Самые выгодные автомобили на российском рынке: Названы самые дешевые автомобили России — Российская газета

Россия считается крупнейшей в мире неизведанной золотой территорией, многие из ее значительных месторождений были открыты относительно недавно. Оценки довольно сильно различаются, но Россия, вероятно, владеет 25-40% мировых запасов необработанного золота. В настоящее время Россия является третьим по величине производителем золота в мире и имеет пятое место по запасам золота.Российское правительство покупает золото в огромных количествах отчасти для диверсификации своих резервов от доллара США в ответ на санкции США и возможность того, что США могут запретить России совершать долларовые операции. Государственные политики также уделяют приоритетное внимание развитию отрасли. Производство золота в России стабильно растет с 2010 года и недавно обогнало производство в США. Золотодобывающая промышленность в России по-прежнему раздроблена, но также консолидируется.

«Полюс» — лидер российского рынка, на долю которого регулярно приходится около четверти всей российской продукции.Он образовался, когда российский металлургический гигант «Норильский никель» выделил свои золотые запасы. Обе компании в то время принадлежали «Интерросу», контролируемому российскими олигархами Владимиром Потаниным и Михаилом Прохоровым. В 2009 году Потанин продал свои акции (37,9%) российскому миллиардеру Сулейману Керимову, который впоследствии купил контрольный пакет акций. Керимов с тех пор передал контроль над компанией своему сыну Саиду Керимову. Полюс является крупнейшим производителем золота в России и владеет 20% акций Gold Fields, одного из крупнейших производителей золота в Африке.Прибыль за 2018 год: 1,33 млрд грн. Компания торгуется на фондовых биржах России, Лондона и Нью-Йорка, ее стоимость составляет около 11 миллиардов долларов США.

Полиметалл является вторым по величине производителем золота в России, но также является крупнейшим производителем серебра в России и третьим по величине производителем серебра в мире. Имеет инвестиции в России и Казахстане. Прибыль за 2018 год: 355 млн долларов США.

Петропавловск регулярно входит в пятерку крупнейших производителей золота в России. Основанная английским горнодобывающим магнатом Питером Хамбро, эта компания котируется на Лондонской фондовой бирже, хотя почти исключительно занимается разработкой российских месторождений.Компания зафиксировала чистую прибыль в размере 29,5 млн долларов США за 2018 год.

Россия может владеть до 30% мирового железа. Это шестой по величине производитель угля в мире, а по запасам угля он уступает только США. Россия также производит 3,9% мировой стали. Из-за обилия железа и угля российские сталелитейные компании были одними из самых прибыльных в мире. Они внесли большой вклад в восстановление экономики России после краха 1990-х годов и рассматривались как яркие точки для развития корпоративного управления; их переняли способные менеджеры, которые обновили оборудование и менеджмент, чтобы сделать новый бизнес конкурентоспособным на мировом уровне.Кризис 2010 года привел к значительным сбоям в российской сталелитейной промышленности, но компании в значительной степени стабилизировались с 2016 года, и с тех пор спрос растет. Представленные ниже компании, как и большинство сталелитейных компаний по всему миру, создают вертикальную интеграцию, владея долями во всех трех ресурсах: чугуне, угле и стали.

Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК) произвел 24% всей российской стали в 2017 году. Валовая прибыль компании за 2018 год составила 4,4 млрд долларов США. Он занимает первое место на активно развивающемся рынке России.Первоначально открытый как государственное предприятие в 1931 году, завод недавно превратился в лидера в области модернизации оборудования, а с 2006 года — в приобретении активов за рубежом. Ее контролирует российский миллиардер Владимир Лисин, специалист по металлургии, начавший свою карьеру механиком угольных шахт. Компании также принадлежат сталепрокатные предприятия в Индиане и Пенсильвании.

Evraz — металлургическая компания №2 в России, на долю которой приходится 20% российского производства стали. В 2018 году прибыль за 2018 год составила 2,5 миллиарда долларов США.На «Евраз» приходится почти 100% производства рельсов в России. Хотя почти весь персонал, включая руководство, — русские, компания зарегистрирована в Люксембурге. Он владеет производственными активами в США, Канаде, Чехии, Италии и Казахстане.

«Северсталь» занимает 3-е место с 19% добычи в 2017 году. В 2018 году прибыль компании составила чуть более двух миллиардов долларов. К нынешнему статусу компании привел Алексей Мордашов, который развивал компанию с 1990-х годов до выхода на пенсию. в 2015 году, но который остается основным акционером.В 2006 году компания участвовала в получившей широкую огласку сделке по слиянию с Arcelor, сталелитейной компанией из Люксембурга, в результате которой был создан крупнейший в мире производитель стали. Сделка сорвалась, и затем компания Arcelor была объединена с индийской компанией Mittal (уже ставшая крупнейшей сталелитейной компанией в мире).

Магнитогорский металлургический комбинат (Магнитка; ММК) занимает четвертое место, на долю которого приходится 17% производства в 2017 году, а прибыль в 2018 году составила 1,3 миллиарда долларов. Первоначальный завод был объявлен «заводом-героем» Советского Союза по производимой на нем стали. для советских танков.Сегодня полностью принадлежит частным инвесторам. В 2007 году компания планировала построить в Огайо сталелитейный завод стоимостью 1 миллиард долларов, но экономический кризис заставил компанию отложить выполнение этих планов. Она приобрела завод в Турции на общую сумму около 2 миллиардов долларов.

«Мечел» когда-то был одним из крупнейших игроков России в добыче чугуна, угля, никеля, стали и энергетики на сумму более 24 миллиардов долларов. Однако глобальное падение цен на металлы, глобальный финансовый кризис и чрезмерная задолженность компании вызвали серьезные проблемы.Компания зафиксировала чистый убыток в размере 734 млн долларов в 2013 году и потеряла большую часть своей рыночной капитализации. В 2018 году компания вернулась к прибыли в размере 192 миллионов долларов и сосредоточила свои усилия на разработке угольных месторождений, включая Эльгинское месторождение, крупнейшее в мире неосвоенное месторождение угля с запасами примерно 2,2 миллиарда тонн.

В России есть десятки других металлургических компаний.

Россия владеет 17 миллиардами тонн нефти и 48 миллиардами кубометров газа.Россия занимает первое место в мире по запасам газа и является вторым по величине производителем сухого природного газа в мире после США. По оценкам Геологической службы США, Россия может владеть до 25% мировой нефти, а Россия является третьим по величине производителем нефти в мире после США и Саудовской Аравии. В 2018 году на нефть и газ пришлось 52,9% российского экспорта.

«Газпром» — крупнейшая компания в России, добывающая 12% мирового природного газа. Благодаря покупке нефтяной компании «Сибнефть», теперь переименованной в «Газпромнефть», она также контролирует значительные объемы нефти.«Газпром» занимает сорок третье место в мире по рыночной капитализации после того, как выручка резко упала в результате экономического кризиса 2014 года. Прибыль за 2017 год была заявлена ​​на уровне более 11 миллиардов долларов. «Газпром» имеет монополию на экспорт природного газа из России, но не на внутреннюю добычу; И Лукойл, и Роснефть также добывают значительные объемы природного газа.

Лукойл — крупнейшая нефтяная компания России (и девятая по величине в мире). Он владеет скважинами, нефтеперерабатывающими заводами и сетью автозаправочных станций, которые работают по франчайзингу в США.Заявленная чистая прибыль за 2017 год составила почти 2,7 миллиарда долларов. Он уникален среди российских углеводородных компаний тем, что большинство его акций принадлежит миноритарным акционерам.

«Роснефть» стала крупным игроком на рынке российской нефти после скандального поглощения основного нефтедобывающего подразделения ЮКОСа. Общая прибыль за 2018 год составила 2,48 млрд долларов США. «Роснефть», контрольный пакет акций которой принадлежит правительству России, попала в заголовки газет в связи с запланированным IPO на 20 миллиардов долларов в 2006 году, чему противостояли такие цифры, как Джордж Сорос, который сказал, что, если инвесторы купят акции «Роснефти», это будет равносильно одобрению ограбления (имеется в виду к поглощению ЮКОСа).Роснефть пересмотрела IPO до 10 миллиардов (на самом деле она составила 10,4 миллиарда, что сделало его пятым по величине IPO в то время). Как предупредил московский финансовый аналитик Эрик Краус, инвесторы, зная о выгодном предложении, когда увидят его, будут «держать нос» и покупать.

Сургутнефтегаз — еще одна крупнейшая публичная нефтяная компания России. С годовым доходом более 15 миллиардов долларов она также входит в число крупнейших компаний мира. В последние годы он сделал довольно мало инвестиций, вместо этого накопив более 50 миллиардов долларов в ликвидных активах.Некоторые выдвинули гипотезу, что это используется государством как «частный фонд социального обеспечения». Однако новость о том, что компания планирует развивать новые проекты, имея в наличии денежную массу, вызвала резкий рост акций в конце 2019 года.

Статья: Запасы нефти по категориям (статья в Википедии)

Россия производит 9% мирового никеля (используется для производства нержавеющей стали и батарей, используемых во многих гибридных автомобилях). Россия также производит 40% мирового палладия (используется во всем, от каталитических нейтрализаторов до электроники и стоматологического оборудования), 4% мирового кобальта (необходимого для строительства космических кораблей и газотурбинных двигателей), 2% всего бора (используется в производство стекла и керамики), 4.6% всего кадмия (бытовые батареи) и 2,6% всего вольфрама (лампочки, электроника, отопительное оборудование). Что наиболее интересно, Россия владеет четвертыми по величине месторождениями редкоземельных металлов (электроника) в мире, но вносит лишь 2% в мировое производство. Казалось бы, они хранятся в резерве, поскольку их геополитическое значение возрастает.

«Норильский никель» — одна из крупнейших горно-металлургических компаний России. Он контролирует большую часть производства никеля, меди и палладия в России и сталкивается с раздельной конкуренцией внутри России.В 2018 году он произвел 158000 тонн никеля, хотя это резкое падение по сравнению с предыдущими годами. Возможно, сейчас еще больший интерес вызывает производство палладия, поскольку растущий спрос на электромобили и другие экологически чистые технологии означает, что спрос на палладий намного превышает мировое производство. Норильский никель объявил об амбициозной инвестиционной программе в 2019 году, которая позволит примерно удвоить добычу при сокращении загрязнения на 90%. Его акции подскочили на новостях. «Норильский никель» принадлежит конгломерату «Интеррос Холдинг», который возглавляет российский миллиардер Владимир Потанин.Однако его судьба долгое время не решалась.

TriArk Mining Co. в настоящее время разрабатывает крупные месторождения редкоземельных металлов, которые, по ее словам, достаточно велики, чтобы обеспечивать 10% мирового производства. Однако проект столкнется с серьезными задержками на труднодоступном для освоения российском Дальнем Востоке, который расположен в гористой местности и удален.

Соликамск — еще одна развивающаяся компания, занимающаяся добычей редкоземельных элементов.

Две компании, которые часто называют «основными конкурентами» по производству меди: УГМК и Русская медная компания.

Около 22% мировой добычи губчатого титана приходится на Россию. Титановая губка является основным источником титана, одного из самых прочных металлов в мире, который используется в военной технике, производстве оружия, атомных электростанциях, самолетостроении и судостроении, а также в буровом оборудовании. Россия также производит около 5,2% мирового магния, который чаще всего используется для повышения температуры плавления сплавов (но широко используется в сельском хозяйстве, медицине, промышленности и химии).

ВСМПО-Ависма — крупнейшая в мире титановая компания, контролирующая весь российский экспорт титана. В 2016 году на ее долю приходилось 20% мирового рынка. ВСМПО-Ависма также добывает значительные объемы магния. Она контролируется ее менеджментом (которому принадлежит 50% + 1 акция в ВСМПО-Ависма), а Корпорация «Ростехнологии» владеет блокирующим пакетом в размере 25% плюс одна акция. Ранее 51% акций принадлежал Рособоронэкспорту.

Соликамск — второй по величине производитель магния в России, производящий 17 600 тонн магния в год, что немного меньше, чем у ВСМПО-Ависма.

Россия производит 5% мирового урана и может контролировать около 9% мировых запасов.

ТВЭЛ — частная компания, но полностью принадлежит и управляется Федеральным агентством по атомной энергии (FAAE). ТВЭЛ контролирует 100% добычи урана в России и 17% мировой добычи. В России это происходит в основном в Читинской области дочерним предприятием ТВЭЛ, Приаргунским горно-химическим комбинатом (ПГХК). Компания также участвует в добыче и экспорте урана в Украине, Казахстане, Монголии, Узбекистане и Кыргызстане.

Texsnabexport (Tenex) зарегистрирована как частная компания, но принадлежит и управляется FAAE. Он контролирует 100% экспорта урана из России, а также поставляет различные материалы на заводы, принадлежащие FAAE, и коммерчески импортирует специальные товары, такие как медицинское, биотехнологическое и научное оборудование и защитную одежду.

к началу

Сельское хозяйство в России развалилось после распада СССР и долгое время страдало от недостатка инвестиций и проблемного законодательства о земельной собственности, которое первоначально было просто перенесено на территорию СССР и изменено, чтобы разрешить 5-летнюю аренду у государства.Это препятствовало частным инвестициям, и в результате Россия импортировала большую часть своих сельскохозяйственных нужд из Америки и Аргентины. Однако в последние годы в России наблюдается значительный рост сельскохозяйственного производства, поскольку давние проблемы были решены. Это особенно актуально с 2013 года, когда правительство ввело субсидии на покупку земли и сельскохозяйственной техники. Стоимость сельскохозяйственной техники в России выросла более чем на 200% в период с 2014 по 2019 год.В 2014 году правительство ввело контрсанкции, заблокировав импорт сельскохозяйственной продукции в Россию из стран, наложивших на Россию санкции в отношении Крыма. Это снизило конкуренцию и повысило спрос на продукты питания отечественного производства, и с тех пор в России наблюдается устойчивый рост экспорта продуктов питания и сокращение импорта по мере роста внутреннего производства.

В 2018 году Россия произвела 72,0 млн тонн пшеницы, и в среднем Россия является третьим по величине производителем пшеницы.Россия также занимает первое место по производству сахарной свеклы и восьмое место в мире по производству сахара по состоянию на 2016 год. Россия также занимает третье место по производству картофеля в 2016 году после Китая и Индии. Однако и в этой категории потенциал России намного больше — большая часть этого картофеля все еще выращивается на небольших фермах — часто без техники, удобрений или даже обширного орошения.

Сельскохозяйственное производство в России сильно раздроблено, распределено между сотнями корпораций и фермерских хозяйств.

В СССР мясная промышленность была в основном частью молочной промышленности. Когда распался СССР, рухнуло и относительно небольшое производство говядины в России. Однако в 2019 году Россия заняла 10-е место в мире по производству говядины. В 2018 году Россия заняла шестое место по производству молока. До 80% потенциальных сельскохозяйственных земель в России в настоящее время не используются, а это означает, что производственный потенциал велик.

Производство тепличных овощей также быстро расширяется. Поддерживаемые правительством России с 2013 года в рамках политики импортозамещения и обеспечения продовольственной безопасности, они широко рекламировались как способ выращивания овощей в более отдаленных районах России.Хотя некоторые большие теплицы были построены в таких местах, как Якутск, наибольшее развитие произошло в таких регионах, как Стравополь, Красноярск и Белгород — в более теплых районах на юго-западе России, которые традиционно были известны сельскохозяйственным производством. В России также наблюдается бум сборных частных теплиц, которые теперь стали обычным явлением на российских дачах.

В то время как производство большинства сельскохозяйственных культур и продуктов питания в России растет, транспорт остается основным препятствием на пути дальнейшего развития отрасли.Потребление в России относительно невелико, а это означает, что для прибыльного развития необходимо найти экспортные рынки. Однако России не хватает железнодорожных мощностей, складских мощностей и портовых мощностей для поддержки значительного роста экспорта. Однако планируются значительные вложения.

Агробизнес в России Наверх

Большинство крупных агропромышленных компаний в России управляются иностранцами. Однако, особенно с 2013 года, российские компании все чаще входят в число крупнейших производителей России.Большинство из них также стремятся агрессивно расширять и / или увеличивать долю рынка или вертикально интегрироваться.

«Содружество» было крупнейшим агрохолдингом в России по выручке в 2018 году. Он официально зарегистрирован в Люксембурге, но большая часть производственных мощностей находится в России. Он производит пищевые добавки, белковые концентраты, пищевые масла, соевую муку и другие специальные продукты.

«Мираторг» — второй по величине корпоративный землевладелец в России и второй по величине агрохолдинг по выручке на 2018 год.Вначале она занималась импортом говядины и свинины из Латинской Америки, но позже открыла собственные свинофермы в России. По состоянию на 2019 год Мираторг управляет около 2,5 млн акров, в которых содержится около 600000 коров, чему частично помогают рабочие с ранчо, импортированные из Америки. Это крупнейший в России производитель говядины, свинины и готовых обедов и входит в десятку крупнейших производителей мяса птицы. Она также агрессивно вертикально интегрировалась и теперь управляет всем: от откормочных площадок до бойней и собственной сети супермаркетов и даже ресторанов.Компания получила обширную государственную поддержку в виде субсидий и льготных кредитов и, как известно, добилась большого успеха в 2009 году, когда Владимир Путин лично вмешался, чтобы гарантировать, что компания получила ссуду в размере 21 миллиарда рублей.

Продимекс — крупнейший корпоративный землевладелец в России с площадью около 1 754 448 акров. Однако по выручке компания занимает только 19-е место. Это крупнейший производитель сахарной свеклы в России, а также выращивает зерно, сою, подсолнечник и кукурузу.

Русагро — третий по величине корпоративный землевладелец в России и восьмой по величине агрохолдинг по размеру выручки.Компания сильно диверсифицирована и входит в число ведущих производителей сахарной свеклы, свинины, сыра и масла, а также производителей жиров и масел в России.

«Дамате» — крупнейший в России производитель мяса индейки. Несмотря на то, что еще в 2014 году индейка была чрезвычайно редкой в ​​России, и многие россияне никогда ее не пробовали, компания выросла и в 2018 году произвела 88 тысяч тонн мяса индейки в совершенно новом, современном исполнении. удобства. Изначально компания специализировалась на молочном производстве и продолжает это направление бизнеса.

«Экокультура» — крупнейший в России производитель тепличных овощей. Компания управляет 511 акрами теплиц по состоянию на 2019 год и планирует расширить до 2810 акров в Западной России, Казахстане и Узбекистане к 2023 году. Они выращивают в основном томаты и огурцы.

Black Earth Farming — шведская компания, которая наделала много шума, когда привлекла более 115 миллионов долларов от частных инвесторов для амбициозного расширения в первые дни развития российского сельского хозяйства.Сейчас компания контролирует около 246 000 гектаров (более 1100 квадратных миль) на юге России.

Russian Farms — это российская группа компаний, возглавляемая российско-американским гражданином с двойным гражданством и пытающаяся привнести в сельское хозяйство России современное оборудование, переработку и сбыт продукции. Фирма получила освещение в СМИ в России, когда президент Путин посетил одно из ее молочных предприятий.

к началу

Россия обладает крупнейшими в мире лесными запасами, примерно на 60% больше, чем Канада или Бразилия, занимающие второе и третье места соответственно.Однако по состоянию на 2017 год Россия по-прежнему сильно отстает от многих других стран, некоторые из которых составляют лишь небольшую часть ее размера, по стоимости производства и экспорта. В 2007 году один исследователь подсчитал, что Россия может использовать всего 10% своей устойчивой мощности. Проблемы, влияющие на отрасль, обычно включают отсутствие транспортной и перерабатывающей инфраструктуры в лесных районах и крупномасштабную незаконную заготовку и экспорт древесины, чаще всего через пористую границу России с Китаем.

По данным журнала Forest Industry Magazine, в период с 2017 по 2018 год выручка 50 крупнейших производителей лесной продукции выросла на 32%.Только восемь из участников этого рейтинга имели выручку менее одного миллиарда рублей (15,5 миллиона долларов).

Группа «Илим» — крупнейшая лесопромышленная компания России по размеру выручки. Он производит широкий ассортимент продукции, но в основном специализируется на производстве целлюлозы. Прибыль за 2018 год составила около полутора миллиардов долларов.

Mondigroup — вторая по величине выручка лесопромышленная компания в России. Недавно компания добилась резкого роста прибыли, когда стала специализироваться на экологически безопасных упаковочных решениях. Прибыль за 2018 год составила около 300 миллионов долларов.

Segezha Group — третья по величине выручка лесопромышленная компания России. Он производит широкий ассортимент продукции, в том числе упаковку, фанеру, пиломатериалы и комплектующие для дома. Прибыль за 2018 год составила около 28 миллионов долларов.

к началу

«Газпром» управляет крупнейшей в мире сетью газопроводов, известной как Единая газотранспортная система. Он включает в себя вызывающий споры трубопровод «Голубой поток» в Черном море и столь же неоднозначный «Северный поток» (ранее известный как Северо-Европейский газопровод), который сильно разозлил Польшу за обход ее территории, а также инвестиции в трубопроводы других стран.

«Транснефть» — российская государственная нефтепроводная компания, которая отвечает за транспортировку подавляющего большинства российской нефти. Прибыль за 2017 год составила 3,3 млрд долларов США.

Caspian Pipeline Consortium принадлежит России, Казахстану, Оману и частным инвесторам. По одному его трубопроводу сырая нефть идет с Тенгиза, Казахстан, в российский порт Новороссийск.

«Российские железные дороги» — это государственная железнодорожная монополия России, которая перевозит большую часть неуглеводородного экспорта России.Он также участвует в большинстве крупных разработок ресурсов, обеспечивая транспортировку как углеводородных, так и минеральных ресурсов. Прибыль компании за 2018 год составила около 2,39 млрд долларов США.

Многие из крупнейших производителей ресурсов в России также инвестировали в компании, владеющие вагонами, в попытке гарантировать себе пространство для вагонов. Однако Россия сталкивается с нехваткой вагонов, поскольку российская промышленность не может производить их достаточно быстро и даже не может удовлетворить спрос на запасные части.Даже если Россия найдет инвестиции для увеличения производства, ей все равно придется бороться с проблемами пропускной способности железнодорожных линий. Россия управляет третьей по величине железнодорожной системой в мире, но она часто соединяет людей и ресурсы, разделенные исключительно большими расстояниями, что делает инвестиции более трудными и менее прибыльными, чем в других странах.

«Совкомфлот» — крупнейшая судоходная компания России, специализирующаяся на перевозках энергоносителей. Первоначально входивший в состав советского военно-морского флота, он был приватизирован в 1988 году, но по-прежнему остается в государственной собственности.В общей сложности у него 59 судов и еще 11, в том числе два танкера СПГ (сжиженный природный газ) под заказ.

Prisco — еще одна судоходная компания, обслуживающая российские грузовые рынки.

к началу

Министерство природных ресурсов и окружающей среды отвечает за управление природными ресурсами страны и охрану окружающей среды.

Федеральное агентство по недропользованию (Роснедра) выдает лицензии на недропользование (добычу) совместно с региональными властями и регулирует деятельность по недропользованию.Агентство финансирует и управляет научными исследованиями, экспедициями и оценивает ценность недр.

Федеральная служба по надзору в сфере управления природными ресурсами (Росприроднадзор) осуществляет надзор за геологическими изысканиями, разработкой и охраной природных ресурсов, а также соблюдением требований российского и международного законодательства. Он может проверять предприятия и предлагать политику правительства, но не может взимать плату за свои услуги или устанавливать правила.

Министерство энергетики (Минэнерго) разрабатывает энергетическую политику и нормативные акты.Он также курирует все соглашения о разделе продукции (СРП), связанные с использованием недр.

Министерство промышленности и торговли (Минпромторг) — предлагает и реализует государственную политику и управляет государственными фондами и имуществом, относящимся к «машиностроению, металлургии, химической, нефтехимической, биотехнологической, медицинской, легкой промышленности, лесной, целлюлозно-бумажной, деревообрабатывающей промышленности. , авиация, судостроение, электроника, радио, связь, боеприпасы и специальная химия, химическое разоружение и обычные вооружения.”

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) — федеральный орган исполнительной власти, оказывающий государственные услуги и управляющий государственным имуществом в области технического регулирования и метрологии. Агентство лицензирует тех, кто производит и обслуживает измерительные приборы. Он также реализует государственные постановления по метрологии.

Госкорпорация «Росатом» произошла от Министерства атомного машиностроения и промышленности СССР. Теперь это контролируемый государством корпоративный конгломерат, «содействующий международному сотрудничеству в мирном использовании ядерной энергии.«Он регулирует ядерно-энергетический комплекс России, является крупным покупателем и поставщиком урана на международном уровне и отвечает« за выполнение обязательств России в ядерной отрасли с особым упором на международные усилия по нераспространению ядерного оружия ». Для получения дополнительной информации см. Эту статью в Википедии.

Государственный фонд драгоценных металлов и камней для обеспечения, выпуска и использования драгоценных металлов и камней (Гохран), подразделение Министерства финансов, отвечает за государственные резервы драгоценных металлов и камней.Он является крупным покупателем необработанных алмазов и золота, а также крупным поставщиком ювелирных изделий и отделочников драгоценных камней.

к началу

Международный союз металлургов — это российская организация, объединяющая производителей металла со всего бывшего Советского Союза, а также некоторых из других стран (в основном из Германии). Профсоюз стремится лоббировать политику правительства, а также поощрять эффективное управление и сотрудничество между теми, кто занимается производством металла.

Российский союз поставщиков металла и стали в значительной степени представляет собой маркетинговую организацию, стремящуюся улучшить положение российских металлов в стране и за рубежом и обучить производителей металла маркетингу и продажам.

РосАгроМаш — объединение производителей сельскохозяйственной техники в России.

Несколько профессиональных союзов объединяют различные отрасли сельского хозяйства в России, в том числе: Российский Зерновой Союз; Союз сахаропроизводителей России; Российский Молочный Союз; Союз пивоваров России; Российский мясной союз.

к началу

Профсоюз шахтеров России представляет интересы шахтеров основных угледобывающих регионов России. Когда-то у шахтеров был один из самых сильных профсоюзов в СССР, они пользовались высокими заработками и широкими льготами на протяжении всего советского периода. Забастовки шахтеров в 1989 и 1991 годах стали важным событием в том, что в конечном итоге привело к полному распаду СССР. Однако в последние годы, когда несколько шахт в убыточных районах обанкротились, а новые шахты стали более автоматизированными, членство в профсоюзах шахтеров резко упало, как и политическое влияние профсоюзов.

Российский Союз Металлистов и Горняков существует с царских времен. В последний раз они появлялись в международных СМИ, когда переговоры по контракту с «Норильским никелем» провалились, и 57 его членов объявили голодовку, пока правительство не вмешалось, чтобы возобновить переговоры.

Российский профсоюз работников нефтяной, газовой и строительной промышленности — крупнейший в России, насчитывающий 1,3 миллиона членов. Он также является одним из самых тихих, без серьезных споров по контрактам или забастовок в новейшей истории.

к началу

Neftegaz.ru предоставляет исчерпывающую информацию по всем аспектам нефтегазовой отрасли .

Eurasian Energy Analysis — это блог, посвященный нефти и газу , а также их политическим связям.

SteelOnTheNet.com предлагает обширную информацию о мировой индустрии и рынках Steel .

Гильдия ювелиров России предлагает бесплатную службу новостей о драгоценных металлах и камнях.

The National Threat Initiative — организация, деятельность которой направлена ​​на снижение угрозы ядерных атак. В рамках этих усилий они предоставляют один из самых информативных веб-сайтов о мировом рынке урана . Обратите внимание, что сайт доступен на двух языках: русском и английском!

The Aluminium Association предоставляет бесплатную новостную службу, ежемесячную онлайн-публикацию и анализ рынка для отрасли алюминия .

к началу

Международная неделя нефти и газа — это ежегодная недельная серия презентаций и выступлений о российском рынке и месте России на международных рынках. Организатор — РосКон, крупная российская консалтинговая компания для нефтегазовых, горнодобывающих и технологических компаний.

Металл-Экспо — это мероприятие, проводимое в России, которое ежегодно привлекает сотни металлургических компаний со всего мира.

Mining World — это серия выставок в России, Центральной Азии и Китае, на которых демонстрируется горное оборудование.

Agro Greenhouse Complexes — это ежегодная выставка, посвященная растущему рынку теплиц в России.

Неделя металлов и горнодобывающей промышленности России и стран СНГ ежегодно проводится в Москве компанией Adam Smith Conferences.

Международная ювелирная выставка JUNWEX — крупнейшее в России бизнес-объединение на российском ювелирном рынке, организующее крупные выставки ювелирных изделий и драгоценных камней в Москве и Санкт-Петербурге.

————————————————————————————————-
Ученые Дома и Абраода Грег Трейси и Таня Таньяраттинан внесли свой вклад в обновление этого ресурс в 2019 году.

Перечислены самые выгодные автомобили для перепродажи. Самые ликвидные автомобили россии

Аналитическое агентство «Автостат» провело очередное исследование ликвидности моделей, представленных на российском рынке. По его результатам эксперты выбрали самые выгодные трехлетние автомобили для перепродажи в 5 сегментах.

В исследовании оценивалась стоимость новых автомобилей в 2012 году и их средняя цена при перепродаже в 2015 году. В исследование были включены автомобили более 50 марок на российском рынке.Издание «За рулем» приводит результаты исследования с комментариями экспертов и участников рынка.

Массовые марки

Субкомпактных моделей:

1. Kia Picanto (сохранил 80,99% стоимости за 3 года)
2. Daewoo Matiz (69,85%)
3. Lifan Smily

Серьезный отрыв Kia Picanto от ближайших конкурентов объясняется сокращением предложения в России. сегмент малолитражных моделей на российском рынке. Автомобиль корейской сборки имеет 5-летнюю гарантию и практически не имеет конкурентов в своем классе по оснащению.Кроме того, в Россию модель поставляется в ограниченном количестве, что объясняет ее высокую стоимость на вторичном рынке.

Компактные модели:

1. Lada Granta (83,18%)
2. Renault Sandero (83,17%)
3. Hyundai Solaris (82%)

Тройка лидеров в сегменте компактных «бюджетников» практически на одном уровне по остаточной стоимости. . Различия не превышают уровня статистической погрешности, особенно с учетом разброса стоимости комплектов.

По мнению дилеров Lada, модель Granta заняла первое место благодаря относительно невысокой стоимости обслуживания, доступным ценам на страхование КАСКО и широкому выбору комплектаций на «вторичку».

Гольф-класс Модели:

1. Volkswagen Golf (84, 72%)
2. Citroen DS4 (80,11%)
3. Toyota Corolla (79%)

В рейтинге 2015 года самым ликвидным автомобилем класса C признана Toyota Corolla. Специалисты связывают смену лидера со случайными колебаниями цен на рынке и изменением количества рассматриваемых комплектаций.

Бизнес-класс:

1. Toyota Camry (85,62%)
2. Mazda 6 (80,93%)
3. Volkswagen Passat CC (79,69%)

Минивэны:

1. Kia Soul (77,69%)
2. Kia Venga (72,61%)
3. Citroen C3 Picasso (69,87%)

Пикапы:

1. Toyota Hilux ( 99,28% )
2. Volkswagen Amarok (88,78%)
3. Mitsubishi L200 (80,74%)

Японский пикап теряет в среднем менее 1% своей стоимости за три года.Но специалисты все же не рекомендуют рассматривать машину как кладезь денег.

Мини-кроссоверы:

1. Рено Дастер ( 93,35% )
2. Suzuki Jimny (82,74%)
3. Nissan Juke (79,7%)

Модель не вошла в текущий Топ-3 из-за сокращения дефицита новых моделей в автосалонах, который в два раза превышает столь же низкая, как гарантия Renault Duster на пробег и конкретное использование модели. Как правило, внедорожник эксплуатируется в сложных условиях и к трехлетнему возрасту подходит в худшем состоянии.

Компактные кроссоверы:

1. Kia Sportage (81,22%)
2. Mitsubishi ASX (80,47%)
3. Mazda CX-5 (80,22%)

Корейские, японские и отечественные бренды, как правило, лидируют по остаточной стоимости из-за относительно низкой начальной цены (для новой модели) и наличие ТО и эксплуатации.

Средние кроссоверы:

1. Toyota Land Cruiser Prado (80,02%)
2. Toyota Highlander (79,31%)
3. Mitsubishi Pajero Sport (74,95%)

Большие кроссоверы:

1.Volkswagen Touareg (84,9%)
2. Toyota Land Cruiser 200 (82,35%)
3. Mitsubishi Pajero (79,61%)

Volkswagen Touareg

Любопытно, что за год средний индекс безопасности остаточная стоимость автомобили выросли с 75 до 80 процентов. Но объясняется это не тем, что модели начали изнашиваться и дешеветь медленнее, а опережающим ростом цен на вторичном рынке. Автопроизводители стремятся удерживать цены, чтобы поддерживать спрос.В то же время снижение курса рубля по отношению к доллару и евро было более значительным, чем удорожание новых автомобилей за тот же период.

При этом платежеспособность населения снизилась, а спрос сместился в сторону вторичного рынка. А там, где растет спрос, растут и цены.

Эксперты ожидают, что цены на новые автомобили продолжат расти даже при стабилизации курса рубля, чтобы отыграть разницу. Цены на вторичном рынке также вырастут, что приведет к дальнейшему увеличению средней остаточной стоимости.Ожидается, что он может превысить 90%.

Но рассматривать автомобиль как вложение в Автостат все же не рекомендуется, так как остаточная стоимость модели не учитывает затраты на ее обслуживание. Более того, ликвидность той или иной модели колеблется непредсказуемо, и в целом изменение средней цены на нее носит скорее спекулятивный характер.

Премиум бренды

Малолитражек:

1. BMW 1-й серии (81,73%)
2. Mercedes-Benz A-Class (78.86%)
3. Audi A3 (67,62%)

Компакт-класс:

1. BMW 3-й серии (77,77%)
2. Audi A4 (75,14%)
3. Volvo V60 (74,12%)

Средний класс:

1. Lexus ES (74,85%)
2. Lexus GS (74,73%)
3. Porsche Panamera (70,03%)

Полноразмерные модели:

1. Lexus LS (67,67%)
2. Mercedes-Benz S-Class (56,13%)
3. Jaguar XJ (54,2%)

Компактные кроссоверы:

1. Audi Q3 (82,49%)
2. Range Rover Evoque (78.7%)
3. Mercedes-Benz GLK (72,72%)

Средние кроссоверы:

1. BMW X3 (79,4%)
2. Audi Q5 (75,52%)
3. Volvo XC60 (74,24%)

Большие кроссоверы

1. Porsche Cayenne (85,43%)
2. Mercedes M-Classe (80,31%)
3. Lexus LX (79,51%)

Рано или поздно у любого автовладельца возникает вопрос о его продаже. Чтобы решить ее с максимальной выгодой, следует заранее учесть все факторы, влияющие на ликвидность.

Что такое ликвидность?

Проще говоря, ликвидность автомобиля — это возможность быстро продать по рыночной цене или с минимальными потерями.

Невозможно точно рассчитать ликвидность, поскольку во время транзакции на решение покупателя влияет слишком много факторов, которые необходимо учитывать. Новая машина ушла из салона — минус 15% стоимости. Далее минус 10% годовых. Вы можете продать дороже, чем купили, только если вы купили аварийную машину, отремонтировали ее и продали. Это отдельный бизнес.

Тем не менее, некоторые особенности, влияющие на стоимость автомобиля при перепродаже, все же заслуживают изучения.

Влияние внешнего вида транспорта на ликвидность

Многие автовладельцы считают, что если они сделают косметический ремонт для перепродажи, покупатель будет думать, что они что-то скрывают. На самом деле это не так, потому что внешний вид автомобиля — ключевой фактор, влияющий на его ликвидность.

Часто причиной попыток сбить цену являются эстетические недостатки. Поэтому лучше перед продажей привести машину в наилучшее состояние.

Из всех цветов самым продаваемым является черный.На этот счет есть альтернативные мнения, такие как «девушки любят рыжие» или «белые и серебряные тоже различаются». Фактически, ситуация такова, что черный продается легче всего, нейтральные цвета, такие как белый и серебристый, находятся на втором месте, а яркие автомобили продаются хуже всего.

Влияние технического состояния

Не полагайтесь на неопытность покупателя и надейтесь, что он не заметит никаких технических недостатков. Лучше решить все проблемы или сразу сообщить о них.

Внешний вид и техническое состояние — два основных фактора, влияющих на скорость продажи автомобиля и его стоимость. Если вы знаете, что некоторые части машины нуждаются в замене, имеет смысл быть в хорошем состоянии по невысокой цене. Это значительно увеличит отпускную цену.

Влияние сезона

летом продаются лучше.

Поздняя осень и зима — внедорожники.

Весной весь авторынок оживает.

Влияние комплектации

На рыночную стоимость влияет наличие следующего оборудования:

1. пневмоподвеска,
2. навигатор,
3. панорамная крыша или люк,
4. второй комплект резины,
5. климат-контроль.

Дополнительные факторы

• Чем менее популярна машина, тем ниже ее ликвидность.
• Автомобиль должен продаваться с шинами, подходящими для сезона.
• Дизельные двигатели более жидкие, чем бензиновые.
• Автоматические коробки передач продаются лучше механических коробок передач.
• Чем мощнее двигатель, тем сложнее продать такую ​​машину. многие не хотят платить высокий налог на мощность.
• На автомобильном рынке существует правило, согласно которому любые улучшения, не включенные в исходное оборудование, не должны увеличивать его стоимость при перепродаже.

• История обслуживания автомобиля должна быть прозрачной — этот фактор значительно увеличивает его ликвидность.
• Лучше, если вы предоставите оригинальный TCP, а не дубликат. Так покупатель будет спокойнее, потому что в будущем перепродать машину с дубликатом Титула будет сложнее, чем с оригиналом.

Заключение

Напоследок озвучим еще одно важное правило — чем ниже начальная цена автомобиля, тем выше будет его ликвидность при перепродаже.

Определить среднюю рыночную цену просто — возьмите доску объявлений любого автосалона и рассчитайте «среднюю температуру для больницы».

Удачи.

П.С. Если Вам необходимы услуги нашего автосервиса или магазина автозапчастей, звоните по телефону 8 495 544 8244, специалист ответит на все интересующие Вас вопросы.

Мудрый покупатель при выборе автомобиля ориентируется не только на дизайн, уровень комфорта и мощность двигателя. Он обращает внимание на надежность, стоимость обслуживания, условия гарантии и… Остаточная стоимость.

Рейтинговые характеристики

Для начала необходимо понять, как рассчитывается индекс остаточной стоимости (его составили специалисты компаний «Правильная цена» и «Автостат Инфо»). Эксперты сравнивают цены на автомобили трехлетней давности (в нашем случае июль 2013 г.) и на те, которые сейчас продаются на вторичном рынке. Причем для исследования берутся базовые цены на определенные версии, но не учитывается цена всевозможного дополнительного оборудования.И в этом заключается отсутствие таких рейтингов.

Ведь премиум-модели в стандартной комплектации почти не покупают — покупатели обычно заказывают какие-то дополнительные «навороты». Причем, чем дороже и престижнее автомобиль, тем больше «допов» — в некоторых случаях из-за опций конечная цена автомобиля увеличивается вдвое (однако стартовая цена учитывается в статистике).

При этом нужно понимать, что поставив 21-дюймовые колесные диски на тот же Porsche Cayenne за 380 тысяч рублей, сделав потолочные ручки из карбона (72 тысячи) или заказав красные ремни безопасности (32 тысячи), вы получите никогда не возвращайте эти деньги при перепродаже.В любом случае. Анализ данных по остаточной стоимости показывает: из автомобилей выгоднее всего покупать в простом варианте. Спустя годы наличие ксенона, «кожи», навигации и прочего уже не оказывает такого влияния на цену, как в случае с новыми авто.

Также при анализе статистики необходимо учитывать фактор времени — в июле 2013 года еще была эпоха «доллара по 33». Отсюда, на первый взгляд, такие странные цифры, когда остаточная стоимость трехлетних машин составляет 80, 90 и даже более 100 процентов.

Через два-три года остаточная стоимость автомобилей в России вернется к стандартным для мировой практики показателям: для трехлетних автомобилей она составляет 50-70% от начальной цены новых моделей в зависимости от класс. Конечно, если в ближайшее время не будет резких скачков курсов валют.

Абрамова Татьяна

генеральный директор проекта «Правильная цена»

Premium теряет больше

Цифры показывают, что лучше всего покупать Jeep Wrangler и Porsche Cayenne — предположительно, трехлетние автомобили теперь стоят даже больше, чем в 2013 году.Но поймите — это хитрая цифра. И Cayenne, и Wrangler относятся к категории автомобилей, которые покупаются для души, и обычно не жалеют денег на оснащение этих моделей всевозможными опциями. А в случае с Wrangler влияет и другой фактор — таких машин на вторичном рынке мало, многие из них имеют серьезную внедорожную подготовку, и продавцы могут поднимать цены.

Если посмотреть на так называемый массовый сегмент, становится очевидным, что японцы лидируют.В списке 20 самых ликвидных автомобилей в России японские модели составляют более половины, а лидерами являются Toyota Land Cruiser Prado, Honda CR-V и Mazda CX-5, которые в середине 2016 года могут продаваться по цене более 92% от цены 2013 года. В «национальном» зачете также лидируют японские бренды — 82% (на втором месте «корейцы» с результатом 77%, на третьем — европейские бренды — 75%).

Кстати, внимательное изучение статистики позволяет сделать еще один вывод — чем дороже и престижнее машина, тем больше она теряет в цене … Посмотрите, например, на общий рейтинг остаточной стоимости бренда Lexus — 76%. А у сестры Toyota — 89%. Рейтинги Volkswagen и Skoda составляют 80% и 78% соответственно, а Audi — 75%. Причем «экзотические» дорогие автомобили страдают больше других — остаточная стоимость Cadillac сейчас составляет 56%, а Infiniti — 65%.

Китайцы младше

Российские бренды «японскими» цифрами похвастаться не могут. Хотя продавцы УАЗов стараются получить за свои машины хорошие деньги, остаточная стоимость УАЗов в среднем составляет 80%.Однако имейте в виду, что выставить автомобиль на продажу и продать его — две большие разницы. К тому же «УАЗ» (ну почти как «Порше») часто подвергался разного рода доработкам и доработкам — за второй комплект внедорожных шин или доработку трансмиссии продавцы хотят выручить хоть немного денег. Рейтинг Lada скромнее — 68%, но автомобили этой марки гораздо реже подвергаются дорогостоящим модификациям.

И, кстати, Lada далеко не в аутсайдерах в рейтинге остаточной стоимости.Ведь есть еще китайские Chery (65%), Daewoo (64%) и Geely (58%). Что ж, Great Wall лучше всех чувствует себя среди китайских брендов — эти внедорожники успели заслужить хорошую репутацию у российских водителей, а трехлетние автомобили сейчас продаются за 77% от цены новых в 2013 году. Однако мы Отметим — теперь бренд Great Wall ушел с российского рынка, и его сменил «премиальный» Haval.

Источник: https://www.gazeta.ru/auto/2017/02/14_a_10525091.shtml

Эксперты назвали самые ликвидные модели автомобилей в России.Чтобы определить, какие автомобили меньше всего потеряли в стоимости за последние три года, они проанализировали 42 марки и 383 модели и назвали лидеров в каждом из классов. Например, Skoda Fabia стала самой ликвидной среди малолитражек, Toyota Camry победила в сегменте бизнес-класса, а премиальный внедорожник Porsche Cayenne даже подорожал. Газета.Ru ознакомилась с полным списком автомобилей-победителей.

На фоне затяжного падения продаж новых автомобилей и стремительного роста вторичного автомобильного рынка специалисты «Автостат-Инфо» провели исследование, сравнив стоимость новых автомобилей с ценами на автомобили трехлетней давности.На основе этих данных был составлен рейтинг самых ликвидных моделей автомобилей на российском рынке. Результаты разделились на две группы: в первую вошли «массовые» модели, а во вторую — премиальные. Всего в ходе исследования специалисты изучили 42 марки и 383 модели автомобилей.

Самая ликвидная модель среди малолитражных автомобилей — это Skoda Fabia — за три года этот малолитражный автомобиль сохранил более 86% своей первоначальной стоимости.

В «гольф-классе» первую строчку второй год подряд занимает Volkswagen Golf с результатом 92%.На втором месте также оказалась модель немецкого производителя Volkswagen Jetta, на третьем — Kia Cerato.

В среднем классе лидирует Mazda 6 — через три года цена автомобиля превышает 86% от оригинала. Второе и третье места заняли два автомобиля Volkswagen — Passat CC (84,5%) и Passat (81,2%).

А вот в сегменте бизнес-класса автомобили показали более низкие показатели: лидером стала Toyota Camry с результатом 81%, второе место занял седан Skoda Superb, получивший чуть больше 73%, а третье — Kia Optima — южнокорейский седан сохранил около 70% остаточной стоимости.

Лучшим среди минивэнов стал Chevrolet Orlando — по результатам исследований эта модель получила 85% стоимости. На второй и третьей строчке с отставанием более 10% находятся две машины американской компании Ford — Galaxy и S-MAX. Volkswagen снова занял лидирующие позиции в категории компактных фургонов с показателем Golf Plus 85%, за ним следуют Toyota Verso и Opel Zafira Tourer.

Для серийных внедорожников составлен отдельный рейтинг. Среди компактных автомобилей этого класса лидирует Honda CR-V с хорошими результатами — 91%, Mazda CX-5 — почти 90% и Suzuki SX4 — более 88%.В сегменте универсалов лучшими стали сразу две Toyota, заняв первое и третье места — Land Cruiser Prado и Land Cruiser 200. Между ними в рейтинге расположился Mitsubishi Pajero Sport.

Toyota Hilux была признана лучшим полноприводным пикапом, который сохранил более 94% от первоначальной стоимости. Volkswagen Amarok и Mitsubishi L200 также вошли в тройку лидеров.

Таким образом, Volkswagen стал абсолютным лидером среди всех автомобилей массового класса, модели этой марки семь раз входили в тройку лидеров в разных категориях.А самой ликвидной из всех машин была Toyota Hilux.

В премиальном сегменте лучшими в «гольф-классе» стали два Mercedes-Benz — CLA-Class и A-Class, занявшие первое и третье места с показателями ликвидности 93 и 83% соответственно. Второе место занял Volvo S40 Cross Country с небольшим отрывом от третьей строчки.

В среднем классе премиальных автомобилей первые позиции заняли Volvo S60 — почти 88%, Lexus IS — 85% и BMW 3-Series — 78%. В бизнес-классе лучшей оказалась также модель шведского концерна Volvo — XC70, набравшая более 92%.За ним со значительным отрывом отстают Jaguar XF и Lexus GS.

Представители люксового класса автомобилей премиум-класса показали невысокие результаты. Здесь самый высокий показатель в 80,5% достался Porsche Panamera, второе место занял Mercedes-Benz S-Class, получивший всего 68%, а третье — Lexus LS, набравший 63%.

Лучшими компактными внедорожниками премиум-класса стали Audi Q3, Land Rover Evoque и Mercedes-Benz GLK-Class, которые показали примерно одинаковые результаты — от 83% до 85%.Лидерами среди премиальных универсальных внедорожников стали Mercedes-Benz GL-Class — 90%, а также Lexus LX и Land Rover Range Rover, получившие около 80% начальной стоимости.

Абсолютным лидером среди всех автомобилей обоих классов является Porsche Cayenne, цена которого за три года не снизилась, а, наоборот, выросла — ликвидность этой модели составляет 101,4%. Кроме того, Lexus RX и Volvo XC60 входят в список лучших средних и больших внедорожников.

По словам генерального директора «ПодборАвто» Дениса Еременко, рост продаж автомобилей с пробегом в России связан с тем, что цены на новые автомобили сейчас достаточно высоки, в связи с чем покупатели «переключаются» на вторичный рынок и делают некоторые компромисс.

«Люди могут захотеть купить новую машину, но цена настолько высока, что только подержанная машина может себе позволить. И многие не хотят переходить на автомобили более низкого класса », — говорит Еременко« Газете.Ru ».

В то же время эксперт считает, что эта статистика сильно привязана к европейской. По его словам, это совершенно разные марки. автомобилей ликвидны на российском рынке массовых автомобилей

«Если мы посмотрим на отчет европейских компаний за 2016 год, то увидим, что Volkswagen был самым продаваемым брендом в Европе.По статистике, самые продаваемые автомобили у нас — Kia, Hyundai и Lada. Соответственно, на вторичном рынке эти бренды должны быть наиболее ликвидными », — говорит Еременко.

Что касается столь высокой ликвидности Porsche Cayenne, то она, по мнению эксперта, в первую очередь связана с обесцениванием рубля и общим удорожанием автомобилей премиум-класса.

«Если учесть, что новая машина покупалась до падения рубля, то в принципе это вполне возможно. В среднем автомобили премиум-класса с 2014 года подорожали на 30%.Получается, что за три года эксплуатации машина могла потерять эти 30%, но из-за удорожания цена была компенсирована. Однако это уникальная ситуация, которая не характеризует автомобиль как жидкий или неликвидный », — резюмировал Еременко.

Напомним, что по итогам 2016 года в России было продано на 11% меньше новых автомобилей по сравнению с 2015 годом.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в 2016 году было продано около 1,42 миллиона новых автомобилей, из них 146 тысяч — в декабре.

Специалисты CarPrice Index (аналитическое подразделение CarPrice) составили рейтинг ликвидности самых популярных внедорожников и кроссоверов в России.

В рейтинг вошли 20 самых популярных моделей внедорожников и кроссоверов, достигших возраста 2–4 лет, выставленных на продажу по всей России за последние полтора месяца. В рамках каждой модели автомобиля выбираются две модификации: с максимальным и минимальным показателем ликвидности.

Как и что анализируется?

CarPrice анализирует объявления об автомобилях с открытым исходным кодом, в том числе популярные онлайн-ресурсы, а также результаты аукционов на крупнейшем в стране онлайн-аукционе автомобилей CarPrice.Каждое объявление проверялось нейросетью на предмет дублирования одной и той же машины на разных ресурсах. В онлайн-режиме специалисты CarPrice Index видят любые изменения по каждому автомобилю, в том числе снижение цен в зависимости от времени продажи. Тестирование показало, что в 98% случаев наша система предсказывает точную дату и окончательную цену продажи каждого автомобиля с помощью определенных маркеров.

«Доля внедорожников на рынке растет. Только за последний год их доля в продажах на вторичном рынке выросла в 2 раза.2 процентных пункта. Рейтинг ликвидности позволяет определить, насколько быстро можно продать тот или иной автомобиль. Чем более ликвидна машина, тем проще и выгоднее ее продать », — говорит Денис Долматов, генеральный директор CarPrice.

Лидер по показателю «Ликвидность»

Самым ликвидным внедорожником стала Chevrolet Niva 1.7MT, набравшая 39,86 балла. Ликвидность автомобиля выросла с начала лета, при этом средний срок его реализации увеличился на один день.Многолетняя история присутствия автомобиля на рынке и невысокая цена в районе 400 тысяч рублей обеспечивают его стабильный успех на вторичном рынке на долгие годы.

А вот Skoda Yeti с 1,2-литровым двигателем и автоматической коробкой передач, наоборот, стала наименее ликвидной машиной, показав всего 0,68 балла. Автомобиль с рейтингом ниже 1 — серьезная проблема для продавца, практически 100% гарантия продажи машины с большой скидкой.

«Помимо сравнения моделей разных производителей между собой, интересно сравнить уровни отделки салона одной и той же модели.Итак, относительно мощный и надежный двухлитровый Рено Дастер пользуется гораздо большим спросом, чем его слабенькая дизельная версия. Но, в случае с Toyota Land Cruiser 200 ситуация обратная: ликвидность дизельной версии намного выше, чем бензиновой. Клиенты просто не хотят нести дополнительные расходы на топливо и высокие транспортные налоги », — поясняет Денис Долматов.

Лидер по сроку реализации

Самым быстрым внедорожником в продаже стал Kia Sportage 2.0 с АКПП. В среднем такую ​​машину можно продать за 26 дней. Другой чрезвычайно популярный внедорожник Renault Duster 2.0 в среднем продается немного дольше (27 дней). А вот BMW X5 4.4 мощностью 575 л.с. можно продать в среднем всего за 50 дней. Это самый продолжительный срок среди машин, представленных в рейтинге.

«Скорость продаж автомобилей напрямую связана с ликвидностью, но также зависит от того, насколько адекватно продавец оценивает уровень спроса и сроки продажи своего автомобиля и, соответственно, насколько адекватной цене он хотел бы получить за это.Как правило, все продавцы вкладывают в цену какой-то процент на торгах, но в случае ликвидного автомобиля машина продается быстро и с минимальными торгами. Но машина с низкой ликвидностью будет продаваться только со значительной скидкой. Конечно, любую машину, даже самую неликвидную, можно очень быстро продать, скажем, за половину рыночной стоимости. Но только его владелец не готов на это пойти. Поэтому средний срок продажи автомобиля — это компромисс, к которому каждый автовладелец приходит с разной скоростью », — говорит Денис Долматов.

Каждая модель представлена ​​в двух комплектациях — с максимальным и минимальным показателем ликвидности. Столбец «Ликвидность» содержит число, рассчитанное по формуле, которая учитывает количество автомобилей, выставленных на продажу, а также период продажи и цену автомобиля по отношению к 45 дням (гарантировано в большинстве стран мира: срок продажи подержанного автомобиля). Похожую формулу расчета ликвидности подержанных автомобилей использует крупнейший в мире аукцион Manheim (США).

Ford объединится с Sollers в России | Новости Тайваня

Ford Motor Co. объединяется с российским автопроизводителем Sollers, чтобы производить и продавать автомобили в России, одном из самых быстрорастущих автомобильных рынков.
Согласно сделке, о которой было объявлено в пятницу, «Соллерс» будет производить Ford на российских заводах, что будет способствовать развитию местной промышленности. Ford получит доступ к огромному рынку, который может увеличить его доходы.
Финансовые детали не разглашаются, но автопроизводители заявили, что у них будут равные доли в совместном предприятии Ford Sollers. Форд отказался назвать плановые объемы производства или продаж предприятия.
Объявление было сделано вскоре после того, как итальянский автопроизводитель Fiat SpA отказался от потенциального партнерства с той же российской компанией. Распад предприятия Fiat Sollers дал Ford возможность вмешаться.
Ожидается, что Ford и Sollers завершат сделку в июне. Работа предприятия может начаться к концу года.
Компания в Дирборне, штат Мичиган, начала продавать автомобили напрямую россиянам в 2002 году и, как и многие автопроизводители, стремится расширять свой бизнес по мере роста спроса.
В то время как отечественные автомобильные компании в России борются с трудностями, сам рынок набирает силу. По данным Ассоциации европейского бизнеса, расположенной в Москве, в прошлом году продажи автомобилей в России выросли на 30 процентов до 1,9 миллиона. Девять из 10 самых продаваемых моделей были произведены на местном уровне, а Ford Focus вошел в пятерку самых продаваемых моделей.Продажи Ford
в России увеличились до 91 000 в 2010 году с 82 000 годом ранее, но они не росли так быстро, как на остальном рынке. Ford необходимо расти на развивающихся рынках, таких как Россия, Бразилия, Индия и Китай, чтобы сохранять динамику. Доля рынка компании в США, самом прибыльном регионе мира, не ожидается резкого увеличения, даже если она вернулась к прибыльности. Для увеличения продаж он полагается на рынки за пределами США. Акции
Ford упали на 20 центов, или на 1.25 процентов, до 15,77 доллара в пятницу.
По условиям сделки Ford-Sollers заводы в Санкт-Петербурге и Татарстане будут производить легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили и двигатели Ford. Предприятие также будет производить запчасти для автомобилей Ford, произведенных в России, и распространять импортную продукцию и аксессуары Ford.
Совместное предприятие поможет укрепить автомобильную промышленность России и ее местную базу поставок, сказал генеральный директор Ford of Europe Стивен Оделл.
Многие автопроизводители использовали совместные предприятия для выхода на международные рынки.Партнерство General Motors с Shanghai Automotive Industry Corp. в Китае помогло компании стать одним из крупнейших автопроизводителей в стране.
За последнее десятилетие Россия вложила миллионы рублей в стагнирующую автомобильную промышленность, пытаясь ее реанимировать. В прошлом году правительство заявило, что отрасль выживет только в партнерстве с глобальными игроками.
Fiat и российский автопроизводитель Sollers подписали в прошлом году меморандум о взаимопонимании по производству до 500 000 автомобилей в год в России, стремясь стать вторым по величине производителем автомобилей в стране.Обе компании заявили в пятницу в совместном заявлении, что они «будут придерживаться независимых стратегий». Fiat владеет американским автопроизводителем Chrysler.
Предполагаемое партнерство Fiat с Sollers рассматривалось как ключевое совместное предприятие. Премьер-министр Владимир Путин провел в феврале прошлого года торжественную церемонию, на которой было объявлено о потенциальной сделке. Но предприятие впало в финансовую неопределенность на несколько месяцев после того, как ВЭБ, российский государственный банк, который должен был предоставить автопроизводителям ссуду в размере 2,1 млрд евро (2,85 млрд долларов), заявил в декабре, что Fiat и Sollers не предоставили достаточно средств. документы, подтверждающие заявку на получение кредита.
Fiat сохранит присутствие в России. Sollers имеет лицензию на производство автомобилей Fiat, включая сборку легких коммерческих автомобилей Fiat Ducato.
Ford — не единственный автопроизводитель, стремящийся к большей части российского рынка. General Motors Co. в прошлом году увеличила там продажи на 12,4%. Крупнейший российский автопроизводитель АвтоВАЗ частично принадлежит французской Renault SA.
Сообщения на прошлой неделе показали, что Toyota Motor Corp. объединит усилия с Sollers для увеличения производства автомобилей в России.В новостях сообщалось, что Toyota будет использовать существующий завод Sollers в российском портовом городе Владивосток на Дальнем Востоке для производства автомобилей и, возможно, внедорожников. Сообщается, что японская компания Mitsui & Co. также присоединится к Toyota в российском проекте.
Представитель Toyota заявила в то время, что еще ничего не решено.
российских обозревателей рынка воодушевились прошлогодними продажами автомобилей. По их прогнозам, в этом году они вырастут еще на 20 процентов, по крайней мере, до 2,2 миллиона, при условии, что экономика продолжит восстанавливаться после спада.Продажи в прошлом году были поддержаны государственной программой утилизации, которая способствовала продажам дешевых автомобилей, в основном российских марок.
Хотя растущий средний класс в России предпочитает иномарки, российские бренды по-прежнему продаются лучше из-за их низких цен, составляя не менее трети всех продаж.
Бренд номер один в стране, Lada, в прошлом году продал более 500 000 автомобилей, в то время как второй по популярности бренд Chevrolet сообщил о продажах немногим более 100 000 единиц.
___
Васильева сообщила из Москвы.Карти сообщил из Детройта. Мишель Чапман внесла свой вклад из Нью-Йорка.