Самый экономичный автомобиль по расходу топлива 2017: 12 самых экономичных автомобилей в России :: Autonews

Расход топлива новых автомобилей на 42% выше заявленных показателей | Новости автомобилестроения в Германии | DW

Реальный расход топлива новых автомобилей в Европе в среднем на 42 процента выше, чем показатели, заявленные производителями. Для автовладельцев это означает дополнительные расходы в среднем на 400 евро в год, сообщают в понедельник, 6 ноября, газета Westdeutsche Allgemeine Zeitung и другие издание медиагруппы Funke, ссылаясь на имеющиеся в их распоряжении результаты исследования независимой организации Международный совет по экологически чистому транспорту (ICCT).

Тесты в лабораториях вместо реальных условий

Особенно большая разница в данных (более 50 процентов) отмечена на автомобилях премиум-класса, а также гибридных автомобилях. «Расхождение между официальным и реальным расходом (топлива) высок, как никогда ранее. Еще 10 лет назад разница между указанным производителями и реально замеренным расходом составляла лишь около 15 процентов», — указал директор ICCT по Европе Петер Мок (Peter Mock). В 2013 году этот показатель повысился до примерно  25 процентов.

Главной причиной большой разницы между заявленным и реальным потреблением бензина и дизельного топлива является тот факт, что производители тестируют автомобили в испытательных лабораториях, а не в реальных условиях, указала ICCT.

Нормы ужесточаются

Вместе с тем с сентября 2017 года в Европе действуют более жесткие правила по тестированию новых моделей автомобилей, а со следующей осени эти нормы будут распространяться на все модели. Эксперты организации полагают, что в связи с новыми правилами расхождения между реальным и заявленным потреблением топлива сократятся вдвое. Одновременно Петер Мок призвал утвердить штрафные механизмы для автомобилестроителей, уличенных в махинациях и предоставлении ложной информации.

Аналитики ICCT установили расхождения в данных реального потребления топлива и официальной информацией производителей также в Китае, Японии и США, но не столь высокие, как в Европе. В частности, в США проводится независимое тестирование расхода топлива серийных автомобилей, указала далее организация.

Исследование основывается на анализе данных 1,1 миллиона автомобилей в восьми европейских странах. Независимая исследовательская организация ICCT два года назад была одним из ключевых разоблачителей манипуляций немецкого концерна Volkswagen с программным обеспечением, занижавшим показатели вредных выхлопов дизельных автомобилей.

Смотрите также:

• Самые известные автомобили Германии

  VW Käfer (1938)

  21 миллион раз он сходил с конвейера концерна Volkswagen: жукообразный Käfer, самый известный автомобиль в мире. Выпускался с 1938 по 2003 годы в почти неизменном первоначальном виде, известном по множеству фильмов. Культовый статус приобрел своенравный Херби из одноименного диснеевского киносериала, прославился и его немецкий аналог Дуду.

• Самые известные автомобили Германии

  VW T1 (1950)

  Разноцветные микроавтобусы, выпускаемые концерном Volkswagen с 1950-х годов, стали одним из самых узнаваемых символов движения хиппи. Концерн поначалу переживал о своем имидже, но сомнительная популярность не повредила бизнесу: более 10 миллионов микроавтобусов VW проданы на сегодняшний день, в том числе 1,8 миллиона T1. Bulli также нередко появлялся на киноэкране — правда, на вторых ролях.

• Самые известные автомобили Германии

  Messerschmitt KR 200 (1953)

  Три колеса, аэродинамический кузов и скорость до 90 км/ч — очевидно, что Messerschmitt выпускал самолеты. После Второй мировой войны производственные цеха стояли пустыми, а инженер Фриц Фенд (Fritz Fend) как раз искал партнера для своего изобретения по имени Flitzer. Сотрудничество было недолгим: с 1956 году Messerschmitt снова строил самолеты, а Фенд основал собственный бизнес.

• Самые известные автомобили Германии

  Mercedes 300 SL (1954)

  Английское прозвище Gullwing (Крыло чайки) этот автомобиль получил из-за своих крылообразных дверей. Новинка от Mercedes-Benz, Silver Arrow 300 SL, в 1952 году сигнализировала о возвращении знаменитого концерна в мир автоспорта: после побед в гонках «24 часа Ле-Мана» и «Каррера Панамерикана» было принято решение вывести спортивный автомобиль через серийное производство на обычные дороги.

• Самые известные автомобили Германии

  BMW Isetta (1955)

  Автомобиль Isetta, пожалуй, не самый быстрый гонщик, но зато с 1955 по 1962 год он был залогом финансового успеха BMW. Недорогая, экономичная, практичная и очень компактная мотоколяска с переделанным двигателем от мотоцикла открывалась впереди — на двери размещался и руль.

• Самые известные автомобили Германии

  Goggomobil (1955)

  Goggo получил свое название в честь внука шефа выпускавшей его компании Hans Glas GmbH. Мотоколяска вмещала до четырех человек. В теории, во всяком случае, потому что при длине в 1,60 метра салон был все-таки тесноват. Популярными мотоколяски были потому, что для езды на транспортных средствах с двигателями до 250 кубических сантиметров достаточно было прав на вождение мотоцикла.

• Самые известные автомобили Германии

  Porsche 911 (1979)

  После рыночного успеха первой модели спортивного автомобиля Porsche индекс серии «911» стал именем собственным, только цифровым. Автомобиль с незаурядными техническими характеристиками обладает также уникальной внешностью: производящееся с1964 года двухдверное купе со специфическими фарами и кузовом можно безошибочно выделить в потоке машин.

• Самые известные автомобили Германии

  Mercedes-Benz 600 (1964)

  Телефон, кондиционер и холодильник: один из самых престижных лимузинов XX века, выпускавшийся компанией Mercedes-Benz с августа 1963 года по май 1981 года, стал символом роскоши и престижа своей эпохи. В списке владельцев — сплошные знаменитости: от Джона Леннона и Элизабет Тейлор до понтифика и Брежнева. Правительство ФРГ арендовало комфорт от Daimler-Benz для приема особо важных гостей.

• Самые известные автомобили Германии

  Trabant 601 (1964)

  На Западе — Käfer, на Востоке — Trabant. Народное транспортное средство из пластмассы производилось в ГДР с минимальными затратами и в огромных количествах — и сегодня еще около 33 тысяч Trabi разъезжают по немецким дорогам. Знаменитой машина стала в ночь падения Берлинской стены, когда восточные немцы под восторженные аплодисменты поехали на своих машинах через открытую немецко-немецкую границу.

• Самые известные автомобили Германии

  Opel Kadett B (1965)

  «Седан ли, универсал или купе, самый крутой автомобиль — это Kadett B», — утверждала в свое время немецкая панк-группа Wizo. 2,7 миллиона покупателей думали также и сделали этот Opel одной из самых успешных моделей автостроителя из Рюссельсхайма.

• Самые известные автомобили Германии

  Wartburg 353 (1966)

  Восточногерманский легковой автомобиль Wartburg, выпускавшийся с 1956 по 1991 год на народном предприятии Automobilwerk Eisenach в городе Айзенах, был предназначен главным образом для экспорта. Дешевые автомобили покупали, в частности, в Венгрии и Великобритании. А вот в ФРГ покупателей практически не было: сесть за руль машины из ГДР было бы равносильно политическому заявлению.

• Самые известные автомобили Германии

  NSU Ro 80 (1967)

  Крупный успех с точки зрения технологии, модель Ro 80, выпускавшаяся с 1967 по 1977 год фирмой NSU, обладала роторно-поршневым двигателем, рекордно низким аэродинамическим сопротивлением кузова и прочими инновациями. Удостоенный титула «Автомобиль года», этот седан бизнес-класса отличался также передовым дизайном, непонятным современникам. Но именно эта модель стала основой будущих Audi 100 и 200.

• Самые известные автомобили Германии

  Mercedes Benz /8 (1968)

  Mercedes из серии W 114/115 не мог похвастаться дизайнерскими наворотами при максимальной скорости не более 130 км/ч, зато поражал воображение накрученными на спидометре миллионами километров. Не самая быстрая, но надежная «лошадка» сходила с конвейера до 1972 года. Было продано 1,9 миллиона автомобилей. «Восьмерка» (/8) — по году выпуска — и по сей день одна из любимейших моделей немцев.

• Самые известные автомобили Германии

  Opel GT (1968)

  Под девизом «Лучше только летать» автопроизводитель Opel выпустил на рынок свой ответ на американские маслкары — автомобиль мечты Opel GT. Стремительные изгибы кузова напоминали дизайн бутылки Coca-Cola и вместе с утопленными фарами придавали автомобилю его уникальный внешний вид. По доступной цене 10 тысяч немецких марок он находил сбыт и в США.

• Самые известные автомобили Германии

  VW Typ 181 (1969)

  Изначально «курьерская» модель предназначалась для бундесвера, но уже скоро Volkswagen рекламировал внедорожник как универсальный автомобиль для активного отдыха. Комфорта там было немного, но он легко превращался в кабриолет. Особенно в США именуемый The Thing автомобиль пользовался спросом. В Германии эта «Вещь» стала культовой уже после окончания производства.

• Самые известные автомобили Германии

  Opel Manta (1970)

  Opel хотел всего лишь выпустить на рынок спортивный автомобиль среднего класса. Но Manta стала очень быстро популярной среди молодых немцев с большими понтами и невысоким IQ, как следует из крайне негативного имиджа типичного владельца этой модели в Германии, ставшего героем бесчисленных анекдотов и кинокомедии «Manta, Manta» («Рискованные гонки») с Тилем Швайгером в главной роли.

• Самые известные автомобили Германии

  VW Golf (1974)

  В 1974 году Volkswagen выпустил на рынок первую модель Golf. Этот автомобиль считается достойным преемником популярного Käfer. Для компактного авто он был весьма спортивным и очень экономичным — немаловажный критерий во времена нефтяных кризисов. Автомобиль был рассчитан на массового потребителя, но успех удивил даже VW. Кабриолет по прозвищу «корзинка для клубники» приобрел культовый статус.

• Самые известные автомобили Германии

  Audi quattro (1980)

  В 1980 году автостроитель Audi представил свой новый полноприводный раллийный автомобиль quattro, а четыре года спустя его более мощную эволюцию Audi Sport quattro (фото). Последних было собрано всего 220 единиц, что повышает коллекционную стоимость гоночного болида. В общей сложности было изготовлено11 тысяч единиц .

  Автор: Зильке Вюнш, Элла Володина

Страница не найдена

Обновлено: 17.11.2017

Самосвал

65115-6058-23

Год: 2014

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Самосвал, г/п-15 тонн, дв.Cummins 6ISBe4 300 (евро-4), платформа ковшового типа V-10 м3, задняя разгрузка, бак — 350 л., ТСУ.

Цена 13 231 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2016

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 14 239 000

Самосвал

6520-041

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 320 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 12.00R20 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгр., без АБС, МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., н.пояс, КОМ ZF с насосом, КП газов.

Цена 17 950 000

Цементовоз

56684К-01

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

с механизмом самозагрузки и саморазгрузки, шасси: КАМАЗ-43118-1017-10, завод спецтехники «Энергомаш» Г.Чебаркуль».

Цена 19 186 000

Самосвал

55111-016-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 13 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 6.6 куб.м., шины 10.00R20, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., ДЗК, бок.защита, задний брус безоп., КОМ 5511.

Цена 14 483 000

Седельный тягач

65116-019

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1330 мм, МКБ, МОБ, н.пояс.

Цена 15 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 15 619 000

Седельный тягач

54115-010-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 12 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, спальных мест: 1, шины 10.00R20 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1295 мм, МОБ.

Цена 15 950 000

Самосвал

45143-012-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 10 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 15.4 куб.м., шины 10.00R20, бак 210 л., ТСУ, МКБ, ДЗК, задний брус безоп., бок.разгр., надст.борта, на ш.53215-1031-15.

Цена 16 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 17 600 000

Самосвал

65115-026

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., КП газов, ГВ.

Цена 17 950 000

Шасси

4308-3065-99

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

Евро-4, 4×2, г/п 6,83 тонн, мощность 185 л.с., КПП ZF6, п/о главной передачи 4,22, монтажная длина рамы 5710 мм, спальник, шины 245/70R19,5, бак 210 л., МКБ, ДЗК, двигатель CUMMINS 4 ISBe 185, КПП ZF6S700, задний брус безопаности, рестайлинговая кабина.

Цена 9 696 000

Шасси

43253-3010-28

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Уральск.

Евро-4, 4х2, двускатная ошиновка, г/п 9.44 тонн, мощность 245 л.с., КПП ZF6, монтажная длина рамы 4920 мм, шины 10.00R20 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., без ТСУ, МКБ, дв. Сummins ISB6.7e4 245 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КПП ZF6S1000, ДЗК.

Цена 13 933 000

Самосвал

6520-26016-63

Год: 2011

Производство: РФ

Склад: Астана, Атырау.

Евро-4, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины, бак 350л., ТСУ.

Цена 13 915 000

Седельный тягач

44108-013-10

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х6, г/п 10.3 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350+210 л., высота ССУ 1540 мм, МКБ, МОБ, выхл.вв., защит.кожух т.бака.

Цена 15 719 000

Самосвал

6520-26017-63

Год: 2012

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4 г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, п/о главной передачи 5.11, объем платформы 12 куб.м., спальник, шины 12.00R20, бак 350 л., ТСУ, задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины.

Цена 14 659 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 16 406 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.

00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек,.

Цена 17 741 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Шымкент, Астана, Актобе, Уральск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек.

Цена 19 901 000

Бортовой грузовик

43118-6023-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 11.22 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 27.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 210+350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, тент, каркас, лебедка, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 20 673 000

Седельный тягач

65116-6913-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ ZF (OMFB) c насосом, выхлоп вверх, защ кожух ТБ.

Цена 20 847 000

Самосвал

45143-776012-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Костанай, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 15.2 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, ДЗК, на ш.65115-773063-42.

Цена 20 932 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф..

Цена 21 033 000

Самосвал

65115-776059-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Костанай, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, 3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail.

Цена 21 039 000

Бортовой грузовик

65117-776052-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Караганда, Уральск, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.19 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 36.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 21 777 000

Бортовой грузовик

65117-776010-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм.

Цена 22 751 000

Шасси

65117-3010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 16 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 7560 мм, спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек,.

Цена 20 997 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-773082-42, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.65 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 23 630 000

Бортовой грузовик

65117-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм,.

Цена 21 966 000

Топливозаправщик

66062-0002213-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

11,2 куб.м, 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 25 241 000

Самосвал

6520-6041-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Караганда, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф.,.

Цена 25 461 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-3082-23, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15. 15 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 25 512 000

Седельный тягач

6460-26011-73

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 16.8 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 300х2 л., высота ССУ 1300/1360 мм, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., КОМ ZF (OMFB) c насосом, защ.кожух ТБ, выхл.вверх.

Цена 25 957 000

Топливозаправщик

66052-0002213-L4

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

16 куб.м., 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-65115-3966-19, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 17.75 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5530 мм, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, ДЗК, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 036 000

Автоцистерна для пищевых продуктов

66065-0000111-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

9,7 куб.м, 1 отсек, утеплитель, насос, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 312 000

Самосвал

6520-21010-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Усть-Каменогорск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 22 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб. м., шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. КАМАЗ-740.632-400 (Eвро-4), КПП ZF 16S1820TO, МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V, обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование HYVA,.

Цена 27 709 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-62-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):600мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, ТСУ на подрамнике, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 290 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-82-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):870мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 296 000

Бортовой полуприцеп

НЕФАЗ 9334-14120-01

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

г/п 24.6 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):1250мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9,00R20, внутренние размеры платформы 12600х2476х730мм, бортовой с металлическим настилом пола, V=22,5 м3., завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 6 271 000

Самые экономичные кроссоверы 2018 года — Рамблер/авто

Совсем недавно мы рассказывали вам о самых экономичных легковых автомобилях, а сегодня предлагаем ознакомиться с рейтингом топ-10 самых экономичных кроссоверов 2018 года, оснащённых столь привычными двигателями внутреннего сгорания.

Фото: ChevroletChevrolet

При подготовке материала были использованы данные производителей, а также информация американского агентства EPA, специалисты которого проверяют заявленный расход топлива всех автомобилей, официально представленных на рынке США.

Отметим, что практически каждый вседорожник нашего рейтинга топ-10 самых экономичных кроссоверов 2018 года построен на легковой платформе. При этом из-за дополнительной практичности, выразительного внешнего вида больше пространства для интерьера и грузового пространства такие машины потребляют больше топлива, чем их «технические доноры».

Помимо этого, перечисленные ниже машины оснащаются системой полного привода AWD, что обычно снижает экономию топлива модели. Например, субкомпактный хэтчбек Honda Fit имеет следующие показатели MPG: 33/40 миль на галлон (7.13 л./100 км. / 5.88 л./100 км.). В свою очередь, у построенного на той же «тележке» кросса Honda HR-V эти показатели выглядят следующим образом: 28/34 миль на галлон (8.4 л./100 км. / 6.92 л./100 км.).

Итак, топ-10 самых экономичных кроссоверов 2018 года, официально представленных на американском рынке. Указанные цены подразумевают автомобиль в базовой версии. Как отмечалось ранее, реальная стоимость модели может оказаться выше, что связано с её модификацией и комплектацией.

MPG: 26/33 (город/шоссе) – 9.05 л./100 км./ 7.13 л./100 км.. Базовая цена: от $25 655. Как известно, модель Nissan Rogue предлагается на американском рынке. Во многих странах планеты этот автомобиль известен под названием X-Trail. Стоит отметить, что это единственный кроссовер нашего рейтинга, способный перевозить до семи пассажиров.MPG: 26/33 (9.05 л./100 км./ 7.13 л./100 км.). Базовая цена: от $47 270. Первый в истории внедорожник британского бренда Jaguar потребляет такое же количество топлива, что и Nissan Rogue, но при этом стоит значительно дороже. В наш хит-парад попал автомобиль в модификации 20d. То есть, машина приводится в движение 2,0-литровым дизельным мотором семейства Ingenium, мощностью 180 лошадиных сил. другие версии модели потребляют чуть большее количество горючего.

MPG: 27/31 (8.71 л./100 км. / 7.59 л./100 км.). Базовая цена: от $23 495. Почётное место в рейтинге самых экономичных кроссоверов 2018 года занимает японская новинка Toyota CH-R. Помимо достаточно скромного «аппетита», сверхкомпактный кроссовер имеет стильный и выразительный дизайн экстерьера, и, по мнению многих экспертов, просто должен «уничтожить» Nissan Juke.

MPG: 27/33 (8.71 л./100 км. / 7.13 л./100 км.). Базовая цена: от $22 710. Во многих странах планеты, включая Россию, модель Subaru Crosstrek больше известна под названием Subaru XV. Как и практически все модели японского бренда, этот автомобиль уже в базовой версии получает полный привод. Наименьшее количество топлива потребляет автомобиль, оснащённый автоматической трансмиссией.

MPG: 27/33 (8.71 л./100 км. / 7.13 л./100 км.). Базовая цена: от $23 985. Маленький SUV, попавший в рейтинг топ-10 самых экономичных кроссоверов 2018 года, оснащается 1,4-литровым двигателем, который обеспечивает достаточное бодрое ускорение. Помимо всего прочего, несмотря на свои скромные габариты, Buick Encore обладает удивительно просторным и особенно тихим салоном.

MPG: 28/32 (8.4 л./100 км. / 7.35 л./100 км.). Базовая цена: от $19 500. Модель Hyundai Kona – это один из самых современных кроссоверов нашего хит-парада. Автомобиль получил необычный дизайн экстерьера и доступен по очень привлекательной цене. В рейтинг попала модель, оснащённая 1,6-литровым мотором.MPG: 28/34 (8.4 л./100 км. / 6.92 л./100 км.). Базовая цена: от $25 125. Модель Honda CR-V, очевидно, не зря считается бестселлером японского бренда. Этот автомобиль способен с комфортом перевозить большую и дружную семью, а ещё потреблять достаточно небольшое количество топлива. В рейтинг топ-10 самых экономичных кроссоверов 2018 года попадает модель, оснащённая 1,5-литровым 190-сильным двигателем.

