Самый проходимый автомобиль в мире: ТОП-3 самых проходимых бюджетных кроссоверов в РФ | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

ТЕСТ-ДРАЙВ ПО ТРУДНОПРОХОДИМЫМ МЕСТАМ В ЧЕЛЯБИНСКЕ И ОКРЕСТНОСТЯХ

Jeep Wrangler – автомобиль не для всех. Не каждому понравится простота салона и отсутствие современных электронных систем. Однако для истинных автолюбителей, которые знают толк в автомобилях высокой проходимости, Jeep Wrangler – легенда, которую нужно обязательно попробовать в экстремальных условиях.

На тест-драйв по злачным местам Челябинска и его окрестностям на сей раз отправился инстаблогер Михаил Мед.

Джип Вранглер в комплектации Рубикон – это рабочая лошадка, которая проедет по непреодолимой грязи, не завязнув, взберется на крутой склон, без труда пропустит между колес острые булыжники. Какому еще автомобилю это по плечу?

Для тест-драйва выбраны следующие места:

центральные магистрали Челябинска;
суровые ухабы челябинских дворов;
каменные карьеры;
грязная жижа вдоль Шершневского водохранилища.

Михаилу сравнивать особенно не с чем.

Его авто – это классический седан. В сравнении с ним неуклюжий на первый взгляд джип кажется ему маршруткой, в которой вряд ли может быть удобно при езде по городским автомагистралям. Однако начнем…

Посадка в салон и первый плюс. Здесь комфортно, стильно и добротно. Полутонов машина не признает. Из намеков на цивилизацию лишь цветной дисплей мультимедиасистемы с тачскрином на центральной консоли.

Второй плюс – машина идеальна для сафари, пусть и челябинского. В ней снимается крыша, ветровое стекло и двери.

Третий, самый жирный, плюс будет констатирован непосредственно после тест-драйва. Jeep Wrangler действительно имеет колоссальный функционал и он самый проходимый, если не в мире, то в Челябинске точно. Ему оказались по плечу и острые камни – что неудивительно, ведь дорожный просвет составляет целых 27 см, и размытая колея, и городские дороги – как с отличным асфальтовым покрытием, так и с ухабами и рытвинами. Машина управляема, отзывчива, маневренна.

Приобрести Джип в Челябинске в различных комплектациях можно в автосалоне «Планета Авто». Звоните! И не забудьте записаться на тест-драйв.

Во Франкфурте показали «самый проходимый внедорожник в мире»

11.09.2019

Категория: Новости о внедорожниках

Просмотров: 1385

Концепт самого проходимого внедорожника в мире на Франкфуртский автосалон привез стартап Rams Group из США. Однако новинка интересна еще и тем, что имеет определенное отношение и к России.

Речь идет о вездеходе Ramsmobile, созданном пока в единственном экземпляре. Компания Rams Group, если судить по огромному баннеру на ее выставочном стенде, невероятно амбициозна. Так, на 2030 год она наметила выпуск межпланетного шаттла, а пока вынуждена заниматься чуть более прозаичными проектами.

По задумке инженеров, владельцы Ramsmobile смогут покорять неизведанные доселе уголки дикой природы. Vашина имеет дорожный просвет сантиметров 40. А когда и этого окажется недостаточно, чтобы пробраться по бездорожью, из ниши в днище опустится гусеничная лента, и внедорожник превратится в трактор.

В то же время Ramsmobile – не утилитарный вездеход, а премиальная модель. Ее двери поднимаются вдоль кузова, как у «Ламборгини», в салоне используются дорогие материалы, установлены комфортные кресла и смонтирована огромная цифровая панель из четырех сенсорных мониторов. Причем конструкторы нашли такое их расположение, при котором экран информационно-развлекательной системы для водителя не виден пассажиру и наоборот.

Сейчас штаб-квартира Rams Group располагается в США. Однако, как удалось выяснить «Российской газете», изначально стартап появился в России как тюнинг-ателье Rams. Бизнес начался с переделок Hummer h2 и участия в Moscow Off-Road Show. Франкфурт-2019, очевидно, станет важным этапом в продвижении стартапа, который уже через 11 лет планирует заняться освоением космоса.

Да простят нас дизайнеры компании, но мы высветлили изображения, размещенные на их сайте, чтобы получше разглядеть рендеры.

Также, на сайте Rams Group выложен видео-тизер:

Комментарии для сайта Cackle
Touareg Expedition – 100% полная проходимость :: Autonews
На сегодняшний день Volkswagen Touareg — пожалуй, самый универсальный автомобиль в мире. В Вольфсбурге, похоже, решили одной моделью закрыть весь рынок внедорожников. Как только Touareg появился на рынке, стало ясно, что этот автомобиль пришел в свет всерьез и надолго. И с каждым днем вариаций на тему Touareg становится все больше. Сначала представили модификации от придворного ателье Individual, которые уже щеголяли роскошью и вниманием к мелким деталями внутри салона.

Позже требовательный менеджмент отправил внедорожник в сегмент мощных, быстрых и очень дорогих автомобилей автомобилей путем создания модели VW Touareg W12, придав ему серьезный шоссейный темперамент.
А теперь дело приобрело уж совсем серьезный оборот. VW решил одним махом пресечь все попытки сравнивать Touareg с паркетными внедорожниками. Сначала появилась программа Touareg Experience, которая представляет собой показательный вызов глубокой воде, грязной разбитой дороге и прочей лирике непроходимых мест.

Испытания в этой программе проходят обычные версии, дабы продемонстрировать готовность конкурсантов к серьезным свершениям. Теперь же создана самая «проходимая» версия этой модели — Touareg Expedition.
У этого автомобиля серьезно усилены основные узлы ходовой части и на 25 мм увеличен дорожный просвет. Эта модель способна обрадовать ценителей серьезных автомобилей, а также давно ожидавших эту модель приверженцев марки. Внедорожник будет колоритно смотреться в черте города, выделяясь своими специализированными опциями, а на бездорожье неизменно предстанет серьезным конкурентом для других «проходимцев».

Версия Expedition адаптирована к серьезному бездорожью. На нее устанавливаются 2 версии двигателя: дизельный R5 2,5 TDI (174 л.с.) и бензиновый V6 3,2 (241 л.с.). На выбор предлагаются 6-ти ступенчатые коробки передач, как с автоматическим переключением, так и ручные. Расход дизельных версий варьируется в районе 10-11 литров, в то время как 241-сильные бензиновые агрегаты требуют уже 13-14 литров топлива, причем по совсем другой цене.

В окрасе сочетаются два цвета: серебристый (Reflexsilber), который также представлен в исполнении металлик на наружных зеркалах (Reflexsilber Metallic), и общий серый цвет кузова, который также представлен в металлике (Offroadgrey Metallic).
Зачем показной шарм внедорожному автомобилю? Украшениями этому Touareg служат исключительно практичные вещи, необходимые там, где пластиковый обвес так же нужен, как и древесный уголь в Третьяковской галерее. Отдельная тема – свет. Передние фонари в сочетании с «люстрой», как белый маг из сказочных повествований, без труда победят ненавистную тьму.

В список приятных мелочей с удовольствием помещаем и мечту начинающих покорителей бездорожья — мощную интегрированную лебедку, способную тягать нагрузку в 3 600 кг. Длина ее троса составляет 30 метров, что позволит найти спасительный пенек, скальный выступ или просто автомобиль, чтобы вытащить транспортное средство из неожиданной западни, а может и просто помочь при слишком крутом подъеме. Так же не лишней при подобных операциях будет и виднеющаяся из-под бампера защита днища из алюминия сплошной отливки. Естественно, что она не цельная, а состоит из 6-ти частей, обеспечивая хорошую защиту основных технологических узлов ходовой части в лице двигателя, коробки передач, топливного бака, поперечных рычагов подвески и дифференциала.

