Отзывы владельцев об автомобилях Mazda 5 II (CW) на Авто.ру
Плюсы
25 плюсов
4 Подвеска
3 Комфорт
3 Надежность
3 Вместительность салона
3 Управляемость
Минусы
3 минуса
1 Расход топлива
1 Мультимедиа
1 Проходимость
Компромисс между вэном и вагоном.
Mazda 5 2.5 AT (157 л.с.)
Этот пепелац куплен на замену разбитому большому вэну Понтиак Монтана. Основные критерии: должен быть поменьше и экономичнее вэна, удобнее парковать в городе, но всё же пригоден для дальних путешестви
Лучший друг семьи.
Mazda 5 2.0 AT (144 л.с.)
Мазда не первая моя машила, до этого были Киа Сид спорт-вагон и Хендэ солярис, но настоящим другом безотказным и вместительным для всей нашей семьи где 4 детей и овчарка — стала моя Мазда 5. 3 ряд
Как выбрать MAZDA?
Mazda 5 2.0 AT (144 л.с.)
Для начала я скажу вам, что этот автомобиль MAZDA у меня уже пятый в жизни. Притом три последних автомобиля были этой марки.
Отзыв владельца про Mazda 5 2011
Mazda 5 2.0 AT (144 л.с.)
Машина вполне соответствует современным требованиям: экономична, надёжна, вместительна, устойчива на дороге, качественная японская сборка, эксклюзивный дизайн. Подвеска мягкая, очень резвая коробка,
Мазда
Mazda 5 2.0 AT (144 л.с.)
Время владения автомобилем четыре года. Отличный семейный автомобиль. Годен для поездок на длительное расстояние и для поездок по городу. Острый руль. Отлично ведёт себя на трассе. Идеален для перевоз
Мазда 5
Mazda 5 2.0 AT (144 л.с.)
Отличный 7 местный автомобиль с малым родным пробегом в прекрасном рабочем состоянии. Все расходники всегда меняли вовремя ! Денег не жалели! Самая максимальная комплектация с кожаным салоном, элект
Радость владения. Грусть продажи.
Mazda 5 2.0 AT (144 л.с.)
Очень рады что этот авто был с нами долгое время. Он нас катал и перевозил вещи.
Семья росла, авто становился маленьким. Ни разу не подвел, хоть порой мы и были не внимательны к нашему «коню». Живой л
Комфортный семейный автомобиль
Mazda 5 2.0 AT (144 л.с.)
Это моя вторая MAZDA 5. Очень нравится ход автомобиля, его управляемость. Хорошо отслеживает повороты, держит дорогу. Очень удобен автоматический привод дверей, так как они всегда закрываются как поло
Вот купил себе мазду5
Mazda 5 2.0 AT (144 л.с.)
Большая семья (двое дошколят + многочисленные родственники) накладывают определенные требования к авто: большой вместительные салон (обязательно семиместный и трансформируемый как для большого числа п
Мазда для семьи
Mazda 5 2.0 AT (144 л.с.)
прекрасная семейная машинка за разумные деньги, использовали её недолго но уже сумели сравнить плюсы и минусы этого автомобиля, в нём есть своя изюминка.Больше всего не понравился маленький клиренс вс
Всё о Mazda 5
Рейтинг модели — 4.7 / 5
Mazda отмечает столетие компании — Журнал Движок.
В штаб-квартире корпорации Mazda Motor в японской Хиросиме состоялось торжественное мероприятие, посвященное 100-летней годовщине со дня основания компании.
В его рамках, как сообщает пресс-служба Mazda Motor, руководство компании выразило признательность «всем акционерам, которые поддерживали компанию ранее и подтвердили решение продолжить эту поддержку в следующем столетии».
Автомобили / Тесты
В мероприятии приняли участие более 500 человек, среди которых – руководители Mazda Motor, сотрудники предприятий, представители профсоюзов, а также компаний-партнеров.
Компания, как уточняет ее пресс-служба, была основана в 1920 году и на первых порах называлась Toyo Cork Kogyo Co. Ltd.
В 1931 году стартовало производство первого транспортного средства марки Mazda: трехколесного мотоцикла с грузовым отсеком позади сиденья; машина называлась «Mazda-Go».
В 1960 году компания представила свой первый четырехколесный автомобиль: сверхкомпактный R360 Coupe.
В 1964-м в продажу поступил седан Mazda 800 (в Японии – Familia), позиционировавшийся как небольшой семейный автомобиль.
Важной вехой в истории фирмы стал 1967 год, когда Mazda представила спорткупе 110S (известное как Mazda Cosmo Sport на домашнем рынке), оснащенное роторным двигателем. В 1989 году состоялась премьера первого поколения еще одной культовой модели марки Mazda: компактного родстера MX-5. В 2019 году был представлен кроссовер MX-30 – первого в истории Mazda серийного электромобиля.
Самый громкий успех в области автоспорта пришел к компании в 1991 году, когда прототип Mazda 787B стал первым в истории японским автомобилем, экипаж которого выиграл знаменитый суточный марафон «24 часа Ле-Мана».
Сегодня корпорация Mazda состоит в альянсе с Toyota Motor – соответствующее соглашение, предусматривающее объединение капиталов и бизнес-активности, было подписано в 2017 году.
Mazda-Go 1931 года (слева) и Mazda Cosmo Sport (110S) 1967 года (справа)
Официальные результаты оценки уровня безопасности Mazda MX-30 2020
Передняя противоаварийная защита
Передняя подушка безопасности
Водитель Пассажир Задн.
Преднатяжители ремней безопасности
Водитель Пассажир Задн.Ограничитель нагрузки ремня безопасности
Водитель Пассажир Задн.Подушка безопасности для защиты коленей
БОКОВАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ ЗАЩИТА
Боковая подушка безопасности для защиты головы
Водитель Пассажир Задн.Боковая подушка безопасности для защиты груди
Водитель Пассажир Задн.Боковая подушка безопасности для защиты таза
Водитель Пассажир Задн.
центральная Подушка Безопасности
Водитель Пассажир Задн.ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ
Isofix
Водитель Пассажир Задн.Встроенное детское кресло
Переключатель отключения подушек безопасности
Водитель Пассажир Задн.Safety Assist (Устройства обеспечения безопасности)
Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности
Водитель Пассажир Задн.
Тест-драйвы и обзоры Mazda 5 (Мазда 5). Zoom-zoom для всей семьи
Говорят, что минивэн и активный стиль вождения несовместимы: это, мол, противно самой идеологии семейного автомобиля. Может, и так. Но, по счастью, у правил есть исключения. Вмещая до семи человек, Mazda5 способна доставить удовольствие искушенному водителю.
Формально «пятерка» — прямая наследница минивэна Mazda Premacy. Однако будучи первой моделью класса C-MAV («Многофункциональный автомобиль сегмента C»), созданной в рамках концепции Zoom-Zoom, фактически разрабатывалась «с чистого листа». Перед инженерами и дизайнерами ставилась непростая задача: вписать в относительно небольшой кузов максимально просторный и функциональный салон, способный при необходимости вместить до семи человек, и наделить машину отличными динамическими характеристиками и отточенной управляемостью.
Кузов Mazda5 имеет характерную клиновидную форму, что наиболее заметно при взгляде в профиль: линия крыши резко поднимается вверх в районе передних сидений и плавно ниспадает к корме.
Низкий передок и выраженные грани, поднимающиеся от пятиугольной фальшрадиаторной решетки к основаниям передних стоек кузова, в сочетании с фарами, оборудованными лампами прожекторного типа, подчеркивают спортивность характера и придают облику Mazda5 несколько вызывающий, но изысканный вид.
Предмет особой гордости создателей Mazda5 — боковые сдвижные двери, дающие неоценимое преимущество при тесной парковке. По словам представителей компании, конструкция дверей и ширина проемов оптимизировались в ходе многочисленных тестов, когда взрослый человек пробирался на сиденья второго и третьего рядов, держа на руках трехгодовалого ребенка. При этом особое значение придавалось легкости открывания двери, которая должна была без труда сдвигаться одной рукой. Прикладывать излишние усилия и впрямь не приходится. Да и на «багажные» кресла попадаешь без особых проблем. Но вот разместиться там человеку выше среднего роста, даже без ребенка на руках, оказалось нелегко. Детям эти кресла, детям. Зато во втором ряду вполне комфортно: индивидуальные сиденья с изменяемым наклоном спинок регулируются в продольной плоскости на 270 мм.
Гибкая схема организации посадочных мест и багажного отделения, получившая название Karakuri, предлагает владельцу Mazda5 массу вариантов трансформации салона. Декларируя посадочную формулу «2+3+2», производитель слегка кривит душой: по-честному вместо тройки должна бы стоять цифра «2,5». Но именно эта половинка, похоже, и лежит в основе «инновационной концепции Karakuri». Спинка «полуместа» при необходимости служит подлокотником, а подушка убирается за ненадобностью под соседнее сиденье, уступая место багажному коробу с подстаканниками и сеткой, до поры прятавшемуся под другим креслом. Наконец, если ни в седьмом сиденье, ни в дополнительном багажном отделении нужды нет, центральный подлокотник можно поднять и сместить ближе к левому сиденью, освободив пространство для перехода между сиденьями второго и третьего рядов.
Помимо упомянутого короба под сиденьем Mazda5 предлагает еще свыше сорока вместилищ для разнокалиберного скарба — «бардачки», ниши, полочки, подстаканники. А полезный объем 112-литрового багажника можно увеличить до 720 или 1566 литров (загрузка от пола до потолка), сложив соответственно сиденья третьего и второго рядов (ширина багажного отсека — 1040 мм, а максимальная длина — 1700 мм).
Пятая дверь Mazda5 отличается значительной шириной дверного проема и малой погрузочной высотой, что обеспечивает удобство погрузки-выгрузки багажа. Кроме того, она снабжена механизмом с двумя стадиями открывания — на высоту 1812 или 1909 мм от земли, что обеспечивает удобство пользования людям разного роста. С точки зрения функциональности и эргономики водительского места тоже все в порядке: с подбором посадки, досягаемостью органов управления и обзорностью проблем не возникло. Разве что усилие на рычаге 5-ступенчатой механической коробки передач, удобно расположенном на приливе центральной консоли, несколько выше желаемого. Зато передаточные числа в коробке подобраны очень удачно, а мощности 1,8-литрового 115-сильного двигателя вполне достаточно не только в городе, но и на трассе.
Приятно удивила и выдающаяся для автомобилей этого класса управляемость, сочетающаяся с отменной энергоемкостью подвески (спереди — усовершенствованные стойки McPherson, сзади — многорычажная конструкция) и высокой плавностью хода.
Жесткий кузов, грамотные настройки подвески и рулевого управления минимизируют крены в поворотах и обеспечивают стабильную обратную связь. Автомобиль четко и однозначно реагирует на действия водителя…
В общем, по результатам первого знакомства Mazda5 производит самое благоприятное впечатление. Остается добавить, что цены на этот компактвэн стартуют с отметки $21 900 (за эти деньги вы получите вполне прилично укомплектованный автомобиль, правда, пятиместный и без кондиционера), а «нафаршированная» 2-литровая 145-сильная машина обойдется от $28 700.
Mazda 818 Kombi: цена Мазда 818 Комби, технические характеристики Мазда 818 Комби, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Mazda 818 Kombi
| Модельный год | 1974 |
| Тип кузова | Универсал |
| Длина, мм | 3755 |
| Ширина, мм | 1460 |
| Высота, мм | 1530 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 600 |
| Страна сборки | Япония |
Модификации Mazda 818 Kombi
Mazda 818 Kombi 1.
3 MT| Максимальная скорость, | 150 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 17.8 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1272 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 60/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 103/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Mazda 818 Kombi по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Mazda 818 Kombi
На этот автомобиль пока нет отзывов
Обои рабочего стола Mazda 818 Kombi
1024×768
1280×1024
Обои Mazda 818 Kombi
Mazda 818 Kombi / Мазда 818 Комби
Впервые Mazda 818 Kombi сошла с конвейера в 1974 году.
На тот момент компания Мазда нацелила модель 818 Комби главным образом на Американский рынок. В те времена в США были широко популярны автомобили с кузовом Wagon/Kombi. Mazda 818 Kombi позиционировалась как семейный автомобиль. Обладая компактными габаритами кузова, Mazda 818 Kombi имела довольно просторное внутреннее пространство. Так же стоит отметить большой объем багажного отделения, который составляет порядка 600 литров.
Под капотом Mazda 818 Kombi располагается 4-цилиндровый мотор, объемом 1.3 литра. Максимальная мощность силового агрегата Mazda 818 Kombi составляет 60 л.с. при 4000 оборотов двигателя в минуту.
Будущие модели Lada получат тот же двигатель, что и младшие Mercedes-Benz
На АвтоВАЗе готовятся к производству нового турбомотора. По информации портала Avtograd news, специалисты Научно-технического центра АвтоВАЗа и инженеры Renault ведут работы по адаптации двигателя, который ранее не устанавливался на автомобили Lada.
Что за агрегат появится под капотом будущих российских бестселлеров, официально не сообщается, но нет сомнений, что речь идёт о наддувном двигателе Renault Group.
Наиболее вероятный кандидат на локализацию на АвтоВАЗе — турбомотор Renault TCe объёмом 1,33 литра. Это цепной четырёхцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива, знакомый по кроссоверам Arkana, Kaptur и Duster. В своё время агрегат разрабатывали совместно со специалистами Daimler, и именно мотористы штутгартского концерна отвечали за топливную систему, головку блока цилиндров и оптимальное сгорание. На младшие Mercedes-Benz A-, B- Класса и CLA франко-немецкий двигатель ставится до сих пор. Matador.tech удалось попробовать этот агрегат на различных моделях, и он очень хорош.
По неофициальным данным, «турбочетвёрка» 1.3 появится под капотом «Нивы» третьего поколения, но первой моделью Lada, которая породнится с Mercedes-Benz, станет новая Granta, разработанная вокруг платформы CMF-B-LS.
Планы АвтоВАЗ особо не скрывает: в 2022 году в Тольятти хотят наладить массовый выпуск новой линейки Renault (преемники «бюджетников» Logan и Sandero), в 2023 году в серию пойдёт абсолютно новая Granta.
Пока работы по подготовке к выпуску автомобилей на платформе CMF-B-LS на начальном этапе: в корпусе 1/05 заканчивают заливку полов, а в ближайшее время подрядные организации начнут монтаж конвейера для производства шасси.
Необоснованные начисления за умные счетчики в Нижнем Новгороде: что делать, куда жаловаться | 86.ru
В апреле дом Одиноких отключили от света. Впереди их ждут судебные разбирательства со службой.
А вот бывшему старшему следователю, юристу Александру Долову, разобраться с «ТНС-энерго» помогло знание закона. Ему тоже стали начислять по «умному» счетчику долги, однако он быстро сориентировался и пригрозил службе судом. Акт приемки он не подписывал, пульт не получал, а значит, и оплачивать по нему он не должен.
В «ТНС-энерго» решили не ссориться с бывшим следователем и всё пересчитали.
— Граждане у нас многие юридически неграмотны, оттого попадают в ловушку. С июля 2020 года в России изменились правила установки приборов учета. Теперь службы получили возможность менять их самостоятельно, платить за это потребитель теперь не обязан. При этом нередко, в случае некорректных показаний, они затягивают проведение поверки по заявлению. А до поверки служба считает, как ей выгодно. Выгодно считать по средним показаниям — она будет брать по средним показаниям или по прописке, невыгодно — по прибору. А многие не знают, что и поверку, и замену счетчика могут за свой счет сделать быстро, не дожидаясь, когда набежит огромный счет, — рассказывает Александр Долов.
У многодетной Лилии Мокровой история далека до разрешения. Она ждет очередного суда. Отношения с руководством кулебакского «ТНС-энерго» у нее уже испорчены.
— Мне прямо заявили в службе, что на январский «долг» они не будут давать рассрочку и отключат свет за неуплату, потому что я с ними вздумала судиться.
Но я не одна. Среди обращавшихся к их начальнику Щебенькову были как многодетные семьи, так и граждане пожилого возраста. И всем был отказ, — негодует многодетная мама.
Мы позвонили в «ТНС-энерго». Там сообщили, что «умные» счетчики работают правильно и в каждом отдельном случае надо разбираться индивидуально.
— Скорее всего, начисления там все верные. Надо конкретно разбираться, чтобы мы могли дать рекомендации гражданам, как разобраться в данной ситуации. Если есть сторонние подключения и вопросы в работе счетчика, будем организовывать выезды и будем писать официальные письма в «Россети», которые отвечают за установку «умных» счетчиков, — ответили в службе.
Мы следим за развитием событий.
Mazda CX-5 2020 года признана лучшим семейным кроссовером благодаря хорошей уборке — вот почему
Good Housekeeping проехал тысячи миль на новых автомобилях, чтобы определить, какие из них лучше всего подходят для семей. Публикация перечисляет следующие атрибуты в качестве основных критериев; Безопасность, ценность, дизайн, обращение и технологии.
Чтобы получить еще больше информации о своих решениях, Good Housekeeping объединяется с Дрю Дорианом, редактором журнала Car и Driver , штатным редактором и тестером автомобилей. Из всего диапазона возможных транспортных средств группа сужает поиск до 50 лучших.Отсюда один автомобиль был назван Лучшим семейным автомобилем в своем сегменте. В сегменте двухрядных кроссоверов лучшей была признана Mazda CX-5 2020 года. Мы полностью согласны с этой наградой. Вот почему.
Mazda CX-5 Best For Families — Почему его любят
В своем обзоре оценки Good Housekeeping отметила, что Mazda CX-5 «… заставляет вас чувствовать, что вы получили больше, чем заплатили. . » Наше тестирование оставило такое же впечатление. Фактически, мы объясняли в предыдущих статьях, что Mazda CX-5 — это автомобиль премиум-класса, скрывающийся в основном сегменте.Один из наших приглашенных писателей, доктор Ханде Тунцер, зашел так далеко, что объяснил, почему она променяла BMW X3 на Mazda CX-5.
Она сказала нам, что Mazda CX-5 «… оправдает и превзойдет ваши ожидания, когда дело касается качества, надежности, комфорта и стоимости».
Mazda CX-5 Best For Family — действительно ли это роскошный автомобиль?
Good Housekeeping дважды упоминает в своем резюме, что CX-5 управляется как роскошный автомобиль. Команда там сказала, что CX-5 «… отличная управляемость делает его похожим на вневременной автомобиль высокого класса.»Это потому, что — это автомобиль высокого класса. Просто он не по цене, как один.
Кто еще считает Mazda CX-5 победителем?
Mazda CX-5 — не просто победитель в наших глазах и в глазах Car and Driver и Good Housekeeping . Mazda CX-5 также была названа кроссовером года в области популярной механики. Становится ясным консенсус в отношении того, что этот кроссовер является лучшим в своем сегменте. Не верьте нам на слово. Возьмите Good Housekeeping’s , Car and Driver’s и Popular Mechanics ‘.
Все они не могут ошибаться.
Джон Горхэм — пожизненный автомобильный псих и выздоравливающий инженер. В центре внимания Джона — технологии, безопасность и экологичные автомобили. В 1990-х годах он был частью команды, которая построила с нуля электромобиль на солнечной энергии. Его роль заключалась в проектировании терморегулятора аккумуляторов. В течение 20 лет он применял свои инженерные и торговые таланты в мире высоких технологий и опубликовал множество статей в технических журналах, таких как Chemical Processing Magazine. В 2008 году он ушел из этой карьеры, чтобы осуществить свою мечту стать автомобильным писателем.Помимо Torque News, работа Джона была напечатана в десятках американских газет, и он предоставляет обзоры на многих сайтах по продаже автомобилей. Вы можете следить за Джоном в Twitter и просматривать его учетные данные в Linkedin.
Изображение предоставлено Mazda.
Является ли Mazda CX-5 идеальным семейным автомобилем? — ColoradoMoms.
comДля некоторых вождение может быть ужасно стрессовым переживанием, но с тех пор, как я стал достаточно взрослым, чтобы начать водить самостоятельно, я использовал время, проведенное за рулем, как способ расслабиться и фактически снять стресс.Я включаю музыку, опускаю окна и просто наслаждаюсь переходом из одного места в другое с музыкой, которая успокаивает меня, и продолжительностью поездки, чтобы обрести покой. С тремя детьми мне кажется, что я всегда в пути, поэтому мы проводим много времени в машине, и это то, чем мы можем наслаждаться вместе. Дети заняты болтовней, книгами, фильмами и т. Д., В то время как я сосредотачиваюсь на дороге впереди и использую время, чтобы собраться с мыслями.
Хотя последние несколько лет мне нравился семейный автомобиль, мне нравится просматривать различные варианты, доступные из года в год.Приятно наблюдать за годами новых выпусков и множеством улучшений, которые каждая автомобильная компания вносит в свои последние модели. Как блоггер, который может сотрудничать с компаниями для обзора некоторых из новейших и лучших продуктов, в прошлом мне удавалось сотрудничать с некоторыми крупными автомобильными компаниями.
Совсем недавно мне удалось сделать обзор Mazda CX-5 2016 года и провести с ней тест-драйв в течение нескольких дней.
Mazda CX-5 2016 доступна в 8 различных цветах, каждый из которых более привлекателен, чем предыдущий.Благодаря ярким цветам и современному дизайну Mazda — это стильный автомобиль, который может понравиться большинству потребителей, особенно если они только начинающая семья или если они, кажется, регулярно оказываются с полной машиной (как я! Он способен с комфортом разместить до 5 пассажиров, так что здесь есть место для ваших малышей, а также есть дополнительная бирка с собой или двумя. Пространство для пассажиров в сочетании с впечатляющим грузовым пространством гарантирует, что Mazda CX-5 сможет доставить вас и вашу семью / друзей туда, куда вам нужно, а также у вас будет достаточно места для вашего снаряжения, багажа, продуктов и т. Д.
С моими постоянными поручениями и множеством внеклассных занятий можно с уверенностью сказать, что я много езжу в машине и что моя семья и я проходим много времени от недели к неделе.
Цены на бензин не такие сумасшедшие, как в прошлом, но они постоянно растут, благодаря чему расход топлива CX-5 составляет 33 мили на галлон, и я действительно смог воспользоваться этим преимуществом, пока он у нас был.
Теперь, когда я коснулся некоторых особенностей, на которые потенциальные покупатели автомобилей обычно обращают внимание в первую очередь (место, расход бензина и т. Д.)) пришло время остановиться на некоторых других включенных спецификациях, которыми я смог насладиться во время тестирования CX-5.
- Изысканная кабина, которая может похвастаться гостеприимным, интуитивно понятным и изысканным внешним видом.
- l-Activ AWD для лучшего сцепления с дорогой и более уверенного вождения.
- Kodo «Душа движения», олицетворяющая динамичную красоту жизни.
- Салон больше, чем у KIA Sportage и Hyundai Tucson.
- l-ActiveSense технология, которая использует камеры и радар, чтобы обеспечить вам лучшие меры безопасности.
- SkyActiv Technology, уникальный инженерный подход, который не жертвует производительностью ради экономии топлива.
Для некоторых семей поступают налоговые декларации, и с наступлением нового года наступают дни рождения и особые случаи. Если вы ищете достойное вложение за деньги, которые вернетесь в этом году, или идеальный автомобиль для нового водителя, то я настоятельно рекомендую Mazda CX-5. Это определенно не ваш обычный «мобиль для мамы», и в нем есть несколько замечательных функций, которые делают его отличным вариантом для всех, кто взвешивает варианты нового автомобиля.
Чтобы узнать больше о Mazda, их автомобилях или получить более подробное представление об одной из последних моделей, вы можете посетить их в Интернете или стать поклонником их страниц в социальных сетях, таких как Facebook | Twitter | Pinterest | Instagram | Youtube | Google+
10 лучших моделей Mazda десятилетия
Если бы Mazda была животным, это был бы Jaguar или, по крайней мере, африканский леопард, он одиночка, он не очень популярен, но когда загнан в угол, он чертовски жесток.
Mazda — не самые популярные автомобили за пределами Японии, и их можно легко пересчитать в городском потоке, но японский автопроизводитель имеет репутацию разработчика безупречных автомобилей. Его недавний выход на рынок внедорожников получил теплый прием со стороны знаковых брендов, таких как победивший CX-5 и вместительный CX-9.
СВЯЗАННЫЕ: 10 самых запоминаемых автомобилей последнего десятилетия
Mazda — впечатляющие автомобили, от среднего Rotary с RX-7 FD, популярного за то, что он жестоко подавляет своих соперников на горных перевалах Японии, до шустрой, но энергичной Mazda 2, маневрирующей в городском потоке на крошечных улицах Европы — Mazda найдется для каждого.
Вот десять лучших моделей Mazda десятилетия.
10 2011 Mazda RX-8
Mazda RX-8 — это культовый автомобиль, созданный на основе линейки уважаемых уличных автомобилей с репутацией зверски проедающих крутые японские горные перевалы.RX-8 2011 года может не сравниться со своим старшим братом на пенсии RX-7 FD, но во многих отношениях это по-прежнему уникальный спортивный автомобиль. Нет сомнений в том, что его роторному двигателю требуется немного больше мощности, но его легкие характеристики обеспечивают почти идеальную реакцию на дроссельную заслонку.
Хотя RX-8, пожалуй, один из лучших спортивных автомобилей Mazda, он также потребляет много масла и топлива.
Mazda RX-8 2011 года — это заднеприводный автомобиль с роторным двигателем объемом 1,3 л и мощностью 232 л.с.
9 2014 Mazda 2
Если вы ищете мощный городской автомобиль с дополнительной пятиступенчатой механической коробкой передач для развлечения, Mazda 2 2014 года — ваш лучший выбор.Это переднеприводный автомобиль с 1,5-литровым двигателем мощностью 100 л.с., по сравнению со своим главным конкурентом Honda Fit Mazda 2 немного скупа, когда дело касается пространства в салоне.
СВЯЗАННЫЙ: Самые разочаровывающие автомобили Toyota десятилетия
У потенциальных водителей есть выбор между автоматической или пятиступенчатой коробкой передач.
В общем, Mazda 2 2014 года — удивительный городской автомобиль, маневренный в городском движении и с превосходной топливной экономичностью, оцениваемой в 28 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе.
8 2015 Мазда 5
Если вы хотите приобрести микроавтобус в японском стиле с пакетом удовольствия от вождения и местом для шести человек, Mazda 5 2015 года — ваш идеальный выбор.Он оснащен 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, соединенным с пятиступенчатой автоматической коробкой передач, мощностью 157 л.с.
Это переднеприводный автомобиль с неутешительной, чрезмерно устаревшей и недостаточно мощной трансмиссией, однако он по-прежнему является отличным грузовым тягачом, даже несмотря на то, что он был разработан как семейный автомобиль.
Mazda 5 2015 года, по общему мнению, потрясающая машина, но у нее не было преемника 2016 года; потенциальные покупатели все еще могут найти несколько хороших предложений.
7 2020 CX5
Если вы хотите получить субкомпактный кроссовер с минимальной практичностью, CX-5 2020 станет отличным выбором.Он имеет привлекательный дизайн и не менее роскошный интерьер. Это автомобиль с высокими сиденьями, но с гораздо меньшим объемом груза и меньшим пространством на заднем сиденье.
Под капотом — цифра 1.
6-литровый турбомотор мощностью 146 л.с. В то время как его двигатель звучит немного грубо на высоких скоростях, он доволен оборотами с характерными характеристиками, чего не хватает его ближайшим конкурентам. Он может сделать от нуля до 60 за 8,1 секунды
6 2013 Mazda Скорость 3
Mazda Speed 3 2013 года — уличный боец; это пятидверный переднеприводный автомобиль мощностью 263 л.с.Он оснащен 2-литровым 4-цилиндровым двигателем с гораздо более жесткой подвеской, более жесткими шинами и спортивными сиденьями, что делает его достойным соперником в сегменте хот-хэтчбеков. Его общие характеристики крутого парня, уличная репутация и ценник в 24 тысячи долларов делают Mazda 3 популярной покупкой.
Несмотря на то, что огромная мощность в крошечном переднем приводе создает проблемы с управляемым крутящим моментом, это не является неуправляемым атрибутом и мало что делает, чтобы испортить этого удивительного, счастливого с крутящим моментом кролика.
5 2020 Mazda CX-9
— цена: + 0 руб. Мы все мечтали о спортивной автомобильной жизни на всю жизнь, но приходит время, когда каждому нужно повзрослеть и взять на себя некоторые обязанности.
Mazda CX-9 2020 года — отличный способ начать такой образ жизни. CX-9 обладает потрясающими возможностями управления, подкрепленными смелым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который помогает ему маневрировать в условиях городского движения, забирает ли он детей из школы или покупает продукты в магазине.
СВЯЗАННЫЕ: 10 внедорожников, которые печально известны своими авариями с переворачиванием
У него довольно обтекаемый интерьер с множеством технических функций, которые поразят любого потенциального покупателя внедорожника. CX-9 2020 также стандартно поставляется с набором функций помощи водителю, информационно-развлекательной системой с доступом к картам, мультимедиа и многому другому.
4 2020 Mazda 3
Mazda 3 2020 года — настоящее усовершенствование, доступное как в кузове хэтчбек, так и в седане.Когда дело доходит до управляемости, он предлагает изысканный аспект и, возможно, является одним из самых хороших компактных автомобилей в своем классе. Нет никаких сомнений в том, что Mazda 3 2020 года выделяется на фоне конкурентов; это лучший выбор по сравнению с Toyota Corolla или Honda Civic.
Хотя на шоссе это немного экономно, Mazda 3 по-прежнему обладает атрибутами Mazda, когда дело касается взаимодействия с водителем.
Он оснащен 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 186 л.с. Стандартно он поставляется с передним приводом с опциональным полным приводом.
3 2020 Мазда 6
Если вы ищете более чем обычный семейный седан среднего размера, с дополнительной стоимостью и удовольствием от езды на природе, обратите внимание на Mazda 6 2020 года.Он поставляется с продвинутым точеным кузовом, который характерен для гораздо более дорогих автомобилей. Его впечатляющее шасси предлагает великолепные ощущения от вождения, которых можно ожидать только от спортивного седана высшего уровня.
Несмотря на сочетание первоклассных функций, непревзойденной динамики и высококлассной атмосферы, Mazda 6 2020 года на удивление удобна в кармане.
Mazda 6 поставляется с 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 187 л.с. есть также дополнительный двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с. Оба этих варианта двигателя работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
2 Mazda MX-5 Miata
Представьте себе автомобиль, унаследованный от всех современных технологических сложностей, вместе со всем весом, который он сопровождает, а теперь добавьте настроенное игривое шасси с задним приводом, бодрый двигатель и приятную хрустящую механическую коробку передач.В результате получаются полностью освежающие ощущения от вождения.
MX-5 2019 поставляется с модернизированным 4-цилиндровым двигателем мощностью 181 л.
с. в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Его модели с мягким верхом имеют коричневый верх, а спортивные и клубные модели — с черным металлическим дизайном колес.
1 2020 Mazda CX-5
— цена: + 0 руб. Mazda CX-5 2020 года едет так же хорошо, как выглядит, и именно это делает этот культовый внедорожник победителем. Его первоклассная роскошная кабина могла легко пойти на Audi 5, с выбором из трех двигателей, идеальных для каждого покупателя.CX-5 предлагает четкое рулевое управление, стремительную динамику вождения и мечтательное вождение, которое лучше всего ощущается с его 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом Grand Touring и моделями Signature.
CX-5 2020 поставляется в стандартной комплектации с набором функций Mazda i-Actisense для помощи водителю, который включает автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль, систему помощи при движении по полосе и многое другое.CX-5 2020 года имеет три варианта двигателей: 4-цилиндровый вариант на 187 л.с., турбо-версию на 250 л.с. и гораздо более дорогой 2,2-литровый 4-цилиндровый.
СЛЕДУЮЩИЙ: Лучшие и худшие модели Toyota, рейтинг
Следующий 10 лучших компактных внедорожников 2020 года
Mazda CX-3 — ваш следующий семейный автомобиль?
У нас есть внедорожник 16-летней давности (да, правда!) И минивэн шестилетней давности (не сексуально, но супер практично.
Мы просто вложили в наш внедорожник то, что, как мы клялись, будет последней куском денег — это то, на чем мой муж ездит на работу каждый день (40 миль туда и обратно), и мы пытаемся понять, что будет с нашей следующей машиной быть. У нас была возможность проехать неделю на Mazda CX-3 и проверить, будет ли это хорошим выбором для нас, и теперь мы можем помочь ответить на вопрос: Mazda CX-3 станет вашим следующим семейным автомобилем?
Красивая и спортивная Mazda CX-3 имеет много застежек… но это ваша следующая семейная машина?
Благодарим наших друзей из Mazda за то, что они одолжили нам CX-3 Grand Touring для обзора.Мои обзоры автомобилей свободны от технического жаргона … вы найдете простые для понимания факты и мнение моей честной мамы … если вы хотите услышать разговоры о крутящем моменте и подвеске, я не ваша девушка.
Mazda CX-3 — ваш следующий семейный автомобиль?
О Mazda CX-3
Mazdda CX-3 упоминается как мини-внедорожник или малолитражный внедорожник , что, на мой взгляд, не совсем верно.
Он низкий, как автомобиль, что мне не понравилось, но размер кузова сопоставим с кроссовером малого и среднего размера.
Даже несмотря на небольшую дорожную пыль, это действительно красивый автомобиль.
Под капотом вы найдете четырехцилиндровый двигатель мощностью 146 л.с., который, вероятно, не удовлетворит вашу потребность в скорости, но мне было приятно водить его, за исключением того, что мне не нравилось, как низко я сидел. Я настолько привык водить внедорожник или минивэн, что решил, что седан не будет для нашей следующей покупки просто потому, что сидеть так низко к земле сейчас кажется таким странным.
Доступен в версиях Sport, Touring и Grand Touring.
Цена
Mazda CX-3 будет стоить от 21 до 26 тысяч долларов, в зависимости от того, какие опции вы выберете.
Хотя заднее сиденье НЕБОЛЬШОЕ, наши два сиденья-бустера подходят идеально, и у наших детей было достаточно места, чтобы не задеть передние сиденья. ОНИ маленькие, поэтому, если бы сюда собирались более крупные люди, это могло бы быть не так хорошо.
Веселые функции
Нам понравилась информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 7 дюймов. Мне было легко найти то, что мне нужно, без необходимости читать руководство… и когда я говорю «прочтите руководство», я имею в виду спросить Google или моего мужа.Мне нравится интуитивно понятная информационно-развлекательная система, и эта была такой. Я смог ориентироваться в нем без разочарования… что для меня очень важно.
Он также имеет мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения. У него есть два подстаканника на переднем сиденье, что довольно стандартно, а подлокотник заднего сиденья также имеет подстаканники. На переднем сиденье есть два порта USB.
На CX-3 приятно водить, это очень красивый и спортивный автомобиль.
Экономия топлива
«Автомобиль и водитель» сообщает о расходе топлива до 29 миль на галлон при вождении по городу и 34 по шоссе. Мы обнаружили, что это верно. У моего мужа большой расход бензина во время поездки, и одно это может побудить нас купить эту машину в качестве второй.
Если бы не…
Что я не любил
Садишься так низко, но я уже упоминал об этом раньше. Мои дети маленькие, поэтому место для ног на заднем сиденье не было проблемой. Удивительно, но у нас было достаточно места не для одного, а для двух сидений-бустеров.Взрослые пассажиры, сидящие на заднем сиденье, — совсем другое дело … если вы не очень низкий рост, вам будет тесно.
Если бы мы собирались использовать его в качестве семейного автомобиля, мы бы хотели видеть больше портов для зарядки и хотя бы один на заднем сиденье.
Помещения для хранения сзади тоже было немного скупо для наших нужд. Хотя в нем умещается небольшая партия продуктов и спортивное снаряжение моих детей, я не вижу, чтобы это место могло вместить наши сумки на выходные. Мы, как правило, довольно минималистичные упаковщики, и я думаю, что нам будет сложно заставить это пространство работать, даже для более короткой поездки.
Кто должен водить эту машину?
Потенциально отличный автомобиль для небольшой семьи или для молодой семьи. Это также отличный стартовый автомобиль (в зависимости от цены) для молодого профессионала, хотя я бы не хотел просить клиентов старше 5 футов сидеть на заднем сиденье в течение длительного периода времени.
Если бы мы искали автомобиль, который был бы исключительно пригородным автомобилем для моего мужа и / или автомобилем, в котором мы могли бы иногда проводить время без детей днем, ночью или на выходных, это было бы идеально.Он выглядит хорошо, и в нем есть немного vroom vroom vroom (хотя, если вы действительно любите скорость, вероятно, этого недостаточно).
Это нормально для коротких поездок, но для покупки полноразмерного набора продуктов для семьи из четырех человек или поддержки всего нашего снаряжения на долгие выходные это не работает.
Нам нравится Mazda, и это один из ведущих автомобильных брендов, который мы ищем, чтобы заменить наш (все еще живущий) внедорожник 2003 года, но я не думаю, что CX-3 — это он.
Для доп. Информации:
https: // www.mazdausa.com/vehicles/cx-3
Возможно вам понравится:
Поездка на Mazda3 Four-Door Grand Touring в Сан-Анджело, Техас
Car-ED: новый инструмент для покупки автомобилей, который нужно проверить прямо сейчас
Volkswagen Passat 2019 года: спортивный и стильный способ исследовать Палм-Спрингс
Обзор семейного автомобиля Mazda CX-9 Touring 2020 года
ОТКРЫТИЕ СПОНСОРА: Я использовал набор детских колясок от нашего спонсора обзора Silver Cross.Их ассортимент детских колясок прекрасно вписывается в багажник с креплением люльки или сиденьями. В багажник с колясками умещается разное количество покупок. У Silver Cross Australia есть отличный веб-сайт, где вы можете просмотреть их ассортимент детских колясок и выбрать, что подойдет вашей семье! Если вы найдете BabyDrive полезным, поддержите нас, поддерживая наших спонсоров!
Mazda CX-9 занимает ОЧЕНЬ высокое место в моем списке рекомендаций по семейным внедорожникам, и в начале этого года она выиграла голосование BabyDrive как лучший семиместный внедорожник по сравнению с Carsales.com.au. CX-9 отвечает почти всем требованиям, и его действительно сложно винить! Мне нравится иметь Mazda CX-9 для обзора с моей семьей, поскольку мне нравится стиль Mazda, а также ее практичность. Посмотрим, как я справился с моделью 2020 года в нашем тестировании BabyDrive!
Я собираюсь начать с одной проблемы с Mazda CX-9, а затем мы можем перейти ко всем положительным моментам !! В третьем ряду дефлекторов нет. Что звучит не так уж плохо, пока у вас не будут дети или пассажиры в третьем ряду в австралийский летний день, а затем потребуется некоторое время, чтобы вернуть туда воздушный поток, особенно если вы загружены детскими сиденьями или припарковались в солнце! Одним из плюсов кондиционера второго ряда является то, что им можно управлять с передней панели приборов во время движения.
Первое, чем могут расслабиться большие семьи с Mazda CX-9, — это пять точек крепления верхнего страховочного троса. УРА !! Кроме того, объем места в двух задних рядах сидений позволяет установить пять больших детских кресел, что является фантастическим и просто делает жизнь такой простой.
На двух внешних сиденьях второго ряда также есть точки крепления ISOFix, которые находятся внутри пластиковых направляющих в модели 2020 года, что значительно упрощает их подключение. Хорошее небольшое улучшение!
Сиденья второго ряда разделены в соотношении 60:40, при этом 40% сидений приходится на обочину автомобиля, что отлично подходит для пассажиров, проходящих через третий ряд.Одной из наиболее практичных функций CX-9 является возможность доступа к сиденьям третьего ряда с тремя детскими сиденьями, установленными во втором ряду. Вы можете делать это с любой стороны, если используете ISOFix на сиденье второго ряда, а не на ремне безопасности. Я обнаружил, что лучше установить дополнительное сиденье или более узкое детское сиденье на среднем сиденье, чтобы механизм легко выдвигался вперед.
На боковой стороне основания сиденья есть кнопка для перемещения сиденья вперед и на плече, что упрощает использование механизма.
В CX-9 также действительно хорошее пространство для ног, так что с детской капсулой, установленной против хода движения, установленной во втором ряду, мы могли бы разместить водителя 180 см впереди И 180 см пассажира в третьем ряду.
Дверные проемы у CX-9 большие, а двери открываются красиво и широко, что облегчает установку детских кресел, а также загрузку и высадку из автомобиля.
Два больших детских кресла прекрасно вписываются и в сиденья третьего ряда.
Мы также находим хорошую видимость с обоих задних рядов сидений, так как окна хорошие и большие, а вы сидите достаточно высоко, чтобы хорошо видеть, что помогает детям, которые заболевают во время путешествий.
Хранение в CX-9 действительно хорошее, все практично и удобно во всех трех рядах сидений. Пассажиры второго ряда получают удобные двойные карманы для карт.
Пассажирам третьего ряда предоставляются двойные подстаканники с обеих сторон.
Передние пассажиры получают также подстаканники хороших размеров и центральную консоль.
Во второй снизу модели Touring, которую я тестировал, не было встроенных оконных штор, но они включены в версии с более высокими характеристиками.
Загрузочное хранилище в CX-9 тоже очень хорошее.Когда вы используете только пять сидений, багажник представляет собой огромное пространство, в котором можно разместить любую комбинацию детских колясок, собак и покупок. Из пустого он вмещал семнадцать сумок для покупок, что на три меньше, чем у Nissan Pathfinder, и на два меньше, чем у Toyota Kluger или столько же, как у Mazda CX-8 и Hyundai Santa Fe. Он вмещает на одну сумку больше, чем Kia Sorento, и на две больше, чем Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan Allspace, которые вмещают по пятнадцать сумок. Компактная коляска Silver Cross Jet умещается в багажнике с четырнадцатью сумками для покупок.
Тандемная коляска Silver Cross Wave помещается в багажник Mazda CX-9 с люлькой и сиденьем, а также девятью сумками для покупок.
Коляска Silver Cross Coast помещается в багажник Mazda CX-9 с люлькой или сиденьем и девятью сумками для покупок.
Коляска Silver Cross Pioneer помещается в багажник Mazda CX-9 вместе с люлькой или сиденьем вместе с девятью сумками для покупок.
Когда вы используете все семь сидений, багажное пространство по-прежнему очень удобно, так как в нем можно разместить шесть сумок для покупок.
Коляска Silver Cross Pioneer помещается в багажник с помощью крепления к сиденью с одной сумкой для покупок рядом с ней.
Коляска Silver Cross Coast помещается в багажник с помощью крепления к сиденью с одной сумкой для покупок рядом с ним.
При использовании семи сидений вы не захотите помещать собаку в багажник Mazda CX-9, но при использовании только пяти сидений вы сможете поместить свою большую собаку в багажное отделение!
Медиа-система в Mazda CX-9 2020 года значительно улучшена за счет добавления Apple CarPlay или Android Auto (вы также можете установить его на более старые модели CX-9 примерно за 400 долларов).
Вы перемещаетесь по системе с помощью диска управления на центральной консоли.
У CX-9 отличный внешний вид для снятия ремня безопасности для обоих задних рядов сидений.
CX-9 имеет функцию автоматического запирания и отпирания дверей, что значительно упростило поездку в машину и обратно с детьми и всеми их вещами!
Для семиместного внедорожника Mazda CX-9 прекрасно ездит, она плавная и тихая, как BabyDrive, однако я обнаружил, что видимость из заднего окна второго ряда затруднена, особенно когда она загружена пятью детскими сиденьями.
Mazda CX-9 — это семейный внедорожник, в котором действительно удобно поместятся пять детских кресел, не забивая их. Немногие автомобили соответствуют его практичности, и это фантастический BabyDrive!
Mazda CX-9 получила пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP в 2016 году и имеет шесть подушек безопасности в стандартной комплектации. Мне нравится тот факт, что у CX-9 есть подушки безопасности-занавески, которые распространяются и на сиденья третьего ряда, чего нет в некоторых автомобилях конкурентов!
BabyDrive Indepth — Хранение
Насколько хороша система хранения в Mazda CX-9? Насколько велик багажник Mazda CX-9?
При использовании только пяти мест я могу уместить 17 сумок с покупками в багажник Mazda CX-9, что на три меньше, чем у Nissan Pathfinder, и на два меньше, чем у Toyota Kluger, или столько же, сколько у Mazda CX-8 и Hyundai. Санта-Фе.Он вмещает на одну сумку больше, чем Kia Sorento, и на две больше, чем Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan Allspace, которые вмещают по пятнадцать сумок. Компактная коляска Silver Cross Jet умещается в багажнике с четырнадцатью сумками для покупок.
Загрузочное пространство и его функциональность действительно важны. Мне нравится иметь большое багажное пространство и маленькие боковые ямы или области, на которые я могу разделить вещи. То, что я не хочу перемещать во время вождения, например, сумку для обеда Тулси или ее мокрое плавательное снаряжение, можно отделить в небольшом колодце, чтобы оно не пролилось или не раздавилось остальными вещами в машине. ботинок.
Крючки для крепления сумок для покупок тоже мои любимые. Мне нравится, когда я могу закрепить сумку с более хрупкими вещами, такими как яйца, чтобы они не двигались в пути.
Я измеряю багажное пространство в сумках для морозильных камер, детских колясок и собак. Не потому, что я думаю, что все, что есть в жизни мамы, — это покупка продуктов, коляски и собаки. (Хотя иногда может показаться, что это так !!) Но поскольку это визуально измеримые предметы, с которыми мы все можем ассоциироваться.Для меня объем багажника автомобильной компании в литрах — это не то количество, которое я могу легко представить, и 400 литров в одной машине могут отличаться по удобству использования от другой из-за конфигурации или формы пространства.
Двухместная коляска, расположенная бок о бок, помещается в багажник CX-9 с 7 сумками для покупок вокруг нее.
ОТКРЫТИЕ СПОНСОРА: Я использовал набор детских колясок от нашего спонсора обзора Silver Cross. Их ассортимент детских колясок прекрасно вписывается в багажник с креплением люльки или сиденьями.В багажник с колясками умещается разное количество покупок. У Silver Cross Australia есть отличный веб-сайт, где вы можете просмотреть их ассортимент детских колясок и выбрать, что подойдет вашей семье! Если вы найдете BabyDrive полезным, поддержите нас, поддерживая наших спонсоров!
Тандемная коляска Silver Cross Wave прекрасно помещается в багажник с люлькой и сиденьем или с двумя сиденьями и девятью сумками для покупок рядом с ней.
Одноместная коляска Silver Cross Coast с люлькой…
… или сиденье, помещается в багажник Mazda CX-9 с девятью сумками для покупок.
Одноместная коляска Silver Cross Pioneer с люлькой…
… или сиденье, прекрасно вписывается в багажник Mazda CX-9 с девятью сумками для покупок.
Компактная коляска Silver Cross Jet легко помещается в багажнике, рядом с ней находятся четырнадцать сумок для покупок.
В багажнике Mazda CX-9 можно легко перевезти крупную собаку, а пол багажника красивый и плоский для экстренной смены подгузников!
При использовании всех семи сидений объем багажного отделения остается пригодным для использования.Я мог бы положить туда шесть или семь сумок для покупок.
Одноместная коляска Silver Cross Pioneer с сиденьем помещается в багажник с одной сумкой для покупок рядом с ней.
Одноместная коляска Silver Cross Coast с сиденьем помещается в багажник с одной сумкой для покупок рядом с ней.
Компактная коляска Silver Cross Jet помещается в багажник, рядом с ней находятся четыре сумки для покупок.
Багажник, вероятно, слишком мал для перевозки собаки при использовании всех семи сидений.
Хранение в Mazda CX-9 хорошо во всех трех рядах.
В передней части центральной консоли есть два подстаканника, они имеют большой размер, чтобы вместить многоразовую и одноразовую кофейную чашку, и туда же помещается большая многоразовая бутылка для воды.
Корпус центральной консоли имеет практичный размер и имеет внутри USB-порты.
Перед рычагом переключения передач телефон хорошего размера хорошо заряжается.
Перчаточный ящик хорошего размера, в него поместится iPad и мой кошелек с инструкцией.В пространстве для ног пассажира также есть розетка на 12 В.
В потолке CX-9 есть футляр для солнцезащитных очков с подкладкой, поэтому во многих машинах его сейчас нет, что действительно непрактично, так что здорово иметь его здесь. В обоих передних козырьках также есть зеркала заднего вида с подсветкой.
Полки на передней дверце достаточно велики, чтобы вместить большую многоразовую бутылку с водой, а за ней помещается iPad.
В сиденьях второго ряда Mazda CX-9 есть два подстаканника в откидном подлокотнике центральной спинки сиденья.Они будут содержать многоразовую и одноразовую кофейную чашку, а также есть поднос с крышкой, например, для мобильного телефона.
На спинке обоих передних сидений есть двойные карманы для карт, в которые можно скрыть iPad.
А также ящики на задней двери, в которые поместится большая многоразовая бутылка с водой.
В третьем ряду с обеих сторон есть подстаканники, в которые можно поместить многоразовую или одноразовую кофейную чашку, а также в них помещается большая многоразовая бутылка для воды.
BabyDrive Indepth — шум
Насколько шумна Mazda CX-9? Насколько хороша мультимедийная система в Mazda CX-9?
Датчики парковки в CX-9 очень удобны для BabyDrive! Рядом с правым коленом водителя находится кнопка, с помощью которой вы можете выключить датчики парковки, и вам совсем не нужно о них беспокоиться, если вы уводите детей спать, так что это отличная функция Babydrive! Кнопка предупреждения о выезде с полосы движения также расположена на панели кнопок у вашего правого колена, выезд с полосы движения — это вибрация, а не звуковой сигнал, который отлично подходит для того, чтобы не беспокоить маленьких пассажиров и измученных родителей!
Став родителем, я вскоре понял, что есть некоторые шумы и звуки, которые я считаю ненужными, и я мог бы счастливо жить без них, если бы это означало, что мой ребенок спит !!
То, что часто отвлечение моего кричащего, обеспокоенного ребенка более опасно при вождении, чем, например, отсутствие предупреждения о выезде с полосы движения.
Если у моего ребенка возникают проблемы с предупреждением о выезде с полосы движения, то какой из них самый безопасный?
Именно здесь, я думаю, нам нужно найти баланс и выбрать, когда мы можем отключить предупреждения или поменять их на вибрацию в рулевом колесе или, возможно, мигающий свет?
Многие из этих шумов связаны с развитием технологий и особенно связаны с функциями безопасности и предупреждениями. Для меня все это имеет свое место.
Еще я понял, что провожу время в гораздо большем количестве мест, где бродят маленькие дети, в парках, на пляжах, игровых залах, уроки плавания, в детском саду и т. Д. автостоянки, которые я должен сбить с толку, проверить, нет ли маленьких детей, бегающих за мной или находящихся в моей слепой зоне при движении задним ходом. За это я ОБОЖАЮ камеры заднего вида, мне просто не нравятся их звуковые сигналы !!
Я стал намного лучше осведомлен о безопасности и потенциальных несчастных случаях или опасностях с тех пор, как родился ребенок, и поэтому мне нравится душевное спокойствие, которое я получаю от камер и датчиков в сочетании с моим собственным видением из окон и зеркал, поскольку я не доверяйте только камерам.
Также на этой панели кнопок находится выключатель автоматического выключения двигателя, в Mazdas он называется i-stop, и я считаю, что это здорово, если у вас есть возможность выключить его, чтобы он не мешал спящим пузырькам, отключив его. двигатель на каждом светофоре или перекрестке.
Я считаю, что эта функция действительно мешает спящим младенцам, вы только что уложили ребенка спать в машине, и вы останавливаетесь на светофоре, и двигатель выключается, иногда они будут спать, но когда двигатель снова вздрагивает и запускается, он трясется ребенок проснулся, и все твои усилия пропали! Даже остановки на свет при работающем двигателе может быть достаточно, чтобы разбудить спящего ребенка, поэтому выключение и повторное включение двигателя обязательно сделают это! Я ездил по маршрутам, которые, как я знаю, имеют круговые перекрестки, а не огни, чтобы не останавливаться на какое-то время !!
Громкость индикатора в CX-9 довольно тихая, поэтому я не обнаружил, что это влияет на мою дочь, когда она спит.
Медиа-система в Mazda CX-9 2020 модернизирована, чтобы иметь…
… CarPlay и Android Auto, которые великолепны, и я думаю, что их легче использовать в повседневной жизни (более старые CX-9 также могут иметь это).
Вы по-прежнему управляете экраном с помощью поворотного переключателя и кнопок на центральной консоли.
Изображение с камеры заднего вида в Mazda CX-9 не кристально чистое, но это хорошее большое изображение, заполняющее весь экран.
Также добавлено распознавание знака скорости, которое отображает знак скорости на дисплее перед рулевым колесом. Это казалось точным и очень полезным, поэтому вы всегда знаете, с какой скоростью двигаться.
Громкость голоса спутниковой навигатора можно увеличить или уменьшить в настройках экрана, это не просто нажатие кнопки на экране карты.
В Mazda CX-9 окна и двери открываются и закрываются довольно тихо, при закрытии окна слышен небольшой стук, но они не так уж и плохи!
Когда ребенок спит, вы можете входить и выходить, не беспокоясь, что двери будут слишком шумными.То же самое и с окнами, их механизм не слишком шумный, и я не заметил, чтобы у них был громкий звук открывания или закрывания.
Когда ребенок спит, вы должны иметь возможность входить и выходить, не беспокоясь о том, что двери будут слишком шумными и разбудят Баба!
С панели управления двери водителя можно запереть окна, но не двери. Кажется, что двери закрываются автоматически, и вам нужно открыть дверь водителя, чтобы отпереть остальные.
Я обнаружил, что могу остановиться и при еще работающем двигателе снять ремень безопасности и выйти из машины без срабатывания сигнализации!
С тех пор как я стала мамой, я провожу МНОГО времени припарковавшись где-нибудь с прекрасным видом, пока моя дочь спит на заднем дворе! Если жарко, мне нужно оставить включенным двигатель и включить кондиционер, но мне нравится выйти и выпить чашку чая на свежем воздухе, наслаждаясь тем фактом, что мои конечности свободны от указанного болтающегося ребенка !!
Итак, это очень важный тест, так как я обнаружил, что иногда меня держали в заложниках машины, ПИГАЮЩИЕ СИГНАЛИЗАЦИЯ, когда я снимал ремень безопасности или открывал дверь при работающем двигателе !! (Стою только возле машины, я неплохая мама !!)
У CX-9 хороший шум дороги и двигателя, это прекрасный и тихий автомобиль, и в то же время он плавный.
В Mazda CX-9 есть отличная система визуализации снятия ремня безопасности и сигнализация на центральной приборной панели, она загорается, чтобы вы точно знали, какой ремень безопасности снимается во время движения.
BabyDrive Indepth — Автокресла
Сколько детских сидений поместится в Mazda CX-9?
CX-9 действительно выделяется в этом отношении… это один из немногих семиместных автомобилей, которые очень удобно помещают пять полноразмерных детских кресел в спину! УДИВИТЕЛЬНО !!!
На ВСЕХ пяти задних сиденьях есть точки крепления верхнего страховочного троса !!
В задней части сидений третьего ряда крепления верхнего страховочного ремня четко обозначены и легко доступны через багажник.
Во втором ряду два внешних сиденья имеют крепления верхнего страховочного троса на спинке спинок сиденья, четко обозначенные и внутри пластиковых направляющих, центральное крепление верхнего страховочного троса сиденья представляет собой металлическую планку под сиденьем и не имеет маркировки. все они довольно легко доступны, если спинки сидений выдвинуты вперед.
На двух крайних сиденьях второго ряда имеются точки крепления ISOFix. Mazda добавила пластиковые направляющие, которые упрощают подключение ISOfix.
В CX-9 очень легко установить пять детских кресел.Я решил, что лучше всего поставить детское сиденье на центральное сиденье, чтобы облегчить доступ к сиденьям третьего ряда.
Сиденья второго ряда разделены в соотношении 60:40, 40% отстают от пассажира на обочине, и это здорово. Сиденья второго ряда также сдвигаются, чтобы вы могли регулировать распределение пространства для ног. Сиденья второго ряда также имеют кнопочный механизм…
… который позволяет сдвигать сиденья вперед с установленными детскими сиденьями (только если вы используете фиксатор ISO Fix, а не ремень безопасности), обеспечивая прекрасный большой проход через сиденья третьего ряда.
Вот почему мне пришлось подумать о том, какое детское кресло я ставлю на центральное сиденье, чтобы убедиться, что оно позволяет механизму сиденья свободно перемещаться вперед и назад.
Я остановился на…. два детских кресла, повернутых назад, с использованием точек крепления ISOFix на крайних сиденьях и сиденье-бустер, обращенное вперед, на центральном сиденье.
В третьем ряду я установил два полноразмерных сиденья, обращенных вперед, в третьем ряду имеет смысл, потому что дети будут того возраста и размера, на которые они могут залезть сами, а все, что нужно сделать взрослым, — это протянуть руку и подняться. их сбруи.
Установить детские кресла оказалось несложно, особенно учитывая, что их пять! Дверные проемы красивые и широкие, поэтому разместить детские кресла легко, а в салоне достаточно места, чтобы передвигаться и добраться до верхних страховочных ремней второго ряда.
Основания сидений широкие, поэтому в детских креслах достаточно места, а ремни безопасности расположены так, чтобы пряжки не находились под основаниями детских кресел.
С детским креслом, обращенным против движения, во втором ряду мы могли бы разместить водителя 180 см перед ним И в третьем ряду позади него.Это поразительно!
Сиденья второго ряда сидят высоко, уменьшая пространство над головой, но обеспечивая отличную видимость из окон во время вождения, что действительно помогает снизить укачивание.
Это действительно влияет на обзор для водителя, что очень сложно, особенно с задними сиденьями, загруженными пятью детскими сиденьями.
Я мог бы сесть между двумя детскими креслами, обращенными вперед во втором ряду, а я — 162 см. Спинка центрального сиденья жесткая из-за откидывающегося подлокотника.
С двумя детскими сиденьями, установленными во втором ряду, есть место для кормления Баба сзади.
У последней Mazda CX-9, которую я тестировал, были сиденья из кремовой кожи, поэтому я был рад, что на этот раз они были более практичными из черной кожи!
BabyDrive Indepth — Драйв и комфорт
Насколько комфортна Mazda CX-9 как семейный автомобиль?
Передние сиденья в Mazda CX-9 казались более удобными, чем в прошлый раз, когда я их тестировал, и это было хорошо.
Однако подголовники не регулируются, чтобы учесть конский хвост!
Я потратил несколько часов на укладку своих волос этим утром, чтобы сделать их правильными… сказала, что ни одной новой мамы никогда не было !!!
На втором ряду сидений два крайних сиденья более удобны, чем среднее сиденье, в котором есть откидной подлокотник, поэтому оно плотно прижимается к вашей спине. Сиденья во втором ряду расположены высоко, так что ваша голова ощущается близко к потолку, но дает детям действительно хороший вид из окон.
Сиденья третьего ряда очень удобны и просторны, с хорошим пространством для головы, коленей и ног, а также хорошим обзором по бокам. Им кажется, что они сидят ниже, чем сиденья второго ряда, что дает больше места для головы.
В Mazda CX-9 рулевое колесо полностью регулируется по высоте и высоте.
Кнопки круиз-контроля находятся справа на рулевом колесе в Mazda CX-9, я нашел их простыми в использовании, но он немного ускользнул сам собой, особенно на холмистых дорогах на более низких скоростях.
На передней панели приборов имеется четыре вентиляционных отверстия для кондиционирования воздуха, два в центре и по одному по бокам.
Есть два вентиляционных отверстия в задней части центральной консоли для пассажиров второго ряда, что очень удобно, потому что до них может дотянуться и управлять ими водитель. Тем не менее, органы управления находятся в пределах досягаемости маленьких задних пассажиров, что означает, что вам нужно следить за ними !!
Моя дочь и раньше создавала себе сауну в машине, нажимая ногами на задние регуляторы температуры кондиционера, и я ничего не знал об этом, пока она не начала говорить «Горячая мамочка!».
Сиденья третьего ряда не имеют вентиляционных отверстий, что является большим недостатком Mazda CX-9.
Органы управления кондиционером расположены на приборной панели на центральной консоли, они действительно удобны и удобны. Воздушный поток хороший и не слишком шумный, и я обнаружил, что он быстро охлаждает кабину. Вы также можете включать и выключать задний кондиционер с помощью кнопки на этой панели.
Все Mazda CX-9, которые я тестировал ранее, имели встроенные жалюзи на заднем стекле, но, к сожалению, эта модель Touring, занимающая второе место с низкими характеристиками, не имела.Они являются отличным дополнением для защиты задних пассажиров от солнца.
Видимость спереди Mazda CX-9 очень хорошая, однако, поскольку сиденья второго ряда сидят высоко, когда у вас есть спинка, полная пяти детских сидений, обзор сзади очень плох.
В обоих передних козырьках установлены зеркала заднего вида с подсветкой. В переднем потолке вместе с футляром для очков есть нажимные фонари.
Во втором ряду фонари находятся в потолке между передними сиденьями, до которых может дотянуться водитель, в третьем ряду — тоже в потолке.На передней световой панели есть кнопка для включения и выключения всех задних фонарей.
Я обнаружил, что Тулси не любит путешествовать в темноте в машине, поэтому, если во время поездки темнеет, я возвращаюсь назад и включаю для нее внутреннее освещение. Поэтому для меня очень важно дотянуться до заднего потолочного освещения.
Также, если я еду домой и скоро ложусь спать, и Я ОПРЕДЕЛЕННО НЕ хочу, чтобы она заснула в машине, так как даже 5-минутный сон в машине означает, что время сна уже закончилось !!!! Я откидываюсь назад и включаю свет, чтобы не было темно, и пытаюсь не дать ей заснуть !! Наряду с криком / пением во весь голос !!!
Это также полезно, когда есть фонари, расположенные над дверьми, где обычно расположены ручки.Они подходят для того, чтобы усаживать ребенка в детские кресла в условиях плохой видимости, поэтому вам не нужно тянуться через них к свету, расположенному в центре потолка и т. Д.
Мне очень нравится водить Mazda CX-9 как семейный автомобиль, он плавный и тихий, и, хотя это длинный автомобиль, он не кажется слишком большим при парковке и маневрировании на парковках в школах и супермаркетах. Я действительно обнаружил, что очень полагаюсь на боковые зеркала заднего вида и камеру заднего вида, так как обзор сзади затруднен.
Одна вещь, которую я заметил с тех пор, как была мамой, — это то, что я ненавижу, когда я добираюсь до места назначения или возвращаюсь домой после отсутствия, и Тулси либо очень хорошо себя чувствует в машине, либо она кричит ей в голову, и я действительно хорошо держать его вместе на протяжении всей поездки (обычно последнее !!) и припарковать машину нужно 10 минут! Это может вызвать настоящий стресс. Обычно я боюсь, когда мы получаем большие машины и автомобили, поскольку они занимают больше времени на нашей тесной автостоянке многоквартирного дома, CX-9 не был легким автомобилем для парковки задним ходом, но на нем было очень приятно водить!
Над обеими задними дверями есть ручки, но я обнаружил, что они расположены слишком далеко вперед от еды, которую ребенок ест лицом назад, когда они находятся в самом дальнем заднем положении.Я действительно мог бы сдвинуть эти ручки на 8 см назад!
В CX-9 есть две розетки на 12 В, одна в пространстве для ног переднего пассажира, а другая справа в багажнике.
CX-9 — великолепно выглядящий автомобиль для семиместного семейного внедорожника, он не похож на унылый автомобиль, на котором можно ездить, да и интерьер действительно приятный; он имеет приятную отделку и не кажется дешевым на ощупь.
Черные кожаные сиденья легко протереть, но у них есть перфорированные центральные панели для функций подогрева сидений, которые могут сделать очистку очень сложной, особенно детей и их крошек!
У моей дочери было заболевание, когда у нас раньше был CX-9, и вырвало снаряд, когда я вытаскивал ее из машины, к счастью, повсюду, а не внутри машины, так как я просто не знаю, как мы могли бы это из перфорации сиденья !! Таковы реалии родителей, и вы хотите максимально упростить себе жизнь!
У CX-9, который я тестировал, есть вход без ключа и задняя дверь с электроприводом.
Я ЛЮБЛЮ двери багажного отделения с электроприводом, теперь я мама! Когда я выхожу к машине с дочерью, с руками, нагруженными всем, что мне теперь кажется нужно, даже просто чтобы заглянуть в магазин за молоком !! Я могу нажать кнопку, и она открывается без каких-либо странных движений акробата, чтобы открыть ее вручную, при этом стараясь ничего не уронить (особенно моего ребенка !!) Это потрясающе !! Единственный недостаток в том, что я иногда думал, что смогу вытащить что-нибудь из указанного багажника, когда моя дочь спит в машине, и писк разбудил ее!
BabyDrive Indepth — Безопасность
Mazda CX-9 в стандартной комплектации оснащена шестью подушками безопасности.Двойные фронтальные, боковые нагрудные и боковые шторки безопасности для защиты головы. Все три ряда сидений (крайние сиденья) оснащены боковыми шторками безопасности, защищающими голову.
Mazda CX-9 получила пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP в 2016 году. Общий балл составил 35,87 из 37. Получив 14,87 баллов из 16 для теста на лобовое смещение, 16 из 16 для защиты от бокового удара и защиты пешеходов были оценено хорошо.
В стандартной комплектации Mazda CX-9 поставляется с антиблокировочной системой тормозов (ABS), автоматическим экстренным торможением (AEB), системой контроля слепых зон (BSM), электронным распределением тормозного усилия (EBD), электронным контролем устойчивости (ESC), системой экстренного торможения. (EBA), сигнал аварийной остановки (ESS), дневные ходовые огни (DRL), помощь при старте с холма, предотвращение столкновений задним ходом, система стабилизации крена, обнаружение столкновения пешеходов в автономной тормозной системе при лобовом столкновении.
лучших семейных автомобилей в Ирвинге
Если вы ищете практичный и веселый семейный автомобиль для своей подающей надежды семьи, пора обратить внимание на один из наших универсальных внедорожников Mazda. Наши новые автомобили Mazda в Freeman Mazda недалеко от Арлингтона, штат Техас, предлагают не только удобное для семейного отдыха пространство и функции, но также и много стиля.
Особенности семейного автомобиля
Семьи бывают самых разных форм и размеров, но у них есть общие черты. Не всем нужны три ряда сидений, но хорошо иметь достаточно места и места для хранения вещей.Многие семьи хотят чего-то удобного, и безопасность обычно является обязательной.
Сложите все это вместе, и вы получите ценность, которая что-то значит. Большинство новых моделей Mazda являются отличными семейными автомобилями, но особенно выделяются две модели.
MAZDA CX-30
Наше последнее дополнение завоевало себе репутацию. Новая Mazda CX-30 немного больше Mazda CX-3, но немного меньше Mazda CX-5. Все его четыре комплектаций (базовый, Select, Preferred и Premium) имеют одинаковый двигатель и трансмиссию, и вы можете выбрать передний или полный привод для всех из них.
Внутренние сиденья удобны, материалы выбраны из классного материала, но характеристики совсем не мягкие. В более высоких комплектациях есть дверь багажного отделения с электроприводом и кожаные сиденья, но есть также множество стандартных функций, таких как интеграция Apple CarPlay ™ и Android Auto ™. Вы также получите удовольствие от таких функций безопасности i-Activsense®, как адаптивный круиз-контроль, оповещение водителя о внимании, автоматический дальний свет и помощь при удержании полосы движения.
MAZDA CX-9
Иногда просто нет замены трехрядному внедорожнику, каковым является Mazda CX-9.Он поддерживает солидную буксирную способность 3500 фунтов с грузовым объемом до 71,2 кубических футов.
Что еще более важно для покупателей семейных автомобилей, этот функциональный кроссовер получил как пятизвездочную оценку NHTSA, так и награду IIHS Top Safety Pick. Чтобы узнать больше о его комплектациях, функциях и пакетах опций, посетите наш дилерский центр Mazda недалеко от Арлингтона.
Если вы подкованный покупатель, вероятно, вы много изучаете и сравниваете покупки. Это хорошо, но обязательно завершите свое исследование тест-драйвом в Freeman Mazda.Зайдите сегодня!
Mazda CX-5 2019 года: 10 вещей, которые нам нравятся (и 4 не очень) | Новости
Mazda CX-5 2019 годаАвтомобили.com фото Фреда Мейера
Mazda CX-5 — доступный компактный внедорожник, который отлично справляется с ролью роскошного внедорожника. Благодаря своему гладкому дизайну и веселой динамике вождения CX-5 справляется с этой сложной задачей по балансировке лучше, чем большинство его соперников. Это о чем-то говорит, когда в соревновании участвуют такие модели, как Honda CR-V, Subaru Forester, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan.
Связано: Обзор Mazda CX-5 2019 года: шикарно и сбалансировано, но технологиям нужна настройка
Что помогает CX-5 выделиться среди конкурентов? Во-первых, обращение с этой Mazda подтверждает, что этот внедорожник принадлежит тому же автопроизводителю, который подарил миру родстер MX-5 Miata.Управление информативно, и CX-5 по-настоящему увлекателен в управлении в любых условиях. А кроме того, попробуйте погрузить четырех своих лучших друзей и их багаж на выходные в Miata!
Конечно, CX-5 отстает от нескольких ключевых конкурентов, когда речь идет о лучшем в классе грузовом отсеке и заднем пространстве для ног. И хотя мы являемся поклонниками опционального четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, а также нового Grand Touring Reserve и комплектации Signature с максимальной нагрузкой, добавление большей мощности и плюсов подталкивает цену CX-5 вверх.
Обязательно прочтите наш полный обзор CX-5 выше. Но для покупателей внедорожников, которые просто ищут основные моменты (и недостатки), мы составили это краткое изложение того, что нам нравится — и что нам не нравится — в Mazda CX-5 2019 года.
Вещи, которые нам нравятся1. Два новых уровня отделки салона класса люкс
В 2019 модельном году Mazda добавила уровни отделки салона Grand Touring Reserve и Signature в верхнюю часть линейки CX-5. Обе модели стандартно поставляются с полным приводом и новым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.Подпись — это тот, который выбирает каждый, кто не любит выбирать между вариантами. Это потому, что он оснащен всеми мыслимыми функциями удобства и безопасности, которые вы могли бы добавить в CX-5, включая передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с подогревом, кожу Nappa, систему камеры с обзором на 360 градусов, 19-дюймовые легкосплавные диски и Bose. аудио система. Обозреватель Cars.com Фред Мейер, сидящий за рулем, сказал, что CX-5 в отделке Signature «о, так близко» к ощущению, как внедорожник премиум-класса. При тестировании на нашем CX-5 была наклейка на сумму 39 325 долларов; базовый CX-5 начинается с 25 395 долларов (все цены включают сборы по месту назначения).
Mazda CX-5 2019 годаCars.com, фото Фреда Мейера
2. Turbo Power
Mazda улучшила CX-5, когда дело доходит до лошадиных сил. На 2019 год доступен турбированный 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который выдает 227 лошадиных сил при работе на обычном неэтилированном газе или 250 л.с. при питании на диете премиум-класса. Базовый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 187 л.с. — это хорошо, «но турбо-двигатель предназначен для покупателей, которым требуется более чем достаточно», — отметил Мейер в своем обзоре.
3. Превосходное рулевое управление
Итак, вам нужно удобство и пространство внедорожника, но вы ненавидите идею отказаться от удовольствия от вождения в процессе? Что ж, вам повезло, потому что Mazda CX-5 имеет маневренное шасси и, возможно, лучшую управляемость, которую вы найдете в доступном внедорожнике.Мейер сказал, что у Mazda «рулевое управление вызывает улыбку точностью и чувствительностью». Попробуйте применить этот стандарт к большинству других семейных внедорожников.
4. Элегантная кабина
Mazda CX-5 отличается не только отличной управляемостью; у него также есть интерьер, который чувствует себя на несколько ступеней выше своих прямых конкурентов. Это особенно актуально в шикарной отделке салона Signature, которая была оснащена акцентами из натурального дерева, сатинированной отделкой и высококачественной кожей, а также черными как рояль поверхностями на приборной панели.К счастью, даже у базового CX-5 есть кабина, которая выглядит и ощущается так, как будто она принадлежит к более дорогому продукту.
5. Оригинальный внешний вид
Стиль субъективен, хотя трудно отрицать, что Mazda CX-5 выделяется из толпы. Внешний вид элегантен и не переборщен с деталями. Характерная передняя часть и красивые боковые стороны придают CX-5 реальное присутствие на дороге.
6. Задние пассажиры не остаются без внимания
Иногда лучшие автомобили и внедорожники балуют тех, кто сидит в первом ряду, но затем теряют значение, когда дело доходит до размещения на задних сиденьях.Это не относится к Mazda CX-5: качественная отделка салона, мягкие подлокотники и мягкие на ощупь поверхности простираются до задних сидений. Свободного места сзади предостаточно, а места для ног вполне достаточно для всего класса, хотя и не такого щедрого, как в Honda CR-V или Nissan Rogue.
7. Колеса из легкого сплава Sharp
Mazda CX-5 имеет некоторые острые колеса, особенно если вы выбираете 19-дюймовые номера, заполняющие колесные арки, на более высоких уровнях отделки салона. Наш тестовый автомобиль был оснащен дымчатыми сплавами, характерными для модели CX-5 Signature; для сравнения, 17-дюймовые диски стандартного CX-5 выглядят немного жалко.
Mazda CX-5 2019 годаCars.com, фото Фреда Мейера
8. Поднятие большого пальца руки вверх
Mazda CX-5 оснащена четким и информативным проекционным дисплеем, который полон полезной информации.Это одна из тех функций, о которых многие люди даже не подозревают, пока не получат ее. Благодаря яркости и четкой графике система HUD на CX-5 является отличным дополнением.
9. Гладкая шестиступенчатая коробка передач
Многие исправные двигатели были разрушены из-за непокорной трансмиссии. Мы рады сообщить, что шестиступенчатая автоматическая коробка передач, установленная на CX-5, работает плавно и сообразительно при переключении передач. Мейер отметил, что эта коробка передач ведет себя лучше, чем бесступенчатые коробки передач, используемые в Honda CR-V и Nissan Rogue.Но он также задавался вопросом, сможет ли восьмиступенчатая автоматическая коробка, такая как тип, который используется в VW Tiguan, сделать хорошую вещь еще лучше.
10. Функции безопасности
Mazda CX-5 получила рейтинг Top Safety Pick Plus — наивысший возможный балл — в тестах безопасности, проведенных Страховым институтом дорожной безопасности. Базовый CX-5 Sport оснащен системой предупреждения о перекрестном движении сзади, мониторами слепых зон и системой фронтального столкновения на низкой скорости. Перемещение одного дифферента за пределы базового CX-5 дает вам дополнительные стандартные элементы безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и автоматический дальний свет.
Чего мы не делаем1. Мультимедийной системе требуется больше Zoom-Zoom
Mazda CX-5 так заманчиво близка к ощущению, что она заслуживает роскошного значка на передней решетке радиатора. Кстати, о популярной викторине: вы можете назвать потенциальный бренд Mazda класса люкс, который прекратил свое существование до того, как был официально запущен в США? (Ответ: Он должен был называться Амати. Давай, ищи. Подождем). Здесь и сейчас информационно-развлекательная система в CX-5 запускается медленно и занимает слишком много времени при переключении между экранами и меню.В своем обзоре Мейер также сказал, что 7-дюймовый экран начинает казаться маленьким по сравнению с 8-дюймовыми экранами многих конкурентов. Еще одна особенность: сенсорный экран — это только сенсорный экран, когда он припаркован. В движении нужно использовать контроллер и кнопки, расположенные на центральной консоли между передними сиденьями.
Mazda CX-5 2019 годаАвтомобили.com фото Фреда Мейера
2. Грузовой отсек получает B-Plus
Грузовое отделение в CX-5 просто нормальное. За задними сиденьями вы найдете 30,9 кубических футов пространства. Для сравнения: Honda CR-V предлагает 39,2 кубических фута грузового пространства. С другой стороны, у CX-5 есть удобное складывающееся заднее сиденье с разделением на 40/20/40 для тех случаев, когда вам нужно перевозить особенно большие и громоздкие предметы.
3. Жаждущий турбомотор
Электроэнергия может развращать, но она не может оплачивать счета за газ.Нам нравится дополнительный импульс, обеспечиваемый новым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, но мы хотим, чтобы наш тестовый автомобиль Signature AWD стал лучше, чем оцениваемый EPA 22/27/24 миль на галлон город / шоссе / вместе взятый. К счастью, он будет работать на обычном или премиальном топливе.
4. Нечетное расположение розетки USB
Инженеры Mazda, где черт возьми вы держите свои телефоны во время вождения? Это немного придирчиво, но расположение USB на передней панели в CX-5 совершенно странное. Есть два выхода, но они расположены в задней части центрального вещевого отсека между двумя передними сиденьями и под подлокотником.Это не является препятствием для сделки, но это тоже можно легко исправить.
Mazda CX-5 2019 годаCars.com, фото Фреда Мейера
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давнишней этической политикой Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
доля
.