Чем лучше обезжирить поверхность автомобиля: перед мойкой, полировкой, покраской, наклейкой скотча, зачем нужно обезжиривать, какой лучше подходит для авто — Рамблер/авто

перед мойкой, полировкой, покраской, наклейкой скотча, зачем нужно обезжиривать, какой лучше подходит для авто

Любой автолюбитель знает, что чистота автомобиля не только радует глаз, но и является залогом сохранения целостности лакокрасочного покрытия. В последнее время мойки всё чаще предлагают комплексный уход (детейлинг), включающий в себя не только мытьё, но и другие опции, в частности, обезжиривание кузова. Для чего необходима эта процедура и как правильно её проводить, будет рассказано далее.

Зачем обезжиривать кузов автомобиля на мойке

При эксплуатации авто подвергается активному воздействию со стороны окружающей среды. Осадки, продукты распада выхлопных газов, мелкие кусочки резины, остатки химических реагентов с дорог, всё это оседает на поверхности кузова и приводит к образованию жирной плёнки с частицами пыли.

Часто можно заметить, что эффективность стандартной мойки снижается, на машине остаются пятна, разводы, плохо смытая грязь. Это свидетельствует о том, что жировой слой не растворился, поэтому рекомендуется провести процедуру по его удалению. Обезжиривание также является обязательным процессом перед полировкой, покраской кузова или перед наклеиванием на него молдингов и других деталей на двухсторонний скотч.

Знаете ли вы? Согласно результатам статистического исследования в Великобритании, богатые люди моют свои автомобили реже, чем автолюбители с низким доходом. Так, обеспеченные англичане проводят мойку в среднем дважды в год, в то время как представители среднего класса делают это ежемесячно.

Чем обезжирить кузов автомобиля

Выбор средств для обезжиривания кузова чрезвычайно разнообразен, помимо традиционно применяемых средств, сейчас существуют также специализированные растворители универсального применения.

Чаще всего для удаления жира с поверхности автомобиля владельцы используют общедоступные вещества:

• бензин, керосин, ацетон;
• уайт-спирит.

Специалисты же рекомендуют специальные средства:

• антисиликон;
• универсальные обезжириватели;
• битумный очиститель (БОС).

Опытные автолюбители не рекомендуют применять для очистки кузова от жирового налёта бензин и керосин, это связано с тем, что данные вещества имеют много маслянистых примесей, которые плохо смываются. Кроме того, вступая в реакцию с покрытием, они могут повлечь за собой его повреждение, например, растворение краски.

Ацетон также не слишком хорош, хотя и доступен: он быстро испаряется с поверхности, не успевая растворить жир, и также способен нанести вред краске авто. Уайт-спирит часто применяется автовладельцами в силу своей доступности и эффективности. Однако не рекомендуется его использование в местах, повреждённых коррозией.

Готовые универсальные обезжириватели весьма удобны и обладают меньшей токсичностью, чем вышеперечисленные средства. Часто такие вещества выпускаются в форме спрея, что существенно облегчает нанесение.

Рекомендуем для прочтения:

На автомойках отдают предпочтение антисиликону, натуральному органическому растворителю, который эффективно удаляет жир, загрязнения, следы битума и мазута, не оказывая при этом негативного воздействия на лакокрасочное покрытие. Важно помнить, что выбор средства для обезжиривания напрямую зависит от цели обработки.

Перед полировкой

Полировка кузова предполагает нанесение специального автомобильного воска или полироля на его поверхность. При этом покрытие должно быть абсолютно чистым, поскольку наличие пыли и загрязнений не только снижает эффективность обработки, но и может привести к образованию царапин на краске.

Для того чтобы обезжирить авто перед полировкой, лучше выбрать неагрессивные средства промышленного производства («БОС», «Антисиликон»). Если нет возможности приобрести универсальные обезжириватели, можно воспользоваться уайт-спиритом и сухими салфетками без ворса.

Важно! Уайт-спирит является продуктом нефтепереработки, он токсичен и обладает едким запахом. Использовать его нужно только в перчатках и респираторе, в хорошо проветриваемом помещении.

Перед мойкой

Многих автомобилистов удивляет предложение провести обезжиривание кузова перед мойкой транспортного средства. Здесь нет никакого недоразумения: процедура, проведённая до мытья, существенно влияет на его итоговый результат. Удаляются старые пятна, лучше смывается пыль и другие загрязнения.

Для того, чтобы обезжирить машину до мойки, лучше использовать бесконтактные средства (растворители в виде спреев), чтобы не поцарапать кузов частицами грязи. В этом случае оптимально подходит уже знакомый «Антисиликон».

Перед покраской

Ни для кого не секрет, что обезжиривать кузов перед покраской необходимо и обязательно, от этого зависит качество грунтовки и последующих работ. Поскольку вопрос о сохранении лакокрасочного покрытия в данном случае не стоит, то выбор средств довольно широк.

Важно! Нельзя использовать в качестве обезжиривателя кузова вещество трихлорэтилен, так как при его контакте с алюминием может произойти взрыв.

На первом этапе можно использовать уайт-спирит, керосин или ацетон, они хорошо справляются с каучуком, битумом и загрязнениями. При этом нужно помнить, что уайт-спирит и ацетон испаряются быстрее, а керосин обладает большей стойкостью, и его нужно удалять с поверхности.

Кроме перечисленных средств, также можно удалять жир с помощью магазинных специальных средств, таких как растворители «APP W900», битумный очиститель «БОС», «Антисиликон», «Нефрас».

Перед поклейкой скотча

Для крепления к кабине некоторых деталей, например молдингов, используется двухсторонний скотч. Чтобы обеспечить хорошее сцепление ленты с поверхностью, рабочую область кузова нужно тщательно обезжирить.

В данном случае основным требованием к очистителю является его быстрая испаряемость и отсутствие после применения маслянистой плёнки. Лучше всего использовать «Антисиликон» или уайт-спирит, также допускается применение спиртов, например, изопропилового.

Знаете ли вы? Идея стеклоочистителя и патент на него принадлежат американке Мэри Андерсон, которая изобрела его во время наблюдения за общественным транспортом в дождливую погоду. В 1902 году она пригласила инженера, который разработал саму конструкцию устройства.

Как правильно обезжирить кузов автомобиля на мойке

В зависимости от того, какова цель обезжиривания, порядок действий может отличаться.

1. При полировке авто сначала производится мойка с помощью воды и автомобильного шампуня, затем кузов просушивают, после чего можно наносить растворитель. Через несколько минут остатки средства удаляют сухой салфеткой без ворса и снова моют машину с моющим раствором.
2. Удаление жира перед мойкой предполагает бесконтактное нанесение средства с помощью распылителя на сухую поверхность. Спустя четверть часа, автомобиль поливают сверху моющей пеной, которую смывают сильным напором воды из аппарата высокого давления.
3. Перед покраской кузова обезжиривание производится на этапе между шлифовкой и шпаклёвкой. Обычно проводят полную обработку с помощью «Антисиликона» или уайт-спирита, при этом на места, повреждённые коррозией, дополнительно наносят преобразователь ржавчины, очищают и только после этого удаляют жировой налёт.
4. Когда планируется наклейка скотча, машину обезжиривают по принципу «перед мойкой», по сухой поверхности, затем моют с шампунем для авто, просушивают. Место для приклеивания липкой ленты дополнительно обрабатывают изопропиловым спиртом.

Как сделать обезжириватель для автомобиля своими руками

Помимо описанных выше средств, автомобилисты часто прибегают к альтернативным растворителям жира, которые можно изготовить самостоятельно. Чаще всего на форумах встречается стандартный рецепт, состоящий из уксуса, средства для мытья посуды и воды. Обычно на 1 литр воды берут 40 мл уксуса и 120 мл моющей жидкости. После обработки кузова этим раствором его смывают водой.

У данного средства есть несколько минусов:

• на поверхности авто остаются разводы, которые плохо удаляются;
• уксус может вступить в реакцию с покрытием и вызвать его потускнение или изменение цвета.

Итак, выше были подробно рассмотрены способы обезжиривания кузова машины в различных случаях, а также вещества, с помощью которых можно провести эту процедуру. Можно сделать вывод, что при доступности и разнообразии профессиональных средств с этой задачей справится даже начинающий автолюбитель.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Чем обезжирить кузов автомобиля

Иногда перед автолюбителями встают вопросы – как обезжирить автомобиль самостоятельно и какой выбрать обезжириватель для автомобиля. Причины, по которым хозяева транспортных средств задумываются над данной проблемой, совершенно разные. Это может быть необходимость покраски кузова или более качественная мойка. В обоих случаях методы обезжиривания и средства, применяемые для этих целей, будут примерно одинаковыми.

Для чего нужно обезжирить кузов

О процессе обезжиривания чаще всего упоминается в связи с необходимостью перекраски кузова. Да для проведения таких работ процесс удаления жировых загрязнений с кузова – обязательная процедура. Если вдруг проигнорировать этот момент или же сделать его не качественно, все работы непосредственно по покраске нужно будет проводить заново. К жирной поверхности не прилипает краска, и после высыхания в этих местах мы заметим вздувшиеся пузыри или множество морщин.

После длительного и активного использования автомобиля, особенно в городских условиях можно заметить, что грязь с корпуса смывается как-то не полностью, местами видны разводы, а если провести рукой по поверхности, можно почувствовать как бы небольшие шероховатости. Да и сам автомобиль больше не блестит так, как он блестел сразу после покупки. Это значит, что кузов нужно просто обезжирить и убрать следы гари и копоти города, следы от рук, остатки силиконовых  и полирующих средств, а также различных наклеек. Отполировать кузов и результат будет заметен невооруженным глазом.

Обезжириватель – какой лучше всего выбрать

Если спросить у автомобилистов, каким средством для снятия остатков жировых пятен они обычно пользуются, то каждый назовет свой собственный вариант. Это может быть как приобретенный в магазине обезжириватель для автомобиля, так и изготовленный самостоятельно. Некоторые автомобилисты пытаются обезжирить кузов при помощи бензина, ацетона, смеси моющего средства и уксуса. Но все они слабо справляются с поставленной задачей или же в худшем случае могут нанести непоправимый вред лакокрасочному покрытию автомобиля.

Люди, занимающиеся покраской автомобилей, настоятельно советуют для самостоятельного обезжиривания приобретать специальные промышленные жидкости. Сегодня на рынке автомобильной химии можно найти широкий выбор различных обезжиривателей. У всех основных производителей лакокрасочных материалов разработаны фирменные составы для обезжиривания, и какой обезжириватель лучше — предстоит решить вам самому. Они могут выпускаться  в различных формах:

• органические растворители;
• составы эмульсионного типа на основе воды и щелочи;
• синтетика;
• салфетки без ворса, с пропиткой из растворителя.

Наиболее распространённым средством для удаления жировых пятен является «Уайт спирт». Данное вещество является результатом перегонки нефти и имеет специфический запах керосина. «Уайт спирит» отлично удаляет любые жировые пятна органического происхождения, битум и каучуковые загрязнения. К недостаткам этого средства можно отнести очень устойчивый запах и его неспособность удалить неорганические маслосодержащие отложения. Некоторые автомобилисты предпочитают использовать проверенные временем растворители, типа ацетона, керосина, бензина и т. д. Но, применяя данные вещества, важно помнить, что все они имеют высокую степень пожароопасности и требуют чёткого соблюдения определённых мер безопасности.

Уайт спирит

В том случае если на кузове имеются неорганические загрязнения, необходимо отдать предпочтение химическим составам. Чаще всего автомобилисты выбирают Сольвент или Нефрас С 2-80/120. Применять их лучше при обработке автомобиля перед покраской.

Сольвент

Также очень хорошие результаты будут после обработки автомобиля универсальными «антисиликонами». Антисиликон прекрасно удаляет все типы жирных загрязнений и не оказывает агрессивного воздействия на само лакокрасочное покрытие автомобиля. Этот факт особенно важен в том случае, если мы решили не красить кузов, а просто хорошо его отмыть, например, после зимы, и отполировать его.

При необходимости произвести обезжиривание пластиковых покрытий автомобиля лучше всего подойдёт — «антистатик».

Очень важно учесть тот факт, что если нашей целью является полировка покрытия, а не перекраска, то керосин, бензин, солярку и ацетон использовать в качестве «обезжиривателя» крайне нежелательно. Эти составы способны оказать негативное влияние на покрытие кузова. Без опаски ими можно обрабатывать только открытые металлические поверхности, например, профили или трубы.

Прежде чем непосредственно приступать к обезжириванию, нужно определиться, что мы хотим получить в результате, и выбрать, чем лучше обезжирить поверхность автомобиля.

Процесс обезжиривания

Мойка

Первое, что необходимо сделать, прежде чем приступить к процессу обезжиривания, — это хорошо отмыть автомобиль от грязи, пыли и особенно песка. В противном случае при натирании кузова автомобиля перед полировкой тряпкой можно довольно серьезно повредить лакокрасочное покрытие. Специалисты рекомендуют сначала отмыть машину «керхером», а затем перейти к ручной мойке с использованием простых моющих средств.

Для работы с обезжиривающими веществами нужно приготовить:

• респиратор;
• защитные очки;
• резиновые перчатки;
• две салфетки без ворсинок.

Обезжиривание

Теперь можно приступать непосредственно к обезжириванию.

Наносим выбранное нами средство на кузов автомобиля. Это можно сделать при помощи распылителя или тряпкой, растирая средство по всей поверхности. Ветошь должна быть плотной, без волокон и менять ее нужно по мере загрязнения, иначе жир будет не удаляться, а просто размазываться по всей поверхности. Здесь важно не забыть стёкла и крышу. Снизу, примерно на 40 см., обезжиривающего средства требуется больше в два раза. Оставляем на пять минут и по возможности быстро смываем, можно с шампунем. Качество работы проверить очень просто. Нужно сухой бумажной салфеткой провести по очищенной поверхности, и если на ней не будет грязных пятен, работа выполнена хорошо.

После процесса обезжиривания к автомобилю важно не прикасаться ни руками, ни одеждой и сразу же приступить к следующему этапу обработки – шпатлёвке, покраске или простой полировке транспортного средства. В том случае, если процесс очистки был проведён с соблюдением всех правил, то и дальнейшая обработка кузова должна быть успешной.

Во избежании проблем

Казалось бы, процесс обезжиривания очень простой процесс, но и здесь нужно быть очень внимательным при неверном подборе жироудаляющего раствора можно, совершенно не желая того, повредить лакокрасочное покрытие авто. Поэтому выбор жидкости нужно осуществлять максимально ответственно и внимательно знакомиться с инструкцией и рекомендациями производителей.

Если целью является простая полировка машины, то некачественно проведённая очистка от жира не будет иметь фатальных последствий. А вот если допустить «огрехи» при подготовке к окраске кузова, проблем не избежать. Почти 100% придётся переделывать всё с самого начала, а на это нужны время и деньги.

Приступая к обезжириванию поверхности перед покраской или полировкой, важно не игнорировать технику безопасности. Работы такого типа в гаражных условиях могут быть небезопасны. Большинство из того, чем можно обезжирить кузов автомобиля, легко воспламеняется, пары этих средств вредны для здоровья человека. Учитывая это, при обезжиривании машины нужно обеспечить в помещении хорошую вытяжку и защитить органы дыхания, зрения и кожные покровы.

Какой выбрать обезжириватель для кузова авто (перед покраской, полировкой, поклейкой)

Обезжириватель для авто используется для обработки поверхности перед покраской или полировкой, с тем, чтобы удалить жир который в дальнейшем могут стать причиной образования так называемых «кратеров» и появления вздувания, некачественного прилегания лакокрасочных материалов к поверхности.

Также обезжириватели применяются перед полировкой, при мойке, при обработке пластиковых деталей, для удаления с них силикона, солей, придания им антистатических свойств. Это позволяет обеспечить качественное склеивание и обработку.

