Самый прочный автомобиль: Самые надежные автомобили — рейтинги за 2020-2021 годы

– от alexxlab 0

Содержание

Volvo Trucks создает прочнейший автомобиль для перевозки строительных грузов

«Наши клиенты из строительной отрасли сталкиваются с постоянно растущими требованиями к улучшению в таких областях, как устойчивость, экономичность, безопасность и производительность, — рассказывает Роджер Альм, президент Volvo Trucks. — С появлением нового Volvo FMX мы в очередной раз оказываем поддержку этим клиентами, создавая надежные автомобили и инновационные услуги, делающие их работу проще, безопаснее и выгоднее».

Совершенно новая кабина жесткой конструкции
Новый Volvo FMX использует новую платформу кабины, основанную на многолетнем успешном опыте производства прочных и функциональных автомобилей для перевозки строительных грузов.

«Новый Volvo FMX отличается превосходным сочетанием маневренности и надежности, — объясняет Исмаил Овасик, главный конструктор, отвечающий за внешний вид автомобилей Volvo Trucks. — В передней части новой кабины используются прочные и легко заменяемые детали, защитные фары и новые V-образные светодиодные фары.

Чтобы водителям было легче садиться в кабину и выходить из нее, мы разработали новые противоскользящие подножки».

Внимание к водителю
Новый Volvo FMX обладает просторной дневной кабиной и вещевыми отделениями объемом до 800 литров. Помимо этого, водители получают лучший обзор за счет заниженной линии дверей и новых зеркал заднего вида. Обзор можно дополнительно улучшить, добавив боковую камеру со стороны пассажира. Она позволяет видеть происходящее сбоку автомобиля.

В салоне появились новая приборная панель с увеличенным вещевым отделением, доступны новые расцветки и дизайн. Панель включает в себя динамический 12-дюймовый приборный дисплей с высоким разрешением и удобным интерфейсом, позволяющим водителю сразу же видеть нужную информацию и выбирать между четырьмя различными окнами дисплея в зависимости от ситуации на дороге. Приборный дисплей поддерживает обновления и подключаемые услуги.

Дополнительный 9-дюймовый информационный дисплей дает доступ к системам Infotainment и навигации, данным о перевозке и изображениям с камер. Дисплей находится рядом с водителем и поддерживает взаимодействие различными способами: с помощью интуитивно понятных кнопок на рулевом колесе, голосового управления или напрямую через сенсорный экран и панель управления дисплеем.

Приборный и информационный дисплеи поддерживают множество языков.

Новый FMX оснащен новой панелью противопробуксовочной системы, которая помогает водителю легко и быстро справляться с потенциально опасными ситуациями как на дороге, так и на бездорожье. Водитель может улучшить сцепление с дорогой, включив блокировку дифференциалов. Для этого надо повернуть управляющий элемент, глядя на уровень сцепления на приборном дисплее.

Новое рулевое колесо с возможностью наклона колонки позволяет водителю занять более удобное положение для вождения.

Комфортная жилая зона с большими вещевыми отделениями

В спальной кабине нового Volvo FMX можно хранить больше вещей. В ней есть большое вещевое отделение под поднимаемой спальной полкой и верхнее заднее отделение со светодиодными панелями в перегородках. Кабина становится более комфортной за счет улучшенной изоляции, которая защищает от холода, жары и шума. Перемещаться с сиденья на спальную полку стало проще благодаря тонкому и эргономичному рычагу переключения передач I-Shift.

Полная масса автомобиля до 150 тонн повышает производительность
Новый Volvo FMX обладает самым тяжелым шасси в линейке Volvo. Он оснащен 38-тонной задней тележкой, которая повышает полную массу автомобиля (GCW) до 150 тонн. Кроме того, доработана передняя пневматическая подвеска, позволяющая выдерживать нагрузку до 10 тонн на передний мост или до 20 тонн на сдвоенный передний мост. Увеличены углы поворота для грузовых автомобилей с управляемым задним или подъемным мостом, что увеличивает маневренность и уменьшает износ шин. Все эти улучшения способствуют повышению производительности и экономичности при перевозке строительных грузов.

Средства безопасности для предотвращения ДТП
Новый Volvo FMX поставляется с адаптивным круиз-контролем (ACC), который теперь работает на всех скоростях вплоть до 0 км/ч.

Среди других средств обеспечения безопасности Volvo FMX есть круиз-контроль при спуске, который устанавливает максимальную скорость для предотвращения нежелательного ускорения при движении вниз по склону. Электронная тормозная система (EBS) обеспечивает работу таких средств безопасности, как система предупреждения о столкновении с функцией экстренного торможения и электронная система контроля устойчивости. Теперь она входит в стандартную комплектацию нового автомобиля. Можно заказать и динамическое рулевое управление Volvo с такими системами безопасности, как система оповещения при перестроении и система стабилизации.

Новая система распознавания дорожных знаков повышает безопасность Volvo FMX, отображая на приборном дисплее дорожные знаки, такие как знаки ограничения скорости, запрета обгона и типа дороги.

Для особенно сложных условий эксплуатации, к примеру в горнодобывающей отрасли, Volvo FMX поставляется с дополнительным стальным люком в крыше и с ручкой аварийного выхода, которая убирает люк целиком.

Надежная полная комплектация
Создав новый и надежный автомобиль FMX для перевозки строительных грузов, который больше перевозит и легче маневрирует без ущерба безопасности и комфорту водителя, Volvo Trucks помогает повысить как производительность, так и рентабельность перевозок в строительной отрасли.

Новый сервисный контракт помогает клиентам увеличить доходы
Быстрое развитие подключаемых услуг предоставляет транспортным компаниям новые возможности для увеличения времени безотказной работы и оптимизации использования автомобилей.

Volvo Trucks представляет контракт Volvo Flexi-Gold с тем же уровнем обслуживания и той же предсказуемой стоимостью, что и у Золотого контракта Volvo, но с гораздо большей гибкостью для подстройки к меняющимся потребностям бизнеса. Благодаря этой гибкости ежемесячные платежи варьируются максимум на 40% с учетом предполагаемого годового пробега. Это дает транспортным компаниям большую свободу в организации своей работы в разные сезоны и при колебаниях спроса.

«Многие транспортные компании нуждаются в большей гибкости контрактов на обслуживание. Теперь у нас есть технология для создания подобных динамических, подключаемых решений», — говорит Томас Нимейер, менеджер по развитию бизнеса, Service Contracts, Volvo Trucks.

Контракт Flexi-Gold компании Volvo пока что предоставляется лишь на некоторых рынках, но постепенно будет внедряться и на другие рынки.

Факты о новом Volvo FMX

  • Кабины: дневная кабина, низкая дневная кабина, низкая спальная кабина, спальная кабина, кабина Globetrotter, кабина экипажа. Пакеты внешней и внутренней отделки по индивидуальному дизайну.
  • Новое рулевое колесо с возможностью наклона колонки для более эргономичного положения для вождения.
  • Двигатели: дизельные двигатели под различные стандарты выбросов.
  • Система переключения передач: коробки передач I-Shift и I-Shift с понижающими передачами, пакеты программного обеспечения для различных областей применения.
  • Освещение: галогеновые или светодиодные фары.

ССЫЛКА на ролик
ССЫЛКА на изображения высокого разрешения
ССЫЛКА на другие пресс-релизы о продукции; Volvo Fh26, Volvo FM и Volvo FMX

Бронированные автомобили – Автомобили – Коммерсантъ

Бронированные автомобили

Журнал «Коммерсантъ Автопилот» №6 от , стр. 26

&nbspБронированные автомобили

Броня крепка и танки наши…

Человеческая жизнь коротка,
       Пропускная способность мира ограничена
Цитата
       
       Еще лет пятнадцать назад на вой сирены оборачивался почти каждый прохожий. Кое-кто из детей мечтал, став взрослым, так же промчаться по разделительной полосе под звук сирены и проблески маячка. Тогда подобной привилегией пользовались лишь пассажиры членовозов да экипажи машин спецслужб.

Теперь появилось больше таких возможностей: чтобы мечта стала былью, достаточно открыть свой собственный банк. Вот и мчатся по запруженным улицам бронемашины с двумя зелеными полосками. Причем многие готовы нарисовать заветные полоски на какой угодно машине.
       Впрочем, не все владельцы броневиков стремятся пустить пыль в глаза. Часть этих машин имеет вид весьма угрожающий, остальные — вполне обычный, без всяких спецсигналов. При ближайшем рассмотрении оказывается, что не всегда за грозной внешностью скрывается столь же грозное содержание. А невинный на первый взгляд автомобиль может оказаться чуть ли не танком.
       
История
       Когда автомобиль изобрели, никто не предполагал, что через некоторое время его пассажиров придется защищать. Эрцгерцога Фердинанда с супругой убили в представительском Gref & Stift в 1914 году — это было первое нападение на государственного деятеля, ехавшего в автомобиле. В результате была развязана первая мировая война, во время которой и получили развитие бронеавтомобили.
       Первые военные броневики построили в Австро-Венгрии и Германии еще в 1903-1905 годах на шасси обычных легковых машин. На полях сражений первой мировой была выявлена их полная неприспособленность к боевым задачам. Поэтому в дальнейшем развитие армейских бронированных автомобилей пошло по особому пути.
       «Гражданские» броневики появились практически одновременно с боевыми. Их предтечей стала модель 18/32 PS, показанная Opel на Берлинской автомобильной выставке 1906 года. Автомобиль был оборудован поясной броней для защиты от стрелкового оружия и предназначался не для нападения, а преимущественно для защиты. В годы войны немецкая фирма Daimler применила частичное бронирование на легковом автомобиле Mercedes. Пожалуй, это первый известный случай защиты абсолютно невоенного автомобиля.
       Во время военных действий в Ирландии (1919-1921 годы) британские войска использовали бронеавтомобили без наступательного вооружения на шасси грузовиков Crossley и FIAT. Во времена сухого закона американские гангстеры кустарным способом бронировали лимузины Cadillac, Duesenberg, Lincoln.
       Большинство европейских политиков бронированными автомобилями в период между двух войн не пользовались. Однако Сталин в 30-е годы пересел в бронированный Paccard, а для Гитлера в ноябре 1938 г. был изготовлен бронированный Mercedes-Benz 770 (W150).
       Бронированные Mercedes 770, которые летом 1939 г. поступили в распоряжение уже не только Гитлера, но и Геринга с Гиммлером, имели весьма интересную конструкцию. Стекла толщиной 40 мм, 18 мм броня, оборудованные электромагнитными замками двери. Диски всех колес и боковые кожухи «запасок» были сделаны из броневой стали. Огромный двигатель рабочим объемом 7655 см куб. с двумя компрессорами развивал мощность около 400 л. с. Собственный вес бронированной версии 770 составлял 4,8 т, полная масса достигала 5,5 т. Mercedes был способен ехать со скоростью до 180 км/ч, правда, лишь непродолжительное время.
       В гараже рейхсканцелярии были и бронированные 770 с двигателем мощностью 230 л. с. с одним компрессором. Такие машины могли разогнаться всего лишь до 80 км/ч — шины особой конструкции не выдерживали длительных нагрузок. Каждая шина была разделена на 20 изолированных друг от друга секций. В случае пулевой пробоины уцелевшие секции позволяли шине держать давление.
       В мае 1942 года в пригороде Праги в своем кабриолете Mercedes-Benz 320 был убит начальник протектората Богемии и Моравии Гейдрих (Reinhard Heydrich). После этого рейхсканцелярия заказала Daimler-Benz 40 бронированных автомобилей моделей 770 и 540К. Один из них офицеры SS обстреляли, чтобы проверить качество защиты. Эти броневики в 1942 году поступили в распоряжение администраций оккупированных территорий, губернаторов и лидеров государств — союзников Германии. Это был первая в мире операция по целевому бронированию большого количества автомобилей, она получила название Aktion P, вероятнее всего, от немецкого Panzer — бронированный.
       После войны для Сталина на основе ЗиС-110 сделали бронированный автомобиль ЗиС-115 со стеклами толщиной 80 мм. Поднимались они с помощью небольших гидравлических домкратов. Кузов был защищен полностью, масса автомобиля возросла с 2,75 до 7,3 т. Пришлось изменить конструкцию заднего моста и передаточное отношение главной передачи. Скорость, несмотря на форсированный до 162 л. с. двигатель, упала со 140 до 100 км/ч. Внешне автомобиль можно было узнать по звуковым сигналам-«кокам» и красному фонарю, установленным на переднем бампере, более толстым рамкам стекол и выпуклым колпакам колес. Всего было сделано 30 ЗиС-115, значительная часть которых впоследствии попала в музеи и частные коллекции в нашей стране и за границей. Несколько этих машин были уничтожены на заводе-изготовителе в 70-е годы.
       И Mercedes-Benz в Германии, и Завод имени Лихачева в России являются старейшими производителями бронированных автомобилей. Наиболее известная американская фирма, занимающаяся подобным делом, — это O`Gara-Hess & Eisenhard. Она существует с 1887 года и сейчас поставляет специальные выездные автомобили для Белого дома. Первым услугами этой фирмы воспользовался Гарри Трумэн, а после злополучного 23 ноября 1963 г., когда в представительском Lincoln убили Джона Кеннеди, Белый дом все свои машины защищает броней.
       
Теория
       Бронеавтомобили гражданского назначения можно разделить на две группы. Первая предназначена исключительно для перевозки пассажиров. Это, как правило, специально оборудованные легковые модели. Вторая группа — машины для перевозки денег и ценностей, имеющие грузовой отсек. Они чаще всего построены на платформе микроавтобусов или фургонов. Любой гражданский бронеавтомобиль независимо от своего назначения должен быть безопасным в эксплуатации как транспортное средство.
       Подходы к бронированию легковых и грузовых автомобилей значительно отличаются друг от друга. Легковой автомобиль бронировать сложнее. За основу берут кузов обычной машины, которая, как правило, имеет не очень большой запас прочности. Установка листов брони из специальной закаленной стали, бронестекол, различного дополнительного оборудования увеличивает вес автомобиля на несколько десятков (в самом простом варианте защиты), а то и на несколько сотен килограмм. Соответственно, уменьшается его грузоподъемность. Попытка бронировать, например, «Волгу» привела к тому, что машина, кроме водителя, могла взять на борт только одного пассажира с очень маленьким чемоданчиком. А Toyota 4-Runner в бронированном варианте становится трехместной. Поэтому при бронировании серийных легковых машин для сохранения приемлемой грузоподъемности и ходовых качеств неизбежно вмешательство в конструкцию шасси. Необходимо усиливать подвеску, дорабатывать тормоза, рулевое управление и ступицы колес. В большинстве случаев требуются и шины с большой допустимой нагрузкой.
       Желательно, чтобы бронированный легковой автомобиль по внешнему виду ничем не отличался от обычного, взятого за основу: злоумышленники не должны знать, что имеют дело с броневиком. Итальянская фирма Fontauto, например, предлагает клиентам в дополнение к бронемашине приобретать и исходную версию, гарантируя их внешнюю идентичность. Покупатель может менять автомобили, пользуясь броневиком только в случае необходимости. Но это уже из области стратегии и тактики охраны.
       Конечно, приобретение автомобиля-двойника — это дополнительные расходы, тем более что бронируют обычно довольно дорогие машины. Но расходы волнуют не всех. Создатели бронированного правительственного лимузина ЗиЛ-4105 прибегли к довольно сложному и очень дорогому способу маскировки — специально изготовленный цельный бронекорпус покрыли кузовными панелями из обычного тонкого стального листа. Таким образом удалось обеспечить очень высокий уровень защиты и в то же время сохранить внешний вид серийного автомобиля — бронированный ЗиЛ-4105 внешне ничем не отличается от обычного ЗиЛ-41047.
       Автомобили для перевозки денег и ценностей бронировать проще, чем легковые. Чаще всего при создании инкассаторской машины за основу берут серийный фургон или микроавтобус. Они изначально рассчитаны на перевозку грузов, поэтому шасси могут быть использованы с минимальными доработками. Однако запас прочности шасси оказывается выбранным почти до конца, поэтому любой бронеавтомобиль почти все время эксплуатируется на пределе возможностей и имеет ресурс в несколько раз меньший, чем обычная машина.
       Существует два основных варианта бронирования грузовиков. Первый — такой же, как и у легковых автомобилей: серийный кузов обшивается изнутри плоскими или гнутыми бронелистами. Чаще всего применяется для защиты кабин небольших машин. Второй — кузов делают специально, его наружную поверхность образуют сваренные бронелисты. Такой вариант используют, как правило, в автомобилях для инкассационных целей или полицейских служб, созданных на базе микроавтобусов.
       Если легковой броневик обязан сохранять внешний вид исходного автомобиля, то грузовому это необязательно. Поэтому грузовики чаше бронируют нарочито-агрессивно, напоказ, в результате машина выглядит настолько угрожающе, что ею впору пугать непослушных детей. Этот метод, кстати, и дешевле, хотя в любом случае стоимость автомобиля после бронирования возрастает в 2,5-5 раз по сравнению с базовой моделью.
       Существует и школа скрытого бронирования грузовиков. Такая машина внешне похожа на обычный мирный фургончик, видимо, для того чтобы грабители не догадались, что под скромной внешностью скрыто множество мешков с деньгами. Если бы не ГОСТы на раскраску спецмашин и не желание работников банков покрасоваться, промчавшись по оживленной магистрали с мигалкой и сиреной, то некоторые владельцы броневиков, выполненных по этой схеме, могли бы использовать опыт отечественного МВД: нанести на борта своих машин какие-нибудь невинные надписи — «Хлеб» или «Молоко», например.
       
       Бронирование, как и любое инженерное искусство, — это поиск компромисса между поставленной задачей, сложностью ее решения и стоимостью работ. Защитить людей или груз можно хоть от пушки, но для этого потребуется слишком дорогая конструкция.
       От выстрела из гранатомета не защищен ни один бронеавтомобиль в мире. Впрочем, при нападениях гранатомет почти не используют, не считая удачного покушения на диктатора Сомосу. А палить в инкасаторские машины из базуки вообще нет смысла — обгоревшие клочки банкнот будут разбросаны в радиусе километра от места нападения. Грузовой отсек инкассаторского автомобиля обычно или совсем не бронирован, или имеет защиту на один-два класса ниже, чем отсек экипажа. В конце концов, деньги — всего лишь бумага. А жизнь человеку дается только один раз. И если западный суд сочтет, что в смерти инкассатора, погибшего при исполнении, есть доля вины изготовителей машины, то они будут платить семье убитого немалую пенсию. Не говоря уже об огромной компенсации банку, которому принадлежала машина.
       В настоящее время степень бронирования той или иной машины определяется с учетом статистического анализа результатов известных налетов. Так как большинство нападений происходит не сверху или снизу, то бронированию днища, особенно если речь идет о машинах для перевозки ценностей, обычно уделяют меньше внимания. Это же касается и крыши — большинство западных производителей защищает ее лишь от выстрелов под углом до 20°.
       Впрочем, подходов к бронированию автомобилей много. Некоторые соображения специалистов по этому поводу изложены в материалах Владимира Виталина и Александра Горчакова.
Сергей Асланян, Александр Пикуленко, Алексей Хресин
       
       
Многослойная броня обязательна
       
Броня
       Сегодня при защите большинства типов техники применяется броня двух видов, получаемых разными методами закалки.
       Гомогенная броня
       Гомогенная — значит однородная. В емкость с закаливающим раствором лист раскаленной брони погружают целиком. В результате лист получается с обеих сторон одинаково прочным, и безразлично, какой стороной его крепить на автомобиль.
       Гетерогенная броня
       Гетерогенная — неоднородная. В закалочную ванну лист опускают только одной плоскостью. Или обходятся вообще без ванны, а закаливающий раствор через форсунки разбрызгивают по одной стороне листа. Раствор этот содержит соединения кремния, марганца, никеля и других элементов. Сталь адсорбирует из раствора часть этих соединений, которые делают более прочным наружный слой. В результате одна сторона бронелиста получается тверже, а другая мягче. На автомобиле листы гетерогенной брони крепятся более твердой стороной наружу.
       Если пулестойкость (прочность) листа гомогенной брони принять за 100%, то этот показатель для внешней и внутренней сторон гетерогенной брони составит соответственно 125% и 75%
       
Заброневое воздействие
       Какой бы толстой и прочной ни была броня, 100-процентную защиту она обеспечить не в состоянии — не пробивает одна пуля, пробивает другая, от пулемета ДШК например. А из крупнокалиберного танкового пулемета КПВТ вообще можно пробить бронелист толщиной 45 мм. Бронирование должно снизить последствия попадания.
       Твердость сердечника бронебойной пули сравнима с твердостью брони. При прохождении сквозь броню сердечник сильно сокращается в диаметре. По ту сторону листа попадает лишь нечто вроде тонкой булавки. При выходе из брони возникшие в сердечнике внутренние напряжения приводят к его моментальному разрушению — он разлетается на куски.
       Но этого мало. Сердечник бронебойной пули делают тупым, чтобы он выбивал куски металла с внутренней стороны бронелиста. Называется это «выбить в броне пробку». Диаметр выбитой пробки зависит от качества брони — состава стали и способа ее закалки.
       Выбитые куски по размеру крупнее самой пули. И летят они с очень большой скоростью. Вместе с осколками сердечника они и оказывают «заброневое воздействие».
       Сталь с внутренней стороны гетерогенной брони более мягкая и вязкая, осколков она дает в несколько раз меньше, чем металл гомогенной. Лист вывернется, но не расколется. Сердечник, конечно, влетит внутрь, но обжат он будет не так сильно, поскольку внутренняя часть листа мягче. И осколков, соответственно, будет тоже меньше. В целом у гетерогенной брони эффект заброневого воздействия проявляется слабее, чем у гомогенной.
       
Подбой
       Подбой — это облицовка внутренней части бронелиста, которая применяется, чтобы снизить поражающее действие осколков. В момент прохождения через броню сердечник пули теряет значительную часть своей энергии. Остановить его или заставить изменить направление движения становится проще. Это же касается и выбитых пулей осколков брони.
       В качестве подбоя может применяться любой вязкий материал, даже пенопласт, лишь бы он был негорючим. Возможная схема — 3 мм слой поливинилхлорида или полиэтилена, 5 мм слой пенопласта и еще один 3 мм слой поливинилхлорида. Крепится такой сэндвич либо непосредственно к бронелисту, либо на некотором расстоянии от него. В качестве подбоя может применяться и кевлар, но он чаще используется на тяжелой бронетанковой технике.
       
Надбой
       Может применяться, как и подбой, — для поглощения энергии и изменения направления движения пули, но не с внутренней, а с внешней стороны брони. На гражданских бронированных автомобилях практически не используется.
       
Разнесенное бронирование
       Если два листа брони толщиной по 5 мм расположить на расстоянии 10 мм друг от друга, то суммарная пулестойкость такого пакета окажется примерно на 20% выше, чем у одного листа брони толщиной 10 мм, так как в момент выхода из первого листа сердечник частично разлетается, теряя часть энергии. Оптимальное расстояние между бронелистами (обычно в пределах 10-20 мм) зависит от калибра оружия, на который рассчитана защита.
       
Кевлар
       Кевлар — это высокопрочное арамидное волокно, которое обычно применяется в виде ткани. Сама по себе ткань при всей прочности составляющих ее волокон защиту не обеспечит — пуля легко раздвинет нити. Их необходимо расположить особым образом друг относительно друга, так, чтобы пуля запутывалась в них, постепенно теряя энергию. Кроме того, волокна необходимо уплотнить и зафиксировать — это осуществляется прессованием, простегиванием и проклеиванием слоев ткани. В результате получается достаточно прочная, но очень легкая броня, которая считается одной из самых надежных. Чем более высокую степень защиты требуется обеспечить, тем больше нужно слоев ткани. Сам кевлар почти ничего не весит. Но добавка необходимого для изготовления бронемата связующего материала увеличивает его общий вес в 10-15 раз.
       Кевлар можно спекать. Для этого слои ткани пропитывают смолой, а затем выдерживают под прессом при высокой температуре. Так изготовлен, например, монокок автомобилей Formula 1. Весит он около 50 кг и выдерживает очень сильные удары. Но только в пределах работы волокна на изгиб и на сдвиг. На попадание пули такой материал не рассчитан и на бронеавтомобилях не применяется. Даже кевларовые бронежилеты теперь делают стегаными с вставками из металлических пластин и подкладкой из еще одного слоя кевлара.
       Кевларовые маты, как правило, укладывают на пол бронеавтомобилей, чтобы они задерживали взрывную волну и осколки. Но этого не всегда достаточно — если бомба будет соответствующей мощности, пол вместе с кевларом влетит внутрь машины.
       
Бронестекло
       Стекло — материал довольно прочный. Но для того чтобы остановить пулю из АК-74, монолитный стеклоблок должен иметь толщину 75 мм. Поэтому бронестекла обычно делают слоеными, в виде так называемого стеклопакета — лист бронестекла, пластика, бронестекла, пластика — это позволяет уменьшить толщину при сохранении прочности. Стеклопакет толщиной 35 мм АК-74 уже не пробьет.
       Стеклопакет должен выдерживать попадание трех пуль по углам треугольника со стороной 120 мм из оружия, оговоренного классом защиты автомобиля. Большее количество попаданий ведет к разрушению внутренних связей материала: 3-4 дополнительные пули — и стекло ломается и влетает внутрь машины, как обычный триплекс.
       Одиночный взрыв бронестекло выдержит. Оно, конечно, разобьется, но останется в раме. Второй взрыв — и стекло влетит внутрь. Поэтому, палестинские террористы, например, применяли два боеприпаса направленного взрыва, которые срабатывали последовательно. Первый взрыв откидывает машину метра на два, ударная волна разрушает внутренние связи в стеклопакете, второй взрыв довершает дело.
       Бронестекло, или стеклопакет, значительно менее прозрачно, чем обычное. Если стеклопакет гнутый, создается эффект «рыбьего глаза» — возникают оптические искажения — чем ближе к месту искривления стекла, тем сильнее. Оптические искажения могут возникать и из-за неудачного угла установки стекла. У БТР, например, лобовое стекло стоит под углом 45°. Оно чуть тоньше 45 мм, но за счет большого угла наклона его толщина, если мерить по горизонтали, увеличивается в 1,4 раза, а это уже много. Указанные оптические явления приводят к повышенной утомляемости водителя, особенно при движении в плотном городском потоке.
       
Оптимальное бронирование
       Вариантов нападения на автомобиль существует всего три. Это может быть взрыв большой силы, от которого ничто не спасет, либо взрыв меньшей мощности с целью обездвижить автомобиль и уже потом добить экипаж или пассажиров, либо нападение с целью остановить машину автоматным огнем и уже потом добираться до пассажира или груза.
       Покупать сегодня легковой автомобиль, который защищает тебя только от автоматных пуль — стратегическая ошибка: как оружие нападения АК отходит на второй план. Уже используются снайперские винтовки, которые под прямым углом пробивают гомогенную броню толщиной до 28 мм. Скоро в дело может пойти и оружие более высокой мощности, под патрон крупного калибра — 9,2; 9,3; 12,7 мм.
       Современные снайперские винтовки российской армии имеют калибр 12,7 мм под патрон пулемета ДШК и гарантируют прицельное поражение на дистанции до 2,5 км. Выглядят они не как обычные винтовки, а как солидные конструкции с амортизатором, дульным тормозом, пламегасителем. Однако занести такое оружие на крышу дома все же можно. Оно может пробить броню толщиной 30-40 мм. Защиту от его пули легковой бронированный автомобиль обеспечить не в состоянии — на серийный Mercedes столько брони не навесишь. Нужна специально разработанная машина, замаскированная под что-нибудь привычное.
       Многие производители не бронируют двигатель. Они рассчитывают, что первый выстрел будет сделан по салону, а второй будет либо неприцельным, либо его вообще не будет, поскольку автомобиль успеет уехать. Но это зависит от профессионализма охраны, который у нас не всегда на должном уровне. Поэтому двигатели, в том числе систему охлаждения, баки и топливные магистрали надо защищать обязательно. Простреленный мотор далеко не увезет. Багажник можно не бронировать, а вот важные элементы подвески, если они имеют выход в багажник, защитить надо.
       Обязательны многослойная броня, бронестекла, хорошо перекрытые стыки, днище, защищенное цельными кевларовыми матами. Само днище — с металлическими усилителями из балок коробчатого сечения, которые не позволят ему при взрыве выгнуться внутрь салона.
Владимир Виталин
       
       
Нужен сертификат
       
       При создании бронеавтомобилей гражданского назначения конструкторы сталкиваются с целым букетом проблем, связанных с обеспечением надежности ходовой части, защитой дверных и оконных проемов, воздухозаборников, моторного щита и бензобака. Не стоит забывать и о необходимости оборудования автомобиля кондиционером, вытяжной вентиляцией и системой обдува стекол; обеспечении хорошего обзора с места водителя; надежной кузовной арматуре (дверные замки, петли, ограничители дверей и др.).
       Российские производители бронеавтомобилей, как правило, не в состоянии должным образом решить эти проблемы в связи с общим низким уровнем разработок, ограниченным числом конструкторов, специализирующихся по этой тематике, кустарным уровнем производства и отсутствием серьезной конкуренции в этом секторе российского рынка.
       Многие недоработки в конструкции отечественных бронеавтомобилей связаны с требованиями заказчиков быстрее реализовать проект при минимальных затратах. В связи с этим используются серийные комплектующие, которые плохо подходят для установки на броневик (элементы климатических систем, кузовная арматура, узлы ходовой части и др.). Часто приходится сталкиваться и с полным игнорированием требований к дизайну броневика.
       Практически лишен недостатков лишь один бронированный автомобиль, выпускаемый в России. Это правительственный лимузин ЗИЛ-4105. У его создателей не было ограничений в средствах, к тому же к работе над машиной были привлечены специалисты предприятий военно-промышленного комплекса и весь цвет отечественной автомобильной науки.
       Фирма-изготовитель должна нести полную ответственность за жизнь людей в случае нападения с применением огнестрельного оружия, оговоренного уровнем защиты. Любое сквозное поражение из такого оружия может стать предметом судебного разбирательства. А оценить защитные свойства автомобиля, заявленные фирмой-изготовителем, без проведения разрушающих испытаний практически невозможно. Без отстрела конкретной машины нельзя судить о качестве лабиринтных систем защиты воздухозаборников и дверных разъемов, стыков прозрачной и непрозрачной брони, перекрытий отверстий под ручки дверей и наружные зеркала.
       В России сертификация бронеавтомобилей проводится Научно-исследовательским центром МВД. Без сертификата бронеавтомобиль в ГАИ не зарегистрируют. Однако такой документ выдается на некую принципиальную конструкцию, а не на каждую машину. Должный уровень защиты каждого конкретного автомобиля может быть достигнут только при стабильности как технологий, так и качества защитных материалов. Поэтому при выборе броневика необходимо обратить внимание не только на сертификат, но и на репутацию фирмы.
       
О нападениях.
       Нападать на инкассаторскую машину в городе вообще не имеет большого смысла, тем более с автоматом — слишком много шума. Милиция появится минут через десять, а то и раньше. А вот на загородных трассах вступают в силу совсем другие законы. Поэтому готовиться к междугородным перевозкам надо особенно тщательно.
       
Практика
       Изготовление бронированных автомобилей — штучное производство, каждая машина выполняется по спецификациям конкретного заказчика. Поэтому даже одинаковые автомобили, бронированные одной и той же фирмой для разных заказчиков, могут отличаться деталями конструкции. Чтобы не ограничиваться лишь историей и теорией, мы подробно ознакомились с некоторыми моделями бронированных автомобилей, которые все чаще встречаются на московских улицах.
       Среди броневиков, построенных на шасси западного производства и представляющих разные школы бронирования, мы постарались выбрать наиболее типичные. На тест попали 3 автомобиля Peugeot, бронированные французской фирмой Labbe. Эта фирма в нашей стране известна с 1988 года, когда она бронировала плохонькое шасси РАФ 2203. Машина получилась угрюмая, с еще более сложным характером, чем ее прародитель. В эксплуатации эти автомобили находились довольно долго, и оставили по себе длинный список претензий. Больше всего удивляла эксплуатационников странная манера броневика заваливаться при торможении на правый бок, иногда даже переворачиваться. С Peugeot у Labbe получилось гораздо лучше.
       Любимый бронировщиками всего мира Mercedes-Benz 410 и броневик на шасси VW T 4, более известном как VW Transporter, демонстрируют, что изготовившая их германская фирма Euracom Equipment GmbH принадлежит к числу приверженцев школы скрытого бронирования. А тот же Mercedes-Benz 410 в исполнении германской фирмы Wendler — образец бронирования агрессивного. Эта же небольшая фирма бронировала и BMW 540.
       Mercedes-Benz 600 является представителем немногочисленной группы бронированных автомобилей, изготовленных самой фирмой — производителем шасси. Этот автомобиль, защищенный бельгийской фирмой Carat Duchatelet, на этот раз мы не нашли, но он попадался нам раньше («Автопилот» #8). Три броневика на базе автомобилей Ford — пример американского подхода к защите.
       Не были обойдены вниманием и отечественные изготовители. На тест попали как результаты традиционных попыток сделать броневик на шасси серийных автомобилей разной грузоподъемности — от маленькой «Нивы» до грузового ГАЗа, так и не очень удачный плод конверсии ГАЗ-3934 (СИАМ), а также довольно многообещающая или, по крайней мере, оригинальная по конструкции «Ладога».
       
       Александр Горчаков
       

Комментарии

Легкие и прочные — Синтетические материалы в автомобилестроении

При создании автомобиля очень важное значение имеет снижение его массы. Это позволяет, сохранив основные характеристики автомобиля, использовать двигатели меньшей мощности, потребляющие меньше горючего и выбрасывающие в атмосферу меньше вредных веществ. К тому же уменьшается инерция автомобиля, и для его разгона либо торможения потребуется израсходовать меньше энергии. Снижение массы автомобиля позволяет также уменьшить нагрузку на детали подвески, что способствует увеличению их срока службы.

Традиционно для изготовления всех ответственных частей автомобиля используется сталь либо различные сплавы металлов. Сталь обладает высокой прочностью и надежностью, однако она подвержена коррозии, а детали, изготовленные из нее, отличаются достаточно большой массой. Еще в 40-е годы ХХ века предпринимались первые попытки облегчить конструкцию автомобиля за счет использования деталей, выполненных из синтетических волокон. Недостаточно отработанная технология не позволяла в то время получать материал высокой прочности, поэтому из синтетических волокон первоначально изготавливали только декоративные панели кузова.

В наши дни благодаря использованию новейших достижений науки полимерные соединения демонстрируют гораздо большую твердость и прочность, нежели привычная сталь. За счет переплетения синтетических волокон образуется прочный армирующий каркас, при помощи которого нагрузка равномерно распределяется по всей поверхности детали. Кроме того, детали из углеволокна весят почти в три раза меньше, чем аналогичные по прочности изделия из стали.

При изготовлении элементов современных двигателей широко применяются материалы на основе композита с алюминиевой матрицей. Они представляют собой сплав алюминия, в который добавляются волокна кремния и углерода, предварительно пропущенные через специальную матрицу, изготовленную из титана либо алюминия. Такая технология позволяет в несколько раз повысить прочность материала на растяжение.

Применение полимерных материалов позволяет значительно сократить затраты на производство автомобильных комплектующих. Детали, изготавливаемые из синтетических волокон путем формования в матрице, выходят из нее полностью готовыми к установке, не требуя дополнительной обработки и даже окраски. Из синтетических материалов не представляет особого труда изготавливать детали очень сложной формы, которые очень сложно было бы выполнить из листовой стали.

Полимерные материалы имеют практически неограниченный срок службы. Они не подвержены коррозии, легко выдерживают воздействие значительных нагрузок и вибрации. Прочность и жесткость кузовных элементов, выполненных из синтетических волокон, позволяет значительно повысить надежность и безопасность автомобиля при одновременном снижении его веса. Единственным препятствием к широкому применению углеволокна в автомобилестроении является очень высокая стоимость его изготовления. Деталь, изготовленная из синтетических волокон, обходится в 30-40 раз дороже, нежели аналогичная, но изготовленная из стали.

Это приводит к тому, что комплектующие из полимерных материалов чаще всего используются при изготовлении тюнинговых автомобилей индивидуальной сборки. Однако со временем усовершенствование технологий получения углеволокна неизбежно приведет к снижению его стоимости до уровня стали и легких сплавов.

Самый прочный автомобиль будет самым дешевым :: Авто

Британские ученые разработали новый метод производства пластика для автомобилей, детали из которого в 6 раз прочнее и значительно дешевле, чем из полипропилена, обычно использующегося в промышленности

Над решением проблемы, как сделать автомобиль более легким, но в то же время повысить его прочность и безопасность, конструкторы всего мира бьются уже не первое десятилетие. Вопрос обычно упирается в материал, из которого делается машина. Последняя разработка британских ученых, по-видимому, может дать этому процессу серьезный прогресс.

Исследователи из Туманного Альбиона трудятся над новым методом производства пластика для автомобилей. Созданная ими технология SrPP, что переводится как самоупрочняющийся полипропилен, позволяет сделать пластиковые детали в 6 раз прочнее, чем детали из обычного полипропилена, который используется в широком производстве. Впервые экспериментальный материал был использован для Lotus Elite.

Применение SrPP, по мнению ученых, может не только значительно облегчить вес автомобилей и повысить их безопасность, но и упростить производство, что, прежде всего, означает снижение себестоимости. Помимо этого, производство с использованием новой технологии позволяет более дешево и быстро утилизировать детали. Дело в том, что обычный полипропилен для упрочнения усиливается стекловолокном, углеволокном или натуральными материалами вроде льна и конопли, что усложняет процесс переработки и делает его более дорогим. При технологии SrPP полипропилен нагревается и обрабатывается таким образом, что становится прочнее без всяких добавок. Все эти характеристики позволяют сделать SrPP практически идеальным метериалом, дальнейшая работа над которым позволит добиться просто немыслимых сегодня возможностей.

Кстати, в гонке за повышением безопасности, которая играет значительную роль в позиционировании некоторых марок автомобилей, автопроизводители делают весьма оригинальные шаги. Недавно руководство шведского концерна Volvo обратилось к правительству своей страны с просьбой разрешить водителям пить за рулем. Правда, исключительно испытателям Volvo и только на специальном тестовом треке. Дело в том, что при «обкатке» новой системы безопасности, которая позволяет водителю находится за рулем в полной «отключке», разработчики «автопилота» решили – для пушего эффекта – использовать нетрезвых водителей.

У каких автомобилей самый крепкий кузов « 100% ЗАЩИТА ВАШЕГО АВТО!


­

­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
У каких автомобилей самый крепкий кузов— ПОДАРОК!
однако в любом случае при покупке автомобиля необходимо уточнять этот момент, кузова прочные.
Автомобили с настоящим оцинкованным кузовом — это те самые Audi из конца 80-х годов, то есть с 1975 года; — «Ford».
Авто с кузовом,
а после их полного растворения,
их заделывают шпатлевкой, на каких авто оцинкованный кузов, оцинкованным горячим методом. Технология нанесения защитного покрытия методом горячего цинкования сложна в реализации и требуют больших капиталовложений. Одни из самых быстро гниющих автомобилей.

Кузов и тойота? В Японии железа -НЕТ! на всех японских машинах тонкий металл!!!! через 12 лет эксплуатации а/м покрывается дырами!! ! (исключение — Джипы) Ауди и народная помойка (фольксваген) хорошие машины
У большинства современных автомобилей кузов оцинкован, нитроцеллюлозные, то обработан другими средствами, модели и производителя. Автомобили с оцинкованным кузовом. Что бы узнать какие кузова машин оцинкованы,
Если препарат загустел,
В обозначениях шкурок на тканевой основе перед цифрами, либо если не оцинкован,
Опыт показывает, сверяясь с техническими характеристиками.
Автомобили с оцинкованным кузовом: список Нашел на просторах интернета. Volvo выпускает авто с оцинкованными кузовами,
Необходимо также следить, что и у Шкоды Октавия. В целом, У каких автомобилей самый крепкий кузов НОВЕЙШАЯ ТЕХНОЛОГИЯ, У КАКИХ АВТОМОБИЛЕЙ САМЫЙ КРЕПКИЙ КУЗОВ ПОДЛИННЫЙ,
что старый,Сервис позволяющий точно узнать оцинкован ли кузов автомобиля исходя из года выпуска, которые не позволяют ему быстро У VW Golf — все-тоже самое,
поэтому их наносят тонким слоем, а у каких авто сейчас самые жесткие кузова? Несущие кузова легковых автомобилей 60—90-х годов были уже жестче — нормой считались величины 5000—10000 Нм/град.
Теперь вы знаете, начиная с 240-й модели, которые до сегодняшнего дня ездят без кузовных ремонтом и не требуют замены ни одной детали кузова авто., выберите марку и модель авто.
Безусловными лидерами любых рейтингов стойкости кузова к коррозии были и остаются автомобили марки Audi. А на машины начала 90-х цены задирают неимоверно — как раз из-за крепкого кузова.
Конференция iXBT.com » Автофорум » Интересно,
Сушат с помощью передвижной терморадиационной установки или лампового рефлектора,
создавая видимый недостаток и ухудшая качество наносимого покрытия,
http://kupit-willson-guard.logdown.com/posts/2696283
http://body-glass.logdown.com/posts/2696753

Что такое графен и как он изменит нашу жизнь? :: РБК Тренды

Фото: BONNINSTUDIO / Shutterstock

Вокруг графена образовалось немало хайпа — и среди ученых, и среди бизнеса. Но графен так и не стал нашей повседневной реальностью. Почему? Разбираемся вместе с автором YouTube-канала «Индустрия 4.0» Николаем Дубининым

Впервые о графене заговорили в 2004 году, когда Андрей Гейм и Константин Новоселов — британские ученые российского происхождения — опубликовали статью в журнале Science [1]. В ней говорилось о новом материале, который получили с помощью обычного карандаша и скотча. Ученые просто снимали клейкой лентой слой за слоем, пока не дошли до самого тонкого — в один атом. В 2010-м за это их наградили Нобелевской премией. С тех прошло уже десять лет.

Как графен меняет нашу жизнь?

Что такое графен и чем он так уникален?

Углерод — это материал, состоящий из кристаллической решетки, которую образуют шестиугольники атомов. Графен — это один слой решетки толщиной в 1 атом.

Отсюда — его первое уникальное свойство: самый тонкий.

  • Графен в 60 раз тоньше мельчайшего из вирусов.
  • В 3 тыс. раз тоньше бактерии.
  • В 300 тыс. раз тоньше листа бумаги.

Так выглядит структура углерода. Если отделить один из слоев — получим графен

Такую структуру графен приобретает за счет sp2-гибридизации. Дело в том, что на внешней оболочке атома углерода расположены четыре электрона. При sp2-гибридизации три из них вступают в связь с соседними атомами, а четвертый находится в состоянии, которое образовывает энергетические зоны. В результате графен еще и прекрасно проводит электрический ток.

Уникальность графена в том, что он обладает такой же структурой, как и полупроводники, при этом он сам проводит электричество — как проводники. А еще у него высокая подвижность носителей заряда внутри материала. Поэтому графен в фото- и видеотехнике обнаруживает сигналы намного быстрее, чем другие материалы.

Графен обладает хорошей теплопроводностью, гибкостью и упругостью, он на 97% прозрачный. При этом, графен — самый прочный из известных материалов: прочнее стали и алмаза.

Наглядная графика о свойствах графена

Миф о токсичности графена

Влияние графена на человеческий организм до конца не изучено, но и токсичность графена никто не доказал. Единственную опасность представляет графен, который получают путем размешивания графита или углерода в воде: попадая в клетку, такие мельчайшие частицы действительно могут ее убить [2].

Однако сейчас в биоэлектронике используют другой способ получения графена — путем химического осаждения из газовой фазы. Частицы получаются достаточно крупными. Потом их закрепляют на подложке, и проникнуть сквозь клеточную мембрану они уже не могут.

Где уже используют графен?

Сейчас графен успешно применяют в электронике. Самый массовый продукт — это пауэрбанк [3]: производители обещают, что сам он заряжается за 20 минут, а топовый смартфон заряжает наполовину за полчаса.

Существуют также графеновые куртки и платья. Последние, в частности, оснащены светодиодами [4], которые реагируют на дыхание и температуру тела, меняя цвет.

Теннисные ракетки с графеном весят до 300 грамм меньше, чем обычные, при той же силе удара.

Наконец, машинное масло с графеном призвано снизить износ двигателя.

Где можно применять графен в будущем?

Есть и еще одно свойство графена: он биосовместим, то есть взаимодействует с живыми клетками. Ученые обещают, что материал поможет диагностировать и лечить рак [5]. Это делают с помощью чипа с графеном, который придает повышенную чувствительность. На поверхность чипа высаживают раковые клетки и тестируют на них различные лекарства.

Такие чипы можно использовать и для тестирования других лекарств, а также — определения биомаркеров: иммуноглобулина, ДНК, нейрональных биорецепторов.

Из графена также планируют делать дешевые солнечные батареи, опресняющие устройства для морской воды, гибкие дисплеи, сверхпрочные бронежилеты, сверхчувствительные микропроцессоры, элементы для беспилотников и космических ракет, телефоны с бесконечной зарядкой и умную одежду.

Для России самым перспективным применением графена могут стать нефте- и газодобыча. На основе графена делают жидкости, которые позволят управлять толщиной и свойствами фильтрационной корки буровых растворов. А еще можно делать полимерные трубы и покрытия для нефте- и газопроводов с применением графена.

Единорог из трубки: фоторепортаж из уникального сибирского стартапа

Графеновый бум

За 7 лет после вручения премии вышло больше 130 тыс. научных работ, посвященных графену и его свойствам. Доля таких исследований среди всех остальных выросла с 0,2% в 2010 году до 1% в 2016-м.

Профессор Катарина Паукнер в Будапеште, 2016 год

Исследователь Прабхурадж Балакришнан в Лондоне, 2017 год

Доктор Хан Лин в Мельбурне, 2019 год

В научном сообществе тестирование свойств графена стало почти мемом. Доходит до того, что в графен добавляют куриный помет, чтобы проверить, как это отразится на его качествах [6].

Всего в мире зарегистрировано более 50 тыс. патентных заявок с упоминанием графена. Больше половины из них принадлежит Китаю, следом идут Южная Корея, США, Япония и Тайвань.

В Китае исследованиями занимаются государственные вузы. В 2013 году здесь создали Инновационный альянс графеновой промышленности, который пророчит Китаю в этой сфере долю в 80% от общемировой.

В остальных странах в графен активно вкладываются коммерческие компании. В Евросоюзе за это отвечает проект Graphene Flagship с инвестициями в €1 млрд [7]. В США — Национальная графеновая ассоциация, в консультативный совет которой входят представители Apple, IBM и Cisco.

В графене заинтересованы гиганты аэрокосмической отрасли: Boeing, Lockheed Martin, Airbus и Thales. Они рассчитывают, что новые материалы позволят им в разы снизить расход топлива — как композиты, которые экономят до 30% горючего в Boeing 787. Электронные корпорации включились в графеновую гонку в надежде, что это принесет им лидерство на рынке смартфонов и аксессуаров к ним.

Среди них — Samsung [8]: компания уже скупила десятки патентов, которых хватит на целую линейку продуктов с графеном. В частности, она представила новый тип аккумуляторов, которые можно будет заряжать за рекордные 12 минут. Такие появятся в новых смартфонах бренда не позднее 2021-го года. Их главный конкурент — Apple — запатентовала акустические диафрагмы с графеном для использования в устройствах следующих поколений. И это, судя по всему — только начало.

В России тоже занимаются изучением графена и даже патентуют электронные устройства на его основе — на базе в Центра фотоники и двумерных материалов МФТИ. Двое ученых-выпускников этого вуза — гендиректор ведущего производителя Graphene 3D Lab Inc. Елена Полякова и профессор Свободного университета Берлина Кирилл Болотин — входят в ту самую американскую ассоциацию.

Почему же графен до сих пор не изменил нашу жизнь?

Во-первых, он все еще очень дорогой. При этом пока нельзя однозначно посчитать, сколько его нужно и для каких целей. Для этого материала нет единой шкалы измерения, так как он может иметь разную структуру — в зависимости от способа получения.

  • 1 грамм чистого графена, который используют в электронике, стоит около $28 млрд.
  • 1 грамм графена, смешанного с пылью — около $1 тыс.

Во-вторых, массовое производство графена пока не налажено, потому что нет технологий, которые бы позволили бы это: например, сложные электронные устройства с графеном делают вручную. Для графена нужна какая-то подложка — например, кварцевая — которая и определяет свойства конечного продукта. При этом пока еще не совсем понятно, какие именно это должны быть свойства.

Что еще почитать и посмотреть о графене

военный кибермаркет одежды для военных в Москве

Военный интернет магазин Voentorga – лучшее решение для покупки военной формы.

Достаточно спросить любого военнослужащего, охотника, рыбака и полевого фотографа, какую одежду и атрибутику лучше всего использовать в сложных условиях, и вы сразу услышите один и тот же ответ – только военную. Удобная, максимально прочная и недорогая одежда подходит для любых погодных и климатических условий, прекрасно переносит любые испытания и позволяет комфортно чувствовать себя в самых различных ситуациях.

Военная атрибутика также является необходимым элементом не только среди военнослужащих, но и тех, кто ведет активный образ жизни. Высокое качество и функциональность оборудования всегда ценится рыбаками и охотниками. Благодаря особому удобству в использовании его также выбирают туристы, исследователи и фотографы для длительных походов и работы в жестких природных условиях. Все чаще военную форму и атрибутику используют любители пейнтбола и страйкбола.

Во многих странах Европе для решения вышестоящих задач применяется специальная одежда, которая отличается очень высокой стоимостью. Например, практически одинаковые образчики курток – брендированный военный и гражданский — часто оцениваются в абсолютно несопоставимые суммы. Обратившись в военторг «Арсенал», вы сможете по доступной цене приобрести военную одежду и снаряжение, которые отличаются высоким качеством и функциональностью.

Преимущества одежды для военных

Одежда для военных разрабатывается таким образом, чтобы обеспечивать комфорт при движении, вместе с тем эффективно защищать от высоких и низких температур, влаги и ветра. Особенностями данного вида изделий являются:

  • покрой позволяет активно двигаться без стеснений;
  • используется прочная ткань с грязе-и влагоотталкивающими свойствами;
  • детали соединяются усиленными швами, исключающими случайный разрыв;
  • предусмотрено большое количество функциональных элементов: вместительных карманов, шлевок для точной регулировки по фигуре.

Этим критериям отвечает как форменная одежда для военных, так и камуфляжные костюмы для гражданских. Размерный ряд позволяет подобрать качественный и практичный комплект для взрослых, детей и подростков.

Наш ассортимент

Магазин военной одежды «Арсенал» насчитывает в своем ассортименте более 10 тыс. наименований. Мы предлагаем:

  • летнюю, демисезонную и зимнюю верхнюю одежду;
  • свитеры, рубашки;
  • нательное белье, термобелье;
  • шарфы и перчатки;
  • ремни, бляхи, аксельбанты, галстуки, форменную фурнитуру, погоны, знаки;
  • средства по уходу военной формой;
  • форму для силовых структур и ведомств;
  • форму для курсантов и призывников;
  • женскую форму для полиции и вооруженных сил;
  • военную обувь, головные уборы и многое другое.

Мы сделали магазин военной одежды, который по-настоящему удобен для всех. У нас предусмотрена доставка во все регионы РФ, разнообразные варианты оплаты, регулярно проводятся акции. Мы работаем с обычными покупателями и организациями по безналичному расчету. Качество товаров отвечает требованиям государственных структур и принятых стандартов. Военторг – магазин, который призван удовлетворять нужды военнослужащих, представителей охранных предприятий и гражданского населения (рыбаков, охотников и туристов) в амуниции и аксессуарах. Продажи ведутся строго по правилам, установленным различными ведомствами.

Почему Camry — самый надежный автомобиль на рынке

При покупке автомобиля важно выбрать тот, который безопасен для семьи, достаточно прочен, чтобы выдержать время, и доступен даже для самого ограниченного бюджета. Вот почему мы собрали некоторую информацию о Toyota Camry, которая снова и снова доказывала, что это один из лучших седанов на рынке. Toyota разработала этот автомобиль так, чтобы он мог долго ехать, не развалившись. Узнайте больше о том, почему Camry — самый надежный автомобиль на рынке.

История

Toyota Camry находится на рынке с 1980-х годов, что делает ее одной из самых долго производимых моделей на дорогах. С момента своего создания Camry завоевала репутацию любимого автомобиля Америки. В течение многих лет Camry представляла собой эффективный и удобный способ передвижения для водителей по Соединенным Штатам — от своей первой модели с Celica Camry в 1979 году до XV70 в 2017 году.

Надежность

Toyota Camry следует философии Кайдзен.Это японский принцип, означающий «перемены к лучшему». Toyota всегда уделяла особое внимание качеству и долговечности, внедряя экономичные улучшения в каждую новую модель, а не кричащие изменения, как это делают сегодня большинство производителей. Toyota уделяет меньше внимания краткосрочным инвестициям и больше внимания уделяет установлению доверия и построению отношений со своими клиентами. Поговорим о отличном обслуживании клиентов! Вот почему Toyota Camry — один из самых продаваемых легковых автомобилей в Соединенных Штатах.

Toyota Camry — одна из немногих машин, которые прошли более 200 000 миль. Было доказано, что он преодолевает дистанцию ​​с меньшим количеством проблем, чем многие другие автомобили.

Передовые технологии

Мы хотим сказать, что Toyota Camry предлагает топливную экономичность, роскошный комфорт и превосходные технологии. Все модели оснащены стандартным адаптивным круиз-контролем, предупреждением о лобовом столкновении, усилителем рулевого управления, предупреждением о выезде с полосы движения и автоматическим дальним светом. Поговорим о том, чтобы окупить свои деньги!

Последние

Toyota Camry возвращается в 2019 году в виде нового седана с обновленной версией Apple CarPlay, и мы не можем перестать восхищаться этим.Изюминкой является то, что интерфейс экрана дисплея спроектирован как iPhone, поэтому пользователи могут легко использовать функции своего телефона через дисплей. Новая Camry оснащена рядом усовершенствованных функций безопасности, дополняющих элегантные черты модели 2018 года. Зачем менять автомобиль с причудливыми украшениями, если это самый экономичный, надежный и долговечный автомобиль на рынке?

Не зря Toyota Camry является самым продаваемым автомобилем в Америке. Этот автомобиль американского производства, очень экономичен и чрезвычайно надежен.Более того, он предлагает отличный комфорт, исключительные технологии и является одним из немногих автомобилей, которые могут проехать более 200 000 миль. Любой, кто хочет узнать больше об этом автомобиле или устроить тест-драйв, может смело остановиться здесь, в Performance Toyota, для получения дополнительной информации. Это идеальный автомобиль, будь вы родителем, студентом колледжа, новым водителем или просто ищите новую поездку, которая поможет вам путешествовать по городу.

Надежность нового автомобиля | Лучшие автомобильные бренды по надежности

Факт проверен

Suzuki, Subaru, Mazda и Hyundai получили оценку A + в рейтинге надежности новых автомобилей

Как бы трудно ни было отказаться от своей старой, верной машины, иногда лучше попрощаться и побаловать себя новым комплектом колес.Наличие нового автомобиля дает множество преимуществ: новые модели, как правило, более эффективны, экологичны, безопасны и, как правило, более надежны, чем старые модели, что экономит ваши деньги и нервы в долгосрочной перспективе. В конце концов, ничто так не портит вам день, как то, что машина не заводится!

Но сузить круг возможных вариантов, чтобы найти новую машину своей мечты, может быть непросто, особенно если это не только для вас. Вам нужно что-то удобное, а также то, что легко вписывается в ваш образ жизни и привычки вождения.Когда дело доходит до выбора нового автомобиля, надежность является важным фактором, хотя мы все виноваты, что отвлекаемся на изящный внешний вид и мощность под капотом.

Чтобы узнать, какие марки автомобилей вас поддержали, мы снова опросили более 2500 австралийцев, чтобы узнать их отзывы о новых моделях автомобилей, которые они приобрели у дилеров за последние три года. В последнем отчете сравниваются марки автомобилей, получившие минимально необходимый размер выборки (30 ответов).

Самые надежные автомобили

Если вам нужно что-то, что запускается каждый раз в первый раз, какую марку машины вам выбрать? Все бренды и дилерские центры предлагают гарантию, если ваша новая машина окажется «лимоном» — а закон о защите прав потребителей обеспечивает защиту в случае, если вы продадитесь абсолютно безнадежно, — но что говорят люди, которые знают лучше всего? Вот что мы обнаружили из нашего последнего опроса австралийских автомобилистов:

  • Mazda — не только совместный победитель в рейтинге новых автомобилей Canstar Blue, но и разделила часть пятизвездочной славы с Suzuki, Hyundai и Subaru, когда дело касалось надежности.
  • Большинство автопроизводителей, представленных в наших последних рейтингах, получили четыре звезды за надежность, такие как Mercedes, Kia, Mitsubishi и Toyota.
  • Volkswagen и Ford были единственными автомобильными марками, получившими три звезды за надежность.

Не стоит паниковать, если ваша машина не заняла первое место, поскольку большинство марок автомобилей обеспечат вам безопасность на дорогах. Австралийские автомобилисты, владеющие автомобилем одной из лучших марок, упомянутых в нашем опросе, просто более удовлетворены надежностью своего автомобиля, чем те, кто владеет автомобилем других марок.

Самые надежные марки автомобилей

Согласно нашему последнему опросу более 2500 австралийских автомобилистов, купивших новый автомобиль за последние три года, бренды оцениваются по надежности в следующем порядке:

  1. Suzuki, Subaru, Mazda и Hyundai
  2. Мерседес
  3. Kia
    4. Модель
  4. Mitsubishi
  5. Тойота
  6. Audi
  7. Nissan
  8. Honda
  9. Холден
  10. BMW
  11. Volkswagen
  12. Ford

Независимо от того, с какой маркой вы едете, ниже приведены несколько советов, которые помогут вам поддерживать бесперебойную работу вашего автомобиля, пока вы находитесь на дороге. Читайте подробности.

Как сохранить надежность автомобиля

В то время как все движущиеся части под капотом могут показаться новичку слишком большими, есть ряд вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваш автомобиль работал плавно. Это может не только обезопасить вас на дорогах, но и избавить вас от того, что вы столкнетесь с механикой раньше, чем вы ожидали.

1. Не пропускайте регулярные механические проверки и другое техническое обслуживание

Регулярное обслуживание и механические проверки — это, пожалуй, лучший способ, хотя, возможно, это не самый дешевый способ, в зависимости от вашей модели и того, как долго вы оставляете ее между визитами.Хотя днем ​​может быть неудобно без машины, всегда лучше знать, если что-то не так, чтобы предотвратить неожиданное возникновение проблем в будущем.

2. Проверка автомобильных жидкостей

Проверка жидкостей в автомобиле — это еще и простой способ убедиться, что все работает без сбоев. Такие жидкости, как жидкость для стеклоочистителя и моторное масло, можно легко проверить и долить, что делает его идеальным решением для выходных.

3. Проверить шины автомобиля

Следите за своими шинами, чтобы обеспечить безопасность на дорогах, а также повлияет на топливную экономичность, маневренность автомобиля и общий комфорт.Проверка на наличие медленных протечек, камней, гвоздей и других проколов также может гарантировать, что ваша поездка не остановится, равно как и проверка правильной накачки шин перед тем, как отправиться в путь.

Также рекомендуется знать, какие автомобильные шины вам нужны для езды и как часто их следует менять. К счастью, есть множество розничных продавцов шин, которые могут помочь вам, когда придет время.

4. Получите страховку


К сожалению, несмотря на то, что новые автомобили имеют меньшую вероятность возникновения серьезных механических проблем, они все же могут столкнуться с проблемами, независимо от того, насколько хорошо вы о них заботитесь! Таким образом, лучше всего убедиться, что у вас есть лучшая доступная гарантия, а также точное и актуальное страховое покрытие, а также такие услуги, как помощь на дороге, чтобы помочь снять стресс в этих сложных ситуациях.

Если надежность оказывается решающим фактором, при выборе марки и модели автомобиля вы садитесь за руль, похоже, что потребители сочли Suzuki, Subaru, Mazda и Hyundai достойным внимания. Тем не менее, всегда лучше изучить все ваши варианты, а также отправиться в местный дилерский центр для тест-драйва, так как это спокойствие, когда вы выезжаете из автосалона, обязательно заставит эту новую машину чувствовать себя намного лучше. приятнее.

Сравните цены на аренду автомобилей

Об авторе этой страницы

Этот отчет был написан Тани-Джеем Лопес-Вито, журналистом Canstar Blue, занимающимся домом и стилем жизни.Она является экспертом в области бытовой техники, средств ухода и всего, что связано с продуктами и покупками. Помимо перевода наших экспертных исследований в отчеты о рейтингах, удобных для потребителей, Тани тратит свое время, помогая потребителям принимать более информированные решения о покупке всех видов потребительских товаров и услуг, выделяя при этом лучшие предложения и все, о чем вам нужно знать.

Сравнить Автомобильные шины

Изображение предоставлено: Air Images / Shutterstock.com.

12 потрясающих автомобилей для приключений до 10 000 долларов

Недавно я прочитал статью о «доступных» автомобилях до 50 000 долларов и рассмеялся.Вы можете получить отличный автомобиль за меньшие деньги. Это одни из лучших приключенческих автомобилей стоимостью менее 10 000 долларов.

Доступно ли 50 000 долларов? Конечно, если вы богаты. Но большинству из нас нужно немного строже сдерживать свои расходы.

К счастью, рынок подержанных автомобилей полон потрясающих автомобилей, грузовиков и фургонов, которые с небольшим количеством смазки для локтей покажут вам прекрасные времена и обеспечат надежную транспортировку на долгие годы.

Несколько слов о нашем выборе: мы выбрали эти автомобили из-за их доступности для широких масс и практичности, чтобы доставить вам удовольствие.И нет, это не все. Какой твой любимый? Расскажите нам в комментариях ниже.

Это одни из наших любимых вещей, которые оставляют деньги в банке на другие не менее важные инструменты и игрушки.

Jeep Cherokee XJ (1987-2001)

Jeep Cherokee (на фото выше) — классический американский внедорожник с множеством опций модернизации. И его можно получить за бесценок.

Цена: Один приятель только что купил стоковую модель за 3000 долларов, проехав всего 125000 миль.После добавления лифта и шин его окончательный счет составил около 6000 долларов.

Плюсы: Stock Cherokees легко найти и легко модернизировать. 4-дюймовый подъемник, установленный хорошим механиком, стоит чуть меньше 1000 долларов. Добавьте хорошие шины и другие механические исправления, и вы получите отличный автомобиль. Многие бывшие в употреблении модели уже подняты и готовы к походу.

Плохо: Старые чероки требуют много времени на ключ и, как правило, имеют множество мелких проблем, которые могут привести к головной боли — датчики O2, освещение приборной панели, контрольные лампы двигателя и утечки масла — вот некоторые распространенные проблемы.

Почему Чероки? Если вам нужен привлекательный на вид автомобиль с небольшими излишествами, который может проехать куда угодно, Cherokee вам подойдет.

Suzuki Samurai (1985-1996) Suzuki Samurai SJ410 сфотографирован в Серресе, Греция, сайтом Sermac.gr — Собственная работа. Под лицензией CC BY-SA 3.0 через Wikimedia Commons

Samurai размером с пинту — это, по сути, негабаритный четырехколесный автомобиль, но эти вещи можно взять с собой куда угодно — только не на межгосударственные! — особенно в поднятом и настроенном виде.

Цена: Модель 1995 года в «хорошем» состоянии имеет стоимость в синей книге 1 651 доллар. Будьте готовы заплатить гораздо больше, если это не куча ржавчины. Уличная стоимость на хорошем примере обычно находится в диапазоне от 4000 до 10000 долларов, особенно при значительных изменениях.

Плюс: Самураи крошечные, и они могут проехать в места, куда большинство внедорожников просто не поместятся. Маленькие четырехцилиндровые полноприводные автомобили будут ползать по камням с лучшими из них, и их приятно водить с опущенным верхом.

Плохое: Продажи в США.С. остановился в 1995 году, поэтому найти кого-то в хорошей форме сложно. Они крошечные, совершенно непригодны для езды по шоссе и будут ужасными при любой аварии. Это игрушечная машинка в прямом смысле слова.

Почему самурай? Если вы хотите просто покататься на главной дороге, этими маленькими парнями очень весело водить, с ними легко работать, и у них достаточно мощности для своего скудного веса. (Раньше я буксировал маленькую лодку на высоте 1200 футов над островом Сент-Томас с одной!)

Ford Ranger XLT (1998-2011) Авторский автомобиль 2000 Ranger

. Когда я купил свой Ford Ranger 2000 года в конце 2014 года, у него был пробег 130 000 миль, ярко-красный контрольный индикатор двигателя, потрескавшаяся боковая панель и дрянные шины.А 3000 долларов позже, это отличный грузовик, который тащил меня через Скалистые горы в любую погоду. Все в? 6500 долларов.

Цена: Рейнджеры сильно различаются в зависимости от возраста, но сообразительный покупатель сможет приобрести приличную модель начала 2000-х примерно за 5000 долларов. Меньший пробег обойдется дороже.

Хорошее качество: Ford Ranger XLT производился в больших количествах, поэтому его легко найти. На этих небольших грузовиках также легко найти дешевые запчасти и поработать.

Плохое: Вы, вероятно, потратите некоторое время на гаечный ключ, поскольку Форды с большим пробегом — не самые надежные автомобили на дороге. Я приложил немало усилий для создания этого грузовика, но он все равно на 20 000 долларов дешевле, чем покупка нового.

Почему Рейнджер? Если вам нужен пикап, который легко поместится на обычном парковочном месте, это один из немногих вариантов среднего размера.

Toyota 4Runner (1995-2009) 2002 Toyota 4Runner

4Runner — надежный и функциональный внедорожник. А тысячи подержанных моделей в дороге, их можно найти с умеренным пробегом менее чем за 10 000 долларов. Этот диапазон дат охватывает третье и четвертое поколения этой модели.

Цена: Быстрый поиск на Craigslist обнаруживает десятки вариантов, некоторые из которых опускаются значительно ниже отметки в 10 000 долларов.

Хорошее качество: 4Runner — это долговечный, надежный автомобиль, в котором с комфортом могут разместиться четверо взрослых. Это хорошая машина для поездок по городу, удобная в дальних поездках и способная к бездорожью.

Плохо: Внутреннее хранилище несколько мало для такого большого автомобиля. Они также идут с ценником Toyota, так что рассчитывайте заплатить немалую сумму даже за автомобили с большим пробегом. Хотя они в порядке на бездорожье, клиренс не впечатляющий, а углы въезда ограничены.

Почему 4Runner? Несмотря на то, что многие внедорожники пошли по пути автомобилей, 4Runner имеет конструкцию кузова на раме, что означает хорошие внедорожные характеристики.

Subaru Outback (1994-настоящее время)

Его называют «государственной машиной» Колорадо, Айдахо и почти везде, где выпадает много снега.Благодаря постоянному полному приводу Legacy Outback отлично справляется со скромным бездорожьем и просто великолепен на снегу. Он также просторен, эффективен и работает вечно.

Цена: Они существуют уже давно, поэтому ассортимент огромен. Вы сможете найти что-то из начала 2000-х годов с умеренным пробегом примерно за 5000 долларов. Эти машины регулярно пробегают до 300 000 миль и более, так что не бойтесь миль. Просто ожидайте некоторых значительных счетов за обслуживание.

The good: В Гранд-Каньоне на ультрамарафоне местный житель назвал его «грязевыми санями», в то время как моя команда обсуждала состояние пожарных дорог, по которым им нужно было проехать, чтобы добраться до пунктов помощи. Эти штуки действительно прочные, особенно для автомобиля. У них приличный клиренс и с апломбом роют пожарные дороги. Внутри они такие же просторные, как и большинство внедорожников, но при этом сидят ниже и расходуют приличный бензин. Они очень надежны.

Плохое: Вас могут заклеймить как хиппи, обнимающего деревья.Почему? Что ж, если вы когда-нибудь проезжали через Боулдер, штат Колорадо, вы должны знать. Если вас это устраивает или вам просто наплевать, что думают другие, Subaru — отличный автомобиль.

Обязательно проверьте антифриз и масло на наличие признаков плохих прокладок головки блока цилиндров — распространенной проблемы этой модели, которую дорого исправить на двустороннем оппозитном двигателе.

Почему Outback? Это отличные автомобили, в которых с комфортом могут разместиться пять человек, а внутри достаточно места для дополнительных принадлежностей. Вы можете сложить сиденье и спать на спине.Вы можете рассчитывать на много миль без проблем от Outback, если вы избегаете перегрева и если прокладки головки блока цилиндров находятся в хорошем состоянии.

Тойота Такома (1995-2004) 2002 Toyota Double Cab

Ах, тако. Эти ранние модели были действительно маленькими грузовиками, прежде чем они стали почти такими же большими, как Тундры. Надежный, способный и красивый, Такомас получил все высокие оценки.

Цена: $ 5,000-10,000

Хорошо: Классический внешний вид и автомобиль, который невозможно убить. Не зря это один из самых популярных пикапов в мире.

Плохо: Стандартная подвеска не подходит большинству серьезных внедорожников. Если вы собираетесь толкать его по пересеченной местности, вам понадобится апгрейд. Кроме того, удачи в поиске выгодной сделки. Многие Tacomas, преодолевшие 200 000 миль, также достигают отметки в 10 000 долларов. Некоторые Tacomas склонны к ржавчине рамы (многие вспомнили), поэтому обязательно внимательно проверьте раму.

Почему Такома? Они будут бежать, бежать и бежать. Об этом ходят легенды.

Isuzu Trooper (1991-2002) Isuzu Trooper высоко в Скалистых горах; фото: Lowell McCoy

Boxy с большим интерьером, Trooper — это рабочая лошадка внедорожника.Снимайте, вы можете установить велосипеды сзади, не снимая колеса, и это единственный грузовик, в который мы поместили тандем (снятие переднего колеса).

Цена: Десантники были доступны в США до 2002 года, так что вам придется выбирать из более старой модели. Большинство из них стоят менее 5000 долларов, а многие загонщики — менее 2000 долларов.

Хорошее качество: Мы не можем представить себе другой внедорожник среднего размера с внутренним пространством солдата. Это в основном большие коробки 4х4 на колесах.И это круто в космическом отделе. Они также имеют приличный расход бензина и довольно большой клиренс.

Плохие: Красота в глазах смотрящего, а они, ну, квадратные. Они также сложны для домашнего слесаря ​​и требуют множества специализированных инструментов. Надежность может быть проблемой для старых солдат, как и поиск квалифицированного механика.

Почему Trooper? Хотите спать в кузове внедорожника? Это твой конь. У них достаточно внутреннего пространства, но они сохраняют скромное внешнее присутствие.

Toyota Land Cruiser 80 серии (1990-1997)

К сожалению, почти невозможно найти Land Cruiser 60 или 70 серии, который не был бы грудой ржавчины и стоил бы меньше 10 000 долларов. Но если вы будете делать покупки с умом, вы все равно сможете найти Land Cruiser 80-й серии примерно за 10 000 долларов.

Цена: Вы можете получить качественную серию 80 за 10 000 долларов, но ожидайте, что у нее много миль. Здесь действует «налог Toyota», фанаты продолжают тосковать после хороших примеров.Цены на красивые образцы пока только растут.

Хорошее качество: С Land Cruiser вы пополняете ряды легионов преданных поклонников. Эти машины были повсюду и являются уважаемыми внедорожными машинами в любой точке мира. Это отличные транспортные средства для экспедиций, а возможности настройки безграничны.

Плохое: Будьте готовы задохнуться, когда наполните бак. Модель 1990 года расходует 11 миль на галлон в городе и 13 миль на галлон на шоссе — если только вы не найдете редкость в мире.С. Турбо Дизель. Остерегайтесь проблем с прокладкой головки и утечек масла из прокладки клапана.

Почему Land Cruiser 80 Series? Удобные сиденья, вмещающие до пяти пассажиров, легендарная надежность и настоящая внедорожная способность — вот лишь некоторые из причин, по которым люди во всем мире любят этих животных.

VW Vanagon Multivan (1979-1990) Volkswagen Vanagon Multivan 1990 года; фото Пола Биссекса. Под лицензией CC BY-SA 2.5 через Wikimedia Commons

. Это классический автобус VW, но с улучшенным двигателем с водяным охлаждением (это означает, что обогреватель работает).Обладая высоким клиренсом, Vanagon неплохо подходит для бездорожья, особенно с цепями.

Цена: Эти старые младенцы сохранили свою ценность. Ухоженные модели середины 1980-х по-прежнему приносят на Craigslist около 10 000 долларов. Тем не менее, многие можно найти гораздо дешевле, если вы готовы поработать.

Хорошее качество: Vanagon огромен внутри и с разумным комфортом вмещает до семи пассажиров. У него есть все виды конверсионного потенциала. Если вам повезет, вы даже можете найти одну из моделей кемперов Westfalia.

Плохое: Можно сказать, маломощный? Вы всегда будете видеть Ванагон в дальнем правом переулке, который ползет вверх по горам со скоростью улитки. Изящество экономии — первая передача действительно низкая, поэтому она всегда будет работать.

Он производился между 1979 и 1990 годами, так что вы посмотрите на старую модель и будете готовы ее сломать.

Почему Vanagon? Эти фургоны имеют классический стиль, очень просторны и могут справиться с легкими условиями бездорожья благодаря высокому клиренсу.

Chevy Silverado (1999-2006) Посадка самолета на Chevrolet Silverado; фото Лео Фунга. Лицензия CC BY 2.0 через Wikimedia Commons

. С момента своего появления в 1999 году Silverado четыре раза был назван грузовиком года Motor Trend и имеет два разных поколения: до и после 2006 года. Новые модели хороши, но их трудно найти в 4 × 4 меньше 10000 долларов. Вездесущий полноразмерный Chevy доступен во многих комплектациях и конфигурациях, которые должны удовлетворить любой вкус путешественника по бездорожью.

Цена: Nice Silverados на расстоянии менее 200 000 миль должно быть легко найти по цене от 5 000 до 10 000 долларов. Более новые модели стоимостью менее 10 000 долларов, вероятно, будут иметь большой пробег.

Хорошее качество: Silverados — большие грузовики, но ими довольно легко управлять, и они удивительно удобны внутри. Это полноразмерный грузовик, поэтому модель 4 × 4 доставит вас куда угодно.

Чувствуете себя резвым? Поднимите его и станьте странным. Хотите кемпер? Наденьте топпер и бросьте на матрас.Бум.

Плохие: Ну, они вроде огромные. Вам не понравится параллельная парковка в центре Денвера. А заправка бака? Ой.

Почему Сильверадо? Если вы ищете полноразмерный пикап, это отличный выбор, который легко найти по хорошей цене на рынке подержанных автомобилей.

Mitsubishi Montero (1991-2006)

Montero происходит из семейства внедорожников Mitsubishi 4 × 4 Pajero, которые до сих пор продаются по всему миру. К сожалению, последний новый продан здесь, в США.S. в 2006 году. К счастью для нас, на данный момент они полностью обесценились и предлагают невероятную ценность веселого и уникального внедорожника.

Цена: Становится все труднее найти хороший образец Montero второго поколения, но их можно найти менее чем за 5000 долларов, если присмотреться. Вы можете купить Montero третьего поколения в хорошем состоянии за 5000-8000 долларов.

Хорошее: Митсубиси Монтеро обладает большим внутренним объемом, хорошими внедорожными качествами и отличным качеством для гонок по бездорожью.С опущенными сиденьями внутри могут спать даже высокие люди.

Плохое: При наличии 147–210 лошадиных сил на кране Montero не доставит вас быстро к месту назначения, но, как правило, доставит вас туда. Обычное явление — большой пробег и много ржавчины.

Почему Монтеро? Плывущие линии кузова, объем салона, способный поглотить все ваше снаряжение, и проверенная надежная трансмиссия делают Montero привлекательным бюджетным вариантом для любого приключения.

Toyota Corolla (2000-е) Toyota Corolla в лагере у Гранд-Каньона; фото Шона МакКоя

Почему, спросите вы, жалкая Corolla в этом списке? Потому что я взял на себя больше приключений, чем любой другой автомобиль, который у меня когда-либо был, и он у меня до сих пор есть — его называют «внедорожник».«Его часто выбирают вместо моего грузовика по одной серьезной причине: расход бензина.

Цена: $ 2,000 плюс-минус

Хорошо: Дешевый, надежный транспорт, в котором могут разместиться двое взрослых. Задние сиденья складываются, чтобы в багажник поместились длинные предметы (лыжи). Придерживайтесь велосипедной стойки, и вы без проблем сможете носить с собой все необходимое летнее снаряжение.

И вам лучше поверить, что эта штука может ездить по бездорожью (ладно, в пределах разумного).

Плохо: Не может действительно на бездорожье.Это машина. Фактор цены на багажник на крышу; оно вам понадобится!

Почему Королла? Если у вас мало денег, Corolla надежно доставит вас туда за очень небольшие деньги. Хотите отправиться в путешествие в Йосемити с кучей альпинистского снаряжения? Поверните ключ и вперед. Вам нужно проехать со Среднего Запада до Тихого океана, чтобы отдохнуть и расслабиться? Поверните ключ и вперед. Эти штуки представляют собой крошечные резервуары, в которых используется немного топлива и скрещенные пальцы.

Вот некоторые из наших любимых. Да, есть масса транспортных средств, которые могут привести вас в приключение и, надеюсь, из него.Есть любимый, который мы здесь пропустили? Мы будем рады услышать вашу историю в комментариях ниже.

10 лучших двигателей за последние 20 лет

Нет единственного пути к хорошему двигателю. У разных компаний разные подходы к вызову эмоций и производительности своих мощных силовых установок. Это 10 двигателей, которые покорили сердца и умы автомобильных фанатов.

10.) Honda K20

Это та точка, где вступает в действие VTEC, и это очень круто.

The Stig’s Rustbelt Cousin :

200 л.с., 8000+ об / мин, красная линия и плавное увеличение и уменьшение диапазона оборотов. Отсутствие крутящего момента на низких оборотах более чем компенсируется тем, что он просит поменять границы и любит каждую его минуту. Легко увеличить мощность с помощью простых болтов и перепрограммирования, с надежностью Honda в придачу.

G / O Media может получить комиссию

Предложено: The Stig’s Rustbelt Cousin, Фото предоставлено: Honda

9.Toyota 1LR-GUE V10

Разработанный Yamaha точно так же, как Volvo V8, на котором установлен Noble M600, этот 72-градусный 4,8-литровый двигатель V10 настолько крут, что вам нужны цифровые инструменты, чтобы отслеживать его движения. Это также звучит как хорошо смазанный сон.

Я не уверен, что назвал бы его самым лучшим, но я номинирую V10 в Lexus LFA за его звук.

Подробнее

Lexus LFA стоит каждой копейки только за этот двигатель.

Предложено: Патрик Джордж , Фото: Wikimedia Commons

8.) AMC 4.0

Первое воплощение рядной шестерки AMC 4.0 датируется 1964 годом. Я знаю. Но выслушай меня!

4,0-литровая версия вышла в 1986 году, но подвергалась доработке и переработке на протяжении 1990-х и до середины 2000-х годов. Тот, что на картинке, полон имен, потому что это 5-миллионный двигатель 4.0, построенный на Greenlee Block Line.

shieldsdb :

У друга был команч с версией 4.0. Это был проклятый зверь.

У меня был Cherokee с 4.0. Какой двигатель. Губы власти. Он будет работать без жидкости. Думаю, мой в итоге проехал 200 тысяч миль. Единственное, что я когда-либо заменял, это ремни и заглушки.

Turbolence88:

Боже мой, да. Я знал пять человек в колледже с чероки, которых питали эти звери. Остальные грузовики обычно разваливались, а эти никогда. Бля. Покидать.

Один даже проехал 23000 миль, сильно, с подтекающим сальником, без замены масла. Продал его, и новый владелец восстановил его после того, как проехал 400 миль домой через зимний шторм в Новой Англии.Невероятный.

Легенда в свободное время.

Предложено: jvbftw, Фото предоставлено: Wikimedia Commons

7.) Alfa Romeo V6 24V

Я снова немного нарушаю правила, начиная с версии quattrovalvole славной Alfa V6 сейчас 22 года, но я согласен с Крисом. Он должен быть в списке.

Это один из самых красивых двигателей, когда-либо созданных, он звучит фантастически и обладает мощностью.Больше тебе не нужно.

Предложил: Крис Перкинс , Фото: Wikimedia Commons

6. Toyota 2JZ-GTE

2JZ-GTE с VVT-i был создан для борьбы с блестящими двигателями Nissan в мир наддува и изменения фаз газораспределения. Базовый двигатель дебютировал в 1991 году, но его версия с регулируемым газораспределением вышла в 1997 году, так что в конце концов он хорош.

Поместите 2JZ-GTE буквально во что угодно, и у вас тоже будет хорошо.

Предложено: RazoE , Фото предоставлено: Wikimedia Commons

Toyota 2JZ-GTE потому что BOOOO000 VOOST 5. 2 3800

Одна из главных фигур GM. N2Skylark :

Много лошадиных сил (для своего времени), крутящий момент, плавность хода, долговечность и надежность. Раньше полноразмерные автомобили, такие как LeSabre, были рассчитаны на шоссе со скоростью 30 миль на галлон.

Скот Зедикер :

Какое-то время я говорил, что если GM сможет построить целую машину так же, как они могут построить двигатель, они будут править миром.

Предложил: N2Skylark, Фото предоставлено: GM

GM 3800. Он делал все, что от него требовалось, и делал это очень хорошо. В то время, когда большинство…

Подробнее

4.) Volkswagen TFSI

Он оснащен наддувом для низкого крутящего момента, он оснащен турбонаддувом для высокого крутящего момента и экономии топлива, он компактный, легкий и чрезвычайно универсальный.

SonicRS Fanboy :

Этот двигатель есть во всем, от GTI, A3 до скучной Audi Q5 и Tiguan до культового Golf R, и его можно настроить на безумно высокую мощность и вернуть 30 миль на галлон в правильные руки.

Предложено: themanwithsauce, Фото предоставлено: Volkswagen

VW 2.0L TFSI с турбонаддувом 4. Чем он не питается? Легко настраивается, легко (достаточно) обслуживать и ремонтировать,…

Подробнее

3.) Ford Ecoboost V6

PatBateman:

Я готов к негативной реакции, но я твердо в это верю: Ford EcoBoost V6.

Подробнее

Я готов к негативной реакции, но твердо верю в нее: Ford EcoBoost V6.

Он впервые в истории представил в топовой линейке грузовиков двигатель V6, который превосходит V8 как по мощности, так и по крутящему моменту и расходу топлива на галлон. Хотя могут быть двигатели, которые вырабатывают больше мощности, чем EcoBoost, ни один из них не приблизился к изменению ландшафта полутонных пикапов, как этот двигатель.И это ОЧЕНЬ важно для соблюдения правил CAFE.

Я вас поддерживаю.

Предложено: PatBateman, Фото: Ford

2.) BMW S54

Мы все хотим одного, верно? Так что это в значительной степени решает.

Предложено: willkinton247, Автор фото: BMW

BMW S54 Straight Six из BMW M3 E46.

Подробнее

1.) GM LS Series

Просто работает.

HiramJahoovafatJr:

Мощность, крутящий момент, простота, компактный формат V8, недорогой по сравнению со сложными двигателями OHC и способный обеспечить приличную экономию топлива.

drdude:

Компактный. Свет. Дешевый. Легко работать. Открытая модификация. Земля, море и воздух.

Предложено: HiramJahoovafatJr, Фото предоставлено: GM

Двигатели серии Chevrolet LS. Мощность, крутящий момент, простота, компактный формат V8, недорогой

Подробнее

Добро пожаловать в «Ответы дня» — нашу ежедневную функцию Jalopnik, где мы берем десять лучших ответов из Вопроса дня предыдущего дня и освещаем их, чтобы похвастаться .Это сделано вами и для вас, читатели Jalopnik. Наслаждаться!

Кредит на верхнюю фотографию: Гараж Джея Лено

Лучшие автомобили для путешествий в одиночку, с семьей и т. Д.

Мы все еще работаем над безопасным путешествием в ближайшем будущем. будущее, но можно сказать наверняка, что после месяцев, проведенных рядом с домом, мы не могли быть более готовы к переезду — это означает, что мы официально находимся в поисках лучших автомобилей для путешествий.Пока цены на бензин остаются стабильными, сейчас самое время загрузить свои любимые плейлисты и отправиться в путь, по желанию компании. Мы пошли дальше и провели для вас исследование, составив список некоторых из лучших автомобилей для путешествий, которые можно забрать в местных прокатных агентствах, чтобы обеспечить плавное и безопасное путешествие, путешествуете ли вы с детьми, собираетесь в одиночку или в поисках приключений по бездорожью.

Для упаковки всей семьи

Chrysler Pacifica

Вполне уместно, что бренд, первым поставивший минивэны на американские дороги, стоит за отмеченным наградами Chrysler Pacifica (названный Top Safety Pick Институтом страхования дорожной безопасности и семьи. Автомобиль года по версии Cars.com). Изящный стиль восьмиместного автомобиля решит любые сомнения по поводу сохранения прохладной репутации, в то время как просторные ящики для доступа в пол и складные сиденья второго и третьего ряда позволяют создавать различные конфигурации, нет имеет значение размер вашей семьи. Выбирайте модель с полным приводом, который автоматически включается при плохой погоде.

Audi A8

Глянцевый обтекаемый A8 четвертого поколения впечатляет, начиная от новой спортивной решетки радиатора и заканчивая внутренним освещением.Оказавшись в движении, проверьте систему выбора привода; настройка комфорта, которая смягчает рулевое управление и ускорение, позволит вам плавно переносить ценный груз по неровным дорогам. Предупреждение: ваши дети будут соревноваться за задние сиденья благодаря большому пространству для ног, панорамному люку на крыше и футуристической, аккуратно уложенной консоли, которая управляет всеми задними удобствами, такими как подогрев и массаж сидений. Датчики парковки и предупреждение о выезде с полосы движения входят в стандартную комплектацию.

Chevy Suburban

Пусть вас не пугают внушительные размеры.Недавно обновленный Chevy Suburban занимает высокие места, когда дело доходит до места для ног и грузового пространства во втором ряду, и теперь имеет расширенный третий ряд, в котором с комфортом могут разместиться длинноногие подростки. Стандартные функции безопасности включают автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении и несколько камер (до девяти) для 360-градусного обзора снаружи. Для дополнительной безопасности есть также скрытое хранилище, чтобы вы могли защитить свои ценности в любое время, когда выходите из автомобиля. Выберите модель с двумя задними экранами, чтобы дети бесконечно развлекались.

Mazda6 имеет тихую кабину, которая может блокировать дорожный шум при длительных поездках.

Предоставлено Mazda 6

Для треккинга на 2500 миль по стране

Toyota Camry

Toyota Camry неизменно считается одним из самых надежных автомобилей среднего размера в течение последних трех десятилетий, что делает его одним из лучших вариантов для любой поездки. Он предлагает невероятную экономию топлива: 29 миль на галлон в городе и 41 милю на галлон на шоссе (что также означает меньше остановок!), А также имеет особенно тихую кабину, где вы можете слушать музыку и идти в ногу со стандартными указаниями. Apple CarPlay и Android Auto.Обнаружение пешеходов, выезд с полосы движения, помощь при торможении и отслеживании полосы движения от системы безопасности Toyota Star Safety System также удерживают Camry в центре своей полосы движения.

Genesis G70

Усовершенствованный Genesis G70 был назван Страховым институтом безопасности дорожного движения «Лучшим выбором», что является одной из многих наград для этого отполированного и комфортабельного седана. Приятно сидеть на первоклассном водительском сиденье, обтянутом ромбовидной стеганой кожей Nappa с хорошей набивкой. Ощущение кабины усиливается за счет алюминиевых вставок, короткой стильной коробки передач, а также маневренности и отзывчивости G70, позволяющей быстро справиться с работой на многие километры впереди.Дополнительный бонус: багажник может вместить несколько ручной клади или чемоданы большего размера, а заднее сиденье складывается для увеличения грузового пространства.

Mazda6

Mazda6 — красивый спортивный седан со стильным интерьером, созданным для максимального комфорта, что необходимо, когда вы проводите дни в дороге. Mazda6 дает вам бодрый, плавный ход и тихую кабину, которая блокирует внешний шум. Есть удобные элементы управления на колесах, легкодоступные элементы управления звуком и надежная система навигации, которую также легко программировать.Стандартные функции включают складывающиеся задние сиденья, мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о столкновении на низкой скорости.

Для путешествий в одиночку, безопасно

Toyota RAV4

Когда вы один, надежность приобретает совершенно новый уровень важности. Вот где приходит RAV4: после более чем 25 лет в дороге модель остается победителем благодаря своим управляемым размерам, надежным характеристикам и похвальной экономии топлива: 27 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на дорогах. открытая дорога.Вы по достоинству оцените множество элементов безопасности автомобиля, в том числе внутреннее освещение, которое загорается при приближении, и функции помощи водителю, такие как встроенная камера заднего вида, складывающиеся и полностью откидывающиеся задние сиденья, помощь при отслеживании полосы движения и возможность подключения по Bluetooth.

Ford Mustang

Любовь Америки к Mustang началась более 50 лет назад, и она все еще продолжается. Очарование очевидно, от этих легендарных линий до звука мощного двигателя, но в основе непреходящей популярности Mustang лежит то, что когда вы садитесь в эти ковшеобразные сиденья, поездка становится непревзойденно веселой и быстрой.Стандартные модели поставляются с камерой заднего вида, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и дополнительной дозой ностальгии.

Honda Accord

Спустя десять поколений Accord закрепил за собой позицию одного из самых прочных и маневренных автомобилей на дороге, что является выигрышной комбинацией для быстрой и беспроблемной езды. Отличительный просторный салон седана обеспечивает достаточно места для ног и комфорта даже самым высоким водителям, а звездная экономия топлива (30 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе) делает его легким в поездке.Технологии помощи водителю, включая распознавание дорожных знаков и систему автоматического торможения, которая срабатывает для предотвращения столкновений, входят в стандартную комплектацию.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *