Как лучше доехать до казани из екатеринбурга на машине: Маршрут из Екатеринбурга в Казань

Как добраться до Белокурихи из Екатеринбурга

Поезд

С железнодорожного вокзала Екатеринбурга поездом до железнодорожного вокзала Бийска

Общее время пути: 1 д. 9 ч. 35 мин.

Расстояние: 1 949 км

Любой до Белокурихи

В Бийске железнодорожный вокзал и автовокзал находятся рядом. С автовокзала Бийска в Белокуриху каждый час ходят рейсовые автобусы, маршрутки, такси.

Общее время пути: 1ч.–1ч. 20 мин.

Расстояние: 70 км

2 вариант пересадки

Такси

От Бийска до Белокурихи на такси

Общее время пути: ~ 1ч.

Расстояние: 70 км

Самолет

Из Екатеринбурга до аэропорта в г. Горно-Алтайск

Общее время пути: 2 ч. 40 мин.

Расстояние: 1 372 км

1 вариант пересадки

Любой до Белокурихи

Из Горно-Алтайска до Белокурихи на автобусе или на такси.

Общее время пути: 1 ч.51 мин.

Расстояние: 148 км

Автомобиль

Общее время пути: 25 ч.

Расстояние: 2 013 км

Как добраться из Екатеринбурга до Белокурихи

Мы подготовили для вас несколько вариантов проезда. Какой из них удобнее – решать только вам.

На своей машине

Думая, как добраться из Екатеринбурга до Белокурихи, некоторые выбирают в качестве средства передвижения личный автомобиль. Преодолеть придется 2000 км, поэтому лучше, чтобы у водителя был сменщик. Дорога займет около 26 часов.

На поезде

Напрямую добраться из Екатеринбурга в Белокуриху поездом не получится. Нужно будет доехать до ближайших к курорту ж/д станций, а оттуда сесть на рейсовый автобус, такси или трансфер. Рассмотрите следующие маршруты:

• поездом до Новосибирска,
• поездом до Барнаула,
• поездом до Бийска.

Самолетом

Из Екатеринбурга в Горно-Алтайск можно долететь самолетами авиакомпании РусЛайн. 

До Белокурихи можно добраться самолетом и с пересадками в Новосибирске, Москве или Барнауле.

Чуть больше двух часов – и Вы в Новосибирске. Если задаться целью, можно найти билеты по бюджетной цене.

До Барнаула из Екатеринбурга придется лететь с пересадкой в Москве. И здесь уже таких недорогих билетов не найти. Плюс на дорогу уйдет значительно больше времени.

Из Новосибирска, Барнаула, Горно-Алтайска до Белокурихи ежедневно едут несколько рейсовых автобусов. Пассажиры с детьми или компании из 3-4 человек нередко заказывают трансфер или пользуются услугами местных таксистов.

отчет о поездке на автомобиле

Мы с другом хотели съездить в путешествие по неизбитому маршруту и почувствовать дух настоящих приключений.

Анастасия Атманских

проехала на машине по Средней Азии и хочет еще

В мае 2018 года мы сели в машину и проехали по Казахстану, Киргизии и Узбекистану. Ожидания полностью оправдались: нас ждали сплошные приключения. За 16 дней мы успели встретить гаишников-взяточников, застрять со сломанной машиной на горном серпантине, потратить толстую пачку денег и пожить в одиноко стоящем домике в горах.

Потратили за путешествие на двоих — 78 950 Р

Гостиницы (14 ночей)

18 000 Р

Сухофрукты в Ташкенте

8000 Р

Подготовка машины

5000 Р

Ремонт машины

3000 Р

Керамика в Риштане

3000 Р

Шелковые платки в Маргилане

3000 Р

Страховки

1600 Р

Развлечения

1500 Р

Киргизский мед

1500 Р

«Общение» с гаишниками

700 Р

Как планировали поездку

В путешествие мы поехали на своей легковушке — у нас старенький Форд Фокус. Это главный секрет экономного путешествия, потому что в Среднюю Азию авиабилеты обычно дорогие. Один перелет до Ташкента из Екатеринбурга, где мы живем, стоит минимум 15 000 Р по акции. Мы проехали 7300 км и потратили на бензин около 16 000 Р. Плюс машина не ограничивала нас в количестве вещей, которые можно взять с собой, и покупок в путешествии.

У нас было несколько мест, которые мы хотели обязательно посетить: Алма-Ата и Алма-Атинская область, окрестности озера Иссык-Куль, дорога Бишкек — Ош, культурные центры Ферганской долины и Ташкент. Всё это достаточно легко сложилось в осмысленный маршрут. Мы решили, что будем ехать по возможности в светлое время суток, а ночь проводить в гостиницах. Они были везде, поэтому палатку не брали.

Информацию о маршруте мы искали на туристических форумах. В интернете достаточно много отзывов о Киргизии и Казахстане, а вот о Восточном Узбекистане практически ничего не написано, поэтому мы ехали наудачу.

На поездку у нас было 16 дней. Мы прикинули время и поделили путешествие на три части:

1. Екатеринбург — Алма-Ата, а потом Ташкент — Екатеринбург. Мы старались ехать весь день и останавливаться только при крайней необходимости. В итоге в первые и последние дни путешествия мы проезжали по 1000 км в сутки.
2. Природные достопримечательности Киргизии и Алма-Атинской области в Казахстане. Там расстояния небольшие, поэтому можно было посвящать разнообразным походам большую часть дня и отдыхать от руля — 3 дня мы вообще не пользовались машиной.
3. Культурная составляющая нашего путешествия и отдых в Узбекистане. Несколько дней мы гуляли по городам Маргилан, Риштан и Ташкент и ходили на экскурсии по ремесленным производствам.

мы проехали на машине во время поездки

Поскольку в поездке что-то может пойти не так, мы заложили один дополнительный день, который в итоге понадобился нам на ремонт сломавшейся машины. Если бы с машиной все было хорошо, мы бы просто провели этот день в Ташкенте.

В Казахстане дороги полупустые, населенные пункты встречаются редко, поэтому средняя скорость довольно высокая. Можно проезжать по 1000 км в день и даже чуть больше.

В горах Киргизии и в Узбекистане средняя скорость ниже, чем по казахской степи, поэтому лучше не закладывать больше 400 км на день. Мы планировали проехать 600 км по дороге Бишкек — Ош за один день, но в процессе поняли, что лучше разбить этот отрезок пути на два дня, потому что дорога очень красивая и хочется все время останавливаться, гулять и фотографировать. Если хотите много гулять и брать экскурсии, лучше не делать переезды больше 200 км за день.

В целом я считаю, что мы хорошо спланировали маршрут, но если бы мы собрались туда еще раз, то оставили бы про запас 3—4 дня, чтобы ехать в более размеренном темпе, иметь возможность подольше оставаться там, где нам особенно понравилось, и просто больше отдыхать от машины.

Когда ехать

Оптимальное время для посещения Средней Азии — май или сентябрь. В эти месяцы в Узбекистане жарко, но не слишком. Температура в мае +25…30 °C. Летом она поднимается до +45 °C, и находиться на улице уже очень сложно.

В Киргизии климат более суровый из-за гор. В мае в долинах около +20 °C, в горах холоднее, но снег уже почти везде растаял. Если ехать только в Киргизию, то лучше летом: в это время трава там зеленее, и ночью не так холодно.

По казахской степи тоже комфортнее ехать в мае: машина не будет перегреваться от жары.

Толстая пачка денег

В каждой из республик Средней Азии своя валюта.

В Казахстане тенге. Их можно купить за рубли, курсы в разных обменниках не сильно отличаются. В крупных городах много обменников. Банковские карты принимают в кафе, гостиницах и на многих заправках, но наличку иметь все же нужно: терминал может не работать. В маленьких аулах поменять деньги просто негде.

В Киргизии в ходу сомы. Там много туристов, поэтому обменники есть и в крупных, и в небольших городах. В маленьких аулах, как правило, обменников нет, но есть хотя бы одно отделение банка, в котором можно купить местную валюту.

Сомы удобно покупать за рубли, курс почти один к одному: 0,9 Р за 1 сом. А еще не приходится постоянно пересчитывать все цены в рублях. Карты принимают только на некоторых заправках и в ресторанах больших городов, поэтому на оплату безналом в Киргизии лучше вообще не рассчитывать.

Национальная валюта Узбекистана — сумы. Их выгоднее покупать за доллары, но принимают и рубли, и евро. Еще несколько лет назад там было два курса: официальный и курс на черном рынке. Менять на улице было в два раза выгоднее, чем в банке. Сейчас курсы сравнялись, но местные все равно меняют деньги на базаре по старой памяти. При обмене у менял лучше пересчитывать деньги на месте: могут подсунуть «куклу», то есть снаружи пачки положат крупные купюры, а внутри — мелкие, отчего в итоге вы получите меньшую сумму, чем рассчитывали.

Сейчас курс около 130 сум за 1 Р, поэтому после обмена 100 долларов в нашем распоряжении оказалась увесистая пачка купюр. Узбеки в принципе не используют кошельки, потому что в обычный бумажник у них помещается от силы сумма на один поход на базар. Поэтому в Узбекистане нам пришлось просто кидать в сумку пачку денег, перемотанную резинкой, и идти по своим делам. Безнал там пока только в зачаточном состоянии: даже в Ташкенте банкоматы можно пересчитать по пальцам.

Как перейти границу с холодильником

За всё путешествие мы пять раз пересекали государственные границы:

1. Российско-казахскую, два раза — сначала в Петухово в Курганской области, а на обратном пути в Троицке в Челябинской области.
2. Казахско-киргизскую к востоку от Алма-Аты, на КПП «Каркара».
3. Киргизско-узбекскую в нескольких километрах от города Ош, на КПП «Дустлик».
4. Узбекско-казахскую в нескольких километрах от Ташкента, на КПП «Жибек-Жолы».

Про российскую границу рассказать особо нечего: обычный паспортный контроль, иногда небольшая очередь.

КПП «Каркара» работает только в теплое время года. В мае там еще пустынно и дует холодный ветер. Пограничники предельно вежливы. Они попросили нас поделиться лекарствами от простуды, чтобы помочь их заболевшему коллеге. Мы дали побольше всяких таблеток, ведь в радиусе 100 км аптеку точно не найти.

Граница в Оше вызвала у нас много эмоций. Ее лучше проходить на машине — ни в коем случае не пешком. Пешеходов очень много: все стоят в огромной очереди, зажатые между дорогой и забором. Очередь движется очень медленно, стоит жара +32 °C, люди потеют, кричат и толкаются. Женщины тащат из Киргизии в Узбекистан огромные тюки непонятно с чем, мужчины тащат в руках новые микроволновки и холодильники. Но если оказываешься в этой ужасной очереди с холодильником, то тебе еще повезло: можно залезть на него верхом, и над толпой тебе будет не так жарко. Если попал в очередь, то обратно уже не выйти. Поэтому приходится стоять часами.

К счастью, машины пропускают отдельно, а машины с российскими номерами вообще без очереди, если попросить. Переход этой границы в итоге занял у нас не больше часа.

Переход границы под Ташкентом тоже занял около часа. Узбеки проверяют всё очень дотошно, но полномочия не превышают.

Вымогательства. Границу мы перешли спокойно, хотя ожидали худшего, потому что во время прошлой поездки в 2017 году казахи требовали с нас взятку. Тогда мы ездили на машине к моей подружке в Ташкент. Город находится всего в нескольких километрах от казахско-узбекской границы, КПП работает круглосуточно, поэтому мы приехали к границе в 11 часов вечера и наивно полагали, что в полночь будем ужинать у подружки. Но казахи через границу не пускали, отчего скопилась большая очередь из машин. Через несколько часов нам удалось въехать на территорию КПП, и тут начался цирк с конями.

Казахский таможенник стал интересоваться, почему это я сижу в машине, ведь пассажирам положено идти через очередь для пешеходов. На самом деле это не так, но мы не разбирались в процедуре и побоялись спорить. Потом он долго осматривал наши вещи в багажнике, заставил нести все вещи и даже запасное колесо на сканер и даже просмотрел снимки в нашем фотоаппарате якобы на предмет запрещенных фотографий казахских государственных объектов.

мы потратили, «общаясь» с гаишниками

Через полчаса этой ночной пытки мы дали ему 5 долларов. Он сразу подобрел и сказал передать своему коллеге на паспортном контроле, что я не пошла через пешеходную очередь и сижу в машине, потому что у меня токсикоз. Пограничник на паспортном контроле очень обрадовался моему «токсикозу» и с широкой улыбкой поздравил меня с «положением». Разумеется, без денег тоже не обошлось. Видимо, слово «токсикоз» у них — это условный знак, что человек готов дать взятку.

Потом мы простояли еще несколько часов на нейтральной полосе в очереди к узбекскому КПП: у таможенников сломался компьютер и на границу никого не пускали. Когда под утро нас все-таки впустили на территорию КПП, то заставили подписать какую-то бумажку на узбекском: мол, у нас нет узбекских денег на оплату экологического сбора. Мы еще не успели обменять валюту, а оплату в долларах и рублях они не принимали. Мы так устали, что подписали всё без вопросов. Хорошо, что бумага была настоящая, а то могли бы ненароком продать себя в рабство. В итоге мы потратили на переход границы почти 9 часов и были в Ташкенте только утром.

На обратном пути ехали через тот же КПП, и нам попались те же пограничники. Они еще не успели нас забыть и были очень рады новой встрече. В этот раз мы решили с ними не спорить, сразу дали каждому по 5 долларов, и процедура досмотра и паспортного контроля прошла за 10 минут. Меня снова поздравили с «беременностью». При осмотре машины таможенник нашел купленный в Ташкенте кальян и тут же заявил, что такое ввозить в Казахстан нельзя: якобы кальян используется для употребления наркотических веществ. Мы были уже посмелее и сказали, что денег больше нет, и, вообще, сколько можно заниматься вымогательством. Тут же вопросы у таможенников закончились, и нас пропустили.

Взяточники встречались нам и в Киргизии. Один раз на дороге Бишкек — Ош мы не успели сбавить скорость после неожиданного ограничения в 50 км/ч. За поворотом нас остановили гаишники и стали требовать деньги. Рядом бегал водитель фуры, которого тоже остановили, и кричал, чтобы мы не давали гаишникам больше 200 KGS (183  Р), потому что они совсем обнаглели. Темнело. Мы торопились скорее доехать до Джалал-Абада и не стали долго спорить. Пришлось отдать 700 KGS (640  Р).

Как увидеть мир за копейки

Расскажем в нашем новом телеграм-канале для бережливых путешественников Чемодан.

Подпишитесь, чтобы не пропустить лучшие статьи о поездках по миру, России и жизни за рубежом.

Подписаться

Где нужна страховка

Для поездки по Казахстану и Узбекистану на машине нужно обязательно купить автостраховку — местные аналоги российского ОСАГО. Если гаишники остановят, а страховки не будет, то вас непременно оштрафуют. В Киргизии такая страховка не предусмотрена, но мы бы очень хотели ее купить: она придала бы нам больше уверенности на дороге.

мы заплатили за страховку

Страховку можно купить прямо на границе, цены в разных местах почти не отличаются. Казахская страховка стоила 1300 Р на месяц, узбекская на неделю — примерно 300 Р.

Дороги и спасение черепах

Самые красивые участки дороги — это те, где есть горы, то есть вся Киргизия и Южный Казахстан. Причем все горы разные: где-то они поросли кустарником, где-то огромными елями, где-то горы совсем голые и покрыты снегом. В Алма-Атинской области красивые степи, особенно в районе городка Кеген.

Еще нам понравилось ехать по Ферганской долине. Плотность населения там очень высокая, один кишлак, то есть поселение, плавно переходит в другой. Вокруг дороги попадаются хлопковые поля, а в некоторых кишлаках вдоль дороги посажены кусты роз. В целом долина похожа на цветущий сад.

Ехать по казахской степи довольно скучно. Пейзаж не меняется сотни километров, глазу не за что зацепиться. Кажется, что дорога бесконечна и уходит в точку на горизонте. Вести машину в таких условиях довольно сложно: все время клонит в сон от однообразия пейзажа. Казахская степь отделяет Россию от Киргизии и Узбекистана, поэтому избежать ее можно, только если лететь на самолете. Но, если приглядеться, даже в степи можно найти много интересного. Например, мы видели много разных животных. Кое-где вдоль дороги пасутся верблюды, бегают сурки и лисы. В Костанайской области мы попали на поле диких тюльпанов и ирисов, там было очень красиво и необычно.

В целом в Казахстане хорошие дороги, местами даже отличные. Разумеется, это касается только основных направлений, по которым гоняют фуры, а в отдаленных безлюдных местах уже как повезет. Дороги, ведущие непосредственно к границе, тоже не очень. Самый неприятный участок — от городка Бурылбайтал и почти до самой Алма-Аты, это где-то 300 км. Я очень рекомендую проезжать этот отрезок пути при дневном свете: там нужно беспрестанно объезжать дыры в асфальте, в которых легко оставить полмашины. Максимальная скорость на этом участке — 50 км/ч. Летом 2018 года его планировали отремонтировать, но пока так этого и не сделали.

В Киргизии дороги тоже хорошие по основным направлениям. Киргизы сами признают, что не умеют нормально строить дороги, поэтому доверяют это китайцам — те делают вполне качественно. Плохие участки пути нам попались только в Восточной Киргизии, в районе границы с Казахстаном, у КПП «Каркара», и на самом высоком перевале на дороге Бишкек — Ош.

В Узбекистане дороги похуже, но терпимые. Там просто потряхивает, но больших ям нет.

В поездке по Средней Азии не всегда можно доверять картам от Гугла или Яндекса. Иногда они уводят куда-то на гору по грунтовке, хотя рядом есть дорога лучше. Поэтому стоит заранее почитать о дорогах на форумах или поспрашивать местных жителей. Однажды «Гугл-навигатор» завел нас на старый КПП, где уже много лет никого нет и всё поросло травой.

Как Талант спас нашу машину

Самый досадный случай произошел на середине пути Бишкек — Ош, где нет крупных населенных пунктов. Там у нас сломалась машина. Мы потеряли сутки и потратили много сил на ее починку.

Порвался приводной ремень, и ехать дальше своим ходом было невозможно. Сначала мы нашли киргиза, который согласился тянуть нас на буксире — у нас с собой был трос. Но через несколько километров пришлось отказаться от этой идеи. По серпантину на тросе ехать очень страшно и опасно, особенно учитывая стиль вождения киргизов. У каждого из них, видимо, по девять жизней: они носятся с огромной скоростью на опасных участках дороги. В какой-то момент буксировки прямо перед слепым поворотом нас по встречке стала обгонять фура, а ее третьим рядом — еще одна фура. Нам оставалось только молиться, чтоб из-за поворота на огромной скорости не вылетела еще одна машина, а то кто-то бы точно полетел в обрыв.

Починить машину в Киргизии несложно, если у вас Тойота или какой-нибудь старенький «немец» или «японец». Починить Форд существенно сложнее: подходящие запчасти не достать. Мы пытались найти в интернете фирменный ремень, но ближайший в наличии был только в Алма-Ате. Местные киргизы очень нам сочувствовали и помогали как могли. Один из них ехал в Ош и обещал поискать на рынке подходящий ремень. Он действительно сходил на рынок и прислал нам ремень с попуткой, но он, к сожалению, не подошел.

Другой киргиз с удивительным именем Талант потратил на помощь нам целый день: сбежал с работы, дотащил нас на тросе до автомастерской в ближайшем ауле, договорился с мастерами о починке и следил за ходом ремонта. Мы не знали, как его благодарить.

мы отдали за ремонт машины

В итоге машину починили подручными средствами, но качественно. Мы спокойно проехали еще несколько тысяч километров до российского автосервиса.

Нам повезло: мы потеряли всего сутки, а ремонт обошелся в 3000 Р. Потом нам рассказывали, что в этих же краях у французской семьи сломался их Рено, и они застряли там на несколько недель, пока им не прислали запчасти из Франции по почте.

Как мы чуть не разбились о корову

Другой неприятный случай произошел на автомагистрали Щучинск — Астана. Там разрешена скорость в 130 км/ч, идеальный асфальт и три полосы в каждую сторону. И вдруг на дорогу выходит корова. Я тормозила со 130 км/ч до нуля и остановилась в 30 см от коровы с одной стороны и 30 см от отбойника — с другой. Было страшно.

В целом у жителей Средней Азии опасная манера вождения, особенно у киргизов. Конечно, ее не сравнить со странами Юго-Восточной Азии, где движение еще хуже, но и тут за рулем сложно расслабиться, особенно в Бишкеке и Оше. У местных есть даже шутка (с малой долей шутки): «Зачем включать поворотник, если и так понятно, что ты поворачиваешь?»

В Бишкеке мы видели перекресток в центре города, где красный свет горел непонятно для кого. Ни водители, ни пешеходы не обращали на светофор никакого внимания, и на перекрестке творился абсолютный хаос.

Где покупать бензин

В целом заправок на маршруте достаточно.

В Казахстане бывают большие расстояния между городами, и иногда между одной заправкой и другой приходится ехать 200—300 км. Мы заправлялись только на государственных АЗС «Казмунайгаз». Там самый приличный бензин, судя по отзывам, и почти всегда принимают к оплате карты. Бензин стоит немного дешевле российского.

В Киргизии мы старались заправляться на АЗС «Газпром-нефти». Говорят, топливо туда везут из России, и качество более-менее стабильное. Но на одной из таких заправок в районе Оша нам налили некачественный бензин, и машина начала глохнуть во время движения. Кое-как мы доехали до первой попавшейся АЗС и разбавили наш 92-й бензин 95-м — стало лучше. Топливо в Киргизии стоит столько же, сколько и в России.

В Узбекистане проблемы с хорошим бензином. Местные заправляются либо газом, либо 80-м бензином, а 92-й найти сложно. Поэтому мы спланировали заправки так, чтобы вообще не заправляться в этой стране. Проехать по Узбекистану нам предстояло около 500 км. В Киргизии неподалеку от границы мы залили полный бак, плюс у нас с собой на всякий случай была канистра 92-го бензина на 15 литров. Этого хватило, чтобы спокойно доехать до ближайшей АЗС в Казахстане. Сейчас в Узбекистане стали продавать и 92-й, и даже 95-й бензин, потому что в Ташкент пришел «Лукойл». Но за пределами столицы все равно в основном заливают только АИ-80.

Спали, как космонавты

Мы останавливались в гостиницах, которые находили на «Букинге» или в «Гугл-картах». Заранее ничего не бронировали: места в гостиницах всегда есть, а на месте платить дешевле, чем через «Букинг». При бронировании через агрегатор владельцы гостиниц просто накидывают сверху комиссию — около 15%. Плюс мы не всегда знали, где заночуем в следующий раз.

В то же время подходящие варианты лучше искать заранее, особенно в Казахстане. На обратном пути мы планировали переночевать в Байконуре, но не стали заранее искать гостиницы на карте. Когда приехали, выяснилось, что гостиниц вне закрытой территории города нет, и нам пришлось ехать почти 100 километров в темноте до ближайшего ночлега на трассе.

Средняя стоимость ночи в киргизской или казахской гостинице — около 1000—1200 Р за двухместный номер. Это не самые дешевые варианты, но на уровне 2—3 звезд. Дороже всего получилось переночевать в Казахстане в Чарынском каньоне. Мы отдали около 4000 Р за ночь, но просто там всего одна гостиница.

мы потратили на жилье

В Караганде мы остановились в гостинице «Чайка», где после приземления около Байконура приходили в себя советские космонавты, в том числе Валентина Терешкова. В некоторых гостиницах в Казахстане есть тариф «12 часов». Если нужно только переночевать, это очень удобно: гостиница получается еще дешевле.

В Узбекистане гостиницы для иностранцев дороже, чем для местных, — от 30 $ (1876  Р) за ночь. Отели приличные, на европейском уровне. В Ташкенте мы ночевали у моей подружки 2 ночи бесплатно. Всего на жилье за 14 ночей мы потратили около 18 000 Р.

Как успеть на плов

Мы питались по-разному. Если весь день были в пути, покупали еду в магазинах. Иногда завтрак был включен в стоимость номера в гостиницах. Хотя бы раз в день мы старались нормально поесть в кафе. Стоимость еды сильно зависит от места: в хорошем ресторане в Бишкеке или Алма-Ате мы оставляли около 1000—1500 Р на двоих за несколько блюд и иногда вино. Порции везде очень большие — можно взять одно блюдо и наесться до отвала. В Маргилане за две большие тарелки отличного плова с бараниной, овощной салат и чай на двоих мы отдали 160 Р.

мы заплатили в Маргилане за две большие тарелки плова, салат и чай

В магазинах еда стоит примерно как в России, иногда чуть дешевле. На полках много российских товаров, но цены на продукты местного производства всегда ниже. Сети супермаркетов есть только в самых крупных городах. В остальных местах — маленькие магазины у дома.

Я советую попробовать традиционные среднеазиатские блюда, которые все и так хорошо знают: плов, лагман, шашлыки, люля-кебаб. Они вкуснее, чем в России, потому что приготовлены из свежих овощей и более качественного мяса. В Узбекистане советую покупать сезонные фрукты на рынке. Они очень вкусные, до России такие не довозят. Еще мне очень понравилось казахское мороженое «Смак» с кунжутом и маком. Жаль, что дома такого нет.

В Киргизии есть «максым-шоро» — национальный безалкогольный напиток на слегка забродивших зернах, который продается в бутылках повсюду, как газировка. Он не очень мне понравился, но попробовать было интересно. Не советую покупать с лотков на рынке «казы» — это колбаса из конины. Выглядит она неприглядно, на вкус еще хуже.

В целом вегетарианцам в Средней Азии будет тяжело найти что-то для себя в ресторанах, потому что везде очень много мяса. В ресторане в Ташкенте был забавный случай. Я уже порядком устала от мяса, и мне хотелось чего-то овощного. Внимание привлек раздел меню «Уйгурские блюда». Я спросила официанта, что это. Он долго думал, а потом сказал, что эти блюда состоят из мяса и овощей, но в разных пропорциях. Я попросила принести мне что-нибудь с минимальным содержанием мяса и максимумом овощей. Естественно, мне принесли нечто, где мяса было больше половины.

Я советую спрашивать местных о том, где лучше поесть. Во-первых, это гарантирует качество, во-вторых, владельцы кафе могут сделать скидку, когда вас привел кто-то из своих. Рестораны с «Трипэдвайзора» не всегда так хороши, как о них пишут. Нам понравились кафе «Дасторкон» в Караколе и чайхана O’ram в центре Маргилана.

В Средней Азии легко отравиться. Нас эта беда обошла стороной: мы мыли руки, не ели немытые фрукты и не покупали еду в местах, которые казались нам подозрительными с точки зрения гигиены.

Чаевые оставлять не обязательно, но от них никто не отказывается. Мы оставляли сдачу, если нам нравились обслуживание и еда.

Как передвигаться по городам

Если нет своей машины, удобнее всего ездить на такси. Между городами это получается недорого: водители ждут, когда наберется полная машина, и только тогда едут. Проехать 600 км по горам от Бишкека до Оша на такси или маршрутке стоит примерно 1000 Р с человека. Самолет по этому же маршруту обойдется в два раза дороже.

стоит проехать от Бишкека до Оша на такси или маршрутке

Внутри городов такси очень дешевое: за 100 Р можно проехать примерно 15 километров. С таксистами можно торговаться. Автостоп не пробовали, да и с такими ценами это не имеет смысла. В каждом городе есть несколько мест, откуда такси уезжают в другие города. О них лучше узнавать у местных. Иногда можно договориться заранее, но это имеет смысл, только если вы хотите ехать в определенное время и без других пассажиров.

Для поездок по городу такси нужно просто ловить, голосуя у дороги. В Ташкенте есть «Яндекс-такси», цены на него такие же, как если поймать машину на улице.

Какие достопримечательности посмотреть

В Казахстане и Киргизии почти все достопримечательности природные.

По дороге в Алма-Ату мы проезжали огромное озеро Балхаш. В солнечную погоду оно голубое, как море с открыток. На берегу продают рыбу: копченую, соленую и свежую. В целом пейзаж около озера напоминает советский фильм «Кин-дза-дза»: там солнечно, пустынно и на большом расстоянии друг от друга раскиданы какие-то нелепые ржавые строения.

В Алма-Ате нет значимых достопримечательностей. Главное — это вид на горы из любой точки города и обилие зелени на улицах. По городу приятно просто гулять.

В Алма-Атинской области мы посетили Чарынский каньон, похожий на уменьшенную копию американского Большого каньона. Там можно погулять и полазить по скалам. На него стоит потратить минимум полдня, а лучше — целый день. Тогда времени будет достаточно, чтобы пройти каньон туда и обратно, полюбоваться рекой Чарын и сделать красивые фотографии с разных ракурсов.

Вечером в каньоне началась песчаная буря — нас буквально сдувало с ног. Пришлось укрыться в гостинице в глубине каньона. Цены кусались: отдали за ночевку 4000 Р. Но выхода у нас не было.

После каньона мы планировали поехать на Кольсайские озера, которые расположены неподалеку в горах. Там можно просто погулять несколько часов или сходить в поход на 2—3 дня. Но незадолго до нашей поездки на дорогу в Кольсай сошел крупнейший за полвека оползень, и попасть к озерам стало невозможно. Поэтому мы провели в Чарынском каньоне больше времени, чем планировали, о чем не пожалели. Кольсайские озера похожи на то, что мы увидели позже в Киргизии.

В Киргизии мы сразу поехали в городок Каракол, а оттуда отправились в пеший поход в Алтын-Арашан — очень живописное ущелье с горячими источниками. Машину оставили в ауле Ак-Суу на входе в ущелье. До небольшой долины с горячими источниками идти 16 км по грунтовке вдоль горной реки Арашан. Она периодически завалена камнями, поэтому там может проехать только внедорожник. На обычной легковой машине проехать туда не стоит даже пытаться.

Идти приходится все время немного в гору, поэтому обратный путь легче. Мы дошли до долины за 5 часов, периодически останавливаясь на привал. У местных можно взять лошадей с проводником и добраться туда верхом, но для этого нужно быть в состоянии пробыть в седле минимум 2—3 часа.

В долине есть несколько домиков и юрт, где можно заночевать за деньги. Некоторые приходят со своими палатками. Ночью в горах прохладно: даже в мае температура опускается до нуля, когда днем +20 °C. Домики и юрты не отапливаются.

Рядом есть горячие источники, в который можно погреться. Некоторые источники «облагорожены»: из них сделаны небольшие бассейны прямо в домиках. За такие надо платить в районе 200 Р. Но нам больше понравились бесплатные источники под открытым небом вдоль реки, в них можно лежать и любоваться природой. Вода: от теплой до горячей — можно выбрать под настроение.

стоит искупаться в горячем источнике под открытым небом

Для физически подготовленных туристов есть разные маршруты по горам. Например, из долины Алтын-Арашан можно подняться до горного озера Ала-Кёль с удивительно голубой водой, а от него спуститься в соседнее ущелье Каракол. Это маршрут минимум на 2—3 дня. Мы не рассматривали этот вариант, так как озеро в мае еще покрыто льдом, а я человек неспортивный и не готова к походам такой сложности. Наш поход в ущелье занял около суток. В первой половине дня мы вошли в ущелье, к вечеру были в долине, там переночевали и утром пошли обратно.

Потом мы поехали на озеро Иссык-Куль. Оно очень живописное: чистейшая синяя вода, а вокруг заснеженные горы. Летом сюда приезжает много туристов, поэтому на берегу построено много гостиниц и домов отдыха. На мой взгляд, останавливаться около озера надолго смысла нет, потому что цены в местных гостиницах завышены. Владельцы пытаются за короткий летний сезон заработать как за целый год. Вода даже летом слишком прохладная для купания, а на местных пляжах песок местами перемешан с ослиным и коровьим навозом. Мы провели вечер и утро на озере в окрестностях городка Чолпон-Ата и поехали дальше.

Между озером Иссык-Куль и Чуйской долиной, в которой находится город Бишкек, дорога проходит по суровому, но красивому Боомскому ущелью. Где-то в середине ущелья есть проход в другой красивый каньон — Конорчек. От дороги идти около 40 минут по высохшему руслу реки, которое ближе к каньону постепенно сужается. Местами проход между скалами напоминает причудливый коридор. Мы провели в каньоне всего несколько часов, но остаться можно надолго: тут есть где погулять. Там есть даже пешие маршруты на несколько дней.

Дорога Бишкек — Ош — это сама по себе достопримечательность. Там горы невероятной красоты, и они все разные. Стоит потратить день или два, чтобы просто проехать по этой дороге. Сначала она постепенно идет по ущелью вверх, а потом начинается серпантин, который ведет на перевал высотой 3400 м. На такой высоте меньше кислорода и машина еле едет даже на первой передаче. Фуры и легковушки плетутся и выстраиваются в очередь у тоннеля на вершине перевала.

За тоннелем лежит спуск в долину с суровым пейзажем без единого деревца. Потом снова снежный перевал и вид резко меняется: начинаются леса с бурной растительностью. В конце концов дорога выводит к Токтогульскому водохранилищу, окруженному совершенно марсианскими пейзажами — там-то у нас и сломалась машина.

После водохранилища дорога идет по ущелью вдоль огромной горной реки Нарын с ослепительно синей водой — зрелище абсолютно невероятное.

Другие природные достопримечательности расположены на юго-западе Киргизии в Джалал-Абадской области и в Оше. Например, реликтовые ореховые леса, гейзеры и священная гора Сулайман-Тоо прямо в центре Оша. Но у нас уже не было времени их посмотреть.

Все природные достопримечательности бесплатные, иногда на въезде берут символическую плату с машины. За въезд иностранных автомобилей на дорогу Бишкек — Ош берут 5 $ (313  Р) с машины.

стоит въезд на дорогу Бишкек — Ош на иностранном автомобиле

В Узбекистане природа не такая разнообразная, как в Киргизии. Там есть и горы с перевалами, и горные водохранилища, но после Киргизии все это уже не кажется таким величественным: и горы пониже, и озеро обычное. Если ехать только в Узбекистан, посетить горы стоит. В 150 км от Ташкента есть Чарвакское водохранилище, а за ним — горнолыжные курорты Бельдерсая. Там можно покататься на канатке и просто побродить по горам.

Шелковая фабрика и мастерская керамики

Маргилан — это среднеазиатская столица шелка. Там сосредоточено много фабрик по производству шелка, которые изготавливают ткани для заказчиков со всего мира. Сейчас почти все производства автоматизированы. Из традиционных осталось только одно — фабрика «Йодгорлик», на которой делают шелковые и хлопковые ткани и ковры.

Мы читали про экскурсии на фабрику и очень переживали, что не сможем попасть на производство, потому что оказались в Маргилане на 9 Мая. Тем не менее фабрика была открыта, и нам устроили персональную экскурсию на полтора часа, во время которой показали весь процесс производства: варка коконов шелкопряда, извлечение и окраска шелковых нитей, работа на ткацком станке. Всё можно было потрогать руками.

Также на фабрике ткут ковры. Нам удалось посмотреть, как создают копию старинного ковра для петербургского Эрмитажа по найденному эскизу.

Экскурсия нам очень понравилась. Она была бесплатной, но мы оставили почти 500 Р чаевых. Категорически рекомендую этот пункт программы.

При фабрике есть магазин с собственной продукцией. Там и шелковые платки, и одежда, и ковры. Мы купили несколько платков себе и в подарок. Цены вполне доступные, если учесть, что это ручная работа. За шелковый платок просят около 800 Р, за хлопковые шарфы — 200 Р.

Риштан — столица узбекской керамики. По всему городку раскиданы мастерские именитых и не очень керамистов, которые работают на весь Узбекистан. Я заранее выписала несколько самых известных имен в надежде попасть к одному из них. По счастливой случайности удалось оказаться в мастерской керамиста Рустама Усманова.

У усто Усманова (усто — «мастер» по-узбекски) большой дом и двор, где можно посмотреть, как создают шедевры керамики. Один ученик делает на гончарном круге глиняные заготовки разной формы, которые потом обжигают. Затем другой ученик аккуратно наносит кисточкой тонкий узор, и в конце изделие глазуруют в печи. Работы много: при деле и младшие родственники Усманова, и ученики.

В доме также есть небольшой музей керамики, который собрал сам Усманов. В нем можно увидеть блюда, которым несколько веков, и посмотреть, как развивалась узбекская керамика в веках.

Мы позадавали вопросов ученикам мастера и попили чай с самим Усмановым и его женой. Напоследок мы купили несколько тарелок, пиалушек, то есть маленьких пиал для чая, и остались страшно довольны. Посещение дома бесплатно, но уйти, ничего не купив, просто невозможно: такая красивая и изящная там посуда.

Когда мы уходили, к дому подвезли целый туристический автобус португальцев, которые тут же устремились за экскурсоводом во двор. Бизнес-то идет!

Что купить в Ташкенте

Ташкент — очень зеленый и приятный город. На дорогах суета, на аллеях — спокойствие. Как ни странно это звучит для россиянина, но в Ташкенте много магазинов, где можно купить модные вещи местных дизайнеров, чтобы потом щегольнуть ими в России. Я приобрела кожаную сумку и узбекский шелковый чапан — это традиционный халат в современном исполнении. Все эти вещи, как правило, ручной работы, при этом стоят недорого и качество хорошее.

Вот бренды, которые мне очень нравятся:

1. Kanishka — одежда и аксессуары.
2. The Black Quail — кожаные сумки и кошельки.
3. The Wooden Pegs — кожаная обувь.
4. Suraya Collection — дизайнерские шелковые чапаны.

На базаре можно купить свежие фрукты, орехи, специи, сухофрукты и много чего еще. Самый известный базар в Ташкенте — Чорсу, его всегда рекомендуют туристам. Мы же пошли на другой базар, который нам посоветовала моя подружка, — Алайский. Он поменьше, и цены там чуть повыше, но там нет такой суеты, и гулять по базару очень приятно. Алайский базар считается образцовым: там очень чисто и весь товар выложен идеальными рядами. Мы купили два тазика сочной спелой клубники за 240 Р.

мы потратили на два тазика клубники на Алайском базаре в Ташкенте

Основной целью нашего визита были орехи и сухофрукты, так как они долго хранятся, и их можно спокойно довезти до дома без холодильника. Мы купили 5 кг самой дорогой «прокурорской» кураги. Она совершенно иная, чем в России: настолько сочная и сладкая, что ее можно есть прямо так, а не размачивать в воде или не пускать на компот. Еще взяли 2 кг изюма, 2 кг местного травяного чая, несколько килограммов грецких орехов, фисташек, косточек урюка и фундука, ну и несколько килограммов оранжевых лимонов — они более ароматные, чем обычные желтые.

За всё вместе отдали около 8000 Р. Кажется, что это дорого, но мы еле унесли с базара огромные пакеты с едой, которой потом хватило на несколько месяцев, плюс часть раздали друзьям. Чай у нас не кончился до сих пор — хватило на год. На базаре можно торговаться, но нам не удалось сильно сбить цену: скидывают максимум 10—20%, и то за большие объемы.

В Киргизии на базарах тоже продается много сухофруктов, но их там покупать не стоит: качество хуже, а цены выше. Курага вообще как будто в мыле: ее чем-то обрабатывают, чтоб она пережила перевозку из Узбекистана. В Киргизии фрукты почти не выращивают, поэтому все везут из соседних Узбекистана и Таджикистана.

Где покупать симкарты

Местную симку стоит купить на случай непредвиденных ситуаций да и просто для корректной работы навигатора на телефоне. Не представляю, как бы нам удалось решить проблему со сломанной машиной без сотовой связи: вайфая в округе нигде не было.

В Казахстане и Киргизии несколько гигабайтов мобильного интернета стоят 150 Р. В Казахстане мы брали симку «Билайна», в Киргизии местного оператора «О!». Связь работает хорошо рядом с населенными пунктами. В горах связь то есть, то нет. В степи сигнал более-менее стабильный.

В Узбекистане иностранцам сложно купить симкарту. Их продают только в аэропорту и в главных офисах операторов, так что пришлось обходиться вайфаем. Он есть в гостиницах, в остальных местах рассчитывать на него не стоит.

Главная опасность Средней Азии

В целом во всех этих трех странах вполне безопасно. Можно гулять по улицам ночью и не бояться. В Киргизии девушки из Европы в одиночку ходят в горы, и не было случаев, чтоб к ним кто-то приставал. Конечно, на рынке иностранцам могут завысить цены или обсчитать при обмене валюты на улице. Но если быть внимательным, то ничего плохого не случится.

На мой взгляд, основная опасность Средней Азии — это дорога. Порой очень сложно понять логику поведения водителей, особенно в городе. Пешеходы могут перебегать проезжую часть в любом месте. Очень сложно разглядеть в темноте человека в черной одежде, пересекающего оживленную трассу. По пути мы видели одного сбитого насмерть мужчину на обочине.

Выводы

Такое путешествие понравится тем, кто ищет приключений, не любит избитые туристические маршруты и не боится много времени проводить за рулем. Оно вряд ли подойдет тем, кто хочет лежать на пляже и жить в хорошем отеле. В Средней Азии нужно порой пожертвовать комфортом и взамен получить классные виды дикой природы и теплый прием у местных жителей.

В этой поездке с нами каждый день происходило что-то прекрасное: новый захватывающий вид или знакомства с местными жителями. Когда едешь в малоисследованное другими путешественниками место, чувствуешь себя первооткрывателем и не знаешь, что ждет тебя за поворотом. Например, оказавшись в кафешке на берегу Иссык-Куля в низкий сезон, мы совсем не ожидали обнаружить там полсотни индусов, поющих в караоке индийские песни.

Мы не закладывали на поездку строгий бюджет. Думали, пусть будет столько, сколько будет. Нигде не экономили на еде, гостиницы старались искать не самые дешевые. Считаю, что те впечатления, которые мы получили, однозначно стоят потраченных денег.

Как доехать до Казани, маршрут Москва Казань, Ижевск, Пермь

Как доехать до Казани, все чаще интересуются автотуристы в связи с приближением Универсиады. Многим нашим соотечественникам хочется лично посмотреть на состязания и поболеть за наших спортсменов на 27 студенческих играх. И вполне естественно, что это лучшая возможность приехать на своем автомобиле. Поэтому вопрос — как доехать до Казани, становится все более актуальным.

Да и без Универсиады, есть на что посмотреть, ведь столица Татарстана — древний и красивый город.

Как доехать до Казани из Москвы, Уфы и Нижнего Новгорода

Пожалуй, основной путь, который ведет в столицу Татарстана — это трасса М7. По этой дороге можно спокойно добраться из Москвы, Владимира, Чебоксар, Нижнего Новгорода и вообще из западных и северных регионов, а также из районов Сибири и Дальнего Востока.

Немного информации о трассе М7 «Волга» не помешает. Если двигаться из Москвы, то маршрут Москва — Казань или автотрасса М7 — широкая новая дорога до Владимира. После Владимира, от Вязников до Гороховца, отрезок дороги неприглядный. Дорожное покрытие все в заплатках. Перед Нижним Новгородом автобан, ровная широкая дорога. После этого на участке Лысково — Воротынец, нужно быть осторожней, срезан слой асфальта. Далее, в Чувашии идет большой ремонт автодороги Волга, часто приходится снижать скорость и двигаться с реверсивным движением.

После этого, в Татарстане качество автострады М7 заметно улучшается. Но, много гаишников и радаров, которые особенно строго следят за соблюдением скоростного режима и пересечением сплошной линии. Поэтому скорость превышать не рекомендуется. От набережных челнов до Уфы, автодорога М7 сужается, качество дорожного покрытия нормальное.

Как доехать до Казани из Самары

Самый простой маршрут из Самары до столицы Татарстана проложен по автотрассе Р178 до населенного пункта Высокий Колок, после чего нужно двигаться по дороге Р240 через Юхмачи и Базарные Матаки, а в конце по автотрассе Р239, минуя Курнали и Сорочьи Горы, прямехонько доехать до Казани.

Этот маршрут протянулся на 310 км. Но, самый короткий путь, не значит самый быстрый. По отзывам водителей, большой отрезок маршрута Самара — Казань разбит, и ехать приходится очень медленно, чтобы сохранить свой автомобиль. Поэтому, добраться до столицы Татарстана, лучше по другому маршруту, который проходит через населенные пункты: Борма, Кошки, затем следует через Нурлат, Мамыково и далее по Билярскому тракту, через Билярск и Алексеевск, можно доехать до Казани.

По этому пути хоть и дальше на 60 км, но гораздо быстрее. Теперь на вопрос Самара Казань как доехать, ответ вам известен.

Как доехать до Казани из Ижевска

Любопытный вопрос Ижевск — Казань как доехать, волнует автолюбителей, едущих с восточной стороны. Здесь снова возможны варианты. К примеру, можно проехать по трассе Р320 через населенные пункты: Агрыз, Терси, Кичкетан, Менделеевск. Эта дорога Ижевск — Казань хоть извилистая, но ровная, а можно по-другому, через поселки: Малая Пурга, Можга, Алнаши, Елабуга здесь качество дорожного покрытия похуже. Оно похоже на гребенку. В любом случае, эти участки выводят на трассу М7, по которой уже и можно доехать до Казани. На этом пути большое количество фур и инспекторов дорожного движения.

Другой путь можно проложить по маленьким дорожкам, через поселки: Можга, Кизнер, Сосновка, Вятские Поляны, Шемордан, Кукмор, Арск. Здесь есть отрезок с грейдером, но совсем нет гаишников и трафик очень маленький. Единственное неудобство, на этом пути мало указателей, и можно заблудиться.

Как доехать до Казани из Перми и Екатеринбурга

Вопрос Пермь — Казань как доехать интересует многих. В столицу Татарстана из Перми и Екатеринбурга ведет трасса Р242. Здесь есть несколько моментов, из-за которых водители не любят ездить по этому пути. Во-первых, дорога Пермь — Казань проигрывает по качеству дорожного покрытия трассе М7, и во-вторых в местечке Кильмезь нужно проехать по грунтовке километров 10 и переправляться на пароме. А в остальном, никаких гаишников, очень малый трафик привлекает, всех кому нравится такая дорога.

Второй вариант, кому не нравится ездить через Игру и Кильмезь, это поехать через Воткинск. Здесь самый неудачный участок от границы Пермского края до Воткинска, потом начинается более приличная автотрасса.

Как доехать до Казани из Йошкар-Олы

Из Йошкар-Олы доехать до Казани можно по автодороге Р175, минуя населенные пункты: Шелангер, Волжск, Зеленодольск, Новая Тура. Трасса Р175 нормального качества, так что доехать можно за 1,5 часа.

Надеюсь, как доехать до Казани теперь знаете, а по конкретным трассам информацию можно посмотреть здесь же на сайте. Если описания еще нет, то будьте первым, кто это сделает.

Куда поехать из Екатеринбурга на выходные на машине в 2016 году?

Екатеринбург является красивейшим русским городом с богатой историей. Этот город индивидуален во всех своих проявлениях. Вы на правильном пути, если для путешествия выбрали именно город Екатеринбург. Местные жители этого прекрасного городка встретят вас с теплотой, добротой и гостеприимством.

Иногда наступает то время, когда очередные выходные не хочется проводить, лежа на диване. Для жаждущих активного отдыха лучше отправиться в путешествие по своему городу. Если для проведения выходных вы остановили свой выбор на Екатеринбурге, то эта статья поможет вам узнать много нового о некоторых местах.

Путешествие из Екатеринбурга на машине: куда отправиться?

Перед вами встал вопрос, куда можно поехать из Екатеринбурга на выходные? Вариантов – море! На машине можно отправиться в любой из близлежащих городов – Тюмень, Челябинск, а также Казань. У каждого города имеются свои характерные особенности и «изюминка».

Чтобы осмотреть все самое интересное, вполне будет достаточно 1-2-х дней. Таким образом можно сменить обстановку, и денег потратить не так уж много. В какие же города можно съездить на машине из Екатеринбурга?

— Города Свердловской области
Города Свердловской области, например, Невьянск располагают массой удивительных достопримечательностей. Здесь можно встретить наклонную башню, схожую с популярной на весь мир пизанской башней. Садитесь в машину и поезжайте в национальный парк «Оленьи ручьи» или старый город Верхотурье.

— Челябинск
До Челябинска можно доехать всего за 3-4 часа. Безусловно, здесь всегда найдется, что посмотреть. Удивительные улочки, живописные скверы и парки, симпатичные аллеи придется по душе каждому путешественнику. Можете посетить Краеведческий музей возле набережной. Интересные парки имени Гагарина и Пушкина также заслуживают внимания.

— Тюмень
Выбрав в качестве транспорта машину, вам придется провести в пути около 5 часов. Наибольшей популярностью в Тюмени пользуются горячие источники, притягивающие туристов со всей страны. А природные термальные воды способны оказывать благотворное влияние на организм. В любую погоду, даже в самые сильные морозы вода в источнике горячая!

В городе Тюмень можно прогуляться по чистым улочкам, а также посетить Цветной бульвар. Среди достопримечательностей туристов больше всего привлекает Свято-Троицкий монастырь и сквер Сибирских кошек, где можно увидеть 12 скульптур из чугуна.

Пассажиры берут штурмом автобусы в районе закрытого участка столичного метро

С 17 июля по 8 августа 2021 года временно приостановлено движение поездов по участку Сокольнической линии метро от станции «Тропарево» до «Спортивной»: это нужно для будущего запуска Большой кольцевой линии. Чтобы помочь пассажирам добраться до центра города, запущено 162 компенсационных автобуса, проезд в них бесплатный. Корреспондент «МК» проехала с юго-запада в центр города и убедилась: движение действительно организовано, но людей слишком много.

Московское время 11.00. Кажется, все, кто должен был успеть на работу к девяти, уже проехали, но… нет. Автобусы КМ, подъезжающие к метро «Тропарево» один за другим, буквально берут штурмом. Пожалуй, если б то же количество людей рассредоточилось по длинному составу метро, никто бы ничего не заметил, а тут — толпа. Да и посадочных мест в автобусе поменьше, чем в вагоне.

Почему-то 80% пассажиров — женщины. Мужчины то ли уехали раньше, то ли пересели на собственные авто. Дамы помоложе ревниво смотрят на тех, кто старше, и уступать с боем занятые места не планируют. Увы.

Компенсационные автобусы запущены для того, чтобы облегчить жизнь тех, кто живет в Западном и Юго-Западном округах на время закрытия участка Сокольнической линии от «Тропарево» до «Спортивной». Согласно официальному сообщению Департамента транспорта, по данным на 8.00 (19 июля, понедельник), автобусы КМ перевезли уже больше 23,4 тысячи пассажиров. «Пассажиропоток большой, но 162 автобуса особо большого класса ходят с интервалом менее минуты. На станции «Спортивная» пассажиров больше, чем обычно, в 3,8 раза, на «Тропарево» — в 1,4 раза», — сообщает ведомство.

Закрытие необходимо ради присоединения Большой кольцевой линии, благодаря которой в перспективе выбираться из окраинных районов будет проще. Власти традиционно «приносят извинения за доставленные неудобства». Так ли они серьезны?

Во-первых, спасибо… за кондиционеры! Даже на официальном ресурсе предупреждают: мол, в жару поездка может быть особенно тяжелой, аккуратнее! Но нет: дышится в автобусе легко даже через маски (которые, впрочем, большинство пассажиров сняли).

Во-вторых, спасибо за возможность двигаться по выделенным полосам. Там, где на Ленинском проспекте, а потом и на проспекте Вернадского автомобили стоят, бесплатный автобус пролетает ласточкой. Всего 4 минуты, и мы у метро «Юго-Западная». Выходить никто не спешит, а вот новые пассажиры заходят. Что ж, логично: ради поездки от «Тропарево» до «Юго-Западной» не было бы нужды штурмовать КМ, тут и пешком можно дойти.

Еще 4 минуты — и добрались до станции метро «Проспект Вернадского». Снова никто не выходит, и в автобусе становится совсем уж плотно. Хотя здесь у москвичей есть выбор: оранжевая и красная линии метро — единый транспортный каркас столичного юго-запада, это и выручает: многим и вправду проще добраться до «Профсоюзной», «Академической» или «Новых Черемушек», чем надеяться на успех КМ. Скажем, на севере Москвы такой фокус не сработал бы: от «Войковской» до «Бибирево» пешком не дойдешь, а тут вполне можно.

В маршруте есть легкое, но приятное отклонение от схемы метро: остановка «Университетский проспект» по требованию для тех, кому нужно выйти неподалеку от МГУ.

Навигатор угрожал, что над Москвой-рекой немного постоять так и так придется: все залито красным, то есть символом суровой пробки. Но нет, автобус проезжает вполне быстро, а вот дальше начинаются некоторые сложности. Как известно, станция «Спортивная» расположена чуть в стороне, в переулках Плющихи. Объезжать приходится через ТТК, так, чтобы съехать аккурат около Новодевичьего монастыря и дальше по Хамовническому валу (снова с петлей!) доехать до метро. Хотя здесь мог бы быть альтернативный вариант: не тратить время на повороты и бодро довезти пассажиров до «Фрунзенской».

Дорога заняла 25 минут, а если учесть, что от остановки КМ до входа в метро «Спортивная» (или в МЦК «Лужники», кстати, тут есть альтернатива!) придется еще немного пройти, то в общем — полчаса.

Повторный вход в метро после автобуса КМ бесплатный: то есть те, кто сел в метро, скажем, в «Коммунарке», вышел на станции «Тропарево», доехал на автобусе до «Спортивной» и снова спустился под землю, второй раз платить не будут.

Важно: сам КМ бесплатный. Если вдруг кому-то из живущих в Тропареве-Никулине нужно добираться на работу не в центр, а в окрестности Плющихи, то до 9 августа можно делать это абсолютно безвозмездно, то есть даром. Мелочь, а приятно.

А вот автомобилистам повезло гораздо меньше: вдоль проспектов Вернадского и Ленинского появилось на это время сразу несколько новых ограничений и временных знаков, всего более 30 изменений.

Москвичи пересели на автобусы из-за закрытия участка метро «Спортивная»—«Тропарево»

Смотрите фотогалерею по теме

Опубликован в газете «Московский комсомолец» №28583 от 20 июля 2021

Заголовок в газете: Метро остановилось на красной

Екатеринбург — Казань: жд билеты. Расписание поездов РЖД, цены билетов на поезд Екатеринбург

Билеты на поезд Екатеринбург – Казань

На сайте UFS.Travel можно купить жд билеты на поезд Екатеринбург – Казань всего за пару минут. Вы легко найдете информацию о расписании движения пассажирских поездов РЖД, наличии мест и стоимости билетов по заданному маршруту.

Чтобы забронировать электронный билет на поезд, выберите станции отправления и назначения, далее укажите дату. Система оперативно соберет для вас расписание Екатеринбург – Казань. Билеты, представленные на сайте UFS.Travel, полностью дублируют информацию в билетных кассах.

Расстояние между станциями отправления и назначения: 865 км.

Минимальное время в пути: 12 ч 54 м

Максимальное время в пути: 18 ч 44 м

Ближайший поезд Екатеринбург – Казань отправится 26 июля в 03:48 с станции Вокзал Екатеринбург.

Посмотреть расписание поездов Екатеринбург – Казань можно тут.

Полное расписание движения поездов Екатеринбург – Казань в 2021

Прямые поезда: январь, февраль, март, апрель, декабрь.

Поезда с пересадкой: май, июнь, июль, август, сентябрь, октябрь, ноябрь.

Поезд Екатеринбург — Казань следует по маршруту через города с остановками: Агрыз, Красноуфимск, Янаул, Дружинино, Можга, Сарапул, Вятские Поляны, Чернушка, Кизнер.

Как купить билеты на сайте

Купить железнодорожные билеты на поезд Екатеринбург – Казань на UFS.Travel очень просто.

Для этого:

1. 1. Выберите маршрут и дату
2. 2. Найдите подходящий вам поезд

   На экране вы увидите информацию об интересующем вас поезде: время его отправления и прибытия, типы вагонов (купе, мягкий, плацкарт, общий), цена, продолжительность поездки и остановки в пути.

3. 3. Выберите количество пассажиров и места
4. 4. Введите персональные данные
5. 5. Получите финальную стоимость
6. 6. Выберите способ оплаты
7. 7. Подтвердите заказ
8. 8. Пройдите электронную регистрацию, если она доступна, или распечатайте билет на бланке в кассе РЖД на вокзале или в терминале.

Сколько стоят ж/д билеты Екатеринбург – Казань в 2021 году

Цена билета на поезд напрямую зависит от типа поезда (фирменный или скоростной), типа вагона и расстояния. Например, билеты в купе и мягкий вагон стоят дороже, чем в общие вагоны или плацкарт.

Часто стоимость билета по тарифу туда-обратно ниже, чем в один конец.

Цена на все билеты на поезда Екатеринбург – Казань формируется по динамическому ценообразованию, которое зависит от спроса на данное направление. То есть чем популярнее маршрут, тем выше стоимость билета.

Справочная информация

Что такое электронный билет?

Электронный билет на поезд — документ, который вы получите на email после оплаты. На экране компьютера или смартфона он выглядит иначе, чем бумажный билет, который можно купить в кассе. Но в электронном варианте содержится точно такая же информация о поездке.

Как получить бумажный билет?

После оформления заказа и оплаты жд билета на сайте, вы можете получить билет на бланке. Для этого обратитесь в кассу РЖД на вокзале или воспользуйтесь терминалом самообслуживания.

Распечатанный билет покажите вместе с паспортом при посадке.

Что такое электронная регистрация?

Электронная регистрация – это сервис, который поможет вам зарегистрироваться онлайн и сесть на поезд с посадочным купоном. Получать билет на бланке в кассе РЖД или терминале не нужно.

Какие есть способы оплаты билета?

Как добраться до Екатеринбурга и обратно

Ж / д вокзал

Железнодорожный вокзал Екатеринбурга расположен примерно в 2,5 км к северу от центра города. Это шумное место, неплохие удобства, но толпы раздражают. Поскольку это крупный транспортный узел, до Екатеринбурга легко добраться поездом из большинства крупных городов России. Из Москвы самый быстрый и красивый поезд — номер 016Е, он идет через Казань, занимает 25 часов и стоит около 34 евро в третьем классе, 95 евро во втором классе и около 140 евро в первом классе.

Другой вариант — сесть на один из транссибирских поездов, например «Россия» (002), поездка занимает около 25 с половиной часов, но стоит немного дороже. Ежедневно в Екатеринбург ходят многочисленные поезда, следующие в такие места, как Барнаул, Томск, Красноярк и Иркутск.

Из Санкт-Петербурга ходит один ежедневный прямой поезд (072E), который идет через Вологду и Пермь, занимает около 37 часов и стоит около 39 евро 3-го класса, 115 евро 2-го класса или 172 евро 1-го класса.Обратный путь имеет номер 071E. По маршруту ходят и другие поезда, но конечным пунктом назначения не является Екатеринбург. Иногда они немного быстрее.

Из Екатеринбурга можно легко добраться до Новосибирска, Иркутска, Омска, Уфы, Казани и Самары. Информацию о маршрутах общественного транспорта от железнодорожного и автобусного вокзалов см. В разделе «Как добраться по Екатеринбургу».

Автовокзалы

В Екатеринбурге две основных автобусных станции, названные северной и южной.Оба довольно простые места, хотя на двухэтажном северном автовокзале есть банкомат, кафе и несколько магазинов. На Южном автовокзале есть кафе. Рядом с аэропортом есть автобусная остановка, откуда ходят автобусы в соседние города. К сожалению, нет четкого разделения мест, обслуживаемых каждой автобусной станцией, поэтому вы, вероятно, найдете свой пункт назначения в любом из них. Часто междугородние автобусы все равно останавливаются на обоих.

Челябинск находится на удобном расстоянии от Екатеринбурга на автобусе — около 3 часов в пути, билеты стоят около 6 долларов.Автобусы до Челябинска отправляются каждые 30-50 минут с 6:00 до 19:00 с обоих автовокзалов.

Ежедневно в Уфу ходят два автобуса, отправляющиеся в 8:00 и 19:20 с северного автовокзала (8:40 и 20:00 с южного автовокзала). С Южного автовокзала в Тюмень отправляются два ежедневных автобуса в 9:29 и 17:15.

Ежедневно ходит автобус в Пермь с Южного автовокзала в 23:30. Два автобуса отправляются с северного автовокзала в Магнитгорск каждое утро в 7:00 и 10:30, а два или три ночных автобуса отправляются с южного автовокзала с 21:00 до 23:00.

Воскресный автобус в Сочи (отправляется в 21:10 с Южного автовокзала) станет гарантированным кошмарным путешествием. Расписания автобусов регулярно меняются, поэтому это время используется только для справки. Северный автовокзал: улица Вокзальная, 15а (рядом с вокзалом). Тел: +7 (343) 379-09-09 Южный автовокзал: ул. 8 Марта, 145, д. Тел: +7 (343) 257-12-60

Северный автовокзал: , улица Вокзальная, 15а (рядом с вокзалом). Тел .: +7 (343) 379-09-09
Южный автовокзал: 145, ул. 8 Марта, г.Тел: +7 (343) 257-12-60

Екатеринбург Аэропорт Кольцово

Аэропорт Екатеринбурга находится примерно в 15 км от центра города. Автобус №1 идет от вокзала до аэропорта. Маршрутка № 26 идет от Площади 1905 года до аэропорта, а Маршрутка № 39 идет от цирка (метро Геологическая) до аэропорта. Между Москвой и Екатеринбургом есть три ежедневных рейса, а также множество менее частых. Цены начинаются примерно от 60 евро в оба конца.

Есть рейсы в Екатеринбург из Санкт-Петербурга примерно каждый день, немного дороже: около 80 евро туда и обратно — стандартная цена. Также есть рейсы в Новосибирск, Иркутск и Самару. Ряд других направлений в России также обслуживается менее регулярно.

Международные рейсы в большинство столиц Центральной Азии выполняются несколько раз в неделю. В Европе есть регулярные рейсы в и из Лондона (British Airways, примерно три в неделю), Франкфурт (Lufthansa, примерно три в неделю) и Прагу (Czech Airways, два или три в неделю).«Уральские авиалинии» также заявляют о еженедельных рейсах из Екатеринбурга в Париж, Мюнхен и Прагу, но расписание трудно уточнить. Устаревшее расписание рейсов можно найти на сайте аэропорта.

Адрес: ул. Спутников, д. 6. Тел: +7 (343) 224-2367. Сайт: www.koltsovo.ru.

Передвижение по Екатеринбургу

Центр Екатеринбурга можно легко пройти пешком. Но вам нужно будет воспользоваться общественным транспортом, чтобы добраться между центром и железнодорожным вокзалом, автовокзалом или аэропортом.Это также может быть полезно, если вы устали после долгого дня осмотра достопримечательностей.

Метро

В настоящее время в Екатеринбурге всего семь станций и одна линия, идущая с севера на юг. Но есть планы расширить эту линию и добавить две новые линии, идущие с востока на запад и с юго-востока на северо-запад. Поезда похожи на московские, но чище. Некоторые станции довольно красивы, поэтому стоит съездить, чтобы их увидеть.

Одна поездка на метро стоит 14 р. (0 евро.20). Поезда ходят каждые шесть минут в часы пик. Банкоматы установлены во всех входах в метро. Наиболее полезные станции: Уральская (рядом с северным автовокзалом, примерно в 200 м к западу от вокзала), Площадь 1905 года (прямо в центре города, вход с ул. 8 Марта) и Геологическая (к югу от центра города, на пересечении улиц 8 Марта и Куйбышева).

Метро лучше всего использовать для передвижения между центром и железнодорожным вокзалом или северным автовокзалом.Также он может помочь добраться между югом центра (Геологическая), где есть несколько отелей, и севером центра (Площадь 1905 года), где расположены главная городская площадь и улицы.

Трамваи, автобусы, троллейбусы, маршрутные такси

Троллейбусы 1, 23, 31 и 71 ходят от вокзала до центра, а также автобусы 1 и 9. Трамваи 21, 27 и 32 идут в центр со стороны гостиницы «Свердловск» через площадь от вокзала (трамвай 32 идет в самый центр).Многие другие трамваи тоже ходят, но ходят по кольцевому маршруту. Метро Уральская находится примерно в 200 метрах к западу от железнодорожного вокзала. Оттуда две остановки до центра (метро Площадь 1905 года).

Воспользуйтесь любым из перечисленных выше видов общественного транспорта, чтобы добраться до северной автобусной станции и обратно. Добраться до Южного автовокзала можно на троллейбусе №11 от вокзала, на автобусах №20, 030 или 57 от остановки «8 марта» (угол проспекта Ленина) или на трамваях №1, 5, 15 или 27 от метро Геологическая.Автобус №1 идет от вокзала до аэропорта. Маршрутка № 26 идет от Площади 1905 года до аэропорта, а Маршрутка № 39 идет от цирка (метро Геологическая) до аэропорта.

Некоторые другие полезные маршруты включают троллейбус № 7, который идет вдоль улицы Малышева, а автобусы № 24 и № 8 курсируют по проспекту Ленина и улице Куйбышева соответственно. Автобус №20 курсирует с севера на юг на всем протяжении улицы 8 Марта, а троллейбусы 1, 5, 9 и 11 рассекают город, идя от вершины улицы Свердлова по улицам Карла Либкнехта, Розы Люксембург и Белинского.

Такси и аренда автомобилей

ночных поездов люкс-класса | Russiantrains.com

У роскошных ночных поездов всегда есть имена. Например, ночные поезда из Москвы в Санкт-Петербург, которые отправляются в полночь и прибывают в 8 утра следующего дня, называются «Гранд Экспресс» и «Красная стрела».Эти поезда являются частью истории России и сами по себе предлагают незабываемые впечатления. Кровати удобные, шумоизоляция отличная, а в ресторанах на борту подают качественную еду и напитки. Помимо кабин 1-го и 2-го класса, в этих поездах есть VIP-кабины с душевыми. Ночные поезда класса люкс ходят по маршруту Москва — Санкт-Петербург, по международным маршрутам в страны Европы и Транссибирской магистрали.

Поезд Гранд Экспресс

Являясь единственным частным поездом в России, Гранд Экспресс предлагает поистине уникальные впечатления: профессиональный персонал позаботится обо всех ваших потребностях, а автомобили премиум-класса напоминают отель на колесах, а не кабину обычного поезда.Хотя в среднем поездка из Москвы в Санкт-Петербург или обратно занимает около 8 часов, мы рекомендуем сесть на этот поезд, потому что это только улучшит ваше путешествие.

Поезд Красная стрела

Red Arrow — это 80-летняя икона РЖД. Этот роскошный спальный поезд впервые начал свое регулярное движение в 1931 году, а с тех пор он прервался всего на 2 года (с 1941 по 1943 год) во время блокады Ленинграда. Этот красный поезд предлагает незабываемые впечатления иностранным путешественникам с интерьером, оформленным в советском стиле.В 2007 году были представлены новые современные вагоны, так что это тоже современный поезд.

Толстой Поезд

Прямой ночной поезд имени великого русского писателя Льва Толстого — лучший способ путешествовать между Москвой и Хельсинки с точки зрения цены, безопасности и комфорта. Он начал курсировать в далеком 1975 году, став первым ночным поездом, двигавшимся со скоростью более 120 км / ч. Теперь «Толстой» предлагает современные купе и отличный сервис, преодолевая расстояние в 1108 км всего за 14 часов, что делает путешествие на «Толстом» само по себе незабываемым.

Расстояние Екатеринбург — Казань

Расстояние между Екатеринбургом и Казанью 717 километров (446 миль).
Расстояние от Екатеринбурга до Казани составляет 948 километров (589 миль).

Карта расстояний между Екатеринбургом и Казанью

Екатеринбург, Россия ↔ Казань, Россия = 446 миль = 717 км.

Как далеко от Екатеринбурга до Казани

Екатеринбург находится в России с координатами (56,8519,60,6122), а Казань находится в России с координатами (55,7887,49,1221). Расчетное расстояние полета от Екатеринбурга до Казани равно 446 миль, или 717 км.

Если вы хотите поехать на автомобиле, расстояние между Екатеринбургом и Казанью составляет 947,71 км . Если вы едете на машине со средней скоростью 112 км / час (70 миль / час), время в пути составит 08 часов 27 минут.Пожалуйста, проверьте средн. Таблица скоростей проезда справа для различных вариантов.
Разница между полетом и поездкой на автомобиле составляет 231 км.

Расчетное время в пути между Екатеринбургом и Казанью

Казань Прокат автомобилей | Сэкономьте до 30% на аренде автомобилей в Казани

Аренда автомобиля в Казани, Россия — один из лучших способов исследовать столицу Татарстана в удобном для вас темпе. Ощущение, которое вы испытываете, путешествуя по городу, точно отражает атмосферу мест в Центральной Азии: шпили ярких мечетей усеивают горизонт. В 2005 году Казань отметила 1000-летие со дня основания, и в ожидании этого многие парки и здания были отремонтированы, в результате чего центр города стал более ярким, чем когда-либо.Станьте свидетелем красоты и истории, которые может предложить Казань, и положитесь на Auto Europe во всех своих нуждах в аренде автомобилей во время путешествия по России.

Бронирование автомобиля в аренду в Auto Europe

Наши клиенты всегда получают гарантированно лучшие цены на аренду автомобилей, а также отмеченное наградами обслуживание клиентов и широкий выбор автопарка. Забронировать автомобиль в аренду онлайн просто, используя нашу трехэтапную систему бронирования, расположенную слева на каждой странице, или свяжитесь с нами по бесплатному круглосуточному телефону 1-888-223-5555 , чтобы зарезервировать автомобиль в Казани сегодня же.

Чтобы получить полезную информацию о вождении автомобиля напрокат в России, посетите наш раздел информации о вождении.

Казань Прокат автомобиля с Авто Европа

Ваша поездка в Казань должна включать в себя аренду автомобиля. Если вы думаете, что будете передвигаться на общественном транспорте, лучше подумайте. Общественный транспорт может доставлять большие неудобства и хлопоты, но не стоит головной боли. Вы можете арендовать автомобиль по той же цене или дешевле, чем вы можете передвигаться на общественном транспорте, и когда вы это сделаете, преимущества будут очень полезными.У нас есть хороший автопарк, из которого вы можете выбирать. Сюда входят автомобили для всех слоев общества, независимо от того, хотите ли вы арендовать «зеленый» автомобиль, роскошный автомобиль или что-нибудь простое и базовое. И получите оценку, в которую вы, возможно, не поверите, потому что она очень низкая. Но верьте этому. У нас самые низкие цены в бизнесе, и мы это гарантируем.

Наслаждайтесь надежным прокатом автомобилей в Казани

Взяв напрокат автомобиль в Казани, вы можете исследовать все достопримечательности, которые есть для вас, и отправиться в путешествие всей семьей.Вы можете легко добраться до конференц-центра для деловой встречи и насладиться поздним ужином, посетив местную столовую. Всегда есть причина, по которой вам нужна машина, и это еще более актуально, когда вы находитесь далеко от дома. Вы действительно хотите быть там без автомобиля, в который вы можете сесть, если возникнет необходимость? Мы так не думали. Мы упрощаем бронирование автомобиля и оставляем все заботы позади. Когда вы будете готовы к низким ценам и превосходному обслуживанию, сообщите нам!

Прокат автомобилей в Казани от 10 $ / сутки: Найти дешевый прокат автомобилей

Прокат автомобилей в Казани: третья столица России

Казань, которую иногда называют «третьей столицей России», отличный город для посещения для людей, интересующихся спортом и университетской жизнью, так как а также в уникальной встрече славянской и татарской культур.Архитектура Казань особенно красива, особенно с 2005 года, когда город Свой 1000 ^-й день рождения отпраздновал капитальным ремонтом. Делать большая часть вашего визита в Казань, исследуя город и его окрестности основательно с арендованным автомобилем. Забронируйте сегодня!

Самые теплые и комфортные месяцы в году для посещения Казань с июня по август. В Казани больше всего туристов в в эти месяцы, поэтому обязательно забронируйте автомобиль напрокат заранее, если вы также планируете посетить летом.

Русский и татарский языки являются наиболее распространенными языками в Казань, и вы можете ожидать, что многие дорожные знаки будут на обоих языках.

Казань находится в Московском часовом поясе, UTC + 3.

Валюта России — рубль. В то время как крупные магазины с большей вероятностью будут принимать кредитные карты, рестораны и небольшие магазины будут только принимать наличные. Воспользуйтесь многочисленными банкоматами по всему городу, чтобы иметь наличные на руках.

Прокат автомобилей доступен в 5 точках по всей Казани, включая международный аэропорт Казани (KZN) и центр города.

Визовые правила

Граждане примерно 30 стран, таких как Бразилия и Турция, могут посещать Россию без визы на срок от 14 до 90 дней в зависимости от Национальность. Граждане всех других стран, таких как ЕС и Северная Америка. страны, должны подать заявление на визу в посольстве или консульстве России, прежде чем они прибыть. Чтобы подать заявку на визу, вам понадобится приглашение от частного или субъект хозяйствования в России в дополнение к вашему заявлению. Вы можете ожидать оплатить сбор за приглашение, регистрационный сбор и визовый сбор.В течение 7 дней после ваше прибытие, ваш хозяин несет ответственность за регистрацию, что может быть сделано в почтовом отделении.

Вождение в Казани

Дорожная инфраструктура в Казани неплохая, что делает город легко перемещаться на машине, хотя вы захотите максимально использовать свое посещение, избегать вождения в часы пик.

Правостороннее движение

• Двигатели с правой стороны дорога по всей континентальной Европе.

Ограничение скорости

• В городе: от 20 до 60 км / ч
• По скоростным дорогам: 110 км / ч
• По другим дорогам: 90-110 км / ч
• Если у вас были права менее чем 2 лет, не превышайте 70 км / ч во время поездок по России.
• Избегайте езды по историческому центру города с С 8:00 до 10:00 и с 17:00 до 19:00, когда движение достаточно интенсивное.

Другие правила

1. Парковка в Казани регулируется по времени и плате. Вы можете бесплатно припарковаться на улице по воскресеньям и в официальные праздники. Вообще в других случаях вы можете оплатить парковку через мобильное приложение «Парковка Казани».
2. Для защиты вашего поведения за рулем в любых юридических чехлы, записывайте на видео все время в дороге.
3. Если вы попали в аварию, не трогайте машину пока полиция не набросает план ДТП, и вы его не подпишете.
4. Рекомендуется международное водительское удостоверение в дополнение к действующим водительским правам для поездок по России. Заверенный перевод вашей лицензии на русский язык — тоже отличный документ. всегда носить с собой за рулем.
5. В то время как минимальный возраст для вождения в России составляет 18 лет, вы должны быть не моложе 21 года и иметь стаж вождения в течение года. арендовать машину. Водители младше 25 лет могут столкнуться с молодым водителем. доплаты.

Прокат недорогих автомобилей в Казани

Аренда автомобилей в Казани обычно начинается от 28 долларов в день.Вот одни из лучших сделки в Казани:

• Renault Logan или аналогичный (эконом-класс) — 28 $ / сутки
• Volkswagen Jetta или аналогичный (промежуточный класс) — 40 долларов в день
• Ford Focus или аналогичный (компактный класс) — 45 долларов в день
• Ford Mondeo или аналогичный (стандартный класс) — 67 долларов в день
• Bmw 3 Series или аналогичный (полноразмерный класс) — 97 долларов в день

Обратите внимание, что цены варьируются в зависимости от наличия каждого конкретный автомобиль и сезон, в котором вы арендуете. Для наиболее точных предложений, используйте строку поиска выше.

Советы по аренде Авто Недорого в Казани

Есть сезонные колебания в цене на аренду авто в г. Казань с падением цен до 27 долларов поздней весной и летом поднимается до 33 долларов в день. Если вы арендуете автомобиль в межсезонье, вы можете сэкономить 1 доллар в день на аренду автомобиля, дождавшись бронируйте до недели до вашего приезда. Однако ждать, чтобы взять машину напрокат, рискованно, особенно в популярные летние месяцы. Забронируйте заранее, чтобы получить самые низкие цены в июне и июле.

Элекс Полюс самая дешевая компания по аренде автомобилей в Казани, хотя РентМоторс иногда может превзойдите цены на «Элекс Полюс» с дополнительными скидками от бронирования эконом-класса. Держите обратите внимание на скидки около 8%.

Чтобы получить максимальную доступность и разнообразие автомобилей, закажите автомобиль напрокат в Элекс Полюс в их аэропорту и в центре города.

Поезда Екатеринбург — Казань: расписание, цены и билеты от $ 16,98

Сколько времени нужно, чтобы добраться из Екатеринбурга в Казань на поезде?

Путь от Екатеринбурга до Казани составляет 446 км.1 мил. В среднем вы можете рассчитывать, что ваше путешествие продлится примерно 16 ч 51 мин. Однако, забронировав самый быстрый вариант, вы доберетесь до места назначения примерно за 14 часов 46 минут. Для более быстрых путешествий ищите экспресс-маршруты. Пожалуйста, помните, что они могут отправляться только в определенное время дня или в определенные дни недели. Вы также можете быстрее добраться из Екатеринбурга в Казань, установив пересадку, а не выбрав прямой маршрут.

В какое время первое и последнее время отправления из Екатеринбурга в Казань?

Если вы хотите отправиться в путь пораньше, первым делом отправляйтесь из Екатеринбурга в Казань, которое обычно отправляется в 01:48.Последнее запланированное ночное отправление обычно в 23:45. Эти расписания могут отличаться в зависимости от дня недели или в разное время года.

Какие станции я могу использовать на маршруте Екатеринбург — Казань?

В зависимости от вида транспорта и провайдера, которым вы решите воспользоваться для своего путешествия, вы сможете вылететь из Екатеринбурга со следующих станций: Екатеринбург Пасс. Прибыв в Казань, ваш маршрут будет проходить через все или некоторые из следующие станции: Казань-2 (перевал Восстание.) и Казанский перевал. Не все транспортные компании обслуживают каждую станцию, поэтому уточняйте заранее, чтобы точно узнать, куда вас приведет ваш маршрут. Возможно, вам понадобится другой вид транспорта, чтобы добраться с одной станции на другую или до конечного пункта назначения, когда вы прибудете в Казань.

Сколько рейсов из Екатеринбурга в Казань совершается каждый день?

В среднем из Екатеринбурга в Казань ежедневно отправляется 13 рейсов. Однако в разные дни их может быть больше или меньше. Расписание провайдеров может меняться в определенные дни недели или в праздничные дни, а многие также меняются в определенное время года.Например, некоторые провайдеры меняют свое расписание в летний сезон. В очень загруженное время может быть до 15 отправлений каждый день. В число провайдеров, которые путешествуют по этому маршруту, входят РЖД, и каждый работает по своему собственному расписанию. Как путешественник, вы можете предпочесть прямое путешествие или не возражаете внести изменения и установить связи. Если у вас есть тяжелые чемоданы, лучше всего отправиться в путь; в противном случае вы могли бы сэкономить деньги и получить большую гибкость, внося изменения по ходу дела.Ежедневно из Екатеринбурга отправляется в среднем 13 рейсов, которые идут прямо в Казань. Всего 0 поездок с одной пересадкой или более.

Путеводитель по Екатеринбургу | Реальная Россия

В Екатеринбурге работает множество ресторанов. Его расположение на границе Европы и Азии привело к тому, что в городе возникло интересное сочетание кулинарных творений, сочетающих в себе лучшие блюда русской и узбекской кухни. Мы составили список из трех самых рекомендуемых мест, где можно поесть и выпить в Екатеринбурге:

Для еды:

Нигора

Ресторан Нигора — идеальное место, чтобы поесть, если вы ищете качественную русскую кухню с ограниченным бюджетом.В меню вы найдете множество любимых блюд европейской и ближневосточной кухни, включая плов, долму, лагман (узбекскую лапшу), а также блюда из баранины, курицы и рыбы на гриле.

Строганов Гриль

Строгановский гриль обязательно понравится любителям мяса! Этот ресторан предлагает огромный выбор стейков по-разному и заработал солидную репутацию, предлагая лучшие стейки в Екатеринбурге, хотя ресторан также предлагает широкий выбор морепродуктов. В центре ресторана установлен аргентинский гриль, который позволяет гостям полностью наблюдать за процессом приготовления.

Троекуров

Троекуров — это роскошный ресторан, в котором сочетаются местные русские продукты и французская кулинария. Этот ресторан предлагает широкий выбор авторских блюд, в том числе лосиный строганов и камчатского краба. Интерьер обеденной зоны возрождает 19 век с антикварной мебелью и копиями мебели времен Александра и Николаева.

Для напитков:

Алиби

Алиби хорошо известен в ночном Екатеринбурге как место, где можно послушать живую музыку с друзьями, что привлекает как туристов, так и местных жителей.В баре по вечерам в пятницу и субботу звучит живая музыка. Здесь представлен репертуар музыкальных талантов, от популярных ди-джеев до инди-групп. Бар фокусируется на трех ключевых концепциях: гастрономия, демократия и последовательность, и мы можем с уверенностью сказать, что Alibi обеспечивает все!

Алиби работает с понедельника по четверг с 12:00 до 2:00, а в пятницу и субботу с 12:00 до 5:00.

Доктор Скотч

Дом вдали от дома. Dr Scotch — это традиционный шотландский паб в центре Екатеринбурга.В этом уютном баре представлен широкий выбор местного и импортного пива, эля и сидра на разлив, а также все удобства, характерные для традиционного британского паба.

Dr Scotch открыт с воскресенья по понедельник с 12:00 до полуночи, со вторника по четверг с 12:00 до 2:00, а в пятницу и субботу с 12:00 до 16:00.

Новый бар

New Bar вдохновлен Америкой 50-х годов и известен тем, что предлагает лучшие коктейли в Екатеринбурге. В баре можно найти практически все, что угодно, от бара и не только.