Какая лучше машина ваз 2112 или ваз 2114: Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Характеристики и отзывы. | АВТО-ПОДБОР

Моторные и трансмиссионные масла для Lada 2110

ВАЗовская «десятка» стала для российских автомобилистов поистине культовой. Четырёхдверный переднеприводный седан планировался к выпуску ещё в 1992 году, но из-за кризиса выпуск был отложен. Серийное производство было налажено только в 1996 году. С того момента до 2007 года «десятка» выпускалась на заводе в Тольятти и с 2007 по 2014 на Украине. ВАЗ-2110 позиционировался как автомобиль более высокого класса, чем классические модели ВАЗа. Например, на машине была электронная система управления двигателем и бортовой компьютер, а также возможность установки гидроусилителя руля и электрических стеклоподъёмников. «Десятка» открыла новую эпоху в истории российского автопроизводства. Кроме седана «десятое» семейство включает «универсал» 2111 и «хэтчбек» 2112. Всем представителям этого ряда автомобилей устанавливались бензиновые моторы объемом 1.5 и 1.6 литра с 5-ступенчатой МКПП.

Моторное масло для Lada 2110.

LIQUI MOLY OPTIMAL 5W-40

Наиболее универсальным вариантом, который подойдёт в большинстве случаев это HC-синтетическое моторное масло Optimal 5W-40 с адаптированным для российских условий пакетом присадок.

Новейшие технологии синтеза обеспечивают высокий уровень защиты и оптимальное смазывание деталей двигателя. Продукт обладает отличными антифрикционными свойствами для всесезонного применения. Комбинация базовых масел на основе гидрокрекинга и самой современной технологией присадок гарантирует получение моторного масла, которое снижает до минимума трение, в результате чего уменьшается расход топлива, обеспечивает быстрое поступление масла к деталям двигателя при низких температурах, надежно защищает от износа и снижает вредные выбросы

LIQUI MOLY OPTIMAL 5W-30

Для более новых автомобилей 110 серии ВАЗа рекомендуется HC-синтетическое моторное масло Optimal 5W-30. Масло обладает популярнейшим классом вязкости для современных автомобилей и оптимально подходит для эксплуатации в России. Optimal 5W-30 обеспечивает лёгкий ход мотора, высокую устойчивость смазки, быстрое смазывание деталей при низких температурах, оптимальное давление при любых условиях, отличную защиту от износа, а также экономит топливо и снижает выброс вредных веществ.

Благодаря доступной цене масла линейки Optimal являются идеальным соотношением цены и настоящего немецкого качества. Масла соответствуют современным международным стандартам API/ACEA.

Трансмиссионное моторное масло для Lada 2110.

Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

В МКПП «десяток» специалисты LIQUI MOLY рекомендует применять Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90. Полусинтетическое трансмиссионное масло класса GL-4/GL-5 обеспечивает четкое переключение передач, обладает отличными смазывающими и антикоррозионными свойствами, что увеличивает срок службы коробки передач. В масле Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 используется комплекс высококачественные базовых компонентов и специальный пакет присадок, что даёт высокую устойчивость к нагрузкам и снижение износа.

Соответствия и допуски:

Допуски:
-API: GL-4/GL-5/MT-1
-MIL-L: 2105 D
-MIL-PRF: 2105 E

21123 ( 2112 ) vs 2113 ( 2114 ) что лучше ?) / блог сообщества Смотра Лыткарино / smotra.ru

Доброй Ночи Дорогие Друзья)
Долго думал писать \не писать пост, все это по причине «Смотра уже не та»)))

вообщем назрел вопрос на ночь глядя что же лучше 2112,21123 ( 2112 Купе ) , 2113 или 2114 ?
Всех прошу подкат!
Вообщем пожалуй все разложу по порядку , со всей информацией , и в конце будет голосование !

Ваз 2112
Сегодня мы рассмотрим модификацию ( 21124 ) с двигателем 1.

6 16 клапанов 🙂
Количество дверей -5
Количество л.с -92
5 Ступенчатая Кпп
Масса: 1040—1060 кг
Расход топлива: 7,5 л
Выпускалась с 2004 по 2008 годы В этой модификации двигателя 2112 проблема с загибом клапанов была решена за счет увеличения глубины проточек в днищах поршня. Кроме того конструкция блока цилиндров была изменена для достижения рабочего объёма в 1,6 л, для чего его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно на 2,3 мм увеличен и радиус кривошипа коленчатого вала. Также имелся ряд других несущественных изменений.

Выпускается с Евро Торпедой ( переходная модель от 2112 и Прирой )
Фото
Вот для сравнения Панель 2112:

А вот панель 21124+ у купэ такая же :

Фото Авто:

Ваз 21123 ( Купе )
Модифицированная версия 2112 ( 3х дверный хэтчбек ) с двигателем 1.6 16 клапанов 98 сил )
5 Ступенчатая Кпп
Полная Масса:1515 кг
Расход топлива: 6,5 л
Объем багажника: 370 литров

Выпускалась с 2006 года 🙂 по 2009 включительно
и самое главное в нем установлен Гидроусилитель руля, чего во многих машинах АвтоВаза этих годов найти сложно))
И салон в нем такой же как и в Ваз 21124 ( то есть Евро )
Теперь Фотографии 🙂

Ваз 2113 ( 1. 6 8 клапанов )

ВАЗ-2113 – рестайлинговая версия «восьмерки», производство которой началось в рамках проекта «Самара-2». Трехдверный хэтчбек ВАЗ-2113 появился во многом благодаря многочисленным обращениям автолюбителей к руководству АвтоВАЗа с просьбой о возобновлении производства переднеприводных малолитражек с кузовом трехдверный хэтчбек. После прекращения производства ВАЗ-21083 ему не нашлось адекватной замены, но на рынке остался внушительный спрос на автомобиль.

Тип кузова — Хэтчбек
Количество Дверей — 3
Масса Автомобиля — 975кг
Объем Двигателя — 1600см3
Мощность — 81лс
Разгон до 100км\ч — 13.2с
Максимальная скорость — 160км
Топливо — бензин АИ 95
Объем багажника: 330 литров

Модельный год: 2001- по н.в

Фотографии Автомобиля Ваз 2113

Ваз 2114 ( 1.6 8 клапанов )
ВАЗ-2114 — пятидверный хэтчбек, рестайлинговая версия ВАЗ-21093. Модель отличается от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов.

Особых технических отличий от ваз 2113 нет — сразу выкладываю фото:

Ну на этом мы и закончим мой не большой первый пробный обзорчик этих 4 автомобилей российского производства )

Если будут какие то не состыковки — пишите исправлюсь)

Эти автомобили где то в глубине души похожи друг на друга , но все же каждый выберет — тот который ему больше по душе!

И так друзья — Голосуем!!!

С вами как всегда был : Serega.E

Всех Люблю 🙂

p.s В обзоре участвовали автомобили Смотровчан , эти авто вы с легкостью сможете найти на данном сайте)))
Только некоторые техническое х-ки могут отличаться от автомобилей владельцев, цель фотографии — передать как выглядит данный автомобиль со всех ракурсов)))

Всем Спасибо!!!

Аккумуляторы на ВАЗ в Екатеринбурге, акб для Лады всех моделей

Семейство автомобилей ВАЗ стало знаковым для советского и российского автомобилестроения.

Линейку классических и современных автомобилей знают и любят по всей стране и далеко за ее пределами, о чем свидетельствуют объемы продаж и количество машин на улицах. АКБ на ВАЗ является важной частью любой модели авто.

Какие аккумуляторы для ВАЗа лучше выбирать?
Все продумано!

Аккумулятор для Lada легко выбрать самостоятельно. Посадочная площадка для АКБ абсолютно одинаковая у любой модели этой марки, она идентична и у других легковых авто. Поэтому для ВАЗа подойдет батарея стандартных размеров. Сложности могут возникнуть при расположении клемм, у некоторых производителей «плюс» и «минус» размещены по-разному. Это следует учитывать, подбирая акб для конкретной машины.

Характеристики

С установкой все довольно просто, но основные параметры выбора АКБ на ВАЗ – емкость и сила пускового тока. Для легковых автомобилей разных марок оптимальные значения составляют 50-70 А/ч емкости и 425 А силы тока соответственно. По мнению производителя, лучшие аккумуляторы для ВАЗов, идущие в заводской комплектации, имеют значения:
— Емкость – 55 А/ч – по мнению экспертов этого не всегда достаточно, особенно в условиях суровых российских зим.

— Устройство быстрее разряжается, не обеспечивая необходимую силу тока. Многие автолюбители перестраховываются и используют батареи на ВАЗ с емкостью 60А/ч.
— Сила тока – 425 А является стандартной для легковых машин, но если в авто установлено дополнительное электрооборудование (кондиционер, усилитель музыки и т. п.), то лучше использовать батарею посильнее.

Классические свинцово-кислотные модели отлично показали себя в экстремальных условиях русской зимы, поэтому заслужено пользуются популярностью среди владельцев Калин и «копеек».
Зная, какой аккумулятор на ВАЗ следует приобретать, можно приступить к выбору производителя. На рынке присутствуют десятки торговых марок, уже завоевавших популярность среди покупателей.

Какой аккумулятор лучше подходит на ВАЗ 2110-2112. Советы специалистов

Чтобы ответить на вопрос, какой лучше аккумулятор на ВАЗ 2110, нужно внимательно изучить те батареи, которые представлены на рынке. Отечественных автомобилей ВАЗ в нашей стране подавляющее большинство, так как они являются самыми доступными. И большая часть батарей, присутствующих в продаже, подходит на все модели Лады. Но каждого автомобилиста интересует вопрос: какой аккумулятор лучше на ВАЗ 2112 и подобные модели? Требования к батареям предъявляются одинаковые, независимо от марки и модели автомобиля.

Советы по выбору АКБ

При выборе аккумуляторной батареи нужно обращать внимание на следующие моменты:

1. Основные характеристики: тип клемм, емкость, габариты корпуса и расположение контактов.
2. Емкость АКБ, который вы приобретаете, должна быть такой же, как и у той, которая установлена на автомобиле. Не рекомендуется ставить батарею, у которой сильно отличаются характеристики.
3. На всех моделях ВАЗ устанавливаются АКБ с размерами 242×175×190 мм. Желательно удостовериться у продавца, подходит ли эта батарея на вашу модель. На сайте TopDetal.ru представлен широкий выбор аккумуляторных батарей, а в режиме онлайн можно связаться с поддержкой и проконсультироваться.
4. На автомобилях Лада прямой тип полярности.
5. Оптимальный вариант — клеммы европейского типа. На них нет резьбы (в отличие от распространенных в США) и они большого диаметра. На автомобилях азиатского производства диаметр клемм маленький.
6. Если планируется использовать машину в холодных условиях, то лучше приобретать модель АКБ с емкостью, на 5–10 А/ч больше, чем рекомендуется.

И какой лучше аккумулятор на ВАЗ 2110 установить, решать вам. Но самый оптимальный вариант — это свинцово-кислотные, устанавливаемые на заводе-изготовителе. Их преимущество — они необслуживаемые, но и обладают максимальным количеством циклов полного заряда и разряда — около 50.

Какой аккумулятор лучше на ВАЗ 2112

Со временем каждый автомобилист составляет для себя некий список производителей, которым можно доверять. А есть и сомнительные фирмы, которым доверять нельзя, так как их детали служат очень мало. Аккумуляторные батареи следующих производителей зарекомендовали себя на практике с лучшей стороны:

1. Bosh.
2. Autopart.
3. Varta.
4. JP Dynamic.
5. Экостарт.

Эти все марки производятся в странах Европы, в них используются наиболее современные передовые решения. Они обладают следующими достоинствами:

1. В производстве АКБ применяются новые передовые технологии.
2. Высокая стартерная мощность.
3. Низкий показатель саморазряда.
4. Высокая степень безопасности. Проблем при эксплуатации не возникает.
5. Подходит для использования во всех климатических зонах нашей страны.

Все эти марки отлично работают во всех, даже экстремальных, условиях. У вас не должно возникнуть вопроса, какой аккумулятор лучше на ВАЗ 2112. Достаточно определиться с маркой АКБ и его емкостью. При условии нормальной зарядки и исправном генераторе, прослужит батарея не один год.

На нашем сайте вы найдёте много полезной информации, в том числе о том, как правильно установить фары для AUDI A4 B8.

Калина или 2114: характеристики, преимущества

ВАЗ 2112

Десятое семейство, автомобилей Волжского завода, ворвалось на отечественный рынок в конце 90-х, сразу понравившись российским потребителям. Десятое семейство, по задумке руководства тольяттинского завода, пришло на смену «зубилам». Дизайн десяток выгодно отличался от 2108,-09 -099. Внешний вид был более современен, кузов обтекаемый и «зализанный». Для 90-ых смотрелся современно.

Выделялся своей элегантностью, спортивным видом, среди 10-го семейства. Вершиной дизайнерской мысли стал купе 21123, с породистым, спортивным характером.

Лада Калина

Калина, первого поколения, начала выпускаться с 2004 года, была свежее двенадцатой, выпускавшейся с 1998 года.

Ходили слухи, что дизайн разрабатывали итальянские специалисты. Так это было или эффективные менеджеры, просто таким образом осваивали средства, вряд ли станет точно известно. Но одно можно сказать наверняка: человек, разработавший дизайн, очень сильно ненавидел тольяттинский завод и его продукцию. Более уродливой машины Волжский автозавод, ни до ни после, не выпускал.

Поговаривали, что название придумывали чернокнижники, зашифровавшие в нём имя богини Кали, известной своим кровожадным нравом. Так ли это или нет, точно неизвестно, однако были известны неоднократные случаи, когда от небольшого удара авто, сработавшая подушка безопасности ломала шейные позвонки водителю. Как утверждают инженеры — эта проблема решена, однако проверять на себе, вряд ли кто пожелает.

Ваз 2112 или Калина: сравнение и что лучше

Два отечественных автомобиля: Ваз 2112 и Лада Калина, первого поколения, какой из них лучше и почему? В чём их слабые и сильные стороны? Кому они подходят? Какое авто выбрать? Разберёмся в этих вопросах.

По результатам, нашего мини — исследования, станут ясны суть и характер этих авто. Выбор станет, гораздо более, продуманным и обоснованным.

Ваз 2112

Десятое семейство, автомобилей Волжского завода, ворвалось на отечественный рынок в конце 90-х, сразу понравившись российским потребителям. Десятое семейство, по задумке руководства тольяттинского завода, пришло на смену «зубилам». Дизайн десяток выгодно отличался от 2108,-09 -099. Внешний вид был более современен, кузов обтекаемый и «зализанный». Для 90-ых смотрелся современно.

Выделялся своей элегантностью, спортивным видом, среди 10-го семейства. Вершиной дизайнерской мысли стал купе 21123, с породистым, спортивным характером.

Лада Калина

Калина, первого поколения, начала выпускаться с 2004 года, была свежее двенадцатой, выпускавшейся с 1998 года.

Ходили слухи, что дизайн разрабатывали итальянские специалисты. Так это было или эффективные менеджеры, просто таким образом осваивали средства, вряд ли станет точно известно. Но одно можно сказать наверняка: человек, разработавший дизайн, очень сильно ненавидел тольяттинский завод и его продукцию. Более уродливой машины Волжский автозавод, ни до ни после, не выпускал.

Поговаривали, что название придумывали чернокнижники, зашифровавшие в нём имя богини Кали, известной своим кровожадным нравом.

Так ли это или нет, точно неизвестно, однако были известны неоднократные случаи, когда от небольшого удара авто, сработавшая подушка безопасности ломала шейные позвонки водителю.

Как утверждают инженеры — эта проблема решена, однако проверять на себе, вряд ли кто пожелает.

Двигатель

Двенадцатая оснащалась, в основном, 16-клапанными двигателями. Которые серьёзно подпортили репутацию машины. Движок должен был стать более экономичным, мощным, скоростным. Однако, на «низах» он был слабее 8- клапанного, немного экономичнее, но не существенно. Более быстрый — однако в городе, благодаря «низам», восьми клапанный выигрывал. А на трассе, разница была незаметна.

Обрыв ремня газораспределительного механизма восьми клапанного мотора грозил только необходимостью его замены, с чем справится любой придорожный автосервис.

Обрыв же ремня шестнадцати клапанного движка, зачастую оборачивался необходимостью его капитального ремонта. Репутация автомобиля существенно пострадала, учитывая качество сборки, сервиса и запчастей в России — авто становилось лотерей.

Данная проблема была решена для двигателя объёмом 1,6 литра модификации 21124.

Достоинством Калины, по сравнению с двенадцатой, стала старая, проверенная, надёжная, неприхотливая лошадка — 8-клапанный мотор, известный по 08 — 09 семейству Волжского автозавода. Из минусов этого двигателя было только его тракторное урчание. В остальном же — это идеальный отечественный мотор:

• Мощный.

Экономичный.

• Надёжный.
• С высокой ремонтопригодностью.

База

Калина, должна была стать преемницей Оки, изначально планировалось, что десятое семейство и Калина займут разные ниши. Если сравнивать базу автомобилей, то двенадцатая:

1. Длиннее хетчбэка Калины на 32 сантиметра.
2. Шире на 10 сантиметров.
3. Клиренс на 10 мм. выше, что более практично.
4. Объём багажника больше на 120 литров.

Салон

Размеры салона важны для ежедневной езды — ведь от размера места, во многом, зависит комфорт внутри.

Сравнение салонов по внутренним размерам:

Измеряемые величины	Ваз 2112, мм	Калина (седан), мм
Переднее место
По диагонали, от педали сцепления до угла средней стойки с крышей	1500	1440
По диагонали, от угла средней стойки с полом до угла лобового стекла с крышей	1000	930
Ширина, от кузова до средней стойки	1160	960
Заднее место
По диагонали, от угла пола с задним колесным проёмом до угла средней стойки с крышей	1040	1070
По диагонали, от угла средней стойки с полом до начала задней стойки	1050	1040
Ширина, от средней стойки до кузова	898	910

Как видно из таблицы: переднее место в двенадцатой существенно шире: на 20 сантиметров. Сзади места, примерно, одинаково.

Качество

Калина стала полигоном для обкатки новых инженерных решений, недостатки которых инженеры автозавода могут исправлять десятилетия. Как-то:

• ГУР.
• Эектронная педаль газа.
• Gодушки безопасности.

Над двенадцатым хэтчбеком, нововведениями, изощрялись меньше.

Возможно, нововведения, новые технологии, улучшают технику. Несомненно это так, но не в России, где инженерные косяки могут десятилетиями не исправляться. В бюджетной линейке ценится, прежде всего, надёжность, а новые, не проверенные практикой, технологии, в условиях России, существенно снижают надёжность.

Качество сборки, материалов, как Калины так и Ваз 2112 оставляют желать лучшего. Здесь между ними разницы нет.

Выводы

ВАЗ лучше по эстетике, больше по пространству. Мощный, оборотистый двигатель позволяет «зажечь» и без доработок. Это автомобиль, для молодёжи, не обременённой деньгами, но имеющей время для ухода за машиной.

Для любителей улучшений и доработок — пространство, под капотом, позволяет установить турбину, компрессор, новую систему подачи топлива и выпускного коллектора. Место впереди, достаточно, для установки спортивных сидений.

Места в багажнике, достаточно, для установки крупных сабвуферов.

Калина подходит практичным, занятым людям, не желающих переплачивать за средство передвижения.

Её ниша там где не жалко: на селе, в такси, рыбалке, охоте, для людей, ценящих надёжность, прежде эстетики и комфорта.

Прекрасно справляется с повседневными нуждами — отвезти, перевезти, доставить припасы, вещи, стройматериалы и т.п. Неказистый, но надёжный и экономичный авто — трудяга.

Источник: https://vchemraznica.ru/vaz-2112-ili-kalina-sravnenie-i-chto-luchshe/

Двигатель

Двенадцатая оснащалась, в основном, 16-клапанными двигателями. Которые серьёзно подпортили репутацию машины. Движок должен был стать более экономичным, мощным, скоростным. Однако, на «низах» он был слабее 8- клапанного, немного экономичнее, но не существенно. Более быстрый — однако в городе, благодаря «низам», восьми клапанный выигрывал. А на трассе, разница была незаметна.

Обрыв ремня газораспределительного механизма восьми клапанного мотора грозил только необходимостью его замены, с чем справится любой придорожный автосервис. Обрыв же ремня шестнадцати клапанного движка, зачастую оборачивался необходимостью его капитального ремонта. Репутация автомобиля существенно пострадала, учитывая качество сборки, сервиса и запчастей в России — авто становилось лотерей. Данная проблема была решена для двигателя объёмом 1,6 литра модификации 21124.

Достоинством Калины, по сравнению с двенадцатой, стала старая, проверенная, надёжная, неприхотливая лошадка — 8-клапанный мотор, известный по 08 — 09 семейству Волжского автозавода. Из минусов этого двигателя было только его тракторное урчание. В остальном же — это идеальный отечественный мотор:

• Мощный.
• Экономичный.
• Надёжный.
• С высокой ремонтопригодностью.

Сравнение калины универсал и ваз 2111

Пишет мне сегодня Марина, мол приехала к вам на сервис в Рыбинск, приезжай, посмотришь на мою калинку. До сервиса километр. Я велик в зубы и до сервиса. Не стал ласточку беспокоить, да и с пузом надо бороться, т.к. уже две недели на великах не ездил.

Приезжаю на сервис Н2О (кстати хороший сервис, все аккуратно, есть место для отдыха, кофемашина). А там Маринкина калинка уже на подъемнике катается. Мастер показывает ей ее колёсья, которые вообще ВСЕ кривые. Прям ппц какой-то. Мне аж страшно стало. И обычные диски и литье — вообще все кривое. Ну и там по рулевому еще какие-то ромашки-фигашки. Выписали запчасти, что покупать и погнали в магаз, что у меня не далеко от дома. Велик в калинку че то не влез, поэтому поехали отдельно.

Зашли, выпили чаю с «белочкой», я взял сына за компанию и погнали в магаз. Взяли мои права и детскую сидушку, естетственно. Марина исполнила давнишнее обещание и дала мне прокатиться на калинке. После небольшого инструктажа мы двинулись. Я побещал, что убивать нас всех не стану. Там закупились. Я присмотрел для ласточки новый передний бампер (всего 2500р). Дальше решили разделиться. Она на сервис, а мы берем ласточку и забираем ее, потому что калинку придется оставить на сервисе (ремонт, да сход-развал).

А, ну и самое главное: впечатление от калинки-малинки. Вообще после моей ласточки там все очень плавно отзывается (сцепление после моего схватывает плавно, газ тоже очень приятный и мягкий, плавный) и тихо в машине. То есть ласточка у меня требует нежности и плавности всех действий, а тут оно получается уже перебор. Мотор вообще не слыхать, пока тысячи три не раскрутишь его, что очень не привычно. Я как то сейчас на слух определяю обороты: 1) когда с места трогаюсь, немного раскрутив двигатель и 2) когда уже пора переключаться на следующую передачу. Вообще звук мотора меня не раздражает: я в машине и хочу слышать, как она работает. Звук мотора для меня как дополнительный не занятый канал получения информации (зачем отвлекать взгляд от дороги на стрелки?). Еще необычные ощущения от электро-усилителя руля. Когда руль повернут, то его как бы тянет из рук обратно. У меня на ГУРе такого нет. И про повороте на право на 90 градусов, я как-то лишку руль накрутил (то есть как будто там надо меньше оборотов). По дороге машина едет намного тише, что даже как-то непривычно. Ласточка своим грохотом сразу мне сообщает, что ей не нравится, если я быстро еду по кочкам. В общем, понравилось то, как машина не дребезжит на кочках, как моя. Но не понравилось то, что мотор не слышно почти. Еще пока пытались загрузить велик, рассмотрел багажник. Места там, конечно, меньше, чем на 11-й. Ну и полка задняя крепится так, что если ее ставить обратно: 1) удобно, что она пролезает в дверной проем4 2) она ставится на пластмассовые держатели, которые можно легко отломать (как мне показалось).

Выводы такие: своя ласточка все равно лучше )) И надо пусть не зашумить, но хотя бы устранить грохот задней двери и где-то в дверях (то ли стекло, то ли хз что-то там есть). Но самое главное стойки задние заменить. В общем полная шумка мне не нужна.

Хочу прокатиться на Nissan Note, который так мечтал купить. Эх, кто бы дал.

ЗЫ. Ну и так, поржать на тему максимализма в части шумки ))) Никого не хотел обидеть

Сравнение моделей Лада Калина и Лады 111

Сравнение моделей Лада Калина и Лады 111

Всем понятно чувство лихорадочного восторга при покупке нового автомобиля. Пройдя по автомобильным рынкам, разбегаются глаза. Как сделать нужную покупку, чтобы не ошибиться в выборе. Берем в руки автомобильный справочник и изучаем характеристики предлагаемых нам автомобилей. Конечно перевес в сторону новых авто. Время дефицита прошло и сейчас возможности покупателя намного выше. Безусловно, выбор должен осуществляться на основе характеристик интересующих нас модели. Разумеется, каждое машина имеет какие -то свои преимущества, а может даже и недостатки. Поэтому, будем очень внимательны.

Сравним, к примеру, две модели производства «АВТОВАЗ» России, крупнейшего производителя легковых автомобилей в России и Восточной Европе, который находится в городе Тольятти Самарской области — Ладу Калину (Lada 1118) с кузовом универсал и Ладу 111 (ВАЗ 2111).

На дорогах России,наметевшаяся тенденция к преобладанию автомобилей иностранного производства, в связи с кризисом явно переломилась в пользу машин отечественной сборки. В этом аспекте, удачное решение новых современных моделей ВАЗА, явно пришлось по душе автолюбителю. Все чаще автомобильный рынок встречает всем знакомую марку Lada. Проверим, как справятся машины этих двух марок на дорогах. Для начала, сравним технические характеристики обоих предлагаемых моделей.

Внешний вид ВАЗовских моделей

Современные, гармоничные пропорции Калины радуют своей обтекаемостью по сравнению с угловатым, на первый взгляд, 111-ым ВАЗом. Можно сказать, что вазовцы почти уловили дух современности. Линии кузова без видимых глазу зазоров. Двери открываются на 90 градусов, а багажник открывается на 10 см шире, чем у «одиннадцатой» и четко фиксируется, что удобно для владельцев, часто использующих это вместительное отделение машины. Дверь багажника можно закрыть изнутри. Для сравнения багажник «одиннадцатого» ничем не уступает, а даже превосходит по размерам.

Внутри салона относительная тишина, ни детонации двигателя, ни потрескивания передней панели, сиденья без поскрипываний, в сравнении с тем же самым ВАЗ111. Заметно отличаются внутренности «одиннадцатой» от Калины, но преимущества 111 в возможности большей грузоперевозки. Так же в «одиннадцатую» легко вмещаются люди с довольно крупными габаритами. В сравнении с Жигулями советского периода — небо и земля. Кресло Лады 111 совсем не приспособлено для долгой поездки, способствует нарушению осанки, что совсем не маловажно при длительном путешествии, в салоне изящная панель, приятна на ощупь и общий вид впечатляет, но и она не сравнится с качественным дизайном и эргономикой передней панели Калины. Мягкие изгибы пропорционально сочетаются с встроенным компьютером и другими необходимыми принадлежностями. Безупречные кнопочки на панели, рукоятки систем микроклимата вращаются без всяких усилий со стороны владельца.

Салон

Размеры салона важны для ежедневной езды — ведь от размера места, во многом, зависит комфорт внутри.

Сравнение салонов по внутренним размерам:

Измеряемые величины	ВАЗ 2112, мм	Калина (седан), мм
Переднее место
По диагонали, от педали сцепления до угла средней стойки с крышей	1500	1440
По диагонали, от угла средней стойки с полом до угла лобового стекла с крышей	1000	930
Ширина, от кузова до средней стойки	1160	960
Заднее место
По диагонали, от угла пола с задним колесным проёмом до угла средней стойки с крышей	1040	1070
По диагонали, от угла средней стойки с полом до начала задней стойки	1050	1040
Ширина, от средней стойки до кузова	898	910

Как видно из таблицы: переднее место в двенадцатой существенно шире: на 20 сантиметров. Сзади места, примерно, одинаково.

Оценка модели 2112

Следующим заслуживающим внимания образчиком отечественного автомобильного строения стал ВАЗ 2112. В том случае если вы не знаете, что лучше выбрать, 2110 или ВАЗ 2112, рассмотрите эту модель более подробно. Выпускаться в свободную продажу ВАЗ 2112 стал уже в 1999 году. Благодаря тому что салон был сделан более коротким по сравнению с предыдущей моделью, машина начала лучше реагировать на повороты. Несмотря на то что ВАЗ 2112 является более спортивной моделью автомобиля, она стала одной из наиболее комфортных.

В ней сочетаются все конструктивные особенности и «начинка» ВАЗ 2110. Кузов в ВАЗ 2112 делается в виде трех- или пятидверного хэтчбека. По сравнению со своими предшественниками, ВАЗ 2112 выгодно выделяется в линейке благодаря своим хорошим техническим характеристикам. Для того чтобы определить, что лучше, Калина или ВАЗ 2112, учитывайте, что данная марка обладает рядом неоспоримых преимуществ.

Если брать в качестве примера пятидверный хэтчбек с величиной клиренса в 160 мм, то у него в наличии есть весьма вместительный багажник на 370 литров, который при желании увеличивается до 730 литров. Это позволяет с максимальным удобством перевозить все необходимые габаритные грузы. В стандартное оборудование входит люк в крыше, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электропривод замка крышки багажника, обогрев передних сидений и другая важная мелочевка.

Дополнительно можно установить гидроусилитель рулевого управления и антиблокировочную систему тормозов. Передняя и задняя подвески отлично сочетаются с реечным рулевым механизмом и вентилируемыми передними тормозами. Это сочетание обеспечивает приятное управление и точность выполнения ваших действий. Световые приборы отлично освещают дорогу темной ночью и в сильный туман.

Качество

Калина стала полигоном для обкатки новых инженерных решений, недостатки которых инженеры автозавода могут исправлять десятилетия. Как-то:

• ГУР.
• Эектронная педаль газа.
• Gодушки безопасности.

Над двенадцатым хэтчбеком, нововведениями, изощрялись меньше.

Возможно, нововведения, новые технологии, улучшают технику. Несомненно это так, но не в России, где инженерные косяки могут десятилетиями не исправляться. В бюджетной линейке ценится, прежде всего, надёжность, а новые, не проверенные практикой, технологии, в условиях России, существенно снижают надёжность.

Качество сборки, материалов, как Калины так и ВАЗ 2112 оставляют желать лучшего. Здесь между ними разницы нет.

Выводы

ВАЗ лучше по эстетике, больше по пространству. Мощный, оборотистый двигатель позволяет «зажечь» и без доработок. Это автомобиль, для молодёжи, не обременённой деньгами, но имеющей время для ухода за машиной. Для любителей улучшений и доработок — пространство, под капотом, позволяет установить турбину, компрессор, новую систему подачи топлива и выпускного коллектора. Место впереди, достаточно, для установки спортивных сидений. Места в багажнике, достаточно, для установки крупных сабвуферов.

Калина подходит практичным, занятым людям, не желающих переплачивать за средство передвижения. Её ниша там где не жалко: на селе, в такси, рыбалке, охоте, для людей, ценящих надёжность, прежде эстетики и комфорта. Прекрасно справляется с повседневными нуждами — отвезти, перевезти, доставить припасы, вещи, стройматериалы и т.п. Неказистый, но надёжный и экономичный авто — трудяга.

Авто и мотоКомментировать

Какие пружины лучше поставить. Характеристики и фирмы пружин подвески (ТОП 10)

Какие пружины лучше поставить задаются вопросом автовладельцы, столкнувшиеся с выбором этих элементов и улучшением работы подвески. Подбор будет зависеть от длины, общего диаметра, диаметра стали, жесткости, формы пружины, бренда производителя. Поэтому чтобы выбрать оптимальный вариант необходимо проанализировать все перечисленные факторы. А также определиться с целью — пассажиров возить или мешки с картошкой…

Содержание:

Признаки замены пружин

Существует четыре основных признака, указывающими на необходимость в замене пружин.

Крен машины на одну сторону

Проверяется визуально, когда машина стоит на ровной поверхности, без груза. Если кузов перекошен на левую или правую сторону — нужна замена пружин. Аналогично и с креном вперед/назад. Если до этого машина стояла на поверхности ровно, а теперь ее передняя или задняя часть в спокойном состоянии значительно опустилась вниз, значит нужно уже ставить новые пружины.

Однако существует один нюанс, когда пружина может быть «не виновата». В конструкции автомобилей ВАЗ-классика (модели от ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107) в верхней части пружины предусмотрен так называемый стакан или посадочное место. В него пружина упирается своей верхней частью.

Зачастую в старых машинах за время долгой эксплуатации стакан проваливается, что приводит к перекосу всей конструкции. Для диагностики необходимо демонтировать пружину с просевшей стороны машины, снять резиновую подушку и осмотреть сам стакан. Чаще всего такая поломка бывает со стороны передних колес, особенно левого. Однако встречается такое и на задней подвеске.

Посторонние шумы в подвеске

Шум может быть самым разным — лязг, грохот, глухой стук. Шум этот появляется на малейших неровностях дороги, даже небольших ямах или кочках. Конечно, в идеале нужно выполнить полную диагностику и проверку шаровых, рулевых тяг, резинок. Однако если перечисленные элементы находятся в работоспособном состоянии, то необходимо проверить именно пружины амортизатора.

Зачастую причина лязгающих или гремящих звуков с подвески заключается именно в лопнувшей пружине. Обычно это происходит на каком-либо витке. Реже — пружина раскалывается на две части. Однако в последнем случае появится крен корпуса машины.

Усталость металла

Понятие «усталость металла» означает, что в процессе эксплуатации пружина теряет свои свойства, и соответственно, нормально не отрабатывает. Обычно это актуально для крайних/крайнего витка. Так, самый конец пружины при значительных усилиях ударяется о предпоследний виток. В результате этого на их поверхности взаимно образуются две выработки-плоскости. То есть, пруток, из которого сделана пружина, становится не круглым по сечению, а немного приплюснутым с одной стороны. Это может встречаться как сверху, так и снизу.

Как правило, такие пружинящие элементы не держат подвеску, и машина проседает, а так же очень мягко «отскакивает» на ямах. В этом случае желательно ставить новую пружину. И чем раньше — тем лучше. Это убережет другие элементы подвески и сделает езду более комфортной.

Проблемы с задними пружинами

Проверка незагруженной машины не всегда может дать правильный ответ на вопрос, нужно ли менять пружины. Дело в том, что со временем задняя часть автомобиля проседает в случае загруженности. И тогда, на неровностях, подкрылками или брызговиками чиркает об дорогу. В этом случае нужна дополнительная диагностика.

Если пружины лопнули — то их нужно менять. Когда же они просто «устали», то пока вы купите новые можно воспользоваться так называемыми проставками или утолщенными резинками, которые устанавливаются под посадочные места пружин в «стакане». Установка проставок обойдется гораздо дешевле, и решит проблему низкой посадки машины, то есть, увеличит клиренс.

Что касается передних пружин, то с ними тоже можно проделать аналогичную процедуру, однако это значительно увеличит жесткость подвески. Это приводит не только к дискомфорту при езде, но и увеличению нагрузки на «стаканы», из-за чего они могут попросту лопнуть. Поэтому устанавливать утолщенные проставки спереди или нет — решать исключительно автовладельцу.

На что обращать внимание при выборе

Существует несколько факторов, которые нужно учитывать при выборе пружин.

Жесткость

Жесткость влияет не только на комфорт при езде в автомобиле, но и при нагрузке на другие элементы его ходовой системы. На мягких пружинах более комфортно ездить, особенно по дорогам с плохим покрытием. Однако их нежелательно ставить на машину, которая часто перевозит значительные грузы. И наоборот, жесткие пружины лучше ставить на автомобили, предназначенные для перевозки тяжестей. Особенно это актуально для задних амортизаторов.

В контексте жесткости актуальна еще одна ситуация. Зачастую при покупке новых пружин (особенно для ВАЗ-классики) у пары одинаковых, входящих в один комплект, пружин может быть разная жесткость. Естественно, это приводит к тому, что машина перекашивается вправо или влево. Проверить при покупке их практически невозможно, поэтому решить проблему можно двумя путями.

Первый заключается в установке упомянутых выше проставок. С их помощью можно выровнять клиренс машины и добиться равномерной жесткости подвески. Второй путь заключается в покупке более качественных пружин, обычно от проверенных производителей, обычно зарубежных.

Жесткость — это физическая величина, которая в пружинах зависит от следующих их параметров:

• Диаметр прутка. Чем он больше — тем больше и жесткость. Однако тут нужно учитывать форму пружины и диаметр прутка, из которого изготовлен каждый виток. Бывают пружины с переменными общими диаметрами и диаметрами прутка. О них позже.
• Внешний диаметр пружины. При прочих равных показателях чем больше диаметр — тем ниже жесткость.
• Количество витков. Чем их больше — тем ниже жесткость. Это связано с тем, что пружина будет сгибаться по своей вертикальной оси. Однако тут нужно учитывать дополнительные параметры. В частности, пружина с малым количеством витков будет иметь малый ход, что во многих случаях недопустимо.

Длина

Чем длиннее будут пружины — тем больше будет клиренс автомобиля. Для каждой конкретной модели автомобиля в его технической документации прямо указывается соответствующее значение. В некоторых случаях длина передних и задних пружин будет отличаться. В оптимальном случае необходимо придерживаться рекомендаций производителя. Отступление от них возможно лишь для тюнинга либо в случае, использования автомобиля для грузоперевозок.

Параметры витков

Под общим названием в данном случае подразумевается диаметр и количество витков. От этих двух параметров зависит общая жесткость пружины. К слову, некоторые модели пружин имеют неровную форму с витками различных диаметров. В частности, с узкими витками по краям, и широкими в середине.

Однако такие витки имеют и разный диаметр металлического прутка. Так, находящиеся в середине пружины витки большого диаметра сделаны из прутка большого диаметра. А крайние маленькие витки — из прутка малого диаметра. Большие прутки отрабатывают на больших неровностях, а маленькие — соответственно, на маленьких. Однако из-за того, что маленькие прутки сделаны из более тонкого металла, то они ломаются чаще всего.

Такие пружины, в основном, оригинальные, то есть, те, которые были установлены с завода. На них ездить комфортнее, но их ресурс ниже, особенно при постоянной езде машины по плохим дорогам. Неоригинальные же пружины обычно изготавливают из прутка одинакового диаметра. Это уменьшает комфорт езды на машине, однако увеличивает общий ресурс пружины. Кроме того, такая пружина будет стоить дешевле, поскольку технологически ее изготовить проще. Что выбирать в том или ином случае — решает каждый сам для себя.

Типы

Все амортизационные пружины делятся на пять основных типов. В частности:

• Стандартные. Это пружины с характеристиками, прописанными в рекомендациях изготовителя машины. Обычно они предназначаются для использования в городских условиях или в условиях ограниченного бездорожья.
• Усиленные. Их, как правило, используют на автомобилях, предназначенных для перевозки больших грузов. Например, в вариантах, когда базовой моделью машины является седан, а усиленным вариантом — фургон или пикап с грузовым отделением сзади.
• С повышением. Такие пружины используют для увеличения клиренса (дорожного просвета) автомобиля.
• С занижением. С их помощью, наоборот, уменьшают дорожный просвет. Это меняет динамические характеристики машины, а также ее управляемость.
• С переменной жесткостью. Такие пружины обеспечивают комфортную езду при различных дорожных условиях.

Выбор того или иного типа пружин зависит от условий эксплуатации машины и рекомендаций завода-изготовителя.

Пружины для амортизаторов ВАЗ

По статистике приведенной СТО, чаще всего проблемой замены пружин амортизаторов обеспокоены отечественные автовладельцы автомобилей ВАЗ, как так называемой «классики» (модели от ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107) и переднеприводных моделей (ВАЗ 2109, 2114).

Большинство пружин для «Жигулей», «Самар», «Нив» производится непосредственно на Волжском Автомобильном Заводе. Однако есть и другие производители. В таком случае на пружины наносится товарный знак или клеится бирки стороннего изготовителя. Обратите внимание, что оригинальные пружины, изготовленные на ВАЗе более технологичные.

Дело в том, что одним из финальных этапов изготовления пружин, в частности, для задней части подвески, является нанесение на поверхность пружины защитное эпоксидное покрытие. Передние пружины допускается покрывать лишь специальной эмалью черного цвета на основе хлоркаучука. И лишь изготовитель ВАЗ наносит на задние пружины защитный эпоксидный материал. Другие же производители и на передние и на задние пружины просто наносят эмаль. Соответственно, предпочтительнее покупать оригинальные ВАЗовские пружины.

Последним этапом изготовления автомобильных пружин является контроль их качества и жесткости. Через него проходят все выпущенные изделия. Те пружины, которые не прошли тест, автоматически идут в брак. Остальные же делятся на два класса в зависимости от поля допуска. Если поле допуска плюсовое, то такая пружина относится к классу А по нагрузке. Когда аналогичное поле минусовое — то к классу В. При этом пружины каждого класса имеют соответствующее цветовое обозначение — на внешней полосе наносится полоса определенного цвета.

Деление на упомянутые выше классы (и их цветовая градация) принята в связи с тем, что жесткость всех готовых пружин будет отличаться, пусть и незначительно. Поэтому, строго говоря, если вы хотите поставить более жесткую пружину, то ваш выбор — класс А, если более мягкую — то класс В. При этом разница в их жесткости может быть незначительной, в частности, от 0 до 25 килограмм нагрузки.

Цветовая маркировка и технические данные выпускаемых на ВАЗ пружин приведены в таблице.

Пружина	Модель	Диаметр прутка, в мм, допуск составляет 0,5 мм	Наружный диаметр, мм / допуск	Высота пружины, мм	Кол-во витков	Цвет пружины	Класс жесткости	Цвет маркировки
Передняя	1111	10	94/0,7	317,7	9,5	черный	—	—
	2101	13	116/0,9	360	9,0	черный	А-стандарт	Желтый
							В-мягкие	Зеленый
	2108	13	150,8/1,2	383,5	7,0	черный	А-стандарт	Желтый
							В-мягкие	Зеленый
	2121	15	120/1,0	278,0	7,5	черный	А-стандарт	Желтый
							В-мягкие	Зеленый
	2110	13	150,8/1,2	383,5	7,0	черный	А-стандарт	Красный
							В-мягкие	Синий
	2141	14	171/1,4	460,0	7,5	серый	—	—
Задняя	1111	10	100,3/0,8	353,0	9,5	серый	—	—
	2101	13	128,7/1,0	434,0	9,5	серый	А-стандарт	Желтый
							В-мягкие	Зеленый
	2102	13	128,7/1,0	455,0	9,5	серый	А-стандарт	Красный
							В-мягкие	Синий
	2108	12	108,8/0,9	418,0	11,5	серый	А-стандарт	Желтый
							В-мягкие	Зеленый
	21099	12	110,7/0,9	400,0	10,5	серый	А-стандарт	Красный
							В-мягкие	Синий
	2121	13	128,7/1,0	434,0	9,5	серый	А-стандарт	Белый
							В-мягкие	Черный
	2110	12	108,9/0,9	418,0	11,5	серый	А-стандарт	Белый
							В-мягкие	Черный
	2141	14	123/1,0	390,0	9,5	серый	—	—

Традиционно ВАЗовские пружины класса А маркируются желтым цветом, а класса В — зеленым. Однако, как видно из таблицы, бывают и исключения. В первую очередь это относится к универсалам — ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2111. Естественно, что на этих машинах установлены более «сильные» пружины.

Многих автолюбителей интересует вопрос, можно ли пружины от универсалов устанавливать на седаны или хэтчбеки? На самом деле это зависит от преследуемой цели. Если она заключается в том, что увеличить дорожный просвет из-за того, что кузов со старением начал проседать, то соответствующую замену можно выполнить. Если же автовладелец таким образом хочет увеличить грузоподъемность машины — то это плохая затея.

Усиленные пружины могут привести к постепенной деформации кузова, и, следовательно, преждевременному выходу машины из строя.

Цветовая градация пружин может отличаться у разных производителей. Аналогично и с геометрическими размерами. Что касается цвета, то традиционный желтый может быть заменен на красный и/или близкий к нему коричневый. В более редких случаях используется белый. То же и с зеленым цветом, вместо которого может быть использован синий или черный.

Что касается диаметра прутка пружин, то он может быть разным у разных производителей. А некоторые (например, «Фобос», о котором пойдет речь далее) вообще изготавливают пружины из прутка разного диаметра на одном изделии. Поэтому важно выбирать общую высоту и внешний диаметр пружины.

Существует несколько типовых видов ВАЗовских пружин, которые устанавливаются на различные модели этого производителя. Рассмотрим их подробней:

• 2101. Это классический вариант для ВАЗ-классики, то есть, для заднеприводных седанов.
• 21012. Эти пружины являются уникальными и нестандартными. В целом, они похожи на 2101, но изготавливаются из прутка большего диаметра, из-за чего имеют большую жесткость. Изначально они были предназначены для установки на правую переднюю сторону в экспортных машинах с правым рулем. Аналогичные же пружины устанавливались на обе стороны передней подвески в машинах со спецкомплектацией.
• 2102. Это пружины для машин в кузове универсал (ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2111). Они увеличены в длину.
• 2108. Эти пружины устанавливаются на переднеприводные автомобили ВАЗ с восьмиклапанными двигателями. Исключение составляет ВАЗ-1111 «Ока». Существует еще один вариант 2108 в экспортном исполнении. Они отличаются цветовой маркировкой. Так, передние пружины помечены белым и голубым цветом, а задние — коричневым и синим. Соответственно, ездить с ними лучше только по хорошим дорогам. Для отечественных дорог они не предназначены, поэтому лучше такие пружины не использовать.
• 2110. Это так называемые «европейские» пружины, предназначенные для установки машин, предполагаемых поставлять на экспорт. В частности, для автомобилей ВАЗ 21102-21104, 2112, 2114, 21122, 21124. Обратите внимание, что эти пружины имеют малую жесткость, и предназначены для эксплуатации на гладких европейских дорогах. Соответственно, для ухабистых отечественных дорог, их лучше не покупать. В том числе не нужно их устанавливать, если машину предполагается часто использовать для езды по бездорожью или по грунтовым проселочным дорогам.
• 2111. Такие пружины устанавливаются на машины ВАЗ-2111 и ВАЗ-2113.
• 2112. Предназначены для установки на переднюю часть подвески автомобилей ВАЗ-21103, ВАЗ-2112, ВАЗ- 21113.
• 2121. Пружины устанавливаются на полноприводные «Нивы», в том числе ВАЗ-2121, ВАЗ-2131 и прочие модификации.

Пружины для ВАЗ 2107

В идеале для «семерки» рекомендуется устанавливать оригинальные ВАЗовские пружины 2101. Однако если хочется улучшить аэродинамику и повысить чувствительность руля, то можно поставить более жесткие образцы. Например, от универсала ВАЗ-2104. Так делать рекомендуется лишь для относительно старых машин. Для увеличения грузоподъемности этого делать не стоит. Кстати, если вы поступите таким образом, то нужно будет срезать один виток с пружины для ВАЗ-2104.

Пружины для ВАЗ 2110

Традиционно на переднюю подвеску «десятки» с восьмиклапанным двигателем устанавливают оригинальные пружины 2108, а на заднюю — 2110 евро. Их характеристики обеспечат оптимальное поведение машины как на асфальтовом покрытии, так и на грунтовой дороге.

Если машина оборудована 16-ти клапанным двигателем, то на переднюю подвеску устанавливают более «сильные» пружины — 2112. На зад — те же 2110 евро. Исключение составляет ВАЗ-2111.

Подбор по каталогу

На современных автомобилях в большинстве случаев выбор пружин амортизаторов происходит по электронным каталогам. В технической документации четко указывается модель пружины, ее полное наименование, характеристики, размеры, грузоподъемность и так далее. Поэтому, если автовладелец не хочет ничего менять в подвеске, а лишь заменить деталь на новую, то в выборе ничего сложного нет.

Однако в некоторых случаях автовладельцы по каким-либо причинам хотят заменить пружину на более жесткую или мягкую. Тогда необходимо обращать внимание на следующие параметры:

• Производитель. Оригинальные пружины (особенно у машин корпорации VAG) могут иметь жесткость в большом диапазоне. А неоригинальные пружины такого ассортимента не имеют.
• Тип пружины. В частности, их маркировка, в том числе цветовая.
• Жесткость. Она, скорее всего, будет отличаться от оригинальной (зависит от количества витков и их диаметра).

После уточнения модели используемых пружин в интернете нужно уточнить VIN-код, по которому и можно купить пружину в интернет-магазине или в обычной торговой точке.

Рейтинг пружин подвески

Какие авто пружины лучше? Однозначного ответа на этот вопрос нет, и не может быть, поскольку существует их огромное разнообразие с отличиями, как по техническим параметрам, так и производителям. Далее приведен список десяти хороших и наиболее популярных фирм-производителей пружин, чья продукция повсеместно представлена на отечественном рынке автозапчастей.

LESJOFORS

Полное название компании — LESJOFORS AUTOMOTIVE AB. Это одна из старейших и крупных фирм производящих пружины, амортизаторы, рессоры на территории Европы. Компания имеет восемь производственных предприятий на территории Швеции, и по одному в Финляндии, Дании и Германии. Компании принадлежат торговые марки LESJOFORS, KILEN, KME, ROC, под которыми выпускаются в том числе пружины.

Пружины LESJOFORS отличаются очень высоким качеством. Они изготавливаются из высокоуглеродистой пружинной стали повышенного качества, сверху покрыты защитным слоем (фосфатирование), окрашены порошковой краской. Все это позволяет сохранять эксплуатационные характеристики пружин в течение многих лет. Кроме этого, все пружины проходят контроль качества и характеристик. Ассортимент выпускаемых пружин составляет порядка 3200 позиций. Отзывы в большинстве своем положительные, ведь даже подделок мало. Недостатком является только высокая цена.

Kilen

Осенью 1996 года немецкая компания Kilen была приобретена упомянутой выше LESJOFORS. Они обе до того времени были прямыми конкурентами. Соответственно, торговая марка Kilen принадлежит LESJOFORS. Пружины Kilen отличаются высоким качеством и долговечностью. Производитель заявляет, что выпущенные им изделия имеют ресурс вдвое больший, чем оригинальные пружины ВАЗ. Отзывы автовладельцев, в основном, подтверждают это заявление. Поэтому эти пружины рекомендованы к покупке не только владельцам отечественных ВАЗов, но и других машин, для которых компания производит пружины. Цена адекватная.

Lemforder

Пружины Lemforder поставляются в качестве оригинальных запчастей на многие автомобили во всем мире. Соответственно, фирма считается одним из мировых лидеров по их производству. Зачастую такие пружины устанавливаются на дорогие иномарки, то есть, представлены в премиальном секторе. Соответственно, и стоят они немалых денег.

Что касается качества, то оно на высоте. Однако в некоторых случаях отмечается, что изредка встречается либо подделка, либо брак. Но таких случаев немного. Столь дорогие пружины рекомендованы к установке на иномарки бизнес и премиум класса.

CS Germany

Пружины CS Germany относятся к среднему ценовому диапазону и к среднему сегменту качества. Производятся на территории Германии. Хороший вариант по соотношению цены и качества, рекомендованы для европейских автомобилей. Отзывы, в основном, положительные.

Koni

Пружины, выпущенные под торговой маркой Koni, отличаются высоким эксплуатационным ресурсом. Производитель выпускает широкий ассортимент пружин для различных автомобилей. Интересной особенностью является тот факт, что многие модели пружин можно регулировать по жесткости. Делается при помощи специального регулировочного «барашка». Что касается цены, то обычно она находится выше среднего, но не приближается к премиум-классу.

BOGE

Под торговой маркой BOGE выпускается большое количество различных элементов подвески, в том числе, пружины. Они относятся к премиальному классу, обладают высоким качеством и высокой же ценой. Брак встречается крайне редко. Рекомендованы к установке на машины европейских производителей. Отзывы в большинстве своем положительные.

Eibach

Пружины Eibach являются одними из самых качественных и долговечных на рынке. Со временем практически не проседают и не теряют жесткость. Их однозначно можно рекомендовать всем автовладельцам, для чьих машин есть подходящие пружины. Единственный условный недостаток этих запчастей — высокая цена.

SS20

Все пружины SS20 по заявлениям производителя обладают стопроцентным качеством. Это обеспечивается тем фактом, что при механических испытаниях новых изделий пружины отбираются попарно. То есть, пара пружин будет гарантированно обладать одинаковыми механическими характеристиками. Фирма СС20 производит свои пружине по двум технологиям — холодной и горячей навивкой.Причем как завышенные так и заниженные.

K+F

Компания Kraemer & Freund также является одним из лидеров по производству различных запасных частей, в том числе пружин для легкового и грузового транспорта. Фирма поставляет свою продукцию как на первичный, так и на вторичный рынок. Ассортимент реализуемой продукции насчитывает около 1300 позиций, и постоянно расширяется. Оригинальные пружины K + F отличаются высоким качеством, однако стоят немалых денег.

TEVEMA

Польская компания TEVEMA производит амортизационные пружины для европейского и азиатского рынков. Продукцией этой компании зачастую пользуются владельцы машин 1990-2000-х годов выпуска. Они являются отличной заменой оригинальным запасным частям. При этом стоимость новых пружин приблизительно в два-три раза ниже, чем у оригинальных. Отзывы о пружинах, в основном, положительные.

Перечисленные выше производители пружин относятся к среднему классу, то есть, они выпускают достаточно качественную продукцию по относительно недорогой цене. Поэтому и пользуются популярностью. Однако существуют еще два класса производителей. Первый — производители премиум-класса. Их продукция отличается чрезвычайным качеством, и их оригинальную продукцию устанавливают на дорогие иномарки бизнес и премиум класса. Например, к таким производителям можно отнести Sachs, Kayaba, Bilstein. Недостатков почти не имеют, лишь высокая цена их пружин заставляет искать дешевую альтернативу.

Еще один сегмент фирм, под чьими брендами выпускаются пружины, — это бюджетный класс. Сюда относится очень много фирм. Например, “Техтайм”, PROFIT, Maxgear. Цена таких пружин достаточно низкая, однако и качество у них соответственное. Подобные фирмы не имеют своих производственных мощностей, а лишь упаковывают закупленные где-нибудь в Китае дешевые и переменного качества пружины. Например, отбракованные в процессе тестирования на каких-нибудь более известных предприятиях. Однако существует ряд дешевых пружин, которые все же можно использовать, и о которых есть немало положительных отзывов.

Но среди бюджетных пружин есть и довольно неплохие варианты. К таким относятся:

Сириус

Отзывы автовладельцев о пружинах «Сириус», в основном, положительные. Компания выпускает широкий ассортимент пружин для самых разных автомобилей. К тому же если вы хотите сами задать нужные характеристики пружинам, то вам точно нужно обратиться в эту фирму. Производитель позволяет изготовление изделий по индивидуальным чертежам заказчика.

Фобос

Пружины Фобос не могут похвастаться широким ассортиментом (только 500 наименований), однако они выпускаются стандартные, усиленные, завышенные, заниженные пружины. Кроме них производитель выпускает также ремонтные и люфт комплекты. С их помощью можно регулировать дорожный просвет автомобиля в соответствии с пожеланиями автовладельца.

Правда отзывы о пружинах «Фобос» весьма противоречивые. Много автолюбителей заметили что такие пружины «проседают» уже на втором году эксплуатации. Особенно в условиях плохих дорог. Однако, учитывая, невысокую цену пружин другого качества вряд ли и стоило бы ожидать.

Асоми

Под торговой маркой «Асоми» выпускаются хорошие пружины с высоким качеством и сроком службы. Секрет длительной эксплуатации состоит в использовании при производстве особых сплавов, которые производитель держит в секрете. Кроме этого, пружины сверху покрыты специальным защитным эпоксидным напылением.

Технорессор

Это недорогие пружины для многих легковых и малых грузовых автомобилей. Отмечается, что жесткость многих из них теряется со временем, однако они не проседают. Поэтому за свои деньги это вполне приемлемый вариант для автовладельцев, желающих сэкономить.

Дополнительная информация

Выбирая хорошие пружины смотрите чтобы на одной оси подвески автомобиля стояли пружины одного класса. Например, «А» или «В». Это обязательное требование для двух колес на одном мосту (переднем или заднем). Однако для переда и зада существуют исключения.

Допускается на переднюю подвеску устанавливать пружины класса «А», а на заднюю — класса «В». Но если на передней части подвески установлены пружины класса «В», то на заднюю часть нельзя ставить пружины класса «А».

В некоторых случаях при покупке длинных пружин автовладельцы срезают один виток. В целом, это допустимо, но нежелательно, поскольку в процессе демонтажных работ всегда существует риск повреждения металла, из которого выполнена пружина. Поэтому желательно покупать и устанавливать пружину изначально с рекомендованным размером.

При выходе из строя правой или левой пружины на одном мосту автомобиля необходимо менять и вторую пружину. Причем это нужно делать вне зависимости от состояния второй пружины.

Некоторые автолюбители устанавливают резиновые проставки между витками непосредственно пружины. Делать это нельзя ни в коем случае! Если пружина сильно просела, то такая вставка ее уже не спасет, а лишь ухудшит управляемость автомобилем. Это особенно опасно при движении на большой скорости!

Вообще, диагностика степени износа пружин амортизаторов — достаточно сложная процедура. Соответственно, в условиях гаража или стоянки определить поломку можно лишь на уровне предположения, в частности, если пружина уже явно звенит, а машину что называется «перекосило».

Что касается восстановления изношенных и/или поврежденных пружин подвески, то это изначально бессмысленная процедура. Еще много лет назад тот же Волжский автозавод пытался выполнять такие процедуры, однако на основании проведенных тестов специалисты пришли к выводу о том, что восстановление нецелесообразно по двум причинам. Первая — сложность и дороговизна процедуры. Вторая — низкий ресурс восстановленной пружины. Поэтому при выходе старого узла из строя он должен быть заменен на заведомо новый.

Заключение

Ответ на вопрос, какие пружины выбрать, зависит от многих факторов. Среди них — размер, класс жесткости, производитель, геометрическая форма. В идеальном случае необходимо придерживаться рекомендаций завода-изготовителя автомобиля. Покупать и менять пружины всегда нужно парой, в противном случае всегда существует риск повторной замены и изменение ходовых характеристиках машины. Что касается производителей, то выбирать лучше всего по отзывам и соотношению цены и качества этих частей. А каким пружинами пользуетесь вы? Поделитесь этой информацией в комментариях.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Калина или 2114: характеристики, преимущества

После того как ВАЗ вновь повысил цены на модель 2114, вопрос о том, стоит ли переплачивать деньги или отдать предпочтение другому автомобилю, снова становится актуальным. Ведь, какие бы ни были преимущества у отечественной марки, еще до поднятия цены она уже была существенно устаревшей.

Именно после внесения изменений в стоимость автомобиля многие автолюбители всерьез задумались, что на сегодняшний день лучше, Калина или 2114, особенно учитывая тот факт, что их стоимость находится примерно в одной ценовой категории. Конечно, компания-производитель установила на ВАЗ 2114 инновационный для этой модели инжектор, но даже с ним основные характеристики остались в машине на начальном уровне.

Вернуться к оглавлению

Сравнительная характеристика моделей

Выбирая, что будет лучше, 2114 или Калина, следует обратить пристальное внимание на преимущества каждого автомобиля. Стоит отметить, что в ВАЗ 2114, в отличие от Калины, установлены наружные зеркала, позволяющие оказывать противоослепляющее действие. В салоне появилась пепельница, предназначенная для пассажиров, которые сидят на задних сидениях. Кроме того, ВАЗ 2114 может похвастаться современными молдингами, представляющими собой выпуклую деталь дизайна, и обтекателями, сделанными на порогах пола.

Несмотря на то что все это является неоспоримыми преимуществами автомобиля, не стоит забывать и о том, что ВАЗ 2118 Калина тоже имеет большое количество положительных факторов, начисто отсутствующих в ВАЗ 2114. В первую очередь к преимуществам Калины относят возможность при необходимости заблокировать линию заднего хода, а также регулировку ремней безопасности передних сидений по высоте. Заднее сидение у Калины является раздельным, фильтр работает на подачу свежего воздуха в салон.

При помощи единого ключа можно не только завести машину, но и закрыть при необходимости окна и двери автомобиля. Окна в ВАЗ Калина сделаны из термального стекла, что выгодно отличает ее от большинства марок. Сигнализацию можно включить на расстоянии при помощи дистанционного управления. Кроме того, центральный замок автомобиля также можно открыть при помощи дистанционного управления, что является весьма удобным.

Калина или 2114 — что же все-таки лучше? Первая явно выигрывает. Модель этого автомобиля является более инновационной продукцией в плане комплектации, основанной на большом количестве новшеств и доработок. Следовательно, достаточно тяжело понять политику компании ВАЗ, которая либо сознательно завышает цену на ВАЗ 2114, либо занижает стоимость на ВАЗ 2118 Калина.

Вернуться к оглавлению

Обзор ВАЗ 2114

Предшественником ВАЗ 2114 являлся давно завоевавший всеобщую популярность ВАЗ 2113, преобразованный из «девятки». При создании этой машины общий экстерьер был частично обновлен. В передней части повесили новый бампер, благодаря чему ВАЗ 2114 приобрел обтекаемую форму. Конечно, не остается незамеченным и то, что задняя часть машины практически не потерпела изменений.

Салон, по сравнению с «девяткой», был полностью переделан. В машине появилась панель европейского вида со встроенным термометром, жидкокристаллическим дисплеем. Вентиляция в салоне тоже была существенно изменена. Приборы были максимально скомпонованы, благодаря чему у водителя появилось дополнительное свободное пространство.

К неоспоримым преимуществам автомобиля относят сидения, обитые качественными и современными материалами, под которыми появилась система подогрева. По желанию покупателя в машину можно установить кондиционер и спортивные сидения. Модель постоянно продолжают улучшать. Единственным отрицательным качеством является то, что невозможно предугадать, насколько качественной была сделана сборка машины.

Русская компания ВАЗ уже давно заключила контракт с «Порше» для того, чтобы совместно заняться разработкой нескольких машин из линейки, включая и «девятку», являющуюся пращуром модели ВАЗ 2114. Решившись на приобретение такого автомобиля, учитывайте, что его постоянный выпуск начали еще в 2003 году. По подсчетам аналитиков ВАЗ 2114 стала самой распространенной в России моделью отечественного автомобиля, что не может не внушать гордость за отечественную автомобильную промышленность.

При выборе между ВАЗ 2114 и ВАЗ 2112 стоит учитывать, что ВАЗ 2112 является автомобилем с весьма существенными отличиями, причем не только в дизайне, но и в технических особенностях. Новое поколение ВАЗ отличается значительными параметрами, которые во многом зависят от того, к какому классу можно отнести этот автомобиль. Есть три основных класса ВАЗ:

• стандарт;
• норма;
• люкс.

Вернуться к оглавлению

Описание авто 2110

Эта модель является автомобилем второго поколения, сумевшим отвоевать себе в девяностых законную нишу в автомобильном мире. ВАЗ 2110 стал последователем хэтчбека 2108 и должен был быть выпущен в массовое производство в 1992 году. Однако из-за экономического кризиса эта задача была отложена на несколько лет, вследствие чего выпуск ВАЗ 2110 наладили только к 1996 году. То время, которое потеряли производители, существенно сказалось на автомобиле, ведь большинство автопроизводителей уже успели улучшить свои изделия.

Несмотря на это, среди отечественных автомобилей это был настоящий прорыв по созданию конкурентоспособного транспортного средства. По соотношению цены и качества ВАЗ 2110 полностью отвечал требованиям покупателей. В автомобиле появилась панель управления и сидения, которые теперь поддавались регулировке.

К минусам ВАЗ 2110 можно отнести хотя бы тот факт, что, несмотря на возможность переместить рулевую колонку для большего удобства водителей, в ВАЗ 2110 человек с высоким ростом все равно будет чувствовать себя некомфортно. Кроме того, невзирая на достаточно плавное передвижение автомобиля по дорогам, при необходимости припарковать его не стал бы лишним усилитель руля.

За свою цену ВАЗ 2110 является очень хорошим автомобилем. Если же прибавить к этому наличие оцинкованного кузова, недорогие запчасти и возможность пройти техническое обслуживание в любом автосервисе, то ВАЗ 2110 считается достойным представителем своего класса.

Вернуться к оглавлению

Оценка модели 2112

Следующим заслуживающим внимания образчиком отечественного автомобильного строения стал ВАЗ 2112. В том случае если вы не знаете, что лучше выбрать, 2110 или ВАЗ 2112, рассмотрите эту модель более подробно. Выпускаться в свободную продажу ВАЗ 2112 стал уже в 1999 году. Благодаря тому что салон был сделан более коротким по сравнению с предыдущей моделью, машина начала лучше реагировать на повороты. Несмотря на то что ВАЗ 2112 является более спортивной моделью автомобиля, она стала одной из наиболее комфортных.

В ней сочетаются все конструктивные особенности и «начинка» ВАЗ 2110. Кузов в ВАЗ 2112 делается в виде трех- или пятидверного хэтчбека. По сравнению со своими предшественниками, ВАЗ 2112 выгодно выделяется в линейке благодаря своим хорошим техническим характеристикам. Для того чтобы определить, что лучше, Калина или ВАЗ 2112, учитывайте, что данная марка обладает рядом неоспоримых преимуществ.

Если брать в качестве примера пятидверный хэтчбек с величиной клиренса в 160 мм, то у него в наличии есть весьма вместительный багажник на 370 литров, который при желании увеличивается до 730 литров. Это позволяет с максимальным удобством перевозить все необходимые габаритные грузы. В стандартное оборудование входит люк в крыше, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электропривод замка крышки багажника, обогрев передних сидений и другая важная мелочевка.

Дополнительно можно установить гидроусилитель рулевого управления и антиблокировочную систему тормозов. Передняя и задняя подвески отлично сочетаются с реечным рулевым механизмом и вентилируемыми передними тормозами. Это сочетание обеспечивает приятное управление и точность выполнения ваших действий. Световые приборы отлично освещают дорогу темной ночью и в сильный туман.

Вернуться к оглавлению

Правила обкатки автомобиля

При вопросе о том, что лучше, ВАЗ 2114 или Калина, необходимо обратить внимание на время, которое потребуется на обкатку такого автомобиля, как ВАЗ Калина. Обратите внимание, что на первых 3 000 км пробега детали начинают интенсивно взаимодействовать друг с другом. Именно в это время Калина должна наиболее аккуратно использоваться, так как от этого напрямую будет зависеть долговечность деталей и тот факт, насколько машина будет экономично расходовать бензин.

Учитывайте, что обкатка должна проводиться не только для только что купленного автомобиля, но и для машины, в которой двигатель был полностью заменен или капитально отремонтирован. В первую очередь, даже спускаясь с возвышений, скорость передвижения машины не должна превышать 100 км/ч. Лучше всего будет использовать мягкий стиль вождения без каких-либо резких движений.

К таким нежелательным процессам относят разгоны, маневрирование и резкое торможение. Кроме того, если вы не будете стремительно жать на тормоз, осуществится лучшая приработка тормозных колодок, играющая весьма существенную роль. Если на вашем пути возникают неожиданные препятствия, вызванные погодными условиями, используйте для передвижения на Калине 2108 первую передачу. Это поможет защитить еще не обкатанный двигатель от сильных перегрузок.

Старайтесь не заниматься буксировкой других автомобилей или прицепов для того, чтобы не перегружать ВАЗ 2118. Следует отказаться от замены моторного масла, залитого в автомобиль изготовителем, и по мере возможности старайтесь не ездить во время обкатки на авто по таким препятствиям, как большие сугробы, песчаные насыпи и грязь.

Вернуться к оглавлению

Советы профессионалов

Перед тем как выехать куда-либо, обязательно проверяйте 2118 на давление воздуха в шинах. Оно обязательно должно находиться в нормальном состоянии. Когда вы выполните обкатку автомобиля до 3 000 км, потребуется съездить на станцию технического обслуживания, для того чтобы в обязательном порядке пройти плановый автомобильный осмотр. Учитывайте, чтобы гарантия на Калину продолжала действовать, требуйте от работников обязательно проставить отметку о прохождении технического обслуживания в сервисную книжку.

Выбирая 2114 или Калина, учитывайте, что Лада Калина — это достаточно удобный и комфортный в использовании автомобиль. Причем не только в плане ежедневных поездок по оживленным городским трассам, но и для транспортировки семьи. Благодаря вместительному багажнику вы сможете взять на отдых или дачу большинство необходимых вещей.

Кроме того, Калина получила новый, усовершенствованный по сравнению с ВАЗ 2114 дизайн как внешнего вида автомобиля, так и его внутренней части. В 2114 же установлена уникальная панель приборов с радикально измененным дизайном салона. ВАЗ 2114 стал последним представителем автомобильного ряда Самара, который закончил свой выпуск еще в 2013 году. Это одна из наиболее любимых всеми моделей автомобиля компании АвтоВАЗ.

Для того чтобы определить, что лучше, 2114 или Калина, учитывайте не только их технические характеристики, но и обследуйте автомобили с предельной тщательностью на качество и удобство эксплуатации. Попробуйте проехать на каждом из них, и вы, без сомнения, сможете выбрать наиболее подходящий для себя вариант, причем не только в плане комфортности вождения, но и привлекательности внешнего вида. Удачи!

Что лучше ваз 2112 или.

Среди автомобилистов, выбирающих отечественный автомобиль, часто возникает подобный вопрос. Попробуем выяснить разницу между этими двумя автомобилями, а также определим, какой из них предпочтительнее приобрести? Сразу отметим, что обе модели относятся к семейству переднеприводных автомобилей ВАЗ. Поэтому принципиальных конструктивных отличий у них не так много. Но конечно они есть.

ВАЗ-2112

2112 — это кузовная версия нашумевшего пятидверного хэтчбека ВАЗ «десятка».Действительно, это семейство было долгожданным и после своего выпуска в 2006 году произвело небольшой фурор в отечественном автопроме. Автомобиль был достаточно революционным. Версия 2112 сходила с конвейера с 1999 года. Она комплектовалась двигателями объемом 1500 и 1600 куб. с распределенным впрыском топлива. Первая в 16-клапанной конструкции — довольно неудачная модель, так как при обрыве ремня ГРМ клапаны могут «встретиться» с поршнями, что чревато серьезным ремонтом.

ВАЗ-2114

2114 — это по сути рестайлинговая 2109.Автомобиль был выпущен в 2001 году. Однако разработка его дизайна велась еще в 80-х годах. Безусловно, автомобиль отличается от стандартной «девятки» новой передней оптикой, бамперами, капотом, молдингами, спойлером. Кроме того, в салоне установили новую торпеду, рулевую колонку с рулевым колесом, а также новый отопитель.

Что лучше 2112 или 2114. Сравнение

• Если сравнивать эти модели внешне, то, скорее всего, 2112 выглядит более современно и прогрессивно.Хотя благодаря новым бамперам, фарам и обвесу 2114 тоже неплохо выглядит. В общем на любителя. «Двенадцать» имеют чуть большую длину и ширину, что при немного увеличенной колесной базе делает его в салоне более комфортным и просторным. Действительно, в нем больше места, как в плечах, так и для ног за сидящими. 2112 также немного тяжелее, что положительно сказывается на плавности хода и комфорте.
• Если говорить о динамике разгона и максимальной скорости, то обе машины имеют схожие характеристики. Только максимально возможная скорость у «двенадцатки» больше на 20 км / ч.
• Что покупателю выбрать среди этих двух моделей? Скорее всего, что ВАЗ-2112. Хотя он родился на два года раньше, но конструктивно является более поздним развитием и, соответственно, более прогрессивным. То же касается и экстерьера, и интерьера салона. Читайте также:

Если вы задумываетесь о покупке относительно свежей отечественной машины, то для начала нужно разобраться, что лучше ВАЗ 2112 или ВАЗ 2114? Модели представляют собой обновленные версии ВАЗов старшего поколения, пользовавшиеся большим спросом у автовладельцев.В новых моделях используются современные технологии обработки кузова, улучшенный химический состав лакокрасочных покрытий, материал внутренней отделки стал более прочным и долговечным.

Не забыли инженеры и об адаптации машин для российских дорог, усилении ходовой части … Неприхотливость к качеству расходуемого топлива, переднеприводная колесная база придают моделям дополнительные «плюсы». ВАЗы завоевали звание «народных автомобилей» на российском рынке … Чтобы однозначно ответить, какая машина лучше, рассмотрим характеристики каждого из них.

Кратко о моделях

Что лучше ВАЗ 2112 или ВАЗ 2114? Описательная характеристика в виде сравнения двух моделей.

ВАЗ-2112: Автомобиль полностью напоминает седан-версию всем известной 10-ки. Силовой агрегат модели 16-ти клапанный объемом 1,5 — 1,6 л, мощностью 92 л / с. Серьезным недостатком является сложность замены ремня ГРМ, поскольку клапаны и верхняя часть поршневого механизма могут соприкасаться.

ВАЗ-2114: Модернизированная модель 2109 была выпущена еще в 2003 году и просуществовала до 2013 года. Преемником стал седан Lada Granta. «Ахиллесова пята» — это слабые выступы на рулевой тяге, которые не выдерживают больше 10 000 км. пробег.

Сравнительные характеристики обеих моделей

• Новая производственная платформа придает 2112 более привлекательный вид;
• Характеристики идентичны по комфорту и вместительности салона. Отличие в отсутствии климат-контроля и подогрева передних сидений на 2114;
• Кондиционеры не предусмотрены на обеих моделях;
• Несмотря на то, что на ВАЗах устанавливаются панели европейского образца, на 2114 торпеда выглядит лучше;
• Шумоизоляция на достаточно низком уровне, что характерно для всей линейки ВАЗ;
• Вибрация от двигателя ощущается в салоне 2112 намного сильнее;
• Объем багажного отделения 2112 на 89 литров больше, что дает право называться шире;
• В 2112 салон стал шире на 10 см за счет увеличения колесной базы на такое же количество см.Кресла заднего ряда быстро складываются, увеличивая пространство;
• Увеличен вес на 105 кг. придает 2112 плавность хода, улучшенную управляемость;
• Увеличение мощности на 10 л / с. позволил увеличить максимальную скорость 12-й модели на целых 25 км., против 160 км / ч. в 14-м;
• Нововведение коснулось и силового агрегата 2112, который оснащен 16-клапанным механизмом. В 2114 остались верны старой моде с 8 клапанами. См. Статью «»;
• Существенный плюс в 14-й модели — улучшенная управляемость и послушность руля.Так называемая отзывчивость. 2112 не может таким похвастаться. Зато в 12-й модели водитель будет чувствовать себя гораздо спокойнее на дальних дистанциях;
• По общей мощности 2112 немного тяжелее на 8%, мощнее на 17%, увеличена до 5600 об / мин, что на 8,4% больше, хотя и достигается на высоких оборотах. Низкие скорости немного тормозят 12-тку, 21114 будет шустрее своего собрата в городе;
• Комбинированный расход 9,8 л / 100 км. опускает ВАЗ 2112 на второе место, уступая первое 14 модели;
• Отсутствие каталитического нейтрализатора на конструктивном уровне снижает технический осмотр машины на 15%.При этом уровень выбросов в окружающую среду значительно превышен, возможность его контроля отсутствует. При прохождении технического осмотра возможны штрафы за превышение предельно-допустимых норм;
• Не остался в стороне и вопрос безопасности, который в 2112 стоит выше за счет двух подушек безопасности AIRBAG;
• Оптика тоже стала ярче на 2112;
• В зеркале заднего вида на 2112 почти ничего не видно, так как спойлер мешает полноценному обзору. Опуская зеркало внизу, вид терялся «благодаря» подголовникам. Выхода нет, в этой модели приходится полагаться только на зеркала бокового обзора. ВАЗ 2114 в плане обзорности намного лучше;
• Ну и конечно же стоимость 2114 на 20% ниже 12-й модели.

Если задумываться о покупке относительно свежей отечественной машины, то для начала нужно разобраться, что лучше ВАЗ 2112 или ВАЗ 2114? Модели представляют собой обновленные версии ВАЗов старшего поколения, пользовавшиеся большим спросом у автовладельцев.В новых моделях используются современные технологии обработки кузова, улучшенный химический состав лакокрасочных покрытий, материал внутренней отделки стал прочнее и долговечнее.

Не забыли инженеры и об адаптации автомобилей к российским дорогам и усилении шасси. Неприхотливость к качеству расходуемого топлива, переднеприводная колесная база дает моделям дополнительные «плюсы». ВАЗы давно завоевали титул «народного автомобиля» на российском рынке. Чтобы однозначно ответить, какая машина лучше, рассмотрим характеристики каждой из них.

Кратко о моделях

Что лучше ВАЗ 2112 или ВАЗ 2114? Описательные характеристики в виде сравнения двух моделей.

ВАЗ-2112: Автомобиль полностью напоминает седан-версию всем известной 10-ки. Модель в 16-клапанной версии силового агрегата объемом 1,5 — 1,6 л, мощностью 92 л / с. Серьезным недостатком является сложность замены ремня ГРМ, поскольку клапаны и верхняя часть поршневого механизма могут соприкасаться.

ВАЗ-2114: Модернизированная модель 2109 была выпущена еще в 2003 году и просуществовала до 2013 года. Преемником стал седан Lada Granta. «Ахиллесова пята» — это слабые выступы на рулевой тяге, которые не выдерживают больше 10 000 км. пробег.

Сравнительные характеристики обеих моделей

Некоторые автолюбители подшучивают над 2112, указывая на то, что бачки омывателя поссорились между собой и теперь «кормят» отдельно. Это связано с тем, что, начиная с модели 2110, для омывателей предусмотрено два бака: передний и задний.

Несмотря на немалое количество плюсов и минусов, однозначно определить, что лучше ВАЗ 2112 или ВАЗ 2114, не представляется возможным. У одного больше преимуществ в черте города, у другого — за пределами города. Каждый покупатель должен самостоятельно выбрать автомобиль, исходя из географии его дальнейшей эксплуатации.

Два отечественных автомобиля: ВАЗ 2112 и Лада Калина первого поколения, что лучше и почему? Каковы их слабые и сильные стороны? Кому они подходят? Какую машину выбрать? Давайте разберемся с этими проблемами.

По результатам нашего мини-исследования станут ясны сущность и сущность этих автомобилей. Выбор станет намного более продуманным и разумным.

Десятое семейство, автомобили Волжского завода, ворвалось на внутренний рынок в конце 90-х годов, сразу же обратившись к российскому потребителю. Десятое семейство, по задумке руководства тольяттинского завода, сменило «долота». По дизайну десятка выгодно отличается от 2108, -09 -099.Внешний вид стал более современным, кузов обтекаемый и «вылизанный». Для 90-х это выглядело современно.

Он выделялся своей элегантностью и спортивным внешним видом среди 10-го семейства. Вершиной дизайнерской мысли стало купе 21123 с породистым спортивным характером.

Калина первого поколения, начала выпускаться в 2004 году, была свежей двенадцатой, выпускалась с 1998 года.

Ходили слухи, что конструкцию разработали итальянские специалисты. Так были или эффективные управляющие, просто так осваивали средства, вряд ли это будет известно наверняка.Но одно можно сказать наверняка: разработчик дизайна очень ненавидел тольяттинский завод и его продукцию. Ни до, ни после Волжский автозавод не выпускал более уродливых автомобилей.

Ходили слухи, что это имя придумали колдуны, которые закодировали в нем имя богини Кали, известной своим кровожадным нравом. Так это или нет, доподлинно неизвестно, однако были неоднократные случаи, когда от небольшого удара автомобиля сработавшая подушка безопасности ломала шейные позвонки водителя. По словам инженеров, эта проблема решена, но вряд ли кто-то захочет проверять ее на себе.

Двигатель

Двенадцатый оснащался в основном 16-клапанными двигателями. Что серьезно подорвало репутацию машины. Двигатель должен был стать более экономичным, мощным, скоростным. Правда, по «низу» он был слабее 8-ми клапанного, немного экономичнее, но не существенно. Быстрее — правда, в городе благодаря «низу» победила восьмиклапанная.А на трассе разница была незаметной.

Обрыв ремня ГРМ восьмиклапанного мотора грозил только необходимостью его замены, с чем справится любой придорожный автосервис. Обрыв ремня шестнадцатиклапанного двигателя часто оборачивался необходимостью его капитального ремонта … Репутация автомобиля существенно пострадала, учитывая качество сборки, обслуживания и запчастей в России — машина стала лотереей. Эта проблема решена для двигателя 1,6 л модификации 21124.

Преимуществом Калины, по сравнению с двенадцатой, была старая, проверенная, надежная, неприхотливая лошадка — 8-клапанный мотор, известный с 08 — 09 года в семье Волжского автозавода. Единственным недостатком этого двигателя был тракторный урчание. В остальном это идеальный отечественный мотор:

• Мощный.
• Экономичный.
• Надежно.
• С высокой ремонтопригодностью.

База

Калина должна была стать наследницей Оки, изначально планировалось, что десятое семейство и Калина займут разные ниши.Если сравнивать базу машин, то двенадцатая:

.

1. Дольше хэтчбека Калины на 32 сантиметра.
2. на 10 сантиметров шире.
3. Клиренс на 10 мм. выше, что практичнее.
4. Объем багажника на 120 литров больше.

Салон

Размер салона важен для повседневной езды — ведь от размера сиденья во многом зависит комфорт внутри.

Сравнение салонов по внутренним размерам:

Как видно из таблицы: переднее сиденье у двенадцатого значительно шире: на 20 сантиметров.Задние сиденья примерно такие же.

Качество

Калина стала полигоном новых технических решений, которые инженеры-автомобилестроители могут исправлять на протяжении десятилетий. Каким-то образом:

• Электронная педаль газа.
• Подушки безопасности.

По сравнению с двенадцатым хэтчбеком инновации были менее изощренными.

Возможно нововведения, новые технологии, усовершенствование техники. Несомненно, это так, но не в России, где инженерные ошибки могут не исправляться десятилетиями.В бюджетной строке ценится, прежде всего, надежность, а новые технологии, не проверенные практикой, в условиях России существенно снижают надежность.

Качество сборки, материалы, как Калина, так и ВАЗ 2112 оставляют желать лучшего. Здесь между ними нет никакой разницы.

выводы

ВАЗ

лучше по эстетике, больше по пространству. Мощный, револьверный двигатель позволяет «засветиться» без каких-либо доработок. Это машина для молодых людей, не обремененных деньгами, но у которых есть время позаботиться о машине.Для любителей доработок и улучшений — пространство под капотом позволяет установить турбину, компрессор, новую систему подачи топлива и выпускной коллектор. Спереди достаточно места для размещения спортивных сидений. В багажнике достаточно места для установки больших сабвуферов.

Калина подойдет практичным, занятым людям , не желающим переплачивать за автомобиль. Его ниша — это то, где вы не против: в деревне, в такси, на рыбалке, охоте, для людей, которые ценят надежность, а не эстетику и комфорт.Отлично справляется с повседневными потребностями — перевезти, перевезти, доставить припасы, вещи, стройматериалы и т. Д. Непритязательная, но надежная и экономичная машина — это трудолюбивый работник.

Что купить ВАЗ 2110 или 2114

Конструкция стоек и амортизаторов на этих двух моделях практически идентична, поэтому ощутимой разницы вы не ощутите, но на высоких скоростях в поворотах десятая модель ведет себя намного увереннее, чем 2114, это связано с к более жесткому кузову, что оценили многие владельцы.Сиденья ВАЗ-2110 достаточно удобные, и в них легче преодолевать дальний путь, так как спина будет намного меньше уставать.

Если рассматривать вопрос безопасности, то преимущество ВАЗ-2110. По результатам лобового краш-теста выяснилось, что у «десятки» солидная силовая структура салона. В передние двери вварены мощные трубы, которые при лобовом ударе действуют как проставки, ремни безопасности и фиксаторы, также на высоком уровне. ВАЗ-2114 этим похвастаться не может.При ударе новый бампер, на месте которого раньше была алюминиевая балка, полностью разлетится, что, естественно, коснется водителя и находящегося рядом пассажира.

Сравните стоимость

Ценовая политика АвтоВАЗа мало чем отличается по отношению к этим двум моделям. ВАЗ-2110 можно купить за 250 000 рублей. Положительные характеристики 2110 известны давно. Качественно установленные детали позволяют получать удовольствие от эксплуатации автомобиля. ВАЗ-2110 полностью соответствует требованиям гарантии качества, хотя по внешнему виду немного уступает некоторым моделям этой линейки.

Продукция российского автопрома оценивается автомобилистами по-разному, но так или иначе популярна, и этому есть объяснение. Во-первых, автомобили на вторичном рынке не такие уж и дорогие, а обслуживание не такое уж дорогое, ведь замена неисправной детали — самая простая операция. У них много недостатков, тем не менее практически все автомобили заводской линейки ВАЗ до сих пор встречаются на дорогах. Самыми популярными на тот момент были Lada 2110 и 2114.

2110

Знаете ли вы, что все молодые люди делятся на два типа — те, кто любит седан, и те, кто любит хэтчбек? Итак, первый тип был приверженцем «десятки». В свое время это стало настоящим прорывом в отечественном автопроме — и внутренность, и внешний вид были непривычны для завода, выпускавшего «Жигули». Несмотря на то, что модель была разработана в далеких 80-х, первый экземпляр серийного производства сошел с конвейера только в 1996 году, а до 2000 года эти «десятки» были карбюраторными.

Прошло время, а восьмиклапанный газовый двигатель остался практически прежним — карбюратор заменили на инжекторный. Вот что интересно: не справились с одной болезнью, потому что крылья машины были очень жесткими, а передача включалась резким движением руки. Нередко встречаются автомобили «без трансмиссии», а это значит, что крылья коробки передач очень сильно сломаны.

В 2001 году, можно сказать, произошла маленькая революция — 2110 впервые сошла с конвейера с шестнадцатиклапанным двигателем! До конца выпуска в 2009 году «десятки» оснащались двигателями рабочим объемом л.5 л или 1,6 л … В 2007 году АвтоВАЗ прекратил серийное производство автомобилей этой модели, и все запчасти поставлялись на заводы «Богдан» в Луцке и Черкассах на Украине, где сборка велась до 2014 года. Модификация Consul — это лимузин. «Премьер» — это расширенная версия «десятки».

2114

Лада 2114 «Самара» — рестайлинговая версия 2109. Кузов изменился визуально, а линейка «Самара» узнала, что такое облицовка радиатора, молдинги и бамперы в цвет кузова.Автомобиль дополнили новой приборной панелью, регулируемым рулем от «десятки», новой «печкой» в салоне и передних стеклах. «Четырнадцатый» был представлен публике в 2001 году, а серийное производство началось только в 2003 году.

До 2005 года автомобиль выпускался с двигателями рабочим объемом 1,5 л. … и соответствовал новому для российского рынка стандарту Евро-2, а с 2005 по 2007 год выпускались с двигателем 1,6 л, и в то же время поставили восьмиклапанный двигатель от Lada Kalina (ВАЗ-11183).В 2008 и 2011 годах завод добился настоящих прорывов в производстве, раз за разом меняя блоки управления — из-за этого экологичность автомобиля повысилась, а расход топлива немного снизился. В 2011 году даже появилась возможность заменить трос от педали акселератора на электронное управление, что сразу вызывало проблемы с первыми партиями.

В 2009 году Лада-2114 прибавила лошадиных сил — теперь это значение было равно 89. Произошло это за счет установки 16-клапанного двигателя рабочим объемом 1.6 литров. Вслед за этим динамика, подвеска, коробка передач, сцепление и рабочая тормозная система … А в 2010 году представили «монстра» на 98 л.с.

Общие элементы 2110 и 2114

Обе машины переднеприводные, обе были переработаны с Самары первого поколения. Расход топлива всех моделей на вторичном рынке в городе составит примерно 10,7 литра на 100 км (при удовлетворительном состоянии автомобиля). Интерьер и обивка практически идентичны, но скрип в салоне и недостатки при сборке совершенно разные.Мощность двигателя примерно такая же, если сравнивать с интервалами времени, в которые вносились изменения.

Сравнение и отличия

Если в какой-то момент Лада-2114 оснащалась электронным управлением акселератором, то в ВАЗ-2110 педаль газа всегда крепилась на трос. «Четырнадцатый» имел кузов хэтчбек, а 2110 — «седан». И выбор между ними есть не у всех. Стоимость запчастей очень низкая, и в подавляющем большинстве случаев автомобилисты не обращаются в сервис и проводят ремонт самостоятельно.

При выборе между этими двумя моделями важно знать особенности каждого обозначенного «поколения» — например, те экземпляры ВАЗ-2110, которые собирались на заводе «Богдан», плохо оцениваются владельцами из-за плохой качество сборки. Выбирая эти автомобили на вторичном рынке, важно помнить, что седан 2110 и хэтчбек 2114 одинаково полюбились молодежи и стали для многих первыми автомобилями, поэтому могут быть в очень плачевном состоянии.

На самом деле обе машины пришли прямиком из 80-х: «десятка» была разработана в 80-х, а 2114 унаследовал все шасси от 2109, так что чего-то экстраординарного ожидать не стоит.Кондиционер в салоне устанавливали только хозяева, а летом машины перегреваются в пробке — реально система охлаждения начинает работать только при температуре 115 градусов Цельсия. Эта проблема решается «кастомным» бортовым компьютером или выводом кнопки вентилятора на панель управления для ручного охлаждения мотора.

Вывод: что лучше брать?

У автомобилей

похожие недостатки, но в сторону ВАЗ-2110 летит больше «камней» — в основном из-за некачественной сборки , поэтому основным параметром, по которому можно выбирать между этими автомобилями, является кузов.Как говорится, «товарища по вкусу и цвету нет», но все же лучше рассмотреть ВАЗ-2114, ведь версии последних лет сборки будут посвежее по состоянию.

Выбирая достойную машину, полностью отвечающую всем современным требованиям, нужно определиться, что именно вы хотите от нее получить. Чтобы правильно определиться с выбором будущего автомобиля, стоит внимательно сопоставить не только технические характеристики, но и отделку кузова и салона.

Характеристики ВАЗ 2110 и сравнение с другими моделями ВАЗ

Определяя для себя, какая модель лучше, или Нексия, стоит обратить внимание, что цены у них примерно в одной категории.ВАЗ 2110 комплектуется двигателем с 16 клапанами, иммобилайзером, центральным замком и тонированными стеклами. Кроме того, передние двери оборудованы электростеклоподъемниками.

Nexia может похвастаться 8-клапанным двигателем, сделанным без преобразователя, и очень качественной магнитолой, оснащенной сразу 4 динамиками. Проверив ВАЗ 2110 на отрицательные характеристики, можно заметить мелкие изъяны кузова, портящие внешний вид автомобиля. В некоторых случаях зазоры между частями достаточно велики, чтобы уместить палец.

Во внутренней отделке ВАЗ 2110 тоже немало недостатков. Панель приборов хоть и сделана на первый взгляд намного лучше Нексии, но все же получила значительные зазоры. Стекла выйти довольно проблематично. К положительным свойствам можно отнести легкость открывания дверей.

Сравнительный анализ 2110 и 2112

В первую очередь стоит рассмотреть одну из лучших моделей отечественного производства ВАЗ 2110 и сравнить ее с другими моделями этой компании. Можно взять за основу ВАЗ 2112.К достоинствам ВАЗ 2112 можно отнести меньшую стоимость при аналогичной компоновке салона. Кроме того, в этом автомобиле предусмотрена удобная трансформация внутреннего пространства. Багажник сделан намного выше, поэтому можно загружать много чего.

Выбирая ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, следует учитывать, что при движении в непогоду на средней скорости заднее стекло останется сухим и чистым, а малейший всплеск воды может сразу удалить влагу. Конечно, при езде будут очень существенные различия в управляемости этих двух автомобилей. Стоит обратить внимание на то, что конструкция ВАЗ 2112 сделана лучше. Рассмотрим минусы ВАЗ 2112.

Звук работает с задней подвеской, слышен сильнее, хотя при необходимости эту проблему можно исправить. Если открыть багажник ВАЗ 2112 в холодное время года, в салон начнут поступать струи холодного воздуха. Кроме того, еще одним отрицательным свойством при открывании багажника зимой является плохая работа авиаперевозчика, из-за которой можно получить значительные травмы от удара пятой дверью.При обратном движении на ВАЗ 2112 обзор намного хуже, чем на 2110, что является существенным недостатком.

Сравнительный анализ 2110 и 2114

Лучше выполнить сравнительную характеристику ВАЗ 2114, чтобы выбрать ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114. О положительных характеристиках 2110 известно много. Качество установленных деталей позволяет легко использовать этот автомобиль. Большие проблемы с подгонкой деталей друг к другу, много зазоров. 2110 полностью соответствует гарантиям качества, хотя внешне уступает другим автомобилям в аналогичной ценовой категории.

Вместе с тем, стоит отметить комплектацию ВАЗ 2114. Полное название модели — Лада 2114 Самара 2. Автомобиль представляет собой пятидверный хэтчбек. Следует отметить, что ВАЗ 2114 получил немного измененный кузов девятой модели ВАЗ. Он принадлежит ко второй линейке самарских автомобилей, получивших стандартный 8-клапанный двигатель. Сегодня компания-производитель предлагает установку двигателя с 16 клапанами на ВАЗ 2114, но это потребует дополнительных средств.

В 2110 кузов сделан с большей тщательностью, что выгодно отличает его от фона ВАЗ 2114.Кроме того, автомобиль обладает очень значительной устойчивостью к коррозии по сравнению с четырнадцатой моделью. В том случае, если автомобили длительное время содержатся в одних и тех же условиях, кузов ВАЗ 2114 приходит в негодность намного быстрее. А по аэродинамике он в несколько раз уступает 2110, разгоняется намного медленнее.

В плане реализации приборной панели автомобили существенных отличий не получили. В движении ВАЗ 2114 издает множество посторонних звуков, которых нет в 2110. Если сравнивать автомобили по степени прогрева салона в холодную погоду, то существенных различий тоже не заметишь, хотя большинство людей, использовавших эти две машины, убеждены, что 2110 и здесь превосходит ВАЗ 2114.

Амортизаторы и стойки идентичны, существенной разницы вы не почувствуете. Единственное отличие в том, что 2110 сглаживает углы из-за более жесткого кузова. Сиденья на 2110 сделаны более удобными.Если вы планируете много времени проводить за рулем, лучше приобрести именно эту модель. По всем остальным характеристикам автомобили не слишком отличаются друг от друга, однако внешний вид 2110 намного лучше, чем у ВАЗ 2114.

Сравнительный анализ 2110 и 2115

Выбирая 2110 или 2115, следует ориентироваться на качество работы каждой из рассматриваемых машин. Ваз 2115 стал инновационной версией отечественного автопрома, созданной на базе не менее удачного предшественника ВАЗ 2109.Этот автомобиль создавался как переднеприводный седан, который стал одним из первых представителей линейки Samara 2.

ВАЗ 2115 оснащался двигателем объемом 1,5 л. Он получил в свой пакет механические коробки передач, позволяющие переключать автомобиль на пять различных скоростей. Автомобиль воспринимается как самая совершенная модель, когда-либо выпускавшаяся ВАЗом. Внутренняя отделка также выполнена на высшем уровне, что позволяет считать ВАЗ 2115 абсолютно новой моделью.

Все эти качества ставят 2115 в один ряд с ВАЗ 2110. Обе машины выполнены с высочайшими качественными характеристиками, что дает возможность эксплуатировать машину долгое время без поломок. Однако не забывайте, что некоторые из установленных деталей отличаются. низкое качество … Из-за этого владельцам ВАЗов очень часто приходится платить за ремонт или полную замену вышедшего из строя механизма.

Когда есть желание купить машину, но бюджет немного ограничен, то возникает вопрос, какая из подходящих лучше.Перед выбором следует оценить все достоинства и недостатки, и только потом выбирать. Но иногда бывает сложно выбрать, например, между ВАЗ-2110, ВАЗ-2114 и Ладой Калиной.

ВАЗ-2114 сразу после выпуска стал очень популярным по всей России. Это связано с органичностью внешнего вида и практичностью. Многие эксперты называют его лучшим по сравнению с «десяткой» и Калиной.

Этот автомобиль является своеобразным рестайлингом ВАЗ-2109, в ходе которого пострадала передняя часть автомобиля.

Остальные детали остались без изменений. Это сделало машину более привлекательной, чем ее конкуренты: ВАЗ-2110 и Калина.

Из-за этого именно четырнадцатую модель называют более юной, чем другие.

Жесткость кузова и устойчивость к коррозии тоже разные. По этому параметру «десятка» однозначно выигрывает.

Благодаря этому удалось обеспечить более длительный срок эксплуатации и высокие аэродинамические характеристики. Кроме того, ВАЗ-2110 отличается лучшей маневренностью (лучше входит в повороты на большой скорости) и более комфортным сиденьем.

В отличие от двух предыдущих моделей «Жигулей», «Калина» относится к классу универсалов, поэтому имеет несколько иной кузов.

Под капотом ВАЗ-2114 расположен инжекторный двигатель с 8 клапанами, который отличается повышенной надежностью.

Если верить производителю, то капремонт потребуется только после проезда более 300 тыс. Км. Кроме того, есть еще одно преимущество — экономичный расход топлива. Десятая модель может иметь один из двух двигателей: с 8 или 16 клапанами (последний может быть установлен на ВАЗ-2114, но за дополнительную плату).

На мощность это никак не влияет: в первом и втором случаях мощность порядка 80 л. от.

Обращает на себя внимание и салон ВАЗ-2114. При этом дизайнеры объединили интерьер от «девятки» и руль от «десятки».

Но качество сборки салона сравниваемых машин находится на одном уровне, поэтому выбирать стоит только исходя из личных предпочтений. У ВАЗ-2114 удобнее приборная панель, а в ВАЗ-2110 лучше работает система обогрева.

Важным параметром при выборе является безопасность водителя. И в этом случае выигрывает ВАЗ-2110. Силовую структуру автомобиля обеспечивают мощные патрубки в дверях, которые также защищают водителя при столкновении. Подойдут для этой модели и ремни безопасности.

Несмотря на многие схожие характеристики, эти автомобили разные. В этом случае при выборе нужно определиться с основными качествами, которыми должна обладать машина.

Автомобиль ваз 2114 по лучшей цене — Выгодные предложения на автомобиль ваз 2114 от мировых продавцов автомобилей ваз 2114

Отличная новость !!! Вы попали в нужное место для автомобиля ВАЗ 2114.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший автомобиль ВАЗ 2114 вскоре станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили свой автомобиль ВАЗ 2114 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще сомневаетесь в выборе автомобиля ваз 2114 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести car vaz 2114 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Amazon.com: Присоска WQSNUB Car Dent Puller, для Lada Kalina Priora Niva VAZ Granta Samara 2110 2114 Largus 2109 2115 2112110 2105 2107 2106: Home & Kitchen

---

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Изготовлен из прочной высокопрочной резины без запаха с прочным и эргономичным захватом, что делает рисование более легким и успешным.
• Ручки на присосках меньшего размера будут погружаться в узкие места и при этом сохранять большую тяговую силу. Мягкая резиновая чашка может образовывать уплотнение на большинстве плоских непористых поверхностей, закрывая ручку, создавая сильный вакуум.
• И мужчины, и женщины могут использовать его, экономя время и беспокойство, простое управление, не повреждая оригинальную краску, набор инструментов можно использовать на всю жизнь, не только может ремонтировать неровности автомобиля, но и ремонтировать различные типы неровных металлических предметов.
• Подходит для листового металла, кузовных панелей, стекла и т. Д., Прочных нейлоновых ручек. Присоска может быть плотно закрыта и поднимать различные материалы, это ваша машина, чтобы восстановить первоначальный вид.
• Длительное использование высококачественных отливок из алюминиевого сплава с сильным всасыванием может эффективно предотвратить опускание автомобиля, площадь контакта большая, а эффект лучше.

Информация для зарубежных клиентов

«ТЮНИНГ СПОРТ» Компания была основана в 1998 году и на сегодняшний день является одним из ведущих поставщиков спортивных аксессуаров для автомобилей LADA (ВАЗ) и NIVA (4×4) . Ассортимент магазина компании насчитывает более 5000 наименований товаров для тюнинга и автоспорта и постоянно расширяется.

«TUNING SPORT» сотрудничает с Европой и на сегодняшний день у нас есть обширная база постоянных клиентов из таких стран, как Португалия, Испания, Франция, Германия, Италия, Нидерланды, Англия, Ирландия, Исландия, Швеция, Норвегия, Финляндия, Польша, Литва, Латвия, Эстония, Беларусь, Украина, Словакия, Венгрия, Босния и Герцеговина, Сербия, Чехия, Румыния, Болгария, Греция, Турция, Израиль и т. Д.Наша компания имеет опыт отправки заказов даже в Австралия, Эквадор и США .

Совершать покупки в интернет-магазине «ТЮНИНГ СПОРТ» легко и удобно. Мы создали эту страницу специально для наших зарубежных клиентов. Здесь вы узнаете, как разместить заказ на нашем сайте, а также узнаете подробности о способах оплаты и доставке.

Как сделать заказ

Используя пункты меню, расположенные в нижней части этой страницы, выберите нужный раздел. Мы рекомендуем вам использовать веб-браузер Google Chrome, так как он может помочь вам перевести нужную страницу на ваш родной язык.

Добавьте желаемые товары в корзину и нажмите «Разместить заказ» при добавлении последнего товара в корзину.

Для шага «1. Кому» выберите «Новый пользователь» и введите свои данные: имя, адрес электронной почты, номер телефона, дополнительные данные (при необходимости).

Для шага «2. Как доставить» выберите Почта России или EMS Почта России (экспресс-доставка, но дороже) и введите свой полный адрес и почтовый индекс для доставки.

Для шага «3. Как платить» выберите один из двух способов оплаты: онлайн-платеж через Visa / Mastercard или денежный перевод через Western Union.

После этого нажмите «Оформить заказ» .

Если все заказанные вами товары есть в наличии, мы рассчитаем стоимость доставки и вышлем вам счет.

Как оплатить заказ

Мы предлагаем два варианта оплаты:

1. Оплатите счет через Western Union https://www.westernunion.com

2. Сделайте онлайн-платеж с помощью карты Visa / Mastercard

Способы доставки

Мы доставляем продукцию по всему миру со склада «ТЮНИНГ СПОРТ» в Москве двумя способами:

1. Почта России

Доставка по всему миру мелких и средних товаров (максимальная длина — 105 см или 41 дюйм). Невозможно Доставка бамперами (обвесами) и другими крупногабаритными предметами (пороги, крылья, капоты, балки задних мостов, подрамники и т. Д.) Почтой России. Наш менеджер рассчитает стоимость доставки и свяжется с вами по электронной почте после оформления заказа. Для его получения вам понадобится паспорт лица, сделавшего заказ. При получении заказа вам не потребуются дополнительные платежи. После того, как мы отправим заказ Почтой России, вы получите электронное письмо с ПОЧТОВЫМ ID вашего отправления, состоящим из 13 цифр и имеющим вид XX123456789XX.Вы можете отслеживать свой груз, введя этот идентификатор на на этом сайте .

2. EMS Почта России

Ускоренная доставка по всему миру мелких и средних товаров (максимальная длина — 150 см или 59 дюймов). невозможна Доставка бамперов (обвесов) и других крупногабаритных предметов (пороги, капоты, балки задних мостов и т. Д.) EMS Почтой России. Наш менеджер рассчитает стоимость доставки и свяжется с вами по электронной почте после оформления заказа. Для его получения вам понадобится паспорт лица, сделавшего заказ.При получении заказа вам не потребуются дополнительные платежи. После того, как мы отправим заказ EMS Почтой России, вы получите электронное письмо с ПОЧТОВЫМ ID вашего отправления, состоящим из 13 цифр и имеющим вид XX123456789XX. Вы можете отслеживать свой груз, введя этот идентификатор на на этом сайте .

Как получить скидку

Для постоянных клиентов нашего интернет-магазина действует прогрессивная система скидок:

• Общая сумма покупки 20.000 руб. — 5% скидка
• Общая сумма покупки 50.000 руб. — 10% скидка
• Общая сумма покупки 250 000 руб. — 15% скидка

Чтобы принять участие в системе прогрессивных скидок, вам нужно просто сделать покупки в нашем интернет-магазине. Ваша персональная прогрессивная скидка предоставляется автоматически, как только сумма ваших оплаченных заказов достигает следующего порога скидки.

Вы всегда можете узнать свою текущую ставку скидки и сумму, необходимую для следующего уровня, в своем аккаунте .

Прогрессивная скидка действует на все товары в «TUNING SPORT» онлайн каталог . Прогрессивная скидка не суммируется с другими скидками (специальными предложениями). Скидка всегда рассчитывается от базовой цены товара.

• Крыло / Спойлер ⁴⁵
• Воздухозаборники ¹²
• Двери в стиле Lamborghini ⁴
• Обвесы для LADA 4×4 NIVA ⁴¹
• Обвесы для LADA GRANTA ²¹
• Обвесы для LADA KALINA ³⁶
• Обвесы для LADA KALINA 2 ¹¹
• Обвесы для LADA LARGUS ¹⁵
• Обвесы для LADA PRIORA ³²
• Обвесы для LADA VESTA ¹⁸
• Обвесы для LADA X-RAY ²
• Обвесы на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106 ²²
• Обвесы на ВАЗ 2104, 2105, 2107 ²⁶
• Обвесы на LADA SAMARA (ВАЗ 2108, 2109, 21099) ⁶⁴
• Обвесы на LADA 110 (ВАЗ 2110, 2111, 2112), ВАЗ 21123 Купе ⁵⁴
• Обвесы на LADA SAMARA-2 (ВАЗ 2113, 2114, 2115) ⁷⁰
• Сетка ⁴⁴
• Обвесы для CHEVROLET ²
• Обвесы для DAEWOO ¹
• Обвесы для FORD ¹⁰
• Обвесы для HONDA ¹³
• Обвесы для HUMMER ¹
• Обвесы для HYUNDAI ¹
• Обвесы для INFINITI ³
• Обвесы для KIA ⁴
• Обвесы для MAZDA ¹⁶
• Обвесы для MERCEDES ⁵
• Обвесы для MITSUBISHI ⁸
• Обвесы для OPEL ⁷
• Обвесы для PORSCHE ⁴
• Обвесы для RENAULT ¹³
• Обвесы для VOLKSWAGEN ¹

Регулятор напряжения 5102. 3702

Общая информация: Регулятор напряжения 5102.3702 предназначен для поддержания напряжения бортовой сети. сети автомобиля в заданных пределах во всех режимах работы системы электрооборудования оборудования при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки и температура окружающей среды. Применяемость: автомобили ВАЗ-2108и, ВАЗ-2109и, ВАЗ-2110и, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 и другие с генератором 5102.3771 и его модификациями. В регулятор напряжения применяется с кальциевыми и другими батареями, которые требуют повышенное напряжение заряда аккумулятора. Возможно применение регулятора в других генераторы с аналогичной схемой включения и ограничительными выпрямителями. Стабилизатор напряжения 5102.3702 — регулятор нового поколения. Из-за использования современный мощный полевой транзистор в качестве выходного ключа, высшие параметры достигаются характеристики скорости тока, резко снижаются потери мощности и повышена надежность изделия в целом. Регулятор выпускается в едином климатическом исполнении. конструкция О2.1 по ГОСТ 15150 для внутреннего рынка и на экспорт. На степень защиты от проникновения посторонних предметов и воды, изделие соответствует дизайну IP68 по ГОСТ 14254. Режим работы регулятора S1 по ГОСТ 14254. с ГОСТ 3940. Регулятор устанавливается непосредственно на генераторе, где устанавливаются регуляторы. 5102.3702 с помощью стандартных винтов. Гарантийный срок эксплуатации — 3 года со дня ввода в эксплуатацию или с момента дата продажи в розничной торговой сети. Гарантийные обязательства производителя действительны в течение 4 лет со дня изготовления изделия. Дата изготовления отмечен на корпусе изделия. Технические характеристики: Диапазон рабочих температур, ° С -40. . +110 Регулирующее напряжение с АКБ при t ° = (25 ± 2) ° С и нагрузке генератор 5А, В 14,5 ± 0,1 Регулирующее напряжение с АКБ при t ° = (25 ± 2) ° С в диапазоне нагрузка генератора от 3А до 0,9 · Imax *, V 14,5 ± 0,4 Максимальный ток выходной цепи, А 5,0 Термокомпенсация регулирующего напряжения, мВ / ° С -5,0 ± 1,5 Остаточное напряжение на выходе «W», не более, В 0,1 Максимально допустимое длительное влияние повышенное напряжение питания, В 18,0 Максимально допустимое влияние повышенного напряжение питания до 5 мин. , В 25,0 Максимально допустимые импульсные перенапряжения в по ГОСТ 28751, В 200,0 * — Согласно техническим условиям на товар Схема подключения: Габаритный чертеж:

Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Характеристики и отзывы — Cars

При покупке первой машины начинающие автолюбители приходят к выбору отечественного авто. Многие опасаются стоимости машин. Да и по конструкции у них намного сложнее. Часто выбор падает на продукцию АвтоВАЗа. Молодые парни часто выбирают «Ладу Самара» или что-то из «десятого» семейства. Эти машины очень похожи по характеристикам. Но что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Для сравнения см. Нашу сегодняшнюю статью.

общие характеристики

Итак, начнем с «двенашки». Эта машина произошла от «десятки», разработка которой началась еще в СССР.Первый хэтчбек появился на свет в 99-м году. Машина производилась серийно в 2008 году и претерпела незначительные технические изменения (в частности, это двигатели, о которых пойдет речь далее). На базе этого автомобиля тогда была создана Приора.

Что касается «четырнадцатой», то она является прямым наследником «девятки». Машина серийно выпускалась с 97-го по 2013-й год. Сборка проходила в Тольятти и в Запорожье. Как заявляет сам производитель, «четырнадцатая» — это улучшенная версия «Самары» первого поколения. В первую очередь изменения коснулись ходовых качеств, тормозной системы и внешнего вида.

Проект

«Двенашка» — пятидверный хэтчбек. Внешне он ничем не отличается от «Десятки», которую выпускали с 95-го года. Автомобиль имеет прямоугольные фары, очень похожие на Opel Caliber, а также плоский капот, выступающий за линию крыльев. Кстати, «Лада» десятого семейства были единственными на АвтоВАЗе, у которых была такая разница в габаритах кузова. Об этом отмечают и отзывы владельцев.Что лучше выбрать — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? По кузову зазоры «четырнадцатой» намного лучше, — говорят автолюбители. Что касается «Самары-2», то она создана на базе ВАЗ-2109.

Автомобиль имеет похожие очертания кузова. А вот передняя и боковые части были немного изменены. Итак, автомобиль получил новые, более округлые фары и узкую решетку радиатора. Бампер теперь окрашен в цвет кузова. Также на машине появились широкие молдинги и небольшой аэродинамический порог. Сзади компактный спойлер. В остальном модель не изменилась. Несмотря на обновление, многие обвиняли 14-ю в ее бампере. Они легко царапались и были менее долговечны, чем стамески.

Габаритные размеры, клиренс

По размерам эти машины практически не отличаются. Таким образом, длина ВАЗ-2114 составляет 4,12 метра, ширина — 1,65 метра, высота — 1,4 метра. Дорожный просвет составляет 16,5 сантиметра. «Двенашка» еще немного. Длина его корпуса составляет 4,17 метра, ширина — 1,68 метра, высота — 1,42 метра. Но эти параметры настолько малы, что при повседневном использовании не замечаются.То же самое и с зазором. На стандартных 14-дюймовых колесах этот автомобиль имеет 17-сантиметровый дорожный просвет. Оба хэтчбека относятся к B-классу и очень компактны.

Салон

В «двенашке» использован все тот же архаичный салон, который устанавливался на «десятки» с 95-го года. Кстати, руль и панель приборов на 12-й и 14-й моделях были очень похожи. Также на «двенашке» немного повернута центральная консоль. Есть блок управления печкой, пара перегородок, часы и индикатор открывания дверей.Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114?

Отзывы говорят, что салон «двенашки» очень тесный, особенно сзади. В машине используется жесткий пластик, регулировка руля отсутствует. У большинства моделей нет никаких удобств — кондиционера и электростеклоподъемников. Багажник хэтчбека рассчитан на 400 литров поклажи. Спинка заднего ряда складывается в соотношении два к одному, что позволяет переносить более крупные предметы (полезный объем увеличивается до 730 литров). Хотя большинству покупателей (а это молодые ребята) это не нужно — главное, чтобы в багажник поместился мощный сабвуфер и запаска.С этой задачей «двенашка» справляется на «отлично». Кстати, сам заповедник спрятан под полом. Также есть отсек для инструментов, что очень удобно.

А теперь перейдем к «Самаре» второго поколения. От «девяток» он отличается в первую очередь новым панно в европейском стиле. Как известно, девятки и восьмерки славились скрипом и грохотом панелей даже на ровных дорогах. С выпуском «четырнадцатого» эта проблема была устранена.Хотя сам пластик тоже твердый и требует доработки. Как отмечается в отзывах, 3-миллионный лист виброизоляции решает проблему с плохой шумкой. И это далеко не очень хорошее качество (если говорить о растении).

Интерьер 14-го выглядит более удачным и современным. Что касается багажника, то его объем составляет 330 литров. Также здесь есть функция трансформации спинок задних сидений. Что лучше взять — ВАЗ-2112 или 2114? Салон у последнего тоже очень близко.Но она удобнее, чем «двенашки».

Технические характеристики

Изначально «двенашка» оснащалась двигателем объемом 1,5 литра с карбюраторной системой питания. Этот двигатель развивал в общей сложности 73 лошадиные силы. Но его быстро заменил новый инжекторный двигатель того же объема. Благодаря распределенному впрыску инженерам удалось увеличить мощность до 79 лошадиных сил без каких-либо изменений в кривошипе. В середине 2000-х стали появляться 16-клапанные моторы (или в просторечии «шестнарь»). Эти двигатели очень полюбились владельцам за технологичность и относительно высокие технические данные. Таким образом, мощность 1,6-литрового «Шеснары» составила 90 лошадиных сил. Агрегат развивал 131 Нм крутящего момента. Для сравнения: первый полуторалитровый двигатель развивал тягу всего 109 Нм.

Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Характеристики динамики помогут решить этот вопрос. Итак, разгон до сотни у «двенашки» занимает от 12 до 14 секунд в зависимости от двигателя.Как говорят отзывы, «Шеснар» очень резвый и неприхотливый в плане расхода топлива.

Итак, на сотню машина расходует от 7,3 до 8 литров в смешанном цикле. Максимальная скорость — 185 километров в час (на карбюраторе с 8 клапанами — 170). Коробка стандартная, пятиступенчатая, с механическим переключением передач.

Что касается «Самары» второго поколения, то она оснащалась бензиновым двигателем объемом 1,6 л мощностью 80 лошадиных сил. В паре с этим двигателем работала пятиступенчатая коробка передач. Какая коробка передач лучше — на ВАЗ-2112 или 2114? Как известно, у «девяток» всегда были проблемы со сценами, которые звонили и вылетали. 14 числа эта проблема была частично решена. Но у «двенашки» более надежная КПП, которая не доставляет хозяину таких проблем.

Кстати, с 2007 года машина стала соответствовать нормам Евро-4. Установлены катализатор и электронная педаль газа. Кстати, катализатор был не под днищем, а возле двигателя. Сам ресивер стал пластиковым (ранее воздухозаборник был алюминиевым).

Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Перейдем к динамическим характеристикам. Разгон до сотни со второй занял 13 с половиной секунд. Максимальная скорость — 160 километров в час. По расходу топлива машина мало чем отличается от «двенашки» — 7,6 литра на сотню в смешанном режиме.

Подвеска

Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Технически эти машины очень похожи друг на друга. Например, на стойках МакФерсон установлена ​​независимая подвеска.Сзади — полузависимая балка. Рулевое управление — грабли. В роскошной отделке он может быть дополнен усилителем. Если рассматривать, что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114, то плавность хода у обеих машин одинаковая. По субъективным ощущениям «двенашка» чуть мягче «Самары». Но во многом это зависит от типа амортизаторов и высоты профиля шины.

Тормоза

Тормоза на ВАЗ-2112 и 2114 смешанного типа. Колеса передние, задние — барабанные. Также продаются готовые комплекты вентилируемых дисков с перфорацией для установки как на переднюю, так и на заднюю ось.

Стоимость нового комплекта с колодками, суппортом, ладонью и кронштейном — около трех с половиной тысяч рублей на одну сторону.

Подводя итоги

Итак, что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Как видите, это очень похожие машины. Единственное существенное отличие — в динамике. «Двенашка» (особенно на 16-клапанном двигателе) резвее в потоке. На «Самара-2» перекочевал старый 8-клапанный двигатель, который был разработан еще в советское время.