Самый быстрый автомобиль на нюрбургринге: Рекорды времени круга на Нюрбургринге Нордшляйфе

Рекорды времени круга на Нюрбургринге Нордшляйфе

Автор: Стрекопытов Иван | @strek.on | © 2008—2021

Официальные времена рекордов круга для автомобилей серийного производства на гоночной трассе Нюрбургринг Нордшляйфе.

В последние годы рекорды круга Нюрбургринга всё чаще и чаще мелькают в официальных пресс-релизах автомобильных брендов. Рекорды и быстрые времена стали неотъемлемой частью всех автомобильных презентаций на мировых автосалонах. Какой спорткар быстрее на ринге? Какие шины использовались при тестах? Какая была погода? Кто пилот? Множество бесконечных вопросов и интриг при поддержке прессы создают вокруг автомобильных брендов свой скрытый пиар и маркетинг.

Актуальный рекорд Нюрбургринга среди серийных гражданских автомобилей принадлежит новому Mercedes-AMG GT Black Series с временем круга 6:43.61 минут. Рекорд был установлен в начале ноября 2020 года. Пилотировал суперкар тестовый пилот компании Mercedes-AMG и гонщик Маро Энгель.

Почему тестируют на Нюрбургринге?

Гоночная трасса Нюрбургринг Нордшляйфе приобрела свою популярность среди автомобильных компаний и мануфактур после того, когда стало очевидным отсутствие одного единого, мирового стандарта для проведения сравнительных тестов и обкатки транспортных средств.

Каждый автомобильный бренд имеет или старается построить вблизи своего производства небольшой полигон для проведения тестовых заездов своих автомобилей. Такие места есть у Mercedes-Benz, Audi, Porsche, BMW и других компаний. Как правило вся техническая характеристика и результаты тестов всегда держаться в строжайшем секрете. День за днём автомобили проходят обкатку на собственных площадках в различных режимах тестирования.

Но как сделать сравнительный тест? Как сравнить Mercedes с BMW или Audi? Как сравнить время, скорость, надёжность двигателя и работу подвески, если у всех производителей разные условия и стандарты? Как выяснить кто здесь круче? От чего здесь отталкиваться? Где точка «входа»? Где ГОСТ? Mercedes не может проехать по трассе BMW, а Porsche по трассе Mercedes. Что делать?

Решение пришло само — гоночная трасса Нордшляйфе, идеальный гоночный полигон для проведения тестовых заездов. Одна длина для всех ( 20,8 км ), одинаковое количество поворотов и перепад высот, одинаковое состояние дорожного полотна и одинаковые погодные условия. Ежедневно круг за кругом автомобильные производители тестируют свои новинки именно здесь. Благодаря уникальной архитектуре трассы с множеством резких перепадов высот и более 70-ти быстрых поворотов и связок, на сегодняшний день это лучшее место для тестирования ходовой части автомобилей на высоких скоростях. Длительный тест-драйв на гоночном треке за счёт перегрузок позволяет выявить слабые места и узлы кузова, двигателя, трансмиссии. Здесь тестируют всё — от новых шин до сложных элементов сцепления и тормозов. Нюрбургринг стал тестовым центром, стандартом, новой Кремниевой долиной мирового автопрома, эталоном для многих мировых брендов и отличным маркетинговым ходом, ведь теперь есть возможность для сравнения при одинаковых условиях. Каждый производитель сегодня бьётся за лучшее время прохождения круга именно на Нюрбургринге. Эта фишка очевидна и стала необходимостью. Лучшее время — это гарантия, это отличный маркетинг и увеличение продаж для многих новинок.

Хорошее время круга — лучшая реклама

Так сложилось, что сейчас любой уважающий себя автопроизводитель перед тем, как вывести новинку на рынок, должен проехать по Нюрбургрингу Нордшляйфе ( полный круг 20,8 км Нордшляйфе ) и показать хорошее время. Автомобили тестируют в основном профессиональные заводские пилоты или знаменитые гонщики, что придаёт рекорду ещё больше контраста. В некоторых случаях, а в последнее время всё чаще и чаще, тесты проходят от ряда известных автомобильных изданий ( Sport Auto, Car, The Drive, Top Gear, Car and Driver ), где тестовыми пилотами выступают сами журналисты «гонщики».

Здесь всё решают мелочи

Как правило тесты проходят в глубочайшей секретности и не афишируются. При тестах значение имеет абсолютно всё: температура воздуха, влажность воздуха, температура асфальта, атмосферное давление, пасмурно или солнечно и так далее. Каждый пытается выиграть пару секунд и занять место в топовой десятке рекордов. Это — престиж. Только на Нюрбургринге, только здесь, благодаря уникальной архитектуре трассы, её характеру и харизме у автомобильных концернов есть возможность испытать автомобиль по всей «линейке».

Абсолютный рекорд Нюрбургринга среди модернизированных серийных автомобилей

Абсолютный рекорд Нюрбургринга среди доработанных ( модифицированных ) автомобилей серийного производства ( допущенных на дороги общего пользования ) принадлежит новому Porsche 911 GT2 RS MR 991.2 ( MR — Manthey Racing ) с временем круга в 6:40.33 минуты. Рекордный заезд состоялся вечером 25 октября 2018 года. Пилотировал спорткар тестовый пилот Porsche и гонщик Ларс Керн.

Модернизацией спорткара занялось подразделение Porsche компания Manthey Racing, головной офис которой расположен в техно-парке Нюрбургринга. Новый GT2 RS MR оборудован 3.8-литровым 700-сильным би-турбо агрегатом с максимальным крутящим моментом в 750 Нм. Компания Manthey изрядно потрудилась с сетапом ходовой части ( гоночная подвеска KW Competition 3 Way Race Suspension ) и значительно улучшила аэродинамические качества кузова. Шины — Michelin Pilot Sport CUP 2 R. Все остальные комплектующие элементы включая трансмиссию остались серийными. Данная комплектация от Manthey Racing в основном предназначена для использования спорткара в частных гоночных мероприятиях и трек днях.

Абсолютный рекорд Нюрбургринга среди электромобилей

3 июня 2019 года на Нюрбургринге был установлен новый мировой рекорд среди автомобилей с электрической силовой установкой.

EV прототип Volkswagen ID.R под управлением пилота Романа Дюма проехал круг Нюрбургринга Нордшляйфе ( 20. 8 км ) за рекордные 6:05.33 минут, что является абсолютным рекордом Нюрбургринга среди автомобилей с электрической силовой установкой. Со слов инженеров компании Volkswagen время могло быть в разы лучше, если убрать ограничение скорости на прямике Döttingen Höhe ( на 100 км/ч меньше чем у прототипа Porsche 919 EVO ). Связано это прежде всего с нормами по безопасности ( в данном конкретном случае ) и ограниченными возможностями аккумуляторов ( под конец трассы они были почти пустые ). Прежним держателем рекорда среди электрокаров являлся прототип NIO EP9, который в 2017 проехал круг Нордшляйфе за 6:45,90 минут.

EV Volkswagen ID.R оборудован двумя электроагрегатами общей мощностью в 500 кВт ( 680 лошадиных сил ), где вся тяга передается на обе оси прототипа ( на каждой оси по электромотору ). Максимальный крутящий момент — 650 Нм. Разгон до 100 км/ч — за 2,25 секунды. Максимальная скорость — 240 км/ч. Общая масса составляет чуть меньше 1100 кг ( карбоновые монокок и стальной каркас безопасности ).

Абсолютный рекорд Нюрбургринга

Абсолютный рекорд Нюрбургринга Нордшляйфе с результатом в 5:19,55 минут принадлежит прототипу Porsche 919 Hybrid Evo, за рулем которого находился заводской пилот и гонщик серий WEC Тимо Бернхард.

29 июня 2018 года ранним утром гипперкар обновил рекорд в 6:11,13 минут поставленный в 1983 году гонщиком Штефаном Беллофом на прототипе Porsche 956. Прототип Porsche 919 Hybrid Evo на заднем приводе оборудован 2-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью в 720 лошадиных сил с турбонагнетателем Garret, а на переднем приводе гибридной установкой c рекуперацией кинетической энергии ( KERS ) мощностью в 440 лошадиных сил. Трансмиссия — 7-ступенчатая секвентальная коробка. Общий вес прототипа составляет 849 кг.

Друзья, если у Вас есть желание посетить один из таких тестов и стать очевидцем нового рекорда круга Нюрбургринга, то мы готовы предложить Вам незабываемое путешествие в закулисный мир Нюрбургринга с самыми секретными смотровыми площадками.

  Информация и таблица рекордов круга постоянно обновляются.

Таблица рекордов Нюрбургринга

Добавлен рекорд нового Porsche GT3 992 2021 с временем круга 6:59.93 минут.

Автомобили | Серийное производство

Времена рекордов круга | Минуты

Дата заездов

Mercedes AMG GT Black Series Maro Engel | Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO

6:43.61 Видео онборда

Ноябрь 2020

Lamborghini Aventador LP 770-4 Superveloce Jota Marco Mapelli | Pirelli P Zero Corsa

6:44.97 Видео онборда

26 июля 2018

Porsche GT2 RS 991 MK2 Lars Kern | Michelin Pilot Sport CUP2 | Weissach Package

6:47.25 Видео онборда

20 сентября 2017

Radical SR8 LM Michael Vergers | Dunlop Direzza DZ03

6:48.28 Видео онборда

19 августа 2009

Lamborghini Huracan LP 640-4 Performante 2017 Marco Mapelli | Pirelli Trofeo R

6:52. 01 Видео онборда

5 октября 2016

Radical SR8 Michael Vergers | Dunlop Direzza DZ03

6:55 Видео онборда

28 сентября 2005

Porsche GT3 RS 991 MK2 Kévin Estre | Michelin Pilot Sport CUP2 N0 | Weissach Package

6:56.4 Видео онборда

16 апреля 2018

Porsche 918 Spyder Marc Lieb | Michelin Pilot Sport CUP2 N0 | Weissach Package

6:57 Видео онборда

4 сентября 2013

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce 2015 Marco Mapelli | Pirelli P Zero Corsa

6:59.73 Видео онборда

18 мая 2015

Porsche GT3 992 2021 Lars Kern | Michelin Pilot Sport Cup 2 R

6:59.93 Видео онборда

15 сентября 2020

Ferrari 488 Pista Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport Cup 2R K1

7:00.03 Видео онборда

16 мая 2019

Dodge Viper ACR 2017 Lance David Arnold | Kumho Ecsta V720 ACR | GTS-R Edition

7:01.3 Видео онборда

1 сентября 2017

Nissan GT-R Nismo 2015 Michael Krumm | Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST

7:08. 67 Видео онборда

30 сентября 2013

Mercedes-AMG GT R 2017 Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP

7:10.92 Видео онборда

4 ноября 2016

Gumpert Apollo Sport Florian Gruber | Michelin Pilot Sport Cup

7:11.57 Видео онборда

13 августа 2009

Dodge Viper ACR SRT 2010 Dominik Farnbacher | Michelin Pilot Sport Cup

7:12.13 Видео онборда

14 сентября 2011

Porsche 911 GT3 991 MK2 Lars Kern | Michelin Pilot Sport Cup 2 | Clubsport Package

7:12.7 Видео онборда

4 мая 2017

Porsche 918 Spyder Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport Cup 2

7:13 Видео онборда

Июнь 2014

Chevrolet Corvette C7 Z06 Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP

7:13.90 Видео онборда

24 апреля 2017

Lexus LFA Nürburgring Package Akira Iida | Bridgestone Potenza RE070

7:14.64 Видео онборда

31 августа 2011

Porsche 911 GT3 991 MK2 Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport Cup 2 N1

7:18 Видео онборда

Июнь 2017

Donkervoort D8 RS Michael Düchting

7:18. 1 Видео онборда

24 октября 2004

Nissan GT-R 2012 —

7:19.1 Видео онборда

—

Chevrolet Corvette C6 ZR1 2012 Jim Mero | Michelin Pilot Sport Cup ZP

7:19.63 Видео онборда

9 июня 2012

Jaguar XE SV Project 8 2018 Vincent Radermecker | Michelin Pilot Sport Cup 2 | Prototype Car

7:21.23 Видео онборда

Ноябрь 2017

Ferrari 488 GTB Christian Gebhardt  | Michelin Pilot Sport Cup 2

7:21.63 Видео онборда

Ноябрь 2016

Chevrolet Corvette C6 Z06 2012 Jim Mero | Michelin Pilot Sport Cup ZP | Z07 Package

7:22.68 Видео онборда

23 июня 2011

Gumpert Apollo Sport Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport Cup

7:24 Видео онборда

Ноябрь 2010

Porsche 911 GT2 RS 997 MK2 Michael Düchting

7:24 Видео онборда

Май 2017

Pagani Zonda F Clubport Marc Basseng

7:24. 44 Видео онборда

Август 2008

Lamborghini Aventador LP 700-4 Horst von Saurma | Pirelli P Zero Corsa

7:25 Видео онборда

2012

Chevrolet Corvette C6 ZR1 2009 Jim Mero | Michelin Pilot Sport 2

7:26.4 Видео онборда

27 июня 2008

Nissan GT-R 2009 Toshio Suzuki | Dunlop

7:26.70 Видео онборда

23 апреля 2009

Porsche Carrera GT Walter Röhrl

7:28 Видео онборда

2 июля 2004

McLaren MP4 12C Horst von Saurma | Pirelli P Zero Corsa

7:28 Видео онборда

2011

Lamborghini Huracan LP 640-4 Christian Gebhardt | Pirelli P Zero Trofeo R

7:28 Видео онборда

Июль 2016

Porsche 911 GT3 RS 991 Horst von Saurma

7:25.41 Видео онборда

—

Porsche Carrera GT Marc Basseng

7:28. 71 Видео онборда

Август 2008

Nissan GT-R 2009 Toshio Suzuki

7:29.03 Видео онборда

17 апреля 2008

Chevrolet Corvette Z51 C8 2020 —

7:29.90 Видео онборда

Август 2019

Mercedes-Benz SLS AMG GT 2012 Toshio Suzuki | Dunlop

7:30 Видео онборда

2012

Porsche Cayman GT4 718 2020 Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport CUP 2 N1

7:32 Видео онборда

Август 2019

Porsche 911 GT2 997 2008 Walter Röhrl

7:32 Видео онборда

2007

Porsche 911 GT3 991 Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport CUP 2

7:32 Видео онборда

2013

Audi R8 V10 Plus 2015 Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport CUP 2

7:32 Видео онборда

2015

Porsche Carrera GT Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport

7:32. 40 Видео онборда

2003

Pagani Zonda F Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport 2 NO/1

7:33 Видео онборда

2006

Porsche 911 GT3 RS 997 MK2 Horst von Saurma

7:33 Видео онборда

2010

Porsche 911 GT3 997 Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport CUP

7:33 Видео онборда

2007

Koenigsegg CCR Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport NO

7:34 Видео онборда

17 октября 2005

Porsche 911 GT2 997 —

7:34 Видео онборда

Сентябрь 2008

Nissan GT-R 2011 Horst von Saurma

7:34 Видео онборда

Октябрь 2010

Lexus LFA Nürburgring Package Horst von Saurma | Potenza RE070

7:34 Видео онборда

Февраль 2012

Porsche 911 Turbo S 991 Horst von Saurma | Dunlop Sport Maxx Race

7:34 Видео онборда

Февраль 2014

Mercedes AMG GT-S —

7:35 Видео онборда

2016

RUF RT12 Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport CUP

7:35 Видео онборда

2008

McLaren 650 S Spider Horst von Saurma | Pirelli P Zero Corsa

7:35 Видео онборда

2015

Nissan GT-R R35 Horst von Saurma | Dunlop SP Sport Maxx GT600 DSST

7:36 Видео онборда

2011

BMW M4 GTS Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport CUP 2

7:37 Видео онборда

Октябрь 2016

Chevrolet Camaro Z28 2014 Adam Daen | Pirelli P Zero Trofeo R

7:37. 4 Видео онборда

Октябрь 2013

Porsche 911 Carrera S 991 Timo Kluck

7:37.9 Видео онборда

28 августа 2012

Lexus LFA Horst von Saurma | Bridgestone Potenza S001

7:38 Видео онборда

Сентябрь 2010

Porsche 911 Turbo 997 —

7:38 Видео онборда

Сентябрь 2008

Chevrolet Corvette C6 ZR1 Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport ZP Run Flat

7:38 Видео онборда

Октябрь 2009

Nissan GTR Horst von Saurma | Dunlop SP Sport 600 DSST Run Flat 

7:38 Видео онборда

—

Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera Horst von Saurma | Pirelli P Zero Corsa

7:38 Видео онборда

2011

Porsche Panamera Turbo 2017 —

7:38 Видео онборда

—

Lexus LFA Sascha Bert

7:38. 85 Видео онборда

Ноябрь 2010

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2015 —

7:39 Видео онборда

Сентябрь 2015

Porsche 911 Turbo 997 2010 —

7:39 Видео онборда

—

Ferrari 430 Scuderia Horst von Saurma | Pirelli P Zero Corsa

7:39 Видео онборда

2008

Bugatti Veyron 16.4 —

7:40 Видео онборда

2005

Lamborghini Murcielago LP640 Giorgio Sanna

7:40 Видео онборда

2006

Mercedes-Benz SLR McLaren Klaus Ludvig 

7:40 Видео онборда

2004

Porsche 911 GT3 997 MK2 Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport CUP

7:40 Видео онборда

2009

Mercedes-Benz SLS AMG Horst von Saurma | Continental ContiSportContact 5

7:40 Видео онборда

2010

Renault Megane R. S. Trophy R 2019 Laurent Hurgon | Bridgestone Potenza 5007

7:40.10 Видео онборда

Апрель 2019

Ford GT Markus Draper

7:40.6 Видео онборда

—

Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera Sascha Bert

7:40.76 Видео онборда

Ноябрь 2010

Porsche 911 Turbo S 997 MK2 Sascha Bert  

7:41.23 Видео онборда

Ноябрь 2010

Chevrolet Camaro ZL1 2012 Aaron Link

7:41.27 Видео онборда

Октябрь 2011

Chevrolet Corvette C6 ZR1 Sascha Bert

7:41.50 Видео онборда

Август 2009

Porsche Cayman GT4 981 Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport CUP 2

7:42 Видео онборда

Апрель 2015

Porsche 911 GT3 997 Walter Röhrl

7:42 Видео онборда

2006

Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce Horst von Saurma | Pirelli P Zero Corsa 

7:42 Видео онборда

2009

Chevrolet Corvette C6 Z06 Jan Magnussen

7:42. 9 Видео онборда

2005

Porsche 911 GT3 RS 997 —

7:43 Видео онборда

—

Nissan GTR Sascha Bert

7:43.65 Видео онборда

Ноябрь 2010

Audi R8 Coupe 5.2 FSI Quattro Pirelli P Zero Corsa

7:44 Видео онборда

2009

Pagani Zonda S 7.3 2002 Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport

7:44 Видео онборда

2002

Bugatti EB110 SS Loris Bicocchi

7:44 Видео онборда

1993

Mercedes-AMG C63 S 2018 Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport CUP 2

7:44.13 Видео онборда

Сентябрь 2018

Mercedes-Benz SLS AMG Sascha Bert

7:44.42 Видео онборда

Ноябрь 2010

Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ T-Wagon Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport 4S

7:45. 19 Видео онборда

2017

Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black Series Horst von Saurma | Dunlop Sport Maxx Race M0 

7:46 Видео онборда

2011

Porsche 911 GT2 997 1999 Horst von Saurma

7:46 Видео онборда

2001

Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera Horst von Saurma | Pirelli P Zero Corsa

7:46 Видео онборда

2007

Porsche Cayman S 718 982 Christian Gebhardt | Pirelli P Zero N1

7:46.70 Видео онборда

Сентябрь 2016

Porsche 911 GT3 RS 996 Horst von Saurma | Pirelli P Zero Corsa

7:47 Видео онборда

2004

Ferrari 599 GTB Fiorano Horst von Saurma | Pirelli P Zero

7:47 Видео онборда

2007

Lamborghini Murcielago LP640 Horst von Saurma | Pirelli P Zero Corsa

7:47 Видео онборда

2006

Volkswagen Golf GTI Clubsport S 2016 —

7:47. 19 Видео онборда

Ноябрь 2016

Audi TT RS Christian Gebhardt | Pirelli P Zero Corsa

7:48 Видео онборда

2017

BMW M3 GTS M3 Coupe e92 2011 Horst von Saurma

7:48 Видео онборда

—

Porsche 911 GT3 RS 997 Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport CUP 

7:48 Видео онборда

2007

Porsche 911 GT3 997 Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport CUP

7:48 Видео онборда

2006

Lotus Exige CUP 380 2017 Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport CUP 2

7:48.13 Видео онборда

27 июля 2017

Mercedes-AMG A45 S 2020 Christian Gebhardt | Pirelli P Zero Trofeo R MO1

7:48.80 Видео онборда

24 октября 2019

Chevrolet Corvette C6 Z06 Horst von Saurma | Goodyear Eagle F1 Supercar EMT

7:49 Видео онборда

22 июня 2007

Aston Martin V8 Vantage GT8 Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport CUP 2

7:50 Видео онборда

Август 2016

Toyota GR Supra 2019 Christian Gebhardt | Michelin Pilot Super Sport

7:52. 17 Видео онборда

22 августа 2019

Alpina 110 S Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport 4

7:56 Видео онборда

Август 2020

Volkswagen Golf GTI TCR 2019 Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport Cup 2 N0

8:04.92 Видео онборда

3 июля 2019

Subaru BRZ Final Edition 2020 Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport 4

8:43.60 Видео онборда

17 сентября 2020

Самые быстрые серийные автомобили Нюрбургринга — Рамблер/авто

Не секрет, что Нюрбургринг является святым Граалем для автомобильных энтузиастов. Мало того, «Северная петля» — это то место, где проводятся одни из лучших гонок в мире, а также место, где все мировые производители бьются за рекордные секунды.

Также известно, что Nurburgring Nordschleife, несмотря на некоторые доработки из соображений безопасности, по-прежнему остается самым требовательным гоночным треком в мире. Кроме этого, «Зелёный Ад» используется обычными автолюбителями, для проверки собственных возможностей.

Автодром Нюрбургринг также помогает ведущим автомобильным компаниям с гордостью демонстрировать то, на что способны их новые продукты в воображаемом чемпионате с неписаными правилами. Стоит напомнить, что абсолютный рекорд Нюрбургринга был установлен в 1983 году: Штефан Беллоф промчался по кольцу «Зеленого Ада» со временем 6:11,13. Правда, этот результат был показан на гоночной машине Porsche 956.

Сегодня же речь пойдёт не о спортивных машинах, а о тех автомобилях, которые выпускаются (выпускались) серийно и доступны (были доступны) для покупки. Если круг Nurburgring Nordschleife — это то, что почти все автопроизводители считают эталоном скорости, это на самом деле самые быстрые серийные автомобили в мире. Итак. Топ-10 самых быстрых серийных автомобилей Нюрбургринга.

Открывает нашу быструю десятку американский спорткар Dodge Viper ACR-E, оснащённый эффектным и эффективным аэродинамическим пакетом, а также 650-сильным двигателем. Несмотря на все плюсы, этот автомобиль не сумел преодолеть 7-минутный барьер прохождения круга на Nurburgring Nordschleife.

Lamborghini Aventador LP750-4 SV (6:59.73)

Lamborghini Aventador LP750-4 SV — это первый автомобиль итальянской компании в рейтинге топ-10 самых быстрых серийных автомобилей Нюрбургринга. Купе оснащено 750-сильным мотором и системой полного привода.

Как известно, отдача гибридной силовой установки модели Porsche 918 Spyder превышает 880 лошадиных сил. Также известно, что на протяжении долгого времени Porsche 918 Spyder был бесспорным королем Porsche на Нюрбургринге, пока не появилось купе Porsche 911 GT2 RS.

Porsche 911 GT3 RS (6:56.40)

А вот и ещё один представитель премиальной немецкой марки. В действительности, как отмечают эксперты, купе Porsche 911 GT3 RS показало очень впечатляющее время на «Северной петле», лишь немного уступив своему «старшему брату» Porsche 911 GT2 RS.

Radical SR8 (6:56.08)

Автомобили компании Radical очень быстры, что доказывает их место в рейтинге «самые быстрые машины Нюрбургринга». Модель Radical SR8 показала блестящее зачётное время в 2015 году.

Экстремальное купе Lamborghini Huracan Performante показало рекордное время прохождения «Северной петли» Нюрбургринга осенью прошлого года. Напомним, что итальянский суперкар оснащён 640-сильным двигателем.

Radical SR8 LM (6:48.00)

Справедливости ради, скажем, что машина Radical SR8 LM — это почти гоночный автомобиль с 460-сильным мотором, но он фактически одобрен для езды по дорогам общего пользования в Великобритании. Именно поэтому мы считаем, что этого достаточно, чтобы включить Radical SR8 LM в этот список.

Porsche 911 GT2 RS (6:47.30)

Третий представитель, вероятно, самого успешного бренда. Как известно, экстремальное купе Porsche 911 GT2 RS нового поколения оснащается 700-сильным мотором, крутящий момент которого составляет 750 Нм.

NIO EP9 (6:45.90)

Этот случай немного особенный, так как NIO EP9 — это 100-процентный электрический автомобиль (более 1300 л.с.). Кроме того, запись рекордного заезда официально не подтверждена, и информация основана исключительно на видео, предоставленном производителем.

Экстремальное купе McLaren P1 LM было изготовлено ограниченным тиражом в пять единиц. Как известно, этот суперкар происходит от гоночного автомобиля McLaren P1 GTR.

Видео дня. Что делать, если на машину упала сосулька

Nurburgring Nordschleife — рейтинг машин, результаты круга, рекорды трассы.

Nurburgring Nordschleife Дистанция: 20600м. Результатов: 297 Лучший результат: 6:40.33 tracks   2 Nurburgring Nordschleife — самый большой, опасный и популярный гоночный трек в мире. Находится в западной части Германии, недалеко от поселка Нюрбург. На этом треке побывало большинство самых известных автомобилей, чаще всего управляемых журналистами и тест — драйверами, изредка гонщиками. Имеет две конфигурации — трек на 20600 и на 20832 м. Также, на его укороченной версии проводится Гран — при Германии Формулы-1. ▲ Самые быстрые    ▼ Самые медленные Посмотрите рейтинг всех Трек-каров на A777 Популярные заезды автомобилей

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777

Десять самых быстрых серийных автомобилей на Нюрбургринге

Топ-10 самых быстрых массовых моделей на Нюрбургринге [Видео]

Десятка самых удивительно быстрых серийных автомобилей на Нюрбургринге, за всю историю существования трассы. Специально для тех, кто любит чтоб слова подтверждались доказательствами, над каждым кратким описанием модели- победительницы стоит видео с рекордным заездом.

 

Сравнить какой автомобиль мощнее, можно совершенно разными способами. Можно сравнить спринт с 0 до 100 км/ч, можно посмотреть на скорость преодоления ¼ мили или, наконец, просто сравнить максимальные скорости. Но это не совсем корректные показатели, не учитывающие массу «нетепличных» факторов, которые в тестовых или псевдогоночных условиях просто невозможно получить. Например, о чем может рассказать такой показатель как разгон по прямой? Он покажет, как работает подвеска? Как машина рулится? Как она эффективно тормозит? Нет.

 

Смотрите также: Топ 10 самых быстрых кругов Нюрбургринга на 2015 год

 

Вот бы было какое-то одинаковое мерило, при помощи которого можно сравнить абсолютно разные автомобили в условиях одного трека. Подождите…, одного трека? Так есть же такая трасса! И ее уже давно используют разномастные автопроизводители для тестирования своих новинок автомобилей. Эту гоночную трассу называют Нюрбургринг и расположена она в Германии. При помощи этого огромного разнообразного по рельефу гоночного кольца автопроизводители делают окончательные выводы по поводу своих автоновинок.

 

«Зеленый ад», как его величают колкие на язык остряки – это, пожалую, самая сложная гоночная трасса в мире, и именно она может выявить чемпионов, лучших в своем классе. И так, десятка самых быстрых серийных автомобилей, побывавших на Nordschleife.

 

Porsche 911 GT2 RS – 6: 47.3

Porsche позволил Lamborghini Huracan Performante удерживать рекорд круга в течение шести месяцев, прежде чем уничтожить его, обогнав итальянца почти на пять секунд.

 

Смотрите также: Все новые модели Porsche до 2021 года

 

С первого круга стало ясно, Porsche GT2 RS сломал шаблон Lamborghini, но остановиться Ларс Керн уже не мог, на финальном круге, просто уничтожив гоночного конкурента в щепки. Поразительный результат для заднеприводного автомобиля с задним расположением двигателя.

 

Lamborghini Huracán Performante – 6: 52.01

Несмотря на разгромный проигрыш, Lamborghini все равно остается крутым гоночным автомобилем. Второе место в десятке лучших – тоже почетно.

 

Благодаря радикально новой активной аэродинамической системе и 640 лошадиным силам, Lamborghini Huracán Performante стал одним из быстрейших серийных автомобилей для трассы Нюрбургринг. Он на 28 секунд (!) быстрее чем стандартный Huracan, который можно назвать кем угодно, но точно не медленным автомобилем.

 

Видео удивительного рекорда Ламборгини в подтверждение.

 

Porsche 911 GT3 RS (991.2)  – 6: 56.4

Благодаря новым шинам, значительно переработанной подвеске, больш’ей прижимной силе и героическому гонщику Кевину Эстра за рулем, 991.2 GT3 RS сбил 24 секунды с времени Нюрбургринга своего предшественника. Сумасшедший результат для автомобиля «всего» с 520 л. с.

 

Porsche 918 Spyder – 6: 57.00

В течение четырех лет Porsche 918 Spyder был обладателем рекорда круга на Северной петле Нюрбургринга, прежде чем его смог обогнать Huracan Performante. Porsche не помогла тогда даже гибридная трансмиссия на 887 л.с., в которой бок о бок трудились электромотор на передней оси и основной бензиновый силовой агрегат.

 

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV – 6: 59.73

Aventador LP 750-4 SV-это более легкая, хардкорная версия стандартного Aventador, которая может промчаться по кругу за 6: 59.73. Напомним, что время круга стандартного Авентадор соответствует 7: 25.00. Вот насколько была улучшенная более гоночная версия и какая между ними лежит пропасть!

 

Дополнительные аэродинамические улучшения по кузову автомобиля делают его еще более динамичным, буквально скользящим по воздуху, да и дополнительная мощность 6,5-литрового V12 тоже помогает. Удивительно, как такой большой автомобиль может быть настолько быстрым.

 

2017 Dodge Viper ACR Nürburgring – 7: 01.3

Dodge Viper ACR никогда не переходил 7-минутный рубеж круга. Мощному, но недостаточно проработанному с технической точки зрения американцу это сделать очень непросто. А ведь многие надеялись, что новинка сможет побить все рекорды и впишет себя в учебники истории.

 

Смотрите также: Все новые автомобили Порше до 2021 года

 

Впрочем, лучшим он стать успел – это самый быстрый автомобиль с механической коробкой передач пролетавший по трассе и у него не было равных среди других американских автомобилей.

 

Nissan GT-R NISMO – 7: 08.68

Возможно GT-R уже устарел, но вы вряд ли будете это утверждать, когда увидите время круга, на которое способна 600-сильная японская легенда от NISMO. Этот автомобиль получает больше мощности на ведущие колеса, чем стандартный GT-R, также на нем установлены доработанное шасси, лучшие шины и некоторые другие обновления, которые способны улучшить показатели по сравнению со стандартным GT-R на 11 секунд (GT-R 2015- 7: 19.10).

 

Mercedes-AMG GT R –7: 10.92

На недавнем тесте немецкого журнала «Sport Auto» Mercedes-AMG GT R более чем оправдал свое прозвище: «Зверь зеленого Ада». Его заезд вы можете увидеть выше.

 

Mercedes-AMG также работает над гиперкаром с двигателем F1, который обещает забрать рекорд Нюрбургринга у Ламборджини.

 

Dodge Viper SRT10 ACR – 7: 12.13

Трековый гоночный автомобиль, плохо замаскированный под дорожную машину – это все о последнем Viper SRT10 ACR, оснащенном 8,4-литровым V10 в 600 л.с.

 

Готовый к гонке передний сплиттер из углеродного волокна, заднее антикрыло и регулируемые гоночные амортизаторы, все добавляло к возможностям автомобиля на треке, когда-то сделав его самым быстрым американским автомобилем, выезжавшим на немецкое кольцо.

 

Porsche 911 GT3 (991.2) – 7: 12.17

Последний Porsche 911 GT3 может и занимает последнее место в списке, но не забывайте, что это наименее мощный автомобиль, котоырй смог удержаться за основным пелотоном с наименьшим отрывом.

 

Ему удалось уменьшить время предшественника на впечатляющие 12,3 секунды, несмотря на прибавку в мощности по сравнению с предшественником всего на 25 лошадей.

Мощнейший Mercedes установил абсолютный рекорд Нюрбургринга. Видео :: Autonews

Купе Mercedes-AMG GT Black Series — самый мощный автомобиль в истории немецкой марки — установило абсолютный рекорд «Северной петли» Нюрбургринга среди серийных автомобилей. Об этом сообщает пресс-служба автопроизводителя, которая также разметила видео заезда на своем канале в YouTube.

Автомобилем управлял немецкий пилот Маро Энгель, в списке достижений которого есть победы в мировом чемпионате FIA GT и суточном марафоне «24 часа Нюрбургринга», а также первое место во второй гонке московского этапа кузовной серии DTM в 2017 году.

Энгель смог пройти 20,8-километровую немецкую трассу за 6 минут и 43,616 секунды. Это более чем на одну секунды быстрее предыдущего рекорда итальянского экстремального суперкара Lamborghini Aventador SVJ (Super Veloce Jota), который в 2018 году преодолел дистанцию за 6 минут и 44,97 секунды.

«Это был просто потрясающий заезд. В района поворота «Кессельхен» я разогнался до 270 км/ч, а на длинной прямой «Доттингер Хохе» автомобиль вышел на невероятный показатель свыше 300 км/ч. Это значительно быстрее моей гоночной машины, на которой я соревнуюсь в классе GT3», — поделился впечатлениями о рекорде Маро Энгель.

Mercedes-AMG GT Black Series, ставший самым мощным серийным автомобилем в истории компании, дебютировал летом 2020 года. Суперкар укомплектовали новым четырехлитровым твин-турбодвигателем V8, развивающим 730 л. с. и 800 Нм крутящего момента.

Пиковая мощность доступна в диапазоне 6700–6900 оборотов в минуту, а красная зона обозначена на отметке в 7200 оборотов в минуту. Двигатель работает с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.

Новинка получила подвеску со стойками coil-over и адаптивные амортизаторы AMG Ride Control, а также регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости. Плюс ко всему автомобиль обзавелся проработанным аэродинамическим обвесом с технологиями, используемыми в гоночных сериях GT3 и GT4.

Купе Mercedes-AMG GT Black Series способно набирать первую «сотню» с места за 3,2 с, а на разгон до 200 км/ч уходит менее 9 секунд. Максимальная скорость суперкара составила 325 км/ч.

Ещё не представленный Audi RS Q8 «побил» Mercedes-AMG GLC 63 S на Нюрбургринге

Совсем скоро Audi представит самый быстрый кроссовер в своей истории – RS Q8. Заводской пилот Фрэнк Стиплер за рулём предсерийной версии установил новый рекорд Нюрбургринга в классе SUV – сумел проехать круг за 7 мин 42,25 с.

Меньше года продержался рекорд круга, установленный Маркусом Хофбауэром из Daimler на кроссовере Mercedes-AMG GLC 63 S – ему удалось «пролететь» Нордшляйфе за 7 мин 49,37 с, а предыдущий рекорд, установленный в 2017 году, принадлежит Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio и тест-пилоту итальянской марки Фабио Франча – 7 мин 51,7 с.

Любопытно, что пресс-служба Audi ещё официально не сообщала о рекордном круге RS Q8 – за неё это сделал британский журнал Autocar, а видео рекордного заезда из кабины опубликовано вчера на YouTube-канале Nürburgring.

Между тем слухи о рекорде Audi RS Q8 бродят в Сети с августа, когда машину впервые увидели на Нюрбургринге без камуфляжа, но в представленной на фотографиях пёстрой чёрно-оранжевой окраске. Фотосессия Autocar, судя по жёлтым листьям, была сделана недавно, а вот видеозапись заезда с зелёной травой за окнами автомобилям, свидетельствует о том, что рекорд действительно летний.

В сущности, дата рекорда не так уж важна. Претензии есть к конфигурации машины: в салоне, как видно из ролика, установлен трубчатый каркас безопасности и явно нештатные передние гоночные ковши, а заднее сиденье, по словам британских коллег, демонтировано. Эти «улучшения» не позволяют назвать кроссовер серийным и ставят рекорд под сомнение.

Официальная премьера Audi RS Q8 ожидается уже в этом месяце. По предварительным данным, кроссовер позаимствует силовой агрегат у представленного в конце лета заряженного «сарая» Audi RS6 нового поколения, который оснащается модернизированной «битурбовосьмёркой» 4.0 TFSI (600 л.с., 800 Нм) и 8-ступенчатым «автоматом». Отличительными чертами Audi RS Q8 станут так же оригинальное аэродинамическое оперение с элементами из углепластика, более жёсткая пневмоподвеска с активными стабилизаторами поперечной устойчивости, активный задний дифференциал, подруливающие задние колёса и специально разработанные для этого кроссовера шины Pirelli P Zero размерности 295/35 ZR 23. До 100 км/ч Audi RS Q8 сможет разогнаться за 4,5 с, максимальная скорость – 305 км/ч.

Самым быстрым четырёхдверным электромобилем Нюрбургринга на данный момент является Porsche Taycan Turbo – 7 мин 42 с, хотя его рекорд пытается побить Tesla Model S.

Звание самого быстрого седана легендарной трассы принадлежит Jaguar XE SV Project 8: 7 мин 18 с.

Самый быстрый четырёхместный автомобиль – это Mercedes-AMG GT 63 S: 7 мин 25 с.

Самый быстрый переднеприводник – Renault Megane R.S. Trophy-R: 7 мин 40 с.

Самый быстрый универсал – Mercedes-AMG E63 S: 7 мин 45,19 с.

Самым быстрый серийный спорткар – Lamborghini Aventador SVJ: 6 мин 45 с.

Самый быстрый дорожный автомобиль – Porsche 911 GT2 RS MR: 6 мин 40 с.

Абсолютный рекорд Нюрбургринга – на счету гоночного прототипа Porsche 919 Hybrid Evo: 5 мин 19,55 с.

Седан Porsche Taycan установил рекорд Нюрбургринга — ДРАЙВ

За рулём 600-сильного Тайкана на Северной петле был тест-пилот Porsche Ларс Керн. (Точная отдача ещё не названа, лишь обозначена как 600+.)

К премьере электромобиля Porsche Taycan четвёртого сентября разработчики выкладывают всё больше и больше сведений. То удивят публику преодолением рекордных для батарейных машин 3425 км за сутки, то интерьер со множеством новаций рассекретят. Теперь последовало ещё одно сообщение: автомобиль прошёл Северную петлю Нюрбургринга (дистанция 20,6 км) за 7:42. По уверению компании, это рекордный показатель для «четырёхдверного электрического спорткара».

Несколько непривычно выглядит запись круга, на которой доминирует звук ветра и гул покрышек, да и то — негромкие. Скрадывает ощущение скорости. На записи таймер остановился на 7:42.34. Чтобы представлять масштаб: примерно так же проезжали в своё время Ринг Porsche 911 GT3 (997) и Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce.

Вообще-то, самый быстрый электромобиль на Северной петле — это прототип Volkswagen ID.R (6:05.336 на дистанции 20,8 км). Но, конечно, он никак не серийный и тем более не четырёхдверный. Ещё был электрический Nio EP9 (6:45.90 на 20,8 км), но это было купе только для трека, показавшее своё время на сликах. А среди относительно тяжёлых моделей Porsche время Тайкана можно сопоставить с показателем Панамеры Turbo (7:38).

Электрокар Taycan, что интересно, даже в конце круга на финальной прямой показал скорость в 259 км/ч, что сопоставимо с паспортной максималкой (про неё немцы говорили «больше 250»). Значит, тяговый аккумулятор машины способен обеспечить не только несколько «бурных стартов». Жаль, что видео не отражает уровня его заряда. Тут снова стоит вспомнить о другом тесте Тайкана: 26 ускорений с нуля до 200 км/ч подряд с разбросом между лучшим и худшим временем не более 0,8 с и средним показателем менее 10 с.

Вице-президент по продуктовой линии Taycan Cтефан Векбах (слева) поздравляет Керна с достижением.

Про экземпляр, использованный в рекордном заезде, немцы рассказали чуть детальнее. На машине стояли 21-дюймовые колёсные диски. Здесь также есть трёхкамерная адаптивная пневмоподвеска с электронноуправляемыми амортизаторами PASM, комплекс контроля шасси Porsche Dynamic Chassis Control Sport, электромеханическая система подавления кренов, векторизация тяги PTV Plus и управляемая задняя ось.

Самое быстрое время прохождения круга на Нюрбургринге 2020

3 — Порше 956 — 6: 11.13

Ранее абсолютный рекордсмен круга Нюрбургринга, Porsche 956, которым управлял покойный Стефан Беллоф в квалификации гонки 1000 км Нюрбургринга 1983 года, поставил цель, которой хватило бы на более чем три десятилетия. Из-за строительства трассы Формулы-1 в Нюрбургринге эта гонка была единственной гонкой спортивных автомобилей высшего уровня Ле-Мана на трассе Нордшляйфе протяженностью 12,9 миль.

956, которым управлял 25-летний Беллоф, был оснащен 2,65-литровой плоской шестеркой, которая развивала мощность более 620 л.с. и имела нижнюю часть кузова с эффектом грунта, создающим прижимную силу.

В квалификации целью Беллофа было обыграть лучший круг своего коллеги-пилота Porsche Йохена Масса (см. Ниже). Благодаря новым 13-дюймовым передним колесам он летал, несмотря на то, что он утверждал, что сделал две ошибки, и однажды его остановил Porsche 911 более низкого класса. Его средняя скорость составляла более 125 миль в час.

Беллоф продолжал демонстрировать свой темп во время настоящей гонки, опередив Масс на 36 секунд на первых шести кругах.Это не совсем понравилось его команде, которая уговаривала его экономить топливо. После того, как его лидерство на машине было сокращено во время пребывания его товарища по команде Дерека Белла, Беллоф продолжал слезы на втором этапе — до тех пор, пока не потерял контроль и не разбился на Пфианцгартене на скорости 160 миль в час. Он спасся невредимым.

Он остается самым быстрым автомобилем на Нюрбургринге исключительно за счет мощности сгорания.

4 — Порше 956 — 6: 16.85

956 также занимает четвертое место в общем времени, хотя на этот раз за рулем находится Джеки Икс.Это был тот же самый 1000 км Нюрбургринг, что и рекордный круг Беллофа за все время, хотя Икс был почти на шесть секунд ниже стремительного темпа Беллофа.

5 — Порше 956 — 6: 25.91

Чтобы довести до ума, 956 также является четвертым пятым призером, и да, это тоже было на 1000 км Нюрбургринга 1983 года. Это был Беллоф на этот раз (снова), помните.

Подробнее:

Как побить рекорд круга Нюрбургринга

Porsche бьет небывалый рекорд Нюрбургринга — с видео

ТОП-10 самых быстрых результатов прохождения круга на Нюрбургринге

Нюрбургринг Нордшляйфе: 12.9 миль и 154 угла гудронированной дороги, которая волнообразно движется вглубь гор Эйфель. Постоянные изменения наклона и артикуляции делают эту трассу одной из самых сложных в мире — идеальным местом для тестирования автомобилей, а в последнее время — местом, где можно побить рекорды самых быстрых автомобилей в мире. Это удивительное место, и производители борются между собой, чтобы побить священный рекорд круга, и мы вошли в десятку самых быстрых за все время.

Хотя это далеко не объективный показатель общих характеристик автомобиля, нельзя отрицать, что машина с рекордом круга в Нюрбургринге заслуживает уважения любого энтузиаста.Таким образом, как символ гордости, не говоря уже об очень полезном маркетинговом инструменте, «Кольцо» остается королем.

> evo Leaderboard Times на круге — самые быстрые автомобили в мире, протестированные на треке

10 лучших кругов на Нюрбургринге

1. Porsche 919 Hybrid Evo — 5: 19.546 — 2018

Чтобы отпраздновать свое 70-летие, Porsche взял свой 919 Evo — модифицированную версию своего 919 Hybrid, выигравшего Ле-Ман, — чтобы установить рекорды круга на нескольких европейских трассах.919 Evo побил все время рекорд круга на Нордшляйфе: пилот Тимо Бернхард завершил круг всего за 5: 19,546 в июне 2018 года — это почти на целую минуту быстрее, чем предыдущий рекорд.

Под оболочкой та же гибридная трансмиссия, что и у 919 Hybrid, но, поскольку он свободен от ограничений гонщика, общая мощность была оценена в 1144 л.с., что особенно ошеломляет, если учесть его сухой вес 849 кг. Это было достигнуто за счет удаления ненужных предметов, таких как кондиционер, дворники и фары.

Его аэродинамика также была изменена: теперь активная система способна генерировать на 53% больше прижимной силы, чем у гоночной модели 919 Le Mans, при этом повышая аэродинамическую эффективность на 66%, что позволяет развивать максимальную скорость 229 миль в час во время пробега.

> Обзор Porsche 919 Hybrid — за рулем одного из самых успешных гонщиков Штутгарта

2. Volkswagen ID.R — 6: 05.336 — 2019

На втором месте — специально построенный полностью электрический автомобиль Volkswagen. ID R.Несмотря на компромисс с полностью электрической трансмиссией на схеме, инженерам VW удалось добиться достаточной производительности для круга 6: 05.336 в июне 2019 года, не только заняв второе место, но и побив рекорд электромобиля.

Он оснащен двигателем мощностью 670 л.с. и аккумуляторной батареей 44 кВт-ч от гоночного гоночного автомобиля Formula E и развивает среднюю скорость 128 миль в час на дистанции 12,9 миль, с его аэродинамической установкой, адаптированной к уникальным характеристикам Северной петли.

> Volkswagen ID R: все, что вам нужно знать

3. Porsche 956 — 6:11.13 — 1983

Покойный Стефан Беллоф долгое время удерживал абсолютный рекорд в течение 35 лет, пока в 2018 году не появился вышеупомянутый 919. В мае 1983 года 25-летний гонщик установил удивительное время — 6. : 11,13 на Porsche 956 во время квалификации 1000 км Нюрбургринга.

После этой даты прототипы Ле-Мана высшего уровня больше не использовали 12,9-мильную Нордшляйфе для соревнований, и трасса GP также добавлялась как часть круга — вот почему рекорд на Нордшляйфе сохранялся так долго.

4. Porsche 956 — 6: 16.85 — 1983

Доказывая, насколько преданными были водители в золотой век гонок на выносливость, не говоря уже о том, какое невероятное оружие Северной петли Porsche 956 является, он также занимает четвертое место. место в этом списке. В тот же день, когда проходил знаменитый круг Беллофа, немецкий гонщик Йохен Масс показал время 6: 16,85.

5. March Engineering 832-BMW — 6: 28.03 — 1983

Следующим в списке был еще один круг 1983 года, с британской компанией March Engineering, занявшей пятое место в списке за все время с ее 832 Formula. 2 машины.Пилотируемый Кристианом Даннером, гонщик был оснащен 2-литровым четырехцилиндровым двигателем BMW без наддува, который также использовался в знаменитом автомобиле Brabham BT52 Formula 1 (хотя и с 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом).

6. Porsche 911 GT2 RS MR — 6: 40.33 — 2018

Гоночные эксперты Porsche Manthey Racing решили, что это поднимет 991.2 911 GT2 RS на новый уровень. Оснащенный комплектом для переоборудования MR, состоящим из различных настроек аэродинамики, настройки подвески, тормозной системы и охлаждения, суперкар мощностью 691 л.с. отстает почти на семь секунд от стандартного GT2 RS за 6:47.25 раз.

Стоит отметить, что, как и во многих последних рекордах, на этот раз без T13, что сокращает общую длину круга на 200 м.

> Porsche 911 GT2 RS получает напечатанные на 3D-принтере поршни для увеличения мощности на 30 л.с.

7. McLaren P1 XP1 LM Prototype — 6: 43.22 — 2017

С почти 800 л.с. от 4,0-литрового V8 и Еще 200 л.с., обеспечиваемые электродвигателями, McLaren P1 LM, оснащенный Lanzante, показал невероятное время круга — 6:43.22 с Кенни Брэком за рулем; примерно на четыре секунды быстрее, чем время, указанное McLaren для гоночного P1 GTR.

Учитывая мантру гоночного автомобиля P1 LM, P1 LM, который устанавливал время круга, продолжил движение домой с Нюрбургринга обратно в Великобританию по дорогам общего пользования. Время было потрачено на разрешенных к эксплуатации шинах Pirelli Trofeo, что позволило лучше использовать меры по снижению веса LM даже по сравнению со стандартным P1 GTR. К ним относятся легкие сиденья, титановые выхлопные трубы и удаление гоночных деталей, таких как система пневмоподъемника.

> Обзор McLaren P1 — достойный преемник McLaren F1

8. Mercedes-AMG GT Black Series — 6: 43.616 — 2020

Самым последним пополнением списка является Mercedes-AMG GT. Black Series с результатом 6: 43,616 круга является восьмым по скорости за все время, но также и самым быстрым кругом, когда-либо достигнутым серийным автомобилем, разрешенным к эксплуатации на дорогах. Пилотируемая пилотом GT3 Маро Энгелем, Black Series была оснащена набором дорожных шин Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO, разработанных специально для Black Series, а его стандартная аэродинамика была изменена для соответствия сложным условиям Нюрбургринга. сбивает Aventador SVJ с вершины самого быстрого серийного автомобиля в мире.

GT Black Series полностью переработан по сравнению с обычным GT. Мало того, что его 4-литровый V8 теперь выдает 720 л.с. и 590 фунт-фут крутящего момента, самым большим преобразованием стало установка плоского кривошипа, резко изменившего характеристики V8. Как и следовало ожидать, в пакет также входит ряд мер по снижению веса и доработок шасси.

> Новый Mercedes-AMG GT Black Series будет стоить от 335000 фунтов стерлингов

9. Lamborghini Aventador SVJ — 6:44.97 — 2018

Всего на 1,3 секунды позади AMG находится Lamborghini Aventador SVJ, а заводской водитель марки Марко Мапелли проехал круг за 6:44,97 в июле 2018 года. Безнаддувный V12, SVJ более мощный, чем Aventador SV ограниченного тиража, но также имеет ряд изменений в других местах, которые также способствуют его улучшенной производительности. Наиболее примечательным является ALA 2.0, обновленная версия аэродинамической системы, впервые представленная на Huracan Performante, которая, как утверждается, увеличивает прижимную силу на 40% по сравнению с SV.

> Mansory Cabrera доводит Lamborghini Aventador SVJ до 799 л. установил рекордное время 6: 45,9 с пилотом из британского Ле-Мана Питером Дамбреком у руля. Несмотря на то, что он занял десятое место в общем зачете, он недолго удерживал титул самого быстрого автомобиля, разрешенного к эксплуатации на дорогах, на трассе — хотя NIO EP9 до сих пор официально никогда не выходил на дороги.

Предыдущая попытка привела к тому, что EP9 вернул круг за 7: 05,1 секунды, но из-за плохой погоды в этот день именно эта вторая попытка превысила первоначальное время на 19 секунд.

> Электрический гиперкар Nio EP9: характеристики, детали и рекорд круга Нюрбургринга

Самые быстрые автомобили на Нюрбургринге 2021

Мы не уверены, насколько актуально время круга на Нюрбургринге в реальном мире, но немецкая трасса по-прежнему остается местом для быстрых автомобилей, чтобы доказать свою квалификацию.Porsche только что представил свой новый 911 GT3 вместе с готовым видео о круге Нюрбургринга.

Ducking чуть менее семи минут ставит новый Porsche на 10-е место в рейтинге легальных серийных автомобилей. И вы можете гарантировать, что следующая версия RS будет еще быстрее. Присоединяйтесь к нам, пока мы отсчитываем количество королей Кольца.

30. Porsche 991.2 Carrera GTS — 7: 23.77

Это впечатляющее время круга для 911 среднего класса. Предыдущая GTS заполнила пробел между Carrera S и GT3, улучшив управляемость, но лишь немного увеличив мощность.Покупатели могли выбрать двух- или четырехколесный привод, кузов купе, кабриолет или Targa. Как это часто бывает с 911, самое простое — лучше.

29. Chevrolet Corvette C6 Z06 — 7: 22.68

Как и ZR1, который скоро появится, Z06 — это более старый (C6) Corvette. Учитывая, что он всего на три секунды медленнее, чем ZR1, с 7,0-литровым двигателем V8 без наддува, развивающим «всего» 505 л.с., мы хотим знать, что делает дополнительная мощность в другом Vette? Крутить колеса, наверное.

28.Феррари 488 GTB — 7: 21.63

Теперь замененный F8 Tributo, 488 GTB был предыдущей версией «младшего» суперкара Ferrari. Он ввел турбонаддув в высокооборотный двигатель V8, увеличив мощность до 670 л.с. при 8000 об / мин. Как мы увидим, версия Pista, ориентированная на трек, была еще быстрее…

27. Chevrolet Corvette C6 ZR1 — 7: 19.63

Corvette ZR1 комплектуется 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом мощностью 640 л.с. Разворот по кольцу за 7 минут 19.63 секунды, нам не хотелось бы думать, сколько это будет стоить топлива.

26. Nissan GT-R — 7: 19.1

Трудно поверить, что GT-R был представлен еще в 2007 году — и с тех пор он неуклонно становился быстрее. Эти 7 минут 19,1 секунды относятся к 2009 году, когда 3,8-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом развивал мощность 485 л.с. Другие серийные GT-R за прошедшие годы пошли быстрее, но не без некоторых модификаций Ring-ready.

25. Jaguar XE SV Project 8 — 7:18.36

Благодаря 5,0-литровому двигателю V8 с наддувом, недорогая особенная модель Skunkworks от Jaguar обладает характеристиками, подтверждающими ее эстетическую браваду. Это не только самый быстрый четырехдверный седан на Нюрбургринге, но и побил собственный рекорд в 2019 году.

24. Porsche 997.2 GT2 RS — 7:18

Это более храбрый человек, чем любой из нас, кто направляет низкую морду 911 GT2 RS на Нюрбургринг для максимальной атаки. Эта версия 997 включает в себя две турбины, обеспечивающие колоссальные 620 л.с. и 516 фунт-фут крутящего момента, плюс полусликие шины и отсутствие контроля тяги.Eek.

23. Porsche 991.2 Turbo S — 7: 17,11

Однако даже урезанный Rennsport не может жить с 911 Turbo S следующего поколения. «S» получил в общей сложности 580 л.с. на 40 л.с. по сравнению со стандартным турбонаддувом. Лучший суперкар на каждый день? Может быть, но это также грозное стрелковое оружие.

22. Chevrolet Camaro ZL1 1LE — 7: 16.04

Нюрбургринг за последние несколько лет прошли долгий путь. Свидетельством тому является тот факт, что Camaro проехал по трассе быстрее, чем 911 высшего уровня девятилетней давности.ZL1 1LE — это маслкар мощностью 650 л.с. с хорошими манерами и невероятным столкновением культур.

21. Donkervoort D8 RS — 7: 14,8

Думайте о Donkervoort D8 RS как о футуристическом Caterham с баллистическим двигателем Audi. Достаточная мощность и очень маленький вес означают, что он может проехать по кольцу за время, недостижимое для настоящего суперкара. Такие как Lexus LFA…

20. Пакет Lexus LFA в Нюрбургринге — 7: 14,64

Ключ к успеху этого LFA кроется в его названии.Специальные модификации давали на 10 л.с. больше, поэтому его 4,8-литровый V10 теперь выдавал 571 л.с. Перенастроенная коробка передач, улучшения аэродинамики — новый передний сплиттер, щелчки на переднем бампере и гигантское заднее крыло — плюс более жесткая, более регулируемая подвеска позволили достичь 7 минут 14,64 секунды на круге. Что касается оранжевой краски, это просто круто.

19. Chevrolet Corvette C7 Z06 — 7: 13.9

Еще один герой американского нападения на Ринг в середине-конце 2000-х. Старый Z06, Viper ACR и последующие Corvettes доказали свою эффективность.Поэтому ожидания от нового Z06 с наддувом были высокими. И этот «синий воротничок» обыграл LFA «Нюрбургринг» с полностью карбоновым двигателем V10.

18. Porsche 991.2 GT3 — 7:12

Porsche 911 поколения 991 предлагает, пожалуй, лучшую отдачу от Нюрбургринга за ваши деньги. В этом обновленном GT3 были приложены очень впечатляющие усилия. Он все еще почти на 20 секунд медленнее, чем RS, учтите…

17. Gumpert Apollo Sport — 7: 11,57

Gumpert, возможно, не самое экзотическое имя, но Apollo Sport, безусловно, быстр.Обладая 700 л.с. от своего твин-турбо Audi V8 (есть и версия с 800 л.с.), Apollo Sport смутил многих Porsche, Ferrari, McLarens и Lamborghini. Нам интересно, насколько быстрым будет новый Apollo IE компании.

16. Mercedes-AMG GT R — 7:10

Это был частный проект, но было бы неправильно не включать в список опций автомобиль с цветом окраски под названием «Зеленый ад». Немецкий журнал Sport Auto провел круг на шинах Michelin Pilot Sport Cup с впечатляющим, но не рекордным временем в 7 минут 10 секунд.

15. McLaren 600LT — 7: 08.82

Мы назвали McLaren лучшим автомобилем для гонщиков 2018 года, а Тим Питт сказал: «600LT живуч, податлив и фантастически быстр. Это машина, которая, несмотря на свой статус младшего суперкара (а такие вещи относительны), годна для того, чтобы следовать по следам шин 675LT ».

14. McLaren 720S — 7: 08.34

Тим также провел некоторое время с великолепным McLaren 720S: ходил на нем по магазинам, забирал сына из школы и сидел на заднем сиденье на M25.Чего он не сделал, так это попытки проехать круг на Нюрбургринге. «Езда на нем в течение семи дней делает человека слабым» — таков вердикт.

13. Mercedes-AMG GT R Pro — 7: 04.63 «Beast of the Green Hell»

Merc получил ряд улучшений аэродинамики и шасси с этим пакетом Pro. Это сэкономило приличный отрезок времени на круге, но версия Black Series пошла бы еще быстрее.

12. Dodge Viper ACR 2017 — 7: 01.3

Viper ACR 2008 года был одним из героев оригинальной игры ‘Ring.Этот жестокий кусок американского железа зарекомендовал себя как серьезный соперник, доминируя на трассе. Значит, никакого давления на машину 2017 года, которая, по слухам, претендовала на рекорд. К сожалению, этого не произошло, поскольку Viper ACR не смог преодолеть семь минут. Тем не менее, он остается самым быстрым автомобилем на трассе с механической коробкой передач.

11. Феррари 488 Писта — 7: 00.03

Pista в переводе с итальянского означает «трек», поэтому неудивительно, что этот более легкий и мощный 488 быстро прошел по Нюрбургрингу.Более того, он даже позаимствовал некоторые компоненты от гоночных автомобилей 488 Challenge и GTE, например, экзотические выпускные коллекторы Inconel. Версия Spider с открытым верхом, похоже, каким-то образом упустила суть.

10. Porsche 992 GT3 — 6: 59.93

Новый 911 GT3 2021 года по-прежнему имеет безнаддувную шестицилиндровую двигатель с механической коробкой передач или автоматической коробкой передач PDK. Обладая 510 л.с. и снаряженной массой 1418 кг (1435 кг с PDK), он разгоняется до 100 км / ч за 3,4 секунды и преодолевает Нюрбургринг менее чем за семь минут.Профессиональный пилот Porsche Йорг Бергмайстер назвал его «безусловно лучшим серийным автомобилем», на котором он ездил по трассе.

9. Lamborghini Aventador SV — 6: 59.73

Перед нынешним Aventador SVJ появился SV с улучшенным демпфированием, меньшим весом и серьезным обвесом. Он также отличался большей мощностью и более липкими шинами и стал вторым автомобилем (после Porsche 918 Spyder), преодолевшим семиминутный барьер на Нюрбургринге. В то время это было впечатляюще, но сейчас его превзошли другие.

8. Porsche 918 Spyder — 6:57

Заводскому гонщику Porsche Марку Либу было поручено выжать максимум из 887-сильного гибридного гиперкара фирмы. Он сделал это блестяще, установив время круга 6 минут 57 секунд. Поскольку Ferrari и McLaren не публикуют время для LaFerrari и P1 соответственно, Porsche официально является самым быстрым из гиперкаров «Holy Trinity».

7. Porsche 991.2 GT3 RS — 6: 56,4

Не прошло и пяти лет после того, как Porsche 918 стал владельцем Нюрбургринга, его флагманский 911 идет и побеждает его.Кому нужна почти 1000 л.с., полный привод и мгновенная электрическая мощность? Оснащенный облегченным пакетом Weissach, шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 R и бесступенчатой ​​шестицилиндровым двигателем мощностью 500 л.с., новый RS справился со своей задачей на секунду быстрее.

6. Радикал SR8 — 6:55

Radical SR8 не предназначен для длительных путешествий по автомагистралям. Его безумный 2,6-литровый V8 развивает 360 л.с. и, теоретически, генерирует достаточную прижимную силу, чтобы двигаться вверх ногами. Еще в 2005 году он проехал по Нюрбургрингу за 6 минут 55 секунд, убивая суперкар.

5. Lamborghini Huracan Performante — 6: 52.01

За год до того, как 911 GT2 дал отпор, Lamborghini Huracan Performante проверил свою активную аэродинамику, проехав невероятно 6 минут 52,01 секунды. В 2016 году мысль о том, что этот относительно обычный суперкар превзойдет сложный Porsche 918 Spyder, вызвала серьезное разочарование. Мы считаем, что вес является ключевым фактором.

4. Радикал SR8 LM — 6: 48.28

Когда люди говорят: «Это гоночный автомобиль с номерными знаками», обычно это неверно.На самом деле это так. В этой спецификации присутствуют радикалы, за исключением фар и этих важнейших табличек. Майкл Верджерс проехал на SR8 LM по Нюрбургрингу на уличных шинах в течение 6 минут 48,28 секунды. Это довольно эпично, особенно потому, что это было сделано еще в 2009 году.

3. Porsche 991 GT2 RS — 6: 47,25

GT2 RS был подходящей моделью для 991. Его невероятные характеристики на Нюрбургринге ставят его на третье место в общем рейтинге. Учитывая репутацию GT2 как производителя острых ощущений, создание такого хорошо продуманного 911-го с мощностью 700 л.с. и выше — настоящее достижение.

2. Lamborghini Aventador SVJ — 6: 44.97

Самый большой и злейший из разъяренных быков не провел много времени на троне Нюрбургринга. Тем не менее, как доказательство того, насколько далеко продвинулся Aventador SVJ, его время в 6 минут 44,97 секунды, несомненно, невероятно. Сравните это со временем оригинального LP700, равным 7 мин 25 сек. Да, это на 40 секунд медленнее.

1. Mercedes-AMG GT Black Series — 6: 43.62

Итак, нашему действующему чемпиону Нюрбургринга: Mercedes-AMG GT Black Series.Удивительно, но эти 6 минут 43,62 секунды были достигнуты в холодный день с асфальтом, который местами оставался влажным. Сможет ли мегамерк подражать XE SV Project 8 и побить собственный рекорд? Следи за этим пространством.

Самые быстрые автомобили на Нюрбургринге

Знаменитая немецкая трасса Нюрбургринг Нордшляйфе — одна из самых технических и опасных гоночных трасс в мире, поэтому, естественно, это место, куда мировые автомобильные бренды приезжают, чтобы разработать свои будущие модели, а также побороться за титул «Самый быстрый на круге».

В последние годы кажется, что время прохождения круга на Нюрбургринге было почти таким же важным, как выпуск новых моделей, поскольку производители борются за право хвастаться вокруг «зеленого ада».

На прошлой неделе был объявлен новый рекорд производства, установленный Mercedes-AMG GT Black Series.

GT Black Series установил время круга 6: 43,61, вытеснив Lamborghini Aventador SVJ вверху примерно на 1,36 секунды. AMG также опередил Porsche GT2 RS на 3,64 секунды и Lamborghini Huracan Performante на 8 секунд.4 секунды. Смотрите видео ниже:

Вот список нынешних рекордсменов серийных автомобилей Нюрбургринга с официального сайта гоночной трассы :

• Компактные автомобили: Renault Megane RS Trophy-R — 7: 45,39 минут (2019, видео здесь )
• Автомобили среднего класса: Jaguar XE SV Project 8-7: 23,164 минуты (2019, видео ) здесь )
• Представительские автомобили: Mercedes-AMG GT63 S 4-Door — 7:27.800 минут (2020, видео здесь )
• внедорожники, внедорожники, фургоны, пикапы : Audi RSQ8 — 7: 42,253 минуты (2019, видео здесь )
• Спортивные автомобили: Mercedes-AMG GT Black Series — 6: 43,61 минуты (2020, видео выше )

• Volkswagen ID.R

Существует также категория «Прототипы» для непроизводственных моделей, таких как гоночные автомобили и опытные концепты. Вот три контрольных времени, установленных для трех очень различных прототипов автомобилей:

• Porsche 919 Hybrid Evo (абсолютный рекорд) — 5:19.546 минут (2018, видео здесь )
• Volkswagen ID.R (электрический рекорд) — 6: 05,336 минут (2019, видео здесь )
• Lynk & Co 03 Cyan concept (FWD + четырехдверный рекорд) — 7: 20.143 (2019, видео здесь )

Учитывая чрезвычайно конкурентный характер этого времени круга, попытки установления рекорда Нюрбургринга не обходятся без разногласий.

Обычно производители устанавливают автомобили с гоночными сиденьями и покрышками, ориентированными на трек, на автомобили, стремящиеся к достижению рекорда, что заставляет многих сомневаться в достоверности времени прохождения круга, особенно если модель недоступна для широкой публики с аналогичными характеристиками.

Возможно, один из самых больших медиа-штормов за последнее время произошел в 2017 году, когда Lamborghini Huracan Performante заявил, что является самым быстрым серийным автомобилем на Ринге, хотя скептики обвинили Raging Bull в кадрировании своего бортового видео о рекордном круге. в то время, которое составляло 6 минут 51,01 минуты.

Прошлогодний рекорд серийного автомобиля, установленный Porsche 911 GT2 RS MR, также подвергся критике, поскольку модификации «стандартного» GT2 RS были сделаны Manthey Racing, а это означает, что рекордсмен не является полностью внутренней работой. компании Porsche.

Тем не менее, нет никаких сомнений в том, что мы продолжим видеть, как производители сокращают время прохождения круга на Нюрбургринге на предыдущие секунды в ближайшие годы. Поскольку автомобили постоянно становятся быстрее и аэродинамичнее, возможно, мы увидим, как серийные автомобили преодолеют шестиминутный барьер раньше, чем мы думаем.

12 самых быстрых кругов на Нюрбургринге

В штаб-квартире MotorsportReg мы много говорим о Нюрбургринге. Много. (Мы даже написали книгу о том, как посещать, наблюдать, ездить и участвовать в гонках по Рингу, если вам интересно) Каждый раз, когда начинается новый горячий круг, мы сразу же делимся им в Slack и напряженно сидим на краю наших стульев и наблюдаем суперкары участвуют в гонках на 6-й и 7-й передачах.

Мы делимся нашими фаворитами ( обновлено с 10 по 12! ): тщательно подобранный список самых быстрых кругов на Нюрбургринге Нордшляйфе. Если вы можете посмотреть только три, я бы порекомендовал NIO EP9 №5 (электромобиль!), Porsche 919 Hybrid Evo №1 (высокая скорость Millenium Falcon!) И дополнительный БОНУСНЫЙ зажим, который мы включили внизу (избыточная поворачиваемость!)

12. Мерседес AMG GT R (7: 10.920)

Рычание 4,0-литрового битурбированного двигателя V8 опьяняет, и Mercedes не разочаровывает беспричинные крупные планы выхлопной системы перед горячим кругом.577HP тоже не помешает.

[Вы когда-нибудь мечтали о гонке на Нюрбургринге? Загрузите бесплатный путеводитель по Нюрбургрингу.]

11. Dodge Viper ACR-Extreme (7: 03.060)

Мы выбрали эту версию 7:03 из-за склонности Доминика Фарнбахерса к вождению одной рукой, опираясь рукой на рычаг переключения передач на скорости 240 км / ч … как будто он едет по 405 в Лос-Анджелесе, как любой настоящий , честно говоря — бог американский водитель гадюки человек. Если вы предпочитаете больше суеты, вот вторая попытка с 7:01.

10. Феррари 599XX (6: 58.160)

Ferrari 599XX был первым серийным спортивным автомобилем, преодолевшим отметку в 7 часов. По сравнению с серийными автомобилями, работающими на дорогих уличных шинах, этот бортовой автомобиль больше похож на движущийся картинг.

[Хотите посетить Германию и посмотреть на трек-день, гонку на время RCN или гонку на выносливость VLN на Нюрбургринге? Загрузите бесплатный путеводитель по Нюрбургрингу.]

9. Porsche 918 Spyder (6:57)

Стефана Беллофа 6:11.13 кругов по Нюрбургрингу на Porsche 959 были рекордом за 35 лет, пока Porsche не побил его своим Hybrid 919 Evo (см. № 2 ниже). Но до того, как автомобиль LMP1 переписал историю, 918 Spyder был первым современным Porsche, который проехал менее 7 минут.

8. Lamborghini Huracan Performante (6: 52.010)

Принесение 670HP V10 на кольцо дает вам прямую скорость, необходимую для прохождения круга менее чем за 7 минут, но управление также выглядит довольно неплохо.Посмотрите, на что можно потратить 400 000 долларов в лесу Эйфель.

[Как насчет поездки на общественном общественном транспорте Touristfahren или на частном треке на Нордшляйфе? Загрузите бесплатный путеводитель по Нюрбургрингу.]

7. Радикальный SR8LM (6: 48.280)

Radical всегда превосходил свой вес, и 2009 год не стал исключением. Мотор Hayabusa мощностью 455 л.с. был установлен на SR8 Ле-Мана и помогал маленькому автомобилю разгоняться на 8 секунд на круг быстрее, чем их предыдущий рекорд 2005 года.Автомобили «полностью легальны» для тех, кто заменил внутренние органы на желе.

6. Pagani Zonda R (6: 47.500)

Pagani Zonda R, очевидно, быстрый, дорогой и редкий. И, конечно, интерьер выглядит как комплектный автомобиль, но в 2010 году он смог проехать один из самых быстрых кругов по Северной петле, обойдя Ferrari 599XX.

5. NIO EP9 (6: 45.900)

Это первая атака электромобилей на Ринге? Нет, Peugeot проехал на своем концепт-каре EX1 до 9:01.338 в 2011 году, а в 2010 году автомобиль MINI E проделал путь 9: 51,450. Вы не можете сравнивать эти круги с NIO EP9, потому что на этом круге 6:45 видны вершины, ограждение и деревья, становящиеся размытыми без шума, который обычно сигнализирует о приближении к 200 миль в час. Вы продолжаете ожидать, что пилот DTM Питер Дамбрек поднимет высоту, но вместо этого он просто перехватывает следующую передачу.

[ВЫ можете проехать Нюрбургринг! Мы подробно рассказываем, как арендовать автомобиль и посетить трек-день на Нордшляйфе, в бесплатном путеводителе по Нюрбургрингу.]

4.Lamborghini Aventador SVJ (6: 44.97)

OnOnO Aventador SVJ — это безумие V12 с двигателем мощностью 900 единиц и мощностью 770 л.с. Lambo выглядит более привлекательным, чем некоторые из его аналогичных аналогов, и — о, мальчик — водитель много ездит по тротуару в Аденауэр-Форст! Заявленная максимальная скорость этого автомобиля составляет 350 км / ч или 217 миль в час.

3. Mercedes-AMG GT Black Series (6: 43.616)

OnOn Один из самых ярких автомобилей в паддоке GT, Mercedes-AMG GT Black Series поднялся на вершину списка самых быстрых кругов за все время.Гонщик GT3 Маро Энгель пилотировал машину на абсолютном пределе в относительно темном раннем утреннем заезде … который также выглядит влажным . Eeeeeek!

2. Manthey Porsche 911 GT2 RS (6: 40.300)

Сами Porsche

обогнали 911 GT2 RS за впечатляющие 6: 47,250. По-прежнему легально на дороге, но с аэродинамическими битами, койловерами и специальной настройкой для Nordschleife, Manthey Racing выбила еще 7 секунд. Аудио, к сожалению, не лучше оригинала. Легко подумать, что вы просто смотрите обычное видео HPDE Track Day, но этот уличный автомобиль весом 3241 фунт притирается быстрее, чем Radical SR8LM на 1433 фунта.

[Куда летать, где остановиться, где посмотреть на «24 часах Нюрбургринга», описано в бесплатном путеводителе по Нюрбургрингу.]

1. Porsche 919 Hybrid Evo (5: 19.546)

Критики и фанаты долго думали, что время круга Штефана Беллофа 6: 11,13, установленное в 1983 году на Porsche 956, никогда не будет нарушено. Но затем Тимо Бернхард и версия Porsche 919 Hybrid Evo на базе LMP1 на базе LMP1 появились в 2018 году и уничтожили его 51.58 секунд.

Этот круг похож на видеоигру. Вы захотите посмотреть его как минимум дважды, чтобы полюбоваться на то, чего могут достичь современные гоночные технологии, если их не сдерживают правила, паритет или баланс производительности (BoP).

И прежде чем вы забудете о Беллофе, вспомните, что его круг в 1983 году был установлен во время квалификационной сессии на 1000 км Нюрбургринга. Другими словами, у него было трафика . Большое уважение к Bellof и большое уважение к Porsche за 35 лет атак на Северную петлю.

[Если это заставляет вас мечтать о гонках на Нюрбургринге, в нашем бесплатном руководстве вы узнаете, как получить гоночную лицензию FIA и разрешение DMSB Nordschleife.Загрузите «Путеводитель инсайдеров по Нюрбургрингу».]

БОНУС: RUF CTR

Это не самый быстрый, не первый, но может быть тот, который запомнился навсегда! RUF CTR — ни шлема, ни HANS, ни перчаток … но много волдырей от 13 миль избыточной поворачиваемости 24/7!

[В бесплатном руководстве для инсайдеров по Нюрбургрингу эксперты Ring расскажут вам, как правильно подготовиться, используя видео в автомобиле, симуляторы и многое другое.]

Чтобы узнать больше о времени прохождения круга и ссылки, ознакомьтесь с «Списком времени прохождения кругов на Нюрбургринге на Северной петле на Википедии»

Самое быстрое время круга на Нюрбургринге: какие автомобили самые быстрые?

► Самое быстрое время прохождения круга
► 919 Hybrid имеет высшую награду
► Самые быстрые круги указаны здесь

Нюрбургринг в представлении не нуждается, но все же краткое.«Кольцо» протяженностью 12,8 миль, проложенное среди гор Эйфель, является одним из самых сложных и старейших гоночных треков в мире, и именно сюда приезжают бензиновые и бренды, чтобы проверить свое мастерство и технику.

Porsche

является последним, кто объявил новый рекорд круга по кольцу: серийный Taycan только что установил рекорд для четырехдверного седана электромобиля, пройдя трассу за 7:42. Однако важно помнить, что этот рекорд был установлен на предсерийном автомобиле, а не на окончательном серийном образце.

На самом деле, похоже, что в настоящее время почти каждый автомобиль проходит испытания на «Ринге», и производители стремятся установить рекорды круга и предоставить бортовые устройства для проверки. Имея это в виду, мы составили список самых быстрых кругов по Северной петле; от лучших серийных автомобилей и времени переднего привода до самых быстрых электромобилей, которые тоже объехали зеленый ад. Мы также включили Porsche 919 Hybrid Evo и время круга для некоторого контекста. Здесь вы найдете:

Общий рекорд круга

Porsche 919 Hybrid Evo — 5:19.55с

Порше 956 C — 6: 11,13 с

Рекорд кругов самых быстрых серийных автомобилей

Lamborghini Aventador SVJ — 6: 44.97 с

После того, как Porsche 911 GT2 RS побил рекорд круга и вытеснил Huracan Perfomante вниз по списку, Lamborghini потребовалось меньше года, чтобы восстановить рекорд круга на Нюрбургринге. Он использовал Aventador SVJ с 6,5-литровым двигателем V12 и интегрированными активными аэродинамическими обновлениями (система ALA), которые позволяют достичь высокого уровня прижимной силы.

Порше 911 GT2 RS — 6: 47.30с

В конце 2017 года 911 GT2 RS показал время почти на 5 секунд быстрее, чем Lamborghini Huracan Performante, и это делает его самым быстрым серийным автомобилем с задними колесами и задним расположением двигателя во всем мире. С тех пор Manthey-Racing модифицировала GT2 RS, чтобы сделать GT2 RS (MR). По словам Манти, он способен достичь рекорда круга 6: 40,03 секунды, что на 7 секунд быстрее, чем серийный.

Lamborghini Huracan Perfomante — 6:52.01с

Huracan Perfomante установил ошеломляющий рекорд круга на Нюрбургринге незадолго до своего открытия в 2017 году. Это ориентированная на трек версия стандартного Huracan с 5,6-литровым двигателем V10 и активной аэродинамикой Lamborghini (система ALA). Это почти на полминуты быстрее стандартного Huracan.

Porsche 918 Spyder (пакет Weissach) — 6: 57.00с

Porsche 918 официально признан самым быстрым из «троицы гиперкаров» на Нюрбургринге, поскольку McLaren и Ferrari еще не объявили официальное время.918 достиг рекорда круга 6: 57,00 с, отчасти благодаря своей бензиново-гибридной трансмиссии, которая развивает почти 900 л.с., и пакету Weissach, который дает автомобилю дополнительную прижимную силу и управляемость. Автомобиль долго удерживал рекорд круга до появления Lamborghini Huracan Perfomante.

Lamborghini Aventador SV — 6: 59,73 с

Aventador SV — это облегченная версия стандартного Aventador, ориентированная на гусеницы. Он оснащен 6,5-литровым двигателем V12, автоматической коробкой передач с одним сцеплением и улучшениями аэродинамики, которые позволили ему достичь рекорда круга — 6:59.73 секунды, что почти на полминуты быстрее, чем у стандартной машины.

Dodge Viper ACR — 7: 01.03 с

Viper ACR укомплектован 8,4-литровым двигателем V10, который развивает около 700 л.с., но, тем не менее, он не может работать менее 7 минут. ACR удалось установить время круга 7: 01,03 с, что делает его самым быстрым серийным автомобилем с ручным управлением, который проходит круг.

Mercedes-AMG GTR Pro — 7: 04.06 с

Mercedes-AMG GTR Pro отличается улучшенными аэродинамическими характеристиками и улучшенной ходовой частью по сравнению со стандартным GTR.Стандартный GTR установил рекорд круга 7: 10,92 с, что сделало GTR Pro почти на шесть секунд быстрее с его рекордом круга 7: 04,06 с. Он очень ориентирован на трассу и является одним из самых быстрых автомобилей с передним расположением двигателя, преодолевших кольцевую гонку.

Nissan GT-R Nismo — 7: 08.59с

Хотя GT-R на сегодняшний день является самым доступным и удобным автомобилем в списке, ему удалось установить рекорд круга — 7: 08,59 секунды. Хотя важно помнить, что это время круга было установлено с помощью более резкого и быстрого пакета Nismo.

Самый быстрый рекорд круга с передним приводом

Renault Megane RS Trophy-R — 7: 40.01 с

Новый Megane Trophy-R — это модель ограниченного выпуска, которая отличается повышенной производительностью и техническими обновлениями. А с 296 л.с. от четырехцилиндрового 1,8-литрового двигателя, это на 20 л.с. больше, чем у стандартного автомобиля.

Кроме того, он на 130 кг легче стандартного автомобиля, а также имеет такие усовершенствования, как амортизаторы Öhlins, тормоза Brembo, выхлоп Akrapovič, сиденья Sabelt и шины Bridgestone.Новый Megane Trophy-R установил рекорд круга 7: 40,01 с — более чем на три секунды быстрее, чем предыдущий рекорд круга, установленный Honda Civic Type R.

Honda Civic Type R — 7: 43,08 с

Civic Type R — один из наших любимых хэтчбеков, и, оказывается, он тоже быстр на Северной петле. В 2017 году ему удалось установить рекорд круга 7: 43,08 секунды, что почти на 5,5 секунды быстрее, чем предыдущий рекордсмен Volkswagen Golf GTI Clubsport S.

Рекорды самых быстрых кругов для электромобилей

Volkswagen ID R — 6:05.34с

Разбился: полностью электрический автомобиль Volkswagen ID R установил рекорд круга Нюрбургринга среди электромобилей. Было зарегистрировано время 6 минут 05,336 секунды, что на 40 секунд меньше, чем у NIO EP9.

Как следует из того, что ID R установил рекорд для электромобилей на знаменитом подъеме на холм Пайкс-Пик в 2018 году, VW теперь выживает из своей гонки ID R столько же пиара и маркетингового совершенства, чтобы побить рекорды. VW пришлось изменить идентификатор R, чтобы он соответствовал очень специфическим условиям, которые создает Green Hell.

NIO EP9 — 6: 45.09s

NIO EP9 вырабатывает мощность, эквивалентную примерно 1341 л.с., которой достаточно, чтобы разогнаться до 100 км / ч всего за 2,7 секунды. А в мае 2017 года EP9 разогнался на Нюрбургринге за 6: 45,09.

Самый быстрый рекорд круга для четырехдверного электромобиля

Порше Тайкан — 7:42

Porsche установил рекорд круга на «Ринге» со временем 7:42. Это не так уж и далеко от Jaguar XE SV ниже, и в данном случае это действительно важный тест для электромобилей.Возможность продемонстрировать производительность без периода восстановления является важным преимуществом платформы J1 по сравнению с автомобилями Tesla, а установка времени в Зеленом аду — отличный способ показать, насколько безжалостна подача мощности Porsche. Вы можете посмотреть его установку времени на видео выше. Однако важно помнить, что этот рекорд был установлен на предсерийном автомобиле, а не на окончательном серийном образце.

Рекорды самого быстрого прохождения четырехдверного седана

Jaguar XE SV Project 8 — 7:21.23с

Project 8 — это специальная модель, разработанная отделением Special Vehicle Operations (SVO) Jaguar. Под капотом вы найдете 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом, развивающий 592 л.с. и время разгона до 100 км / ч за 3,3 секунды.

Снаружи вы найдете сильно аэрооптимизированный кузов, включающий регулируемые передний сплиттер и заднее крыло, задний диффузор и бампер из углеродного волокна, а также плоское днище. Project 8 удалось установить рекорд круга 7: 21,23 секунды, побив предыдущего рекордсмена, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.

15 самых быстрых уличных автомобилей, проезжающих по Нюрбургрингу

Нюрбургринг был признан слишком опасным для Гран-при Формулы-1, но все же нет недостатка в пилотах, готовых выложиться изо всех сил, гоняясь за временем круга.

Если вы читали о гоночных машинах, вы наверняка слышали о Нюрбургринге. Это 13-мильная трасса с беспощадными поворотами, спусками и поворотами — некоторые даже называют ее самой опасной трассой в мире.

Трасса, расположенная в небольшом городке Нюрбург в Германии, представляет собой вызов для самых опытных гонщиков.Это было святое место для увлеченных водителей, которые едут в маленький немецкий городок, чтобы проверить свои способности.

Это место для любителей скорости, которые хотят ехать быстрее, чем когда-либо прежде. Время круга в Нюрбургринге — это параметр, который нужно сравнивать с другими автомобилями. Это действительно здорово — увидеть, на что способны легковые автомобили, независимо от их основного предназначения.Нюрбургринг открыт для публики, так что кто знает, может быть, однажды вы поедете там на гонку. Здесь у нас есть 15 самых быстрых уличных автомобилей для прохождения Нюрбургринга.

15 McLaren P1 LM — 6,43,2 минуты

cdn.motor1.ком

В 2017 году P1 LM установил мировой рекорд по прохождению Нюрбургринга за 6,43,2 минуты. Компания тестировала автомобиль в течение 11 месяцев, прежде чем он смог выехать на трассу. И когда это случилось, наступило волшебное время. 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, расположенный под позолоченным капотом, выдает колоссальную мощность в 1000 лошадиных сил.

14 Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ — 6:44.97 минут

ag-spots-2019.o.auroraobjects.eu

2018 год стал годом, когда Aventador с Марко Мапелли за рулем преодолел Нюрбургринг за 6: 44,97 минуты. Компания заново изобрела активную аэродинамическую систему, чтобы повысить управляемость и прижимную силу. Основные изменения в материалах и мощности были внесены для достижения максимальной выходной мощности и веса, чтобы получить коэффициент 1.98 кг / л.

13 Porsche 911 GT2 RS — 6: 47,25 минут

performancedrive.com.au

На короткое время в 2017 году Porsche 911 GT2 стал мировым рекордсменом по прохождению трассы за 6:47.25 мин. По словам представителей Porsche, этот результат превзошел их ожидания. Porsche 911 GT2 RS с 700 лошадиными силами и 553 фунт-фут крутящего момента был самым мощным автомобилем, когда-либо проданным в то время.

12 Radical SR8 — 6: 48,28 минуты

я.ytimg.com

Это был август 2009 года, когда Radical SR8 стал самым быстрым гонщиком, преодолевшим трассу Нюрбургринг. Уход состоял из модифицированного двигателя Suzuki Hayabusa мощностью 455 л.с. и кузова гоночного автомобиля. Несмотря на то, что это уже не самый быстрый автомобиль, он по-прежнему остается одним из лучших спортивных автомобилей с такими характеристиками.

11 Lamborghini Huracán LP 640-4 Performante — 6:52.01 Минуты

bentleygoldcoast.com

В 2017 году Lamborghini модернизировала почти каждую деталь Huracán, чтобы сделать «Ring» невероятно быстрым. 6: 52,01 минуты стали возможны с новой настройкой шасси, усовершенствованной трансмиссией и, что наиболее важно, двигателем V10. Успеху способствовали новые шины Pirelli, более легкий кузов из углеродного волокна и 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением.

СВЯЗАННЫЕ: 15 фактов, которые нужно знать о Lamborghini Aventador SVJ Roadster

10 Porsche 918 Spyder — 6:57 минут

через AUSringers

В 2013 году Porsche 918 Spyder финишировал за 6 минут 57 минут, что на 14 секунд быстрее предыдущего рекорда.Компания заявила, что изменила трансмиссию, чтобы раскрыть весь потенциал автомобиля. Под капотом у него был 4,6-литровый атмосферный V8 мощностью 599 лошадиных сил. Два электронных двигателя еще больше повысили мощность автомобиля.

9 Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce — 6: 59,73 минуты

3dwarehouse.sketchup.com

В 2015 году Lamborghini тестировала свои новые шины Pirelli Zero Corsa и одновременно устанавливала новые рекорды. Aventador LP 750-4 Superveloce закончил круг Нюрбургринга за 6: 59,73 минуты. Этот автомобиль был прототипом, который впоследствии стал реальностью. Он отличался системой полного привода с электронным управлением, разработанной шведской компанией Haldex Traction.

8 Ferrari 488 Pista — 7:00.03 минуты

luxuryandexrivate.com

Конец 2019 года был удачным для Ferrari, не в последнюю очередь из-за того, что новый 488 Pista финишировал за 7: 00,03 минуты. Pista имел двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, который производил 710 лошадиных сил, и семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Марка сильно изменила переднюю часть с целью улучшения аэродинамики.

7 Dodge Viper — 7:01.3 минуты

icdn2.digitaltrends.com

Dodge Viper, установивший рекорд 2017 года, проехав трассу за 7: 01,3 минуты, стал одной из самых запоминающихся вещей, которые мы когда-либо видели. Автомобиль разбился через несколько секунд после прохождения круга. К счастью, водитель смог уйти без травм. За неделю до пробега компания во время тестов потеряла две машины.

6 Mercedes-AMG GT — 7: 04,632 минуты

mercedes-benz.rs

Mercedes-AMG GT финишировал за 7: 04,632 минуты. Это на 6 секунд быстрее, чем у другого GT, который участвовал в Нюрбургринге в 2016 году.Компания изменила передние дефлекторы, пикирующие самолеты и многое другое. Несмотря на то, что этот автомобиль разрешен для использования на улице, есть небольшой шанс его обнаружить, поскольку было выпущено всего 750 единиц.

5 Nissan GT-R NISMO — 7: 08,679 Минут

nacionalnaklasa.ком

Когда Nissan GT-R NISMO финишировал в Нюрбургринге за 7:08 679 минут в 2013 году, он стал самым быстрым серийным автомобилем в мире. Чтобы сделать GT-R таким быстрым, компании пришлось изменить аэродинамические характеристики, снизить вес автомобиля более чем на 17 кг и модернизировать подвеску. Подразделение Nismo Performance даже сконструировало полый задний стабилизатор поперечной устойчивости.

4 McLaren 600LT — 7:08.82 минуты

crankandpiston.com

Ультра-липкие шины Pirelli P Zero Trofeo R позволили McLaren 600LT финишировать на трассе за 7: 08,82 минуты. Автомобиль стал значительно легче своих предков и приобрел улучшенные аэродинамические свойства. Автомобиль даже не такой мощный, но умное производство привело к невероятно высокой скорости на немецкой трассе.

3 Аполлона Гумперта — 7: 11,57 минут

i.wheelsage.org

Gumpert Apollo установил новый мировой рекорд в 2009 году для легкового автомобиля, который проехал Нюрбургринг за 7: 11,57 минуты.Автомобиль получил 4,2-литровый битурбированный двигатель V8 производства Audi. Он разогнался до 200 миль в час за 8,9 секунды и достиг максимальной скорости 224 мили в час.

2 Chevrolet Corvette C7 — 7: 13,90 минут

виньетка.wikia.nocookie.net

В 2014 году Corvette C7 не смог финишировать на трассе из-за дождя. Компания не сдалась и вернулась в 2017 году, чтобы установить официальное время круга — 7: 13,90 минут. Новый автомобиль получил модернизированный капот из углеродного волокна со съемной панелью на крыше. Он также отличался гидроформованным алюминиевым шасси.

1 Donkervoort D8 — 7:14.89 минут

i.wheelsage.org

Donkervoort D8 зафиксировал 7: 14,89 минуты в 2006 году. На тот момент это был самый быстрый уличный автомобиль, который проехал по Нюрбургрингу. Автомобиль мог разогнаться от 0 до 62 миль в час всего за 3,6 секунды. Автомобиль отправился в путь в 2005 году. Всего было выпущено 25 единиц.

ДАЛЕЕ: 15 безумно быстрых дешевых спортивных автомобилей

Следующий 10 самых крутых дешевых классических внедорожников, которые нужно восстановить и модифицировать

Об авторе Крис Флинн (Опубликовано 869 статей)

Крис — опытный читатель и писатель.

No related posts.