Какую лучше поставить антенну в машину для радио: 9 лучших автомобильных антенн — Рейтинг 2020 года (Топ 9)

7 лучших автомобильных антенн — Рейтинг 2021

Статья дает возможность автовладельцам ознакомиться с самыми популярными и актуальными моделями автомобильных антенн.

Подробное сравнение ключевых параметров, конструктивных и эксплуатационных особенностей поможет найти ответ на вопрос какие внутренние и внешние автомобильные антенны для радио лучше.

Содержание:

1. Лучшие внутрисалонные автомобильные антенны
2. Лучшие наружные автомобильные антенны

Лучшие внутрисалонные автомобильные антенны

Доступ к радиочастотам в автомобиле возможно осуществить используя автомобильную антенну и магнитолу. Для того, чтобы наслаждаться любимыми радиостанциями в хорошем качестве как можно дольше, следует разобраться с тем, какая автомобильная антенна для радио лучшая.

Антенна автомобильная Bosch Autofun PRO

Bosch Autofun PRO – это внутри салонная антенна повышенной чувствительности. Монтируется устройство на лобовое стекло автомобиля и прекрасно справляется с приемом частот АМ/FM диапазонов.

В комплект поставки изделия входят:

1. Радиоприемный элемент.
2. Пластмассовый корпус антенны, состоящий из трех элементов.
3. Особый гель, предназначенный для заземления электрооборудования.
4. Основной модуль-приемник.
5. Фиксирующие наклейки.
6. Крепеж.

С монтажом антенны не возникает проблем. Производителем предусмотрен специальный ориентир-уголок, который вырезается из корпуса упаковки. Все ограничительные ленты обработаны качественным клеящим составом. На финальной стадии установки важно не забыть о заземлении.

Питание лучше подать с магнитолы. В этом случае принимающее и аудио устройства будут работать синхронно.

Плюсы антенны:

1. Небольшие габаритные размеры 4,5*1,5*4,5 см.
2. Устойчивый качественный сигнал.
3. Высокое качество сборки.
4. Длинный соединительный кабель 3 м.

Минусы антенны:

1. Высокая стоимость.
2. При некорректной установке возможен перегрев устройства.

 

Антенна Blaupunkt Autofun Pro

Blaupunkt Pro позиционируется как салонная антенна повышенной чувствительности.

Она предназначена для приема сигнала в диапазонах:

1. ДВ.
2. FM.
3. СВ.

Устройство работает от сети постоянного тока с напряжением 12 В. В комплект входят: крепеж (ограничительные полосы, саморезы), принимающий модуль с кабелем 2,9 м (что делает возможным монтаж изделия практически в любое транспортное средство и во все подходящие места), антикоррозийная смазка.

Установка антенны осуществляется быстро и просто благодаря иллюстрированной инструкции.

Плюсы антенны:

1. Качественное разделение радиосигналов благодаря применению контура защиты.

Минусы антенны:

1. Яркая синяя подсветка. Отвлекает в процессе движения в темное время суток. Но при желании её можно отключить.

 

Антенна активная всеволновая внутри салонная Триада 100 Gold

Антенны модельного ряда Триада 100 имеют форму небольшого цилиндра с минимальной высотой. Предназначены устройства такого типа для установки в салоне автомобиля в углу ветрового стекла или за зеркалом заднего вида.

Корпус изделия выполнен из прочного пластика и обладает двумя лучами-антеннами, которые надежно крепятся к поверхности по средству клеящего состава.

Антенна способна воспринимать частоты АМ, ФМ и УКВ диапазонов. Благодаря мощному усилителю качественный прием сигнала осуществляется на расстоянии до 150 км от источника.

Плюсы антенны:

1. Мало восприимчив к падению напряжения.
2. Способен работать в цепях постоянного тока 9-15 V.
3. Предусмотренный конструкцией двойной фильтр по источнику питания снижает риск возникновения помех от используемой электрической цепи.
4. Высокое качество сборки.
5. Долговечность и надежность.

Минусы антенны:

1. Небольшой кабель питания 2,5 метра.

 

Антенна активная Триада-150 GOLD

Triada-150 GOLD – антенна для внутреннего использования, которая изготовлена в соответствие с современных технологиями приборостроения. Внешне модель представляет собой круглую шайбу, изготовленную из темного пластика, и два металлизированных приемных полотна, выходящих из ориентированных под 90 или 180 градусов друг к другу точек.

Индикатором правильного монтажа устройства является светодиодный сигнал. В комплект также входит специальный коаксилиновый кабель.

Триада-150 GOLD обладает 2 режимами работы:

1. «Городской режим» — обеспечивает наивысшую степень помехозащитен на частотах в диапазоне от 88 до 108 МГц.
2. «Загородный режим» — включается мощный усилитель сигнала, который позволяет улавливать сигнал на большом расстоянии от города.

Переключение между режимами осуществляется с помощью специального тумблера на устройстве.

Триада-150 GOLD – это лучшие автомобильные антенны для внутреннего применения. После анализа отзывов и эксплуатационных характеристик можно уверенно заявить, что данная модель значительно превосходит аналоги Bosch и Blaupunkt.

Плюсы антенны:

1. Мощный усилитель с большим интервалом.
2. Сбалансированный и качественный прием на удалении от станции транслятора до 150 км.
3. Изолированный кабель питания.
4. Высокое качество сборки.

Минусы антенны:

1. Соединительный кабель обладает длинной всего 2,5 м.

 

Лучшие наружные автомобильные антенны

Производителями на рынке представлены не только популярные образцы внутренних антенн. Большой популярностью пользуются наружные устройства. Они обладают одним явным преимуществом. Многие из моделей такой радиотехники способны принимать и обрабатывать волны стандарта DV.

Антенна AVEL AVS001DVBA 020A12 Black

Активная антенна Авель АВС 001 – это устройства для улавливания электромагнитных импульсов радиосигналов и их преобразования в электрический сигнал.

Которой в дальнейшем воспринимается устройством вывода информации. Монтаж антенны осуществляется на внешние поверхности транспортного средства.

Работает Авель АВС 001 в цепях постоянного тока с напряжением 12 вольт.

В комплект поставки входит:

1. Приемник со встроенным усилителем, корпус которого имеет форму акульего плавника.
2. Соединительный кабель длинной 5 м.
3. Крепежные элементы и приспособления (двойной фиксатор магнит).

Устройство предназначено для применения в легковых автомобилях. Формат воспринимаемых радиосигналов – DVB-T/DVB-T2.

Плюсы антенны:

1. Высокое качество сборки.
2. Оригинальные внешний вид.
3. Хорошее качество сигнала.
4. Надежная фиксация на кузове авто.

Минусы антенны:

1. Маленький выбор цветовых решений корпуса.

 

Триада MA 275 FM антенна автомобильная

MA 275 – это пассивная автомобильная антенна наружного применения. То есть монтируется на корпус транспортного средства с внешней стороны. Основной её задачей является улавливание УКВ, АМ и FM, трансформация их в электрический сигнал, усиление и передача потребителю (радиоприемнику).

Устройство обладает компактным размером и выполнена в форме продолговатого цилиндра на плоской подставке. Для крепления антенный к крыше автомобиля в подставку вмонтирован магнит диаметром 72 мм.

Современная микросхема и мощный усилитель обеспечивают устойчивый прием устройству на расстоянии до 50 км от источника сигнала. Модель оснащена соединительным кабелем. Его длина составляет 2,5 м.

Плюсы антенны:

1. Качественная сборка.
2. Компактные габаритные размеры.
3. Встроенный инвертор УКВ частот позволяет без модификаций радиоприемника прослушивать волны данной частоты.

Минусы антенны:

1. Недостаточная длина кабеля.
2. Относительная малый радиус покрытия.

 

Триада MA 86-02 FM антенна автомобильная

Triada MA 86-02 является наружной съёмной автомобильной антенной. Крепится устройство к металлическим частям кузова транспортного средства с помощью магнита повышенной мощности (диаметром 8,6см).

Передача трансформированного электромагнитного сигнала от приемника к магнитоле происходит по 3 метровому коакселиновому кабелю. Само устройство представляет собой опорную платформу д90 мм, с выходящим из нее обрезиненным прутком-антенной длиной 700 мм.

Модель предназначена для приема и обработки сигналов следующих типов:

1. ФМ.
2. АМ.
3. DV (автомобильный ТВ сигнал высокого качества).
4. УКВ.

Мощный усилитель с большим диапазоном частот позволяет осуществлять устойчивый прием сигнала до 150 км.

Плюсы антенны:

1. Качественный прием сигнала на большом расстоянии от источника.
2. Большая длина антенны позволяет избежать большого количества помех.
3. Качество материалов на высоком уровне.

Минусы антенны:

1. Короткий кабель по сравнению с прямыми конкурентами.

 

Связанные материалы:

наружная активная, какая лучше для авто, внутренняя автомобильная для магнитолы, внешние автоантенны в машину для радио, антенный адаптер на стекло, рейтинг, FM, какую выбрать, установка, схема, как усилить, подключить, устройство, поставить, выдвижная внутрисалонная, настройка, хорошая, удлинитель на крышу, GSM, пассивная на водосток

Антенна для автомагнитолы предназначена для улавливания и усиления радиосигналов, передачи данных головному устройству, согласования типов волн. При выборе учитывают технические характеристики и дополнительные функции приспособления. Антенны для магнитолы можно устанавливать своими руками.

Виды автомобильных антенн

Устройства такого типа классифицируются по способам монтажа, функциональным возможностям и вариантам размещения.

Внешние и внутренние

Новые автомобили оснащают внешними антеннами для приема высокочастотных радиосигналов. Они вписываются во внешний дизайн машины, имеют оптимальные технические характеристики. Наружные устройства отличаются лучшими рабочими данными. Внутрисалонные антенны защищены от кражи и порчи, они имеют встроенные усилители, подключаемые к бортовой сети. Это позволяет увеличить дальность действия. Сейчас эти преимущества не играют важной роли.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Подключать активную антенну можно с помощью сигнального кабеля. Устройства сейчас редко подвергаются краже, что объясняется низкой стоимостью. При выборе антенны для автомагнитолы учитывают такие отрицательные качества внутренних моделей:

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

• уменьшение полезного пространства лобового стекла, и без того загроможденного разными гаджетами;
• чувствительность к помехам, издаваемым навигаторами, сотовыми телефонами и охранными системами;
• ненадежность фиксации устройств.

Активные и пассивные

По способу приема и обработки сигнала приборы делятся на 2 типа:

1. Пассивная антенна для авто. Этот вариант хорошо подходит для использования в городских условиях. Он устойчив к сторонним сигналам, что обеспечивает стабильную работу.
2. Активные автомобильные антенны. Используются при междугородних поездках, т. к. низкокачественный радиосигнал нужно усиливать. Однако усилитель одновременно работает и с помехами, что ухудшает качество звука. При улавливании большого количества сторонних сигналов полезные радиоволны не преобразуются в звук. Использование простых устройств, не имеющих усилителей, в городах приводит к исчезновению сигнала.

Пассивные антенны рекомендуется устанавливать в крупных городах, где расположены отдельные радиоточки. Любителям езды на большие расстояния подойдут активные модели с регулируемыми усилителями.

Штыревые и рамочные

Штыревые модели устанавливаются на стекло или крышу автомобиля. Они имеют вид цельного или складного штыря. Приборы удобны в установке и эксплуатации. Они отличаются компактными размерами и надежностью. Имеется вариант размещения антенны на водосток автомобиля или бампер. Это позволяет усилить принимаемый сигнал. Существенным недостатком является необходимость прокладки кабеля через салон. Кабель заземляют, заземление соединяют с массой.

Рамочные активные антенны для автомагнитолы — конструкции, состоящие из одного или нескольких витков кабеля. Провода образуют рамку нужной формы — прямоугольника, круга или квадрата. Плоскость отличается максимальной силой приема и излучения сигналов. Рамочная антенна включается в схемы медиаустройств, работающих во всех волновых диапазонах.

Как выбирать изделие

Выбрать лучшую автомобильную антенну для радио можно, учитывая такие моменты:

1. Целостность упаковки. Отсутствие коробки свидетельствует о неправильной транспортировке изделия. Автоантенна, перевозимая без защитного материала, может повредиться.
2. Наличие сопроводительной документации. Инструкция по монтажу и использованию изделия должна быть представлена на русском языке. В состав документа включают схемы обустройства электрических цепей, описание вариантов подключения, технический паспорт.
3. Качество основного разъема. Выбор этого параметра влияет на силу принимаемого сигнала.
4. Комплектация. Все изделия, необходимые для установки прибора в машину, должны входить в комплект. В противном случае их придется подобрать и купить отдельно.

Рейтинг лучших моделей

Рейтинг автомобильных антенн включает модели, имеющие наибольшее количество положительных отзывов.

Триада 55 Turbo

Устройство российского производства улавливает волны УКВ и FM-диапазонов. Модель подходит к автомагнитолам любых типов, устанавливается она на лобовом стекле. Радиоантенна способна улавливать сигналы на расстоянии до 150 км от источника. В комплект входит антенный адаптер для автомагнитолы и фильтр, устраняющий большинство городских помех.

Установка автомобильной антенны осуществляется с помощью штуцера и питающего кабеля. Большая длина провода дает возможность скрытого монтажа без использования удлинителей.

Automania Digital TV/FM

Модель используется не только для прослушивания радиостанций, но и просмотра телевизора. Это удобно для водителей пассажирского транспорта, совершающих междугородние поездки. Аппарат имеет овальную форму и 2 ответвления со спиралевидной укладкой провода.

Прибор оснащен встроенным усилителем, улучшающим качество слабого сигнала. Антенна хорошо работает при низких и высоких температурах. Прибор запитывают от напряжения 12 В. Фиксируется модель на лобовое стекло с помощью клейкой ленты.

Bosch AUTOFUN

Выдвижная антенна для автомобиля понравится любому водителю, привыкшему слушать музыку во время поездок. Немецкая модель устанавливается на лобовое стекло, минимальные размеры позволяют ей не загораживать обзор. Корпус круглой формы оснащен светодиодным элементом, отражающим режим работы, и штекером, через который подключается питающий кабель на 12 В.

Блок снабжен 2 усиками, захватывающими сигнал. Устанавливая прибор, металлические стержни разводят так, чтобы они образовывали прямой угол.

Phantom TV Impulse

Антенна для радиоприемника улавливает несколько типов сигналов, в том числе цифровых. Треугольный корпус оснащен светодиодным элементом и логотипом разработчика. Все провода располагаются на одной стороне. Усики распределяются вдоль стекла, что расширяет диапазон работы устройства.

Питающий кабель соединен с телевизионным выходом. Последний подходит для настройки всех моделей телевизоров. Питающий провод можно соединить с аккумулятором без переходников. В комплект входит усилитель.

Триада ВА Евро 65

Это наиболее простая и дешевая модель наружных антенн. Конусообразный корпус имеет единственный усик, расположенный под наклоном 60°. Аппарат можно поставить на крышу. В верхней части автомобиля проделывают отверстие, куда вставляют штырь антенны. Фиксируют устройство гайкой. Питающий кабель вводят в желоб под обшивкой. Дальность действия составляет 90 км.

Длина наружной части — 20 см. Компактный прибор устойчив к механическим повреждениям. При воздействии ветра антенна быстро восстанавливает прежнее положение. Пассивное устройство улавливает только радиосигналы.

Lemm Turbo AT-2001

Хорошая телескопическая антенна сделана из нержавеющей стали и силумина. Центральная часть расширена, что позволяет установить резиновый уплотнитель и крепеж. Для фиксации в кузове проделывают отверстие диаметром 4 мм. Стержень длиной 2 м позволяет настраивать антенну на прием сигналов любых диапазонов.

Наличие длинного прутка вызывает и неудобства. Стержень цепляется за ветки и перекладины. Аппарат отличается увеличенной мощностью (до 2000 Вт). В комплект входит 4-метровый установочный кабель. Большой вес основного блока требует надежной фиксации. Имеется переходник для магнитного крепления.

FM Calearo ANT 77 27 085

Итальянские разработчики расширили функциональные возможности стандартной модели, добавив способность к приему GSM и телевизионных сигналов. Сделанный из прочного пластика корпус имеет вид акульего плавника. Установленный на крыше прибор не создает неудобств при езде под шлагбаумами и мостами.

В комплект включены 2 длинных провода. Аппарат может усилить как аналоговый, так и цифровой сигнал. Модель выполняется в 3 цветовых вариантах, которые будут хорошо смотреться на всех автомобилях.

Как подключить и установить

При установке антенны на автомобиль и настройке прибора выполняют такие действия:

1. Выбирают место монтажа. Рекомендуется размещать устройство в центральной части крыши. Это препятствует искажению улавливаемых сигналов. Внутренние модели устанавливаются на заднем или лобовом стекле.
2. Подключают питающий кабель. При составлении электроцепи используют предохранитель на 5 А.
3. Подсоединение антенного провода. Подключение автомобильной антенны к медиасистеме осуществляется скрытым способом. К кузовным компонентам кабели прикрепляются пластиковыми стяжками.

После того как прибор будет подключен и настроен, можно приступать к выбору и сохранению радиостанций.

Пассивные и активные FM-антенны: что важно знать при выборе?

Радио – неотъемлемый спутник любого автомобиля и поездок. Транспортные средства начали снабжать проигрывателями еще в середине прошлого века, и сегодня актуальность вопроса нисколько не уменьшилась. Все магнитолы без исключения снабжаются радиомодулями, но далеко не всегда они могут обеспечить надлежащее качество приема сигналов. В результате из колонок доносится шипение, музыка прерывается, а на удалении от города радио пропадает вообще. Эту проблему может решить только хорошая FM антенна в авто. И здесь опять собственники транспортных средств встречаются с неопределенностью: какую антенну поставить? Пассивные антенны? Активные антенны? В чем же отличия?

Действительно, по принципу действия ФМ антенны делятся на активные и пассивные. Попробуем разобраться в их отличиях.

Пассивные FM антенны в авто

Это самый распространенный и простой компонент автоэлектроники, который работает на прием сигнала и его передачу магнитоле. Главным минусом такого устройства является отсутствие встроенного усилителя. Оно идеально работает в городе, где сигнал стабильный и сильный, за городом же эффективность антенны значительно падает. К ней в комплект водители обычно покупают дополнительные усилители FM сигнала и так справляются с шумами или тишиной в динамиках. Цена пассивной FM антенны более доступна, чем стоимость ее активного аналога, поэтому вариант достаточно популярен.

Активные антенны для FM радио

Активные антенны FM снабжаются встроенными усилителями, благодаря чему обеспечивается стабильный прием сигнала даже за городом. Такой вариант проще с точки зрения реализации: достаточно купить антенну и ее установить, приобретать дополнительные устройства и заморачиваться с их установкой не нужно. Специалисты и пользователи отмечают, что такие антенны проще в настройке и эксплуатации, более чувствительны.

В чем суть вопроса?

О конструктивных особенностях уже сказано, каждая модель автомобильной антенны принимает сигнал. Другое дело – его преобразование и усиление для достижения качественного звучания. За эти функции и отвечает усилитель. С хорошим устройством громкость и качество звука радио почти не уступают записанным на носители трекам. Причем расстояние до вышки, ландшафт местности и плотность застройки не будут здесь иметь никакого значения.

Тонировка – враг радио

Прежде чем вы решите, какую антенну использовать, учтите некоторые нюансы. В состав тонировочной пленки входит металлическое напыление, которое служит барьером для FM сигналов. Если пассивная антенна установлена внутри салона с тонировкой, то хорошего звука ожидать не стоит. Внешняя установка исключает данную проблему, если мы говорим о пассивных антеннах. Для активных аналогов этой проблемы вообще не существует: они хорошо принимают и преобразовывают сигнал как внутри, так и снаружи автомобиля.

Каталог MVA

⇐ Назад к списку новостей

Какую выбрать автомобильную антенну?

△

▽

Выбирая автомобильную антенну, главное – найти разумный баланс между ценой, размерами и качеством приема. Очевидно, что лучшая автомобильная антенна это большая автомобильная антенна. Все просто: чем больше размер антенны, тем лучше ее прием. Особенно это касается телевидения, так как его сигнал подвержен активным помехам и искажениям.

               

                            В первую очередь при выборе автомобильной антенны учитывайте частотные характеристики. Определите, для чего Вам нужна автомобильная антенна: слушать радио, смотреть телевизор, или и то, и другое. В первом случае, Вам потребуется автомобильная антенна fm. Во втором, автомобильная тв антенна. В третьем, комбинированная антенна.

Далее определитесь с местом установки антенны. Автомобильная антенна может быть установлена как с наружи кузова, так и внутри салона. Установка автомобильной антенны подразумевает установку внутренней антенны и установку наружной антенны. Если первые просты в установке, и установить их по силам каждому, то для монтажа наружных антенн Вам потребуется дополнительно просверлить несколько отверстий и затем проложить кабель. Внутренние антенны прикрепляются на стекло изнутри и из-за тонировки стекла металлизированным «зеркальным» напылением сигнал принимают не очень хорошо. Именно поэтому прием сигнала наружными антеннами надежнее, нежели прием сигнала  внутренними. Принять ТВ сигнал хорошего качества по силам только лишь наружным антеннам.

Ясно лишь одно, что, приобретая дорогой телевизор или магнитофон в автомобиль, скупиться на хорошую автомобильную антенну точно не стоит. Так как без нее Вы просто не сможете оценить все преимущества и достоинства вашей покупки из-за плохого сигнала, поступающего от не вполне качественной и дешевой антенны.

Вы можете купить автомобильную антенну отличного качества и по доступной цене в нашем фирменном Интернет-магазине ООО «НПП «Орион СПб». Заходите, мы ждем Вас!

Тест автомобильных ТВ антенн для приема DVB-T2

В этой статье мы расскажем о результатах проведенного нами теста популярных автомобильных телевизионных антенн для приема цифровых каналов DVB-T2 в машине. Мы протестировали популярные на рынке антенны наружной и внутренней установки, все эти антенны представлены в ассортименте нашего магазина.

---

Магазин антенн «2000 МГц» представляет тест автомобильных телевизионных антенн. В тесте приняли участие антенны от отечественных производителей «Озар» и «Триада», а также антенна из Польши Korona (модификация TS Extra). Мы провели тест антенн для приема цифрового телевизионного сигнала DVB-T2 в зоне уверенного приема в городских условиях и в двух точках загородом на разном удалении от телебашни. Цифровой сигнал измерялся с помощью универсального измерителя сигнала ТСВ Комбо.

 

География теста.

Тестировали автомобильные ТВ антенны в трех точках на карте Санкт-Петербурга и Ленинградской области. На всех точках остановки автомобиль располагался капотом к телебашни.

• Точка 1. Находится в Санкт-Петербурге, на пустыре в 7,5 км от телебашни — это будет нулевая точка, т. к. расположена в зоне уверенного приема РТРС-1 и РТРС-2. И ни у одной из тестируемых антенн не возникло проблем с приемом обоих мультиплексов.
• Точка 2. Находится в 22,5 км от телебашни в Петербурге, в населенном пункте Мяглово. Мяглово считается зоной уверенного приема DVB-T2 с телебашни Петербурга.
• Точка 3. Находится в 38,5 км от телебашни в Петербурге и в 2 км от маломощного ретранслятора в г. Кировске, на момент теста с него вещался только РТРС-1 на 35 частотном канале.

Участники теста:

Антенна Korona TS Extra – наружная антенна с усилителем и круговой диаграммой направленности. Автомобильная антенна Korona широко используется дальнобойщиками. Штатное крепление подразумевает установку на саморезы или болты. Для крепления на тестовом автомобиле использовался магнитное крепление от Vectorcom, магнит оказался очень мощным, чтобы снять его с крыши пришлось приложить немалое усилие.

Антенна Car Digital — на прилавках антенну данного вида можно часто встретить под разными названиями и с указанием разных характеристик. Данная антенна входит в комплект Автокомплект Delta Systems DS-550HD DVB-T2.

Антенна Bousch 625 — Внутренняя антенна с усилителем.  Выпускается в России компанией Триада. Boush 625 аналог Calearo 7137122. Из особенностей антенны хочется отметить один лепесток приемных элементов.

Антенна Озар B3 — внутренняя антенна с усилителем входит в состав автокомлектов X2 DVB-T2 с цифровым DVB-T2 с двумя отдельными тюнерами и  универсального автокомплекта Эфир 500 HD DVB-T2. Антенна выпускается в России, в Новосибирске. Антенна Озар B1 – Внутренняя антенна с усилителем. Приемные элементы большие 43 см в длину, на лобовом стекле легкового автомобиля их получится расположить только в углу, наклеив приемные элементы под углом.  Антенна Триада 690 Профи —  наружная антенна с усилителем. Крепится на клипсе на опускаемое стекло. Усилитель имеет два переключаемых режима усиления «Город» и «Трасса». В режиме «Трасса» усилитель работает на максимальном усилении. Режим «Город» является аттенюатором усиления, для уменьшения вероятности переусиления сигнала. Антенна Триада 694 Профи — штыревая наружная антенна на магните с усилителем. Усилитель выполнен в виде отдельного блока.  Усилитель так же, как и у Триады 690 имеет два переключаемых режима.

 

 

Сравнительная таблица характеристик тестируемых телевизионных антенн:

	Производитель	Тип установки	Коэффициент усиления	Тип ТВ штекера	Питание
Korona TS Extra	Польша	Наружная, на магните (опция)	20-30 дБ	ТВ-штекер 9,5 мм	Штекер прикуривателя
Car Digital	Китай	Внутренняя, на стекло	Не указано	ТВ-штекер 9,5 мм	Отдельные провода у ТВ-штекера
Озар B3	Россия, Новосибирск	Внутренняя, на стекло	20 дБ	F-разъем	Отдельные провода «плюс» у ТВ-штекера, «минус» у корпуса антенны
Озар B1	Россия, Новосибирск	Внутренняя, на стекло	20 дБ	Jack 3,5 мм	Отдельные провода «плюс» у ТВ-штекера, «минус» у корпуса антенны
Триада 690	Россия, Санкт-Петербург	Наружная, на клипсе на стекло	МВ 1-5 канал 12дБ, МВ 6-12 канал 18 дБ, ДМВ 20-60 24 дБ	ТВ-штекер 9,5 мм + переходник на Jack 3,5 мм	Штекер прикуривателя
Триада 694	Россия, Санкт-Петербург	Наружная, на магните	МВ 1-5 канал 12дБ, МВ 6-12 канал 18 дБ, ДМВ 20-60 24 дБ	Jack 3,5 мм
Bousch 625	Россия, Санкт-Петербург	Внутренняя, на стекло	20 дБ	ТВ-штекер 9,5 мм	Отдельные провода «плюс» у ТВ-штекера, «минус» у корпуса антенны

 

Измерения сигнала.

Измерения сигнала DVB-T2  производились прибором ТСВ-Комбо по двум характеристикам: уровень сигнала (в дБмкВ) и соотношение сигнал/шум (в дБ). Чувствительность тюнера DVB-T2 ТСВ-Комбо 53-54 дБмкВ, это минимально допустимый уровень сигнала, при меньших значениях сигнал ТСВ-Комбо сигнал не определяет. При значениях 53-54 дБмкВ, изображение на ТСВ-Комбо сыпется или замирает на несколько секунд.

Ниже приведена сравнительная таблица результатов тестируемых антенн. Цветом выделено качество приема, где:

• Зеленый цвет — устойчивый прием сигнала, картинка не рассыпалась
• Желтый цвет — кратковременные рассыпания или замирание картинки
• Красный цвет — изображения нет, каналы не принимаются

Таблица измерений уровня сигнала тестируемых антенн.

		Точка 1		Точка 2		Точка 3
		РТРС-1	РТРС-2	РТРС-1	РТРС-2	РТРС-1	РТРС-2
Korona TS Extra	S/N, дБ	30	30,1	28	32	27	28,1
	Уровень, дБмкВ	73	75	62	63	57	58
Car Digital	S/N, дБ	24,3	21	24,9	0	0	0
	Уровень, дБмкВ	58	57	53	52	45	43
Озар B3	S/N, дБ	30,7	29,6	27,5	25,2	21,1	0
	Уровень, дБмкВ	65	67	60	56	55	52
Озар B1	S/N, дБ	28,1	24,5	20,3	24,9	19	0
	Уровень, дБмкВ	62	65	59	56	54	52
Триада 690	S/N, дБ	29,3	28,4	23	27	21	0
	Уровень, дБмкВ	69	66	55	60	53	51
Триада 694	S/N, дБ	24	25	0	23	0	16,7
	Уровень, дБмкВ	58	60	46	57	49	53
Bousch 625	S/N, дБ	26,4	24,9	0	0	17,3	0
	Уровень, дБмкВ	58	56	49	46	57	40

Подведем итоги теста.

Korona TS Extra — показала себя в тесте лучшей антенной, неудивительно, круговая диаграмма направленности и наружное исполнение сделали свое дело. Другой вопрос, что на крыше легкового автомобиля антенна смотрится очень громоздко. Если Вас это не останавливает, то эта антенна для вас.

Car Digital — подойдет только для городских условий, но небольшое удаление от города и с приемом ТВ-сигнала возникнут проблемы.

Озар B3 – лучший результат среди внутрисалонных антенн, проблемы возникли только с приемом второго мультиплекса на самой дальней точки 3.

Озар B1 – второй результат среди внутрисалонных антенн, на Точке 3 на 1 мультиплексе наблюдались кратковременные срывы сигнала, для второго мультиплекса не хватило уровня сигнала.

Триада 690 — уверенный прием в городских условиях и условиях ближнего пригорода. В Точке 3 возникли проблемы с приемом обоих мультиплексов, несмотря на располагающийся в нескольких километрах ретранслятор.

Триада 694 — антенна показавшая самые неоднозначные результаты в тесте. Уровень сигнала на первом мультиплексе (586 МГц) оказался очень низким и в точках 2 и 3, картинку на экране нам увидеть не удалось. Однако на втором мультиплексе (666 МГц) уровень сигнала антенны в точке 2 был сравним с оппонентами, в точке 3 даже показала картинку с РТРС-2, хоть и с зависаниями.

Bousch 625 — аутсайдер нашего теста, свои коррективы скорее всего внес всего лишь один лепесток приемных элементов. Уверенный прием сигнала только в городе и небольшой удаленности от телебашни.

Все представленные антенны вы можете приобрести в нашем магазине в разделе «Автомобильные ТВ/FM антенны».

Антенна для автомобиля (классификация, установка, рейтинг)

Содержание статьи

Устанавливая в автомобиле магнитолу или мультимедиа центр, каждый водитель рассчитывает на интересные, познавательные передачи, новости и любимую музыку. Вот только даже самый лучший эфирный приемник не раскроет  свой потенциал без качественной антенны. Благодаря ей передачи не прерываются шумами, тресками и прочими индустриальными помехами. Возможно, для кого-то это будет новостью, но сегодня хорошая автомобильная антенна способна обеспечить работоспособность и других устройств – ТВ, спутникового навигатора или трансивера. Чтобы вас не вгонял в ступор огромный ассортимент оборудования для приема радиосигналов в автомагазинах, предлагаем разобраться в том, какая антенна для авто лучше справится с той или иной задачей.

Классификация автомобильных антенн

Антенна — часть колебательного контура, необходимого для преобразования электромагнитных колебаний в электрический сигнал, который в дальнейшем усиливается входным контуром приёмного устройства. В зависимости от места установки автомобильные антенны подразделяются на внешние и внутрисалонные. Что же касается конструкции, то, как и подобает традиционным приемным устройствам, они бывают несимметричными и дипольными.

Первые устанавливаются перпендикулярно плоскости распространения радиоволн, поэтому имеют активный элемент в виде:

• телескопической конструкции из нескольких элементов, выдвигаемых вручную или с помощью электропривода;
• штыря, который для уменьшения длины может иметь свёрнутую спираль у основания.

Дипольные антенны имеют два симметричных стержня, которые устанавливаются в горизонтальной плоскости. По этой причине приёмное оборудование этого типа устанавливается преимущественно в салоне машины.

Установка и крепление антенн

Внешние антенны устанавливаются снаружи автомобиля и могут крепиться на крылья, крышу, задний бампер или крышку багажника. Поскольку в этом случае используется несколько способов крепления, внешние приёмные устройства бывают:

1. Магнитными.
2. Накладными (со струбциной).
3. Врезного типа.

Первые имеют невысокую цену и отличаются чрезвычайно простой конструкцией, поэтому с их установкой справится даже начинающий. Использование магнитного крепления позволяет обойтись без проделывания отверстий в кузовных деталях и снижает риск повреждения лакокрасочного покрытия. К минусам относится разве что необходимость снимать устройство на неохраняемых стоянках во избежание кражи и недостаточную длину приёмного диполя, из-за чего затрудняется приём в отдалённых местах.

Накладные антенны относятся к классу штыревых и крепятся к кузову автомобиля при помощи специальных кронштейнов и резьбовых соединений. Местом крепления выбирается водосточный жёлоб или задний бампер, а конструкцией не предусматривается никакого усилителя. Поскольку на современных машинах эти элементы чаще изготавливаются из пластика, будьте внимательны. Возможно, накладная пассивная антенна для авто не подойдет вам по этой причине.

Как понятно уже из названия, для монтажа врезной антенны потребуется проделать отверстие в переднем или заднем крыле авто. Плюс такой конструкции только один – возможность спрятать длинный штырь в то время, когда в нем нет необходимости. А вот недостатков гораздо больше:

• появление дополнительного очага коррозии;
• сложное устройство, и, как следствие, невысокая надёжность;
• необходимость в регулярном уходе;
• в движении чрезмерно выдвинутая антенна может сломаться.

Ранее выдвижные антенны считались «шиком», однако с появлением более компактных аналогов их популярность упала.

Автоантенны внутрисалонные предназначены для крепления в верхней части лобового или заднего стекла – в этом случае прохождению сигнала не мешает металлический кузов. Такие устройства оснащаются собственным усилителем сигнала и требуют отдельного питания. Это и является ответом на вопрос, чем активная антенна отличается от пассивной. Как вы уже заметили, последняя никаких электронных компонентов не имеет.

Плюсы активной внутрисалонной антенны очевидны:

1. Применение автоматической регулировки коэффициента усиления.
2. Не влияет на аэродинамику и не создаёт шум.
3. Не требует обслуживания.
4. Нет необходимости вносить изменения в конструкцию машины.
5. Исключается возможность повреждения хулиганами.

Учитывая особенности тех или иных автоантенн, несложно подобрать устройство для собственных нужд. Автомобильная радиоантенна должна соответствовать частотным диапазонам, на которых её планируется использовать. Так, производители выпускают как отдельные устройства для приема сигналов радио, цифрового и аналогового ТВ или GPS, так и универсальные антенны для подключения к современному мультимедийному и навигационному оборудованию.

Лучшие модели антенн в зависимости от назначения

У каждого уважающего себя производителя линейка антенн для автомобилей представлена устройствами для любого оборудования – от простого радиоприёмника до продвинутого мультимедиацентра с навигатором и телевизором. Мы отобрали популярные модели, чтобы вы могли сориентироваться с важнейшими характеристиками и при необходимости подобрать антенну со схожими параметрами.

Антенны для автомагнитолы

Составляя рейтинг автомобильных антенн для автомагнитолы, мы отбирали устройства, представляющие интерес и с точки зрения технических параметров, и по критериям надежности и долговечности. Кроме того, вы сможете ознакомиться с наружными антеннами, и с оборудованием для размещения в салоне.

Prology RA-204

Недорогая активная наружная антенна для авто, повредить которую можно разве что намеренно. Длина 48 см, высокая чувствительность и встроенный усилитель делает ее чрезвычайно эффективной даже в зонах неуверенного приема, на удалении до 70 км от передатчика.

Calearo ANT 76 77 901

Схожая с предыдущей, врезная антенна итальянского производства, имеет надёжную конструкцию и встроенный усилитель. Calearo ANT 76 77 901 имеет приемный стержень длиной 41 см и обеспечивает уверенный прием радиостанций, работающих в диапазонах AM и FM (УКВ). Среди других штыревых антенн ее выделяет эргономичная форма и встроенная защита от помех.

Триада 55 Turbo

Предназначенная для установки в салоне, антенна Триада 55 Турбо имеет электронную схему, обеспечивающую усиление сигнала до 30 дБ. Благодаря этому её используют даже для недорогих магнитол, приемный тракт которых не отличается особой чувствительностью. Российский производитель оснастил антенну фильтром, который можно включать во время поездок по городу. Это позволит отсеять помехи от электротранспорта, наводки сотовых вышек и паразитные гармоники маломощных радиостанций.

Bosch Autofun PRO

Немецкий производитель сделал антенну чрезвычайно компактной, она незаметна снаружи. Высокий коэффициент усиления позволяет принимать сигналы радиостанций FM-диапазона на границе уверенного приема, поэтому Autofun PRO служит альтернативой «свистящей» и «шипящей» штатной антенне. Единственное, что потребуется от владельца – правильно расположить элементы устройства за стеклом, поскольку высокая чувствительность вызывает паразитные наводки от частей автомобильного кузова.

Лучшие автомобильные ТВ-антенны

В городских условиях и вблизи от ТВ-передатчиков с приемом телевизионных сигналов справится и простейший диполь. Если же вы планируете смотреть телепередачи по автомобильному телевизору при выездах за город, то понадобится специальная антенна в машину. Ниже мы приводим несколько моделей, которые по отзывам автомобилистов считаются лучшими.

Триада 690

Более широкий диапазон передачи ТВ-сигналов требует усложнения конструкции антенны, поэтому производители нередко жертвуют одними частотами в пользу других. Популярное в кругах автовладельцев устройство Триада 690 можно считать идеальным для приема ТВ-передач в диапазоне ДМВ – здесь коэффициент ее усиления достигает 24 дБ, тогда как на частотах метровых волн этот показатель не превышает 17 дБ. Наличие широкополосного усилителя и встроенного фильтра с режимом «Трасса/Город» позволяет устранить шумы и получить качественную картинку даже на значительном удалении от ретранслятора.

 Automania Digital TV/FM

Эта недорогая, компактная антенна устанавливается за лобовым стеклом и позволяет с одинаковым успехом использовать и телевизор, и магнитолу. Наличие встроенного усилителя 20 дБ позволяет использовать антенну для прослушивания радио на расстоянии до 50 км от передатчика. Что же касается ТВ, то здесь дальность уверенного приема снижается до 10-15 км.

Phantom TV Impulse

Мультидиапазонная активная антенна с треугольным корпусом и боковыми усиками, которые крепятся на автомобильное стекло при помощи скотча. Параметры устройства просчитаны таким образом, чтобы обеспечить работоспособность телевизионного приемника во всех диапазонах, включая цифровой DVB-T (DVB-T2).

FM Calearo ANT 77 27 085

Выполненная в форм-факторе «акулий плавник», антенна итальянского производителя интересна водителям, машины которых оборудованы мультимедийными центрами с радио, ТВ и GPS-навигацией. Благодаря скрытому подключению можно говорить, что это настоящая беспроводная антенна для авто, однако, конечно же, это не так – как и другие приборы,  FM Calearo ANT 77 27 085 имеет кабели подключения к FM/TV и навигатору. Хоть устройство и имеет весьма существенную стоимость, аппарат позволяет смотреть сигналы аналогового и цифрового телевидения, а кроме того, повысит надежность и точность работы навигационного оборудования. Привлекательный дизайн и надежная, эргономичная конструкция позволяет эксплуатировать антенну без риска повреждения во время мойки, при езде по лесу.

Разобравшись с классификацией и особенностями автомобильного приемного оборудования, вы  определите, какую антенну поставить в машину для радио, ТВ или навигатора. Даже если нет возможности купить понравившуюся антенну из нашего рейтинга, вы подберёте аналог с похожими характеристиками и «выжмите» из оборудования все, на что оно способно.

Видео: Устанавливаем наружную антенну на автомобиль

<

Автомобильные антенны для трассы и города, есть ли разница?

В интернете бытует несколько точек зрения на функциональное предназначение антенн гражданского диапазона. Один утверждают, что в городе или на трассе нужна длинная антенна, другие, что короткая, третьи, что все должно быть наоборот. Давайте разберемся с этим вопросом. Посмотрим, какие си-би антенны вообще бывают, что это значит для нас, и что с этим делать.

Читая различные форумы и паблики посвященные гражданской радиосвязи, невольно даешься диву, сколько разнообразных и зачастую противоречащих друг другу мнений может находится в головах у людей. В итоге, эти мысли обличенные в слова и набитые на клавиатуре ПК или смартфона отправляются на ресурсы всемирной паутины, где своим появлением и длительным существованием способны внести смуту в неподготовленные умы неофитов гражданской радиосвязи. О чем собственно речь? А речь о вопросах, какая антенна лучше, длинная или короткая, какая лучше в городе или на трассе?  Давайте разбираться.

Вообще, изначально статья задумывалась как краткое объяснение почему та или иная антенна лучше и в каких условиях, но потом плохоконтролируемый творческий порыв автора превратил короткую заметку в большой ликбез.

Длинные или короткие?

Для начала давайте проклассифицируем антенны по размеру. Автомобильные антенны для гражданского диапазона существуют самого разного размера. От 20см в длину до 2,7м. Всем известно, что длина волны гражданского си-би диапазона составляет 11 метров. Наиболее эффективными считаются антенны длиной 5/8 длины волны (6,8м), 1/2 длины волны (5.5м), это стационарные варианты. На автомобиль их особенно не поставишь, разве что только на стоянке (есть и такие варианты).

Фото взято с drive2 от товарища alnair

Далее у нас идет 1/4 длины волны (2.7м) это самая длинная си-би антенна которую человек разумный (а может уже и не очень :-)) способен установить на свой автомобиль. Соответственно эта антенна является самой эффективной из тех, что можно установить на машину.

Фото взято с drive2 от товарища BogES. Красной стрелкой указан кончик антенны

Четверть же является самой широкополосной из всех автомобильных си-би антенн (полоса по КСВ=2 около 4-5МГц), что позволяет использовать весь потенциал современных радиостанций на 100%.

Однако не все являются энтузиастами связи, и городить на крыше машины «троллейбусные рога» под два с половиной метра нужно далеко не всем. Тем более, что с практической точки зрения это не всегда удобно, такая длинная антенна будет задевать все нижние ветки деревьев, мосты, ж-д переезды и прочие низко висящие предметы даже будучи установленной на легковом автомобиле. И если энтузиастам нужна максимально эффективная связь, и они готовы мириться с грохотом в салоне от бренчащей по веткам антенны, обычные пользователи зачастую к этому совсем не готовы.

Спрос рождает предложение. Производители, маркетологи и разработчики антенн которые не прогуливали в школе физику, задумались, можно ли уменьшить размеры антенны? Оказывается, можно, но есть нюанс. При уменьшении размера антенны падает ее эффективность, а также уменьшается ширина рабочей полосы частот. Это та самая плата за уменьшение размера. Допустим, что обычному, законопослушному гражданину не требуется ширина полосы сверх разрешенных 440 кГц (26. 965 – 27.405 МГц). Но как быть с эффективностью? Она в любом случае будет уменьшатся и тем больше, чем дальше мы отдаляемся от резонансного размера антенны в 1/4 длины волны. Все это относится именно к верхнему участку коротких волн, где и находится си-би диапазон. Сильно ли будет падать эффективность? Да, сильно и причем это будет происходить не линейно (уменьшили антенну в два раза, эффективность упала в два раза), а по характеристике близкой к экспоненциальной.

Кратко упомянем и УКВ, поскольку многие задают вопрос, почему у полиции и других служб антенны такие короткие, а связь такая хорошая?

Так вот для УКВ все намного проще и удобнее, поскольку длина волны на УКВ значительно меньше чем на Си-Би. Если мы возьмем, скажем, длину волны 2 м (~150 МГц) или 70 см (~430 МГц), то там антенны в 1/4 длины волны (длина антенны 50 см и 17 см) или даже в 5/8 длины волны (длина антенны 125 см и 43 см) – обычное дело, поскольку размеры антенного полотна будут не столь велики для установки на автомобиле, и в таком случае можно не жертвовать эффективностью, сверх меры укорачивая полотно антенны. С более короткими длинами волн есть свои нюансы и особенности, но про них как-нибудь в другой раз. Кстати, на УКВ тоже есть гражданские диапазоны, это LPD и PMR.

Ширина полосы

У широкополосных и у узкополосных антенн есть свои преимущества. Широкополосные антенны хорошо принимают и передают сигналы во всем диапазоне частот радиостанции, это же качество является их минусом, поскольку такая антенна на вход радиостанции подает больше шумов и помех с соседних, смежных, частот входящих в рабочий диапазон антенны. А если учесть, что динамический диапазон си-бишек довольно мал, на сильно зашумленном эфире это будет сказываться негативно на общем качестве приема, так что в уменьшении ширины полосы есть и свои плюсы. Уменьшение полосы благотворно сказывается на поведении радиостанции за счет того, что узкополосная антенна выполняет роль т.н. преселектора сигнала, своеобразного фильтра и не гребет помехи с эфира в диапазоне 5МГц, что повышает качество принимаемого сигнала на частотах настройки. Но узкополосные си-бишные антенны, как правило, низкоэффективные и имеют большие потери, как на прием, так и на передачу. И если на прием, этот недостаток в какой-то степени может скомпенсировать система автоматической регулировки усиления приемника радиостанции, то на передачу это можно скомпенсировать только увеличением выходной мощности передатчика, что не всегда возможно.

В любом случае, старое радиолюбительское правило до сих пор верно: лучший усилитель, это антенна!

Каким образом уменьшают размеры антенн

Конструкций си-бишных, да и не только си-бишных, антенн существует великое множество. Однако надо выделить несколько основных групп по типу уменьшения излучателя. Суть тут в том, что часть антенны длиной 1/4 длины волны скручивают в спираль тем самым уменьшая физический размер антенны, сохраняя при этом электрический. Проще всего среди автомобильных антенн выделить 4 типа:

1. Антенны с удлиняющей катушкой в основании (обычное согласование и автотрансформаторное)
2. Антенны с удлиняющей катушкой в центре антенного полотна
3. Антенны спиральные
4. Антенны емкостного типа

Антенны с удлиняющей катушкой в основании. Т.н. Bottom Loaded CB Antennas. Самый распространенный вариант укорочения штыревых антенн, к таким антеннам относится, например: Lemm AT-2001 Turbo, Alan 9+, Sirio P-1000, Optim ML-145 им подобные.

Суть в том, что удлиняющая катушка находится в основании антенны, такой вариант обладает меньшей эффективностью по сравнению с антеннами, у которых удлиняющая катушка находится в центре полотна, но он более надежен и прочен в повседневной эксплуатации. Антенны обладают достаточно широкой рабочей полосой частот. Внутри этого типа антенн можно выделить еще два подтипа по способу согласования, это антенны с автотрансформаторным согласованием и без, но про это ниже.

Антенны с удлиняющей катушкой в центре антенного полотна. Т.н. Center Load CB Antennas. Не распространенный у нас вариант антенн. Такие антенны наиболее популярны у водителей грузовиков в США. У этих антенн удлиняющая катушка находится в центре антенного полотна или немного смещена в нижнюю часть.

Такой вариант компоновки обладает меньшими потерями на прием и передачу, по сути, это самый эффективный вариант укорочения антенны после четвертьволновой антенны, но при этом такие антенны обладают меньшей прочностью в повседневной эксплуатации и требуют особого подхода в установке. К таким антеннам относятся: Monkey Made MM-9, Wilson 2000, Hustler Trucker CB Antenna, Cobra High Gear и им подобные. У нас практически не встречаются. Исключение составляет Optim CB-60. Эти антенны также обладают достаточно широкой рабочей полосой частот.

Антенны спиральные. У этих си-бишных антенн излучатель целиком выполнен в виде манганиновой спирали намотанной на стеклопластиковое или гибкое основание.

Такие антенны обладают достаточно низкой эффективностью в силу больших потерь (большая часть подаваемой в антенну энергии выделяется в виде тепла, по сути, на передачу мы греем воздух), но такие антенны обладают узкой полосой и могут выступать в качестве хорошего преселектора-фильтра. Также к плюсам этих антенн можно отнести их физический размер от 20 до 100см. А таким антеннам  относятся: всем известная Sirio T3-27, Optim CB-82, Sirio DELTA 27, Fire Stik Antenna и им подобные. Такие антенны обладают узкой полосой частот, до 0,5МГц, что позитивно сказывается на качестве приема, но из-за низкой эффективности это преимущество не всегда очевидно.

Антенны емкостного типа. Самый, пожалуй, не распространенный вариант антенн для си-би связи, представляет из себя открытый колебательный контур возбуждающий кузов автомобиля на резонансной частоте.

Такая антенна обладает самыми компактными размерами, сверх узкой полосой рабочих частот, но очень капризна в настройке, которая довольно быстро сбивается от вибраций, что ведет к быстрому росту КСВ и уходу рабочей частоты. К качественной связи отношения не имеют, но тем-не менее как-то работают, создавая у хозяев ощущения наличия связи. Зато их собратья с диапазонов 2м и 70см, вполне имеют право на жизнь. К таким антеннам относятся си-бишные антенны фирмы Триада.

Надеюсь, что внес некоторую ясность в то, что в общем виде из себя представляют си-бишные автомобильные антенны. Безусловно, я сознательно исключил из этой классификации ряд моментов дабы не расширять и без того огромное многообразие параметров. Антенны также можно проклассифицировать по типу согласования, по типу связи с противовесом и ряду других параметров которые также влияют на эффективность, но с ними мы разберёмся попозже.

Магнитка или врезка?

Если коротко, то, что касается антенн на магните, бытует мнение, что они работают хуже, чем антенны врезные. В общем виде это действительно так. Магнитки предназначены для временной радиофикации автомобиля! И, скажем, если вам связь нужна пару раз в год, съездить на юг или еще куда, то антенна на магните это Ваш выбор. Если связь нужна чаще, то тут стоит задуматься о врезке в кузов автомобиля или об установке врезной антенны на кронштейн.

Что до эффективности и помехозащищенности магниток, то здесь сказывается отсутствие гальванической связи (прямого контакта) с кузовом автомобиля. Дело в том, что антенны на магнитном основании сообщаются с кузовом автомобиля через емкостную связь. Емкость образуется между крышей автомобиля и магнитной подошвой антенны, тем самым обеспечивается связь с т.н. «массой» или противовесом. Также важным параметром является длина кабеля антенны (~3.9м) который менять крайне не желательно. И все это работает, но такая система в большей степени подвержена влиянию помех порождаемых бортовой сетью автомобиля или какими-то внешними факторами. Фактически антенна на магните собирает больше шумов, чем аналогичная врезная антенна. Зависимость эта ситуативная, в разных обстоятельствах может проявляться в большей или меньшей степени, все индивидуально. На передачу эффективность исправной антенны на магнитном основании и аналогичной врезной антенны отличаются незначительно.

Эффективность антенн

Теперь, разобравшись с общей классификацией, давайте посмотрим, что влияет на эффективность работы антенн.

Главным образом, при прочих равных условиях, эффективность антенн страдает из-за потерь в системах согласования. И чем более замороченная эта система (говоря простым языком), тем ниже эффективность. По эффективности, и исходя из списка выше, антенны можно проклассифицировать так (классификация приблизительная и основана на моем опыте):

1. Четверть (1/4 длины волны) 2.7м
2. Антенны штыревые более 2м и 2м включительно с катушкой по центру полотна (для РФ редкость)
3. Антенны штыревые до 2м с катушкой в основании
4. Антенны штыревые до 1,5м с катушкой по центру полотна (для РФ редкость)
5. Антенны штыревые до 1,5м с катушкой в основании
6. Антенны штыревые до 1м с катушкой в основании
7. Антенны спиральные до 1м
8. Антенны штыревые до 70см с катушкой в основании
9. Антенны спиральные до 70см
10. Антенны спиральные до 50см

То есть, в общем виде можно утверждать, что чем длиннее антенна, тем лучше одна работает. Однако не все так просто и встречаются исключения. Есть ряд нюансов влияющих на поведение антенн и зачастую не видимых для обычного пользователя. Зачастую эти моменты встречаются в сегменте самых дешевых антенн. Так, например, среди антенн длиной 1,5-1,8м встречаются антенны, у которых эффективность ниже антенн длиной 1м вследствие того, что согласующая катушка этих антенн намотана очень тонким проводом, который сводит эффект от наличия длинного полотна на нет. Вроде бы и антенна длинная, а толком не работает.

Также встречается, что в дешевых антеннах оплетка комплектного кабеля выполнена не из меди, а из омедненной стали (притягивается магнитом), что тоже влияет на общее количество потерь и эффективность не позитивно.  Качество дешевых антенн, пусть и длиной 1,5м оставляет желать лучшего. Они иногда ломаются в руках, долго в принципе не ходят. И, кстати, именно эти антенны приносят наибольшую прибыль производителям, поскольку подобные сломанные антенны никто не чинит, поскольку чинить там, как правило, нечего, а идут в магазин за новой проклиная чертов Китай.

Система согласования

Также надо отметить, что антенны с автотрансформатроной системой согласования (с двумя катушками «холодной» в основании антенны и «горячей» в основании штыря) работают лучше аналогичных по длине антенн с обычной  системой согласования из-за того, что у них как раз-таки присутствует вторая, холодная, катушка в основании антенны замыкающая антенну на кузов по постоянному току, что при правильной установке стабилизирует антенную систему и защищает ее от статики.

Антенны с автотрансформатроной системой согласования более эффективны, но более требовательны к точке установке и настройке, в отличие от антенн с «одной катушкой», которые менее требовательны к точке размещения и часто их можно согласовать хоть с мусорным бачком. В отличие от антенн с двумя катушками, «однокатушечные» антенны собирают статику из атмосферы и боятся касания контактной сети троллейбусов и трамваев. Касание такой антенной контактной сети неминуемо приведет к выходу из строя радиостанции.

Так что эффективность антенн, штука весьма многофакторная и не такая простая, как может показаться на первый взгляд, что, часто для простого обывателя затрудняет анализ информации при выборе антенны, а также порождает кучу разных «авторитетных» мнений на форумах.

Город или трасса

Собственно, с чего и была начата статья, какая же антенна лучше для города или для трассы? Длинная или короткая? Вопрос тоже не так прост, как может показаться на первый взгляд. Длину и эффективность антенны следует выбирать из задач, которые мы будем решать при помощи радиосвязи.

Город

Давайте подумаем, какие факторы могут нам помочь или наоборот помешать работать в эфире находясь в городской черте. Если вы собрались в большей степени слушать эфир и меньше выходить на передачу, то с точки зрения наличия в городе большего количества помех, лучше иметь короткую антенну, поскольку она обладает меньшей рабочей полосой частот, и не будет собирать много лишнего эфирного мусора, вследствие чего нам будет комфортнее слушать эфир. Обладая достаточно низкой эффективностью такая антенна будет собирать меньше шумов и меньше действовать на нервы постоянными открытиями шумоподавителей. Также короткая антенна удобна при заездах на паркинги, в гараж и прочие помещения с низкими потолками. Однако, также надо помнить, что наличие в эфире вредных помех и не эффективной антенны делает затруднительным передачу сигналов и получается, что мы вроде бы отгородились от вредных помех узкой полосой и слышим немного лучше, но передать информацию нам стало довольно трудно, если вдруг нам это потребовалось. В принципе, в городе это не страшно, поскольку оперативная радиосвязь в условиях цивилизации простому гражданину обычно не нужна. Также надо помнить, что в городе явление интерференции гораздо более выражено, нежели на трассе и наличие эффективной антенны может помочь, хоть и не значительно, вытаскивать слабые сигналы из эфира, поэтому длинная и эффективная антенна в городе вполне себе имеет место быть. И если ваша задача не только слушать, но еще и говорить что-то в эфире (например, общаться в авторадиоклубе), то длинная антенна это ваш выбор, опять же с поправкой на некоторые неудобства. За все приходится платить.

Трасса

Что касается трассы, то тут тоже все довольно неоднозначно, поскольку на трассе люди при помощи связи зачастую решают разные задачи, но каждый почему-то думает, что его задачи самые важные и являются приоритетными для всех, поэтому вот такие вот антенны для моих задач подходят, а другие не существенны, отсюда и полярные мнения на форумах и в пабликах.

На трассе, как правило, уровень помех достаточно низкий, сказывается удаленность от города и промышленных зон (не берем периоды высокой солнечной активности или какие-то техногенные помехи), поэтому специально отгораживаться узкой полосой которую нам обеспечит короткая антенна, смысла нет.

Если мы говорим о грузовиках, то надо сказать, что короткие врезные антенны, настроенные на один канал (условно), на трассе, будучи установленными на высоких кабинах работают довольно не плохо. Аналогичные же по размеру короткие антенны, установленные на легковушку, работают куда как хуже, главным образом из-за высоты установки. Поэтому на грузовики имеет смысл ставить короткие спиральные антенны с врезкой в крышу, т.е. максимально высоко поднимая их над дорогой. А на легковые автомобили имеет смысл устанавливать длинные антенны, опять же для компенсации низкой точки установки. Длинная антенна на грузовике будет работать роскошно, но до первого низколетящего бревна, пролета моста или еще какого-нибудь твердого препятствия. Подробнее о требованиях к установке антенн можно почитать тут.

Какие задачи можно решать на трассе с помошью связи?

Ну, во-первых, и даже, наверное, в главных, это оперативная радиосвязь (опять же не берем крайности типа: «топливо продать и на х#й послать», хотя для кого-то это тоже актуальные задачи). Напомню, что гражданская радиосвязь в автомобиле, это связь обеспечивающая обмен оперативной информацией о том, что происходит на дороге. Я уже неоднократно писал, но повторюсь, оперативной радиосвязью можно назвать связь на 5-8км! Почему это так? Все очень просто. Получая такую информацию у вас должно быть время ее обдумать (почесать попу, поковырять в носу)  и принять решение.

Давайте разберем пару ситуаций, в которых связь на 5-8 километров куда как выгоднее, чем на более короткие дистанции.

1. Двигаясь по трассе со скоростью, допустим, 100км/ч, мы проезжаем километр примерно за полторы минуты. То есть, допустим, услышав информацию о пробке за 2-3 км у нас будет примерно 4 минуты на принятие решения. Фактически мы просто не успеем среагировать и с высокой вероятностью упремся в эту самую пробку не успев ничего сделать. С другой стороны, если бы мы услышали информацию о пробке за 8 километров, у нас было бы гораздо больше пространства для маневра и времени около 12 минут. Есть разница?
2. Вторая ситуация связана с менее приятными обстоятельствами. Допустим у нас что-то случилось с машиной, и мы встали на трассе в какой-нибудь глухой местности. На оживлённых трассах это не столь критично, а вот в глуши или на северах очень даже. Хорошая связь в таких условиях это не прихоть, а способ выжить. И если нас будут слышать за 2-3 километра, то не факт, что этого будет достаточно для того чтобы позвать на помощь или сообщить о происшествии.

И таких примеров можно привести массу. Поэтому, все заявления о том, что мне связь нужна по принципу «кого вижу того и слышу», «я затянул шумодав чтобы слышать только тех кто рядом» или на 2-3км, это цифры, что называется, «не от хорошей жизни», а от личного раздоблайства шоферов, и «притрассовых радистов», а также отсутствия производственной дисциплины ставшей на трассе, уже, увы нормой. Многие водители не следят за состоянием своего связного оборудования, антенны, радиостанции. Как-то работает и ладно. Явление это носит настолько массовый характер, что приобрело статус нормального. Также масла в огонь этого безобразия подливает засилье рекламы в эфире и раз в 8-11 лет активация дальних прохождений (про это  можно послушать и почитать тут). Многие просто не хотят слушать рекламу или шумы и затягивают шумодавы ну или ставят, как это не парадоксально, короткие антенны, дабы не слышать все это за 10 километров, поскольку рекламщики ставят базовые антенны с усилителями перекричать которые зачастую просто невозможно. Так вот, господа, это не нормально!!! Начиная от раздолбайства и заканчивая рекламой (с дальними прохождениями, увы, ничего не поделаешь, природа-с).

Итого

Если резюмировать все вышеизложенное, то лично мое мнение на данный момент таково и обычно я даю вот такие рекомендации:

1. Если вы обычный водитель легковушки и связь вам нужна пару раз в год, съездить по трассе на юг и быть в курсе того, что происходит на дороге дальше пределов видимости, то ваш выбор это антенна на магните длиной 1,5м. Например Big Optim или Sirio ML-145 (список можно продолжить).
2. Если вы обычный водитель легковушки и связь вам нужна чаще чем 2-3 раза в год, то имеет смысл задуматься над установкой врезной антенны (отверстие в крыше или кронштейн, это по ситуации). Антенны при этом желательно ставить тоже не короткие от 1,5м. Например Optim CB-1000, Union CB Phobos, Sirio Performer P-800, P-1000, P-5000 (Turbo), Optim CB-2001 (список можно продолжить).
3. Если вы водитель легковушки и хотите временно радиофицировать своего товарища для связи в колонне для совместной поездки куда-нибудь, то используйте короткие спиральные антенну на магните типа T3-27 и им подобные.
4. Если вы водитель грузовика и вам нужна нормальная радиосвязь, то используйте антенны короткие спиральные, типа Т3-27 врезав их в крышу! На магните такие антенны работают хуже, почему так, я писал выше. Также допускается, в силу особенностей конструкции кабины практически любого грузовика, устанавливать антенны с обычной системой согласования, одной катушкой (помня о требованиях к размещению антенны), например Alan 9+ и им подобные. Таким образом, связь будет не самая лучшая из возможных, но она будет.
5. Если вы водитель грузовика, но вам нужна самая лучшая радиосвязь, то ставьте антенну длиной 1,5 метра и больше с автотрансформаторной системой согласования в соответствии с требованиями, но все ветки и ограничители высоты, а также провода контактной сети троллейбусов и трамваев будут вашими. Бояться касания контактной линии не стоит, если вы используете антенну с автотрансформаторной системой согласования!

Также не стоит связываться с дешевыми антеннами младших моделей (не гонялся бы ты поп за дешевизной). Почему так, я писал выше, ничего кроме «геморроя» вы с ними не получите.

Дорогая же антенна прослужит вам годы при правильной подготовке, установке, настройке и уходе. По моим представлениям, дешевые антенны стоит покупать, только для временной радиофикации, когда совсем уж ничего нет, или нужно срочно радиофицировать машину и продать ее с рацией.

Стоит также помнить, что любые антенны перед установкой следует подготовить, дабы существенно увеличить сроки их службы. Почитать про это можно тут.

Также надо понимать, что любая установка оборудования связи на автомобиль, как показывает практика, уникальна, поскольку зачастую все упирается во внутренний монолог водителя не особенно соображающего в области радиосвязи. Примерно так:

“Я не хочу ставить антенну так, я поставлю ее вот так, так тоже можно? За кабину запихну, между фурой и кабиной, у дафов вон с завода так. Так можно? Низко? Не настроится, будет плохо работать? Надо ставить выше? Не, ну как вы говорите я не хочу, это некрасиво (неудобно, непрактично … Что? Плохо будет? Рация сгорит? А может не сгорит? Ну и ладно, зато будет удобно и я не буду как (троллейбус, трамвай, сумасшедший Вася радиолюбитель). Связь будет кого вижу того и слышу? Ну, это меня устраивает, у нас все так катаются и ничего”.

Соответоственно результаты работы подобной установки тоже будут отличаться друг от друга и иногда весьма радикально!

Немного о проверке качества связи

Этому можно было бы посвятить отдельную статью, но в коротком варианте я распишу рекомендации здесь.

• Для проверки качества связи после установки и настройки НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ 15 КАНАЛ! Это, казалось бы, самое очевидное, проверять связь там, где она будет использоваться, но в текущих условиях, и на данный момент это не правильно и вот почему! На данный момент, это равносильно проверке слуха в функционирующем кузнечном цехе. Почему это так, я рассказывал здесь.
• Попросите товарища, или найдите кого-нибудь в 15 канале и договоритесь отойти его на любой другой не занятый канал. При выборе канала ориентируйтесь по количеству помех (по S-метру или на слух), чем их будет меньше, тем лучше.
• Переключитесь сами и попросите корреспондента переключиться в частотную модуляцию (FM) и только после этого можете тестировать связь. После проверки в FM переключитесь в AM и проверьте качество связи в AM. Уверяю, если вы все сделали правильно, результат вас порадует. Суть тут в том, что отходя на другой канал вы, во-первых, никому не помешаете, а во-вторых никто не помешает вам. На других каналах редко кто сидит, там нет рекламы и вредных помех там, как правило, меньше.
• Убедившись, что все работает в другом канале, возвращаемся в 15 канал и проверяем связь там. Понимаем, что в 15 канале все хуже, чем в другом, успокаиваемся и работаем, понимая, что мы все сделали правильно, а остальное уже не в наших силах.

Фактически в 15 канале проверять связь последнее дело, поскольку никто вам толком не ответит, люди работают, им некогда, либо ответят, что слышат на пятерочку (что несет в себе смысловой нагрузки чуть больше чем нифига).

Надеюсь, что мой труд не пропадет зря и в этой статьей я внес некоторую ясность в этот вопрос. Можно ли с этим что-то сделать? Да, но это тема для другой статьи.

PS: В статье использованы изображения с разных источников. Где-то поставил ссылки, где-то не смог найти первоисточник (графики), если узнаете, напишите в комментариях, укажу. Если найдете грамматические ошибки,  тоже пишите, поправлю, давно не писал статей. Возможно пора вернуться к этому формату.

Всем удачи, 55, 73!

Почему у автомобилей больше нет таких длинных антенн

Иллюстрация: Джейсон Торчинский

Вы когда-нибудь задумывались о длине автомобильных антенн? Конечно, да — вы человек (или продвинутый искусственный интеллект, или дельфин с расширенным мозгом), читающий это, и поэтому вы полны любопытства, удивления и почти искалеченных физических желаний. Таким образом, вы, вероятно, заметили, что многие современные автомобили отказались от высоких и тонких «штыревых» антенн, как у старых автомобилей, и теперь имеют короткие маленькие антенны или даже маленькие плавники акулы.Почему это? Почему мы использовали такие длинные антенны? Были ли они все одинаковой длины? Что изменилось? Почему я дельфин, читаю Интернет? Расслабиться. Я здесь, чтобы помочь.

Антенны, о которых я собираюсь поговорить, являются наиболее распространенными, тем не менее, в автомобилях — радиоантенны, предназначенные для приема (в основном) радиосигналов с частотной модуляцией (FM). Конечно, я знаю, что вы, дети, владеете Spotify, подкастами и Friendster, скорее всего, не так много слушаете старое беспроводное радио, но это все еще актуально, и в машинах все еще есть антенны.

Итак, почти все, что проводит, будет действовать как своего рода антенна — фольга, вешалка для одежды, какие-то костыли, — но для того, чтобы оптимально улавливать это электромагнитное излучение и отправлять его в небольшую коробку, которая преобразует его в электрические импульсы, которые ваши динамики превращаются в физическое сжатие окружающего воздуха, а ваши барабанные перепонки преобразуются обратно в другие биоэлектрические сигналы, а ваш мозг преобразуется в сладкие, сладкие звуки Radar Love , а затем это проводящее то, что должно быть определенной длины.

В случае FM-радио проводящий элемент может быть просто металлическим стержнем, и, в идеале, его длина должна соответствовать длине волны FM-сигнала, который на частоте около 100 МГц соответствует длине волны примерно десяти футов. .

G / O Media может получить комиссию

Теперь, держу пари, ты думаешь, подожди минутку, Джейджей Торч — я чертовски уверен, что у меня никогда не было машины с дурацкой антенной десять футов ! И, конечно, ты прав. Десять футов антенны было бы нелепо.К счастью, антенны работают почти (более длинные антенны работают лучше, но все же) так же хорошо, если вы сделаете их разумной частью длины волны, которую вы хотите получить — в случае большинства автомобильных радиоантенн это примерно четверть длины волны.

Итак, стандартным размером антенны на большинстве автомобилей на протяжении десятилетий был размер антенны 1/4 длины волны, который составляет около 2,34 фута, или около 31 дюйм . Если в вашем автомобиле есть телескопическая антенна, вы можете понять разницу, которую имеет правильная длина, заметив, насколько лучше прием, когда антенна полностью выдвинута на 1/4 длины волны, а не короче.

Фото: Mazda

Так что же происходит с современными автомобильными антеннами, которые часто представляют собой маленькие толстые коренастые штуки или даже выступы в виде акульих плавников? Mazda даже так обрадовалась переходу на антенны в виде акульих плавников, что они сделали целую веб-страницу именно об этом.

На своей странице об антеннах из акульего плавника они дают подсказку о том, что происходит внутри этого плавника, что позволяет им получать сравнительно хороший прием, даже когда антенна явно намного, намного меньше, чем размер 1/4 длины волны около 31 дюймов:

Поскольку антенну невозможно снять и это влияет на общую высоту автомобиля, инженеры Mazda работали над уменьшением высоты антенны без ущерба для приема.Им пришла в голову идея заменить стержневые детали на спиральную катушку и использовать электронную подложку для изготовления приемника.

Многие технические задачи были решены специалистами по антеннам с 25-летним опытом разработки радиоволновых технологий, и самая первая антенна Mazda «акульий плавник» была успешно установлена ​​на CX-5.

Ключ там, где говорят о катушке; По сути, это то же самое решение, которое используется в большинстве современных, с резиновым покрытием, укороченных антенн на крыше.

Внутри современных радиоантенн в виде акульих плавников на современных автомобилях вы действительно найдете несколько антенн — для сигналов сотовой связи, спутникового радио и старых радиопередач AM / FM. Вы можете увидеть, как выглядит внутренняя часть одного из этих устройств здесь, в этом сообщении Reddit от какого-то бедняги, у которого крышка антенны слетела с его Сонаты:

Фото: Moronmonday526 на Reddit

Внутри этих коробок находятся витые антенные провода, длина которых оптимизирована для чего угодно. EM-группа, которую они собираются поднять. Некоторые из них проще внутри, например, эта вторичная антенна для Cadilllac:

Вы видите «катушку» из проводящей меди прямо там, и я думаю, если бы вы растянули ее, она была бы размером с 1 / Автомобильная антенна с 4-мя длинами волн, около 31 дюйма или около того, или, может быть, небольшая его часть.

Некоторые «акульи плавники» не беспокоятся о FM-антеннах, которые вместо этого встроены в стекло заднего окна вместе с дефростером или иногда спрятаны в таких местах, как задние спойлеры.

Большинство антенн из акульих плавников на самом деле являются своего рода компромиссными FM-сигналами — штыревая антенна старой школы 1/4 длины волны, вероятно, получит лучший прием из-за лучшего усиления — но другие антенны, которые она содержит (спутниковое радио и т. , как и улучшенная эстетика, поэтому мы просто занимаемся этим, и по большей части это нормально.

Качество антенны раньше приносилось в жертву эстетике, даже когда AM и FM были важны — помните антенны GM на лобовом стекле? Они никогда не были хорошими, но были достаточно хороши и, возможно, придавали машинам более чистый вид.

Надеюсь, это поможет. На самом деле — это , подходящая, идеальная длина для радиоантенны, и современные автомобили делают все возможное, чтобы скрыть это от вас.

Сеть «Радио надежды» — жизнь меняется! : Советы по приему FM

FM-радио может быть поистине замечательным средством массовой информации, если с ним правильно обращаться. Чтобы получать и наслаждаться нашими качественными программами в полной мере, вам необходимо соблюдать то, что многие называют тремя буквами радио:

• Хорошая магнитола
• Хорошая антенна
• Хорошее расположение

Если у вас есть все три из них, вы потенциально можете принимать FM-станцию ​​на расстоянии до 100 миль! Однако у многих из нас есть в лучшем случае только один из этих предметов.

Радио:

Для хорошего приема радио должно иметь хорошую избирательность (избирательность — это способность радио отделять слабые сигналы, расположенные поблизости, на шкале FM, сильные станции) и хорошую чувствительность (способность принимать слабые, удаленные сигналы на все!)

Автомагнитола: Вероятно, у вас уже есть магнитола с этими функциями.Это радио находится в вашем автомобиле. Автомобильные радиоприемники, как правило, проектируются в соответствии с более высокими стандартами, чтобы обеспечить достойный прием в движущемся транспортном средстве, в присутствии меняющейся местности и серьезного ближайшего источника помех (вашего двигателя!). Добавьте к этому необходимость того, чтобы все делалось на дорогах Тихоокеанского Северо-Запада, и лучший дизайн демонстрирует свои преимущества. Вы, наверное, уже заметили, что в машине прием FM-радио обычно лучше, чем дома.

Домашние / офисные радиоприемники: Большинство домашних радиостанций имеют плохую селективность и чувствительность (некоторые в радиобизнесе называют их «мусором»).Обычные радиостанции за 19,95 долларов с аналоговой настройкой (в отличие от цифровой настройки, где частота радиостанции отображается подсвеченными числами) будут работать, но только рядом с передатчиком радиостанции. Большинство радиочасов, радиоприемников под кухонным шкафом, «бум-боксов», заводных радиоприемников и т.д. работают не очень хорошо, особенно по сравнению с автомобильным радиоприемником!

Некоторые возможные рекомендации:
Можно было найти запасной автомобильный радиоприемник, купить блок питания постоянного тока 12 В, построить шкаф и найти несколько хороших внешних динамиков.

Если исключить этот процесс, — это несколько отличных радиоприемников … да, они действительно стоят больше, чем одноразовые пластиковые радиоприемники за 19,95 долларов … но они также работают НАМНОГО лучше. Они великолепно звучат и представляют собой качественный продукт. Положительные отзывы о конкретных радиоприемниках будут размещены на странице по мере их появления. Некоторые хорошо проработанные существующие рекомендации можно найти здесь онлайн.

Если у вас есть компонентная «стерео» система (обычно отдельный усилитель / тюнер с отдельными динамиками), ваш тюнер уже может иметь приличную чувствительность и избирательность.Если FM-прием по-прежнему не такой, каким должен быть, вы можете попробовать подключить лучшую антенну (см. Ниже) и посмотреть, как улучшится ваш прием!

АНТЕННА и / или МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ

Эти два элемента на самом деле более важны, чем тип используемого вами радио, и они во многом связаны. Вы можете получить такой же прием в плохом месте (используя отличную антенну), как и в хорошем месте (используя плохую антенну)! Но почему бы не работать над улучшением обоих?

Общее положение: У вас ДОЛЖНА быть антенна (какая-то) для приема любых сигналов по радио!

Основы радиофизики: FM-радиоволны распространяются более или менее по прямым линиям. Их ослабляют предметы, попадающие между передатчиком и приемником.

МЕСТО:

Чем ближе вы находитесь к FM-передатчику, тем больше у вас шансов получить четкий сигнал от Radio of Hope.

Чем выше расположена ваша антенна, тем больше у вас шансов получить чистый сигнал. Другими словами, если ваше радио имеет встроенную антенну, оно будет работать лучше на чердаке, чем в подвале! Или, если у вас есть наружная антенна, она будет работать на крыше лучше, чем на старых качелях вашего ребенка.

Если ваш дом находится на холме, у вас будет лучший прием, чем в долине.

Если между вашим домом и передатчиком находится большой объект (например, гора), вы, вероятно, получите плохой сигнал!

Если ваша антенна находится снаружи, она будет работать лучше, чем если бы она была внутри.

АНТЕННА:

Кто-то однажды сказал, что у вас ДОЛЖНА быть антенна для приема любого радиоприема, и они были правы! Самые дешевые радиостанции имеют ТОЛЬКО встроенные антенны без возможности подключения внешней антенны. С лучшими радиоприемниками у вас есть выбор.

Встроенные антенны: Даже у самого простого радиоприемника есть какая-то антенна… обычно встроенная, с плохой производительностью. В большинстве радиочасов / настольных радиоприемников шнур питания используется в качестве антенны. В плеере или iPod с FM-радио в качестве антенны используется шнур наушников! За исключением областей с сильным сигналом (рядом с передатчиком) ни один из них не работает хорошо. Сигналы, которые они получают, обычно различны; например, когда вы ходите по комнате, мощность сигнала изменится (обычно в худшую сторону!)

Мы рекомендуем: Если в вашем радио есть встроенная антенна, и вы почти удовлетворены ее работой, попробуйте переместиться шнур питания переменного тока.Он может работать немного лучше, накинувшись на комод, а не лежа на полу.

Проводной «диполь» (обычно поставляется с лучшими радиостанциями):

Это гибкая проводная антенна, которая поставляется с некоторыми радиостанциями, включая несколько упомянутых ранее. Использование этой антенны несколько улучшит прием, но, как и ВСЕ антенны, это не идеальное решение. Он прикрепляется к задней части радиоприемника, а затем «подвешивается» где-нибудь в комнате в виде буквы «Т» с двумя концами, вытянутыми как можно дальше друг от друга.Это может быть трудная часть, потому что кто хочет, чтобы неприглядная проволока была прикреплена к стенам своей гостиной? Это также несколько направлено; в том смысле, что он (теоретически) будет принимать радиостанции лучше перпендикулярно горизонтальной части буквы «T». Так что если вы слушаете несколько станций, вещающих с разных направлений, это может быть не идеально. Конечно, вы можете попробовать вывести антенну из окна и как-то закрепить Т-образную часть снаружи для улучшения приема. Все зависит от того, насколько вы настроены улучшить свой радиоприем.

Телескопическая антенна / «кроличьи уши»:

Некоторые «бумбокс» и портативные радиостанции имеют один или два телескопических стержня антенны. Они работают несколько лучше, чем проволочные «диполи», потому что вы можете перемещать один (или два) стержня для оптимальной работы. Вы можете купить пару «кроличьих ушей» в Radio Shack примерно за 10 долларов.

Indoor Tip:

Не беспокойтесь о комнатных антеннах, которые НЕ имеют с собой пары неприглядных длинных стержней.Круглые, размером с пепельницу и другие типы комнатных антенн предназначены для УВЧ-телевидения и не подходят для FM-радио.

Внутренние антенны с усилителем:

Люди часто спрашивают нас об этих вещах, и кажется, что лучший ответ — это что-то вроде «все зависит от обстоятельств». Доступно несколько таких антенн, производимых Terk, Audiovox и другими … это дипольные или аналогичные антенны в «привлекательном» корпусе с небольшим предварительным усилителем, предназначенным для усиления сигнала до того, как он попадет на ваше радио.Технически в этом подходе есть несколько ошибок… Обычно в схему вашего радио уже встроен очень хороший предварительный усилитель. «Дипольная» антенна, подключенная к вашему радио, может работать так же хорошо, как усиленная антенна. Дополнительное предварительное усиление иногда вызывает повышенный шум при приеме, особенно если поблизости есть сильные FM-станции, а вы пытаетесь получить слабый!

Наружные антенны:

Если вы можете каким-то образом управлять внешней антенной, это правильный вариант! Жильцы квартир, съемщики, пещерные жители, операторы подводных лодок, нам очень жаль, поскольку мы знаем, что вам может быть отказано в установке наружной антенны.Для остальных из нас лучше всего использовать (или перенаправить) телевизионную антенну, изначально предназначенную для приема телеканалов 2-13, которая уже находится на вашей крыше. Если вы все еще используете его для приема эфирного ТВ, то приобретите недорогой сплиттер TV-FM. Или, если вы переключились на кабельное или спутниковое телевидение, просто подключите старый телевизор к FM-радио. Вы удивитесь, насколько хорошо это работает! Основная причина в том, что 6-й телеканал непосредственно примыкает к нижней части диапазона FM-вещания и также будет усиливать эти FM-каналы.

Если вы хотите установить новую внешнюю FM-антенну, можно выбрать один из нескольких типов: «всенаправленная» и «направленная». «Всенаправленный» будет принимать FM-сигналы со всех сторон, например, Winegard HD-6010 (32 доллара США) или Stellar Labs 30-2435 (17 долларов США). Это достойный выбор, если вы любите прыгать на станции.

Если вы в основном слушаете только одну станцию ​​или большинство станций, которые вы слушаете, расположены (более или менее) в одном и том же направлении (или вы можете использовать антенный «ротатор»), тогда вам нужна направленная антенна.Одна из возможностей — это Stellar Labs Yagi (38 долларов). Установка наружной антенны может быть веселой, сложной задачей или и тем, и другим сразу! Вот как: Самый простой способ сделать это — попросить кого-нибудь выполнить установку.

Загляните в «Желтые страницы» или поспрашивайте. Чтобы сделать это самому, «как-нибудь» закрепите свою новую FM-антенну на металлической трубе. Антенные мачты обычно имеют длину 5 и 10 футов. Закрепите трубу на крыше или стене дома, помня, что чем выше, тем лучше! Вы можете получить крепления для штатива на крыше и настенные крепления в Home Depot, а также антенную мачту.Будьте осторожны на каждом этапе пути! Если это направленная антенна, направьте ее на выбранную станцию. В этом случае лучше подождать, пока антенна не будет подключена к радиоприемнику, затем вручную повернуть антенну для лучшего приема и заблокировать ее. Или вы можете приобрести поворотное устройство антенны, а также достаточный кабель для подключения его к блоку управления поворотным устройством, который будет где-то внутри вашего дома.

Тогда вам нужно каким-то образом передать сигнал от антенны на радио.В «старые» времена все, что было доступно, — это плоский кабель шириной около ½ дюйма, называемый «двухжильный». Сейчас все используют круглый коаксиальный кабель. Ваша новая антенна, вероятно, будет иметь две винтовые клеммы, поэтому вам понадобится коаксиальный «балун» или согласующий трансформатор для подключения к этому типу антенны. Согласующий трансформатор будет иметь разъем «F» на конце, противоположном антенне. Вы можете приобрести коаксиальный кабель с уже установленными ответными разъемами «F» или приобрести специальный инструмент для обжима и установите собственные F-разъемы на коаксиальный кабель, который вы приобретаете отдельно.Проведите коаксиальный кабель к радио. У новых радиостанций также будет F-коннектор и переключатель, помеченный как «внутренний» и «внешний». Подключите новый кабель от вашей новой антенны к радио, переключитесь на «внешний» и слушайте больше FM-станций, чем вы когда-либо слышали!

ПОМЕХИ:

Подождите! Мы не упомянули вмешательство! Однако это реальность, поэтому мы должны хотя бы обсудить ее существование.

21 век полон радиочастотных сигналов, некоторые из которых будут конфликтовать друг с другом.Вот несколько примеров типов помех, о которых мы слышали.

iPod, спутниковое радио, FM-модулятор помехи:

Это была БОЛЬШАЯ проблема для приема FM-радио. Эти устройства предназначены для того, чтобы вы могли слушать их звук через FM-радио … у них есть небольшой FM-передатчик, который предназначен для вещания в очень ограниченном диапазоне на неиспользуемой FM-частоте.

Теоретически это звучит вполне приемлемо, однако некоторые вещи могут пойти не так: некоторые из этих устройств не были спроектированы должным образом, и они транслируют на ЗНАЧИТЕЛЬНО большую электронную зону, чем следовало бы.Некоторые из этих устройств предварительно настроены для вещания на 88.1…. если их не переустановить, они будут создавать помехи для реальных FM-станций на 88.1. Кроме того, при неправильной установке некоторые из этих устройств могут создавать огромные помехи!

Что делать?

FCC требует более строгих испытаний этих устройств… надеюсь (со временем) старые несовместимые устройства будут заменены. Или, если вам случится неоднократно видеть, что один и тот же автомобиль создает одинаковые помехи для вашего радио, вы можете попросить владельца переключить выходную частоту его устройства. Или, если помехи вызывают или , будьте внимательны к другим и внесите необходимые изменения.

Помехи от других станций:

Обычно это можно устранить с помощью радиоприемника с лучшей селективностью . Если вы слышите другую станцию, пытаясь послушать свой любимый сигнал, попробуйте послушать другое радио (например, автомобильное радио). Если ситуация улучшится, вам, вероятно, или понадобится радио получше.Другой вариант — использовать направленную антенну , и / или попытаться переориентировать любую антенну, которую использует ваша радиостанция. Если вы можете (каким-то образом) увеличить количество сигнала при одновременном уменьшении нежелательного сигнала, тогда ваше радио сможет лучше разделить две станции.

Многолучевые помехи:

Иногда один и тот же FM-сигнал может приниматься антенной вашего радиоприемника с нескольких разных направлений и приходить в несколько разное время! Например, если поблизости есть отражающая поверхность (например, скала), сигнал может поступить на вашу антенну непосредственно от FM-передатчика, а затем через долю секунды после того, как он «отскочит» от скалы. Радио «сбивается», может возникать шумный, резкий прием. Чтобы вылечить это, попробуйте либо использовать направленную антенну , либо попытаться переориентировать антенну, чтобы максимально улучшить прием первичного сигнала.

Другие источники помех:

Существует множество других возможных источников помех: компьютеры, телевизоры, люминесцентные лампы, электрические ограждения и многое другое. Постарайтесь определить, какой из этих источников вызывает проблему, и локализовать его и / или попытаться улучшить передачу FM-сигнала на ваше радио.Купите антенну получше или поищите ее в другом месте.

Не являясь исчерпывающим списком, мы хотим, чтобы эти подсказки и советы помогли вам в решении ваших проблем с приемом, чтобы вы могли занять свой ум более значимыми делами, такими как развитие отношений с Создателем / Искупителем Вселенной!

Топ-7 обзоров лучших автомобильных антенных усилителей 2021

Когда вы находитесь в машине, преодолевая приличное расстояние, радио может стать отличным компаньоном. Он избавляет от скуки и позволяет оставаться в курсе последних новостей на ходу!

Представьте, что вы слушаете футбольный матч между любимыми командами. Что бы вы почувствовали, если бы радио перестало транслироваться прямо в тот момент, когда ваш любимый нападающий собирается забить мяч в штангу ворот из-за плохого сигнала? Определенно ужасно.

С лучшим усилителем автомобильной антенны вам больше никогда не придется терять радиосигнал! Если вы не знаете, какой вариант выбрать, читайте дальше, чтобы узнать все, что вам нужно, чтобы выбрать лучший вариант!

Следуйте этой таблице для быстрого выбора продукта

Преимущества использования антенного усилителя для автомобиля

Радиоприемник вашего автомобиля часто теряет сигнал.Когда это произойдет, вы также потеряете качество прямых радиопередач. В худшем случае вы не услышите ничего, кроме этих надоедливых статических шумов, которые сделают ваши долгие поездки невыносимыми!

Enhanced Signal Strength

Наличие приличной стереосистемы недостаточно для решения этой досадной проблемы. Вам также понадобится усилитель антенны. Высококачественные усилители радиосвязи могут сделать вас почти невосприимчивыми к потере радиосигналов. Они потрясающе улучшают качество сигнала, делая их более мощными.

Пониженный шум

Кроме того, усилители автомобильной антенны могут значительно снизить уровень шума, позволяя вам слышать более четкие и четкие звуки!

обеспечивает комфортное прослушивание

Если в вашем автомобиле установлен антенный усилитель, прямые радиопотоки будут оставаться чистыми, даже если вы проезжаете по местности с плохим сигналом. Так что вы сможете без перерыва слушать любимые радиостанции!

Улучшенное качество звука

Если вы привыкли использовать антенный усилитель, вы никогда не сможете вернуться назад из-за потрясающего повышения качества звука.Итак, если вы устали иметь дело с плохими радиосигналами, пора приобрести высококачественный антенный усилитель. Как вы уже читали, это гарантирует превосходное качество прослушивания!

Наши 7 лучших обзоров автомобильных антенных усилителей

Ознакомьтесь с нашими обзорами лучших антенных усилителей для автомобилей. Мы постарались заполнить их подробной информацией. Итак, когда вы закончите читать, вы сможете уверенно выйти на рынок и выпустить отличный продукт!

1.Универсальный автомобильный стерео антенный усилитель Bingfu

Bingfu предлагает невероятно мощный усилитель антенного сигнала, предназначенный для безупречного усиления радиосигналов. С его помощью слабые сигналы никогда не будут проблемой, поэтому вы сможете наслаждаться непрерывной потоковой передачей радио!

Эта вещь работает как с радиоприемником AM, так и с FM, так что это единственный усилитель, который вам когда-либо понадобится для вашего автомобиля. Обладая противоинтерференционными магнитными кольцами, он эффективно усиливает радиосигналы, делая звуки четкими, чистыми и громкими.

Кроме того, он может помочь снизить уровень шума, обеспечивая бесшумное прослушивание. Кроме того, это устройство отлично подходит для увеличения расстояния приема и повышения чувствительности. Вы сможете определить, включен усилитель или выключен, просто посмотрев на красный свет, так что это довольно удобный гаджет!

Этот компактный корпус не занимает много места. Вы можете установить его практически где угодно! Медный сигнальный провод со страховкой предохранителя делает его достаточно прочным, поэтому можно рассчитывать, что он прослужит долго.Лучше всего то, что эта модель даже не стоит дорого.

Учитывая преимущества, которые вы получите от этого, этот автомобильный антенный усилитель определенно стоит того. Вы наверняка сможете заметить разницу и насладиться улучшенным звуком!

Основные характеристики:

• Поставляется с магнитным кольцом для защиты от помех для усиления радиосигнала
  
• Возможность значительного снижения шума
  
• Работает как с FM-, так и с AM-радиоприемниками
  
• Спортивный небольшой и компактный дизайн для экономии места

2.Универсальный автоматический антенный усилитель KUNFINE для автомобильных радиоприемников

Этот антенный усилитель от KUNFINE обладает множеством преимуществ, которые вы хотите получить от усилителя сигнала. Он отлично справляется с усилением самых слабых сигналов, позволяя вам слушать радиостанции именно так, как вам нужно!

Фактически, его характеристики достаточно хороши, чтобы сделать его одним из лучших усилителей автомобильной радиоантенны.

Простая в установке и компактная конструкция, вы можете установить эту вещь в кратчайшие сроки.Он разработан для совместимости с широким спектром транспортных средств. Способность обеспечивать улучшенные сигналы обусловлена ​​использованием в его конструкции медного сигнального провода и колец защиты от помех.

Если вы хотите слушать радиостанции FM или AM, этот с легкостью справится с обоими. Благодаря утолщенной металлической защитной крышке он достаточно прочен, чтобы оставаться защищенным от износа.

Поставляется со всеми компонентами, необходимыми для начала работы. Они работают вместе, чтобы увеличить мощность сигнала при уменьшении шума.Искажения также будут минимальными.

Вы быстро заметите улучшение производительности! Не будет никаких статических звуков или мертвых зон, так как сигналы будут значительно усилены.

С этим довольно дешевым устройством, куда бы вы ни пошли, слабые сигналы больше не будут проблемой. Так что вы можете смело идти на это.

Основные характеристики:

• Очень надежное и портативное устройство
  
• Предлагает надежное решение проблем со слабым сигналом
• Разработано с использованием первоклассных компонентов для наилучшей производительности
  
• Чрезвычайно легко собрать практически для всех

3.weBoost 314401 Тонкий низкопрофильный автомобильный антенный усилитель 4G

Автомобильный антенный усилитель weBoost отличается сверхтонкой низкопрофильной конструкцией, а также способностью усиливать самые слабые сигналы. Это современное устройство способно работать с сетевыми технологиями 4G, 3G и LTE, что делает его отличным инструментом для улучшения сотовой сети.

Эта вещь легко поместится в любой транспорт, включая внедорожники и грузовики. Вы будете удивлены простотой установки этого. Все, что вам нужно сделать, это разместить его горизонтально или вертикально внутри автомобиля, и вы начнете пользоваться его преимуществами! Вы получите улучшенные сигналы с уменьшенным шумом и помехами.

Подключив эту модель к многопользовательскому усилителю сотовой связи weBoost, вы улучшите прием голосовых вызовов, данных и текстов в автомобиле. Итак, никаких прерываний звонков или медленного интернета внутри вашего автомобиля! Это устройство лучше всего работает с продуктами компании.

Итак, если вам нужно проехать через районы, где сигнал сотовой сети практически отсутствует, он может легко улучшить прием для лучшего восприятия. Через несколько секунд он повысит уровень слабого сигнала до 5 полосок!

Будьте уверены, этот продукт отличается высокой надежностью, согласно отзывам тысяч довольных пользователей.

Основные характеристики:

• Сверхлегкая установка, не занимающая больше минуты
  
• Обладает компактной конструкцией, подходящей для любого транспортного средства
  
• Работает с высокой эффективностью в улучшении сигналов
  
• Уменьшает всевозможные шумы и искажения.
  
• Обеспечивает максимальную производительность в сочетании с продуктами weBoost.

4. Обзоры универсального автомобильного усилителя антенны AUTUT

У нас есть еще один высококачественный автомобильный усилитель антенны, изготовленный для вас от надежного бренда, известного как AUTUT.Он построен из прочных металлических и пластиковых компонентов. Для удобства вы получите все необходимое в упаковке.

Эта штука способна усилить сигнал до 25 дБ. В результате прямые радиопотоки со статическими звуками станут намного четче, так как мощность сигнала будет значительно увеличена. Даже если радиостанция транслирует трансляцию с довольно большого расстояния, качество звука все равно будет отличным и приятным.

Кроме того, модель разработана для уменьшения любых искажений и повышения чувствительности сигнала.В результате получается громкий, но чистый звук. Таким образом, даже если сигнал будет меняться от сильного к слабому, качество звука останется постоянным. Таким образом, вам не придется мириться ни с какими помехами.

Кроме того, он удивительно прост в установке и при этом отсутствует риск. Вы можете сделать все за считанные минуты, даже если у вас мало или совсем нет технических или электрических знаний. Все, что вам нужно сделать, это подключить его к выходу 12 В и правильно совместить с антенной.

Основные характеристики:

• Очень проста в установке за считанные минуты, поскольку все идет в комплекте
  
• Разработан для значительного улучшения FM-радиосигналов
  
• Позволяет наслаждаться бесшумным звуком
  
• Легко совместим со всеми видами автомобилей

5. WAZA Автомобильный радиоприемник Усилитель сигнала FM-антенны

WAZA — очень популярный бренд, признанный пользователями во всем мире.Естественно, их усилитель антенны для автомобильного радиоприемника отличается высоким качеством и обеспечивает превосходные характеристики при усилении сигналов FM и AM. Вы получите много преимуществ от этого.

Поскольку он построен из высококачественных материалов, таких как металл, пластик и алюминий, вы определенно можете рассчитывать на его долговечность. В отличие от других низкокачественных продуктов, это устройство нелегко повредить.

Этот простой в установке продукт требует очень мало времени для установки. Он довольно мал по размеру, поэтому вам не придется тратить на него много места.После того, как вы закончите установку, это устройство начнет безупречно выполнять свою работу.

Таким образом, проблемы, связанные со слабыми сигналами, будут решены легко. Вы услышите кристально чистый звук любимых радиостанций! Если вы регулярно слушаете радио, то вам хорошо знакомы статические шумы. Это то, что вам больше не придется терпеть благодаря способности этой модели сокращать помехи!

Если вы выберете этот усилитель, вам не придется тратить деньги на покупку дорогих внешних антенн.Это недорого, так что вы тоже сэкономите много денег!

Основные характеристики:

• Изготовлен из высокопрочных материалов для обеспечения длительного срока службы
  
• Обладает способностью улучшать качество сигнала для лучшего прослушивания
  
• Способен также снижать шумы
  
• Поставляется по очень разумной цене, что делает его рентабельным.

6. Универсальный усилитель автомобильного радиоприемника Bingfu

Это еще один продукт от Bingfu, мощная автомобильная антенна с усилителем, которая поставляется со встроенным усилителем сигнала. .Помимо эффективности в улучшении сигналов, эта вещь имеет и другие преимущества, которые делают ее лучше других аналогичных продуктов.

Как упоминалось ранее, это антенна со встроенным усилителем сигнала. Так что вам не придется платить дополнительные деньги, чтобы купить еще один бустер, потому что в нем есть все! Это делает его супер удобным и экономичным продуктом.

Эту модель можно установить в автомобиле, легко скрывая от глаз с помощью клейкого крепления. Он хорошо совместим с широким спектром моделей автомобильных стереосистем, поэтому вы можете безопасно приобрести его для своего внедорожника или даже для грузовика.

Более того, усилитель сигнала эффективно усиливает слабые сигналы после их приема с помощью антенны.

В результате конечный звук, выходящий из стерео, будет более чистым и без шума. Таким образом, вы сможете спокойно вести машину, слушая радио-музыку в ее первозданном виде.

Вся установка построена из высококачественных компонентов. Таким образом, он останется невредимым даже перед лицом погодных условий и других разрушающих элементов. Вы можете ожидать, что это продлится некоторое время.Это избавляет от необходимости часто покупать новый продукт.

Основные характеристики:

• Для удобства поставляется со встроенным усилителем сигнала
  
• Легко работает с частотами AM и FM
  
• Универсальный дизайн, совместимый с любым транспортным средством
  
• Творит чудеса усиление сигналов и снижение шума изнутри

7. ANNTLENT 5-полосный усилитель сигнала сотового телефона для грузовика и RV

Мы хотели бы завершить наши обзоры выдающимся продуктом, не похожим ни на один другой в нашем списке.Это немного дороже, но с огромным набором льгот и преимуществ.

Это 5-диапазонный усилитель сигнала сотового телефона, совместимый со всеми операторами США, и его можно назвать одним из лучших усилителей автомобильной антенны.

Кроме того, модель может легко увеличить передачу голоса в сетях 3G и передачи данных 4G до 32 раз! Это определенно невероятный подвиг, которого вы не получите от других продуктов. В результате, даже когда вы находитесь в районах, где почти нет сети, вы все равно не столкнетесь с прерыванием звонка или с ужасающе медленным интернетом.

Напротив, вы будете очень четко разговаривать с друзьями по телефону и наслаждаться более быстрым Интернетом. Благодаря его способности поддерживать многопользовательский режим, каждый в автомобиле сможет пользоваться услугами этого устройства одновременно. Так что вам больше не придется ждать своей очереди.

Даже несмотря на все эти несравненные преимущества, это устройство поразительно легко установить. Наружная антенна оснащена мощным магнитом, поэтому ее можно легко разместить на крыше вашего автомобиля. Вы можете установить комнатную антенну, просто подключив ее.Нет необходимости в дополнительных знаниях или дополнительных инструментах.

В дополнение ко всем этим преимуществам, это способствует увеличению срока службы батареи ваших мобильных телефонов. Производитель гарантирует превосходную производительность, и, имея такое количество положительных отзывов, вы можете смело рассчитывать на это.

Основные характеристики:

• Разработан для совместимости со всеми операторами связи США
  
• Эффективно усиливает голосовые и информационные сигналы
  
• Повышает сигналы для нескольких устройств одновременно
  
• Поставляется с простой в установке функцией для дополнительного удобства

Сравнительная таблица усилителя автомобильной антенны

Универсальный автомобильный стерео усилитель сигнала антенны Bingfu	Универсальный автомобильный усилитель	905 Усилитель сигнала автомобильной антенны	Лучший усилитель радиосигнала
weBoost 314401 Тонкая низкопрофильная антенна 4G
AUTUT Универсальная автомобильная антенна 9000 Long- Лучшая автомобильная антенна Производительность
WAZA Автомобильный радиоприемник FM-антенна Усилитель сигнала
Универсальная автомобильная антенна с усилителем Bingfu	Лучший выбор для 905 905 905 905 905 Усилитель телефонного сигнала для грузовика и автофургона

Руководство по покупке усилителя автомобильной антенны

Лучший усилитель автомобильной антенны должен иметь ряд особенностей, которые выделяют его. Перед покупкой вам нужно будет рассмотреть эти особенности, а также качества. Вот самые важные вещи, на которые следует обратить внимание, когда вы собираетесь купить его на рынке.

Budget

Автомобильные антенные усилители предлагаются по разным ценам. Ваш бюджет определяет модели, которые вы можете себе позволить. К счастью, есть множество отличных вариантов по очень доступной цене. Вам просто нужно их узнать. Дорогие ценники не всегда означают превосходное качество.

Выбирая доступный по цене вариант, не рискуйте качеством и функциональностью. Выбирайте тот, который предлагает лучшее соотношение цены и качества.

Совместимость

Антенный усилитель, который вы планируете купить, должен быть совместим с вашим автомобилем. В противном случае вы вообще не сможете его установить, поэтому он будет вам совершенно бесполезен. Поэтому перед покупкой проверьте упаковку и узнайте, предназначена она для вашего автомобиля или нет.

Простота установки

Установка антенного усилителя не должна вызывать каких-либо осложнений. Для настройки не требуются передовые технические знания. Даже новичку будет очень легко все делать самому.

Они должны быть готовы передавать высококачественные сигналы независимо от того, где они установлены. Весь процесс установки должен быть таким же простым, как поиск нужного места и его настройка.

Простота использования

Как и установка, использование гаджета также должно быть простым. Большинство этих антенных усилителей поставляется с простыми руководствами пользователя.Так что у вас не должно возникнуть проблем с его использованием. Если это слишком сложно, значит, с вашим продуктом что-то не так. Большинство из них являются простыми устройствами plug-and-play.

Строительный материал

Усилитель антенны должен быть изготовлен из высококачественных материалов, чтобы он мог выдерживать грубые нагрузки. Он также должен выдерживать все виды повреждений.

Убедитесь, что ваш предпочтительный антенный усилитель изготовлен из самых прочных материалов, если вы хотите, чтобы они были долговечными. Он также должен быть устойчивым к мытью автомобилей.

Дизайн

Вы же не хотели бы некрасивую вещь, которая умаляет красоту вашего элегантного автомобиля, не так ли?

Вот почему так важна конструкция антенного усилителя. Это не только делает гаджет более привлекательным, но и повышает его надежность и функциональность.

Итак, подумайте, предпочитаете ли вы внешний вид устройства. Для наилучшего удовлетворения вы всегда должны выбирать тот, который не просто выполняет свою работу правильно, но и отлично выглядит!

Дополнительные аксессуары

В зависимости от ваших потребностей вам могут потребоваться дополнительные аксессуары.Для подключения антенны к автомобильной стереосистеме часто требуются антенные переходники. В зависимости от модели и типа вам могут потребоваться дополнительные кабели.

Для упрощения установки, модификации и обслуживания есть несколько инструментов, на которые вы можете положиться.

Послепродажное обслуживание

Достойные бренды понимают важность послепродажного обслуживания для построения прочных и прибыльных отношений с клиентами. Таким образом, они предлагают отличную поддержку клиентов, чтобы клиенты ценили и удовлетворяли их.

Проверьте, предлагает ли производитель надежную поддержку клиентов. Он может вам понадобиться, если позже у вас возникнут проблемы с устройством или вы обнаружите дефекты.

Если служба поддержки работает на высшем уровне, вы быстро найдете помощь и решите свои проблемы в кратчайшие сроки. Это именно то, чего вы хотите.

Избегайте производителей, которые не очень заботятся о послепродажном обслуживании, потому что вы будете в одиночестве, если обнаружите проблемы. Они не берут на себя ответственность и не протягивают руку помощи.

Как работают автомобильные антенные усилители?

Антенные усилители не могут просто усилить сигналы, передаваемые радиостанциями. На самом деле это невозможно. Они творят свои чудеса, увеличивая усиление, которое принимает антенна.

Вы должны понимать, что если вы получаете плохой сигнал из-за проблем с оборудованием или чего-то еще, кроме слабых радиосигналов, эти устройства не принесут вам никакой пользы.

Если нет сигнала из-за препятствий, антенна будет совершенно бесполезна, потому что нет способа улучшить то, чего еще не существует.Для лучшего понимания у вас должен быть хотя бы один бар сети, чтобы они работали.

Итак, как эти штуки усиливают радиосигналы? Прежде чем мы это поймем, нам нужно знать, как работает FM-радио.

Давайте узнаем, как работает частотная модуляция

Проще говоря, радиостанции передают какую-то волну на определенной частоте, известной как электромагнитное радио или несущая волна.

Эта специальная волна настроена так, чтобы передавать аудиосигнал.Затем этот сигнал удаляется, усиливается и подается прямо в динамики тюнерами, установленными в головных устройствах. Это происходит, когда антенна вашего автомобиля улавливает этот радиосигнал и затем передает его на головное устройство.

Теперь, если ваша антенна улавливает очень слабый радиосигнал, у вас будут проблемы с приемом просто потому, что сигнал пропадает головным устройством. Но если вы установите усилитель между антенной и головным устройством, вы получите лучшие результаты. Поясним, как это сделать.

Механизм антенного усилителя

Антенный усилитель принимает сигнал от антенны и эффективно усиливает его, прежде чем он попадет на головное устройство. Например, усилитель может увеличить усиление на 10 дБ. В результате головное устройство получит гораздо более сильный сигнал лучшего качества.

Есть проблемы с автомобильными антенными усилителями. Во-первых, они не могут отличить шумный аудиосигнал от чистого. Это увеличит все, что получит.Таким образом, вы также услышите усиленные шумы. Точно так же будут усилены любые помехи, создаваемые радиостанциями.

Убедитесь, что вы установили их там, где на них меньше всего повлияет ваш автомобиль. Это потому, что вмешательство вашего собственного автомобиля может нарушить их работу.

В любом случае, если вы постоянно страдаете от плохих радиосигналов, вам обязательно пригодятся усилители антенны. Они с большой вероятностью улучшат качество звука радиоприемников, если нет проблем с оборудованием или препятствиями.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Работают ли антенные усилители?

Совершенно верно! Вам не придется иметь дело с раздражающе плохими радиосигналами и соглашаться на плохое качество звука, как только вы установите один из них в машине. Просто убедитесь, что у вас есть высококачественный бустер.

2. Где разместить антенные усилители?

Убедитесь, что усилитель установлен прямо между антенной и головным устройством. Тогда он сможет усилить плохие сигналы до того, как они достигнут головного устройства.Поэтому убедитесь, что настроили его правильно, чтобы извлечь из него максимум пользы.

3. Почему у меня плохой прием?

Плохой прием часто вызван слабым сигналом. Однако есть и другие причины, такие как неисправности оборудования и препятствия, вызванные высокими зданиями или горами, и т. Д., Через которые сигналы не проходят.

4. Могу ли я установить бустеры самостоятельно?

Конечно, можно. Они предельно просты даже для новичков. Так что не волнуйтесь, если вы не технический специалист.Просто следуйте простым рекомендациям, и все будет готово! Некоторые из них состоят из нескольких компонентов, но они достаточно просты для всех.

5. Можно ли оставлять бустер в машине навсегда?

Да, вы можете оставить устройство в автомобиле навсегда. Вам не придется сбрасывать его каждый раз, когда вы захотите использовать усилитель. Он останется внутри и безупречно сделает за вас работу по ускорению. Просто убедитесь, что он получает необходимую мощность.

Заключительные слова

Нет никаких сомнений в том, что лучший автомобильный усилитель антенны усилит самый слабый радиосигнал и усилит его, чтобы сохранить исходное состояние.Таким образом, вы сможете слушать передачи своих любимых каналов в их первозданном виде без шума и перебоев.

Вы можете свободно выбирать любой из рассмотренных нами продуктов, так как все они отлично справляются с повышением сигналов. Если вы не знаете, какой из них выбрать, приобретите усилитель антенного сигнала Bingfu, так как он гарантированно обеспечит вам потрясающую производительность.

Выбор лучшей CB-антенны

Имея на рынке сотни антенн, бывает сложно определить, какая из них лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Но не бойтесь! В этой статье мы порекомендуем то, что мы считаем лучшими антеннами CB на рынке сегодня, а также объясним основные принципы, которые вам нужно понять, чтобы выбрать правильную антенну.

Здесь, в Right Channel Radios, мы специализируемся на CB для грузовиков, внедорожников, джипов, внедорожников и коммерческой / строительной техники. Итак, пока мы будем обсуждать все типы антенн, ниже мы дадим советы, в частности, для водителей грузовиков и полноприводных автомобилей.

Есть пикап или джип? Вы можете перейти непосредственно к нашим направляющим антеннам для конкретных автомобилей здесь для джипов и пикапов.

Антенны из стекловолокна

Антенны из стекловолокна имеют длину от 2 до 7 футов. Они построены из стержня из стекловолокна, а антенный провод намотан снаружи под полиэтиленовую пленку. Антенная катушка для антенн из стекловолокна обычно расположена в верхней части антенны.

Приблизительная дальность: от 2 до 7 миль

Дальность передачи и приема сильно зависит от условий и места установки антенны. Но для грубого приближения вы можете ожидать следующего диапазона от этих длин стекловолоконных антенн.

• 2 ‘Длина: От 2 до 3 миль
• 3 ‘Длина: от 3 до 4 миль
• 4 ‘Длина: От 4 до 6 миль
• 5 футов Длина: 5-7 миль

Плюсы — Прочные и крепятся где угодно

Антенны из стекловолокна, как правило, лучший выбор для водителей внедорожников и внедорожников. Это самый прочный тип антенны, который лучше всего выдерживает суровые условия и неправильное использование на бездорожье.

Поскольку в них можно использовать любое из сотен различных креплений, они могут быть установлены практически в любом месте вашего автомобиля — часто в сочетании со специальными креплениями для транспортных средств для заводской установки.

Даже если место установки, которое вы выберете, находится в середине автомобиля, вы обычно можете выбрать достаточно длинную антенну, чтобы катушка (наиболее важная часть) располагалась над линией крыши, чтобы обеспечить приемлемые характеристики.

Минусы — не на высшем уровне

Для грузовиков и внедорожников не так много минусов для антенн из стекловолокна.

Они не такие мощные, как магнитные антенны аналогичной длины или антенны с центральной нагрузкой. И вам нужно покупать крепление и коаксиальный кабель отдельно, в отличие от магнитной антенны, которая представляет собой универсальный корпус.Но это все.

Firestik FS — Наша любимая антенна из стекловолокна

Firestik FS — наша любимая СВ-антенна из стекловолокна. Он мясистый, очень хорошо работает и производится прямо здесь, в США. Вы не ошибетесь, выбрав его практически для любого использования — особенно для пикапов и внедорожников. См. Firestik FS здесь.

Антенны с магнитным креплением

Антенны с магнитным креплением, как вы могли догадаться по названию, используют магнитное основание для крепления антенны к автомобилю.Они поставляются со всем, что вам нужно, в одном пакете, включая коаксиальный кабель, магнитное крепление и штыревую антенну.

Катушка для магнитных CB-антенн находится в магнитно-пластиковом основании в самом низу антенны.

Приблизительная дальность: от 3 до 7 миль

Дальность передачи и приема сильно зависит от условий и места установки антенны. Для грубого приближения вы можете ожидать следующего диапазона от этих длин магнитных антенн.

• 3 ‘магнитные антенны: от 3 до 4 миль
• 5 ‘магнитные антенны: от 5 до 7 миль

Плюсы — отличная производительность и простая установка

Если у вас есть автомобиль с металлической крышей, трудно превзойти производительность высокой антенны с магнитным креплением на крыше. Центральное место установки и высота антенны (в самой высокой точке на транспортном средстве) обеспечат наилучшие характеристики, которые вы сможете получить при любой установке одной антенны, кроме 102-дюймового штыря.

Кроме того, его очень легко установить. В отличие от других антенн, для которых требуются специальные крепления, которые часто требуют сверления в автомобиле, антенна с магнитным креплением легко и аккуратно устанавливается на крышу. Просто установите его на место, и все готово!

Минусы — клиренс и долговечность

Несмотря на то, что вы получите впечатляющую производительность, у вас, скорее всего, возникнут проблемы с зазором с антенной с магнитным креплением, учитывая ее высокое расположение.

В антеннах с магнитным креплением используется антенный штырь, который вставляется в магнитное / пластиковое основание.В отличие от антенны из стекловолокна, эти плети очень тонкие, по диаметру похожи на скрепку.

Если вы ударите верхней частью плети об антенну или ветку дерева, она, скорее всего, погнется в сторону. Но если вы поймаете хлыст ниже, вы, скорее всего, сильно его согнете или даже сломаете. Так что антенны с магнитным креплением — не лучший выбор, если вы знаете, что ваша антенна будет подвергаться серьезным повреждениям.

Wilson Little Wil — наша любимая 3-дюймовая магнитная антенна

Антенна Wilson Little Wil чрезвычайно доступна по цене и предлагает отличное сочетание характеристик, не ограничивая слишком большое расстояние между ними.На сегодняшний день это наша самая продаваемая компактная магнитная антенна. См. Уилсон Литтл Уил здесь.

Wilson 1000 — наша любимая 5-дюймовая магнитная антенна

Wilson 1000 с диагональю 62 дюйма — гораздо более крупная антенна, но она работает очень хорошо. Установленная на крыше, вы, вероятно, получите от 5 до 7 миль в среднем и — при правильных условиях — значительно больше. открутите винты у основания, чтобы вы могли снять кнут, чтобы улучшить зазор, оставив магнитное основание и коаксиальный кабель прикрепленными. См. Wilson 1000 здесь.

Штыревые антенны 102 «

Учитывая заголовок этой статьи — «Выбор лучшей CB-антенны», возможно, нам стоило поставить эту в первую очередь. 102-дюймовая штыревая антенна, без сомнения, обеспечит вам наилучшие характеристики ЛЮБОЙ из антенн на этой странице!

В отличие от других упомянутых антенн, для этой антенны нет катушки. Она не нужна, потому что 102 дюйма представляют собой идеальную длину волны 1/4 CB.Все остальные упомянутые антенны берут 102-дюймовый провод и плотно наматывают его, чтобы имитировать 102-дюймовый хлыст. Эта антенна настоящая.

Диапазон — 10 миль или более

Название об этом подводит итог! С штыревой 102-дюймовой антенной вы обычно проезжаете не менее 10 миль — часто значительно больше.

Плюсы — Невероятная производительность и доступная цена

Если вы еще не собрали, 102-дюймовый хлыст обеспечит вам первоклассную производительность. Это невероятно! Он также относительно недорог, учитывая его размер, и будет стоить вам значительно меньше, чем центральная нагрузка или даже множество антенн с магнитным креплением.

Минусы — это огромно!

102 дюйма — это 8,5 футов. Это огромно. Даже при установке на бампер эта антенна будет стоять намного выше линии крыши.

Учитывая ее размер и вес, вам также необходимо приобрести довольно прочное крепление для поддержки Люди чаще всего используют шаровые опоры или прочный трехсторонний кронштейн, чтобы надежно закрепить этого зверя.

С точки зрения бездорожья это может быть отличным выбором, если вы будете ездить исключительно на открытом воздухе. пустынные условия.Но если вы собираетесь отправиться в лесные районы, это, вероятно, плохой выбор из-за его размера и проблем с зазором.

Наш любимый хлыст 102 «

Эта классическая 102-дюймовая штыревая антенна CB стала для нас победителем, и клиенты отмечают ее выдающуюся производительность.

Антенны для грузовиков (антенны с центральной нагрузкой)

Названные «антеннами дальнобойщиков», потому что они чаще всего используются на грузовиках, антенны с центральной загрузкой имеют толстый нижний вал из нержавеющей стали, который составляет от нижней четверти до трети антенны.

Катушка расположена над этим валом, обычно в пластиковом корпусе, а остальная часть антенны состоит из длинного тонкого стального стержня, аналогичного тому, который используется в антеннах с магнитным креплением.

Антенны Trucker имеют катушку, расположенную в пластиковом корпусе, как правило, рядом с нижней частью антенны.

Приблизительная дальность: от 7 до 10 миль

Дальность передачи и приема сильно зависит от условий и места установки антенны.Хотя антенны дальнобойщиков часто имеют небольшую высоту от 45 до 60 дюймов, приблизительный диапазон от 7 до 10 миль является хорошим приближением к тому, что вы увидите на большинстве моделей.

Плюсы — отличная производительность

Из всех антенн (за исключением штыря 102 дюйма) антенны для грузовиков с центральной загрузкой обеспечивают лучшую производительность по сравнению с аналогичными антеннами той же высоты. Для водителей, которые могут установить их достаточно высоко на своих транспортных средствах и будут использовать их исключительно для -дорожное использование (как водители полуприцепов), они могут быть хорошим вариантом.

Минусы — дорогое и более подвержено повреждениям

Антенны Trucker дорогие. По сравнению с антенной из стекловолокна за 25 долларов, хорошая антенна с центральной нагрузкой будет стоить вам более 60 долларов, и это до покупки крепления и коаксиального кабеля.

Они также гораздо более уязвимы при попадании. Поднятая пластиковая катушка более восприимчива к повреждениям, чем низкое магнитное основание. А нижний металлический сдвиг, хоть и прочный, неумолим и может погнуть крепление и ваш автомобиль при достаточно сильном ударе.

Wilson 2000 — наша любимая антенна для дальнобойщиков

Неизменный исполнитель, Wilson 2000 предлагает отличные характеристики по разумной цене для антенны для дальнобойщиков. Некоторые могут посоветовать вам перейти на Wilson 5000, но единственная причина для этого будет, если вы используете усиленное радиоприемник с высокой мощностью. Если нет, сэкономьте деньги и остановитесь на Wilson 2000. См. Wilson 2000 здесь.

Антенны без земли (NGP)

При установке CB-антенны на автофургоне, лодке или любом транспортном средстве без металлического шасси требуется комплект CB-антенны без заземления.Традиционная антенна CB использует металлическое шасси автомобиля при передаче радиосигнала. Без хорошего заземления антенна будет работать плохо.

Плюсы — они работают без металла

Лучшая часть установки без земли? Это действительно сработает! Если вы попытаетесь установить стандартную установку CB на автомобиль с большим количеством стекловолокна или без достаточного заземления, он просто не будет работать должным образом. Вы расстроитесь и, вероятно, сделаете то, о чем пожалеете. Так что, если сомневаетесь, используйте оборудование без заземления.

Минусы — дороже, ограниченный диапазон

Незаземленное оборудование немного дороже, чем стандартное оборудование CB. Но самая большая разница — это дальность действия. По сравнению со стандартной настройкой CB, вы, вероятно, получите только от 70% до 80% диапазона, который вы видите от типичной антенны.

Наша любимая наземная антенна

Комплект 3-полосной CB-антенны Firestik No-Ground — наш любимый комплект NGP. Он содержит высококачественные компоненты и универсальное трехстороннее крепление, поэтому вы можете установить его практически на что угодно.Если вы ищете вариант для бокового крепления, они также могут стать отличным комплектом для бокового крепления без заземления, который похож.

Стоит ли устанавливать двойные антенны?

Двойные антенны особенно популярны на пикапах и могут быть отличным способом увеличить радиус действия, особенно если вы часто тянете за собой большой прицеп или другой груз, который может препятствовать сигналу одиночной антенны.

Однако они обычно не лучший выбор для бездорожья, и перед их установкой необходимо учесть несколько важных моментов.Поскольку двойные антенны — это немного тонкое зверюга, мы написали специальную статью на эту тему. Ознакомьтесь с нашим руководством по двойной CB-антенне здесь.

Рекомендации по месту установки

Антенны

могут быть установлены в различных местах, в том числе на крыше автомобиля, зеркальных стержнях, желобе капота, бампере и багажнике. У каждого метода есть свои преимущества и недостатки, поэтому каждый человек должен взвесить эти варианты относительно его или ее собственных потребностей и предпочтений. Вот несколько общих правил, которые следует учитывать при выборе места установки CB:

• Антенны, установленные выше на автомобиле, обычно работают лучше.
• Катушка антенны должна находиться над линией крыши автомобиля (расположение катушки обсуждается в следующем разделе).
• Для оптимальной работы, по крайней мере, половина антенны должна быть выше линии крыши.

Очень важно, чтобы крепление антенны было надежно заземлено на шасси автомобиля. Если для заземления крепления используется перемычка заземления, она должна быть как можно короче. При установке антенны на автофургоне или транспортном средстве без достаточного заземления см. Раздел «Плоские антенны без заземления» в этой статье.

Одиночные антенны (по сравнению с двойными синфазными антеннами) лучше всего работают, когда они установлены рядом с центром автомобиля. При установке с той или иной стороны, особенно если она установлена ​​недостаточно высоко, могут возникнуть мертвые зоны, где транспортное средство блокирует антенну от эффективной передачи или приема.

Наконец, более длинные антенны работают лучше, чем более короткие, поэтому выберите самую длинную длину, которую можно удобно использовать. Быстроразъемные соединения и другие аксессуары позволяют быстро и без инструментов снимать антенну CB, когда требуется дополнительное пространство (парковка в гараже, проезды и т. Д.).

Хотя не всегда возможно придерживаться всех наших рекомендаций по установке антенны CB, соблюдение как можно большего количества приведет к улучшению характеристик антенны.

Что такое антенные катушки

Положение катушки антенны относится к месту, где антенный провод намотан в катушку. Что такое катушка и зачем она нужна?

Оптимальная длина антенны для частот CB составляет 102 дюйма, так как это составляет четверть длины волны. К сожалению, установка 102 ”(8.5-футовая антенна для транспортного средства часто не является жизнеспособным вариантом!

Чтобы обойти эту проблему, производители плотно наматывают катушку вдоль корпуса антенны, чтобы компенсировать уменьшенную длину антенны. Другими словами, более длинная длина, аналогичная длине 102-дюймового штыря, достигается на более короткой CB-антенне за счет наматывания антенного провода близко друг к другу, образуя катушку. Эта плотно намотанная «катушечная» часть антенны обычно сосредоточена в определенной области — внизу, в середине или вверху.

Хотя это не так эффективно, как использование обычной 102-дюймовой антенны, оно позволяет использовать более короткие и практичные CB-антенны.

Катушка CB-антенны — это область, где она наиболее сильно принимает и передает сигнал. При установке важно убедиться, что катушка антенны не выходит за пределы линии крыши. В противном случае наиболее активная часть антенны будет заблокирована / скрыта крышей и производительность ухудшится.

Выбор правильного крепления антенны

Если вы планируете использовать антенну с немагнитным креплением, вам необходимо выбрать крепление, чтобы закрепить ее на автомобиле. Выбор крепления выходит за рамки данной статьи, но вы можете получить рекомендации, основанные на вашем конкретном автомобиле, с помощью нашего мастера выбора крепления.

В качестве альтернативы мы написали руководства, специально посвященные вариантам крепления пикапа и вариантам крепления Jeep, а также подробное видео-руководство для всех автомобилей, выбирающих правильное крепление CB. А если вам просто интересно приобрести весь наш ассортимент, вы можете просмотреть все наши крепления для антенн CB здесь.

Кто мы?

Мы специализируемся на прочных установках CB для грузовиков, джипов, внедорожников, строительной техники и других мощных транспортных средств. Мы являемся поставщиком №1 в стране для удовлетворения особо важных потребностей в CB, репутацию, которую мы заработали на горьком опыте: предоставив более 60 000+ бывшим клиентам превосходное обслуживание, которого они заслуживают.

Следующие шаги для получения антенны

Надеюсь, это дало вам отличную основу! Отсюда воспользуйтесь ссылками ниже, чтобы применить полученные знания и найти лучшую антенну для вашего автомобиля.

Далее: ВЫБОР ЛУЧШЕГО CB РАДИО

---

Была ли эта статья полезной? Пожалуйста, лайкни / поделись!

Установка внедорожника

XM — Магазин SiriusXM

Седан и купе | Кабриолеты | Внедорожники | Пикапы

XM Стандартная антенна с магнитным креплением:

Если вы устанавливаете стандартную магнитную антенну с креплением XM, антенна должна располагаться на крыше внедорожника.Лучше всего расположить в центре задней части крыши, как показано. Если в этом месте уже установлена ​​другая антенна, установите ее на расстоянии не менее 3 дюймов от другой антенны.

Антенна XM SkyDock с магнитным креплением:

Если вы устанавливаете магнитную антенну XM SkyDock Mount, антенна должна быть расположена на крыше внедорожника. Лучшее расположение — в центре передней части крыши, чуть выше лобового стекла, как показано. Если в этом месте уже установлена ​​другая антенна, установите ее на расстоянии не менее 3 дюймов от другой антенны.Поиск подходящего места для установки антенны: что можно и чего нельзя.

? DO: Установите антенну на крыше внедорожника, прямо над задним или передним лобовым стеклом.

? DO: Установите антенну на крыше так, чтобы с нее было хорошо видно небо во всех направлениях.

? НЕЛЬЗЯ: Не устанавливайте антенну внутри внедорожника, например, на приборной панели.

? ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Не устанавливайте антенну на передней, боковой или задней стойке внедорожника.

? ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Не устанавливайте антенну рядом с багажником на крыше. Отрегулируйте стойку так, чтобы она находилась подальше от антенны. Если стойка не регулируется, см. Раздел «Пикапы».

? ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Не устанавливайте антенну рядом с другой антенной. Установите его на расстоянии не менее 3 дюймов.

Прокладка антенного кабеля:

— С задней стороны крыши (только для стандартной антенны с магнитным креплением XM)

— От передней части крыши (стандартная антенна с магнитным креплением XM и антенна с магнитным креплением XM SkyDock)

— Советы по поиску и устранению распространенных проблем приема сигнала и звука

Прокладка антенного кабеля в задней части крыши (только для стандартной антенны с магнитным креплением XM) Вот как проложить антенный кабель от стандартной антенны с магнитным креплением XM к радио XM в внедорожнике.См. Подробные пояснения под основной иллюстрацией. Вы также можете просмотреть подробные отдельные иллюстрации для каждого основного этапа, щелкнув ссылку, выделенную синим цветом в каждом разделе.

1. Пропустите антенный кабель под резиновой уплотнительной прокладкой окна / двери задней двери и проложите кабель вдоль заднего люка. Поднимите уплотнитель из отверстия и заправьте кабель внутрь. Затем замените уплотнитель. Вытащите трос из уплотнителя и проложите его в кабину под обшивкой салона.Избегайте шарниров или шестерен, которые могут обжать или порезать кабель.
2. Проложите кабель через основную зону салона внедорожника под внутренней обшивкой по направлению к передней части автомобиля. С помощью пластикового шпателя приподнимите пластиковую накладку ровно настолько, чтобы заправить под нее кабель. Избегайте расположения боковых подушек безопасности на задних стойках и над дверями. (Места расположения подушек безопасности отмечены логотипом «SRS».) Будьте осторожны, чтобы не обжать или не разрезать кабель.
3. Вытащите кабель из обшивки возле приборной панели и протяните его под ковром к приборной панели или консоли. Смотайте излишки кабеля в скрытом месте, например, под ковром, держите его подальше от педалей или органов управления автомобиля. Закрепите лишний кабель стяжками.
4. Вытащите конец кабеля в месте расположения радио XM. Оставьте себе достаточно кабеля, чтобы его можно было легко подключить к разъему антенны (иногда с маркировкой ANT, ANT IN или ANTENNA ) радио XM или автомобильной док-станции.

Прокладка антенного кабеля от передней части крыши (стандартная антенна с магнитным креплением XM и антенна с магнитным креплением XM SkyDock) Вот как проложить антенный кабель от антенны с магнитным креплением к радио XM в внедорожнике.См. Подробные пояснения под основной иллюстрацией. Вы также можете просмотреть подробные отдельные иллюстрации для каждого основного этапа, щелкнув ссылку, выделенную синим цветом в каждом разделе.

1. Используйте тупой пластиковый шпатель, кредитную карту, пластиковый нож или аналогичный тупой инструмент, чтобы приподнять резиновую накладку вокруг лобового стекла и заправить под нее антенный кабель.
   
2. Продолжайте заправлять кабель под молдинг лобового стекла вокруг лобового стекла до самого нижнего угла.
3. В самом нижнем углу лобового стекла проложите кабель из молдинга ветрового стекла в резиновую уплотнительную прокладку вокруг дверного проема. Поднимите уплотнитель из отверстия и заправьте кабель внутрь. Затем замените уплотнитель. Протяните кабель внутри уплотнительной прокладки до нижней части дверного проема.
4. Вытяните кабель из уплотнителя в нижней части дверного проема и проведите его под ковром к приборной панели.Смотайте излишки кабеля в скрытом месте, например, под ковром, держите его подальше от педалей или органов управления автомобиля. Закрепите лишний кабель стяжками.
5. Вынесите конец кабеля рядом с местом, где находится радио XM. Оставьте себе достаточно кабеля, чтобы его можно было легко подключить к разъему антенны (иногда с маркировкой ANT, ANT IN или ANTENNA ) радио XM или автомобильной док-станции.

Советы по поиску и устранению распространенных проблем приема сигнала и звука Ниже приведены способы определения и устранения некоторых общих проблем приема сигнала и звука, с которыми вы можете столкнуться:

Radio Antenna 101… Как они работают, как их устранять.

Как вообще работает автомобильная антенна? Когда вы слышите этот раздражающий фоновый гудок в радиодинамиках вашего старинного или классического автомобиля … как вы определяете, исходит это гудение от самого радио или от антенны, и как только вы это поймете, как вы решить проблему?

Самые поздние модели радиоприемников и современные антенны — это банальное явление. Для этого класса я говорю о заводских радиоприемниках и антеннах, установленных на автомобилях с 1940-х по 1970-е годы.

Многие из нас хотят сохранить свои оригинальные радиоприемники и восстановить их. но это неинтересно, если радио не будет работать должным образом, когда оно вернется в автомобиль.

Сначала немного истории. Антенна типа «палка» или «удочка», которую лучше всего знают все мы, представители «старшего» поколения, впервые появилась на автомобилях примерно в 1937 году, примерно в то же время, когда все металлические крыши стали популярными среди производителей автомобилей. До 1937 года вставка крыши большинства автомобилей была сделана из деревянных дуг с обшивкой потолка, прикрепленной к проволочной сетке, которая была прибита к деревянным дугам.

Раньше автопроизводители использовали проволочную проволоку во вставке в крыше в качестве радиоантенны. Прикрепив экранированный провод к проволочной сетке в вставке крыши, а затем проложив ее вдоль боковой стойки лобового стекла, производитель автомобилей мог рекламировать автомобиль как «подключенный к радио».

Классный трюк 1940-х годов заключался в использовании запасного бокового крепления в качестве радиоантенны. Все, что вам нужно было сделать, это изолировать металлические части кузова автомобиля от запасного обода. Затем прикрепите экранированный провод к ободу запасного колеса.Затем обод шины стал радиоантенной. Если бы у вас были двойные боковые крепления, у вас могли бы быть двойные радиоантенны. Как это было круто!

В 50-е годы, если вы были действительно хитрыми, вы могли изолировать петли багажника и прикрепить антенный провод к крышке багажника. Тогда вся крышка багажника стала автомобильной антенной. Кто бы мог подумать, что вся крышка багажника была вашей автомобильной антенной?

Независимо от того, какая часть вашего автомобиля становится антенной, «антенна» должна быть настроена на ваше радио, а подводящий провод должен быть хорошо заземлен с обоих концов, как если бы вы использовали обычную палочную антенну.Если у вас плохое заземление или слабое соединение, ваше радио будет иметь плохой прием … гарантированно.

Если вы слышите сильный шум зажигания в вашем радио, в первую очередь вам следует посмотреть на антенну. Шум двигателя может попасть в вашу радиостанцию ​​только двумя способами: от «горячего» провода с батарейным питанием и от антенны. Очевидный путь — через горячий провод, но большинство производителей радиостанций позаботились об этом, установив шумовые фильтры внутри радиоприемника.

Итак, как определить, неисправна ли радиостанция или антенна? Это просто…просто настройте радио в диапазоне AM на наиболее шумное место (которое обычно находится в верхней части циферблата 1400 кгц). Теперь потянитесь вниз и отсоедините радиоантенну от радио. Если шум исчезает или значительно уменьшается, вы нашли источник радиопомех… антенну. В большинстве случаев причиной шума двигателя в радиоприемнике является плохое заземление на антенном конце кабеля.

У некоторых из нас (мы знаем, кто мы) никогда не было проблем с радио, пока мы не покрасили свою машину.Это потому, что мы потратили больше времени и сил, чем завод, на грунтовку и покраску мест, которые никогда не красились на заводе. Среди мест, которые мы нарисовали, была нижняя сторона крыла, где основание антенны крепится к крылу. Поскольку краска является изолятором, антенна больше не заземлена в основании антенны. Нет основания, нет, Элвис. Просто как тот.

Чтобы радиоприемник снова заработал, как раньше, вам нужно восстановить контакт металла с металлом на нижней стороне крыла.Зубчатая шайба поможет обеспечить надежное соединение металла с металлом с заземлением на нижней стороне крыла. Пока вы настраиваете вещи, вы можете также подогнать антенну к радио и кузову автомобиля.

Регулировка подстройки антенны …
Регулировка подстройки антенны имеет большое влияние на то, насколько хорошо работает ваше радио и сколько станций будет принимать ваше радио. Регулировка триммеров также помогает определить, будут ли станции постепенно появляться и исчезать во время вашей любимой песни.

Расположение регулировочного винта автомобильного радиоприемника Chevy 1957 года

Расположение установочного винта на внешней крышке радиоприемника

Регулировка подстройки проста, и многие радиостанции, выпущенные после 1960 года, имеют винт с накатанной головкой, поэтому никаких инструментов не требуется. Чтобы настроить триммер, настройте радио на слабую станцию ​​в верхней части диапазона AM (обычно около 1400 кгц), затем поворачивайте регулировочный винт с накатанной головкой до тех пор, пока станция не станет самой громкой. Затем осторожно затяните винт с накатанной головкой, и все готово.

На более ранних моделях радиоприемников регулировочный винт можно регулировать с помощью небольшой плоской отвертки. Руководство по эксплуатации покажет вам, где прячется регулировочный винт. На некоторых ранних радиоприемниках я обнаружил, что они спрятаны за ручкой громкости. Поначалу они были довольно хитрыми, когда дело доходило до того, чтобы спрятать винты отделки.

И последнее. Круглый шар на металлической автомобильной антенне для чего нужен? А) защита от острого конца. Б) украшение. В) статический разряд?

Если вы сказали статический разряд, вы правы! Когда вы едете по дороге, статический разряд накапливается и накапливается на вашей радиоантенне.Без шара на вершине антенны статическое электричество будет продолжать накапливаться до тех пор, пока в конечном итоге не сформирует видимый шар статических искр, известный как «коронный разряд» в радио-разговоре. Этот статический разряд будет проходить через провод вашей радиоантенны, вызывая тот раздражающий хлопок, который вы слышите из динамиков сухой холодной ночью.

Символы Conelrad на радиоприемнике
О, я знаю, что кто-то спросит … символы Конельрада (маленькие треугольники, которые появлялись на циферблатах автомобильных радиоприемников во времена утки и покрова в начале 1950-х…) они впервые появились на автомобилях «Студебеккер» и «Крайслер» в 1954 году. Форд включил их, начиная с 1955 года, как и Hudson и Mercury. GM и Packard включают их, начиная с 1956 года. Они были там, чтобы сказать вам, где настроить радио в случае национальной чрезвычайной ситуации, например, ядерной атаки.

Теперь вы знаете основы работы радиостанции и антенны. Некоторые простые настройки будут держать вас и ваше радио в тонусе и петь под Элвиса и Хэнка Уильямса. Наслаждаться!!

Psst…Хотите купить автомагнитолу Tucker …?

Престон Такер имел полное намерение запустить производство своих автомобилей. Его целью было произвести 100 000 автомобилей за первый год. В соответствии с общепринятой отраслевой практикой компания Preston заказывала материалы, особенно изделия с длительным сроком изготовления, намного раньше запланированного срока производства. Motorola была выбрана компанией для производства радиоприемников для автомобилей Tucker. Motorola подготовила и произвела более 10 000 радиостанций Tucker Radio в ожидании успешного года продаж.

Как мы все знаем, был построен всего 51 автомобиль Tucker, и все 51 были оснащены радиоприемниками. Итак, животрепещущий вопрос … что случилось со всеми этими дополнительными радиоприемниками …?

В начале 1950-х годов активы компании Tucker Car Company были ликвидированы. Радиокомпания McGee Radio из Канзас-Сити, штат Миссури, купила весь инвентарь из почти 10 000 оставшихся радиостанций Tucker Radio по скромной цене в доллар каждая. Они начали продавать радиостанции как дополнительные радиоприемники в коробке с антенной по цене 20 долларов за штуку.

Затем, в 1955 году, производители автомобилей перешли на 12-вольтовые электрические системы, что сделало радиокомплекты McGee почти устаревшими (всего несколько сотен было продано по почте), поскольку все радиостанции Tucker были 6-вольтовыми. Продажи радиоприемников Tucker упали до минимума. Сотни радиоприемников все еще хранились на их складе в Канзас-Сити, вспыхнул пожар, и весь склад был полностью разрушен, включая баланс радиостанций Такера.

Многие люди считают, что радиостанции Tucker довольно редки.Но мы знаем, что каждая машина, построенная Такером … все 51 машина была с радио. Итак, очевидно, что запасных радиоприемников Tucker осталось намного больше, чем машин Tucker, чтобы их установить.

Некоторые проекты просто обречены с самого начала и не улучшаются со временем, а наоборот, все хуже и хуже. Когда ваш следующий проект кажется обреченным, и вы думаете, что он не может быть хуже … просто вспомните радио Такера. Всегда где-то есть проект хуже твоего …

Электромагнетизм

— Некоторые вопросы по автомобильным радиоприемникам и антеннам сотовых телефонов

1 — Основная причина в том, что ваша машина ПОВТОРНА (не ЯВЛЯЕТСЯ) клеткой Фарадея (хотя, эй, мы говорим о 10 метрах — самой маленькой — длине волны здесь! Волна не совсем «видит» машину — она видит материал, представляющий собой смесь воздуха, металла и кремнезема).В машине также есть электроника, которая МОЖЕТ издавать шум … Но это не главная проблема.

2 — Ваша машина — НЕ клетка Фарадея. Даже если более короткие волны (GSM, UMTS, LTE, Wi-Fi, Bluetooth) ДЕЙСТВИТЕЛЬНО «видят» вашу машину как «щит», это не идеальный электрический самолет. Конечно, радиоволны ослабляются, но сигнал все же есть. Кроме того, кремнезем (окна) совсем не металлический, поэтому волны «видят» гигантские «дыры».

3 — Это не совсем так: обычно нужно ориентировать НАПРАВЛЯЮЩУЮ антенну.ВСЕНАПРАВЛЕННЫЕ излучают почти одинаково во всех направлениях. При условии, что антенны в вашем сотовом телефоне не являются АНТЕННАМИ Массивов, их излучение очень похоже на всенаправленное … За исключением того, что по очевидным причинам они не будут излучать на переднюю часть телефона (или вашу голову). Также обратите внимание, что в текущем поколении мобильных телефонов есть набор микросхем, который позволяет им регулировать мощность для поддержания стабильного соединения … Значение таково: ваш телефон всегда имеет сигнал, но вы не можете видеть выходную мощность, которая предоставляет это (поверьте мне, это меняется).

4 — Это абсолютно неверно. Существуют миллионы видов антенн, и характеристики всегда зависят от их назначения. Автомобильные антенны (наименьшая длина волны = 10 м) не имеют длины 5 м. Это потому, что в настоящее время мы прикрепляем к ним активные элементы, а также реализуем другую форму по сравнению с обычным диполем (автомобильные антенны — отличный пример). Наконец, существует широкий спектр ПАТЧ-АНТЕНН, частота излучения которых в основном пропорциональна длине их сторон (но не воспринимайте это строго как закон).

Источник: Поверьте, я инженер .

No related posts.