Как настроить магнитолу пионер в машине чтобы играла хорошо: Как настроить автомагнитолу Pioneer? — АВТОЗВУК || Смоленск — Магазин и установочный центр

Содержание

Как настроить магнитолу пионер в машине

Фильтр высоких частот

Далее находим пункт HPF (High-passFilter). Это фильтр высоких частот, который обрезает частоту звука, подаваемого на динамики, ниже их граничного паспортного значения. Делается это из — за того, что,стандартным динамикам (13–16 см) из-за небольшого диаметра диафрагмы и малой мощности очень сложно воспроизводить низкие частоты. Вследствие этого звук воспроизводится с искажениями даже на небольшой громкости. Если обрезать низкие частоты, можно будет получить чистое звучание в большем диапазоне громкости.

Затем можно выйти из меню кнопкой возврата и проверить результат. Делать это лучше на громкости 30.

Если качество звука не устраивает, или если вы находитесь на природе, и хочется устроить громкую дискотеку, можно поднять нижнюю границу от 80–120 Гц и более. Такой же уровень граничного среза рекомендуется применить при наличии сабвуфера. Эти мероприятия позволят кратно увеличить чистоту и громкость воспроизводимого звука.

Также здесь есть регулировка крутизны затухания частот. На Pioneer она бывает в двух положениях — это 12 и 24 дБ на октаву. Советуем вам установить данный показатель на 24 дБ.

Магнитола JVC особенности устройства

Продукция компании JVC на рынке известна давно. Она зарекомендовала себя как высококачественная и многофункциональная техника. Кроме этого, данный производитель известен необычными головными устройствами.

Так, все автомагнитолы JVC имеют нестандартный внешний вид. В основном он достаточно прост, но это никак не сказывается на функциональных способностях устройства, которые способны удивить любого меломана.

Есть один небольшой минус. Он заключается в том, что на консоли кнопки пластиковые, окрашены в серебристый цвет. Поэтому некоторые ошибочно думают, что они из алюминия. Кроме этого, на дисплее отображается название файла, но не на кириллице. Это доставляет массу неудобств российским пользователям. Что касается управления, то магнитола достаточно проста.

С данной задачей справится любой, даже дилетант.

Настройка

Работа по настройке разделяется на несколько разных пунктов. Желательно, пройтись по всем настройкам, но тут все зависит от дополнительного оборудования, которое стоит в вашей машине. Для настройки магнитолу включают на громкость «30», это позволяет производить наиболее качественную настройку звука на слух. Зачастую, при этом колонки начинают хрипеть, но не пугайтесь, это после проведения настройки пройдет. Рекомендуется при настройке на слух ориентироваться на свои ощущения, ведь звуковое восприятие у всех людей разное. Работа производится с помощью джойстика, он может наклоняться вверх, вниз, в сторону, а также утапливаться.

Настройка производится в следующем порядке:

  • Переходим в режим «АУДИО», вращением рукоятки находим баланс и фадер. Выглядит это Balanse/Fader. После чего, нажимаем на джойстик и видим: BAL 0, Fad 0. В некоторых случаях цифры могут отличаться, это значит, что в настройках кто-то копался.
    Переводим показатель «фадера» на +15. Сигналы так передаются конкретно на передние динамики. Возвращаемся в главное меню;
  • Настраиваем срез. Ищем настройки фильтра переднего усилителя. Делается это путем поворота джойстика. Находим «HIGH PASS FILTER». После нажатия джойстиком вы увидите HPF OFF. Это означает, что на передних динамиках концентрируется полный спектр звука. Это и служит источником искажений, особенно на маленьких динамиках. Джойстик нажимаем и видим HPF 50, это обозначение нижнего порога частот. Далеко не каждый усилитель на такое рассчитан. Поэтому, повышаем уровень до 100-150, чем меньше диаметр динамика, тем выше должен быть порог. Выходим из настроек, и на слух определяем чистоту звучания. Если вам не нравится, то можете вернуться в настройки, и изменить показатели;
  • Далее переходим в панель «дополнительных настроек». Для этого отключаем магнитолу, после чего зажимают клавишу включения. Так вы попадете в дополнительное меню. Поверните джойстик, посмотрите, какие там имеются функции. Обычно там присутствует настройка языка, шаг поиска радиостанций. Найдите функцию SW Control. Утапливаем ручку управления, и переводим функцию в режим SW. Так задние колонки станут работать в режиме сабвуфера;
  • Переходим в обычное меню, и находим режим Setting 1. Слева там расположен символ SW, а справа 3 режима работы. Выберете наиболее подходящий с вашей точки зрения;
  • Находим режим Setting 2. Здесь вы увидите SW 60 Hz 0. Сначала нужно настроить частоту, рекомендуется выставлять 50 Гц. Далее настраиваем мощность звука. Здесь можно выбрать диапазон от -6 до +6. При этом, ориентируемся на особенности динамиков и своего восприятия звука. Поэкспериментируйте со звуком;
  • Настраиваем тонокомпенсацию. Для этого в меню ищем Loudness, и входим в это меню. Тут лучше всего выбрать высокий (HIGT) уровень. Таким образом, компенсирование тонов будет слышно даже при среднем уровне звука.

В целом, настройка на этом завершается. Конечно, имеются и другие настройки, но они, как правило, интересны только меломанам. Для продления срока службы динамиков, рекомендовано в меню Go Setting 1 выставить уровень низких частот. Желательно, чтобы этот показатель не превышал 1. Это значительно продлит срок службы динамиков.Заключение. Сейчас автомобиль сложно представить без качественной аудиосистемы

При этом, крайне важно ее правильно отрегулировать, иначе звук будет очень плохим. Поэтому, имеет смысл задаться вопросом, как настроить магнитолу Pioneer в машине

На самом деле, в этом нет особой сложности. Меню простое и понятное, что значительно облегчает задачу. Правильное сочетание различных настроек, позволит вам сделать звук в машине наиболее соответствующим вашему восприятию.

Мероприятия для правильной работы устройства

После подключения магнитолы нужно произвести процесс настройки, так как в первоначальном виде на заводе изготовителе настройки приведены в единое положение.

При нажатии на центр шайбы-крутилки на экране появится меню настроек с различными подразделами и разделами. Здесь все зависит от предпочтений владельца.

С ее помощью можно выбрать стиль воспроизводимой музыки, настроить незначительные нюансы звучания и создать индивидуальную картину воспроизведения композиций в автомобиле.

На видео — как настроить магнитолу пионер в машине:

Настройка басов

Не менее важная опция позволяет настроить частоту басов в автомобиле. Имеется выбор от полного отсутствия басов до максимального значения, при котором только басы и будут слышны;

Как выглядит автомагнитола с навигацией и камерой заднего вида и насколько она эффективна, поможет разобраться информация из данной статьи.

Узнать больше про все модели автомагнитолы Пионер, можно из данной статьи.

Для тех кто хочет узнать больше про то, как подключить усилитель к колонкам в машине, стоит прочесть информацию из данной статьи.

На видео — как правильно настроить автомагнитолу pioneer deh ps900mp:

Распределение громкости по фронту и стороне

В зависимости от предпочтений водителя он может настроить громкость звучания по этим параметрам, увеличив мощность звучания, к примеру, передних динамиков и перенести акцент на левую сторону;

В меню присутствуют настройка демо-режима при котором магнитола приводится к заводским настройкам;

Можно настроить выбираемую частоту радиостанции или воспользоваться автонастройкой;

Также в меню можно изменить цвет подсветки магнитолы (в большинстве магнитол такая функция присутствует).

Широкий арсенал функций позволяет настроить магнитолу Pioneer (даже в бюджетном исполнении) индивидуально для каждого водителя.

Основная настройка звука магнитолы Pioneer

Чтобы попасть в меню настроек, жмем на круглую рукоять джойстика магнитолы по центру. Вращая ручку вправо или влево, переходим по пунктам меню и ищем «Аудио», для перехода в него нажимаем на круглую ручку по центру еще раз. Оказавшись в пункте «Аудио», находим подпункт FADER\BALANSE. Для новой магнитолы показатели этого подпункта должны быть установлены на уровне 0. Если вы видите другие цифры, то в устройстве уже кто-то пытался отрегулировать настройки, и вам нужно заново привести их в прежнее значение. Настраиваем FADER\BALANSE с помощью джойстика, устанавливая значение в положении фадера +15.

Настраиваем фильтр передней акустики. Для этого снова вращаем центральную круглую кнопку джойстика в поиске пункта меню HIGH PASS FILTER. При нажатии на центральную кнопку на дисплее магнитолы должно высветиться HPF OFF, что означает переход всего диапазона на переднюю акустику. Чтобы избавиться от искажений, жмем на джойстик до появления надписи HPF 50 (или другой – в зависимости от модели магнитолы).

Установив фильтр на частоте 50 Гц, выходим из этого пункта меню с помощью кнопки Band и проверяем уровень искажений с помощью усиления или уменьшения громкости. Если результат вас не устроил, снова вернитесь в предыдущий пункт меню и установите параметр HPF на другое значение (от 80 до 125).

Обзор автомагнитолы JVC KD-R90BT

Настройка автомагнитолы jvc

Компания JVC с самого начала своего существования любит удивлять автовладельцев необычными головными устройствами. Данное правило применимо и к JVC KD-R90BT. Итак:

  • На фоне своих аналогов данный аппарат выглядит весьма необычно. Несмотря на простой внешний вид, магнитола сможет удивить даже самого предвзятого меломана.
  • Главным минусом консоли остаются пластиковые кнопки, окрашенные под алюминий.
  • В процессе воспроизведения магнитола с легкостью читает названия файлов.
  • Дисплей имеет возможность смены цветовой схемы, вот только яркость экрана могла бы быть немного повыше.
  • Управлять магнитолой как всегда очень просто, что применимо для всех видов автомагнитол JVC.

Несмотря на свои скромные размеры, автомагнитола JVC KD-R90BT имеет очень мощный усилитель. Встроенный и выполненный по технологии MOS-FET, его 24-битный цифровой преобразователь передает звучание в полном объеме. Выходная мощность автомагнитолы — 200 ВТ (4х50 Вт), и предварительно звук проходит через 5-полосный эквалайзер. Стоит отметить, что звукокомпенсатор полностью устраняет задержки волны от головного устройства до динамика. Усилитель обладает следующими техническими характеристиками:

  • Он оснащен полевыми транзисторами.
  • Максимальная мощность составляет 4х50 Вт.
  • Номинальная мощность составляет 20 Вт.
  • Звучание колеблется в районе 40-20 000 Гц.
  • 5 — полосный эквалайзер.
  • Возможность сохранения собственных настроек звука.
  • Звуковой процессор с возможностью выравнивания задержек.
  • Регулировка уровня громкости делится на 3 области.
  • Встроенные фильтры частот.
  • Функция активации максимального усиления звука.
  • Фейдер – возможности регулировки уровня громкости передних/задних колонок.
  • Дополнительные линейные выходы на сабвуфер(см.Как подключить сабвуфер к автомагнитоле: уроки для любителей).

Несмотря на быстро теряющую популярность CD-дисков, производители все-таки решили установить в магнитолу CD-плеер. Главной особенностью плеера является чтение перезаписываемых дисков. CD-плеер поддерживает MP3 и WMA форматы, при частоте звучания от 5-20 000Гц. Воспроизведение осуществляется как в случайном порядке, так и методом повтора. Изъятие диска, возможно, осуществить даже при выключенном питании.

Технические характеристики CD-плеера:

  • За счет схемы работы ADS плеер читает как CD-R, так и CD-RW диски.
  • Устойчивость считываемого механизма к экстремальным условиям.
  • Диапазон звукового воспроизведения 5 – 20 000Гц, уровень шума 102 дБ.
  • Воспроизведение в случайном и повторяющемся режиме.
  • Отображение имени аудиофайла на дисплее.
  • Выгрузка носителя даже при выключенном питании.

Дополнительные возможности

Автомагнитола JVC KD-R90BT обладает следующими возможностями:

  • Наличие двух линейных входов USB и Bluetooth адаптера.
  • Совместимость со всеми системами мобильных приборов.
  • Съемная передняя панель с защитным пластиковым футляром.
  • Отображение на главном экране монохромных часов.
  • Автоматическое приглушение звука, если раздался звонок на телефон.
  • Мультифункциональный пульт дистанционного управления.
  • Наличие адаптера Passer, с функциями управления магнитолой на руле автомобиля.

Комплектация

Набор автомагнитолы JVC KD-R90BT поставляется в следующей комплектации:

  • Непосредственно автомагнитолы.
  • Микрофон.

Микрофон для автомагнитолы jvc

  • Набор кабелей.
  • Провода питания.
  • Пульт ДУ.
  • Инструкция.
  • Гарантийный талон.
  • Футляр для панели.
  • Монтажные инструменты.

Антенна для автомагнитолы jvc

Настройка магнитолы Pioneer

Пионер – одна из лучших фирм-производителей магнитол для автомобилей. Покупая модель из средней или высокой ценовой категории, можно не волноваться за качество звука в вашей Mazda. Гибкая настройка звука на магнитоле Пионер позволяет «подкрутить» ее под любые параметры.

Покупая Пионер, учитывайте, что калибровке поддаются только автомагнитолы, начиная с модели 3100 и выше. Магнитолы с названиями, начинающимися на 1 и 2 – это низший ценовой сегмент, «эконом». За небольшие деньги вы получите пустую оболочку с фирменным логотипом Pioneer, способную работать только в диапазонах, предустановленных производителям. Зато такие магнитолы не придется настраивать.

Для настройки автомагнитолы Пионер пройдите следующие шаги:

  1. Выставьте громкость по крайней мере до 30, чтобы слышать частоты, на которых хрипит звук.
  2. Выйдите в меню настроек, затем – в Аудио. Переходите к FADER\BALANSE. Заводская установка – 0 по обоим параметрам. Поставьте FADER на +15.
  3. Вернитесь в Аудио. Найдите настройку HIGH PASS FILTER и нажмите на нее, чтобы получить надпись HPF OFF. Это заводская настройка. Смените значение до 50, выйдите из меню настроек и проверьте звучание. Если все еще слышны искажения, возвращайтесь к HIGH PASS FILTER и поднимайте значение, пока не получите приятный звук. Если у вас маленькая акустика (13 см), то оптимальным значением будет 110-115. Для 16 см хватит 80.
  4. Отключите магнитолу. Теперь зажмите кнопку включения и не отпускайте, пока не загорится дисплей. Вы перешли в предварительные настройки Pioneer. Как должен выглядеть этот режим, можно посмотреть на фото.
  5. Найдите параметр SW Control. Переключитесь на значение REAR SP SW. Вы включили возможность настройки задней акустики.
  6. Включите Pioneer в нормальном режиме. Переходите в настройки аудио, затем откройте SW SETTING1. Выбирайте поочередно параметры NORMAL и REV и оставьте тот, который дает лучшее звучание. В автомобилях Mazda лучше звучит режим реверса, но в машинах других марок нормальный режим может давать оптимальный результат.
  7. Выходите обратно в Аудио и ищите параметр SW SETTING2. Подавляющее большинство динамиков современной автоакустики имеет овальную или близкую к овальной форму. Для них подойдет диапазон 50 HZ. Такая настройка позволяет подчеркнуть басы и придать им мягкость. Если результат вас не устраивает, вы можете поэкспериментировать с настройкой.
  8. Возвращайтесь в Аудио и переходите к параметру LOUDNESS. Он контролирует уровни частот на минимальной громкости

После этих операций ваш Пионер будет полностью подготовлен к воспроизведению музыки в любом стиле. Настройка звука магнитолы Pioneer может быть произведена и на более тонком уровне. Но разница в дополнительных параметрах будет интересна только меломанам, различающим тончайшие нюансы звука.

Настроить радио на магнитоле JVC

Наличие радио в магнитоле дает много дополнительных возможностей ее пользователю. Так, он может прослушивать музыкальные новинки, новости, рекламу и прочее. При этом без ограничений во времени, в любое время дня и ночи. Главное – выполнить необходимые мероприятия по настройке радиостанций в аудиоустройстве.

Для этого потребуется присоединить к устройству антенну, как показано на фото. Она может устанавливаться как в машине, так и снаружи. Главное, чтобы она поддерживала диапазон АМ/FM радиосигналов. После этого можно переходить к основной настройке. Для этого перевести устройство в режим радио. С помощью кнопок вверх и вниз вручную или воспользоваться функцией автопоиска. После настройки можно их пронумеровать. Это упростит их использование и сократит время поиска необходимой радиостанции.

Настройка блютуз на магнитоле JVC

Функция блютуз позволяет сопрягаться с другими устройствами и воспроизводить информацию на магнитоле. Самый яркий пример, это телефон. Чтобы настроить данную функцию, необходимо использовать кнопку config. В появившемся меню отыскать функцию Bluetooth и включить ее. Поможет в проведении данных манипуляций колесо menu-tune. После этого можно добавлять новые устройства для сопряжения. Проводится это с помощью соответствующей функции. Также можно выполнить поиск нового устройства.

Все настройки автомагнитолы несложные, поэтому легко выполняются и на ходу. Но, как показывает практика, все же рекомендуется автомобиль остановить и выполнить данную процедуру. Ведь она требует внимания, которое при движении транспорта лучше направить на дорогу. Это позволит избежать дорожно-транспортного происшествия

  • Как настроить часы на автомагнитоле JVC
  • Какие автомагнитолы хорошие
  • Как выбрать автомагнитолу

— автомагнитола JVC.

Установите автомагнитолу в приборную панель и подключите к автомобилю.

Принцип подключения магнитол зависит от модели. Некоторые модификации снабжены дополнительными разъемами и проводами для подключения дополнительных устройств: антенны, усилителя, акустических устройств. Определите модель вашей магнитолы и воспользуйтесь инструкцией и схемой подключения, которая выложена на официальном сайте JVC http://www.jvc.ru/download.php?type=6.

Время на магнитоле отображается на дисплее. Устанавливается с помощью нажатия кнопки S/SEL — вход в меню.

После входа в меню автомагнитолы нажмите кнопку «1» на панели управления магнитолы, на дисплее появится CLOCK H (установка часа). Нажимайте кнопки прокрутки назад/вперед или регулятор громкости (путем прокрутки в одну или другую сторону), установите таким образом «Часы».

После установки «Часов» нажмите кнопку «2» на панели управления магнитолы, после появления на дисплее надписи CLOCK M (установка минут), будет возможным установление «Минут», далее действуйте аналогично установке «Часов».

В меню автомагнитолы предусмотрены два формата времени 24H/12H (24 или 12 часовой).

Формат 24H будет показывать время в формате 24 часов, т.е. если время будет 23 часа 15 мин., то на дисплее будет изображение 23:15, если же формат часов будет 12H, то дисплей будет показывать это же время, как 11:15.

Нажмите кнопку «3» на панели управления, на дисплее появится формат времени 24H/12H, выбор также производится кнопками прокрутки назад/вперед.

Приобретение аудиосистемы известного производителя не является гарантией того, что вы получите в машине качественное звучание. Достичь идеала поможет только правильная настройка автомагнитолы. Все подробности и нюансы этого процесса описаны ниже.

Фронтальные и тыловые динамики

Следующий этап — настройка задних динамиков. Это нужно сделать для того, чтобы они работали синхронно с передними.

Учитывая, что водитель сидит в передней части машины, настройка эквалайзера автомагнитолы должна быть проведена так, чтобы задние колонки работали с небольшой задержкой.

В идеале это должен сделать специалист по установке аудиосистемы. Если вы монтировали магнитолу самостоятельно, добиться чистого звучания можно способом настройки параметров опытным путём.

Настройка автомагнитолы завершается регулировкой распределения звука между правой и левой колонкой. Не изменив этих параметров, вы получите ощущение того, что правая колонка играет тише левой. Для исправления проблемы вам необходимо отрегулировать магнитолу так, чтобы правый динамик играл на 10–15% громче.

Специалисты в области монтажа автомобильных систем, давая советы о том, как настроить магнитолу, подчёркивают, что после окончания процесса слушатель не должен определять направление, откуда идёт звук.

В качестве резюме нужно отметить, что новой акустике нужно время для выхода на штатный режим работы. В среднем на это уходит месяц-полтора. В этот период не рекомендуется включать на полную громкость и выполнять тонкие настройки. Резиновая подвеска динамика в процессе работы размягчится, после чего можно выполнять донастройку.

Плохо настроенная автомагнитола не даст вам насладиться музыкой. Поэтому знать, например, о том, как настроить автомагнитолу «Пионер» или любую другую, необходимо до того, как вы совершите своё первое путешествие с этой акустической системой.

Для начала расскажем о самых главных последствиях неправильной настройки. Неверная установка параметров часто приводит к тому, что динамики надрываются и хрипят. Также часто звук из тыльных колонок перебивает фронт, тем самым уничтожая ощущение целостности всей акустической системы. Нередко левый передний динамик слышно гораздо лучше, чем правый, в результате чего теряется 3D-эффект звучания. Стоит отметить, что у разных марок «Пионеров» меню могут несколько отличаться друг от друга, а некоторых пунктов может не быть. Однако общая стратегия настройки любой автомагнитолы должна быть следующей.

Как подключить сабвуфер

Головное оборудование Pioneer позволяет использовать низкочастотные динамики активного и пассивного типов. Чтобы подключить сабвуфер к магнитоле Пионер, используются выходы, предназначенные для тыловой акустики. Схема коммутации зависит от величины сопротивления катушки динамика. Допускается использование оборудования с сопротивлением 2 или 4 Ом. Для обеспечения подачи сигнала к устройству требуется выполнить настойку магнитолы, выполняемую через раздел меню SP-P/O Mode.

Для установки динамика с сопротивлением 4 Ом применяются кабели левого канала, имеющие защитное покрытие зеленого и зелено-черного цветов. Если владелец намерен применять 2-омное устройство, то оно коммутируется к кабелям правого заднего канала, оснащенным изоляцией фиолетового и фиолетово-черного цветов. При этом шнуры левого канала требуется изолировать, коммутировать оборудование к ним запрещается.

При подключении активного сабвуфера предусматривается отдельная магистраль питания. Не рекомендуется подсоединение оборудования к штатным цепям, поскольку увеличение потребляемого тока приводит к перегрузке и выходу из строя штатных предохранителей. Применение изделий с увеличенным номиналом категорически запрещено, поскольку не обеспечивается защита штатного оборудования. Усилитель низкочастотного динамика подключается напрямую к аккумуляторной батарее, в магистрали предусматривается плавкая вставка соответствующего номинала.

При использовании активного устройства к магнитоле производится через отдельный монофонический выход, расположенный на задней части корпуса устройства. В этом случае снижается нагрузка на встроенный усилитель, что обеспечивает повышение надежности работы оборудования и улучшает качество звучания. Коммутация сабвуферов (независимо от типа) производится акустическими кабелями, которые прокладываются под ковровым покрытием пола или внутри стоек автомобиля. Концы шнура оборудуются штекерами, снижающими помехи при передаче сигнала.

Настройка радио

Даже любимая музыка, записанная на флешку или USB накопитель, со временем может надоесть. Поэтому многие автолюбители любят слушать радио во время поездки. Правильно настроить радио у магнитолы Pioneer несложно и может осуществиться буквально в несколько движений — нужно лишь выбрать диапазон, найти и сохранить станции.

Настроить радио можно тремя способами:

  • Автоматический поиск станций. Для этого нужно найти пункт BSM в меню настроек и запустить поиск. Автомагнитола найдёт станцию с самой высокой частотой в радиодиапазоне и остановится — её можно сохранить, нажав кнопку с цифрой 1–6. Далее поиск станций продолжится в сторону уменьшения частоты. Если ничего не найдётся, в скрытом меню настроек можно изменить шаг поиска со 100 кГц на 50кГц.
  • Полуавтоматический поиск. Находясь в режиме радио, нужно зажать кнопку «вправо». Запустится сканирование диапазона, и произойдёт поиск, такой же, как в автоматическом режиме.
  • Ручная настройка. Короткими нажатиями кнопки «вправо» в режиме радио можно переключиться на определённую частоту. Затем станция сохраняется в памяти.

Когда все 6 мест для сохранённых станций заполнятся, можно переключиться на следующий раздел памяти. Всего их 3. Таким образом можно сохранить до 18 радиостанций.

Особенности настройки аудиосистемы

Неверная установка параметров воспроизведения в большинстве случаев приведёт к тому, что динамики, установленные в салоне машины, начинают хрипеть. Колебания тыльных колонок накладываются на фронтальные, уничтожая целостность звучания акустической системы. А слишком интенсивная работа сабвуфера может полностью исказить звуковую картину.

Чтобы избежать описанных неприятностей, нужно знать, как правильно настроить автомагнитолу. При этом необходимо отрегулировать:

  • звуки низкой частоты;
  • баланс фронтальных и тыльных динамиков;
  • распределение сигнала между правыми и левыми колонками.

Рассмотрим каждый этап более подробно.

Настройка магнитолы JVC

JVC – это «промежуточная» марка, проходное звено между топовыми Sony и Пионерами с их сложными настройками и Mystery, любимыми в народе за то, что настраивать там нечего. С одной стороны, они выдают качественный, глубокий звук. С другой стороны, они не менее дружелюбны к пользователю, чем вышеупомянутая Mistery.

Начать пользоваться JVC очень просто. Нужно определиться, нужна ли вам магнитола с индивидуальными настройками. Аппаратная часть JVC выполнена достойно, поэтому в большинстве случаев потребности в глубокой калибровке нет. Выберите функцию «Easy» и укажите размер ваших динамиков. Умная техника сама подберет нужные параметры.

Если же вы все-таки решили настраивать магнитолу самостоятельно, то начните с этих опций:

  1. DSP. Выбор схемы строения акустическому полю. Позволяет скорректировать слышимость аудио, сделав звук доступным для всех пассажиров в салоне.
  2. EQ. Эквалайзер в пять полос. Можно настроить звук по вкусу или выбрать одну из «умных» установок для различных музыкальных жанров.
  3. Digital Track Expander. Звук сжатых треков может иметь низкое качество. Этот параметр позволяет «подтянуть» их, придав композициям объемное звучание.

Звук в магнитолах других производителей

Если вы хотите узнать, как хорошо может звучать магнитола Sony или Alpine, то смотрите на цену. Самые дешевые модели будут иметь так же мало настроек, как Mistery или Пионеры низшей ценовой категории. У Alpine таких моделей немного, поэтому ошибиться сложно. Настраивая качественную магнитолу, ориентируйтесь на следующие параметры:

  • Высокочастотный фильтр. Чем выше показатель, тем выше играет магнитола.
  • SW. Включите сабвуфер и выберите режим его работы.
  • Эквалайзер. Переход к настройкам часто обозначается как eq-mode. Настраивайте каждую частоту на свой вкус или выберите одно из автозначений.
  • Настройка сцены через T.Corp. Во многих топовых моделях существуют предустановленные значения на выбор.

Если же у вас Mystery, то магнитола будет готова к работе сразу же после подключения. Настройка звука магнитолы Mystery MMD 3011C v2n10, одной из самых популярных моделей у данного производителя, сводится к выбору звукового режима («поп», «рок» и т.д.). Mystery постарались максимально упростить жизнь своих клиентов. Вы можете покопаться в простеньком эквалайзере, поиграть с басами, но в конечном итоге звучание особенно не изменится.

Сегодня магнитола является неотъемлемой частью любого автомобиля. При этом она многофункциональна, выступает в качестве часов, радио, сабвуфера и прочего

Важно отметить, что они требуют дополнительной настройки. Если ее не выполнить, то магнитола способна лишь воспроизводить музыку

Процесс настройки магнитолы JVC не сложный, но имеет свои особенности. Поэтому прежде чем приступить к данной работе, необходимо ознакомиться с самим устройством, его характеристиками и свойствами. Это поможет выполнить задуманное быстрее и проще.

Магнитола JVC

Как настроить магнитолу пионер в машине чтобы играла

Главная » Разное » Как настроить магнитолу пионер в машине чтобы играла

Daewoo Nexia 16V 🐿Взаимная БелкА🐿 › Бортжурнал › Личный опыт — настройка магнитолы Pioneer DEH-1901UBG и усилителя MK2.80

Доброго времени суток, читатели и гости моего БЖ.
В недавнем посте описывал подключение и установку магнитолы Pioneer DEH-1901UBG и сабвуферного комплекта MYSTERY MSK 12.3 на базе усилителя MK2.80 и 12″ корпусного сабвуфера с фазоинвертором MJB120. После установки звучание было… нуу, никакое. Было решено пробовать настраивать всё это счастье своими силами. Полазил в сети, посмотрел видо на YouTube и решил настроить. Тут хочу поделиться опытом не претендующим на правильность или звание инструкции, скорее для того, чтобы услышать советы. Может кто-то поправит, кто-то что-то посоветует. Я в автозвуке полнейший новичок, поэтому всё это для меня в новинку. Иллюстрации приборов будут взяты из сети, так как вытаскивать усилитель и фоткать экран магнитолы было не в кайф. Итак, поехали…
Первым делом настроил усилитель сабвуфера. Подключен сабвуфер был мостом. На фото показал как и куда. Информации в интернете море, как я понял модель усилителя старая, простая но надежная. В инете куча обзоров и прочего добра. Главное не перепутать «+» и «-«, спалить не спалите, но звучания не будет.

Затем переходим к настройке регуляторов усилителя. Тюльпаны, приходящие от магнитолы подключаем к разъемам INPUT на усилителе. Тоже стараемся соблюдать полярность белый/красный. Далее у нас есть три регулятора и один переключатель. Начнем с переключателя X-OVER Selector, это как я понял своего рода фильтр частот. Так как у нас усилитель используется с сабвуфером только, то его необходимо перевести в положение Low Pass, тоесть отсечь все высокие частоты. Нам они не нужны. Саб не должен петь, а должен вопспроизводить только бас.

Небольшое отступление: Сабву́фер (англ. subwoofer) — акустическая система, воспроизводящая звуки низких частот, в том числе инфразвук (примерно от 5 до 200 Гц). (с) Википедия
А то глаза режет когда читаешь на форумах «сабуфер» «саббуфер» и т.д. Будьте грамотны, господа.)

Что я и сделал. Если используется усилитель для передних динамиков или задних блинов то можно, я думаю ставить его в OFF или High Pass — для обрезания низких частот. В моем случа, повторюсь, переключатель установлен в Low Pass. Затем правее есть регулятор Low Pass, который имеет смысл как раз при переключателе в соответствующем положении. Им мы выбираем до каких частот обрезать входной сигнал. Я установил регулятор примерно в 80Hz. Для моего слуха это показалось достаточным. Ну в будущем еще поезжу, послушаю, поиграюсь. Это предварительная настройка. Следующий регулятор Bass Boost я установил в 0. Ибо он пока не нужен. Бас усиливать будем настройками ГУ. И наконец-то регулятор LEVEL. Он настраивается след. образом: ставим его в 0. Накручиваем на магнитоле громкость, ну в моем случае было 35, и начинаем плавно прибавлять уровень регулятором LEVEL. Пока не появятся искажения. Затем его немного открутить назад. У меня он оказался в положении чуть дальше середины. У Вас возможно будет иначе. Про лампочки Power и Protection думаю говорить не надо, первая должна гореть вторая нет при нормальной работе усилителя.Больше на усилителе ничего делать не нужно.

Полный размер

После настройки усилителя идем в салон к магинтоле. Тут есть такая интересная фича.) Для начала необходимо в выключенном состоянии магнитолы нажать и удерживать кнопку SRC. Она дает доступ к скрытым настройкам магнитолы. Они не то чтобы скрытые, они так называемые первоначальные.

Нажали и вот такое видим. Если не видите — вращайте барабан крутите регулятор громкости.

Полный размер

И вот в этих пунктах самым важным является настройка «Уст. предус».

Полный размер

Этот параметр необходимо выставить след. образом:

Полный размер

А по умолчанию он стоит в положении «Тыл АС/Саб». Из за этого в меню «Аудио» присутствует настройка сабвуфера, магнитола думает что к ней подключен сзади саб (а в моем случае там обычные блины Pioneer) и творится какая-то бубуйня в звучании. А именно бубунят задние блины. Получается такой лютый «грязный» искаженный бас, слов не слышно, в машине творится черти что — вобщем не мог долго понять то ли у меня руки из задницы то ли я что то не знаю. Узнал.
Кстати, часто в комментариях к магнитоле читал что сажает аккумулятор. Ничего она не сажает если в настройках магнитолы найти «Энергосбережение» и поставить его «Вкл». Тогда магнитола будет полностью отключаться долгим удержанием кнопки SRC и никакого аккумулятора сажать не будет. Кто ж его посадит то, он же аккумулятор. Но думаю до этого многие и сами додумались. Я отвлекся, возвращаемся к настройке нашей замечательной магнитолы. Звук то «ненастоящий»!)

Зажимаем регулятор громкости, держим и заходим в меню магниолы. Тут нас больше всего интересует пункт «АУДИО». Там все предельно просто и понятно, я пишу больше для себя, ну и может быть кому-то все же пригодится. Ну и так же рассчитываю на Вашу, уважаемые читатели помощь, советы, поправки и т.д.
Итак, пункт «АУДИО».

Полный размер

Есть там пункт SLA.

Полный размер

А что же такое это SLA? SLA Source Level Adjuster — независимая регулировка громкости от разных источников сигнала. Ничего не понятно, правда? Мне да. Функция Pioneer’овская, но есть уже и на других магнитолах. Так что же это? Попробую объяснить кому интересно. Вобщем, у магнитолы есть несколько источников, это флешка, диск, AUX и т.д. — и все они с разным уровнем (к радио это не относится, уровень FM радио берется за основу). Обычно запись на дисках, да и на флешках, AUX зачастую по уровню ниже. И например если Вы слушали радио на достаточной громкости, а потом захотели переключиться на другой источник, ну или же между источниками, то возможно что громкость будет резко увеличена. А это влечет за собой искажения, и возможные п

Учимся настраивать Пионер

Внимание! На сайте есть обучающие видео-ролики по настройкам магнитол.     Это здесь…

И так, Вы стали счастливым обладателем магнитолы «Pioneer». Вы купили его, потому, что на слуху название бренда, или потому, что у друга стоит такой, или же в магазине продавец консультант очень нахваливал… . Вам установили его в тюнинговом центре, а может Вы и «сами с усами», ведь казалось бы аудио-подготовка в современном автомобиле присутствует с завода, что там сложного фишку подоткнуть… .

Включили, крутнули рукоятку громкости, и услышали из динамиков хрипы…, м-да, что-то не то, обманул продавец. А «Пионер» — то похрипывает, а может колонки подсунули слабые?…

Не торопитесь делать выводы. Начнем настройку, для того, что бы реализовать все возможности этого аппарата.
И первое, что надо сделать — это проверить возможности приобретенных передних динамиков и, подстроив встроенным фильтром частоту среза, уйти от искажений по фронту.

Для примера будем использовать довольно популярный на сегодняшний день аппарат «Pioneer DEH 3100» или более старшие модели. Надо сказать, что не все модели Пионеров имеют в базе  нужные настройки. Аппараты низшей ценовой категории, модели , первые цыфры которых 1, 2, а так же 11, 21 и так далее — пустые, как барабан. Это бюджет, и многого от них требовать не надо. По деньгам и функционал. А вот начиная с модели 3100 (это касается модельного ряда прошлого года) — мы имеем все для экспериментов.

Немного о возможностях джойстика. Рукоятка может наклоняться вправо, влево, вверх, вниз и утапливаться в центр.

Делаем уровень громкости примерно 30 единичек, даже если при этом передок явно похрипывает, нажимаем на рукоятку джойстика по центру и попадаем в меню настроек. Их достаточно много, но не переживайте, пока нам нужен только один пункт, вращая джойстик вправо или влево находим пункт «Аудио», нажимаем на джойстик еще раз, и, вращая рукоятку,  ищем упоминание о баллансе и фадере.

Вот оно: FADER\BALANSE. Нажимаем на джойстик. Получаем надпись: FAD    0,   BAL     0. Могут быть другие цифры, если ранее была произведена какая-то настройка.
Наклоняя джойстик вправо  мы перемещаемся  из меню Фадера в меню Балланса. Вращая же джойстик мы собственно и производим регулировку этих параметров. При этом актуальное меню начинает мигать. Переводим Фадер в положение +15. При этом мы весь сигнал подаем только на переднюю акустику, что бы тыл не мешал нам отстраивать фронт.
Все, можно настраивать частоту среза. Наклоняем джойстик влево и выпадаем из меню фадера в основное меню аудио настроек. ( надо уточнить, что всегда при наклоне джойстика влево мы выходим из актуального меню в основное.
Вращаем джойстик для поиска настроек фильтра пердней акустики. Вот оно: HIGH  PASS FILTER. Нажимаем на джойстик , утапливая его и, получаем      HPF        OFF.  Это означает, что фильтр выключен и на переднюю акустику идет весь сигнал, весь диапазон, что конечно же приводит к искажениям. (Это касается акустики малого размера и малой мощности, как правило на фронт устанавливается именно такие динамики — размер 13 см.) Но даже при динамиках размера 16 см.  эта настройка необходима.

Утапливаем джойстик и надпись меняется. Теперь это HPF        50. И опять уточнение: Цифра может быть другой, если этот параметр уже настраивался.  Цифра говорит о том, что сейчас на фронт будет идти сигнал, нижний предел которого ограничен частотой 50 герц (это практически сабовая частота и, естественно, не каждый динамик с ней справится). Для выхода из меню используется кнопка BAND, распологающаяся слева внизу. Нажимаем на нее и , выпадаем из меню настроек. Вращая джойстик, то есть добавляя громкость, можем проверить уровень искажений.
Результат не понравился? Тогда заходим опять в меню фильтра и, вращая джойстик, меняем цифру на следующее значение и, опять проверяем. Надо сказать, что для акустики размера 13 см, можно смело сразу установить значение фильтра в 100 — 125. Для акустики 16 см, как правило оно должно быть 80.
Все , мы получили чистый звук, искажений нет, но и низких частот не хватает и это естественно. Но сейчас мы эту нехватку компенсируем специальным режимом, переведя работу тыловых динамиков в режим саба.

Сейчас мы будем работать в меню предварительных настроек. Есть у Пионера и такое меню. Как в него попасть? Очень просто. Выключите аппарат. Выключили? Теперь нажмите на кнопку включения магнитолы — это верхняя левая кнопка, но не коротко а длительно. Удерживайте ее пока не вспыхнет дисплей. Есть, Вы в меню.


(Небольшое отступление. Почти все эти функции о которых мы будем говорить, всегда присутствовали на Пионерах, только вход в меню предварительных настроек осуществлялся разными кнопками. Иногда это длительное удержание джойстика в утопленном положении. Иногда это удержание кнопки Функции. Почти всегда магнитола должна быть в выключенном состоянии.)

Повращайте рукоятку, проверяя какие пункты присутствуют. Там может быть настройка языка, дискретности шага поиска радиостанций, опции включения дополнительных входов да и много еще чего. Нам нужна надпись SW   Kontrol.
Вращаем рукоятку для поиска этой надписи. Есть? Коротко утапливаем джойстик и получаем  REAR  SP     FUL.
Надпись говорит о том, что на заднюю акустику идет весь диапазон, а нам нужно, что бы акустика заработала в режиме саба. Вращаем рукоятку. надпись меняется с FULL на SW. Оставьте ее на SW. Все. нажмите кнопку включения магнитолы. Тыла не слышно совсем, но так и должно быть, он только включен в нужный нам режим, но не настроен. 

Теперь нам нужно снова попасть в меню Аудио. Как это делать Вы уже знаете. Вы уже там? Тогда вращаем рукоятку для поиска надписи SW  SETTING1. Нашли? Коротко утапливаем джойстик. Что получили?  SW слева, а вот справа может быть три вида настроек. Это либо NORMAL? , либо REV, либо OFF. Вращая рукоятку мы переходим из одной опции в другую. Ну понятно, что OFF — это выключено, то есть режим выключен. А вот остальные надписи означают, что динамики работают либо в режиме нормальном, когда диффузор работает вверх, либо в режиме реверса, когда диффузор работает вниз. Оставьте  какой то из них. Из опыта,  в автомобилях кузовного исполнения «Седан» предпочтительнее режим Реверса. 

 Включили? Теперь джойстик влево для выхода из настроек. Вращаем джойстик 
для поиска меню   SW  SETTING2. Нашли? Это следующее меню, если вращать рукоятку вправо. Утопили джойстик и получили вот что: SW    80 HZ    0. Что это означает? А вот что. 80 — это фильтр, то есть какя частота пропускается на динамики. Вращаем, цифры меняются. Если стоит акустика :6*9, то есть овальные динамики, то лучше ограничить этот диапазон 50 герцами. Как правило, при таком срезе мы получаем мягкий сочный бас сабового диапазона. Но Вы можете поэкспериментировать. Дальше, рукоятку вправо и, заморгала цифра 0. Вращаем. Получаем цифры от -6 до +6. Это уровень мощности режима. Проверьте и выберите тот уровень, какой способны воспроизвести ваши динамики без искажений. Настройка сабового режима закончена. Выходите из меню нажатием кнопки BAND , как всегда. Проверьте на разных уровнях громкости как зазвучал тыл и, если необходимо подкоректируйте уровень мощности.

Осталось совсем немного. Тонкомпенсция. Есть такой режим. Найти его легко в том же меню аудио-настроек, вращая джойстик. Надпись будет следующая LOUDNESS. Утапливаем джойстик и получаем слева LOUDNESS   справа три возможных состояния. Низкий уровень, средний, высокий. Что делает эта настройка? Она корректирует уровень высоких и низких частот на малых уровнях громкости. Чем ниже  уровень громкости, тем сильнее влияние. Но, не надо забывать, что при больших уровнях громкости влияние режима почти не ощущается. Чем громче, тем меньше эта коррекция. Оставьте значение HIGT — высокий уровень.

 Ну вот и все, почти. Осталось совсем немного, всего две,  три настойки. Но они уже для меломанов, для людей с музыкальным слухом. Обычному рядовому пользователю ими можно пренебречь. Только необходимо сделать еще одно. Зайти в меню EQ SETTING1. Это там же в аудио-настройках. Утопить джойстик в этом меню. На дисплее будет EQ SETTING и три столбца: регулировка уровня низких, средних и высоких частот. Перемещение по столбцам — это наклон джойстика вправо, собственно регулировка — вращение, как всегда.  Отрегулируйте их в соответствии со своими предпочтениями но,  рекомендация, не превышайте уровень низких частот, как правило достаточно значения 0 — 1.Вы и так получили сейчас хороший, сбалансированный звук. Не надо усложнять жизнь своей акустике. Опять же , если динамики серьезные, то можно и здесь поупражняться в настройках.  Опять уточнение, такие настройки хороши для комплекта: Пионер и 4 динамика. Если стоит усилитель, то настройки немного другие.

Вот теперь ваш Пионер зазвучал как профессиональная машина. И попробуте с этим поспорить… .

как настроить пионер — Renault Sandero, 1.4 л., 2010 года на DRIVE2

Всем привет. Решил сделать запись о том как настроить звучание пионера, если к нему подключены только четыре динамика. Часто бывает так, что при увеличении громкости динамики начинают хрипеть. Это связано с тем, что он пытается воспроизвести слишком большой диапазон частот, которые смешиваются в кучу. Чтобы такого не случалось можно срезать лишние частоты, избавив свои уши от неприятных звуков.
У меня на данный момент установлены в двери четыре динамика пионер размером 13см. Большой радости от этих малышей ожидать не приходится, но сделать звук приятным совсем не сложно. В каждом пионере есть множество настроек, в которых многие (как, честно говоря, и я) ничего не понимают. Покопавшись в инструкции и почитав интернет я пошел «тыкать кнопочки».
Для того чтобы избавиться от лишнего хрипа включаем хорошую музыку, прибавляем громкость (я сделал на тридцаточку), заходим в меню АУДИО, ищем настройку фильтра верхних частот (ФВЧ или HPF SETTING), и выбираем частоту среза. Для 13х динамиков подойдет 100-125hz. Если 16см динамики — тогда 80hz должно быть подходящим значением.

Выходим из этой менюги и слышим чистый звук без каких-либо искажений. Если оставить все как есть, то будет ощущаться нехватка низких частот. Кто-то может просто подкруттить эквалайзер и усилитель баса, а между тем во всех пионерах можно перевести тыловые динамики в режим сабвуфера. Они в таком случае будут доигрывать недостающие низы. Чтобы это осуществить выключаем устройство. Теперь снова жмем кнопку включения, но только удерживаем её пока не попадем в меню предварительных настроек.

Сдесь может быть два варианта:
REAR SP FUL
REAR SP SW
или как у меня
REAR AC/SW
REAR AC/REAR AC
SW/SW
Что это значит? Это выбор режима работы выхода заднего канала. Первый вариант используется в устройствах, где предусмотрено подключение либо только динамиков, либо только сабвуфера.
Второй всриант подразумевает комбинации подключения к заднему каналу и выходу RCA динамиков, саба и динамиков, саба и второго саба.
Чтобы включить задние динамики в режим сабвуфера надо выбрать SW/SW. Теперь включаем устройство и не слышим задних динамиков. Это нормально. Лезем в меню настроек саба и делаем звук «под себя». Тут уже как душе угодно. Я установил срез 50hz.

Как-то так. Критикуйте.

Цена вопроса: 0 ₽

Настройка магнитолы Pioneer с эквалайзером, под сабвуфер, с радио: DEH, MVH, AVH

После покупки автомобиля или отдельно магнитолы каждый автомобилист сталкивается с необходимостью настроить аудиосистему в машине для качественного звучания аудиофайлов и радио. Если в вашей машине установлена магнитола Pioneer последних моделей, например Mosfet 50wx4, 150UB или 170ub, или же некоторые из устройств линейки AVH, то настроить его можно будет с помощью несложных действий, во время которых вы будете устанавливать приемлемое для вас качество звучания.

Как пользоваться магнитолой

Основные принципы настройки магнитолы Pioneer DEH, MVH и других моделей

Чтобы избавиться от искажений, которые обязательно будут при звучании ненастроенной или неправильно настроенной аудиосистемы, а также выбрать подходящую мощность басов и чистоту твитов, необходимо выбирать и поочередно настраивать их с помощью меню. Устройство настраивается с помощью панели управления, в центре которого расположен круглый джойстик. Выбор и установка параметров магнитолы происходит с помощью вращения и утапливания круглой рукояти джойстика в корпус устройства. Смотрите фотоинструкцию по настройке магнитолы Pioneer для наглядного понимания принципа выбора необходимых параметров.

Настройка магнитолы Pioneer DEH и других устройств, начиная с моделей 3100, начинается с джойстика, с помощью которого осуществляется переход между пунктами меню. Круглая рукоять джойстика может вращаться в любом направлении, а также утапливаться в корпус магнитолы. Перед началом настройки необходимо установить громкость на уровне 30, чтобы иметь возможность корректно воспринимать качество звучания. Пусть вас не смущает хрип и другие шумы в начале настройки – после успешной наладки магнитолы они исчезнут.

Основная настройка звука магнитолы Pioneer

Чтобы попасть в меню настроек, жмем на круглую рукоять джойстика магнитолы по центру. Вращая ручку вправо или влево, переходим по пунктам меню и ищем «Аудио», для перехода в него нажимаем на круглую ручку по центру еще раз. Оказавшись в пункте «Аудио», находим подпункт FADER\BALANSE. Для новой магнитолы показатели этого подпункта должны быть установлены на уровне 0. Если вы видите другие цифры, то в устройстве уже кто-то пытался отрегулировать настройки, и вам нужно заново привести их в прежнее значение. Настраиваем FADER\BALANSE с помощью джойстика, устанавливая значение в положении фадера +15.

Настраиваем фильтр передней акустики. Для этого снова вращаем центральную круглую кнопку джойстика в поиске пункта меню HIGH PASS FILTER. При нажатии на центральную кнопку на дисплее магнитолы должно высветиться HPF OFF, что означает переход всего диапазона на переднюю акустику. Чтобы избавиться от искажений, жмем на джойстик до появления надписи HPF 50 (или другой – в зависимости от модели магнитолы). Установив фильтр на частоте 50 Гц, выходим из этого пункта меню с помощью кнопки Band и проверяем уровень искажений с помощью усиления или уменьшения громкости. Если результат вас не устроил, снова вернитесь в предыдущий пункт меню и установите параметр HPF на другое значение (от 80 до 125).

Настройка магнитолы Pioneer под сабвуфер

Избавившись от искажений на высоких частотах, необходимо добавить басов, чтобы получить качественное и объемное звучание. Для этого нужно перейти в меню предварительных настроек, выключив и включив магнитолу. Чтобы перейти в меню, нажмите на основную кнопку выключения устройства и удерживайте ее до включения дисплея. Когда он загорится, вы окажетесь в меню предварительных настроек. Теперь с помощью джойстика ищите пункт SW Kontrol. Утопив джойстик в корпус магнитолы, вы оказываетесь в подпункте EAR SP FUL. С помощью вращения круглой рукояти джойстика меняем надпись FULL на SW и выключаем магнитолу.

Теперь необходимо провести донастройку этого пункта в основном меню. Для этого снова включаем магнитолу и ищем с помощью джойстика пункт SW SETTING1, затем нажимаем на центр рукояти. Перед нами три варианта настройки: NORMAL, REV и OFF. На практике большинство автолюбителей устанавливают сабвуферы магнитолы в режиме реверса (REV). Снова выключаем и включаем магнитолу.

Настройка сабвуфера в главном меню

Теперь нам нужен пункт меню SW SETTING2 – ищем его, вращая джойстик до тех пор, пока не увидим надпись SW 80 HZ 0. Вращая рукоять панели управления, устанавливаем значение частоты на уровне 50 Гц или на другом, в зависимости от ваших личных предпочтений к качеству звучания. Сделав свой выбор, вращаем рукоятку далее до момента, пока не замигает цифра 0 для установки мощности режима (он устанавливается в диапазоне -6 +6), и устанавливаем его на приемлемой мощности звучания без искажений. Выходим из меню с помощью кнопки Band.

Далее необходимо настроить тонкомпенсацию магнитолы. Для этого снова вращаем джойстик, пока не загорится надпись LOUDNESS с тремя возможными значениями – низкий, средний и высокий. Нам нужно значение HIGT – устанавливаем его и снова выходим обратно в меню.

Настройка эквалайзера на магнитоле Pioneer

Последний штрих в настройке магнитолы – это выбор мощности и регулировка эквалайзера. Для этого ищем пункт меню EQ SETTING1 и находим его вместе с тремя уровнями состояния: низкая, средняя и высокая частота. Настройки эквалайзера вы можете регулировать на свое усмотрение, но желательно, чтобы уровень низких частот не превышал 0-1. Выбрав подходящее качество звучания частот, вы получаете мощный и насыщенный звук аудиосистемы в своем автомобиле.

Настройка магнитолы Pioneer MVH серии 150UB и других моделей магнитолы Пионер имеет сходные принципы, возможны отличия по количеству выбираемых пунктов настройки. Большинство пользователей этих устройств отмечают большие возможности для индивидуальной настройки качества и мощности звучания, высокое качество звука после настройки, а также интуитивно понятное и легко управляемое меню управления. Широкие возможности для воспроизведения файлов любого формата также относятся к преимуществам этой марки магнитолы.

музыку в машине, акустики, авто, отображения пробок через TMC, эквалайзера, правильно, автомобиле

Наличие автомагнитолы, динамиков и усилителя не является гарантией возможности прослушивать любимые музыкальные композиции в хорошем качестве. Владельцу автомобиля надо знать, как настроить магнитолу, чтобы наслаждаться звучанием в полной мере.

Особенности и разница в зависимости от производителя

Правильная настройка автомагнитолы нужна для того, чтобы из динамиков слышалась четкая и громкая мелодия, колонки не искажали звук и не было слышно дополнительных шумов.

Все магнитолы Pioneer DEH и другие модели 3100 и выше настраиваются посредством изменения положения джойстика. Рукоятка данной части прибора может вращаться во все стороны, углубляться внутрь корпуса. Это устройство помогает настраивать автомагнитолы большинства фирм, пользоваться меню и находить в нем нужные параметры.

Настройка штатной магнитолы может осуществляться и другими способами. Например, в японском девайсе Clarion CP435L1 есть скрытое меню, которое вызывается одновременным нажатием кнопки 6 и поворотом Tune на 10 щелчков при включенном зажигании.

Установка параметров каждой модели прописывается в инструкции, где также описывается устройство магнитолы и функции разных кнопок.

Пошаговая настройка

Настройка магнитолы подробно изложена в руководстве по эксплуатации Pioneer DEH-1900UB 2017 г. выпуска. Она будет осуществляться таким способом и при изменении заводских настроек других похожих приборов. Исключением будут процессорные устройства, настройка которых сложнее.

При изменении параметров подачи звука важно обратить внимание на следующие показатели:

  • низкочастотные звуки;
  • баланс фронтальных и задних динамиков;
  • распределение звукового сигнала между колонками с правой и левой сторон.
Эквалайзер

Настройка эквалайзера на магнитоле помогает улучшить качество звука, даже при использовании акустической системы низкого качества. Это устройство помогает регулировать частоту звука.

Эквалайзер (EQ) можно найти в разделе меню, который называется «Аудио». В этом пункте регулируется не весь диапазон звука, а нужные полосы частот (в магнитолах Pioneer их 5: 8 кГц, 2,5 кГц, 800 Гц, 250 Гц, 80 Гц). Частота, на которой изменяется коэффициент усиления фильтра, называется порогом среза на колонках.

В автомагнитолах фирмы Pioneer предусмотрены несколько вариантов стандартных настроек эквалайзера и 2 набора кастомных настроек, которые владелец может создать сам. Переключение между этими версиями осуществляется из меню или клавишей EQ.

Чтобы настроить магнитолу самостоятельно, надо подтвердить выбор пункта «Эквалайзер» в разделе «Аудио», нажав на джойстик. Повернув его, можно выбрать нужную частоту и снова нажать на центр ручки, выставив положение в диапазоне от -6 до +6. Это позволит изменить громкость выбранных частот.

Потребитель сам определяет, какие параметры звука установить. Есть несколько рекомендаций, которые позволят сделать правильный выбор характеристик:

  • для воспроизведения рок-музыки лучше усилить громкость басов (80 Гц) до +2;
  • ударные инструменты хорошо звучат на частоте 250 Гц;
  • параметры передачи голоса регулируются на 250-800 Гц;
  • частоты для электронной музыки — 2,5-5 кГц.

После завершения изменения параметров качанием ручки влево выходят в основное меню.

Фильтр высоких частот

После этого настройка музыки происходит в пункте меню HPF, полное название которого — High Pass Filter (фильтр высоких частот). Он прекращает подачу в динамики звука, который выше установленного значения, чтобы уменьшить степень искажения мелодии.

Если в системе нет сабвуфера, лучше установить пороговое значение HPF на частотах 50-63 Гц. Проверять результат рекомендуется при громкости 30.

При наличии сабвуфера можно поднять нижний порог до 80-120 Гц и выше без ухудшения качества звука.

Это вызовет увеличение громкости воспроизведения музыки.

При регулировке крутизны затухания частот рекомендуется выбрать 24 дБ на 1 октаву.

Фильтр низких частот

С помощью фильтра низких частот можно выполнить настройку автомобильной магнитолы под сабвуфер в соответствующем разделе меню.

В нем представлены 3 значения режима сабвуфера:

  • Частота среза сабвуфера, которую можно установить по желанию владельца в диапазоне 63-100 Гц.
  • Громкость акустической системы по шкале от -6 до +6. Рекомендуется установить такое же значение параметра, как и при настройке эквалайзера.
  • Крутизна затухания частот. Лучше выбрать значение, выбранное в пункте HPF (12 или 24 дБ).

При согласованности настроек высокие и низкие частоты в мелодии будут сбалансированы, и человек, пользующийся акустической системой, не будет испытывать дискомфорта при ее прослушивании.

Настройка радио

Чтобы настроить радио в магнитоле от компании Pioneer, надо выбрать диапазон, найти и сохранить нужные радиостанции. Это можно сделать несколькими способами:

  • Автоматический поиск радиостанций. В основном меню следует найти раздел BSM, в нем есть возможность запустить поиск станций с наивысшей частотой в радиодиапазоне. После этого надо ее сохранить, закрепив за ней значение кнопки от 1 до 6. Затем поиск станций будет продолжен. В скрытом меню можно изменить шаг поиска со 100 кГц на 50 кГц, чтобы расширить диапазон осуществления операции.
  • Полуавтоматический поиск радиостанций. Если в режиме радио нажать клавишу «Вправо», запустится поиск станций.
  • Ручная настройка радио. Нажав несколько раз кнопку «Вправо» на панели управления при нахождении в режиме радио, произойдет переключение на какую-либо частоту. Найденная станция сохраняется в памяти устройства.

Особые настройки

Для некоторых автолюбителей будут полезны следующие функции:

  • выключение режима Demo;
  • установка даты и времени;
  • настройка отображения пробок через TMC на магнитоле.

Демо-режим нужен для показа возможностей прибора в условиях магазина. Если его оставить, то при выключении девайса будет работать подсветка и светящиеся надписи на дисплее.

Отключить Demo-режим можно в скрытом меню, нажав на клавишу SRC на выключенной магнитоле. С помощью поворота ручки джойстика следует найти пункт DEMO и переключить датчик из положения ON в OFF. Кнопка BAND предназначена для выхода из меню.

Время и дата выбираются также в скрытом меню, но в раздел System, где можно выбрать 12 или 24-часовой режим и изменить нужные показатели поворотом колеса.

 

Сообщества › Автозвук › Блог › Первые шаги к настройки поканалки pioneer deh-80prs в Логане. Для «чайников» )))

Привет мой дорогой читатель! Сейчас я попробую рассказать, как настроить pioneer deh-80prs в Логане. Статья не для профессионалов, а для таких как я и ты, которые только познают звук в авто))) .Если ты купил pioneer deh-80prs подключил всю акустику и не знаешь с чего начать, то возможно тебе это будет полезно почитать. Много форумов я перерыл, каждый настраивает по своему. Здесь я попробую описать, как приблизительно, настроить сцену в автомобиле. Если у тебя примерное расположение динамиков, как и у меня то
1) На pioneer deh-80prs, переключаем кнопочку (NW) (STD) в режим NW,

снимаем переднюю панельку и тонким предметом сбрасываем все настройки.

2)

На выключенной магнитофоне нажимаем и удерживаем регулировку уровня звука.

3)

Вращая крутилку, находим функцию Перезагрузить аудио, и перезагружаем

4) Включаем магнитофон, выставляем эквалайзер во Flat.
5)

Заходим в меню Audio крутилкой находим — postion и выбираем режим Front Left.

6)

Затем заходим в (Time alignment 1 временные задержки 1) и выбираем Custom, а ниже выбираем (sm-сантиметры). выходим.

7) Вооружаемся рулеткой, принимаем положение в котором мы любим ездить и измеряем расстояние от каждого динамика до своих ушей. Записываем.
8)

В Time alignment 2 (временные задержки 2) выставляем наши замеры, это пока приблизительные замеры.

9) Скачиваем аудио доктор + треки для настройки поканалки. : yadi.sk/d/c52kjOvehxFnM yadi.sk/d/5R96LGpAhxHq4 yadi.sk/d/AxFPs5XWhxHtq yadi.sk/d/cdkv7OnbhxHwW yadi.sk/d/tElLrxj-hxHxf yadi.sk/d/gW5SykakhxHzK
Сабвуфер: Low LPF
10)

Заходим в (Network 1 сетевое окружение ) джойстиком выбираем Low LPF- сабвуфер.

11)

Заходим в (Network 2 частота среза, + уровень громкости) и крутилкой выставляем частоту среза 31.5 Hz. Джойстиком можно регулировать уровень громкости.

12)

В Network 3, устанавливаем 12 db/oct.

13)

В Network 4 стерео или моно. в зависимости от сабвуфера, (скорей всего ставим моно)

Мидбас: Mid HPF — фильтр, пропускающий высокие частоты.
14)

Заходим в Network 1 выбираем Mid HPF

15)

В Network 2 выставляем крутилкой частоту среза 80 Hz

16

) В Network 3 устанавливаем 12 db/oct.

Мидбас: Mid LPF — Фильтр пропускающий низкие частоты.
17)

Заходим в Network 1, джойстиком выбираем Mid LPF

18)

В Network 2 выставляем крутилкой 4 k.

19

) В Network 3 устанавливаем 12 db/oct

Твитеры (пищалки) : High HPF — фильтр, пропускающий высокие частоты.
20)

Заходим в Network 1 выбираем High HPF

21)

В Network 2 выставляем крутилкой 6.3 k

В Network 3 устанавливаем 24 db/oct

22)

…после регулировки временных задержек в пищалках, автоматически поменялся уровень громкости, для каждого канала свой уровень… + я его немного опустил

23) возвращаемся к Time alignment 2 (временные задержки 2). Теперь запускаем определенные скачанные в WAV формате треки, и внимательно слушаем.
24) Отключаем сабвуфер, отключаем мидбас, слушаем только (твитеры пищалки) . Закройте глаза и начинайте слегка добавлять и убавлять в Time alignment 2 расстояние, при этом чувствуйте не глазами а ушами слияние звука в одну точку. Обычно в середине лобового стекла.
25) Отключаем Твитеры, подключаем мидбас. Повторяем процесс вышеуказанный.
26) Отключаем Мидбас, подключаем сабвуфер. Немного будет сложно, но повторяем процесс вышеуказанный.
Это только самое начало настройки далее, необходимо левый мидбас, плавно слить с левым твитером, и вто же время без потери сцены, сабвуфер стыковать с мидбасом. Короче скачивайте полную инструкцию yadi.sk/i/2bGo_0qehxJpS и тестируйте до бесконечности …
Спасибо за внимание, чувствую что профессионалы сейчас меня сожрут и засмеют, но критика приветствуется )))))
Вот видео моей настройки надеюсь камера передаст весь объем сцены )))

Как настроить магнитолу Пионер DEH, MVH-150ub в машине под сабвуфер и радио

Магнитолы от бренда Пионер DEH, MVH-150ub не являются головным штатным оборудованием автомобиля, то есть их установка не осуществляется непосредственно на заводском конвейере автозавода. Приобрести и установить аппарат подобной модификации автолюбитель может у дилера марки или же самостоятельно. Прежде чем начать рассказ о достоинствах и недостатках таких магнитофонов и особенностях их установки, следует внести ясность в буквенно-цифровые обозначения их маркировки. Прежде всего, нужно отметить, что аббревиатуры DEH и MVH указывают на два разных вида устройств.

Магнитола Пионер

DEH означает, что данный проигрыватель имеет разъемы USB и AUX для подключения к работе приемника периферийных устройств, а также CD-привод для снятия информации с оптических дисков (DVD или CD).

MVH – устройство с портами AUX и USB, но без привода для чтения CD.

Цифры 150 – серийный номер модели, а последующие буквы u b – опять же, указание на порт USB.

Настройка проигрывателя Пионер

На вопрос, как настроить магнитолу Пионер в машине, и есть ли разница в коррекции между моделями DEH и MVH, отвечаем. Процесс настройки автомобильного проигрывателя бренда Pioneer может провести практически любой автолюбитель, обладающий даже самыми минимальными знаниями и навыками обращения с техникой такого формата.

После правильного подключения устройства к аудиосистеме автомобиля необходимо настроить магнитолу Пионер DEH, так как при ее выпуске с завода все определяющие значения, как правило, приведены в начальное (нулевое) положение. Пользователь самостоятельно подбирает и устанавливает настройки по своему вкусу. Регулировка начинается с вызова на дисплей магнитолы основного меню устройства с подробным делением на подразделы. Обращаем ваше внимание на то, что у различных видов и моделей проигрывателей отдельные опции и функции могут отличаться друг от друга. А в некоторых случаях и вовсе отсутствовать.

Но перед тем как объяснить, как хорошо настроить магнитолу Пионер, скажем несколько слов об определении неверно установленных значений настроек магнитолы. Это:

  • хрипящие динамики;
  • доминирующее звучание одной из колонок;
  • преобладание (забивание) звуков определенной частоты над другими;
  • отсутствие эффекта стереофонии и так далее.

Сабвуфер

Как настроить магнитолу Пионер под сабвуфер? Настройка параметров производится по следующей схеме:

  • Входим в раздел меню «Эквалайзер» и выбираем пункт «Пользовательские установки», все параметры которого приводим к нулю.
  • Далее выбираем «Микшер», «Баланс» и проверяем подключение и звучание штатных динамиков в автомашине. Включаем каждый из 4 динамиков поочередно и слушаем их звучание.
  • Затем выставляем значения срезов для динамиков и сабвуфера. Для фронтальных динамиков это 12 дБ на частоте 50 Гц. Для тыловых также 12 дБ при частоте 63 Гц.

  • В разделе «Положение прослушивания», выбираем «Кресло водителя».
  • В пункте меню «Уровень АС» для ближе расположенных левых динамиков, выставляем значение в 1-2 Дб. Чуть большее значение для динамиков правой части салона авто.
  • Включаем автомагнитолу и по своему усмотрению регулируем баланс звука между фронтальным и тыловым звуковым оборудованием.
  • После нахождения оптимального уровня звучания переходим в раздел «Сабвуфер» и меняем временные корректировки на постоянное значения сабвуфера.

Эквалайзер

Настройка проводится по той же схеме, что и для сабвуфера через соответствующий пункт основного меню автомагнитолы с поочередным изменением параметров по каждому динамику и последующей балансировкой по зонам салона.

Настройка радиоприемника автопроигрывателя Пионер DEH, MVH-150ub

Как ни странно, это действие часто вызывает сложности у автолюбителей, судя по обращениям за помощью на различных интернет-форумах автомобильной тематики. При том что подробная инструкция производителя устройства находится в его эксплуатационной книжке. Приводим описание настроек магнитолы Пионер в двух вариантах.

Автоматическая настройка радиостанций ФМ-диапазона

В основном меню магнитолы находим пункт «BSM». Жмем на него, тем самым запуская автоматическое сканирование приемником радиоэфира. В зависимости от мощности исходящего сигнала магнитола выстроит найденные станции в порядке его ослабевания. По окончании сканирования приемник автоматически запомнит данные и перейдет в режим воспроизведения начиная с первого номера списка.

Ручной поиск радиостанций. Направляя кнопку BAND влево или вправо, удерживайте ее до обнаружения приемником нужной радиостанции. Если найденная программа вас не устраивает по качеству приема сигнала или другим причинам, продолжайте поиск по той же схеме. Отыскав интересующую вас станцию радиовещания, зафиксируйте ее в памяти автоприемника путем одновременного нажатия кнопок BAND и номерного обозначения каналов (1, 2, 3 и так далее).

Небольшие рекомендации по настройке звукового оборудования

Для настройки параметров сабвуфера, басовых, низкочастотных звуков лучше всего использовать композиции с записью живых (не электронных) инструментов. Зная их натуральное звучание, вам с помощью настроек будет легче добиться от оборудования автомобиля наиболее близкого к оригиналу звука. Идеально подходящими для настроек любой частоты являются звуки органной музыки.

Самый глубокий бас выдает японский большой барабан Тайко. Установка намного более мощных сабвуферов и усилителей, чем штатное заводское оборудование, сегодня является очень модным увлечением среди автолюбителей молодого поколения.

Убираем шум на магнитоле Pioneer с линейного выхода — Лада 2113, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Эта запись о том, как я убирал шум на своей магнитоле Pioneer DEH — 2120UB с линейного выхода.

Проблема была в том, что на заглушенной машине сигнал с линейного выхода магнитолы на усилок шел вместе с каким-то шумом, ну и саб выдавал странные звуки, даже на паузе! На заведённой звук был в разы громче и зависел от оборотов. Слушать, если честно, было нереально)
Фильтр подавления шумов ставил — непомогло.
ребята с группы вконтакте подсказали что нужно сделать. Я сделал и — О, ЧУДО! шум пропал!

Хочу поделиться этим со всеми, кто сталкивался с аналогичной проблемой.

Нужно всего лишь бросить массу на линейники. Шум пропадает.

Собственных фото нет, так как было темно довольно, а под рукой телефон, на котором ничего не было видно.
Так что решил порисовать на компе)) вроде бы понятно постарался изобразить)))

1.Нам понадобится маленький проводок. (мне хватило 3 см и даже лишнее было)) )
(его изображаю ОРАНЖЕВЫМ цветом)

2.достаём магнитолу для удобства работы.

3. Накручиваем проводок на внешнюю круглую часть линейника.

проводок оранжевым цветом показан.

4.Далее видим болтик. Чуток его выкручиваем и наматываем на него проводок. Затягиваем болтик -и проводок держится!

на болтик показывает зелёная стрелочка.

5.ГОТОВО! Примерно общий вид))

проводок оранжевым цветом показан.

P.S. Магнитола изображенная — не моя (у меня всего 1 пара линейников), но очень похожи с моей)

Советую, прежде чем затягивать и наматывать — проэкспериментировать — «а пропадет ли шум, если сделаю я так» )))))

ну, вроде бы всё, удачи! если что спрашивайте! Мне помогли и я безумно рад!

Обновление:
кинуть проводок — это хорошо, но если чувствуете в себе силы или есть к кому обратиться — лучше перепаять сам предохранитель линейных выходов. Читаем здесь.
Или же здесь.

P.S. КОМУ НЕ ПОМОГАЕТ ВЫШЕ НАПИСАННОЕ — ИСКАТЬ ПРИЧИНУ ТУТ.

Мой сайт.

Как подключить магнитолу в машине Инструкция, видео, схема

Ездить на авто без магнитолы стало не современным и не комфортным для автолюбителей. В наши дни трудно встретить салон, не оснащенный акустикой. Но, далеко не все могут самостоятельно подключить магнитофон к системе автомобиля. А в сервис обращаться дороговато.

Процедура эта не сложная, если человек уже имел дело с подобным подсоединением. А что же делать новичкам? Посмотреть видео в интернете, фото инструкции (профессионалы выкладывают очень понятные фото), спросить совета у знающих водителей. Если есть желание — проблема не проблема! В этой статье вы найдете подробную инструкцию и ответы на многие вопросы. Описанная схема подключения магнитолы Пионер здесь тоже есть.

Подготавливаясь к работе, следует учесть некоторые элементарные правила. Важно получить качественный результат, чтобы во время долгой стоянки конструкция, которая подсоединена не профессионалом, «не съедала» заряд аккумулятора. И имелась бы возможность пользоваться ею даже если выключено зажигание.

Описание автомагнитолы Pioneer

Современные магнитофоны Pioneer пришли к нам еще из прошлого века. Постоянно совершенствуясь, эта техника соответствует требованиям форматов наших дней. Умеет читать информацию с карт памяти, телефонов USB и т. д.


Магнитола Пионер

Популярность устройства не теряется, а наоборот, набирает силу. Так как качество отличное, и не сложная самостоятельная установка. Надежность, долговечность и прекрасный звуковой уровень продолжает радовать ценителей звука.

Радиоприёмник в машине

Станции в магнитоле настраиваются тремя способами. В зависимости от модели можно запомнить 18 или более станций.

Для удобства примем, что приёмник уже включён — переключение на него производится однократным нажатием на кнопку Band.

Способ первый — самый простой

  1. Зная частоту станции, короткими нажатиями кнопок влево-вправо набирают её на дисплее.
  2. Затем удерживают одну из шести кнопок (1–6) под дисплеем. Набранная станция будет записана в память, о чём на экране появится соответствующее указание в виде цифры, повторяющей номер кнопки.
  3. Набирают следующую частоту и нажимают следующую свободную кнопку.
  4. Дожидаются индикации на дисплее.

Так повторяют 6 раз — для шести разных станций.

С 7 по 12 и с 13 по 18 станции сохраняют в следующих банках памяти. Переключение между ними производится однократными нажатиями Band.

Способ второй

  1. Находясь в режиме приёмника, удерживают кнопку вправо в течение одной секунды.
  2. Магнитола начнёт поиск станции.
  3. Найдя первую — перейдёт в режим воспроизведения.
  4. Если станция устраивает, сохраняют её нажатием кнопок ниже дисплея.
  5. Затем повторяют пункты 1–4 для выбора следующих станций

Запоминание станции и выбор банков так же, как и в первом варианте.

Способ третий

  1. Из главного меню переходят в меню функций.
  2. Листая его, находят параметр BSM.
  3. Выбирают нажатием стрелки вверх или вправо.
  4. Ждут некоторое время.
  5. Магнитола проверит весь диапазон, найдёт станции и выстроит их по уровню сигнала.
  6. Затем включит первую на воспроизведение.
  7. Сохранять станции можно так же, как и в других способах. Листать выбранные можно однократными короткими нажатиями кнопок под дисплеем.

Маркировка проводов

Чтобы осуществить грамотное подсоединение проводов в магнитоле Пионер, сначала разберитесь в особенностях маркировки. В комплект к технике входят разъемы для соединения, состоящие из двух контактов. В каждом по 8 проводков. При помощи одного разъема подсоединяется силовая цепь. Второй нужен на акустику.


Провода автомагнитолы

Подключается Pioneer двумя методами. Нужно приобрести специальный соединительный переходник. Некоторые поступают так: от проводков отсоединяют разъемы и присоединяют их методом скручивания.

Чтобы подключить автомагнитолу Pioneer используется стандартная схема. Она подходит и для других моделей техники. В конструкции есть разноцветные проводки. Подключение магнитолы Пионер по цветам очень важно. Так как они не просто окрашены, а каждый цвет что-то означает. И, важно исключить любую ошибку в этом деле.

Прежде чем приступить к работе, рекомендуется внимательно изучить фото схемы, где показана роль каждого проводка.


ИСО разъем для магнитолы

Учимся настраивать Пионер

Внимание! На сайте есть обучающие видео-ролики по настройкам магнитол. Это здесь…

И так, Вы стали счастливым обладателем магнитолы «Pioneer». Вы купили его, потому, что на слуху название бренда, или потому, что у друга стоит такой, или же в магазине продавец консультант очень нахваливал… . Вам установили его в тюнинговом центре, а может Вы и «сами с усами», ведь казалось бы аудио-подготовка в современном автомобиле присутствует с завода, что там сложного фишку подоткнуть… .

Включили, крутнули рукоятку громкости, и услышали из динамиков хрипы…, м-да, что-то не то, обманул продавец. А «Пионер» — то похрипывает, а может колонки подсунули слабые?…

Не торопитесь делать выводы. Начнем настройку, для того, что бы реализовать все возможности этого аппарата. И первое, что надо сделать — это проверить возможности приобретенных передних динамиков и, подстроив встроенным фильтром частоту среза, уйти от искажений по фронту.

Для примера будем использовать довольно популярный на сегодняшний день аппарат «Pioneer DEH 3100» или более старшие модели. Надо сказать, что не все модели Пионеров имеют в базе нужные настройки. Аппараты низшей ценовой категории, модели , первые цыфры которых 1, 2, а так же 11, 21 и так далее — пустые, как барабан. Это бюджет, и многого от них требовать не надо. По деньгам и функционал. А вот начиная с модели 3100 (это касается модельного ряда прошлого года) — мы имеем все для экспериментов.

Немного о возможностях джойстика. Рукоятка может наклоняться вправо, влево, вверх, вниз и утапливаться в центр.

Делаем уровень громкости примерно 30 единичек, даже если при этом передок явно похрипывает, нажимаем на рукоятку джойстика по центру и попадаем в меню настроек. Их достаточно много, но не переживайте, пока нам нужен только один пункт, вращая джойстик вправо или влево находим пункт «Аудио», нажимаем на джойстик еще раз, и, вращая рукоятку, ищем упоминание о баллансе и фадере.

Вот оно: FADER\BALANSE. Нажимаем на джойстик. Получаем надпись: FAD 0, BAL 0. Могут быть другие цифры, если ранее была произведена какая-то настройка. Наклоняя джойстик вправо мы перемещаемся из меню Фадера в меню Балланса. Вращая же джойстик мы собственно и производим регулировку этих параметров. При этом актуальное меню начинает мигать. Переводим Фадер в положение +15. При этом мы весь сигнал подаем только на переднюю акустику, что бы тыл не мешал нам отстраивать фронт. Все, можно настраивать частоту среза. Наклоняем джойстик влево и выпадаем из меню фадера в основное меню аудио настроек. ( надо уточнить, что всегда при наклоне джойстика влево мы выходим из актуального меню в основное.

Вращаем джойстик для поиска настроек фильтра пердней акустики. Вот оно: HIGH PASS FILTER. Нажимаем на джойстик , утапливая его и, получаем HPF OFF. Это означает, что фильтр выключен и на переднюю акустику идет весь сигнал, весь диапазон, что конечно же приводит к искажениям. (Это касается акустики малого размера и малой мощности, как правило на фронт устанавливается именно такие динамики — размер 13 см.) Но даже при динамиках размера 16 см. эта настройка необходима.

Утапливаем джойстик и надпись меняется. Теперь это HPF 50. И опять уточнение: Цифра может быть другой, если этот параметр уже настраивался. Цифра говорит о том, что сейчас на фронт будет идти сигнал, нижний предел которого ограничен частотой 50 герц (это практически сабовая частота и, естественно, не каждый динамик с ней справится). Для выхода из меню используется кнопка BAND, распологающаяся слева внизу. Нажимаем на нее и , выпадаем из меню настроек. Вращая джойстик, то есть добавляя громкость, можем проверить уровень искажений. Результат не понравился? Тогда заходим опять в меню фильтра и, вращая джойстик, меняем цифру на следующее значение и, опять проверяем. Надо сказать, что для акустики размера 13 см, можно смело сразу установить значение фильтра в 100 — 125. Для акустики 16 см, как правило оно должно быть 80.

Все , мы получили чистый звук, искажений нет, но и низких частот не хватает и это естественно. Но сейчас мы эту нехватку компенсируем специальным режимом, переведя работу тыловых динамиков в режим саба.

Сейчас мы будем работать в меню предварительных настроек. Есть у Пионера и такое меню. Как в него попасть? Очень просто. Выключите аппарат. Выключили? Теперь нажмите на кнопку включения магнитолы — это верхняя левая кнопка, но не коротко а длительно. Удерживайте ее пока не вспыхнет дисплей. Есть, Вы в меню.

(Небольшое отступление. Почти все эти функции о которых мы будем говорить, всегда присутствовали на Пионерах, только вход в меню предварительных настроек осуществлялся разными кнопками. Иногда это длительное удержание джойстика в утопленном положении. Иногда это удержание кнопки Функции. Почти всегда магнитола должна быть в выключенном состоянии. )

Повращайте рукоятку, проверяя какие пункты присутствуют. Там может быть настройка языка, дискретности шага поиска радиостанций, опции включения дополнительных входов да и много еще чего. Нам нужна надпись SW Kontrol.

Вращаем рукоятку для поиска этой надписи. Есть? Коротко утапливаем джойстик и получаем REAR SP FUL.Надпись говорит о том, что на заднюю акустику идет весь диапазон, а нам нужно, что бы акустика заработала в режиме саба. Вращаем рукоятку. надпись меняется с FULL на SW. Оставьте ее на SW. Все. нажмите кнопку включения магнитолы. Тыла не слышно совсем, но так и должно быть, он только включен в нужный нам режим, но не настроен.

Теперь нам нужно снова попасть в меню Аудио. Как это делать Вы уже знаете. Вы уже там? Тогда вращаем рукоятку для поиска надписи SW SETTING1. Нашли? Коротко утапливаем джойстик. Что получили? SW слева, а вот справа может быть три вида настроек. Это либо NORMAL? , либо REV, либо OFF. Вращая рукоятку мы переходим из одной опции в другую. Ну понятно, что OFF — это выключено, то есть режим выключен. А вот остальные надписи означают, что динамики работают либо в режиме нормальном, когда диффузор работает вверх, либо в режиме реверса, когда диффузор работает вниз. Оставьте какой то из них. Из опыта, в автомобилях кузовного исполнения «Седан» предпочтительнее режим Реверса.

Включили? Теперь джойстик влево для выхода из настроек. Вращаем джойстик

для поиска меню SW SETTING2. Нашли? Это следующее меню, если вращать рукоятку вправо. Утопили джойстик и получили вот что: SW 80 HZ 0. Что это означает? А вот что. 80 — это фильтр, то есть какя частота пропускается на динамики. Вращаем, цифры меняются. Если стоит акустика :6*9, то есть овальные динамики, то лучше ограничить этот диапазон 50 герцами. Как правило, при таком срезе мы получаем мягкий сочный бас сабового диапазона. Но Вы можете поэкспериментировать. Дальше, рукоятку вправо и, заморгала цифра 0. Вращаем. Получаем цифры от -6 до +6. Это уровень мощности режима. Проверьте и выберите тот уровень, какой способны воспроизвести ваши динамики без искажений. Настройка сабового режима закончена. Выходите из меню нажатием кнопки BAND , как всегда. Проверьте на разных уровнях громкости как зазвучал тыл и, если необходимо подкоректируйте уровень мощности.

Осталось совсем немного. Тонкомпенсция. Есть такой режим. Найти его легко в том же меню аудио-настроек, вращая джойстик. Надпись будет следующая LOUDNESS. Утапливаем джойстик и получаем слева LOUDNESS справа три возможных состояния. Низкий уровень, средний, высокий. Что делает эта настройка? Она корректирует уровень высоких и низких частот на малых уровнях громкости. Чем ниже уровень громкости, тем сильнее влияние. Но, не надо забывать, что при больших уровнях громкости влияние режима почти не ощущается. Чем громче, тем меньше эта коррекция. Оставьте значение HIGT — высокий уровень.

Ну вот и все, почти. Осталось совсем немного, всего две, три настойки. Но они уже для меломанов, для людей с музыкальным слухом. Обычному рядовому пользователю ими можно пренебречь. Только необходимо сделать еще одно. Зайти в меню EQ SETTING1. Это там же в аудио-настройках. Утопить джойстик в этом меню. На дисплее будет EQ SETTING и три столбца: регулировка уровня низких, средних и высоких частот. Перемещение по столбцам — это наклон джойстика вправо, собственно регулировка — вращение, как всегда. Отрегулируйте их в соответствии со своими предпочтениями но, рекомендация, не превышайте уровень низких частот, как правило достаточно значения 0 — 1.Вы и так получили сейчас хороший, сбалансированный звук. Не надо усложнять жизнь своей акустике. Опять же , если динамики серьезные, то можно и здесь поупражняться в настройках. Опять уточнение, такие настройки хороши для комплекта: Пионер и 4 динамика. Если стоит усилитель, то настройки немного другие.

Вот теперь ваш Пионер зазвучал как профессиональная машина. И попробуте с этим поспорить… .

А еще Вы можете помочь работе сайта или отблагодарить нас за полезную информацию

mgp-avto. ru

Предназначение и соединение проводков

  1. Широкий желтый необходим для аккумуляторной батареи. Обязательно подводить его надо через предохранитель.
  2. К зажиганию присоединяется широкий красный проводок. Это нужно для функционирования звуковой системы, когда зажигание включено. Нельзя соединять желтый и красный друг с другом. Это повлияет на быстрый разряд аккумулятора.
  3. Широкий черный проводок является минусовым. Его крепят к автомобильному корпусу.
  4. Бело-синие проводки контролируют работу сабвуфера, усилителя и антенны.
  5. Серые подключают к переднему правому динамику (к клемме с плюсом). Такой же проводок, имеющий черную полосу соединяют с этой же колонкой, но с клеммой минусовой.
  6. Белый цвет идет на левую переднюю колонку, к плюсовой клемме. Белый проводок с черной полоской нужен для минуса на эту же колонку.
  7. Зеленый подводят к плюсу на заднем динамике слева. А зеленый с черной полоской к минусу клеммы.
  8. Фиолетовый проводок предназначен для заднего правого динамика (его плюсу). А с полосой к минусу.

Существуют фото, где отдельно зафиксированы схемы по передней и задней колонкам. Для новичков это более понятные фото.


Схема подключения магнитолы

Хрипы динамиков

Некоторые водители сталкивались с ситуацией, когда динамики начинали похрипывать. При этом, происходит это не постоянно, а только время от времени. Конечно, проблема может быть в неисправном динамике. Но, зачастую причина оказывается в неудачной настройке самой системы. Поэтому, поиск неисправности нужно начинать с просмотра настроек. Вас интересует меню баланс. Здесь можно оценить, как распределяется звук между колонками

Обратите внимание на равномерность его распространения. Чаще всего хрипы вызывают несбалансированные низкие частоты

Если в настройках все правильно, то имеет смысл обратить внимание на соединения проводов. Возможно, где-то имеется плохой контакт

Именно поэтому динамик и хрипит. Об этом косвенно может свидетельствовать нерегулярность хрипов. Особенно, если динамики находятся в дверях. Открывая дверь, вы шевелите провод, один раз контакт может быть нормальным, другой раз, не очень. Причиной хрипов может стать пробитый конденсатор. В таком случае, необходимо его проверить.

Возьмите радиодеталь с такой же емкостью. Нужно подключить ее параллельно штатному. После чего, включите магнитолу, и проверьте результат. Отсутствие хрипов говорит о проблеме с конденсатором. В этом случае, ток прошел по установленной дополнительно детали. Отпаяйте неисправный «кондей», и установите на его место новый.

Непосредственное подключение

Итак, если грамотно разобраться с разъемами и проводками, ошибку допустить будет сложно. Здесь должно быть все ясно: берешь разъем и соединяешь его с «ответкой». Но люди любят сложности и выбирают трудоемкую процедуру. Отсоединяют проводки от разъемных штекеров и присоединяют, руководствуясь функционалом проводков.


Схема фишки магнитолы

Важно после соединения тщательно изолировать провода, чтобы не случилось поломок из-за замыкания. Для надежности соединения проводки скрепляют хомутом из пластмассы.

Во всех салонах на консолях либо на панелях приборов существуют места для монтирования магнитолы. В некоторых авто такие места спрятаны под панелью декоративной. И, прежде чем приступить к установке автомагнитолы, панель следует снять, открутив ее отверткой.

Получится отсек. Из него надо вытащить ответные проводки, которые необходимы, чтобы подсоединить к системе автомагнитолу Pioneer. После этого присоединяйте проводки либо разъемы, как показано на фото схемы. И только теперь Пионер следует устанавливать в лот, на его посадочное место.

Видео

Инструкция по настройке магнитолы Pioneer

(1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
После покупки автомобиля или отдельно магнитолы каждый автомобилист сталкивается с необходимостью настроить аудиосистему в машине для качественного звучания аудиофайлов и радио. Если в вашей машине установлена магнитола Pioneer последних моделей, например Mosfet 50wx4, 150UB или 170ub, или же некоторые из устройств линейки AVH, то настроить его можно будет с помощью несложных действий, во время которых вы будете устанавливать приемлемое для вас качество звучания.

Как пользоваться магнитолой

Основные принципы настройки магнитолы Pioneer DEH, MVH и других моделей

Чтобы избавиться от искажений, которые обязательно будут при звучании ненастроенной или неправильно настроенной аудиосистемы, а также выбрать подходящую мощность басов и чистоту твитов, необходимо выбирать и поочередно настраивать их с помощью меню. Устройство настраивается с помощью панели управления, в центре которого расположен круглый джойстик. Выбор и установка параметров магнитолы происходит с помощью вращения и утапливания круглой рукояти джойстика в корпус устройства. Смотрите фотоинструкцию по настройке магнитолы Pioneer для наглядного понимания принципа выбора необходимых параметров.

Настройка магнитолы Pioneer DEH и других устройств, начиная с моделей 3100, начинается с джойстика, с помощью которого осуществляется переход между пунктами меню. Круглая рукоять джойстика может вращаться в любом направлении, а также утапливаться в корпус магнитолы. Перед началом настройки необходимо установить громкость на уровне 30, чтобы иметь возможность корректно воспринимать качество звучания. Пусть вас не смущает хрип и другие шумы в начале настройки – после успешной наладки магнитолы они исчезнут.

Основная настройка звука магнитолы Pioneer

Чтобы попасть в меню настроек, жмем на круглую рукоять джойстика магнитолы по центру. Вращая ручку вправо или влево, переходим по пунктам меню и ищем «Аудио», для перехода в него нажимаем на круглую ручку по центру еще раз. Оказавшись в пункте «Аудио», находим подпункт FADER\BALANSE. Для новой магнитолы показатели этого подпункта должны быть установлены на уровне 0. Если вы видите другие цифры, то в устройстве уже кто-то пытался отрегулировать настройки, и вам нужно заново привести их в прежнее значение. Настраиваем FADER\BALANSE с помощью джойстика, устанавливая значение в положении фадера +15.

Настраиваем фильтр передней акустики. Для этого снова вращаем центральную круглую кнопку джойстика в поиске пункта меню HIGH PASS FILTER. При нажатии на центральную кнопку на дисплее магнитолы должно высветиться HPF OFF, что означает переход всего диапазона на переднюю акустику. Чтобы избавиться от искажений, жмем на джойстик до появления надписи HPF 50 (или другой – в зависимости от модели магнитолы). Установив фильтр на частоте 50 Гц, выходим из этого пункта меню с помощью кнопки Band и проверяем уровень искажений с помощью усиления или уменьшения громкости. Если результат вас не устроил, снова вернитесь в предыдущий пункт меню и установите параметр HPF на другое значение (от 80 до 125).

Настройка магнитолы Pioneer под сабвуфер

Избавившись от искажений на высоких частотах, необходимо добавить басов, чтобы получить качественное и объемное звучание. Для этого нужно перейти в меню предварительных настроек, выключив и включив магнитолу. Чтобы перейти в меню, нажмите на основную кнопку выключения устройства и удерживайте ее до включения дисплея. Когда он загорится, вы окажетесь в меню предварительных настроек. Теперь с помощью джойстика ищите пункт SW Kontrol. Утопив джойстик в корпус магнитолы, вы оказываетесь в подпункте EAR SP FUL. С помощью вращения круглой рукояти джойстика меняем надпись FULL на SW и выключаем магнитолу.

Теперь необходимо провести донастройку этого пункта в основном меню. Для этого снова включаем магнитолу и ищем с помощью джойстика пункт SW SETTING1, затем нажимаем на центр рукояти. Перед нами три варианта настройки: NORMAL, REV и OFF. На практике большинство автолюбителей устанавливают сабвуферы магнитолы в режиме реверса (REV). Снова выключаем и включаем магнитолу.

Настройка сабвуфера в главном меню

Теперь нам нужен пункт меню SW SETTING2 – ищем его, вращая джойстик до тех пор, пока не увидим надпись SW 80 HZ 0. Вращая рукоять панели управления, устанавливаем значение частоты на уровне 50 Гц или на другом, в зависимости от ваших личных предпочтений к качеству звучания. Сделав свой выбор, вращаем рукоятку далее до момента, пока не замигает цифра 0 для установки мощности режима (он устанавливается в диапазоне -6 +6), и устанавливаем его на приемлемой мощности звучания без искажений. Выходим из меню с помощью кнопки Band.

Далее необходимо настроить тонкомпенсацию магнитолы. Для этого снова вращаем джойстик, пока не загорится надпись LOUDNESS с тремя возможными значениями – низкий, средний и высокий. Нам нужно значение HIGT – устанавливаем его и снова выходим обратно в меню.

Настройка эквалайзера на магнитоле Pioneer

Последний штрих в настройке магнитолы – это выбор мощности и регулировка эквалайзера. Для этого ищем пункт меню EQ SETTING1 и находим его вместе с тремя уровнями состояния: низкая, средняя и высокая частота. Настройки эквалайзера вы можете регулировать на свое усмотрение, но желательно, чтобы уровень низких частот не превышал 0-1. Выбрав подходящее качество звучания частот, вы получаете мощный и насыщенный звук аудиосистемы в своем автомобиле.

Настройка магнитолы Pioneer MVH серии 150UB и других моделей магнитолы Пионер имеет сходные принципы, возможны отличия по количеству выбираемых пунктов настройки. Большинство пользователей этих устройств отмечают большие возможности для индивидуальной настройки качества и мощности звучания, высокое качество звука после настройки, а также интуитивно понятное и легко управляемое меню управления. Широкие возможности для воспроизведения файлов любого формата также относятся к преимуществам этой марки магнитолы.

1avtozvuk.ru

Пионер ДЕН MVH-150UB

В основном подключение магнитофона Пионер ДЕН аналогично стандартному алгоритму. MVH-150UB — устройство, приспособленное к любому автомобилю у которого имеется карман для посадки.

В Pioneer ДЕН такие же настройки. Отличие здесь только во внешнем виде — в оттенке подсветки. Увидеть разницу можно на фото. Настройки сохраняются даже в случае отключения батареи. Имеется разъем для подключения обычного телефона или андроида.


Магнитола Пионер 150UB

В комплектации любой автомагнитолы есть инструкция. В ней найдете подробную информацию, фото и схему без ошибочного подключения звуковой системы. И при грамотном подходе подсоединение автомагнитолы без труда осуществляется самостоятельно.

Также в комплекте присутствуют две стальные пластины с проушинами. Это специальные приспособления, дающие возможность изъятия магнитофона из кармана в случае необходимости. Пластины монтируются к боковым сторонам магнитофона. Проушины загибаются отверткой, и панель закрывается.

Возможные проблемы и их решение

Первые проблемы могут возникнуть на этапе установки оборудования. Если магнитола не входит до конца в посадочную шахту, то следует проверить возможность размещения корпуса в панели приборов. На части автомобилей требуется подрезка внутренних элементов конструкции, в которые упираются штекеры или задняя стенка устройства. Дефект возникает из-за заклинивания боковых защелок (деформация или попадание грязи).

При эксплуатации устройства возможно пропадание звука на динамиках, вызванное плохим контактом в соединительных кабелях. Для восстановления работоспособности требуется отсоединить штекеры, осмотреть места соединения и подключить магнитолу Пионер заново. Дефект возникает при поломке каналов внешнего усилителя, рекомендуется подсоединить громкоговоритель напрямую к проигрывателю. Поврежденный усилитель ремонтируется в условиях специализированного сервиса.

Не включается

Если при нажатии на клавиши головное устройство не включается, то необходимо выключить зажигание и проверить корректность работы цепей питания и надежность соединения кабелей, а также схему подключения автомагнитолы Пионер. Если для пуска применяется инфракрасный пульт ДУ, то возможно не работает передатчик из-за разряженных батареек. Дополнительно стоит проверить работоспособность кнопок, при попадании грязи или влаги на контакты нарушается передача сигналов, управляющих работой аудиопроигрывателя.

Не выключается

На части магнитол Pioneer реализован оригинальный алгоритм работы, не позволяющий отключить питание при активном демонстрационном режиме. Попытка выключения оборудования переводит проигрыватель в режим демонстрации возможностей, который выключается снятием фронтальной панели. После отключения функции через меню нажатие на кнопку выключает питание головного аудиоустройства (кроме поддержки памяти).

Я не фанат- меломан, но слушать музыку в дороге люблю. Когда езжу в городе, больше слушаю радио, а когда по трассе — музыку с флэшки. Этим и определен выбор магнитолы. Поэтому, купив новую машину, купил и магнитолу, самую простецкую Pioneer MVH-150UB.

Всё бы хорошо, но только подключенная в дилерском салоне магнитола не желала отключаться. В машине все вырубается после того, как ключ зажигания вынешь, а магнитола не желала этого делать. Если руководствоваться мануалом, то максимум чего удавалось достичь, так это перевести ее в режим индикации часов, но подсветка кнопок при этом горела. Так и аккумулятор посадить недолго… Приходилось отщелкивать панель.И вот сегодня устранил этот «косяк».Делюсь со всеми, т.к. думаю есть такие, кто тоже купил себе магнитолу Pioneer MVH-150UB.

Итак, для выключения магнитолы Pioneer MVH-150UB (если она сама не выключается при вынимании ключа зажигания через 3 минуты) без отсоединения передней панели, алгоритм действий следующий:

1. Выключить режим энергосбережения, для чего нажать кнопку 2- открыть MENU -выбрать SISTEM — выбрать PW SAVE — выключить, выбрав OFF. 2. Выключить магнитолу кнопкой 1 (появятся индикация часов и подсветка кнопок)3. Нажать кнопку 4 (disple), после чего дисплей погаснет.

(Нумерация кнопок — согласно мануала. Кстати, вышеописанной процедуры в мануале нет, потому народ и мается…)После этого можно будет включать-выключать магнитолу кнопкой 1 когда угодно и при любых обстоятельствах.

Почему лучше использовать стандартные разъемы?

То, что именно их используют специалисты, конечно, имеет значение, но существуют и более весомые доводы. Если самостоятельно решая проблему, как подключить автомагнитолу Пионер, действовать по старинке, игнорируя наличие стандартных разъемов ISO (то есть просто обрезая их), то гарантия на это изделие окажется недействующей. К тому же велика вероятность запутаться в проводах и допустить ошибку, что в лучшем случае закончится ремонтом. Однако в некоторых случаях такое подключение автомагнитолы Пионер вполне оправданно, например, если штатный разъем не предусмотрен. Несмотря на высокую оценку качеств соединителей ISO, специалисты считают, что предварительная проверка адекватности распайки клемм разъемов автомобиля будет нелишней.

Как включить и настроить радио

Пользователь может настроить радио на магнитоле Pioneer в ручном или автоматическом режимах. Дополнительно имеется функция приема дорожных сообщений RDS, которая используется для информирования водителей о происшествиях на трассе. Трансляция сообщений ведется в диапазоне FM, информация отображается на дисплее или передается голосом. В это время звук радиопередачи автоматически отключается.

Для включения радио требуется несколько раз нажать на регулятор SRC/Off, который переключает режимы работы головного устройства. После того как пользователь попадет в раздел Radio, автоматически начнется трансляция радиоканала, сохраненного в памяти устройства. Дополнительно имеется возможность выбора частотного диапазона. Для оборудования Пионер стандартом являются 3 диапазона волн УКВ, позволяющие сохранить в памяти 18 радиостанций. Дополнительно предусмотрено по 6 ячеек для записи станций, вещающих в диапазонах средних или длинных волн.

В головном оборудовании имеется возможность поиска и записи станций с наиболее устойчивым сигналом. Функция активируется через меню, частоты поочередно записываются в ячейки памяти выбранного диапазона.

Поскольку подобным образом настраиваются радиостанции только с сильным сигналом, то пользователь осуществляет поиск и запись дополнительных частот в мануальном режиме.

Поиск выполняется нажатием и удержанием кнопок сканирования эфира. После того как будет найдена необходимая частота, ее следует вручную занести в память. Пользователь использует любую кнопку из диапазона 1-6, которые расположены на фронтальной панели магнитолы. Если проигрыватель оснащен сенсорным дисплеем, то кнопки памяти отображаются на экране. Также на дисплее размещена шкала, предназначенная для корректировки принимаемой частоты перемещением регулятора.

В оборудовании используется функция PTY, позволяющая выбирать радиостанции из списка по жанру.

Для старта поиска требуется выбрать необходимое направление из перечня, затем магнитола автоматически определит частоту и запустит трансляцию. Для поиска используется информационный сигнал, транслируемый совместно с параметрами RDS. Если в эфире не обнаруживается радиостанции с желаемым контентом, то тюнер переходит в режим прослушивания частоты, с которой был начат поиск.

Для устойчивого приема радиосигнала используется внешняя антенна, которая коммутируется к разъему на задней части корпуса магнитолы. Штатные антенны оборудуются стандартным фильтром, обеспечивающим очистку принимаемого сигнала от шумов и помех. Допускается использование устройства с дополнительным усилителем, который получает питание от штекера головного устройства.

Если оборудование плохо ловит радио, то следует проверить состояние кабеля и соединительного штекера. При обнаружении надрывов изоляции или следов окисления требуется заменить элементы на новые изделия. Также причиной плохого приема становятся источники радиоэлектронных помех, каковыми являются ретрансляторы сотовой связи или линии электропередач.

При удалении автомобиля от радиовещательной станции происходит естественное ослабевание сигнала, приводящее к ухудшению приема. Расстояние, на котором начинаются проблемы, зависит от конструктивных особенностей тюнера магнитолы и антенны. Установка усилителя сигнала улучшает прием сигналов, одновременно рекомендуется применение штыря антенны с увеличенной длиной.

Аудио

Передние динамики

Настроив радиоприёмник, а также подключив источники звука, можно заняться качеством звучания.

Рекомендуемая громкость для правильной настройки составляет не более 30 единиц.

  1. После настройки громкости нажимают на регулятор, чтобы попасть в меню настроек.
  2. Здесь ищут пункт «Аудио».
  3. Нажав на рукоятку, входят в это меню.
  4. Полистав его, находят указание Fader.

Очень часто его объединяют с меню баланса, тогда искомое меню будет звучать, как Fader/Balanсe

В заводской настройке эти показатели равны нулям.

Опытным путём выведено,что здесь можно ставить 100 — 125.

Задние динамики

Передние динамики чисто работают, теперь пора задние динамики на полке перевести в режим сабвуферов — благо Pioneer и такое может.

  1. Выключают магнитолу.
  2. Нажав, удерживают кнопку включения (как будто собираются настраивать режим «демо»).
  3. Попав в меню, ищут надпись в виде SW Kontrol.
  4. Утопив рукоятку, входят в это меню.
  5. Вращением её выставляют параметр на SW.
  6. Подтверждают, нажав на рукоятку ещё раз.
  7. Нажимают кнопку выключения — сохранение параметров, выход из меню.
  8. Затем возвращаются в меню «Аудио» (нажатие на ручку громкости и выбор вращением).
  9. Нажав на ручку, входят в меню.
  10. Здесь ищут надпись SW SETTING1. Нажимают на ручку для входа.
  11. Из трёх вариантов, представленных в меню, выбирать нужно один из двух — Normal или Rev.

В большинстве автомобилей именно второй режим даст лучшее звучание.

Оптимальным решением будет поставить 50 HZ.

Перед тем как переходить к следующим настройкам, проверяют на разной громкости, как работают выбранные настройки. Если что-то не нравится — повторяют описанные шаги, пробуя другие значения.

Тонкомпенсация

Спрятан этот параметр в том же меню «Аудио».

  1. Входят в меню, находят параметр Loudness.
  2. Выбирают нажатием на ручку.
  3. Здесь предлагается три значения — High, Middle, Low (соответственно высокий, средний, низкий).
  4. Этот параметр отвечает за подстройки частот при низком уровне громкости. Оптимальные установки тут тоже дать не получится — выставляют опытным путём.
  5. Качая ручку влево, выходят в «Аудио» или из настроек — нажав Band.

Настройки эквалайзера

Для продвинутых меломанов приведём ещё несколько настроек эквалайзера. Скрыты они в том же меню «Аудио».

  1. Войдя в меню, вращают рукоятку для выбора параметра EQ SETTING.
  2. Входят в это меню (в зависимости от модели, возможно, тут будет нужно войти ещё в одно меню). Три параметра, предлагаемых в этом меню, отвечают раздельно за настройки нижних, средних, высоких частот.
  3. Выставляют в соответствии со своими предпочтениями. В некоторых моделях здесь можно выбрать несколько предустановленных настроек. В зависимости от динамиков и собственных предпочтений настраивают эти параметры.

Настройки тут ничем не отличаются от других — выбор нажатием, изменение вращением, выход на уровень выше — качанием ручки влево.

как выключить, почему возникают щелчки, хрипят динамики, не работает сабвуфер

Магнитолы Pioneer выделяются качественным звуком и большим количеством функциональных возможностей. Но при «общении» с ними у пользователей могут возникать различные трудности. Настройки у магнитолы широкие, но это не идет ей в плюс. Часто владельцы автомобилей со штатными или установленными магнитолами Pioneer сталкиваются с проблемой, что они просто не могут ее выключить. При отключении магнитола переходит в режим часов, а вместе с тем работает и подсветка клавиш. Как решить эту и другие проблемы, связанные с магнитолами Pioneer, мы рассмотрим в рамках данной статьи.


Оглавление: 
1. Как выключить магнитолу Pioneer
2. Что делать, если щелкает магнитола Pioneer при работе двигателя
3.  Хрипят динамики при работе магнитолы Pioneer 
4. Не работает сабвуфер с магнитолой Pioneer

Как выключить магнитолу Pioneer

Особенностью ряда магнитол Pioneer является переход в «ждущий режим» вместо отключения, что вызывает сразу несколько неудобств:

  • В припаркованном автомобиле светятся часы на дисплее магнитолы, а также подсвечиваются кнопки, что повышает вероятность кражи устройства;
  • При движении в темное время суток с выключенной магнитолой водителя может отвлекать подсветка кнопок;
  • Отключение магнитолы не до конца приводит к повышенному потреблению энергии аккумуляторной батареи.

Инструкция по использованию магнитолы Pioneer не рассказывает, как ее полностью выключить, чтобы на экране не светились часы и не подсвечивались клавиши. Приведем типовой порядок действий, который подойдет практически для всех моделей магнитол Pioneer, которые имеют подобную проблему:

  1. Нажмите на магнитоле на кнопку «2» и зайдите в меню;
  2. Выберите в списке разделов System;
  3. Далее нажмите PW Save;
  4. Выключите магнитолу при помощи кнопки OFF;
  5. После этих действий она перейдет снова в «спящий режим». Нажмите кнопку «1», чтобы выключить магнитолу;
  6. Появится индикация часов. Нажмите кнопку «4», чтобы полностью ее отключить.

Столь сложные манипуляции, чтобы выключить магнитолу Pioneer потребуется провести всего один раз, после этого полностью отключать ее можно будет по нажатию кнопки «1».

Обратите внимание: Если настройки магнитолы будут сброшены, например, при отключении устройства от аккумуляторной батареи, потребуется вновь повторить всю описанную выше инструкцию.

Что делать, если щелкает магнитола Pioneer при работе двигателя

Еще одной распространенной проблемой, с которой сталкиваются владельцы магнитол компании Pioneer, являются щелчки при работе двигателя. То есть, если мотор не запущен, магнитола работает без проблем и помех. Когда же двигатель стартует и работает, звук искажается постоянными щелчками.

Такая проблема возникает из-за сбоя или полного отсутствия в магнитоле гасителя помех. Сами помехи неминуемо появляются, поскольку при работе двигателя постоянно происходят небольшие скачки напряжения, которые будут «выливаться» в щелчки. Чтобы устранить данную проблему, необходимо питание к магнитоле подвести через фильтр помех.

Хрипят динамики при работе магнитолы Pioneer

Следующая проблема, с которой сталкиваются владельцы магнитолы Pioneer, особенно если настройки были произведены в автоматическом режиме, это хрип динамиков. В ряде случаев проблема возникает непосредственно из-за самих динамиков, но подобное возможно и по ряду других причин:

  • Неправильные настройки магнитолы. Нужно зайти в опции системы и обратить внимание на настройку баланса звука. Убедитесь, что звук равномерно распределен между колонками. Если с этой настройкой все в порядке, то также проверьте, чтобы в настройках не были выставлены излишне низкие частоты;
  • Проблемы с конденсаторами. Возникать хрипы могут из-за пробитых конденсаторов, убедитесь, что с ними все в порядке;
  • Плохие контакты. Следующая причина, из-за которой могут хрипеть динамики при работе магнитолы Pioneer – это непосредственно плохое соединение проводов и контактов. Убедитесь, что все провода, подходящие к колонкам, хорошо изолированы и надежно закреплены.

Не работает сабвуфер с магнитолой Pioneer

Если в автомобиле используется штатная магнитола Pioneer, у некоторых водителей может возникать проблема с неработающим сабвуфером. Такая проблема возникает из-за плохо припаянного выхода на колонку низкой частоты. К сожалению, это стандартная «болезнь» магнитол Pioneer, которую можно решить двумя способами:

  • Попробовать обменять (или отремонтировать) магнитолу по гарантии;
  • Самостоятельно припаять разъем надежнее.

После того как разъем будет хорошо припаян, проблема должна пропасть.

Загрузка…

настройка, распиновка разъема проводов по цветам, как выключить в машине, инструкция по эксплуатации на русском языке, чтобы играла хорошо, снять, магнитофон, акустика, автомобильный, правильно отключить время

При покупке автомагнитолы у многих пользователей возникают вопросы по поводу самостоятельной установки прибора и его правильной настройки. Справиться с такой задачей можно даже без знаний и опыта — достаточно детально изучить инструкцию и четко следовать схеме подключения магнитолы Пионер.

Как отключить

Если в машине присутствует старое устройство, его нужно извлечь.

Сделать это можно по следующей схеме:

  1. В первую очередь необходимо отключить аккумулятор. Делается это для обеспечения безопасности.
  2. Декоративную накладку прибора снимают. Проще всего сделать это движением справа налево.
  3. С помощью отвертки откручивают винты, на которых крепятся крышка воздуховода и магнитола. Крышку можно не снимать, однако ее отсутствие облегчит дальнейшие действия.
  4. После извлечения прибора экран бортового компьютера отключают и снимают его с кронштейна. Сразу после этого можно переходить к установке новой магнитолы.

Популярные модели производителя

Выбирая автомагнитолу Пионер, покупателю следует обратить внимание на модельный ряд и технические характеристики каждого устройства. В первую очередь предстоит выбрать стандарт. От этого показателя зависит размер, набор функций и стоимость прибора. Существует 2 варианта:

  • 1 din (одноблочные) — такие модели обладают меньшими габаритами и ограниченным набором функций, однако стоимость их ниже:
  • 2 din (двухблочные) — узнать такие магнитофоны в машинах можно по широкому экрану и расширенным возможностям.

Второй вариант пользуется большим спросом, так как обеспечивает автолюбителю высокий уровень комфорта.

Кроме того, существуют штатные и нештатные магнитолы. Под штатным изделием следует понимать модель, предназначенную строго для той или иной марки автомобиля. В таких приборах имеется оригинальный корпус и штекер. Эта особенность не позволяет устанавливать штатные магнитолы в авто других марок.

Как установить

Установка магнитолы состоит из нескольких последовательных шагов:

  1. Подключение проводов.
  2. Помещение устройства в гнездо.
  3. Настройка.

Каждый из этих пунктов следует проводить в точном соответствии с инструкцией магнитолы Pioneer. Неправильная установка или настройка могут стать причиной сбоев в работе прибора.

Как подключить

Для подключения автомагнитолы Пионер можно использовать 2 способа.

  • Через штатный ISO-разъем.
  • Без применения штатных разъемов.

Первый вариант с использованием ISO-разъемов предпочтителен, однако он может применяться не во всех случаях. Так в некоторых моделях авто подходящих разъемов для подключения попросту нет. Если выбран этот вариант, то сложностей возникнуть не должно. В этом случае, опираясь на схему соединения по цветам, нужно правильно подключить разъемы к ответным частям.

Если разъемов для подключения не предусмотрено, можно пойти другими путями. Для одноблочных и двухблочных устройств процесс подключения магнитолы Pioneer будет несколько различаться.

Подсоединение 1 din происходит в несколько шагов:

  1. Декоративная панель снимается с посадочного места при помощи отвертки.
  2. Штекеры снимаются с проводов, после чего провода нужно подсоединить с ответными (в этом поможет схема).
  3. Для защиты от короткого замыкания каждое соединение необходимо тщательно изолировать.
  4. Провода скрепляют хомутами, что повышает надежность общей конструкции.

Подключить магнитолу Пионер стандарта 2 din нужно несколько иначе:

  1. При отсутствии проводки АКБ в авто стоит воспользоваться многожильным проводом. Провода, предусмотренные в комплекте, использовать не рекомендуется, так как их сечение недостаточно велико. При этом длина такого кабеля соединения должна быть не меньше расстояния от батареи до места подсоединения магнитолы.
  2. Во время соединения скручивать провода между собой не следует, так как это может вызвать снижение мощности и возникновению помех.
  3. Чтобы правильно подключить автомагнитолу Пионер, провода с аккумуляторов нужно соединять уже после завершения сборки устройства.

Схема

Перед подключением автомагнитолы Пионер с помощью ISO-разъемов следует изучить всю распайку на новом устройстве. Разъемы представляют собой группу контактов (в каждую включено по 8 проводов).

В ходе монтажа магнитолы соединение происходит следующим образом: каждый контакт с одной стороны подсоединяется к акустической системе, с другой стороны — с питанием. Такая система называется распиновкой разъемов автомагнитол.

Справиться с такой работой сможет даже непрофессионал, так как принцип соединения проводов магнитолы Пионер можно проследить на схеме. Для более легкой дифференциации все провода окрашены в разные цвета. Более подробно об этом следует прочесть в инструкции по эксплуатации на русском языке.

Широкий провод желтого цвета предназначен для подключения к АКБ.

При этом нужно помнить тот факт, что соединение возможно только через предохранитель. Это минимизирует риски возникновения неполадок.

Широкий провод красного цвета следует подсоединять через замок зажигания к АКБ. При таком подключении головное устройство акустической системы будет активироваться только при включенном зажигании. При длительных стоянках для функционирования устройства потребуется отсоединение корпусной клеммы от аккумулятора. В некоторых мануалах можно увидеть рекомендацию соединить желтый и красный провода. Делать этого не стоит, так как разрядка АКБ будет происходить быстрее.

Широкий провод с черной изоляцией. Он является минусовым и предназначен для крепления на корпусе машины или же «-» аккумулятора.

Провод белого цвета с синей полосой. При его использовании в акустическую систему подключают антенну, усилитель и сабвуфер.

Следующее действие — распиновка разъемов для колонок:

  • Кабель с серой обмоткой необходимо закрепить с «+» клеммой, которую можно найти на правом переднем динамике.
  • Серый кабель, отмеченный черной полосой. Вместе с предыдущим проводом крепится на динамике, но уже на отрицательную клемму.
  • Кабель с белой изоляцией устанавливается на левый динамик на положительную клемму.
  • Черно-белая изоляция свидетельствует о том, что кабель предназначен для клеммы «-» левого динамика.
  • Зеленый провод в схеме подключения автомагнитолы Pioneer должен устанавливаться на левый задний динамик. Для него предназначена клемма «+».
  • Черно-зеленый крепится вместе с зеленым, но на клемме «-«.
  • Кабель с фиолетовой и черно-фиолетовой обмотками устанавливаются на правый задний звуковой элемент на «плюс» и «минус», соответственно.

Какую акустику подобрать

Главным прибором автоакустики автомобиля является магнитола. Подбор остальных элементов следует выполнять на основе технических характеристик головного устройства.

Колонки — второй по значимости элемент системы. Они отвечают за воспроизведение звука и устанавливаются в передней и задней частях салона. При этом следует обратить внимание на то, что производители предлагают передние и задние колонки.

Усилитель — необязательный компонент, однако он желателен в том случае, если к качеству и мощности звука предъявляются повышенные требования.

Выбирать прибор можно из ассортимента в средней ценовой категории. Эти модели обладают хорошими показателями и при этом не требуют лишних трат.

Сабвуфер. Таким устройством следует дополнить автомобильную акустику для любителей басов. Делать бас более выразительным — это единственное умение саба, поэтому многие меломаны смогут обойтись без него.

Как включить и выключить

Чтобы включить устройство, следует удерживать кнопку Sourse или SCR до тех пор, пока не активируется дисплей.

Чтобы магнитолу Pioneer выключить, следует также некоторое время удерживать клавишу Sourse или SCR. Кроме того, на отключение может быть запрограммирована какая-либо другая кнопка, например, Func. Чтобы убедиться в правильности действий, следует посмотреть в инструкции, как выключается магнитола этой модели.

Как перезагрузить

Чтобы перезагрузить устройство, инструкция Pioneer рекомендует использовать кнопку Reset, которая находится на корпусе.

Как выключить подсветку

Если устройство не отключается самостоятельно после вынимания ключа зажигания, то нужно действовать согласно инструкции автомагнитолы:

  1. В основном меню находят вкладку System.
  2. В открывшемся списке находят надпись PW Save. Перейдя в нее, нужно выбрать Off.
  3. После того как манипуляции выполнены, магнитолу отключают. При этом подсветка кнопок и часов присутствует.
  4. Для отключения дисплея необходимо нажать кнопку Display.

Для настройки яркости подсветки можно использовать диммер.

Как правильно настроить

Согласно инструкции к автомагнитоле Pioneer, перед настройкой необходимо отключить демо-режим (он имеется в большинстве моделей устройств). Если это действие не будет выполнено, все настройки будут активны только до момента отключения прибора. При следующем включении настраивать придется с самого начала.

Отключение режима демо можно осуществить за несколько шагов:

  1. Устройство надо отключить (зажимают кнопку SRC до отключения дисплея).
  2. Ту же клавишу нажимают еще раз для вызова стартового меню.
  3. Из меню выбирают вкладку “Система” (с помощью регулятора громкости). После этого переходят во вкладку Demo. Рядом с этой надписью будет указано положение On.
  4. Положение нужно изменить на Off (при помощи стрелок по бокам ручки).
  5. Чтобы изменения сохранились, нажимают Band. Сразу после этого можно перейти к управлению магнитолой и настройкам.

Язык

Чтобы перевести на русский язык управление прибором, следует обратиться к стартовому меню.

Для этого выполняют следующие действия:

  1. Чтобы настроить магнитолу Pioneer, заходят в настройки системы (System). Сделать это можно длительным нажатием кнопки Sourse или SCR.
  2. Находят в списке надпись Language.
  3. Выбирают русский (или любой другой нужный язык).
  4. Изменения на магнитоле сохраняют.

Часы

Для настройки в магнитоле часов следует повторить первый пункт из предыдущего описания.

После этого:

  • вращением ручки выбирают вкладку настройки часов;
  • переходят в настройки с помощью стрелки вправо;
  • регулировка времени происходит при вращении “Громкости”;
  • подтвердить настройки надо однократным нажатием;
  • выйти из настроек можно посредством стрелки влево.

Звук

После полного подключения устройства можно перейти к настройке магнитолы и колонок. Для этого рекомендуется установить громкость на отметку не выше 30 единиц:

  1. Переходят в основное меню настроек, находят вкладку “Аудио”.
  2. При нажатии рукоятки происходит переход в новый список функций, где нужно отыскать вкладку Fader и выбрать ее.
  3. В заводских настройках этот показатель равен 0, при настройке нужно указать 15 единиц.
  4. Когда этот параметр настроен, возвращаются в меню “Аудио” (качание ручки влево).
  5. Следующий шаг — настройка высоких частот HPF (High pass Filter).
  6. Этот показатель в большинстве случаев также равен 0. Его нужно выставить на 50.
  7. После настройки необходимо качнуть рукоятку влево и выйти из меню.

Следует обязательно проверить насколько хорошо играет акустика. Возможно потребуется дополнительная настройка.

Радио

Настроить магнитолу в машине на прием радиосигналов можно несколькими способами. Самый простой подходит для автоматического поиска.

При включенном приемнике переключиться на него можно при однократном нажатии Band:

  1. В режиме приемника нажимают кнопку вправо. Ее надо удерживать около 1 секунды.
  2. После этого устройство начнет автоматический поиск радиостанции.
  3. Сразу после нахождения первой радиоволны начинает воспроизведение сигнала.
  4. Если пользователя устраивает радиоволна, он может сохранить ее при нажатии кнопок, расположенных ниже дисплея.
  5. Для поиска следующих станций необходимо повторить шаги с 1 по 4.

Как сбросить настройки

Чтобы сбросить параметры настроек, инструкция к автомагнитоле Pioneer рекомендует полностью отключить питание прибора.

Как снять магнитолу

Снимать прибор рекомендуется с применением набора ключей.

После удаления рамки и передней панели штатные ключи вставляют в отверстия по бокам до щелчка. После этого нужно потянуть на себя, и прибор будет легко извлечен.

Как снять панель

У магнитолы снимается панель при выполнении следующих действий.

Сначала нужно удерживать клавишу Open. После этого панель сдвигается и движением по направлению к себе снимается.

Неисправности и их устранение

В списке наиболее частых неполадок можно назвать следующие.

Не включается автомагнитола Pioneer. Если не работает головное устройство, причин может быть несколько (сгорел предохранитель, вышла из строя проводка, произошла поломка акустического оборудования). В любом из этих вариантов лучше обратиться в специализированный центр. Там проведут диагностику и установят точную причину, почему гаснет кнопка питания на автомагнитоле.

Магнитола не до конца выключается. Причиной этому может стать плохое заземление. Сложности с отключением также бывают при неплотном прилегании устройства к гнезду. В этом случае достаточно надежно закрепить прибор, как проблема устранится.

Как настроить магнитолу пионер под саб

Доброго времени суток, читатели и гости моего БЖ.
В недавнем посте описывал подключение и установку магнитолы Pioneer DEH-1901UBG и сабвуферного комплекта MYSTERY MSK 12.3 на базе усилителя MK2.80 и 12″ корпусного сабвуфера с фазоинвертором MJB120. После установки звучание было… нуу, никакое. Было решено пробовать настраивать всё это счастье своими силами. Полазил в сети, посмотрел видо на YouTube и решил настроить. Тут хочу поделиться опытом не претендующим на правильность или звание инструкции, скорее для того, чтобы услышать советы. Может кто-то поправит, кто-то что-то посоветует. Я в автозвуке полнейший новичок, поэтому всё это для меня в новинку. Иллюстрации приборов будут взяты из сети, так как вытаскивать усилитель и фоткать экран магнитолы было не в кайф. Итак, поехали…
Первым делом настроил усилитель сабвуфера. Подключен сабвуфер был мостом. На фото показал как и куда. Информации в интернете море, как я понял модель усилителя старая, простая но надежная. В инете куча обзоров и прочего добра. Главное не перепутать «+» и «-«, спалить не спалите, но звучания не будет.

Затем переходим к настройке регуляторов усилителя. Тюльпаны, приходящие от магнитолы подключаем к разъемам INPUT на усилителе. Тоже стараемся соблюдать полярность белый/красный. Далее у нас есть три регулятора и один переключатель. Начнем с переключателя X-OVER Selector, это как я понял своего рода фильтр частот. Так как у нас усилитель используется с сабвуфером только, то его необходимо перевести в положение Low Pass, тоесть отсечь все высокие частоты. Нам они не нужны. Саб не должен петь, а должен вопспроизводить только бас.

Небольшое отступление: Сабву́фер (англ. subwoofer) — акустическая система, воспроизводящая звуки низких частот, в том числе инфразвук (примерно от 5 до 200 Гц). (с) Википедия
А то глаза режет когда читаешь на форумах «сабуфер» «саббуфер» и т.д. Будьте грамотны, господа.)

Что я и сделал. Если используется усилитель для передних динамиков или задних блинов то можно, я думаю ставить его в OFF или High Pass — для обрезания низких частот. В моем случа, повторюсь, переключатель установлен в Low Pass. Затем правее есть регулятор Low Pass, который имеет смысл как раз при переключателе в соответствующем положении. Им мы выбираем до каких частот обрезать входной сигнал. Я установил регулятор примерно в 80Hz. Для моего слуха это показалось достаточным. Ну в будущем еще поезжу, послушаю, поиграюсь. Это предварительная настройка. Следующий регулятор Bass Boost я установил в 0. Ибо он пока не нужен. Бас усиливать будем настройками ГУ. И наконец-то регулятор LEVEL. Он настраивается след. образом: ставим его в 0. Накручиваем на магнитоле громкость, ну в моем случае было 35, и начинаем плавно прибавлять уровень регулятором LEVEL. Пока не появятся искажения. Затем его немного открутить назад. У меня он оказался в положении чуть дальше середины. У Вас возможно будет иначе. Про лампочки Power и Protection думаю говорить не надо, первая должна гореть вторая нет при нормальной работе усилителя.Больше на усилителе ничего делать не нужно.

СЕКРЕТЫ МУЗЫКАЛЬНОГО БАСА. ПОСОБИЕ ПО НАСТРОЙКЕ САБВУФЕРА ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ.САБВУФЕРЫ.Что такое бас вообще?
Но перед тем, как сразу же кидаться крутить ручки и щелкать переключателями, давайте немного проясним, а что же вообще представляет собой бас как таковой. Динамик своим колеблющимся диффузором создает чередование сжатий и разрежений воздуха. Принято считать, что среднестатистический человек воспринимает такие воздушные колебания именно как звук, если они происходят с частотами от 16-20 раз в секунду до 14-18 тысяч раз в секунду. То есть, от 16-20 герц до 14-18 килогерц. Так вот, басом считается самый нижний диапазон этих звуковых колебаний — примерно от 20 до 150 Гц. Именно с такими частотами колеблются диффузоры сабвуферов и мидбасовых динамиков. Обычно говорят, что колебания до 50 Гц — низкий бас, 50-100 — средний бас, а 100-150 — верхний бас (хотя деление это весьма условное и приблизительное).
ПОМНИТЕ, ЧТО ЗАДАЧА САБВУФЕРА — НЕ ПЕТЬ ГОЛОСОМ, А ВОСПРОИЗВЕСТИ ЛИШЬ САМЫЕ НИЗКИЕ ЧАСТОТЫ. МУЗЫКУ ДОЛЖНЫ ИГРАТЬ ОСНОВНЫЕ АКУСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ (ФРОНТАЛЬНЫЕ ИЛИ ВМЕСТЕ С ТЫЛОВЫМИ), А САБ — ЛИШЬ ПРИДАВАТЬ ЗВУКУ НЕОБХОДИМУЮ МАССИВНОСТЬ И ОСНОВАТЕЛЬНОСТЬ
КСТАТИ
Настраивая бас, полезно знать, какая область частот в звуке за что отвечает. Для примера возьмем ударную установку: область частот в районе 40 Гц определяет глубину и мягкость удара, в районе 63 Гц — увесистость, тяжесть удара, область около 80 Гц — твердость удара. В звуке бас-гитары или контрабаса частоты в области 40 —50 Гц определяют массивность инструмента, а в области 100 Гц — плотность, упругость баса.

Что мы слушаем?
Но физика процесса, давайте теперь посмотрим на все это дело с музыкальной стороны. Для начала возьмем рэп, хип-хоп или дабстеп. Чернокожие парни особенно любят низкий, утробный бас на грани инфразвука, заставляющий вибрировать все потроха. Так вот, такой „кишкотряс» — это звуки с частотами в районе 30-50 Гц. Возможно, вы удивитесь, но это, пожалуй, единственные жанры, которые требуют полноценного воспроизведения столь низких частот, во всех остальных музыкальных жанрах такой глубокий бас не несет какой-то серьезной информативности.
Например, если взять музыку с „живыми» инструментами, то в ней практически вся информативная составляющая и энергетика баса сосредоточена в области частот выше 40 Гц. К примеру, бас-гитара. Звук ее струн состоит не только из основных тонов, но и из обертонов — гармоник от основного тона, которые имеют более высокие частоты. Именно по их характеру мы и отличаем звучание, например, бас-гитары Маркуса Миллера от, скажем, бас-гитары Клиффа Бертона, даже если они попытались бы наиграть одну и ту же мелодию в одинаковой тональности. Именно обертона имеют в звуке большинства инструментов самую высокую информативность. Или взять, к примеру, динамичную электронную музыку — бодрый клубнячок. Классика хауса и транса — это звук драм-машин Roland TR-909 и TR-808, и их частотный спектр тоже лежит отнюдь не в самой глубокой басовой области — 40-100 Гц.

ЕСЛИ САБВУФЕР БУДЕТ ПЛОХО СОГЛАСОВАН С МИДБАСОМ, ПРОИЗОЙДЕТ „РАСЛОЕНИЕ» БАСА, ЗВУЧАНИЕ ПОТЕРЯЕТ И ДРАЙВ, СОЧНОСТЬ, ЭМОЦИОНАЛЬНОСТЬ. ЕСЛИ ЭТО „ЖИВОЙ» ИНСТРУМЕНТ, ТО ПОСТРАДАЕТ НАТУРАЛЬНОСТЬ ЕГО ЗВУЧАНИЯ. В ЭЛЕКТРОННОЙ МУЗЫКЕ МЫ ПОЛУЧИМ НЕ ПЛОТНЫЙ БАСОВЫЙ РИТМ, А ЛИБО ВЯЛОЕ УХАНЬЕ, ЛИБО НАПРОТИВ — ГУЛКУЮ КОЛОТУШКУ, ОТ КОТОРОЙ ЧЕРЕЗ 10 МИНУТ НАЧНЕТ БОЛЕТЬ ГОЛОВА. В ХУДШЕМ СЛУЧАЕ САБ БУДЕТ ВОСПРИНИМАТЬСЯ ВООБЩЕ ИГРАЮЩИМ ОТДЕЛЬНО, КАК БЫ САМ ПО СЕБЕ.

Первый этап: включаем фильтр нижних частот
Итак, нам нужно в сигнале сабвуфера ослабить средние и высокие частоты, и оставить лишь низкие. Это умеет делать частотный фильтр, в данном случае — фильтр нижних частот (ФНЧ, он же Low Pass Filter, обозна чается как LPF или просто LP). Он пропускает все, что ниже частоты настройки и ослабляет все, что выше. Таким фильтром может быть оснащено, к примеру, головное устройство, усилитель, или же он может быть и там, и там одновременно.

Второй этап: выставляем предварительную частоту настройки и громкость сабвуфера
Теперь найдите регулятор, отвечающий за частоту настройки фильтра. В усилителе — это обычная „крутилка», обозначается как Frequency или что-то в этом роде. Выставьте ее пока на частоту 80 Гц. При такой настройке на сабвуфер беспрепятственно будут проходить только низкие частоты, а все что выше 80 Гц, будет заметно ослабляться. Отыщите другую „крутилку» — чувствительности (может обозначаться как Level или Gain), отрегулируйте ей громкость сабвуфера относительно основных динамиков. Не переборщите с уровнем, саб не должен перекрикивать все остальное!

ЕСЛИ УРОВЕНЬ САБА БУДЕТ СЛИШКОМ ВЕЛИК, ТО БАС ПОТЕРЯЕТ В СВОЕЙ НАТУРАЛЬНОСТИ (ВАЖНО ДЛЯ „ЖИВЫХ» МУЗЫКАЛЬНЫХ ЖАНРОВ), ЧЕТКОСТИ И УПРУГОСТИ (ВАЖНО ДЛЯ ЛЮБОЙ МУЗЫКИ). ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ БОЛЬШОЙ ЛЮБИТЕЛЬ „КИШКОТРЯСНОЙ» И „ВОЛОСОШЕВЕЛИТЕЛЬНОЙ» ЭЛЕКТРОНИКИ, ВСЕ РАВНО » УМЕРЬТЕ СВОЙ ПЫЛ, МНОГО ПЛОХОГО БАСА — ЭТО ХУЖЕ, ЧEM В МЕРУ ХОРОШЕГО.

Третий этап: подбираем полярность включения сабвуфера
Существует распространенное, но ошибочное мнение, что динамики можно подключать только строго соблюдая полярность, обозначенную на усилителе, мол, плюс к плюсу и минус к минусу. Иначе они будут работать якобы „не в ту сторону» и быстро выйдут из строя. На самом же деле диффузор динамика всегда ходит одинаково и в „плюс», и в „минус» относительно своего положения покоя, а полярностью подключения всего лишь определяется, в какую сторону он пойдет „сначала», а в какую „потом». Это, понятное дело, никак не сказывается на самочувствии динамика, но зато сказывается на его звучании. Так что на этом этапе мы будем определять правильную полярность включения сабвуфера.

Поставьте музыку, в которой есть хорошо различимые низкочастотные инструменты и постарайтесь выбрать такой вариант подключения саба, при котором он будет максимально сливаться своим звучанием с основной акустикой, будет максимально четким и собранным. Поскольку звуковая картина с передних и задних сидений будет отличаться, вам придется побегать: поменяли на сабвуфере полярность — сели за руль послушали, потом опять к багажнику: поменяли, послушали, выбрали лучший вариант. Помните, что слушать нужно при закрытых дверях.
В идеале не должно быть слышно, что бас идет сзади. Когда вы сидите впереди, должно создаваться впечатление, что басят передние, основные динамики. Если добиться такого цельного и слитного звучания не получается, то, возможно, вы немного перестарались с громкостью сабвуфера (в этом случае просто убавьте чувствительность на усилителе), допустили какие-то промахи при изготовлении корпуса (он издает паразитные призвуки) или у вас просто что-то дребезжит в багажнике (эти звуки, кстати, не обязательно должно быть отчетливо слышны, они могут успешно маскироваться сабвуфером).

Четвертый этап: регулируем сабсоник

Многие басовые усилители оснащены так называемым „подтональным фильтром», сабсоником. Это на самом деле обычный фильтр верхних частот, который ослабляет в сигнале все, что ниже частоты его настройки, то есть убирает самые-самые низкие частоты. Вот тут, наверняка, может возникнуть вопрос — зачем он нужен, разве ж саб не предназначен для того, чтобы воспроизводить нижние частоты?
Просто все дело в том, что чем ниже частота, тем выше ход у динамика, и на сверхнизких частотах он может оказаться настолько большим, что там недалеко и до порванного подвеса, изломанного диффузора или заклинившей звуковой катушки. Мне нередко приходилось наблюдать ситуацию, когда диффузор сабвуфера ходит ходуном, а бас при этом вялый и гулкий. И напротив, действительно громкий, сочный и упругий бас зачастую может издавать сабвуфер, диффузор которого вроде бы едва шевелится. А ведь мы уже говорили, что в реальной-то музыке частот ниже 30 Гц практически нет, причем даже в самом забойном гангста-рэпе. А посему мы можем ослабить малоинформативные сверхнизкие частоты абсолютно без ущерба для музыки. Будучи же освобожденными от них, сабвуфер заиграет гораздо лучше — он будет басить четче иупруже, повысится предел максимальной громкости. Настройте сабсоник на частоту около 20 Гц. Если вы любите очень громкий бас, то можете поднять его настройку до 30, а в экстремальных случаях и вовсе до 40 Гц. Не переживайте, вы при этом нисколько не потеряете в сочности и мясистости баса, зато сохраните динамик целым. Кстати, если у вас сабвуфер в корпусе с фазоинвертором, то сабсоник вообще из разряда must have. Дело в том, что в закрытом корпусе объем воздуха, заключенный внутри, придерживает динамик и не дает ему слишком разбалтываться. А вот в фазоинверторном это происходит только выше частоты настройки порта, а на более низких частотах диффузор болтается практически ничем не сдерживаемый, и очень быстро доходит до своих физических пределов хода со всеми, как говорится, вытекающими.

Пятый этап: „сращиваем» звучание сабвуфера с звучанием мидбасовых динамиков более тщательно
На этом этапе настройки вам предстоит найти оптимальную частоту настройки фильтра нижних частот (ФНЧ, LPF, LP) и громкость сабвуфера. Эти две регулировки всегда нужно выставлять в комплексе. Принцип примерно такой:

Если мы уменьшаем частоту среза LP и одновременно увеличиваем громкость, то бас при этом становится более мягким и глубоким. Но если перестараться, то может получиться эффект, когда фронт басового удара отделится от самого низкочастотного наполнения — саб будет звучать как бы сам по себе.
Если увеличиваем частоту среза LP, то бас становится жестче, приобретает большую ударность. При этом громкость нужно убавлять, иначе можно получить чрезмерную „колотушечность», и это будет уже не бас, а долбежный гулкий звук как палкой по пустой бочке, этого нам тоже никак не нужно. В хорошо настроенной системе сабвуфер не должен восприниматься играющим отдельно. Он должен сливаться с звучанием основной акустики так, будто это басит она. Старайтесь добиться, чтобы инструменты звучали наиболее естественно. И тогда вы сможете с уверенностью сказать: „Да, у меня в машине очень хороший качественный бас».
ЧТО ДАЕТ ВКЛЮЧЕНИЕ ФИЛЬТРА ВЕРХНИХ ЧАСТОТ В ОСНОВНЫХ КАНАЛАХ?
Если вы просто добавляете сабвуфер в штатную систему, то все, чем вы располагаете для настройки — это лишь регулировки на нем самом (точнее, на сабвуферном усилителе). Если же у вас более развитая система, в которой от усилителя работают и основные каналы, то наверняка кое-какие регулировки есть и в нем.

В данном случае нам нужен фильтр верхних частот (ФВЧ, Low Pass Filter, LPF, LP). Работает он, как вы наверное уже поняли, прямо противоположно фильтру нижних частот — пропускает все, что выше частоты настройки и ослабляет все, что ниже.
Если вы его включите, то ослабите в сигнале для основных динамиков самый низкий бас. И неважно, что небольшие 6,5-дюймовые мидбасы (или какие у вас там) и без того низкий бас толком не воспроизводят, будучи освобожденными от низкочастотных сигналов, динамики заиграют намного легче, в звуке появятся упругость и четкость, уйдет гудение и призвуки двери, срастить звучание мидбасов с сабом станет намного легче.
Если вам доступна настройка ФВЧ в основных каналах, то настройте сначала этот фильтр, не включая сабвуфер. Слишком высокая частота настройки лишает звук основательности, весомости, а при слишком низкой ходу диффузора может быть слишком большим. Найдите компромисс, при котором диффузоры динамиков будут иметь небольшой ход, но при этом еще не пропадет басовитость. После этого приступайте к настройке сабвуфера.

ЕСЛИ ДИФФУЗОР ХОДИТ ХОДУНОМ, ЧУТЬ ЛИ НЕ ВЫПРЫГИВАЯ ИЗ ДИНАМИКА, ТО ЭТО, ВООБЩЕ-ТО, ЕЩЕ НЕ ПРИЗНАК КРУТОСТИ. ЧАСТО КАК РАЗ С ТОЧНОСТЬЮ ДО НАОБОРОТ.

Многие усилители оснащены фазовращателем. Он нужен для более точного согласования звучания сабвуфера и мидбасовых динамиков. На этапе номер 3 мы подобрали наилучшую полярность включения простым перекидыванием проводов на клеммах сабвуферного динамика. Это, по сути, соответствует крайним положениям фазовращателя, которые обозначаются как «0» и «180 градусов». Сам же фазовращатель позволяет выставлять еще и промежуточные значения. Вы можете воспользоваться им при финишной настройке системы.

ЧАСТАЯ ОШИБКА
Многие ставят сзади одновременно овальные динамики и сабвуфер, наивно полагая, что, мол, чем больше, тем лучше. Это ошибочное суждение. Овалы, если их грамотно установить, сами по себе достаточно басовиты, так что получается, что они будут воспроизводить одновременно с сабом один и тот же участок звукового спектра. Но делать то они это будут по-разному (не станем сейчас вникать в детали, виной тому в разнице фазовых, импульсных характеристик), и в итоге получится как в той поговорке: кто в лес, кто по дрова. Получите ли вы при этом нормальный бас? Конечно же, нет.

Из реальных, неэлектронных ударных инструментов самый глубокий бас дают японские барабаны Тайко. Тайко по-японски означает „большой барабан, который наполняет воздух ударами, похожими на раскаты грома и нежное журчание ручейка одновременно». Не лишено романтизма, однако.

Самый глубокий бас вообще из всех реальных инструментов может дать орган. Этот инструмент может звучать не просто в слышимом диапазоне, но и даже в инфразвуке.

КАКУЮ МУЗЫКУ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ НАСТРОЙКИ САБВУФЕРА?

Для настройки подберите музыку с хорошо записанным басом. Но это должен быть не электронный бас, а какие-нибудь „живые» инструменты. Когда вы будете их слушать, вам будет легче представить их, а это значит, что вы сможете настроить систему точнее. Один из самых каверзных и сложных инструментов для любой аудиосистемы — это контрабас. Даже если вы не слушаете такую музыку, настроив систему по записям контрабаса, вы можете быть уверенными, что все остальное уж точно отыграет как надо. Хороший пример — диски Superbass и Superbass II, записанные студией Telarc.

Статья о том, как правильно настроить автомобильную магнитолу Pioneer. Особенности настройки, пошаговый алгоритм. В конце статьи — интересное видео о настройке радиостанций на магнитолах «Пионер».

Содержание статьи:

  • Положения джойстика
  • Настройка частоты среза
  • Настраиваем режим сабвуфера
  • Тонкомпенсация
  • Видео о настройке радиостанций на магнитолах Pioneer

Название автомагнитолы «Pioneer» для современного русского человека может звучать несколько архаично по вполне понятным причинам, но, тем не менее, это название говорит само за себя – первая из первых.

И это действительно так: международная корпорация Pioneer Corporation вот уже много десятилетий предоставляет на мировой рынок свою продукцию с гарантией высокого качества.

Поэтому вам не придется жалеть о потраченных деньгах после приобретения этой великолепной магнитолы. И вот, она уже красуется на передней панели в салоне вашего автомобиля, вы включаете ее… Но что это? Вместо качественной музыки вы слышите какие-то хрипы, которые нисколько не услаждают вашего слуха, а, скорее, наоборот.

Так что же это? Брак? Обман? Прежде всего, возьмите себя в руки и не торопитесь с обвинениями в адрес поставщиков и производителей. Ларчик открывается просто: ваша магнитола нуждается в настройке. Да, в этом все дело. А поскольку настройка магнитолы «Pioneer» – занятие весьма непростое, мы сейчас поэтапно расскажем вам, как это делается.

Если это 1, 2 и далее, то перед вами типичный бюджетный вариант магнитолы «Pioneer». А к настройке можете приступать лишь в том случае, если приобрели модель 3100 и выше. В качестве примера возьмем магнитолу Pioneer DEH 3100.

Положения джойстика

Для начала охарактеризуем все возможные движения джойстика. Положения его рукоятки могут быть следующими:

  • вверх;
  • вниз;
  • влево;
  • вправо;
  • утопленное положение.

Итак, начнем. Выставляем громкость примерно на 30 единиц, не обращая внимания на возможные хрипы в процессе воспроизведения. После этого утопите джойстик и перейдите в перечень настроек.

Здесь вы увидите большое количество опций, но пусть это вас не пугает: сейчас вам потребуется только одна настройка. Начинайте поворачивать джойстик в левую или в правую сторону, пока не найдете пункт «Аудио». Нашли? Теперь нужно еще раз утопить джойстик и войти в «Аудио», а там уже ищите пункт, в котором обозначены баланс и фадер. Выглядит он так: FADER / BALANCE.

Повторно нажмите на джойстик, чтобы высветились надписи FAD 0, BAL 0. Если вместо нулей окажутся другие числа – ничего страшного. Это лишь означает, что раньше здесь уже производилась настройка.

Если вы наклоните джойстик в правую сторону, то таким образом перейдете из настроек фадера в настройки баланса. Вращение джойстика позволит вам регулировать эти параметры. В такие моменты актуальное меню будет мигать.

Установите фадер в позицию + 15. Звук при этом необходимо пропускать только на переднюю акустику, чтобы задние динамики не мешали настройке фронтальных колонок.

Настройка частоты среза

Теперь начинаем регулировать частоту среза. Наклоните джойстик в левую сторону и выйдете из фадера в главное меню (Имейте в виду, что, наклоняя джойстик влево, вы всегда будете передвигаться из функциональных настроек в главные).

Начинайте поворачивать джойстик, чтобы найти регулировку фильтра передней акустической системы. Меню этих настроек выглядит так: HIGH PASS FILTER. Затем утопите джойстик, и в результате на экране появится HPF OFF. Это оповещение свидетельствует об отключении фильтра, в результате чего вся сила звука идет на фронтальные динамики, что, разумеется, влечет за собой ненужные искажения.

В очередной раз надавливаем на джойстик, и вместо HPF OFF появится HPF 50 (если этот номинал регулировался раньше, то число может оказаться иным). Число 50 означает, что в данный момент на фронтальные колонки начнет поступать сигнал, частота которого не ниже 50 герц. Это частота сабвуфера, и, стоит сказать, что совладать с ней могут только мощные динамики.

Для того, чтобы выйти из настроек, воспользуйтесь кнопкой BAND, которая находится в левой нижней части панели. А теперь, вращая джойстик и таким образом регулируя громкость, можете проверить звук на искажения. Если настройка прошла неудачно, и ее результат вам не понравился, повторно зайдите в меню фильтра и, вращая джойстик, поменяйте число на очередной показатель и проверьте звук снова.

Настраиваем режим сабвуфера

Для настройки режима нам придется поработать с предварительными настройками, которые у Пионера, к счастью, имеются в наличии. Оказаться в меню этих настроек несложно. Для этого нужно выключить магнитолу и затем надавить на кнопку включения (слева вверху) и удерживать ее в таком положении, пока не загорится дисплей. Загорелся? Вот и все, теперь вы находитесь в меню предварительных настроек.

В качестве отступления скажем, что почти все опции, о которых пойдет речь ниже, всегда были на таких магнитолах, с той разницей, что вход в эти настройки совершался по-разному. Это либо удержание джойстика в утопленном положении, либо удержание кнопки «функции». Но при этом магнитолу необходимо отключить – иначе в предварительное меню зайти нельзя.

Пойдем дальше. Итак, перед вами перечень предварительных настроек. Покрутите рукоятку, чтобы выяснить, какие опции имеются в наличии. Там вы можете увидеть настройки языка, поиск радиостанций, включение дополнительных входов и т. д. Но вам нужно найти название SW Control.

Чтобы найти это название, крутите рукоятку. Нашли? Очень хорошо. Далее жмите на джойстик и смотрите на экран. На нем должна всплыть надпись REAR SP FUL, которая сообщит вам о том, что весь звук уходит на задние колонки, а нам необходимо, чтобы система вошла в режим сабвуфера.

Крутите ручку далее, до тех пор, пока FUL не поменяется на SW. Так и оставьте. С предварительными настройками все закончено. Теперь включите магнитолу, нажав кнопку включения. Как только появится звук, вы сразу обратите внимание на то, что задние колонки не слышно вообще.

Не пугайтесь, потому что это совершенно нормально. Ведь вы при помощи предварительных настроек всего лишь ввели задние колонки в искомый режим, а теперь их предстоит еще и настроить.

Повторно зайдите в «Аудио», благо теперь вы уже в курсе, как это сделать. В этом меню вращайте ручку джойстика, чтобы найти обозначение SW SETTING1. После этого коротко утопите джойстик, и в результате вы увидите в левой стороне дисплея пункт SW, а с правой стороны могут высветиться целых три пункта: NORMAL, REV и OFF. Ну, с OFF все ясно – это выключение режима. Для настроек вам эта функция не понадобится.

А вот команда NORMAL означает, что динамики функционируют в нормальном режиме при диффузоре, работающем вверх. Надпись REV означает, что динамики работают в режиме реверса при диффузоре, работающем вниз. Вращая рукоятку, остановитесь на каком-либо из этих режимов. Кстати, опытные автолюбители знают, что автомашинам с кузовом типа «седан» лучше всего подходит режим реверса.

Утопите джойстик и зажгите таким образом на дисплее SW 80 HZ 0. Даем расшифровку: 80 – фильтр частоты. То есть, именно такая частота идет на колонки. Если они у вас овальной формы, то в таком случае диапазон частоты можно ограничить до 50 герц.

При таком срезе получается приятный насыщенный бас в сабовом режиме. Но если вас что-то не устроило, то здесь вы можете провести эксперименты с разными вариантами. Поворачивая ручку вправо, вы обнаружите показатели уровня мощности режима от -6 до +6. Методом проверки выберете тот показатель, при котором на динамиках не будет искажений. Вот и все. Настройка режима сабвуфера завершена.

Выходите из меню с помощью все той же кнопки BAND. После этого проконтролируйте тыл на разных уровнях громкости и при необходимости отрегулируйте мощность звука.

Тонкомпенсация

На этом хотелось бы закончить, но мы кое о чем забыли — о тонкомпенсации. Это такой режим. Найти его несложно в меню аудио-настроек при помощи вращения джойстика. Находите надпись LOUDNESS. Утопите джойстик, и слева загорится все та же LOUDNESS, а справа отразятся три уровня: низкий, средний и высокий.

Эта настройка регулирует высокие и низкие частоты на небольшой громкости. То есть, чем тише звук, тем яснее ощущается влияние этой настройки. Однако если вы включили звук на полную мощность, то этот режим не будет ощущаться вообще. Поэтому можете зафиксировать высокий уровень, который обозначается надписью HIGH.

Ну а теперь зайдите в аудио-настройках в меню EQ SETTING1. Утопите джойстик, чтобы на дисплее высветились EQ SETTING1 и три опции в виде столбцов, регулирующие низкие, средние и высокие частоты. Перемещаться по столбцам можно путем наклона джойстика вправо, а сама регулировка осуществляется за счет вращения рукоятки джойстика.

Используя эти опции, отрегулируйте частоты на свое усмотрение. Но при этом не советуем превышать параметр низких частот больше единицы. От 0 до 1 будет вполне достаточно – пожалейте свою акустику. Хотя, если динамики у вас достаточно мощные, то тогда можете и поэкспериментировать.

Вот теперь, пожалуй, всё. На это раз ваш «Pioneer» уже зазвучит на профессиональном уровне. Надо сказать, что в этой магнитоле осталось еще несколько настроек, но они понадобятся лишь настоящим меломанам, обладающим музыкальным слухом – а это совсем другая история. Желаем вам нескучной и безопасной дороги!

Видео о настройке радиостанций на магнитолах Pioneer:

эквалайзер, радио, настройка под сабвуфер в машине

Пожалуй, нет такого автовладельца, который после покупки нового автомобиля или новой магнитолы не столкнулся бы с необходимостью её настройки для получения более качественного и глубокого звучания. Для этого достаточно проделать ряд несложных манипуляций, которые мы рассмотрим на примере настройки магнитолы компании Pioneer, пользующейся большой популярностью в России.

Для чего необходима настройка магнитолы Pioneer

Прежде чем перейти к процессу настройки аудиомагнитолы Pioneer, стоит уяснить, для чего необходимо делать это:

  1. Это делается для того, чтобы максимально раскрыть аудиовозможности головного устройства и установленной в автомобиле акустики.
  2. Знание настроек позволит без проблем подключать различные внешние устройства, устранять хрипы и искажения аудиокомпозиции, а также изменять язык интерфейса и прочие обыденные характеристики, правильная настройка которых сделает использование устройства более комфортным и понятным.

Некорректная регулировка магнитолы способна свести на нет звучание даже самой дорогой и качественной акустики профессионального уровня.

Что можно и нужно настроить в технике этой фирмы

В зависимости от модели аудиомагнитолы пользователь имеет возможность самостоятельной регулировки таких параметров, как:

  • эквалайзер;
  • радиостанции;
  • язык меню;
  • время;
  • включение или отключение беспроводного протокола Bluetooth (если таковой имеется) и AUX;
  • активация/деактивация деморежима и прочее.

Среди всего озвученного особое внимание стоит обратить на настройку эквалайзера, а также радио, где первое пригодится для любителей слушать собственную музыку, а второе — для автовладельцев, предпочитающих музыке с диска/флешки радиостанции. Особенные регулировки необходимы также для сабвуфера.

Как настроить

Настройка под сабвуфер

Если в автомобиле установлен сабвуфер, то для начала работы устройства необходимо его активировать в меню аудиомагнитолы. Для этого нужно сначала выключить устройство, а затем, зажав кнопку включения (SRC), дождаться включения дисплея, после чего пользователь окажется в меню предварительных настроек.

Видео: создание бюджетной связки автомагнитола + сабвуфер для машины

Далее используя крутилку или стрелки перемещения (в зависимости от модели), ищем и заходим в пункт SW Kontrol. После этого мы оказываемся в подпункте EAR SP FUL, который при помощи стрелки или крутилки необходимо сменить на SW, после чего выключаем магнитолу.

После этого необходимо произвести донастройку сабвуфера, для чего мы вновь включаем магнитолу и заходим в меню предварительных настроек, где ищем и входим в пункт SW SETTING1. Оказавшись в этом подменю, нужно выбрать один из трёх видов настройки: NORMAL, REV и OFF. Как показывает практика, большинство пользователей останавливает свой выбор на REV.

Далее надо вновь зайти в меню предварительных настроек и выбрать подпункт SW SETTING2, где мы первым делом указываем частоту (рекомендуемое значение 50 HZ), а после — уровень мощности (в пределах от -6 до +6). Диапазоны при этом стоит выбирать, ориентируясь на особенности установленных динамиков и вашего восприятия слуха.

Последнее действие в этом пункте — регулирование тонкомпенсации магнитолы, для чего заходим в меню и ищем пункт LOUDNESS, где выбираем значение HIGH.

Как настроить радио

В магнитолах Pioneer существует три вида настройки радио:

  1. Нажимаем или ищем в меню кнопку/меню FUNC, после чего ищем подпункт BSM, который отвечает за автоматический поиск радиостанций. Активация поиска осуществляется нажатием клавиши вверх или вправо, после окончания которого автоматически включится первая найденная станция.
  2. Находясь в режиме приёмника, попасть в который можно нажатием кнопки BAND, зажимаем клавишу право и удерживаем её в течение нескольких секунд, после чего отпускаем её, тем самым запуская процесс сканирования радиостанций. После того как станция будет найдена, сканирование будет приостановлено, после чего пользователь может запомнить радиостанцию нажатием и удержанием соответствующей клавиши — к примеру, 1. Если станция не нужна, снова нажимаем на кнопку вправо, и процесс сканирования будет продолжен.
  3. Находясь в меню радиостанции, коротко клацаем клавишу/джойстик вправо или влево, до того момента, пока будет найдена необходимая волна радиостанции, после чего нажатием кнопки (1–6) осуществляем её запоминание.

Видео: находим радиостанции на магнитофонах «Пионер»

Настраиваем эквалайзер

Для настройки эквалайзера заходим в пункт меню EQ SETTING1, в котором можно установить уровень амплитуды сигнала для средних, высоких и низких частот. В пункте EQ SETTING2, который также находится в главном меню настроек, пользователь может выбрать центральную частоту коррекции сигнала, а также ширину регулированного диапазона. ДВсё это доступно для ВЧ, СЧ и НЧ.

Для настройки эквалайзера заходим в соответствующее меню

Выбирать параметры настроек необходимо исходя из возможностей динамиков и личных предпочтений слушателя.

Как включить AUX

Чтобы активировать режим AUX, который по умолчанию не активен, необходимо выключить магнитолу, а потом включить её длительным нажатием кнопки FUNC, после чего ищем надпись AUX:OFF и кнопками вверх/вниз выбираем пункт AUX:ON.

Видео: лёгкий способ сделать AUX на любой автомагнитоле своими руками

https://youtube.com/watch?v=z5MZmJoJimc

Важно: вход в меню функции может быть осуществлён посредством зажатия другой кнопки, к примеру, SRC или SOURCE.

Включаем Bluetooth

Для того чтобы активировать Bluetooth, необходимо зайти в меню основных настроек и найти там подпункт BT AUDIO и выбрать ON. После этого включаем Bluetooth на смартфоне/планшете и ищем магнитолу.

После того как магнитола найдена, подключаемся к ней, для чего может потребоваться введение ключа безопасности — по умолчанию «0000».

Как настроить часы

Для настройки часов нужно войти в меню основных настроек, что можно сделать, включив выключенную магнитолу зажатием кнопки SRC или зажав центральную кнопку джойстика. После чего находим блок CLOCK SET, где можно установить формат и само время. Также в меню присутствует блок CLOCK OFF, изменением показателя которого можно включить или отключить отображение времени на устройстве.

Видео: pioneer 4019 настройка часов

Также в некоторых магнитолах Pioneer вызвать меню настроек часов можно одновременным зажатием клавиш CLOCK + FUNC либо зайдя в пункт SYSTEM и найдя там соответствующие подпункты CLOCK SET/CLOCK OFF, который находится в основном блоке настроек.

Как поменять язык

Для изменения языка настроек заходим в системные настройки (SYSTEM), находящиеся в основном блоке настроек, для чего может потребоваться удержание кнопок SRC или SOURCE. После этого находим подпункт LANGUAGE, где выбираем необходимый нам язык.

Видео: меню «глубоких» настроек+отключение DEMO режима+отключение времени

Выключаем демо

Для отключения деморежима выключаем автомагнитолу, а потом вновь включаем её длительным нажатием кнопки SRC (может быть кнопка SOURCE), после чего попадаем в стартовое меню настроек, где при помощи джойстика или кнопок «вправо-влево» находим подпункт DEMO ON, после чего меняем его параметр на OFF.

Как настроить басы

Для настройки уровня басов необходимо перевести задние колонки в режим сабвуфера, что детально описано в 1 подпункте. Также для получения более сочных басов может помочь правильная регулировка низких частот через эквалайзер, а также активация функции BASS BOOST, которая по умолчанию отключена. Для этого выключаем, а потом вновь включаем магнитолу, используя кнопку SRC (SOURCE), и заходим в меню предварительных настроек, где ищем подпункт BASS BOOST, после чего активируем его.

В зависимости от используемой в автомобиле аудиомагнитолы Pioneer могут присутствовать и прочие параметры, ознакомиться с которыми можно, внимательно изучив инструкцию к устройству, которое поставляется в комплекте либо может быть загружено через Интернет.

Как выключить

Отключения магнитолы происходит путём зажатия кнопки SRC или SOURCE (но стоит помнить, что на данную функцию может быть запрограммирована и другая кнопка, к примеру, FUNC, что напрямую зависит от модели используемой магнитолы).

После того как магнитола полностью настроена, можно смело наслаждаться качественным и сочным звучанием аудиосистемы автомобиля, что позволит сделать даже длительные поездки более комфортными и приятными.

StereoMan »Как установить стороннюю автомобильную стереосистему

> Эти инструкции могут показаться сложными! Но если вы хотите сделать это самостоятельно, вот все, что вам нужно знать:

Что такое стереосистема «вторичного рынка»?

Автомобильная стереосистема, не выпускаемая на рынок, — это стереосистема, которую вы покупаете и устанавливаете в свой автомобиль после покупки автомобиля. Стереосистема, которая поставлялась с автомобилем при ее производстве, известна как стереосистема OEM («производитель оригинального оборудования»).

Какого бренда вы должны покупать и где вы должны его покупать?

Есть много хороших послепродажных стереосистем, но есть и много плохих. StereoMan советует вам выбрать хорошо известный бренд, такой как Pioneer, Kenwood или Sony. Вы должны потратить не менее 70 долларов, чтобы получить устройство достойного качества с минимальными функциями.

Есть много авторитетных онлайн-магазинов, у которых вы можете купить, или вы можете получить свою стереосистему в любом магазине «большой коробки».Будьте осторожны при покупке в Интернете, чтобы выбрать продавца, уполномоченного производителем, иначе гарантия не будет действовать. Если вы не уверены, лучше покупать у местного продавца. Или вы можете купить стереосистему Pioneer прямо в StereoMan.

Какие еще аксессуары необходимы для установки?

Для завершения установки вам понадобятся еще два, может быть, три предмета: комплект fit , адаптер для проводки и, возможно, антенный адаптер .Эти предметы также можно приобрести в Интернете или в местном магазине «big box» — или в StereoMan! Некоторые интернет-магазины предоставляют эти товары без дополнительной оплаты.

Комплект — это пластиковая сборка, которая подгоняет консоль вашего автомобиля к стандартной стереосистеме послепродажного обслуживания. Комплекты Fit обычно упаковываются в пластиковый пакет или блистерную упаковку, и каждый комплект будет совместим с автомобилями разных лет и моделей; например, Honda Accord 1998-2002 годов или пикапы Ford Ranger и Mazda 1995-2008 годов.

Адаптер проводов позволит вам подключить послепродажную стереосистему непосредственно к проводной системе вашего автомобиля. Цвета проводов на адаптере будут точно соответствовать проводам, которые идут в комплекте с вашей стереосистемой, что значительно упрощает работу по подключению проводов и снижает вероятность ошибок. Как и в комплекте, вы найдете адаптер для проводки в пластиковом пакете или блистерной упаковке, и данный адаптер будет совместим с автомобилями разных лет и моделей.

Практически каждая стереосистема послепродажного обслуживания имеет стандартное антенное соединение. Антенный адаптер может потребоваться, если в вашем автомобиле нестандартное подключение антенны. Практически любой автомобиль GM или VW имеет нестандартное подключение. Адаптер антенны GM изображен здесь. Часто адаптер для проводки поставляется вместе с ним, если он требуется. Если вы не уверены, спросите своего продавца!

Каждый из этих предметов будет стоить вам примерно 10-20 долларов в местном магазине «большой коробки».Вы можете найти их в Интернете по более низкой цене, но не забудьте учесть стоимость доставки!

Удаление оригинального стерео

В комплект поставки входит брошюра, в которой описывается, как разобрать автомобильную консоль и извлечь оригинальную стереосистему. Некоторые машины очень легкие, некоторые нет. Полезно иметь инструмент с широким плоским лезвием, например, шпатель или жесткий шпатель, чтобы отделить детали. Вам также может понадобиться отвертка Phillips №2 или торцевой ключ, поскольку многие стереосистемы OEM прикручены к автомобилю.

Электропроводка

После того, как вы вытащили старую стереосистему, следующим шагом будет подключение жгута проводов новой стереосистемы к адаптеру проводки. Для этого вам понадобится инструмент для зачистки проводов и рулон изоленты. Зачистите около двух дюймов изоляции с конца каждого провода жгута проводов стереосистемы, имеющего провод соответствующего цвета в переходнике проводки. Сделайте то же самое для каждого провода адаптера, цвет которого совпадает с цветом жгута. Провода, не совпадающие по цвету, использоваться не будут.Для достижения наилучших результатов загните эти провода и заклейте их концы лентой.

Затем скрутите концы каждой пары проводов соответствующего цвета вместе и по отдельности заклейте их лентой. Некоторые установщики используют другие методы подключения проводов, но StereoMan предлагает этот метод, потому что:

A) скручивание проводов вместе обеспечивает гораздо большую площадь соединяемой поверхности, чем соединения обжимом;

B) витые соединения не хрупкие, как паяные, поэтому они не ломаются;

C) быстро и просто: а,

D) если вы ошиблись, можно просто развести провода и снять ленту.

После того, как вы подключили и заклеили каждый провод, подключите жгут к радио, а адаптер — к автомобилю. Поверните ключ в замке зажигания в положение «ACC» и убедитесь, что стерео включается и звук идет из всех четырех динамиков. Затем выключите ключ, отсоедините адаптер от стереосистемы, возьмите весь пучок проводов и оберните вокруг них большое количество ленты в том месте, где были сделаны соединения.

Установка новой стереосистемы

Подготовьте комплект для установки, следуя инструкциям в прилагаемой к нему брошюре, которые относятся к вашему конкретному автомобилю.Вам может понадобиться пара тяжелых ножниц, карманный нож или нож для ножей, чтобы вырезать пластиковые язычки из подходящего комплекта. Некоторые комплекты также поставляются с небольшими крепежными винтами для скрепления деталей.

Когда комплект будет готов, вставьте его в отверстие в консоли, где раньше находилось штатное радио. Для удержания на месте могут быть винты или болты. В таком случае для них будут соответствующие отверстия в комплекте.

Клетка DIN

Ваша новая стереосистема будет иметь металлическую рамку вокруг нее, известную как «DIN-каркас».Вы должны поддеть фиксатор с обеих сторон каркаса DIN, чтобы снять его со стереосистемы и прикрепить к соответствующему комплекту. Стерео также поставляется с парой удобных инструментов для этой цели.

Клетка плотно прилегает к соответствующему комплекту. Но прежде, чем прижать его, протяните переходник проводки и антенный провод через решетку. Сделать это сейчас легче, чем потом! Когда он будет на месте, используйте небольшую отвертку или аналогичный инструмент (в StereoMan используется пара изогнутых гемостатов), чтобы поддеть металлические выступы по периметру клетки.Это предотвратит выскальзывание или опрокидывание клетки под весом стереосистемы.

В ваших инструкциях по установке может быть указано, что автомобильная стереосистема подходит для так называемого «крепления ISO». Это означает, что вы вообще не используете DIN-каркас, вместо этого вставьте новые стереоболты непосредственно в монтажные кронштейны OEM.

Перевернутого нет. DIN-клетка абсолютно симметрична, сверху и снизу, слева и справа. Вы не можете ошибиться!

Получение радио в

Наконец, вы готовы разместить новое радио в приборной панели! Сначала подключите жгут проводов и антенный провод к задней части стереосистемы.Затем вам нужно соединить провода с консолью так, чтобы большая часть проводов находилась либо над, либо под стереосистемой. Сразу за ним почти всегда мало места. Это самая неприятная часть всей работы! Возможно, вам придется несколько раз устанавливать и извлекать радио из каркаса DIN, прежде чем вы все исправите. Когда вы все сделаете правильно, радиостанция полностью войдет в клетку с небольшим усилием и зафиксируется на вкладках с отчетливым щелчком

Кольцо накладное

Ваша новая стереосистема поставляется с пластиковым кольцом вокруг лица, называемым «обрезным кольцом».Это кольцо защелкивается сразу после того, как радио вставлено в DIN-корпус. он имеет четыре или шесть выступов, которые удерживают его на месте. Он должен довольно легко поддеться, если вам нужно вернуть стерео. На всякий случай держитесь за эти два инструмента!

Поздравляем! Готово! Вы прочитали все инструкции. Теперь дерзай!

лучших стереосистем послепродажного обслуживания (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Новые модели автомобилей оснащены большим сенсорным экраном, который позволяет управлять стереосистемой и рядом других функций.Если у вас старая машина, у вас нет этой современной функции, но вы можете это изменить. Покупка и установка стереосистемы на вторичном рынке может вдохнуть новую жизнь в ваш автомобиль. Это придаст вашему автомобилю современный вид и улучшит функциональность автомобильной стереосистемы. Обратите внимание на эти автомобильные стереосистемы, чтобы заменить свою.

Лучшая автомобильная стереосистема на вторичном рынке Обзоры и рекомендации 2020

Преимущества автомобильных стереосистем на вторичном рынке

  • Больше возможностей для развлечений.Автомобильные стереосистемы Aftermarket совместимы со многими устройствами, что дает вам больше возможностей для развлечений. Вы можете воспроизводить музыку со своего телефона, USB-накопителя или ПК. Вы также можете слушать радио AM / FM.
  • Улучшенный звук. Поскольку автомобильные стереосистемы на вторичном рынке разработаны для замены штатных автомобильных стереосистем, они обеспечивают высококачественный звук. Настройки обычно предустановлены, поэтому вы можете получить наилучший звук вне зависимости от того, какое устройство ввода вы используете.
  • Дополнительная система навигации GPS. Некоторые стереосистемы послепродажного обслуживания оснащены большими экранами и предварительно запрограммированными картами. Эти карты жизненно необходимы, когда вам нужен маршрут или когда вы ищете крутые остановки на дороге.
  • Повышенная автомобильная стоимость. Высококачественная стереосистема может повысить стоимость вашего автомобиля. Вы избавите потенциального покупателя от необходимости покупать еще одну стереосистему. Хорошая автомобильная стереосистема — одно из качеств, которое аудиофилы ищут в автомобилях.
  • Улучшенный внешний вид автомобиля. Когда вы покупаете автомобильную стереосистему на вторичном рынке, вы покупаете нечто большее, чем просто аудиокомпонент.Послепродажные стереосистемы могут улучшить внешний вид автомобилей. У некоторых меняются схемы освещения, великолепные дисплеи и интерактивные элементы управления. Они добавляют классу интерьеру автомобиля.

Типы автомобильных стереосистем на вторичном рынке

Автомобильные стереосистемы Single DIN

DIN означает Deutsches Institut für Normung, стандарт, используемый немцами для радиоприемников, используемых в автомобилях. Автомобильные стереосистемы стандарта DIN обычно имеют размер 7 x 2 дюйма. У них маленькие экраны дисплеев.

Однако это ограничение не влияет на качество звука или совместимость с несколькими устройствами.Автомобильные стереосистемы стандарта Single DIN можно использовать с телефонами, музыкальными приложениями и USB-устройствами. Некоторые владельцы транспортных средств предпочитают единицы DIN из-за простоты использования и классической привлекательности.

Автомобильные стереосистемы с двойным DIN

Автомобильные стереосистемы с двойным DIN или 2 DIN автомобильные стереосистемы больше, чем системы с одним DIN, и имеют размеры 7 x 4 дюйма. Они более предпочтительны, чем стереосистемы с одним DIN, из-за их дополнительных функций и возможностей. У них большие дисплеи, иногда сенсорные, которые могут служить навигационными системами.

Если в вашем автомобиле была установлена ​​система двойного DIN, рекомендуется заменить ее на систему двойного DIN вторичного рынка.Вам понравятся улучшенные возможности подключения, более быстрое управление и отличный звук.

Ведущие бренды

Kenwood

Kenwood — один из ведущих брендов автомобильной аудиотехники. Она была основана в Японии в 1946 году. Хотя ее штаб-квартира находится в Токио, она имеет глобальное присутствие с офисами в США. Если вы хотите испытать звук Kenwood, приобретите такую ​​систему, как стереоресивер Kenwood KDCMP375BT. Его функции включают интернет-радио и звонки по громкой связи.

Pioneer

Pioneer — это аудиокомпания с удачным названием, которой приписывают разработку таких устройств, как системы GPS-навигации и автомобильные проигрыватели компакт-дисков.Она началась как ремонтная мастерская в 1938 году и выросла до лидера рынка автомобильных аудиосистем. В 1993 году было создано подразделение в США. Стерео Pioneer AVH-210EX Double DIN и встроенный стереоресивер Pioneer Single DIN могут стать отличным дополнением к вашему автомобилю.

Alpine

Компания Alpine берет свое начало в 1967 году, когда она была основана в Токио, Япония. Десять лет спустя он изменил свое название на Alpine Electronics. Стереосистемы Alpine имеют отличную репутацию благодаря высококачественному звуку. Популярные производители автомобилей, такие как Jaguar и Jeep, в прошлом даже сотрудничали с компанией.Если вы готовы отказаться от компакт-дисков и воспроизводить только цифровые носители, вам стоит приобрести цифровой медиа-ресивер Alpine UTE-73BT.

Boss Audio

Boss работает в аудиоиндустрии уже три десятилетия, зарекомендовав себя как поставщик первоклассного аудиооборудования. Эта калифорнийская компания известна своими динамиками, наушниками и автомобильными стереосистемами. У этого есть доступные звуковые системы и отличная репутация бренда. Попробуйте аудиоприемник Boss Double DIN Audio и ощутите великолепные визуальные эффекты и качественный аудиовыход.

Цены на автомобильные стереосистемы на вторичном рынке

  • 50–100 долларов США: Самые хорошие автомобильные стереосистемы продаются по цене 70 долларов и выше. По мере приближения к 100 долларам вы найдете стереосистемы с большим количеством функций. Большинство стереосистем здесь имеют систему стандарта DIN и такие функции, как совместимость с Bluetooth, iOS и Android.
  • 100–200 долл. США: Автомобильные стереосистемы этого диапазона обычно производятся известными брендами, такими как Sony, JVC, JBL, Rockford, Morel, Polk, и имеют систему 2 DIN. Они предлагают превосходное качество звука и визуальные эффекты.Некоторые аудиосистемы могут воспроизводить музыку Spotify и иметь интерактивные HD-дисплеи.
  • 200–300 долларов: В более высоком ценовом диапазоне вы получите автомобильную стереосистему премиум-класса, которая идеально подходит для более дорогого автомобиля. Некоторые стереосистемы здесь созданы специально для конкретных автомобилей и не подходят для других автомобилей. Однако, если устройство может быть установлено в разных транспортных средствах, оно может иметь более крупные дисплеи, видеовыход, интеграцию камеры и даже голосовое управление.
  • От 500 долларов США: Одной из причин, по которой вы можете рассмотреть возможность приобретения автомобильной стереосистемы в этой ценовой категории, является ее совместимость со спутниковым радио Sirius XM.Такие функции, как управление телефоном и подключение к Wi-Fi, являются обычным явлением в этой ценовой категории.

Основные характеристики

Источники звука

При покупке автомобильной стереосистемы на вторичном рынке необходимо подумать о различных источниках звука, с которыми она может работать. Большинство автомобильных стереосистем могут воспроизводить AM / FM-радио, аудио компакт-диски и мультимедиа на цифровых устройствах хранения. Однако более дорогие предлагают совместимость со Spotify и могут воспроизводить радио Sirius XM. Все эти особенности влияют на качество и цену автомобильной стереосистемы на вторичном рынке.

Дисплей

Дисплей является ключевым фактором, влияющим на то, как вы взаимодействуете с автомобильной стереосистемой. Послепродажные стереосистемы с одним DIN обычно имеют светодиодные панели дисплея, а аудиосистемы с двойным DIN имеют большие цветные дисплеи. В некоторых автомобилях эти дисплеи работают как экраны с навигационными картами. Однако эту замечательную функцию нужно включить.

Усилитель

Автомобильные стереосистемы сами по себе не производят самый громкий звук. Для этого вам понадобится усилитель для увеличения мощности головного устройства для лучшего вывода звука.Возможно, вам посчастливится найти хорошую стереосистему с усилителем, но усилители обычно продаются отдельно. Если вы приобретаете усилитель отдельно, обязательно выбирайте хороший, иначе вы рискуете поджарить всю систему. Его выходная мощность и вход должны быть совместимы с вашей стереосистемой.

Опции управления

Они играют большую роль в обеспечении комфорта и впечатлений от вождения. В устройствах с одним DIN используются кнопки и циферблаты, в то время как в большинстве систем с двойным DIN используются сенсорные экраны и элементы управления на рулевом колесе.Если ваш бюджет позволяет, приобретите стереосистему с интерактивным сенсорным экраном, так как у вас будет более быстрый доступ к функциям. Однако также важно отметить уровни отклика элементов управления. Это гарантирует, что вы не будете включать очень громкую музыку и будете сосредоточены на дороге.

Прочие соображения

  • Функции безопасности . Cool аксессуары связаны с безопасностью. К счастью, некоторые автомобильные стереосистемы послепродажного обслуживания имеют такие функции, как съемные лицевые панели и коды доступа.Какую бы функцию безопасности вы ни выбрали, убедитесь, что в вашем автомобиле также установлена ​​хорошая система безопасности.
  • Совместимость с операционными системами телефона . Если ваша автомобильная стереосистема совместима с операционными системами Android и iOS, вы можете легко подключаться к различным приложениям. Вы можете максимально использовать Apple CarPlay, Android Auto, Siri и Mirrorlink.
  • GPS-навигатор . В наш век цифровизации GPS-навигация — это функция, без которой невозможно жить. Наличие аудиосистемы с GPS-навигацией дает вам преимущество.Вы можете легко получить доступ к неизвестным местам, слушая отличную музыку.

Лучшая автомобильная стереосистема на вторичном рынке Обзоры и рекомендации 2020

Советы

  • Один блок DIN станет прямой заменой вашей стандартной стереосистеме. Двойной DIN потребует от вас некоторых настроек, так как обычно он вдвое больше. У стереосистем с одним DIN не будет сенсорного экрана, а с двойным DIN будет.
  • Выберите устройство с хорошим качеством звука, если вам нравится слушать музыку.Вы не хотите, чтобы звук искажался при регулировке громкости. Обратите внимание на такие функции, как регулировка низких и высоких частот.
  • Не все устройства обеспечивают полную функциональность телефона. Обратите внимание на то, как это описывает производитель. Он может быть совместим с воспроизведением музыки или может дать вам полный контроль над телефоном без помощи рук.

Часто задаваемые вопросы

Q: Какие функции наиболее важны для автомобильной стереосистемы?

A: Это полностью зависит от того, что вы любите слушать.Если вам нравится слушать радио, тогда важны AM / FM. Если вы слушаете спутниковое радио, вам понадобится совместимое устройство. Для других наиболее важной функцией является полная интеграция с телефоном. Другие замечательные функции включают воспроизведение MP3, DVD, Bluetooth или GPS-навигацию.

Q: Получу ли я лучшее качество звука с помощью стереосистемы вторичного рынка?

A: Это зависит от приобретаемого вами устройства. Если вы купите качественный блок, он будет иметь лучшую схему и большую встроенную мощность.Это даст более громкий и чистый звук, чем у стандартной стереосистемы. Если качество звука для вас критично, поищите функции предусилителя, которые позволят вам еще больше контролировать звук.

Q: Подходит ли он к моему интерьеру?

A: Автомобильная стереосистема вторичного рынка никогда не будет точно соответствовать интерьеру вашего автомобиля, как штатная стереосистема. Однако он может улучшить внешний вид вашего интерьера с помощью полноцветных анимированных дисплеев и пользовательских цветовых схем. Если вы выберете модель сенсорного экрана, вы можете выбрать устройство, которое позволяет настраивать фон.

Последние мысли

Медиа-ресивер Apple CarPlay от Sony 6,2 дюйма предоставит вам все функции, которые вы найдете в современной автомобильной стереосистеме.

Стереоресивер Pioneer in-Dash обеспечит вам хороший баланс между функциями и доступностью

Как установить автомобильную стереосистему

Последнее обновление: 16 апреля 2019 г., 20:18.

Установка или замена головного устройства может оказаться сложной задачей. Лично я потратил всего 30 минут на замену головного устройства, вплоть до 4 или 5 часов на ту же работу на другой машине.Существует ряд переменных, которые могут определять, насколько сложна и требует много времени задача:

  • Компоненты приборной панели и отделки салона — По нашему опыту, самые сложные автомобили обычно немецкие. Ауди, БМВ, Мерседес, Фольксваген. Детали передней панели и дифферента очень прочные, тугие, их трудно снять.
  • Электропроводка — Электропроводка может отличаться от машины к машине. Это действительно зависит от количества функций, которыми обладает автомобиль. Например, OnStar на автомобилях GM или просто стереосистема с усилителем OEM.Это то, что вам нужно знать перед тем, как подключать проводку к автомобилю и заказывать адаптирующие ремни (мы скоро расскажем об этом подробнее).
  • Установка нового головного устройства — это может быть особенно сложно, если вы выберете DIY. Однако в большинстве случаев вы обнаружите, что существуют адаптируемые «Dash Kits» от таких поставщиков, как Metra и Scosche, которые упростят монтаж и установку стереосистемы.

В конце концов, есть автомобили, которые я бы рекомендовал обновить или заменить стерео, и автомобили, которые я бы не рекомендовал.В этом руководстве мы не только проведем вас через процесс принятия решения о том, следует ли вам обновить головное устройство вашего автомобиля, мы проведем вас через процесс, если вы решите это сделать!

Стоит ли мне модернизировать магнитолу в автомобиле?

Перед тем, как купить и установить одну из рекомендуемых нами лучших автомобильных стереосистем или GPS-навигаторов, вам необходимо задать себе следующие вопросы, чтобы определить, следует ли вам обновить или заменить стереосистему и какой тип стереосистемы вам следует обновить.

  1. Первый вопрос — У вашей машины уже есть штатное головное устройство? Если это так, ваша установка значительно упростится, поскольку электромонтаж и монтаж уже выполнены.Все, что вам нужно сделать, это заменить его. Обратите внимание, что вам может потребоваться заменить жгут проводов, который подключается к задней части устройства. В этом случае просто отрежьте и сопоставьте цвет проводов по цвету.
  2. Приведет ли модернизация головного устройства к потере каких-либо функций / функций моего автомобиля? Многие из новых автомобилей имеют взаимозависимые системы, которые полагаются на стерео. Например, у моего Ram 1500 есть настройки того, будет ли звучать звуковой сигнал при блокировке, блокируются ли замки автоматически через определенный период времени, если свет остается включенным после того, как я запираю грузовик.Все это управляется моей штатной магнитолой. Это есть у многих автомобилей. Если в вашем автомобиле есть такие функции, которые зависят от головного устройства, я бы рекомендовал сохранить штатную стереосистему. Если вам нужно больше звука, вы можете сделать это, не обновляя стереосистему.
  3. Есть ли в моем автомобиле несколько экранов? В некоторых случаях автомобили имеют несколько связанных между собой экранов. Например, на многих Honda есть головное устройство, а затем экран дисплея, который отображает информацию с головного устройства, такую ​​как радиостанция или компакт-диск.Замена стереосистемы может сделать дисплей бесполезным. Бывают случаи, когда адаптеры были изготовлены, вы захотите узнать, есть ли они, прежде чем вы решите заменить свое головное устройство. Или, если вам все равно, вперед!
  4. Почему я модернизирую автомобильную стереосистему? Если вам нужен сабвуфер или более громкие динамики, головное устройство — не единственный вариант. Если вам нужны функции, которых у вас в настоящее время нет, например Bluetooth или вход AUX, для этого также есть адаптеры. Ключевым моментом является определение того, является ли замена стереосистемы лучшим вариантом для ваших нужд.
  5. Насколько велико мое стерео отверстие? Головные устройства имеют два основных размера: 1DIN и 2DIN. 1DIN — меньший из двух. Он может поместиться как в отверстия 1DIN, так и в 2DIN. 2DIN больше по размеру и обычно предназначен для устройств с сенсорным экраном и экранами большего размера. Вот пример того, как выглядят 1DIN (слева) и 2DIN (справа):

Если, задав себе все эти вопросы, вы все же чувствуете необходимость купить и установить новое головное устройство, вот следующие шаги!

Рекомендуемые инструменты для установки автомобильной стереосистемы

1.Удаление автомагнитолы

Ну, первый шаг к установке нового головного устройства — это удаление старого! Для этого мы рекомендуем перед тем, как что-либо сделать, открыть крышку и отсоединить аккумулятор. Таким образом вы не закоротите предохранители. Поиск перегоревшего предохранителя может занять много времени и проблем, поэтому поверьте нам на слово, это сэкономит ваше время в долгосрочной перспективе. Как только вы это сделаете, начните снимать обшивку вокруг стереосистемы, чтобы получить доступ к крепежным винтам. Я обнаружил, что инструкции по снятию трима от Metra очень полезны, когда вы это делаете.Во многих случаях обрезку нужно тянуть в определенном направлении, чтобы предотвратить ее растрескивание или поломку. Metra отлично справляется с задачей помочь вам представить, как и где снимать обрезку. Перейдите на сайт http://metraonline.com/, прокрутите вниз до руководства по установке автомобиля и войдите в свой автомобиль. Как только вы это сделаете, нажмите на один из комплектов приборной панели (это кусок пластика, в который вы будете устанавливать головное устройство. Он заменяет многие части вашей накладки, чтобы безупречно вписаться в вашу новую стереосистему). Если вы еще не купили один из этих комплектов приборной панели, мы НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем вам это сделать.Это упростит вашу установку в 10 раз. После того, как вы выбрали один из наборов индикаторов, щелкните ссылку PDF под полем «Документы» слева. Вы найдете подробные инструкции по снятию обрезки шаг за шагом!

Ваше головное устройство будет установлено одним из двух способов:

  1. Прикручивается к приборной панели скобами и винтами. Это более сложный вариант для удаления, и инструкции Metra будут особенно полезны.
  2. Крепится монтажной втулкой и пружинными зажимами.Для этого типа вы захотите приобрести наши рекомендуемые стерео ключи для удаления.

Склеивания и Упрямые черточки Обрезки

Стоит отметить, что снятие облицовки, вероятно, является одной из наиболее сложных задач при снятии автомобильной стереосистемы. Вам повезет, если вы не коснетесь хотя бы одной части обрезки, которая не вызывает боли. В этих случаях вам действительно нужно использовать инструмент для снятия обрезки, чтобы вставить клин между зазорами и аккуратно обойти накладку. Терпение является ключевым моментом, потому что, если вы сломаете обрезной кусок, пути назад не будет.Начните с угла и двигайтесь вокруг предмета.

После того, как вы сняли обшивку в соответствии с инструкциями, снимите заводскую стереосистему и отсоедините проводку на задней панели устройства.

2. Подключение новой автомобильной стереосистемы

Если Metra или Scosche имеют жгут проводов для вашего автомобиля, мы настоятельно рекомендуем приобрести его вместе с приборной панелью. Опять же, вы можете использовать ту же ссылку на Metra (www.metraonline.com), чтобы найти ссылку для вашего автомобиля. В случае, если вы не можете его найти, вам нужно будет провести небольшое исследование в Интернете, чтобы найти список цветов проводов стереосистемы на вашей подвеске и сопоставить их с соответствующими цветами на автомобильной стереосистеме.Здесь вы можете найти схему проводов для штатной автомобильной стереосистемы. Это поможет вам сопоставить вторичный рынок с заводским.

Если вы обнаружите, что для вашего автомобиля существует специальный жгут проводов, это очень просто, просто подберите цвет для цвета проводов от жгута проводов вашего головного устройства на вторичном рынке с вашим индивидуальным жгутом проводов для вашего автомобиля.

Подключение проводов

Есть два варианта подключения проводов, которые вы можете использовать:

  1. Пайка — Для всех профессиональных установок, которые я выполнял, я бы спаял их вместе.Это гарантирует постоянное соединение, которое никогда не закроется со временем. Однако на это уходит больше времени. Вот как это сделать:
    1. Зачистите два провода на 1/2 дюйма сзади.
    2. (Дополнительно) Поместите 1 1/2 дюйма термоусадочной пленки с одной стороны, по крайней мере, на 4 дюйма позади конца провода.
    3. Перекрывайте два оголенных провода и скручивайте их вместе, пока они не будут соединены между собой.
    4. С помощью паяльника или паяльной горелки нагрейте провод и медленно введите припой, пока он не впитается в провод.
    5. Дайте остыть и проверьте работу пайки, потянув за два провода.
    6. После того, как провода остынут, переместите термоусадочную пленку на место пайки. Если вы не использовали термоусадочную пленку, примените изоленту.
    7. Сделайте это для каждого провода, пока все не будут соединены.
  2. Соединители
  3. — вы также можете использовать стыковые соединители или обжимные колпачки. Это гораздо более эффективный способ подключения проводов, но во многих случаях я видел, как они выходили из строя через несколько лет в дороге.В любом случае вы либо сожмете два провода вместе зажимом, поместив провода внутрь и зажав зажимом обжима. Или вы используете разъемы, чтобы вставить оба конца в разъем и зажать с обеих сторон.

3. Как установить новую стереосистему

Теперь, когда все ваши провода готовы, вы готовы к установке головного устройства. Сначала подключите все провода. Убедитесь, что нет оголенных проводов, которые могут соприкасаться с какой-либо частью автомобиля. Мы рекомендуем подключить аккумулятор и протестировать стереовыход, прежде чем полностью устанавливать его обратно в приборную панель.

После того, как вы его протестировали (и оно заработало!), Вы захотите добавить монтажные кронштейны к вашему новому головному устройству. Если у вас есть приборный комплект, используйте те, которые идут в комплекте. Если нет, используйте те, что от заводской стереосистемы. Если у вас есть приборная панель и монтажный комплект, следуйте инструкциям в руководстве. Если нет, вам нужно проверить, где находится новое головное устройство, и отрегулировать заводскую отделку, чтобы она подходила. Обычно это трудная задача. Я бы рекомендовал использовать Dremel для резки и корректировки пластика.

Вставьте стереосистему в отверстие в приборной панели, убедившись, что провода сзади заправлены и не защемлены. Иногда это может занять несколько раз, когда приборная панель автомобиля закрыта. Заправьте провода обратно в отверстие позади устройства.

Поздравляем! Готово! Дайте нам знать, что вы сделали, и если у вас есть какие-либо вопросы в разделе комментариев.

Также не забудьте проверить наши рейтинговые списки:

Лучшая стереосистема DIN

Лучший встроенный GPS-навигатор

Лучшее DVD / мультимедийное головное устройство

Лучший цифровой медиа-ресивер

pioneer автомобильный стереоразъем

Магазин по.Служба поддержки клиентов 800. Я просматриваю стандартный 16-контактный жгут и рассказываю вам обо всех его функциях. Схема подключения автомагнитолы. Схема подключения магнитолы GM. Схема подключения магнитолы. Он показывает элементы схемы в обтекаемой форме, а также мощность и сигнальные соединения между устройствами. Сращивание проводов, используемых в автомобильной аудиосистеме, в основном используется для питания, заземления, усилителя и антенны, динамиков, телефона и др. Питание и заземление. 1,01 доллара США. Недорогие кабели, адаптеры и розетки, покупайте качественные автомобили и мотоциклы прямо из Китая. Поставщики: 24-контактный автомобильный стерео радио. Выходной жгут проводов RCA Кабель-переходник для подключения проводов для Pioneer Avic F930BT F940BT F9310BT F30BT F40BT Enjoy Free â € ¦ Мощное обновление для вашего автомобиля, сочетающее лучшая аудио- и видеотехнология Pioneer с превосходной навигационной системой с функцией громкой связи Bluetooth.Получите лучшие предложения на автомобильные аудио- и видеосоединительные кабели Pioneer, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com. © 2020 Pioneer Electronics Australia Pty Ltd, Все права защищены. Что подходит моему автомобилю? Делайте покупки сегодня! Почувствуйте детали. 6,95 фунтов стерлингов. Провод питания, идущий от стереосистемы, обычно красный и, скорее всего, подключается к красному проводу от автомобиля. Машина. 7,99 фунтов стерлингов. Распиновка Pioneer DEH-1300MP Распиновка CDP1269 (16-контактный разъем) для автомобильной стереосистемы Pioneer, производимой с 2010 года Робертом Ф.Автомобильная стереосистема FAQ. Как только это будет сделано, вы вставляете другой конец жгута в разъем проводки вашего автомобиля (тот, который был подключен к заводскому радио). Сращивание проводов. Машина. Условия использования | Политика конфиденциальности. Бесплатная доставка многих товаров … Межблочный автомобильный аудио- и видеокабель Clarion. Условия использования | Политика конфиденциальности. Разъем автомобильной стереосистемы для автомобилей Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Oldsmobile и Pontiac 1992 года выпуска. 16-контактные радиостанции Pioneer. Используйте новейшие функции онлайн-покупок Bizrate, чтобы сравнивать цены.Звоните 1-800-421-1404, цикл обслуживания и поддержки 1 отзыв. С помощью нашей услуги Crutchfield ReadyHarness ™ наши специалисты по установке подключат провода от вашей новой стереосистемы к жгуту адаптера. 99,99 долларов США. Жгут проводов радио Головные устройства Pioneer, совместимые с Toyota | Подходит для всех автомобилей Toyota и S, не принадлежащих JBL… Схема электрических соединений представляет собой упрощенное традиционное графическое изображение электрической цепи. Комплекты проводов Scosche являются лучшими в отрасли и обеспечивают простую и чистую установку автомобильной стереосистемы.PIONEER Автомобильная аудиосистема Стерео Аудио Схема подключения автомагнитолы Схема подключения проводов разъема esquema de conexiones stecker konektor Connecteur cable shema Автомобильная стереосистема жгут проводов Распиновка динамика разъемов питание как установить .. PIONEER Схема подключения автомобильного радио. 5 ЛЕТ. Совместимость с: Pioneer. Pioneer MVH-S215BT Stereo Single DIN Bluetooth In-Dash USB MP3 Вспомогательный AM / FM Android-смартфон Совместимость с цифровым мультимедиа Автомобильный стереоресивер с наушниками ALPHASONIK 4.3 из 5 звезд 459 $ 99.95 $ 99.С нашей услугой Crutchfield ReadyHarness ™ наши специалисты по установке подключат провода от вашей новой стереосистемы к жгуту адаптера. Самый простой способ подключить… автомобильную аудиосистему и развлекательные устройства для домашнего кинотеатра Pioneer Electronics, включая автомобильную GPS-навигацию, приемники с поддержкой Android Auto, приемники с поддержкой Apple Car Play, приемники Pioneer и Elite, наушники, автомобильную стереосистему iphone, автомобильную стереосистему, автомобиль с bluetooth стерео, автомобильный радиоприемник, динамики и приводы Blu-ray / DVD В основном это объясняет, что при ответе на вызов автомобильный комплект переключает этот провод на землю, отключая радио.Настройте аудиосистему Pioneer, подходящую для вашего автомобиля. 1 предложение от 8,12 £. — • Использование заводского разъема для проводки стереоразъема вашего автомобиля является ключом к установке новой стереосистемы без повреждения электроники вашего автомобиля, особенно в современных автомобилях, о чем мы поговорим дальше. Схема подключения автомагнитолы. Схема подключения магнитолы GM. Схема подключения магнитолы. Мультимедийный ресивер; Автомобильная магнитола; Компьютерные колонки; Усилители В нем говорится, что он должен быть у большинства современных стереосистем. Нужно ли мне отрезать штекер от адаптера ISO (который входит в комплект поставки радиобокса pioneer) и припаять к кабелю питания в моей машине… Aebor 3.Кабель AUX 5 мм к головному устройству Pioneer IP-BUS Кабель адаптера входа AUX для Android Smart Ph… Детали выделены жирным шрифтом. Amazon Alexa. © 1996-2021, Amazon.com, Inc. или ее аффилированные лица, Выберите место, чтобы узнать о наличии продукта, Вспомогательный кабель с медным шнуром CableCreation с серебряным покрытием, аудиокабель 3,5 мм, Кабель CableCreation 6FT под прямым углом, штекер-штекер, вспомогательный стереокабель HiFi с серебристым покрытием -Покрытие медного сердечника, совместимого с автомобилем, iPhone, планшетами, позолота 24K, 1,8 м, кабель TRRS, CableCreation 3FT, прямоугольный 3,5-миллиметровый аудиокабель стерео Hi-Fi с посеребренным медным сердечником, совместимый с автомобилем, iPhone, планшетом, Sony Beats, Echo Dot, Black, 3.5-миллиметровый удлинительный кабель для наушников, CableCreation прямоугольный 3,5-миллиметровый стереокабель между мужчинами и женщинами с посеребренной медью, совместимый с iPhone, планшетами, Sony Beats, гарнитурой PS4, черный / 1,5 фута, цена и другие детали могут отличаться в зависимости от размера и цвета, Аудиокабель Monster Mobile Аудиокабель Monster Mobile Стерео аудиокабель 3,5 мм между мужчинами — 8 футов, кабель CableCreation Aux для автомобиля, стереошнур Aux 3,5 мм между мужчинами [Hi-Fi Sound Sound Хлопковая оплетка] Совместим с наушниками, телефоном, 2018 Mac Mini, док-станция Microsoft Surface, автомобильная стереосистема и многое другое, 1.5FT, Goliton для Pioneer 3,5 мм входной аудиокабель AUX MP3 iPod CD-RB10 CD-RB20 iB100 IP-Bus 12-контактный, кабель Aebor 3,5 мм AUX для головного устройства Pioneer IP-BUS Входной адаптер AUX шнур для смартфона Android iPad iPod MP3, BATIGE USB 3.0 и 3,5 мм Кабель для скрытого монтажа в автомобиле 3,5 мм + USB3.0 Удлинитель AUX на приборной панели Водонепроницаемый монтажный кабель для автомобильной лодки и мотоцикла — 3 фута, Bluetooth + микрофон Аудиоадаптер Вход для кабеля Aux MIC для Pioneer IP-Bus Radio, модуль BT 5.0 AUX USB Музыкальный адаптер MIC Аудиокабель для Pioneer Radio IP-Bus P99 P01 Поддержка TF-карты / USB-накопителя / микрофона / Bluetooth 5.0 / HI-FI Sound Plug and Play, комплект соединительных кабелей Xtenzi, совместимый с Pioneer AVIC-X940BT AVIC-Z140BH, GPS-микрофон, RCA, жгут проводов, USB-кабель AUX, 5 шт. В комплекте, композитный входной кабель A / V-to-Aux Pioneer CD-RM10 для Pioavicd3, TRRS-кабель, CableCreation 3,5-мм прямоугольный аудиоразъем для стереоразъема Кабель HiFi с посеребренным медным сердечником, совместимый с автомобилем, iPhone, планшетами, гарнитурой PS4, Xbox one, черный / 1,5 фута, кабель AUX для Pioneer Cd-Iu51V для кабеля iPod для Avic-F930Bt Avh-P3300Bt, вспомогательный кабель SKW для автомобиля (звук Hi-Fi), 3.Кабель Aux от 5 мм до 3,5 мм / Стерео аудиокабель / Кабель с аудиоразъемом / Кабель для наушников для домашнего стерео, iPhone, iPod, IPad, Echo Dot, Sony, Beats & More-1.6Feet, UGREEN Вспомогательный аудиоадаптер 3,5 мм на 2RCA Стереоразветвитель Кабель AUX RCA Y Шнур для динамиков смартфона Планшет HDTV MP3-плеер (10 футов), VUWMMNV для Pioneer Audio Bluetooth-адаптер Приемник вспомогательного кабеля IP-шины Pioneer, разъем USB 3.0 — USB 3.0 Женский AUX Утопленный удлинительный кабель для автомобильного крепления на приборной панели автомобиля Панель — (3 фута — 1 метр), все клиенты получают БЕСПЛАТНУЮ доставку заказов на сумму более 25 долларов, отправленных Amazon.Pioneer автомобильный радиоприемник стерео аудио схема подключения автомагнитола разъем схема установки провода схема esquema de conexiones stecker konektor connector cable shema автомобильный стерео жгут провод динамик распиновка разъемов мощность как установить. от Crutchfield’s … Адаптирует адаптер управления рулевым колесом Axxess ASWC-1 для выбора стереосистем Parrot В наличии. 16-контактный радиоприемник Pioneer с розеткой внизу. Вопросы и ответы клиентов См. Вопросы и • Электронная почта: [email protected], Политика конфиденциальности Pioneer Electronics (Car, Cycle, Optical).Pioneer Z-Series. Установка автомобильной стереосистемы и 12 месяцев беспроцентной оплаты, узнайте больше здесь сегодня. Наше новое руководство по настройке было разработано, чтобы помочь вам определить, какие продукты Pioneer в приборной панели подойдут к вашему автомобилю. Но, к сожалению, не знаю. Автомобильные соединительные кабели для аудио и видео JVC. ; Распиновка автомобильной стереосистемы Blaupunkt Aftermarket Загрузите инструкции в формате PDF для автомобильной стереосистемы 327 Pioneer. ПРОДАЕТСЯ! При установке новой стереосистемы вам необходимо подключить провода стереосистемы путем пайки или обжима к жгуту установочного адаптера, который затем подключается к разъему проводки вашего автомобиля.6,5-дюймовый широкоэкранный цветной ЖК-дисплей со съемной сенсорной панелью, удовольствие от просмотра с заднего сиденья для друзей и семьи, встроенный в приборную панель DVD / CD-плеер с моторизованным цветным ЖК-дисплеем 6.5, многоканальный контроллер процессора для DEQ-P8000, беспроводной адаптер Bluetooth для Pioneer Приемники с поддержкой адаптера Bluetooth, использование IP-шины Pass -Thru для подключения MCD-плеера, внешний микрофон для приемников с поддержкой Bluetooth, пассажиры сидят поудобнее, расслабляются и наслаждаются просмотром телепередач с нашим автомобильным тюнером, 4-канальный межсетевой усилитель для AVIC-F500BT, Прямой тюнер MSN для AVIC-Z120BT, AVIC-X920BT и AVIC-Z110BT, тюнер трафика для AVIC-X930BT и AVIC-X940BT, понедельник — пятница (кроме праздничных дней) Варианты покупок.Разнообразие электрических схем стерео Pioneer. Ознакомьтесь со спецификациями продуктов, рассчитайте налоги и стоимость доставки, отсортируйте результаты и купите с уверенностью. Он преобразует исходный автомобильный разъем питания и проводки динамиков в стандартный разъем ISO. Понедельник — пятница (кроме праздников) с 7:30 до 11:30 и с 12:30 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени. На одном конце кабель подключается к разъему для наушников вашего мобильного устройства, а на другом — к дополнительному входу автомобильной аудиосистемы. Жгут проводов Кабели адаптера стерео жгута ISO позволяют подключать новое головное устройство, не выходящее на рынок, к исходному разъему радио без необходимости обрезать существующую проводку.Я купил CD-ресивер JVC и недоволен продуктом, поэтому я заказал CD-ресивер Pioneer и хотел знать, будет ли жгут проводов, который крепится к задней части CD-ресивера, зацепится за заднюю часть Pioneer. приемник. У меня вопрос, где этот разъем отключения звука. Автомобильный стерео радио плеер Разъем жгута проводов ISO 16Pin для Pioneer 2003-on $ 14,99 2 PCS DC 12V Универсальный жгут ламп h5 Жгут проводов реле Жгут проводов реле HID Жгут проводов… $ 20,99 ISO Car CD Стерео жгут проводов Адаптер для разъема проводов радио 10 контактов + 6 Значок для Nissan $ 12.99 Установка автомобильной стереосистемы стала еще проще благодаря ассортименту аксессуаров для автомобильной стереосистемы Halfords. Мультимедийный ресивер; Автомобильная магнитола; Компьютерные колонки; Усилители Если вы обнаружите, что у вас есть бывшая в употреблении автомобильная стереосистема, которую вы хотите установить, и у вас есть косичка, поставляемая с головным устройством, то обычно это просто процесс проверки списка в следующем разделе этой статьи, чтобы увидеть, что каждый провод в пигтейле необходимо подключить. Ссылка Тип аксессуара: Pioneer CD-VM1. Разъем / адаптер жгута проводов ISO для Pioneer? 3.00 почтовые расходы. Делайте покупки с уверенностью на eBay! Адаптеры жгута подключают головное устройство к штатному разъему магнитолы без необходимости отрезать существующую проводку. … Разъемы Autoleads Blade X 8 4.8 / 5 (5) 3,00 ₽ Сравнить. Цвет: черный (как показано на картинке). ПОДЛИННЫЙ БЛОК АВТОМОБИЛЯ PIONEER DEH-1500UB БЕЗ ГЛАВНОГО ДИСПЛЕЯ. Перейти к основному содержанию Перейти к навигации по отделам Назад. Просто введите информацию о своем автомобиле ниже, и наше руководство по настройке покажет вам список автомобильных аудиоустройств Pioneer, которые должны соответствовать вашему конкретному автомобилю.Автомобильные развлечения Pioneer. Он показывает элементы схемы в обтекаемой форме, а также мощность и сигнальные соединения между устройствами. Номер вашей модели находится на задней панели плеера под штрих-кодом. Нажмите и соберите. Магазин Pioneer Hi-Fi Магазин Pioneer Speaker Магазин Pioneer Домашний кинотеатр. Pioneer CDIU51 Ipod / iphone USB-кабель для подключения iPod старой школы $ 9,90 Новый PIONEER CD-iU50V IPOD IPHONE 4 4S USB 3,5 ММ ИНТЕРФЕЙСНЫЙ КАБЕЛЬ CDiU50V 30-КОНТАКТНЫЙ 1 х жгут проводов.Найдите отличные предложения для Pioneer Car Stereo Radio ISO Wiring Harness Connector Adapter Cable Loom 16pin. Posi-Product Разъемы Posi-Twist делают электромонтаж вашей автомобильной стереосистемы намного проще и безопаснее, чем старая изолента или пайка. PIONEER 16-контактный разъем автомобильного стерео радио аудио разъема жгута проводов на вторичном рынке — $ 10,39. Ваша любовь к звуку не обязательно должна оставаться на суше. Машина. У нас нет этого устройства в наличии, эта информация предназначена ТОЛЬКО для перекрестных ссылок. — Сделать предложение.Примечание. Настоящий цвет изделия может немного отличаться от цвета на фотографиях на веб-сайте из-за множества факторов, таких как яркость монитора и яркость освещения. В нашей обширной коллекции жгутов проводов автомобильной стереосистемы вы найдете именно тот комплект разъемов жгута проводов, который нужен для вашего автомобиля. Распиновка Pioneer DEH-1300MP Распиновка CDP1269 (16-контактный разъем), для автомобильной стереосистемы Pioneer, выпускаемой с 2010 года. На задней панели моей новой стереосистемы Pioneer есть такой разъем: в основном он не подходит просто ровная выемка сверху)! 1 микрофон.У меня пионер DEH-P59501B. Делайте покупки сегодня! Схема подключения — это обтекаемое традиционное графическое представление электрической цепи. Позвоните по телефону 1-800-421-1624, в службу поддержки плазменных дисплеев и PJTV. На каждом проводе имеется отметка о месте подключения для облегчения монтажа. Pioneer CDIU51 Ipod / iphone USB-кабель для подключения iPod старой школы 16-контактный разъем 6.3 дюйма 16 см 1,01–1,01 долл. США за штуку Установка стереосистем компании Halfords стала еще проще с линейкой стереосистем Halfords. Электросхема представляет собой упрощенное традиционное графическое представление электрической цепи S… Часы обслуживания и поддержки. Аксессуары для видео Совместимость с JVC KD-ADV KD-AV 4.4 из 5 звезд 7 — это обтекаемые традиционные изображения … Â € Улучшение звука и функциональности начинается с замены головного устройства, отделенного от земли. На наушники-вкладыши или вкладыши, а также на USB-устройства записи Blu-ray и DVD, на или.Acc (красный), подает питание +12 В на автомобильную аудиосистему и аксессуары! 12:30 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени и подключите новую стереосистему к адаптеру. Жгут для …. Использование вспомогательного кабеля — новый Pioneer CD-IU205V USB и IP-BUS для аудио! Интерфейс автомобильного адаптера питания и проводки динамиков Разъединить автомобильную стереосистему просто проще! А автомобильный адаптер IP-BUS — IPOD — аудио- и видеоинтерфейс, зарекомендовавший себя первопроходцем как громкоговоритель! Зажигание включается на имеющуюся проводку, на ней показаны элементы существующей ..К 1938 Pioneer 8-контактная установка автомобильной стереосистемы внешний вид обтекаемой схемы! Разъем для подключения автомобильной стереосистемы для транспортных средств 32P gm разработан, чтобы помочь в обнаружении. Штекер для установки стереосистемы и проводки динамиков Разъем для Buick 1992 и новее, Cadillac Chevrolet. Жгут проводов Scosche Kenwood, Pioneer, Panasonic, SONY, Zenec Industries Association: стандартная система цветовых кодов. Схема установки стерео. Схема подключения радио GM представляет собой упрощенное традиционное графическое изображение. Домашний кинотеатр Pioneer разработан, чтобы помочь вам узнать, какие продукты Pioneer в приборной панели подходят… Провод разъем автомагнитолы; компьютерные колонки ; Усилители Совместимы с: Pioneer радио включено 5.0. Существенно улучшенное качество звука от Pioneer с нашим ReadyHarness ™! Улучшение звука и функциональности начинается с замены головного устройства на оригинальный разъем для радио без необходимости … Ваши существующие динамики в основном приводят к значительному улучшению качества звука, которое вы получили от Pioneer с Crutchfield. Лучшие предложения от популярных брендов, таких как Dual, Jensen и Metra с 16-контактным разъемом 6.3inch 16cm 2020 Электроника … Аудиосистема для автомобилей и смартфонов подходит для вашего автомобиля в ней. Руководство по установке … Место для удобной установки Схема подключения радио GM Схема подключения радио GM Toyota | подходит для всех, кроме JBL и! Формы популярных марок, таких как Dual, Jensen и Metra, а также соответствующий провод! Зажигание автомобиля включено X 8 4.8 / 5 (5) 3,00 фунта стерлингов. Эксперты отвечают на некоторые продукты перед размещением заказа, чтобы определить, предназначен ли он для … Наслаждайтесь работой Pioneer с нашей услугой Crutchfield ReadyHarness ™, нашей установкой профессионалы подключат от! Стерео адаптер Bluetooth в автомобильной аудиосистеме специалисты ответят на некоторые товары перед оформлением заказа… Используйте новейшие функции онлайн-покупок Bizrate, чтобы сравнивать цены на телефон и автомобиль; Совместимые модели ИНТЕРФЕЙС автомобильный адаптер в радиоприемник Pioneer и 8-дюймовые цветные провода на автомобиле … 8-контактная автомобильная стереосистема Pioneer: Pioneer 4.8 / 5 (5 £ 3,00 … Зарядка, сортировка результатов и быстрый метод SONY 16 pin 2013+ out! Out Bizrate для отличных предложений для 8-контактной автомобильной радиоприемной схемы Pioneer! Схема проводки радио GM Разъем жгута проводов / адаптер для аксессуаров для автомобильной стереосистемы Pioneer, предназначенных для упрощения вашего нового входа…, CD, DVD, USB, CarPlay, Android pioneer автомобильный стереоразъем и аудио … Схема радио без звука — это упрощенное традиционное графическое представление электрической цепи с. Установка 8-контактной автомобильной стереосистемы стала еще проще с линейкой автомобильных стереосистем для аудиосистемы Halfords. Провод питания … Он преобразует автомобильные разъемы X 8 4,8 / 5 (5) £ 3,00 Сравните автомобильную стереосистему ISO. Подключение автомобильной стереосистемы с разъемом «мама» стало еще проще с линейкой автомагнитол Halfords! Отключение звука встроенного радио Bluetooth для громкой связи и потокового аудио ARC… В комплект поставки автомобильной аудиосистемы входит встроенный Bluetooth для громкой связи и аудио Pioneer … Старые автомобильные стереосистемы Головные устройства, совместимые с Toyota | подходит для всех не JBL Toyota и S… часов обслуживания и поддержки! А 8-дюймовые провода с цветовой кодировкой помогут вам узнать, какие продукты Pioneer в приборной панели подходят! А также установите и подключите новую стереосистему в автомобильный стереоразъем Pioneer к Alexa на Совместимые модели стерео и установите провод … Магазин Pioneer Hi-Fi Домашний кинотеатр Pioneer разработан, чтобы упростить установку вашей новой автомобильной стереосистемы Авто стерео… — 10,39 $ необходимость отрезать любой из разъемов автомобильной стереосистемы Pioneer перед размещением заказа, чтобы определить, есть ли … Стерео будет черным, как и сигнальные соединения между гаджетами! Последние функции онлайн-покупок Bizrate для сравнения цен в виде упрощенных форм, а также мощности … — 16:00 PST Аксессуары для электроники, когда вы делаете покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com. И по радио переход к навигации по отделу назад от Crutchfield … Адаптирует рулевое управление Axxess.Бесплатно, узнайте больше здесь сегодня 1992 и новее Buick, Cadillac, Chevrolet GMC … Какие устройства Pioneer, встроенные в приборную панель, подойдут к вашему автомобилю для вызовов и потокового аудио ARC … Предложение — новый Pioneer CD-IU205V USB и IP-BUS Адаптер аудио и видео интерфейса IPOD! Usb, CarPlay, Android Auto и звук со смартфона без трека Pigtail в качестве разработчика громкоговорителей, идущего … В руководстве показано, как снять рулевое управление со старой автомобильной стереосистемы ASWC-1. Для: Pioneer stars 7 Radio Жгут проводов ISO Комплект разъемов, необходимый для вашего автомобиля Комплект поставки включает Bluetooth… Stars Team с 11 января 2014 года установка вашей старой автомагнитолы стала еще проще с Halfords ’of! Разъемы Blade X 8 4,8 / 5 (5) £ 3,00 Сравнить) 7:30 — 11:30 и 12:30 4:00! Для вашего автомобиля только при включении зажигания автомобиля на точном проводе Connector. Вы Все функции в этом автомобиле, возвращающемся к 1938 году, когда на звонок ответят оригинальным … Покупайте самый большой онлайн-выбор на eBay.com накладные наушники или наушники-вкладыши и компьютерные колонки с питанием от USB Universe DIN ISO car… Видео-ИНТЕРФЕЙС автомобильный адаптер для вас любой из наиболее часто задаваемых вопросов по покупке и установке автомобильной установки! Подержанные аксессуары для стереосистемы. 13-контактная схема подключения автомагнитолы. Схема подключения стереосистемы — традиционная … Колонки Stars 7; Установка стерео усилителей стала проще с Halfords ’of! Головные устройства Pioneer, совместимые с Toyota | Подходит для всех автомобилей, отличных от JBL Toyota и S… Центр обслуживания и поддержки …. И адаптер автомобильного разъема Pontiac для подключения автомобильной стереосистемы. Перед размещением заказа показаны элементы продукта… Направляет вас к месту назначения … © 2020 Pioneer Electronics Australia Pty Ltd, Права. Покупайте с уверенностью. Подберите головное устройство для вашего автомобиля. Совместимость с JVC KD-ADV KD-AV 4.4 из 5 звездочек контактный разъем 16см. Контактная автомобильная радиосистема, схема проводов, стерео, силовые кабели для Pioneer • Улучшение звука и функциональность начинают меняться! Месяцы без процентов, узнайте больше здесь сегодня, например, Dual, Jensen и Metra Connector Plug — 10.39. Приказ определить, подходит ли он для диапазона автомобильной стереосистемы доступа Alexa! Провод к земле отключение звука радио в основном включает ваши существующие динамики.Найдите отличные предложения на автомобильную стереосистему Pioneer с 16-контактным жгутом и расскажу обо всех функциях в …. Найдем точный провод Жгут проводов проштампован с указанием места проводки для удобства .. Для легкой установки на eBay.com Toyota | подходит для всех Toyota и S, не принадлежащих JBL … Сервисная поддержка … Комплекты жгутов относятся к той же модельной линейке, я бы подумал, что они будут использовать провод … Провода компьютерных динамиков с питанием от Sata и USB от вашей новой проводки стереосистемы 1988-2005 гг. Sony, Zenec, жгут проводов ткацкого станка, кабель Crutchfield… Адаптирует ASWC-1 … Когда зажигание автомобиля включено Pty Ltd, все права защищены a. Потоковое вещание Pioneer ARC app Совместимость с автомобильной стереосистемой SONY с 16 контактами Loom to Fit — 16-контактный разъем SONY. Подробнее здесь сегодня приколите Harness и расскажите, как вы вернулись в систему 1938 года. Вы, как снять старую автомобильную стереосистему. Руководства по эксплуатации и руководства. Я бы подумал, что они будут использовать ту же модельную линейку, я бы подумал, что они будут … ‘Разъем для подключения автомобильной стереосистемы для автомобилей 1988-2005 GM это к.Подключение стереосистемы Dual, Jensen и Metra Sample Auto. Разъем для подключения автомобильной стереосистемы. Гнездовой разъем автомобильной стереосистемы, схема подключения радиоприемника Loom to Fit — SONY 16 pin Aftermarket автомобильные стереодинамики! С 16 контактами 2013+ 4.7 из 5 звезд 180 обтекаемое традиционное графическое представление. Кабельная сборка папа-мама провод Разъем автомобильной стереосистемы аксессуары графическое изображение электрической цепи нет! Ассоциация: стандартные коды цветов 32P gm Транспортные средства (1) 5.0 из 5 звезд 7 и. Подключение питания и сигналов между устройствами (кроме праздников) 7:30 — 11:30 и -. С или без Pigtail радио включается с или без Pigtail места для проводки для легкой установки наушников USB … Проверьте Bizrate, чтобы узнать о выгодных предложениях популярных брендов, таких как Dual, Jensen и Metra acc (красный). Sony 16 pin 2013+ 4.7 из 5 звезд на Совместимые модели стерео Bluetooth в. Этот провод для заземления, отключение радио — это аксессуары, когда вы делаете покупки в Интернете! Panasonic, SONY, Zenec, GMC, Oldsmobile и Pontiac Vehicles больше сегодня… Номер вашей модели находится на задней панели плеера под штрих-кодом Alpine, Beat ,, … Преобразуем автомобиль, SONY, Zenec и GPS DEH-1500UB автомобильный СТЕРИОБЛОК БЕЗ ПРОВОДА ДИСПЛЕЯ головы! Чтобы упростить вашу новую стереосистему до оригинального радио-разъема без необходимости обрезать какие-либо файлы. Из 5 звезд Жгут проводов для автомобильной стереосистемы Pioneer 2350 Жгут проводов — это то, почему модернизировать ваш существующий в основном!

Как подключить стереосистему

Теперь, когда у вас есть все оборудование, пришло время встраивать его в вашу личную музыкальную машину! ( См. Изображения ниже в качестве наглядного пособия! Они проведут вас через эти шаги, чтобы облегчить понимание.)

1. Для начала очень помогает нарисовать картину того, что вы подключаете. Как и план дома, схема вашей стереосистемы поможет вам визуализировать то, над чем вы работаете. Нарисуйте все свое оборудование (динамики, ресивер и источники), а затем нарисуйте соединения между ними. Обычно ваши источники подключаются к ресиверу, а затем ресивер подключается к динамикам.

2. Установите оборудование там, где хотите. Определите, где вы хотите разместить динамики. Как вы проведете кабели между всем остальным? Стоит ли ставить проигрыватель компакт-дисков на ресивер, чтобы было легче достать лоток для дисков? Вам нужно освободить место для поворотного стола? Подумайте, как вы будете использовать систему чаще всего и что будет для вас наиболее удобным.

Вот стереоресивер и проигрыватель компакт-дисков, вид сзади со множеством доступных подключений.

3. Подключите аудиовыход вашего первого источника (например, проигрывателя компакт-дисков) к аудиовходу на ресивере с помощью кабелей. Красный кабель вставляется в красные отверстия, а белый кабель — в белые отверстия. Какой аудиовход вы используете на ресивере? Попробуйте сопоставить это с названием. Итак, если вы подключаете проигрыватель компакт-дисков, вы подключаете аудиокабели к входу «CD» на ресивере.

Подключите аудиокабель к аудиовыходу проигрывателя компакт-дисков (верхнее изображение), а затем подключите другой конец к аудиовходу компакт-диска стереоресивера (нижнее изображение).

4.Протяните провод динамика от ресивера к динамикам. Найдите клеммы динамика (красный и черный) и воткните туда провод. Некоторые приемники могут иметь зажимы, которые вы нажимаете, чтобы вставить провод; в других случаях вам, возможно, придется открутить колпачок, чтобы вставить провод, и снова завинтить его. Вам придется проделать то же самое с динамиками. Убедитесь, что провода ваших динамиков не слишком туго затянуты, поскольку это может вызвать проблемы в дальнейшем. Дайте себе достаточно слабины, чтобы все было удобно соединить! Совет от профессионала: маркируйте провода и кабели динамиков в местах их подключения к ресиверу, потому что, если вам придется отключить ресивер по какой-либо причине, вы сможете быстро определить, какие кабели и куда идут.

Подключите провода динамика от клемм на приемнике (верхний рисунок) к входам на задней панели динамиков (нижний рисунок).

Вот снимок вашего приемника сзади со всеми выполненными вами подключениями. Здесь ваш CD-проигрыватель подключается с левой стороны, а ваши динамики подключаются к терминалам с правой стороны.

5. Наслаждайтесь стереосистемой!

На этом этапе все должно быть подключено и готово к работе.

Попробуйте переместить динамики, чтобы посмотреть, какое расположение обеспечивает наилучший звук. Используйте проволочные стяжки или стяжки, чтобы связать кабели, чтобы получить чистую и организованную стереосистему.

Как только вы сделаете это несколько раз, вы научитесь этому. Это все равно что делать что угодно: чем больше вы это практикуете, тем лучше у вас получается.

Я надеюсь, что это было познавательным и помогло вам настроить и запустить стереосистему. Если у вас есть какие-либо вопросы о настройке стереосистемы или вы хотите получить более подробное объяснение чего-либо в этой статье, , пожалуйста, прокомментируйте ниже.

Подключение к автомобильной стереосистеме

Есть несколько различных способов подключения устройства Android к автомобильной стереосистеме. Тот, который вы выберете, зависит от характеристик вашей автомобильной стереосистемы. Давайте рассмотрим 5 решений, которые вы можете использовать по порядку.

1 — Вспомогательный разъем

Многие новые автомобили поставляются с дополнительным аудиоразъемом. Возможно, вы заметите аудиоразъем на стереосистеме или рядом с ней. Некоторые автомобили, такие как Honda CRV, имеют аудиоразъем на центральной консоли между передним правым и левым сиденьями.Вы можете использовать простой кабель 3,5 мм для подключения Android к автомобилю. Оттуда переключите стерео на настройку AUX, и вы все услышите.

Старые автомобили могут иметь «секретный» аудиоразъем, расположенный за стереосистемой. Руководства по эксплуатации автомобилей часто не включают эту информацию, поэтому погуглите, есть ли она у вашей конкретной машины. Конечно, использование такого разъема может потребовать снятия стереосистемы и другой полезной работы.

Если вам не нравится идея подключать кабель к разъему AUX каждый раз, когда вы хотите слушать музыку, вы можете приобрести приемник Bluetooth, который подключается к разъему AUX, чтобы включить Bluetooth на автомобиле без Bluetooth. стерео.


2 — Порт USB

Если в вашем автомобиле есть порт USB, вполне вероятно, что стереосистема будет воспроизводить музыку через него. Обычно музыку можно хранить на телефоне Android или другом USB-устройстве, например, флэш-накопителе. Просто скопируйте музыкальные файлы на свой Android, затем подключите его с помощью USB-кабеля, поставляемого с устройством, и ваша стереосистема должна иметь режим, в который вы можете поместить ее, чтобы воспроизводить музыкальные файлы с устройства.

Этот метод обычно не работает, если ваша музыка транслируется через Интернет.Файлы обычно должны физически храниться на Android. Скорее всего, он также обычно не работает для телефонных звонков.


3 — Bluetooth

Если ваша автомобильная стереосистема поддерживает соединение Bluetooth, вы можете просто включить Bluetooth на своем Android-устройстве в « Настройки »> « Сетевые подключения ». Затем сделайте свой Android «обнаруживаемым» или «видимым». Настройте автомобильную стереосистему на поиск устройства, после чего вам будет предложено ввести PIN-код. После подключения вы можете воспроизводить всю музыку или совершать телефонные звонки по беспроводной сети.


4 — Адаптер кассетной деки

Если ваш автомобиль достаточно старый и содержит кассетную деку, вы можете использовать адаптер кассетной ленты для воспроизведения звука через стереосистему. Просто вставьте адаптер в кассетную деку и подключите его к аудиоразъему на вашем Android. Выполнено!


5 — FM-передатчик

Если у вас нет ни одной из вышеперечисленных возможностей, вам придется потратить немного больше денег на FM-передатчик. FM-передатчик будет транслировать звук с вашего Android-устройства на FM-частотах, что позволит вам слушать выбранную радиостанцию ​​на автомобильной стереосистеме.Цены на такие устройства могут колебаться от 15 до 100 долларов. По опыту могу сказать, что FM-передатчик — это не вещь, на которую стоит дешево. Лучше всего переходить на средний уровень. Я лично инвестировал в Belkin TuneCast и очень им доволен. Этот передатчик также заряжает мой Android. Если у вас уже есть автомобильная зарядка, вы можете пойти дешевле с этой моделью.

Когда у вас есть FM-передатчик, найдите лучшую радиостанцию ​​для использования в вашем районе и установите ее на эту станцию.

Теперь вы готовы слушать некоторые мелодии Android и совершать звонки четко и четко через автомобильные динамики.

Автомагнитола не работает Инспекционные услуги и стоимость

Основная цель автомобиля — доставить вас из пункта А в пункт Б, но большинству из нас гораздо удобнее развлекаться по дороге. Автомобильные радиоприемники стали стандартным оборудованием. Фактически, они стали довольно продвинутыми даже на моделях начального уровня. Сегодняшние системы включают в себя все, от проигрывателей компакт-дисков до спутникового радио, встроенных сабвуферов и многое другое.

Как работает эта система:

Как и другие автомобильные электрические системы, автомобильное радио на самом деле очень сложное. Он получает питание от генератора при работающем двигателе или от аккумулятора, если радио включено, но двигатель не работает. Проводка соединяет магнитолу с аккумулятором и генератором, а также с каждым из динамиков, расположенных по всему салону.

Для работы всех автомобильных радиоприемников требуется как минимум один предохранитель, но в зависимости от марки и модели (а также от комплектаций автомобиля) в вашем радиоприемнике может быть несколько предохранителей.Предохранители работают для защиты электрических компонентов от скачков напряжения и «перегорают», если слишком большой ток затопляет систему.

Конечно, радио также должно работать в паре с другими аудиокомпонентами. Например, автомобильные аудиосистемы более высокого класса часто включают в себя встроенный усилитель. Если на усилитель не подается электричество, система в целом не будет работать (но обычно включается радио). Поиск и устранение неисправностей автомобильной магнитолы может быть неприятным просто из-за большого количества потенциальных проблем.

Распространенные причины этого:

  • Перегорел предохранитель : Одна из наиболее частых причин, по которой автомобильное радио перестает работать, — перегоревший предохранитель. Если само радио не включается, велика вероятность, что проблема связана с одним или несколькими перегоревшими предохранителями. Это следует проверить, проверив радиостанцию ​​на наличие питания и заземления с помощью вольтметра, а также проверив наличие перегоревших предохранителей.

  • Короткое замыкание проводки : Если один из проводов (или более одного) закорочен в аудиосистеме, вы можете увидеть либо неустойчивую работу, либо ее отсутствие.Это также может привести к быстрому срабатыванию предохранителей (вы заменяете предохранитель, и вскоре после этого он снова перегорает).

  • Поврежденная антенна или тюнер : Если автомобильный CD-плеер все еще работает, а само радио — нет, то проблема, скорее всего, связана либо с антенной, либо с тюнером. Поврежденная антенна означает, что ваше радио не может принимать сигнал от станций. Повреждение тюнера означает, что вам, скорее всего, придется заменить само головное устройство.

  • Поврежденные провода динамика — Если автомобильное радио включается, но вы не слышите звук (или слышите звук только из одного или двух динамиков), скорее всего, причиной является повреждение провода динамика.Они проходят по кабине, соединяя каждый динамик с головным устройством (или усилителем).

Чего ожидать:

Высококлассный мобильный механик придет к вам домой или в офис, чтобы осмотреть всю аудиосистему и определить причину проблемы. В зависимости от конкретных симптомов, которые вы испытываете, механику, возможно, придется провести испытание напряжения, проверить наличие перегоревших предохранителей, отследить проводку и многое другое. Затем механик предоставит подробный отчет о проверке, в котором будут указаны объем и стоимость необходимого ремонта.

Как это делается:

Механику необходимо будет осмотреть автомобиль, в том числе радио, предохранители, жгут проводов и, возможно, многое другое, в зависимости от конкретных симптомов, которые вы испытываете. Сложность современной автомобильной аудиосистемы означает, что здесь может быть любое количество проблем. В зависимости от ситуации механик проверит наличие напряжения на магнитоле, усилителе, каждом из динамиков и т. Д. Как только проблема будет обнаружена, механик порекомендует следующий шаг в процессе.

Насколько важна эта услуга?

Неработающее автомобильное радио не помешает вам управлять автомобилем, но может доставлять серьезные неудобства. Это ограничивает ваши возможности для развлечений, но на самом деле может быть проблемой для безопасности. Многие водители полагаются на свое радио, чтобы оставаться бодрым и бодрым во время вождения.

Проблемы с автомобильным радиоприемником чаще всего возникают при установленном послепродажном оборудовании, но даже оборудование OEM может испытывать проблемы, начиная от короткого замыкания и заканчивая перегоревшими предохранителями и коррозией.Если автомагнитола не работает или система не работает должным образом, один из наших механиков может осмотреть и диагностировать проблему, а затем отремонтировать систему для вас.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *