Самый красивый автомобиль 2017 года | Машинный мир
На этой неделе в Париже состоялся 33-й «Международный автомобильный фестиваль», на котором было проведено уникальное мероприятие. На автомобильном языке это что-то вроде «Авто Оскара» и «Неделя дизайна для автомобилей».
Изюминкой церемонии является награждение « Самый красивый автомобиль года» (2017 год), «Самый красивый суперкар года», «Самый красивый концепт-кар года» , «Гранд-приз Futuristic City Cars», «Самая красивая автомобильная реклама», а также два человека были удостоены чести и награждены: Джерри Макговерн из Land Rover взял премию «Le Grand Prix Du Design» (в основном, авторемонт года) и генеральный директор Renault Alliance Карлос Гос, который был награжден «Palme d’Or».
«Самый красивый автомобиль 2017 года» — 1 место
Alpine A110Alpine A110
Легкое двухместное спортивное купе Alpine A110 (впервые представлен был на Женевском автосалоне в 2017 году).
Принимая награду, председатель и главный исполнительный директор «Groupe Renault» Карлос Гон сказал:
«Возрождение такого знакового спортивного автомобиля, как Alpine A110, являлось вдохновляющей задачей, цель которого — интегрировать современные технологии и знания, оставаясь верными уникальным традициям и наследию автомобиля.
Мы очень гордимся той страстью, которую новый A110 вызвал не только на нашем заводе «Dieppe» в Нормандии (Франция), где он был создан, но и в группе «Groupe Renault». Эта награда является огромным достижением для всех тех, кто на протяжении пяти лет, вкладывал так много сил и энергии, чтобы вернуть этот символ превосходства и элегантности французского стиля».
Новый A110 спроектирован и изготовлен во Франции, с облегченной алюминиевой конструкцией и 1,8-литровым двигателем с турбонадувом.
Не допускайте ошибок и обязательно подпишитесь на наш канал, только так Вы сможете быть в курсе событий автомобильной индустрии!)
Спорткар Alpine A110 самый красивый автомобиль 2017 года
Спорткар Alpine A110 самый красивый автомобиль 2017 года.
На 33-м Международном автомобильном фестивале в Париже новый Alpine A110 получил награду «Самый красивый автомобиль 2017», которая была вручена генеральному директору и председателю совета директоров Группы Renault Карлосу Гону.
«Возрождение такого культового спорткара, как Alpine A110, стало для нас захватывающим испытанием. Мы поставили перед собой задачу использовать современные технологии, но при этом сохранить уникальный характер автомобиля, — сказал Карлос Гон. — Мы гордимся той энергией, которую новый A110 дал не только заводу в Дьеппе, где он производится, но и всей Группе Renault. Эта награда стала выдающимся достижением для всех, кто в течение пяти лет прилагал огромные усилия, чтобы вернуть к жизни этот символ французской элегантности и совершенства».
Alpine A110, представленный на Женевском автосалоне всего год назад, был признан «Самым красивым автомобилем 2017 года» в ходе открытого интернет-голосования.
Эта награда также отмечает огромную работу, проделанную командами Группы Renault, по перезапуску этой культовой французской марки.
Новый A110 — это элегантное, легкое двухместное спортивное купе, которое является символом возрождения Alpine. В полном соответствии с ДНК марки акцент в новом автомобиле делается на скорости и удовольствии от вождения, которые достигаются без ущерба для повседневного комфорта.
Он был разработан и производится во Франции с использованием легкой алюминиевой конструкции и современной подвески на двойных поперечных рычагах. В A110 Première Édition устанавливается 1,8-литровый 252-сильный четырехцилиндровый двигатель с турдбонаддувом центральномоторной компоновки.
Награда Международного автомобильного фестиваля стала второй, завоеванной Alpine после того, как A110 был признан «Лучшим спорткаром года» на церемонии Trophées Argus 2018 в минувшем декабре.
Компания Alpine была основана в 1955 году Жаном Ределе. Имя Alpine вошло в историю после того, как модель Alpine A110 Berlinette выиграла Ралли Монте-Карло в 1971 и 1973 годах. Сегодня Alpine возвращается на рынок, представляя новый спорткар A110, верный традиционным принципам Alpine, таким как компактность, легкость, быстрота и, главное, удовольствие от вождения.
Источник: Новости Ю
2017 Cadillac ELR :: Avto.Tatar
В настоящее время гибридные и полностью электрические автомобили получают всё большее распространение, особенно в Европе и США. Последние несколько лет число «зелёных» автопроизводителей растет, и эта тенденция сохранится в обозримом будущем. Новый Cadillac ELR-2017 — хороший перспективный гибрид, который не только послужит своим владельцам «зеленой» верительной грамотой, доказывая их стремление к чистоте окружающей среды, но и предложит им спортивную мощь, отличную управляемость, просторный роскошный интерьер и современный стиль. Он классифицируется как роскошное компактное купе и наряду со своими гибридными собратьями позволяет компании конкурировать с азиатскими и некоторыми европейскими производителями в этом сегменте рынка.
Ещё в 2009-м на автовыставке в Детройте автостроитель показал свой концепт-кар Converj, сделанный на основе спортивного плагин-гибридного купе. Его рассчитывали сразу запустить в серийное производство, но постановка модели на конвейер неоднократно откладывалась по разным причинам.
А через 4 года там же был представлен готовый производственный вариант с именем ELR. Его дебют состоялся в январе 2013-го, а продажи пошли уже с конца того же года. Cadillac отложил запланированное на 2016 год серийное производство новой версии плагин-гибридного купе из-за концентрации General Motors (владельца бренда Cadillac) на электромобиле Chevy Volt и слабого спроса на ELR-версию (например, в 2015-м объём продаж моделей ELR едва превышал 1 тысячу по сравнению с 15-ю тысячами Chevrolet Volt).
Особенности внешности и интерьера
Многие автомобильные эксперты говорят, что это самый красивый автомобиль в линейке GM. Гладкий точеный профиль, гордая осанка и выверенный до мельчайших деталей стиль делают его похожим на голливудскую знаменитость, хотя он и не дотягивает до Оскара в категории роскошных спортивных купе.
Новый ELR, как и предыдущая модель, использует ту же самую архитектуру, которая лежит в основе Chevrolet Volt. Его внешний вид даже по сравнению с представленной более четырёх лет назад концепцией не сильно изменился: вес 1843 кг, длина 4724 мм, ширина 1846 мм, колёсная база 2695 мм.
Двуздверное купе оставило себе тот же силуэт, те же крылья и подсветку, почти такую же конструкцию боковых окон. Тем не менее дизайнерам пришлось хорошо потрудиться. Прошлая версия автомобиля вызвала много нареканий из-за своего чересчур футуристического угловатого вида, поэтому при работе над новой моделью дизайнеры постарались устранить недочёты. Задняя сторона была поднята и украшена более коротким свесом и удлиненными фарами, изогнутыми в форме бумеранга. Стиль фронтальных огней тоже улучшился, расширившись и утончившись. Оптика автомобиля построена с применением современной светодиодной технологии. Большое отличие от предшественников — новая пятиугольная решетка радиатора. Вертикальные ламели, использовавшиеся ранее, были заменены квадратами без каких-либо закругленных границ. Ниже этой решетки мы можем заметить длинный воздухозаборник в окружении аккуратных противотуманных фар. Покупатели ELR-2017 получат на выбор большие 18- или 20-дюймовые колёса с легкими алюминиевыми дисками.
Новый Cadillac ELR 2017 предлагается в одном уровне отделки салона с местами для четырех человек и 297 литрами багажного объёма. Дизайн интерьера чрезвычайно элегантный, здесь имеется внушительная светодиодная система освещения, которая будет задавать настроение в любое время. В салоне достаточно пространства для ног и голов несмотря на то, что это компактное транспортное средство. Большие и мягкие сиденья оснащены функциями нагрева и вентиляции, а также электроприводом с корректировкой положения в 20 различных направлениях, что очень удобно для всех пассажиров. Когда дело касается комфорта, модель предлагает достаточно высокий уровень в своём секторе. Все сиденья и многие поверхности обернуты натуральной кожей. Кроме того, по всей кабине использованы другие высококачественные материалы, такие как натуральное дерево и легкие алюминиевые вставки.
Оборудование и безопасность
Инженеры повысили свои навыки программирования при перенастройке программного обеспечения управления питанием в ELR-2017, и теперь новая модель предлагает более впечатляющие показатели ускорения, а вместе с ними больше оборудования и лучшую внутреннюю отделку.
Некоторые из функций и аксессуаров, доступных в 2017 Cadillac ELR, включают в себя автоматическое управление дальним светом, подогрев рулевого колеса и наружных зеркал, кнопочное зажигание и вход без ключа, восьмидюймовый сенсорный интерфейс мультимедийной системы CUE с аудиоплеером и Wi-Fi 4G LTE, голосовые средства управления, наклонно-телескопическую настройку кожаного спортивного рулевого колеса, спортивно настроенную подвеску, задние и передние датчики парковки, автоматическую двухзонную систему климатического контроля, десять динамиков звуковой системы Bose, USB-подключение, беспроводную индуктивную зарядку для сотового телефона, навигационную систему с предупреждениями о пробках на дорогах, складывающиеся задние сиденья, коричневую кожаную обивку Top Notch и Kona, светодиодные фары, камеру заднего вида, подкачку амортизаторов, а также Bluetooth для телефона и многое другое.
За безопасность в машине помимо её прочной конструкции отвечают контроль слепой зоны, помощник парковки с датчиками спереди и сзади наряду с предупреждающими сигналами о заднем поперечном движении, интеллектуальные самонастраивающиеся фары, система предупреждения вылета с полосы, OnStar-телематика для связи в чрезвычайных ситуациях, тормоза Brembo, адаптивный круиз-контроль, сигналы тревоги при опасности лобового столкновения, система смягчения последствий удара и многое другое.
Технические особенности двигателя и производительность
Cadillac ELR-2017 питается от силовой установки, сочетающей четырёхцилиндровый бензиновый агрегат объемом 1,4 литра (157 л.с. и 400 Нм крутящего момента) с электродвигателем, использующим 17,1-киловаттную литий-ионную аккумуляторную батарею. Результат — 233 л.с. и 505 ньютон-метров крутящего момента. По сравнению с предыдущей моделью это на 26 л.с. и 105 Нм больше. Новый ELR проедет более 62 км на электричестве, когда батарея полностью заряжена. Достаточно около четырех — пяти часов, чтобы полностью зарядить аккумулятор с помощью источника питания на 240 В и 12 часов через 110-вольтовую станцию. Аккумуляторный блок также может частично заряжаться при движении, используя генератор двигателя и рекуперативное торможение.
Для повышения эффективности управления и производительности силового агрегата в различных дорожных ситуациях предлагаются четыре режима привода: Mountain, Hold, Normal и Sport. Ускорение от нуля до ста километров в час занимает 8,1 секунды (6,4 в режиме Sport), а максимальная скорость оценивается в 172 км/ч.
По данным производителя, потребление топлива будет держаться на уровне 7,3/5,8 литра на каждую сотню километров в городе/по трассе соответственно.
Цена и дата выхода
Стоимость 2017 Cadillac ELR начнётся с рекомендованной розничной цены в $ 55 000, опустившись почти на 10 тысяч по сравнению с предыдущей моделью. Что же касается даты поступления автомобиля в продажу, то первоначально запланированный выпуск был отложен примерно до середины 2017 года.
Эффектный хэтчбек Renault Megane RS удивил мотором — ДРАЙВ
Впервые увидеть живьём Renault Megane RS третьей генерации общественность сможет на автосалоне во Франкфурте, который через пару дней откроется для посетителей. По неофициальной информации, в Германии автомобиль будет стоить около 33 тысяч евро.
Двухлитровый двигатель мощностью свыше 300 л.с. в классе «заряженных» переднеприводных хэтчбеков уже никого не удивляет. По 310 «лошадей» предлагают Seat Leon Cupra R и Volkswagen GTI Clubsport S, а Honda Civic Type R ― все 320. Схожий по характеристикам мотор мы ожидали и под капотом Renault Megane RS третьего поколения. Но как сказал один известный человек, ваши ожидания ― ваши проблемы. Французский хот-хэтч получил наддувную «четвёрку» 1.8 с непосредственным впрыском топлива. Отдача ― не рекордные 280 сил и 390 Н•м (у прежнего мотора 2.0 было 250−275 л.с. и 340−360 Н•м). Этого должно хватить на спурт до сотни менее чем за шесть секунд.
Самый быстрый Megane в гамме не только ниже своих базовых собратьев, но и шире их.
Например, передняя и задняя колея расширены на 60 и 45 мм соответственно. Оптика у автомобиля светодиодная спереди и сзади.
Внутри Megane RS щеголяет спортивными креслами с интегрированными подголовниками и отделкой искусственной замшей, прострочкой красными нитками, рулём с утолщённым ободом и комбинированной обивкой кожей и алькантарой. А с помощью системы R.S. Monitor можно отслеживать телеметрию, подключать видеокамеру и делиться контентом в соцсетях.
И всё же отметку в 300 сил Megane RS возьмёт ― такой заряд будет положен только версии Trophy (400 Н•м), которая выйдет на рынок в конце 2018 года. Но французы настаивают, что мощность в их творении не главное. Акцент ― на управляемости. «Горячий» Megane первым в классе обрёл полноуправляемое шасси, с которым задние колёса могут поворачиваться на угол до 2,7°. На малых скоростях такая технология улучшает манёвренность, а на больших ― стабильность при смене курса. Также по сравнению с обычными Меганами «эр-эска» отличается перенастроенными амортизаторами, пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Базовые колёса обуты в шины размерностью 235/40 R18 на обеих осях, а в исполнении Cup ― 245/35 R19. Спереди установлены четырёхпоршневые моноблочные суппорты Brembo, а сзади в зависимости от версии ― тормоза такие же или с плавающей скобой.
Ещё новый Megane RS предлагает покупателям выбор во многих аспектах. Мы уже сказали о двух степенях форсировки мотора 1.8. Плюс можно будет выбрать из двух вариантов шасси ― базовый Sport и трековый Cup, с которым автомобиль будет ещё жёстче и с которым переднюю ось снабдят механической блокировкой дифференциала Torsen вместо её электронной имитации. Коробок передач также будет две ― шестиступенчатые механическая или преселективная роботизированная EDC. Приём заказов европейские дилеры начнут в декабре 2017 года, а в России ждать эффектный быстрый хэтчбек едва ли стоит.
История Роберт Есенов, Эмиль Вернер
Переднеприводный ралли-кар оснащался гоночной подвеской и семиступенчатой секвентальной коробкой передач. Трёхдверка принимала участие в чемпионатах Франции по ралли в 1996 и 1997 годах.
Отделение Renault Sport с Меганом первого поколения работало по принципу «то в жар, то в холод». Полноценного «заряженного» автомобиля не было. Французы сначала предлагали обычные трёхдверки с фирменным обвесом и большими колёсными дисками. Но такие машины можно было купить только во Франции, а цены на них были неоправданно высокими. А потом в отделении Renault Sport подались в ралли с кит-каром Renault Maxi Megane. Не предназначенный для дорог общего пользования хэтчбек получил двухлитровый двигатель F7R710 с 285 силами и 360 Н•м, а масса автомобиля не превышала 960 кг.
Хэтчбек Renault Megane RS впервые появился в 2004 году и занял место на вершине гаммы модели Megane.
Выпуск хэтчбеков с тремя и пятью дверьми наладили на фабрике в Дьеппе, комплектация изначально была богатой. «Сердце» — мотор F4Rt, с которого сняли 225 сил и 300 Н•м, оснащено турбиной. Трёхдверка массой 1355 кг, оборудованная шестиступенчатой «механикой», выстреливала до сотни за 6,5 с, а её максимальная скорость равнялась 236 км/ч. Похвальная управляемость — дело рук инженеров, поставивших спереди стойки McPherson с отдельными поворотными кулаками и скручивающуюся балку с увеличенной поперечной жёсткостью сзади.
Одной из особенностей Мегана RS было наличие множества модификаций. Например, стандартный автомобиль можно было снабдить спортивным пакетом, в который входили перенастроенная подвеска и рулевое управление, антрацитовые 18-дюймовые диски с шинами Dunlop SP Sport Maxx, ковши Recaro. Такие автомобили весили на 20 кг меньше базовых «эр-эсок». В 2005 году на рынок вышла ещё более жёсткая и лёгкая модификация — Megane RS Cup. Спустя год фирма Renault делает подарок самой себе за победу в Кубке конструкторов в сезоне Формулы-1 2005 года — выпускает хэтчбек Megane RS Renault F1 Team R26 с 230-сильным двигателем 2.
В списке опций значились каркас безопасности и титановая выпускная система. У модификации R26.R стояли амортизаторы и пружины с оригинальной калибровкой, более мощные тормозные механизмы и облегчённые колёсные диски диаметром 18 дюймов с шинами Michelin Pilot Sport 2 (опционально — Toyo Proxes R888).
А в 2009 году французы выводят на рынок ограниченную партию трековых трёхдверок Megane RS R26.R. Двигатель — тот же вариант мотора F4Rt с 230 силами. Но снаряжённая масса снизилась аж на 123 кг. Из хэтчбека убрали задний диван с ремнями безопасности, эйрбэг переднего пассажира и надувные «занавески», климат-контроль, аудиосистему, почти всю шумоизоляцию, противотуманные фонари спереди, стеклоочиститель и омыватель заднего стекла. Вместо этого французы установили облегчённые кресла Sabelt с конструкцией из углепластика и алюминия и шеститочечными ремнями безопасности, углепластиковый капот, задние боковые окна и стекло двери багажника из поликарбоната, расширили колею на четыре миллиметра.
В июне 2011-го на рынок вышла лимитированная версия Trophy (500 штук) с оригинальным внешним декором и 265-сильным мотором (360 Н•м), который разгонял хэтчбек до 100 км/ч за шесть секунд (максимальная скорость — 254 км/ч). Больше изменений по технике не было.
Осеннюю хандру в 2009 году французы разогнали очередным Меганом RS. Машину построили на основе стандартной трёхдверки. Яркие цвета, аэродинамический обвес, уменьшенный клиренс, 18- и 19-дюймовые колёса, большой трапециевидный патрубок выпускной системы — и хот-хэтч готов. Двигатель — бензиновый турбомотор 2.0 от хэтчбека Megane R26. Отдача — 250 л.с. и 340 Н•м. Коробка передач — шестиступенчатая «механика». У машины массой 1462 кг ускорение до сотни занимало 6,1 с при максимальной скорости 250 км/ч. Клиентам на выбор предлагали два типа подвески: базовый Sport и опциональный Cup с блокировкой дифференциала, менее податливыми амортизаторами и пружинами и увеличенной на 15% угловой жёсткостью подвески.
С 2012 года в Дьеппе наладили выпуск обновлённых Меганов RS. Рестайлинговому хэтчбеку подретушировали оптику головного света, добавили в гамму цветов кузова два новых окраса и пересмотрели дизайн колёс. В салоне появилась переделанная панель приборов. А главное — французы оптимизировали мотор 2.0, подняв давление наддува (с 2,3 бара до 2,5), переписав софт и улучшив впуск. Благодаря этому агрегат выдавал те же 265 сил и 360 ньютон-метров, что и на версии Trophy образца 2011 года.
Megane RS Trophy-R почти на центнер легче обычного Trophy. Из салона вытряхнули задние сиденья, а спереди поставили стекловолоконные ковши Recaro. Это дало экономию в 42 кг. Убрали шумоизоляцию — минус 18 кг, литиево-ионный аккумулятор вместо свинцового — ещё 16. Отказ от кондиционера и аудиосистемы — минус десять килограммов.
В 2014 году «заряженным» Меганам отрядили новое корпоративное лицо и обогатили оснащение. А ещё фанатам скорости предложили модернизированные Trophy-версии.
Двигатель раскочегарили до 275 сил, а в базовое оснащение вошли более плотное шасси Cup и механический самоблок. В списке опций появились регулируемые амортизаторы Ohlins Road & Track, пришедшие из автоспорта. Ещё круче была бескомпромиссная модификация Trophy-R, установив в своё время рекорд для переднеприводных автомобилей на Нордшляйфе (7:54.36). Такие машины изначально комплектовались шасси Cup с дифференциалом повышенного трения, титановой выхлопной системы Akrapoviс, стойками Ohlins Road & Track и шинами Michelin Pilot Sport Cup 2.
Самые красивые автомобили 2017 года
В рамках 33-м международного автофестиваля в Париже были названы самые красивые автомобили 2017 года. Первое место занял спорткар от суббренда Renault.
Так, золото одержал Alpine A110, который дебютировал в прошлом году на Женевском автосалоне. За ним следуют кроссоверы BMW X2 и DS7 Crossback. Также за звание лучшего боролись кроссоверы Volvo XC60 и Jaguar E-Pace, а также родствер Mazda MX-5.
А вот авто 2017 года с самым красивым салоном стал вышеупомянутый DS7 Crossback. Также были определены победители в следующих номинациях:
Самый красивый спорткар – McLaren 720S;
Самый красивый концепт – Mazda Concept Vision Coupe;
Лучший футуристичный автомобиль – Italdesign-Airbus Pop.Up;
Лучший автомобильный дизайнер года – шеф-дизайнер Land Rover Джерри МакГоверн.
1 из 5
McLaren 720SMazda Concept Vision CoupeItaldesign-Airbus Pop.UpDS7 CrossbackДжерри МакГовернЧитайте также: Самые популярные автомобили в Украине за 2017 год
Запись Самые красивые автомобили 2017 года впервые появилась Автоцентр.
ua.
Валерий Катынсус: «Арена пляжного футбола, построенная Федерацией футбола Молдовы, просто невероятна!»
Валерий Катынсус: «Арена пляжного футбола, построенная Федерацией футбола Молдовы, просто невероятна!»
Бывший капитан сборной Молдовы Валерий Катынсус приехал в Кишинев из Москвы на несколько дней в составе официальной делегации.
В свои 42 года Катынсус работает в российской Федерации регби, а также на одном из телеканалов. В интервью он рассказал о цели своего визита в Кишинев.
— Когда последний раз ты был в Молдове?
— Два года назад, в марте, когда меня пригласили на товарищеский матч «Зимбру», которая тогда переживала сложный период в своей истории.
Я не часто приезжаю в Кишинев, но надеюсь, в будущем это изменится, потому что тут живут мои родители, родственники и мой младший сын Никита.
— С какой целью ты в этот раз приехал в Кишинев?
— Последние два года я работаю в России в Премьер-лиге по регби, и сейчас у нас есть проект по популяризации нового вида спорта — пляжного регби. В будущем этот вид спорта может стать олимпийским. В Молдове я обнаружил идеальную инфраструктуру, благодаря которой, можно с легкостью организовать Чемпионат Европы по регби-7. Плюс к этому, Арена пляжного футбола, построенная Федерацией футбола Молдовы, просто невероятна, и может в ближайшее время стать центром организации соревнований на песке для всей Европы. Поэтому и мы захотели стать партнерами с FMF для взаимовыгодного сотрудничества. На протяжении двух дней (28 февраля — 1 марта) мы приняли участие в нескольких заседаниях, итогом которых стало подписание меморандума о сотрудничестве между FMF, Ассоциацией пляжных видов спорта России и Федерациями регби России и Молдовы.
— Ты много лет играл в футбол, а теперь работаешь в Премьер-лиге по регби. Как такое возможно?
— Мне часто задают этот вопрос. Суть в том, что полтора года назад у меня было два предложения — от Профессиональной лиги футбола России и Премьер-лиги регби. Я выбрал регби, потому что решил, что тут можно что-то изменить. В футболе много лет существует отлаженная система, а регби — менее популярный спорт, и в нем есть место для улучшений.
— Какие у тебя воспоминания о молдавском периоде игровой карьеры?
— Я всегда с удовольствием вспоминаю годы, проведенные в Молдове. Это моя родина, и тут я сформировался как игрок. Самый памятный момент — завоевание Кубка Молдовы вместе с «Зимбру» в 1998 году. Помню, в тот год я перешел из «Агро» в «Зимбру» и сумел выиграть как чемпионский титул, так и Кубок. Для меня это был отличный год.
— Победный гол в финале Кубка принадлежит тебе…
— В матче с «Конструкторулом», когда я забил гол, ребята прыгали вокруг меня, радуясь этому голу. А после финального свистка арбитра и в момент, когда поднимал Кубок над головой, я понял, что забил решающий гол. Намного более важной была победа команды, потому что мы, игроки, много сил оставили на поле, и не важно было, кто забил.
— Какие у тебя воспоминания о сборной Молдовы?
— Каждый матч за сборную был запоминающимся и эмоциональным. Не важно, кто был в соперниках у нас — Италия, Португалия или Андорра, мы выходили на поле с одной мыслью: бороться и добиться положительного результата. Если выделять какой-то один матч, на ум приходит игра с Голландией в отборочном цикле ЧЕ-2004. Вадим Борец тогда в Тирасполе открыл счет каким-то невероятным ударом, но голландцы отыгрались, забив потом победный гол под занавес игры. Немного нам не хватило до ничьей! Еще одна запоминающаяся игра — в Лечче со сборной Италии в отборочном цикле ЧМ-2006. Александр Гацкан тогда сравнял на 76 минуте, но в концовке итальянцы забили победный гол. Это было незаслуженное поражение, и я считаю тот матч одним из лучших для нашей сборной.
— После окончания карьеры игрока ты остался в России…
— Когда мне было 22-24, я хотел поселится в Европе или, если не получится, в России. Никогда не хотел становится тренером — наоборот, хотелось работать в менеджменте и маркентинге. Во всех клубах, где я играл, я внимательно смотрел, что делает команда для продвижения своего образа. За полгода до истечения контракта в «Шиннике» я начал изучать эту область. После завершения игровой карьеры я остался в Ярославле, где инициировал несколько проектов. Вложился в бизнес, а потом попытался снимать спортивные передачи для YouTube. Это был интересный период, но вскоре я понял, что хочу заниматься менеджментом и маркетингом.
— И оказался в Москве…
— Точно. Это было в 2017 году. Спустя два года я занял пост спортивного директора в Центре организации соревнований Премьер-лиги по регби. Я отвечаю за организацию чемпионата по регби в России в 13 дивизиях, по Регби-7 и Регби-15.
— В одном интервью ты рассказал, что поддерживаешь Стратегию развития FMF 2020/24.
— Хотя я и поселился в Москве, у меня в Молдове осталось много друзей. Я поддерживаю с ними связь, мы обмениваемся мнениями по разным поводам. Одним из них является Сергей Бутельский, технический директор FMF. Он рассказал мне о Стратегии и мне стало интересно ознакомиться с этим документом. Я считаю, что при разработке этой Стратегии были приложены огромные усилия, а началось все с анализа ситуации в молдавском футболе. Я согласен, что сначала надо собрать данные, чтобы понять, на каком этапе развития ты находишься, и только после этого надо начинать думать, в каком направлении надо двигаться. С этой точки зрения Стратегия FMF очень хороша, но куда более важным будет ее внедрение.
Названы самые красивые автомобили 2017 года
Самым красивым автомобилем прошлого года был признан французский спорткар Alpine A110. Модель, ставшая первой в линейке возрожденной марки, была представлена весной 2017 года в рамках Женевского автосалона.
Alpine A110
Конкурентами «француза» в борьбе за титул выступили BMW X2, взявший «серебро», и DS7 Crossback («бронза»). В числе претендентов также были Volvo XC60, Jaguar E-Pace и Mazda MX-5. Самым красивым интерьером 2017 года был признан салон французской модели DS7 Crossback. Кстати, вышеперечисленные модели также боролись за это звание.
DS7 Crossback
Суперкаром года в Париже объявили McLaren 720S, премьера которого тоже состоялась в Женеве. Британский спорткар укомплектован битурбированным мотором V8 объемом 4,0 литра с отдачей 720 л.с. и 770 Нм крутящего момента. Время разгона с нуля до первой «сотни» у 720S равно 2,9 секунды.
McLaren 720S
Наиболее привлекательным концептом снова признали автомобиль Mazda. В 2016 году победу одержало купе RX-Vision, а в текущем – Concept Vision Coupe. Прототип, построенный для демонстрации дальнейшего развития дизайна марки, дебютировал осенью 2017 года на Токийском автосалоне.
Mazda Vision Coupe Concept
Список претендентов-концептов был довольно широк: Audi Aicon, BMW i Vision Dynamics, Kia Proceed Concept, Lamborghini Terzo Millennio, Mercedes-Benz AMG GT Concept, Mercedes-AMG Project One, Vision Mercedes Maybach 6 Cabriolet, Nissan Vmotion и Peugeot Instinct.
Italdesign-Airbus Pop.Up
Наибольшим уровнем футуристичности среди прошлогодних проектов, по мнению жюри, обладал совместный проект Italdesign и Airbus – Pop.Up. Его соперниками выступали Honda Urban EV, Smart Vision EQ ForTwo и Volkswagen Sedric. Прототип Renault Symbioz стал самым креативным проектом, опередив такие концепты как Honda Neuv, Infiniti Prototype 9 и Renault RS 2027 Vision.
Карлос Гон
Лучшим автомобильным дизайнером года стал Джерри МакГоверн, занимающим пост шеф-дизайнера Land Rover. Также были отмечены «особые достижения» Карлоса Гона. Возможно, это связано с присоединением к альянсу Renault-Nissan компании Mitsubishi, что позволило ему стать самым крупным продавцом легковых автомобилей в 2017 году.
Ранее портал «Колеса.ру» рассказывал о финалистах конкурса «Всемирный автомобиль года-2018».
Ссылка на источник
Самые красивые автомобили 2017 года (на данный момент)
Мы прошли две трети пути в течение года, и за последние 8 месяцев мы видели, как некоторые невероятно впечатляющие автомобили проехали первые пробные мили с завода . Некоторые были красивы; некоторые были в меньшей степени. Лишь немногим из них удалось назвать прекрасным этот идеальный баланс между гладкостью, спортивностью и вдохновенным дизайном.
Хотя мы прекрасно понимаем, что все это более чем немного субъективно, вот пять автомобилей прошедшего года, которые мы считаем самыми красивыми.Не согласны? Дайте нам знать об этом в комментариях. Давай, мы справимся.
1.
Aston Martin Vanquish Zagato VolanteВ прошлом году Vanquish Zagato Volante, без сомнения, был одним из самых красивых автомобилей года. Зачем нарушать формулу победы? На этот раз компания Aston Martin применила сочетание дизайнерского стиля и врожденной автомобильной красоты к Speedster без крыши. Он обладает всеми характеристиками, которые вы ожидаете от Aston в фирменном рубиново-красном цвете Zagato.Возможно, это не самый практичный из ассортимента, но он самый потрясающий; К сожалению, в 28 экземплярах по всему миру это тоже самая редкая вещь.
2.
Ferrari 812 SuperfastКак преемник F12 Berlinetta, 812 Superfast пришлось заменить дорогие итальянские ботинки. Мы сомневаемся, что во всем мире есть рецензент, который не согласился бы с тем, что ему это удалось. Самый мощный Ferrari, когда-либо производившийся в неограниченном количестве, эти характеристики отражаются в элегантно очерченных сторонах и низком томном силуэте.Вы не можете не смотреть на это. Не то, чтобы вы заметили из-за руля; есть гораздо более важные вещи, на которых стоит сосредоточить ваше внимание.
3.
Ford GTФеноменальный GT Ford может быть одним из старейших эталонов, которые все еще используются, но, как и хороший калифорнийский красный, он с возрастом становится все лучше. Каждое издание приносит еще больше изысков как в красоте, так и в инженерии, и, следовательно, 2017 год остается лучшим. В этом случае логика верна.Скажите кому-нибудь, что вы покупаете Ford, и посмотрите, что они скажут. Затем небрежно упомяните, что он может разогнаться до 217 миль в час. GT так же красив, как и их лицо.
4.
McLaren 720SВ серии Ultimate McLaren придал безумный вид с не менее безумной производительностью. В спортивной серии 570 и 650 немного смягчили его; некоторые могут сказать слишком много. По нашему мнению, 720S представляет собой идеальный баланс между ними. Он легкий, прочный и невероятно быстрый (иначе это был бы McLaren, не так ли?) С блестящим стеклянным куполом в центре внимания.Это не только то, на что можно смотреть, но и почти так же невероятно смотреть.
5.
Porsche 911 CarreraУчитывая ледяную скорость эволюции, когда дело доходит до 911, может показаться немного странным наличие новейшей версии Carrera в этом списке. Опять же, это икона не зря, и у этого второго поколения достаточно эстетических изменений, чтобы оправдать свое место. Конечно, большинство из них напрямую связано с изменениями внизу — задние вентиляционные отверстия для дополнительного охлаждения, новая аэродинамика и тому подобное — но продолжаем.Скажите нам, что это не по-прежнему захватывающий дух автомобиль, тем более, что он разгоняется до 191 миль в час.
Поделиться постом «Самые красивые автомобили 2017 года (пока что)»
Вот самые красивые автомобили 2016 года
Если красота — это боль, то есть лишь несколько автомобилей, достойных страданий.
Альфа Ромео, Астон Мартин, Лотус — мы смотрим на вас. Но наш список самых красивых автомобилей на 2016 год не приносит больших жертв ради привлекательных форм — за исключением огромных сумм денег для некоторых.У вас четыре разумно работающие конечности? Вы можете водить все эти машины.
Поскольку правила в значительной степени определяют формы автомобилей на дороге сегодня — более низкие бамперы для безопасности пешеходов при столкновении, меньше прямых углов для экономии топлива и т. Д. — мало места для индивидуальности или интерпретации общего дизайна. Честно говоря, трудно отличить некоторые седаны от внедорожников от нескольких автопроизводителей по всему миру.
Но при прочих равных некоторые автомобили выглядят более равными, чем другие.Эти автомобили прошли (или почти достигли) нашего стилометра и вызывали умиление почти везде, где мы их использовали.
Вот автомобили, которые нам так нравились в 2016 году, в произвольном порядке.
2017 Acura NSX
2017 Acura NSX
Низкая и широкая носовая часть нового Acura NSX не просто очерчивает форму гало-автомобиля Acura — он делает форму будущим суперкарам. Он может не разделять многие элементы оригинального NSX 20-летней давности, помимо размещения двигателя, но новый NSX очень специфическим образом напоминает нам старый: оба выглядят одинаково особенными на дороге.Новый NSX во многом черпает свой стиль из аэродинамики, но такие элементы, как боковые зеркала заднего вида и большие воздухозаборники, создают исключительно впечатляющий эффект. Отличная работа.
2017 BMW i8
2017 BMW i8
BMW i8 по-прежнему привлекает внимание на дороге даже через три года после своего дебюта. Этот экономичный гибрид выглядит как суперкар, даже если у него нет скорости суперкара. Хотя его непомерно высокая цена способствует его относительной редкости, i8 по-прежнему выглядит особенным на дороге благодаря летающим контрфорсам в задней части, невероятно низкой форме и дверям типа «бабочка».Поднимитесь на одном из них, и все подумают, что вы прибыли из будущего.
Астон Мартин Ванкуиш S
2017 Астон Мартин Ванкуиш
Большая часть истории Aston Martin была написана с любовью. В легендарной истории компании, охватывающей более чем столетие, автопроизводитель был по-настоящему прибыльным всего лишь несколько лет. От автопроизводителя, возможно, ускользнула рентабельность, но не красота. Aston Martin Vanquish 2017 года является флагманской моделью V-12 компании — на данный момент — и читается как альбом лучших хитов.Знаменитая наклонная решетка радиатора, длинный капот, изящные арки и широкие бедра — все это делает Vanquish более чем красивым автомобилем. это просто красивая вещь.
2017 Aston Martin DB11
2017 Астон Мартин DB11
Раньше можно было бы простить ошибку, приняв одну модель Aston Martin за другую, но Aston Martin DB11 2017 года все изменил. Новейший суперкар из конюшни Гайдона, Англия, представляет собой новое поколение для автопроизводителя, которое будет включать даже внедорожник.DB11 не очень похож на линейку Aston Martin, и поэтому он находится в нашем списке вместе с Vanquish. Размеры спортивного автомобиля есть, но ведущий дизайнер Марек Райхманн использовал «золотое сечение» с разрушительным эффектом: длинный цельный капот, казалось, тянется бесконечно, а линия окон поднимается на две трети автомобиля. Мы не можем ждать большего.
2017 Додж Вайпер
2017 Додж Вайпер
Это может быть последний год змеи в пути, но форма будет жить вечно.Суперкар Dodge превзошел нашу шкалу стиля, потому что… ну, вы только посмотрите на него. Он не дает никаких обещаний относительно универсальности, практичности или комфорта за исключением небольшой кабины, расположенной между нейтронной бомбой под капотом и шинами, которые вы в конечном итоге испортите сзади. Пассажирская кабина полна компромиссов, и выхлопные трубы с боковыми отверстиями, возможно, были не лучшей идеей в такой близости от салона, но Viper — и всегда будет — ошеломляющим, потому что он отказывается останавливаться на внешнем виде или скорости.
2017 Porsche 718 Boxster, охранник красный
2017 Порше 718
Усовершенствованный спортивный автомобиль Porscheне сильно изменился за те 20 лет, что он был на дорогах, но каждый угол, складка и раскрытие на 718 (урожденный Боксстер, Кайман) были обработаны в 2017 году.То, что осталось, — это почти идеальное выражение того, каким должен быть спортивный автомобиль, без особого драматизма и привлечения к себе внимания. Плавные линии спереди сменяются мускулистыми изгибами сзади, но, в отличие от других Porsche, 718 выглядит доступным практически для любого водителя.
2016 Audi S7
2017 Audi A7 / S7
Многие пробовали идею «четырехдверного купе», но Audi, похоже, довела ее до совершенства. Великолепная форма фастбэка снаружи только улучшилась внутри благодаря высококачественным материалам и сдержанному интерьеру Audi, который выглядит элегантно, а не лениво.Внешний вид A7 на дороге настолько хорош, что Audi сделает это дважды: A5 Sportback, который принимает внешний вид A7 и уменьшает его на 30 процентов, должен появиться на дорогах в следующем году. И это еще до того, как мы поговорили о характеристиках, которые одинаково захватывают дух в топовых комплектациях.
Обзор первого привода Jaguar F-Type SVR 2017 года
2017 Ягуар F-Тип
Мы еще не нашли угол, который заставил бы Jaguar F-Type плохо выглядеть. Если хочешь попробовать, давай — подождем здесь.Уже вернулся? Понимаете, что мы имеем в виду? Jaguar F-Type мало что добавляет к типичной формуле спортивного автомобиля, но его сложно улучшить. Во всем F-Type есть намеки на классический E-Type, и, несмотря на современный спортивный вид автомобиля, все это очень органично. F-Type особенно впечатляет в форме купе, но мы не будем завидовать никому, купившему откидной верх — это лучший способ ощутить ласковые звуки двигателя Jag.
2017 Audi R8, из Эшвилла в Дайтону, часть III
2017 Audi R8
В своем последнем поколении Audi покончила с некоторыми вещами, которые делали первый R8 красивым для нас — закрытым переключателем, высокими боковыми ремнями и передними воздухозаборниками — и заменила их, ну, не очень.Новейший R8 занижен, как Эрик Сати, и почти так же великолепен. Присутствует простая форма суперкара, то же самое касается размещения посередине двигателя, но R8 удается быть великолепным, потому что он не возмутителен. При всестороннем тестировании мы обнаружили, что R8 настолько органичен в своих движениях и характере, что убаюкивает окружающих, считая, что он не особенный. Спойлер: Это так.
2017 Ленд Ровер Рендж Ровер
2017 Ленд Ровер Рендж Ровер
Это первый и единственный внедорожник в нашем списке просто потому, что форма Land Rover Range Rover 2017 года никогда не устареет.Range Rover сейчас выглядит так же впечатляюще, как и 40 лет назад, за исключением того, что теперь он столь же впечатляет в качестве камердинера, поскольку он пересекает Калахари. Внешний вид снаружи может быть не таким смелым, как, скажем, Mercedes-Benz G Class, но Range Rover покрывает больше возможностей внутри. Это просто, элегантно и эффектно. Что вы еще хотите?
Alpine A110 признан самым красивым автомобилем 2017 года
| 31.01.2018 : Интернет-избиратели приветствуют дизайн нового автомобиля, который передает дух оригинального A110 berlinette Alpine A110 — компактный, легкий и маневренный спортивный |
Интернет-избиратели приветствуют дизайн нового автомобиля, который несет в себе дух оригинального A110 berlinette
Alpine A110 — компактный, легкий и маневренный спортивный автомобиль, созданный для удовольствия от вождения
33rd Festival Automobile International в Париже, Франция, увидела, что новый Alpine A110 получил награду «Самый красивый автомобиль 2017 года», которая была вручена президенту и генеральному директору Groupe Renault Карлосу Гону.
Возрождение такого легендарного спортивного автомобиля, как Alpine A110, было вдохновляющей задачей, цель которой заключалась в том, чтобы наделить его современными технологиями и опытом, оставаясь при этом верным уникальному наследию автомобиля », — сказал генеральный директор Карлос Гон.
«Мы очень гордимся тем энтузиазмом, который вызвал новый A110 не только на нашем заводе в Дьепе в Нормандии [Франция], где он производится, но и во всей Группе Renault. Этот приз — огромная награда для всех, кто в течение пяти лет вложил столько энергии в возвращение к жизни этого символа превосходства и элегантности во французском стиле, — председатель и главный исполнительный директор Groupe Renault Карлос Гон.
Alpine A110, представленный на Женевском автосалоне всего год назад, был признан самым красивым автомобилем 2017 года по результатам публичного онлайн-голосования.
Эта награда также является долгожданной наградой за неустанную работу, которую команды Groupe Renault вложили в восстановление этого культового французского бренда.
Новый A110 — элегантное легкое двухместное спортивное купе, знаменующее возрождение Alpine. В соответствии с ДНК бренда, он делает упор на маневренность и удовольствие от вождения без ущерба для повседневного комфорта.
Разработанный и произведенный во Франции, он имеет легкую алюминиевую конструкцию и сложную подвеску на двойных поперечных рычагах. A110 Première Édition оснащен 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, расположенным в средней части сзади, мощностью 252 лошадиных силы.
Награда Festival Automobile International — вторая награда, полученная Alpine после того, как A110 был назван лучшим спортивным автомобилем года на церемонии Trophées Argus 2018 в декабре.
Максим КАННЕССОН — фото Alpine
25.01.2018
22.01.2018
08.01.2018
29.12.2017
29.12.2017
28.12.2017
28.12.2017
12.12.2017
08.12.2017
06.12.2017
05.12.2017
05.12.2017
05.12.2017
29.11.2017
29.11.2017
28.11.2017
24.11.2017
21.11.2017
21.11.2017
08.11.2017
08.11.2017
04.11.2017
04.11.2017
29.09.2017
27.09.2017
22.09.2017
01.08.2017
21.06.2017
03.05.2017
25.04.2017
18.04.2017
11.04.2017
03.04.2017
30.03.2017
28.03.2017
10.03.2017
09.03.2017
09.03.2017
02.03.2017
McLaren получает награду за самый красивый автомобиль 2017 года
Модель 720S может похвастаться названием, которое соответствует его мощности: 720 лошадиных сил.Он идет от 4,0-литрового твин-турбо V8.
McLaren 720S был назван «Самым красивым суперкаром года 2017» на международном автомобильном фестивале в Париже.
Награда была вручена жюри из 17 членов из различных отраслей, которые назвали 720S самым красивым суперкаром года 2017 в условиях жесткой конкуренции со стороны Aston Martin V8 Vantage, Ferrari Portofino и Porsche Panamera.
«Награждение 720S как самого красивого суперкара года — еще одно большое достижение и честь для всех в McLaren Automotive», — сказал Дэвид Гилберт, управляющий директор McLaren в Европе.
«С момента своего открытия на Международном автосалоне в Женеве в 2017 году McLaren 720S получил множество наград: эта награда является дополнительным стимулом для всех в McLaren и отражает превосходную командную работу нашей группы дизайнеров в создании и обработке линий и пропорций. 720S, который привлек внимание судей к нашему идеалу дизайна, заключающемуся в том, что форма следует функции », — сказал Гилберт.
(McLaren устанавливает новый рекорд продаж в 2017 году. Щелкните здесь , чтобы просмотреть историю.)
Награда была вручена жюри из 17 членов жюри из самых разных отраслей, которые выбрали 720S как самый красивый суперкар года 2017 в сравнении с такими конкурентами, как V8 Vantage от Aston Martin, Portofino от Ferrari и Porsche Panamera.
Стартовая цена 720S составляет 208 600 фунтов, и он доступен в следующих спецификациях, включая 720S, 720S Performance и 720S Luxury.
( Нажмите здесь , чтобы взглянуть на новый McLaren 720S.)
Как McLaren Super Series второго поколения, 720S представляет собой новую интерпретацию языка дизайна McLaren, основанного на аэродинамических принципах, примененных к форме без каких-либо лишних элементов, добавил он.
Модель 720S также предлагает больше возможностей, чем любой другой продукт McLaren, а также множество роскошных функций. Он собирается вручную британским производителем роскошных спортивных автомобилей и суперкаров в Уокинге, Великобритания, и был удостоен ряда других призов за инновации, технологии и качество вождения.
(От трассы к улице новая Senna — самая экстремальная машина McLaren. Щелкните здесь , чтобы узнать больше.)
McLaren Automotive — производитель роскошных, высокопроизводительных спортивных автомобилей и суперкаров. Он был запущен в 2010 году и в настоящее время является крупнейшей частью McLaren Group благодаря своим высоким продажам.
Спасибо за подписку! Пожалуйста, проверьте свою электронную почту для получения дальнейших инструкций.
Jaguar F-PACE признан лучшим и самым красивым автомобилем в мире 2017 года
Дата публикации: 13 апреля 2017 г.
Новости отрасли
Jaguar F-PACE официально признан лучшим и самым красивым автомобилем в мире после двойного успеха на конкурсе World Car Awards 2017, выиграв престижные титулы World Car of Car of Year и World Car Design of the Year.
Высокопроизводительный внедорожник — самая быстро продаваемая модель, произведенная Jaguar, и лишь второй автомобиль, удостоенный исторической двойки за 13-летнюю историю World Car Awards. Чтобы выиграть пару трофеев, F-PACE провела соревнование благодаря голосованию 75 влиятельных автомобильных журналистов из 24 стран.
F-PACE был разработан и спроектирован как высокопроизводительный внедорожник с исключительной динамикой, удобством повседневного использования и смелым дизайном. Получение этой награды свидетельствует о таланте и отличной работе наших команд, которые создали самый практичный спортивный автомобиль в мире и самый продаваемый автомобиль Jaguar.
DR RALF SPETH, генеральный директор JAGUAR LAND ROVER
Знак награды — это первый общий успех Jaguar на World Car Awards. Спортивный седан XE стал финалистом конкурса World Car Design of the Year 2016. F-PACE одержал победу над финалистами Audi Q5 и Volkswagen Tiguan и стал обладателем приза World Car of the Year 2017 года.
F-PACE — наш первый внедорожник, но он явно узнаваем как Jaguar, и получение ему награды World Car of the Year 2017 подтверждает наше решение привнести наши уникальные принципы дизайна и динамические качества в новый сектор автомобильной индустрии. рынок.
ИАН КАЛЛУМ, ДИРЕКТОР ПО ДИЗАЙНУ, JAGUAR
В состав жюри World Car Awards входят влиятельные автомобильные журналисты. Чтобы выиграть приз World Car Design of the Year 2017, компания F-PACE провела кабриолет Mercedes-Benz S-класса и Toyota C. -HR в финальной тройке.
Jaguar сделал немыслимое, сначала получив награду World Car Design of the Year, а затем подняв крупную награду — общий приз World Car of the Year. Создав F-PACE, британская компания и ее гордые и талантливые сотрудники превзошли гораздо более крупных и богатых соперников из Европы, Азии и Северной Америки.
МАЙК РЕЗЕРФОРД, ПРИСОЕДИНЕНИЕ, ДИРЕКТОР И ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ WORLD CAR AWARDS / WO
F-PACE — это первый высокопроизводительный внедорожник Jaguar, который способствовал рекордному росту продаж за счет привлечения новых клиентов к бренду.
Варианты двигателей для диапазона F-PACE: от эффективного и инновационного четырехцилиндрового 2,0-литрового дизельного двигателя Ingenium с выбросами CO2 всего 126 г / км * до высокопроизводительной модели бензинового двигателя V6 с наддувом мощностью 380 л. -62 миль в час (0-100 км / ч) всего за 5.5 секунд.
За последние 12 месяцев были запущены три совершенно новые продуктовые линейки и успешно выросли многие из существующих продуктов Jaguar. Продажи по-прежнему сильно растут, и сейчас Jaguar является самым быстрорастущим автомобильным брендом в Европе.
Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть наши последние предложения F-PACE.
Источник: https://media.jaguar.com/news/2017/04/jaguar-f-pace-voted-2017-best-and-most-beautiful-car-world. Полные права принадлежат: Jaguar Land Rover Limited, зарегистрированный офис по адресу: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LM, UK (номер компании: 01672070).
автомобилей года в мире: Jaguar F-Pace признан лучшим и самым красивым
Нью-Йорк — Jaguar F-Pace становится «лучшим» и «самым красивым» внедорожником на церемонии вручения наград World Car Awards 2017, получив официальные титулы World Car и World Car Design of the Year на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2017 году.
Высокопроизводительный внедорожник, самый продаваемый Jaguar на сегодняшний день, является лишь вторым автомобилем, завоевавшим исторический двойной титул за 13-летнюю историю World Car Awards.
Чтобы выиграть пару трофеев, F-Pace опередил соперников, которых проголосовали 75 автомобильных журналистов из 24 стран. F-Pace одержал победу над Audi Q5 и Volkswagen Tiguan и стал обладателем награды World Car of the Year 2017 года.
Как F-Pace изменил имидж Jaguar в SA
Чтобы выиграть приз World Car Design of the Year 2017, F-Pace опередил Mercedes-Benz S-Class Cabriolet и Toyota C-HR в финальной тройке .
Д-р Ральф Спет, генеральный директор Jaguar Land Rover, сказал: «Получение этой награды свидетельствует о таланте и отличной работе наших команд, которые создали самый практичный спортивный автомобиль в мире и самый продаваемый автомобиль Jaguar.
Ян Каллум, директор по дизайну Jaguar, сказал: «F-Pace — наш первый внедорожник, но он явно узнаваем как Jaguar, и его победа в конкурсе World Car of the Year 2017 подтверждает наше решение уникальные принципы дизайна и динамические качества для нового сектора рынка ».
6 категорий
Победители и категории ниже:
Мировой автомобиль года — Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace. Изображение: MotorPress
Мировой городской автомобиль года — BMW i3
Издание 2017 года знаменует собой первый год получения награды World Urban Car Award. Вице-председатель World Car Майк Резерфорд прокомментировал: «Это награда, время которой пришло. Повседневные автомобили во многих — а может быть и в большинстве — частях света должны будут стать меньше, если дороги и места для парковки будут найдены для них во все большей степени. переполненные города, население которых ежегодно увеличивается. Победитель этого года в нашей первой категории World Urban Car доказывает, что эти маленькие автомобили не обязательно должны быть дешевыми, нежелательными и неприятными для вождения.Наоборот. Это один из продуктов с лучшим соотношением цены и качества на рынке ».
BMW i3. Изображение: Charlen Raymond
Мировой роскошный автомобиль года — Mercedes-Benz E-Class
This это третья победа Mercedes-Benz в мире роскошных автомобилей, завоевавшая титул в 2017 году, два титула подряд в 2015 году (Mercedes-Benz S-Coupe) и 2014 году (Mercedes-Benz S-Class). Mercedes-Benz вошел в историю в 2015 году с тройной победой в трех из пяти категорий: World Car of the Year (C-Class), World Luxury Car (S-Coupe) и World Performance Car (AMG GT).Компания также выиграла две награды World Green Car Awards: 2012 (S 250 CDI BlueEFFICIENCY) и 2007 (Mercedes-Benz E320 Bluetec) в 2007 году.
Mercedes-Benz E-Class . Изображение: Поставляется
Автомобиль года World Performance — Porsche 718 Boxster / Cayman
Клаус Зеллмер, президент и генеральный директор Porsche Cars North America, сказал: «Для нас большая честь, что 718 Boxster и 718 Cayman были выбраны в качестве World Performance Car оценено таким уважаемым мировым жюри.Обладая поразительным внешним видом, превосходными характеристиками и управляемостью, 718 Boxster и 718 Cayman идут по стопам наших легендарных гоночных автомобилей 718 со средним расположением двигателя ».
Porsche не новичок в программе World Car Awards; титул 2017 года — это пятый раз, когда Porsche выигрывает титул World Performance Car. Ранее компания выиграла в 2014 (Porsche 911 GT3), 2013 (Porsche Boxster / Cayman), 2012 (Porsche 911) и 2006 (Porsche Cayman S).
Porsche 718 Boxster / Cayman. Изображение: Janine van der Post
World Green Car of the Year — Toyota Prius Prime
Toyota Prius Prime выигрывает World Green Car 2017 года, вторую подряд победу в категории Green Car для автопроизводителя.Toyota Mirai выиграла титул World Green Car 2016 года.
Джек Холлис, вице-президент группы компаний в США и генеральный директор Toyota, прокомментировал: «Для меня большая честь иметь как Prius Prime, так и C-HR, номинированные на награды World Car of the Year. Для мировых автопроизводителей, таких как Toyota, рассмотрение этой награды является свидетельство нашей ориентации на разработку продуктов, которые вызывают эмоции и удовлетворяют потребности наших клиентов в мобильности во всех уголках мира ».
Мировой автомобильный дизайн года — Jaguar F-Pace
Это второй раз, когда Jaguar получает награду World Car Design Award; F-Type получил титул в 2013 году.
Три лучших финалиста в шести номинациях:
Мировой автомобиль года
• Audi Q5
• Jaguar F-Pace (Победитель)
• Volkswagen Tiguan
Мировой городской автомобиль года
• BMW i3 (Победитель)
• Citroen C3
• Suzuki Ignis
Лучший автомобиль класса люкс в мире
• BMW 5 серии
• Mercedes E-Class (Победитель)
• Volvo S90 / V90
Автомобиль года с лучшими характеристиками в мире
• Audi R8 Spyder
• McLaren 570S
• Porsche 718 Boxster / Cayman (Победитель)
Мировой зеленый автомобиль года
• Chevrolet Bolt
• Tesla Model X
• Toyota Prius Prime (Победитель)
World Car Design года
• Jaguar F-Pace (Победитель)
• Mercedes-Benz S Class
• Toyota C-HR
Alpine A110 признан самым красивым автомобилем 2017 года
Это первый раз, когда мы соглашаемся с группой так называемых экспертов и их суждением об автомобиле.Речь идет о жюри Международного автомобильного фестиваля в Париже, а также о новом спортивном автомобиле Alpine A110, который они назвали «Самым красивым автомобилем 2017 года».
Это, на наш взгляд, стопроцентный вердикт, и нам даже не очень нравится, как выглядит Alpine A110! Он слишком круглый спереди и слишком узкий сзади. Но мы согласны с уважаемым Festival Automobile International в том, что A110 — самый красивый автомобиль прошлого года.Просто его красота больше в том, какой это сенсационный продукт, что он представляет для автолюбителей и насколько почти безупречным он кажется. Если эти качества не делают машину красивой — в духовном смысле этого слова — мы не знаем, что делает.
Но если отбросить псевдо-остроту, Alpine A110 действительно замечательно выглядит. Спортивный автомобиль — это современная интерпретация оригинального Alpine, и в нем почти все сделано правильно. Обычно с такими «современными» версиями старых иконок дизайнеры увлекаются и придумывают что-то либо чрезмерное, либо недоработанное.А вот с A110 он кажется правильным во всех отношениях.
«Возрождение такого культового спортивного автомобиля, как Alpine A110, было вдохновляющей задачей, цель которой заключалась в том, чтобы наделить его современными технологиями и опытом, оставаясь при этом верным уникальному наследию автомобиля», — сказал генеральный директор Карлос Гон. «Мы очень гордимся тем энтузиазмом, который вызвал новый A110 не только на нашем заводе в Дьепе в Нормандии [Франция], где он производится, но и во всей Groupe Renault. Этот приз — огромная награда для всех, кто в течение пяти лет вложил столько энергии в возвращение к жизни этого символа превосходства и французской элегантности.”
VN: F [1.9.22_1171]
Рейтинг: 0,0 / 10 (0 поданных голосов)
.