Самый надежный автомобиль на вторичном рынке: Рейтинг самых надёжных автомобилей для России с пробегом 2020 года

Отзыв владельца автомобиля Toyota Land Cruiser 2003 года ( 100 Series Рестайлинг 1 ): 4.7 AT (235 л.с.) 4WD

Данный автомобиль хотел приобрести очень давно, но не было возможности содержать такого крокодила .Как в дальнейшем выяснилось жрет он не так уж и много для своих размеров и своего двигла. 

      Купил так как давно нравился и от очень многих людей слышал что это САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Утверждали так и мои друзья, но сами такой автомобиль не покупали. Нет у одного товарища есть Прадо 120  и движок  2.7    он очень доволен, но тут машина немного другая.

      Покупать решил после того как имел печальный опыт владения ниссаном патфайндер 3   дизель 2.5   Машина не ломалась, но зимой в пробке холодно пи...ц. Короче с дизелями решил завязать. посмотрел оооочень много вариантов перед покупкой. Чего я только не видел. И утопленники и дубликаты птс, скручены пробеги почти везде. Были варианты вроде не плохие, но с одним ключом и продавали чурбаны. Я не росист но когда пиз...ят  в глаза и не смущаются тут извините, не мой вариант. Так же рассматривал Лексусы LX 470 но  отличного не нашел. На  одном не работает пневма, точнее гидра. На другом дубликат, на третьем по состоянию пробег за миллион.

        В итоге нашел свой вариант в Смоленске. Огромное спасибо предыдущему владельцу Вячеславу. До сих пор с ним общаюсь. 

    Машина очень мягкая, ощущения как будто везде подчинили дороги и положили новый асфальт. Глотает все кочки и ямы. Дорогу держит хуже чем патфайндер или каптива. Но сейчас уже привык и не напрягает. Ребенок и жена постоянно засыпают в машине. очень комфортно.

    Из минусов это Древний внешний вид, расход в среднем 17 литров (но это при том что я езжу как пенсионер не более 110-120км,час . Затирается ковролин на полу.   Ржавеет с низу где подсветка номера верхняя крышка багажника. Не удобно раскладываются задние сиденья. Не во весь рост можно вытянуться.  Сравниваю с патфайндером и каптивой.
    Мой рост 178см

     Из плюсов это габариты благодаря которым часто уступают дорогу, но мне не актуально т.к  езжу в основном в правом ряду. Проходимость и дорожный просвет на высоте. Очень хорошая оптика в паре с противотуманками, дальним почти не пользуюсь. удобные сиденья с памятью. на которых кожа (если это кожа) быстро затирается.

       Когда в Москве были сильные снегопады, я постоянно всех выдергивал из сугробов. Жена угорала надо мной, говорит что я как спасатель... Очень понравилась ниша в подлокотнике, ёмкость размером с ведро, очень впечатлило. Очень понравился электропривод руля. Росходники не дорогие, заказываю на экзисте(не реклама) Про стоимость запчастей ничего сказать не могу т.к. ничего не ломается. Про динамику пусть пишут гонщики. Мне когото на трассе обогнать или резко ускорится при обгоне фуры хватает с запасом.

    В итоге машиной очень доволен, но считаю что стоимость на этот автомобиль очень сильно завышена. Владельцы ленд крузеров скинте пару тонн!!!  Автомобиль 2003 года LC100 не может стоить как хонда пилот 2008.

Анализируя вторичный рынок, понимаю что  крузаки не хотят падать в цене. Это хорошо когда буду продавать своего монстра, но плохо т.к. придет время брать двухсотый.

    За грамотность прошу не пинать. Со временем буду дописывать. Пока пробег 240 000 и все отлично.

Всем удачи на дорогах!!! Уважайте других участников дорожного движения!!!

16 июля 2013

ГАЗ

Коллега по работе поставил газовое оборудование 4го поколения на Ленд Крузер Продо 120. Баллон поставили с низу вместо запаски.

Говорит очень доволен. Покатавшись на его авто, действительно разницы в динамике замечено не было. Газом в салоне не воняет. Экономия конечно хорошая. Но не знаю как это отразится на ресурсе двигателя. Есть какой то страх.

    Пока что для себя решил, раз есть деньги на бензин, нечего пытаться экономить. Нечего заводить крузак, раз не можешь его содержать.  

    Очень хотелось бы услышать мнение людей которые давно пользуются данным оборудованием на LC100  и LX470     Буду очень признателен.

Взять ипотеку на вторичное жильё в банке ВТБ

Площадь квартиры больше 65 кв.м При покупке квартиры площадью от 65 кв.м ставка снижена Без подтверждения дохода Цифровой бонус Скидка за оформление в Личном кабинете клиента

Я получаю зарплату на карту ВТБ

Стоимость жилья, ₽

Первоначальный взнос, ₽ От 250000 ₽ (10% стоимости жилья)

Добавить материнский капитал Можно направить в первоначальный взнос или оформить ипотеку без первого взноса, если маткапитал составит не менее 10% от стоимости жилья. Для уточнения условий обратитесь к менеджеру после подачи заявки.

Ежемесячный доход, ₽

Расчет является предварительным. Точные условия по кредиту вам будут предоставлены в отделении банка.

Машину с каким двигателем выбрать на вторичном рынке? Плюсы и минусы | Практические советы | Авто

На вторичном рынке сейчас большое разнообразие моделей, в которых установлены различные типы моторов. Есть варианты с чугунными блоками цилиндров, а также перспективные модели с продвинутыми алюминиевыми блоками. Эти моторы уже прошли по 200-300 тыс. км, и по ним можно судить о надежности той или иной схемы. Какие же у них есть достоинства и недостатки и какой тип мотора не боится капитального восстановления?

Достоинства и недостатки чугунных моторов

Чугунные блоки цилиндров отличаются высокой прочностью и износоустойчивостью. В цилиндры запрессовывались гильзы из легированного чугуна, которые обладали гораздо большей прочностью, чем сам блок. Такая гильза могла проходить 300-400 тыс. км, а затем растачивалась под новый размер поршней.

Однако у чугунных моторов есть минусы. Главный — это их вес. Растет расход топлива, и увеличиваются вредные выбросы в атмосферу. Поэтому инженеры стали задумываться над возможностью снижения массы. Еще в 1930-е годы советские мотористы разработали дизельный двигатель для авиации, где блок цилиндров изготавливался из алюминия. Силовые агрегаты стали легче на треть.

После войны технология перешла и в автомобилестроение. На «Москвичах-412» и на «Волгах» ГАЗ-24 стали использоваться моторы с алюминиевыми блоками с запрессованными в них чугунными гильзами.

Долгое время в автомобилестроении применялось комбинированное решение: двигатели с блоком из алюминия и гильзами в цилиндрах из чугуна.

Однако такие агрегаты не могли долго работать на высоких оборотах. При росте температур алюминий и чугун расширяются неодинаково, что может привести к короблению и потере герметичности прокладок. Поэтому в автоспорте стали переходить на полностью алюминиевые двигатели, в которых роль гильз выполнял слой высокопрочного термостойкого напыления.

Достоинство алюминиевых моторов

Моторы с напылением при использовании хорошего масла и бензина могут выдерживать высокие нагрузки. Такие моторы не подвержены эффекту неравномерного температурного расширения и могут долго работать на высоких оборотах.

В 2000-е годы началось активное внедрение этой схемы в массовое производство. Гильзы уже не ставились в цилиндры, а их роль выполняло лазерное или плазменное напыление на основе кремния (технология алюсил). Такие технологии теоретически на треть увеличивали ресурс силового агрегата.

Алюминиевые двигатели обладают более высокой теплопроводностью, чем чугун, из-за чего лучше нагреваются и охлаждаются. Они меньше весят и проще обрабатываются, но, главное, позволяют сравнительно долго работать на пике характеристик, раскручивая мотор до «красной зоны». Алюминиевые двигатели М112, М113, М272, М273 с алюсилом устанавливались, к примеру, на Mercedes-Benz. Бренд BMW применял такую же технологию в двигателях М52, М60, М62, М70, М73 и др., а Audi делает моторы 2.4 V6, 3.2 FSI V6, 4.2 FSI V8, 5.2 FSI V10.

В идеальных условиях и на хорошем бензине моторы с напылением могли проходить 500 тыс. км и больше. Но в России далеко не идеальные условия эксплуатации. Вскоре стали выявляться недостатки, которые поставили под сомнение заявленную надежность.

Недостатки алюминиевых моторов

У нас мало кто заливает в машины с алюминиевыми моторами бензин АИ-98, который рекомендован производителями. Подавляющее большинство автомобилистов заливает АИ-95 или даже АИ-92, считая их оптимальными для «надежной немецкой техники». Бензины с низким октановым числом могли приводить к детонациям, которые очень опасны для хрупкого напыления. Даже АИ-95 при работе мотора на максимальных оборотах мог вызывать этот эффект. В итоге появляются задиры на стенках цилиндров.

Кроме того, алюминиевые блоки чувствительны к холодному старту. Если не дать им прогреться, а сразу вжимать акселератор в пол, то велик риск повреждения стенок цилиндров.

В общем, алюминиевые безгильзовые моторы очень чувствительны к нештатным режимам работы. Хрупкий износостойкий слой не терпит ударов юбками коротких поршней при детонациях.

В итоге уже к 150 тыс. км пробега накапливается столько проблем, что мотору необходим капитальный ремонт. А сделать его проблематично, так как производители не предполагают замену напыления. Приходится покупать новый блок, а это дорого.

5 вещей, которые необходимо выяснить до покупки жилья в новостройке :: Активы :: РБК Недвижимость

На что обратить внимание при выборе новостройки для инвестиций: 5 советов от профессионалов

Вид на ЖК Eniteo (Фото: пресс-служба Tekta Group)

Вложиться в новостройку — совсем не то же самое, что инвестировать в квартиру на вторичном рынке. Недостатки и преимущества вторичной недвижимости видны сразу: достаточно осмотреть квартиру, пройтись по району и провести минимальное исследование локации. С первичным рынком все сложнее.

Те, кто хочет купить жилье в качестве актива, видят два варианта: получать арендный доход или выгодно перепродать квартиру с заметным повышением цены. Возможна и комбинация этих опций: инвестор может в течение нескольких лет сдавать свою квартиру, а затем с прибылью ее продать. В любом из описанных сценариев важно выбрать такой ЖК, который будет пользоваться спросом через пять — десять лет.

Специально для тех, кто задумался о вложении денег в новостройку, «РБК-Недвижимость» подготовила перечень из пяти критериев, которые необходимо узнать и проверить до выхода на сделку. Это чек-лист, он поможет начинающим инвесторам в недвижимость распознать удачный вариант для вложения денег.

1. Неотчуждаемые преимущества

Если в сложившемся районе без участков под застройку можно говорить об инфраструктуре и микроклимате на локальном уровне, то в новостройках ситуация иная. Здесь картина все время меняется: на пустырях появляются новые дома, школы, стадионы и поликлиники. В таких условиях на первый план выходят неотчуждаемые преимущества.

Так называются положительные характеристики, которые точно никуда не денутся. Например, близость к метро. Московское метро при любых условиях сохранит свою важность: даже если какую-то станцию временно закрывают для подсоединения к новой ветке, такие паузы остаются кратковременными — а в итоге каждая построенная станция продолжает работать. И приносить выгоды всем, кто живет в пешей доступности.

Показательный пример: ЖК «NOW. Квартал на набережной», который строится на полуострове у затона Новинки. С точки зрения покупателя вторичной недвижимости, которому нужна инфраструктура здесь и сейчас, локация не самая удачная: на полуострове идет стройка, а редкие заселенные дома еще не сформировали цельный и неделимый район с собственным лицом.

Дальновидный инвестор посмотрит на ситуацию по-другому. Такой человек оценит не то, как дело обстоит сейчас, а то, какой станет ситуация через три — пять лет. На таком горизонте планирования полуостров у Новинского рукава превратится из глобальной стройки в обустроенный район со всеми удобствами и исключительно новыми домами — то есть место, привлекательное для жизни. Рядом строятся еще несколько жилых объектов, которые создадут привлекательное соседство и однородную городскую среду бизнес-класса.

Но главное — у NOW останется его расположение в семи минутах ходьбы от станции метро «Технопарк». То самое неотчуждаемое преимущество, на которое стоит смотреть инвестору.

Еще одна характеристика такого рода — природные объекты поблизости. Тот же NOW выстроен в 30 м от Москвы-реки: даже для московского рынка, где представлен хороший выбор ЖК на набережных, такая близость к воде оказывается исключительной.

ЖК NOW (Фото: Tekta Group)

В XXI веке реки не разворачивают и не засыпают: в современной науке о городах водоемы становятся важным местом притяжения горожан. По всему миру — от США до Кореи — побережья обустраивают, русла очищают, а «потерянные» и закопанные реки возвращают горожанам. С такой тенденцией можно быть уверенным, что затон Новинки останется на месте и продолжит привлекать людей. А значит, вид на воду и быстрый выход к набережной останутся неотъемлемыми достоинствами строящегося ЖК.

Другой пример — жилой комплекс Eniteo, который строится около усадьбы Черемушки-Знаменское. Это зеленая зона, сохранность которой будет важна для любой городской администрации. Оба корпуса Eniteo напрямую граничат с усадьбой, что защищает будущих жителей от нежелательного соседства. Или от того, что у них под окнами внезапно вырастут новые высотки: особый статус Черемушек-Знаменского страхует инвесторов от риска потерять видовые характеристики квартир в Eniteo.

ЖК Eniteo (Фото: Tekta Group)

В целом инвесторам стоит изучить, есть ли свободные площадки между строящимся ЖК и тем объектом, на который у него выходят окна. Если между новостройкой и парком имеется земельный участок с отдельным собственником или просто неосвоенная территория, можно не сомневаться: рано или поздно там что-то появится. И это риск для тех, кто делает ставку на красивый вид из окна.

Избежать этого можно при детальном изучении окружения. Допустим, из окон ЖК Spires открывается вид на природный заказник «Долина реки Сетунь». Надежно ли такое соседство? С 1998 года «Долина реки Сетунь» имеет статус особо охраняемой природной зоны регионального значения. Этот статус защищает заказник от застройки, вырубки или уменьшения. А значит, ЖК Spires получает собственное неотчуждаемое преимущество: близость к огромному лесу и чистый воздух 365 дней в году.

2. Возможность инвестировать на старте продаж

Самые выгодные цены на новостройки всегда бывают на старте продаж: такова традиция первичного рынка в Москве. «От старта продаж до момента реализации проекта можно получить доходность в 20–40%. Если учитывать, что средний срок реализации составляет два года, доходность за 12 месяцев будет достигать 10–20% годовых», — подсчитал директор департамента городской недвижимости компании Knight Frank Андрей Соловьев по просьбе «РБК-Недвижимости».

«Доходность можно оценить на уровне годового роста цен на квартиры в ЖК бизнес-класса, который по итогам 2020 года составляет 24%», — подтвердила доводы коллеги управляющий партнер компании «Метриум» Мария Литинецкая.

Практика показала, что эту тенденцию видят многие. Если в феврале 2019 года совокупный объем предложения в новостройках всех категорий Московского региона составлял 6,4 тыс. кв. м, то к февралю 2020-го этот показатель уменьшился до 5,5 тыс. кв. м, а к февралю 2021-го — до 4 тыс. кв. м. Годовое снижение предложения достигло 28%, показывают данные, собранные Tekta Group (.pdf).

При этом строить и покупать меньше не стали. Застройщики то и дело анонсируют новые проекты, а количество зарегистрированных ДДУ в годовом сопоставлении растет от 6% до 100%. К примеру, в январе 2021-го в Москве с учетом Новой Москвы Росреестр зафиксировал 5257 покупок квартир в новостройках против 4950 покупок в январе 2020-го. Это один из самых слабых месячных приростов: всего 6%.

На другом полюсе показатели сентября 2020-го в сравнении с сентябрем 2019-го: здесь прибавка превысила 100%. Если в первый осенний месяц 2019 года в Москве приобрели 5594 квартир в новостройках, то в сентябре 2020-го — 11 856.

Что все это значит? Что покупатели понимают ликвидность жилья в Москве и стремятся как можно скорее вложиться в столичные новостройки. А повышенный спрос разгоняет цены. «2020 год стал особенным для рынка жилой недвижимости, — признали в Knight Frank. — Столь стремительный рост цен в проектах нехарактерен для новостроек в бизнес-сегменте. Обычно мы закладываем рост в пределах 20–30% за период строительства».

Инвестор может использовать эту ситуацию себе во благо, если вложится в новостройку на самом старте продаж. Из ближайших вариантов: ЖК Ever у станции метро «Калужская». Продажи квартир в этом жилом комплексе стартовали 29 марта 2021 года.

ЖК Ever (Фото: Tekta Group)

3.

Разнообразие вариантов

Представим ситуацию: крупный жилой комплекс с сотнями проданных квартир. Если в таком ЖК окажется много инвесторов, то через пять — семь лет они все начнут конкурировать между собой. Как выделиться в такой ситуации и не оказаться одним из 190 продавцов типовой однушки стандартной планировки?

Очевидный ответ: найти ЖК с множеством вариантом планировок, чтобы «застолбить» уникальный вариант. К примеру, в жилом комплексе NOW представлены более 100 вариантов планировок. Такое разнообразие сразу сегментирует рынок и не приводит к ситуации, когда за одного покупателя бьются несколько продавцов: здесь покупатели заранее изучат все возможности и выберут оптимальную планировку для себя.

ЖК NOW (Фото: Tekta Group)

«На рынке жилья в новостройках сейчас практически отсутствуют ЖК, где представлены два-три варианта планировок. Их количество даже в проектах массового сегмента исчисляется десятками, так как это обеспечивает вариативность предложения и позволяет подстроиться под различные категории покупателей», — подтвердили в «Метриуме».

«При выборе квартиры важно ориентироваться на инвестиционную стратегию: максимальный заработок за счет роста цены квартиры в ближайшие три — пять лет или получение арендного дохода на горизонте пяти, десяти и более лет. В зависимости от стратегии хорошим вариантом инвестирования может быть, например, двухкомнатная квартира бизнес-класса поближе к центру или однокомнатная квартира комфорт-класса в спальном районе ближе к МКАД, но с шаговой доступностью от метро», — порекомендовала Мария Литинецкая.

4. Репутация застройщика

Вкладываться стоит только в те проекты, что возводят застройщики, не допускающие брака, недоделок и срыва сроков строительства. Для того чтобы это узнать, можно изучить один из рейтингов, которые часто ведут брокеры или независимые консультанты.

В «Метриуме» также советуют собрать всю доступную информацию из открытых источников: как давно девелопер присутствует на рынке, сколько проектов реализовал и в каких сегментах, вовремя ли ввел в эксплуатацию объекты, насколько существенными и по каким причинам допускал задержки, были ли претензии со стороны контролирующих органов.

«Надежный застройщик всегда имеет соответствующую репутацию на рынке благодаря реализованным проектам. Он не нарушает сроки сдачи объектов и при необходимости имеет достаточные кредитные линии, чтобы реализовать их вовремя», — указал Андрей Соловьев из Knight Frank.

Покажем, как инвестор может формировать профиль застройщика на примере Tekta Group. Этот девелопер присутствует на рынке недвижимости с 1999 года — информацию легко найти на официальном сайте компании и в независимых источниках. Подобный стаж уже оказывается конкурентным преимуществом: проблемный девелопер не продержался бы на рынке 22 года.

За последние годы Tekta Group построила 12 жилых комплексов бизнес- и премиум-класса в Московском регионе. Такое портфолио показывает одновременно опыт застройщика и готовность людей доверять компании: если бы покупатели остались недовольны, продажи не шли бы, а застройщик не смог бы запускать новые проекты.

Между тем в актуальном портфеле Tekta Group значится сразу четыре столичных объекта на стадии реализации. Последний завершенный проект — ЖК Big Time, в котором проданы 100% квартир еще до ввода комплекса в эксплуатацию, а существенная часть жильцов получила ключи.

ЖК Big Time (Фото: Tekta Group)

Такой разбор помогает выявить возможные проблемные точки и подсветить преимущества — особенно если сопоставить по одним и тем же критериям несколько застройщиков одного региона.

5. Уникальность покупаемой квартиры

Опытные консультанты и девелоперы рекомендуют обращать внимание на квартиры с уникальными преимуществами, чтобы они «зацепили» будущего покупателя. К примеру, двухуровневая квартира в ЖК Spires — интересное решение, которое способно впечатлить, а потому быстро найти покупателя.

Или непривычная для России евродвушка с огромной террасой, на которой удобно устраивать вечеринки и тем самым «покорять» гостей. Требовательные покупатели обратят внимание на квартиры Spires с мастер-спальней. Так называют особую планировку, в которой у хозяйской спальни предусмотрен собственный санузел и гардеробная; иногда в комплекте с этим к мастер-спальне прилагается лоджия.

В Spires есть и квартиры с отдельным входом — привлекательный вариант для посткарантинного мира, где в цене приватность вплоть до собственной уличной двери, чтобы даже в подъезде не пересекаться с соседями.

«Во время пандемии усилился интерес потенциальных покупателей к приобретению квартир с рабочим кабинетом, террасами, балконом с целью расширения жилого пространства, — рассказал Андрей Соловьев из Knight Frank. — В этом и состоит секрет успешного инвестора. Он видит тренды, анализирует и понимает лучше других, что может быть востребовано и популярно в будущем, а что уйдет в прошлое. Он действует согласно собственному стратегическому плану».

Подход с поиском уникальности не совсем применим для квартир стандарт- или комфорт-класса: в них важнее банальная транспортная доступность и базово приемлемая планировка. Но если изучать бизнес-сегмент, станет ясно: отстроиться от инвесторов-конкурентов со всей Москвы реально только за счет персонализированных квартир.

Например, с окном в ванной и гардеробной, как в ЖК NOW. Или с зимним садом — это из «меню» жилого комплекса Ever. В Spires можно найти варианты со вторым светом, в NOW — с собственной сауной прямо в квартире.

Фото: Tekta Group

«Уникальные характеристики могут как привлечь потенциальных покупателей или арендаторов, так и оттолкнуть их, — предупреждает Мария Литинецкая.  — Поэтому если в рассматриваемой локации предложение эксклюзивно, то продать или сдать в аренду такую квартиру будет несложно».

Отдельная категория — любители высоких потолков и пентхаусов. Это особый сегмент, в котором играют ЖК Eniteo, Spires, Ever и другие новостройки. В Москве 2020-х наличие пентхаусов уже не назвать уникальной характеристикой — что не отменяет стабильного и предсказуемого спроса на такие квартиры. А значит, превращает в еще один интересный инструмент заработка на вложении в недвижимость.

В Голливуде снимут ремейк фильма Егора Абраменко «Спутник»

«Спутник» вышел в апреле 2020 года на цифровых платформах — премьеру в кинотеатрах отменили из-за пандемии. Осенью кино вырвалось в лидеры американского iTunes

Фото: кадр из фильма

Обновлено в 19:49

Продюсеры кинокомпаний «Водород», Art Pictures Studio и Hype Film объединились с голливудскими студиями Village Roadshow и 6th and Idaho, чтобы снять англоязычную версию российского триллера «Спутник» режиссера Егора Абраменко, передает ТАСС со ссылкой на пресс-службу киностудии Art Pictures Studio. Компания Village Roadshow Pictures работала над трилогией «Матрица», а также над фильмами «Великий Гэтсби» и «Джокер».

«Спутник» вышел в апреле 2020 года на цифровых платформах — премьеру в кинотеатрах отменили из-за пандемии. В России картина о пришельце-паразите не вызвала энтузиазма у зрителей. Зато осенью кино вырвалось в лидеры американского iTunes. О нем писали The Guardian, Variety, Chicago Tribune.

Business FM поговорила с продюсером фильма «Спутник» Ильей Стюартом.

— Это вообще очень большая редкость, что русскую картину покупают для экранизации где-либо за рубежом. Конечно, нам сложно было на это изначально рассчитывать, и весь успех, который у нас возник с фильмом «Спутник», для нас тоже был удивлением. Фильм в один момент, во время своего выпуска в Америке, входил в топ-10 в американских iTunes, это тоже довольно редкое явление для российской картины. Чем я могу лично объяснить такой интерес? Мне кажется, что Россия, Советский Союз, все, что связано с нашей страной, сейчас очень сильно в тренде. Мы это понимаем и видим по невероятному успеху сериала «Чернобыль», который выходил на НВО.

— Есть ли понимание, кто будет снимать англоязычную версию, вообще насколько похоже будет на нашу версию?

— Мы сейчас на самых первых этапах поиска локального режиссера, пока нет понимания, кто будет именно в режиссерском кресле сидеть, но мы гордимся тем, что наши американские партнеры хотят оставаться верными источнику, но интерпретировать историю немножко по-своему, с учетом локального зрителя.

Кинокритик, обозреватель сайта «Медуза» Егор Москвитин высоко оценивает перспективы такого ремейка. Это не первый случай, когда интересная концепция реализуется с голливудскими профессионалами на английском языке.

Егор Москвитин кинокритик, обозреватель сайта «Медуза»

Ранее фильм российского режиссера Ильи Найшуллера «Никто» занял первую строчку в американском бокс-офисе по результатам первого уик-энда. Это беспрецедентно для российских картин. История с ремейком фильма «Спутник» — полноценное звено в цепи российских побед в плане экспансии на Запад, считает кинокритик, журналист Дмитрий Барченков.

Дмитрий Барченков кинокритик, журналист

По сюжету «Спутника» в начале 1980-х очередной отряд советских космонавтов возвращается домой, но еще в космосе что-то идет не так, и на Землю они прилетают уже не вдвоем, а втроем. Персонаж Петра Федорова отправляется на карантин. В фильме также играют Федор Бондарчук и Оксана Акиньшина.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Все, что вам нужно знать

Вот некоторые из автомобилей, которые лучше всего подходят для настройки.

Mazda MX-5 Miata

С момента появления на рынок и до нынешней модели Mazda MX-5 Miata была и всегда была автомобилем, которым невероятно интересно управлять. Он не особенно быстр с места или по трассе, но его первоначальная форма лучше подходит для расслабленной езды. Однако, если вы хотите получить от этого больше, вы найдете запасные части на свой вкус.

Согласно Roadandtrack.com, обновления для Miata включают:

• Более мощные двигатели V-8
• Комплекты более жесткой подвески для улучшения управляемости
• Модернизированная тормозная система
• Дополнительный нагнетатель для еще большей мощности

Jeep Wrangler

Классический Wrangler также легко настраивается, хотя и отличается от Miata. Вот некоторые из множества возможных модификаций:

• Модернизация шасси
• Добавление подъемного комплекта и подъем джипа для облегчения движения на каменистых тропах
• Добавление внешних элементов, таких как защита бампера
• Установка всасывающих трубок, позволяющих автомобиль для движения по более глубокой воде

Toyota 86 и Subaru BRZ

Эти двухместные автомобили похожи на Miata, а это означает, что они идеально подходят для модификаций.Они также очень отзывчивы и забавны в управлении, но их стандартный двигатель не допускает быстрых ускорений и высоких скоростей, что подтверждается Autoguide.com. Их базовым двигателем является 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий максимальную мощность 205 лошадиных сил. Тем не менее, его производительность можно значительно улучшить, настроив его и добавив такие функции, как турбонагнетатель или нагнетатель.

Volkswagen Golf и GTI

Golf и его немного лучший аналог, GTI, на протяжении многих поколений были известны как отличные автомобили для индивидуальной настройки.В текущих моделях доступно множество мощных стандартных двигателей с турбонаддувом, но они также могут быть сильно модернизированы, добавляя такие элементы, как промежуточные охладители, улучшения зажигания и многое другое. Согласно статье digitaltrends.com, огромная популярность Golf на протяжении многих лет означает, что вы можете легко настроить любое поколение, от моделей начала 70-х годов до нынешнего поколения.

Subaru WRX и WRX STI

WRX также является давним фаворитом поклонников кастомизации, как и его первоклассная версия STI.Их главная привлекательность заключается в том, что все их серийные версии имеют мощные двигатели, полный привод и отличную трансмиссию, что делает их отличной платформой для развития. В зависимости от ваших предпочтений вы можете установить двигатель большего размера для большей мощности, модернизировать тормоза для улучшения характеристик трассы, а также множество других возможных модификаций.

Chevrolet Camaro

Эта американская классика — настоящая автомобильная легенда и поистине невероятный автомобиль даже в базовой комплектации, но настройки могут сделать его еще быстрее и красивее.Вот почему Carfax.com упоминает, что такие функции, как увеличенный впускной канал или рабочий распределительный вал, могут повысить производительность этого и без того мощного автомобиля.

Ford Mustang

Подобно Camaro, Mustang существует уже несколько десятилетий и является настоящим символом американской автомобильной промышленности. Кроме того, как и его аналог Chevy, он всегда был идеальным автомобилем, который нужно улучшать и настраивать, независимо от того, из какого поколения он происходил. Complex.com сообщает, что у новых поколений есть широкий спектр потенциальных обновлений, от компьютеризированных улучшений двигателя до нагнетателей, улучшенных систем зажигания и многого другого.

Dodge Challenger

Challenger также попадает в вышеупомянутую категорию легендарных американских автомобилей, которые очень хорошо подходят для настройки. За прошедшие годы на рынке кастомизации появилось огромное количество доступных обновлений и улучшений, таких как добавление шасси, улучшенные тормоза, а также легендарный комплект ковша капота с шейкерной головкой, который является как визуальным, так и повышающим производительность.

Honda Civic

Civic существует уже пять десятилетий и 10 поколений и является одним из самых модифицируемых автомобилей за всю историю. Civic был пионером спортивных компактных автомобилей, поэтому его можно настраивать сверху вниз, улучшая как его внешний вид, так и уровень производительности. Самые популярные Civics для кастомизации — это модели до 2000 года, в основном из-за их отличной управляемости и доступности. А с появлением последней модели со стандартным двигателем с турбонаддувом есть признаки того, что новые Civics продолжат традицию кастомизации.

Toyota Supra

Пятое поколение Supra — одна из самых популярных моделей Toyota.Хотя более свежие модели еще не очень популярны среди поклонников кастомизации, старые, безусловно, пользуются популярностью. Наиболее распространенными настройками являются улучшения двигателя, при этом некоторые Supra достигают невероятных показателей производительности.

Mazda RX-7

RX-7 — это модный автомобиль, который уже давно существует. Основная причина — революционный роторный двигатель 13B типа Ванкеля, который обеспечивает плавную мощность инновационным способом. Хотя у него, безусловно, есть свои недостатки, такие как огромное количество потребляемого масла, Mazda RX-7 и его роторный двигатель пользуются огромным успехом у поклонников кастомизированных автомобилей, причем некоторые сильно модифицированные модели вырабатывают более 800 лошадиных сил.

Mitsubishi Lancer Evolution

Являясь частью чрезвычайно популярной линейки автомобилей Mitsubishi 90-х годов, наряду с Galant VR-4 и 3000GT, Lancer Evolution больше не производится, но по-прежнему пользуется успехом у модификаторов. Он стал популярным на американском рынке в начале 2000-х годов. С тех пор было создано множество возможных настроек, от мощных двигателей с турбонаддувом до сложных полноприводных систем.

Honda S2000

S2000, выпускавшийся с 1999 по 2009 год, был построен в ознаменование 50-летия японского производителя.Его стоковая версия — исключительный автомобиль с отличной управляемостью и мощным двигателем. Несмотря на это, на протяжении многих лет для него было создано множество настроек. Кроме того, тот факт, что он был снят с производства более десяти лет назад без настоящего преемника, делает его классикой ограниченного выпуска.

Классический Volkswagen Beetle

Как один из самых продаваемых автомобилей всех времен, Beetle за эти годы претерпел множество изменений. Они были адаптированы как багги размером 4 на 4 с хорошими внедорожными характеристиками, высокопроизводительными спортивными автомобилями, скоростными гонщиками и множеством других способов, добавляющих волшебства и очарования старому Beetle.

Nissan Skyline GT-R

Стандартная версия этой легендарной модели никоим образом не впечатляла, но она обладала огромным качеством настраиваемости. Это привело к появлению бесчисленных вариантов вторичного рынка, которые превратили Skyline в зверя.

Индивидуальная настройка вашего автомобиля не только улучшит его внешний вид и характеристики, но также может значительно повысить его стоимость. Все, что вам нужно сделать, это выбрать правильный, и вы будете в пути.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Кейт Канете из YourMechanic.com . Для получения отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected] .

Источники:

https://www.caranddriver.com/features/g15379245/rotary-reverie-35-years-on-the-cd-wankel-engine-racing-beat/

https: / /www.caranddriver.com/features/a25412500/turbocharger-vs-supercharger-definition/

https://www.digitaltrends.com/cars/awd-vs-4wd/

https://www.carthrottle.com / post / what-is-a-shaker-hood-and-how-do-they-work /

https: // www.roadandtrack.com/car-culture/g22514662/best-tuner-cars/

https://www.autoguide.com/auto-news/2019/06/top-10-best-cars-to-modify-the- short-list.html

https://www.digitaltrends. com/cars/best-tuner-cars/

https://www.digitaltrends.com/cars/best-tuner-cars/

https: / /www.complex.com/sports/2012/02/the-20-best-cars-for-tuning/

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

10 лучших легко модифицируемых первых автомобилей, которые можно купить прямо сейчас

У каждого юного автолюбителя есть список желаний для своей первой машины. Есть традиционные варианты — Chevrolet Camaro SS, Nissan 240SX, Volkswagen GTI, Mazda MX-5 Miata — и все они вполне приемлемы. Но они слишком … предсказуемы. Приезжайте в Cars & Coffee на слегка модифицированном GTI, и вы просто лицо в толпе.Если у вашей Miata нет Hellcat V8 под капотом, это просто еще одна Miata, и никто не заботится о Ford Mustang, если у него нет значка Shelby.

Тогда хотите выделиться? Начните с необычного автомобиля. И если покупка недооцененного автомобиля означает поиск бесплодного вторичного рынка, что ж, вот где мы приходим к вам на помощь с этой удобной дорожной картой для менее изученной территории сегодняшних модифицируемых — хотя и очень достижимых — мощных автомобилей.

Чтобы сделать The Drive список самых легко модифицируемых первых автомобилей, автомобиль должен соответствовать этим трем критериям:

1. Вы действительно можете получить один : Мы смогли найти один рядом с населенный пункт в приличном состоянии и менее 10 000 долларов.
2. Вы можете его модифицировать. : Есть ли у него большое количество поклонников послепродажного обслуживания?
3. Это круто : Это не первое, что вы найдете в поиске дешевых автомобилей на Craigslist.

Мы определили 10 автомобилей, соответствующих вышеуказанным критериям. Каждый из них попал в золотую середину, будучи объемными автомобилями и пока что не редкостью, они достаточно стары, чтобы стоить дешево, и не были достаточно популярны, чтобы их покупали (и разбивали) люди, которые относятся к логотипу Monster Energy так же, как новые деньги относятся к Louis Vuitton. .И, что наиболее важно, каждый из них имеет достойную послепродажную поддержку, а некоторые из них являются идеальными платформами для замены двигателей.

10. 2000-2005 Toyota MR2 Spyder

Тойота

Некоторые называют Toyota MR2 Spyder «Boxster для бедняков» из-за схожего стиля, но не позволяйте Porsche-lite вводить вас в заблуждение: MR2 Spyder, возможно, является самым подлым спортивным автомобилем в списке.Его двигатель, расположенный посередине (позади водителя, но перед задней осью), делает его исключительно маневренным, хотя, как следствие, это, возможно, самый сложный автомобиль в этом списке для раскрытия его потенциала, и у немногих молодых водителей есть то, что нужно для этого. справиться со спортивным автомобилем с острым концом и средним расположением двигателя.

Те, кто достаточно ответственен, чтобы владеть MR2 Spyder, получат удовольствие от отзывчивого сообщества, обширной поддержки послепродажного обслуживания и некоторой возможности замены двигателя. Владельцы обычно обменивают заводской 1,8-литровый 138-сильный двигатель 1ZZ-FED на более мощный 187-сильный 2ZZ-GE, эффективно превращая MR2 Spyder в бюджетный Lotus Elise.

Обратите внимание, что ранние модели MR2 Spyder, как известно, засоряют свои предварительные кошки, что может быть дорогостоящей работой, если еще не выполнено. Избегайте автомобилей с шестиступенчатыми механическими коробками передач, которые известны как собаки, — придерживайтесь пятиступенчатых механических коробок передач.

9. 2006-2010 Pontiac Solstice

Дженерал Моторс

2006 Pontiac Solstice Кабриолет

В результате того, что GM закрыла Pontiac в 2010 году, этот исторический бренд исчез из коллективной памяти публики, несмотря на то, что большинство его конечных продуктов получили признание критиков. Одним из таких случаев является Solstice, который представлял собой родстер с передним расположением двигателя и задним приводом, построенный на платформе GM Kappa, которую поклонники сравнивают с усохшим Corvette. Варианты крыши включают кабриолеты, такие как автомобиль, изображенный выше, или редкую крышу тарга, предлагаемую в последние два года выпуска автомобиля.

Доступны механическая и автоматическая трансмиссии, а также двигатели без наддува и с турбонаддувом, последний в относительно редком варианте GXP. Можно заменить двигатель GXP с турбонаддувом, хотя есть также магазины, производящие LS V8 Solstices, так что небо — предел того, что вы можете сделать с Solstice (это не каламбур — у Solstice был более симпатичный брат под знаком Сатурна. называется Sky, но дешевый пример найти гораздо сложнее).

8. 1999-2005 Лексус IS300

Лексус

2004 Lexus IS300 SportDesign Edition

Продаваемый в других странах как Toyota Altezza, первое поколение Lexus IS было спортивным седаном, разработанным под крылом гонщика, ставшего инженером Нобуаки Катаяма, который повлиял на знаменитое поколение Corolla AE86. По слухам, это была платформа, которую Катаяма разработал с учетом модификации, и это проявляется в архитектуре IS300: двигатель спереди, ведущие колеса сзади.

IS300, проданные в США, поставлялись исключительно с рядной шестеркой 2JZ-GE, чей брат 2JZ-GTE с турбонаддувом прославился одним голливудским блокбастером 2001 года. Он работал в паре либо с пятиступенчатой ​​механической, либо с автоматической коробкой передач (только последняя на редких вариантах универсалов SportCross). Для получения удовольствия от IS300 замена местами не обязательна; его 217 лошадей более чем достаточно для начинающего водителя.

7. 2003-2012 Mazda RX-8

Mazda

2003 Mazda RX-8 (до рестайлинга)

Самый последний спортивный автомобиль с роторным двигателем, построенный Mazda, RX-8 был отмечен своим дебютом за отличную управляемость, быстрый роторный двигатель и причудливую заднюю дверь «самоубийцы» с шарнирами. 238 лошадиных сил от его роторного двигателя Renesis, расположенного спереди и посередине, — это число, от которого до сих пор страдают некоторые современные спортивные автомобили, и этого более чем достаточно, чтобы вызвать проблемы с избыточной поворачиваемостью. В качестве привлекательной платформы для модификации вторичный рынок может предоставить почти все, что только можно вообразить для RX-8, от подвески койловера до турбо-комплектов и смены двигателей.

Молодым покупателям следует обратить внимание на то, что роторные двигатели Ванкеля, используемые в спортивных автомобилях Mazda серии RX, как известно, привередливы в том, как ими управлять.Они потребляют некоторое количество масла при нормальном сгорании (некоторые владельцы добавляют масло в свой газ для большей надежности), и в результате в некоторых штатах им может быть сложно пройти выбросы, особенно в случае модификации. Роторы подвержены затоплению в определенных условиях, и их следует доводить до рабочей температуры (некоторые даже говорят, что они помечаются красной чертой) каждый раз при запуске.

При покупке RX-8 необходимо провести комплексную проверку. Ищите экземпляры, продаваемые Mazda и фанатами роторных технологий, а не традиционно заслуживающими доверия пенсионерами, которые могут не подозревать, что прожигают верхние уплотнения их автомобилей.

6. 1996-2001 Audi A4 (B5)

Audi

A4 первого поколения «B5» попытался бросить вызов BMW 3 серии поколения E36, хотя ему не хватало отличительной черты производительности Bimmer: заднего привода. Передний привод был стандартным, а полный привод Audi Quattro предлагался в качестве опции, хотя у B5 A4 были другие возможности.

A4 выпущен с 2.8-литровый 172-сильный V6, но для второго года выпуска Audi добавила 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и пятью клапанами на цилиндр. Это позволило четырехцилиндровому двигателю выдать впечатляющие (на тот день) 150 лошадиных сил с устойчивой кривой крутящего момента. Его V6 позже получил пятиклапанные головки, увеличив мощность до 190 лошадиных сил, а четырехцилиндровый двигатель был модернизирован до 170 лошадиных сил для модели 2001 года.

Audi также предлагала более спортивную версию S4 с 2,7-литровым твин-турбо V6 мощностью 250 лошадиных сил, хотя этот двигатель оказался менее надежным, чем стандартные двигатели A4.S4, как модель с малым объемом производительности, будет труднее найти как в доступном, так и в неизменном состоянии. A4, напротив, предлагает доступную отправную точку для модификации.

5. 2002-2006 Acura RSX

Honda

С учетом того, что цены на «Интегру» стремительно растут, ее преемник с каждым днем ​​выглядит все привлекательнее. Acura RSX на самом деле была обозначена как Honda Integra в Японии и Австралии, и она несла дух иконы производительности 1990-х годов в Соединенных Штатах.2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель K20A2 модели Type-S выдавал 200 лошадиных сил (позже был модернизирован до 210 лошадиных сил), а Acura даже участвовала в гонках RSX в SCCA World Challenge (теперь Blancpain GT World Challenge America).

Тем не менее, RSX никогда не производил на автолюбителей такого же впечатления, как Integra. Это означает, что этот последний оплот олдскульного совершенства Acura / Honda, вероятно, будет оставаться выгодным приобретением на долгие годы.

4. 2003-2007 Infiniti G35

Инфинити / Nissan

2003 Infiniti G35 спортивное купе

Infiniti десятилетиями пытается соответствовать немецким люксовым брендам, и с G35 это удалось.Представленный в 2003 модельном году как купе и седан, G35 был законным конкурентом эталонного BMW 3-й серии. Этот Infiniti получил одобрение автомобильных журналистов, о которых сегодняшние Q50 и Q60 могут только мечтать.

Решающим фактором успеха G35 (и его ценности как платформы для модификации сегодня) была хорошая ДНК: G35 использует ту же платформу FM, что и спортивный автомобиль Nissan 350Z материнской компании. «FM» означает «переднее-мидель», что означает, что двигатель расположен дальше назад в шасси для лучшего распределения веса.Указанный двигатель представляет собой 3,5-литровый двигатель V6 серии VQ, что означает, что послепродажная поддержка довольно сильна. Задний привод был наиболее распространенной трансмиссией модели, хотя полный привод можно найти на некоторых седанах, обозначаемых Infiniti как G35X. Доступные стили кузова включают седаны и купе, хотя последние будут выпущены только в 2007 году, последнем модельном году G35.

3. 2002-2008 Nissan 350Z

Nissan

2003 Nissan 350Z (до рестайлинга)

Поколение Z33 автомобиля Nissan Z было предназначено войти в этот список.350Z — это классический спортивный автомобиль с задним приводом, разработанный для того, чтобы быть доступным с самого начала, с достаточно длительным производственным циклом (с 2002 по 2008 годы), чтобы заполнить рынок подержанных автомобилей большим количеством дешевых, но исправных экземпляров.

Запущенный в разгар повального увлечения тюнерами Fast and Furious , послепродажная поддержка Z33 всегда была надежной. Это означает множество вариантов модернизации 3,5-литрового двигателя V6 серии VQ, который выдавал 287 лошадиных сил в ранних автомобилях, но увеличился до 306 лошадиных сил в 2007 модельном году (более жесткая модель Nismo также присоединилась к линейке в этом году) .Если ничего не помогает, моторный отсек 350Z также достаточно велик, чтобы принять замену General Motors LS V8.

2. 1993-2002 Pontiac Firebird

Дженерал Моторс

2000 Pontiac Firebird Trans Am

Табличка Firebird была мертва 17 лет назад, что означает, что многие люди, читающие этот список, родились после того, как модель была снята с производства, и не будут знать, что это братский близнец Chevrolet Camaro с сомолицым лицом, оба из которых разделяли General Motors. Платформа «F-body».

Помимо шасси, Camaro и Firebird разделяли ряд трансмиссий, от четырехступенчатой ​​автоматики до пяти- и шестиступенчатой ​​механической коробки передач. Все двигатели (кроме раннего 3,4-литрового V6) легко модифицируются, от крепкого 3,8-литрового V6 от Buick до пары 5,7-литровых V8 немного отличающейся спецификации; как малоблочные автомобили Chevrolet V8, они имеют одни из лучших запасных частей и поддержку послепродажного обслуживания в бизнесе. Благодаря своим двигателям и превосходной управляемости благодаря подвеске на двойных поперечных рычагах, начинающим гонщикам сегодня не нужно искать более дешевые способы быстрой езды в другом месте.

1. 1998-2006 BMW 3 серии (E46)

BMW

Поколение E46 BMW 3 серии было законным фаворитом автомобильных журналов в начале 2000-х годов. Он обладал одной из лучших динамических характеристик за пределами области спортивных автомобилей и был доступен во множестве стилей кузова — седан, универсал, купе, кабриолет — в придачу. Как апофеоз философии производительности, начавшейся с BMW 2002, этот автомобиль был настолько хорош, что нелестные сравнения с более новыми моделями стали проблемой для BMW.

Таким образом, E46 желанный автомобиль для модификации (и гонок). Это поколение 3-й серии привлекло много внимания со стороны вторичного рынка и поддерживающих его тюнеров, хотя это означает, что вам придется выбирать свой автомобиль с умом. Хваленый E46 M3, например, на самом деле не вариант для покупателей с ограниченным бюджетом, но модели более низкого уровня предлагают такое же базовое шасси и множество вариантов модернизации.

Топ-10 марок и моделей автомобилей для модификации и модернизации на вторичном рынке

В какой-то момент кто-то, вероятно, успешно модифицировал каждую марку, модель или год выпуска автомобилей, начиная с 1970 года. Машины были модифицированы для скорости, стиля, ралли, сопротивления, дрифта, гонок и даже для чистого развлечения.

Сообщество послепродажного обслуживания составляет огромную часть автомобильной промышленности, год за годом расширяя доступность запчастей и опций для вторичного рынка по мере создания новых моделей. На протяжении многих лет в мире тюнинга лидеры эволюционировали, предпочитая автомобили с изменяющимся выбором, исходя из их доступности, доступности и настраиваемости.

Вот десятка самых модернизированных автомобилей на рынке сегодня:

Volkswagen GTI

Этот спортивный хэтчбек был фаворитом тюнеров в течение многих лет.GTI помог создать тюнинговую субкультуру Volkswagen, столь же яркую, как и все остальные в автомобильном мире. Его запасные части, сообщество и онлайн-последователи являются одними из самых сильных среди всех производителей / моделей.

Honda Civic

Один из самых популярных тюнинговых автомобилей, когда-либо построенных. Доступный для молодежи как новый, так и подержанный автомобиль, Honda Civic — один из самых настраиваемых автомобилей на улице всех времен, и его полностью поддерживают легион компаний, занимающихся послепродажным обслуживанием.Модели до 2000 года предпочтительнее из-за их более управляемого шасси и более настраиваемых двигателей.

Scion TC

Новичок в сообществе тюнеров, определенно помогающий Honda Civics за свои деньги, будучи одновременно доступным и ориентированным на молодых водителей. Варианты послепродажного обслуживания для них безграничны, и модифицированные tC появляются на автомобильных выставках повсюду.

Subaru WRX STI

Экстремальный культовый автомобиль, выпускаемый только в двух основных цветах (синий и желтый). Subaru WRX ST — автомобиль, которому любят и которому завидуют, но обычно только другие владельцы Subaru WRX STI.Опять же, настоящий культовый автомобиль и сплоченное сообщество, турбонаддув и полный привод сделали этот автомобиль фаворитом на раллийных гонках.

Митсубиси Лансер Эволюшн

Наряду с Eclipse, Lancer Evolution — одна из тех вещей, которые компания Mitsubishi сделала хорошо за эти годы, представив полноприводный четырехдверный автомобиль с турбонаддувом в Северной Америке. Его репутация раллийного автомобиля мирового класса предшествовала его продаже в Соединенных Штатах.Есть версии Lancer, которые покупались годами, но с умеренными настройками он сможет не отставать от Corvette. Некоторые сравнивают его с Subaru WRX STI и считают их большими конкурентами в сообществе тюнеров.

BMW 3 серии / M3

Любимец автомобильных журналов — также любимец гаража. Модифицированные автомобили Euro (что означает немецкий) стали почти такими же популярными в США.S. как основные японские модели, во многом благодаря 3 серии.

Его компактное заднеприводное шасси является отличной основой для модификаций производительности, а также есть много возможностей для улучшения его красивого, но уравновешенного внешнего вида.

Несмотря на свой роскошный значок, найти бывшую в употреблении 3-ю серию также довольно просто. Подойдет любое из прошлых поколений.

Форд Мустанг

Большинство людей предпочитают «восстанавливать их», а не настраивать их, но это все равно не останавливает.Люди модифицируют мустанги с 60-х годов и демонстрируют свои «американские мускулы» везде, куда бы они ни пошли. Тем не менее, многие из них становятся неузнаваемыми как «американские» после того, как в них были вложены тысячи долларов на вторичном рынке.

Nissan 240SX

AKA Drift Machine. Спорткар начального уровня, снятый с производства, сегодня больше всего известен как дрифт. Шасси с задним приводом и пуленепробиваемая трансмиссия идеально подходят для движения боком.Даже если вы не занимаетесь дрифтом, 240SX может стать основой для маневренного гоночного автомобиля, а его классический внешний вид хорошо сочетается с различными обвесами и колесами.

Тойота Супра

Председатель Toyota Акио Тойода хочет, чтобы его компания создавала более интересные автомобили, как раньше. За четыре поколения Supra стала такой же культовой, как и любая модель, когда-либо носившая значок Toyota.

Возможно, его больше нет, но Supra по-прежнему ценится своим стилем и двигателями, которые можно модернизировать для получения огромной мощности.Согласно Super Street, модели, найденные между 1984 и 1987 годами, предлагают лучшие варианты сборки шасси, так как тогда Corollas были заднеприводными, а восстановление двигателя было относительно простым, поскольку этот автомобиль был безнаддувным.

Audi A4 (B8)

Для тех из вас, у кого большие кошельки и есть немецкая кровь, Audi A4, как и M3, представляет собой чрезвычайно модифицированный автомобиль с сильными поклонниками.Правильные модификации вашего A4 могут привести к увеличению выходной мощности как минимум на 30% или более.

Audi A4 сам по себе довольно хорошо сбалансирован с точки зрения характеристик двигателя, подвески и тормозов. Audi B8 наиболее предпочтительно модифицирован и не является заводским. У него большой крутящий момент на низких частотах и ​​он может быстро раскручиваться между передачами, особенно с трансмиссией Triptronic в спортивном режиме, что делает его фаворитом тюнеров во всем мире. Лучшая часть кастомного сообщества A4 заключается в том, что многие сохраняют скромные внешние обновления и сосредотачиваются на скорости и мощности автомобиля, создавая чертовски спящий.

Сохранить Сохранить Сохранить Сохранить

10 самых простых автомобилей для модификации (и 10, которые сразу же рассыпаются)

Есть автомобили, которые общественность считает лучшими кандидатами на модификацию послепродажного обслуживания, в то время как есть такие, которые не слишком благосклонно относятся к модификациям.

Эти автомобили невероятно легко модифицировать, даже если они изо всех сил стараются сделать их уникальными в своем роде. Сегодня мы рассмотрим 10 автомобилей, которые проще всего модифицировать. Эти автомобили включают в себя одни из самых легендарных автомобилей в мире. Такие автомобили, как Subaru BRZ, Toyota Supra, Ford Mustang и Mazda RX7 — лишь некоторые примеры.

С другой стороны, есть автомобили, которым эти моды не нравятся. После модификации эти автомобили превращаются в бомбы замедленного действия. У нас также есть 10 автомобилей, которые становятся проблематичными с модификациями для вторичного рынка. Подумайте о таких автомобилях, как Dodge Stratus, Mini Cooper, Chevrolet Camaro 1990-х годов и многих других.

Ниже описаны как лучшие автомобили, которые вы можете модифицировать, так и самые худшие.Несмотря на то, что эти автомобили нравятся определенным кругам, владение каждой машиной имеет недостатки. Хотя некоторые из них могут вызвать споры с точки зрения простоты модификации или надежности, это автомобили, которые мы считаем самыми легкими — и худшими — в модификации.

20 Лучших: Subaru BRZ

Через Автомобиль и Водитель

Subaru BRZ (Toyota GT86) — автомобиль, который недавно покорил мир спортивных автомобилей.Этот автомобиль привел на рынок легкий автомобиль с передним расположением двигателя и задним приводом, который был не очень мощным, но хорошо управляемым.

BRZ подарил нам глоток свежего воздуха на автомобильной сцене, но он также является одним из самых простых в модификации автомобилей.Учитывая почти неограниченную послепродажную поддержку этой платформы, мы всегда знаем, что можем найти моды для платформы BRZ с помощью простого онлайн-поиска. Subaru и Toyota определенно что-то поняли, когда рисовали доску для этого автомобиля.

19 Лучшее: Mitsubishi Lancer Evolution

Через WSupercars

Mitsubishi Lancer Evolution — это автомобиль, который заработал себе имя с помощью различных средств.Первоначально Evo использовался для раллийных гонок, которые быстро превратились в кольцевые гонки и уличные гонки. В последней версии Mitsubishi Evolution появилась другая привлекательность шасси, и она по-прежнему остается одним из самых простых в модификации автомобилей в мире.

От послепродажной поддержки, предлагаемой для шасси, до огромной поддержки автомобиля сообществом, Evo — это автомобиль, для которого нет недостатка в модификациях, что дает Evo преимущество среди других спортивных автомобилей на рынке.

18 Лучшее: Toyota Supra

Виа Улица Тойота

Еще один легендарный автомобиль тюнингового сообщества — Toyota Supra. Мы регулярно видим эту машину мощностью более 1000 лошадиных сил, что совершенно неслыханно для любого другого шасси.Будучи обычным явлением, Supra сделала себе имя даже благодаря своим предыдущим моделям: MKIII и MKIV.

Supra имеет огромное преимущество в модификациях благодаря двигателю 2JZ, который поставляется с завода.Этот двигатель настолько удобен для модификаций, что его внедрили в десятки других моделей автомобилей, представленных на рынке. Когда автомобиль настолько хорош с завода, вы знаете, что в будущем его будет мечтой модифицировать.

17 Лучшее: Ford Mustang

Через Motor Trend

Возвращаясь на внутренний рынок автомобилей, мы собираемся взглянуть на Ford Mustang.Последние версии были одними из лучших автомобилей, сделанных благодаря улучшениям. Mustang произвел фурор на вторичном рынке, начиная с модели S550 Mustang, оснащенной теперь уже легендарным двигателем Coyote.

Этот автомобиль движется в том же направлении, что и Toyota Supra, о которой мы говорили ранее.Послепродажная поддержка, которую получает Мустанг, не имеет себе равных в любом другом отечественном автомобиле, что дает Мустангу легкость модификации.

16 Лучшее: Mazda RX7

Через Motor1

На протяжении десятилетий Mazda RX7 была одним из лучших автомобилей на рынке.RX7 с роторным приводом, легким и хорошо сбалансированным шасси является одним из самых простых в модификациях автомобилей. Этот автомобиль, несмотря на сомнительную надежность, заслужил признание, которого не удавалось получить ни один другой автомобиль в истории.

RX7 — от одного из самых быстрых автомобилей на трассе до побития рекордов на драг-полосе — снова и снова доказывает, что это мечта тюнера. Учитывая количество похвал, полученных автомобилем за время его производства, это дает ему непревзойденное преимущество, когда дело доходит до легкости модификации.

15 Лучших: VW Golf GTI

Через Автомобиль и Водитель

Автомобиль, который многие люди могут не заметить, когда дело доходит до модификации, — это VW Golf GTI.Когда дело доходит до популярности, этот автомобиль произвел фурор на рынке хот-хэтчей. Где этот маленький автомобиль может показаться любым другим переднеприводным хэтчбеком на рынке. Однако как только вы откроете капот этого маленького зверя, это совершенно новая машина.

Благодаря успеху на различных трассах и популярности, которую он приобрел в процессе производства, Golf GTI — это небольшой автомобиль, который пользуется огромной поддержкой послепродажного обслуживания и, в свою очередь, легко модифицируется, когда дело доходит до вещей. .

14 Лучшее: Honda Civic

Через автомобильный журнал

Наша следующая машина в списке может показаться немного вызывающей раздражение для некоторых энтузиастов, но вы не можете отрицать абсолютную легкость модификации Honda Civic. С момента начала производства Honda Civic была автомобилем, который люди покупают во всем мире по разным причинам. Помогает только то, что Honda выиграла гонки на многих трассах с Civic.

Если вы спросите любого, кто модифицировал Civic, он первым скажет вам, насколько просто работать с этими автомобилями.К счастью, бесконечный запас запчастей дает каждому энтузиасту то, что нужно искать, когда дело доходит до модификации Honda Civic.

13 лучших: Subaru WRX STI

Через максимальную скорость

Возвращаясь в мир Subaru, Subaru WRX STI — это автомобиль, который на протяжении многих лет был одним из самых мощных спортивных автомобилей, которые вы можете купить в этом ценовом диапазоне.Полноприводный седан с турбонаддувом был одной из лучших платформ для модификаций на протяжении всего своего производства.

Родившийся в раллийных гонках, WRX STI — это автомобиль, специально разработанный Subaru для раллийных гонок.Это дает автомобилю выдающиеся характеристики с завода. Кроме того, с поддержкой послепродажного обслуживания этот автомобиль просто великолепен, когда дело касается его характеристик и модификаций.

12 лучших: Honda S2000

Через BattleAero

Еще одна Honda, которая была одной из самых выигрышных машин в истории среди гоночных трасс различного стиля, — это Honda S2000.Этот попал в наш список просто потому, что он был одним из лучших автомобилей для модификации. Это, наряду с его мощным 4-цилиндровым двигателем, сделало этот автомобиль чрезвычайно трудным для сравнения.

Наряду с удивительным сообществом, созданным вокруг вторичного рынка Honda, S2000 был на переднем крае множества различных рекордов.Кроме того, будучи Honda, естественно, легко работать над любым модом, о котором вы только можете подумать.

11 Лучших: Mazda Miata (MX-5)

Через Forbes

Завершает наш самый простой в модификациях автомобиль Mazda Miata.Этот автомобиль может быть одним из автомобилей с наименьшей мощностью в нашем списке, однако он может предложить много других вещей. Miata — это автомобиль, который был одним из лучших автомобилей в автокроссе и кольцевых гонках с 1990 года.

Есть даже серии гонок Miata, которые проходят по всей территории США. С. и во всем мире просто потому, что Miata — один из лучших автомобилей Mazda. Помня о своих похвалах, Miata сделала себе имя, наряду с огромной поддержкой послепродажного обслуживания, которую оказывает автомобиль.

10 худших: Geo Metro

Через ZombieDrive

Начнем с того, что список автомобилей, которые хуже всего модифицируются, — это Geo Metro.У этой машины есть множество проблем, которые сделали плохую репутацию машины и бренда в целом. Однако это не помешало некоторым людям попытаться извлечь максимум из этой маленькой машины.

Его маломощный двигатель был чрезвычайно склонен к отказу, что исключало практически любые модификации, связанные с двигателем.Это, наряду с очень небольшим количеством опций на вторичном рынке, дало Geo Metro далеко не идеальные возможности для модов.

9 Худших: Chrysler PT Cruiser

Через Автомобиль и Водитель

Автомобиль, который всегда был необычным, — это Chrysler PT Cruiser.У этого автомобиля никогда не было собственной индивидуальности, и он был чрезвычайно странным по стилю. Однако, несмотря на отрицательные отзывы, Chrysler все же сделал турбо-версию автомобиля, которая в то время была основой двигателя SRT4 Neon.

Многие пытались модифицировать эти автомобили, что по большей части привело к провалу вторичного рынка для модификаций.К сожалению, несмотря на превосходный двигатель, который в итоге получил автомобиль, работа над ним и его доработка были катастрофой.

8 Худшие: Ford Thunderbird

Через BestCarFinder

Легендарный автомобиль, который считается плохим, — это то, что мы всегда ставили под сомнение.Это относится к новому поколению Ford Thunderbird, которое компания выпустила в качестве преемника чрезвычайно успешных ранних поколений.

Однако это закончилось провалом для бренда, поскольку у него не было такой производительности, как у более ранних моделей.Кроме того, слабый двигатель сделал Thunderbird далеко не идеальной платформой для модификации. На самом деле, для них вообще нет вторичного рынка.

7 Худшие: Ford Mustang SN95

Через Reddit

Вопреки безумному успеху нынешней модели Ford Mustang, мы в конечном итоге увидели провал в SN95 Mustang, который был предшественником S550 Mustang, о котором говорилось ранее. Этот автомобиль, несмотря на то, что он был очень популярным автомобилем, не имел много вариантов послепродажного обслуживания.

Если вы в конечном итоге модифицируете двигатель заводской сборки, у вас будут проблемы с надежностью из-за слабого двигателя, с которым он шел.Кроме того, проблема поиска многих деталей для автомобиля не делала его удобным для модификаций, что в конечном итоге продолжало причинять вред автомобилю. К счастью, мы получили улучшение в S550, но это не полностью избавляет Mustang от плохой машины.

6 Худшее: Dodge Caliber

Via Sierra Motors

Во время отчаяния для Dodge они выпустили Dodge Caliber.В то время как этот автомобиль, возможно, был впереди всех тенденций в области горячих хэтчбеков, Caliber промахнулся.

Даже с версией Dodge Caliber SRT4 у вас не было много вариантов, когда дело касалось модификаций.К сожалению, даже когда компании-производители запчастей начали постепенно поддерживать платформу, производство автомобилей было остановлено. У нас не было другого автомобиля версии SRT4 от Dodge с тех пор, как Caliber провалился.

5 Худшие: Chevrolet Camaro LT1

Через MyCarBoard

Один из самых популярных автомобилей Chevrolet — безусловно, Camaro.Этот автомобиль претерпел множество различных преобразований, когда дело касалось силовой установки, стиля и, конечно же, послепродажного обслуживания.

Однако в 1990-х версия LT1 имела множество проблем и в конечном итоге превратилась в кошмар для модификации.У этого автомобиля не было фирменного двигателя серии LS, скорее, двигателя LT, что, к сожалению, было ненадежным. Этот автомобиль был головной болью для всех, кто пытался увеличить мощность автомобиля, поскольку проблемы с двигателем были чрезвычайно вероятны в любой версии.

4 Худшие: Jaguar XJ

Через Lookatthecar.org

Перейдя пруд, мы посмотрим на Jaguar XJ. В то время это был один из самых популярных автомобилей класса люкс. Однако это вовсе не означало, что машина была хороша. Несмотря на свою популярность, у XJ изначально было не так много вариантов послепродажного обслуживания.

Плюс, всякий раз, когда кто-то пытался модифицировать эти автомобили, возникала масса проблем с двигателем. Когда дело дошло до доработки автомобиля, это никому не придало уверенности. Мы все хотим машину, которая и дальше будет надежной, верно? Фактически, у XJ — даже на заводе — были проблемы с надежностью, поэтому он попал в наш список.

3 худших: Dodge Stratus

через загородный блог Chrysler

Еще одна машина от Dodge, которая попала в список, — Dodge Stratus.Эта машина всегда была странной на вид. Несмотря на то, что автомобиль предлагался более мощной R / T-версией, его никогда не было легко модифицировать. К тому же, у автомобиля не было большой поддержки модификаций на вторичном рынке.

Там, где есть пробелы в поддержке Stratus на вторичном рынке, мы всегда в конечном итоге находим несколько модифицированных версий, хотя их немного и далеко друг от друга.Однако из-за отсутствия популярности Dodge Stratus не является автомобилем, который мы когда-либо хотели бы видеть модифицированным, даже если он уникален.

2 Худшие: Toyota Celica GT4

Через Pinterest

Toyota Celica GT4 — автомобиль, известный как легенда ралли. В конечном итоге он постоянно участвовал в соревнованиях по ралли и ралли-кроссу. По сей день этот автомобиль пользуется спросом.

Однако это была одна из худших машин для работы и модификации.Этот автомобиль не делал ничего легкого, особенно когда дело касалось технического обслуживания. Когда у вас есть машина, над которой уже сложно работать, вы никогда не захотите изо всех сил модифицировать ее. Вот почему отсутствие послепродажной поддержки для этого поколения Toyota Celica практически отсутствует.

1 Худшее: Mini Cooper

Через Auto123

Завершает наш список еще один автомобиль, приехавший из-за пруда: Mini Cooper.Этот автомобиль всегда будет популярен, в основном благодаря его роли в фильмах о поп-культуре, таких как The Italian Job . Однако этот автомобиль в любой форме всегда было нелегко модифицировать.

Мало того, что он не имеет какой-либо послепродажной поддержки, но, если вам посчастливится иметь работающий, его будет так же сложно поддерживать, как и модифицировать.Даже когда вышла версия Mini Cooper S с наддувом, она добавила еще множество проблем. В результате вскоре после этого его сняли с производства для версии с турбонаддувом.

Источники: Car and Driver, Top Speed, Motor Trend, Street Toyota, Car Magazine, BattleAero

.

Следующий 22 удивительных факта о Дэнни Кокере и подсчете машин

Об авторе Дастин Мейер (Опубликовано 28 статей)

Дастин Мейер — писатель-гений с навыками, унаследованными от автомобильной промышленности.Когда он не пишет, он большую часть времени проводит с семьей и на ипподроме.

Ещё от Dustin Meyer

10 лучших дешевых автомобилей, которые нужно модифицировать (и 10, которые развалятся, если вы попробуете)

Индустрия вторичного рынка автомобилей огромна. Только в США в прошлом году на модернизацию пассажирских аттракционов было потрачено 287 миллиардов долларов! CarFax сообщает нам, что это в 10 раз больше, чем люди потратили на смартфоны за тот же период. Итак, запасные части — это огромный бизнес.

Но не над каждой машиной надо работать. В некоторых из них просто слишком сложно ориентироваться или они слишком дешевы, иначе они развалятся. Большинство автомобилей JDM 90-х годов — беспроигрышный вариант: Celica, R32 Skyline, WRX STI, 350Z, RX-7, Miata, Civic и этот список можно продолжить.

Но некоторые поколения обычно надежных автомобилей модифицируют кошмары, стоящие больше денег, чем вы когда-либо могли бы рассчитывать.Лучше оставить их в покое и поработать над чем-нибудь дешевым и элегантным, от которого у вас забьется сердцебиение, не разбивая при этом банк.

Вот 10 лучших дешевых автомобилей, которые можно модифицировать, и 10, которые развалятся на вас.

20 Лучше всего модифицировать: Chevrolet Camaro

через принести трейлер

Вообще говоря, американские маслкары обладают впечатляющим оснащением под капотом, даже если они идут с завода.Но люди любили модифицировать Chevy Camaro с конца 60-х годов.

Запасные части для Camaro пользуются большим спросом, настолько, что даже Chevrolet получает удовольствие. Bowtie — это бренд, который предлагает гаджеты для Camaro, начиная с 2010 года, такие как удлинители спойлеров, обтяжки кузова и двигатели в сборе.

19 развалится: Chevrolet Camaro четвертого поколения

через Pinterest

В то время как большинство Camaros прекрасно модифицируются, модель четвертого поколения является исключением. Построенный в 1993-2002 годах, он должен был выглядеть злее своих предшественников, но это означало, что над автомобилем пришлось пожертвовать пространством.

Большой двигатель был встроен в небольшой моторный отсек, задние сиденья стали второстепенными, и, по словам Ялопника, даже замена свечей зажигания может привести к повреждению суставов. Модифицированные Камаро четвертого поколения существуют, но они большая редкость, и это к лучшему.

18 Лучше всего модифицировать: Dodge Challenger

через Хагерти

Dodge Challenger — еще один культовый маслкар, который не требует обновлений, чтобы удовлетворить людей, но сообразительные моддеры все равно идут вперед и делают это.Это относительно дешевый спортивный автомобиль с огромным двигателем (особенно монстр Hemi V8 SRT Demon мощностью 840 л.с.).

Challenger соответствует Camaro с точки зрения поставщиков аксессуаров, простоты установки и сторонних компаний, которые упрощают настройку Challenger именно так, как вы этого хотите.

17 развалится: Jaguar XJ-S

через Pinterest

Вы действительно можете найти недорогие модели Jaguar XJ-S, но они не стоят вашего времени на настройку.Подозрительно дешевый спортивный автомобиль имеет двигатель V12, но именно здесь начинаются проблемы: расчет времени и настройка двигателя — это рутинная работа, и, несмотря на широкий моторный отсек, он занимает каждый дюйм ценного пространства.

Электрическая система также привередлива и сбивает с толку, и сложно найти обычные запчасти для элегантного британского спортивного автомобиля, не говоря уже о запасных частях!

16 Лучше всего модифицировать: Ford Focus

через Sky Insurance

Достаточно удивительно, но Ford Focus почти так же популярен среди модернизированных автомобилей, как и Mustang.Однако Focus дешевле, и его можно так же весело и легко модифицировать, как и Stang. Он не так популярен, как импорт, но эксперты любят над этим работать.

Компактный автомобиль был признан хэтчбеком №1 по модификациям автомобилей в течение двух лет на SEMA, что определенно о чем-то говорит.

15 развалится: AMC Pacer

через Motor Authority

AMC Pacer выглядит круто, и существует множество модификаций для этой машины, но эту легковесную машину, которую часто высмеивают, лучше оставить в покое.Он стал жертвой космоса, как и многие другие, поскольку изначально предназначался для роторного двигателя, чего никогда не было.

AMC не изменила конструкцию моторного отсека, что привело к его плотной посадке, а вариантов настройки двигателя очень мало, да и некуда что-либо поставить.Придется все поменять, а это больше, чем стоит.

14 Лучше всего модифицировать: Honda Civic

через автомобиль и водителя

Honda Civic всегда вызывала у людей желание модифицировать.Что касается импортных спортивных компактных автомобилей, то это, по сути, №1 в мире JDM. Civic помог положить начало повальному увлечению японскими тюнерами 80-х годов, и он по-прежнему является идеальной платформой для модификаций, даже сегодня. Достаточно взглянуть на модели Civic Si и Type R, которые в основном представляют собой модифицированные автомобили заводского производства.

Также помогает то, что в последние годы Civic предлагается в трех вариантах кузова (купе, седан или хэтчбек).

13 развалится: BMW 3-й серии

через Bimmer Post

BMW 3-й серии может быть одним из самых часто настраиваемых и классных спортивных автомобилей, но это еще одна привередница.Рынок тюнеров для M3 огромен, но Consumer Reports отмечает, что 328-й является вторым самым дорогим автомобилем в обслуживании, за исключением автомобилей с ограниченным тиражом и специальных автомобилей.

Если у вас ограниченный бюджет, у вас проблемы.Заменять его на дорогие детали — сомнительная идея, лучше оставить в покое, так как машина и без того быстрая и достаточно маневренная.

12 лучших вариантов: Mazda MX-5 Miata

через форум Miata

Mazda MX-5 Miata всегда была одним из самых дешевых, но самых веселых спортивных автомобилей на рынке.Из-за своей недорогой конструкции это также одна из самых модифицируемых машин. Это идеальный гоночный автомобиль для выходных.

Mazda

и Long Road Racing даже создали «под ключ» Miata для гоночных серий по всему миру.Это самый популярный спортивный автомобиль, а модели, выпущенные еще в 1990 году, легко настраиваются.

11 развалится: Audi A4

через блог Europa Parts

Вы можете найти более старые Audi A4 по относительно дешевой цене, но для моддинга существует огромное расхождение между Audi A-серии и S-серии.В качестве полноприводной альтернативы M3 A4 может стать отличным хотродом. Но это невероятно дорого, а с трансмиссией Quattro сложно работать.

Вы же не хотите напортачить с этой красивой машиной? Скорее всего, вы потратите больше денег на техническое обслуживание, чем на быстрое движение.

10 лучших вариантов: Nissan 350Z / 370Z

через Pinterest

В течение многих лет Nissan 350Z (а затем 370Z) был «своим» автомобилем в культуре модификации JDM. Заднеприводные спорткары обладают мощностью 287 л.с. по сравнению с двигателем V6 350 и 332 с двигателем 370.

Колеса для вторичного рынка, заниженная подвеска, накладки на кузов, нагнетатели, выхлопные системы — здесь каждый найдет что-то для себя. И этого достаточно, чтобы дать каждому наркоману модификации свою совершенно уникальную, потрясающе выглядящую машину.

9 развалится: Chrysler Sebring

через YouTube / MadMikeDelta

Кто знает, почему люди настраивают Chrysler Sebrings, но на самом деле это вещь. Что касается идей, не связанных с хот-родами, то это почти неправдоподобно, и на то есть веские причины.Компоновка машины ужасная, как отмечают некоторые обозреватели Jalopnik .

Аккумулятор находится за бампером со стороны водителя, а это значит, что сначала нужно снять переднее колесо и юбку крыла.И замена этих вещей не всегда является само собой разумеющимся, так что у вас может оказаться развалившаяся машина еще до того, как вы ее заведете.

8 Лучше всего модифицировать: Subaru Impreza WRX / WRX STI

через Motor Authority

Subaru Impreza может быть мягким, но WRX и WRX STI не похожи на него.Impreza имеет долгую историю победителей чемпионатов в раллийных гонках благодаря тому, насколько легко их модифицировать и сколько работы с ними можно проделать.

Это фаворит среди тюнеров уже много лет.WRX и WRX STI предлагают значительные улучшения характеристик прямо на пороге, а также большое заднее крыло для STI.

7 развалится: Toyota Celica All-Trac

через Pinterest

Toyota Celica — монстр тюнингового автомобиля, но All-Trac немного уступает.Celicas имеют огромное раллийное наследие, и когда Toyota внесла свой собственный моддинг, они в конечном итоге сделали из него Supra.

С полноприводной моделью All-Trac сложно работать: подвижное сцепление, требующее трех механических механизмов, подвесную трансмиссию и двигатель, только для замены… и другие детали Тетриса, с которыми не стоит связываться.

6 Лучше всего модифицировать: Volkswagen GTI

через блог настройки ECS

Volkswagen GTI — это спортивная версия Golf, и это, по сути, лучший немецкий хот-хэтч, особенно с точки зрения настройки.Компактный хэтчбек положил начало новой эре производительности, когда он был впервые представлен в 1976 году. Благодаря современному двигателю мощностью 220 л.с., адаптивной системе управления шасси и пониженному дорожному просвету он по-прежнему пользуется успехом у тюнеров во всем мире.

5 развалится: Nissan 300ZX

через сайт Nissan Z

Nissan 300ZX когда-то был одним из самых популярных моддинговых автомобилей, особенно с двойным турбонаддувом.Большой выпуклый дизайн отличается, но, как и у 350Z и 370Z, он заманчив. Однако многие люди записывали свои проблемы, пытаясь настроить эту машину, и это похоже на кошмар.

В отличие от GT-R или RX-7, беспокойный и темпераментный 300ZX будет стоить вам гораздо дороже, чем вы рассчитывали, чтобы подготовиться к ралли.

4 Лучше всего модифицировать: Toyota Supra

через Ялопника

Toyota Supra, особенно поколение Mk IV, имеет легендарную репутацию, и эта репутация родилась из культуры тюнеров.С его рядным шестицилиндровым двигателем 2JZ, который с легкостью может принимать всевозможные турбо-ускорители и нагнетатели, это в основном неразрушимый автомобиль, что делает его идеальным для модификаций — и к тому же диких модификаций.

Обладая одним из самых культовых двигателей, красивой формой и дизайном кузова, он безоговорочно является фаворитом поклонников.

3 развалится: Dodge Stratus

через Pinterest

Jalopnik назвал Dodge Stratus одним из «10 машин, над которыми труднее всего работать», и это о чем-то говорит.Замена аккумулятора — это кошмар (скрытый за бампером), то есть вам нужно поднять автомобиль на домкрате, снять переднее колесо со стороны водителя, внутреннюю юбку крыла, а затем открутить кабели и аккумулятор.

Это автомобиль, который не стоит переделывать.Если нужно, доверьте это профессионалам.

2 Лучше всего модифицировать: Ford Mustang

через автоблог

Мы могли бы закончить, упомянув BMW 3-Series или Nissan Skyline, но в наши дни они не так уж и дешевы.А вот Ford Mustang такой же. Он был фаворитом тюнинга в течение многих лет, а рынок запасных частей насчитывает более 50 лет.

Это не только конкурент Camaro и Challenger по запасным частям, но и частый победитель.Пять лет подряд потрясающе модифицированные Мустанги получали награду «лучший автомобиль года» на SEMA.

1 развалится: Mercedes-Benz 600 Grosser

через Pinterest

Многие из других автомобилей в этом списке были в списке Jalopnik «10 самых сложных машин для работы», но Mercedes 600 Grosser занял первое место.Вы не должны работать над этой машиной, но люди это делают.

Гидравлически управляется все: люк, окна, подвеска, откидывающиеся задние сиденья, что делает работу с ней невероятно сложной.Если линия разорвется, вы можете порезаться от масла под давлением 3200 фунтов на квадратный дюйм. Добавление неправильной жидкости вызовет утечку и поломку, что сделает счета за ремонт непостижимыми.

Литература: ялопник.com, consumerreports.com, carfax.com

Следующий 10 актрис, которые были беременны во время съемок своих фильмов

10 недорогих машин японского проекта для редукторов

Роторный двигатель Ванкеля Mazda RX-7 с турбонаддувом | Mazda через Facebook

В прошлом мы рассмотрели несколько недорогих идей DIY, предназначенных для всех, кто хочет ввязаться в мучения, и на этот раз пришло время для японской стороны рынка получить немного любви.От актера Пола Ньюмана, участвовавшего в гонках Datsun 510 в 1970-х годах, до франшизы Fast & Furious , вдохновляющей миллионы детей на модификацию своих Honda, американцы очень сильно полюбили японские проектные автомобили.

Надежные, эффективные и удивительно мощные, когда их толкают, эти машины были ключевым элементом автомобильной головоломки с тех пор, как они приземлились на наших берегах более полувека назад.

Не знаете, какой проект влечет за собой автомобильная жизнь, но хотели бы узнать? Это мир, наполненный исследованиями, вознями, ошибками, извлечением уроков из упомянутых ошибок и отдыхом после работы под звуки щелчка храповика.Независимо от того, какой у вас проект или как вы его собираете, вы и главный строитель, и архитектор, и если что-то пойдет не так, вам некого винить, кроме себя.

Если это похоже на вашу задачу, и вам нравится идея относительно недорогого японского проектного автомобиля, что вы должны купить? Поскольку существует так много интересных вариантов, мы решили немного сузить круг вопросов и выбрать несколько проверенных соперников, а также несколько чудаков.Так что откройте холодное пиво, пригласите своих друзей и приступайте к работе, потому что следующие десять автомобилей — все отличные машины японского проекта.

10. Honda Accord четвертого поколения

1991 CB7 Accord четвертого поколения | Honda

Все хотят построить Civic или Integra, потому что они легкие, имеют тонны послепродажной поддержки, имеют отличную подвеску, бла-бла-бла… К счастью, для тех из нас, кто предпочитает что-то побольше, есть четвертое поколение Согласие. Легкодоступный и на удивление хорошо поддерживаемый сообществом послепродажного обслуживания, Honda Accord 1990–1993 годов — один из многих замечательных японских проектных автомобилей, которые стоит рассмотреть, если вы хотите что-то дешевое.

Возможно, у него был скромный 2,2-литровый мотор с одним распредвалом, но спросите любого опытного инженера Honda о его взгляде на двигатель F22A, и вы узнаете, насколько это была лучшая голова в истории Honda. Несмотря на то, что они имеют штатную мощность 130–140 лошадиных сил, их легко модифицировать, и, поскольку они недооценены в тюнинговом сообществе, они дешевы, как микросхемы, и их просто и недорого ремонтировать.

Но для тех из вас, кто требует немедленного удовлетворения, 200-сильный двойной верхний распредвал h32 прямо из болтов Prelude без необходимости в специальных креплениях двигателя и тому подобном.Просто следите за ржавчиной на задних боковых панелях, ищите модель EX или SE, чтобы получить задние диски вместо барабанных тормозов, и не забывайте менять водяной насос и ремень ГРМ каждые 80000 миль. Мы также настоятельно рекомендуем заменить передние поворотные кулаки и ступицы на Acura CL 2.3 1998-99 годов в сборе, а также на суппорты и роторы Prelude VTEC 1993 года, чтобы избавиться от раздражающей конструкции «ступица над ротором» Honda.

9. Toyota Land Cruiser третьего поколения

Toyota Land Cruiser | Kent Leach

Большой, крепкий и крутой классический Toyota Land Cruiser предлагает строителям всего понемногу.Воспользуйтесь моделью третьего поколения, и вы обнаружите, что есть много чего хорошего, когда дело касается надежности, возможностей и доступности. С огромным внутренним пространством и репутацией внедорожника мирового класса, это танк на колесах, замаскированный под внедорожник, который можно регулярно найти менее чем за 10 000 долларов.

Хотя более ранние версии были довольно хороши для бездорожья и их можно было заставить выглядеть соответствующим образом, это последний год третьего поколения (1990-97), на который стоит обратить внимание. Эти модели поставлялись с электронными блокировками дифференциалов, автоматическим климат-контролем, двухцветной коричневой и коричневой кожей, входом без ключа, установленными портами багажниками на крыше и подножками.Они также известны своей невероятной комфортабельностью и поставлялись с пересмотренным двигателем V6, который был самым сильным и надежным из всех, что дает нам еще один повод включить его в список наших любимых машин японского проекта.

8. Datsun / Nissan Z серии

1978 Datsun 280ZX 2 + 2 | Nissan

Если олдскульные характеристики в сочетании с пятиступенчатой ​​коробкой передач и задним приводом звучат как ваше представление о хорошем времени, то 280ZX — отличное место для начала. Хотя в 1979 году он был провозглашен импортным автомобилем года Motor Trend, только два года спустя появились модели с турбонаддувом, которые еще больше завоевали поклонников производительности и установили эталон производительности в Японии в начале 80-х годов.

Хотя общая стоимость этих спортивных автомобилей значительно выросла за последние несколько лет, нередко можно найти один в хорошей форме менее чем за 5000 долларов. В то время как первое поколение 240/260 / 280Z продолжает набирать популярность, менее популярные 280ZX и 300ZX по-прежнему вполне разумны и имеют отличную послепродажную поддержку.

Если вы хотите чего-то действительно особенного, обратите внимание на 10th Anniversary Edition. Этот ограниченный выпуск включает золотые эмблемы и соответствующие легкосплавные диски, двухцветную золотую окраску красного или черного цвета, кожаные сиденья с вышивкой на заказ, омыватели фар и автоматическую систему климат-контроля.

7. Второе поколение Subaru Forester

Subaru Forester XT | Subaru

Наше следующее предложение — самый большой спальный автомобиль из всех. Хотя он может выглядеть как типичный кроссовер, версия Forester XT оснащена турбонагнетателем. Некоторые ребята установят полноценный двигатель STI, в то время как другие скажут вам превратить его в внедорожный бушвакер, как никто другой. В любом случае вы получите массу удовольствия благодаря симметричной системе полного привода Subaru и проверенной на треке турбо-технологии.

Хотя форсированные модели были доступны в 2004 году, только в 2006 году была представлена ​​более агрессивная установка двигателя, так что сначала ищите эти версии.Просто знайте, что, хотя эти транспортные средства относительно недороги в эксплуатации, они довольно хорошо сохранили свою ценность, поэтому может потребоваться небольшое количество покупок, чтобы найти автомобиль по подходящей цене.

6. Первое поколение Acura TSX

2004 Acura TSX | Мика Райт / Autos Cheat Sheet

Что такого хорошего в TSX первого поколения? Что ж, давайте начнем с того факта, что его двигатель K24A2 — один из самых пуленепробиваемых двигателей, которые когда-либо производила Honda, и с того, что он получил значительную поддержку послепродажного обслуживания.Первоначально производивший от 200 до 205 лошадиных сил, этот двигатель имел регулируемые фазы газораспределения как на впускном, так и на выпускном кулачках, а в 2006 модельном году были увеличены корпус дроссельной заслонки и впускные клапаны, а также продолжительность кулачка и подъем клапана. Покупатели могут получить либо 5-ступенчатую автоматическую коробку передач, либо 6-ступенчатую ручку, и вы можете легко найти TSX с техническим пакетом менее чем за 5000 долларов. Варианты с болтовым креплением также многочисленны и относительно недороги.

Еще одна причина, по которой этот седан является отличным японским проектным автомобилем, заключается в том, что TSX на самом деле является просто переименованной Honda Accord с более мощным двигателем.Это означает, что многие из тех же компонентов от других Honda и Acura подойдут для этого автомобиля. После оснащения улучшенными тормозами, подвеской, выхлопом и воздухозаборником он становится надежным и веселым водителем каждый день. 2,4-литровый двигатель также очень хорошо реагирует на наддув, поэтому, если ваши карманы внезапно станут намного глубже, мы настоятельно рекомендуем пойти по этому пути.

5. Suzuki Samurai второго поколения

Самурай серии SJ впервые был представлен в США в 1985 году в качестве модели 1986 года.В то время как жалкий 63-сильный 4-цилиндровый двигатель смехотворно маломощный и полностью карбюраторный, в Samurai есть много того, что делает его крутым. Возможно, он был печально известен нестабильностью на скорости, но на бездорожье малолитражный грузовик может проехать там, где не могут проехать даже чуть более крупные джипы.

На самом деле, самая большая сила самурая заключается в его способности легко превращаться в забавного внедорожного демона. Компактный, легкий и упакованный раздаточной коробкой с переключаемым полным приводом и настройками низкого диапазона, этот миниатюрный японский кроссовер на самом деле довольно маневренный на сложных трассах.Из-за своей простой конструкции модификации двигателя и подвески, как правило, просты и недороги, и, поскольку вы можете подобрать один, который почти ничего не стоит, Samurai остается идеальным внедорожником для новичков для японских фанатов автомобилей. Остерегайтесь ржавчины.

4. Mazda RX-7 второго поколения

Mazda FC RX-7 Turbo | Mazda через Facebook

Когда она впервые появилась на рынке в 1985 году, Mazda RX-7 (FC) второго поколения была модным и забавным автомобилем с высокими динамическими характеристиками, который год спустя получил награду Motor Trend «Импортный автомобиль года».За этим последовала версия Turbo II, вошедшая в список десяти лучших автомобилей и водителей, поскольку и критики, и фанаты хвалили шасси за его маневренность и яркость с турбонаддувом.

Три десятилетия спустя, версия RX-7 FC стала одним из тех японских проектных автомобилей, которые строят немногие, но все любят. Если вы сможете найти одну из этих машин по дешевке, у вас будет спортивный туристический автомобиль, который стоит очень мало, чтобы застраховать и построить, но при этом он будет идеальным автомобилем для вождения.Эта платформа FC также может быть заменена множеством различных двигателей (кто угодно V8?), И она остается классным относительно редким спортивным автомобилем 1980-х годов.

3. Митсубиси Монтеро Спорт

Montero, или «горный охотник» — еще одна из тех удивительных машин Mitsubishi 1980-х и 1990-х годов, которые, как нам хотелось бы, никогда не исчезли. Каким бы квадратным и военным ни был внедорожник первого поколения, второе поколение (1991–1999) — это та версия, которую стоит искать, если вы хотите создать прочную платформу.Благодаря большому кузову, четыре уникальных уровня отделки салона (металлический верх, кабриолет с тентованным верхом, универсал с полувысокой крышей и универсал с высокой крышей) доступны в изобилии, а варианты трансмиссии включают в себя как V6, так и турбодизель, причем лучшие из них начиная с 1993 года. .

Это второе поколение может быть одним из самых малоизвестных японских проектных автомобилей, но, поскольку оно было стандартным с Super Select 4WD (SS4) и многомодовой АБС, его возможности невозможно игнорировать. SS4 сочетал в себе частичный и постоянный полный привод с четырьмя доступными опциями.2H позволял использовать задний привод с высоким диапазоном, 4H — с полным приводом с высоким диапазоном, 4HLc использовал полный привод с высоким диапазоном с заблокированным межосевым дифференциалом, а 4LLc был для полного привода с низким диапазоном с заблокирован межосевой дифференциал. Вы также можете переключаться между полным приводом и постоянным полным приводом на скорости до 62 миль в час в этом внедорожнике, в то время как многомодовая АБС была полностью функциональна во всех режимах SS4.

2. Lexus SC

первого поколения Lexus SC 400 1992 года | Lexus

SC 400 впервые дебютировал как модель 1992 года и оснащался тем же двигателем, что и LS 400 в то время.Этот GT был удостоен звания «Импортный автомобиль года Motor Trend» в 1992 году и вошел в десятку лучших по версии журнала Car and Driver с 1992 по 1998 год. Этот GT по-прежнему обеспечивает комфортную езду и является отличным проектным автомобилем.

SC 400 производил 250 лошадиных сил и 260 фунт-футов с 1991 по 1995 год, до того, как в 1996 году появился 1UZ-FE V8 с еще 10 пони. Хотя было бы здорово получить 5-ступенчатую механическую коробку передач, которая была эксклюзивной для рядного шестицилиндрового SC 300, VVT-i V8 с его крутящим моментом 290 и 300 фунт-футов побеждает в перетягивании каната OEM.Из-за размера моторного отсека автомобиля замена двигателей является довольно обычным делом, поэтому, даже если вы найдете двигатель, который не работает, по подходящей цене, возьмите его и приступайте к работе.

1. Mazda Miata

первого поколения Mazda MX5 Miata | Mazda

Дешево покупать, ездить и модифицировать, эти три вещи делают Mazda Miata одним из лучших японских проектных автомобилей в истории. Так как в свое время было построено так много этих маленьких родстеров, и их надежность была настолько высока, найти один в хорошей форме — это просто поиск на Craigslist.В то время как любое поколение будет хорошо работать в качестве недорогого знакомства с японскими проектами, большинство энтузиастов отдают предпочтение именно модели 1990–1997 годов из-за ее малой снаряженной массы, значительной послепродажной поддержки и возможности установки множества различных двигателей.

Еще одна замечательная особенность Miata заключается в том, что ее популярность привела к экспоненциальному росту поддержки сообщества с годами. Форумы переполнены полезной информацией, YouTube изобилует видео с пошаговыми инструкциями, и есть вероятность, что местный парень из Cars and Coffee с радостью поделится любыми дополнительными советами и покажет вам из первых рук, как они построили свой MX- 5.

Какая лучшая расширенная гарантия на автомобиль в 2021 году?

Наша группа экспертов сравнила более 60 самых популярных поставщиков гарантийных услуг, и в этой статье мы поможем вам сузить круг наиболее подходящей расширенной гарантии на автомобиль для вашего автомобиля и бюджета. Мы рассмотрим, когда продленная гарантия на новый или подержанный автомобиль окупится, и рассмотрим покрытие, отзывы клиентов и процесс рассмотрения претензий каждой ведущей компании в нашем списке.

При покупке расширенной гарантии на автомобиль лучше всего позвонить и получить расценки, адаптированные к вашему конкретному автомобилю.Таким образом, вы можете заранее сравнить цены каждой компании и получить представление об обслуживании клиентов. Получите бесплатные предложения от трех наших лучших поставщиков расширенной гарантии на автомобили ниже.

Чтобы найти лучшую расширенную гарантию на автомобиль, наши исследователи проанализировали:

• Репутация компании: Количество лет в бизнесе, партнерские отношения и поддержка, отзывы клиентов
• Служба поддержки клиентов: Доступность, котировки и обработка заявок, аккредитация Better Business Bureau (BBB), рейтинги BBB, жалобы BBB, наличие образцов контрактов, гарантии возврата денег
• Покрытие: Количество предлагаемых планов, возможность настройки, срок действия контракта, включения и исключения
• Дополнительные льготы: Помощь на дороге, экстренная доставка газа, возмещение расходов на аренду автомобиля, буксировка, страхование прерывания поездки

В этой статье:

12 лучших компаний с расширенной гарантией на автомобили 2021 года

Наша исследовательская группа собрала ключевую информацию обо всех наиболее популярных поставщиках расширенной гарантии на автомобили.Критерии включали положение в отрасли, охват, стоимость, прозрачность и обслуживание клиентов. Основываясь на этих общих рейтингах, вот лучшие расширенные гарантии на автомобили в отрасли:

---

Непосредственный поставщик средств защиты транспортных средств, Endurance — это компания с расширенной гарантией на автомобили с более чем 10-летним опытом и поддержкой страховой компании с рейтингом AM Best.

В отличие от большинства компаний, занимающихся гарантийным обслуживанием автомобилей, Endurance является прямым администратором гарантийных планов, что означает, что она обрабатывает все претензии напрямую, без посредников.Вы разговариваете только с командой Endurance на каждом этапе процесса. Это не только ускорит процесс рассмотрения претензий, но и вам не будет интересно, к кому вам следует обращаться по какой-либо проблеме.

Endurance предлагает шесть уровней защиты:

Уровень покрытия	Рекомендуется для	Детали
Высший	Исключительное покрытие	Самый обширный план с защитой от бампера до бампера
Улучшенный	Покрытие наиболее заявленных компонентов	Охватывает сотни конкретных компонентов
Secure Plus	Быстрое покрытие	Охватывает рулевое управление, электрическую систему и тормоза с более коротким периодом ожидания (30 дней и 1000 миль), чем план Select Premier
Безопасность	Самый доступный вариант покрытия	Охватывает самые важные автомобильные компоненты
Выбрать Premier	Старые автомобили	Включает основные компоненты трансмиссии
EnduranceAdvantage ™	Расширенная гарантия и обслуживание	Сочетает покрытие механических поломок с услугами по техническому обслуживанию, такими как замена масла

Максимальный срок полномочий не указан на веб-сайте Endurance.В нашем анализе «тайного покупателя» самый длительный период покрытия, который мы могли получить, составил 8 лет / 200 000 + миль. Мы рекомендуем позвонить в Endurance, чтобы узнать цену на ваш конкретный автомобиль, поскольку возраст автомобиля и пробег влияют на общую стоимость.

Каждый план Endurance покрывает помощь на дороге, возмещение расходов на аренду автомобиля, покрытие прерывания поездки и годовое членство Endurance Elite, которое включает ремонт и замену шин, замену брелоков, финансирование ремонта и многое другое. Эти преимущества — одни из лучших, которые вы найдете в индустрии расширенной гарантии на автомобили.

Кроме того, план EnduranceAdvantage является уникальным в отрасли, поскольку он предлагает как расширенное гарантийное покрытие, так и техническое обслуживание автомобилей. В рамках плана предусмотрено три уровня покрытия — Prime, Plus и Preferred, — все из которых включают в себя высокоуровневое покрытие заявленных компонентов и множество услуг по техническому обслуживанию.

Другие функции, которые делают Endurance нашим лучшим поставщиком, включают:

• Быстрый и простой процесс подачи заявок: Держатели планов получают доступ к онлайн-счету, поэтому вы можете подать заявку через Интернет или по телефону, в зависимости от того, что вам больше нравится.
• Защита от кражи личных данных: Каждый план включает инструменты защиты личных данных, чтобы гарантировать получение возмещения в случае нарушения конфиденциальности.
• Персональная помощь для держателей контрактов: Когда вы инвестируете в план, вы получаете индивидуальную помощь от живого, отзывчивого консьержа, который может помочь в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Для получения дополнительной информации об этом провайдере расширенной гарантии на автомобиль ознакомьтесь с полным обзором гарантий Endurance.Если вы готовы получить бесплатное предложение и сравнить Endurance с конкурентами, просто воспользуйтесь инструментом ниже.

---

CarShield был запущен в 2005 году и с тех пор защитил более 1 миллиона автомобилей. Мы признали его лучшим соотношением цены и качества из-за низких оценок и положительных отзывов в Интернете. CarShield может похвастаться почти 15 000 отзывов на Trustpilot, что намного больше, чем у конкурентов, и более 6000 отзывов в Google. Он занимает 4,0 звезды или выше на обоих сайтах.

CarShield обслуживает планы нескольких поставщиков, таких как American Auto Shield, и выступает в качестве посредника между клиентом и гарантийной компанией.Он имеет несколько уровней защиты для новых и подержанных автомобилей, но нам особенно нравится его защита для специальных автомобилей и высокотехнологичных систем и компонентов.

Уровень покрытия	Рекомендуется для	Детали
Алмаз	Владельцы, желающие сохранить зону покрытия заводского уровня	Защита от бампера до бампера, аналогичная гарантии производителя на новые автомобили
Платина	Автомобили с большим пробегом	Комплексное покрытие
Золото	Покрытие как второстепенных, так и основных частей автомобиля	Покрытие Powertrain-plus для двигателя, трансмиссии, водяного насоса, кондиционера, стартера и др.
Серебро	Базовое покрытие	Покрытие трансмиссии наиболее важных частей вашего автомобиля
Алюминий	Транспортные средства с усовершенствованными электрическими системами	Защищает модуль управления двигателем, генератор, навигацию / GPS, электрическую систему, стартер и др.
Мотоцикл и квадроцикл	Мотоциклы и вездеходы	Различные уровни покрытия и контракты на специальные автомобили

Как и в случае с Endurance, максимальное количество лет покрытия не всегда указывается на веб-сайте CarShield.Чтобы сделать покрытие максимально гибким, многие планы компании заключаются в помесячных контрактах, поэтому вы не ограничены каким-либо количеством лет. Поскольку возраст вашего автомобиля и пробег помогают определить право на участие, лучший способ узнать, на какой срок вы можете покрыть свой автомобиль, — это позвонить в CarShield.

Мы обнаружили, что CarShield пользуется популярностью среди потребителей благодаря множеству преимуществ, в том числе:

• Низкая франшиза или франшиза 0 долларов
• 24/7 помощь на дороге
• Буксировка вежливости
• Претензии выплачены непосредственно в авторемонтную мастерскую
• Возмещение стоимости аренды автомобиля входит в большинство планов

Для получения дополнительной информации об этом провайдере расширенной гарантии на автомобиль, ознакомьтесь с нашим обзором CarShield.Чтобы получить бесплатное персонализированное ценовое предложение для вашего автомобиля, воспользуйтесь инструментом ниже.

---

Полномочия

CARCHEX говорят сами за себя. CARCHEX работает в бизнесе более 20 лет, имеет рейтинг A + BBB и аккредитацию, а также одобрен такими лидерами отрасли, как Kelley Blue Book, Ассоциация по защите транспортных средств, CARFAX и Edmunds.com. Компания также получила множество наград за выдающееся обслуживание клиентов, в том числе:

• Лучший выбор, 2017 г., проведено тщательной проверкой
• TopConsumerReviews.com 5 звезд в течение 6 лет подряд
• BestReviewsHub.com Награда «Лучший выбор» 4 года подряд
• Golden Bridge Awards ^® «Серебряный статус» в течение 3 лет подряд за обслуживание клиентов

Что касается обслуживания клиентов, то гарантия компании без торгов, низкая цена, ежедневная гарантия ™ выгодно отличает ее от конкурентов, поскольку CARCHEX стремится обеспечить наилучшее качество обслуживания, когда информация о покрытии и ценах ясна, вас не заставляют покупать, и на ваши вопросы будут даны исчерпывающие ответы — опыт, который трудно найти в сфере гарантийных услуг на автомобили.

Кроме того, 30-дневная гарантия возврата денег CARCHEX означает, что вы можете попробовать и получить полный возврат средств, если вы не удовлетворены услугой в течение 30 дней. Мы обнаружили, что 30-дневный гарантийный период является довольно стандартным для проверенных нами компаний, занимающихся гарантийным обслуживанием автомобилей.

CARCHEX предлагает пять уровней покрытия (перечисленных ниже) с несколькими вариантами планов для каждого уровня — всего 16 различных планов гарантии. Образцы контрактов доступны на веб-сайте компании, и, хотя контракты длинные (от 14 до 34 страниц), представители CARCHEX проведут вас по ним, чтобы помочь вам понять, что покрывается, а что нет.

Давайте подробнее рассмотрим, что включает в себя расширенная гарантия CARCHEX на каждый уровень:

Уровень покрытия	лет покрытия	Рекомендуется для	Детали
Титан	До 10	Владельцы, которым нужна максимальная защита	Исключительное покрытие, аналогичное гарантии от бампера до бампера
Платина	До 10	Долгосрочное покрытие указанных компонентов	Сотни специальных компонентов покрыты
Золото	До 10	Транспортные средства с пробегом более 60 000 миль	Полный охват большинства основных систем транспортных средств с гибкими условиями
Серебро	До 7	Автомобили с большим пробегом	Обеспечивает необходимое покрытие для многих основных систем
бронза	До 6	Драйверы, которым нужна базовая защита	Защищает от самого обычного и дорогого ремонта

Другие причины, по которым мы признали CARCHEX одним из лучших вариантов для лучшей расширенной гарантии на автомобиль, включают:

• Дополнительные льготы: Планы защиты CARCHEX включают круглосуточную экстренную помощь на дороге, доставку газа, услуги по прерыванию поездки, услуги по утере ключа или блокировки и многое другое.
• Выбор любимого автомагазина: С CARCHEX вы не будете ограничены дилерским центром или определенной ремонтной мастерской. Вы можете обратиться в свою любимую лицензированную ремонтную мастерскую, включая местного дилера, независимую ремонтную мастерскую или национальную сеть, такую ​​как Firestone или Pep Boys.
• Претензии, выплаченные в ремонтные мастерские: Вместо того, чтобы платить за ремонт вашего автомобиля, а затем терпеть длительный процесс претензий, чтобы получить возмещение, CARCHEX платит напрямую вашей ремонтной мастерской.

Для получения дополнительной информации об этом провайдере расширенной гарантии на автомобиль, ознакомьтесь с нашим обзором CARCHEX. Вы также можете использовать инструмент ниже, чтобы получить бесплатную расценку.

---

Компания Protect My Car, основанная в 2005 году и в настоящее время базирующаяся в Санкт-Петербурге, Флорида, пользуется популярностью среди автовладельцев при заключении контрактов на обслуживание автомобилей. На первый взгляд, компания выглядит привлекательно: на сайте BBB есть сотни пятизвездочных отзывов клиентов, а на Trustpilot — более 600 отзывов.

Независимо от того, какой уровень защиты вы выберете с Protect My Car, у вас будет франшиза в размере 100 долларов.Вариант франшизы в размере 0 долларов недоступен.

Уровень покрытия	Рекомендуется для	Детали
Высший	Владельцы ищут что-то похожее на гарантию производителя	Предназначен для клиентов, которым требуется дополнительное покрытие, поскольку они планируют хранить новый автомобиль сверх срока заводской гарантии производителя.
Выбрать	Транспортные средства с пробегом более 50 000 миль	Комплексное покрытие
Трансмиссия	Транспортные средства возрастом от 4 до 10 лет с пробегом более 80000 миль	Охватывает многие из тех же компонентов, что и планы Supreme и Select, но не включает переднюю и заднюю подвеску, турбокомпрессор и навигационную систему.

Хотя автомобили старше 13 лет не могут воспользоваться расширенной гарантией Protect My Car, компания предлагает планы обслуживания Ambassador.Эти контракты на техническое обслуживание автомобилей предлагают гарантированные скидки от 25 до 50 процентов на ремонт, круглосуточную помощь на дороге, возмещение расходов на аренду автомобиля и многое другое для старых автомобилей. Однако они не обеспечивают такой же уровень защиты, как расширенная гарантия на автомобиль.

Дополнительные преимущества Protect My Car:

• Круглосуточная помощь на дороге включена во все гарантийные планы.
Клиенты
• Protect My Car имеют доступ к PMC Rewards, программе вознаграждений со скидками в магазинах и ресторанах.
• Protect My Car имеет гибкие условия оплаты с ежемесячными планами платежей, которые длятся от 36 до 60 месяцев, что позволяет вам финансировать страховое покрытие на многие годы.

Для получения дополнительной информации об этом провайдере расширенной гарантии на автомобиль, ознакомьтесь с нашим обзором Protect My Car. Воспользуйтесь инструментом ниже, чтобы получить бесплатную расценку на Protect My Car.

---

Concord Auto Protect — еще один прямой поставщик расширенных гарантий на автомобиль. Эта относительно молодая компания, основанная в 2013 году, имеет рейтинг B BBB и множество положительных отзывов клиентов.Concord получил 4,72-звездочный рейтинг от клиентов на BBB и 4,7-звездочный рейтинг на Trustpilot — это более высокие баллы, чем у любого другого поставщика в нашем списке лучших в отрасли компаний с расширенной гарантией на автомобили.

С Concord Auto Protect у вас есть доступ к трем планам с разным уровнем покрытия. Не существует плана перехода от бампера к бамперу, который мог бы отпугнуть некоторых водителей, но три гарантии обеспечивают хорошее покрытие для большинства водителей.

Уровень покрытия	Рекомендуется для	Детали
Премиум	Владельцы, которым необходимо полное покрытие	Охватывает многие компоненты автомобиля, включая рулевое управление, подвеску и топливную систему, а также высокотехнологичные компоненты
Продвинутый	Покрытие среднего уровня	Защищает важные детали и системы, включая тормоза и полный привод
Трансмиссия	Powertrain plus покрытие	Базовое покрытие основных компонентов, таких как двигатель, трансмиссия и ведущий мост, а также электрические и охлаждающие компоненты

В рамках каждого из планов вы можете получить такие преимущества, как буксировка, возмещение расходов на аренду автомобиля, покрытие прерывания поездки, поддержка спущенного колеса, услуга блокировки, а также помощь в разряженном аккумуляторе и топливе.

Что касается цен, Concord Auto Protect дешевле, чем у многих других ведущих поставщиков. Наша команда запросила несколько предложений на разные автомобили и получила расширенную гарантию, которая была неизменно ниже, чем у других ведущих компаний. При этом большинство предложений, которые мы получили, требовали оплаты в полном объеме, а не в течение нескольких месяцев. Если это находится в пределах вашего бюджета, тарифный план Concord Auto Protect может оказаться очень полезным.

---

Автопом! назван в честь миссии компании: обеспечивать автомобильное спокойствие.С момента своего основания в 2010 году компания получила аккредитацию BBB и рейтинг A +, имея лишь несколько жалоб клиентов по сравнению с десятками, если не сотнями жалоб от большинства других конкурентов. Автопом! имеет рейтинг 4,7 звезды на Trustpilot с более чем 80 отзывами клиентов.

Гарантийная компания гордится своим консультативным подходом к обслуживанию клиентов и непринужденным процессом котировок, что нам нравится. Из всех рассмотренных нами компаний процесс расценок autopom! Был самым быстрым и удобным.В течение всего нескольких минут после отправки запроса предложения на веб-сайте autopom! Мы получили электронное письмо с подробной информацией о рекомендуемом плане, сроке, периоде ожидания, франшизе, первоначальном взносе и общей стоимости в дополнение к образцу контракта. В предложении также был указан адрес электронной почты и прямой номер телефона консультанта по покрытию для вопросов и завершения гарантийной покупки.

Автопом! также обещает никогда не оставлять клиентов на произвол судьбы в процессе рассмотрения претензий, а ее агенты будут расследовать от имени клиента, когда обработка претензии занимает слишком много времени.Компания работает с администратором претензий, чтобы понять, почему претензия была отклонена, если вы считаете, что имеете право на покрытие.

Автопом! предлагает четыре уровня защиты, хотя некоторые планы доступны только в Калифорнии.

Уровень покрытия	лет покрытия	Рекомендуется для	Детали
Исключительный	До 8	Наиболее полное покрытие	Защищает практически все механические и электрические компоненты, если компонент специально не указан как не покрытый
Высокий уровень	До 7	Экономичная альтернатива эксклюзивному плану	Защищает названные компоненты в основных системах
Средний уровень	До 7	Автомобили с большим пробегом	Защищает системы, включенные в план Powertrain-Plus нижнего уровня, а также названные дополнительные компоненты в системе рулевого управления, подвески, подачи топлива, охлаждения и тормозной системы.
Трансмиссия-Плюс	До 6	Покрытие трансмиссии с дополнительными надстройками	Защищает названные компоненты основных систем трансмиссии с возможностью добавления электрической системы, системы кондиционирования воздуха и топливной системы

Чтобы получить дополнительную информацию об этом провайдере расширенной гарантии на автомобиль, посетите наш автопом! обзор.Если вы готовы получить индивидуальное предложение, нажмите ниже.

---

Что такое расширенная гарантия на автомобиль?

Расширенная гарантия на автомобиль, также называемая контрактом на обслуживание автомобиля, представляет собой дополнительный план обслуживания, который помогает покрыть расходы на ремонт определенных автомобилей или замену деталей, которые могут потребоваться вашему автомобилю, пока вы им владеете. В отличие от автострахования, расширенные гарантии покрывают только ущерб, причиненный нормальным использованием. Расширенная гарантия на автомобиль обычно вступает в силу после истечения заводской гарантии производителя, хотя две гарантии иногда перекрывают друг друга.

Основное различие между гарантией производителя и расширенной гарантией на автомобиль заключается в том, что гарантия производителя включается в момент продажи. С другой стороны, за расширенную гарантию на автомобиль взимается дополнительная плата.

Согласно нашим исследованиям, расширенная гарантия на срок от трех до шести лет стоит в среднем от 1600 до 4500 долларов. Гарантия от бампера до бампера, как правило, дороже, поскольку распространяется на большее количество компонентов. Более длительное покрытие также увеличивает стоимость контракта.К другим факторам, влияющим на стоимость гарантии, относятся:

• Франшиза
• Возраст, марка и пробег автомобиля
• Существующее покрытие
• Расположение
• Провайдер

---

На что распространяется расширенная гарантия на автомобиль?

Расширенная гарантия на автомобиль распространяется на ремонт и замену в случае поломки, возникшей в результате нормальной эксплуатации. В зависимости от вашего плана он может охватывать трансмиссию, электрическую систему, кондиционер и другие системы.

Большинство расширенных гарантий не распространяется на плановое обслуживание вашего автомобиля. За замену масла, тормозных колодок и шин обычно отвечает владелец. У лучших компаний с расширенной гарантией на автомобили есть несколько вариантов покрытия, поэтому вы можете выбрать план, который соответствует потребностям вашего автомобиля.

---

Типы расширенных гарантий на автомобиль

Как и гарантии производителя, расширенные гарантии обычно подразделяются на три основных типа.Из этих типов контрактов на обслуживание большинство расширенных гарантий являются либо исключающими, либо включающими. Исключающие контракты перечисляют только те элементы, которые специально исключены из покрытия, в то время как в контрактах с включенной гарантией перечислены все части, которые включены в покрытие. Обязательно прочтите текст вашей гарантии, напечатанный мелким шрифтом, или ознакомьтесь с образцом контракта, чтобы убедиться, что вы знаете, к какому типу контракта на обслуживание относится ваша расширенная гарантия.

Ниже мы изложили некоторые основы для каждого типа гарантии:

• Трансмиссия: Гарантия на трансмиссию распространяется на трансмиссию вашего автомобиля.Это включает в себя большинство внутренних частей двигателя и трансмиссии. Расширенная гарантия на трансмиссию обычно рекомендуется для автомобилей с большим пробегом или старых автомобилей.
• От бампера до бампера: Гарантия от бампера до бампера обычно обеспечивает наиболее полное покрытие. Большинство включает основные механические системы автомобиля, за исключением некоторых исключенных элементов. Исключенные компоненты расширенной гарантии от бампера до бампера должны быть указаны в деталях гарантии.
• Именованный компонент: Расширенная гарантия на именованный компонент на автомобиль, как правило, включает в себя договор о включении.Вы можете рассматривать контракт на именованные компоненты как противоположность гарантии от бампера до бампера. Как уже упоминалось, вместо списка исключенных частей или услуг контракт на обслуживание именованных компонентов предоставляет вам список включенных частей. Все остальное считается не покрытым.

---

Преимущества расширенной гарантии на автомобиль

Покупка автомобиля с расширенной гарантией может стать отличным способом продолжить защиту автомобиля после истечения срока гарантии производителя. По мере того, как автомобили становятся более сложными, увеличивается вероятность того, что что-то пойдет не так.

С таким количеством компьютеров, запчастей и систем, управляющих вашим автомобилем, вас, вероятно, не удивит, что эти технологические достижения могут потерпеть неудачу. К сожалению, если на ваш автомобиль распространяется гарантия производителя, скажем, на три года, ваша гарантия может истечь к тому времени, когда она вам действительно понадобится. Расширенная гарантия на автомобиль обеспечивает защиту вашего автомобиля в случае механической или технологической поломки. В зависимости от того, какой у вас тип автомобиля и сколько стоит его владение в течение всего срока службы, это потенциально может сэкономить вам деньги.

Помимо защиты вашего автомобиля после истечения срока гарантии производителя, лучшие расширенные гарантии на автомобиль предоставляют такие преимущества, как:

• Удобство: Если у вас есть проблема, охватываемая вашим контрактом на обслуживание, вы будете точно знать, кому позвонить, чтобы устранить ее. Большинство поставщиков гарантийных услуг позволяют вам выбрать собственного механика или ремонтную мастерскую. Лучшие компании будут платить непосредственно вашей ремонтной мастерской, а это значит, что вам не придется ждать возмещения затрат.
• Снижение риска: Хотя ремонт некоторых автомобилей обходится дешевле, чем ремонт других, любой автомобиль с повторяющимися проблемами — или даже один дорогостоящий ремонт — может быстро привести к значительному счету за ремонт.Расширенная гарантия на автомобиль снижает потенциальные затраты на ремонт по мере старения вашего автомобиля.
• Добавлены льготы: Многие из лучших компаний с расширенной гарантией на автомобили включают дополнительные преимущества в свои планы защиты, такие как помощь на дороге, возмещение расходов на аренду автомобиля или услуги буксировки.

---

Должен ли я получить расширенную гарантию на автомобиль?

Если вы сомневаетесь, можете ли вы воспользоваться расширенной гарантией на автомобиль, мы собрали несколько основных причин, по которым вы могли бы подумать о добавлении плана защиты для своего автомобиля.Также рекомендуем прочитать нашу статью о плюсах и минусах расширенной гарантии на автомобиль.

Если вы…	Почему вам следует получить расширенную гарантию на автомобиль	Основные преимущества для вас
Ищем душевное спокойствие	Расширенная гарантия обеспечивает лучшее спокойствие, когда дело доходит до поездки. Вы будете уверены, что если с вашим автомобилем что-то пойдет не так, по вашей расширенной гарантии вы сможете его отремонтировать.	Удобство и дополнительные преимущества таких услуг, как помощь на дороге или услуги буксировки, помогут вам расслабиться во время путешествия. Если что-то пойдет не так, эти дополнительные льготы могут мгновенно помочь, чтобы вы не оказались в затруднительном положении.
Планирование оставить машину	Некоторые автомобили обычно хранятся в течение длительного времени. Многие из этих автомобилей — семейные, которые передаются подросткам или братьям и сестрам.Расширенная гарантия на автомобиль защищает ваш автомобиль даже в том случае, если он стареет.	Существует множество вариантов покрытия для расширенных гарантий. Сразу после истечения срока гарантии производителя вам может потребоваться план защиты, имитирующий заводскую гарантию. По мере того, как автомобиль становится старше, вы можете сэкономить, переключившись на тариф с меньшим покрытием.
Планирую продать свой автомобиль	Если вы предпочитаете оставить автомобиль у себя в течение нескольких лет, а затем продать его, расширенная гарантия может помочь увеличить стоимость при перепродаже.	Многие расширенные гарантии могут быть переданы новому владельцу автомобиля. No related posts. Предыдущая запись: Семейный автомобиль для путешествий: Выбираем ТОП-7 лучших автомобилей для путешествий Следующая запись: Лучшее керамическое покрытие для автомобиля: Защитные покрытия для кузова автомобиля — экспертища — журнал За рулем Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт