Топ Гир: Худший автомобиль во всемирной истории 2012 смотреть онлайн бесплатно в хорошем качестве
- Рейтинг
- 7.6 7.4 7.8
- Название
- Top Gear: The Worst Car in the History of the World
- Год
- 2012
- Жанры
- документальный, комедия
- Страна
- Великобритания
- Режиссёр
- Сценарий
- Актёры
- Джереми Кларксон, Джеймс Мэй, Стиг
- Время
- Премьера
- 19 ноября 2012 в мире
Джереми Кларксон и Джеймс Мэй разбираются, какой же автомобиль является самым худшим в истории автомобилестроения.
Причем «худший» не просто по техническим характеристикам, а по соотношению цена – качество. Поэтому в руки ведущих Top Gear попадают также аппараты таких производителей как Феррари, БМВ и Бентли, которые на фоне других шедевров этих же авто-динозавров выглядят просто нелепо. Не забыли авторы фильма пройтись и по американским автомобилям.
Автомобиль тесла топ гир. Блог, факты, видео
Содержание статьи:Фото Скандал между Tesla и Top Gear | ruTesla — электромобили, Tesla Видео Похожие статьи
Tesla обвинила ведущего в клевете и подала на него в суд. По словам юристов компании, обзор Top Gear стоил ей продаж моделей Roadster, убытков в размере тысячи долларов в Великобритании и подрыва доверия инвесторов. Маск назвал авторов обзора «наглыми врунами». Однако Tesla проиграла Кларксону суд, подала аппеляцию и снова проиграла, не доказав, что действительно понесла убытки из-за обзора.
Топ Гир 18 сезон «Специальный выпуск Худший автомобиль за всю историю». В этой серии, мы увидим как Джереми Кларксон, тестирует новый BMW X6, {Год}. Топ Гир 14 сезон 7 серия «Most Expensive Road Tests». Как известно ведущий Топ Гир – Джереми Кларксон очень любит {Год}. Топ Гир 4 сезон 6 серия «Renault Clio , Jaguar XJS, Nissan Cube». Комментарии к серии: Главная Гранд Тур 1 сезон 2 сезон Топ Гир 25 сезон.
Обзор Top Gear на Tesla Roadster на русском языке. Tesla обвинила ведущего в клевете и подала на него в суд. По словам юристов компании, обзор Top Gear стоил ей продаж моделей Roadster, убытков в размере тысячи долларов в Великобритании и подрыва доверия инвесторов. Маск назвал авторов обзора «наглыми врунами».
В иске фигурировали и другие высказывания Кларксона вроде «Хотя Tesla заявила, что Roadster может проехать миль, но на нашем треке машина остановилась через 55 миль. А когда зарядка кончается, зарядить — это не самое быстрое дело». Судебный процесс продолжался пять лет.
Мало кому из автолюбителей это по душе. На данный момент Tesla Model S является чем-то революционно новым. На всякий случай с ним поехали юристы. Так как некогда великая компания General Motors была в крайне плачевном финансовом Добро пожаловать на четвертый выпуск передачи Топ Гир.
Автомобиль тесла топ гир. Советы, отзывы, видео
Последний выпуск автомобильного шоу The Grand Tour отметился историческим событием: Он около 10 лет специально игнорировал компанию Илона Маска из-за старого конфликта, но всё же поменял точку зрения. В декабре года в шоу Top Gear на Би-би-си Кларксона уволили оттуда семь лет спустя вышел критический обзор Tesla Roadster — первого спортивного автомобиля компании Маска, который в начале февраля года вывели на орбиту.
По словам юристов компании, обзор Top Gear стоил ей продаж моделей Roadster, убытков в размере тысячи долларов в Великобритании и подрыва доверия инвесторов.
Судебный процесс продолжался пять лет. Однако Tesla проиграла Кларксону суд, подала апелляцию и снова проиграла, не доказав, что действительно понесла убытки из-за обзора. После той истории Кларксон пообещал больше никогда не делать обзоры продукции Tesla. Он придерживался этого принципа 10 лет.
В ноябре года ведущий рассказал Mashable, что со временем скорректировал точку зрения, поскольку компания Маска изменилась в лучшую сторону.
Тот обзор был жёстким, но честным. Tesla Roadster показала себя не очень хорошо, и я до сих пор в ней не уверен. Сейчас до нас добрались новая Tesla Model X и другие модели.
Есть пара мелочей, но в целом это очень впечатляющий результат.
Это по-настоящему интересный, новый взгляд на то, чем вообще сегодня является автомобиль.
Внутри много всего сделано для девятилетних детей. Все мужчины в душе являются девятилетними пацанами. Мы все глуповаты, а в этой машине полно таких глуповатых вещей, необходимых для этого самого внутреннего девятилетнего мальчика. Кларксон рассказал, что начал верить в электромобили. Перед началом ведущие заявили, что растущую компанию Маска стало невозможно игнорировать.
Обзор Кларксона на Model X во многом оказался комплиментарным. Первым делом он похвалил электрокар за задние двери, тихую езду, практичность и простор в салоне. Кларксон отметил функцию в навигационной системе, которая меняет картинку с обычного трека в британском Суиндоне на Марс.
Может показаться, что побочные функции отвлекают во время вождения, но это компенсирует автопилот, заметил Кларксон. Для смены полосы было достаточно включить поворотник. Только потом Кларксон приступил к разговору о недостатках Tesla Model X.
Tesla Model S P90D vs Nissan GT-R
Топ гир самое смешное
Кадр из последнего выпуска: Очевидный “слон в комнате” – отсутсвие в студии как Джереми, так и аудитории, а также сегмента новостей и приглашенной звезды для совершения круга по треку в бюджетной машине.
Возможно, все это, наоборот, к лучшему. Троица начнет с чистого листа и создаст что-то свежее, еще более увлекательное, а Top Gear с новыми ведущими засияет новыми красками, стряхнув ощущение вторичности.
Кларксон сотоварищи вместе создавали свои версии машин-амфибий, машин-поездов, машин-ракет, и все эти выпуски абсолютно уморительны.
Будем надеяться, что все так и будет, а пока я хотел вспомнить все лучшее, что подарило нам шоу за эти 13 лет.
Если вы смотрели его с самого начала – смахнете ностальгическую слезу, если вы не слишком знакомы с Top Gear, надеюсь, эта небольшая подборка сможет исправить подобное упущение и соблазнить вас самыми сочными моментами и эпизодами.
Спешиалы Top Gear посвященные другим странам всегда были моими любимыми. Дело не только в смене места действия, в красочных пейзажах экзотических стран. Троице каждый раз выдавались дешевые подержанные авто и ряд тяжелых заданий вроде преодоления пустыни, джунглей, рек и так далее.
Top Gear пленяет своим абсурдным юмором, великолепной работой оператора и звукорежиссера (одна подборка музыки чего стоит) и какой-то домашней теплотой.
Старые машины пусть и выглядели непрезентабельно, но обладали уникальным характером – неработающий кондиционер заставил Мэя вести машину голым, а постоянно ломающаяся машина Хаммонда давала кучу поводов для подколов, а затем и слез умиления, когда не сдающийся автомобиль снова восставал из мертвых.
Именно поэтому большую часть списка занимают именно экзотические челленджи. Я перечислю те, что запали мне в душу больше всего, хотя их гораздо больше и все они по-своему прекрасны.
Вторым любимым форматом в шоу у меня всегда были челленджи на самодельные машины и «тюнинг». Но в понимании Top Gear это далеко не «тачка на прокачку», все куда забавнее. Кларксон сотоварищи вместе создавали свои версии машин-амфибий, машин-поездов, машин-ракет, и все эти выпуски абсолютно уморительны, я приведу лишь самые запомнившиеся.
Ну и, наконец, чтобы напомнить, что в этом автошоу иногда что-то снимается и про машины… Эпизод с Тойотой, которую всю серию пытаются убить любым возможным способом, а она продолжает заводиться несмотря ни на что, многие называют настоящим рождением нового Top Gear – моментом, когда шоу нашло себя.
Если вы из тех счастливчиков, кто еще не смотрел все 22 сезона Top Gear, то я вам завидую – столько интересного впереди. Главное понимать, это шоу не исключительно для автолюбителей, его смотрят и те, кто не разбирается в машинах и не особо их любит.
Я, к примеру, даже не умею водить и не схожу с ума по машинам. Но Top Gear пленяет своим абсурдным юмором, великолепной работой оператора и звукорежиссера (одна подборка музыки чего стоит) и какой-то домашней теплотой.
Top Gear в Санкт-Петербурге: Стиг в метро, Джереми на ховеркрафте, Хаммонд на велосипеде и Каптан Улитка на авто.
Даже если вы посмотрите только вышеперечисленные 10 выпусков, заглавная картинка уже будет выглядеть для вас по-другому. Вы увидите на ней не просто груду сумасшедшей техники, а маленький, но смелый опель по имени Оливер, преодолевший пустыню, сделанные командой электромобиль, машину-амфибию, лимузин, ракету, мотоциклы из Вьетнамского путешествия, труп коровы из американского тура и так далее.
Это как альбом теплых семейных воспоминаний, разделенный с этими волшебными людьми уникальный экспириенс. Горько прощаться с этой эпохой, но впереди нас может ждать что-то еще более потрясающее.
- Записи сообщества
- Поиск
Смешные моменты в Top Gear запись закреплена
Смешные моменты в Top Gear запись закреплена
Смешные моменты в Top Gear запись закреплена
The Grand Tour | TG Fan Club
Порция спецвыпусков Топ Гир
1.
Топ Гир – Бирма. 1 часть.
2. Топ Гир – Бирма. 2 часть.
4. Топ Гир – Зимняя олимпиада
5. Топ Гир – 50 лет автомобилей Бонда
6. Топ Гир – Патагония, 1 часть.
7. Топ Гир – Патагония, 2 часть.
8. Топ Гир – Худший автомобиль за всю историю
Всем доброго времени суток!
Сегодня речь пойдет о передаче, которую многие знают, и наверно многие любят. Среди автолюбителей явно найдутся фанаты непревзойденной телепередачи, имя которой Top Gear.
Те кто следят за последними новостями о Top Gear, в курсе, что совсем скоро состоится премьера 22 сезона. И поэтому мне хотелось бы поделиться своими мыслями с вами, озвучить те серии, которые на МОЙ взгляд, являются лучшими за все сезоны этой передачи.
А пока небольшое вступление, ну или как многие бы сказали – «Ворчание старика…»:
Недавно вышел «Рождественский выпуск», про поездку на «3-х подержанных авто» по Аргентине. И если честно, то я ждал гораздо большего! Я смотрел все такие выпуски, и они были более интересными что ли… Ну да ладно, это так… решил излить душу.
