Какая экономичная машина: от Ford Fiesta до Toyota Camry | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Какой же немец не любит быстрой езды? / Самый экономичный автомобиль в мире / ″Народный автомобиль″ и тюнинг | Новости автомобилестроения в Германии | DW

Вам придется выслушать гневную тираду, в которой обязательно прозвучат слова «безобразие», «обдираловка» или «грабеж». На заправке среднестатистический немецкий водитель экономит буквально каждый цент. Популярные в Германии автомобильные журналы без конца публикуют советы экспертов, дающие ответ на вопрос, как сэкономить лишнюю каплю горючего. Нередко немцы отправляются в приграничные страны (например, в Польшу или Чехию) для того, чтоб наполнить бак до отказа более дешевым бензином или дизелем. И при всем при том, согласно результатам недавно проведенного аналитической службой B&D-Forecast исследования, вместо мало- и микролитражек немцы все чаще покупают мощные, спортивные модели. Результаты исследования обескуражили и его инициатора — одного из наиболее авторитетных экспертов Германии в области автомобильного дела профессора Фердиненда Дуденхёфера:

Мы никак не ожидали такого прироста лошадиных сил в пересчете на общее число двигателей.

И это несмотря на не прекращавшийся в последние годы рост цен на энергоносители.

В 2000 году доля автомобилей малого класса с двигателями мощностью менее чем 70 л.с. составляла 17 процентов автомобильного парка Германии. В нынешнем году она сократилась до 9 процентов. Число автомобилей оснащенных моторами до 190 л.с. за последние шесть лет удвоилось и достигло 27 процентов. По мнению профессора Дуденхёфера, немцам все больше по душе быстрая езда:

Автомобиль остается крайне эмоциональным продуктом. Эти эмоции находят свое выражение в динамике езды, и что немаловажно, в спортивном имидже машины и того, кто сидит за рулем. В результате, в момент подписания договора о покупке автомобиля, многих охватывают переживания, отличные от тех, что посещают их на заправке.

Даже сверхмощных «монстров», так назвал Дуденхёфер спортивные авто с агрегатами до 350 л.с., в ФРГ было куплено в два раза больше по сравнению с 2000 годом. Напомню, как раз за последние шесть лет цены на бензин в Германии выросли на 33 процента и достигли в этом году рекордных показателей. Из всего этого автоэксперт Дуденхёфер делает вывод: автомобиль для немцев – не только средство передвижения:

Для немцев автомобиль представляет гораздо бОльшую ценность и на ассоциативном уровне связан с чувством личной свободы. Кроме того, машина нередко позволяет сделать вывод о социальном статусе человека и даже о его характере.

Однако нельзя сказать, что покупателей новых автомобилей в Германии совершенно не волнует вопрос экономичности. При выборе двигателя многие учитывают стоимость того или иного вида топлива.

С другой стороны, конечно, покупатель стремится как-то ограничить расходы, найти компромисс между потреблением топлива и мощностью двигателей. И здесь производители добились впечатляющих результатов, особенно что касается дизельных агрегатов. Сегодня дизель позволяет повысить мощность, не увеличивая при этом расход топлива.

Слова Дуденхёфера подтверждают и экологи, бьющие по этому поводу тревогу. Дело в том, что выхлоп у дизельных двигателей гораздо вреднее, чем у бензиновых, даже несмотря на распространение сажевых фильтров. Правда, сейчас на стадии внедрения в производство находятся новые более «чистые» технологии, к примеру, система BlueTech, разработанная концерном Damler-Chrysler. Но говорить об экологичности дизельных двигателей пока рановато. Несмотря на высокий налог, взимаемый государством с владельцев дизельных автомобилей, доля машин на солярке в Германии увеличилась с 2000 года почти вдвое. Популярность мощных дизельных агрегатов растет, а потому среднестатистическая мощность автомобиля в ФРГ продолжит расти. «Лошадок» в транспортных средствах станет больше и по другим причинам, ведь:

…к перспективным концепциям на автомобильном рынке в настоящий момент относятся компактные внедорожники и спортивные кроссоверы. Такие машины больше и тяжелее обычных автомобилей компакт-класса, поэтому они нуждаются в более мощных моторах.

Как долго продержатся подобные тенденции на авторынке Германии, Дуденхёфер предсказывать не берется. По его словам, вполне возможно, что в будущем такое развитие событий может обернуться для местных производителей серьезными проблемами:

Это мы видим на примере США… Цены на топливо подскочили очень резко, и все громоздкие крупногабаритные машины, прежде всего, тяжелые внедорожники американских производителей превратились в залежалый товар.

Это крайне негативно сказалось на финансовой ситуации концернов General Motors, Ford и Chrysler.

Самый экономичный автомобиль в мире

На минувшей неделе в Брюсселе состоялась презентация сенсационного автомобиля-рекордсмена, который вряд ли произвел впечатление на любителей быстрой езды. Любопытно, что на прозвучавший первым вопрос журналистов:

Какова его максимальная скорость?

— последовал ответ:

В любом случае – не скорость света.

Сенсационными скорость этого автомобиля, а также его мощность не назовешь. Так почему же вокруг него столько шумихи, а на его презентации даже выступал еврокомиссар по вопросам энергетики Андрис Пиебалгс, который в частности, сообщил журналистам:

Это была упорная борьба. Хорошая новость для всех нас: победитель ездит на биологическом топливе — биоэтаноле.

Упорная борьба – это очередной 21-й эко-марафон – самые крупные соревнования экономичных автомобилей в Европе, устроителем которых является нефтяной концерн Shell.

Проходит марафон во французском городке Ногаро, неподалеку от Бордо.

Эко-марафон – это своего рода «Формула 1», в которой скорость не играет роли. Участники соревнований стараются проехать на одном литре топлива как можно дальше.

— рассказывает Андрис Пиебалгс. Почти все участвующие в состязаниях необычные машины построены студентами и школьниками. Большинство из гротескных автомобильчиков оснащено одноцилиндровыми дизельными или бензиновыми моторчиками. Но некоторые из них потребляют и альтернативное топливо — биоэтанол, сжиженный газ, и даже водород. Как же сравнивают их экономичность? До старта судьи определяют массу или объем заправленного топлива. А после финиша вычисляют разницу с учетом низшей теплотворной способности горючего — энергии, выделяющейся при полном сгорании одного килограмма топлива, будь то солярка или водород. Затем полученные результаты пересчитывают так, как если бы аппарат потреблял обычный «девяносто пятый» бензин, а точнее один литр 95-го.

На этот раз, по данным жюри, победителем стал экспериментальный автомобиль Microjoule, которому хватило одного литра топлива на 2885 километров пробега. То есть теоретически на этой машине можно преодолеть расстояние от Москвы до Парижа. Двигатель рекордсмена, работает на этаноле – этиловом спирте. Машину разработали и построили студенты технического колледжа из французского города Сен-Себастьен.

Это обычный технический колледж, таких во Франции тысячи,

— — уверяет Филипп Майндру, учитель и глава команды. Однако, судя по всему, колледж этот не совсем обычный. Ведь, согласитесь, на свете есть не много школ, которые из года в год принимают участие в международных высокотехнологичных соревнованиях и сотрудничают с такими именитыми фирмами как Michelin и Bosch:

Каждый вторник мы целый день напролет трудились над созданием машины. По средам после занятий мы снова встречались в колледже с учителями и продолжали работать.

— рассказывает один из учеников Майндру.

Масса Microjoul’я – всего 30 килограммов, высота полметра. Аэродинамический кузов самого экономичного автомобиля в мире напоминает обмылок вытянутой формы. В кабину может втиснуться лишь водитель небольшого роста, не страдающий клаустрофобией. Конечно, для повседневного использования этот болид не предназначен. Да и при стоимости в 100 тысяч евро говорить о серийном производстве было бы, по меньшей мере, странно. Но ведь и не для этого создавался автомобиль-рекордсмен. Говорит представитель концерна Shell Ханс Вандерла:

Нефть и газ дорожают. Это не значит, что в скором времени мы лишимся ископаемых источников энергии, но добывать их станет значительно тяжелее. Оставшиеся запасы располагаются глубоко под землей или на морском шельфе. Поэтому необходимо искать альтернативные источники энергии. Мы нуждаемся в новых технологиях, а для их развития нам нужны таланты.

А таланты нужно искать в школах – уверен Филипп Мандру. По его словам, участие в международных соревнованиях оживляет учебный процесс:

Это новая форма обучения. Участие в состязаниях настраивает учеников на правильный лад. В ходе таких проектов учащиеся начинают в полной мере демонстрировать, на что они способны. Учителя открывают в них новые качества, такие как нетривиальное мышление, солидарность и способность работать в команде.

А вот что рассказал нам один из учеников:

Наша группа была образована из двух классов, в общей сложности, полсотни человек. Далеко не все принимали участие непосредственно в строительстве машины — все задания мы поделили между собой. Одни работали над двигателем, другие решали организационные вопросы. В общем, сформировалась настоящая команда.

Результат налицо: аэродинамические показатели Microjoul`я в три раза лучше, чем у обычных легковых автомобилей, тормоза долговечнее в 10 раз. И в заключении остается ответить на волновавший журналистов вопрос: так каков же потолок скорости этого чуда экономичности? Как уже было сказано, конечно, не скорость света, а целых… 30 км в ч. Ну, а если под горку – то и все 90.

«Народный автомобиль» и тюнинг

На протяжении двух дней в небольшом немецком городке Дюрен проходил фестиваль под названием “Фольксвагенфест”. Съехались туда автолюбители на не простых “народных автомобилях”, а на уникальных машинах – “шедеврах” тюнинга. На праздинке любителей “навороченных” “Фольксвагенов” побывала моя коллега Ирина Маковецкая.

Мальчик и машинка. Мужчина и автомобиль. У каждого возраста свои игрушки. Причем, нередко автофэны готовы вложить огромные деньги не только в новую, но и в старую машину. Говорит один из них — Алекс Фиш:

Несмотря на то, что я много делаю сам и покупаю бэушные детали, я все равно вложил в свой автомобиль пятизначную сумму.

Вокруг машины Алекса собралась толпа зевак. Ухоженный, отполированный, нежнокофейного цвета «Гольф» с кузовом кабриолет может похвастать бежевым кожаным салоном и хромированным двигателем. Для полноты впечатления Алекс показывает потертую купчую, на котором черным по белому написано: год выпуска — 1980 год. Но особую гордость у Алекса вызывает эффект, который производят на публику открывающиеся двери его «Гольфа». Они как крылья вздымаются вверх под углом 90 градусов, и машина становится похожей на гигантскую птицу:

Это очень удобно при посадке. Не нужно нагибаться. Мне хотелось стать единственным обладателем «крылатого» кабриолета. Подходящих дверей было не найти, их пришлось подгонять под эту машину. Еще я сменил двигатель с 89 лошадиных сил на 150, поменял осветительные приборы. Конечно же, поставил современную аудио-видеосистему с монитором, чтобы в дороге можно было смотреть телевизор.

