Семейный автомобиль мерседес: Семейный автомобиль года: Mercedes C-Class

Семейный автомобиль года: Mercedes C-Class

День первый

Сэм Филип: Это самая необычная гонка. Первого не ждет приз, и финиш у каждого свой. Зато старт общий – в Штутгарте, на родине Mercedes. У нас два близнеца-универсала C220 CDI, заправленные под завязку. Мы с фотографом Саймоном поедем на юг, а Виджай, одетый как покоритель Антарктиды, поедет с Томом на север. Цель? Уехать как можно дальше на одном баке, с одним условием: места, в которых мы заглохнем, должны быть не по-немецки экзотическими. Очки тут дают за кураж, а не только за расстояние.

У С220 бак крупнее (66 литров), тогда как у стандартного C-Class – 41 литр. Официальный расход топлива – 4,1 л/100 км. Теоретически можно проехать 1600 км. То есть много-много километров до заправки.

Не считая объемистого желудка, новый универсал C-Class подходит для нашей гонки и в остальном. Mercedes повесил него ярлык “бизнес-класс”. Это комфорт­ный, роскошный, набитый технологиями среднеразмерный универсал. Я разворачиваю серый сарай на Бенцштрассе на юг, к Австрии и итальянскому побережью Амальфи (если мы туда доедем). И вижу, как Виджай отползает на север.

Виджай Паттни: Мы с Томом сделаем все как сле­дует и величественно подкатим к финишу где-нибудь в Скандинавии. В Норвегии, если конкретно. Первый шаг к успеху – ехать налегке, но я не могу выбросить Тома и его тяжеленное оборудование. Значит, найдем другие способы: не разгоняться выше сотни, предугадывать движение потока, ехать накатом и не включать кондиционер. Прости, Том.

Mercedes, зараза, на заправке рапортует, что готов проехать 925 км. А только до конца Дании ехать больше тысячи. Да, Сэму и Саймону выпал более приятный жребий. До Хиртсхальса – городка на побе­режье Дании – можно добраться только по автостраде. 1170 км скуки. Мы с Томом решаем разделаться с неприятной частью одним махом.

BMW и Audi мелькают мимо, как молнии

В пути приходят два озарения. Первое: экономя топливо, ты становишься километроманом. Когда расстояние до заправки увеличивается после десяти минут езды, ты кричишь от счастья. Когда расход растет – ты чернее тучи.

Второе: ехать по автобану на черепашьих 100 км/ч очень страшно. Мы находим утешение в прятках за такими же тихоходами – грузовиками. Приклеившись к бамперу господина Шенкера, везущего неизвестно что, мы пользуемся зоной пониженного давления и прячемся от свистящих мимо болидов.

Через два часа и всего полторы сотни километров мы увеличили прогнозируемое расстояние с 925 до 1160 км. Вот где радость! Мы прощаемся с господином Шенкером, который сворачивает на Бамберг, и едем дальше на север, в ночь.

СФ: Пока команда “Северные лузеры” тащится через Германию, компания “Южных красавчиков” уже проскочила три страны: южный уголок Германии, Австрию и заехала в северную Италию. К сожалению, это преимущество куплено ценой порядочного куска наших запасов топлива. Пока Виджай плелся через плоскую центральную Германию, мы шныряли по Альпам. А в Альпах невозможно экономить горючку.

Забудьте. Жизнь слишком коротка, чтобы прятаться за фурами и переключаться на 1300 об/мин. Мы шпарим по трехполосному шоссе на 145 км/ч, наблюдая, как каждый пройденный нами километр съедает пять на дисплее. Когда Саймон попросил меня не гнать, я терпеливо объяснил, что ехать по шоссе медленнее просто опасно. Патруль сразу отбирает права, если едешь меньше 140. Когда мы забираемся в Альпы, я замечаю, что Саймон гуглит в телефоне “канистры дизель Австрия”.

Около десяти вечера на высоте полутора километров над морем температура за бортом -3◦С, и в воздухе вьются снежинки. Мы останавливаемся на ночь в пустом лыжном курорте Випитено сразу за итальянской границей. C-CLass считает, что топлива осталось на 644 км. Амальфи гораздо дальше. Хорошо, что в ресторанчике полно горячей пиццы и пива. Я посылаю Виджаю фото нашего ужина и получаю неприличный ответ. Кажется, северяне еще едут.

ВП: Где-то между Гамбургом и Ганновером Том развлекает меня рассказом о Дональде Краухерсте, английском моряке, который в шестидесятых участвовал в кругосветной гонке на яхтах. Когда он понял, что не доплывет, он наврал о своих координатах, а потом спятил и убил себя. Отличный план, решаю я. Но перед самоубийством я прикончу Сэма за то, что он навязал мне северное направление. Экономия топлива на немецком автобане должна числиться в третьей статье Европейской конвенции по правам человека. Это настоящая пытка. Ты не отрываешь глаз от датчика расхода, изредка шарахаясь от стоп-сигналов. А когда попадается еще более неспешный водила, приходится выполнить самый медленный в мире обгон, проверяя в зеркале, не летит ли на тебя очередной метеор.

К ночи скука становится невыносимой. Ни светофоров, только лазеры миллионов BMW, Audi и фургонов, летящих мимо со скоростью молний.

В два часа ночи мы доезжаем до Дании, топлива осталось на 772 км. Я замечаю, что покрытие датских дорог лучше, что должно уменьшить сопротивление качению и увеличить экономичность. Я счастлив. Боже, во что я превратился?

Через три с половиной часа после краткого мига счастья мы наконец доезжаем до северного края Дании и валимся в постель. Спать остается всего ничего.

День второй

СФ: Всего через час после того, как Виджай и Том заснули в самом дешевом отеле Дании, мы с Саймоном проснулись морозным ясным утром в итальянских Альпах. Великий европейский массив погружен в осеннее великолепие. Ярко-голубое небо над пышными зелеными лугами и снежными пиками, тихий рассвет в легкой дымке приправлен ароматом горящих дров. В такое утро настроение на высоте от того, что жизнь – такое чудо. Если бы не гнетущая мысль, что за следующие два дня придется проехать 1050 км на половине бака…

Планы сэкономить рушатся после новостей о чудовищной пробке под Больцано. Мы едем в объезд через горы и находим потрясающий перевал. Пасо-ди-Пеннес вьется по склону Альп на высоте 2200 метров. Искрящийся рай вечных снегов над лесом и журчащими ручьями. На серпантине невозможно держать расход 4 л/100 км. К вершине перевала пройдено 32 км, а по приборам – 160 км. До Флоренции так не дотянуть. Зато на спуске мы отыгрываем 48 км. ..

Мы едем дальше… точнее, ползем на скорости 88 км/ч

ВП: Потирая красные глаза, мы просыпаемся в Хиртсхальсе, который напоминает городок из “Шоу Трумана”, полный чаек-разбойников, траулеров и зловещей тишины.

Ночь автострад вспоминается кошмаром, в котором, однако, Mercedes был нашим лучшим другом. Исключительно комфортным (спасибо пневмоподвеске), прекрасно оборудованным и надежно сконструированным. Настоящий бизнес-класс.

Паром из Хиртсхальса до норвежского Кристиансанна идет 130 км, а дальше – по побережью на запад, пока “Бенц” не выдохнется. Мы молимся о штиле, мечтая вздремнуть, но Северное море встречает нас бешеной качкой – вместо освежающего сна четыре часа ужаса.

Пока паром бросает по волнам, я понимаю, что мы: а) экономим, благодаря чудовищным движкам Rolls-Royce, и б) я не морской волк. Причаливаем мы с опозданием, всего за несколько часов до темноты и с облегченным вздохом ступаем на землю третьей страны, Норвегии.

СФ: Хочу кое в чем признаться. Пока Виджая носило по волнам, мы смошенничали. Нет, хуже. Мы попытались смухлевать, но не вышло. Где-то под Тренто я сломался. До Амальфи еще 837 км, а топливо должно кончиться через 483. Я не переживу позора, а значит, придется заправиться. “Всего 20 литров” – безумное оправдание героинщика в ломке. Одна доза. Никто не узнает. Но чертова дизельная колонка не работала. Сморщенный заправщик, 60-летний, дочерна загорелый старик, прорычал что-то по-итальянски. “Инглезе, скузи”, – извинился я. Он пожал плечами и изрек: “Нет возможно”. “Невозможно?” – переспросил я. “Нет возможно”, – повторил он и ушел в тень. Мы уехали ни с чем. Этот человек спас нас от самих себя.

Это явление святого духа сподвигло меня собрать волю в кулак. Круиз-контроль на 100 км/ч, выключаем кондиционер и ползем по родине Ferrari, Lamborghini и бальзамика. В такой езде есть что-то психотерапевтическое. Не нужно переживать из-за копов и спид-камер, на душе покой.

Через час я передумал. Заставлять людей экономить топливо – преступление похуже, чем мучение котят. Еще час – и я уже раздумываю, получится ли, держа руль ногой, вздремнуть на заднем сиденье.

Но мы отвоевываем километры. Один из экодатчиков C-Class показывает, сколько “чистых км” ты заработал. Фикция, но ­приятно. C-Class считает, что мы набрали 130 бонусных километров, пока тащились по Апеннинам. На подъемах в две полосы грузовики выруливают на быструю полосу, но разогнаться не могут. Мы бьем по тормозам и поливаем их отборным матом, как матросы с синдромом Туррета. Для нас и так каждый лишний миллиметр хода педали газа или тормоза – смертный грех. Вечер мы встречаем в особняке под Орвието, с вином и домашней пиццей. Можно считать это наградой за то, что мы устояли перед искушением…

День третий

СФ: 386 км от Орвието до Сорренто, прямиком по шоссе А1 – сущая мука. Датчик показывает, что бак полон на четверть. Мы скидываем балласт (бутылки из-под воды и грязные носки), выставляем круиз на 88 км/ч и сидим в тишине, следя за тем, как со скоростью ледника тает топливо. Судя по злорадным эсэмэскам Виджая, они пожинают то, что посеяли в первый день строгой экономии.

ВП: Сегодня наша суровая эпопея обер­нулась приятным путешествием. Боже правый, Норвегия с каплей солнечного света в осеннем морозе просто прекрасна. Потрясающие фьорды, горные пейзажи и ощущение божьего благоденствия.

Путь от Кристиансанна к Ставангеру лежит по прибрежному шоссе, где скорость ограничена. Но нам-то что. Наша цель – красивое место подальше от Штутгарта, и мы почти приехали. Есть время подумать над тем, как охарактеризовать С220. Он прекрасно себя зарекомендовал за эти три дня, справился со всем: от изматывающей автострады до узких улочек, от слякоти до промерзшего асфальта. Он ненавязчиво доставил нас в этот уголок. Заботливый и тактичный спутник, знающий толк в комфорте.

Мы проехали 1450 км (!), и на приборах вспыхивает пиктограмма с бензоколонкой. С опаской мы проползаем еще 22 км и встаем на берегу особенно прекрасного озера, не доезжая до Ставангера. Пройдено 1470 км, и перед нами виды, от которых захватывает дух. Дело в шляпе.

Северяне проехали 1470 км на одном баке и добрались почти до Ставангера. Команда южан заглохла через 1370 км после старта, на набережной Сант’Аньелло. Сэм клянется, что растранжирил всю солярку на альпийских серпантинах. Остальные уверены, что он просто не умеет ездить

Виджай думает о теплой Италии. И о мести

2840 км пути на двоих. Сэм изображает самодовольного Будду под южным солнцем

СФ: Северяне финишировали и выдохнули, а в южной Италии сплошные нервы. Перед Неаполем, в 60 км от Амальфи, C-Class сообщает, что топливо иссякло. Не хочется заглохнуть в самом неприглядном городе Европы, поэтому мы продолжаем ползти по медленной полосе на скорости 80 км/ч, при малейшей возможности прилипая к фурам. Пот катит градом не только от 25-градусной жары без кондиционера – мы ждем, что вот-вот услышим предсмертный хрип дизеля и резко встанем. В длинном туннеле под северо-восточным углом Амальфи напряжение чудовищное. Если мы встанем сейчас, то закупорим весь туннель.

Наконец выезжаем на ослепительный дневной свет и катимся под горку по набережной Сант’Аньелло. Золотой вечерний свет бликует на лазурной воде, над которой кружат чайки. Два толстых итальянца спорят, рыча и тыкая друг в друга пальцами. Мы на месте: 1370 км. Наше транжирство в первый день обошлось нам в 101 км. Северяне победили, они уехали дальше. Зато у нас дешевле пиво и лучше кофе. И тепло! Сами решайте, кто в выигрыше.

ВП: Смирись, Сэм. Мы победили. В теории из бака C-Class можно выжать все 1600 км, но в теории можно целоваться взасос с акулой мако. Не рекомендую ­пробовать ни первое, ни второе. После таких трудов ты становишься ­неприятным человеком.

Но самым ярким впечатлением все-таки остается C-Class. Он идеальный спутник в путешествии: спокойный, прекрасно оборудованный Универсал Года, который ни разу не сделал ничего предосудительного. Хотите такой? Поспешите – один мы бросили на окраине Ставангера, а другой – в порту Сант’Аньелло. Только прихватите с собой канистру солярки.

ТЕКСТ: ВИДЖАЙ ПАТТНИ И СЭМ ФИЛИП / ФОТО: ТОМ СОЛТ И САЙМОН ТОМПСОН

Купите Мерседес V-Класс минивен в СПб — Цены на новые авто | АВАНГАРД

«Мерседес-Бенц» V-Класс – это премиальные автомобили, главными чертами которых являются практичность и уют. Они благородны снаружи и изнутри, наглядно демонстрируют солидный статус своего владельца. Такой универсальный помощник прекрасно выполняет разнообразные задачи в повседневной жизни. Минивэн от Mercedes-Benz – оптимальный вариант для семейного отдыха с детьми, поездок корпоративного плана, организации деловых встреч. Любое путешествие, несмотря на дальность расстояния, оставит исключительно приятные воспоминания, ощущения комфорта и безопасности.

Немного истории

В 1996 г. в продажу поступили минивэны W638, которые представили первое поколение Mercedes-Benz Viano – предшественников «Мерседес-Бенц» V-Класс. История самого V-Класс начинается со второго поколения – W639, увидевшего свет в 2004 г. В конце 2010 года появились обновленные модели Viano, у которых были изменены детали внешнего и внутреннего дизайна. Продажа автомобилей второго поколения завершена в 2014 г.

В том же 2014 году вниманию автолюбителей было представлено третье поколение минивэнов Mercedes-Benz V-Class – W447. Эти удобные и современные модели до сих пор доступны в салонах Mercedes-Benz и заслуженно пользуются высокой популярностью.

Дизайн

В дизайне Mercedes-Benz V-Class сочетается практичность и элегантность, а во внутреннем оформлении можно даже разглядеть черты спортивного стиля. Во внешности минивэна преобладают плавные линии, мягкие изгибы. Аэродинамичные обтекаемые контуры выдают мобильность и ловкость, а в версии Viano Еxclusive экстерьер и детали внутреннего оформления имеют еще более выразительные спортивные мотивы.

Аристократичный характер подчеркивается укороченным капотом, трапециевидной радиаторной решеткой с двумя горизонтальными ламелями. Широкие двери обеспечивают максимально удобную посадку для водителя и пассажиров.

Интерьер Mercedes-Benz V-Class спроектирован таким образом, что в любой его детали чувствуется комфорт, напоминающий спокойную домашнюю обстановку. Салон оформлен с использованием благородных материалов. В отделке рулевого колеса и рычага КПП комбинируются кожа Наппа и хромированные элементы. В педалях вновь узнается спортивный стиль: матовая нержавеющая сталь сочетается с прорезиненными вставками.

Современные технические особенности позволяют водителю подстраивать под себя угол наклона и высоту руля. Сидения трансформируются в зависимости от потребностей пассажиров и объема перевозимого багажа. Передний ряд сидений оснащен поворотным механизмом. Количество пассажирских мест варьируется от 6 до 8, задние ряды могут быть двухместными или в виде трехместного дивана. Ряд сидений можно трансформировать в спальное место.

Общая вместимость багажного отделения Mercedes-Benz V-Class внушительна: его объем достигает 5000 л. Свободное пространство увеличивается благодаря трансформации автокресел или полному их извлечению.

Эргономика салона не ограничивается особенностями внутреннего дизайна. Все посадочные места обеспечены функциями подогрева и вентиляции, у водителя и пассажиров есть отдельные блоки климат-контроля. Но и это еще не все: в Mercedes-Benz V-Class предусмотрены держатели для напитков с функциями подогрева и охлаждения, опционально доступен холодильник и пакет оснащения складными столиками. Панорамный сдвижной люк обеспечивает максимальное освещение в салоне.

Управление и безопасность

В то время как пассажиры наслаждаются уютом салона и комфортабельной поездкой, водитель получает удовольствие от легкого управления. Плавный ход безупречен даже на проблемных участках дороги, чему способствует подвеска повышенной комфортности. Безопасность обеспечена не только во время движения, но и при остановке, благодаря противооткатной системе и электрическому стояночному тормозу. Современное оснащение V-Class включает системы, которые:

1. Контролируют степень усталости водителя, дистанцию с движущимся впереди автомобилем, ситуацию в мертвых зонах и положение автомобиля в своей полосе.
2. Обеспечивают противодействие боковому ветру.
3. Облегчают парковку.

Технические характеристики Mercedes-Benz V-Class тоже приятно удивляют: авто способно развивать скорость от 183 до 206 км/ч, располагая от 136 до 190 л.с., в зависимости от типа комплектации. Легкое преодоление дистанций и на городских дорогах, и на скоростных автобанах обеспечено. Но мощность – не единственное преимущество, представители этого класса отличаются экономным расходом топлива и полностью соответствуют высоким требованиям экологической безопасности.

Экономные, невероятно практичные и элегантные минивэны обеспечат безопасную перевозку пассажиров и объемного багажа. Покупка автомобиля Mercedes-Benz – радостное событие для семьи и разумное решение для выполнения бизнес-задач.

Подробнее

Скрыть подробности

2019 Mercedes-Benz V-Class Marco Polo: Исследуй этот мир!

Лето не за горами, а значит время организованных туров и путешествий дикарями с семьёй или в компании друзей уже на носу. Пора вспомнить о способах добраться к морю и солнцу своим ходом. А может быть даже пуститься в длительную поездку по городам и странам. Один из них – слегка обновлённый Mercedes-Benz V-Class Marco Polo 2019 модельного года, не предлагаемый за океаном из-за слишком маленьких для американского рынка габаритов, но европейцам подходящий в самый раз. Впрочем, для тех, кто не является заядлым путешественником и кого начинка минивэнов не особенно интересует, эта версия однообъёмника с «трёхлучевой звездой» может оказаться тёмной лошадкой.

Версия Marco Polo построена на основе коммерческого Mercedes V-Class. Она является уникальной моделью среди одноклассников в премиум-сегменте и расширяет привычные границы восприятия продукции Mercedes-Benz. Marco Polo – это комфортабельный и уютный кэмпер, подготовленный для путешествий и дальних поездок с ночёвками. Американцы обычно вкладывают в это понятие огромную спальню, по площади значительно превышающую Mercedes V-Class. Да и сам кэмпер в Штатах это зачастую огромный автобус или прицеп, который буксирует автомобиль размером с Marco Polo.

В Европе же – это минивен с четырьмя спальными местами.

Это может прозвучать как нечто изнурительное и кошмарно тесное, но Marco Polo – хорошо продуманный автомобиль для путешественников. И то насколько минивэн будет уютным решать вам. В стандартную комплектацию Marco Polo входят шкафы, плитка с парой газовых горелок, холодильник, шкаф для одежды, стол, раковина с ёмкостями для чистой и сточной воды, а также электрическая выдвижная крыша с небольшой двуспальной кроватью (мало чем отличается от кэмпера Volkswagen California, который мы испытывалил в прошлом году). Нехитрые трансформации пассажирских сидений в задней части салона превращают их в ещё одну двухспальную кровать.

Если спальное место в дороге для вас важнее всего остального, то ваш вариант — Marco Polo Horizon без мебелировки в салоне, выглядящий во всех смыслах как обычный пятиместный минивэн. За поворачивающимися на 180° креслами водителя и переднего пассажира установлен трёхместный диванчик. Галёрка ещё большего размера в разложенном состоянии образует ровную поверхность двухспальной кровати подходящего размера. Также в оснащение входят жалюзи, пара раскладных стульев для кемпинга, складной стол и если пожелаете раскладной навес от солнца или дождя. Всё это здорово продумано, отлично скомпоновано и размещено в салоне. При этом удобство посадки, а также качество отделки в полной мере соответствует крупной эмблеме Mercedes на радиаторной решётке.

Marco Polo – кэмпер небольшого размера, но высокого качества.

Внутреннее освещение кэмпера организовано не хуже, чем в каком-нибудь ночном клубе, а размещённая в салоне встроенная мебель превращает его скорее в кухню на колёсах, чем в семейный автомобиль. Marco Polo – кэмпер небольшого размера, но высокого качества. В автомобиле также предусмотрен автономный обогреватель, который поможет переночевать в комфортных условиях, даже если за окном похолодало. Мы в ходе тест-драйва не преминули воспользоваться этой удобной и полезной функцией.

Рядом с нами превосходный отель, но мы заночевали рядом с ним. Прямо на парковке. Кофе на плите и кастрюля с кипящими макаронами по соседству. Казалось бы, что ещё нужно для счастья? Но в Marco Polo нет ванной, а значит в дальней дороге придётся обходиться без водных процедур или же останавливаться на ночлег в кемпингах, оборудованных душевыми и туалетами. А если вы находитесь где-то на природе вдали от цивилизации? Впрочем, как минимум с туалетом проблем возникнуть не должно..

В отеле по соседству есть полноценный ужин и привычная спальня, а в Marco Polo – радость и позитив. Мои дети сходят с ума каждый раз, когда у меня оказывается этот Mercedes или альтернативный ему Volkswagen California. Эти дома на колёсах, пожалуй, смогут взбодрить, развеселить и порадовать практически любого самого серьёзного или загрустившего взрослого человека, даря ему тот же невероятный восторг, что испытывают мои дети, резвясь в кэмпере. Marco Polo являет собой дух приключений, в которые вы отправляетесь в довольно комфортных условиях.

Этот Mercedes удобнее своих немногочисленных прямых конкурентов. Marco Polo – привычный минивэн днём и уютная спальня для четверых ночью. Вы вряд ли захотите прожить в нём несколько недель, но он отлично подойдёт для нескольких ночёвок. И, кстати говоря, наибольшая часть этого обзора тоже была написана в салоне тестового Marco Polo. Так что и на роль мобильного офиса немецкий минивэн отлично подойдёт.

Использовать его действительно очень просто. Он удобен и для путешественников-одиночек, и для семейных пар, поскольку позволяет совмещать гостиную/кухню/столовую/офис в салоне на первом уровне с двухместной спальней на втором. И вы будете поднимать его трансформируемый верх почти при каждой остановке, поскольку это позволяет ходить по автомобилю, выпрямившись во весь рост. Конечно, при условии сложенного матраса кровати в крыше.

Разложите эту кровать и вам не составит особого труда забраться на неё чтобы отдохнуть на более, чем удобном матрасе. Под рукой будут USB-разъём для зарядки гаджетов, светодиодные плафоны освещения и молнии в матерчатых стенах, чтобы «приоткрыть форточку» и вдохнуть свежего воздуха окружающей природы. Инженеры Mercedes действительно всё здесь продумали. Их Marco Polo получился по-настоящему многоцелевым автомобилем.

Marco Polo получился по-настоящему многоцелевым автомобилем.

Нужно лишь несколько минут, чтобы сложить всё это и превратить дом на колёсах со спальней на чердаке в обычный минивэн для каждодневных поездок. На дороге Marco Polo не чувствуется громоздким и неповоротливым. По крайней мере он не настолько велик, чтобы водитель испытывал сложности с его управлением и маневрированием. И в этом «Мерседесе» есть всё необходимое для обеспечения должной безопасности на дороге. У водителя удобная вертикальная посадка, а также огромное в духе экрана IMAX ветровое стекло на зависть многим владельцам кроссоверов и внедорожников.

Среди новшеств слегка обновлённого к 2019 модельному году минивэна Marco Polo числится та же 2-литровая дизельная «турбочетвёрка», которую можно встретить под капотом седана E-Class. В паре с ней работает такая же плавно переключающая передачи 9-ступенчатая автоматическая коробка. В варианте 300d кэмпер разгоняется до сотни за 8,6 с благодаря отдаче силового агрегата в 239 сил и 500 Нм. Если в дальних поездках и путешествиях вы никуда не спешите и не хотите бардака в расположенных в задней части салона шкафах, то обратите внимание на версию 220d со 163-сильным дизельным двигателем. В любом случае Marco Polo едет так легко и тихо, что вы лишний раз захотите проверить правильно ли уложены в тумбочке столовые приборы, чтобы не слышать их звона в дороге.

Однако, есть то, что выдаёт в Marco Polo его «коммерческое» происхождение. Это то, как кэмпер едет. Он бесспорно хорош в сравнении с обычными коммерческими фургонами и минивэнами, но в движении всё ещё присутствуют и хорошо ощущаются встряски на неровностях, а также вибрации от шасси, лишающие ход автомобиля комфортности и деликатности. И не ждите появления «заряженных» AMG-версий этого дома на колёсах. Максимум на что можно рассчитывать – соответствующее внешнее оформление в исполнении AMG Line.

Быть может кому-то он покажется слишком маленьким, а кому-то чересчур дорогим. Тем не менее, Marco Polo может для каждого стать домом вдали от дома, предлагая в одном автомобиле гостиную, спальню, столовую, кухню, офис и сдобрив всё это духом приключений. Одним словом, это отличный автомобиль для отдыха, который способен радовать и впечатлять вас на протяжении всего путешествия.

Заряженный универсал Mercedes-AMG E43 4Matic Estate chines. — КЛАССНЫЙ СЕМЕЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ | Slava Cheerful

Немецкий концерн Daimler официально представил «заряженную» модификацию универсала Mercedes-Benz E-Class Estate нового поколения — «заряженный» Mercedes-AMG E 43 4Matic Estate 2017 модельного года. На рынке новинка, оснащённая 401-сильным двигателем, появиться в декабре текущего года. Однако заинтересованные клиенты смогут оформить предварительный заказ на высокопроизводительный автомобиль уже в сентябре 2016 года, после премьеры новинки на автосалоне во Франкфурте.

Заряженный» универсал Mercedes-AMG E 43 4Matic Estate нового поколения получил 3.0-литровый бензиновый силовой агрегат V6 с двумя модифицированными турбокомпрессорами и специального, перепрограммированного электронного блока управления. Мощность двигателя – 401 лошадиная сила и 520 Нм крутящего момента. Автомобиль комплектуется системой полного привода 4Matic и доработанной автоматической коробкой передач 9G-Tronic с перенастроенным алгоритмом переключения (передачи стали короче). Новый «горячий сарай» Mercedes-AMG E 43 4Matic Estate способен набирать первую сотню за 4,7 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Заряженный» универсал Mercedes-AMG E 43 4Matic Estate нового поколения, над которым потрудились специалисты из Аффальтербаха, получил автоматическое спортивное шасси, спроектированное на базе пневматической подвески Air Body Control. Практически все компоненты подвески автомобиля подверглись оптимизации с точки зрения жёсткости, развал у 401-сильного универсала ярко выраженный отрицательный угол развала по сравнению с обычной версией модели Mercedes-Benz E-Class Estate новой генерации. Уровень демпфирующих характеристик может быть выбран из трёх доступных вариантов: «Comfort», «Sport» и «Sport Plus».

Кроме того, «заряженный» универсал Mercedes-AMG E 43 4Matic Estate 2017 модельного года получил систему DYNAMIC SELECT, с несколькими предустановленными режимами Eco, Comfort, Sport, Sport Plus и Individual. Таким образом, водитель имеет возможность настроить работу большинства узлов автомобиля именно в таком ключе, который необходим в тот или иной момент. Машина комплектуется массивными 20-дюймовыми «катками» особого дизайна.

Понравилось?

Ставь королевский лайк!!!

Пиши комментарий¡¡¡

Mercedes b class 2019 Технические Характеристики Цена Двигатель

В статье будут разбираться характеристики компактвэна, его интерьер и экстерьер. Доступные на нашем рынке комплектации и цены. Целевая аудитория, для каких задач подойдет продукт. Обзор конкурентов мерседес бенц и какой стороне отдать предпочтение.

Полный обзор mercedes b class 2019. Покупать или подождать?

Новое поколение 2019 модельного года. Мерседес для спокойных поездок, загородных выходных и возить детей по школам, или абсолютно новые двигатели и идеология? Обновленный benz построен на базе a class, что придает ему спортивности во внешнем виде, но в то же время оставляет семейным авто, т. к. габариты практически не изменились. Именно эту модель впервые оснастили абсолютно новыми двигателем и коробкой передач для mercedes. 2-х литровый 4-х цилиндровый дизельный двигатель с поперечным расположением, способный войти во все экологические нормы на 2019-2020 г.г. и форсировкой в 150/190 л.с. Весомый взнос в экологичность внесла преселективная роботизированная коробка переключения передач на 8 ступеней. Ранее использовались автоматические коробки или 7-ми ступенчатые роботы.

В интерьере появились объединенные дисплеи с цифровыми щитками приборов. Акустика Burmester ласкает слух качеством и объёмом звучания. Благодаря вертикальной посадке заднего дивана в новой модели больше места и пассажиры чувствуют себя более защищёнными, чем в a классе. Вместо панорамы установлены 2 отдельных люка, что минимизирует риски появления трещин или скрипов.

Экстерьер

Сразу же стоит обратить внимание на заднюю оптику 2019 года. Она выглядит современно и интереснее, чем на модели gl. Боковая линия проста, никаких выштамповок или резких линий она не показывает, чем подчеркивает семейность автомобиля. Мерседес так же пересмотрел расположения ходовых огней для своей модели, добавив им уникальности. Линии капота смотрятся гармонично и аккуратно, а крыша плавно закругляется к задней части и напоминает 4-х дверное купе. Своим внешним видом «большой хэтчбек» показывает свою семейность, но в то же время современность, изысканность и спортивный нрав.

Интерьер

Колесная база в сравнении с предыдущим поколением выросла на целых 3 см. и составляет 2670 мм. Такой факт говорит об увеличении пространства в салоне, особенно для пассажиров заднего ряда. На диване комфортно смогут расположиться 2 человека высокого роста. Водитель ростом 185см, располагаясь сзади сам за собой, не чувствует никаких стеснений от контакта ног с передним сиденьем или головы с потолком автомобиля. И это всё несмотря на наличие панорамной крыши.
Удобная посадка очевидный плюс. Кроме того, оснащение второго ряда добавляет комфорта наличием таких приятных фишек, как:

• дефлекторы обдува;
• кармашек для смартфона;
• 2 usb-порта формата type-c;
• розетка на 230В.

Объём багажного отделения практически не изменился и составляет 490 л. Отсек нельзя назвать очень длинным, но организация пространства заслуживает отдельную оценку. Форма погрузочного «окна» не имеет резких изгибов и явной полки между полом багажника и бампером. Такое решение не ограничивает возможности погрузки крупногабаритных предметов и добавляет простоты самой погрузке.

Добавить большего комфорта помогают пара полочек с сетками, крючки и ремень для фиксирования небольшого груза (огнетушитель, незамерзайка). Чтобы владелец в темное время суток мог легко сориентироваться и найти нужные вещи — в багажнике установлена отдельная лампа освещения. А главная фишка — двухуровневый пол. Опустив его в крайнее нижнее положение к объему отделения добавляется пара десятков литров полезного пространства.

Новый мерседес b внешне по-другому представляет центральную консоль перед пассажиром, а водительское сидение б класса установлено выше, чем у хэтчбека a klasse. Мультимедийная система mbux — добавляет комфорта и престижа, а в топовой комплектации оба экрана (мультимедии и цифровой системы приборов) будут диагональю 10.25 дюйма. Управление системой мультимедиа владелец осуществляет с помощью тачпада, сенсорной панели на руле, а также касаниями экрана.

Управление голосом вышло на новый уровень — голосовые команды воспринимаются нативно, а не шаблонными фразами. Навигация дополнена элементами дополнительной реальности и выводит на экран изображение с передней камеры, добавляя стрелки поворота и подсказки. Сидения в топовой комплектации помогут водителю расслабиться в дальней дороге. С помощью легких и едва заметных движений они расслабят мышцы спины и придадут сил продолжить движение без остановок.

Двигатели

В новом мерседесе несколько вариантов оснащения силовой установкой. Базовый вариант бензинового двигателя — турбомотор M282 в двух версиях:

• B 180 на 136 л.с.;
• B 200 на 163 л.с.

Дизельный вариант предлагает выбор из 2-х моторов:

• B 180 d на 116 л.с.;
• Новый 2.0 — литровый турбодизель на 150/190 л.с.

Все старые варианты работают в паре с 7-ми ступенчатым роботом, новые 2-х литровые дизели — с 8-ми ступенчатым.
Двигателя M282 с головой хватает для активной езды в городе, малый объём и робот помогут сэкономить топливо и сделать городскую езду как можно комфортнее. А вот за городом тяги зачастую не хватает. От резких обгонов и маневров лучше воздержаться, продумывать и планировать их приходится заранее.

Турбодизель с обновленным роботом порадуют вас своей экономичностью и резким подхватом на малых оборотах. При дальних поездках такой вариант выглядит выигрышно. На трассе запас мощности 190 сильной версии придаст вам уверенности своим резким ускорением и возможностью обгона практически в любых ситуациях.

Комплектации

Новая модель на нашем рынке изначально будет доступна в 2-х комплектациях:

• B 180 Style- оснащена бензиновым турбированным двигателем, объёмом 1.3 литра в 136 л.с.;
• B 200 Progressive- с турбо мотором 1.3 литра в 163 л.с.

На первый взгляд может показаться, будто потребителю не предоставляют выбора. Но Мерседес позаботился об уникальности каждого владельца и оснащает свою модель множеством пакетов и опций. К примеру, пакет Energizing позволит водителю сохранить бодрость в поездке с помощью нескольких фишек.

Программа «Свежесть» запустит резкий поток воздуха для обновления атмосферы внутри авто. «Бодрость» придаст энергии с помощью бодрящей музыки. Программа «Тренировка» запустит видео с упражнениями и поможет максимально эффективно использовать перерывы в дороге.

Пакет систем помощи водителю позволит совершать поездки в автономном режиме. Активные системы поддерживают дистанцию до впереди идущего автомобиля, предупреждают о скоростных ограничениях и умеют совершать экстренную остановку. Помогают проехать перекресток, держать автомобиль в своей полосе и контролируют «слепые» зоны.

Конкуренты

Среди компактвэнов наиболее популярны в России — Mazda5 и Renault Scenic, а также Chevrolet Orlando и Opel Zafira Toure.
Рассматривать и сравнивать экстерьер сложно — дело вкуса. Но mb явно выделяется премиальным внешним видом. Что касается интерьера — качество материалов отделки у немецкого премиального бренда на порядок выше. А технологические решения, электронные пакеты и комфорт в поездке — вне всяких сомнений легко обойдут аналоги других брендов.

Технические Характеристики

На сегодняшний день в России купить можно только 2 комплектации — бензиновые B180 и B200. В статье рассмотрим все возможные и покупатель сможет решить — покупать сейчас или ждать продаж других версий. Для удобства сравнения представляем таблицу с техническими характеристиками:

Версия	B 180	B200	B200	B 200d	B 220d
Тип топлива	Бензин	Бензин	Дизель	Дизель	Дизель
Мощность в л.с.	136	163	116	150	190
Трансмиссия	Семиступенчатый робот	Семиступенчатый робот	Семиступенчатый робот	Восьмиступенчатый робот	Восьмиступенчатый робот
Средний расход топлива	5,4-5,6	5,4-5,6	4,1-4,4	4,2-5,4	4,4-4,5

Для городских поездок лучше подойдет мотор m282. Бензиновый тип двигателя быстрее прогревается в холодное время года, короткие поездки не доставляют ему дискомфорта, а также налог и страхование приятно удивят своей стоимостью. Дизельные версии любят длительные поездки, именно так они показывают все свои преимущества и экономию. Если автомобиль в основном используется на трассе — уделите внимание новым дизелям от Мерседес.

Цена

Цены начинаются от 2070000 р. за комплектацию B180, до 2280000 р. за B200. Стоимость автомобиля может быть выше из-за выбранных владельцем дополнительных пакетов и опций. Цены на версии с новым дизельным мотором на сегодняшний день неизвестны.

Покупать или нет

Если вы выбираете автомобиль для семьи — обязательно обратите внимание на new B — класс. Это не только семейный автомобиль, но и возможность провести любую поездку с комфортом, порадовать себя высококачественными материалами и новыми технологиями. А внешний вид автомобиля придаст строгости и покажет статус своего владельца.

Также Читайте:

Топ 5 самых надежных Мерседесов

Mercedes EQC 400 4MATIC Круче E-Tron? : Интерьер Экстерьер Двигатель

Настоящий СуперКар от Mercedes-benz  SLS AMG: Характеристики Двигатель Цена

Первый спорткар от компании Мерседес  300СЛ

Мерседес glk 220: Характеристики Двигатель Плюсы и Минусы Цена

 

Mercedes V-класса: престижный семейный автомобиль

---

С момента схода с конвейера первой машины «Даймлер» прошел уже почти век и иегодня компания презентует новый Mercedes V-класса для пассажирской перевозки или большой семьи.  Успех, достаток, популярность — вот какие ассоциации вызывает автомобили Mercedes Benz у современных людей, он совершит незаметную «подмену» нишевого R-Class, минивена Viano, фургона Vito. Спустя 20 лет бренд решил вернуть маршрутам сегмент V.

 

Интерьер и экстерьер минивэна Mercedes V

Местом рождения симпатичного нового Mercedes V-класса окажется испанская Витория. Отличительной дизайнерской чертой автомобиля станет «плюшевость» за счет плавного изгиба, мягких граней. От класса «С» модель позаимствует полдюжины подушек безопасности, рулевое колесо. Никуда не денется корпоративный стиль в линейке нового Mercedes V-класса.

 

Передняя часть спортивного кузова оснащена:

светодиодными фарами с 34 трехуровневыми лампами,

покатым капотом,

модными на боковинах ребрами,

бампером аэродинамической формы.

 

Динамический вид минивэна образуют стильные боковые поверхности. Задняя часть кузова представлена огромным багажным отделением. Немецкий премиальный V-Class 2014-2015 гг. демонстрирует роскошный салон из искусственной кожи, полированное дерево, алюминиевые вставки, светодиодную подсветку.

 

Технические характеристики показывают непревзойденное качество и потрясающую функциональность. Это 4-цилиндровый турбодизель (2 л.), 6-ступенчатая механическая коробка либо автоматическая система 7G-Tronic Plus, запрограммированная на ручное переключение передач. В гипермаркете автозапчастей remarkauto.ru уже сейчас можно приобрести фирменные аксессуары и тюнинг элементы для этой модели.

 

Особенности Mercedes V-класса

Достоинствами успешного «немца» являются сдвижные двери, мультифункциональный руль, намек на авиационный стиль за счет дефлекторов вентиляции, мультимедийный комплекс с джойстиком, кресла с электроприводом. Хвастаться новым Mercedes V-класса приятно, потому что минивэн соответствует именно вашему стилю.

 

Неожиданным сюрпризом бренда Мерседес стало наличие трех вариантов мощности:

двигатели на 136 л.с.,

163 л.с.,

190 л.с.

 

Это влияет на динамику разгона, где автомобиль берет рекорд до 9 секунд на самой высокой мощности. Здесь применяются частотно-зависимые амортизаторы, утолщенные стабилизаторы, экономное потребление топлива (до 6 литров/100 км пробега). Любопытной особенностью оказалась система безопасности: начиная от распознавания того, что водитель устал, заканчивая функцией противодействия боковому порыву ветра. Сухопутный авиалайнер уже рвется на трассы посигналить роскошью и успешностью.

Источник: http://avtotrans-m.ru

Лучшие модели Mercedes-Benz для всей семьи

Когда вы готовы променять семейный автомобиль, Mercedes-Benz, возможно, не первое, что приходит вам в голову; так должно быть. Посетите дилера Mercedes-Benz в Сан-Антонио, штат Техас, и вы будете поражены количеством предназначенных для семейного отдыха роскошных автомобилей на стоянке.

У вас есть список приоритетов при покупке семейного автомобиля:

• Вам нужно место для ног для детей постарше и легкая установка автокресел.
• Путешествовать с детьми — значит брать с собой все свои вещи, и в наши дни детям любого возраста требуется спортивное снаряжение, сумки для танцев и огромные сумки для подгузников. Вашему следующему автомобилю потребуется много места для хранения вещей.
• Для дальних поездок вам понадобятся все новейшие технологические функции, включая встроенные мультимедийные устройства Wi-Fi и помощь водителю.

Но самое главное в вашем списке — безопасность. Вам нужно будет увидеть, что автомобиль был оценен на высшем уровне по рейтингам безопасности.Купите Mercedes-Benz в Сан-Антонио, штат Техас, и получите все это плюс роскошь. U.S. News and World Report назвал четыре модели, доступные в вашем представительстве Mercedes-Benz в Сан-Антонио, штат Техас, , лучшие автомобили для семей.

C-Класс Седан

В этом автомобиле безопасный семейный автомобиль сочетается с элегантным стильным роскошным седаном. Семейные функции включают:

• Просторные сиденья, с пространством для ног для всех
• Окружающее освещение для спящих детей
• Тихий салон
• Эффективный двигатель означает больший расход топлива
• 9-лепестковое переключение скоростей дает вам еще больше контроля
• Полный привод с антипробуксовочной системой
• Громкая связь * Bluetooth®
• Подключение к смартфону
• Системы безопасности включают помощь при торможении для предотвращения столкновения

Е-Класс Седан

Сертифицированный подержанный Mercedes-Benz в Сан-Антонио, штат Техас, с отмеченным наградами двигателем, наградами за функции безопасности и наградой Kelley Blue Book за лучшую автомобильную технику, может быть самым инновационным семейным автомобилем из когда-либо существовавших.Обновленная версия седана C-класса, имеет:

Технология Car-to-X

Вы будете одним из первых, кто использует инновационные технологии безопасности. Ваша машина будет видеть за углами раньше вас. Он может предупредить вас о приближающихся дорожных условиях и опасностях, а затем поговорить с другими автомобилями, предупредив их водителей.

Технология PRE-Safe®

Если столкновение неизбежно, ваш автомобиль принимает меры для вашей защиты. Он издает «розовый шум», чтобы защитить ваши нежные барабанные перепонки от громкого звука, издаваемого во время аварии.Ваше сиденье быстро надувается, чтобы создать большую амортизацию и дистанцироваться от любого надвигающегося удара.

Привод пилот

Ваш круиз-контроль стал еще умнее. Одним нажатием кнопки ваш автомобиль может самостоятельно менять полосу движения, перемещаться с остановками и даже оставаться между линиями на поворотах.

Внедорожник

Mercedes-Benz предлагает высококачественные модели внедорожников, идеально подходящие для вашей растущей семьи.

GLC

Этот изящный среднеразмерный внедорожник предлагает широкий дверной проем, место для хранения вещей и разделение в соотношении 40/20/40 на задних сиденьях.Оборудованный полноприводными шинами, вы и ваша семья можете путешествовать стильно в любом месте.

GLE

Этот полноразмерный внедорожник сочетает в себе все лучшие характеристики Mercedes-Benz в области безопасности, технологий и комфорта, не говоря уже о модной привлекательности этого автомобиля, в одной элегантной модели.

Сравните размер своей семьи с подходящим сертифицированным подержанным автомобилем Mercedes-Benz в Сан-Антонио, штат Техас, и уезжайте, чувствуя себя в безопасности и роскоши.

* Bluetooth® является зарегистрированным знаком Bluetooth® SIG, Inc.

Mercedes-Benz GLB: семейный автомобиль с замечательными внедорожными качествами

Грузовик Tonka — это то, о чем я впервые подумал, когда увидел новый Mercedes-Benz GLB во время его глобального запуска в Испании в прошлом году. В детстве я получил ярко-желтый грузовик Tonka, и это была одна из моих любимых игрушек, и многие аспекты семиместного компактного внедорожника немецкой марки являются счастливыми напоминаниями об этом всеми любимом подарке, начиная с высокого дорожного просвета и заканчивая нападающим. -рукавная кабина.

Впервые представленный как концепт в апреле 2019 года на автосалоне в Шанхае и официально представленный три месяца спустя, семейство Mercedes-Benz GLB расположено между кроссовером GLA-класса и более крупным внедорожником GLC-класса.Из-за увеличенного количества сидячих мест — этот компактный внедорожник вмещает семь — одной из наиболее выдающихся характеристик автомобиля является его размер. GLB имеет самую длинную колесную базу среди нынешнего поколения компактных автомобилей Mercedes-Benz, длина которой составляет 2829 мм. В сочетании с функционально-ориентированной теплицей — визуально здесь вписывается сравнение Tonka — это имеет решающее значение, когда речь идет о большом пространстве.

Хотя дизайнер экстерьера автомобиля Марк Фетерстон сказал, что грузовики Tonka были одним из его источников вдохновения для GLB, официальная линия Mercedes-Benz заключается в том, что дизайн автомобиля исходит от его более мускулистого старшего брата, могущественного G-класса.Надежная во всех нужных местах, GLB обладает сильным и самобытным внешним видом, неся отличительные черты роскоши и эксклюзивности марки. В Марбелье, прибрежной игровой площадке Испании для богатых, этот автомобиль нельзя было назвать самым роскошным, но, тем не менее, он привлек к себе немало внимания, особенно когда столь значительный автопарк прибыл в хорошо оборудованный отель Nobu Hotel Marbella.

По дорогам на юге Испании нетрудно передвигаться любым способом, и даже в небольших деревнях довольно легко передвигаться.Однако пейзажи могут сильно отвлекать, что привело к большому количеству случайных обходных путей — трудно оставаться разочарованным лепными стенами и балконами из кованого железа, типичными для андалузской архитектуры, и, конечно же, сверкающими голубыми водами Средиземного моря. Дополнительное время, проведенное с автомобилями, дало нам больше возможностей оценить их в более реальных жизненных ситуациях, чем просто на шоссе — GLB невероятно хорошо подходит для семей и длительных поездок — а также позволило нам выбрать нашу любимую модель.

GLB — первый компактный автомобиль Mercedes-Benz, предлагающий по запросу третий ряд с двумя дополнительными сиденьями. Люди ростом до 1,68 м могут получить комфортное пространство, что означает, что среднестатистический малазиец может довольно легко справиться с этим. Тем не менее, дополнительное пространство не идет в ущерб безопасности и комфорту — пассажиры третьего ряда также пользуются выдвижными подголовниками, ремнями безопасности с натяжителями и ограничителями натяжения ремней на всех крайних сиденьях и подушкой безопасности для боковых окон.

Isofix и крепления Top-Tether позволяют детям безопасно и комфортно сидеть на заднем ряду — два держателя для напитков, отсеки для хранения закусок и игр и порт USB для зарядки планшетов делают этот автомобиль идеальным компаньоном для дорожных поездок и семейного отдыха.Я заметил, что у машины необычно низкая линия окон, что позволяет детям легко смотреть на улицу, когда пристегнуты ремнями. Для поездок с меньшим количеством пассажиров опустите сиденья и получите приличное количество багажного пространства, с дополнительным преимуществом. быть заподлицо с полом грузового отсека.

Мне, как родителю, все это было очень захватывающе. Красивые шоссе здесь, в Малайзии, вполне подходят для длительных поездок, и хотя тогда никто не мог предвидеть Covid-19, этот автомобиль — абсолютный подарок всем местным путешествиям, которые мы будем совершать в обозримом будущем.GLB был запущен для местного рынка в сентябре, что идеально подходит для того, чтобы привлечь внимание семей, желающих снова начать отпуск после многих месяцев пребывания дома. Из полного ассортимента моделей GLB, представленных в Испании, Mercedes-Benz привез три в Малайзию — GLB 200, GLB 4MATIC 250 и Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC.

Что касается объема двигателя и производительности, все три автомобиля предлагают очень разные сценарии. GLB 200 приводится в движение 1,33-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим 163 л.с. максимальной мощности при 5500 об / мин и 250 Нм максимального крутящего момента с 1620 до 4000 об / мин.Двигатель работает в паре с семиступенчатой ​​трансмиссией с двойным сцеплением и мокрым сцеплением 7G-DCT. С такой настройкой внедорожник может разогнаться от 0 до 100 км / ч за 9,1 секунды и достичь максимальной скорости 207 км / ч. Этот вариант достаточно приличен для путешествий по городу, хотя я могу себе представить, что когда вы загружены на полную мощность, это потребует немного усилий.

Я предпочел GLB 4MATIC 250, который отличается большей мощностью и постоянной полноприводной системой 4MATIC с полностью регулируемым распределением крутящего момента.Характеристики этого автомобиля дают вам немного больше уличного доверия, но не намного — в конце концов, это семейный внедорожник. Дополнительная мощность обеспечивается двухлитровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач 8G-DCT, которая развивает максимальный крутящий момент 350 Нм и преодолевает столетний юбилей за 6,9 секунды. Даже на городских дорогах разница в пикапе и мощности более очевидна, и для такого бензинового инженера, как я, который предпочитает немного больше денег за свои деньги, я бы выбрал эту машину.

Топовой моделью в этой категории является Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC, за рулем которого мне не удалось сесть.Он оснащен двухлитровым четырехцилиндровым двигателем AMG с турбонаддувом и гарантирует впечатляющее удовольствие от вождения в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач AMG Speedshift 8G-DCT и регулируемым полным приводом AMG Performance 4MATIC. Он способен разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 5,2 секунды — лучше, чем две другие модели, и достаточно впечатляюще, учитывая, что это внедорожник.

В Испании Andalusia Enduro Park позволил нам испытать внедорожные навыки GLB, что я был рад наблюдать с заднего сиденья.Я поблагодарил своих счастливчиков, у которых еще не было обеда, поскольку один из экспертов Mercedes-Benz дразнил одну из моделей 4MATIC на почти невероятно крутых склонах, в какой-то момент даже достигнув наклона в 28 ° — дюймов от максимума в 35 — с удивительной легкостью, свидетельством превосходной конструкции и подвески автомобиля. Мне было более чем комфортно на заднем сиденье, когда все это происходило, даже если мое сердце большую часть времени было во рту.

Обе машины едут в едином стиле, типичном для всех внедорожников Mercedes-Benz — маневренный, динамичный и довольно легкий — хотя GLB 200 в этом отношении немного отстает.Управляемость плавная, рулевое управление устойчивое — даже если оно немного легкое, как мне нравится — и с этой машиной легко строить химию. В нем также есть все навороты, связанные с безопасностью, что значительно упрощает решение перевезти на нем свою семью.

С точки зрения внешнего дизайна, мощные пропорции автомобиля подчеркивают его внедорожный, суровый характер с акцентом на длинные поверхности, уменьшенные линии и точные зазоры между панелями. Вертикальная передняя часть с яркими фарами снова является ярким свидетельством его внедорожных генов, как и короткие свесы спереди и сзади, а передний фартук с визуальной защитной пластиной подчеркивает его безошибочный характер внедорожника.Еще одна ключевая особенность передней части — характерные воздухозаборники в переднем бампере, адаптированные к контурам решетки радиатора.

По бокам GLB покрыт прикрепленными панелями под дверями и колесными арками, которые еще больше подчеркивают ощущение бездорожья и в то же время защищают от каменных сколов. GLB имеет четкую заднюю часть, подчеркивающую ширину за счет сдвоенных задних фонарей и отражателей, перенесенных на бамперы. Точный дизайн интерьера задних фонарей также обеспечивает высокую узнаваемость в ночное время.

Внутри тоже вполне типично Mercedes-Benz с точки зрения роскошных материалов — с точки зрения водителя и пассажира тут не к чему придраться. Приборная панель состоит из единой панели с вырезом в зоне водителя и переднего пассажира, а водитель получает доступ к широкоэкранной кабине, управляемой теперь известной системой Mercedes-Benz User Experience (MBUX).

Новым для GLB является внедорожный трубчатый элемент под алюминий на приборной панели со стороны переднего пассажира.Под круглыми вентиляционными отверстиями рядом с ним находятся органы управления кондиционером, кнопки, которые создают впечатление, будто они вырезаны из алюминиевого цилиндра. Прочный характер интерьера продолжает центральная консоль, поскольку аналогичные трубчатые элементы обеспечивают прочную опору для компонентов и органов управления.

Это машина, за которую стоит сразу заплатить — он достаточно красив, вмещает семерку и хорошо ездит. Дизайн, похожий на игрушечный грузовик, обращенный вперед — который очень не похож на более аэродинамический стиль, например, GLC — не для всех, но как только вы садитесь в машину, это вряд ли имеет значение из-за качества привода.Я обычно возвращаюсь к сравнению грузовиков Tonka, когда меня спрашивают о машине, но это ни в коем случае не плохо — эти игрушки являются непреходящими иконами из-за их отличительной формы, а грузовик даже был включен в Национальный зал игрушек. Славы в The Strong Museum в Рочестере, Нью-Йорк. Между прочим, долговечность и неповторимость — отличные характеристики и для GLB, и именно то, что вы бы искали в поисках надежного семейного автомобиля премиум-класса.

Цены на новые внедорожники «Мерседес-Бенц» варьируются от 269 118 малайзийских ринггитов.От 15 для GLB 200 до 318 000,26 ринггитов для GLB 4MATIC 250 AMG Line и 363 136,52 ринггитов для Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC. Посетите mercedes-benz.com.my для получения дополнительной информации или для записи на тест-драйв.

Эта статья впервые появилась 5 октября 2020 года в The Edge Malaysia.

Этот внедорожник Mercedes — семейный автобус класса люкс

SUV класса люкс — это отдельный сегмент популярного рынка внедорожников. Они отказываются от всего, что должен уметь внедорожник.Они могут тащить машину с детьми на тренировку, возить семью по шоссе для поездки к бабушке и дедушке и отправиться с тротуара на небольшой кемпинг. Этот внедорожник Mercedes предлагает третий ряд сидений и элегантно выполняет повседневные семейные задачи.

Merceds GLS — внедорожник, у которого очень мало конкурентов. Это высококачественная машина, как и ожидалось от немецкого бренда, в дополнение к высокотехнологичному удобству и роскошной роскоши. Это не ваш повседневный семейный автомобиль.

Это маневренный семейный автобус, созданный для родителей, которые любят водить машину.

Mercedes-Benz GLS — это не G-Wagen. Это один из самых маневренных легковых автомобилей, который в Car and Driver называют «высокотехнологичным дворцом на колесах».

Это плавный ход с шикарным и просторным салоном. Достаточно места для детей, чтобы они могли разбросаться по дороге. Он вмещает снаряжение и пассажиров, а также ездит как мечта. Если у вас есть деньги, воспользуйтесь одним из них — он даже предлагает места в третьем ряду.

Car and Driver очень похвалил GLS450 за его возможности на бездорожье и не смог сказать достаточно о характеристиках GLS. Но мы должны согласиться с тем, что Mercedes-Benz GLS определенно не является ультрасовременным. Фактически, он хорошо сочетается с другими семейными автомобилями, что может быть плюсом, если вы не хотите слишком выделяться на собрании PTA.

Легкость управления и плавная механика этого транспортного средства абсолютно превосходят его слегка неуклюжий внешний вид. В конце концов, это не было показухой.Он похож на семейный автомобиль, но на нем очень весело водить, и в нем есть множество удобств. Mercedes GLS — это то, что каждый родитель хотел бы позволить себе водить. У родителей с глубокими карманами он уже есть.

Mercedes Benz GLS, семейный автобус класса люкс

GLS450 — это много, а GLS580 совершенно не нужен

Стандартная мощность GLS450 получена от 3,0-литрового рядного шестицилиндрового гибридного двигателя с турбонаддувом, который развивает мощность до 362 лошадиных сил. Он использует плавную 9-ступенчатую коробку передач для передачи крутящего момента 369 фунт-футов на полноприводную трансмиссию, что характерно для этой модели.Тем не менее, этот движок не идеален. В Car and Driver говорят, что он «не такой плавный, как сопоставимая шестерка BMW».

Несмотря на то, что этот семейный внедорожник Mercedes-Benz массивен (снаряженная масса более 5 500 фунтов), он не уступает своему конкуренту BMW. Тем не менее, он получает меньше миль на галлон. GLS450 в среднем проезжает 24 мили на галлон, а BMW X7 — впечатляющие 28 миль на галлон.

С другой стороны, если вы потратите еще больше денег на GLS580, вы получите изобилие мощности, которое никогда не понадобится ни маме, ни папе.Эта модель может похвастаться мощностью, которая, надеюсь, вам никогда не понадобится, но, несомненно, вам понравится играть с ней.

Mercedes GLS, семейный внедорожник с третьим рядом сидений

4,0-литровый восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом с теми же гибридными качествами, что и спортивная шестицилиндровая версия. GLS580 с 483 лошадиными силами и максимальным крутящим моментом при 516 фунт-футах совершенно не нужен для автомобильных поездок и прогулок за продуктами. Тем не менее, если вы спросите нас, нет ничего плохого в небольшом обновлении.

Отлично подходит для тех, кто хочет потратить почти 100 тысяч долларов на внедорожник

Как бы хорошо мы ни говорили о Mercedes-Benz GLS и его третьем ряду, мы должны предупредить вас, что, хотя третий ряд входит в стандартную комплектацию этого автомобиля, он, как сообщается, немного тесноват.Отлично подходит для детей, может быть, не очень подходит для полноразмерных людей.

Сиденья третьего ряда входят в стандартную комплектацию GLS450 и GLS580.

Да, GLS ездит как мечта, но это еще и дорого. Если вы не богаты, этого, вероятно, нет на вашем радаре. Если вы можете позволить себе внедорожник стоимостью более 76000 долларов, то Mercedes-Benz GLS обязательно должен войти в ваш список автомобилей, которые стоит проверить. Однако будьте осторожны, потому что, если вы выберете GLS580 или даже хорошо оборудованный GLS450, шестизначные цены не станут чем-то необычным.

4 модели Mercedes, которые создают отличные семейные автомобили — блог Texas Cars Direct

Когда дело доходит до покупки семейного автомобиля, есть определенные обязательные функции, которые ищет большинство семей. У Mercedes есть четыре выдающихся модели, от комфорта и удобства до безопасности и надежности, которые являются отличными семейными автомобилями.

1. 2015 M-класс

Mercedes M-Class 2015 года, получивший высокий рейтинг по безопасности и надежности, является отличным выбором для вместительного внедорожника.M-Class 2015 года получил прогнозируемый рейтинг надежности 3,5 от J.D. Power and Associates, и он стал лучшим выбором безопасности 2015 IIHS (Страховой институт дорожной безопасности) за получение максимально возможной оценки «Хорошо» в пяти краш-тестах.

Автомобиль серийно оснащен системой предупреждения о лобовом столкновении. Доступные функции безопасности включают адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о сонливости водителя, адаптивные фары и камеру заднего вида. M-Class оснащен шестью подушками безопасности и двумя полными наборами разъемов LATCH.

2. 2015 C-класс

Быстрый и надежный автомобиль — благодаря мощному двигателю — Mercedes C-Class 2015 года является надежным выбором для семейного автомобиля. Модель купе вмещает четыре человека, а седан — пять. Кабина стильная и удобная, с элегантным дизайном и роскошной отделкой. Двухзонный автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию, а задние сиденья имеют два набора разъемов LATCH. Bluetooth, HD Radio и точка доступа Wi-Fi являются стандартными функциями; а в некоторых моделях доступны дополнительные информационно-развлекательные функции, в том числе 7-дюймовый дисплей.Стандартные функции безопасности включают мониторинг лобового столкновения с автоматическим торможением и мониторинг сонливости водителя.

3. 2015 E-класс

Функции безопасности Mercedes E-Class 2015 включают контроль сонливости водителя, автоматическое торможение, предупреждение о лобовом столкновении и разъемы LATCH (нижние якоря и привязь для детей) на заднем сиденье. Некоторые модели имеют пакет помощи водителю, который включает помощь в удержании полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, обнаружение пешеходов и многое другое.

У него очень удобная кабина со стандартными сиденьями из искусственной кожи с электроприводом. В купе и кабриолете с комфортом могут разместиться четверо, а в четырехдверном седане — пятеро. Доступно шесть силовых агрегатов, а задний привод с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач входит в стандартную комплектацию всех моделей. Базовые модели оснащены информационно-развлекательной системой Mercedes COMAND (Cockpit Management and Data) с сенсорной панелью управления на центральной консоли.

4. 2014 M-класс

Комфортабельный роскошный внедорожник среднего размера Mercedes M-Class 2014 года отлично подходит для повседневной езды.Салон просторный и хорошо оборудованный, что дает водителю и переднему пассажиру прекрасный обзор дороги впереди. Для обоих рядов сидений достаточно места для ног, а на боковых сиденьях есть два набора разъемов LATCH для детских сидений. В стандартную комплектацию каждой модели входит люк с электроприводом, дверь багажного отделения с электроприводом, порт USB и Bluetooth. Доступные функции включают развлекательную систему для задних сидений, навигацию, систему помощи при удержании полосы движения и камеру заднего вида. M-Class также предлагает до 80,3 кубических футов грузового пространства.

Ищете ли вы спортивно выглядящее, но подходящее для всей семьи купе или вместительный роскошный внедорожник, чтобы развлечь свою семью по городу, вы обязательно найдете что-то для себя в Mercedes E-Class, C-Class, или М-класс. Безопасность, комфорт, технологии и стиль — вот что всегда в порядке вещей, когда вы водите Mercedes Benz. Загляните в наш выставочный зал в Далласе, штат Техас, и убедитесь в этом сами.

Опубликовано в Подержанные автомобили Mercedes-Benz | Нет комментариев »

внедорожников Mercedes-Benz для большой семьи

Многодетные семьи предъявляют особые требования к покупке нового автомобиля.Пространство, функциональность и эффективность — главные приоритеты, поэтому кроссоверы и внедорожники стали такими популярными вариантами. Если вы ищете автомобиль для семейного отдыха, обратите внимание на следующие варианты от Mercedes-Benz.

GLE купе

Название этого автомобиля может быть обманчивым, но GLE Coupe больше похож на кроссовер, похожий на купе, чем на традиционное двухдверное купе. Тем не менее, он определенно имеет это в свою пользу, потому что GLE Coupe гладкий, стильный и более современный с юношеской привлекательностью, чем большинство семейных автомобилей, которые в настоящее время представлены на рынке.Из всех вариантов Mercedes-Benz он, безусловно, становится одним из самых популярных среди семей — и не зря.

GLE Coupe 2016 отличается чувственными линиями, яркой решеткой радиатора, типичными для внедорожника характеристиками, такими как большие колесные арки, и захватывающими динамическими характеристиками, которые делают управление автомобилем приятным. Родителям понравятся инновационные функции безопасности, такие как система предотвращения столкновений, помощь при внимании, несколько подушек безопасности, помощь при трогании с места и дополнительные камеры с обзором на 360 градусов, а детям понравится улучшенная развлекательная система на задних сиденьях.Вы также не потеряете производительность; GLE Coupe оснащен двигателем V6 мощностью 362 лошадиных силы и постоянным полным приводом 4MATIC®. Если вы разрываетесь между любовью к спортивному купе и взрослой потребностью купить практичный внедорожник, Mercedes-Benz GLE Coupe — идеальный автомобиль для вас.

GLE Внедорожник

Обладая функциями, аналогичными GLE Coupe, внедорожник премиум-класса GLE начинает 2016 год со свежего редизайна и новых технологических усовершенствований, которым позавидует любая футбольная мама.Внедорожник GLE, ранее известный как M-Class, существовал почти два десятилетия под своим предыдущим названием, так что это проверенный временем автомобиль, который семьи любят в течение многих лет.

Тем не менее, последний внедорожник GLE стал еще лучше благодаря полностью светодиодному освещению, обшивке вручную, интуитивно понятным элементам управления на консоли и удобному пространству для пяти взрослых — вы знаете, что детям будет более чем достаточно места в салоне. назад. Когда складывающиеся задние сиденья с разделением 60/40 складываются, у вас есть доступ к 80 кубическим футам для хранения ваших товаров, а это достаточно места для любой растущей семьи.Более того, аудиосистема премиум-класса и дополнительная развлекательная система на задних сиденьях превращают ваш внедорожник в мобильный кинотеатр, который является обязательным условием для развлечения детей в долгих поездках.

GLC внедорожник

Среднеразмерный роскошный внедорожник Mercedes-Benz GLC — это исключительный автомобиль, предлагающий новый мускулистый вид, улучшенную спортивность, просторные сиденья и доступный полный привод 4MATIC®, который уверенно перемещается даже по самым скользким дорогам. Виртуальные глаза следят за дорогой, мгновенно внедряя передовые технологии безопасности, делая вас на шаг ближе к автономному вождению.Ваш GLC имеет 360-градусный обзор вашего автомобиля, а также способность обнаруживать потенциальные опасности и предупреждать вас о них, помогая вам избегать столкновений.

Одно из лучших преимуществ любого внедорожника Mercedes-Benz — это возможность подключить tombrace® через свой смартфон, и GLC не исключение. Эта функция позволяет дистанционно запускать автомобиль и наслаждаться автомобильными приложениями, потоковой передачей звука и Wi-Fi, поэтому вы всегда можете оставаться на связи, где бы вы ни находились. В современном мире это просто обязательная функция не только для детей и подростков, но и для родителей.

G-класс

Если вы предпочитаете более квадратный, сердечный дизайн и действительно первоклассный дизайн, вы не ошибетесь с кроссовером G-Класса. Созданный, чтобы противостоять самым активным семьям, G-Class является одновременно целеустремленным и элегантным, с сваренным вручную стальным корпусом и прочной устойчивой к коррозии лестницей. Это привлекательный и неожиданный внедорожник, который одинаково хорошо смотрится как на бездорожье на африканском сафари, так и на городских улицах.

Этот прочный внедорожник оснащен системой постоянного полного привода, круиз-контролем DISTRONIC PLUS®, камерой заднего вида с датчиками парковки, системой помощи при слепых зонах и системой Mercedes-Benzmbrace®.G-Класс также оснащен интуитивно понятной центральной консолью с системами навигации и связи, которыми можно управлять без помощи рук и без кабеля, а три дифференциала блокировки позволяют настраивать условия бездорожья. Выбор внедорожника ручной работы с 563-сильным V8 или 621-сильным V12 может показаться излишним, но когда вам просто необходимо самое лучшее для своей семьи, вы не можете спорить с изысканной роскошью.

Выбор идеального семейного автомобиля может быть трудным, если вам нужно рассмотреть все, от развлечений для детей до самых инновационных технологий безопасности.К счастью, у Mercedes-Benz в Вестминстере есть множество вариантов, что упрощает принятие решения.

3-рядный роскошный внедорожник, который становится лучше с возрастом?

Mercedes Benz GLE — непревзойденный роскошный внедорожник. Фотография: « Скотти Рейсс

».

Ой, как ты вырос!

20 лет назад Mercedes-Benz представил первый роскошный внедорожник. Мир был по-настоящему шокирован: настоящая роскошь? На внедорожнике? Невозможно! В то время внедорожники считались грузовиками, а роскошь была доступна только седанам.

Но мы все это изменили. Профессионал в сфере перевозки детей, свиданий и домашнего хозяйства с взыскательными вкусами и требованиями.

Появление M-класса изменило мир. У каждого бренда, выпускающего внедорожники (а это больше, чем когда-либо), теперь есть роскошная версия. И у каждого люксового бренда (опять же, больше, чем когда-либо) есть внедорожник или скоро он появится. Готовьтесь, дамы, эта красавица выйдет весной 2019 года.

Смотрите все наши видео обзоры

Дополнительная литература: Mercedes-Benz E-Class Coupe 2018: Beauty & Brains

Оригинал класса M, подписанный командой завода Vance Assembly, которая его построила.Фотография: « Скотти Рейсс

».

Для кого предназначена эта машина

• Одинокие, пары или семьи
• Покупатели с собаками
• Покупатели, которые регулярно ездят по пересеченной местности и нуждаются в полном приводе
• Покупатели, которым иногда требуется третий ряд
• Покупатели, желающие настоящей роскоши в семейном внедорожнике
• Покупатели, ценящие передовые технологии, включая систему привода 4WD и информационно-развлекательный интерфейс

Роскошный внедорожник? Да, пожалуйста! Фотография: « Скотти Рейсс

».

Сколько стоит эта машина

• 2020 GLE 350 с 4-цилиндровым турбонаддувом мощностью 255 лошадиных сил от 55700 долларов
• 2020 GLE 350 4Matic, 56 200 долларов США
• 2020 GLE 450 4Matic с шестицилиндровым гибридным двигателем мощностью 362 лошадиных силы $ 61 150
• Полная цена еще не объявлена, но в 2019 модельном году модель AMG будет иметь стартовую цену около 68 000 долларов, а GLE 4Matic с полной загрузкой — около 70 000 долларов

Места на заднем сиденье в Mercedes Benz GLE достаточно, тем более что сиденья второго ряда можно отрегулировать для увеличения пространства для ног.Фотография: « Скотти Рейсс

».

Внедорожник как салон люкс

Для Mercedes-Benz роскошный внедорожник важен как никогда. На внедорожники приходится более 30% мировых продаж бренда, и угадайте, что: большинство этих внедорожников производятся и продаются прямо здесь, в США.

Итак, учитывая постоянно растущие потребности клиентов, Mercedes-Benz полностью переработал и модернизировал роскошный внедорожник с прицелом на будущее и то, что покупатели будут хотеть и нуждаться.

GLE 2020 имеет ряд новых или усовершенствованных функций, которые гарантируют, что ваше время в машине — это качественное время, а не компромисс, и что, когда вам нужно (или хотите) бросить вызов дороге, вы тоже можете это сделать.

В этом роскошном внедорожнике достаточно места для багажа.
Фото: Скотти Рейсс

Добавления и обновления GLE включают:

Третий ряд!

Длина этого внедорожника среднего размера была увеличена на 3 дюйма, чтобы разместить удобный ряд, который можно использовать, когда он вам нужен, но он не занимает места, когда он вам не нужен. Реконфигурация также добавляет больше места для ног во втором ряду, а сиденья расположены на рельсах, поэтому они могут перемещаться вперед или назад, что позволяет настроить пространство для ног для удобства всех пассажиров.Второй ряд оборудован кнопкой на плече подвесных сидений, которая при нажатии автоматически сдвигает и наклоняет сиденья вперед для доступа к третьему ряду.

Мы запрыгнули в третий ряд и обнаружили, что свободного пространства достаточно, но не достаточно, и места для ног было достаточно, когда второй ряд немного сдвинули вперед. Эта функция, как и 4Matic 4WD, может спасти вас, когда она вам понадобится.

Нужен третий ряд, но вы не готовы жертвовать роскошью? Вы можете просто полюбить этот роскошный внедорожник.Фотография: « Скотти Рейсс

».

Информационно-развлекательная система с обновленным дизайном:

В новой системе MBUX (которая расшифровывается как Mercedes-Benz User Experience) инженеры Mercedes отошли от тенденции вертикально вытянутых экранов, занимающих центр приборной панели, и расширили экран по горизонтали по всей приборной панели. Теперь это один длинный взмах стекла со стороны водителя на сторону пассажира. Информация о водителе появляется перед водителем, а рядом с ним на плоской плоскости вы увидите разделенные или отдельные экраны с навигацией, картами и, конечно же, элементами управления и настройками.Система управляется сенсорной панелью, которая похожа на экран вашего смартфона или сенсорную панель компьютера. Используйте его для навигации по экрану и выбора нужной или нужной функции.

Информационно-развлекательная система MBUX скрывается за этой длинной панелью из интеллектуального функционального стекла.
Фото: Скотти Рейсс

Навигация особенно шустрая. Система не только показывает вам, куда вы идете на карте, но и когда ваш поворот неизбежен, появляется видеоизображение с графическим наложением, которое показывает вам, где вам нужно повернуть и куда вы собираетесь двигаться дальше.Это было невероятно интуитивно понятно не только отцу-водителю, но и для пассажира, который может — и должен — помогать водителю. Потому что, когда вам нужен маршрут, он вам нужен, потому что вы не знаете, куда идете!

Навигационные подсказки накладывают изображение с камеры на экран. Фотография: « Скотти Рейсс

».

4Matic, привод на 4 колеса с системой управления кузовом :

Хорошо, я могу думать о контроле над телом как о чем-то, о чем я бы снова и снова читал 8-летнему ребенку, но в данном случае это способность поднимать и опускать подвеску на каждом углу автомобиля, чтобы приспособиться к любым дорожным условиям. .Вы можете увидеть это по-настоящему навороченным в этом видео:

Body control также имеет «режим качания», который, если вы застряли в песке или грязи, по существу отскакивает и выкатывает машину из грязи. В системе также есть Curve Control, который позволяет вам установить уровень «бережливого режима». Это адаптирует подвеску, так что она наклоняется в поворот так же, как и мотоцикл, что дает вам больше скорости и контроля, чем у внедорожников на извилистых дорогах.

Как и любой хороший предмет роскоши, каждая модель Mercedes-Benz подписана Карлом Бенцем, который создал бренд и установил стандарты.Фотография: « Скотти Рейсс

».

Электрическая гибридная система:

Mercedes-Benz четко заявил о своей приверженности электрифицированным и альтернативным топливным системам. Компания внедряет это постепенно, начиная с гибридной вспомогательной системы в GLE, которая, хотя и не является настоящим гибридом, который получит 50 миль на галлон, поможет улучшить топливную экономичность, обеспечить большую мощность колесам, поддержать функцию полного привода автомобиля и предложить тихое вождение.

В настройки комфорта Mercedes-Benz GLE входят массажные сиденья с подогревом.
Фото: Скотти Рейсс

Спа-режим:

ЭТО стоит всех обновлений пакета. Функция комфорта на сенсорном экране — ищите цветок лотоса — позволяет задействовать массажные сиденья с подогревом, опускать освещение в салоне, включать расслабляющую музыку и распространять успокаивающий аромат по всему салону. Или один из них, или несколько, или все сразу. Те холодные дождливые ночи четверга, проведенные сидя в очереди на репетицию спектакля? Сейчас время спа!

Ароматизатор входит в перчаточный ящик.Ваша машина всегда будет пахнуть свежестью! Фотография: « Скотти Рейсс

».

Ассистент салона:

Информационно-развлекательная система слушает, когда вы говорите «Мерседес», а затем отвечает на ваши вопросы или загружает ваш запрос, от телефонных звонков до навигации, вашего любимого списка воспроизведения или любимой обстановки спа. Система изучает ваши привычки, такие как маршрут домой или ваш любимый плейлист, и помещает эти вещи в начало своих ответов. Во время нашего тест-драйва система продолжала работать, и мы были в недоумении; Я все думал, что случайно нажал кнопку на рулевом колесе, но нет; Мерседес прислушивалась к своему имени.Фактически, мы немного повеселились с системой:

И затем, функции, которые вы ожидаете от роскошного 3-рядного внедорожника

Для начала GLE очень тихий . Я провел большую часть нашей поездки в третьем ряду, разговаривая с моим напарником Джо и перемещаясь по части нашего маршрута, когда мы решили остановиться на кофе. Я не сказал ему, что делал то же самое:

Удобства на заднем сиденье предоставляют время, пространство и силы для работы (или игр).Фотография: « Скотти Рейсс

».

Проекционный дисплей выводит важную информацию о водителе на лобовое стекло прямо перед водителем. Эта система становится все более распространенной во всех типах автомобилей, поэтому ожидается от роскошных внедорожников такого уровня.

Проекционный дисплей в 202 Mercedes-Benz GLE. Фотография: « Скотти Рейсс

».

Несколько режимов движения , включая эко, комфорт, спорт, спорт +, чтобы вы могли выбрать нужный опыт. Добавьте Curve Control в sport + и включите подрулевые переключатели, и вы, возможно, просто сможете порадовать детей на заднем сиденье.

Mercedes-Benz GLE 2020 года выпуска оснащен панорамным люком на крыше. Фотография: « Скотти Рейсс

».

Обильная и изумительная кожа, детали и отделка. Этого вы ожидали от Mercedes-Benz, и GLE не разочаровал. Отделка включает шильдики на дверных порогах, прошитую вручную кожу по всей поверхности и панорамный люк на крыше, который превращает салон в наполненный светом рай.

Детали на рулевом колесе включают тактильную металлическую кнопку прокрутки громкости, кнопку «домой» для информационного экрана водителя и элементы управления телефоном.Фотография: « Скотти Рейсс

».

И действительно, это то, чего вы хотите и ожидаете от своего Mercedes-Benz. Потому что, когда вы отвечаете на электронные письма или слушаете подкаст, ожидая, пока ваши дети закончат тренировку по хоккею, или вы сваливаете своих друзей в машину на вечеринку для девочек, или вы проскальзываете на пассажирское сиденье для этого важного свидание — и пусть хоть раз сядет за руль! — окружение прекрасной отделкой больше всего определяет момент. Разве вы не рады, что Mercedes-Benz вас слушает?

Раскрытие информации: я был гостем Mercedes-Benz на этом тест-драйве.Проживание и проезд были предоставлены, но мнения все мои собственные.

Скотти Рейсс

Журналист, предприниматель и мама, Скотти любит говорить, что автомобильный бизнес нашел ее, а она не стала этим заниматься. Но признавая возможность высказаться влиятельным потребителям-женщинам и создать голос, соответствующий их покупательной способности, ее миссия заключалась в расширении прав и возможностей женщин как покупателей и владельцев автомобилей. Многолетняя журналистка, она написала для New York Times, Town & Country, Adweek и является соавтором книги Stew Leonard, My Story, биографии основателя культовой продуктовой компании Stew Leonard’s.Ее любовь к автомобилям началась, когда ее отец настоял на том, чтобы она научилась менять масло в ее MG Midget, но теперь это в основном проявляется во многих поездках, совершаемых с ее семьей.

Последние сообщения от Scotty Reiss (посмотреть все)

моделей Mercedes-Benz для всей семьи — блог Mercedes-Benz of Tyler

Как производитель автомобилей класса люкс, люди склонны думать, что автомобили Mercedes-Benz предназначены для состоятельных руководителей или автолюбителей. Это правда, что обе группы любят автомобили Mercedes, но у компании есть модели, которые нравятся не только этим двум группам.Если вам нужен роскошный автомобиль, который понравится семьям, у Mercedes-Benz есть несколько моделей, которые могут вас заинтересовать.

GLE

GLE занимает центральное место среди предложений внедорожников Mercedes-Benz, среднеразмерного кроссовера с двумя рядами сидений. Оба ряда предлагают много места, что полезно для растущей семьи, а грузовой отсек автомобиля составляет чуть более 38 кубических футов. Место отлично подходит для семей, но есть кое-что еще: GLE также поставляется с Apple CarPlay и Android Auto, плюс вы можете получить модель с развлекательной системой на задних сиденьях, задними сиденьями с подогревом и автоматической задней дверью.

Е-Класс Универсал

Хотя универсалы — не самая популярная модель в Америке, вы можете узнать, чего вы упускаете, купив универсал Е-класса. Эти универсалы имеют меньший размер, чем седан, но дают гораздо больше грузового пространства — до 64 кубических футов при сложенном заднем ряду, разделенном на 40/20/40. Кроме того, вы можете увеличить пространство для пассажиров, сложив пару задних сидений сзади. Это дополнение к роскошным функциям, которые вы можете получить от любого автомобиля E-класса, включая окружающее освещение, полный привод и расширенные функции безопасности, которые предлагает Mercedes-Benz.

ГЛС

GLS — самый большой внедорожник, который вы можете получить от Mercedes-Benz. Как полноразмерный внедорожник, он имеет достаточно места для трех рядов пассажиров, и, как S внедорожников Mercedes, вы также можете рассчитывать на то, что он обладает всеми лучшими функциями, которые предлагает компания. Это означает, что вы можете разместить до 93,8 кубических футов груза, когда сложите сиденья, вы можете получить развлекательную систему на задних сиденьях с двумя мониторами для задних рядов и получить расширенные функции помощи водителю, такие как Distance Pilot Distronic с рулевым управлением. Пилот.

C-класс

Некоторым семьям важна экономия, особенно когда они покупают второй или третий автомобиль. В этом заключается привлекательность седана C-класса — он дает вам роскошь автомобиля Mercedes-Benz, но имеет относительно разумную цену. C-Class — компактный автомобиль, и в нем не так много места на заднем ряду для пассажиров, но вы по-прежнему получаете качество Mercedes с такими функциями, как минимум 241 лошадиная сила, девятиступенчатая автоматическая коробка передач и полезная 12-ти ступенчатая коробка передач.6 кубических футов в багажнике.

Mercedes-Benz — производитель автомобилей класса люкс, и у него более эксклюзивный список клиентов, чем у среднего конкурента на массовом рынке. Однако, хотя цены могут быть выше, Mercedes по-прежнему привлекает широкий круг клиентов, включая руководителей, автолюбителей и семьи. С внедорожниками разных размеров, универсалом для автомобиля E-класса и менее дорогими вариантами для семьи с несколькими автомобилями автомобиль Mercedes-Benz может быть уместным в семейном гараже.