А теперь к основной части статьи.
Я подумал что описывать все серии которые мне понравились, будет просто не реально, ведь на нынешний момент уже выпущен 21 сезон, поэтому я ужму все до ТОП-10 лучших серий Top Gear.
Прошу прощения за качество некоторых изображений!
Начнем пожалуй:
10 место: 8 сезон 6 эпизод
«Выходные в доме на колесах»
Одна из веселых и необычных серий Top Gear. Видеть как Кларксон «летает» на безумно мощном авто по треку? 1000$ MasterCard. Слушать как Мэй рассказывает о механизме автомобиля? 500$ MasterCard. Видеть как эта веселая троица мучается в кемпинге? Бесценно.
9 место: 10 сезон 1 эпизод
«Ведущие отправляются на поиски самой лучшей дороги Европы на Porsche 911 GT3 RS, Aston Martin V8 Vantage N24 и Lamborghini Gallardo Superleggera»
Просто очень интересная серия, с красивыми пейзажами, красивыми авто, и неплохим сюжетом.
Топ гир на тракторах какой сезон
Top Gear | Автор топика: Jerrome
Haumiaroa 1 сезон.
Haumiaroa 2 сезон. 10 серий (Jetvis Studio) + (Россия 2)
Haumiaroa 3 сезон. 9 серий (Россия 2)
Haumiaroa 4 сезон. 10 серий (Россия 2) + (Канал Drive)
Haumiaroa 5 сезон. 9 серий (Россия 2) + 6 сезон. 1 серия
Haumiaroa 6 сезон. 11 серий (Россия 2) (1 серия находится в 5 сезоне, постом выше)
Haumiaroa 7 сезон. 6 серий (Россия 2)
Haumiaroa 8 сезон. 8 серий (Россия 2) + Специальный выпуск — Зимняя олимпиада (Jetvis Studio)
Haumiaroa 9 сезон. 5 серий (Россия 2, НТВ) + Специальный выпуск в Майами, Специальный выпуск на Северном полюсе
Haumiaroa 10 сезон. 10 серий (Россия 2) + Специальный выпуск в Африке (Ботсвана)
Haumiaroa 11 сезон. 6 серий (Россия 2)
Haumiaroa 12 сезон. 8 серий (Россия 2) + Специальный выпуск во Вьетнаме
Haumiaroa 13 сезон. 7 серий (Россия 2)
Haumiaroa 14 сезон. 7 серий (Россия 2) + Специальный выпуск в Боливии
Haumiaroa 15 сезон. 7 серий (Россия 2) + Специальный выпуск «Апокалипсис»
Haumiaroa 16 сезон.
6 серий (Россия 2, Jetvis Studio) + Специальный выпуск «На дорогах Америки», «На Ближнем Востоке»
Haumiaroa 17 сезон. 6 серий (Jetvis Studio)
Haumiaroa 18 сезон. 10 серий (Jetvis Studio) + Специальный выпуск «На дорогах Индии», «50 лет автомобилей Бонда», «Худший автомобиль за всю историю»
Haumiaroa 19 сезон. 7 серий (Jetvis Studio) + Специальный выпуск в Сердце Африки 1, 2 части
Haumiaroa 20 сезон. 7 серий (Jetvis Studio) + Специальный выпуск Идеальное путешествие
Haumiaroa 21 сезон. 8 серий (Jetvis Studio) + Специальный выпуск в Бирме, Идеальное путешествие 2
Haumiaroa 22 сезон. (AlexFilm) + Специальный выпуск в Патагонии
Haumiaroa Все спец. выпуски! 1 часть
Haumiaroa Все спец. выпуски! 2 часть
Tags: Топ гир на тракторах какой сезон
Jeremy, Richard and James set out to end the chaos and misery that snow brings to Britain every year by using a combine …
youtube.com/embed/qxgfFwEZjes» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
TOP GEAR | Автор топика: Bhavisa
Top Gear вернется в эфир с новой командой ведущих
Скандал со знаменитым британским теледеятелем Джереми Кларксоном поставил под угрозу само существование популярнейшего телешоу: коллеги Кларксона, Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд, решили не продлевать свои контракты. Поэтому BBC формирует новую команду — и список кандидатов уже озвучен.
Телешоу Top Gear должно вернуться в эфир весной 2019 года. Об этом сообщает британское издание Sunday Express со ссылкой на продюсера передачи Энди Уилмана — который, к слову, тоже покинул ряды создателей программы. Вести его, как и прежде, будут трое — но на этот раз в состав формируемой BBC «команды мечты» войдет женщина.
По сведениям издания, одним из участников трио должна стать бывшая звезда модных подиумов Джоди Кидд. Компанию ей составят актер Филипп Гленистер, известный по сериалу Life on Mars, а также ведущий британского Channel 4 Гай Мартин.
Кандидатов на роль ведущих на BBC подбирали, что называется, не с потолка: у каждой из выбранных медиаперсон есть тот или иной опыт участия в автомобильных программах либо непосредственного общения с автомобилями и мотоциклами. К примеру, Гай Мартин известен как участник многих мотоциклетных гонок, включая одну из самых экстремальных в мире — Tourist Trophy, что проводится на острове Мэн. Кроме того, он принимал участие в ряде телевизионных проектов, посвященных автоспорту.
Филипп Гленистер был замечен в роли ведущего телепроекта For the Love of Cars, посвященного старинным автомобилям. Наконец, Джоди Кидд тоже не чужда любви к автомобильным раритетам — она входила в команду создателей телешоу Classic Car Show.
В настоящий момент с кандидатами на роль ведущих новой редакции Top Gear ведутся переговоры, и пока никто из них утвердительного ответа не дал.
По слухам, начало нового сезона Top Gear с новой командой ведущих будет предварять показ трех эпизодов, которые так и не вышли в эфир из-за скандала с Джереми Кларксоном.
Случится это нынешним летом.
Эдуард (Chaitali) Это уже будет не TOP GEAR!!! МОГУТ СРАЗУ И НАЗВАНИЕ МЕНЯТЬ!!!
✌Максим♌ (Kaisha) Да уж((
Дмитрий (Ballard)
Ольга Иванова (Попова)
Виктор (Ingjard)
МАГА (Yusuf)
Владимир (Althaea) Ужас!!! Все пропало!!! Этот проект закроют через месяц, из-за крайне низкого рейтинга, а Джереми Кларксону, Ричарду Хамонду, и Джеймсу Мею, стоило бы открыть свой проект.
генадий (Nathania) отстой
TEMIRLAN🌐 (Tatius) Что за скандал?
Gexam (Chandraraj) ах Джереми зачем ты так сделал
Антон (Cheyanne) Top Gear только ради Кларксона и стоило смотреть. Жаль…
Инга (Mihira) Top Gear без Джереми, Ричарда и Джеймса это не топ гир, а лишь жалкая пародия, руководство BBC ещё пожалеет о своем решении(((
Сергей (Exie) Интересно они что нибудь знают о машинах, короче программа будет херня
Денис (Mahdokht) Да уж, передача будет финны, даже смотреть не стоит.
Денис (Mahdokht) Фигня
Илья (Jemina) отстой
☜❶☞STANCE (Bhavisa) стал какой то жоп гир
Фетиш детства — Las chicas buenas días — LiveJournal
Традиционный вторничный пост про фетиш детства.
Выбираем лучшую машину 80-х. Правила отбора можно глянуть здесьНа прошлой неделе мы рассматривали Понтиак Фиеро . Как сказал Тойотавод, это машина модная, стильная, современная. И я с ним согласен Фиеро проходит в следующий этап отбора крутых машин 80-х.
Продолжим искать лучшую машину 80-х. Вот море выкинуло на берег белую машинку, видимо только сейчас доплывшую до суши, после знаменитого цунами. И нашедший её мужчина, открыл заднее стекло, что-бы просушить солон. Что это за солнечный ниссан? Давайте разбираться.
На самом деле по мнению Топ Гир перед нами классический эталон ведра
А начиналось то все вроде бы неплохо, в 1966 году Датсун запустил вот такой симпатичный автомобильчик, похожий на жигули
Представленный на фантике Санни появился в 1982 году, и это был первый автомобиль который продавался под маркой Ниссан а не Датсун. Он должен был стать главным конкурентом Тойоты Короллы. В связи с этим Санни как и конкурент стал переднеприводным.
Сании во всем мире продавался только как хэтчбек и седан.
Универсал был известен только японцам под именем Ниссан Санни Калифорния
Что ещё сказать? Конкурентом Короллы Ниссан не стал и в 1985 году этот Санни был заменен на более новую модель, оказавшуюся устаревшей уже в год выпуска из-за квадратного дизайна. Что касается этого Санни, то ещё в 1996 году Джереми Кларксон, заявил, что этот Санни худший автомобиль в мире. В 2003 Ричард Хаммонд также сказал, что Санни 81-85 годов, самый плохой автомобиль, за всю историю автомобилястроения. Скучный дизайн и отвратительная управляемость сделали этот автомобиль машиной без души и характера.
Традиционный САБЖ внутри
Итак друзья, как всегда в течении недели принимаю Ваши голоса, вдруг кто-то решит что это крутой автомобиль, достойный попадания в финал, просто хороший автомобиль но финала не достойный, либо это ведро которое мы уничтожим на следующей неделе. Все голоса учитываются, наиболее интересные мнения цитируются.
Чего не говорят об отчете Tesla / Хабр
Прочитал я очередную статью недожурналистов о том, как все плохо у Теслы, одни убытки и провалы.
Инвесторы продолжают заносить деньги, а это явный показатель того, что Маск обманщик и продолжает раздувать пузырь, и т.д. и т.п. Хотя в отличии от других компаний Маска, Тесла — публичная компания, а значит подпадает под внимание SEC, которая являются цепным псом Уолл-Стрита и была бы крайне заинтересована в такого рода мошенничестве. Но конечно же такие мелочи не имеют особо значения в глазах жаждущих траффика СМИ.
Правда реальность отличается от влажных мечтаний шортов. Поэтому решив восстановить баланс в природе, я обратился к первоисточнику и приглашаю вас присоединиться ко мне. А первоисточником у нас является ежеквартальный отчет публикуемый компанией обычно через месяц после конца квартала, в данном случае отчет за 2-ой квартал (Апр-Июн 2018) опубликованный 1-го Августа.
Привожу его целиком:
TSLA Update Letter 2018-2Q
Для начала малоизвестный факт о таких отчетах. Видите в середине подписи президента и финансового директора компании? Так вот на них лежит уголовная ответственность за правдивость всего что написано в отчете.
То есть, если в отчете где-то приврали, приукрасили, заведомо ввели в заблуждение, то на скамью подсудимых пойдут не абстрактная компания, а лично Илон Маск и Дипак Ахуджа. Это, согласитесь, здорово бодрит и мощно мотивирует не врать и не обманывать инвесторов.
Рекомендую прочитать весь отчет, а я же во избежание пересказывания, ограничусь новостями:
Маржа с автомобильных продаж увеличилась до 20,6% по GAAP и до 21,0% по не-GAAP
Почему два числа? GAAP (стандарты бух. учета) заставляют компании помимо прочего учитывать все доходы и расходы. В США у автопроизводителей есть так называемые ZEV-кредиты, или кредиты на выхлоп. Так как теслы при езде не производят выхлопа и государство разрешает эти кредиты продавать другим производителям, Тесла пользуется этой возможностью так сказать, подхалтурить, и заработать на стороне немножко денег. Так вот GAAP заставляет учитывать эти кредиты в автомобильных доходах, а выплаты сотрудникам в виде акций, в расходах. Эти две вещи немного искажают настоящую маржу с каждой машины поэтому Тесла публикует оба числа.
Но это так, к слову. На самом деле маржа по GAAP и по не-GAAP не отличается принципиально, поэтому можно сказать, что маржа с каждой проданной машины около 20-ти процентов и это включает все производимые модели. Кстати если сравним с этим же кварталом прошлого года (до Model 3), то увидим, что маржа упала всего на 7-8 процентов.Маржа с продаж Model 3 стала немного позитивной, есть ожидания, что она вырастет до 15% в третьем квартале
Тесла не указывает маржу конкретно на Model 3, но известно, что она негативная. Что это значит? Это значит, что вложения в фабрику, инструменты, рабочую силу еще не отбиваются доходами. Значит ли это что Model 3 убыточна? Нет, не значит. Массовая экономика требует массового производства. Тесла утверждает что прибыльность начнется при уровне производства в 5000 машин в неделю — о чем собственно отчет и говорит. В конце июня Маск сказал что они достигли этой цели. Пусть даже и в прыжке, какая от этого разница? Я думаю ни у кого уже не должно быть сомнений, что они выйдут на этот уровень и пойдут дальше. Кстати в третьем квартале они начали продавать еще более дорогую версию Model 3 Performance, что должно помочь с достижением обещанных 15-ти процентов.
Ожидают произвести 50-55 тыс. Model 3 в третьем квартале, а доставки должны быть еще больше
That’s huge. Для сравнения, чтобы сделать 50 тыс. Model S и X Тесле потребовалось по 2 года на каждую. А тут всего спустя год с небольшим они хотят сделать 50 тыс. в квартал!
В июле Model 3 обошла про продажам всех одноклассников в премиум сегменте и это притом что продаются машины далеко не базовые. Конечно большинство продаж составляют покупатели ждавшие машину два года, так что интересно будет посмотреть на настоящий спрос когда эти люди получат свои машины. Но думаю проблем у Model 3 со спросом не будет.
Провели крупную реструктуризацию затрат во втором квартале.
Тесла сократила рабочую силу на 9% что должно снизить расходы. Как выразился Маск, они почистили корабль от ракушек ту бишь от многочисленных контракторов, субконтракторов и менеджеров среднего звена. Сочуствую этим людям, быть уволенным очень неприятно.
2,2 миллиарда долларов в наличности (и эквивалентах) в конце квартала. Ожидается увеличение в третьем и четвертом кварталах.
Что бы не говорили злые языки, а с наличностью у Теслы все в порядке. Причем они не собираются занимать еще. Это говорит о том что вложения в производство если не закончились то сильно снизились, что косвенно поддерживает заявление о позитивной марже в третьем квартале.
Капитальные затраты за 2018 год оцениваются < 2,5 миллиарда.
Ну и наконец более четко очерчены эти самые вложения на 18-ый год. Для сравнения в первом квартале они говорили о
Остальное
Дальше в отчете рассказывается детали и об автомобильном и о энергетическом бизнесах. Рекомендую прочитать.
Ну и наконец про убытки. Ходить далеко не надо, очередная статья. Ну что тут сказать? Ну например посмотрите на финансовый отчет Снапчата — в Q1 2018 убытков на 385 миллионов, а в 2017 на 2,2 миллиарда! ДВА миллиарда Карл! Причем на минутку, это сервис исчезающих фотографий. У них нет ни фабрик, ни производства, ни товаров. И ничего, живут себе, барахтаются.
Еще раз, да у Теслы убытки каждый квартал, но при этом очень приличная маржа в 20-25 процентов. Например у БМВ скромные 9%, у Даймлера 8,4%, у VW вообще 7,4%. И это премиальные немецкие бренды (у VW есть и Ауди, и Бугатти). То есть получается что электрические машины, если ими заниматься всерьез вообще-то прибыльное дело. Так где же прибыль, почему убытки? Тут надо понимать что убытки бывают разные. Убытки от того что ваш товар никому не нужен и никто его не покупает — это одно. Убытки от того что вы вложились в завод по производству пирожков и просто физически не успеваете удовлетворить спрос это совсем другое. И если в первом случае вам надо либо менять товар, либо закрывать лавочку, то во втором вам нужны время и прокачка скилла «выход на полную мощность производства».
Как узнать как случай у Теслы? Очень просто: идём и смотрим в финансовые отчёты — видим ли мы спад продаж? Нет, продажи каждый квартал бьют рекорды (за исключением тех случаев когда фабрика временно останавливалась на реконфигурацию). Это значит что спрос на пирожки такой, что можно и цену поднять. Это кстати о том где базовая версия Model 3. С точки зрения бизнеса, зачем продавать что то за Х долларов, если ты не можешь даже удовлетворить спрос на 1.5-2Х? Да, неприятно тем кто встал в очередь за базовой версией, согласен. Да и Маск говорил о гораздо более ранних датах. Тут ему конечно надо поучиться быть более реалистичным в оценках. Но и бизнесу чтобы выжить надо выйти в прибыль, к чему они собственно и идут. Пожелаем им удачи.
Примечание: в такого рода оценках принято раскрывать свою финансовую позицию для прозрачности. Так вот у меня есть 10 акций Теслы, которые я купил не для того чтобы нажить на них состояние, а просто для того что бы когда компания неизбежно побьёт Apple не было очень обидно.
Второе примечание: с недавних пор я получил свою Model 3 LR RWD EAP и просто в восторге. Полностью уверен что закат машин на ископаемом топливе неизбежен и ускоряется как лавина. Поездив на этом космолёте, просто смешно становится читая всякие интриги, скандалы, расследования про Теслу.
Апдейт про технологии
Читая комментарии я несколько раз встретил упреки Тесле о том, что они ничего нового не придумали. Электрическим машинам 100 лет в обед (а то и больше), тогда не взлетело и сейчас не взлетит. А Маск, пиарщик знатный, толкает залежавшийся товар прям как твой айфон.
В принципе претензия справедлива — в чем технологическое преимущество Теслы?
К сожалению ответить на этот вопрос могут лишь эксперты, коим я не являюсь. Но к счастью, я нашел решение, которое должно если не доказать, то хотя бы продемострировать как далеко ушла Тесла от конкурентов.
Итак сначала ознакомьтесь с подкапотным пространством некоторых конкурентов Теслы:
Chevy Bolt
VW eGolf
А теперь…
Tesla Model 3
Думаю эти картинки наглядно показывают насколько крутые технологии у Теслы. Все эти моторы, инвертеры, управляющая электроника, охлаждение, кондер, и автопилот компактны и даже оставляют место под передний багажник. Отрыв от остальных такой же как у современного смартфона от Motorola DynaTAC 8000X.
отзывы о бренде Top Gear, популярные модели
Если вы не знаете, с какой стороны находится педаль газа, а словосочетание «коробка передач» ассоциируется у вас только с телевизором – не спешите закрывать эту статью. Ведь шоу «Топ Гир» будет интересен совсем не только ярым автолюбителям.
В первую очередь, оценку «отлично» можно поставить шоу благодаря первоклассным ведущим. Безупречные импровизации, приправленные искрометным юмором, не позволят заскучать, даже если речь при этом идет о неведомых технических подробностях устройства автомобилей. Фантазия сценаристов не иссякает из сезона в сезон: новые задания не похожи на предыдущие, что делает шоу по-настоящему разнообразным и интересным. Более того, многие из этих сюжетов хочется пересматривать снова и снова. Чего только стоит их вояж через весь Вьетнам в клоунских костюмах и на мотоциклах или приключения на кабриолете, сделанном из минивэна! А над некоторыми шутками ведущих можно смеяться до слез.
Если вы еще не видели шоу – два слова о том, что же такое «Топ Гир»: как вы уже поняли, это программа про автомобили, однако в ней нет ровным счетом ничего от передач подобной тематики. Скучные советы про семейные бюджетные авто – не подходящая тема для обсуждения в компании этих ведущих.
Кстати, их трое: Джереми Кларксон, который ведет «Топ Гир» на протяжении 20 лет, но ни в чем не позволяет себе повторяться и постоянно удивляет зрителей чем-то неожиданным и особенным. О его невероятной харизме можно говорить долго, но лучше просто посмотреть хотя бы один выпуск, чтобы моментально попасть под его обаяние.
Ричард Хаммонд – ведущий, который не только умеет отлично пошутить, но и посмеяться. Причем не только над кем-то, но и над собой. И, наконец, Джеймс Мэй или «Мистер Улитка», который постоянно подвергается остроумным нападкам остальных двоих, но по таланту и харизме ничуть им не уступает. Кроме троих ведущих в шоу присутствует таинственный персонаж по имени Стиг, уже ставший символом «Топ Гир» — молчаливый гонщик-испытатель, лицо которого скрыто за шлемом.
Секрет успеха авто-шоу таится именно в бурлящих эмоциях и настоящей любви к автомобилям, которые ведущие умеют передать в таких красках и оттенках, завораживая и увлекая любого зрителя. И даже того, кто очень далек от темы авто.
«Топ Гир» стоит посмотреть еще и потому, что мало какому шоу, находясь столько лет в эфире, удается не только оставаться успешным и актуальным, но и продолжать завоевывать любовь и внимание новых зрителей. Можно сказать, что «Топ Гир» — это непрерывная комедия, выходящая за рамки простого автомобильного шоу.
