Самые не гниющие автомобили: За ними заржавеет. Топ-5 быстро гниющих авто — журнал За рулем

Содержание

За ними заржавеет. Топ-5 быстро гниющих авто — журнал За рулем

По отзывам автовладельцев и мастеров-жестянщиков мы составили список моделей с самой низкой антикоррозийной защитой.

Ходила такая шутка: «Если УАЗ Патриот остановить в поле и прислушаться, то можно услышать, как он ржавеет». Коррозию не зря называют «рыжей чумой» — она косит всех без разбора.

Самый доступный вариант: Лада Гранта

Речь о первом поколении — второе еще недостаточно изучено. Хотя и о нем начали появляться нелестные отзывы от владельцев «годовалых» машин.

У Гранты быстро сдается кузов в тех местах, где он закрыт шумоизоляцией. Непрокрашенные элементы под капотом и со стороны днища — самое слабое место автомобиля. Пороги и нижняя часть дверей держатся два-три года.

Материалы по теме

Причина — посредственное или, точнее, нестабильное качество оцинковки, что напрямую связано с используемыми дешевыми технологиями. Если Гранту окунать в цинковую ванну, она наверняка перестанет быстро ржаветь. Но и быть самым доступным автомобилем — тоже.

Вообще, покупка удачной Гранты — во многом вопрос везения. Мне доводилось видеть кузова, которые и после 100 000 км пробега все еще оставались в хорошем состоянии. Так что если верите в удачу — эта машина для вас. При выборе типа кузова советую ориентироваться на лифтбек — он защищен от коррозии лучше, чем седан.

Бюджетный класс: Renault Logan/Sandero

Ситуация схожая с Грантой: «рыжая сыпь» может вылезти через пару зим, а может не вылезти и через пять. Седан более склонен к коррозии, чем хэтчбек. Ржавчина появляется на сварных швах дверей, дверных проемах, дверях снизу, в скрытых полостях порогов. А также везде, где металл не покрыт грунтовкой — в первую очередь со стороны днища.

Как и Гранте, Логану рекомендована дополнительная антикоррозионная обработка. Родственному по платформе и близкому по цене Ниссану Альмера — тоже.

Недорогой кроссовер: Skoda Yeti

На титул короля коррозии в этой ценовой категории в равной степени претендуют модели многих марок. Среди них Lifan X60, Renault Duster, Geely Emgrand X7, Mitsubishi ASX и даже самый продаваемый кроссовер последних лет Hyundai Creta.

Yeti же вышел в антилидеры из-за риска быстрой коррозии — множество претензий поступали в гарантийный период.

Материалы по теме

Не обращайте внимание на место сборки — оно на скорость появления очагов коррозии никак не влияет. И хотя заводы довольно скоро реагируют на рекламации и во многих случаях модернизируют технологию, недорогим моделям все равно «не светит» самый надежный вариант оцинковки — горячий, когда весь кузов в сборе окунают в ванну с расплавом.

Интересно, что особенности Yeti не распространяются на другие модели марки Skoda. Octavia, например, относится к машинам с высокой коррозионной стойкостью. Не вызывает особых нареканий и Rapid.

Средний класс: Mazda 6

Первое поколение «шестерки», несмотря на японское происхождение, практически не сопротивлялось коррозии. Второе и третье унаследовали «потомственный» недостаток, хоть и в гораздо меньшей степени.

Материалы по теме

Впрочем, в любом случае у машин этого класса процесс идет не столь стремительно, как у бюджетников. Первые «рыжие ласточки» могут появиться после двух-трех зим эксплуатации на усыпанных реагентами дорогах. Серьезные повреждения отмечаются после 6–7 лет при пробегах свыше 100 000 км. Быстрее всего окисление происходит со стороны днища.

В этой ценовой категории у Мазды немало конкурентов, готовых заржаветь с той же скоростью или еще быстрее. В первую очередь это Ford Mondeo того же периода и чуть более ранний «второй» Nissan Teana.

Премиум: Mercedes-Benz (2000–2005 годы выпуска)

Практически все современные премиальные модели проходят горячую оцинковку и без проблем выдерживают 8–12 лет. Мерседес оказался в рыжем списке из-за машин начала века: быстро ржавели самые популярные кузова — С-, E- и S-класс. С выходом новых поколений проблема исчезла.

Абсолютный «чемпион»

Материалы по теме

И это — УАЗ Патриот.

Ржавчину находили на новых машинах, выпущенных до 2018 года.

Самое больное место

Какой бы автомобиль вы ни выбрали, чаще осматривайте традиционные места, где можно заметить первые проявления коррозии: стыки панелей, бамперы, арки, передки капота, низ дверей, пороги, передние стойки, кромки крыши спереди и сзади. И, конечно, самое «больное» место — под рамкой заднего номерного знака.

И все равно имейте в виду: однажды ржавчина доберется до любой машины с железным кузовом.

  • Семь фраз, чтобы сбить цену на автомобиль с пробегом, тут.
  • Столкнулись с проблемой обледенения стекла и щеток? Воспользуйтесь щетками с обогревом BURNER! А чтобы боковые стекла оставались чистыми, приобретите водосток лобового стекла.
  • Прагматичный способ улучшить комплектацию автомобиля — рейлинги на крышу. Полезные автомобильные аксессуары на лучших условиях предлагает наш интернет-магазин.


Фото: фирмы-производители

Топ-10 машин, которые меньше всего ржавеют / Авто / Судебно-юридическая газета

Каждый автомобиль теряет свой внешний блеск, причем некоторые медленнее, а некоторые быстрее. Благодаря новым технологиям окрашивания и лакирования этот процесс может занимать много времени.

Компания Carsweek провела исследование, чтобы продемонстрировать наиболее устойчивые к этому неприятному процессу модели, выпущенные в этом веке.

      10.

BMW 5-Series (E60) — 2003-2010

Покрытие прочное, защита от коррозии тоже. Как ни странно, проблемы с этой моделью появляются в передней части авто. Сам металл не гниет, однако в некоторых местах появляется ржавчина.

  1. Opel Insignia — 2008-2017

Лак и дополнительное покрытие от ржавчины, хотя и не очень толстое, но хорошего качества.

  1. Toyota Camry (XV40) — 2006-2011 гг.

Лаковое покрытие довольно тонкое, а поверхность изношена, особенно в местах вокруг дверных ручек. Хотя в целом защита от ржавчины находится на высоком уровне, и даже для старых автомобилей, где металл начинает изнашиваться, но нет типичных бликов.

  1. BMW 1-Series — 2004-2013

В этой модели, помимо хорошей защиты от коррозии и краски, важную роль играет наличие качественной оцинкованной стали, из которой сделан кузов.

  1. Lexus RX — 2003-2008

У японского бренда класса люкс также есть представитель в этом рейтинге, и в этой модели лаковое покрытие тонкое, но защита высокая. В целом, другие модели, выпущенные в этот период, тоже хороши.

  1. Volvo XC90 — 2002-2014

Этот кроссовер изготовлен шведами и должен использоваться в странах, где распространены холод и влажность. Защита от ржавчины находится на высоком уровне, но проблемы возникают только на бамперах автомобиля.

  1. Mercedes S-Class (W221) — 2005-2013

В этой модели все на очень высоком качестве. Это относится как к лаковому покрытию, так и к дополнительной обработке от ржавчины. Хотя ржавчина может появляться на брызговиках, но обычно встречается редко.

  1. Volvo S80 — 2006-2016

Еще одна модель Volvo в этом рейтинге, так как она также достаточно устойчива к природным силам. Ржавчина может возникнуть на бамперах.

  1. Audi A6 — 2004-2011

В этом автомобиле такие проблемы возникают очень редко, но могут появиться в зоне колесной базы. Крылья и крышка изготовлены из алюминиевых сплавов и, как правило, не ржавеют.

  1. Porsche Cayenne — 2002-2010

Эта модель имеет очень толстый, эластичный и гибкий слой лакового покрытия. То же самое относится и к дополнительной защите от ржавчины, наносимой на краску. Коррозия может возникать редко, так как она появляется вокруг пластиковых частей авто.

Напомним, ранее «Судебно-юридическая газета» сообщала, что назвали автомобили, которые без ремонта проедут 480 000 км.

Какие машины с оцинкованным кузовом не заставят вспомнить о коррозии?

При покупке автомобиля мы особое внимание обращаем на качество кузова, так как именно этот показатель является основным для владельца машины. Проблемы и неполадки с двигателем, электронными системами и прочими деталями можно исправить сравнительно недорого, а вот проблемы с кузовом исправить крайне непросто. Речь идет о том, что начавшиеся повреждения кузова очень сложно остановить и прекратить развитие коррозии. Поэтому необходимо защищать машину от этих неприятностей, исключать воздействие факторов, которые вызывают коррозию и вовремя проводить все необходимые ремонтные работы. Очень важно выполнить надежное восстановление автомобилей, но не менее важно провести правильный отбор транспортных средств при покупке, чтобы получить максимум полезных свойств кузова и минимальную склонность к коррозии. Такие особенности может обеспечить оцинкованный кузов.

Автомобили с настоящим оцинкованным кузовом — это те самые Audi из конца 80-х годов, которые до сегодняшнего дня ездят без кузовных ремонтом и не требуют замены ни одной детали кузова авто.

Эти машины готовы предложить вам невероятно длительный срок эксплуатации и полное отсутствие проблем, но они довольно старые, что вызывает определенные трудности в использовании из-за слишком большого пробега и прочих неприятностей. Поэтому необходимо отыскать автомобили с оцинкованным кузовом из современного модельного ряда производителей, чтобы получить новое авто или купить машину на рынке подержанной техники, но в хорошем состоянии и с небольшим пробегом.

Содержание

Какие вообще существуют виды оцинковки кузова?

Многие покупатели машин на вторичном рынке откровенно удивляются, когда осматривают машины, производитель которых заявляет о полноценной оцинковке кузова. На кузовах таких машин нередко возникают рыжики и приходят прочие проблемы, которые заставляют сильно усомниться в качестве подготовки кузова. Секрет в том, что существует как минимум четыре официально используемых способа оцинковки.

Эти способы следующие:

  1. Горячая оцинковка. Это лучший и самый дорогой метод подготовки кузова. В этом варианте подготовленный кузов машины опускают в ванну с цинком, температура которого может достигать 4 000 градусов. Обработка быстрая, но технология очень дорогостоящая. Так что сегодня ее практикуют единицы производителей.
  2. Гальваническая оцинковка. В этом случае кузов автомобиля опускают в ванну с электролитом. Цинк под воздействием электрического тока с определенными значениями остается на поверхности металла. Большинство элитных производителей применяют этот метод, он очень неплох, но менее эффективен, чем предыдущий.
  3. Холодная оцинковка. По большому счету, это дешевая технология, которая заключается в покраске кузова специальными цинкосодержащими грунтами. Эффективность достаточно сомнительная, а степень защиты от коррозии оказывается не слишком высокой. Тем не менее, это лучше, чем ничего. Большинство бюджетных производителей, которые говорят об оцинковке кузовов своих авто, подразумевают именно такой вариант обработки.
  4. Цинкрометалл. Самая бюджетная технология, когда металлические листы еще на стадии проката покрывают специальными грунтовками с цинком. Проблема в том, что сварные швы и прочие соединения так и остаются незащищенными. А это самые опасные элементы с точки зрения возможного развития коррозии.

Обратите внимание, невозможно точно узнать, каким образом производилась оцинковка кузова автомобиля. Многие считают, что это указано в VIN-коде автомобиля, но это не так. Методы оцинковки не разглашаются, все больше производителей переходят на два последние метода, а это значит, что эффективность защиты кузовов новых автомобилей гораздо ниже, чем она была 10-15 лет назад. Впрочем, свои 7-12 лет без дыр в кузове выдерживает практически любой автомобиль. Все зависит, конечно же, и от эксплуатации машины.

Skoda Octavia и Skoda Fabia — в чем разница оцинковки?

В концерне Volkswagen Group все автомобили обладают частично или полностью оцинкованным кузовом. Дело в том, что корпорация Audi еще в далеком 1986 году сформировала определенную технологию коррозийной защиты, которая сегодня известна, как горячая или термическая оцинковка кузова. Более или менее правильно этот процесс выполнен на всех автомобилях Audi, на большинстве дорогих авто Volkswagen и Seat. Также подобным способом оцинкуют Chevrolet Expica и Opel Astra. Транспорт получает весьма качественную защиту, но иногда оцинковка выполнена не по тем критериям, которые необходимы. К примеру, Skoda Fabia отличается от Skoda Octavia типами оцинковки всего кузова по многим факторам:

  • оцинкованное днище Fabia не позволяет защищать пороги, арки и нижнюю часть дверей от возникновения коррозии;
  • в Octavia оцинкован полностью весь кузов, но на новых моделях корпорация стала экономить;
  • гарантия на сквозную коррозию в течение 7 лет есть только у Octavia, завод уверен лишь в этом авто;
  • методы оцинковки применяются одинаковые, но сам тип и толщина металла у автомобилей разные;
  • бюджетные технологии оцинковки порой и на Octavia не позволяют реализовать достойную защиту на долгие годы;
  • оба автомобиля стали для VW Group лишь небольшой частью бюджетного рынка, на них стали экономить.

Если вы обратите внимание на Skoda Octavia 1998-2002 годов, практически все автомобили имеют определенные нарушения по кузову. Коррозия повреждает самые опасные места и начинает быстро распространяться, чем приводит кузов автомобиля в негодность. Нужно понимать, что неприятности, которые скрыты в процессе коррозии, крайне сложно остановить. Как только кузов будет заварен или обработан другими средствами, коррозия начнет распространяться еще быстрее. Оцинкованные кузова нужно обрабатывать и «лечить» от сколов и царапин определенным образом, который известен специалистам на СТО.

Гальваническая оцинковка — автомобили Mercedes и BMW

Практически весь модельный ряд автомобилей Mercedes и баварской компании BMW получил качественную оцинковку. Но извечные конкуренты Volkswagen и Audi решили не использовать технологию соперника, изобретая собственные варианты оцинковки кузова. Это оказалась гальваническая оцинковка, которая приобретает определенные преимущества и сегодня стала восприниматься как оптимальный способ защиты кузова от коррозии. Посмотрите на Mercedes 1990-х годов. Эти автомобили до сегодняшнего дня не требуют никаких вложений в кузов, они прекрасно ездят по нашим дорогам в непростых условиях и получают шикарные возможности надежности эксплуатации. Среди новых авто особенно качественной оцинковкой отличаются такие модели:

  • большой внедорожник Mercedes G-Klasse, а также не менее большой и премиальный GL;
  • Mercedes GLE и GLK — кроссоверы, которые предлагают долговечную и качественную эксплуатацию кузова;
  • отличная оцинковка у премиальных седанов S-Klasse и E-Klasse;
  • среди кроссоверов BMW оптимальными характеристиками кузова отличаются BMW X6 и BMW X5;
  • самые популярные седаны BMW 5 Series также очень хорошо обработаны на заводе;
  • оцинковка кузова не обошла стороной и премиальный BMW 7, а также полностью весь модельный ряд серии M;
  • нельзя пожаловаться и на эксплуатацию сравнительно бюджетных A-Klasse и C-Klasse от Мерседес;
  • а вот автомобили BMW из дешевого модельного ряда оцинковкой кузова не разбалованы.

Каждая модель этих двух конкурирующих немецких компаний обладает полностью или частично оцинкованным кузовом. Это стало причиной повышенного срока эксплуатации и достаточно высокого качества большинства кузовных деталей машин. Современные европейские автомобили имеют оцинкованный кузов, скорее, для рекламной кампании, чем для реальных преимуществ. Этот вариант защиты актуален для российских покупателей и для клиентов скандинавских стран, но в Центральной Европе люди зачастую ездят до пяти лет, после чего машину продают. Поэтому оцинковка для них особого значения не имеет — было бы достаточно и вполне простой антикоррозийной обработки. Но это отличная рекламная акция.

Бюджетная оцинковка и японские автомобили — в чем связь?

Японский рынок достаточно сложен в конкурентном плане, здесь есть множество производителей и огромное количество технологий на каждом участке производства. Нужно заметить, что среди японских автомобилей более или менее высокое качество оцинковки имеют автомобили Honda CR-V, а также Honda Pilot. Эти машины предлагают достаточно длительный срок эксплуатации и выделяются отсутствие коррозии даже после повреждений лакокрасочного покрытия. Компания Toyota заявляет об оцинкованном кузове у каждой модели, но это больше похоже на маркетинговый ход, чем на реальную защиту от ржавчины. Среди бюджетных авто, которым приписывают оцинковку кузова, можно выделить такие машины:

  • автомобили ВАЗ имеют оцинкованный слой кузова, нанесенный загадочным слоем и с помощью неизвестных технологий;
  • корейский транспорт от Hyundai и KIA также обладает оцинковкой, но вот ее качество оставляет желать лучшего;
  • многие китайские производители рапортуют в рекламных материалах об оцинкованном кузове, но на деле это оказывается неправдой;
  • американские кузова зачастую не оцинкуют должным образом, так как не видят смысла эксплуатации более 5-7 лет;
  • даже украинские автомобили под брендом Daewoo в описании комплектаций имеют оцинкованный кузов.

Во всех бюджетных авто, упомянутых выше, оцинковка производится достаточно просто — автомобиль грунтуется с помощью специальной смеси, в которую добавлен цинк. Такая оцинковка поможет разве что написать на ценнике автомобиля пару лишних значений, а также уверить пользователя в описании комплектации в том, что кузов оцинкован. Так поступают производители не только бюджетных автомобилей. Обманывают покупателей и бренд Mitsubishi, и компания Nissan, и даже Renault сильно далека от правильной оцинковки. Включенный в подготовительную под покраску смесь цинк никак не поможет исправить проблемы автомобиля в будущем в виде ржавеющего кузова. Предлагаем посмотреть, как красят и защищают на заводе кузов Lada Granta:

youtube.com/v/Bbexz7YT9v8?version=3&hl=en_US»>

Подводим итоги

Автомобили с оцинкованным кузовом — прекрасное приобретение, которое позволит вам очень удачно эксплуатировать транспорт долгие годы и не видеть проблем с кузовом. Тем не менее, оцинковка бывает разная. Следует признать, что бюджетные автомобили просто невыгодно цинковать традиционными эффективными методами. Намного проще добавить в грунт или краску элементы цинка и заверить покупателя в том, что ржавчина в ближайшие три десятка лет кузову не страшна. За это, естественно, производитель взимает определенную плату, как за очень качественную и эффективную антикоррозийную подготовку кузова.

Выбирая автомобили с оцинкованным кузовом, помните о том, что машины только дорогого сегмента могут иметь действительно качественную оцинковку. Вспомните о том, что Skoda Fabia имеет лишь оцинкованное днище, а вот автомобили уровня Octavia и выше в VW Group полностью оцинкованные. Правда, сравнить качество современной подготовки и защиты кузова с теми процессами, которые производились десять лет назад, просто невозможно. Сегодня производители делают машину на 7 лет — дальше она должна отправляться в утилизацию. А вы бы хотели купить машину с оцинкованным кузовом?

Названы самые быстро ржавеющие автомобили

https://ria.ru/20190226/1551353875.html

Названы самые быстро ржавеющие автомобили

Названы самые быстро ржавеющие автомобили

Эксперты DriveNN представили пятерку самых быстро ржавеющих автомобилей, продаваемых на российском рынке, об этом сообщает портал Carsweek.ru. РИА Новости, 03.03.2020

2019-02-26T03:49

2019-02-26T03:49

2020-03-03T13:40

россия

авто

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn22.img.ria.ru/images/152605/95/1526059588_0:0:1920:1080_1920x0_80_0_0_ed540a8912c00ad658ec52a1a9875a8c.jpg

МОСКВА, 26 фев — РИА Новости. Эксперты DriveNN представили пятерку самых быстро ржавеющих автомобилей, продаваемых на российском рынке, об этом сообщает портал Carsweek. ru.На первое место эксперты поставили отечественный внедорожник УАЗ «Патриот». Проблемы с появлением ржавчины на этом автомобиле, как отмечает портал, стали притчей во языцех.При этом завод-изготовитель заявлял об улучшении качества покраски внедорожника, однако и сейчас при покупке «Патриота» следует перестраховаться и обработать все проблемные места автомобиля, указывает портал.В пресс-службе УАЗа в комментарии РИА Новости заявили, что доводы экспертов DriveNN «основаны не на профессиональных исследованиях или экспертном анализе, а на субъективном взгляде автора материала». «Это же подтвердили и руководители портала DriveNN. Статья была удалена, а нам принесены извинения за некорректный материал», — отметили в компании.Вторую строчку антирейтинга занял китайский кроссовер Lifan X60. Как полагает портал, с проблемой появления ржавчины сталкивались машины первого поколения, а в новой генерации производителю удалось решить вопрос, улучшив качество металла, а также технологию грунтования и покраски. Однако на вторичном рынке найти Lifan X60 «без характерных рыжих крапинок» очень сложно, признают эксперты.Третья строчка досталась еще одной российской модели — LADA Granta. В целом, по мнению специалистов, краска на машине держится нормально, однако зачастую владельцы жалуются на появление ржавчины на элементах подвески и сколах на лакокрасочном покрытии даже в случае специальной обработки.На четвертом месте по уязвимости коррозией оказался французский кроссовер Renault Duster. Проблемы с появлением ржавчины на этом автомобиле проявляются при езде по бездорожью. В этом случае повреждается лакокрасочное покрытие в местах сварных швов деталей кузова, говорится в материале.Замыкает пятерку еще один представитель китайского автопрома — кроссовер Geely Emgrand X7. В условиях российского климата первые очаги ржавчины его владельцы могут обнаружить уже после десяти тысяч километров пробега, заключает портал.

https://ria.ru/20190210/1550647605.html

https://ria.ru/20190225/1551319067. html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn23.img.ria.ru/images/152605/95/1526059588_112:0:1819:1280_1920x0_80_0_0_cccb0c4d3139a5bc255e0051117bdf43.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

россия, авто

МОСКВА, 26 фев — РИА Новости. Эксперты DriveNN представили пятерку самых быстро ржавеющих автомобилей, продаваемых на российском рынке, об этом сообщает портал Carsweek.ru.

На первое место эксперты поставили отечественный внедорожник УАЗ «Патриот». Проблемы с появлением ржавчины на этом автомобиле, как отмечает портал, стали притчей во языцех.

При этом завод-изготовитель заявлял об улучшении качества покраски внедорожника, однако и сейчас при покупке «Патриота» следует перестраховаться и обработать все проблемные места автомобиля, указывает портал.

В пресс-службе УАЗа в комментарии РИА Новости заявили, что доводы экспертов DriveNN «основаны не на профессиональных исследованиях или экспертном анализе, а на субъективном взгляде автора материала». «Это же подтвердили и руководители портала DriveNN. Статья была удалена, а нам принесены извинения за некорректный материал», — отметили в компании.

Вторую строчку антирейтинга занял китайский кроссовер Lifan X60. Как полагает портал, с проблемой появления ржавчины сталкивались машины первого поколения, а в новой генерации производителю удалось решить вопрос, улучшив качество металла, а также технологию грунтования и покраски. Однако на вторичном рынке найти Lifan X60 «без характерных рыжих крапинок» очень сложно, признают эксперты.

10 февраля 2019, 07:36

Названы самые удобные автомобили

Третья строчка досталась еще одной российской модели — LADA Granta. В целом, по мнению специалистов, краска на машине держится нормально, однако зачастую владельцы жалуются на появление ржавчины на элементах подвески и сколах на лакокрасочном покрытии даже в случае специальной обработки.

На четвертом месте по уязвимости коррозией оказался французский кроссовер Renault Duster. Проблемы с появлением ржавчины на этом автомобиле проявляются при езде по бездорожью. В этом случае повреждается лакокрасочное покрытие в местах сварных швов деталей кузова, говорится в материале.

Замыкает пятерку еще один представитель китайского автопрома — кроссовер Geely Emgrand X7. В условиях российского климата первые очаги ржавчины его владельцы могут обнаружить уже после десяти тысяч километров пробега, заключает портал.

25 февраля 2019, 04:29

Названы самые «мужские» автомобили

Составлен рейтинг, какие автомобили ржавеют больше всего

Кузов является одной из важнейших частей автомобиля. Его нельзя заменить, как например другие запчасти. Если его съедает коррозия, то машина либо сдается в утиль, либо над металлом проводятся очень масштабные работы.

Ржавчина на автомобилях является довольно распространенной проблемой. Если за кузовом не ухаживать должным образом, то ржавеющие элементы со временем начнут гнить и приведут к безвозвратным нарушениям несущих элементов конструкции. Об этом сообщает Авто Информатор.

Коррозия повреждает машину из-за разных факторов. Главным можно отметить то, что кузовщина выполнена из некачественного метала и не обработан должным образом. Также на долговечность лакокрасочного покрытия влияют материалы, которыми обрабатывают дороги в зимнее время. Оставаясь на днище и бордюрах автомобиля, они начинают разъедать покрытие, после чего металл становится уязвимым к воде и начинает ржаветь.

Эксперты из HotCars составили рейтинг самых ржавеющих автомобилей от известных мировых производителей. Эти автомобили больше других подвержены коррозии.

Toyota RAV4

Один из самых популярных кроссоверов в мире Toyota RAV4 известен своим ржавеющим кузовом. Однако при должном уходе автомобиль вполне способен противостоять коррозии.

Toyota RAV4

Nissan Altima

Автомобиль бизнес класса от компании Nissan тоже попал в эту подборку. Качество лакокрасочного покрытия данной машины вызывает определенные нарекания и, по мнению экспертов, он ржавеет чаще других авто.

Nissan Altima

Range Rover Sport

Даже такой премиальный кроссовер как Range Rover Sport не выдерживает влияния внешних факторов на металл его кузова. Однако стоит учесть, что автомобиль имеет очень серьезную начинку, и качество лакокрасочного покрытия могли ослабить для снижения себестоимости производства.

Range Rover Sport

Ford Ka

Малыш Ford Ka тоже попал в рейтинг гниющих автомобилей. Без дополнительного ухода кузов вероятнее всего покроется слоем рыжего цвета.

Ford Ka

Jeep Wrangler

Хоть внедорожники Jeep и славятся своим прочным кузовом, Wrangler получил много негативных отзывов по устойчивости к коррозии.

Jeep Wrangler

Ford Focus

В список попал и распространенный Ford Focus, ржавеющие элементы которого, скорее всего, связаны непосредственно с дешевизной автомобиля.

Ford Focus

Mazda 3

Участь Focus постигла и его японского собрата Mazda 3. Качество сборки «тройки» особо не отличается от американца, а в одном из поколений они и вовсе имели различие лишь в формах кузова.

Mazda 3

Mini Cooper

Mini Cooper имеет свойство быстро ржаветь, даже учитывая то, что бренд находится под полным покровительством компании BMW.

Mini Cooper

Pontiac Wave

Pontiac Wave, который является точной копией известной у нас Chevrolet Aveo, абсолютно не справляется с влиянием окружающей среды на его металл.

Pontiac Wave

Saturn Relay

Многострадальный минивэн от компании General Motors имеет дурную славу из-за своей восприимчивости к коррозии.

Saturn Relay

Ранее мы писали о том, как правильно подготовить автомобиль к весне. Также смотрите рекомендации, на что смотреть при покупке Б/У автомобиля.

Игорь Лунтовский

Необычный автомобиль в Исландии: вода и ржавчина

  • Исландия — страна полевых мутантов и гниющих «американцев»
  • Это не платит за импорт автомобилей из Исландии. Обидно
  • Вы можете дешево лететь в Исландию из Варшавы, но цены на сайте шокируют

План был прост — увидеть полярное сияние (это было только во время возвращения и в самолете), подойти к леднику, понаблюдать за падающей со скал водой и, прежде всего, расслабиться. Не должно было быть фотографий гниющих автомобилей, что отличается от обычного. Ну, а сколько вы можете любоваться лунными пейзажами вулканического острова … Конечно, ледник голубой, как и скалы, покрытые мхом, гейзерами, горячими источниками и великолепной природой, почти без деревьев.

И, вероятно, все было бы хорошо, если бы не американские грузовики на больших колесах. Первой фотографией, которую я сделал, был Ford Econoline на «воздушных шарах», приспособленный для перевозки туристов в места, где прокат автомобилей не решился. Это было в городе Вик. Затем все пошло так же — на площади позади единственного ресторана (с ужасной и дорогой едой, но с польскоязычным обслуживанием — как в большинстве мест этого типа, потому что наше меньшинство составляет 10% населения острова) было много жемчужин: от Subaru Forester первого поколения, переоборудованный в пикап с помощью гниющего грузовика Mercedes с 70-х годов прошлого века, вплоть до амфибии, купленной у американского демобиля, одного из 80 созданных.

Однако это было только начало, поскольку оказалось, что в Исландии очень много таких «магазинов», с большой долей вероятности можно даже предположить, что вы найдете их в каждом городе. Очень интересным является сечение того, что там было оставлено, действительно, вы часто можете найти модели, которые уже чего-то стоят. Прежде всего, это касается американских автомобилей, которые здесь распространены. Существует множество интересных мощных автомобилей, а также антикварные пикапы в различных условиях (новые по-прежнему хорошо продаются здесь) и любых размеров.

Рядом с ними иногда можно встретить японские автомобили, более старые модели Subaru и Toyota, но их относительно немного. Я должен признать, что после просмотра одного из музыкальных клипов Björk, в котором исландский артист (в настоящее время живущий в Испании) переезжает с Lada, я надеялся увидеть российские автомобили на дороге. К сожалению, их можно найти только на меньшей или большей стадии разложения. Кульминацией моей фотографической документации гниющих автомобилей в Исландии стало посещение свалки, где я нашел Mercedes 500E в состоянии, требующем значительных инвестиций, что, как я понимаю, в такой дорогой стране, как Исландия, не имеет особого смысла. Импорт с острова кажется бессмысленным, поскольку транспортные расходы высоки.

Фото: Adam Włodarz / Auto Мир Необычный автомобиль в Исландии

Жители Исландии (а их более 300 000) — одна из самых счастливых наций. По сообщениям, исландцы также имеют самые большие рождаемости среди европейцев. Вероятно, из этого следует, что здесь сравнительно мало престижных внедорожников … Но для настоящих парней есть множество автомобилей 4х4 — американские пикапы на больших колесах, простые внедорожники в стиле Land Rover или Nissan Patrol, которые не увеличивают эго, для этого они выполняют определенные функции. Путешествуя по острову, вы также можете встретить внедорожники, купленные у демобиля, припаркованные прямо перед домами рядом с обычными полевыми моделями.

Автомобили имеют отдельную историю, чтобы перевозить туристов в менее доступные места, например, вокруг пещер, образованных в ледниках и т. Д. В этом случае стандартными являются большие колеса. На острове вы увидите не только мутированных внедорожников, но и множество грузовиков доставки. Более старшие — это, в основном, упомянутые выше Форды, а также Chevrolet Vans (проще для переделки, потому что они оснащены рамами), более новые — это восстановленные Mercedes Sprinters 4×4 в Польше (немного сложнее, потому что уже с самонесущим кузовом). Но есть надземные автобусы и даже грузовики, превращенные в автобусы. Кроме того, их водители неплохо себя чувствуют и, что удивительно, их не волнуют ограничения скорости, что довольно странно, учитывая, что штрафы высоки, а общественная осведомленность высока.

Конечно, есть и другая сторона медали — аккуратные, в основном американские старинные автомобили, которые можно увидеть на любом из митингов.

Фото: Adam Włodarz / Auto Мир Необычный автомобиль в Исландии

Аренда стоит много

Аренда в Исландии предлагает дешевые модели А-сегмента, но мы не рекомендуем их, если вы намерены оставить асфальтовое «одно», которое работает по всей стране. Лучшим выбором будет простой полноприводный автомобиль (около 300 злотых в день) — конечно, он не будет въезжать повсюду, но если, например, в марте вас удивит метель, это подойдет. Вы просто должны быть осторожны при открытии двери, потому что она сильно дует.

Необычные дорожные знаки

Путешествуя на машине по Исландии, вы можете встретить несколько необычных дорожных знаков — наиболее интересные из них представлены ниже.

Фото: Авто Мир .

Полиция, кроме всех

Полиция в Исландии не очень любит превышать ограничение скорости и может сурово наказать. Но когда вам нужно, это может помочь надеть цепь на колесо или вытащить машину из грязи. У полиции тоже есть дистанция — мы рекомендуем ее аккаунт в инстаграм (имя пользователя «Lögreglan»).

По нашему мнению

Исландия — это рай для любителей американского железа и необычных внедорожников. Вы можете летать там дешево, но цены шокирующие. Тем не менее, несомненно, что вы будете разговаривать со своими соотечественниками на острове, потому что их здесь много.

Есаул, есаул, что ж ты бросил коня? Что мешает избавить дворы от гниющих автомобилей

Редкий двор свободен от совершенно заброшенной машины, укрытой толстым слоем грязи и почти целиком съеденной ржавчиной. Мальчишки выбили все стeкла, а бездомные ходят туда в туалет. К тому же рухлядь занимает бесценное парковочное место. Но проводить загнанную железную лошадку в последний путь на свалку — очень мудрeное дело. Бывает, что незадачливый хозяин с оружием в руках защищает свою никчeмную собственность. Проблема и возможные пути ее решения.

Репортаж Ивана Прозорова.

Каждое утро для автолюбителей из дома на юго-западе Москвы начинается с привычной пробки. Возле собственного подъезда. Машина, оставленная в центре оживленной дворовой развязки, не оставляет выбора водителям других авто.

Владимир, водитель: «Конечно, я понимаю, что это неудобно. 3 машины бьются из-за этого места».

Из двора на улице Тарусская 2 прогнивших микроавтобуса без госномеров эвакуировали уже 4 раза. И каждый раз владелец привозил их на место. Металлолом для властей — фамильная реликвия для хозяина Артeма. Охраняет их так яростно, что подгонять эвакуатор в этот раз коммунальщики просто не решились.

По официальным данным ГИБДД, брошенных автомобилей в Москве так много, что если собрать их в одном месте, они займут целый микрорайон.

Но просто взять и эвакуировать — незаконно. Каждая машина — частная собственность. И утилизация де-факто может оказаться угоном де-юре. Поэтому в каждом районе есть специальная комиссия: она сначала осматривает железных коней, потом ищет владельцев.

Галина Шорина, исполняющая обязанности руководителя ГУ ИС Обручевского района Москвы: «Нужно определить, в первую очередь, подлежит ли он эвакуации или мы с ним будем работать дальше. Если у владельца есть номера на машине, владелец выявлен, естественно, начинаем с ним работать: нужен ли ему этот автотранспорт или нет».

Если хозяина сразу не находят, машина попадает на спецстоянку. Несколько месяцев продолжаются поиски и проверки списков угнанных автомобилей. Но периодически все-таки приходят владельцы с претензиями и адвокатами.

Виктор Назоренко, директор предприятия по хранению брошенных автомобилей: «Он приезжает, на каком основании забрали машину, где, начинает расследовать. Если приходит хозяин, это уже конфликт. Значит, где-то неправильно вывезли эту машину».

Официальная процедура оформления автомобиля на утилизацию настолько сложная, что занимает несколько месяцев. Поэтому предприятия, которые перерабатывают автомобили, сейчас загружены стиральными машинками и холодильниками.

Игорь Адабир, замдиректора предприятия по утилизации: «Существует программа по авторециклингу. Но. Чего греха таить, она практически не действует в организационном плане».

По оценкам экспертов, к 2009 году только в Москве и Подмосковье накопится примерно 200 тысяч машин, которые нужно утилизировать. Но как говорят специалисты, даже если сейчас начать регулярно вывозить их на такие металлоперерабатывающие предприятия, конвейеры уже не будут справляться с их количеством.

На западе нашли решение: стоимость утилизации заложена в цену автомобиля. В Москве даже платить не нужно, заявляют чиновники: средства выделяют из городского бюджета, нужно лишь согласие владельца. Но за помощью пока обращаются единицы. Утилизация по-русски: бросить железного коня во дворе.

25 классических маслкаров, которые легко восстановить

Ford Mustang | Ford

Это мечта бесчисленного множества редукторов: вы встречаете где-то на каком-то поле кусок старинного детройтского железа, гниющего, так что вы бросаете пару сотен долларов, вытаскиваете его из сорняков и возвращаете в свой гараж. Затем вы проводите следующий год или два, разбирая его до рамы, проверяя каждую гайку и болт, и делая его даже лучше, чем когда он был выпущен с завода 50 лет назад.

Но это романтизированная версия. На самом деле вы и ваши приятели проведете тот первый день, пытаясь вытащить эту громадину из грязи, которая ползла по колесам и рокерам с тех пор, как Картер был у власти. Тогда он, скорее всего, будет стоять в гараже на полке, пока вы пытаетесь выяснить, сколько откладывать из каждой зарплаты, и надеетесь, что весь этот проклятый процесс не будет выражаться в пятизначных числах. И если вы купили его где-нибудь к востоку от Хьюстона или к северу от Канзас-Сити, вам лучше хорошо разбираться в плазменной резке или иметь дешевую кузовную мастерскую, потому что там, вероятно, будет ржавчина.Много этого.

Конечно, это не значит, что это невозможно — просмотрите любой выпуск Hemmings, и вы найдете истории успеха. За последние несколько лет все больше компаний начали предлагать впечатляющее количество официальных заводских запчастей для некоторых из наиболее знаковых маслкаров — от наклеек на двигатели и правильных винтов задних фонарей до целых кузовов. Таким образом, вместо того, чтобы тратить годы на сборы и перестановки, если у вас есть прочная рама и двигатель, есть вероятность, что вы сможете доставить свою реликвию в дорогу так быстро, как захотите, с ограниченным бюджетом. разрешенный.Если вы думаете о том, чтобы вернуть к жизни часть автомобильной истории, но не знаете, с чего начать, взгляните на эти легенды.

1. 1965-70 Ford Mustang

1965 Ford Mustang | Ford

Давайте сначала уберем с дороги действующего чемпиона. Mustang в одиночку начал сегмент поникаров в 60-х и ускорил гонку вооружений маслкаров так, как никакая другая модель. За первые пять лет продажи Ford продал более 2,5 миллионов таких автомобилей, а это значит, что есть много уцелевших автомобилей и запчастей.Но если у вас есть папина машина, от которой вы не можете избавиться, даже если она больше ржавчины, чем машина, вам повезло: Dynacorn Classic Bodies продает точные копии классического листового металла Mustang, а также такие компании, как CJ Pony. Детали будут продавать вам совершенно новые интерьеры заводской спецификации, в комплекте с оборудованием. Удивительно, но практически все детали этих полувековых автомобилей все еще производятся, и их все еще можно найти по разумным ценам. С такой поддержкой деталей, а также с книгами с практическими рекомендациями и бесчисленными интернет-форумами о том, как их восстановить, классический проект Mustang — отличный способ заняться реставрацией.

2. 1967-1969 Chevrolet Camaro

1969 Шевроле Камаро | Chevrolet

Mustang — бесспорная икона. Но помните, что все эти споры между Chevy и Ford не прекратятся в ближайшее время. Так что для тех парней, которые не ездят ни на чем без значка Bowtie на решетке радиатора, Camaro первого поколения — это идеальный автомобиль для вас. Как и Stang, Dynacorn предлагает полные кузова в течение первых трех модельных лет, а Camaro Central продает полные интерьеры в ярких цветах 60-х годов, таких как бирюзовый, оранжевый и золотой.С тонной компактных двигателей Chevy V8, доступных на каждом местном сайте Craigslist в стране, Camaro является одним из самых простых классических маслкаров, которые можно построить любым способом.

3. 1957 г., инжекторный Chevy

1957 Chevrolet Bel Air | General Motors

Возможно, он и не является частью канона маслкаров 60-х, но Chevy «Fuelie» 57 года был одним из самых мощных автомобилей эпохи Эйзенхауэра. Более того, ’57 попал в заголовки газет в последнее десятилетие, когда компании начали продавать «совершенно новые» Chevys — точные копии ’57, но построенные из новых точных копий деталей.Так что, если вы видите гнилую 60-летнюю Chevy, которая продается на Craigslist за бесценок, закатайте рукава. Обладая смазкой для локтей, глубокими карманами и знанием механической системы впрыска топлива Rochester, вы можете превратить свою громадину с двигателем V8 в прямолинейную ракету мощностью 270 лошадиных сил.

4. 1964-1970 Pontiac GTO

1964 Pontiac GTO | GM Heritage Center

Для некоторых редукторов Mustang мог быть первым поникаром , но GTO был первым настоящим мускулистым автомобилем .Понтиак может быть давно мертв, но его культовый автомобиль не умер; более крупный, смелый и мощный GTO управлял драг-полосами в 60-х годах, и сегодня такие компании, как Original Parts Group Inc. , снабжены запасными частями так же хорошо, как и представительства Pontiac примерно в 1969 году. Но будьте осторожны: GTO был дороже и реже, чем Мустанг и Камаро, так что рассчитывайте заплатить больше за свой автомобиль. И, пожалуйста, что бы вы ни делали, перестаньте превращать выживших в Tempest и Le Mans в клонов GTO.

5. 1970-1972 Chevrolet Chevelle

Chevrolet Chevelle 1971 года | Chevrolet

Если говорить о клонах, то в период с 1968 по 1972 год Chevy продал более миллиона автомобилей Chevelle с кузовом A, почти 100 000 из них — это быстрые модели SS.Из них около четверти поставлялись с большим блоком 454 V8. В наши дни кажется, что каждый Chevelle на вашем местном автосалоне — это не только SS, но и SS 454 с легендарным выпуклым капотом «Cowl Induction». Мускулистый внешний вид A-Body делал его мечтой на протяжении десятилетий, и в результате запчасти для этих автомобилей и проектов никогда не было трудно найти. Назовите нас сумасшедшими, но мы предпочли бы увидеть творческую сборку или отреставрированный автомобиль необычных спецификаций, чем еще один красный по черному, гоночный полосатый клон большого блока. Но это ваш реставрационный проект, сходите с ума.

6. 1970-1974 Додж Челленджер / Плимут Барракуда

1970 Плимут AAR ‘Cuda | Fiat Chrysler Automobiles

Автомобили Chrysler E-Body были разработаны с одной главной целью: разместить под капотом самые большие двигатели, выпускаемые компанией. Результатом стали потрясающие Dodge Challenger с двигателем Hemi и Plymouth Barracuda. У автомобилей не было общих панелей кузова, а у Challenger немного удлиненная колесная база, но механически автомобили очень похожи.И независимо от того, какой моделью вы владеете, такие компании, как Year One, предлагают все, кроме самых редких деталей для вашей реставрации. Возможно, у вас в гараже нет полностью оригинальной Hemi ‘Cuda стоимостью миллион долларов, но если вы хотите, чтобы ваш проектный автомобиль был достаточно близок к этому, вы можете.

7. 1970-1972 Chevrolet El Camino SS

1970 Chevrolet El Camino SS | Chevrolet

Похоже, всем нравится бизнес спереди, вечеринка сзади El Camino SS, и не без оснований. Camino сочетает в себе управляемость, как у автомобиля, и большую мощность блока с местом для перевозки всех ваших вещей.А поскольку он основан на A-Body Chevelle, существует множество копий и запчастей, которые могут превратить ваш проект из точной реставрации в безумный обычай. Ржавчина может быть проблемой для всего этого листового металла, но такие места, как The El Camino Store, предлагают правильные сменные панели, чтобы вернуть к жизни даже самые жалкие грузовики.

8. 1968-1972 Oldsmobile Cutlass / 4-4-2

1972 год Oldsmobile Cutlass 4-4-2 Индианаполис 500 гоночный автомобиль | GM Heritage Center

Oldsmobile может быть давно мертв, но еще в 60-70-х годах Oldsmobile Cutlass был одним из самых продаваемых автомобилей в Америке, и, к счастью, их еще много.У Cutlass, возможно, самого красивого A-образного кузова GM, также был высококлассный интерьер и в отделке 4-4-2, которые предлагали одни из лучших характеристик своего времени. Найдите ближайший Cutlass, который сможете, оживите его с помощью деталей Original Parts Group и Year One, установите V8 объемом 455 кубических дюймов и поджарьте задние колеса. Вы можете поблагодарить нас позже.

9. 1967-1976 Додж Дарт

1970 Dodge Dart Swinger | Dodge

Нам пришлось добавить крошечный Dart, потому что их все еще много на дорогах, и они, как правило, очень дешевы.Красивый Dart четвертого поколения появился в 1967 году, и за девять лет его производства он мог поставляться с чем угодно — от экономного 170-дюймового наклонного шестицилиндрового двигателя до 440-цилиндрового двигателя V8 с большим блоком. Купите один за несколько тысяч долларов и стройте по-своему. Вам будет сложно найти более дешевую отправную точку для приобретения маслкаров.

10. 1968-1974 Ford Torino

1969 Ford Torino GT | Ford

В то время как Shelby, Boss и Mach 1 Mustang сейчас недоступны для большинства поклонников маслкаров, другое спортивное купе Ford остается на удивление доступным.Среднеразмерный Torino был запущен как более роскошный Fairlane, но быстро стал альтернативой Mustang для людей, которые хотели чего-то другого. Думайте об этом как о Ford Chevelle; большой, мускулистый и доступен с легендарными двигателями V8 объемом 302, 351 и 429 кубических дюймов. Лучшие Torino Cobras развивают 375 лошадиных сил и могут пробежать четверть мили менее чем за 14 секунд. Сегодня самые желанные автомобили стоят примерно по цене хорошо отреставрированного Mustang GT того же года выпуска, а неидеальные гоночные автомобили намного дешевле.Благодаря здоровому вторичному рынку вы можете получить проектный автомобиль и построить его так, как вы хотите, без больших затрат.

11. 1968-1970 AMC AMX

1968 AMC AMX | YouTube — / Drive

Когда он был запущен в 1968 году, American Motors пыталась позиционировать AMX как истребитель Corvette. Но со стальным кузовом, короткой колесной базой и классическими пропорциями это был маслкар. Доступный только с двигателями V8 мощностью от 225 до 340 лошадиных сил, двухместный AMX был совсем не утомительным. Было построено менее 20 000 единиц, но мы не удивимся, если около половины выживут.Сегодня сильная поддержка вторичного рынка (особенно для сиротского бренда) и активное сообщество энтузиастов означают, что даже самые запущенные AMX имеют шанс вернуться на дорогу.

12. 1982–1987 годы Buick Grand National / GNX

1987 Buick GNX | Buick

, выпущенный в то время, когда Детройт только начинал заново открывать для себя серьезные характеристики, Grand National и GNX были одними из самых мощных автомобилей своего времени. В комплектации GNX (доступен только в 1987 году) Buick получил 300 лошадиных сил и 420 фунт-фут крутящего момента от турбированного двигателя V6.В настоящее время стоит экономить на любом турбированном Бьюике на базе Regal. Благодаря их популярной архитектуре G-Body (которая также лежала в основе Oldsmobile Cutlass, Pontiac Grand Prix и Chevy Monte Carlo) и сильному вторичному рынку, нет причин не возвращать их с пропасти.

13. 1967-1970 Mercury Cougar

1968 Mercury Cougar | Музей Генри Форда

Mercury Cougar, выпущенный в 1967 году, представлял собой более крупное и роскошное спортивное купе, во многом основанное на Mustang. Победитель конкурса Motor Trend «Автомобиль года» в первый год продаж, Cougar быстро завоевал популярность среди покупателей среднего класса и даже был доступен с двигателем Ford с двигателем V8 объемом 390 кубических дюймов. Паспортная табличка пережила несколько серьезных взлетов и падений за 35 лет, но большинство согласны с тем, что Cougars — это красивые автомобили первого поколения, построенные с 1967 по 1970 годы. Благодаря здоровому вторичному рынку вы сможете найти все, что захотите. нужно довольно легко снова вывести старого Кота на дорогу. И по сравнению с стремительно растущими ценами на Mustang эти Mercurys по-прежнему являются относительно выгодной сделкой.

14. 1983-1987 Chevrolet Monte Carlo SS

1984 Chevrolet Monte Carlo SS | Chevrolet

В 1983 году после 12-летнего перерыва Chevy вернула заводскую табличку SS в модельный ряд Монте-Карло.Вдохновленный аэродинамическим кузовом, разработанным для гонщиков NASCAR, SS в то время не походил ни на что на дороге. Невероятно популярный благодаря своему двигателю V8 объемом 350 кубических дюймов, SS провел последние несколько десятилетий в чистилище коллекционеров из-за своей репутации фаворита деревенщины. К счастью, клеймо «соли земли» исчезает, и теперь мощное купе прочно вошло на территорию классических автомобилей. Хорошая поддержка послепродажного обслуживания означает, что некогда труднодоступные детали снова возвращаются в производство, а это означает, что даже самые жалкие образцы могут получить второй шанс.

15. 1964-1967 Понтиак 2 + 2

1965 г. Понтиак Каталина 2 + 2 | General Motors

Для большинства поклонников старинных автомобилей в модельной линейке Pontiac 60-х годов доминировали GTO и Firebird. Но с 1964 по 1967 год предлагалось и полноразмерное купе 2 + 2. Основанные на популярной модели Catalina, модели 1965 и ’66 в стандартной комплектации поставлялись с мощным двигателем V8 Pontiac объемом 421 куб. Дюйм. Выбор опции High Output означал 376 лошадиных сил и 461 фунт-фут крутящего момента от двигателя, который разнес массивный автомобиль с нуля до 60 за все еще впечатляющую тройку.9 секунд. Более редкие, чем более известные автомобили Pontiac, 2 + 2 десятилетиями страдали от недостатка запасных частей. Сегодня Original Parts Group предлагает практически все необходимое, чтобы эти редкие животные оставались сильными.

16. 1979-1993 Ford Mustang

Ford Mustang LX 1980 года | Ford

Каким бы важным ни был оригинальный Mustang 1964–1971 годов, миллионы редукторов нарезали себе зубы на поникаре Ford третьего поколения. Построенное на заднеприводной платформе Fox, лежащей в основе десятка моделей, шасси стало легендарным благодаря Mustang «Fox Body».Недорогие, доступные и невероятно простые в модификации, эти автомобили — идеальный выход на дешевую американскую скорость. Благодаря здоровому вторичному рынку вы можете построить Fox Body любым способом — от точной реставрации до невероятно быстрого хотрода.

17. Додж Супер Би

1970 Dodge Super Bee | Dodge

Маслкар среднего размера Dodge поделился своим Mopar «B-Body» с Plymouth Satellite / Road Runner и более пешеходной Coronet. Dodge выпустил Super Bee (понятно?) В 1968 году как серьезный критик, предлагая трио Big V8, усиленную подвеску и многое другое.Облик модели «Пчелы» — модель 1970 года с раздельной решеткой радиатора «крылышки шмеля» и очень крутой мультяшной графикой. Сегодня практически вся необходимая деталь подвергается восстановлению. Но, как и в случае с GTO, остерегайтесь клонов, если вы ищете его.

18. 1965-1970 Chevrolet Impala SS

1966 Chevrolet Impala SS Кабриолет | Chevrolet

Ко второй половине 1960-х годов маслкары среднего размера доминировали в американской динамике. Но это не помешало Большой тройке добиться серьезных результатов от своих больших автомобилей.Impala была самым продаваемым автомобилем в Америке середины десятилетия. А в комплектации Super Sport его можно было заказать с двигателем L72 объемом 427 кубических дюймов, который развивал колоссальные 425 лошадиных сил. Impala SS идеален для тех, кто хочет получить ту же мощь эпохи 60-х, но с немного большим комфортом, чем предлагают автомобили меньшего размера. Простая механика, большое количество новых деталей и множество вариантов настройки означают, что большие автомобили можно трансформировать во все, что вы хотите.

19.1967–1970 годы Pontiac Firebird

1967 Pontiac Firebird | General Motors

Firebird первого поколения в значительной степени затмевается своим партнером по платформе Chevy Camaro. Но мы любим Firebird за его великолепные пропорции, сдержанный стиль и классическую мощь Pontiac. Доступный со всем, от новаторской прямой шестерки с верхним расположением распредвала Pontiac до массивного V8 объемом 400 кубических дюймов, Firebird предлагал что-то для всех. Сегодня они немного реже, чем Camaros того же года выпуска, но благодаря сильной поддержке вторичного рынка уцелевшие автомобили имеют почти безграничный потенциал.

20. 1966-1970 Dodge Charger

1968 Dodge Charger | Dodge

The Charger — один из самых культовых маслкаров, когда-либо построенных, и спустя десятилетия после того, как сотни были уничтожены во время съемок фильма «Герцоги Хаззарда», уцелевшие автомобили высоко ценятся. Но есть вероятность, что даже если вы где-нибудь найдете разбитого генерала Ли, вы, вероятно, сможете вернуть его к жизни. Все, от наименьшей марки двигателя до целых кузовов, все еще находится в производстве, а это означает, что у нас будет много зарядных устройств в дороге (или коллекциями) на долгие годы.

21. 1968-1974 Chevrolet Nova

1970 Chevrolet Nova SS | GM Heritage Center

После модернизации в 1968 году Nova стала для Chevy огромным успехом. Нетрудно понять почему: что бы ни было под капотом, это был мускулистый, красивый компактный автомобиль. А в топовой комплектации SS Nova можно было заказать с двигателем V8 большого блока объемом 396 кубических дюймов, который выдавал впечатляющие 375 лошадиных сил. Хотя он не такой сексуальный, как Camaro или Chevelle, серьезный подход Nova неоспоримо привлекает внимание.Сегодня практически каждую деталь относительно легко отследить у ряда поставщиков.

22. Buick Gran Sport

1970 Buick GSX | Buick

Основанный на Skylark, Gran Sport стал входом Buick в сегмент маслкаров. И хотя он не был так популярен, как товарищи по платформе A-Body, такие как Chevy Chevelle, Oldsmobile 4-4-2 и Pontiac GTO, он продавался как нечто иное: «The Gentleman’s Hot Rod». Интерьер действительно был удобен, но под капотом покупатели могли выбрать V8 объемом 455 кубических дюймов с пакетом Stage 1. Обладая мощностью 360 лошадиных сил и невероятным крутящим моментом в 510 фунт-фут, GSX (самый горячий Gran Sport) имел наибольший крутящий момент среди всех американских серийных автомобилей до появления Dodge Viper второго поколения в 2003 году. здоровый вторичный рынок, вы можете легко воскресить его из мертвых.

23. 1977-1981 Pontiac Firebird

1977 Pontiac Firebird Trans Am | General Motors

К концу 70-х маслкар был практически мертв. Но было одно исключение: Pontiac Firebird.В то время как Ford и Chrysler в основном отказались от производительности, и даже Chevy Camaro был кастрирован (оба использовали одну платформу), Firebird все еще оставался зверем. Автомобили второго поколения производились с 1970 по 1981 год, но в последние годы стоимость автомобилей 1976–1977 годов резко возросла благодаря его главной роли в Smokey и Bandit . Для слишком крутой атмосферы конца 70-х и большого блока V8, с которым можно поиграть, Firebird второго поколения — отличный способ сесть за руль классических автомобилей. Доступность запчастей означает, что их относительно легко поддерживать в отличной форме.

24. Ford Falcon Futura Sprint

1964 Ford Falcon Sprint | Ford

Интересный факт: оригинальный Mustang был основан на Ford Falcon. Это означало, что когда Ford увеличил шасси для управления мощностью V8 для своего поникара, он также сделал приспособления для своего автомобиля начального уровня компактными. Еще в 60-х годах Falcon Sprints можно было иметь с рядом мощных двигателей Ford, и они были самодостаточными автомобилями (эта модель 64-го года доказывает свое вторжение на английский гоночный трек), даже если их затмевала их более спортивная родственница. .Благодаря популярности и универсальной архитектуре Falcon нетрудно найти надежный проектный автомобиль и построить его настолько безумно, насколько вы хотите.

25. Chevrolet Corvair Monza

1962 Chevrolet Corvair Monza Club Coupe | Chevrolet

Corvair обычно не упоминается в разговорах о маслкарах, но, возможно, так и должно быть. Когда он был запущен в 1960 году, его длинный список опций был скопирован Ford, когда он представил Mustang несколько лет спустя. А в 1962 году Chevy выпустила Monza Spyder, второй серийный автомобиль с турбонаддувом в истории.С турбонаддувом, установленным на заднем шестицилиндровом двигателе с воздушным охлаждением, Monza выдавала впечатляющие 150 лошадиных сил. В свое время эти горячие Corvairs, как известно, не уступали Porsche 356 в гонках. Более красивое второе поколение Corvair было выпущено в 1965 году, а модели Corsa с турбонаддувом выдавали целых 180 лошадиных сил. Для тех из нас, кто не мог надеяться позволить себе винтажный Porsche с воздушным охлаждением, Corvair — следующая лучшая вещь. А благодаря здоровому вторичному рынку и активному сообществу энтузиастов восстановить его не так уж и сложно.

20 фотографий роскошных автомобилей, гниющих на обочинах дорог Дубая

Некоторые люди ценят своих домашних животных, некоторые — частные яхты, а третьи — супердорогие роскошные автомобили. Кажется, что в Дубае, городе, известном своим непомерным образом жизни, действительно следуют поговорке: «Если вы любите это, отпустите». Это, должно быть, относилось к тысячам автомобилей Ferrari, Lamborghini, Bentley и Maybach, которые остались забытыми в пыли.

По данным газеты GulfNews , ежегодно в пустынях, аэропортах и ​​даже на обочинах улиц Дубая бросают не менее 2000–3000 роскошных автомобилей.На самом деле есть очень веская причина, по которой это, казалось бы, безумное явление происходит в блестящих Объединенных Арабских Эмиратах.

Вот уже несколько лет Дубай, самый богатый город в Объединенных Арабских Эмиратах, сталкивается с финансовым неравенством из-за колебаний на рынке. Помимо всего прочего, действует строгий закон Шариата Дубая, который гласит, что кто-то может быть отправлен в тюрьму за невыполнение любого вида платежа .Неоплата счетов в Дубае — довольно серьезное дело, поскольку это даже считается уголовным преступлением. Для многих людей, которые купили машины, которые они не могли себе позволить, бежать из страны и оставить машину своей мечты было единственной альтернативой не платить по счетам и кредитам.

Вы можете задаться вопросом, что происходит со всеми выброшенными роскошными автомобилями в Дубае, и у всего этого есть довольно захватывающий результат.После конфискации городскими властями ежегодно проводятся аукционы, на которых вы можете забрать Роллс-Ройс или Мерседес своей мечты — разумеется, по сниженной цене. Пожалуйста, просто убедитесь, что у вас есть средства для финансирования вашего следующего BMW, потому что для любого другого роскошного суперкара было бы трагедией покинуть его.

20 Безжалостно левый Mercedes CLS 63 AMG

через Pinterest2.

Оставлен на произвол судьбы стильный CLS 63 AMG, разработанный и произведенный всеми любимым немецким Mercedes Benz. Многие из брошенных в Дубае роскошных автомобилей все еще имеют ключи в замке зажигания, как и этот AMG.

К сожалению, это оставило автомобили полными жертвами мародеров, которые вытащили ценные детали из салона, в результате чего суперкары почти полностью испортились. Вдобавок ко всему, эти автомобили стоимостью в сто тысяч долларов являются жертвами сурового климата пустыни и стихийных бедствий. Некоторые люди даже набрались смелости, чтобы сесть в роскошные автомобили, оставленные незапертыми, и прокатиться на них по Дубаю!

19 Забытый красный Ferrari

через GoogleImages

Автомобильная суперзвезда Энцо Феррари по-настоящему овладел искусством автомобилестроения и дизайна.Суперкары Ferrari производятся не только с особой тщательностью и вниманием, но и со страстью к красоте в сочетании с беспримерной любовью к автомобилям. Этот красный Ferrari, в частности, выглядит так, будто он совершенно из другой эпохи и, должно быть, был весьма ценным суперкаром.

Многие автомобили того времени имели производственную бригаду, которая работала в основном своими руками, чтобы собрать это произведение искусства.Мы, вероятно, никогда не узнаем и не поймем, почему этот редкий драгоценный камень был оставлен заброшенным, но мы точно знаем, что деньги заставляют людей делать очень иррациональные поступки!

18 Трофейный Порше Кайман

через Google

Очаровательный маленький Porsche Cayman был впервые представлен в конце 2005 года и имеет классические элементы Porsche с большими фарами и крошечным капотом. Помесь Porsche Boxster второго поколения, Cayman — это усовершенствованная версия, хотя с первого взгляда можно подумать, что они могут быть автомобилями-близнецами.

Этот немецкий автомобиль — идеальная модель для энтузиастов спортивных автомобилей, при этом он имеет элегантный и компактный дизайн.Предлагаемый в двух моделях Cayman является стандартной, а Cayman S имеет более мощный двигатель. Несмотря на свою красоту, эта жемчужина транспортного средства была отвергнута и оставлена ​​разлагаться.

17 Мистер Красный BMW M6

через Google Images

BMW M6, даже покрытый грязью и мусором, вызывает восхищение. Этот BMW, должно быть, какое-то время был заброшен, чтобы местные жители начали рисовать по всей машине, сквозь пыль и все такое. Тем не менее, несмотря на вандализм, нанесенный мощному красному M6, автомобиль по-прежнему поражает своей экстравагантностью.

Мало того, что эти заброшенные машины мечты оставлены вандалам и взорвавшейся пылью, но и чрезвычайно жаркая погода в Дубае … в конце концов, они в пустыне. Иногда в Дубае бывает так жарко, что температура остается на уровне 113 ° F, что звучит довольно паляще как для людей, так и для автомобилей.

через Google Images

16 Потерянный Lamborghini Aventador

через Google

Похоже, серый Lamborghini Aventador остался гнить в аэропорту Дубая, и это будет не в первый раз. Хорошо известно, что после изнурительного финансового кризиса 2008 года многие иностранцы бросили свои машины в аэропорту, прежде чем улететь на обратный рейс в свою страну.

По-видимому, у этого Lambo даже есть номерной знак на тщеславии, а это означает, что его владелец заплатил дополнительную огромную цену, чтобы получить индивидуальный номерной знак .Опять же, это все символы статуса и богатства, но этот экстравагантный Aventador остался без следа, его владелец вернется, чтобы забрать его.

через GoogleImages

15 необъяснимых Bentley Arnage и Porsche Panamera

через Google Images

Не каждый день можно увидеть голубой Bentley Arnage рядом с Porsche Panamera на обочине дороги. Очевидно, что эти автомобили находятся в изнуряющей жаре пустыни, но где же их владельцы? Arnage был роскошным автомобилем, производимым Bentley с 1998 по 2009 год, который считался сестрой-близнецом Silver Seraph от Rolls-Royce.

В отчетах говорится, что эти два потрясающих суперкара попали в небольшую аварию и уехали на шоссе в Дубае.Возможно, они участвовали в гонках, или из-за песчаных бурь, которые довольно часто случаются в Дубае, у водителей была плохая видимость. В любом случае, независимо от причины, по которой Arnage и Panamera, брошенные бок о бок, действительно заслуживают внимания.

14 Ржавый Range Rover AWD Sport

через Google

Вы можете легко найти Range Rover среди автомобилей Rolls Royce и BMW на бесчисленных штрафных стоянках в Дубае. Range Rover — это не просто символ статуса и богатства, это весьма практичный автомобиль, если вы путешествуете по каменистой пустынной местности Дубая. Land и Range Rover предлагают максимальную роскошь и в то же время полезны в самых суровых условиях вождения.

Представленный выше Range Rover — спортивная версия с двигателем 5.0-литровый двигатель V8 с наддувом, который может развивать мощность до 375 лошадиных сил. Есть бесчисленное множество причин, по которым владелец отказался от этого ценного Range Rover, но хорошая сторона в том, что кто-то может забрать его по сниженной цене и вернуть этот суперкар домой.

13 старения Rolls-Royce Silver Shadow

через Google Images

Мы знаем автомобили Rolls-Royce как самые экстравагантные и первоклассные автомобили класса люкс и воплощение успеха. Вы могли или не могли задаться вопросом, откуда взялось название Rolls-Royce? Именно инженер Генри Ройс и владелец автосалона Чарльз Роллс стали партнерами и создали линию Rolls-Royce в начале -х годов века.

Сейчас Я уверен, что мистерРойс и мистер Роллс не были бы слишком впечатлены, увидев один из редких Rolls-Royce Silver Shadows, просто брошенный и брошенный даром, , покрытый чем-то вроде краски и пыли, на одном из конфискованных участков в Дубае.

через Google

12 Ditched Delorean MC 12

через Google Images

Этот красный DeLorean DMC не самый быстрый и не самый мощный автомобиль, но все же заслуживает упоминания в этом списке из-за его печально известного статуса среди любителей автомобилей и кино. Эта конкретная модель производилась с 1981 по 1983 год и в то время не пользовалась большой популярностью. Интересно, что только после того, как производство было остановлено, DeLorean MC-12 стал популярным автомобилем.

Именно в трилогии «Назад в будущее» DeLorean прославился.В сериале было показано уникальное автомобильное устройство для путешествий во времени DeLorean. Поклонники автомобилей и кино по всему миру все еще пытаются заполучить одного из немногих оставшихся в мире DeLoreans. Возможно, им стоит проверить автомобильные аукционы в Дубае.

через GTspirit

11 Один раз проданный BMW Z3

через Google

У Z3 две очень печальные истории. Во-первых, производство этого милого BMW прекращено, а во-вторых, эта редкая жемчужина осталась гнить на одной из дорог недалеко от международного аэропорта Дубая. Z3 производился и продавался с 1995 по 2002 год, когда BMW Z4 заменил стильный двухместный Z3. Этот спортивный автомобиль был фактически первым современным родстером BMW, который производился массово.

Кабриолет Z3 прекрасно управляется и определенно стоит посмотреть даже сегодня, в 2018 году.Интересный факт о Z3 заключается в том, что в 1995 году он был представлен в рождественском каталоге как идеальный подарок, а затем установил рекорд как первая модель, которая была распродана еще до того, как попала в выставочный зал.

10 соперников Ferrari: Acura NSX

через Pinterest

Первое поколение Acura / Honda NSX признано величайшим спортивным автомобилем 1990-х годов.Впервые созданный Honda в конце 1980-х годов в качестве конкурента некоторым суперкарам Ferrari, NSX был тщательно спроектирован и изготовлен с использованием методов и секретов Формулы-1.

Этот мощный и яркий автомобиль был найден на обочине дороги на окраине Дубая в окружении, казалось бы, пустых заброшенных зданий. NSX — легендарный автомобиль, и любой, кому посчастливится встретить его, даже этот несчастный желтый NSX, определенно должен подумать о том, чтобы побаловать себя и обновить его!

9 1 из 350 Ferrari Enzo

через CarKeys

Конечно, вы слышали о всеми любимом Ferrari Enzo. Так как их всего 350 в мире, становится еще более загадочным, почему этот красный Ferrari остался одиноким и заброшенным в аэропорту Дубая .

Enzo — один из самых востребованных автомобилей, брошенных в Дубае, с одним из самых дорогих ценников. Названный в честь инженера и механика Энцо Феррари, этот красный Энцо, заброшенный и забытый на какое-то время, вероятно, стоил своему владельцу около 650 000 долларов. Наверное, владельцу этого классического Феррари было действительно трудно прыгнуть в самолет, пытаясь поймать последний обнадеживающий взгляд на красную красоту из окна самолета.

через WallpapersCraft

8 Один грустный Jaguar XK8

через Google

Jaguar XK8 — это не совсем спортивный автомобиль, а, скорее, роскошный автомобиль высшего класса.Вы могли подумать, что автомобиль Jaguar будет быстрым и яростным, как настоящий Jaguar, но на самом деле этот Jaguar XK8 имеет мощность всего 290 лошадиных сил. XK8 впервые вышел в 1996 году, и двухдверный Grand Touring так полюбился. выпускался до 2014 года.

Если его владелец когда-либо вернется в Дубай на своем Jaguar, он должен убедиться, что выплатил все свои долги, прежде чем вернуться в ОАЭ.ОАЭ очень серьезно относятся к неоплаченным долгам и могут задержать вас в аэропорту, если вы прилетаете и имеете неоплаченные счета.

через Google

7 Baby Blue Ламбо

через Maxresdefault

Не каждый день видишь брошенный Lamborghini на обочине рынка подержанных автомобилей. Покрытый грязным брезентом, владелец этой красавицы, должно быть, думал, что они воспользуются брезентом, чтобы прикрыть свое ценное имущество, пока у них не будет достаточно денег, чтобы оплатить счет (надеюсь).

Даже если бы это был их мыслительный процесс, есть особый способ правильно хранить машину в пустыне, и даже один брезент не поможет.Если вам когда-либо понадобится покинуть машину своей мечты, когда вы убегаете по неоплаченным счетам, просто убедитесь, что вы правильно храните свою машину, по крайней мере, чтобы предотвратить или продлить полный износ.

6, казалось бы, все еще новый черный Mercedes CL550

Вот так вот, у нас есть еще один забытый Mercedes на одной из крытых парковок аэропорта Дубая.

Black CL Benz входит в состав Mercedes Benz C-класса, который представляет собой полную линейку роскошных гранд-туреров, которые в основном являются автомобилями с турбонаддувом. Определенно автомобиль, предназначенный для элиты, CL550 предназначен не для любителей спортивных автомобилей, а для настоящих ценителей роскоши и плавного круиза.

Интерьер выполнен из рояльного дерева с хромированной отделкой и отличается элегантной отделкой. Его владелец, должно быть, отчаянно пытался оставить эту немецкую роскошную поездку, чтобы поддаться изоляции и вандализму.

5 Черный и пыльный Кэдди

через Google

Зачем бросать свой массивный Escalade в аэропорту Дубая, если вы можете путешествовать по пустыне и уехать от своих денежных проблем? Если бы это было так просто для тысяч людей, пытающихся оплатить свои счета во время финансового кризиса в Объединенных Арабских Эмиратах.Черный внедорожник Cadillac Escalade, представленный выше, является лишь одним из многих крупных автомобилей, которые на самом деле вызвали пробки и проблемы с дорожным движением в жилых и деловых районах города.

На самом деле, огромные роскошные автомобили, такие как Escalade, часто блокировали основные дороги настолько, что местным жителям было трудно передвигаться по городу, и они обвиняли безответственных экспатриантов в переполнении неоплаченных брошенных автомобилей.

4 Фильм Знаменитый Nissan Skyline R34 GTR

через Pinterest

Nissan Skyline R34 GTR вызывает восхищение у автолюбителей во всем мире, и довольно редко вы увидите его в дороге, когда вы едете на работу.Японский производитель производил этот спортивный полноприводный автомобиль только с 1999 по 2002 год. Кроме того, в США очень сложно на законных основаниях владеть одним из этих плохих парней из-за строгих ограничений со стороны федерального правительства. Это только делает намного более дорогим приобретение и владение Skyline, если вы когда-либо присутствуете на рынке.

Если ваше сердце настроено на Nissan Skyline, лучше всего обыскать автомобильные аукционы в Дубае, где были обнаружены брошенные автомобили, такие как этот.

3 Серебристый Mercedes Benz AMG

через Google

Этот привлекательный Mercedes AMG, вероятно, был куплен на аукционе после того, как полиция изъяла его из салона другого аэропорта Дубая.Этот 4-дверный седан Mercedes большой, но удивительно быстрый и изящный с 6,2-литровым газовым двигателем V8.

Этот экстравагантный «Мерседес» с кондиционером, мягкими кожаными сиденьями и затемненными окнами идеально подходит для путешествий по знойной пустыне Дубая. В комплект входит встроенная навигационная система и лучшая аудиосистема для прослушивания ваших любимых треков, будь вы на побегушках или в деловой поездке. Вы можете иметь все эти функции вместе с пакетом AMG и многим другим примерно за 108 900 долларов США.

2 редких Jaguar XJ 220

через Google Images

Этот чрезвычайно редкий и экзотический Jag построен с двигателем в центре, прямо за сиденьем водителя! Вышеупомянутый XJ220 имеет потрясающий темно-синий цвет и гладкий внешний вид, из-за чего почти непостижимо, что его владелец оставит его позади! Британский производитель выпускал двухместный XJ220 в 1992–1994 годах, однако на этом пути были некоторые неровности.

В начале своего производства Jaguar не мог получить полноприводный вариант автомобиля, и некоторые покупатели были недовольны получением заднеприводного XJ220.То, что привело к судебному разбирательству, фактически сняло ответственность за эту грубую ошибку с Jaguar!

через Motor1

1 белый Porsche Boxster, принадлежащий менеджеру проекта Энди Блэру

через Google Images

Любопытный случай с этим заброшенным Porsche заключается в том, что он принадлежал менеджеру проекта Энди Блэру (как мы можем ясно видеть надписи на всей машине). В 2009 году, как и многим другим в Дубае в то время, г-ну Блэру позвонил его начальник и сообщил, что он только что потерял работу. Чтобы избежать участи, подобной брошенным роскошным автомобилям в Дубае, Энди Блэру пришла в голову новаторская идея оставить свой автомобиль на стоянке и использовать его как рекламный щит для рекламы работы, которую он может предоставить.

Удивительно, но это сработало для менеджера проекта, который действительно получил местные и международные предложения о работе и даже внимание средств массовой информации! Мистер.Блэру пришлось оставить свою машину и избежать возможного тюремного заключения… небольшую плату за черные каракули на белом «Порше».

Следующий Все незабываемые впечатления, уникальные для Китая, которые понравятся семьям

Об авторе Яна Ди Джованни (Опубликовано 11 статей)

Независимый журналист и исследователь

Ещё от Jana Di Giovanni

Остановите гниение: что нужно знать о сухом гниении шин

Как давний владелец транспортного средства, вы понимаете важность замены шин, когда они слишком изношены, чтобы обеспечить надлежащее сцепление с дорогой. Но ваши шины могут выйти из строя еще до того, как они начнут облысеть. Одна из наиболее частых причин преждевременного износа шин — это развитие сухой гнили.

Что такое сухая гниль шин?

В отличие от сухой гнили, которая может поразить древесину в вашем доме, сухая гниль покрышек не вызвана органическим ростом и не может передаваться от одной покрышки к другой. Термин «сухая гниль» используется для описания определенного типа гниения шины, которое может происходить по мере старения шины или регулярного воздействия вредных веществ и условий.В следующем разделе мы обсудим, как выглядит этот тип распада.

Как только в шине появляется сухая гниль, у вас есть только короткий период времени, чтобы попытаться устранить повреждение, прежде чем шины станут небезопасными для вождения. Незначительную сухую гниль может устранить профессионал с помощью герметика для шин.

Шины с развитой сухой гнилью подлежат замене. Сухая гниль позволяет воздуху выходить из шины, что затрудняет или даже делает невозможным ее надлежащее накачивание. Сухая гниль также может вызвать неестественное расширение резины во время движения, которое фактически разрушит шину.В шинах с сухой гнилью гораздо чаще появляются протечки, дыры и прорывы. В крайних случаях протектор может полностью отделиться от остальной шины.

Как выглядит сухая гниль?

Сухая гниль шины также известна как растрескивание боковины. Как следует из этого термина, сухая гниль в первую очередь характеризуется трещинами в резине шины. Если на одной или нескольких ваших шинах образовалась сухая гниль, вы можете заметить следующие предупреждающие знаки:

  • Хрупкость .Сухая гниль сушит шины. По мере того как эфирные масла высасываются из ваших шин, вы можете заметить, что они кажутся более хрупкими. Вы даже можете заметить, как от шины отрываются небольшие кусочки резины.
  • Трещины на протекторе . Сухая гниль может вызвать небольшие трещины на внешних краях протектора шины. Эти трещины могут повлиять на управляемость вашего автомобиля, даже если в целом ваш протектор по-прежнему имеет достаточную глубину.
  • Трещины на боковине . Даже в незначительных случаях сухой гнили шины вы можете заметить трещины на боковине шины.Эти трещины могут появиться в изолированном месте или распространяться вокруг большой части колпака.
  • Блеклый цвет . Если ваша шина начинает выглядеть скорее серой, чем черной, возможно, на ней образуется сухая гниль. Выцветание может появиться до или одновременно с растрескиванием.

Проверяйте шины на наличие признаков сухой гнили не реже одного раза в год. Планируйте осматривать шины ранней весной или ранней осенью, поскольку зимние и летние условия могут способствовать развитию сухой гнили.

Если вы заметили признаки сухой гнили, попросите специалиста по шинам и дискам осмотреть ваши шины, чтобы определить, безопасны ли они для езды.

Что вызывает сухую гниль?

Поскольку сухая гниль не подлежит ремонту, важно снизить риск появления трещин на ваших шинах. Первым шагом к предотвращению сухой гнили является приобретение новых высококачественных шин при каждой замене старых шин. Эти шины менее подвержены преждевременной сухой гнили.

Чтобы защитить шины с течением времени, обратите внимание на вещества и условия, которым они подвергаются. Избегайте следующего:

  • Абразивные или коррозионные химикаты, такие как химикаты для обработки бассейнов, моторное масло и промышленные чистящие растворы
  • Чрезмерный или прямой солнечный свет, который подвергает шины вредному воздействию ультрафиолетовых лучей
  • Чрезвычайно низкие температуры
  • Высокие температуры
  • Длительное неиспользование
  • Озон, выделяемый электрооборудованием
  • Недостаточное давление, особенно при регулярной эксплуатации автомобиля

Чтобы шины оставались здоровыми, по возможности паркуйте автомобиль вдали от прямых солнечных лучей в местах с умеренными температурами.Если вы паркуетесь в гараже, держите химические растворы, обогреватели и электрооборудование подальше от машины.

Если вы паркуетесь на открытом воздухе, обратите внимание на погоду. Вы можете покрыть весь автомобиль или использовать покрышки, чтобы минимизировать влияние температурных колебаний.

Во время поездки как можно чаще оставляйте машину на стоянке в гараже или на подземной стоянке, а не на обочине.

В отношении автомобилей, которыми редко управляют, таких как сезонные автомобили, внедорожники и старинные автомобили, следуйте рекомендациям, приведенным в нашем предыдущем блоге «Как позаботиться об автомобиле, которым редко управляют.”

Используйте эту информацию, чтобы убедиться, что, садясь в машину, вы знаете, что ваши шины выдержат транспортировку везде, где вас может вести дорога.

У ваших шин возникла сухая гниль? Найдите высококачественные шины, идеально подходящие для вашего типа автомобиля, в сервисных центрах Evans.

Ржавых машин: почему они не в прошлом

Ржавчина: это было сделано для Lancia Beta, и многие двигатели были отправлены в могилу.

Сегодня автопроизводители заявляют, что они взяли это под контроль за счет более совершенной предварительной обработки, более широкого использования алюминия, пластика и композитов и более продуманного дизайна, но, даже в этом случае, похоже, что это не совсем изгнано.

В 2013 году из 27 285 855 автомобилей класса 4 (легковые автомобили и легковые автомобили весом до 3000 кг), прошедших ТО, 1 393 721, или 5,11%, вышли из строя из-за проблем, связанных с коррозией, либо компонентов, их опор или самой конструкции транспортного средства. С такими числами неудивительно, что у людей есть мнение о ржавчине. Для этой истории я опубликовал свой собственный опыт владения ржавым Vauxhall Zafira на форуме Pistonheads. Это вызвало волну анекдотов и наблюдений, связанных с ржавчиной (см. Ниже).

Недавно в Autocar Джеймс Рупперт поделился историей читателя Ника Уильямса и его зарегистрированной в 2008 году Honda Accord 2.4 авто с ржавым люком. К счастью, Хонда заменила люк на крыше автомобиля без возражений.

Однако, как ржавчина имеет обыкновение распространяться, так и утверждение Рупперта в своем отчете о том, что, несмотря на огромные успехи автопроизводителей в борьбе с оловянным червем, он никогда не исчезал полностью. Доказательства, подтверждающие его утверждение, почти сразу же прибыли в офисы Autocar. Майкл Уорд, независимый инженер-моторист из Брэдфорда, который целыми днями проводит осмотр автомобилей перед покупкой для клиентов или для людей, вступающих в споры с продавцами, предоставил наиболее убедительные результаты.

«Ржавчину можно найти разных производителей, и она может быть серьезной», — написал он. «Я нахожу его спрятанным за пластиковыми подкрылками, порогами и поддонами».

Уорд подкрепил свое утверждение фотографиями Vauxhall Zafira 2004 года выпуска, который он только что осмотрел, подрамник которого, примыкающий к опорам поперечных рычагов автомобиля, был сильно корродирован. «Не было никакой информации о его состоянии до тех пор, пока поддон, который часто не нарушается во время обслуживания, не был снят», — сказал он. «Поддон сделан из звукоизоляционного материала войлочного типа, который задержал влагу и, как я подозреваю, стал причиной коррозии.Я подозреваю, что есть много других подобных ».

Я спросил Vauxhall, почему он продолжает устанавливать на свои автомобили противокоррозионные поддоны. Представитель Vauxhall выступил в защиту их использования и сказал, что на всякий случай компания проводит ежегодные проверки на предмет ржавчины: «Обычной отраслевой практикой является установка поддонов такого типа для улучшения воздушного потока под автомобилем и поглощения шума двигателя. Компания имеет шестилетнюю гарантию на защиту от перфорации [коррозии], которая требует, чтобы клиент ежегодно представлял свой автомобиль для осмотра для его обслуживания.”

Затем я связался с Уордом, отчасти для того, чтобы узнать больше о его ржавой Зафире, но на самом деле, чтобы подтвердить его авторитет. Он казался правдоподобным свидетелем.

«Проверяю автомобили с 1986 года; обычно пять в неделю, — сказал он мне. «Я редко вижу случаи серьезной коррозии, но она все равно случается. Иногда облицовка кузова сдвигается и натирает краску. Часто он образуется за порогами, подкрылками колес, под панелями кузова и под двигателем, где металлические поверхности не могут высохнуть. Тестеры ТО не снимают крышки, чтобы проверить, что находится за ними, поэтому коррозия может происходить вне поля зрения.

Эти Dukes of Hazzard Charger «Прыжковые машины» гниют на свалке

Некоторые из тех разбитых автомобилей, которые даже были послами AMC в костюмах зарядных устройств или единиц 1968, 1970 и 1971 годов, сделанных так, чтобы они выглядели как автомобили 1969 года. , видели, как их уцелевшие части использовались, чтобы держать мяч в движении, но многие из них оказались в дробилке. И когда падающая аудитория в конце концов увидела, что шоу прекращают, 18 генералов Лиса остались на лоте CBS. За исключением одной единицы, они были проданы частным коллекционерам.Что касается упомянутой машины, то позже она была обнаружена на свалке и восстановлена ​​до прежнего состояния.

Тем временем люди, нашедшие старые снаряды «Зарядное устройство», начали превращать их в каскадерские машины, размещать их на различных шасси и прыгать из них к черту. И похоже, что мы имеем дело с парой таких автомобилей прямо сейчас, поскольку они в настоящее время находятся во власти стихии на свалке в Джорджии. Итак, чтобы было ясно, эти «прыгающие машины» не из оригинальной партии.

Как вы заметили в первом посте в Instagram ниже, одна из двух каскадерских машин, которые служат аттракционами указанной свалки, даже была помещена в положение для прыжка рядом с тем, что, вероятно, является копией шерифа Роско П.Полицейский крейсер Колтрейна.

Ну вот тут и начинается полемика. Каскадер Рэймонд Кон и «Герцоги Северо-Восточного Огайо», которые принимают участие в различных трюках реконструкции, которые приводят к разрушению таких каскадеров, очевидно, гордятся тем, что они делают. Они утверждают, что такие автомобили — это то, что осталось после того, как их передали многие коллекционеры, поскольку их невозможно сохранить, поскольку они поставляются без VIN или названий, не имеют внешних аксессуаров, а также их интерьеров и попали в руки ржавчина.

Однако есть много фанатов, которые говорят о потенциальной ценности таких зарядных устройств, даже как ржавых голых корпусов.

Тем не менее, если мы посмотрим на видео на YouTube под ним, где показано, что упомянутый каскадер пропустил рампу во время события, имевшего место в 2012 году, когда его прыжковая машина въехала прямо в заднюю часть упомянутой полицейской машины, это все равно похоже на вмятину в популяции Dodge Charger.

Что еще более важно, второй ролик YouTube ниже, который относится к другому событию 2012 года, показывает, что вы можете перепрыгнуть реплику генерала Ли, не уничтожая ее (вы можете пропустить временную метку 2:44 для эфирного приключения).

Обновление: Пользователь, утверждающий, что он упомянутый каскадер, обратился к разделу комментариев ниже, и подробности этого подхода показывают один из способов, который вы можете использовать для добавления деталей в историю.

Мы не будем обращать внимания на недоверие, которое вращается вокруг команды Dukes of Hazzard, также использующей AMC Ambassadors, которые выглядят как Charger’ы, так как это позволяет сформировать мнение. Тем не менее, нам сообщили, что Dodge не врезался в полицейскую машину из-за того, что водитель не съехал с трапа. Вместо этого все это, как говорят, было пробным запуском: « местность была покрыта мелким гравием, и машина не могла маневрировать, поскользнувшись на мелкой гравии», »

Что касается прыжка, который произошел на 2017 Detroit Autorama, о которой упоминается в комментарии, вы найдете в третьем ролике YouTube ниже.


Куда умирают непроданные автомобили в мире

В статье и фотографиях, упомянутых выше в мае 2014 года, якобы изображены миллионы новых непроданных автомобилей, автомобили, которые постоянно выпускаются производителями автомобилей по всему миру, хотя на них нет спроса, и которые в конечном итоге остаются на автостоянках, «медленно портятся без поддерживаются », заставляя производителей« покупать все больше и больше земли только для парковки своих автомобилей, поскольку они постоянно сходят с конвейера.”

Хотя представленные фотографии настоящие, им несколько лет (что отражает условия, существовавшие еще в 2009 году), и они не отображают то, что заявлено в сопроводительном тексте:


  • Первая фотография была сделана из статьи в мае 2009 года об автосалоне в Атланте, где отмечалось, что за первые четыре месяца того же года 60% его розничной прибыли было получено от автомобилей, которые были проданы за 4500 долларов или меньше (а не от новые или почти новые автомобили).
  • Следующая фотография была сделана из статьи в январе 2009 года о падении продаж новых автомобилей в Великобритании и запечатлела некоторые из тысяч непроданных автомобилей, которые в то время хранились в Avonmouth Docks England, в то время как продажи новых автомобилей в Великобритании упал до 12-летнего минимума.
  • Третья фотография появляется (без дополнительных комментариев) в коллекции изображений Boston.com за март 2009 г., отражающих «Сцены из рецессии».
  • Следующая фотография была сделана из статьи Guardian в январе 2009 года о «растущих запасах непроданных автомобилей по всему миру», в которой отмечалось, что «складские помещения и доки теперь заполнены огромными пространствами непроданных автомобилей из-за падения спроса».
  • Еще одна фотография была сделана из российской статьи в июле 2009 года о земле возле Санкт-Петербурга.Петербургский аэропорт, который был «забит непроданными импортными иномарками», потому что продавцы автомобилей в этой стране «говорят, что у них слишком много таких запасов, и теперь они просто используют все свободные территории, чтобы забить их тысячами автомобилей».
  • Дополнительные фотографии были взяты из сообщения на форуме PakWheels.com в феврале 2009 года, в котором были собраны фотографии «непроданных автомобилей со всего мира».

Многие из этих фотографий были взяты из коллекции Getty Images января 2009 года под названием «Автомобили остаются непроданными в доках Эйвонмута, поскольку продажи автомобилей заикаются», а также были частью статьи Jalopnik от января 2009 года о «Где автопроизводители прячут непроданные автомобили? ” и статья Business Insider от февраля 2009 года, в которой собраны изображения «непроданных автомобилей по всему миру», последняя из которых отметила, что:

Продажи новых автомобилей в Великобритании упали до 12-летнего минимума… Комиссар ЕС по промышленности Гюнтер Ферхойген предупредил, что перспективы европейской автомобильной промышленности «зверские», и предсказал, что не все европейские производители переживут кризис.

Таким образом, эти фотографии по большей части показывают непроданные автомобильные запасы в различных частях мира, которые достигли довольно высокого уровня, когда продажи новых автомобилей сильно упали во время глобальной рецессии 2009 года. Но даже тогда производители автомобилей не выпускали продукцию в массовое производство. волей-неволей, независимо от спроса — подписи к некоторым из этих фотографий 2009 года в их первоначальном контексте отмечали, что, например, «производство автомобилей на Honda в Суиндоне было остановлено на беспрецедентный четырехмесячный период из-за коллапса мировой экономики. продаж и представляет собой самую длительную остановку производства на всех автомобильных заводах Великобритании.”

Кроме того, это уже не 2009 год. Хотя на этих фотографиях запечатлено большое количество новых автомобилей, которые были произведены незадолго до огромного неожиданного падения спроса, это было временным явлением, имевшим место несколько лет назад. Британское автомобильное производство, например, восстановилось и достигло рекордного уровня в 2013 году (автомобиль производился каждые 20 секунд в этом году), поскольку продажи автомобилей в Великобритании также достигли самого высокого уровня за последние несколько лет в 2013 году, когда потребители приобрели в общей сложности 2.26 миллионов автомобилей:

Согласно отраслевым данным, продажи автомобилей в Великобритании в 2013 году стали рекордными с 2007 года, чему способствовали дешевые кредитные сделки и укрепление доверия потребителей.

Общество производителей и продавцов автомобилей (SMMT) сообщило, что в 2013 году было зарегистрировано 2,26 миллиона автомобилей.

Это на 10,8% больше, чем в 2012 году, хотя этот показатель на 6% ниже показателя 2007 года, когда он составлял 2,4 миллиона.

Общий объем продаж за 2013 год увеличился за счет роста продаж на 23,76% в декабре, что означает 22-й месяц роста подряд.

Служба новостей Bloomberg также сообщила, что после 2009 года продажи автомобилей в США также резко выросли:

Ищите фактические данные, и вы сможете найти много правды, приложив немного усилий, помимо простого лакомого кусочка, что этим фотографиям более пяти лет.

Например, мы можем узнать, сколько автомобилей сейчас продается в США, а также множество исторических данных. В 2009 году, когда были сделаны эти фотографии, продажи автомобилей в США не превышали 9 миллионов в год.Перенесемся в сегодняшний день, и, как мы узнали в начале этого месяца, мы ежегодно используем более 16 миллионов автомобилей. Это улучшение на 78 процентов.

Новые автомобили производятся в соответствии с графиком, основанным на ожидаемом спросе, и они должны храниться где-то в ожидании транспортировки в порты и из портов грузовиком, кораблем или поездом в дилерские центры (как в стране производства, так и за рубежом) . Тот факт, что автомобили временно припаркованы в массовом порядке для хранения, не означает, что они обречены навсегда остаться невостребованными и сидеть на улице, пока они не выйдут из строя и не будут отправлены на металлолом, в то время как производители продолжают выпускать все больше и больше новых автомобилей:

Доки Эйвонмут и Королевский Портбери (также известные как порт Бристоль), объект, показанный на многих из этих фотографий, обрабатывают более 700 000 автомобилей в год на импорт, экспорт и отделку.Учитывая такой объем, в любой конкретный момент времени там могут быть припаркованы тысячи автомобилей, ожидающих загрузки (или только что выгруженных) и транспортировки к своим конечным точкам продаж. Или, как заметил Bloomberg:

Даже текст в фальшивой статье «Непроданные автомобили» вводит в заблуждение: согласно The Truth About Cars, «Sheerness — один из ведущих портов для ввоза автомобилей в Соединенное Королевство». Обновленные фотографии, на которых показаны все эти автомобили в Великобритании, не являются непроданными товарами, ожидающими отправки; это полная противоположность — это автомобили, которые заказывают дилеры, а не огромное кладбище автомобилей, ожидающих ржавчины.

Стоит ли ремонтировать ржавую машину?

14 февраля 2020

Есть веская причина, по которой механики называют машину «ржавчиной» «гнилью». Как и гниль, серьезная ржавчина со временем разрушит вашу машину. К счастью, исправить ржавчину очень возможно и доступно … если вы своевременно о ней позаботитесь.

Узнайте, когда и стоит ли устранять ржавчину на автомобиле.

Безопасно ли водить машину с ржавой рамой?

Ржавая рама будет серьезной угрозой безопасности, если коррозия достаточно сильна.Не рискуй. Отнесите свою машину в хороший кузовной мастерской, чтобы на нее посмотрели профессионалы. Специалисты кузовного цеха поднимут ваш автомобиль на подъемник, чтобы тщательно осмотреть его со всех сторон. После оценки структурной целостности они скажут вам, сможет ли квалифицированная сварка починить раму или вам лучше просто продать машину на металлолом.

Источник: https://www.reddit.com/r/Justrolledintotheshop/comments/3ieu76/an_autobot_derped_ while_transforming_in_our/

Если вы покупаете подержанный автомобиль, считайте, что сильно заржавевшая рама — в отличие от нескольких мелких пятен ржавчины на кузове — является серьезным тревожным сигналом.Если вы не хотите рисковать потенциально дорогим ремонтом (который может стоить больше, чем стоит сама машина) и возможностью не пройти проверку безопасности, лучше просто двигаться дальше.

Как долго прослужит ржавая машина?

Это сложный вопрос. Это зависит от того, где и насколько сильно машина заржавела, а также от того, как быстро вы ее обработаете. Если у вас есть только небольшое количество поверхностной ржавчины и вы быстро решите проблему, вы все равно сможете с удовольствием водить свой автомобиль через много лет.Однако, как упоминалось выше, ржавая рама гораздо серьезнее и может означать, что автомобиль придется выбросить.

Одно можно сказать наверняка … ржавчина БУДЕТ распространяться на другие части автомобиля, если ее не лечить, а иногда и удивительно быстро. Это означает, что то, что начиналось как небольшая проблема, может перерасти в очень большую проблему раньше, чем вы думаете.

СОВЕТ: Экономьте деньги и нервы — позаботьтесь о своем автомобиле и немедленно вылечите любые пятна ржавчины.

Сколько ржавчины на машине слишком много?

Вот вопрос, который часто задают перед покупкой подержанного автомобиля.Здесь необходимо учитывать несколько соображений:

  1. Возраст, пробег и цена. Тщательно взвесьте эти факторы при принятии решения. Очевидно, что автомобиль 15-20-летней давности, с пробегом более 200 000 км и сильной ржавчиной — не лучший кандидат для покупки.
  2. Тип ржавчины. Существует 3 типа ржавчины: поверхностная, окалина и проникающая. Поверхностная ржавчина — это простое и доступное решение. Ржавчина, обнажающая оголенный металл под краской, все еще поддается ремонту, но труднее.Проникающая ржавчина превращает сталь автомобиля в оксид железа, делая ее хрупкой и позволяя образовывать дыры. Это исправить гораздо сложнее.
  3. Расположение ржавчины. Коррозированные опоры для выхлопной системы или топливного бака представляют явную опасность. Ржавчина на подрамнике может негативно повлиять на вашу способность безопасно управлять автомобилем, а ржавые панели кузова могут поставить под угрозу вас и ваших пассажиров в случае аварии. Ржавчина, проникающая в любое из этих мест, может пропускать воду (плохо для автомобиля) или выхлопные газы (очень и очень плохо для людей и домашних животных).Возможно, решение этих проблем с ржавчиной того не стоит.

Как предотвратить появление ржавчины на автомобиле?

Держите свой автомобиль в чистоте и вощеном. Мойка и обработка воском вашего автомобиля не только придает ему великолепный вид, но и защищает от ржавчины. Мойте автомобиль, включая днище, регулярно каждые две недели (или не реже одного раза в неделю зимой, чтобы очистить от дорожной соли). Рекомендовано: профессиональная автомойка с обработкой глиняным куском. Кроме того, 2-4 раза в год наносите слой воска; восковая эпиляция до первого снегопада особенно важна, если вы живете в заснеженном городе, таком как Оттава.

Ловите ржавчину на начальных этапах. Всякий раз, когда вы меняете шины — примерно каждые 8000-12000 километров — проверяйте колесные арки и бамперы, основные участки на предмет появления ржавчины. Смойте грязь садовым шлангом и осмотрите участок с помощью фонарика. Вы видите одно или два пятна ржавчины? Позаботьтесь об этом как можно скорее. И, кстати, знаете ли вы, что брызговики отлично защищают от воды, снега, соли и гравия (всех опасностей ржавчины)?

Остерегайтесь царапин на краске. Если краска на вашем автомобиле поцарапана или повреждена иным образом, она останется уязвимой для ржавчины. К счастью, есть простое решение. Если царапина не обнажает голый металл, небольшое пятно часто может быть отшлифовано опытным техником. В противном случае потребуется специалист по кузовному ремонту, чтобы отшлифовать поврежденную краску и зародившуюся ржавчину, а затем обработать в 4 этапа: 1) грунтовка, 2) краска, 3) лак и 4) полировка. Теперь ты хорошо выглядишь!

Будьте осторожны со своим автомобилем. Правильно относитесь к своей поездке, чтобы предотвратить появление вмятин и царапин, которые в конечном итоге приводят к образованию ржавчины.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *