Самый быстрый в мире автомобиль видео: Самый быстрый кроссовер в мире показали на видео — Российская газета

Канадцы запускают самый быстрый трехколесный автомобиль в мире, видео

Электромодель Daymak будет стоить от 20 000 до 149 000 долларов.

Если вы хотите купить трехколесный автомобиль, который разгоняется от 0 до 100 км/ч за 1,8 секунды, вам следует обратиться в канадскую компанию Daymak. Она приготовила двухместный электромобиль Spiritus, длина которого составляет 385 см, а ширина 201 см.

Проблема только в том, что машина появится через 2 года. К тому времени компания надеется собрать 50 000 предварительных заказов на электромобиль, который будет оснащен солнечными батареями, системой рекуперации энергии и беспроводным зарядным устройством для смартфонов Daymak.

Сумма депозита составляет всего 100 долларов, и он не только держит вас в очереди, но и дает скидку при покупке машины. Базовая версия Deluxe будет стоить 19 995 долларов, а автомобиль на одном заряде может проехать 300 км. Эта версия получит аккумулятор емкостью 30 кВт/ч, а электродвигатель имеет мощность 100 л.с. Максимальная скорость составляет 137 км/ч.

Топовая версия — Ultimate, получит два электромотора суммарной мощностью 197 л.с. и систему полного привода (3х3). Аккумулятор этой версии будет иметь мощность 80 кВт/ч, что обеспечивает запас хода на 480 км/ч и максимальную скорость 207 км/ч.

Разгон от 0 до 100 км/ч составляет — 1,8 секунды, но еще более внушительна цена этой версии — 149 000 долларов.

Ранее «Судебно-юридическая газета» сообщала, что в некоторых моделях Porsche обнаружили серьезные проблемы с подвеской: список автомобилей.

Добавим, что Seat выпустит дешевый электрический кроссовер.

Напомним, что автострахование — лучшие аккредитованные лаборатории — Центр Авто.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал и на Twitter, чтобы быть в курсе самых важных событий.

Rolls-Royce испытала пробежкой самый быстрый электрический самолёт в мире

Компания Rolls-Royce провела испытания пробежкой электрического самолёта Spirit of Innovation, который должен стать самым быстрым в мире самолётом с электрической тягой. Установка мирового рекорда ожидается весной этого года. Аппарат Spirit of Innovation должен преодолеть отметку скорости в 300 миль в час (482 км/ч), что на треть быстрее предыдущего рекорда.

Источник изображения: Rolls-Royce

Актуальный мировой рекорд скорости среди электросамолётов был установлен аппаратом Siemens Extra 330LE в 2017 году и составил 210 миль в час (338 км/ч). Двигательная установка Siemens Extra 330LE обладала мощностью 260 кВт. В аппарате Spirit of Innovation компании Rolls-Royce смонтирована силовая установка мощностью 400 кВт (500 л.с.). Ожидается, что это позволит ему разогнаться до скорости свыше 300 миль в час и установить новый мировой рекорд.

Источник изображения: Rolls-Royce

По словам разработчиков, для питания электродвигателя в самолёте размещена батарея из 6000 ячеек, что стало «самым энергоёмким» элементом, который когда-либо устанавливался на электрические самолёты. Разработчики надеются, что в будущем конструкторские приёмы и технические решения, которые Rolls-Royce испытает в составе аппарата Spirit of Innovation, можно будет использовать в широком спектре решений, включая аэротакси.

Источник изображения: Rolls-Royce

«Это первый раз, когда самолет будет двигаться, используя питание от современной аккумуляторной батареи и силовой установки, которая является новаторской с точки зрения электрических технологий, — сказал Роб Уотсон (Rob Watson), директор Rolls-Royce Electrical. — Эта система и разрабатываемые возможности помогут позиционировать Rolls-Royce в качестве технологического лидера, предлагающего энергосистемы для рынка городской авиамобильности».

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Koenigsegg Agera R — обзор, цены, видео, технические характеристики Кенигсег Агера С

Гиперкар Koenigsegg Agera был разработан шведской компанией Koenigsegg Automotive AB, занимающейся выпуском эксклюзивных автомобилей спортивного класса, и носящей имя своего создателя Кристиана фон Кенигсегга, основавшего ее в 1994 году.

В 2002 компания начала выпуск первого серийного автомобиля Koenigsegg CC8S. В 2005 эта модель попала в книгу рекордов Гиннесса как самый быстрый серийный автомобиль с результатом в 388 км/ч.

Agera, что в переводе со шведского означает «действие» или «поступок», была создана в честь 15-летия компании на базе выпускаемой ранее модели Koenigsegg CCX. Продажи новинки стартовали в 2010. Уже через год появилась ее более «заряженная» версия Koenigsegg Agera R. Она получила заново спроектированную систему выхлопа, модернизированные системы управления двигателем и подачей топлива, что позволило спорткару потреблять обычный бензин с октановым числом АИ 95 и биотопливо Е100, а также их смеси в любых пропорциях. Для повышения мощности мотора Koenigsegg Agera R была даже изменена конструкция воздушных турбин, позволившая снизить массу и инерцию их роторов. В результате развиваемое максимальное давление наддува удалось поднять до 1,4 бара.

Двигатель Koenigsegg Agera R

При работе на чистом биотопливе максимальная мощность V-образного восьмицилиндрового 5,0-литрового мотора Koenigsegg Agera R составляет 1140 л.с. (при 7100 об/мин), а крутящий момент – 1200 Нм достигаемый при 4100 об/мин. Если в бак Koenigsegg Agera R залить 95-й бензин, эти показатели снижаются до 960 л.с. и 1100 Нм крутящего момента. Получается, что с каждого литра рабочего объема мотора «снимается» 226 л.с.

В качестве трансмиссии Koenigsegg Agera R использована специально разработанная семидиапазонная роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями.

Привод исключительно классический, то есть задний с электронной блокировкой дифференциала.

На Koenigsegg Agera R также был поставлен один из мировых рекордов — по разгону с 0 до 300 км/ч с дальнейшей полной остановкой – 21,19 сек. Этот результат был показан испытателем Робертом Сервански на аэродроме Энгельхольм. Он также был зарегистрирован представителями книги рекордов Гиннесса как «Официальное минимальное время, затраченное двухместным серийным автомобилем на разгон до 300 км/ч с последующим торможением».

Возможно, столь выдающиеся показатели по замедлению машины удалось показать благодаря новым керамическим тормозным поршням, которые были впервые протестированы именно на Koenigsegg Agera R.

Технические характеристики koenigsegg agera r

Снаряженная масса Koenigsegg Agera R – 1450 кг. По осям они распределяются в пропорции 45-55, с небольшим перевесом в пользу задних колес.

Если же вес Koenigsegg Agera R разделить на мощность мотора, то получится, что на каждый килограмм его массы приходится почти одна (0,99) лошадиная сила.

За счет аэродинамической формы кузова и заднего антикрыла, на скорости в 250 км/ч набегающий поток воздуха прижимает автомобиль к дороге с силой в 300 кг.

При длине в 4293, ширине 1996 и высоте в 1120 мм, Koenigsegg Agera R является двухместным. Он приспособлен для передвижения по дорогам общего пользования, для чего его клиренс увеличен до 100 мм. Есть даже небольшой багажник для поклажи, емкостью 120 литров.

Производство koenigsegg agera r

Koenigsegg Agera R с 2011 по 2014 годы. Всего было выпущено 18 экземпляров.

Все машины на Koenigsegg Automotive AB собираются вручную, включая изготовление 70-килограмового кевларового монокока со съемной жесткой крышей и интегрированными топливными баками для оптимального распределения массы по осям.

Над дорогой Koenigsegg Agera R удерживают независимые передняя и задняя подвески на поперечных рычагах, с газово-гидравлическими регулируемыми амортизаторами.

Не менее важным, чем скорость, для такого автомобиля, является безопасность, поэтому Koenigsegg Agera R оснащается всеми возможными современными системами пассивной и активной безопасности. Она также подвергалась 18 различным краш-тестам, необходимым, в том числе, для получения официального разрешения на продажу в Европе.

В настоящее время производство Koenigsegg Agera R организовано в Энгельхольме (Швеция), куда компания переехала в 2003 году после пожара в старом здании. До них в этих помещениях располагалась истребительная эскадрилья №1 ВВС Швеции. Их символ «Летающий призрак» теперь украшает моторный отсек гиперкаров Koenigsegg в знак уважения к пилотам.

Возле ангара осталась и взлетно-посадочная полоса протяженностью 1,7 км, на которой не только проводятся скоростные испытания автомобилей, но и садятся частные самолеты клиентов. Есть и вертолетная площадка.

технические характеристики, фотогалерея и видео разгона самого быстрого автомобиля в мире

Спорткар Tesla Roadster нового поколения был неожиданно представлен в прошлый четверг, во время презентации тяжелого грузовика Semi. При этом более всего поражает не дизайн новинки, а ее характеристики.

Отныне Tesla Roadster — это вершина гражданских спорткаров, самый быстрый автомобиль в мире. Теоретически, до 2020 года, когда электромобиль поступит в продажу, его результаты могут быть превзойдены, однако в действительности для машин с ДВС это практически невозможно.

Простой пример. Самый мощный бензиновый гиперкар Bugatti Chiron разгоняется с 0 до 96 км/ч за 2,3 секунды, Tesla Roadster — за 1,9 секунды. Эти четыре десятых секунды на самом деле — пропасть, которую машины с ДВС преодолеть не в состоянии.

Ниже приведены некоторые официальные характеристики Tesla Roadster. Добавим, что по неподтвержденным данным мощность каждого из трех электромоторов составит 500 л.с., то есть в сумме — 1500 л.с.

Технические характеристики Tesla Roadster

Разгон 0-96 км/ч (0-60 миль в час)	1,9 секунды
Разгон 0-161 км/ч (0-100 миль в час)	4,2 секунды
Прохождение 1/4 мили (402 метра) со стартом с места	8,8 секунды
Максимальная скорость	Более 400 км/ч
Крутящий момент (на колесах)	10 000 Нм
Запас хода на одном заряде	1000 км
Емкость аккумуляторной батареи (предварительно)	200 кВт⋅ч
Посадочная формула	2+2

Стоимость Tesla Roadster — 200 тысяч долларов. Это в десять раз меньше цены Bugatti Chiron (кому он теперь вообще нужен?). Заказы уже принимаются. И мы не можем даже вообразить те эмоции, которые во время презентации испытал простой инженер Бен Саллинз, которому Tesla пообещала отдать новый Roadster совершенно бесплатно.

А вот что такое 0-96 км/ч за 1,9 секунды вживую:

Канадцы разработают самый быстрый трехколесный электрокар на планете (фото, видео)

Канадская фирма Daymak готовится представить трехколесный электрокар под названием Spiritus.

Об этом сообщает New Atlas.

Компания заявляет, что двухместный автомобиль будет ездить, как картинг, на него установят солнечные батареи для струйной зарядки, и он сможет разгоняться от 0 до 96 км/ч за 1,8 секунды, что принесет ему титул самого быстрого трехколесного автомобиля на Земле.

Отмечается, что канадцы уже запустили краудфандинговую кампанию по сбору средств на реализацию этого проекта. Деньги собирают на Spiritus, который позиционируется как “полностью электрический вариант для современного городского сообщения”.

Электрокар с необычным дизайном получил два колеса спереди и одно – сзади, рельефный капот, сильно заваленное лобовое стекло и большие круглые фары. Spiritus оснащен солнечными панелями для непрерывной зарядки и системой рекуперации энергии. Также есть отсек для беспроводной зарядки гаджетов, разработанный и запатентованный компанией.

Фото: New Atlas

Также бренд работает над моделью Spiritus Ultimate, которая будет иметь корпус из углеродного волокна, полный привод, возможности автономного вождения, аккумулятор на 80 кВт-ч и пробег 480 км. В базовой версии Deluxe батарейный трицикл, в свою очередь, получит запас хода без подзарядки в 300 километров.

Что касается стоимости, то версия Deluxe будет стоить 20 тысяч долларов, а Ultimate – 149 тысяч долларов. Daymak надеется привлечь для Spiritus 50 тысяч предзаказов до июля 2021 года. Производство трехколесного электрокара начнется в 2023 году. Spiritus уже доступен для предварительного заказа. Можно внести предоплату в размере от 100 до 50 тысяч долларов и получить от Daymak набор сувенирной продукции и скидку на конечную цену машины.

МЧС заявило о двух жителях под завалами после взрыва в квартире в Химках :: Общество :: РБК

Фото: Ольга Сиверкина / ТАСС

Под завалами в доме в подмосковных Химках, где утром 19 марта произошел взрыв, могут находиться два человека. Об этом в Telegram сообщило МЧС.

«Подразделения прибыли, разрушены перекрытия между восьмым и девятым этажами, по предварительным данным, под завалами могут находиться два человека», — говорится в сообщении ведомства.

В Химках произошел взрыв в квартире жилого дома

Взрыв произошел на восьмом этаже по адресу: ул. Зеленая, 16. После этого в доме начался пожар. В МЧС сообщили ТАСС, что возгорание произошло на площади 2 кв. м на восьмом этаже и на 10 кв. м на девятом. Его локализовали в 11:03 мск на площади 12 кв. м.

Взрыв в многоэтажном доме в Химках. Фоторепортаж

Исследователь неравенства назвал главные последствия пандемии для мира :: Политика :: РБК

Второе изменение

Во время пандемии обострился экономический и политический конфликт США и Китая, и в будущем это противостояние только усилится, отмечает также Миланович. «Это будет иметь большое значение как для глобальных цепочек стоимости, так и для таких стран, как, например, Вьетнам, которые смогут взять на себя ту часть производства, которую занимал ранее Китай», — пояснил экономист. По его мнению, конфликт с США может существенно ударить по способности Китая создавать инновации, если тому будет отрезан доступ к американскому рынку и американским технологиям.

Китай посоветовал США заниматься своей демократией

Читайте на РБК Pro

В период пандемии Китай продемонстрировал некоторые преимущества государств с сильной исполнительной властью над демократиями, считает Миланович. «Никто из моих друзей-врачей не мог поверить в возможность полного локдауна в 11-миллионном городе [Ухань], этому не было прецедентов в истории. Тем не менее Китаю удалось это сделать, и в результате решение о локдауне оказалось огромным успехом», — отметил экономист.

Хотя это преимущество авторитарной системы относится к кризисной ситуации, экономические результаты Китая остаются уверенными, и это будет обострять конкуренцию с США. Китай — единственная страна, избежавшая падения ВВП в 2020 году: по данным Международного валютного фонда, рост китайской экономики по итогам прошлого года составил 2,3%.

Ранее эксперты из Oxford Economics подсчитали, что в случае масштабной эскалации противоречий двух стран в течение следующих пяти лет ВВП США может оказаться на $1,6 трлн меньше, чем при оптимальном сценарии. Таким образом США могут лишиться 320 тыс. рабочих мест. Экономисты оценивают урон американской экономике из-за торговой войны в $108 млрд, или 0,5% от ВВП страны в 2018–2019 годах.

Третье изменение

Как полагает Миланович, разработка вакцин от COVID-19 будет иметь последствия для медицинского сектора и создаст потенциал для разработки других препаратов. «В начале кризиса все говорили, как сложно разрабатывать вакцины и что мы ни разу не создавали вакцину от коронавируса. Это стало огромным положительным сюрпризом», — сказал экономист.

В 2019 году рост ВВП мировой экономики составил 2,8%, а по итогам 2020 года упал на 3,5%, следует из подсчетов Международного валютного фонда. Прогнозируется, что в 2021 году мировая экономика вырастет на 5,5%, в 2022 году — на 4,2%.

SSC заявляет, что не поделилась «точным» видео о своем рекордном прогоне

• 10 октября SSC North America побила рекорд скорости серийных автомобилей, разогнавшись до 316 миль в час Tuatara.
• Легитимность записи была поставлена ​​под сомнение после того, как скептики, в том числе известный ютубер Шми, заметили некоторые несоответствия в видео SSC о подвиге.
• SSC закончил тем, что сказал, что «сожалеет о том, что опубликованные видео не являются точным представлением того, что произошло.«
• Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

Буквально через неделю после объявления о том, что его Tuatara стал самым быстрым серийным автомобилем в мире, производитель автомобилей-бутиков SSC North America защищает свой приз. Не от другого автомобиля или автопроизводителя, ум. Из Интернета.

19 октября появилась новость о том, что новый SSC Tuatara развил в среднем 316 миль в час за два заезда и достиг максимальной скорости 331 миль в час после испытаний 10 октября.Это побило рекорд, который ранее установил Bugatti Chiron Super Sport — 304,77 миль в час.

Это впечатляет по ряду причин, главная из которых заключается в том, что SSC North America — малоизвестный, очень маленький производитель суперкаров, расположенный в штате Вашингтон. Основанная в 1998 году Джеродом Шелби (не имеющим отношения к Кэрроллу Шелби), SSC установила рекорд самого быстрого серийного автомобиля в мире в 2007 году с Ultimate Aero Twin Turbo со скоростью 255,83 миль в час.

Эта отметка оставалась до 2010 года, когда титул получил Bugatti Veyron Super Sport на скорости 267 миль в час.

Выглядит гладко. Джеймс Липман / SSC Северная Америка По сравнению с Bugatti, у которой есть все деньги и ресурсы, которые может дать многомиллиардный мировой автопроизводитель Volkswagen, SSC крошечный. Тот факт, что эта небольшая американская компания заявила, что ей удалось привязать ее к гораздо более известному бренду, в потрясающем стиле неудачников, заставил вас сесть и обратить внимание.

И тут вмешался Интернет.

Вскоре после первого шквала новостей начали появляться вопросы о легитимности записи.

В группах Facebook, Reddit и YouTube сыщики обсуждали запись SSC, производя собственные номера и разбирая доступные видеозаписи.Среди наиболее ярких скептиков был автомобильный ютубер Шми, который опубликовал видео под названием «Действительно ли SSC Tuatara установил мировой рекорд со скоростью 331 миль в час?» на его 2,15 миллиона подписчиков канала.

На видео Шми сгруппировал свои доказательства по трем категориям.

Сначала он осмотрел участок государственной трассы 160 в Неваде, где Tuatara установила свой рекорд. Используя три центральных медианы в качестве визуальных закладок, он приблизил расстояние между ними с помощью Google Maps и определил, сколько времени Tuatara потратил на переход от одной к другой, используя видео SSC о высокоскоростном беге.

Шми определила, что расстояние между первой и второй медианными значениями составляет около 1,13 мили. Tuatara потребовалось 22,64 секунды, чтобы проехать между ними, а поскольку расстояние равно скорости, умноженной на время, средняя скорость автомобиля составляет 179,7 миль в час. Однако, судя по цифровому наложению скорости на видео SSC, Tuatara, похоже, пересек первую медианную скорость на 192 миль в час, а вторую — на 307 миль в час.

Расстояние между второй и третьей медианой равно 1. 42 мили и Tuatara проехали между ними примерно 24,4 секунды, при этом Шми рассчитал, что средняя скорость между ними составляет 209,5 миль в час. Здесь цифровое наложение отображало скорость входа 307 миль в час и скорость выхода 242 миль в час.

В обоих случаях наложение видео показало, что автомобиль движется быстрее, чем должна была быть его средняя скорость, исходя из математических расчетов Шми. Нигде на видео Tuatara не замедлился настолько резко, чтобы снизить среднюю скорость.

Расчеты Шми.Помните физику в средней школе? Расстояние = скорость x время. Скриншот с Shmee150 / YouTube

И поскольку шведский автопроизводитель Koenigsegg использовал тот же участок дороги в 2017 году, чтобы установить рекорд серийного автомобиля для своего Agera RS, Шми выстроил кадры, на которых обе машины проезжали, и воспроизвел видео одновременно и в режиме реального времени.Он обнаружил, что Agera RS достигла третьей медианы перед Tuatara, несмотря на то, что цифровое наложение скорости Tuatara показывало, что он работает на более высокой скорости.

Shmee также обратил внимание на фактический спидометр Tuatara — а не на цифровое наложение скорости или ноутбук в машине, также отображающий скорость — поскольку он выглядит размытым. Он сказал, что последняя цифра на спидометре — 301 миля в час.

Наконец, профессиональный гонщик, установивший рекорд Tuatara, Оливер Уэбб сказал, что скорость 331 миль в час была достигнута, когда автомобиль был на шестой передаче. Используя передаточные числа от трансмиссии CIMA, которая есть в Tuatara, и размер ее шин, Шми подсчитал, что автомобиль, даже сидящий на красной линии 8 800 об / мин на шестой передаче, может развить только около 293 миль в час на шестой.

Шми ломает некоторые передаточные числа.Скриншот с Shmee150 / YouTube

«Есть так много открытых вопросов», — сказал Шми Business Insider. «Представленное видео имеет множество недостатков».

Он сказал, что считает, что SSC было известно о том, что он изучает его записи. Он поддерживает свое видео и сказал, что это не умаляет того невероятного факта, что небольшая команда, такая как SSC, может создать машину, способную украсть Bugatti — Bugatti! — обед.Если, конечно, это произошло на самом деле.

Другими словами, он хотел увидеть квитанции. «Если Tuatara сделал то, что сказал [SSC], на то, чтобы доказать это, потребовались бы секунды», — сказал он.

Tuatara может развивать мощность в 1750 лошадиных сил из 5.9-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. Джеймс Липман / SSC Северная Америка

SSC заявила, что использовала технологию Dewetron, австрийской компании по измерению данных GPS, для определения скорости Tuatara. В пресс-релизе от 26 октября говорилось, что Dewetron подтвердил заявленную максимальную скорость Tuatara и что раньше он работал с Dewetron. «Четыре из пяти последних мировых рекордов скорости были измерены и подтверждены на одной и той же системе Dewetron», — заявили в компании.

В среду, однако, Dewetron сказал не так быстро.

«Несмотря на информацию, опубликованную на веб-сайте SSC North America, а также на нескольких связанных и не связанных каналах YouTube, Dewetron не проверил какие-либо данные попыток установления мировых рекордов или предыдущих тестов. Ни один из сотрудников Dewetron не присутствовал во время теста «, — говорится в заявлении.

SSC заявляет, что ее видеокоманда Driven Studios использовала дозвуковой Т-33 из Pursuit / XM2 в качестве транспортного средства с камерой. Джеймс Липман / SSC Северная Америка

Dewetron признал, что SSC использовала свою систему тестирования и измерения, но сказал, что обучение клиентов касается только «общего использования системы, программного обеспечения, а также начальной конфигурации.«

« Обучение не включает создание каких-либо настроек, связанных с каким-либо заданным тестом », — говорится в сообщении.

Отдельно Dewetron также сообщил, что, вопреки утверждениям SSC, он не участвовал в «четырех из пяти» последних рекордов максимальной скорости », согласно CarThrottle.

Заявление о скорости стало настолько спорным и спорным, что даже человек, управляющий автомобилем, не был уверен в том, что произошло. В видео на своей личной странице в Instagram Уэбб сказал, что не знает ничего, кроме «того, что он узнает в Интернете». Он, как и все, ждет фактических доказательств.

Попытка установления мирового рекорда

Опубликован пост, опубликованный Оливером Уэббом (@oliverjameswebb) 28 октября 2020 года в 9:42 по тихоокеанскому времени 28 октября 2020 года в 9:42 по тихоокеанскому времени

Джерод Шелби, основатель и генеральный директор SSC, опубликован заявление вскоре после того, как Dewetron дистанцировался от записи.Он поддерживает ту скорость, которую достигла Tuatara, но признал, что «произошла путаница в редактировании [видео]» и что команда SSC ​​«не проверила дважды точность видео перед его выпуском».

«Мы также не осознавали, что существует не одно, а два разных видео из кабины, которые были доступны всему миру», — сказал он. «На первый взгляд кажется, что в выпущенных видеороликах есть различия в том, где редакторы наложили регистратор данных (который отображает скорость), в зависимости от местоположения автомобиля на пробеге.Эта разница в «точках синхронизации» объясняет разные записи прогона ».

Компания заявляет, что работает со своей командой по работе с видео, чтобы «выпустить фактический отснятый материал в его простейшей форме», которым она поделится, как только он у него появится.

Наконец, SSC сообщила, что 22 октября получила письмо от Dewetron, в котором подтверждается «точность оборудования и датчика скорости», которые она поставила SSC.

Вы можете прочитать заявление ниже полностью:

10 октября 2020 года компания SSC North America осуществила мечту, воплощавшуюся в жизнь десятилетием, когда наш гиперкар Tuatara достиг средней максимальной скорости 316,11 миль в час.

С тех пор возник вихрь интереса и предположений о том, как и удалось ли Tuatara достичь такой скорости.

Хорошие новости: мы сделали это, и цифры действительно на нашей стороне.

Плохая новость: только постфактум мы поняли, что изображение скорости бега на видео было по существу неверным.

Ниже приводится подробное объяснение того, что и как это произошло, насколько нам теперь известно. Я надеюсь, что это послужит укреплению доверия к команде SSC и к исключительному подвигу, достигнутому Tuatara.

Видео

Три года назад SSC начала работать с Driven Studios, видеокомандой, чтобы задокументировать каждый момент пробуждения гиперкара Tuatara и тех, кто его создал.

С тех пор они опросили практически каждого члена команды и консультанта, запечатлели автомобиль в процессе сборки и в ходе обширных испытаний и сыграли ключевую роль не только в захвате, но и в создании рекордного пробега 10 октября в Парампе, штат Невада.Они стали надежным партнером семьи SSC.

В знаменательный день, 10 октября, видеокамеры были повсюду — в кабине, на земле и даже закрепили на вертолете низколетящий Т33, чтобы запечатлеть машину на скорости.

Утро пробега, рекорд был достигнут, мы были на седьмом небе от счастья. Мы держали новости под запретом до 19 октября в надежде выпустить видео, которое будет сопровождать пресс-релиз.

19 октября, в день появления новостей, мы подумали, что было выпущено два видео — одно из кабины с наложенными данными о скорости бега, а другое видео с кадрами бега на роликах.Видео из кабины было передано Top Gear, а также на страницах SSC и Driven + YouTube.

Каким-то образом возникла путаница на стороне редактирования, и я с сожалением вынужден признать, что команда SSC ​​не проверила дважды точность видео перед его выпуском. Мы также не осознавали, что существует не одно, а два разных видеоролика из кабины, которые были доступны всему миру.

Поклонники гиперкаров быстро выкрикнули фол, и мы не сразу ответили, потому что не осознали несоответствия — что было два видео, каждое с неточной информацией, — которыми поделились.Это не было нашим намерением. Как и я, руководитель производственной группы изначально не осознавал эти проблемы и привлек технических партнеров, чтобы определить причину несоответствия.

На первый взгляд кажется, что в выпущенных видеороликах есть различия в том, где редакторы наложили регистратор данных (который отображает скорость), в зависимости от местоположения автомобиля на пробеге. Эта разница в «точках синхронизации» объясняет разные записи прогона.

Хотя мы никогда не планировали, что отснятый видеоролик играет роль легитимации забега, мы сожалеем, что опубликованные видеоролики не являются точным отображением того, что произошло 10 октября.

Driven Studios действительно имеет обширные кадры всего, что произошло, и работает с SSC, чтобы выпустить настоящие кадры в их простейшей форме. Мы поделимся этим, как только он станет доступен.

Как измерялась скорость

Команда SSC ​​получила часть оборудования Dewetron для использования в скоростном беге. Команда SSC ​​прошла дистанционное обучение (в связи с COVID) использованию этого оборудования.

Оборудование Dewetron включает в себя датчики, размещенные в транспортном средстве, которые отслеживали в среднем 15 спутников во время пробега Tuatara на максимальной скорости.

Два независимых свидетеля, не связанных ни с SSC, ни с Dewetron, прибыли на место, чтобы посмотреть скорости, измеренные оборудованием Dewetron. SSC намеревается предоставить Guinness для проверки доказательства того, что эти свидетели видели на оборудовании Dewetron.

22 октября Dewetron направил в SSC письмо, подтверждающее точность оборудования и датчика скорости, которые они предоставили SSC, и это письмо также будет отправлено в Guinness как часть заявки на установление мирового рекорда скорости.

В качестве дополнительного шага SSC ​​находится в процессе отправки оборудования Dewetron и датчика скорости для дальнейшего анализа и проверки точности этого оборудования.

В ответ на расчеты передаточного числа Шми и последующее электронное письмо Business Insider, SSC предоставила технические характеристики Tuatara:

Передаточные числа / скорость с использованием передаточного числа главной передачи 2,92

Передаточные числа / максимальная скорость (передаточные числа с первой по шестую имеют ограничение по частоте вращения 8 800 об / мин)

Первая передача: 3.133 / 80,56 миль / ч

Вторая передача: 2,100 / 120,18 миль / ч

Третья передача: 1,520 / 166,04 миль / ч

Четвертая передача: 1,172 / 215,34 миль / ч

Пятая передача: 0,941 / 268,21 миль / ч

Шестая передача: 0,757 / 333,4 миль / ч при 8 800 об / мин

Седьмая передача: 0,625 / 353,33 миль / ч (расчетный максимум при 7700 об / мин на седьмой передаче. Разработан в основном как крейсерская передача с повышающей передачей).

Шины:

Michelin Pilot Sport Cup 2

88,5 дюйма окружность

28.Диаметр 185 дюймов.

Цифры немного отличаются от тех, что были у Шми, особенно передаточное число главной передачи (или передаточное число, как он его называл) и передаточное число шестой передачи. По подсчетам SSC, Tuatara действительно, похоже, способен разгоняться до 331 миль в час на шестой передаче.

Tuatara будет иметь стартовую цену около 1 доллара.6 миллионов. Джеймс Липман / SSC Северная Америка

Итак, теперь мы остались ждать, чтобы увидеть новые кадры пробега SSC.

Вы можете списать это на тупую ссору между некоторыми интернет-сыщиками и компанией по производству бутиков, о которой вы никогда не слышали. Но рекорды скорости серийных автомобилей случаются не каждый день, особенно в такой захватывающей моде Давида и Голиафа, как эта.Для людей, которым небезразличны эти вещи — энтузиастов, автопроизводителей, покупателей, которые настаивают на самом быстром, — это важно.

Это также означает, что любая компания, которая планирует использовать превосходную степень, такую ​​как мировой рекорд, для помощи в продаже своих автомобилей, должна знать, что Интернет обязательно придет за ней. Когда в 2017 году Lamborghini заявила, что установила новое время круга Нюрбургринга на Huracán Performante, ей пришлось побороть сильный скептицизм.

Всегда будут интернет-детективы, и если вы опубликуете видео с записью, вы почти можете гарантировать, что его разберут по частям.SSC поддерживает свои цифры и свои рекорды, но также признает несоответствия в опубликованном видео. Он работает над выпуском другой версии.

Как только это произойдет, мы надеемся, что проблема решится. По крайней мере, до тех пор, пока не появится следующая самая быстрая машина.

Дебют оригинальной серии видеороликов «Самый быстрый автомобильный салон в мире» на eBay Motors и Mobile

САН-ХОСЕ, Калифорния — (БИЗНЕС-ПРОВОД) — Сегодня eBay объявила о дебюте «Самой быстрой автомобильной выставки в мире» — оригинальной серии видеороликов для веб-сайта и мобильного приложения eBay Motors.Это первый медиаконтент, изначально созданный для eBay Motors, и первый, который будет представлен в любом из мобильных приложений eBay. Организованный бывшим победителем «24 часа Ле-Мана» и чемпионом мира FIA GT2 Джастином Беллом, серия рассказывает о динамичном автомобильном образе жизни и предназначена для привлечения автомобильных энтузиастов как через Интернет, так и через мобильные платформы.

«Это будет грандиозное автомобильное шоу в Интернете и на мобильных устройствах — быстрый, захватывающий и инсайдерский доступ».

«Мы знаем, что автолюбители также являются заядлыми пользователями мобильных устройств: каждую неделю в мобильных приложениях eBay покупается 2600 автомобилей и 117 000 запчастей», — сказал Стив Янкович, вице-президент eBay по мобильным устройствам.«Наша цель — взаимодействовать с этими энтузиастами на еще более глубоком уровне, предоставляя убедительный, значимый контент в самом приложении, а также через веб-сайт eBay Motors. Выставка «Самый быстрый автомобиль в мире» — это не только развлекательный инструмент, но и свидетельство приверженности eBay привлечению автомобильного сообщества ».

Будут выпускаться две версии каждого еженедельного выпуска: одна для мобильного приложения eBay Motors, а другая для веб-сайта eBay Motors. Эпизоды будут включать такие сегменты, как автомобильные приключения, интервью со знаменитостями и коллекции автомобилей, дорожные поездки и сегмент Mystery Car, где зрителям будут даны подсказки об автомобиле, личность которого будет раскрыта в конце шоу.

Сериал снят компанией Swirl.net в партнерстве с Justin Bell Productions и снят Николаем Юулом из Ammo Productions.

«Это будет величайшее автомобильное шоу в Интернете и на мобильных устройствах — быстрое, захватывающее и инсайдерское», — сказал Джастин Белл. «Дело не в статистике и фактах. Это о веселье на четырех колесах. Путешествовать по местам, встречаться с людьми и делиться эмоциями, которые зажигают крутые автомобили. Конечно, в пределах допустимой скорости! »

«eBay Motors уже был отличным местом для автомобильного контента — просто спросите тех, кто не спит всю ночь, наслаждаясь списками автомобилей, запчастей и аксессуаров», — сказал Мартин Лаубер, основатель Swirl.net, а также соавтор и исполнительный продюсер выставки World’s Fastest Car Show. «Теперь, благодаря успеху мобильного приложения eBay Motors, энтузиасты хотят« перекусить »контентом в любое время и в любом месте. Помня об этом, мы создали «Самый быстрый автомобильный салон в мире», чтобы удовлетворить этот спрос. Это развлечение и информация, которые приводят к разговору, а eBay облегчает диалог «.

В дополнение к серии видео, в последней версии теперь доступно множество новых функций для мобильного приложения eBay Motors, в том числе:

• Обновленные автомобильные карты. Пользователи могут выбрать свою фотографию для представления своих автомобильных карт, которые, как и бейсбольные карты, представляют информацию и фотографии автомобилей, которые они хранят в приложении.
• Поделиться автомобильными картами — теперь пользователи могут делиться своими автомобильными картами с друзьями по электронной почте, Facebook и Twitter.
• Упрощенный поиск. Теперь пользователям стало проще сортировать результаты поиска, чтобы находить то, что они ищут, еще быстрее.

В 2010 году глобальный объем продаж мобильных товаров (GMV) на eBay — стоимость всех проданных товаров — составил почти 2 миллиарда долларов. eBay ожидает, что в 2011 году глобальный мобильный GMV принесет более 4 миллиардов долларов.

О компании eBay Inc.

Основана в 1995 году в Сан-Хосе, Калифорния., eBay Inc., (NASDAQ: EBAY) объединяет покупателей и продавцов. Мы делаем это через eBay, крупнейшую в мире онлайн-торговую площадку, которая позволяет пользователям покупать и продавать почти во всех странах мира; через PayPal, который позволяет физическим и юридическим лицам безопасно, легко и быстро отправлять и получать онлайн-платежи; и через GSI, который способствует электронной коммерции, многоканальной розничной торговле и цифровому маркетингу для глобальных предприятий. Мы также охватываем миллионы людей через специализированные торговые площадки, такие как StubHub, крупнейший в мире рынок билетов, и сайты объявлений eBay, которые вместе представлены более чем в 1000 городах по всему миру.Для получения дополнительной информации о компании и ее глобальном портфеле онлайн-брендов посетите http://www. ebayinc.com/.

О Джастине Белле

Бывший чемпион мира по автогонкам Джастин Белл — ведущий «Самого быстрого автомобильного шоу в мире». Джастин также был телеведущим и репортером пит-лейн на Speed ​​Channel с 2008 года и корреспондентом «Гаража Джея Лено». Джастин сидит за рулем или перед камерой с тех пор, как начал участвовать в гонках в 1988 году. Он вырос в Англии в семье пятикратного чемпиона Ле-Мана Дерека Белла, но Джастин оставил свой след в гонках, выиграв FIA GT2. Чемпионат мира 1997 года и 24 часа Ле-Мана 1998 года.У него также были вторые места в Ле-Мане и Дайтоне и пара побед в SCCA Trans-Am. Он участвовал в гонках от крупных производителей автомобилей, таких как Porsche, BMW, Dodge и Chevrolet.

Заявление о перспективах

Это объявление содержит прогнозные заявления о будущей деятельности eBay, основанные на его текущих ожиданиях, прогнозах и предположениях. Эти заявления включают в себя будущий рост мобильной торговли для мобильных приложений eBay и сопряжены с рисками и неопределенностями — фактические результаты могут существенно отличаться от обсуждаемых.Факторы, которые могут вызвать такие различия, включают принятие потребителями и использование мобильных приложений eBay.

Самый быстрый серийный автомобиль в мире на самом деле мошенничество?

Буквально на прошлой неделе мы видели, как Koenigsegg Agera RS свергли с престола, потеряв титул самого быстрого серийного автомобиля в мире. Гиперкар SSC Tuatara якобы побил мировой рекорд со средней скоростью 316 миль в час. Мы даже получили видео в кабине о пробеге на максимальной скорости с полным набором данных телеметрии.Однако новое видео от Shmee150 указывает на несколько несоответствий, ставя под сомнение легитимность мирового рекорда.

Вот официальная максимальная скорость SSC Tuatara

Начнем с того, что нам известно. Чтобы SSC Tuatara официально претендовал на звание самого быстрого серийного автомобиля в мире, ему необходимо совершить два заезда. Эти два заезда должны проходить на одном и том же участке дороги в противоположных направлениях. Берутся средние из этих скоростных пробегов, и это становится новым мировым рекордом.

Согласно SSC, Tuatara удалось достичь 331,15 миль в час на первом пробеге и 301,07 миль в час на втором, в среднем 316,11 миль в час. Помимо мирового рекорда, он значительно превзошел среднюю скорость Agera RS (276,36 миль в час).

Для записи этих данных и установления законной записи SSC использовала телеметрическую систему DEWETRON. Согласно SSC, DEWETRON также записал данные о максимальной скорости SSC Ultimate Aero.

Какие несоответствия обнаружил Shmee150?

Во-первых, SSC Tuatara завершил свой пробег на максимальной скорости на том же участке дороги, что и предыдущий рекордсмен Koenigsegg Agera RS. В результате Shmee150 может напрямую сравнивать скорость, с которой обе машины проезжают различные ориентиры, и определять их среднюю скорость.

СВЯЗАННЫЙ: SSC Tuatara мощностью 1750 л.с. может стать самым быстрым серийным автомобилем в мире

На видео SSC Tuatara проезжает четко очерченные срединные участки в центре шоссе 160 в Неваде.Shmee150 использовал Google Maps, чтобы оценить, что расстояние между первыми двумя медианами составляет около 1,13 мили. Расстояние между второй и третьей средами составляет около 1,42 мили.

Shmee150 показывает, как на видео Tuatara потребовалось примерно 22 секунды, чтобы преодолеть это расстояние, что привело к средней скорости около 179 миль в час. Однако телеметрия видео показывает, что Tuatara достигает первой среды со скоростью около 192 миль в час, а второй — около 307 миль в час. В результате средняя скорость будет ближе к 249 миль в час, если будет точной.

Видео с Agera RS также проливает дополнительный свет на рекорды Tuatara. Shmee150 отмечает, что Koenigsegg преодолевает расстояние между второй и третьей медианными быстрее, чем Tuatara, несмотря на то, что он регистрирует значительно меньшие скорости. Если эти два видео точны, Tuatara не сможет двигаться быстрее и дольше преодолевать такое же расстояние.

Что ответил SSC?

На момент написания, производитель SSC Tuatara не делал официального заявления.SCC недавно опубликовал пресс-релиз, в котором говорилось, что DEWETRON, компания, создавшая телеметрическую систему, подтвердила статус записи.

2020 Боковые двери и накладки SSC Tuatara | SSC North America

В нынешнем виде есть три возможных объяснения этих несоответствий. Во-первых, данные о расстоянии в Google Maps неверны, а расстояние между точками на самом деле значительно меньше. Во-вторых, официальное видео замедлено, что влияет на время, необходимое для пересечения различных медиан.Наконец, сама автомобильная телеметрия может быть неточной, что может привести к ошибочной записи. Таким образом, хотя на данный момент SSC Tuatara явно не является мошенничеством, определенно, похоже, есть некоторые несоответствия, которые стоит изучить.

Видео | Хеннесси Веном GT

Самый быстрый в мире кабриолет: 265,6 миль в час Hennessey Venom GT

Самый быстрый кабриолет в мире: 265.Venom GT Spyder со скоростью 6 миль в час

Самый быстрый в мире: 270,49 миль / ч Hennessey Venom GT

Разрушение барьеров: человечество в погоне за скоростью

Venom GT готовится к галечному пляжу

Самый быстрый в мире двухместный спортивный автомобиль Pennzoil & Hennessey Venom GT

Circuit Of The Americas Venom GT и HPE750 GTR Media Laps

EVO Magazine Venom GT Driving Review

Hennessey Venom GT, мировой рекорд Гиннеса, бег 0-300 км / ч — журнал evo

Самый быстрый серийный автомобиль в мире от 0 до 300 км / ч: 13.63 сек.

Venom GT 0 — 200 миль / ч: 14,51 сек. Мировой рекорд

Hennessey Venom GT 0-300 км Мировой рекорд пробега — TUNED

Venom GT Испытание на ускорение 0-200 миль в час

Venom GT 0-370 км / ч Испытания на ускорение

Hennessey Venom GT: Самый быстро настроенный автомобиль в мире — TUNED

Venom GT стреляет в огонь на фестивале скорости в Гудвуде

Dyno — тестирование самого мощного родстера в мире

Hennessey Venom GT в Forza 4 — TopGear DLC.Доступно с 1 мая 2012 г.

Джей Лено за рулем Venom GT

Venom GT: Разгон от 70 до 215 миль / ч

Venom GT делает свой последний пробег на Фестивале скорости в Гудвуде

Bugatti Veyron SS против Hennessey Venom GT

Джон Хейнрици разогревает Venom GT на Фестивале скорости в Гудвуде

f Механизм.ТВ: 2011 Хеннесси Веном GT

Venom GT 2011 готовится к фестивалю скорости в Гудвуде

Базовое динамометрическое тестирование шасси Venom GT 2011

Гараж Джея Лено:

Эксклюзивное дорожное испытание на дорогах и треках

Форсажная камера: Hennessey Venom GT попадает в Dyno

Смотрите, как SSC Tuatara установил рекорд скорости Bugatti-Crush [ОБНОВЛЕНИЕ]

При весе всего 2750 фунтов и 1750-сильном двигателе V8 с турбонаддувом от легендарного производителя двигателей Nelson Racing, почти неудивительно, что Tuatara может ехать с такой скоростью.Что удивляет и , так это то, насколько легко он это делает. Он преодолевает ранее невероятные 267 миль в час Bugatti Veyron, сокрушает непостижимые 304 миль в час Bugatti Chiron и достигает отметки 331 миль в час, выглядя так, как будто у него еще есть немного энергии, чтобы продолжить движение.

Действительно, водитель, сидевший за рулем, Оливер Уэбб, утверждает в пресс-релизе, что автомобиль все еще тянет. Единственное, что мешало команде достичь еще более высоких скоростей, — это сильный боковой ветер.

Заезд прошел не на частном тестовом треке, даже не на взлетно-посадочной полосе. Это было сделано на шоссе 160 в Неваде между Парампом и Лас-Вегасом. Разумеется, для попытки покушения движение было перекрыто. На веб-сайте

SSC утверждается, что автомобиль развивает максимальную скорость 316 миль в час, что является средним значением из двух пробегов, которые автомобиль совершил по прямолинейному шоссе, а более медленный — только , разгоняясь до 301 миль в час. По данным компании, скорость была проверена Dewtron GPS с использованием в среднем 15 различных спутников. В дополнение к тому, что в настоящее время SSC Tuatara является самым быстрым серийным автомобилем, SSC Tuatara также претендует на рекорд максимальной скорости, когда-либо достигнутой на дорогах общего пользования, а также два других тесно связанных с ним автомобиля.В пресс-релизе компании не уточняется, присутствовала ли третья сторона для проверки скорости — обычно кто-то вроде Guinness или немецкого TÜV.

Итак, похоже, что теперь каждому производителю гиперкаров нужно наверстать упущенное. Bugatti ранее заявляла, что преследует высокие скорости, однако такие компании, как Mclaren или Koeneiggsegg, могут пытаться восстановить рекорд скорости серийных автомобилей. Но при скорости 331 миль в час, когда еще предстоит дать еще больше, SSC Tuatara, безусловно, будет крепким орешком.

Есть чаевые? Отправьте нам сообщение: [email protected]

1750-HP SSC Tuatara устанавливает рекорд скорости серийного автомобиля (на самом деле)

В октябре прошлого года Джерод Шелби, основатель и владелец компании SSC North America (ранее Shelby SuperCars), взял гиперкар Tuatara мощностью 1750 л.с. в пустыню Невада и установил рекорд серийного автомобиля со средней скоростью 316,11 миль в час. Затем Интернет начал работать, копаясь в пробегах и выкапывая несоответствия в измерениях и мониторинге характеристик автомобиля.Остается спорным, была ли попытка Невады небрежной или закулисной, но результаты не выдержали критики.

Установка во Флориде на полигоне Джонни Бомера в Космическом центре Кеннеди 17 января для очередного пробега на рекорде, установленном Koenigsegg Agera RS с 2017 года, Shelby и SSC взяли с собой множество резервных копий.

«У нас был Racelogic с их оборудованием VBOX, у нас были Life Racing, у нас был Garmin, и у нас был IMRA, который является Международной [ассоциацией] миль гонок», — сказал Шелби.«Мы использовали оборудование всех четырех групп, и у нас были сотрудники из трех из этих групп. Но когда дошло до этого, кажется, что все в автомобильном сообществе смотрят на Racelogic и VBOX как на наиболее уважаемый инструмент измерения, поэтому у них было несколько дублированные системы в машине, и на всех испытаниях присутствовал джентльмен по имени Джим Лау, их американский представитель ».

Лау прислал нам подписанный сертификат результатов, подтверждающий, что Tuatara на своем северном пробеге разогнался до 279,7 миль в час и 286 км / ч.1 миль в час на его южном пробеге, что оба пробега были завершены в пределах часа друг от друга, и что среднее из двух пробегов было 282,9 миль в час, достаточно хорошо, чтобы побить предыдущий рекорд 277,87 миль в час (средний пробег) и предыдущий одиночный пробег. рекорд пробега 285 миль / ч.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

SSC предоставил нам все эти данные для анализа.

«Как и многие автолюбители, я посмотрел оригинальное видео SSC, у меня возникли вопросы о заявках на скорость, и я удивился, почему они не использовали VBOX для проверки своей выдающейся максимальной скорости», — сказал Лау. «В отличие от многих автолюбителей, всего несколько месяцев спустя я оказался на взлетно-посадочной полосе во Флориде с нашим оборудованием, установленным на этом же автомобиле».

Во время октябрьской попытки Шелби и его команда, включая гонщика-победителя Оливера Уэбба и дизайнера Джейсона Кастриоту, праздновали перед транспарантами с надписью «Жизнь начинается со скоростью 300 миль в час», но машина даже не на этот раз приблизиться к магическому числу.На вопрос, почему, Шелби объяснила, что эта попытка во многом отличается от предыдущей.

«У нас было всего 2,3 мили для зоны разгона», — сказал Шелби о взлетно-посадочной полосе НАСА, сравнив ее с шестью или семью милями асфальтированной дороги общего пользования в пустыне Невада. «И у нас есть только 0,7 мили, чтобы сбавить скорость. Так что, когда вы разгоняетесь до 287 миль в час, вам действительно нужно притормозить в зоне торможения», чтобы не сбежать с взлетно-посадочной полосы.

Shelby сказал, что они также ограничили максимальную мощность автомобиля при первом запуске из-за третьего фактора.После того, как Уэбб сел за руль Tuatara в Неваде, Уэбб сказал: «Я надеюсь, что никогда больше не сделаю этого. На самом деле я не думаю, что кто-то настолько сумасшедший, чтобы делать это в ближайшее время. Я думаю, что даже пытаться неразумно».

SSC Северная Америка

Итак, было принято решение позволить неопытному водителю — владельцу тестовой машины, клиенту SSC Ларри Кэплину — управлять автомобилем в этой последней попытке. Шелби сказал, что помимо тренировочных заездов за последние несколько месяцев, у Кэплина не было много времени для сидения ни в одной машине со скоростью выше 200 миль в час.Они хотели помочь ему акклиматизироваться.

«Когда мы сделали первый из двух рекордных передач, у нас все еще было меньше 300 лошадиных сил», — сказал Шелби. (Стоит отметить, что Tuatara развивает только 1750 лошадиных сил на E85; с октановым числом 91 твин-турбо 5,9-литровый V-8 выдает 1350 лошадиных сил.)

Коробка передач автомобиля также была изменена по сравнению с предыдущими пробегами, на приспособиться к ограниченному расстоянию ускорения. «Когда мы ехали на более короткую взлетно-посадочную полосу и обгоняли его в режиме дрэг-рейсинга с полным разгоном на полной скорости в течение 40-50 секунд вместо того, чтобы медленно и легко разгонять машину до 200 миль в час, а затем до 200 миль в час , полный газ, полный наддув в течение 20–30 секунд, мы хотели убедиться, что можем использовать все семь передач и держать передачи ближе друг к другу », — объяснил Шелби. «Итак, мы пошли с установкой более низкого передаточного числа коробки передач».

SSC предоставила нам эти коэффициенты для анализа.

Несмотря на неоднократные просьбы объяснить, что пошло не так в октябре, каковы были результаты внутреннего анализа SSC ​​или насколько маловероятным было то, что произошедшие ошибки были просто «упс», Шелби не стал копировать никаких проступков. «Все, что я могу сказать, это то, что было много вещей, которые не совпадали, и в разгар дня, с большой съемочной группой и всевозможными людьми вокруг», — сказал он.«И мы пытаемся разобраться в данных, вещи не складывались для нас, и мы не могли их понять. Мы не могли дать четких ответов о том, что именно пошло не так».

SSC Северная Америка

Это меньше, чем mea culpa, и этого может быть недостаточно, чтобы утолить жажду интернет-аудитории, которая оспаривала обоснованность более ранних прогонов SSC. Шелби утверждала, что они не записывали никаких данных за октябрьский прогон, что вызывает подозрение.

«На самом деле, все это всего лишь отчет о состоянии наших испытаний на максимальную скорость, — сказал Шелби, — и мы все еще находимся в этом пути. Мы все еще движемся вперед; мы будем делать дальнейшие работы в будущем ». И он считает, что его машина может преодолеть барьер в 300 миль в час. «Вопрос в том, сможем ли мы преодолеть 300 метров за 2,3 мили», — сказал он.

Тем временем он использует всю эту рекламу, чтобы соблюдать исчезающую максиму автомобильной промышленности: «Гонка в воскресенье, продажа в понедельник». Хотя, возможно, не совсем в той мощности, на которую он надеялся.«С момента последнего пробега мы продали больше автомобилей», — говорит он. «Наверное, не так много, как хотелось бы. Но да».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano. io.

Этот гиперкар стоимостью 2,1 миллиона долларов считается «самым быстрым автомобилем в мире», см. Спецификации и видео

Спустя пять лет после того, как Venom GT на базе Lotus был отправлен на взлетно-посадочную полосу, 15 декабря автомобильные тюнеры из Техаса Hennessey Performance Engineering дебютировали во всем мире.Заявляя, что это самый быстрый серийный автомобиль в мире, тюнер, ставший автопроизводителем, сказал, что автомобиль оснащен британским корпусом из углеродного волокна, который весит всего 192 фунта, и установленным посередине турбированным V-8 под названием «Fury».

Автомобиль, призванный стать лучшим автомобилем бренда, должен превзойти Koenigsegg One: 1 и Bugatti Chiron с максимальной скоростью выше 311 миль в час, сообщил C / D генеральный директор Джон Хеннесси. Американский гиперкар, названный в честь самого разрушительного класса торнадо в мире, был собран на новом заводе в Сили, штат Техас, и выставлен на всеобщее обозрение.6-литровая силовая установка, которая, по данным Top Gear, была получена от малогабаритного двигателя General Motors V8. При скорости 8 200 об / мин автомобиль выдает 1817 лошадиных сил, что в 67 раз больше, чем у SSC Tuatara.

Hennessey 3053 фунта Venom F5 имеет поставленное CIMA семиступенчатое автоматическое сцепление с одним сцеплением, предположительно с разными передаточными числами. С шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 автомобиль может разогнаться с нуля до 100 км / ч за 2,6 секунды и 124 км / ч за 2,1 секунды, что вдвое быстрее, чем у Bugatti Chiron, и на семь секунд больше, чем у Koenigsegg Regera.Согласно заявлению Джона Хеннесси, компания планирует произвести всего 24 автомобиля по цене 2,1 миллиона долларов. Хотя первый законченный автомобиль был произведен в Великобритании и был оснащен монококом из углеродного волокна, KS Composites имеет интерьер, напоминающий кабину истребителя. По заявлению компании, Venom 5 будет развивать максимальную скорость 311 миль в час, хотя отраслевые эксперты отмечают, что у автомобиля нет подушек безопасности.

Прочтите: Илон Маск призывает сотрудников Tesla увеличить выпуск продукции в конце года из-за «проблемы спроса»

Прочтите: Совет по труду США обвиняет Google в «шпионаже за сотрудниками» перед их увольнением

Универсал

«F5 приводится в движение полностью новой шестеркой, построенной Hennessey.6-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 1817 л.с., который разгонит автомобиль до максимальной скорости более 500 км / ч (311 миль / ч) », — сообщил Хеннесси в обновленной информации. «Стопроцентно сделанный на заказ гиперкар спроектирован так, чтобы быть универсальным автомобилем на дороге и трассе с динамикой, способной конкурировать с лучшими дорожными автомобилями мира», — добавил он. Кроме того, компания сообщила, что совершенно новый экстерьер автомобиля был изменен в соответствии с тем, что было показано на Женевском автосалоне в 2018 году, и теперь он демонстрирует «улучшенную аэродинамику, новаторское использование углеродного волокна и интерьер в аэрокосмическом стиле.”

Читать: Карты Google теперь позволяют всем загружать фотографии из просмотра улиц с помощью телефона

Прочитано: Тони Хси, бывший генеральный директор Zappos, погиб после пожара в доме Коннетикут; Подробности здесь

Получите последние развлекательные новости из Индии и всего мира. Теперь следите за вашими любимыми телевизионными знаменитостями и обновлениями телеканалов. Republic World — это универсальный пункт назначения, где вы найдете самые популярные Новости Болливуда .Подключайтесь сегодня, чтобы быть в курсе всех последних новостей и заголовков из мира развлечений.