Почти худший автомобиль за всю историю — Mahindra CJ 540
(18 сезон 10 серия)
Нелюбимое, но гордое чадо индийского автопрома, Mahindra CJ 540 выглядит так, будто норовит развалиться прямо под вами. И это вполне может произойти — автомобиль собирали из вторсырья, кое-как приспособив его дизайн под дизельный мотор Peugeot , который ещё Вторую Мировую застал. Двигатель имеет жалкие 62 лошадиных силы, и потому всадник этой железной клячи на скорость может не рассчитывать. Нет, на трассе машина все же сможет кого-нибудь, да обогнать — например, вашего племянника на трехколесном велосипеде. Водитель в этом средстве передвижения не чувствует себя в безопасности ни с какой стороны, впрочем, ему все равно не развить приличной скорости, так что, возможно, волноваться не о чем. Mahindra CJ 540 настолько плоха, что даже в гонке за звание худшего автомобиля в истории, пришла в хвосте.
Монстр Франкенштейна — Hammerhead eagle i-thrust
(14 сезон 2 серия)
Вторая и более удачная (представьте себе) попытка ведущих Top Gear создать свой собственный бюджетный электрокар с гибридной «начинкой» и дизайном от самого Джереми Кларка. Первую попытку звали Джефф, и он, обессилев посреди дороги в глухой сельской местности, трагично разбился где-то в кустах. Для перезапуска «легендарного» авто Джеймс Мэй добавил еще несколько генераторов к двум уже существующим, взятым в свое время из фургона молочника, и дизельный реактор, чтобы питать эти генераторы. Дизайн машины Джереми Кларк, гордый своим детищем, особо менять не стал: все та же металлическая обшивка, ослепляющая вас светом в солнечную погоду, все те же три пластиковых кресла из дешевой забегаловки и тот же маленький аквариум для головы Ричарда Хаммонда. Hammerhead в наиболее удачные моменты удавалось развить скорость аж до 25 км/ч. Автомобиль даже прошел все необходимые тесты европейских стандартов качества, но не без помощи чудес видеомонтажа, актерского мастерства и чистого везения. Выйти на рынок машине Ричарда Хаммонда, Джеймса Мэя и Джереми Кларка помешали злые редактора автомобильного журнала, в пух и прах раскритиковавшие электрокар Top Gear.
Ричард Хаммонд, Джереми Кларксон и Джеймс Мэй демонстрируют тем, кто неравнодушен к удивительному миру сегодняшних автомобилей, наиболее дорогостоящие, обладающие множеством полезных приспособлений скоростные машины, существующие в настоящее время. Трое вышеназванных превосходных профессионалов в этой области чаще всего устраивают между собой настоящие гонки, доказывая преимущества тех или иных транспортных средств.
В процессе поездок из одного места в другое ведущим даются разнообразные испытания, в частности, иногда требуется трансформировать обыкновенные автомобили в амфибии, способные не только передвигаться по суше, но и плавать. При этом жизнерадостная троица никогда не забывает обмениваться веселыми шутками, какой бы сложной ни являлась создавшаяся ситуация.
График выхода серий
- S01
- S02
- S03
- S04
- S05
- S06
- S07
- S08
- S09
- S10
- S11
- S12
- S13
- S14
- S15
- S16
- S17
- S18
- S19
- S20
- S21
- S22
- S23
- S24
- S25
- S26
- S27
- S28
- S01
- S02
- S03
- S04
- S05
- S06
- S07
- S08
- S09
- S10
- S11
- S12
- S13
- S14
- S15
- S16
- S17
- S18
- S19
- S20
- S21
- S22
- S23
- S24
- S25
- S26
- S27
- S28
Сезон 28
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 26.01.2020 | Episode 1 | |
| 2 | 02.02.2020 | Episode 2 | |
| 3 | 09.02.2020 | Episode 3 | |
| 4 | 16.02.2020 | Episode 4 | |
| 5 | 23.02.2020 | Episode 5 | |
| 6 | 01.03.2020 | Episode 6 |
Сезон 27
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 16.06.2019 | Episode 1 | |
| 2 | 23.06.2019 | Episode 2 | |
| 3 | 30.06.2019 | Episode 3 | |
| 4 | 07.07.2019 | Episode 4 | |
| 5 | 14.07.2019 | Episode 5 |
Сезон 26
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 17.02.2019 | Episode 1 | |
| 2 | 24.02.2019 | Episode 2 | |
| 3 | 03.03.2019 | Episode 3 | |
| 4 | 10.03.2019 | Episode 4 | |
| 5 | 17.03.2019 | Episode 5 |
Сезон 25
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 25.02.2018 | Episode 1 | |
| 2 | 04.03.2018 | Episode 2 | |
| 3 | 11.03.2018 | Episode 3 | |
| 4 | 18.03.2018 | Episode 4 | |
| 5 | 25.03.2018 | Episode 5 | |
| 6 | 01.04.2018 | Episode 6 |
Сезон 24
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 05.03.2017 | Episode 1 | |
| 2 | 12.03.2017 | Episode 2 | |
| 3 | 19.03.2017 | Episode 3 | |
| 4 | 26.03.2017 | Episode 4 | |
| 5 | 02.04.2017 | Episode 5 | |
| 6 | 16.04.2017 | Episode 6 | |
| 7 | 23.04.2017 | Episode 7 |
Сезон 23
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 29.05.2016 | Episode 1 | |
| 2 | 05.06.2016 | Episode 2 | |
| 3 | 12.06.2016 | Episode 3 | |
| 4 | 19.06.2016 | Episode 4 | |
| 5 | 26.06.2016 | Episode 5 | |
| 6 | 03.07.2016 | Episode 6 |
Сезон 22
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 27.12.2014 | Patagonia Special | |
| 2 | 25.01.2015 | Race Across St. Petersburg | |
| 3 | 01.02.2015 | Australian Road Trip | |
| 4 | 08.02.2015 | Homemade Ambulance | |
| 5 | 15.02.2015 | M3 vs. i8 | |
| 6 | 22.02.2015 | History of Peugeot | |
| 7 | 01.03.2015 | Lexus RC F Coupe | |
| 8 | 08.03.2015 | World Rallycross |
Сезон 21
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 02.02.2014 | Retro Hot Hatches | |
| 2 | 09.02.2014 | Alfa 4C vs. Quadski | |
| 3 | 16.02.2014 | Ukraine Road Trip | |
| 4 | 23.02.2014 | Hammond vs. 6 by 6 | |
| 5 | 02.03.2014 | M135i vs. GTI | |
| 6 | 09.03.2014 | Burma Special (1) | |
| 7 | 16.03.2014 | Burma Special (2) |
Сезон 20
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 30.06.2013 | New Zealand Yacht Race | |
| 2 | 07.07.2013 | World’s Best Taxi | |
| 3 | 14.07.2013 | Budget Supercar Convertibles | |
| 4 | 21.07.2013 | Hovervan | |
| 5 | 28.07.2013 | Lamborghinis and Caravaning | |
| 6 | 04.08.2013 | Jaguar F-Type |
Сезон 19
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 27.01.2013 | World’s Smallest Car | |
| 2 | 03.02.2013 | Western USA Road Trip | |
| 3 | 10.02.2013 | Wembley to Milan | |
| 4 | 17.02.2013 | Cee’d Rugby | |
| 5 | 24.02.2013 | Vehicle for the Elderly | |
| 6 | 03.03.2013 | Africa Special (1) | |
| 7 | 10.03.2013 | Africa Special (2) |
Сезон 18
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 29.01.2012 | Italian Supercar Shootout | |
| 2 | 05.02.2012 | Top Gear Goes to China | |
| 3 | 12.02.2012 | Filming a Climactic Car Chase | |
| 4 | 19.02.2012 | Off-Road Mobility Scooters | |
| 5 | 26.02.2012 | Saab Tribute 1/2 | |
| 6 | 04.03.2012 | Three Stripped Out Track Cars at Donington | |
| 7 | 11.03.2012 | Motor Racing for Less Than It Costs to Play Golf |
Сезон 17
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 26.06.2011 | E-Type 50th Anniversary | |
| 2 | 03.07.2011 | Hot Hatchbacks in Italy | |
| 3 | 10.07.2011 | Cheapest Car in the UK | |
| 4 | 17.07.2011 | The TG V12 Express | |
| 5 | 24.07.2011 | The Interceptors | |
| 6 | 31.07.2011 | Sensible Electric Car Test |
Сезон 16
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 23.01.2011 | Yeti Road Test | |
| 2 | 30.01.2011 | The Motoring Ashes | |
| 3 | 06.02.2011 | Big Albanian Road Trip | |
| 4 | 13.02.2011 | Cheap Second-Hand Convertibles | |
| 5 | 20.02.2011 | Snowbine Harvester | |
| 6 | 27.02.2011 | 80s Supercar Nirvana |
Сезон 15
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 27.06.2010 | Icelandic Volcano | |
| 2 | 04.07.2010 | Cheap Sports Saloons | |
| 3 | 11.07.2010 | Four-Door Supercars | |
| 4 | 18.07.2010 | Motor Homes | |
| 5 | 25.07.2010 | Why Ayrton Senna Was the Best | |
| 6 | 01.08.2010 | Old British Roadsters |
Сезон 14
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 15.11.2009 | Grand Tour of Romania | |
| 2 | 22.11.2009 | Electric Ambitious | |
| 3 | 29.11.2009 | The Greatest Number of Great Cars | |
| 4 | 06.12.2009 | High-Performance Off-Roaders | |
| 5 | 20.12.2009 | More Popular Than Traditional Art | |
| 6 | 27.12.2009 | Bolivia Special | |
| 7 | 03.01.2010 | Most Expensive Road Tests |
Сезон 13
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 21.06.2009 | Train, Jaguar, and Motorbike Race | |
| 2 | 28.06.2009 | The Perfect Car for a 17 Year-old | |
| 3 | 05.07.2009 | Sensibly Priced Small Cars | |
| 4 | 12.07.2009 | Race Against a Stamp | |
| 5 | 19.07.2009 | A Budget Rear-Wheel Drive Coupe | |
| 6 | 26.07.2009 | Budget Auction | |
| 7 | 02.08.2009 | Volkswagen Advertisement |
Сезон 12
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 02.11.2008 | Lorries | |
| 2 | 09.11.2008 | Muscle Cars | |
| 3 | 16.11.2008 | Second-Hand Sports Saloon | |
| 4 | 23.11.2008 | Economy Run | |
| 5 | 30.11.2008 | 40th Birthday Ferrari Daytona | |
| 6 | 07.12.2008 | Communist Cars | |
| 7 | 14.12.2008 | Tesla Roadster | |
| 8 | 28.12.2008 | Vietnam Special |
Сезон 11
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 22.06.2008 | Police Cars | |
| 2 | 29.06.2008 | Cool Wall | |
| 3 | 06.07.2008 | Proper Petrolhead | |
| 4 | 13.07.2008 | Bullet Train | |
| 5 | 20.07.2008 | Fox Hunting | |
| 6 | 27.07.2008 | Sumo |
Сезон 10
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 07.10.2007 | The Best Driving Roads in Europe | |
| 2 | 14.10.2007 | Crossing the Channel | |
| 3 | 28.10.2007 | Typhoon Jet Fighter | |
| 4 | 04.11.2007 | Botswana Special | |
| 5 | 11.11.2007 | Fastest Way Across London | |
| 6 | 18.11.2007 | Motorhome Racing | |
| 7 | 25.11.2007 | The British Leyland Cars | |
| 8 | 02.12.2007 | Vauxhall VXR8 | |
| 9 | 09.12.2007 | The 24-Hour Race | |
| 10 | 23.12.2007 | 3 Cars in Spain |
Сезон 09
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 28.01.2007 | Roadworks | |
| 2 | 04.02.2007 | Golf | |
| 3 | 11.02.2007 | USA Special | |
| 4 | 18.02.2007 | Space Shuttle | |
| 5 | 25.02.2007 | Tractors | |
| 6 | 04.03.2007 | Stretch Limos |
Сезон 08
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 07.05.2006 | Convertible People Carrier | |
| 2 | 14.05.2006 | Car vs. Canoe | |
| 3 | 21.05.2006 | Amphibious Cars | |
| 4 | 28.05.2006 | Interior Design | |
| 5 | 04.06.2006 | Captain Slow Goes Fast | |
| 6 | 16.07.2006 | Top Gear Goes Caravanning | |
| 7 | 23.07.2006 | Kit Car Challenge | |
| 8 | 30.07.2006 | Vans |
Сезон 07
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 13.11.2005 | The Isle of Man Race | |
| 2 | 20.11.2005 | The RS4 Against a Climber | |
| 3 | 27.11.2005 | The Supercar Road Trip | |
| 4 | 04.12.2005 | The Old Italian Supercars | |
| 5 | 11.12.2005 | The Bugatti and the Plane | |
| 6 | 27.12.2005 | The NSX on the Playstation | |
| 7 | 12.02.2006 | Winter Olympics Special |
Сезон 06
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 22.05.2005 | Toyota Aygo Football | |
| 2 | 29.05.2005 | Cheap 2-Door Coupés | |
| 3 | 12.06.2005 | Swimming Pool Aston | |
| 4 | 19.06.2005 | Mothers | |
| 5 | 26.06.2005 | Snipers | |
| 6 | 03.07.2005 | From London to Oslo | |
| 7 | 10.07.2005 | Ford Transit at Nürburgring | |
| 8 | 17.07.2005 | Iceland | |
| 9 | 24.07.2005 | Scootermen | |
| 10 | 31.07.2005 | Off-Road Toys | |
| 11 | 07.08.2005 | Bull Run |
Сезон 05
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 24.10.2004 | The Colonial Invasion on the Beach | |
| 2 | 31.10.2004 | Ferrari Enzo and Supercars of the Past & Present | |
| 3 | 07.11.2004 | Dodge Viper | |
| 4 | 14.11.2004 | Caravan Conkers | |
| 5 | 21.11.2004 | Jaguar S-Type Diesel Lapping the Nürburgring | |
| 6 | 05.12.2004 | £1500 Porsches | |
| 7 | 12.12.2004 | Murcielago vs. Evo VIII | |
| 8 | 19.12.2004 | Ferrari 612 Scaglietti vs. Jet Plane | |
| 9 | 26.12.2004 | Ariel Atom |
Сезон 04
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 09.05.2004 | Rover CityRover | |
| 2 | 16.05.2004 | Mercedes-Benz SLR McLaren, Alfa Romeo 166, Cadillac Escalade | |
| 3 | 23.05.2004 | Porsche 911 GT3 RS, Ferrari 360 Challenge Stradale, 1968 Dodge Charger 440 R/T | |
| 4 | 30.05.2004 | Car Darts | |
| 5 | 06.06.2004 | Hammond Gets Struck by Lightning | |
| 6 | 13.06.2004 | Renault Clio 182, Jaguar XJS, Nissan Cube | |
| 7 | 11.07.2004 | Mercedes CL 65 AMG, Spyker C8 Spyder | |
| 8 | 18.07.2004 | Ford GT, Toyota Prius, Maserati Quattroporte | |
| 9 | 25.07.2004 | Best Convertible | |
| 10 | 01.08.2004 | The Olympic Long Jump Challenge |
Сезон 03
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 26.10.2003 | The Team Kills Off Old Stig | |
| 2 | 02.11.2003 | The Team Meets New Stig | |
| 3 | 09.11.2003 | Hammond Nearly Drowns | |
| 4 | 16.11.2003 | The Lambos | |
| 5 | 23.11.2003 | The Hilux Won’t Die | |
| 6 | 07.12.2003 | The Hilux Still Won’t Die | |
| 7 | 14.12.2003 | The Big Boffin Burnout | |
| 8 | 21.12.2003 | The Top Gear Generation Game | |
| 9 | 28.12.2003 | There’s No Money Left |
Сезон 02
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 11.05.2003 | Richard Becomes a Driving God | |
| 2 | 18.05.2003 | The Team Finds the Fastest Political Party | |
| 3 | 25.05.2003 | David Soul Breaks Two Lianas | |
| 4 | 01.06.2003 | Clarkson Doesn’t Get Bored of Driving | |
| 5 | 08.06.2003 | Clarkson Doesn’t Hate a 911 | |
| 6 | 15.06.2003 | The Team Doesn’t Set a Caravan Land Speed Record | |
| 7 | 22.06.2003 | Richard Flattens a Portakabin | |
| 8 | 06.07.2003 | James and Richard Go Camping in Cabriolets | |
| 9 | 13.07.2003 | Jeremy Drives from the Backseat | |
| 10 | 20.07.2003 | Clarkson Doesn’t Kill a Dog |
Сезон 01
| № | Дата выхода | Название серии | Статус |
| 1 | 20.10.2002 | Stig Outruns a Speed Camera | |
| 2 | 27.10.2002 | A Bus Jumps Not-Very-Many Motorbikes | |
| 3 | 03.11.2002 | Grannies Do Donuts | |
| 4 | 10.11.2002 | The Mondeo Beats the Germans | |
| 5 | 17.11.2002 | The Team Turns a Rover 800 Into a Bond Car | |
| 6 | 24.11.2002 | The Grannies Learn How to Handbrake Park | |
| 7 | 01.12.2002 | The Team Finds the Fastest Faith | |
| 8 | 08.12.2002 | Gambon Corner Gets Its Name | |
| 9 | 22.12.2002 | The Stripped-Out Jaguar XJS | |
| 10 | 29.12.2002 | The Team Finds Out the Fastest Faith — Again |
Трейлер
x
Топ Гир (24 сезон) — Трейлер (2017)
Комедия, Разговорное шоу
Идеальная машина для города — Paramount Marauder
(17 сезон 1 серия)
Если вы когда-либо думали об идеальной машине для зомби-апокалипсиса, то Paramount Marauder — это именно она. «Мародер» даже автомобилем сложно назвать: весом в 10 тонн и длиной в 6 метров, этот монстр был изготовлен в Южной Африке в качестве военной техники. Marauder имеет 290 лошадиных сил, но даже такой мощный движок не может разогнать эту гору металла выше 112 км/ч. Нелегко быть быстрым с такими габаритами.
Тем не менее, как убедительно доказал нам Ричард Хаммонд, Paramount Marauder прекрасно подходит для комфортной езды по мегаполису, он будто создан для оживленного городского движения. Вы можете не стоять в пробке, а легко проехать по любому бездорожью, куда вам нужно, либо протаранить стену. Что этой машине какая-то стена, если она выдерживает обстрел из пулемета? Если же вас зажали на парковке у супермаркета, просто выезжаете из нее поверх всех машин. Серьёзный минус один — авто слишком велико, чтобы делать заказ в окошке макавто.
Отзывы
Иван, 15 лет Хоть и велосипед Топ Гир Нова 225 предназначен для подростков старше 16 лет, мне от тоже подошел. Очень удобный и классный байк. Порадовал стильный дизайн и задний амортизатор. 18 скоростей вполне хватает для езды по городу и парку. Единственный минус – это большой вес. Из-за заднего амортизатора и стальной рамы велосипед тяжело заносить домой по лестнице.
Степан, 21 год Несмотря на мой возраст, я только начал знакомиться с велосипедами. Мне в руки попал Топ Гир форестер. Это очень удобный байк и является одним из самых лучших среди других великов этого бренда. На него установлены переключатели Shimano Tourney, неплохая амортизационная вилка. Задние крылья идут в комплекте. В целом могу сказать, что велосипедом доволен. На первое время пойдет.
Молния Top Gear — Ariel Atom V8
(16 сезон 1 серия)
Суперкар Ariel Atom V8 будто примчался в студию Top Gear прямиком из будущего, в котором на машинах уже не ездят, а летают. Ariel Atom V8 от земли, может, еще не отрывается, но скорость в 100 км/ч набирает за 2,5 секунды. Обладая фантастическими 500 лошадиных сил, автомобиль весит около 550 килограммов, что делает его одним из самых мощнейших суперкаров в истории программы Top Gear. Обычно у гоночных машин довольно жесткое и сложное управление, но не у Атома — бортовые компьютеры, которыми он оснащен, делают управление удивительно удобным и послушным.
Ariel Atom V8 элегантен и самодостаточен, как классический смокинг. Комплектация напрочь лишена «городских» слабостей и излишеств: нет ни дверей, ни бардачка, ни багажника, ни кондиционера, ни даже держателя для смартфона. Стильный футуристичный дизайн, состоящий в основном из золотого каркаса шасси, просто не вытерпит такого кощунства.
Популярные модели
Top Gear Neon 225
Неон 225 – это двухподвес от Топ Гир. Данная модель собирается на заводах в Китае и не отличается высоким качеством. На нее установлено оборудование начального уровня от Shimano. Даже при систематической настройке и ремонте данный обвес не прослужит очень долго. С другой стороны, можно отметить неплохое соотношение цены и качества. Велосипед подойдет только начинающим или для редких прогулок.
Количество скоростей – 18. Тормозная система ободная. Передняя амортизационная вилка с ходом до 50 мм. Не стоит давать больших нагрузок модели Неон, поскольку при жестких эксплуатационных условиях он быстро выйдет из строя.
Top Gear Neon 225
Eco
Eco – это складной городской велосипед для подростков и детей от 7 лет. Благодаря регулируемой высоте седла и руля, на велике могут ездить дети разных возрастов с одинаковым комфортом. На велике есть 6 скоростей, за переключение которых отвечает трансмиссия начального уровня от Shimano.
Этот велосипед очень удобно хранить и транспортировать. Он легко складывается в 3 движения, замки установлены на раме и на руле. Тормоза ободного типа передние и задние. Дополнительно установлен багажник.
Top Gear Eco
Luna 50
Луна 50 – это женский дорожный хардтейл сингспид. Он отлично подойдет как подросткам старше 16 лет, так и взрослым дамам. Его геометрия достаточно удобна, а руль, благодаря своей форме, очень подвижен. Этот велосипед отлично подойдет для прогулок на природе, поездке на пикник или в магазин за продуктами.
Чтобы элементы одежды не попадали в цепь, установлена специальная защита по всей длине цепи. Дополнительным оборудованием является подножка, передняя корзинка, задний багажник. Седло имеет широкую форму, благодаря которой таз и ноги не будут испытывать дискомфорт даже при длительной езде.
Top Gear Luna 50
Самая дорогая машина в истории — луноход NASA Moon Buggy Mark 2
(16 сезон 6 серия)
25 миллионов фунтов может стоить разве что неземная машина. И она действительно неземная — ее произвели в NASA в 1971 году для миссий на Луне. Луноходы Moon Buggy делали космонавтов более мобильными, что в свою очередь позволяло им собрать в разы больше образцов и данных с поверхности спутника. Почти 40 лет луноход хранился в музее до тест-драйва Top Gear.
Обычно ровер NASA передвигается по луне со скоростью 12 км/ч — примерно как вы бежите за автобусом. Но если астронавту захочется устроить свой «форсаж», то он сможет выжать из этого мустанга целых 17 км/ч — и держаться за машину, что есть силы, так как в противном случае улететь от нее он может очень далеко. Но главное в Moon Buggy — очень продуманная панель управления, позволяющая регулировать положение каждого из 6 колес отдельно. Такая система дает возможность вообще отказаться от поворотов в привычном нам понимании — можно просто развернуть колеса, стоя на месте, и поехать вбок. Параллельная парковка с такой функцией становится приятным приключением. Также в системе можно задать клиренс, чтобы передвигаться по сложному лунному бездорожью. В небольшой кабине лунохода имеется космическая кровать и специальный шлюз для выхода на поверхность в космическом скафандре.
Спасибо создателям Top Gear за то, что с каждым сезоном они меняют наше представление о том, что можно назвать автомобилем. Кто знает, может, в один прекрасный день и на гироскутеры кто-то посмотрит по-новому.
О великах
В 2005 году в Калининграде открылся . Именно на нем по сей день выпускаются велосипеды Top Gear. Штатная численность рабочих составляет около 300 человек. Все они трудятся на современном оборудовании.
Мода давать громкие имена дешевым велосипедам не нова. Такая тенденция прослеживается уже более десятилетия. Российские маркетологи решили тоже пойти по этому пути. Возможно, на человека, который вообще не разбирается в велосипедах такой бренд и произведет впечатление, но у любителей и профессионалов такое название вызовет только неловкую улыбку.
Как заявляет производитель на всех этапах создания байков ведется строгий контроль качества. На самом же деле на прилавках магазинов можно встретить по-настоящему поразительное зрелище. На эти байки могут устанавливаться рога под неправильным углом, покрышки чересчур широкого профиля и прочее. На основании этого можно сделать вывод, что байки смогут заинтересовать только начинающих, да и то не всех.
Джереми Кларксон раскрыл свои самые ненавистные автомобили, на которых он когда-либо водил
Недавно бывшая звезда Top Gear и будущая сенсация стриминга Джереми Кларксон из The Grand Tour написал о своих 10 любимых дисках прошлого года для The Sunday Times. Он также перечислил одни из худших автомобилей, на которых он когда-либо водил. Или, как он их называет, «стервы». В списке представлены автомобили самых разных категорий, от родстеров и GT до минивэнов.
Ни один американский производитель не попал в непослушный список, который может быть самым большим одобрением инженерной мысли Yankee с момента создания конвейерного производства для модели T Генри Форда.Судя по тому, как Кларксон отреагировал на несколько машин, на которых он ездил, Model-T могла бы победить некоторых в конкуренции.
«Я лучше нанесу солнцезащитный крем на спину Джеймса Мэя, чем снова поеду на Hyundai i800», — пошутил Кларксон по поводу простого корейского фургона.
Как и ожидалось, i800 стал одним из двух автомобилей, получивших сомнительную нулевую звезду, наряду с Nissan GT-R Track Edition. Несмотря на то, что он выглядит значительно более привлекательным, GT-R подвергся основной критике Кларксона за то, что он считал недостатком комфорта и безопасности.
«Я всегда не решаюсь сказать, что машина опасна, потому что это легальное минное поле, но это чертовски близко», — сказал Кларксон. «Дважды в час я чуть не попал в аварию из-за внезапной и неожиданной смены направления движения».
Ура. Опять же, Model-T звучит неплохо.
Среди других устройств в списке — тусклый Seat Leon X-Perience SE Technology из Испании и Infiniti Q30 Premium Tech, который Кларксон назвал «наигранным Datsun».
Вот полный список неудач года Кларксона, отсортированный по рейтингу, но без определенного порядка:
- Vauxhall Astra SRi NAV (2 звезды)
- Infiniti Q30 Premium Tech (2 звезды)
- Skoda Superb SE L Executive (2 звезды)
- Zenos E10 S (2 звезды)
- Renault Kadjar dCi 130 Signature Nav (2 звезды)
- BMW X1 xDrive25d (2 звезды)
- Seat Leon X-Perience SE Technology (2 звезды)
- Фольксваген Сирокко 2.0 TDI (2 звезды)
- Nissan GT-R Track Edition (0 звезд)
- Hyundai i800 (0 звезд)
Нам бы очень хотелось увидеть эпизод Гранд-тура, в котором он разносит свои самые ненавистные машины, но хотя сериал не собирается возвращаться к обзорам после изменения его структуры в новом сериале, мы очень сомневаемся, что что-то подобное произойдет.
The Grand Tour: A Massive Hunt только недавно был опубликован на Amazon, и, получив в основном положительные отзывы фанатов, ведущие теперь планируют продемонстрировать Шотландию в своем следующем выпуске.Съемки этого эпизода уже закончились в начале этого года, и теперь команда сосредоточилась на редактировании эпизода.
Насмешка «Худшая машина в мире» вызывает гнев Малайзии в Top Gear
Кларксон жестоко расправился с Perodua Kelisa mini в обзоре телепрограммы Top Gear.
Он сказал, что модель, 2400 из которых было продано в Великобритании, была «без сомнения не просто худшим автомобилем в своей категории, но и в мире».
Подпишитесь на нашу ежедневную рассылку новостей
Информационный бюллетень i прорезал шум
Ведущий BBC предположил, что название автомобиля звучит как болезнь, и назвал маленькую трехцилиндровую модель «мусором» без особого чутья. , без страсти и предназначены только для получения прибыли.Затем он еще больше подогрел гнев Малайзии, атаковав Келизу кувалдой, прежде чем подвесить ее на подъемном кране и взорвать.
Теперь депутаты Юго-Восточной Азии обвинили Кларксона в том, что он ничего не знает об автомобилях. Заместитель министра Абдул Рахман Сулиман сказал парламенту: «Он похож на футбольного комментатора, который не играет в футбол, но знает игру».
Г-н Сулиман добавил, что автомобиль получил наивысшую оценку качества в исследовании удовлетворенности клиентов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, проведенном американскими автомобильными аналитиками JD Power.
И он отклонил обзор как «личное мнение» Кларксона.
Сулиман выступал после того, как депутат от оппозиции осудил обзор Top Gear в парламенте Малайзии в среду, и эта точка зрения поддержана правительством. Сегмент транслировался в шоу в прошлом году.
Перодуа также принял участие в споре, заявив, что атака на Келису была направлена на повышение рейтингов шоу. Хафиз Сайед Абу Бакар, управляющий директор, сказал, что на данный момент экспортировано 7 813 келисов, при этом почти треть из них продана в Великобритании.Он добавил, что Perodua не получала жалоб от зарубежных дистрибьюторов.
Г-н Хафиз сказал: «Тот факт, что автомобиль хорошо продается, говорит сам за себя».
Кларксон не был доступен для комментариев вчера вечером.
ДЖЕРЕМИ Кларксон сделал карьеру на злоупотреблении автомобилями, округами и даже целыми странами.
Рабочие завода Vauxhall Vectra в Лутоне устроили забастовку в 1995 году после того, как он разбил их машину по телевизору.
И Vauxhall потребовал извинений и даже угрожал судебным иском, пока новая команда менеджеров не отступила.
Кларксона обвинили в расизме после того, как он сказал, что корейцы были слишком заняты «поеданием собак», чтобы создавать прилично выглядящий автомобиль.
Он несколько раз возмущал немцев, однажды подняв обе руки в нацистском приветствии Mini, теперь выпускаемому BMW. Этот трюк был осужден немецкими дипломатами, пожаловавшимися BBC.
Он также охарактеризовал BMW как «нацистские штабные машины» и сказал, когда фирма некоторое время принадлежала Роверу, что «британская автомобильная промышленность действительно принадлежит нацистам».
И он вызвал возмущение в Великобритании, когда, выступая за инженера Исамбарда Королевства Брунеля в списке 100 величайших британцев BBC, он атаковал своего соперника Уинстона Черчилля как «просто пьяницу, который оказался в нужном месте в нужное время».
Разгневанные граждане Норфолка сформировали клуб «Мы ненавидим Джереми Кларксона» после того, как он сказал, что местные жители «все еще указывают на машины».
Получите исправление Top Gear UK с помощью предварительного просмотра нового фильма «Худший автомобиль в мире» и собеседования с Финном
Итак, мы слышим, что некоторые из наших читателей [ кашляет, кашель ] как бы пропустили возможность увидеть Джереми Кларксона, Джеймса Мэя и Ричарда Хаммонда в оригинальном телесериале Top Gear после того, как Саймон Коуэлл и его клан X-Factor вынудили BBC перенесите сезон 19 на февраль 2013 года.
Возможно, мы сможем временно заполнить пустоту двумя свежими видео банды Top Gear, первое из которых представляет собой 4-минутный длинный тизер совершенно нового, никогда ранее не показанного по телевидению специального выпуска под названием «Top Gear: Худшая машина в мире». История мира », который выйдет на DVD, Blu-Ray и в цифровом формате в понедельник, 19 ноября 2012 г.
Вот как Top Gear описывает 73-минутный специальный выпуск:
«У всех есть свое мнение о плохих машинах … теперь пора услышать те, которые действительно важны — наши … Поскольку это худшая машина в истории МИРА, мы путешествуем … на север Англии … чтобы назвать и позор самый хламовый автомобиль от производителя, который, честно говоря, должен был знать лучше.”
«Но дело не только в ненавистных машинах… О нет. Вы должны упиваться хорошими людьми, чтобы оценить мерзавцев. Это Ferrari 458 Spider, Toyota GT86 и Lexus LFA за 340 000 фунтов стерлингов, которые соседствуют с Mercedes SLS ».
Естественно, вам придется купить диск (или попросить друга одолжить его вам), чтобы узнать, какая машина пришла последней. По крайней мере, на Amazon UK цена Top Gear Special составляет 13,75 фунтов стерлингов (22,2 доллара США / 17,1 евро) за DVD и 17 фунтов стерлингов (27,4 долларов США / 21,2 евро) за более качественную версию Blu-Ray.
Во втором видео, которое мы обнаружили, Джереми Кларксон и Джеймс Мэй берут интервью у некоего Юсси Хейкеля для работы в качестве третьего ведущего в Top Gear Live Finland.
Проведите мышью по перерыву, чтобы посмотреть оба клипа, а затем перейдите к комментариям, чтобы рассказать нам, какую машину, по вашему мнению, Top Gear выбрала как худшую в истории мира.
ВИДЕО
Энди Уилман считает, что
боссов Top Gear решили бросить Ричарда Хаммонда | BBC
Бывший продюсер Top Gear Энди Уилман нацелился на «отдел вмешательства BBC» и сказал, что когда-то корпорация рассматривала возможность отказа от Ричарда Хаммонда.
Уилман, который покинул BBC в прошлом месяце и работает над новым конкурирующим автомобильным шоу с ведущими Джереми Кларксоном, Джеймсом Мэем и Хаммондом, сказал, что они «намеревались устроить милое маленькое шоу для автолюбителей и в итоге оказались в другом месте , где мы и не мечтали оказаться.
«И поскольку мы никогда этого не планировали, я не думаю, что мы когда-либо увидим подобное».
В последнем выпуске журнала Top Gear Уилман сказал, что BBC рассматривала возможность отказа от Хаммонда в качестве ведущего после первой серии своего нового воплощения в 2002 году.
«Какое-то время, по какой-то непонятной мне причине, руководство BBC колебалось насчет того, чтобы Ричард остался, и в своем обычном классическом HR-стиле заявило ему в декабре:« Возможно, мы не захотим, чтобы вы вернулись во второй серии. но в любом случае желаю хорошего Рождества ».
Джейсон Доу, еще один ведущий первой серии вместе с Кларксоном, покинул шоу, потому что« к сожалению, это не сработало », — сказал Уилман.
«Не было сомнений, что Ричард останется», — сказал Уилман. «Примерно в это время к нам в очередной раз приехал отдел вмешательства BBC, который сказал нам, что исследование рынка показало, что наше шоу привлекает молодых, стильных, модных зрителей на BBC2, поэтому, возможно, нам стоит подумать о том, чтобы найти молодого, стильного, модного ведущего .
«Стремясь помочь, мы искали все выше и ниже и в конце концов нашли именно этого человека: Джеймса Мэя».
Позже Уилман сказал, что «отдел вмешательства» также указал, что почти половину аудитории шоу составляют женщины.
«Прежде чем у них появилась возможность дополнить это неизбежным предложением нанять женщину-ведущего, мы прогнали их и продолжили», — сказал он.
Стремясь объяснить непреходящую привлекательность сериала для женщин — когда он закончился на BBC2 с примерно 6 миллионами зрителей, около трети его аудитории составляли женщины — Уилман сказал: «Девушки любят мужчин, которые забавны, которые немного увлечены ботанами. их вещь, и которые на самом деле не пытаются быть привлекательными.
«Думаю, они тоже, вероятно, смотрели на своего партнера на диване, Стелла может отдыхать на своем пивном ребенке, снова посмотрел на телевизор и подумал:« В конце концов, я не так уж и плохо »».
Уилман и другие Ранее в этом месяце бывшие со-ведущие шоу встречались с телевизионным директором ITV Питером Финчемом, что вызвало слухи, что они возьмут шоу — но не название Top Gear, принадлежащее BBC, — на ITV. Американский сервис видео по запросу Netflix также работает.
Во второй части своих размышлений о шоу BBC2 для журнала Top Gear Уилман сказал, что шоу началось с «дерзкого» и «неуклюжего», но переросло само в себя благодаря комбинации трюков, «сексуальных фильмов и постепенно улучшается студийная аудитория », которого сначала нужно было убедить не уходить, пока серия не была готова.
«По мере того, как аудитория росла и набирала текст, увеличивался и размер пакета с жалобами: на мой стол приходило все больше и больше гневных писем, требующих, чтобы мы перестали ссориться и вернулись к надлежащим испытаниям разумных автомобилей на реальных людях. , — сказал Уилман.
«Мы сделали стену жалоб как дом для лучших и самых яростных, и Джереми в ответ изобрел вымышленного персонажа, мистера Нидхэма, который каждую неделю писал, требуя упомянутого разумного испытания разумной машины, и мы дадим ему Fiesta за попытку штурма пляжа с ротой морских пехотинцев.
Уилман также вспоминал об аварии Хаммонда на большой скорости в 2006 году, в результате которой он на две недели впал в кому. Он сказал, что будет «навсегда» признателен за сообщения поддержки, полученные от гонщиков Формулы-1 Эдди Ирвина, Жака Вильнева и Джеймса Тозланда.
«Никто из нас не забудет тот день, когда шина на его реактивном автомобиле лопнула со скоростью 288 миль в час, и он попал в самую быструю автомобильную аварию в мире», — сказал Уилман.
«Часть меня думает, что этот мальчик выжил только потому, что он такой крутой.Он действительно человек-медоед; Кто еще будет ездить на собачьих упряжках к северному магнитному полюсу всего через шесть месяцев после того, как он очнулся в отделении травм мозга, думая, что он адмирал Нельсон? »
Характеристика: Молодой механик БиГ возвращает к жизни «худшую машину в истории» — Синьхуа
САРАЕВО, 10 июня (Синьхуа) — Мустафа Корбо, веселый 24-летний механик из Боснии и Герцеговины (БиГ), возглавил страсть, совершенно отличную от страсти большинства его возрастной группы, мечтающих о ярких спортивных автомобилях или внедорожниках. .
После своей десятилетней личной драмы с автомобилем своего покойного отца Корбо сосредоточил свое внимание только на «Юго», старом югославском хэтчбеке, впервые произведенном в 1980 году компанией Zastava Automobiles и хорошо продаваемом в Соединенных Штатах в конце 1980-х по своей низкой цене. ниже 4000 долларов США.
Юго, в общей сложности почти 140 000 проданных в Соединенных Штатах, позже высмеивался в американских фильмах, таких как «Крепкий орешек» и «Тонущая Мона». Знаменитое британское телешоу Top Gear описало хэтчбек как «худшую машину из когда-либо существовавших», прежде чем застрелить его и переехать танком британской армии.
Тем не менее, для Корбо, настоящего заправщика бензина, Юго — отличная машина, самая большая слабость которой — «владельцы, которые часто злоупотребляют своими машинами».
«Мой покойный отец водил Юго с кожаными сиденьями и аварийными мигалками на крыше. Он купил его в отделении общественного здравоохранения, в котором работал», — сказал он Синьхуа, добавив, что он научился водить машину своего отца через вишневый сад семьи. В молодом возрасте.
Корбо было 15 лет, когда умер его отец. Опасаясь за безопасность подростка из-за его все более опасного вождения, семья Корбо решила продать машину, но была встречена его яростным протестом.
«Сегодня мы все смеемся над этим, но я был так зол, что однажды взял угловую шлифовальную машину и начал резать крышу машины на четыре части. Я сказал своей семье, что четверть машины принадлежит мне и что я хочу сохранить его, — сказал Корбо.
Автомобиль был в конечном итоге продан на свалку металлолома, и Корбо решил стать механиком по ремонту и восстановлению Yugos, а также нескольких других моделей с некогда известной фабрики Zastava, расположенной в Крагуеваце, примерно в 140 км к югу от бывшей Югославии, а сейчас Столица Сербии Белград.
Завод произвел несколько моделей автомобилей после Второй мировой войны, в основном их собственные версии итальянских автомобилей, произведенные партнерским брендом Fiat, который позже приватизировал обанкротившийся завод в 2008 году.
Сегодня, спустя годы после распада Югославии, ностальгирующие водители все еще держатся за свой старый квадратный Yugo, короткую версию хэтчбека Fiat 128 или свой Fico, второй по популярности автомобиль Zastava, созданный по образцу легендарного Fiat 500.
Энтузиасты Юго и Фико со всего мира совершают паломничество в небольшой гараж Корбо в Какани, городке примерно в 50 км к северо-западу от Сараево.Некоторые приехали, чтобы полностью отреставрировать или отремонтировать свои классические автомобили, а другие пришли за запчастями, которые заполнили гараж и подвал Корбо и даже начинают попадать в его вишневый сад, простирающийся между его домом и небольшой речкой Згоска.
Среди всех энтузиастов был мужчина в возрасте около 70 лет, который установил длительные отношения с Корбо и на этот раз пришел исправить своего Юго.
«Продолжайте, ребята, делайте свое дело. Я не против подождать. У меня много времени. И хороший механик тоже стоит подождать», — сказал мужчина перед своим хэтчбеком в гараже.
«Вы, конечно, хвалите меня, когда я бесплатно чиню вашу машину», — ответил Корбо.
«Я не уверен, сколько у тебя на самом деле времени, старожил», — сказал Корбо. «Но я уверен, что твоя машина переживет тебя». Enditem
DVD Talk
The Show:
Я люблю Top Gear. Это идеальное сочетание информации, развлечений, боевиков и комедии, организованное трио британцев, которые отлично разбираются в экранной химии. Однако главная привлекательность заключается в том, что шоу очень умное. Он предлагает так много острых ощущений и смеха, что вы даже не замечаете, что они постоянно добавляют много информации об автомобилях.Здорово. Вот почему я был взволнован, когда наконец увидел Top Gear: The Worst Car in the History of the World, специальный видеоролик, выпущенный в Великобритании в конце прошлого года (как раз к Рождеству), но так и не вышедший на экраны. это до R1 до сих пор. В начале шоу они определяют, что ищут; не самая дрянная машина, которая когда-либо сходила с конвейера, но машина, которая даже близко не оправдывает ожиданий. Автомобиль, который выходит из строя, когда должен. Исходя из этого критерия, с сожалением сообщаю, что этот выпуск — худший выпуск Top Gear в истории мира.Он тянет за собой бессмысленные обходные пути, не очень забавен и имеет очень слабый финал. Другими словами, это просто не умно; и это то, за что вы платите.
Предыстория. Для тех, кто не слышал о программе, Top Gear — одно из самых популярных (если не самое популярное) шоу в мире, которое транслируется в 170 странах и за каждую серию собирают около 350 миллионов зрителей. Это 5% всего населения планеты Земля. Довольно внушительный. Тем не менее, шоу настолько простое: три ведущего рассматривают спортивные автомобили высшего класса и тестируют как новые, так и подержанные автомобили в серии причудливых, но невероятно веселых заданий (например, гонки на одну милю между истребителем и суперкаром. через … реактивный самолет должен был двигаться вертикально, в то время как машина взяла горизонтальный курс).
К сожалению, этот особенный персонаж спотыкается прямо у ворот, пропуская одного из ведущих сериала, Ричарда Хаммонда. В этом шоу представлены только Джеймс Мэй и Джереми Кларксон, что очень плохо, потому что Хаммонд действительно добавляет много индивидуальности в микс, а его мальчишеское обаяние и энтузиазм компенсируют довольно сухую техническую болтовню Мэя и сварливый старик Кларксон.
Даже без Хаммонда у этого особенного есть отличная предпосылка.Какая машина самая худшая? Они начинают с профилирования двух автомобилей, о которых никто никогда не слышал: одного, сделанного за «железным занавесом» много лет назад, и клона Jeep, который пошел ужасно неправильно. Затем они уточняют, что им нужно: дело не в том, какая машина — полный мусор, есть множество недорогих вариантов на выбор, а какая машина действительно разочаровала, хотя не должна была быть. Какая компания, которая обычно производит отличные автомобили, совершила ужасную ошибку?
После настройки того, что они искали, я провел большую часть оставшегося времени, почесывая затылок.Если они сосредотачивались на плохих машинах, почему половина шоу отдана обзору отличных машин? Они испытали на себе несколько спортивных автомобилей, восхваляя их и хвастаясь, что они могут вытащить новые шины за 25 минут. Шоу совсем не сфокусировано.
В остальное время они делают профильные машины, которые не прошли оценку … вроде того. Иногда сложно понять, что случилось с машиной. Ford GT, казалось, был на выставке, потому что он был слишком широк, список дефектов одного автомобиля заключался в том, что он поставлялся с кассетным магнитофоном, а некий Rolls Royce подвергался критике за то, что он был сделан вручную, и поэтому «запасные части, казалось, никогда не подходили должным образом. .«Они также не одобряли Ford Escort, который казался стреляющим в рыбу в бочке.
В большинстве случаев обзоры автомобилей проводились во время полета по треку, который через некоторое время становился немного однообразным. , оба хозяина какое-то время играли в гольф, обсуждая машины. Это действительно намного лучше ??
У них действительно было мини-соревнование в программе, где они создали поле и разбили две старые, очень большие американские машины. , Lincoln Continental и Buick LeSabre, против… современный BMW M5. Трасса была наполнена испытаниями, которые были рассчитаны на то, чтобы большие лодки терпели неудачу, что сделало испытание еще более идиотским. Кто-нибудь действительно думает, что Continental Mark IV сможет делать пончики ?? Было бы намного интереснее сравнить эти автомобили с современными Rolls, но в нынешнем виде весь раздел был бессмысленным. Тот факт, что это продолжалось восемь изнурительных минут (все шоу длилось 73 минуты, так что это была хорошая часть программы), добавил ко всему ощущению, что они просто хотели заполнить время.
Нельзя сказать, что шоу было плохим. Было несколько хороших сегментов, развлекательных и информативных. Одним из кандидатов был кабриолет Citroen, где метод опускания верха был абсурдно сложным и предполагал удаление частей автомобиля. Ужасно то, что снятые детали не помещались в саму машину, поэтому, если вы проехали какое-то место с опущенным верхом, вы не смогли бы поставить его, когда приедете. (Что действительно отстой, если начнется дождь.) Была также очень забавная часть, когда Джеймс Мэй пытался припарковать Saab с их трансмиссией Sensonic.Это был интересный гибрид ручной / автоматической коробки передач, где можно было переключать передачи с помощью рычага переключения передач, но не было сцепления. Машина работала автоматически. Он работал отлично, пока вы ехали. Однако если вам нужно было сделать что-то немного сложное, например, попытаться припарковаться параллельно на холме, это сделало задачу практически невыполнимой.
На протяжении всего шоу тоже было что-то вроде бегущего кляпа. Два ведущего продолжали загадочно вспоминать судьбу, которую они запланировали для автомобиля-победителя.Не буду портить сюрприз, но из-за большого скопления людей я надеялся, что выигрыш будет забавным и интересным. Что-то большее, чем просто уронить пианино или какой-либо другой предмет на машину (они делали это несколько раз в шоу). Хотя они ничего не уронили на машину, которую в конечном итоге выбрали, судьба этого автомобиля была невероятно неудачной. Это было последнее разочарование в шоу, которое могло быть намного лучше.
DVD:
Аудио:
Стереозвук очень хороший, с достаточным разделением между двумя каналами, но мне бы понравился специальный канал сабвуфера, чтобы получить больше рычания от некоторых из более энергичных двигатели, которые они тестируют.
Видео:
Анаморфное изображение 1,78: 1 выглядит очень хорошо. Цвета четкие, линии четкие, а черный приятный и чернильный. Это превосходно выглядящий диск.
Дополнительно:
Вообще ничего.
Заключительные мысли:
Как и некоторые из представленных ими автомобилей, этот выпуск стал большим разочарованием. Это было не так умно, как в телешоу. Хотя идея была фантастической, они не придерживались сути и продолжали совершать долгие и бессмысленные обходные пути, которые не имели ничего общего с действительно дрянными машинами.(Кто-нибудь действительно хочет увидеть, как ведущие играют в гольф?) Если вы никогда не видели телешоу, выберите вместо этого сезон. С другой стороны, если вы, как и я, большой поклонник телешоу, вы можете взять его напрокат. А может и нет.
Худшая автомобильная среда: осечка Chrysler Crossfire
Когда у вас есть 230-дневный запас продукта, как у Chrysler со спортивным автомобилем Crossfire, у вас на руках неудачник. В этот момент Chrysler начал продавать Crossfire в избытке.com и eBay. Нет, мы не шутим. Top Gear даже включили его в свои «13 худших автомобилей за последние 20 лет». В конце концов, вместо того, чтобы называть его Crossfire, Chrysler следовало назвать его «Misfire».
Crossfire была неплохой машиной, но она была проклята из-за некоторых основных плохих решений и отсутствия интереса. Как сказал Top Gear : «Он устарел еще до того, как был запущен». Это потому, что он во многом заимствован у предыдущей версии Mercedes SLK. Mercedes ранее выкупил Chrysler, и поэтому на полке лежало изобилие устаревших деталей.
СВЯЗАННЫЙ: Был ли Chrysler Crossfire действительно настолько плохим?
Использование старых запчастей Mercedes для изготовления новых автомобилей Chrysler
Chrysler Crossfire во время кинофестиваля Chrysler Million Dollar в 2003 году. WireImageИдея использовать старые запчасти Mercedes для производства новых автомобилей Chrysler была присуща тому, как Mercedes видел Chrysler. После того, как компания высосала из Chrysler излишки денег, чтобы помочь в разработке нового Mercedes, она перестала их использовать. У Chrysler был концепт Crossfire, который был хорошо принят, когда его показали на автосалоне в Детройте в 2001 году.
Получив зеленый свет, инженеры начали поиск платформы. Старый SLK подойдет в крайнем случае. Подводка Top Gear гласила: «Окончательный триумф стиля над контентом, только без стиля. Или много содержания ».
Crossfire с задним приводом был доступен как купе, а через несколько месяцев как кабриолет. Большинство предпочитает внешний вид кабриолета. К сожалению, поскольку купе появилось первым, многие люди отключились, прежде чем увидели более красивую версию.Crossfire был построен компанией Karmann в Германии. К 2006 году Chrysler почти полностью импортировал кабриолеты в США.
Вскоре Crossfire увидел лавину критических отзывов
Концепт-кар Chrysler Crossfire на Североамериканском международном автосалоне | GettyВскоре последовала лавина критических отзывов. AOL назвал его худшей машиной 2000-х. Эдмундс сказал, что это «одна из главных автомобильных неудач последнего десятилетия.«Последним ударом стал автомобиль Car & Driver с графическим комментарием, предполагающим, что подержанный Infiniti G35 или BMW 3-й серии будет более увлекательным, и что ни один из них« не похож на собаку посреди изменяющей жизнь свалки ».
Джереми Кларксон был исключительно недобрым, сравнивая заднюю часть тела с «собачьей дефекацией». Далее он сказал, что он плохо управляем, у него дешевый интерьер и плохая дорога, и посоветовал всем, кто хочет его, вместо этого просто купить подержанный SLK.
Несмотря на все плохие разговоры, одним из основных моментов дизайна было то, что поясная линия подрезается спереди, но растягивается при переходе к тылу.Ни до, ни после этого не было такого элемента дизайна. Некоторые назвали дизайн отвратительным, но уникальная поясная линия была смелой и интересной.
Управляемость уже разочаровала, но компромиссом должна была стать плавность хода
2003 Chrysler Crossfire | Джордж Пиментел / WireImage через Getty ImagesСтранной частью инженерной мысли была система управления с рециркуляцией шариков. Зачем возвращаться к ранним временам автомобилестроения, когда можно было просто использовать зубчатую рейку? Это замедлило реакцию рулевого управления.Управляемость уже была разочарованием, но компромисс должен был быть плавным. Вместо этого он был резким и оцепеневшим. Тусклый Mercedes V6 ничему не помог.
За первые два года производства было продано 25 000 штук в 2004 году и 35 000 в 2005 году по всему миру. Все идет нормально. В третий год продажи упали на 75%. Он так и не восстановил ту тягу, с которой начал. В последний год производства в 2007 году в качестве модели 2008 года было продано 1786 единиц.