Самые крутые спортивные автомобили: цены и характеристики, фотографии и обзоры

McLaren
Незадолго до Женевского автосалона McLaren представил специальный вариант купе Senna – Senna Carbon Theme. А на салоне британцы показали уже трековый вариант – Senna GTR, которых выпустят всего 75 штук. Впрочем, в компании отмечают, что статус концепт-кара позволяет им внести некоторые изменения в будущую серийную версию. Мощность именного концепта увеличили с 800 л. с. до 825. С места до «сотни» Senna GTR разгоняется всего за 2,8 с. Цена на суперкар превысит 1,5 млн евро.

Aston Martin
Британский производитель спорткаров, породнившийся с конюшней Red Bull взамен Infiniti, показал на стенде формульный болид, щеголяющий большой надписью Aston Martin. Кроме того, на пресс-день приехали руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер и главный конструктор команды Энриан Ньюи.

Также компаньоны представили и совместную разработку Aston Martin Valkyrie AMR PRO. Это экстремальная трековая версия обычной гибридной Valkyrie, которая еще не стала серийным автомобилем. Заявляется, что совокупная мощность бензинового и электрического двигателя составит более 1115 л. с., а максимальная скорость – 365 км/ч. Вес автомобиля не превысит одну тонну – а это значит, что прижимная сила на высокой скорости превышает массу автомобиля, что позволит ему проходить повороты на уровне болида «Формулы‑1». Эдриан Ньюи, помогавший со­здавать Valkyrie, заявил: «Я применял знания, которые приобрел во время моей карьеры в “Формуле‑1”. Версия AMR Pro позволила мне работать за пределами ограничений легальной дорожной машины или даже практичности!» Заметим, что будущие владельцы Valkyrie AMR Pro будут обязаны пройти специальную программу обучения, которая будет включать в себя занятия на симуляторе и на треке. Впрочем, владельцем гиперкара стать очень сложно – на данный момент все 25 авто уже выкуплены.

Также Aston Martin представил гоночную версию Vantage GTE, ставшую преемницей спорткара – победителя «24 часов Ле-Мана». Новая машина разработана в штаб-квартире команды Aston Martin Racing в Банбери под руководством Дэна Сейерса. Купе уже готово к новому сезону, оно прошло 13 тыс. км испытаний и два 30-часовых теста.

Honda
Поклонников «Формулы‑1» было не оторвать от стенда Honda, где спустя всего неделю после презентации был выставлен болид Toro Rosso 2018 года – первый для итальянской конюшни с силовым агрегатом Honda. За рулем «быков» будут те же пилоты, что и заканчивали сезон, – Пьер Гасли и Брендон Хартли. Болид для нового сезона на автосалоне показал и Renault – и даже предоставил зевакам возможность поработать на пит-стопе. Конечно, к дорогому автомобилю никого близко не подпустили – счастливчики меняли виртуальные шины в очках виртуальной же реальности.

Honda также показала прототипы гоночных машин – Civic TCR и NSX GT3. Планируется, что под брендом Acura последняя выступит на IMSA SportsCar Championship – самом престижном чемпионате по длинным гонкам в США. Последний раз Honda пробовала себя в гонках в классе GT 20 лет назад – к сезону‑1994 английская фирма TC Prototypes построила несколько купе NSX GT2 с атмосферным мотором V6 3,0. В 1995 году этот автомобиль выиграл «24 часа Ле-Мана» в классе GT2.

Названы крутые автомобили за 10 тысяч долларов

Если вам очень хотелось спорткар, но казалось, что это слишком дорого, то обратите внимание на эти автомобили.

Спортивный автомобиль — предел мечтаний любого автомобилиста. Сперва все начинается с отечественной машины или ржавеющей иномарки, затем появляется новый бюджетный автомобиль, после — хэтчбек или кроссовер, а сразу за каким-нибудь стабильным выбором в среднем классе следует спорткар.

Если вы скучный человек, в этом месте появляется огромный представительский седан, считает Автоцентр. Но этот разговор об эмоциях и жажде к жизни. Поэтому спорт, большие тормозные диски и яркие цвета. Но все это стоит дорого. Тогда вот вам список автомобилей, которые сегодня на рынке б/у авто обойдутся дешевле 10 тыс долл! В большинстве случаев это касается и Украины.

BMW M3 E36

С этим авто лучше не медлить — коллекционеры спешат заполучить один из таких, поэтому цены растут, а хорошие экземпляры заканчиваются.

Subaru Impreza WRX

Даже не будем долго рассказывать, вы и сами все знаете. Просто уникально сбалансированный спорткар для любой погоды и сезона.

Honda Civic Si

Надежен, прост, практичен и выглядит современным даже сегодня. И едет живо и подвижно! Найти не модифицированный экземпляр будет трудно. Удачи!

Pontiac GTO

Последнее поколение легендарного маслкара — один из рекордсменов по соотношению мощность/цена. Собственно, тем и знаменит.

BMW Z3

Этот маленький спортивный родстер устарел очень быстро. Сегодня такое называют классикой. И стоит совсем немного.

Mazda 3 MPS

Цены зависят от пробега, он же влияет на техническое состояние. Если хорошо ориентируетесь в этих дебрях — вперед!

Chevrolet Corvette C4

Пожалуй, один из самых неоднозначных представителей линейки Корветов. Значит, самый ценный и редкий. А купить можно дешевле бюджетного седана!

Настоящее комбо! У С5 за те же деньги пробег будет побольше, но это достаточно неприхотливый спорткар, а его ремонт и обслуживание стоят недорого.

VW Golf R32

Не так популярен, как Golf GTI, но в кругу знающих людей именно он — настоящий спортсмен. Пятое поколение выглядит современее, а четвертое скоро начнет дорожать. Выбор за вами.

Mazda RX-8

Практичный, красивый и необычный спортивный автомобиль получился не очень надежным, поэтому ваша задача — искать внимательно. Хотя, плевать. Вы же в восторге от этих распашных дверей, верно?

Ford Fiesta ST

Этот талантливый маленький спортивный хэтчбек быстро дешевеет. Почему — так сразу и не скажем. К тому же, нет времени объяснять, нужно спешить!

Fiat 500 Abarth

Мы знаем, даже если бы этот автомобиль был плохим спорткаром (некоторые так его и называют), вы бы все равно хотели его купить. Не смеем возражать.

Porsche Boxster

Сложно приводить какие-то аргументы в этом случае. Порше дешевле 10 тысяч долларов! Убедитесь в хорошем состоянии родстера и наслаждайтесь покупкой.

Toyota MR2

В любом поколении эту модель можно найти за небольшие деньги. Спортивная Тойота — звучит отлично.

Audi S4 B6

Один из лучших спортивных автомобилей в мире. Полный привод и V8 на 340 л.с. — это не шутки.

Dodge Neon SRT-4

Самый неожиданный американский спорткар. В свое время его могли позволить себе американские школьники и студенты, а сейчас и для вас сгодится.

Infiniti G35 Coupe

Элегантное японское купе и сегодня выглядит отлично. Подсказка — автомобиль построен на компонентах Nissan 350Z.

Mitsubishi 3000GT

Этот автомобиль называли дешевым японским Феррари. Но, если честно, он почти ни в чем не уступал итальянским суперкарам. Найти стоковый автомобиль в хорошем состоянии сегодня почти невозможно, но вы можете попробовать.

Nissan 300ZX

Это редкий спорткар. Стильный, быстрый и желанный. Если купите такой, все будут завидовать. Ну, или почти все.

Porsche 944

Еще один дешевый Порше. Не такой элегантный, как Бокстер, но очень уж хулиганский! На рынке много экземпляров в разном состоянии, но лучшие из них стоят дороже.

Volvo V70 R

Ничего не скажем о его надежности, но за практичность, нетривиальный стиль и производительность ручаемся! Помогут в этом полный привод и почти 300-сильный двигатель.

Спортивные модели Мерседес. Обзор гоночных спорткаров Мерседес

Каждый автомобильный бренд имеет свои спортивные версии повседневных машин. К примеру, у BMW -это M-серия, у Audi — RS , а у автомобильного гиганта Mercedes — AMG. Данные автомобили завоевали такой успех не только благодаря своим характеристикам, а харизме, полученной из-за многолетней спортивной истории данного бренда. Рассмотрим 4 самых технологичных детищ этой компании:

1. Mercedes С63S AMG — самый быстрый седан, подходящий для повседневной езды
2. Mercedes S63 AMG — наиболее комфортное купе, среди всех конкурентов
3. Mercedes CLK GTR Super Sport — самый дорогой и быстрый суперкар, подходящий для дорог общего пользования
4. Mercedes CLS AMG — максимально управляемое и сбалансированное купе

Интересный факт. Многие спортивные Мерседесы имеют серый цвет кузова не просто так — данный окрас подчеркивает историю. Речь идет о гонках прошлого века, когда немецкая компания настолько сильно занялась облегчением автомобиля, что отказалась его красить, чтобы сэкономить несколько килограмм веса. Из-за отсутствия покраски модель получилась металлически-серого цвета.

Mercedes C63S AMG

Данный автомобиль на сегодняшний день является пиком инженерии. Машина позволяет сидеть водителю сзади и сама держать дорогу благодаря автопилоту. Эта технология позволяет строить курс автомобиля, ориентируясь на дорожную разметку.

Салон модели состоит из идеальной гармонии металла, кожи и дерева. На дисплей авто выводится давление масла, давление в турбине и распределение момента, подаваемого на колеса. Внутри даже имеется освежитель воздуха с фирменным запахом Mercedes. Достаточно взглянуть на фото интерьера Mercedes C63S AMG, чтобы убедиться в его совершенстве.

Мотор объемом в 4 литра с двумя турбинами выдает 510 л.c. которые разгоняют Мерседес до сотни за 3,9 секунды. Главной особенностью этой модели являются динамические опоры двигателя вместо обычных подушек, что позволяет уменьшить нагрузки на мотор.

Недостатком С63S AMG считают внешность, ведь он выглядит практически также, как обыкновенный С-класс с мотором 1.8 литра. Визуально версию AMG отличают от данной модели: обвес, диски, тормозные суппорта и боковые жабры. Но ведь суть данного авто не в напыщенном пафосе, а в том, что кроется внутри: салоне, моторе и ходовой части.

Mercedes S63 AMG Coupe

Это лидер в автомобилестроении. Данный титул спортивный Мерседес получил благодаря тому, что он обеспечивает колоссальный комфорт и при этом максимально динамичен. Это является таким большим достижением, потому что при проектировании авто производители сталкиваются с проблемой: чем спортивнее машина, тем менее комфортной она является.

Абсолютно  все лучшие технологии, достигнутые за существование компании помещены в S63 AMG. Он настолько умен, что может остановиться за водителя в опасной ситуации и может предупредить об опасных маневрах в потоке.

На авто устанавливается четырехлитровый V-образный мотор, выдающий мощность в 612 лошадиных сил. Для экономии топлива в таком мощном агрегате установлена специальная система, отключающая 4 цилиндра, когда автомобиль едет в спокойном режиме.

Mercedes CLK GTR Super Sport

Начать обзор этого автомобиля стоит с невероятных цифр: 2001-й год, 710 лошадиных сил, разгон до сотни за 3,1 секунду и стоимость в полтора миллиона долларов.

В данный спорткар Мерседес перекочевали технологии из спортивных гонок, так как 5 из этих Мерседесов разрабатывались для заездов в Лемане. Эта машина внесена в книгу рекордов Гиннеса, как самая дорогая серийная в мире. Несмотря на такую цену, все экземпляры были распроданы очень быстро. Однако, многие богатые люди брали эти спорткары в качестве капиталовложения, так как серия этих машин была ограниченной: 25 экземпляров. Через несколько лет эти модели продавались еще с большей ценой.

Этот 17-лентий гоночный двухдверный автомобиль является более быстрым, чем многие современные Porsche, Ferrari и Lamborghini. 

Mercedes CLS AMG

Данный спортивный Мерседес выделяет идеальная сбалансированность и управляемость, которая обеспечивается за счет развесовке 50 на 50, облегченному алюминиевому кузову и длинной колесной базе, позволяющей автомобилю держаться стабильно на огромных скоростях. Данный факт подтвердил многократный чемпион Михаэль Шумахер, проехав на CLS AMG  с огромной скоростью в узком тоннеле.

Мощность в 571 лошадиную силу на этом авто выдает восьмицилиндровый агрегат, у которого объем 6.2 литра. Купе разгоняется до сотни за 3,8 секунды, что не является колоссальным показателем в наши дни, однако при разработке упор делался на управляемость, а не динамику.

Компания Мерседес внедрила в эту машину не только технологии от Формулы-1, но и атмосферу, что можно заметить, обратив внимания на салон, сделанный под кабину пилота.

По версии нескольких издательств этот гоночный Мерседес получил звание авто года в 2010 году.

На протяжении своего существования компания Mercedes задавала планку качества и прогресса. Спортивные машины Мерседес имеют идеологию совмещения комфорта, безопасности и огромной мощности.  

Porsche 911 (2021 год) | Autocar

Знаменитый всемирно известный Porsche 911, которому уже 56 лет и которому уже восемь полных поколений моделей, остается ярким маяком для остального автомобильного бизнеса.

Он предлагает полезный урок другим автопроизводителям: бережно относитесь к своему значку и сохраняйте его уникальное и отличительное, одновременно обновляя то, что старое и несовершенное; послушайте, что людям нравится в нем; и сделайте его актуальным, современным и конкурентоспособным, не делая его менее особенным.Придерживаясь этих принципов, вы можете добиться стабильно прибыльного успеха в производстве спортивных автомобилей. Более того, вы можете сделать это так, как никто другой в отрасли.

Возможно, так было не всегда, но этот автомобиль остается отличным бизнесом для Porsche. Часто говорят, что внедорожники Штутгарта зарабатывают деньги, которые он, в свою очередь, может инвестировать в автомобили для водителей мирового класса, но это наносит серьезный ущерб способности 911-го генерировать денежные средства.

Macan и Cayenne превратили Porsche в производителя автомобилей на 250 000 единиц, это правда.Но с середины 1990-х годов, когда компания представила первый Boxster и рационализировала платформу своих спортивных автомобилей, 911 стал самостоятельным бизнес-предложением среди спортивных автомобилей с такой ценой. И только такие успешные автомобили могут процветать столько же, сколько и эта.

Как вы, возможно, уже читали, этот 911 последнего поколения считается скорее пересмотром, чем полной технической перезагрузкой. Модель «992» оснащена обновленными версиями плоских шестицилиндровых двигателей с турбонаддувом обновленного «991», стала немного больше и жестче в конструкции днища и, в отличие от любого 911 до него, имеет полностью алюминиевый кузов.Также есть новая настройка подвески и новая коробка передач, а совершенно новый интерьер обновляет 911.

Цена 93110 фунтов стерлингов Мощность 444 л.с. Крутящий момент 391 фунт · фут 0-60 миль / час 3,4 секунды 30-70 миль в час в четвертом режиме 5,3 секунды F Экономичный 23,1 миль на галлон Выбросы CO2 205 г / км 70-0 миль в час 39,8 м

Краткий обзор линейки Porsche 911

Модельный ряд Porsche 911 сейчас находится в странном, преходящем месте.Версии Carrera S и 4S нового «992» уже поступили в продажу в вариантах кузова купе и кабриолет, наряду с версиями «991» GTS, GT3 RS и Speedster.

Модельный ряд 992 может быть расширен за счет включения Turbo и Turbo S, готовых к использованию версий GT и Targas со временем, а также менее мощных настроек двигателя и даже более мощных комплектаций GTS.

Обзор

Lotus Evora (2021 год) | Autocar

Evora — первый Lotus, основанный на «новой» (читай крупнее) платформе, хотя он по-прежнему использует алюминиевую архитектуру, впервые представленную на Elise в 1996 году.

Запущенная на лондонском автосалоне в 2009 году, Evora была «первой частью пятилетнего грандиозного плана, состоящего из трех автомобилей», по словам тогдашнего руководства Lotus. Этот состав должен был быть дополнен новым Esprit в 2011 году; вместо этого новое руководство заявило о других, более смелых амбициях.

Читая это, вы будете знать о планах по выпуску модели Lotus — тех, которые переопределяют слово «амбициозный» на автомобильной арене. Но до тех пор, пока не появятся новые автомобили — а в недалеком будущем они начнутся с Esprit с двигателем V8, остается лишь небольшая проблема — сохранить нынешний модельный ряд, уходящий с завода.

The Elise, мы не сомневаемся, всегда найдет себе хозяев. Европе и Эворе, похоже, было сложнее. Ответом Lotus на Европу было то, что он незаметно сбросил его с дистанции. Evora, с другой стороны, теперь получает мощность, которую всегда заслуживал, и с самого начала легко справлялась с управлением в моделях с наддувом. Lotus серьезно переработала Evora на 2016 год, главным из которых стало увеличение мощности: Evora 400 начального уровня, что неудивительно, вырабатывала 400 л.с. и 302 фунт-фут при максимальной крутизне и снижала вес на 42 кг.Поддержкой диапазона является Sport 410, который можно сравнить с упрощенными и облегченными моделями Ferrari Speciale или Porsche 911 GT3, который получает на скромные 10 л.с. больше, чем стандартный автомобиль, но при этом удивительно весит на 70 кг меньше.

Обе версии используют сильно доработанную версию знакомого легкосплавного 3,5-литрового двигателя V6 Toyota с шестиступенчатой ​​коробкой передач от Toyota. Существует также версия с двумя педалями, под маркой IPS (для Intelligent Precision Shift) и снова с коробкой Toyota.

Evora может быть двухместным или с плюсом 2: задние сиденья делают его единственным в мире четырехместным автомобилем со средним расположением двигателя, который все еще доступен.

Jaguar F-Type P575 AWD R 2020 обзор

Когда Jaguar выпустил оригинальный F-Type в 2013 году, шумиха вокруг его появления была ощутимой. Почему бы и нет? Это была одна из самых уважаемых британских марок спортивных автомобилей, которая представила свой первый настоящий двухместный спортивный автомобиль, который казался вечным.

Это была не просто замена давнему XK; F-Type означал нечто гораздо большее. Мало того, что Jaguar знал, что его название явно обозначит его как духовного преемника легендарного E-Type сэра Уильяма Лайонса, но это был также автомобиль, с которым он очень успешно, и со здоровой дозой наддувного британского отношения, взял борьба с такими, как Porsche и его грозный 911.

Перенесемся в 2020 год, и сложно избавиться от ощущения, что волнение, связанное с появлением автомобиля водителя, такого как F-Type, превратилось в нечто более осторожное и сдержанное.Однако этот сдвиг не имеет ничего общего с возможностями этой новой, сильно модернизированной модели; это скорее продукт более широкого контекста, в котором сейчас существуют подобные автомобили.

За несколько часов до того, как я сел писать это, впервые прозвучали новости о намерении правительства ввести запрет 2040 года на продажу новых бензиновых, дизельных и гибридных автомобилей. Теперь мы можем смотреть на точку отсечения 2035 года — и, возможно, раньше, если власть имущие сочтут нужным обложить двигатель внутреннего сгорания настолько серьезным налогом, что это больше не будет финансово жизнеспособным вариантом.

В любом случае, становится все более очевидным, что такие автомобили, как F-Type, находятся в резерве. И хотя экологические соображения могут означать, что такие шаги являются неизбежным злом, факт остается фактом: их кончина будет печальным событием для нефтяников во всем мире. В то же время, однако, это делает процесс изучения технических характеристик этого последнего F-Type чем-то большим, чем просто ритуалом, который стоит смаковать.

По общему признанию, 2,0-литровая четырехцилиндровая модель начального уровня мощностью 296 л.с. — не самая экзотическая отправная точка, а цена купе в 54 060 фунтов стерлингов (кабриолет примерно на 5500 фунтов стерлингов больше) действительно ставит его в прямую конкуренцию с подобными модели. отличный BMW M2 Competition, Alpine A110 и более быстрые модели Porsche 718.

Тем не менее, значение четырехцилиндрового F-Type не следует недооценивать: его огромная популярность у покупателей и сравнительно более низкие выбросы помогли Jaguar оправдать продолжение выпуска своих более беспорядочных восьмицилиндровых моделей, которых сейчас два. Первый использует 444-сильную версию невероятного 5,0-литрового двигателя V8 с наддувом. Эта модель стоимостью 69 990 фунтов стерлингов фактически заменяет старый V6 с наддувом в европейских моделях, хотя стоит отметить, что она все еще предлагается в США.Как и четырехцилиндровый двигатель «P450» V8 доступен как в кузове купе, так и в кабриолете, но если модель с меньшей мощностью имеет исключительно задний привод, этот V8 можно купить с полным приводом в качестве опции.

Однако поговорите с инженерами Jaguar, и они скажут вам, что именно 444-сильное купе с задним приводом — это новое сладкое место в модельном ряду. Это вполне может быть правдой, но пока у нас не будет возможности попробовать, нам придется поверить им на слово. Нашим тестовым автомобилем во время нашего пребывания в солнечной Португалии был другой двигатель V8: лучший полноприводный двигатель только «P575» F-Type R.Вы можете рассчитывать заплатить 97 280 фунтов стерлингов за купе и 102 370 фунтов стерлингов за тряпичный верх.

Умер один из самых крутых спортивных автомобилей

Предоставьте Италии сделать по-настоящему красивый и (вроде) доступный спортивный автомобиль, а затем убейте его. Думаю, красота временна, или что-то в этом роде. Alfa Romeo 4C была блестящей и красивой маленькой машиной, которую мне очень грустно видеть. Верно; Alfa 4C ушла из этого мира. Что ж, может быть, это немного драматично, Alpha просто больше не будет производить, но мы говорим здесь о маленьких итальянских спорткарах.Допускается небольшая драма — даже ожидается.

Alfa Romeo 4C теперь в лучшем месте

4C уже какое-то время кружит в трубе. На самом деле нам не нужны конкретные записи о продажах, чтобы знать, что мы не видели много 4C. Мы заметили бы такую ​​прекрасную машину, а их просто нет рядом. Что ж, для этого есть веская причина; их никто не покупал. Car and Driver сообщает, что Alfa удалось найти только 144 человека (которые до сих пор верят в любовь и красоту), чтобы купить Alpha Romeo 4C.В 2020 году они обогатили жизнь всего 71 человека. И это чертовски обидно.

Alfa Romeo 4C | Getty Images

Давайте еще раз взглянем на 4C Spider

Варианты покупки последней модели были, мягко говоря, простыми. Был только один способ получить его — кабриолет. Была возможность обновить динамики от Alpine и прозрачный бюстгальтер, но кроме цвета, это было в значительной степени основным элементом игры.

Производительность

Очаровательная Alpha Romeo 4C оснащалась четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 237 л.с.Единственная ошибка, которую допустила Alfa 4C, заключалась в том, что у нее не было механической коробки передач. Это особенно странно для машины с ручным управлением и нулевыми удобствами. Но я пришел сюда не для того, чтобы проклинать мертвых. Мощность и отклик дроссельной заслонки резкие и чистые. В отличие от многих нынешних автопроизводителей, Альфа знала, что не стоит отдавать 4C 1000000049 л.с. и такой же крутящий момент, как у Титаника. Эта тенденция утомляет, и это была одна из немногих оставшихся драгоценных машин, которая знала, что нам действительно нужно, и давала это нам.

СВЯЗАННЫЙ: Почему люди забывают о Alfa Romeo 4C?

Подвеска и управляемость

Никто, даже я, не скажу, что Alfa Romeo 4C была комфортабельной машиной. Я могу даже сказать, что когда дело касается сложных дорожных условий, вам может быть удобнее в новаторской повозке. Эта жесткость дает нам хрупкую и маневренную машину, которая режет вершину с такой точностью и изяществом, что на секунду создается иллюзия, будто гонщик — гонщик Формулы 1.

Интерьер

Скажу честно; здесь особо не о чем говорить. Альфа любезно предоставила сиденья и кондиционер. Что еще вы хотите? На самом деле, интерьер настолько мал и прост, что в нем нет ничего, и я не имею в виду ничего, до чего водитель не мог бы легко добраться, находясь в капитанском кресле. Я считаю, что Альфа пытается заботиться о нас, водителях, отвлекая нас меньше и избавляя нас от комфорта, чтобы мы могли сосредоточиться. Спасибо, Альфа.

Безопасность и техника

Согласно Car and Driver, IIHS никогда не проводил краш-тестов. Они говорят, что это обычное дело — не тестировать спортивные автомобили с меньшим пробегом, но я считаю, что IIHS взглянул на 4C и сказал: «Мы не могли бы разбить его специально. Отправьте его обратно. Он заслуживает того, чтобы жить ». Что касается техники безопасности и средств помощи водителю, то их вроде нет. В нем есть камера заднего вида и датчик парковки, вот и все. У него даже нет усилителя руля.

Alfa Romeo 4C — это маленькие, тесные, плохо оборудованные, редкие и неудобные автомобили без гидроусилителя руля.Вы спросите, почему я оплакиваю это? Потому что он точно знал, что это такое, и не извинялся за его простоту. Это был красивый и романтический шаг назад в старые времена европейских спортивных автомобилей, которые не могли ничего сделать, кроме красивого внешнего вида и езды — иногда. Прискорбно видеть, как это уходит, но я думаю, что понимаю. Просто следите за 4C, и я уверен, что вы широко улыбнетесь, когда наконец увидите его.

Раскрыты лучшие спортивные автомобили и купе для покупки

Большинство людей инстинктивно чувствуют, что такое спортивный автомобиль, но определить точное определение может быть непросто.Как бы то ни было, Оксфордский словарь английского языка считает, что спортивный автомобиль «предназначен для работы на высоких скоростях», но мы утверждаем, что это игнорирует довольно важный аспект владения спортивным автомобилем: удовольствие.

Спортивные автомобили должны быть быстрыми, но они также должны вызывать у вас улыбку каждый раз, когда вы их водите. Они, как правило, менее практичны и более дороги, чем, например, семейные хэтчбеки, поэтому эти недостатки необходимо компенсировать; Удовольствие от вождения в чистом виде, несомненно, является одним из самых важных факторов, которыми спортивные автомобили болтают перед потенциальными покупателями.Мы постарались сосредоточиться на тех, которые можно использовать каждый день, чтобы не допускать никаких специальных предложений на сверхлегкие трассы, а также на автомобилях, которые можно условно охарактеризовать как «доступные», в отличие от прерогативы миллионеров.

Спортивные автомобили по своей сути не являются непрактичными: благодаря улучшениям в упаковке и дизайну, спортивные ботинки стали намного удобнее, чем раньше. То же самое и с экономией топлива, поскольку в большинстве автомобилей в этом списке используются новейшие двигатели, что обеспечивает разумные эксплуатационные расходы.

Если вам нравится звук автомобилей в этом списке, который позволяет вам чувствовать ветер в волосах, перейдите к нашему списку 10 лучших кабриолетов, так как многие из автомобилей в этом списке также предлагаются со складной крышей. . Тем, кто хочет получить острые ощущения от вождения, но все же нуждаются в том, чтобы в их автомобилях было пять сидячих мест и удобный багажник, тем временем, стоит взглянуть на наши рекомендации по лучшим горячим хэтчбекам в продаже прямо сейчас. Или продолжайте читать ниже наши 10 лучших спортивных автомобилей, которые продаются прямо сейчас.

Mazda MX-5 следует традиционному рецепту успеха спортивного автомобиля с отличными результатами.Фундаментальный принцип дизайна — создать сбалансированный автомобиль; удерживая вес вниз и равномерно распределяя его по автомобилю. Доступные 1,5-литровые и 2,0-литровые двигатели производят 129 и 158 л.с. соответственно, и хотя это небольшие цифры по сравнению с большинством других современных автомобилей с высокими характеристиками, MX-5 никогда не чувствует себя недостаточно мощным. Маневренный, быстрый и с отличным соотношением цены и качества, MX-5 доставляет удовольствие даже на скромных скоростях, а не автомобилем, которым нужно управлять в темпе без лицензий, прежде чем вы приблизитесь к его пределам.

Вам нужно вложить еще около 10 000 фунтов стерлингов, чтобы перейти на Porsche 718 Cayman от любого из его прямых конкурентов, таких как Audi TT, но это деньги потрачены не зря, если вы сосредоточены на вождении острых ощущений. Самый дешевый спортивный автомобиль Porsche в последние годы оснащен 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, и хотя звук выхлопа в результате немного потерял магию, остальная часть опыта 718 Cayman — настоящее удовольствие. Тщательно настроенная подвеска прекрасно сглаживает неровности, обеспечивая при этом потрясающее сцепление с дорогой, поэтому движение по пересеченной местности может быть потрясающе быстрым и комфортным.В качестве бонуса Cayman также доступен с супер-гладкой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая максимизирует участие водителя, или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая незначительно улучшает характеристики. Кстати, с тремя двигателями, предлагающими от 296 до 360 л.с., разгон от 0 до 100 км / ч составляет от 5,1 до 4,2 секунды с дополнительным управлением запуском. Всем этим можно наслаждаться в красиво оформленном интерьере, чтобы получить по-настоящему роскошные впечатления от спортивного автомобиля. Если вам нужен еще более целеустремленный Cayman с более красивым шестицилиндровым двигателем, вам нужно попробовать и заполучить модель GT4, в то время как вся линейка также доступна в кабриолете, как Porsche Boxster.

Audi TT — это нечто большее, чем просто стильный дизайн. Эта смелая передняя решетка скрывает ряд двигателей с турбонаддувом, которые предлагают впечатляющую мощность, даже если не брать в расчет более быстрые и дорогие модели S и RS. Участие водителя стало еще лучше, благодаря точному рулевому управлению и виртуальной кабине Audi Virtual Cockpit, где вы окажетесь в центре событий. Мощный 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом великолепен, если вы не можете оправдать 395-сильный TT RS, который, по сути, является младшим суперкаром. Добавление системы полного привода Audi quattro даст вам дополнительную дозу уверенного сцепления с дорогой примерно за 1500 фунтов стерлингов.Стильный высококачественный интерьер в сочетании с улучшенными ходовыми качествами также упрощает дальние поездки. Это лучший TT из когда-либо существовавших — никогда еще ездить на автомобиле спортивного купе не было так просто.

Спустя почти 20 лет в продаже появилась новая Toyota Supra. Toyota нуждалась в партнерстве с BMW, чтобы сделать производство новой Supra жизнеспособным, поэтому автомобиль построен на той же платформе и использует многие из тех же компонентов, что и последний BMW Z4. Toyota предлагается только как купе с фиксированной крышей, а Z4 — только как кабриолет с тканевой крышей.Хотя оба используют 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 335 л.с., машины настроены по-разному — Supra больше похожа на спортивный автомобиль, а Z4 — лучший круизер для дальних поездок. Некоторые покупатели могут быть не уверены в сходстве интерьеров автомобилей — помимо графики в информационно-развлекательной системе, они идентичны, — но другой способ думать об этом — вы получаете гораздо более роскошный интерьер, чем обычно в автомобиле. Toyota. В информационно-развлекательной системе есть Apple CarPlay, тогда как в собственной Toyota его обычно нет.В то время как Supra является строго двухместным автомобилем, багажник имеет хороший размер — 290 литров — достаточно для выходных или еженедельного посещения магазина.

Выведенное на рынок в 2014 году купе Jaguar F-Type идеально подходит для любителей традиционных спортивных автомобилей. В его дизайне сочетаются кошачья грация с мускулистой жестокостью, и он является достойным преемником длинной линейки спортивных автомобилей Jaguar. Двигатели варьируются от самого шустрого 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя начального уровня с 296 л.с., через пару V6 и до 577 л.с. у 5-го.0-литровый двигатель V8 F-Type SVR. 2,0-литровый F-Type с его более низкой ценой и легкодоступной производительностью, возможно, лучший выбор. Он легче и маневреннее, а также более доступен по цене — Jaguar считает, что вы можете разогнаться до 31,2 миль на галлон, а он разгонится до 100 км / ч за 5,7 секунды. Благодаря легкому, точному рулевому управлению, гибкому шасси и очень хорошо управляемому наклону кузова F-Type доставит массу удовольствия от вождения, какую бы модель вы ни выбрали. С роскошной и уютной кабиной, а также практичностью 407-литрового багажника, который вмещает пару сумок для гольфа или много багажа на выходные, купе F-Type — это спортивный автомобиль, которому не нужно искать оправданий. .

2-я серия предлагает все отличительные черты традиционной привлекательности для водителей BMW, воплощенные в более компактном и доступном корпусе, чем более крупная 4-я серия. Широкий выбор двигателей предлагает любое сочетание экономичности и мощности, которое вы только можете пожелать, с внушительным BMW M2 в верхней части диапазона мощностью 365 л.с. и подходящим агрессивным стилем. Само собой разумеется, что на M2 приятно ездить, но даже менее экзотические модели могут вызвать широкую улыбку на вашем лице, в то время как 218d возвращает почти 50 миль на галлон.Это прямой конкурент Audi TT, и если вы делаете покупки в этом ценовом диапазоне, то вам стоит испытать оба этих качества. BMW считает задний привод в свою пользу, хотя интерьер TT превосходит 2-ю серию, когда дело доходит до эстетики. Если вам нужен полный привод, выберите BMW xDrive, но имейте в виду, что его можно добавить только к 220d.

Alpine A110 — это спортивный автомобиль в классическом понимании. Это означает, что помимо красивого стиля, вдохновленного моделями Alpine 1960-х годов, он придерживается принципов легкости и эффективности, а не грубой силы и хитрости электронного шасси.Мощность для Alpine со средним расположением двигателя обеспечивается 1,8-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который также используется в Renault Megane RS, и командой Renaultsport из Дьеппа во Франции, которая фактически строит автомобиль. A110 весит всего тонну, поэтому 249 л.с. разгоняют его до 62 миль в час за 4,5 секунды, при этом экономия 44 миль на галлон также важна. Благодаря маневренному, совместимому шасси, более удобному, чем Porsche Cayman, и почти столь же цепкому, а также прямому отзывчивому рулевому управлению и отличной автоматической коробке передач, Alpine A110 обеспечивает массу возможностей для активного водителя.Атмосфера в салоне тоже отличная, хотя и с немного меньшей премиальной атмосферой, чем в Audi TT или Porsche Cayman. Ложка дегтя A110 — это ограниченная вместимость багажа — всего два 100-литровых отсека с обеих сторон автомобиля, походы в Ле-Ман будут скомпрометированы.

GT 86 — выбор настоящих энтузиастов и один из немногих современных автомобилей, которые предпочитают управляемость и участие водителя грубой силе. Он не медленный — надежного 2,0-литрового двигателя мощностью 197 л.с. более чем достаточно, а низкое положение водителя, традиционная заднеприводная компоновка и вид на длинный капот вызывают симпатию у поклонников олдскульных спортивных автомобилей.В то время как многие автопроизводители устанавливают чрезвычайно мощные двигатели на свои спортивные автомобили, Toyota заслуживает похвалы за то, что выбрала другой путь с GT 86. Хотите верьте, хотите нет, но у него шины того же размера, что и у столь разумного гибрида Prius, но это только улучшает ситуацию в GT 86: это делает вождение невероятно резким и дает автомобилю необходимое сцепление с дорогой. Внутри все гораздо менее привлекательно, так как приборная панель скучна и содержит довольно обычные материалы, но это будет последнее, о чем вы будете думать на сложной проселочной дороге.Subaru BRZ более или менее идентичен, за исключением опций значков и окраски, но GT 86 имеет более широкую сеть дилеров и немного лучшую остаточную стоимость.

По сути, близнец Toyota GT 86, Subaru BRZ имеет все те же ингредиенты, которые делают его отличным автомобилем для увлеченного водителя, который не хочет рисковать своими правами или ломать банк. 2,0-литровый двигатель мощностью 197 л.с. примечателен отсутствием турбонагнетателя, а это означает, что он вращается и тянет, как спортивные автомобили «в старые добрые времена», и плавное переключение передач идеально подходит.Если учесть великолепно точное и коммуникативное рулевое управление, а также продуманную настройку подвески, BRZ действительно станет отличным выбором, если вам нравится управлять автомобилем. BRZ ни в коем случае не безупречный — с одной стороны, интерьер не самый лучший с точки зрения качества — но области, в которых вам придется идти на компромисс, будут приемлемы для тех, кто хочет автомобиль, на котором приятно водить, и который не стоила земля.

Впервые Ford Mustang доступен в Великобритании как модель с правым рулем. Вы можете купить машину с мощностью 313 л.с. 2.3-литровый двигатель EcoBoost или 5,0-литровый V8 мощностью 410 л.с., последний — наш выбор. Это может стоить дороже, чтобы купить и запустить, но V8 кажется естественным приспособлением для американского маслкара, обеспечивая прекрасный бормотание на низких оборотах и ​​сердитое рычание при резком ускорении. V8 Mustang способен разогнаться до 100 км / ч за 4,5 секунды, но он хорош не только на прямой. Комбинация более сложной подвески, чем у предыдущих Mustang, и пакета Performance Pack, который включает в себя более жесткие пружины и улучшенные тормоза, означает, что Mustang остается намного более плоским в поворотах, чем раньше, и чувствует себя намного быстрее и точнее на извилистой дороге.

Топ-5 спортивных автомобилей | CarAdvice

спортивных автомобилей до 80 тыс. Долларов

• Стремительный, свободно развивающийся 2,0-литровый двигатель; Блестящее ручное переключение передач; Маневренность и устойчивость на поворотах; Качественная езда; Хорошая цена

• Некоторые серьезные проблемы с эргономикой в ​​салоне; Много твердого пластика; Двигатель звучит не очень спортивно; Ни в одном варианте

  нет стандартной камеры заднего вида.

• Осматривает деталь внутри и снаружи; Обилие обвеса; Легко жить с; Достаточно шустрый, как туристическое купе

• Трансмиссия никогда не будет там, где вы этого хотите; Тусклое моторное примечание; Проще говоря, страсти не хватает

• Техничный и спортивный стиль; Очаровательные три банка на 218i; Достойная производительность у M235i; Конкурентоспособная цена

• Высокие ходовые качества; Сомнительный стиль; Не хватает зрелости; Повышение цен по сравнению с серией 1

• Заметный скачок мощности; Отличная трансмиссия с двойным сцеплением; Активный выхлоп вызывает шум

• Наклейка-шок на первый взгляд; Неуклюжая информационно-развлекательная система; Постоянно твердая езда не для всех

• Турбо не требуется !; Сырой и чистый спорткар; Задние сиденья складываются для большей практичности; Жесткое обращение

• Отсутствие техники безопасности; Характеристики салона устарели; Выхлоп может звучать лучше

спортивных автомобилей от 80 до 200 тысяч долларов

• Все, что вам нужно !; Механическая, шестицилиндровая, быстрая и веселая; Два ботинка делают его практичным; Гигантский спойлер делает это круто!

• Привыкайте царапать эту переднюю губу; Интерфейс PCM такой унылый; Да ладно, вход и запуск без ключа не должны быть дополнительными для автомобиля за 200 тысяч долларов; Loooooooooong, geeeeaaaaarrrrr, ratioooooooooos

• Повышенная производительность за счет переработанного шестицилиндрового горшка M; Чрезвычайно отзывчивое и увлекательное управление; Улучшен контроль над телом, добавлено сцепление; Чудесно звучный выхлоп нота

• Дорогие детали из углеродного волокна, уязвимые к повреждениям; По-прежнему весит столько же, сколько M2 Competition; Шины Cup ненадежны во влажных условиях; Вопросительные знаки остаются по поводу качества езды; На заднем сиденье не хватает места; Высокий ценник

• Комбинация трансмиссии Willing; Заливка стандартным комплектом; Практичность лифтбека

• Суетливая езда на 20-дюймовых сплавах с тонкой резиной; Слабая гарантия; Нет кнопок быстрого доступа для информационно-развлекательной системы

• Невероятно быстро, когда вы этого хотите; Задний привод AWD источает уверенность; Девятиступенчатый авто — восторг; Так же и 3.0-литровый турбомотор V6; Адаптивные амортизаторы на пике при резком движении …

• … но немного хрупкий в самой мягкой настройке; Двигатели дронов на городских скоростях; Информационно-развлекательная система теперь на поколение позади

• Да, вы чувствуете лишнее ворчание; Резвая ходовая часть; Едет как автомобиль GT

• Калибровка руля и педали не такая резкая, как у других; Пространство в салоне оставляет желать лучшего; Информационно-развлекательная система и эргономика салона имеют проблемы

спортивных автомобилей стоимостью более 200 тыс. Долл. США

• Широкие арки и толстая задняя часть хорошо состарились; Достаточно удобный и послушный, чтобы водить его каждый день; Еще много ударов от плоской шестерки NA

• Руководства редки, и Tiptronic не самый лучший; Проверить историю обслуживания подшипников IMS; Созревает хорошо, но 996 все же не на все вкусы

• Savage performance; Доступные пределы на трассе; V10 остается вершиной двигателя

• Смещение цепи сделает его грубым на дороге; Рулевое управление с обратной связью

• Легкость, с которой вы можете управлять им изо дня в день, впечатляет; Исполнение салона и комфорт на высшем уровне; Качество езды по плохим дорогам просто невероятное, учитывая предлагаемые характеристики

  .

• Больше места для багажа пригодится на время, проведенное вдали от дома; Угол наклона экрана означает, что при складывании крыши будут блики; Пожалуйста, побольше шума выхлопа

• Потрясающая тяга от TT V8 — и улучшенное звуковое сопровождение благодаря эхом углеродному волокну; Обвес и шасси обеспечивают отличное боковое сцепление; Ехать домой — как на любом другом Мерседесе; Эксклюзивность — 15 только в Aus, против 28 Black Series.

• Эксклюзивность имеет свою цену — это целый A35 (с опциями) выше «обычного» GT R; Нужно «надеть» плечо, чтобы получить доступ к центральной консоли; Вам действительно нужно быть профессионалом, чтобы извлечь из автомобиля истинную ценность

  .

• Бескомпромиссная производительность; Непревзойденная уличная привлекательность; Лучший из существующих двигателей V8; Блестящая плавность хода и динамические возможности; Очень похоже на гоночную машину, на которой можно с удовольствием ездить ежедневно

• Опции, опции, опции; Интерьер ощущает свой возраст; Подъемный комплект должен оставаться включенным на более высоких скоростях; Звучит безумно, но это не 458

Лучшие роскошные автомобили мечты на 2014 год

Мировые автопроизводители предлагают 40 полностью новых или модернизированных автомобилей в США.В 2014 модельном году покупатели найдут все на автомобильном рынке высокого класса, от BMW по цене около 114 000 долларов до Ferrari по цене… ну, если вам нужно спросить, вы, вероятно, не можете себе это позволить. Никогда еще не было более захватывающего времени для автолюбителя, и Autoweek 2014 New Car Guide — это шпаргалка для всех обновлений. Вот одни из лучших роскошных и спортивных автомобилей 2014 года.

BMW

BMW M6 Gran Coupe

Базовая цена: 113 925 долларов

Вариант M6 присоединяется к группе четырехдверных купе и занимает лидирующую позицию в линейке 6-серии Gran Coupe.Похоже на четырехдверное купе 6-й серии, и это хорошо. В интерьере использованы качественные материалы, великолепная отделка и отделка. 4,4-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, развивающий 560 л.с. и 500 фунт-фут крутящего момента, используется совместно с M5. Особенности и дополнения M делают его отличным от вашего стандартного Gran Coupe 6-й серии.

Autoweek сообщает: «По сути, это более привлекательный и дорогой M5 примерно на 20 000 долларов». Это делает его отличным высокопроизводительным седаном.

Ягуар

Jaguar XJR

Базовая цена: 116 895 долларов

Большой роскошный седан Jag добавляет более ориентированную на производительность модель с большей мощностью и более острым внешним видом.Мощность исходит от 5,0-литрового V8 с наддувом мощностью 550 л.с. и 502 фунт-фут крутящего момента с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Модернизированные пружины и амортизаторы улучшают управляемость, в то время как салон получает более усиленные сиденья и особую R-отделку и акценты повсюду.

Autoweek сообщает: XJR спортивнее стандартного XJ, но сохраняет свои ультра-роскошные корни. Это прекрасная альтернатива Audi S8 или BMW Alpina B7.

Порше

Porsche 911 GT3

Базовая цена: 131 350 долларов

Это определенно был напряженный год для Porsche.Последним продуктом труда Porsche стал модельный ряд 911 GT3, который получил такое же новое поколение решений, как и другие 911-е, с обновленным дизайном экстерьера и интерьера. Вес уменьшился на 13%, а большая часть кузова сделана из алюминия. Он кричит «води меня быстро и по трассе» благодаря спойлеру, широкой стойке и агрессивному обвесу. У GT3 спортивные алюминиевые педали и сиденья из углеродного волокна, обтянутые кожей и алькантарой. GT3 представляет собой версию 3,8-литрового плоского шестицилиндрового двигателя, установленного в стандартном выпуске 911, но здесь он развивает 475 л.с. и 325 фунт-фут крутящего момента.Одно разочарование для некоторых энтузиастов: семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением — единственная трансмиссия, доступная для этой модели.

Autoweek говорит: GT3 фантастический: достаточно комфортный, чтобы быть ежедневным водителем, и достаточно быстрый, чтобы стать звездой трека, хотя нам действительно не хватает механической коробки передач.

Порше

Porsche 911 Turbo / Turbo S

Базовая цена: 149 250 долларов США

Новый 911 Turbo приземляется, что сразу заметно по более широким задним крыльям, 20-дюймовым колесам и ковшам на задних колесах, отличающих его от меньших 911-х.Спортивные сиденья и комплектация 911 Turbo украшают интерьер. 3,8-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом выдает 520 л.с. и 487 фунт-фут и имеет семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Turbo S обладает мощностью 560 л.с. и 516 фунт-фут крутящего момента 6-цилиндрового оппозитного двигателя. Porsche утверждает, что Turbo разгоняется до 100 км / ч за 3,2 секунды, а Turbo S — всего за 2,9 секунды.

Autoweek говорит: Лучше внешний вид, лучшее качество, лучшая динамика и лучший драйв. И, конечно же, стремительное ускорение.

Rolls-Royce

Rolls-Royce Wraith

Базовая цена: 200 500 долларов

Wraith — это современный вариант оригинальной модели 1938 года. У большого синяка есть все роскошные предметы старины, которые вы ожидаете от Rolls. Хотите современный поворот? Коробка передач связана с GPS для оптимального переключения передач в любых условиях. Трансмиссия используется совместно с Ghost, 6,6-литровым V12 мощностью 624 л.с. и 590 фунт-фут крутящего момента, а также восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Autoweek сообщает: Это одно из самых роскошных, удобных, многофункциональных купе на рынке. Альтернативный Bentley Continental GT немного дешевле и больше похож на машину для водителя, но мы держим пари, что Rolls все равно.

Bentley

Bentley Flying Spur

Базовая цена: 205 825 долларов

На Flying Spur отсутствует фирменная табличка Continental 2014 года, но это все та же большая роскошная модель от Bentley, которую вы знаете.Свежий экстерьер отличается от уходящего Continental Flying Spur, особенно в задней части. Мощность исходит от 6,0-литрового двигателя W12 с двумя турбинами, развивающего 616 л.с. и 590 фунт-фут крутящего момента в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что делает эту большую красавицу относительной ракетой.

Autoweek говорит: Хотя есть более дешевые альтернативы (думаю о вас, Mercedes S-класса и Audi S8), Flying Spur остается одним из лучших роскошных седанов, которые можно купить за деньги. Тебе просто нужно его много.

Aston Martin

Aston Martin Vanquish

Базовая цена: 282 820 долларов

Vanquish заменяет DBS 2014 года и имеет все, чего мы ожидаем от Aston: великолепный внешний вид и потрясающе звучащий двигатель V12.Вдохновленный концепцией One-77, двигатель с кузовом из углеродного волокна развивает мощность 565 л.с. в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Качество сборки и изысканность British GT на ступеньку выше, чем у DBS, а интерьер соответствует шильдику Aston Martin.

Autoweek сообщает: Отличный внешний вид, гораздо лучший интерьер и потрясающий двигатель; Единственное, что может удержать вас от покупки этой красоты, — это ее цена.

Феррари

Ferrari 458 Speciale

Базовая цена: 320 000 долларов (ориентировочная)

Преемник Challenge Stradale и 430 Scuderia, 458 Speciale, с 597 л.с., является самым мощным на сегодняшний день безнаддувным V8 Ferrari, способным развивать скорость до 60 миль в час. 3.0 секунд. По словам Ferrari, он весит 2844 фунта и оснащен улучшенными тормозами Brembo, которые могут остановить Speciale с 62 миль в час всего за 101,7 фута.

Autoweek говорит: Еще более быстрая версия одной из наших любимых машин? Да, пожалуйста, и спасибо.

Порше

Porsche 918 Spyder

Базовая цена: 845 000 долларов

918 Spyder считается духовным преемником Carrera GT.Мы только что видели серийную версию на выставке во Франкфурте, и это красивый усовершенствованный дизайн. Spyder оснащен полноприводной гибридной трансмиссией (4,6-литровый V8 плюс два электродвигателя) с комбинированной мощностью 875 л.с. и 940 фунт-фут крутящего момента, а также семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением для максимальной скорости 214 миль / ч Он основан на монококе из углеродного волокна с композитными панелями кузова и использует алюминиево-магниевое шасси.

Autoweek сообщает: Нам не терпится проехать на нем бок о бок с McLaren P1 и Ferrari LaFerrari.

Макларен

McLaren P1

Базовая цена: 1,15 миллиона долларов

McLaren поставляется с 3,8-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом в паре с электродвигателем, общей мощностью 903 л.с. и крутящим моментом 664 фунт-фут, а также семиместным двигателем. -скоростная трансмиссия с двойным сцеплением. Он выглядит … ну, давайте просто скажем, что мы думаем, что он выглядит «уникальным». Вроде как инопланетный космический корабль. Первые признаки говорят о том, что кабина — это то, что вы ожидаете от суперкара за 1 миллион долларов.

Autoweek говорит: Этот ребенок разгоняется до 218 миль в час и может разогнаться до 60 миль в час менее чем за три секунды. P1 направляется прямо на Ferrari LaFerrari и Porsche 918 Spyder. Пусть начнутся войны суперкаров. Мы обязательно будем смотреть.

laFerrari.com

Ferrari LaFerrari

Базовая цена: 1,3 миллиона долларов (приблизительная)

Учитывая, что все 499 автомобилей были учтены еще до своего мирового дебюта, LaFerrari является последним популярным товаром Ferrari.Созданный как преемник Enzo, LaFerrari из углеродного волокна ручной работы обладает в общей сложности 950 л.с. и 664 фунт-фут крутящего момента благодаря 6,3-литровому двигателю V12 (789 л.с.) и электродвигателю мощностью 120 кВт. Трансмиссия — семиступенчатая с двойным сцеплением. Ferrari заявляет, что LaFerrari может разогнаться до 60 км / ч менее чем за три секунды и достичь максимальной скорости около 217 миль в час.

Autoweek сообщает: Ferrari производит еще один достойный суперкар, способный на невероятные цифры. Поскольку все они распроданы, вам придется подождать своей очереди, чтобы заполучить один.

См. Также: 10 лучших автомобилей 2014 года стоимостью менее 30 000 долларов и 10 лучших новых автомобилей средней ценовой категории на 2014 год.

История «Руководство для покупателей новых автомобилей 2014 года» впервые появилась на Autoweek.com

.

No related posts.