Содержание:

Для чего нужно обезжиривание

Обезжиривание — обязательный процесс при подготовке деталей кузова автомобиля к покраске. В его задачи входит следующие процессы:

• Удаление с обрабатываемой поверхности силиконовых, восковых и битумных пятен. Обычно для этого используют антисиликоновые обезжириватели. Эти средства являются наиболее распространенными обезжиривателями.
• Удаление солевых отложений. Для этого применяется водно-спиртовой обезжириватель. Такие средства являются более агрессивными, и могут применяться на любых этапах подготовки поверхности детали к полировке и/или покраске. Также их применяют для промывки оборудования водорастворимыми материалами (на станциях, занимающихся покрасочными работами).
• Чистка поверхности непосредственно перед покраской. Средства также используются для работы с водной базой.

Отдельно стоит остановиться на пластиковых деталях, поскольку для них применяются другие средства. В частности, обезжириватели пластика не только удаляют с его поверхности жир, силикон, соли и прочие вредные элементы, но и придают пластику антистатические свойства, благодаря чему к нему впоследствии не прилипает пыль и меньше цепляется жир.

Обезжиривание перед покраской

Помните, что процесс обезжиривания необходимо выполнять на каждом этапе лакокрасочных работ с деталью автомобильного кузова — перед нанесением шпатлевки, перед нанесением грунта и непосредственно перед покраской. Причем на каждом этапе это нужно делать тщательно и с соблюдением технологий. В противном случае велика вероятность появления вздутий на ЛКП, так называемых «вулканов», отслоение грунта и даже краски (зависит, на каком именно слое был плохо нанесен обезжириватель), возникновения сморщивания ЛКП.

Жировые пятна и/или слой на кузовных деталях автомобиля возникают по следующим причинам:

• После касания человеческими пальцами к детали.
• Как результат клея от скотча или малярной ленты.
• Остатки защитных средств, таких как силиконовая смазка, полировочные средства и прочих подобных составов.
• Пятна смолы, битума, масла.
• Как результат сгоревших масла и/или топлива, осевший слоем на кузовных деталях.

Чаще всего обезжиривают кузовные детали с помощью так называемого антисиликона. Это средство является самым распространенным по причине того, что это универсальное средство, предназначенное для удаления не только технических жиров, но и жира с человеческих пальцев, который естественным образом остается на поверхности детали в процессе ее обработки мастером. Вследствие этого поверхность имеет хорошую адгезию и на ней отсутствует жир.

Однако кроме антисиликона полезно также использовать финальный обезжириватель кузова автомобиля для покраски, основанный на водно-спиртовом растворе. Такие составы способны нейтрализовать (удалить) соли, сахар, слабые растворы кислот. Антисиликон с этими составами справиться не способен, а они есть в воде, и человеческом поте и жире на пальцах. Вода и пот могут оказаться на детали вследствие механической обработки деталей мастером. Поэтому желательно пользоваться в том числе и водно-спиртовыми обезжиривателями.

Какой обезжириватель выбрать

Многих автолюбителей интересует вопрос о том, какой лучше обезжириватель для кузова авто? В первую очередь рекомендуется покупать средства в металлических банках. Это обусловлено тем, что растворенная пластмасса иногда подмешивается в состав находящегося в банке средства, чем снижает его эффективность и ухудшает запах. Антисиликоны также можно разделить на несколько типов — для грубой обработки, для среднего или тонкого обезжиривания, и для пластика. Все это нужно уточнять перед покупкой.

Так же, обезжириватели делятся еще и на операции, при которых их можно использовать. В частности, перед покраской, перед полировкой, перед мойкой. Например, обезжириватель «Пересвет», реализуемый в автомагазинах, прекрасно подойдет для соответствующий очистки непосредственно для обработки деталей кузова перед покраской, однако его не рекомендуется использовать перед полировкой или для мытья ЛКП кузова. Это связано с тем, что его состав достаточно агрессивен, и аналогичен бензину-галоше (нефрас).

Что касается конкретных средств, то автолюбители для обезжиривания кузовных деталей перед покраской пользуются следующими составами:

• БР-2;
• APP W900;
• R-M PK900;
• DINITROL 7660;
• Нефрас С2;
• Lesonal Antistatic Degreaser SB;
• БОС — битумный очиститель «Ситранол».

Главное, перед покупкой внимательно ознакомиться с инструкцией, в частности, для каких целей конкретное средство использовать можно, а для каких — нельзя. В частности, нельзя обрабатывать ЛКП агрессивными химическими средствами, такими как ацетон, растворитель 646 и их аналогами.

Обезжиривание перед полировкой

В случае, если автовладелец не имеет намерений перекрашивать (или заново красить) корпус машины, а лишь впоследствии отполировать его, то в этом случае также нужно выполнить процедуру обезжиривания. Причины, по которым это нужно делать — те же. В частности, если не обеспечить чистую и обезжиренную поверхность перед выполнением процедуры полировки и нанесения соответствующих средств, то в дальнейшем полирующие средства быстро отслояться, и эффективность полировки очень быстро сойдет «на нет».

Дело в том, что в процессе полировки оставшиеся жировые загрязнения попадают в поры заполированной поверхности благодаря воздействию на них абразивного материала. Кроме этого, жир попадает и на сам полировочный инструмент. Таким образом, это приводит к некачественной полировке поверхности детали и возможным дальнейшим проблемам с ЛКП в месте полировке, проявляющиеся как вздутие, появление «кратеров» и прочего.

Многие автолюбители перед полировкой и просто для очистки лакокрасочного покрытия пользуются абразивными чистящими элементами — глинами, скрабами-полотенцами, скрабами-варежками, автоскрабом-кругом. Марок их производителей достаточно много. Метод обработки — механический. Однако при выборе этих средств нужно обращать внимание на размер абразивной крошки, то есть, для чего средство предназначено, поскольку всегда существует риск повредить ЛКП царапинами. Кроме этого, всегда необходимо использовать лубрикант, который не только смягчает обработку, но и непосредственно удаляет жир. От него зависит как сохранность поверхности, так и долговечность обработки.

Обезжиривание во время и после мойки

Процесс обезжиривание лакокрасочного покрытия автомобиля будет полезным также и при выполнении мойки кузова. Причем ее можно выполнять как в процессе мойки, так и после нее. Так, зачастую антисиликон или универсальный обезжириватель используют в тех случаях, когда автошампунь по каким-либо причинам не в состоянии справиться с имеющимися на кузове загрязнениями. Обычно это бывает, когда шампунь не очень хорошего качества, а на ЛКП налипла трудно смываемая грязь. В этом случае многие автолюбители в гаражных условиях отмывают тяжелые загрязнения именно с помощью антисиликона. Однако перед этим рекомендуется удалить легко смываемую грязь указанными выше средствами.

Антисиликоны рекомендуется использовать для удаления битумных пятен, трудно удаляемых загрязнений, следов тополя на капоте машины и так далее.

Даже если автовладелец регулярно моет машину на мойке, то все равно приблизительно раз в два года рекомендуется выполнить обезжиривание. Результат будет виден невооруженным глазом!

Процедура чистки/обезжиривания простая. Для этого используется купленный заранее антисиликон-обезжириватель, который при необходимости нужно разбавить в указанных в инструкции пропорциях или использовать в готовом виде. Обычно для нанесения используют ручной пульверизатор-распылитель. В соответствии с инструкцией к большинству средств необходимо дать средству некоторое время (5…15 минут), чтобы оно смогло растворить грязь. Удалять загрязнения с поверхности лакокрасочного покрытия кузова необходимо мягкой ветошью — полипропиленовыми салфетками, фиброй, мягкой ветошью, не оставляющей жирных разводов и кусочков ткани на обработанной уже поверхности.

По окончании обезжиривания-чистки рекомендуется нанести на лакокрасочное покрытие какое-нибудь защитное средство — воск, полироль. Оно не только защитит ЛКП в дельнейшем, но и придаст поверхности красивый, «богатый» вид. Причем после обработки обезжиривателем корпус машины мыть не нужно, поскольку его поверхность остается идеально сухой. Соответственно, в таком состоянии и нужно наносить воск.

Если же вместо фабричных обезжиривателей пользоваться подручными средствами (о них речь пойдет далее), например, уайт-спиритом, то мыть машину желательно, поскольку после них на ЛКП остается жирноватая пленка, которая уходит со временем. При выполнении мойки это допускается, а вот перед покраской/полировкой этого делать не нужно.

Вместо жидкого обезжиривателя можно пользоваться специальными пропитанными салфетками, наподобие NANOSKIN Autoscrub system — так называемый автоскраб. Однако подобные средства для рядовых автовладельцев вряд ли подойдут, поскольку стоят достаточно дорого и рассчитаны на длительное использование. Соответственно, это, скорее, вариант для профессиональных моек автомобилей.

Обезжиривание перед поклейкой

Если автовладелец решил нанести на лакокрасочное покрытие автомобиля какой-нибудь декоративный молдинг или защитную пленку, то ЛКП аналогично нужно предварительно обезжирить. Причины этого заключается в том же. То есть, на обработанной поверхности не будет жиров, различных битумных и грязевых пятен, солей металлов и прочих химических соединений, которые в дальнейшем значительно ухудшат качество приклеивания.

Что касается используемых при этом препаратов, то здесь нужно проявлять аккуратность в выборе. В частности, нельзя использовать агрессивные средства, способные повредить лакокрасочное покрытие. Лучше всего пользоваться фабричными антисиликонами, предварительно прочитав их инструкцию по применению. Другой вариант — использование неагрессивных средств на спиртовой основе. Также можно использовать средства для удаления битумных пятен, следов тополя на капоте и аналогичных составов.

Перед использованием обезжиривателя лакокрасочное покрытие нужно помыть водой с автошампунем с тем, чтобы избавиться от легкоудалимых пыли, мусора и прочей грязи.

Как пользоваться обезжиривателем

Перед покупкой и использованием обезжиривателя необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией по его применению. Однако в большинстве случаев обезжириватели используют одним из двух способов — с помощью распылителя и двух салфеток.

Использование распылителя

Распылители, используемые для нанесения обезжиривателя, делятся на два основных класса — помповые и ручные. Помповые обладают большей производительностью и, в основном, используются в специализированных мастерских, где применяются профессионально. Ручные же распылители обычно реализуются непосредственно с упаковкой обезжиривателя и могут применяться в домашних или гаражных условиях.

Однако алгоритм их использования в данном случае одинаковый. Так, с помощью распылителя обезжириватель наносится на предварительно вымытую поверхность, после чего нужно выждать несколько минут с тем, чтобы дать средству впитаться в поверхность. Потом обезжириватель необходимо удалить с помощью микрофибры или мягкой ветоши. Не нужно использовать для этого бумажные салфетки, поскольку, во-первых, они содержат краситель, а во-вторых, с них на поверхности остаются мелкие бумажные кусочки. Поэтому лучше всего использовать полипропиленовые салфетки. Кроме этого, нельзя растирать обезжириватель по поверхности. Удалять его нужно каждый раз чистой стороной салфетки и лишь в одну сторону!

Использование двух салфеток

При таком методе жидкий обезжириватель наносится на одну из салфеток (обильно ее смачивая), и с ее помощью далее наносится по обрабатываемой поверхности. Сразу за этим обезжириватель вытирается насухо другой салфеткой или фиброй. Обычно это делает один человек, в руках которого имеются две соответствующие салфетки. Та фибра, которая удаляет обезжириватель, должна хорошо впитывать средство, и каждый раз нужно для работы использовать чистую поверхность, постоянно поворачивая и/или складывая ее в ладони.

Обратите внимание, что работать с обезжиривателями необходимо в средствах индивидуальной защиты — резиновых перчатках и чистом комбинезоне. Также нежелательно вдыхать пары, поэтому работать лучше в хорошо проветриваемом помещении или воспользоваться респиратором и защитными очками. На открытом воздухе работать нежелательно, поскольку велика вероятность попадания там на деталь пыли или мелкого мусора.

Интересный нюанс состоит в том, что при обезжиривании деталей кузова перед нанесением шпаклевки лучше пользоваться первым методом — с использованием распылителя. Это обусловлено тем, что в этом случае на мокрой поверхности хорошо видны различные дефекты-вмятины, куда впоследствии можно будет нанести шпаклевку. А методом с двумя салфетками можно пользоваться для обработки новой кузовной детали, которая не нуждается в выполнении ремонтных действий.

Кроме этого, перед нанесением лакокрасочных средств необходимо дать обезжиривателю хорошенько высохнуть. После обработки поверхность нельзя трогать руками! И не следует наносить за один раз обезжириватель на площадь более одного квадратного метра. То есть, работать нужно поэтапно и постепенно.

Что использовать вместо обезжиривателя

В некоторых случаях, например, для обработки небольшой по площади поверхности можно не покупать фабричный обезжириватель, а вместо этого воспользоваться «народными», то есть, подручными средствами, которые, неплохо справляются с подобными задачами. Так, вместо фабричных обезжиривателей для обработки кузовных автомобильных деталей можно использовать:

• Уайт-спирит, нефрас, сольвент. Уайт-спирит представляет собой бензин-растворитель, который отлично растворяет растительные масла и жиры. Однако его можно использовать лишь на нижних слоях кузовных деталей, поскольку он может повредить грунтовой слой. По этой же причине нельзя использовать похожие на него летучие растворители, наподобие растворителя 646 и ацетона.
• Очистители битума. Многие из них созданы на спиртовой основе, поэтому неплохо справляются с обезжириванием. Однако не все они одинаково эффективны, поэтому нужно выбирать их на основе тестов и отзывов. Ну или просто воспользоваться тем, что есть в наличии, если площадь обработки планируется небольшая.
• Спирты — медицинский, различные технические. Они по своей природе являются обезжиривателями, поэтому их можно использовать для обработки деталей кузова. Проблема только в том, что для поверхностей с большой обрабатываемой площадью спирты нужно растворять с водой и пользоваться ручным распылителем.
• Средства для мытья посуды или стекол. Они также сделаны на спиртовой основе и неплохо нейтрализуют жир. Но эффективность будет невысока. Поэтому их можно использовать для небольших обрабатываемых площадей. Если перед автовладельцем стоит задача в обработке большой детали или кузова, то без профессиональных средств не обойтись.

В большинстве фабричных и подручных обезжиривателей лежит спирт. Но нужно понимать для обработки больших по площади деталей нужно большое количество обезжиривателя, поэтому все же лучше воспользоваться фабричными средствами.

Заключение

Процесс обезжиривания перед покраской и/или полировкой кузова играет огромную роль, поскольку обеспечивает долговечность будущего лакокрасочного покрытия. Обязательно необходимо использовать антисиликоны для удаления жировых отложений. В данном случае не так важна марка производителя, сколько техника и тщательность нанесения средства.

А выполняли ли вы обезжиривание кузова автомобиля? И если да, то каким средством? Расскажите об этом в комментариях.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Чем обезжирить кузов автомобиля перед наклейкой

Причин, зачем обезжиривать кузов автомобиля, немало. Процедуру проводят с машиной, которую собираются отполировать, покрасить, декорировать наклейками, подвергнуть тщательной мойке.

Зачем нужно обезжиривать автомобиль

Суть процесса – удаление с поверхности машины жира. Процедура обязательна перед покраской, другими операциями. Если обезжиривание не проводить или выполнить его некачественно, работы по перекраске придется проводить повторно. К необезжиренной поверхности покрасочный материал не прилипает, а после высыхания окрашенного кузова на нем образуется множество морщин, появляются вздувшиеся пузыри.

Если эксплуатировать машину в городских условиях (хотя для сельской местности это столь же актуально), со временем проявляются неприятные детали:

• загрязнения смываются не полностью;
• даже после самой качественной мойки остаются разводы;
• при проведении по корпусу автомобиля рукой чувствуются шероховатости;
• автомобиль становится тусклым.

Решение этой проблемы простое – нужна тщательная мойка, возможно, с предварительной полировкой. Однако перед тем требуется обезжирить корпус. Эта операция уберет следы городской копоти, отпечатки пальцев и ладоней, другую грязь.

Необходимо обезжиривать кузов также перед внешним тюнингом, который заключается в нанесении на корпус авто наклеек, пленок, скотча.

Чем обезжиривать кузов автомобиля

Есть два типа обезжиривающих веществ: средства фабричного производства сложного состава или простейшие, например, растворители. Сегодня производители автохимии поставляют немало модификаций обезжиривателей. Каждый известный бренд разработал фирменный состав. Форма выпуска их может быть различной:

• растворители с органической или искусственной базой;
• щелочные эмульсии в воде;
• безворсовые салфетки, пропитанные активным веществом.

Самое известное средство для удаления жира – уайт-спирт. Он хорошо удаляет жировые загрязнения органического происхождения, а также каучуковые и битумные пятна.

Обратите внимание! Уайт-спирит не способен удалять жировую грязь неорганического происхождения. Кроме того, вещество обладает сильным керосиновым запахом.

В перечне растворителей также числятся:

• ацетон;
• керосин;
• имеющийся в каждом гараже растворитель – бензин.

Однако все они высокопожароопасны. Обращение с ними требует строгого соблюдения правил безопасности. Они могут оказать непоправимое негативное воздействие. Без опаски этими веществами можно обрабатывать только поверхности из металла, находящиеся на виду: трубы, профили.

Для удаления неорганических жировых загрязнений подойдут другие химические составы – Нефрас-2 и Сольвент.

Новое слово рынка автохимии – универсальные «антисиликоны». Они:

• отлично удаляют все типы жировых отложений;
• не оказывают на металл агрессивного влияния.

Антисиликоны подойдут и для покраски, и для полировки либо тщательной мойки машины. Но на пластиковые детали лучше воздействует другой обезжириватель, условно называемый «антистатик».

Перед полировкой

Лучший обезжириватель кузова перед полировкой – смешанный с лубрикантом тонкообразивный состав в формате:

Перед покраской

Антисиликон – универсальный обезжириватель перед покраской. Он может быть для грубой, средней или тонкой обработки, появились варианты специально для пластика. Второй обязательный компонент – финальный обезжиривающий состав с водно-спиртовой базой. Он удаляет загрязнения, к которым невосприимчив классический антисиликон – соли, слабые кислотные растворы.

Популярные составы для обезжиривания перед перекраской – БР-2, Нефрас С2, Ситранол, DINITROL.

Растворитель 646 и его аналоги в этом случае лучше не использовать. Это же касается ацетона.

Перед наклейкой скотча

Не следует допускать применения агрессивных средств. Лучший вариант – антисиликоны фабричного производства. Подойдут также классические обезжириватели на основе спирта.

Перед мойкой

Если традиционный автошампунь не способен удалять жировые загрязнения на кузове, ему тоже поможет антисиликон. Обязательно использование финишного состава – воска, полироля. Они:

• защищают лакокрасочное покрытие;
• придают машине «богатый» вид.

Как обезжирить кузов автомобиля своими руками

Перед началом обезжиривания своими руками следует тщательно отмыть автомобиль, чтобы на нем не оставалось:

• отпечатков ладоней и пальцев;
• пыли;
• иной грязи;
• песка и других загрязнений, которые могут сыграть роль абразивных частиц.

Последнее особенно важно, иначе, как только вы начнете натирать кузов автомобиля, возникнет опасность серьезного повреждения лакокрасочного покрытия. Сначала следует очистить машину, используя мойку высокого давления (например, «керхер»). Следующий этап – традиционная ручная мойка с применением классических моющих средств.

Для дальнейшей работы приготовьте:

• средства защиты лица – респиратор, строительные очки;
• резиновые, латексные, силиконовые или иные перчатки;
• безворсовые салфетки для проверки качества работы.

Выбранный обезжириватель наносят на кузов машины. Можно применять распылитель или ткань. Состав нужно тщательно распределить по всей поверхности.

Обратите внимание! Если используется ткань, она должна быть без ворса, плотной. Меняйте загрязненную ветошь по мере загрязнения. Это обязательное условие, иначе жировые отложения не будут удаляться, просто размазываясь по поверхности.

Обрабатывать нужно весь автомобиль, включая пластиковые и стеклянные детали. В нижней части корпуса (полоса 40-50 см), обезжиривателя нужно наносить в 1,5-2 раза больше. Состав остается на поверхности 5 минут. Затем его нужно смыть, чистой водой или автошампунем.

Следующий шаг – проверка качества работы. Безворсовой салфеткой проводят по уже обработанной поверхности. Если на кузове не останется разводов, а на салфетке грязных пятен – обезжиривание выполнено правильно.

После операции к машине не прикасайтесь руками, одеждой или ветошью. Нужно немедленно приступить к следующей процедуре: покраске, шпатлевке, полировке, нанесению наклеек, усиленной мойке. Они будут успешными, если процесс очистки от жировых отложений был проведен при соблюдении всех правил.

Если следующим шагом будет профессиональная мойка или полировка, халатно выполненное обезжиривание фатальных последствий иметь не будет. Но проблемы неизбежны, если огрехи будут допущены в процессе подготовки к перекраске.

Ошибки при выполнении работ

Важный момент – соблюдение мер техники безопасности. Игнорировать их нельзя. Мало кто выполняет обезжиривание на открытом воздухе – если проводить операцию в гараже, под крышей, ее эффективность возрастает. А работы в ограниченном пространстве небезопасны. Большинство обезжиривающих составов легковоспламенимы. Их пары вредны для органов дыхания человека, а иногда и для кожи. Потому обезжиривание выполняйте в помещении с хорошей вытяжной вентиляцией. Важно защитить глаза, органы дыхания и кожу.

Иногда перед автолюбителями встают вопросы – как обезжирить автомобиль самостоятельно и какой выбрать обезжириватель для автомобиля. Причины, по которым хозяева транспортных средств задумываются над данной проблемой, совершенно разные. Это может быть необходимость покраски кузова или более качественная мойка. В обоих случаях методы обезжиривания и средства, применяемые для этих целей, будут примерно одинаковыми.

Для чего нужно обезжирить кузов

О процессе обезжиривания чаще всего упоминается в связи с необходимостью перекраски кузова. Да для проведения таких работ процесс удаления жировых загрязнений с кузова – обязательная процедура. Если вдруг проигнорировать этот момент или же сделать его не качественно, все работы непосредственно по покраске нужно будет проводить заново. К жирной поверхности не прилипает краска, и после высыхания в этих местах мы заметим вздувшиеся пузыри или множество морщин.

После длительного и активного использования автомобиля, особенно в городских условиях можно заметить, что грязь с корпуса смывается как-то не полностью, местами видны разводы, а если провести рукой по поверхности, можно почувствовать как бы небольшие шероховатости. Да и сам автомобиль больше не блестит так, как он блестел сразу после покупки. Это значит, что кузов нужно просто обезжирить и убрать следы гари и копоти города, следы от рук, остатки силиконовых и полирующих средств, а также различных наклеек. Отполировать кузов и результат будет заметен невооруженным глазом.

Обезжириватель – какой лучше всего выбрать

Если спросить у автомобилистов, каким средством для снятия остатков жировых пятен они обычно пользуются, то каждый назовет свой собственный вариант. Это может быть как приобретенный в магазине обезжириватель для автомобиля, так и изготовленный самостоятельно. Некоторые автомобилисты пытаются обезжирить кузов при помощи бензина, ацетона, смеси моющего средства и уксуса. Но все они слабо справляются с поставленной задачей или же в худшем случае могут нанести непоправимый вред лакокрасочному покрытию автомобиля.

Люди, занимающиеся покраской автомобилей, настоятельно советуют для самостоятельного обезжиривания приобретать специальные промышленные жидкости. Сегодня на рынке автомобильной химии можно найти широкий выбор различных обезжиривателей. У всех основных производителей лакокрасочных материалов разработаны фирменные составы для обезжиривания, и какой обезжириватель лучше — предстоит решить вам самому. Они могут выпускаться в различных формах:

• органические растворители;
• составы эмульсионного типа на основе воды и щелочи;
• синтетика;
• салфетки без ворса, с пропиткой из растворителя.

Наиболее распространённым средством для удаления жировых пятен является «Уайт спирт». Данное вещество является результатом перегонки нефти и имеет специфический запах керосина. «Уайт спирит» отлично удаляет любые жировые пятна органического происхождения, битум и каучуковые загрязнения. К недостаткам этого средства можно отнести очень устойчивый запах и его неспособность удалить неорганические маслосодержащие отложения. Некоторые автомобилисты предпочитают использовать проверенные временем растворители, типа ацетона, керосина, бензина и т. д. Но, применяя данные вещества, важно помнить, что все они имеют высокую степень пожароопасности и требуют чёткого соблюдения определённых мер безопасности.

Уайт спирит

В том случае если на кузове имеются неорганические загрязнения, необходимо отдать предпочтение химическим составам. Чаще всего автомобилисты выбирают Сольвент или Нефрас С 2-80/120. Применять их лучше при обработке автомобиля перед покраской.

Также очень хорошие результаты будут после обработки автомобиля универсальными «антисиликонами». Антисиликон прекрасно удаляет все типы жирных загрязнений и не оказывает агрессивного воздействия на само лакокрасочное покрытие автомобиля. Этот факт особенно важен в том случае, если мы решили не красить кузов, а просто хорошо его отмыть, например, после зимы, и отполировать его.

При необходимости произвести обезжиривание пластиковых покрытий автомобиля лучше всего подойдёт — «антистатик».

Очень важно учесть тот факт, что если нашей целью является полировка покрытия, а не перекраска, то керосин, бензин, солярку и ацетон использовать в качестве «обезжиривателя» крайне нежелательно. Эти составы способны оказать негативное влияние на покрытие кузова. Без опаски ими можно обрабатывать только открытые металлические поверхности, например, профили или трубы.

Прежде чем непосредственно приступать к обезжириванию, нужно определиться, что мы хотим получить в результате, и выбрать, чем лучше обезжирить поверхность автомобиля.

Процесс обезжиривания

Мойка

Первое, что необходимо сделать, прежде чем приступить к процессу обезжиривания, — это хорошо отмыть автомобиль от грязи, пыли и особенно песка. В противном случае при натирании кузова автомобиля перед полировкой тряпкой можно довольно серьезно повредить лакокрасочное покрытие. Специалисты рекомендуют сначала отмыть машину «керхером», а затем перейти к ручной мойке с использованием простых моющих средств.

Для работы с обезжиривающими веществами нужно приготовить:

• респиратор;
• защитные очки;
• резиновые перчатки;
• две салфетки без ворсинок.

Обезжиривание

Теперь можно приступать непосредственно к обезжириванию.

Наносим выбранное нами средство на кузов автомобиля. Это можно сделать при помощи распылителя или тряпкой, растирая средство по всей поверхности. Ветошь должна быть плотной, без волокон и менять ее нужно по мере загрязнения, иначе жир будет не удаляться, а просто размазываться по всей поверхности. Здесь важно не забыть стёкла и крышу. Снизу, примерно на 40 см., обезжиривающего средства требуется больше в два раза. Оставляем на пять минут и по возможности быстро смываем, можно с шампунем. Качество работы проверить очень просто. Нужно сухой бумажной салфеткой провести по очищенной поверхности, и если на ней не будет грязных пятен, работа выполнена хорошо.

После процесса обезжиривания к автомобилю важно не прикасаться ни руками, ни одеждой и сразу же приступить к следующему этапу обработки – шпатлёвке, покраске или простой полировке транспортного средства. В том случае, если процесс очистки был проведён с соблюдением всех правил, то и дальнейшая обработка кузова должна быть успешной.

Во избежании проблем

Казалось бы, процесс обезжиривания очень простой процесс, но и здесь нужно быть очень внимательным при неверном подборе жироудаляющего раствора можно, совершенно не желая того, повредить лакокрасочное покрытие авто. Поэтому выбор жидкости нужно осуществлять максимально ответственно и внимательно знакомиться с инструкцией и рекомендациями производителей.

Если целью является простая полировка машины, то некачественно проведённая очистка от жира не будет иметь фатальных последствий. А вот если допустить «огрехи» при подготовке к окраске кузова, проблем не избежать. Почти 100% придётся переделывать всё с самого начала, а на это нужны время и деньги.

Приступая к обезжириванию поверхности перед покраской или полировкой, важно не игнорировать технику безопасности. Работы такого типа в гаражных условиях могут быть небезопасны. Большинство из того, чем можно обезжирить кузов автомобиля, легко воспламеняется, пары этих средств вредны для здоровья человека. Учитывая это, при обезжиривании машины нужно обеспечить в помещении хорошую вытяжку и защитить органы дыхания, зрения и кожные покровы.

Обезжириватель для авто используется для обработки поверхности перед покраской или полировкой, с тем, чтобы удалить жир который в дальнейшем могут стать причиной образования так называемых «кратеров» и появления вздувания, некачественного прилегания лакокрасочных материалов к поверхности.

Также обезжириватели применяются перед полировкой, при мойке, при обработке пластиковых деталей, для удаления с них силикона, солей, придания им антистатических свойств. Это позволяет обеспечить качественное склеивание и обработку.

Для чего нужно обезжиривание

Обезжиривание — обязательный процесс при подготовке деталей кузова автомобиля к покраске. В его задачи входит следующие процессы:

• Удаление с обрабатываемой поверхности силиконовых, восковых и битумных пятен. Обычно для этого используют антисиликоновые обезжириватели. Эти средства являются наиболее распространенными обезжиривателями.
• Удаление солевых отложений. Для этого применяется водно-спиртовой обезжириватель. Такие средства являются более агрессивными, и могут применяться на любых этапах подготовки поверхности детали к полировке и/или покраске. Также их применяют для промывки оборудования водорастворимыми материалами (на станциях, занимающихся покрасочными работами).
• Чистка поверхности непосредственно перед покраской. Средства также используются для работы с водной базой.

Отдельно стоит остановиться на пластиковых деталях, поскольку для них применяются другие средства. В частности, обезжириватели пластика не только удаляют с его поверхности жир, силикон, соли и прочие вредные элементы, но и придают пластику антистатические свойства, благодаря чему к нему впоследствии не прилипает пыль и меньше цепляется жир.

Обезжиривание перед покраской

Помните, что процесс обезжиривания необходимо выполнять на каждом этапе лакокрасочных работ с деталью автомобильного кузова — перед нанесением шпатлевки, перед нанесением грунта и непосредственно перед покраской. Причем на каждом этапе это нужно делать тщательно и с соблюдением технологий. В противном случае велика вероятность появления вздутий на ЛКП, так называемых «вулканов», отслоение грунта и даже краски (зависит, на каком именно слое был плохо нанесен обезжириватель), возникновения сморщивания ЛКП.

Жировые пятна и/или слой на кузовных деталях автомобиля возникают по следующим причинам:

• После касания человеческими пальцами к детали.
• Как результат клея от скотча или малярной ленты.
• Остатки защитных средств, таких как силиконовая смазка, полировочные средства и прочих подобных составов.
• Пятна смолы, битума, масла.
• Как результат сгоревших масла и/или топлива, осевший слоем на кузовных деталях.

Чаще всего обезжиривают кузовные детали с помощью так называемого антисиликона. Это средство является самым распространенным по причине того, что это универсальное средство, предназначенное для удаления не только технических жиров, но и жира с человеческих пальцев, который естественным образом остается на поверхности детали в процессе ее обработки мастером. Вследствие этого поверхность имеет хорошую адгезию и на ней отсутствует жир.

Однако кроме антисиликона полезно также использовать финальный обезжириватель кузова автомобиля для покраски, основанный на водно-спиртовом растворе. Такие составы способны нейтрализовать (удалить) соли, сахар, слабые растворы кислот. Антисиликон с этими составами справиться не способен, а они есть в воде, и человеческом поте и жире на пальцах. Вода и пот могут оказаться на детали вследствие механической обработки деталей мастером. Поэтому желательно пользоваться в том числе и водно-спиртовыми обезжиривателями.

Какой обезжириватель выбрать

Многих автолюбителей интересует вопрос о том, какой лучше обезжириватель для кузова авто? В первую очередь рекомендуется покупать средства в металлических банках. Это обусловлено тем, что растворенная пластмасса иногда подмешивается в состав находящегося в банке средства, чем снижает его эффективность и ухудшает запах. Антисиликоны также можно разделить на несколько типов — для грубой обработки, для среднего или тонкого обезжиривания, и для пластика. Все это нужно уточнять перед покупкой.

Так же, обезжириватели делятся еще и на операции, при которых их можно использовать. В частности, перед покраской, перед полировкой, перед мойкой. Например, обезжириватель «Пересвет», реализуемый в автомагазинах, прекрасно подойдет для соответствующий очистки непосредственно для обработки деталей кузова перед покраской, однако его не рекомендуется использовать перед полировкой или для мытья ЛКП кузова. Это связано с тем, что его состав достаточно агрессивен, и аналогичен бензину-галоше (нефрас).

Что касается конкретных средств, то автолюбители для обезжиривания кузовных деталей перед покраской пользуются следующими составами:

• БР-2;
• APP W900;
• R-M PK900;
• DINITROL 7660;
• Нефрас С2;
• Lesonal Antistatic Degreaser SB;
• БОС — битумный очиститель «Ситранол».

Главное, перед покупкой внимательно ознакомиться с инструкцией, в частности, для каких целей конкретное средство использовать можно, а для каких — нельзя. В частности, нельзя обрабатывать ЛКП агрессивными химическими средствами, такими как ацетон, растворитель 646 и их аналогами.

Обезжиривание перед полировкой

В случае, если автовладелец не имеет намерений перекрашивать (или заново красить) корпус машины, а лишь впоследствии отполировать его, то в этом случае также нужно выполнить процедуру обезжиривания. Причины, по которым это нужно делать — те же. В частности, если не обеспечить чистую и обезжиренную поверхность перед выполнением процедуры полировки и нанесения соответствующих средств, то в дальнейшем полирующие средства быстро отслояться, и эффективность полировки очень быстро сойдет «на нет».

Дело в том, что в процессе полировки оставшиеся жировые загрязнения попадают в поры заполированной поверхности благодаря воздействию на них абразивного материала. Кроме этого, жир попадает и на сам полировочный инструмент. Таким образом, это приводит к некачественной полировке поверхности детали и возможным дальнейшим проблемам с ЛКП в месте полировке, проявляющиеся как вздутие, появление «кратеров» и прочего.

Многие автолюбители перед полировкой и просто для очистки лакокрасочного покрытия пользуются абразивными чистящими элементами — глинами, скрабами-полотенцами, скрабами-варежками, автоскрабом-кругом. Марок их производителей достаточно много. Метод обработки — механический. Однако при выборе этих средств нужно обращать внимание на размер абразивной крошки, то есть, для чего средство предназначено, поскольку всегда существует риск повредить ЛКП царапинами. Кроме этого, всегда необходимо использовать лубрикант, который не только смягчает обработку, но и непосредственно удаляет жир. От него зависит как сохранность поверхности, так и долговечность обработки.

Обезжиривание во время и после мойки

Процесс обезжиривание лакокрасочного покрытия автомобиля будет полезным также и при выполнении мойки кузова. Причем ее можно выполнять как в процессе мойки, так и после нее. Так, зачастую антисиликон или универсальный обезжириватель используют в тех случаях, когда автошампунь по каким-либо причинам не в состоянии справиться с имеющимися на кузове загрязнениями. Обычно это бывает, когда шампунь не очень хорошего качества, а на ЛКП налипла трудно смываемая грязь. В этом случае многие автолюбители в гаражных условиях отмывают тяжелые загрязнения именно с помощью антисиликона. Однако перед этим рекомендуется удалить легко смываемую грязь указанными выше средствами.

Антисиликоны рекомендуется использовать для удаления битумных пятен, трудно удаляемых загрязнений, следов тополя на капоте машины и так далее.

Процедура чистки/обезжиривания простая. Для этого используется купленный заранее антисиликон-обезжириватель, который при необходимости нужно разбавить в указанных в инструкции пропорциях или использовать в готовом виде. Обычно для нанесения используют ручной пульверизатор-распылитель. В соответствии с инструкцией к большинству средств необходимо дать средству некоторое время (5…15 минут), чтобы оно смогло растворить грязь. Удалять загрязнения с поверхности лакокрасочного покрытия кузова необходимо мягкой ветошью — полипропиленовыми салфетками, фиброй, мягкой ветошью, не оставляющей жирных разводов и кусочков ткани на обработанной уже поверхности.

По окончании обезжиривания-чистки рекомендуется нанести на лакокрасочное покрытие какое-нибудь защитное средство — воск, полироль. Оно не только защитит ЛКП в дельнейшем, но и придаст поверхности красивый, «богатый» вид. Причем после обработки обезжиривателем корпус машины мыть не нужно, поскольку его поверхность остается идеально сухой. Соответственно, в таком состоянии и нужно наносить воск.

Если же вместо фабричных обезжиривателей пользоваться подручными средствами (о них речь пойдет далее), например, уайт-спиритом, то мыть машину желательно, поскольку после них на ЛКП остается жирноватая пленка, которая уходит со временем. При выполнении мойки это допускается, а вот перед покраской/полировкой этого делать не нужно.

Вместо жидкого обезжиривателя можно пользоваться специальными пропитанными салфетками, наподобие NANOSKIN Autoscrub system — так называемый автоскраб. Однако подобные средства для рядовых автовладельцев вряд ли подойдут, поскольку стоят достаточно дорого и рассчитаны на длительное использование. Соответственно, это, скорее, вариант для профессиональных моек автомобилей.

Обезжиривание перед поклейкой

Если автовладелец решил нанести на лакокрасочное покрытие автомобиля какой-нибудь декоративный молдинг или защитную пленку, то ЛКП аналогично нужно предварительно обезжирить. Причины этого заключается в том же. То есть, на обработанной поверхности не будет жиров, различных битумных и грязевых пятен, солей металлов и прочих химических соединений, которые в дальнейшем значительно ухудшат качество приклеивания.

Что касается используемых при этом препаратов, то здесь нужно проявлять аккуратность в выборе. В частности, нельзя использовать агрессивные средства, способные повредить лакокрасочное покрытие. Лучше всего пользоваться фабричными антисиликонами, предварительно прочитав их инструкцию по применению. Другой вариант — использование неагрессивных средств на спиртовой основе. Также можно использовать средства для удаления битумных пятен, следов тополя на капоте и аналогичных составов.

Как пользоваться обезжиривателем

Перед покупкой и использованием обезжиривателя необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией по его применению. Однако в большинстве случаев обезжириватели используют одним из двух способов — с помощью распылителя и двух салфеток.

Использование распылителя

Распылители, используемые для нанесения обезжиривателя, делятся на два основных класса — помповые и ручные. Помповые обладают большей производительностью и, в основном, используются в специализированных мастерских, где применяются профессионально. Ручные же распылители обычно реализуются непосредственно с упаковкой обезжиривателя и могут применяться в домашних или гаражных условиях.

Однако алгоритм их использования в данном случае одинаковый. Так, с помощью распылителя обезжириватель наносится на предварительно вымытую поверхность, после чего нужно выждать несколько минут с тем, чтобы дать средству впитаться в поверхность. Потом обезжириватель необходимо удалить с помощью микрофибры или мягкой ветоши. Не нужно использовать для этого бумажные салфетки, поскольку, во-первых, они содержат краситель, а во-вторых, с них на поверхности остаются мелкие бумажные кусочки. Поэтому лучше всего использовать полипропиленовые салфетки. Кроме этого, нельзя растирать обезжириватель по поверхности. Удалять его нужно каждый раз чистой стороной салфетки и лишь в одну сторону!

Использование двух салфеток

При таком методе жидкий обезжириватель наносится на одну из салфеток (обильно ее смачивая), и с ее помощью далее наносится по обрабатываемой поверхности. Сразу за этим обезжириватель вытирается насухо другой салфеткой или фиброй. Обычно это делает один человек, в руках которого имеются две соответствующие салфетки. Та фибра, которая удаляет обезжириватель, должна хорошо впитывать средство, и каждый раз нужно для работы использовать чистую поверхность, постоянно поворачивая и/или складывая ее в ладони.

Интересный нюанс состоит в том, что при обезжиривании деталей кузова перед нанесением шпаклевки лучше пользоваться первым методом — с использованием распылителя. Это обусловлено тем, что в этом случае на мокрой поверхности хорошо видны различные дефекты-вмятины, куда впоследствии можно будет нанести шпаклевку. А методом с двумя салфетками можно пользоваться для обработки новой кузовной детали, которая не нуждается в выполнении ремонтных действий.

Кроме этого, перед нанесением лакокрасочных средств необходимо дать обезжиривателю хорошенько высохнуть. После обработки поверхность нельзя трогать руками! И не следует наносить за один раз обезжириватель на площадь более одного квадратного метра. То есть, работать нужно поэтапно и постепенно.

Что использовать вместо обезжиривателя

В некоторых случаях, например, для обработки небольшой по площади поверхности можно не покупать фабричный обезжириватель, а вместо этого воспользоваться «народными», то есть, подручными средствами, которые, неплохо справляются с подобными задачами. Так, вместо фабричных обезжиривателей для обработки кузовных автомобильных деталей можно использовать:

• Уайт-спирит, нефрас, сольвент. Уайт-спирит представляет собой бензин-растворитель, который отлично растворяет растительные масла и жиры. Однако его можно использовать лишь на нижних слоях кузовных деталей, поскольку он может повредить грунтовой слой. По этой же причине нельзя использовать похожие на него летучие растворители, наподобие растворителя 646 и ацетона.
• Очистители битума. Многие из них созданы на спиртовой основе, поэтому неплохо справляются с обезжириванием. Однако не все они одинаково эффективны, поэтому нужно выбирать их на основе тестов и отзывов. Ну или просто воспользоваться тем, что есть в наличии, если площадь обработки планируется небольшая.
• Спирты — медицинский, различные технические. Они по своей природе являются обезжиривателями, поэтому их можно использовать для обработки деталей кузова. Проблема только в том, что для поверхностей с большой обрабатываемой площадью спирты нужно растворять с водой и пользоваться ручным распылителем.
• Средства для мытья посуды или стекол. Они также сделаны на спиртовой основе и неплохо нейтрализуют жир. Но эффективность будет невысока. Поэтому их можно использовать для небольших обрабатываемых площадей. Если перед автовладельцем стоит задача в обработке большой детали или кузова, то без профессиональных средств не обойтись.

В большинстве фабричных и подручных обезжиривателей лежит спирт. Но нужно понимать для обработки больших по площади деталей нужно большое количество обезжиривателя, поэтому все же лучше воспользоваться фабричными средствами.

Заключение

Процесс обезжиривания перед покраской и/или полировкой кузова играет огромную роль, поскольку обеспечивает долговечность будущего лакокрасочного покрытия. Обязательно необходимо использовать антисиликоны для удаления жировых отложений. В данном случае не так важна марка производителя, сколько техника и тщательность нанесения средства.

А выполняли ли вы обезжиривание кузова автомобиля? И если да, то каким средством? Расскажите об этом в комментариях.

Чем обезжирить металл перед покраской автомобиля: средства, правила

Покраска кузова автомобиля или отдельных его элементов занимает немало времени, поэтому выполнять ее водители желают как можно реже. Но, чтобы краска хорошо держалась на металле автомобиля, важно подойти со всей ответственностью не только к выбору самих покрасочных материалов, но и к подготовке поверхности. Очень важным моментом является обезжиривание металла перед покраской, и в рамках данной статьи мы рассмотрим, как это лучше делать.

---

Оглавление: 
1. Зачем обезжиривать металл перед покраской
2. Чем обезжирить металл перед покраской

---

Зачем обезжиривать металл перед покраской

Чтобы подготовить металл и обеспечить нормальную адгезию его с лакокрасочным покрытием, необходимо перед нанесением краски обезжирить металл. Под адгезией понимается соединение материалов друг с другом на молекулярном уровне. Если между молекулами одной поверхности (или вещества) и другого вещества будут находиться “посторонние” молекулы, это приведет к снижению качества их крепления друг к другу.

Не углубляясь в химические процессы нанесения краски, стоит сказать, что различные маслянистые остатки, пыль, мусор и прочее — это то, что будет препятствовать качественному прилипанию краски к поверхности, на которую ее наносят. Для автомобиля, который не является статичным объектом и зачастую находится в движении, важно, чтобы краска максимально крепко крепилась к поверхности, иначе при сильных вибрациях или механическом воздействии со стороны окружающей среды она отвалится.

Чем обезжирить металл перед покраской

Главное, о чем нужно озаботиться при обезжиривании, это о полном удалении жировых элементов с поверхности, которая направляется под покраску. В качестве жировых элементов могут выступать всевозможные масляные загрязнения, которые не видны на первый взгляд, но на самом деле присутствуют на поверхности.

Есть множество различных составов, которые способны удалить жировые элементы с поверхности. Наиболее эффективны среди них:

• Керосин или средства на его основе;
• Уайт-спирит;
• Номерные растворители на нитрооснове;
• Обезжириватели, выполненные на сложных спиртах.

Обратите внимание: Имеется распространенное заблуждение, что бензин является хорошим обезжиривателем. На самом деле его лучше не применять, когда речь идет о покраске элементов автомобиля. Связано это с тем, что в составе бензина есть довольно много масляных элементов. Если бензин не самого высокого качества, он создаст дополнительную масляную пленку на металле, которая не видна, но при нанесении краски она воспрепятствует ее качественному прилипанию.

Практически на каждом металлическом элементе автомобиля присутствует в том или ином виде ржавчина. Перед обезжириванием поверхности нужно зачистить металл, удалить с него образовавшуюся пыль и обработать средством на базе ортофосфорной кислоты, которая способна побороть оксиды железа (коррозию).

Обратите внимание: В автомобильных магазинах химические средства на основе ортофосфорной кислоты чаще всего называются преобразователями ржавчины.

После того как поверхность обработана составом на основе ортофосфорной кислоты, следует наносить сам выбранный обезжириватель. Растворители являются довольно летучими составами, поэтому сразу после их нанесения ветошью можно будет начинать покраску (или нанесение грунта). Важно помнить, что работать с растворителем можно только в хорошо проветриваемом помещении, поскольку подобные средства сильно токсичны. Также рекомендуется при работе с растворителями использовать защитные перчатки и респиратор.

Важно: Если вы проводите локальную покраску небольшого куска окрашенной поверхности, не используйте номерные растворители на нитрооснове. При вступлении в контакт с нанесенной краской они вызовут ее разъедание. В подобным ситуациях лучше отдать предпочтение уайт-спириту или растворителю на основе сложных спиртовых соединений.

Обратите внимание, что после обезжиривания поверхности лучше в ближайшее время начать работы по покраске или грунтовки. Достаточно несколько часов, чтобы на поверхность налипла различная пыль и прочие элементы, которые воспрепятствуют качественной покраске.

Загрузка…

Обезжиривание поверхности автомобиля перед покраской: как это правильно сделать

В большинстве современных городов необходимость осуществлять частую очистку транспортного средства от жирных пятен и разнообразных загрязнений возникает достаточно часто. Это определенный источник материального дохода для автомобильных сервисных центров.

Довольно часто упоминание о данной процедуре можно встретить в контексте обычных малярных работ, так как это одно из обязательных условий для обеспечения идеальной адгезии всех используемых в процессе покраски авто материалов. Решить то, как и чем производить процесс обезжиривания авто перед окрашиванием, необходимо еще до начала всех работ, так как средства, которые обычно используются для стандартной чистки и для обезжиривания могут не подойти.

Чем можно обезжирить поверхность авто

Уайт спирит

Владельцы авто, которые никогда не занимались очисткой и подготовкой поверхности деталей транспортных средств к покраске самостоятельно, могут спутать нужный уайт-спирит с такими веществами, как керосин и солярка по причине схожести запахов. Разница между данными составами относительно небольшая, оба они являются смесью особых жидких углеводородов, оба они производятся посредством перегонки разных нефтяных фракций. Многие специалисты описывают уайт-спирит, как более легкую разновидность керосина.

Данные вещества идеально осуществляют обезжиривание поверхности от таких загрязнений, как:

• Жир;
• Мастика;
• Битум;
• Каучук.

Есть одно существенное отличие между спиртом и керосином. Это то, что керосин намного сложнее смыть обычной водой после обезжиривания. Что касается более легкого по консистенции спирта, то он, как правило, испаряется самостоятельно и совершенно не вредит покраске.

Современные профессиональные моечные станции часто используют именно керосин, так как присутствует качественная профессиональная аппаратура, посредством которой можно легко и просто удалить остатки вещества и запах. Если покраска осуществляется в обычном гараже, при решении вопроса, чем обезжирить металл, лучше воспользоваться спиртом или специальными обезжиривателями, которые выполнены на спиртовой основе.

если есть возможность, стоит приобретать спирт, который прошел специальную гидроочистку, что очень важно относительно продукции от российских производителей.

Альтернативные уайт-спирту вещества

Керосин для обезжиривания

В процессе обезжиривания специалисты не рекомендуют очищать поверхность раствором солярки, бензином или дизельным топливом. Применение данных составов скорее повредит поверхности авто, чем принесет пользу.

С достаточно большой осторожностью можно использовать ацетон и некоторые номерные растворители, например, №646 и №645. Это основано на том, что вещества очень легко растворяют краски и лак. Такими составами можно пользоваться перед осуществлением шпатлевки. Если нет в наличии вообще никаких средств для эффективного обезжиривания, всегда можно применять раствор уксуса с одновременным применением моющих средств «Ферри».

Многоэтапный процесс очищения

Есть определенные рекомендации к тому, как эффективно обезжирить поверхность. Прежде всего, стоит обратить внимание, что вещества такого плана применяются исключительно для удаления жира с черного металла. Нежелательно применять вещество в процессе работы с алюминием, так как присутствует большая вероятность взрыва.

Прежде чем описать процесс обезжиривания своими руками, стоит остановиться на заводском. При очищении поверхности транспортного средства изначально осуществляется полное удаление жира. Для этой цели поверхность обрабатывается уайт-спиртом, а места, где присутствуют небольшая коррозия, обрабатываются смесью из спирта и ортофосфорной кислоты.

Допустимое процентное соотношение данного раствора выглядит так:

• Фосфорная кислота и вода 5 к 1 примерно 70%;
• Этиловый спирт добавляется в объеме 10-12%;
• Изопропиловый спирт 15-17%;
• ОП-7, то есть эмульгатор, объем которого составляет 0,5%;
• Нитробензол в размере 0,1%.

Естественно, в домашних условиях данный раствор приготовить достаточно сложно, но современные производители в любое время готовы оказать помощь. По этой причине был создан отдельный класс качественных очистителей, который имеет название – антисиликоны. Большинство из них представляют собой смесь специальных органических растворителей, которые характеризуются небольшими показателями токсичности. Их можно применять в процессе самостоятельного обезжиривания в гараже, не опасаясь за свое здоровье.

 

Технология обезжиривания

Вне зависимости от используемого средства, требуется очень тщательно защитить руки, надев на них резиновые перчатки. Также желательно надеть специальную малярную маску. Кроме того, следует следовать следующим правилам:

1. Обезжириватель разрушает жиры и потом испаряется, но не с материи. Потому стоит использовать две салфетки – одна для нанесения, другая для вытирания остатков;
2. Процесс удаления жира требуется проводить сразу после ошкуривания, но обязательно до нанесения краски;
3. Следует соблюдать предельную осторожность при работе с алюминиевыми деталями;
4. После полного обезжиривания стоит очень следить за тем, чтобы не запачкать поверхность руками, предметами одежды и так далее.

Качественная обработка поверхности осуществляется специальными салфетками и ветошью, но строго безворсовой. Материал смачивается в веществе и уже потом транспортирует его на поверхность автомобиля.

Перед осуществлением покрасочного процесса необходимо проверить, получилось ли до конца произвести обезжиривание поверхности. Сделать это можно посредством обычной бумажной салфетки или чистого листа. Бумагой необходимо провести по ранее обработанной площади, как правило, результат виден сразу. При грамотном следовании всех инструкций, можно не сомневаться, что обезжиривание кузова автомобиля осуществлено.

Чем обезжирить кузов автомобиля своими руками

Причин, зачем обезжиривать кузов автомобиля, немало. Процедуру проводят с машиной, которую собираются отполировать, покрасить, декорировать наклейками, подвергнуть тщательной мойке.

Зачем нужно обезжиривать автомобиль

Суть процесса – удаление с поверхности машины жира. Процедура обязательна перед покраской, другими операциями. Если обезжиривание не проводить или выполнить его некачественно, работы по перекраске придется проводить повторно. К необезжиренной поверхности покрасочный материал не прилипает, а после высыхания окрашенного кузова на нем образуется множество морщин, появляются вздувшиеся пузыри.

Если эксплуатировать машину в городских условиях (хотя для сельской местности это столь же актуально), со временем проявляются неприятные детали:

• загрязнения смываются не полностью;
• даже после самой качественной мойки остаются разводы;
• при проведении по корпусу автомобиля рукой чувствуются шероховатости;
• автомобиль становится тусклым.

Решение этой проблемы простое – нужна тщательная мойка, возможно, с предварительной полировкой. Однако перед тем требуется обезжирить корпус. Эта операция уберет следы городской копоти, отпечатки пальцев и ладоней, другую грязь.

Необходимо обезжиривать кузов также перед внешним тюнингом, который заключается в нанесении на корпус авто наклеек, пленок, скотча.

Чем обезжиривать кузов автомобиля

Есть два типа обезжиривающих веществ: средства фабричного производства сложного состава или простейшие, например, растворители. Сегодня производители автохимии поставляют немало модификаций обезжиривателей. Каждый известный бренд разработал фирменный состав. Форма выпуска их может быть различной:

• растворители с органической или искусственной базой;
• щелочные эмульсии в воде;
• безворсовые салфетки, пропитанные активным веществом.

Самое известное средство для удаления жира – уайт-спирт. Он хорошо удаляет жировые загрязнения органического происхождения, а также каучуковые и битумные пятна.

Обратите внимание! Уайт-спирит не способен удалять жировую грязь неорганического происхождения. Кроме того, вещество обладает сильным керосиновым запахом.

В перечне растворителей также числятся:

• ацетон;
• керосин;
• имеющийся в каждом гараже растворитель – бензин.

Однако все они высокопожароопасны. Обращение с ними требует строгого соблюдения правил безопасности. Они могут оказать непоправимое негативное воздействие. Без опаски этими веществами можно обрабатывать только поверхности из металла, находящиеся на виду: трубы, профили.

Для удаления неорганических жировых загрязнений подойдут другие химические составы – Нефрас-2 и Сольвент.

Новое слово рынка автохимии – универсальные «антисиликоны». Их свойства:

• отлично удаляют все типы жировых отложений;
• не оказывают на металл агрессивного влияния.

Антисиликоны подойдут и для покраски, и для полировки либо тщательной мойки машины. Но на пластиковые детали лучше воздействует другой обезжириватель, условно называемый «антистатик».

Перед полировкой

Лучший обезжириватель кузова перед полировкой – смешанный с лубрикантом тонкообразивный состав в формате:

• глины;
• скраба-салфетки;
• скраба-перчатки.

Обратите внимание!

Диаметр абразивной крошки должен быть минимальным, иначе есть опасность повредить царапинами лакокрасочное покрытие.

Перед покраской

Антисиликон – универсальный обезжириватель перед покраской. Он может быть для грубой, средней или тонкой обработки, появились варианты специально для пластика. Второй обязательный компонент – финальный обезжиривающий состав с водно-спиртовой базой. Он удаляет загрязнения, к которым невосприимчив классический антисиликон – соли, слабые кислотные растворы.

Популярные составы для обезжиривания перед перекраской – БР-2, Нефрас С2, Ситранол, DINITROL.

Растворитель 646 и его аналоги в этом случае лучше не использовать. Это же касается ацетона.

Перед наклейкой скотча

Не следует допускать применения агрессивных средств. Лучший вариант – антисиликоны фабричного производства. Подойдут также классические обезжириватели на основе спирта.

Перед мойкой

Если традиционный автошампунь не способен удалять жировые загрязнения на кузове, ему тоже поможет антисиликон. Обязательно использование финишного состава – воска, полироля. Они:

• защищают лакокрасочное покрытие;
• придают машине «богатый» вид.

Как обезжирить кузов автомобиля своими руками

Перед началом обезжиривания своими руками следует тщательно отмыть автомобиль, чтобы на нем не оставалось:

• отпечатков ладоней и пальцев;
• пыли;
• иной грязи;
• песка и других загрязнений, которые могут сыграть роль абразивных частиц.

Последнее особенно важно, иначе, как только вы начнете натирать кузов автомобиля, возникнет опасность серьезного повреждения лакокрасочного покрытия. Сначала следует очистить машину, используя мойку высокого давления (например, «керхер»). Следующий этап – традиционная ручная мойка с применением классических моющих средств.

Для дальнейшей работы приготовьте:

• средства защиты лица – респиратор, строительные очки;
• резиновые, латексные, силиконовые или иные перчатки;
• безворсовые салфетки для проверки качества работы.

Выбранный обезжириватель наносят на кузов машины. Можно применять распылитель или ткань. Состав нужно тщательно распределить по всей поверхности.

Обратите внимание! Если используется ткань, она должна быть без ворса, плотной. Меняйте загрязненную ветошь по мере загрязнения. Это обязательное условие, иначе жировые отложения не будут удаляться, просто размазываясь по поверхности.

Обрабатывать нужно весь автомобиль, включая пластиковые и стеклянные детали. В нижней части корпуса (полоса 40-50 см), обезжиривателя нужно наносить в 1,5-2 раза больше. Состав остается на поверхности 5 минут. Затем его нужно смыть, чистой водой или автошампунем.

Следующий шаг – проверка качества работы. Безворсовой салфеткой проводят по уже обработанной поверхности. Если на кузове не останется разводов, а на салфетке грязных пятен – обезжиривание выполнено правильно.

После операции к машине не прикасайтесь руками, одеждой или ветошью. Нужно немедленно приступить к следующей процедуре: покраске, шпатлевке, полировке, нанесению наклеек, усиленной мойке. Они будут успешными, если процесс очистки от жировых отложений был проведен при соблюдении всех правил.

Если следующим шагом будет профессиональная мойка или полировка, халатно выполненное обезжиривание фатальных последствий иметь не будет. Но проблемы неизбежны, если огрехи будут допущены в процессе подготовки к перекраске.

Ошибки при выполнении работ

Важный момент – соблюдение мер техники безопасности. Игнорировать их нельзя. Мало кто выполняет обезжиривание на открытом воздухе – если проводить операцию в гараже, под крышей, ее эффективность возрастает. А работы в ограниченном пространстве небезопасны. Большинство обезжиривающих составов легковоспламенимы. Их пары вредны для органов дыхания человека, а иногда и для кожи. Потому обезжиривание выполняйте в помещении с хорошей вытяжной вентиляцией. Важно защитить глаза, органы дыхания и кожу.

Десять лучших автомобильных растворителей 2020 года

Растворители используются для очистки и подготовки поверхности к грунтованию, окраске или просто для очистки поверхности от нежелательных остатков и загрязнений. Для удаления масла, смолы, жира, клея для наклеек, насекомых, грязи и многого другого вам понадобится качественный растворитель, который разъедает его, чтобы его можно было легко удалить.

Некоторые растворители больше подходят для конкретных задач, поэтому вам понадобится лучший химикат для работы. При использовании растворителей всегда надевайте соответствующую защитную экипировку и используйте только в хорошо вентилируемом месте.Вот 10 лучших автомобильных растворителей 2020 года.

10. Super Concentrate Cleaner / Degreaser Green Hornet от Walex

Очиститель и обезжириватель Green Hornet Industrial Strength от Walex сконцентрирован, чтобы помочь вам быстрее решить эти сложные проблемы. Для обезжиривания двигателя рекомендуется разбавление в соотношении 1: 5.

Для менее интенсивных работ, таких как очистка автомобильных покрытий перед нанесением воска, разбавьте в соотношении 1:30. Для виниловых интерьеров разбавьте в соотношении 1:40.Для автомобильных бамперов разбавляйте в соотношении 1:50. Этот материал невероятно прочен, и если вы все-таки собираетесь использовать его для уборки дома, разбавьте его в соотношении 1:90.

Эта биоразлагаемая и негорючая жидкость бережно относится к окружающей среде и устойчива к загрязнениям и другим нежелательным проблемам, таким как гудрон, жир и дорожная пленка. Доступный только в контейнерах на 64 унции, это выгодная покупка, которая позволит вам делать больше с меньшими затратами.

9. Orange Degreaser Citrus Cleaner от компании 3D Auto Detailing Products

Обезжиривающее средство Orange Citrus Degreaser Cleaner от 3D Auto Detailing Products сконцентрировано, чтобы обеспечить безопасную и эффективную очистку.Его можно разбавить водой в соотношении 1:20, и он по-прежнему будет легко работать с древесным соком, птичьим пометом, смолой, камедью, клеями, жиром и другими твердыми загрязнениями на внутренней / внешней стороне вашего автомобиля, на окрашенных поверхностях, колесах и т. Д. диски и шины.

Зеленое органическое очищающее средство можно разбавить и использовать для очистки ковра и обивки вашего автомобиля, чтобы избавиться от пятен и грязи, сажи и других накопившихся отложений.

Orange Degreaser используется для удаления дорожной грязи, смолы и древесного сока с поверхности краски вашего автомобиля без риска ее повреждения.Это прекрасный обезжириватель, который удаляет клеи, древесный сок и другие вещества, при этом оставаясь экологически чистым, органическим и безопасным для использования.

Цитрусовый аромат — находка, когда большинство других чистящих химикатов этого типа имеют сильный резкий запах. Отлично подходит для чистки автомобильных сидений или удаления липких следов на внутренней части автомобиля, а также может использоваться дома для очистки кухонных столешниц, чтобы избавиться от любых накопившихся сильных липких остатков.

8. Диссольвер Plasti Dip от Performance Corvettes

Dip Dissolver от Performance Corvettes — это раствор, который превратит нежелательный Plasti Dip обратно в водный раствор, чтобы его можно было смыть. Если вы нанесли Plasti Dip на поверхность вашего автомобиля, и участок оказался слишком тонким, чтобы легко отслоиться, этот раствор для погружения — лучший выбор для удаления этого Plasti Dip.

Когда Plasti Dip наносится слишком тонким слоем и его необходимо удалить, его иногда трудно удалить, потому что он будет отслаиваться небольшими кусками, а не цельным куском.Нанесите этот Dip Dissolver, чтобы снова разжижить соус, и вместо этого вы сможете легко смыть его.

Будьте осторожны, используя это вокруг черной отделки или с темной краской, так как может возникнуть осветление / обесцвечивание, которое будет трудно отменить. Это также можно использовать для удаления нестандартной упаковки и других пленок. Обильно нанесите, подождите, пока раствор не впитается в пластиковую пасту, затем вы сможете смыть ее с помощью мойки высокого давления или шланга опрыскивателя для тяжелых условий эксплуатации.

7.Безопасный очиститель растворителем Oil Flo

Безопасный очиститель на основе растворителей от Oil Flo — это нелетучий водорастворимый очиститель на основе растворителя, который творит чудеса при удалении смолы, герметика, очистки асфальта, избыточного распыления асфальта, промышленного оборудования, масляных пятен, органических пятен, остатков клея и многого другого.

Выпускается в виде раствора на 16 унций или в галлонном контейнере для сыпучих материалов, большинство сочтет, что бутылки на 16 унций достаточно, поскольку она способна очистить 400 квадратных футов. Бутылка не поставляется с насадкой для распыления, но мы рекомендуем использовать распылительную головку для облегчения нанесения.

Этот медленно испаряющийся растворитель поможет легко удалить граффити, перманентный маркер, масляные пленки, герметик и т. Д. Нанесите безопасный очиститель на основе растворителя и дайте ему растворить загрязнения, чтобы их можно было легко смыть. Рекомендуется использовать в хорошо проветриваемом помещении и надевать соответствующее защитное снаряжение при обращении с ним, так как оно имеет сильный запах растворителя.

6. Препарат Растворитель-70 от 3М

Prep Solvent-70 от 3M — это растворитель на водной основе, который быстро и эффективно удаляет жир, масла, воск и силикон.Если вам нужно подготовить поверхность к покраске или грунтовке, вы должны тщательно очистить ее с помощью такого растворителя.

Его можно использовать для удаления липких, масляных остатков, воска, смолы или любых стойких веществ с поверхности, которую вы собираетесь загрунтовать или покрасить. Остатки, которые остаются на поверхности после окраски, будут быстро заметны и очевидны, поэтому лучше всего использовать качественный растворитель, такой как Prep Solvent от 3M, чтобы избавиться от них в первую очередь.

Единственным недостатком этого подготовительного растворителя является то, что он продается только в емкостях на один галлон, и это может быть намного больше, чем вам понадобится для простого проекта.Если у вас есть подходящее место для хранения этого, вы не пожалеете, что у вас есть это, когда оно вам понадобится больше всего. Обратите внимание, что это рассчитано на 65 г / л летучих органических соединений. Приобретение или владение летучими органическими соединениями ограничено или ограничено в некоторых муниципалитетах, поэтому они могут быть недоступны для покупки в вашем регионе.

5. Автоматическое средство для удаления гудрона, воска и жира от Granitize

Средство для удаления дегтя, воска и жира от Granitize — это готовый к использованию предварительно смешанный растворитель для наружных поверхностей.Это безопасно использовать на любой застывшей окрашенной поверхности, которая нуждается в сильном очистителе, чтобы избавиться от воска, жира, масла, смолы или любых других остатков, которые вы не можете удалить иначе. В качестве подготовки к окраске, сварке или грунтовке этот сверхмощный растворитель разъедает жир, загрязнения, силикон или воск и позволяет легко стереть их.

Поставляется в металлической банке емкостью один галлон и не подлежит возврату из-за особых ограничений на доставку. Мы рекомендуем хорошо встряхнуть баллончик перед тем, как использовать его на желаемой поверхности.

Будьте осторожны, перенося это в подходящий контейнер для распыления, и будьте осторожны, чтобы не распылить слишком много, так как это может разъесть большинство незатвердевших пластиков и резиновых накладок. Используйте в хорошо проветриваемом помещении с соответствующими средствами защиты и утилизируйте все полотенца после использования этого продукта.

4. Удаление насекомых с помощью CarPro

Для водителей по пересеченной местности или тех, кто живет в районах, зараженных насекомыми, этот спрей для удаления насекомых от насекомых от CarPro — ваше решение.Это будет действовать быстро, атаковать и растворять трупы насекомых.

Это мощный очиститель, который легко справляется с задачей избавления от мертвых насекомых на ваших окнах или лобовом стекле. Это также безопасно для нанопокрытий или керамических покрытий, нанесенных на вашу краску. Как всегда, следуйте инструкциям для достижения наилучших результатов.

3. Средство для удаления этикеток и наклеек Turtle Wax

Для того, чтобы наклеить наклейки, ярлыки и парковочные бирки, которые просто не оторвутся, вам поможет средство для удаления этикеток и наклеек от Turtle Wax.Средство для удаления остатков клея позаботится о проблемных местах на окрашенных поверхностях, краске и стекле. Экстракт цитрусовых усиливает его способность растворяться и помогает удалять наклейки, остатки ленты, этикетки, карандаш, помаду, маркер, наклейки на окна и клейкие парковочные наклейки, прилипшие к краске или стеклу вашего автомобиля.

Это безопасное средство для удаления наклеек с автомобильной краски также может помочь вам удалить остатки прозрачного бюстгальтера, наклеенного на вашу машину. Отлично подходит для домашнего использования, так как он избавится от грязи и клея, которые было трудно удалить, даже если они застряли в течение многих лет.Обязательно проверьте на запотевание, поскольку некоторые обозреватели утверждают, что были случаи, когда на их автомобиле оставались необратимые повреждения туманом после того, как он был случайно применен не в том месте.

2. Средство для удаления железа Uber от Вольфганга

Удаление частиц железа с краски, крыльев колес, окон, колес, дисков и почти везде, где они скапливаются, является важной частью процесса детализации. Средство для удаления железа Concours Series от Wolfgang — одно из лучших средств, которое мы нашли для связывания этих железных загрязнений, что позволяет быстро и легко удалить их с вашего автомобиля или грузовика.

Удалив железо, грязь, пыль и мусор с краски, вы действительно сможете осветлить тот блеск, который скрыт под ней. Uber Iron Remover будет менять цвета при активации, что означает, что вы можете видеть, как он работает.

Он начнет связываться с тормозной пылью, грязью и другими дорожными частицами, которые застряли в вашей краске, и разрушать их, чтобы их можно было легко стереть. Поставляется в удобной бутылке с распылителем для легкого нанесения. Просто распылите, подождите, пока формула изменит цвет, затем используйте глиняную пластину или кисть для детализации, чтобы удалить частицы железа.

1. HD-Cleanse от Zymöl

HD-Cleanse от Zymol — это натуральный продукт, изготовленный из семян лимона, косточек абрикоса, стручка какао, чистого кокосового и горного масел, который очистит поверхность вашего автомобиля от любых остатков старого воска и позволит вам нанести новый слой воск.

HD-Cleanse — это первый шаг в очистке и подготовке поверхности вашего автомобиля к новой работе с воском. Это удалит водяные пятна, водовороты и даже излишки краски, а также станет лучшей подготовкой к восковой эпиляции.Это позаботится о предыдущих слоях воска и сделает вашу краску шелковистой на ощупь перед нанесением нового воска.

Если вам нужно восстановить старую краску на вашем автомобиле, мотоцикле, грузовике или трейлере, это должно быть вашим первым шагом, чтобы избавиться от дорожной грязи, жира, смолы и других потенциальных загрязняющих веществ, которые вам не нужны. в ловушке и виден, когда вы закончите готовить, с последним блеском.

Распылите, вытрите — Как вы выбираете?

Детальный спрей, безводная стирка, подсушивающее средство, спрей-воск, спрей-герметики… В чем разница !? На первый взгляд все они очень похожи.Вы распыляете его, а затем вытираете. Неужели все они так сильно отличаются друг от друга? Это отличный вопрос, и мы хотели бы ответить на него.

На самом деле, хотя все эти продукты сопоставимы, каждый из них имеет уникальную конкретную роль и функцию в деталях. В этой статье мы рассмотрим индивидуальные цели каждого из них, как они пересекаются и как отличить одно от другого.

Во-первых, небольшой урок истории. Продукты для нанесения спрея и протирания деталей были введены в автомобильный мир в начале 80-х годов.Это был детализирующий спрей, который изменил взгляды специалистов по ремонту и разработке продуктов на очистку поверхности автомобиля. Раньше мыло и вода были основной формой очистки автомобиля, даже если он был лишь слегка загрязнен. Появление спреев для очистки деталей помогло сэкономить время и силы, когда автомобиль не нуждался в полноценной мойке.

Перенесемся в настоящее время, и теперь у нас есть множество расходных материалов для распыления и протирания деталей, которые значительно упрощают почти каждый аспект детализации.Когда мы углубимся в разницу между всеми вариантами, важно обратиться к основному принципу очистки: смазке. Простой факт заключается в том, что для безопасного удаления грязи и загрязнений с окрашенной поверхности вашего автомобиля вы должны заключить эти частицы грязи в соответствующее количество смазки. Мыло — это идеальная форма смазки, но приведенные ниже варианты помогут в определенных ситуациях, когда мыло не является абсолютно необходимым. Правильный выбор продукта в зависимости от уровня загрязнения вашей краски обеспечит безопасное удаление частиц грязи без царапин и повреждений окрашенных поверхностей вашего автомобиля.

Так что это такое и как они работают?

Оперативная справка:

Они обычно используются автолюбителями и специалистами по деталям, чтобы подправить только что детализированный автомобиль. Они быстро и легко удаляют легкие поверхностные загрязнения, пыль, отпечатки пальцев и водяные пятна. Быстроразъемные средства обычно очень гладкие и смазывают поверхность, чтобы избежать появления царапин при вытирании грязи и пыли. Они также очень быстро испаряются, благодаря чему остается чистая поверхность без полос.И хотя они очень гладкие, их низкая вязкость не делает их идеальными для тяжелых почв. Они могут смазывать только очень небольшое количество грязи / пыли.

Быстроразъемные детали оставляют после себя защиту? Традиционно нет. Быстрые детали используются для быстрой очистки и блеска. Большинство из них будут содержать усилители блеска, но обычно они не оставляют после себя никакой защиты поверхности, такой как воск или герметик.

Безводная стирка:

Безводная стирка — это следующий шаг вперед по сравнению с быстрой деталью с точки зрения потенциала очистки поверхности.В то время как детейлеры предназначены для легкого загрязнения поверхностей, безводные моющие растворы обычно содержат более высокую концентрацию эмульгаторов (чистящих средств), что делает их идеальными для очистки более грязных поверхностей. Хорошая безводная стирка будет иметь очень высокую смазывающую способность в дополнение к эмульгаторам, и они обычно более вязкие. Это помогает им покрывать и удалять грязь более эффективно, чем распыление деталей. Они также могут содержать воск или герметики, которые оставят после себя защиту.

Самая важная часть при использовании безводной стирки — это понимание ее ограничений.У них, безусловно, лучшие очищающие способности, чем у детального спрея, но попытка использовать безводную стирку на сильно загрязненной поверхности, несомненно, оставит на поверхности царапины. Когда поверхность слишком грязная, при безводной стирке будет сложно обеспечить необходимое количество смазки для безопасного подъема и удаления частиц грязи. По этой причине мы рекомендуем использовать безводные стирки с большой осторожностью. В случае сомнений мы рекомендуем использовать мыло и воду.

Вспомогательные средства для сушки:

Хотя они, как правило, наносятся методом распыления-вытирания, вспомогательные средства для сушки отличаются от аэрозольных баллончиков и безводных моющих средств в том смысле, что они не предназначены для очистки и удаления грязи с поверхности.Вместо этого они помогают вашему полотенцу впитывать как можно больше воды, а затем оставляют какой-то герметик или защиту от воска — это обеспечивает глянцевую поверхность, присущую средствам для сушки.

Хорошее средство для сушки обеспечит достаточную смазку для вашего сушильного полотенца, но обычно оно не содержит эмульгаторов. Мы рекомендуем использовать подсушивающее средство только после того, как вы вымыли воду с мылом и пока поверхность автомобиля еще влажная.

Спрей воск:

Спрей-воски обычно используются взаимозаменяемо с аэрозольными распылителями.Они распыляются и вытираются аналогичным образом, обеспечивая красивый слой блеска, и, как правило (если один у вас закончился), вы можете заменить один на другой в крайнем случае. Однако разница между ними заключается в защите, которая остается позади. Как следует из названия, аэрозольные воски оставляют после себя защиту от воска, тогда как аэрозольные баллончики для деталей содержат только усилители блеска, а не воск или герметик.

Нанесение воска распылением обычно более трудоемко по сравнению с распылением деталей. Это происходит из-за того, что отсутствует восковая защита.Типичные методы нанесения включают распыление на поверхность, вытирание для распределения чистым полотенцем из микрофибры, подождите несколько секунд, пока воск высохнет до матовости, а затем отполируйте поверхность до блеска вторым чистым полотенцем из микрофибры. Мы рекомендуем нанести воск в спрее на только что очищенную поверхность.

Аэрозольный герметик:

Аэрозольные герметики (керамические или синтетические) аналогичны аэрозольным воскам и аэрозолям для деталей. Их отличие состоит в том, что они используют синтетический материал или материал на основе силикона для приклеивания к окрашенной поверхности и герметизации ее от внешних элементов.Для достижения наилучших характеристик и водоотталкивающих свойств мы рекомендуем нанести аэрозольный герметик на только что вымытую поверхность, на которую не было нанесено воска. Это обеспечит надлежащее сцепление с окрашенной поверхностью и обеспечит отличную защиту на долгие месяцы.

Как видите, эти различные спреи и салфетки похожи по применению. Но для многих на этом сходство заканчивается. Надеюсь, эта статья проясняет некоторую путаницу и поможет вам принять правильное решение для ваших нужд в будущем.

Комментарии будут одобрены перед появлением.

Обезжириватель краски для вашего автомобиля

Представьте, что вы чистите двигатель своего автомобиля своими руками. Однако вы случайно смазали краску автомобиля обезжиривателем для двигателя! Похоже на катастрофу, правда? Знание, что делать в этой ситуации, поможет вам исключить любой ущерб, который может причинить продукт. Эта статья поможет вам сохранить спокойствие и исправить ситуацию.

Что такое обезжириватель двигателя

Существует несколько различных типов обезжиривающих средств для двигателей.Их можно классифицировать по их основному компоненту или по их чистящим способностям. В зависимости от проблемы на рынке доступны как мягкие, так и тяжелые решения.

В концентрированных количествах обезжириватель для автомобильной краски повреждает внешний слой. Однако чем дольше остается раствор, тем серьезнее становятся повреждения. Некоторые обезжиривающие средства имеют остатки пятен, которые могут оставить следы и привести к выцветанию краски. Другие могут вызвать потускнение или начать шелушение.

Обезжиривание двигателя на краске автомобиля: что происходит

Обезжиривающие средства предназначены для очистки различных поверхностей, поскольку они обладают способностью разрушать нерастворимые в воде вещества, такие как жир.Согласно Hunker.com, обезжириватель состоит из трех основных ингредиентов: триполифосфата натрия , метасиликата натрия и карбоната натрия.

Карбонат натрия широко известен как кальцинированная сода или стиральная сода . В блоге домохозяйки говорится, что этот состав более абразивный. Таким образом, он может поцарапать деликатные поверхности. Кроме того, поскольку он щелочной, он может обесцветить краску кузова вашего автомобиля.

Что делать: шаг за шагом

1.Сбрось это с ног

Если вы случайно нанесли обезжириватель двигателя на краску автомобиля, первым делом необходимо немедленно смыть его водой. Обезжиривающие средства могут удалить воск и, как следствие, обнажить внешние слои автомобильной краски. Смывание водой снижает концентрацию обезжиривателя и сводит к минимуму повреждение автомобильной краски.

2. Вытрите и осмотрите

Тщательно вытрите машину после мойки. Затем проверьте, нет ли царапин или пятен. Если есть легкие царапины, переходите к следующему шагу.Если нет видимых пятен или царапин, можно переходить к вощению и полировке.

3. Используйте средство для удаления пятен или царапин

Нанесите средство для удаления царапин / пятен на область, следуя инструкциям по продукту. Для этого можно использовать полотенце из микрофибры или тампон-аппликатор.

4. Нанесите воск и полироль

Обезжиривающие средства для двигателей предназначены для растворения грязи и жира. Он также может удалить внешний слой автомобильного воска. Нанесите воск и полироль, чтобы выровнять дефекты и восстановить первоначальную окраску автомобильной краски.

Профилактика

При обезжиривании двигателя всегда лучше соблюдать осторожность. В рамках подготовительной работы накройте прилегающие участки, чтобы предотвратить повреждение.

Вы также можете попробовать сделать обезжириватель самостоятельно. Использование натуральных обезжиривающих веществ менее вредно для окрашенных поверхностей и позволяет избежать проблем со здоровьем при использовании. Случайные пролитие натуральных обезжиривающих средств причиняет меньше вреда, чем обычный раствор.

Обратиться за помощью

Если случайное разливание или брызги остались более чем на несколько минут или если они повредили слои краски достаточно глубоко для более тщательного ремонта краски, может быть лучше обратиться за профессиональной помощью.Для предотвращения дальнейшего повреждения может потребоваться квалифицированный ремонт.

Назначьте встречу с DetailXPerts для оценки вашего автомобиля. Наши высококвалифицированные технические специалисты специализируются на очистке двигателя и восстановлении лакокрасочного покрытия. Наша экологически чистая автомобильная отделка также предотвращает возникновение большего ущерба.

Снизьте риск: очистите машину от COVID-19 (и других микробов)

Мы все моем руки из-за коронавируса, а как насчет вашего автомобиля? Важно содержать его в чистоте и продезинфицировать, но делать это нужно правильно.Это означает уничтожение вирусов , не повреждая внутренние поверхности вашего автомобиля.

Почему это важно

Мы еще многого не знаем о COVID-19, но, похоже, самый высокий риск передачи — через капли от инфицированного человека — они кашляют на поверхность, и вы касаетесь ее. Считается, что вирус может оставаться активным на поверхности в течение нескольких дней.

Даже если вы всегда один в машине, вы можете передать вирус с внешних поверхностей. И, конечно, перевозка пассажиров увеличивает риск.

Что нужно чистить?

Вы хотите продезинфицировать все «сенсорные» поверхности, включая очевидные, такие как рулевое колесо и центральный сенсорный экран. Но вы можете не осознавать, насколько сильно вы касаетесь.

Сюда входят дверные ручки, внутренние и внешние, а также ручка для закрывания двери; брелок; указатель поворота и подрулевые переключатели; рычаг переключения передач; кнопка стартера; выключатели замков, окон и зеркал с электроприводом; а также регуляторы сиденья с механической или ручной регулировкой.

Очистите все кнопки, циферблаты и переключатели, в том числе для климат-контроля и стереосистемы. Также следует очистить плоские поверхности, такие как приборная панель, консоль, подлокотник и дверные накладки. И вот о чем вы можете забыть: зеркало заднего вида. Если вы отрегулировали его, вы его коснулись.

Что следует использовать?

«Вы должны руководствоваться здравым смыслом, потому что многие продукты являются прочными и могут повредить поверхности», — сказал Эндрю Росс, владелец Car Care Extraordinaire в Миссиссаге, Онтарио., который чистит автомобили с 1988 года. «Если вы не уверены, попробуйте сначала на небольшом незаметном месте, чтобы понять, не возникнет ли это проблема. А всегда читайте этикетку и следуйте инструкциям по продукту ».

Один из самых удобных методов — это дезинфицирующая салфетка, но она не полностью надежна. Во-первых, из-за панических покупок вы, возможно, не сможете их достать. Во-вторых, они не все одинаковы, и Росс возвращает нас к тестированию в скрытом месте.«Салфетки Lysol были в порядке, но мы обнаружили, что салфетки Clorox оставили белый осадок», — сказал он.

Росс рекомендует изопропиловый (медицинский) спирт, доступный в аптеках и хозяйственных магазинах. «Мы протираем им все, но, как и любое другое химическое вещество, мы кладем его на тряпку и протираем им. Распылите его на тряпку, а не выливайте прямо на поверхность ».

Для очистки лучше всего использовать полотенце из микрофибры. Они улавливают грязь, в отличие от бумажного полотенца, которое может размазать частицы и поцарапать стекло или мягкие поверхности.Кроме того, из-за панических покупок бумажные полотенца в наши дни тоже бывает трудно найти.

Также можно использовать уксус, но, как и медицинский спирт, всегда лучше проверять на небольшом участке, особенно на мягких поверхностях, таких как ткань или кожаная обивка. С любым очистителем, если ткань меняет цвет обивки, попробуйте что-нибудь другое. И точно так же, как это действует на ваши руки, мыло и вода сделают свою работу. Только не переусердствуйте с мыльной пеной или водой, потому что на мягких поверхностях, которые не сохнут быстро, может образоваться плесень.

What

Not To Use

Отбеливатель для стирки отлично справляется с уничтожением вирусов и не менее достойным средством для разрушения поверхностей транспортных средств. Росс сказал, что нет рекомендуемого соотношения для разбавления отбеливателя водой, и вы рискуете получить повреждения, если попытаетесь.

Также в списке «запрещенных» есть агрессивные химикаты, такие как перекись водорода, аммиак или сильнодействующие чистящие средства, предназначенные для наружных поверхностей.

В магазинах запчастей можно найти различные средства для чистки автомобилей, но будьте осторожны. Если они легкие и в основном освещают поверхность, их будет недостаточно для уничтожения вирусов.Если они тяжелые, например, для чистки колес или шин, они слишком прочные для внутренних поверхностей. «Мы используем химическое вещество под названием Spray Nine, но вы должны знать, как его использовать», — сказал Росс. «Если просто распылить его прямо на приборную панель, он может протравить пластик».

Для вашей безопасности используйте только один продукт за раз. Некоторые бытовые чистящие средства плохо сочетаются друг с другом, и если их смешать, они могут стать едкими или выделять токсичные пары.

У газового насоса

Соблюдайте те же меры предосторожности, что и при работе с любой другой внешней поверхностью.Если вы не можете мыть руки после использования помпы, используйте дезинфицирующую салфетку или дезинфицирующее средство для рук. Вы также можете носить одноразовые латексные или пластиковые перчатки для наполнения.

Когда вы закончите

Мойте руки после того, как вы использовали свой автомобиль, особенно если у вас есть пассажиры.

Для глубокой чистки обратитесь к профессионалу. Как и в некоторых других магазинах, Росс использует пар для очистки и дезинфекции интерьера. Но независимо от того, что вы делаете, чтобы очиститься, продолжайте это делать даже после окончания пандемии COVID-19.«Люди регулярно болеют, особенно дети, и вы хотите избавиться от этих микробов», — сказал он. «Как только ваш автомобиль станет чистым, держите его в чистоте».

5 способов использования изопропилового спирта (IPA) в деталях

Среди всех автомобильных товаров, которые вы обычно видите на полках магазинов, изопропиловый спирт обычно не входит в их число. Вы также можете увидеть его как изопропанол или, чаще, медицинский спирт. Их обычно можно найти в разделе первой помощи с несколькими разными степенями силы, обычно от 70% до 99%.

Что касается детализации, то изопропиловый спирт — довольно универсальный продукт , который действительно может помочь восстановить первоначальную поверхность вашего автомобиля при использовании с глиной. В этом блоге я подробно расскажу о нескольких причинах, по которым вы хотели бы использовать этот продукт.

Итак, что именно он делает?

На молекулярном уровне IPA (как его обычно называют) обычно используется для удаления неполярных соединений, которые в основном представляют собой все, от жиров до масел и бензина, в отличие от неполярных соединений, таких как вода или аммиак.

Благодаря этим свойствам он часто используется в качестве бытового чистящего средства (например, для очистки одежды от жирных пятен), но также может использоваться для удаления запахов. Большинство мастеров используют его из-за его чистящих свойств для удаления веществ, которые трудно удалить (например, воски или герметики).

Вот несколько распространенных применений, которые вы, возможно, еще не знаете:

# 1 — Удаление воска или герметика с окрашенных поверхностей

Вероятно, наиболее распространенное использование изопропилового спирта, которое я вижу, — это когда людям нужно удалить воск или герметик из автомобиля перед компаундированием / полировкой .

Это особенно важно для любого вида коррекции лакокрасочного покрытия, который вы можете выполнять, поскольку на протяжении всего процесса поверхность автомобиля должна быть очищена от любых масел, воска или остатков.

Имейте в виду, что большинство мыла для автомойки довольно хорошо удаляют воск при каждой стирке, поэтому каждый раз протирать его IPA я бы не рекомендовал.

Обычно только перед нанесением пасты / полироли необходимо промыть IPA .

При удалении царапин или дефектов (коррекция окраски) в определенных частях автомобиля вы просто хотите убедиться, что эти продукты не взаимодействуют ни с чем, кроме прозрачного покрытия .Как остатки воска.

# 2 — Удаление дымки с лобового стекла, окна или зеркала

По моему мнению, это, вероятно, одно из самых безопасных и эффективных способов применения изопропилового спирта для лиц, не занимающихся деталями, потому что это эффективный метод очистки от маслянистых или маслянистых загрязнений. восковое лобовое стекло без применения продуктов, которые просто не работают.

Многие детализирующие спреи, которые я использовал (даже на лобовых стеклах), все еще оставляют полосы, которые частично могут быть вызваны масляными остатками на лобовом стекле или самим используемым продуктом.Изопропиловый спирт отлично подходит для удаления всего этого масла, которое вы, возможно, не сможете увидеть или удалить с помощью других продуктов.

Поскольку вы не имеете дело с прозрачным покрытием, использование спирта в чистом виде на прозрачных поверхностях, таких как линзы фары, на самом деле не имеет большого значения. Я бы все равно смешал его с небольшим количеством воды, чтобы облегчить нанесение.

# 3 — Удаление остатков наклейки

Если вы украшаете автомобиль старой наклейкой на бампер или наклейкой на заднем стекле, попробуйте использовать изопропиловый спирт, пока вы на нем.Хотя такие продукты, как Goo-Gone, также работают довольно хорошо, IPA отлично подходит для этого типа приложений.

Я обнаружил, что это помогает спирту проникать в поры бумаги, и он обычно отрывается. Другие продукты, такие как Goof-off (не путать с Goo-Go), намного прочнее и содержат ацетон, который снимает краску с поверхностей с непрозрачным покрытием, а также с любых резиновых или виниловых поверхностей. IPA обычно является более безопасным вариантом для этого остатка.

Бесплатная электронная книга: 25 основных продуктов для детализации для начинающих (PDF)

# 4 — Реставрация линз фар

Для большинства комплектов для восстановления линз фар или альтернативы наждачной бумагой, сделанной своими руками, можно использовать изопропиловый спирт между этапами для удаления пыли.Начиная с наждачной бумаги зернистостью 300-400, высохшее на УФ-излучении покрытие начнет отслаиваться, оставляя на линзе пыльный белый мел.

Как только царапины фары начинают удаляться с помощью этого процесса влажной шлифовки, IPA используется в качестве последнего шага для удаления любого состава, полироли или пыли, которые могут все еще оставаться на линзе фары.

Он действительно действует как чистящее средство, когда линза становится прозрачной перед нанесением УФ-покрытия. Если вы хотите избавиться от туманных фар, просмотрите мой урок здесь.

# 5 — Удаление остатков полироли

Как и в случае с фарами, изопропиловый спирт можно использовать еще и для удаления полироли . Например, после нанесения полироли после смешивания для удаления белой царапины поверхность может казаться безупречной, если полироль каким-либо образом скрывает царапину.

Используя алкоголь, вы можете лучше оценить, каков именно конечный результат. Я обнаружил, что при использовании некоторых безрецептурных «лаков», таких как Scratch Doctor, царапины исчезают до тех пор, пока через несколько недель полироль не начнет стираться.

Одна-две капли раствора IPA — это простой способ проверить, действительно ли ваша смесь и полировка действительно удалили царапину.

Может ли повредить краску?

При смешивании с водой в правильном соотношении растворы IPA обычно подходят для транспортных средств при условии их правильного использования . Могут ли 70-80% концентрации со временем смягчить лаковое покрытие? Да, но многие продукты могут это сделать при неправильном использовании.

Если вы не совсем разбираетесь в терминологии и продуктах, используемых для защиты лаков (например, воски, лаки и т. Д.)), прочтите эту статью, которую я написал: Компаунд против глины, полировки и глазури! 7 продуктов для понимания.

С учетом сказанного, многие люди советуют не наносить какой-либо IPA на любую свежеокрашенную поверхность или на те, у которых нет прозрачного покрытия (старые автомобили). Этот может вызвать набухание или размягчение прозрачного покрытия .

При разбавлении водой риски значительно снижаются, и на самом деле это не так важно, как многие думают. Конечно, есть альтернативы получше, если вы готовите поверхность под краску.

Подготовка поверхности к покраске? Используйте растворитель для тела

Если вы работаете в кузовных мастерских или красите большие панели, вам действительно стоит использовать такие продукты, как Prep-all, Blackfire Crystal Coat Paint Prep, или даже такой продукт, как Dupli-color препод , потому что они специально разработаны для этого типа приложений.

Вы, вероятно, также обнаружите, что растворы IPA довольно быстро испаряются и не содержат поверхностно-активных веществ (которые уменьшают сопротивление при нанесении).

Вот почему некоторые люди, которых я видел, использовали воду с поверхностно-активным веществом со своими смесями IPA. Вода обеспечивает некоторую смазку, но на самом деле она не предназначена для приготовления краски.

О чем следует помнить

Имейте в виду, что изопропиловый спирт — неплохой продукт для новичков (при правильном использовании), потому что он супер-дешевый и на самом деле очищает лучше, чем многие другие продукты. При этом убедитесь, что вы правильно его разбавили.

• Где-то между 10-25% IPA и водой — это то, что большинство людей рекомендует в качестве отправной точки.
• Чем мягче прозрачный лак , тем ниже процент, который вы должны использовать.
• Никогда не используйте неразбавленный изопропиловый спирт , так как со временем он начнет разъедать прозрачное покрытие
• Используйте его по мере необходимости на участках
• Нет необходимости прикладывать какое-либо давление к окрашенным поверхностям — спирт сделает работу
• Купленный вами процент алкоголя не имеет значения, если вы правильно его разбавляете.
• Купите распылитель и дистиллированную воду для использования со спиртом.
• Если вас беспокоит текущий уровень прозрачного покрытия, посмотрите это видео на YouTube, чтобы узнать, как его измерить.

Заключение

В общем, тысячи людей так или иначе используют изопропиловый спирт, хотя некоторые предпочитают никогда не использовать его для окрашивания. Независимо от того, что вы решите сделать, он так или иначе служит цели для многих специалистов по ремонту и автолюбителей.

Есть что добавить? Обязательно дайте нам знать в комментариях!

Автоматическая детализация двигателя — когда красоты на поверхности недостаточно

Все мы знаем, что красота — это не кожа.Что касается вашего автомобиля, убедитесь, что он хорошо смотрится под капотом, а также на поверхности. Если вы открываете капот и видите только поверхностный слой грязи и сажи на двигателе, вы не выполняете свои обязанности по уходу за автомобилем.

Почему автоматическая детализация должна включать движок

Об очистке моторного отсека часто забывают. И все же восстановление вашего двигателя до его нового состояния помогает сохранить его ценность. Любой, кто хочет купить вашу машину, на каком-то этапе осмотра заглянет под капот.Чистый, отполированный двигатель вызовет большее доверие у покупателя, чем двигатель, покрытый маслом, жиром и грязью.

Важно сочетать безупречное лакокрасочное покрытие с блестящим чистым двигателем, чтобы оптимизировать воспринимаемую стоимость вашего автомобиля. Таким образом, вы можете быть уверены, что получите лучшую цену продажи и избежите ненужных торгов.

Жир и сажа накапливаются не только на двигателе, но и в самом моторном отсеке. Соль, грязь и другой мусор поднимаются из колесных арок и днища.Все это нужно удалить.

Однако тщательная глубокая очистка двигателя может быть сложной задачей. Вот почему лучше доверить работу профессионалам, чтобы случайно не повредить двигатель.

Полная очистка двигателя не требует больших затрат . @ The Car Wash, хорошая автомойка в Фредериксбурге , предлагает полную очистку двигателя по цене всего от 50 долларов.

Глубокая очистка двигателя — процесс

Давайте теперь посмотрим, в чем дело.Во-первых, мы убеждаемся, что очищаем только холодный двигатель. Распыление холодной воды на горячий двигатель может привести к его повреждению. Ваш двигатель — одна из самых дорогих частей вашего автомобиля.

В холодном состоянии двигатели достаточно хорошо выдерживают тщательную глубокую очистку, при условии, что вы не используете слишком большое давление воды или не переусердствуете с обезжиривающим средством.

1. Мы начинаем с защиты тех уязвимых частей двигателя, в которые не должна проникать вода. Мы формируем фольгу вокруг всех электрических соединений и закрываем воздушный фильтр и генератор полиэтиленовыми пакетами для их защиты.Если в вашей машине есть незащищенный воздухозаборник, мы это тоже позаботимся.
2. Мы пылесосим весь более крупный мусор с верхней части двигателя. Здесь много рыхлой грязи, которую можно просто удалить без обезжиривания.

3. Затем мы наносим качественный обезжириватель на нижнюю часть вытяжки, стараясь не попасть на изоляционное покрытие вытяжки. Мы обеспечиваем покрытие по всему периметру моторного отсека, уделяя особое внимание крышкам и шлангам.Важно использовать обезжириватель как можно глубже. Смазка попадает во всевозможные трещины двигателя. Наши специалисты не останутся довольны ничем, кроме безупречной глубокой очистки.

4. Теперь мы даем обезжиривателю несколько минут, чтобы он подействовал.

5. Используя мойку низкого давления, мы распыляем весь двигатель, удаляя грязь со всех открытых компонентов двигателя. Мы будем использовать кисть с мягкой щетиной для автоматической детализации, чтобы по-настоящему проработать эти глубокие и сложные участки.После снимаем фольгу и полиэтиленовые пакеты.

6. Мы протираем как можно больше вручную мягкими полотенцами. Вот здесь и пригодится немного старомодной смазки для локтей.

7. Мы распыляем смазку хорошего качества, уделяя особое внимание таким областям, как петля капота, трос дроссельной заслонки и все черные поверхности.

8. Даем двигателю просохнуть. Воздуходувка ускоряет процесс, чтобы мы могли как можно быстрее перейти к финальной стадии.

9. Когда мы довольны тем, что везде сухо, мы наносим прочный, надежный герметик на все окрашенные поверхности. Мы следим за этим с помощью качественного винилового защитного средства для всех пластиков и шлангов. Эти материалы придают вашему двигателю глубокий привлекательный блеск и помогают восстановить его воспринимаемую ценность. Поддержание ценности вашего заветного автомобиля — вот в чем суть детализации автомобиля, а также на то, чтобы вы снова почувствовали гордость за свою поездку.

10. Закройте капот.Были сделаны. Для профессионала автоматическая детализация двигателя — не такая уж страшная перспектива, как многие думают.

Под капотом не обязательно под радаром

Глубокая очистка двигателя — неотъемлемая часть восстановления любого автомобиля. Это легко упустить из виду, но когда вы приходите продавать свою машину, помните, что вы будете конкурировать со многими другими продавцами за покупателя. Блестящий чистый моторный отсек может означать разницу между получением продажи и переходом покупателя к следующей машине.

@ Автомойка имеет простую структуру ценообразования на мойку двигателя . Мы берем всего 50 долларов (60 долларов за негабаритные автомобили). Если вы находитесь в районе Большого Фредериксбурга, позвоните нам сегодня, чтобы обсудить восстановление вашего двигателя до его нового состояния.

Лучший способ мыть окна автомобиля

Загрязнения, приставшие к краске, также будут задерживаться на окнах автомобиля. В частности, переднее лобовое стекло, как и следовало ожидать, является магнитом. На нем много грязи, брызг насекомых, древесного сока и пятен от воды.Более чистые стекла не только означают, что автомобиль выглядит как новенький, но также означает лучшую видимость и более безопасное вождение.

Если вы относитесь к типу автовладельцев, которые тратят много времени на подготовку краски, очистка и дезинфекция автомобильных стекол должны быть последним шагом. С учетом сказанного, окна и ветровое стекло следует обрабатывать только после нанесения воска или полировки.

Но как лучше всего мыть автомобильные окна?

Прямого ответа нет. Это будет зависеть от общего состояния стекла.Новые автомобили легче чистить. Вы можете справиться со своей задачей с помощью средства для мытья стекол и пары полотенец из микрофибры. Но для старых автомобилей вам, вероятно, придется потрудиться немного больше.

Если окна и стекла никогда не подвергались глубокой очистке, рассмотрите возможность обеззараживания окон перед дальнейшей очисткой. Также существует возможность полировки стекла с помощью станка, но я вернусь к этому позже.

«Лучшая детализированная электронная книга на рынке прямо сейчас!»

Электронная книга с потрясающей детализацией!

Включает:

Полное профессиональное руководство по детализации

Все, от дезактивации до коррекции краски

Подходит для начинающих и опытных специалистов по ремонту автомобилей

Гарантия возврата денег

СКИДКА 50% — КОНЕЦ 21 апреля 2021 @ 23:59

Помните, что нет правильного или неправильного способа мыть окна автомобиля.Как я уже сказал, все зависит от состояния стекла. Первый очевидный шаг — тщательно вымыть машину с помощью качественного автомобильного шампуня. Промойте автомобиль и дайте ему высохнуть.

Следующее, что нужно сделать, это внимательно осмотреть окна и лобовое стекло.

Вы видите много видимых водяных пятен или водяных пятен? Как насчет древесного сока и остатков насекомых? Вытрите сухой рукой чистую поверхность стекла. На ощупь он грубый? Стекло похоже на лицо прыщавого подростка?

С учетом всего этого, вот шаги на пути к наилучшему способу глубокой очистки и обеззараживания автомобильных стекол и окон.

СВЯЗАННЫЕ С: ЛУЧШИЕ ОЧИСТИТЕЛИ ДЛЯ СТЕКЛ НА РЫНКЕ

Глубокая очистка и обеззараживание автомобильных стекол

Рассмотрите этот важный шаг, если на окнах и лобовом стекле автомобиля есть видимые пятна и загрязнения. Если стекло похоже на наждачную бумагу, шаги, перечисленные ниже, помогут избавиться от всей этой глубоко въевшейся грязи в кратчайшие сроки.

Шаг 1

Это можно сделать двумя способами. Вы можете использовать нож-скребок с лезвием бритвы, такой как Скребок для стеклянной и керамической варочной поверхности (или любой аналогичный инструмент), чтобы аккуратно удалить загрязнения со стекла, или вы можете сделать это по старинке, используя четверной ноль (да, это 0000 ) проволочная вата.

СКРЕБОК ДЛЯ СТЕКЛА И КЕРАМИЧЕСКОЙ ПАНЕЛИ ОЧИСТИТЕЛЬ НОЖА И 10 ЗАПЧАСТЕЙ Замена

• Если вам нужен скребок, чтобы избавиться от стойких пригоревших пятен на керамической плите, не ищите ничего, это ваш «папа». Если вы использовали различные пластиковые предметы на протяжении многих лет, попробуйте, это определенно лучший скребок. Он металлический, поэтому он прочный и простой в использовании. Замена двухсторонних лезвий выполняется легко, а замена лезвия занимает не более пары минут. Инструмент также полезен для удаления излишков краски со стекла на окнах и дверях. Его также можно использовать для scr

Последнее обновление было: 19 апреля 2021 года 8:05

Независимо от того, что вы выберете, это легко добиться отличных результатов.Возьмите бутылку высококачественного очистителя для стекол, например Stoner Invisible Glass или Gtechniq G6 Perfect Glass. Очиститель для стекол будет действовать как смазка, удаляя загрязнения со стекла. Распылите на поверхность обильное количество очистителя для стекол. Убедитесь, что на обрабатываемом участке достаточно средства для чистки стекол.

Шаг 2

Если у вас есть скребок, аккуратно поскребите стеклянную поверхность сверху вниз. Сделайте это несколько раз, чтобы убедиться, что скребком обработана вся поверхность.При необходимости распылите больше средства для чистки стекол. Не царапайте стекло, если поверхность высохла.

Соскоблив стекло, удалите излишки (и грязь) полотенцем из микроволокна со средним ворсом. При мытье и обеззараживании автомобильных стекол лучше использовать более толстый комплект полотенец. Это позволит ткани удалить как можно больше жидкости и грязи, не пачкая полотенце.

Теперь тот же метод применим, если вы предпочитаете использовать проволочную вату. Распылите обильное количество очистителя для стекол на окна и энергично протрите поверхность проволочной ватой, чтобы удалить глубоко укоренившуюся грязь и загрязнения.Вытрите излишки жидкости также полотенцем из микрофибры со средним ворсом.

Step 3

К этому времени стекло будет более гладким и чистым, чем при первом запуске. Если ваша машина лишена тонировки, вы сразу увидите заметную разницу в прозрачности и гладкости стекла.

Но если вы все еще видите или чувствуете легкое загрязнение, вам понадобится глиняный брусок.

На следующем этапе очиститель для стекол будет работать как глиняная смазка.Возьмите свежий кусок глины и вымесите из него плоскую форму. Распылите средство для чистки стекол на поверхность и втирайте глину, повторяя движения вверх и вниз. При необходимости распылите больше средства для чистки стекол.

После обработки поверхности глиняным бруском удалите излишки жидкости чистым полотенцем из микроволокна со средним ворсом. Переверните полотенце и быстро отполируйте.

Шаг 4

Этот шаг не является обязательным.

После использования глиняного бруска стекло необходимо отполировать, чтобы выровнять поверхность.Глубоко укоренившаяся грязь и загрязнения, которые были удалены скребком и глиной, оставят крошечные ямки и впадины на поверхности стекла. Полировка стекла позволит выровнять и разгладить поверхность. Это означает кристально чистое и прозрачное покрытие, подобное новому стеклу!

Все, что вам понадобится для этого шага, — это машинная полировальная машинка, полировальная губка для стекла и немного полироли для стекла.

Нанесите три-четыре капли полироли на полировальную подушку. Прежде чем продолжить, убедитесь, что подушечка слегка пропитана лаком.Включите полировальную машину и дайте подушке протереть стекло на средней скорости. Лучше работать с меньшими частями за раз, чтобы обеспечить наилучшие возможные результаты.

После полировки стекла пора убрать дымку. Распылите средство для чистки стекол на обработанную поверхность и удалите дымку полотенцем из микроволокна со средним ворсом. Опять же, для этого шага лучше использовать более толстую стопку полотенец.

Шаг 5

Заключительный шаг — окончательно протереть окна с помощью очистителя для стекол.Просто распылите и вытрите, чтобы убедиться, что все следы грязи и остатков удалены с поверхности. Но на этот раз используйте полотенце из микрофибры с низким ворсом, чтобы протереть стекло. Более тонкая стопка полотенца поможет предотвратить появление полос во время заключительного протирания.

Step 6

После очистки и обеззараживания стекол автомобиля не забудьте очистить дворники! Возьмите отдельное полотенце и слегка опрыскайте его средством для мытья стекол. Поднимите дворники и проведите влажным полотенцем по щеткам стеклоочистителя, чтобы удалить грязь.

Не удивляйтесь, если после очистки щеток стеклоочистителя вы обнаружите на ткани тревожное количество мусора. При необходимости повторите этот шаг. Щетки стеклоочистителя следует очищать каждый раз при мойке автомобиля.

Общая мойка и обслуживание окон автомобиля

Я не говорю, что вам следует выполнять все вышеперечисленные действия каждый раз, когда вы моете автомобиль. Тем не менее, я рекомендую проводить глубокую очистку и обеззараживание стекла каждый раз, когда вы полируете автомобиль, то есть раз в полгода или не реже двух раз в год.

Тем не менее, вы можете нанести очиститель для стекол в качестве заключительного шага после мытья и сушки автомобиля, что предпочтительно проводить не реже одного раза в неделю. Это обеспечит прозрачность и чистоту стекла между глубокой очисткой и полировкой.

Также неплохо обработать окна глиняным бруском во время мойки автомобиля. Автомобильный шампунь также является идеальной смазкой для глиняных брусков. Это поможет удалить со стекла любые следы легких загрязнений, не царапая поверхность.

СВЯЗАННЫЙ: ЛУЧШАЯ ПОЛИРОВКА СТЕКЛА

Лучший способ чистки лобового стекла изнутри

Внутреннюю сторону окон и ветрового стекла (тонированного или нет) относительно легко чистить. Поскольку внутренняя часть не подвергается воздействию погоды, ветра и промышленных осадков, нет необходимости использовать глиняный брусок или бритвенное лезвие.

Все, что вам нужно, — это надежный очиститель для стекол и пара чистых полотенец из микрофибры. Но если внутренняя часть стекла заметно загрязнена, возьмите влажное полотенце из микрофибры и протрите поверхность, чтобы удалить излишки грязи.Это особенно верно для дымной дымки.

Затем нанесите средство для чистки стекол на чистое полотенце, пока оно не станет слегка влажным. Избегайте распыления очистителя для стекол непосредственно на внутреннее стекло. Вы же не хотите в конечном итоге убирать излишки спрея на приборной панели и дверных порогах. Протрите окна изнутри сверху вниз полотенцем из микрофибры. Переверните полотенце и дайте стеклу окончательно отполировать.

Использование полотенца для очистки лобового стекла внутри автомобиля может оказаться затруднительным из-за наличия рулевого колеса.Поскольку крайне непрактично (и нецелесообразно) снимать рулевое колесо, чтобы вы могли беспрепятственно протереть лобовое стекло, есть способ лучше.

Для этой работы я использую DEDC Windscreen Cleaner Tool. И хотя этот продукт может быть предназначен исключительно для очистки внутреннего лобового стекла автомобиля, я действительно обнаружил, что это лучший и самый простой способ очистить все внутренние стеклянные поверхности в моем автомобиле. Инструмент оснащен длинной ручкой и ультратонкой салфеткой из микрофибры для эффективного удаления грязи и жира.

Однако некоторые люди могут найти насадку из микрофибры немного хлипкой. Самый быстрый способ исправить это — обернуть край инструмента для чистки более качественным полотенцем. Задача решена!

Но если вы не хотите тратить дополнительные деньги на отдельный инструмент для чистки, вам подойдет простое полотенце из микрофибры. Хитрость заключается в том, чтобы сесть на переднее пассажирское сиденье при очистке внутренней части ветрового стекла. Таким образом вы сможете избежать препятствий, вызванных надоедливым рулевым колесом.

Как предотвратить появление полос на стеклах автомобиля?

Здесь нужно помнить два фактора: очиститель стекол и полотенце .

Не все средства для мытья стекол одинаковы. Некоторые из них содержат мягкие поверхностно-активные вещества для удаления стойких загрязнений. Однако известно, что поверхностно-активные вещества оставляют полосы в обмен на более сильную очищающую способность.

Другие очистители стекла также содержат аммиак. И хотя этот ингредиент может легко растворять отпечатки пальцев, дымку и грязь, он также имеет тенденцию оставлять на поверхности некрасивые полосы.В этом заключается важность выбора лучших очистителей для стекол, которые упростят работу.

Это тоже связано с полотенцем. Обычно я рекомендую использовать более толстое полотенце из микрофибры при чистке и обеззараживании лобового стекла. Также лучше использовать более толстый ворс полотенца при вытирании остатков после полировки стекла.

Но для общей очистки (и очистки внутренней части окон) используйте тонкое полотенце из микроволокна с вафельным переплетением, чтобы предотвратить образование полос.