В небе над США сняли огромный НЛО: что это было :: РБК Тренды
Зона 51 — военная база в штате Невада, в 133 км от Лас-Вегаса. Первые снимки базы сделаны еще в 1988 году, но правительство США признало ее существование только в 2013 году. Зона засекречена, над ней запрещено воздушное сообщение. Предположительно, там проводят испытания военных аппаратов, а также экспериментальные проекты.
Все это создает вокруг зоны массу слухов: сторонники теорий заговора верят, что ее используют для исследований НЛО. Особую популярность мистическому месту принес сериал «Секретные материалы», где неоднократно возникают секретные базы с инопланетянами.
Новый виток славы случился в сентябре прошлого года: энтузиасты в сети решили объединиться и взять засекреченную базу штурмом. Для этого они опубликовали мероприятие на Facebook, которое собрало более 3 млн участников:
К мероприятию готовились несколько месяцев, активно обсуждая во всех соцсетях:
Правительство и военные пригрозили жесткими мерами в случае атаки и, по слухам, подтянули дополнительные силы для защиты.
В итоге вблизи зоны организовали два тематических фестиваля — Alienstock и Storm Area 51 Basecamp.
Туда приехали около 3 тыс. человек, а на «штурм» к воротам базы пришли не больше 70, и те вскоре разошлись.
В итоге Минобороны США решило создать рабочую группу во главе с ВМФ, чтобы расследовать все подобные случаи. Главная цель группы — изучать все сообщения об НЛО, чтобы вовремя среагировать, если объекты будут угрожать военным и гражданским самолетам и вертолетам.
Позже президент США Дональд Трамп, который открещивается от любых упоминаний о пришельцах, пообещал рассекретить данные о вероятном падении НЛО в 1947 году.
Кинозавод. Аренда оборудования для кино и ТВ.
Кинозавод — Аренда фото и видео оборудования для съемки кино
Кинозавод – это компания, занимающаяся прокатом съемочного оборудования в Москве для кино и телевидения. Наша компания обладает большим опытом в сфере услуг по прокату техники, а также собственным продакшеном. За многолетнюю историю организации, наше оборудование принимало участие в сотнях мероприятий, съемках фильмов, видеороликов, рекламных проектах. Мы обладаем полным спектром требуемого инвентаря для съемки профессионального видео.
Аренда видео оборудования или как снять настоящий фильм без огромных затрат
Аренда видео оборудования — одно из основных направлений нашей деятельности. На нашем сайте Вы можете не только подобрать требуемую Вам технику, но и получить консультацию специалиста. Прокат видео оборудования — это решение как для частных лиц, так и для бизнеса. Совсем не секрет, что профессиональное оборудование для съемки кино, фильмов, качественных видеороликов, музыкальных клипов, короткометражек, рекламных роликов, может стоить внушительных сумм. Приобретение дорогостоящих видеокамер и аксессуаров к ней в большинстве случаев не целесообразна.
Аренда фото оборудования — доступна каждому
Наша цель, сделать высококачественную аппаратуру более доступной, чтобы каждый смог запечатлеть важные моменты своей жизни.
Аренда фото оборудования является одной из самых популярных услуг в нашей компании. Поводов сделать хорошие фотографии действительно не мало: свадьба, рождение ребенка, корпоратив, юбилей, концерты и выступления. В современном мире любое торжество не обходится без фотографа, а если повод стоящий, то экономить на самом главном — воспоминаниях, не стоит.
Почему наши клиенты выбирают — Аренду съемочного оборудования
Снять даже короткий видеоролик, это не только две руки и видеокамера, а целый процесс и работа команды людей. Получить качественный продукт, значит продумать всё заранее — освещение, звук, системы стабилизации. Забыв всего лишь запасной аккумулятор, можно сорвать съемочный день. Самостоятельная покупка всего оборудования и аксессуаров, может встать его владельцу в целое состояние. Избежать больших расходов поможет аренда съемочного оборудования. Действительно, нет смысла покупать автомобиль, чтобы один раз съездить на нем за город.
В нашей компании возможна комплексная аренда кинооборудования, что позволит качественно осуществить проект любой сложности, от минутного ролика, до полнометражного фильма. В наличии всегда есть:
— Осветительное оборудование
— Звуковое оборудование
— Монтажные станции
— Специализированный автотранспорт
— Квалифицированный персонал
Аренда видеооборудования и прокат фотооборудования в Москве
В нашем каталоге Вы встретите только надежную и проверенную технику от известных и зарекомендовавших себя брендов — Canon, DJI, Evercam, Nikon, Panasonic, RED, Samsung, Xiaomi, Apple, GoPro, Sony, Arri, BlackMagic, Easyrig, Glidecam, Yamaha, Dedolight, Kino Flo, LTM, Sennheiser, Yamaha, Rode, Zoom, Carl Zeiss, Cooke и многие другие. Перед прокатом, вся аппаратура, проходит тщательную проверку и пред подготовку. Большинство наших клиентов обращаются в нашу компанию повторно, а некоторые сотрудничают с нами годами.
Преимущества нашего центра видеопроката и фотопроката
Наш центр предоставляет для своих клиентов самые выгодные условия:
- доступные цены
- специальные программы страхования
- удобная залоговая система
- предварительное бронирование
- современная высокотехнологичная техника
- специальные условия для постоянных клиентов
- партнерские программы
- бесплатные консультации
- курьерские услуги
Самые зрелищные военные видео 2019 года
Полеты тяжелого беспилотника «Охотник», перехват истребителем Су-27 американского бомбардировщика В-52Н и сближение над Балтикой истребителя НАТО с самолетом министра обороны РФ, а также испытания танка Т-90М стали самыми популярными и зрелищными военными видео, опубликованными в этом году на официальном аккаунте Минобороны России и ТАСС в YouTube.
На эту тему
Наибольший интерес пользователей также вызвали ролики с истребителем пятого поколения Су-57, кадры полигонных испытаний подводного беспилотника «Посейдон» и боевых стрельб из тяжелых огнеметных систем ТОС-1А «Солнцепек». Среди опубликованных информационным агентством видео были по-настоящему впечатляющие кадры — воздушная съемка атомной подводной лодки «Князь Владимир» проекта «Борей-А» в Белом море. Кроме этого, традиционно (уже третий год подряд) пользователей интересовало видео испытаний новой противоракеты системы ПРО Воздушно-космических сил РФ.
Безусловно, ролики про экспериментальный разведывательно-ударный беспилотный комплекс большой дальности «Охотник» стали самыми рейтинговыми, потому что публиковались военными впервые. Причем популярными они становились буквально спустя несколько часов после публикации. Так, общее количество просмотров первого видео (кадры первого полета) дошло до полутора миллионов.
‘ Минобороны России’
Сначала журналисты, блогеры и эксперты охотились за его первыми фото, затем — за кадрами видео. Спустя четыре дня после официального сообщения от Минобороны, что «Охотник» впервые поднялся в небо, были опубликованы кадры этого полета. Затем появилось расширенное видео о первых испытаниях, которое также вызвало огромный интерес.
Спустя месяц интерес к нему подогрело видео первого совместного полета с истребителем пятого поколения Су-57. Было отработано взаимодействие между беспилотником и Су-57 «по расширению радиолокационного поля истребителя и целеуказанию для применения авиационных средств поражения».
«Охотник», разработанный ОКБ Сухого, выполнен по схеме «летающее крыло» с применением специальных материалов и покрытий, которые делают его практически незаметным для радиолокационных средств обнаружения.
Беспилотник оснащен аппаратурой для оптико-электронной, радиотехнической и других видов разведки. Серийные поставки в войска начнутся в 2025 году.
Испытания «Охотника» в ударном варианте с различным вооружением пройдут в 2023–2024 годах, а значит, будет еще много зрелищных кадров.
Воздушные перехватыРолики со случаями перехвата и сопровождения военных бортов актуальны уже который год подряд. Так, самым популярным видео ТАСС стали кадры (около 25 секунд), как российские Су-27 отогнали истребитель НАТО от самолета министра обороны РФ Сергея Шойгу над Балтикой.
‘ ТАСС’
Самолет Шойгу следовал из Калининграда в Москву в сопровождении двух истребителей морской авиации Балтийского флота Су-27. Самолет F-18 попытался приблизиться к борту министра над нейтральными водами Балтики, однако его оттеснили российские летчики, не позволив ему близко подойти к лайнеру.
На эту тему
В 2019 году самолеты НАТО увеличили активность у западных границ России. С начала текущего года число полетов самолетов различных классов вдоль морских и сухопутных границ с Калининградской областью превысило 800 (в 2018-м — 578). По данным пресс-службы Балтфлота, бывают случаи, когда самолеты морской авиации вынуждены по несколько раз в день подниматься на перехват потенциальных нарушителей воздушных границ.
На канале Минобороны в YouTube самым просматриваемым было видео перехвата американского бомбардировщика российским истребителем Су-27. Ролик длится всего одну минуту.
‘ Минобороны России’
Стратегические бомбардировщики В-52Н ВВС США были замечены у государственной границы РФ в районе Черного и Балтийского морей. Для перехвата самолетов в воздух поднимались истребители Су-27 из состава дежурных сил ПВО.
Нарушений государственной границы РФ зафиксировано не было. Полеты выполнялись в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства.
«Прорыв» стал прорывомЭто видео действительно можно назвать прорывом — танк Т-90М в действии. Оно было эксклюзивно предоставлено ТАСС пресс-службой корпорации «Уралвагонзавод» (входит в госкорпорацию «Ростех») и буквально за пару дней стало одним из самых популярных. Среди всех военных видео, опубликованных информагентством в этом году, этот 30-секундрый ролик по количеству просмотров на втором месте.
‘ ТАСС/пресс-служба «Уралвагонзавода»‘
На видео новейший российский танк Т-90М («Прорыв») на большой скорости проносится по грунтовой дороге, затем производит выстрел с ходу (и снаряд точно попадает в цель) и демонстрирует работу наводчика-оператора внутри боевой машины. Именно эта модернизированная машина в скором времени поступит на вооружение нашей армии. Контракт на поставку был подписан на форуме «Армия-2017».
«Борей» с воздухаИ наконец, кадры, которые, безусловно, не могли остаться незамеченными, — ТАСС впервые опубликовал воздушную съемку атомной подводной лодки «Князь Владимир» проекта «Борей-А».
‘ Сергей Бобылев/Роман Азанов/ТАСС’
Ролик был приурочен к 80-летию крупнейшего российского судостроительного комплекса «Севмаш» и буквально за несколько дней после публикации собрал большое количество просмотров.
На эту тему
Видео было сделано журналистами агентства во время посещения предприятия летом этого года. В ролике впервые демонстрируются кадры воздушной съемки построенного на заводе новейшего стратегического ракетоносца четвертого поколения проекта 955А «Князь Владимир».
Корабль завершил все госиспытания и готовится войти в боевой состав ВМФ России.
Также на видео была запечатлена огромная территория «Севмаша», жилые кварталы Северодвинска и заход в акваторию Беломорской военно-морской базы Северного флота самого большого в мире тяжелого атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения «Дмитрий Донской» проекта 941 «Акула».
«Посейдон», «Солнцепек», Су-57 и противоракетаСреди других популярных военных видео, опубликованных информагентством, — кадры полигонных испытаний беспилотного подводного аппарата «Посейдон». На кадрах 30-секундного ролика видно, как силы ВМФ готовят аппарат к запуску, и сам пуск.
‘ ТАСС/Минобороны РФ’
Другой эксклюзив Минобороны демонстрировал возможности тяжелых огнеметных систем ТОС-1А «Солнцепек». Огнеметчики Южного военного округа применили термобарические снаряды повышенной дальности и мощности во время боевых стрельб в рамках командно-штабных учений на юге страны.
‘ Минобороны России’
Надо сказать, что интерес к этому «чудо-оружию» российской армии особый. Разработанная в 1970-х годах система является уникальной, не имеющей зарубежных аналогов. Военные эксперты считают «Солнцепек» идеальным для операций в горных районах, а также для атак на подземные бункеры и тоннели противника.
Еще одно интересное видео, опубликованное ТАСС, — как шестерка истребителей пятого поколения Су-57 сопровождала «борт номер один» на подлете к Ахтубинску.
‘ ТАСС/Ruptly’
Эти кадры были сделаны в ходе посещения Владимиром Путиным Государственного летно-испытательного центра им.
Чкалова в мае этого года. Там он ознакомился с новейшими и перспективными радиолокационными и зенитными ракетными комплексами.
И в завершение — традиционные кадры, которые демонстрируются военными из года в год, но при этом вызывают огромный интерес у пользователей, даже несмотря на то, что ролик длится всего около 30 секунд. Это пуск новой противоракеты системы ПРО, снятый с семи ракурсов.
‘ Минобороны России’
Очередной испытательный пуск проводился на полигоне Сары-Шаган в Казахстане. Система противоракетной обороны состоит на вооружении Воздушно-космических сил и предназначена для защиты государства от ударов средств воздушно-космического нападения.
Роман Азанов
«В России молодые таланты жирком заплыли, имеют огромные зарплаты из-за лимита», сообщает Дмитрий Селюк — Футбол
Агент Дмитрий Селюк прокомментировал выступление молодежной сборной России на Евро-2021.
– Что случилось с молодежной сборной после победы над Исландией и кто в этом виноват?
– Это просто уровень молодежки. Для меня как раз были непонятны высказывания горе-экспертов после той победы. Я был уверен, что сборная дальше группы не пройдет. Датчане и французы просто сильнее – и футболисты, и тренерские штабы.
Суть в том, что наши так называемые молодые таланты – звездами их нельзя назвать – жирком заплыли. Благодаря лимиту получают огромные зарплаты, за них просят большие деньги, и им кажется, что они достигли той высоты, когда дальше не надо работать. Молодежный Евро это показал.
Пусть в России оставят действующий лимит, но в заявке не должно быть ограничений на иностранцев, иначе убирается конкуренция.
Результаты молодежки – продолжение неудач клубов на международной арене. Поймите, в каждом клубе просто не может быть по 17 россиян. Чтобы набрать такое количество, берется весь мусор, и уровень тренировочного процесса катастрофически снижается.
Смотрите, есть еще две страны. Сербия, где одни сербы играют – и тоже всегда находятся в заднице. И Украина, где семь украинцев на поле и сколько хочешь в заявке. Становятся чемпионами мира в категории U20 и выступают в группе А Лиги наций. Кому нужен лимит? Только коррумпированным агентам.
– Вы говорите, что жирком заплыли. Разве такое можно сказать про Захаряна, Макарова, Облякова?
– Вы считаете, что не заплыли? Обляков вообще не нравится, никакой он не опорник, ему надо найти другую позицию. Из-за этого ЦСКА и проигрывает. Гончаренко его так навоспитывал и ставил все время вне зависимости от того, хорошо он играет или нет. Благо хоть Карпова перестали выпускать, этот парень вообще катастрофа.
Как думаете, датчане, которые убрали Россию, стоят по 10-20 миллионов евро? Или по 30, как просили за Чалова, не отдавая за 20? Да там всю команду можно за 20 взять! – сказал Селюк.
Онопко о молодежке: «Вроде уже не дети, а ошибки детские. Чувствуется ребячество»
Из-за предстоящего паводка в срочном порядке на север области отправили партию вакцины от коронавируса
Такое экстренное решение принял региональный минздрав. Если вода разольётся, то в отдалённые районы просто нельзя будет проехать, а значит? вакцинация там приостановится, чего допустить нельзя. Как доставляют вакцину в сельские прививочные пункты?
До места назначения вакцину от коронавируса «Спутник V» доставляют в специальных рефрижераторах. В такой машине ее можно отправить даже в самые отдаленные районы области. Расстояние в 300 километров преодолеют за день.
Борисенко Александр, водитель рефрижератора
«Перед выездом проверяют состояние автомобиля, выставляю температуру в рефрижераторе 18-20 градусов и едем на склады, там загружаем и развозим по больницам».
В городе вакцину перевозят в специальных переносных морозильных контейнерах.
На это уходит гораздо меньше времени.
Весь запас «Спутника V» хранится на складе в специальных огромных холодильниках. И лишь после этого ее распределяет по больницам и поликлиникам, в нужном объеме. Главное правило на любом этапе — соблюдать температурный режим.
Мельников Иван, заведующий отделением
«Если происходит сбой отключение электроэнергии, запускается дизель и не происходит падение температурного режима».
Сегодня большая часть вакцины отправилась на север области. Учитывая погодные условия в минздраве решили не рисковать ходом прививочной компании.
В Усть-Ишиме вакцину ждут уже завтра. В этом небольшом отдаленном районе 2 прививочных кабинета и почти 600 человек уже получили прививку.
Густенева Ольга, главный врач БУЗОО «Усть-Ишимская ЦРБ»
» Унас сейчас есть остаток. Завтра мы ожидаем поступление 300 доз, это больше чем обычно, чтобы у нас был запас».
В планах правительства, привить в каждом регионе больше половины взрослого населения. Это почти миллион человек. Сейчас в Омске осталось 14 тысяч доз вакцины. Уже на днях поступит новая партия препарата
Очевидец аварии на Садовом кольце рассказал подробности ДТП – Москва 24, 01.04.2021
На Садовом кольце произошло крупное ДТП из-за автомобиля, который вылетел на встречную полосу. Всего в аварии пострадали пять машин. Предположительно, виновником происшествия является известный блогер Эдвард Бил. Рассказываем, что известно о ДТП.
Фото: Агентство «Москва»/»Мобильный репортер»
Вылетел на встречку
Серьезная авария произошла 1 апреля в 11:40 на Смоленской площади: столкнулись пять автомобилей. Причиной ДТП стал выезд Audi синего цвета на встречную полосу. Из-за происшествия на Садовом кольце образовался огромный затор, однако сейчас проезжая часть уже освобождена.
На кадрах видеозаписи с места происшествия можно увидеть, как синяя иномарка до аварии лавировала между рядами, а потом резко съехала на встречку.
Предположительно, за рулем Audi был известный блогер Эдвард Бил.
Сам парень, которого журналисты застали на месте происшествия, заявил, что в авто якобы находился не он, а его друг. «Вы меня снимаете, как будто я за рулем был. Я только что подъехал… Моя машина, я дал ее другу, она случайно попала в аварию. Я не знаю, что произошло», – уверял он.
По данным СМИ, кровь блогера уже протестировали на наличие в ней следов алкоголя. Сообщается, что по результатам анализа такового обнаружено не было.
В результате ДТП серьезно пострадала водитель автомобиля Volksvagen. Она получила тяжелые травмы и находится в реанимации. Как передают СМИ, за рулем находилась консультант Государственной думы Мария Артемова.
Фото: Агентство «Москва»/»Мобильный репортер»
В Дептрансе добавили, что на автомобиле Audi, устроившем ДТП, ездили по подложным номерам и часто нарушали ПДД.
пресс-служба департамента транспорта Москвы
Глава Дептранса Максим Ликсутов попросил прокурора Москвы взять под личный контроль расследование дела о ДТП на Садовом кольце. В соответствующем письме он предоставил всю информацию о нарушениях ПДД, совершенных водителем Audi. В частности, о превышении скорости более чем на 100 километров в час.
Столичная полиция уже организовала проверку. А прокуратура, в свою очередь, уточнит информацию о регистрации Audi, а также об исполнении уполномоченными органами требований федерального законодательства о безопасности дорожного движения в отношении водителя.
Позднее в столичном главке МВД сообщили, что в отношении блогера Эдварда Била заведено уголовное дело.
Блогер Эдвард Бил получил первую известность осенью 2018 года благодаря своим провокационным видео с пранками.
В дальнейшем также записывал розыгрыши водителей и сотрудников ДПС. Кроме того, известен тем, что разбил и утопил несколько собственных элитных автомобилей. На его YouTube-канал сейчас подписаны более четырех миллионов человек.
Фото: Агентство «Москва»/»Мобильный репортер»
«До боли знакомая ситуация»
Очевидец аварии на Садовом кольце рассказал, что Audi ехала по дороге со скоростью более 100 километров в час.
«Я увидел, как синяя машина выехала на встречку и врезалась в Volkswagen Polo. Скорость, может, 100 с чем-то. Ну очень быстро, очень быстро», – пояснил он, добавив, что виноват в аварии, по его мнению, именно водитель синей иномарки.
Муж пострадавшей в ДТП женщины сообщил Москве 24, что о происшествии узнал из интернета.
«Просматривал новости, вижу – пять машин столкнулись. Маршрут жены. На видео в интернете увидел наш литой диск от машины, потом узнал автомобиль», – объяснил мужчина.
Муж пострадавшей в ДТП в центре Москвы прокомментировал аварию
Юрист Александр Добровинский рассказал Москве 24, что готов бескорыстно представлять в суде интересы пострадавших, если они обратятся к нему за помощью.
«К сожалению, эта ситуация мне до боли знакома», – заявил он.
А недавний оппонент Добровинского по делу актера Михаила Ефремова юрист Эльман Пашаев также не исключил, что будет консультировать виновника ДТП.
Читайте также
Никогда такого не было, и вот опять. Топ-10 огромных весенних луж в Нижнем Тагиле | Новости Нижнего Тагила и Свердловской области
После того как мэр Нижнего Тагила Владислав Пинаев по жалобе тагильчанки лично осмотрел обычную лужу возле одного из домов в центре города, редакция АН «Между строк» решила составить неофициальный рейтинг весенних луж в городе. Мы попросили наших читателей отправить фотографии «любимых» луж у их домов, чтобы узнать, где сейчас самые серьёзные подтопления. Отметим, что рейтинг первоапрельский, поэтому максимально субъективный.
Наш топ-10 открывает лужа по адресу ул. Красная, 15, которая ежегодно превращает жизнь автовладельцев и жителей двора в сущий кошмар.
Михаил / Лужа на Красной, 15
Михаил / Лужа на Красной, 15
На девятом месте расположились лужи на Вязовской, 9, которые напоминают каналы Венеции. Но, в отличие от итальянских вод, эти ручьи не доставляют людям эстетического наслаждения, а приносят лишь неудобства, головную боль и промокшие ноги.
Александр Калашников / Лужа на Вязовской, 9
Александр Калашников / Лужа на Вязовской, 9
Восьмое место занимает лужа на Липовом тракте у дома № 7. Автор снимка подчёркивает, что ситуация с затоплением повторяется ежегодно. Судя по фото, преодолеть эти лужи можно только в резиновых сапогах.
«Все заезды во двор — вода, к мусорке не подойти, из подъезда выходишь — озёра», — пишет Наталья Злобина.
Наталья Злобина / Лужа на Липовом тракте, 7
Наталья Злобина / Лужа на Липовом тракте, 7
Седьмое место достаётся луже, расположенной на въезде во двор по адресу Быкова, 21 и 23, которая каждое утро доставляет водителям бурю эмоций.
«Я просто чудом выехала сегодня», — говорит автовладелица Мария Селукова.
Шестое место забирает лужа на ул. Победы, 29. Она идеально вписалась в апокалиптичную картину весенних улиц Нижнего Тагила.
«Выходишь из арки, спускаешься по лестнице и… Упс. Яма с водой», — комментирует жительница дома Татьяна Борисюк.
Татьяна Борисюк / Лужа на Победы, 29
В пятёрку сильнейших попадает лужа на Карла Маркса, 77. Кажется, что преодолеть её смогут только канатоходцы. Но жильцам близлежащих домов пришлось приспособиться. «Жить захочешь — не так раскорячишься», — говорят они.
Алина Алиева / Лужа на Карла Маркса, 77
Алина Алиева / Лужа на Карла Маркса, 77
Четвёртое место достаётся луже по адресу пр.
Ленина, 73. Автор подчёркивает, что лужа существует почти круглый год, кроме зимы. Сложно представить, как жильцы дома ежедневно преодолевают это препятствие.
Артур Никонов / Лужа на проспекте Ленина, 73
Артур Никонов / Лужа на проспекте Ленина, 73
В топ-3 однозначно попадает лужа, расположенная у школы № 81 на Тагилстроевской. Видимо, яму не засыпают специально, чтобы школьники могли поиграть в любимые «кораблики».
«Хоть на лодке перебираться к школе, бедные дети», — сочувствует Наталья Хлопова.
Наталья Хлопова / Лужа на Тагилстроевской, 3
Наталья Хлопова / Лужа на Тагилстроевской, 3
На второй строчке нашего рейтинга оказывается лужа на Гвардейской, 46. Пешеходы каждый раз, преодолевая лужу, играют в «интуицию»: провалюсь под лёд или нет.
Дарья Костюкович / Лужа на Гвардейской, 46
Заслуженное первое место в рейтинге занимают лужи по Уральскому проспекту. Они самые глубокие и широкие. Проехать здесь и не заглохнуть — огромная удача. И без резиновых сапог местным жителям на улицу лучше не показываться.
«За зиму чистили один раз. Не пройти и не проехать. В УК говорят, что это не к ним относится дорога, а к муниципалитету, типа требуйте с них ремонт ям», — делится Окси Баталова.
«Днём вообще пройти невозможно. Это вдоль подъездов, и так каждый год», — говорит Юлия Кравченко.
Итог: больше всего луж оказалось на Гальянке. Разбитые дворы этого микрорайона в народе вообще называют проклятыми, сюда по весне даже такси отказываются заезжать. Из года в год жильцы умоляют всех — от коммунальщиков до главы города — обратить на их дворы внимание, и из года в год Гальянка превращается в огромное озеро, где ни машинам, ни пешеходам лучше не появляться.
«Поразительно, как в XXI веке могут существовать такие дворы, где буквально ни пройти ни проехать, — говорит житель Гальянки Евгений.
— Это какой-то позор для города, для мэрии. XXI век, когда избороздили космос и научились клонировать, но никто не может решить беду с позорными дворами на Гальянке. Как тебе такое, Илон Маск?»
— Это какой-то позор для города, для мэрии. XXI век, когда избороздили космос и научились клонировать, но никто не может решить беду с позорными дворами на Гальянке. Как тебе такое, Илон Маск?»Полиция провалила «крупнейшую в мире» операцию по мошенничеству с видеоиграми
Совместные усилия китайской полиции и игрового гиганта Tencent привели к закрытию крупнейшей, по словам полиции, операции по мошенничеству с видеоиграми.
Эта банда разрабатывала и продавала читы к популярным видеоиграм, включая Overwatch и Call of Duty Mobile.
Примерно 76 млн долларов (55 млн фунтов) принесла организация, взимавшая с клиентов абонентскую плату.
Полиция арестовала имущество на сумму 46 млн долларов, в том числе несколько автомобилей класса люкс.
Операция называлась «Куриная голень», и по сообщениям местных СМИ, на ее веб-сайте продавались товары «в сотни стран и регионов».
Цены на подписку для пользователей начинались примерно с 10 долларов в день и доходили до 200 долларов в месяц.
Полиция Куньшана обнаружила и уничтожила 17 читов и арестовала 10 человек, связанных с рингом.
Он сказал, что это был самый крупный случай мошенничества в мире из-за больших сумм денег и вовлеченных игр.
С игроками, которые могут выиграть миллионы в игровых турнирах по всему миру, в последние годы усилились меры по борьбе с мошенничеством.
В 2019 году опрос показал, что около трети геймеров признаются, что используют читы для повышения своих шансов в сети.
Несколько известных геймеров также покинули платформы из-за роста мошенничества в некоторых играх.
Ящик для анализа, Джо Тиди, репортер Cyber
Обман в играх так же стара, как и сами игры.
Но с ростом количества титулов между игроками и онлайн-соревнований читерство больше не сводится только к тому, чтобы дать себе преимущество перед компьютерными злодеями.
Мошенничество буквально разрушает игры, и крупные компании, такие как Tencent, знают об этом.
Эта последняя операция показывает, насколько серьезно китайская компания и другие производители игр относятся к этой проблеме.
Это результат массовых публичных проявлений агрессии по отношению к читерам в других играх, таких как Warzone и Fortnite.
История также показывает, насколько прибыльными стали эти операции по взлому читов.
То, что раньше было кустарной индустрией хакеров, разоблачающих сбои в коде игр, теперь превратилось в массовую преступную деятельность.
GLS Большой роскошный внедорожник | Мерседес-Бенц США
не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.
MBFS NMLS № 2546
Указанные значения ускорения основаны на результатах, полученных производителем, и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.
EPA оценивает экономию топлива. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки.
Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.
С дополнительным сцепным устройством для прицепа.Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа. За подробностями обращайтесь к дилеру.
Автомобиль может быть не таким, как показано.
Как концепт-кар, дизайн, особенности и т. Д.могут быть изменены.
Шины с меньшим удлинением и сопутствующие колеса значительно повышают износ протектора, повышают шум от шин и снижают комфорт при движении. Серьезное повреждение колес и шин может произойти, если автомобиль будет эксплуатироваться на неровном или поврежденном дорожном покрытии или при столкновении с дорожным мусором или препятствиями. Эти шины не предназначены для использования на снегу и льду.Зимние шины, установленные на одобренных колесах соответствующего размера, рекомендуются для езды в таких условиях.
Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа.
За подробностями обращайтесь к дилеру.
Некоторые системы не являются обязательными.Даже самых современных систем безопасности может быть недостаточно, чтобы избежать аварии. Водитель обязан всегда быть внимательным к движению и дорожным условиям, а также обеспечивать рулевое управление, торможение и другие действия, необходимые для сохранения контроля над транспортным средством. Предупреждаем водителей, чтобы они не дожидались системных предупреждений перед торможением или уклонением, так как это может не дать достаточно времени и расстояния. См. Руководство оператора для получения информации о рабочих скоростях системы, а также дополнительной информации и предупреждений.
Аудио / мультимедийная система должна быть включена для работы системы.
Все службы Mercedes me работают только там, где доступны сигналы сотовой связи и GPS, которые предоставляются третьими сторонами и не находятся под контролем Mercedes-Benz USA, LLC.Услуги Mercedes me connect Assist и 3 года услуг Mercedes me connect включены без дополнительной оплаты при продаже и аренде новых автомобилей у официального дилера Mercedes-Benz. Модели с навигацией COMAND® или MB Navigation также включают 3 года обновления карт (до двух раз в год) и 1-месячную пробную версию (до 1 ГБ) Wi-Fi в автомобиле и потоковой передачи звука. Абонентское соглашение требуется для работы услуги. Некоторые услуги доступны только для некоторых автомобилей.
Ваш PIN-код необходим для использования определенных услуг.Связь может быть ограничена сигналом сотовой связи и другими факторами. Функции могут быть представлены и обновлены в разные даты, а также может потребоваться обновление программного обеспечения автомобиля. Некоторые услуги могут быть ограничены или ограничены в некоторых областях. Водитель несет ответственность за соблюдение правил дорожного движения и других законов. За подробностями обращайтесь к своему дилеру или на сайт MBUSA.com/mercedesme.
Хотя навигационная система обеспечивает помощь в выборе направления, водитель должен постоянно следить за безопасным поведением, в том числе обращать внимание на движение и уличные знаки.Водитель должен использовать звуковые сигналы системы во время вождения и обращаться к карте или визуальным дисплеям только после того, как транспортное средство было остановлено в безопасном месте. Карты не охватывают все области или все маршруты в пределах области, могут требовать периодического обновления и могут не отражать недавние или временные изменения дорог.
Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и уступок.Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.
Tencent, китайская полиция арестовала «крупнейшую в мире» читерскую операцию
Китайская полиция и технический конгломерат Tencent объединились, чтобы уничтожить глобальную сеть читеров для видеоигр и захватить активы на сумму более 46 миллионов долларов.
Китайский технологический конгломерат Tencent и китайская полиция работали вместе, чтобы разорить «самую большую в мире» сеть читеров для видеоигр.
Сотрудничество технического гиганта и правоохранительных органов привело к прекращению незаконной операции, известной как «Куриная голень», как сообщает BBC.По данным китайской полиции, 10 человек были арестованы в связи с незаконным мошенничеством. По данным местных СМИ, полиция изъяла активы на сумму более 46 миллионов долларов, включая роскошные автомобили. Полиция назвала ринг «крупнейшей в мире» мошеннической операцией из-за его активов и количества вовлеченных игр.
СВЯЗАННЫЙ: Fortnite Season 6 добавляет животных — вот что вы должны о них знать
Продолжайте прокручивать, чтобы продолжить чтение Нажмите кнопку ниже, чтобы начать эту статью в режиме быстрого просмотра. Перед огромным крахом Chicken Drumstick получила около 76 миллионов долларов дохода от незаконной операции.Организация получала доход, взимая с клиентов ежемесячную абонентскую плату. Комиссия варьировалась от 10 долларов в день до 200 долларов за ежемесячную подписку. Кольцо разработало и продавало читы для основных игр, таких как Overwatch и Call of Duty Mobile .
По данным властей, в ходе рейда они обнаружили и уничтожили 17 игровых читов.
Chicken Drumstick — крупная победа для Tencent Games, поскольку кольцо врезалось в игровые операции компании, делая ставки в огромных играх, таких как PUBG и Fortnite , а также на ее консоли и игровой платформе WeGame.
ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧИТАТЬ: новое исследование показывает, в каких видеоиграх больше всего читеров
Источник: BBC
Отмененный фильм «Новые боги» округа Колумбия мог спасти Дарксайда от Лиги справедливости
Об авторе Адреон Паттерсон (Опубликовано 580 статей)Писатель и художник, увлекающийся аниме, поп-культурой и корейской музыкой
Ещё от Adreon PattersonНациональный автомобильный музей | Болье, Нью-Форест
Всемирно известный Национальный автомобильный музей — от самых первых автомобилей до классических семейных седанов — хранит одну из лучших коллекций автомобилей, мотоциклов и автомобильных памятных вещей в мире.
От легендарных автомобилей Формулы-1 и рекордсменов наземной скорости для любителей скорости до невероятных примеров новаторского автомобилестроения для любителей истории. Если вы рассчитываете время, вы даже услышите, как заводятся автомобили!
Наши внутренние помещения закрыты до 17 мая по распоряжению правительства, однако местные посетители теперь могут посещать наши территории и сады. Узнайте больше здесь.
Миниатюрные автомобили — игрушки вашего детства
Оживите радость и волнение от любимых детских игрушечных машинок на этой веселой семейной выставке, на которой представлено более 800 игрушечных машинок и педальных машин.
Узнать больше.
ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Самый старый из них датируется 1875 годом. В его коллекции находится 285 автомобилей. Вы можете просмотреть всю коллекцию автомобилей на веб-сайте National Motor Museum Trust здесь.
Роскошь автомобилей
Познакомьтесь с золотым веком роскошного автомобилестроения на новом дисплее с сияющим центральным элементом из 28 талисманов Lalique. Подробнее …
ИЗМЕНЕНИЕ ВОЖДЕНИЯ
Изучите эволюцию автомобиля на этой захватывающей выставке.Познакомьтесь с манекеном для краш-тестов Beaulieu и поверните ручки и ручки, чтобы увидеть, как работают шестерни, подвеска и двигатели. Подробнее …
ПРОВЕРЕННАЯ ИСТОРИЯОкунитесь в наполненный адреналином мир автоспорта. Grand Prix Greats посвящен истории Формулы-1, в то время как Road, Race & Rally посвящен спортивным автомобилям из раллийных гонок, восхождений на холмы и потребительского рынка.
ГАРАЖ ДЖЕКА ТАКЕРАИсследуйте деревенский гараж 1930-х годов, набитый артефактами, приспособлениями, приспособлениями, инструментами и вещами из прошлых веков.
ИСТОРИЯ МОТОЦИКЛА С первых дней развития автоспорта до городской культуры: мотоциклы, выставленные на уникальном фоне, каждый из которых дает намек на их культурный контекст.
Испытайте триумф попыток установления рекорда британской наземной скорости на вдохновляющем мультимедийном дисплее.
Запуск автомобилей
Приходите к нам в выходные или во время школьных каникул, чтобы увидеть, как в 14:00 оживает один из автомобилей Национального автомобильного музея.
FORd в БольёFord поддерживает тесные связи с Больё с 1971 года. Узнайте больше о коллекциях Больё Ford.
За кадром
Каково работать с лучшими в мире историческими автомобилями? Узнайте, как наши инженеры ухаживают за автомобилями из нашей коллекции, в блоге мастерской Национального автомобильного музея
.Экскурсии по музею
Присоединяйтесь к одному из наших сотрудников для бесплатной экскурсии по музею.Узнайте об автомобилях, а также о мужчинах и женщинах, которые ими управляли. Экскурсии начинаются от информационной стойки музея в 12 часов дня и продлятся примерно 30 минут.
5 БОЛЬШИХ МУЗЕЕВ
Национальный автомобильный музей — один из пяти ведущих национальных автомобильных музеев Европы, которые объединили свои усилия для демонстрации более 1500 классических автомобилей, которыми могут восхищаться энтузиасты.
Узнать больше
Маршруты: спланируйте свой день
Чтобы помочь вам максимально использовать ваше посещение, мы составили несколько рекомендуемых маршрутов с подсказками и советами, которые помогут вам спланировать свой день в Больё.
Маршруты выходного дня
Какие автомобили у вас выставлены?
С полным списком автомобилей можно ознакомиться на сайте Национального треста моторного музея. В определенное время представленные автомобили могут меняться. Если есть конкретный автомобиль, который вы хотите посмотреть, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону 01590 614541 до вашего визита, чтобы убедиться, что он выставлен на обозрение.
Предлагаете ли вы опыт вождения?
К сожалению, поскольку многие автомобили в автомобильном музее имеют историческое значение или находятся в частной собственности, мы не можем предложить никаких дополнительных услуг, таких как поездки на день рождения или юбилей.
В эти выходные я впервые посетил музей и был «потрясен» содержанием и особенно экспонатами.
Байден стремится увеличить продажи электромобилей, но сработает ли его план?
ДЕТРОЙТ (AP). Президент Джо Байден хочет, чтобы в его стремлении бороться с изменением климата не было налоговых льгот и скидок, вы обменяли свой газовый автомобиль, грузовик или внедорожник на электромобиль с нулевым уровнем выбросов.
Некоторые покупатели сочтут его предложение убедительным. Тем не менее, цель Байдена устрашающая: даже если Конгресс одобрит его план инфраструктуры стоимостью 2,3 триллиона долларов, наряду с его стимулами, потребуется много лет, чтобы заменить достаточное количество автомобилей внутреннего сгорания электромобилями, чтобы значительно сократить выбросы выхлопных газов.
В настоящее время в США на дорогах находится около 279 миллионов автомобилей. Доля полностью электрических, по данным IHS Markit, составляет 0,36%. Из 14.5 миллионов новых автомобилей, которые были проданы в прошлом году, 2% были полностью электрическими.
Даже если бы каждый новый проданный автомобиль питался от аккумулятора — чего никто не может себе представить — на замену всего автопарка потребуется около 15 лет. Более того, автомобили, выпущенные в течение последних двух десятилетий, служат намного дольше, чем автомобили предыдущих поколений, поэтому покупатели оставляют их у себя дольше. Средний автомобиль в США находится на дорогах почти 12 лет.
Исследования показывают, что каждый проданный электромобиль снижает выбросы.
Но для электромобиля может потребоваться пара лет, если уголь будет использоваться для выработки энергии для подзарядки автомобиля, сказал Брюс Белзовски, бывший исследователь транспорта из Мичиганского университета, руководящий компанией, изучающей будущее автомобильной промышленности.
«Если вы не начнете с чего-то, вы никогда никуда не денетесь», — сказал Бельзовски. «Каждый электромобиль, который вы продаете, будет чистым положительным фактором для окружающей среды».
Администрация Байдена не уточнила, сколько получат покупатели автомобилей за продажу своих автомобилей. Но в течение восьми лет компания планирует потратить 174 миллиарда долларов на электромобили. Эта цифра включает в себя стимулы для потребителей, гранты на строительство 500000 зарядных станций и деньги на развитие цепочек поставок в США запчастей и минералов, необходимых для производства аккумуляторов.
«Мы собираемся предоставить налоговые льготы и скидки для всех американских семей», — сказал Байден в среду.
Самым большим стимулом, вероятно, будет расширение налоговой льготы для электромобилей, которая сейчас составляет 7 500 долларов, которая постепенно отменяется после того, как автопроизводитель продает 200 000 электромобилей с аккумуляторными батареями. Tesla и General Motors превысили лимит. Nissan приближается.
В кратком изложении плана Байдена не было цифр. Тем не менее, демократы из комитета палаты представителей по методам и средствам поддерживают законопроект, который повысит ограничение до 600 000 человек.В счет также включен налоговый кредит в размере не менее 1250 долларов для тех, кто покупает подержанные электромобили.
Джефф Шустер, президент по глобальному прогнозированию LMC Automotive, отраслевой консалтинговой фирмы, сказал, что либо администрация еще не имеет конкретных цифр, либо намеренно опускает их во время переговоров между автомобильной промышленностью, Конгрессом и экологическими группами.
«Они знают, что потребуется некоторый компромисс», — сказал он.
Форма и размер скидок также не уточнялись.Но лидер сенатского большинства Чак Шумер из Нью-Йорка предложил большие скидки тем, кто покупает электромобили американского производства — возможное повторение программы 2009 года «Деньги за драндулет», которая предлагала людям скидки в размере 4500 долларов за торговлю менее эффективными автомобилями.
Скидки и зарядные станции устраняют две основные причины, по которым многие потребители опасаются переходить на электромобили, сказал Шустер. В совокупности он прогнозирует, что стимулы помогут поднять продажи электромобилей с примерно 358000 в этом году до более 1 миллиона к 2023 году и до 4 миллионов к 2030 году.
Если план Байдена увенчается успехом и продажи электромобилей начнут расти, нехватка компьютерных микросхем, металлов, используемых для изготовления аккумуляторов, и нехватка заводских мощностей по производству аккумуляторов могут привести к тому, что отрасль будет отставать от спроса покупателей, по крайней мере, на пару лет, сказал Шустер.
Дэвид Кирш, профессор стратегии и предпринимательства в Университете Мэриленда, сказал, что план Байдена на самом деле не является переломным моментом, который переключит потребителей с горения на электромобили.
«Из-за масштабов этих инвестиций произойдут некоторые хорошие изменения, и их не следует преуменьшать», — сказал Кирш.«Я думаю, что электрификация все равно идет».
Действительно, промышленность уже тратила миллиарды на разработку электромобилей. LMC Automotive сообщила, что в этом году будут выпущены 22 новые электрические модели. Исследование, проведенное Alix Partners в 2018 году, показало, что к 2023 году мировая автомобильная промышленность потратит 255 миллиардов долларов на электромобили.
В то же время Alliance for Automotive Innovation, отраслевая группа, представляющая General Motors, Ford, Toyota и большинство крупных автопроизводителей, написала в письме Байдену, что, несмотря на снижение стоимости аккумуляторов, электромобили по-прежнему дороже автомобилей внутреннего сгорания.
Группа, к которой присоединились профсоюз United Auto Workers и ассоциация поставщиков запчастей, призывает правительство помочь устранить разницу. Он ищет налоговые льготы, расходы на исследования и требования для замены федерального автопарка электромобилями.
Даже с такими дополнительными расходами люди в целом, вероятно, будут меньше водить в будущем, потому что после пандемии многие компании позволят сочетать работу из дома и работу в офисе. По словам Шустера, из-за этого некоторые люди будут еще более неохотно заменять свои автомобили.
Тем не менее, Кирш говорит, что независимо от того, насколько эффективен план Байдена в борьбе с изменением климата, расходы на модернизацию транспортного парка и инфраструктуры давно назрели.
«Мы пытаемся наверстать упущенное по некоторым давно откладывающимся инвестициям», — сказал он.
В результате крушения поезда на Тайване 51 погиб, десятки ранены
Поезд врезался в беспилотный грузовик, выехавший на рельсы в пятницу на Тайване, в результате чего по меньшей мере 51 человек погиб и десятки получили ранения в самой смертоносной железнодорожной катастрофе на острове.Многие пассажиры были раздавлены, а некоторым оставшимся в живых пришлось вылезать из окон и идти по крыше поезда в безопасное место.
По данным правительственного центра по оказанию помощи при стихийных бедствиях, аварийный тормоз грузовика не был задействован надлежащим образом, и автомобиль скатился примерно на 20 метров (65 футов) вниз по склону. Через несколько минут головной вагон поезда врезался в него, как сообщил представитель администрации железных дорог Вэн Хуэй-пин, как раз перед тем, как поезд вошел в туннель.
Поезд, в котором находилось более 400 человек, сошел с рельсов возле живописного района ущелья Тароко в первый день длинных праздничных выходных, когда многие люди, в том числе многие семьи с детьми, пользовались разветвленной железнодорожной системой Тайваня.На кадрах с места происшествия видны вагоны поезда, втиснутые в стены туннеля.
Часть стены одной машины врезалась в сиденье.
«Многие люди были раздавлены сиденьями поездов при столкновении. На сиденьях сидели и другие люди. Так что те, кто находился внизу, были прижаты, раздавлены и потеряли сознание », — рассказала тайваньскому телеканалу EBC пассажирка с марлей, прикрепленная к локтю, которая не показала ее лица и не назвала ее имя. «Вначале они все еще отвечали, когда мы им звонили.Но, думаю, потом они потеряли сознание ».
Национальная пожарная служба подтвердила число погибших, в том числе молодого, только что вышедшего замуж водителя поезда и помощника машиниста, и сообщила, что более 100 человек получили ранения.
Служба ранее сообщила, что все пассажиры учтены, но представитель позже сказал, что в искореженных автомобилях может оказаться больше тел, и число погибших все еще может возрасти. Пресс-секретарь говорил на условиях анонимности, поскольку им не разрешили раскрыть информацию средствам массовой информации.
Вэн из администрации железных дорог назвал аварию самой смертоносной железнодорожной катастрофой на Тайване.
Он сказал, что строительный грузовик, владелец которого был подрядчиком администрации, съехал с рабочего места над железнодорожным полотном. В то время в грузовике никого не было. По словам Вэна, начато расследование, и полиция Хуаляня допросила одного человека.
Участок пути, на котором остановился поезд в оранжевую полоску, примыкает к береговой линии и не имеет каких-либо защитных ограждений.Желто-красная полицейская лента обозначила место крушения, где были поставлены палатки и собрались десятки спасателей и официальных лиц.
Поскольку большая часть поезда все еще находилась в туннеле, многим сбежавшим пассажирам приходилось выбираться из дверей и окон и взбираться по бокам поезда, чтобы пройти по крыше в темноте в безопасное место.
Один молодой человек, опрошенный тайваньскими СМИ в больнице, сказал, что он ехал с друзьями на каникулы, но теперь понятия не имеет, где они находятся.
«Все просто полетели в разные стороны», — сказал мужчина, назвавшийся только Ченом, и находившийся в инвалидном кресле, его рука была в гипсе. Очевидно обезумевший и испытывающий боль, он сказал, что автомобили и сиденья были деформированы.
Тайвань — гористый остров, и большая часть его 24-миллионного населения проживает на равнинах вдоль северного и западного побережья, где расположены большинство сельскохозяйственных угодий острова, крупнейшие города и высокотехнологичные предприятия. Малонаселенный восток, где произошла авария, популярен среди туристов, многие из которых едут туда на поезде, чтобы избежать горных дорог.
В своем твите президент Тайваня Цай Инь-вэнь сказал, что службы экстренной помощи «были полностью мобилизованы для спасения и оказания помощи пострадавшим пассажирам и железнодорожному персоналу. Мы продолжим делать все возможное, чтобы обеспечить их безопасность после этого душераздирающего инцидента ».
Катастрофа произошла в первый день четырехдневного Фестиваля чистки гробниц, ежегодного религиозного праздника, когда люди едут в свои родные города на семейные собрания и отдать дань уважения могилам своих предков.
Премьер-министр Тайваня Су Цзэн-чан сказал, что администрация железных дорог должна будет немедленно провести проверки на других путях, чтобы «предотвратить повторение этого».
Около 50 добровольцев из буддийского фонда Цзы Чи, размещенных в палатке для оказания помощи рядом с местом крушения, сказали, что среди десятков человек, выбравшихся из вагонов поезда, были дети. Они лечили легкие ранения и предлагали обеды.
«Мы видим людей, выходящих из поезда, и они выглядят потрясенными и нервными», — сказал Чэнь Цзы-чун, руководитель группы Цзы Чи на месте.
Последняя крупная железнодорожная авария на Тайване произошла в октябре 2018 года, когда поезд-экспресс сошел с рельсов при повороте за крутой поворот на северо-восточном побережье, в результате чего погибли по меньшей мере 18 человек и около 200 получили ранения.
В 1991 году в результате столкновения на западе Тайваня погибло 30 человек, а в другой аварии десятью годами ранее также погибло 30. Говорят, что это были самые ужасные аварии на железнодорожной системе конца XIX века.
Разветвленная железнодорожная система Тайваня за последние годы претерпела существенную модернизацию, в частности, за счет добавления высокоскоростной линии, соединяющей столицу Тайбэй с городами западного побережья на юге.
Поезд Taroko № 408, который сошел с рельсов в пятницу, иногда называемый Taroko Express, является одной из новейших моделей Тайваня.
Закрыть модальное окноПредложите исправление
Предложите исправлениеГолодные для большего количества микросхем в технологически голодном мире
САН-РАМОН, Калифорния (AP) — По мере того, как экономика США восстанавливается после пандемического спада, не хватает жизненно важного винтика: компьютерных микросхем, которые обеспечивают питание широкого спектра продуктов. которые соединяют, перевозят и развлекают нас в мире, который все больше зависит от технологий.
Дефицит уже ощущается на различных рынках с прошлого лета. Из-за этого в школах было сложно закупить достаточно ноутбуков для учащихся, которым приходилось учиться дома, задерживался выпуск популярных продуктов, таких как iPhone 12, и создавались безумные схватки в поисках новейших игровых консолей, таких как PlayStation 5.
Но в последние недели дела пошли еще хуже, особенно в автомобильной промышленности, где заводы закрываются из-за того, что не хватает чипов для завершения строительства автомобилей, которые начинают выглядеть как компьютеры на колесах.Проблема недавно усугубилась из-за того, что приземлившийся контейнеровоз заблокировал Суэцкий канал почти на неделю, блокируя стружку, направлявшуюся из Азии в Европу.
Эти препятствия могут разочаровать потребителей, которые не могут найти желаемый автомобиль и иногда вынуждены соглашаться на более дешевые модели без стольких модных электронных функций.
И это грозит оставить большой след в автомобильной промышленности, которая, по некоторым оценкам, потеряет 60 миллиардов долларов в продажах в течение первой половины года.
«На нас ударил идеальный шторм, и он не уйдет в ближайшее время», — сказал технологический аналитик Baird Тед Мортонсон, который сказал, что никогда не видел такой серьезной нехватки за почти 30 лет, отслеживая индустрию чипов.
___
ВИНАТ ЛИ ПАНДЕМИЯ?
Вроде. Пандемия побудила заводы по производству микросхем начать закрытие в начале прошлого года, особенно за рубежом, где производится большинство процессоров. К тому времени, когда они начали открываться, у них уже было много заказов.
Это было бы не так страшно, если бы производители микросхем не были захвачены непредвиденным спросом. Например, никто не вошел в 2020 год, ожидая увидеть всплеск продаж персональных компьютеров после почти десятилетия устойчивого спада. Но именно это произошло после того, как правительство заставило миллионы офисных работников выполнять свою работу из дома, в то время как студенты в основном посещали занятия удаленно.
___
РАБОТАЮТ ДРУГИЕ ФАКТОРЫ?
Да. И Sony, и Microsoft готовились к выпуску долгожданных игровых консолей следующего поколения для своих брендов PlayStation и Xbox соответственно, для которых требовались более совершенные чипы, чем когда-либо.Чтобы увеличить спрос, провайдеры беспроводных сетей требуют чипов для поддержки сверхбыстрых сервисов 5G, создаваемых по всему миру.
Торговая война президента Дональда Трампа с Китаем, вероятно, тоже не помогла. Некоторые аналитики полагают, что внесение администрацией Трампа в черный список Huawei Technologies побудило этого крупного производителя смартфонов накопить огромный запас чипов, поскольку он готовился к репрессиям.
___
ПОЧЕМУ АВТОПРОМЫШЛЕННОСТЬ ТАК УБИВАЕТСЯ?
Заказы на домашнее хозяйство вызвали всплеск продаж бытовой электроники, что привело к сокращению продаж поставщиков автозапчастей, которые используют микросхемы для компьютеров, управляющих педалями газа, трансмиссией и сенсорными экранами.
Производители микросхем усугубили давление, перенастроив производственные линии, чтобы лучше обслуживать рынок бытовой электроники, который приносит им гораздо больше доходов, чем автомобили.
После восьми недель простоя из-за пандемии весной автопроизводители начали открывать заводы раньше, чем они планировали. Но затем их поразили неожиданные новости: производители микросхем не могли быстро щелкнуть выключателем и производить процессоры, необходимые для автомобилей.
___
КАК АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ РАБОТАЮТ С НЕДОСТАТОЧНОСТЬЮ?
Отменили смены и временно закрыли фабрики.Больше всего пострадали Ford, General Motors, Fiat Chrysler (ныне Stellantis), Volkswagen и Honda. Другие, в первую очередь Toyota, пострадали не так сильно. Вероятно, это связано с тем, что Toyota была лучше подготовлена после того, как узнала, как внезапные, неожиданные потрясения могут нарушить цепочки поставок в результате сильного землетрясения и цунами, обрушившихся на Японию в 2011 году, сказал аналитик Bank of America Securities Вивек Арья.
Наиболее пострадавшие автопроизводители перенаправили чипы с менее продаваемых моделей на модели, пользующиеся большим спросом, такие как пикапы и большие внедорожники.Ford, GM и Stellantis начали производить автомобили без некоторых компьютеров, складывая их на хранение и планируя модернизировать позже.
GM ожидает, что нехватка микросхем обойдется компании в 2 миллиарда долларов прибыли до налогообложения в этом году из-за потерь производства и продаж. Форд готовится к подобному удару. Производители микросхем, вероятно, не смогут полностью удовлетворить спрос в автомобильной промышленности не раньше июля.
___
КАК ЭТО ВЛИЯЕТ НА ЛЮДЕЙ, КОТОРЫЕ ХОТЯТ КУПИТЬ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ?
Будьте готовы заплатить больше.Поставки многих моделей были ограничены даже до нехватки чипов, потому что автопроизводители не могли компенсировать потери производства из-за пандемии.
По оценкам IHS Markit, с января по март из-за нехватки чипов производство автомобилей в Северной Америке сократилось примерно на 100 000 автомобилей.
В январе прошлого года, перед пандемией, автомобильная промышленность США имела достаточно автомобилей, чтобы удовлетворить спрос в течение 77 дней. К февралю 2021 года оно упало почти на 30% до 55 дней.
___
БУДЕТ ВЛИЯНИТЬ НА ДРУГИЕ ПОПУЛЯРНЫЕ ТОВАРЫ В ЭТОМ ГОДУ?
Samsung Electronics, один из крупнейших мировых производителей микросхем, недавно предупредил, что дефицит может сказаться на его обширной линейке бытовой электроники.Не уточняя, какие продукты могут быть затронуты, со-генеральный директор Samsung Ко Донг Джин сказал акционерам, что «серьезный дисбаланс» между спросом и предложением на чипы может негативно повлиять на продажи с апреля по июнь.
___
ЧТО СОБИРАЕТСЯ ПРЕДОТВРАТИТЬ ЭТО ИЗ ПОВТОРНО?
Быстрых решений нет, но производители микросхем, похоже, готовятся к решению будущих проблем.
Intel, которая на протяжении десятилетий доминировала на рынке микросхем для ПК, недавно произвела фурор, объявив о планах инвестировать 20 миллиардов долларов в два новых завода в Аризоне.Что еще более важно, Intel заявила, что открывает новое подразделение, которое будет заключать контракты на производство чипов, предназначенных для других фирм в дополнение к собственным процессорам. Это серьезный отход для Intel, более близкий к модели, популяризируемой компанией Taiwan Semiconductor Manufacturing Co., или TSMC, которая уже строила завод в Аризоне.
В связи с текущим дефицитом TSMC также обязалась потратить 100 миллиардов долларов в течение следующих трех лет на расширение своих производственных мощностей по производству микросхем по всему миру.Около 28 миллиардов долларов из этих инвестиций поступят в этом году на увеличение производства на заводах, которые не смогли справиться с ростом спроса с начала пандемии, по словам генерального директора TSMC К.С. Вэй.
План президента Джо Байдена на 2 триллиона долларов по улучшению инфраструктуры США включает, по оценкам, 50 миллиардов долларов, чтобы помочь стране снизить зависимость от микросхем, производимых за рубежом.