По профессии Алекс менеджер, а с машиной любит возиться на выходных. На провокационный вопрос, готов ли он когда-нибудь продать свой кабриолет, Алекс ответил так:

Это моя любимая машина. В нее я вложил кучу денег, времени, усилий и… злости. Поэтому я не хочу ее продавать. Но если хороший человек предложит хорошую цену, почему бы и нет… Тогда можно будет начать новый проект и собрать что-нибудь другое.

Кстати, многие владельцы машин, с кем мне удалось побеседовать, говорили, что для них тюнинг – это не внешние “навороты”, а внутреннее — техническое усовершенствование автомобиля, улучшение комфорта и ходовых данных. Убедиться в последнем было непросто: тест-драйвов и гонок ведь никто не устраивал. Но их владельцам верилось на слово, ведь ряды машин стояли с открытыми капотами, предоставив взорам публики свои сверкающие прелести. Говорит Роман фон Фермелис, гордый владелец полностью перекроенного «Фольсквагена-Поло»:

Я занимался этой машиной последние девять лет. Каждую зиму что-то красил, переделывал, совершенствовал. Сейчас моя машина абсолютно не похожа на другие автомобили этой серии. Я всё модернизировал и перестроил по-своему, в соответствии со своими представлениям и желаниями. У этого «Поло» — новый мотор, шасси и другие детали. Сейчас у моего автомобиля улучшенные технические характеристики, он ездит быстрее, лучше идет.

Заглянув под капот «Поло», я обнаружила, что там как-то непривычно пусто:

Действительно, раньше здесь было отопление, аккумулятор, предохранители. Отопления у меня больше нет, аккумулятор я переставил в салон. Так удобнее.

А вот хозяин машины, расположенной по соседству, Торстен Бау начал тюнинг с внешнего вида своего авто. Произошло это в 2000 году, когда Торстен только-только купил годовалый «Фольксваген-Лупо»:

Для своей машины я разработал специальную концепцию. Дело в том, что я большой поклонник старых «Фольксвагенов», поэтому очень хотел сделать так, чтобы внешне новая машина напоминала старую модель. Для начала я перекрасил ее в коричневый цвет и обтянул сидения в салоне зелёной кожей. Вышло очень красиво – со вкусом и цвета хорошо сочетались. И понеслось: я встроил осветительные приборы от Фольквагена 1977 года, хромировал некоторые детали, кое-что взял у «Фольквагена-жука», поменял замки, убрал антенну, встроил другую аудио-систему и двигатель.

А недавно Торстен снова изменил цвет своего «Лупо». Теперь его «детище» золотисто-салатового цвета с эффектом хамелеона, а все бамперы и дверные ручки обтянуты мягкой светлокоричневой кожей с плетеным узором. По мнению его подруги Кристен:

Внешний вид машины безупречен! Может быть, надо подправить какие-то мелочи, но в целом – улучшать уже нечего. Несмотря на то, что машина неяркая, менее лакирована, чем некоторые здесь, не такая «расфуфыренная», она все-таки бросается в глаза из-за такого необычного цвета.

Но Торстена уже не остановишь:

Это хобби уже переросло в настоящую страсть. Сейчас я изучаю устройство разных моделей Фольксвагена, чтобы создать одну, объединяющую их всех. Так что мне еще строить и строить.

PLAS ALLIANCE

Экономичная машина для производства пакетов с донным швом

Экономичная модель для пакетов с донным швом — Базовая модель только плоских пакетов с донным швом. Можно выбрать фотоэлемент для печати на пакете.

Система холодной резки для тонкой пленки. Машина использует верхний сварочный нож и силиконовый ролик для запечатывания. Отрезной нож перед отводным конвейером .

Синхронное Кормление и скорость резания: инверторным управлением подачи соответствие основной скорости машины для удобной работы без ручной регулировки.

LCD сенсорная панель: легко управляемая человеком-компьютером интерфейс для доступа к изменениям параметров и мониторинга производства

Тип сокета IC цепи управления: Автоматизированная система управления может быть легко заменен сокет плагин.

Уплотнительная пауза: Программа управляется паузы на самой низкой точке, чтобы удлинить необходимое время запечатывания для толстой пленки

Неисправность сигнализации / остановка: Сигнализация и авто-остановки для аномальной температуры / Нет подачи материала / фотоэлемента отслеживая промах (3 раза)

Доступно дополнительное устройство

Сварка без натяжения —
- Система для сварка после обрезки, состоящая из верхнего сварочного ножа + нижнего нагревательного элемента; сварка производится без натяжения .
Нестандартная «К»-сварка —
- Прибор для диагональной сварки формирует из пленки с гассетами прямоугольное дно, что позволяет ставить плоские пакеты. Обычно используется для упаковки для тяжелых условий эксплуатации.
Блокировочные валики (Контроль швов) —
- Блокировочные валики синхронизируют и контролируют натяжение пленки между запечатыванием и отводом, чтобы швы не растягивались.
Вырубочные штампы для различных ручек Евроформа/щель/«бабочка»/другие —
- Имеются различные вырубочные штампы в стандартной или индивидуальной комплектации. Устанавливаются на боковую поверхность машины.
Дополнительный фотоэлемент —
- Дополнительный конвейер с сервоприводом + дополнительный фотоэлемент для добавления одной линии пакетов с печатью.
Стандартный конвейер —
- Стандартный конвейер движется, когда отсчитано определенное количество пакетов. Имеются встроенные и отдельно стоящие модели.

Модель

Выберите правильную спецификацию модели

28BE-V

Ширина пакета: 3 «-26» x1, 3 «-12» x2
Длина пакета: 3 «-45»
Толщина пленки: 0.012mm-0.1mm
Мощность (ход/мин): 60-140

32BE-V

Ширина пакета: 3 «-30» x1, 3 «-14» x2
Длина пакета: 3 «-45»
Толщина пленки: 0.012mm-0.1mm
Мощность (ход/мин): 60-140

42BE-V

Ширина пакета: 3 «-40» x1, 3 «-19» x2
Длина пакета: 3 «-45»
Толщина пленки: 0.012mm-0.1mm
Мощность (ход/мин): 60-120

50BE-V

Ширина пакета: 3 «-48» x1, 3 «-23» x2
Длина пакета: 3 «-45»
Толщина пленки: 0. 012mm-0.1mm
Мощность (ход/мин): 60-120

Добавить выбранную модель на запрос корзину

Исследуйте из существующих машин и выяснить бесконечные возможности

Новинки от Miele – эффективные и экономичные стирально-сушильные машины WT1

Один из лидеров по производству бытовой техники компания Miele представила новую серию стирально-сушильных машин WT1. Техника отличается не только объединением функций, но и безупречным качеством стирки, экономичностью и бережным уходом за бельем. Кроме того, устройством можно управлять удаленно через интернет.

Стирка и сушка вместе – программа Quick Power

Стирально-сушильные машины Miele WT1 оснащены современными программами для эффективной стирки и сушки белья, а также одежды из различных материалов. Наличие технологии PowerWash 2.0 и конденсирующей сушки позволяет выстирать и высушить вещи в самые кратчайшие сроки с экономией воды и электроэнергии.

Новые масштабы эффективной стирки обеспечены благодаря многократным кратковременным циклам орошения и вращения, что обеспечивает лучшее смачивание.

Автоматическая дозировка моющего средства

Большинство моделей стирально-сушильных машин WT1 оснащены системой двухфазной автоматической дозировки моющих средств TwinDos. Экономия в этом случае составляет порядка 30% по сравнению с ручным дозированием.

Устройство способно стирать и сушить за один цикл, при этом моющее средство для стирки выбирается в необходимый момент. Имеется возможность использовать шесть разновидностей средств, среди которых три кондиционера для белья и препарат Booster для отстирывания стойких загрязнений.

Помимо этого, можно использовать технологию CapDosing, применимую для специальных тканей, а обработка паром SteamCare позволяет на 50% уменьшить время на глажку.

Бережный уход за бельем

Барабаны стирально-сушильных машин серии WT1 от Miele имеют отверстия, тщательно отполированные по периметру, что препятствует зацепам нитей одежды, а такие мелкие предметы, как булавки, скрепки и застежки, не смогут попасть в насос слива. Благодаря широкому ассортименту моющих средств можно добиться идеальной и бережной стирки вещей из деликатных тканей, требующих специального ухода.

Если вы цените собственное время и комфорт, стоит задуматься о покупке стирально-сушильной машины WT1, приобрести которую можно в нашем интернет-магазине. Заказ легко оформляется на сайте, доставка оборудования немецкого производителя осуществляется по Москве и территории России. Покупая стирально-сушильный аппарат, вы не только быстро получаете чистое и сухое белье, требующее минимальной глажки, но и экономите пространство своего жилья, ведь это техника категории два в одном.

[/aling]
Эко-автомобиль: всегда ли экологичный значит экономичный?
Экологичные автомобили становятся все популярнее – они не только наносят меньший вред природе, но и позволяют сэкономить топливо. Однако при неправильной эксплуатации даже самая экологичная машина может стать неэкономичной.
Популярность стремительно растет
Сейчас довольно ярко выражено желание жителей Латвии передвигаться на экологичных и экономичных авто. Например, в первые шесть месяцев этого года SEB līzings предоставил финансирование в размере 28 миллионов евро на покупку 1527 автомобилей. Из них 5,8 миллионов евро выделено на приобретение 425 машин, дружественных к окружающей среде, у которых уровень выбросов CO2 не превышает 110 г/км. По сравнению с соответствующим периодом предыдущего года число сделок эколизингa выросло на 283%, а объем выделенного финансирования – на 263%. Спрос на наносящие меньший вред окружающей среде авто существенно вырос также в соседних странах — Литве и Эстонии. Примечательно, что в этих двух странах покупателями 60% экомашин являются мужчины, в свою очередь в Латвии такие автомобили в основном выбирают женщины.
Преимущества такой машины не только в меньшем влиянии на окружающую среду, но и в меньшем потреблении топлива. Причем в Латвии нет нехватки в таких машинах, а SEB līzings, заботясь о бережном отношении к природе, предлагает для всех экоавтомобилей особые условия эколизинга.
Стиль имеет значение
Топ эко-автомобилей возглавляют Ford Focus, KIA CEED и Opel Insignia — то есть, машины среднего, экономического класса. Отвечая на вопрос о том, какие факторы мотивировали приобрести безопасный для среды автомобиль, клиенты SEB līzings указывают, что им важно не только влияние машины на окружающую среду, но и минимальное потребление топлива. В то же время, для 16% женщин и 30% мужчин важно, чтобы авто было достаточно мощным.
Но, неправильно эксплуатируя, не совсем экономичной можно сделать даже самую экологичную машину, уверен директор Школы безопасного вождения Янис Ванка. «Понятия «экологичная» и «экономичная» езда тесно связаны. Сокращение расхода топлива определенно означает более чистый воздух и меньший уровень выбросов CO2», — говорит он.
В то же время Я. Ванка подчеркивает, что соблюдение принципов экономичной езды имеет значение как для стиля вождения, так и для технического состояния автомобиля. «Если ваш стиль вождения будет резким и агрессивным, то управление определенно не будет столь же экономичным, как если ездить плавно и равномерно, даже если за автомобилем хорошо ухаживают. Соответственно, если ваш стиль езды будет спокойным, а техническое состояние машины плохим, не стоит надеяться на экономию топлива».
Чтобы езда была экономичной и на автомобиле, который уже сам по себе дружественный к окружающей среде и экономичный, эксперты Школы безопасного вождения рекомендуют использовать несколько простых принципов:
Правильный выбор скорости и оборотов
Большую роль в экономии топлива играет правильный выбор скорости и оборотов двигателя. Самое маленькое потребление топлива достигается за счет выбора самой высокой скорости при минимальных, стабильных оборотах. Изучив особенности своей машины, можно найти оптимальный режим переключения скоростей, который соответствует принципам экономичной езды. Включив пятую скорость уже при 60-70 км/ч, можно весьма существенно сэкономить горючее. Начинать движение можно довольно активно, нажав педаль газа вплоть до 2/3, переключив скорость в диапазоне 2000-3000 оборотов. Помните, что неэкономичной езда становится тогда, когда число оборотов в минуту превышает 3000
Давление воздуха в шинах
Пониженное давление воздуха в шинах увеличивает сопротивление качению, тем самым езда становится неэкономичной. Несоответствие давления осложняет управление автомашиной, что негативно сказывается на безопасности езды. Нормальное атмосферное давление в шинах легкового автомобиля, в зависимости от модели, составляет от 1,7 до 2,5. Пониженное давление – чем мягче шина, тем больше сопротивление качению. Хотя атмосфера давления в 1,2 кажется подходящей для нормальной езды, это может увеличить потребление топлива примерно на литр. Повышенное давление неблагоприятно влияет на подвижной состав автомобиля и осложняет управление им.
Соблюдение дистанции
Если водитель держит дистанцию, это дает время успеть оценить ситуацию на дороге и предусмотреть развитие событий – не всегда нужно тормозить, порой достаточно отпустить педаль газа. Следя за своим стилем вождения, можно не только сэкономить топливо и избежать стресса, но и увеличить уровень безопасности на дороге.
Янис Мейстарс,
журналист

Кредит с фиксированной ставкой на приобретение авто
Предлагаем потребительский кредит со ставкой 10% на приобретение транспортного средства (легковой автомобиль, мотоцикл, трицикл, квадрацикл или мопед). Чтобы сохранить ставку 10%, в течение 2-х месяцев с момента получения потребительского кредита транспортное средство необходимо зарегистрировать на Ваше имя в Дирекции безопасности дорожного движения.
Занимайте ответственно, оценивая свои возможности вернуть кредит.
Автомобиль — 30.05.2016
Автомобиль — 16. 03.2016
8 советов при покупке авто
Приобретение автомобиля — это важное и ответственное решение. Понимая это, мы обобщили главное, что стоило бы принимать во внимание перед тем, как покупать машину.
Подробнее

Советы по экономичному вождению | Girteka Logistics
Эко-вождение — современный и умный способ управления транспортным средством. Стиль вашего вождения имеет значение как для вас, так и для окружающей вас среды. Следование главным принципам эко-вождения помогает не только уменьшить расход топлива, расходы на эксплуатацию, но и сделать окружающую среду безопаснее и чище. Многие водители применяют эти принципы при вождении легковых автомобилей. Но когда речь идет о грузовом транспорте, то эко-вождение здесь играет большую роль, так как вы можете сэкономить внушительные суммы денег.

Основные правила экономичного вождения для профессиональных водителей:
Предвидение. Важно всегда заранее предвидеть ситуацию. Соблюдайте осторожность, чтобы избежать ненужных остановок, например, раньше приотормозите перед перекрестком, чтобы проехать его без остановки, таким же способом старайтесь преодолеть и кольцевой перекресток. Всегда соблюдайте дистанцию до впереди идущего автомобиля, в том случяе если он начнет тормозить или делать маневр, у вас должно быть достаточно времени, чтобы предпринять соответствующие действия в целях экономии топлива. Планируя маневр, предварительно подготовьтесь к изменению полосы движения, так как совершая маневр позже могут возникнуть препятствия и, возможно, придется тормозить.


Накат. Водитель за рулем своего собственного автомобиля часто едет на нейтральной передаче, один больше, другой меньше. Двигаясь накатом топливо используется минимально, для поддержания холостого хода двигателя. Интеллектуальные системы тягача, которые предвидят рельеф дороги, основаны на движении накатом. Простая ситуация — одна машина будет ехать до красного сигнала светофора, не отпуская педаль газа, подъехав будет тормозить, остановится. Другой автомобиль, увидев, что горит красный сигнал, отпустит акселератор и будет катиться, избежит торможения, возможно, даже не остановится перед перекрестком. Второй автомобиль сэкономил топливо, щадя тормоза и не потерял время. Еще один важный совет — с достаточной инерцией рекомендуется катиться с включенной передачей (включаем самую высокую передачу, акселератор полностью отпущен), тогда мы абсолютно не используем топливо.

Скорость. Достижение цели быстрее, стоит дороже. Каждое транспортное средство имеет свою собственную экономичную скорость. Наиболее важным критерием является поддержание относительно высокой средней скорости транспортного средства, избегая ненужных остановок или приостановок. 90 км/ч или 82 км/ч? Конечно 82 км/ч. Почему? Тягач едет на высшей передаче на более низких оборотах двигателя, сопротивление воздуха ниже, когда скорость ниже. 85км/ч или 82 км/ч. Без сомнения 82 км/ч, если у вас есть достаточно времени, чтобы доставить груз. Если едем против ветра, то рекомендуется выбрать минимально возможную скорость, но не перестарайтесь – при движении на высшей передаче, но на слишком низких оборотах двигателя — неэкономично. Часто можно услышать мнения водителей о том, что движение при скорости 90 км/ч более экономично чем 82 км/ч и тому подобное, но это всего лишь миф. Все же учились физике.

Режим экономичных оборотов двигателя. Каждый тягач имеет свою «зеленую» зону оборотов двигателя. При вождении надо ВСЕГДА стараться, чтобы обороты двигателя были только в этой зоне. Помните, что зеленым цветом эти обороты отмечены не зря – превышая их, крутящий момент уменьшается вместе с мощностью, получается, что превысив «зеленую» зону оборотов, мы слышим только рев двигателя и как топливо «выходит в трубу». «В зеленой» зоне скрыт еще один момент — крутящий момент двигателя. Стоит стараться всегда использовать минимально возможную нагрузку на двигатель.

Правильное преодоление склонов:
Напр.: Предварительно заметив склон, увеличиваем скорость движения транспортного средства (и до 90 км/ч — в данном случае это полезно), включаем высшую передачу, и двигаясь в гору, полностью или почти полностью (в зависимости от крутизны холма), воспользуемся «зеленой» зоной оборотов двигателя. При переключении на более низкую передачу, делаем так же.

Ни в коем случае перед возвышенностью не снижайте передачу и не пытайтесь преодолеть гору довольно высокими оборотами двигателя. Это очень невыгодно. Некоторые модели тягачей имеют индикаторы воздушной турбины (напр., Volvo). Избегайте максимальной нагрузки на турбину, где это возможно, оставляйте небольшой зазор до максимума. Также избегайте ускорения при вождении в гору, эффективнее это сделать на ровной дороге.

Торможение двигателем. В дополнении к «зеленой» зоне оборотов тягачи имеют и «желтую» зону оборотов двигателя. Когда нам нужно больше мощности торможения, переключить рукоятку двигательного тормоза часто недостаточно, надо снизить на одну или несколько передач, чтобы стрелка оборотов двигателя появилась в «желтой» зоне. Часто водитель боится этого действия. Однако, это «хорошее» превышение оборотов двигателя, что предусмотрено в конструкции двигателя, с двигателем ничего не случится, при торможении топливо НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ! При таком торможении, мы не только бережем тормозную систему (тормозные диски и колодки), но и экономим топливо. Когда система включена, прекращается подача топлива и двигатель ведущей осью останавливает весь состав. Чем чаще мы будем заменять торможение рабочим тормозом на торможение двигателем, тем больше топлива сэкономим.

Использование автопилота. Автопилот — это система, предназначенная для поддержания постоянной скорости. Рекомендуется использовать автопилот на ровной дороге. Если в автомобиле имеются интеллектуальные системы, которые предвидят рельеф дороги (PPC, I-See и другие.), он может быть использован и на горных дорогах. Не рекомендуется поддерживать постоянную скорость ногой в течение длительного времени, так как чувствуются неровности дороги, амортизируется сиденье и поддержание скорости становится неравномерным — то нажимается, то отпускается педаль акселератора. В результате правильного использования автопилота расход топлива становится намного меньше, не говоря уже о преимуществах интеллектуальных систем.

Холостой ход двигателя. Современные производители не рекомендуют прогревать двигатель перед началом движения, так как двигатель не может прогреться до рабочей температуры таким образом, это делается только при движении транспортного средства. Поэтому рекомендуется запустить двигатель, убедиться, что видимость хорошая и начать движение сразу, плавно достичь крейсерской скорости, а затем и двигатель разогреется эффективно. Если вы остановились и ждете более 2-х минут, заглушить двигатель все-таки стоит. Кроме того, водители во время отстоя запускают двигатель, чтобы загрузить аккумуляторы, в то же время подключают дополнительное оборудование, можно также проверить/ накачать шины, чтобы не надо было запускать двигатель повторно.


Давление в шинах. Согласно статистике, если давление в шинах всего состава на половину бара меньше, чем предусмотрено, то расход топлива может увеличиться на 4%. Напр.: если средний расход тягача составляет 27 л/ 100 км, то из-за нехватки давления в половину бара он может увеличиться до 28 л/ 100 км. Это очень большие цифры. Поэтому рекомендуется проверять давление в шинах раз в неделю. Идеальные условия проверить и накачать шины — когда они полностью охлаждаются и состав не загружен. Регулярно контролируя давление в шинах, можно достичь максимальной экономии.

Самые экономичные электромобили на 2019 год — HEvCars
Агентство по охране окружающей среды США (EPA) определило ТОП-5 самых экономных новых электромобилей в 2019 году.
Запас хода электромобиля является его важнейшей характеристикой, поскольку каждый водитель хочет ехать, как можно дальше. Однако не менее важным критерием электромобиля, который по сути и определяет запас хода, является его энергоэффективность, то есть расход энергии.
Разумеется нужно понимать, что расход в электрокаре, также как и в ДВС автомобиле не линейный, и зависит от многих факторов: характер езды, использование климатических систем, погодные условия.
Прежде чем представить лучших, нужно упомянуть о наименее эффективном среди новых электрокаров с точки зрения потребления энергии. Таковым сегодня является Jaguar I-Pace, среднее потребление энергии которого составляет 27 кВт⋅ч на 100 км, хотя при этом он предлагает один из самых больших запасов хода на рынке — 377 км. Как видим, хороший запас хода не всегда залог экономичности электромобиля.
Напомним, что для электромобилей правильной является оценка «расхода» в кВт⋅ч на 100 км (100 миль) пробега, что для автомобилей с ДВС эквивалентно потреблению в литрах (л/100 км) в режимах город/трасса.
Пятерка самых экономичных электромобилей выглядит следующим образом:
5. Volkswagen e-Golf
1,87/2,12 л/100 км
17,5 кВт⋅ч/100 км
28 кВт⋅ч/100 миль
4. Chevrolet Bolt EV
1,84/2,14 л/100 км
17,5 кВт⋅ч/100 км
28 кВт⋅ч/100 миль
3. Hyundai Kona Electric
1,78/2,18 л/100 км
17,5 кВт⋅ч/100 км
28 кВт⋅ч/100 миль
2. Tesla Model 3 Long Range
1,73/1,91 л/100 км
16,25 кВт⋅ч/100 км
26 кВт⋅ч/100 миль
1. Hyundai Ioniq Electric
Хотя запас хода Hyundai Ioniq Electric составляет всего 200 км, но он является лидером отрасли по энергоэффективности:
1,57/1,93 л/100 км
15,62 кВт⋅ч/100 км
25 кВт⋅ч/100 миль
Автор: hevcars. com.ua
Еще интересное пишут по теме
HEVCARS 🔌 Автор
Читайте самые интересные новости и статьи о электрокарах в Telegram и Google Новости!
Хит-парад самых-самых МУЖСКИХ БРУТАЛЬНЫХ ТАЧЕК! в России — CARobka.ru
В преддверии самого мужского праздника самый автомобильный портал самого автомобильного города готовит своим читателям уникальный подарок — Хит-парад самых самых МУЖСКИХ БРУТАЛЬНЫХ ТАЧЕК!
Кто самые самые верные поклонники автопрома? Кто знает чем «седан» отличается от «универсала» и в чем разница между «кроссвером» и «внедорожником»? Кто не краснеет при слове «паркетник» и не начинает смущенно хихикать при упоминании «клиренса»? Кто не тушуется при виде спущенного колеса и не впадает в панику когда глохнет мотор? Конечно же мужчины. Сегодняшняя статья специально для мужчин. Так что если представительница прекрасного пола случайно открыла этот материал, то она может смело его закрывать и отправляться читать глянцевые журналы, так как «Хит-парад самых самых МУЖСКИХ БРУТАЛЬНЫХ ТАЧЕК» — это чтиво только для настоящих мужчин.
1 место
Начиная с момента своего первого появления в 1948 году, имя Land Rover твердо ассоциируется у автолюбителей с полноприводными автомобилями. Defender, Discovery, Range Rover и Freelander — это уникальные вездеходы, не знающие себе равных. Но сегодня речь пойдет не об этих классических джипах а о новом, спортивном, внедорожнике Range Rover Sport.
Range Rover Sport — это пятая модель в почтенном семействе Land Rover, которая дополняет отмеченный различными наградами Range Rover. Его главное отличие от именитого собрата состоит в новом, восьмициллиндровом, супермощном двигателе с нагнетателем, развивающем мощность в 390 лошадок. А новая система подвески Dynamic Response и шасси, отрегулированное в соответствии с мощным двигателем, обеспечивают автомобилю отличную управляемость и комфортабельность хода. Range Rover Sport — это потрясающий внедорожник с дерзким характером спорт-кара.
разгон 0-100 км/ч: 7,6 с.
длина: 4788 мм.
ширина: 2170 мм.
высота: 1817 мм.
Купить в подарок себе любимому: от $120000 до $144400.
2 место
На втором месте — Cadillac Escalade — шикарная тачка VIP-класса, в движение которую приводит восьмициллиндровый мотор, объемом до 6,2 литра и мощностью в 403 «чистокровных скакуна» (язык не поворачивается назвать л.с. этого автомобиля грубым словом «лошади»). Повышенная мощность двигателя придает водителю уверенность и ощущение полного контроля над автомобилем.
Внешность этого авто волнует и восхищает. А мощная радиаторная решетка с прямоугольными ячейками и обилие хромированных деталей во внешнем виде Escaladе бескомпромиссно заявляет о его принадлежности к семейству Cadillac. Внутри салона Cadillac Escalade по-новому понимаешь понятие «простор». Здесь вас ожидает три ряда сидений, эксклюзивные материалы и качественная отделка.
Но самое главное в этом огромном авто не элегантная внешность, а исключительная безопасность. На Cadillac Escalade установлено рекордное количество подушек AirBag: фронтальные, для водителя и переднего пассажира, надувные шторки боковых сидений первого, второго и третьего рядов.
разгон 0-100 км/ч: 6,8 с.
длина: 5144 мм.
ширина: 2007 мм.
высота: 1887 мм.
Купить в подарок себе любимому: от $97250 до $107300.
3 место
Ну это просто классика, господа. Какой же мужик не мечтает о Hummer h3? Эта огромная тачка просто воплощение брутальности. В то время как другие автопроизводители стремятся придать своим внедорожникам более плавные формы, порой в ущерб настоящим внедорожным качествам, Hummer h3 сохраняет жесткую, мужскую внешность, без приукрашиваний и сглаживаний. Он имеет крепкую армейскую выправку, отличную проходимость, просторный комфортабельный салон и высокое технологическое оснащение. Hummer h3 — идеальное сочетание комфорта и управляемости и на дорогах и там где их нет.
разгон 0-100 км/ч: 10,5 с.
длина: 4 820 мм.
ширина: 2 063 мм.
высота: 2 080 мм.
Купить в подарок себе любимому: от $89950 до $98850.
4 место
Далее по списку тот самый «Бумер», точнее BMW X5. BMW X5 — огромная, стильная тачка, которую нельзя не хотеть. Да, в новой интерпретации известной байки, настоящий мужчина в своей жизни должен сделать три вещи: переспать с Еленой Кориковой, перешутить Павла Воля и разбить BMW X5 (желательно чужой и желательно «запорожцем» или как минимум «Окой»). Ну а если серьезно, то BMW X5 — это большой мощный внедорожник, обладающий стильной, запоминающейся внешностью, отличными ходовыми качествами, комфортным салоном и хорошим поведением на бездорожье.
разгон 0-100 км/ч: 6,5 с.
длина: 4854 мм.
ширина: 1933 мм.
Купить в подарок себе любимому: от $91000 до $116200.
5 место
На пятом месте Хит-парада находиться среднеразмерный внедорожник от люксовой марки Infiniti — QX56. Этот автомобиль выпускается с 1996 года и является роскошным воплощением Nissan Armada. Его технические характеристики и внешний вид удивляют своей идеальность и продуманностью. Ни одной лишней детали, ни одного штриха не вписывающегося в общую картину совершенства. Infiniti QX56 способен увлечь даже самого привередливого автолюбителя. Но истинное очарование внедорожника от Infiniti скрывается внутри салона. Высококлассная кожа, ценные породы дерева, простор и уют в сочетании с новейшими техническими разработками делают интерьер QX56 не просто роскошным а неповторимым.
разгон 0-100 км/ч: 7,8 с.
длина: 5255 мм.
ширина: 2015 мм.
высота: 1997,7 мм.
Купить в подарок себе любимому: $99560.
6 место
На 6 месте находиться автомобиль для настоящего Казановы. Если вы хотите привлекать внимание женщин то покупайте Mercedes М-класс. Ведь согласитесь, симпатичная блондинка не оценит такую редкую модель как Infiniti, зато знакомая эмблема с тремя лучами (Мерседес) обязательно впечатлит полногрудую красотку. А запоминающаяся внешность Mercedes М-класс: плавные линии, оригинальная радиаторная решетка, рельефные колесные арки, обилие хромированных деталей, без сомнения заставит вашу новую знакомую потерять голову от восхищения.
Если на вашем пути не встретилось наивных блондинок, не отчаивайтесь. Вместо этого опробуйте звериную мощь Mercedes М-класса, ведь в максимальной комплектации он оснащен 6,2 литровым мотором, мощностью 510 лошадиных сил, 7 ступенчатым автоматом и постоянным полным приводом. Впечатляет неправда ли?
разгон 0-100 км/ч: 6,2 с.
длина: 4780 мм.
ширина: 2127 мм.
высота: 1815 мм.
Купить в подарок себе любимому: от $88200 до $178500.
7 место
Трепещите поклонники марки Audi. На 7 месте нашего хит-парада внедорожник от этого немецкого автоконцерна — Audi Q7. Audi Q7 сочетает в себе спортивный характер, городскую универсальность, современность технического наполнения и роскошь автомобиля представительского класса. При работе над внешним видом Audi Q7, дизайнеры стремились создать абсолютно новые формы и максимально функционально использовать пространство внутри машины. Результатом их работы стал стремительный, динамичный автомобиль, представляющий собой идеальный сплав из спортивного характера и универсальности, роскоши и практичности, эстетики и функциональности. А внутри Q7 прячется 4,2 литровый мотор, разгоняющий эту крупную тачку до сотни за какие-то 6,4 секунды.
разгон 0-100 км/ч: 9,1 с.
длина: 5086 мм.
ширина: 1983 мм.
высота: 1737 мм.
Купить в подарок себе любимому: $94525 до $132920.
8 место
Что такое внедорожник представительского класса? Внедорожник представительского класса — это Volkswagen Touareg. Этот автомобиль — первый представитель бескомпромиссной тройственной концепции Volkswagen: несмотря на отличные ходовые качества и комфорт городского седана на шоссе, он обладает прекрасной проходимостью вездехода и дикой мощью и управляемостью спорт-кара.
Линейка движков Touareg отличается не только спортивной мощью но и высокой экономичностью а также исключительной заботой об окружающей среде. Бензиновый восьмициллиндровый мотор за 100 километров пути сжигает 13,8 литров топлива и выпускает в окружающую среду CO2 в размере 329 г/км. А два турбодизеля, также входящие в семейство движков, имеют расход топлива 10,1 — 12,6 л на 100 км, и выброс CO2 в размере 267 — 333 г/км.
разгон 0-100 км/ч: 8,6 с.
длина: 4754 мм.
ширина: 1928 мм.
высота: 1726 мм.
Купить в подарок себе любимому: от $56130 до $89075.
9 место
На девятом месте хит-парада находится детище самой популярной японской автомобильной марки Toyota — Toyota Land Cruiser 200. Эта огромная груда железа (весом 3,5 тонны), оснащенная мощнейшим 4,5 — 4,7 литровым мотором, несмотря на свою относительную «молодость» уже завоевала бешеную популярность по обе стороны океана. Ее мускулистый мужественный силуэт, широкая агрессивная решетка радиатора, мощные бампера, и огромные колеса привлекают восхищенные взгляды нежных впечатлительных девушек и заставляют мучительно багроветь от зависти владельцев скромных городских автомобилей. Но не только броская брутальная внешность выделяет Toyota Land Cruiser 200 из пестрого автомобильного потока, главное в этом авто его повышенная проходимость. На Land Cruiser 200 впервые в мире была установлена система помощи при езде по бездорожью (Crawl Control), которая автоматически управляет двигателем и тормозной системой для поддержания очень низкой скорости движения без пробуксовки и блокировки колес. Благодаря этой системе, водителю, при езде по бездорожью, достаточно лишь вращать рулевое колесо, остальное система сделает за него сама.
разгон 0-100 км/ч: 8,6 с.
длина: 4950 мм.
ширина: 1970 мм.
высота: 1950 мм.
Купить в подарок себе любимому: от $89840 до $90330.
10 место
А эту позицию мы умышленно оставляем свободной, что бы вы, дорогие читатели, могли сами поставить на 10 место тот автомобиль, который по-вашему мнению является самым сильным, самым брутальным, самым большим. В общем самым самым…мужским.
2020 Honda Insight Обзоры, рейтинги, цены
История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их автомобилями в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных участков, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их автомобилями в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных участков, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.
Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса по более чем полумиллиону автомобилей. Наши подписчики дают представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли бы в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса по более чем полумиллиону автомобилей. Наши подписчики дают представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли бы в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.
Стаж вождения Стаж вождения Включает ускорение и управляемость
Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду
Ценить Ценить Получили ли вы то, что хотели, по цене, которую вы заплатили?
Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи
Посмотреть все отзывы владельцев
Самые экономичные автомобили: лучшие автомобили с хорошим расходом топлива в 2021 году
Если вам нужен самый экологичный автомобиль на дороге, вам понадобится электромобиль. Но если вы хотите быть экологически чистыми и иметь уверенность в себе, как обычный двигатель, то самые экономичные автомобили, доступные вам, — это гибриды с подключаемым модулем.
У них есть аккумулятор, который можно заряжать на много миль без выбросов. Когда мощность падает, бензиновый или дизельный двигатель берет на себя, поэтому вам не нужно останавливаться и подзаряжаться. С выбросами углекислого газа (CO2) менее 50 г / км эти автомобили относятся к самому низкому диапазону налогов для служебных автомобилей. В Лондоне все они освобождены от платы за въезд.
Если вы можете держать автомобиль заряженным регулярно, тогда должна появиться экономия топлива. Однако они не для всех. Подключаемые гибриды сравнительно дороги в покупке и менее эффективны в длительных поездках, где батарея редко используется, а экономия топлива может быть хуже, чем у стандартной бензиновой или дизельной модели.
Читайте наш выбор самых экономичных автомобилей, основанный на официальных данных о расходах на галлон. Мы использовали цифры из последнего метода тестирования, известного как WLTP, который более точен, чем предыдущие процедуры.Однако они по-прежнему не полностью отражают реальное вождение, и это особенно верно, когда речь идет о подключаемых гибридах. Размеры колес и комплектация также могут влиять на экономию топлива, поэтому фактические цифры могут сильно различаться от модели к модели.
Самые экономичные автомобили 2021
1. Hyundai Ioniq
Лучший экономичный автомобиль для эффективности во всех поездках
Наш выбор Hyundai Ioniq Hybrid SE
Подержанные предложения от £ 10 398
Ежемесячно финансы от 149 £ *
Экономия топлива 247.8 миль на галлон
Выбросы CO2 26 г / км
Большие аккумуляторные батареи в подключаемых гибридных автомобилях обычно делают их на несколько тысяч фунтов дороже, чем стандартные модели, но вы можете купить почти новый Ioniq PHEV и новую модель для менее 26 000 фунтов стерлингов, что сопоставимо с некоторыми дизельными автомобилями. Он определенно более эффективен, чем они, даже если официальная цифра экономии топлива не совсем соответствует тому, чего вы можете ожидать.
При полной зарядке Ioniq имеет запас хода от 25 до 30 миль на одной только электроэнергии, хотя бензиновый двигатель действительно набирает обороты, чтобы обеспечить ускорение при сильном нажатии на педаль акселератора.Помимо заряда батареи, автомобиль остается экономным, с экономией топлива на автомагистрали до 70 миль на галлон, если вы едете плавно. Это несложно, так как двигателю не хватает мощности для быстрого разгона. Hyundai также выпускает версию Ioniq без подключаемых модулей, которая менее эффективна, но дешевле, по цене от 149 фунтов стерлингов или 149 фунтов стерлингов в месяц.
Здесь мы выбрали стандартную модель SE, поскольку она предлагает вам множество технологий и несколько снижает цену.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ HYUNDAI IONIQ HYBRID
2.Toyota Prius
Лучший экономичный автомобиль с футуристическим дизайном
Наш выбор Toyota Prius 1. 8 VVT-i Active с 15-дюймовыми колесами
Подержанные предложения от 10 899 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 140 фунтов стерлингов *
Экономия топлива 235 миль на галлон
Выбросы CO2 28 г / км
Официальный показатель Prius на галлон составляет 235 миль на галлон в стратосфере, но вы можете даже улучшить его, если ваша поездка на работу составляет менее 30 миль, потому что машина покрывает практически все это расстояние только на электроэнергии.Даже когда бензиновый двигатель запускается, экономия топлива по-прежнему довольно хороша — щадящее вождение может вернуть 70 миль на галлон — так же, как Ioniq — при длительной поездке по автомагистрали. Цена за это довольно степенное исполнение.
Если вы живете и в основном водите машину по городу, есть вероятность, что вам редко придется посещать заправочные станции, но всесторонняя эффективность Prius должна привести к дешевому автомобилю, независимо от того, как он используется. Минимальное значение CO2 является выдающимся, но, учитывая, что самый низкий диапазон налога на служебные автомобили составляет 1-50 г / км CO2, это не принесет вам дополнительной экономии на налогах по сравнению со многими другими автомобилями в этом списке.
Опять же, мы выбрали стандартный уровень отделки салона, чтобы ограничить стоимость. Тем не менее, в моделях Active по-прежнему много оборудования, а 15-дюймовые колеса еще больше увеличивают экономию топлива.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ TOYOTA PRIUS
3. Kia Niro
Лучший экономичный автомобиль для с высокой посадкой
Наш выбор Kia Niro Plug-in Hybrid ‘2’
Подержанные предложения от £ 12590
Ежемесячное финансирование от 180 фунтов стерлингов *
Экономия топлива 201.8 миль на галлон
Выбросы CO2 31 г / км
Обладая гибридной мощностью и высокой посадкой, подключаемый модуль Kia Niro должен стать идеальным автомобилем для современных дорог, предлагая отличную экономию топлива и дизайн кроссовера, который должен обеспечивать обзор и практические преимущества внедорожника с комфортом и стабильностью стандартного хэтчбека. Это также один из наиболее доступных подключаемых гибридных автомобилей: новые цены начинаются от 30 000 фунтов стерлингов, а подержанные модели — дешевле.
Гибридная система будет приводить автомобиль в действие электричеством на расстояние около 25 миль. Он действительно уменьшает объем багажного отделения до 324 литров — меньше, чем у VW Polo, но пассажирское пространство достаточно просторное, чтобы перевозить взрослых как спереди, так и сзади. Для большего объема багажного отделения, но меньшей экономии топлива доступен гибридный Niro без подключаемого модуля, стоимостью от 12590 фунтов стерлингов или 180 фунтов стерлингов в месяц. Как и все Kias, на Niro предоставляется семилетняя гарантия, ограниченная первыми 100 000 миль пробега, что дает уверенность в том, что она прослужит долго.
Комплектация начального уровня «2» должна снова оказаться достаточной для большинства, с более чем достаточным количеством технологий, чтобы занять вас даже во время самых длительных поездок.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ KIA NIRO
4. Mercedes E-Class
Лучший экономичный автомобиль для дизельных и бензиновых вариантов
Наш выбор Mercedes-Benz E300de AMG Line
Подержанные предложения от £ 27 980
Ежемесячное финансирование от 378 фунтов стерлингов *
Экономия топлива 166.2
Выбросы CO2 41 г / км
Если вы ищете эффективный Mercedes E-Class, у вас есть выбор между бензиновым или дизельным подзаряжаемым гибридным автомобилем. И Mercedes E 300de (дизель), и E 300e (бензин) имеют официальные показатели экономии топлива более 150 миль на галлон и выбросы углекислого газа, которые помещают их в самую низкую налоговую категорию служебных автомобилей, хотя с дизельной версии взимается дополнительная плата в размере 4%.
Это делает бензиновый автомобиль лучшим выбором для тех, кто ищет самый низкий налог на служебные автомобили, в то время как дизельная версия — это выбор для покупателей, которые ищут лучшую экономию топлива в любых ситуациях: электрический запас хода составляет около 30 миль в реальном времени. Мировые условия (взлетайте около двух миль, если вы выбираете универсал) идеально подходят для коротких поездок, а эффективность дизельного двигателя сократит расходы при длительных поездках.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ MERCEDES E-CLASS
5. Kia Optima Sportswagon
Лучший экономичный автомобиль для эффективности с длительной гарантией
Наш выбор Kia Optima Sportswagon PHEV 2.0 GDi
Подержанные предложения от £ 12 495
Ежемесячное финансирование от 207 фунтов стерлингов *
Экономия топлива 188,3
Выбросы CO2 34 г / км
У Kia Optima не только запас хода около 30 миль на одной только электроэнергии, но и эффективный бензиновый двигатель Кроме того, экономия топлива остается хорошей, даже когда аккумулятор разряжен и двигатель запускается.Вы действительно чувствуете, что автомобиль был спроектирован для повышения эффективности — к сожалению, из-за его медленного ускорения. Самая эффективная версия — универсал Sportswagon, но есть также седан Optima с меньшим багажником и уменьшенным запасом хода.
На Optima PHEV распространяется семилетняя гарантия Kia / 100 000 миль пробега, но не традиционно низкие цены производителя на новые. Однако подержанные цены упали до менее 20 000 фунтов стерлингов, что эквивалентно Mitsubishi Outlander PHEV того же возраста и лишь немного дешевле, чем BMW 330e.Обе машины облагаются налогом на служебные автомобили по одинаковой ставке.
KIA OPTIMA SPORTSWAGON РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ
6. Mitsubishi Outlander PHEV
Лучший экономичный автомобиль для внедорожника , практичность без надбавки к цене
Наш выбор Mitsubishi Outlander PHEV 4h
Подержанные от £ 11,500
Ежемесячное финансирование от 202 фунтов стерлингов *
Экономия топлива 139,7 миль на галлон
Выбросы CO2 40 г / км
Этот пятиместный полноприводный внедорожник пользуется исключительной популярностью среди покупателей, желающих платить по минимальной цене налог на служебные автомобили из-за низкого уровня выбросов CO2 и гранта от правительства, снизившего цену. Он подходит для экономичных поездок на короткие расстояния и позволяет проехать до 32 миль в полностью электрическом режиме. Но он гораздо менее эффективен в дальних поездках, когда бензиновый двигатель должен много работать, чтобы поддерживать тяжелый внедорожник в движении.
Недавние обновления позволили сохранить внешний вид Outlander свежим, но автомобиль догоняет более современные конкуренты, такие как Kia Niro PHEV, выше, с более комфортной ездой и более качественным интерьером. Ценовое преимущество также уменьшается, теперь, когда правительство отменило грант на подключаемые гибридные автомобили.Полностью электрические модели, такие как Kia eNiro и Hyundai Kona Electric, имеют аналогичную цену, а в следующем году они также получат выгоду от гораздо более низкого налога на служебные автомобили.
Вы могли бы с радостью обойтись моделями Juro начального уровня, поскольку они оснащены множеством автомобильных технологий, но мы думаем, что дополнительная технология безопасности, предлагаемая с немного более дорогой 4-часовой отделкой, придает Outlander PHEV более округлый вид.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ
7. BMW 5 серии
Лучший экономичный автомобиль для элегантного внешнего вида и удовольствия от вождения
Наш выбор BMW 530e M Sport
Подержанные предложения от £ 21795
Ежемесячное финансирование от 283 £ *
Экономия топлива 128.4 миль на галлон
Выбросы CO2 49 г / км
Подключаемый гибрид BMW 5-й серии просто втискивается в самую низкую налоговую категорию служебных автомобилей (до следующего года), обеспечивая улучшенную экономию топлива без значительного ущерба для спортивного стиля вождения, что делает автомобиль популярным с покупателями.
Полностью заряженный аккумулятор проедет автомобилю около 20 миль при обычном вождении и почти без помощи бензинового двигателя, но автоматический режим автомобиля лучше всего подходит для экономии топлива в длительных поездках, поскольку он переключается между двигателем и двигателем для самая эффективная работа.
«Производительность» — правильное слово, поскольку автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч за быстрые 6,2 секунды и сохраняет маневренность при смене направления, что делает вождение увлекательным. Вам придется смириться с более неровной ездой на неровных поверхностях — из-за дополнительного веса батареи — и меньшим багажником, который предлагает примерно столько же места, как Volkswagen Golf.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ BMW 5 СЕРИИ
8. BMW i8
Лучший экономичный автомобиль для скорости
Подержанные предложения Ограниченный запас
Экономия топлива 128.4 миль на галлон
Выбросы CO2 42 г / км
BMW i8 впервые появился пять лет назад, но до сих пор привлекает внимание, являясь воплощением убеждения BMW в том, что электрические и гибридные автомобили могут оставаться захватывающими для вождения. Конечно, если вы действительно будете водить его с энтузиазмом, то экономия топлива не будет особенно впечатляющей: электродвигатель и бензиновый двигатель лучше всего подходят для совместной работы, обеспечивая мгновенное ускорение, которое продолжается до разрешенного предела и выше. .
Даже в этом случае переключите его в режим eDrive, и вы сможете проехать на i8 около 30 миль только на электроэнергии. Это делает его более эффективным, чем типичный суперкар. Ограниченное использование акселератора в более длительных поездках должно привести к экономии топлива, соответствующей Ford Focus, но не ожидайте более 100 миль на галлон, зафиксированных в официальных тестах.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ BMW i8
9. Mercedes S-Class
Лучший экономичный автомобиль для энтузиастов S-класса
Наш выбор Mercedes-Benz S-CLass 560e EQ Power Premium Plus
Подержанные предложения Количество ограничено
Экономия топлива 128.4 миль на галлон
Выбросы CO2 57 г / км
Нет ничего удивительного в том, что налоговые льготы на служебные автомобили этой подключаемой версии Mercedes S-Class делают ее особенно привлекательной: дополнительная ставка 45% налогоплательщиков сэкономит почти 4500 фунтов стерлингов за человека. год по сравнению со стандартной дизельной моделью.
Но роскошный автомобиль также, вероятно, внесет свою лепту в сокращение городских выбросов, поскольку он перевозит руководителей с одной городской встречи на другую в роскошной обстановке: запас хода около 30 миль с полностью заряженной батареей может хватить на целый день график.Для полной зарядки домашнего зарядного устройства потребуется около трех часов.
Эффективность значительно падает, когда батарея разряжается, и на смену приходит большой бензиновый двигатель; дизельная модель лучше подходит для длительных поездок по автомагистралям. Хотя машина делает все возможное. Когда вы — или, что более вероятно, ваш водитель — находитесь за рулем,. вы увидите подсказки о необходимости оторвать педаль акселератора в нужный момент, чтобы позволить вам двигаться накатом до перекрестка или более медленного ограничения скорости, избегая необходимости резко тормозить и тратить энергию.
Если вы собираетесь потратить большие деньги на гибридный E-CLass, вы можете сделать это правильно и пропустить самые дешевые уровни отделки салона. Premium Plus — хорошее место для начала, с панорамным люком на крыше, автоматической крышкой багажника, улучшенной звуковой системой и функцией массажа сиденья.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ MERCEDES S-CLASS
10. Volvo V90
Лучший экономичный автомобиль для Scandi-chic
Наш выбор Volvo V90 T8 Plug-in Hybrid Надпись
Подержанные предложения от £ 33 995
Ежемесячное финансирование от 471 £ *
Экономия топлива 117.7 миль на галлон
Выбросы CO2 49 г / км
Универсалы Volvo больше не являются крупнейшими в отрасли. Для бренда, который сделал себе имя благодаря кавернозным багажникам квадратной формы, это могло бы вызвать смущение, если бы он не сосредоточился на выделении в совершенно другой области: стиле.
Поскольку BMW 5 серии Touring, Mercedes E-Class Estate и Skoda Superb Estate предлагают больше места для багажа, не вызывает особых сомнений предположение, что V90 выглядит намного лучше. То же самое и с интерьером, где большой сенсорный экран управляет практически всеми функциями, оставляя спокойный минимализм остальной части приборной панели. Он больше не выглядит так современно, как при первом запуске автомобиля, но по-прежнему создает успокаивающий эффект, как только вы открываете дверь.
От гибридной модели T8 можно ожидать около 20 миль запаса хода только на электроэнергии — на 10 миль меньше официальной цифры. Чем больше расстояние, тем меньше экономия топлива, так как бензиновый двигатель сам тянет двухтонный автомобиль.Учитывая, что новый автомобиль стоит почти 60000 фунтов стерлингов, без учета скидок и ограниченный доступ к подержанным моделям, он, скорее всего, понравится только тем пользователям корпоративных автомобилей, которые почувствуют выгоду от выбросов CO2 в 49 г / км, которые обеспечивают самый низкий показатель компании. автомобильный налог. И, несмотря на то, что его обогнали некоторые соперники, багажник V90 по-прежнему остается огромным.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ VOLVO V90
* Финансирование представителя PCP — Ford Fiesta:
48 ежемесячных выплат в размере 192 фунтов стерлингов
Депозит: 0 фунтов стерлингов
Лимит пробега: 8000 фунтов стерлингов в год
Дополнительный окончательный платеж для покупки автомобиля: 2923 фунтов стерлингов
Общая сумма, подлежащая выплате для покупки автомобиля: 11 926 фунтов стерлингов
Общая стоимость кредита: 2 426 фунтов стерлингов
Сумма займа: 9 500 фунтов стерлингов
годовых: 9.9%
BuyaCar — кредитный брокер, а не кредитор. Наши ставки начинаются от 6,9% годовых. Ставка, которую вам предложат, будет зависеть от ваших индивидуальных обстоятельств.
Что такое хорошее MPG для новых и подержанных автомобилей?
Покупаете ли вы свою самую первую машину или десятую машину; и покупаете ли вы новую машину или подержанную; Одним из наиболее важных факторов, которые следует учитывать при выборе, является пробег автомобиля.
миль на галлон (MPG) — это количество миль может проехать автомобиль на каждый залитый вами галлон топлива.Автомобиль с расходом 60,1, например, сможет проехать 60,1 мили на каждый галлон топливо. Отлично!
Чем лучше пробег автомобиля, тем меньше эксплуатационные расходы машины, и чем меньше машина налог, который вы будете платить. Итак, если вы хотите экономичную машину, которая не разорит Каждый раз, когда вам нужно долить топливо, следует сосредоточить внимание на пробеге.
Но автомобильные технологии развиваются все время. То, что могло бы быть «хорошей» MPG 10 лет назад, могло быть чрезвычайно неэффективен по сегодняшним меркам.
Итак, в этом посте мы кратко рассмотрим то, что считается «хорошим» MPG как в новых, так и в подержанных автомобилях.
Что влияет на MPG?
MPG автомобиля будет зависеть от количества вещи.
Сюда входят:
размер автомобиля
размер двигателя
тип используемого топлива (дизельное автомобили обычно имеют лучший пробег, чем бензиновые)
наличие технологии экономии топлива как остановка / запуск двигателей.
Некоторые автомобили также доступны в вариантах которые были специально настроены для экономии топлива.
Чтобы получить «хорошую» MPG, отправляйтесь в небольшой город. машина с маленьким двигателем. Двигатель объемом 1,0 л не даст вам большой мощности, но вы получить отличный пробег. Citroen C1 1.0, например, развивает 72 л.с., но обещает вернуть 79 миль на галлон.
MPG в реальном мире и как вы используете свой автомобиль
Однако важно помнить, что любая цифра MPG, которую вы видите, будет приблизительной. Производители автомобилей прибывают в их показатели MPG протестировали свои автомобили в идеальных сценариях.В «реальном мире », MPG для любого автомобиля, вероятно, будет значительно ниже даже для самая производительная из моделей.
Еще одна важная вещь, о которой следует помнить: как вы собираетесь использовать свой автомобиль. Небольшой городской автомобиль может дать вам лучшее пробег, но ключ к разгадке в названии: они созданы для города. Они могли бы не предлагают особого комфорта, мощности или надежности, если вы планируете длительное вождение расстояния по трассе или по стране.
Что такое MPG для новой машины?
Вам необходимо учитывать свои потребности и рассмотрите свой бюджет.Но со всем этим, как говорится, хорошая цифра MPG, чтобы прицелиться для любого значения между 50 и 60 MPG. Это гарантирует, что ваш автомобиль эффективный и экономичный, что означает низкие эксплуатационные расходы и низкие ставки налога на автомобили. Но поскольку это не верхний предел возможностей современных MPG, вы вероятно, получится более универсальный привод в целом.
Что такое MPG для подержанного автомобиля?
Если вы покупаете подержанный автомобиль, указанное производителем MPG будет еще менее надежным, поэтому очень важно, чтобы вы как можно больше разбираться в истории автомобиля.
Попросите показать записи о техническом обслуживании автомобиля. Они сообщат вам, заменялись ли какие-либо детали и как часто масло был изменен. Это даст вам представление о состоянии двигателя автомобиля, что окажет огромное влияние на пробег автомобиля. Но даже машина с большим количеством миль на часах все равно будет возвращать хорошее MPG, пока это было в надлежащем состоянии.
Если вы покупаете подержанный автомобиль и хотите что-то эффективное, экономичное и с низкими эксплуатационными расходами, тогда не пытайтесь чтобы получить машину, которой больше нескольких лет.Возможно, вам придется заплатить немного больше впереди, чем вы сделали бы для более старой машины, но в долгосрочной перспективе вы значительно сэкономить на топливе и обслуживании.
2014 год — хорошая дата окончания. Это будет эффективно гарантировать, что автомобиль и двигатель будут по-прежнему в хорошем состоянии состоянии, и автомобиль может даже иметь некоторые из тех же нововведений по экономии топлива что вы найдете в новенькой машине. А что касается фактического MPG, 40 — это хороший приблизительная цифра, к которой нужно стремиться.
Нужны дополнительные советы по покупке нового или подержанного автомобиля?
У нас есть множество гидов, которые помогут вам выбрать автомобиль, который подходит именно вам.
Вот наш гид по лучшим автомобилям для начинающих водителей. Это коллекция автомобилей, которые маленький, безопасный и легкий в управлении. А поскольку они маленькие и безопасные, хорошо пробег дан!
Если вы покупаете свою самую первую машину, вот наш путеводитель по тому, на что следует обратить внимание, делая свой выбор.
Наконец, вождение безопасной и экономичной машины может привести к снижению страховых взносов на автомобили. За Дополнительные советы о том, как снизить стоимость автостраховки, см. в наших руководство здесь.
Прокат дешевых автомобилей. Арендуйте автомобиль и сэкономьте больше
AfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscension и Тристан-да CunhaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire Эстатиус SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman islandsCentral African Rep. ChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo_ DRCongo_ RepublicCook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuracaoCyprusCzechiaDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный и LandsGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard острова Антарктики и McDonald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew Zea landNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorth MacedoniaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinePanamaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSt Винсент и GrenadinesSth Грузия и Sth Sandwich IslSudanSurinameSvalbardSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и CaicosTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited Внешние малые острова США УругвайУзбекистан ВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамВиргинские острова Британские Виргинские острова U. С.Уоллис и Футуна, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,
Пожалуйста SelectAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscension и Тристан-да CunhaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire Евстафия SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийского океана TerritoryBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman islandsCentral африканской Rep.ChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo_ DRCongo_ RepublicCook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuracaoCyprusCzechiaDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный и LandsGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard острова Антарктики и McDonald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew Zea landNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorth MacedoniaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinePanamaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSt Винсент и GrenadinesSth Грузия и Sth Sandwich IslSudanSurinameSvalbardSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и CaicosTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited Внешние малые острова США УругвайУзбекистан ВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамВиргинские острова Британские Виргинские острова U. С.Уоллис и Футуна, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,
Сравнение стандартов экономии топлива в США с
в остальном мире
В понедельник администрация Трампа официально заявила, что правила экономии топлива эпохи Обамы для автомобилей были слишком строгими и, вероятно, будут ослаблены в ближайшие месяцы.
Так насколько строги действующие правила? Хотя стандарты эпохи Обамы для автомобилей и легких грузовиков постепенно становились одними из самых агрессивных в мире к 2025 году, они все же были менее строгими, чем стандарты, установленные Европейским союзом, согласно анализу Международного совета по чистоте. Транспорт, на котором сравниваются стандарты для разных стран.
Стандарты экономии топлива для легковых автомобилей
Нормализовано к средним корпоративным циклам испытаний экономии топлива в США
В 2013 году Япония превысила целевой показатель экономии топлива на 2020 год. The New York Times | Источник: Международный совет по чистому транспорту.
Некоторые другие страны смоделировали свои стандарты транспортных средств по образцу американских, поэтому откат Агентства по охране окружающей среды может потенциально повлиять на стандарты во всем мире.
В 2012 году администрация Обамы работала с Калифорнией над установлением стандартов по выбросам парниковых газов и эффективности для транспорта, которые были направлены на то, чтобы к 2025 году примерно вдвое увеличить среднюю экономию топлива в масштабах всего парка новых автомобилей, легковых автомобилей и легких грузовиков.
Если бы автопроизводители соблюдали правила исключительно за счет повышения топливной экономичности своих двигателей, новые автомобили и легкие грузовики на дорогах к 2025 году в среднем составляли бы более 50 миль на галлон (в приведенных здесь таблицах стандарты для легковых и легких грузовиков приводятся отдельно). Но автопроизводители в Соединенных Штатах имеют некоторую гибкость в соблюдении этих стандартов. Они могут, например, получить кредит за использование хладагентов в автомобильных кондиционерах, которые меньше способствуют глобальному потеплению, или за продажу большего количества электромобилей.
После того, как эти кредиты и процедуры тестирования будут учтены, аналитики ожидали, что новые автомобили и малотоннажные грузовики, проданные в Соединенных Штатах, будут проезжать в среднем около 36 миль на галлон к 2025 году по правилам эпохи Обамы, по сравнению с 24.7 миль на галлон в 2016 году. Автопроизводители, такие как Tesla, которые продавали электромобили, также получили бы выгоду от кредитной системы.
Правила эпохи Обамы также основывались на следах, а это означает, что более крупные СУ и легкие грузовики подчиняются менее строгим стандартам, чем легковые автомобили меньшего размера — как это верно в большинстве стран.
Стандарты экономии топлива для легких грузовиков
Нормализовано к U.S. Корпоративные циклы испытаний на среднюю экономию топлива
Канада и США определяют полноприводные внедорожники и пассажирские фургоны как легкие грузовики; другие страны учитывают их в категории легковых автомобилей. The New York Times | Источник: Международный совет по чистому транспорту.
В последние годы, когда цены на бензин упали, все больше американцев предпочитали покупать автомобили большего размера и S.U.V.s. Эта тенденция притупила экономию топлива, первоначально предполагавшуюся в соответствии с правилами эпохи Обамы.В настоящее время S.U.V. и легкие грузовики составляют гораздо большую долю продаж новых автомобилей в США, чем в Европе:
Легкие грузовики составляют большую долю американского рынка
Доля рынка легковых и легких грузовиков в 2016 году
Легкие грузовики определены стандартами США. The New York Times | Источник: Анализ Международного совета по чистому транспорту.
Когда президент Трамп вступил в должность, автопроизводители попросили его снизить стандарты экономии топлива с 2022 по 2025 год, что уже было запланировано для среднесрочного обзора.E.P.A. заявил, что начнет новый процесс разработки правил, чтобы установить «более подходящие» стандарты, но еще не определил откат.
Одним из вариантов было бы вообще ослабить стандарты в те годы. Другой вариант — предоставить автопроизводителям большую свободу действий в кредитах, которые они могут заработать для соблюдения правил. Но любые серьезные изменения могут привести к столкновению с Калифорнией, которая по-прежнему может устанавливать свои собственные стандарты.
Если администрация Трампа действительно значительно ослабит правила экономии топлива, это может иметь волновые последствия по всему миру. Канада, например, согласовала свои стандарты с Соединенными Штатами, в то время как Мексика и Саудовская Аравия, по сути, используют Соединенные Штаты в качестве модели для своих собственных правил в отношении транспортных средств, хотя и с задержкой в несколько лет.
Соединенные Штаты также стали лидером в области определенных технологий повышения эффективности транспортных средств, таких как использование алюминия для снижения веса легковых и грузовых автомобилей. Ford, например, за последние годы снизил вес своего популярного пикапа F-150 на 700 фунтов.Если Соединенные Штаты значительно ослабят свои стандарты, некоторые исследования могут замедлиться.
Европейский Союз в настоящее время рассматривает новый раунд еще более строгих стандартов, которые продлятся до 2030 года, в то время как Австралия изучает новые правила для транспортных средств по образцу Соединенных Штатов. «Если США ослабят свои правила, автопроизводители в других странах могут использовать это для лоббирования европейских и австралийских регуляторов, чтобы они были менее строгими», — сказал Ануп Бандивадекар, исследователь Международного совета по чистому транспорту.
Методы экономичного вождения
Экономное вождение может сэкономить сотни долларов топлива каждый год, повысить безопасность дорожного движения и предотвратить износ вашего автомобиля. Воспользуйтесь этими 5 экономичными методами вождения, чтобы снизить расход топлива и выбросы углекислого газа вашим автомобилем на целых 25%.
1. Плавно увеличьте скорость
Чем сильнее вы ускоряетесь, тем больше топлива вы расходуете. В городе вы можете расходовать меньше топлива, осторожно нажимая на педаль акселератора.Для максимальной экономии топлива необходимо за 5 секунд разогнать автомобиль до 20 километров в час с места. Представьте себе открытую чашку кофе на приборной панели. Не проливайте!
2. Поддерживайте постоянную скорость
Когда ваша скорость падает и увеличивается, вы расходуете больше топлива и тратите больше денег, чем нужно. Испытания показали, что изменение скорости между 75 и 85 км в час каждые 18 секунд может увеличить расход топлива на 20%.
Рассмотрите возможность использования круиз-контроля при движении по шоссе, если позволяют условия.Однако имейте в виду, что небольшие изменения скорости на самом деле могут быть хорошими, когда гравитация делает свою работу. Там, где это позволяют схемы дорожного движения, позвольте вашей скорости снизиться, когда вы едете в гору, а затем восстановите свой импульс, когда вы катитесь под гору.
3. Ожидайте трафика
Смотрите вперед, пока едете, чтобы узнать, что вас ждет. И держите комфортное расстояние между вашим автомобилем и автомобилем впереди вас. Внимательно наблюдая за тем, что делают пешеходы и другие автомобили, и представляя, что они будут делать дальше, вы сможете поддерживать максимальную скорость и расходовать меньше топлива.К тому же так ехать безопаснее.
4. Избегайте высоких скоростей
Соблюдайте скоростной режим и экономьте топливо! Большинство легковых автомобилей, фургонов, пикапов и внедорожников наиболее экономичны, когда их скорость составляет от 50 до 80 км в час. Выше этой зоны скорости автомобили потребляют все больше топлива, чем быстрее они едут.
Например, при скорости 120 км в час автомобиль потребляет примерно на 20% больше топлива, чем при скорости 100 км в час. Во время поездки на 25 км такой скачок скорости и расхода топлива сократит ваше время в пути всего на две минуты.
5. Выбег для замедления
Каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза, вы теряете импульс вперед. Заглядывая вперед, наблюдая за поведением трафика, вы часто можете заранее предвидеть, когда пора замедлить движение. Вы сэкономите топливо и деньги, сняв ногу с педали акселератора и выбегая для замедления вместо использования тормозов.
Пройдите бесплатный онлайн-курс ecoDriving и сыграйте в игру Auto $ mart, чтобы узнать больше о том, как экономичное вождение может помочь вам сэкономить деньги и сократить выбросы парниковых газов.
Больше способов расходовать меньше топлива
Вот более простые способы снизить расход топлива и расходы:
Избегайте холостого хода автомобиля
Выключите двигатель, если вы остановились более чем на 60 секунд, за исключением пробок. Средний автомобиль с 3-литровым двигателем расходует 300 миллилитров (более 1 стакана) топлива каждые 10 минут работы на холостом ходу.
Ежемесячно измеряйте давление в шинах
Вождение автомобиля с шинами, недокачанными на 56 килопаскалей (8 фунтов на квадратный дюйм), может увеличить расход топлива до 4%.Это также может сократить срок службы ваших шин более чем на 10 000 километров. Найдите на табличке с информацией о шинах правильное давление в шинах для вашего автомобиля. Обычно это край водительской двери или дверной косяк. Узнайте больше об обслуживании шин.
Не носите лишний вес
Убирайте с автомобиля такие предметы, как соль, песок и спортивный инвентарь. Чем меньше он весит, тем меньше топлива будет расходовать ваш автомобиль. Расход топлива автомобиля среднего размера увеличивается примерно на 1% на каждые 25 кг веса, который он несет.
Снять крышу или велосипедные крепления
Оптимизируйте свой автомобиль, снимая стойки, когда вы ими не пользуетесь. Аэродинамическое сопротивление может увеличить расход топлива на шоссе на 20%.
Экономно пользуйтесь кондиционером
Кондиционер может увеличить расход топлива автомобилем на 20%. Открывайте окна, когда едете по городу, и используйте систему проточной вентиляции, открывая окна на шоссе. Если вы все же используете кондиционер, используйте опцию рециркуляции.Это сведет к минимуму воздействие.
Использовать индикатор расхода топлива
Оцените влияние 5 методов экономичного вождения из первых рук с помощью индикатора расхода топлива, который теперь является стандартной функцией для многих автомобилей. (Некоторые новые автомобили оснащены еще более сложными дисплеями, которые анализируют изменения скорости, точки переключения для механических коробок передач и поведение вождения, например время разгона и торможения.)
Многие водители потребляют на 15% меньше топлива за счет обратной связи, отображаемой на индикаторах расхода топлива.
Следите за расходом топлива
Как долго вы можете обходиться без заправки? Две недели? Месяц?
Испытайте себя, чтобы пополнять запасы как можно реже, и ваши ежемесячные расходы снизятся.
Планируйте наперед
Составьте маршрут, особенно если он длинный
Слушайте отчеты о дорожном движении и избегайте аварий, дорожных работ и других проблемных мест
Избегайте дорог, пересекающих крупные города и усеянных светофорами, перекрестками и пешеходами
По возможности используйте четырехполосное шоссе
Комбинированные поездки
Более длинные экскурсии позволят двигателю вашего автомобиля прогреться до максимально экономичной температуры.
Выполняйте дела одно за другим
Планируйте свой маршрут, чтобы избежать обратного пути и движения в час пик
Привод без
Лучший способ снизить расход топлива — меньше ездить.
Пешком или велосипедом к месту назначения. Вы не будете использовать топливо и вести более здоровый образ жизни
На общественном транспорте
Присоединяйтесь к автомобилю или фургону. Вы и ваша группа сэкономите топливо и избежите выброса тонн загрязняющих веществ в воздух в год
Работайте из дома, когда можете. Каждый день удаленной работы сокращает расход топлива на 20%
Испытайте себя
Хотите сэкономить деньги и уменьшить воздействие на окружающую среду? Используйте этот личный план действий для достижения своих целей.
Ваш личный план действий
Ваша цель по экономии топлива: ………%
Способы достижения цели
Привод для максимальной топливной экономичности
Плавное ускорение
Поддерживайте постоянную скорость
Ожидайте трафика
Избегайте высоких скоростей
Побег для замедления
Принять другие советы и рекомендации
Избегайте ненужного холостого хода
Ежемесячно измерять давление в шинах
Избегайте лишнего веса
Снять неиспользуемые багажники на крыше или велосипедные крепления
Экономно пользуйтесь кондиционером
Использовать индикатор расхода топлива
Отследить расход топлива
Планируйте вперед
Комбинированные поездки
Гоняйте реже
10 самых экономичных автомобилей 2018 года
Когда вы думаете о владении автомобилем, нужно учитывать множество вещей. Вам нужно беспокоиться не только о стоимости самого автомобиля. Вы также должны заплатить за страховку, обслуживание и топливо. Одна из самых больших переменных затрат, с которой вы, вероятно, столкнетесь, связана с суммой, которую вы должны потратить на бензин. На первый взгляд большой внедорожник или грузовик с экипажем может показаться приятным, но после нескольких заправок это может оказаться не так уж и весело. Если вы действительно ищете что-то, что не будет стоить вам руки и ноги, когда дело доходит до перехода с места на место, вам нужен экономичный автомобиль.Если вы хотите узнать больше о 10 самых экономичных автомобилях 2018 года, все, что вам нужно, — это продолжить чтение.
1. Mitsubishi Mirage
Этот автомобиль проезжает 37 миль на галлон в городе и 43 мили на галлон на открытой дороге. Это легко делает его одним из самых доступных автомобилей в производстве. Его также продают по цене чуть более 14 000 долларов. Автомобиль маломощный и тесный, но если экономия топлива — это то, что вас действительно интересует, вас могут не волновать эти вещи.
2. Honda Fit
Если вы в городе, вы можете рассчитывать примерно на 33 мили на галлон, что неплохо. На шоссе вы можете получить до 40 миль на галлон, что ставит этот автомобиль в один ряд с одними из самых экономичных автомобилей на дороге. Это относительно небольшой автомобиль, поэтому у вас не будет много дополнительного места, но это может не стать проблемой для вас, если вы планируете использовать автомобиль в основном для коротких поездок.
3. Honda Civic
Самое замечательное в этом автомобиле то, что он был полностью переработан.В результате он спортивнее, просторнее и мощнее. Это явное улучшение машины, которая и без того была довольно приличной. Текущая версия позволяет вам ездить на большие расстояния с расходом бензина в диапазоне 42 миль на галлон. Даже в городе вы можете получить примерно 32 мили на галлон. Это делает этот автомобиль одним из самых популярных, поскольку он экономичен и не слишком тесен.
4. Hyundai Elantra
Это автомобиль, который за годы претерпел ряд трансформаций. В результате он постоянно становился лучше, надежнее и еще веселее. Короче говоря, это автомобиль эконом-класса, который не выглядит и не ездит так, как он. Наслаждайтесь 32 миль на галлон в городе и 40 миль на галлон, когда едете по шоссе.
5. Toyota Yaris
Это один из самых маленьких автомобилей в группе. Это компактный четырехдверный седан, но очень маленький. Большинство людей, которые покупают автомобиль, либо ищут что-то в качестве нового покупателя автомобиля, либо пытаются сократить штат, чтобы не тратить столько же на дорожные расходы.Вы можете получить до 40 миль на галлон на открытой дороге, а также до 32 миль на галлон в городе, что примерно то же самое, что вы получаете с большей Hyundai Elantra.
6. Nissan Versa
Если вы ищете автомобиль, который не будет стоить вам много денег, это хороший вариант. Фактически, его покупка стоит менее 13000 долларов, и вы можете проехать на нем около 39 миль по шоссе с одним галлоном бензина. Если вы едете в пробке, она упадет до 31 миль на галлон, но это все равно не на что чихать.
7. Ford Focus
Первоначально Focus был автомобилем, в котором были только основы. С годами он несколько разросся, и текущая версия обновляется с учетом последних технологий. Хотя это все еще довольно простой автомобиль, это не обязательно простая модель. Он также имеет действительно хороший расход топлива, обеспечивая 30 миль на галлон в городе и целых 40 миль на галлон на шоссе.
8. Toyota Corolla
Это один из самых популярных экономичных автомобилей в производстве.Машины не красивые, но красивые. Что еще более важно, они надежны. Они не требуют больших денег в эксплуатации и имеют отличный расход топлива — 40 миль на галлон для езды по шоссе и 30 миль на галлон для более коротких поездок.
9. Toyota Camry
Это немного более крупный и роскошный родственник Corolla. Если вам нужен автомобиль, способный обеспечить высокую производительность всего за немного больше денег, вам стоит подумать об этом.
No related posts.