MPG: 28/34 (8.4 л./100 км. / 6.92 л./100 км.). Базовая цена: от $20 645. Несмотря на то, что Honda HR-V меньше модели Honda CR-V, он потребляет аналогичное количество горючего. Отмечается, что в рейтинг попала машина, оснащённая трансмиссией CVT. На «механике» потребление топлива чуть выше.

MPG: 29/34 (8.11 л./100 км. / 6.92 л. /100 км.). Базовая цена: от $21 085. По мнению наших североамериканских коллег, Mazda CX-3 – это один из самых идеальных городских автомобилей. Он компактный, юркий, на нём можно легко найти на место на парковке. Но, по мнению многих владельцев, автомобилю явно не хватает место для ног задних пассажиров и багажа.

MPG: 28/39 (8.4 л./100 км. / 6.03 л./100 км.). Базовая цена: от $32 400. Компактный Chevrolet Equinox, который был переработан на 2018 год, доступен с различными 4-цилиндровыми моторами. В рейтинг попал автомобиль, оснащённый 1,6-литровым дизелем, который генерирует 137 лошадиных сил. Кроссовер Chevrolet Equinox с 1,5-литровым мотором (170 л.с.) и 2,0-литровым агрегатом (252 л.с.) «кушает» немного больше топлива.

Технические характеристики Рено Сандеро Степвей — двигатель, клиренс, расход

Двигатель и коробка передачКолесная формула	1,6 л. МКП5	1,6 л. АКП4	1,6 л. МКП5
ДВИГАТЕЛЬ
Рабочий объем цилиндров, см3	1 598	1 598	1 598
Размер цилиндра, мм	79,5	79,5	78
Число цилиндров	4	4	4
Число клапанов	8	16	16
Степень сжатия	9,5	9,8	10,7
Максимальная мощность кВТ, л.с.	60,5 (82)	75 (102)	83 (113)
Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин	5 000	5 750	5 550
Максимальный крутящий момент Нм	134	145	152
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, об/мин	2 800	3 750	4 000
Тип впрыска	Распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Топливо	Бензин
Нормы токсичности	EVRO5
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Число передач	5	4	5
Передаточные числа:
I	3,727	2,727	3,727
II	2,048	1,499	2,048
III	1,393	1	1,393
IV	1,029	0,710	1,029
V	0,756	-	0,756
Задний ход	3,545	2,457	3,545
Передаточное число главной передачи	4,5	3,65	4,357
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Диаметр разворота, м	9,7
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески	Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвески	Полузависимая, пружинная с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
РАЗМЕРНОСТЬ ШИН
Размерность шин	205/55/R16
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тип тормозной системы	Двухконтурный гидравлический привод с диагональным разделением контуров, с усилителем
ABS Bosch 9. 0	Стандарт
Передние тормоза: диски, мм	259 х 12	259 х 12	258 х 22
Задние тормоза: барабаны, дюймы	8
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость, км/ч	165	165	172
Время разгона 0-100 км/ч, с	12,3	12	11,1
РАСХОД ТОПЛИВА, л/100 км
Городской цикл	9,9	10,8	8,9
Загородный цикл	5,9	6,7	5,7
Смешанный цикл	7,3	8,4	6,9
Выброс СО2, г/км	168	197	158
ТОПЛИВНЫЙ БАК, л
Топливный бак, л	50
МАССЫ, кг
Снаряженная масса (без водителя)	1 111	1 165	1 161
Нагрузка на переднюю ось	820	870	830
Нагрузка на заднюю ось	850	800	755
Полная масса транспортного средства	1 560	1 600	1 555
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой	1 090	1 150	790
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы	580	585	580
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм
Длина	4 080
Ширина (без боковых зеркал)	1 757
Высота	1 618
Колесная база	2 589
Передняя колея	1 497
Задняя колея	1 486
Объем багажника	320
Дорожный просвет под нагрузкой	195

ТОП-10 самых экономичных автомобилей по расходу топлива 2019 года • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Расход топлива на 100 км – это один из самых важных показателей в автомобиле, ведь многие покупают конкретную модель именно из-за этих данных. Большая часть производителей уделяет максимальное внимание этому показателю, и именно такие компании возглавляют наш рейтинг. Представляем вам самые экономичные автомобили 2019-го года по расходу топлива.

10 место

Открывает рейтинг небольшой французский хэтчбек Citroen C3, с двигателем 1.6, который появился в продаже в 2017 году. Выдавать он может мощность в 75 лошадиных сил. В этой комплектации авто тратит всего 3.1 литра горючего. Естественно, в пару к нему устанавливается только ручная коробка передач, которая работает в пяти режимах. Максимум из модели получиться выжать 171 км/ч, а разгон до отметки в 100 километров в час на спидометре займет у вас чуть больше пятнадцати секунд.

Предыдущие поколения этой модели также имели маленький расход, причем не только дизельные агрегаты, но и бензиновые. Например, версия 2013 года с литровым мотором получила расход бензина всего в 4.2 литра, что довольно неплохо для достаточно мощного семейного автомобиля.

9 место

Топ девять достается творению испанского автопрома, а конкретнее – Seat Leon, вышедшему в 2012 году. Эта машина также является хэтчбеком. Оборудована она турбированным агрегатом, с рабочим объемом в 1.6 литра. Эта установка способна развить мощность до 90 лошадиных сил. Как и большинство экономичных автомобилей, коробка передач тут используется ручная, с пятью передачами. Ну и главный показатель – 3.0 литра, которые расходуются на каждую сотню километров пути в смешанном режиме езды. При этом, модель смело можно назвать спортивной, так как выжать из нее можно скорость в 191 километр в час, а разогнаться до ста всего за 10 секунд.

Да и внешность у него слишком агрессивная, не соответствующая легковому семейному автомобилю. Неплохо оснащен этот вариант и внутри, что помогает Леону легко конкурировать в Европе со многими другими творениями более именитых компаний.

8 место

Восьмую позицию рейтинга получил очередной хэтчбек, но уже заморский – Ford Fiesta. Самой экономичной версией является рестайлинг шестого поколения, с мотором 1.6, развивающим 95 лошадиных сил. Управление осуществляется идентичной прошлым представителям ручной трансмиссией на пять передач. Этот дизельный автомобиль расходует всего 2.9 литров горючего.

Не уступает он и многим бензиновым агрегатам и по скорости. Максималка тут ограничена 180 километрами в час, а покорить сотню у вас получиться за 11.6 секунды. Выбирают эту модель обычно для города, так как она оборудована большим количеством различных устройств и функций, положительно сказывающихся на комфорте и безопасности. Неплохо машина и управляется, что любят отмечать многие пользователи в своих отзывах. Но любят ее все, конечно, из-за низкого расхода.

7 место

Следующее место досталось одному из самых старых представителей – Skoda Octavia Greenline. Модель начинает свою историю еще с 1959 года, но в этом рейтинге появилось последнее поколение 2017 года. Опять же, модель комплектуется агрегатом 1.6, но с уже большим, чем у конкурентов количеством лошадей – 110. К слову, это единственный не хэтчбек в списке, соответственно, чтобы тащить такую громадину нужно много топлива…но нет, расходуется тут всего 2.8 литра горючего.

Автомобиль является одновременно и одним из самых экологичных, имея небольшой выброс углекислого газа в воздух. Чтобы понизить расход, конструкторы применили множество дополнительных изменений, таких как специальные шины с небольшим сопротивлением, функция старт-стоп и другие. Выделяется автомобиль и неплохими скоростными показателями. Выжать тут можно две сотни километров в час. Сотня достигается за 10.4 секунды.

6 место

Лучшая машина по расходу топлива в городе, но всего лишь шестая по-смешанному — Renault Clio. Как обычно, в рейтинг попала самая последняя модификация модели, поступившая в продажу в 2016 году. Автомобиль получил полуторалитровый турбированный агрегат, выдающий мощность в 75 лошадиных сил. Используемая трансмиссия – классическая механика с пятью передачами. Здесь аппетит мотора равняется 3.4 литрам топлива в городе и 2.7 л в смешанном режиме.

Машина не выделяется скоростными данными, так как конструкторы не воспринимали эти показатели как основополагающие. Главная их задача была создать такую версию, чтобы ее содержание мог позволить себе каждый. И у них это вышло, ведь авто пользуется большой популярностью во многих странах мира. При этом модель прекрасно оформлена как внешне, так и внутри, а объема багажника хватит любому.

5 место

Открывает вторую половину списка единственный представитель восточного рынка – Kia Rio CRDi. Объем двигателя в этой версии всего 1.1 л, но получил он мощь аж 75 лошадей. Что касается коробки передач, то тут используется уже шестиступенчатая механика. Скоростными показателями автомобиль не блещет, зато позаботились здесь об уровне комфорта, за который, правда, придется немного доплатить, ведь в базовой версии нет даже кондиционера. Но за небольшую доплату вы получаете идеальный транспорт для городских поездок и путешествий, так как багажник тут довольно вместительный, а если снять еще и задний ряд кресел, то объем его возрастает чуть ли не в четыре раза.

Ну и самый интересный показатель – по городу модель тратит 3.6 литра, а вот в среднем эта отметка держится на значении в 2.6 литра. Прекрасный вариант для тех, кто хочет стильное авто с небольшой стоимостью содержания.

4 место

На четвертой позиции, как ни странно, расположился один из самых известных автомобилей — Volkswagen Golf. Специальная версия этой модели – BlueMotion разрабатывали именно для того, чтобы конкурировать со всеми по расходу. Является модификация уже седьмым поколением знаменитой машины. Оснастили автомобиль турбодизелем на 1.4 литра, выдающим целых 125 лошадиных сил.

Помимо отличного управления, большого уровня комфорта, невысокого расхода, покупатель получит еще и прекрасный разгон. Немногие экономичные авто могут похвастаться достижение ста километров в час всего за 9. 5 секунды. Коробка передач тут также механическая, шестиступенчатая.

Съедает мотор в обычном режиме по паспорту 2.6 литра горючего. Но стоит эта модель куда дороже остальных представителей, поэтому отбить цену машины экономией расхода придется тут раза в два дольше.

3 место

Открывает тройку лидеров неожиданный автомобиль – британец Vauxhall Corsa. Его можно смело назвать малолитражкой, так как объем двигателя тут всего 1.3 литра. Развить этот агрегат может 75 лошадиных сил. Модель совершенно не нацелена на быструю езду, но уровень ее комфорта просто зашкаливает. Создавался этот транспорт для людей, которым машина нужна только для езды, а не для каких-то «показух».

Надежный, вместительный, хотя габариты достаточно невелики. На задних сидениях спокойно умещаются три взрослых человека, причем никто из них не будет испытывать дискомфорт. Однако, автомобиль не особо распространяется по миру и активно используется лишь на Британских островах. В остальных странах увидеть его можно крайне редко. Расход этой комплектации составляет 2.6 литра.

2 место

Немного не хватило до лидерства еще одному французу – Peugeot 307 второго поколения. Чем удивительно, то уступил он также своему соотечественнику. Этот автомобиль оснащается мотором 1.6 в паре с шестиступенчатой ручной трансмиссией. Все это в сумме дает мощность до 92 лошадиных сил. В скорости эта модель особо не выделяется, а вот в оснащение она ушла далеко вперед от многих конкурентов.

За сравнительно небольшую стоимость вы получите практически все, что нужно для удобной и приятной езды в любых условиях. Тут никогда не будет посторонних шумов, редко что-то будет ломаться, всегда все будет включаться с первого раза. Хоть машина и обладает небольшим размером, вместительность ее поражает. Увеличить ее можно путем снимания заднего ряда сидений. Содержать модель сможет практически любой человек, так как потребляет она всего 2.5 литра дизельного топлива.

1 место

Носить титул «Самый экономичный автомобиль» по праву заслужил еще один Peugeot, но уже 208. В его оснащение входит агрегат 1.6, выдающий меньше мощность, чем прошлый кандидат – 75 лошадиных сил, но имеющий куда долее лучшие скоростные показатели. Укомплектовали эту версию и пятиступенчатой, а не шестиступенчатой коробкой передач, которая, естественно, ручная. Обусловлено это тем, что данная модель имеет меньшие габариты.

Но, самым главным тут является показатель расхода. Чтобы доказать и проверить насколько он мал, был проведен специальный тест. В бак автомобиля залили 43 литра дизельного горючего. На таком количестве машина смогла проехать чуть больше двух тысяч километров. В итоге, опытным путем было выяснено, что тратит данный автомобиль всего 2 литра топлива на каждые сто километров пути. К тому же были показаны и отличные результаты по экологичности. Здесь этот показатель равняется 79 граммам углекислого газа на километр. Среди всех представленных в этом списке вариантов тут это значение наименьшее.

Не обделили модель и комфортом. Пежо 208 получила практически те же самые функции, что и 308, только стоимость ее намного меньше. Можно смело заявлять, что по многим показателям у данного автомобиля просто нет конкурентов из ряда общедоступных машин, и вряд ли появятся в ближайшем времени.

Mercedes-Benz W222 2.9, 3.0, 4.0, 6.0 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля

Mercedes-Benz W222 – флагманский автомобиль S-класса шестого поколения, разработанный в 2013 году на замену устаревшей модели в W221-м кузове. Создание машины началось еще в конце 2000-ых годов, тогда проект нового S-класса возглавил опытный инженер Роберт Лесник. Примечательно, что представительский седан S-класса получил дизайн у CLA-Class – самой младшей и доступной модели Mercedes-Benz. Автомобиль с законченным внешним видом презентовали в 2013 году в Гамбурге. В 2017 году семейство флагманских машин S-Class подверглось серьезной модернизации. Одноименные седан и четырехдверный лимузин получили доработанный экстерьер и дополнительные опции. Продажи обновленного автомобиля начались летом 2017 года.

Mercedes-Benz W222 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Моторная гамма (с 2013 г.)

Бензиновые моторы:

• 3,0, 367 л. с., автомат, задний
• 4,0, 469 л. с., автомат, полный, расход – 11,8/7,1 л на 100 км
• 6,0, 530 л. с., автомат, задний, расход – 16,8/8,7 л на 100 км.

Дизели:

• 2,9, 249 л. с., автомат, полный, расход – 6,9/5 л на 100 км
• 2,9, 340 л. с., автомат, полный, расход – 6,9/5 л на 100 км.

Mercedes-Benz W222 отзывы владельцев

• Анатолий, Сахалинская область. Мой Мерседес-Бенц S-класс – самый экономичный авто среди других премиальных моделей, на которых мне доводилось ездить. Машина оснащена дизелем на 250 сил (комплектация S350 d 4matic), с полным приводом и автоматической КПП. В городе потребляет всего 10 л, а на трассе выходит 6 л/100 км.
• Александр, Липецкая область. В 2017 году мне привезли из Германии комплектацию S450 с трехлитровым мотором мощностью 367 лошадиных сил. Расход по городу – 12 литров на 100 км, не больше. В загородном цикле можно уложиться и вовсе в 7 литров. Похвалю машину за комфортабельный салон, большое количество опций, направленных на комфорт и безопасность. Есть массаж сидений, раздельный климат-контроль и продвинутая камера заднего вида. Машина доставляет только удовольствие от вождения, просто езжу с комфортом и отдыхаю, после долгого рабочего дня.
• Давид, Нижегородская область. Мерседес-Бенц S-класса у меня с 2014 года, машина с четырехлитровым мотором мощностью 470 лошадиных сил, автоматом и полным приводом. Комплектация S560 4Matic, одна из топовых в семейства S-Class W222. Рекомендую всем именно эту версию, так как исполнение S600 не привлекает прожорливым мотором, и это еще мягко говоря. Так, если 6-литровый агрегат потребляет 17-18 литров, тогда мой 470-сильный мотор съедает всего 12 л в городском цикле, а за городом можно уложиться в 7 л/10 км.
• Игорь, Тверь. Мерседес-Бенц S-класса у меня с 2014 года, покупал машину в Германии. Выбрал комплектацию S600. Хотел именно такую версию, чтобы понастальгировать, так сказать – у меня раньше был шестисотый 140-й S-класс. Разница чувствуется по всем параметрам, и не только в динамике. Экономичность повысилась чуть ли не в два раза – в городе укладываюсь в 16 л на 100 км.
• Кирилл, Симферополь. Работаю на S-Классе водителем у одного городского чиновника. Машина 2015 года, в базовой комплектации, судя по документам. Трехлитровый двигатель с задним приводом и автоматом, потребляет в городе не больше 11-12 литров. Комплектация S450.
• Семен, Санкт-Петербург. Проехал на S-классе 80 тысяч километров, машина по-прежнему как новая. Езжу с 2016 года, за два года эксплуатации были только две внеплановые поломки, касающиеся ходовой части. Сама подвеска настроена на комфорт, она почти не пробивается даже на грунтовке. Мощный 3-литровый мотор потребляет 11-15 л по городу.

Отзывы автовладельцев о Lexus GX среднеразмерный внедорожник

Lexus GX 4.6 AT Luxury

Автомобиль с пугающим расходом до 22 литров, к которому… привыкаешь через пару месяцев. Ну с такими габаритами и движком 4,7 иначе и быть не могло. Все же не кроссовер, а настоящий рамный внедорожник. Бензин т…

Lexus GX — Есть за что простить прожорливость https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/review/59/ Автомобиль с пугающим расходом до 22 литров, к которому… привыкаешь через пару месяцев. Ну с такими габаритами и движком 4,7 иначе и быть не могло. Все же не кроссовер, а настоящий рамный внедорожник. Бензин т…

Богдан

16 июня 2019 г.

Lexus

GX 2021 Lexus GX 2021 2013 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Lexus GX 4.6 AT Premium 7S

Машину купил почти год назад, опыт езды на ней уже есть – делюсь охотно. Покупал, конечно, новую – через салон. Хотел купить другой Лекс, но увидел внедорожник GX – и сразу на него запал. Вид у него стопроцентно…

Lexus GX — Любовь с первого взгляда без разочарований https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/review/53/ Машину купил почти год назад, опыт езды на ней уже есть – делюсь охотно. Покупал, конечно, новую – через салон. Хотел купить другой Лекс, но увидел внедорожник GX – и сразу на него запал. Вид у него стопроцентно…

Атанас

19 мая 2019 г.

Lexus

GX 2021 Lexus GX 2021 2013 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Lexus GX 4.6 AT Executive 7S

У меня Лексус ГХ 460 2011 года. Пользуюсь давно и остался доволен до сих пор. Это неплохой внедорожник от популярной брендовой марки, так что за престижность не приходится стесняться. Но, как и у любого автомоби…

Lexus GX — Качество и сбалансированность приятно удивили https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/review/64/ У меня Лексус ГХ 460 2011 года. Пользуюсь давно и остался доволен до сих пор. Это неплохой внедорожник от популярной брендовой марки, так что за престижность не приходится стесняться. Но, как и у любого автомоби…

Алексей

3 мая 2019 г.

Lexus

GX 2021 Lexus GX 2021 2013 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Lexus GX 4.6 AT Executive 7S

Я владею Lexus GX около года. Сразу скажу, что я не из тех людей, которые только нахваливают авто, отзыв будет честным, все из жизни. Расскажу о том, какой зверь имеется: на полном приводе, автоматическая трансм…

Lexus GX — Не буду лить елей — все по делу https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/review/58/ Я владею Lexus GX около года. Сразу скажу, что я не из тех людей, которые только нахваливают авто, отзыв будет честным, все из жизни. Расскажу о том, какой зверь имеется: на полном приводе, автоматическая трансм…

Миха Кот

14 апреля 2019 г.

Lexus

GX 2021 Lexus GX 2021 2013 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Lexus GX 4.6 AT Premium 7S

Всем привет! Хочу поделиться впечатлениями от автомобиля Lexus GX470. До него я водил Lexus RX350. Год он служил мне верой и правдой. Знаете, вот бывает такое: всё в машине хорошо, а тебе всё равно что-то не нра…

Lexus GX — Длительные поездки переносятся легко https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/review/54/ Всем привет! Хочу поделиться впечатлениями от автомобиля Lexus GX470. До него я водил Lexus RX350. Год он служил мне верой и правдой. Знаете, вот бывает такое: всё в машине хорошо, а тебе всё равно что-то не нра…

Matvey Horek

12 апреля 2019 г.

Lexus

GX 2021 Lexus GX 2021 2013 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/spec/

5.0 0. 1 4.7

Lexus GX 4.6 AT Premium

Думаю, что Лексус не только моя мечта – больно уж хороши машинки, с какой стороны не глянь. Джипом тоже бредят многие – это не только для гордого осмотра сверху автомобилей пониже, но главным образом для большей…

Lexus GX — Лексус — это высокий класс https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/review/60/ Думаю, что Лексус не только моя мечта – больно уж хороши машинки, с какой стороны не глянь. Джипом тоже бредят многие – это не только для гордого осмотра сверху автомобилей пониже, но главным образом для большей…

И.С. Павлов

30 марта 2019 г.

Lexus

GX 2021 Lexus GX 2021 2013 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Lexus GX 4.6 AT Executive 7S

Мощный автомобиль для состоятельных. Не столько дорого в покупке (БУ можно взять относительно свежий и вполне недорого), сколько в обслуживании. Запчасти – дорого, топливо – очень дорого. Конечно, чем-то двигате. ..

Lexus GX — Обожаю свой элегантный танк https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/review/65/ Мощный автомобиль для состоятельных. Не столько дорого в покупке (БУ можно взять относительно свежий и вполне недорого), сколько в обслуживании. Запчасти – дорого, топливо – очень дорого. Конечно, чем-то двигате…

ТанДем

19 марта 2019 г.

Lexus

GX 2021 Lexus GX 2021 2013 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Lexus GX 4.6 AT Executive 5S

По счастливой случайности стал обладателем автомобиля Lexus GX. Это внедорожник бизнес-класса. Пишу о нем отзыв, может быть, он поможет кому-нибудь определиться с выбором и не бояться данной марки. Итак, мой п…

Lexus GX — Езжу и бед не знаю https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/review/62/ По счастливой случайности стал обладателем автомобиля Lexus GX. Это внедорожник бизнес-класса. Пишу о нем отзыв, может быть, он поможет кому-нибудь определиться с выбором и не бояться данной марки. Итак, мой п…

Пётр Чернов

18 января 2019 г.

Lexus

GX 2021 Lexus GX 2021 2013 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Lexus GX 4.6 AT Luxury

Всем привет. Год назад приобрел себе новый Лексус GS460 (2017 г. в.), с максимальной комплектацией. За все время набралось 14 000 километров пробега. И я думаю, что мне есть о чем вам рассказать. Касательно внеш…

Lexus GX — Великолепие в деталях и отменная проходимость https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/review/55/ Всем привет. Год назад приобрел себе новый Лексус GS460 (2017 г. в.), с максимальной комплектацией. За все время набралось 14 000 километров пробега. И я думаю, что мне есть о чем вам рассказать. Касательно внеш…

Суворов Дмитрий

2 ноября 2018 г.

Lexus

GX 2021 Lexus GX 2021 2013 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Lexus GX 4.6 AT Luxury 7S

Внедорожник Lexus GX – выбор, который я считаю достойным. До него ездил на кроссовере Nissan XTrail, но потребовалось авто большей проходимости. Выбор пал на GX, который на момент покупки (2017 год) обошелся со…

Lexus GX — Не самый экономный автомобиль, но безумно крутой https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/review/56/ Внедорожник Lexus GX – выбор, который я считаю достойным. До него ездил на кроссовере Nissan XTrail, но потребовалось авто большей проходимости. Выбор пал на GX, который на момент покупки (2017 год) обошелся со…

Cyclone

21 июля 2018 г.

Lexus

GX 2021 Lexus GX 2021 2013 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Lexus GX 4.6 AT Executive 5S

В конце 2017 года купил в салоне Lexus GX взамен старенького БМВ. Большую роль в выборе сыграл внешний вид автомобиля и положительный опыт вождения (у друга брал по надобности). В общем, внешность меня особенно…

Lexus GX — Машина не для того, чтобы грязь месить https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/review/63/ В конце 2017 года купил в салоне Lexus GX взамен старенького БМВ. Большую роль в выборе сыграл внешний вид автомобиля и положительный опыт вождения (у друга брал по надобности). В общем, внешность меня особенно…

Александр Васильевич

11 мая 2018 г.

Lexus

GX 2021 Lexus GX 2021 2013 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Lexus GX 4.6 AT Premium 7S

В конце 2017 приобрел у дилера Lexus GX (2016 год выпуска, комплектация — 4.6AP/296 6AT 5W 4WD). Брал из наличия, с хорошей скидкой. За год с хвостиком откатал почти 90 тыс.км. Возможно, я и погорячился, выбрав…

Lexus GX — Оправданное приобретение https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/review/57/ В конце 2017 приобрел у дилера Lexus GX (2016 год выпуска, комплектация — 4.6AP/296 6AT 5W 4WD). Брал из наличия, с хорошей скидкой. За год с хвостиком откатал почти 90 тыс.км. Возможно, я и погорячился, выбрав…

Kortes_jr

22 июня 2017 г.

Lexus

GX 2021 Lexus GX 2021 2013 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Lexus GX 4. 6 AT Premium 7S

Внедорожник Lexus GX 2016 года выпуска куплен мной у официального дилера в Москве. До этого было много автомобилей, среди них и отечественные, и Киа, и Ниссаны. Пришло время для покупки чего-то серьезного, габа…

Lexus GX — Роскошь не для всех https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/review/61/ Внедорожник Lexus GX 2016 года выпуска куплен мной у официального дилера в Москве. До этого было много автомобилей, среди них и отечественные, и Киа, и Ниссаны. Пришло время для покупки чего-то серьезного, габа…

Гриша Петров

4 июня 2017 г.

Lexus

GX 2021 Lexus GX 2021 2013 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lexus/gx/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

внедорожников с лучшим расходом бензина в продаже Сейчас

внедорожников остаются еще более популярными, чем когда-либо, и, похоже, каждый день на рынок выходит все больше моделей. И по мере того, как все больше предложений наводняют рынок, топливная эффективность стала еще более важным аргументом в пользу продажи, и потребители все больше внимания уделяют тому, какие внедорожники и кроссоверы имеют лучший расход топлива. Кроме того, автопроизводители испытывают все большее давление со стороны регулирующих органов, стремясь улучшить общую топливную экономичность своих модельных рядов внедорожников в целом, и в результате добились больших успехов в области производства миль на галлон.

Итак, вне зависимости от того, приводятся ли они в действие гибридным, подключаемым гибридом или обычным бензиновым силовым агрегатом, современные внедорожники расходуют гораздо больше топлива, чем несколько лет назад. Чтобы дать вам представление о том, что нас ждет, мы собрали новейшие внедорожники и кроссоверы на рынке сегодня с лучшими показателями расхода топлива на галлон. (Примечание: все цифры являются объединенными оценками EPA, где mpg-e обозначает эквивалент миль на галлон для подключаемых гибридных моделей. И да, мы знаем, что гибрид Honda CR-V скоро появится, но его еще нет в продаже и пока нет. t был оценен EPA.В следующем году.)

Посмотреть все 11 фотографий

Новый Venue Hyundai только-только выходит на рынок США, но симпатичный малолитражный кроссовер прибывает с хорошей топливной экономичностью — 32 мили на галлон вместе взятых. Кроссовер Venue начального уровня должен стать популярным продавцом среди тех, кто хочет красивой внешности, меньшего количества поездок на заправку и огромной стоимости.

Посмотреть все 11 фото

Обладая той же платформой, что и седан Nissan Versa, Nissan Kicks 2020 года предлагает лучший расход топлива в классе субкомпактных кроссоверов.Вместе с 33 миль на галлон Kicks также доставит удовольствие тем, кто сидит за рулем, как мы узнали за долгое время рулевого управления с нашим долгосрочным испытательным автомобилем Kicks.

2020 Volvo XC90 PHEV — 55 миль на галлон

Просмотреть все 11 фото

Volvo XC90 — один из наших любимых роскошных внедорожников, обладающий большой мощностью, красивым внешним видом и множеством удобств по относительно доступной цене. Кроме того, гибридный внедорожник с подключаемым модулем также является одним из самых экономичных внедорожников, обеспечивая скорость 55 миль на галлон с полным приводом.XC90 — единственный настоящий трехрядный кроссовер, вошедший в список внедорожников с лучшим расходом топлива.

2020 Volvo XC60 PHEV — 57 миль на галлон

Просмотреть все 11 фото

Благодаря впечатляющей технологии, которая обеспечивает хорошую экономию топлива при почти такой же мощности, как 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и турбонаддувом, Volvo XC60 2020 года сияет. уже много фронтов. Что еще лучше, XC60 PHEV рассчитан на 57 миль на галлон в совокупности, и, по оценкам EPA, вы будете тратить около 1500 долларов в год на топливо.

2020 Mitsubishi Outlander PHEV — 74 мили на галлон

Посмотреть все 11 фото

Хотя вы действительно не видите, что многие модели Mitsubishi занимают высокие места в каких-либо списках лучших, Outlander PHEV занимает здесь место как один из самых лучших. эффективные внедорожники, доступные благодаря его номинальному расходу 74 миль на галлон. Агентство по охране окружающей среды заявляет, что вы будете тратить на газ около 1200 долларов в год. Это не так уж и много, и это особенно впечатляет, учитывая, сколько автомобилей вы получите в отделении салона и грузового отсека.

Посмотреть все 11 фото

Нам нравится идея больше мощности, меньше газа.И это именно то, что предлагает Toyota RAV4 Hybrid 2020 года. RAV4 Hybrid, доступный только с полным приводом, в сумме дает 40 миль на галлон и является одним из самых экономичных внедорожников на рынке. И давайте не будем забывать о грядущем подключаемом гибриде RAV4 Prime, который будет иметь 302 л.с. и расход топлива 90 миль на галлон, по оценкам Toyota, вместе взятые.

Посмотреть все 11 фотографий

Благодаря тому, что Ford делает Escape 2020 года более похожим на автомобиль, чтобы оставить место для новых внедорожных моделей Bronco, которые находятся в ближайшем будущем, гибридный кроссовер обеспечивает 41 и 40 миль на галлон в сочетании с передним приводом и полным приводом. полный привод соответственно.Независимо от того, какой вариант тяги вы выберете, Escape Hybrid предлагает фантастические мили на галлон для компактного кроссовера.

Просмотреть все 11 фото

Внедорожник начального уровня Lexus UX 250h — это не только красавец, но и один из самых экономичных внедорожников, которые вы можете получить сегодня. С суммой 42 миль на галлон этот небольшой кроссовер с передним приводом обойдется вам примерно в 900 долларов за бензин на год. Но если вы живете в заснеженных местах или рядом с ними, Lexus UX 250h AWD 2020 года может стать еще одним вариантом, обеспечивающим хорошую экономию топлива (39 миль на галлон в сумме).

Посмотреть все 11 фотографий

С расходом топлива 90 миль на галлон и 35 миль на галлон вместе взятых, Subaru Crosstrek Hybrid является одним из самых экономичных кроссоверов, которые вы можете купить сегодня. Как и у всех Subaru, полный привод входит в стандартную комплектацию. По данным EPA, вы будете тратить на газ примерно 950 долларов в год. Crosstrek Hybrid не только отличается отличной топливной экономичностью, но и является довольно забавным внедорожником.

Посмотреть все 11 фото

Ищете ли вы подключаемый гибрид или обычный гибрид, Kia Niro — самый экономичный внедорожник.Кроссовер доступен в различных вариантах, которые могут обеспечивать до 105 миль на галлон для подключаемой гибридной модели или до 50 миль на галлон в сочетании для обычного гибрида.

Лучшие внедорожники с пробегом на бензине

1. Hyundai Venue — 32 мили на галлон
2. Nissan Kicks — 33 мили на галлон
3. Volvo XC90 PHEV — 55 миль на галлон
4. Volvo XC60 PHEV — 57 миль на галлон
5. Mitsubishi Outlander PHEV — 74 мили на галлон
6. Toyota RAV4 Hybrid — 40 миль на галлон
7. Ford Escape Hybrid — 41 миль на галлон
8. Lexus UX 250h — 42 мили на галлон
9. Subaru Crosstrek Hybrid — 90 миль на галлон
10. Kia Niro — 105 миль на галлон

Пять самых экономичных негибридных автомобилей 2017 модельного года, доступных в США.

S. В наши дни потребители становятся все более и более информированными, и мало кто покупает первую новую машину, которую они видят. Не будьте одним из этих людей, потому что велика вероятность того, что вы так или иначе пожалеете о своем выборе. Речь идет не о некрасивом цвете, а о недостаточной экономии топлива.

К счастью, вы можете посмотреть рейтинг экономии топлива любого нового транспортного средства в Интернете, и EPA также требует, чтобы новые автомобили носили наклейки с правильными цифрами. Ошибки были сделаны в прошлом (в том числе и в этом году), но это более точно, чем агент по продажам, говорящий вам, что «расход топлива отличный для этого .

Очевидно, мы убрали электромобили, подключаемые гибриды, автомобили на водородных топливных элементах, мягкие гибриды и «обычные» гибриды, когда составляли этот список.

Легко получить хорошие показатели экономии топлива, если у вас есть под рукой альтернативное решение для силовой установки. Итак, мы просмотрели список EPA рейтингов экономии топлива автомобилей 2017 модельного года, которые доступны сегодня в Соединенных Штатах Америки.

2017 Mitsubishi Mirage — 39 миль на галлон

Согласно рейтингам EPA, Mitsubishi Mirage 2017 года с рейтингом 1.2-литровый трехцилиндровый двигатель — самый экономичный автомобиль, доступный для этого модельного года в США без гибридной трансмиссии. Он объявляет 39 миль на галлон при комбинированном вождении, и цифры доходят до 43 миль на галлон при движении по шоссе.

Используя всего 2,6 галлона обычного бензина, Mitsubishi Mirage 2017 может проехать 100 миль (160 километров). Модель также оснащена автоматической коробкой передач вариаторного типа. Если вы привыкнете к тому, как он работает, вы сможете выжать эти 39 миль на галлон без особых хлопот.

Если пространство вызывает беспокойство или вам просто требуется больший багажный отсек, тот же бренд предлагает Mirage G4, который является версией седана той же модели. У него не такой хороший показатель миль на галлон, как у хэтчбека с тем же двигателем и трансмиссией, но он рассчитан на 37 миль на галлон. Этому автомобилю требуется 2,7 галлона обычного бензина, чтобы проехать 100 миль, а его запас хода оценивается в 340 миль благодаря резервуару на 9,2 галлона.

2017 Jaguar XE Дизель — 36 миль на галлон

Jaguar может продать вам впечатляюще скромный седан премиум-класса среднего размера.Речь идет о Jaguar XE 2017 года с 2,0-литровым дизельным двигателем в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он рассчитан на 36 миль на галлон в совокупности в соответствии с системой EPA, и он может проехать 100 миль всего за 2,8 галлона.

Поскольку у него больший топливный бак (14,8 галлона), чем у большинства автомобилей в нашем списке, он может похвастаться пробегом в 533 мили. По оценкам EPA, вы будете тратить около 1000 долларов в год на топливо, если будете проезжать на дизельном двигателе XE 15 000 миль, из которых 45% приходится на шоссе.Это звучит разумно для 15 000 миль на Jaguar.

Jaguar — один из немногих автопроизводителей, которые все еще продают автомобили с дизельным двигателем в США, и показатели экономии топлива этой модели показывают, почему этот тип силовой установки действительно имеет смысл для тех, кто проезжает много миль в год.

2017 Honda Civic 4Dr 1.5 Aut CVT — 36 миль на галлон

Honda Civic 2017 уменьшила размеры двигателей с турбонаддувом, но они по-прежнему получают VTEC. В случае четырехдверного Civic с 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом, соединенным с трансмиссией CVT, рейтинг EPA вместе взятый составляет 36 миль на галлон.Это город на 35 миль на галлон и шоссе на 42 мили на галлон.

Эта версия Civic 2017 может проехать 100 миль с расходом всего 2,8 галлона топлива, если водителю удастся овладеть стилем вождения, необходимым для этого подвига. Согласно EPA, средний автомобиль 2017 года получает 26 миль на галлон, что означает, что владелец этой модели сэкономит около 1750 долларов в течение пяти лет, если он получит этот автомобиль вместо среднего и проедет 15000 миль в год.

Honda Civic была обновлена ​​в этом году, поэтому покупатели получат больше, чем просто экономичный автомобиль, поскольку приобретение принесет совершенно новую модель со свежим дизайном.1,5-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает 174 л.с. при 6000 об / мин для вариатора с крутящим моментом 162 фунт-фут для этой трансмиссии.

2017 Mazda 2 и Toyota Yaris iA- 35 MPG

Еще одна пара эффективных автомобилей, которые вы можете купить в США на 2017 модельный год, — это Mazda2 и Toyota Yaris IA. Мы говорим, что эти два автомобиля составляют пару, потому что у них общая платформа. Другими словами, Toyota Yaris iA — это переименованная Mazda 2, но она имеет кузов седан для предотвращения каннибализации.Первый раньше был Scion, но его снова переименовали после того, как Toyota прекратила выпуск бренда.

Оба они объявляют комбинированный рейтинг EPA 35 миль на галлон для их 1,5-литрового бензинового двигателя, который соединен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это силовая установка SkyActiv-G, разработанная Mazda, как и трансмиссия. Независимо от этого факта, покупатели смогут получить автомобиль, способный проехать 100 миль, с расходом всего 2,9 галлона топлива.

Эти два автомобиля являются альтернативой Mitsubishi Mirage и Mirage G4, соответственно, даже несмотря на то, что они имеют более низкий рейтинг MPG.Трудно сказать, сможете ли вы превзойти комбинированные показатели MPG хэтчбека Mirage с Mazda2 2017 года в реальной жизни, но мы не исключаем этого, если водитель является опытным гонщиком.

2017 Hyundai Elantra 1.4 Turbo Auto 7-35 миль на галлон

В прошлом у Hyundai были проблемы с указанием правильного пробега EPA, но мы уверены, что они быстро перестали это делать, особенно после выплаты значительного урегулирования своим клиентам и штрафа правительству США.Несмотря на проблемы прошлого, 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом, предлагаемый в модельном ряду Elantra 2017 года, объявил рейтинг EPA 35 миль на галлон в смешанном цикле.

14-галлонный топливный бак помогает обеспечить общий запас хода, который оценивается в 490 миль. Это много для езды, которое составляет 2,9 галлона на каждые 100 миль. Elantra предлагается в «Эко» версии, которая также объявляет объединенный рейтинг EPA 35 миль на галлон, с шоссе на 40 миль на галлон и городским на 32 мили на галлон.

В отличие от своего прямого конкурента, Honda Civic 2017 года, эта модель оснащена семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.Его двигатель развивает мощность 128 л.с. и крутящий момент 156 Нм. Последние значения доступны в диапазоне от 1400 до 3700 об / мин. Описанный диапазон оборотов впечатляет даже для современного бензинового двигателя с турбонаддувом и непосредственным впрыском.

Как вы можете заметить, вы не можете найти автомобиль 2017 года выпуска, проданный в США, который обеспечивает рейтинг EPA 40 миль на галлон в смешанном цикле без гибридной системы.

Ближайший пример — Chevrolet Volt 2017 года, который может обеспечить 42 мили на галлон при работе на газе для питания своей электрической трансмиссии.Toyota Prius Eco 2017 года имеет рейтинг EPA 56 миль на галлон в смешанном цикле.

Как EPA напоминает водителям, «ваш пробег может отличаться». Идея, лежащая в основе этого утверждения, заключается в том, что вы не можете водить машину как маньяк и рассчитывать на достижение расчетных результатов экономии топлива. Напротив, только консервативный стиль вождения в оптимальных условиях даст вам заявленные цифры.

Инструмент для поиска оценок расхода топлива

Ошибка

Чтобы помочь вам сравнивать автомобили разных годов выпуска, рейтинги расхода топлива для автомобилей с 1995 по 2014 год были скорректированы с учетом 5-тактных испытаний.Обратите внимание, что это приблизительные значения, полученные на основе исходных оценок, а не в результате испытаний автомобиля.

Понимание таблиц

Единицы измерения: Л / 100 км / галлон (британская)

миль на галлон (США)
Обычные / гибридные автомобили

Класс
Объем двигателя ( л, )
Цилиндры
Трансмиссия
Топливо

Городской л / 100 км
Шоссе Л / 100 км
Мой комбинированный л / 100 км
Моя годовая стоимость топлива

Городской л / 100 км
Шоссе Л / 100 км
Мой комбинированный л / 100 км

CO 2 Выбросы (г / км)
CO 2 рейтинг
Уровень смога

Аккумуляторно-электрические автомобили

Класс
Двигатель ( кВт, )
Трансмиссия
Топливо
Время зарядки ( ч )

Город кВтч / 100 км
Автомагистраль кВтч / 100 км
Мой комбинированный кВтч / 100 км
Городской L e /100 км
шоссе L e /100 км
Мой комбинированный L e /100 км
Диапазон ( км )
Моя годовая стоимость топлива

CO 2 Выбросы (г / км)
CO 2 рейтинг
Уровень смога

Подключаемые гибридные электромобили

Класс
Двигатель ( кВт, )
Объем двигателя ( л )
Цилиндры
Трансмиссия
Топливо
Время зарядки ( ч )

Комбинированный L e /100 км
Диапазон ( км )
Городской л. / 100 км
Шоссе Л / 100 км
Мой комбинированный л / 100 км
Диапазон ( км )
Моя годовая стоимость топлива

CO 2 Выбросы (г / км)
CO 2 рейтинг
Уровень смога

Подключаемые гибридные электромобили

Класс
Двигатель ( кВт, )
Объем двигателя ( л, )
Цилиндры
Трансмиссия
Топливо
Время зарядки ( ч )

Комбинированный L e /100 км
Диапазон ( км )
Городской л / 100 км
Шоссе Л / 100 км
Мой комбинированный л / 100 км
Диапазон ( км )
Моя годовая стоимость топлива

CO 2 Выбросы (г / км)
CO 2 рейтинг
Уровень смога

Показать / скрыть исходные оценки * Во время тестирования этот автомобиль не использовал бензин для работы в электрическом режиме. Однако, в зависимости от того, как вы управляете автомобилем, вы можете использовать бензин в электрическом режиме после полной зарядки.

Сравнить автомобили

Ошибка

Чтобы помочь вам сравнивать автомобили разных годов выпуска, рейтинги расхода топлива для автомобилей с 1995 по 2014 год были скорректированы с учетом 5-тактных испытаний. Обратите внимание, что это приблизительные значения, полученные на основе исходных оценок, а не в результате испытаний автомобиля.

Понимание таблиц

Единицы измерения: Л / 100 км / галлон (британская)

миль на галлон (США)
Обычные / гибридные автомобили

Класс
Объем двигателя ( л, )
Цилиндры
Трансмиссия
Топливо

Городской л / 100 км
Шоссе Л / 100 км
Мой комбинированный л / 100 км
Моя годовая стоимость топлива

CO 2 Выбросы (г / км)
CO 2 рейтинг
Уровень смога

Подключаемые гибридные электромобили

Класс
Двигатель ( кВт, )
Объем двигателя ( л, )
Цилиндры
Трансмиссия
Топливо
Время зарядки ( ч )

Комбинированный L e /100 км
Диапазон ( км )
Городской л / 100 км
Шоссе Л / 100 км
Мой комбинированный л / 100 км
Диапазон ( км )
Моя годовая стоимость топлива

CO 2 Выбросы (г / км)
CO 2 рейтинг
Уровень смога

* Во время тестирования этот автомобиль не использовал бензин для работы в электрическом режиме. Однако, в зависимости от того, как вы управляете автомобилем, вы можете использовать бензин в электрическом режиме после полной зарядки. Аккумуляторно-электромобили

Класс
Двигатель ( кВт, )
Трансмиссия
Топливо
Время зарядки ( ч )

Город кВтч / 100 км
Автомагистраль кВтч / 100 км
Мой комбинированный кВтч / 100 км
Городской L e /100 км
шоссе L e /100 км
Мой комбинированный L e /100 км
Диапазон ( км )
Моя годовая стоимость топлива

CO 2 Выбросы (г / км)
CO 2 рейтинг
Уровень смога

EPA Экономия топлива | Экологичные автомобили

Изменения в оценках потребительской экономии топлива

В ответ на жалобы на то, что значения экономии топлива на этикетках новых автомобилей были слишком высокими, U.Агентство по охране окружающей среды (EPA) приняло новые методы оценки экономии топлива для легковых и легких грузовиков, начиная с 2008 модельного года. В 2017 году EPA дополнительно уточнило расчеты, которые производители используют для определения экономии топлива, чтобы лучше отразить новые технологии, доступные в современных автомобилях. Эти новые оценки, которые были предназначены для лучшего отражения «реальных» условий вождения, были частью регламента, который ввел в действие три важных изменения:

· Более точные оценки миль на галлон (миль на галлон).EPA теперь включает ранее опущенные факторы, такие как высокие скорости, более быстрое ускорение, использование кондиционера и вождение при низких температурах, в свою оценку экономии топлива;

· Знаки экономии топлива для тяжелых внедорожников (до 10 000 фунтов), начиная с модельного года 2011 года; и

· Изменения в общем дизайне наклеек для экономии топлива на новых автомобилях. Этикетка теперь показывает «комбинированную» экономию топлива в дополнение к значениям для города и шоссе, что позволяет потребителям легче сравнивать общую экономию топлива между автомобилями.

· Состав нового автопарка на сегодняшний день

· Улучшение оценок экономии топлива при использовании новых и появляющихся технологий

Эти изменения служат для улучшения информации для потребителей, но не имеют прямого влияния на среднюю экономию топлива. Уровни средней корпоративной экономии топлива (CAFE) производителей зависят от «нескорректированных» результатов испытаний, которые намного превышают значения, указанные на новой этикетке.

Как были затронуты оценки экономии топлива?

Оценка экономии топлива при текущем методе, как правило, ниже, чем ранее.Это связано с тем, что методы оценки учитывают факторы, которые не были учтены в оценках экономии топлива до 2008 года (см. Ниже). Однако влияние этих изменений варьируется в зависимости от транспортных средств, поскольку транспортные средства по-разному чувствительны к каждому из факторов, упомянутых ниже. На момент изменения EPA прогнозировало следующее влияние на оценки экономии топлива:

• Городские оценки миль на галлон упадут в среднем на 12%, при этом для некоторых автомобилей снижение расхода топлива составит до 30%
• Оценка миль на галлон на шоссе упадет в среднем на 8%, а для некоторых автомобилей — на 25%
• Для транспортных средств с более высокой экономией топлива, таких как гибридные автомобили , расчетные показатели миль на галлон в городе упадут на 20-30%, в то время как оценки миль на галлон на шоссе обычно будут на 10-25% ниже. Эти автомобили, как правило, работают с высокой эффективностью в обычных условиях движения, а добавление кондиционеров и агрессивных нагрузок при вождении может снизить их экономию топлива в большей степени, чем у менее эффективных транспортных средств.
• Комбинированные оценки миль на галлон упадут в среднем на 6%. В соответствии с новой 5-тактной методологией комбинированная экономия топлива рассчитывается с использованием веса 43% / 57% город / шоссе, соответственно, на основе фактических моделей вождения, в то время как ранее взвешивание составляло 55% / 45% город / шоссе.Однако следует отметить, что комбинированный расход топлива на галлон, указанный на этикетке и на правительственных веб-сайтах, сохраняет вес 55% / 45% и, следовательно, вероятно, занижает среднюю экономию топлива для большинства транспортных средств, учитывая, что значение для города обычно значительно ниже, чем значение шоссе.

Новая методология — пятицикловое тестирование

Чтобы определить средние оценки экономии топлива в городе и на шоссе, EPA ранее использовало тесты, проводившиеся при стандартных условиях 75 градусов по Фаренгейту, и включали только максимальные значения ускорения и скорости движения, значительно более низкие, чем у реальных водителей.

В новой методике используется 5-тактная процедура тестирования, которая дополняет базовые тесты экономии топлива в городе и на шоссе тестами, предназначенными для определения расхода топлива, связанного с агрессивным вождением, использованием кондиционера и вождением при низких температурах. Ниже представлена ​​краткая таблица, в которой описаны условия отдельных испытаний, которые используются для определения средней экономии топлива.

Тест	Для вождения	Температура окружающей среды	Состояние двигателя при запуске	Принадлежности
FTP	низкая скорость	75 ° f	холодное и горячее	нет
HFET	среднескоростной	75 ° f	горячий	нет
US06	агрессивный; низкая и высокая скорость	75 ° f	горячий	нет
SC03	низкая скорость	95 ° f	горячий	кондиционер на
Холодный FTP	низкая скорость	20 ° f	холодное и горячее	нет

Рисунок 1. Основные характеристики пяти текущих тестов на выбросы и экономию топлива

Для потребителей изменение методологии EPA означает, что оценки экономии топлива с 2008 года и далее нельзя сравнивать напрямую с оценками топлива на этикетках за предыдущие годы.

Краткая история эффективности использования топлива в США

История стандартов экономии топлива в США

Конгресс

впервые установил корпоративные стандарты средней экономии топлива (CAFE) в 1975 году, в основном в ответ на нефтяное эмбарго 1973 года. Стандарты CAFE устанавливают среднюю экономию топлива для новых автомобилей, взвешенную по объему продаж, которую должен достичь автопарк производителя.

Через Закон об энергетической политике и энергосбережении 1975 года Конгресс установил стандарты экономии топлива для новых легковых автомобилей, начиная с модельного года (MY) 1978. Эти стандарты предназначались для того, чтобы примерно удвоить среднюю экономию топлива для парка новых автомобилей до 27,5 миль на галлон для каждой модели. год (г.в.) 1985.

Кроме того, Министерство транспорта установило первый раунд стандартов CAFE для легких грузовиков (то есть пикапов, минивэнов и внедорожников), начиная с 1978 МГ. Стандарты CAFE для легких грузовиков были увеличены до 22.2 мили на галлон в 2007 МГ и планируется дальнейшее увеличение. Никакого аналогичного увеличения для легковых автомобилей не производилось до 2007 года, когда Конгресс принял исторический закон об энергетике и подписал его президентом. Это новое энергетическое законодательство, Закон об энергетической независимости и безопасности 2007 года, повысило стандарты экономии топлива для американских легковых автомобилей, легких грузовиков и внедорожников до совокупного среднего показателя не менее 35 миль на галлон к 2020 году, что на 10 миль на галлон больше по сравнению с уровнем 2007 года. и требуемые стандарты, которые должны быть соблюдены на максимально возможных уровнях до 2030 года.

Федеральный закон, регулирующий увеличение экономии топлива, стал необходим, потому что потребление масла неуклонно росло, в значительной степени из-за относительной стагнации стандартов CAFE, удвоения годового пробега транспортных средств за предыдущие 25 лет и значительного увеличения рынка доля менее эффективных внедорожников и легких грузовиков.

В 2009 году историческое соглашение между федеральным правительством, регулирующими органами штатов и автомобильной промышленностью установило национальную программу по внедрению этих первых значительных улучшений топливной эффективности за более чем 30 лет и первых в истории стандартов глобального потепления для легковых автомобилей.

Соглашение выросло из новых стандартов топливной эффективности, принятых Конгрессом в 2007 году, решения Верховного суда по делу Massachusetts v. EPA, , которое ускорило принятие стандартов глобального потепления для транспортных средств в соответствии с Законом о чистом воздухе, и стандартов загрязнения глобального потепления, принятых в Калифорния, а затем принят в 13 других штатах и ​​округе Колумбия. Соглашение предоставило автопроизводителям механизм для создания единого национального парка новых автомобилей, которые соответствуют федеральным требованиям и требованиям штата в соответствии с Законом о чистом воздухе и Программой средней корпоративной экономии топлива (CAFE).

В то время как каждое регулирующее агентство с юридическими полномочиями публикует и завершает работу над отдельными стандартами, Национальная программа гармонизирует три требования. Это достигается за счет координации процесса нормотворчества и принятия окончательных стандартов, которые гарантируют, что автопроизводители могут построить единый парк автомобилей, соответствующий всем трем стандартам.

Национальная программа состоит из трех юридических органов:

• Министерство транспорта (NHTSA): первые стандарты CAFE были введены в действие Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), входящим в состав Министерства транспорта США.В результате принятого в 2007 году энергетического законодательства Национальное управление безопасности дорожного движения обязано по закону устанавливать на максимально возможном уровне средние стандарты топливной эффективности для каждого нового модельного года.
• Агентство по охране окружающей среды (EPA): EPA обязано устанавливать стандарты загрязнения для новых легковых автомобилей в соответствии с разделом 202 Закона о чистом воздухе. В частности, Агентство по охране окружающей среды обязано устанавливать стандарты на уровне, обеспечивающем защиту здоровья и благополучия населения. Агентство по охране окружающей среды на протяжении десятилетий успешно внедряло стандарты загрязнения автомобилей, охватывающие образующие смог, токсичные и другие выбросы.После решения Верховного суда по делу Massachusetts v. EPA о том, что парниковые газы являются загрязнителями в соответствии с Законом о чистом воздухе, и последующим выводом о том, что эти газы представляют опасность для здоровья населения, агентство было обязано установить стандарты глобального потепления для транспортных средств в соответствии с Законом о чистом воздухе. .
• Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB): Когда первоначально был принят Закон о чистом воздухе, Конгресс предоставил штату Калифорния уникальные полномочия по установлению стандартов на транспортные средства, более строгих, чем федеральные стандарты.В 2002 году Калифорния приняла закон, предписывающий CARB разработать стандарты глобального потепления для легковых автомобилей, которые были завершены в 2004 году. Другие штаты могут принять стандарты Калифорнии вместо федеральных стандартов в соответствии с разделом 177 Закона о чистом воздухе. В настоящее время 13 других штатов и округ Колумбия следуют государственным стандартам, что составляет почти 40% новых автомобилей, проданных в Соединенных Штатах. Эти штаты должны принять стандарты, идентичные стандартам, установленным CARB, гарантируя, что есть только две альтернативы — базовое федеральное требование и более жесткое требование штата — вместо нескольких стандартов.

2017 KIA NIRO НАЗНАЧЕНИЕ GUINNESS WORLD RECORDS ™ НАИМЕНЬШЕГО РАСХОДА ТОПЛИВА НА ГИБРИДНОМ ТРАНСПОРТЕ

Новейший кроссовер Kia установил высокую отметку: 76,6 миль на галлон при движении от побережья до побережья из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк

• 3715,4 мили и всего 4,1 баллона бензина
• Новый кроссовер может похвастаться рядом новшеств для Kia, включая новую специализированную платформу для эко-автомобилей и уникальную гибридную систему.

ИРВИН, Калифорния, декабрь15, 2016 — Прибыв к зданию мэрии Нью-Йорка в центре Манхэттена, Kia Niro 2017 официально получил титул Книги рекордов Гиннеса® за самый низкий расход топлива при движении по США от побережья до побережья (гибридный автомобиль). Новая рекордная отметка — невероятные 76,6 миль на галлон.

«Мы очень довольны рекордной производительностью Niro, — сказал Орт Хедрик, вице-президент KMA по планированию продукции. «Мы решили создать автомобиль, который предлагает реальную практичность, великолепный внешний вид и фантастический пробег, и установление титула ^® в Книге рекордов Гиннеса подтверждает наше достижение.

Niro EX управляли Уэйном Гердесом из Карлсбада, Калифорния, и штурманом Робертом Уингером из Вильямсбурга, штат Вирджиния, в 3715,4 милях от мэрии Лос-Анджелеса до мэрии Нью-Йорка, используя только 48,5 галлона или 4,1 баллона бензина. Автомобиль при покушении не подвергался никаким изменениям.

Niro, городской гибридный кроссовер, является первым специализированным гибридом Kia, который был задуман, чтобы преодолеть разрыв между выдающейся экономией топлива и полезностью компактного кроссовера. Помимо спортивного и привлекательного дизайна, в длинный список функций Niro входят: специально разработанная инновационная гибридная система, обеспечивающая более динамичное и увлекательное вождение; просторная кабина, в которой достаточно места для пяти человек и их снаряжения; полный набор расширенных функций помощи водителю — автономное экстренное торможение, обнаружение слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь при смене полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения ¹ ; и передовое телематическое и развлекательное оборудование — UVO3 с Apple CarPlay ™ ² , Android Auto ™ ³ и 7-дюймовым сенсорным экраном, а также доступный Smart Cruise Control, навигацию и аудиосистему премиум-класса Harman Kardon® ⁴ .

Абсолютно новый Niro 2017 поступит в розничные магазины Kia в первом квартале следующего года и будет доступен в пяти комплектациях: FE, LX, EX, Touring и в ограниченном количестве Launch Edition. FE имеет рейтинг EPA для достижения 52 миль на галлон на шоссе / 49 миль на галлон в городе / 50 миль на галлон вместе взятых, в то время как LX достигает 51/46/49 миль на галлон, а Туринг — 46/40/43 миль на галлон. ⁵

О Kia Motors America
Kia Motors America (KMA) является маркетинговым и дистрибьюторским подразделением Kia Motors Corporation, расположенной в Сеуле, Южная Корея. KMA с гордостью выступает в качестве «официального автомобильного партнера» NBA и LPGA и установила рекордный годовой объем продаж в 2015 году, впервые в истории компании превысив отметку в 600 000 единиц.Kia предлагает полную линейку автомобилей в США, включая флагманский седан K900 ** с задним приводом, седан премиум-класса Cadenza, Sorento CUV, городской пассажирский автомобиль Soul, Soul Electric Vehicle ***, компактный кроссовер Sportage, седан среднего размера Optima, Optima. Гибрид, компактный седан Forte, Forte5 и Forte Koup, 5-дверные малолитражки Rio и Rio и минивэн Sedona через сеть из более чем 765 дилеров по всей территории Соединенных Штатов. Производственные предприятия Kia в Северной Америке включают заводы в Вест-Пойнте, Джорджия *, и муниципалитете Пескерия в штате Нуэво-Леон, Мексика.

Информация о KMA и полном модельном ряде автомобилей доступна на сайте www.kia.com. Информацию для СМИ, включая фотографии, можно найти на сайте www.kiamedia.com. Чтобы получать индивидуальные уведомления по электронной почте о пресс-релизах в момент их публикации, подпишитесь на www.kiamedia.com/us/en/newsalert.

---

* Sorento и Optima GDI (только EX, SX и Limited, а также некоторые модели LX) собираются в США из запчастей из США и других стран.

1 Эти функции не заменяют безопасное вождение и могут не обнаруживать все объекты, окружающие автомобиль. Всегда управляйте автомобилем безопасно и осторожно.

2 Apple® является зарегистрированным товарным знаком Apple Inc.

3 Android ™ является товарным знаком Google, Inc.

4 Harman Kardon — зарегистрированная торговая марка Harman International Industries, Incorporated.

5 На основе оценок EPA. Фактический пробег будет зависеть от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния вашего автомобиля.

** K900 доступен в некоторых комплектациях и на некоторых рынках с ограниченным доступом.

*** Soul EV на некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Пресс-релиз Информация об отказе от ответственности

Информация, размещенная в пресс-релизах на веб-сайте Kia Media, была верной на момент публикации, но может быть заменена последующими релизами или другой информацией.

газовых пробега популярных моделей Kia 2019 года

Какой автомобиль Kia имеет лучшую экономию топлива?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Kia Forte, Kia Niro, Kia Sorento, Kia Soul, Kia Sportage во вторник, 2 июля 2019 г., в 19:20

Газовый пробег популярных моделей Kia 2019 года

Kia — автопроизводитель, который в последние годы находится на подъеме, предлагая широкий выбор отличных автомобилей на любой вкус.Эти автомобили обладают множеством замечательных функций, в том числе множеством превосходных технологий. Эти производительные системы позволяют вам наслаждаться превосходной экономией топлива на многих отличных моделях Kia! Однако какая из этих моделей предлагает наилучшую экономию топлива в линейке Kia? Это то, что мы будем исследовать сегодня!

Экономия топлива популярных моделей Kia:

2019 г.

No related posts.

Предыдущая запись: Рейтинг надежности аккумуляторов для автомобиля: Страница не найдена — Zen-Top: рейтинги лучшего, обзоры и сравнения

Следующая запись: Сбербанк автокредит семейный автомобиль: Автокредит в Сбербанке в 2021 году, калькулятор автокредита

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

Kia Модель	Класс автомобиля	Экономия топлива (город / шоссе)
2019 Киа Ниро	Гибридный кроссовер	51 MPG / 46 MPG
Kia Soul