Самый дорогой номер на автомобиль в россии: Самый дорогой автономер в россии

– от alexxlab 0

Содержание

Названы цены на «красивые» номера для автомобилей

Как вам такой туристический трейлер? Он может сам ездить…

Специалисты компании OzX Corp предствили концепт туристического прицепа. Среди главных особенностей новинки, возможность самостоятельного передвижения.

 Рассмотрим этот небольшой прицеп для путешествий от австралийской компании OzX Corp., внешний вид которого выглядит очень брутально, благодаря черной краске и агрессивным вездеходным шинам. Последние предназначены не только для того, чтобы дать прицепу возможность передвигаться по пересеченной местности. Они могут фактически перемещать этот прицеп. Это что же получается, необходимость в каком-либо транспортном средстве может попросту отпасть?  Мы не говорим о том, что этот маленький трейлер сам по себе является транспортным средством, хотя это и так в какой-то степени. Специалисты из OzX Corp разрабатывают этот автофургон со всеми видами технологий, которые включают гибридную систему привода, которая включает в себя колеса с приводом от ступицы.  На колеса может подаваться мощность в 11 лошадиных сил в обычном режиме и 22 в течение коротких периодов. Зачем это нужно? К примеру прицеп может «самостоятельно» припарковаться, когда будет отсоединен от буксирующего его транспортного средства, что может значительно помочь при парковке в ограниченном пространстве.  Другое использование этой системы заключается в помощи тому автомобилю, который будет буксировать этот прицеп. К примеру, у вас маломощная машина, которая должна тянуть этот прицеп. Последний теперь сможет помочь машине, ведь обладает собственной силовой установкой. Особенно это будет полезно при преодолении крутых склонов. Прицеп также оснащен технологией рекуперативного торможения, благодаря чему будет осуществляться зарядка бортовой батареи.   Собственная силовая установка прицепа — не единственная любопытная функция этого концептуального трейлера. Все бортовые системы новинки будут полностью цифровыми. Это облегчает контроль, мониторинг и диагностику, что может значительно облегчить жизнь, когда вы находитесь в нескольких «верстах» от ближайшего намека на цивилизацию.  К сожалению, вы пока не можете купить этот пока безымянный трейлер. OzX Corp все еще находится в стадии разработки этого концепта, и нет ни слова о том, когда он поступит в продажу.     Не так давно, наше издание писало о том, что представлен очень функциональный туристический прицеп Easy Caravanning TakeOff. Компания Easy Caravanning представила свою последнюю разработку. Туристический прицеп, который называется TakeOff.

ТОП-5 самых дорогих телефонных номеров в мире

Конечно, иметь красивый и звучный номер мобильного телефона хотят многие. Он легко запоминается и выделяет из толпы иных абонентов. Но, сколько вы готовы заплатить за подобный эксклюзивный номер? 100 грн., 1000 грн.? А представьте, что в мире есть люди, способные выложить за эту «магию цифр» тысячи и миллионы долларов.

И в этом ТОПе мы расскажем о пяти самых дорогих телефонных номерах, когда-либо купленных наибогатейшими людьми планеты.

 

5 место – телефонный номер 8888-8888

В 2003 году китайская компания Sichuan Airways потратила 2,33 млн. юаней или $280 000 на покупку телефонного номера, состоящего из одних восьмерок.

Все дело в том, что «восьмерка» у китайцев трактуется, как цифра удачи, а сочетание восьми восьмерок эту удачу, будто бы восьмикратно усиливает. По этой причине 8-значный номер телефона, состоящий из сплошных восьмерок расценивается в Поднебесной, как чрезвычайно удачливый номер. 

И, кстати, он не просто продавался оператором мобильной сети, а разыгрывался на аукционе. Так что представителям Sichuan Airways за него еще пришлось и побороться.

4 место — номер телефона 555-55555

Этот набор цифр разыгрывался также на аукционе, но уже в 2010 году в Кувейте. В итоге, неизвестный победитель заплатил за него 210000 кувейтских динаров, что соответствовало тогда примерно $735000. 

3 место — номер телефона 050-7777777

Третьим по счету самым дорогим телефонным номером в мире стал набор цифр 050-7777777, который был приобретен в Объединенных Арабских Эмиратах.

Телефон был продан на аукционе, проходящем в Дубае и Абу-Даби в 2014 году. Окончательная цена торгов составила 7,44 млн. дирхамов или

$2,1 млн. 

Любопытно, что и по сей день аукцион, на котором продавался данный телефонный номер, признается самым дорогим в мире – в нем приняло участие более 700 богатейших людей планеты. 

Неизвестно, кто купил этот «магический набор цифр», объявлено только, что это был мужчина, которому такой номер понадобился для личных целей.

2 место — номер телефона 052-2222222

На второе место ТОП-самых дорогих телефонных номеров в мире попал тоже житель Арабских Эмиратов, который в 2015 году за 8 млн. дирхамов ($2,2 млн.) приобрел номер 052-2222222.

Его владельцем стал Мохамед Хилал – владелец производственной группы Mohamed Hilal Group, специализирующейся на сетевом ресторанном и парфюмерном бизнесе. Впрочем, Мохамед приобрел «двухмиллионный» номер телефона для личных, а не бизнес целей.

1 место — номер телефона 666-6666

Удивлены, что самый дорогой номер мобильного телефона состоит сплошь из «шестерок»? Но, дело в том, что его владелец житель Катара, для которого подобный набор цифр вовсе не выглядит «сатанинским». 

Напротив, он означает божественное число, а потому в 2006 году на благотворительном аукционе, проводимом компанией Qatar Telecom, был куплен за 10 млн. катарских риалов или эквивалент $2,75 млн.

Любопытно, что стартовой аукционной ценой этого номера была сумма в $1 млн., участвовало в нем всего 8 человек, а под конец торгов осталось только двое. Они-то и «вытянули» окончательную цену на «шестерочный» номер до почти 3 млн. долларов. 

Самые дорогие сотовые номера мира SimTrade

Большинство людей крайне суеверно. Они верят в то, что случайно совпавшие на троллейбусном билете цифры принесут им счастье, а найденный четырехлистник, безусловно, обеспечит удачу. Особенно суеверны китайцы. Цифра четыре является крайне недоброжелательной, а потому комнаты в отеле, мобильные номера, номера на машину – все, содержащее цифры 4, стоит намного дешевле. В то же время цифра 8 является символом богатства и благополучия, а потому ее присутствие значительно поднимает цену номера.

В любом случае, машины есть не у каждого человека, а вот мобильные телефоны – почти у всех. А потому очень скоро в обиход вошло такое выражение, как «красивые номера». Красивые номера – это удобные для запоминания комбинации повторяющихся цифр. Такие номера выгодно приобретать крупным организациям в рекламных целях. Легко запоминающийся номер – плюс в копилку корпорации.

Красивые номера часто продаются на специальных аукционах и уходят из-под молотка по бешеным ценам. Самым дорогим в мире номером стал номер 135–8585–8585. Он был продан в Китае за баснословную сумму в 1,1 млн долларов. Последние восемь цифр номера символизировали четырехкратное пожелание богатства. Миллионом долларов покупатель перебил цены 70-ти претендентов. Странно, что в Интернете нет информации о владельце этого номера, однако надеемся, что пожелание сработало, и он действительно стал очень богатым. Второе место занимает номер 133-3333-3333, проданный опять же в Китае, но уже за 285 тысяч долларов. Он нашел своего владельца в Пекине.

Аукционы проводились и в России. Компания «Ростелеком» отправила красивый номер в народ за 17,5 тысяч зеленых долларов, а элитный номер 222-22-22 «Уралсвязьинформа» продал за 7,5 тысяч долларов. Проводились аукционы и небезызвестным сотовым оператором МТС. Компания подняла 2,5 тысячи долларов на одном из номеров. А незадолго после этого на еще одном аукционе от МТС красивый номер 5890000 был куплен за 3,1 тысячи долларов

Многие считают, что приобретение красивых дорогих номеров – затея глупая и бессмысленная. Однако номера горячих линий, турагенств, такси, даже стоматологий с повторяющимися или зеркально отраженным цифрами запоминаются клиентами быстро и легко. п даже в случае утери номера клиент вспомнит его самостоятельно и позвонит его владельцу. Ну а о суеверии и говорить не приходится. Кто знает, может, номер, переводящийся с китайского как «позволь мне быть богатым, быть богатым, быть богатым, быть богатым», действительно помог владельцу разбогатеть.


Почему автомобильные номера в Шанхае дороже автомобилей | Мнения

Сегодня по дорогам страны ездят более 140 млн машин (и еще более 110 млн мотоциклов, мотороллеров и мопедов). Для почти полуторамиллиардного населения это совсем немного, в Европе соотношение машин и людей выше в разы. А значит, у Китая есть время, чтобы попытаться заранее понять, как решать надвигающуюся проблему пробок и загрязнения воздуха. Правда, времени не так много: за год автопарк в стране увеличивается на 20-22 млн автомобилей.

Выигрышные номера

Очевидный способ сдержать рост количества автомобилей в городах — ограничить возможность их покупки. Учитывая, что машины необходимо регистрировать, проще всего выдавать покупателям столько номеров, сколько сочтет нужным местная власть, а автомобили с номерами из других регионов пускать в город только за деньги или не пускать на самые загруженные магистрали вовсе. Вопрос лишь в организации процесса: желающих приобрести дефицитный номер будет намного больше, чем самих номеров. Вариантов, по большому счету, три: создать очередь и выдавать знаки тем, кто раньше в нее встал, разыгрывать номера в лотерею или продавать их за деньги.

На сегодняшний день в Китае шесть городов установили ограничения на выдачу номерных знаков. Первопроходцем в этом деле стал Шанхай, который ввел аукционную систему продажи автомобильных номерных знаков еще в 1986 году, правда, тогда она не была востребована в силу бедности населения и низкого спроса на машины. Реальная работа началась в 1994 году. За прошедшие годы система торгов много раз менялась: власти набивали шишки в борьбе со спекулянтами и коррупционерами, вводили ограничения для иногородних, создавали компьютерную инфраструктуру, меняли количество продаваемых номеров, предлагали преференции покупателям отечественных машин — и отказывались от преференций.

В более-менее нынешнем виде аукционная система существует с 2008 года.

Намного позже, в 2011 году, власти столицы страны Пекина поняли, что не справляются с наплывом автомобилей, число которых в городе приблизилось к 5 млн. Но они решили пойти более «справедливым» путем — распределять ограниченный ресурс через ежемесячную лотерею. Сначала власти разыгрывали 250 000 номеров в год, но с 2014 года снизили это число до 150 000. Спрос же тем временем продолжал расти. В результате, если в 2011 году номер получал один участник лотереи из десяти, то к весне 2014 года соотношение достигло уровня 1:150.

В небольшом провинциальном городке Гуйян с населением 4 млн человек и 1 млн автомобилей пошли по столичному пути: там тоже ежемесячно проводится лотерея, но количество разыгрываемых номеров — всего 24 000 штук в год. В Гуанчжоу власти решили совместить лотерею и аукцион: половина из 120 000 номеров в год разыгрывается среди счастливчиков, остальные продаются за деньги. Гибридная система действует также в Тяньцзине и Ханчжоу.

Шанхайская система

По официальным данным на конец 2013 года, в Шанхае насчитывалось около 1,8 млн частных автомобилей с местными номерами, несколько сотен тысяч государственных и примерно 0,5 млн «приезжих». По мнению властей, центр города в состоянии выдержать до 2,5 млн машин, то есть точка насыщения уже близка, несмотря на то что часть водителей не выезжает за пределы окраинных районов. Поэтому в 2014 году будет выдано всего 100 000 номеров, большую часть из них получат жители города, остальное — компании. Иногородние автомобилисты ранее также могли претендовать на покупку шанхайского номера, но с нынешнего года решено закрепить это право только за местными жителями.

Способ проведения аукциона за последние годы менялся несколько раз: если в самом начале он проходил в виде «живых» торгов в специальном зале, то сейчас ставки делаются через интернет. Нынешняя формула была введена в 2008 году и с тех пор почти не менялась.

Все начинается с внесения на счет аукциона безвозвратного взноса в 2000 юаней ($320), в обмен на который будущий участник торгов получает код доступа в систему. Сам аукцион проходит каждую третью субботу месяца. Процедура состоит из двух шагов. Сначала с 10 до 11 часов утра все участники должны сделать первую ставку. После этого электронная аукционная система определяет цену отсечения, с которой, согласно алгоритмам, должно согласиться достаточное количество участников. На втором этапе, формально продолжающемся полчаса (в реальности — несколько минут или даже секунд), участники могут сделать еще одну или две ставки в небольшом диапазоне вокруг назначенной цены. При этом те, кто еще на первом этапе сделал более высокую ставку, могут ее оставить (и гарантированно получить табличку с номером) или снизить до разрешенного коридора. В случае если количество ставок на втором этапе превысит количество номеров, победители определяются исходя из времени второй ставки: чем раньше — тем лучше.

В реальности, учитывая огромный спрос на номера, все «соревнование» сводится к тому, кто быстрее сделает ставку в районе верхней границы коридора на втором этапе. Это не так просто, как может показаться. Дело в том, что организаторы аукциона не хотят, чтобы в торгах участвовали «роботы», поэтому процесс специально усложняется: людям надо ввести три или четыре специальных кода (по сути, «капчи»), что занимает некоторое время и требует особой ловкости пальцев.

Самый дорогой кусок железа

Шанхайские автомобильные номера часто называют самым дорогим куском железа в мире. В 2002 году — в начале продолжающегося до сих пор периода роста цены — металлическая пластинка с номером обходилась покупателям примерно в 15 000 юаней ($1800). В то время аукцион проходил по простой схеме: все участники в закрытом режиме делали свою ставку, после чего несколько тысяч лучших предложений (по числу выставленных на торги номеров) удовлетворялись. Заранее предсказать цену отсечки при такой схеме крайне сложно, поэтому покупатели были вынуждены делать завышенные ставки, с каждым месяцем поднимая их все выше и выше.

В 2007 году средняя цена номера выросла до 56 000 юаней ($7400). Безудержный рост стоимости права на автомобиль заставил местные власти принять срочные меры по охлаждению рынка. Была введена новая система торгов (в основном сохранившаяся до сих пор, см. выше), в результате чего средняя цена рухнула до 23 000 юаней ($3000). Впрочем, сразу после этого рост возобновился.

Исторического максимума стоимость шанхайского номерного знака достигла в марте 2013 года. «Счастливчики», победившие в аукционе, в среднем выложили по 91 898 юаней ($14800). В китайских газетах тогда писали, что на такие деньги можно купить пару дешевых отечественных машин, еще и сдача останется. Несмотря на запредельные цены, на каждого победителя тогда пришлось почти двое проигравших. Аналитики рынка (и такие есть) начали говорить о скором пересечении психологически важной отметки в 100 000 юаней ($16 130) за номер. Однако не сложилось: власти в очередной раз приняли меры по охлаждению рынка, увеличили срок «блокировки» номера (время, в течение которого машину с номером нельзя продать), временно увеличили объем предложения. Понятливый рынок отреагировал, как и ожидалось: цены упали до рекомендованного местным правительством уровня — около 75 000 юаней ($12 000).

Опыт и немного наглости

Торги автомобильными номерными знаками по заказу властей города проводит компания Shanghai International Commodity Auction Co. Штаб-квартира компании расположена в одном из больших офисных зданий на Фужоу-роад, там же арендуют офисы десятки фирм, формально не имеющих отношения к происходящему в компьютерах аукционного дома, но находящихся здесь совсем не случайно. Агенты этих фирм «отлавливают» автомобилистов, пришедших подавать заявку на участие в аукционе, и делают им заманчивые предложения: за скромную сумму от 900 до 5000 юаней ($145-800) они могут повысить вероятность выигрыша в аукционе без необходимости делать завышенную ставку.

Смысл услуги заключается в том, что на основе опыта работы с торговой системой и знания психологии покупателей, агенты могут очень быстро сделать нужную ставку, «попав» в правильный диапазон. При этом они натренированы быстро распознавать защитные коды («капчу») при вводе данных, что дает дополнительный выигрыш во времени. Естественно, удачный «выстрел» получается не каждый раз, но они и не дают 100-процентную гарантию и возвращают деньги в случае неудачи. Вроде бы все честно.

С другой стороны, такой бизнес напоминает классическое мошенничество: если агентская фирма заключит договоры с несколькими десятками клиентов, то ставки некоторых из них выиграют и без особой «магии», то есть агентство гарантированно получит какую-то сумму, по сути ничего не делая, точнее, технически делая ставки за клиента. Оформляется это все как «консультационные услуги» и не является преступлением в Китае.

Черный рынок

Если государство устанавливает какие-то ограничения, всегда найдется некоторое количество людей, готовых помочь эти ограничения обойти. Автомобильный рынок в городах с лимитированной регистрацией процветает — пусть даже в «черном» или «сером» режиме.

Так, до недавних пор шанхайские номерные спекулянты использовали пробел в правилах, чтобы перепродавать полученные на аукционе знаки. Согласно правилам, покупатель номера для новой машины не мог продавать машину в течение нескольких лет (в разное время этот срок колебался от 3 до 10 лет). Но в правилах ничего не было сказано про новые номера, устанавливавшиеся на старые машины. Номер просто ставили на б/у машину и продавали вместе с ней. Однако в прошлом году эту лазейку закрыли, запретив продавать старую машину в течение года после установки номера.

Обойти правила получения номеров в Шанхае крайне сложно.

Единственный вариант — так или иначе воспользоваться старой машиной с уже зарегистрированным номером. Но особого нарушения в этом нет: количество машин в городе в результате таких операций не увеличивается. Более того, руководство города недавно объявило, что намерено привести к цивилизованному виду дикий вторичный рынок: действующие номера можно будет продать и купить официально, через ту же аукционную систему.

В Пекине же процветает «номерной» черный рынок: номерные знаки, выигранные в лотерею, легально или нелегально сдаются в аренду за несколько тысяч юаней в год или продаются за несколько десятков тысяч (сообщается и о сделках на сумму 100 000 юаней). Вместо получения денег в бюджет, как в Шанхае, власти Пекина почему-то предпочитают кормить спекулянтов.

Миллиарды на завтра

Доходы от аукционов номерных знаков поступают в бюджет Шанхая. Доходы эти весьма велики и быстро растут. По данным китайских официальных источников, только с 2002 по 2010 год выручка от продажи номеров составила 23 млрд юаней ($3,3 млрд). На следующий год автолюбители принесли в казну еще 5,1 млрд юаней ($0,8 млрд), в 2012-м город получил 6,7 млрд юаней ($1,1 млрд), а в 2013-м — уже 9,4 млрд юаней ($1,5 млрд). За первое полугодие 2014 года Шанхай заработал на номерах 4,7 млрд юаней ($0,76 млрд) — и это при проведении политики охлаждения рынка.

Небольшая часть вырученных денег (плата за право сделать ставку) идет на поддержание системы, а основная — на строительство и содержание инфраструктуры общественного транспорта, покупку новых автобусов и поездов и субсидирование проезда в общественном транспорте для жителей города. Десятки миллиардов юаней, вложенные в общественный транспорт в числе инвестиций из других источников, превратились в самое длинное (более 500 км) и быстрорастущее метро в мире, более тысячи автобусных маршрутов, поезд на магнитной подушке до аэропорта и низкие цены на билеты.

С помощью аукционной системы и искусственного сдерживания развития автотранспорта Шанхай создал для себя запас времени и средств на построение современной общественной транспортной системы, которая в конечном итоге избавит многих жителей города от необходимости покупать машину и тем более вторую или третью, как это принято в развитых странах.

Впрочем, в ближайшие годы Шанхай немного отступит от этого плана. Уже в этом году к стандартной аукционной квоте будет добавлено некоторое количество номеров, предназначенных для электромобилей. Покупатели «зеленых» машин как китайского производства, так и иностранного смогут зарегистрировать их без аукциона, лотереи и ожидания. Это больше похоже на символический шаг: вряд ли объем покупок таких машин достигнет значительных величин в обозримой перспективе, а значит, они не будут создавать заметные проблемы с движением в городе.

Системы распознавания автомобильных номеров: программы, модули

За последние несколько лет технологии в системах видеонаблюдения претерпели значительные изменения. Не так давно достижениями были детекция движения, межкадровое сжатие и удаленный доступ. Сегодня никого не удивить трекингом в реальном времени, аналитикой на борту IP-камеры, мультисерверной архитектурой, распознаванием номеров и лиц. Вычислительные мощности современных компьютеров выросли на несколько порядков, и это сделало возможным скачкообразный рост технологий видеоанализа.

Видеонаблюдение уже не является прерогативой служб безопасности и все больше востребовано в решении бизнес-задач. Это и подсчет посетителей на входе в магазин, анализ поведения посетителей в торговом зале, автоматизация паркинга, организация систем доступа по распознаванию лица и многие другие. И здесь заказчики предъявляют жесткие требования к надежности и достоверности работы алгоритмов видеоанализа.

Мы решили рассмотреть одну из наиболее востребованных сегодня задач для бизнес-аналитики — распознавание автомобильных номеров. Существует множество мифов и заблуждений на тему распознавания номеров: начиная от того, что это всё игрушки и работает только в идеальных условиях и заканчивая тем, что можно считывать номера сразу с 10 полос скоростной магистрали и заодно еще и распознавать лица водителей. Что же делать в этой ситуации проектировщику системы видеонаблюдения, у которого есть конкретная задача? Как выбрать оборудование, как установить камеру, нужно ли дополнительное освещение и какое? Как быть инженеру, которому нужно выжать из имеющегося оборудования максимум и сдать работающую систему заказчику?

Пошаговая инструкция для проектирования систем распознавания автомобильных номеров в нашем видеоролике:

На канале VIDEOМАХ регулярно публикуются обучающие видео, демонстрации работы технологий, записи мероприятий.
Подпишитесь, чтобы быть в курсе новых технологий видеонаблюдения.Подпишись на канал

Прежде всего: работает или нет распознавание номеров? На этот вопрос может ответить каждый автолюбитель, получивший по почте квитанцию со штрафом, созданную автоматизированной системой, где совершенно четко виден его номер. Номер автомобиля изготавливается по ГОСТ и это значительно облегчает работу видеоаналитики. По заявлению производителей современные алгоритмы обеспечивают вероятность ошибки при считывании номера на уровне 3-5%. И это в реальных условиях на автостраде с реальными номерами, которые могут быть и грязные, и мятые. Если же задача в том, чтобы распознавать номера на въезде на парковку, где автомобиль движется медленно, и где можно создать идеальные условия освещения, то возможно достичь показателей до 98-99% правильно распознанных номеров. О том, как достичь этих показателей, и что такое идеальные условия — в нашей статье.

Задачи для системы распознавания номеров

Выявление нарушений и фиксацию номеров нарушителей на автодорогах оставим государственным органам и специалистам из приближенных компаний. Рассмотрим типовые задачи при проектировании и настройке системы распознавания номеров для учета транспорта на въезде на охраняемую территорию и автоматизации паркинга.


Для коммерческих объектов установка любой системы обосновывается либо снижением затрат на организацию бизнес-процесса, либо снижением различного рода рисков и возможных потерь. Снижение затрат при установке распознавания номеров – это, в первую очередь, сокращение персонала и числа сотрудников охраны, задействованных в обеспечении доступа на территорию и работе паркинга. Современные средства позволяют создать полностью автоматическую систему, в которой оператор только контролирует работу и вмешивается в случае возникновения нештатной ситуации.

Сокращение рисков и потерь возможно за счет исключения человеческого фактора при принятии решения о допуске и получения достоверного отчета о трафике, загруженности паркинга, эксплуатации машиномест.

Существуют и другие, пока еще экзотические, примеры использования системы распознавания автомобильных номеров. Так, один из наших партнеров установил систему на въезде на территорию коттеджного поселка и произвел интеграцию с базой данных собственников. При въезде электронное табло приветствует жителя по имени и отчеству, поздравляет с днем рождения или напоминает о размере задолженности по оплате ЖКХ. В итоге просрочка платежей сократилась практически до нуля, а лояльность к управляющей компании увеличилась многократно.

Классический вариант работы системы распознавания номеров на въезде на охраняемую территорию с функцией автоматизации — на въездах и выездах с территории установлены камеры, которые передают информацию на видеосервер, специальный программный модуль осуществляет поиск и распознавание номера в кадре. Далее номер сверяется с базой данных, и при подтверждении полномочий на въезд система выдает сигнал о допуске на территорию. Алгоритмы въезда и выезда могут задействовать различного рода датчики, магнитные петли, управление светофорами, шлагбаумами и т.п. Управление возможно как непосредственно с видеосервера, так и в рамках интеграции со СКУД.

Выбор видеокамеры и ее настройка

Само по себе название «Система распознавания номеров по изображению с камеры» подразумевает, что основное значение для качества работы системы имеет изображение с видеокамеры. Качественное и четкое изображение возможно при правильном выборе видеокамеры, особой настройке ее параметров, правильной установке.

 

Ключевой момент успешной работы системы распознавания номеров — выбор качественной камеры и ее правильная настройка.

Зачастую заказчики, желая сэкономить, а иногда и установщики, по незнанию, пытаются одной видеокамерой решить задачи обзорного наблюдения ситуации на въезде на территорию и задачу распознавания номеров. Необходимо однозначно понимать, что это две совершенно разные задачи. Для распознавания номеров нужно четко видеть номер автомобиля при любых условиях освещенности, а все, что происходит вокруг этого — не важно. Обзорная камера должна предоставить информацию о марке и цвете автомобиля, ситуации происходящей на въезде, зафиксировать действия водителей, пешеходов, сотрудников охраны. Не стоит и пытаться объединить эти задачи в одной видеокамере. Можно привести аналогию с автомобильными шинами: летние — лучше для теплого времени года, а зимние — для холодного. Автомобили с универсальными шинами плохо управляются в жару и буксуют на снегу.

Прежде чем говорить о конкретных рекомендациях по выбору камер, стоит отметить, что при выборе специального устройства для решения специальной задачи не следует ставить во главу угла экономию.

Стоимость камеры в рамках решения задачи распознавания номеров не столь значительна, а самих устройств, как правило, требуется много меньше, чем всех остальных видеокамер в системе видеонаблюдения на объекте. Выбирайте качественные изделия известных брендов с гарантированными характеристиками.

Разрешение. Больше — не лучше

Один из самых распространенных вопросов — какое разрешение лучше использовать для распознавания номеров. Самый простой ответ — достаточное для точной и достоверной идентификации номера автомобиля. Малое разрешение может вызвать ошибки и неточное распознавание. Высокое разрешение значительно увеличит нагрузку на вычислительные мощности сервера. Главная проблема высокого разрешения — низкая светочувствительность из-за высокой плотности пикселов и их малого размера, что может сделать номер нечитаемым в темное время суток либо потребовать очень мощного дополнительного освещения. Это дорого, не всегда возможно, а автомобилисты будут не в восторге от прожектора, который светит им в лицо.

Минимальный размер изображения номера в pix по ширине, при котором гарантируется качественное распознавание номеров, у большинства производителей указывается в 80pix. Выглядит оно так:

Оптимальный размер номера автомобиля по ширине в pix для наилучшей вероятности правильного распознавания составляет 150-200 pix. На картинке ниже показан тот же номер, но в разрешении 200pix.

Как это влияет на разрешение камеры? Зная ширину номера в pix и зная область, в которой номерной знак автомобиля может появиться, вы можете рассчитать требуемое разрешение камеры.

Давайте попробуем рассчитать разрешение для проезда шириной 4 метра. Учитывая, что встречаются номера установленные сбоку, будем считать, что во всем створе ширины проезда может быть номер. Размер номера составляет 520мм. Примем за приемлемую ширину в pix, равную 150. Т.о. Разрешение камеры будет:

(4/0,52)*150pix=1154pix

Это соответствует разрешению HD камеры 1280х720. Если ширина проезда будет больше, то потребуется увеличение разрешения до FullHD. Устанавливать камеру с разрешением больше, чем FullHD 2Mpix нецелесообразно. В большинстве случаев уже 2Mpix требует дополнительного освещения.

Если в результате расчетов вы получили, что вам будет достаточно разрешения в 1 Mpix, не стоит использовать камеру 2Mpix. Качество распознавания в этом случае может не улучшиться, а даже ухудшиться, т.к. светочувствительность матрицы 2Mpix по определению меньше, чем у камеры с матрицей 1Mpix, и в темное время суток могут появиться шумы, которые затруднят работу алгоритмов распознавания номера.

Вот на что стоит обратить особое внимание, так это на размер матрицы.

Чем матрица больше, тем большее количество света попадет на каждый пиксель и тем более контрастная и четкая будет картинка.

Среди распространенных моделей камер на рынке доступны размеры матриц 1/2″, 1/2.5″, 1/3″. Площадь матрицы, а соответственно и количество света у камер с матрицей 1/2″ и 1/3″ отличается больше, чем в 2 раза, но первые требуют специального объектива.

Объектив. Ключевой фактор

Что требуется от объектива? Он должен обеспечить резкость изображения в любое время суток, его фокусное расстояние должно соответствовать требуемому углу обзора и он должен пропускать как можно больше света на матрицу в темное время суток. Светосила объектива — ключевой параметр, который определяет качество изображения для распознавания. В характеристиках объектива это F-число. Указывается это значение в виде F/1.4 или F=1:1.4. Объектив F/1.2 имеет большую светосилу, нежели F/1.4. Мы не рекомендуем использовать объективы со светосилой меньше, чем F/1.4.

 

Формирование изображения на матрице обеспечивает в первую очередь объектив, и от его параметров зависит исходный результат.

Фокусное расстояние подбирается исходя из обеспечения требуемого угла обзора в зависимости от места установки камеры и расстояния до места, где необходимо распознавать номера. Для этого проще всего воспользоваться многочисленными калькуляторами, которые можно найти в интернете. Следует иметь в виду, что угол обзора зависит так же и от размера матрицы камеры, и данные по углу обзора в характеристиках объектива указываются для справки и для определенного размера матрицы.

Использовать вариофокальный объектив или с фиксированным фокусным расстоянием? Вот здесь нет однозначного ответа. Вариофокальный объектив очень удобен и для проектировщика и для монтажника, он позволяет отрегулировать угол обзора по месту установки камеры. Но у него есть и ряд минусов: всегда меньшая светосила по сравнению с фиксированным, высокая стоимость (качественная оптическая система таких объективов не может стоить дешево), расфокусировка со временем. Если заведомо точно известно, где и как будет установлена камера, то правильно рассчитанный и грамотно подобранный объектив с фиксированным фокусным расстоянием даст лучшие результаты. Но если проект эскизный и специалистам придется по месту искать куда смонтировать камеру, то лучше заложить вариофокальный объектив с широким диапазоном регулировки фокусного расстояния.

Если камера будет работать на улице и в условиях сильно изменяющейся освещенности, то объектив должен быть оснащен АРД.

Если вы планируете использовать ИК-подсветку, то вам потребуется объектив с ИК-коррекцией для того, чтобы изображение было резким как днем, так и ночью при работе ИК-прожектора.

Другие параметры. Специальные настройки для работы в любых условиях

Если посмотреть в описание параметров камер, то можно увидеть множество характеристик, значений разных параметров, алгоритмов обработки изображения. Большая часть из них направлена на то, чтобы сделать картинку приятной для оператора системы видеонаблюдения. Если же говорить о распознавании номеров, то изображение не должно быть «приятным» или «красивым». Оно должно быть читаемым для машинного зрения.

В этой связи выделим основные параметры, на которые стоит обратить внимание, и отметим те параметры, которые не важны, а иногда даже препятствуют качественному распознаванию.

Наиболее важные параметры камеры, востребованные для задачи распознавания номеров:

  • регулировка затвора
    основной параметр, который позволяет установить или ограничить скорость затвора (shutter, выдержка). Это необходимо для того, чтобы номер в кадре не смазывался при движении автомобиля. Фиксация скорости затвора может в темное время суток привести к возникновению шумов, но с ними алгоритмы распознавания умеют справляться, а вот со смазанным номером сделать уже ничего не получится. Для того, чтобы в светлое время суток изображение оставалось качественным, нужно выбирать устройства, у которых можно ограничить максимальное значение скорости затвора, но оставить возможность ее регулировки со стороны камеры. Значения скорости электронного затвора для качественного распознавания номера составляют 1/500 для автомобилей, движущихся до 40 км/ч и 1/1000 для скоростей боле 40 км/ч. Если у вас есть стоп-линия, «лежачий полицейский», шлагбаум, перед которым автомобиль точно остановится, и при этом мощное освещение в зоне распознавания, то можно выставить скорость затвора и 1/250 секунды. 
  • количество к/с
    чем больше количество к/с, тем большее количество раз алгоритм распознавания сможет произвести считывание номера за время проезда автомобиля. Следует учитывать, что некоторые программные комплексы имеют раздельные лицензии для распознавания медленно и быстро движущихся автомобилей. В первом случае они делают выборку из видеоряда ограниченного количества кадров. В связи с этим рекомендуется: 3-8 к/с — оптимальное количество к/с для распознавания номеров автомобилей при движении на низких скоростях (до 40 км/ч), 25 к/с — для распознавания номеров быстродвижущихся автомобилей (до 100 км/ч и более). Большее число к/с вызывает дополнительную нагрузку на алгоритмы распознавания, которая не приводит к увеличению качества работы системы. 
  • формат, степень сжатия
    данный параметр применим для IP-видеокамер и об этом будет подробнее сказано ниже. Формат H.264 требует предварительного декодирования и вносит временнyю задержку, но позволяет передавать качественное изображение при минимальной полосе пропускания канала. MJPEG позволяет снизить нагрузку на декодирование для работы модуля распознавания номеров, но значительно нагружает ЛВС. Степень сжатия нужно ставить минимальную. Если ЛВС выделенная и система строится с нуля, то правильнее использовать MJPEG. 
  • светочувствительность (минимальная освещенность)
    важный параметр, но его абсолютное значение при сравнении нескольких производителей не имеет смысла, т.к. единой методологии измерения минимальной освещенности не существует. По этому параметру следует сравнивать камеры одного производителя. Чем выше светочувствительность, тем более качественное изображение вы можете получить в темное время суток 

Другие параметры могут также влиять на качество изображения для распознавания автономеров и должны настраиваться по месту, в зависимости от конкретных условий эксплуатации. Например, АРД может быть полезным в солнечную погоду, но в темное время суток в свете фар диафрагма может закрыться, и номер уйдет в тень. В этом случае АРД имеет смысл зафиксировать. Аналогично и с другими параметрами, влияющими на изображение.

Что может помешать качественному распознавания номеров:

  • широкий динамический диапазон WDR
    существует два варианта реализации WDR — программный и аппаратный. Аппаратный режим дает лучшие результаты, но суть обоих алгоритмов состоит в том, чтобы сделать изображение приятным для человека, а человек воспринимает информацию не стоп-кадрами, а потоком. Машинное зрение же имеет дело с каждым кадром отдельно, а с включенным WDR как раз могут возникнуть проблемы. Алгоритм комбинирует кадры с разной выдержкой и тем самым осветляет темные области и затемняет пересвеченные. В какую область попадет номер неизвестно, и на стоп кадре он может оказаться смазанным. 
  • режимы накопления (DSS, Sens-Up)
    данный режим активно применяется для улучшения качества изображения в темное время суток. Суть его заключается либо в накоплении и наложении нескольких кадров для увеличения яркости изображения, либо в объединении нескольких пикселов в один с той же самой целью. В первом случае мы получим смазанный номер, во втором — малое разрешение. 
  • цвет
    цветное изображение приятно для глаз и несет важную информацию об объекте в кадре для наблюдателя. Но для распознавания номеров цвет не только не нужен, а даже вреден. При прочих равных условиях перевод камеры в ч/б режим улучшает качество работы алгоритма распознавания автомобильных номеров.

Любые параметры и режимы в настройке камеры могут сказаться как негативно, так и позитивно, и должны устанавливаться в каждом конкретном случае индивидуально. Важно понимать механизм работы того или иного режима и влияние того или иного параметра. Проконсультироваться по настройке камеры для распознавания номеров вы можете в технической поддержке компании Видеомакс.

Аналог, IP или что-то другое?

Здесь правильнее противопоставить IP-камеру всему остальному. IP-камера передает сжатые данные посредством ЛВС на устройство обработки. В связи с этим возникает множество проблем:

  • задержка
    при использовании IP-камер временная задержка от момента, как автомобиль попал в поле зрения камеры, до фиксации номера складывается из времени на обработку и сжатие данных внутри камеры, передачу по ЛВС, декодирование данных на сервере и обработку алгоритмами распознавания. Задержка может составлять до 1 с и более. В отдельных ситуациях это может быть критичным, особенно, когда к этому прибавляется задержка на управление исполнительным устройством. В итоге цикл проезда автомобиля на территорию значительно замедляется. И это становится критично когда требуется оперативно среагировать и перекрыть дорогу для нарушителя. При скорости 100 км/ч автомобиль проезжает за 1 секунду 28 метров. 
  • качество
    для того, чтобы передать данные по ЛВС, их нужно сжать. Сжатие без определенного уровня потерь информации невозможно. В связи с этим изображение для работы распознавателя приходит с некоторым уровнем деградации, который в отдельных ситуациях может сыграть значительную роль.

Что же с аналоговыми камерами CCTV? Они лишены перечисленных недостатков, но у них есть существенный минус — низкое разрешение. Разрешение изображения после оцифровки доступно до 704х288. Т.о., ширина зоны обзора по критерию не менее 150 пикселов на номер автомобиля ограничена 2,5 м, что, конечно же, очень мало. В этой ситуации приходится либо мириться с тем, что для некоторых траекторий движения автомобиля возможны проблемы со считыванием номеров либо устанавливать две и более видеокамеры на один проезд.

Новые стандарты в видеонаблюдении, такие как HD-SDI, HD-CVI, HD-TVI, AHD позволяют получать изображение высокого разрешения в режиме реального времени.

Главная проблема этих стандартов — платы видеоввода либо отсутствуют, либо не интегрированы в программные комплексы видеоанализа из-за низкого спроса. Новые стандарты остаются по большей степени прерогативой небольших систем видеонаблюдения с использованием DVR.

Существуют еще специальные камеры машинного зрения, работающие по особым протоколам и передающие «сырые» данные без какого либо сжатия на приемное устройство для обработки. Эти устройства применяются в специализированных комплексах видеофиксации, и стоимость таких решений крайне высока.

В конечном итоге для коммерческих объектов и решения рядовых бизнес-задач приходится снова возвращаться к IP-камерам и пытаться получить наилучший результат с учетом всех особенностей IP-видеонаблюдения. Для минимизации задержки при кодировании данных и передаче по ЛВС имеет смысл устанавливать тип сжатия MJPEG. Для минимизации потерь сжатия следует устанавливать степень сжатия на самом низком уровне. H.264 может использоваться как второй поток для записи в архив.

 

Несмотря на то, что наилучшим образом для распознавания номеров подходят стандарты аналоговых CCTV, чаще для распознавания используют все же IP-камеры по причине отсутствия плат видеоввода для новых стандартов для серверного оборудования.

При использовании IP-камер для распознавания номеров следует быть внимательным при расчете и проектировании ЛВС. При ограничениях в пропускной способности канала от камеры до сервера могут возникнуть проблемы с качеством изображения, задержки и пропуски. В этих условиях распознавание номеров будет работать плохо.

Расположение камеры

Выбор места установки камеры для успешного распознавания номеров не менее важен, нежели выбор и настройка самой камеры. Камера должна находиться вне зоны засветки фарами автомобилей. Она не должна быть слишком далеко, иначе из-за длинного фокуса вибрации могут сказаться на изображении. Камера не должна быть слишком близко, иначе возникают недопустимые перспективные искажения номера.

Основные требования к установке камеры для распознавания номеров:

  • высота установки в пределах 2-6 метров в зависимости от расстояния до зоны обнаружения номера 
  • угол наклона камеры не более 30 градусов в вертикальной плоскости, и не более 20 градусов в горизонтальной 
  • угол наклона номерного знака относительно линии горизонта ±5 градусов 
  • установка камеры должна производиться справа или слева по ходу движения автомобиля, но не по центру. Конструкция для установки не должна быть подвержена вибрациям и раскачиванию

Классический вариант установки камеры: высота — 3 м, расстояние до зоны контроля 11 метров. Угол в вертикальной плоскости в этом случае составляет 15 градусов, в горизонтальной — до 10, при ширине проезда 4 метра.

Следует иметь в виду, что шлагбаум создает зону отчуждения, в пределах которой номер перекрывается стрелой шлагбаума. В приведенном примере стоп-линию следует размещать на границе зоны отчуждения или за ней, но не ближе 3-4 метров от шлагбаума.

Для систем распознавания автономеров на въезде на территорию предприятия и в паркинг с низкой скоростью движения автомобиля допустимо отклонение от указанных углов обзора: до 25 градусов в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Практика показывает, что это не сильно влияет на качество распознавания при выполнении остальных рекомендаций.

Дополнительное освещение для распознавания номеров

Много света для видеонаблюдения не бывает. Дополнительное освещение в темное время суток может значительно повысить качество распознавания номеров и позволит эффективно бороться со встречной засветкой от фар автомобилей.

Формальное требование производителей систем распознавания автомобильных номеров — не менее 50 лк в зоне распознавания номерного знака. Но нужно учитывать, что это значение сильно зависит от параметров камер, которые вы выбрали. Если выбрана камера с большой матрицей, высокой светочувствительностью, светосильным объективом и она правильно настроена, то можно получить максимальную вероятность правильного распознавания уже при 20 лк. Однако, если дополнительного освещения на КПП объекта нет совсем, то распознавание номеров будет невозможным.

Согласно нормативным документам освещенность транспортных магистралей должна быть в районе 15-20 лк, а на улицах местного значения — 4-6. Получается, что без дополнительного освещения нам вряд ли обойтись. Освещение может быть видимого диапазона (обычный прожектор освещения) и в ИК-диапазоне, невидимом для глаз человека.

  • использование прожекторов освещения
    обычные прожекторы освещения отлично справляются с задачей создания дополнительной подсветки в месте распознавания номеров и не стоят дорого. Однако, яркое освещение может создавать дискомфорт водителям транспортных средств, особенно, когда освещение точечное и направлено навстречу движения автомобиля. 
  • использование ИК-прожекторов
    ИК-прожекторы выпускают с длинами волн 770-880 нм и 930-950. Первые проявляют себя в виде еле заметного красного свечения, вторые абсолютно невидимы для глаз человека. Чувствительность матриц камер больше на длинах волн 770-880 и именно такие прожекторы имеет смысл использовать как дополнительную точечную подсветку в системах распознавания автомобильных номеров.

Отличные результаты получаются когда комбинируется освещение видимого диапазона и дополнительные ИК-прожекторы. Обычные прожекторы устанавливаются стандартным образом на столбах освещения либо на прилегающих зданиях и создают ровное и комфортное для водителя освещение. ИК прожекторы с узким лучом устанавливают рядом с видеокамерой. В большинстве случаев достаточно мощности дополнительного ИК прожектора в 20 Вт.

При использовании ИК-подсветки следует помнить, что в этом случае камеру необходимо переводить в ч/б режим.

Немного об ИК-подсветке в одном корпусе с видеокамерой. Это удобно в установке и не требует настройки — пучок ИК излучения всегда в одной оси с углом обзора. Но если дополнительный нагрев, создаваемый светодиодами с ИК-излучением, в холодное время года может быть даже полезен камере, создавая подогрев, то в жаркую погоду тепло от ИК-светодиодов приводит к излишнему нагреву матрицы камеры и вносит дополнительные шумы на изображении. Рекомендуется использовать внешнюю ИК-подсветку для получения стабильных результатов в любое время года и при любой погоде.

Выбор программного обеспечения для распознавания номеров

Сегодня на рынке представлено большое количество готовых систем распознавания номеров как импортного, так и отечественного производства. Ценовой диапазон на один канал от 10 т.р. на простейшие системы фиксации номеров на низкой скорости движения и до 100 т.р. за модули распознавания номеров на высокой скорости на автостраде в составе интегрированных систем безопасности.

Качество распознавания у большинства продуктов находится на довольно высоком уровне. Получить вероятность распознавания выше 95% на реальном трафике в реальных условиях можно на любом продукте на рынке. Возможности работы самого алгоритма распознавания номеров схожи, и в большинстве случаев модуль даже не требует дополнительной настройки. Все отличия состоят в дополнительных функциях и реализации нестандартных алгоритмов.

Если вам требуется создать систему фиксации номеров автомобилей на въезде и выезде с охраняемой территории, и вероятность распознавания на уровне 95% вполне приемлема, а интеграция в существующую систему безопасности не требуется, то можете выбирать любой продукт любого производителя, имеющий качественную поддержку на территории России.

Если вы строите систему безопасности для крупного объекта, если необходимо реализовать сложную логику взаимодействия системы распознавания номеров с управлением исполнительными устройствами, выполнить интеграцию со сторонними базами данных номеров, и вам требуется вероятность правильного распознавания, близкая к 98-99%, то имеет смысл обратить внимание на полнофункциональные комплексы, которые интегрируют в себе систему видеонаблюдения, распознавания номеров, СКУД и позволяют реализовать нестандартную логику работы за счет макросов и внутреннего программирования.

Настройка модуля распознавания автомобильных номеров

Если все требования к камере и ее установке, изложенные ранее в данной статье, выполнены, то самое главное и первое, что нужно сделать перед настройкой модуля распознавания номеров — это убедиться, что от видеокамеры поступает изображение, пригодное для распознавания:

  • минимальный размер номера в области распознавания составляет не менее 80pix по ширине. Сделать это можно при помощи счетчика пикселов на IP-камере либо вычислить, зная разрешение камеры, ширину наблюдаемого пространства в метрах в месте распознавания номера и учитывая ширину номера 520 мм. Лучше, если номер на изображении будет в районе 150pix 
  • стоп-кадр должен быть четкий и резкий. Для этого нужно покадрово посмотреть в архиве движение автомобиля в зоне распознавания номера. Номер должен быть четким. Любое смазывание или расплывчатое изображение номера недопустимо. 

В большинстве случаев, даже при наличии большого количества разнообразных параметров, модуль распознавания не требует дополнительных настроек. Типовые минимальные настройки, которые необходимо произвести вне зависимости от используемого программного обеспечения распознавания автомобильных номеров:

  • размер номера
    в зависимости от программного продукта задается средний размер номера либо минимальный и максимальный. Зачастую это можно сделать прямо на стоп-кадре наложив полигон с размером номера на изображение с реальным номером 
  • настойка зоны поиска номера
    если камера установлена и настроена так, что в изображении присутствуют области, в которых номер не может появиться, то рекомендуется сократить область зоны поиска номера автомобилей 
  • фиксация номеров в заданном направлении движения
    если у вас установлены раздельные камеры на въезд и выезд, то имеет смысл указать направление движения «от камеры» или «к камере» для фиксации номеров. В этом случае сокращается нагрузка на сервер для распознавания, а также в протоколе событий с распознавателя не будет лишней информации.

 

Настройка зоны поиска номера позволяет значительно снизить нагрузку на сервер системы видеонаблюдения.

Все прочие дополнительные настройки, которыми изобилуют модули распознавания различных производителей, оказывают влияние на качество распознавания, но в большинстве случаев установлены в оптимальные значения. Менять их следует только по указанию технической поддержки производителя, когда все другие возможные источники проблем устранены.

Возможности программного обеспечения по автоматизации въезда. Решение сопутствующих задач

Каждая инсталляция системы распознавания номеров уникальна и требует детальной проработки. Зачастую инсталлятору приходиться решать множество сопутствующих задач. Среди них: управление исполнительными устройствами, интеграция со сторонними базами данных, автоматизация парковки и другие. Ниже приведены типовые задачи, с которыми к нам обращались наши партнеры и которые мы успешно решали вместе с производителями программного обеспечения.

  • Фиксация на въезд и выезд одной видеокамерой
    Если на объекте нужно только лишь фиксировать номера въезжающих автомобилей и не требуется управлять исполнительными устройствами, то можно обойтись одной камерой и на въезд и на выезд. В большинстве случаев программные комплексы могут определять направление движения и делать соответствующую запись в протокол. Тем самым заказчик с одной видеокамеры получает информацию обо всех номерах автомобилей, проехавших через КПП как на въезд, так и на выезд. Об этой возможности уточняйте у производителя программного обеспечения либо в технической поддержке компании Видеомакс 
  • Управление исполнительными устройствами, интеграция со СКУД
    Одна из самых распространенных задач, с которыми обращаются наши партнеры и которая требуется от системы распознавания номеров — управление исполнительным устройством по факту совпадения номера автомобиля с номером в базе данных. Управление возможно напрямую с видеосервера с использованием специальных устройств ввода/вывода, с выходов управления на IP-камере либо передачей управляющего сигнала в интегрированную систему контроля и управления доступом, если исполнительное устройство входит в состав СКД объекта. Об этой возможности уточняйте у производителя программного обеспечения либо в технической поддержке компании Видеомакс. Один из вариантов реализации описан в справочном пособии для инженеров «Открывание шлагбаума по распознанному номеру автомобиля». Внимание! Следует учитывать, что вероятность правильного распознавания у качественно смонтированной и настроенной системы очень высока и достигает 99%, но тем не менее это не 100%. Создать полностью автоматическую систему доступа на основе распознавания номеров не получится, всегда будут автомобили, у которых номер не читается, отсутствует, испачкан, мятый и т.п. Необходимо предусматривать возможность связи водителя такого автомобиля с оператором системы. 
  • 100% всех въезжающих
    Вероятность распознавания в 99% — это очень хороший показатель, но в ситуациях, когда номер не удалось распознать, а автомобиль требуется пропустить на территорию, мы получаем неучтенный транспорт. Если заказчику требуется 100%-й учет всего въезжающего транспорта, необходимо фиксировать номера в системе, в том числе и в ручном режиме. Один из вариантов реализации этой задачи мы описали в справочном пособии для инженеров «Распознавание номеров и учет 100% въезжающих автомобилей». 
  • Подсчет количества автомобилей 
    Встречается задача, когда заказчику важно знать сколько сейчас автомобилей на территории, автостоянке, сколько и каких автомобилей въехало, а сколько из них покинуло объект. Не каждое программное обеспечение позволяет реализовать данную функцию. Одна из проблем при реализации системы подсчета — рассинхронизация данных, когда автомобиль попадает в те самые 1% нераспознанных номеров. В этом случае у системы должна быть возможность ввести данные об автомобиле вручную аналогично задаче со 100% распознанных автомобилей. 
  • Интеграция со сторонней базой данных номеров
    Нередко наши партнеры сталкиваются с ситуацией, когда у заказчика уже имеется некая информационная база, в которой зафиксированы номера автомобилей, разрешенных или запрещенных к въезду. Заказчик ставит задачу использования его базы при проверке номера для допуска автотранспорта либо синхронизации данных с базой в системе распознавания номеров. Это возможно, и неоднократно было реализовано нашими партнерами. Один из классических примеров — коттеджный поселок и список автомобилей проживающих людей. Типовое требование заказчика — автоматически блокировать доступ автомобиля неплательщика. 
  • Въезд группы автомобилей на ограниченное количество парковочных мест
    Места для парковки, особенно в комфортабельных деловых центрах в крупных городах стоят достаточно дорого и всегда в дефиците. Некоторые арендодатели предлагают ограниченное количество парковочных мест на одну организацию. Если привязывать одно парковочное место к одному автомобилю, то проблем не возникает, но и спрос на такие парковочные места может быть ограничен. Гораздо большим спросом пользуются парковочные места, на которые арендодатель может поставить любые свои автомобили. Некоторые программные комплексы позволяют реализовать логику, когда система знает какие номера закреплены за какой организацией и считает количество занятых мест на парковке этими автомобилями. При попытке въезда еще одного автомобиля из тех, что разрешены к въезду от арендатора, сверх занятых им мест, система выдаст отказ. Об этой возможности уточняйте у производителя программного обеспечения либо в технической поддержке компании Видеомакс.

Мы привели несколько примеров с типовыми запросами на дополнительные функции к системе распознавания автомобильных номеров. Данный список далеко не полон и каждый день мы сталкиваемся с новыми интересными задачами. Если у вас есть особое требование, и вы не знаете как его реализовать, проконсультируйтесь со специалистами компании Видеомакс. Мы обязательно найдем наилучшее решение, отладим реализацию еще на стадии разработки проектного решения, поможем в настройке на объекте. Мы несем ответственность за предлагаемые решения и готовы делиться своим опытом и знаниями. Обращайтесь, мы всегда рады помочь.

 

Помощь профессионалов с опытом внедрения систем распознавания номеров позволит грамотно выбрать проектное решение, спроектировать систему, настроить и запустить распознавание номеров. Звоните в Видеомакс по любым вопросам, связанным с созданием системы распознавания автомобильных номеров.

Расчет конфигурации видеосервера для распознавания номеров

Расчет станционной части системы видеонаблюдения под задачи видеоаналитики нетипичен и всегда требует индивидуального подхода. Распространена ошибка, когда сервер выбирают исходя из типовых задач видеонаблюдения и добавляют стоимость лицензии на распознавание номеров. В итоге сервер на объекте оказывается перегружен, возникают пропуски в обработке данных с камер распознавания.

При расчете нагрузки на серверную часть необходимо учитывать множество факторов: разрешение камеры, формат и размер информационного потока для распознавания автомобилей, количество камер для распознавания на один сервер и т.д. Имея большой опыт в расчете систем для видеоаналитики, технические специалисты компании Видеомакс всегда готовы оказать помощь в подборе станционной части системы видеонаблюдения и оказать консультацию по любым вопросам, связанным с проектированием и настройкой систем распознавания автомобильных номеров.


Что означают номерные знаки серии amr? Какие автомобильные номера серии AMR скрывают

Приветствую вас, подписчики блога. В этой истории я хочу рассказать вам, что означают цифры AMP и кто их владельцы. Номерные знаки на авто — это не просто металлическая табличка, все обладатели «крутых» номеров имеют иммунитет на время передвижения, по крайней мере, на просторах нашей Родины. А теперь обо всем по порядку ниже.

Они появились в далеких 1939-1941 годах.Цифры, отмеченные буквой А и цифрами, предназначались для легковых и грузовых автомобилей Красной Армии для передвижения по закрытым для населения территориям, а правительственные машины имели комбинацию букв МА. В послевоенные годы это разделение было утверждено на законодательном уровне. Была проведена «номерная» реформа, и они раздавались физическим лицам и спецтранспорту.

На автомобилях высокопоставленных должностных лиц появились госномера серий МА, МЧ, ЭО, которым предоставлены «льготы» при соблюдении правил дорожного движения.В 60-х годах появилась серия MOS и MOL, остановить которую было невозможно. Также они стояли в машинах из гаражей «особого назначения», обслуживающих партийную элиту. В 90-х годах произошла последующая реформа регистрации, в результате которой появилась еще одна серия автомобилей с триколорами.

Имеется ввиду с учетом того, что эти автомобили не имели права останавливать ГИБДД. заменен на российский флаг. Цель этой реформы была одна — облегчить беспрепятственный проезд автомобилей руководства страны.Но, как это бывает у нас, на машинах бизнесменов и видных проправительственных деятелей тоже появлялись специальные буквы.

Кто является обладателем особых номеров

К описываемой серии на данный момент относятся номера AMR *** 97; Это серия, пришедшая на смену трехцветным цифрам. Автомобили с этими номерами оснащены специальными сигналами, но не имеют отличительных знаков. Это означает, что при включенном спецсигнале эти автомобили могут отклоняться практически от всех правил дорожного движения, собственно, кроме.

Кому принадлежат автомобили с регистрационными буквами серии AMP? Из них 999 (и это общее количество) закреплены за конкретными высокопоставленными чиновниками, руководителями ведомств и министерств. Серия AMP считается самой престижной вне зависимости от того, какие числа на них указаны. По данным Интернета, расшифровка элитных спецподразделений происходит следующим образом. Буквы AMR трактуются как АдМинистРация, Администрация Московской области, машина министра России.

Раздача и привилегии «счастливчиков»

Знаки распределяются следующим образом: первая половина из ста номеров относится к министрам и высокопоставленным членам правительства и Государственной Думы. Следующими обладателями элитных номеров станут советники президента, руководители ведомств и сотрудники Управления делами президента. В конце сотен владельцев привилегированных рядов — заместители министров, госсоветники и руководители силовых структур.

Далее они распределяются между структурами ФСКН, Следственного комитета, за ними следуют сотрудники МЧС и МВД, военные. Затем обладателями специальных номеров могут быть члены министерств и руководители законодательных собраний. Последние сотни были переданы Курьерам, ФСБ, ФСО и некоторым членам Совета Федерации.

В Москве такие номерные знаки с аббревиатурой AMR очень ценятся и их счастливыми обладателями фактически могут быть не только высокопоставленные чиновники — их приобретают за большие деньги и олигархи.Предоставляют ли номера AMP дополнительные привилегии? С точки зрения законодательства — нет, должны, но на самом деле — должны. Многие из нас слышали, что специальные сериалы связаны с государственными учреждениями. Машины со специальными буквами неприкосновенны, поэтому их хотят заполучить любыми способами, чтобы обезопасить себя от контроля сотрудников ГАИ.

На это смею надеяться, что мы приоткрыли завесу тайн этих загадочных букв AMP. Конечно, они никогда не будут доступны большинству простых граждан и даже бизнесменов. Однако счастье — не единственное. Рекомендую не нарушать требования, которые прописаны правилами дорожного движения, чтобы не рассчитывать на чье-либо покровительство. Например, теперь нет слабых штрафов за и даже только за. Попрощаемся, дорогие читатели. Пока!

Государственные номера автомобилей содержат много информации о транспортном средстве и его владельце. На самом деле прорвать ГРЗ с использованием современных технологий не очень сложно.

Но мы говорим только о приметах, принадлежащих обычным людям.Сложные предпочитают наносить на машины воровские номера. Зачем и зачем — разбираемся!

Большинство номерных знаков в РФ стандартные и определены ГОСТами. Расшифровываются они довольно просто, и эта информация доступна каждому. Серия автомобильных номеров состоит из 3-х букв и 3-х цифр, с правой стороны знака — флаг Российской Федерации, буквенный код, а также код региона, в котором была зарегистрирована машина.

При регистрации автомобиля водители редко задумываются о том, сколько букв используется в номерном знаке и почему это так. Для GRZ используются 12 букв кириллицы, которые имеют одинаковое написание в латинском алфавите: A, B, E, K, M, H, O, P, C, T, U и X.

Знаки теперь изготавливаются из алюминия, которые заменили стальные государственные знаки советского образца. Также для производства используется световозвращающая пленка, позволяющая хорошо видеть вывеску в ночное время.

В начале 90-х коды регионов зашифровывались иначе, чем сейчас: каждому региону присваивался свой порядковый номер от 1 до 89, но с увеличением количества автомобилей стало не хватать символов.В связи с этим в ряде субъектов РФ на ГРЗ стали вводить дополнительные коды, впоследствии перешедшие на трехзначные номера. Итак, Москва использует коды 77, 99, 97, 177, 199, 197, 777, 799.

Если вы видите машину с кодами 50, 90, 190, значит, машина зарегистрирована в Московской области. Каждое транспортное средство зарегистрировано в общей базе ГИБДД и, зная коды регионов, можно расшифровать госномер автомобиля, понять, откуда приехал тот или иной водитель.

Будьте осторожны с этим.

С 2015 года, благодаря внедрению возможности сохранения номерных знаков, транзитные номера практически вышли из обращения. Они используются исключительно для автомобилей, которые вывозятся за границу.

Но все иначе в серии номеров машин, принадлежащих разным силовым структурам и организациям. Также такие номерные знаки используют частные лица, у которых есть друзья в ГИБДД, а также синие государственные знаки автомобилей, попавших на базы МВД России.Как они расшифровываются, что означает серия XP и многое другое, читайте дальше.

С кем лучше не бодаться в дороге

В России есть такая горькая шутка: «Перед законом все равны, но некоторые более гладкие». То же самое и в дороге. Автомобили депутатов, чиновников всех рангов, внутренних служб, других федеральных структур, а также Администрации Президента — все они имеют ряд преимуществ, а значит, и в дороге.

Предлагаем вашему вниманию таблицу того, как расшифровываются госномера автомобилей высших рангов мощности, какие буквы на них подскажут вам держаться подальше от этих автомобилей.

Серия Расшифровка
EKX99, EKX97 Транспортные средства принадлежат Федеральной службе безопасности.
HKH77 Частично принадлежит ФСБ, остальные продаются физическим лицам.
AMR97 Транспортные средства, которые ранее имели номера флагов, отличные от AAA FL. Они принадлежат Правительству РФ, Администрации Президента, в том числе частному ГРЗ высших должностных лиц и их приближенных.
AOO77, VOO77, MOO77, SOO77, CCC77, Транспортные средства или курьерская служба Минкомсвязи — их автомобили оснащены радиомаяками. У них нет преимуществ на дороге.
COO77 Частично от сотрудников Конституционного суда, частично от частных лиц.
AKR177, VKR177, EKR177, KKR177, MR77, VMR77, KMP77, MMP77, OMR77, TMP77, AMM77 Бывшие синие номера, частично продаются гражданам, имеющим тягу в Госавтоинспекции.
PMR77 Серия автомобилей, принадлежащих Министерству юстиции, ФСИН, Прокуратуре и другим ведомствам с неприкосновенностью.
AMO77 Сотрудников Мэрии Москвы
NAA99, TAA99, CAA99, XAA99 Серия служебных автомобилей, доступ к информации только по письменному запросу.
AMM99 Частично из депутатов Моссовета.
CCC99 Машины принадлежат налоговой полиции, таможне и службам безопасности.
EPE177 ТС депутатов партии «Единая Россия». Неофициально расшифровывается как «Единая Россия идет».

Примечательно, что многие из этих воровских номеров используются физическими лицами, в том числе автомобилями с номерами AMP, которые неуязвимы на дороге.

Результат

Любому водителю очень важно знать, кто рядом с тобой на дороге и как бы это ни было печально, лучше не наезжать на людей из высших эшелонов власти.

Номерные знаки автомобилей аналогичной серии выдаются не каждому, а только людям определенного уровня. Если вы попали в аварию с таким автомобилем, вам следует быть очень осторожным, потому что к владельцу может быть привлечено внимание дорожной полиции, и вас могут обвинить, если вы ничего не нарушили.

Береги себя и будь осторожен!

В этом разделе кратко описаны различные серии номерных знаков, которые были выпущены и установлены на служебные автомобили силовых структур и автомобили из гаражей административных органов и структур.Многие из перечисленных серий номеров впоследствии были выданы общему окну МРЭО, и обычные (или необычные) частники могли стать их владельцами. На сегодняшний день многие такие специальные серии не имеют абсолютно никакого отношения к госструктурам, и сотрудника ГАИ не впечатлит серия, например, EKX90 на новеньком Porsche Cayenne. Однако при правильном подборе специальных номеров и моделей автомобилей добиться благоприятного эффекта на дороге вполне возможно!

Спец. Серия и спец. Номера Москвы

Самая «бандитская» специальная серия номерных знаков в РФ.Эта серия появилась в результате замены флаговых номеров. Купить невозможно, аренда уже теплее. Устанавливается, как правило, на служебные автомобили первых лиц государства, депутатов Государственной Думы, Совета Федерации, высокопоставленных сотрудников ФСО, ФСБ, МВД, Прокуратуры, СК РФ. Если у тебя на машине такой номер, скорее всего, у тебя все хорошо 🙂

AMR77 — самая престижная и привилегированная специальная серия номерных знаков, которую можно купить за деньги.Ранее принадлежала Среднеазиатскому МВД РФ, часть была передана частным владельцам. Он редко бывает в продаже и, как правило, покупатель находит очень быстро. Ценник на такие номера соответствующий — за бюджет AMR77 (от 1 млн) можно купить новенькую иномарку. Лучшие специальные серии российских номеров, которые можно купить. Больше всего ценится первая сотня A0 ** MP77. Приобрести другие номера AMR в Москве, кроме 77-го региона, нереально.

Имеет вес в регионах 77, 99, 199, 177, 97. Пожалуй, самый известный специальный сериал в РФ, который наиболее широко слышен. В народе это расшифровывается как «Еду, как хочу» (есть и более суровые толкования). Принадлежит ФСО РФ. Купить ЭКХ в Подмосковье невозможно, только в регионе.

HKH77 — часть номеров этой серии ранее принадлежала ФСБ. Очень хорошо подходит для темных автомобилей представительского класса и внедорожников.

МММ77 — устанавливались на служебные автомобили МВД Москвы. Многие номера были поставлены в общую очередь.

АОО77, ВОО77, МОО77, СОО77 — большая часть этих серий принадлежит Управлению делами Президента РФ. Они продаются, иногда даже с красивым сочетанием цифр. Они очень хорошо работают с марками автомобилей, аналогичными автомобилям из парка UDP RF (BMW 5 и 7 Series, Toyota Camry, Ford Focus, Ford Mondeo)

Еще одна интересная серия с ярко выраженной принадлежностью к административным органам городской власти, министерствам, госорганам. .. В администрации столицы РФ много машин с подобными номерами. Продается периодически, цена соответствующая.

АКР, ВКР177 — номерные знаки автомобилей МВД, на эти номера заменена часть служебных автомобилей МВД с синими номерами.

SKR197, 199 — СКР197 номера служебных автомобилей Следственного комитета России. Купить невозможно, как AMP97.Однако в продаже редко встречается SKR199, который будет очень хорошо смотреться и работать на тематическом автомобиле. Как и во всех специальных сериях, особенно ценится первая сотня С0 ** KR199.

CCC77 — серия принадлежит гаражу Центра специальной связи, Курьерской службы, Минкомсвязи и аналогичных учреждений.

CCC99 — серию можно увидеть на служебных автомобилях ФНС, таможни, спецсвязи, ГТК, ГУИН и ГОХРАН.

CCC97 — Небольшая часть принадлежит спецслужбам и спецсвязи. Также отлично подходит для темных седанов модельного ряда, используемого в государственных учреждениях.

EPE177 — номенклатурная специальная серия, предназначенная для членов партии «Единая Россия». Купить более чем просто, предложений достаточно. Эта серия не представляет особой ценности.

ООО 77 — Изначально три «Ольги» находились на балансе ФСБ.Хорошая серия, идеально подходящая для автомобилей премиум-класса. Отличный подарок женщине, правда, совсем не дешевый.

MMP77, BMR77 — большое количество автомобилей этой серии находится на балансе различных органов МВД и ФСБ. Серии пользуются хорошим спросом, можно купить, но цена будет не бюджетной.

PMR77 — Серия Минюста. Он не менее популярен, чем MMR и BMP, но более доступен.

Специальная серия номерных знаков Московской области

АММ 150 — в 2016 году выпущено ограниченное количество серии АММ150.Многие номера этой серии были выданы в аппараты МВД и Следственного комитета по Московской области. Также серию АММ150 можно встретить на служебных автомобилях руководителей и заместителей администраций городов Подмосковья. Благодаря ограниченному тиражу, выпущенному частным владельцам, эта серия стала востребованной и желанной многими ценителями особых номеров. Лишь 10-15% досталось частным трейдерам — отсюда высокий спрос и высокая цена на AMM150.На данный момент (2017 г.) АММ150 — самая рабочая спецсерия Подмосковья , которую можно купить за деньги, пусть и не маленькие.

АММ 50.90 — Администрация Московской области. В продаже встречаются крайне редко, ценник не из бюджета. Лучшее сочетание того, что можно купить в Подмосковье.

AMO 50.90 — также можно отнести к различным госструктурам Московской области.

AMR 50,90 — эта специальная серия — не что иное, как имитация принадлежности к строениям, олицетворяющим одноименные номера в Подмосковье.Смотрится интересно, стоимость доступная. Они востребованы.

МММ50, МММ90 — прямая переписка с силовиками Московской области (МВД, МЧС, УГИБДД)

  • — такой номер на автомобиле встречается на ведомственных машинах специальной связи.

  • ССС99, ССС97, ССС177, ССС197 Данная серия выдана правоохранительным органам, которые сейчас можно встретить на дорогах нашей страны, причем часто с проблесковыми маячками.Эта серия также доступна для обычных участников дорожного движения. Как правило, их покупают бизнесмены среднего класса и выше, чтобы подчеркнуть свое высокое положение в обществе.


  • (Мария) — номера МВД, на них еще можно встретить некоторых руководителей этой структуры. Особенно ценится первая сотня, где первый номер на машине — ноль, поскольку номера с такими воровскими сериями выдавались высокопоставленным чиновникам.


  • AMO99, AMO77 номера правительства и Государственной Думы Москвы, но в основном AMO77, которые считаются «Рабочими».


  • АМО50 и АМО90 : чиновники Московской области передвигаются на автомобилях с такими воровскими номерами. Но такие автомобильные номера есть у частников.


  • АММ77, АММ177, АММ197, АММ97 , но в основном — эта спецсерия ранее выдавалась депутатам Мосгордумы, которые сейчас ездят с этими госномерами, но на большинстве этих номеров уже красуются частные автомобили.Это связано с тем, что депутаты прошлых созывов эти воровские номера не сдавали, а продавали.


  • SOO77, AOO77, BOO77, MOO77 — Эта серия специальных номеров присваивается Канцелярии Президента.


  • AMR77, MMP77, KMP77 — очень престижная серия, такие номерные знаки висят на машинах МВД и ФСБ и частично администрации президента (одна седьмая часть), на которых отсутствовали синие номера.Эта особая серия появилась в результате сокращения автомобилей с мигалками на основании указа президента. Вся серия номеров MR в Москве считается бандитской, самая дорогая серия — AMR77, затем идут ММП и КМП, а на авто такие номера как OMR77, BMR77, TMP77 и т. Д.
  • AKR177, VKR177, KKR177 — закреплены за различными структурами МВД, в общую очередь эта серия не выставлялась, незначительное количество поступило на рынок от списанных автомобилей МВД.В отличие от AMR77, не пользуется большим спросом из-за незнания наших граждан. Хорошо работает с некоторыми марками автомобилей.
  • AMR50, AMR90, AMR150 и AMR190 — специальные серии государственных регистрационных знаков, которые часто можно встретить на служебных автомобилях ГИБДД Московской области.
  • ММП 150, 190 — номера автомобилей этой специальной серии принадлежат различным структурам МВД по Московской области.


  • Номер серии EKX77 … Номера серии EKX от 001 до 999 на 77-м регионе относятся к спец. продукция Федеральной службы безопасности РФ. Найти их в открытом доступе практически невозможно. Их могут себе позволить только те, кто особенно близок к Его Величеству. Неофициальный ценник на эти номера начинается от 3 миллионов рублей.
  • AKR177, KKR177, VKR177, EKR177 — вместо синих номерных знаков были выданы номера особой серии, в основном висящие на служебном транспорте МВД.Самая престижная серия этих государственных знаков — АКР177. На некоторые марки автомобилей эффект от этой серии еще больше.
  • Серийные номера ЭХ99, ЭХ 97, ЭХ277, ЭХ297, ЭХ299 частично принадлежат ФСО, но встречаются и на обычных автомобилях.
  • AAA77. Такие номера, но только с флагом вместо региона, были на машинах президентского гаража. Цена от 330 тыс. Руб.
  • Серия номеров на автомобили AAA97, AAA99, AAA177, AAA199 … Эти номера используются ФСБ, что говорит об их высоком статусе.

Такие номерные знаки, отмеченные властями, не дадут 100% гарантии, что вас не остановят, но с ними вам будет безопаснее ездить по дорогам нашей страны, сотрудники ГАИ могут «закрыть глаза» несовершеннолетним нарушения движения. А при соответствующем вежливом общении с людьми в форме вы добьетесь большего понимания с их стороны.

Номер автомобиля содержит определенную информацию о его владельце … Дает возможность определить регион и статус автовладельца.

При покупке каждый автолюбитель желает красивого, запоминающегося номера для своего автомобиля. Но их можно запоминать не только по цифрам, но и по буквам.

Обычный регистрационный номер состоит из трех букв и трех цифр в основной части … Все же больше внимания уделяется цифрам.

Но не менее актуален вопрос, что означают буквы на номерных знаках российских автомобилей.

Символы на номерных знаках автомобиля или другого транспортного средства являются основной регистрационной информацией, то есть данными о регионе и типе транспорта, необходимыми для идентификации водителя.

Если на номерном знаке отсутствует хотя бы один символ или номера не читаются по какой-либо другой причине, то на владельца транспортного средства налагается административное взыскание, на него налагается определенный штраф.

Номера выставлены в соответствии с ПДД, в них прописан алгоритм и время установки.Место для размещения регистрационного номера находится на подложке, специально установленной на бампере.

Размещение на любом другом видном месте считается правонарушением, за которое взимается штраф. Важно, чтобы номерные знаки не были перевернуты.

Обычный номер условно делится на 2 части. Слева три буквы и три цифры. Сначала идет буква, затем три цифры, за которыми следуют оставшиеся два символа.

В соответствии с ГОСТ Р 50577-93 — три буквы в номере — это серия, а цифры — номер регистрационного знака … На российских номерных знаках используется всего 12 букв русского алфавита.

Это как раз те буквы, у которых есть аналог в латинском алфавите. Среди них A, B, E, K, M, H, O, P, C, T, U, X. С правой стороны тоже буквы и цифры, но буквы уже не русские.

Цифры обозначают регион РФ, в котором зарегистрирован автомобиль, их может быть 2 или 3 … А буквы «RUS» в номере автомобиля означают принадлежность к той стране, в которой он находится зарегистрирован.

Это все знаки с обычным числом. Кроме них есть только фигура с цветами российского флага.

Регистрационные знаки могут иметь один из 5 цветов. Некоторые из них говорят о привилегиях автомобилиста и несут информацию о принадлежности к подразделениям государственного устройства.

Помимо вышеперечисленного, есть номерные знаки, которые используются людьми и организациями, близкими к правительству в Российской Федерации.

Эти числа часто дают автомобилю преимущество на дороге.У оперативных автомобилей ФСБ могут быть разные государственные регистрационные номера.

Расшифровку номеров надо начинать с серии ФСО РФ — EKH99 … Он появился вместо EKX77, а EKX177 использовался при проведении саммита в Санкт-Петербурге, после чего был передан на склад.

Серия EKX97 принадлежит FSO и другим отделам, имеющим соответствующую помехоустойчивость .

автомобилей ФСБ и Администрации Президента

Одна часть знаков из серии HKX77 используется ФСБ, а другая всегда разыскивалась состоятельными людьми на своих машинах, поэтому ее продали.

В автомобилях Управления делами Президента установлены номерные знаки серий АОО77, МОО77, ВОО77 и СОО77.

Автомобиль с маяком указывает на то, что на нем движется специальный почтальон Службы государственной безопасности Российской Федерации. У этих автомобилей нет преимуществ на дорогах.

Серийные номера AKR177, EKR177, VKR177 и KKR177 означают принадлежность к правительству. Раньше у этих машин были синие государственные номерные знаки.

Депутаты Государственной Думы имеют номера серии ЭПЕ177.

После введения синих номерных знаков МВД частично распродало номера AMR77, KMP77, BMR77, OMP77, MMP77, TMP77 и UMP77.

Лишь немногие из них остались в подчинении этого ведомства.

РМР77 — номерные знаки прокуратуры. Серия АМО77 — почти полностью используется мэрией Москвы .

Расшифровка воровских номеров на автомобиле позволяет отличить власть имущих и соответствующие госструктуры.

Такие номера, как HAA99, CAA99, TAA99 и XAA99 также считаются ворами. Главное их отличие в том, что эти признаки есть и у сотрудников ФСБ или НИИ, и у крутого частника.

Цифры на числах играют важную роль. Красивыми числами можно назвать те, у которых одинаковые числа.

Самыми популярными и востребованными считаются три семерки. В конце концов, 7 считается счастливым числом. Также популярны номерные знаки, которые начинаются с двух нулей — 003, 002 и тому подобное.А также зеркала, например 101, 202.

Но они очень красиво смотрятся и выделяются среди большого количества машин, транспортных средств с номерными знаками, содержащими три одинаковые буквы — TTT, UUU, XXX.

Исключение составляют воры, они не используются обычными гражданами. Любые другие идентичные номера ворами не считаются. Просто такие номера МРЭО не выдаёт, а продаёт.

Цены на красивые номера разные — от 3000 руб.За эту сумму можно купить самые простые зеркала или просто необыкновенно простой номер.

Например, вы можете бесплатно повесить номер 308 на Peugeot 308, но практика показывает, что даром его никто не отдаст. То же верно и для тех, кто хочет использовать номера, соответствующие модели на BMW.

Цена на те же номера начинается от 15 тысяч рублей с учетом регистрации в коммерческом МРЭО … В 2019 году цены на те же буквы сильно выросли, а вместе с красивыми номерами они практически недостижимы для средний гражданин.

Но всегда стоит учитывать, что наличие крутых номеров не избавит от всех возможных неприятностей. Ведь главную роль играет соответствующий сертификат.

Лучше всегда соблюдать правила дорожного движения. От этого зависит не только ваше собственное здоровье и жизнь, но и жизни других людей, вовлеченных в дорожное движение.

Таким образом, комбинация номерных знаков строится по принципу — 3 буквы и три цифры … Буквы на номерах автомобилей расшифровываются как серия номерного знака, цифры — это код региона. где зарегистрирована машина.

Кроме того, следует учитывать, что значение некоторых букв может кардинально отличаться в разных регионах страны.

AMR Series Кто владеет. Специальные автомобильные номера в России. Что означает номер AMR

Не так давно практически каждый водитель мечтал обзавестись красивым уплотнением салона. Эта тенденция имела место во всех регионах страны. Однако особенное желание проявили автомобилисты в Москве. Благодаря статусу столицы и размещению в субъекте государственного управления многие автомобили имеют регистрационные знаки, которые каждый узнает с первого взгляда.Для простого обыкновенного человека такой знак — недостижимая цель, потому что он определяет положение и состояние владельца транспортного средства. Итак, что означают амр и другие буквенные обозначения?

В настоящее время номера серии AMR практически обесценились. Несмотря на это, многие до сих пор задаются вопросом, как интерпретировать такое буквенное сочетание государственных дат.

В России существует порядок, согласно которому номерные знаки выдаются владельцу ТС при его регистрации.Естественно, времени и возможности обеспечить автовладельцев знаками с комбинациями, которые им нравятся, нет в ГИБДД. Поэтому знаки владелец машины получает случайным образом. В то же время при особом желании и наличии внушительной суммы средств их можно приобрести.

Для «украшения» своей машины можно прибегнуть к двум методам:

  • используя связи в ГИБДД, при регистрации транспортного средства. Стоит отметить, что этот метод незаконен;
  • при покупке регистрационных знаков вместе с транспортным средством;
  • , купив номер, размещенный в свободной продаже.

В любом случае получение номера должно сопровождаться обязательными регистрационными действиями в ГИБДД.

Worldwide web Есть сайты, продающие редкие знаки. Однако их стоимость колеблется от нескольких тысяч до десятков миллионов рублей.

Что означает номер AMR?

Вне зависимости от региона и города наиболее ценными доскональными числами считаются значения серии «AMR97». Таблички пришли на смену изделиям с российским флагом.На рынке нет такого продукта. Автолюбитель может их только арендовать.

Серия АМР предназначена для передвижения по дорогам общего пользования депутатов, сотрудников СК РФ, ФСО и МВД. Для сотрудника ГИБДД такие цифры означают высокий статус человека в транспортном средстве.

Менее престижно, но не менее желательно обозначенное сочетание букв с 77 регионами. В продаже встречается, хотя и редко. Когда-то я был снабжен такими знаками машин МАВД, но сегодня знаки находятся в частном порядке.Стоимость рынка оценивается в сумму более 1 миллиона рублей. Самые дорогие — это первые 100 цифр в номере.

Что означает номер EC?

Несмотря на множество народных анекдотов, связанных с расшифровкой букв в серии «Экч», аббревиатура имеет вполне серьезный смысл: единая кремлевская экономика. Помещения закреплены за ФСО РФ. Обозначенные регистрационные знаки появились в середине 90-х годов прошлого века по предложению заведующего отделом Ю.Крапивина в дополнение к уже существующей серии ААА. На сегодняшний день серия отменена и реализуется в частных руках. Однако количество пронумерованных марок используется на складах соответствующей конструкции.

Стоимость маркированных номеров по регионам колеблется от десятков тысяч рублей до миллиона. Стоит помнить, что приобретение может обернуться проблемами на дорогах. Это связано с тем, что инспектор часто останавливает для проверки «заметные» автомобили бюджетных марок.

Другие более толстые комбинации

Кроме серий «AMR» и «ECH», опытные водители знают другие сочетания букв, обозначающих принадлежность автомобиля к каким-либо конструкциям. Итак, кому принадлежат эти заветные знаки?

Список красивых комнат, позволяющих оборудовать машину по спецсигналам, не так уж велик:

Законодательство и преимущества автомобилей с «красивыми» номерами

В мае 2012 г.Был подписан 635, которым утвержден перечень ведомств с правом использования спецсигналов при движении на автомобилях. При этом в список попали руководители этих структур, которые могли контролировать соответствующий транспорт.

Принятие нормативного правового акта привело к тому, что закрепленные за государственными структурами знаки стали популярными на черном рынке. «Красивые» вывески приобрели статус люкс и реализуются за огромные суммы. Кроме того, существовала практика получения заветных номеров посредством налаженных отношений и свиданий.

Зачем покупать мысли мыслями? Все очень просто! Автомобили с гос. Серией имеют преимущество перед другими участниками дорожного движения. Грешат и владельцы таких ТК. Включенные фонари, установленные на крыше машин, также дают водителю следующие привилегии:

  • отсутствие приостановки движения инспекторами ГИБДД. Кроме того, сотрудники отдела должны оказывать таким автомобилям любую помощь, в том числе персональную поддержку;
  • приоритет перед другими участниками движения;
  • возможность игнорировать разметку и знаки, установленные на дорогах.

Таким образом, ссылки и наличие круглой суммы денежных средств дают человеку возможность оборудовать свои автомобили таким образом, чтобы установить на них мигание и иметь возможность легко перемещаться по дорогам, не обращая внимания на правила дорожного движения.

Заключение

«Интересные» цифры означают для водителя участки большого города. Возможности, которые становятся доступными в случае приобретения соответствующей пластины, поистине безграничны. При этом автомобильный этикет никто не отменял.Не все обычные водители относятся к возможности покупки положительно. Для собственника, в свою очередь, важно понимать, что такие цифры являются лишь индикатором того статуса, который они имеют, и не должны становиться объектом злоупотреблений.

Купить нельзя, аренда — уже теплее. Устанавливается, как правило, на служебные автомобили первых лиц государства, депутатов Государственной Думы, Совета Федерации, высокопоставленных ФСО, ФСБ, МВД, Прокуратуры, СК РФ.Если такой номер висит на вашей машине, скорее всего, ваша жизнь удалась 🙂

AMR77 — самый престижный и затронутый особый сектор автономных устройств, который можно купить за деньги. Ранее принадлежал ГУ МВД РФ, часть частников. Он редко в продаже и обычно покупатель очень быстро. По ценнику за такие номера соответствующий бюджету AMR77 (от 1 млн) можно приобрести новую иномарку. Лучший спецсектор автономайнеров РФ, который можно купить.Первая сотня a0 ** mp77 ценится дороже. Остальные помещения АМР, кроме 77 регионов Москвы, нереальны.

ECH — имеет вес в регионах 77, 99, 199, 177, 97. Пожалуй, самый известный спецсектор в РФ, где больше всего слуха. В народе это расшифровывается как «еда сколько хочу» (есть более суровые толкования). Принадлежит ФСО РФ. Купить ECH в Московской области невозможно, только по региону.

HKX77 — Часть номеров этой серии раньше принадлежала ФСБ.Очень хорошо подходит для окраски автомобилей авто-класса и внедорожников.

МММ77 — устанавливались на служебные автомобили в Москве Москва. Многие номера были выданы в общую очередь.

АОО77, ВОО77, Мо77, Су77 — Эти серии в большом количестве принадлежат Управлению делами президента. Бывают, иногда даже с красивым сочетанием цифр. Очень хорошо смотрятся тематические автомобили, похожие на машины из автопарка UDP.

АМО — еще одна интересная серия с ярко выраженной аффилированностью с административными органами городской администрации, министерствами, госструктурами.Много машин с подобными номерами в администрации столицы РФ. Периодически бывает в продаже, цена у них соответствующая.

ACR, WRC177 — Помещения служебных машин МВД, эти помещения заменены на часть служебного автомобиля МВД с синими номерами.

СКР197, 199 — СКР197 Помещения служебных автомобилей Следственного комитета России. Купить нельзя, как и AMR97. Однако редко продается в SCR199, что будет смотреться на тематическом автомобиле и очень хорошо работать.Как и все спецсекции, особенно ценится первая сотня C0 ** kr199.

Бесплатная юридическая консультация:

CCC77 — Sensia принадлежит гаражу Центра специальных коммуникаций, Службе Фельдотегера, Министерству связи и другим подобным учреждениям.

CCC99 — Seria можно увидеть на служебных автомобилях Федеральной налоговой службы, таможни, специальных коммуникаций, GTC, Guin and Hochran.

CCC97 — Небольшой номер относится к спецслужбам и специальной связи.Также он отлично подходит для седанов темного цвета модельного ряда, используемого в госструктурах.

EPE177 — специальный раздел номенклатуры, предназначенный для членов партии «Единая Россия». Покупайте больше, чем просто, предложений достаточно. Эта серия не представляет особой ценности.

Лтд.77 — Изначально на балансе ФСБ находились три «Ольги». Хорошая серия отлично подойдет для автомобилей премиум-класса. Отличный подарок женщине, правда совсем не дешевый.

Бесплатная юридическая консультация:

MMR77, VMR77 — большое количество автомобилей данной серии стоит на балансе различных органов МВД и ФСБ.Серии хорошо востребованы, есть возможность купить, но цена будет не бюджетной.

RMR77 — Серия Министерства юстиции. Не менее популярны, чем MMP и VMR, но более доступны по цене.

Специальные суда автономеров Московской области

АММ 150 — В 2016 году выпущено ограниченное количество серии АММ150. Многие номера этой серии были выданы ГК МВД по Московской области. Также серию АММ150 можно встретить на служебных вагонах глав и замгосадминистраций городов МО.Из-за ограниченности номеров, выдаваемых частниками, эта серия стала востребованной и желанной для многих ценителей специальных членов. Лишь 10-15% досталось частникам — отсюда высокий спрос и высокая цена за AMM150. На данный момент (2017 г.) АММ150 самый активный спецсектор Подмосковья, который можно купить за деньги, пусть и не маленькие.

АММ 50.90 — Администрация Московской области. В продаже крайне редко, ценник не из бюджета. Лучшее сочетание того, что можно купить в Подмосковье.

Бесплатная юридическая консультация:

AMO 50.90 — также можно отнести к различным государственным структурам Московской области.

AMR 50.90 — Этот особый сектор не более чем имитация принадлежности структур, олицетворяющих одноименное название автономии Московской области. Выглядит интересно, стоимость доступна. Мы пользуемся спросом.

МММ50, МММ90 — Прямое согласование с силовиками Московской области (МВД, МЧС, УГИБДД)

LLC50 — эта серия встречается на многих служебных машинах различных госструктур, общественных организаций с гос. строений, поэтому пользуется хорошим спросом в Подмосковье, в продаже бывает нечасто.

Бесплатная юридическая консультация:

AMM — Полиция, частный

AOO — Администрация президента

Администрация президента

Бесплатная юридическая консультация:

SCR 197 — Следственный комитет России

Бесплатная юридическая консультация:

Бесплатная юридическая консультация:

МОО 77 — Аппарат Президента Российской Федерации

RMR — Министерство юстиции

Бесплатная юридическая консультация:

Бесплатная юридическая консультация:

См. Также:

КОММЕНТАРИИ 51.

Некоторое время работал администратором в VIP отделении банка, клиенты — более чем серьезные и известные люди нашего региона. Так вот, «досконально» номера на их машинах я видел только в единичных случаях (в половине из которых это были представители южных национальностей на мерседесах), и по большей части там висят самые обычные случайные числа.

Бесплатная юридическая консультация:

Но это то, на что я был внимателен, на что он обращал внимание на это, очень весело быть смешным, чем ее тип или 555 типов на каком-то фокусе, Kia Rio и других бюджетных автомобилях ценовой сегмент.Только улыбка и вызов такой, а не знатный Понте.

у меня серия до *** оо77, за пол года еще ни разу не тормозил, видимо просто не ломается))

Одда однажды на Королле выдала номера М369мм969, так что штатные гаишники интересовались у кого он получили их. А он их просто выдал, а получается МММ серия приближенных политцмейстеров и ГИБДД

и кто знает что за серия с АА 136? Загадка номера в том, что последний хозяин через какое-то время держал машину повесил эти номера, так что думаю, что они пришли к ним…

номеров HCH) никогда не думал, что это структурные

Бесплатная юридическая консультация:

Могу сказать одно, в сфере моей деятельности — художественная ковка и гранит. Я бываю в Москве в разных местах. Так что тот, кто действительно с деньгами, не заморачивается цифрами.

У меня буквы второй сотни. В первое время люди курят, потом по мере распространенности — привыкли.

Очень помогает при общении с ГИБДД: остановитесь, в комнате щипаете, вроде, видите, это не просто номер, это образ мышления и жизни, сотрудник улыбается и отпускает без последствий.Даже при езде по ярко-красной прокатился.

Это скорее не номер … А халатность полиции. Красный свет может унести чью-то жизнь. И не только штраф.

ну красный другой, у меня есть места где светофор стоит без перекрестков, без пешехода, просто так чтоли. Практически один такой на весь город. Но рядом периодически садится СБ ГАИ.

Бесплатная консультация юриста:

Для нормального светофора, конечно, на пробуксовку ни, ни, за самоубийство и убийство не приемлю.

по поводу этого странного светофора, запросы на запись … может убрать)

Мне понадобилось 2 года и дюжина жалоб, чтобы достроить пешеходный переход.

разметка, знаки, пешеходная дорожка до и после дороги.

не поверите, вчера Большарегес удалил.) Посмотрим, восстановим или разберемся бессмысленность установки здесь.

Бесплатная консультация юриста:

Сегодня встретил диковинку …

В пятницу еще был поворот, вывеска и асфальт «на перемычке».Сегодня в среду нет «прыгуна». Знак остался. Ну а за ним я обернулся.

Наверное, это борьба с «опасными местами» на дороге

У меня есть почетные грамоты.))), Одной буквы не хватило …

Люди в большинстве своем chmoschess

Бесплатная юридическая консультация:

В серии МО вор выдавался всем по порядку, сосед попал в порядок обычной очереди, у меня a595mo750, помог немного … Но они не знают точно, где автор не может понять, где автор не может понять.

у вас Мао, а не анам

ага, немного не так, но сути не меняет … они толком ничего не значат …

главное что внутри сидит)

AMR97 цитируется . Какой-то экч.

Бесплатная юридическая консультация:

Практически все остальное — шлак, который в MSC, гитарах будет в восторге не меньше (а может и больше) обычных номеров.

В области, где красивые комнаты могут работать пару раз, но есть и гитары выше храбрых.

AMR номер серии что означает

Кто на дороге «лучший» других. Речь идет о так называемых комнатах «мыслей», которые дают разного рода приблизительное представление к власти и народу.

Расшифровка номеров автомобилей серии «Блент»:

Бесплатная юридическая консультация:

ААА — администрация президента, частные лица, имеющие кляксу в ГИБДД

АММ — полиция, частный

АМО — Мэрия Москвы, частные лица

Бесплатная юридическая консультация:


AMR — Государственный, частный

АОО — администрации президента

ЯМР — государственные, частные, банки

Администрации президента

ИТЭ — частные лица, имеющие блот в ГИБДД

Ecs (еда сколько хочу) — ФСБ

Бесплатно Юридическая консультация:

Ere (едет Единая Россия) — Государственная Дума

KKK — лица, имеющие пятно в ГИБДД

КММ — пожарные, частные лица, имеющие пятно-пятно

CMR — Государственные органы, частные лица, имеющие пятно в ГИБДД дорожная полиция

COO — Конституционный суд, администрация офиса, частные лица, имеющие пятна в дорожной полиции

MMM — полиция, лица, имеющие пятно в дорожной полиции

MMR — правительство, лица, имеющие пятно в дорожной полиции, ФСБ, банки

МОО — администрация президента

NNN — лица, имеющие кляксу в ГИБДД

ОМР — вперед вернмент, лица, имеющие кляксу в ГИБДД, банки

Ltd.- лица, имеющие Блот в ГИБДД, ФСБ

РМР — Минюст

ЦАС — ФСБ, МВД, лица, имеющие Блот в ГИБДД

СММ — Полиция, лица, имеющие Блот в ГИБДД

COO — Аппараты, Совет Федерации

SCC — ФСО, ФСБ, Правительство, Лица Остаток в ГИБДД

TMR — государство, лица, имеющие пятно в ГИБДД

UMR — Правительство, лица, имеющие пятно в дорожном движении полиция

УУ — лица, имеющие Блют в ГИБДД

Ххх — лица, имеющие Блот в ГИБДД

Список известности владельцев служебных автомобилей со знаками серии АМР 97:

И 085 мп 97 — Ковальчук б

А 086 МР 97 — Поценко Сергей Владимирович, Директор Департамента государственного управления Российской Федерации. Ранее — Александр Гладышев, руководитель ГЭУ Аппарата Президента РФ. 1, 2, 3.

Расшифровка серии военных номеров:

11, 15, 19 — вв МВД РФ

14 — Желдорова ФС РФ

16 — ФАПСИ (изменят )

23 — РВСН и Космические войска (КВ)

-й начальник Минобороны РФ

45 — ВМФ / Лен. ВБМ (?)

56 — Космические войска (КВ)

77 — Авокабусы РФ и ГС

83 — ГУ Стройпром МО РФ

отдельная армия

и МСД (Таджикистан)

93 — ОГРВ в Приднестровье

Видео

Машины с «грубыми» номерами едут по разделительной полосе на Кутузовском проспекте в Москве.Многие номера из серий Амм, Амр, Экч. ГИБДД не реагирует:

Вектор движения номер 108. Депутат Тенчтрасс

Безгалиновый OMR напротив волшебной провинции. ДПС все может:

Батальон особого назначения?

Кремль. Машины президентского управления бизнесом с номерами СОО проезжают под кирпич и совершенно игнорируют милицию:

Владимир Вольфович торжественно едет на противоположном:

Кремль. Территория переговоров?

Комментарии

Есть что сказать? Оставить комментарий

Хотите заработать? Добавить записи на сайт

jUSSLEE> Блог> Расшифровка автомобильного номера серии «Combly»

Великие Луки, Россия

ECH99 — Автомобили ФСО.В серию пришла смена ECH77. Во время саммита в Санкт-Петербурге ФСО вывесила на свои автомобили серию ECC177. Сейчас она лежит на складе.

ECH97 — автомобили FSO и другие отделы с соответствующей иммунитетом.

HKH77 — Часть серии FSB, часть с большим успехом была продана.

AMR97 — серия, в которой были заменены флаговые номера (за исключением AAAFL). Появились после отмены спец номеров с триколором. Восьмая сотня (A7XXMR97) — ФСБ. Первые два десятка — это правительство, третья палатка администрации президента (в частности, бывший Ваафл).На смену серии AAAFL, которая является ФСОСом и вешается на автомобили первых лиц государства и их сопровождающих, пришла кучка обычных номеров в 177-м районе. Вот и TRC177, CRK177, OOT177, глава ФСО повесился экч99.

АОО77, ВОО77, МОО77, Су77 — Автобаз Автомобили Президента Президента. Если машина с маяком, то это Felda, и поэтому никаких плюсов на дороге с такими номерами не было.

COP77 — часть и до этого был Конституционный суд, а после отмены «флажков» номера этой серии вывешивали вместо AACFL на машинах без маяков.

AKR177, WRC177, ECR177, CKR177 — Комнаты, которые заменили большое количество автомобилей, которые раньше путешествовали по синему. AKR177 и WRC177 — вроде все заменили, по остальным сериям есть мнение, что деталь выпала частниками.

Ere177 — Около 300 номеров ушло в Госдуму на замену «Флага»

* MP77. Здесь все сложнее. После внедрения «Синки» МВД. Главная Продажа номеров AMR77, VMR77, CMR77, MMP77, OMR77, TMR77 (в общем эта серия для космонавтов), UMR77.Однако часть машин (в частности на AMR77, CMR77 и MMP77) осталась в подчиненном подчинении. Есть МВД, ФСБ. Но даже если эта машина находится в частном владении, то обычно это сильно аргументировано (рецепт, «звонок другу», демонстрация лица, после чего ИДПС берет под козырек).

RMR77 — Министерство юстиции. ФСИН, прокуратура и др.

AMO77 — Практически все автомобили принадлежат Мэрии Москвы

NAA99, TAA99, CAA99, HaA99 — «закрытые» в базах машины (Popusive по письменному запросу).Практически все — в транспорте, принадлежащем ФСБ, различным фондам и «почтовым ящикам». Есть как крутые частники. Также считается, что часть этого числа уехала из числа людей, прошедших программу Свидетелей Иеговы. Чаще всего без каких-либо маяков их можно встретить на самых разных машинах: от S600 до ржавой «шестерки».

Видите на дороге мигалку, которую все должны пропустить? Знайте, кто там сидит:

ААА — администрация президента, частные лица, имеющие кляксу в ГИБДД

АММ — полиция, частный

АМО — Мэрия Москвы, частные лица

АМР — правительство, частное

АО — президентское администрации

ЯМР — государственные, частные, банки

Администрации президента

Ite — частные лица, имеющие блот в ГИБДД

Ecs (еда сколько хочу) — ФСБ

Ere (едет единая Россия) — Государственная Дума

ККК — лица, имеющие кляксу в ГИБДД

КММ — пожарные, частные лица, имеющие Кляксу

CMR — Правительство, частные лица, имеющие пятно в ГИБДД

COO — Конституционный суд, канцелярия Администрация, Частные лица, имеющие блоты в ГИБДД

МММ — Полиция, лица, имеющие пятна в ГИБДД ice

MMR — Правительство, лица, имеющие блот в ГИБДД, ФСБ, банки

MOO — администрация президента

NNN — лица, имеющие блот в ГИБДД

OMR — государственные, лица, имеющие блот в ГИБДД, банки

Ltd.- лица, имеющие Блот в ГИБДД, ФСБ

РМР — Минюст

ЦАС — ФСБ, МВД, лица, имеющие Блот в ГИБДД

СММ — Полиция, лица, имеющие Блот в ГИБДД

COO — Аппараты Управления, Совет Федерации

SCC — ФСО, ФСБ, Правительство, Лица Остаток в ГИБДД

TMR — государство, лица, имеющие пятно в ГИБДД

UMR — Правительство, лица, имеющие пятно в движении полиция

Есть ли в современной России понятие «доскональные» номера?

Купить красивый гос. Номер на автомобиль стремятся многие автовладельцы.Опыт автомобилистов подсказывает, что специальные, «крутые» номера — это для сотрудников ГАИ своеобразное сообщение, зашифровывающее особый статус владельца автомобиля. Есть время, привилегированные ряды госчиновников дополняются новыми сокращениями, но постоянным спросом пользуется такая услуга, как продажа госномера на авто.

Мотивы Купите «Блаут» номер привилегированной серии у каждого автовладельца. Для некоторых переоформление номеров красивыми одинаковыми цифрами и буквами серии — это в первую очередь прихоть, желание украсить свою (обычно дорогую) машину.Другие видят практическую пользу в красивых автомобильных комнатах, ведь далеко не каждый сотрудник ГАИ будет ездить, чтобы остановить такую ​​машину. Да и в общем городском транспортном потоке остальные участники дороги стараются избегать конфликтов с обладателями «грубых» номеров. Есть ли кто-нибудь, кто водит новую Audi или Executive Mercedes с красивым номером 777?

Практически всем автовладельцам известно, что получить красивое помещение для своей машины можно, только приложив определенные усилия.

Для этого нужно иметь либо полезные знакомства в соответствующих госструктурах, либо выложить за линейный номер круглую сумму.Оба доступны не всем.

А теперь разберемся, какие сообщения сотрудникам ГИБДД могут быть скрыты за некой аббревиатурой госперсонала автомобиля.

Какие цифры на машине?

Во-первых, сразу ответят — специальные серии автомобильных номеров действительно существуют и могут быть для сотрудников ГАИ источником информации о статусе их владельца. Большая часть помещений спецсектора принадлежит Администрации Президента, Правительству, Мэрии, силовым структурам и другим органам власти.В специальные комнаты въезжают депутаты, сенаторы, судьи Высшего и Конституционного суда. Возникает естественный вопрос: откуда у «простого смертного» такие числа? Ответ прост: номера многих спецотраслей частично зачислены в свободный оборот, откуда представители бизнес-элиты и известные люди (спортсмены, звезды шоу-бизнеса и др.) Могут схематично обновить «доскональные» залы. самые разнообразные, в том числе покупка авто с красивым госномером.Как повторно ввести номер на своей машине вы можете узнать в разделе «Дизайн».

Расшифруйте в мыслях специальные разделы

Приведем примеры некоторых из этих серий и опишем, какие сокращения в специальных разделах чаще всего вызывают интерес автовладельцев:

· AMR97- Самая престижная часть серии номеров * MR, пришедших на замену так называемых «флаговых» номеров на триколор. Устанавливается на Аппаратах Правительства, Администрации Президента, Совете Федерации, ФСБ и др.;

· AMR77, CMR77, RMR77, OMR77, VMR77, MMR77, TMR77 (и другие * MP77) — частично принадлежат Министерству внутренних дел, ФСБ и другим влиятельным ведомствам, различным секретным исследовательским институтам и другим подобным структурам. Иногда встречается на частных машинах, но не каждый «в частном порядке» может получить такой номер. По этим сериям в базах нет информации о владельцах номеров, поэтому есть мнение, что часть таких номеров дают автовладельцы, проходящие программы защиты свидетелей;

· AKR177, WRC177, CKR177, ECR177- Особый сектор автономеров, закрепленный в основном для служебного транспорта структуры МВД.Они пришли на смену синим служебным знакам регистрации. Большинство автомобилистов знакомы с большинством, но они хорошо знакомы с ГАИ и хорошо «работают» на дороге;

· Эх- принадлежат ФСО, ФСБ и машинам других ведомств с аналогичной неприкосновенностью;

· HCH77 — принадлежит ФСБ России, но часть комнат оказалась у частных автовладельцев;

· COP77 — большая часть серии принадлежит флоту Конституционного Суда;

· Ere177 — частично принадлежит машинам Госдумы, большинство партии Единая Россия;

· АОО77, ВОО77, Мо77, СОП77 — специальные серии автомобильных номеров, закрепленные за администрацией Президента;

· AAA, BBB, HIE, KKK, MMM, NNN, LLC, RRP, CSS, TTT, UU, XXX — не только красивые, но часто информативные серии руководителей государства.Отдельная серия принадлежит машинам спецсвязи, ФСБ и другим силовым структурам. Так, серию SCC выпустили правоохранительные органы, часто автомобили с номерами этой серии можно встретить на дорогах, оборудованных проблесковыми маячками. Серия МММ77 принадлежит МВД, такие номера часто можно встретить на автомобилях руководителей этой структуры. Как упоминалось выше, номера специальных секторов AAA имеют особый статус. Некоторые из них принадлежат администрации президента, части ФСБ.Практически открытое состояние состоит в том, что Госномеры серии Герой, ККК, МММ, ННН, ООО, УУ и др. Принадлежат лицам с «Кляксой» в ГИБДД, ФСО и других подобных структурах. Вообще, все красивые комнаты на автомобилях, имеющие аббревиатуру из трех одинаковых букв, считаются на дороге предпочтительными и свидетельствуют об особом статусе их владельцев.

Красивые номера на авто: осуществимая мечта и бонус в карму

Но не только красивая или значимая серия автовладельцев привлекла «доскональные» номера на авто.Эффектный номер — еще один «фетиш», за который многие готовы выложить кругленькую сумму. Избранное — это комбинации одинаковых цифр (особенно крутые, если они совпадают с номерами регионов) — 111 (три единицы), 222 (три два), 333 (три три), 444 (три четыре), 555 (три пятерки), 666 ( три шестерки), 777 (три семерки), 888 (три восьмерки), 999 (три девятки) и первые порядковые номера — 001 (понятно, что хозяин претендует на лидерство во всем, в том числе и на дороге), 002, 003, 004, 005, 006, 007 (специально для поклонников Джеймса Бонда), 008, 009.Наибольшее значение в России имеют номера Москвы и Московской области с регионами: 77, 99, 97, 177, 199, 197, 777, 50, 90, 150, 190, 750.

Красивые, «грубые» комнаты часто носят эстетические функции и выражают пожелания автовладельца, выделяются в потоке автомобилей. С другой стороны, обновление мыслей имеет чисто практическую функцию. Все автовладельцы и сотрудники ГАИ прекрасно понимают, что красивый автономер не просто получить. Особую любовь к красивым комнатам питают состоятельные бизнесмены и политики.Преимущество красивых автозалов практикуют звезды эстрады или известные спортсмены. В любом случае (а это знает каждый сотрудник ГАИ на собственном опыте) красивый, «Блаутский» номер — свидетельство того, что его обладатель имеет связи в государственных структурах, особый социальный статус или финансовые возможности (а зачастую и все вместе). Соответственно, существуют также незаконные правила взаимоотношений с такими автовладельцами на дороге, которые ставят их в привилегированное положение.

Расшифровка мыслей об автомобилях: кто ездит с госномерами

Кто имеет особые права и преимущества на дороге? — Конечно, обладатели тщательных номеров.И не важно, что ни одним нормативным актом Такие «права» не закреплены, никто и ничто не отговорит в их лишении. Итак, давайте разберемся, кто эти обладатели «особых прав».

Значение букв в мыслях.

Не многие номера имеют словесную расшифровку, чаще всего это просто красивые сочетания букв, понять значение которых можно только посвятив себя. Однако есть такие комбинации, которые получили от народа свои декоденты:

  • Эре — «Единая Россия едет»
  • ООО — «Особо охраняемый объект»
  • Наа, Таа, Саа, Хаа — «закрытые» в базах машина.Считается, что часть числа уехала из числа людей, прошедших программу свидетелей.
  • СКК — «Три семени»

Многие мысли — просто красивое сочетание без смысла.

Серия номеров с мигалками

Часто вы видите на дороге машину с мигалками, которую все должны пропустить? Узнайте, кто они:

  • ААА — администрация президента, лица, имеющие Блест в ГИБДД;
  • АММ — Полиция, частные лица;
  • АМО — Мэрия Москвы, частные лица;
  • АМР — ФСБ, правительство, администрация президента, ФСО;
  • AOO, VOO, Mo, Soo — Автомобили Автомобили Автозапчасти Президента Президента;
  • ЯМР — государство, частные лица, банки;
  • Заместители Администрации Президента;
  • Ите — это лица, имеющие блот в ГИБДД;
  • Эх — номера ФСО, народ расшифровывается «еду как хочу»;
  • Ere — Государственная Дума;
  • Ккк — ФСБ, ФСО;
  • КММ — пожарные, лица, имеющие кляксу в ГИБДД;
  • CMR — государственные, частные лица, имеющие Блест в ГИБДД;
  • Коо — Конституционный суд, администрация президента, лица, имеющие блот-блот;
  • МММ — Полиция, лица, имеющие кляксу в ГИБДД;
  • MMR — государственные, лица, имеющие кляксу в ГИБДД, ФСБ, банках;
  • МОО — администрации президента;
  • NNN — лица, имеющие кляксу в ГИБДД;
  • ОМР — государственные, физические лица, имеющие блот в ГИБДД, банки;
  • ООО — близкие родственники сотрудников МВД, ФСБ, ФСО и др .;
  • RMR — Министерство юстиции.ФСИН, прокуратура и др .;
  • CAC — ФСБ, МВД, лица, имеющие кляксу в ГИБДД;
  • СММ — Полиция, лица, имеющие кляксу в ГИБДД;
  • СОО — Аппараты Президента, Совет Федерации;
  • CSS — принадлежат Центру специальных коммуникаций, Feldoteger Service и Министерству связи;
  • ПМР — государственные, лица, имеющие блот в ГИБДД;
  • УМР — государственные, лица, имеющие блот в ГИБДД;
  • УУ — лица, имеющие кляксу в ГИБДД;
  • ХХХ — лица, имеющие кляксу в ГИБДД.

Номера серий АМР

  • A 001 MR 97 — Шувалов Игорь Иванович
  • A 002 MR 97 — Нарышкин Сергей Евгеньевич
  • A 003 MR 97 — Козак Дмитрий Николаевич
  • A 004 MR 97 — Жуков Александр Дмитриевич 00
  • MR 97 — Кудрин Алексей Леонидович
  • A 006 MR 97 — Гордеев Алексей Васильевич
  • A 007 MR 97 — Набиуллина Эльвира Сахипзадовна
  • A 008 MR 97 — Левитин Игорь Евгеньевич
  • A 009 MR 97 — Гумалиев
  • Раш MR 97 — Трутнев Юрий Петрович
  • A 011 MR 97 — Шувалов Игорь Иванович
  • A 013 MR 97 — Мутко Виталий Леонтьевич
  • A 015 MR 97 — Макаров Олег Александрович
  • A 016 MR 97 — Басаргин Виктор Федорович 9024 MR 97 — Авдеев Александр Алексеевич
  • A 018 MR 97 — Путилин Владислав Николаевич
  • A 019 MR 97 — Осипов Юрий Сергеевич
  • A 020 MP 97 — Сурков Владислав Юрье vich
  • A 022 MP 97 — Игнатьев Сергей Михайлович
  • A 023 MR 97 — Абрамов Александр Сергеевич
  • A 024 MR 97 — Поллыева Джахан Регеповна
  • A 025 MP 97 — Колин Владимир Игоревич
  • A 026 MR Приходько 97 — Приход Эдуардович
  • А 027 МП 97 — Рунов Александр Дмитриевич
  • А 028 MR 97 — Брыцева Лариса Игоревна
  • А 029 MR 97 — Щматко Сергей Иванович
  • А 030 МП 97 — Христенко Виктор Борисович
  • Аорк 031 MR 97 — Дворк 031 Арк 97 — Дворк Владимирович
  • А 033 МР 97 — Зубарев Михаил Юрьевич
  • А 034 МР 97 — Лаптев Юрий Константинович
  • А 035 МП 97 — Лесин Михаил Юрьевич
  • А 037 МР 97 — Соболев Сергей Александрович
  • Чуыченко А 038 Анатольевич
  • А 039 МР 97 — Шевченко Владимир Николаевич
  • А 040 МР 97 — Яковлев Вениамин Федорович
  • А 041 МП 97 — Щеголов Игорь Олегович 9024 3
  • А 042 мп 97 — Рейман Леонид Дододжонович
  • А 043 мп 97 — Громов Алексей Алексеевич
  • А 044 мп 97 — Нагаиц Виктор Николаевич
  • А 045 МР 97 — Копекин Михаил Юрьевич
  • Алешков Дмитрий Алексеевич Алеке МР 97 — Рысеев Дмитрий Алексеевич
  • А 047 мп 97 — Боровков Игорь Владимирович
  • А 048 МР 97 — Гросс Татьяна Дмитриевна
  • А 049 МР 97 — Вуколов Всеволод Львович
  • А 050 МР 97 — Кокунов Вячеслав Александрович МР
  • АЕН
  • A 052 MR 97 — МАНОСИН Александр
  • A 053 MR 97 — Говорун Олег Маркович
  • A 054 MR 97 — Жуйков Дмитрий Сергеевич
  • A 055 MR 97 — Осипов Владимир Борисович
  • A 056 MR 97 — Тимакова Наталья Александровна
  • A 057 MR 97 — Ентальцева Марина Валентиновна
  • A 058 MR 97 — Фирсова Тамара Николаевна
  • A 060 MR 97 — Дубик Сергей Николаевич
  • A 071 MR 97 — V инокуров Сергей Юрьевич
  • A 072 MR 97 — Котенков Александр
  • A 073 MR 97 — Минх Гарри Владимирович
  • A 074 MP 97 — Молот Михаил Алексеевич
  • A 078 MR 97 — Триног Михаил Иванович
  • Аков 079 MR 97 — Песк Дмитрий Сергеевич
  • A 080 MR 97 — Черкесы Виктор Васильевич
  • A 081 MR 97 — Смирнов Игорь Александрович
  • A 082 MR 97 — Стражековский Владимир Игоревич
  • A 083 MR 97 — Дроздов Антон Викторович MR
  • — Ааш 08 Сергей Вячеславович
  • А 085 мп 97 — Ковальчук б
  • А 124 МП 97 — Жириновский Владимир Вольфович
  • А 271 АА 99 — Жириновский Владимир Вольфович

Благословенные номера в регионах России

Ни для кого не секрет, что наибольшее количество «крутых» номеров находится в Москве и Подмосковье.Однако регионы не отстают от использования мыслей.

  • В Республике Алтай в серии CSS04 используются судьи, NNN04 — налоговая служба, RDR04 и RRA04 — прокуратура, а TTT04 и XXX04 — все.
  • В Приморском крае автомобили МММ25 с доступом к депутатам, ХХХ25-УЛИД и прокуратуре, ВПК, военнослужащим.
  • В Ростовской области Администрация области использует серию ARA, AAA — администрацию самого Ростова, KKK — президентский пост в ЮАР.

Результат: Нужны ли мне автомобили с большим пальцем?

Теперь все знают, что даже «простой смертный» имеет возможность получить доскональный номер. Вопрос только в цене, которая в зависимости от «красоты» номера варьируется от 15 до 200 тысяч рублей. В связи с такой относительной доступностью у сотрудников ДПС мысли давно перестали производить должное впечатление. Слишком уж много на дорогах появилось мыслей, владельцы которых не имеют ни малейшего отношения к госструктурам.А раз уж инспектор даже самый красивый номер не спасет, есть ли смысл их покупать? Просто чтобы украсить вашу машину.

2 комментария

> ККК — лица, имеющие Блот в ГИБДД;

Почему-то в моем городе эти «индивидуалки» катаются на грузовиках Водоканала, газовой службы и других коммунальных служб. В следующий раз обязательно дам им дорогу, я не знала, что они думают, думала — просто пихайте еще раз.

потому что эти номера выданы специально государственным организациям, чтобы не выдавать физическим лицам.

В потоке машин, когда городские улицы останавливаются в пробке из-за неуклюжести одного из водителей, автомобилисты поворачивают время, просматривая залы регистрации соседнего транспорта. Многие из нас, замечая удачное сочетание чисел, слегка завидуют своему владельцу, мечтают и у своего скоростного друга увидеть нечто подобное. Кстати, многие серьезно озадачились этим вопросом, отправившись в местное МРЭО с желанием обзавестись заветным набором красивых букв и цифр.

Я сам очень скептически отношусь к этому, но по паре «стильных» цифр решил узнать, что они обозначают. Примечательно, что за все 20 лет, проведенных на автомагистралях страны, ни разу не задумывался о том, как они образуют и присваивают номера. Видно, и моя любопытная штука пришла «проснуться», и я пошел искать информацию, но уже в сети.

О чем говорил номер машины?

Среди детей сегодня редко слышны споры о том, какая машина прибыла из какой точки страны.В детстве я часто вступал в такие дискуссии со своими товарищами по двору, и судить нас мог только веселый сосед, который тогда работал в городском таксопарке. Он задумчиво развернул атлас автомобилиста и, найдя нужный номер региона, рассказал, кто из нас прав, обязательно похвалив при этом за любопытство. Итак, еще в детстве я узнал, что номерной знак говорит о региональной принадлежности автомобилей.

А вот про цифры и буквы, которых сегодня у нас на регче три, я пока не подумал.Открытием для меня повзрослевшего стало то, что эти обозначения определяются наряду с регионом еще и статусом собственника, например его профессиональной принадлежностью к особым. Службы или правоохранительные органы.

Как номерной знак?

Текущий автономер имеет вид — Yxxxyy региональный код. На месте y — буквы русского алфавита, на месте x — цифры от 0 до 9. Буквы, кстати, используются не все, а только те, которые имеют аналогичные символы в латинском алфавите, это a, in, e , m, k, N, O, R, C, U, T, H.

Комбинация может быть любой. И вроде бы к этому привыкли, но часто на дороге можно встретить такое сочетание знаков, что владельцы таких машин, даже сотрудники автоинспекции стараются не сбавлять обороты, даже если допускают небольшое нарушение. на дороге.

Если перечислить все более толстые числа в этой статье, мест будет недостаточно, но я постараюсь рассказать вам, что я узнал о наиболее используемых в Москве и столичном регионе.Почему именно столичный регион? И просто. У остальных есть свои номера, которые указаны только дома. Также оставим только красивые комнаты, которые не дают никаких привилегий вашему владельцу, например, такие как B123OR. Это просто красивый номер, приобретенный в ГИБДД.

Итак, начинаем

Самыми известными являются номера с обозначением ECS97, официально принадлежащие FSO. Согласно легенде, своим происхождением он обязан диалогу Крапивина (тогдашнего лидера этой организации) и Ельцина (тогдашнего президента РФ).По словам Карпивиной, его службе потребовались новые письма в номера, так как старые стали пропускать. После многие быстро решили, что комбинация ECS будет в самый раз.

Эта Абракадабаба якобы означает следующее — Ельцин + Крапивин = добро. Хотя официальная версия звучит несколько иначе — единая кремлевская экономика. И народ расшифровал по-своему — хочу идти. Или еще грубее — е * кто хочет.

Сейчас серию отменяют, хотя на складах ФСО до сих пор лежат слухи.В регионах серию иногда можно приобрести за очень большие деньги, но приготовьтесь к тому, что постоянно будут останавливаться для проверки, так как в гайтах есть список комнат, относящихся к неприкасаемым. Остальные можно смело тормозить.

Лучшая серия — AMR97. Купить его невозможно, еще можно арендовать, но за очень очень большие деньги. Машины под такими помещениями находятся в Правительстве, Госдуме, Совете Федерации и руководстве ФСО, МВД, СК РФ, Прокуратуры РФ.Комнаты относятся к неприкасаемым. Разбивает их только по особому разрешению.

AMR77 — серия принадлежит Центральному собранию, но часть отдается частным владельцам, и ее можно купить. По слухам, цена на аналогичный номер начинается от миллиона рублей. И чем ближе цифра к первой сотне, тем выше цена.

HKH77 — серия ранее принадлежала ФСБ. Но чаще всего частники даны. Обычно приобретают владельцев автомобилей представительского класса и внедорожников.

МММ77 — серия для служебных машин МВД Москвы. Но значительная часть отдана частникам.

AOO77, VOO77, Mo77, Soo77 — Большая часть этих серий передана в Управление Президента Российской Федерации. Но иногда бывают и в продаже, естественно, за соответствующую сумму. По слухам, они круто смотрятся на автомобилях, похожих на управляющие машины.

Еще одна серия, принадлежащая различным министерствам и столичным администрациям, — это AMO.Периодически находил в продаже по соответствующей цене.

СКР197, 199. Эти помещения закреплены за СК РФ. 197 серии в продаже нет, если такой номер найдется у частника, то точно подделка. А если он притормозит, ему не избежать хорошего штрафа. Но серия 199, пусть и редкая, но в продаже найти можно. Как и во всех подобных сериях, чем ближе к первой сотне, тем дороже.

CSS серии. Код 77 означает, что машины со специальным предложением и подобные организации управляют автомобилем.Код 99 принадлежит налоговым органам Guin and Hochrane. 97 — различные спецслужбы. При необходимости можно купить, особенно хорошо, по слухам, смотрятся седаны темного цвета. На таких раскатываются представители вышеперечисленных сервисов.

Ltd.77. Раньше с такими номерами ходили ФСбшники. Теперь их отдали частникам. Обычно выдают женщинам машину.

MMR77, VMR77 — различные структуры МВД и ФСБ. Номера пользуются спросом, поэтому цена на них не бюджетная.

RMR77 — Создан для правосудия. По популярности не уступает вышеупомянутой серии, но стоимость намного ниже.

Ну не будем вести другую серию — Ere177. Он разработан специально для «Единой России». В народе это имя — едет Единая Россия. Особого значения не имеет, но возможно для понтов.

Все вышеперечисленные номера в основном используются в Москве, хотя значение имеет и то, и другое в регионах. Но у них есть свои тридцать чисел, все они здесь могут быть указаны.

«AMR» — уважаемая серия автомобильных номеров. О его существовании знает любой автомобилист. В тандеме с цифрой «97» это регистрационные знаки автомобилей, относящиеся к наиболее влиятельным представителям государства. Серию AMR77 часто можно встретить на служебных машинах МВД и ФСБ. Частные владельцы таких легендарных номеров связаны с непосильным трудом, в основном за немалую сумму или связями с вышестоящими закромами со стороны госструктур.

Что означает номер Amr?

Среди автомобилистов существует несколько версий, как расшифровывают эти три буквы. Наиболее распространенные из них следующие:

  • НО v Mobil M. inista R ossia;
  • А дип. М. Осковский R египетский;
  • А г. М. иист R .

Большинство автолюбителей шутят, что номерной знак с символикой AMR является поводом для инспектора «Взять козырек».Но всем известно, что в любой шутке есть доля правды. По сложившейся многолетней традиции управлять машиной с таким регистрационным номером может любой желающий — действующий или бывший представитель власти, богатый предприниматель, важные представители силовых структур. Отсюда так вот отношение к таким автомобилям. Несмотря на то, что государственный номер AMR 77 продавался в ограниченном количестве, он все еще был «запретным плодом» и его было сложно достать обычным людям.

Как купить номер AMR?

Большинство автомобилистов просто мечтают повесить на своей машине такой «загроможденный» номер, чтобы отомстить за его регистрацию, но, к сожалению, сделать это не удастся, потому что по новым правилам инспектор не может повлиять на процесс назначения гос. автомобиль, в этом вопросе все решает «компьютер», генерирующий случайную комбинацию чисел и чисел.Таким образом, практически все сделки по покупке знаков amr осуществляются в Интернете. На сегодняшний день на нестандартных страницах всемирной паутины создано множество сайтов, предлагающих автомобильные номера и огромную разницу в цене. Собираясь заключить сделку, нужно быть максимально осторожным, так как в сети полно мошенников — у них нет номеров, их цель — просто отложить деньги от клиента.

Чтобы не стать жертвой мошенников и быть полностью уверенным в законности сделки, предлагаем воспользоваться услугами нашего ресурса.Обратившись к нам, вы получите данные номерных знаков по самой разумной цене.

Рекордный ценник по номеру Амр в столице России

В Москве регистрационный знак автомобиля серии AMR оценили в 15 000 000 рублей. Некий гражданин выставил на продажу собственный автомобиль компании «Ауди», владельцем которой он стал 10 лет назад, купив ее у Министерства туризма. Первоначальная стоимость поддерживаемой иномарки вместе с уникальным помещением AMR составляла 10 000 000 рублей, но, увидев бурный ажиотаж публики, продавец поднял цену еще на 5 000 000 рублей.Новый хозяин был найден моментально, и он оставил хозяина на старой Ауди, взяв только классные номера.

Купить красивый гос. Номер на автомобиль стремятся многие автовладельцы. Опыт автомобилистов подсказывает, что специальные, «крутые» номера — это для сотрудников ГАИ своеобразное сообщение, зашифровывающее особый статус владельца автомобиля. Есть время, привилегированные ряды госчиновников дополняются новыми сокращениями, но постоянным спросом пользуется такая услуга, как продажа госномера на авто.

Мотивы Купите «Блаут» номер привилегированной серии у каждого автовладельца. Для некоторых переоформление номеров красивыми одинаковыми цифрами и буквами серии — это в первую очередь прихоть, желание украсить свою (обычно дорогую) машину. Другие видят практическую пользу в красивых автомобильных комнатах, ведь далеко не каждый сотрудник ГАИ будет ездить, чтобы остановить такую ​​машину. Да и в общем городском транспортном потоке остальные участники дороги стараются избегать конфликтов с обладателями «грубых» номеров.Есть ли кто-нибудь, кто водит новую Audi или Executive Mercedes с красивым номером 777?

Практически всем автовладельцам известно, что получить красивое помещение для своей машины можно, только приложив определенные усилия.

Для этого нужно иметь либо полезные знакомства в соответствующих госструктурах, либо выложить за линейный номер кругленькую сумму. Оба доступны не всем.

А теперь разберемся, какие сообщения сотрудникам ГИБДД могут быть спрятаны за некой аббревиатурой госперсонала автомобиля.

Во-первых, сразу ответят — специальные серии автомобильных номеров действительно существуют и могут быть для сотрудников ГИБДД с источником информации о статусе их владельца. Большая часть помещений спецсектора принадлежит Администрации Президента, Правительству, Мэрии, силовым структурам и другим органам власти. В специальные комнаты въезжают депутаты, сенаторы, судьи Высшего и Конституционного суда. Возникает естественный вопрос: откуда у «простого смертного» такие числа? Ответ прост: в свободный оборот частично зачислены номера многих специальных секторов, откуда представители бизнес-элиты и известные люди (спортсмены, звезды шоу-бизнеса и т. Д.) Продление «воровского» номера может быть самым разнообразным, в том числе покупка авто с красивым госномером. Как повторно ввести номер на своей машине вы можете узнать в разделе «Дизайн».

Приведем примеры некоторых из этих серий и расскажем, какие сокращения специальных разделов чаще всего вызывают интерес автовладельцев:

· AAA — Администрация Российской Федерации;

· AMR97 — Самая престижная часть серии номеров * MR, пришедшая на замену так называемых «флаговых» номеров на трехцветные.Установлены на Аппаратах Правительства, Администрации Президента, Совета Федерации, ФСБ и др .;

· AMR77 , CMR77 , RMR77 , OMR77 , NMR77 , MMR77 , TMR77 (и другие * MP77) — частично принадлежат МВД, ФСБ и другим влиятельным ведомствам, различные секретные исследовательские институты и другие подобные структуры. Иногда встречается на частных машинах, но не каждый «в частном порядке» может получить такой номер.По этим сериям в базах нет информации о владельцах номеров, поэтому есть мнение, что часть таких номеров дают автовладельцы, проходящие программы защиты свидетелей;

· AKR177 , WRC177 , QKR177. , ECR177 — автономеры специальной серии, устанавливаемые в основном на служебный транспорт структур МВД. Они пришли на смену синим служебным знакам регистрации.Большинство автомобилистов знакомы с большинством, но они хорошо знакомы с ГАИ и хорошо «работают» на дороге;

· EKK. — в собственности ФСО, ФСБ и других ведомств с аналогичной неприкосновенностью;

· ХКХ77 — принадлежит ФСБ России, но часть номеров принадлежала частным автовладельцам;

· COP77 — Большая часть серии принадлежит флоту Конституционного Суда;

· Ere177 — Частично принадлежит машинам Госдумы, большинства партии Единая Россия;

· АМО77, Амон99 — Мэрия Москвы;

· AOO77, VOO77, Mo77, Soo77 — специальные серии автомобильных номеров, закрепленные за администрациями Президента;

· AAA, BBB, HIE, KKK, MMM, NNN, LLC, RDR, CSS, TTT, UU, XXX — Не только красивые, но часто информативные серии госчиновников.Отдельная серия принадлежит машинам спецсвязи, ФСБ и другим силовым структурам. Так, серию SCC выпустили правоохранительные органы, часто автомобили с номерами этой серии можно встретить на дорогах, оборудованных проблесковыми маячками. Серия МММ77 принадлежит МВД, такие номера часто можно встретить на автомобилях руководителей этой структуры. Как упоминалось выше, номера специальных секторов AAA имеют особый статус. Некоторые из них принадлежат администрации президента, части ФСБ.Практически открытое состояние состоит в том, что Госномеры серии Герой, ККК, МММ, ННН, ООО, УУ и др. Принадлежат лицам с «Кляксой» в ГИБДД, ФСО и других подобных структурах. Вообще, все красивые комнаты на автомобилях, имеющие аббревиатуру из трех одинаковых букв, считаются на дороге предпочтительными и свидетельствуют об особом статусе их владельцев.

Но не только красивая или значимая серия автовладельцев привлекала «доскональные» номера на авто.Эффектный номер — еще один «фетиш», за который многие готовы выложить кругленькую сумму. Избранное — это комбинации одинаковых цифр (особенно круто, если они совпадают с номерами регионов) — 111 (три блока) 222 (три два), 333 (три отряда) 444 (три четыре), 555 (три пятерки), 666 (три шесть), 777 (три семь), 888 (три восьмерки) 999 (три девятки) и первые порядковые номера — 001 (Понятно, что хозяин претендует на лидерство во всем, в том числе и на дороге), 002 , 003 , 004 , 005 , 006 , 007 (специально для поклонников Джеймса Бонда), 008 , 009 .Наибольшее значение в России имеют номера Москвы и Московской области с регионами: 77 , 99 , 97 , 177 , 199 , 197 , 777 , 50 , 90 , 150 , 190 , 750 .

Красивые, «грубые» комнаты часто несут эстетическую функцию и выражают пожелания автовладельца, выделяться в потоке машин. С другой стороны, обновление мыслей имеет чисто практическую функцию.Все автовладельцы и сотрудники ГАИ прекрасно понимают, что красивый автономер не просто получить. Особую любовь к красивым комнатам питают состоятельные бизнесмены и политики. Преимущество красивых автозалов практикуют звезды эстрады или известные спортсмены. В любом случае (а это знает каждый сотрудник ГАИ на собственном опыте) красивый, «Блаутский» номер — свидетельство того, что его обладатель имеет связи в государственных структурах, особый социальный статус или финансовые возможности (а зачастую и все вместе).Соответственно, существуют также незаконные правила взаимоотношений с такими автовладельцами на дороге, которые ставят их в привилегированное положение.

Какой номерной знак самый дорогой в мире из существующих? Фото и обзор!

Пять самых дорогих номерных знаков автомобилей в мире.

Хотя наше правительство не решается разрешить легальную продажу автомобильных номерных знаков с аукциона, во многих странах давным-давно каждый мог купить красивую комнату, придающую автомобилю индивидуальность.Мы нашли для вас 5 самых дорогих автомобильных номеров, которые приобретают автовладельцы по всему миру.

Номерной знак «1»

Стоимость: 641766113 руб.

Этот номерной знак приобрел в 2008 году бизнесмен из Абу-Даби Саид Абдул Гаффар Хури. Это не только самый дорогой номер, проданный на аукционе в Объединенных Арабских Эмиратах, но и самый дорогой автомобильный номерной знак в мире.

Номерной знак «25 О»

.

Стоимость: 44 324 646 руб.

Рекордная цена

, установленная Агентством по лицензированию водителей и транспортных средств в Великобритании, была заплачена владельцем автосалона Ferrari Джоном Коллинзом в 2014 году. Теперь это занимает почетное место на Ferrari 250 SWB, когда-то принадлежавшей рок-звезде Эрику Клэптону. Сам автомобиль стоит 10 миллионов фунтов стерлингов (855 688 150 рублей).

Кстати, на стандартном номерном знаке автомобилей в Великобритании обычно устанавливают код региона, жизненный идентификатор и произвольную последовательность из трех символов. Ценность этого номера для покупателя заключалась в том, что номерной знак был похож на название модели Ferrari 250, которую он купил.

Номерной знак «F1»

Стоимость: 37 703 759 руб.

В 2008 году бизнесмен из Брэдфорда Афзал Кан (на фото) заплатил за регистрационный номер «F1» огромную сумму денег. По сегодняшнему курсу более 37 миллионов.

Хан установил номер на своем Mercedes SLR McLaren, сказав:

.

«Я думаю, это выгодная сделка, потому что она, вероятно, стоит в 10 раз дороже»

Позже он перевесил этот номер Bugatti Veyron Super Sport Carbon Edition.В прошлом году бизнесмен решил, что это помещение выставлено на продажу за 1,2 миллиарда рублей (14,4 миллиона фунтов стерлингов). Однако до сих пор не нашлось человека, готового заплатить за эту комнату невероятную сумму.

Вот ссылка на аукцион британских номерных знаков, где вверху вы увидите этот номерной знак. Для справки: Номер «F1» используется в Англии 109 лет.

Номерной знак «S1»

Стоимость: 34 801569 руб.

В 2008 году на аукционе в Шотландии анонимная сторона купила номерной знак «S1», принадлежащий одному из первых автовладельцев Шотландии — лорду Кингсбургу (автомобиль был приобретен в 1903 году). По словам покупателя, этот номер будет использоваться на старой красной Skoda.

Номерной знак «VIP 1»

Стоимость: 24 387 112 руб.

Этот государственный номерной знак был куплен российским олигархом Романом Абрамовичем в 2006 году.Двумя годами ранее номер был продан всего за 62 тысячи фунтов (5 305 266 рублей).

Сколько стоят VIP-комнаты в России?

К сожалению, в нашей стране, как всегда, там большие деньги, не обошлось без тени шара. В России можно легко купить красивый номерной знак, но сделать его официальным и юридически невозможно. Поэтому в нашей стране изобрели обходные пути серых воров с номерными знаками. Например, сегодня в мессенджере Telegram существует множество закрытых групп, где выставляются на продажу красивые таблички.Также в сети вы найдете множество сайтов и офисов, продающих номерные знаки на автомобили.

Но таких цен, как в ОАЭ или Великобритании, у нас, конечно же, нет. Однако по некоторым номерам цены могут доходить до 5-10 миллионов. В большинстве случаев красивые тарелки стоят 100-300 тысяч рублей. И только какие-то буквенно-цифровые комбинации и жители регионов готовы платить больше 1 миллиона рублей.

Но скоро, вполне возможно, власть выведет рынок автомобильных номеров из тени.Скорее всего, это произойдет вскоре после вступления в силу новых правил регистрации автомобилей в ГИБДД — 4 августа 2019 года. Напомним, с этой даты полиция больше не будет выдавать номерные знаки. Вместо этого ГИБДД назначит в автоматическом режиме буквенно-цифровую комбинацию цифр. Заготовки автомобилисты сделают в специализированных компаниях, аккредитованных при МВД.

Купить номер россии онлайн

.

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для номерного знака россии.К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот главный номерной знак России вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что у вас есть номерной знак России на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще сомневаетесь по поводу номерного знака россии и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы согласитесь, что вы получите room plate russia по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучше поздно, чем никогда: квадратный номер России

Вздох облегчения для российских водителей серых импортных автомобилей: теперь разрешено использовать более узкий и высокий номерной знак, который не помещается в маленьком отсеке сзади.

До недавнего времени правительство России не разрешало использование таких американских и японских номерных знаков.Владельцы импортных автомобилей со слишком маленькой «нишей» в задней двери или заднем бампере были вынуждены прикрутить к задней части своего автомобиля номерной знак европейской модели. Поскольку номерной знак на спине также должен быть освещен, это по определению приводит к уродливому результату из-за сложного процесса.

Обращает на себя внимание тот факт, что прежде именно Россия не придумала номерной знак для такого рода импортных моделей. Восточная часть страны, в частности, изобилует импортными моделями из Японии, страны, которая известна наличием большого количества аккуратно обслуживаемых автомобилей.

Старая ситуация

Пользователь Instagram Карл хорошо показывает проблему. До недавнего времени его красный Lexus SC430 (невероятно красивый — JL) ездил с большим номерным знаком над явно слишком маленьким отсеком сзади. Меньший квадратный номерной знак теперь установлен, и Lexus выглядит намного лучше.

Два размера

В мире существует примерно два размера автомобильных номерных знаков: «европейский» и «американский». Эти размеры не очень строгие, японские номера, например, выше американских.Однако, грубо говоря, это означает, что в одной части мира используются широкие, но низкие номерные знаки, а в другой — более короткие, но более высокие номера. В ряде стран, таких как Объединенные Арабские Эмираты и Израиль, пользователи могут выбрать один из двух форматов по своему усмотрению.

В Нидерландах автомобили в принципе получают прямые, широкие, хотя по желанию их можно обменять на квадратные. Это часто выбираемое решение, особенно для внедорожников, таких как предпоследняя версия Land Rover Discovery.Специально для импортных автомобилей существует так называемый номерной знак 18,2, который на 21 сантиметр короче обычного голландского номерного знака. Однако любой, кто хочет иметь право на участие, должен продемонстрировать, что подсвеченная «ниша» сзади не подходит для обычной или квадратной модели. Аналогичные ограничения действуют и в России: новый формат номерных знаков доступен только для автомобилей, которые не подходят для обычных номеров.

Фото: Instagram / scarl430z, с разрешения

Требуется безопасность в Москве, Россия

Москва, Россия — город большого значения и разногласий.Это крупный политический и культурный центр России и всей Восточной Европы, а также считается самым большим городом на европейском континенте. Это девятый самый дорогой город в мире, в котором находится ряд невероятно важных зданий — независимо от того, имеют ли они историческое, культурное, экономическое или международное значение. Сюда входят Останкинская башня, самое высокое сооружение в Европе, а также Московский международный деловой центр. С исторической стороны здесь находятся собор Василия Блаженного и Красная площадь.Здесь также находится Московский Кремль, который стал почти синонимом правительства России. При всех этих чрезвычайно важных аспектах планировки Москвы очевидно, что Москва, Россия, имеет серьезные потребности в области безопасности.

Использование DriverCam DriverCam

Gatekeeper позволяет определять водителя и пассажиров транспортного средства независимо от условий. Он работает даже в том случае, если в автомобиле тонированные стекла или на него падают блики от солнечного света или верхнего освещения.DriverCam, предназначенная для гибкости и работы в различных условиях, также может быть объединена с базой данных в соответствии с вашими потребностями. Он будет использовать свои технологии распознавания лиц, чтобы определять, разрешено ли водителю и пассажирам транспортного средства находиться там, где они находятся. Это идеально подходит для границ и безопасных зон в Москве, Россия.

Считыватель номерных знаков

Если вы уже используете DriverCam, вы знаете, насколько важна безопасность на транспорте.Наш считыватель номерных знаков может быть полностью интегрирован с DriverCam для создания еще более комплексного подхода. Вам будет предоставлено гораздо более полное представление о том, какие автомобили въезжают или выезжают из определенных областей, и это может быть важной частью качественных протоколов безопасности. Считыватель номерных знаков не только распознает буквенные и цифровые символы номера, но и вы получите полное изображение со всеми деталями, которые могут вам понадобиться в Москве, Россия.

Сканирование транспортных средств и поездов

Важно не только проверять водителей и номерные знаки транспортных средств, но, возможно, даже более важно проверять днище транспортных средств и поездов.К днищу этих транспортных средств можно прикрепить взрывные устройства, превратив их в опасное оружие, способное к массовому уничтожению. Наш AUVIS способен быстро и эффективно сканировать транспортные средства, тогда как наша автоматическая система проверки ходовой части поезда делает то же самое, но для поездов. Персонал в Москве (Россия) будет предупрежден о любых посторонних предметах или модификациях, что позволит им выполнять свою работу проще и эффективнее.

Gatekeeper Security для Москвы, Россия Набор интеллектуальных оптических технологий

Gatekeeper Security предоставляет сотрудникам службы безопасности инструмент для обнаружения современных угроз.Наши системы помогают сотрудникам энергетического, транспортного, коммерческого и государственного секторов защитить своих людей и их ценности, своевременно обнаруживая угрозы и принимая меры. От автоматических систем досмотра транспортных средств и систем автоматического считывания номерных знаков до автоматического распознавания пассажиров в движении — мы предлагаем полное сканирование транспортных средств на 360 градусов, чтобы убедиться, что любая угроза обнаружена. В 30 странах мира технология Gatekeeper Security пользуется доверием в качестве средства защиты критически важной инфраструктуры.Подпишитесь на нас в Facebook, Google+ и LinkedIn, чтобы получать новости о наших технологиях и компании.

Самые дорогие номерные знаки в Великобритании

Для тех водителей, которые больше всего гордятся автомобилем, личный номерной знак является высшим символом статуса. Сейчас на наших дорогах так много автомобилей, что уникальная табличка позволит вам выделиться из толпы и проявить индивидуальность.

Некоторые готовы платить миллионы только за то, чтобы на их автомобилях было как можно меньше цифр или букв.

Вот обратный отсчет десяти самых дорогих номерных знаков, известных в настоящее время DVLA в Великобритании…


10. 1 O — 210 000 фунтов стерлингов

Анонимный участник торгов купил эту конкретную пластину на телефонном аукционе в 2009 году. Минимализм в числах и цифрах, вероятно, привел к повышению окончательной цены продажи.

9. K1 NGS — 231 000 фунтов стерлингов

Предположительно купленный арабским султаном в 1993 году, теперь он устанавливается на черный Bentley 1995 года выпуска.

8. 1 RH — 247 000 фунтов стерлингов

Суррейский бизнесмен на пенсии Роберт Харверсон был настолько полон решимости купить эту пластину с его собственными инициалами в 2006 году, что заплатил на аукционе более чем в 30 раз превышающую цену.

7. 51 NGH — 254 000 фунтов стерлингов

Это было продано в 2006 году за четверть миллиона на аукционе DVLA. Его высокая стоимость может быть объяснена сходством с популярной сикхской фамилией «Сингх».

6. VIP 1 — 285 000 фунтов стерлингов

Роман Абрамович, российский миллиардер, владеющий футбольным клубом «Челси», приобрел эту табличку в 2006 году.Уникально, что когда-то он был прикреплен к Папе-мобилю во время визита Папы Иоанна Павла II в Ирландию в 1979 году!

5.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *