Чем лучше помыть двигатель автомобиля в домашних условиях видео: Как помыть двигатель автомобиля самостоятельно в домашних условиях (инструкция видео)

Промывка двигателя при замене масла: отзывы, видео

Необходимость процедуры промывки при замене масла

Владельцам машин, посещающим станцию технического обслуживания с целью поменять масло в двигателе, персонал СТО нередко предлагает попутно промыть силовой агрегат. Мотивация понятна — реализация промывающих средств плюс оплата за выполненную работу приносит прибыль. При этом ни автомеханик, ни сам хозяин машины зачастую не представляет, чем чревато бездумное проведение этой процедуры. Чтобы определиться, нужно ли делать очистку в каждом конкретном случае, необходимо разобраться в физике процесса, протекающего внутри мотора при эксплуатации.

Нагар и отложения внутри двигателя образуются всегда, какое бы масло вы ни заливали. Важно другое — как они могут повлиять на работу силового агрегата.

Так выглядит чёрный нагар при снятом поддоне

Слой чёрной накипи, появляющийся на поверхностях деталей — это результат закономерного угара масла. Его количество зависит от технического состояния цилиндро-поршневой (ЦПГ) и клапанной группы. А вот отложения жёлтого и чёрного цвета появляются по другим причинам:

• использование дешёвых минеральных масел;
• постоянное несоблюдение графика замены смазки;
• заливка поддельных смазывающих материалов.

Как правило, нагар наблюдается на всех поверхностях под клапанной крышкой и на деталях ЦПГ, а отложения располагаются во всех масляных каналах и скапливаются в поддоне картера. Чтобы это привело к снижению проходимости протоков и ухудшению смазки трущихся поверхностей, требуется длительное время и большой пробег авто — свыше 200 тыс. км. А до того нагар и отложения довольно крепко держатся на стенках при условии, что владелец постоянно заливает одинаковое масло.

Эти желтоватые отложения свидетельствуют о том, что масло меняли редко

Чем опасна очистка внутри

Серьёзные проблемы случаются, когда вся эта грязь начинает отрываться из-за внешних воздействий такого рода:

• при заливке сильнодействующих промывочных составов или масел;
• после перехода на моторную смазку более высокого качества.

В составе любого моторного масла есть различные присадки, способствующие вымыванию всех видов накипи. В бюджетных минеральных смазках пакет присадок ограничен несколькими добавками, без которых нельзя обойтись. Более дорогие синтетические масла с расширенным пакетом присадок отличаются повышенной моющей способностью. Вот почему переход на синтетическую моторную смазку после длительного использования минеральной может ознаменоваться отрывом грязевых сгустков и их путешествием по масляным каналам.

Справка. Быстрое потемнение масла в двигателе вовсе не говорит о его низком качестве. Это означает, что в силовом агрегате имеется нагар, а смазывающая жидкость его хорошо отмывает. А в дизелях она чернеет практически сразу после заливки.

После добавления химически активной промывки либо заполнения хорошим маслом в моторе происходит следующее:

1. Значительная часть налёта и отложений растворяется и движется по каналам к масляному фильтру, где и задерживается.
2. После опорожнения картера старая смазка с остатками грязи удаляется не полностью. В системе остаётся от 0,2 до 1 л этой жижи (в зависимости от модели автомобиля).
3. Часть отложений также остаётся на стенках картера и под клапанной крышкой в виде полурастворенной слизистой субстанции.
4. После заливки новое масло начинает усиленно отмывать остатки грязи, устремляющиеся к сетке маслозаборника. К ним присоединяется оставшаяся в системе липкая жижа и довольно быстро забивает эту сетку.
5. Насос не в состоянии прокачать жидкость через засорённую сетку и подать её в главный масляный канал. Трущиеся поверхности не смазываются, отчего происходит авария — перегрев и заклинивание мотора.

Чистая (слева) и засоренная (справа) сетка маслозаборника

Когда можно промывать мотор и обязательно ли это

Вывод из вышесказанного такой: промывать двигатель — можно, хотя и не всегда нужно. Главное, скрупулёзно подойти к выполнению этой процедуры и следовать таким рекомендациям:

1. Спокойно делайте промывку силового агрегата 1 раз в 4—5 замен моторной смазки, если вы — первый хозяин автомобиля и постоянно заливаете одинаковое масло.
2. Когда вы приобретаете машину с большим пробегом или переходите с «минералки» на «синтетику» спустя 150—200 тыс. км, то сразу заливать моющее средство в двигатель нельзя. Потрудитесь сначала снять клапанную крышку и поддон картера, чтобы вручную удалить оттуда всю грязь или убедитесь, что её там нет. Потом можно производить промывку и заполнение новым маслом.
3. Такие же действия нужно совершить, если вы никогда не промывали мотор, а спустя 200 тыс. км решились это сделать. В крайнем случае, чтобы не снимать поддон, выполните многоступенчатую промывку с использованием химического средства, промежуточного масла и дополнительного фильтра.
4. При использовании качественного моторного масла и его замене каждые 6—8 тыс. км процедура промывания силового агрегата просто не нужна. Этим будут заниматься масляные присадки в течение всего пробега до капитального ремонта.

Не менее важно правильно выбрать способ очистки двигателя и хорошее средство, не разрушающее резинотехнические изделия, — сальники. Иначе вам придётся платить немалые деньги за их замену.

Зачем нужна промывка двигателя?

Если ваш мотор долгое время работал на одном и том же смазочном компоненте, то рано или поздно встанет вопрос о повышении качества масла при помощи смене его марки. Стоит отметить, что производители масел используют разную технологию при производстве различных сортов. Отличия могут заключаться как в способе производства, так и в химическом составе смазки.

Любой автовладелец знает, что масла обладает большой густотой, которая не дает слиться маслу полностью. Естественно, во многих каналах остаются масляные остатки, которые по каким-либо причинам не смогли покинуть пределы картера двигателя. Заливка нового масла, уже с другой плотностью и составом не сулит ничего хорошего.

Всем понятно, что вещества с разной плотностью или любыми другими свойствами при смешивании дают новое вещество, либо выталкивают друг друга. Многие масляные присадки и вовсе могут стать причиной взрыва двигателя, так как вошли в контакт с провоцирующим компонентом остатков масла. Разбавление масел с разной вязкостью тоже не дают положительного результата. В этом случае свойства масла сильно меняются, и оно уже не сможет обеспечить эффективную работу мотора в данный сезон.

Именно для этого и применяется промывка, которая очищает картер от остатков старого масла, а также от многих видов загрязнений, которые с годами плотно закрепились на стенках картера. Таким образом, мы получаем чистый мотор, в который можно залить практически любое масло.

Средства для промывки силового агрегата: что выбрать

Все составы, имеющиеся в продаже и предназначенные для очищения деталей мотора от угарного налёта и различных шлаков, делятся на 3 группы:

• специальные промывающие масла;
• присадки для щадящей промывки;
• добавки для быстрой промывки (жидкости – «пятиминутки»).

Справка. Некоторые водители, желая сэкономить, по сей день пытаются использовать народные способы очистки агрегата с применением ацетона, керосина, солярки и других простых средств.

Промывочные масла отличаются от обычных менее вязкой консистенцией, позволяющей проникать во все застойные зоны масляных протоков, и расширенным пакетом моющих добавок. Изготавливаются на минеральной и синтетической основе и продаются в канистрах ёмкостью 4 и 5 л. При промывке данный состав полностью замещает слитую ранее старую смазку и действует в течение 10—15 минут на запущенном двигателе, после чего тоже сливается.

Комплект масел для замены с промывкой

Использование промывочных масел хорошего качества — лучший способ очищения, который даёт положительный результат и не наносит вреда деталям силового агрегата. На производстве таких составов специализируются известные бренды Liqui Moly и Castrol. Недостаток способа заключается в длительности процедуры, на неё придётся потратить минимум 1 ч времени, что актуально для слишком занятых автомобилистов.

Специальная химия и присадки для мойки

Наиболее известные и зарекомендовавшие себя на практике производители щадящих присадок — бренды Hi Gear и Bbf, хотя в продаже можно увидеть множество жидкостей других торговых марок. Они выпускаются в пластиковых и жестяных ёмкостях объёмом 400—500 мл и представляют собой смесь моющих компонентов, добавляемых в картер ещё во время эксплуатации. Например, инструкция к американской промывке Hi Gear гласит следующее:

• для очистки двигателя с малым износом нужно добавить присадку за 200 км до замены масла с расчётом 1 банка на 4—5 л моторной смазки;
• в изношенный мотор или с пробегом свыше 70 тыс. км надо заливать 2 банки: одну спустя 1500—2000 км после замены масла, вторую — за 200 км перед следующей.

Моющие добавки Liqui Moly и Runway

Присадки этой группы удобны в применении и достаточно эффективны, они хорошо подходят занятым людям, которым некогда возиться с промывочными маслами. По отзывам пользователей, моющие жидкости для мотора нареканий не вызывают, исключая случаи неправильного применения.

Поскольку к 5 л смазки нужно добавить 500, а то и 1000 мл присадки, то вязкость масла все же снижается, оно становится жиже, отчего трущиеся детали изнашиваются быстрее. Поэтому назвать щадящую промывку полностью безвредной нельзя.

Промывки – «пятиминутки» (например, от бренда Runway) представляют собой агрессивную жидкость, рассчитанную на объем до 5 л масла и предназначенную для быстрой очистки двигателя. Применяют их так:

1. Убедившись, что уровень отработанной смазки находится посередине между минимальной и максимальной отметкой, заливают «пятиминутку» в мотор.
2. Запускают двигатель и дают ему поработать на холостых оборотах без перегазовок в течение 5 минут.
3. Сливают отработку вместе с присадкой, меняют фильтр и заполняют картер новым смазывающим материалом.

Справка. Длительность работы на холостом ходу может варьироваться от 5 до 15 минут и регламентируется инструкцией в зависимости от производителя промывающего состава.

Данный тип промывок считается наиболее вредным для трущихся деталей силового агрегата и резиновых сальников, невзирая на заверения производителей в безопасности продукта. Мало того что жидкость довольно агрессивна, она за столь короткое время не успевает качественно промыть все каналы. Единственный плюс — простота в использовании.

Видео: Промывка бензиновых и дизельных двигателей

О народных промывочных средствах: дизельном топливе, бензине и керосине, ацетоне и прочих

В советские времена, когда выбор химических средств для обслуживания автомобилей был весьма ограничен, водители промывали силовые агрегаты разными доступными жидкостями, в том числе:

• дизельное топливо;
• керосин, сольвент;
• ацетон;
• различные масла – «веретёнка», трансформаторное, дизельное.

Перечисленные препараты служили ингредиентами для создания народных моющих средств, ведь в чистом виде заливать в мотор солярку или ацетон недопустимо. Трансформаторное масло смешивали с дизельным топливом в пропорции 1:1 или с керосином (400 мл на 2,5 л смазки). После эту смесь заливали в картер и давали поработать на холостых оборотах 15—25 минут. На тот момент рецепт действовал неплохо.

Современные автомобили сильно отличаются от старых «Жигулей» и «Волг», где степень сжатия была невысокой, отсутствовали датчики и электроника, а для изготовления ЦПГ и клапанов применялись дешёвые сплавы и металлы. По этой причине использование подобных смесей, особенно содержащих ацетон, недопустимо во всех двигателях нового образца. Промывать детали мотора керосином или соляркой можно лишь по отдельности, когда агрегат полностью разобран для ремонта.

Справка. Ацетон нельзя было применять и ранее, поскольку он абсолютно не растворяет жиры, зато быстро расправляется с пластиком и обычной резиной.

Промывочные составы и метод «пятиминутка»

Применение специализированных средств гарантирует хорошее промывание движка машины. Такие жидкости создаются с применением особых активных и моющих веществ. Эти вещества отлично справляются с загрязнениями, адсорбируя и выводя их.

Метод «пятиминутка» заключается в применении средства, которое добавляется в старое масло, находящееся в движке. После вливания «пятиминутки» двигатель должен поработать на этой смеси еще 7-10 минут. После отработку сливают и меняют на свежее содержимое. Этот метод активно применяют на СТО и в автосервисах.

К недостаткам таких жидкостей относится их негативное влияние на уплотнители и сальники в системе автомобиля.

Поэтому самой лучшей альтернативой являются именно промывочные средства. В свою очередь, они делятся на 2 основных вида:

1. продукт, заливающийся в мотор после слива отработанного масла. После этого двигатель включают на некоторое время, а потом проводят замену временного масла на свежее. Хорошего эффекта смазки от таких средств ждать не стоит, поэтому их никак нельзя использовать в качестве основного масла;

2. продукт, на котором двигатель должен поработать около 20-30 километров при нагрузке не более 2000 оборотов. Далее средство меняется на обычное моторное масло. Это легкий минеральный составы, который не предназначен для длительного использования в ДВС. Такой продукт содержит в себе большое количество моющих и чистящих компонентов, благодаря чему после его использования качество работы двигателя значительно улучшается. Использование таких промывочных составов дает отличный эффект, но весьма долго по времени.

Сделать однозначный вывод, какое из вышеперечисленных средств лучше подойдет, чтобы промыть двигатель, затруднительно. Каждый водитель подбирает для себя тот вариант, который удобен ему по цене, качеству и времени проведения процедуры.

Помимо всего прочего, существует еще один альтернативный метод сохранения двигателя в хорошем состоянии без промывки перед заменой масла. Речь идет об уменьшении интервала времени между регулярной сменой масел, что экономит время и деньги, которые тратятся на дополнительные средства для промывки.

Как самостоятельно промыть двигатель

Процедура промывки довольно проста и выполняется силами одного человека. Для работы понадобится ключ от сливной горловины, ёмкость, воронка и приспособление для откручивания масляного фильтра. При использовании промывочного масла порядок действий такой:

1. Прогрейте силовой агрегат до температуры не менее 60 °С, поставив его на смотровую канаву.
2. Открутите пробку, подставьте ёмкость и слейте старую смазку. Чтобы она вытекала веселее, откройте крышку заливной горловины.
3. Дождитесь, пока отработка стечёт до конца (20—30 мин), фильтр не снимайте.
4. Закройте нижнюю пробку, залейте промывочное масло и запустите мотор на холостых оборотах. Не забудьте закрыть горловину.
5. Выдержите время, указанное в инструкции на упаковке промывки. Заглушите силовой агрегат и слейте её, как описано в п. 1—3. Выкрутите масляный фильтр.
6. Смажьте резиновое кольцо нового фильтра свежим маслом и установите его на место, затянув от руки.
7. Заполните картер агрегата свежей смазкой и заведите мотор для проверки. Лампа давления масла должна погаснуть в течение 5—20 сек.

Щадящая и быстрая промывка с помощью присадок выполняется аналогичным образом, только жидкость заливается в двигатель заранее (точно указано в инструкции) и сливается один раз вместе с отработкой. Потом сразу заливается новая смазка.

Видео о правильной промывке мотора

Подведение итогов и выводы

При проведении промывки агрегата соляркой следует учитывать один небольшой нюанс. В отличие от масла, солярка менее вязкая и не обеспечивает необходимого сцепления деталей. При запуске двигателя в процессе промывки возможны небольшие проблемы с запуском – возможен пуск не с первого раза.

В наше время предлагаются различные промывочные составы для очистки двигателя автомобиля, но они обладают достаточной агрессивностью. Значительно более мягким является способ промывки агрегата при помощи солярки. Такой метод используется уже не одно десятилетие и доказал свою эффективность.

Преимущества и недостатки разных способов очищения движка

Наименьший вред двигателю наносит промывка маслами с оптимальным пакетом моющих присадок, что является главным преимуществом данного способа. Если вы им воспользуетесь, то будете спокойны за техническое состояние ЦПГ и целостность всех сальников. Методику можно усовершенствовать, купив промежуточный масляный фильтр и поставив его на время проработки мотора на моющей смазке.

Недостатком способа считается длительность процесса и сравнительно высокая цена, которую придётся уплатить за качественную промывку. Поэтому он практикуется в тех случаях, когда у хозяина машины есть время и условия для проведения замены смазывающих материалов своими руками.

При промывке маслом заливка производится дважды

Когда времени катастрофически не хватает, а смазку необходимо заменить немедленно, остаётся один вариант — промыть мотор быстрой «пятиминуткой». Здесь есть риск повреждения резинотехнических изделий, особенно если метод применяется постоянно. По быстроте выполнения и цене это самый приемлемый способ, он же наиболее вреден двигателю.

Золотая середина — щадящая промывка. Она не столь агрессивна, как «пятиминутка», и не отнимет у вас много времени. Главное, подгадать замену моторного масла после заливки состава, чтобы не ездить на нём слишком долго.

Средство для раскоксовки поршневых колец

Говоря про обслуживание силового агрегата, нельзя не упомянуть операцию раскоксовки. Она выполняется на сильно изношенных моторах, где от нагара залегли маслосъемные, а иногда и компрессионные кольца. Тогда автомобиль теряет в мощности и сильно дымит, ездить становится невозможно. Чтобы высвободить кольца и удалить нагар, в каждый цилиндр впрыскивается едкий состав — раскоксовыватель. Данная процедура обязательно совмещается с заменой масла, иначе агрессивная жидкость может вывести из строя сальники или разъесть прокладки.

Видео: Раскоксовка колец с промывкой

Когда стоит очищать мотор

Промывка двигателя керосином перед заменой должна быть осуществлена не каждый раз, как рекомендуют многие СТО, надеясь побольше на вас заработать. Необходимость очистки определяется отталкиваясь от пробега автомобиля. Как правило, очищать мотор рекомендуется каждые 70-80 тысяч пробега. Но по факту этого никто не делает, поэтому для облегчения контроля поставим планку в 100 тысяч пробега. За такое время поверхность и внутренности деталей обрастают подтеками и гарью, которую необходимо удалять, ведь все это снижает мощность движка и влияет на его работу.

Дизель — промывать или нет?

Важная особенность дизельных двигателей состоит в том, что при замене масла их промывать не только бессмысленно, но и вредно. Тому есть причины:

• агрегат работает в жёстких условиях, где от топлива выделяется больше нагара и вновь залитое масло чернеет почти сразу;
• дизельные смазки очень активны в плане промывки, поэтому дополнительная очистка не нужна;
• масло для дизелей создаёт на всех трущихся поверхностях прочную плёнку, которую нельзя нарушать разными промывками.

Справка. Во времена СССР дизельные масла часто использовались в качестве промывок благодаря своим характеристикам.

Единственный способ содержать дизель в относительной чистоте и максимально продлевать его ресурс — менять моторную смазку как можно чаще (1 раз в 6—8 тыс. км). Впрочем, эта рекомендация актуальна и для бензиновых агрегатов.

Как выяснилось, промывка двигателя автомобиля — дело непростое. Процедура сложности не представляет, но её нужно выполнять к месту и с умом. Лучший вариант — промывать элементы и детали мотора в разобранном виде, когда пришло время капитального ремонта. А до этого нужно вовремя менять масло и не заливать в бак некачественное топливо, чтобы не провоцировать образование шлака и отложений.

Нужно ли промывать мотор соляркой?

При эксплуатации любого транспортного средства в смазочной системе мотора скапливаются всевозможные отложения и нагар на стенках, которые нарушают циркуляцию смазочной жидкости и понижают эффективность охлаждения. Проблема усугубляется, если заливать в ДВС некачественное масло. Постепенно отложения будут нарастать и могут забить масляные каналы, полностью их перекрыв.

В среднем каждые 10-15 тыс. километров в моторе нужно производить замену масла, но если машина эксплуатируется в суровых условиях и работает на топливе низкого качества, масло следует менять чаще. При этом перед заливкой свежей жидкости рекомендуется прочистить внутренности от загрязнений.

Реализовать эту задачу позволяет промывка двигателя соляркой перед заменой масла. Эта процедура полезна в следующих случаях:

• переход на новое масло;
• замена масла после покупки б/у автомобиля, в двигатель которого залита неизвестная жидкость;
• попадание охлаждающей жидкости в масло из-за пробоя прокладки;
• капремонт мотора.

Единственным, но весьма существенным недостатком использования солярки для промывки двигателей, является отсутствие смазывающих способностей у этой жидкости. В связи с этим имеется риск заклинивания коленчатого вала. Бывает такое нечасто, но ситуация неприятная.

Как помыть машину самому и не допустить разводов? + видео » АвтоНоватор

Мало того, что грязный автомобиль смотрится совершенно непрезентабельно, он может еще и стать поводом для штрафа, поэтому лучше заблаговременно подумать о том, как правильно помыть машину самому без разводов и потеков.

Как помыть машину самому и чем это лучше сделать?

Казалось бы, что сложного в том, чтобы ополоснуть свой автомобиль от осевшей на него дорожной пыли? Никто не спорит, это действительно довольно просто. Но вот если на полированной поверхности кузова налипла грязь, избавиться от нее будет намного сложнее. Просто стереть не получится, ввиду того, что веточки, песчинки и камешки, которые обычно содержатся в грязевой жиже, легко могут поцарапать гладкую поверхность корпуса. Поэтому нужно знать, как быстро помыть машину своими руками в гараже или возле речки.

Предварительно следует окатить автомобиль несколькими ведрами воды, либо под напором полить из шланга, который доступен далеко не всегда. Остановимся на ведрах. Дополнительно потребуется губка, мягкая кисть и ткань из микрофибры. 

Первоочередная задача – размочить засохшую грязь, налипшую на полированное покрытие, для большего эффекта в ведро воды стоит добавить немного специального шампуня. Существует специальная автомобильная косметика, легко проникающая в любые загрязнения.

На поверхности корпуса может быть еще и помет птиц, а также сок различных плодов с растущих по обочине дороги деревьев. Все это необходимо перед мойкой полить средством интенсивной очистки. Когда убедимся, что все достаточно размокло, берем мягкую губку и аккуратно удаляем всю грязь. Начинать очистку следует с крыши, переходя затем к стеклам и уже после к кузову, то есть в направлении стока воды. Когда от пятен не останется и следа, тщательно окатываем автомобиль чистой водой, чтобы смыть шампунь. Затем поверхность нужно высушить, тогда не останется разводов. В конце можно воспользоваться воском для полировки.

Время от времени, особенно зимой, следует промывать днище и колесные арки. С помощью ведра это сделать практически невозможно, поэтому желательно приобрести компактный распылитель с компрессором. С помощью такого приспособления, из довольно объемного бачка которого вода подается под давлением в форсунку, можно смывать практически любую грязь бесконтактным способом, в том числе и с днища.

В зимний период там намерзает лед, а в колесных арках всегда хватает грязи, особенно в дождливую погоду. Хороший напор прекрасно удалит все это, останется только проверить, не пострадало ли антикоррозионное покрытие, и если необходимо, обновить его. Перед тем, как помыть днище автомобиля, убедитесь, что вода холодная, иначе перепад температур повредит мастику.

Как помыть машину без воды и возможно ли это?

Если пользоваться традиционными шампунями и применять стандартные методы очистки, экономить на воде не желательно. Ярким тому примером являются мойщики, которые предлагают свои услуги на светофорах и в пробках. Вроде быстро привести машину в порядок – это здорово, однако при малом количестве воды молодежь, прежде чем стереть грязь, размазывает ее по кузову, царапая его. Результаты нескольких таких моек будут видны невооруженным глазом. Поэтому, оказавшись в ситуации, когда нет никаких других вариантов, кроме как помыть машину без воды, не переживайте – существуют специальные шампуни, не требующие ни грамма дополнительной влаги.

Нанесенное на поверхность вещество быстро разжижает грязь, после чего этот специализированный шампунь стирается салфеткой из микрофибры. Движения должны делаться в одном направлении, например, на капоте – от стекла к бамперу, на крыше – от середины к краям. 

Крайне нежелательно осуществлять круговые движения тряпкой, поскольку тем самым вы размажете грязь, а не удалите. На одну мойку уходит обычно 5-я часть флакона, кроме того, нужно несколько салфеток, поскольку после загрязнения одной лучше взять другую, чистую. Стирать микрофибру нужно в машинке-автомате, с деликатным отжимом.

Как помыть машину на автомойке – несколько советов

Даже зная, как правильно помыть автомобиль самому в домашних условиях, вы можете не располагать такой возможностью. Некоторые дома не имеют дворов, и подъезды выходят прямо на тротуар улицы. Далеко не во всех гаражах имеется доступ к воде, равно как и канализационный сток.

Поэтому очень многим приходится прибегать к услугам автомоек. Там всегда предлагают два варианта обработки транспортного средства: контактный и бесконтактный. Первый подразумевает окачивание струей воды под высоким давлением, второй – исключительно работу мочалкой и другими подручными средствами.

Если вы решили предпочесть очистку от загрязнений в специальном сервисе, по окончании процедур убедитесь в сухости транспортного средства, иначе останутся разводы.

Перед тем, как помыть машину на автомойке, обязательно осмотритесь на объекте, где вам будет оказана услуга по приведению автомобиля в порядок. Если там неухоженные работники в грязных комбинезонах, значит, и ваш транспорт по окончании процедуре будет не в лучшем виде. Внимательно ознакомьтесь с видами услуг, иначе вы рискуете получить совсем не тот результат, который ожидаете, если скажете, что хотите навести марафет. Заранее покажите работникам труднодоступные участки, заберите ценные вещи из машины и можете отойти в сторонку, предоставив специалистам свободу действий.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

как избавиться от ржавчины и грязи не снимая бак + видео

Топливный бак — это ёмкость, в которой хранится горючее. Чтобы хранение бензина было максимально безопасно, современные баки создаются из прочных сплавов металла и обрабатываются антикоррозийными веществами. Однако в процессе эксплуатации полость и поверхности бензобака неминуемо поддаются воздействию ржавчины — в этом случае автовладелец должен предпринять необходимые меры для продления срока службы бака.

Причины и признаки загрязнения бензобака

Многие автолюбители даже не задумываются о том, что внутренности бензобака могут нуждаться в промывке или очистке. Действительно, это же полностью закрытая ёмкость, откуда в ней взяться грязи или пыли?

Однако чем больше возраст автомобиля, тем больше засоряется топливный бак. И виной этому можно считать сразу несколько факторов:

1. Срок службы бака — в процессе эксплуатации внутри металлической ёмкости под воздействием температур образуется ржавчина.

2. Использование низкокачественного горючего, в котором содержится большое количество грязи и осадков.

3. Неиспользование очистителей для очистки от примесей всех элементов топливной системы.

Крышка бензобака позволяет безопасно заливать горючее через заливную трубу в ёмкость бака

Главным признаком загрязнения топливного бака можно считать рывки в работе мотора на низких оборотах. Вода и примеси в бензине не дают двигателю использовать все заложенные мощности, поэтому на малых скоростях машина начинает дёргаться.

Когда необходимо чистить топливный бак

Чистка и промывка топливного бака — это обязательное условие его надёжной эксплуатации.

Однако слишком часто промывать его не рекомендуется. Процедуру можно выполнять один раз в два или три года, всё зависит от условий эксплуатации и качества заливаемого топлива.

В том случае, если автомобиль постоянно заправляется топливом на сомнительных АЗС на трассе, то рекомендуется прочищать ёмкость бака один раз в год. Это сбережёт топливные фильтры от быстрой выработки и исключит возможность забивания магистралей грязью и примесями.

Для всей топливной системы (и бензобака в том числе) важным фактором работы считается использование качественного топлива

Собственно, прочистка бензобака для того и нужна, чтобы обеспечить качественную работу всех элементов системы топливоподачи. Ведь мелкие частицы осадков и примесей через бак могут поступить в мотор, что грозит серьёзными поломками.

Способы очистки

На различных марках автомобилей стоят разные топливные баки. Самый простой способ очистки будет на тех моделях, в бензобаках которых имеется сливное отверстие. То есть слив топлива и промывку можно выполнить без демонтажа бака.

Однако большинству автолюбителей эта опция недоступна, поэтому придётся демонтировать бак с машины и мыть его отдельно.

Подготовительный этап

Процедуру промывки бензобака лучше всего проводить на свежем воздухе или же в хорошо проветриваемом помещении. Работа с горючими и сильно пахнущими веществами может сказаться на самочувствии человека.

Топливный бак нужно снять с кузова автомобиля. Как правило, эта процедура не занимает много времени. Главное, заранее выработать весь объём имеющегося в баке горючего, чтобы не пришлось сливать бензин. Однако в любом случае несколько литров топлива останется в системе — как в самом баке, так и в топливных магистралях. Поэтому потребуется отсоединить разъёмы с бензонасоса, а также снять шланги с самого бака. Под все места подключений можно подставить ёмкости для слива топлива, чтобы горючее не уходило в землю или в полгаража.

При демонтаже бензобака неминуемо прольётся какое-то количество топлива, поэтому рекомендуется использовать как ёмкости под слив, так и ветошь

После того как бензобак будет снят с автомобиля, нужно открыть все его отверстия и слить остатки топлива.

Разные средства очистки

Для промывки бензобаков используются самые разные средства. Все они имеются в свободном доступе и стоят недорого. В зависимости от используемого очистителя будет меняться и способ очистки.

Используем ацетон

Для промывки стандартного бака 43–50 литров потребуется подготовить 2–3 литра ацетона. Процедура выполняется следующим образом:

1. Залить 1 литр ацетона в демонтированный бензобак.

2. Плотно закрыть все сливные отверстия и крышку горловины.

3. Хорошо встряхнуть ёмкость несколько раз.

4. Слить жидкость в ведро.

5. Если вместе с ацетоном выходит большое количество ржавчины и грязи, то необходимо провести процедуру ещё один или два раза.

Свойства ацетона позволяют качественно очистить от ржавчины любые металлические поверхности

Уксус — отличный помощник в деле промывки бака

Главное достоинство уксусной кислоты в том, что она отлично растворяет налёты ржавчины и застарелой грязи в полости бензобака. Однако существует и минус: уксуса потребуется очень много, так как заливать им нужно бак до краёв:

1. Залить уксус в бензобак и закрыть бак крышкой.

2. Оставить раствор на ночь.

3. Утром слить несколько литров уксуса, после чего хорошо встряхнуть бензобак.

4. После этого слить весь раствор в ведро — должна выйти вся грязь и ржавчина.

5. Далее засыпать в бак пачку пищевой соды. Она вступит в реакцию с остатками уксусной кислоты и удалит даже самые мелкие частички грязи.

6. После этого нужно будет промыть полость бензобака тёплой водой несколько раз, чтобы удалить остатки кислоты и соды.

Уксус — самый доступный способ для очистки бензобака своими руками

Обычные моющие средства

Бытовые моющие средства целесообразно применять в тех случаях, когда в баке заведомо небольшое количество грязи и ржавчины. Обычные средства для мытья посуды хорошо прочистят полость бака, но не удалят ржавчину, поэтому их лучше использовать для первичной промывки или в качестве дополнительной после промывания кислотами:

1. Залить в бак горячую воду до краёв.

2. В воду насыпать стирального порошка или средство для мытья посуды.

3. Закрыть бак и хорошо его встряхнуть.

4. Оставить смесь на два часа.

5. После этого слить воду и тщательно промыть бензобак горячей водой.

6. При необходимости можно повторить эту процедуру.

Бытовые моющие средства позволяют бюджетно очистить бензобак от грязи и примесей

Соляная или фосфорная кислоты для промывки бензобака

Кислоты хорошо справляются с очисткой металлических поверхностей от ржавчины и осадков. Однако следует соблюдать осторожность, так как от одной капли кислоты можно получить сильнейший ожог. Рекомендуется надевать толстые прорезиненые перчатки и очки для защиты глаз от испаряемых паров:

1. Залить в бак горячую воду примерно наполовину.

2. Добавить 2.5–3 литра кислоты.

3. После этого долить горячей воды до краёв и закрыть бак новой крышкой. Важно закрыть горловину другой заглушкой, так как кислота может повредить пластиковую крышку.

4. Подождать 2 часа.

5. После того как смеси осядут на дно, тщательно встряхнуть ёмкость и слить раствор кислоты в ведро.

6. Далее обязательно нужно промыть бак горячей водой.

Мощное средство для очистки от ржавчины — это кислоты

Можно ли промывать бак бензином

Промывка бензином (дизельным топливом) — это обязательный этап всех моющих процедур. Дело в том, что после любой, даже самой тщательной промывки, в бензобаке неизбежно остаётся небольшое количество кислоты, ацетона или стирального порошка. Устанавливать на машину такой бак нельзя, ведь все эти осадки попадут в топливную систему, а из неё — в мотор.

Перед заливанием бензина рекомендуется просушить бак феном — тёплый воздух быстро высушит все уголки полости бензобака. Самостоятельно высушиваться ёмкость будет в течение суток и более.

Поэтому после завершения всех процедур очистки необходимо провести последнюю — промыть бак горючим:

1. Установить бак на место.

2. Подключить все необходимые магистрали.

3. Заполнить бензобак бензином до краёв.

4. Закрыть крышку.

5. Завести мотор и дать топливу разойтись по системе.

6. Доливать бензин по мере его ухода по магистралям.

Видео: альтернативный способ промывки бензобаков

Очень важно сразу же залить полный бак, к тому же не рекомендуется использовать свежий бензин для этих целей. Лучше заранее подготовить канистры с топливом, чтобы имеющийся осадок остался на дне.

Профилактика появления ржавчины в бензобаке

После промывания своего бензобака, автовладелец начинает более серьёзно задумываться о том, как защитить этот элемент топливной системы от образования ржавчины и попадания внутрь грязи. Ведь в деле обслуживания машины большую роль играет именно профилактика, а не сам ремонт.

Существует несколько довольно простых способов максимально продлить срок службы своего бензобака, не прибегая при этом к частой мойке:

1. Заливать заведомо качественное топливо, в составе которого содержится минимум осадков и примесей.

2. На заправках сразу же заливать полный бак, чтобы в его полости не оставалось места для концентрации влажного воздуха.

3. В зимний период времени рекомендуется использовать дегидраторы, которые будут вытеснять воду из горючего. Дегидраторы выпускаются в различных видах и просто добавляются в бензин через бензобак.

4. Периодически и летом, и зимой использовать очистители бензина, заливая их в полость топливного бака. Эта мера хорошо сказывается не только на профилактике ржавчины, но и на всём состоянии топливной системы автомобиля.

Ещё одним распространённым способом защиты бака можно считать покрытие его поверхностей мастикой. Мастика хорошо сохраняет металл от коррозии, но сама краска стоит недёшево.

Покрытие мастикой надолго защитит бензобак от ржавчины

Можно заменить металлический бак на пластиковый. В этом случае проблемы со ржавчиной можно избежать, но появится риск других повреждений — трещин и деформаций. К тому же пластиковые бензобаки даже при отсутствии дефектов служат гораздо меньше, чем металлические.

Таким образом, состояние топливного бака целиком зависит от заботливости автовладельца. Если заправляться на проверенных заправках и периодически промывать бак, то в будущем не придётся покупать новое изделие.

Роспотребнадзор объяснил, почему опасно мыть сырое мясо

Петербургское управление Роспотребнадзора рассказало о гигиене продуктов питания. Специалисты ведомства объяснили, как правильно мыть фрукты, овощи и зелень, зачем промывать крупы и почему опасно мыть мясо.

Эксперты отметили, что рыбу, красное мясо и мясо птицы лучше не мыть. Бактерии в них находятся глубоко внутри волокон, и вода не поможет от них избавиться. Кроме того, есть риск распространения вредоносных микроорганизмов на кухонный инвентарь и другие продукты. Лучший способ убить все бактерии — достаточная термическая обработка. Например, блюда из мяса надо готовить тщательно, чтобы температура внутри продукта была не ниже 85 градусов.

«В одном из исследований изучались поверхности и продукты дома у людей, которые мыли сырую птицу перед приготовлением. В 60% в раковине были обнаружены бактерии, а в 26% бактерий были обнаружены на вымытой после этого зелени для салата, — рассказали в Роспотребнадзоре. — Водопроводная вода, которой вы промываете птицу, недостаточно горячая, чтобы убить микроорганизмы, это действие только перераспределит вредные бактерии на кухонных поверхностях. При этом во время приготовления других продуктов на тех же поверхностях может произойти перекрестное заражение, которое может вызвать кишечные инфекции».

По этой же причине специалисты рекомендуют как следует вымыть раковину перед использованием ее для промывки салатов, зелени, овощей и фруктов.

«Фрукты и овощи обязательно нужно мыть под проточной водой, причем не только те, на которых есть видимые частицы грязи. Мыть необходимо даже те овощи и фрукты, кожура которых несъедобная, например, бананы, мандарины. Помните, когда вы чистите немытый фрукт, существует риск перенести бактерии с кожуры на съедобную часть, — подчеркнули в Роспотребнадзоре. — Петрушку, укроп, зеленый лук нужно промывать не только перед едой, но и перед тем, как отправить зелень в холодильник. Важно смыть все остатки земли и грязи с листьев».

В управлении также советуют промывать рис и другие крупы — чтобы удалить с зерен лишний крахмал, пыль, шелуху и других загрязнения. «Оптимально промывать крупу в большой кастрюле или миске. Сначала нужно залить продукт водой и перемешать, затем аккуратно слить воду, и повторить процедуру 2-3 раза», — рассказали специалисты.

Отдельно они остановились на яйцах и грибах.

«Природой устроено так, что яичная скорлупа имеет тонкий налет, благодаря которому бактерии не попадают в крошечные поры. На производстве яйца очищают таким образом, чтобы слой оставался неповрежденным. Усердное мытье яиц в домашних условиях, конечно, удаляет загрязнения, но вместе с этим возможно и попадание бактерий внутрь яйца через микротрещины скорлупы, — предупредили в ведомстве. — Грибы — это продукт, который напрямую контактирует с почвой, с другой, грибы — это маленькие губки, которые впитывают воду и, возможно, вместе с ней и бактерии. Если на упаковке нет информации, о том, что грибы промыты, протрите приобретенные в магазине грибы чистой влажной тканью. Собранные самостоятельно грибы необходимо замочить в теплой соленой воде на 30 минут, затем промыть чистой проточной водой до тех пор, пока не смоется вся грязь».

В Роспотребнадзоре добавили, что соблюдение этих простых правил поможет избежать неприятных последствий и снизит риск различных заболеваний.

Ранее в ведомстве рассказывали, как выбрать мясо для шашлыка.

Мойка двигателя и подкапотного пространства автомобиля

Мыть двигатель и подкапотное пространство автомобиля крайне важно для поддержания его в привлекательном внешнем виде — расскажем как делать это правильно.

В этой статье мы расскажем, как своими руками максимально профессионально и безопасно помыть двигатель вместе со всем подкапотным пространством. Судя по количеству современных информационных материалов, эта тема очень актуальна. У нас есть интересные советы, которые вы, скорее всего, не слышали.

Зачем мыть двигатель автомобиля?

Поговорим именно про самостоятельно выполненную процедуру мойки, так как мы с вами знаем, что, практически на каждой автомойке, висит предупреждение «администрация не несет ответственность за исправность двигателя после мойки». На самом деле, еще как несет, но это уже юридический вопрос. Мы же ответим на вопрос «нужно и можно ли мыть двигатель автомобиля», а также дадим советы, как самостоятельно правильно его мыть.

Начнем с того, что мойка двигателя обязательна, вот вам 5 причин:

1. Чтобы избежать утечек тока. Через загрязненные контакты происходят утечки, как следствие, быстрая разрядка аккумулятора.
2. Чтобы избежать перегрева. Грязь на блоке цилиндров заставляет агрегат хуже охлаждаться. После мойки двигателя разница температуры работы прогретого агрегата на холостых оборотах может доходить до нескольких десятков градусов.
3. Заметить утечки масла и антифриза становится проще. Если блок цилиндров с клапанной крышкой покрыты слоем пыли, трудно различить возраст и характер пятен.
4. Чистый моторный отсек повышает стоимость автомобиля, помогает быстрее продать его.
5. Финальный пятый пункт – эстетика. Это личное дело каждого, но нам приятно, когда под капотом чисто.

Как правильно мыть двигатель

Первым делом, советуем вам оценить количество вашего свободного времени. Ведь сам процесс мойки занимает 10-15 минут, а вот процедуры до и после – дольше, но их нужно выполнить обязательно. Всего понадобится примерно 2 — 2,5 часа.

Мы воспользуемся двумя средствами для мойки двигателя: Пенный очиститель и Очиститель масляных пятен. Из их названий понятно, что средства разные, как они работают расскажем позже. Сначала подготовим ДВС. Для этого необходимо: 

• Выбрать средства для мойки двигателя,
• Прогреть агрегат до 70-80°C,
• Закрыть воздуховод и аккумулятор полиэтиленом,

Во многих видео, а также статьях мы нашли рекомендацию: наносить моющее средство при температуре двигателя 40°C. В случае с нашим первым средством, Пенным очистителем, обязательно необходима рабочая температура 70-80°C, только так средство будет работать.

Чтобы показать вам, как меняется температура поверхности, когда мотор прогрелся, замеряем температуру блока – 89°C. Запомним ее, чтобы сравнить с рабочей температурой ДВС после мойки.

Теперь закрываем воздуховод и аккумулятор полиэтиленом. Кто-то снимает аккумулятор, но для большинства автомобилей это неудобно, возникнет проблема с сигнализацией, собьется бортовой компьютер, настройки мультимедиа или еще какие проблемы.

Будьте аккуратны с выбором средства для мойки. Обычные моющие средства могут вызвать потемнение алюминиевых деталей из-за своей щелочной основы. Пенный очиститель LAVR безопасен для пластика, краски, резины и металла. Второе средство – Очиститель от масляных пятен хорошо выполняет узкую функцию, но ему напротив нужна холодная температура двигателя. Все логично – сначала удаляем грязь с пылью, затем – масляные пятна.

Равномерно наносим средство Пенный очиститель, ждем 3-5 минут, чтобы оно подействовало. Теперь важно правильно смыть пену. Одна из самых больших ошибок – применять высокое давление. Мы сами убедились в этом, когда пытались ускорить эксперимент. Давления струи меньше одной атмосферы хватило, чтобы залить свечные колодцы и заставить двигатель «троить». А струя в 2-3 атмосферы может оборвать проводку, а также повредить резиновые шланги. В общем, 100% — смывайте водой из бутылки, опрыскивателя или шланга.

А теперь сравните ДО и ПОСЛЕ.

Разница очевидна, металл стал светлым, пластик с резиной очистились. Но пара масляных пятен у нас осталась. Для их удаления воспользуемся специальным средством.

• Переводим распылитель в положение «струя», чтобы метко нанести на масляные пятна.
• Снова ждем 3-5 минут. Этого достаточно, чтобы очиститель подействовал, растворил как свежие, так и старые, похожие на кокс, отложения
• Смываем остатки средства.

После мойки двигателя автомобиля

Осталось высушить подкапотное пространство после мойки. Сначала нужно снять полиэтилен. Затем было бы идеально продуть все контакты сжатым воздухом. Но в обычных условиях запустите мотор, капот должен быть открыт. Оставьте машину поработать под открытым небом примерно 30 минут.

После того, как двигатель высох, измерим его температуру снова. Напомним, грязный мотор прогревался до 89°C. После мойки рабочая температура – 79°C.

Когда все готово остается еще один вопрос эстетики: пластик и резиновые детали после мойки двигателя выглядят серыми, даже неприглядными. Если готовите автомобиль к продаже, или сами с удовольствием наблюдаете идеальную чистоту под капотом, воспользуйтесь нашим советом. Возьмите Чернитель шин и бамперов. Нанести его на мягкую ткань, а затем протрите все резиновые и пластиковые детали.

Посмотрите, мы обработали половину, чтобы показать разницу с необработанной частью подкапотного пространства. Согласитесь, выглядит гораздо красивее, даже дороже. 

Если статья была вам полезна, поделитесь ей со своими друзьями. Задавайте свои вопросы, предлагайте интересные темы для видео, статей и тестов в наших группах в социальных сетях.

Как очистить ребра радиатора

Вы едете по дороге и внезапно обнаруживаете, что проезжаете сквозь рой насекомых. Хотя звуки этого града достаточно грубые, птичий буфет раздавленных жуков на вашей машине — это совершенно другой уровень. Излишне говорить, что очистка грязных, забитых ребер радиатора — одна из менее привлекательных работ по техническому обслуживанию.

Радиатор — важная часть системы охлаждения двигателя вашего автомобиля, позволяющая воде или охлаждающей жидкости циркулировать по небольшим трубкам, охлаждаемым поступающим воздухом. Эта жидкость циркулирует вокруг горячего двигателя, охлаждая металлические части, перемещая тепло в радиатор для охлаждения перед повторной циркуляцией.

Накопление нагретого металла и испаряющаяся вода со временем могут забивать радиатор, а ребра радиатора могут накапливать грязь и дорожную сажу, а также насекомые, гальку и другие предметы с дороги. Забитый или заблокированный радиатор может привести к перегреву автомобиля, что может привести к повреждению или даже разрушению вашего двигателя.

Многие производители рекомендуют чистить радиатор автомобиля снаружи не реже одного раза в год.Вы также должны полностью промывать радиатор один раз в пять лет, чтобы улучшить функциональность системы охлаждения вашего автомобиля (вот как его очистить).

Чтобы не повредить радиатор и, возможно, двигатель, важно выбрать чистящее средство. Избегайте использования уксуса, потому что уксусная кислота делает металл подверженным ржавчине. Кроме того, никогда не следует использовать отбеливатель, поскольку гипохлорит натрия (отбеливатель) вызывает коррозию металлов, таких как сталь и алюминий. Это может привести к повреждению впускного коллектора, блока или головки двигателя автомобиля, а также к повреждению прорезиненных прокладок и уплотнений.

Более безопасный вариант для агрессивных химикатов и растворителей, Simple Green Pro HD Ready-to-Use Heavy-Duty Cleaner — это безопасный для двигателя очиститель / обезжириватель профессионального уровня, который удаляет смазку, сажу, автомобильные жидкости и да — жучки. кишки. Мощная, очищающая формула не вызывает коррозии металлов, включая алюминий, нержавеющую сталь, хром и сплавы.

Обезжириватель двигателя своими руками — Как сделать самому

Отличный способ сэкономить на любой задаче — сделать ее своими руками.Уход за автомобилем дома сэкономит вам время и деньги. Например, чистка двигателя обходится дороже, чем выполнение самой работы. Обеспечение бесперебойной работы двигателя — самый важный аспект обслуживания вашего автомобиля. Вот краткое руководство о том, как сделать средство для обезжиривания двигателя своими руками.

Ингредиенты для обезжиривания двигателя своими руками

У большинства людей есть эти ингредиенты на кухне, поэтому их легко приготовить. Соберите дистиллированный белый уксус, натуральное жидкое мыло, пищевую соду и лимонный сок / эфирные масла.Вам также понадобится вода, но ее можно набрать из шланга снаружи.

Смешивание раствора

Обезжиривающее средство для двигателя своими руками легко приготовить. От количества, которое вы хотите, зависит, сколько каждого ингредиента вы используете. Тем не менее, большинство людей наполняют распылитель раствором для очистки двигателя. Смешайте 1 стакан дистиллированного белого уксуса, 1/4 стакана мыла, 1 столовую ложку пищевой соды и пару капель лимонного сока / эфирных масел. Смешайте все это в миске и добавьте воды.

В сочетании образует спрей для покрытия двигателя.Однако некоторые люди предпочитают более густое средство для обезжиривания двигателя уксусом. Если да, добавьте в смесь еще мыла и пищевой соды.

Нанесите обезжириватель для двигателя своими руками

После смешивания раствора перелейте его в распылитель для облегчения нанесения. Распылите смесь на двигатель и оставьте на несколько минут. Как только обезжириватель успеет проникнуть в грязь, вы можете смыть смесь и грязь теплой водой.

Наконец, протрите двигатель салфеткой из микрофибры, прежде чем закрывать капот.Это предотвратит попадание влаги в трещины и ржавчину.

Обезжиривающее средство для двигателя своими руками — более безопасная и дешевая альтернатива магазинным средствам. Однако, если вам нужен безупречный двигатель, назначьте встречу с DetailXPerts. Наши специалисты хорошо обучены всем аспектам детализации, включая очистку двигателя паром.

Понравился этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше ценных советов, идей, купонов и дополнительных услуг!

Американская ассоциация администраторов автотранспортных средств

Сохранить дату: 2021 AIC будет храниться в Денвер, CO

Мы рады сообщить что Ежегодная международная конференция 2021 года (AIC) будет проводиться лично в Денвере, штат Колорадо, 31 августа — 2 сентября.Мы слышали от многих из вас о важность личного обучения и взаимодействия и от имени председателя Правление Майк Диксон, мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в прекрасном Денвере, штат Колорадо, на энергичные дискуссии и личное общение. Ваше здоровье и безопасность — наши первоочередной задачей, и мы будем принимать меры предосторожности, чтобы конференция безопасно и полезно. Мы будем следить за соответствующими рекомендациями и правила для внедрения соответствующих протоколов социального дистанцирования и охраны здоровья.В В дополнение к богатому содержанию, которое мы предлагаем на ежегодных конференциях, в этом году, сессии будут охватывать многие темы, связанные с COVID, такие как обслуживание клиентов изменения, возвращение к политике и процедурам офиса, а также последствия пандемии для тестирование драйверов. Регистрация откроется на нашем сайте в начале июня. Будь уверен отметьте свой календарь для того, что будет помнить AIC!

---

AAMVA ищет членов юрисдикции для Постоянные комитеты, подкомитеты и рабочие группы

AAMVA ищет дополнительных членов его трех постоянных комитетов и десяти подкомитеты и рабочие группы.Участвуя в комитете, подкомитете, или рабочая группа — идеальный способ влиять на политику, развивать передовой опыт и другие руководящие документы, а также общение с коллегами. Мы ожидаем, что для большинство групп будут проводить как виртуальные встречи, так и личные встречи во время 22 ФГ. Конкретная информация для каждой группы находится в заявке этой группы. AAMVA оплачивает дорожные расходы всех членов юрисдикции для личного присутствия на встречах. Посетите страницу комитетов и рабочих групп, чтобы узнать больше информацию и подать заявку.AAMVA пытается поддерживать юрисдикцию и региональный баланс по всем комитетам и рабочим группам. Пожалуйста, отправьте все заявки на [email protected] до 28 мая 2021 г. .

---

AAMVA AVSC Правоохранительные органы Подгруппа представлена ​​на вебинаре FBI National Academy Associates

6 мая 2021 г. Закон о подкомитете по автоматизированным транспортным средствам (AVSC) AAMVA Подгруппа по обеспечению соблюдения, представила презентацию во время многосегментного вебинара организовано Ассоциацией Национальной академии ФБР под названием «Стратегии на сегодняшний день». и Завтра .Представителями AAMVA AVSC на этой презентации были капитан Рик Арнольд, полиция штата Мичиган; Помощник начальника Дэвид Дженкинс, Калифорния Дорожный патруль; и Брайан Урсино, директор правоохранительных органов AAMVA.

---

Новый эпизод AAMVAcast

В этом эпизоде ​​мы говорим с Кара Темплтон, директором Бюро лицензирования водителей Департамент транспорта Пенсильвании (PennDOT), о безопасности мотоциклов Месяц осведомленности и Программа безопасности мотоциклов PennDOT.

Вы можете найти AAMVAcast самостоятельно веб-сайт, а также в подкастах Apple, подкастах Google, Stitcher и Spotify. Каждый понедельник мы будем выпускать новые серии, в которых беседы с Яном Гроссманом и членами сообщества AAMVA. Подпишитесь сегодня!

Этот эпизод представлен вам RecallBuzz, работающим на VINsmart.

---

Ответ юрисдикции к COVID-19

Щелкните здесь, чтобы просмотреть сводную информацию и узнать, как автомобильные администрации занимаются выдачей водительских прав и регистрацией транспортных средств.В этот документ будет добавлена ​​самая свежая информация о наших домашняя страница.

---

Автомобильная промышленность Ответ на пандемию COVID-19

Ниже представлена ​​подборка пресс-релизов и объявлений о влиянии коронавируса на автомобильное сообщество.

Дайджест автомобильного законодательства AAA

AAA Digest of Motor Laws — это онлайн-сборник законов и правил, касающихся вождения и владения автомобилем в США и Канаде.

Используйте приведенную ниже карту, чтобы просмотреть законы о дорожном движении каждого штата, требования к регистрации и регистрации транспортных средств, сборы и налоги, водительские права и безопасность дорожного движения.

Выберите A LAWAccident ReportingBail BondsBicyclesBumper HeightChild департамента пассажирского SafetyContact InformationDistracted DrivingDriver в лицензии ExaminationDriver по лицензии Выдача / ApplicationDriver по лицензии RenewalEmergency Радио / CellularEmissions InspectionGlass / Окно TintingGraduated водитель LicensingHazard Light UseHeadlight UseHeadsetsImpaired DrivingLiability LawsMopeds & OtherMotorcycle EquipmentMotorcycle LicensesMotorcycle шума LimitsMove Более LawOtherOther оборудования RulesPlate DisbursementRadar DetectorsRailroad CrossingRegistration ApplicationRegistration для Non-ResidentsRegistration Тип Инспекция безопасностиШкольные автобусы Ремни безопасности Шипованные шиныТелематика Цепи для шинПриглашение и регистрационный сборПриложение на право владенияПриложение для мобильных

Nissan Motor сообщает о рекордных ежегодных убытках из-за пандемии и нехватки чипов после скандала с Карлосом Гоном

ТОКИО — Nissan Motor Cop.сообщила о рекордных ежегодных убытках во вторник, поскольку пандемия коронавируса ударила по продажам автомобилей, а глобальная нехватка полупроводников вынудила автопроизводителя сократить производство.

В заявлении компании Nissan говорится, что ее годовой операционный убыток за год, закончившийся 31 марта, вырос до 150,65 млрд иен (1,38 млрд долларов) по сравнению с дефицитом в 40 млрд иен в предыдущем году. Автопроизводитель не получал прибыли с года, закончившегося в марте 2019 года.

Однако он превзошел свой февральский прогноз убытков в 205 миллиардов иен из-за восстановления продаж в Китае и сокращения затрат.

Мировая автомобильная промышленность борется с нехваткой микросхем с конца прошлого года, усугубляемой в последние месяцы пожаром на заводе по производству микросхем в Японии и отключением электроэнергии в Техасе, где у ряда производителей микросхем есть заводы.

Nissan, который отказывается от глобальной экспансии, преследуемой свергнутым председателем правления Карлосом Гоном, был вынужден сократить производство своего самого продаваемого компактного автомобиля Note в Японии и внести краткосрочные корректировки выпуска на своих североамериканских предприятиях в прошлом квартале из-за чипа. нехватка.

Генеральный директор

Макото Учида предсказал, что в этом году компания вернется к рентабельности, поскольку она стремится сократить расходы и пробудить стагнирующий интерес потребителей к новым моделям. Но показатели Nissan в условиях пандемии по сравнению с такими конкурентами, как Toyota Motor Corp., и нехватка чипов сказываются на способности осажденного автопроизводителя производить автомобили, что подчеркивает сохраняющуюся хрупкость.

Несмотря на то, что трансформация бизнеса Nissan неуклонно продвигается вперед, «сохраняется бизнес-риск из-за нехватки поставок полупроводников и роста цен на сырье в этом финансовом году», — говорится в заявлении компании во вторник.«Работая над минимизацией воздействия этих рисков и учитывая потенциальное воздействие, Nissan установил прогноз операционной прибыли на уровне плюс-минус ноль».

Nissan — это один год в плане реорганизации, который включает выпуск 12 новых моделей в течение 18 месяцев по ноябрь, сокращение мировых производственных мощностей и сокращение стимулов для повышения прибыльности. Восстановление спроса на автомобили способствует увеличению продаж новых моделей, таких как кроссовер Rogue, а глобальные поставки в феврале увеличились по сравнению с предыдущим годом.В марте они выросли на 51 процент, во главе с Китаем, где Nissan получает более 35 процентов его продаж.

Продажи за последний завершившийся финансовый год, однако, снизились на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что было вызвано убытками в первом полугодии, когда блокировка Covid нарушила мировые рынки. Ожидается, что дефицит полупроводников обойдется автомобильной промышленности в миллионы продаж автомобилей в этом году, и Nissan «вероятно, будет бороться раньше и дольше, чем другие», — сказал аналитик Bloomberg Intelligence Тацуо Йошида.

Невероятно редкий Lotus Elan Barn Find Unearthed в ливрее Super Limited F1

Ничто так не вызывает кровь, как свежая (грязная) находка из сарая. В тот момент, когда хрустящая реликвия, о которой давно забыли, вытаскивают из пыльных глубин на свет, — вот ради чего живут фанаты винтажных автомобилей. Возьмем, к примеру, эту безумно редкую находку Lotus Elan Barn. Это не только Lotus, но и чрезвычайно редкая версия, носившая золотую и черную окраску автомобилей Lotus F1 того времени.

Лотус Элан «Специальный Джон Плейер» | H&H classics

Представьте, что вы нашли сарай Lotus Elan, нашли

В этой находке-сарае столько крутых слоев.Каждый следующий слой делает эту ситуацию еще круче. По словам Силодрома, это не обычный Lotus Elan. Это Lotus Elan +2 130S / 5 1973 года выпуска John Player Special.

Лотус Элан «Специальный Джон Плейер» | H&H classics

Когда-либо было изготовлено всего 155 таких лотосов, выполненных черным на золоте. Эти специальные выпуски Lotus Elans были созданы в ознаменование 50-й победы Lotus на Гран-при. Это также желанная модель +2 130S / 5, которую многие считают лучшей Elan, потому что она была оснащена удобной для шоссе пятиступенчатой ​​коробкой передач и версией двигателя Lotus Twin Cam «Big Valve» мощностью 126 л.с.

Может показаться, что это не так уж и много, но в то время большинство британских спортивных автомобилей имели мощность менее 100 л.с.

Эта амбарная находка — действительно редкая птица.

Информации о том, откуда взялась эта машина, немного. Силодром утверждает, что в 2002 году из Elan слили жидкости и спрятали. Спустя почти 20 лет он снова поднялся и был отправлен на аукцион.

Лотус Элан «Специальный Джон Плейер» | H&H classics

СВЯЗАННЫЕ С: Этот бывший дилерский центр является источником всех находок в сараях

Lotus Elan +2 не только сам по себе редкий автомобиль, но и добавление John Player с лучшими опциями также делает его настоящим единорогом.Lotus никогда не вела великих рекордов, и в результате мы действительно не знаем общих производственных показателей Lotus Elan +2. Большинство людей согласны с тем, что общий объем производства составляет от 3300 до 5200 единиц.

Чтобы сделать его более захватывающим, у него самая крутая коробка передач и лучшая версия маленького четырехцилиндрового Lotus. Не говоря уже о его золотом и черном. С научной точки зрения это самая крутая цветовая комбинация, известная человеку.

В чем разница между Lotus Elan +2 и обычным Elan?

Обозначение +2 означает, что теперь есть два дополнительных сиденья сзади — конечно, эти сиденья предназначены только для маленьких детей.Однако, чтобы освободить место для этих сидений, Lotus пришлось растянуть и расширить Elan, придав ему большую устойчивость за счет более мощного двигателя.

Лотус Элан «Специальный Джон Плейер» | H&H classics

СВЯЗАННЫЙ: Ржавый понедельник: растения пируют на этих ржавых машинах

Помимо реальных преимуществ в производительности, многие поклонники Elan предпочитают +2, потому что большие размеры выводят его за пределы территории игрушечных автомобилей и придают ему спортивную привлекательность.

Конструкторы по-прежнему использовали ту же базовую концепцию, что и оригинальный Elan — стальное шасси с корпусом из стекловолокна, расположенный спереди двигатель с двумя распредвалами, независимая подвеска на всех четырех углах и дисковые тормоза спереди и сзади.

В некоторых амбарах есть все

Этот Лотос, одетый в причудливое золото и черный цвет, действительно впечатляет. Этот маленький британский потрошитель может быть не покрытым пылью Ferrari F40, о котором забыли и который принес кому-то миллионы долларов.

Однако это очень крутая и редкая машина, имеющая настоящую ценность для автомобильного мира.

Вашингтон. FD планирует реконструировать станцию ​​за 550 тысяч долларов для более быстрой деконструкции и большей конфиденциальности

Хейли Дэй
The Daily News, Longview, Вашингтон.

LONGVIEW, Вашингтон. Планы по установке дополнительных душевых на станции 38-й авеню пожарного департамента Лонгвью позволят пожарным «быстрее реагировать на вызовы службы экстренной помощи», — сказал начальник пожарной службы Лонгвью Джим Камбейтц о предстоящей реконструкции.

Работы, которые должны начаться через две недели, сократят время задержки между тем, когда пожарные ждут, чтобы вымыть посуду, после того, как они вернулись после звонка, и реагированием на следующую чрезвычайную ситуацию.

Пожарное управление Лонгвью планирует за 550 000 долларов реконструкцию своей станции на 38-й авеню, которая будет включать в себя добавление большего количества ванных комнат и общежитий для более быстрой дезактивации и большей конфиденциальности. (Фото / Лонгвью, Вашингтон)

Ожидается, что реконструкция будет завершена примерно через шесть месяцев.

Душ

По словам Камбейца, экипажи

не могут пойти на другой вызов, пока они не примут душ и не вымоют свое снаряжение, чтобы обеззаразить их от канцерогенов, попавших на них во время пожаров.По его словам, пока бригады ждут, чтобы умыться, другим пожарным, возможно, находящимся подальше от места происшествий, возможно, придется ответить на звонок.

В настоящее время на станции 38th Avenue есть одна ванная комната в среднем для пяти пожарных, включая одну женщину. Ожидание происходит, когда представителям разных полов необходимо пользоваться туалетом, а также при смене смены, когда до пяти членов экипажа приходят на работу и до пяти уходят, сказал Камбейц.

После реконструкции будет три отдельные ванные комнаты с душем, туалетом и раковиной, сказал он.

Город Лонгвью платит почти 550 000 долларов за добавление 730 квадратных футов к северо-западной части станции. Согласно городским документам, застройка расширит уборную площадью 830 квадратных футов, общежитие, кухню и тренировочную зону, а также добавит новую спринклерную систему, HVAC и радиооборудование.

Директор

Longview Public Works Кен Хэш, временно исполняющий обязанности директора по развитию сообщества, сказал, что также будет установлена ​​металлическая крыша.

Работы будут выполнены компанией EvoDesign Enterprises из Ванкувера, а деньги выделены из городского фонда замены зданий, который является частью общего фонда, сказал Хэш.

Больше сотрудников

В городе действуют две пожарные части. Станция на 38-й авеню была построена в 1923 году для трех пожарных, но сейчас в ней проживает в среднем пять, сказал Камбейц.

Сегодня на станции работает больше пожарных, потому что у отделения есть собственная машина скорой помощи в качестве резервной копии по контракту с местной компанией скорой помощи.

Камбейц сказал, что три человека должны укомплектовать пожарную машину и двое — машину скорой помощи.

Отделение использует машину скорой помощи с каждым годом все больше, так как укомплектовывается все больше людей.По словам Камбейца, в 2020 году скорая помощь была укомплектована 168 дней, в то время как в 2018 году она была укомплектована 95 днями.

Он сказал, что около трех лет назад станция получила федеральный грант на найм трех дополнительных членов экипажа, но департамент не всегда может позволить себе нанять сразу пять человек, особенно когда люди берут на себя больничные или отпускные.

Камбейц сказал, что его цель — постоянно укомплектовать скорую помощь.

Общежитие

В настоящее время на станции есть одно общежитие, где пожарные спят в открытом помещении с отдельными отсеками. Станция обслуживается круглосуточно, поэтому члены экипажа там спят.

В ходе реконструкции будут добавлены пять отдельных спальных зон, чтобы обеспечить больше уединения, особенно для разного пола.

«Так мы строим современные пожарные депо», — сказал Камбейц.

Первая женщина-пожарный департамента была принята на работу в 2019 году.

___

(c) 2021 The Daily News, Лонгвью, Вашингтон,

---

Бонусный ресурс

Как построить пожарное депо [электронная книга]

Загрузите эту электронную книгу Fire Chief, чтобы узнать, как ориентироваться в зачастую сложном процессе проектирования, финансирования и строительства нового пожарного депо.

Подробнее

Дело в пользу космоса: многие пожарные хотят уединения на станции

Пожарные по-прежнему могут добиваться товарищеских отношений с членами экипажа без жизненных ситуаций в общественном пространстве

Подробнее о станциях

Гендерно-нейтральный или гендерно-нейтральный? Что нужно учитывать при проектировании пожарного депо

Понимание различных моделей проектирования объектов может помочь руководителям пожарных служб найти лучшее решение для своего отдела.

.