Самые плохие автомобили в россии: В России выбрали худшие автомобили для перепродажи — Motor

Названы лучшие и худшие подержанные автомобили в России

Toyota Land Cruiser 200
Фото Toyota

Дмитрий Брусочкин, 22 января 2019, 12:47

Скорость естественного износа и последствия от него – пожалуй, самые важные показатели качества и надежности автомобиля. Аналитики CarPrice провели специальное исследование и составили рейтинг лучших и худших подержанных автомобилей России в возрасте от 3 до 5 лет.

Автомобили с лучшим состоянием

Infiniti QX50. Фото Infiniti

Так, по шкале «Техническое состояние» лучшими оказались Infiniti QX50 I Рестайлинг, Mazda CX5 I Рестайлинг и Land Rover Discovery Sport – каждый из них набрал по 5 баллов. Совсем немного не дотянул кроссовер Lexus RX III Рестайлинг, получивший 4,98 балла. Также в ТОП-5 вошли Toyota Highlander (4,98 балла), BMW 4er (4,96 балла) и Toyota Land Cruiser 200 II Рестайлинг (4,96 балла).

Лучшая сохранность кузова

Lexus NX. Фото Lexus

Первую строчку рейтинга по сохранности кузова занял кроссовер Lexus NX с результатом в 3,84 балла. Следом в тройке лидеров расположились BMW 4er (3,81 балла) и Toyota Highlander III (3,80 балла). Также на высоких позициях оказались Land Rover Range Rover Evoque I (3,74 балла), Mazda CX-5 I Рестайлинг (3,71 балла) и Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Рестайлинг (3,71 балла).

Автомобили с худшим состоянием

Daewoo Matiz. Фото Daewoo

В антирейтинг, т.е. в список самых ненадежных автомобилей вошли: Daewoo Matiz I Рестайлинг (3,35 балла), Lifan Smily (3,72 балла), Lifan Solano (4,03 балла), Peugeot Partner II Рестайлинг (4,04 балла) и Citroen DS4 (4,05 балла).

Бренды авто с лучшим состоянием подержанных автомобилей

В этой категории рейтинга уверенно себя чувствуют японские автопроизводители. Так, ТОП-3 здесь заняли Lexus, Toyota и Acura. Компанию им составили Smart, Suzuki, Land Rover, Mazda, Infiniti, Porsche и Cadillac.

Как отмечается в пресс-релизе компании, список составлен на основе осмотра 128 692 легковых машин с пробегом. Каждый автомобиль оценивался по 1100 параметрам, после чего ему присваивалась определенная оценка по состоянию кузова, салона, техническому состоянию и «сопутствующим факторам».

Эксперт научил, как правильно завести машину в мороз

МОСКВА, 13 янв — ПРАЙМ. Исправный автомобиль с рабочим аккумулятором заводится без особых проблем и в мороз, главное — соблюдать простые правила эксплуатации. Перед тем, как завести автомобиль, нужно проверить, что в нем отключены все потребители энергии. Затем, после включения зажигания, следует дождаться, пока отработает бензонасос, и только потом включать стартер, рассказал агентству «Прайм» автомобильный эксперт Егор Васильев.

Автоэксперт объяснил, почему в России сложно купить хорошую машину

«Начнём с аккумулятора — его необходимо обслуживать, и хотя бы раз в квартал, особенно перед зимним сезоном, ставить на зарядку и протирать верхнюю часть — вокруг клемм для исключения токов утечки», — уточняет эксперт.
Если аккумулятор выработал свой ресурс, то лучше купить новый, сдав старый на переработку.

Если ожидается сильный мороз, то лучше всего, чтобы бак был заполнен гарантированно хорошим топливом с брендовых заправок. «Особенно это касается дизельного топлива, которое имеет склонность замерзать, превращаясь в гелеобразную субстанцию», — добавил Васильев.

Можно пользоваться и различными присадками для снижения риска замерзания топлива.

Названы главные ошибки, способные убить автомобиль с АКПП

В случае с дизельным двигателем можно два раза активировать свечи накаливания, которые лучше прогреют рабочую камеру, и лишь потом попытаться завести машину.
Если машина не заводится, то через минутную паузу надо повторить процедуру. При этом можно использовать специальные спреи, которые распыляются во впускной коллектор и облегчают воспламенение смеси.

«Греть поддон паяльной лампой или разводить под ним костёр не стоит, поскольку велик риск, что после этого вам будет нечего заводить. И конечно, если несмотря ни на что, автомобиль не заводится, не стоит крутить мотор стартером до победного конца. Во-первых, вы посадите аккумулятор, а во-вторых, есть риск повредить стартер, поскольку он не рассчитан на длительное протекание через него большого тока. Надо искать причину, почему автомобиль не заводится. Кстати, часто это может быть вызвано плохим контактом клемм АКБ или провода массы»,- подытожил эксперт.

 

Как немецкий автометаллолом отправляют в Африку | События в мире — оценки и прогнозы из Германии и Европы | DW

Солнце палит нещадно. Хайдар, гражданин Германии иракского происхождения, сидит под деревянным навесом в своем автосалоне в Бонне. Его отец в это время ведет переговоры с чернокожим клиентом. Голоса звучат громко, как на базаре. «Они приезжают в Германию на две недели, чтобы купить автомобили определенных моделей», — объясняет хозяин автосалона.

Старые немецкие машины — как раз для африканских улиц?

Старые авто из Германии отправляются в Африку, дизельные, которые не соответствуют экологическим стандартам, — в Восточную Европу, продолжает Хайдар. Многое, судя по всему, происходит неофициально, хотя Евросоюз в ходе обсуждения с африканскими странами договора о свободной торговле, помимо снижения таможенных тарифов, ведет переговоры и об экологических стандартах.

Более подробная информация о содержании таких стандартов должна предоставляться властями стран-импортеров, указывает Ульрих Кёстер из Центрального объединения немецкой автомобильной индустрии (ZDK). В ряд стран нельзя ввозить транспортные средства старше пяти лет, в другие разрешен импорт машин, которые впервые были зарегистрированы десять лет назад.

Старые авто из ФРГ отправляются в Африку, не отвечающие стандартам дизельные — в Восточную Европу

«Если вы знаете нужных людей, то можете ввезти любую машину в любую (африканскую. — Ред.) страну», — возражает Хайдар. Ходят слухи, что в определенных случаях автомобили могут быть специально разобраны на запчасти, чтобы соответствовать правилам импорта. Потенциальные покупатели из Африки через интернет получают информацию о нужных им разных моделях, продающихся в Германии.

Например, красная Audi A4 1995 года выпуска (бензиновый двигатель, 101 л.с.) будет стоить 500 евро. Дата следующего техосмотра: январь 2019 года. Мотор и коробка передач, как сказано, в хорошем состоянии. При более пристальном взгляде, однако, сразу выявляются очевидные недостатки: соответствуя всего лишь экологическому стандарту евро-1, автомобиль просто больше не может ездить по немецким дорогам.

За оснащение его катализатором владельцу пришлось бы выложить еще от 400 до 700 евро. Кроме того, выхлопная труба негерметична, поэтому машина очень громко ревет. В Германии ее водитель неизбежно навлек бы на себя ярость окружающих.

Техосмотр? Тест для выхлопных газов? Не тот случай!

Эта Audi A4 едет в Африку, смеясь, говорит по телефону автодилер. Так же, как Audi Cabrio. Годный после аварии лишь на металлолом, этот автомобиль впервые был выпущен в 1994 году, пробег у него, как и у красного седана A4, около 250 000 километров. За все про всего продавец просит 950 евро. Окончательная цена — вопрос переговоров. В продаже есть машины, имеющие повреждения из-за повышенного износа, аварии или плохих погодных условий.

Особенно востребованы у африканцев известные своим качеством немецкие авто — Audi, BMW, Mercedes, Opel, Volkswagen, а также надежные японские внедорожники от Subaru и Toyota. В Германии они нашли бы свое последнее пристанище на автомобильных свалках. Вместо этого их успешно и с прибылью продают, отправляя по морю в Африку. Основным перевалочным пунктом таких машин является Бенин. С 2013 по 2015 годы туда было доставлено 210 000 тысяч автомобилей — третья часть всех транспортных средств, экспортированных на африканский рынок.

На африканских дорогах можно встретить машины, которые в Германии давно нельзя использовать

По данным Экологического института во Фрайбурге (Öko-Institut), который провел исследование по заказу ЕС, средняя стоимость доставленного в Африку автомобиля составляет 1930 евро. «Джибути, Дар-эс-Салам, Лагос», — называет порты, куда из Германии отправляются подержанные автомобили, немецкий дилер, который специализируется на их поставке в Африку. Он продает в основном японские машины: «У них оптимальное соотношение цены и качества».

Автомобили с левым рулем находят своих новых хозяев в Западной Африке, а британские — в Восточной, где правостороннее движение. На «черном континенте» также востребованы дизели стандарта евро-4, которые перестали соответствовать немецким экологическим нормам. В африканских же странах не существует регулярных техосмотров, инспекций или тестов для выхлопных газов с целью оценки пригодности автомобиля к эксплуатации.

Местонахождение выведенных из эксплуатации в ФРГ авто не выяснено

В ходе проведенного Федеральным ведомством по охране окружающей среды (UBA) исследования выяснилось, что местонахождение более миллиона окончательно выведенных в Германии из эксплуатации транспортных средств статистически не задокументировано.

Это указывает на возможность незаконного экспорта автомобилей или деталей с истекшим сроком эксплуатации. Случаи транзита подержанных автомобилей из Германии через другую европейскую страну в государство, не входящее в ЕС, не учитываются немецкой внешнеторговой статистикой.

По официальным данным, после 2012 года имел место существенный спад экспорта машин из Германии в африканские страны, и в 2016 году он снизился до уровня 2008 года — 60 000 автомобилей. Причины снижения не видны из статистики, указывает представитель UBA Регина Koльмайер (Regina Kohlmeyer).

Вполне вероятно, добавляет она, что свою роль здесь сыграли ограничения на ввоз автомобилей в страны-импортеры, которые официально вводили таможенные пошлины и возрастные лимиты на иностранные транспортные средства.

В большинстве африканских стран нет никаких ограничений на импортируемые машины, возражает торговец автомобилями Аллух. За закрытыми дверями также говорят о том, что системы очистки выхлопных газов перед отправкой машин в Африку специально демонтируются. Содержащиеся в них ценные элементы можно отправить на переработку и вторичное использование, к тому же в африканских странах все равно не проводят тестов по контролю загрязнения воздуха выхлопными газами.

Смотрите также:

• Volkswagen: история одной махинации

  Разоблачение

  Сентябрь 2015 года. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) публикует сенсационное расследование. Утверждается, что минимум на полумиллионе автомобилей Volkswagen с дизельными двигателями установлено программное обеспечение, которое позволяет обходить стандарты. Выброс вредных веществ превышал норму почти в 40 раз. Автоконцерну грозит штраф в размере ни много ни мало 18 миллиардов долларов.

• Volkswagen: история одной махинации

  Их предупреждали

  Между тем в мае 2014 года авторитетный американский институт ICTT (International Council on Clean Transportation) уже обращал внимание EPA, что выхлопные показатели у некоторых автомобилей Volkswagen значительно выше, чем разрешено законом. Реакции от Volkswagen не последовало.

• Volkswagen: история одной махинации

  Корнями в прошлое

  Вскоре выяснилось, что решение о манипуляциях было принято автоконцерном еще в 2005 году — для укрепления на американском рынке. Во время рекламной кампании в США Volkswagen использовал слоган Clean Diesel, утверждая, что дизельные автомобили — это экологично и надежно.

• Volkswagen: история одной махинации

  Затронуты миллионы машин

  О том, что будут отозваны миллионы автомобилей, начали говорить почти сразу. Но окончательную цифру не озвучили. Вначале сообщалось о 11 миллионах автомобилей по всему миру. Затем — о 8,5 миллионах автомобилей в Европе. В октябре объявили, что отозваны будут 2,5 миллиона машин в Германии. Акция начнется в 2016 году.

• Volkswagen: история одной махинации

  Вот злонравия достойные плоды

  Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn), экс-глава Volkswagen, пережил крушение карьеры. Еще в апреле он добился продления контракта, но спустя ровно неделю после первых публикаций EPA подал в отставку. Еще через несколько дней против него открыли уголовное дело. Далее VW заявил о возможности гражданского иска к Винтеркорну. Также прошел слух, что он покинет все посты в концерне.

• Volkswagen: история одной махинации

  ФРГ подтверждает махинации

  Министр транспорта ФРГ Александр Добриндт (Alexander Dobrindt) сообщил, что VW и в Европе манипулировал системой контроля за выхлопами. Махинации затронули автомобили с дизельными двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра. В ноябре 2015 года прокуратура сообщила о новом уголовном деле против VW: на сей раз речь идет об уклонении от уплаты налогов.

• Volkswagen: история одной махинации

  Запрет на продажу, далее — на эксплуатацию

  Швейцария ввела запрет на продажу ряда автомобилей Volkswagen. В октябре Калифорнийский совет по ресурсам атмосферы (CARB) выдвинул ультиматум автоконцерну: в случае отказа доукомплектовывать проблемные автомобили CARB обещал добиваться запрета на эксплуатацию машин VW. Схожие проблемы наблюдаются и в других странах.

• Volkswagen: история одной махинации

  «Я ничего не знал»

  От исполнения своих обязанностей отстранены топ-менеджеры дочерних компаний VW — Ульрих Хакенберг (Ulrich Hackenberg) из Audi и Вольфганг Хац (Wolfgang Hatz) из Porsche. Угроза отставки нависает также над руководителем представительства VW в США — Майклом Хорном, но ему удается сохранить свой пост. Возможно, в том числе благодаря собственным уверениям, что он якобы «ничего не знал».

• Volkswagen: история одной махинации

  Обыски на заводах и в частных домах

  В октябре 2015 года на головном заводе Volkswagen в Вольфсбурге прошли обыски. Были изъяты документы и носители данных. Также обыску подверглись квартиры высокопоставленных сотрудников. Спустя десять дней — новое испытание: обыск во Франции, на заводе VW в городе Виллер-Котре. Французское Ведомство по защите прав потребителей инициировало свое расследование махинаций VW.

• Volkswagen: история одной махинации

  Впервые за 20 лет квартальный убыток

  Автоконцерн выделяет 6,7 млрд евро на отзыв 11 млн автомобилей. Следствие этих гигантских трат — первый за 20 лет квартальный убыток VW. По итогам третьего квартала 2015 года Volkswagen показал чистый убыток в размере 1,67 млрд евро. Операционные потери — 3,5 млрд. Сообщается, что сразу после публикации EPA машины VW продавали в автосалонах с колоссальными скидками — чтобы хоть что-то продать.

  Автор: Григорий Аросев

Названы города России с самыми плохими дорогами — Национальные проекты

ПСКОВ, 4 октября. /ТАСС/. Ярославль, Владивосток и Смоленск показали худшие результаты по качеству дорог, заняв последние места в рейтинге городов России, который составили активисты межрегионального общественного движения «Убитые дороги» по итогам масштабной инспекции, проведенной в 2019 году во всех регионах РФ. Об этом сообщил ТАСС депутат Госдумы от Псковской области, лидер движения Александр Васильев, который также является участником общественно-делового совета по реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

По словам Васильева, оценка состояния дорог во всех субъектах РФ проводилась в рамках нацпроекта и завершилась в октябре. Качество магистралей оценивали активисты «Убитых дорог» совместно с экспертами ведущих автодорожных вузов страны. Они проверили более 1,5 тыс. дорог. Масштабный рейд был проведен в рамках проекта Общероссийского народного фронта (ОНФ) «Дорожная инспекция ОНФ / Карта убитых дорог».

«Неудовлетворительные оценки за качество дорог получили Ярославль, Владивосток, Смоленск. В этих городах множество ям на дорогах, которые не заделаны, причем находятся на главных магистралях, и эти проблемы не решаются годами. В Ярославле, например, есть проблемы с подрядчиками, там нет нормальных исполнителей. К ним приезжают подрядчики из разных регионов — из Москвы, из Костромы. Но потом дороги через пару лет разваливаются», — сказал Васильев, который также является членом центрального штаба ОНФ.

Собеседник добавил, что «двойки» за качество дорог получили Йошкар-Ола, Чита, Киров, Курган, Курск, а также Калуга, которая стала единственным городом в РФ, где местные власти отказались сотрудничать с общественниками. «Калуга — это единственный город, в котором чиновники отказались давать какие-либо комментарии членам нашей инспекции. Они даже не стали называть свои имена и должности. Известно лишь, что они представляли управление городского хозяйства. Что касается состояния улично-дорожной сети в Калуге, то практически каждая улица требует замены верхнего слоя покрытия или хотя бы временного ямочного ремонта. В связи с этим мы направили обращение в прокуратуру региона», — уточнил Васильев.

Среди причин плохого качества дорог, по оценке Васильева, — нехватка финансирования и отсутствие квалифицированных подрядчиков. «Недофинансирование ощущалось и до начала реализации нацпроекта, теперь среди проблем — низкая квалификация дорожных чиновников и подрядных организаций, позднее финансирование. В ходе инспекции мы оценивали, что чиновники предпринимают, чтобы исправить ситуацию. Периодически нам встречались чиновники по большому счету неграмотные. Наши ребята не получали ответов на свои вопросы, власти признавались, что не владеют ситуацией», — отметил собеседник агентства.

Регионы-лидеры по качеству дорог

Лидерами рейтинга, по оценке общественников, стали Казань, Тюмень и Барнаул. «Найти ямы в этих городах оказалось сложно. Если они и есть, то в частном секторе и на окраинах. Мы проводили доскональное обследование дорог, оценивали обустройство трасс по нацпроекту, смотрели, сколько средств регионы расходуют на ремонт тротуаров, остановок, установку видеокамер, нанесение разметки. Также смотрели, есть ли картельные сговоры в регионах при ремонте», — сказал Васильев.

Он добавил, что «пятерки» за качество дорог получили Ставрополь, Белгород, а также Пермь и Екатеринбург. Последние два города, по словам депутата, значительно улучшили свои позиции в рейтинге.

«Эти два города примерно в два раза улучшили качество и состояние дорог за последние два года. В Екатеринбурге много трасс было отмечено на нашей интерактивной карте «Убитых дорог» красным цветом, что означало проблемы с покрытием, на которое жаловались жители в прошлые годы. В этом году мы проезжали по этим улицам, а они уже отремонтированы, то есть власти города исправили ситуацию», — пояснил Васильев.

Депутат отметил, что в целом недочетов в состоянии дорог стало меньше по сравнению с итогами аналогичной инспекции в 2017 году. При этом, по оценке общественников, в ряде регионов есть случаи, когда качество дорожных работ ухудшается из-за того, что подрядчики в процессе торгов существенно снижают цену контракта.

«Мы обследовали в том числе магистрали, контракт на ремонт которых был заключен после торгов с потерей цены в 20%. То есть была конкуренция на торгах, и цена снизилась. Мы там реально наблюдали ухудшение ситуации по состоянию дорог. Когда сметой определена полная стоимость, то есть та сумма, сколько должен стоить ремонт дороги, и если ее начинают снижать, то подрядчик работает в ущерб качеству. И такие примеры мы выявили в некоторых регионах», — добавил Васильев.

О движении

Число участников межрегионального общественного движения «Убитые дороги» насчитывает порядка 200 тыс. человек из всех регионов России. На данный момент, по подсчетам активистов, в стране насчитывается более 36 тыс. участков, требующих ремонта и провоцирующих аварийные ситуации на дорогах. По словам Васильева, в России ежегодно происходит порядка 170 тыс. ДТП с пострадавшими. Проводя инспекции дорог, активисты стимулируют власти субъектов РФ принимать меры по сохранению дорог, что является одним из направлений нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги».

Нацпроект «Безопасные и качественные автодороги» охватит 104 города, формирующих агломерации, в 83 субъектах РФ. В частности, в рамках реализации проекта к 2024 году (по сравнению с 2017 годом) должна вырасти доля автодорог регионального значения в нормативном состоянии с 43,1% до 50,9%, требуется устранить 50% мест концентрации ДТП, вдвое увеличить (до 85%) долю протяженности дорог городских агломераций в нормативном состоянии и снизить на 10% долю федеральных и региональных трасс, работающих в режиме перегрузки.

В рейтинге УЕФА Россия уже ниже Нидерландов, скоро нас обгонит Украина

Казалось, что мы совсем недавно радовались шестому месту России в рейтинге УЕФА, который позволял заявлять в Лигу чемпионов сразу три клуба, и даже посматривали в сторону пятого места, которое занимали французы. С тех пор прошло всего два года. Два долгих сезона, которые загнали Россию уже на восьмое место в таблице коэффициентов с более чем реальной возможностью летом опуститься еще ниже.

После первых матчей 1/8 финала Лиги Европы Россия уступила седьмую позицию в рейтинге Нидерландам. Голландцы обошли нашу страну после того, как амстердамский «Аякс» на своем поле не «почувствовал» швейцарский «Янг Бойз» –  3:0. Эта победа принесла Голландии 0,4 балла в таблицу коэффициентов. Наши соперники набрали в этом сезоне 8,4 балла, в общей сумме за пять сезонов – 38,4 балла, обойдя Россию, у которой в сумме получается 38,382 балла.

Разрыв пока минимален, но, учитывая разницу в классе «Аякса» и «Янг Бойз», а также тот факт, что амстердамцы наверняка пробьются как минимум в четвертьфинал Лиги Европы, он увеличится уже этой весной. Летом же, когда УЕФА аннулирует очки, набранные клубами в сезоне 2016/17, наша страна по сравнению с Нидерландами потеряет еще 0,1 балла. Так что к осени Россия может отставать от Голландии уже достаточно внушительно.

Что это значит для нашего футбола? На первый взгляд, не так много – как седьмое, так и восьмое место заявляют в еврокубки по пять клубов: по два в Лигу чемпионов, по одному в Лигу Европы и со следующего сезона – по два в Лигу Конференций. Однако, если присмотреться поближе, разница между седьмым и восьмым местом есть, и она очень существенна.

Дело в том, что седьмая футбольная страна Европы отправляет своего представителя (в данном случае – победителя кубка) напрямую в группу Лиги Европы, тогда как клуб от восьмой футбольной державы Старого Света будет начинать свой путь на стадии квалификации. А там можно попасть на кого угодно – от выскочки из «футбольного карлика» до провалившего предыдущий сезон гранда из топ-5 лиг Европы, а то и на вылетевшего из квалификации Лиги чемпионов сильного соперника. Учитывая, как со скрипом в последнее время российские команды проходят отборочные турниры, для нас восьмая строчка – настоящая катастрофа.

Есть и другие серьезные последствия для России. Они касаются жеребьевки группового раунда Лиги чемпионов. Смотрите, шестой стране в рейтинге УЕФА место в первой корзине при жеребьевке гарантировано – как это было в этом сезоне с «Зенитом». Седьмая страна в таблице коэффициентов получает место в первой корзине с большой долей вероятности – если победителем Лиги чемпионов становился клуб, выигравший один из чемпионатов в топ-6 лигах Европы, как было в прошлом году с «Баварией». То же самое может произойти и с нашим чемпионом на следующий сезон, если, например, и в Лиге чемпионов, и в АПЛ победит «Манчестер Сити». Ну, или если та же «Бавария» во второй раз подряд сделает такой дубль.

Восьмое место в рейтинге УЕФА тоже сохраняет шансы на место в первой корзине при жеребьевке и более легких соперников, но эти шансы призрачны. Чтобы все срослось, и Лигу чемпионов, и Лигу Европы должны выиграть чемпионы двух разных лиг из числа топ-6. На примере нынешнего сезона, для наглядности, чтобы команда из восьмой лиги Европы попала в первую корзину при жеребьевке, надо, чтобы Лигу Европы от Италии, скажем, выиграл «Милан» и он же победил в Серии А. Ну, или следует ждать, что в ЛЕ и в АПЛ победит «Манчестер Юнайтед», но при этом нельзя, чтобы Лигу чемпионов выиграл «Манчестер Сити» или «Ливерпуль».

В общем, восьмое место в рейтинге УЕФА максимально осложняет жизнь российским клубам. Но это еще не все плохие для нашего футбола новости.

В 1/8 финала Лиги Европы продолжает борьбу вернувший себе звание чемпиона Шотландии «Рейнджерс» из Глазго. В первом матче на выезде рейнджеры сыграли вничью 1:1 с чешской «Славией». Еще одна ничья, не говоря уже о победе, гарантирует Шотландии восьмую строчку в рейтинге УЕФА летом, когда аннулируют очки, набранные клубами пять сезонов назад. Россия сразу потеряет 9,2 балла, а Шотландия всего 4,375 – на 4,825 балла меньше. Учитывая, что сейчас мы опережаем британцев на 5,007 балла, им в этом сезоне надо набрать всего 0,2 балла, чтобы обойти Россию летом, – как раз та самая потенциальная ничья «Рейнджерс» дома, в игре против пражской «Славии».

Даже на этом еще не все. После летних арифметических фокусов Россию сильно подгонит еще и Австрия. Летом австрийцам уже гарантировано останется до нас всего 0,732 балла. Учитывая, что на протяжении последних двух сезонов Австрия опережала Россию по набранным очкам, ничего хорошего, кроме десятой строчки в рейтинге УЕФА, по итогам следующего сезона нам это не сулит.

А ведь в следующем сезоне мы можем даже вылететь из десятки. Кроме Австрии Россию сильно поджимает Украина. Летом у наших географических соседей сгорит на 3,7 балла меньше. А разница между нашими странами на данный момент составляет всего 5,282 балла. То есть летом от этого гандикапа останется максимум 1,582 балла. Но не стоит забывать, что все российские команды уже выбыли из еврокубков, а от Украины продолжают борьбу сразу две команды – киевское «Динамо» и донецкий «Шахтер». Каждая их ничья приносит нашим соперникам по 0,2 балла, а каждая победа – по 0,4. И надо сказать большое спасибо «Роме» и «Вильярреалу», что в первых матчах 1/8 финала Лиги Европы они украинцев синхронно переиграли. Но в ответных встречах «Динамо» с «Шахтером» еще способны принести стране очки, а наше преимущество на следующий сезон – сократить до минимума.

На падение России в европейском футбольном рейтинге отреагировали даже в Госдуме:

– Новость страшная для всех любителей футбола. Казалось, что только вчера боролись с Португалией за более высокую строчку. А сегодня самая нефутбольная страна в Европе обошла нас в рейтинге. Кто виноват и что делать? Над этими вопросами билось все разумное общество сотни лет, но пока не нашло ответа. Мы катимся все ниже и ниже, никаких признаков для того, чтобы пошел рост, – цитирует «Чемпионат» депутата Госдумы Российской Федерации Игоря Лебедева.

«Не обращаю внимания на деньги»

Эксклюзивное интервью корреспонденту «Матч ТВ» обладателя двух хрустальных глобусов об итогах сезона, благотворительности и тредбане за 120 тысяч евро…

• Александр Большунов завершил сезон-2020/21, во всяком случае его международную часть, выиграв в общем и целом награды всех турниров, где он стартовал.
• В активе гонщика четыре медали чемпионата мира, одна из которых золотая, два хрустальных глобуса, общий и дистанционный, бронза спринтерского зачета КМ и победа на «Тур де Ски».
  
• Безусловно, сезон Большунова состоял не только из одних побед, были и неприятные страницы — разделка и марафон на чемпионате мира, пожалуй, самые заметные.

После завершения этапа КМ в Энгадине, венчавшего кубковый сезон, мы с Александром встретились и обсудили многое — от итогов последней на тот момент гонки до изучения английского языка и отношения к серьезным призовым, которые Большунов заработал в этом сезоне.

«Бежал, говорил всем: «Спасибо, спасибо»

— Со стороны самой тяжелой гонкой этого сезона для вас стала разделка на 15 километров на ЧМ, это так?

— Разделка на ЧМ действительно не задалась, потому что с темпом на первой половине дистанции я там перебрал.

Александр Большунов / Фото: © REUTERS / Kai Pfaffenbach

— Ее можно сравнить по тяжести с пасьютом в Тронхейме, когда из-за залета по лыжам вы проиграли «Ски Тур», а по ходу гонки высказывали сервису все, что думали по этому поводу?

— Да я не то что высказывал… когда бежал, говорил всем: «Спасибо, спасибо», они протягивали напитки, а я отвечал: «Спасибо, я не буду пить сегодня». Но обе гонки — и разделка в этом сезоне, и тот прошлогодний пасьют — были тяжелыми.

— Когда гонка не складывается — неважно из-за чего, лыжи или функциональное состояние, — что движет вас вперед по дистанции, заставляет работать?

— В каждой гонке хочется показать максимальный результат. Но это не всегда получается, иногда это самочувствие, иногда (редко) лыжи, но не в этом сезоне — тут с сервисом все было отлично, ребята отработали хорошо, за исключением пары гонок.

https://www.instagram.com/p/CLzSBo3BP4V/

— Победа на ЧМ в скиатлоне имеет историческую параллель — ваша первая победа на чемпионате России, тогда еще юниорском, в 2014 году была тоже в скиатлоне.

— Да, тогда у меня еще даже не было ботинок под скиатлон. И лыж классических не было, а там нужно было стартовать на «зеро» (без смазки. — «Матч ТВ»). Ботинки мне дал тренер Андрея Мельниченко из Красноярка, а лыжи брали у команды Смоленской области.

— Первая победа на Кубке мира теперь у вас не в Фалуне, а в Лахти на «пятнашке» классикой в 2018 году.

— Какое Лахти? Я там второй был. А, может быть, потому что затем дисквалифицировали Полторанина, который тогда выиграл? Но это уже не считается. Это было давно. А первая была в Фалуне, и, между прочим, моя собака родилась именно в тот день, 18 марта 2018 года, поэтому мы ее так и назвали. Когда покупали щенка в Брянской области, приехали домой, думали, как назвать, и отец говорит: «18 марта, ты выиграл в Фалуне, все сходится». Вот и все, назвали Фалуном.

«Этим летом вообще не понимал, что происходит»

— После сегодняшнего марафона вы, финишировав шестым, пожалуй, мягче всего за весь сезон отреагировали на непризовое место — улыбались, шутили.

— Я понимал, что не сработали лыжи и это было не мое поражение. Ситуацию, конечно, разрядило и то, что я получил Кубок мира. Я даже рад, что не попал в тройку призеров, потому что это будет хорошей мотивацией для того, чтобы хорошо и правильно тренироваться дальше.

https://www.instagram.com/p/CEZW03JKKRl/

— Вы много и часто говорите о планировании тренировочного процесса, выстраивании тактики на гонки, например, что как бежать скиатлон на ЧМ, просчитали в голове еще за месяц до старта. Как выстраивается диалог с Бородавко в этом плане?

— Он тренер и советует, а я уже фильтрую информацию и выбираю, как сделать правильнее.

— У спортсменов есть поговорка «Не посачкуешь — не побежишь». Иногда нужно вовремя остановиться, может быть, даже пропустить тренировку или день. У вас такое бывает?

— Бывает иногда. Но пока меня не вырубит, я стараюсь-стараюсь, дохожу до крайнего состояния, когда уже понимаю, что нужно остановиться.

— Сами понимаете или кто-то подсказывает?

— Понимаю сам, но порой возникает ощущение, что я стал лениться. Бывает так, что самочувствие плохое, на тренировке что-то не получается, а кажется, что я просто ленюсь. И я не понимаю, почему это происходит, но затем, когда проходит время, то приходит осознание, что это была не лень, а усталость, организм не давал, а я все равно пытался. Причем я это понимаю, но мысли все равно о том, что что-то не так, что я жалею себя.

— Анна Жеребятьева сказала, что вы тренируетесь один, а когда кто-то хочет сесть сзади, то или увеличиваете темп, или уходите на другие круги. Настолько некомфортно?

— Я постоянно это делаю, когда кто-то пытается сесть за мной. Меня это бесит, раздражает почему-то. Когда я один, то мысли все о тренировке, поэтому мне комфортнее так. Но я понимаю, что какие-то тренировки нужно проводить вместе, и к этому нужно стремиться, чтобы развиваться дальше.

Александр Большунов / Фото: © Vianney Thibaut / NordicFocus / Contributor / Getty Images Sport / Gettyimages.ru

— Одному очень легко уйти в перетренированность, это физически сложнее.

— Сложнее, конечно, а летом особенно. Этим летом я вообще не понимал, что происходит и как я смогу бежать на этапах Кубка мира зимой, — не получалось практически все. Чувствовал себя не очень хорошо, проигрывал ребятам на контрольных. Спицову проиграл темповый бег, была еще контрольная на роллерах, которую я всегда выигрывал, а тут было сложно.

— Это был удар по самолюбию, проиграть ребятам из группы?

— Не то чтобы удар. Просто мне было сложно, многие тренировки не получались, я копался в себе, пытался понять, почему так происходит.

— Вы вообще склонны к тому, чтобы слишком сильно закапываться в такие моменты?

— Нет, сильно я не закапываюсь. Бывает, но быстро уходит, и я начинаю думать о другом.

«Бородавко иногда нужно останавливать, как и меня»

— Насколько вы в тренировочном процессе доверяете пульсометру, биохимии, цифрам, которые обычно сообщают специалисты КНГ (комплексной научной группы. — «Матч ТВ») при сборной?

— Больше доверяю внутренним ощущениям, но, конечно, и биохимия, и пульс отслеживаются и анализируются. Биохимию мы делаем, но больших корректировок не вносим, меняем что-то, только когда уже совсем все плохо.

— Ну вот, к вам придут и скажут: «Саша, у тебя плохие показатели, нужно два дня отдохнуть».

— Такого не бывает (смеется). Тренер скажет, что все нормально и биохимию просто мне не покажет.

Александр Большунов / Фото: © РИА Новости / Александр Вильф

— Про Юрия Бородавко ходят разные мнения, одно из них, что он очень жесткий с точки зрения нагрузок тренер, у которого кто выжил — тот выжил.

— Он жесткий тренер. Бывает, что загорается, хочет все успеть сделать, такое было перед Оберстдорфом. Его иногда нужно останавливать, как и меня, вовремя.

— У него получается вас останавливать?

— Бывает по-разному, иногда получается.

— А у вас его?

— Ну вот, пока он уже сам не увидит, что все так, как я говорю, что я не просто на что-то указывал, то не понимает.

https://www.instagram.com/p/CMZyU60BwBi/

— Два Кубка мира подряд, но в прошлом году норвежцы не добежали сезон, в этом — пропускали его часть. Это беспокоит, хочется выиграть при полном кворуме, чтобы никто ничего не смог уже сказать?

— Посмотрим, что будет в следующем сезоне.

— Следующий сезон олимпийский, неужели Кубок мира доминирует?

— Олимпиада, конечно, в приоритете. Понятно, что хочется выиграть все, но нужно будет делать акцент на Олимпиаду.

«Решил, что с прессой нужно быть покороче»

— Два года назад, на ЧМ в Зеефельде, вы были, по ощущениям, очень замкнуты, словно эмоционально загружены. В чем тогда было дело?

— Я мог тогда выиграть минимум два раза, но немного не хватило опыта.

— Сравнивая вас образца ОИ-2018 и тогда, в Зеефельде, возникало чувство, что вы закрылись от прессы специально. Что все-таки произошло? Вы начинали шутить, только когда выключались диктофоны. Журналисты переврали прямую речь?

— Как раз да. Говорил одно, писали другое, и меня это очень сильно напрягало. Решил, что с прессой нужно быть покороче, потому что реально такое было.

Но сейчас, между прочим, точно пишут, без искажений, я даже удивляюсь.

— В ноябре в Руке вы тоже были сухи и немногословны, было чувство, что выступлением недовольны, несмотря на два призовых места.

— В Руке получилось неплохо, но, конечно, хотелось выступить лучше, в том же спринте попасть в число призеров.

— Это желание всегда выигрывать, когда гонка не получается, выжигает изнутри?

— Какое-то время нет охоты общаться, но это нужно сделать, потому что дальше с этим чувством лучше не идти, так что я его оставляю и двигаюсь вперед.

Александр Большунов / Фото: © РИА Новости / Алексей Филиппов

«Всегда пытаюсь показывать результат везде»

— 37 гонок за сезон, если считать квалы спринтов, девять побед.

— Маловато, недоработал (смеется). А если серьезно, то сезон прошел на высоком уровне, это неплохо.

— Но это много, а вы в Оберстдорфе даже говорили, что была некая обида, так как вас не планировали на все гонки ЧМ.

— Такое было, но Бородавко затем убедил всех, что это бесполезно — не ставить меня на все гонки.

— Бывает мысль, что нужно что-то пропустить, где-то отдохнуть?

— Для меня это сложно. Я всегда пытаюсь показывать результат везде — в коньке, в классике, в спринте, обоими стилями, и тренируюсь, чтобы развиваться во всех направлениях.

— Но такая широкая специализация, возможно, сокращает количество больших побед на дистанциях, вы тратите время, к примеру, на подготовку спринта, хотя могли сфокусироваться именно на коронных дисциплинах, нет?

— А мы, между прочим, в межсезонье готовим практически только дистанции, над спринтом почти не работаем. У нас нет специальных спринтерских тренировок. В начале сезона с Юрием Викторовичем обсуждаем: «Да, нужно уделить внимание спринту!», а когда начинается зима: «Так мы всего две-три спринтерские тренировки сделали!» Мы не готовимся отдельно к спринту, а короткие ускорения обычно совершаем после часа чистой интервальной работы, на усталости, а там спринт уже такой…

— Выходит, все ваши спринтерские успехи — это чистый талант, природные данные?

— Да какие там спринтерские успехи, побед-то нет. Одна только была, в Руке в 2018-м, и то такая…

Но сейчас, перед Оберстдорфом, я много смотрел и искал, что нужно сделать, чтобы добавить на финише, и на ЧМ это стало получаться, и дальше я продолжу это делать, и, надеюсь, это принесет результат.

— Речь о технике лыжного хода?

— Ну да, о технике. Вот еще бы мне тредбан приобрести для отработки этой техники. Норвежцы раз в неделю на нем тренируются, потому что для постановки идеальной техники надо видеть себя постоянно. Когда мне тренер кричит, что нужно сделать какое-то движение, то я, конечно, пытаюсь его сделать, но не всегда понимаю, что он от меня хочет. Бородавко говорит одно, я тоже понимаю, какое должно быть движение, но когда ты себя постоянно не видишь, то это очень сложно выполнить правильно. Тебе кажется, что делаешь правильно, но на самом деле этого недостаточно, чтобы было идеально. А сейчас нужна идеальная техника. Почему мы с отцом сделали специальное зеркало? Когда я работаю перед ним, то наглядно вижу, как правильно переносить центр тяжести, какие движения правильные. А у норвежцев в каждом лыжном центре есть тредбан, перед ним зеркало, слева-справа стоят камеры, изображение с которых выводится на мониторы перед тобой, и там все сразу видно, все ошибки, как поставить палку, колено, как переносить центр тяжести. В этом мы отстаем намного, а у норвежцев все четко, поэтому они идеально ходят коньком и классикой, много выигрывают именно на технике.

Александр Большунов и Йоханнес Клебо / Фото: © РИА Новости / Федерико Модика

— Вы, когда были еще юношей, юниором, видели какой-то образец техники конька или классики, гонщика, с которого стоит брать пример?

— Собирательный образ: у одного подсмотрел одно движение, у другого другое — и собираешь этот пазл.

— Очень много и часто пишут, высказывают мнение, что Большунов не играет в тактические игры, просто встает и молотит как машина.

— Это было раньше, и делал я это, чтобы потренироваться.

— На гонках?

— (Смеется.) Чтобы в будущем это использовать и быть сильнее соперников. Сейчас уже приходится вести тактические игры, а как еще выигрывать?

— А как выигрывать в олимпийском сезоне?

— Мысли определенные есть, но далеко я пока не захожу. Понимаю, как продолжить сезон, каким нюансам уделять внимание в тренировках, в той же технике. Понятно, что тренировки будут уже легкие.

«Квартира — это сложно»

— Дом строите в Подмосковье. Насколько вам комфортно в больших городах, в той же Москве?

— Вообще некомфортно в Москве, совершенно.

— Но Подмосковье — это тоже не Брянщина.

— Да, но выбор был связан с тем, что, когда я приезжаю в Россию и есть два-три дня, то лучше их провести где-то рядом и ехать дальше, чем возвращаться домой в Подывотье, шесть часов в один конец на машине, дорога выматывает, и это если прилетел в Москву. А если едешь из Малиновки, то вообще 800 километров за рулем, десять-одиннадцать часов, и это очень сложно, домой приехал — уже обратно пора.

https://www.instagram.com/p/B70-g1mIFlj/

— Можно же было купить квартиру.

— Да, мне Юрий Викторович говорил, что квартира — решение проблемы, но для меня это сложно. Дом как-то лучше, тем более когда есть возможность.

— Вот как раз о возможностях. За этот сезон на Кубках мира вы заработали 219 тысяч швейцарских франков.

— Это до налогов.

— Когда вы начали зарабатывать деньги, которые раньше не видели, было непонимание, куда их тратить, что с ними делать, какие-то соблазны, с которыми приходилось бороться?

— Ну есть они и есть — я вообще не заморачиваюсь на эту тему. Я нацелен на результат, а то, что платят призовые, — да, хорошо. Вот сейчас буду думать, как провернуть покупку тредбана, он стоит 120 тысяч евро, как раз все то, что я заработал после уплаты налогов.

— То есть вы готовы свои личные 120 тысяч евро отдать за тредбан?

— Придется, конечно, нужно же как-то дальше прогрессировать.

— Подозреваю, половина лыжников сборной России купили бы себе на эти деньги «кайен».

— 100%. Но меня это вообще не интересует.

«На себя особо не трачу»

— Аня обмолвилась, что вы какие-то суммы передавали в детские фонды.

— Я это постоянно делаю. И в прошлом сезоне решил, что, если выиграю Кубок мира, то столько-то переведу. Понятно, что не в один фонд, а в несколько. И сейчас тоже придется — потому что выиграл ЧМ. Когда есть возможность, то почему нет? Как только у меня эти возможности появились, я стал это делать. Понятно, что в начале карьеры никаких возможностей вообще не было, и лыжи приходилось искать, и за свой счет ездить на сборы, родители последние деньги отдавали, которые были.

Александр Большунов / Фото: © РИА Новости / Федерико Модика

— Саша, большинство людей деньги портят. Как вы сумели этого избежать?

— Я не обращаю внимания на деньги, есть — хорошо. На себя особо не трачу, форму выдают, смысл?

— В последние годы помимо денег появились еще и спонсорские обязательства, рекламные фотосессии, например. Насколько это мешает, отвлекает, раздражает?

— Не напрягает. Сейчас буду в Москве пару дней, и если кому-то что-то будет нужно — все сделаем. Это же нужно. Но только недолго.

— Язык, Александр.

— Да это вы, журналисты, не хотите меня учить английскому. Пришли бы ко мне, час позанимались, а вы — интервью-интервью (смеется).

Продажи легковых автомобилей в России упали на 3% в июне, но у Ford, Volkswagen, BMW, Mercedes месяц хороший

Ford пережил бум продаж на падающем российском рынке в июне, несмотря на закрытие двух автомобильных заводов, поскольку автопроизводитель прекращает продажи легковых автомобилей в стране.

Объем продаж легковых автомобилей Ford увеличился на 43 процента до 6 146 единиц по сравнению с 4 305 в июне 2017 года. За первые шесть месяцев продажи Ford в России упали на 18 процентов до 21 027 единиц.

Июньский рост продаж, вероятно, был вызван покупателями автомобилей Ford перед уходом автопроизводителя с рынка легковых автомобилей страны, сообщил представитель Ford.

Ford прекратил производство легковых автомобилей в России в конце июня, когда автопроизводитель закрыл заводы в Набережных Челнах, где производили автомобили Focus и Mondeo, и в Санкт-Петербурге, где производили малолитражку Fiesta и кроссовер Ecosport.

Закрытие было частью более широкой реструктуризации европейского бизнеса Ford с целью восстановления прибылей.

У большинства других автопроизводителей июнь был плохим месяцем, так как общие продажи новых автомобилей упали на 3,3% до 151 180, согласно данным отраслевого органа AEB.

Лидер рынка Lada упала на 2 процента, в то время как № 2, Kia, упала на 3 процента. Акции Hyundai, занимающие третье место, упали на 1%, а Renault, занимающие четвертое место, упали на 12%. Бренд Volkswagen, занявший пятое место, стал единственным победителем в пятерке лидеров с ростом продаж на 6 процентов.

• Скачать июнь, распродажа по бренду за 6 месяцев здесь .

У немецких премиальных брендов был хороший месяц: продажи BMW выросли на 15 процентов, объем продаж Audi вырос на 7 процентов, а Mercedes-Benz — на 5 процентов.

Среди проигравших акции Nissan упали на 26 процентов, Mitsubishi — на 24 процента, а Skoda — на 1 процент.

В первом полугодии продажи в России упали на 2,4% до 828 750 штук.

В своем заявлении председатель АЕБ Йорг Шрайбер сказал: «Совершенно очевидно, что рост рынка в течение полного 2019 года больше не является реалистичным сценарием. Даже с определенным улучшением тенденции во втором полугодии кажется, что лучший результат — это Рынок может надеяться только на то, чтобы сравняться с прошлогодним результатом продаж.»

Что может сделать электромобили более полезными — и менее похожими на НЛО — для россиян?

Фредерик Хауге прибывает в Мурманск в 2014 году после завершения 2000-километрового путешествия из Осло на Tesla Model S Предоставлено: Нильс Бёмер / Беллона.

Анна Киреева

В то время как электромобили стали обычным явлением во многих европейских странах, почему они все еще так экзотичны для русских? Когда электромобили станут достаточно дешевыми для покупки россиянами и когда правительство приступит к строительству обещанных зарядных станций? Остальной мир делает решительный шаг вперед.Что нужно сделать России, чтобы наверстать упущенное?

Еще в 1970-е годы владеть автомобилем в России было мечтой. Автомобили были регламентированной привилегией, предоставляемой коммунистическим режимом в качестве награды за хорошее поведение. Когда Горбачев пришел к власти в 1986 году и принес с собой перестройку, количество частных автомобилей резко возросло. К настоящему времени российские пробки приобрели дурную славу. Согласно исследованию, опубликованному в прошлом году, загруженность дорог в Москве занимает второе место в мире, уступая только Лос-Анджелесу.Но вряд ли какие-либо автомобили, застрявшие на холостом ходу на заблокированных улицах России, являются электрическими или гибридными.

Это обескураживающая новость в свете тенденций, наблюдаемых остальным миром. По данным Центра исследований солнечной энергии и водорода Баден-Вюртемберга, к концу 2018 года в мире насчитывалось 5,6 миллиона электрических и гибридных автомобилей — это колоссальный рост на 64 процента по сравнению с прошлым годом.

Неудивительно, что самые большие цифры были опубликованы в Китае — 2,6 миллиона электрических и гибридных автомобилей.Затем последовали США, где насчитывается 1,1 миллиона гибридов и электромобилей. Среди европейских стран бесспорным лидером была Норвегия с 195 000 электромобилей и 95 000 гибридов. Затем идет Германия с 142 000 электромобилей.

Стоит учесть влияние Tesla на увеличение этих показателей. С момента своего яркого начала, когда компания предлагала спортивный родстер по эксклюзивным ценам, компания ввела традиционное финансирование. Как следствие, списки ожидания более подходящих для семейного отдыха седанов Tesla переполнены, и некоторые клиенты ждут доставки до двух лет.

Российская статистика по электромобилям неутешительна. По данным статистического агентства России «Автостат», по состоянию на лето прошлого года по всей стране было продано всего 2530 новых электромобилей. Но новости не так уж и плохи. Эта цифра значительно больше, чем в предыдущем году, когда в России было продано всего 920 электромобилей. Что касается объемов, продажи новых электромобилей в 2018 году подскочили на 54 процента по сравнению с предыдущим годом.

Еще более обнадеживает продажа подержанных электромобилей.Покупатели на Дальнем Востоке России жаждут электрических отходов из Японии и Китая. В 2017 году в России продано 1049 подержанных электромобилей. В 2018 году этот показатель увеличился более чем в два раза — до 2239.

Российские СМИ громят автомобиль Tesla, управляемый Bellona, ​​в Мурманске, март 2014 г. Предоставлено: Беллона.

Зачем покупать электромобиль?

Вопрос, почему, когда речь заходит о покупке электромобиля, часто задают российские водители.Тем не менее, тенденции в индустрии электромобилей начали устранять большинство их сомнений. Электромобили плавные, тихие и быстрые. Что касается Teslas, то их безопасность в краш-тестах не подлежит сомнению. Что касается их работы в холодных суровых климатических условиях, опыт Норвегии доказывает их надежность. На самом деле оказывается, что электромобили даже легче заводить в минусовые зимы.

Но в основе перехода на электромобили лежат определенные национальные обязательства по сокращению автомобильных выбросов, на которые может приходиться до 90 процентов углекислого газа, выбрасываемого в городских районах.В этих обстоятельствах правительства, особенно европейские, предпринимают усилия по замене своей национальной зависимости от двигателей, работающих на традиционном топливе, на электрические. России есть чему поучиться у этих методов.

Кнут и пряник

Страны, добившиеся наибольших успехов в переходе на электромобили, сделали кое-что, чтобы сделать выгодную сделку более приятной для водителей. Норвегия, например, предлагает водителям электромобилей бесплатную общественную парковку и зарядку, а также позволяет им бесплатно ездить по сильно платным автомагистралям страны.Более того, благодаря усилиям правительства электромобили становятся дешевле. Осло отказался от таможенных пошлин на импортные электромобили, и покупатели не платят никаких налогов, которые их коллеги платят при покупке стандартного газового автомобиля. Это морковь.

Теперь о палке. Многие европейские страны объявили о запрете продажи автомобилей с традиционным топливом в ближайшие годы. Для Норвегии этот запрет наступит в 2025 году; для Швеции — 2030. Соединенное Королевство планировало ввести собственный запрет к 2040 году.Но перед лицом все более ужасных новостей о климате Лондон решил ввести запрет на восемь лет раньше. Кроме того, многие европейские столицы вскоре запретят двигатели внутреннего сгорания в пределах своих городов.

В Китае правительство решило подавать пример. Члены правящей партии страны покупают для себя электромобили и гибриды в надежде повлиять на изменение ситуации. Правительство также обязало установить около 5 миллионов зарядных станций на густонаселенном востоке страны.С увеличением использования возобновляемых источников энергии и транспортных средств с низким уровнем выбросов, Пекин закладывает основу для национальной программы, которую он называет «Красивый Китай:

».

Итак, что делает Россия, чтобы стимулировать переход на электромобили? В самом деле, по крайней мере на бумаге, он дал амбициозный старт. В 2017 году правительство реализовало общенациональную программу по созданию обширной зарядной инфраструктуры, которая охватила бы все заправочные станции в стране. Обязав установку зарядных устройств рядом с бензонасосами, программа предусматривала к 2020 году разместить около 200000 электромобилей.

Бывший генеральный директор Bellona Нильс Бёмер (крайний слева) подключает новое зарядное устройство для электромобилей Park Inn. Предоставлено: Лев Федоров.

К сожалению, программа запускалась очень медленно. Инфраструктура зарядки в России была поставлена ​​в основном отдельными компаниями и экологическими организациями. В 2017 году сама Беллона подарила зарядное устройство отелю Park Inn Radisson в Мурманске. В 2019 году это останется единственной зарядной станцией в арктической столице страны.

Но, несмотря на вялую реакцию правительства и отсутствие каких-либо серьезных льгот для водителей электромобилей, они, тем не менее, становятся все более популярными, как показывают их взлетающие цифры продаж.

Кто покупает электромобили в России?

Так кто же эти россияне, инвестирующие в электромобили?

По словам Ии Гордеевой, председателя Ассоциации развития электромобилей и беспилотного подключенного транспорта и инфраструктуры, которая сама владеет автомобилем Tesla Model S, российские владельцы электромобилей делятся на две категории.

Ия Гордеева.

Первая категория, которая также является самой многочисленной, — это водители электромобилей на Дальнем Востоке России. Эти водители поглощают бывшие в употреблении электромобили с правым рулем из Японии. И почему бы нет? Подержанный Nissan Leaf стоит около 9000 долларов.

Вторая группа — это те, кто неизменно интересуется технологиями и механическими вещами. По словам Гордеева, эта группа «отдельная субкультура».

«У них свои правила, своя жизненная позиция.Если вы приедете заряжать машину на зарядную станцию, вы всегда начнете болтать с теми, кто уже там заряжается », — сказала она.

Привлечение россиян к использованию электромобилей и необходимость государственной поддержки

Естественно, первое препятствие для привлечения большего числа россиян за руль электромобиля — это цена. Новый Nissan Leaf продается в российских автосалонах по цене около 46000 долларов, что сопоставимо с ценой Tesla Model 3. BMW i3 стоит около 44000 долларов, Jaguar I-Pace — около 69000 долларов, а Tesla Model S — 76000 долларов.

Эти цены делают электромобили достоянием богатых. К сожалению, говорит Гордеева, они не пользуются популярностью в качестве безделушек для блестящих людей — как это произошло с мобильными телефонами в конце 1990-х годов — потому что просто нет инфраструктуры для зарядки, которая поддерживала бы их за пределами крупных городов России. На данный момент, говорит Гордеева, электромобили — это «просто развлечение, а не мода».

Тем не менее, даже отсутствие инфраструктуры иногда не является решающим препятствием для покупки электромобилей.Гордеева отметила, что количество зарядных станций в Санкт-Петербурге увеличилось до 50, но ожидаемого роста электромобилей не последовало.

Чтобы обеспечить спрос на электромобили, говорит Гордеева, российское правительство должно начать предлагать владельцам некоторые льготы, которые, по ее словам, помогли увеличить продажи в такой стране, как Норвегия.

Из-за этого некоторые российские населенные пункты пытаются предложить свои собственные преимущества. Кое-где в городах России пытаются отменить транспортный налог для водителей электромобилей.Другие пытаются законодательно закрепить бесплатную парковку и зарядку.

Но даже эти маленькие попытки терпят неудачу. Осенью прошлого года Мурманская область рассмотрела закон, отменяющий импортные пошлины на электромобили. Но от меры отказались. Эти налоги на импорт, говорит Гордеева, являются одним из основных препятствий для тех, кто рассматривает возможность использования электромобилей. В настоящее время российские налоги на импорт новых электромобилей составляют 48% от стоимости. Чтобы сделать их доступными, говорит Гордеева, нужно отказаться от импортных пошлин.Она также предлагает, чтобы покупатели электромобилей получали скидку в размере около 13 процентов от их подоходного налога, чтобы помочь компенсировать высокие цены.

Еще одним большим шагом на пути к популяризации электромобилей в России будет требование к компаниям, поддерживаемым государством, покупать электромобили для своих автопарков. Предоставление электромобилям доступа к определенным полосам движения с ограниченным движением было бы еще одним шагом к тому, чтобы сделать покупки электромобилей более привлекательными, как показывает опыт Европы.

Но в целом, по словам Гордеевой, вопрос о том, должна ли инфраструктура предшествовать массовым закупкам электромобилей, — неправильный вопрос.Вместо этого она говорит: «Электротранспорт и инфраструктура для него должны развиваться вместе».

Россия тратит миллиарды на развитие авторынка | Новости

Российское правительство заявило, что в этом году потратит 20 миллиардов рублей (240 миллионов долларов) на поддержку закупок автомобилей по всей стране. Пакет финансовой помощи направлен на предоставление льготных кредитов государственными банками российским гражданам, желающим приобрести новые автомобили до конца 2020 года.

По оценкам правительства, эта мера позволит автопроизводителям продать дополнительно 220 000 автомобилей и предотвратить или смягчить ожидаемый спад продаж из-за пандемии Covid-19.

По-прежнему нет официального прогноза того, как продажи автомобилей в России будут затронуты в 2020 году. В начале года отраслевой аналитик IHS Markit предсказывал, что в 2021 году они вырастут до 1,8 и 1,9 млн. По данным Boston Consulting Group, В лучшем случае влияние коронавируса, вероятно, снизится на 20% до 1,4 млн. При наихудшем сценарии она может упасть на 50% до 900 000 единиц.

Правительство России также признало 12 автопроизводителей компаниями, имеющими системное значение для национальной экономики.Все компании с таким статусом имеют право на дополнительную государственную помощь, пообещали представители правительства, не раскрывая никаких подробностей. По сообщениям, правительство обсуждает некоторые налоговые льготы для автопроизводителей, поставщиков компонентов и автомобильных дилеров, но окончательного решения по этим мерам еще не принято.

Отсутствие перебоев в поставках
За последние пару месяцев российские сборочные предприятия были вынуждены прекратить работу из-за нехватки запасных частей. Однако, по словам Игоря Моргаретто, аналитика российского консалтингового агентства «Автостат», в настоящее время есть планы постепенного возобновления работы благодаря возобновлению поставок из Китая и Европы.

В качестве примера Моргаретто указал на Volkswagen, которому пришлось временно закрыть свой завод в Калуге из-за нехватки автомобильных компонентов для VW Polo и Skoda Rapid, но недавно он смог возобновить производство.

Несмотря на это, все автомобильные заводы в России, вероятно, сократят производство в этом году, потому что потребители воздерживаются от крупных покупок в условиях экономической нестабильности.

Российский автопроизводитель «Автотор» сократит производство на 40% в 2020 году, заявил глава компании Владимир Щербаков.Nissan также заявил, что собирается уволить 450 сотрудников на своем заводе в Санкт-Петербурге. По словам представителя автопроизводителя, завод переходит с двухсменной работы на односменную из-за слабого спроса на внутреннем рынке.

АвтоВАЗ, вероятно, перейдет на четырехдневную рабочую неделю по той же причине, сообщил его представитель. Компания сильно пострадала от текущего кризиса. В апреле было продано только 9 400 готовых автомобилей, что на 70% меньше, чем за тот же месяц прошлого года.

Краткий обзор Yugo, худшего автомобиля в истории

В мае 1984 года предприниматель Малкольм Бриклин оказался в затруднительном положении.Его предприятие — импорт Pininfarina Spiders и Bertone X1 / 9s — терпело неудачу, и, столкнувшись с банкротством, у него было 120 дней, чтобы найти более прибыльный автомобиль для продажи здесь. Итак, Бриклин обошел весь мир, побывав сначала в Англии, где он попытался посадить Jaguar, а затем в Сербию, республику тогдашней коммунистической Югославии. Именно там, на стоянке белградского отеля InterContinental, он и бывший руководитель Fiat Тони Чиминера впервые осмотрели хэтчбек на базе Fiat под названием Yugo.

«Я смотрю на [машину] и говорю:« Ух! Это действительно примитивно! »- вспоминает Чиминера.Но Бриклин был в отчаянии. Итак, на следующий день он и Чиминера совершили поездку по фабрике Yugo, владелец которой, завод с метким названием Crvena Zastava (или Red Flag), также производил пулеметы. В здании было темно, полы грязные, и Чиминера был шокирован, обнаружив, что курящие рабочие заходят в машины в грязной обуви, а недавно отштампованные крылья выбрасываются в мусорные ведра. Это была катастрофа. Но поскольку Yugo стоил около 2000 долларов оптом, Бриклин решил, что сможет покрыть омологацию автомобиля и продать его в США всего за 3990 долларов, что он и сделал в августе 1985 года.

Хотя это был коммунистический автомобиль, продаваемый в Америке Рейгана, у дилеров было 10 покупателей, чтобы купить его. Юго Америка продала 1050 автомобилей за один день. Но то, что поднимается, должно падать. Были серьезные проблемы с качеством. Автомобиль был медленным, разогнался до 60 миль в час за 14 секунд и разогнался до 86 миль в час. Потом были обзоры. Тогдашний технический директор C / D Чаба Чере писал: «Для меня очевидно, что Yugo GV уступает всем остальным автомобилям, продаваемым в Америке.

Хиты продолжались. Автомобиль плохо показал себя в краш-тестах, продажи резко упали, и вскоре все стали его крутить: Saturday Night Live , Лено, Леттерман, The Simpsons . Дети рассказывали об этом анекдоты, и один дилер в Филадельфии предложил распродажу «Тоюго», но большинство покупателей отказались от бесплатного Юго, который пришел с покупкой их Toyota. Конец наступил в 1992 году, когда во время югославской гражданской войны Yugo America обанкротилась (во второй раз), и Организация Объединенных Наций ввела торговое эмбарго на Сербию, которое включало части Yugo.

Технические характеристики

Технические характеристики:

1986 ЮГО Г.В. *

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 4-местный, 2-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 5458 долларов (базовая цена: 4379 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: SOHC 8-клапанный рядный-4, железный блок и алюминиевая головка, 1×2 баррель Carter-Weber 740

Рабочий объем: 68 куб. Дюймов, 1116 куб. См
Мощность: 55 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 52 фунт-фут при 4600 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 4-ступенчатая МКПП

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 84.0 дюймов
Длина: 139,0 дюймов
Ширина: 60,7 дюймов Высота: 54,7 дюйма
Объем пассажира: 80 куб.футов
Объем груза: 6 куб.футов
Снаряженная масса: 1860 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 14,0 с
-миля стоя: 19,5 с при 68 миль в час
Максимальная скорость (с ограничением сопротивления): 86 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 202 футов
Roadholding, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,68 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 25 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY:
Комбинированный транспорт / город / шоссе: 25/22/29 миль на галлон
* Технические характеристики и результаты, апрель 1986 г.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Россия сообщает о рекордном ежедневном скачке смертности

Число подтвержденных случаев коронавируса во всем мире превысило 5 миллионов рано утром в четверг, поскольку число случаев инфицирования в Северной и Южной Америке продолжает ускоряться.Только на США приходится 1,5 миллиона случаев заражения вирусом и более

смертей от глобального числа погибших.

В Китае, где вспышка вируса была впервые обнаружена в конце прошлого года, правительственные чиновники заявили, что официальных целей роста на этот год не будет из-за неопределенности пандемии. Между тем центральный банк Японии изложил детали новой схемы, направленной на увеличение кредитования малого и среднего бизнеса, которые борются с экономическими последствиями.

Освещение этого живого блога закончилось, но для получения самой последней информации о коронавирусе, посетите живой блог канала CNBC U.С. команда .

• Случаев в мире: более 5,1 миллиона
• Случаев смерти в мире: не менее 333 323
• Страны с наибольшим количеством случаев заболевания: США (более 1,5 миллиона), Россия (326 448), Бразилия (310 087), Великобритания (252 246) ), Испания (233 037)

Приведенные выше данные были собраны Университетом Джона Хопкинса.

Джордж Сорос предупреждает, что Covid-19 угрожает выживанию ЕС

11:30 (по лондонскому времени) — инвестор-миллиардер и либеральный политический активист Джордж Сорос предположил, что Европейский Союз, возможно, не сможет пережить вспышку коронавируса в отсутствие постоянного облигации.

«Если ЕС не сможет рассмотреть это сейчас, он, возможно, не сможет пережить проблемы, с которыми он сейчас сталкивается», — сказал Сорос в разосланной по электронной почте расшифровке стенограммы репортерам, согласно Reuters.

«Это не теоретическая возможность; это может быть трагическая реальность», — добавил он. — Сэм Мередит

Джордж Сорос

ОЛИВЬЕ ХОСЛЕТ | AFP | Getty Images

Россия сообщает о рекордном ежедневном росте смертности

16:03. (По сингапурскому времени) — Россия сообщила о 150 дополнительных смертельных случаях, связанных с коронавирусом, за последние 24 часа — рекордный ежедневный скачок, в результате которого число погибших в стране составило 3249 человек, согласно отчету Reuters.

Число подтвержденных случаев заболевания в России увеличилось на 8 894 за последний день до 326 448, сообщает Reuters со ссылкой на Центр реагирования на кризис в связи с коронавирусом в стране.

По общему числу заболевших в России по-прежнему занимает второе место в мире после США, и некоторые эксперты ставят под сомнение ее относительно низкий уровень смертности от вируса. — Йен Ни Ли

Люди носят маски в качестве превентивной меры против пандемии коронавируса на Красной площади в Москве, Россия, 17 марта 2020 года.

Сефа Каракан | Агентство Анадолу | Getty Images

Китай решает не устанавливать целевой показатель роста в этом году

11:39 (время Сингапура) — Китай не будет устанавливать целевой показатель ВВП на 2020 год, поскольку премьер Ли Кэцян сказал, что вторая по величине экономика мира сталкивается с «трудными факторами. прогнозировать его развитие »из-за неопределенности, связанной со вспышкой Covid-19. Замечания Ли были частью ежегодного парламентского собрания Китая, которое было отложено примерно на два месяца в этом году из-за болезни.

За три месяца, закончившихся в марте, экономика сократилась на 6,8%, а уровень безработицы остался вблизи исторических максимумов. Данные показали некоторое восстановление в прошлом месяце, но официальные лица выразили обеспокоенность по поводу замедления роста из-за распространения инфекции за границу.

В прошлом году китайская экономика выросла на 6,1%, что почти соответствует официальному целевому показателю, установленному Пекином, в диапазоне от 6% до 6,5%. — Эвелин Ченг, Сахели Рой Чоудхури

Центральный банк Японии излагает детали новой схемы для увеличения кредитования МСП

9:41 a.м. (По сингапурскому времени) — Центральный банк Японии в пятницу сообщил, что он определился с деталями новой схемы, предназначенной для увеличения кредитования малого и среднего бизнеса, пострадавшего от пандемии.

Эта мера предоставит финансовым учреждениям, отвечающим критериям, около 30 триллионов иен (279 миллиардов долларов) в виде новой финансовой поддержки.

Банк Японии заявил, что будет предоставлять ссуды на срок до года под нулевую процентную ставку кредиторам, которые участвуют в государственных программах по предоставлению беспроцентных и необеспеченных ссуд для небольших фирм, которые отчаянно нуждаются в денежных средствах, чтобы противостоять экономическим последствиям.

Банк Японии заявил, что уже реализовал две другие меры, которые включают покупку корпоративных облигаций. Эти три меры включают специальную программу поддержки экономики Японии, размер которой оценивается примерно в 75 триллионов иен. — Сахели Рой Чоудхури

Марк Ласри говорит, что рынок в конечном итоге осознает, что США будут находиться в рецессии «какое-то время»

7:45 вечера. Инвестор-миллиардер Марк Ласри сказал CNBC в четверг, что США «на какое-то время» будут находиться в состоянии рецессии, что в настоящее время не отражается на рынке.

В других штатах теперь открыты рестораны в помещении.

6:41 вечера по восточному времени. И Огайо, и Западная Вирджиния расширили ресторанные услуги, разрешив с четверга обедать в помещении.

Западная Вирджиния также вновь открыла закрытые торговые центры и кемпинги в государственных парках в рамках своего плана «Западная Вирджиния Стронг — Возвращение». Для получения дополнительной информации о ходе повторного открытия штатов щелкните здесь. — Ханна Миллер

Сколько времени может пройти, прежде чем вторая проверка стимулов окажется в ваших руках

Чип Сомодевилла | Getty Images

5:50 с.м. ET — Американцы, которые надеются на второй раунд стимулирующих чеков на сумму 1200 долларов, должны быть готовы подождать.

Хотя Палата представителей недавно приняла законопроект, который включает второй раунд проверок, эксперты говорят, что американцам может потребоваться время, чтобы получить эти деньги, даже если Сенат и президент Дональд Трамп подпишут эти платежи.

Сенат-республиканцы указали, что они не хотят голосовать за последний пакет мер демократов по стимулированию коронавируса на сумму 3 триллиона долларов, пока они не увидят потребность в дополнительных деньгах.По словам одного эксперта, переговоры на Капитолийском холме могут продолжаться до тех пор, пока они не прервутся на 4 июля, если только чрезвычайная экономическая ситуация не заставит их действовать раньше.

Более того, как и в случае с первым раундом платежей, IRS, вероятно, потребует несколько месяцев для развертывания платежей. Это может означать, что некоторым придется подождать, пока они не подадут налоги в 2021 году, чтобы получить все причитающиеся им деньги. — Лори Кониш

Трамп говорит, что не закроет страну, если вторая волна коронавируса поразит

Президент Дональд Трамп держит маску во время выступления во время экскурсии по заводу Ford Rawsonville в Ипсиланти, штат Мичиган, 21 мая. 2020.

Брендан Смяловски | AFP | Getty Images

17:15 ET — Президент Дональд Трамп заявил, что «мы не закроем нашу страну», если США поразит вторая волна коронавирусной инфекции. «Люди говорят, что это совершенно очевидная возможность, это стандарт», — сказал Трамп, когда его спросили о второй волне во время посещения завода Ford в Мичигане.

«Мы собираемся тушить пожары. Мы не собираемся закрывать страну», — сказал Трамп. «Мы можем потушить огонь. Будь то тлеющий уголь или пламя, мы собираемся его потушить.Но мы не закрываем нашу страну ». — Кевин Бреннингер

Информационная панель CDC включает данные, которые могут увеличить количество тестов

Штаб-квартира CDC в Атланте

Элайджа Нувелаж | Bloomberg через Getty Images

17:05 по восточноевропейскому времени — Центры последняя информационная панель по контролю и профилактике заболеваний о состоянии тестирования на коронавирус в США объединяет статистику по двум различным типам тестов, которые могут изменять ключевые точки данных.

CDC подтвердил, что его сайт объединяет номера диагностических тестов, которые идентифицируют инфицированных людей , и тесты на антитела, которые определяют, был ли кто-то ранее инфицирован.Как сказал доцент кафедры глобального здравоохранения и эпидемиологии Университета Эмори Роберт Беднарчик, эпидемиологи смотрят на процент людей, у которых положительный результат теста на первый, чтобы указать на состояние вспышки.

«Если мы будем проверять больше людей и не обнаружим так много случаев, это будет признаком того, что дела идут лучше», — сказал он CNBC. «Но если это происходит из-за того, что мы искусственно завышаем результаты тестов, то мы не видим истинной картины». — Will Feuer

Трамп не носит маску от коронавируса публично на заводе Ford, но носит ее во время частной части тура

U.Президент США Дональд Трамп держит защитную маску с президентской печатью на ней, которую, по его словам, он носил ранее во время своей поездки на завод компонентов Ford Rawsonville, который производит аппараты ИВЛ, маски и другие медицинские принадлежности во время коронавирусной болезни (COVID- 19) пандемия в Ипсиланти, штат Мичиган, 21 мая 2020 г.

Leah Millis | Reuters

17:00 ET — Президент Дональд Трамп не носил лицевую маску во время публичной части визита на завод Ford Motor в Мичигане, несмотря на то, что компания требовала маски для других.

«Не обязательно», — сказал Трамп, когда репортер спросил, почему он не носит маску, несмотря на политику и несмотря на то, что генеральный прокурор Мичигана заявил, что он был обязан носить маску по закону штата. Трамп сказал: «Я раньше носил одну [маску]» в месте, которое не было видно репортерам, но добавил: «Я не хотел доставлять прессе удовольствие видеть это».

Форд позже опубликовал заявление, в котором говорилось: ″ Билл Форд призвал президента Трампа надеть маску по прибытии.Он был в маске во время частного просмотра трех автомобилей Ford GT разных лет. Позже президент снял маску на оставшуюся часть визита ».

Трамп посетил завод Ford Rawsonville Components в Ипсиланти, который производит аппараты ИВЛ в ответ на пандемию Covid-19. — Дэн Манган

Уточнение: Это Запись в блоге была обновлена, чтобы отразить, что Трамп действительно носил маску в частном порядке на заводе Ford.

Повторное открытие в Джорджии было «неоднозначным», говорит президент ФРС Атланты Бостик

4:45 стр.м. ET — Президент ФРС Атланты Рафаэль Бостик назвал возобновление работы штата «смешанной сумкой», состоящей из тех, кто готов «вернуться туда, где они были до кризиса», а другие все еще боятся уходить.

Возвращение в торговый центр будет выглядеть иначе

16:25 ET — владелец торгового центра Unibail-Rodamco-Westfield, который владеет такими объектами, как Garden State Plaza в Парамусе, Нью-Джерси, и Westfield Century City в Лос-Анджелесе, готовится поэтапно вновь открыть свои объекты по всей стране.И покупки в торговом центре будут сильно отличаться от того, что они делали в мире до Covid-19.

Среди изменений, которые вносит URW, покупатели смогут записываться на прием в приложении, чтобы посетить магазины в его торговых центрах, люди смогут заказывать доставку у поставщиков в фуд-корте и могут проверять онлайн, чтобы узнать, сколько человек в торговом центре в любой момент времени. Другие владельцы торговых центров в США, в том числе Саймон и Макерич, также начинают открывать свои дома. — Lauren Thomas

Best Buy открывает новые возможности для покупок во время пандемии

Вид на розничный магазин Best Buy 29 августа 2019 года в Сан-Бруно, Калифорния.

Джастин Салливан | Getty Images

16:00 ET — Best Buy известна своими практическими дисплеями гаджетов, которые люди могут потрогать и увидеть. Однако в связи с пандемией розничному продавцу пришлось изобретать новые способы продажи товаров покупателям, которые могут беспокоиться о заболевании.

Предлагает самовывоз за пределами своих магазинов. В этом месяце компания также начала открывать магазины для покупателей, но только по предварительной записи.

Примерно в 700 из 1000 магазинов в США покупатели могут получить индивидуальную консультацию.Сотрудник в маске сопровождает покупателя по магазину, вытирает все, к чему он прикасается, и дает совет. Каждому клиенту назначается получасовая встреча, хотя они могут забронировать больше времени.

До сих пор генеральный директор Кори Барри сказал, что популярны крупная бытовая техника и домашние кинотеатры. Она сказала, что компания продолжит тестировать новые способы обслуживания клиентов и может адаптировать их к различным регионам. И она сказала, что это предложит клиентам выбор, чтобы успокоить их. — Мелисса Репко

Тенденции новых случаев коронавируса в штатах

3:43 с.м. ET — Поскольку все 50 штатов США в какой-то мере вновь открывают свои экономики, данные о случаях коронавируса показывают, что тенденции вспышек различаются по стране.

На приведенной ниже карте показано, как количество случаев растет или уменьшается в зависимости от штата, что измеряется изменением среднего за семь дней количества новых случаев за день. Данные сравнивают новые случаи, зарегистрированные в период с 14 по 20 мая, с тем же показателем с 7 по 13 мая. Более чем на треть страны за этот период зарегистрировано увеличение числа новых случаев.

В рекомендациях CDC о возобновлении работы штатов агентство перечислило «нисходящую траекторию (или почти нулевую частоту) задокументированных случаев за 14-дневный период» в качестве одного из критериев выхода штатов через каждый из трех этапы, изложенные в ее плане. —Нейт Раттнер

План повторного открытия Universal Orlando откроет парк для некоторых гостей 3 июня

Гости в масках посетят CityWalk Universal Orlando, так как секции развлекательного и торгового района открылись сегодня на ограниченное время впервые со времен Universal Орландо закрыт 15 марта 2020 года из-за пандемии коронавируса.

Пол Хеннеси | Barcroft Media | Getty Images

15:38 ET — Целевая группа по восстановлению экономики округа Ориндж проголосовала за одобрение плана повторного открытия парка Universal Orlando, который включает в себя доступность парка для сотрудников 1 и 2 июня, а также позволит некоторым гостям войти 3 и 4 июня.

Температура гостей будет измеряться на всех входах, а сотрудники и посетители должны быть в масках. Большая часть парка закрыта с марта. Выбранные места проведения в Universal Orlando Resort открылись снова 12 мая.

Ожидается, что мэр округа Ориндж Джерри Демингс одобрит открытие парка и отправит свою рекомендацию в пятницу утром. Демингс ожидает получить план от Disney World на следующей неделе. —Hannah Miller

Индекс облачности достиг рекордного уровня

3:36 p.м. ET — Облачные сервисы, такие как Everbridge, Twilio и Zoom, увидели рост спроса, поскольку коронавирус отправил рабочих и студентов домой. Это принесло пользу одной группе облачных компаний, BVP Nasdaq Emerging Cloud Index и основанному на нем биржевому фонду WisdomTree Cloud Computing Fund. На этой неделе оба достигли новых максимумов.

WisdomTree имеет под управлением активы на 110 миллионов долларов и выросла более чем на 30% за год, опередив все три основных американских индекса после своего дебюта в сентябре. —Jordan Novet

Торговый центр Mall of America не выплачивал ипотечный кредит в течение двух месяцев

15:28 ET — Владельцы торговой недвижимости не могут справиться с пандемией коронавируса, поскольку их арендаторы изо всех сил пытаются платить за аренду. Торговый центр Mall of America пропустил два месяца выплат по ипотеке на 1,4 миллиарда долларов.

ТРЦ, управляемый частными застройщиками Triple Five Group, не выплачивал кредиты в апреле и мае. На данный момент неясно, будет ли предоставлена ​​отсрочка по ссуде.

Владелец торгового центра Mall of America Triple Five Group ранее сообщал CNBC, что обеспокоен тем, что некоторые из его арендаторов не платят арендную плату, что может помешать его способности выплачивать ипотечные платежи. — Лорен Томас

Facebook ожидает, что 50% сотрудников будут работать удаленно к 2030 году

Генеральный директор Facebook Марк Цукерберг на конференции разработчиков F8 Facebook 30 апреля 2019 года в Сан-Хосе, Калифорния.

Джастин Салливан | Getty Images

2:28 стр.м. ET — Facebook увеличит набор удаленных сотрудников и позволит некоторым существующим сотрудникам продолжать работать удаленно, продвигаясь вперед после снятия ограничений на коронавирус, сказал генеральный директор Марк Цукерберг. Компания ожидает, что 50% сотрудников будут работать удаленно в течение следующих пяти-десяти лет в результате этого решения, сказал Цукерберг.

В дальнейшем сотрудники, которые соответствуют определенным критериям и заинтересованы в постоянной работе удаленно, смогут запросить это разрешение. По словам Цукерберга, зарплаты сотрудников, которые переезжают на постоянную удаленную работу и переезжают, могут быть скорректированы с учетом их нового местоположения. —Сальвадор Родригес

Состояние миллиардеров растет во время пандемии

Генеральный директор Tesla Inc Илон Маск танцует на сцене во время мероприятия по доставке автомобилей Tesla Model 3 китайского производства в Шанхае, Китай, 7 января 2020 года.

Али Сонг | Reuters

14:22 ET — Хотя пандемия привела к большей экономической неопределенности для многих американцев, некоторые из самых богатых людей страны только увеличили свое богатство.

Американские миллиардеры увеличили свои состояния на 434 миллиарда долларов в период с середины марта по середину мая, при этом такие генеральные директора, как Илон Маск из Tesla и Марк Цукерберг из Facebook, почти удвоили свой собственный капитал, сообщает Роберт Франк из CNBC.Джефф Безос из Amazon также увеличил свое богатство на 31% до 147 миллиардов долларов, что свидетельствует о том, что пандемия благоприятствовала крупным компаниям, ориентированным на технологии. — Ханна Миллер

Уровень безработицы в мае был хуже, чем ожидалось, и может сигнализировать о другом отчете о плохих рабочих местах

14:12 ET — Экономисты надеялись, что количество американцев, продолжающих получать пособия по безработице, выровняется или даже сократится в последнем еженедельном отчете правительства. Но тот факт, что он вырос на 2,5 миллиона до 25 миллионов за неделю, закончившуюся 9 мая, предполагает, что возобновление работы штата или государственная помощь малому бизнесу еще не привели к большому количеству повторных наймов.

Данные по продолжающейся безработице следуют за недельными данными о новых заявках, которые составили 2,4 миллиона за неделю, закончившуюся 16 мая, немного ниже, чем 2,7 миллиона неделей ранее. Экономисты Jefferies заявили, что данные о претензиях показывают, что картина занятости в мае была хуже, чем ожидалось, и их модель показывает, что за месяц потеря рабочих мест составила 10,3 миллиона человек. Это число не является их официальным прогнозом, поскольку они ждут дополнительных данных. Они ожидают восстановления найма в июне. — Патти Домм

Уилл Смит и Кевин Харт уверены, что коронавирус ускорит переход к виртуальным событиям

Уилл Смит и Кевин Харт позируют за кулисами церемонии вручения премии MTV Movie Awards 2016 в Warner Bros.Studios 9 апреля 2016 года в Бербанке, Калифорния.

Джейсон Кемпин | MTV1415 | Getty Images для MTV

13:59 ET — Run The World, платформа для проведения онлайн-мероприятий, получила 10,8 миллиона долларов от стаи известных инвесторов, включая Уилла Смита и Кевина Харта.

Компания, основанная бывшим сотрудником Facebook Сяоинь Цюй, только за последние три месяца увеличила количество пользователей в стократном размере. Количество сотрудников компании также увеличилось вдвое за последние два месяца.

Раунд серии A стартапа проводился совместно Андреессеном Горовицем и Фондом учредителей Питера Тиля, в то время как Смит и Харт также участвовали через свои венчурные фонды.

Знаменитости «увлечены миссией использования онлайн-мероприятий для объединения людей и создания сообществ», — сказал Цюй CNBC. «Мы считаем, что их руководство может иметь очень важное значение для Run The World при создании этой новой категории увлекательных онлайн-мероприятий, которые мир видит впервые». —Райан Браун

Tesla HR сообщает сотрудникам, что на этой неделе они возвращаются к «нормальной работе» на заводах по производству автомобилей и аккумуляторов

13:49 ET — Tesla HR сообщила сотрудникам в записке, полученной CNBC, что компания возвращается к «нормальному режиму работы» и возобновляет на этой неделе свою регулярную политику посещаемости на своем заводе по сборке автомобилей и аккумуляторных батареях во Фремонте, штат Калифорния, за пределами Рино, штат Невада. .

Компания по производству электромобилей Илона Маска предоставит сотрудникам возможность взять неоплачиваемый отпуск до 31 мая с одобрения отдела кадров, если они беспокоятся о заражении члена семьи Covid-19.

Компания Tesla прекратила производство на своем автомобильном заводе в США во Фремонте 24 марта в соответствии с приказом местного здравоохранения. Но по указанию Маска Tesla возобновила производство автомобилей на заводе в выходные, 9 мая, вопреки предписаниям по охране здоровья. —Лора Колодный

NY Gov.Куомо: Школы должны планироваться так, как будто они снова откроются в сентябре, но еще слишком рано принимать решение.

Губернатор Куомо делает объявление и проводит брифинг по мерам реагирования на COVID-19 в Институте медицинских исследований Файнштейна.

Лев Радин | Pacific Press | Getty Images

13:40 ET — Государственные школы Нью-Йорка должны начать подготовку к открытию этой осенью, но, возможно, еще слишком рано знать наверняка, может ли это случиться, сказал губернатор Эндрю Куомо.

Штат планирует выпустить в начале июня инструкции для школ о том, что им нужно сделать, чтобы возобновить работу.

«Штат одобрит эти планы в июле, все в рамках подготовки к открытию в сентябре», — сказал Куомо на брифинге.

Поскольку количество случаев нового осложнения Covid-19 у детей продолжает расти, вопрос о возобновлении работы школ остается неопределенным. Губернатор сказал, что необходимы дальнейшие исследования этого заболевания, прежде чем можно будет принять решение о летних лагерях и школах осенью. — Жасмин Ким

Должностные лица планируют сезон ураганов в Атлантике на фоне пандемии

1:28 с.м. ET — Национальный центр ураганов прогнозирует сезон в Атлантике, который будет выше обычного, с до 19 названных штормов, от трех до шести из которых могут стать сильными ураганами.

Прогноз еще больше усложняет работу службам реагирования на стихийные бедствия страны, которые уже занимаются вспышкой коронавируса. Агентства по всей стране вынуждены корректировать, как они обычно реагируют на будущие катастрофы.

«Как нам заботиться о том, что десятки тысяч людей могут нуждаться в серьезной эвакуации во время сильного урагана?» — сказал Тревор Ригген, старший вице-президент Американского Красного Креста по обслуживанию циклов стихийных бедствий.«Мы знаем, что в какой-то момент нам придется открыть убежище, и поэтому мы работаем над корректировкой нашего протокола, чтобы убедиться, что мы можем открывать безопасные убежища».

Красный Крест, FEMA и государственные агентства создают запасы средств индивидуальной защиты и создают новые протоколы, включая проверки температуры, а также определяют зоны изоляции для всех эвакуированных, у которых проявляются симптомы Covid-19. Джаред Московиц, глава управления чрезвычайными ситуациями Флориды, сообщил CNBC, что штат развертывает приложение, которое поможет отслеживать и распространять необходимые средства индивидуальной защиты, включая маски.- Кэти Янг

Коронавирус приводит к «переломному моменту» в продажах автомобилей

Покупатель смотрит на недавно приобретенный автомобиль Toyota Motor Corp. в представительстве Brent Brown Toyota в Ореме, штат Юта, в понедельник, 6 апреля 2020 года.

Джордж Фрей | Bloomberg через Getty Images

13:07 ET — Пандемия коронавируса перевернула продажи автомобилей, и многие не думают, что они когда-либо будут такими же.

Дилеры и автопроизводители меняют бизнес-стратегии и инвестируют миллионы в новые инструменты цифровых продаж, поскольку потребители требуют больше онлайн-услуг и персонализированных услуг.

Это не означает, что в будущем демонстрационные залы не понадобятся. По словам официальных лиц, все будет по-другому, включая новые процессы очистки и более широкое сочетание онлайн-продаж и личных продаж.

«Для цифровых технологий весь этот разрушительный период с короной является переломным моментом, от которого нет пути назад», — недавно сказал инвесторам Майк Джексон, председатель и главный исполнительный директор AutoNation, крупнейшего в стране автомобильного ритейлера.

Для потребителей это означает возможность выбирать, какую часть процесса они хотят проводить онлайн.Это включает в себя планирование тест-драйва или доставки автомобиля для оценки сделки по обмену и предварительной квалификации для получения финансирования.

Что еще более важно, это должно привести к сокращению времени ожидания в дилерских центрах, если таковое имеется, и гибкости таких опций, как получение или доставка автомобиля — то, что Tesla Motors и другие новые автомобильные магазины, такие как Carvana, делают в течение многих лет. — Майкл Вэйланд

МакКоннелл говорит, что новое пособие по безработице не будет продлено

Лидер сенатского большинства Митч МакКоннелл.

Стефани Рейнольдс | Bloomberg | Getty Images

12:44 ET — лидер большинства в Сенате Митч МакКоннелл сказал республиканцам Палаты представителей, что следующее законодательство о помощи в связи с коронавирусом не будет расширять федеральное пособие по безработице в размере 600 долларов в неделю, сообщил источник, знакомый с его замечаниями.

Расширенное страхование по безработице, принятое в рамках пакета мер по спасению на сумму 2 триллиона долларов в марте, призвано обеспечить финансовую поддержку, поскольку остановки, призванные замедлить пандемию, привели к тому, что с марта более 38 миллионов человек подали заявки на пособие по безработице.На прошлой неделе демократы в Палате представителей одобрили законопроект, который продлит действие усиленного страхования по безработице до января.

Несогласие отражает более широкое разногласие по поводу того, как и когда использовать больше федеральных денег, чтобы попытаться притупить экономический кризис, вызванный вспышкой. — Джейкоб Прамук

Мэр Нью-Йорка говорит, что «все дороги ведут» к открытию в первой половине июня

Знак направления движения виден в Брайант-парке во время пандемии коронавируса 20 мая 2020 года в Нью-Йорке .

Ноам Галай | Getty Images

11:55 по восточноевропейскому времени — Нью-Йорк готовится начать поэтапное открытие в первой половине июня, поскольку количество людей, поступивших в городские больницы и тех, кто в настоящее время находится в отделениях интенсивной терапии по поводу Covid-19, продолжается. чтобы отказаться, сказал мэр Билл де Блазио.

Процент людей в городе, у которых положительный результат на Covid-19, в течение 10 дней оставался ниже 15%, сказал он. По словам Де Блазио, более недели в городе наблюдается средний годовой показатель для людей, находящихся в больницах по категории заболеваний, связанных с коронавирусом, или ниже, что является «очень сильным».

«Я хочу дать сигнал ясно, как колокол, все дороги ведут к первой половине июня. По индикаторам города, по индикаторам штата мы видим очень явный прогресс», — сказал де Блазио на пресс-конференции.

Первая фаза государственного плана по открытию новых магазинов предусматривает возможность вывоза у обочины и выезда из магазинов в розничных магазинах, а также возобновление строительных и производственных рабочих мест. Город Нью-Йорк отвечает четырем из семи критериев состояния здоровья, требуемых штатом для начала поэтапного открытия.- Ноа Хиггинс-Данн

Появляются киоски для бесконтактной проверки температуры. Вот каково это использовать

10:57 утра по восточному времени — По мере того, как штаты начинают открываться заново, такие места, как кинотеатры, тематические парки и спортивные стадионы, ищут способы обеспечить безопасность персонала и посетителей. Часть этой стратегии включает проверку температуры, чтобы не допустить попадания больных людей в населенные пункты.

Однако для мест, где обычно бывает много людей, массовые проверки температуры могут оказаться непосильной задачей.Чтобы справиться с этим, технологические компании IntraEdge и Pyramid создали бесконтактный киоск, который может проверять температуру до 1500 человек в час.

Киоск под названием «Янус» использует тепловизионную технологию для сканирования человека и определения, превышает ли его температура допустимую отметку в 100,4 градуса, установленную Центрами по контролю и профилактике заболеваний. Эта камера имеет погрешность менее одной десятой градуса по Фаренгейту. Киоск зашифровывает результат и отправляет его на телефон пользователя, но на экране покажет, был ли им предоставлен доступ к месту проведения.Эти устройства стоят около 7500 долларов каждое и могут быть развернуты на объекте в течение четырех-шести недель с момента заказа. — Сара Уиттен

Продажи домов в апреле упали почти на 18%, в то время как падение запасов подтолкнуло цены к рекордно высоким

10:47 утра по восточному времени — Экономические последствия коронавируса сильно ударили по рынку жилья в апреле. По данным Национальной ассоциации риэлторов, продажи существующих домов упали на 17,8% в месячном исчислении, что является самым медленным темпом за 9 лет. Предложение домов на продажу упало до рекордно низкого уровня в апреле, поскольку все меньше людей выставляли свои дома, а те, кто уже выставлен на продажу, отозвали свои списки.В результате средняя цена существующего дома достигла рекордного уровня в 286 800 долларов. — Дайана Олик

Бывший адвокат Трампа Майкл Коэн освобожден из тюрьмы и переведен в домашний очаг

10:44 утра по восточному времени — Бывший адвокат президента Дональда Трампа Майкл Коэн стал последним высокопоставленным федеральным заключенным, выпущенным под стражу в рамках усилия властей снизить риск заражения коронавирусом среди заключенных.

Коэн, 53 года, присоединяется к бывшему менеджеру кампании Трампа Полу Манафорту и скандальному адвокату Майклу Авенатти, освобожденным в последние недели из-за опасений по поводу коронавируса Covid-19.Коэн, который признал себя виновным в финансовых преступлениях и тяжких преступлениях, связанных с выплатой скрытых денег женщинам, утверждающим, что они занимались сексом с Трампом, будет отбывать оставшуюся часть своего трехлетнего тюремного срока в своей квартире на Манхэттене.

Освобождение Коэна первоначально ожидалось 1 мая, но было отложено по неизвестным причинам после сообщений о том, что он пишет откровенную книгу о Трампе, которую планируется выпустить до президентских выборов 2020 года. Приговор Коэна истекает в ноябре 2021 года.- Дэн Манган

TSA изменяет процедуры проверки в период пандемии

Офицер TSA носит защитную маску во время проверки пассажиров в международном аэропорту Орландо. За последние 14 дней по всей стране 58 проверяющих TSA дали положительный результат на COVID-19, в том числе 9 в Орландо.

Пол Хеннесси | Barcroft Media | Getty Images

10:36 утра по восточному времени — Путешественники, направляющиеся в аэропорты США в ближайшие недели, должны будут сами сканировать свои посадочные талоны на контрольно-пропускных пунктах и ​​столкнуться с более длинными очередями в соответствии с новыми процедурами, направленными на сдерживание распространения Covid-19. — сообщила администрация безопасности (TSA).

Авиаперелеты, которые обычно увеличиваются в конце весны перед пиком в июле, начинают восстанавливаться после более чем шестидесятилетнего минимума, достигнутого в апреле, спада, вызванного вирусом и мерами по его предотвращению, такими как домосед заказы. Объем авиаперелетов, даже с учетом восстановления, по-прежнему снизился на 92% по сравнению с прошлым годом, но TSA призывает пассажиров прибывать в аэропорт пораньше из-за некоторых новых протоколов проверки и кадровых изменений.

Путешественникам также придется класть свою ручную кладь в прозрачный пластиковый пакет, чтобы не сработать сигнализация, что снижает вероятность того, что офицеру TSA придется прикасаться к своим вещам.Членам TSA Precheck не нужно вынимать предметы из сумок.

TSA также советует путешественникам носить маски, которые крупные авиалинии США предписывают членам экипажа и пассажирам, хотя перевозчики не стали заставлять путешественников носить маски на борту. Шесть сотрудников TSA умерли от вируса, 590 дали положительный результат и 386 из них выздоровели. — Лесли Джозефс

Нью-Джерси Губернатор Мерфи говорит, что открытие состоится «через несколько недель»

10:32 a.м. ET — Нью-Джерси надеется вновь открыть тренажерные залы, парикмахерские, закрытые рестораны и другие второстепенные предприятия, которые останутся закрытыми в течение «нескольких недель», — сказал CNBC губернатор Фил Мерфи.

Нью-Джерси, который является вторым штатом страны, наиболее пострадавшим от Covid-19, проявил более осторожный подход к открытию, чем некоторые другие штаты, в которых не было таких крупных вспышек. Розничным предприятиям в штате было разрешено возобновить работу для пикапа в понедельник, а в пятницу штат откроет свои пляжи на выходные в День поминовения.

«Мы решили сорвать лейкопластырь с экономики, которая была чрезвычайно болезненной в плане потери рабочих мест для малых предприятий и многих наших секторов», — сказал Мерфи. «Это, без сомнения, хрупкое равновесие». — Will Feuer

Amazon, как сообщается, откладывает мероприятие по продажам Prime Day до сентября

10:29 утра по восточному времени — Amazon откладывает свое ежегодное мероприятие Prime Day до сентября, сообщает The Wall Street Journal.

Prime Day, впервые запущенный в 2015 году, представляет собой масштабное торговое мероприятие Amazon, которое обычно использует празднование скидки для привлечения новых участников Prime, а также для продвижения собственных продуктов и услуг.Компания решила отложить мероприятие, поскольку из-за коронавируса продолжает сталкиваться с резким ростом онлайн-заказов.

Предложение Amazon все еще не соответствует спросу, и многие товары для дома все еще отсутствуют в наличии или доставка задерживается. Бренды и продавцы готовятся к тому, что Amazon отложит Prime Day в этом году. В апреле агентство Reuters сообщило, что Amazon перенесет мероприятие, обычно запланированное на июль, как минимум на август. — Anne Palmer

Последние горячие точки нового U.S. кейсы

Генеральный директор Starbucks говорит, что продажи в США и Китае улучшаются по мере возобновления работы сети кафе

9:41 утра по восточному времени — Клиенты Starbucks постепенно возвращаются в кафе сети в США и Китае. Компания вернула от 60% до 65% продаж в одних и тех же магазинах США за последнюю неделю по сравнению с тем же периодом год назад, написал генеральный директор Кевин Джонсон в письме сотрудникам.

По данным Джонсона, в китайских кафе восстановлено около 80% продаж в том же магазине.

Около 99% кафе в Китае открылись заново, в то время как более 85% кафе U.Офисы S. снова открыты с измененными часами работы и операциями. —Амелия Лукас

Акции падают, поскольку инвесторы анализируют последние еженедельные данные о заявках на пособие по безработице.

9:37 по восточноевропейскому времени — акции немного упали, поскольку инвесторы усвоили резкий рост, достигнутый в начале недели, а также последние еженедельные данные по заявкам на пособие по безработице. Промышленный индекс Доу-Джонса упал всего на 28 пунктов, или на 0,1%. S&P 500 также упал на 0,1%, в то время как Nasdaq Composite не изменился.

Прочтите новости об активности на фондовом рынке от Фреда Имберта и Томаса Франка из CNBC. —Мелоди Уорнер

Летний сезон вождения начинается, но неясно, сколько человек отправится в путь.

Клиент готовится заправить свою машину бензином на заправочной станции Shell в Сан-Франциско, Калифорния.

Getty Images

9:15 утра по восточноевропейскому времени — День памяти — традиционное начало лета, но неясно, смогут ли водители выехать на дорогу после открытия штата.

Спрос на бензин все еще снижается примерно на 30%, даже несмотря на то, что все 50 штатов возобновляют определенный уровень активности.Уровень заправки водителей — важный показатель, тесно связанный с занятостью. Использование бензина в США также важно для цен на нефть, поскольку американские водители обычно составляют около 10% мирового спроса на нефть каждый день.

Аналитики, наблюдающие за рынком бензина, отслеживают данные о мобильности и данные о загруженности дорог в дополнение к традиционным показателям спроса и предложения. Неравномерное возобновление экономики затруднило оценку спроса на топливо.

AAA, которая обычно проектирует путешествия в День памяти, заявила, что не будет делать прогнозов в этом году.По данным AAA, в прошлом году путешествовали 43 миллиона человек. —Patti Domm

Вакцина может быть готова к началу 2021 года. Это далеко не гарантировано

9:08 утра по восточному времени — Американские официальные лица и ученые надеются, что вакцина для предотвращения вируса будет готова к началу следующего года. Но это далеко не гарантировано, предупреждают ученые. Самая быстрая разработка вакцины против эпидемического паротита заняла более четырех лет и была лицензирована в 1967 году.

Кроме того, ученые до сих пор не до конца понимают ключевые аспекты вируса, в том числе то, как иммунная система реагирует на воздействие на человека.Ответы могут иметь большое значение для разработки вакцины, в том числе для того, насколько быстро ее можно будет распространить среди населения. —Berkeley Lovelace Jr.

По данным опроса, более половины малых предприятий ожидают прощения средств ГЧП.

9:00 утра по восточному времени. Исследование Национальной федерации независимого бизнеса показало, что 80% опрошенных предприятий подали заявки на Кредиты ГЧП и 90% получили финансирование. Но в то время как более половины считают, что им будут прощены все расходы по ссуде, многие изо всех сил пытаются соблюдать закон в том виде, в каком он был написан.

Почти половина респондентов считает, что использовать ссуду в восьминедельном окне сложно, и тот же процент говорит, что трудно вернуть численность сотрудников на докризисный уровень. Это произойдет в преддверии голосования в Палате представителей на следующей неделе по вопросу о потенциальных изменениях в ГЧП, касающихся прощения и правил использования. —Кейт Роджерс

Еженедельные заявки на пособие по безработице выросли на 2,438 миллиона, седьмая неделя подряд снижается.44 миллиона на прошлой неделе, что представляет собой седьмую неделю подряд снижения темпов роста после рекордного пика в 6,9 миллиона в конце марта. Экономисты, опрошенные Dow Jones, искали 2,4 миллиона требований.

За девять недель, прошедших с момента закрытия экономики США из-за коронавируса, около 38,6 миллиона рабочих подали иски.

Узнайте больше о еженедельных заявках на пособие по безработице в США от Джеффа Кокса из CNBC. —Мелоди Уорнер

Большинство американцев будут вакцинированы к лету 2021 года, прогнозирует биотехнологический аналитик Morgan Stanley

7:17 a.м. ET — Большинство американцев будут вакцинированы против Covid-19 к середине следующего года, — сообщил CNBC «Worldwide Exchange» биотехнологический аналитик Morgan Stanley Мэтью Харрисон.

«Мы обсуждали весну-лето 2021 года, когда мы ожидаем увидеть вакцинацию подавляющего большинства населения США», — сказал он, добавив, что смотрит Moderna, Johnson & Johnson, AstraZeneca, CanSino и GSK-Sanofi. в качестве основных участников гонки за вакцину.

Вакцина может быть одобрена для широкого распространения раньше, сказал он, но любой компании потребуется время, чтобы нарастить производственные и распределительные мощности.Moderna, лидирующая в этой группе, уже строит производство и может производить десятки миллионов доз к концу 2020 года, а к середине 2021 года эта цифра вырастет до 1 миллиарда доз в год. — Will Feuer

«Худшее уже позади», — заявил премьер-министр Италии.

Пассажир доставки еды Just Eat бежит по площади Пьяцца Дуомо 23 апреля 2020 года в Милане, Италия.

Пьер Марко Такка

7:09 по восточноевропейскому времени — Премьер-министр Италии Джузеппе Конте заявил, что Италия, которая была первым эпицентром эпидемии в Европе, преодолела худшую часть своего кризиса.

«Мы можем сказать, что худшее уже позади.… Мы не можем останавливаться, чтобы ждать вакцины, иначе мы окажемся в непоправимо скомпрометированном обществе и производственной системе», — заявил Конте итальянскому парламенту, сообщает Reuters страна надеется отменить дополнительные меры изоляции.

Он также предупредил общественность, что «сейчас не время для вечеринок» после сцен, когда молодые люди собираются ночью в некоторых городах, а также призвал общественность провести отпуск в Италии.- Holly Ellyatt

Graceland собирается вновь открыть

6:42 утра по восточному времени — Elvis Presley’s Graceland в Мемфисе, штат Теннесси, открывается в четверг. Музей, ставший домом рокера, работает с 25-процентной пропускной способностью, требуя от сотрудников носить маски для лица и поощряя посетителей делать то же самое. Это также ограничит вместимость ресторанов до 50%. «Мы собираемся потерять деньги в обозримом будущем, но нам нужно указать путь вперед», — сказал Джоэл Вайншанкер, управляющий партнер Graceland Holdings, «Worldwide Exchange» CNBC.«Вайншанкер также сказал, что сотрудники Graceland готовы вернуться.« Люди плакали, они были так счастливы », когда узнали, что возвращаются», — добавил он. Спад в еврозоне смягчается; США выделяют AstraZeneca 1 миллиард долларов на вакцину

Производитель АК-47 представляет электромобиль, созданный по образцу широко осмеянных российских седанов — Новости

Производитель АК-47 представляет электромобиль, созданный по образцу насмешливых российских седанов

Это была машина, которая дала советскому блоку дурную репутацию.

В разгар холодной войны советские седаны Москвич высмеивались на Западе как одни из худших автомобилей из когда-либо созданных. Вот почему так удивительно, что ведущий производитель оружия в России захотел создать свой новый электрический концепт-кар на основе лимона ретро.

CV-1 — первый электромобиль, созданный компанией Калашников, которая производит автомат АК-47 и его производные с начала 1950-х годов.

Прототип, представленный на прошлой неделе в Москве, позволит Калашникову конкурировать «с мировыми производителями электромобилей, такими как Tesla», — заявили в компании.

По словам Калашникова, концепт-кар включает в себя несколько оригинальных решений, в том числе модульную систему управления высокоскоростной аккумуляторной батареей и «революционный» компактный инвертор. Это позволит «суперкару» иметь потрясающие характеристики, в том числе способность разгоняться до 60 миль в час за 6 секунд и пробег в 220 миль без подзарядки.

Калашников сказал, что кузов автомобиля был смоделирован по модели «Москвича» ИЖ 2125 Комби, компактного автомобиля, спроектированного Советским Союзом в конце 1960-х годов.

Как сообщает российский телеканал RT, открытие вызвало шквал насмешек в социальных сетях. «У меня сильное ощущение, что они даже не прикоснулись к телу, когда нашли его на свалке и положили на него (новый) комплект», — говорится в твите, цитируемом RT.

Это второй раз за последние недели, когда Калашников анонсировал концептуальный автомобиль. Ранее в этом месяце на выставке «Армия-2018» в Москве компания представила 13-футовую 4,5-тонную модель робота, напоминающую легкий бронетранспортер «Звездных войн».Об этом стало известно и в социальных сетях, сообщает RT.

Сообщается, что автомат Калашникова АК-47 и его копии являются самым производимым огнестрельным оружием в мире. По крайней мере, 35 миллионов произведены примерно в трех десятках стран. Войска США сталкивались с противниками, вооруженными этим оружием, во всех конфликтах со времен Кореи, включая Вьетнам, Ирак и Афганистан.

Он считается излюбленным оружием повстанцев всех мастей, банд наркоторговцев и террористических групп.

В последние годы его производитель, Концерн Калашников, расширил производство и других товаров, включая ножи, духи, брелки, зонтики, ночники, игрушки и другие предметы в форме АК-47.Есть даже водка Калашникова в бутылках в форме знаменитого автомата.

[email protected]

Российский производитель оружия Калашникова представил футуристического робота, который ходит на двух ногах и может управлять оружием.Робот был представлен на выставке Russian Army 2018 под Москвой.
КАЛАШНИКОВ-МЕДИА

продолжение статьи ниже

Refworld | Выводы 2003 г. о наихудших формах детского труда

Государственная политика и программы по искоренению наихудших форм детского труда

Правительство России является ассоциированным членом МОТ-ИПЕК. ^[3661] В январе 2000 года правительство начало работать с МОТ-ИПЕК над трехлетним проектом по реабилитации работающих беспризорных детей в Санкт-Петербурге.Петербург. ^[3662] Программа включала семинары по повышению осведомленности для должностных лиц местных органов власти и создание комитета действий для разработки рекомендаций для городских властей. ^[3663] Правительство России также поддержало разработку рабочих документов МОТ-ИПЕК о положении работающих беспризорных детей в Санкт-Петербурге, ^[3664] Ленинградской области и Москве. ^[3665] В 2003 году МОТ-ИПЕК приступила к разработке типового проекта реабилитации работающих беспризорных детей в Ленинградской области и работала с правительством над созданием региональной рабочей группы по детскому труду. ^[3666] Министерство труда и социального развития работает с ЮНИСЕФ над созданием ряда региональных уполномоченных по правам ребенка. ^[3667] USAID также помогает правительству в усилиях по предотвращению отказа от детей и укреплению общественных услуг для детей в Томской, Хабаровской и Магаданской областях. ^[3668]

В 2002 году президент Владимир Путин призвал к немедленным мерам по решению проблемы работающих беспризорных детей. В ответ Министерство труда создало горячую линию для сообщений о случаях жестокого обращения с детьми, в том числе о проблеме беспризорных детей. ^[3669] В августе того же года правительство инициировало, среди прочего, четырехлетнюю программу «Дети России» на сумму 200 миллионов долларов США. ^[3670] Программа расширила количество учреждений, обслуживающих сирот, беспризорников, детей и семей из группы риска по всей стране. ^[3671] Также в 2002 году губернатор Санкт-Петербурга, федерация профсоюзов и работодатели подписали соглашение, направленное на искоренение наихудших форм детского труда. ^[3672]

Правительство разработало Национальный план действий по правам детей, ^[3673] , и в его состав входит федеральная комиссия, возглавляемая министром труда и социального развития, которая занимается вопросами детского труда и образования. ^[3674] Правительства некоторых регионов, особенно Самары и Новгорода, уделяют приоритетное внимание оказанию помощи брошенным детям, в то время как в других регионах, таких как Приморский край, детские программы хронически недофинансируются. ^[3675] Правительство приняло участие в различных усилиях по повышению осведомленности о проблеме торговли людьми, ^[3676] и начало проект по созданию региональной комиссии по борьбе с торговлей людьми и созданию центра помощи жертвам. ^[3677]

В 1997 году Всемирный банк предоставил российскому правительству ссуду на семилетний проект по повышению качества образования в области социальных наук, усилению управления школами и повышению качества и доступности учебников в средних школах. ^[3678] В 2001 году правительство получило финансирование от Всемирного банка на проект реформы образования, направленный на улучшение общего и профессионального образования и увеличение государственных расходов на образование. ^[3679]

Распространенность и характер детского труда

Последние статистические данные о количестве работающих детей в возрасте до 15 лет в России отсутствуют. Однако отчеты показывают, что детский труд является проблемой в неформальном секторе. ^[3680] Распад Советского Союза и переход к рыночной экономике повысили уровень бедности в России, и в 2002 году Всемирный банк сообщил, что среди детей уровень бедности выше, чем среди населения в целом. ^[3681] Экономический спад, ухудшение социальных услуг и ослабление защиты семьи привели к увеличению числа беспризорных детей в стране. ^[3682] По оценкам, количество беспризорных детей колеблется от 100 000 до 150 000, при этом, возможно, еще 3 миллиона детей рискуют жить на улице. ^[3683] Эксперты, опрошенные МОТ-ИПЕК в 2001 году, в целом согласились с тем, что в Москве насчитывается от 30 000 до 50 000 беспризорных детей. ^[3684] Дети работают в сфере неформальных розничных услуг, учатся в небольших магазинах, продают товары на улице, моют машины, доставляют товары и собирают мусор. ^[3685]

Дети в России занимаются проституцией ^[3686] и порнографии. ^[3687] Детей продают для сексуальной эксплуатации из России в различные страны, включая Китай, ^[3688] , и продают их внутри страны, как правило, из сельских в городские районы. ^[3689] Поступают сообщения о том, что повстанческие силы в Чечне вербуют и используют детей-солдат. ^[3690]

Начальное образование бесплатно до 15 лет, но Закон об образовании позволяет ребенку заканчивать школу в возрасте 14 лет с одобрения родителей и правительства. ^[3691] Большинство семей платят дополнительную плату за книги и школьные принадлежности. ^[3692] В России нет данных о посещаемости начальных школ. ^[3693]

Законодательство о детском труде и обеспечение его соблюдения

Трудовой кодекс устанавливает минимальный возраст для постоянной работы в 16 лет, ^[3694] , и регулирует условия труда детей до 18 лет, включая запрет на сверхурочную, опасную и ночную работу. ^[3695] Дети могут работать в возрасте 14 и 15 лет с одобрения родителей, если такая работа не угрожает их здоровью и благополучию. ^[3696] Конституция запрещает принудительный труд. ^[3697] Статьи 132–135 Уголовного кодекса запрещают принуждение несовершеннолетнего в возрасте до 14 лет к половым актам или любым извращениям, а статья 151 Кодекса запрещает вовлечение несовершеннолетних в проституцию. ^[3698] Хотя не существует каких-либо конкретных правовых положений, касающихся детской порнографии, ^[3699] Статья 135 была использована для привлечения к ответственности детской порнографией. ^[3700] Нет никаких законов, конкретно запрещающих торговлю людьми, ^[3701] , хотя статьи Уголовного кодекса могут использоваться для преследования торговцев людьми. ^[3702]

Министерство труда и социального развития и Министерство внутренних дел несут ответственность за соблюдение законов о детском труде, но не делают этого эффективно. ^[3703] Министерство труда сообщило, что в 2001 году было зарегистрировано 12 000 нарушений, связанных с детским трудом, ^[3704] и что 36 детей погибли в результате несчастных случаев на производстве в 2002 году. ^[3705] Правительства успешно преследуются преступники занимаются производством и распространением детской порнографии. ^[3706] Кроме того, полиция пытается решить проблему беспризорных детей. Например, в 2001 году 253 000 родителей были названы за то, что оставили детей без присмотра. Некоторые из этих детей были возвращены в семьи и получили помощь от социальных работников, в то время как в других случаях родителям было отказано в опеке или против родителей были возбуждены уголовные дела. ^[3707]

Правительство России ратифицировало Конвенцию МОТ № 138 3 мая 1979 г. и Конвенцию МОТ № 182 25 марта 2003 г. ^[3708]

---

[3661] МОТ-ИПЕК, Меры ИПЕК против детского труда: основные моменты 2002 , Женева, 2002, 16.

[3662] Консульство США — ул. Санкт-Петербург, несекретная телеграмма No. 1504 , 17 июля 2002 г.

[3663] Комитет действий состоит из представителей профсоюзов, полиции, ученых, работодателей, религиозных и других НПО.См. Там же. В рамках проекта также была организована подготовка учителей в школах с высоким процентом отсева, были направлены семьи с детьми из групп риска в существующие службы, а также была обеспечена реабилитация девочек, живущих на улице, а также питание, медицинское обслуживание и другие предметы первой необходимости для беспризорных детей. См. Посольство США в Москве, несекретная телеграмма № 15215 , октябрь 2002 г.

[3664] МОТ-ИПЕК, Углубленный анализ положения работающих уличных детей в Санкт-Петербурге 2000 , Санкт-ПетербургСПб, 2001, 8; доступно по адресу http://www.ilo.org/public/english/standards/ipec/simpoc/russia/ra/street_s.pdf.

[3665] МОТ-ИПЕК, Углубленный анализ положения работающих уличных детей в Москве 2001 , Москва, 2002, 6; доступно по адресу http://www.ilo.org/public/english/standards/ipec/simpoc/russia/ra/street_m.pdf. См. Также МОТ-ИПЕК, Углубленный анализ положения работающих беспризорных детей в Ленинградской области 2001 , Санкт-Петербург, 2002, 8; доступно по адресу http: // www.ilo.org/public/english/standards/ipec/simpoc/russia/ra/street_l.pdf. МОТ-ИПЕК провела обучение социальных работников и школьного персонала в Москве по вопросам детского труда. См. Посольство США в Москве, несекретная телеграмма № 15120 , 16 сентября 2003 г.

[3666] Посольство США в Москве, несекретная телеграмма № 15120 .

[3667] Такие позиции созданы в городах Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге, а также в Арзамасской, Волкской, Новгородской, Чеченской, Ивановской и Волгоградской областях.Омбудсмены имеют право запрашивать принудительные меры только от государственных органов. См. Государственный департамент США, страновых отчетов о соблюдении прав человека — 2002: Россия, , Вашингтон, округ Колумбия, 31 марта 2003 г., раздел 5; доступно по адресу http://www.state.gov/g/drl/rls/hrrpt/2002/18388pf.htm.

[3668] Посольство США в Москве, несекретная телеграмма № 15120 .

[3669] Посольство США в Москве, несекретная телеграмма № 15215 .См. Также Посольство США в Москве, несекретная телеграмма № 15120 .

[3670] Программа также направлена ​​на улучшение здоровья детей и предотвращение преступности среди несовершеннолетних. См. Посольство США в Москве, несекретная телеграмма № 15215 .

[3671] По оценкам Министерства труда, однако, для удовлетворения спроса на услуги необходимы еще тысячи центров. См. Посольство США в Москве, несекретная телеграмма № 15120 .

[3672] U.С. Посольство — Москва, несекретная телеграмма No. 15215 .

[3673] Заместитель премьер-министра и глава делегации Российской Федерации Валентина Матвиенко, заявление на специальной сессии Организации Объединенных Наций по положению детей, 10 мая 2002 г .; доступно по адресу http://www.un.org/ga/children/russiaE.htm.

[3674] В дополнение к усилиям правительства по оказанию помощи детям из группы риска работать или жить на улице, USAID работает с международными и местными НПО над проектом «Помощь российским сиротам», который направлен на предотвращение отказа от детей, содействие изменению политики и повысить осведомленность общественности о проблемах детей-сирот.См. Посольство США в Москве, несекретная телеграмма № 15215 .

[3675] Посольство США в Москве, несекретная телеграмма № 15120 .

[3676] Государственный департамент США, Отчет о торговле людьми — 2003 г .: Россия, , Вашингтон, округ Колумбия, июнь 2003 г .; доступно по адресу http://www.state.gov/g/tip/rls/tiprpt/2003/21277.htm.

[3677] Посольство США в Хельсинки, несекретная телеграмма № 769 , 13 июня 2003 г.

[3678] Проект также оказывает помощь университетам.См. Всемирный банк, Education Innovation Project , [онлайн] 5 ноября 2003 г. [цитировано 5 ноября 2003 г.]; доступно по адресу http://web.worldbank.org/external/projects/main?pagePK=104231&piPK=73230&theSitePK=40941&menuPK=228424&Projectid=P008825.

[3679] Всемирный банк, Проект реформы образования , документ об оценке проекта, Вашингтон, округ Колумбия, 30 апреля 2001 г., 4; доступно по адресу http://web.worldbank.org/external/projects/main?pagePK=104231&piPK=73230&theSitePK=40941&menuPK=228424&Projectid=P050474.

[3680] См. Также МОТ-ИПЕК, Анализ положения работающих уличных детей в Москве , 36. См. Также Посольство США в Москве, несекретная телеграмма № . 15120 .

[3681] Всемирный банк, Меморандум президента Международного банка реконструкции и развития и Международной финансовой корпорации исполнительным директорам о стратегии страновой помощи Группы Всемирного банка для Российской Федерации , Отчет №: 24127- RU, Вашингтон, D.С., 14 мая 2002 г., п.1, 3; доступно по адресу http://www.worldbank.org.ru/ECA/Russia.nsf/ECADocByUnid/B38DE4AEF2AEB41EC3256CB50033CC73/$FILE/Russia%20CAS%2024127-RU.pdf.

[3682] Государственный департамент США, Country Reports — 2002: Россия , раздел 6d. См. Также МОТ-ИПЕК, Анализ положения работающих беспризорных детей в Москве , 17. См. Также Комитет ООН по правам ребенка, Заключительные замечания Комитета по правам ребенка: Российская Федерация , CRC / C / 15 / Add.110, Организация Объединенных Наций, Женева, ноябрь 1999 г., п. 12; доступно по адресу http://www.unhchr.ch/tbs/doc.nsf/(Symbol)/f60a0928c30f787980256811003b8d5d?Opendocument.

[3683] Всемирный банк, Меморандум президента , 4. См. Также Государственный департамент США, Country Reports — 2002: Russia , 1745-52, раздел 5, согласно которому 50 000 детей в год убегают из дома. .

[3684] МОТ-ИПЕК, Анализ положения работающих уличных детей в Москве , 21.

[3685] Там же, 36.

[3686] Донна М. Хьюз, Торговля людьми в целях сексуальной эксплуатации: дело Российской Федерации , № 7, МОМ, Женева, июнь 2002 г., 17; доступно по адресу http://www.iom.int/documents/publication/en/mrs%5F7%5F2002.pdf. См. Также Государственный департамент США, Country Reports — 2002: Russia , Section 6d и 6f.

[3687] Государственный департамент США, Country Reports — 2002: Россия , раздел 6f. См. Также Хьюз, Торговля в целях сексуальной эксплуатации , 24.

[3688] Государственный департамент США, Отчет о торговле людьми — Россия . См. Также Государственный департамент США, Country Reports — 2002: Russia , Section 6f.

[3689] Хьюз, Торговля людьми в целях сексуальной эксплуатации , 17. См. Также Государственный департамент США, Отчет о торговле людьми — Россия .

[3690] Коалиция за прекращение использования детей-солдат, Дети-солдаты 1379 Report , Лондон, ноябрь 2002 г., стр. 76; доступно по адресу http: // www.child-soldiers.org/cs/childsoldiers.nsf/6be02e73d9f9cb8980256ad4005580ff/c560bb92d962c64c80256c69004b0797?OpenDocument. См. Также Комитет ООН по правам ребенка, Заключительные замечания , п. 56.

[3691] Хотя не существует закона, делающего образование обязательным, Конституция возлагает на родителей ответственность за обеспечение их детьми базового образования. См. Посольство США в Москве, несекретная телеграмма № 15215 .

[3692] Там же.

[3693] Сообщается, что в целом посещаемость школы высока, но прогулы являются растущей проблемой в более бедных регионах страны. См. Там же.

[3694] Трудовой кодекс , (1 февраля 2002 г.), статья 63.

[3695] Государственный департамент США, Country Reports — 2002: Россия , раздел 6d. Новый Трудовой кодекс вступил в силу 1 февраля 2002 года. См. Электронное сообщение официального представителя Государственного департамента США с официальным представителем USDOL, 29 ноября 2002 года.

[3696] Государственный департамент США, Country Reports — 2002: Россия , раздел 6d.

[3697] Конституция Российской Федерации , статья 37; доступно по адресу http://www.friends-partners.org/oldfriends/constitution/russian-const-ch3.html.

[3698] Сотрудник Государственного департамента США, электронное сообщение сотруднику USDOL, 19 октября 2003 г. См. Также несекретную телеграмму в Посольстве США в Москве. 15215 .

[3699] Правительство России, Национальные законы, Законодательство стран-участниц Интерпола о сексуальных преступлениях в отношении детей: Россия , Интерпол, [база данных онлайн] [цитируется 21 августа 2003 г.]; доступно по адресу http://www.interpol.int/public/children/sexualabuse/nationallaws/csaRussia.asp. Уголовный кодекс предусматривает запрещение незаконной подготовки порнографии для распространения. См. Статью 242, цитируемую в Правительстве России, Национальные законы, Законодательство членов Интерпола .

[3700] Посольство США в Москве, несекретная телеграмма № 15215 .

[3701] Hughes, Торговля в целях сексуальной эксплуатации , 24. См. Также Государственный департамент США, Country Reports — 2002: Russia , Section 6f.

[3702] Посольство США в Москве, несекретная телеграмма № 15215 .

[3703] Государственный департамент США, Country Reports — 2002: Россия , раздел 6d.