические автомобили на свете.
FIAT 500, 1957 — 1975
Оригинальный Fiat 500 производил всего 13 л.с., но недостаток мощности он с лихвой компенсировал внешним видом.Ухоженные или отреставрированные 500-х годов теперь могут стоить десятки тысяч фунтов, и нетрудно понять, почему, с их легким стилем и уникальным шармом.
FERRARI 212 TOURING BARCHETTA, 1951–1953
Созданный для гонок, суперлегкий 212 сразу же добился успеха, выиграв ряд соревнований, включая престижную Carrera Panamericana в 1951 году. заправщики по всему миру.
MASERATI A6GCS BERLINETTA, 1953 — 1955
Созданный легендарным дизайнером Pininfarina, A6GCS / 53, несомненно, является самым красивым автомобилем Maserati всех времен.Когда-либо было построено всего четыре, а это означает, что они пользуются чрезвычайно высоким спросом, и их сочетание вдохновленной гонками инженерии с знойным внешним видом явно выигрывает.
FERRARI 250 GTO, 1962 — 1964 гг.
О 250 GTO мало что сказано. Chassic под номером 3851 GT теперь является самым дорогим автомобилем в мире после того, как он был продан на аукционе в начале этого года, хотя каждый из 39 автомобилей в равной степени является культовым благодаря своей гоночной родословной и культовой красоте.
LAMBORGHINI MIURA, 1966–1973
Miura был первым суперкаром в мире, прочно занявшим лидирующие позиции в середине 60-х годов. Он вдохновил несколько поколений автомобилей и был образцом скорости и внешнего вида на протяжении всего семилетнего производственного цикла.
ALFA ROMEO 33 STRADALE, 1967-1969
Модель 33 Stradale почти так же сексуальна, как и четыре колеса.
Он потрясающий во всех отношениях, и он также быстрый, с его средним расположением, 2.0-литровый V8 с легкой рамой 700 кг.
FERRARI 250 GT LWB BERLINETTA TOUR DE FRANCE, 1956 — 1960
Ferrari всегда занимала видное место в этом списке, не в значительной степени благодаря их обширному списку невероятно красивых машин. Тем не менее, 250 GT Tour de France с его идеальными пропорциями, простой гоночной ливреей и функциональным дизайном прямо здесь.
LAMBORGHINI COUNTACH, 1974–1990 гг.
Предшественник Miura, Lamborghini Countach, не менее знаковый, чем его старший кузен.Его футуристический дизайн был весьма популярен еще в начале 70-х, но он прекрасно устарел и сегодня является одним из самых неприглядных на дороге среди всех автомобилей.
FERRARI 275 GTB / 4 COUPE, 1966 — 1968
Еще один классический Ferrari, построенный на основе гоночной трассы, 275 GTB / 4 Coupe — поистине удивительная машина. Стив Маккуин владел автомобилем , который, если судить по его безупречным вкусам, является свидетельством непреходящего величия этого автомобиля.
10 лучших классических автомобилей для покупки в 2021 году
Hagerty Media
Hagerty опубликовал свой ежегодный список Bull Market List из 10 лучших автомобилей, которые, вероятно, вырастут в цене в течение следующих 12 месяцев. Чтобы определить, какие автомобили не выдержат физики и не будут обесцениваться в конкретный год, Hagerty обращается к данным из Hagerty Price Guide, Hagerty Valuation Tools, исследований аукционов и запросов страховых котировок; их эксперты затем сужают его до списка топ-10.
По сути, Hagerty ищет недооцененные автомобили, цены на которые еще не достигли уровня интереса. По словам Брайана Рабольда, вице-президента Хагерти по оценочным услугам, отличный пример из списка этого года — это жемчужина 2000-х годов — купе Audi TT Quattro первого поколения.
«За последние шесть месяцев количество людей, изучающих цены на Audi TT, увеличилось на 175 процентов, что указывает на то, что они готовятся к покупке», — сказал Рабольд. «Мы также увидели рост на 58% среди бэби-бумеров, которые искали у Hagerty расценки на страхование этого автомобиля за последний год, что снова указывает на неизбежную покупку.Между тем, цена TT с 2017 года немного снизилась. Все это говорит о том, что автомобиль созрел для роста. Добавьте к этому всю эмоциональную привлекательность TT — эстетичный дизайн, простоту использования и удовольствие от вождения — и он попал в список ».
Список включает несколько нишевых автомобилей, которые становятся мейнстримом, некоторые забытые классические модели, возвращающиеся в фавориты, и некоторые фавориты энтузиастов, которые только что закончили свою кривую амортизации. Посмотрите 10 автомобилей ниже.
Реклама — продолжить чтение ниже
1 Aston Martin Vantage (2005-17)
3 Ferrari Testarossa (1984-91)
6 16 лучших автомобилей для покупки в 2020 году
8 Jeep Grand Cherokee SRT8 (2006-10)
10 Toyota Land Cruiser FZJ80 (1993-97)
11 Volkswagen Vanagon (1980-91)
12 Лучшие зимние и снежные шины, которые вы можете купить
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Реклама — продолжить чтение ниже
Вот список из 10 крутых автомобилей в ретро-стиле, которые вы можете купить сегодня
Автомобили в ретро-стиле были действительно популярны в 1990-х и начале 2000-х, но с годами рынок настолько отошел от этой идеи, что каждый новый автомобиль в наши дни является более или менее просто еще одним агрессивным клином на негабаритных колесах.
Но некоторые производители остались верны своим старым традициям и по-прежнему предлагают автомобили, которые намеренно напоминают иную (ушедшую) эпоху автомобильного дизайна, и большинство из них на самом деле весьма желательно — некоторые даже специально потому, что они выполнены в ретро-стиле. .
В списке, который я составил, перечислены десять текущих моделей с классическим стилем, которые вы все еще можете купить сегодня. Модели не перечислены в каком-либо определенном порядке, кроме алфавитного.
Alpine A110 — один из последних, кто присоединился к ретро-вечеринке, всем своим внешним видом он обязан оригинальному A110 1960-х годов.Его дизайн точно такой же, как у старого автомобиля, но адаптирован к современным идеям и вкусам — он выглядит намного шире и ухоженнее, чем оригинальный Alpine, но Renault проделал большую работу, чтобы он выглядел свежим и крутым; это один из самых желанных автомобилей в ретро-стиле, который вы можете купить прямо сейчас.
Далее идет еще один французский автомобиль, если так можно назвать полностью электрический автомобиль Citroen e-Mehari. Он совершенно беззастенчиво скопирован с оригинального Mehari 1960-х годов, но обернут в современные реплики Citroen syling, и, хотя он как автомобиль на самом деле не так привлекателен, его причудливый стиль, безусловно, выделяет его как нечто иное.
Fiat 500, современное воплощение, существует уже более десяти лет с минимальными изменениями. Это более или менее прямая копия модного стиля классического 500-го, который был перенесен на платформу с передним расположением двигателя и передним приводом — культовый оригинал был с задним расположением двигателя и задним приводом. Современный 500 — один из самых успешных, если не самых успешных автомобилей в ретро-стиле, которые продаются сегодня, по-прежнему довольно популярны во всем мире, даже в Соединенных Штатах.
Honda N-One — небольшой кей-кар, созданный специально для японского рынка, где он был запущен в 2012 году.
Совершенно очевидно, что он вдохновлен стилем моделей N360 и N600 1970-х годов, которые, в свою очередь, были более или менее копиями японских Mini. N-One использует двигатель объемом 660 куб. См и доступен только с бесступенчатой коробкой передач.
Jaguar F-Type может не сразу поразить вас своим ретро-стилем, но на самом деле его форма во всем обязана купе 1960-х годов. Название, которое он носит, также является намеком на прошлое и отмечает, что F-Type является духовным преемником столь любимого E-Type, и вы также можете увидеть фактическое сходство в том, как выглядят две машины.Черт возьми, Jaguar даже пошел на все, чтобы сделать двигатель V6 с наддувом нынешнего автомобиля по звуку очень близким к безнаддувному рядному шестицилиндровому двигателю оригинала.
Они не имеют более ретро-стиля, чем Jeep Wrangler, который даже в его последнем поколении может быть трудно отличить от старых версий кем-либо, кроме любителей автомобилей. Помимо более крутого лобового стекла, мало что может отличить нынешний Wrangler не только от его предшественника, но и от Willys времен Второй мировой войны, с которого началась его модная тенденция.
Suzuki Jimny — это не столько ретро-стиль, сколько настоящий ретро. Это трехдверный мини-внедорожник старой школы с хорошими внедорожными качествами и огромным количеством поклонников во всем мире. Последнее поколение находится у нас с 1998 года, но все еще очень очевидно визуально связано с моделью первого поколения, построенной с 1970 по 1981 год — квадратный вид будет сохранен и для модели следующего поколения.
Renault решил возродить и обновить стиль своего культового городского автомобиля 5, создав последний Twingo.Текущая модель имеет те же основы, что и Smart ForFour, но имеет уникальный дизайн интерьера и экстерьера, а последний действительно помогает ей выделиться — она не похожа ни на что другое на дороге и действительно неплохая попытка обновить старый стиль.
; Жаль, что это не такая хорошая машина, как могли надеяться некоторые энтузиасты, особенно после того, как услышали, что это заднеприводный автомобиль.
Mercedes находится в процессе запуска нового G-класса, который на 98 процентов выглядит так же, как старый, который также не сильно изменился за более чем 30-летнюю продажу.Автопроизводитель обновил некоторые детали, чтобы он выглядел более современно, и особенно интерьер такой же свежий, как в любом нынешнем Mercedes, но снаружи он выглядит почти так же, как и в течение десятилетий. Похоже, они не очень хотят менять то, что по сути является выигрышной формулой, и кто может их винить, поскольку спрос на большой G.
все еще существует.Volkswagen в настоящее время производит «новый Beetle» второго поколения, более крупный и лучший автомобиль, чем первый переосмысленный Käfer, который дебютировал еще в 1997 году на основе платформы Golf четвертого поколения — этот последний (известный как A5) был выпущен в 2011 году. и производится как в Мексике, так и на Тайване для мирового рынка с использованием платформы Golf шестого поколения.
MINI — это бренд, созданный BMW полностью вокруг имиджа культового Austin Mini, и в настоящее время основная трехдверная модель хэтчбека находится в третьем поколении, а также породила целый ряд автомобилей. Сам люк может быть представлен в широком спектре вкусов, от базового One до топпера линейки горячих люков Cooper S JCW.
Если сегодня в продаже все еще есть автомобили в стиле ретро, которых нет в приведенном выше списке, не забудьте упомянуть их в комментариях.
Почему бы также не посмотреть, как эти потрясающие Ferrari от Pininfarina уходят с молотка?
старинных автомобилей, которые в 2021 году могут вырасти наибольшей стоимостью на коллекционном рынке
От Bentley до BMW, от Polestar до Porsche продажи новых автомобилей резко упали в 2020 году.
Продажи классических автомобилей, с другой стороны, остались стабильными.
«2020 год был очень странным: был большой аппетит» к покупке автомобилей, — говорит Брайан Рабольд, вице-президент по оценочным услугам Hagerty, компании, страхующей классические и коллекционные автомобили.Распространение онлайн-платформ как от аукционных домов, так и от стартапов усилило голод потребителей. «У многих было больше времени, они не путешествовали, не выходили из дома. Вы можете просто сидеть перед компьютером и делать покупки. Все это сделало 2020 год действительно сильным ».
Аукционный домGooding & Co. сообщил о продажах в размере 9,2 миллиона долларов и о приличных 77% сквозных продажах на своем онлайн-аукционе Geared, на котором классические «голубые фишки», такие как Mercedes-Benz 300SL Gullwing Hammer 1957 года за 1,14 миллиона долларов, оказались в пределах его ценовых оценок.Основатель Bring a Trailer Рэнди Нонненберг сообщил, что у него самый высокий день трафика в самые мрачные дни пандемии коронавируса.
Больше из
Между тем, на частном автомобильном рынке Стив Серио, автомобильный брокер звезд и сторонников рекламы, проведет свой лучший год в истории «с точки зрения автомобилей стоимостью более 1 миллиона долларов», — говорит он.
«В нестабильные времена автомобильные люди, как правило, цепляются за свои« голубые фишки »и покупают другие, поэтому интерес к ним возрос, — соглашается Рабольд.«Частные продажи происходят».
Эта уверенность является хорошим предзнаменованием для рынка классических автомобилей в следующем году. Рабольд и команда из 18 аналитиков Hagerty объединили данные аукционов и частных продаж, тематические объявления, котировки страховых компаний, демографические диаграммы, которые измеряют привлекательность молодежи, и даже статистику импорта и экспорта, чтобы составить список из 10 коллекционных автомобилей, которые, как они ожидают, будут пользоваться вдвое.
-значный рост стоимости в 2021 году.
Так называемый «Bull List» включает в себя все, от Jaguar, дебютировавшего в 1948 году, до джипа с хот-родом.Ожидается, что каждый из представленных ниже автомобилей намного превзойдет все остальные автомобили в своем сегменте с точки зрения стоимости.
Нет в списке: старые американские маслкары и Porsche 911 Turbos 1970-х годов, которые в последние годы доминировали в продажах частных автомобилей и публичных автомобильных аукционах.
«Что-то вроде Turbo 911 — отличный пример автомобиля, который наслаждался ездой и был большим победителем в течение последних двух лет, но на данный момент многие из них полностью оценены», — говорит Рабольд.«Это не значит, что через пять лет это больше не будет высоко цениться».
Lexus LFA
Источник: Hagerty
Lexus LFA
Годы покупки: 2011–12
Примечания: Двухместная машина в основном представляет собой необычный, экзотический суперкар с передним расположением двигателя и 552- двигатель V10 лошадиных сил и стиль видеоигры. Когда он дебютировал в 2011 году, он не был похож ни на что в то время от Италии или Германии. В отличие от всего от Toyota. «Если бы Годзилла и PlayStation объединились, чтобы сделать машину, это было бы то», — отмечает Хагерти.Это один из немногих суперкаров, которые когда-либо производила Toyota, и он может развивать скорость более 200 миль в час.
Jeep Grand Cherokee SRT8
Фотограф: Мэтью Тирни
Jeep Grand Cherokee SRT8
Годы покупки: 2006–10
Примечания: Квадратные очертания Grand Cherokee кажутся странными. время, когда Chrysler и Daimler работали вместе. Это эстетика поляризации. Но если вы его ненавидите, выбирайте 6,1-литровый двигатель V8 с двигателем Hemi под его капотом: чистую Америку.Это настоящий «хотрод» Wagoneer. Всепогодное ускорение придает этому джипу огромную привлекательность; Низкая топливная экономичность — это обратная сторона, отмечает Хагерти.
«Но вы можете быстро отправиться куда угодно и привести своих друзей», — отмечает Рабольд.
Ferrari Testarossa
Источник: Hagerty
Ferrari Testarossa
Годы покупки: 1984–91
Примечания: Благодаря своей 12-цилиндровой средней мощности и клиновидной форме Testarossa потрясла мир, когда он дебютировал на Парижском автосалоне в 1984 году.У него была большая (для Феррари) кабина, удивительно удобный багажник и более приятный (читай: не такой горячий) интерьер, чем у его предшественника, 512. Как знатоки поп-культуры, так и автолюбители считают его одним из самых запоминающихся автомобилей. 1980-х годов. «Testarossa и Jag упали в цене с 2017 года, и сейчас они восстанавливаются», — говорит Рабольд. «Они довольно цикличны, поэтому, как и 911 Turbo, он может расти в цене, затем терять часть тепла, снижаться, и вдруг это выглядит как возможность.”
Aston Martin Vantage
Источник: Hagerty
Aston Martin Vantage
Годы покупки: 2005–17
Примечания: Автомобиль начального уровня с передним расположением двигателя в портфолио Aston Martin 2005 года был оснащен легкой алюминиевой рамой и незабываемо резвая управляемость. Лучше всего то, что Vantage тогда был нацелен на новичков и почти богатых людей, поэтому его конкурентоспособная базовая цена была чуть выше, чем у Porsche 911. Хагерти сообщает, что модели с 4,7-литровым двигателем V8 будут демонстрировать самый сильный рост.
Honda S600
Источник: Hagerty
Honda S600
Годы покупки: 1964–70
Примечания: S600 не экспортировался в США, поэтому редко можно найти версию S600 слева -ручный привод, но их стоит поискать. Первоначально доступный как родстер с рядной четверкой и купе, это был первый автомобиль Honda, когда-либо произведенный и доступный в двух комплектациях. Это было не быстро (двигатель мощностью 57 л.
с. мог развить максимальную скорость 90 миль в час … на спуске), но это было весело.«Радость, которую вы получите от владения и вождения одной из этих моделей, — это автоматическая защита от финансового риска, связанного с любыми крупными расходами», — говорит Рабольд.
Volkswagen Vanagon Westfalia
Источник: Hagerty
Volkswagen Vanagon Westfalia
Годы покупки: 1980–91
Примечания: Излюбленное хипстерское происхождение движения Van Life — наряду с микроавтобусами и автобусами VW — По словам Хагерти, классический Vanagon остается желанным во многом из-за «романтики» жизни на открытой дороге.(Пандемия тоже не повредит.) Упорный отказ VW заменить его чем-то почти таким же практичным, классическим и недорогим означает, что существующие образцы будут продолжать собирать поклонников. «Это дает вам мобильность, гибкость и большую свободу», — говорит Рабольд. «Плюс ко всему, у него очень много вариантов. Вы можете настроить его так, как хотите. Рынок для этого огромен ».
Ford GT
Фотограф: Мэтью Тирни
Ford GT
Годы покупки: 2005–06
Примечания: Причина, по которой этот автомобиль стал популярным, проста, говорит Хагерти.Когда Ford решил создать современный GT, который будет отсылать к оригинальному GT40 1960-х годов, в результате получилось несколько вещей, которыми не было первое: более удобный, более удобный и, что самое главное, возможность обслуживания у любого дилера Ford. Это настоящий суперкар, причем редкий, американского производства. «Это действительно особенные автомобили, — говорит Рабольд. «С момента их создания все знали, что они особенные».
Audi TT Quattro Coupe
Источник: Hagerty
Audi TT Quattro Coupe
Годы покупки: 2000–06
Примечания: Маленькая игрушка поп-культуры с самого рождения, Audi TT представила автомобильную культуру своего Day к нескольким элементам: окружающим фарам, низкой задней линии крыши, зазубренным колесным аркам и современному интерьеру с металлическими акцентами — все это породило подражателей на следующее десятилетие.
«Это отличительная черта дизайна; упаковка действительно продумана », — говорит Рабольд. «А эти машины просто дешевые! Вам будет весело владеть им — и действительно, в этом вся суть «.
Jaguar XK120
Фотограф: Мэтью Тирни
Jaguar XK120
Годы для покупки: 1948–54
Примечания: По словам Хагерти, XK 120 предлагает изящество и скорость, «даже если это не так. иметь много места ». Выпущенный на рынок в 1948 году, это самый старый автомобиль, который Хагерти когда-либо включал в ежегодный список Bull List.Что еще более примечательно, это было быстро: Jag установил мировой рекорд по быстродействию серийных автомобилей в 1949 году. В последние годы он потерял популярность и стереотипно рассматривался как скорее деклассированный, но это означает, что цены снизились, что делает его доступным для всех. молодые коллекционеры пробуждают к нему новый интерес.
Honda CB750
Источник: Hagerty
Honda CB750
Год покупки: 1969
Примечания: Это дань уважения любителю мотоциклов в семье. Легкий и надежный CB750 Four от Honda сломал то влияние, которое европейские бренды до сих пор занимали на рынке мотоциклов.Поскольку было выпущено около 400 000 экземпляров, у вас не должно возникнуть проблем с их поиском. Подсказка: поищите одни из самых ранних примеров отливок из песка, которые стоят вдвое больше, чем другие.
Toyota Land Cruiser
Источник: Hagerty
Toyota Land Cruiser
Годы покупки: 1993–97
Примечания: Грузовик Toyota был построен для использования в США, а не совсем как объект . арт . Но по мере того, как Ford Bronco и Land Rover Defender видят массовое сокращение с новыми версиями своих культовых винтажных моделей, и, как и упомянутый выше Wagoneer, имя Land Cruiser никогда не было сильнее.В частности, 80-я серия только начинает привлекать всеобщее внимание своими возможностями и комфортом, отмечает Хагерти. «Мы обнаружили, что их очень много экспортируется — это действительно выделялось», — говорит Рабольд. «Это хороший показатель того, что ценности растут».
Хотите жить богатым? Подпишитесь на Best of Pursuits, доставляется еженедельно
Прежде чем оказаться здесь, он находится на терминале Bloomberg.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕГлобальная компания, производящая электрические преобразования классических автомобилей, вырастет на 500% в 2021 году
Классические автомобили получают второй шанс на экологию благодаря компании из Великобритании.
Lunaz оснащает классические автомобили Rolls Royce и Jaguar электрическими деталями, а также устанавливает современные функции, такие как Wi-Fi, спутниковая навигатор и аудиосистемы. Один заряд аккумулятора позволяет проехать около 400 км.
Компания по производству электромобилей только что объявила, что весной 2021 года она увеличит свою глобальную производственную штаб-квартиру на 500 процентов. Она планирует расширить свои нынешние 8 000 кв. Футов до 40 000 кв. Футов высокотехнологичных машин. , дизайнерский и производственный центр рядом с его нынешним домом.
Стратегия многоэтапного роста позволит Lunaz стать мировым лидером в области конверсии легковых и промышленных автомобилей.
С чего все началось?
Соучредитель Дэвид Лоренц был вдохновлен днем свадьбы принца Гарри и Меган Маркл.
«Я видел, как принц Гарри покидал свадьбу на электрическом E-Type с Меган Маркл. Мне просто пришло в голову, что это была фантастическая идея — иметь эстетически красивый автомобиль, и иметь это с элементами надежности и экологичности, способными гоняю на нем каждый день.«
Он также хотел, чтобы классические автомобили, склонные к поломке, были более надежными». [У меня] машина, на которой я женился, и я хочу передать ее своей дочери, когда она станет водителем. И дело в том, что через 16 лет, когда она будет водить машину, она не захочет водить бензиновый автомобиль », — говорит Лоренц.
Он объединился с Джоном Хилтоном, который ранее работал в Rolls Royce и Renault Formula 1. Чтобы запустить Lunaz. Работая на знаменитой гоночной трассе Сильверстоун, они перестраивают автомобили «с нуля», стремясь сохранить ощущение классического автомобиля с экологически чистыми элементами электрической версии.
«Это одни из самых красивых автомобилей в истории. И это дает вам возможность пользоваться ими без чувства вины и совести», — заключает он.
Каждый будний день в 15:30 по центральноевропейскому времени Euronews Living знакомит вас с передовыми историями об окружающей среде из разных уголков мира. Загрузите приложение Euronews, чтобы получать оповещения об этой и других последних новостях. Он доступен на устройствах Apple и Android.
100 самых знаковых автомобилей всех времен
Вот наш краткий обратный отсчет 100 самых знаковых автомобилей из когда-либо созданных, но кто из них занял первое место? А ваш любимый попал в список?
Что делает автомобиль иконой? Это так же просто, как создание мифического мастерства для киноэкрана (вспомните DeLorean, Бэтмобиль или даже Chitty Chitty Bang Bang), или это действительно выигрышная комбинация звездного дизайна и инженерии, объединенных для создания совершенной машины для вождения. ? Мы попросили пять автомобильных экспертов помочь нам ответить на этот вопрос, составив список их автомобильных героев по девяти категориям; Затем мы попросили участников Boundless проголосовать за своих фаворитов, а также номинировать всех, кого мы пропустили, в финальную категорию.
Категории наших 100 самых знаковых автомобилей
Автомобили из фильмов : Звездные автомобили на серебряном экране
Телевизионные автомобили : Культурные символы из телебокса, молодые и старые
Гоночные и раллийные автомобили : От Ле-Мана до Формулы-1 и всего остального
Суперкаров : Лотерея -выиграть фантазии и героев экзотической инженерии
Спортивные автомобили : Что-то на уик-энд из любой эпохи
Новаторские автомобили : От рекордсменов наземной скорости до революционных гибридов
Народные автомобили : Транспорт для масс, охватывающий более столетие
4×4 автомобили : Для приключений, когда дорога заканчивается или просто когда мокро…
Бюджетные / повседневные автомобили : Ежедневные водители, без которых мы не могли бы жить
Машины, номинированные членами : «Подстановочный знак» номинации от участников Boundless
Наша экспертная коллегия судей
Узнайте больше о нашем профессиональном автомобильном контенте
Лучшие автосалоны Великобритании в 2020 году
50 величайших британских гонок
Какой автомобиль выбрать: электрический, бензиновый или дизельный
Результаты в…
100.Экто-1 из
Охотники за привидениями , кинотачкиНесмотря на то, что он находится в конце нашего списка, переоборудованная машина скорой помощи Cadillac Miller-Meteor 1954 года, которая превратилась в Ghostbusters ’Ecto-1, была иконой 1980-х годов. Фактически, во время промо-тура фильма его появление якобы вызвало дорожно-транспортные происшествия в Нью-Йорке.
99. Renault Avantime (2001-2003), народные автомобили
Когда компания Renault увидела бум шикарных полноприводных автомобилей, она предложила радикальную альтернативу для людей, желающих высокой роскоши: минивэн-купе с угловатым двухцветным дизайном.Пять стульев Avantime были супер-плюшевыми, а странные складывающиеся двустворчатые двери добавляли ощущение мягкого безумия. А вот выставочный зал провалился.
98. Lotus Cortina (1963-70), автомобили, номинированные членами
Ford всегда блистал в автоспорте, поэтому было естественно, что Колин Чепмен из Lotus объединился с компанией, чтобы превратить Cortina в победителя гонки с новым двигателем, облегченным кузовом и модифицированной подвеской. Версия Mk2 была более цивилизованной и долговечной для дороги.
97.AC Cobra (1962-69), номинированные автомобили
Американский гонщик Кэрролл Шелби поместил мощный Ford V8 в относительно мягкий родстер Ace британского производителя AC, превратив его в один из самых быстрорастущих автомобилей на планете — хотя конструкторам подвески потребовалось несколько лет, чтобы догнать мощность. Многократный победитель гонки.
96. Lamborghini Countach (1974–1990), автомобили, номинированные членами
Один из самых оригинальных элементов автомобильного дизайна, и не только его двери с ножничными ножницами.Внизу — колоссальный двигатель V12 и огромные шины. Вдобавок к этому привязывается водитель, который медленно поджаривается и едва видит. Пугающий, но потрясающий драйв.
95. Fiat Multipla (1998-2010), народные автомобили
Его, э-э, отличительные пропорции частично проистекают из действительно крутого трюка Multipla: он поместил семью из шести человек не в антиобщественные три ряда по двое, а в два более дружелюбных ряда по три человека. К тому же поразительно универсальный. Больше «форма следует за функцией»: высокая установка фар означала, что их лучи отбрасывались дальше.
94. Lotus Esprit (1976-2004), автомобили, номинированные членами
Модельпроизвела фурор благодаря своему экстремальному клиновидному стилю и великолепной устойчивости на дороге, буквально как амфибия Bond. Начинал с четырехцилиндрового двигателя, а затем с турбонаддувом или V8 с турбонаддувом — для повышения производительности по удивительно низкой цене. Автомобили 1987 года выпуска выглядят более округлыми. Ни разу не заменил, многое упустил.
93. Triumph Stag (1970-78), автомобили, номинированные членами
В нем итальянский стиль сочетается с чувством британского спортивного автомобиля.Stag был автомобилем GT с местом для детей сзади и удобным мягким верхом. Но его недавно разработанный двигатель V8 доставил столько хлопот, что многие назвали его Triumph Snag. Тем не менее, очень любим и по сей день верными владельцами.
92. Lotus Elan (1962-75), автомобили, номинированные членами
Созданный гоночной компанией, этот маленький родстер действительно был ближе всего к поездке на одноместном автомобиле. Легкий вес и сложный двигатель придали ему ослепительную маневренность в поворотах и ускорение более крупных спортивных автомобилей.Все облачены в красивое маленькое тело.
91. 2006 Subaru WRX STI из
Baby Driver , кино тачкиАнсель Эльгорт, который играет главного персонажа в фильме 2017 года Baby Driver , по сообщениям, месяцами преследовал продюсеров фильма, звонил им и спрашивал, может ли он оставить себе легендарный Subaru WRX, поскольку он так его любил. В конце концов, режиссер Эдгар Райт подарил ему модель 2006 года на день рождения.
90. Ford Thunderbird 1966 года из фильма
Thelma & Louise , кинотачкиОдин из многих классических произведений, погибших от рук режиссера.Ридли Скотт послал не одного, а трех Thunderbirds с края обрыва для завершения проекта Thelma & Louise 1991 года. Сообщается, что у Скотта было всего 45 минут, чтобы снять эту знаменитую финальную сцену.
89. Nissan 350Z (2002-2009), спорткары
Яркий современный кузов в стиле ретро напоминал оригинальный Nissan 240Z, и впечатления от вождения были такими же. Все дело в крепком шестицилиндровом двигателе и легком управлении задним приводом. Его надежность была сильной стороной, а практичность неплоха.Этот дружелюбный автомобиль создан для удовольствия.
88. Брум, ТВ вагоны
Брам мчался раскрывая преступления в одноименной детской телепрограмме, которая шла с 1991 по 2002 год. После пяти насыщенных приключениями сериала миниатюрный кабриолет Austin 7 Chummy отправился на пенсию в Cotswold Motoring Museum в Буртон-он-те-Уотер. где его все еще можно найти сегодня.
87. Четырехколесный автомобиль Morgan (с 1936 г. по настоящее время), автомобили, номинированные членами
Он не выглядел таким современным, когда был новым в 1936 году.Так что давайте назовем его вневременным, с волнующей безупречной привлекательностью благодаря ярким характеристикам огромного разнообразия двигателей. Морган как раз продает окончательный вариант, и его заменяет новый автомобиль, который полностью обновляется … хоть и выглядит почти так же.
86. Pagani Zonda (1999-2017), суперкары
Необычайно выглядящая вещь, ощетинившаяся внутри и снаружи яркими и красиво обработанными штрихами. Но это более чем поверхностно: превосходная управляемость, шасси из углеродного волокна и завывающий AMG-Mercedes V12 означали, что этот маленький стартап-производитель бросил вызов лучшим в мире.
85. Ferrari 250 GT California Spyder 1961 года из
Ferris Bueller’s Day Off , кинотачкиСегодня настоящий California Spyder будет стоить более 12 миллионов долларов, что — предупреждение о спойлере — делает его аварийную посадку в конце культового классического фильма Ferris Bueller’s в конце 1986 года еще более раздражающим. К счастью, машина, которую они уничтожили в фильме, была точной копией, и хотя рыночная стоимость Spyder в то время составляла 350 000 долларов, режиссер Джон Хьюз решил, что вывозить ее на свалку слишком дорого.
84. Chevrolet Corvette (1953-настоящее время), спорткары
Собственный двухместный спортивный автомобиль Америки всегда был мощным и впечатляющим. Тем не менее, его легко использовать ежедневно. Все были сильны, некоторые очень. Их водили астронавты «Аполлона», и никогда не было более удачного размещения продукта. Corvette продолжает развиваться — в этом году модель со средним расположением двигателя.
83. Alfa Romeo Spider 1600 Duetto из
Выпускник , кинотачкиКак это часто бывает в Голливуде, это то, кого вы знаете, а не то, что вы знаете, и именно из-за кумовства Duetto попал в серию The Graduate (1967).Дядя Дастина Хоффмана был импортером Alfa и отвечал за один из самых хитроумных элементов продакт-плейсмента в истории кинематографа.
82. Ford Escort Mk1 (1968-1975), автомобили, номинированные участниками
Форд в Великобритании и Германии был раздельным, с разными автомобилями. Escort Mk1 был их первым совместным усилием: автомобиль для Европы. Он продавался в огромных количествах, особенно в Великобритании, и предлагался в широком ассортименте, от семейных небольших малолитражек 1100cc (635 фунтов стерлингов плюс 8 фунтов стерлингов за ремни безопасности) до победителей ралли мирового класса.
81. Fiat 127 (1971-1983), новаторские автомобили
Это шаблон для современного супермини — небольшого хэтчбека, приводимого в движение трансмиссией с поперечным передним приводом. 127 был просторным и веселым в управлении, чем старые маленькие автомобили. Интересный факт: в начале своего существования это не был хэтчбек, а было фиксированное заднее стекло.
80. Fiat 500 (2007-настоящее время), народные автомобили
Как и новый Mini, Fiat 500 — это современная интерпретация чрезвычайно популярной классики.Совершенно иначе, чем старый, помните, у него двигатель спереди, а не сзади. Это недорогая, красиво обставленная машина, которая продвигается как модный предмет моды с сезонными выпусками. Все это может объяснить, почему через три года после редизайна в 2007 году он стал первым итальянским автомобилем, продавшим за рубежом больше единиц, чем дома.
79. Ford Capri (1969-1987), автомобили, номинированные членами
Длинный капот делал его мощным, но на самом деле это было не так.Форд сделал доступным стиль лодки-мечты. Под ним была в основном Cortina, что делало его дешевым в эксплуатации и практичным. Но для поддержания его репутации было несколько мощных и гоночных версий, а также целый ряд ограниченных выпусков. Более поздние версии не соответствовали огромной популярности Mk1, но нельзя отрицать наследие Capri.
78. Ferrari F2002 (2002), гоночные и раллийные автомобили
Зенит выдающейся эпохи Феррари-Михаэля Шумахера. В 2002 году он выиграл 15 из 17 гонок с Шуми и Рубенсом Баррикелло.Но дело не только в машине или водителе. Вся команда, от инженеров до стратегов, от механиков до поваров, была идеально смазанной машиной.
77. Nissan Leaf (2011-настоящее время), бюджетные / повседневные автомобили
Leaf был первым доступным семейным электромобилем. Он остается конкурентоспособным, поскольку обновленные версии получили больший запас хода за счет большей емкости аккумулятора. Плавный, простой в использовании и надежный — несмотря на распространенные вначале опасения за долголетие, даже самые старые продолжают гудеть.
76. Pontiac Trans Am из
Smokey and the Bandit , кинотачки ДиректорХэл Нидхэм заметил Trans Am в журнале и решил, что это единственная машина для моделей Smokey и Bandit 1977 года. Для Pontiac это был большой удачный ход — продажи Trans Am после выхода фильма выросли на 25 000, а затем снова в следующем году.
75. Renault Scenic (1996-настоящее время), бюджетные / повседневные автомобили
Это автомобиль, который воплощает идею компактного семейного универсального автомобиля: яйцевидной формы для максимального внутреннего пространства, с универсальными сиденьями и бесконечными умными решениями для хранения вещей.Это был великолепный семейный автомобиль, но он вышел из моды, поскольку люди склонились к (менее полезным) кроссоверам.
74. Duesenberg Model SJ (1932-37), суперкары
Модель J была самым быстрым и самым дорогим автомобилем Америки в начале 30-х годов. Затем Duesenberg добавил к рядному восьмицилиндровому двигателю нагнетатель, чтобы создать SJ. Автомобиль королевской семьи Голливуда, а в Европе — настоящей королевской семьи. Примечателен четырьмя внешними выхлопными трубами, похожими на хромированные анаконды.
73. Rolls Royce Silver Ghost (1906-26), автомобили, номинированные членами
Вершина модельного ряда Rolls-Royce была разработана с одной благородной целью: стать «лучшим автомобилем в мире».Он добился успеха с бесшумностью и мощностью, но также с фантастической надежностью даже на трековых дорогах своей эпохи. Военная версия пришла на помощь Лоуренсу Аравийскому в 1918 году.
72. Morris Minor 1000 (1948-72), автомобили, номинированные членами
Запомнившийся теперь своим пышным стилем, Minor был действительно очень продвинутым для своего времени — независимая передняя подвеска и несущий кузов сделали его вместительным и надежным в управлении. Были и кабриолеты, и пикапы. На протяжении десятилетий Minor, разработанный сэром Алеком Иссигонисом, был воплощением британства: Traveler был «фахверковым автомобилем» — и первым британским автомобилем, сошедшим с конвейера миллионным тиражом.
71. Dacia Sandero (2008-настоящее время), бюджетные / повседневные автомобили
Настоящий семейный автомобиль по цене на два класса меньше. Это достигается не только за счет использования недорогих заводов или устаревших запчастей, но и за счет безжалостного внимания к тому, что нужно, а что нет. На самом деле это довольно освежает из-за отсутствия легкомыслия.
70. Mercedes G-wagen (1979-настоящее время), внедорожники
Разработанный для военных и гражданских лиц, он имел очень мощное внедорожное оборудование.Постепенно стал культовым, поскольку Mercedes добавил роскоши и абсурдной мощности V8. Новый полностью отказывается от своих утилитарных корней и отличается каждой гайкой и болтом, но его квадратный вид является точным копированием оригинала.
69. Jeep Cherokee (1984-2007), полноприводные
Просто из-за своего размера Cherokee был основным законодателем моды, будучи более компактным и менее громоздким, чем традиционный полноразмерный 4×4. Так что он стал популярным в пригородах по всему миру. Все еще вполне способный к скалолазанию и грязевой борьбе, помните — это все-таки был джип.
68. Hyundai i10 (2007-13), бюджетные / повседневные
Во время рецессии 2009 года правительство объявило о льготах в размере 2 000 фунтов стерлингов, чтобы стимулировать спрос и убрать с дорог старые автомобили, загрязняющие окружающую среду. I10 сразу разошелся тысячами. Это была хорошая маленькая машинка, которая укрепила репутацию Hyundai в Великобритании как основного производителя автомобилей.
67. Toyota Corolla (1966-настоящее время), народные автомобили
Двенадцать поколений и почти 50 миллионов единиц Corolla обеспечили надежный семейный транспорт.Ранние Corollas были тусклыми по сравнению с европейскими аналогами, если бы не одно яркое нововведение: надежность. Они стали более интересными и гибридными.
66. Maserati 250F (1954-1960), гоночные и раллийные автомобили
Это было последнее «ура» в эпоху Гран-при с передним расположением двигателя, и отличный способ развлечься. Сэр Стирлинг Мосс назвал его одним из самых красивых автомобилей Формулы-1 — он выиграл Монако на одном. Это принесло Хуану Мануэлю Фанхио его величайшую — возможно, величайшую — победу в Гран-при Германии 1957 года на старом Нюрбургринге.
65. Alfa Romeo 8C 2900 (1935-38), суперкары
В течение 1930-х годов в различных кузовах он выиграл много Гран-при, в гонке на 1000 миль Mille Miglia и лидировал в Ле-Мане. Тем не менее, он также продавался как роскошный дорожный суперкар. Сейчас они входят в число самых дорогих автомобилей — в прошлом году один был продан примерно за 14 миллионов фунтов стерлингов. Видите, почему так много людей хотят, чтобы «Альфа» снова добилась успеха сегодня?
64. Fiat Panda 4×4 (1983-настоящее время), 4×4 легковые автомобили
Коза с редкими мускулами, легкая на ногах, но удивительно подвижная.Снижены до самого необходимого и выполнены в определенном стиле. Вы найдете одно из них — либо ржавое и пыльное первое поколение, либо более цивилизованное более позднее — на вершине каждой горной тропы в Италии.
63. Nissan Qashqai (2007-настоящее время), бюджетные / повседневные автомобили
Разработанный и произведенный в Великобритании, он проложил путь в самом большом автомобильном тренде на сегодняшний день: кроссоверах. Намеки на грубый вид внедорожника, но на нем не так сложно ездить. В конце концов, это всего лишь хэтчбек внизу, но немного увеличенной высоты и места делают его слабым семейным автомобилем.
62. Mitsubishi Shogun (1982-настоящее время), легковые автомобили 4х4
Известный в большинстве стран как Pajero, ранний Shogun сочетал в себе прочность и надежность с элементами изысканности, которых не хватало даже в Range Rover того времени, хотя с тех пор он и отстал. От коротких брезентовых колес до фургонов с длинной колесной базой порадовали ряд покупателей.
61. Гоночная машина Формулы Е (2014-настоящее время), новаторские машины
Как ни крути, но мощные гоночные автомобили, жаждущие жажды, выглядят неуместными.Гонки на электричестве Formula E представляют собой перспективную альтернативу. Модельный ряд и характеристики автомобилей развиваются стремительно, и больше, чем любой другой вид спорта, он дает знания для дорожных автомобилей завтрашнего дня.
60. Mercedes 190SL (1955-63), спорткары
.В 1950-х годах Mercedes построил настоящий гоночный суперкар: Gullwing 300SL. Это не так, но он во многом выполнен в том же стиле и имеет много отличных инженерных решений, что делает его настоящим роскошным спортивным автомобилем.Созданный для туристических поездок, он приводится в движение более реалистичным четырехцилиндровым двигателем.
59. Pontiac Firebird из
Knight Rider , ТВ автомобилиKnight Rider KITT затмил даже Hoff: Pontiac Firebird Trans Am 1982 года вдохновил поколение мечтать о собственном говорящем автомобиле. В то время Pontiac получил поток заказов на черный Firebird Trans Ams — конечно, без голоса за кадром Уильяма Дэниела.
58. Читти Читти Банг Банг, кино тачки
Самый популярный в мире летающий автомобиль, шесть разных Читти в разном состоянии были построены для съемок Chitty Chitty Bang Bang .Дорожный Читти принадлежит директору Хоббита Питеру Джексону, который купил его на аукционе в 2011 году чуть менее чем за 500 000 фунтов стерлингов — приличный удар для машины, которую Дик Ван Дайк описал как имеющую «радиус поворота линкора».
57. Бэтмобиль из
Бэтмен , ТВ автомобили.В бесчисленных фильмах о Бэтмене, и продолжительных сериалах Бэтмобиль на протяжении десятилетий принимал различные обличья. На маленьком экране это был концепт-кар Lincoln Futura 1955 года выпуска; прыгните вперед, в серию Justice League 2017 года, и вы получите сфабрикованный гибридный электрический Knightcrawler… Какие новые игрушки принесет 2021’s The Batman ?
56. Порше 917 (1969-73), гоночные и раллийные автомобили
.Безжалостная работа, 917 довела правила гонок на спортивных автомобилях до предела. После того, как проблемы с управляемостью были преодолены, 917 стал доминировать в гонках типа LeMans, в том числе принес Porsche первую победу в общем зачете в Ле-Мане. Стив Маккуин управлял одним из них в Ле-Ман , своем фильме 1971 года. Плоский 12-цилиндровый двигатель был оснащен турбонаддувом для американской серии CanAm — его квалификационная отделка 1580 л.с. сделала его самым мощным гоночным автомобилем в истории.
55. Lotus Elise (1996-настоящее время), спорткары
.В этом родстере со средним расположением двигателя используется ум, а не расходы — ранние версии имели двигатель от обычного хэтчбека Rover — и олицетворяют все, что есть в Lotus. Он быстрый, потому что он суперлегкий, а рулевое управление, управляемость и тормоза кажутся продолжением ваших нервных окончаний. Небольшая кабина на удивление удобна.
54. Метро 6Р4 (1985-86), гоночные и раллийные автомобили
Ладно, на самом деле это не было очень успешным, но 6R4 стоит как своего рода символ экстремального образа автоспорта.Благодаря высоконагруженному двигателю V6 посередине, полному приводу и легким композитным панелям этот мутант едва ли содержит следы того, что использовалось в автошколе 1980-х годов.
53. Ferrari 308 GTS из
Magnum, P.I. , ТВ вагоныТом Селлек и бесконечное множество гавайских рубашек, возможно, принесли Magnum, P.I. к жизни, но именно супер-гладкий Ferrari 308 GTS сделал его крутым. Каждый автомобиль, использованный для съемок, был модифицирован, чтобы вместить 6 футов 4 дюйма рамы Селлека. Заметьте, он никогда не ездит с доливом…
52.Ford Gran Torino из
Старски и Хатч , ТВ автомобилиНе все были поклонниками яркого Gran Torino Starsky и Hutch с его глянцевой красной краской и белыми векторными полосами. Пол Майкл Глейзер, сыгравший детектива Старски, ненавидел машину со смещения из-за невероятности того, что полиция под прикрытием будет управлять чем-то столь показным. Возможно, он был прав.
51. BMW 3-й серии универсал (1987-настоящее время), бюджетные / повседневные автомобили
Поместье, очевидно, полезно.Это тоже BMW, и это действительно лучший автомобиль в своем роде. Но 3-я серия также удивительно экономична, хорошо меблирована и полна хороших деталей. Во многих отношениях это все, что вам нужно.
50. Ford Model T (1908-1927), народные автомобили
.Удивительно, что «Tin Lizzie» так долго оставалась в производстве, в то время как автомобильная промышленность быстро развивалась. Начав массовое производство, Генри Форд смог предложить автомобиль, который люди могли купить за обычную зарплату, и это поставило Америку на колеса.С 1911 года его строили и в Великобритании — в Траффорд-парке.
49. Mazda MX-5 (1989-настоящее время), спорткары
.Наследник наследия MG B — дешевый родстер, веселье и стиль. Но MX-5 не просто заимствует внутренние детали салона, а его уникальная инженерия делает его восхитительно точным в управлении. Все дело в беззаботных ощущениях, а не в максимальной скорости. Буквально глоток свежего воздуха.
48. Vauxhall Corsa (1993-настоящее время), бюджетные / повседневные автомобили
Corsa оставалась актуальной, от великолепно выглядящих ранних автомобилей — рекламная кампания супермоделей отражала настроение того времени — до современных полностью электрических моделей.Должно быть, помогло и теплое чувство разрыва наших L-образных пластин. Результатом стало 2,1 миллиона продаж в Великобритании.
47. Citroen 2CV (1948-1990), народные автомобили
.«Перенести корзину с яйцами по вспаханному полю». Это действительно было частью краткого описания дизайна и объясняет непринужденный покачивающийся комфорт 2CV. Практически каждая часть 2CV демонстрирует оригинальное мышление в стремлении к низкой стоимости. Жестяная банка, сиденья шезлонгов; чудесно обаятельный, хотя и до боли медлительный.
46.Bugatti Type 35 (1924-31), гоночные и раллийные автомобили
Этторе Бугатти был перфекционистом; экстравагантный, индивидуальный гений. Его Type 35 был самым успешным гоночным автомобилем своего времени, выиграв Гран-при чемпионата мира в 1926 году. Несмотря на то, что он был легким и маленьким, он выигрывал жестокую гонку Targa Florio по Сицилии пять лет подряд.
45. Генерал Ли (Dodge Charger) из
The Dukes of Hazzard , TV carsВозможно, настоящая звезда сериала The Dukes of Hazzard , General Lee на самом деле состоял из нескольких зарядных устройств 1968 и 1969 годов — говорят, что одна или две машины были утилизированы во время съемок каждого эпизода — но несоответствия между машинами взбесили орла. посмотрел на поклонников «Ли».В 1983 году Warner Brothers открыли производство, но шоу было отменено в 1985 году.
44. Ford Mustang (1965-настоящее время), спорткары
.Сделав Ford доступным по цене, Mustang был выпущен с небольшим двигателем, но с огромной ограниченностью продаж и продаж. Не обращайте внимания на кризис среднего возраста и подумайте о мощных вариантах до 1970 года и после 2005 года, но все же по рыночным ценам. За исключением модели Bullitt Стива Маккуина, которая была продана за 3,7 миллиона долларов (2,84 миллиона фунтов стерлингов).
43. ДеЛориан из фильма
Назад в будущее , кинотачкиDMC DeLorean с крыльями чайки, который, как правило, считается одним из худших когда-либо созданных автомобилей, прославился после того, как сыграл главную роль в роли машины времени Дока Брауна, работающей на плутонии, в популярной трилогии Роберта Земекиса Back to the Future .К 1985 году DMC обанкротилась, но репродукции DeLoreans по-прежнему производятся в Техасе — каждый из них поставляется со своим собственным конденсатором потока.
42. Lamborghini Miura (1966-73), новаторские автомобили
Это был не первый дорожный автомобиль с двигателем в середине кузова, но это был первый суперкар с таким двигателем. А какой двигатель! Великолепный V12 от Lamborghini. Какое тело! Вещь красоты, потрясающих пропорций и восхитительных деталей. Итальянская работа.
41. Willys-Overland Jeep (1940-45), внедорожники
Около 650 000 были произведены во время Второй мировой войны, и их вклад был незаменим.Он мог перемещать солдат, буксировать и нести практически независимо от местности. Неудивительно, что мирные жители мирного времени хотели чего-то подобного.
40. Lotus 72 (1970-74), гоночные и раллийные автомобили
Это дало чемпионство Йохену Риндту (посмертно, трагически) и Эмерсону Фиттипальди. Один из многих инновационных Lotus, он имел клиновидный корпус и боковые радиаторы для снижения сопротивления, внутренние тормоза для управления и характерный верхний воздухозаборник для принудительной подачи двигателя.
39.Mercedes-Benz S-Class (1972-настоящее время), новаторские автомобили
Подумайте о любых инновациях в области безопасности или комфорта, и они, вероятно, начались прямо здесь. S-класс всегда был олицетворением роскошных автомобилей, стандартным транспортом лидеров. Рано или поздно все, что он представит, попадет в машины, которые водят все мы. Вот почему S-класс так важен.
38. Ferrari F40 (1987-92), суперкары
F40 был технически продвинутым, с его кевларовым кузовом, очевидными аэродинамическими поправками и двигателем с турбонаддувом.Но мы помним это по эмоциональным причинам: бешеная скорость, бодрое рулевое управление и тот факт, что это была последняя машина, одобренная самим Энцо перед его смертью. Настоящий коллекционный предмет.
37. Skoda Yeti (2009-2017), бюджетные / повседневные автомобили
.Yeti выглядел довольно нестандартно, но неплохо, и свою обычную роль — семейный кроссовер — он взял на себя творчески. Индивидуально складывающиеся съемные задние сиденья делали его необычайно универсальным. Он также хорошо ездил, будучи удачно подобранной смесью внутренних частей VW Group.
36. Остин Севен [1922-39], народные автомобили
.Возможно, он был крошечным, но на самом деле это был настоящий автомобиль, а не просто один из «велосипедных автомобилей», заранее навязанных экономным людям. Очень популярны в Великобритании и за ее пределами, носят самые разные стили тела. Версии Семерки дали как BMW, так и Nissan начало автомобилестроения.
35. Steed’s Bentley из фильма
Мстители , телекамерыМстители Вымышленный секретный агент Джон Стид (Патрик Макни) имел в своем распоряжении множество британских классиков, но, пожалуй, наиболее известен своими Bentley.В течение четвертой, пятой и шестой серий Стид управлял не менее чем пятью разными Bentley, в то время как сам Макни был неохотным водителем, утверждая, что вождение в шоу «напугало его до смерти».
34. Land Rover (1949-2016), полноприводные
.Его создатели черпали вдохновение из джипа времен Второй мировой войны, но это было что-то особенное. Сначала он был разработан для фермеров, но вскоре его заинтересовали военные, а также береговая охрана, коммунальные предприятия, исследователи и все, кто любит приключения.Это мировой символ британской отваги.
33. Porsche 918 Spyder (2013-2015), новаторские автомобили
Люди думали, что гибриды предназначены только для мини-автомобилей… Затем Porsche соединил двигатели от аккумуляторных батарей спереди и сзади с потрясающим V8 посередине, получив в общей сложности 874 л.с. Он мог незаметно красться или мог загореться и гореть на гусеницах так же быстро, как почти любой другой серийный автомобиль.
32. MG B (1962-1980), спорткары
Глобальный удар в свое время и классический автомобиль архетипа сейчас.Пришел как кабриолет или опередивший свое время хэтчбек GT. Его простая механическая конструкция означала сравнительно бесхитростные манеры вождения, но сейчас, как и тогда, он красивый, дешевый в эксплуатации, простой в ремонте и приятный простой способ развлечься.
31. Porsche 911 (1963-настоящее время), спорткары
911 охватывает очень много баз. Управлять им приятно, но при этом практично владеть и использовать каждый день. Немецкая инженерия придает ощущение точности всем элементам управления. Обладает огромным диапазоном выходных мощностей, но всегда харизмой плоских шестицилиндровых двигателей.Постоянно развивается, но остается неизменным, спустя более миллиона автомобилей.
30. Porsche Carrera GT (2003-06), суперкары
.Porsche имеет репутацию производителя высокотехнологичных суперкаров, и этот, безусловно, подчиняется этому в своих материалах и механизмах. Но, как и McLaren F1, Porsche сохранил его аналог, с механической коробкой передач, без гибридной поддержки и кричащим двигателем без турбонаддува. Это острый, как выкидной нож, сенсорный залп с открытой крышей.
29. Lamborghini Diablo GT (1999), суперкары
Lamborghini — это политически некорректные суперкары, классные, но трудные для вождения (и из них ничего не видно).У GT был даже более агрессивный кузов, чем у «обычного» Diablo, плюс более безумная мощность от V12 и привод на два колеса вместо четырех, чтобы держать вас в тонусе. Diablo, конечно же, по-испански означает «дьявол» — это правильно.
28. Cooper 500 (1946-1959), новаторские автомобили
Этот гонщик наилегчайшего веса использовал двигатель мотоцикла. Чтобы облегчить управление цепным приводом, Купер поставил двигатель позади водителя. Он показал себя намного выше ожиданий, и Стирлинг Мосс стал одним из них в первой в истории гонке в Сильверстоуне.Затем Купер использовал средние двигатели для Гран При и Indy 500, и вскоре последовали все остальные участники.
27. Toyota Prius (1997-настоящее время), новаторские автомобили
Первый удачный гибрид, и с тех пор Prius — это почти родовое название. Эта сложная система выглядела как кошмар надежности, но после двух десятилетий и миллионов проданных, часто для использования в жестких условиях такси, они оказались абсолютно надежными. Экономный и успокаивающий при вождении в городе и пригороде.
26. Volvo P1800 из
Святой , ТВ автомобилиОтмечая свое 60-летие в июне этого года, P1800 приобрел известность в начале 1960-х годов, когда им управлял джентльмен-шпион Саймон Темплар (которого играет Роджер Мур) в The Saint .Мур так полюбил довольно обходительный P1800, что ездил не только на экране, но и за кадром.
25. Toyota Land Cruiser 40 серии (1960-1986), автомобили 4х4
Первым предприятием Toyota с колесной формулой 4×4 было производство джипов для армии США, участвующей в войне в Корее. Затем компания разработала свою собственную машину, серию 40, и завоевала преданных поклонников своей прочностью и надежностью — выбор людей, отправляющихся в места, где вы действительно не хотели ломаться.
24. Раллийный автомобиль Ford RS200 Group B (1984-86), гоночные и раллийные автомобили
Другие раллийные автомобили здесь были производными от дорожных машин, но Ford решил, что для жестокой эпохи ралли Группы B ему нужна специально разработанная машина.Инженеры выбрали 4WD и средний двигатель. Говорят, что у RS200 блестящая проходимость в поворотах, но по иронии судьбы недостаточно мощности.
23. Audi Quattro (1980-91), автомобили 4х4
Полный привод — это не только для бездорожья. Quattro показал, что делает жизнь намного безопаснее с мощным — в данном случае с турбонаддувом — двигателем на мокрой или зимней дороге. Что сделало это спортивным автомобилем нового типа. Лаконичный стиль с пузырями на дугах придает легкость 80-е.
22.Автомобиль McLaren MP4 / 4 F1 (1988), гоночные и раллийные автомобили
В сезоне Формулы-1 1988 года на самом деле было всего два гонщика, Айртон Сенна и Ален Прост. И действительно была только одна машина — McLaren MP4 / 4. С этими двумя гоночными легендами он безоговорочно доминировал, выиграв все 16 гонок, кроме одной. В этом помог чрезвычайно эффективный и надежный двигатель V6 с турбонаддувом.
21. Thrust SSC (1997), новаторские автомобили
Он преодолел звуковой барьер в пустыне Блэк-Рок в Неваде и стал самым быстрым автомобилем в мире.Рекорд (763 миль в час) установлен спустя 22 года, хотя многие из команды Thrust и водителя Энди Грина теперь пытаются разогнаться до 1000 миль в час. На максимальной скорости два реактивных двигателя Thrust SSC вместе развивали 100 000 л.с. при расходе 0,006 миль на галлон.
20. Остин Хили 3000 (1959-67), спорткары
Классический британский родстер, этот автомобиль стал успешной частью экспортного движения послевоенных времен. Его овальная решетка и простой обтекаемый стиль безошибочны. Простое шасси и мощный шестицилиндровый двигатель этой итерации Big Healey делают его надежным выбором для дальних поездок и ралли.
19. 1995 Subaru Impreza 555 (1993-1999), гоночные и раллийные автомобили
В середине 1990-х японцы управляли ралли, и это превратилось в культуру дорожных автомобилей, явное соперничество между Mitsubishi Evo и Subaru Impreza. С британскими водителями в лице Колина Макрея и Ричарда Бернса, музыкальными четырехцилиндровыми двигателями и красивыми сине-золотыми регалиями Subaru покорил наши сердца. И несколько чемпионатов мира.
18. Bentley Blower (1929-31), суперкары
Придирчивый инженер У. О. Бентли не хотел, чтобы его машина была оснащена наддувом, но гонщик Тим Биркин хотел и убедил босса сделать это.Он почти вдвое увеличил мощность за счет надежности при длительных соревнованиях. Вид воздуходувки размером с мусорный бак, висящей над передней осью, определенно очистил движение.
17. Ford Cortina Mk1 (1962-1966), народные автомобили
Cortina не была технически сложной. Это была просто шикарная и крупная машина по невысокой цене. Ехал он не очень хорошо, но Cortina дала людям то, что они хотели, и стала настоящим хитом. Каждый в определенном возрасте помнит эти задние фонари с «символом радиоактивности».
16. Ford GT40 (1964-66), суперкары
Этот автомобиль, недавно прославившийся в кинотеатрах, был заказан Ford в Детройте, чтобы сломить господство Ferrari в Ле-Мане в начале 60-х годов. Разработанный в английской мастерской, он выглядел космической эрой и принял в 1966 году знаменитый 1-2-3. Дорожная версия была до смешного похожа на гоночную.
15. Bugatti Veyron (2005-2015), суперкары
Реинкарнация без денег и денег великого старого имени Bugatti, ныне принадлежащего VW Group.Цифры были беспрецедентными: 1001 лошадиная сила, 250 миль в час (оба выросли позже), 16 цилиндров, четыре турбины. И все же это кошечка в использовании, по крайней мере, пока вы не нажмете правую педаль.
14. McLaren F1 (1992–98), суперкары
Инженер Гордон Мюррей одержим идеальным центральным расположением водителя, сверхчувствительным двигателем V12, минимальным весом, продуманной аэродинамикой, драгоценными деталями в своей основе и непревзойденной чистотой элементов управления. Он полностью справился с этой задачей, и более десяти лет не было сделано ничего быстрее.Сейчас они стоят семизначные суммы не только потому, что многие считают их величайшими суперкарами всех времен, но и невероятно редки — их было построено всего 106 штук.
13. Reliant Regal Van из
Only Fools and Horses , TV carsReliant Regal Supervan III 1967 года мог бы воспринимать себя всерьез, если бы не был выбран в качестве основного транспортного средства Дель Боя Троттера в Only Fools and Horses . Как бы то ни было, потрепанный трехколесный автомобиль, украшенный надписью «Независимые торговцы Троттера», был источником почти постоянного гнева, не в последнюю очередь из-за взрывающихся секс-кукол.
12. Tesla Model S (2012-настоящее время), новаторские автомобили
Автомобиль, доказавший свою эффективность с аккумуляторным электроприводом, предназначен не только для городских поездок на короткие расстояния. Он был модифицирован, но не так сильно, с момента запуска, но по прошествии всех этих лет он остается электромобилем с самым большим запасом хода в мире и одним из самых быстрорастущих электромобилей в мире. Ближе всего к беспилотному вождению.
11. VW Beetle (1938-2003), народные автомобили
Конструктор жука Фердинанд Порше стремился к долговечности, экономичности, простоте и вместительности.Его харизматическая форма и характерный веселый шум двигателя также создавали эмоциональную связь — многие из них мы берегли. Рекорд в 21,5 миллиона построенных без существенных модификаций, вероятно, никогда не будет побит.
10. Citroen DS (1955-75), новаторские автомобили
Была ли когда-нибудь машина так далеко впереди своего времени? Под этим великолепным аэродинамическим кузовом космической эры находилась левитирующая гидравлическая подвеска, а гидросистема высокого давления также помогала рулевому управлению, сцеплению и тормозам.Сказочно комфортный, он продавался как сумасшедший с самого начала. К вашему сведению, déesse переводится как богиня.
9. Audi Quattro (1981-86), гоночные и раллийные автомобили
Первый раллийный автомобиль с полным приводом, произвел революцию в спорте. Пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом, чей харизматичный звук эхом разносится по ступеням, был первым раллийным двигателем, который развивает мощность выше 300 л.с. Другое дело: именно на этой машине пилот Мишель Мутон стала первой женщиной, выигравшей чемпионат мира по ралли.
8. Ford Fiesta (1976-настоящее время), бюджетные / повседневные автомобили
Первая Fiesta была выпущена после топливного кризиса 1973 года, но она показала, что экономичный автомобиль не обязательно должен быть рутиной. Он выглядел ярко и современно и завоевал сердца Великобритании. Он двигался в ногу со временем, и сегодня Fiesta — лучший маленький автомобиль для вождения. Также является бестселлером за последнее десятилетие.
7. Volkswagen Golf (1974-настоящее время), бюджетные / повседневные автомобили
Среднеразмерный хэтчбек — универсальная формула, но только VW делает это безупречно, создавая в процессе работы самый продаваемый автомобиль в Европе на долгие годы.На протяжении восьми поколений экономичные Golf заставляли вас чувствовать, будто вы инвестировали, а не купили, в то время как GTI заставляли вас радоваться тому, что вы живы.
6. Mark II Jaguar из
Inspector Morse , ТВ автомобилиЕсли вы собираетесь допросить высоких оксфордских докторов, вы можете сделать это стильно, и титулованный инспектор Морс (Джон Тоу) сделал именно это в своем бордовом «Ягуаре». В романах Колина Декстера Морс водил Lancia, но когда дело дошло до сериала, Тоу твердо чувствовал, что детектив будет водить британскую машину, и это, как говорится, так и было.
5. Mini Cooper из
The Italian Job , кинотачкиПредставьте, насколько отличался бы The Italian Job (1969), если бы директор Питер Коллинсон принял предложенные ему Fiat 500 вместо Mini Coopers, которые BMC (British Motor Corp) отказалась предоставить. Коллинсон, однако, настаивал на том, что ему нужны британские машины для своего британского фильма, и тем самым вошел в историю.
4. Мини (2000-настоящее время), народные автомобили
Это небольшой спортивный автомобиль класса люкс, не конкурирующий с другими «супермини».Речь идет о стиле, огромном удовольствии от вождения и тех высокотехнологичных опциях, которые обычно используются для больших BMW — Mini теперь принадлежит этой фирме. Отчасти привлекательность — это внешнее сходство с оригинальным Mini 1959 года.
3. Jaguar E-Type (1961-75), спорткары
Достаточно великолепны, чтобы заставить вас плакать, обтягивающие очертания — металл, сделанный в стиле британского гламура 60-х годов. Он также не дает пустых обещаний, потому что под бесконечным хоботком находится нетерпеливый рычащий двигатель. Продуманная подвеска содержала аккуратность и в поворотах; он выигрывал значительные гонки.
2. Aston Martin DB5 из фильма Джеймса Бонда
Goldfinger , кинотачкиНесмотря на то, что Ян Флеминг писал Бонда за рулем DB Mark III, эксперт по спецэффектам Джон Стирс убедил производственную компанию 1964 года Goldfinger выбрать вместо него модифицированный DB5, непреднамеренно сделав его «самым известным автомобилем в мире». В прошлом году его статус знаменитости все еще преобладал: тот же автомобиль — все 13 модификаций со спецэффектами, по данным Sothebys — был продан почти за 5 миллионов фунтов стерлингов в Монтерее, штат Калифорния.
1. Range Rover [1970-настоящее время), 4X4 легковые автомобили
Автомобиль, способный на все. С самого начала Range Rover обладал замечательными внедорожными качествами. Но он также был быстрым, изысканным и плавным, как роскошные автомобили, благодаря мощности V8 и мягкой подвеске, которая недавно была улучшена с помощью продуманной пневматической рессоры и системы стабилизатора поперечной устойчивости.
Возможно, его производители не осознавали, какой гениальный продукт они создали. Так клиенты сказали им: все началось с сидений из ПВХ и резинового покрытия пола, но каждый раз, когда выпускалась более мягкая отделка, она сразу становилась самой продаваемой версией.Лаконичные линии и подтянутые поверхности стилистов сумели привнести в объемный автомобиль настоящую элегантность.
Range Rover стал символом городского статуса, а также символом сельской местности, где он берет богатых на конные соревнования и в лыжные домики. У многих его покупателей есть несколько автомобилей, но именно этот они используют чаще всего. Range Rover показал, что практичность не противоречит роскоши, а только усиливает ее.
Проведите вечер с автомобильными иконами
17 сентября Boundless проводит эксклюзивное мероприятие для участников в Британском автомобильном музее в Уорике.Вечер будет включать в себя осмотр частного музея, прием с напитками и ужин из трех блюд с вином и живой музыкой, а также вопросы и ответы с экспертами отрасли, все за 99 фунтов стерлингов на человека.
22 старинных автомобиля, которые стоит добавить в свою коллекцию
Среди нас нет такого человека, который не хотел бы иметь отапливаемый гараж, полный классических мускулов, старых фантомов и роскошных автомобилей, настолько полных хрома, что уличный сутенер 1970-х годов зазеленел бы от зависти. К сожалению, доведение коллекции старинных автомобилей до респектабельных размеров требует бесконечной финансовой состоятельности, бесчисленных человеко-часов, чтобы отслеживать каждую деталь, и средств, чтобы переместить все, что вы покупаете из любого сарая или свалки, обратно на свой автомобильный парк.Достаточно, чтобы отказаться от старых автомобилей почти того стоило.
Почти.
Нет ничего лучше, чем заново пережить дни славы автомобиля, и те, кто серьезно относится к своим автомобилям, знают, что современные мягкие модели из стекловолокна с мягкой подкладкой — все хорошо, но это чудовища с расходом 8 миль на галлон. прошлого, которые действительно составляют основу того, чем являются автомобили, до того, как они стали маленькими электрическими транспортными средствами. Для мастеров глушителей вот несколько практических идей для старинных автомобилей, которые можно приобрести за относительно дешевую цену, которые не невозможно найти и которые станут заметным дополнением к любой коллекции старинных автомобилей.Вы можете начать здесь или использовать их, чтобы заполнить пробелы, которые вы, возможно, пропустили, когда пытались поймать старую древесину для своего тура воссоединения города серфинга.
1970 Датсун 240Z
via hagerty.comУ оригинального японского спортивного автомобиля Z была лишняя мощность, так как он был способен превзойти драгоценный 911 Porsche и школьный Jaguar E-Type в правилах дорожного движения. Они были не только спортивными и быстрыми, но и гладкими и роскошными внутри, добавляя пышности и мощности.
1969 Тойота 2000GT
через YouTube.comКогда-то давным-давно Toyota хотела отделиться от семейного бизнеса по производству седанов, где они обычно производят свой хлеб с маслом. Когда они это сделали, результатом стало мастерское сочетание интеллектуальной инженерии, качественной аэродинамики и точного сжигания газа, и все это в раме, напоминающей итальянский родстер.
1994-96 Бьюик Роудмастер
via thetruthaboutcars.comКогда вам абсолютно необходимо что-то странное, но потрясающее, Roadmaster не превосходит ничего. В середине 90-х они были оснащены двигателями LT1 Corvette, которые давали им больше, чем немного мощности по сравнению с этой большой лодкой.С ним легко работать, и он может поставляться с деревянными панелями, это не только удобно при покупке, но и дает массу удовольствия от вождения.
Fiat 124 Паук
via gearpatrol.comДля Spider год не был плохим и особенно хорошим. Над ними всегда весело работать, и они выгодны как скорее проектный автомобиль, чем предмет коллекционирования. Если вам нравится играть с формой и функциональностью, эта странность может стать для вас бесконечным источником веселья и удовольствия.
1987 Бьюик Гранд Нэшнл
через мотортренд.com«Дарт Вейдер, твоя машина готова». Эти слова были рекламной схемой шедевра, которым стал раскаленный Grand National. Готовы участвовать в гонках или просто выглядеть потрясающе, немногие признают величие, которое можно здесь увидеть, но те, кто уважает это.
1966 Lamborghini Miura
via momentcar.comИдея первого Lambo заключалась в том, чтобы поместить пару сидений в хромированную ракету и посмотреть, что из этого получится. Конечно, это не бюджетно, но, возможно, это вершина стиля и производительности для той эпохи, вы получите больше, чем несколько приветствий, если пойдете по этому пути.
1930 Ford Модель A Tudor
via pre-war-cars-for-sale.comКогда люди думают о винтажном, они, как правило, смотрят на высокопроизводительные автомобили, созданные для безумной скорости пробега четверть мили. Вместо этого вы можете замедлить темп с помощью того, что ваш дед считал классикой. Немного по скорости, но когда дело доходит до того, как появился скромный автомобиль, это единственный забавный урок истории.
1963 Бьюик Ривьера
via classiccars.comПослевоенные Риверы, быстро набирающие популярность, являются одними из лучших по дизайну автомобилей из когда-либо созданных.Вы можете выбрать модель ’64-’65 с паршивой двухкамерной карбюраторной установкой, но это истощит фонд колледжа вашего ребенка. Выбирайте 1963 год с умом, который обещает только оценить по достоинству, особенно если он будет хорошо отреставрирован.
1975 Форд Бронко
via youtube.comЕсли было время, когда Ford Bronco — не самая лучшая идея, мы еще не испытали этого. Это первый внедорожник, более совершенный, чем джип, с атмосферой городского коммандос, жесткой и неподвластной времени.
1989 Альфа Ромео Паук
через momentcar.comИтальянские спортивные автомобили — экзотика, но и до безобразия дорогая. Хорошая новость заключается в том, что вы можете получить этот прекрасный дизайн Pininfarina без лишних хлопот, связанных с приобретением Ferrari. Купите Spider конца 80-х с его легко обнаруживаемыми деталями, и вы сможете действительно сделать из него бегуна или выставочную собаку при минимальных вложениях.
1991 БМВ М5
via cardomain.comВозможно, 1991 год не считается «винтажным», но определение немного туманное. Это были серьезные автомобили для серьезных водителей, поэтому, хотя вы, возможно, не получите больше, чем небольшая вспышка Beamer, вы сможете проехать много ярких, авантюрных миль из M5, что делает его удобным для ваше собственное использование.
1967 Шевроле Импала
via pinterest.comНе случайно участники шоу Supernatural выбрали его в качестве машины славы для братьев Винчестеров. Он такой же американский, как белоголовые орлы и большие бургеры, мурлычет, как зверь, бегает, как разъяренный бык, и бывает всех цветов радуги … покрыт черным.
1964-70 Понтиак ГТО
via youtube.comPontiac вымерли, что обычно означает, что их автомобили будут стоить дороже. Этого еще не произошло с рынком, так что покупайте GTO, пока дела идут хорошо.Подобно большегрузным Chevelles той же эпохи, GTO таит под капотом тот же хриплый ужас, но стоит гораздо меньше, чем его аналоги Chevy.
Форд Ф-100
via pinterest.comСтарые грузовики очень вкусны, когда дело касается фанатов реставрации, и заслуживают уважения, когда их показывают окружающим. Здесь вы не получите ни скорости, ни производительности, а очень стилизованный кузов, который готовит основу для любого современного пикапа на дороге.
Rolls-Royce Dawn Drophead
через pinterest.comХотя покупка любого ролла отбросит вас назад, Dawn Drophead — единорог, который, скорее всего, принесет королевский выкуп. Всего лишь несколько лет в послевоенную эпоху конца 40-х — начала 50-х годов, и это означает, что вы входите в число самых взыскательных коллекционеров.
1955 Крайслер Виндзор Делюкс
via flickr.comВинтажная элегантность, созданная в то время, когда размер имел значение, здесь есть много места, чтобы растянуться, расслабиться или с комфортом разместить семью из 6 человек. Вечно ценимые в цене и выглядящие на миллион долларов — это роскошь той эпохи, когда они знали, что такое богатство.
1968 AMC AMX
via silodrome.comМаслкар AMC, который нужно иметь под рукой, AMX все еще набирает поклонников, поскольку все больше любителей оглядываются на то, насколько смертельно быстрыми были эти изверги на самом деле. Вы можете получить более дорогой пакет Go с двигателем объемом 390 кубических дюймов, но даже если вы возьмете немного урезанный V8, вы получите громоздкий бицепс, который войдет в состав вашей мускулатуры.
1953 Packard
via momentcar.comЯвляясь частью возрождения автомобилей 50-х годов, Packards пользуется большой популярностью во всем мире, поэтому вы никогда не потеряете своих покупателей, если вложите немного денег в свою покупку.Запчасти легко найти, а клюшка для этого автомобиля очень удобна, так что детали легко перебирать или шуршать.
Гран-при Pontiac 1962 года
via mecum.comЕдинственный имеющий значение Гран-при, это мощный кусок американской мускулатуры, который действительно можно разогнать.