Симулятор вождения автомобиля топ 10 игр: 20 автосимуляторов, в которые стоит поиграть — Игры на DTF

Игры симуляторы вождения 3Д онлайн, играть в симулятор вождения автомобиля

Любители машин! Для вас имеется отличная онлайн-игра, которая позволит вам насладиться управлением любимыми моделями авто. Симулятор вождения — вот, что обязательно придется по душе фанатам колес дорог и скорости. Здесь у вас будет возможность испытать невероятные ощущения в затягивающих приключениях. Эмоции будут просто зашкаливать, потому что скорость и автомобильная техника есть в Симуляторе вождения практически везде. Вы не заметите, как игра затянет вас на несколько часов, которые пролетят буквально как одна секунда. Так что лучше сразу же освободите побольше времени перед тем, как садиться за эту замечательную игру.

Онлайн инстуктор

Симулятор вождения — это игра из категории спорт, которая не только позволит вам прекрасно отдохнуть, но еще и поможет развить некоторые важные качество для человека: ловкость, внимательность и умение сориентироваться в экстремальных ситуациях.

Вы сможете с первого раза победить в этом симуляторе только в том случае, если все выше перечисленные качества уже давно развиты у вас до автоматизма. Может быть, такие геймеры все-таки есть, ведь все эти навыки частенько необходимы нам в реальной жизни и нам приходится их развивать. Кроме всего прочего, Симулятор вождения научит вас еще одному довольно полезному навыку для современного мира — управлять автомобилем. Когда вы не раз пройдете эту игру, то за рулем или даже на курсах вождения будет гораздо легче восприниматься разные ситуации на дорогах. А если вы уже успели столкнуться с ними в игре Симулятор вождения, значит в два счета справитесь с ними и на реально дороге. Если планируете подтянуть свои знания в области вождения автомобиля, скорее загружайте эту игру и начинайте учебно-развлекательный процесс.

Особенности игры

В играх Симулятор вождения есть очень много уровней, и каждый из них ставит перед вами одну лишь только задачу, вот только степень сложности её с каждым уровнем все выше и выше. На первый взгляд оно будет казаться совсем простым, но во время выполнения вы поймете, насколько оно трудное и заковыристое. Для того чтобы пройти уровень, справиться с ним нужно идеально, иначе вы не сможете перейти на следующий этап. А задача заключается вот в чем: вы будете управлять виртуальным авто, и вам нужно будет выполнить любую из списка задач вещь, которую должен уметь сделать каждый начинающий автомобилист. В перечне будут: правильная парковка, проезд перекрестка, отъехать задним ходом до определенной зоны и так далее.

Правила игры

Как уже можно было догадаться в играх, Симулятор вождения игрок будет управлять легковым авто и с её помощью выполнять разные задания для будущих водителей. Вам нужно любую задачу выполнить как можно быстрее и правильнее. К примеру, если нужно правильно выполнить парковку, то вам нужно поставить машину именно в то место, которое указано на карте. Если с первой попытки не получится справиться с заданием, можно попытаться еще два раза.

После использования каждой попытки, не забудьте посмотреть на результаты её выполнения. Опустите глаза вниз, где будет информационная панель, которая отображает за сколько времени вы справились с задачей и сколько ошибок было допущено при её выполнении.

Что касается управления, то автомобиль будет ехать в нужную вам сторону при нажатии соответствующих стрелочек на клавиатуре. Стрелка «вверх» равносильна педали газа, а «вниз», соответственно — тормозу. Наверное вы уже поняли, что стрелки вправо и влево отвечают за поворот в соответствующую сторону. Управление простое, что позволит вам все свое внимание направить на дорогу и выполнение задания.

 

Игры кончились – Автомобили – Коммерсантъ

Фото: Volvo

Прошло немало времени с тех пор, как американский изобретатель Мортон Хейлиг создал первый в мире аппарат виртуальной реальности под названием «Сенсорама». Тогда, шестьдесят лет назад, никто не мог даже предположить, насколько перспективной и востребованной окажется данная технология. И если изначально виртуальная реальность создавалась с целью развлечения и расширения границ восприятия, то сейчас ее функционал включает в себя повышение безопасности внутри привычного, реального мира. Тому пример – Ultimate Driving Simulator от Volvo. Система смешанной реальности с громким, но вполне оправданным названием «Совершенный Симулятор Вождения» представляет собой установку с подвижным водительским креслом, рулем с тактильной обратной связью и VR-очками. Благодаря упомянутому оборудованию и платформе Unity, предназначенной для трехмерного моделирования в реальном времени, симулятор позволяет осуществлять вождение настоящего автомобиля по настоящим дорогам. При этом для более глубокого погружения в процесс дополнительно используется костюм Teslasuit, который не только обеспечивает тактильную обратную связь с виртуальным миром, но и дает возможность отслеживать физиологические реакции водителя, возникающие в процессе управления автомобилем. В результате Ultimate Driving Simulator позволяет моделировать множество различных дорожных ситуаций, эффективно совмещая две реальности в единое целое.

Полученная информация анализируется специалистами Volvo с целью разработки и внедрения новых функций, предназначенных для повышения безопасности на дороге, а также совершенствования системы автономного пилотирования.

В прошлом году компания Volvo протестировала управление автомобилем в очках смешанной реальности Varjo XR-1, которые позволяют встроить в реальную картинку дополнительные виртуальные объекты

Фото: Volvo

Лучшие симуляторы 2020 года — список лучших симуляторов для ПК

Симуляторы привлекают большую аудиторию. Особенно, если они предлагают революционный геймплей. Прямо как Microsoft Flight Simulator, гигантский масштаб которого вызвал бурю обсуждений. Скорее всего, вы ждете именно эту игру, заранее готовясь к незабываемым полетам вокруг самой реалистичной виртуальной Земли. Но этим развитие жанра симуляторов не ограничивается — прямо сейчас ознакомьтесь с самыми лучшими симуляторами 2020 года!

Дата выхода: 2020 год

Наступила эпоха, когда даже владельцы топовых систем не смогут установить игру себе на жесткий диск. Будь у них хоть 2, хоть 20 терабайт — все равно не получится. Потому что новая версия симулятора пилота от Microsoft будет весить… Приготовьтесь. Две ТЫСЯЧИ терабайт! А что вы думали, планета у нас огромная, вместить сканы всей ее поверхности сможет лишь огромный удаленный сервер. К счастью, у мелкомягких такой сервер есть. Подключение к нему будет основой всего геймплея. 

Проект точно может не бояться пиратов, потому что без сетевого соединения с мега-машиной от Microsoft ничего не выйдет. Она в удаленном режиме будет подгружать текстурки, которые при помощи процедурной генерации превратятся в реалистичные очертания городов, рек, лесов, аэропортов. 

Для воссоздания эпичных масштабов игрового мира Microsoft используют топографические данные Bing Maps. Все локации будут полностью трехмеными. Плюс, появится реалистичная погода и красивое освещение (без использования рейтрейсинга). Если отбросить все шутки про 9/11 и «я вижу крышу своего дома», этот симулятор станет самым совершенным на данный момент, в том числе благодаря отлично воссозданным механикам управления самолетами. Уже сейчас в сети можно найти геймплейные ролики, от которых глаза на лоб лезут. Жаль только, что игра нишевая и понравится лишь фанатам жанра. Эй, Rockstar, как насчет Grand Theft Auto: Planet Earth? 🙂

Kerbal Space Program 2 — зеленые человечки существуют

Дата выхода: 2020 год

Еще один связанный с космосом симулятор. Что поделать, мы живем в интересные времена. Первая часть Kerbal Space Program вышла в 2011 году и познакомила игроков с расой зеленокожих и крайне любознательных кербалов. Они строили космические корабли и осваивали космос. Теперь их приключения продолжатся.

По сравнению с первой частью сиквел предложит новые технологии и возможности. Игроки смогут использовать аналоги самых современных разработок в ракетостроении. Процесс постройки космических кораблей будет облегчен за счет анимированных гайдов. Но сложностей все равно не избежать, этим и интересен игровой процесс. 

Помимо создания ракет и исследования ближайших планет появится возможность строительства инопланетных колоний. Достаточно развитая колония позволит строить корабли для дальних путешествий, благодаря чему откроется путь к глубокому космосу. А там игроков будут ждать невероятные планеты с уникальными свойствами и ресурсами.

Дата выхода: март 2020 года

Думаете, что Mount & Blade — это игра про рубящих друг друга мужиков в доспехах, рыцарские турниры и закупку продовольствия для своего отряда? Сильно ошибаетесь. Экшена и ролевых элементов в игре хватает. Но и элементов симулятора в ней тоже очень много. Взять хотя бы лошадей — во второй части, как и в первой, будет несколько пород, каждая из которых будет обладать уникальными характеристиками и физическими особенностями. Поскачете на легкой лошадке — сможете догонять и быстро убегать от врагов. Сядете на тяжелого бронированного коня — сильно разогнаться не сможете, но, врезавшись в ряды противника, раскрошите несколько черепов. 

Боевая система тоже в некоторой степени будет симулятивной. Особенно учитывая, что разработчики доработали ее, внедрив много красивых анимаций. Можно будет отбивать удары врага, блокировать их щитом, даже толкать противника, сбивая его с ног или сталкивая с крепостной стены. Чем не симулятор средневекового рыцаря? А еще можно будет управлять войсками, раздавая им команды в реальном времени — вот и симулятор полководца подъехал.

Двигаемся дальше. Помимо сражений Mount & Blade 2: Bannerlord предложит создать династию и развить ее, чтобы обеспечить будущее себе и своей семье. А еще нужно будет наполнить казну, скупая бизнесы, занимаясь транспортировкой товаров и так далее. И это не говоря уже о политических интригах, используя которые, можно будет получить преимущество над другими лордами и приблизиться к мечте — трону всей Кальрадии. Получается, что вторая часть Mount & Blade 2 можно смело назвать военно-экономическим средневековым симулятором с ролевыми и экшен элементами. 

Bum Simulator — герой нашего времени

Дата выхода: предположительно 2020 год

Жизнь бомжа полна романтики, просто мы не замечаем ее, сидя в своих квартирах со смартфонами и полным холодильником еды. Не верите? Симулятор бомжа вам в помощь. Игра расскажет о повседневной рутине среднестатистического американского бомжа, который наслаждается своей жизнью и мечтает стать городской легендой. 

Выживая на улицах в поисках еды и теплой одежды, он будет всячески портить настроение обычным прохожим, выпрашивать деньги, дрессировать голубей и натравливать их на стражей порядка. А еще можно будет получить «высшее уличное образование» по направлению «АлкоАлхимия» и узнать о существовании канализационных крысолюдей. Ждем с нетерпением. Жалко, что пока неизвестна даже приблизительная дата выхода. Но игру анонсировали еще в прошлом году, поэтому официальный релиз уже не за горами. 

Star Citizen — многомиллионный sci-fi

Дата выхода: 2020 год (хотелось бы верить)

Вероятно, самый масштабный космический симулятор за всю историю игростроения. Анонсировали его еще в 2012 году. Тогда же начали кампанию по сбору средств на Кикстартере. Далее последовали дополнительные сборы на официальном сайте. И еще какие-то сборы. В общем, перечислить все попытки разработчиков найти деньги для реализации задуманного проекта можно лишь в рамках подробного финансового отчета, чем в этой статье мы заниматься не станем. Отметим лишь, что на данный момент фанаты подарили разработчикам более двухсот миллионов долларов, еще около пятидесяти миллионов пришло от частных инвесторов, плюс удачная политика микротранзакций принесла в районе двухсот миллионов долларов. 

Что мы имеем? Космический симулятор с бюджетом в полмиллиарда долларов, который разрабатывают уже семь лет. К счастью, разработка не закрытая — постоянно выходят обновления для альфа-версии, в которую можно играть и получать хоть какое-то удовольствие в ожидании полного релиза. 

Игра будет разделена на два режима — многопользовательскую песочницу и кампанию для одиночного и кооперативного прохождения. В песочнице можно будет развивать персонажа, зарабатывать средства для покупки разных ништяков и космических кораблей, исследовать большую вселенную, общаться с другими игроками, объединяться в кланы и устраивать войны (список возможностей вряд ли уместится на одной странице). Кампания же предложит набор миссий — учитывая, что ее разрабатывают отдельно, можно ждать качественный продукт с кат-сценами и интересным сюжетом.

Port Royale 4 — карибский кризис

Дата выхода: лето 2020 года

Задолго до того, как США и СССР боролись за влияние над Кубой, в Карибском море бушевали страсти. Семнадцатый век стал квинтэссенцией противостояния между морскими сверхдержавами за контроль над колониями Нового Света. Ведь тот, чьи корабли главенствуют, получает средства с торговых путей. Плюс, локальные европейские войны тоже вносили свои коррективы. Воевали все со всеми. Именно эта картина отражена в экономической RTS Port Royale 4. 

Несмотря на то, что в большей степени это стратегия в реальном времени, в ней детально симулируются многие процессы. От военной до экономической отрасли — разработчики постарались воссоздать реалии того времени и показать, каким образом грамотные управленцы и полководцы могли создать мощную экономическую империю и влиять на развитие одного из самых оживленных регионов Центральной Америки.  

В игре будет четыре огромных кампании, в каждой из которых разные нации будут бороться за превосходство над соперниками. Нужно будет управлять торговыми городами, водить корабли по бушующему морю, сражаться с пиратами и флотилиями крупных стран в пошаговом режиме, заключать союзы и получать доступ к новым технологиям. 

SnowRunner — из грязи на мороз

Дата выхода: 2020 год

Помните симулятор езды по бездорожью Spintires: MudRunner? Ох, сколько нервов отняла эта игра. С виду безобидная, но на деле способна довести до белого каления. Грузовики и внедорожники в ней управлялись очень приятно, но раздолбанные, грязные и порой болотистые дороги превращали прохождение в сущий ад. Теперь будет еще веселее, потому что сеттинг в игре станет зимним.

С одной стороны, больше не придется брызгать вокруг болотной жижей и проклинать дождливую погоду. С другой — снега могут стать куда больше проблемой, особенно для неподготовленных автомобилей. Пока нет подробностей касательно новых фишек в управлении и трудностей, с которыми столкнутся отчаянные автомобилисты. Но зато известно, что разработчики подготовили пятнадцать огромных карт, которые будут в четыре раза больше локаций из MudRunner. Ну и, конечно же, будет внушительный лицензионный автопарк с грузовиками, тягачами и внедорожниками. 

Genesis Alpha One — ДНК на дороге не валяется. Или валяется?

Дата выхода: январь 2020 года

В будущем люди погубили планету. Вот это поворот! Но появилась возможность спасти хотя бы ДНК человечества, отыскав ему новый дом. Для этого был построен большой космический корабль с главным героем игры у руля. Его задача — выжить в космосе и найти планеты, на которых можно было бы заново развивать цивилизацию.

Казалось бы, обычный космический шутер с элементами хоррора. Но разработчики добавили в это блюдо рогалик и украсили возможностью управлять абсолютно всеми элементами космического корабля. 

Можно строить необходимые отсеки звездолета, набирать команду, модифицировать эту команду при помощи ДНК пришельцев, искать ресурсы, сражаться с космическими монстрами и все в таком духе. Любое прохождение обязательно закончится гибелью всех членов экипажа и главного героя в том числе. Ведь рогалики другими не бывают. Но зато при новом прохождении вселенная будет сгенерирована заново, можно будет сконструировать совсем другой корабль и начать новое приключение с чистого листа. Смысл игры в том, чтобы прожить каждую жизнь максимально ярко и отыскать самые эффективные способы выживания в суровых космических условиях.

Evil Genius 2: World Domination — злодейским смехом сыт не будешь

Дата выхода: 2020 год

Доктор Зло был бы в восторге от этого стратегического симулятора. И правда, держать в кулаке всю планету при помощи своего сверхсекретного шпионского бюро — дорогого стоит. Именно такую власть получат игроки, которые захотят опробовать свои силы в роли невидимого диктатора. Можно будет развивать злодейское логово, отправлять агентов по всей планете и строить козни в любом ненавистном государстве. Похитить королеву Британии? Легко. Разрушить парочку городов? Дело пяти минут. Главное, отбиться потом от сил правопорядка, которые нагрянут прямо на базу с острым желанием намять бока злодею. Но для этого будет большой арсенал ловушек.

Несмотря на весь потенциальный ужас и жестокость, игра очень даже милая и похожа скорее на детский мультфильм. Поэтому рейтингом 18+ ей судьбу не утяжелили, играть можно всей семьей. Больше всего удовольствия получат фанаты первой части, ведь она вышла в 2004 году и уже совсем устарела. А здесь современная графика, новые механики и все та же уникальная атмосфера злодейства.

The Settlers — новый старый мир

Дата выхода: 2020 год

Последний раз серия The Settlers была на слуху в 2011 году, когда вышло ее браузерное воплощение. Да, проект был принят тепло, но затем угас. Не прошло и восьми лет, как фанаты одного из лучших градостроительных симуляторов снова могут погрузиться в любимый средневековый мир. 

Новая часть станет скорее перезагрузкой. В ней будут переосмыслены многие механики и добавлены новые функции. Например, разработчики изменили систему питания, добавили возможность использования одновременно нескольких рабочих, а также разнообразили условия победы — теперь будет военный и дипломатический способы. 

В остальном все будет привычным. Поселенцы, сбежавшие от тяжелой жизни, начнут строить город и осваивать окружающий мир. Для этого нужно будет трудиться, собирать ресурсы, проводить исследования и даже защищаться от внезапных нападений. Также планируются онлайн-режимы, где игроки смогут посоревноваться з звание самого умелого поселенца-колонизатора.

Roller Champions — сыграем в роллербол!

Дата выхода: весна 2020 года

Спортивные игры, вроде футбола, эволюционируют не так быстро, как хотелось бы. Но в виртуальном мире можно строить любые предположения. Ubisoft, например, решили показать, как будет выглядеть футуристичный американский футбол — роллербол. Для этого они сделали спортивный симулятор от третьего лица. 

В игре нужно будет кататься на роликах по большому стадиону и забрасывать мячи в кольца. Матчи будут проходить в формате 3×3, где каждая команда будет отбирать у другой мяч. Количество очков, полученных после заброса мяча в кольцо, будет зависеть от количества пройденных вместе с мячом кругов. Поэтому, недостаточно просто отобрать мяч и закинуть его в цель — нужно продержаться с ним подмышкой хотя бы один круг. А чтобы получить больше очков, придется проехать два или даже три круга. Самые смелые получат максимальную награду. Победит та команда, у которой наберется необходимое количество очков или будет больше очков на момент завершения матча. 

Игра оптимизирована под мультиплеерные матчи, но будет и одиночный режим, в котором можно будет потренироваться с ботами. Разработчики также заявили, что планируется тонкая кастомизация персонажей и их фан-базы. С персонажами понятно — скины, аксессуары и т.д. А фан-базу можно будет прокачивать новыми футболками и движениями.

Pigeon Simulator — главное не щелкать клювом!

Дата выхода: предположительно 2020 год

Помните симулятор хлеба и криворукого хирурга? Да, речь про I am Bread и Surgeon Simulator. Ребята из студии Bossa Studios знатно поприкалывались над игроками. Но самое главное, что жертвам прикола очень понравилось. Развивая направление необычных игр, разработчики обратили взор на пернатых троллей, каждый день испытывающих наши нервы — голубей!

Нас ждет симулятор голубя. Самого настоящего, без суперспособностей и желания отомстить за убитых родителей. Голубь сможет гадить на прохожих, воровать хлебные крошки, издеваться над окружающими другими способами. Хотя, нет, кое-какие суперспособности у него будут, ведь швыряться скейтбордами и устраивать аварии обычные голуби не умеют. И все же, эти навыки полностью вписываются в сеттинг. Завязка чем-то напоминает симулятор козла, где рогатый наглец устраивал апокалипсис на своем пути. Но с крыльями и клювом должно быть еще интереснее!

Per Aspera — есть ли вода на Марсе?

Дата выхода: 2020 год

Пока Microsoft воссоздает полную копию Земли, студия Tion Industries пытается сделать то же самое с Марсом. Правда, масштабы будут совершенно другими — планету нарисуют по реальным картографическим данным НАСА, но с куда меньшей детализацией.

Вы будете играть роль искусственного сознания, которому поручили терраформировать красную планету, подготовив ее к заселению настоящими людьми. Для этого у вас будет арсенал современных технологий и гипотез. Естественно, теоретических знаний земных ученых будет недостаточно и в процессе терраформации вы будете сталкиваться с проблемами. Для их решения нужно будет проводить исследования и советоваться с ЦУП в Хьюстоне (не забывая добавлять «У нас проблемы!»). 

Во время миссий нужно будет делать выбор, который повлияет на их исход. Кроме того, разработчики намекнули о системе отношений между главным героем и участниками космической программы. Вероятно, хорошие или плохие отношения повлияют на качество получаемых данных и скорость развития базы. 

При создании игры ребята из Tion Industries учитывали реальные научные и инженерные принципы. Поэтому проект станет своего рода гайдом по превращению Марса в цветущий сад. Пускай этот симулятор получится не самым реалистичным, но он ближе всего познакомит с процессом, который начнется в ближайшие десятилетия. 

Дата выхода: 2020 год

Не кажется ли вам, что все эти градостроительные симуляторы концентрируются больше на технических вопросах или атмосфере. А здания выполняют роль бездушных материалов для развития. В Buildings Have Feelings Too! ситуация совершенно другая. Этот симулятор познакомит вас с городом, где каждое здание ходит, дышит, мыслит, чувствует, мечтает, планирует. Некоторые здания успешные, другие находятся на грани сноса. Ваша задача — развить город и сделать так, чтобы каждое здание чувствовало себя комфортно и приносило пользу.

Для этого нужно будет придумывать комбинации зданий, прокачивать их и даже мотивировать. Относитесь к своим бетонным и кирпичным подопечным, как к реальным людям — это залог успеха. А также используйте внушительный инструментарий, который позволит вовремя решать городские проблемы.

Игра двухмерная, но при этом очень атмосферная. Она понравится игрокам, которые любят неспешный геймплей и предпочитают шевелить мозгами, а не щелкать мышкой. Да и живые здания тоже вызывают неподдельный интерес.

Trans-Siberian Railway Simulator — кому жареной клюквы?

Дата выхода: 2020 год

Симулятор поезда? Скучно. Симулятор русского поезда? Интереснее. Покатушки по рельсам Сибири? Еще интереснее. Бегать с калашом среди снегов, резать волков бензопилой и танцевать с балалайкой? Держите мои деньги! 

Наверное, именно так думали разработчики необычного приключенческого симулятора. В этой игре вы будете путешествовать на поезде по Транссибирской магистрали. Более девяти тысяч километров, на протяжении которых нужно хотя бы выжить. А может и прокачать поезд, заработать, убить десяток «плохих людей» и добыть шкуры наглых волков и медведей. 

Сразу видно, что по Сибири на поезде разработчики не катались. Но тем интереснее, ведь фантазия, даже самая глупая, может сделать игру увлекательной. Вот скажите, вам самим не хотелось посреди длинной и утомительной поездки на поезде выйти из вагона с калашом в руках и пострелять по округе? Нет. Кхм. Ладно. Но в игре почему бы и нет!

Starport Delta — космос полон тайн и опасностей

Дата выхода: март 2020 года

Если в Anno 1800 вам приходилось варить мыло и жарить сосиски для вечно недовольных переселенцев девятнадцатого века, то в этом космическом симуляторе вы будете угождать колонизаторам большой межгалактической станции.  

В принципе, ничего нового — строй город, удовлетворяй потребности населения, добывай ресурсы, защищайся от врагов и зарабатывай. Но вся прелесть в мелких деталях. Ведь ресурсы нужно добывать на планетах, потребности удовлетворять возведением футуристических построек, защищаться от инопланетных гостей. 

Разработчики пообещали два режима — кампанию и песочницу. В кампании нужно будет следовать сюжетным заданиям и управлять космической империей. А песочница позволит получить полный контроль над космической станцией и развивать ее, пока она вращается вокруг огромной галактики.

UBOAT — война под уровнем моря

Дата выхода: предположительно 2020 год

Симулятор подводной лодки. И не простой, а исторически достоверной, времен Второй мировой войны. Геймплей концентрируется не только на военных действиях, но и на управлении командой и всеми важнейшими узлами подводной лодки. Самое главное — следить за физическим и психологическим состоянием команды, от этого зависит ее работоспособность. 

В игре реализована проработанная система урона — лодку будут атаковать самыми разными снарядами, в результате чего ее корпус будет деформироваться или даже пробиваться. После обстрела некоторые отсеки могут быть затоплены, часть команды может погибнуть. В такой критической ситуации выжить поможет лишь твердая рука капитана, который раздаст грамотные команды и сохранит хладнокровие. 

Проект вышел в ранний доступ 30 апреля 2019 года. Обычно недоработанные игры получают низкие оценки, но в случае с UBOAT отзывы в основном положительные. Разработчики пообещали довести игру до релизного состояния в 2020 году. За это время они собираются сделать полноценную кампанию, рассказывающую о событиях Второй мировой, а также добавить новые корабли и воздушную технику. 

Лучшие гонки для Linux | Losst

Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что на Linux не так много игр. Но всё же они есть и их гораздо больше, чем на macOS. Вы можете найти игры практически всех жанров, но сегодня мы поговорим о гонках.

Этот жанр отличается тем, что у него низкий порог вхождения. Но первое впечатление обманчиво. Не достаточно просто жать на кнопку газа и время от времени входить в повороты. Для успешного прохождения трасс необходим навык, который к тому же зависит от выбранного типа гонок. Таким обазом внешне простой жанр требует от игрока определённых знаний и быстрой реакции.

Содержание статьи:

Лучшие гонки для Linux

1. DiRT Rally

Codemasters, разработчик DiRT Rally, имеет богатую историю создания гоночных игр. Первые игры в этом жанре они начали выпускать ещё в конце 80-х, а с 2010 года практически полностью сконцентрировались на автосимуляторах. Rally имеет высокий порог вхождения, причём игра явно не предназначена для игры на клавиатуре. Для неё желательно иметь геймпад с отзывчивыми курками, а лучше всего руль.

Изучить трассу недостаточно, погодные условия в значительной мере влияют на её сложность.

Самыми трудными можно считать зимние трассы, каждая из них – это настоящее испытание.

Страница DiRT Rally в Steam.

2. DiRT 4

DiRT 4, в отличие от Rally перестал быть сугубо симулятором. В этой версии добавили немало развлекательных режимов. Физика хоть и стала более предсказуемой, но и аркадной её нельзя назвать. Если чётко следовать указаниям штурмана, то с прохождением игры особых проблем не возникнет.

Страница DiRT 4 в Steam.

3. F1 2015 и 2017

Игры серии F1 также принадлежат Codemasters. На Linux доступно две игры, 2015 и 2017 года. Последняя гораздо интереснее, не только в плане геймплея, в этой части можно ознакомиться с классическими болидами.

Чемпионаты имеют разные правила, а машины можно настроить под себя. И это не всё, вам также потребуется собрать свою команду техников. Их слаженная работа может дать вам преимущество, которое сложно не заметить. Таким образом игра не ограничивается одними лишь гонками.

Страницы F1 2015 и F1 2017 в Steam.

4. Euro Truck Simulator 2 и American Truck Simulator

Игра Euro Truck Simulator 2 вышла в 2012 году, но по-прежнему является одной из самых популярных игр в Steam. Игровой процесс совмещает вождение и управление собственным автопарком грузовиков.

Игра не сложная, её медитативный процесс может усыпить, но разработчики предусмотрели даже это. В Truck Simulator имеется симуляция усталости. Время от времени необходимо делать остановку. В скором времени должно выйти дополнение Heart of Russia, так что играть станет ещё интереснее.

American Truck Simulator – это, по сути, та же самая игра, с той лишь разницей, что действие перенесено в Северную Америку. Для неё также выходят дополнения, расширяющие автопарк и количество доступных магистралей.

Страницы Euro Truck Simulator 2 и American Truck Simulator в Steam.

5. art of rally

art of rally на первый взгляд может показаться игрой для смартфонов, но на деле она не так проста, как кажется. Да, дорога не проработано с той же детализацией, что в серии DiRT, но в остальном игра передаёт ощущение раллийных гонок. Необходимо использовать всё те же приёмы, чтобы пройти извилистые участки.

Вам предстоит принять участие в гонках 60-80-х годов. Доступно более 30 машин, а для того, чтобы пройти все 60 этапов, придётся не раз менять стиль вождения. Саундтрек у игры приятный, вас ждёт более 4 часов электронной музыки.

Страница art of rally в Steam.

6. Descenders

Descenders – это игра об экстремальном велоспорте. Конечно, скорости в игре совершенно не те, но основной упор сделан не на быстром прохождении трасс, а на мастерстве вождения и выполнении разнообразных трюков во время прыжков. Уровни в игре процедурно генерируемые, каждая трасса имеет свой набор препятствий. Играть лучше всего с помощью геймпада. С ним гораздо легче проходить сложные участки в лесах и выполнять комбинации трюков.

Страница Descenders в Steam.

7. Distance

Distance – это динамичная гонка в футуристичном мире неоновых огней. Машины движутся на огромных скоростях, а на трассах расставлены различные препятствия. В некоторых местах надо за долю секунды понять, что пути по дороге нет, зато есть стены и потолок. Подобного плана гонки встречаются в играх серии Trackmania и даже в GTA V в качестве отдельного режима в онлайн.

К сожалению, игра проходится всего за пару часов. Но отчаиваться не стоит, в игре присутствует мощный редактор уровней. В мастерской Steam вы найдёте сотни отличных карт, так что игра может затянуть в серьёз и надолго.

Страница Distance в Steam.

8. Horizon Chase Turbo

Horizon Chase Turbo – это осовремененная классика, выполненная в стиле 8-16 битных консолей. Игровой процесс затягивает с первых минут. Запредельные скорости, нитро и наглые соперники, всё это было и там, в девяностых. Саундрек также не может не радовать, ведь за него ответственны те же люди, что писали музыку для игр Sega и Nintendo.

В игре есть турнирный режим, в котором вам предстоит исколесить весь мир. Более 100 треков в 48 городах мира вы посетите ещё не один раз. А если вам захочется получить все достижения, то потребуется не только запомнить расположение специальных жетонов, но и спланировать маршрут к ним.

Страница Horizon Chase Turbo в Steam.

9. Ultimate Racing 2D

Ultimate Racing 2D также напоминает игры прошлых лет. Начинаете вы практически с картинга, но по мере прохождения игры открываются всё более быстрые автомобили и размеренный игровой процесс плавно переходит в подобие формулы 1. Этому способствует и физика, учитывающая погодные условия и характеристики автомобилей, начиная с двигателей и заканчивая шинами.

В игре присутствует режим карьеры и чемпионат. Но можно устроить заезды с друзьями через сплит-скрин. Онлайн-режим хоть и имеется, но большую часть времени он пустует.

Страница Ultimate Racing 2D в Steam.

10. MXGP3

MXGP3 – это симулятор мотоциклетного кросса. В игре присутствует всего 18 трасс, но благодаря тому, игра умеет деформировать треки, они ощущаются каждый раз по-новому. Заходя на новый круг у вас уже не получится пройти поворот по старой траектории.

Из плюсов можно отметить хороший искусственный интеллект, заскучать точно не получится. Из минусов – это саундтрек, слишком много навязчивого дабстепа.

Страница MXGP3 в Steam.

11. SuperTuxKart

SuperTuxKart – это игра с открытым кодом. Разработчики позаимствовали идею у Super Mario Kart. На трассах расставлены бонусы и препятствия, значительно влияющие на игровой процесс. Персонажи в игре – это маскоты программного обеспечения Linux: пингвин Tux, дракон Konqi и другие.

Сюжетная кампания довольно короткая, но в игре присутствует мультиплеер и несколько режимов игры. Например, можно поиграть в футбол, что опять же отсылает к другой популярной игре Rocket League, которая лишилась поддержки Linux в 2020 году.

Скачать SuperTuxKart можно с официального сайта.

Выводы

Для Linux существует не так много гоночных игр, но всё же выбор есть и он разнообразен. Хотите поучаствовать в раллийных гонках, то DiRT и art of rally к вашим услугам. Любители скорости вряд ли останутся равнодушны при виде F1 и Distance. Для души однознано стоит выбрать Truck Simulator.

Если же вам захочется больше игр, то можете воспользоваться сервисом Steam Play или же установить игры посредством Lutris. И в том и в другом случае будет задействован слой совместимости Wine, открывающий доступ к библиотеке игр Windows.

Оцените статью:

Загрузка…

Топ 10 автосимуляторов

The Crew

Платформы: XOne, X360, PS4, PC
Дата выхода: 2 декабря 2014 года

Гоночный автосимулятор от компании Ivory Tower придется по вкусу игрокам, которые предпочитают езду по огромному открытому миру. Общая протяженность дорог составляет 10 000 км, а сам игровой мир состоит из пяти регионов, которые открываются по мере прохождения. Одиночная кампания включает в себя 20 часов геймплея. Те, кто не любит играть в одиночку, могут присоединиться к с онлайн-игрокам или создать гоночную команду со своими друзьями. Что касается транспортных средств, то местный автопарк насчитывает около сотни различных автомобилей, начиная от стриткаров и внедорожников и заканчивая фигуристыми суперкарами и раллийными авто. Заработать денег на новые автомобили здесь сложно, поэтому придется попотеть, чтобы набить гараж новыми машинами. Гораздо выгоднее выбрать пару-тройку болидов и максимально их проапгрейдить.

Driveclub

Платформа: PS4
Дата выхода: 7 октября 2014 года

У владельцев PlayStation 4 есть возможность принять участие в эксклюзивных автогонках Driveclub. Всего доступно три режима: турне, заезд и онлайн. Турне представляет собой гонку с выполнением определенных заданий, а заезд позволяет поучаствовать в дрифт-соревнованиях и гонке на время. Также игроки могут создавать клубы и совместно проходить различные испытания. Все члены клуба играют на общий результат, поэтому успех и количество набранных очков во многом зависят от социального фактора. Driveclub не практикует езду по бездорожью — все заезды устраиваются на трассах, спроектированных в соответствии со своими реальными аналогами. Для пущего разнообразия добавлена динамическая смена погодных условий.

Forza Horizon 2

Платформы: XOne, X360
Дата выхода: 2 октября 2014 года

У поклонников Xbox тоже есть интересный эксклюзив в виде серии автосимуляторов Forza. Forza Horizon 2 получила большой открытый мир и отличный автопарк, в котором геймеры найдут как классические машины, так и мощные спорткары. Здешние гонки вряд ли смогут быстро наскучить. Разработчики постарались добавить максимум разнообразия: в игре можно не только участвовать в гоночных чемпионатах, но и исследовать мир, устраивать дуэли на трассе, проходить испытания на чужих авто, искать и реставрировать раритетные машины или набрать скорость, проезжая под радаром.

GRID Autosport

Платформы: X360, PS4, PC
Дата выхода: 27 июня 2014 года

Автосимулятор от Codemasters — это сотни маршрутов в 22 городах мира и множество автомобилей, разделенных на пять категорий. Гонки будут действительно сложными, так что придется приноровиться ездить по правилам и использовать ошибки соперников в свою пользу. Игру можно проходить в режиме карьеры, выполняя задания спонсоров, или отправиться в онлайн с друзьями. Кстати, GRID Autosport может работать в связке с Oculus Rift, так что при желании получится ощутить полное погружение в мир автогонок.

NFS No Limits

Платформы: Android, iOS
Дата выхода: 6 января 2015 года

Безбашенные аркадные гонки Need for Speed переехали на мобильные платформы. Теперь участвовать в уличных заездах можно прямо по дороге на работу. В игре ждут привычные развлечения: покупка и тюнинг автомобилей, ураганная езда без правил и полицейские погони. Графическая составляющая тоже весьма хороша. Единственный большой минус продукта — он распространяется по системе Free 2 Play: играть разрешается бесплатно, а вот за внутриигровые ценности придется платить. Впрочем, получится покататься и без вложения финансов.

Road Redemption

Платформы: X360, PC, WiiU
Дата выхода: 1 июля 2014 года

Аркадные мотогонки Road Redemption являются своеобразным продолжением приставочной игры Road Rash. Участникам предстоит колесить по дорогам и колошматить соперников в буквальном смысле всем, что попадется под руку. В некоторых гонках придется уворачиваться от падающих фургонов или показывать мастерство полета, перепрыгивая по крышам зданий с помощью трамплинов. Альфа-версия игры уже доступна в цифровом магазине Steam.

Project CARS

Платформы: XOne, PS4, PC, SteamOS, WiiU
Дата выхода: 17 мая 2015 года

Project CARS — самый реальный автосимулятор, разработанный на движке Madness, задействованном в серии NFS Shift. Продукт включает более 60 автомобилей и множество автодромов в 35 городах мира. Игроков ждет приближенная к реальности физика шин и поведение машины на трассе, максимальный реализм вождения, а также динамическая смена суток и погодных условий. Не менее весомым плюсом стала и очень реалистичная графическая составляющая.

Ride

Платформы: XOne, X360, PS4, PS3, PC, SteamOS
Дата выхода: 20 марта 2014 года

Разработчики хитовой серии игр MotoGP подготовили очередной мотосимулятор Ride. Пользователей ждут около сотни мотоциклов известных марок. Кроме того, в симуляторе есть исторические мотоциклы, для которых смоделированы трассы из соответствующих эпох. Ride насчитывает 15 локаций, и в каждой из них получится прокатиться не только по гоночным трекам, но и по городским улицам, а также пригородным зонам. Не менее интересными находками продукта Ride являются возможность тюнинга своего двухколесного друга и изменение характеристик гонщика.

World of Speed

Платформы: PC
Дата выхода: 2015 год

Многопользовательский симулятор World of Speed распространяется по модели Free 2 Play и пока что находится на этапе закрытого бета-тестирования. Записаться на него можно на официальном сайте. В игре заявлено несколько десятков автомобилей, а за основу трасс взяты реальные городские улицы, в числе которых есть и дороги Москвы. Геймеры смогут объединяться в автоклубы и захватывать территории, участвуя в соревнованиях, а также зарабатывать очки, выполняя задания и различные трюки.

NFS Rivals

Платформы: XOne, X360, PS4, PS3, PC
Дата выхода: 23 мая 2013 года

На данный момент это последняя игра из франшизы Need for Speed, доступная для консолей и ПК. NFS Rivals построена по технологии социальной системы AllDrive, которая позволяет переходить от одиночной игры к мультиплееру в реальном времени. У игроков есть возможность сыграть как за гонщика, так и за полицейского. Но кататься в одиночку довольно скучно, потому что никакой синглплеерной кампании в игре не предусмотрено, так что зовите друзей.

Читайте также:

Компьютерные игры симуляторы авто ∞ Лагуна акул

В этом обзоре мы рассмотрим игры категории автосимуляторы. Для полноценной игры обязательно нужен джойстик. Игра со стрелочками здесь нецелесообразна, поскольку важно точное управление. Да и пальцы устают постоянно держать клавиши.

В некоторых играх нажим становится очень большим, где влияние случая сильно влияет на управление техникой в игре. Практически ни в одной из этих игр не встретилось более — менее, реалистичного управления, а потому их все можно назвать играми.

Их название симулятор — не более чем условное, и часто этот термин пригоден для обозначения каких то других действий, идущих отдельно от вождения. Также, ни в одной из этих игр не отражено реалистичное отклонение руля. Ни в одной из этих игр нет настоящей земной гравитации.

Разработчики кажется даже не заметили, что в их играх все сильно летает. Со временем это надоедает. Объекты притягиваются к земле с ускорением — 7,35 g.

Игровые симуляторы на примере BeamNG

И только в игре BeamNG.drive можно настроить гравитацию. Когда ты ездишь по дорогам в городе, тебя постоянно носит в стороны, едешь на две полосы, часто заезжаешь на бордюры, без каких либо последствий, сами дороги сужены по сравнению с реальными. Равномерных поворотов там нет, просто одна дорога пересекает другую.

Повороты там в виде прямого угла, а не дуги, соответственно, никакого удовольствия от управления нет. Как уже было сказано, градусы отклонения руля не соответствуют игровым, и это невозможно настроить. Поэтому придерживаться одной полосы практически невозможно.

Реальный водитель, сев за такой симулятор, думает, насколько тут все неудобно и некомфортно. Состояние проблемы можно незначительно улучшить, поставив начальное сглаживание руля. Он при малых градусах практически не реагирует, и поэтому игровой руль совпадает. Эту настройку можно сделать в BeamNG, и поставить значение этого параметра на 2,5.

Про педали тоже отдельная тема. Очень часто в таких симуляторах даже точнее получается управлять оборотами и скоростью, чем на настоящем авто. Но самая главная проблема не в этом. Во всех этих играх автомобиль ведет себя слишком резво. Не отражены настоящие показатели разгона. Автомобиль стартует и разгоняется слишком быстро.

Может, это сделано для того, чтобы игра стала более веселой, но люди пришли к этой игре за симулятором. И почти всегда в таких играх приборная скорость не соответствует скорости перемещения авто в игре.

Если вы не ищете сложностей, то воспользуйтесь играми про гонки с сайта obgonki.ru — здесь вы найдёте игры с машинами на любой вкус и цвет.

Самые популярные компьютерные симуляторы авто

Итак, рассмотрим несколько симуляторов вождения.
1. BMW M3 Challenge
2. FlatOut 1
3. Spintires
4. City Car Driving
5. BeamNG.drive
6. Дальнобойщики 2
7. Euro Truck Simulator 2
8. Need for Speed: Shift 2 Unleashed
9. Farming Simulator 2013

Игровой автосимулятор BMW M3 Challenge

Создаются приятные впечатления от управления, потому что игра достаточно похожа на симулятор. И это гоночный симулятор. Это игра была создана исключительно с целью рекламы нового автомобиля. Здесь на выбор всего одна машина и одна трасса. Одна удлиненная, другая укороченная.

Здесь предложено проехать по лучшей части всемирно известной трассы Нюрбургринга, GP — Strecke, на которой проводят Гранд При, и которая расположена в городе Нюрбург. У этой машины, что указана в названии, можно поменять лишь цвет кузова и размер дисков, но на вождении это практически не отражается.

Очень реалистичное управление машиной, и это пример того, что кнопочками управлять машиной невозможно. Обязательно нужен руль и педали, но коробку передач лучше не брать.

В поворот войти нельзя, если не рассчитаете траекторию. А между тем, соперники слишком по — компьютерному вас обгоняют. Никаких нареканий. Это игра дает понять, что рулить надо не только с помощью руля, но и педалей.

Инертность и сцепление с дорогой в игре проработаны, а вот вес все таки легче заявленного. Машина немного легче. Достаточно скучная игра, но какого экшена вообще можно ждать от автосимуляторов? Кстати, если установить рекорд круга меньше чем 00:01:28, то можно побить рекорд Шумахера на F1.

Очень реалистичный симулятор, но отклонение игрового руля не соответствует настоящему. В игре учитывается центробежная сила.

Игра FlatOut 1

Это игра содержит некоторые элементы насилия, в частности человек (или кукла?) используется как снаряд. При ударах он может вылетать из машины. Это игра является симулятором трэша. Тут лучшие гонщики в заезде ставятся на последнее место перед следующим стартом.

Для того чтобы в дороге было больше конфликтных ситуаций. На трассе множество разбросанной строительной техники, об которую можно удариться. Трассы пролегают по фермерским хозяйствам, при езде постоянно что — то мешает, постоянно случаются удары и вылеты.

На симулятор игра нисколько не похожа, не учитывается центробежное ускорение. Однако с рулем играть можно. Используются ржавые машины, и что хоть как — то одержать победу, надо тюнинговать автомобиль. Водители здесь вам мстят, за неучтивое вождение. Часто они являются агрессорами сами по себе. Часто, до финиша доехать невозможно, не хватает моральных сил управлять раздолбанной техникой.

Используется какой — то нудный, жестокий саундтрэк.
Чтобы управлять машиной, надо очень сильно вращать руль.

Компьютерный симулятор автомобиля Spintires

Это уже не сколько симулятор механика, сколько симулятор запчастей. Поиграв в эту игру, от вашего времени не останется и следа. Здесь можно со скуки выполнять какие — то миссии, выполнение которых здесь рассматривается как достижение.

Водить здесь придется по бездорожью, и самое прикольное здесь — некоторые миссии. В них ты борешься за каждый сантиметр пространства, чтобы не упасть со скалы или утонуть в грязи. Приходится думать о бензине, расход которого просто бесконечен. 30 литров в минуту! Потратив слишком много времени и оставшись с пустым баком, нужна другая машина, либо цистерна, которая скорее всего, утонет в грязи по дороге.

Из плюсов этой игры — можно установить новые машины, скачав с сайта. Атмосферная игра, где практически ничего не видно. Только для очень мощных компьютеров с хорошей видеокартой.

Компьютерная игра по ПДД — City Car Driving

Еще один пример того, где при вождении не удается держаться полосы. Машины слишком легкие, ненастоящий разгон, квадратные повороты. А это при том, что игра себя позиционирует как симулятор ПДД!

В общем, она служит только для этой цели. Но удовольствия от вождения нет. Можно добавлять новые машины. В этой игре хочется как раз расслабиться и всех посшибать.

Компьютерная игра, имитирующая автомобиль BeamNG.drive

Это кажется, симулятор всего, но только не симулятор вождения. Похоже, что движение машин здесь добавили в самую последнюю очередь. Основной упор здесь делался на другое — на повреждения. И с этим у разработчиков все удалось. Игра находится постоянно в процессе разработки.

Для приличия сюда добавили несколько миссий и сценариев. А самый главный плюс этой игры, это то что можно установить огромный автопарк новых автомобилей и много карт! Даже собственные объекты можно добавить. При этом создать трассу можно не выходя из игры. Тут можно управлять и самолетом и вертолетом. Можно подвешивать объекты в воздухе, и еще много чего можно настроить.

Главные минусы это как раз управление. Не получается здесь точно управлять машиной. Гравитацию лучше выставить на — 12 g. Но поскольку все в игре рассчитано для 9,81, то инертность становится совсем другой. Все происходит слишком быстро. Если сравнить прыжок на том же трамплине с реальным, кажется, что гравитация ослаблена в 3 раза.

Огромное количество парметров, каждый автомобиль можно натюнинговать. Можно подключить usb — спидометр и получать реальные показания.
Есть настройка угла обзора и скорости времени.

В гараже можно изменить технику и сохранить для дальнейших игр.
Можно породить несколько машин, и включить охоту на вас.

Только для компьютеров среднего ранга и очень мощных. Обязательно мощная видеокарта. Каждый параметр компьютера должен иметь высокие показатели. На слабых компьютерах получится загрузить только пустую карту и 3 машины.

Симулятор грузовиков Дальнобойщики 2

Это очень рутинная игра, не симулирующая ничего. В задачи игры входит развоз товаров. Управление как в аркаде. Можно обойтись без руля.

Euro Truck Simulator 2

В эту игру играешь только ради атмосферы. Ради процесса. Скучная игра, в которой управление даже близко не соответствует реальному. Также перевоз грузов.

Need for Speed: Shift 2 Unleashed

Нет, это не симулятор. Это гоночная аркада. И поскольку основной упор сделан на гонки, в игре больше нечем заниматься. А по части управления игра провалена.

Farming Simulator 2013

Симулятор хозяйственной деятельности. Вождение очень грубое, даже близко не похоже на симулятор. Аркада.

 

Топ игр автомобильных симуляторов в отрасли:
1. BMW M3 Challenge
2. BeamNG.drive
3. FlatOut 1

Лучшие симуляторы для ПК

Какие игры-симуляторы на ПК самые лучшие? Из великих людей всех времен, в которых еще стоит сыграть; симы с сообществами модеров, которые вдыхают в них вечную жизнь; факсимиле аспекта реальности, настолько нишевого, что вы едва можете вообразить их существование, у нас есть все, что вам нужно здесь.

Sims отличаются от других компьютерных игр тем, что их смысл не обязательно развлекать, по крайней мере, не в первую очередь. Хотите веселья и азарта? Жесткий.Управлять подводной лодкой — это не то. Тем не менее, это увлекательный, устрашающий и чрезвычайно приятный опыт как длительный опыт.

Такова природа жанра, что поиск лучших симуляторов для ПК — все равно что просить «особого» запаса, который продавец держит в подсобке. Не все они являются бестселлерами, но это игры со специальными сообществами, предлагающими подробные руководства и невероятные моды, которые позволяют вам максимально приблизиться к буксировке трейлера с водопроводными деталями по Европе, вождению автомобиля F1 или пилотированию армии. самолет в соответствии с законами о национальной безопасности.

Лучшие симуляторы на ПК:

Мир Warships

Этот бесплатный многопользовательский морской боевик погружает игроков в приливы Второй мировой войны, где игроки могут управлять кораблями в морском бою, чтобы уничтожать противников на различных картах. World of Warships продолжает получать частые обновления, которые пополняют и без того огромный флот крейсеров, эсминцев, линкоров и авианосцев, которыми игроки могут командовать в водах — каждый со своими особыми способностями.Теперь вы можете играть в World of Warships на своей собственной подводной лодке с улучшениями и уникальными боевыми ролями, что делает эту игру одной из лучших подводных лодок.

Играть в World of Warships бесплатно

играть сейчас

War Thunder

Пожалуй, самое лучшее в этой бесплатной MMO — это то, что в нее очень легко погрузиться, получить хорошее представление о ее системах и сразу же начать получать удовольствие. Попробуйте сказать это о Flight Simulator X с серьезным лицом.

Если вас интересует огромное количество техники, то список War Thunder времен Второй / Корейской войны превышает 300 самолетов.Каждую из них можно пилотировать, используя аркадные (ууу!) Или симуляционные физические модели, чтобы атаковать воздушных противников, играющих как на ПК, так и на консолях — его серверы не знают границ платформы. Что, конечно же, означает, что у игроков на ПК, как правило, есть много чего несложного.

Если в небе War Thunder есть возможность быстро покататься на природе и немного осмотреть достопримечательности, то в наземных боях есть полная противоположность — стальные звери в этой игре про танки движутся с такой ледяной скоростью, что вы постоянно находитесь в состоянии повышенной готовности, ища врагов. в кустарниках.Тот, кто стреляет первым в этой бесплатной игре Steam, почти всегда уносит трофеи.

США, Россия, Великобритания, Германия и Япония — все ведут здесь войну, каждая из которых имеет свои особые механические преимущества (существует давний аргумент относительно предвзятости советской техники в этой области), слабости… и запутанные пути модернизации. Если вы не любите гринд, возможно, этот симулятор не для вас. Если вам нужен симулятор Второй мировой войны с огромным сообществом, в который вы можете начать играть без каких-либо финансовых затрат … ну, ваши требования очень специфичны, и War Thunder — ваш сим.

Играть в War Thunder бесплатно

ПРОГРАММА KERBAL SPACE

Вы знаете, что симулятор космического полета делает что-то правильно, когда НАСА и генеральный директор SpaceX Илон Маск начинают интересоваться. Несмотря на симпатичный вид астронавтов, Kerbal Space Program — это невероятно подробная космическая игра на основе физики, которая позволяет вам спроектировать и построить свой собственный космический корабль, прежде чем запускать его на орбиту, а затем выполнять невероятно сложные вещи, такие как стыковка с другими кораблями или посадка вашего шаткого фаллического корабля. построить на Луне.

Со времени выхода самой ранней версии KSP, выпущенной в 2011 году, его сообщество начало действовать с модами, письменными и видеоуроками, рогом изобилия созданных пользователями космических кораблей, которые можно опробовать на себе, и воссозданием Марсианина. Его популярность побудила НАСА, как и в действительности НАСА, обратиться к Squad разработчиков и сотрудничать с ними для создания нового игрового контента, основанного на реальных миссиях.

Насколько это реально? Учитывая, что он имитирует одно из самых сложных человеческих начинаний, когда-либо предпринимавшихся, и позволяет вам поиграть с мышью и клавиатурой, есть элемент творческого лицензирования.Однако — это примерно столько, сколько произвела среда. Каждый физический объект в игре подчиняется ньютоновской динамике, поэтому ракета, которую вы построили, чтобы она выглядела как лицо Гэри Бьюзи, рухнула и сгорела, как только вы попали в двигатели. Его модель орбитальной механики также получила высокую оценку тех, кто мог оценить подобные вещи.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ИМПЕРИЯ

Railway Empire — это необычный симулятор поезда — исторический, посвященный ранним дням путешествия на поезде по Соединенным Штатам в бурные годы эпохи Дикого Запада.У вас есть вся Северная Америка, на которую можно опираться, и цель вывести свою компанию в 20-й век.

Railway Empire — это не просто игра о поездах, она также имитирует управленческую сторону работы, что делает ее духовным преемником классической серии Railroad Tycoon. В игре представлены десятки точно смоделированных поездов той эпохи, и вы можете ездить на любом из них и управлять им. Настоящая радость игры заключается в управлении компанией, от прокладки путей и строительства станций до управления персоналом и исследования новых технологий.

Тем не менее,

Railway Empire — реалистичная игра в жанре менеджмент, так что не ожидайте, что вы просто сбросите эти штуки в стиле тематического парка — вы должны учитывать переключатели, рельеф, воду и многие другие факторы, если собираетесь добиться успеха. Как и в любой другой игре-симуляторе, сначала нужно рассмотреть много деталей, но когда вы начнете, это уже очень весело.

Поезд Sim World

Скромный симулятор поезда существует почти столько же, сколько и компьютерные симуляторы, и хотя последняя версия Train Simulator является традиционным выбором, Train Sim World предлагает кое-что более амбициозное — и это сделано тем же разработчиком, Dovetail. Игры, поэтому любители одного должны ценить другой.

Хорошо обученный: Лучшие игры про поезда на ПК

Это, безусловно, самый реалистичный симулятор поезда — например, вы даже не можете покинуть станцию, не зарядив аккумулятор. Вся игра ведется от первого лица, поэтому все управление, управление и обслуживание осуществляется с уровня земли — как если бы вы сами обслуживали и управляли поездом. Весь смысл игр-симуляторов в том, чтобы заставить вас почувствовать, что вы действительно делаете свою работу, и Train Sim World справляется с этим лучше, чем любой другой — как мы обнаружили, документируя приключения в нашем дневнике путешествий Train Sim World.

Несмотря на то, что Dovetail вначале была немного скучной, она постоянно обновляла игру новыми функциями, поездами, маршрутами, погодой и многим другим. Также есть множество пакетов DLC. Для некоторых это может быть немного дорого, но есть возможность расширить его, если вы устали от одних и тех же маршрутов, и вы, конечно же, не сможете найти более подробный и реалистичный симулятор поезда за свои деньги.

Симулятор сельского хозяйства 19

Когда дело доходит до игр-симуляторов фермы, не ищите ничего, кроме Farming Simulator 19.Откровенно говоря, разгадка кроется в названии. Прошу прощения за нашу шутливость, но поверьте нам, когда мы говорим, что если вы ищете наиболее близкий индивидуальный отдых, чтобы по-настоящему жить за пределами земли, последняя сельскохозяйственная разработка Giants Software для вас. И мы эксперты, как красноречиво показывает наш дневник Farming Simulator 19.

Учитывая, что вы, скорее всего, потратите много часов на уход за посевами и скотом, здорово, что Farming Simulator дает нам графическую переработку. Однако запах навоза от этого не помогает.Farming Simulator с большим количеством транспортных средств и деталей, чем когда-либо прежде, является своего рода менеджментом, который учит вас новым навыкам, когда вы уходите от большого дыма. Или просто позволяет создавать жуткие круги на полях.

Microsoft Flight Simulator

Microsoft Flight Simulator воссоздает каждый аспект полета вниз до мельчайших деталей: горячий воздух от двигателей, колеблющийся по крылу, когда вы начинаете движение по взлетно-посадочной полосе, и полосы дождя на вашем лобовом стекле, когда вы спускаетесь через облака.Это впечатляющее внимание к деталям становится еще более удивительным — каждый квадратный дюйм нашей планеты Земля нанесен на карту в MFS, и вы готовы взлететь над головой.

Подробнее: Наш путеводитель по лучшим самолетам и летающим играм на ПК

Сам полет также тщательно смоделирован с подробным аэродинамическим моделированием, полностью детализированными кабинами и приборами, а также погодными условиями в реальном времени — так что вы можете испытать точную скорость и направление ветра за окном прямо сейчас, когда вы врезаетесь в собственный дом.

F1 2020

Если вы поклонник игр F1, вы уже должны знать об официальной серии F1 от Codemasters и ежегодных записях студии. Вершина гонщиков-симуляторов Формулы-1 приближается к опыту, который вы, вероятно, получите, не присутствуя на самом деле, и последняя запись — лучшая, но

Управляемая модель в серии F1 лучшая, и это лучшая итерация на сегодняшний день — точно и идеально передающая ощущение вождения одного из этих до смешного быстрых зверей.Незначительные изменения в сцеплении, ощущение подергивания спины под дождем и безошибочное покачивание на полной скорости; все это есть, путешествуете ли вы по Лазурному берегу на современных или классических автомобилях. Вам не нужно просто управлять своими (официально лицензированными) транспортными средствами, вместо этого вам нужно взаимодействовать с бригадой ямы и завоевывать их доверие, что приводит к повышению морального духа и более эффективному обслуживанию автомобилей на трассе. Это небольшой штрих, но — в сочетании с реалистичным ощущением автомобилей, трасс и мира F1 — все это складывается в то, что по-прежнему остается величайшим симулятором F1 в мире.

Новое в F1 2020 — это возможность создавать и управлять своей собственной командой F1 до мельчайших деталей. Вы можете набирать в свою команду настоящих гонщиков F1, каждый из которых имеет разные рейтинги, основанные на реальных данных.

Assetto Corsa Competizione

В то время как подобные Project CARS и Grid Autosport могут предложить более согласованный игровой процесс с ощущением карьерного роста и другими подобными вещами, Assetto Corsa Competizione воссоздает ощущение вождения быстрой машины лучше, чем любая другая.Он просто великолепен в своей чистоте, доставляя всеобъемлющее ощущение реализма и погружения с звездным звуковым дизайном и физической моделью, которая оправдывает те 300 фунтов стерлингов, которые вы потратили на колесо обратной связи по силе, в то время как ваши дети голодали.

Он даже потрясающе точен, чем его предшественник, Assetto Corsa, с новой аэродинамикой и моделированием шин, а также многоканальным аудиосэмплингом реальных автомобилей GT, так что они даже звучат идеально. Каждая трасса представляет собой воспроизведенную с помощью лазерного сканирования копию реальной дорожки, поэтому вы можете максимально приблизиться к своей мечте — прокатиться на автомобиле по Нюрбургрингу, не рискуя потерять контроль над Karussell.

Euro Truck Simulator 2

Часто обсуждаемый аргумент в пользу Euro Truck Sim заключается в том, что он не является амбициозным; Люди играют в авиасимуляторы, потому что стать пилотом невероятно сложно и непосильно с финансовой точки зрения, а получить работу водителем грузовиков — относительно легко. Встречный аргумент? Euro Truck Simulator 2 существует, поэтому вам не нужно искать работу водителем грузовика.

С одной стороны, терапевтическое. Путешествие по дорогам с двусторонним движением в Северной Италии со скоростью чуть ниже установленной законом скорости, когда местная радиостанция играет неразборчиво, — это чистая пища для души.С другой стороны, это серьезный вызов. Вы победили Fume Knight в Dark Souls II? Вернитесь, припарковав параллельно Scania R Highline с яхтой после ночной поездки из Люксембурга в Будапешт.

Связано: Найдите свой следующий слив с этими новыми MMO

Возможно, наиболее привлекательным аспектом моделирования SCS Software является то, что он якобы управляет автомобилем, но не совсем так, как вы его знаете. Забудьте все гоночные игры, которым вас научили вращать круги.Забудьте и то, что они учили вас о зеркалах — они больше не существуют просто для того, чтобы проиллюстрировать аварию, которую вы вызвали своим безрассудным плетением. Теперь они являются неотъемлемой частью вашего опыта вождения, решающим фактором при повороте на угол более 10 градусов, не теряя при этом тысячи денег из вашей зарплаты.

Как и любой другой достойный симулятор, Euro Truck Simulator 2 имеет большое количество модов, созданных любящими руками его сообщества. Базовая игра предлагает тысячи километров недвижимости и нет недостатка в транспортных средствах, но есть множество дополнительных грузовиков, карт, ливрей и звуковых пакетов.

Тихий охотник: Волки Тихого океана

Вопреки тому, как их изображают в кино, подводные лодки не являются гладкими и проворными орудиями смерти. Они уязвимы на уровне моря, а ниже почти слепы. Они целыми днями охотятся за грузовыми судами в непостижимо огромном океане, и когда они действительно вступают в бой, он движется в своего рода бесконечном пуле. Если когда-либо тема не подходила для видеоигр, так это подводные бои.

Но Silent Hunter 4 — это не видеоигра.Это безжалостно реалистичная игра о Второй Мировой войне только для самых непримиримых к солнцу морских командиров, в которой есть диспетчерская, полная недружелюбных циферблатов и членов экипажа, чье восхищение своим начальством не позволяет им издавать столько же, сколько хныканье, когда вы ведете свою подлодку к верной смерти. . Мать-природа так же смертоносна, как и ваши противники Оси здесь, на дне Тихого океана.

Связано: Проверьте лучшие подводные игры на ПК

Выпущенный еще в 2007 году, когда YouTube был в подгузниках, Sh5 на тот момент почти имел право на государственную пенсию.Хотя более поздние версии модернизировали его визуальные эффекты, они не превзошли его атмосферу и напряженность, а его свободный режим карьеры, играемый с точки зрения союзников на Тихоокеанском театре войны, по-прежнему является лучшим моделированным опытом подводника из предлагаемых.

Ралли грязи

Первый набег

Codemasters на разработку раннего доступа оказался плодотворным: в DIRT Rally сейчас 136 000 игроков, а рейтинг пользователей Steam составляет 92%, и это в немалой степени благодаря новому вниманию к собственному вождению и переходу от консольных игр. стиль презентации.

Как и F1 2015, он является счастливым обладателем совершенно новой управляемой модели, которая кажется бесконечно более детализированной и весомой, чем квази-аркадная физика предыдущих игр DIRT, и она извлекает лучшее из хорошего колеса с силовой обратной связью.

Британская студия всегда умела привносить идеальный баланс раллийного вождения в симуляторы — давайте не будем забывать, что это они разработали Colin McRae Rally еще в 1998 году, — но до сих пор им не удавалось избавиться от всего этого. интерактивные меню автодома и калифорнийская озвучка, позволяющие сконцентрироваться на простом создании лучшей внедорожной модели вождения со времен Ралли Ричарда Бернса.

Нет сомнений в том, что среди вас есть те, кто сообщит, что RBR по-прежнему остается лучшей игрой-симулятором ралли, обогащенной 14-летней разработкой модов. И хотя это правда, что объем и качество пользовательского контента на данный момент невообразимы, для правильной работы RBR с модами на современном ПК в разрешении 1080p и выше требуется немало усилий. Пришло время двигаться дальше и признать, что DIRT Rally — это будущее автомобильного беспредела с низким тяговым усилием.

X-Plane 10 Глобальный

Есть две совершенно разные точки зрения, когда речь идет о коммерческих симуляторах полета.Некоторые предпочитают «шведский стол» с дополнительным контентом в Flight Sim X, другие клянутся, что основанная на теории элементов лезвия Laminar модель полета (которая фактически имитирует воздух) делает путешествие более живым и реалистичным. На самом деле, пытаться установить превосходство между ними — глупая затея. Это дело личного вкуса.

Физическая модель

X-Plane 10 определенно отличается. Крылья изгибаются более заметно, а вес передается более ощутимо, чем в FSX, благодаря базовой системе, которая рассчитывает поведение самолета в соответствии с его трехмерной моделью и мощностью двигателя, а затем имитирует поведение воздуха, когда эта модель прорывается сквозь него.

В то время как его УВД и искусственный интеллект движения часто высмеиваются за то, что он ведет вас к самоубийственным маневрам, его вертолеты считаются гораздо более убедительными для тех, кто знает.

Его главный недостаток — это текстуры ландшафта с низкой детализацией, которые вы найдете в основной игре, нарисованные системой автогенерации, из-за чего некоторые районы могут оставаться безлюдными, а в больших городах / аэропортах не хватает реалистичных деталей. Тем не менее, это делает полеты в ночное время гораздо более захватывающими: города, мерцающие на вашем лобовом стекле, когда вы спускаетесь через облака.

Мятеж: песчаная буря

Вторая игра Insurgency удивительно балансирует между хардкорным симулятором солдата и аркадными многопользовательскими играми. Кто угодно может зайти в игру и повеселиться, но попробуйте сыграть в Insurgency Sandstorm, например, в Team Fortress 2 или Counter-Strike, и вы не продвинетесь далеко вперед.

Вместо этого Sandstorm больше похожа на сжатую версию ARMA 3. Конечно, могут быть точки захвата и опыт, но по своей сути эта военная игра симулирует жестокость современного конфликта.Пара выстрелов поразит любого врага, хотя прицелиться и поразить его намного сложнее. На выбор предлагается большой выбор реалистичного оружия, и все они кажутся отличными, особенно если вы начнете модифицировать их с помощью таких приспособлений, как новые стволы, рукоятки и прицелы, которые могут полностью изменить внешний вид оружия.

Нет предупреждений о гранатах, перезарядка меняет весь магазин, вы должны учитывать вес при управлении снаряжением, и нет табло для отслеживания убийств.Когда дело доходит до пользовательского интерфейса и отвлекающих факторов на экране, Insurgency: Sandstorm делает вещи простыми — как мы выяснили в нашем обзоре Insurgency: Sandstorm — от этого все к лучшему.

Ил-2 Штурмовик: Скалы Дувра

Cliffs Of Dover не был чем-то похожим на высочайший экстраординарный бой и бегство, каким он является сегодня, когда он впервые виновато прогрохотал по взлетно-посадочной полосе в 2011 году, но серия ошеломляюще качественных патчей от коллектива Team Fusion из Норвегии теперь покидает его. достойный своего прозвища Ил-2 штурмовик.Проблемы с производительностью были устранены, и оригинальный, заведомо уклоняющийся от ИИ исправлен с помощью более разумных процедур.

В современных Cliffs Of Dover есть и новые варианты самолетов, а физика оригинальных самолетов была переработана, улучшив наземное обслуживание (намного сложнее, чем в базовой игре 1С, но гораздо более реалистично). Маневренность в воздухе была улучшена для реалистичности и более увлекательного воздушного боя. Короче говоря, это неизмеримо лучшая игра, чем та, которая появилась, всхлипывая и кашляя, четыре года назад — все благодаря Team Fusion.Их патч теперь до версии 4.312, и вам обязательно нужно скачать его перед игрой.

ARMA 3

ARMA 3 не заботится о вас. Его не волнует, развлекаешься ли ты, и ему все равно, что ты знаешь в Call Of Duty. ARMA 3 заботится только об одном: реализме. Настолько, что однажды его случайно использовали вместо реальных кадров зоны боевых действий.

Как мы обнаружили в наших впечатлениях от запуска ARMA 2, это такой шутер, в котором вы проводите больше времени, глядя на карту и компас, чем в прицел своей штурмовой винтовки TRG, а перестрелки разыгрываются с сотнями метров, разделяющими бойцов — это Другими словами, это снайперская игра для думающих людей.Когда вы видите танк, ваше первое желание — вытащить рацию, а не гранатомет. Каждая клавиша на клавиатуре имеет свою уникальную функцию. Это вообще ужасно.

Но с ваших первых окаменелых шагов по огромным театрам военных действий, когда вы видите вертолет в небе над собой и понимаете, что кто-то на нем летает, ARMA 3 пронизывает собой хардкорную привлекательность. Есть причина, по которой так много обзоров в Steam исходят от игроков с тысячами часов игрового времени.

Эти рецензенты отметят бесчисленное множество надоедливых ошибок, и все они согласятся, что они не разрушают фантастически масштабную игру-симулятор боя Bohemia.Есть одиночная кампания, но настоящая долгая игра заключается в многопользовательской песочнице. Именно здесь, под пристальным вниманием десятков других игроков, вы впервые попытаетесь пилотировать вертолет и подняться в небо с ловкостью папин длинноногих. Здесь вы научитесь двигаться как одно пехотное соединение и использовать голосовую связь не для того, чтобы выкрикивать бельгийское техно или оскорбления в школьном дворе, а для полезного и лаконичного общения. В Интернете. В этом сила ARMA 3.

Примерно так: Сэкономьте деньги с лучшими бесплатными играми для ПК

И вот он, лучшие симуляторы для ПК.Мы надеемся, что в процессе обучения пилотов, водителей или архитекторов американских горок вы кое-что узнали и получили не меньшее удовольствие от процесса. Но, если игры о Второй мировой войне в этом списке дали вам вкус к боевым действиям на земле, ознакомьтесь с нашим списком лучших игр FPS на ПК или более расслабляющими играми, нашим списком лучших игр с грузовиками на ПК стоит проверить. А пока мы ищем симулятор мультимедийных игр, так как у нас абсолютно недостаточно, чтобы продолжать работать.

{«schema»: {«page»: {«content»: {«headline»: «Лучшие симуляторы для ПК», «type»: «guide», «category»: «war-thunder»}, «user «: {» loginstatus «: false},» game «: {» publisher «:» Gaijin Entertainment «,» genre «:» MMO «,» title «:» War Thunder «,» genres «: [» MMO «, «FPS», «Бесплатная игра»]}}}}

Приводит ли вождение в видеоиграх к реальным навыкам? — Ассоциация психологических наук — APS

Появляется все больше свидетельств того, что видеоигры могут быть для людей одним из способов отточить ряд когнитивных навыков.

Одно недавнее исследование показало, что пожилые люди могут значительно улучшить свои способности к многозадачности после игры в специально разработанную видеоигру для вождения под названием NeuroRacer. Другое исследование, проведенное учеными из Университета Рочестера, показало, что увлекательные видеоигры улучшают способность людей быстро принимать решения и игнорировать отвлекающие факторы.

Но могут ли часы, проведенные сгорбившись над контроллером, превратиться в реальные навыки в дороге?

В недавнем исследовании ученые-психологи Мария Рита Чичери и Даниэле Рушио из Католического университета Святого Сердца в Милане сравнили навыки вождения заядлых игроков и опытных автомобилистов, чтобы увидеть, могут ли коммерчески доступные гоночные игры помочь научить игроков предвидеть опасности .

Исследователей особенно интересовало, обучают ли видеоигры не-водителей использованию тех же методов визуального поиска, которые помогают опытным водителям избегать опасностей на дороге. Предыдущие исследования показали, что начинающие водители, как правило, пристально следят за дорогой прямо перед собой, в то время как более опытные водители просматривают всю дорогу и далеко впереди в поисках потенциальных опасностей.

Взгляд вперед на опасность и сканирование обочин — это навык, который водители обычно развивают после сотен часов реальной практики вождения.Ciceri и Ruscio выдвинули гипотезу, что после нескольких часов «практики вождения» в попытках получить новый рекорд, геймеры могут разрабатывать те же самые методы визуального поиска.

Исследователи набрали 40 увлеченных мужчин-энтузиастов видеоигр; Каждый участник в среднем проводил около 10-15 часов в неделю, играя в реалистичные гоночные видеоигры. Половина игроков имела как минимум 5-летний опыт вождения на дорогах, а другая половина вообще не имела опыта вождения в реальном мире.

В лаборатории участников усадили с рулевым колесом и педалями, и их попросили показать серию видеороликов о вождении, как если бы они действительно вели машину.В одном из видеороликов рассказывается о дорожных взаимодействиях, записанных во время реального вождения в городском районе недалеко от Милана, Италия. Другое видео включало те же дорожные взаимодействия, записанные из видеоигры Crash Time II .

Без ведома участников, монитор слежения за глазами записал, куда они смотрели во время видеоэксперимента. Исследователей особенно интересовало, сколько внимания не водители и опытные водители уделяют ключевым точкам безопасности, таким как зеркала заднего вида, перекрестки и знаки остановки.

Даже после нескольких часов «практики» вождения в видеоиграх люди, не являющиеся водителями, демонстрировали тот же ограниченный визуальный поиск, который типичен для других неопытных водителей. Опытные водители проверяли ключевые зоны безопасности гораздо чаще и значительно дольше, чем не водители.

«В отличие от опытных водителей, виртуальное внимание геймеров сосредоточено только на нескольких элементах сцены вождения в течение короткого промежутка времени, и каждая сцена рассматривается одинаково, без какой-либо очевидной дифференциации уровней внимания», Чичери и Рушио пишут в журнале Transportation Research Part F .

Карта данных слежения за глазами геймеров, не являющихся водителями, показала, что они почти полностью сосредоточились на том, что находилось прямо перед ними, тогда как данные от опытных водителей бегали взад и вперед, наблюдая за всем уличным пейзажем.

Даже при просмотре сценария вождения в видеоигре опытные водители сохраняли свой отличительный стиль визуального поиска, непрерывно выявляя потенциальные угрозы, как если бы они двигались в реальном потоке.

«Геймеры, не имевшие опыта вождения, воспроизводили те же модели в реальной дороге, игнорируя дорожные знаки и потенциальные области взаимодействия с другими водителями, в то время как опытные геймеры-водители изучали дороги в видеоиграх, как настоящие дороги», — заключают Чичери и Рушио.

Однако только потому, что наблюдались различия в том, куда испытуемые смотрели в ходе эксперимента, не обязательно означает, что в дороге будут различия в поведении.

Кроме того, тот факт, что опытные водители в исследовании, как правило, были старше, чем не водители, мог повлиять на результаты, поскольку водители в возрасте от двадцати лет, как правило, демонстрируют гораздо более безопасное поведение по сравнению с водителями-подростками. Ciceri и Ruscio предполагают, что в будущем исследовании можно будет сравнить навыки вождения между заядлыми игроками и не-геймерами, чтобы увидеть, дает ли обычный игровой процесс какие-либо преимущества в обучении вождению.

Номер ссылки

Ciceri, M. R., & Ruscio, D. (2014). Учитывается ли опыт вождения в видеоиграх? Ожидание опасностей и визуальное исследование игроков-мужчин в зависимости от опыта вождения. Транспортные исследования, часть F: Психология и поведение дорожного движения , 22, 76-85. DOI: 10.1016 / j.trf.2013.11.001

12 лучших симуляторов транспортных средств для Android и iPhone

С помощью симуляторов транспортных средств можно получить некоторый практический опыт вождения транспортного средства.Перечисленные здесь автомобильные игры разработаны с разными целями и с точки зрения водителя. Каждая игра-симулятор транспортных средств имеет разную игровую атмосферу, уровни скорости и различные транспортные средства. Вы можете попробовать эти гоночные игры, симуляторы грузовиков, игры с вождением автобусов для развлечения. Со временем вы сможете получить некоторый опыт управления автомобилем в виртуальном игровом мире.

Вот некоторые игровые приложения-симуляторы транспортных средств для устройств Android и iOS, которые могут быть полезны новичкам или опытным людям.

1Extreme Car Driving Simulator

Эту гоночную игру предлагает гоночная команда Axisinmotion. Симулятор Extreme объявлен лучшей гоночной игрой 2014 года с миллионами скачиваний. Extreme Car Driving Simulator с продвинутым физическим движком дает вам реалистичный вид спортивного автомобиля. Во время игры эта автомобильная игра нарушает правила дорожного движения, выполняя трюки и уклоняясь от полицейских. Гоночный автомобиль имеет систему контроля тяги, антиблокировочную тормозную систему и электронную программу стабилизации.Эти элементы управления могут быть включены или выключены в соответствии с требованиями вождения. В этой автомобильной игре есть хедз-ап дисплей для заднего хода, передачи и скорости, а также различные камеры и акселерометр для управления рулевым управлением. Последние обновления включают в себя спецэффекты для столкновения, улучшенную систему повреждений и освещения, новый режим «день-ночь» и вождение по бездорожью.

Скачать Симулятор экстремального вождения автомобиля для iOS | Android

Связано: Лучшее гоночное колесо для игровых консолей

2Real Driving 3D

С игрой Real Driving 3D Car вы можете водить машину, участвовать в гонках и ускользать от полицейских.Вы будете в восторге от сценариев, вызывающих у вас волосы, которые возникают каждую минуту. Эта гоночная игра заставит вас влюбиться, подарив машине мечты с удивительным интерьером. Графика предлагает зеркало заднего вида, дворники, простое управление и лучший физический движок. Эта автомобильная игра обещает доставить реалистичное удовольствие от гонок, когда полиция будет преследовать вас. Ускользая, получите шанс открыть для себя более сложные уровни и занять первое место в таблице лидеров против своих друзей.

Скачать Real Driving 3D для iOS | Android

Связано: как загрузить и установить Fortnite на любой телефон Android?

3Ultimate Car Driving Simulator

Вы являетесь экспертом в области вождения автомобиля и хотите проверить свой уровень знаний? Ultimate car driving game позволяет вам участвовать в гонках на высшем уровне в виртуальном игровом мире.Продвинутая физика транспортных средств применяется для создания лучшего симулятора. Так как у вас есть возможность выбирать и ездить на различных автомобилях и создавать их в соответствии с вашим выбором. Эта игра доставит удовольствие от вождения и дрифта. Наряду с настройкой интерьеров вы можете выбрать путь для проезда с карты открытого мира. Звуковые эффекты и графика взяты из реального времени. Это дает вам самые глубокие ощущения от вождения в реальности. Вы можете следить за обновлениями сообщества Ultimate Car Driving на Facebook и Twitter.

Скачать Окончательный симулятор вождения автомобиля для iOS | Android

Связано: 12 лучших игр в слова для пользователей Android и iPhone.

4 Автошкола 2017

Посетите автошколу онлайн и попрактикуйтесь для получения водительских прав, просто управляя разными транспортными средствами. Игра для автошколы позволяет вам настроить предпочитаемый автомобиль с реалистичными интерьерами и другими частями автомобиля. Вы можете выбрать ручное управление или автоматическую коробку передач. Исследуйте 100 автомобилей, 15 подробных карт, 80 уровней испытаний, реалистичные звуковые эффекты и графику, погодные условия нового поколения и заправочные станции.Поиграйте с джойстиком, чтобы наклонить рулевое управление, кнопки и рулевое колесо. Геймер может предложить больше идей на страницах в социальных сетях Автошколы, чтобы импровизировать и развить особенности. Соревнуйтесь с товарищами, проверяйте свой статус в таблице лидеров и будьте замечены за свои достижения. Играйте в режим свободной езды, открывайте новые многопользовательские режимы в гонках, фрирайде и ловите флаг.

Скачать Автошкола 2017 для iOS | Android

5Др. Driving 2

Dr. Driving 2 автомобильная игра, предлагаемая SUD Inc, является продолжением игры Dr.Вождение, самый популярный симулятор вождения с лучшим рейтингом. У вас есть шанс выиграть тысячу золотых у своего конкурента, выполнив свою цель. Двигайтесь как можно быстрее по оживленным дорогам и городам с впечатляющей графикой. Вы можете играть в многопользовательском онлайн-режиме в реальном времени и подниматься наверх, чтобы открывать сложные многоступенчатые уровни. Визуально познакомьтесь с потрясающей графикой в ​​игровом процессе и унеситесь прочь по улицам.

Скачать Dr. Driving 2 для iOS | Android

6Motorcycle Driving 3D

Будьте готовы управлять различными мотоциклами и прыгать на более высокие уровни с потрясающей 3D-графикой.В игре на велосипеде можно встретить реальные сценарии. Выберите свой любимый мотоцикл, просматривайте траекторию и управляйте рулевым управлением с камеры шлема. В этой гоночной игре на мотоциклах ты сможешь получить некоторый практический опыт, такой как управление велосипедом, потрясающие аварии и 3D-графика. Попробуйте режим бесплатного катания и откройте 40 уровней игры, которые обновляются еженедельно. Сохраните свою игру в облаке и напишите на странице Google+, чтобы добавить новые мотоциклы.

Скачать «Вождение мотоцикла 3D» для iOS | Android

7Drive Simulator

Игра-симулятор уникальна и позволяет нам управлять 15 видами тяжелых транспортных средств.Сюда входят грузовики, краны, грузы и многое другое. Вы можете работать и играть одновременно на верфи, в аэропорту, на строительных площадках и в депо, выполняя задачи. Выполняйте операции с транспортными средствами, такие как разгрузка багажа, транспортировка товаров, буксировка транспортных средств, снос зданий, восстановление сломанных транспортных средств и т. Д. В этой игре-симуляторе грузовиков есть трехмерная среда. Игра Drive Simulator разработана с простым управлением и различными целями. Минимальные требования этой игры-симулятора к устройству Android — наличие двухъядерного процессора с тактовой частотой 1 ГГц — 1 ГБ ОЗУ.

Скачать Drive Simulator для iOS | Android

8Taxi Sim 2016

Taxi Sim дает вам новый опыт вождения в Нью-Йорке, Лондоне, Германии с такси и такси. Освежитесь, взяв лондонские такси, которые позволяют правостороннее движение. Путешествуйте через такси во многие города, такие как Нью-Йорк, Москва, Лондон и т. Д. Вы можете познакомиться с практическим управлением автомобилем, реальными звуками двигателя и системами повреждений, педалями-слайдерами. Этот симулятор также предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач в дополнение к передаче заднего хода.Привыкайте к вождению в различных погодных условиях с подробной картой маршрута, которая поможет вам. Геймер может разблокировать больше такси, чтобы получить больше удовольствия от игры. Запросите на странице в социальных сетях доступ к новым автомобилям и удалите рекламу, выбрав покупки в приложении.

Скачать Taxi Sim 2016 для iOS | Android

Связано: 10 игр в пинбол для смартфонов Android

9Car Driving Academy 2018 3D

Хотите стать хорошим водителем, соблюдая строгие правила дорожного движения? Games2win представила Car Driving Academy 2018, одну из лучших гоночных игр, в качестве аса в вождении.Выберите режим академии, чтобы получить знания о дорожных знаках и правилах дорожного движения. Откройте для себя и пройдите 25 уровней в ночном режиме, чтобы получить глубокие навыки вождения. Пройдите 27 уровней испытаний в режиме испытаний, чтобы понять свои навыки вождения. Совершите бесплатную поездку на более чем 100 разных автомобилях с 3 различными видами камеры и заработайте золотые монеты. Ставьте лайк и подписывайтесь на сообщество в Facebook и Twitter, чтобы решать сложные задачи вождения. Основные требования к мобильному устройству для поддержки игры — наличие 2 ГБ ОЗУ или Android 4.0 или более поздней версии, или устройства, работающего на базе процессора ARMv7 (семейство Cortex), или поддержки графического процессора для OpenGLES 2.0.

Скачать Car Driving Academy 2018 3D для iOS | Android

10Euro Truck Driver (Simulator)

Из названия симулятора видно, что в нем представлены европейские грузовики, которыми мы будем управлять. Этот симулятор грузовика позволяет нам путешествовать из Европы во многие места, такие как Мадрид, Прага и самые красивые места. В игре про вождение грузовика представлены 7 грузовиков европейских брендов с изумительным интерьером, доступным управлением и плавной системой двигателя. При дневном или ночном видении проезжайте и исследуйте города с модифицированной системой движения AI в реалистичных погодных условиях.Вы можете зарабатывать виртуальные деньги и покупать новые грузовики, играя в режиме карьеры в этой игре-симуляторе грузовиков. Настройте свой автомобиль и покажитесь другим игрокам в многопользовательском режиме. Далее, выиграв у партнера, проверьте свои достижения и позицию в таблице лидеров. Поиграйте с джойстиком и попробуйте получить доступ к игре Simulator на устройствах Android TV, Android и iPhone.

Скачать Euro Truck Driver (Симулятор) для iOS | Android

11Public Transport Simulator

Эта игра по вождению автобуса — сложная задача, так как вы должны помнить о безопасности пассажиров вместе с вашей.Так что приготовьтесь к испытаниям, с которыми вы сталкиваетесь как водитель автобуса днем ​​и ночью. Эта игра-симулятор автобуса с реалистичной трехмерной средой и транспортными средствами позволяет нам иметь свободный внешний вид и интерьер. Включив режим камеры, мы можем свободно заглядывать в трехмерную кабину, как настоящий водитель. Получите опыт вождения автобуса, чтобы разблокировать больше автомобилей, стать водителем такси и фургона и участвовать в гонках на спортивном автомобиле. Таблица лидеров позволяет узнать уровень вашей уверенности и навыков, просто сравнив с другими водителями автобусов.Компания SkisoSoft выпустила симулятор общественного транспорта, который также включает в себя дополнительные модификации, такие как регулировка сиденья, четкость звука, импровизированные функции камеры, увеличение трафика и многое другое.

Скачать симулятор общественного транспорта для iOS | Android

12Bus Simulator 17

Bus Simulator 3D — первый среди симуляторов автобусов, разработанный для устройств Android и поддерживающий контроллеры MOGA. Эта игра-симулятор автобуса позволяет вам пробовать разные автобусы, чтобы проехать по городским дорогам, горам и заснеженным местам.Сядьте за руль, припаркуйтесь, наклонитесь и осторожно управляйте автомобилем для безопасного движения. Почувствуйте реалистичную физику автобуса, примененную к внутренним камерам, плавному управлению, трехмерным маршрутам, системам повреждений и системам транспортных средств. Оцените себя в сети, бросая вызов своим друзьям и побеждая их. Играйте все больше и больше уровней, которые появляются каждую неделю.

Скачать симулятор автобуса 3D для iOS | Android

13Firefighter Simulator 3D

Вы когда-нибудь пытались поставить себя на место пожарного? Если нет, приготовьтесь сделать это с помощью игры Firefighter 3D.Реагируйте быстро и спасите мирных жителей от потенциальной опасности пожаров. Вы можете предупредить окружающих, включив пожарную тревогу. С игрой Firefighter Simulator 3D погрузитесь в управление различными грузовиками и пилотируйте вертолет пожарной части, чтобы тушить вздымающиеся пожары. Перед вами различные миссии, записывайте свои достижения в Интернете и проверяйте свою позицию в таблице лидеров. Вы даже можете получить доступ к новому грузовику, набрав больше очков опыта.

Скачать Симулятор пожарного 3D для iOS | Android

По крайней мере, вы можете попробовать эти симуляторы на мобильном телефоне.Вы научитесь следить за скоростью, научитесь хорошо управлять рулем. Паркуя автомобиль, вы можете соблюдать правила дорожного движения и избегать столкновений. Вы можете мотивировать игроков играть больше и придерживаться симуляторов вождения автомобиля. Даже после достижения целей игры автосимуляторы покоряют сердце, и вам это нравится. Просто исследуйте, испытывайте и наслаждайтесь по максимуму, пробуя эти приложения Simulator Game.

Предыдущая статьяКак измерить расстояние и площадь с помощью Google Map / Google Earth? Следующая статьяКак восстановить потерянное место на SD-карте с помощью Windows 10?

Сравнение поведения экспертов при вождении в реальном мире и в контексте симулятора

Компьютерные игры все чаще используются не только для развлечения, а современные высокотехнологичные симуляторы могут предоставить вполне естественный контекст для таких целей, как обучение правилам дорожного движения.Одна из важнейших проблем в этой области — достоверность или переносимость приобретенных навыков из симулятора в контекст реального мира. В этой статье мы представляем нашу работу, в которой мы сравнили вождение в реальном мире с вождением в симуляторе на двух уровнях, то есть с использованием только показателей эффективности и сочетания психофизиологических показателей с показателями эффективности. Для нашего исследования мы собирали данные с помощью анкет, а также путем регистрации динамики транспортных средств, условий окружающей среды, видеоданных и психофизиологических измерений пользователей.Для анализа мы использовали несколько новых подходов, таких как диаграммы рассеяния, для визуализации задач вождения в различных контекстах и ​​для получения оценок бдительности на основе данных электроэнцефалографии (ЭЭГ), чтобы получить важные результаты о различиях между вождением в двух контекстах. Мы убеждены, что как экспериментальные процедуры, так и результаты нашего эксперимента очень важны для области серьезных игр, касающихся того, как оценивать пригодность симуляторов вождения и измерять ходовые качества.

1. Введение

Растет интерес к использованию симуляторов в образовательных и тренировочных целях с использованием традиционных игровых платформ, ориентированных на развлечения, и на базе персональных компьютеров, которые обычно называют серьезными играми [1–3]. Например, согласно SWOV [4], в 2010 году в Нидерландах для базовой подготовки водителей использовалось около 150 симуляторов вождения. Несмотря на то, что симуляторы вождения приносят много преимуществ для обучения водителей, такие как безопасная среда для тренировок и неограниченное количество повторений, существует вопрос достоверности, то есть, действительно ли компетенция или характеристики, полученные на симуляторе, действительны в реальном вождении.Насколько нам известно, мало исследований было сосредоточено на этом вопросе (например, [5]) из-за таких причин, как риск проверки навыков в реальном мире, более высокие затраты и усилия, необходимые для таких исследований, а также методологические недостатки. Обращаясь к этой проблеме, это исследование оценило эквивалентность между вождением в реальном мире и вождением на тренажере на двух уровнях исследования: с использованием только показателей эффективности и сочетания психофизиологических показателей с показателями эффективности.

Для нашего исследования мы привлекли опытных водителей и собрали данные как о реальном вождении, так и о вождении в симуляторе вождения среднего класса.Данные были собраны в различных формах, то есть количественные данные, связанные с динамикой транспортного средства (например, углом поворота), условиями окружающей среды (например, скоростью транспортного средства) и психофизиологическими сигналами водителя (например, электроэнцефалографическими данными и частотой сердечных сокращений), данными анкетирования и видеоданные. На первом уровне анализа мы сравнили задачи реального вождения и вождения в симуляторе, используя простые графики, а также диаграммы разброса, и мы обнаружили интересные результаты, такие как восприятие водителями о вождении в значительной степени различается в двух контекстах вождения.Для анализа данных электроэнцефалографии (ЭЭГ) мы предложили улучшенную технику для преодоления ограничений и проблем, таких как артефакты из-за движений субъектов, менее точное оборудование и тот факт, что нет психологических показателей, с которыми можно напрямую связать особенности ЭЭГ. Целью второго уровня анализа было выявление скрытых физиологических влияний на производительность водителей в двух условиях вождения. В результате мы смогли подтвердить выводы предыдущего уровня анализа и сделать дополнительные выводы для сравнения вождения в двух контекстах вождения.Хотя наш подход не может справиться с проблемами передачи обучения с точки зрения описания последствий для обучения дорожному движению на основе сравнений между симулятором и реальным вождением, мы убеждены, что наше исследование дает важные результаты для обучения дорожному движению на основе симулятора, касающиеся того, как оценивать пригодность симуляторов вождения. и измерить ходовые качества.

Работа организована следующим образом. В разделе 2 обсуждается использование симуляторов вождения для обучения правилам дорожного движения, такие как преимущества и требования, факторы, которые могут влиять на воспринимаемую реалистичность водителей и их производительность в такой учебной среде, а также три типа показателей: производительность, физиологические и субъективные. — это можно рассматривать, чтобы сравнить разницу между вождением в реальном мире и вождением в симуляторе.Раздел 3 статьи представляет методологию, которая включает обоснование нашего подхода, экспериментальной установки и процедуры анализа показателей эффективности и психофизиологических показателей. Результаты представлены в разделе 4. В разделе обсуждения (раздел 5) мы обсуждаем результаты эксперимента более подробно. Наконец, в Разделе 6 мы завершаем работу представлением резюме результатов, ограничений нашего подхода и предложений для будущей работы.

2.Сопутствующие работы

2.1. Симуляторы вождения для обучения дорожному движению

Симуляторы вождения предлагают много преимуществ для обучения правилам дорожного движения. Согласно Фуллеру (как интерпретируется в [4]), они предлагают более быстрое описание широкого спектра дорожных ситуаций, улучшенные возможности обратной связи с разных точек зрения, неограниченное повторение обучающих моментов, компьютеризированные и объективные оценки, демонстрацию маневров и безопасную практику. среда. Они также позволяют корректировать или изменять факторы, тесно связанные с самоэффективностью, которые имеют прямое влияние на восприятие сложности задачи, мотивацию и локус контроля [6], а также позволяют исследователям анализировать рискованные сценарии, не подвергая опасности участника. [7].Предыдущее исследование показало, что игровое моделирование может использоваться для улучшения переменных безопасности дорожного движения, таких как скорость, использование указателей поворота и зеркал заднего вида, расстояние между ними и поведение при смене полосы движения [1]. Однако это исследование не подтвердило влияние такого обучения на реальное вождение.

Помимо технического качества, другими важными требованиями к тренажеру для учебных целей являются качество уроков на тренажере, соответствие инструкций и обратной связи, а также адаптируемость уроков на тренажере к темпу и стилю обучения отдельного учащегося [4] .Несмотря на то, что все эти требования соблюдены, симуляция по-прежнему является имитацией реальности, которая далека от совершенства. Этот конкретный вопрос связан с ситуативным и распределенным познанием, которое определяет важность проведения обучения в значимом и поддерживающем контексте, а также выявляет проблемы передачи, если учебная среда значительно отклоняется от реальности [4, 6]. Однако, приписываемый теории самоэффективности, [6] определяет, что:

если самоэффективность вождения автомобиля в реальной жизни повышается за счет вождения в симуляторе, делая водителя более внимательным, рассудительным и т. Д. , что отражается в фактическом улучшении производительности, то обучение выходит за рамки ограничений симулятора.

Более того, напоминая, что все симуляторы являются моделями того, что они имитируют, Джи [8] утверждает, что

Модели и моделирование важны для обучения, потому что, хотя люди учатся на своем интерпретируемом опыте, модели и моделирование позволяют аспекты опыта, которые должны быть исследованы и использованы для решения проблем способами, ведущими от конкретности к абстрактности.

2.2. Бдительность, характер задачи и эффективность вождения

В предыдущей теме симуляторы вождения были определены как более выгодная учебная среда для обучения дорожному движению, но ожидается активное участие обучающихся водителей в учебном цикле.Однако не менее важно взглянуть на факторы, которые могут влиять на воспринимаемую реалистичность водителей и их производительность в такой учебной среде, например, бдительность и то, как характер задачи может на них влиять.

Бдительность, также называемая устойчивым вниманием, относится к способности организмов сохранять концентрацию внимания и сохранять бдительность в отношении стимулов в течение длительных периодов времени [9]. Однако бдительность имеет тенденцию к снижению — явление, называемое декрементом бдительности, что приводит к существенным сбоям в работе человека.Например, дорожно-транспортные происшествия часто возникают из-за отсутствия бдительности у водителей [10].

Традиционно снижение бдительности воспринималось как снижение возбуждения в результате низких когнитивных требований. Теоретическая позиция, которая поддерживает эту точку зрения, называется теорией возбуждения, которая предполагает наличие «перевернутой U» -образной взаимосвязи между возбуждением и выполнением задания [11, 12], то есть выполнение задания неудовлетворительно, когда возбуждение слишком слабое или слишком сильное. Однако эта теория не смогла объяснить высокий уровень стресса, связанный с бдительностью, и недооценила природу задачи бдительности.Напротив, более поздние исследования показывают, что бдительность человека зависит от умственных ресурсов, которые могут быть выделены для выполнения задачи [9, 13]. Поскольку мы изучаем действия водителей в двух разных условиях вождения, стоит подробнее рассказать о том, как бдительность связана с условиями вождения и производительностью водителей.

Исследования, посвященные изучению бдительности водителей, показывают, что вождение с пониженным уровнем бдительности приведет к увеличению времени реакции, снижению внимания и недостаткам обработки информации и, в конечном итоге, увеличит риски аварий [10, 11, 14].Как обсуждали Тиффо и Бержерон [11], существует две широких концепции бдительности: одна связана с физиологическими процессами, которые влияют на бдительность и бодрствование, а другая связана с обработкой информации и устойчивым вниманием. То же можно понять из мультимодальности эмоций [15, 16]. Факторы, влияющие на физиологические состояния, лежащие в основе бдительности и бдительности, можно разделить на эндогенные и экзогенные [11, 17]. Эндогенные факторы, такие как время дня, продолжительность задачи и проблемы со сном, связаны с долгосрочными колебаниями бдительности и влияют на базовое состояние подготовки человека.Однако экзогенные факторы определяются взаимодействием человека с дорожной средой, например ее монотонностью и низкой плотностью движения, и влияют на ходовые качества, влияя на бдительность, обработку информации и возбуждение. Поскольку наше исследование в основном сосредоточено на экзогенных факторах, то есть на взаимодействии каждого человека с двумя типами дорожной среды, важно детализировать обсуждение в рамках этой области, например отношения между дорожной обстановкой, скоростью, бдительностью и ходовыми качествами.

Роль скорости в указанном выше соотношении можно описать следующим образом. Вождение — это визуальная задача, в которой периферийное зрение играет важную роль [18]. Качество полезного поля зрения зависит от нескольких факторов, включая информацию, обрабатываемую в периферической области, фовеальную когнитивную нагрузку и возраст человека. Сложная дорожная сцена (с дорожными знаками, препятствиями, пешеходами, многочисленными транспортными средствами, перекрестками и т. Д.) Приводит к увеличению пространственной плотности, что в конечном итоге уменьшает полезное поле зрения, что приводит к ухудшению характеристик вождения.Скорость, с другой стороны, увеличивает количество информации, обрабатываемой за единицу времени, что называется временной плотностью. Согласно Rogé et al. [18], нет прямой зависимости между скоростью и полезным полем зрения водителя; то есть полезное поле зрения ухудшается при увеличении скорости. Однако скорость зависит от типа дороги (шоссе, городское движение и т. Д.), А также от адаптации водителей к дорожной инфраструктуре путем регулирования скорости для минимизации эффектов умственной нагрузки, вызванной скоростью [11, 18].Дорожная инфраструктура также влияет на бдительность водителя; то есть монотонность в результате слабой сенсорной стимуляции и низкой вариабельности стимула приводит к снижению уровня возбуждения и бдительности. Кроме того, полезное поле зрения водителя ухудшается по мере продолжения монотонной задачи [18]. Поэтому важно учитывать качество дорожной обстановки (монотонность), а также состояние водителя (бдительность), принимая во внимание влияние скорости на ходовые качества.

2.3. Оценка пользовательского опыта и производительности водителей

В целом в литературе предлагаются три типа мер для оценки эквивалентности между вождением в реальном мире и вождением на симуляторе: производительность, физиологические и субъективные показатели [5, 11, 14, 17 –20]. Показатели эффективности оценивают физические и поведенческие изменения (например, скорость транспортного средства, поведение при смене полосы движения, отклонение рулевого колеса и движения головы) и фиксируют, насколько хорошо пользователь выполняет данную задачу.Физиологические изменения (например, вариабельность сердечного ритма (ВСР), кожно-гальваническая реакция (КГР), сигналы электроокулограммы (ЭОГ) и сигналы электроэнцефалографии (ЭЭГ)) могут отражать широкий спектр аспектов познания человека и связанных с ним процессов. Хотя психофизиологические индексы имеют ряд преимуществ перед другими методами, они могут ввести в заблуждение при интерпретации показаний [21]. Наконец, субъективные показатели — это те, которые фиксируют субъективную оценку пользователем определенных аспектов с использованием таких методов, как анкетирование и интервью.Однако субъективные измерения считаются проблематичными из-за ненадежности самооценки эмоциональной информации и требования прервать переживание [22].

Многочисленные исследования использовали один или комбинацию вышеупомянутых мер при оценке взаимодействия с пользователем и производительности водителей в любом заданном контексте или для сравнения этих показателей в разных контекстах. Например, Backlund et al. [1] сообщают об исследовании, в котором оценивался игровой симулятор вождения с использованием анкет и данных интервью, чтобы уловить мнения и отношения как студентов, так и инструкторов, и зафиксировать показатели эффективности, такие как скорость, пройденное расстояние и поведение при смене полосы движения.В другом исследовании [7], в котором для обнаружения отвлечения внимания использовался айтрекер, изучалась реакция водителя в сценарии аварии сзади, во время которой водитель следующего автомобиля был отвлечен второстепенной задачей. Тем не менее, другое исследование [20] оценило когнитивную нагрузку водителя на основе физиологических данных зрачка (изменение диаметра зрачка) и данных о характеристиках вождения (изменение положения полосы движения и угла поворота рулевого колеса). Тем не менее, в этих исследованиях отсутствуют данные, позволяющие напрямую сравнивать вождение в реальном мире и вождение в симуляторе и правильно интерпретировать результаты, что мы хотим дополнить.

3. Метод

3.1. Наш подход

Engen et al. [19] указывают три различных типа сред, в которых могут проводиться эксперименты, связанные с дорожным движением, вместе с их конкретными недостатками: симулятор вождения, испытательный трек и реальный трафик. Симуляторам вождения не хватает реализма и возможности вызвать чувство реальной опасности. На испытательных трассах отсутствует опасность взаимодействия с другими транспортными средствами, а реальное движение может быть опасным и, следовательно, непригодным для экспериментов.Более того, неэтично подвергать субъектов риску в транспортных средствах с инструментами в потенциально опасных ситуациях на испытательных треках или в реальном движении. Поскольку целью данной статьи является оценка эквивалентности вождения в реальном мире и вождения в симуляторе, но, принимая во внимание ограничения и ограничения каждой из упомянутых ранее условий вождения, мы решили привлечь к нашему эксперименту только инструкторов по вождению. . Решение привлечь инструкторов по вождению было также мотивировано другой причиной, а именно, чтобы получить опыт, который сводит к минимуму эффекты шумных ситуационных диспозиций при вовлечении людей в эксперименты, как описано ниже.

Дрейфус [23] представляет две концепции, основанные на «Феноменологии восприятия» Мерло-Понти, которые связаны с разумным поведением, обучением и умелыми действиями, то есть преднамеренной дугой и тенденцией к достижению максимального захвата. Навыки опытного агента сохраняются в виде более утонченной предрасположенности реагировать на запросы все более и более тонкого восприятия текущей ситуации. В результате тело агента имеет тенденцию реагировать на эти призывы таким образом, чтобы приблизить текущую ситуацию к ощущению оптимального гештальта, которое называется максимальной хваткой.Это позволяет экспертам, однажды погрузившись в мир своей умелой деятельности, не только видеть, что нужно сделать, но и делать это интуитивно и немедленно. Исследование Gilleade et al. [24] сообщает, что новички более чувствительны к проблемам в игре, чем опытные игроки, что наблюдалось по их физиологическим сигналам. Однако возраст отрицательно влияет на полезное поле зрения, что может привести к тому, что водитель пренебрегает некоторыми элементами информации, присутствующей в дорожном движении [18].Поэтому при выявлении опыта мы старались ограничить участников водителями среднего возраста со стажем вождения не менее десяти лет. Однако, поскольку в нашем эксперименте мы столкнулись с трудностями при поиске большой группы инструкторов по вождению в одиночку, мы привлекли группу обычных водителей, которые уже получили свои водительские права и имели аналогичный опыт вождения. Тем не менее, эта группа не участвовала в вождении в реальном мире, поскольку мы обнаружили, что продолжать эксперимент в реальной среде с участием большого количества людей сложно из-за ограниченных ресурсов.Поэтому в нашем анализе мы попытались обосновать свой выбор на основе сходства измерений инструкторов по вождению и обычных водителей в контексте симулятора, прежде чем приступить к дальнейшему анализу.

Симулятор, который мы использовали в нашем исследовании, представляет собой симулятор вождения среднего класса (подробности см. В разделе 3.3). В начале нашего исследования мы предположили, что водитель, который управляет симулятором (также называемый пробандом), будет вести себя, по крайней мере, очень похожим образом, как если бы он / она управлял реальной машиной.Однако это может быть не так, поскольку это зависит от того, насколько хорошо он может имитировать реальность, а также сценарии и физическое поведение. Созданы многие современные симуляторы вождения, которые в большей степени удовлетворяют этим требованиям (см. [25]), но они чрезвычайно дороги. Однако симулятор среднего уровня, используемый в эксперименте, может в достаточной степени имитировать сценарии и физическое поведение. Поскольку моделирование дорожных сцен и достижение высокой точности выходят за рамки нашего исследования, мы использовали тематически похожие дорожные сцены, чтобы имитировать реальные условия, то есть шоссе и городское движение.Наконец, мы тщательно спланировали сеансы вождения в реальном мире в условиях минимального трафика в течение дня, чтобы сделать реальный мир и условия движения в симуляторе примерно одинаковыми. Поскольку мы проанализировали поведение при вождении на двух уровнях и рассмотрели ситуации с низким временным разрешением, а не мгновенные события, мы считаем, что разница между дорожными сценами несущественна, учитывая, что условия движения примерно одинаковы. В самом деле, цель нашего исследования — оценить эквивалентность между вождением в реальном мире и вождением в симуляторе, уже зная, что эти два контекста вождения различаются во многих отношениях, но при этом остаются схожими по тематике и цели.Более того, как обсуждалось в разделе 2.1, пользовательский опыт в тщательно разработанном симуляторе имеет значение для решения реальных проблем, поскольку он способствует мышлению и обучению на основе моделей, выходящим за рамки ограничений симулятора, чему способствует большая степень самоэффективности.

В Разделе 2.3 мы обсудили различные типы мер для оценки эквивалентности между различными типами условий вождения вместе с их конкретными недостатками. Наш подход отличается от других тем, что мы сначала оценили поведение за рулем в двух контекстах, основываясь только на показателях эффективности, и расширили наш анализ, включив в него психофизиологические показатели.Другими словами, мы проанализировали выбранный набор показателей эффективности (например, скорость и движение рулевого колеса) и попытались вывести возможные мотивы изменений этих показателей на основе психофизиологических показателей (т. Е. Оценок бдительности на основе ЭЭГ). Этот тип анализа был возможен в нашем исследовании, поскольку нас интересовали ситуации с низким временным разрешением; например, водитель может решить двигаться быстрее на прямых участках дороги, а не в мгновенных ситуациях, например, когда водитель смотрит в боковые зеркала.Наш подход позволяет нам не только оценивать эквивалентность между двумя контекстами сознательно определенных и физически наблюдаемых действий водителей, но также и бессознательных и невидимых влияний на эти действия. Еще одна сильная сторона нашего подхода заключается в том, что мы проанализировали данные с учетом как групповых эффектов, так и индивидуальных различий.

3.2. Участники

Всего 14 здоровых участников (средний возраст = 39,1 года и SD = 10,2 года; восемь мужчин и шесть женщин) приняли участие в эксперименте после предоставления письменного заявления об информированном согласии.Участники были набраны по двум категориям водителей: инструкторы по вождению из известной автошколы (27–56 лет; средний возраст = 40,9 лет и SD = 11,5 лет; пять мужчин и три женщины) и штатные водители из числа сотрудников университета (26–56 лет). 51 год; средний возраст = 36,7 года и стандартное отклонение = 8,4 года; трое мужчин и три женщины). Инструкторы по вождению были наняты автошколой с учетом их выдающихся навыков вождения и количества лет вождения (средний год вождения = 23.6 и SD = 13,6). Обычные водители имели сравнительный стаж вождения (средний стаж вождения = 18,2 и SD = 8,3). После каждого эксперимента каждый участник получал бесплатный обед и прохладительные напитки в качестве компенсации за свое участие в эксперименте.

3.3. Оборудование и инструменты

В эксперименте участвовал симулятор вождения среднего класса в Университете Скёвде, Швеция [1]. Он использует реальный автомобиль с автоматической коробкой передач в качестве игрового элемента управления, окруженного семью экранами. Экраны покрывают все поле зрения водителя, включая части, закрываемые зеркалами заднего вида (220 × 30 градусов вперед и 60 × 30 градусов сзади).Физическая обратная связь состоит из звуковых колебаний, а вентилятор автомобиля также помогает создать иллюзию движения. Сценарии и соответствующее физическое поведение генерируются двумя разными игровыми движками: VDrift (http://vdrift.net/) и OGRE (http://www.ogre3d.org/). VDrift — это бесплатный симулятор вождения с открытым исходным кодом, в котором физическое поведение в основном вдохновлено платформой автомобильного моделирования Vamos (http://vamos.sourceforge.net/). OGRE — это ориентированный на сцены гибкий 3D-движок, из которого можно создавать сценарии, интегрируя физическое поведение с помощью физических оболочек.Были проведены многочисленные исследования для оценки возможности симулятора в качестве обучающего инструмента [1] и его пригодности для обеспечения более высокого чувства самоэффективности [6].

В нашем эксперименте мы собирали данные о физических характеристиках следующим образом. Для реальной машины мы использовали три линейных потенциометра (http://www.advantagemotorsports.com/), которые мы прикрепили к педалям тормоза, газа и рулевому валу. Состояние каждого горшка измерялось 20 раз в секунду микроконтроллером ATMega16, который распознавался ПК как USB-джойстик.Скорость автомобиля была определена на основе показаний датчика GPS. В симуляторе автомобиль был оснащен двумя линейными ползунковыми потенциометрами, прикрепленными к педалям тормоза и газа, и микроконтроллер ATMega32 считывал данные со скоростью 100 раз в секунду для передачи на ПК. Тем не менее, для рулевого управления мы использовали зубчатое колесо от шариковой мыши, которое было прикреплено к рулевой штанге возле переднего левого колеса автомобиля, которое уже было разработано так, чтобы автоматически стремиться к тому, чтобы колеса находились в прямом положении, когда никто не за рулем машины.Вращение зубчатого колеса считывалось микроконтроллером ATMega16 и передавалось на ПК. Хотя есть определенные различия в датчиках, которые мы использовали для сбора данных в двух автомобилях, мы нормализовали значения этих датчиков перед отправкой данных в записывающее программное обеспечение. Например, в обоих автомобилях показания педали газа равны нулю, когда педаль газа находится в состоянии покоя, и единице, когда она полностью нажата. Скорость машины в симуляторе была получена от самого игрового движка. В дополнение к данным о физических характеристиках, две камеры обеспечивали фронтальное поле зрения и обзор объекта в обеих машинах.

Хотя большинство характеристик двух автомобилей были схожими, у них были разные системы трансмиссии, то есть у реального автомобиля была механическая коробка передач, тогда как у машины в симуляторе была автоматическая коробка передач. Мы считаем, что это оказывает минимальное влияние на экспериментальные условия, поскольку инструкторы по вождению используют оба типа систем трансмиссии, а конкретные переменные, которые мы рассматривали для анализа (например, скорость автомобиля и движение рулевого колеса), в большей степени не зависят от типа. передачи.Помимо вышеуказанных датчиков, физиологические данные водителя регистрировались с помощью недорогого спортивного пульсометра с нагрудным ремнем — передатчика Polar WearLink + с Bluetooth (http://www.polar.fi/) и гарнитуры нейробиоуправления Emotiv EPOC (http : //www.emotiv.com/). Гарнитура Emotiv EPOC является недорогой альтернативой дорогостоящему оборудованию ЭЭГ клинического типа, но в ней используются 14 датчиков и два эталона для захвата потенциалов ЭЭГ в 10–20 международных точках, а также данные двухосного гироскопа для обнаружения движений головы. а именно гироскоп и гироскоп.Он имеет ряд других преимуществ, таких как беспроводная передача данных и простота настройки. Однако у него также есть ограничения, такие как то, что он не охватывает некоторые важные позиции кожи головы, высокое отношение сигнал / шум и более низкую частоту дискретизации. Тем не менее, во многих исследованиях [26–28] сообщается об успешном использовании гарнитуры нейробиоуправления Emotiv EPOC для захвата сигналов ЭЭГ в исследовательских целях.

Захваченные данные (динамика транспортного средства, условия окружающей среды и физиологические сигналы субъекта) были сохранены в соответствующих точках захвата (персональные компьютеры), а также в центральной точке, чтобы минимизировать риск потери данных и ошибок синхронизации.

Анализ в основном проводился в Matlab [29], а графики были получены с помощью Microsoft Excel. Электроэнцефалографические (ЭЭГ) данные анализировались с использованием как Matlab, так и EEGLAB [30], который представляет собой интерактивный набор инструментов Matlab для обработки непрерывных и связанных с событиями данных ЭЭГ, ЭМГ и других электрофизиологических данных с использованием независимого компонентного анализа (ICA), временного / частотного анализа ( TFA) и другие методы. Для сравнения средних значений разных групп использовался сбалансированный односторонний ANOVA (дисперсионный анализ), который также доступен в Matlab как функция.ANOVA предлагает большую гибкость для сравнения средних даже более чем двух групп, что невозможно с -тестом Стьюдента [31, стр. 115].

3.4. Сбор данных во время задач вождения

Каждый инструктор по вождению участвовал в реальном сеансе вождения и в двух сеансах вождения в симуляторе, тогда как каждый обычный водитель участвовал только в двух сеансах вождения в симуляторе. Сеанс вождения в реальном мире длился примерно 20 минут, когда испытуемый сначала ехал по дороге в городском потоке, пока не выехал на шоссе, затем проехал по шоссе несколько минут и, наконец, поехал обратно по тому же маршруту.В симуляторе каждый субъект проезжал по трассе с дорожным движением на основе OGRE, имеющей уровни нарастающей сложности, в течение примерно 10 минут, по трассе VDrift Monaco (городская зона, такая как трасса, но без движения) в течение примерно 5 минут и, наконец, по трассе VDrift LeMans. (пейзаж, как трасса, но без движения) около 5 минут. На рисунке 1 показаны скриншоты двух условий вождения и трех треков сеанса вождения на симуляторе. В таблице 1 показано соглашение об именах, используемое для обозначения треков каждого сеанса вождения, и количество участников в каждой категории водителей, которые принимали участие в движении по этим трекам.

Трасса Описание Инструкторы по вождению Обычные водители RW.Tr. 8 0 RW.Tr.21 Движение по шоссе для дальнейшего путешествия в реальном мире 8 0 RW.Tr.22 Движение обратного пути по шоссе в реальном мире 8 0 RW.Tr.13 Движение обратного пути по городу в реальном мире 8 0 Sim1.Tr.30 Вождение в симуляторе по трассе шоссе во время первой сессии 5 6 Sim1.Tr.41 Вождение в симуляторе по трассе VDrift Monaco во время первой сессии 7 4 Sim1.Tr.51 Вождение в симуляторе по трассе VDrift LeMans во время первой сессии 6 5 Sim2.Tr.30 Вождение в симуляторе по трассе шоссе во время второй сессии 6 6 Sim2.Tr.41 Вождение в симуляторе на треке VDrift Monaco во время второй сессии 6 5 Sim2.Tr.51 Вождение симулятор на треке VDrift LeMans во время второго сеанса 7 6

Каждый испытуемый заполнял анкету в тихом офисе вскоре после каждого сеанса вождения.В анкете каждый испытуемый должен был ответить на вопросы о своем опыте вождения, неудобствах и некоторых других аспектах, большинство из которых были представлены по 5-балльной шкале Лайкерта, где 0 — совсем не, а 4 — крайне. Однако при анализе данного исследования рассматривался только вопрос о нарушениях из разных источников анкеты.

3.5. Анализ данных о производительности

Как указывалось ранее, мы собрали четыре типа показателей производительности, а именно скорость автомобиля, угол поворота рулевого колеса, давление газа и тормозное давление.Скорость автомобиля была записана в км / ч, тогда как остальные три переменные действия были преобразованы в нормированную шкалу. Впоследствии захваченные данные были предварительно обработаны для устранения разрывов и синхронизации между различными потоками данных. Наконец, сегменты данных были идентифицированы на основе границ дорожки движения, отмеченных в соответствующих видеозаписях. На рисунке 2 показано изменение четырех переменных на одном из треков.

На основе выявленных четырех типов показателей эффективности мы спрогнозировали набор из восьми переменных для дальнейшего анализа: средства скорости, средства управления, средства газа, средства торможения, SD скорости, SD управления, SD газа, и SD тормоза.Это решение было частично мотивировано литературой, в которой предлагается использовать движение рулевого колеса (SWM) для оценки уровня бдительности водителей (например, [11]). Значения для вышеуказанных переменных были рассчитаны следующим образом, например, среднее значение скорости группы водителей вычисляется путем усреднения значений средней скорости каждого члена группы водителя на заданной дорожке движения, где SD скорости группы водителей рассчитывается путем усреднения. стандартное отклонение значений скорости каждого водителя-члена на заданной трассе.

3.6. Анализ электроэнцефалографических данных (ЭЭГ)

В литературе предлагаются различные способы анализа и интерпретации данных ЭЭГ, такие как связанные с событием потенциалы (ERP) и анализ спектров мощности [32, 33]. Например, считается, что тета-ритмы, прерывистые в диапазоне от 6 до 7 Гц <15 мк В во фронтальной и лобно-центральной областях головы, обусловлены эмоциями, сфокусированной концентрацией и во время умственных задач [33]. Однако мы не смогли провести наш анализ на основе вышеупомянутых часто используемых методов, потому что наше оборудование имело ограничения, вызванные различными артефактами, то есть более высокой амплитудой и сигналами различной формы, вызванными такими источниками, как движения тела, движения глаз, колебания импеданса, движения кабеля [32] и ошибки синхронизации.Хотя в литературе указываются определенные методы, такие как независимый компонентный анализ (ICA) [30, 34] для удаления артефактов, наши предварительные попытки с использованием ICA не увенчались успехом из-за меньшего количества каналов ЭЭГ в оборудовании. Поэтому мы решили использовать другую технику, описанную ниже. Этот метод был частично мотивирован литературой, которая предлагает использование характеристик ЭЭГ со сглаживанием минутной шкалы для получения оценок бдительности [14, 35, 36].

Во-первых, для каждой отдельной записи ЭЭГ, состоящей из 14 каналов данных ЭЭГ, мы получили мощности полос для каждой из семи полос частот, то есть дельта (1–4 Гц), тета (4–7 Гц). , альфа1 (7–10 Гц), альфа2 (10–13 Гц), бета1 (13–22 Гц), бета2 (22–30 Гц) и гамма (30–45 Гц), что в конечном итоге привело к 98 (т.е., 14 * 7) составляющих мощности полосы на каждую запись. Кроме того, для вышеупомянутого расчета мы использовали EEGLAB и алгоритм быстрого преобразования Фурье (БПФ), и мощности полос были рассчитаны для последовательных длительностей в одну секунду каждого компонента. Однако, поскольку мощности полосы все еще содержат зашумленные сегменты из-за артефактов в исходных каналах ЭЭГ, мы использовали следующую технику для устранения ошибок. Во-первых, в соответствующем канале данных ЭЭГ, из которого была получена составляющая мощности полосы, а также в гироскопических и гироскопических каналах этой записи, величины сигнала, превышающие 3 * сигма (т.е.е., 3 * стандартное отклонение) уровня. Затем конкретный сегмент соответствующей составляющей мощности полосы был помечен как плохой, если по крайней мере один из каналов (в пределах соответствующего канала мощности полосы или каналов гироскопа и гироскопа) уже сообщил об этом как плохой (т. Е. Превышал 3 * сигма. граница). Наконец, зашумленные сегменты были заменены с помощью интерполяции, основанной на значениях мощности соседних полос. После исключения плохих сегментов из компонентов мощности полосы каждый компонент был сглажен с использованием алгоритма LOESS (локальная регрессия с использованием взвешенных линейных наименьших квадратов и полиномиальной модели второй степени), доступного в Matlab, с временным интервалом примерно 30 секунд.Эти компоненты мощности полосы рассматривались как средства оценки бдительности, за исключением того, что только определенные компоненты могут быть связаны с фактической бдительностью водителей. На рисунке 3 показана оценка бдительности, полученная на основе записи ЭЭГ.

После того, как характеристики ЭЭГ (т. Е. Оценки бдительности) были извлечены из каждой записи, в качестве следующего шага каждая характеристика ЭЭГ была обработана, чтобы найти до шести пиков, которые являются наивысшими, и до шести впадин, которые являются самыми низкими, внутри каждой формы сигнала функции.Затем для каждого пика и спада заданной формы волны были получены соответствующие значения заданной переменной движения (то есть скорости, рулевого управления, газа и тормоза). Однако перед извлечением значений управляющие переменные были сглажены, чтобы соответствовать такой же степени сглаживания, что и для характеристик ЭЭГ, которая составляет около 30 секунд. Сглаживание данных помогло исключить шум или другие быстрые изменения в данных.

После получения значений управляющей переменной на пиках и впадинах характеристик ЭЭГ были выполнены ANOVA-тесты, чтобы проверить, различаются ли средние значения между значениями конкретной управляющей переменной на пиках и спадах.Например, ANOVA-тест для сравнения средней скорости пиков (44,6 км / ч) и средней скорости впадин (51,2 км / ч) при O2-бета Tr.11 показал, что средние значения значительно различаются (значение = 0,03). . На следующем этапе были получены средние значения пиков и впадин для каждой полосы частот путем рассмотрения только тех значений, средние значения которых значительно различаются (т. Е.) Между пиками и впадинами. Например, приведенный выше расчет дал средние значения скорости 43,2 км / ч и 50.9 км / ч соответственно для пиков и впадин дельтовой полосы Тр.11. Поскольку мы не наблюдали большой разницы между значениями, которые мы получили для каждой полосы частот данного трека (например, SD = 1,7 и 0,8, соответственно, пиков и впадин Tr.11), мы получили средние значения. Например, для Тр.11 средние значения скорости пиков и впадин составляют 42,7 км / ч и 51,3 км / ч соответственно. Мы использовали эти значения при связывании с соответствующими показателями производительности (см. Раздел 4.2).

4. Результаты

Как мы уже обсуждали в разделе 3.5, мы спрогнозировали восемь переменных на основе четырех показателей эффективности, то есть средств скорости, средств управления, средств подачи газа, средств торможения, SD скорости. , SD рулевого управления, SD газа и SD тормоза. Тем не менее, наиболее эффективные переменные должны распознаваться внутри этих переменных, поскольку не все переменные одинаково важны при различении управляющего поведения в двух контекстах. Однако в качестве первого шага требовалось проверить, может ли поведение инструкторов по вождению и обычных водителей рассматриваться как схожее или нет, чтобы, если они схожи, мы получили восемь участников для реального вождения и 14 участников для симулятор вождения.Тесты ANOVA для сравнения возраста и опыта между двумя группами показали, что нет существенной разницы между возрастом (;) или опытом (;). В таблице 2 показаны значения многофакторного ANOVA-теста для сравнения средних значений каждой управляющей переменной для тестирования влияния типа водителя, сеанса вождения и трека вождения. Тест проводился с учетом только данных эксперимента по вождению на симуляторе, поскольку условия были одинаковыми для обоих типов водителей в симуляторе.

904 ***44420 Переменная Тип водителя Сеанс вождения Гусеница (1,68) (1,68) Средство скорости 0.96 2,37 13,6 *** Средства управления 0,99 0,92 24,7 *** Средства газа 2,62 1,06 Тормозное средство 0,01 0,35 1,04 Пределы скорости 2,10 2,52 4,85 * ПЗ рулевого управления 14,6 *** SD для газа 0,76 1,85 3,71 * SD тормоза 0,12 0,71 1,38 Значимые различия при P <0,05, P <0,01 и P <0,001 соответственно. Согласно таблице 2, нет существенного основного эффекта для типа водителя или сеанса вождения.Таким образом, две категории водителей рассматривались как одна категория (т.е.как лицензированные водители), а два сеанса рассматривались как один непрерывный сеанс для дальнейшего анализа. Однако таблица 2 показывает, что существует значительный основной эффект для дорожки движения (-значения <0,05, за исключением двух переменных). Следовательно, на основе наименьших значений (т. Е.) Средства скорости, средства управления, средства подачи газа и стандартные значения поворота были признаны наиболее эффективными переменными для дифференциации поведения при вождении на разных дорожках движения.Однако для дальнейшего уточнения результатов мы подготовили следующие графики (рис. 4) для каждой идентифицированной переменной. В соответствии с рисунком 4, модели средств управления и SDs поворота в значительной степени идентичны, тогда как две другие переменные, то есть средства скорости и средства подачи газа, имеют разные модели. Поэтому для дальнейшего анализа мы решили рассматривать только стандартные отклонения поворота, оставив при этом средства отклонения. Наше решение частично мотивировано литературой, в которой сообщается об успешном использовании движения рулевого колеса, как описано в Разделе 3.1. Узнав, что тип водителя или сеанс вождения не играет существенной роли, а трасса вождения, и определив наиболее эффективные переменные, мы приступили к сравнению поведения вождения в этих двух контекстах. Однако перед этим мы сравнили, как испытуемые воспринимали две среды, подверженные различиям из-за различных источников нарушений из-за экспериментальных условий (таблица 3). Источник помех Реальное вождение 0, 4] M (SD) Вождение в симуляторе 0, 4] M (SD) Гарнитура ЭЭГ 1.4 (0,9) 1 (1,1) Оборудование для измерения ЧСС 0,3 (0,5) 0,4 (0,8) Видеоаппаратура 0,5 (0,8) 0,3 (0,5) Прочее оборудование 0,9 (1,1) 0,9 (1,3) Присутствие исследователей 0,5 (0,8) 0,4 (0,7) Когда люди говорят 0,1 (0,4) 0,4 (1.0) Согласно таблице 3, ни один из рассмотренных источников нарушений не вызвал значительного беспокойства у испытуемых, так как средние значения и стандартные отклонения очень низкие. Более того, обе среды кажутся похожими, поскольку значения очень похожи в двух контекстах. 4.1. Сравнение поведения водителя в двух контекстах на основе показателей производительности На рисунке 5 показаны три графика, представляющие поведение каждой идентифицированной переменной на разных трассах движения в двух контекстах. Как видно на Рисунке 5, в общем, стандартные отклонения выше в треках контекста симулятора, чем в реальном контексте всех трех переменных. Более того, значения средств газа и SD рулевого управления выше в треках контекста симулятора, чем в реальном контексте. Поскольку последствия приведенного выше анализа не очень ясны, графики разброса были подготовлены между средними значениями газа и средними значениями скорости, а также SD-значениями поворота и средними значениями скорости с учетом значений каждого отдельного водителя (Рисунок 6). Как видно на обоих графиках рисунка 6, разные кластеры могут быть идентифицированы для каждой дорожки движения, за исключением аналогичного поведения движения между Tr.11 и Tr.13 и между Tr.21 и Tr.22. Более того, оба графика подтверждают, что отклонения (разброс) поведения при вождении выше в треках контекста симулятора, чем в реальном мире. Кроме того, поведение вождения в контексте реального мира объясняется более низкими значениями средств газа и SD рулевого управления. 4.2. Сравнение водительского поведения в двух контекстах на основе показателей производительности и психофизиологических показателей Хотя психофизиологические данные собирались двумя способами, а именно ЭЭГ и частота сердечных сокращений, мы не смогли включить в анализ измерения, основанные на частоте сердечных сокращений, потому что мы наблюдали отклонения данных из-за технических проблем в оборудовании. Для анализа данных ЭЭГ мы использовали новую технику (см. Раздел 3.6). Таблица 4 содержит значения, полученные для пиков и спадов, а также средние значения и стандартные отклонения каждого из четырех показателей эффективности и треков в двух контекстах.На рисунке 7 графически представлены значения в таблице 4. 4684 na4024403 904451 Задача Средняя скорость на пиках (км / ч) Средняя скорость в долинах (км / ч) Средние значения скорости (км / ч) Стандартные значения скорости (км / ч) Среднее значение поворота на пиках 0, 1] Среднее значение поворота на впадинах 0, 1] Средство поворота 0, 1 ] SD средств управления 0, 1] Средний газ на пиках 0, 1] Средний газ на впадинах 0, 1] Средство газа 0, 1] SD средства газа 0 , 1] Среднее торможение на пиках 0, 1] Среднее торможение на впадинах 0, 1] Средства торможения 0, 1] SD средства торможения 0, 1] RW.Tr.11 42,7 51,3 50,1 2,7 0,05 0,03 0,03 0,00 0,15 0,15 0,14 0,01 0,01 905 0,01 RW.Tr.13 36,5 47,6 46,7 1,7 0,06 0,03 0,04 0,00 0,09 11 0,11 0,01 0,14 0,09 0,10 0,02 RW.Tr.21 na na na 0,16 0,22 0,20 0,02 0,05 0,11 0,06 0,01 RW.Tr.22 84,0 4 2,6 0,01 0,01 0,01 0,00 0,19 0,13 0,16 0,01 на на на 59,8 81,0 71,2 14,6 0,12 0,05 0,07 0,01 0,26 0,18 0,22 0,04 0,04 0,04 0,01 Sim2.Tr.30 61,0 80,6 74,2 16,7 0,09 0,05 0,06 0,19 0,04 0,04 0,02 0,02 0,01 Sim1.Tr.41 28,4 42,9 35,2 13,1 0,23 904.10 0,15 0,07 0,41 0,50 0,46 0,09 0,04 0,02 0,03 0,03 0,03 904 90 Sim2. 16,0 0,24 0,12 0,18 0,07 0,43 0,55 0,49 0,10 0,06 0,02 0,04 Sim1.Tr.51 52,9 70,5 65,5 34,3 0,11 0,06 0,08 0,03 н / д 0,504 на на на Sim2.Tr.51 62,6 91,7 80,4 36,6 0,17 0,07 0,10 0,61 0,60 0,12 0,06 0,02 0,03 0,02 Как видно из 7 безусловная) лежит между линиями средней скорости на пиках и впадинах, а средняя скорость на впадинах выше этих двух. Более того, расстояния между линиями впадин и пиков ближе друг к другу, а средства скорости ближе к средней скорости на впадинах на треках реального вождения, чем в симуляторе. На рис. 7 (b) показан график между средним (безусловным) поворотом и средним поворотом на пиках и спусках. Хотя на графике показана картина, аналогичная рисунку 7 (а), то есть средство поворота находится между линиями среднего поворота на пиках и в впадинах, линия пиков находится выше линии впадин. Хотя на Рисунке 7 (c) показана картина, аналогичная двум другим, то есть линия среднего расхода газа проходит между линиями пиков и впадин, линии пиков и впадин пересекаются друг с другом при определенных задачах вождения. .Изучая поведение этих переходов, можно увидеть, что задачи по вождению Tr.22 и Tr.30 могут быть отнесены к категории схожих, и оба они связаны с движением по шоссе, но в разных контекстах. Наконец, линии на Рисунке 7 (d) имеют такое же поведение, как и линии на Рисунке 7 (c), но инвертированное поведение линий пиков и впадин. 5. Обсуждение В нашем исследовании мы оценили эквивалентность между вождением в реальном мире и вождением на симуляторе на двух уровнях, то есть, используя только показатели эффективности и комбинируя психофизиологические показатели с показателями эффективности.Для реального эксперимента мы задействовали восемь инструкторов по вождению из автошколы и автомобиль, оснащенный датчиками для сбора данных о рулевом управлении, давлении газа и тормозов, а также скорости. Тем не менее, мы привлекли восемь дополнительных водителей, которые были постоянными водителями из университета, для эксперимента по вождению в симуляторе. Наш анализ показал, что нет значительной разницы (т.е.) между возрастом и опытом двух групп, в которых мы участвовали, поэтому мы относились к ним как к равным. Симулятор также был оснащен датчиками для сбора данных, аналогичных данным реального эксперимента по вождению.Однако каждый участник участвовал в двух занятиях на тренажере, но в двух разных случаях. Дополнительное оборудование использовалось для регистрации данных ЭЭГ и частоты сердечных сокращений участников. Для анализа мы спрогнозировали восемь переменных на основе четырех показателей эффективности, рассмотренных в исследовании, а именно: средства скорости, средства управления, средства газа, средства торможения, SD скорости, SD управления, SD газ, и СД тормоза. Основываясь на различиях значений этих переменных в контексте симулятора, мы смогли сделать вывод, что сеанс не оказывает значительного влияния на поведение при вождении, в отличие от дорожки движения.Более того, результаты подтвердили, что нет никакой разницы между двумя типами драйверов, которые мы задействовали в нашем исследовании. Кроме того, мы смогли определить средства скорости, средства подачи газа и стандартные значения рулевого управления как три наиболее эффективных переменных для дифференциации поведения при вождении на разных дорожках. Таким образом, мы использовали эти результаты в качестве основы при сравнении поведения вождения в двух разных контекстах. Сравнение возможных источников нарушений двух экспериментальных условий, таких как простое присутствие других, показало, что оба условия, по крайней мере, приблизительно схожи. В нашем анализе, в котором мы использовали только показатели производительности, мы обнаружили, что графики разброса между средними значениями расхода газа и средними значениями скорости, а также SD рулевого управления и средними значениями скорости являются наиболее эффективными при сравнении поведения при вождении в реальных условиях. контексты мира и симулятора. На обоих графиках разброса точки, представляющие разные задачи вождения (треки), были сформированы в разные шаблоны кластеров. Однако среди этих кластеров задачи реального вождения имеют очень низкий разброс по сравнению с задачами симулятора, что опять же связано с более низкими значениями средств газа и SD рулевого управления.Эти результаты указывают на важный аспект вождения на симуляторе: люди воспринимают симулятор как более непринужденную среду для экспериментов со своими навыками, тогда как в реальном мире они ведут себя очень ограниченно. Поскольку этот анализ не показывает, как люди воспринимают серьезность своего вождения в двух контекстах, мы объединили психофизиологические характеристики с показателями эффективности на втором уровне анализа. Для анализа ЭЭГ мы использовали метод, указанный в литературе, как способ получения оценок бдительности из данных ЭЭГ, но после повышения его полезности путем связывания его характеристик с показателями производительности.Этот процесс предоставил два значения для каждой переменной, то есть значения, связанные с ситуациями высокой бдительности, и значения, связанные с ситуациями низкой бдительности. Первый результат этого анализа — график между средними значениями скорости на пиках и спусках и средними значениями скорости — указывает на то, что водители сохранили свою среднюю скорость в пределах уровней скорости, которые связаны с высоким и низким уровнями бдительности. Более того, это предполагает, что движение на низких скоростях является более бдительным, чем на высоких скоростях, поскольку линия средней скорости на пиках проходит ниже линии средней скорости на впадинах.Кроме того, вождение в симуляторе кажется эмоционально более расслабленным, чем вождение в реальном мире, поскольку расстояние между линиями долин и пиков меньше в задачах симулятора. Однако водители пытались сохранять бдительность на низком уровне, двигаясь на достаточно высоких скоростях в реальном мире, на что указывают более близкие расстояния между линиями средств передвижения и средней скоростью в долинах. Хотя график между средними значениями поворота на пиках и в впадинах и средним значением поворота демонстрирует ту же картину, что и скорость, линия пиков находится над линией впадин, что предполагает, что более высокая степень управляемости связана с более высоким уровнем бдительности.Более того, задачи вождения на симуляторе кажутся эмоционально более расслабленными, чем задачи вождения в реальном мире, поскольку расстояния между линиями пиков и впадин в задачах вождения на симуляторе меньше, чем в задачах вождения в реальном мире. Другое наблюдение заключается в том, что средние значения рулевого управления выше в симуляторе, чем значения при вождении в реальном мире, что может указывать на различия между треками реального вождения и вождения в симуляторе. Графики двух других показателей, газа и тормоза, показывают несколько схожие модели; то есть линии пиков и впадин пересекаются друг с другом при выполнении определенных задач вождения.График измерения расхода газа показывает, что ускорение является более внимательным, особенно на трассах шоссе в обоих контекстах, но не на других трассах. Этот результат можно объяснить следующим образом: нет необходимости в более высокой степени газа на шоссе, а ускорение может вызвать большее напряжение по мере увеличения скорости. Однако график меры для торможения показывает, что торможение менее бдительно на трассе шоссе при реальном вождении, в то время как на других трассах в обоих контекстах оно отсутствует.Этот результат можно объяснить тем, что торможение требуется, особенно когда есть помехи, такие как другой транспорт и повороты дороги, что справедливо для всех треков, кроме шоссе, на котором происходит вождение в реальном мире. Также наблюдается, что вождение в реальном мире связано с более низким уровнем газа и более высоким уровнем торможения, тогда как вождение в симуляторе связано с более высоким уровнем газа, кроме движения по шоссе, и более низким уровнем торможения. Эти результаты предполагают желание управлять автомобилем в расслабленном настроении в контексте симулятора. Помимо вышеперечисленных выводов, мы считаем, что зону между линиями пиков и впадин, особенно на графике скорости, можно приравнять к зоне потока теории потока Чиксентмихайи, которая утверждает, что сильная вовлеченность в задачу (поток) возникает, когда навыки человека соответствуют сложности задачи [22, 37, 38]. Если наше предположение верно, сложные уровни, предлагаемые некоторыми задачами реального вождения, примерно аналогичны определенным задачам вождения в симуляторе.Кроме того, различия в уровнях скорости различных задач можно объяснить в сочетании со сложностью дорожной сцены, то есть различиями в пространственной и временной плотности, как мы обсуждали в разделе 2.2. Например, уровень скорости на трассе реального мира выше, чем на трассе городского движения. Однако есть сходство определенных уровней скорости между задачами реального вождения и вождения в симуляторе, что может означать дорожные сцены схожей сложности, хотя мы не знаем, что составляет эти сложности.Тем не менее, поскольку индивидуальные различия в вождении в симуляторе выше, чем в реальном мире, мы не можем с большей уверенностью обосновать вышеупомянутые последствия. 6. Заключение В этом документе представлена ​​работа, сравнивающая вождение в реальном мире с вождением в симуляторе вождения среднего класса на двух уровнях, то есть с использованием только показателей эффективности, сочетания психофизиологических показателей с показателями эффективности и с привлечением опытных драйверы. Обоснование привлечения опытных водителей состояло в том, чтобы получить экспертную точку зрения, которая приравнивается к оценке симулятора с использованием модели вождения человека.Хотя создание моделей высокой точности не входило в объем исследования, мы уверены, что достигли значительного прогресса в достижении целей нашего исследования, поскольку задачи обоих контекстов были тематически схожими в большинстве условий. На первом уровне анализа, то есть анализа показателей производительности, мы смогли визуализировать результаты в виде диаграмм разброса, которые показывают различия между задачами реального вождения и вождения в симуляторе.Например, кластеры, представляющие индивидуальные задачи вождения в реальном мире, имеют меньший разброс, чем задачи моделирования вождения. Мы приравняли этот результат к восприятию водителями симулятора как более расслабленной среды для экспериментов со своими навыками, в то время как реальный мир предлагает очень ограниченную среду для вождения. На втором уровне анализа, который сочетал психофизиологические показатели (то есть оценки бдительности на основе ЭЭГ) с показателями производительности, мы смогли выявить скрытые физиологические влияния на производительность водителей в двух контекстах вождения.Результаты этого анализа дополнительно подтвердили выводы предыдущего уровня анализа и помогли сделать дополнительные выводы. Несмотря на то, что у нашего подхода есть определенные ограничения, такие как небольшое количество испытуемых и тот факт, что мы не привлекали к экспериментам водителей-новичков, мы считаем, что как экспериментальные процедуры, так и результаты нашего эксперимента очень важны для области серьезные игры о том, как оценить работоспособность симуляторов вождения и измерить ходовые качества. Благодарности Авторы выражают искреннюю благодарность сотрудникам InGaMe Lab / Interaction Lab в Университете Сковде, сотрудникам, которые добровольно участвовали в эксперименте, и Fästningens Trafikskola, Карлсборг. Эта работа финансировалась через проект NeLC программы SPIDER и внутреннее финансирование Университета Скёвде. 10 самых популярных парковочных игр для Android 09 апреля 2021 г. • Проверенные решения Вместо того, чтобы оставаться в покое и тратить время на то, чтобы просмотреть и проверить все потенциально блестящие игры о парковке для вашего Android.Разве не было бы лучше, если бы вся информация была у вас под рукой и все на одной странице? Без каких-либо усилий, кроме первоначального поиска? Поиск идеальных игр для загрузки может быть довольно сложной задачей, поскольку существует очень много вариантов. И давайте посмотрим правде в глаза, столько же плохих вариантов, что потребуется целая вечность, чтобы загрузить и проверить их все на себе. Итак, вот 10 самых популярных парковочных игр для Android. Самые популярные парковочные игры для Android 1 Доктор.Вождение автомобиля Dr.Driving — очень оригинальная гоночная игра, которая быстро реагирует на прикосновения ваших пальцев, что делает игровой процесс немного более сложным, чем в некоторых других играх. Выполняя миссии и зарабатывая монеты, вы можете зарабатывать новые и лучшие автомобили для игры. В отличие от других автомобильных игр, эта игра заставляет игрока играть хорошо и правильно, не вызывая столкновения (которое завершит игру), управлять трафиком и, наконец, припарковать машину в конце миссии.Думаю, сотрудники дорожного управления должны следить за тем, чтобы вы играли правильно. Определенно стоит попробовать, если вы хотите чего-то немного другого. 2 Автомобильная парковка Игра 3D Pro: Городское вождение автомобиля Эта игра ожидает, что игрок отточит свои навыки точности, чтобы точно припарковать удивительные автомобили. Есть 18 автомобилей на выбор и 4 различных режима игры, в том числе множество обновлений и различные парковки, которые проверят ваши навыки.Car Parking Game 3D использует то, как кто-то должен парковаться в реальной жизни, в том смысле, что вы должны использовать свои зеркала, определять правильную скорость ускорения / торможения, а также проверять, свободен ли путь. Это еще одна уникальная игра, которую нужно добавить в список. 3 Парковка перезагружена 3D Parking reloads 3D включает более 100 миссий, в которые вы можете играть. В этой игре вас ждут новые автомобили, каждая из которых имеет свою уникальность, машины были физически рассчитаны и детализированы, чтобы игра казалась более реалистичной.Одна вещь, которую многие люди ищут в хорошей игре, — это хорошая графика, и Parking Reloaded 3D не исключение. Графика сделана очень хорошо, чтобы добавить к игровому процессу. 4 Dr.Parking 4 Dr. Parking 4 — часть сиквела одной из самых больших и известных парковочных игр всех времен. Каждый уровень в этой игре становится все сложнее и сложнее, но какой смысл в игре, если вы не готовы к испытаниям, верно? Графика блестящая, игра имеет яркую раскраску, и кажется, что скучать не бывает никогда.Хотя у него нет звуковых датчиков, когда вы паркуетесь, игра очень затягивает и является отличным дополнением к вашему списку игр. 5 Настоящая автостоянка Эта игра в значительной степени оправдывает свое название. Создатели игры определенно учли, что и куда водитель может на самом деле смотреть, припарковав машину, и позволили игроку сделать то же самое. Углы камеры полностью настраиваются, и у вас есть возможность увеличивать и уменьшать масштаб, если это необходимо.Real Car Parking может похвастаться великолепной графикой и простым в освоении игровым процессом. 6 Симуляторы парковки больших грузовиков — Игры с грузовиками 2021 Для публики грузовики сложно припарковать, но кого будет напугать, припарковав их в игре? Геймплей динамичен, а элементы управления, которые вы используете для перемещения грузовика, очень реалистичны. Он предлагает вам большой выбор больших грузовиков: Vigo Truck, Cargo Truck, Oil Cargo Truck и Trailer Truck с различными характеристиками, так что вам никогда не будет скучно в этой игре.Кроме того, у него отличная графика и настоящая 3D-физика. На экране вы увидите руль, акселератор и тормоза. 7 Дворовая парковка 3D Backyard Parking 3D утверждает, что это одна из самых реалистичных игр о парковке, в которую можно играть на Android. В этом смоделированном мире есть множество миссий для проверки ваших навыков и способностей, есть подробные автомобили на выбор и есть возможность их настроить. Дополнительным бонусом является то, что они являются внутренней миссией, чтобы по-настоящему проверить ваши навыки парковки с миссией побить рекорд автора.Опять же, очередная качественная игра с хорошей графикой. 8-скоростная парковка Это напряженная игра, поскольку, как говорится в названии, все дело в скорости! Как быстро вы сможете пройти 40 различных уровней в 4 разных сезонах, которые предлагает эта игра. У нее экранное рулевое управление и отличный динамичный игровой процесс, эта игра — о точности парковки. Легко припарковаться без того, чтобы часы давили на вас, но насколько хорошо вы справитесь, рассчитывая каждое свое движение по одному? Он прост в использовании, а отличный звук добавляет еще одно измерение.О чем еще ты можешь попросить? 9 Сумасшедшая парковка Car King 3D Это еще одна игра, созданная создателями Backyard Parking 3D, и это все о поездке на такси. Еще одна игра с более чем сотней уровней и двумя смоделированными трехмерными средами. В этой игре вы должны разъезжать, собирая клиентов и высаживая их. Великолепная графика, детализированное звуковое окружение и детализированные автомобили на выбор. Это отличная и захватывающая игра. 10 Тракторная стоянка Эта игра для тех, кому нравится сочетание нишевых игр. В данном случае это комбинация игры на ферме и парковки. Цель игры — объехать ферму, пока вы не доберетесь до пункта назначения, а затем, оказавшись в пункте назначения, фермер (персонаж, управляющий трактором) сможет приступить к работе на ферме. Это короткая, но приятная игра, в которой нужно пройти всего 10 уровней, но ее определенно стоит попробовать. Заключение Это всего 10 игр о парковке, которые вы можете попробовать на своем Android-устройстве. Их всего 10, но это хорошее место для начала. Если вам нравятся игры с 10 парковками, оставьте комментарий, чтобы сообщить нам об этом. Если вы хотите записать свой игровой процесс и отредактировать его, Filmora — хороший выбор! Лиза Браун Лиза Браун — писательница и любительница всего видео. Подписаться @Liza Brown 6 симуляторов вождения и аркадных гонщиков, которые вам стоит попробовать Гоночные игры стали популярным товаром с тех пор, как Sony выпустила первую Play Station.Каждый новый год приносит больше отличных игр, и каждая приносит с собой реалистичные впечатления и более широкий выбор автомобилей и трасс. Состав впечатляет — особенно на PS4. Такие игры, как GT Sport, Project Cars и Assetto Corsa, приносят невероятный уровень детализации и реализма — вода и световые эффекты, детали автомобиля и невероятные физические движки заставят вас забыть, что вы сидите на диване. Конечно, есть игры и для любителей казуальных гонок. Если вам нравится ускоряться в пробках на Lamborghini, украшенном виниловой наклейкой, или медленно улучшать настройки в ходе многих игр, для вас найдется гоночная игра. В отличие от других гоночных игр, таких как Need for Speed ​​и Forza, симуляторы гонок предлагают более захватывающий опыт вождения. Перечисленные ниже игры с большим количеством элементов управления и возможностью расширять свой опыт с помощью уровней более реалистичны, чем другие игры того же жанра. Но как выбрать, что покупать? Многие гоночные игры могут на первый взгляд показаться довольно похожими, и каждый хочет чего-то немного отличного от игры. Но у Альфра есть для вас список некоторых из лучших гоночных игр за последние несколько лет, в которые вы можете играть на PS4. Лучшие гоночные игры для PS4 в 2020 году. 1. GT Sport Gran Turismo — это классическая игра Sony с великолепными новыми функциями и функциями в каждом выпуске. Игра сумела оставаться актуальной и расти в соответствии с ожиданиями геймеров в течение многих лет. На практике GT Sport дает вам одну из самых захватывающих гонок из когда-либо созданных, с нетронутой графикой, эксклюзивными концепт-карами, а также очень хорошо поддерживаемым режимом eSports. Мы должны упомянуть, что он также доступен на PlayStation VR, чтобы получить еще более захватывающий опыт! Если вам нравятся гоночные игры, вы захотите купить это — жаль, что нет классических автомобилей! Прочтите мой обзор GT Sport здесь. Эта игра дает игрокам более реалистичный опыт вождения с разрешением 4k и 60 FPS. Сотни автомобилей на выбор и десятки трасс — здесь есть чем занять даже обычного геймера. Еще одна вещь, которая делает Gran Turismo культовой, — это то, что любой (независимо от опыта) может наслаждаться игровым процессом. От любителей до тех, кто много лет играл в Gran Turismo, уровни сложности как раз подходящие. 2. Project Cars 3 Project Cars 3 — третий релиз в серии Project Cars.Неудивительно, что любители гонок любят Project Cars, предлагая широкий спектр настраиваемых автомобилей и более 120 треков. Несмотря на то, что количество гонщиков в нем такое же, как и в GT Sport, Project Cars 3 преодолевает гораздо большие расстояния. Этот выпуск почти во всех отношениях сильно отличается от своих предшественников. Многие игроки сравнивают его с Forza, в то время как другие более критично относятся к макетам меню и параметрам настройки, которые не близки к параметрам Gran Turismo. Одна вещь, которая, безусловно, улучшилась, — это управляемость, что сделало гоночную игру более приятной. 3. DiRT 5 DiRT Rally — одна из лучших гоночных игр, в которые я играл за последнее время, хотя она в какой-то степени затмевает DiRT 5. Графика великолепна, дневные и ночные этапы выглядят почти фотореалистично в точках, и это так и на этот раз предлагается много контента. Если вы хотите поиграть в сети, столкнуться с конусами или просто бездельничать в гонках RallyCross, вы найдете в Dirt 5 режим, который позволяет вам это делать — и управление также потрясающее. В режиме симуляции удерживать машину на трассе сложно, сложно и чрезвычайно полезно, если вы все делаете правильно, но аркадный режим делает вещи захватывающими и приятными и для более ориентированных на аркады геймеров.Играйте в режиме карьеры и продвигайтесь по уровням или проведите время, бегая по более чем 70 трассам с различным ландшафтом и погодой. Если вы еще не любите ралли, то наверняка полюбите его после покупки DiRT 5. 4. Assetto Corsa Если вы фанат гоночных симуляторов, вам просто необходимо иметь Assetto Corsa . После месяцев задержек с PS4 и Xbox One любимая гоночная игра для ПК наконец-то добралась до консоли в 2016 году — и это самая реалистичная гоночная игра, в которую я когда-либо играл. Есть большой выбор автомобилей и трасс для вождения — включая мою местную трассу, Brands Hatch — и DLC выпускаются постоянно. Многопользовательский режим на Assetto Corsa ни в коем случае не идеален, и графика сейчас не так хороша, как в некоторых играх, но в целом он остается лучшим гоночным симулятором, который вы можете купить в 2020 году. Полный обзор Assetto Corsa читайте здесь. 5. DiRT Rally 2.0 DiRT 4 мог бы затмить его, но DiRT Rally по-прежнему остается отличной игрой.Эта игра с рулевым колесом и переключателем передач предлагает одно из самых захватывающих впечатлений от вождения, и в ней даже есть дополнительный DLC PSVR для виртуального вождения. Придерживаясь игрового процесса наемного водителя, но при этом предлагая режим карьеры, эта версия Dirt Rally, кажется, явный победитель для энтузиастов и преданных фанатов. Возможно, у него нет полной лицензии официальной игры WRC, но с таким хорошим управлением и вниманием к деталям, кого это волнует? 6.F1 2020 Каждый год Codemasters выпускает новую версию своей официальной игры Формулы 1, и каждая из них улучшает остальные. Хотя на первый взгляд это может показаться очень похожим на прошлогоднюю игру, F1 2018 отличается значительно улучшенной управляемостью, наряду со всеми автомобилями и трассами чемпионата этого года. F1 2017 представила интересную систему развития автомобилей, но она была существенно улучшена. Существует гораздо больше программ и методов улучшения, которые помогут вам стать лучше, и еще более широкий выбор классических автомобилей F1 для вождения. Текстовые сообщения во время симулятора вождения: безопасность в играх Как часто вы каждый день отправляете текстовые сообщения своим друзьям и семье? Если вы похожи на нас, мы предполагаем, что это много. По мере того, как смартфоны становятся заметными, также появляется возможность обмениваться сообщениями с другими вместо того, чтобы звонить им для связи. Мы больше, чем когда-либо, полагаемся на портативные устройства, чтобы поддерживать связь с близкими нам людьми, несмотря на то, что мы за рулем. Но что, если виртуальные технологии также могут сделать вас лучшим водителем? Мы вступили в эпоху высокотехнологичного вождения, когда автомобили без водителя не за горами, поэтому все возможно.Симуляторы вождения — это инновация, которая уже существует и используется. Но какие симуляторы вождения действительно могут помочь вам управлять автомобилем более безопасно? Давайте взглянем! Типы симуляторов вождения Симулятор вождения может принимать разные формы. Возможно, вы уже использовали один и даже не осознавали этого. Различные типы симуляторов вождения предназначены для конкретных целей. К наиболее распространенным типам симуляторов относятся: Симуляторы вождения с человеческим фактором Симуляторы вождения с динамикой автомобиля Развлекательные / игровые симуляторы вождения С точки зрения водительских способностей и поведения симуляторы вождения с человеческим фактором являются лучшее для оценки и обучения.Они созданы для того, чтобы обеспечить реальный опыт, и больше всего похожи на настоящий автомобиль. Этот тип симулятора вождения сочетает в себе визуальные системы, основы движения и сложное компьютерное программное обеспечение. Один из самых впечатляющих примеров симулятора вождения с человеческим фактором находится в Университете Айовы. Несмотря на то, что качество продукции и графика превосходны, развлекательные симуляторы вождения не имитируют ощущения в автомобиле. Симуляторы вождения, связанные с динамикой транспортных средств, в основном используются производителями для тестирования моделей в реальных условиях, поскольку они больше измеряют характеристики транспортного средства, чем поведение водителя. Хотя мысль об использовании симулятора вместо обучения в автомобиле может показаться привлекательной, большинство симуляторов не предназначены для обучения новых водителей. Вы можете получить это по старинке, только обучаясь за рулем. Симуляторы заменяют уроки вождения в автомобиле? Мы все об альтернативных методах обучения, но некоторые вещи лучше подходят для реальных ресурсов, и вождение автомобиля является одним из них. Симуляторы — отличный инструмент для дополнительного обучения, но они не заменяют уроки в автомобиле.Министерство транспорта (DOT) отметило, что у большинства симуляторов вождения есть недостатки, особенно в создании иммерсивной среды, но есть надежды. «Даже если водитель может воспринимать различия между симулятором и автомобилем на дороге, разница может не влиять на поведение водителя, но все же может привести к различиям в рабочей нагрузке и стратегиях водителя для достижения одинаковых ходовых качеств». Резюме исследования DOT Ни один симулятор пока не может воспроизвести реальное ощущение автомобиля, находящегося на дороге с другими водителями.Использование симулятора вождения может стать отличным первым шагом перед тем, как новые водители сядут за руль, но пройдет некоторое время, прежде чем мы подумаем о замене инструкторов по вождению. Тем не менее, вы можете сэкономить немного времени в дороге, если найдете информацию о водителях в Интернете. Его можно сочетать с профессиональными уроками вождения в автомобиле или с уроками вождения, проводимыми родителями, чтобы соответствовать требованиям для получения прав. Выберите штат, чтобы начать работу сегодня! Готовы бросить вызов симулятору вождения во время текстового сообщения? Все мы знаем, что текстовые сообщения отвлекают нас от дороги и отвлекают от ответственного вождения — но насколько это опасно? Узнайте об опасностях и последствиях отправки текстовых сообщений и вождения из первых рук с помощью игрового симулятора AT&T It Can Wait. Сесть за руль Об этом может подождать. Разговор по телефону во время вождения может быть опасным, но отправка текстовых сообщений во время вождения, пожалуй, является самым опасным действием, распространенным в современном обществе. Видео с текстовыми сообщениями и вождением. Посмотрите, насколько опасны текстовые сообщения и вождение автомобиля в этих видео. No related posts. Предыдущая запись: Самые широкие автобоксы на крышу автомобиля: Автобоксы на крышу автомобиля. Каталог моделей популярных боксов на крышу. Купить автобокс на крышу по приемлемой цене. Следующая запись: Что лучше бензин или газ для автомобиля: Почему стоит перевести автомобиль с бензина на газ — Российская газета Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт