Самый лучший толщиномер лакокрасочных покрытий автомобилей: 12 лучших толщиномеров – рейтинг 2020

Выбор лучшего измерителя толщины лакокрасочного покрытия в 2020 году

Толщиномеры лакокрасочного покрытия выполняют довольно важную работу. Измерение толщины покрытия может иметь важное значение для контроля качества, испытаний материалов, проверки красок, работы в магазинах, рынков подержанных автомобилей, промышленного лакирования и т. Д. В зависимости от типа задач, которые вы имеете в виду, найти подходящий толщиномер обычно не сложно.

Выбор лучшего измерителя толщины лакокрасочного покрытия

В некотором смысле, самая сложная часть выбора правильного калибра — это перебор вариантов.К счастью, есть несколько простых способов быстро сузить круг выбора. Вы можете вести свой поиск в правильном направлении, думая о четырех основных элементах:

Материальная поддержка

Какие типы материалов вы тестируете? Если вы хотите измерить толщину порошкового покрытия, вам следует поискать прибор, который может использовать магнитные измерения или вихретоковые измерения. Если вы работаете с деревянной подложкой, вам понадобится ультразвуковой датчик.

А как насчет хрома? Алюминий? Эмаль? Резинка? А как насчет магнитных подложек, таких как железо или сталь? Важно обращать внимание на опору материала, потому что не все толщиномеры покрытия могут давать одинаковые показания.

Точность прибора

Инструменты, которые помогают вам измерять, обеспечивают разные уровни точности. Оборудование начального уровня, как правило, обеспечивает некоторую приблизительную точность, достаточную для большинства приложений. Для людей, работающих в своем магазине дома, вероятно, будет достаточно получить результаты измерений с точностью до нескольких процентов. Для коммерческого или промышленного применения может потребоваться более высокий уровень точности.

Простота использования

Измерители толщины лакокрасочного покрытия не всегда интуитивно понятны.Спросите себя, доступен ли интерфейс? Читается ли дисплей? Также может быть полезно подумать о том, как часто инструмент будет использоваться кем-то, кто с ним не знаком.

Небольшие проблемы с простотой использования могут скомпилироваться, когда студенты или другие непрофессиональные пользователи работают с прибором, или когда прибор используется с более высокими уровнями пропускной способности.

Ввод данных

Хорошо, вы собрали свои показания. Что теперь делать с данными? Приходится ли вам записывать эти цифры на бумаге или вручную вводить их в Excel? Иногда измеритель толщины лакокрасочного покрытия включает собственное вспомогательное программное обеспечение, позволяющее загружать или экспортировать данные на ПК.В других случаях инструменты сделаны так, что записываемые данные находятся между вами и карандашом.

Измеритель толщины краски для покрытия ERAY

Измеритель толщины краски для покрытий ERAY был разработан специально для неразрушающих измерений. Для оценки он специально использует автоматические, магнитные и вихретоковые измерения. Хотя у этого явно есть множество различных потенциальных применений, он довольно идеален для оценки автомобилей

После того, как вы сделали измерения, измеритель толщины краски для покрытий ERAY может довольно легко отправить ваши данные на ПК.И зарегистрированные измерения находятся в диапазоне от 0 до 1400 мкм с точностью около 3% или 1 мкм. Минимальная площадь, которую вы можете измерить, составляет 6 мм, что довольно мало. Минимальный радиус кривизны для выпуклой кривой составляет 5 мм или 25 мм для вогнутой кривой.

Сборка и дизайн

Датчик ERAY имеет размеры примерно 4,3 x 2,0 x 1,0 дюйма, что вполне удобно для портативных устройств. Передняя часть инструмента довольно интуитивно понятна; рядом с тремя функциональными кнопками с хорошо обозначенными обозначениями расположены четыре клавиши со стрелками. Вам, вероятно, не нужно листать руководство пользователя, чтобы понять, что делает кнопка «ноль».

Около половины всего устройства покрыто дисплеем, ЖК-дисплеем с матрицей 128 x 128 точек. На дисплее разрешение ваших данных составляет 99,9 мкм, что дает вам интервалы 0,1 мкм для каждого показания.
Он также предоставляет достаточно места для сортировки по различным параметрам меню и для отображения максимальных данных, минимальной точки данных, стандартного отклонения и среднее.

На дисплее также отображается индикатор ошибки, если вы не можете получить четкое измерение, и индикатор низкого заряда батареи, чтобы ваш прибор продолжал работать.Есть функция обнуления и функция многоточечной калибровки, которую вы можете использовать для каждой группы тестирования, которую вы создаете. Кроме того, вы можете установить низкие или высокие пределы сигналов тревоги для любого конкретного профиля, который вы создаете.

Поскольку вы можете создать четыре группы профилей, можно разделить группы данных и группы без данных. Каждая группа может иметь свои собственные настройки сигналов тревоги, особые пределы и даже собственную калибровку. Другими словами, вы можете снимать показания данных, не сохраняя их в памяти.

Если вы все же решите сохранить данные, то этот прибор может обрабатывать около 320 показаний. После этого вам нужно будет очистить сохраненные данные.

Прочие соображения

Вы можете выбирать между двумя отдельными режимами измерения. Первый — одномодовый, а второй — непрерывный. Единый режим позволяет проводить индивидуальные измерения. Очень удобно, когда вы точно знаете, куда хотите навести устройство. Непрерывный режим хорош для непрерывного потока измерений.Если вы хотите провести измеритель толщины на длинном участке окраски, вам может пригодиться непрерывный режим.

В этот комплект входит измеритель толщины покрытия, алюминиевая подложка, USB-кабель, пара батареек AAA, железная подложка, диск с программным обеспечением, набор инструментов и руководство пользователя. Он также включает в себя прочный футляр для переноски с поролоновыми выходами для инструмента и его принадлежностей. К сожалению, корпус довольно большой, поэтому для хранения он не подходит.

Extech CG204 Тестер толщины покрытия

Подобно измерителю ERAY, измеритель толщины покрытия Extech CG204 также был разработан для неинвазивных измерений толщины краски.Следовательно, этот прибор основан на технологии двойного зонда, которая помогает независимо распознавать магнитную индукцию и вихревые токи. Он также имеет два отдельных режима измерения и режима работы, что позволяет ему лучше соответствовать потребностям любого конкретного проекта.

И CG204 был построен в соответствии со стандартами точности. Диапазон измерения составляет 1250 мкм с базовой точностью около 3%. Минимальное значение кривизны составляет 1,5 мм для черного металла или 3 мм для цветного металла.Минимальный диаметр для измерения составляет 7 мм для черного металла или 5 мм для цветного металла.

Сборка и дизайн

CG204 довольно компактен. Он имеет размеры 4,7 x 2,4 x 1,2 дюйма и весит почти семь унций с батареями, вставленными внутрь. Для его питания вам понадобятся две батарейки AAA, которые входят в комплект. Вы можете вставить их в заднюю часть зеленого корпуса инструмента под оранжевой ручкой. Довольно стандартный для Extech дизайн.

Большая часть передней панели устройства занята дисплеем, но большая часть была отведена под большие аналоговые кнопки управления.Кнопки довольно интуитивно понятны, клавиши со стрелками вверх и вниз помогают перемещаться по инструменту, а пара кнопок может использоваться как многофункциональные.

Дисплей довольно легко читается, на нем отображаются различные режимы измерения данных, статистический анализ, индикаторы низкого заряда батареи и т. Д. Он даже позволяет узнать, подключен ли CG204 в настоящее время через USB, что может быть полезно для устранения неполадок.

Чтобы получить доступ к USB-соединению и перенести данные на ПК, вам нужно открыть небольшую резиновую крышку в верхней части прибора.Этот инструмент также включает программное обеспечение от Extech, которое поможет вам просматривать ваши данные или экспортировать их в другие программы позже.

Прочие соображения

В прямом режиме показания сбрасываются при выключении счетчика, но сохраняется статистический анализ собранных вами данных. Напротив, в групповом режиме хранятся показания и ваша статистическая информация, а также значения сигналов тревоги и настройки калибровки для каждой созданной вами группы профилей. Об этом важно помнить, если вы не хотите потерять свои данные.

CG204 поставляется со встроенной памятью для хранения данных и имеет ту же программируемую систему сигнализации высокого / низкого уровня, которую вы найдете в ERAY Gauge. Этот измеритель также обеспечивает статистический анализ среднего значения, медианы и стандартного отклонения. Он может хранить в общей сложности 80 прямых показаний или 320 групповых показаний. Одномодовые измерения выполняются по одному и сопровождаются звуковым сигналом. К счастью, непрерывные измерения обходятся без звуковых сигналов.

В этот комплект входят две батареи AAA, руководство пользователя, USB-кабель, сумка для переноски, программное обеспечение пользователя и набор для калибровочного металла.В комплект калибровочного металла входят как железо, так и алюминий, так что вы готовы откалибровать для любого вашего следующего проекта.

REED Instruments CM-8822 Измеритель толщины покрытия

REED Instruments CM-8822 был разработан для обеспечения гибкости и производительности. Что касается универсальности, он может работать как с черными, так и с цветными металлами. Он предлагает выбираемый пользователем параметр в мкм / мил, а также довольно впечатляющую функцию автоматической калибровки.Он также работает с довольно длинным зондом, который позволяет проводить измерения практически из любого места.

Что касается пропускной способности, вы обнаружите, что этот прибор немного лучше подходит для пластиковых подложек, чем для металлических. И он не особенно хорошо подходит для магнитных поверхностей. Но при использовании с правильными материалами точность CM-8822 находится в пределах 2 микрометров. Вы просто не можете победить его за эту цену.

Сборка и дизайн

Сине-серый CM-8822 имеет размер 1.25 х 6,3 х 2,7 дюйма. Сам счетчик выглядит немного устаревшим, но ничего не датируется его точностью. Хорошие измерения неподвластны времени. Здесь вы найдете конструкцию зонда, специально разработанную для снятия показаний в ограниченном пространстве, а CM-8822 включает в себя пару узких зондов для этой цели.

REED утверждает, что их дисплей легко читается, но на самом деле это один из самых маленьких и тусклых дисплеев, которые вы встретите на измерителе толщины лакокрасочного покрытия. Несмотря на то, что сам инструмент довольно впечатляющий, дисплей оставляет желать лучшего.

Это ни в коем случае не является нечитаемым, это просто немного некрасиво и по современным меркам выглядит немного старомодно. Подсветки тоже нет. Не всем нужна такая функция. Для большинства людей это, вероятно, просто ненужный разряд батареи. Но поскольку это должен быть высококлассный инструмент, стоит отметить, когда эти первоклассные детали отсутствуют.

Прочие соображения

Как упоминалось ранее, CM-822 включает пару измерительных щупов с кабелями длиной около четырех футов.На самом деле существует отдельный зонд для черных и цветных металлов, а также прочный футляр для переноски достаточно высокого качества.

На лицевой стороне есть кнопки-защелки, и все это обтянуто тканью, поэтому на дешевый хлам не похоже. Даже ручка приятно лежит в руке. В него входят аккумуляторные батареи для работы и два комплекта калибровочного металла.

Выбор между 3 измерителями толщины лакокрасочного покрытия

В качестве вводного инструмента, который вас не подведет, измеритель толщины краски для покрытия ERAY — довольно хороший выбор.Он предоставляет множество возможностей для автовладельцев. Он продуман, современен и имеет необходимый уровень поддержки программного обеспечения. И это особенно хороший выбор для тех, кто может воспользоваться преимуществами расширенного диапазона измерений и дисплея с подсветкой.

Измеритель толщины покрытия Extech CG204 находится где-то между REED CM-8822 и ERAY Gauge. Он предоставляет многие из тех же режимов измерения и настройки сигналов тревоги, но способен хранить значительно больше данных и делать гораздо больше с вашими данными.Это отличный выбор для контактных измерений, для которых не требуются расширяющие возможности щупа.

Пытаетесь измерить толщину пластмассы или неметаллических поверхностей? REED Instrument CM-8822 очень хорошо подходит для такого рода приложений. Его также можно со значительным успехом использовать для измерения объектов из черных и цветных металлов, но на самом деле именно измерительные щупы помогают отличить это от контактного измерительного прибора, такого как измеритель ERAY. Для проведения измерений в ограниченном пространстве без потери точности CM-8822, вероятно, ваш лучший выбор.

Было ли это полезно? Пожалуйста, поделитесь:

Измерение автомобильной краски с помощью цифрового измерителя краски

Так почему вы должны покупать и использовать измеритель толщины покрытия или цифровой измеритель краски, прежде чем вы решите купить автомобиль? вот почему все дилерские центры используют их и вам тоже!

Зачем вам нужен измеритель толщины покрытия именно сейчас!

В США ежегодно покупаются миллионы подержанных автомобилей, а на отдельных аукционах тысячи из них продаются за один день.В большинстве случаев покупатели не успевают определить реальную стоимость автомобиля. Иногда они получают меньше, чем заплатили.

Также существует множество пунктов осмотра транспортных средств, в том числе проверки качества краски и сопоставления его с зарегистрированной историей транспортного средства. По качеству краски можно определить типы повреждений краски и то, попадал ли автомобиль в аварию ранее.

В прошлом инспекторы и покупатели подержанных автомобилей полагались на визуальные подсказки, которые могли предложить замену панели или кузова.Они искали такие вещи, как избыточное распыление и плохая окраска отдельных частей автомобиля.

К сожалению, этот традиционный метод был не совсем практичным, и тонкие вариации текстуры, цвета и блеска не были обнаружены. Это если только покупатель не потратил много времени на то, чтобы внимательно изучить толщину автомобильной краски под разными углами и при естественном освещении. Методы визуального осмотра существенно неэффективны в плохую погоду и в плохо освещенных местах.

Что такое измеритель толщины покрытия

Измеритель толщины автомобильного покрытия — это инновационный прибор, который точно определяет качество лакокрасочного покрытия.В отличие от визуального осмотра, эти устройства обеспечивают поддающиеся количественной оценке и надежные результаты измерений, которые вы можете использовать для принятия решений во дворе.

Магнитные тестеры отрыва были первыми практичными и доступными инструментами для проверки красок, но у них есть множество недостатков. Их разрешение и точность сомнительны, и они бесполезны при определении толщины краски.

Традиционный магнитный метод предполагает, что толщина цинка постоянна, но ничто не может быть дальше от истины.Толщина цинкового покрытия будет различаться даже в пределах одной модели автомобиля из-за разных поставщиков компонентов кузова.

Лучший малобюджетный магнитный цифровой измеритель краски + обзор:
«Это крутой маленький тестер. Прикрепите магнитный наконечник к машине и медленно отъезжайте. Следите за цветовым кодом на стикере, и он подскажет, смотрите ли вы на перекрашенную область. Сначала найдите неокрашенную область, которая немного удержит магнит и задаст базовую линию.Он должен быть зеленым или около того. Затем передвигаемся по машине на повторную проверку. Он обязательно найдет перекрашенные участки, как на моей машине. Тот, о котором я не знал! »

Принципы измерения

Портативные электронные приборы обеспечивают наилучшее измерение толщины краски на кузове автомобиля с использованием различных принципов измерения.

Обычно принципы — это методы, используемые измерителем толщины для определения качества краски на различных типах кузовов автомобилей.Существуют различные методы измерения: ультразвуковой, вихретоковый и магнитный.

Но как работают разные техники? Можно ли использовать один метод для всех материалов кузова автомобиля?

Магнитный

является магнитной, поэтому идеальным инструментом для измерения качества краски являются магнитные датчики, работающие в электронном или механическом режиме. Основными компонентами механических датчиков являются калиброванная пружина, постоянный магнит и градуированная шкала. Обычно механический инструмент определяет силу, необходимую для отрыва магнита от поверхности, тем самым определяя толщину покрытия.

Бюджетные измерители отрыва полезны при обнаружении наполнителей, таких как Bondo или другие типы наполнителей, ниже окрашенной поверхности.

Однако продавцы предпочитают электронные магнитные датчики. Они более эффективны в обеспечении согласованных показаний при использовании датчика постоянного давления. На электронные счетчики трудно повлиять, и вы можете быть уверены, что оператор не использует какие-то закулисные приемы, чтобы убедить вас.

В зависимости от модели электронного манометра вы можете найти устройства, которые сохраняют результаты измерений, анализируют и предоставляют распечатку.Вы получаете показания на четком цифровом ЖК-дисплее.

Вихретоковый

Если металл не является сталью, то подходящим методом измерения толщины автомобильной краски является вихретоковый метод.

Катушка внутри устройства обычно создает переменное магнитное поле, когда вы подносите ее к металлической поверхности. Он создает вихревые токи с их собственным противоположным электромагнитным полем, которое воспринимает вторая соседняя катушка.

по внешнему виду и принципу действия аналогичны электронным магнитным счетчикам.Вы можете увидеть результаты на ЖК-дисплее, и у вас есть возможность распечатать сохраненные результаты.

Большинство устройств, представленных на рынке, объединяют в себе вихретоковый и магнитный ток.

Ультразвуковой

В отличие от прошлого, неметаллические подложки, такие как стекловолокно и пластик, в качестве материалов кузова автомобилей теперь являются стандартными. Конечно, нельзя использовать вихревой или магнитный ток на стекловолокне или пластике. Вы используете более дорогое ультразвуковое устройство.

Устройство имеет ультразвуковой преобразователь, который пропускает импульс сквозь краску.Импульс отражается обратно и преобразуется в электрический сигнал, который сообщает вам толщину покрытия после анализа. Некоторые из устройств могут измерять отдельные слои в многослойном покрытии.

Лучший среднебюджетный цифровой измеритель краски + обзор:
«Отличный продукт. Корпус выглядит хорошо собранным, а кнопки — прочными. Он поставляется с футляром для хранения, аккумулятором, калибровочными пластинами для обеспечения точных измерений и удобных для чтения инструкций. Хорошая цена и простота использования.”

Как измерить и использовать толщину покрытия на автомобиле

Обычно все автомобили должны иметь одинаковую толщину покрытия. Любые изменения должны указывать на то, что краска смешивается, чтобы скрыть подкрашивание и ремонт. Иногда это могут быть крупные кузовные работы, такие как сварка вместе больших частей автомобиля.

Используйте измеритель толщины покрытия, чтобы определить одинаковую толщину по всему автомобилю. Сосредоточьтесь на всех швах и отметьте любые различия в толщине краски.

Как использовать показания толщиномера для определения автомобиля, попавшего в аварию

Поврежденные кузова всегда будут доставлять вам проблемы и сокращать срок эксплуатации автомобиля, как бы хорошо он ни был перекрашен. Независимо от причины, перекрашенный автомобиль может иметь пониженную стоимость при перепродаже. Повреждение ржавчиной или авария могут существенно увеличить затраты на ремонт автомобиля. Используйте толщиномер, чтобы определить, попадал ли когда-либо автомобиль в аварию.

Обычно панели, верхняя часть крыльев, багажник, капот и нижние края дверей подвержены ржавчине.Задние боковые панели, средняя часть крыльев и двери уязвимы для повреждений в результате несчастных случаев и ударов. Сосредоточьтесь на них.

Вы можете определить, был ли перекрашен автомобиль, сравнив толщину краски с исходной краской на крыше. С кровлей меньше всего шансов попасть в аварию.

Если вы заметили, что показания на этих частях автомобиля толще, чем на остальной части автомобиля, сделайте дополнительные измерения для проверки, а затем обратитесь за объяснением.Пластиковый наполнитель и несколько слоев краски, которые обычно используются для покрытия повреждений, дают более толстые показания.

Лучший высокобюджетный цифровой измеритель краски + обзор:
«Я получил его, потому что мы с сыном искали Camaro 69 по разумной цене. Нашел тот, который выглядел великолепно, и продавец (который его покрасил) сказал, что тело было прямо под ним. Нашел в машине места, где было столько наполнителя, что счетчик даже не показывал! Так что для нас он окупился за одно использование! Не уверен, насколько точность сопоставима с гораздо более дорогими настройками, но для кого-то вроде моего сына и меня, которые смотрят на подержанные автомобили, это бесценно! »

Заключение

Толщиномер автомобильного покрытия может предотвратить дорогостоящие и незапланированные расходы на покраску кузова.Для инспекторов толщиномер может предотвратить судебные иски и сохранить бизнес в будущем. Бесспорно, стоимость толщиномером краски относительно низким по сравнению с тем, что поставлено на карту.

Дилеру подержанных автомобилей, специалистам по страхованию, малярам и кузовным мастерам, среди прочего, понадобится толщиномер, чтобы помочь им принять правильные бизнес-решения.

Auto Laundry News Избранная статья

Электронные датчики толщины краски:
Что это такое, и зачем они вам нужны
Кевин Фаррелл

Толщиномеры краски прошли долгий путь за последние несколько лет.Исчезли устройства, похожие на ручки, которые пользователь прикладывал к поверхности краски, чтобы получить показания. Несмотря на то, что эти датчики были полезны, нужно было немного догадываться. Современные измерители краски маленькие, электронные и очень точные. Некоторые из них могут выполнять измерения несколькими способами на разных носителях.

ЧТО ОЗНАЧАЮТ ЦИФРЫ?

Прежде чем говорить о каком-либо отдельном измерителе краски, мы должны понять, что означают цифры и что на самом деле измеряет устройство.Без понимания цифр сам датчик — неважно, насколько он модный или дорогой — не поможет.

Измеритель краски измеряет общую толщину пленки на поверхности. Это означает, что измеряется E-покрытие, грунтовка, базовое покрытие и прозрачный слой вместе взятые. Как подробные специалисты, мы полируем только лак, и нас интересует только его толщина. К сожалению, измеритель толщины краски не считывает только прозрачное покрытие. Чтобы определить толщину прозрачного покрытия, мы должны сначала знать пару вещей.Мы должны знать, какова средняя толщина пленки на всей поверхности краски на большинстве автомобилей и средняя толщина прозрачного покрытия.

Толщину пленки можно измерить двумя способами. Первое и наиболее распространенное и стандартное измерение называется мил. Мил равен 1/1000 дюйма. Размер стандартной заводской окраски составляет от 4,0 до 6,0 мил. Как правило, толщина прозрачного покрытия составляет от 1,5 до 2,2 мил.

Альтернативное измерение называется микроном.Микрон — это метрическая единица, равная одной миллионной метра или 1/1000 миллиметра. Микрон намного меньше миллиона. В дюйме 25,4 миллиметра, а в микроне 1/1000 миллиметра.

Я использую микронное измерение, потому что оно намного меньше. Я всегда хочу знать, где я нахожусь с точки зрения удаления краски. Если мне нужно действовать агрессивно на окрашиваемой поверхности — например, во время мокрой шлифовки — показания в микронах будут постоянно меняться по мере того, как я шлифую, что постоянно держит меня в курсе моих успехов.Показание в мил не изменится так быстро во время процесса.

НА РЕАЛЬНОМ СРОКЕ

Чтобы проиллюстрировать, насколько толстая (или на самом деле тонкая) поверхность краски, рассмотрим обертку для сигарет — целлофановую обертку, которая покрывает всю упаковку.

Мы все их видели, и у некоторых людей будет с собой пачка сигарет, так что это легко продемонстрировать. На уроках я объясняю все эти числа, но это никогда не приходит в голову, пока я не покажу и не измерю целлофановую обертку.Размер одного слоя обертки обычно составляет от 24 до 27 микрон. Два комбинированных слоя обычно имеют размер около 50 микрон. Это вся толщина прозрачного покрытия на большинстве современных автомобилей. Вот и все! Очевидно, что мы не можем удалить весь прозрачный слой во время процедуры коррекции краски, иначе мы будем использовать базовый слой или что еще хуже. На этом этапе вся панель потребует полной отделки.

НЕ ПУГАТЬСЯ … ЕЩЕ

К счастью, большая часть «обычных» полировок и полировок, которые мы делаем, не столь агрессивны.Простая полировка или воск на самом деле не удаляйте пленки любой толщины. Вы просто полируете и полируете лак, чтобы подчеркнуть его красоту. Даже при световой коррекции или смешивании вы удаляете только 1 или 2 микрона. При сложных процедурах с использованием сложных соединений удаляется пленка толщиной примерно 3 микрона. Поскольку отделка автомобиля, вероятно, не будет исправляться подобным образом каждый раз, шансы стереть всю краску с автомобиля (если не будут сделаны ошибки) относительно невелики.

Итак, почему все говорят о толщиномерах краски? Нужны ли деталировщикам эти инструменты? Зачем тратить деньги?

Давайте посмотрим на безопасность прежде всего — безопасность лака! Конечно, при неправильной технике полировки и чрезмерно агрессивных продуктах и ​​подушках прозрачное покрытие снимается довольно быстро. На самом деле не поэтому нам нужен такой инструмент. Нам понадобится толщиномер краски для мокрого шлифования. Если вы собираетесь провести серьезную коррекцию, такую ​​как влажное шлифование, вы быстро удалите прозрачный слой, и вам нужно будет отслеживать, сколько удаляется, и нужно будет быть точным.

КАК ДАЛЕКО МЫ МОЖЕМ ПОЙТИ?

Как вы увидите на примере обертки от сигареты, вы не можете удалить ее полностью (хотя это может показаться довольно простым делом). Но насколько это приемлемо? Можем ли мы взять скидку 50 процентов, 60 процентов, 70 процентов? Вы должны знать, сколько удаления безопасно, задолго до того, как вы столкнетесь с агрессивным такая процедура, как влажное шлифование. Упомянутые выше проценты слишком высоки, так что давайте посмотрим, что можно сделать.

Большинство производителей автомобилей разрешают снимать только примерно 25 процентов от общей толщины прозрачного лака, при этом долгосрочные проблемы с долговечностью не становятся проблемой. Это означает, что если вы начали с 50 микрон прозрачного покрытия, вы смогли бы удалить только 25 процентов или 12,5 микрон без аннулирования гарантии на краску и, возможно, возникновения проблем в этом отремонтированном участке в будущем. Опять же, в ситуация с полировкой вы, вероятно, даже близко не подойдете.Однако при мокром шлифовании вы можете очень быстро удалить 12,5 микрон.

ПРОБЛЕМЫ ШЛИФОВАЛЬНОЙ КРАСКИ

Если поверхность краски требует влажной шлифовки для устранения проблемы, вероятно, имеется неприятная проблема, такая как глубокая царапина или травление, или какое-то пятно «под» и «внутри» прозрачного покрытия. Вы знаете, что обычная полировка и даже смешивание не помогут решить эту проблему или решить проблему, поэтому необходимо использовать влажное шлифование.

Без указателя уровня краски, показывающего, сколько лака вы удаляете, вы идете по натянутому канату. Удаление слишком большого количества прозрачного покрытия и возможное проникновение песка в базовый слой или грунтовку может произойти очень быстро. Вам нужно всегда знать, где вы находитесь. Перед началом работы необходимо установить две переменные: во-первых, сколько лака нанесено на автомобиль, а во-вторых, сколько лака можно удалить.

Однако без шкалы краски эти числа ничего не значат.Вот почему во время мокрого шлифования совершается много ошибок, а также почему монтажники смертельно боятся намокнуть песок из-за того, что может случиться.

ТИПИЧНАЯ ПРОЦЕДУРА РЕМОНТА

Глубокие царапины, придающие автомобилю нечеткий вид, — это проблемы, с которыми вы чаще всего сталкиваетесь. Клиенты потребуют, чтобы об этих царапинах позаботились. Глубокая царапина неприглядна и может дорого обойтись покупателю. Он знает, что если пойдет в автомастерскую, то хотя бы проблемную панель перекрасят.Правильный способ ремонта и повторной полировки лакированной поверхности в автосервисе — это отшлифовать проблемную область, нанести на базовый слой аэрозоль для подбора цвета и заново очистить всю панель. Если царапина находится рядом с соседней панелью, то соседнюю панель, возможно, также необходимо отполировать для подбора цвета. Такой ремонт в автомастерской может стоить сотни долларов.

Таким образом, мокрое шлифование царапин — беспроигрышный вариант для обеих сторон. Специалист по деталям может заработать хорошую сумму денег за короткий промежуток времени, а клиент может хорошо отремонтировать царапину, сэкономить деньги и уберечь автомобиль от кузовного цеха.

Но как нам использовать шкалу краски? Для получения исходных показаний вам понадобится измеритель краски. Если шлифовать без калибра, очень быстро могут возникнуть большие проблемы. Однако показания манометра всегда будут предупреждать вас, как далеко вы можете зайти и когда вам нужно прекратить шлифование. Я обычно беру несколько показаний по царапине, прежде чем начать шлифовать ее.

РЕМОНТ ЦЕПИ НА РЕАЛЬНОМ ЖИЗНИ

Я упоминал, что большинство производителей автомобилей хотят, чтобы с них было удалено не более 25 процентов прозрачного покрытия.Это составляет от 10 до 13 микрон. Хотя это значительно больше, чем вы когда-либо удалили бы при полировке, на самом деле этого не так уж много, пытаясь восстановить глубокую царапину влажным шлифованием. Глубокие царапины нужно «сбрить», почти как машина Zamboni. на ледяную поверхность. Это единственный способ ремонта лака. При резкой царапине проникновение может быть очень глубоким. Помните обертку от сигареты и как легко ее разрезать или разрезать? Таким же образом обычно царапается краска.Проникновение в прозрачный лак часто составляет более 25 процентов. Иногда мне приходится шлифовать глубже, чем рекомендует производитель автомобилей, чтобы отремонтировать царапину к удовлетворению клиента. Это означает, что мне обычно приходится снимать более 10-13 микрон прозрачного лака. Иногда я захожу на глубину от 20 до 23 микрон.

Без измерителя толщины краски и без возможности быть настолько точным, у меня не было бы уверенности сделать это. Я также не смог бы в достаточной степени исправить царапину.Я с самого начала отслеживаю удаление прозрачного покрытия, отслеживая показания краски. Перед тем, как я начну, важно измерить толщину краски.

Например, прежде чем я начну, я могу получить значение общей толщины пленки 125 микрон. Очевидно, это общий размер всех слоев краски. Однако мы знаем, что максимальное количество лака не должно превышать 50 микрон. Итак, в реальной ситуации ремонта я решаю, что удаляю не более 20–23 микрон, или около 40 процентов прозрачного покрытия.Вам нужно, чтобы заказчик остался доволен ремонтом, поэтому имейте в виду, что при определенных обстоятельствах удаление 10–13 микрон или 25 процентов иногда является желаемым, выдавая желаемое за действительное.

Исходное измерение — 125 микрон, и я готов удалить не более 23 микрон прозрачного покрытия, в результате чего у меня останется «окончательное» значение не менее 102 микрон. Таким образом мы можем эффективно использовать прибор и отслеживать прогресс на протяжении всего ремонта.

Цифры подскажут, когда двигаться дальше.Если вы начнете с агрессивной бумаги, например, с зернистостью 1000 или 1200, вы не сможете удалить все 20 микрон с помощью этого куска бумаги. Вам нужно будет вернуться к 2000 бумагам, чтобы закончить его. В какой-то момент цифры, а не сам ремонт скажут вам, что шлифование нужно прекратить. Шлифовка прозрачного покрытия может происходить очень быстро, поэтому всегда очень важно знать, где вы стоите.

ВИДЫ МАНОМЕТРОВ

Опять же, если вы только полируете автомобили, наличие измерителя толщины краски не критично.Однако при мокром шлифовании это действительно обязательно. Одна катастрофическая ошибка, допущенная при шлифовании без калибра, и связанные с этим затраты на ремонт краски, позволили бы окупить калибр. Так что не думайте, что это слишком дорого, или что он вам не нужен, и вы будете просто «чувствовать». Вы не можете «почувствовать», когда собираетесь шлифовать прозрачное покрытие.

Есть много типов датчиков. У меня есть один из оригинальных электронных датчиков, которые были представлены около 10 лет назад. Он немного больше новых, с проводом и зондом на конце и стоил очень дорого.Десять лет назад это стоило более 1000 долларов. Но, как и в случае с любым другим электронным оборудованием, датчики становятся меньше, лучше и дешевле — и есть несколько вариантов.

Большинство датчиков поместятся на ладони и в кармане, но не все они одинаковы. Менее дорогие будут измеряться только в милах. Это нормально, если вы выберете такой способ измерения, но некоторые из них имеют точность только до половины одного мил, что недостаточно для детализатора. Они подходят для тех, кто занимается автомобильным аукционом, которым нужны очень большие показания краски, которые означают, что кузовные и покрасочные работы были выполнены, и где предельная точность не так уж и важна.Если вы покупаете калибр толщиной только в мил, он должен иметь точность до одной десятой одного мил для использования при мокром шлифовании. Для меня это все же недостаточно малая единица измерения. Мне нужен датчик, чтобы постоянно менять показания при шлифовании. Иногда при измерении в милах можно пройти через зону ремонта много раз, не заметив изменения показаний. Это нехорошо; Я решил не использовать датчик для краски, который измеряет только в милах. Манометры только для миллиметров будут дешевле и лучше, чем ничего, но есть варианты получше.

Я использую датчик для краски, который измеряет как милы, так и микроны. Как я уже сказал, микрон — это гораздо меньшая единица измерения, и мне нужно всегда знать, где я нахожусь при удалении материала, так что это инструмент для меня. Однако инструмент, который будет измерять как в микронах, так и в милах, немного дороже. Лучшие калибры также будут измерять как сталь, так и алюминий. Более дешевые датчики будут измерять только сталь. Есть еще другие датчики, которые могут измерять резину и композитные материалы, но я в целом считаю, что они по-прежнему слишком дороги.

ДЕНЕЖНИК

Суть в том, что измеритель толщины краски поможет вам при мокром шлифовании и принесет больше денег. Это также показывает клиенту, что вы настоящий профессионал. Вы сможете определить, проводились ли покрасочные работы на транспортном средстве, по изменяющимся показаниям от одной панели к другой. Иногда клиенты будут удивлены, узнав, что вы это обнаружили. Если вы хотите выполнить более влажное шлифование, электронный измеритель толщины краски — это инструмент, в который вам следует подумать об инвестициях.Он окупится и принесет вам деньги в кратчайшие сроки.

Кевин Фаррелл владеет и управляет Kleen Car (www.kleencarauto.com), бизнесом по автодетализации с полным спектром услуг, расположенным в Нью-Милфорде, штат Нью-Джерси. Кевин также является инструктором по программе детализации, которую он разработал для BMW в Северной Америке и совместно с ней. Его опыт включает в себя опыт работы в автосалонах и обучение в DuPont, General Motors и I-Car.

Лучшее соотношение цены и качества тестер автомобильных красок — Отличные предложения на тестеры автомобильных красок от глобальных продавцов тестеров автомобильных красок

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для тестирования автокрасок.К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший тестер автомобильных красок в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели тестер краски для авто на AliExpress.С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете сэкономить еще больше.

Если вы все еще не уверены в тестере автомобильных красок и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести auto paint tester по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Как выбрать лучший измеритель толщины краски?

Измеритель толщины краски или измеритель краски — это инструмент, используемый для измерения толщины покрытия на поверхности.

Измерители толщины краски распространены в автомобильном секторе, где они используются для определения толщины краски на различных панелях.Но они также используются во многих других отраслях для обслуживания систем, обеспечения качества и других приложений.

Как работает измеритель толщины краски

Некоторые датчики толщины краски используют постоянный магнит для измерения толщины краски. Как только вы поместите датчик на поверхность, к поверхности прикрепится магнит.

Для работы датчика этого типа нижняя поверхность должна быть из черного (магнитного) материала, например стали.

Пружина, соединенная с магнитом, подвергается возрастающему натяжению.Затем датчик измеряет, сколько силы потребовалось, чтобы оторвать магнит. Это зависит от толщины краски — чем больше требуемое усилие, тем гуще краска.

Датчик дает показания в мкм (микрометрах / микронах).

Более совершенные датчики толщины краски используют либо электромагнитную индукцию, , либо вихревые токи .

Электромагнитная индукция используется для измерения толщины немагнитных покрытий на магнитных поверхностях, таких как сталь.

Система катушек генерирует электромагнитное поле, на которое воздействует магнитная подложка.Измеряя изменения магнитного поля, прибор может определять толщину краски.

Вихревые токи используются для измерения толщины непроводящих покрытий на немагнитных металлических поверхностях, таких как алюминий или цветная нержавеющая сталь.

Катушка, по которой проходит высокочастотный переменный ток, вызывает вихревые токи в подложке. Эти вихревые токи имеют свои собственные магнитные поля.

Датчик измеряет характер и силу магнитных полей для определения толщины краски.

Многие измерители толщины краски сегодня имеют конструкцию 2-в-1: они могут измерять с помощью магнитной индукции или вихревых токов, что обеспечивает большую универсальность.

Есть датчики, которые вообще не полагаются на магнетизм. Хорошим примером являются ультразвуковые датчики . Они используются на неметаллических поверхностях, таких как пластик, дерево и стекловолокно.

Ультразвуковые измерители толщины краски работают, посылая импульс через краску. Они используют отраженный импульс для определения толщины краски.

Использование и преимущества измерителя толщины краски

Как я уже упоминал, толщиномеры краски используются во многих отраслях промышленности. Вот некоторые из их наиболее распространенных приложений, а также их самые большие преимущества.

• Специалисты по ремонту автомобилей используют толщиномер краски, чтобы определить, с каким количеством краски им нужно работать. Если краска тонкая, слишком большая полировка может обнажить нижние слои краски.
• При осмотре подержанного автомобиля можно использовать измеритель толщины краски, чтобы определить, какие панели подверглись ремонту.Несоответствие толщины краски указывает на то, что ремонт был произведен из-за коррозии, аварии или какой-либо другой проблемы.
• В промышленности производители используют эти манометры, чтобы убедиться, что их продукция соответствует требуемым стандартам.
• Измерители толщины лакокрасочного покрытия также могут использоваться для обслуживания систем и машин. Разбавление краски может указывать на порчу. Это особенно важно для деталей и поверхностей, которые необходимо защитить от коррозии.

На что обращать внимание при покупке толщиномера краски

1) Тип датчика

• Манометры с постоянными магнитами : они доступны по цене, просты в использовании и не требуют калибровки.Их также легко носить с собой, большинство из них размером с ручку. С другой стороны, они не так точны, как датчики других типов. Их можно использовать только на магнитных поверхностях.
• Датчики магнитной индукции: Лучшие датчики для измерения толщины краски на магнитных поверхностях.
• Вихретоковые манометры: Лучший выбор для измерения толщины краски на немагнитных поверхностях, таких как алюминий.
• Комбинированные измерители толщины краски: Они могут измерять с помощью магнитной индукции или вихревых токов в зависимости от типа поверхности.Они являются лучшими типами толщиномеров краски для большинства людей.
• Ультразвуковые датчики: Они более современные и точные, чем другие типы счетчиков. Хотя они и дороги, они лучше всего подходят для профессионалов, которым нужна высокая точность.

2) Точность

Как правило, чем больше вы платите за толщиномер краски, тем выше его точность.

Поскольку условия окружающей среды могут влиять на точность, ищите датчик, который можно откалибровать для различных условий, или датчик, который может выдерживать различные уровни температуры и влажности без ущерба для точности.

Если вам нужна прецизионная точность, поищите датчики, которые поставляются с образцами пленок или металлов для калибровки.

3) Диапазон измерения

Перед покупкой измерителя толщины краски проверьте минимальную и максимальную температуру, которую он может измерять.

Идеальный диапазон будет зависеть от того, какие измерения вы ожидаете найти в своей области работы.

Например, большинство новых автомобилей имеют толщину около 120 микрон. Если вы планируете использовать датчик для автоматической детализации, убедитесь, что он может измерять менее 100 микрон.

Если ваша работа связана с очень толстым слоем краски — например, 2 мм или более — убедитесь, что калибр может измерять 2000 микрон или более.

4) Непрерывное чтение

С некоторыми приборами вы должны снимать показания один за другим. Это нормально, если вы используете прибор только изредка в течение коротких периодов времени.

Но если вы будете использовать его часто, датчик с непрерывным считыванием будет намного быстрее и проще в использовании. Он может снимать непрерывные показания без необходимости поднимать манометр.

Лучшие датчики имеют оба режима: точечное считывание для измерения определенных площадей и непрерывное считывание для измерения сплошной поверхности.

5) Тревога

Большинство измерителей толщины краски предлагают возможность установки сигнала, который будет звучать, если показания упадут ниже или выше указанного порогового значения.

Это полезно для быстрого определения проблемных участков.

6) Дисплей

Ищите датчик с большим и ярким дисплеем, который легко увидеть, даже когда вы находитесь на солнце.

Лучше всего использовать дисплей с подсветкой, так как он позволяет использовать прибор в любых условиях освещения и значительно улучшает видимость.

7) Хранение и передача данных

Наконец, поищите измеритель толщины краски, который может сохранять показания для доступа в будущем. Вы также должны иметь возможность просмотреть предыдущие чтения и удалить те, которые вам больше не нужны.

Некоторые толщиномеры краски позволяют передавать данные на компьютер с помощью кабеля USB. Это удобно, если вам нужно дополнительно проанализировать показания на компьютере или поделиться ими с коллегами.

Отзывы о лучшем измерителе толщины краски

1.Датчик толщины лакокрасочного покрытия ERAY

КОНТАКТНАЯ ЦЕНА AMAZON

Это измеритель толщины краски 2 в 1 с двумя датчиками для различных типов поверхностей.

F Зонд: Использует магнитную индукцию для измерения толщины покрытий на чугуне, стали и стали, легированной магнитом. Он измеряет не только толщину окраски, но и другие типы немагнитных покрытий, включая лак, резину, медь, цинк, хром и алюминий.

N Пробник: В этом датчике используется метод вихревых токов.Используйте его для измерения окраски и покрытий на немагнитных материалах, таких как латунь, цинк, алюминий и немагнитная (аустенитная) сталь.

Датчик имеет диапазон измерения от 0 до 2000 мкм (2 мм, 78,7 мил) и точность ± (2,5% + 1 мкм).

Минимальный радиус кривизны для измеряемой поверхности составляет 5 мм для выпуклых поверхностей и 25 мм для вогнутых поверхностей. Минимальный измерительный диаметр составляет 20 мм.

Датчик имеет непрерывный режим, когда вам нужно измерить большую поверхность, и режим одиночного считывания, чтобы снимать одно за другим.

Другие настройки включают хранение данных в нескольких группах, различные настройки сигналов тревоги для разных групп и настройки калибровки (нулевые или многоточечные) для каждой группы.

Данные отображаются на ЖК-дисплее списка заданий. Панель управления с 7 кнопками под экраном позволяет регулировать настройки, включать / выключать питание, вызывать предыдущие показания и удалять показания.

Если вам нужно экспортировать данные на компьютер, датчик имеет интерфейс USB.

2. Цифровой измеритель толщины лакокрасочного покрытия CEM DT-156

КОНТАКТНАЯ ЦЕНА AMAZON

Это еще один хороший выбор, если вам нужен измеритель толщины краски 2 в 1 с функцией измерения магнитных и вихревых токов.

Магнитная функция удобна для магнитных подложек, а функция вихревых токов полезна для измерения толщины покрытий на немагнитных поверхностях.

Диапазон измерения составляет от 0 до 1250 мкм (49,2 мил, 1,25 мм). Это немного ниже, чем указанная выше шкала ERAY, но все же достаточно широкая, чтобы удовлетворить потребности большинства людей.

Как и датчик ERAY, он также имеет два режима измерения: непрерывный и одиночный.

Он также имеет два режима работы: прямой режим , в котором данные удаляются после выключения устройства, и групповой режим , в котором данные сохраняются при выключении прибора.

Датчик сохраняет до 400 показаний. Вы можете удалить предыдущие показания, чтобы освободить место. Также можно передать данные на компьютер через порт USB вверху.

ЖК-экран заднего вида немного мал, но его легко увидеть при любом освещении.

Датчик весит всего 100 г. Так что его легко носить в кармане или сумке. Поставляется с защитным футляром для переноски.

Другие аксессуары включают калибровочную фольгу, железные и алюминиевые подложки для калибровки, кабель USB и две батареи AAA.

3. Цифровой ультразвуковой измеритель толщины Amgaze

КОНТАКТНАЯ ЦЕНА AMAZON

Это отличный выбор, если вам нужен высокоточный ультразвуковой измеритель толщины краски. Вы можете использовать его на разных поверхностях, в том числе на неметаллических, таких как стекло, керамика и пластик.

Обязательно прочтите руководство пользователя, потому что в нем есть много подробностей о том, что можно и что нельзя измерять.

На некоторые поверхности может потребоваться нанесение геля для получения точных измерений.

Вам также необходимо отрегулировать скорость звука в зависимости от измеряемого материала. Например, если это стекло, установите скорость 5440 м / с. Для пластика это 1440-3000 м / с в зависимости от типа пластика.

После того, как вы установите определенные настройки, датчик сохранит их даже после того, как вы выключите его.

4. Цифровой измеритель толщины слоя краски для автомобилей Prodig-Tech GL8s

КОНТАКТНАЯ ЦЕНА AMAZON

Измеритель толщины краски Prodig-Tech GL8s разработан специально для использования на автомобилях.Хорошо работает на автомобилях со стальным, алюминиевым или оцинкованным стальным кузовом.

Он отображает показания на маленьком экране, который иногда бывает трудно прочитать.

В отличие от других манометров, GL8s оснащен проводным датчиком, который позволяет легко измерять толщину на труднодоступных поверхностях, куда не может поместиться корпус датчика.

Одна из самых полезных функций — это помощник при измерениях. Когда вы выполняете измерение, на дисплее отображается сообщение в дополнение к обычным показаниям.

Сообщения сообщают вам, что означают показания.Они удобны для пользователей, которые не могут понять значение различных чтений.

Вот сообщения:

• LITTLE — слой краски тонкий
• LAC.OK — толщина краски ожидаемая. Скорее всего, это оригинальная краска.
• 2xLAC! — имеется два слоя краски, что означает, что на автомобиле могут проводиться некоторые ремонтные работы.
• PUTTY! — означает наличие автомобильной замазки с указанием возможных ремонтных работ.

Производитель внимательно обращает внимание на то, что эти сообщения не являются доказательством ремонта кузова.Если вы используете это для оценки подержанного автомобиля, используйте сообщения в качестве отправной точки, чтобы узнать больше об автомобиле.

5. Измеритель толщины лакокрасочного покрытия Blue Technology P 11-S-AL

КОНТАКТНАЯ ЦЕНА AMAZON

В нашем последнем выборе также используется проводной зонд, что делает его удобным для измерения неровных и труднодоступных поверхностей.

Как и Prodig-Tech GL8, он разработан в основном для автодетейлеров. Он измеряет толщину краски на алюминиевых, оцинкованных и стальных кузовах.

Диапазон измерения от 0 до 1990 мкм. Для точности измерения шарик зонда подвешен на пружине. Это устраняет проблемы, вызванные трясущимися руками, и позволяет проводить более точные измерения на изогнутых поверхностях.

Датчик имеет полезную функцию, аналогичную функции помощи при измерениях в GL8s. Но вместо сообщений он использует звуковые сигналы, чтобы предупредить вас о различных проблемах.

Короткий звуковой сигнал указывает на оригинальную заводскую окраску. Два коротких сигнала указывают на возможный второй слой, а один длинный сигнал указывает на возможную шпатлевку / шпатлевку.

Датчик автоматически определяет алюминиевые и стальные или гальванизированные стальные поверхности. Показания отображаются на ярком дисплее с подсветкой.

Для работы при слабом освещении прибор имеет удобный встроенный фонарик.

счетчиков краски раскрывают правду о скрытом ремонте

Джо Уокер случайно натолкнулся на свою идею заработка, в результате которой был нанесен ущерб примерно в 9000 долларов.

Он только начал новую работу и пытался найти лучший маршрут к своему офису за пределами Детройта, когда отвлекся и сбил фургон.

Ни один из нас не хотел, чтобы страховка была задействована, поэтому мы согласились спокойно починить наши машины, — объясняет Уокер.

Одна высококлассная мастерская по ремонту кузова потребовала 9000 долларов на ремонт и покраску его автомобиля. Его отец направил его в более дешевый магазин, который стоил всего 900 долларов.

Его новый работодатель, компания Elcometer, производит приборы для отраслей, которым необходимо контролировать толщину краски на своих изделиях, таких как автомобили и бытовая техника. Итак, Уокер проверил окраску своего отремонтированного автомобиля.Было так много шпатлевки и краски, что прибор не мог регистрировать показания — плохой знак.

Моя аренда машины истекла, поэтому я решил, что у меня проблемы. Но, к моему удивлению, они забрали машину обратно, без всяких вопросов, — говорит он.

Из любопытства он проследил за ней на оптовом аукционе в Флэт-Роке, штат Мичиган, где наблюдал, как опытные профессионалы смотрели на машину, прежде чем сделать ставку. «Если кому и нужен точный измеритель краски, так это этим ребятам», — рассуждал он.

Я спросил у аукционного дома, могу ли я поставить стол и продемонстрировать дилерам наш калибр краски.Они согласились, и в тот день я совершил три продажи, — вспоминает он.

После того мозгового штурма 17 лет назад Уокер превратился в новоявленного Джонни Эпплсид, распространяя маленькие вещицы своей компании повсюду.

Марк Толягич фотографии Дэррила Робертса, демонстрирующего электронный счетчик на VW Jetta, для его специального репортажа о подержанных автомобилях 15 июня

Weve продала промышленности 100 000 измерителей краски, хвастается, что также принесла ему должность вице-президента Elcometers по Северной Америке.

используются в кузовных мастерских, дилерских центрах, автомобильных оценщиках, дилерах и профессиональных покупателях автомобилей. Они обеспечивают быструю оценку лакокрасочного покрытия, чтобы убедиться, что состояние транспортного средства соответствует его зарегистрированной истории.

По сути, это рентгеновское зрение для людей, которым нужно знать.

Первыми доступными датчиками краски были магнитные тестеры отрыва, которые измеряли силу, необходимую для отсоединения встроенного магнита от окрашенной стальной поверхности.Чем больше требуется силы, тем тоньше краска.

Шкала на устройстве соответствует толщине краски, измеренной в милах, или 1/1000 (0,001) дюйма. Уокер говорит, что их точность обычно ниже 15%.

Современные технологии производства требуют более точных измерений, поэтому электронные датчики стали стандартом. В них используется магнитный зонд постоянного давления и вихревые токи для получения согласованных показаний, отображаемых на жидкокристаллическом дисплее.

Точность обычно составляет плюс-минус от 1 до 3 процентов.

продаются по цене от 350 до 1000 долларов. Они произвели революцию в способах оценки подержанных автомобилей не только на оптовом уровне, но и в розничной торговле.

Джим Кригос, партнер Gyro Mazda в Лисайде, использует свой электронный измеритель краски, чтобы помочь ему оценить потенциальные уступки. Предполагается, что клиенты сообщают о любой предыдущей истории несчастных случаев, но Krigos дает им право сомневаться.

Некоторые люди приходят с профессией и понятия не имеют об истории своих автомобилей, — говорит он.Счетчики краски исключают догадки при оценке, потому что они раскрывают историю окраски транспортных средств.

Он купил свой счетчик около четырех лет назад и сделал его частью своего арсенала инструментов раскрытия информации, чтобы проинформировать покупателей подержанных автомобилей.

У нас есть три уровня проверки транспортных средств: наша собственная механическая проверка подъемника, отчет CarProof об истории транспортного средства и наш измеритель краски, — говорит он.

Он говорит, что CarProof и Carfax — хорошие услуги, но имеют ограничения.Документы раскрывают только то, что было сообщено властям. Если автовладелец не проинформирует свою страховую компанию о столкновении и отремонтирует автомобиль в кузовном цехе за наличные, отчет об истории останется чистым.

Как дилер, получение информации CarProof для каждого автомобиля стоит около 50 долларов, отмечает Кевин Бавелаар, главный дилер Torontos Auto Showplace.

Теперь мы используем автоматическую проверку от Ассоциации дилеров подержанных автомобилей, которая намного дешевле, и мы дополняем ее с помощью нашего измерителя краски.Мы занимаемся этим годами.

Счетчики краски настолько прочно вошли в промышленность, говорит Бавелаар, что некоторые оптовые аукционы предоставляют данные о толщине краски прямо в отчетах об автомобилях.

Как профессиональный кузовщик и маляр, Дэррил Робертс ценил наличие в его мастерской механического датчика краски.

Сейчас он преподает ремонт кузовов автомобилей в Centennial College, где использует несколько типов счетчиков в качестве учебных пособий.

Электронный датчик, который он размещает на недавно покрашенной крыше Volkswagen Jettas, отображает 3.5 мил. Но, когда он ходит вокруг седана, показания начинают колебаться. Капот показывает 10 мил, в то время как переднее крыло начинается очень высоко с 21, затем опускается до 6, когда он проверяет заднюю панель.

Цифры показывают, что Jetta подверглась серьезному лобовому столкновению. Краска, вероятно, была смешана с оригинальными панелями кузова в середине автомобиля.

Робертс подтверждает, что автомобили испорчены, но предупреждает, что даже измеритель краски можно обмануть, если мастерская действительно хочет скрыть свою работу.

Если они будут использовать новые панели кузова и покрасить в соответствии с заводскими спецификациями, ремонтные работы могут соответствовать оригинальному металлическому листу, если они не смешивают краску с существующими панелями, говорит он.

В хорошем кузовном цехе также можно отшлифовать свои ремонтные работы и удалить краску до того уровня, который заполняет новая краска.

Но, на самом деле, Робертс говорит, что есть несколько магазинов, которые будут делать это просто потому, что владельцы автомобилей и страховые компании не готовы платить за требуемые долгие часы.

Оценщики следят за единообразием толщины краски спереди назад и сверху вниз на транспортном средстве.

Если глюкометр не показывает показания, это, вероятно, означает наличие наполнителя для тела.

В Gyro Кригос начал использовать свой электронный измеритель краски для продажи подержанных автомобилей скептически настроенным клиентам. Он ходит по Mazda3 2010 года выпуска, размещая свое устройство на каждой из горизонтальных и вертикальных стальных панелей (пластиковых бамперов не будет).

Цифры постоянно находятся между 3.5 и 4,5 мил, что подтверждает оригинальность окраски и кузова. У него есть потенциальная продажа.

Не каждый дилер пойдет на это, говорит он. Но я бы сказал, что большее раскрытие информации — это хорошо для отрасли.

Что толщиномер покрытия может рассказать о вашем подержанном автомобиле

Ежегодно в США продается около 40 миллионов подержанных автомобилей, а покупатели в среднем покупают автомобиль примерно через 6,75 лет. — это постоянно расширяющийся рынок, и при таком быстром росте может быть трудно понять, когда вы находите выгодную сделку на новеньком подержанном автомобиле, а когда вам следует уйти.

Покупка подержанного автомобиля дает несколько преимуществ — особенно слегка подержанного, «как новый» автомобиль — и это может сэкономить вам много денег на самом автомобиле, если учесть амортизацию, а также уменьшить регистрационные сборы, и даже без налога с продаж, если вы покупаете у частного продавца. Особенно при покупке сертифицированного подержанного автомобиля вы можете найти достойное финансирование и иметь возможность воспользоваться гарантиями некоторых отличных производителей, которые могут сделать покупку подержанного автомобиля стоящим вашего времени.

Но есть и скрытые опасности с покупкой подержанного автомобиля. Основные проблемы могут возникнуть вскоре после того, как вы выедете со стоянки на своей «новой для себя» машине, и вы мало что можете сделать. Если вы приобрели машину у частного владельца или нашли новую для себя машину на автомобильном аукционе, скорее всего, вам не повезло, когда краска начнет изнашиваться или вы обнаружите скрытые проблемы, которые являются результатом старого столкновения.

При покупке подержанного автомобиля измеритель толщины покрытия может быть вашим лучшим другом, помогая определить, у каких автомобилей есть проблемы, которые могут испортить выгодную сделку.

Открытие истонченной или повторно покрытой краской поверхности

До создания измерителя толщины покрытия многие покупатели и продавцы автомобилей полагались на визуальный осмотр, чтобы гарантировать общее качество лакокрасочного покрытия каждого автомобиля. В зависимости от количества дневного света, дождя или других погодных условий, а также множества других факторов, невооруженным глазом может быть трудно заметить небольшие отклонения в окраске. Такие различия, как текстура, цвет и блеск, могут быть не сразу заметны и могут указывать на более крупный ремонт или проблему с самой окраской.

С помощью шкалы толщины покрытия гораздо легче обнаружить эти отклонения в лакокрасочном покрытии. С помощью магнитной индукции или вихревых токов (измеритель толщины покрытия может определить, насколько толстый слой краски и какая толщина находится под ним.

Если вы обнаружите проблемы с самой краской или более серьезные проблемы в результате столкновений и других ремонтов, лучше всего быть как можно более информированными при совершении крупной покупки, такой как автомобиль.

Найти средство устранения скрытых столкновений

В прошлые годы поиск мест ремонта и проверка уровня качества лакокрасочного покрытия и кузова оставались на «испытание магнитом», при котором с помощью магнитов выясняется, куда были добавлены наполнители для ремонта кузова.Если магнит не прилипает к металлическому листу, значит, раньше должен был быть ремонт.

Однако сегодня многие автомобили изготавливаются из нескольких материалов: алюминия, стали и даже из устойчивого к повреждениям пластика. Так называемый магнитный тест полезен только при проверке стальных частей автомобиля. Поскольку многие бамперы сделаны из пластика, это означает, что испытание магнитом будет бесполезным при обнаружении ремонта, который вообще был сделан на бампере.

Измеритель толщины покрытия полностью исключает догадки (и магниты) из уравнения, предоставляя вам надежные ответы и избавляя вас от хлопот по обнаружению проблем с механикой или кузовом вашего нового подержанного автомобиля, недели или месяцы после того, как вы сгоните его со стоянки.Если использовались «Бондо» или другие наполнители кузовных панелей, их будет несложно найти.

Если вы знаете полную историю подержанного автомобиля, то меньше шансов, что позже вас ждут неприятные сюрпризы. Использование измерителя толщины покрытия дает вам дополнительную страховку и уверенность в том, что вы можете доверять своему подержанному автомобилю.

Хотя можно было бы надеяться, что каждый продавец раскроет информацию о столкновениях или других механических проблемах, использование измерителя толщины покрытия при транзакции дает вам дополнительное чувство безопасности, которому вы можете доверять своей новой покупке.

Если вы планируете купить подержанный автомобиль, нет лучшего чувства безопасности, которое вы можете получить, чем потратив время на проверку толщины кузова автомобиля, чтобы лучше понять историю автомобиля. сам автомобиль. Получение измерителя толщины покрытия — это небольшое вложение, которое может защитить вас, когда вы делаете большие вложения, такие как покупка нового автомобиля.