Топ самых красивых автомобилей: Рейтинг самых красивых автомобилей в мире в 2020 году

ТОП-10 самых красивых автомобилей всех времен

Дизайн автомобилей — вещь интересная, меняющаяся постоянно и предсказать тот или иной тренд в автомоде сложно. Одно точно: есть несколько автомобилей, которые считаются эталонными в аспекте дизайна. 

Эти автомобили одинаково прекрасны и популярны, потому распределять их по местам было бы несправедливо. Потому — просто любуемся классикой и эстетикой. 

Alfa Romeo 8C 2900B

Alfa Romeo 8C 2900B

Источник: topgir.com.ua

Автомобиль 30-х годов способен на многое — даже развить рекордные 220 км/ч.

Aston Martin DB4 GT Zagato

Aston Martin DB4 GT Zagato

Источник: topgir.com.ua

Реплики этого «британца» решили даже вернуть в наше время.

Bugatti 57 SC Atlantic

Bugatti 57 SC Atlantic

Источник: topgir.com.ua

Один из самых дорогих автомобилей, кузов которого сделан из магния. 

Chevrolet Corvette C1

Chevrolet Corvette C1

Источник: topgir.com.ua

В этом Chevrolet сочетаются элементы европейского и американского стиля, что делает его поистине уникальным. 

Delahaye 175S

Delahaye 175S

Источник: topgir.com.ua

Настоящий голубой дирижабль.

Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso

Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso

Источник: topgir.com.ua

Самая элегантная Феррари — классический пример из учебника по автодизайну.

Ferrari 330 P4

Ferrari 330 P4

Источник: topgir.com.ua

Гоночная Ferrari 330 P4 способна развить 320-330 км/ч.

Jaguar E-Type

Jaguar E-Type

Источник: topgir.com.ua

Энцо Феррари назвал Jaguar E-Type самым красивым авто в мире. 

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing

Источник: topgir.com.ua

Изящность — вот ключевая характеристика уникального «мерседеса» с крыльями чайки..

Porsche 550

Porsche 550

Источник: topgir.com.ua

Porsche 550 настолько популярен, что многие компании делают его реплики.

Топ-8 самых красивых девушек с авто в Инстаграме

Хорошие аккаунты в Instagram похожи на глянцевый журнал. Так и листаешь посты, как страницы, любуясь на красивых девушек рядом с классными автомобилями… И многие из них — не просто фотомодели.

Инесса Тушканова — фотомодель и автогонщица

В шапке профиля Инессы можно прочитать: Pro rally/race driver.Winner of RussianRacing Cup2011,Dutch TimeAttack2013,LadiesTrophyERC Latvia 2014/15,2nd Halls Winter Rally,LT and more..

Она неоднократно снималась для журнала Playboy. Но параллельно с карьерой фотомодели девушка делает карьеру автогонщицы. Бронзовый призёр чемпионата Литвы-2011, победительница Кубка России в классе MitJet 2011 года, победительница женского зачёта Ралли Лиепая 2012 года, третье место чемпионата Европы по ралли среди женщин 2015 года, победительница 28 этапов чемпионата Европы по ралли 2015 года. И вообще любит машины.

Lindzi Brugetti — любительница Lexus

Этот Lexus появляется почти в каждом посте девушки в ее микроблоге.

Вот еще:

А недавно она обновила его оформление:

Kimberly с BMW E36 и Opel Astra OPC

В отношениях с моими машинами — написала блогерша из Германии в своем профиле.

Одна из них — синий Opel Astra в заряженной модификации OPC, ему посвящен почти весь блог.

Stella с Audi TT

Другая популярная в Инстаграме немка предпочитает черное купе от Audi.

Хорошо смотрятся вместе.

Veronika на Audi TT и кабриолете Volkswagen Golf

Еще одна любительница купе от Audi.

Вот они:

Но еще у красотки есть кабриолет Volkswagen Golf аж первого поколения!

Jessica

Блог Джессики (тоже Германия) похож на мужской журнал.

В котором очень много соблазнительных поз и машин:

Volkswagen Golf — абсолютный фаворит. Тем более что у самой девушки Golf 5 Gti ED30, судя по уточнению в профиле.

Liz Kerr

Какая у вас машина мечты, спрашивает подписчиков модель из Техаса.

На своей машине, судя по признанию в Сети, девушка ездит уже 13 лет.

Но профессионально позирует с разными автомобилями:

Дарья Сиберева — модель и мисс

Фотомодель и обладательница различных титулов мисс.

Машины — соответствующие.

Еще.

И еще.

И даже так.

10 самых сексуальных Alfa Romeo

Что такое любовь? Спросите нескольких людей, и каждый ответит по-разному. Нам кажется, наиболее точную формулу вывел дотошный Джеймс Мэй: он считает, что самые необыкновенное, самое лучшее должно вызывать у вас щекотку в основании пениса. Правда, он говорил только о машинах.

Когда мы увидели Alfa 4C, то поняли, о чем речь. Теперь, когда итальянцы привезли ее в Россию, шанс почувствовать это есть и у вас. Чтобы подготовиться к этому, насладитесь самой субъективной нашей подборкой:

Typo 159
Одна из самых красивых гоночных машин в истории. Нино Фарина выиграл на ней первый чемпионат «Формулы-1» в 1950 году, Фанхио продолжил успех в 1951-м. Легенда!

8C Spider
Пару лет назад мы писали, что лучше задницы, чем у этой тачки, еще не видели. Знаете, с тех пор ничего не изменилось…

T33 Stradale
15 место в нашем рейтинге «100 самых сексуальных автомобилей всех времен» — это вам не шутки!

Scighera
Она спортивна, но в меру, изящна, но не изнеженна. Не чужда поэзии: ее имя переводится с итальянского как «густой туман, неожиданно появляющийся из низин»

Montreal
Учитесь, как нужно делать концепты! Прототип, показанный в Монреале оказался так хорош, что его пришлось срочно запускать в серию

Disco Volante
Если бы в Палате мер и весов захотели выставить самый красивый автомобиль, закончилось бы дракой: выбрать новый Disco Volante или старый?

155 V6 TI DTM
Ум — это сексуально. Его сочетание с красотой — грозое оружие. 155-я, обладая самой совершенной электроникой, два года подряд кружила голову неотесанным бюргерам в DTM

Spider
За 30 лет итальянцы выпустили множество ее версий, в том числе горячие Quadrifoglio, но первая так и осталась лучшей: лаконичные линии Duetto восхищают

8C 2900B Corto Touring Berlinetta
До сих пор считаете Bugatti Type 57SC Atlantic самым красивым довоенным автомобилем? Взгляните на эту 2900B и поменяйте свое мнение. Быстро!

Brera
Лучшая Alfa нулевых (не считая 8С) — MiTo? Может быть, 159? Различие между ними и «Брерой» — как между хорошенькой и красивой женщиной: одной ты прикрутишь полочку, за другую открутишь голову.

ТОП-10 самых красивых автомобилей 2014 года » Автомобили и тюнинг

В этот раз мы решили составить список 10 самых красивых автомобилей 2014 года. Согласитесь, всегда приятно, когда столько стильных, красивых и мощных машин собраны в одном месте. Теперь у каждого есть возможность еще раз насладиться всеми моделями. Кроме того, вы сможете узнать о новых дизайнерских и конструкторских решениях знаменитых автопроизводителей. В данном случае мы не делали упор на технические характеристики. Главным критерием отбора был исключительно дизайн кузова.

10. Audi R8

Итак, начнем наш хит-парад с 10-го места, которое по праву было отдано Audi R8. Несмотря на то, что за последние годы внешний вид автомобиля не претерпел кардинальных изменений, эта модель все еще считается одной из самых красивых. Глядя на нее, становится понятно, почему именно Audi R8. Казалось бы, обычная радиаторная решетка и оптика привычной формы – все это уже не ново. И, тем не менее, эта машина в десятке.

9. Land Rover Range Rover

Что касается Range Rover, то его дизайнеры в этом году постарались сгладить его резкие линии и сделать внешний вид автомобиля чуть более плавным. Все мы помним модели Range Rover, которые больше напоминали квадрат, нежели автомобиль экстра-класса. Сегодня же эта модель получила более стильный и современный дизайн, за что заслуживает находиться сегодня на 9-м месте нашего рейтинга.

8. Porsche 911

Последняя модель Porsche 911 в этом году стала чрезвычайно популярной. Возможно, это именно благодаря слегка обновленному дизайну, который отличается от предыдущих моделей. Новый автомобиль отличается более широкой колесной базой и более низкой посадкой задней части корпуса. При этом конструкторы решили оставить традиционные черты внешнего вида, которые уже успели стать визитной карточкой Porsche 911 и делают его легко узнаваемым среди всех остальных моделей.

7. Cadillac ELR

Ни один список самый красивых автомобилей попросту не может обойтись без представителей от Cadillac. В этом году особенно понравилась модель Cadillac ELR, которая отличается четкими прямыми линиями. Как и прежде прослеживается желание дизайнеров подчеркнуть роскошь и дороговизну автомобиля. Кстати, разработкой дизайна занимались специалисты лаборатории Art & Science.

6. Lamborghini Huracán LP610-4

Мы уже слышим, как многие из вас в экстазе начали печатать на клавиатуре отзывы со своими восхищениями по поводу новой Lamborghini Huracán LP610-4. Мы просто не могли обойти стороной этот автомобиль и не включить его в наш список. Экзотические формы в комбинации с лаконичностью привели к тому, что Lamborghini Huracán LP610-4 можно смело называть шедевром современного машиностроения. Помимо великолепного внешнего вида, этот автомобиль скрывает в себе 5,2-литровый двигатель мощностью 602 л.с. Эдакая комбинация стиля и мощи.

5. Aston Martin V8 Vantage

5-е место заслуженно принадлежит спорткару Aston Martin V8 Vantage. Несмотря на то, что в этом году конструкторы решили добавить несколько новых деталей, дабы слегка «освежить» внешний вид модели, все равно прослеживаются черты ее предшественников, что и не позволяет Aston Martin войти в тройку самых красивых автомобилей.

4. Mercedes-Benz S-class Coupe

Если говорить о роскоши, то в этом случае размер также имеет значение. Именно по этой причине мы решили отдать почетное 4-е место новому Mercedes-Benz S-class Coupe. Дизайнерам удалось сделать акцент на большом размере автомобиля без потери элегантности и грации. Со стороны капот кажется невероятно длинным в сочетании с вертикальной решеткой радиатора, выдвинутой слегка вперед. Но это всего лишь обман зрения. Глядя на Mercedes-Benz S-class Coupe, не верится, что его спроектировали немцы.

3. Ferrari 458 Italia

Переходим к призерам нашего хит-парада. Ошибаются те, кто считает, что спортивный автомобиль – это всего лишь кусок железа с мощным двигателем. И Ferrari 458 Italia является прямым доказательством того, что спорткар может быть элегантным в комбинации с агрессивным, но стильным внешним видом, если даже не сказать брутальным.

2. Alfa Romeo 4C Spider

Серебро достается Alfa Romeo 4C Spider. Мало кто станет спорить, что первые модели Alfa Romeo выглядели просто ужасно. Однако, со временем «гадкий утенок» превратился в прекрасного лебедя и предстал перед нами в виде 4C Spider. Внешний вид получился довольно агрессивным, но не лишенным элегантности за счет плавных линий.

1. Jaguar F-type Coupe

Ну, а победителем нашего хит-парада становится Jaguar F-type Coupe. Этот автомобиль отличается «мускулистыми», но опрятными и аккуратными формами. В сочетании с ревом мотора V8 эта машина способна привести в экстаз любого.

ТОП-10 самых красивых авто с 2010 по 2020 год

Десять самых стильных и изящных автомобилей последнего десятилетия — звучит заманчиво, не так ли? Но как выделить самые красивые машины, ведь понятие красоты так субъективно? А очень просто: давайте доверимся профессионалам из жюри престижного международного конкурса World Car of the Year («Всемирный автомобиль года»).

Конкурс World Car of the Year проводится уже 17 лет подряд и является самым влиятельным в автомобильной индустрии. У них есть пять номинаций, по которым они оценивают машины. Одна из них — Автомобильный дизайн года (World Car Design of the Year). Именно она нам интересна: мы покажем вам победителей за “Лучший автомобильный дизайн года за последние 10 лет!

Каждая из представленных моделей сражалась за главный приз с десятками конкурентов и была признана лучшей в году. Это объективно самые стильные машины в США последнего десятилетия!

ТОП-10 самых стильных авто 2010-2020 годов

2020 — Mazda 3

Модель Mazda 3 получила награду в номинации “Лучший автомобильный дизайн года” в 2020 году, обойдя Porsche Taycan. Это уже первая награда за дизайн для компании Mazda — в 2016-м кабриолет MX-5 были признан самым стильным авто года.

Очень символично, что Mazda 3 получила награду именно сейчас, в 2020 году — когда компания празднует столетие со дня основания! Дизайн модели Мазда 3 основан на стилистической концепции KODO, которая наделяет автомобиль жизненной энергией. В ее основе — элегантная и строгая японская эстетика, вдохновленная традициями и красотой чистого пространства между объектами.

2019 — Jaguar I-Pace

Jaguar I-Pace — полностью электрический кроссовер класса люкс c роскошным салоном и впечатляющим запасом хода в 470 км. А еще у него элегантный и аэродинамически выверенный дизайн с низким коэффициентом сопротивления.

Электрический I-Pace буквально рассекает воздушное пространство, сохраняя устойчивость и ресурс аккумулятора. Насладитесь видом плавной поясной линии, эффектного капота и узнаваемых колесных арок — I-Pace притягателен со всех ракурсов.

2018 — Range Rover Velar

Range Rover Velar признан самым красивым автомобилем на планете в 2018 году. Он отличается непревзойденным дизайном, а также вмещает в себя топовые инновационные технологии и лучшие инженерные традиции компании Land Rover.

Как говорит генеральный директор Jaguar Land Rover Ральф Слет: «Range Rover Velar является чрезвычайным автомобилем. У него есть превосходные инновации, первоклассный дизайн внутри и снаружи, неповторимая информационно-развлекательная технология Touch Pro Duo и образцовые показатели производительности”.

Первоклассное сочетание отлично оптимизированных пропорций и потрясающего силуэта.

2017 — Jaguar F-Pace

Jaguar F-Pace является первым спортивным кроссовером британской премиум-марки. Несмотря на его эксклюзивный характер, в нем отчетливо узнаются черты истинного Ягуара.

“Его победа в номинации «Автомобильный дизайн года» ещё раз подтверждает, что решение привнести наши уникальные элементы дизайна в абсолютно новый сегмент рынка было правильным», – отмечает дизайн-директор Jaguar Ян Каллум. С Jaguar F-Pace каждая поездка будет незабываемой.

2016 — Mazda MX-5

Суперстильный кабриолет Mazda MX-5 удостоился престижной награды за дизайн в рамках Нью-Йоркского автосалона 2016 года. И не только ее — родстер MX-5 получил тогда и главную награду «Всемирный автомобиль года 2016». В 2016 году в состав жюри входили 73 автомобильных журналиста из 23 стран.

Топовый кабриолет от Мазда обошел в конкурсе таких именитых конкурентов как BMW X1, Hyundai Tucson, Jaguar XE, Land Rover Discovery Sport, Mazda CX-3, Skoda Superb и Toyota Prius. Вскоре после конкурса 2016 года с конвейера сошел миллионный экземпляр Mazda MX-5.

2014 — BMW i3

Инновационный дизайн электрического BMW i3 создавали ведущие специалисты немецкого автоконцерна. Они тщательно продумывали каждую деталь, каждый механизм и визуальную деталь.

Автомобиль относится к B-классу и фактически представляет собой модный современный хэтчбек средних для своего класса размеров. Он вмещает пять человек и более 200 литров багажа. Салон БМВ i3 оснащен по последнему слову техники — есть инновационный бортовой компьютер, многочисленные функции комфорта, первоклассные материалы.

Посмотрите, BMW i3 вошел в ТОП-10 лучших авто для женщин в 2021 году!

2013 — Jaguar F-Type

Двухдверный родстер Jaguar F-Type получил заслуженную награду “Автомобильный дизайн года” в 2013 году, в рамках Международного автосалона в Нью-Йорке. Автомобиль наследует традиции культового Jaguar E-Type и сейчас уже является признанной классикой архитектуры спортивного авто.

Придуман и разработан дизайнером Яном Каллумом. Он отмечает: “Ни один проект автомобильного дизайна не радовал меня больше, чем F-Type. Это был автомобиль, в который я вкладывал все свои мысли, идеи и фантазии с первых месяцев работы в Jaguar. Работа над ним принесла мне и остальной команде огромное удовольствие. F-Type отражает истинные ценности дизайна Jaguar, с его великолепными линиями и чистотой форм”.

2012 — Range Rover Evoque

Land Rover Range Rover Evoque является компактным кроссовером премиум-класса. Он продолжает достижения концептуального автомобиля Land Rover LRX, который был представлен в начале 2008 года.

Автомобиль имеет отличные внедорожные качества, маневренность на асфальте и низкий расход топлива как для своего сегмента. Range Rover Evoque станет настоящей находкой для тех, кто находится в поисках спортивной управляемости, внедорожного потенциала и удовлетворительной топливной экономичности.

2011 — Aston Martin Rapide

Aston Martin Rapide получил главную награду за дизайн в 2011 году, обойдя более 50 конкурентов. Это истинный законодатель моды в жанре четырехдверного спортивного купе.

Автомобиль, излучающий безупречную красоту общих пропорций, поверхностей и форм. С длинной колесной базой Aston Martin Rapide смотрится элегантно, сохраняя при этом традиционную спортивного итальянской марки.

“В этой машине есть настоящее чувство меры, сродни сшитому на заказ костюму. Новая двойная решетка радиатора делает автомобиль более заметным на дороге, а знаковые боковые полосы были удлинены до задних дверей, чтобы подчеркнуть его боковые пропорции тонким, но элегантным образом” — сказал директор по дизайну Aston Martin Марек Райхман.

2010 — Chevrolet Camaro

Знаменитый американский автомобиль Chevrolet Camaro был удостоен награды World Car Design of the Year в уже далеком 2010 году. Награда была вручена Chevrolet на Международном автосалоне в Нью-Йорке. Жюри тогда состояло из пяти уважаемых мировых экспертов в области дизайна.

«Создавая этот современный спортивный автомобиль, мы доказали, что люди увлечены Chevy, как никогда», — сказал Том Петерс, директор по дизайну Chevrolet. С момента запуска автомобиля в продажу в начале весны 2009 года вплоть до награждения модели за дизайн в 2010 году было продано более 80 тысяч машин. Camaro превзошел по продажам всех своих ближайших конкурентов всего за 10 месяцев.

Закажите подбор авто под льготную растаможку!

Логотипы авто – рейтинг из топ 10 самых красивых марок

Автомобильные бренды часто неразрывно связаны с эмблемой, которая их сиволизирует.

Lamborghini — итальянский суперкар молодого и знаменитого Форда, трудолюбивого американского человека, или Jaguar, изысканный, роскошный британский выбор.

Этот имидж бренда будет трудно сдвинуть, даже если автомобильная компания диверсифицирует свои производственные модели или даже перейдет в новую отрасль.

Как и в большинстве отраслей, их дизайн логотипа автомобиля играет важную роль в идентификации бренда компании.

Фактически, логотипы автомобильных компаний можно рассматривать как более важные, так как они буквально «заклеймены» на самом значке автомобиля — подумайте о символе Mercedes, который находится на переднем части всех своих автомобилей.

Давайте кратко рассмотрим некоторые из моих любимых дизайнерских логотипов автомобилей за все время:

1 — Mercedes-Benz

Поскольку я упоминал их выше, почему бы не начать с знакового дизайна логотипа Mercedes.

Трехконечная звезда символизирует амбиции Mercedes-Benz как универсальной марки, на суше, в море и в воздухе.

Круг был более поздним дополнением к одинокой звезде, которая была торговой маркой, зарегистрированной в 1909 году. Интересно, что они также одновременно зарегистрировали четырехконечную звезду, но она так никогда и не использовалась.

Идея использовать звезду в первую очередь исходила от Готлиба Даймлера, технического директора завода.

Когда он начал работу, он нарисовал звезду над своим домом на открытке города, сказав жене, что однажды его фабрика войдет в историю за счет своей успешности.

Хотя логотип Mercedes едва изменился примерно с 1916 года, они недавно отказались от надписи своего названия в логотипе. Тренд, недавно заданный такими популярными брендами как Apple, Nike и Adidas.

Как и во многих автомобильных логотипах, простота логотипа звезды — это настоящая красота. Эта изысканная элегантность, которая идеально подходит к менталитету бренда.

2 – Vauxhall

Vauxhall — британский производитель автомобилей, связанный с немецкой компанией Opel, принадлежащей американской корпорации General Motors.

Основанные в 1857 году, они начали производство автомобилей только в 1903 году, потратив свои первые годы на морские двигатели.

Дизайн логотипа Vauxhall выше не является их самой последней версией (разработанной в 1998 году), которую я считаю слишком стилизованной, но все же содержащей запоминающегося Гриффина, держащего флаг Vauxhall.

Эта версия существовала с 1989 по 1997 год и напоминала, что она была выгравирована в зеркальной форме на окнах старой Vauxhall Vectra, которую мы могли наблюдать в прошлые годы.

Хорошо сбалансированный, знаковый и смелый оттенок красного цвета, я считаю, что эта версия является улучшением текущего дизайна.

Это, безусловно, относится к более простым и привлекательным идеям «минимализма».

3 — Ferrari

**Пожалуй, самый узнаваемый и знаковый бренд роскошных спортивных автомобилей, дизайн логотипа Ferrari или «скачущая лошадь» передает все, что стоит за маркой. **

Энцо Феррари, основатель, рассказал историю логотипа лошади Ferrari только один раз: «Лошадь была нарисована на фюзеляже истребителя Франческо Баракки — героического летчика первой мировой войны. В 1923 году я встретил графа Энрико Баракки, отца героя, а затем его мать, графиню Паулину, которая однажды сказала мне: «Феррари, нанеси лошадь моего сына на ваши машины — это принесет вам удачу». Лошадь была и остается черной, и я добавил желто-коричневый фон.»

Также на значке Ferrari находятся зеленый, белый и красный цвета итальянского флага. Это пример элемента дизайна, который технически не требуется, но из-за сообщения, которое он передает для марки автомобиля, абсолютно необходим.

4 — Jaguar

Логотип автомобильной компании Jaguar состоит из ягуара находящегося в прыжке над названием компании, символизирующего скорость, мощность и лоск автомобилей, выпускаемых компанией.

Это точное представление идентичности компании — производство одного из самых стильных, изящных и быстрых автомобилей в мире.

Эта версия символа Jaguar появилась в течение десятилетия, с 2002 по 2012 год, когда они «обновили» ее в еще большем 3D-стиле.

Лично мне кажется, что их текущий логотип страдает той же проблемой, что и Vauxhall, он слишком стилизован и скоро устареет.

Эта версия подчеркивает силу животного, подчеркивая его форму и тон через тень и градиент.

До значка Jaguar их логотип был простой, черно-белой контурной формой. Он работал хорошо, но явно не соответствовал идеологии компаний.

5 – Audi

Один из моих любимых логотипов и брендов автомобилей всех времен, символ Audi так же прост и эффективен, насколько это возможно в данной отрасли.

Четыре кольца дизайна логотипа Audi представляют собой одну из четырех автомобильных компаний, объединившихся для создания предшественника Audi — DKW, Horch, Wanderer и Audi.

Иногда путаемый с кругами Олимпиады, логотип Audi был спроектирован в 1915 году Лучианом Бернхардом и модифицирован в 1994 году дизайнером Sedley Place.

Он оставался последовательным на протяжении столетия — признак хорошо продуманного логотипа, созданного для того, чтобы выдержать испытание временем.

Рекомендую к прочтению Старые логотипы – показываю историю 25 известных брендов

6 — Lamborghini

В 1949 году основатель Lamborghini Ферруччо Ламборгини работал над сельскохозяйственным производством, прежде всего тракторами, двигателями и обогревателями.

Будучи успешным бизнесменом, он хотел работать с Ferrari по инженерным «решениям» для суперкаров Enzo, но основатель Ferrari отказался от предложения.

Разочаровавшись, Ферруччио нанял команду молодых инженеров и начал работать над автомобилями, чтобы конкурировать с итальянским гигантом.

Сходство можно заметить даже между «загрузочным быком» в логотипе Lamborghini и скачущей лошадью значка Ferrari.

Оба они содержат агрессивных, мощных животных, запечатленных в такой позе и представленных в тонах желтого / золотого цвета на черном фоне.

Это ли не доказательство соперничества двух владельцев?

Или это просто показывает, что оба ценят символизм, который передают эти животные, что может быть связано с идеологией, которцю несет бренд?

7 — Renault

Созданный в 1899 году, нынешний логотип Renault принял свою форму только около 1925 года.

До этого компания имела несколько символов, начиная от инициалов основателя и заканчивая танком!

В 1925 году была сформирована форма алмаза, в том числе название посередине.

Именно в 1971 году значок Renault, каким мы его знаем сегодня, приобрел известность, а венгерско-французский художник Виктор Вазарели был нанят для полного ребрендинга и обновления дизайна логотипа Renault.

Желтый цвет, обширно используемый брендом Renault, можно рассматривать как символ радости, оптимизма и успеха.

8 — Форд

Логотип Ford исправлялся довольно много раз с момента его создания в 1903 году, но современная типография была неизменной на протяжении всего существования бренда.

В 1912 году написание «Форда» даже повлияло на подпись Генри Форда, окружая ее овальным голубым гребнем.

По общему признанию, эта безвременность играет большую роль в том, почему мне нравится логотип Ford; это способность оставаться последовательным в течение поколений.

Текущая версия — тот же дизайн логотипа, что и в 1960-х годах, хотя и с тонким новым слоем краски.

Легко и мгновенно узнаваемый, значок Ford показывает автомобиль как надежный и всеамериканский менталитет.

9 — Бентли

Другой британский производитель классических автомобилей, Bentley стал синонимом роскоши, стиля жизни знаменитостей и исключительного престижа.

Основанная в Англии, Bentley Motors была основана в 1919 году У. О. Бентли, но приобретена Rolls-Royce в 1930-х годах.

Концептуально дизайн логотипа Bentley относительно прост, крылья и хвостовые перья птицы с заглавной «B» посередине.

Таким образом, в течение десятилетий он оставался неизменным, и показывал лишь несколько визуальных обновлений формы и макета.

Идею крыльев в дизайне логотипа можно передать как скорость и изящество, так как птица плавно плывет по воздуху несмотря на скорость.

Сохранение логотипа в ограниченной цветовой палитре черного, белого и серебристого оттенков показывает изощренность монотонности и элегантности серебра.

10 — Volkswagen

Volkswagen — второй по величине производитель автомобилей в мире и владеет тремя из десяти самых продаваемых автомобилей всех времен (если вам вдруг стало интересно какие это модели — VW Golf, Beetle и Passat,).

Их название означает «народная машина» на немецком языке, и их нынешний лозунг — «Das Auto» («Автомобиль»).

Если вы проведете секунду, глядя на логотип Volkswagen, вы заметите, что видны «V» и «W» расположенные поверх друг друга.

Красота в том, как они оба следуют форме, почти соединяясь, чтобы стать двумя большими, взаимосвязанными «V».

Если бы эта разделительная линия, разделяющая две буквы, не была там, это был бы совершенно другой образ, потенциально запутанный или абстрактный.

Как ни странно, этот логотип не был разработан графическим дизайнером.

Эмблема Volkswagen была создана инженером по имени Франц Реймсписс, который усовершенствовал двигатель Beetle в 1930-х годах. Это был офисный конкурс!

Надеюсь, что данная статья оказалась для вас интересной! Она показывает, насколько важно отнестись к созданию собственного бренда и эмблемы.

Если вы собираетесь создать собственный лого, но не хотите заниматься поиском правильного дизайнера и контролем его работы, вы можете самостоятельно создать логотип онлайн в нашем конструкторе https://logotip.online

Существует много преимуществ онлайн конструкторов для малого бизнеса, от выгодных цен до возможности редактирования своего лого, но мы не будем рекламировать сервис. Это бессмысленно, когда вы можете абсолютно бесплатно попробовать его в деле и вынести свой собственный вердикт.

Эксперты назвали ТОП-5 самых красивых автомобилей в мире

На что в первую очередь обращают внимания автомобилисты при покупке авто?  Ценник, автомобильный бренд, показатель мощности, расход топлива, уровень надежности, комфорт, просторный салон или же все-таки презентабельный внешний вид… Можно до бесконечности структурировать, усреднять и делать выводы, однако понятно одно – не только человека встречают по одежке. Редакция профильного портала Speedme.ru внимательно изучила роль внешних данных в судьбе авто и составила свой собственный ТОП самых красивых в мире автомобилей. 

Лидерство в рейтинге принадлежит суперкару «Aston Martin Vulcan». Модель, созданная специально для трека, обладает экстремальным дизайном с «акульим» носом, идеальными пропорциями и элегантными линиями. Мощное авто безошибочно идентифицируют по оригинальному положению выхлопных труб (у «Aston» они размещаются по бокам) и неповторимому тембру мотора. Суперкар был выпущен сверхограниченным тиражом — всего 24 автомобиля. Стоимость авто оставляет более 2 млн евро.

Второе место журналисты издания отдали  еще одному гоночному авто — немецкому «Porsche Cayman GT4 Clubsport». «Атлетичный» гоночный болид оснащается 3,8-литровым атмосферным мотором мощностью 385 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с роботизированной коробкой PDK с двумя сцеплениями, а не с шестиступенчатой «механикой». Трековый «Кайман» получил облегченную заднюю подвеску, каркас безопасности, 380-миллиметровые тормозные диски, шины «Michelin», гоночное кресло и шеститочечные ремни безопасности. Стоит такое авто немного дешевле своего предшественника — 165 тысяч долларов. 

На третьем месте расположился заряженный седан «Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio». Сразу за ним следует «мощная» классика «Ford Mustang Shelby GT350/350R». Помимо запоминающегося брутального дизайна, модель может похвастаться отличным мотором — это 5,8-литровый компрессорный или атмосферный двигатель, выдающий рекордную мощность в 662 лошадиных силы. Замыкает ТОП-5 самых красивых в мире машин «Ferrari 488 GTB». Этот изящный спортивный автомобиль выпускается с 2015 года. Модель оснащается 3,9-литровым турбированным двигателем мощностью 670 лошадиных сил при 8000 оборотах в минуту. Высокоэффективный мотор и модернизованный 7-ступенчатый «автомат» F1 в сочетании с совершенной аэродинамикой позволяют авто разгоняться до «сотни» всего за три секунды.

Самые красивые автомобили в мире (25-1)

Добро пожаловать в финальные 25 в нашем списке 50 самых красивых автомобилей в мире. Прокрутите вниз, чтобы увидеть автомобили, или вернитесь на страницу 1, чтобы увидеть номера от 50 до 25 …

25. Facel Vega Facel II — 1962

Это было рекламировано как самое быстрое четырехместное купе в мире благодаря максимальная скорость 135 миль в час требовалась от 6,3-литрового двигателя Chrysler V8, но роскошный и дорогой Facel II отличался элегантностью алюминиевого кузова.

У машины не было недостатка в известных владельцах, среди которых были Пабло Пикассо, Кристиан Диор, Тони Кертисс, Ава Гарднер, принцесса Монако Грейс, Фрэнк Синатра, Ринго Старр, персидский шах и Стирлинг Мосс среди блестящих имен знаменитостей, которые уступили. к несомненному очарованию недолговечной марки.

К сожалению, этого оказалось недостаточно, чтобы удержать французского производителя на плаву, и Facel Vega закрылась в 1964 году — после того, как было выпущено всего 180 экземпляров Facel II — из-за злополучного предприятия по производству двигателей.

Автомобиль, изображенный на фотографии, был куплен Ринго Старром в 1964 году за 5000 фунтов стерлингов, что эквивалентно цене современного Rolls-Royce Silver Dawn.

24. Mercedes 710 SSK Trossi Roadster — 1930

Mercedes SSK был одним из самых гламурных автомобилей конца 1920-х и 30-х годов, не говоря уже об одной из самых популярных спортивных машин своего времени. Он был спроектирован Фердинандом Порше как последнее ура для Mercedes перед тем, как уйти, чтобы установить его самостоятельно.

Большинство SSK были собственными силами с легкими гоночными кузовами, но этот, купленный графом Карло Тросси, будущим президентом Scuderia Ferrari, был переделан в то, что считается его собственной разработкой в ​​1930 году.

Сказочные элементы дизайна автомобиля были широко скопированы европейскими производителями кузовов в 1930-х годах, и задающий моду Trossi Roadster теперь находится в коллекции Ralph Lauren. Он был отреставрирован в 1990-х годах, после чего выиграл несколько важных международных соревнований Concours d’elegance.

23. Audi TT — 1998

Audi TT начал свою жизнь в Калифорнийском центре дизайна концерна VW Group в 1994 году и помог переосмыслить спортивный имидж Audi с того момента, как он был представлен как концепт на Франкфуртском автосалоне в 1995 году.

Вдохновленный классическими гоночными автомобилями NSU и Auto Union еще в 1930-х годах, TT сумел одновременно выглядеть как ретро, ​​так и футуристично, а шум одобрения со стороны СМИ и общественности привел к тому, что Audi запустила серийную модель. в 1998 году.

Признаком целостности дизайна было то, что серийный автомобиль прибыл, очень похожий на концепт, и этот знаменитый профиль TT стал мгновенно узнаваемым на всех последующих поколениях автомобиля.

22.Citroen SM — 1970

Citroen SM был творческой попыткой французской фирмы использовать высокопроизводительный потенциал своих новаторских технологий шасси, а его модернистский стиль точно отражал дальновидный характер модели.

Такие особенности, как регулируемый усилитель рулевого управления, чувствительные к дождю дворники и даже композитные колеса, были все в списке спецификаций SM, но, несомненно, именно стиль автомобиля больше всего нравится легиону поклонников.

Глава дизайна Citroen Роберт Опрон взял на себя ответственность за модель SM, которая имеет реплики от Citroen CX, но имеет каплевидную форму с резко укороченной задней частью в стиле Камма.Власть исходила от Maserati V6 — Citroen купил итальянскую фирму в 1968 году — и СМИ восторженно отзывались о плавности хода SM. Однако современных клиентов, похоже, оттолкнули сложные технологии автомобиля, и производство внезапно прекратилось в 1975 году.

21. Duesenberg Model J

Люди больше не говорят «это круто», но когда фраза была придуманная как выражение превосходства, Duesenberg Model J была автомобилем, на который она ссылалась.

Модель J продавалась в период с 1928 по 1937 год, когда компания закрылась, и считалась одним из самых мощных и роскошных автомобилей в мире, с уровнем технологий и мастерства, которые могли соперничать с Rolls-Royce и Hispano- Suiza.

Власть исходила от семи-литрового рядного восьмицилиндрового двигателя, предлагавшегося с 1932 года с мощностью 320 л.с. с наддувом и максимальной скоростью 140 миль в час, но влияние и последствия Великой депрессии ограничили продажи этой великолепной машины. Тем не менее, среди известных владельцев были Говард Хьюз, Кларк Гейбл, Грета Гарбо и герцог Виндзорский, а также Аль Капоне.

20. Aston Martin DB4 GT — 1959

Сенсационный Aston Martin DB4, появившийся в 1959 году, отличался алюминиевым кузовом Fastback GT, разработанным итальянскими мастерами Carrozzeria Touring.Стиль автомобиля был встречен многими критиками, а 3,7-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 240 л.с. и дисковые тормоза со всех сторон означали, что производительность тоже была достойной награды.

Облегченная гоночная версия этой великолепной машины была представлена ​​позже в том же году, получившая название DB4 GT. У него была большая мощность с двигателем, модернизированным до 302 л.с., и немного более короткой колесной базой для улучшения управляемости, а кузов был сделан из более тонкого сплава для снижения веса.

Было построено 75 экземпляров, и, поскольку это один из самых желанных Aston, неудивительно, что в 2016 году фирма решила построить серию из 25 гусеничных «автомобилей продолжения» для богатых коллекционеров.Однако самыми редкими и дорогими являются оригинальные DB4 GT Zagatos, модифицированные в Италии с новой решеткой радиатора и закругленным крупом.

19. Porsche 356 Speedster — 1954

Первым серийным спортивным автомобилем Porsche была модель 356, которая производилась с 1948 года до появления моделей 912/911 в 1965 году. Первоначально разработанная как купе, 356 предлагалась в облике Speedster. с 1954 года по заказу американского импортера Макса Хоффмана. В ответ на это Porsche представила замечательную модель Speedster с ее классно низким лобовым стеклом и ковшеобразным салоном, и эта модель имела мгновенный успех. Porsche, несомненно, фотогеничен сам по себе.Различное уважение к 356 Speedster включает в себя очень многие реплики, построенные на протяжении многих лет, а также очень коллекционные издания Speedster Porsche 911.

18. Jaguar E-Type — 1961

Энцо Феррари назвал его самым красивым когда-либо созданный автомобиль, Jaguar E-Type был разработан на основе гоночного автомобиля D-Type, который трижды выигрывал в Ле-Мане.

Его успех был настолько велик, что E-Type пережил три поколения с 1961 по 1975 год, сначала с 3,8-литровым шестицилиндровым двигателем, затем с 4-м.2-литровая «шестерка» и 5,3-литровый V12 для последнего варианта Series 3 от Jaguar. Предлагались купе и версии с откидным верхом, но в наши дни наиболее ценными автомобилями являются ранние модели Series 1, которые обычно считаются самыми красивыми благодаря их более простому и чистому дизайну.

Такова непреходящая привлекательность дизайна E-Type, что в 2020 году Jaguar объявил о планах возродить модель с полностью электрической трансмиссией — E-Type Concept Zero.

17. Alfa Romeo Carabo — 1968

Трудно представить, что Alfa Romeo изо всех сил пыталась продать свой полный комплект суперкаров T33 Stradale еще в 1960-х, но если бы не этот факт, мы бы никогда не подверглись возмутительному обращению. футуристический клиновидный концепт Alfa Carabo.

Alfa передала итальянским производителям кузовов пять таких коллекционных машин, а Bertone представила свой потрясающий Carabo на автосалоне в Турине в 68-м. Это был один из самых первых клиновидных дизайнов, увидевший свет, и, несомненно, один из самых красивых. Благодаря своей основе T33 Carabo был / остается полностью работающей машиной, но при высоте всего 39 дюймов он не очень практичен. Но кого это волнует, просто посмотрите на это!

16. Dodge Charger R / T — 1968

В то время как дилеры Dodge требовали спортивного купе, соперника Ford Mustang в 1965 году, боссы компании не хотели мутить воду для дочерней компании Plymouth, у которой уже была борьба с Mustang. Барракуда.Так что вместо этого они выбрали что-то следующего размера — и родился Dodge Charger.

Ранние модели пользовались успехом, но модернизация в 1968 году привнесла новый облик с классическим стилем «бутылки из-под кокса» и задним ветровым стеклом с летающей опорой. Угрюмая решетка во всю ширину со скрытыми фарами была перенесена с Charger предыдущего поколения. Лучший из всех, хотя, был новый пакет Дороги / трек с мускулистым 440 Magnum или 426 Hemi V8s и «шмель» полосами вокруг его — чисто крышки багажника автомобиля мышца порнография.

15. Ferrari 250 Testa Rossa

Неудивительно, что некоторые из самых коллекционных — читай дорогих — классических автомобилей всех времен также являются самыми красивыми. Гоночная Ferrari 250 Testa Rossa — это модель, которая отвечает обоим критериям, будучи чрезвычайно редкой и невероятно красивой.

Родстер с алюминиевым кузовом стал продолжением успешной модели 750 Monza и отличался передовым двигателем Ferrari 3.0 V12 Colombo, втиснутым под его туго скульптурный капот.В свои лучшие дни 250 TR выиграл 10 гонок чемпионата мира по спортивным автомобилям, включая три 24 часа Ле-Мана и Targa Florio.

Всего было построено 22 экземпляра 250 TR, первых автомобилей с кузовами от Scaglietti с безошибочно узнаваемыми «понтонными» передними крыльями по обе стороны от носовой части в стиле F1. С 1959 года Pininfarina пересмотрела кузов для большей аэродинамики с обтекаемой передней частью в стиле спортивного автомобиля.

14. BMW 507-1956

BMW построила много хороших автомобилей за эти годы, но, пожалуй, ни один из них не был столь красив, как 507 Roadster, автомобиль настолько гламурный, что привлекал внимание покупателей, включая Элвиса Пресли, Фреда Астера, Джона Дерека и Король Греции Константин II.

В производстве с 1946 по 1960 год было продано всего около 250 экземпляров 507 с двигателем V8, в основном потому, что его производство оказалось намного дороже, чем планировала BMW. Родстер был задуман по инициативе американского импортера, который хотел, чтобы BMW конкурировал с Mercedes 300SL, но с алюминиевым кузовом ручной сборки цена 507-го была вдвое выше рыночной. Фактически, 507-й почти обанкротил BMW, предложив промышленнику Харальду Квандту шанс взять под свой контроль компанию — его дети по-прежнему владеют контрольным пакетом акций.

13. Lancia Stratos HF Stradale — 1973

Одной из самых знаковых фигур на этапе мирового ралли 20-го века был великолепный Lancia Stratos, автомобиль, построенный для победы в чемпионате мира по ралли, который он сразу же выиграл в 1974, 1975 и 1975 годах. 76-й год с Сандро Мунари за рулем.

Stratos стал результатом смелого шага производителя кузовов Bertone, направленного на то, чтобы урезать бизнес Lancia у ее традиционного партнера Pininfarina, а клиновидное купе с его легендарным закругленным ветровым стеклом, созданное дизайнером Bertone Марчелло Гандини, было одновременно смелым и ошеломляющим.Stratos оснащался центральным 2,4-литровым двигателем V6 Ferrari, изначально разработанным для собственного производства Ferrari Dino, и почти 500 дорожных версий были построены в целях омологации. Выживших можно легко коллекционировать, и Stratos также послужил источником вдохновения для создания множества копий.

12. Cadillac Eldorado — 1959

Для любителей Американы с плавниками ничего не может быть лучше, чем серия Cadillac Eldorado четвертого поколения, представленная в 1959 году.

Во-первых, автомобильные плавники не становятся намного больше, и в случае с гигантской наземной яхтой Eldorado они служили идеальной точкой крепления для легендарных ракетных задних фонарей Cadillac.Возможно, немного чрезмерно для некоторых, но Эльдорадо питал американскую мечту для многих, и продажи 5,7-метрового 2,4-тонного кабриолета подтвердили свою точку зрения.

Помимо экстравагантных излишеств, Caddy 59-го ознаменовал переход к более широкому и более низкому положению, чем его предшественники, вдохновленный успехом аналогичного изменения дизайна в Chrysler.

11. Bentley R-Type Continental — 1952

Раньше самый быстрый четырехместный легковой автомобиль в мире, а в свое время, вероятно, самый дорогой, великолепный R-Type Continental установил стандарт для британских производителей автомобилей. 1950-е годы.

Он был основан на «стандартном стальном» седанном шасси R-Type, но имел модернизированный 4,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, обеспечивающий скорость до 120 миль в час. Все кузова были построены, в основном, Х. Дж. Муллинером, для легкого фастбэка, спроектированного под влиянием последних аэродинамических испытаний в аэродинамической трубе Rolls-Royce.

Это редкая и красивая машина, с зарегистрированными номерами шасси всего 208, и лишь несколько автомобилей Contis R-Type получили кузов от внешних поставщиков. Один из них — замечательный экземпляр с телом Franay, недавно проданный на аукционе Bonhams.

10. Corvette Stingray — 1963

Поклонники спортивных автомобилей не склонны оценивать управляемость Chevy Corvette по сравнению с европейскими конкурентами — в конце концов, он был назван в честь класса боевых кораблей. Однако с эстетической точки зрения Corvette всегда поставлял, и, возможно, никогда больше, чем в облике культового варианта купе с разделенным окном, также известного как оригинальный Stingray.

1963 был годом, когда Chevrolet представила свой MkII Corvette, и первым был вариант купе. За дизайном курировал гуру дизайна GM Билл Митчелл, и, хотя он считал двойное заднее стекло незаменимым, год спустя его заменили единственным задним стеклом.

Купе 63 Stingray с тех пор стало одним из самых коллекционных корветов, и вы только посмотрите на него, чтобы понять, почему.

9. Ford GT40 — 1964

Когда Ford решил сразиться с Ferrari в Ле-Мане с автомобилем GT, он обратился к британскому производителю гоночных автомобилей Lola за технологией шасси и добавил свой собственный 4,7-литровый двигатель объемом 289 кубических дюймов. Двигатель V8 и задрапирован в алюминиевый корпус с низкой посадкой и высотой крыши 40 дюймов над землей — максимальная высота, разрешенная для международных гонок на выносливость.

Вот вкратце, как появился теперь легендарный GT40, и с помощью Кэррола Шелби и ряда звездных пилотов это имя вошло в историю, выиграв Ле-Ман четыре раза подряд с 1966 по 1969 год.

Это может быть совпадением, но GT40 также выглядит потрясающе великолепно, что, безусловно, помогает учесть многомиллионные ценники, достигнутые за такие автомобили, как этот ранний прототип GT40, проданный в 2020 году Дунканом Хэмилтоном / Рофго.

8. Lamborghini Countach — 1974

Многие энтузиасты предпочитают оригинальный Countach LP400, который впервые представил поразительный и эффектный клиновидный дизайн итальянского производителя кузовов Бертоне на настенных плакатах в спальнях по всему миру.Однако кто мог отрицать интуитивную привлекательность LP400 S? Этот дизайн положил начало работе Bertone над стероидами с его толстыми колесными арками, покрывающими самые широкие из доступных задних шин Pirelli, особенно когда покупатели указали это мощное, но опциональное заднее крыло типа «летающий ви».

Клиновидный дизайн с его изящным экраном и фирменными ножничными дверями произвел такое впечатление, что эта тема была разработана для суперкаров Lamborghini вплоть до нынешнего Aventador, не говоря уже о недавних одноразовых моделях и моделях с ограниченным тиражом. такие как Reventon, Veneno и Sian.

7. Aston Martin Valkyrie — 2021

Недавняя тенденция к созданию сверхвысокопроизводительных автомобилей часто приводит к внешнему дизайну, который больше ориентирован на производительность, чем на эстетику. Aston Martin Valkyrie выходит за рамки жанра, умудряясь красиво выглядеть и сочетая в себе технологии, которые были бы уместны в футуристическом реактивном истребителе.

Это машина, разработанная в первую очередь для того, чтобы рассекать воздух наподобие болида Формулы 1, с невероятно вырезанным днищем с эффектом Вентури и невероятно мощным двигателем V12 мощностью около 1000 л.с. Утонченные изгибы выглядят потрясающе великолепно, как и следовало ожидать от любого современного дорожного автомобиля Aston.

Поскольку производство первых дорожных Valkyries намечено на 2021 год, будет интересно увидеть, как покупатели выбирают свои автомобили.

6. Hispano H6B ‘Tulipwood’ — 1924

Имя Hispano-Suiza почитается среди поклонников роскошных автомобилей, построенных между Первой и Второй мировыми войнами, а его внушительная модель H6 производилась с 1919 по 1933 год. его технически продвинутый подход, включая легкие авиационные двигатели и тормоза с усилителем — впервые в отрасли.H6B был самым мощным восьмилитровым вариантом, вдохновившим на создание пяти гоночных версий, одна из которых установила международные рекорды скорости, включая среднюю скорость 92 мили в час на дистанции 300 миль в Бруклендсе в 1924 году. Сказочный H6B Tulipwood был гонщиком, участвовавшим в Targa 1924 года. Флорио, гонщик которого Андре Дюбонне требовал веса менее 45 кг. Результатом стал этот потрясающий родстер-торпеда с деревянными полосками.

5. Mercedes-Benz 540K Spezial Roadster — 1936 год

Mercedes-Benz 540K был потрясающим монстром с наддувом, выпущенным немецкой фирмой в 1936 году, и хотя он был доступен во множестве конфигураций кабриолета, туринга и лимузина, ни одной из них не было. такой же гламурный и желанный, как версия Spezial Roadster.Этот абсолютный символ довоенного автомобильного декаданса отличается плавным двухместным кузовом с длинным хвостом и рядным восьмицилиндровым двигателем с нагнетателем, управляемым водителем, для дополнительной производительности.

В то время, когда для многих автомобилей класса люкс было обычным делом иметь кузов по заказу владельцев от сторонних производителей кузовов, Mercedes в Зиндельфингене нанял большую команду собственных мастеров для создания индивидуальных заказов. В настоящее время Spezial Roadster 540K является одной из самых дорогих и коллекционных моделей в мире.

4. Bugatti Type 57 Atlantic

Любители ар-деко восторгаются очертаниями этого купе с плавными крыльями и плавниками, производного от туристической модели Bugatti Type 57. Всего четыре Atlantics были построены в конце 1930-х годов после показа аналогичного шоу-кара Жана Бугатти Aerolithe на Парижском салоне в 1935 году.

Корпус прототипа был изготовлен из магниевого сплава под названием Elektron, который был легким, но легко воспламеняющимся при высокой температуре, поэтому не мог. Сваривать. Вместо этого кузовные панели были приклепаны, а застежки выступали на теперь уже ставшем культовым спинном плавнике.Четыре купе Atlantic, изготовленные по образу и подобию Aerolithe, были выполнены из алюминия, но сохранили видимые заклепки.

3. Jaguar XK120 — 1954

Jaguar был на подъеме в конце 1940-х годов, на пороге своей первой пары побед в Ле-Мане в начале 50-х и стремясь развить растущий послевоенный спрос на развлечения и развлечения. раз. В ответ на Лондонском автосалоне 1948 года он представил двухместную модель родстера, изначально задуманную как образец его нового шестицилиндрового двигателя XK.Автомобиль получил такое признание, что сразу же был запущен в производство под названием XK120 — названный так в честь максимальной скорости автомобиля в миль / ч со снятым ветровым стеклом.

Доступный как родстер, но также в виде купе с фиксированной и откидной головкой, XK120 превратился в модели XK140 и XK150 и был предшественником E-Type. Ранние родстеры XK120 считаются самыми красивыми из всех энтузиастов, которые считают, что более поздние автомобили с их более мощными бамперами потеряли часть «чистоты» оригинального дизайна.

2.Ferrari 250 GT California Spyder SWB — 1960

У Ferrari есть длинный каталог невероятно гламурных автомобилей, но Ferrari 250 GT California Spyder — один из самых желанных за все время благодаря своему красивому открытому двухместному кузову, созданному кузовостроительным заводом. волшебники в Scaglietti. По правде говоря, любой из спортивных и гоночных автомобилей Ferrari 250 заслуживает места в этом списке, поскольку серия с трехлитровым двигателем V12 включает в себя такие знаменитости, как 250 Testa Rossa и 250 GTO, и это лишь некоторые из них.

Вариант California был разработан для рынка США, как следует из его названия, а версия с длинной колесной базой, представленная в 1957 году, была заменена еще более красивой короткой колесной базой в 1960 году, в которой использовались дисковые тормоза и усиленная версия V12 на 276 л.с. .

1. Alfa 8C 2900 Mille Miglia — 1938

За эти годы было много прекрасных Alfa Romeo, но одним из ярких моментов впечатляющего исторического портфолио является автомобиль, выигравший знаменитую итальянскую гонку на выносливость Mille Miglia в 1938 году. 8C 2900 был создан на основе автомобиля Alfa 8C Grand Prix и имел 8-цилиндровый рядный двигатель объемом 2,9 литра с двойным нагнетателем. Заводская гоночная команда Alfa Corse участвовала в четырех гонках на Mille 1938 года, в том числе эта с последним двигателем Tipo 308 295 л.с. Grand Prix. Клементе Биондетти привел ее к победе. .Потрясающе великолепный кузов гонщиков MM был создан Carrozzeria Touring Superleggera.

Вот и мы, наши 50 самых красивых автомобилей всех времен. Расскажите нам о том, что, по вашему мнению, мы упустили, в комментариях …

Топ-5 самых красивых автомобилей в мире

Имея столько времени на размышления, неудивительно, что я думал об автомобилях. Точнее, самые красивые автомобили из когда-либо созданных.

Одна вещь, которая у нас сейчас есть, — это время.Время делать все, что мы хотим, при условии, что мы хотим делать что-то внутри четырех стен нашего дома.

Не волнуйтесь, начать разговаривать с указанными стенами — это нормально. Мы все это делаем. Я бы сказал, волнуйтесь, только если они ответят. Тогда тебе, наверное, стоит кому-нибудь позвонить.

Поскольку заключение продолжается, тест-драйв автомобилей прессы по-прежнему невозможен. Нет ни новых запусков, ни гонок. Добавьте все то время, которое у нас есть в руках, и мысли начнут блуждать. Моя, конечно же, в какой-то воображаемый мир, где живут все величайшие автомобили.

Вот почему я подумал, что было бы интересно открыть холодную, сесть и решить, какие самые красивые автомобили из когда-либо созданных. Я начал с Топ-10, но было уже 17 моделей, поэтому пришлось переосмыслить концепцию текста. Мне пришлось бы сузить круг вопросов и создать фантастический Топ-5.

Конечно, вы уже просмотрели фотографии и знаете, что я могу сделать. Итак, позвольте мне сказать вам следующее: номер один не существует. Заказ полностью случайный. Я не могу решить, какая из машин, по моему мнению, самая красивая из когда-либо созданных.И, конечно, это полностью субъективно, для моего списка нет никаких объективных причин, кроме моих личных предпочтений. Не стесняйтесь не соглашаться.

Очевидно, что будучи Ferrari на протяжении всей жизни, здесь есть два Ferrari, и мы начнем с 250 GTO 1962 года, самого известного Ferrari из всех. Серия 250 — самая престижная линейка автомобилей Ferrari, серия, в которой родились эти три священные буквы: GTO или Gran Turismo Omologato. GTO был разработан для гонок Группы 3 и стал одним из самых успешных гоночных автомобилей в истории.Дело в том, что это еще и дорожная машина, один из лучших гонщиков мира шестидесятых приехал на трассу, выиграл гонку и поехал домой.

Всего было построено тридцать шесть автомобилей, все они существуют до сих пор и стали самыми модными автомобилями на планете. В 2018 году кто-то заплатил 72 миллиона долларов за один, что сделало его самой дорогой четырехколесной вещью в истории. Увидеть один — почти религиозный опыт, по крайней мере, для бензиновых.

Следующим в списке идет автомобиль, который заменил GTO, 250 GT Berlinetta SWB 1959 года.Ясно, что Ferrari была на подъеме с точки зрения дизайна. SWB означает короткую колесную базу, и многие водители фактически предпочитают гонять на ней, а не на GTO из-за ее, ну, укороченной колесной базы.

Пропорции просто идеальные, а в дизайне машины нет никаких уловок; на самом деле это очень просто, очень понятно и поэтому так красиво. Я помню, как впервые увидел его; Клянусь, у меня на глазах стояла слеза. Но я также гордился тем, что являюсь Ferrarista, этой машиной. Как будто я был прав с самого начала.Я так хочу одного, это больно.

Продолжаем. Alfa Romeo всегда должна была присутствовать, и для меня нет никаких сомнений относительно самой невероятной машины, которую они когда-либо проектировали: Tipo 33 Stradale 1967 года. Для многих это самая красивая машина в мире. Я никогда не буду с этим спорить. Как видно из названия, это дорожная версия Tipo 33, одного из самых важных автомобилей для соревнований, когда-либо созданных этой маркой. Поскольку Stradale не обязана соответствовать каким-либо гоночным правилам, дизайнеру Франко Скальоне была предоставлена ​​полная свобода действий, и результат просто захватывает дух.

Когда он появился, это был самый быстрый автомобиль в мире, а также самый дорогой автомобиль, продававшийся в Италии за 65-кратную среднюю заработную плату по стране. Сегодня он будет стоить от 10 до 12 миллионов долларов, но ни один из 18 построенных, скорее всего, не появится в продаже в ближайшее время.

Далее, единственный присутствующий гоночный автомобиль, который, по определению, делает его самой красивой машиной, созданной для единственной цели: победы. В прошлом году Porsche 917 исполнилось 50, но у меня все еще слабеют колени каждый раз, когда я их вижу.

Он принес Porsche первую общую победу в гонке «24 часа Ле-Мана» в 1970 году, подняв немецкого производителя на новые высоты, а затем, для верности, повторил этот подвиг в 1971 году. 917 потребовалось пять секунд, чтобы разогнаться до 200 км / ч. Достаточно сказано, правда?

Ни одна деталь здесь не была разработана с эстетической точки зрения; все было связано со скоростью и производительностью, поэтому довольно впечатляюще, что все получилось именно так. Это вершина того, что означает гоночный автомобиль, как выглядит гоночный автомобиль и на что он способен.Я скажу, что это просто идеально.

Последний, но не менее важный, Fiat 500, или, если дать ему его настоящее имя, La Nuova 500. Полная противоположность всем остальным здесь автомобилям, он был построен для того, чтобы дать толчок развитию целой страны после мировой войны. Италии нужно было ускорить рост, и людям нужен был дешевый и практичный способ передвижения. В 1957 году дизайнер Данте Джакоза представил им решение в виде величайшего маленького автомобиля в истории.

Модель 500 была произведена в течение 18 лет без каких-либо серьезных изменений, и я смею вас не улыбаться, когда вы видите ее даже сегодня, более чем шесть десятилетий спустя.Это достопримечательность промышленного дизайна, автомобильный эквивалент слов «милый» и «о, такой красивый». Я думаю, это красивая вещь. Надеюсь, однажды у меня будет один в гостиной.

Гильерме Маркес

Alfa Romeo Tipo 33 StradaleFerrari 250 GT Berlinetta SWBFerrari 250 GTO Fiat Nuova 500Porsche 917K

50 самых красивых автомобилей из когда-либо выпущенных

Хорошо, давайте попробуем: 50 самых красивых автомобилей, когда-либо выпущенных . Задача непростая… и, конечно, довольно субъективно (красота в глазах смотрящего …). Тем не менее, это вдохновляющая задача — сравнить классические и современные модели, дизайн хлеба и масла (например, Ferrari F355) с возмутительно зашкаливающими творениями (например, Bugatti La Voiture Noire 2019 года), серийные автомобили и единичные экземпляры, доступные по цене. автомобили по сравнению с произведениями искусства по звездным ценам и т. д. В конце концов, какое это имеет значение? Мы думаем, что нет. Один-единственный (карандашный) штрих блестящего гения может сделать эту работу: создать вневременное произведение искусства, готовое попасть в учебники истории.Проверьте ссылки на их дизайнеров, тренеров и страницы энциклопедии для получения подробной информации. Наслаждайтесь и оставляйте свои комментарии на нашей странице в Facebook!

1935 Альфа Ромео 8C 2900 Милле Милья

Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia 1935 года от Carrozzeria Touring

1939 Alfa Romeo 6C 2500 Sport Touring Superleggera Berlinetta

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Touring Superleggera Berlinetta 1939 года от Carrozzeria Touring (см. ЭНЦИКЛОПЕДИЮ)

1939 Альфа Ромео 8C 2900B Lungo Spider

Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider 1939 от Carrozzeria Touring (см. ЭНЦИКЛОПЕДИЮ)

1952-1953 Альфа Ромео 1900 C52 Дискотека Volante

Alfa Romeo 1900 C52 Disco Volante 1952-1953 от Carrozzeria Touring (см. ЭНЦИКЛОПЕДИЮ)

1953-1955 Альфа Ромео летучая мышь 5-7-9

Alfa Romeo BAT 5-7-9 1953-1955 Франко Скальоне в Бертоне (см. ЭНЦИКЛОПЕДИЮ)

1967 Alfa Romeo Tipo 33 Stradale

Alfa Romeo Tipo 33 Stradale 1967, автор Franco Scaglione

1967 Альфа Ромео 1750 GTV

Alfa Romeo 1750 GTV 1967 от Джорджетто Джуджаро на Bertone

1969 Альфа Ромео 33 Prototipo Speciale

Alfa Romeo 33 Prototipo Speciale 1969 Франко Скальоне из Pininfarina (см. ЭНЦИКЛОПЕДИЮ)

2007 Alfa Romeo 8C Competizione

Alfa Romeo 8C Competizione 2007 от Вольфганга Эггера на Centro Stile Alfa Romeo

1960 Aston Martin DB4 GT Zagato

Aston Martin DB4 GT Zagato 1960 Эрколе Спада из Zagato (см. ЭНЦИКЛОПЕДИЮ)

1960 Астон Мартин DB5

Aston Martin DB5 1960 года производства Carrozzeria Touring

1965 Bizzarrini 5300 GT Strada

Bizzarrini 5300 GT Strada 1965 Джотто Биззаррини

1925 Bugatti Тип 35

Bugatti Type 35 1925 года производства Ettore Bugatti

1938 Bugatti Type 57SC Atlantic Coupe

Bugatti Type 57SC Atlantic Coupe 1938 года от Жана Бугатти

1994 Bugatti EB110 СС

Bugatti EB110 SS 1994 Марчелло Гандини

Bugatti La Voiture Noire 2019 года выпуска

Bugatti La Voiture Noire 2019 от Ахима Аншайдта-Этьена Саломе

1955 Citroen DS

Citroen DS 1955 года Фламинио Бертони

1963 Citroen DS Кабриолет

Citroen DS Cabriolet 1963 года от Анри Шапрона (см. ЭНЦИКЛОПЕДИЮ)

1971 Citroen SM

Citroen SM 1971 Роберт Опрон

1967 Де Томазо Мангуста

De Tomaso Mangusta 1967 от Джорджетто Джуджаро в Ghia

1938 Delahaye 165 Кабриолет

Delahaye 165 Cabriolet 1938 года Figoni & Falaschi (см. ЭНЦИКЛОПЕДИЮ)

1946 Delahaye 135 МС ‘Нарвал’

Delahaye 135 MS Narval 1946 by Figoni & Falaschi (см. ЭНЦИКЛОПЕДИЮ)

1949 Delahaye 175 S Saoutchik Roadster

Delahaye 175 S 1949 Saoutchik Roadster от Saoutchik (см. ЭНЦИКЛОПЕДИЮ)

Ferrari 250 GT Coupe Speciale 1957 года выпуска

Ferrari 250 GT Coupe Speciale 1957 от Pininfarina (см. ЭНЦИКЛОПЕДИЮ)

1957 Ferrari 410 SA купе

Ferrari 410 SA Coupe 1957 года от Scaglietti (см. ЭНЦИКЛОПЕДИЮ)

1957 Феррари TR250

Ferrari TR250 Testa Rossa 1957 года от Карло Чити — Джотто Биццаррини — Андреа Фрашетти

1961 Феррари 250GT SWB

Ferrari 250GT SWB 1961 года от Джотто Биццаррини — Карло Чити — Мауро Форгьери

Феррари 250 GTO 1962 года

Ferrari 250 GTO 1962 от Джотто Биццаррини — Серджио Скальетти

1963 Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso

Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso 1963 года от Pininfarina

1964 Ferrari 250 LM Berlinetta

Ferrari 250 LM Berlinetta 1964 года производства Pininfarina

1964 Феррари 275 GTB

Ferrari 275 GTB 1964 года производства Pininfarina

1967-1970 Феррари 330 P4

Ferrari 330 P4 1967-1970 Пьеро Дрого (см. ЭНЦИКЛОПЕДИЮ)

1967 Ferrari 365GT Калифорния Spyder

Ferrari 365GT California Spyder 1967 от Pininfarina (см. ЭНЦИКЛОПЕДИЮ)

1969 Феррари Дино 246 GT

Ferrari Dino 246 GT 1969 года от Леонардо Фиораванти на выставке Pininfarina

1994 Ferrari F355 Berlinetta

— цена: + 0 руб.

Ferrari F355 Berlinetta 1994 Леонардо Фиораванти на выставке Pininfarina

1966 Форд GT40

Ford GT40 1966 года от Эрика Бродли в Lola Cars

1961 Jaguar E-Type Series 1 купе

Jaguar E-Type Series 1 Coupe 1961 года, Малкольм Сэйер

1966 Ягуар XJ13

Jaguar XJ13 1966 года, Малкольм Сэйер

1971 Lamborghini Miura

Lamborghini Miura SV 1971 года от Марчелло Гандини на выставке Bertone

2002 Lamborghini Murcielago

Lamborghini Murcielago 2002 Люк Донкервольке

1954 Maserati A6GCS Berlinetta

Maserati A6GCS Berlinetta 1954 года, Пинин Фарина

1964 Maserati 3500 GTI Vignale Spyder

Maserati 3500 GTI Vignale Spyder 1964 года от Джованни Микелотти из Vignale (см. ЭНЦИКЛОПЕДИЮ)

Maserati Ghibli 1966 года выпуска

Maserati Ghibli 1966 года производства Джорджетто Джуджаро

1998 Maserati 3200 GT купе

Maserati 3200 GT Coupe 1998 от Джорджетто Джуджаро на Italdesign

1994 Макларен F1

McLaren F1 1994 от Гордона Мюррея (концепт) и Питера Стивенса (дизайн)

1954 Mercedes 300SL Gullwing

Mercedes 300SL Gullwing 1954 года от Рудольфа Уленхаута

1955 Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe

Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe 1955 года от Рудольфа Уленхаута

1953 Porsche 550 Spyder

Porsche 550 Spyder 1953 года Вильгельм Хильд

1994 Порше 993

Порше 993 1994 года Харма Лагая — Тони Хаттер

2002 Spyker C8 двойной 12 R

Spyker C8 Double 12 R 2002 от Maarten de Bruijn

Самые красивые автомобили Jaguar

«Подготовьте список из 10 самых красивых ягуаров», — сказали мне они.Это немного отравленная чаша, потому что многие не согласятся с выбором. Но я никогда не уклонялся от испытаний — я финишировал вторым в школьном забеге на 100 метров — так что вот мой выбор, начиная с чего-то очевидного, начинающегося на букву «Е». Что ж, в 2021 году E-Type отмечает довольно важный юбилей.

Ягуар E-Тип

Цитата Энцо Феррари о Jaguar E-type повторялась столько раз, что это должно быть правдой. Как и комментарий Фрэнка Синатры «Я хочу эту машину и хочу ее сейчас», когда впервые увидел E-Type.

В автомобильной литературе существует множество неписаных правил, таких как привязка Reliant Scimitar к Princess Anne или упоминание семилетней гарантии в первом абзаце любого обзора нового автомобиля Kia. Точно так же следует включать E-Type в любую характеристику, посвященную самым красивым автомобилям в мире.

По поводу автомобиля, LJK Setright сказал: «Даже через два года после начала производства в 1961 году [E-Type] все еще мог привлечь больше внимания, чем взвод браконьеров на птицеферме.Она подходила как перчатка, летела как ветер, выглядела как миллион долларов и продавалась немногим дороже пары тысяч фунтов ».

Малькольм Сэйер не собирался создавать самый красивый автомобиль в мире, его стиль был всего лишь побочным продуктом стремления аэродинамиков двигаться быстрее. Директор по дизайну Jaguar Ян Каллум утверждает: «Малкольм Сэйер придал E-Type абсолютно чистые геометрические линии. Его двигала не эстетика ради нее, он пытался построить что-то, что было сформировано математикой.Вот как он создавал свои машины, и их красота определяется чистотой и простотой ».

Ягуар XK120

Но вот в чем дело: действительно ли E-Type самая красивая машина в мире? Неужели это даже самый красивый Jaguar ? Если один Jag может соперничать с E-Type по красоте, то это XK120. Это был спортивный автомобиль, который в 1948 году был настолько красив, что возглавил вторжение британских спортивных автомобилей в США.

В своей книге Jaguar Sports Cars Пол Скиллетер рассказывает историю о том, как сэр Уильям Лайонс сконструировал корпус менее чем за две недели, а прототип был построен как раз к моменту проведения автосалона в Эрлс-Корт в октябре 1948 года.Цитируется высказывание сэра Уильяма: «Потому что это было сделано быстрее, чем что-либо до или после, и я мог сравнивать недели, почти дни, с годами, и это не изменилось с первой попытки».

В мае 1949 года группа журналистов вылетела в Бельгию, чтобы засвидетельствовать скоростной пробег по автостраде Jabbeke-Aeltre. Под контролем бельгийского RAC XK120 с установленной крышей и боковыми экранами показал скорость 126,448 миль в час. Позже, когда ветровое стекло было заменено алюминиевым капотом, а над пассажирским сиденьем установлена ​​крышка тонны, XK120 набрал 132 балла.596 миль / ч.

По правде говоря, с установленной крышей XK120 выглядел немного неуклюже, но с опущенным верхом он просто красив и красиво прост. Через два года после запуска родстера Jaguar представил версию купе, в то время как более поздние модели XK140 и XK150 выглядят не менее привлекательно.

Ягуар XJ6

«XJ6 был крутым. У него было так много визуальной мощи », — сказал Ян Каллум в интервью Autocar . «Колеса были огромными. Никто раньше не видел ничего подобного.Они заполнили все тело. Я помню, как взял брошюру у местного дилера и на следующий день вернулся за другой. У меня все еще есть они оба «.

Jaguar начал работу над проектом XJ4 в 1963/64 году, прежде чем представить XJ6 на британском автосалоне в 1968 году. Счетверенные фары были усовершенствованы от MkX, а расширенные арки были заполнены широкими колесами и высокопроизводительными шинами Dunlop. особенно для XJ6. В результате получился внушительный, но элегантный четырехдверный седан с элегантным дизайном, который эволюционировал до первого радикального ремонта в 2009 году.

Но если вы ищете гламурную модель линейки XJ6, не ищите ничего, кроме XJ Coupe или XJ-C. Представленный в 1973 году, XJ-C был представлен в 1975 году, до того, как производство было завершено в 1977 году. Jaguar утверждает, что «не осознавая этого, [он] создал то, что впоследствии стало одним из самых желанных и редких XJ, с немногим более 10 000 завершенных серий. . »

На самом деле XJ-C был коммерческим провалом, которому препятствовали плохая доработка и ценник, делавший его дороже седана.XJS стал еще одним фактором его ранней кончины, когда в 1975 году пришла замена E-Type. Но, учитывая выбор между XJS и XJ-C, многие предпочли бы последний.

Ягуар МК2

Для некоторых Mk2 — это архетип Jaguar. E-Type, возможно, самый красивый, а XJ220 — самый впечатляющий, но «Mark-two Jag» — это типичный четырехдверный Jaguar, статус которого в немалой степени помогли такие, как инспектор Морс и Джек Риган.

Несмотря на то, что он эволюционировал от Mk1, Mk2 1959 года выглядел намного лучше, чем его предшественник: сэр Уильям Лайонс использовал более глубокое ветровое стекло, больше стекла и более широкую заднюю колею, чтобы создать идеальный спортивный седан. В то время это была самая успешная модель Jaguar с общим объемом производства 83 701 единица.

В 3,8-литровом варианте Mk2 развивал максимальную скорость 125 миль в час, разгоняясь до 50 миль в час за 6,4 секунды. Это сделало его идеальным автомобилем для игры с полицейскими и грабителями, а Mk2 завоевал расположение обеих сторон закона.Известно, что Jaguar Mk2 использовался в качестве машины для побега во время Великого ограбления поезда.

Mk2 также имел богатую историю соревнований, как в кузовных гонках, так и в ралли. Другими словами, у Jaguar Mk2 было все: красивый, хотя и немного хамский четырехдверный седан.

Ягуар D-Тип

D-Type был построен для победы в Ле-Мане, что было сделано не менее трех раз. В таком кратком изложении вопрос эстетики оказался бы ближе к концу списка приоритетов, поэтому тем более примечательно, что Малкольм Сэйер создал одну из самых знаковых фигур 1950-х годов.

Немногие машины обладают такой аурой и присутствием, как D-Type: похоже, что они мчатся по Mulsanne Straight, даже когда стоят на месте.

Кузова были разработаны с использованием моделей в масштабе 1/10 в аэродинамической трубе, при этом компания Jaguar сосредоточила внимание на снижении сопротивления, минимизации воздействия бокового ветра и давления ветра. Удивительно, но, хотя это редко была самая мощная машина в Ле-Мане, она обычно была самой быстрой на Mulsanne Straight.

Знаменитый стабилизирующий плавник был прикреплен к автомобилям команды незадолго до гонки Ле-Ман 1954 года, а лобовое стекло добавило водителю комфорта.В 2018 году, через 62 года после постройки последнего экземпляра, Jaguar Classic возобновил производство D-Type.

Ягуар XJ13

XJ13 — или экспериментальный Jaguar 13 — не имеет ничего общего с седаном XJ и, возможно, является самым красивым гоночным автомобилем, который никогда не крутит руль на соревнованиях. Он выглядит как прямой потомок D-Type, что неудивительно, учитывая роль Малькольма Сэйера в его развитии.

Автомобиль был разработан секретно, и Jaguar планировал вернуться в Ле-Ман.Но к концу 1960-х годов Британская автомобильная корпорация (BMC), которая объединилась с Jaguar в 1966 году, была больше сосредоточена на XJ6, а это означало, что XJ13 нужно было разрабатывать в нерабочее время.

XJ13 был закончен в 1966 году, но простоял год, прежде чем его отправили на первое испытание. В то время существование XJ13 было тщательно охраняемым секретом, так как Jaguar завершил первый заезд на MIRA рано утром в воскресенье. Испытание прошло успешно, но XJ13 с двигателем V12 был слишком медленным, чтобы конкурировать с Ferrari, Ford и Porsche 917.

Он жил под пылевым покровом до 1971 года, когда его представили для участия в рекламном фильме Jaguar E-Type V12. Однако после слишком большого количества кругов одна из стареющих шин спустилась под нагрузкой, что привело к катастрофической аварии. Водитель Норман Дьюис не пострадал, но на XJ13 не осталось прямой панели. К счастью, автомобиль был отремонтирован и до сих пор находится в эксплуатации.

СС Ягуар 100

«Широко считается одним из самых эстетичных спортивных автомобилей 1930-х годов», — говорится в Википедии.Корни Jaguar уходят в компанию Swallow Sidecar Company, где сэр Уильям Лайонс принял название SS в 1931 году. Что это означало? В книге Питера Скиллера утверждается, что эта тема так и не была решена, и утверждается, что это может быть Standard Swallow или Standard Special.

Ягуар стал использоваться после того, как Лайонс попросил свой рекламный отдел составить список названий животных, рыб и птиц. «Я сразу же набросился на« Ягуар », потому что он имел для меня волнующий звук и вызвал воспоминания об историях, рассказанных мне в конце войны 1914-1918 годов», — сказал Лайонс, в частности о двигателе Армстронга Сиддели «Ягуар». .

Какой бы ни была история названий SS и Jaguar, могут возникнуть сомнения относительно использования цифры «100» для спортивного автомобиля, выпущенного в 1935 году, который означал теоретическую максимальную скорость 100 миль в час. Был построен всего 191 экземпляр 2,5-литрового SS 100, но он заложил основу для будущего спортивных автомобилей Jaguar.

Ягуар XKSS

XKSS был первоначально произведен Jaguar как дорожная версия выигравшего Ле-Ман D-type, построенного между 1954 и 1956 годами. Девять автомобилей, предназначенных для экспорта в Северную Америку, были потеряны в результате пожара на заводе Jaguar в Браунс-Лейн, что означает всего было построено 16 экземпляров.

Некоторые утверждают, что XKSS был просто автомобилем, созданным для замены непроданного запаса D-Type, но в результате получился невероятно красивый спортивный автомобиль, даже с «правильным» ветровым стеклом, вырезанными дверями и капотом. Плавника не было, так как покупателей угощали багажником.

В 2016 году Jaguar объявила, что построит девять «потерянных» спортивных автомобилей XKSS, каждый из которых будет продан по цене, превышающей 1 миллион фунтов стерлингов.

«XKSS — один из самых важных автомобилей в истории Jaguar, и мы стремимся сделать« новую оригинальную »версию абсолютно верной автомобилю той эпохи во всех отношениях.От количества, типа и положения всех используемых заклепок — всего их более 2000 — до датчиков Smiths на приборной панели, все такое же, как в оригинальных автомобилях, потому что так и должно быть », сказал Тим Ханниг, директор Jaguar Land Rover Classic.

Ягуар XJ-S

Это окажется спорным выбором, но, как и хорошее вино, Jaguar XJ-S (в последнее время XJS), кажется, становится лучше с каждым годом. Во многих отношениях это было обречено на провал, потому что замена E-Type была похожа на то, чтобы встать на место Алекса Фергюсона в «Манчестер Юнайтед» или Beatles, создав продолжение Please Please Me .

Наряду с E-Type он, возможно, выглядел слишком большим, слишком великим туристическим, может быть, даже слишком уродливым. Но E-Type не совсем изящно состарился, и против Series 3 XJ-S чувствовал себя больше своего времени.

Самым спорным элементом стиля были аркбутаны, которые были разработаны для увеличения прочности и устойчивости на высоких скоростях. Пресса ненавидела их, но они стали одной из самых привлекательных особенностей автомобиля.

XJ-S умер в 1991 году, к тому времени он превратился в изящный и элегантный гранд-тур.Работа над заводским кабриолетом началась в 1985 году, переоборудованием занимался Карманн. Кабриолет XJ-S, который был невероятно популярен в США, возможно, самый красивый в своем классе.

Ягуар XJ220

«Присутствие на дороге? Я никогда не водил машину, которая привлекала бы больше внимания. Стройный стиль? Вы когда-нибудь видели более красивую переднюю часть или более красивый профиль? » — спросил Гэвин Грин, когда писал для журнала Car в 1992 году.

Слишком часто истории о XJ220 сопровождаются рассказами об экономическом спаде, неправильном двигателе и недовольных покупателях.Если смотреть чисто с точки зрения эстетики, он достаточно поразителен, чтобы отодвинуть на задний план Сиднейский оперный театр.

На дизайн повлиял XJ13: Jaguar использовал модель в четверть размера для испытаний в аэродинамической трубе MIRA. «Было страшно — вещь была размером с дом. Вы не можете масштабировать чувство масштаба! На самом деле я тоже чувствовал себя виноватым: мы так усложнили работу колотушкам для алюминиевых панелей кузова. К счастью, они не согласились и сказали, что это было кульминацией их карьеры — они никогда не были так напряжены », — сказал Кейт Хелфет, человек, ответственный за стиль.

Вы согласны с нашим выбором? Может и нет, но тогда красота субъективна. Вот четыре автомобиля, которые не смогли пройти…

Ушедшие

Это то, что обычно называют хеджированием ставок: в качестве хорошей меры вы добавляете в банк еще несколько ягодиц. По часовой стрелке сверху слева: Lynx Eventer, C-X75, XK и C-Type. Излишне говорить, что королеве будет грустно, увидев, что для поместья X-Type нет места…

Jaguar F-Type — новый «самый красивый автомобиль на свете»?

Это была довольно большая неделя в автомобильном мире.Мы уже видели преемника одной легендарной спортивной машины. Теперь у нас есть преемник еще более легендарного и вневременного автомобиля. Jaguar представил совершенно новый кабриолет F-Type, духовного преемника E-Type, родившегося в 1960-х годах.

Если бы 100 разным людям пришлось рыться в истории автомобильного дизайна, чтобы составить свои собственные 10 списков самых чистых и красивых автомобилей, вы не были бы сумасшедшими, если бы ожидали 100 списков с Jaguar E-Type на их.И, вероятно, это будет чаще всего в верхней части каждого списка.

Если вы думаете, что мы преувеличиваем или придаем слишком много субъективности, примите во внимание, что Энцо Феррари, основатель компании, известной во всем мире красивым дизайном автомобилей, был настолько поражен E-Type, увидев его, что он назвал его «самой красивой машиной из когда-либо созданных». Эта цитата сошла с языка Энцо, полностью игнорируя тот факт, что, если бы не Jaguar, звание «самой красивой машины на свете», скорее всего, принадлежало бы его собственной компании.В 2008 году газета Daily Telegraph согласилась с Ferrari, поставив E-Type номером 1 в своем списке «100 самых красивых автомобилей» и объяснив, что Jag получил в четыре раза больше голосов, чем ближайший конкурент.

Ориентир: Jaguar E-Type

E-Type вполне может быть самым близким к цели «самый красивый».

Представляя F-Type в качестве современного преемника E-Type, Jaguar выставил себя как для шумихи, так и для проверки.История не о новом спортивном кабриолете Jaguar; речь идет о том, насколько хорошо выглядит автомобиль и насколько хорошо он переосмысливает незабываемые изгибы E-Type.

Сегодня написана первая глава этой истории. Первая фотография без одежды F-Type появилась на свет. Одной фотографии недостаточно для полного сравнения, но она позволяет начать разговор как с полным фронтальным, так и с диагональным профилем трех F-типов.

Возможно, нас не было рядом, чтобы стать свидетелями открытия E-Type, но мы должны думать, что было немного больше захватывающего духа и драмы, чем в случае с этим F-Type.Автомобиль определенно отличный родстер и немного напоминает недорогой Mercedes SLS AMG, но на первый взгляд кажется, что он полностью лишен вневременного «этого» фактора E-Type. Это родстер, а не родстер, и хотя у Jaguar не должно возникнуть проблем с перемещением их с выставочного зала, мы не думаем, что кто-то примет его за самый красивый автомобиль в мире. Его стиль скорее сонно соответствует текущему составу Jaguar, чем выделяется.

F-Type вдохновлен E-Type и прошлогодним концепт-каром C-X16

Нам бы очень хотелось, чтобы Jaguar оставался верным плавному, плавному, непрерывному виду E-Type.Вместо этого он занят широкой передней частью, кучей грубо вырезанных воздухозаборников и некоторыми резкими линиями. Возможно, он станет лучше, когда мы посмотрим на него сзади и под углом в профиль, но на данный момент он просто не соответствует шумихе, присущей преемнику E-Type. Опять же, это довольно большой воздушный шар, который нужно заполнить, и почти любой дизайн автомобиля выдохнется задолго до завершения работы.

F-Type будет предлагаться как заднеприводный кабриолет. Покупатели будут иметь три варианта двигателей: версии нового двигателя Jaguar 3 с наддувом мощностью 340 и 380 л.с.0-литровый V6 и новая производная от его 5,0-литрового V8 с наддувом.

«По сути, отличный спортивный автомобиль — это тот, за рулем которого вы с нетерпением ждете, потому что это весело, и F-TYPE определенно отвечает этим требованиям», — говорит Майк Кросс, главный инженер Jaguar по обеспечению целостности транспортных средств. «Мы много работали, чтобы обеспечить мгновенную реакцию на рулевое управление, дроссельную заслонку и тормоза, и эта задача значительно упростилась за счет жесткой алюминиевой конструкции в основании автомобиля».

Это все, что Jaguar может сказать на данный момент.У нас будет больше деталей после презентации в Париже в следующий четверг, в том числе шанс Jaguar подробно объяснить, почему F-Type действительно является реинкарнацией E-Type для нового поколения. А пока вы можете подробно ознакомиться с E-Type и другими известными предшественниками в нашем первоначальном превью F-Type.

Если вам больше нравится слышать двигатель, чем смотреть на корпус, вам стоит посмотреть видео ниже. F-Type носит черно-белый камуфляж, но вы можете слышать мурлыканье его двигателя и наблюдать, как он проезжает по трассе.

Источник: Jaguar

10 самых красивых автомобилей, которые вы можете купить сегодня (а может быть, и нет!)

Esquire составил (то, что он называет) «10 самых красивых автомобилей, которые вы можете купить сегодня». Это Интернет, и мы, конечно же, получаем список с таким названием. Это не могло быть просто «10 действительно симпатичных машин» или «10 машин, которые, как мы думаем, вы найдете эстетически приятными, но эй, а может и нет, кто знает».»Нет. Это 10 самых красивых автомобилей . Нет места для споров. Это окончательно.

В любом случае, машины на видео действительно очень красивы. Каждому свое, и все такое, но целого нет. Нам есть с чем спорить. Мы знаем, что были бы чертовски взволнованы, если бы увидели , Lamborghini или Alfa Romeo, припаркованные на нашей подъездной дорожке, и это почти все, что вы можете попросить в таком списке.

А теперь согласен со списком? Вероятно, иногда!

Все эти машины красивы? Конечно, но, безусловно, есть и другие, которые можно было бы включить!

Точен ли Esquire на 100 процентов в том, что является полностью субъективным списком? По определению, это невозможно!

Это не самые захватывающие — или, скажем так, интерактивные — ответы.Но посмотрите сами. Может быть, вы подумаете, что они пошли 10 из 10, полностью прибив. Возможно, вы согласны со всеми 10 перечисленными, но не в таком порядке. Возможно, вы подумаете, что некоторые из них входят в первую десятку, поскольку вы можете назвать по крайней мере пять других, которые должны были быть включены. (Если так, поздравляю, вы определенно любитель автомобилей.) Скорее всего, вы попадете где-то посередине, как и все остальные. Так что смотрите и судите сами. Это твоя жизнь, мужик.

Вот полный список:

10.Audi R8
9. Land Rover Range Rover
8. Porsche 911
7. Cadillac ELR
6. Lamborghini Huracan LP610-4
5. Aston Martin V8 Vantage
4. Mercedes-Benz S-Class Coupe
3. Ferrari 458 Italia
2. Alfa Romeo 4C Spider

(продолжайте прокручивать!)

1. Jaguar F-type Coupe

Смотрите, вот оно. Мы просто хотели убедиться, что вы все еще читаете. Хорошая работа!

Топ-3 самых красивых автомобилей с лучшим дизайном

Автомобильная промышленность всегда сталкивается с трудностями при производстве автомобилей, которые отлично смотрятся внутри и соблазняют внешним дизайном.Первое, с чем может столкнуться любой человек, отправляясь в магазин за фирменным автомобилем, — это его дизайн. Под капотом видно, что автолюбители наслаждались искусством автомобиля независимо от его производителя.

Людям нравится видеть на дороге автомобили со всем футуристическим внешним видом, новыми моделями и красивым дизайном. Как бы то ни было, если вам нравятся брендовые автомобили, у вас есть альтернатива — купить подержанный автомобиль. Иметь ввиду; подержанный автомобиль мог быть несколько раз поврежден и списан.Будет разумно проверить обороты автомобиля перед тем, как отправиться покупать подержанные автомобили. Простой фрагмент исторического отчета генерирует подробную информацию о юридических разрешениях, непогашенных финансовых средствах, убытках и т. Д.

Школа мысли, когда покупают автомобиль, сводится к его кузову и дизайну. Будь то Rolls-Royce или Tesla; Кружка, ориентированная на потребителя, всегда была степенью дизайна и пропорции. Теперь все сводится к тому, чтобы найти список самых популярных автомобилей с лучшим дизайном; следуйте следующим спискам.

2020 Lexus LC 500

Lexus LC сейчас, безусловно, самый красивый автомобиль на рынке. Совершенно новый Lexus LC унаследовал гораздо больше, чем его предшественник; Тем не менее, следует отметить улучшения интерьера, экстерьера и производительности. Теперь Lexus предлагает совершенно новую модель LC с гладкими деталями кузова. Конструкция с острыми углами спереди проходит от бампера до капота.

Благодаря потрясающему внешнему виду производители оснастили внутреннюю часть новейшими технологиями и механикой.Интерьер выполнен в минималистском стиле, так как он имеет 3-спицевый дизайн. Помимо дизайна, автомобиль может производить 471 лошадиную силу и крутящий момент 398 фунт-фут.

Audi R8 Coupe

Audi R8 Coupe отличается от своих предшественников и выглядит невероятно благодаря динамичному дизайну кузова. Внутренний и внешний дизайн разработан с учетом передовых автомобильных технологий. Поскольку дизайн был функциональным требованием покупателя, Audi R8 Coupe использует конструкцию трапециевидной конструкции рамы.

Если говорить о салоне и комфорте, то здесь достаточно места для сидения с хорошей эргономикой. Соответственно, объем багажного отделения составляет 30 дм 3 и 90 дм 3 спереди и сзади соответственно. Впечатляющий дизайн не снизил производительность автомобиля; он по-прежнему производит 610 лошадиных сил и 430 фунт-фут крутящего момента.

2020 Mustang Shelby GT500CR

То, что старинные автомобили — это самые красивые автомобили из когда-либо созданных, может шокировать. Shelby GT500CR 2020 года — это абсолютная вершина.Известно, что автомобиль легкий и мощный, чем предыдущие модели Mustang Shelby. GT500R оснащен наддувом для выработки 810 лошадиных сил, что является абсолютным безумием.

Современное воссоздание классической модели автомобиля — эпатажная диета для автолюбителей. Сообщается, что на разработку внешнего вида автомобиля у дизайнеров ушло полтора года. Теперь вы можете представить, какие усилия вложили дизайнеры в детализацию автомобиля.

No related posts.