Вполне вероятно, что в пути придется сделать запланированную или вынужденную остановку. И раз уж автомобиль называется Expedition, то он может предоставить и ночлег. И даже если кто-то предпочтет палатку, для закрепления ее не понадобится искать деревья или вбивать колышки в землю-матушку. Она без труда устанавливается на прочный багажник на крыше, главное — не забыть застегнуть ее, дабы не вывалиться с высоты автомобиля в 2 350 мм прямо к скучающим кабанчикам, например. А ведь в ней смогут поместиться не только двое взрослых, но и маленький ребенок, так что внимательность не повредит. В любое другое время на крыше можно размещать необходимый скарб и запасные канистры с бензином, например.
С боков автомобиля становятся заметны два соединенных друг с другом алюминиевых профиля, которые защищают пороги от неприятностей. Помимо этого можно застраховать лакокрасочное покрытие и от попадания мелких камней и от земли в глубоких рытвинах с помощью специальной пленки, которую наносят поверх краски. Естественно, что эта услуга опциональная и стоит дополнительных трат.
Если вы ожидаете, что практичность пересилит тягу к определенной доле роскоши в салоне, то вы ошибаетесь. Тут как раз тот случай, когда роскошь оказывается практичной. Водитель и все пассажиры непременно оценят качество элегантной кожи Cricket цвета «серый кристалл» (Kristallgrau), которая, несомненно, не подведет владельца, так как ее можно будет без проблем почистить даже после путешествия собаки по салонному пространству.
Очевидно, что столь подготовленный автомобиль не оставит общественность равнодушной. Цена на Touareg Expediton начинается от 67 000 долларов в зависимости от двигателя, который на него установлен. Ну и, естественно, существует определенный прайс-лист, который поможет будущему владельцу определить список необходимых лично ему опций, которые сделают и без того уютный и готовый к покорению новых вершин автомобиль еще роднее. Кстати, для России сделано важное исключение: во всем мире Expedition предлагается только в виде неразделимого пакета опций, а российские покупатели смогут выбирать из этого пакета любые опции в любых сочетаниях.
www.volkswagen.ru
Какой внедорожник самый проходимый
Внедорожники сегодня представлены на рынке в огромном ассортименте. Практически любой производитель готов ключить в свой модельный ряд джип. Но вот каждый ли из них имеет характеристики, каковые позволяют считать машину настоящим внедорожником? Увы, многие автомобильные концерны решили придать автомобилям модный облик, лишая их высоких показателей проходимости. Чтобы купить транспортное средство, для которого практически не важно, в каком направлении двигаться, стоит познакомиться с вариантами, претендующими на первые места в условном списке лидеров.
Настоящие Jeep’ы
Вполне логично увидеть в числе лидеров автомобили, давшие общее название такой категории машин, как внедорожники. Это джипы американского автопроизводителя Chrysler. Речь идет о транспортных средствах, которые выпускаются под маркой Jeep. Расскажем о самом легендарном из них – джипе Wrangler.
Впервые этот внедорожник был выпущен в 1986 году. Он сразу же сумел занять достойные позиции на рынке. К настоящему времени этот автомобиль ассоциируется с высокой надежностью и отменной проходимостью. Обеспечивается это за счет тщательного подбора комплектующих.
Например, современный вариант из версии Rubicon оснащен мотором в 260 л. с. Он дополнен мотами Dana 44. В автомобиле высокий клиренс, а также в нем конструкцией предусмотрены два блокировочных дифференциала. Дополняют эффект внушительные шины.
Другой не менее достойный внедорожник от Chrysler – Jeep Grand Cherokee. Его выпустили к пятидесятилетию марки. Данный автомобиль называют истинным покорителем бездорожья. Особенно если купить машину из серии Limited, оснащенную пакетом Off Road. В ней предусмотрена пневматическая подвеска Quadra Lift, буксирные крюки и набор защитных пластин.
Японский взгляд на вещи
Сегодня сложно себе представить перечень лучших внедорожников, в котором бы не было японских автомобилей. Концерны из Страны восходящего солнца не забывают предлагать свое видение ответа на вопрос «что такое настоящий джип?».
Несколько превосходных машин с высокими характеристиками предлагает корпорация Toyota. Их уже можно считать классикой для своего жанра. Первой стоит назвать модель Toyota 4Runner. В настоящее время можно выбирать автомобиль с различными модификациями. В зависимости от набора опций, машина будет иметь те или иные достоинства. Например, у серии Trail имеется особо высокий клиренс. У этих джипов предусмотрен задний блокировочный дифференциал. Из дополнительных важных опций следует назвать системы Multi-Terrian Select и Crawl Control. Первая делает отменной управляемость автомобиля. Он едет по любым дорогам и бездорожью, легко повинуясь водителю. Вторая система необходима для того, чтобы внедорожник не останавливался ни перед одним препятствием.
Еще один достойный вариант от Toyota – модель F J Cruiser. В ее основе лежит короткая колесная база. Автомобиль имеет достаточно внушительный клиренс. Еще он на практике подтверждает свою готовность преодолевать все подъемы и незаметно спускаться с возвышенностей. С надежными амортизаторами Bilstein владелец будет чувствовать себя за рулем мощного джипа еще увереннее. Если же хочется побаловать себя дополнительными «фишками», можно заказать версию с термометром, который укажет температуру вне салона, кренометром и компасом.
Военные авто на службе у гражданских лиц
И конечно, невозможно не назвать в числе лучших внедорожников автомобили, которые изначально создавались для воинских подразделений. К их числу относят джипы Mercedes G-class и Hummer h2.
Первый берет свое начало в далеком 1964 году. Изначально его производили для немецких военных. Однако очень скоро машины оценили и на гражданке. Правда, стоимость автомобиля заставляет многих покорителей бездорожья только мечтать о нем. Зато он встречается в автопарках людей, которые не выбираются на нем дальше загородного коттеджа. Так что зачастую внедорожные возможности Мерседеса остаются невостребованными.
Хаммеры также производились для армии, только для американской. Если Мерседес Гелендваген успел превратиться в комфортабельное транспортное средство, то Hummer остается нарочито лаконичным в плане оформления салона. И конечно, при нем остается вся его мощь, которая демонстрирует чудеса вне трассы.
Самый проходимый внедорожник в мире
Чтобы отправиться в путь по неизведанной грунтовой дороге за приключениями, желательно иметь хороший автомобиль с высокой проходимостью. Современные бренды предлагают широкий выбор авто для этих целей. Каждый автоконцерн стремится выпустить самый проходимый внедорожник в мире, для которого не будет преград на пути.
Land Rover Defender
Подавляющее большинство автомобилей, предназначенных для бездорожья, родом из оборонпрома. Модель запускалась в 1948 году. Подтверждением достоинств является то, что этот Ленд Ровер предпочитают выбирать в качестве основного транспорта для различных гуманитарных миссий или во время какой-либо научной экспедиции даже в самых отдаленных уголках планеты.
В конце 90-х годов группа энтузиастов добралась на Land Rover Defender до самой большой вершины на Эльбрусе. Такую суровую трассу удавалось покорить не всем. Спустя десятилетие автомобиль сумел преодолеть путь через Сибирь к Аляске.
«Британцу» не страшны дороги с любым типом покрытия и без него. Достигать поставленных целей помогает отличный внедорожный набор:
мощный двигатель 2,2 л;
высокий клиренс в 250 мм;
постоянный привод на четыре колеса;
шестидиапазонная механическая коробка передач.
Пожалуй, самая проходимая машина в мире задействована в экстренных службах многих стран мира. Производители предлагают ее в трех вариациях кузова. Пикап на пятерых пассажиров способен вести любой груз в открытом кузове. Салон при этом изолирован от багажной зоны.
Универсал Station Wagon с обычной колесной базой вмещает четверых человек, а с удлиненной базой в нем могут комфортно разместиться 5 либо 7 любителей экстремальных путешествий. Грузопассажирский формат Utility Wagon наделен большой багажной зоной и пятью посадочными местами.
Jeep Wrangler Rubicon
Нестареющая американская классика от компании Chrysler выпускается с 1987 года по настоящее время. До 2019 г. Вранглер успешно эвалюционировал, сохраняя характерную внешность, сделавшую его популярным. Современная модель может похвастаться высокой надежностью, практичностью, универсальностью использования и максимальной проходимостью.
Важно знать, что Jeep Wrangler Rubicon в транспортном потоке легко узнать по характерным очертаниям кузова и ферменной решетке.
Во внешности этого внедорожника гармонично сочетаются современные материалы и классическая внешность. Экспрессии и выразительности добавляют светодиодная головная оптика и задние фонари.
В подкапотном пространстве скрывается бензиновая двухлитровая силовая установка с турбиной, а также автоматическая трансмиссия. Преодолевать любые дорожные препятствия помогает система Rock-Trak c функционалом 4LO, 32-дюймовая шипованная резина, дифференциал с возможностью блокировки и пр. За безопасность отвечает комплект из камеры заднего вида, передних и задних парктроников и система мониторинга слепых зон.
Инженеры позаботились о хорошем обеспечении в виде мощного мотора V6 Pentastar на 286 «лошадей» с объемом 3,6 литра. Он работает в паре с пятидиапазонным автоматом. Улучшенная проходимость поддерживается мостами Dana 44, на которых электроника может блокировать дифференциал, и двухскоростной раздаткой Rock-Trak. Опционально монтируются стальные бамперы и силовая подножка Mopar.
Toyota 4Runner TRD Pro
Лучшие внедорожники по проходимости среди японских автомобильных брендов выпускает Тойота. Примером служит 4Runner TRD, которому удается совмещать в себе максимум комфорта для водителей и пассажиров благодаря замечательным ходовым характеристикам, проявляющимся на любом дорожном покрытии, а также на участках без него. Отличительной чертой современного Фораннера является хищная радиаторная решетка и дизайнерская светодиодная лобовая оптика с черной окантовкой.
Производители предусмотрели установку 18-дюймовых дисков TRD с 31,5-дюймовыми шинами Nitto Terra Grappler, которые позволяют сохранять одинаково уверенную стойкость на заснеженной дороге и на разбитом сельском шоссе. Забыть о большинстве ухабов помогает 23-сантиметовый клиренс и увеличенные углы въездов.
На борту внедорожника располагается четырехлитровый мотор, генерирующий 270 л.с. В паре с ним агрегатирована пятиступенчатая коробка, обеспечивающая спринтерскую скорость даже на длинных дистанциях. Раздаточная коробка управляется дополнительным рычагом.
Комфортный салон легко превращается в багажный отсек с 2514 литрами объема и ровным полом. Также задний диван раскладывается в соотношении 40/20/40. Опциональная «галерка» способна уместить лишь детей.
Mercedes Benz Gelandewagen
С конца семидесятых годов австрийский концерн Magna Steyr под покровительством бренда Mercedes Benz занимается выпуском одним из лучших авто для бездорожья – Gelandewagen. Производитель всегда стремится максимально сберечь внешность своего творения вне зависимости от различных модификаций.
Полноприводная модель представлена потребителям с бензиновым 4-литровым двигателем с V-образной «восьмеркой» и пятискоростным «автоматом». Двойной турбонаддув позволяет извлекать до 422 «лошадей». Балансировать жесткость и мягкость хода удается за счет колес на 18 дюймов. Автомобиль уверенно себя чувствует на любом типе дорог.
Инженеры глубоко опустили центр тяжести благодаря рамной конструкции. Это качество не позволяет автомобилю переворачиваться даже на экстремальных кренах. Поддерживают преимущества высокой проходимости другие полезные атрибуты, перекочевавшие от одноклассников, включая наличие пониженной передачи, выносливых мостов, возможности жесткой блокировки дифференциалов. Короткие свесы и дорожный просвет 241 мм оставляют многих конкурентов далеко позади.
Mitsubishi Pajero Sport
Тяжело представить рейтинг лучших внедорожников без среднеразмерного Паджеро Спорт. Его дебютный выход к публике состоялся более двух десятилетий назад в 1996 году. Сейчас нам доступно третье поколение марки.
Во время проектирования этого Mitsubishi базой послужила мощная стальная лонжеронная рама. Благодаря ей автомобиль обрел высокую степень надежности и прочности. Успехом продаж стала не только мужественная и стильная внешность породистого «японца», но и отличные практические характеристики. По своей насыщенности комплектации Sport превзошел более крупного «старшего брата» Pajero VI.
Стильный off-road с дорожным просветом в 218 мм оснащен бензиновым атмосферником на 3 л и 209 «лошадей» или экономным дизелем с объемом 2,4 л, генерирующим 181 силу. Переключение скоростей осуществляет 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия Aisin. Водитель может самостоятельно переключать диапазоны подрулевыми лепестками.
Тяга по умолчанию распределена в пользу задней пары в соотношении 40 на 60. Предусмотрена принудительная блокировка. Для переключения режимов движения внедорожник оснащен регулировочной шайбой, которая дифференцирует режимы по грязи, гравию, песку или камням.
Вместительный салон отличается хорошей обзорностью и комфортом. Задние кресла в сложенном виде увеличивают багажный отсек. Безопасностью ведают системы контроля слепых зон и предотвращения столкновений во время парковки.
На трассе машина способна набирать 100 км/ч за 11,7 с. В смешанных условиях эксплуатации потребление колеблется около 10,9 л/ 100 км пути. Если потребуется, то авто способно преодолевать без дополнительной подготовки брод глубиной около 700 мм. Также малые свесы обеспечивают возможность преодоления подъемов/спусков на 30/24 градуса соответственно.
Hummer h2
Славный армейский внедорожник обладает всеми задатками лидера среди аналогичных машин. Хаммер нередко презентуется как самый проходимый джип, так как он разрабатывался в качестве военного автомобиля, который не должен знать преград в самых экстремальных условиях. В качестве гражданской версии модель стали выпускать в 1992 году.
Продукт компании AM General наделен двойным 16-дюймовым клиренсом, сочетающимся с широко расставленными колесами, что позволяет ему взбираться на полуметровые препятствия и преодолевать реки до 750 мм глубиной. Углы заезда в 60 градусов h2 также преодолевает без страха.
В отличие от большинства «рафинированных» и «причесанных» современных внедорожников Хаммер выглядит абсолютным бруталом. Агрессивную стилистику поддерживают всевозможные внешние атрибуты, например, радиаторная решетка с фирменными вертикальными прорезями.
Благодаря установленным колесным редукторам, трансмиссия поднята до высоты мостов, что обеспечивает огромный дорожный зазор. Для снижения веса гражданскую версию выполнили из алюминия.
Под капотом может скрываться один из шести вариантов силовых установок, из которых лишь одна V8 с 5,7 л является бензиновой на 190 л.с. Самый сильный турбированный дизель Duramax Turbo Diesel выдает 300 л.с. Скорости переключаются автоматически за счет 4-позиционной коробки GM 4L80-E.
Ram Power Wagon
Chrysler Group являются авторами легендарного внедорожного пикапа Ram 2500, который имеет более мощную и более прочную версию в образе Power Wagon. Сильными сторонами грузовика являются повышенная проходимость и высокая грузоподъемность.
Одним из достоинств внедорожника признан мощный мотор с объемом 6,7 л. Турбированный дизель V8 нагнетает табун из 383 «лошадей». Подстегивает их шестиступенчатый «автомат» с подключаемой вручную раздаточной коробкой. Отсутствие дороги не останавливает водителя, так как с дорожным просветом 368 мм несложно преодолевать возможные неровности.
Благодаря предусмотрительности инженеров Крайслера пикап взбирается на подъем 34 градуса и с легкостью съезжает с 25-градусных склонов. Формирование брода в 750 мм не сможет остановить автомобиль на 33 дюймовых покрышках. Даже если это случиться, то в помощь водителю предусмотрена встроенная электрическая лебедка, способная тянуть с усилием до 5,4 т.
Ford Raptor
За океаном этот автомобиль ТОП лучших внедорожных машин. Этому способствует не только самобытный узнаваемый экстерьер, но и мощная начинка. Агрессивный пикап наделен в зоне решетки радиатора аэродинамическими жалюзи, которые самостоятельно закрываются на высокой скорости. Это позволяет уменьшить сопротивление воздушным потокам, что влечет существенную экономию топлива.
Для комфортной погрузки багажа в открытый кузов предусмотрен откидывающийся задний борт. Там же предусмотрено тягово-сцепное устройство нового поколения и интегрированные в конструкции погрузочные трапы. Дорожный просвет Форда Раптор немного превышает 22 см.
В салоне водителям и пассажирам доступны эргономичные кресла. Обилие выделенных дизайнерами граней в интерьере подчеркивает серьезность обстановки.
Двигаться к новым достижениям Раптору помогает двигатель V6 EcoBoost на 3,5 литра, оснащенный парой турбокомпрессоров. Вместе с 10-скоростным «автоматом» удается сгенерировать 380 л.с. Богатая базовая комплектация предусматривает наличие боковых и фронтальных подушек безопасности, кондиционера, ABS, ESP, штатной мультимедиа и пр.
Jeep Grand Cherokee
Премиальный полноприводный внедорожник является флагманом своего производителя. Эксперты и автомобилисты отмечают в нем высокое качество исполнения, вместительный салон, уравновешенную внешность. Джип отлично будет смотреться как в городских условиях, так и при вылазках на природу.
Породистый «американец» в большей степени привлекает водителей мужчин. Прохождение проселочных дорог обеспечивается двумя типами подвески. Пружинная наделена дорожным просветом 238 мм, а возможности пневматической позволяют варьировать клиренс в пределах 152-282 мм.
Пятиместная компоновка салона является стандартом для модели. Передние кресла оснащены комфортабельной боковой поддержкой, выручающей во время маневрирования. Ровный пол не создает препятствий для второго ряда. В максимуме багажник составляет 1554 л при сложенных креслах. Трехлитровый мотор развивает 238 л.с.
Интересное по теме:
загрузка…

Facebook
Twitter
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Самый проходимый внедорожник в мире

Лучшие внедорожники по проходимости в 2020 году
В последнее время транспортные средства становятся всё более комфортными и мягкими, и даже в классе внедорожников экономия топлива и комфорт водителя и пассажиров стоит выше внедорожных характеристик. Для большинства покупателей это положительный знак. Но всё-таки осталось много сторонников настоящих внедорожных монстров, великолепно чувствующих себя в грязи и в прочих суровых условиях. Если вы ищете автомобиль именно такого класса, наш рейтинг внедорожников по проходимости обязательно поможет сделать правильный выбор. Рассмотрим, какой внедорожник самый проходимый и представим топ последних моделей.
Mercedes-Benz G-Class

Mercedes-Benz представила один из самых проходимых внедорожников – совершенно новый G-Class, известный как G550 и AMG G63 (последняя модель значительно более мощная). В то время как новый G550 сохраняет квадратный профиль и выглядит почти так же, как и раньше, Mercedes заявляет, что переносятся только три элемента: дверные ручки, крышка запасного колеса и омыватели фар.
Особенности внедорожника
Что ещё более важно, этот универсальный внедорожник Mercedes всё ещё производится в Граце (Австрия), имеет более прочную и абсолютно новую раму с независимой передней подвеской, заменяющей переднюю ось прежнего G. Три блокирующих дифференциала (центральный, задний, передний) гарантируют, что новая модель легко справится с труднопроходимой местностью. Более того, новый G550 потерял около 170 кг. благодаря пересмотренным материалам и более лёгкому корпусу. Большая часть нового корпуса выполнена из стали, а крылья, капот и двери – из алюминия.
Даже с его военным настроем и вездеходными возможностями, Mercedes-Benz G550 выглядит как роскошный люксовый внедорожник. На нём вы будете чувствовать себя спокойно в абсолютно любых условиях. Если вы предпочитаете гладкие аэродинамические конструкции, G, который имеет достаточное количество шума ветра, связанного с его плоским ветровым стеклом, не для вас. Также автомобиль выделяется высоким расходом топлива.
На практике компания представила практически полностью переработанный автомобиль. Mercedes-Benz G-Class является абсолютно новым – это касается кузова, усиленной рамы и независимой передней подвески. Новый G550 оснащён двухскоростным 4,0-литровым V8 мощностью 416 лошадиных сил. Также теперь доступна одна 9-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач.

Под капотом
Под алюминиевым капотом Mercedes-Benz G550 установлен четырёхцилиндровый V8 с двумя турбинами, который выдаёт 416 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Это отражается на разгоне внедорожника – от 0 до 100 км/ч за 5,6 с. Двигатель немного необычен тем, что его турбонагнетатели расположены на верхней части, в V-образном алюминиевом блоке, а не снаружи. Доступна одна трансмиссия, 9-ступенчатая автоматическая, которая иногда пропускает передаточные числа для повышения эффективности во время ускорения.
Toyota Sequoia
Toyota Sequoia – это большой крепкий трёхрядный внедорожник для восьми пассажиров, один из самых проходимых в мире. В отличие от внедорожников на базе седана, таких как родной брат Highlander, Sequoia – это спортивный вездеходный SUV «старой школы». Под этим мы подразумеваем «кузов на раме», предназначенный для буксировки и бездорожья, а не для поездок на работу и по магазинам.

Toyota Sequoia
Возможности авто
Предусмотрен стандартный, но с высоким расходом, двигатель V8 и набор активных фирменных систем помощи водителю от Toyota. Тем не менее, нельзя отрицать, что Sequoia в некоторых моментах уступает своим прямым конкурентам, особенно более свежим Ford Expedition и Chevrolet Tahoe. Sequoia, конечно, отлично справится с перевозкой даже детской футбольной команды, но реальное предназначение автомобиля – быть в дикой среде или перевозить грузы.
Если вам нужен мощный полноразмерный джип с хорошими внедорожными характеристиками, подтверждённой надёжностью и высокой стоимостью при перепродаже, Sequoia поставляет по цене, намного меньшей, чем, например, Toyota Land Cruiser. Стандартные функции Toyota Safety Sense, появившиеся в прошлом году, также выводят автомобиль в верхние позиции рейтингов самых лучших внедорожников по проходимости.
Если вам действительно нужен мощный вездеход V8, чтобы шопиться или возить детей в школу, Sequoia может быть немного неудобен, особенно на парковках. Большинству покупателей будет лучше в таком более комфортабельном, более экономичном и недорогом кроссовере, как Toyota Highlander. Также стоит отметить, что прямые конкуренты внедорожника, Chevy Tahoe и Ford Expedition, более свежие.

Под капотом
Toyota Sequoia имеет 5,7-литровый двигатель V8. Несмотря на то, что это не самая мощная в своём классе и, конечно, не самая эффективная машина с расходом 18 л на 100 км в городе, это проверенная рабочая лошадка. Его 381 лошадиная сила и 401 Нм крутящего момента достаточны для того, чтобы разогнать авто до максимальной скорости и перевозить до 3300 кг.
Опять же, эта цифра не самая лучшая (Ford Expedition имеет грузоподъёмность до 4200 кг.), но она должна удовлетворить большинство потребностей. Все модели Sequoia используют 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. По умолчанию автомобиль комплектуется двухколёсным приводом (2WD), полный – по желанию за дополнительную плату.
Lexus LX
Построенный на прочной раме легендарного Toyota Land Cruiser, автомобиль Lexus LX 570 представляет собой пресловутый «железный кулак в бархатной перчатке». Этот большой внедорожник от Lexus эффективен на бездорожье и в то же время может побаловать вас всеми удобствами современного роскошного седана. Назовите его «Range Rover» от Lexus, если хотите, но с большей надёжностью и стоимостью при перепродаже.
Lexus LX
В этом году Lexus предлагает LX как 2-рядный/5-местный или 3-рядный/8-местный автомобиль, оснащённый новейшими информационно-развлекательными системами и функциями безопасности. LX 570 с его множественными настройками полного привода (AWD), блокирующим межосевым дифференциалом и пониженной передачей может справиться с самым сложным бездорожьем. Решать, какой из вариантов внедорожника лучше, каждому отдельно.

Если вы ищете роскошный 2-х или 3-х рядный внедорожник, созданный для преодоления пересечённой местности, Lexus LX 570 будет отличным выбором. Этот большой джип не отстаёт от таких популярных моделей, как Audi Q7, Mercedes-Benz GLS или Volvo XC90, хотя трёхрядный Cadillac Escalade ESV предлагает больше внутреннего пространства. Кроме того, если вы ищете Apple CarPlay или Android Auto, здесь Lexus не предлагает ни того, ни другого.
Огни, встроенные в зеркала бокового вида, теперь проецируют логотип Lexus на землю. Кроме того, помимо мультиинформационного дисплея с цифровыми часами, встроенная Lexus Enform Remote включает в себя умные часы и интеграцию Amazon Alexa.
Под капотом
Как и в модели 2018 года, LX 570 приводится в движение одним двигателем – 5,7-литровым V8 с алюминиевым блоком, мощностью 383 лошадиных силы при 5600 об/мин и крутящим моментом 403 Нм при 3600 об/мин. с 4 цилиндрами, соединённым с автоматической коробкой передач с 8 скоростями. Такое сочетание обеспечивает внедорожник максимальной проходимостью.
Все LX 570 могут похвастаться полным приводом. Если заблокировать межосевой дифференциал и включить низкочастотную передачу, внедорожник просто продолжит тянуть вперёд, независимо от того, насколько неровным или скользким будет покрытие дороги. Расход топлива в 18 л. на 100 км. в городе и 13 л. на трассе также является одним из основных недостатков.
Chevrolet Suburban
11-ое поколение Chevrolet Suburban может считаться «старожилом», но он определённо не стареет. Полноразмерный внедорожник продолжает пользоваться популярностью в больших семьях, предлагая огромный салон, мощный V8 и так много функций и опций, которые даже трудно сразу запомнить. Новый Ford Expedition Max очень похож на Suburban, но имеет большую на 450 кг. грузоподъёмность и ровный задний пол с откидными сиденьями.
Chevrolet Suburban
Особенности
Тем не менее, высококлассный интерьер Suburban и выбор доступных двигателей V8 для большинства любителей вездеходов становятся решающими. Кроме расширенных версий Nissan Armada или Toyota Sequoia, единственными конкурентами Suburban являются его корпоративные близнецы, GMC Yukon XL и Cadillac Escalade ESV.
Если вам нужен полноразмерный внедорожник, обладающий большой мощностью, увеличенным внутренним пространством и повышенным комфортом, стильный Chevrolet Suburban – это именно ваш выбор. Мощный V8, новый RST Performance Package и максимальная грузоподъёмность в 3750 кг облегчают выбор, как и множество высокотехнологичных опций.
Основными недостатками являются высокий расход топлива и завышенная цена. Если вам просто нужно авто для семи или восьми пассажиров, и вы не беспокоитесь о грузоподъёмности, обратите внимание на менее дорогие Chevrolet Traverse, Honda Pilot или Subaru Ascent с полным приводом. Если же вам нужна максимальная грузоподъёмность, луче выбрать Ford Expedition Max.
Suburban получил новый пакет рабочих характеристик RST (Rally Sport Truck), который включает в себя 6,2-литровый V8 мощностью 420 л. с., 10-ступенчатую автоматическую коробку передач и откалиброванную по производительности версию GM Magnetic Ride Control. Варианты для RST включают выхлоп Borla и тормозной комплект Brembo.
Под капотом
Базовая трансмиссия Suburban – зарекомендовавший себя как производительный и надёжный, 5,3-литровый 355-сильный мотор V8 с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он обладает достаточной мощностью, крутящим моментом в 419 Нм, имеет прямой впрыск топлива и управление активными цилиндрами. Если авто и не является лидером по экономии топлива, то обеспечивает эффективность, которая, по крайней мере, разумна, учитывая невероятные возможности Suburban на бездорожье.
Плавная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач отлично справляется с работой двигателя, поддерживая максимальную мощность в нужном диапазоне. В стандартной комплектации предлагается 2-колёсный привод, полный (4WD) можно заказать дополнительно. Максимальная грузоподъёмность с 2-колёсным приводом (2WD) составляет 3700 кг., поэтому объёма 5,3 л. более чем достаточно. Выберите новый RST Performance Package, и вы получите 6,2-литровый V8, 10-ступенчатую автоматическую коробку передач и спортивную подвеску.
Chevrolet Tahoe
Мощный, вместительный и универсальный, Chevrolet Tahoe остаётся одним из самых мощных и рекомендуемых полноразмерных внедорожников в России. В отличие от внедорожника на базе седана, Tahoe построен на жёсткой раме грузовика. Это в некоторой степени снижает уровень комфорта и увеличивает расход, но позволяет Tahoe перевозить до 3900 кг, что идеально подходит для лодок, трейлеров и других «игрушек» для активного отдыха и кемпинга.
Chevrolet Tahoe
Tahoe отличается от кроссоверов и даже нового Ford Expedition со стандартным двигателем V8, а дополнительный привод на четыре колеса обязательно понравится всем любителям приключений. По цене Tahoe практически идентичен таким конкурентам, как Expedition, Toyota Sequoia, Nissan Armada и их близнец GMC Yukon.
Управление
Tahoe ездит немного лучше, чем можно ожидать от большого внедорожника на кузове грузовика, и, конечно, лучше, чем его предшественники. Убедиться в этом поможет подвеска Magnetic Ride Control, которая входит в комплектацию Premier. На дороге Tahoe ведёт себя изысканно и тихо.
Доступен стандартный 5,3-литровый двигатель V8 с 6-ступенчатаой автоматической коробкой передач. Также предлагается более мощный 6,2-литровый V8 GM, который используется в Cadillac Escalade и уже доступен в GMC Yukon. С этим 420-сильным двигателем Tahoe RST разгоняется 0-100 км. в час менее чем за шесть секунд.
Если вам нужен большой и надёжный 3-рядный внедорожник, обладающий высокой мощностью и возможностями, но в то же время оснащённый новейшими технологиями и системами безопасности, Chevrolet Tahoe объединяет в себе лучшее из обоих миров. Он также предлагает более широкий и мощный 6,2-литровый V8 и менее дорогой вариант с 2 рядами/5 пассажирами Tahoe Custom.
Несмотря на то, что Ford Expedition имеет на два цилиндра меньше, он рассчитан на большую грузоподъёмность, а также предлагает больше грузового пространства. Если вы не планируете перевозить тяжёлые грузы или вам требуется прочный кузов, такой кроссовер-внедорожник, как Traverse, будет дешевле, эффективнее и проще в управлении. Полноразмерный внедорожник Chevrolet Tahoe выпускается без каких-либо серьёзных изменений или обновлений.
Под капотом
Для Chevy Tahoe доступны два двигателя V8. Большинство оснащено 5,3-литровым 355-сильным V8 с высокотехнологичным впрыском топлива, который уменьшает расход и повышает мощность; для этого также устанавливается Система управления цилиндрами GM, незаметно отключающая половину цилиндров, чтобы сохранить топливо. Двигатель соединяется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, и, хотя он относительно плавный, производитель мог бы предложить превосходную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая была доступна в некоторых моделях пикапов Silverado.
Закажите специальное издание RST и выберите Performance Package, и Tahoe получит 420-сильный 6,2-литровый V8 и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач от Cadillac Escalade. Доступны двухколёсные (2WD) и 4-х приводные (4WD) модели для настоящих любителей бездорожья.
Ford Expedition
В то время как полноразмерный Chevy Tahoe остаётся бесспорным лидером продаж в топах сегмента, Ford Expedition ничем ему не уступает, а в некоторых отношениях даже лучше. Остановимся на этой новинке более детально.
Ford Expedition
Expedition представляет передовые технологии и дизайн с широким использованием алюминия, сложной независимой задней подвеской и мощным двигателем V6 с турбонаддувом, который может оставить большинство V8 позади. По сравнению с Tahoe, Expedition имеет более высокий среди самых проходимых внедорожников рейтинг грузоподъёмности, превосходную управляемость, ровный грузовой пол и, как для полноразмерного джипа, имеет довольно низкий расход топлива. Модель, доступная в стандартной и длинной версиях Max с увеличенной колёсной базой, уже стала серьёзным конкурентом всем лидерам класса вездеходных внедорожников.
Управление
3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом EcoBoost и 10-ступенчатая автоматическая коробка оставляют любые сомнения в необходимости V8 в стороне. Expedition на дороге ведёт себя бодро, совмещая скорость с отзывчивым рулевым управлением и устойчивыми тормозами.
Если вам нужен полноразмерный внедорожник, но вы разочарованы отсутствием стиля, функций и передовой электроники, предлагаемой в последних моделях других производителей, обязательно обратите внимание на Ford Expedition. Внедорожник имеет стильный интерьер, современную механику и продвинутые функции помощи водителю.
Если вам не нужна высокая грузоподъёмность и вы не планируете перевозить более шести пассажиров и много багажа, то лучше обратить внимание на такие более компактные внедорожники повышенной проходимости, как Chevrolet Traverse или Ford Flex. Те, кто ищет меньший расход топлива, могли бы попробовать Toyota Highlander Hybrid.
Дополнительно предлагается пакет Stealth Edition, в котором представлены уникальные стилистические особенности и новые специальные ограниченные версии комплектации. В остальном Ford Expedition выпускается без существенных изменений.
Единственная вещь, которая не изменилась при серийной модернизации, это независимая задняя подвеска. В отличие от цельной балки на Tahoe, Sequoia и Suburban, задние мосты Expedition перемещаются независимо, улучшая ход и управляемость, а также создавая ровное пространство для складных сидений третьего ряда.
Интерьер и экстерьер
Схема управления Expedition знакома всем, кто когда-то ездил на Ford, но со своей изюминкой. Например, регуляторы громкости, селектора режимов движения и регуляторы температуры имеют накатанную поверхность, которая выглядит и ощущается превосходно. Переключатель передач для 10-ступенчатой автоматической коробки – это простая в использовании ручка с похожим накатом с кнопками ручного управления внизу.
Пассажиры второго ряда получают одинаково восхитительные впечатления с удобными сиденьями, которые полностью регулируются. Пассажиры 3-го ряда также получают много места, особенно в версиях Max с увеличенной колёсной базой. Предусмотрено большое грузовое пространство, и, если вам нужно больше, с помощью электропривода с немного запутанным интерфейсом можно сложить третий ряд сидений.
Очевидно, что Ford Expedition более тесно связан с линейкой внедорожников, чем пикап F-150, на котором он базируется. Фары, задние фонари, общий профиль и отделка салона выглядят как увеличенные версии того, что вы найдёте в Ford Explorer или Flex. Тем не менее, это не так уж и плохо, поскольку Expedition – довольно смелый и изысканный джип.
Под капотом
Единственный двигатель, доступный покупателям Ford Expedition, – это 3,5-литровый EcoBoost с двойным турбонаддувом V6, который отлично проявил себя в других моделях Ford. Здесь он выдаёт 375 лошадиных сил и 637 Нм крутящего момента, или в более дорогих комплектациях 400 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента.
Благодаря 10-скоростному автомату Expedition отлично использует все свои характеристики, даже несмотря на огромный вес. Помимо базового 2-колёсного привода (4х2) в более дорогой комплектации предлагается 4-х колёсный (4х4) с системой выбора местности, чтобы максимизировать сцепление на различных поверхностях. Экономия топлива довольно хорошая, учитывая размер транспортного средства – в среднем до 9,8 л. на 100 км. по трассе.
Мы провели обзор и сравнение лучших полноприводных автомобилей. Какой из них самый проходимый внедорожник в мире? Ответить сложно, так как каждая модель обладает несравненными преимуществами, выгодно выделяющими её на фоне конкурентов. Тем не менее, из перечисленных моделей можно выбрать как классического монстра, так и современный автомобиль премиум-класса. Если у вас есть опыт пользования перечисленными машинами, пишите свои отзывы в комментариях.
rating-avto.ru
Самые мощные, проходимые и необычные внедорожники в мире
Топ самых мощных, агрессивных, проходимых и неординарных внедорожников.

Кто сказал, что мир настоящих внедорожников подходит к концу? Вы думаете, что интерес к мощным, рамным и экстремальным внедорожникам пропал? Как бы ни так. Несмотря на явный модный тренд в сторону кроссоверов, в мире по-прежнему востребованы реальные внедорожники. Мы решили подобрать для вас сегодня одни из самых необычных полноприводных автомобилей — Топ самых мощных, проходимых и даже странных внедорожников.

Toyota Land Cruiser Hot Rod

Компания Allers Rods & Customs на базе старого классического внедорожника Toyota Land Cruiser FJ45 (модель 1975 года) создала необычный тюнинг внедорожник. Автомобиль получил новую заниженную подвеску, двигатель Lexus V8 мощностью 300 л.с. и пятиступенчатую коробку автомат.

Колеса и дифференциал заднего моста были взяты от Land Rover Discovery.

Сиденья были позаимствованы от Jeep Wrangler, а фары от первого поколения VW Golf.

Интерьер внедорожника, в итоге заметно отличается от скучного салона оригинального Toyota Land Cruiser FJ45.

Автомобиль, также как и оригинальный Японский внедорожник, продемонстрировал не плохую надежность в жестких Африканских условиях, где Toyota Land Cruiser Hot Rod проехала без остановки в качестве эксперимента 10 000 км.

Land Rover Defender Project Kingsman

Компания East Coast Defender из Флориды, на базе классического Land Rover Defender создала свою версию легендарного внедорожника.

Под капотом внедорожника специалисты компании East Coast Defender установили 5,3-литровый двигатель V8 Chevrolet мощностью 324 л.с.

Также старый Defender к новому мотору получил автоматическую новую 6-ти ступенчатую трансмиссию.
В том числе, машина получила новую тормозную и выхлопную систему.

По словам разработчика, классический кузов Land Rover Defender был разрезан на отдельные детали, которые затем прошли процесс оцинковки, и затем были заклепаны оцинкованными клепками.

Это помогло защитить кузов старого внедорожника от быстрого образования ржавчины.

Также компания East Coast Defender выпустила и младшего двухдверного брата Land Rover Defender, который получил название «Honey Badger».

Эта модификация получила более мощный мотор от Chevrolet Corvette (6,2-литровый LS3-V8 мощностью 432 л.с.).

Благодаря этому мотору теперь Defender до 100 км/час разгоняется всего за 6,2 секунды!!!

В том числе, разработчики изменили топливную и тормозную систему. Кроме того, классический легендарный внедорожник получил стильные 18-дюймовые колесные диски.

Внутри тюнинговый Land Rover Defender получил роскошную отделку, кожаные сиденья и информационно-развлекательную систему Kenwood.

Правда, за эту модификацию внедорожника нужно отдать, как минимум 159 000 долларов.

Nissan Patrol Tuners AAP

Перед вами новый рекордсмен мира — тюнинговый внедорожник, который может разгоняться до 333 км/час.

Эта скорость стала доступна Nissan Patrol после тюнинг работ компании Tuners AAP, которая установила под капот японского внедорожника турбо двигатель мощностью 2500 л.с.
В результате тюнинга внедорожник стал быстрее многих автомобилей Lamborghini, Porsche или Ferrari.

Правда стоит отметить, что управлять таким автомобилем смогут не многие. Дело в том, что даже профессионалам тяжело совладать с огромным мощным внедорожником, который движется на скорости более 300 км/час.

Как вы уже поняли, для достижения таких скоростных характеристик тюнинг специалисты максимально уменьшили вес автомобиля, убрав с него все ненужное. В том числе и салон.

Других вариантов не было, поскольку только радикальное снижение веса и мощность 2500 л.с. могли обеспечить инженерам возможность разгонять внедорожник до скорости в 333 км/час.

Dodge Durango SRT

Перед вами один из немногих внедорожников на планете Земля, который способен до 100 км/ч разгоняться всего за 4,4 секунды. Это стало возможным благодаря мощности в 482 л.с. и 637 Нм крутящего момента.

Dodge Durango SRT оснащается полным приводом, восьмиступенчатой автоматической трансмиссией и 7 скоростными режимами.

Версия SRT, помимо увеличенной мощности и крутящего момента, получила специальные 20-ти дюймовые колеса, широкие крылья кузова, новые бампера с большими воздуховодами, а также капот с воздухозаборником.

Белорусский охотничий внедорожник «Hunta»

Идея этой машины пришла в голову группе охотников и полярников-путешественников. В итоге одно из Белорусских конструкторских бюро решило сконструировать необычный внедорожник и наладить его малосерийное производство. Так на свет появился внедорожник «Hunta».

Стоимость внедорожника составляет в среднем 55 000 долларов.

Этот монстр способен проезжать препятствия высотой до 60 см.

Кроме того, автомобиль умеет плавать.

Автомобиль оснащается бензиновым или дизельным мотором (95 л.с.). Максимальная скорость внедорожника составляет 50 км/ч.

Chevrolet Colorado Zh4

Новый экспериментальный внедорожник, созданный для армии США.

Автомобиль оснащен электрическим двигателем

Bentley Bentayga

Перед вами, конечно, не экстремальный внедорожник, который удивит вас какой-то невероятной проходимостью и выносливостью.

Этот автомобиль может похвастаться совершенно другими невероятными характеристиками.

Например, этот внедорожник может спокойно разгоняться до 301 км/ч.

Такой невероятной скоростью Bentley Bentayga должен быть благодарен W12 двигателю мощностью 608 л.с. В итоге, несмотря на вес внедорожника в 2,4 тонны, он разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 4,1 секунду.

Pitbull VX

За 190 000 евро любители экстремальных внедорожников могут купить американский Pitbull VX. Этого монстра производит компания Alpine Armoring.

Угловатый дизайн кузова внедорожника напоминает транспорт из «Звездных войн».

Этот автомобиль производится для элитных подразделений полиции США.

Под грозными кузовными доспехами скрывается внедорожник-пикап Ford F-550, оснащенный 6,7-литровым турбо дизельным двигателем V8 мощностью 300 л.с.

Толстые бронированные пластины на кузове и толстые пуленепробиваемые стекла защищают водителя и пассажиров от пуль и от атаки гранатами.

Nissan Juke-R 2.0

А как вам этот кроссовер с необычной внешностью? Но главное это подкапотное пространство…

Эта версия кроссовера Nissan Juke-R 2.0 оснащена сумасшедшим 3,8 литровым турбо мотором от Nissan GT-R.

Мощность кроссовера составляет 600 л.с.!

Land Rover Defender Flying Huntsman 6×6

В 2015 году Британская компания Kahn Design представила экспериментальный шестиколесный Land Rover Defender, который получил название «Flying Huntsman 6×6».

Автомобильный «паук» получил мощный LS3-V8 мотор объемом 6,2 литра. Мощность 430 л.с.

Передняя часть внедорожника была удлинена, чтобы вместить огромный V8 мотор. Все три оси имеют отдельную блокировку дифференциала.

Смотрите также: Необычные модели внедорожников

Чтобы вместить третью ось, задняя часть кузова, также была увеличена. В итоге прирост длины кузова составил 120 см.

Toyota Land Cruiser 6х6

Для любителей 6-ти колесных внедорожников по вкусу придется еще одна интересная модель.
Речь идет о тюнинговом Toyota Land Cruiser 6х6.

Вездеход «Шерп»
Видеоролик с экстремальным внедорожником, вседорожником и вездеходом «Шерп» посмотрело в сети Интернет больше 1 млн. человек. Этот автомобиль заинтересовал большое количество людей.
«Шерп» это совместный Российско-Украинский проект.

Этот автомобиль умеет все. Двигаться по полному бездорожью, пробираться сквозь непроходимые болота и даже плавать.

Этот автомобиль на видео кажется игрушечным. Но на самом деле его размеры вполне соответствуют автотранспорту.

Например, длина вездехода составляет 3,4 м.

Главное преимущество внедорожника-вездехода это его вес, который составляет 1,3 тонны. Вы представляете, это меньше чем весят многие компактные легковые автомобили.

Внедорожник оснащается японским 1,5 литровым мотором мощностью 45 л.с., который может работать при температуре воздуха от -40 до +40 градусов.

Максимальная скорость по земле составляет 45 км/ч.

Согласно техническим характеристикам, «Шерп» может преодолевать препятствия высотой 60 см. Но судя по видеоролику, вездеход способен брать препятствия высотой около 1 метра.

Кстати, эта машина имеет колеса, давление в которых составляет всего 0,5 бара. Это означает, что вы можете сжать колесо вездехода руками.

Mercedes G 500 4×4²

Даже спустя несколько десятилетий, компания Mercedes не отказалась от выпуска G-класса.
Кроме того, Немецкая компания время от времени продолжает удивлять публику новыми модификациями G-класса

Например, недавно на базе G-класса на рынок был выведен внедорожник Mercedes G 500 4×4², который имеет увеличенный дорожный просвет.

В принципе, перед вами тот же шестиколесный G63 AMG 6×6, только с удаленной одной осью колес.

Смотрите также: Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 4×4, концепция которая не оставит равнодушными любителей бездорожья

Главная изюминка внедорожника дорожный просвет 45 см.

Вездеход «Трэкол»

Этот внедорожник-вездеход производится Российской компанией для нужд полиции и пожарных служб (МЧС).

Главное преимущество вездеходов «Трэкол» в проходимости по любым типам местности.

Ford F-650 Super Duty

5-ти тонный внедорожник-автобус оснащен 7,2 литровым мотором. К сожалению, из-за веса автомобиль имеет мощность всего 233 л.с.
1gai.ru
Самый проходимый внедорожник в мире
Как определяется лидерство внедорожника на рынке кроссоверов? Главным критерием является его проходимость в самых сложных условиях эксплуатации. Победителями в течение нескольких лет стабильно оказываются внедорожники брендов Land Rover, Wrangler, Hummer, Chrysler и Mercedes-Benz.
Проходимость – параметр, которым должен обладать настоящий внедорожник
Лучшие модели внедорожников
В номинации «самый проходимый внедорожник» будут числиться несколько знаменитых во всём мире автомобилей. Такое право они получили за свою повышенную проходимость с высоким уровнем комфорта, что подтверждали не единожды за несколько десятков лет эксплуатации на всех дорогах мира и спортивных соревнованиях.
Краткий рейтинг лучших внедорожников мира по проходимости:
Land Rover Defender
Лучшие внедорожники по проходимости невозможно представить без одного знаменитого вездехода. Компания Land Rover выпустила первую модель Defender ещё в 1983 году, которая при сравнительно небольшой мощности оставила далеко позади всех своих конкурентов по параметру «проходимость» и до сих пор считается одним из лучших внедорожников и победоносных покорителей бездорожья среди автомобильных брендов мира. Турбодизельный двигатель объёмом 2,4 л обладает мощностью 122 л. с., способен запросто вывезти водителя из самых сложных трасс, пересечённой местности и дорог с плохим покрытием на максимальной скорости 140 км/ч. Недаром его с успехом используют во многих сферах жизнедеятельности человека — от спасательных операций до фермерских хозяйств. Поэтому Land Rover Defender является вневременной классикой.
Jeep Grand Cherokee
Таким образом, достаточно трудно сказать точно, какой внедорожник самый проходимый и надёжный, ведь все номинанты рейтинга обладают своими достоинствами и выделяются среди остальных. Детище компании Chrysler было выпущено её отделением Jeep в 1993 году под названием Jeep Grand Cherokee. Полноприводность дополняется великолепными характеристиками мощности и проходимости. Не зря универсальность автомобиля полюбилась военным, что стало причиной появления армейского внедорожника. Изюминками конструкции являются кроме высокой пневматической подвески набор защитных пластин с буксировочными крюками и некоторые другие вещи, без которых не обойтись в дороге владельцу вездехода.
Jeep Wrangler Rubicon
Если попытаться назвать самые проходимые внедорожники 4×4, в их числе будет находиться вторая легенда всемирно известного бренда. Отделение Jeep компании Chrysler отличилось созданием ещё одной культовой модели Jeep Wrangler Rubicon, которая продолжает выпускаться с 1987 года и на радость всем любителям преодолевать экстремальные трассы и дороги. Последняя версия полноприводного внедорожника обладает настолько мощными показателями, что автомобилистов не останавливает даже нехилая стоимость «игрушки» — от 62 500$ — которая объясняется множеством инноваций, вложенных в эту модель. В частности, заслуживает внимания система фиксированной блокировки дифференциалов и силовая защита дна, а также развиваемая мощность до 284 лошадиных сил. Объём восьмицилиндрового мотора составляет 6,5 литра при мощности в 170 л. с. Экономный расход топлива (от 2,8 до 3,6 л для двигателя с 4–6 цилиндрами) позволяет поставить высшую по практичности оценку этому вездеходу, несмотря на скромные скоростные показатели — всего 105 км/ч.
Hummer h3
Посмотрим на рейтинг внедорожников по проходимости среди всемирно известных американских автопромышленников. Здесь беспрекословным лидером является легендарная модель h3 компании Hummer, создаваемая вначале для многочисленных нужд армии, в том числе для перевозки военнослужащих, а затем ставшая доступной к радости широких масс автолюбителей-экстремалов и туристов. Технические параметры, в том числе проходимость и мощность в любых условиях, позволили этому автомобилю обогнать других конкурентов. Единственное его слабое место — скорость (105 к/ч с двигателем объёмом 6,5 л), о чём быстро забываешь, когда наблюдаешь, с какой уверенностью и силой машина преодолевает крутые спуски и склоны без дискомфорта для водителя и пассажиров. Hummer h3 тоже идеально подходит для российского внедорожья, но не всем может понравиться, что он предпочитает много бензина — на 100 км уходит 30 л моторного питания.
Mercedes-Benz Gelandewagen
Компании Mercedes-Benz удалось создать не просто внедорожник, но культового премиум борца с бездорожьем класса G — модель Gelandewagen. Как вы уже догадались, этот шикарный монстр высочайшего качества также был заточен под нужды австрийской армии, а затем его разрешили с некоторыми упрощениями, выпускать для гражданского населения. Несмотря на такую же люксовую цену — от 4 250 000 р. или 115 000 евро, — этот технический «зверь» красив внешне и мощен внутри вот уже более тридцати лет. Стоит только упомянуть, что в числе превосходных качеств числится двигатель с 12 цилиндрами, способный разгонять элитного представителя немецкого автопрома до 517 км/ч. Как автомобиль VIP-класса, он снабжён кожаным салоном со вставками из натурального дерева и прочими элементами роскоши. Это не мешает ему чётко и без колебаний преодолевать крутые подъёмы и песчано-грязевую жижу. Поэтому Mercedes-Benz Gelandewagen — лучший внедорожник в мире по проходимости G класса и любимый автомобиль военных, фермеров, бизнесменов и шейхов.
УАЗ
Как можно обойтись без упоминания в рейтинге лучших внедорожников мира знаменитых российских брендов УАЗ и Нива? Их уникальные качества и высокие технологические параметры были известны по всему миру ещё во времена СССР.
Советскому ульяновскому автопрому удалось создать уникальный по проходимости джип, который продолжает выпускаться в модифицированном виде до сих пор. Стоит вспомнить легендарный вездеход УАЗ 469, который при максимальной скорости 100 км/ч и с двигателем объёмом 2450 куб. см мощностью 75 л. с. способен был триумфально пройти там, где застревали все остальные автомобили! Многочисленные модификации, внедрение военного моста с бортовыми редукторами, возможность ремонта в полевых условиях и новый дизайн позволяют российскому сверхпроходимому внедорожнику УАЗ с успехом конкурировать со многими зарубежными соперниками не только в повседневной жизни, но и в сложных условиях окружающей среды, а также на знаменитых авторалли. Вспомните, именно УАЗ 469 сенсационно поднялся на вершину Эльбруса на высоту 4 км всего за 25 минут с остановками в далёком 1974 году. Знаменитому Land Rover удалось повторить подвиг советского соперника только в 1997 году. В этом автомобиле вы запросто преодолеете лесной тракт, разбитый лесовозами, а затем благополучно выберетесь на рыбалку по размытой весенней тропе на лесное озеро. Вы всё ещё сомневаетесь, какой самый проходимый внедорожник в мире?
Нива
Вровень с УАЗом идёт знаменитый российский тольяттинский бренд Нива, которому также удалось создать покорителя российского бездорожья. Он заслуженно был оценён зарубежными соперниками и полюбился многим автовладельцам на территории бывшего СССР. Модели «Нива» успешно дополняют линейку монстров УАЗа и отличаются от них повышенной комфортностью, поэтому эффективно могут эксплуатироваться не только в спецусловиях, но и в городской и сельской местности. Лучшая манёвренность и меньший вес помогают динамичным трудолюбивым автомобилям марки «Нива» упорно преодолевать сложные препятствия и резво догонять старшего братца УАЗа на травянистых склонах в гору и бродах. Недаром владельцы Нивы так гордятся своими машинами, и это заслуженно!
Заключение
Как правило, внедорожники различных марок обязаны своим появлением военным. Им нужны были сверхпроходимые автомобили с формулой колёс 4×4 для перевозки людей и транспортировки грузов в любых дорожных условиях, а также по бездорожью. Со временем самые успешные модели переводили на гражданский выпуск, и они приобрели множество поклонников по всему миру благодаря своей универсальности. Сверхпроходимость нужна не только военным, но и фермерам, спасателям, лесникам, охотникам, рыболовам и людям многих других профессий. Все модели рейтинга различаются по основным критериям, среди которых можно назвать не только проходимость и мощность вездехода, но и стоимость с расходом топлива. Таким образом, самый лучший внедорожник в мире по проходимости — это тот, который вы выбрали для себя и который с успехом помогает вам преодолевать распутицу, водные препятствия, лесные и сельские дороги там, где вам необходимо побывать.
carextra.ru
Самый проходимый внедорожник в мире
Как определить какой внедорожник самый проходимый в мире? Главным признаком считается проверка его проходимости в сложных условиях. На протяжении нескольких лет лидируют такие автомобили как Лэнд ровер,Хамер, Крайслер и другие.

Проходимость автомобиля – это самый главный критерий, который присущ истинному внедорожнику.

В список «самый проходимый внедорожник в мире» попадают несколько известных в мире автомобилей. Это звание они заслужили, благодаря высокому уровню комфорта совместно с повышенной проходимостью, что доказывали много лет, участвуя в различных спортивных соревнованиях.

Лэнд ровер

В этот список просто невозможно не включить самый известный внедорожник. Компания Лэнд ровер изготовила первый внедорожник Дефендер в 1983 году, который имел небольшую мощность, но проходимость, у него довольно конкурирующая с другими представителями таких автомобилей. Эта модель автомобиля является одной из лучших покорителей непроходимых трасс среди других внедорожников мира. Турбо дизельный двигатель имеет объём 2,4 л, и мощность его составляет — 122 литра. Он может с легкостью вытянуть вас из самых не простых дорог с ужасным асфальтом, на нереальной скорости — 140 км/ч. Поэтому этот автомобиль пользуется спросом в спасательных операциях, а также в фермерском хозяйстве.

Джип Гранд Черуки

Автомобиль компании Крайслер был издан производителем Джип в 1993 году, который назывался Гранд Черуки. Полный привод этого автомобиля, подчеркивают замечательные характеристики по проходимости и мощности двигателя. Не случайно универсальность этого автомобиля пришла по вкусу военным, после чего начали активно выпускать армейские внедорожники. Высокая подвеска, а также защитные пластины, включающие в себя буксировочные крюки, стали непосредственно главной особенностью этого внедорожника.

УАЗ

Никак нельзя не упомянуть известный российский бренд – УАЗ. Еще во времена Советского союза, этот автомобиль отличался своими технологическими характеристиками и уникальными свойствами

Советский автозавод смог создать не похожий ни на кого автомобиль, который уникально отличался от других своей проходимостью, и который выпускается, по сей день. Все конечно же помнят легендарный внедорожник УАЗ 469, который мог пройти любые не проходимые дороги, не поддававшиеся другим автомобилям на скорости 100 км/ч. Объем двигателя его составлял 2450 куб. см, включая мощность 75 л. с. Множественные модификации и улучшения, а также возможность ремонта при любых условиях, обеспечивают внедорожнику УАЗ успешную конкуренцию с зарубежными автомобилями, и в обычной жизни, и в других условиях.

Нива

На одном уровне с УАЗом стоит всеми известная российская марка автомобиля — Нива, у которой тоже получилось воссоздать короля российского автопрома. Нива вполне справедливо была оценена иностранными конкурентами, и понравилась своей производительностью и мощностью, большинству людей на всей территории Советского Союза.

Известная российская марка Нива превосходно дополняет высоко проходимых и известных внедорожников — УАЗов, и единственное отличие у них в том, что в Ниве улучшена комфортность, поэтому этим автомобилем активно пользуются и в городе, и в селе, и для работы на фермах. Этот вид внедорожника выдает наилучшие маневры благодаря не большому весу, и помогает настойчиво преодолевать непроходимые трассы и сложные препятствия, догоняя при этом своего старшего брата УАЗа при любых условиях на дороге. Поэтому не зря, люди выбирают эту марку автомобиля, а владельцы очень ими гордятся, и пользуются уже много лет!

Тем не менее, все автомобили с высокой проходимостью должны отдать должное военным. Так как военным были необходимы проходимые внедорожники для того, чтобы перевозить людей и различные грузы при любых условиях. После чего начали выпускать универсальные внедорожники в производство, которые стали популярными во всем мире. Высокая проходимость автомобиля также нужна людям разных сложных профессий, связанных с уборками на фермах, работой в лесах, и на полях.

Хаммер

Среди известного американского автопрома также существуют внедорожники с высокой проходимостью. Им является Хаммер. Изначально его создавали по просьбе армии, чтобы перевозить военных. Но затем этот автомобиль стал доступен в продажу, всем людям, которые любят путешествовать автостопом. Высокая проходимость и мощность двигателя, позволила ему перегнать своих конкурентов. У Хаммера есть лишь одна недоработка – скорость, она составляет 105 км/ч, а объём двигателя 6,5 литров, что является не столь важным, так этот внедорожник с легкостью преодолевает сложные трассы и спуски. Хаммер отлично подойдет для российских дорог, единственное, что не всем по карману расход топлива, который составляет 30 литров на 100 км.
zagony.ru
Топ десять внедорожников
С каждым годом на нашей планете остается все меньше и меньше мест, где не ступала нога человека. Мы активно застраиваем девственные ранее уголки планеты и столь же активно отказываемся от настоящих внедорожников. На заасфальтированных улицах они попросту не нужны. Им на смену приходят кроссоверы, которые на серьезном бездорожье беспомощны. Но есть еще на земном шаре уголки, где без настоящего внедорожника делать нечего. А раз так, то стоит поговорить о десятке самых проходимых внедорожников. Приступим.
Hummer h3
Когда речь заходит о настоящем «проходимце», то большинству приходит на ум легендарный американский автомобиль Hummer h3. Он был создан для нужд американской армии и поступил в ее распоряжение в 1985 году. И все то время, что Hummer h3 участвовал в военных операциях, американские военные отзывались о нем исключительно в положительном ключе. Спустя годы к ним присоединились и гражданские лица, которые всей душой полюбили этот неотесанный всемогущий автомобиль. И ведь его действительно есть за что полюбить. Hummer h3 без проблем преодолевает водные преграды метровой глубины и карабкается на столь же высокие препятствия. А внешность легендарного американского автомобиля уже давно узнаваема даже в самых отдаленных уголках нашей планеты.
Jeep Wrangler
Внешний вид Jeep Wrangler не столь внушителен, как у Hummer h3, но столь же узнаваем по всему миру. Семь прямоугольных прорезей на радиаторной решетке американского внедорожника уже давно стали фирменной чертой марки. На данный момент Jeep Wrangler выпускается в трехдверном и пятидверном исполнениях, но если вести речь об автомобиле, который действительно достоин попадания в 10 самых проходимых внедорожников, то это будет трехдверный автомобиль. За счет короткой базы и практически полному отсутствию свесов на сильно пересеченной местности Jeep Wrangler творит чудеса. А если еще и стабилизатор поперечной устойчивости отключить, то на нем можно штурмовать такие препятствия, которые, казалось бы, не подвластны ни одному автомобилю на земле.
Land Rover Defender
Не забудем и про покорителей бездорожья из Европы. Взять хотя бы Land Rover Defender, первое поколение которого увидело свет в далеком 1983 году. С тех пор классический британский внедорожник несколько раз подвергался серьезным модернизациям, но даже они не изменили его коренным образом. Для того чтобы в этом убедиться, достаточно сесть за его руль. Изначально водительское кресло на Land Rover Defender располагалось максимально близко к двери. Сделано это было для того, чтобы водитель в любой момент мог высунуть голову в окно и с точностью до сантиметра направить передние колеса в нужном направлении. Но столь удобное на бездорожье расположение водительского сиденья оказывается не слишком удобным в городских условиях. И, тем не менее, британцы даже не думают ничего менять. Внедорожные свойства в этом автомобиле превыше всего. И потенциальные покупатели прекрасно это понимают и готовы мириться со всеми особенностями Land Rover Defender.
Mercedes Benz Gelandewagen
Mercedes Benz Gelandewagen по способности преодолевать пересеченную местность не уступает Land Rover Defender. А во всем остальном так и вовсе его превосходит. И если при появлении на свет Gelandewagen был предельно простым классическим внедорожником, который создавался исключительно для нужд военных, то сейчас он превратился в весьма дорогой статусный автомобиль, который практически не съезжает с асфальта, но, как и много лет назад, способен на многое вне его.
Toyota Land Cruiser
Похожую сюжетную линию можно проследить и в жизни культового японского внедорожника Toyota Land Cruiser. Первое поколение Land Cruiser дебютировало в далеком 1953 году и представляло собой предельно простой в техническом плане автомобиль. Следующие поколения Toyota Land Cruiser если и были конструктивно сложнее, то лишь самую малость. И именно благодаря этому японский внедорожник получился сверхнадежным. В отдаленных уголках нашей планеты до сих пор можно найти автомобили, которые были выпущены 30-40 лет тому назад. И несмотря на то, что их эксплуатация происходит в тяжелейших условиях, они до сих пор на ходу.
Range Rover
Достоин попадания в рейтинг 10 самых проходимых внедорожников и Range Rover. Даже автомобиль последнего поколения не растерял своих внедорожных свойств. Но если тридцать лет назад владельцам Range Rover для преодоления бездорожья приходилось здорово потрудиться, то сейчас большую часть работы за них выполнит электроника. Надо спуститься вниз по скользкому склону? Активизируйте систему спуска с горы и вперед. К педалям притрагиваться вообще не придется. Достаточно лишь направлять автомобиль в нужном направлении. Заметили, что дальше придется передвигаться по сыпучему грунту или огромным валунам? Нажмите на нужную клавишу и автомобиль самостоятельно выберет те настройки подвески, педали акселератора и двигателя, которые окажутся максимально эффективными в данных условиях. И подобных умных систем в новейшем Range Rover десятки.
УАЗ
А вот отечественному УАЗику о подобных системах остается только мечтать. Да и не нужны они тем, кто выбирает отечественный внедорожник. УАЗ, который в народе ласково прозвали «козликом», хорош своей простотой и ремонтопригодностью. Вернуть к жизни сломавшийся отечественный вездеход можно чуть ли не в чистом поле. За это «козлик» и любим многочисленными охотниками, рыболовами и теми, кто вынужден изо дня в день передвигаться там, где хороших дорог отродясь не бывало. Вот только комфортом УАЗ своего владельца обделяет.
Lada 4х4
Отечественная «Нива» на звание лимузина тоже не тянет, а вот для попадания в рейтинг 10 самых проходимых внедорожников вполне сгодится. И пусть наша родная Lada 4х4 лишена той брутальности, что свойствена американским внедорожникам Hummer h3 и Jeep Wrangker, и ломается куда чаще, чем Toyota Land Cruiser, но в наших условиях «Нива» просто незаменима. Глубокие колеи, раскисшая грунтовка, полуметровые водные преграды – все это отечественному внедорожнику по плечу.
Ford Raptor
Не спасует на бездорожье и американский пикап Ford Raptor. И пусть по геометрической проходимости Raptor далеко не впереди планеты всей, зато он берет другим – скоростью. По дороге, усыпанной крупными валунами, на Ford Raptor можно мчать, не снижая скорости. Благодаря всеядной подвеске у водителя складывается впечатление, что он передвигается по ровному шоссе. Вот только большинство других автомобилей с такой скоростью по такому шоссе не проедут и пары десятков километров.
Suzuki Jimny
Не проедет их и Suzuki Jimny. Этот внешне скромный автомобильчик вообще не предназначен для быстрой езды. Зато на пересеченной местности он запросто поспорит с Land Rover Defender или Mercedes Benz Gelandewagen. Короткая база, минимальные свесы кузова и полный привод делают свое дело. А еще Suzuki Jimny является излюбленным объектом для тюнинга, после которого и без того незаурядные внедорожные способности японского внедорожника становятся еще лучше.
Оказывается, что и сейчас настоящих внедорожников выпускается не так уж мало. На составление рейтинга 10 самых проходимых внедорожников кандидатов хватило с лихвой. И это вселяет надежду на то, что настоящие «проходимцы» не сдадутся без боя. Без них мы никак не обойдемся. По крайней мере до тех пор, пока вся наша планета не окажется под асфальтовой «скорлупой».
avtomotoprof.ru
рейтинг топ-5 по версии КП
Обязательно нужно смотреть на количество собственников в ПТС, на полный привод и рабочую автоматическую коробку передач. Нужно смотреть на реальность пробега – 90% продавцов на рынке скручивают его, и выявить это не так просто. В этих случаях, особенно, если выбираете старую машину, обратиться к специалистам по автоподбору. Осмотр начинаем с документов – проверяем, чиста ли машина юридически, ни в залоге ли. Если здесь все в порядке, можно начинать осматривать:
1. Смотрим кузов – проверяем бит или не бит автомобиль, есть ли покрашенные детали. Это можно сделать с использованием толщинометра, специального прибора;
2. Осматриваем салон. Если в нем потерты сиденья, оплетка руля – становится понятно, что машина не первой свежести, даже если у нее небольшой пробег;
3. Обязательно делаем компьютерное тестирование двигателя, коробки передач;
4. Нужно также проделать процедуру эндоскопии мотора – смотрим поршневую группу на задиры. Это частая проблема внедорожников при пробеге 80 – 100 тысяч километров.
— Самый оптимальный возраст машины – 5-7 лет. Но все, конечно, зависит от обслуживания – можно купить хорошую машину, которой 10 лет, и не знать с ней проблем. В целях экономии и удобства желательно приобрести автомобиль с подключаемым приводом. То есть, по городу водитель будет ездить на переднем приводе, а вот за городом, на природе включать полный, — отмечает эксперт.
На слишком старые автомобили внимания лучше не обращать – они, скорее всего, прослужат не долго, так как эксплуатировались в условиях, далеких от качественной асфальтовой дороги. Перед покупкой необходимо убедиться, не забит ли внутри бу внедорожник пылью или песком, так как наличие такой проблемы может впоследствии заметно сократить срок службы двигателя и его механизмов.
Кроме того, следует обращать внимание даже на малозначительные детали, которые при покупке легкового автомобиля порою даже игнорируют. Желательно, что бы у машины был один хозяин, так как внедорожник требует к себе особого отношения и вложений, поэтому на короткий срок такие авто не покупают.
www.kp.ru
Самый проходимый внедорожник в мире
Как определить какой внедорожник самый проходимый в мире? Главным признаком считается проверка его проходимости в сложных условиях. На протяжении нескольких лет лидируют такие автомобили как Лэнд ровер,Хамер, Крайслер и другие.
Проходимость автомобиля – это самый главный критерий, который присущ истинному внедорожнику.
В список «самый проходимый внедорожник в мире» попадают несколько известных в мире автомобилей. Это звание они заслужили, благодаря высокому уровню комфорта совместно с повышенной проходимостью, что доказывали много лет, участвуя в различных спортивных соревнованиях.
Лэнд ровер
В этот список просто невозможно не включить самый известный внедорожник. Компания Лэнд ровер изготовила первый внедорожник Дефендер в 1983 году, который имел небольшую мощность, но проходимость, у него довольно конкурирующая с другими представителями таких автомобилей. Эта модель автомобиля является одной из лучших покорителей непроходимых трасс среди других внедорожников мира. Турбо дизельный двигатель имеет объём 2,4 л, и мощность его составляет – 122 литра. Он может с легкостью вытянуть вас из самых не простых дорог с ужасным асфальтом, на нереальной скорости – 140 км/ч. Поэтому этот автомобиль пользуется спросом в спасательных операциях, а также в фермерском хозяйстве.
Джип Гранд Черуки
Автомобиль компании Крайслер был издан производителем Джип в 1993 году, который назывался Гранд Черуки. Полный привод этого автомобиля, подчеркивают замечательные характеристики по проходимости и мощности двигателя. Не случайно универсальность этого автомобиля пришла по вкусу военным, после чего начали активно выпускать армейские внедорожники. Высокая подвеска, а также защитные пластины, включающие в себя буксировочные крюки, стали непосредственно главной особенностью этого внедорожника.
УАЗ
Никак нельзя не упомянуть известный российский бренд – УАЗ. Еще во времена Советского союза, этот автомобиль отличался своими технологическими характеристиками и уникальными свойствами
Советский автозавод смог создать не похожий ни на кого автомобиль, который уникально отличался от других своей проходимостью, и который выпускается, по сей день. Все конечно же помнят легендарный внедорожник УАЗ 469, который мог пройти любые не проходимые дороги, не поддававшиеся другим автомобилям на скорости 100 км/ч. Объем двигателя его составлял 2450 куб. см, включая мощность 75 л. с. Множественные модификации и улучшения, а также возможность ремонта при любых условиях, обеспечивают внедорожнику УАЗ успешную конкуренцию с зарубежными автомобилями, и в обычной жизни, и в других условиях.
Нива
На одном уровне с УАЗом стоит всеми известная российская марка автомобиля – Нива, у которой тоже получилось воссоздать короля российского автопрома. Нива вполне справедливо была оценена иностранными конкурентами, и понравилась своей производительностью и мощностью, большинству людей на всей территории Советского Союза.
Известная российская марка Нива превосходно дополняет высоко проходимых и известных внедорожников – УАЗов, и единственное отличие у них в том, что в Ниве улучшена комфортность, поэтому этим автомобилем активно пользуются и в городе, и в селе, и для работы на фермах. Этот вид внедорожника выдает наилучшие маневры благодаря не большому весу, и помогает настойчиво преодолевать непроходимые трассы и сложные препятствия, догоняя при этом своего старшего брата УАЗа при любых условиях на дороге. Поэтому не зря, люди выбирают эту марку автомобиля, а владельцы очень ими гордятся, и пользуются уже много лет!
Тем не менее, все автомобили с высокой проходимостью должны отдать должное военным. Так как военным были необходимы проходимые внедорожники для того, чтобы перевозить людей и различные грузы при любых условиях. После чего начали выпускать универсальные внедорожники в производство, которые стали популярными во всем мире. Высокая проходимость автомобиля также нужна людям разных сложных профессий, связанных с уборками на фермах, работой в лесах, и на полях.
Хаммер
Среди известного американского автопрома также существуют внедорожники с высокой проходимостью. Им является Хаммер. Изначально его создавали по просьбе армии, чтобы перевозить военных. Но затем этот автомобиль стал доступен в продажу, всем людям, которые любят путешествовать автостопом. Высокая проходимость и мощность двигателя, позволила ему перегнать своих конкурентов. У Хаммера есть лишь одна недоработка – скорость, она составляет 105 км/ч, а объём двигателя 6,5 литров, что является не столь важным, так этот внедорожник с легкостью преодолевает сложные трассы и спуски. Хаммер отлично подойдет для российских дорог, единственное, что не всем по карману расход топлива, который составляет 30 литров на 100 км.
prykoly.ru
Внедорожники Volkswagen вызывают привыкание!
Артан
Официальный дилер Volkswagen
Перенесено в архив

В модельной линейке Volkswagen, представленной на Российском рынке, есть три внедорожника, среди которых подходящий вариант найдет каждый из вас.
Volkswagen Tiguan — компактный городской внедорожник с широким выбором ассистентов помощи водителю. Самый популярный внедорожник Volkswagen. Элитный и проходимый кроссовер с широким выбором ассистентов помощи водителю. Стильный внешний вид придает автомобилю особый характер, а уникальные инновационные технологии, широкие возможности персонализации и мощная динамика делают автомобиль непревзойденным на любых дорогах и на бездорожье.
Volkswagen Teramont — самый большой автомобиль марки Volkswagen. В его салоне могут с комфортом разместиться семь человек. При этом Teramont является настоящим внедорожником, с полным приводом и высоким дорожным просветом.
Volkswagen Touareg — самый инновационный и премиальный автомобиль марки Volkswagen, хорошо зарекомендовавший себя на российском рынке, витрина высоких технологий.
Внедорожники Volkswagen всегда будут на шаг впереди вашей реакции на окружающие препятствия! Убедитесь в этом сами. Закажите тест-драйв в салоне «Артан» на пр. Гагарина 59а.

Узнайте больше о внедорожниках Volkswagen

Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.
15 самых красивых автомобилей в продаже на 2021 год
Автомобиль и водитель
В автомобильном мире столько разных стилей, сколько типов транспортных средств. И эти стилистические школы выходят за рамки стиля тела и сегментации. «Угрожающий» относится к Lamborghini Aventador, но и к злой рожице Lexus NX. И Rolls-Royce может быть величественным, но Range Rover — тоже. Но независимо от размера или стиля транспортного средства или руководящего принципа в его конструкции, есть такие особые примеры, в которых пропорции, обработка поверхности и детализация сочетаются в необычайно особой степени.Это то, что мы считаем 15 самыми красивыми автомобилями, выставленными на продажу сегодня. Если вы не согласны, что ж, в этом вся прелесть субъективности.
Реклама — продолжить чтение ниже
Альфа Ромео Джулия Квадрифольо
Заостренная решетка в форме щита Alfa Romeo может быть не для всех, но Giulia хорошо ее носит, а остальная часть автомобиля действительно великолепна. Этот спортивный седан имеет идеальные пропорции, с длинным капотом и кабиной, сдвинутой назад к задним колесам, а поверхность кузова и детали изящны.И все Джулии одинаково красивы; Alfa Romeo не портит базовые модели и не оставляет лучших вариантов для превосходной высокопроизводительной Giulia Quadrifoglio. Мы думаем, что более скромные передний и задний бамперы базовой Giulia, отсутствие боковых вентиляционных отверстий и дополнительная хромированная отделка действительно добавляют привлекательности дизайну.
Rosso (Red) Competizione Tri-Coat Paint: 2200 долларов США
Dark Tecnico Wheels: 500 долларов США
Открытая карбоновая крыша: 2000 долларов США
Audi RS6 Avant / RS7
Последние автомобили Audi RS с двигателем V-8 предлагают схожую мускулатуру ниже пояса с вашим выбором теплицы и линии крыши.RS6 Avant и RS7 выглядят как их пешеходы-собратья A-level в постоянном потоке стероидов, где каждая поверхность изогнута и преувеличена. Оба имеют более широкие крылья и меньший дорожный просвет, что придает им агрессивный, но элегантный вид на дороге. RS6 Avant — желанный соперник Mercedes-AMG E63S на вершине крошечного рынка универсалов США. Столь же элегантный и, возможно, еще более зловещий — это RS7, в котором длинная крыша заменена покатой линией и более обтекаемым силуэтом.
Красный танго металлик: 595 долларов США
Черная оптика Пакет: 2750 долларов США
Красные тормозные суппорты: 500 долларов США
Aston Martin DBS Superleggera
Если какой-либо автопроизводитель знает, как сделать красивый автомобиль, так это Aston Martin. DBS Superleggera — это новейшая модель бренда и лучшее выражение его нынешнего языка дизайна. Хотя он основан на DB11, кузов DBS уникален, за исключением крыши.Конструкция решетки радиатора, напоминающая китовую акулу, почему-то не слишком велика, ее зияющий проем напоминает о былых Astons, а квадратная задняя часть, короткий передний свес и широкие крылья придают ему превосходные пропорции. Более традиционная детализация DBS по сравнению с более футуристическим DB11 еще больше помогает ему получить дескриптор b-word.
21-дюймовые черные глянцевые диски со сдвоенными спицами: 5300 долларов США
Крыша из углеродного волокна: 4545 долларов США
Окрашенные в желтый цвет тормозные суппорты: 1600 долларов США
Bentley Flying Spur
Внутри Flying Spur так же красиво, как и предполагает его величественный внешний вид, но в нем есть удобства, которые могут посрамить Air Force One.Новейшая версия Spur отличается более спортивным стилем, чем его предшественники, с мускулистыми мускулистыми ягодицами сзади, которые переходят в красиво скульптурную переднюю часть с квадратной челюстью. Внутри учтены все нюансы. От богатой кожи, обтянутой почти каждой доступной поверхностью, до отделки из натурального дерева и металлических распределительных устройств с накаткой, этот аристократ излучает класс.
Beluga White paint: 6090 долларов США
Naim для аудиосистемы Bentley: 8800 долларов США
Первое издание Спецификация: 44 735 долларов США
Bugatti Chiron
Bugatti Veyron, несмотря на то, что он впечатляющий и несомненно культовый благодаря своей рекордной максимальной скорости, не обязательно был привлекательным автомобилем.Для многих он был коротким, выпуклым и странным на вид. Хотя его преемник, Chiron, только немного быстрее, он намного красивее. Дизайн более агрессивный, с увеличенными воздухозаборниками и дефлекторами. Вся задняя часть представляет собой практически одну большую решетчатую решетку, в пустоту которой вставлены задние фонари. На каждой стороне автомобиля преобладает С-образная линия, которая огибает двери и визуально разделяет кузов на две отдельные части; это разграничение удваивается как разделение цветов для двухцветной окраски Bugatti.Все это очень целеустремленно и драматично. И красивая. Особенно Pur Sport.
Ford GT
Ford обновил свой суперкар GT для модели 2020 года, и вместе с ним появился вариант кузова из полностью чистого углеродного волокна. Это дорого стоит по сравнению с базовой ценой GT в 500000 долларов, что добавляет около 50 процентов к наклейке. Каким бы грубым ни был внешний вид открытого карбона, мы бы выбрали обновленную и модернизированную ливрею Ford GT Gulf Racing Heritage, выпущенную одновременно.
Краска Frozen White
Голубые полосы
Суппорты окрашенные в синий цвет
Koenigsegg Gemera
Gemera — это первый 4-местный гиперкар Koenigsegg, состоящий из двух частей: андроид и истребитель-невидимка. Он может похвастаться гибридной трансмиссией общей мощностью 1677 лошадиных сил. Причина того, что Gemera попала в этот список, заключается не в безумной мощности или крутящем моменте, а в ее экзотической форме.Gemera выглядит как что-то из научно-фантастического фильма, у нее есть стремительные изгибы, встроенные в контрфорсы выхлопные отверстия и камеры для боковых зеркал заднего вида. И не забудьте обтекаемое стекло кабины, похожее на истребитель, большой информационно-развлекательный экран в стиле Tesla или длинные широкие двугранные двери с синхронизацией по спирали, которые поднимаются и выдвигаются для входа и выхода. В своем нынешнем виде Gemera — один из самых интригующих автомобилей на рынке с комбинацией атрибутов, которые просто не предлагаются вместе в одном пакете нигде, тем более с четырьмя сиденьями.
Lexus LC
Возмутительный Lexus LC начал свою жизнь как столь же дико выглядящий концепт-кар 2012 года, строить который Lexus не собирался. Спустя четыре года после того, как этот шоу-кар дебютировал, он практически без редактирования перешел в производство. Классические пропорции Grand Tourer LC — это только начало, украшенное эффектной решеткой в виде песочных часов, прищурившимися фарами, впечатляюще широкими и мускулистыми задними крыльями и крышей, которая кажется парящей благодаря затемненным С-стойкам.В дизайне Lexus нет минимализма, но мы думаем, что его научно-фантастические детали добавляют красоту автомобилю. В 2021 году Lexus добавит в модельный ряд кабриолет, и он выглядит не менее потрясающе, чем купе.
21-дюймовые кованые диски: 2650 долларов США
Дисплей на лобовом стекле: 900 долларов США
Touring Package: 5290 долларов США
Maserati MC20
По мере того, как Maserati восстанавливает свою индивидуальность, она отчаянно нуждается в автомобиле-ореоле, чтобы продемонстрировать эту работу.Совершенно потрясающий MC20 со средним расположением двигателя — именно то, что вам нужно. Помимо мощного двигателя V-6 с двойным турбонаддувом, MC20 отличается от других подобных автомобилей гладкими краями. Корпус MC20 выглядит так, как будто он был сформирован воздухом в аэродинамической трубе для разработки, и из-за этого он может похвастаться непрерывными линиями и контурами, которые текут по корпусу с определенной целью — например, питанием искусно вырезанной крыши и боковых вентиляционных отверстий. Если вы ищете острые углы Aventador, вам будет сложно найти что-либо в этой итальянской красавице.
20-дюймовые колеса Birdcage: 1500 долларов
Окрашенные в синий цвет тормозные суппорты: 1200 долларов
Черная крыша: 4000 долларов
Mazda 3
Mazda 3 предыдущего поколения уже была одной из наших любимых моделей на рынке, но совершенно новая Mazda 3 даже лучше. Имейте в виду, что это доступный автомобиль подходящего размера, хотя и со сложными кузовными панелями, форма которых позволяет использовать свет в своих интересах. Складки и линии тела сведены к минимуму.Акулий нос 3 на удивление хорошо сочетается с изогнутой линией крыши седана и красиво оформленным багажником, и опять же, мы должны напомнить вам, что это компактный переднеприводный седан, который ездит как угодно, но только не. Мы понимаем, что хэтчбек 3 с удивительно толстой задней стойкой и сильно наклоненным задним стеклом может понравиться более узкому кругу людей, но мы это копаем.
Полиметалл Серый металлик: 0 $
Красная кожа: 0 $
Накладки на пороги с подсветкой: 0 $
Мерседес-Бенц S-Класс Седан
В соответствии со своей историей, новый седан Mercedes-Benz S-Class остается гладким и утонченным, но заметные элементы стиля лучше определяют происхождение модели — при этом он сохраняет свои позиции в качестве вершины новых технологий бренда.Снаружи новый S-Класс выглядит гораздо более спортивным, чем его предшественник, как если бы весь лишний листовой металл был срезан, отведен назад и плотно прижат к ярко выраженным линиям стиля, проходящим по длине капота и панелей кузова, где они находятся. раньше были гораздо более плоскими. Внутри трансформация еще более заметна: два больших экрана представляют собой приборную панель и информационно-развлекательную систему, а большая часть салона соответствующим образом покрыта кожей и деревянной отделкой. Если седан выглядит так хорошо, мы очень рады видеть, как новый стиль подходит для купе и кабриолета.
Night Package: 400 долларов США
Цвет Designo Diamond White: 795 долларов США
20-дюймовые многоспицевые диски AMG с черными вставками: 950 долларов США
Polestar 1
Volvo
и китайский Geely вряд ли станут родителями нового высокопроизводительного бренда, но Polestar здесь и сосредоточен не только на характеристиках, но и на дизайне. Первая попытка компании, Polestar 1, имеет мимолетное сходство с высококлассным Ford Mustang, но имеет более чистую простоту линий.Это, конечно, другое дело — видеть язык дизайна Volvo, используемый в подобном флагманском купе, но, черт возьми, он работает хорошо.
Матовый осмий: 5000 долларов США
21-дюймовые диски Diamond Cut: 0 долларов США
Уголь с цинковыми седлами: 0 долларов США
Porsche 911 Carrera S
В истории Porsche 911 есть несколько примеров плохого дизайна. Конечно, кому-то нравятся фары-болтуньи поколения 996, а бамперы 911-х 80-х годов могли бы быть лучше, но спорткар с задним расположением двигателя неизменно считается красивым.Новое поколение 992 — это самый обтекаемый 911-й на сегодняшний день, все с большими бедрами, гладкими краями и чистыми линиями. Он представляет собой полностью современный подход к классической теме 911, но Porsche добавил некоторые элементы ретро 911, в том числе квадратный капот и задние фонари во всю ширину.
Охранники Красная краска: 0 $
Охранники Красные Ремни безопасности: 540 $
Механическая коробка передач: 0 $
Порше Тайкан
Пожалуй, самый красивый электромобиль на сегодняшний день, Porsche Taycan дает надежду эстетам в будущее электричества.Как и Panamera, Taycan имеет четыре двери, но у него есть багажник вместо люка, и он выглядит так, как будто 911-й был расплавлен и растянут. Даже недавно обтекаемая Panamera кажется по сравнению с ней уравновешенной. Taycan заимствовал свой дизайн непосредственно из концепции Mission E и очень мало потерял особенность этой потрясающей модели. Плавные изгибы, низкая стойка и широкие бедра создают отличное сочетание. Если бы все электромобили были похожи на Taycan, наши руки были бы для них открыты немного шире.
Mamba Green metallic paint: 0
21-дюймовые колеса Mission E: 3570 долларов
Колеса с окраской Saturn Aurum: 1290 долларов США
Керамические композитные тормоза Porsche (PCCB) с суппортами желтого цвета: 5580 долларов США
Volvo V60
С момента продажи компании Geely в 2010 году Volvo повысила свой стиль от причудливого шведского до современного шика, установив выдающийся стиль даже среди ярких личностей в роскошном пространстве.Volvo V60 — это не только пример возрождения стиля Volvo, но и его приверженность созданию привлекательных универсалов. V60 выглядит как уменьшенный V90, и это неплохо, учитывая, что его более крупный собрат — хотя и более красивый и премиальный — заказывается только в США по специальному заказу, что делает его редкостью на дорогах общего пользования.
Цветная краска Bursting Blue металлик: 695 долларов США (без изображения)
Комплект для внешнего оформления: 1615 долларов США (без изображения)
19-дюймовые диски с 5 тройными спицами: 800 долларов США (без изображения)
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Реклама — продолжить чтение ниже
Ferrari Monza SP1 стала самым красивым автомобилем в мире
Вам не нужны наука и математика, чтобы решить, какая машина самая красивая в мире, но это именно то, что сделала автомобильная публикация Carwow .Используя 2500-летнее математическое золотое сечение, Carwow проанализировал 197 самых мощных автомобилей в мире за последние 70 лет, чтобы решить, какой автомобиль был самым красивым, и в конечном итоге приземлился на вершине Ferrari Monza SP1 2019 года.
Золотое сечение — это метод, используемый для измерения «идеальных пропорций», которым обладает Monza SP1 в изобилии. Кроме того, результаты показали, что машина с ограничением тиражом 500 экземпляров является «автомобилем, наиболее близким к совершенству математического дизайна в мире» с коэффициентом 61.75 процентов.
Ferrari Monza SP1 — единственный автомобиль в десятке лучших, разработанных за последнее десятилетие, второе место досталось Ford GT40, третье — Ferrari 330 GTC Speciale, а с четвертого по десятое мы видим Lotus Elise, Ferrari 250 GTO. , Chevrolet Corvette C2 (Stingray), Ferrari 330 P4, Alfa Romeo Alfetta, Lamborghini Miura и Maserati Indy ранжируются соответственно.
Красота автомобиля была расшифрована с помощью золотого сечения, аналогично тому, как вы найдете его в картине Микеланджело Сотворение Адама на потолке Сикстинской капеллы, где на каждой машине спереди нанесено 14 уникальных точек. в таких областях, как фары, боковые зеркала заднего вида и углы ветрового стекла.Расстояние между каждой из этих точек измерялось, а затем вводилось в компьютер, чтобы определить, насколько они близки к золотому сечению.
Короче говоря, Carwow показал, что четыре автомобиля Ferrari вошли в десятку самых красивых суперкаров в мире. Чтобы увидеть полный список из 100, перейдите на сайт Carwow .
Если вам нужны более красивые моторы, обратите внимание на этот Porsche 911 RSR, принадлежащий Пабло Эскобару, за 2,2 миллиона долларов, который в настоящее время выставлен на продажу.
Самый красивый шоу-кар в мире: Ferrari 335 S Spyder
1958 года А награда за лучший шоу-кар в мире достается Ferrari 335 S Spyder 1958 года, по мнению комиссии из 25 человек, в которую вошли Генри Форд III, архитектор Питер Марино, ювелир Лоуренс Графф, Джей Лено, Ник Мейсон и дизайнер Ральф Лорен.
Выиграв титул ne plus ultra, Ferrari победила семь других красавиц из разных стран. Он получил столь желанное звание благодаря своей хорошо задокументированной истории, сильному гоночному происхождению и тому факту, что, в конце концов, он потрясающе.
Обладая кузовом от Scaglietti и приводимым в действие двигателем V12, этот Ferrari имеет историю как гоночный автомобиль, так и выставочный образец. Он также провел несколько лет в заброшенном состоянии, прежде чем начал путешествовать по миру со своими различными владельцами, прежде чем попал в руки Андреаса Морингера, его нынешнего владельца, который также восстановил его до совершенства.
Показанный на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 1959 году, этот конкретный Ferrari участвовал в гонках в Соединенных Штатах, в том числе на Уоткинс-Глене, Международной гоночной трассе Дейтона и Международной гоночной трассе Вирджинии, где также произошел сбой, из-за которого он не работал на долгие годы. Поскольку его двигатель был взорван, а ремонт сочли слишком дорогостоящим, он был оставлен на таможне в Нью-Йорке, где оставался в течение трех лет.
В 1963 году он был куплен примерно за 1000 долларов и отремонтирован, но он будет восстановлен только при нынешнем владельце, который заказал работы с Полом Расселом и компанией из Бостона, штат Массачусетс.Мерингер говорит, что ему приятно разделить радость от этого прекрасного автомобиля со всем миром, теперь, когда он был отреставрирован.
До победы на Peninsula Classics этот Ferrari также выиграл Best of Show на Cavallino Classic 2019 и Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2018 в Черноббио, Италия.
Из престижных конкурсов этого года Джей Лено говорит: «Как судье трудно выбрать победителя премии The Peninsula Classics Best of the Best, потому что каждый автомобиль уже был выбран как один из лучших и самых лучших. престижны в мире, и все они безупречны.Для 2019 года мы выбрали Ferrari из-за его чрезвычайно подробной истории, включая гоночное наследие. Конечно, это еще и невероятно красивый автомобиль ».
Самые красивые моторные отсеки всех времен
Энцо Феррари однажды сказал: «Я не продаю автомобили; Продаю двигатели. Машины, которые я бросаю бесплатно, потому что что-то должно тормозить двигатели ». Несомненно, Феррари вложил все свое сердце и душу в создание красивых автомобилей, вмещающих эти двигатели, но, опять же, ему действительно нужно было что-то достойное, чтобы создать шедевр под капотом.
Как правило, если двигатель автомобиля — а также отсек, в котором он установлен — красив, остальная часть дизайна автомобиля соответствует этому. А поскольку большинство движущихся частей автомобиля находится под капотом, возможности для мастерской работы над дизайном практически безграничны. Вот почему очень жаль, что большинство современных производителей покрывают двигатель дешевым пластиком и забивают моторный отсек массовыми деталями, штампованными на станках. он скрывает магию внизу. Как вы увидите ниже, многие из наших любимых ~~моторных отсеков~~ механических произведений искусства всех времен были созданы еще до того, как эта тенденция стала обычным явлением, но мы все же нашли несколько более новых автомобилей с великолепными внутренностями под капотами.
1957 Феррари 250 Теста Росса
Занимается защитой красных голов с 1957 года.

Ferrari 250 Testa Rossa — один из самых красивых и экзотических автомобилей в истории автомобилестроения. Каждый изгиб может украсть ваш взгляд дольше, чем когда-либо мог бы листовой металл — и это только внешняя сторона. Однако настоящий шедевр, как сказал бы Энцо Феррари, находится под капотом. Глубокое черное отделение обрамляет ярко-красные крышки кулачков, которые и дали автомобилю название — « Testa Rossa » переводится как «рыжий».”
1991 Bugatti EB110
Наблюдать за работой дроссельных заслонок — все равно что наблюдать за крошечным балетом на крышках клапанов.

Veyron проделал великолепную работу по возвращению имени Bugatti в заголовки газет — но там, где этот автомобиль является чудом инженерной мысли, его предшественник EB110 был впечатляющим сам по себе. Не очень часто можно увидеть открытые дроссельные заслонки на крыше V-12.
1932 Maybach Zeppelin DS8 Sport Cabriolet
Даже двигателю было предоставлено роскошное пространство.

Maybach зарекомендовал себя как воплощение роскоши, обеспечивающее невероятный комфорт, производительность и дизайн. Если вы думаете, что это останавливается, когда вы поднимаете капюшон с боковыми петлями, вы ошибаетесь.
1992 Макларен F1
Даже самые роскошные автомобили в мире не покрыты золотом.
WWW.TOMIRRIPHOTOGRAPHY.COM

Внутри есть ультра-роскошные автомобили с редкими металлами и чрезвычайно дорогими материалами, но только McLaren F1 добавил золото в свой моторный отсек, чтобы помочь с тепловыделением, чтобы он мог разогнаться до максимальной скорости 243 миль в час.
2001 Альфа Ромео 156 GTA
Браво Alfa Romeo за то, что оставили незащищенным этот красивый хромированный водопад.

Alfa Romeo GTA V-6 — не только один из лучших по звучанию двигателей всех времен, но и полированные произведения искусства, которыми он украшен, также делают его одним из самых красивых. Нечасто встречается двигатель, который звучит как мед для ушей и так же приятен для глаз.
1966 Lamborghini Miura
Поперечный V12 прорастающий стеки Velocity? Было бы грехом , а не , включить V12 Миуры.
Это фото защищено авторским правом, LamboCARS.com не владеет авторскими правами на эту фотографию, в отличие от оригинального фотографа / компании, Lambo
.

Когда вы поднимаете капот Lamborghini Miura, кажется, что двигатель парит между колесами и брандмауэром — и половина красоты заключается в знании того, что все это собрано вместе, чтобы создать один из самых легендарных суперкаров всех времен. Поперечно расположенный V-12 помог определить дизайн итальянского суперкара, но интуитивная природа самого двигателя придавала автомобилю звук и дух.
2014 Rolls-Royce Phantom Drophead «Waterspeed» Edition
Что касается современных моторных отсеков, Rolls Royce не разочаровал.

Проблема с большинством современных моторных отсеков: производители настаивают на том, чтобы бросать на них груды пластика, чтобы скрыть тот факт, что остальная часть двигателя неприглядна. Rolls-Royce Phantom Drophead «Waterspeed» Edition 2014 года, напротив, демонстрирует яркие сапфировые воздухозаборники, плывущие в глубоком море однородно упакованного черного металла.
1961 Ягуар E-Тип

Энцо Феррари однажды сказал, что E-Type — самый красивый автомобиль из когда-либо созданных. Зная свою любовь к двигателям, он, вероятно, включил и то, что было под длинным капотом Jaguar.
Porsche 911 в новом свете Зингера
В задней части стандартного 911 не так много места для творчества, но дайте Singer немного стеганой кожи, и они творят чудеса.
2010

Зингер известен тем, что внимательно изучает каждую деталь и не делает никаких сокращений, в том числе в (невероятно тесном) моторном отсеке Porsche 911. В задней части стандартного 911 не так много места для творчества, но дайте Singer немного стеганой кожи, и они творят чудеса.
1967 Феррари 312 F1
Можно спорить, можно ли считать это моторным отсеком, но как произведением искусства нет никаких сомнений.

Можно спорить, можно ли считать это моторным отсеком, но как произведением искусства нет никаких сомнений. Центральная выхлопная труба одинаковой длины с порошковым покрытием Ferrari 312 — вещь абсолютная красота.
1957 Chevrolet Bel Air
Даже с 4,7-литровым V8 все еще достаточно места, чтобы упасть с обеих сторон.

Chevrolet Bel Air 1957 года может быть одним из наиболее механически простых моторных отсеков в списке (здесь практически достаточно места для размещения рядом с двигателем), но в простом индустриальном стиле помещения есть что-то, что заслуживает похвалы.
1930 Cadillac V16 Convertible

Cadillac борется за возрождение мирового стандарта, которого он когда-то придерживался, но вряд ли когда-либо достигнет тех высот, на которых он был, когда V16 Convertible катался по улицам Америки. Он был неэффективен и не давал такой большой мощности, но явная чрезмерность V16 ставит его на один уровень с Bugatti Veyron.
Ягуар СХ-75
Если у вас есть пара турбин, установленных посередине, вы должны убедиться, что они правильно освещены, чтобы все могли видеть.

Этот Jaguar, скорее всего, навсегда останется концептом, что очень досадно. Даже когда мы переходим в футуристический мир полностью электрических автомобилей и полностью автономного вождения, хорошо освещенные турбины под капотом CX-75 по-прежнему опережают наше время.
2011 Pagani Zonda R
Подвеска, шасси, двигатель — все это скреплено болтами, как одна механическая нервная система с высокими характеристиками.
ЖИДКИЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ

Красота Pagani Zonda R заключается в механической системе подвески, шасси и двигателя, скрепленных вместе болтами, чтобы создать структурную сеть из металла и углеродного волокна.Ну, вот и звучная мелодия, которая из нее вырывается.
2001 Spyker C8
Практически все в C8 доведено до совершенства. Это включает в себя детали, которые вы не всегда можете увидеть.

Если бы существовала такая вещь, как «дизайнерский автомобиль», Spyker C8 подходил бы для этого. Каждая деталь внутри и снаружи красиво преувеличена и чрезмерна, но каким-то образом со вкусом так — как современный костюм, граничащий с высокой модой.
Другие великолепные детали
Моторные отсеки
— не единственные красивые маленькие детали, которые нам нравятся. Просмотрите наши любимые штрихи (поверхностные и функциональные). Прочитать историю
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
Какой из этих четырех красивых автомобилей стал лучшим из лучших в 2021 году?
Прекрасные коллекционные автомобили приходят и уходят — их создают, часто в 1930-х годах, ими пользуются, о них забывают, позволяют оставаться в упадке, а затем, если они достаточно великолепны, их заново открывают, реставрируют и выгоняют на лужайку в таком месте, как Галька Пляж. Нам всем следует надеяться на такую судьбу. Таким образом, в любой данный момент есть горстка автомобилей, которые достигли этого второго пика, восстановленной и усовершенствованной точки, в которой они достигли возрождения и пользуются их новыми владельцами — и любой публикой, которой посчастливилось получить билет на один из величайших в мире Concours d’Elegance.
Но среди этих автомобилей, среди этого ежегодного прилива совершенства, какая из них действительно лучшая, наиболее олицетворяющая красоту и элегантность, которые все они когда-то представляли так давно? Как бы вы вообще начали пытаться это понять?
К счастью, несколько поклонников классических автомобилей уже сделали за вас тяжелую работу и нашли способ сделать именно это. Сегодня они объявили победителя 2020 года.
С 2005 по 2013 год этот процесс отбора и его победитель были частью премии Luis Vuitton Classic Awards.Луис, как награды должны были названы, но не были, произошел в результате напряженной работы и организационной хватке журналист и классического автомобиль эксперт Christian Philippsen, который в значительной степени знает все в мире с крутым автомобилем. Именно Филиппсен собрал всех в автомобильном мире, необходимых для открытия премии Luis Vuitton Classic Awards, которая успешно длилась все девять лет, пока не скончался председатель правления Luis Vuitton и покровитель мероприятия Ив Карсель. Наряду с отменой Parque Bagatelle Concours в Париже, эти события ознаменовали конец премии Luis Vuitton Classic Awards.
Затем, через два года после окончания Луиса или шесть лет назад в режиме реального времени, Филиппсен и дружная группа коллекционеров автомобилей, включая Брюса Мейера, Чипа Коннора и Майкла Кадури, возобновили присуждение наград при щедрой спонсорской поддержке и поддержке Кадури. , которому, среди множества других вещей, принадлежит Quail, где они проводят The Quail A Motorsports Gathering. Именно в The Quail эта небольшая группа парней из убер-автомобилей принимала повторное введение награды Best of the Best в 2015 году. С тех пор каждый год уважаемое жюри, состоящее из коллекционеров и дизайнеров автомобилей, выбирает лучших из лучших из лучших классических автомобилей из победители полувращающегося списка великих мировых конкурсов.
В этом году, как вы, возможно, слышали, некоторые из этих конкурсов были отменены. Таким образом, вы можете возразить, что выбор был не таким широким, как в прошлом. Тем не менее, следующим четырем мероприятиям удалось провести Concours, несмотря на или иногда до того, как пандемия закрыла другие мероприятия: Palm Beach Cavallino Classic, Salon Privé в Blenheim Palace, Amelia Island Concours d’Elegance и Concours of Elegance Hampton Court Palace. (Некоторые справлялись с проблемами COVID лучше, чем другие.)
На каждом из этих мероприятий было выбрано Best of Show, и именно эти Bests of Show стали финалистами The Peninsula Classic 2020 Best of the Best Finalists. Это были:
1954 Ferrari 750 Monza , кузов от Scaglietti; Cavallino Classic
1931 Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider , кузов от Zagato; Салон Prive
1929 Duesenberg Модель J Town Limousine , кузов от Мерфи; Amelia Island Concours d’Elegance
1 969 Porsche 917 KH Coupé , кузов сам Porsche; Залы элегантности Хэмптон-Корт.
Вышеупомянутый список судей был настолько престижным, насколько вы можете себе представить. Были ребята, о которых вы слышали, например, Джей Лено, Питер Брок, Эд Велберн, герцог Ричмонд и Гордон (бывший лорд Марч), Ян Каллум, Ральф Лорен, Ник Мейсон, Гордон Мюррей, бывший глава отдела дизайна Nissan Широ Накамура, и даже Ferrari и Жан Тодт из Формулы 1. Но были и некоторые, кого вы могли не знать, например, автомобильный промышленник Ратан Тата, дизайнер Ferrari Enzo Кен Окуяма и управляющий директор Retromobile Франсуа Мельсьон.Более компетентного состава судей нигде не найти.
Итак, что они выбрали, когда им приходилось спорить и спорить между собой через Zoom?
Экс-де-Портаго Феррари стал победителем конкурса Best of the Best
Peninsula Classics Лучшие из лучших
( Барабанная дробь, пожалуйста, ) Феррари! Этим гонщиком управлял испанский гонщик Альфонсо де Портаго в пятом заезде Ла Каррера Панамерикана.
Автомобиль дебютировал на Гран-при Сан-Марино в 1954 году, за рулем которого был Умберто Мальоли.Де Портаго участвовал в нескольких Гран-при, выиграв Гран-при Великобритании. В том же году он выиграл Неделю скорости в Нассау. Затем автомобиль выиграл шоссейные гонки в Пеббл-Бич, управляемый его новым владельцем, американцем Стерлингом Эдвардсом. Эдвардс продал его своему механику, который объявил — богохульством! — в нем Chevy V8. Затем он отправился на хранение со всеми его частями на 50 лет, пока не был восстановлен в 2016 году компанией Bob Smith Coachworks для новых владельцев Тома и Джилл Пек.
«Победитель этого года потрясающий, он был определен нашим потрясающим списком квалифицированных судей!» сказал экстраординарный коллекционер автомобилей Брюс Мейер, один из первых основателей возобновленной премии.
«Как следует из названия, эта награда является признанием превосходства», — сказал Филиппсен. «Но номинанты не просто представляют собой некоторые из высших исторических достижений автомобильной промышленности; они также демонстрируют синергию искусства и инженерии, а также безупречную реставрацию и сохранение наследия. Это ценности, которые прославляются в бесчисленных отраслях, почти во всех частях света ».
Все эти качества представлены в Монце.
Вполне возможно, что в этом, 2021 году, может быть больше мероприятий, чем в прошлом году, и если да, то ищите еще более великолепное представление автомобильного искусства и инженерии.А пока наслаждайтесь Ferrari.
Согласны ли вы с судьями? Если нет, то какой вы бы назвали лучшим из лучших на 2021 год? Зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии и дайте нам знать ниже.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Ferrari 246 Dino GT — самый красивый автомобиль из когда-либо созданных
Ferrari 246 Dino GT для нас на RallyWays является одним из самых красивых автомобилей, которые когда-либо производились.На самом деле, мы неоднократно называли ее «самой красивой машиной из когда-либо созданных». Именно по этой причине мы решили присмотреться к нему повнимательнее.
Перво-наперво, давайте потушим пламя спора о том, настоящий ли это Ferrari. Честно говоря, это не имеет значения. Как и в любой другой великой компании, в процессе работы накапливается новый опыт. Изменения происходят, а действия и решения постепенно превращают великий бренд в то, чем он является сегодня.
Удивительный Ferrari Dino GTS
1974 года. В то время сам Энцо не хотел называть ни одну из своих машин без двигателя V12 «Феррари».246 Dino был оснащен двигателем V6, даже не V8, который был приписан Альфредо «Дино» Феррари, также известному как Альфредино, сыну Энцо Феррари. Это говорит о том, что Энцо решил не наносить имя Ferrari на автомобиль V6 только в качестве маркетингового решения — не потому, что ему не нравилась идея линейки автомобилей V6. Я имею в виду, вы бы назвали бренд в честь собственного сына, если бы он вам не нравился? Конечно, нет. Дино Феррари скончался 30 июня 1956 года в возрасте 24 лет от мышечной дистрофии Дюшенна. Это было задолго до 1.Идея двигателя 5L V6, которую он придумал, была даже построена, не говоря уже об автомобилях, которые будут ее нести. По этой причине можно с уверенностью сказать, что сам Энцо, вероятно, испытывал некоторую любовь к этому недавно сформированному бренду.
Мы показали больше из 246 Dino в следующих статьях:
Bella Italia Exotic Car Show в Сан-Диего, Калифорния
Cars and Coffee Summer на Symbolic Motor Car Company
Concours D’Elegance Del Mar California Classic Car Show
Ferrari 206 Dino — предшественник модели 246
Верный форме Ferrari того времени, 246 Dino GT возник в наследство от гоночных автомобилей.В 1967 году Ferrari захотела участвовать в гонках на автомобиле V6. Как и во многих гоночных классах, гоночный автомобиль должен был соответствовать правилам омологации. Чтобы пройти квалификацию, необходимо было построить не менее 500 дорожных автомобилей с одним и тем же двигателем. Так появился 2,0-литровый Ferrari 206 Dino GT. На нем были только значки Дино. Выходная мощность была низкой и составляла 160 л.с., а серийное производство составляло всего 152 единицы.
Но самое интересное то, что он был произведен вручную в стиле Ferrari, то есть маленькими цифрами.Автомобиль также отличался алюминиевым кузовом и алюминиевым двигателем. Это также был первый серийный автомобиль Ferrari со средним расположением двигателя. Очень классно. Производство велось всего один год с 1968 по 1969 год, и все автомобили были левосторонними. Этот автомобиль проложил путь к 246 Dino GT.
Ferrari 246 Dino GT рожден на основе опыта.
Когда Dino 206 работал довольно хорошо, в Ferrari поняли, что они будут производить довольно много таких вещей. Несколько изменений были внесены, чтобы помочь в увеличении производства.Кузов был заменен на стальной, а двигатель на чугунный. Конечно, это означало, что вес увеличился примерно на 400 фунтов, с 1980 фунтов у 206 до 2381 фунтов у 246. Однако объем двигателя был увеличен до 2,4 л (отсюда и номенклатура 246 — 2,6 л V6) и выходная мощность. увеличился со 160 до 195 л.с. Не уверен, что дополнительные 35 лошадиных сил были достаточно большим увеличением, чтобы перевезти лишние 400 фунтов и стать улучшением, но, по крайней мере, они позволили машине справиться с лишним весом. К тому же, если вдуматься, цифры неплохие даже по сегодняшним меркам.2400 фунтов — это примерно такой же вес, как у современной NC MX-5 Miata — и у них всего 150 л.с.
К сожалению, как и многие автомобили, которые экспортируются в США, Dino 246 был расстроен для американского рынка. Это сделано для того, чтобы владельцы не разбились, не убили себя и не подали в суд на Ferrari — а может, это было связано с выбросами. Или, может быть, потому, что в США его все равно собирались модифицировать и в конечном итоге получить нагнетатель. Что-то такое. Шутки в сторону, американские машины имели 180 л.с.
Дино ГТС готов к встрече с новым хозяином. Эти кривые вне времени.
Ferrari произвела 3 761 из 246.
Позднее производство привело к модели Dino 246 GTS — S, как в модели Spider. Эти автомобили имели съемную крышу тарга для езды на открытом воздухе. Они оказались довольно популярными.
Мы считаем 246 Dino самым красивым автомобилем из когда-либо построенных.
Был сделан ряд вариаций и опций Dino 246. Такие вещи, как различные колеса, сиденья и даже устройства стеклоочистителей, могут быть опциональными.Однако самым важным, самым запоминающимся и самым ценным вариантом был вариант «Стулья и ракеты». Опция Ferrari 246 Dino GT Chairs and Flares добавила сиденья Daytona, более широкие крылья и теперь уже ставшие культовыми колеса Campagnolo. Это сделало машину еще красивее. Сегодня опция «Стулья и ракеты» требует огромной надбавки.
Ferrari 246 Dino GT и GTS были автомобилями с двигателем V6, оцененными для того, чтобы их можно было найти на рынке с такими автомобилями, как Porsche 911. Производство длилось только в период с 1968 по 1974 год, что составляло небольшие количества по сравнению с 911, поэтому они встречаются реже.По этой причине автомобиль оценили намного больше, чем большинство 911-х той же эпохи, за исключением некоторых очень особенных. На значке Dino также был изображен 308 GT4 2 + 2, разработанный Bertone, который производился в период с 1973 по 1976 год. Хотя это и не было таким красивым, на 308 GT4 Ferrari в конце концов сломалась и наклеила на нее значки Ferrari. Автомобиль в конечном итоге превратился в Ferrari Mondial.
Мы считаем 246 Dino самой красивой машиной из когда-либо построенных. Есть несколько близких секунд, но мы сомневаемся, что передумаем в ближайшее время.В наши дни они дорогие. Мы видели автомобили с ценой от 300 000 до 450 000 долларов в зависимости от комплектации и состояния. Конечно, это не сравнится с современной машиной. Цена на такую редкую классику зависит от редкости. Но недавно у нас был короткий разговор с коллекционером, который только что купил желтый 246 GTS, который виден на фотографиях. Когда ему представили фотографию новенького Mercedes-McLaren SLR 2013 года по цене 513 000 долларов, он сразу же ответил: «Нет.за 513 тысяч долларов + налог вы могли бы получить желтого Дино и дом площадью 2500 квадратных футов на Среднем Западе ». Хороший выбор!
Jaguar E-Type — «Самый красивый автомобиль в мире»
Jaguar E-Type — «Самый красивый автомобиль в мире» | Эндурорально
Новости
Вспоминая Филипа Янга — отца-основателя ERA
HERO-ERA, чтобы сделать энтузиастов еще на шаг ближе к настоящим ралли!
К сожалению, самый старый в мире навигатор по ралли, побивший рекорд, скончался в возрасте 103 лет
Ралли между Лондоном и Мексикой на чемпионате мира 1970 года
Дама и ее певица: постоянные швы во времени
Удостоверение личности FIVA и регистрационный документ Youngtimer
Дакар 2021 поделится духом приключений с историческим ралли на выносливость в новой классической категории
Он вернулся, но вместе с ним и чрезвычайно популярный чемпионат по виртуальному настольному ралли HERO-ERA!
Влияние Brexit на индустрию исторических и классических автомобилей
Запуск исследования воздействия на окружающую среду
Электростанция La France типа 10: добраться до самого сердца ковчега при подготовке к поездке из Пекина в Париж
Боб Рыжий
Победитель Peking to Paris Motor Challenge ставит перед собой новый вызов
Томас де Варгас Мачука; Человек — это нечто большее, чем просто имя и репутация.
Член команды-основателя Bicester Heritage присоединяется к HERO-ERA
Вы не могли это сделать, не так ли?
CBE Дэвида Ричардса посетил HERO Challenge Two
Испытания классических автомобилей: историческое ралли возвращается на дороги Великобритании — Motorsport Magazine
«Чтобы сократить длинную историю…» — Джордж Маллинз и пожизненная одержимость сплочением
Сплочение возвращается, поскольку HERO-ERA оживает с «Испытанием для новичков» 21–23 августа.
Вдали от обезумевшей толпы — Ник Ривз
Пекин — Париж 2022 — Дорога в Париж начинается прямо сейчас, с огромного въезда
Программа HERO-ERA h3H для поддержки индустрии гостеприимства
Американец в Париже
Экипажи Peking to Paris Motor Challenge 2022 — Джерри Краун и Мэтт Брайсон
Патрик Берк — предприниматель с человеческим чутьем
Clan Crusader — Нечто совершенно другое
Motorsport UK дает зеленый свет возвращению ралли
Пять дней приключений, которые могут стать идеальным началом сезона 2021 года
Направление Париж — Пекин — автоспорт в Париже
Новости прессы от исторических аукционистов
Роб Домини — упорный герой
Гостеприимство имеет значение — узнаем о другой стороне организации митинга, с Элеонорой Пикколо
Зимний вызов 2021 7-11 февраля
Эллен Лор — универсальный победитель
Интервью со StarterMotor…
Mercedes Benz 230 Fintail — функция важнее формы для этого демона расстояния
Охота за трофеем!
Первый классический марафон Pirelli 1988 г.
Река глубокая гора высокая; Фанхио и его друзья на краю и над ним в Андах
Buick ’38 Special
Больше, чем просто «надежная пара рук» — Крис Элкинс
Наши любимые автомобильные дороги
HERO2HELP со стартером — Мост жизни для учеников — Эшли Карр
Виртуальная столешница HERO поддерживает массовый спрос
Я никогда не должен был его продавать!
Sahara Challenge 2021 Открыты заявки на участие
Jaguar E-Type — «Самый красивый автомобиль в мире»
Fiat 124 Sport — соблазненные пауками искрящегося очарования
Бентли, биты и дерби
Билл Клейндерт добился успеха не только в сплочении
HERO2HELP со StarterMotor — Apprentice Lifeline — Callum Staff
Семейные автомобили детства и их воспоминания
BMW 328 Frazer Nash, Любимый винтаж фанатами
Удостоверения личности Fiva — новая система онлайн-приложений
Бак останавливается здесь — Гай Вудкок, директор конкурса HERO ERA
Конкурс в ДИРЕКТОРЕ КОНКУРСА — Гай Вудкок.
Сид Стельвио соревнуется в своей версии Flying Scotsman
The 10th Anniversary Flying Scotsman — Флэшбэк 2018
Шестой летающий шотландец — Флэшбэк 2014
Первый летающий шотландец — Воспоминания 2009 года
HERO2HELP
Rally for the NHS — Daily Growth of Vintage и Classic Rally Community Playing
New Zealand Classic 2020 — Интервью с Томом Шнакенбергом
Новая Зеландия Классика 2020 — Фильм
Новозеландская классика 2020 — День 23 | Последний день
New Zealand Classic 2020 — Основные события | видео
New Zealand Classic 2020 — День 22
Новая Зеландия Классик 2020 — Хэнмер-Спрингс в Милфорд-Саунд | видео
New Zealand Classic 2020 — День 20
Новозеландская классика 2020 — с неба | видео
New Zealand Classic 2020 — День 19
Ford Falcon 1965 года, автомобиль 16 на классическом ралли Новой Зеландии | видео
New Zealand Classic 2020 — День 18
Новая Зеландия Классика 2020: Интервью с Хайденом Паддоном | видео
New Zealand Classic 2020 — День 16
New Zealand Classic 2020 — День 15
New Zealand Classic 2020 — День 14
New Zealand Classic 2020 — День 13
Новозеландская классика 2020 | Веллингтон в Ханмер-Спрингс | видео
Звезда теле-, радиовещания и автолюбитель Ноэль Эдмондс рассказывает о классическом ралли и многом другом из Новой Зеландии | видео
New Zealand Classic 2020 — День 12
Ford Escort 1972 года, автомобиль 28 на классическом ралли Новой Зеландии | видео
New Zealand Classic получила эфирное время на единственном национальном спортивном шоу Новой Зеландии | Подкаст
New Zealand Classic 2020 — День 10
Новозеландская классика 2020 | День 4-7 | Окленд в Таупо | видео
New Zealand Classic 2020 — День шестой
New Zealand Classic 2020 — День пятый
New Zealand Classic 2020 — День четвертый
Новозеландская классика 2020 | День 2 и 3 | Фангареи в Окленд | видео
New Zealand Classic 2020 — День третий
New Zealand Classic 2020 — День второй
ERA New Zealand Classic Rally стартует в Окленде с великолепных проводов маори
Новозеландская классика 2020 | День первый — Окленд — Фангареи | видео
NZC 2020 — Машины и экипажи воссоединились в Окленде
Превью события New Zealand Classic 2020
Пекин — Париж: краткая история
Пекин-Парижский автосалон 2022: факты и статистика
Вызов Пекина в Париж 2022 стартовал в Париже 4 февраля
HERO ERA реализует комплексную экологическую политику
Ужин HERO ERA Awards — Королевский автомобильный клуб, Пэлл-Мэлл, 17 января 2020 г.
Michelin станет партнером HERO Events в 2020 году
Ужин HERO ERA Awards в прямом эфире в прямом эфире в пятницу, 17 января 2020 г.
HERO приветствует автомобили «Winged B» по случаю их столетия
Peking to Paris Motor Challenge удостоен главных наград на международной церемонии награждения
Финальный новостной фильм Adriatic Adventure
12 день.Adriatic Adventure, Опатия (Хорватия) — Триест (Италия) 166 км
День приключений в Адриатике 11. Расстояние от Задара (Хорватия) до Опатии (Хорватия) 379 км.
День 10 Адриатическое приключение. Сплит (Хорватия) — Задар (Хорватия) 284 км
ERA в турне — смотрите видео
День 9, Адриатическое приключение. Дубровник (Хорватия) — Сплит (Хорватия) 306 км
День 7, Адриатическое приключение.Будва (Черногория) — Дубровник (Хорватия) 200 км / сек
День 6 Адриатическое приключение Сараево (Босния и Герцеговина) — Будва (Черногория) 400 км.
День пятый Адриатическое приключение. Баня-Вручица (Босния и Герцеговина) — Сараево 212 км
День четвертый Адриатическое приключение. Загреб (Хорватия) в Баня-Вручица (Босния и Герцеговина) 375 км
День третий Адриатическое приключение.Марибор (Словения) — Загреб (Хорватия) 230 км
День второй Адриатическое приключение. Любляна — Марибор, 319 км
Адриатическое приключение | 18-29 сентября 2019 г. | День первый — Триест — Любляна.
Регулярный сбор земель в Триесте для приключений в Адриатике
RAC Rally of the Tests дебютирует на классическом автосалоне Lancaster Insurance
Снова в школу для мероприятий HERO с третьей экскурсией в Исландию
Пекин — Париж 2019 — Экшен из Щецина, Польша
Пекин — Париж 2019 — фильм-презентация ужина с вручением наград
Джерри Краун и Мэтт Брайсон стали Тройной короной, выиграв Peking to Paris Motor Challenge 2019, поскольку побиты рекорды и призрак похоронен
Трейлер: Пекин — Париж 2019 — Фильм
Пекин в Париж 2019 — Таллинн в Вольфсбург
Пекин в Париж 2019 — Санкт-Петербург в Таллинн
Пекин в Париж 2019 — Казань в Санкт-Петербург
Пекин в Париж 2019 — Лагерь на озере Банное в Казань
Пекин — Париж 2019 — От лагеря Балкашино до лагеря у озера Банное
Пекин — Париж 2019 — Кемпинг Астана — Балкашино
Пекин в Париж 2019 — Павлодар в Астану
Пекин — Париж 2019 — День отдыха Новосибирска до Павлодара.2
Пекин — Париж 2019 — День отдыха Новосибирска до Павлодара. 1
Пекин в Париж 2019 — Ая в Новокузнецк
Пекин в Париж 2019 — лагерь Кочевник на Айю
Пекин — Париж 2019 — Лагерь на озере Ачит в Лагерь Кочевник Часть. 2
Пекин — Париж 2019 — экипажи начинают последний штурм Европы
Пекин — Париж 2019 — Лагерь на озере Ачит в Лагерь Кочевник Часть.1
Пекин — Париж 2019 — кемпинг Ундурхангай до части кемпинга на озере Ачит. 2
Пекин — Париж 2019 — от кемпинга Undurkhangai до кемпинга Achit Lake Часть 1
Пекин — Париж 2019 — Дорога в Ундурхангай
Пекин в Париж 2019 — Цаган-Уул в Ундурхангай
Пекин — Париж 2019 — Unitiin Brigda — кемпинг Цагаан-Уул
Пекин — Париж 2019 — Unitiin Brigda — кемпинг Цагаан-Уул
Пекин — Париж 2019 — Дорога к Unitiin Brigada
Пекин — Париж 2019 — Улан-Батор — Unitiin Brigada
Пекин в Париж 2019 — Улан-Батор
Пекин — Париж 2019 — Дорога в Улан-Баатар, ч.2
Пекин — Париж 2019 — Дорога в Улан-Баатар, часть 1
Пекин — Париж 2019 — Эренхот — лагерь Иххет, Монголия
Пекин — Париж 2019 — Путешествие к границе с Монголией, часть 2
Пекин — Париж 2019 — Путешествие к границе с Монголией
Пекин — Париж 2019 — экипажи покидают Великую Китайскую стену и принимают участие в первом дне мероприятия
Пекин — Париж 2019 — Видео дня технической проверки
Автомобиль 33 — бельгийские братья Додж
Пекин в Париж 1907
Пресс-релиз FBHVC — 21 мая 2019 г.
Впереди стремление Пекин — Париж
Есть Porsche, поедет
Марти и Петри Киикка — Пекин — Париж 2019
Лучшее в мире ралли на выносливость, организованное ведущей мировой организацией по ралли на выносливость, возвращается в июне.
Летучий шотландец 2019 — 15-минутный фильм
F1 поражает пустыню Гоби
Летучий шотландец 2019 — фотографическое путешествие Джерарда Брауна
The Flying Scotsman 2019 — Основные моменты события Reel
Final Showdown, Клейндерт просто пищит, чтобы победить в драматическом финише
Летучий шотландец 2019 — фильм с небес
The Flying Scotsman 2019 — Ежедневные видео — День второй от Слейли Холла до Тернберри
Трубки возвещают о новом лидере летающего шотландца
Flying Scotsman 2019 — Ежедневные видео — Эмблсайд — Слейли Холл 190 миль.
Великолепный автоспорт в первый день Flying Scotsman
Flying Scotsman 2019 — Ежедневные видео — Проверка и подписка на день
2019 Летучий шотландец готовится покинуть станцию Уиндермир
Flying Scotsman 2019 — кое-что для всех
Вождение невозможного
Призрак потерянного 1907 года Пекин Париж 3-х колесный Contal возвращается к жизни
И так начинается … # PekingtoParis2019
Призрак потерянного автомобиля 1907 года в Пекине пробудился в Париже
F1 Media Man присоединяется к HERO Events в качестве директора по коммуникациям
Загрузите календарь ERA на 2019–2022 годы здесь …
Пекин — Париж — брифинг-выходные Gaydon
Гудвудское возрождение 2018
HERO завершает захват событий ERA
HERO берет на себя ответственность за события ERA
Trans America Challenge 2018
Невозможное за рулем — Пекин — Париж 2016
ERA поддерживает Lotus Children
Историческое ралли-марафонское шоу
Веселая!
Журнал MotorSport представляет Филипа Янга
Престижная награда ассоциации Endurance Rally Association
.
No related posts.