Где лучше хранить автомобиль в гараже или на улице зимой: AUTO.RIA – Сохранность автомобиля на зимней стоянке зависит от простых действий

Почему авто лучше хранить зимой на улице, чем в гараже?

Фото: krsk.au.ru

Некоторые автомобилисты уверены, что для автомобиля нет ничего лучше, чем гаражное хранение. Считается, что если машина хранится в гараже, то ей не страшны осадки, а значит, меньше ржавеет и дольше сохраняет привлекательный внешний вид. Но, как показывает практика, эти утверждения далеки от реальности. Рассмотрим, почему гаражное хранение может быстрее угробить вашу машину?

А что у вас за гараж?

Как правило, под гаражом подразумевают сухое, хорошо проветриваемое и отапливаемое помещение. Такие гаражи действительно есть, но только у совсем небольшого количества людей. Чаще всего гараж – это бетонная коробка или металлический ангарчик, которая стоит на участке с высоким уровнем грунтовых вод, отчего внутри гаража круглый год высокая влажность. Под строительство гаражей всегда отдавали самые плохие участки земли, на которых невозможно построить ничего нормального.

Фото: drivenn.ru

Опасности гаража

В типичном гараже достаточно редко можно встретить грамотную вентиляцию. По этой причине автомобиль хранится при высоком уровне влажности, который ещё больше повышается, когда в гараж загоняют мокрую машину. Это приводит к тому, что кузовной металл начинает довольно быстро коррозировать. Буквально пару лет хранения машины в таком гараже, и на кузове без труда можно будет найти очаги ржавчины. Особенно сильно достаётся днищу машины и деталям подвески, так как снизу влажность наиболее высокая и металл ржавеет быстрее.

Машины, которые круглый год стоят на улице, не так сильно ржавеют, так как их со всех сторон обдувает ветер, и влага на кузове быстро высыхает, не успевая добраться до металла. Поэтому, если вы собрались приобретать подержанный автомобиль гаражного хранения, то его необходимо тщательно осматривать на наличие ржавчины. Ведь за гаражное хранение машины продавец увеличивает цену, и автомобиль должен быть на самом деле идеальным.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Хранение автомобиля зимой и летом угрозы и их устранения

Хранение автомобиля зимой

Когда – то, давным-давно, люди передвигались на лошадях. Но сегодня основным средством передвижения является автомобиль. И это чудо техники нуждается в надлежащем уходе. Как же сохранить целостность и сохранность своего автомобиля зимой и летом? Обо всём по порядку.

Как известно, ни в каком деле нельзя достичь абсолютной безопасности. Однако её можно максимально сократить. Если помнить о причине опасности, то можно без труда принять правильное решение.

Здесь приводятся основные угрозы, подстерегающие вас в зимний период:

• Град. Мелкий град не так опасен, как крупный. Большие градины могут вызвать трещины на лобовом стекле или являться причиной вмятин на кузове.
• Сосульки и ледяные образования на крыше здания.
• Резкая смена температуры, низкая температура.
• Песок с солью. Зимой муниципальные службы посыпают оледеневшие части дорог песком добавляя соль. Такая смесь ведет к износу и порче покрышек.

Зимой лучшим местом для хранения автомобиля будет гараж. Но стоит с особым вниманием отнестись к трём параметрам: чтобы избежать появления коррозии кузова автомобиля, не допускайте повышенной влажности помещения, попадания воды с пола или крыши, оборудуйте вентиляцию.

Альтернативой может являться зимняя стоянка. Перед началом холодов будет целесообразна замена антифриза и двигательного масла, а также установка колёс с зимней резиной. Против коррозии поможет мастика, защищающая днище от смеси, которую посыпают на оледеневшие дороги.
Перед тем как ставить автомобиль на стоянку, рекомендуется помыть и высушить кузов, использовать полироль, которая защищает от неблагоприятного воздействия внешней среды. Также стоит обработать уплотнители дверей автомобиля силиконовой смазкой, с целью предотвращения примерзания дверей, а также смазать дверные петли и замки. Бензобак следует наполнить, чтобы вытеснялась влага.
Еще один способ хранения авто– на улице. Конечно, чем ближе к дому, тем лучше. Однако следует избегать мест под карнизами домов, так как в зимний период образуются сосульки и большие залежи снега. Кроме того, защитить автомобиль от града поможет навес.
На заметку: в том случае, если нет необходимости использовать авто зимой, следует снять колеса, аккумулятор, дворники и хранить в месте с пониженной влажностью.

Хранение автомобиля летом

В летний период следует отметить следующие факторы, которые могут причинить вред автомобилю:

• Высокая температура воздуха.
• Дождь.
• Птичий помет.
• Играющие дети.
• Излишний свет, портящий лакокрасочное покрытие.
• Ветви, деревья.

Один из оптимальных способов хранения автомобиля в летний период – это навесной тент, который можно приобрести в магазине. Также подойдет автомобильный чехол. Порой в летние дни дуют сильные ветра, поэтому не стоит ставить авто близко к деревьям, с целью избежать падающих веток.
Какой бы способ хранения автомобиля вы ни выбрали, не забывайте о сигнализации.

Где зимой лучше хранить машину в гараже или на улице

Автор admin На чтение 2 мин Просмотров 55 Опубликовано 15 сентября, 2020

Многие автомобилисты, которые ставят машину на зиму в гараж, замечают, что она всё равно ржавеет. И иногда это происходит даже сильнее, чем, если бы она ездила постоянно. Почему же так происходит?

К гаражному хранению нужна подготовка Почему лучше не хранить автомобиль в гараже

Известно, что перед тем, как поставить автомобиль на длительное хранение в гараж, необходима тщательная подготовка. Причём готовить нужно не только саму машину, но и гараж.

Авто следует предварительно хорошо вымыть, провести антикоррозийную обработку и устранить повреждения лакокрасочного покрытия.

Особенно нужно уделить внимание днищу и скрытым полостям. В них и образуются первые очаги коррозии, так как эти места наиболее подвержены попаданию влаги и антигололёдных реагентов.

Гараж для хранения должен быть не только отапливаемым, но и вентилируемым. В нём не должно быть повышенной влажности. Нередко всё это присутствует в старых гаражных постройках. Поэтому при необходимости оставлять там надолго машину в холодное время года, следует сделать ремонт.

Ни в коем случае нельзя оставлять зимой даже в тёплом и вентилируемом гараже грязный или влажный автомобиль!

Машина должна ездить!

Автомобиль сделан не для того, чтобы на него смотреть и любоваться, а чтобы ездить. Поэтому он должен быть всегда в движении. От долгого простоя может образовываться не только коррозия, но и повреждение многих других деталей.

Поэтому, даже не собираясь ездить на авто всю зиму, нужно хотя бы иногда ненадолго выезжать на нём. Или, на крайний случай, просто на время выкатывать его из помещения.

А вообще, все современные машины не рассчитаны на долгий срок эксплуатации. Производители просто не заинтересованы в этом.

Поэтому они делают автомобили из более дешёвых материалов и удешевляют сам процесс сборки, чтобы авто быстрее выходили из строя.

Куда деваются непроданные новые автомобили и можно ли их купить

Они считают, что автомобилист должен каждые 3-5 лет покупать новое транспортное средство. А иначе у автоконцернов не будет никакой прибыли!

Поэтому процесс коррозии неизбежен. Но у одних автомобилей он происходит быстрее, у других – дольше. Некоторые машины даже при качественном обслуживании покрываются первыми ржавыми пятнами уже на третий год эксплуатации. А потому сейчас мы можем лишь немного снизить вероятность гниения авто, но не предотвратить его полностью.

Хранение автомобиля в гараже зимой

Как хранить автомобиль зимой без гаража под открытым небом. Советы автолюбителям Далеко не все водители имеют возможность хранить свой автомобиль в гараже или на закрытой парковке. Если в теплое время года хранение автомобиля на открытом воздухе не влечет за собой каких-либо серьезных последствий, то нахождение автомобиля на улице зимой, в особенности длительное время, может негативно повлиять на состояние некоторых узлов и деталей. Для снижения последствий долгой стоянки под открытым небом рассмотрим некоторые особенности хранения автомобиля зимой без гаража. Содержание: Как хранить автомобиль под открытым небом: общие рекомендации Подготовительные мероприятия по хранению автомобиля зимой без гаража Как хранить автомобиль под открытым небом: общие рекомендации Длительная стоянка любого транспортного средства сопряжена с негативными последствиями для некоторых его узлов и деталей. Поэтому следует ознакомиться с основными рекомендациями для того, чтобы узнать, как правильно организовать хранение автомобиля под открытым небом с минимальными последствиями. Первое, что следует учитывать перед подготовкой к стоянке — срок, в течение которого автомобиль останется неподвижным. Если хранение под открытым небом подразумевает его частую эксплуатацию, когда перерыв в использовании не будет превышать одной недели, то есть несколько общих советов, которые помогут сохранить работоспособность всех его узлов и деталей: Устанавливайте автомобиль на небольшой возвышенности, чтобы под ним не образовывалось луж. Во-первых, повышенная влажность ускоряет коррозию. Во-вторых, частые циклы заморозки и оттаивания шин может привести к их повреждению. Не используйте стояночный тормоз. Особенно в межсезонье, когда температура окружающего воздуха постоянно меняется с плюсовой на минусовую. Это может стать причиной примерзания колодок или их коррозионного сращивания с барабанами. Рекомендуется выворачивать колеса в сторону бордюра или другого ближайшего препятствия и включать первую передачу. Убедитесь, что отключены все потребители электричества. А при стоянке на срок более одной недели отсоедините клеммы или снимите аккумулятор с авто. Желательно ставить автомобиль в освещаемом ночью месте или в относительно людном и проходном. В идеале лучше всего хранить свою машину под собственными окнами. Это позволит осуществлять ежедневный контроль над её состоянием, а в случае каких-либо инцидентов — своевременно отреагировать. Помните, что такое дело, как хранение автомобиля под открытым небом, сопряжено с определенными рисками. Любое транспортное средство, оставленное на длительный срок без ухода, приобретает соответствующий внешний вид. Это может спровоцировать акт воровства или вандализма в отношении вашего авто. Воры гораздо охотнее работают с машинами, которые внешне похожи на брошенные. Поэтому не будет лишним время от времени очищать автомобиль от пыли и грязи или перегонять его на другое место. Подготовительные мероприятия по хранению автомобиля зимой без гаража При отсутствии возможности поставить автомобиль на крытую парковку или в гараж необходимо выполнить некоторые подготовительные работы перед наступлением холодов: Обработайте замки и уплотнители дверей силиконовым размораживателем. Эта процедура особенно важна, если в течение периода стоянки температура несколько раз пересекает нулевую отметку. Силикон позволит избежать примерзания дверей и замков и обеспечит беспроблемный доступ в салон. Тщательно осмотрите состояние антикоррозионного покрытия днища, арок, дверей и других мест, где производилась обработка. Если вы обнаружили повреждение покрытия или очаги коррозии, обработайте кузов и восстановите противокоррозионную защиту. Перед постановкой автомобиля на длительное хранение заполните бак топливом. Эта процедура нужна для транспортных средств, топливный бак которых изготовлен из металла. Подобное решение исключит коррозионные процессы. Если бак пластиковый, то это делать необязательно. Для дизельных автомобилей важно полностью выработать летнее топливо и заправиться зимним. Особенно в том случае, если стоянка осуществляется не на всю зиму или не исключена вероятность ввода авто в эксплуатацию. Проверяйте состояние шин и периодически их подкачивайте. Для этого рекомендуем запастить хорошим автомобильным компрессором, который будет безотказно работать зимой. Деформация шин из-за снижения в них давления может повредить структуру корда или привести к образованию трещин на резине. При длительной стоянке перенесите аккумулятор в теплое помещение. Рекомендуется перед хранением произвести его зарядку. Помните: обслуживаемые аккумуляторы нельзя заряжать и хранить в жилых помещениях из-за токсичных выделений. Долейте рабочие жидкости до максимального уровня. В бачок стеклоомывателя обязательно залейте качественную незамерзайку. Оставив в бачке стеклоомывателя воду, вы рискуете повредить подкачивающий моторчик. Соблюдение вышеперечисленных правил позволит с большой вероятностью вывести автомобиль с длительной стоянки и без проблем запустить его в эксплуатацию. Товары для поддержания исправного состояния вашего автомобиля при длительной стоянке в зимний период вы можете приобрести в нашем интернет-магазине TopDetal.ru. Мы реализуем широкий спектр автохимии и различных аксессуаров по уходу. Если вы планируете ремонт авто своими руками, не забудьте запастись хорошим силиконовым герметиком. topdetal.ru Как правильно хранить машину зимой в гараже! — Volkswagen Jetta, 1. 6 л., 2007 года на DRIVE2 Не планируется использовать машину зимой. Как её лучше хранить. Вариант 1. 1. Поднять на опоры см на 5-10. Чтоб разгрузить подвеску, но чтоб штоки аммов не открывались. 2.Залить полный бак. Чтоб не было место для конденсата.Это на мой взгляд полная фигня т.к. наш бенз нельзя долго в баке держать, т.е. то что идет из бензоколонок не предназначено для длительного хранения ибо выпадение осадка и прочих гадостей 3.Снять аккумулятор. А как на дительное отключение отреагируют «мозги», сигналка, все другие датчики?-Нет, Обнулятся все параметры у компа, магнитолы и все, ниче страшного) 4.Заткнуть выхлопную трубу. А не появится ли ржавчина на зеркалах цилиндров?(Говорят не обязательно) Вариант 2. 1.Накачать колеса до 2,5-3 2.Раз 2 недели полностью прогревать машину, гоняя на разных оборотах P.S.Бывали случаи, когда всего за одну зиму ржавчина успевала развиться до такой степени, что поршня намертво застревали в цилиндрах и коленчатый вал не удавалось провернуть даже при буксировке машины. Чтобы избежать этих напастей следует: Заправить полный бак. Снять клеммы аккумулятора. Вывернуть свечи и залить (клизмой или шприцом) в цилиндры грамм по пятьдесят моторного масла, после чего несколько раз провернуть коленчатый вал, чтобы оно равномерно распределилось по стенкам. Затем свечи ввернуть обратно. Заткнуть выхлопную трубу и отверстие воздушного фильтра промасленными тряпками. Слить воду из всех емкостей, где она есть. Если вам доводилось за летний сезон разбавлять тосол водой, или он просто уже стар и вы в нем неуверенны – слить и его. При желании можно поставить автомобиль на колодки, чтобы снять нагрузку с подвески. После такой подготовки машину можно безбоязненно оставлять на хранение не просто на зиму, а на несколько лет. Совет в тему: Если вам лень выполнять все эти процедуры, а обезопасить машину от связанных с зимним простоем поломок хочется, – вы можете просто заводить ее один-два раза в месяц и прогревать до рабочей температуры www.drive2.ru Машину в «спячку». Как правильно хранить автомобиль зимой в гараже — АВТОМОБИЛИСТЫ В минувшем XX веке облик войны изменился раз и навсегда. Впервые в истории война стала «войной моторов». Все страны разрабатывали и выпускали огромное количество боевых машин. В первую очередь – самых разных танков. Россия в бытность Советским Союзом исключением не была. Еще до войны в стране создавалось огромное количество самых разных бронемашин, о большинстве из которых сегодня знают далеко не все. 1. Т-28 Один из первых. /Фото: topwar.ru. Один из первых советских танков, производство которого началось в 1932 году на Ленинградском заводе сельхозмашин им. Кирова. В первоначальный проект, который был предложен еще в 1932 году, было внесено немало разнообразных изменений. В частности, по прямой просьбе военных конструкторы поставили на машину пушку большего калибра в 76-мм. 2. Т-26 Ранний танк. /Фото: yandex.by. Еще один ранний танк Советского Союза с 45-мм орудием. Машина получилась достаточно прихотливой и нуждалась в повышенном уходе за собой. Танк был легким, с классической компоновкой. Это положительно отразилось на возможностях ремонта и скорости технического обслуживания. В последствии решения использование в Т-26 применялись в большинстве советских танков. 3. БТ-5 Использовался в начале войны. /Фото: yandex.uz. Танки БТ-2 и БТ-5 появились в 1930-е годы. Последний был запущен в серийное производство в 1938 году. Машины достаточно продолжительное время стояли на вооружении Красной армии. В первую очередь не по причине каких-то высоких характеристик, а из-за невероятной надежности. И на полигоне, и в реальных условиях в поле БТ-5 показывал себя преимущественно с лучшей стороны. 4. Т-37 Плавающий танк. /Фото: livejournal.com. Советский плавающий танк, созданный еще до Второй мировой войны. В режим амфибии машина переводилась за счет поворота специального рычага. Пушки у танка не было, на башне имелся только пулемет калибра 7. 62-мм. По суше Т-37 разгонялся до 30 км/ч. На воде скорость движения могла достигать 4 км/ч. 5. Т-35 Не прижился в армии. /Фото: yandex.com. Знаменитый многобашенный тяжелый танк Советского Союза. Первая модель была выпущена в 1931 году. Танк участвовал еще в Финской войне. Весила машина почти 42 тонны! Экипаж танка составлял аж 10 человек. Из-за низкой надежности и сомнительных характеристик в армии так и не прижился. В итоге машину сняли с вооружения. 6. Т-50 Делали только до войны. /Фото: kpopov.ru. Это вовсе не Т-34, а танк Т-50. Появился он еще в 1938 году. В последствии именно на его базе будет создана легендарная «тридцатьчетвёрка». Некоторое количество танков «нового вида» было произведено еще до начала войны. Однако, в последствии советская промышленность отказалась от выпуска и стала делать более совершенную модель. 7. Т-80 Последний легкий танк. /Фото: pinterest.ru. Эта машина является последним легким танком Советского Союза. Выпущена она была в 1942 году. После этого момента в СССР делали только средние и тяжелые танки, полностью отказавшись от концепции использования легких. В общей сложности было сделано только 85 единиц Т-80. Отказались от него в срочном порядке, так как на фронте у Германии постоянно росло количество средних и тяжелых танков. И еще: танк-трактор И смешно, и грозно. /Фото: livejournal.com. В самом начале войны танков остро не хватало. Во время обороны Одессы на ХТЗ стали клепать вот такие машины из тракторов и деталей уже подбитых танков Т-26. В большинстве случаев эти чудо-машины применялись защитниками просто как муляжи для отвлечения внимания противника. Источник Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов Подписаться car-day.ru Да пошло оно всё в гараж: как и где лучше хранить автомобиль С чего всё начиналось Этот научный труд о гаражах начну с краткого экскурса в историю «гаражного движения». Ещё лет сорок-тридцать назад автомобилей в СССР было мало, их просто не хватало. И даже при достаточно высокой стоимости для покупки какой-нибудь «копейки» или 412-го «Москвича» надо было отстоять в очереди. Чуть увереннее себя чувствовали жители южных республик, которые готовы были переплатить на Волгу ГАЗ-24 бешенные деньги, только б получить её быстрее. И переплачивали, находили способы. Правда, например, стоила в 1976 году эта Волга девять с половиной тысяч, а платить за неё спекулянтам приходилось и 20, даже 25 тысяч. Главное – чтобы она была чёрной. В общем, купить машину было тяжело. И поэтому нет ничего удивительного, что сохранить своего железного коня хотели как можно лучше, при этом иногда полагая, что машина эта – «на всю жизнь». Вроде, как сейчас, по версии некоторых «мастеров», масло в АКПП — тоже «на весь срок службы». Разумеется, для выполнения этой практически невыполнимой миссии гараж был просто необходим. И дело не только в микроклимате и защите машины от воров и угонщиков, дело в том, что машину надо было хранить по особым рецептам, особенно зимой, когда машину эксплуатировать было до слёз жалко. Например, непременно надо было поставить её на козлы. Причём не просто вывесить, но и чуть-чуть подпереть чурбачком задний мост и переднюю балку. Колёса, само собой, надо было снять. Аккумулятор, который тогда было купить сложнее, чем сейчас поллитровку живой воды, нужно было унести домой и раз в месяц подзаряжать. Особо продвинутые шли дальше. Литолом или солидолом смазывали всё, что можно смазать. Хорошим тоном считалось снять и унести домой хромированные детальки: они не будут тускнеть и корродировать в местах стыка с кузовом. И апофеоз действа – снять и утащить домой обшивки дверей, которые тоже могут впитывать влагу и гнить. Прошу заметить, что я нисколько не смеюсь и уж тем более не осуждаю все эти меры прошлого. Было такое время, были такие правила, были такие условия. Но вот как тут обойтись без гаража? Просто никак. И тогда началась она – эпоха гаражестроительства! Мы пробежимся по всем вехам этого замечательного времени, посмотрим, из чего строили гаражи и выберем лучший. Что важно? В любом гараже есть несколько параметров, которые должны беспокоить будущего его владельца. Первый – влажность, второй – температура, третий – способность противостоять ворам. Разберём по пунктам. Основой враг любого автомобиля – это влажность. Содержание водяных паров значительно ускоряет коррозию. Откуда вода появляется в гараже, мы расскажем чуть ниже. Пока запоминаем: самый сухой гараж – самый лучший, особенно для янгтаймера. Влага «убивает» в первую очередь железо, затем страдает электрика: гниёт проводка, окисляются контакты. И оставлять автомобиль во влажном гараже надолго просто нельзя. Есть, конечно, у воды и преимущества: во влажном гараже лучше сохраняются резинотехнические изделия, например, уплотнители дверей или покрышки. Но железо всё-таки дороже. Температура косвенно влияет на влажность. С одной стороны, тёплый гараж обычно суше, но вот если ездить на машине каждый день, но в зимние морозы ставить её в тёплый гараж, влажность в нём будет подниматься. Во-первых, просто из-за того, что машина в тёплом гараже начнёт отогреваться, отчего появится конденсат, во-вторых, снег, который легко протащить с собой в тёплый гараж, растает и внесёт свою лепту. А с учётом, что зимой на машине и без того полно остатков дорожной химии, гнить в тёплом гараже зимой машина будет изумительно. Ну, и последнее: сможет ли защитить гараж от проникновения угонщиков? Тут всё элементарно: тем крепче, тем лучше. Автомобиль «в пальто» Самый примитивный «гараж» — это чехол-накидка. Преимущества все на поверхности: дёшево, да и место не важно: где припарковался, там и гараж. Впрочем, и недостатки тоже так же очевидны: запчасти в таком гараже хранить не получится, от хулиганов он тоже не спасёт. Особенно нежелательно использовать чехол из плотной непродуваемой ткани: если нет вентиляции, машина будет страдать от конденсата. В общем, выбор сомнительный. Но чертовски доступный. Вода, вода, кругом вода… Подозреваю, что деревянный гараж а-ля амбар был освоен в строительстве первым. Можно ли назвать такой гараж хорошим? Вряд ли. Основная причина заключается в том, что в хорошем гараже должно быть как можно меньше гигроскопичных материалов. Дерево впитывает влагу легко, потом так же легко её отдаёт. И страдает не только ЛКП автомобиля, но и некоторые другие элементы. Например, тормозная система. Как известно, тормозная жидкость сама по себе тоже очень гигроскопичная, а вода в тормозных магистралях не только снижает эффективность торможения (особенно продолжительного), но и приносит вред металлическим трубкам. Ржаветь изнутри может даже бензобак, если держать в сыром гараже машину с полупустым баком. Часто деревянные гаражи имеют земляной пол. То есть, не имеют его вовсе. И это тоже плохо по тем же причинам: в нём копится влага. И последнее: дерево хорошо горит. Есть, конечно, современные огнеупорные пропитки, но помогают они не всегда. Поэтому с таким строением нужно быть осторожным. Старый добрый «ижорец» Металлургическое производство на Ижоре заложил ещё батюшка Пётр Алексеевич. Но про ижорские гаражи узнали намного позже, когда после Великой Отечественной Войны предприятие в Колпино стало работать во благо народного хозяйства. Последнему требовались гаражи для растущих автопарков, поэтому их и начали выпускать в большом количестве. Со временем производство этих лёгких металлических гаражей освоили многие заводы, но «ижорец» стал к тому времени уже именем нарицательным. Поэтому мы говорим «ижорец», а подразумеваем любой металлический гараж. Чем он хорош и чем плох? Во-первых, он тоже недорогой. Но не стоит забывать, что под него нужно покупать место. Если его не оформить надлежащим образом, вас попросят гараж убрать. Во-вторых, он не такой сырой, как деревянный. Конечно, если не стоит в луже, но это уже вопрос другой. И всё же где бы он ни стоял, не надо оставлять в нём земляной пол, как в варианте с деревом. Самое бюджетное и вполне приемлемое решение – настелить деревянный пол. Третий недостаток заметят не все: гараж подойдёт только для хранения, а вот поковыряться в любимой машине, скорее всего, не выйдет: не позволит площадь гаража. Так что если планируете заниматься в гараже ремонтом и обслуживанием автомобиля, «ижорец» вам не подойдёт. Увеличить его очень проблематично, связываться с этим смысла нет. И, конечно, он не защитит дорогой автомобиль от угона. Поднимать его краном как Юрий Деточкин в известном фильме, думаю, не станут, а вот разрезать его с помощью хорошего инструмента можно. Камень на камень, кирпич на кирпич… Кирпичный гараж – это лучшее решение жилищного вопроса для автомобиля. Но надо обратить внимание на два вопроса: пол и вентиляция. Не самый удачный атрибут кирпичного гаража – бетонный пол. Не все знают, но бетон тоже впитывает и удерживает влагу. Если решать вопрос по минимальному ценнику, то можно, так же как и в предыдущем случае, настелить полы из досок. Если делать капитально, то очень неплохо застелить полы плиткой. Со вторым вопросом придётся помучиться. Частенько вентиляцию устраивают просто: пару кирпичей с перфорацией кладут на передней и задней стенках боком и вуаля – естественная вентиляция готова. На самом деле толку от неё мало, есть схемы расчетов таких вентиляций, и если их не соблюдать, то гараж останется сырым. Хороший эффект может обеспечить современная система принудительной вентиляции. Это дороже, но, что ещё печальнее, требует наличие электричества в гараже. А оно есть не всегда. Конечно, такой гараж просто идеален. В нём можно создать отличные условия хранения, причём не только на ночь, но и для длительной стоянки автомобиля «выходного дня». А если строить такой гараж под себя, то можно сделать целую мастерскую, если, конечно, есть желание. Что ещё важно в гараже? Если вы озабочены поиском гаража для своего любимого автомобиля, то обращайте внимание на следующее. Важно, чтобы гараж не стоял в низине и не был островом в постоянной луже. Даже если зажечь в нём тысячу костров, влага с улицы будет в нём всегда, хотя бы через вентиляцию. Должен быть организован водоотвод со стоками, а если покупаете или собираетесь арендовать гараж в кооперативе, узнайте, как обстоят дела с уборкой снега зимой. Во-первых, не всегда приятно с утра махать лопатой, а во-вторых, снег – это та же вода. Тем более следует избегать гаражей, которые построены так «удачно», что их в снегопад заметает. Второй вопрос – наличие смотровой ямы. Оно, конечно, неплохо. Но яма – это ещё один потенциальный источник влаги. Поэтому внимательно проверяем её состояние: никаких конденсата и следов воды на стенках и на полу быть не должно. В принципе, если при строительстве сразу озаботились устройством качественной гидроизоляции, ничего плохого в яме нет, а если планируете обслуживать в гараже машину, то она просто необходима. Но будьте с ней осторожны и обязательно проверяйте её при покупке гаража. Нет сомнений, что для длительного зимнего хранения машины «выходного дня» кирпичный отапливаемый гараж был бы очень хорош. Но подумайте предвартельно, будет ли у вас возможность отапливать его весь сезон. Удовольствие это не из дешёвых, особенно если площадь гаража велика. Если же топить от случая к случаю, то затея теряет всякий смысл: перепады температуры повлекут за собой образование конденсата и быструю коррозию. Лучше не топить вовсе. А может… Самое интересное, что в большом городе гараж в принципе – не лучшее решение. Зачастую это слишком дорого, и содержание новой машины в гараже в течение трёх-пяти лет не окупится. А если гараж плохой, то ещё и нанесёт вред. И поэтому проще и дешевле ставить машину на крытый паркинг с хорошей естественной вентиляцией и без существенных перепадов температур. То есть с выполнением ключевых условий хранения автомобиля. Конечно, остаётся открытым вопрос с возможным угоном или случайным повреждением машины соседями, но тут уже придётся искать компромисс. Если же вы ищите место, куда поставить на зиму любимый Aston Martin V8 Zagato 1986 года, то примите мои соболезнования. И вообще, зачем тебе машина, ты ещё гараж не купил? Опрос А у вас есть гараж? Всего голосов: www.kolesa.ru Машину в «спячку». Как правильно хранить автомобиль зимой в гараже | Обслуживание | Авто С приходом зимы становится сложнее ездить на машине – световой день уменьшается, снег ухудшает видимость, а гололедица – управляемость. Кроме того, соль и другие реагенты разрушают кузов автомобиля, элементы подвески и другие детали. Зимой расходуется больше топлива, поэтому некоторые водители отправляют своё авто в «спячку». Как подготовить автомобиль к хранению в гараже, чтобы длительный простой негативно не сказался на его состоянии – в материале «АиФ-Челябинск». Моем кузов и чистим салон «Машина должна быть чистой и сухой, чтобы на ней было как можно меньше источников влаги. Если на кузове есть следы коррозии, нужно зачистить их шкуркой или обработать преобразователем ржавчины», — рассказал специалист автомобильной компании Геннадий Харитонов. Также в салоне необходимо тщательно почистить обивку, чтобы не появился грибок или плесень. По этим же причинам можно убрать коврики из салона. Меняем жидкости и наполняем бензобак «Рекомендую заменить моторное масло и фильтры, чтобы избежать неполадок в двигателе. Кроме того, все технические жидкости должны быть залиты до максимальных значений, в том числе и бензин, чтобы не появлялся конденсат, который может стать причиной коррозии», — объясняет Харитонов. Этот пункт не актуален для многих новых моделей автомобилей, потому как их бензобак из пластика. В радиаторе не следует оставлять воду, её необходимо заменить антифризом или тосолом. Бочок омывателя и шланги стеклоочистителей нужно также освободить от воды. Чтобы влага не попадала внутрь силовых агрегатов, можно закупорить канал воздушного фильтра и выхлопную трубу с помощью промасленных тряпок. Освобождаем багажник и снимаем аккумулятор Некоторые специалисты советуют ставить автомобиль на «колодки» для того, чтобы разгрузить подвеску. Другие говорят о том, что достаточно просто вытащить всё из багажника, оставив его пустым и проверить давление в шинах. Аккумуляторную батарею лучше всего снять, потому что через выключенные переключатели просачиваются слабые токи, которые могут полностью её разрядить. Или просто скинуть клеммы до весны. Снимаем с «ручника» и приоткрываем окна Нельзя оставлять машину на долгое время на стояночном тормозе. Лучше поставить её на первую или нейтральную передачу и подложить упоры под колеса из досок. В автомобиле желательно оставить приоткрытыми двери, капот и крышку багажника, чтобы снизить давление на резиновые уплотнители. Альтернатива — немного приоткрыть окна для циркуляции воздуха в салоне. Каким должен быть гараж: В помещение не должно быть грызунов, иначе они могут испортить проводку или использовать машину в качестве дома Должно быть сухо. Оптимальный показатель влажности 50 %. В сыром гараже высокая влажность спровоцирует коррозийные процессы во всём автомобиле Если помещение грязное, тогда для защиты моторного отсека от пыли можно накрыть двигатель брезентом или плотной тканью Важно Запустите и прогрейте двигатель (температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 50°С). Остановите двигатель, выверните свечи и залейте в каждое отверстие по 25-30 г моторного масла, подогретого до 70-80°С. Затем проверните коленчатый вал двигателя на 10-15 оборотов и вверните свечи обратно. Это предохранит цилиндры двигателя от коррозии. Важно Запустите и прогрейте двигатель (температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 50°С). Остановите двигатель, выверните свечи и залейте в каждое отверстие по 25-30 г моторного масла, подогретого до 70-80°С. Затем проверните коленчатый вал двигателя на 10-15 оборотов и вверните свечи обратно. Это предохранит цилиндры двигателя от коррозии. Смотрите также: chel.aif.ru Как подготовить автомобиль к зимнему хранению — DRIVE2 Автомобиль — это такое же живое существо, только состоит он не из клеток, а из атомов. И если мы беспокоимся о своём организме так, чтоб не повредить систему и процессы, то машина тоже нуждается в этой заботе. Зимой мы стараемся теплее одеваться, обуваться, пить горячие напитки. Того же потребует и автомобиль, ему нужна забота, особенно зимой. Для того чтоб сохранить вашу машину зимой, нужно подготовить её к этому периоду. Человек, как известно, не выходит зимой в снег и гололёд в кедах или в другой обуви, со скользкой подошвой. И ваш автомобиль не сможет ездить в летней резине зимой. Первым делом замените резину, поставив зимние качественные шины. Переходить в режим зимних шин нужно при температуре — минус 5 градусов. Если у вас автомобиль с передним приводом, то ни в коем случае не ставьте резину с железными шипами, а если с задним приводом, то наоборот, советуем ставить именно такие шины. Важным моментом в подготовке к зимнему хранению является вентиляция, так как при выезде на дорогу существует возможность запотевания окон, что может привести к катастрофе. Нужно наладить вентиляцию так, чтобы при подогреве машины не возникало запотевания. При этом, проверьте лучше электрический механизм вашего авто, потому что зимой с ним часто случаются неполадки. Жидкость машины тоже нужно заменить с летней на зимнюю, морозоустойчивую. Это касается как и масел, тормозной жидкости, так и жидкости для промывания окон. Зимой некоторые летние жидкости могут замёрзнуть, что приведёт к ущербу определённых частиц. Если же вы не планируете ездить в зимний период, тогда вам нужно приготовить вашу машину к «зимнему сну». Для того, что бы ваш автомобиль остался в целости и сохранности до весны, вам необходимо позаботиться в первую очередь о помещении. Помещение для зимней стоянки вашего авто должно быть достаточно продуваемым, чтобы была вентиляция, но ни в каком случае это не может быть помещение с чрезмерной влажностью. Оставляя машину в помещении, ни при каких обстоятельствах не накрывайте её, так как при этом может нарушиться процесс вентиляции. Прежде чем оставлять вашу технику зимовать, её нужно хорошо помыть и просушить, в противном случае возможно образование ржи или гниение метала. Промойте очень хорошо, и не забудьте о дне кузова, только не оставляйте автомобиль мокрым — не забудьте просушить! Покрытие машины — очень важный элемент зимнего хранения. Чтобы металл не испортился, лучше покрыть его специальными веществами. Основной компонент этих веществ — воск. Восковые вещества, после покрытия металла, образуют слой, который защищает поверхность автомобиля от влаги, и впоследствии от коррозии метала. Очень важно позаботится о вентиляции вашего автомобиля, салон должен хорошо проветриваться. Для этого, перед тем как оставить машину, необходимо прочистить все вентиляционные отверстия вашего автомобиля. Неплохо было бы защитить двигатель машины антикоррозионной жидкостью. Для этого используется специальное вещество, которое защищает от коррозии в зимнее время. Рассмотрим механизм применения этой жидкости. Перед тем, как ставить машину в гараж, необходимо выкрутить свечи, которые также советуем покрыть антикоррозионной жидкостью. После этого залить в цилиндры жидкость и немного заставить поработать двигатель, чтобы это вещество разошлось по двигателю. Оно никак не навредит, а только избавит вас от нежданных проблем. Вещество покрывает механизмы двигателя и останавливает процесс окисления. Не забудьте также позаботиться о подвеске вашего автомобиля, так как она может придти в негодность, если не ездить долгое время. Чтобы этого не случилось, нужно поставить «колодки» под машину. Это, пожалуй, один из важнейших моментов сохранения вашего авто. Всего вам надо поставить четыре «колодки», то есть по одной возле каждого колеса. Как это сделать? — очень просто, возьмите домкрат и приподнимите автомобиль, после чего подставляйте «колодку», а затем опускайте домкрат. И делаете эту же процедуру с каждой «колодкой». Это нужно для того, чтобы избавить от лишней нагрузки подвеску машины. Только не нужно сильно приподнимать, так как вы можете сорвать подвеску. Если не планируется езда зимой, снимите с автомобиля аккумулятор. Аккумулятор нужно поставить в помещении, недоступном для попадания солнечных лучей. Лучше оставить его в подвале, но ни в коем случае не оставлять при минусовой температуре. Важно запомнить, что аккумулятор нужно заряжать каждый месяц по восемь часов. Не вздумайте хранить его в жилом помещении — это может быть опасно. Что до колёс, то они трудно переносят перемену температуры. Днём одна температура, а ночью другая. И если долго не ездить, шины могут испортиться. Чтобы резина автомобиля не испортилась, приспустите шины на одну треть. То есть колеса должны быть накачаны не больше, чем на 75 процентов от нормы. У вас могут возникнуть неприятности и с другими резиновыми частями на вашей машине. Это касается, прежде всего, резины на дворниках — её лучше снять, чтобы избежать неприятных последствий. Когда готовитесь к зимней езде, не забывайте о неприятностях, которые могут случиться с вами на зимней дороге. Но самое главное — заботьтесь о вашем автомобиле, как о ребенке. Оставляя машину в гараже на зиму, помните о том, что она требует заботы — соблюдайте вышеописанные правила, и всё с вашим автомобилем будет в порядке. www.drive2.ru Где и как хранить машину зимой, если нет гаража. — DRIVE2 В большем городе, а особенно если это мегаполис, очень сложно найти гараж рядом со своим домом. Обычно они строятся в виде кооперативов за чертой города, либо в отдаленной его части. Но что делать автомобилисту, если его машина ему нужна каждый день, а ездить за ней в отдаленный гараж – лишняя трата денег и времени? В такой ситуации приходится оставлять автомобиль под домом, чтобы не переживать про угон своей ласточки. И как следствие, по сравнению с гаражом, автомобиль на улице подвергается дополнительному загрязнению. Так как же сохранить машину, если нет гаража? Для этого следует придерживаться нескольких простых правил: Чтобы сохранить машину в чистоте, не следует ставить ее прямо под окнами дома. Это же спасет ваше авто от обвала снега зимой, что может нанести сильные повреждения автомобилю. Не стоит соблазняться на свободное место возле мусорных контейнеров. Это грозит неприятным «знакомством» с мусороуборочной машиной. Да и пропитавший салон запах мусора не сделает вас счастливей. Будьте осторожны, оставляя машину возле деревьев, после каждого дождя или ветерка, вам придется снимать с нее кучу веток, которые могут нанести вред в виде царапин. Хвойные деревья опасны своей липкой смолой, которую потом очень сложно отмыть. Хорошим решением проблемы может стать приобретение специального чехла для автомобилей. Такие чехлы состоят из прорезиненной ткани и непромокаемой пленки, что сохранит ваше авто летом от дождя, а зимой от примерзания чехла к машине. Если чехол решит проблему с погодой, то воров и хулиганов никто не отменял. Приобретая простую сигнализацию, вы рискуете вскакивать каждые 30 мин на знакомый сигнал, возможно даже не от вашей машинки. Лучшим вариантом будет беззвуковая сигнализация, которая не сигналит всему двору, а просто подает сигнал хозяину с описанием, что, возможно, случилось с машиной. Но самым идеальным вариантом будет установка иммобилайзера, что блокирует движение автомобиля, если рядом нет его хозяина. www.drive2.ru Как сохранить автомобиль зимой без гаража? Каждый год, когда приближается зима, многих владельцев автомобилей это беспокоит больше обычного. Особенно это касается тех владельцев автомобилей, которые не успели обзавестись гаражом для своего транспорта. В такие моменты их интересует только один вопрос: как сохранить авто зимой без гаража. Это довольно актуальная тема, так как не все могут позволить себе приобрести гараж, а в больших городах сделать это рядом с домом довольно-таки сложно. Приближающие холода не предвещают ничего хорошего для автомобилей, которые зимуют на улице. Некоторые пытаются сразу решать этот вопрос, пока стало не слишком поздно, а кто-то даже не думает о том, где и как хранить автомобиль зимой без гаража. К счастью, решить этот вопрос, на сегодняшний день, легко и в принципе, реально. Для этого достаточно соблюдать несколько правил, которые помогут сохранить любой автомобиль. Основные правила хранения автомобиля зимой Находясь в большом городе, где проживает очень много людей с автомобилями, достаточно сложно приобрести гараж поблизости с домом. Более того, это нереально и тогда есть вариант хранить машину в гараже в другом конце города или же оставить ее под своими окнами. Первый вариант не выгодный тем, что каждый день нужно будет добираться в другой конец города, тратить при этом деньги и время. Большинство в таком случае выберут второй вариант. Оставляя машину на улице, нужно сделать все то, чтобы она не загрязнялась и оставалась в рабочем состоянии. Многие знают о том, как хранить авто зимой в гараже, но как это делать без гаража? Смотрите в видео ниже, как сохранить автомобиль зимой без гаража. Если нет гаража, то следует соблюдать такие простенькие правила, чтобы сохранить автомобиль: В первую очередь выберите место подальше от окон дома. Чтобы избежать попадания на машину снега, ведь сильные обвалы могут повредить автомобиль. Не ставьте машину во дворе рядом с мусорными контейнерами. Во-первых, это как минимум неприятно, так как салон автомобиля может пропитаться запахом мусора. Во-вторых, может произойти столкновение с мусоровозом. Остерегайтесь деревьев. Не следует ставить под ними свою машину. Погода может быть очень непредсказуемой и тогда дерево может повредить ваш автомобиль. Каждый раз, оставляя машину на ночь, отключайте аккумулятор и забирайте его в теплое помещение. Так вы сохраните и мотор автомобиля. Чтобы автомобиль не завалило снегом или ветками с деревьев, то можно приобрести для него чехол, который состоит из прорезиненной ткани и пленки. Тогда уж точно вашей машине не будет страшен ни дождь, ни снег. Как хранить автомобиль зимой в гараже, если он металлический? В принципе, разницы хранения автомобиля в кирпичном или металлическом гараже нет. В любом случае машина защищена от неблагоприятных погодных условий и других факторов. Поэтому правила, как хранить автомобиль зимой в металлическом гараже просты и понятны. Читайте о том, где хранить машину зимой. А также, как правильно хранить зимой автомобильный аккумулятор. Безопасность превыше всего Проблему с погодными условиями можно решить с помощью автомобильного чехла, но не стоит забывать о безопасности. Каким бы тихим не был район, в котором вы живете, всегда и везде есть хулиганы, которым под силу влезть в любой автомобиль. Чтобы этого не произошло с вашим транспортом, достаточно приобрести сигнализацию, которая, в случае опасности, оповестит об этом. На сегодняшний день есть звуковые и беззвучные системы. Сейчас многие отдают предпочтения именно беззвучным сигнализациям. Опубликовано: 29 октября 2016 automend.ru Автомобиль, руководство для долгого хранения в гараже Как правильно законсервировать автомобиль. Транспортное средство предназначено для того, чтобы на нем ездили. Однако в жизни порой происходят такие события, которые вынуждают граждан на какое-то время расстаться с машиной.   Вахтовая или сезонная работа вдалеке от дома, длительная командировка или поездка на курорт, серьезная поломка самого автомобиля, ну и так далее и тому подобное. Сценариев в этом плане может быть великое множество.   Смотрите также: Как правильно хранить автомобиль   Если форс-мажор не застал вас врасплох и вы уверены в том, что скоро вам придется на время расстаться с вашим любимым железным другом, значит для вас  наступила пора подготовки к хранению своей машины.   В зависимости от того на какой период вам придется расстаться с автомобилем, необходимо будет продумать и сам план действий на ближайшее будущее.   В том случае, если уж совсем не повезло и машину невозможно будет использовать в течение нескольких лет подряд, хотя автомобиль полностью исправен и не является каким-то раритетом, то лучше всего будет рассмотреть вопрос о его продаже. Во всех других случаях мы друзья будем отталкиваться от количества дней, недель, месяцев такого вынужденного простоя. Зная эти конкретные данные, мы поможем многим автомобилистам правильно подготовить свой автомобиль к хранению.   А в случае кратковременной стоянки (неделя — две) вам не придется долго подготавливать машину к консервации, хотя мы не можем проити мимо вопроса и не подчеркнуть важность рассмотрения такого момента, как поиска безопасной парковки/стоянки. Угонщики могут очень быстро вычислить тот момент, что на  машине никто не ездит и могут приступить к своему коварному делу.   Даже в том случае, если у вас имеется гараж, то все-равно попросите соседа или друга живущего неподалеку время от времени проверять обстановку вокруг гаража. Заперты ли в нем двери, нет ли следов попытки взлома, или нет ли поблизости подозрительных личностей. Вам будет гораздо спокойнее, если автомобиль останется под зорким оком надежного человека.   ВАЖНО! Помните о том, что машина/мотоцикл/грузовик и другие транспортные средства создавались для того, чтобы на них ездили. Когда автомобиль длительное время простаивает с технической точки зрения, то это худший сценарий из всех возможных. Части автомобиля начнут бесконтрольно и очень быстро приходить в негодность, а резинки с уплотнителями на машине трескаться, сальники протекать, шины задубевать, а металл естественно ржаветь.   При очень длительном простое машины повреждения определенной формации могут произойти даже в том случае, когда вы будете четко следовать всем инструкциям приведенным нами ниже.   Чтобы знать для себя, какие меры были вами предприняты, записывайте каждый свой шаг на листочек и положите его в бардачок авто. Так вы быстро сможете вспомнить при возвращении домой о том, какие меры (шаги) были вами предприняты для сохранения автомобиля.   Кратковременное хранение (до шести месяцев) И так, приступим. Первый пример, -Вы покидаете свой автомобиль на месяц — на полгода.   Список необходимых приготовлений в данном случае достаточно стандартный.   Во- первых, вам необходимо будет проверить давление в шинах, а при необходимости накачать их до требуемого количества атмосфер. Вы можете найти рекомендации по накачке шин от автопроизводителя на внутренней стороне лючка топливного бака, или на средней стойке рядом с сидением водителя, если у вас поблизости нет руководства по эксплуатации.   Следующий шаг, -почистите салон автомобиля, промойте кузов, нанесите защитное восковое покрытие на кузов. В идеале это делать нужно не только зимой, но и летом. Таким образом в салоне за несколько месяцев простоя машины не появится грибок или плесень, а кузов будет надежно защищен от дождя, от солнца и от снега.   Зимой идеально было бы загнать машину на крытый паркинг или в гараж. На крайний случай, можно попросить друга приходить после снегопадов и расчищать сугробы с вашей машины.   Еще один зимний совет. Если вы не собираетесь эксплуатировать машину зимой, то пришла пора поменять в ней некоторые технические жидкости. Замена того же моторного масла и фильтра в таком случае настоятельно рекомендуется. При подобном хранении со временем, само моторное масло может потерять свои эксплуатационные свойства, что может привести к неполадкам в двигателе и к  негерметичности уплотнений.   Что касается остальных технических жидкостей, вне зависимости, в какое время года машина ставится на прикол, они должны быть залиты до максимальных значений, в том числе и само топливо в бензобаке. Иначе в баке появится конденсат, который может вызвать нехорошие в последующем последствия. Если вы уверены, что такое расставание с машиной продлится более нескольких месяцев, то незабудьте добавить в топливо стабилизатор.   Следующий наш совет можно разбить на две категории, а именно:   1.Снимать аккумулятор. 2.Не снимать аккумулятор.   Если достаточно долго не подходить к автомобилю и не трогать его, то аккумуляторной батарее придет конец, она по-просту разрядится. Для предотвращения этого события снимите аккумуляторную батарею с машины и отнесите ее в дом. Как вы наверное поняли друзья, в отключении самой батареи есть один огромный недостаток, а именно, ваш любимый автомобиль остается на неопределенное время без сигнализации.   В этом случае на помощь опять должен прийти друг. Дайте ему ключи от авто и попросите его раз в две-три недели приходить и заводить машину. Таким образом аккумуляторная батарея будет подзаряжаться, а сигнализация не сможет отключиться.   И последнее и не в последнюю очередь, -не оставляйте машину на долгое время на ручнике. Поставьте ее на передачу и (или) подложите упоры под колеса.   Стоянка машины более шести месяцев Дела заставляют вас покинуть машину более чем на полгода. Прежде всего, выполните уже вышеописанные действия, а далее, кроме этого, потребуется еще смазать сами петли в дверях машины и те же резиновые уплотнители.   Во-вторых, было бы разумно перекрыть выхлопную трубу небольшим кусочком ветоши. Это предотвратит попадания внутрь трубы влаги или мелких животных.   Машину в этом случае лучше всего хранить на закрытой стоянке или в гараже.   Вновь возвращаемся к тому, что надо попросить друга приходить несколько раз в месяц и заводить машину на 15 — 30 минут, до того момента пока машина полностью не прогреется. Как мы уже выше говорили, это «упражнение» подзарядит аккумулятор а заодно прогонит технические жидкости по всей системе автомобиля, не давая им тем самым застаиваться.   Не забудьте друзья вовремя оплачивать все необходимые налоговые сборы.   Более года в гараже Самый противоречивый срок хранения автомобиля,- год и более. В таком случае вам придется решить для себя, продавать машину или действительно ее законсервировать, и при том определить, стоит ли игра свеч.   Мы, уважаемые друзья рекомендуем обратиться в специализированную компанию, которая подготовит ваше авто к длительному хранению. В машине будет слито топливо из топливной системы и она будет полностью загерметизирована, а на все металлические детали без лакокрасочного покрытия будет нанесена консистентная литиевая смазка или эквивалентные ей продукты, которые предотвратят образование ржавчины на металлических частях авто.   Желательно хранить автомобиль в сухом герметичном гараже. Отверстия обдува в салоне должны быть запечатаны клейкой лентой, а сама машина должна стоять под брезентом.   Пять модификаций автомобиля, которые абсолютно бесполезны   Двигатель тоже нуждается в специальной подготовке хранения. Свечи зажигания должны быть удалены и вовнутрь цилиндров помещена специальная смазка, которая предотвратит коррозию посадочных гнезд для свечей. Аккумуляторную батарею необходимо с машины снять и по возможности продать, или сдать ее на переработку. Столь длительного срока хранения она не перенесет.   Автомобиль должен быть установлен на подставках, а сами колеса должны лишь немного касаться поверхности, шины должны быть подспущены. После года хранения необходимо будет проверить на машине: -все сальники, пыльники и патрубки, вполне возможно, что за это время они могли прийти в негодность.   Другим решением может стать передача своего автомобиля вашему хорошему другу, которому вы полностью доверяете. Он будет ездить на вашей машине как на своей, заливать в нее бензин, менять за свои деньги расходники, и это все то время пока вы будете находиться в не дома. Не забывайте пожалуйста друзья, что на дороге случаются и бывают происшествия, поэтому не злитесь сильно на своего друга, если вдруг окажется, что он разбил ваш автомобиль. Лучше заранее проведите процедуру страхования своего движимого имущества и со спокойной душой передайте его во владение. Удачи всем! 1gai.ru И все-таки — зимнее хранение машины — обмен опытом, советы. Вот статья про хранения мотоцикла: Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых, необходимо обязательно сменить масло. Замена масла перед консервацией мотоцикла является необходимым шагом даже в том случае, если пробег мотоцикла после последней замены составил менее 1000 км. Это особенно актуально, если в течение эксплуатационного сезона мотоцикл использовался для поездок на короткие расстояния, что ведет к ускоренному окислению масла, накоплению в нём конденсата и ухудшению его смазывающих свойств. В процессе длительного хранения все это может привести к коррозии системы смазки. Также следует сменить смазку цепного привода (или масло в карданной передаче). Следует помнить, что бак на зиму необходимо заполнять «под завязку». Чтобы сэкономить топливо, предотвратив его окисление и осмоление в процессе хранения в баке, а также для нейтрализации конденсата необходимо добавить стабилизирующую присадку, например, Liqui Moly Benzin-Stabilizator. Дозировка – из расчета 25 мл присадки на 5 л топлива. По своей природе бензин, как и любые другие сложные углеводороды, химически нестабилен, и через некоторое время любой бензин (правда, в зависимости от качества) портится, завести на нем мотоцикл становится трудным делом (по крайней мере, до тех пор, пока весь старый бензин из поплавковых камер не будет «продут» через цилиндры. А количество бензина там немалое и пока он «продувается», можно легко успеть и свечи залить, и аккумулятор посадить. Конечно, остается вариант с еженедельной заводкой мотоцикла, прогревом и работой в течение минут 15-20 (для особо ностальгирующих по мотоциклу). Но в таком случае особое внимание придется уделить и аккумулятору, так как за 20 минут генератор никак не успевает его зарядить, чтобы довести заряд аккумулятора до того же уровня, что был перед холодным пуском (когда температура двигателя ниже 20-25 0С), требуется не менее часа езды на высоких оборотах. А на холостом ходу многие, даже современные мотоциклы забирают энергию у аккумулятора, особенно с постоянно включенной фарой. Так что, будьте внимательны. Аккумулятор тоже требует ухода. На зиму надо снять его с мотоцикла и поместить в помещение, где температура не опустится ниже +5 0С. На худой конец, если совсем лень им заниматься, отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Если этого не сделать, за зиму он просто «умрет» от саморазряда. Для предохранения от коррозии внутренних поверхностей двигателя и впускного тракта можно использовать специальный аэрозоль Liqui Moly Motor Innen-Konservirer, значительно более удобный в использовании, чем моторное масло, к тому же обладающий лучшей проникающей способностью и способностью держаться на стенках цилиндра. Способы применения на двух и четырёхтактных моторах несколько отличаются. На четырёхтактных моторах средство распыляется в свечные отверстия при прокручивании коленвала кикстартером (или задним колесом на высшей передаче) в течение 5-10 секунд. На двухтактных моторах снимают воздушный фильтр и распыляют аэрозоль прямо в карбюратор работающего на малых оборотах двигателя 10-20 секунд, затем двигатель глушат и добавляют немного аэрозоля через свечное отверстие также, как и на четырёхтактниках. Свечу заворачивают на место, закрывают вход в карбюратор и выход глушителя промасленной тряпочкой или полиэтиленовой пленкой, не давая влажному воздуху проникать внутрь при колебаниях температуры. Делается это для того, чтобы предотвратить заход влажного и холодного воздуха в выпускную систему и далее, в камеры сгорания, к клапанам и их седлам. При консервации титановых труб системы выпуска необходимо соблюдать правила, указанные в инструкции по эксплуатации к этим трубам. Все остальные детали, потенциально подверженные коррозии, можно обрызгать мультиспреем типа LM-40, который образует защитную пленку на обрабатываемых поверхностях. Понятно, что мотоцикл перед этим желательно вымыть, иначе защитная пленка будет не на металле, а на грязи, а металл под грязью «прекрасно» проржавеет. Стойкую грязь сразу, порой, не отмыть даже мойка высокого давления. Рекомендую воспользоваться химией: Liqui Moly Racing Bike Cleaner – экологически чистое концентрированное средство очистки сильных загрязнений на мотоциклах. Кроме интенсивной очистки, оно обеспечивает обработанные поверхности антикоррозионной защитой длительного действия. Весной достаточно стереть его чистой тряпкой, а заодно и отполировать поверхность до блеска. По части резины все просто – подкачайте шины до давления в 3 атмосферы для лучшей сохранности структуры их корда за время длительной стоянки, поднимите мотоцикл на центральную подножку, если она есть или на подкатные подставки, например, от Bike It. Желательно таким же способом разгрузить и переднее колесо. Поскольку мотоциклы хранят на подставках, то необходимо уделить внимание перьям вилки и штокам амортизаторов, находящимся в растянутом состоянии. Места активного трения штоков о сальники необходимо защитить химически инертной аэрозольной смазкой, например, силиконовым спреем. Этим же составом необходимо сбрызнуть все доступные сальники, защитив их от усыхания и появления трещин. Иначе, если хранить мотоцикл на улице или в неотапливаемом гараже, то при таких сильных морозах, какие были, например, прошлой зимой, резина может потрескаться. Если мотоцикл с водяным охлаждением – обязательно проверьте плотность антифриза. В процессе эксплуатации необходимо периодически проверять плотность охлаждающей жидкости – она напрямую влияет на величину температуры его замерзания. Делать это следует ареометром, продающимся в автомагазинах или на сервисе. Если она ниже нормы (минимально допустимая плотность охлаждающей жидкости не должна быть менее 1,05 г/cм³. Закономерность следующая: чем ниже плотность, тем раньше замерзнет), охлаждающая жидкость.в сильный мороз может разорвать радиатор и расколоть блок цилиндров. Если плотность ниже нормы, но сама жидкость прозрачна, слейте поллитра – литр имеющейся смеси и добавьте свежего концентрата. Замерять плотность рекомендуется не в расширительном бачке, а непосредственно в радиаторе, к тому же, при каждом замере смесь необходимо прогонять по двигателю, заводя двигатель. Если Вы собираетесь хранить мотоцикл с водяным охлаждением на улице или в не отапливаемом гараже, рекомендую начать подготовку к зиме именно с приведения плотности антифриза в норму, до консервации мотора. Последний, но немаловажный момент: мотоциклы, оставленные на открытом воздухе, должны быть укрыты специальным чехлом или другой водоотталкивающей накидкой. Необходимо также обеспечить циркуляцию воздуха под тентом. (с) А на деле — кто как хочет, тот так и хранит. Товарищ мотики в холодном гараже хранит, зимой иногда заведет, поргреет открутит и опять заглушит. Нравится ему) И ничего — весной опять вместе дубасим. Все сказывается, если это на долго! А год-два погонял и продал, взял свежее или новее. Так ничего с ней и не будет. Даже сугробы видел на тенте! А весной на них бодрячком жгли!   www.bmwclub.ru последствия и условия, преимущества и недостатки метода, советы специалистов Этот научный труд о гаражах начну с краткого экскурса в историю «гаражного движения». Ещё лет сорок-тридцать назад автомобилей в СССР было мало, их просто не хватало. И даже при достаточно высокой стоимости для покупки какой-нибудь «копейки» или 412-го «Москвича» надо было отстоять в очереди. Чуть увереннее себя чувствовали жители южных республик, которые готовы были переплатить на Волгу ГАЗ-24 бешенные деньги, только б получить её быстрее. И переплачивали, находили способы. Правда, например, стоила в 1976 году эта Волга девять с половиной тысяч, а платить за неё спекулянтам приходилось и 20, даже 25 тысяч. Главное – чтобы она была чёрной. В общем, купить машину было тяжело. И поэтому нет ничего удивительного, что сохранить своего железного коня хотели как можно лучше, при этом иногда полагая, что машина эта – «на всю жизнь». Вроде, как сейчас, по версии некоторых «мастеров», масло в АКПП — тоже «на весь срок службы». Разумеется, для выполнения этой практически невыполнимой миссии гараж был просто необходим. И дело не только в микроклимате и защите машины от воров и угонщиков, дело в том, что машину надо было хранить по особым рецептам, особенно зимой, когда машину эксплуатировать было до слёз жалко. Например, непременно надо было поставить её на козлы. Причём не просто вывесить, но и чуть-чуть подпереть чурбачком задний мост и переднюю балку. Колёса, само собой, надо было снять. Аккумулятор, который тогда было купить сложнее, чем сейчас поллитровку живой воды, нужно было унести домой и раз в месяц подзаряжать. Особо продвинутые шли дальше. Литолом или солидолом смазывали всё, что можно смазать. Хорошим тоном считалось снять и унести домой хромированные детальки: они не будут тускнеть и корродировать в местах стыка с кузовом. И апофеоз действа – снять и утащить домой обшивки дверей, которые тоже могут впитывать влагу и гнить. Прошу заметить, что я нисколько не смеюсь и уж тем более не осуждаю все эти меры прошлого. Было такое время, были такие правила, были такие условия. Но вот как тут обойтись без гаража? Просто никак. И тогда началась она – эпоха гаражестроительства! Мы пробежимся по всем вехам этого замечательного времени, посмотрим, из чего строили гаражи и выберем лучший. Что важно? В любом гараже есть несколько параметров, которые должны беспокоить будущего его владельца. Первый – влажность, второй – температура, третий – способность противостоять ворам. Разберём по пунктам. Основой враг любого автомобиля – это влажность. Содержание водяных паров значительно ускоряет коррозию. Откуда вода появляется в гараже, мы расскажем чуть ниже. Пока запоминаем: самый сухой гараж – самый лучший, особенно для янгтаймера. Влага «убивает» в первую очередь железо, затем страдает электрика: гниёт проводка, окисляются контакты. И оставлять автомобиль во влажном гараже надолго просто нельзя. Есть, конечно, у воды и преимущества: во влажном гараже лучше сохраняются резинотехнические изделия, например, уплотнители дверей или покрышки. Но железо всё-таки дороже. Температура косвенно влияет на влажность. С одной стороны, тёплый гараж обычно суше, но вот если ездить на машине каждый день, но в зимние морозы ставить её в тёплый гараж, влажность в нём будет подниматься. Во-первых, просто из-за того, что машина в тёплом гараже начнёт отогреваться, отчего появится конденсат, во-вторых, снег, который легко протащить с собой в тёплый гараж, растает и внесёт свою лепту. А с учётом, что зимой на машине и без того полно остатков дорожной химии, гнить в тёплом гараже зимой машина будет изумительно. Ну, и последнее: сможет ли защитить гараж от проникновения угонщиков? Тут всё элементарно: тем крепче, тем лучше. Автомобиль «в пальто» Самый примитивный «гараж» — это чехол-накидка. Преимущества все на поверхности: дёшево, да и место не важно: где припарковался, там и гараж. Впрочем, и недостатки тоже так же очевидны: запчасти в таком гараже хранить не получится, от хулиганов он тоже не спасёт. Особенно нежелательно использовать чехол из плотной непродуваемой ткани: если нет вентиляции, машина будет страдать от конденсата. Вода, вода, кругом вода… Подозреваю, что деревянный гараж а-ля амбар был освоен в строительстве первым. Можно ли назвать такой гараж хорошим? Вряд ли. Основная причина заключается в том, что в хорошем гараже должно быть как можно меньше гигроскопичных материалов. Дерево впитывает влагу легко, потом так же легко её отдаёт. И страдает не только ЛКП автомобиля, но и некоторые другие элементы. Например, тормозная система. Как известно, тормозная жидкость сама по себе тоже очень гигроскопичная, а вода в тормозных магистралях не только снижает эффективность торможения (особенно продолжительного), но и приносит вред металлическим трубкам. Ржаветь изнутри может даже бензобак, если держать в сыром гараже машину с полупустым баком. Часто деревянные гаражи имеют земляной пол. То есть, не имеют его вовсе. И это тоже плохо по тем же причинам: в нём копится влага. И последнее: дерево хорошо горит. Есть, конечно, современные огнеупорные пропитки, но помогают они не всегда. Поэтому с таким строением нужно быть осторожным. Старый добрый «ижорец» Металлургическое производство на Ижоре заложил ещё батюшка Пётр Алексеевич. Но про ижорские гаражи узнали намного позже, когда после Великой Отечественной Войны предприятие в Колпино стало работать во благо народного хозяйства. Последнему требовались гаражи для растущих автопарков, поэтому их и начали выпускать в большом количестве. Со временем производство этих лёгких металлических гаражей освоили многие заводы, но «ижорец» стал к тому времени уже именем нарицательным. Поэтому мы говорим «ижорец», а подразумеваем любой металлический гараж. Чем он хорош и чем плох? Во-первых, он тоже недорогой. Но не стоит забывать, что под него нужно покупать место. Если его не оформить надлежащим образом, вас попросят гараж убрать. Во-вторых, он не такой сырой, как деревянный. Конечно, если не стоит в луже, но это уже вопрос другой. И всё же где бы он ни стоял, не надо оставлять в нём земляной пол, как в варианте с деревом. Самое бюджетное и вполне приемлемое решение – настелить деревянный пол. Третий недостаток заметят не все: гараж подойдёт только для хранения, а вот поковыряться в любимой машине, скорее всего, не выйдет: не позволит площадь гаража. Так что если планируете заниматься в гараже ремонтом и обслуживанием автомобиля, «ижорец» вам не подойдёт. Увеличить его очень проблематично, связываться с этим смысла нет. И, конечно, он не защитит дорогой автомобиль от угона. Поднимать его краном как Юрий Деточкин в известном фильме, думаю, не станут, а вот разрезать его с помощью хорошего инструмента можно. Камень на камень, кирпич на кирпич… Кирпичный гараж – это лучшее решение жилищного вопроса для автомобиля. Но надо обратить внимание на два вопроса: пол и вентиляция. Не самый удачный атрибут кирпичного гаража – бетонный пол. Не все знают, но бетон тоже впитывает и удерживает влагу. Если решать вопрос по минимальному ценнику, то можно, так же как и в предыдущем случае, настелить полы из досок. Если делать капитально, то очень неплохо застелить полы плиткой. Со вторым вопросом придётся помучиться. Частенько вентиляцию устраивают просто: пару кирпичей с перфорацией кладут на передней и задней стенках боком и вуаля – естественная вентиляция готова. На самом деле толку от неё мало, есть схемы расчетов таких вентиляций, и если их не соблюдать, то гараж останется сырым. Хороший эффект может обеспечить современная система принудительной вентиляции. Это дороже, но, что ещё печальнее, требует наличие электричества в гараже. А оно есть не всегда. Конечно, такой гараж просто идеален. В нём можно создать отличные условия хранения, причём не только на ночь, но и для длительной стоянки автомобиля «выходного дня». А если строить такой гараж под себя, то можно сделать целую мастерскую, если, конечно, есть желание. Что ещё важно в гараже? Если вы озабочены поиском гаража для своего любимого автомобиля, то обращайте внимание на следующее. Важно, чтобы гараж не стоял в низине и не был островом в постоянной луже. Даже если зажечь в нём тысячу костров, влага с улицы будет в нём всегда, хотя бы через вентиляцию. Должен быть организован водоотвод со стоками, а если покупаете или собираетесь арендовать гараж в кооперативе, узнайте, как обстоят дела с уборкой снега зимой. Во-первых, не всегда приятно с утра махать лопатой, а во-вторых, снег – это та же вода. Тем более следует избегать гаражей, которые построены так «удачно», что их в снегопад заметает. Второй вопрос – наличие смотровой ямы. Оно, конечно, неплохо. Но яма – это ещё один потенциальный источник влаги. Поэтому внимательно проверяем её состояние: никаких конденсата и следов воды на стенках и на полу быть не должно. В принципе, если при строительстве сразу озаботились устройством качественной гидроизоляции, ничего плохого в яме нет, а если планируете обслуживать в гараже машину, то она просто необходима. Но будьте с ней осторожны и обязательно проверяйте её при покупке гаража. Нет сомнений, что для длительного зимнего хранения машины «выходного дня» кирпичный отапливаемый гараж был бы очень хорош. Но подумайте предвартельно, будет ли у вас возможность отапливать его весь сезон. Удовольствие это не из дешёвых, особенно если площадь гаража велика. Если же топить от случая к случаю, то затея теряет всякий смысл: перепады температуры повлекут за собой образование конденсата и быструю коррозию. Лучше не топить вовсе. А может… Самое интересное, что в большом городе гараж в принципе – не лучшее решение. Зачастую это слишком дорого, и содержание новой машины в гараже в течение трёх-пяти лет не окупится. А если гараж плохой, то ещё и нанесёт вред. И поэтому проще и дешевле ставить машину на крытый паркинг с хорошей естественной вентиляцией и без существенных перепадов температур. То есть с выполнением ключевых условий хранения автомобиля. Конечно, остаётся открытым вопрос с возможным угоном или случайным повреждением машины соседями, но тут уже придётся искать компромисс. Если же вы ищите место, куда поставить на зиму любимый Aston Martin V8 Zagato 1986 года, то примите мои соболезнования. И вообще, зачем тебе машина, ты ещё гараж не купил?   Источник: https://www.kolesa.ru/article/da-poshlo-ono-vsyo-v-garazh-kak-i-gde-luchshe-hranit-avtomobil Автомобильный гараж: последствия хранения, условия, польза Дискуссии о том, стоит ли хранить в гараже автомобиль или это чревато в будущем серьезными проблемами, все еще не имеют однозначного ответа, сторонники каждой гипотезы аргументировано доказывают оба варианта. Попробуем и мы разобраться в этом вопросе, рассматривая худшее из возможных развитие событий для автомобиля. Влажность и сырость Все гаражи можно разделить на две условные категории: теплые гаражи с отоплением и хорошей вентиляцией; все остальные гаража. Хранение автомобиля в гараж первого типа зимой – неплохой вариант, даже если весь автомобиль будет в снегу, то при наличии работающих батарей к утру она уже будет полностью сухой, а за счет хорошей вентиляции конденсат не будет накапливаться на металлических частях автомобиля. У гаражей такого типа есть один существенный минус – по цене они чаще всего выходят, как не самая плохая однокомнатная квартира, особенно, если гараж расположен возле жилого дома. Все остальные гаражи является настоящим врагом автомобиля: Заехавший после дождя или снега автомобиль стоит на закрытом пространстве с недостаточным уровнем вентиляции. В итоге сначала начинают страдать необработанные антикоррозийным составом детали, потом начинают окисляться контактные группы, за ними следует проводка и так далее. В гаражах такого типа автомобили лучше не хранить, оставлять их на улице будет более удачным решением, вся влага будет стекать и выветриваться, либо (при низких температурах) замерзнет. В противном случае автолюбителя со временем ждет вот такая картина: Температура Но и у теплого гаража с отоплением есть шансы “убить” автомобиль, если уровень вентиляции будет недостаточен для удаления влаги, которую “привозит” с собой транспортное средство, заезжая со слякотной улицы. Машина начинает отогреваться, что ведет за собой появление конденсата, недостаточная вентиляция не вытягивает всю влагу, итог будет тем же – гниение. Кроме этого, не стоит забывать об активной химии на дорогах, которая в тепле также сыграет свою роль для металла. Выезд из гаража или подземной парковки Возникает вопрос – может все-таки накопить на гараж с хорошей вентиляцией и отоплением, в конце-концов, машина покупается не на один год? К сожалению, и не будет панацеей в вопросе преждевременного гниения автомобиля. Дело в том, что сев утром в теплый автомобиль на теплом паркинге, водитель выезжает на улицу, где температура может отличаться на несколько десятков градусов. Такая резкая смена является настоящим ударом для материалов, из которых собрано транспортное средство – ведь их теплопроводность абсолютно разная и все это в целом вызывает нешуточные нагрузки. Автомобиль начинает в буквальном смысле “трещать по швам” – на ЛКП могут образовываться микротрещины и раковины, появляться вздутия краски… Вечером же, когда автомобиль возвращается в теплый и даже хорошо вентилируемый гараж либо подземный паркинг, начинаются другие процессы: тающий снег становиться влагой; конденсат покрывает полости кузова; кузов либо его элементы начинают гнить. И если хорошая иномарка с антикоррозийным покрытием будет гнить не спеша, практически незаметно на начальном этапе, то транспортные средства бюджетных категорий могут сгнить за несколько лет: В этой статье мы постарались рассмотреть негативные особенности, связанные с хранением автомобиля в гаражах. Да, есть и определенные преимущества, в первую очередь это комфорт водителя, садящегося в теплый автомобиль, да и сам гараж является барьером для воров… Но срок жизни самого автомобиля при этом гаражным хранением можно существенно подсократить. Источник: https://auto-service-gazel.ru/garazh/ Гаражное хранение автомобиля: плюсы и минусы На первый взгляд, содержание машины в гараже — это идеальный вариант для заботливого автовладельца. При таком хранении автомобиль находится в сухом и чистом месте круглый год, его не повредят вандалы и не угонят преступники. Однако на деле все не столь радужно и безмятежно. Неправильные условия содержания машины в гараже способны нанести больший вред даже по сравнению с уличной стоянкой. «За» и «против» хранения авто в гараже Главная выгода, которую люди стремятся извлечь из приобретения гаража — бережное и безопасное хранение автомобиля. Действительно, содержащееся в гараже авто меньше подвержено шансу быть угнанным, его не заденет другой автотранспорт при неудачном маневре и уже не так страшны дождь, снег и град. И на сердце водителя гораздо спокойней, зная, что его любимица в полной безопасности за прочными стенами. Казалось, купи один раз автогараж — и машина ответит взаимной любовью, неся службу долгие годы. На этом моменте стоит спустить наивного и мечтательного автовладельца с небес на землю — одной покупкой тут дело не ограничится. Достоинства гаражного хранения Защита от случайных повреждений, вандализма и угонщиков. На улице машину могут непреднамеренно повредить птицы, кошки, дети или другой водитель, находящийся за рулем. Такой автомобиль — потенциальная жертва воров, охотящихся за ценной магнитолой, телефоном или кошельком, оставленным на видном месте. Машину уличного хранения могут похитить автоугонщики и продать по запчастям. Гараж с крепкими замками минимизирует риски такого рода и позволит спать спокойно его владельцу по ночам. Продлевает срок эксплуатации. «Уличный» автомобиль постоянно переносит на себе все погодные явления. Такие испытания со временем отражаются на внешнем виде автомобиля и его кузов начинает гнить под воздействием внешней среды. От уличного хранения также страдают электронные компоненты и другие важные узлы. Гараж избавит хозяина от необходимости вложения средств в покраску машины и преждевременной замены деталей, а самому автомобилю подарит дополнительные годы жизни. Консервация авто. В гаражном помещении можно создать условия, которые позволят хранить неиспользуемый автомобиль в течение длительного срока без вреда для его состояния. Заброшенная машина на улице способна привлечь внимание воров и угонщиков, а металл ее кузова начнет ржаветь под воздействием лучей палящего солнца, дождя и других погодных явлений. Место для ремонта авто. При наличии свободного пространства и инструментов в гараже можно проводить техническое обслуживание автомобиля. Имеющаяся в гаражном помещении смотровая яма расширяет список возможных ремонтных работ. Можно хранить другие вещи. Автогараж — дополнительная полезная площадь. Помимо технических инструментов, необходимых для обслуживания авто, здесь можно держать другие бытовые вещи и предметы, не угрожающие безопасности автомобиля и помещения. Минусы содержания авто в гараже Вентиляция. При плохой вентиляции или ее отсутствии автомобилист подвергает свой транспорт большему риску гниения по сравнению с уличным хранением. Без правильной системы циркуляции воздуха возникает благоприятная среда для ускоренной коррозии металла. Катализатором этого процесса может стать влага в той или иной форме, приносимая извне — капли дождя на автомобиле, нерастаявший снег и так далее. Температура. Из-за строения металла автомобиля и особенностей его взаимодействия с окружающей средой ржаветь машина может как в теплом, так и в холодном помещении. Например, существенный урон машине способен нанести холодный металлический гараж зимой. Конденсат, возникающий в результате работы горячего двигателя в помещении с отрицательной температурой, скапливается в виде влаги на потолке гаража. Впоследствии капли падают на кузов автомобиля и приводят к его ржавлению. Грызуны. Мыши и крысы, облюбовавшие автогараж в роли своего жилища, способны доставить немало проблем: поцарапать лакокрасочное покрытие кузова, погрызть провода, шланги и жизненно важные узлы автомобиля. Известны случаи, когда после запуска двигателя происходило возгорание автомобиля из-за деятельности этих вредителей. Финансовые затраты. Приобретение собственного гаража — удовольствие не из дешевых. Вложившись однажды в жилище для собственной машины, автовладелец должен уплачивать имущественный налог. В зависимости от состояния гаража могут возникнуть затраты на его ремонт: покраска, утепление, замена ворот, замков, крыши, установка вентиляции. При наличии в помещении электроснабжения необходимо платить за свет. Доступ к гаражу. Далеко не каждому автовладельцу посчастливилось иметь гараж вблизи от места жительства. Чтобы добраться до автомобиля, некоторым водителям приходится преодолевать значительное расстояние. В холодное время года удаленное расположение гаража может обернуться адом для его хозяина. Советы Приведенные ниже советы помогут автомобилистам избежать ошибок и извлечь больше пользы от гаражного хранения машины. Отдайте предпочтение кирпичному или бетонному гаражу. Такие постройки лучше держат тепло, обладают гораздо большими размерами в сравнении с металлическими и лучше защищены от угона. Не жалейте средств на устройство системы вентиляции. Правильная циркуляция воздуха в гараже — гарантия того, что машина не «зацветет» в четырех стенах через несколько лет. Откажитесь от постройки с земляной ямой. Помещение с таким оснащением — источник повышенной влажности воздуха. Не поскупитесь на хороший замок и систему сигнализации. Хранение машины в гараже еще не означает 100%-ную гарантию защиты от воров. Крепкие замки и активная сигнализация значительно усложнят работу угонщикам. Отнеситесь внимательней к месту расположения гаража. Важно, чтобы гараж не располагался в низине, вблизи трудных участков и источников влаги. Необходимо оценить перед покупкой вероятность заметения снегом зимой и весеннего подтопления. Гаражное хранение машины несет в себе много преимуществ. Например, такая эксплуатация автомобиля может значительно увеличить срок его службы и уберечь от злоумышленников и случайных повреждений. Вместе с тем приспособленное гаражное помещение пригодно для техобслуживания машины и хранения инструментов. Также во время суровых климатических условий шансов на успешный запуск авто гораздо выше чем у тех, кто оставляет машину на улице. Но у такого способа хранения авто и несколько недостатков. Во-первых, цена: далеко не каждый автовладелец может позволить себе приобрести отдельный гараж. Во-вторых, жесткие технические требования к устройству помещения. Металл автомобиля быстро начнет портиться, если воздух внутри будет влажным, а температура — за пределами допустимых норм. В-третьих, затраты денег и времени на обслуживание гаража. Источник: https://plusiminusi.ru/garazhnoe-xranenie-avtomobilya-plyusy-i-minusy/ narobraz.ru

Где хранить мотоцикл зимой

Если автомобиль может спокойно переобуться в зимнюю резину и ездить, то с мотоциклом такая история не пройдет. К сожалению, мотоциклисты заканчивают сезон в октябре или ноябре, а значит все зимние месяцы байк необходимо где-то хранить. Основная проблема зимнего хранения – это погодные условия. Ни на улице, ни на открытой стоянке хранить мотоцикл нельзя, так как под снегом и дождем металл легко покроется ржавчиной. Чтобы избежать таких проблем и сохранить мотоцикл в рабочем состоянии, над грамотно выбрать место зимовки – давайте рассмотрим популярные варианты, их плюсы и минусы.

Хранить прямо на улице не стоит – это небезопасно и очень плохо отразится на состоянии байка.

В неотапливаемом гараже. Здесь будет безопасно, а также это способ без лишних затрат. Однако до гаража придется добираться самостоятельно (будьте внимательны, не стоит ехать по обледенелой дороге не летних шинах), а также внутри гаража зимой могут быть перепады температур, конденсат, а значит, возможна коррозия.

В тёплом гараже. В гараже мотоцикл будет чувствовать себя хорошо: сухо, надежно, тепло. Главное, не ставить байк вплотную к источнику тепла, а оставить расстояние как минимум в 1,5 метра.

4.    На даче. Дача также может использоваться для зимовки мотоцикла, однако до нее придется добираться на самом байке, что по зимней трассе на летней резине очень опасно. Чтобы не рисковать, придется закрывать мотосезон чуть раньше обычного.

5.     На платной стоянке. Здесь будет гарантирована безопасность, но если вы выбираете открытую платную стоянку, то придется приобрести чехол от дождя и снега.

6.    В морском контейнере. В контейнерах мотоцикл может храниться безопасно, так как сам контейнер запирается на замок, а территория охраняется. Однако условия внутри не располагают к долгосрочному хранению вещей – нет отопления и вентиляции, а значит с влажностью и температурным режимом будут проблемы.

7.    На тёплом складе. Можно поручить зимнее хранение мотоцикла складу, такому как Чердак. Для мотоциклов здесь отведена специальная зона, обеспечена стабильная температура +18 градусов по Цельсию и подходящий уровень влажности. Дополнительный плюс – сервис: мотоцикл забирают прямо из дома.

Мы советуем каждому мотоциклисту выбрать надежное и теплое место для хранения мотоцикла зимой, чтобы в начале мотосезона быть на коне, а не в сервисе.

И все-таки — зимнее хранение машины — обмен опытом, советы.

Вот статья про хранения мотоцикла:

Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых, необходимо обязательно сменить масло. Замена масла перед консервацией мотоцикла является необходимым шагом даже в том случае, если пробег мотоцикла после последней замены составил менее 1000 км. Это особенно актуально, если в течение эксплуатационного сезона мотоцикл использовался для поездок на короткие расстояния, что ведет к ускоренному окислению масла, накоплению в нём конденсата и ухудшению его смазывающих свойств. В процессе длительного хранения все это может привести к коррозии системы смазки. Также следует сменить смазку цепного привода (или масло в карданной передаче). Следует помнить, что бак на зиму необходимо заполнять «под завязку». Чтобы сэкономить топливо, предотвратив его окисление и осмоление в процессе хранения в баке, а также для нейтрализации конденсата необходимо добавить стабилизирующую присадку, например, Liqui Moly Benzin-Stabilizator. Дозировка – из расчета 25 мл присадки на 5 л топлива.
По своей природе бензин, как и любые другие сложные углеводороды, химически нестабилен, и через некоторое время любой бензин (правда, в зависимости от качества) портится, завести на нем мотоцикл становится трудным делом (по крайней мере, до тех пор, пока весь старый бензин из поплавковых камер не будет «продут» через цилиндры. А количество бензина там немалое и пока он «продувается», можно легко успеть и свечи залить, и аккумулятор посадить. Конечно, остается вариант с еженедельной заводкой мотоцикла, прогревом и работой в течение минут 15-20 (для особо ностальгирующих по мотоциклу). Но в таком случае особое внимание придется уделить и аккумулятору, так как за 20 минут генератор никак не успевает его зарядить, чтобы довести заряд аккумулятора до того же уровня, что был перед холодным пуском (когда температура двигателя ниже 20-25 0С), требуется не менее часа езды на высоких оборотах. А на холостом ходу многие, даже современные мотоциклы забирают энергию у аккумулятора, особенно с постоянно включенной фарой. Так что, будьте внимательны. Аккумулятор тоже требует ухода. На зиму надо снять его с мотоцикла и поместить в помещение, где температура не опустится ниже +5 0С. На худой конец, если совсем лень им заниматься, отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Если этого не сделать, за зиму он просто «умрет» от саморазряда.
Для предохранения от коррозии внутренних поверхностей двигателя и впускного тракта можно использовать специальный аэрозоль Liqui Moly Motor Innen-Konservirer, значительно более удобный в использовании, чем моторное масло, к тому же обладающий лучшей проникающей способностью и способностью держаться на стенках цилиндра. Способы применения на двух и четырёхтактных моторах несколько отличаются. На четырёхтактных моторах средство распыляется в свечные отверстия при прокручивании коленвала кикстартером (или задним колесом на высшей передаче) в течение 5-10 секунд. На двухтактных моторах снимают воздушный фильтр и распыляют аэрозоль прямо в карбюратор работающего на малых оборотах двигателя 10-20 секунд, затем двигатель глушат и добавляют немного аэрозоля через свечное отверстие также, как и на четырёхтактниках. Свечу заворачивают на место, закрывают вход в карбюратор и выход глушителя промасленной тряпочкой или полиэтиленовой пленкой, не давая влажному воздуху проникать внутрь при колебаниях температуры. Делается это для того, чтобы предотвратить заход влажного и холодного воздуха в выпускную систему и далее, в камеры сгорания, к клапанам и их седлам. При консервации титановых труб системы выпуска необходимо соблюдать правила, указанные в инструкции по эксплуатации к этим трубам.
Все остальные детали, потенциально подверженные коррозии, можно обрызгать мультиспреем типа LM-40, который образует защитную пленку на обрабатываемых поверхностях. Понятно, что мотоцикл перед этим желательно вымыть, иначе защитная пленка будет не на металле, а на грязи, а металл под грязью «прекрасно» проржавеет. Стойкую грязь сразу, порой, не отмыть даже мойка высокого давления. Рекомендую воспользоваться химией: Liqui Moly Racing Bike Cleaner – экологически чистое концентрированное средство очистки сильных загрязнений на мотоциклах. Кроме интенсивной очистки, оно обеспечивает обработанные поверхности антикоррозионной защитой длительного действия. Весной достаточно стереть его чистой тряпкой, а заодно и отполировать поверхность до блеска.
По части резины все просто – подкачайте шины до давления в 3 атмосферы для лучшей сохранности структуры их корда за время длительной стоянки, поднимите мотоцикл на центральную подножку, если она есть или на подкатные подставки, например, от Bike It. Желательно таким же способом разгрузить и переднее колесо. Поскольку мотоциклы хранят на подставках, то необходимо уделить внимание перьям вилки и штокам амортизаторов, находящимся в растянутом состоянии. Места активного трения штоков о сальники необходимо защитить химически инертной аэрозольной смазкой, например, силиконовым спреем. Этим же составом необходимо сбрызнуть все доступные сальники, защитив их от усыхания и появления трещин. Иначе, если хранить мотоцикл на улице или в неотапливаемом гараже, то при таких сильных морозах, какие были, например, прошлой зимой, резина может потрескаться.
Если мотоцикл с водяным охлаждением – обязательно проверьте плотность антифриза. В процессе эксплуатации необходимо периодически проверять плотность охлаждающей жидкости – она напрямую влияет на величину температуры его замерзания. Делать это следует ареометром, продающимся в автомагазинах или на сервисе. Если она ниже нормы (минимально допустимая плотность охлаждающей жидкости не должна быть менее 1,05 г/cм³. Закономерность следующая: чем ниже плотность, тем раньше замерзнет), охлаждающая жидкость.в сильный мороз может разорвать радиатор и расколоть блок цилиндров. Если плотность ниже нормы, но сама жидкость прозрачна, слейте поллитра – литр имеющейся смеси и добавьте свежего концентрата. Замерять плотность рекомендуется не в расширительном бачке, а непосредственно в радиаторе, к тому же, при каждом замере смесь необходимо прогонять по двигателю, заводя двигатель. Если Вы собираетесь хранить мотоцикл с водяным охлаждением на улице или в не отапливаемом гараже, рекомендую начать подготовку к зиме именно с приведения плотности антифриза в норму, до консервации мотора.
Последний, но немаловажный момент: мотоциклы, оставленные на открытом воздухе, должны быть укрыты специальным чехлом или другой водоотталкивающей накидкой. Необходимо также обеспечить циркуляцию воздуха под тентом. (с)

А на деле — кто как хочет, тот так и хранит. Товарищ мотики в холодном гараже хранит, зимой иногда заведет, поргреет открутит и опять заглушит. Нравится ему)
И ничего — весной опять вместе дубасим. Все сказывается, если это на долго! А год-два погонял и продал, взял свежее или новее. Так ничего с ней и не будет. Даже сугробы видел на тенте! А весной на них бодрячком жгли!

 

ГАРАЖ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ. НУЖЕН ЛИ? И КАК СДЕЛАТЬ ВЫБОР?

Покупка автомобиля – радостный момент в жизни любого человека. Получаешь техпаспорт и номера, заливаешь полный бак бензина и выжигаешь его до нуля, катаясь по городу и окрестностям. Однако, у любого автолюбителя, рано или поздно появляется вопрос — куда ставить своего железного коня на хранение? Особенно актуально он звучит для тех, кто пока не имеет собственного дома, а живет в обычном многоэтажном мегаполисе. Вариантов, как правило, несколько.

 

Первый — бросить автомобиль под подъездом, сразу скажем, что для многих он не приемлем. Для этого, в первую очередь, нужно иметь крепкие нервы, так как бессонная ночь Вам гарантирована. Кроме этого, даже если Вы прекрасно спите ночью, можно получить другую головную боль, бросая автомобиль во дворе. Неприятным сюрпризом явятся визиты домашних любимцев, гуляющих без присмотра, (например следы когтей) да и детишки, играющие в футбол, хоккей, катающиеся на велосипеде могут быть причиной испорченного настроения (да мало, что еще может случиться, но это, заметьте, самые безобидные ситуации).

Конечно, некоторые назовут все это мелочью, а может даже глупостью, но остановимся на остальных, которые долго копили на свой первый автомобиль, которым не все равно, что с ним случится, хотя и ездят они, к примеру, очень часто.

Поэтому, переходим к другим вариантам – стоянка (с навесом или без такового) или покупка гаража.

Итак, гараж. Для начала рассмотрим все плюсы и минусы этого сооружения. Дело в том, что существует очень распространенное, но несколько ложное мнение о хранении в нем автомобиля. Во-первых, вопрос о том, что в гараже машина лучше сохраняется довольно сложный. Конечно, солнце, снег и соль не являются полезными для авто, но и резкий перепад температуры и влажности (особенно зимой) тоже штука не очень благоприятная. При выезде из помещения на улицу и въезде обратно, на автомобиле образуется пленка из конденсата, которая активизирует процесс коррозии. По этой причине хранение автомобиля в плохо проветриваемом, теплом гараже зимой принесет больше вреда, чем пользы. Поддержание же микроклимата в гараже, мойка своего авто ежедневно, процедура довольно трудоемкая и очень затратная. Поэтому, если автомобиль эксплуатируется ежедневно, оптимальным решением вопроса по хранению и продлению долголетия будет крытая стоянка, которая убережет от попадания прямых солнечных лучей, снега и образования конденсата на авто.
Как видите, решение оптимально даже с той точки зрения, когда автолюбитель горит желанием приобрести гараж, но пока не располагает необходимыми средствами для этого, ведь стоянка, явно более дешевая альтернатива.

Конечно, гараж вещь нужная и полезная, особенно капитальный. Здесь можно устроить небольшую мастерскую, хранить второй неиспользуемый автомобиль, да и вообще, это вложение средств в недвижимость. Приобретая капитальный гараж убедитесь, чтобы он был сухим, не поленитесь забраться на крышу и осмотреть ее на предмет добротности. Желательно, чтобы имелся сухой вентилируемый подвал. В таких гаражах создается воздушный поток циркуляции воздуха. Этому способствует то, что прохладный воздух из подвала, нагреваясь, будет постепенно подниматься вверх или этот процесс будет идти в обратную сторону. В помещении получается как бы принудительная циркуляция, что является большим плюсом для находящегося в нем автомобиля. При покупке стоит обратить пристальное внимание на ворота и петли, чем толще сталь из которой они изготовлены, тем лучше. В обязательном порядке, любой купленный гараж нуждается в смене средств запирания, да и добавление лишнего замка явно не будет лишним. Ну и конечно большой плюс, когда на одной из внутренних стен уже висит электрощит с приборами, это значит, что в гараже есть электричество и не нужно будет с этим морочить себе голову.

преимуществ парковки автомобиля в гараже по сравнению с парковкой на улице

Ультрафиолетовое излучение, птичий помет и вмятины от града — парковка на открытом воздухе не только может негативно повлиять на внешний вид вашего автомобиля, но также может создавать больше проблем с безопасностью по сравнению с парковкой в ​​гараже.

Когда дело доходит до оценки того, где вы должны парковать свой автомобиль ежедневно, подумайте о преимуществах защиты интерьера и экстерьера вашего автомобиля с помощью крытой парковки.

Основные преимущества хранения автомобиля в гараже

1. Парковка в гараже может улучшить работу автомобиля.

Хотя не существует серебряной пули для поддержания безупречной производительности автомобиля, хранение автомобиля в гараже может помочь предотвратить износ по сравнению с парковкой на улице. Сильная жара и холод играют важную роль в производительности вашего автомобиля, и когда вы регулярно паркуетесь под солнцем (или снегом), вы можете сделать свой автомобиль более подверженным определенным проблемам.

Тормоза

Парковка автомобиля на улице в холодную погоду может ускорить процесс коррозии тормозов. Хотя некоторое количество ржавчины неизбежно в зимние месяцы (особенно если вы едете по засоленным дорогам), вы можете уменьшить воздействие влаги на свой автомобиль, оставив его припаркованным внутри.

Воздействие влаги может привести к коррозии тормозных роторов, что может привести к возникновению таких проблем с тормозом, как точечная коррозия ротора и преждевременный износ тормозных колодок.

Аккумулятор

Парковка автомобиля на улице в экстремальную погоду может привести к проблемам с аккумулятором. С одной стороны, тепло может вызвать испарение электролита из аккумулятора, что значительно сократит срок службы автомобильного аккумулятора.

С другой стороны, отрицательные температуры могут помешать вашей батарее завести машину, из-за чего все будет казаться немного «вялым», когда вы проворачиваете двигатель.Кроме того, низкие температуры могут также вызвать замерзание жидкости в батарее (и, следовательно, ее расширение), что может повредить элементы батареи и сократить срок ее службы. Поврежденные детали аккумулятора могут вообще помешать запуску автомобиля.

Отопление и кондиционирование

Воздействие погодных условий может повлиять на то, как быстро ваш кондиционер станет горячим или холодным. В особенно жаркие дни парковка автомобиля под прямыми солнечными лучами может замедлить поступление холодного воздуха через кондиционер.То же самое и с холодными зимними днями, когда прямое воздействие более холодной погоды может помешать вашему автомобилю стать теплым и жарким.

Шины

УФ-лучи являются одним из нескольких факторов, которые могут способствовать сухому гниению шины, которое характеризуется трещинами на боковинах и преждевременным старением шины. При длительном пребывании на солнце резиновые смеси в шинах разрушаются и портятся. Результат? Трещины на внешней стороне протектора шины, которые ставят под угрозу целостность и безопасность шины.

Если вы заметили трещины и потертости на своих шинах, немедленно обратитесь в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care и поговорите со специалистом о замене. Движение на поврежденных шинах небезопасно.

2. Крытая парковка снижает вероятность косметических повреждений.

Когда дело доходит до красивого интерьера и экстерьера автомобиля, есть заметная разница между гаражом и гаражом.вне машины. Одно из преимуществ крытой парковки? Вы можете помочь своему автомобилю дольше сохранять внешний вид «прямо из автосалона».

Взвешивая плюсы и минусы того, где припарковать машину, подумайте, как парковка на улице может повредить внешнему виду вашего автомобиля.

Краска

Природа на открытом воздухе может быть не очень хороша для покраски вашего автомобиля. Чрезмерное пребывание на солнце может вызвать окисление автомобильной краски, что приведет к выцветанию и шелушению.Кроме того, кислый птичий помет, липкие остатки насекомых и капающий сок деревьев также могут повредить окраску вашего автомобиля.

Вы не поверите, но краска на вашем автомобиле предназначена не только для того, чтобы красиво выглядеть. Он служит защитным слоем для металлического кузова вашего автомобиля, который помогает предотвратить повреждение от влаги, ржавчину и даже вмятины.

Кузов

Паркуясь на улице, вы рискуете повредить кузов автомобиля во время экстремальных погодных явлений.От града размером с мяч для гольфа до падающих деревьев — оставление машины на улице представляет больший риск для кузова автомобиля.

Интерьер

Воздействие тепла и солнечных лучей может привести к износу приборной панели, рулевого колеса и обивки вашего автомобиля. Когда автомобиль находится под прямыми солнечными лучами, температура в нем может быстро повыситься. Фактически, согласно CarRentals.com, припаркованная машина может нагреваться до 170 ° F.

Высокие температуры и ультрафиолетовое излучение — это рецепт изношенной обивки, треснувшего рулевого колеса и выцветшей приборной панели. Если крытая парковка не подходит, используйте автомобильную тень, чтобы защитить салон вашего автомобиля от солнечных лучей.

3. Парковка в гараже обеспечивает безопасность вашего автомобиля (r).

Не существует надежного способа уберечь машину от повреждений, но хранение машины в гараже на ночь может значительно снизить вероятность того, что кто-то взломает ее или нанесет ущерб вашему автомобилю.

Кража

Многие общественные или многоквартирные автостоянки имеют охранников, чтобы отогнать воров. Дополнительная безопасность, вероятно, стоит дороже, так что имейте это в виду, когда решаете доплатить за крытую парковку.

Даже если на вашей крытой парковке нет сотрудников службы безопасности, грабители с меньшей вероятностью сделают это в гараже. Гаражи не предназначены для быстрого бегства.Кроме того, во многих гаражах установлены камеры видеонаблюдения, которые помогают предотвратить не только угон автомобиля, но также наезды и вандализм.

Ваша машина покрыта

Для многих автовладельцев крытая парковка не вариант. Если вы один из них, не переживайте. Независимо от того, есть ли у вас доступ к крытой парковке, вы можете сделать все возможное, чтобы защитить свой автомобиль:

• Использование водонепроницаемого автомобильного чехла
• Покрытие лобового стекла козырьком от солнца
• Получение частой мойки автомобилей
• Соблюдение графика технического обслуживания, рекомендованного производителем

Если вы столкнулись с автомобильной проблемой, связанной с парковкой, обратитесь за необходимой профессиональной помощью.Посетите местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care для профилактического обслуживания и срочного ремонта.

Причины и против парковки в гараже зимой

18 января 2017 г. Опубликовано в: Сезонный

Независимо от того, сколько раз это происходит, всегда приятно выйти утром к своей машине, зная, что, поскольку вы припарковали ее в гараже во время снежной бури прошлой ночью, вы можете сесть и уехать, не долбивая зубила и соскоблите.

Ваш гараж предлагает вашему автомобилю круглогодичную защиту. Летом его краска и отделка защищены от вредных солнечных лучей. Зимой они не забиваются снегом и льдом, а тают после того, как вы припаркуетесь в гараже. (Даже если ваш гараж не отапливается, тепло от двигателя обычно тает снег и лед.)

Но идея о том, что зимой лучше хранить машину в гараже, была оспорена теми, кто утверждает, что это может действительно повредить панели кузова, уплотнения и ходовую часть автомобиля.

В статье, опубликованной в Globe & Mail, два профессора канадских колледжей описывают причины:

Перемещение автомобиля в гараж и выезд из него приводит к таянию и повторному замерзанию снега и льда, что может сократить срок службы уплотнителей на вашем автомобиле.

В сырости гаража автомобиль чаще может быть мокрым, чем сухим, и в сочетании с наличием соли эти условия могут способствовать преждевременному ржавлению.

Одна из основных проблем заключается в том, что в то время как таяние снега и льда после парковки в гараже создает иллюзию, что машина «чистая», в действительности все может быть наоборот.Даже если температура в вашем гараже достаточно высока для испарения влаги, гаражи, как правило, недостаточно хорошо вентилируются, чтобы полностью высушить автомобиль.

Пока жюри еще не решено, хорошо или плохо парковаться в гараже зимой, выбор за вами. Если вы не замечаете преждевременной коррозии и вам очень нравится ходить по утрам к чистой машине, то гараж — место для вас.

Как защитить машину от снега без гаража [10 всепогодных советов]

Есть много способов защитить свою машину от снега и льда, если вы не планируете использовать гараж.По мере приближения зимы окупается приобретение чехла для автомобиля или ветрового стекла, определение безопасного места для парковки на открытом воздухе вдали от опасных конструкций, подготовка жидкостей к зиме, чтобы предотвратить опасные замерзания, и получение портативного пускового устройства, готового к борьбе с разряженными батареями, вызванными холодом. условия. С советами из этой статьи вы и ваша машина переживете зиму без единой царапины.

Советы по защите автомобиля от снега без гаража

Зима может нанести серьезный ущерб вашей машине, царапая краску, замораживая закрытые двери и покрывая лобовое стекло толстым слоем льда.Попробуйте эту тактику, если хотите сохранить свою машину и предотвратить зимние неприятности.

Поднимите щетки стеклоочистителя

Это может показаться мелочью, но установка щеток стеклоочистителей при парковке в снежных условиях может оказаться большим подспорьем.

Если ваши щетки стеклоочистителя подняты вверх и в сторону, это облегчит удаление льда с лобового стекла. Это также предотвращает непреднамеренное повреждение дворников во время удаления льда и предохраняет дворники от примерзания к лобовому стеклу.Вы сэкономите много времени, усилий и сэкономите своему автомобилю, если приобретете привычку поднимать щетки стеклоочистителя каждый раз, когда припаркуете машину на улице зимой.

Используйте крышку ветрового стекла

Мало что расстраивает сильнее, чем царапать обледеневшее лобовое стекло холодным утром. Что, если бы я сказал вам, что вы могли бы вообще не поцарапать лобовое стекло? Если этой зимой вы собираетесь хранить машину на улице, вы можете приобрести накладку на лобовое стекло, чтобы избежать обледенения. Утром очистить лобовое стекло так же просто, как закатать чехол, чтобы открыть под ним незамерзающее лобовое стекло.

В качестве недорогой альтернативы просто положите полотенце на лобовое стекло, когда автомобиль припаркован на открытом воздухе (только не забудьте утяжелить его в шторм). Он будет работать так же, как и обычная крышка лобового стекла, и предотвратит скопление льда и снега на лобовом стекле.

Броня с автомобильным чехлом или автомобильным укрытием

Хорошо, убирать снег и лед с лобового стекла — это хорошо, но как насчет остальной части машины? Вы можете применить тот же принцип к остальной части автомобиля, вложив средства в автомобильное покрытие.Просто прикройте машину, когда она припаркована на улице, и вы сможете попрощаться с обледеневшими окнами, замерзшими дверями и обледеневшими фарами.

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Укрытия для автомобилей — временные сооружения для хранения средств ухода — могут быть установлены на открытом воздухе в качестве зимнего убежища для вашего автомобиля. Думайте о них как о личном гараже вашей машины.Многие автомобильные укрытия спроектированы так, чтобы выдерживать зимние условия и защищать ваш автомобиль в любую погоду.

Будьте осторожны при парковке

В зимних условиях может возникнуть соблазн припарковать машину под карнизом здания или под деревом, чтобы защитить машину от снега и льда. На самом деле это одна из худших вещей, которые вы можете сделать для своей машины.

Парковка возле строений или под деревьями может подвергнуть вашу машину воздействию снежных лавин с крыш, падающих веток и других опасностей.Поначалу это может показаться нелогичным, но на самом деле наилучшей стратегией является парковка вашего автомобиля на открытом пространстве, не менее 10 футов от каких-либо построек или нависающих ветвей и линий электропередач.

Подготовьтесь к разрядке батарей

Холодная погода истощает автомобильные аккумуляторы, что приводит к холодным утрам, когда ваша машина просто не заводится. Если вы собираетесь подвергнуть свой автомобиль худшему, что может предложить зима, подумайте о приобретении портативного пускового устройства. Согласитесь, в первый раз, когда это спасет вас холодным утром, оно того стоило.

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Нанесите воск на машину перед зимой

Снег и лед могут повредить краску вашего автомобиля, обесценив его. Чтобы защитить внешний вид вашего автомобиля зимой, вымойте его и поздней осенью нанесите мощный автомобильный воск. Лучшие зимние автомобильные воски могут защитить вашу машину до трех месяцев.Просто убедитесь, что вы сделали рывок и натрили машину воском до того, как наступит наихудшая погода — мыть и натирать машину воском при низких температурах непросто.

Проверить уплотнители дверей и окон

Зимние оттепели и морозы могут нанести серьезный ущерб припаркованной снаружи машине. Лед может проникнуть в дверные и оконные уплотнения, замораживать или таять двери, а также намокать салон автомобиля во время вождения.

Чтобы избежать проникновения льда, проверьте резиновые уплотнения вокруг дверей и окон до наступления зимы.Если уплотнения заметно потрескались или раскололись, снег и лед могут проникнуть внутрь. Отремонтируйте или замените поврежденные уплотнения для защиты вашего автомобиля.

Проверка жидкостей и подготовка к зиме

Перед наступлением зимы в полную силу убедитесь, что все жидкости в вашем автомобиле заправлены в соответствии со спецификациями производителя. Большие количества жидкости устойчивы к опасным замораживаниям, обеспечивая оптимальную работу вашего автомобиля после хранения на улице.

Особенно важно, чтобы у вас была стойкая к атмосферным воздействиям охлаждающая жидкость и омывающая жидкость.При необходимости слить и заменить не утепленные жидкости. Замерзшая охлаждающая жидкость может нанести серьезный ущерб вашему двигателю, а замерзшая омывающая жидкость может вызвать разрыв трубопроводов и резервуаров с жидкостью, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.

Держите бензобак полным

Как и другие жидкости в вашем автомобиле, крайне важно, чтобы в вашем автомобиле оставалось достаточное количество бензина, когда вы храните его на улице зимой. Небольшие объемы газа могут замерзнуть в баке или газопроводах, что сделает ваш автомобиль непригодным для эксплуатации и потенциально может привести к повреждению. По возможности держите бензобак полным в зимние месяцы.Хорошее правило — никогда не парковать машину с менее чем половиной бака топлива, когда на земле лежит снег.

Используйте кулинарный спрей на дверных уплотнителях

Парковка автомобиля на улице увеличивает вероятность того, что двери замерзнут при низких температурах. Это происходит из-за того, что влага собирается на дверных уплотнителях, склеивая их вместе. Чтобы двери не замерзли, распылите небольшое количество масла для жарки на уплотнители дверей автомобиля. Поскольку масло отталкивает воду и имеет гораздо более низкую температуру замерзания, этот простой трюк поможет вам никогда больше не иметь дело с замороженными дверьми.

Парковка автомобиля на улице в холодную погоду

Хотя в холодную погоду рекомендуется хранить машину в гараже или под навесом, это не всегда возможно. Однако парковка на улице в холодную погоду не обязательно означает катастрофу для вашего автомобиля.

Если вы будете следовать этим правилам, вы можете безопасно припарковать свой автомобиль на улице в любом месте:

• По возможности избегайте парковки на склонах. Это может привести к скольжению вашего автомобиля под гору в условиях обледенения.
• Избегайте парковки под деревьями, линиями электропередач или под навесами заснеженных зданий.
• Поднимите щетки стеклоочистителя после парковки.
• Держите в машине переносной чехол для лобового стекла или полотенце. Поместите его на лобовое стекло после парковки, чтобы предотвратить скопление льда.
• Носите в машине переносной пусковой механизм или соединительные кабели. Они могут быть вам спасением, если ваш автомобиль не заводится в холодную погоду, и вы также сможете помочь другому автовладельцу.

Защитить автомобиль от снега и холодной зимней погоды

Зимний снег и лед могут оказать серьезную нагрузку на автомобили, хранящиеся на открытом воздухе, не говоря уже о хлопотах, связанных с попытками удалить лед и завести автомобиль, припаркованный во время метели.Используя простые методы, такие как лобовое стекло или автомобильный чехол, вы можете защитить свой автомобиль от снега и льда. Кроме того, профилактическое обслуживание, такое как подготовка жидкостей к зиме и поддержание полного бензобака, может защитить ваш автомобиль от повреждений. Следуйте этим простым инструкциям и держите наготове скребок для льда и портативный пусковой механизм на случай возникновения чрезвычайной ситуации. Если вы это сделаете, вы и ваша машина будете готовы к самым ужасным зимним броскам.

6 лучших переносных гаражей на зиму 2021 года

Любители автомобилей, вам не хватает одного: места для хранения хлыста в гараже.Мы знаем, мы знаем, что там просто нет места для всех чрезвычайно важных наборов инструментов, клюшек для гольфа, генераторов и заплесневелых матрасов, к которым вы не прикасались годами. Мы полностью понимаем. Но из-за нехватки места в гараже вам абсолютно необходимо инвестировать в переносной гараж до зимы.

Если вы никогда не слышали об этом зимнем приюте, продолжайте читать. А если вы хотите взглянуть на лучшие портативные гаражи, которые вы можете купить в Интернете, прокрутите вниз, чтобы увидеть наши лучшие варианты на зиму 2020-2021 годов.

Что такое переносной гараж?

Если вы никогда не слышали о переносном гараже, это говорит само за себя, но мы все равно объясним. По сути, это палатка, которая защищает вашу машину от непогоды, если у вас либо нет гаража, либо нет места для установки вашего снаряжения. Представьте себе: вашему ребенку исполняется семь лет, верно? Все приглашения разосланы, и пора начать большой день. У вас на заднем дворе вечеринка по случаю дня рождения, чтобы сэкономить немного денег, но в последнюю минуту, похоже, может пойти ливень.Итак, вы звоните своему приятелю Фрэнку, потому что знаете, что у него есть одна из тех уличных палаток для вечеринок, которые вы можете взять напрокат. Знаете, те, под которые вы засунули все столы, чтобы все оставались сухими и вечеринка на открытом воздухе могла продолжаться. Ваш средний портативный гараж имитирует внешний вид футболки.

При поиске переносного гаража вам понадобится что-то прочное и подходящее для вашего автомобиля. Поверьте, вы не хотите тратить сотни долларов на переносной гараж, который унесет ветром или рухнет после первого снегопада зимой.

Не говоря уже о том, что вам понадобится комната в вашем доме или на подъездной дорожке, чтобы поставить этого ребенка. Вы не можете просто установить его сбоку от дома, если обычно оставляете машину на улице, потому что это серьезное нарушение. Кроме того, убедитесь, что у вас есть несколько прохладных соседей, которые не вызовут на вас городскую полицию и не скажут, что ваш переносной гараж — это бельмо на глазу. Да, к сожалению, они могут это сделать, особенно когда вы решите припарковать машину на лужайке, а не на подъездной дорожке.Это неприятно, поэтому мы рекомендуем проконсультироваться со всеми своими соседями, которые могут физически видеть ваш переносной гараж со своей территории и убедиться, что им прохладно. Поступив так, вы поблагодарите нас позже.

Итак, вы наконец-то подошли к этому моменту, а это означает, что вы в значительной степени убеждены в том, что вам нужен переносной гараж до наступления зимы. Пришло время сделать шаг вперед и разориться. К счастью для вас, есть ряд довольно недорогих вариантов, из которых вы можете выбрать прямо на Amazon.Доставка некоторых из них займет немного больше времени, чем других, учитывая размер, поэтому имейте это в виду, если вы пытаетесь доставить его к входной двери до метели в ближайшие выходные или чего-то в этом роде.

Без лишних слов, вот лучшие портативные гаражи, чтобы защитить ваш автомобиль от непогоды в этом году.

1. Большой навес для тяжелых условий эксплуатации Abba Patio

ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ

Держите этого щенка в чистоте и без погодных условий с помощью этого массивного гаража для тяжелых условий эксплуатации от Abba Patio.Этот плохой мальчик бывает двух разных размеров: 10 x 20 футов и 12 x 20 футов, которые, независимо от размера вашей машины, предоставят вам более чем достаточно места для его безопасности. Этот автомобильный гараж весит немного больше, чем большинство других альтернатив, поэтому независимо от того, насколько ветрено он или сколько снега скапливается сверху, этот автомобильный гараж никуда не денется. Все восемь ножек имеют ширину 1,5 дюйма, что позволяет легко заземлить гараж, а ткань максимально прочная, обещая полную защиту от ультрафиолета и воды.Думаете, что лучше не бывает? Угадай еще раз. Металл присыпается порошком, чтобы он никогда не ржавел на вас, независимо от того, как долго вы его храните. А когда на улице станет теплее, не стесняйтесь использовать этот гараж в качестве средства от дождя для вечеринок и больших собраний, когда они, наконец, снова появятся у нас.

Предоставлено Amazon

2. Гараж для сверхмощных автомобилей Quictent 10х20 футов

БЕГУЩИК ВВЕРХ

Heavy-Duty — это более или менее подходящее слово, когда вы ищете лучший гараж для ваших нужд.Как и наш предыдущий выбор, этот огромный гараж для автомобилей — отличный выбор для борьбы с любыми погодными условиями, такими как ветер, дождь и снег. Стальной каркас полностью не подвержен ржавчине и коррозии, поэтому гараж никогда не разрушится из-за погодных условий. Он также имеет съемные переднюю и заднюю стенку для вентиляции салона, чтобы в жаркие дни в машине не было слишком жарко. Поскольку вам нужно установить этого плохого мальчика самостоятельно, Quictent упрощает эту задачу и предоставляет все до единого, что вам нужно, чтобы установить эту вещь, от банджи-аккордов до подушечек для ног.

Предоставлено Amazon

3. Ikuby Всепогодный навес среднего класса

ЛУЧШИЙ ВЫДВИЖНОЙ

Может быть, вы не хотите, чтобы ваша машина была покрыта постоянно, и это не проблема. Обратите внимание на этот всепогодный гараж, специально созданный для автомобилей среднего размера. Этот надежный вариант укрытия невероятно прочен и защитит вашу машину от любых погодных условий на улице, даже если на улице град. В отличие от двух предыдущих, этот гараж может открываться и закрываться благодаря легкой выдвижной конструкции в виде ракушки.Установка выполняется быстро и легко, поэтому вам не придется тратить часы на многочасовой ручной труд, настраивая эту вещь. Как только он будет подготовлен, проскользните прямо внутрь и никогда больше не увидите ни капли мороза.

Предоставлено Amazon

4. Открытый гараж для хранения автомобилей в патио Abba

САМЫЙ МАЛЫЙ

Хорошо, так что вы не сможете вместить здесь что-то настолько большое, как автомобиль среднего размера, но если у вас есть что-то крошечное, например, умная машина, картинг, квадроцикл, мотоцикл или даже несколько бревен дерево, которому нужно безопасное место, чтобы оставаться сухим от элементов, не ищите дальше.Этот крошечный автомобильный гараж от Abba Patio имеет в общей сложности всего 8 x 14 футов, но при этом обладает огромной безопасностью от того, что вы решите оставить внутри. Этот автомобильный гараж спроектирован из ткани 240 PE, которая чертовски прочна, гарантируя, что внутренности никогда не увидят никаких повреждений от элементов. Он поставляется с откидной дверцей и дверцей на молнии для дополнительных слоев защиты, а также легким доступом. Беспокоитесь о сильном ветре? Не надо. В этом гараже есть толстая сталь толщиной 1,5 мм и металлические уголки, чтобы он был заземлен и физически не мог взорваться.

Предоставлено Amazon

5. ShelterLogic Гараж

САМЫЙ БОЛЬШОЙ

У некоторых из нас потребности больше, чем у других, поэтому, если вы владелец мясистого пикапа Ram или большого фургона, который отправляетесь в увлекательные приключения, на этом огромном гараже от ShelterLogic повсюду написано ваше имя. В зависимости от высоты вашего автомобиля доступны два размера: 9 x 12 и 11 x 12 соответственно.Этот автомобильный гараж также имеет сверхпрочное покрытие рипстоп, которое обработано ультрафиолетом и на 100% водонепроницаемо. На каждом соединении ребер есть запатентованные стабилизаторы замков укрытия, которые гарантируют, что независимо от погодных условий этот гараж никуда не денется. В зависимости от вашего стиля, вы можете выбрать серый или зеленый цвет.

Предоставлено Wayfair

6. Walsport 10 футов x 15 дюймов Garage

ЛУЧШИЙ КОМПАКТ

Этот сверхпрочный переносной гараж площадью 150 квадратных футов полностью оправдывает себя, когда дело доходит до сохранности вашего хлыста в целости и сохранности.Используемый материал полностью водонепроницаем и может выдерживать до двух дюймов сильного снега. Он изготовлен из высококачественной стали, чтобы обеспечить максимальную прочность и долговечность, поэтому этот ребенок никогда не упадет. Он никогда не будет разъедать или звенеть из-за проблем, связанных с погодой, поэтому это будет ваша первая и последняя покупка портативного гаража, которую вам когда-либо придется делать. Материал также настолько прочен, что walsport обещает, что со временем он не поблекнет и не станет грибком, независимо от того, сколько времени он у вас есть. Это поистине культовый вариант для любого автомобиля, небольшого грузовика, водного мотоцикла, квадроцикла или чего-либо еще под солнцем, которое вы хотите защитить от непогоды.

Предоставлено Wayfair

Как хранить классический автомобиль зимой

НАЗЫВАЕТСЯ «Сезон наручников». Когда температура падает, и одинокие люди ищут приятеля, который поможет им пережить долгие темные ночи. Но для тех из нас, у кого есть классические автомобили, это время года, когда мы можем решить, что лучше всего сказать au revoir нашей истинной любви, когда мы собираем ее и бережем от сырого воздуха и предательского холода — или того хуже. , соленые — дороги.

Весеннее и летнее увлечение, которым вы поделились, — по крайней мере, для некоторых из нас — теперь представляет собой коллекцию постов в Instagram, над которыми можно томиться, и к нам приближаются те, кто не любит.Чтобы упростить процесс сознательного разъединения со своим классическим автомобилем, направьте свою внутреннюю Гвинет Пэлтроу и следуйте этому руководству по переходу в спячку старинного двигателя.

Когда эти одинокие, морозные дни и ночи позади, ваше воссоединение будет счастливее.

Шаг 1. Тщательно очистите классический автомобиль

Было ли это блестящим хромом и глянцевым покрытием, которые заставили его полюбить с первого взгляда? Тогда вы хотите, чтобы это было так.

«Хорошая мойка, полировка и воск помогут предотвратить появление коррозии и продлить необходимость в более дорогостоящих работах, таких как повторное напыление в будущем», — объясняет Ричард Джей, владелец компании Galaxy Detailing.

«Любая грязь, оставшаяся на поверхности, например птичий помет или мертвые насекомые, может быть кислой и медленно разъедать краску или хром. Однако речь идет не только об удалении грязи с видимых участков — грязь и влага, скрывающиеся в щелях, могут нанести наибольший ущерб в долгосрочной перспективе ».

Такие эксперты, как Джей, рекомендуют тщательно проверять наличие скопившейся воды. Используйте полотенце из микрофибры или фен, чтобы очистить его от таких мест, как внутри багажника, под капотом, внутри дверных пробок, вокруг резиновых уплотнителей, накладок и окантовки зеркал.Если у вас мягкий верх, продолжайте в том же духе. Не поддавайтесь соблазну сложить его, потому что это может привести к появлению плесени.

Тормозные диски тоже должны быть сухими. Если оставить их влажными, колодки могут прилипнуть к диску и заблокироваться, поэтому после стирки выйдите из машины на короткое время.

Главный совет Джея: проверьте, нет ли случайных закусок на станциях технического обслуживания, потому что грызуны, любящие сыр и лук, влезут и сделают гнездо. Единственное, что вам нужно кормить, это резиновые прокладки — с WD-40, чтобы они оставались гибкими и не трескались — и кожа с качественной обработкой.

Шаг 2: Помогите колесам и шинам справиться с нагрузкой в ​​никуда

Автомобильные колеса предназначены для передвижения, поэтому вам нужно будет уделять им некоторое внимание и заботу в этот период простоя.

Первое, что вам нужно сделать, это снять и очистить каждую колесную гайку, затем нанести небольшое количество противозадирной смазки, например медной смазки, на резьбу, чтобы снизить риск их застревания.

Затем вам нужно выбрать лучший способ предотвратить образование плоских пятен и убедиться, что вы удалили с протектора все камни и мусор.Если у вас есть оборудование, вы можете поднять автомобиль домкратом и поставить его на опоры оси, чтобы колеса больше не соприкасались с землей, что также снижает давление на подшипники.

Другой вариант — использовать прочный пластиковый «тренажер для шин», но самый простой — накачать шины еще на 10 фунтов на квадратный дюйм — обязательно снова сбросив давление, если вы собираетесь управлять автомобилем.

Оставьте машину на стоянке с выключенным ручным тормозом, так как в течение нескольких месяцев простоя он может заклинивать — противооткатные упоры помогут предотвратить его скатывание.

Шаг 3: Проверьте свои уровни и обработайте топливо

«Я видел треснувшие блоки и расколотые радиаторы, поэтому убедитесь, что ваш антифриз имеет правильную концентрацию и доливается», — советует Доминик Тейлор-Лейн, доктор медицины и основатель Ассоциации инженеров наследия.

Используйте предварительно приготовленную жидкость для стеклоомывателя или купите концентрированную и смешайте 50/50 с дистиллированной водой. Добавка предотвратит замерзание воды, а дистиллированная вода предотвратит накопление грязи в бутылке для стирки, которую вы можете удалить при использовании водопроводной воды.

Современные виды топлива могут сгореть, и в прошлом вам приходилось сливать топливо и заменять его парафином, чтобы предотвратить образование ржавчины в баке.

«Этанол в бензине является проблемой для хранящихся автомобилей, поскольку он притягивает воду, и топливо может отделиться, если его оставить. Перед тем, как убрать его, добавьте в бак стабилизирующий продукт, который помогает предотвратить разделение топливных фракций », — говорит Тейлор-Лейн. «Убедитесь, что он промывает всю систему, запустив двигатель».

Главный совет Taylor-Lane: Если вы делаете что-либо, что может поставить под угрозу безопасность автомобиля, оставьте себе напоминание о том, что вы сделали, для весеннего раскрытия.

Шаг 4: Следите за аккумулятором и дворниками

«Если аккумулятор не отсоединить, существует риск того, что он может разрядиться за короткий промежуток времени, что означает разрушение аккумулятора и необходимость в новом», — говорит Лаура Кукук, автомобильный инженер и классический автомобиль. специалист.

«В частности, в классических автомобилях через систему часто проходит небольшое количество электричества или, что еще хуже, электрическая часть продолжает поглощать энергию.Поскольку двигатель не работает, аккумулятор не заряжается, он разряжается. Чтобы избежать этого, примите меры и используйте электронное зарядное устройство ».

Главный совет Кукука: Если стеклоочистители не приподняты над стеклом или не положить под них газету, существует риск того, что резина может соединиться со стеклом. Когда дворники снова понадобятся, поверхность резины будет разрушена, что сделает их непригодными для использования.

Шаг 5: Убейте своего самого большого соперника — влаги

«Высокая влажность воздуха может привести к коррозии двигателя, поскольку это чистый металл — для его защиты нет краски или других средств защиты поверхности», — объясняет Кукук.

Конденсат может образовываться на цилиндрах и поверхностях, как в бутылке с холодной водой в холодильнике, и тот факт, что один из клапанов, вероятно, будет открыт, означает, что влага может проникнуть внутрь и вызвать проблемы.

Для предотвращения этих рисков необходим климат-контроль. «Идеальная влажность составляет около 45%, — говорит Кукук, — чего можно достичь с помощью осушителя, но также помогает хранение вашего автомобиля в гараже с потоком воздуха».

Если вы решите использовать осушитель, будьте осторожны при установке его на высоту.Если он будет слишком высоким, он будет вытягивать влагу из всего вокруг, включая облицовку приборных панелей и все, что сделано из винила или мягкого пластика.

Палатка с циркуляцией воздуха, такая как Carcoon, также подойдет, если у вас есть для нее место. Встроенные вентиляторы постоянно циркулируют воздух и предотвращают оседание пыли на автомобиле. Они также могут быть дешевле в эксплуатации, чем осушители.

Шаг 6: Защитите эти кривые с помощью качественного автомобильного чехла

Что бы вы ни делали, убедитесь, что машина чистая, прежде чем накрывать ее крышкой, и никогда не используйте 100% водостойкий материал (положите пластиковый брезент!), Так как он заставит вашу машину «вспотеть».А как мы уже знаем, влага — это плохо. Плохое покрытие может даже вызвать образование пузырей на лакокрасочном покрытии.

В помещении Полу-адаптированный воздухопроницаемый чехол лучше всего подходит, если вы храните машину в неотапливаемом гараже. Если он нагрет, вы можете выбрать полностью адаптированный чехол.

На открытом воздухе Не используйте универсальный чехол. Он будет раскачиваться на ветру и может повредить находящуюся под ним машину. Это может быть дешевле, но вы заплатите за это позже. Полностью скроенный чехол будет сидеть слишком близко к телу и задерживать влагу под ним.Что вам нужно, так это хорошо подогнанный полу-скроенный автомобильный чехол с мягкой внутренней обшивкой, который не оставит следов на машине, если она будет немного двигаться на ветру. Если на нем выпал снег, как можно скорее очистите его щеткой, чтобы предотвратить накопление влаги.

Шаг 7. Защита от нежелательного внимания

Если в вашем гараже есть окна, закройте их, — советует Пол Хатли, владелец Auto Vault, хранилища классических автомобилей. «Мы используем систему видеонаблюдения, чтобы гарантировать, что есть видео-доказательства любого движения и тревога в помещениях.Мы также советуем никогда не оставлять пульт от гаражных ворот в машине, так как это очень легкий выход для любого грабителя ».

Также важно убедиться, что ваша автомобильная страховка действительна, даже если вы не пользуетесь автомобилем, поскольку воры работают круглый год.

Обездвиживаем и его. Простые методы могут включать выключение топливного насоса или снятие рычага ротора, но можно получить высокотехнологичные системы. И подумайте о том, чтобы установить трекер.

Что делать, если чешется…

Утро ясное, свежее, и ты ничего не можешь с собой поделать — тебе нужно кататься зимой на классической машине.Это, конечно, нормально, и периодический запуск машины может помочь в ее уходе. Но что нужно делать во время и после?

Вашей самой большой проблемой, вероятно, будет соль на дороге, которая вызывает коррозию. Надеюсь, вы нанесли на лакокрасочное покрытие хороший воск, который поможет предотвратить повреждение, но больше всего рискует ходовая часть.

Профессиональная обработка нижней стороны порошковым покрытием или качественным восковым маслом поможет защитить металл, но как только вы доберетесь до дома, тщательно промойте нижнюю часть из шланга.А когда вы выходите на улицу, избегайте луж, так как они могут содержать большее количество соли.

Контрольный список для зимнего обслуживания классического автомобиля

• Следите за утечками масла, например охлаждающей жидкости или масла, и своевременно устраняйте их.
• Если вы используете осушитель, не забывайте время от времени опорожнять резервуары.
• Выясните, не попадает ли вода или топливо в моторное масло. Самый простой способ — доливать масло до максимального уровня и проверять его каждые несколько недель, если кажется, что уровень повышается, это связано с добавлением топлива или воды в моторное масло.
• Садитесь в машину примерно раз в неделю и нажимайте на тормоза.
• Никогда не запускайте двигатель и не оставляйте его включенным через определенные промежутки времени во время хранения, так как это создает влагу в двигателе и выхлопе. Если вы хотите запустить его, выньте его хотя бы на десять миль, чтобы убедиться, что все нагревается и влага очищена … но убедитесь, что ваше ТО и страховка все еще действительны, и вы не отключили ничего, что могло бы вызвать неисправность. это непригодно для продажи.

Твитнуть @charlottevowden Подписывайтесь на @charlottevowden

Нажмите здесь, чтобы подписаться на Шарлотту в Instagram

Храните машину на зиму? Следуйте этим восьми советам

Что ж, с этим больше нет смысла: мороз на лобовом стекле, срезанные листья с деревьев, твое дыхание витает в воздухе.Приближается зима, и скоро мы все будем по уши в ледяных гигантах, белых ходунках и белых медведях, питающихся кока-колой.

Таким образом, возможно, старый дроптоп не совсем подходит для зимнего транспорта, будь то новинка меховой шапки или нет. Пора спрятаться на зиму, в тепле и уюте, пока снова не появится весна и соль не исчезнет с дорог.

Вот ваше руководство, чтобы убедиться, что вы надежно закрепили и хранили машину в зимние месяцы. Вы снова будете танцевать вместе, когда светит солнце, а пока пора ложиться спать и впадать в спячку.

Навести порядок

Побалуйте свою «малышку» красивой стиркой, прежде чем уложить ее.

Если вы любитель делать все своими руками, вымыть машину перед зимним хранением — это очень приятное чувство, вплоть до тех пор, пока ваши замерзшие руки не уронят губку на кусок гравия. Тем не менее, если вода в ведре будет достаточно горячей, возможно, вы сможете не разморозить ее — или просто отнесете ее к специалисту по ремонту.

Чистый, сухой и желательно покрытый воском — лучшее состояние для вашего автомобиля, прежде чем он будет простаивать несколько месяцев.Соль и влага — очевидные виновники, поэтому убедитесь, что это не просто чистая поверхность, и убедитесь, что есть возможность высохнуть, прежде чем прикрывать вещи.

Склады

Нет лучшего места для хранения классики, чем в просторном гараже

В любой автомобильной жизни есть две роскоши. У первого есть гараж, а у второго есть способ уберечь этот гараж от переполнения бесполезным хламом, остатками переработки и спортивными товарами.

Если вам посчастливилось иметь и то, и другое, тогда отлично! Просто бросьте свою машину в старую яму для машины, и все готово.Однако не у всех есть такая аккуратная опция.

Если у вас вообще нет гаража, не нужно оставлять на обочине свою гордость и радость. Часто у местных многоэтажек есть дополнительное парковочное место или два под землей, которые вы можете арендовать.

Заправка

Полный бак помогает удерживать влагу

Зимой, особенно в более холодном гараже с колеблющимися температурами, ваш топливный бак может быть магнитом для влаги. Особенно в старых автомобилях это означает, что ржавчина и забитый топливный фильтр приходят весной.

Самый простой способ борьбы с этим — наполнить бак перед парковкой на зиму, особенно топливом с более высоким октановым числом и низким содержанием этанола. Меньший объем пустого воздуха в резервуаре поможет предотвратить накопление влаги и разбавит загрязнения.

Второе, что нужно сделать, особенно для более длительного хранения, — это приобрести стабилизатор топлива, который предотвратит отделение воды от бензина. Однако будьте осторожны — однажды я видел, как неправильно маркированную банку стабилизатора выливали в бак, только для того, чтобы печальный владелец вспомнил, что он использовал пустой контейнер для хранения силиконового герметика.

Как избежать плоскостопия

Регулярно проверяйте давление в шинах вашего автомобиля

Как правило, в ваших шинах должно быть правильное давление для лучшего сцепления и износа, но для тех, кто припарковывает свой автомобиль на более длительный период времени, давление чрезвычайно важно. Слишком легко образовывать плоские пятна в течение нескольких месяцев, поскольку резина постоянно находится в сжатом состоянии. Несколько дополнительных фунтов давления немного помогут — и убедитесь, что вы измеряете давление в холодную погоду.

Еще нужно полностью снять вес с шин с помощью домкратов.Это не обязательно рекомендуется для старых автомобилей, склонных к провисанию рамы, или для новых автомобилей с пневмоадаптивной подвеской.

Последний простой трюк — припарковать автомобиль с плоской секцией из деревянных досок размером 2 на 10 дюймов или аналогичных материалов под каждой шиной. Это обеспечивает мягкий изолирующий эффект, если вы паркуетесь на бетоне, и поможет предотвратить слишком сильное затвердевание резины.

Нефть и вода

Замена моторного масла и осмотр не реже двух раз в год или каждые 5000 — 7500 км — дешевая страховка.

Хотя есть небольшое несогласие, большинство механиков посоветуют вам заменить масло непосредственно перед парковкой, а затем оставить в покое.Периодический запуск автомобиля без прогрева двигателя до полной рабочей температуры может привести к образованию конденсата в выхлопной системе и коррозии.

Новые синтетические масла служат дольше, но они содержат больше моющих средств и могут вызывать утечки в старых автомобилях, особенно если прокладки немного затвердевают. Если это старая машина — и особенно старая британская машина — лучше подложите под масляный поддон лист картона или поддон.

Антифриз — очевидная проверка, но ее можно не заметить.Вы должны решить эту проблему до того, как припаркуете машину, так как соответствующая смесь должна циркулировать через гидроизоляционные рубашки двигателя, прежде чем вы остановитесь на зиму.

Очень важно не допускать попадания воды внутрь. Как и в случае с холодильником, пара коробок пищевой соды поможет впитывать влагу, или вы также можете использовать пакеты с силикагелем.

Поддержание заряда

Ничто так не портит день, вечер или запланированное путешествие, как разряженная батарея. Этот зловещий щелчок-щелчок-щелчок, который вы слышите при включении зажигания, может вызвать гнев и снизить надежды, и его в значительной степени можно избежать.

Когда вы сбрасываете крышки весной, последнее, что вы хотите услышать, — это ррр-ррр-ррр слабой батареи, неспособной дать стартеру достаточно заряда. В частном доме тендер на сменный аккумулятор отлично справляется с поддержанием ампер и вольт там, где они должны быть. Это особенно важно для Porsche и им подобных, поскольку они часто подвергаются постоянному сливу.

Для более старых и простых машин просто полностью вытащите аккумулятор. Пока вы работаете, нанесите немного диэлектрической смазки на клеммы, чтобы предотвратить коррозию, и храните батарею в месте, где она не замерзнет.

Нежелательные гости автомобиля

Мыши и белки любят старые автомобили и с радостью съедят кожаную обивку классических автомобилей. Вы всегда можете использовать репелленты с сильным запахом, например, нафталином, но правда в том, что никто не знает, что работает. Может быть, надувной кот.

Вы можете немного сократить ущерб, сняв воздушный фильтр — грызуны любят его жевать — и заблокировав впускной коллектор. Только не забывай, что ты это сделал, наступила весна.

Вытяжка и крышка

Крытые Ferrari на международном автосалоне IAA во Франкфурте-на-Майне, Германия.AFP PHOTO / DPA / БОРИС РОССЛЕР / ГЕРМАНИЯ АББОРИС РОССЛЕР / AFP / Getty Images

Раньше было достаточно просто накинуть простыню на машину, и во многих отношениях она все еще остается довольно эффективной. Пылезащитный чехол не обеспечивает особой защиты, кроме пыли и птичьего помета, но он также дышит намного лучше, чем брезент, который может задерживать влагу.

Доступно любое количество типов подходящих автомобильных чехлов, от индивидуальных чехлов до универсальных. Что бы вы ни использовали, убедитесь, что оно надежно закреплено, особенно если вы используете общественный гараж и беспокоитесь о любопытных соседях.

Если вы используете парковочное место, то один из простых способов защитить бока спящего коня — это посетить местный продуктовый магазин и уйти с множеством сплющенных картонных коробок. Прислоненные к бокам, они, по крайней мере, будут держать дверные звонки в страхе.

За рулем зимой? Будьте готовы и будьте в безопасности

Подготовьте машину и себя к условиям вождения зимой

Будьте готовы к вождению в ненастную и морозную погоду.Начните с этих предложений.

• Узнайте, как ваша машина ведет себя на снегу. Хотя такие функции, как антиблокировочная система тормозов и всепогодные шины, могут быть полезными, каждый автомобиль работает по-своему. Если возможно, потренируйтесь останавливаться, трогаться с места и поворачивать на большой, пустой, заснеженной парковке, чтобы почувствовать себя колесами на снегу.
• Убедитесь, что аккумулятор заряжен и работает оптимально. Холодная погода отрицательно сказывается на производительности аккумулятора, поэтому проверяйте его до падения температуры.
• Обязательно держите бензобак полным. Штормовая погода или задержки на дорогах могут вынудить вас сменить маршрут или повернуть назад. Более полный бензобак также предотвратит замерзание газопровода вашего автомобиля.
• Замените масляный фильтр и, возможно, масло. Масло в вашем автомобиле густеет в холодную погоду, и (в зависимости от рекомендаций производителя для вашего автомобиля) более жидкий сорт масла поможет вашему автомобилю работать более плавно зимой.
• Убедитесь, что ваша жидкость для стеклоочистителя содержит антифриз , чтобы спрей не замерзал в холодную погоду.Подумайте о покупке зимних щеток стеклоочистителя, которые предотвращают затвердевание льда и снега на дворнике.
• Следите за тем, чтобы ветровое стекло и окна оставались чистыми. Всегда держите в автомобиле щетку для снега и скребок. Обогреватель вашего автомобиля можно дополнить, протерев окна чистой тканью, чтобы улучшить обзор.
• Убедитесь, что ваши шины имеют хороший протектор и держите их должным образом накачанными. — и то, и другое необходимо для безопасного вождения зимой. И хотя для некоторых достаточно всесезонных шин, если в вашем районе обычно снег и лед, подумайте о зимней подготовке вашего автомобиля к зимним шинам.
• Проверьте выхлопную трубу, чтобы убедиться, что она свободна. Забитая труба может вызвать утечку угарного газа в ваш автомобиль при работающем двигателе.
• Соберите чемодан на случай чрезвычайной ситуации. Лопата для снега и мешок с солью (или наполнитель для кошачьего туалета) помогут вырыть колеса из канавы и придадут им тягу на снегу или льду; одеяло согреет вас, а бутылки с водой сохранят водный баланс на случай, если вы застрянете.

Спланируйте поездку со здравым смыслом

Несчастный случай из-за плохой погоды может произойти независимо от того, находитесь ли вы в двух часах езды на машине или короткой поездке к стоматологу.Примите меры предосторожности перед началом поездки.

• Дайте дополнительное время, чтобы прибыть в пункт назначения. Зимой поездки могут занять больше времени, чем в другое время года, особенно если вы попали в шторм или на обледенелые дороги. К тому же вождение в ненастную погоду является достаточно стрессовым занятием без дополнительного давления, связанного с опозданием, которое может омрачить ваше мнение о безопасности вождения.
• Не прогревайте автомобиль в закрытом помещении, например в гараже. Это может вызвать накопление токсичного угарного газа.
• Полностью зарядите свой мобильный телефон и убедитесь, что у него есть автомобильное зарядное устройство на случай, если вы опоздаете или вам понадобится помощь по телефону, если вы застряли или попали в экстренную ситуацию. Но избегайте соблазна пользоваться телефоном во время вождения, поскольку это может быть опасным отвлечением. Всегда останавливайтесь, если вам нужно позвонить.
• Следите за погодными условиями перед поездкой не только в пункте отправления, но и в пункте назначения. Если кажется, что дороги будут слишком опасными, например, если где-то на маршруте ожидается ледяной шторм, ураган, торнадо, наводнение, град или другая суровая погода, измените свои планы поездок.

Привод

дополнительно осторожно

«Несоблюдение полосы движения или съезд с дороги» и «слишком быстрое движение для условий» — два наиболее частых вида плохого поведения водителей, согласно данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Плохая погода делает такое поведение экспоненциально более опасным, поэтому примите дополнительные меры предосторожности на дороге.

• Двигайтесь медленно , потому что ускорение, остановка и повороты занимают больше времени на заснеженных или обледенелых дорогах.
• Оставьте большее расстояние, чем обычно, между вашим автомобилем и автомобилем, идущим впереди вас , чтобы дать себе как минимум 10 секунд для полной остановки. Автомобилям и мотоциклам обычно требуется минимум 3 секунды для полной остановки даже при движении по сухому асфальту.
• Будьте осторожны, проезжая мосты и проезжие части, которые не подвергаются воздействию солнечного света — они часто бывают обледеневшими, когда другие участки не освещены.
• Знайте свой маршрут и будьте особенно внимательны. избегайте резких остановок и быстрых изменений направления, которые могут вызвать разворот или столкновение с автомобилями на скользкой дороге.
• Будьте внимательны к животным , которые часто смелее охотятся за едой, когда на земле лежит снег, и бродят по дорогам или рядом с ними. Вокруг известных мест обитания примите меры, чтобы избежать столкновений с оленями или другими животными.
• Не включайте круиз-контроль при движении по скользкой поверхности. Вы хотите полностью контролировать свой автомобиль.

Если вы

до попадете в шторм

Иногда, несмотря на все усилия, вы обнаруживаете, что водите машину в плохую погоду.