Какая полировальная машинка лучше для полировки кузова автомобиля: виды машинок для полировки кузова авто

Советы по полировке ротационной полировальной машинкой

Рота­ци­он­ная поли­ро­валь­ная машин­ка пред­став­ля­ет собой высо­ко­ско­рост­ное поли­ро­валь­ное устрой­ство с пря­мым при­во­дом, с изме­ня­е­мы­ми ско­ро­стя­ми вра­ще­ния. Совре­мен­ные рота­ци­он­ные машин­ки под­дер­жи­ва­ют посто­ян­ную ско­рость вра­ще­ния при изме­ня­ю­щих­ся усло­ви­ях нагруз­ки, неза­ви­си­мо от при­ла­га­е­мо­го дав­ле­ния. В отли­чие от экс­цен­три­ко­вых поли­ро­валь­ных маши­нок, круг на кото­рых осу­ществ­ля­ет два дей­ствия во вре­мя поли­ров­ки (вра­ще­ние и осцилляцию/колебание), поли­ро­валь­ный круг рота­ци­он­ной машин­ки вра­ща­ет­ся толь­ко на одной оси, как дрель.

До того, как экс­цен­три­ко­вые поли­ро­валь­ные машин­ки ста­ли широ­ко­до­ступ­ны, рота­ци­он­ные устрой­ства были един­ствен­ным выбо­ром для тех, кто хотел выпол­нять кор­рек­цию крас­ки машин­ной поли­ров­кой. Одна­ко с появ­ле­ни­ем экс­цен­три­ко­вых поли­ро­валь­ных маши­нок, кото­рые дела­ют про­цесс поли­ров­ки крас­ки более без­опас­ным и доступ­ным для мало­опыт­ных поли­ров­щи­ков, зачем кому-то исполь­зо­вать более «агрес­сив­ный» инстру­мент? При­чин мно­же­ство. В этой ста­тье мы раз­бе­рём­ся, зачем исполь­зо­вать рота­ци­он­ную поли­ро­валь­ную машин­ку, какие она име­ет пре­иму­ще­ства, рас­смот­рим при­ё­мы управ­ле­ния этим инстру­мен­том, как им пра­виль­но поли­ро­вать, что­бы не повре­дить ЛКП.

Преимущества ротационной полировальной машинки

Основ­ным пре­иму­ще­ством рота­ци­он­ной машин­ки по срав­не­нию с экс­цен­три­ко­вой, явля­ет­ся ско­рость поли­ров­ки и отлич­ная абра­зив­ная «рез­ка», кото­рую она обес­пе­чи­ва­ет даже на самых твёр­дых крас­ках, что крайне важ­но для про­фес­си­о­на­лов, у кото­рых обыч­но вре­мя огра­ни­че­но и при­хо­дит­ся иметь дело со все­ми вида­ми лако­кра­соч­ных покры­тий. Ино­гда экс­цен­три­ко­вой машин­ки про­сто недо­ста­точ­но для устра­не­ния неко­то­рых цара­пин и дефектов.

Рота­ци­он­ная поли­ро­валь­ная машин­ка отлич­но рабо­та­ет с совре­мен­ны­ми пас­та­ми DAT (с само­раз­ру­ша­ю­щи­ми­ся абра­зи­ва­ми), кото­рые сей­час наи­бо­лее часто исполь­зу­ют­ся. Тре­бу­ет­ся мень­ше вре­ме­ни, что­бы рав­но­мер­но раз­ру­шить умень­ша­ю­щи­е­ся абра­зив­ные части­цы и прой­ти весь цикл поли­ров­ки от кор­рек­ции до финиш­ной стадии.

Рота­ци­он­ные поли­ро­валь­ные машин­ки реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать опыт­ным спе­ци­а­ли­стам, либо при­ме­нять с осто­рож­но­стью, так как их эффек­тив­ность опас­на при непра­виль­ном при­ме­не­нии. Есть веро­ят­ность повре­дить верх­ний слой лако­кра­соч­но­го покрытия.

Рота­ци­он­ные поли­ро­валь­ные машин­ки часто исполь­зу­ют­ся в мастер­ских по кузов­но­му ремон­ту для поли­ров­ки после покрас­ки, а так­же опыт­ны­ми детей­ле­ра­ми для исправ­ле­ния более серьез­ных дефек­тов ЛКП.

Разновидности ротационных машинок

Суще­ству­ет огром­ный ассор­ти­мент рота­ци­он­ных поли­ро­валь­ных маши­нок по раз­ным ценам. Раз­ли­чия могут заклю­чать­ся в диа­па­зоне ско­ро­стей, весе инстру­мен­та, рас­по­ло­же­нии пере­клю­ча­те­лей управ­ле­ния, общей эрго­но­ми­ки и тех­ни­че­ских харак­те­ри­сти­ках. Нуж­но выбрать инстру­мент, кото­рый наи­луч­шим обра­зом соот­вет­ству­ет вашим предпочтениям.

Убе­ди­тесь, что ваш потен­ци­аль­ный выбор машин­ки соот­вет­ству­ет этим общим тех­ни­че­ским характеристикам.

• Пере­мен­ная ско­рость. Име­ет реша­ю­щее зна­че­ние для гиб­ко­сти рота­ци­он­ной машин­ки. Чем боль­ше диа­па­зон, тем луч­ше. Более низ­кие ско­ро­сти полез­ны для финиш­ной обра­бот­ки, более высо­кие ско­ро­сти полез­ны для агрес­сив­ной рез­ки. Боль­шин­ство рота­ци­он­ных маши­нок поз­во­ля­ют изме­нять ско­рость от 600 до 2000/3000 об/мин.
• Элек­трон­ное управ­ле­ние ско­ро­стью для под­дер­жа­ния посто­ян­ной ско­ро­сти вра­ще­ния кру­га неза­ви­си­мо от дав­ле­ния. Эта функ­ция несу­ще­ствен­на для устра­не­ния дефек­тов, но при финиш­ной поли­ров­ке посто­ян­ная низ­кая ско­рость помо­жет избе­жать голо­грамм. Посто­ян­ная ско­рость так­же помо­жет умень­шить выскаль­зы­ва­ние кру­га в про­цес­се полирования.
• Дру­гие полез­ные осо­бен­но­сти рота­ци­он­ных поли­ро­валь­ных машин вклю­ча­ют плав­ный пуск. Это поз­во­ля­ет вам варьи­ро­вать ско­рость с помо­щью управ­ле­ния триггером.
• Учи­ты­вай­те нали­чие на рын­ке запас­ных деталей.
• Учи­ты­вай­те удоб­ство в исполь­зо­ва­нии. Неко­то­рые машин­ки тяже­лее дру­гих, пере­клю­ча­те­ли управ­ле­ния рас­по­ло­же­ны в раз­ных местах, фор­ма так­же может отличаться.

В каче­стве при­ме­ра мож­но при­ве­сти две наи­бо­лее попу­ляр­ные машин­ки — Makita 9227CB и Metabo PE12-175.

Полировальные круги

Рота­ци­он­ные машин­ки могут исполь­зо­вать­ся с поли­ро­валь­ны­ми кру­га­ми из поро­ло­на и из шер­сти. Для начи­на­ю­щих реко­мен­ду­ет­ся избе­гать исполь­зо­ва­ния шер­стя­ных кру­гов, так как они обес­пе­чи­ва­ют высо­кий уро­вень «рез­ки» и тре­бу­ют нали­чия опыта.

Поро­ло­но­вые кру­ги для исполь­зо­ва­ния с рота­ци­он­ны­ми поли­ро­валь­ны­ми машин­ка­ми выпус­ка­ют­ся в широ­ком ассор­ти­мен­те дизай­нов, с раз­ме­ра­ми от 10 до 20 см в диа­мет­ре. В раз­лич­ных кру­гах могут исполь­зо­вать­ся раз­ные мар­ки поро­ло­на, что вли­я­ет на твёр­дость кру­гов и его поли­ро­валь­ное действие.

Для про­фес­си­о­на­ла жела­тель­но иметь набор кру­гов раз­ной жёст­ко­сти, что­бы варьи­ро­вать раз­ную сте­пень поли­ро­валь­но­го дей­ствия. Мини­маль­ным мож­но счи­тать набор из 3‑х кру­гов (жёст­кий, сред­ней жёст­ко­сти и мяг­кий для нане­се­ния защит­но­го слоя). С помо­щью этих кру­гов мож­но спра­вить­ся с боль­шин­ством задач по кор­рек­ции ЛКП.

Раз­ные раз­ме­ры кру­гов поз­во­ля­ют Вам выбрать круг, кото­рый будет наи­луч­шим обра­зом соот­вет­ство­вать фор­ме и раз­ме­ру пане­ли, над кото­рой вы рабо­та­е­те. Для боль­ших пане­лей кузо­ва, таких как кры­ша и капот удоб­нее исполь­зо­вать кру­ги сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра (15 или даже 20 см в диа­мет­ре). Более малень­кие поли­ро­валь­ни­ки (7–10 см) подой­дут для пане­лей с более слож­ны­ми фор­ма­ми, таки­ми как бам­пе­ры и крыш­ки багаж­ни­ка с шиль­ди­ка­ми и эмбле­ма­ми, меж­ду кото­ры­ми слож­нее поли­ро­вать кру­гом круп­но­го размера.

Кру­ги сред­не­го раз­ме­ра (15 см) наи­бо­лее часто исполь­зу­ют­ся на рота­ци­он­ной поли­ро­валь­ной машин­ке и под­хо­дят для поли­ро­ва­ния боль­шин­ства обла­стей на кузо­ве автомобиля.

Агрес­сив­ность воз­дей­ствия кру­гов так­же свя­за­на с их раз­ме­ра­ми. Чем боль­ше круг на рота­ци­он­ной машин­ке, тем агрес­сив­нее его воздействие.

Если буде­те исполь­зо­вать кру­ги раз­но­го раз­ме­ра, то Вам потре­бу­ют­ся опор­ные пла­сти­ны (для кру­гов с «липуч­кой») соот­вет­ству­ю­щих раз­ме­ров (обыч­но немно­го мень­ше­го раз­ме­ра, чем сам круг).

Потре­ни­руй­тесь цен­три­ро­вать круг (с креп­ле­ни­ем «липуч­кой») на опор­ной пла­стине; вра­щай­те её с низ­кой ско­ро­стью, что­бы уви­деть воз­мож­ный дис­ба­ланс. Более высо­кие ско­ро­сти могут создать иллю­зию цен­три­ро­ва­ния. Дис­ба­ланс добав­ля­ет виб­ра­ции, что услож­ня­ет рабо­ту и вли­я­ет на износ механизма.

Полировальные пасты

Клю­че­вым ком­по­нен­том для машин­ной поли­ров­ки явля­ет­ся поли­ро­валь­ная пас­та. Неко­то­рые из наи­бо­лее попу­ляр­ных про­дук­тов MEGUIARS, MENZERNA, 3M, FARECLA.

Суще­ству­ет мно­го поли­ро­валь­ных паст от уни­вер­саль­ных до раз­ной сте­пе­ни абра­зив­но­сти. Сле­ду­ет изу­чить ассор­ти­мент паст раз­ных про­из­во­ди­те­лей, выбрать для себя необ­хо­ди­мые про­дук­ты како­го-нибудь брен­да и при­дер­жи­вать­ся этой линей­ки про­дук­тов, что­бы чёт­ко знать, как себя ведёт про­дукт, на каких обо­ро­тах луч­ше работает.

Чаще все­го быва­ет доста­точ­но 1‑ой или 2‑х паст для абра­зив­ной поли­ров­ки и защит­но­го соста­ва. К при­ме­ру, выби­рая из про­дук­ции Menzerna, для боль­шин­ства ЛКП мож­но выбрать пас­ту Menzerna PO85RD 3.02 Intensive Polish для кор­рек­ции и Menzerna PO106FA Final Finish для финиш­ной полировки.

Диагностика ЛКП

Наи­бо­лее важ­ным началь­ным эта­пом в про­цес­се детей­лин­га поверх­но­сти крас­ки явля­ет­ся её диа­гно­сти­ка. Это вклю­ча­ет опре­де­ле­ние твёр­до­сти ЛКП, состо­я­ние поверх­но­сти с помо­щью спе­ци­аль­но­го осве­ще­ния, опре­де­ле­ние тол­щи­ны лако­кра­соч­но­го покры­тия. Это может вли­ять на выбор абра­зив­ной пасты.

Раз­ная плот­ность (твёр­дость) кра­сок по-раз­но­му реа­ги­ру­ет на коррекцию.

Тест перед полировкой

Перед поли­ров­кой необ­хо­ди­мо опре­де­лить, какую ком­би­на­цию кру­га и пас­ты Вы буде­те использовать.

Выбе­ри­те панель, пред­став­ля­ю­щую тип дефек­тов, кото­рые необ­хо­ди­мо уда­лить. Если Вы исполь­зу­е­те все­гда оди­на­ко­вые пас­ты, кото­рые боль­ше все­го под­хо­дят для боль­шин­ства ЛКП, то тест всё рав­но необ­хо­дим. Он помо­жет Вам выбрать тип поли­ро­валь­но­го кру­га, опре­де­лить ско­рость вра­ще­ния и коли­че­ство про­хо­дов, кото­рое нуж­но сде­лать для полу­че­ния тре­бу­е­мо­го резуль­та­та. Реши­те, сколь­ко эта­пов поли­ров­ки необ­хо­ди­мо сделать.

Все­гда сле­дуй­те пра­ви­лу начи­нать тест с наи­ме­нее абра­зив­ной ком­би­на­ции кру­га и пас­ты. Ваша зада­ча не толь­ко убрать дефек­ты, но и сохра­нить мак­си­маль­ную тол­щи­ну ЛКП.

В неко­то­рых местах могут быть более глу­бо­кие цара­пи­ны, что потре­бу­ет более абра­зив­ной поли­ров­ки. Это извест­но как “точеч­ная коррекция”.

Подготовка круга перед полировкой

Под­го­тов­ка кру­га перед поли­ров­кой пред­став­ля­ет собой рас­пре­де­ле­ние очень тон­ко­го слоя пас­ты по лице­вой поверх­но­сти кру­га. Это не обя­за­тель­ный этап, но может улуч­шить эффек­тив­ность кру­га вна­ча­ле поли­ров­ки. Повы­ша­ет­ся режу­щая спо­соб­ность, про­дукт не ком­ка­ет­ся в отдель­ных местах кру­га, полу­ча­ет­ся более рав­но­мер­ное воз­дей­ствие на ЛКП, умень­ша­ет­ся выскаль­зы­ва­ние кру­га во вре­мя поли­ров­ки, так как на поверх­но­сти не оста­ёт­ся сухих областей.

Рота­ци­он­ная поли­ро­валь­ная машин­ка, как пра­ви­ло, может раз­брыз­ги­вать пас­ту, осо­бен­но на более высо­ких ско­ро­стях. Пред­ва­ри­тель­ная под­го­тов­ка кру­га и исполь­зо­ва­ние пра­виль­но­го коли­че­ства про­дук­та помо­жет мини­ми­зи­ро­вать брыз­ги и све­сти к мини­му­му исполь­зо­ва­ние продукта.

При­ме­няй­те толь­ко очень неболь­шое коли­че­ство поли­ро­ли. Совре­мен­ные пас­ты хоро­шо сма­зы­ва­ют поверх­ность и круг во вре­мя поли­ров­ки. В част­но­сти, пас­ты Menzerna име­ют очень хоро­шую сма­зы­ва­ю­щую спо­соб­ность, поэто­му её тре­бу­ет­ся лишь неболь­шое количество.

Управление ротационной полировальной машинкой

Как дер­жать поли­ро­валь­ную машинку?

На рын­ке пред­став­ле­но огром­ное раз­но­об­ра­зие рота­ци­он­ных маши­нок. Они име­ют раз­ный дизайн, могут быть с допол­ни­тель­ны­ми руч­ка­ми или без. Тем не менее, типич­ный метод удер­жа­ния машин­ки оста­ёт­ся неиз­мен­ным для боль­шин­ства аппа­ра­тов. Обыч­но вы дер­жи­те машин­ку дву­мя рука­ми. Одна рука будет при­во­дить её в дви­же­ние, а дру­гая помо­гать направ­лять и кон­тро­ли­ро­вать дав­ле­ние, при­ла­га­е­мое к голов­ке машин­ки. Наи­бо­лее рас­про­стра­нен­ным выбо­ром рук явля­ет­ся то, что ваша доми­ни­ру­ю­щая рука дер­жит зад­нюю часть машин­ки и исполь­зу­ет­ся для управ­ле­ния ее дви­же­ни­ем. Дру­гая рука нахо­дит­ся на голов­ке машин­ки и помо­га­ет направ­лять, а так­же регу­ли­ро­вать дав­ле­ние, при­ла­га­е­мое к кругу.

Важ­но рас­сла­бить­ся. Если ваша доми­ни­ру­ю­щая рука (рука, удер­жи­ва­ю­щая зад­нюю часть машин­ки) напря­же­на, вы не смо­же­те лег­ко сле­до­вать фор­мам панелей.

Нуж­но ли исполь­зо­вать ручку?

Неко­то­рые рота­ци­он­ные машин­ки, напри­мер Makita 9227CB, постав­ля­ют­ся с руч­кой, кото­рая кре­пит­ся вокруг их перед­ней части. Исполь­зо­ва­ние руч­ки явля­ет­ся сугу­бо лич­ным пред­по­чте­ни­ем. При началь­ной рабо­те с новой машин­кой луч­ше все­го попро­бо­вать пора­бо­тать с руч­кой и без неё, что­бы понять, как Вам будет удобнее.

Итак, рас­смот­рим несколь­ко сове­тов по управ­ле­нию рота­ци­он­ной машин­кой во вре­мя полировки.

• Устрой­тесь поудоб­нее перед поли­ров­кой. Если Вам неудоб­но, Вы не смо­же­те пол­но­стью сосре­до­то­чить­ся на рабо­те. Рабо­тая на боко­вых пане­лях, стой­ка на коле­нях явля­ет­ся наи­бо­лее устой­чи­вой. Исполь­зуй­те что-нибудь мяг­кое для под­держ­ки коленей.
• Если у Вас есть опыт рабо­ты толь­ко с экс­цен­три­ко­вой поли­ро­валь­ной машин­кой, то будь­те гото­вы к боль­шим раз­ли­чи­ям в рабо­те с рота­ци­он­ным инстру­мен­том. Эта машин­ка склон­на само­сто­я­тель­но пере­ме­щать­ся по лако­кра­соч­но­му покры­тию. Это может быть исполь­зо­ва­но для облег­че­ния про­цес­са поли­ро­ва­ния, так как инстру­мент, по сути, выпол­ня­ет боль­шую часть рабо­ты за Вас. Вме­сто того, что­бы пытать­ся вести машин­ку в нуж­ном Вам направ­ле­нии, луч­ше, что­бы она сама  дви­га­лась, а Вы лишь меня­е­те направ­ле­ние в нуж­ный момент.
• Как мы уже разо­бра­лись ранее, рука на зад­ней части машин­ки управ­ля­ет машин­кой, дру­гая рука дер­жит голов­ную часть машин­ки, либо руч­ку и регу­ли­ру­ет нажим кру­га. Сте­пень дав­ле­ния варьи­ру­ет­ся на раз­ных ЛКП, с исполь­зо­ва­ни­ем раз­ных паст и кру­гов. Вооб­ще гово­ря, дав­ле­ние на круг при исполь­зо­ва­нии рота­ци­он­ной машин­ки мень­ше, чем при поли­ров­ке экс­цен­три­ко­вой  машин­ки. Кро­ме того, на гори­зон­таль­ных пане­лях вес машин­ки (что нема­ло­важ­но для доста­точ­но тяжё­лых моде­лей, таких, как Makita) будет давать доста­точ­ное дав­ле­ние. Мень­шее вли­я­ние это ока­зы­ва­ет на вер­ти­каль­ные пане­ли, где необ­хо­ди­мо допол­ни­тель­но надав­ли­вать на круг.
• При рабо­те с боль­ши­ми плос­ки­ми пане­ля­ми, есте­ствен­ное дви­же­ние, кото­ро­му рота­ци­он­ная машин­ка будет сле­до­вать обыч­но явля­ет­ся дугой. Поста­рай­тесь не сопро­тив­лять­ся, изме­няя дви­же­ние на пря­мое, а поз­воль­те машин­ке сде­лать эту дугу и напра­вить её назад и впе­ред по нуж­ной рабо­чей обла­сти. Мож­но, немно­го направ­ляя машин­ку, делать дви­же­ния в виде «8». На вер­ти­каль­ных пане­лях, кото­рые не име­ют широ­ких плос­ких поверх­но­стей, дви­же­ние по дуге будет невозможным.
• Помни­те, что про­ход кру­га по кон­ту­рам и кра­ям пане­лей долж­но выпол­нять­ся акку­рат­но и может при­ве­сти к вне­зап­но­му изме­не­нию направ­ле­ния дви­же­ния. Луч­ше умень­шать дав­ле­ние, при­бли­жа­ясь к кра­ям и контурам.
• При поли­ров­ке необ­хо­ди­мо ста­рать­ся дер­жать круг гори­зон­таль­но к поверх­но­сти. Он может быть не все­гда пол­но­стью плос­ким, так как его более лёг­кое пере­ме­ще­ние про­ис­хо­дит с неболь­шим накло­ном. Так его не будет «бол­тать» в раз­ные сто­ро­ны. При дви­же­нии слег­ка накло­ня­ет­ся зад­няя часть кру­га вверх.
• Ско­рость, с кото­рой рота­ци­он­ная поли­ро­валь­ная машин­ка пере­ме­ща­ет­ся по лако­кра­соч­но­му покры­тию, будет варьи­ро­вать­ся в зави­си­мо­сти от того, какая пас­та исполь­зу­ет­ся, какая крас­ка поли­ру­ет­ся, а так­же на какой ско­ро­сти вра­ща­ет­ся круг. Для более высо­ких ско­ро­стей вра­ще­ния, типич­ная ско­рость дви­же­ния машин­ки состав­ля­ет око­ло 5 — 10 см в секун­ду. Для более мед­лен­ных ско­ро­стей вра­ще­ния, пере­ме­ще­ние про­ис­хо­дит при­мер­но 3 — 5 см в секунду.
• Поли­ров­ка кра­ем кру­га даёт боль­шую, более быст­рую кор­рек­цию. Коли­че­ство дав­ле­ния и угол накло­на будут варьи­ро­вать­ся в зави­си­мо­сти от того, как крас­ка реа­ги­ру­ет. Вы долж­ны быть очень вни­ма­тель­ны при этом, так как это может лег­ко сжечь краску.

Полировка ротационной полировальной машинкой

Самым тру­до­ём­ким явля­ет­ся пер­вый этап – абра­зив­ная поли­ров­ка лако­кра­соч­но­го покры­тия. На этом эта­пе устра­ня­ют­ся дефек­ты и царапины.

Рабо­тай­те по сек­ци­ям 50 см на 50 см или дви­гай­те машин­ку на ширине плеч. После обра­бот­ки каж­дой сек­ции про­ти­рай­те и уда­ляй­те излиш­ки про­дук­та с кру­га. Нико­гда не нано­си­те све­жее сред­ство на отработанное.

Ско­рость вра­ще­ния не долж­на пре­вы­шать 1800–2000 об/мин. Это очень высо­кая ско­рость и исполь­зу­ет­ся ред­ко, для кор­рек­ции наи­бо­лее твёр­дых ЛКП. Обыч­но доста­точ­но 900‑1500 об/мин.

После того, как вы про­ра­бо­та­ли каж­дую сек­цию всей пане­ли, сде­лай­те несколь­ко общих про­хо­дов, что­бы «свя­зать» всю рабо­ту вме­сте, то есть, что­бы при­дать рав­но­мер­ность всей пане­ли. Про­хо­ды долж­ны быть доста­точ­но медленными.

Про­цесс поли­ров­ки зави­сит от того, какие поли­ро­валь­ные соста­вы Вы исполь­зу­е­те. Раз­ные пас­ты могут потре­бо­вать раз­ных ско­ро­стей вра­ще­ния кру­га, раз­но­го вре­ме­ни поли­ров­ки, а так­же допол­ни­тель­но­го эта­па или несколь­ких эта­пов финиш­ной поли­ров­ки. Ниже мы рас­смот­рим тех­но­ло­гию рабо­ты рота­ци­он­ной машин­ки с раз­ны­ми абра­зив­ны­ми пастами.

Вто­рой этап полировки

На этом эта­пе вы може­те сде­лать еще несколь­ко про­хо­дов, исполь­зуя менее жёст­кий круг и менее абра­зив­ную пас­ту, либо поме­нять поли­ро­валь­ную машин­ку на экс­цен­три­ко­вую, кото­рая отлич­но справ­ля­ет­ся с финиш­ной поли­ров­кой, лег­ко уби­ра­ет мик­ро­ца­ра­пи­ны и голо­грам­мы, остав­лен­ные от пер­во­го эта­па полировки.

Исполь­зо­ва­ние рота­ци­он­ной машин­ки для финиш­но­го эта­па поли­ров­ки так­же воз­мож­но, но тре­бу­ет опре­де­лён­но­го опы­та. Есть риск оста­вить мик­ро­ца­ра­пи­ны и голограммы.

Технология работы ротационной машинки с абразивными пастами

Абра­зив­ные пас­ты раз­ных про­из­во­ди­те­лей могут иметь раз­ные свой­ства и состав, а рабо­та с каж­дой из них может иметь свои осо­бен­но­сти. В целом сей­час рас­про­стра­не­ны пас­ты DAT (с само­раз­ру­ша­ю­щи­ми­ся абра­зи­ва­ми) и более спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные SMAT (с мик­ро­абра­зи­ва­ми, кото­рые не меня­ют­ся в про­цес­се поли­ров­ки). Рас­смот­рим, как исполь­зо­вать рота­ци­он­ную поли­ро­валь­ную машин­ку для рабо­ты с пас­та­ми DAT и SMAT.

DAT

Пас­ты с само­раз­ру­ша­е­мы­ми абра­зи­ва­ми (DAT — Diminishing abrasives Technology) явля­ют­ся уни­вер­саль­ны­ми, так как чаще все­го быва­ет доста­точ­но одной пас­ты, что­бы доста­точ­но каче­ствен­но отпо­ли­ро­вать ЛКП до блес­ка. Началь­ные круп­ные абра­зи­вы совер­ша­ют кор­рек­цию цара­пин лако­кра­соч­но­го покры­тия, далее абра­зи­вы рас­па­да­ют­ся на более мел­кие и поли­ру­ют сле­ды от началь­ных круп­ных абразивов.

Не все про­из­во­ди­те­ли паст с само­раз­ру­ша­е­мы­ми абра­зи­ва­ми могут озву­чи­вать эту тех­но­ло­гию и как-то обо­зна­чать, но если пас­та опи­сы­ва­ет­ся, как уни­вер­саль­ная, спо­соб­ная делать круп­но­абра­зив­ную кор­рек­цию цара­пин и финиш­ную поли­ров­ку за один этап, то эта пас­та, ско­рее все­го, содер­жит абра­зи­вы DAT и тре­бу­ет опре­де­лён­ной тех­но­ло­гии полировки.

Осо­бен­ность таких паст (DAT) заклю­ча­ет­ся в том, что для их пра­виль­ной рабо­ты необ­хо­ди­мо про­ра­бо­тать все ста­дии раз­ру­ше­ния абра­зи­вов — от круп­но­абра­зив­ной до финиш­ной. Про­ра­бот­ка вклю­ча­ет в себя опре­де­лён­ную ско­рость вра­ще­ния и вре­мя поли­ров­ки. Если поли­ро­вать недо­ста­точ­но дол­го, то оста­нут­ся мик­ро­ца­ра­пи­ны от нераз­ру­шен­ных абра­зи­вов и ЛКП не будет доста­точ­но глянцевым.

Метод поли­ров­ки, спо­соб­ный хоро­шо «про­ра­бо­тать» поли­ро­валь­ную пас­ту, заклю­ча­ет­ся в том, что­бы начать на мед­лен­ных обо­ро­тах, после несколь­ких про­хо­дов уве­ли­чить ско­рость, опять сде­лать несколь­ко про­хо­дов. На этом эта­пе при­схо­дит кор­рек­ция дефек­тов ЛКП и абра­зи­вы раз­ру­ша­ют­ся. Далее ско­рость умень­ша­ет­ся и насту­па­ет финиш­ная ста­дия, на кото­рой уда­ля­ют­ся сле­ды от началь­ных абра­зи­вов и лако­кра­соч­ное покры­тие при­об­ре­та­ет тре­бу­е­мый глянец.

Ско­рость вра­ще­ния меня­ет­ся сле­ду­ю­щим образом:

• Поли­ров­ка начи­на­ет­ся на 600 об/мин (пас­та рав­но­мер­но рас­пре­де­ля­ет­ся по поверхности).
• Ско­рость посте­пен­но уве­ли­чи­ва­ет­ся до 900 об/мин (дела­ет­ся несколь­ко проходов).
• Далее ско­рость уве­ли­чи­ва­ет­ся до 1200–1500 об/мин. Это точ­ка, в кото­рой про­ис­хо­дит мак­си­маль­ное уда­ле­ние дефек­тов. Нуж­но поли­ро­вать до тех пор, пока остат­ки пас­ты ста­нут полупрозрачными.
• Затем ско­рость умень­ша­ет­ся до 900 об/мин.
• Послед­ние про­хо­ды дела­ют­ся на ско­ро­сти 600 об/мин.

Для рабо­ты с пас­той DAT (с умень­ша­ю­щи­ми­ся абра­зи­ва­ми) важ­но поли­ро­валь­ный круг содер­жать в чисто­те. Он не дол­жен быть пере­на­сы­щен пас­той, ина­че абра­зи­вы не будут раз­ру­шать­ся рав­но­мер­но и будут оста­вать­ся мик­ро­ца­ра­пи­ны и голо­грам­мы. Очи­щай­те круг после каж­дой отпо­ли­ро­ван­ной панели.

Важ­но так­же рабо­тать на неболь­шой пло­ща­ди (по сек­ци­ям око­ло 30 см на 30 см  или 50 см на 50 см).

Сто­ит уточ­нить, что выше­опи­сан­ный про­цесс явля­ет­ся лишь одной из при­ме­ня­е­мых тех­ник, кото­рое доста­точ­но хоро­шо рабо­та­ет. Неко­то­рые типы поли­ро­валь­ных паст будут рабо­тать луч­ше на более низ­ких ско­ро­стях, дру­гие — на более высо­ких. На раз­ных ЛКП с раз­ны­ми пас­та­ми может потре­бо­вать­ся сде­лать раз­ное коли­че­ство поли­ро­валь­ных проходов.

SMAT

Пас­ты SMAT с мик­ро­абра­зи­ва­ми, кото­рые не раз­ру­ша­ют­ся в про­цес­се поли­ров­ки, явля­ют­ся более спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ны­ми и менее рас­про­стра­не­ны. При­ме­ром дан­ных паст явля­ет­ся боль­шин­ство абра­зив­ных про­дук­тов MEGUIARS. Они рабо­та­ют совер­шен­но по-дру­го­му. В отли­чие от паст с умень­ша­ю­щи­ми­ся абра­зи­ва­ми (DAT), кото­рые тре­бу­ют вре­ме­ни для полу­че­ния наи­луч­ше­го резуль­та­та, пас­та­ми SMAT уда­ля­ет­ся дефект, после чего мож­но сра­зу оста­но­вить поли­ров­ку и пере­клю­чить­ся на финиш­нуя (исполь­зуя более мяг­кий круг и менее абра­зив­ную пас­ту). Поли­ро­вать мож­но с посто­ян­ной ско­ро­стью (1200–1500 об/мин). Коли­че­ство про­хо­дов здесь не так важ­но. Поли­ро­вать сле­ду­ет в тече­ние вре­ме­ни, необ­хо­ди­мо­го для устра­не­ния дефек­тов (или до тех пор, пока поли­роль не высох­нет). В отли­чии от уни­вер­саль­ных паст, пас­ты SMAT могут потре­бо­вать допол­ни­тель­ной финиш­ной ста­дии поли­ров­ки, что­бы уда­лить сле­ды, вызван­ные пер­вым эта­пом кор­рек­ции краски.

На финиш­ной ста­дии поли­ров­ки (с мяг­ким кру­гом и финиш­ной пас­той) мож­но так­же исполь­зо­вать тех­ни­ку с изме­ня­е­мы­ми ско­ро­стя­ми, где кор­рек­ция мик­ро­ца­ра­пин будет про­ис­хо­дить на высо­кой ско­ро­сти (1200–1500), а завер­ше­ние поли­ров­ки — на более низ­кой (600–900) с умень­ше­ни­ем дав­ле­ния на круг.

Более подроб­но про поли­ро­валь­ные пас­ты DAT и SMAT читай­те в ста­тье “типы поли­ро­валь­ных паст DAT и SMAT”.

Практикуйтесь!

Что­бы научить­ся хоро­шо поли­ро­вать рота­ци­он­ной машин­кой, тре­бу­ет­ся мно­го практиковаться.

Най­ди­те ненуж­ный капот или крыш­ку багаж­ни­ка, луч­ше более тём­но­го цве­та, так как это поз­во­лит лег­че уви­деть цара­пи­ны. Закре­пи­те тесто­вую панель на месте. Рабо­та над этой пане­лью помо­жет Вам без­опас­но понять, как рабо­та­ет рота­ци­он­ная машин­ка с раз­лич­ны­ми кру­га­ми и пас­та­ми. Исполь­зуя раз­лич­ные ско­ро­сти и дав­ле­ния, Вы научи­тесь поли­ро­вать как плос­кие поверх­но­сти, так и рядом с кра­я­ми и рёб­ра­ми. Вы так­же узна­е­те, как сгла­жи­вать глу­бо­кие цара­пи­ны, что может и не может кор­рек­ти­ро­вать поли­ров­ка рота­ци­он­ной поли­ро­валь­ной машин­кой. Вы научи­тесь осно­вам, не повре­ждая при этом авто­мо­биль заказчика.

Удаление лакокрасочного покрытия в процессе полировки

Что­бы уда­лить цара­пи­ну, необ­хо­ди­мо выров­нять крас­ку до самой ниж­ней её точ­ки. Экс­цен­три­ко­вая поли­ро­валь­ная машин­ка тре­бу­ет боль­ше­го дав­ле­ния на круг для исполь­зо­ва­ния абра­зи­ва. Рота­ци­он­ная машин­ка тре­бу­ет мень­ше­го дав­ле­ния, а её кру­го­вое дви­же­ние даёт более пря­мое уси­лие, кото­рое уда­ля­ет боль­ше крас­ки за каж­дый шаг полировки.

Исполь­зо­ва­ние сред­не­абра­зив­ной пас­ты и рота­ци­он­ной поли­ро­валь­ной машин­ки уда­лит при­мер­но 3 мик­ро­на с поверх­но­сти крас­ки (обыч­но 4 про­хо­да при 1500 об/мин). Коли­че­ство уда­ля­е­мой краски/лака зави­сит от абра­зив­но­сти пас­ты, жёст­ко­сти кру­га, ско­ро­сти вра­ще­ния и дав­ле­ния на круг.

Толщина ЛКП

Важ­но знать тол­щи­ну поли­ру­е­мо­го лако­кра­соч­но­го покры­тия и изме­рять его до и вовре­мя поли­ро­ва­ния. Изме­ре­ния про­из­во­дят­ся тол­щи­но­ме­ром (см. ста­тью “как поль­зо­вать­ся тол­щи­но­ме­ром”). Боль­шин­ство тол­щи­но­ме­ров изме­ря­ют общую тол­щи­ну крас­ки на пане­ли, вклю­чая грунт. Нас инте­ре­су­ет тол­щи­на толь­ко верх­не­го слоя. Обыч­но это лак, ино­гда, на неко­то­рых ЛКП может быть крас­ка без лака. Если поли­ров­ка уда­лит лак пол­но­стью, то деталь при­дёт­ся перекрашивать.

Необ­хо­ди­мо интер­пре­ти­ро­вать пока­за­ния тол­щи­но­ме­ра. В общем и целом быва­ют сле­ду­ю­щие показания:

• 200 Мик­рон и боль­ше. Такой уро­вень тол­щи­ны мож­но ожи­дать, если авто­мо­биль пере­кра­ши­ва­ли. Так­же на неко­то­рых ста­рых авто­мо­би­лях, окра­шен­ных вруч­ную может быть более тол­стый слой ЛКП (напри­мер, на Ferrari F355).
• От 100 до 200 мик­рон. Это нор­маль­ная тол­щи­на крас­ки, кото­рая не долж­на пред­став­лять ника­ких про­блем для поли­ро­ва­ния рота­ци­он­ной поли­ро­валь­ной машинкой.
• От 80 до 100 мик­рон. Для боль­шин­ства авто­мо­би­лей с лаком, пока­за­ния в этом диа­па­зоне ука­зы­ва­ют на доволь­но тон­кий лако­кра­соч­ный слой. Мно­гие новые авто­мо­би­ли дают более тон­кие пока­за­ния лако­кра­соч­ных покры­тий. В любом слу­чае, сто­ит быть более осто­рож­ным. Поду­май­те два­жды об исполь­зо­ва­нии более абра­зив­ных паст и кру­гов, так как зна­чи­тель­ное коли­че­ство лака может быть уда­ле­но, что при­ве­дёт к про­ти­ра­нию до базо­во­го слоя. Лако­кра­соч­ное покры­тие с такой тол­щи­ной всё же может быть отпо­ли­ро­ва­но рота­ци­он­ной машин­кой с менее агрес­сив­ны­ми поли­ро­валь­ны­ми продуктами.
• Менее 80 мик­рон. Это очень тон­кое ЛКП. Сле­ду­ет с осто­рож­но­стью под­хо­дить к выбо­ру поли­ро­ли для этих более тон­ких кра­сок. Тон­кая крас­ка может быть резуль­та­том агрес­сив­ной машин­ной поли­ров­ки в про­шлом автомобиля.

Но, имея пока­за­ния толь­ко общей тол­щи­ны, как мож­но узнать тол­щи­ну верх­не­го слоя? Суще­ствую доро­го­сто­я­щие тол­щи­но­ме­ры, спо­соб­ные изме­рять тол­щи­ну отдель­ных сло­ёв, кото­рые доступ­ны не каж­до­му. Так­же мож­но исполь­зо­вать обыч­ный тол­щи­но­мер и не знать точ­ную тол­щи­ну лака, но мож­но дать обос­но­ван­ное предположение.

На боль­шин­стве авто­мо­би­лей лак состав­ля­ет 50% от общей тол­щи­ны изме­ря­е­мо­го ЛКП. Это очень при­бли­зи­тель­ная оценка.

Лако­кра­соч­ное покры­тие внут­ри про­ёмов име­ет мини­маль­ную тол­щи­ну лака. Вы може­те гру­бо пред­по­ло­жить, что это тол­щи­на ЛКП без лака. Это будет не точ­ное, но близ­кое пред­по­ло­же­ние. Раз­ни­ца меж­ду пока­за­ни­я­ми внут­ри про­ёмов на внеш­нем лако­кра­соч­ном покры­тии даёт при­мер­ную тол­щи­ну лака.

Итак, когда поли­ру­ет­ся авто­мо­биль, Вы рабо­та­е­те с верх­ним сло­ем (обыч­но лаком). Нель­зя уда­лить боль­ше, чем этот слой. Вы все­гда долж­ны остав­лять опре­де­лён­ную тол­щи­ну лака. Это накла­ды­ва­ет огра­ни­че­ние на дефек­ты, кото­рые могут быть устра­не­ны. Любые глу­бо­кие дефек­ты, кото­рые про­хо­дят сквозь лак, не могут быть удалены.

Все­гда ста­рай­тесь оста­вить как мож­но боль­ше лака (или цвет­но­го слоя, если ЛКП без лака). Если верх­ний слой слиш­ком тон­кий, он может начать отсла­и­вать­ся. Слиш­ком тон­кий слой лака не даёт необ­хо­ди­мой защи­ты от УФ-излу­че­ния и воз­дей­ствия окру­жа­ю­щей среды.

Кон­тро­ли­руй­те тол­щи­ну лако­кра­соч­но­го покры­тия регу­ляр­но, во вре­мя про­цес­са поли­ров­ки, после каж­дых несколь­ких проходов.

Прожигание ЛКП

Высо­кая ско­рость вра­ще­ния, кото­рая дела­ет рота­ци­он­ную поли­ро­валь­ную машин­ку эффек­тив­ной при кор­рек­ции крас­ки, так­же дела­ет её более рис­ко­ван­ной в неопыт­ных руках. Рота­ци­он­ная машин­ка может не толь­ко про­те­реть крас­ку насквозь, но и про­жечь её, так как про­цесс тре­ния про­из­во­дит мно­го теп­ла. Вы долж­ны дер­жать поли­ро­валь­ную маши­ну в посто­ян­ном дви­же­нии, что­бы избе­жать кон­цен­тра­ции это­го теп­ла на одном месте.

Если Вы не буде­те осто­рож­ны и буде­те дер­жать круг на одном месте слиш­ком дол­го, осо­бен­но там, где крас­ка тон­кая, вы може­те быст­ро и лег­ко про­жечь её.

Дру­гая край­ность заклю­ча­ет­ся в том, что­бы посто­ян­но боять­ся про­жи­га лака. Совре­мен­ные поли­ро­воч­ные пас­ты име­ют очень хоро­шую сма­зы­ва­ю­щую спо­соб­ность, кото­рая предот­вра­ща­ет слиш­ком агрес­сив­ное дей­ствие абра­зи­вов. Если Вы буде­те выби­рать пра­виль­ные пас­ты (в соот­вет­ствии с тол­щи­ной и твёр­до­стью ЛКП), соблю­дать осто­рож­ность, не оста­нав­ли­ва­ясь на одном месте на дол­гое вре­мя, сле­дить за нали­чи­ем влаж­ной плён­ки от поли­ро­воч­но­го соста­ва, а так­же не поли­ро­вать поверх кон­ту­ров кузо­ва и кра­ёв, то рота­ци­он­ная поли­ро­валь­ная машин­ка не навре­дит лако­кра­соч­но­му покры­тию авто­мо­би­ля. Это не какой-то супер опас­ный инстру­мент, толь­ко одно каса­ние кото­ро­го спо­соб­но про­жечь лак.

Потре­ни­руй­тесь на ненуж­ной кузов­ной пане­ли пред­на­ме­рен­но про­жечь лак. На плос­кой поверх­но­сти Вам пона­до­бит­ся нема­ло уси­лий для это­го. Зара­нее перед про­жи­га­ни­ем поро­ло­но­вый круг нач­нёт раз­ру­шать­ся, кро­шить­ся от нагре­ва и сухости.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Насадки на дрель, шуруповерт и болгарку для полировки авто — виды и их выбор

Автовладельцу важно следить не только за техническим состоянием автомобиля, но еще и за внешним видом. Чтобы кузов авто привести в порядок, его нужно не только вымыть шампунем с воском, но еще и предварительно отполировать. К полировке кузова авто владельцы прибегают не только для того, чтобы придать машине презентабельный вид, но еще и с целью защиты лакокрасочного слоя от разрушения. Еще полировка производится с целью удаления мелких царапин на лакокрасочном покрытии. От типа насадки для полировки авто зависит получение качественного результата, поэтому разберемся с их видами и особенностями применения.

Для чего нужно полировать кузов автомобиля

Полировка — это процесс натирания кузова автомобиля специальными смазками, обеспечивающими защиту лакокрасочного покрытия и удаление мелких царапин. Чтобы автомобиль не просто был чистым, но еще переливался на солнце, необходимо регулярно проводить полировочные операции. Эти операции позволяют разрешить ряд следующих задач:

1. Избежать преждевременного разрушения лакокрасочного слоя
2. Защитить кузов от коррозионного воздействия
3. Сделать лакокрасочное покрытие блестящим, что позволяет эффектно выделять свой автомобиль
4. Удалить мелкие царапины и потертости лакокрасочного слоя

Для проведения полировальных операций, понадобится следующий набор инструментов и расходных материалов:

• Электроинструмент — это может быть углошлифовальная машинка или болгарка, дрель, шуруповерт, эксцентриковая или полировочная машинка. При использовании болгарки для полировки кузова авто, нужно чтобы инструмент имел опцию регулировки оборотов
• Насадка для полировки автомобиля — это специальные устройства, изготавливаемые из мягких материалов, посредством которых происходит втирание полировальной пасты в лакокрасочный слой покрытия кузова. Именно о том, какие виды насадок для полировки авто бывают, чем они отличаются, и для каких целей предназначаются, подробно описано в материале
• Адаптер, оправка или тарелка — устройство, на которое крепится полировальная насадка. Такие адаптеры имеют соответствующие крепежные элементы для их установки в патроне дрели, шуруповерта или на шпинделе болгарки и полировальной машинки. Адаптер используется для съемных дисков, но есть также и не съемные устройства. Они пользуются меньшей популярностью, так как стоят дороже. Несъемные насадки комплектуются крепежными элементами, и поэтому не требуют применения переходников и адаптеров. Важно отметить, что тарелки выпускаются диаметром 115, 125 и 150 мм. Кроме того, они могут иметь жесткое и мягкое основание, на которое крепится полировальный диск. Мягкий слой на тарелке позволяет исключить эффект биения (происходит сглаживание вибраций электроинструмента), что особенно актуально при работе с овчинными насадками
• Полировальная паста — это расходный материал, посредством которого обеспечивается защита лакокрасочного покрытия кузова, удаление царапин, а также достигается получение блеска

Это интересно! Полировка авто выполняется не только для удаления мелких царапин, но еще и с целью защиты лакокрасочного покрытия от негативного влияния воды, солнца и прочих воздействий. Рекомендуемая частота проведения работ по натиранию лакокрасочного покрытия кузова составляет 1 раз в 3-4 месяца.

Типы полировочных работ

Для начала разберемся с тем, что полировка автомобиля классифицируется на два основных типа работ:

• Защитные — такие операции позволяют обеспечить надежную защиту лакокрасочного слоя от мелкого механического воздействия, потертостей и даже для избегания потери лаком своих характеристик. В состав паст, используемых для натирания кузова авто, входят такие вещества, как тефлон, воск и т.п.
• Восстановительные — это наиболее распространенный вид работ, при которых автовладельцы прибегают к полировке кузова своего автомобиля. Прибегают к восстановительным работам с целью удаления мелких царапин и прочих видов деформации лакокрасочного покрытия кузова, например, выгорание краски на солнце. Принцип восстановительных работ заключается в удалении верхнего оксидного слоя. Для этого применяются специальные виды полировочных паст. После проведения восстановительных работ по полировке кузова, обязательно необходимо натереть кузов защитной пастой

Определиться с типом полировальных работ нужно для того, чтобы правильно подобрать насадки. Ведь качество работ зависит не только от используемого вещества, втираемого в кузов, но еще и от материала, из которого изготовлена насадка.

Какие виды насадок для полировки кузова автомобиля бывают

В зависимости от вида полировальных работ, необходимо применять соответствующие насадки. При использовании защитных паст, применяются деликатные насадки, а если необходимо удалить царапины и потертости лакокрасочного покрытия, то понадобится воспользоваться абразивными устройствами. Проводить процедуру полировки можно посредством дрелей, шуруповертов и болгарок. Для этого вовсе не обязательно покупать специальные полировочные машинки. Только при использовании рассматриваемых электроинструментов, нужно учитывать одну деталь — они должны иметь функцию регулировки скорости.

Это интересно! Большинство стандартных болгарок не имеет опции регулировки скорости вращения, поэтому они не подходят для полировки авто. Чтобы иметь возможность работать болгаркой, следует приобрести специальный регулятор напряжения — диммер.

Теперь разберемся с видами полировальных насадок для автомобиля. Их изготавливают из разных материалов, но самыми популярными являются поролоновые и насадки из овчины.

Войлочные или фетровые полировочные принадлежности для автомобиля

Войлок или фетр — войлочные насадки встречаются крайне редко. Они предназначаются для очистки поверхности кузова перед полировкой, а также на завершающем этапе использования полироля. Войлочные насадки отличаются повышенной мягкостью, и выпускаются они цилиндрической и плоской формы. Они не подходят для тех случаев, когда необходимо удалить мелкие дефекты на кузове авто. Применяются с дрелью, шуруповертом и болгаркой, имеющей функцию регулировки оборотов. Их недостаток в том, что за счет плотного основания, происходит нагревание кузова автомобиля.

Насадка из овчины для проведения полировки автомобиля и ее виды

Насадки из овчины для дрели и шуруповерта используются для нанесения защитного слоя полировальной пасты, а также удаления царапин и прочих дефектов. Для этого оснастка из овчины выпускается разного вида — обычный или классический ворс, натуральная овчина, а также крученый ворс.

Ошибочно многие считают, что овчина предназначена для финишной обработки или для нанесения защитного слоя. Однако это вовсе не так. Они предназначены для стартовой обработки и удаления царапин. После их применения остаются мелкие следы, поэтому для финишной обработки они не подходят. Именно поэтому после использования овчиной оснастки, необходимо применение поролоновых насадок. Длина ворса овчинных насадок составляет от 25 до 40 мм, и чем больше их размер, тем лучше охлаждение.

1. Классическая овчина. Применение устройств из овчины в классическом исполнении позволяет достичь особого блеска лакокрасочного покрытия, поэтому их используют зачастую на завершающем этапе практически для всех моделей автомобилей от отечественных до иномарок
2. Крученый ворс. С крученым ворсом овчина предназначена для грубой или агрессивной полировки, то есть, когда нужно удалить мелкие царапины и прочие дефекты лакокрасочного покрытия
3. Натуральная овчина для деликатной обработки. Оснастка из натуральной овчины, которая отличается окрасом желтого цвета, обеспечивает максимально щадящий эффект, и применяется для финишной обработки. Обычно устройства из натуральной овчины используются для обработки автомобилей немецкого производства —BMW и Mercedes-Benz. Отличаются от первых двух вариантов высокой стоимостью, что обусловлено их изготовлением из шерсти редких животных

Все виды полировальной оснастки из овчины предназначены для работы на оборотах от 400 до 1500 оборотов за минуту. В этом скоростном режиме обеспечивается их максимальная эффективность и производительность.

Поролоновые полировальные насадки виды и назначение

Поролоновые насадки применяются не только для нанесения защитного, но и восстановительного полироля на финишном этапе. Производители выпускают поролоновые насадки в большом их разнообразии. Поролоновая основа отличается по размерам ячеек, и чем они меньше, тем соответственно мягче эффект. Для удаления мелких царапин с кузова автомобиля, необходимо использовать поролоновые насадки на дрель и шуруповерт с крупными ячейками повышенной жесткости. Разный цвет поролоновых насадок позволяет безошибочно применять соответствующие пасты.

Поролоновые насадки выпускаются в двух видах — лепестковые (с рифленым основанием) и плоскостные. Отличаются они не только внешне, но и по качеству обработки поверхности. Плоскостные осуществляют однотипную обработку поверхности, а лепестковые за счет своих выступов позволяют провести деликатную обработку за счет малой площади их соприкосновения. Рифленые служат для нанесения воска, а также удаления голограмм — мелких рисок на лакокрасочном покрытии. Преимущество рифленых оснасток перед плоскими в том, что они не сильно греют обрабатываемую поверхность.

Кроме материала, из которого изготовлена насадка, немаловажно обратить внимание на степень ее жесткости. От жесткости зависит эффективность удаления царапин и придание автомобильной краске особого блеска. По типу жесткости полировальные насадки классифицируются на твердые, средние и мягкие.

• Твердые — служат для того, чтобы удалить царапины, сколы, налет и ржавчину с кузова автомобиля
• Средней жесткости — используются для натирания поверхности кузова и придания ему глянцевого блеска. Позволяют сглаживать мелкие дефекты лакокрасочного покрытия в виде потертостей
• Мягкие — посредством которых осуществляется финальная зачистка поверхности кузова

Эффективность удаления голограммы зависит и от структуры оснастки. Они бывают плотными и мягкими. Чем плотнее диск, тем для более агрессивной обработки он предназначен. Если сравнивать поролоновые и овчинные диски, то последние предназначены для удаления больших по размеру рисок, чем первые.

Это интересно! Полировка кузова автомобиля осуществляется преимущественно с применением нескольких видов насадок. Произвести работы одной насадкой, и при этом достичь желаемого результата невозможно.

Тканевые полировальные насадки

Тканевые насадки используются преимущественно для ручной затирки полировальной пасты в лакокрасочное покрытие. Пример ручных насадок из ткани показан на фото ниже.

Это интересно! Произвести стартовую и финишную полировку кузова автомобиля можно поролоновыми дисками, однако выполнить эти процедуры насадками из овчины невозможно. После обработки овчиной оснасткой требуется воспользоваться мягкими поролоновыми дисками.

Какие есть плюсы и минусы у насадок для полировки автомобиля

Зная о том, какие виды полировочной оснастки для кузова автомобиля выпускаются, актуально будет рассмотреть их достоинства и недостатки. Для начала рассмотрим достоинства и недостатки поролоновых дисков.

• Поролоновые диски для автомобиля имеют такие недостатки, как нагревание обрабатываемой поверхности и большой расход пасты
• К достоинствам таких устройств относятся — большое разнообразие выбора и доступная стоимость

Для сравнения рассмотрим плюсы и минусы овчинных насадок для полировки автомобиля:

1. Плюсы — эффективность удаления царапин (даже самых больших), не потребляют много пасты, а значит имеют малый расход. Кроме того, такие диски не греют поверхность, что очень важно при проведении полировальных работ новичками
2. Минусы — не позволяют произвести финишную обработку, так как они оставляют мелкие царапины и голограммы. Кроме того, их цена выше, чем поролоновых, и при этом имеется маленький выбор

Исходя из достоинств и недостатков обоих видов полировальных насадок, можно сделать вывод о том, какие же виды стоит выбирать в конкретных случаях.

Как выбрать насадку для полировки автомобиля

Произвести качественную полировку кузова автомобиля можно не только в специализированном автосервисе, но и в домашних условиях. Качество выполнения работ во многом зависит от разных факторов, но одним из таковых является выбор соответствующей насадки. При выборе полировальных насадок для дрели, шуруповерта или болгарки, нужно учитывать такие факторы:

1. Производитель и цена — если задались целью произвести качественную полировку кузова автомобиля, то необходимо подойти к этому вопросу со всей строгостью и серьезностью. Покупка дешевых насадок малоизвестных или вовсе без наименования производителя опасна тем, что вы не только не сможете получить нужный результат, но еще и испортите лакокрасочное покрытие. Именно поэтому лучше не экономить, и выбирать оснастку среди известных производителей, как 3M, Mirka и другие
2. Назначение — все зависит от того, какие цели преследуете. Для защитной полировки используются мягкие насадки, а для удаления царапин и прочих дефектов — абразивные с повышенной степенью твердости. Для полировки фар автомобиля используются совершенно другие виды насадок, поэтому не стоит их совмещать, и делать универсальными
3. Скорость работы — этот фактор также нужно учесть, так как несоблюдение оборотов применения оснастки приведет к тому, что можно «пережечь» лакокрасочное покрытие кузова. На насадках производители указывают рекомендуемые обороты их применения, от чего зависит также выбор подходящего электроинструмента для работы
4. Размер или диаметр. Круглые насадки выпускают диаметром от 115 до 150 мм. Учитывать это значение важно, если планируется совершать работы с применением болгарки или шлифовальной машинки. Если используется дрель или шуруповерт для полировки, то не имеет большого значения, какой размер имеет переходник и рабочая оснастка. Чем больше диаметр оснастки, тем выше скорость обработки, однако покупать новичку устройство размером больше 125 мм не рекомендуется, так как усложняется процедура обработки за счет больших вибраций и необходимости контроля обрабатываемой поверхности
5. Тип насадки — они бывают съемными и несъемными. Отличаются только по цене. Новичкам рекомендуется пользоваться съемными насадками, так как они позволяют осуществлять полировку с быстрой заменой насадок

Какие насадки для полировки кузова автомобиля лучше использовать, нет однозначного ответа. Для достижения результата понадобится купить набор соответствующей оснастки. Однако приобретение такого набора — это еще не гарантия того, что работы будут выполнены качественно. Обратите внимание на то, какие виды полировальных паст для автомобилей бывают, и как их выбирать (ссылка). Для полировки труднодоступных мест, например, литых автомобильных дисков, применяется специальной формы оснастка — цилиндрическая, конусная и другие.

Подводя итог, нужно отметить, что перед первым проведением полировки кузова автомобиля, необходимо изначально потренироваться на других поверхностях. Неправильный выбор насадки по шероховатости, а также скорости вращения, приведет к немедленной порче лакокрасочного покрытия. Именно поэтому очень важно отнестись ответственно к выбору электроинструмента, полироля и насадок для полировки автомобиля.

Публикации по теме

Как выбрать насадки для полировки кузова и фар автомобиля?

Как выбрать насадку для полировальной машинки, чтобы устранить дефекты на кузове автомобиля?

Внешний вид автомобиля свидетельствует об уважении владельца к себе и окружающим людям. Насадка для полировки — эффективное, простое и доступное приспособление для устранения поверхностных дефектов: царапин, сколов, голограмм. Чтобы не испортить красочное покрытие, подбирают диски и полировальные пасты, настраивают обороты полировальной машинки, изучают рекомендации специалистов.

Характеристики насадок для полировки автомобиля

Продают инструмент для разных целей. Чтобы машина выглядела как из салона, проводят восстановительную обработку. Назначение финишной полировки — убрать малозаметные дефекты на автомобиле. Чтобы снять тонкий слой лакокрасочного покрытия, к адаптеру прикрепляют насадку из мягких материалов: поролона, фетра, меха, войлока.

Если на поверхности автомобиля видны глубокие царапины, полировку выполняют дважды. Вначале кузов обрабатывают абразивными насадками повышенной и средней твердости. Завершают процесс деликатной полировкой.

Насадки для автомобиля продают с рельефной и гладкой поверхностью. Различают мягкие, твердые и средние изделия. Рабочую часть насадки для полировки изготавливают из материалов: фетра, войлока, ткани, поролона, овчины. Тонкие конструкции применяют для удаления малозаметных царапин. Чтобы устранить глубокие дефекты, выбирают утолщенные изделия.

Каждый тип насадки для полировки автомобиля имеет свои плюсы и минусы. Преимущество поролоновых кругов — низкая цена, огромный выбор. У лепестковых конструкций рифленая поверхность, поэтому меньше площадь контакта. Автолюбитель не рискует испортить лакокрасочное покрытие из-за перегрева.

Лепестковые автомобильные насадки подходят для финишной (деликатной) работы. Чтобы удалить глубокую царапину, применяют плоский инструмент для полировки. Минус поролоновой насадки — повышенный расход пасты. Поверхность автомобиля нагревается больше.

Овчина с крученым ворсом предназначена для грубой полировки. Насадки с шелковистым мехом применяют, чтобы навести глянец. Преимущество дисков из шерсти — ниже расход пасты, круги устраняют глубокие царапины и сколы. Когда при полировке используют мягкие круги, металл меньше нагревается.

Недостатки насадок для автомобиля из овчины — высокая стоимость. Изделия работают в узком диапазоне скоростей, не подходят для финишных операций.

Выбор насадки для полировки кузова и фар автомобиля

О качестве круга судят по следующим признакам. Рабочая часть диска сохраняет целостность на протяжении всего срока эксплуатации. Изделие намертво приклеивается к адаптеру. На лакированной поверхности автомобиля не остаются ворсинки. После применения качественного круга появляется зеркальный блеск.

При выборе насадок для автомобиля учитывают:

1. Манеру вождения и интенсивность эксплуатации:
   • Аккуратным автолюбителям подойдут круги универсального применения для полировки;
   • Если в семье несколько автомобилей, лучше купить профессиональные приспособления для кузова и фар;
2. Скорость вращения полировальной машинки:
   • Производитель указывает рекомендуемые обороты на этикетке;
   • Если на свой страх и риск ускорить режим обработки, краска расплавится и отстанет от основания;
3. Репутацию бренда и цену насадки для полировки авто.

Специалисты не рекомендуют покупать дешевые изделия производства «No Name», Это невыгодно и рискованно. Диски для полировки неизвестного производителя служат недолго и оставляют следы. После обработки на автомобиле возникают более глубокие царапины, а не обещанный производителем глянец.

В сервисах используют профессиональный инструмент с регулировкой скорости. Это роторные и эксцентриковые шлифовальные машинки. Если автолюбитель хочет устранить дефекты самостоятельно, выбирает электрический инструмент с диммером: полировальную машинку, шуруповерт, болгарку.

Когда покупают насадку для автомобиля, изучают рекомендации о материале на этикетке. Чтобы выполнить полировку кузова, приобретают диски для обработки металла. Если у автомобиля помутнели фары и видны царапины, применяют специальные поролоновые наборы инструментов.

При выборе лака и пасты для полировки смотрят на срок годности. Обязательно учитывают материал фар: поликарбонат, акрил, стекло.

Подытожим.

1. Чтобы с помощью насадки улучшить внешний вид автомобиля, следует заранее изучить характеристики материалов и полиролей.
2. Важно правильно настроить обороты полировальной машинки.

Больше информации читайте в статье о бюджетном детейлинге машины!

Рекомендованные статьи

Профессиональная полировка автомобиля | Автосеть Гараж, г. Казань

Как сложно в наших условиях сохранить первоначальный блеск и чистоту кузова! Но ведь как хочется, чтобы автомобиль блестел на солнце и вообще сверкал, как в рекламе. Что делать? Ответ прост – полировка кузова. Как её выбрать среди всего многообразия предложений?

Прежде всего определимся, что конкретно вам нужно. Возможно слегка обновить потускневший цвет или предотвратить частое и быстрое загрязнение, или же убрать появившиеся царапины? Хочется все и сразу? Это, в принципе, реально, но не все сразу.

Методы полировки кузова автомобиля

Всего их два: механический и ручной. Механический метод подразумевает нанесение полировки при помощи специальной полировальной машинки. С её помощью исчезают мелкие царапины, а глубокие становятся менее заметными. Цвет автомобиля станет ярче, а грязь от воды и снега будет скатываться вниз, не задерживаясь. Звучит красиво, но для обработки для начала требуется сама машинка, затем специальная паста для неё, а ко всему этому ещё и умение пользоваться оными предметами, а это не все умеют. Более того существует масса нюансов правильной работы с машинкой, так как существует возможность повредить лакокрасочное покрытие любимого авто или пластиковые детали кузова, такие как бампер, например. Поэтому обратиться лучше к профессионалам, которые точно знают, что можно и что нельзя делать при полировке автомобиля.

Ручной способ это, проще говоря, полировка собственными руками. Справиться с царапинами не удастся, более того, можно случайно ещё и новых нанести в процессе, но вот обновить цвет и создать защиту от грязи можно.

Для ручной полировки применяется несколько видом средств:

• жидкие;
• твердые;
• кремообразные.

Отличаются они составом и временем воздействия, чем тверже полировка, тем её сложнее растереть, зато тем дольше она будет держаться на кузове.

Алгоритм нанесения всех трех средств один: в зависимости от типа наносим полировочное средство на кузов – жидкие  нужно разбрызгать, кремообразные и твердые нанести круговыми движениями при помощи губки. Затем придется подождать, пока полировка высохнет, после чего удалить остатки. В случае с некоторыми средствами, например, воском, ждать не нужно, можно сразу приступить к удалению, его нужно будет просто смыть водой.

Процедура вроде бы и проста, но, помните, что, нанося полировку вручную, вы рискуете нанести новые царапины, куда более серьезные, чем те, что вы пытались затереть. Поэтому обращаться лучше сразу к профессионалам, чтобы не посыпать потом голову пеплом, а радоваться яркому блеску автомобиля.

---

Все о полировке фар в автосервисе и самостоятельно

Полировка автомобиля: преимущества, виды и советы

Полировка автомобиля: преимущества, виды и советы

Все автомобили максимально подвержены износу, особенно, если речь идет об отечественных дорогах. Кроме колес и других элементов, тем или иным образом контактирующих с дорожным покрытием, сильно страдает и лакокрасочное покрытие. Исправить эту ситуация поможет своевременное и качественное выполнение полировальных работ. Вы все верно услышали, именно полировка автомобиля способна максимально продлить продолжительность его эксплуатации.

Какие виды полировки автомобилей существуют?

В первую очередь необходимо понимать, какую проблему Вы желаете устранить. Зачастую, полировка выполняется для того, чтобы восстановить изначальный блеск лакокрасочного покрытия. Согласитесь, визуальная привлекательность – это один из главных критериев в выборе авто.

Итак, основные виды полировки:

1. Абразивная. Это тип восстановительной полировки, который применяется для качественного устранения различных дефектов – небольших царапин, сколов и т.д..
2. Защитная. Такая полировка выполняется для профилактики. Если первый тип необходим для удаления дефектов, то с помощью защитной полировки Вы предупреждаете появления различных повреждений.
3. Легкая. Самая простая полировка и наиболее популярная. Она используется для поддержания визуальной привлекательности кузова.
4. Комплексная. Еще ее иногда называют глубокой. Она направлена на устранение больших дефектов посредством использования целого комплекса полировальных мероприятий.
5. Полировка фар. По сути, это отдельный тип полировки, который необходим для повышения защитных и декоративных качеств. Согласитесь, тусклость освещения еще никому не приносила большого удовольствия.

Стоит отметить, что абсолютно не обязательно выполнять полноценную полировку всех элементов автомобилей, всегда есть возможность выполнить локальную полировку – именно тех деталей, который требуют таких работ.

4 фактора в пользу полировки кузова:

1. Эстетика. Этот фактор играет основную роль для большинства автомобилистов. Согласитесь, ездить на блестящей машине с красивыми и полными цветами намного приятней, нежели мрачной и тусклой.
2. Защитная функция. Используя различные полироли, Вы формируете защитный слой на поверхности элемента. Как результат, автомобилю не страшны небольшие царапины, воздействие ультрафиолета и коррозии.
3. Исключения любых дефектов. Комплексная (глубокая) полировка – это целый ряд мероприятий, которые направлены на устранение дефектов любого типа.
4. Выгода. Всегда проще, быстрее и дешевле сделать полировку, нежели потом выполнять ремонт деталей, которые оказались под пагубным воздействием коррозии, химикатов, атмосферных осадков и других веществ.

Качество полировки напрямую зависит от качества полиролей и полировальных машин. Полироли содержат воски, что и позволяет этому веществу успешно справляться с воздействиями различных типов. Можно выделить растительные, пчелиные, синтетические и минеральные воски. Хоть количество видов восков большое, но все они обладают приблизительно одинаковыми параметрами и не имеют каких-то уникальных свойств к применению либо большого количества преимуществ перед идентичными свойствами.

Более качественными являются полироли, производящиеся на основе полимеров – синтетические полироли. Восковые полироли менее долговечны и требуют регулярного обновления, хотя и обладают меньшей ценой. При этом полимерные полироли более качественные, им свойственна более продолжительная служба. Но стоит отметить, что работать с ними довольно сложнее.

Важно! Перед нанесением полироли убедитесь, что на поверхности кузова нет остатков антикора, битума, грязи и отсутствует прямое воздействие солнечных лучей.

Советы по применению полиролей:

• Полировать можно только промытую и сухую поверхность.
• Категорически не рекомендуется использовать полировальные пасты при высокой температуре. Поверхность должна быть прохладной, но не холодной и не влажной.
• Полировальную смесь важно наносить мягкими салфетками и тканями. Ни в коем случае, не берите жесткие и абразивные вещества.
• Полировку лучше выполнять с помощью полировальных машинок, чтобы добиться равномерного распределения усилий. Ручная полировка также возможна, но она значительно сложнее реализуется.
• Полировальные пасты высыхают довольно быстро. Поэтому рекомендуется наносить средства для полирования на определенные участки кузова, но никак не на весь автомобиль сразу.
• Расходуемые материалы, такие как полировальные губки нужно регулярно и своевременно менять. Это поможет избежать перенесения загрязнения на чистые участки поверхности.
• Больше не значит лучше, поэтому не переборщите с количеством полироли. С большим количеством полировальных веществ значительно сложнее работать, ведь их нужно равномерно распределить по кузову.
• Начинайте полировочные работы сверху и постепенно опускайтесь вниз.
• Полимеризация краски происходит в течение 2 месяцев с момента нанесения атвоэмалей и других лакокрасочных средств. Поэтому не рекомендуется выполнять защитную полировку в этот период. Также в течение этого времени происходит испарение растворителя сквозь поры.
• Выполняйте полировальные мероприятия при хорошем освещении, чтобы не пропустить никаких мелких и слабозаметных деталей.

Применение полировальной машины

Использование полировальных машинок позволяет значительно сократить процесс восстановления лакокрасочного покрытия по продолжительности, а также значительно повысить его качество. Преимущества полировальных машинок сложно переоценить, ведь ручная полировка более трудоемкая и требует специального обучения.

При выполнении полирования необходимо хорошо прижимать полировальный диск к поверхности, делая это без скосов – равномерно. Но сильное нажатие на диск также не эффективно, важно, чтобы диск скользил по обрабатываемой детали.

Начать работу необходимо с того, что полировальную машинку необходимо прислонить к поверхности и включить устройство. Небольшое давление на машинку позволит избежать разбрызгивания полировального порошка. Выполнять полировку важно равномерно, используя круговые движения. Продолжать эти действия нужно до тех пор, пока машинка не перестанет скользить по полируемой поверхности. Далее остатки полирующих и других средств важно убрать с помощью салфетки.

В местах с трудным доступом – края, углы и т.д., необходимо обрабатывать вручную. По окончанию полировки можно провести небольшой тест, который позволит определить качество работ. Для этого необходимо кузов авто облить водой. Если полировальные работы выполнена на высоком уровне, то вода будет собираться в капельки и без проблем стекать вниз. Идентично будет происходить с дождевой водой, грязью, снегом, соли, твердые части и другие вещества.

Важным моментом есть и то, что полирование вполне реально выполнить своими руками. Если Вы не желаете тратить лишние средства на специализированные мастерские, то немного практики и использование качественных инструментов и расходуемых материалов поможет достичь отличного результата. И все это своими руками!

Купить полироли от ведущих производителей, таких как: ЗМ, APP, BODY, PROFIX и других, можно в интернет-магазине «Автомаляр». У нас большой выбор, оперативная доставка по Украине и профессиональные консультанты. Мы поможем выбрать именно ту полировальную пасту, полировальный круг, полировальные салфетки и полировальные машинки, исходя из Ваших пожеланий.

Насадки на дрель для полировки автомобиля в википедии строительного инструмента

Введение

Не всегда есть возможность отполировать автомобиль в СТО и не всегда под рукой есть специальные приспособления. Дрель вполне пригодится для этой задачи, если подобрать ей нужные насадки и режим работы. Разберём как лучше выбрать насадку на дрель, какие виды полировки бывают, как правильно выполнять процесс полировки, чтобы получить профессиональный эффект.

Какие насадки можно использовать для полировки кузова дрелью?

Главный критерий релевантности полировочной насадки для дрели — совместимость с зажимом дрели и небольшая масса. Чем больше вес насадки и чем больше её габариты, тем больше крутящий момент и центростремительное ускорение. Поэтому большие насадки часто могут слетать с крепежа.

Второй критерий — дисперсность покрытия. Если оно будет слишком крупное — насадки попросту поцарапает кузов автомобиля. Но в случае, когда нужно удалить ржавчину или окись, это может помочь. Но потом нужно перейти на более мелкий каллибр.

Какие насадки подходят для полировки авто?

Существует три основных типа полировочных машин, поэтому выбирайте внимательно, чтобы к не подошёл выбраный полировочный круг на дрель.

• • Вращающийся буфер — Вращающийся буфер — это машинка, которую должен использовать только опытный специалист для коррекции серьезных повреждений краски. Вращающийся буфер вращается с высокой скоростью и в руках неопытного, он может принести больше вреда, чем пользы, и может даже «прожечь» краску.
  • Полировщик двойного действия — 6-скоростная полировальная машина со переменной орбитой двойного действия, прокладкой и полировкой. Она способна удалять случайные изолированные царапины, вихрь, окисление, пятна воды, травление кислотным дождем, а также другие неприятные дефекты краски, которые снижают отражающую способность покрытия. Полировщик двойного действия, такой как полировщик канатной дороги Porter, также является отличным инструментом для техобслуживания автомобиля и полировок с глянцевым эффектом.
  • Восковые буферы — Обычные восковые машины, которые вы можете приобрести в магазинах автозапчастей примерно за 50 долларов. Они не просто наводя блеск,а и ровняют поверхность. Они обычно поставляются в комплекте с капюшоном из ткани и не предполагают большого выбора аксессуаров.

Виды полировки авто

Все процедуры делятся на два типа: ручная или машинная полировка.

Водители часто спрашивают, лучше ли полировать краску вручную или с помощью машинки. Ответ — машинкой. Машинка идеально соблюдает большое количество оборотов, соблюдает нажим и равномерность, оказывает одинаковое влияние круга для полировки на дрель по всей площади.

Полировщик двойного действия, такой как полировщик канатной дороги Porter, является предпочтительным выбором для профессионального дилера по уходу за автомобилем. Он пригодится даже для новичка, который никогда даже не держал полировщик в своих руках. Он на 100% безопасен для тех, кто делает полировку сам.

Техника полировки

Это безопасно и просто! Даже если вы никогда не использовали полировщик для автомобилей, вы можете успешно полировать краску автомобиля и добиться желаемого, глубокого, ослепляющего блеска!

Здесь описана техника, которая позволяет выполнить полировку быстро и качественно.

Схема полировки автомобиля

Правильная машинная полировка так же проста, но если несколько раз попробовать, всё получится.

Руководство по настройке рекомендуемой скорости:

• • ШАГ 1 — Удалить серьезные дефекты — скорость от 5 до 5,5
  • ШАГ 2 — Устранить вихревые и незначительные дефекты — скорость от 4,5 до 5
  • ШАГ 3 — Предварительная очистка воска и улучшение блеска — скорость 4,5
  • ШАГ 4 — Защитите свой лакокрасочный материал от агрессивных элементов окружающей среды — скорость 2,5
  • Удаление остатков продукта — отбойный капот из микрофибры Sonus DAS — скорость от 3,5 до 4

Примечание: не все краски требуют полного четырехэтапного процесса. Выполните только шаги, необходимые для состояния или вашей окраски.

Вот несколько основных советов по полировке автомобилей, о которых следует помнить, пока вы учитесь полировать свой автомобиль полировщиком двойного действия.

• • Сделайте тестовое место! Убедитесь, что ваша техника и процесс дают желаемые результаты, прежде чем приступить к полировке всего автомобиля.
  • Используйте правильную комбинацию прокладки, лака и скорости для текущего состояния вашей краски
  • Всегда держите подушку на поверхности краски
  • Всегда начинайте с наименее агрессивного лака, а затем повышайте его только при необходимости
  • Используйте взаимно-перекрывающиеся движения
  • Помедленнее! Не запускайте шлифовальщик слишком быстро, иначе он не справится с работой
  • Работайте на небольшой площади (2 на 2 дюйма), чтобы вы могли сосредоточиться на участке
  • Больше полироли — не лучше! Используйте только 3 — 4 мазка размером с горошину и добавляйте больше по мере необходимости
  • Никогда не сушите бафф! Добавьте лак, когда вы видите, что лак тонкий и начинает очищаться
  • Никогда не поливайте поверхность жидкостью под прямыми солнечными лучами или на теплой/горячей поверхности
  • Никогда не используйте более одного типа лака для полировки или шлифовки
  • Держите подушечки подальше от обрезки и острых краев
  • Оклейте малярной лентой некоторые участки, чтобы избежать появления пятен и образования трещин и сколов
  • Никогда не снимайте налёт с полировочного круга, когда машинка включена
  • Перекиньте шнур через плечо и держите подальше от машинки
  • Свяжите свободный узел вокруг места, где удлинитель встречается со шнуром полировщика, чтобы он оставался подключенным
  • Полировальный круг на дрель должен быть в хорошем, свежем состоянии
  • Убедитесь, что у вас хорошее освещение, чтобы вы могли видеть всю поверхность
  • Применяйте среднее давление только при устранении дефектов
  • Проверяйте свою работу чаще, чтобы убедиться, что ваш процесс работает

Жесткость насадок

Круги для полировки авто различаются между собой не только по материалу, из которого они выполнены, но и по степени жесткости. Насадки для дрели (круги) могут быть следующих видов:

• • Твердые. Они применяются при удалении царапин и мелких сколов с кузова авто.
  • Мягкие и средние. Используются для придания поверхности красивого глянцевого блеска.
  • С рельефной поверхностью. Они применяются в том случае, если предстоит большой объем работ по приданию кузову автомобиля блеска.

Корректный подбор насадкидля полировки на дрель — залог успешной полировки.

Инструменты и оборудование

Обычно задействуется такой набор инструментов, но так как в качестве полировальной машинки применяется дрель, можно дополнять и изменять его по желанию, вписывая подручные инструменты:

• • насадки для полировальной машинки или насадка для дрели, которая позволит закрепить круги;
  • адаптер под круги;
  • круг для полирования;
  • аппликатор для распределения воска или полироли;
  • полировальная губка;
  • очиститель кузова;
  • средство для удаления царапин;
  • абразивная паста;
  • финишная полироль.

Последовательность работ

Вы обязаны регулярно чистить и стирать машины, чтобы сохранить и защитить красоту и элегантность автомобиля. Для того, чтобы улучшить внешний вид автомобиля, необходим высококачественный защитный материал.

В связи с этим защитное средство, которое вы будете использовать, считается последним шагом для придания автомобилю хорошего блеска. Все автомобили покрываются загрязнителями каждый день. Чтобы держать автомобиль в форме, вам нужно знать, как его полировать, используя дрель.

Чтобы отделка автомобиля выглядела великолепно, есть несколько вещей, которые можно выполнить. Шлифовка или полировка автомобиля позволяет правильно устранить или устранить ряд дефектов, таких как небольшие царапины, травление и окисление. Это повышает блеск автомобиля и подготавливает его к защите. При полировке транспортного средства, существуют различные виды колодок, которые должны быть использованы. Дополнительные знания о всей процедуре помогут поддерживать транспортные средства в превосходном состоянии.

ВАЖНО! Насадка на дрель для полировки автомобиля должна меняться, иначе частички краски и пыли будут больше и больше царапать поверхность.

Качественные полироли

Высококачественные автомобильные буферы сделаны, чтобы устранить незначительные недостатки в краске снаружи. Это на микроскопическом уровне. Это не испортит качество краски. Режущая способность данного буфера определяется количеством краски, которая будет срезана. При этом важно не давить сверх нормы на прибор, иначе это будет не полировка а обрезка слоя краски, которая создаст потёртости и перепады. Их будет видно при хорошем освещении, а также они будут являться слабыми местами для заражения коррозией, ведь лака в местах перетирания будет меньше.

Высококачественные полироли создают влажный, глубокий блеск. Некачественные полироли затуманивают верхнюю поверхность краски. Каждый полирующий полироль точно предназначен для определенной цели и данного применения. При выборе лака и буфера, вы должны учитывать тип отделки и блеск, который вы хотели бы получить в качестве результата. Также следует учитывать твердость, состояние и толщину краски.

СПРАВКА! Кроме того, вы должны прочитать этикетки и информацию о продуктах, которые вы будете использовать, помня также о процессах и инструментах, которые будут использоваться. Проверьте рабочее место, время, которое нужно потратить на работу, и погодные условия, в которых температура также является важным фактором.

Настройки скорости на буфере автомобиля

Крайне важно использовать наименее абразивную полировку, чтобы можно было добиться отличного результата при поездке. Слухи и некоторые рекламные объявления говорят о том, что один лак уже даст лучшие результаты. Эта информация является ложной. Есть некоторые определенные указатели, которые вы должны знать о процессах, как автомобиль должен быть подкован.

Умеренная для сильных царапин

Если вы заметили умеренные или сильные повреждения краски автомобиля, значительные завихрения, царапины или другие серьезные проблемы, вы должны использовать высококачественную пенопластовую прокладку со средством для удаления царапин. Установите скорость на пять или шесть. Это поможет вам улучшить полировку автомобиля до оптимального уровня и наилучшим способом.

Легкие и нормальные повреждения

Если вы хотите удалить легкое и умеренное окисление, травление водой и царапинв, вам, возможно, придется использовать отделочную глазурь и пенопластовую прокладку. Скорость должна быть от трех до пяти, в зависимости от того, насколько легкими будут царапины. Это приведет к замечательной отделке транспортного средства.

Минимум повреждений

В этом редком случае, когда отделка транспортного средства не имеет много повреждений или вообще не имеет повреждений, вы все равно захотите обновить глянец и установить более чистую поверхность для данного средства защиты. Вам необходимо использовать предварительный восковый усилитель лака и высококачественную пену. Установите скорость от одного до трех.

Техника полировки

Рекомендуется, чтобы перед началом работы над всем транспортным средством лучше всего было выбрать тестовое место или участок в наиболее пострадавшей части автомобиля. В дополнение к этому, вы также можете использовать более старый автомобиль или небольшой кусок металлолома. Вы всегда должны начинать с продукта, который является менее агрессивным или не настолько сильным. Если вы не видите или не получаете желаемых результатов, выберите более агрессивный или более сильный продукт. Как только вы закончите тестирование и получите желаемые положительные результаты, вы переходите к полировке всего транспортного средства. Это в основном метод проб и ошибок.

Профессиональная помощь

Естественно, самый эффективный и безопасный способ выяснить, какой полировщик или воск лучше всего подходит для автомобиля, — это сначала попросить сделать это у специалиста или обратиться за профессиональной помощью. К ним относятся признанные эксперты по автомобильной детализации или специалисты от ведущих производителей продукции детализации. Настоятельно рекомендуется уменьшить время проб и ошибок, как только вы примените его в своем магазине, а также помочь вам достичь и оправдать ожидания клиентов.

Измените свой подход

В определенных сценариях другой шаг или подход привел бы к совершенно другой отделке или взгляду на поездку или транспортное средство. Если вы хотите изменить конечный результат на другой желаемый результат, попробуйте смешать или изменить некоторые шаги, или попробуйте другие продукты. Всегда помните: «Терпение это добродетель».

Что нужно иметь в виду

Сухая полировка никогда не должна быть сделана. Для достижения оптимальных результатов используйте полировочный продукт. Обязательно, чтобы лак высох правильно. В соответствии с этим, рекомендуется продолжать работать или двигаться медленно. Многие любители очень быстро перемещают полировщик по поверхности краски. Убедитесь, что ваши сотрудники делают свою работу правильно, так как этот процесс требует времени. Если движение слишком быстрое, результаты будут не такими, как хотелось бы.

Следуйте инструкции, чтобы оказать давление на буфер во время работы. Не надавливайте слишком сильно, так как это может повредить наружное покрытие краски. Никогда не снимайте полировщик с краски или кузова, когда он все еще включен. Имейте в виду, что все машины, воски и буферы различны, поэтому используйте лучший метод для полировки автомобиля. Следуйте этому руководству, и вы наверняка сможете придумать отличный, свежий, новый вид отделки на любом транспортном средстве.

Заключение

Надеемся, что статья помогла справиться с полировкой автомобиля дрелью. Этот способ ничем не хуже профессиональной полировальной машинки, которую делают в салонах и СТО. Чтоб выполнить процесс максимально быстро, нужно помнить главные правила:

• • не использовать тяжёлые и большие насадки, не закреплять на одной поверхности несколько больших насадок;
  • подбирать скорости нужно согласно типу и степени повреждений на поверхности кузова, а так же на типе краски и лака;
  • тестовый участок обязателен. К нему прибегают даже профессионалы, чтобы проверить корректность настройки.

Следуя руководству и пошаговой инструкции, обработка кузова не займёт много времени и не принесёт неприятностей.

Видео по теме

---

Поделиться новостью в соцсетях

 

« Предыдущая запись Следующая запись »

Как правильно выбрать полировальную машинку

Как правильно выбрать полировальную машинку

Это руководство поможет вам выбрать подходящий полировщик для каждой деталировочной работы. Разные полировальные машины предназначены для решения разных задач. Для выполнения всего спектра задач по коррекции краски и техническому обслуживанию вам может потребоваться более одного типа полировальной машины.

В этом руководстве сравниваются Porter Cable 7424XP, Meguiar’s G110v2, Griot’s Garage 6 «Random Orbital Polisher, Griot’s Garage 3» Mini Polisher, Flex 3401, Flex 3403, Cyclo Polisher и Makita 9227C.

Рейтинг простоты использования
Каждый из перечисленных ниже инструментов также оценивается по простоте использования по шкале от 1 до 5, где 1 — самый простой, а 5 — самый сложный.

---

Полировальные машины с одной головкой двойного действия / со случайным орбитальным движением — узлы со свободно вращающимся шпинделем

Рейтинг простоты использования: 1

Полировальные машинки с орбитальным / двойным действием — самые простые и удобные в использовании электрические полировальные машинки. У них есть свободно вращающийся шпиндель в сборе, который предотвращает прожигание краски.При использовании подушек и продуктов двойного действия полировальные машины двойного действия не могут вызывать завихрения, но их можно использовать для удаления завихрений.

Полировальные машины двойного действия легки и просты в управлении как на горизонтальных, так и на вертикальных панелях. Вы можете использовать их, чтобы удалить завитки, отполировать краску до блеска, нанести воск или герметик для краски и даже использовать их для удаления воска или герметика после высыхания. Узлы свободно вращающихся шпинделей делают эти полировальные машины очень безопасными для регулярной полировки и нанесения воска.

Полировальные машинки двойного действия или орбитальные полировальные машинки — следующий шаг вперед по сравнению с ручной полировкой или устаревшими орбитальными буферами.

Полировальные машинки двойного или случайного вращения идеальны для:

• Люди, плохо знакомые с машинной полировкой.
• Люди, которым нужен безопасный, но более мощный полировщик по сравнению с традиционным орбитальным буфером.
• Люди, которые заботятся только о своей машине или автомобилях своей семьи.
• Всем, кто хочет начать бизнес по детализации неполный или полный рабочий день.
• Любой, кто занимается детальным бизнесом и хочет добавить в свой арсенал полировальный станок DA.
• Люди, работающие в кузовных мастерских, ищут инструмент, обеспечивающий отсутствие завихрений на поверхности.
• Владельцы лодок ищут лучший способ обслуживания своих лодок.
Владельцы
• RV ищут лучший и более быстрый способ обслуживания своих домов на колесах.
• Владельцы самолетов ищут более безопасный и быстрый способ поддерживать отделку своих самолетов.

Полировальные машины двойного действия — это одновременно отличные полировальные машины начального уровня и инструменты, которые опытные профессионалы используют для создания истинной отделки выставочного автомобиля без завихрения.

Доступны различные подушечки для полировальных машин двойного действия, в том числе от Lake Country. Meguiars и 3M.

Примеры полировальных машин DA:

Porter Cable 7424XP
Griot’s Garage Random Orbital Polisher
RUPES POLISHERS
Griot’s Garage 3-дюймовый мини-полировщик
Meguiars MT300 Dual Action Polisher

---

Cyclo Dual Head — Орбитальная полировальная машинка

Рейтинг простоты использования: 2

Орбитальная полировальная машинка Cyclo с двумя головками использовалась для полировки самолетов.Прицепы, автомобили, автофургоны и лодки Airstream с 1952 года! Это полезно для полировки автомобильной краски и алюминия. Баланс, обеспечиваемый двумя полировальными головками, упрощает освоение Cyclo. Двойные головки предназначены для имитации движения ручной полировки для создания глубокого равномерного блеска.

Cyclo Polisher универсален в том, что вы можете снимать держатели резиновых прокладок и устанавливать различные щетки для чистки ковров, обивки, кожи, тканей, плитки и раствора. Вместо держателей колодок вы также можете использовать более традиционные ввинчиваемые опорные пластины.Доступны многие 4-дюймовые прокладки из пеноматериала и шерсти Cyclo.

Полировальные машинки Cyclo недавно претерпели большие инновации. Раньше у Cyclo была только одна скорость. В 2010 году была выпущена модель 5Pro с регулируемой скоростью. Детейлеры радуются!

Орбитальные полировальные машинки Cyclo

подходят для:

• Люди, плохо знакомые с машинной полировкой.
• Люди, которым нужен безопасный, но более мощный полировщик по сравнению с традиционным орбитальным буфером.
• Люди, которые заботятся только о своей машине или автомобилях своей семьи.
• Всем, кто хочет начать бизнес по детализации неполный или полный рабочий день.
• Любой, кто занимается детальным бизнесом и хочет добавить в свой арсенал полировальный станок DA.
• Люди, работающие в кузовных мастерских, ищут инструмент, обеспечивающий отсутствие завихрений на поверхности.
• Владельцы лодок ищут лучший способ обслуживания своих лодок.
Владельцы
• RV ищут лучший и более быстрый способ обслуживания своих домов на колесах.
• Владельцы самолетов ищут более безопасный и быстрый способ поддерживать отделку своих самолетов.

Cyclo Polisher — это хорошо спроектированная полировальная машина, которая предлагает вам возможность выполнять множество различных процедур детализации с помощью всего одного инструмента. Скорее всего, он переживет и вас!

Пример полировальной машины с двумя головками — орбитально-орбитальный полировщик

Cyclo Polisher

---

Гибридная — Полировальная машинка с произвольным вращением с принудительным вращением

Простота использования Рейтинг: 3

Орбитальная полировальная машинка Flex XC 3401 VRG — это полировальная машинка двойного действия с принудительным вращением или гибридная полировальная машинка.

«Принудительное вращение» означает, что полировальная головка колеблется одновременно с вращением. Полировальные машины DA делают то же самое, но FLEX 3401 использует механическое действие с прямым приводом, чтобы заставить подушку вращаться и колебаться без учета проскальзывания. Помните, что полировальные машины DA имеют узлы свободно вращающихся шпинделей. FLEX 3401 имеет принудительное вращение.

Благодаря такой конструкции FLEX 3401 обладает большей мощностью, чем роторные буферы с прямым приводом, но безопасностью полиров двойного действия.Вы не можете сжечь краску с помощью FLEX 3401, и вы не можете создать водовороты, пока используете подушечки и продукты, одобренные DA. FLEX 3401 — лучшее из обоих миров!

Изучить FLEX 3401 новичку немного сложнее, чем полировщик DA, но переход очень прост, если вы уже знакомы с полировальными машинами DA. Если вы привыкли использовать поворотный буфер, вам не понадобится много времени, чтобы увидеть различия с FLEX 3401. Прогресс большинства деталей выглядит примерно так:

Ручная полировка -> Полировальная машинка DA / Орбитальная -> Полировальная машинка с принудительным вращением -> Ротационная / круговая

Полировальная машинка FLEX XC 3401 VRG отлично подходит для:

• Люди, которые использовали полировальные машины двойного действия и готовы к следующему шагу.
• Люди, которые плохо знакомы с машинной полировкой, но могут быстро научиться.
• Люди, которым нужен безопасный, но более мощный полировщик по сравнению с традиционным орбитальным буфером.
• Люди, которые заботятся только о своей машине или автомобилях своей семьи.
• Всем, кто хочет начать бизнес по детализации неполный или полный рабочий день.
• Любой человек, занимающийся детализированием, который хочет добавить универсальный инструмент в свой арсенал детализации.
• Люди, работающие в кузовных мастерских, ищут инструмент, обеспечивающий отсутствие завихрений на поверхности.
• Владельцы лодок ищут лучший способ обслуживания своих лодок.
Владельцы
• RV ищут лучший и более быстрый способ обслуживания своих домов на колесах.
• Владельцы самолетов ищут более безопасный и быстрый способ поддерживать отделку своих самолетов.

FLEX 3401 предлагает гораздо больше возможностей коррекции, чем полировальная машинка двойного действия или цикло-полировальная машинка.

Примечание: FLEX 3401 требует от оператора пристального внимания и твердой руки для управления машиной. Помните, что это более мощный полировщик, чем полировщик DA.

Если представится возможность протестировать FLEX 3401, воспользуйтесь ею! Большинство людей, которые пробуют его, в конечном итоге покупают его и становятся большими поклонниками его производительности. FLEX 3401 — это идеальная золотая середина между полировальными машинками DA и ротационными полировальными машинками.

Пример Гибридная полировальная машинка с принудительным вращением и произвольным вращением:

Flex XC 3401 VRG Полировальная машинка двойного действия с принудительным вращением

---

Роторные буферы с прямым приводом — Круглые полировальные машины

Легкость использования полировальной машины Flex Рейтинг: 4
Полноразмерные модели Простота использования Рейтинг: 5

Поворотные буферы — предпочтительный инструмент для специалистов по детализации, например, тех, кто работает в кузовных мастерских, а также в мобильных и стационарных магазинах.

В роторных буферах, также называемых круговыми полировальными машинами, используются мощные электродвигатели для привода зубчатых передач с прямым приводом, которые заставляют шпиндель вращаться в одном круговом направлении. Вся эта мощность передается краске через подушку. Такая конструкция делает вращающиеся буферы лучшими инструментами для коррекции краски, но они также способны очень быстро удалять краску. Вращающиеся буферы представляют самый высокий риск подгорания краски, но, если вы научитесь их использовать, они предлагают наибольший потенциал восстановления краски.

В условиях кузовного цеха после высыхания свежей краски ее можно подвергнуть мокрой или цветной шлифовке для удаления апельсиновой корки путем плоского шлифования текстурированной поверхности. Следующим шагом после шлифовки поверхности является удаление следов шлифования. Для этого требуется полировщик, обладающий большой мощностью, чтобы разрезать краску и выровнять ее. Поворотный буфер часто используется для этой работы, потому что он работает быстро.

Для восстановления краски роторные буферы — самый быстрый и эффективный выбор для удаления более глубоких дефектов, таких как завихрения, царапины, травления и пятна от воды.

Полировальные машины двойного действия, Cyclo Polisher и Hybrid Flex 3401 могут удалить эти типы более глубоких и серьезных дефектов, но не так быстро. У них нет такой же мощности, как у ротационной полировальной машинки.

Мощность вращающихся буферов позволяет им быстро удалять серьезные дефекты окраски, но они сопряжены с высоким уровнем риска. Вы можете легко прожечь или растереть краску и обнажить основную краску или даже металл!

Очень важно потратить время на освоение роторного буфера, чтобы избежать дорогостоящих ошибок.

Обратите внимание, что мы перечислили два рейтинга простоты использования в верхней части этого раздела. Небольшой легкий ротационный полировщик FLEX немного проще в обращении, поэтому он получает рейтинг 4. Большинство ротационных полировальных машин тяжелее и больше, и поэтому они получают рейтинг 5.

Роторные буферы сложнее всего освоить. Хорошая идея — попробовать свои силы в использовании полировальной машинки двойного действия, чтобы почувствовать себя машинной полировкой. Затем узнайте, как использовать роторный буфер, сочетая практическое обучение и практику, практику, практику.

Ротационные / циркулярные полировальные машинки

идеально подходят для:

• Тех, кто занимается детализированием и хочет добавить более мощный инструмент в свой арсенал детализации.
• Энтузиасты, освоившие одну или несколько других групп инструментов и теперь готовые перейти к роторному буферу.

По сравнению с другими группами инструментов, использование вращающегося буфера потребует большей силы верхней части тела, включая руки, руки, плечи, спину, живот и даже мышцы ног.Вы должны контролировать полировальную машинку, чтобы обеспечить стабильные результаты без завихрений.

Примеры вращающихся буферов с прямым приводом — круглые полировальные машины:

Flex L3403 VRG Lightweight Rotary Buffer
FLEX PE14-2-150 Rotary Buffer
Makita 9227C Rotary Buffer

Лучшие полировальные машины двойного действия для начинающих [2021]

Полировальный станок двойного действия часто называют DA. «DA» — это просто аббревиатура от «Dual Action», и произносится гораздо быстрее и легче.

Полировальная машинка Dual Action — один из многих способов отполировать ваш автомобиль. Вы можете использовать свою руку или один из различных машинных полировальных машин.

Многие люди боятся переходить к машинной полировальной машине, потому что это вносит путаницу и увеличивает вероятность ошибки.

Это правда, что использование неправильной техники для полировки краски может привести к ужасным историям, но это случается редко.

Научиться пользоваться полировальной машиной DA просто.

Как новичок вы должны знать, что существует 3 различных полировальных станка, которые обычно используются в мире детализации. Они бывают вращающимися, двойного действия и произвольно-орбитальными.

Большинство ужасных историй, которые вы слышали, вероятно, исходят от кого-то, кто пользовался ротационной полировальной машинкой. Ротационные полировальные машинки требуют большего внимания, и я рекомендую использовать их только профессионалам.

С другой стороны, полировальная машинка двойного действия больше подходит новичкам, именно здесь большинство профессионалов начинали именно с нее.Многие профессионалы все еще используют их сегодня.

Использование DA относительно безопасно после пары часов исследований и практики на тестовой панели.
Фактически, через пару часов ваша машина может выглядеть совершенно иначе, что выведет вашу окраску на совершенно новый уровень.

Продолжайте читать эту статью, чтобы найти лучшие полировальные машины двойного действия для начинающих, а также множество полезных советов и приемов, которые вы должны знать, когда только начинаете.

---

На что следует обратить внимание новичку

При покупке первого полировального станка двойного действия следует учитывать несколько факторов.У кого-то с большим опытом будут совершенно другие критерии покупки, чем у человека, который только начинает.

Во-первых, как новичок и тот, кто не знает, сколько времени он потратит на полировку автомобилей, вы можете сделать это дешево.

Это правда, что, покупая дешево, вам, вероятно, придется покупать дважды, но если вы уже имеете это в виду, это не проблема.

Просто имейте в виду, что некоторые из более дешевых машин, перечисленных ниже, будут иметь свои недостатки и ограничения.Возможно, вам придется обновиться в будущем, если вы не купите лучшие полировальные машины двойного действия с самого начала.

Во-вторых, для начала вам может понадобиться универсальный комплект.
До тех пор, пока вы не узнаете, что все делает, какие полироли лучше всего и какие подушечки вам следует использовать, будет хорошей идеей купить универсальный набор для полировки.

Это гарантирует, что у вас есть подходящие колодки и оборудование, и вы сможете сразу же приступить к полировке автомобиля.

Наконец, вы можете подумать, сможете ли вы извлечь из этого пользу или сможете перепродать его за хорошие деньги после обновления.

Я думаю, что всегда полезно иметь под рукой свой первый полировальный станок DA, хотя вы, вероятно, не будете его использовать, но всегда хорошо иметь резервную копию на всякий случай.

Если вам не нравится идея иметь резервную машину, еще одна вещь, которую следует учитывать, — это то, за какую сумму вы сможете перепродать машину.

Вы можете обнаружить, что машины для начинающих не имеют большой стоимости при перепродаже. Это потому, что они сделаны неизвестными брендами и производителями в детализированном сообществе.

Одно можно сказать наверняка: если у вас мало денег, полировальный станок DA — это роскошь, а не необходимость.Не попадайте в сложную ситуацию только для того, чтобы краска вашего автомобиля выглядела точно.

---

Лучшие полировальные машины двойного действия для начинающих

На самом деле вам не нужно покупать самый дорогой полировщик двойного действия, чтобы научиться или достичь наилучших результатов.

В некоторых случаях вам может даже быть лучше, если вы сначала купите более дешевый. Вы можете научиться ценить более дорогое оборудование или даже экономить деньги, решив, что более дешевое оборудование работает достаточно хорошо.

Хотя все DA похожи в том смысле, что все они работают для достижения одной и той же цели, они будут различаться по качеству сборки, количеству функций, ценам и так далее.

Я составил список лучших полиров двойного действия для начинающих. Эти полировальные машины и комплекты стоят от 50 до 250 долларов, что означает, что выбор найдется для всех.

Используя всю информацию, которую я собрал ниже, и мои рекомендации, я надеюсь, что вы сможете найти для себя идеального DA для начинающих.

---

Ребята-химикаты BUF_209X Полный комплект детализации

Двигатель: 680 Вт
Длина кабеля: 3 1/2 фута
Вес: 4,5 фунта / 2 кг
Заброс: 8 мм
Диаметр опорной пластины 5 Дюймы
Купить на Amazon

Этот набор для химиков предоставит вам высококачественный полировщик двойного действия Torqx, а также все остальное, что вам нужно для начала работы.

Если у вас есть деньги, можно многое сказать о качестве и удобстве покупки.

Тот факт, что он произведен одним из ведущих брендов в области детализации, делает сделку еще более выгодной.

Инструменты Torq объединились с Chemical Guys, чтобы создать прочный и надежный полировальный станок двойного действия.

Он сочетает в себе стандартный 8-миллиметровый выброс со скоростью 1200-4200 витков в минуту, чтобы помочь вам работать с максимальной эффективностью.

При разработке этого DA две компании поставили ваш опыт на первое место в своем списке.

Он очень легкий, весит всего 4 штуки.5 фунтов и удобно лежит в руке, как бы вы ее ни держали.

Что касается опорных пластин, вы можете подключать опорные пластины любого типа, если они имеют размер от 3 до 6 дюймов. Это позволит вам переключать вещи в любое время и сделать сеанс полировки гораздо более комфортным.

Тот факт, что он поставляется в виде одного полного комплекта, великолепен.

Вы получите 5 разных подушечек, по которым вы сможете использовать полировальную подушку на каждом этапе процесса. Кроме того, на ваши деньги вы купите 2 разных подкладных пластины, очиститель подушек, кондиционер, 3 полотенца из микрофибры, а также сам полировщик DA.

Я считаю, что помимо Meguiars MT320PadKit (который намного дороже), это лучшее универсальное решение для новичков, которые хотят отполировать свою машину.

Купите полный комплект детализации Chemical Guys на Amazon.

---

Griot’s Garage 6-дюймовый полировальный станок двойного действия

Двигатель: 850 Вт
Длина кабеля: 10 футов (с дополнительным обновлением до 25 футов).
Вес : 6 фунтов
Бросок: 8 мм
Диаметр опорной пластины : 6 дюймов
Купить на Amazon

Griots Garage — компания, от которой я не могу насытиться.Их продукты для детализации качественные, как и их полировальные машины двойного действия.

По сравнению с вариантом Chemical Guys этот DA стоит значительно меньше. однако вам нужно будет приобрести подушечки, кондиционеры и полотенца из микрофибры, если у вас их еще нет.

Что касается мощности, он может работать на гораздо более высоких скоростях, предлагая простую систему управления с 6 вариантами с минимальным значением 2500 и максимумом 6800 оборотов в минуту.

Если говорить о весе, то это 6 фунтов. Это немного выше, чем у предыдущего DA, но благодаря эргономичному дизайну он всегда кажется легким в руке.

Griots Garage позаботился о том, чтобы вы всегда чувствовали себя комфортно. Вы найдете формованные ручки для пальцев внизу, прорезиненную ручку для ладони и даже прорезиненную ручку с шестью позициями, которую вы можете держать.

Еще одним преимуществом является тот факт, что он поставляется с 10-футовым шнуром питания, если вы хотите, вы даже можете увеличить его до 25 футов.
Хотя в большинстве случаев я все равно выбираю легкий удлинитель, я должен сказать, что наличие более длинного кабеля питания полезно.

В целом, орбитальная полировальная машинка двойного действия Griots Garage Dual Action — одна из моих любимых в этом списке.Премиум-машина от премиального бренда.

Если вы купите его, он будет стоить вам больше денег, чем перечисленные ниже продукты, но вам не нужно будет обновлять его в ближайшее время.
Просто имейте в виду, что вам все равно придется покупать прокладки, полотенца и сопутствующие товары.

Купите полировальную машинку двойного действия Griots Garage на Amazon.

---

ChantPower 6 ″ Авто полировщик двойного действия

Двигатель: 600 Вт
Длина кабеля: 10 футов
Вес: 5-6 фунтов
Диаметр опорной пластины: 6 дюймов
70 Купить на Amazon

Что касается более дешевых вариантов, это первая полировальная машинка двойного действия стоимостью менее 100 долларов.

Выбирая более дешевый вариант, не стоит рассчитывать на получение продукта премиум-класса. Некоторые подойдут близко, но всегда есть причина, по которой цена ниже, чем у конкурентов.

Полировщик двойного действия ChantPower — 6-дюймовый DA, который отлично подходит для начинающих с ограниченным бюджетом.

Он предлагает шестиступенчатую 6-ступенчатую настройку, как Griots DA. Повернув циферблат, вы можете переключаться между 6 различными настройками в диапазоне от 1500 до 6800 оборотов в минуту.

Транспортный вес этого продукта составляет чуть более 7 фунтов, и он поставляется с некоторыми прокладками.Я бы сказал, что у самого полировщика около 4-5. Не слишком тяжелый, не слишком легкий.

Я должен сказать, однако, что по сравнению с DA griots у вас немного меньше функций. Он поставляется с ручкой D, которая может сидеть в 3 положениях, а также со съемной боковой ручкой. Да, это не самый удобный DA, но и не самый плохой.

Большим плюсом является то, что это «полный комплект».

Менее чем за 100 долларов Вы получите полировальную щетку, протирочную рукавицу из микрофибры, автомобильное полотенце из микрофибры, съемную боковую ручку, 3 губки для полировки и несколько других инструментов.

Еще одним дополнительным преимуществом является то, что на него предоставляется 2-летняя гарантия. По общему признанию, если вы серьезно относитесь к деталям, вы, вероятно, все равно захотите перейти на новую версию в течение этого периода.

Купите полировальную машинку двойного действия ChantPower на Amazon.

---

лучший полировщик DA до 100

В этом списке 2 разных полировщика стоимостью менее 100 долларов, однако из каждого DA, на который я смотрел, я считаю, что это лучший для вашего бюджета.

Полировальная машинка Ginour Dual Action

Длина кабеля: Около 9 футов
Вес : 5.7 фунтов
Диаметр: 9 мм
Диаметр опорной пластины: 6 дюймов
Купить на Amazon

Полировальный станок Ginour DA — очень привлекательный инструмент для начинающих. Он получил 4,5 звезды на Amazon с 190 отзывами.

Мотор мощностью 900 Вт обеспечивает стабильную скорость, работая с низким уровнем шума, что позволяет провести приятный сеанс коррекции краски без использования наушников.

Как и большинство полировальных машин в этом списке, Ginour предлагает 6-ступенчатую регулировку, которую можно изменить простым переключением диска.На Ginour самая низкая установка орбит в минуту составляет 2000, а самая высокая — 6400 OPM.

Как и ChantPower DA, полировальную машинку можно удерживать за D-образную ручку, боковую ручку или рукоятку для ладони. К сожалению, через некоторое время он может почувствовать себя неудобно в ваших руках, но при весе 5,7 фунта он все еще относительно легкий, что позволяет работать часами за раз…

Помимо полировальной машины и двух съемных ручек, вы получите 1 основание на липучке, 5 прокладок из пеноматериала, 2 угольные щетки и упаковочный мешок.
Если у вас есть средство для полировки, вы сможете приступить к полировке автомобиля сразу после его прибытия.

Это определенно лучший полировальный станок DA, который можно купить менее чем за 100 долларов.

В целом, очень прочный продукт, который позволит вам регулярно полировать свой автомобиль. Со временем вы перерастете его, но это определенно отличное место для начала.

Купите полировщик Ginour DA на Amazon

---

Лучший полировщик автомобилей для начинающих (Великобритания)

Когда дело доходит до полировки автомобиля в Великобритании, для новичков очень мало возможностей.Если вы не хотите купить полировальную машинку DeWalt за 200 фунтов стерлингов или не хотите рисковать своим обучением рисованию с помощью Rotary, то вариант ниже — ваш лучший вариант.

Полировальная машинка двойного действия Halfords

Выходная мощность: 600 Вт
Длина кабеля: 5 м / 16 футов
Длина хода: 8 мм
Диаметр опорной пластины: 5 дюймов
Купить у Halfords

В Великобритании, когда дело доходит до автомастерских, на самом деле у нас есть только Halfords.При этом они почти везде.

Самое лучшее в этой полировальной машине — это то, что независимо от того, где вы живете в Великобритании, вы можете зарезервировать полировальную машину онлайн и забрать ее в тот же день, готовой к работе.

Что касается мощности, то он выдает только 600 Вт.

Это позволяет вам выбирать между 6 настройками скорости, они варьируются от 1500 до 6800. Рекомендуется использовать скорости 1 и 2 для разбрасывания, 3 и 4 для полировки и 5 и 6 для резки.

К сожалению, когда дело доходит до обработки, у вас не так много вариантов.

Единственный способ удерживать эту полировальную машинку — это использовать ручку и нижнюю часть машины. Это тоже не самая удобная машина для удержания, здесь нет прорезиненных рукояток или чего-то еще, что облегчало бы удержание.

Полировальная машинка Halfords Dual Action для автомобилей поставляется с тремя подушечками. Красный твердый и предназначен для резки, желтый — для легкой резки и полировки, а черный — для отделки. Эти планшеты подходят для начала, однако я бы рекомендовал их быстро обновить, если не сразу.

Что касается начала работы, это отличный полировщик, который обеспечит отличные результаты и прослужит вам достаточно долго, чтобы сэкономить на машине получше.

Тем не менее, если вы можете потратить на 30 фунтов больше, я бы выбрал Das 6 Pro, он обладает большей мощностью и прослужит вам много лет без необходимости обновления.

что такое полировальная машинка двойного действия

Полировальные машины характеризуются характером движения головки. Полировщик двойного действия (DA) получил свое название от того, что его голова движется двойным движением.

Полировальный станок DA имеет центральный шпиндель, а опорная пластина прикреплена ко второй оси. Это создает 2 разных движения, которые работают вместе и позволяют пэду вращаться вокруг центрального шпинделя.

Самый простой способ объяснить это — использовать аналогию.

Вы можете сравнить работу DA с землей. Планета Земля вращается сама по себе, но также вращается вокруг Солнца. Полировальная машинка DA работает таким же образом, поэтому ее часто называют орбитальными полировальными машинами двойного действия.

Понимание ротации позволит вам освоить машину, помогая улучшить результаты и повысить эффективность.

---

Разница между двойным действием и случайным вращением

Полировальный станок двойного действия с принудительным вращением — это именно то, что вам нужно.

Произвольный орбитальный полировщик движется только по орбите, это означает, что он полагается на импульс, чтобы вращать подушку. Случайная орбита вращается по кругу, как вращающийся, но также вращается по орбите в ручном полировальном движении.

Хотя орбитальные полировальные машины часто намного дешевле, это потому, что они, по сути, являются прославленным разбрасывателем воска.

Полировальная машинка двойного действия лучше всего подходит для новичков, поскольку в ней используется принудительное вращение, которое приводит в движение как вращательное, так и вращательное движение.

Принудительное вращение и единообразный рисунок делают его простым в использовании, но вам нужно знать о перегреве, если вы работаете на одной и той же площади в течение длительного времени.

Случайно-орбитальный полировальный станок двойного действия сильнее, чем случайный орбитальный станок, и его намного безопаснее использовать для новичков, чем ротационный полировальный станок.

Независимо от того, какое устройство вы используете, всегда будьте внимательны при резке и полировке автомобиля. Небрежность приведет к ненужным и дорогостоящим ошибкам.

---

какую подушечку использовать для полировки?

Для начинающего специалиста по детализации разнообразие полировальных подушек может показаться пугающим и запутанным.

Каждая полировальная подушечка делает что-то свое и поможет вам достичь разных целей.

Полировальные подушечки обычно состоят из 3 различных материалов: поролона, микрофибры и шерстяные подушечки.

Вы также обнаружите, что у каждой подушечки есть 3 разных назначения: соединение / резка, полировка и чистовая обработка.

Ниже я постараюсь как можно проще объяснить использование каждого пэда.

Это поможет вам получить базовый уровень знаний, но наилучшие знания получаются в результате самостоятельных экспериментов с различными типами прокладок.

Подушечки из пеноматериала

Большинство полировальных подушек сделаны из пенопласта. Они невероятно универсальны и могут использоваться практически в любой ситуации.

Подушечки из пеноматериала бывают разных форм, размеров и поверхностей, например, вафельная пена, шестигранник или даже просто плоская поверхность.

Общая идея состоит в том, что более толстые и плотные подушечки используются для начального соединения или этапа резки, а подушки из более легкого пенопласта используются для отделки автомобиля полировкой или воском.

Очень легко увлечься поиском идеального пэда. Если в вашем комплекте они есть, просто используйте их, если нет, проведите небольшое исследование и найдите лучшие прокладки из пеноматериала для ваших целей.

Подушечки из микрофибры

Подушечки из микрофибры — более агрессивный вариант, чем их поролоновые аналоги.

Волокна — это разновидность абразива, они режут краску лучше, чем губчатая губка, помогая быстро и более эффективно удалять завитки и царапины.

Хотя вы можете получить легкие прокладки из микрофибры, которые позволят вам закончить автомобиль, они могут не обеспечить такой красивой отделки, как прокладки из легкого поролона.

Подушечки из микрофибры лучше всего использовать на DA, однако для достижения наилучших результатов они требуют немного других методов и полировки.

Я бы посоветовал перейти к прокладкам из микрофибры после того, как вы научитесь пользоваться прокладками из поролона.

Подушечки из шерсти

Подушечки из синтетической шерсти предназначены только для опытных… или новичков, которые могут позволить себе совершать огромные ошибки.

Шерстяная полировальная тарелка используется на роторных полировальных машинах и обеспечивает очень высокий уровень коррекции, иногда используется для исправления сильных следов шлифования от наждачной бумаги с зернистостью 1200.

Профессионалы могут использовать шерстяные подушечки для стрижки или соединения автомобиля, потому что это намного быстрее и создает меньше тепла от трения.

Однако шерсть может оставлять микроворсинки, которые необходимо удалить с помощью губчатого тампона.

С тех пор, как прокладки из вспененного материала стали популярными, шерстяные прокладки немного устарели. Вам не нужно беспокоиться о них как новичку, потому что они не рекомендуются для DA, только для роторных полировальных машин.

---

Что следует покупать: полировальную машинку для короткого или длинного броска?

Как новичок, вы, вероятно, никогда не слышали о полировальной машине с коротким или длинным ходом.

Когда детализаторы говорят о коротком и длинном броске, они имеют в виду расстояние или размер орбиты, которую совершает машина.

Теоретически дальний бросок (большие орбиты) покроет большую площадь поверхности за более короткое время, что позволит быстрее и проще исправить окраску автомобиля.

С другой стороны, ближний бросок — это меньшая, более прицельная орбита. Использование короткофокусного станка позволит вам сфокусироваться и по-настоящему настроить каждую область, однако это также может означать больше часов полировки.

Очевидно, что дальний бросок лучше для эффективности, короткий теоретически может дать гораздо лучшие результаты.

Еще одним фактором, определяющим, какой полировальный станок лучше всего подходит для работы, является сам автомобиль.

Если вы работаете над полностью плоским автомобилем (скажем, Volvo 1990-х годов), вам подойдет полировальная машинка с длинным ходом.

Если вы работаете над автомобилем, который немного более техничен, с десятками линий кузова и меньшими замысловатыми панелями, вам может понадобиться короткоходный полировщик для достижения наилучших результатов.

В идеальном мире у вас были бы оба. Многие профессионалы используют длинный бросок, а затем выполняют пас коротким в тех областях, которые требуют немного большей коррекции.Это повысит эффективность при достижении наилучшего качества отделки.

Однако, поскольку вы новичок и, вероятно, каждый раз детализируете одну и ту же машину, лучше всего выбрать полировальную машинку, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля.

---

Как использовать автомобильную полировальную машинку двойного действия

Использование полировальной машины в некоторой степени похоже на полировку автомобиля вручную.

Основные отличия заключаются в том, что он намного быстрее, позволяет производить более глубокую коррекцию краски и дает больше права на ошибку.

Если вы заранее изучите, как пользоваться автомобильной полировальной машинкой двойного действия, и обязательно выполните указанные ниже действия, все будет в порядке.

Я бы порекомендовал пойти на свалку и получить «тестовую панель», чтобы сначала попрактиковаться в полировке. Это позволит вам изучить процесс и делать ошибки, не беспокоясь о повреждении чьей-либо машины.

Купите лучший полироль для автомобилей, берите DA и приступайте к работе!

Мойка, сушка и дезинфекция автомобиля

Когда дело доходит до деталей и даже кузовных работ, подготовка на самом деле вносит гораздо больший вклад в отделку, чем вы можете ожидать.

Очень важно мыть автомобиль правильно, используя метод мойки с двумя ведрами, удаляя загрязнения и предотвращая появление царапин и завихрений.

После того, как вы это сделаете и тщательно высушите машину, вам нужно будет выполнить какой-то этап обеззараживания краски.

Часто даже после мойки на нем остаются стойкие загрязнения.

Возможно, вам придется удалить насекомых, смолу, древесный сок, железные опилки и многое другое. Чтобы удалить их, вы должны использовать средство для удаления жуков и смол и даже обработать машину глиной.

Невозможность удаления загрязнения может привести к более быстрому загрязнению прокладки, что, в свою очередь, может привести к перетягиванию грязи и мусора по панели, создавая больше царапин и завихрений.

После того, как вы правильно очистите автомобиль, вы лучше поймете, какой объем резки и полировки потребуется, что поможет вам выбрать колодки и уровень коррекции окраски, который вы будете выполнять.

Полировка вашего автомобиля с помощью полировального станка DA

Первый шаг к полировке автомобиля — это взять подушечку и равномерно нанести три или четыре капли на подушку.

Как только вы это сделаете, возьмите полировальную машинку и выделите небольшую рабочую зону на машине.
Потрите полировальной машиной выбранную область, чтобы нанести продукт на автомобиль, прежде чем включать DA на медленной скорости.

На данный момент мы все еще только наносим полироль, мы еще не начали коррекцию краски. Это сведет к минимуму любые стропы и позволит вам равномерно распределить состав или полироль по области, над которой вы работаете.

После того, как полироль равномерно распределится по панели, пора заняться ею на ступеньку выше.

Включите DA на средне-высокую скорость и работайте с панелью штриховым движением. Вы можете работать слева направо, вверх и вниз, перекрывая предыдущий проход для достижения наилучших результатов.

Не торопитесь! При использовании DA очень мало риска поджечь краску. Убедитесь, что каждый проход выполняется достаточно медленно, чтобы действительно исправить краску, простое скольжение по каждой панели — пустая трата времени.

Кроме того, не увеличивайте скорость слишком высоко, это приведет к потере контроля и, возможно, к потере большего количества продукта, когда вы снимаете его с машины.

Как только вы почувствуете, что сделали достаточно проходов, выключите полировальную машинку и снимите ее с машины.

Сотрите остатки продукта мягкой салфеткой из микрофибры, чтобы увидеть готовый результат.

Когда вы видите результаты, вам нужно принять два решения. Одного прохода могло быть достаточно, чтобы удалить завитки, или вам может потребоваться сделать еще один с более тяжелой режущей подушечкой или компаундом.

Со временем, по мере того, как вы узнаете и приобретете больше опыта, вы точно поймете, куда идти и какие продукты использовать.Однако вначале может показаться, что вы очень неэффективны и постоянно гоняетесь за своим хвостом.

Как только вы будете удовлетворены, перейдите в другое место и повторяйте процесс, пока не закончите полировать автомобиль.

Нанесите воск, герметики или керамические покрытия

Поскольку вы только что потратили часы на полировку своего автомобиля, желание защитить эту отделку вполне естественно.

Лучший способ сделать это — нанести воск, герметик или керамическое покрытие. По общему признанию, керамическое покрытие будет намного полезнее, но не для всех.

Щелкните здесь, чтобы узнать, что такое керамическое покрытие и что оно подходит для вашего автомобиля.

Если вы ищете новый воск, я бы порекомендовал Meguiars NXT Generation Tech Wax. Он обеспечивает превосходную защиту от воды, придает краске совершенно другой уровень глубины, а также очень прост в использовании.

Вы можете наносить воск с помощью полировщика DA, использовать очень легкий тампон, немного средства и быстро двигаться.
Если вам интересно, я подробно расскажу об этом в другой статье.

Полное руководство по автомобильным буферам для новичков

// Ссылки на продавцов, упомянутых на этом веб-сайте, могут использовать партнерскую ссылку, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы покупаете что-то по этой ссылке. Прочтите нашу информацию о доходах, чтобы узнать больше.

Есть несколько областей автоматической детализации, которые понимаются так же неправильно, как область машинных буферов и полировальных машин. Любой, кто исследовал полировальных машин в надежде изучить ремесло, однажды сидел и чесал в затылке, пытаясь понять различия между каждой машиной и тем, какая из них лучше всего подходит для поставленной задачи.

Я не могу никого винить в этом, учитывая, что существует так много различных вариантов, которые называются, часто неправильно, под разными именами.

Я надеюсь, что это руководство разделит эту информацию на легко усваиваемые фрагменты, чтобы вы могли разобраться во всем и точно знать, с какого инструмента вам следует начать для той работы, которую вы хотите выполнить.

Почему существуют машинные полировальные машины

Традиционно люди наносили полироль на краску и наносили воск вручную.Хотя это достаточно хорошо работало со старыми одноступенчатыми лаками и уретановыми красками, с сегодняшними очень твердыми и очень деликатными многослойными лаковыми покрытиями намного сложнее.

Нанесение полироли на прозрачное покрытие для удаления царапин может помочь, но это большая работа. Чем больше площадь полировки, тем более нереалистичной становится работа вручную. Некоторые лаки настолько твердые, что вручную полностью без дефектов добиться невозможно.

Решение? Машинные полировщики.Они не только мощнее ваших рук, но и намного эффективнее. Они сохраняют нам самое ценное. Время!

Буферы и полировщики

Проще говоря, полировка и полировка означают одно и то же. Это действие продукта, такого как полироль, на поверхность, чтобы изменить ее внешний вид. Если вы посмотрите определение баффа, это означает полировать. Это означает, что буферы и полировщики — это одно и то же. Это просто два разных названия одного и того же инструмента.

Вы увидите, что я использую оба слова при описании каждой машины просто потому, что некоторые люди могут быть лучше знакомы с одним термином, чем с другим, и я хочу, чтобы все сочли эту информацию полезной.

Базовая конструкция машины для полировки автомобильных красок

Современный полировщик состоит из четырех основных частей. Есть двигатель, шпиндель, опорная пластина и колодка.

Двигатель полировальной машины

• Двигатель с регулируемой скоростью вращения шпинделя.
• Может быть пневматическим (работает на сжатом воздухе) или электрическим

Шпиндель полировальной машины

• Вращающийся шпиндель прикреплен к двигателю, который удерживает опорную пластину.
• Иногда свободное вращение, иногда фиксированный привод.

Опорная пластина для полировальной машины

• Резиновая или пластмассовая пластина, которая прикрепляется к шпинделю и удерживает подушку.
• Часто гибкий.
• Иногда имеет с одной стороны крючок и петлю (липучку) для удержания полировальных подушек.

Пад полировальный

• Удерживает полировальную пасту.
• Может быть изготовлен из поролона, микрофибры, шерсти или их комбинации.

Типы машинных полировальных машин

Существует два основных типа буферов и полировальных машин: вращающиеся и орбитальные. Эти термины в основном относятся к тому, как колодка вращается вокруг двигателя. При использовании поворотного буфера шпиндель и колодка вращаются вместе в одном направлении. Он не вибрирует, не колеблется и не движется по орбите. В орбитальной полировальной машине шпиндель и площадка движутся вокруг разных осей, заставляя подушку вибрировать, колебаться или вращаться по орбите (как Земля вокруг Солнца).

Под полировальной машинкой орбитального типа находятся подтипы фиксированной орбиты, случайного орбитального вращения двойного действия и принудительного вращения двойного действия. Различия между этими типами объясняются ниже.

Поворотный буфер

Внешний вид

• Большинство из них напоминают угловую шлифовальную машину, потому что это то, что они эволюционировали из
• Некоторые из них включают фиксированную или съемную ручку с одной или другой стороны.
• Большинство вращающихся буферов, произведенных в США, будут иметь наружную оправку диаметром 5/8 ″ 11 резьб на дюйм. на шпинделе, на который навинчивается опорная пластина

Функция

• Круговое вращение с осью в центре шпинделя
• Вращается в одном направлении
• С прямым приводом от двигателя
• Переменная скорость
• Наружный диаметр колодки вращается быстрее, чем внутренний диаметр

Используется

• Быстрое удаление средних и сильных завихрений, дефектов и следов шлифования
• Может использоваться для нанесения воска, но не является обычной практикой

Подушечки

• Используются с подушками из шерсти, микрофибры и поролона, хотя шерсть и поролон являются наиболее распространенными.
• Подушечки большего размера более агрессивны из-за увеличения скорости внешнего диаметра.
• Размер подушки не влияет на производительность машины
• Нет стандарта цвета между подушками и типы

Риски

• При трении подушечки с краской выделяется тепло
• Тепло, выделяемое между подушкой и краской, велико на краю подушечки
• Производительность резки выше у края подушечки
• При слишком сильном давлении или краю легко образуются ожоги, завихрения и голограммы прокладки слишком долго остается на одном месте
• Более быстрое удаление материала означает, что легче тратить лаков и красить

Сложность

• Чтобы научиться правильно пользоваться инструментом, нужно время
• Вероятность повредить краску во время обучения высока
• Совершенствование использования инструмента требует практики

Орбитальная полировальная машина

Внешний вид

• Внешний вид аналогичен шлифовальным машинам двойного действия
• Некоторые из них имеют ручки сверху, сбоку или просто покрыты цепкой резиной.
• В большинстве орбитальных полировщиков DA, ​​произведенных в США, используется внутренняя резьба диаметром 5/16 ″, 24 резьбы на дюйм. резьбовое отверстие, в которое ввинчивается опорная пластина

Функция

• Подушечка и опорная плита вращаются по оси, отличной от оси шпинделя
• Подушечка и опорная плита могут вращаться принудительно или свободно (или и то, и другое!)
• Переменная скорость

Использует

• Обычно используется для удаления дефектов легкой и средней степени тяжести.Достижения в подушках и компаундах сделали возможным удаление тяжелых дефектов и следов шлифования.
• Нанесение и удаление воска

Подушечки

• Чаще всего используются с подушечками из пенопласта и микрофибры
• Чашки можно размещать поверх подушек для удаления полироли и воска
• Вибрационное движение вызывает нагревание между подушкой и опорной пластиной
• Подушечки большего размера снижают производительность машины, что снижает агрессивность
• Нет стандарта цвета между марками и типами колодок

Риски

• Риск значительно снижен за счет движения пэда
• Давление на свободно вращающейся орбитали замедляет пэд, так что риск из-за избыточного давления и скорости значительно снижается
• Агрессивные пэды в сочетании с агрессивными составами могут оставить после себя микромаринг, но его очень трудно нанести реальный ущерб или потратить лишний лак
• Прожиг краски маловероятен, особенно на плоских поверхностях

Сложность

• Обучение безопасному использованию инструмента занимает всего несколько минут
• Вероятность повреждения краски при обучении низкая
• Совершенствование использования инструмента требует гораздо меньше практики, чем ротационный

Типы вращающихся буферов

В ротационных инструментах и ​​технологиях мало что изменилось.Почти все роторы являются производными от угловых шлифовальных машин и выглядят соответствующим образом. Мотор находится в корпусе полировальной машины под прямым углом к ​​шпинделю. Есть только пара разновидностей, в которых двигатель размещается над шпинделем

.

Независимо от внешнего вида и возраста, все они функционируют одинаково. Двигатель вращает подушку и опорную пластину по идеальному кругу с возможностью изменения скорости.

По теме: 7 лучших роторных полировальных машин, которые стоит рассмотреть

Различия между брендами заключаются просто в разнице в весе инструмента, минимальной и максимальной скорости и эргономике (расположение и форма ручки и захватов).

Любая разница в цене отражает мощность и надежность инструмента.

Есть пара компаний, которые продают адаптеры для превращения дрелей и других инструментов в псевдовращающиеся буферы. На самом деле они работают довольно хорошо из-за того, насколько проста работа с ротором, и они столь же опасны в использовании.

Примеры ротационных полировальных машин

DEWALT DWP849XMakita 9227CFlex PE14

Типы орбитальных полировальных машин

Как указывалось ранее, существует три основных подтипа орбитальных средств.Есть фиксированное орбитальное, случайное орбитальное вращение двойного действия и принудительное вращение двойного действия

.

Стационарные орбитальные полировальные машинки

Если вы когда-нибудь прогуливались по острову автомобильной чистки и детализации в любом большом магазине коробок, вы, вероятно, видели их на нижней полке за 20 долларов или около того.

Обычно называемые «разбрасывателями воска», эти орбитали можно распознать по установленным сверху двигателям. Большинство из них имеют форму колокола. Иногда их называют «случайные орбитальные полировщики».«Это, как правило, маломощные и низкоскоростные инструменты. Подушечка на них большая и колеблется вокруг фиксированной оси, чтобы имитировать движение руки воском, а не вращение, как у большинства других орбиталей и всех вращающихся.

Подушечки на этих инструментах обычно не снимаются, и вместо этого полагаются на крышки, которые кладут на подушку.

Хотя эти инструменты отлично подходят для нанесения и удаления воска и герметиков, они не очень хороши для компаундирования и полировки. Их низкая мощность, скорость и отсутствие вращения ограничивают их способность удалять что-либо, кроме поверхностных дефектов.Вибрация, вызванная колеблющейся подушкой, также весьма неудобна при длительном использовании.

Если вы пытаетесь улучшить поверхность и внешний вид вашей краски, я предлагаю вам перейти к орбитальным полировальным инструментам двойного действия.

Примеры фиксированных орбитальных полировальных машин:

Black Decker Orbital

Случайный орбитальный полировщик двойного действия

Нежно именуемые полировщиками DA, буферами DA или полировщиками с произвольным вращением, это наиболее распространенные машинные полировальные машины для смешивания и полировки прозрачных лакокрасочных покрытий.Они используются как новичками, так и любителями, и профессионалами.

По теме: 12 лучших полировальных машин двойного действия

Вы можете идентифицировать орбитальную полировальную машинку двойного действия по их сходству с шлифовальными машинами DA. Шпиндель обычно устанавливается перпендикулярно двигателю и намного больше из-за противовеса, необходимого для уравновешивания работы полировальной машины.

Почему они называются двойным действием?

Эти полировальные машины называются двойным действием, потому что колодка вращается по оси, смещенной от оси, на которой вращается шпиндель.

Пэд также может вращаться бесплатно. Это означает, что подушка вращается только из-за взбивающего действия опорной пластины. Двигатель не приводит в движение колодку напрямую. Фактически вы можете остановить вращение колодки, пока двигатель все еще вращает шпиндель. Это вызывает образование петель при движении подушечки относительно краски.

Безопасность двойного действия

Возможность замедлить или остановить подушку, надавливая на инструмент, — вот что делает эти инструменты такими безопасными.Слишком сильное давление просто останавливает подушку, вместо того чтобы повредить краску.

Чтобы инструмент продолжал вращаться и эффективно обрабатывать полировку, вы должны прикладывать необходимое усилие, что делает его простым инструментом для новичков, который может учиться без ужасных последствий для любых ошибок.

Эргономика полиров двойного действия

Новые модели полировальных машин двойного действия были разработаны с пониженным уровнем шума, вибрации и веса, что позволяет выполнять больше работы, прежде чем вы утомитесь.Как и ротационные полировальные машины, полировальные машины DA могут иметь ручки и рукоятки, устанавливаемые сверху или сбоку.

Эффективность двойного действия

Достижения в области технологии подушечек и полировки сделали эти инструменты невероятно эффективными. Теперь можно купить подушечки и полироли, которые вначале очень агрессивны для устранения серьезных дефектов, а затем заканчиваются почти идеальной отделкой.

Также были разработаны новые полировальные машинки DA, которые обладают большей мощностью и скоростью, чем оригинальные производные DA Sander.

Полировальные машины

DA также могут использовать различные размеры опорных пластин и подушек, что позволяет использовать их в ограниченном пространстве или на больших панелях. Существуют даже компактные полировальные машинки двойного действия, которые подходят для очень маленьких подушек для действительно точной обработки деталей.

Примеры полиров двойного действия

Кабель для портера 7424xpGriots Garage GG6

Long Throw Dual Action Random Orbital Polisher

Эти полировальные машины очень похожи на традиционные полировальные машины DA, такие как Porter Cable и Griots GG6.Их отличает большее смещение точки крепления опорной пластины и центра шпинделя. Традиционный DA имеет смещение около 8 мм. Полировальный станок с длинным ходом может иметь смещение до 21 мм. Это означает, что орбита пэда и создаваемое им колебательное движение намного больше.

Эффективность длиннофокусного полировального станка DA

Длинный ход обеспечивает две вещи: большее расстояние, покрываемое пэдом, и большая мощность, передаваемая пэду, что означает, что вы можете достичь более высоких уровней коррекции за меньшее время.

Теперь вы можете подумать, что это большее смещение и более мощное взбивающее движение сделают инструмент более непослушным. К счастью, это не так. Большинство полировальных машин с длинным ходом на самом деле спроектированы так, чтобы работать очень плавно. У них конструкция противовеса и двигателя намного более совершенная, чем у более ранних инструментов DA, ​​таких как Porter Cable и GG6.

Полировальная машинка двойного действия для короткого броска и длиннофокусная

Двумя недостатками полировальной машинки с длинным ходом являются размер и цена.Большинство полировальных машин с длинным ходом ограничены пэдами размером 5 дюймов и более, тогда как меньшие DA, такие как PC и GG6, могут работать с меньшими опорными пластинами и пэдами, чтобы попасть в действительно ограниченные области. Из-за инженерных разработок, необходимых для обеспечения плавности и надежности длинного хода, стоимость также значительно выше, поскольку он в три раза дороже, чем кабель Портера или GG6.

Примеры длиннофокусных полировальных машин DA

Rupes LHR21ES Big FootGriot’s Garage BG21

Полировальная машинка двойного действия с принудительным вращением

По внешнему виду и функциям эти полировальные машинки со случайной орбитой двойного действия имеют подушку, которая вращается со смещенной осью относительно оси шпинделя.Разница в том, что колодка на этих инструментах не вращается сама по себе из-за орбитального движения шпинделя. Вместо этого он напрямую приводится в действие с помощью зубчатой ​​передачи. Это означает, что подушка не остановится при приложении давления.

Преимущество принудительного вращения

Так как подушка не останавливается при нажатии на нее, легче отполировать узкие участки и изгибы, которые обычно останавливают случайную орбитальную полировальную машинку двойного действия. Эта ротация стилей также позволяет использовать пэды большего размера, не влияя на производительность машины.Возможность оказывать большее давление на подушку также позволяет более агрессивно врезать краску для более быстрого удаления дефектов.

Недостатки принудительного вращения

Полировальные машины с принудительным вращением, такие как Flex, могут быть более утомительными в использовании из-за тенденции полировщика ходить или прыгать по краске во время полировки. Поскольку вращение полировального станка является принудительным, при ударе по неровной поверхности полировщик пытается «потянуть» себя, из-за отсутствия лучшего способа объяснить это, вместо того, чтобы останавливаться, как типичный полировщик DA.Из-за этого вам нужно более настойчиво держать полировальную машинку и управлять ею.

Безопасность принудительного вращения

Рисунок, при котором подушечка движется по краске, представляет собой скорее шаткий рисунок вращения, чем рисунок петель или круговой рисунок.

Именно эта схема делает принудительное вращение более безопасным. Хотя предел погрешности может быть не таким маленьким, как у полировальных машин двойного действия со случайным вращением, он все же намного меньше, чем у ротационных полировальных машин.

Достижения в области полировальных машин двойного действия со случайным и принудительным вращением привели к разработке некоторых полировальных машин, которые могут фактически переключаться между режимами полировки, что дает вам лучшее из обоих миров.

Примеры орбитальных полировальных машин с принудительным вращением

Flex 3401

Какой буфер лучше всего подходит для начинающих?

Я бы порекомендовал начать с 6-дюймовой произвольной орбитальной полировальной машины двойного действия. Вы получаете много мощности и возможностей с почти нулевым риском повредить краску.6-дюймовые полировальные машины позволят вам работать с опорными пластинами и подушками разных размеров, чтобы сделать их максимально универсальными.

Если бюджет ограничен, полировальная машина Harbour Freight Chicago Electric 6 ″ DA может быть обслужена.

Если вы можете немного увеличить свой бюджет, я бы купил Porter Cable XP7474 или Griots Garage GG6 6 ″ DA Polisher. Griots Garage GG6 стоит дороже всего, но он также является самым плавным и бесшумным из трех. У меня даже есть обзор GG6 здесь: Griot’s Garage 6 Inch Polisher (GG6) Обзор после 4 лет использования

Почему не полировальные машины с принудительным вращением или дальнобойные? В основном цена.Они стоят значительно дороже, до трех раз дороже. Об этом много спросить у тех, кто может использовать инструмент только пару раз и решить, что такой уровень детализации не для них. Они также требуют немного больше навыков, чем стандартные полировщики DA.

Какую опорную пластину следует использовать с полировальной машинкой двойного действия?

С одной стороны, это будет льготным. С другой стороны, есть некоторые преимущества для опорных пластин определенного размера и подкладки с подкладками определенного размера.

Во-первых, обычно следует использовать опорную пластину, которая немного меньше используемой подушки, чтобы обеспечить буфер и гарантировать, что вы никогда не попадете на краску опорной пластиной.Опорная пластина также должна быть больше, чем корпус шпинделя, чтобы инструмент не выступал за подушку, что опять же может привести к попаданию краски на инструмент.

На стандартной орбитальной полировальной машине двойного действия, чем меньше размер пэда, тем меньше вероятность его замедления при приложении давления. Вы охватите немного меньшую площадь, но получите больший контроль. Лично я предпочитаю использовать полировальный диск от 5,25 до 5,5 дюйма на моем полировальном станке Griots Garage GG6, что означает, что я использую 5-дюймовую подложку. Мне легче работать с полировальной машинкой с подушечками меньшего размера, чем с 6.Колодки 5 ″.

Какие подушечки использовать с полировальной машинкой двойного действия?

Это уже отдельная тема. См. Мое полное руководство для начинающих по полировальным подушечкам, чтобы узнать больше. Если у вас мало времени и вы планируете использовать один из 6-дюймовых буферов DA, ​​таких как Porter Cable XP747 или Gritos Garage GG6 с 5-дюймовой опорной пластиной, тогда набор Griot’s Garage Orange Correcting Pads, Black Polishing Pads и Красные восковые подушечки отлично подойдут.

Какой полироль мне следует использовать с полировщиком двойного действия?

Это еще одна важная тема, руководство по которой я написал в Ultimate Beginner’s Guide to Compounds and Polishes.А пока просто поверьте, что вы не ошибетесь с Meguiars Ultimate Compound и Ultimate Polish. Даже как опытный автодетейлер, я все еще предпочитаю эти две альтернативы (да, даже M105 и M205) в большинстве ситуаций. Они доступны по цене, легкодоступны, отлично режут и полируют, а также имеют долгое время работы, поэтому вы действительно можете приступить к делу, не беспокоясь о времени высыхания или пыли.

Если вы цените то, что мы делаем в области «Искусство чистоты», вам следует принять во внимание:

1. Поделиться этим постом с друзьями, подписчиками и читателями.
2. Оставаться на связи: Pinterest | Facebook | Twitter
3. Подписка на наши обновления по электронной почте: Зарегистрируйтесь сейчас
4. Поддерживая нас: узнайте, как мы зарабатываем

Благодарим вас за постоянную поддержку!

10 Лучшие автомобильные буферы и полировщики 2021 [Руководство по покупке]

Итак, вы увидели, какое волшебство может сотворить с вашим автомобилем хорошая автомобильная полироль. Если вы готовы повысить уровень детализации своего домашнего автомобиля, возможно, пришло время инвестировать в один из лучших автомобильных буферов, чтобы работа выполнялась лучше и быстрее.Вы пришли в нужное место! Мы провели исследование, чтобы найти лучших автомобильных буферов , доступных сегодня.

Зачем покупать автомобильный буфер?

Если вы когда-нибудь полировали или полировали свой автомобиль вручную, вы, вероятно, думали, что должен быть лучший и более быстрый способ. В конце концов, нанесение и удаление воска — это рутинная работа, против которой будут восставать ваши рука и плечо. К счастью, в индустрии детализации теперь есть множество автомобильных буферов, которые могут сделать эту рутинную работу быстро и плавно.

Почему следует использовать автомобильный буфер для полировки и воска автомобиля

Сегодня автомобили окрашивают и герметизируют прозрачными защитными покрытиями, которые затрудняют поддержание блеска выставочного зала только с помощью автомобильного воска и тряпки.Со временем краска начинает тускнеть, на ней появляются завитки и микроцарапины. Это когда вы наносите полироль, чтобы вернуть краске состояние «как новое», а затем наносите воск или герметик.

Но вот и загвоздка. Чтобы полироль был эффективно нанесен, его необходимо протереть по всей внешней поверхности автомобиля. По сути, полироль сглаживает поверхность и удаляет микроскопический слой прозрачного покрытия, чтобы получить новое зеркальное покрытие. Вот тут-то и пригодится качественный автомобильный буфер.

Использование автомобильного буфера может напугать многих автовладельцев. Это тяжелые электроинструменты, способные создавать невероятные крутящие моменты и обороты, но они также являются лучшим инструментом для полировки и полировки вашей езды до безупречного блеска в выставочном зале. К счастью, орбитальный полировщик прост в использовании.

Два типа автомобильных буферов

Наилучший способ воском, полировкой и полировкой вашего автомобиля — это электрическая полировальная машинка. Существует два различных типа полировальных машин для электромобилей: роторные полировальные машинки с регулируемой скоростью и орбитальные полировальные машинки двойного действия.Эти автомобильные буферы различаются по способу вращения полировальных подушек вокруг двигателя машины.

Ротационные полировальные машины с регулируемой скоростью

Поворотные автомобильные буферы обычно напоминают угловую шлифовальную машину с фиксированной ручкой сбоку. Буфер на вращающейся полировальной машине вращается в направлении двигателя, что означает, что внешняя часть полировальной подушки вращается быстрее, чем внутренняя часть.

Ротационные полировальные машины можно использовать для нанесения воска на поверхность автомобиля. Однако они обычно используются для удаления сильных завихрений, дефектов и следов шлифования с заводской отделки.Проблема с ротационной полировальной машинкой заключается в том, что неопытный пользователь может оставить ее на одном месте слишком долго, нажать слишком сильно и фактически «сжечь» или повредить краску. Это еще более распространено, если у пользователя есть шерстяная подушечка на полировальной машине.

Орбитальные полировальные машинки двойного действия

Орбитальные полировальные машинки отличаются от буферов поворотной тележки, потому что колодка и шпиндель колеблются вокруг другой оси, что создает другой рисунок полировки, чем буферы вращающейся машины. Поскольку полировальная машина движется одновременно по двум осям, риск прожечь краску практически отсутствует.

Орбитальные полировальные машины исключительно хорошо справляются с нанесением и удалением воска, а также устранением дефектов заводской отделки. Ознакомьтесь с этими вариантами и попробуйте.

Лучшие автомобильные буферы и полироли на рынке

4. Рандомно-орбитальный полировщик TORQ 10FX от Chemical Guys

Проверить последнюю цену

Совершенно очевидно, что компания Chemical Guys, производитель бутик-автомобилей, специализирующаяся на деталях продукции, создала отличную полировальную машину для своих продуктов.Рандомно-орбитальная полировальная машинка TORQ 10FX разработана для обеспечения высокой точности. Его шесть регулируемых скоростей обеспечивают плавную подачу полировки и полировки на поверхность вашего автомобиля.

Тонкий, эргономичный дизайн позволяет легко держать и контролировать с минимальной вибрацией. Орбитальная полировальная машинка TORQ 10FX удаляет завихрения, царапины и дефекты любой заводской отделки и может использоваться для нанесения автомобильного воска и полировки за считанные минуты.

Что отличает TORQ 10FX Random Orbital Polisher от других автомобильных буферов, так это его цифровой интерфейс, который отображает кнопки управления скоростью.Этот удобный дизайн позволяет легко регулировать двигатель мощностью 700 Вт. Он вращается со скоростью 1500–4200 об / мин (орбит в минуту) и работает с любым 3–6-дюймовым планшетом.

Сочетание всех этих функций делает TORQ 10FX Random Orbital Polisher автомобильным буфером и полировщиком, обеспечивающим максимальный уровень баланса, точности и мощности.

5. Полировальная машинка Meguiar MT300 Pro Power Dual Action

Проверить последнюю цену

Если вы моете или детализируете свои автомобили дома, то, вероятно, у вас на полке уже есть продукты Meguiar.Эта компания на протяжении веков была опорой в области детализации автомобилей, и эта переменная полировальная машина показывает, почему они имеют репутацию за качество.

Meguiars MT300 Dual Action Polisher — автомобильный амортизатор двойного действия, который идеально подходит как для владельцев автомобилей, так и для профессиональных дилеров. Многопозиционная ручка «D» расположена по центру диска, что позволяет точно управлять полировальной машиной. И эта легкая модель весит менее 5,5 фунтов, поэтому вы можете легко использовать ее в течение нескольких часов.

Полировальная машинка Meguiars MT300 Dual Action имеет эргономичную конструкцию, обеспечивающую плавную и бесперебойную работу, что снижает утомляемость при длительном использовании.Он вмещает колодки диаметром от 3 до 6 дюймов, в зависимости от опорного диска, который необходимо покупать отдельно.

Он включает в себя цифровую систему управления крутящим моментом, регулятор скорости, регулируемый большим пальцем, и противовес для заготовок. В сочетании эти функции обеспечивают контролируемую и точную работу, которая поддерживает вращение буферной подушки и обеспечивает легкое управление скоростью. Вы также получаете функцию плавного пуска при включении машины.

Полировальная машинка Meguiars MT300 Dual Action включает мощный двигатель мощностью 500 Вт, который позволяет удалять завихрения, царапины и водяные пятна с минимальными усилиями, а также легко наносить воск и полироль.Он предлагает диапазон от 3000 до 7500 оборотов в минуту. В целом, это превосходный буфер для электромобиля, который действительно обеспечивает производительность и надежность, которые вы ожидаете от Meguiars.

10. Ротационная полировальная машинка с регулируемой скоростью Ginour

Проверить последнюю цену

Эта ротационная полировальная машинка от Ginour предлагает вам удивительный набор опций, в результате чего получается универсальный инструмент для детализации вашего автомобиля.Машина оснащена рукояткой типа «D», которая опирается на полировальный диск. Или вы можете использовать боковую ручку, которую можно установить как с правой, так и с левой стороны. Кроме того, вы можете снять обе ручки и просто удерживать его за верхний край и заднюю ручку.

Шесть переменных скоростей в диапазоне от 450 до 1700 об / мин отображаются на цифровом экране, на котором также хранятся предыдущие настройки скорости с момента отключения буфера. Поэтому, когда вы снова включаете его, он возобновляет работу с предыдущей желаемой скоростью.Кроме того, вы можете зафиксировать эту скорость, чтобы освободить пальцы и при необходимости отрегулировать захват. Мотор мощностью 1200 Вт будет более чем достаточно мощным для прочной детализации автомобиля.

Бюджетный комплект включает несколько шлифовальных дисков для обработки дерева, а для деталировщика автомобиля он также предлагает несколько полировальных дисков и губчатые диски двух размеров, так что у вас есть все необходимое для начала работы. Вы можете использовать меньшие 150-миллиметровые подушечки в ограниченном пространстве и легко поменять их на 180-миллиметровые подушечки для больших панелей окраски.

Пятиметровый шнур дает вам пространство для работы, но, как и большинству полировщиков, вам, вероятно, понадобится удлинитель, соответствующий вашему источнику питания.

Как использовать автомобильный буфер

Автомобильный буфер упрощает и повышает эффективность утомительной и утомительной работы по полировке автомобиля вручную, как и любой электроинструмент. Выполнение нескольких шагов сделает работу еще проще.

Большинство буферов поставляются с основанием на липучке или липучке.Для начала вы прикрепите подушечку для аппликатора из пеноматериала, чтобы использовать ее с воском и полиролью. Эти подушечки бывают разной плотности или «шероховатости» в зависимости от состояния краски автомобиля.

Обычно вы перемещаете буфер вверх и вниз при вертикальных проходах, а затем повторяете справа налево с горизонтальными проходами, перекрывая проходы на одну треть. Таким образом, вы по-прежнему будете выполнять несколько проходов с автомобильным буфером на одной панели, чтобы гарантировать равные результаты и полное покрытие.

Автомобильный буфер превращает полировку в мечту и позволяет работать с полировкой намного усерднее и эффективнее.Многие из лучших полировальных машин обычно вращаются более 5000 раз в минуту. Только представьте, сколько минут вам понадобится, чтобы втирать полироль в покрытие автомобиля 5000 раз! Не говоря уже о том, что с лучшими автомобильными амортизаторами намного проще оказывать давление.

После того, как вы довольны результатом полировки, вы можете нанести воск или герметик. Опять же, автомобильный буфер значительно упрощает приложение. И ваша машина, и ваше тело будут вам благодарны.

Получите лучший автомобильный буфер и приступайте к работе

Если вы давно не полировали или не полировали свой автомобиль воском, то пора поднять эстетику вашего автомобиля на новый уровень, купив амортизатор для электромобиля и потратив некоторое время, чтобы ваша машина сияла!

Часто задаваемые вопросы

Орбитальный буфер — лучший способ отполировать автомобиль?

Орбитальный полировщик исключает риск ожога краски и работает значительно быстрее, чем это делается вручную.Безусловно, орбитальная полировальная машинка — выбор профессионалов и энтузиастов полировки автомобилей.

Нужно ли использовать боковую ручку полировальной машины?

У многих полировальных машин есть ручка, которая ввинчивается на одной стороне устройства. Это позволяет вам управлять полировальной машиной двумя руками. Дополнительная ручка может помочь вам перемещать устройство справа налево, в то время как другая рука на основании устройства может направлять его вверх и вниз. Хотя вам не нужно использовать эту боковую ручку, она обеспечивает дополнительный контроль.

Как убрать шнур с дороги при использовании автомобильного амортизатора?

Если вы просто проведете буфер с волочащимся шнуром, вы рискуете повредить поверхность краски или, что еще хуже, застрять в буфере. Если перекинуть шнур через плечо, а затем натянуть шнур на ремень, он будет держаться подальше от поверхности автомобиля. Это поможет вам сосредоточиться на полировке автомобиля.

Как вы управляете полировкой подушечки при первом включении полировальной машины?

Во-первых, помните, что небольшая полировка имеет большое значение.Нанесите три или четыре пятна полироли размером с монету вокруг центра подушечки. Многие машины предлагают медленный запуск, поэтому вы можете полировать панель автомобиля по мере наращивания буфера. В противном случае перед запуском полировальной машины вы можете приложить подушку к панели автомобиля в трех или четырех точках, чтобы распределить полироль и предотвратить ее отслоение при первом запуске буфера.

В чем разница между буфером и полировщиком?

Эти два термина используются как синонимы, когда речь идет об орбитальной или ротационной буферной / полировальной машине, которую вы используете.Эти машины можно использовать для полировки или полировки вашего автомобиля, и фактический состав или продукт, который вы используете, будет определять, полируете ли вы свою отделку.

10 лучших полировщиков автомобилей для начинающих в 2021 году

Вы ищете лучший автомобильный полировщик для начинающих ? Я выбрал 10 лучших автомобильных полировщиков для начинающих, так что вы можете их проверить. Это не только для новичков, но и для профессионалов.

Они практически многофункциональны.Вы также можете использовать этот буфер и полировщик для пола, металлических поверхностей и т. Д.

Полировка автомобиля — один из важнейших аспектов детализации автомобиля. Следовательно, вы не должны скорее пренебрегать тем же; вам нужно делать это регулярно, чтобы защитить свои автомобили.

Регулярное техническое обслуживание увеличивает долговечность, прочность и экологичность автомобилей. Вот почему мы рекомендуем полировать автомобиль еженедельно или ежемесячно.

Вы можете защитить автомобильные поверхности от различных вредных и нежелательных повреждений.Регулярно очищайте грязь от пыли и предохраняйте их от климатических опасностей, ржавчины и других факторов.

Жара и влага также могут повредить автомобиль. Таким образом, вы должны уменьшить жару и влажность, чтобы повысить уровень защиты автомобиля. Полируйте автомобиль, чтобы устранить вмятины, трещины и царапины.

Так как автомобиль является одним из самых ценных активов, он должен быть ярким и сияющим. В этом отношении важную роль играет правильная автомобильная полироль и машина для полировки автомобилей. С правильной отделкой ваша машина дольше будет выглядеть лучше.

В основном на рынке представлено четыре типа полировальных машин. Полировальные машины с регулируемой скоростью, полировальные машины с произвольным вращением, полировальные машины двойного действия и полировальные машины с двумя головками являются наиболее распространенными для полировки автомобилей.

В чем разница между полировкой и полировкой

В обрабатывающей промышленности используются два важных процесса, такие как полировка и полировка, для сглаживания поверхностей продукта. Они почти вовлекаются в этот процесс отделки. Но большинство из них не знают, что это не одно и то же.Каждый из них имеет свои уникальные характеристики. Так в чем же между ними разница?

Полировка

Полировка — это процесс чистовой обработки, при котором на круге используется рыхлый абразив. Компания-производитель использует круг для полировки рабочих поверхностей, покрытых абразивными дисками. Рыхлый абразив на диске по существу устраняет поверхностный материал и дефекты, создавая, таким образом, гладкую поверхность

Полировка

С другой стороны, полировка

— это процесс чистовой обработки, в котором используется абразив, который обычно прикрепляется к кругу с помощью клея или других адгезивов.В результате полировка считается более агрессивным процессом отделки, чем полировка. Он также удаляет поверхностный материал с поверхности, получая более светлую и полированную поверхность.

Быстрое сравнение: лучший полировщик автомобилей для начинающих

BLACK + DECKER (WP900) Полировщик случайной орбиты

Black & Decker 6-дюймовый аппарат для воскообразования / полировки со случайной орбитой отлично подходит для полировки автомобилей. Он очень прост в использовании и помогает отполировать и воском покрыть автомобиль.

Этот случайный полировщик орбит вращается по случайной орбите со скоростью 4400 оборотов в минуту (OPM) для профессионального финиша.Это делает его идеальным для деталей, от небольших проектов до работы с автомобилями и лодками. Случайный воск / полировщик обеспечивает гладкую поверхность без завихрений благодаря своей случайной орбите.

Конструкция с двумя ручками обеспечивает безопасный и удобный захват. Он также включает в себя 10-футовый кабель для больших работ без лишних хлопот и проблем. Полировщик также содержит колпачок для нанесения пены и два колпачка для полировки.

Орбитальная полировальная машинка TORQX

Если вы хотите сделать все в одном, орбитальная полировальная машина TORQX для вас.Отполировать краску может любой желающий; удалите завихрения и царапины с помощью буферной полировальной машины TORQX. Также можно намазать воск и герметик, протереть ковер, очистить и вернуть фарам четкость.

TORQX строится с простым и интуитивно понятным интерфейсом управления. Он прослужил долгие годы после регулярного использования из-за прочного материала. Мощный двигатель мощностью 680 Вт обеспечивает мощность и крутящий момент, на которые рассчитывают профессионалы.

В этой полировальной машине используется движение двойного действия и ход 8 мм. Энтузиасты и профессиональные мастера знают и верят в это даже в отношении самых деликатных и стойких красок.

TORQX — это мощная машина, которая не застревает во время полировки, вощения или глубокой очистки. Это устройство полирует одноэтапные лакокрасочные покрытия, лаки или новые керамические лаки. Он также может полировать металлы, стекло и прозрачный оптический пластик.

Компактный форм-фактор и точная балансировка TORQX удобно ложатся в руку и идеально подходят для любой сложной ситуации. Полировальная машина TORQX обеспечивает надлежащую полировку легковых и грузовых автомобилей, кромок больших жилых автофургонов или прицепов, лодок и самолетов.Однако он также отлично подходит для других автомобильных поверхностей без деформации и усталости.

Эта машина идеально подходит для любого новичка, заядлого энтузиаста и профессионала. Потому что это простая, легкая и мощная машина, которая может все.

Орбитальная полировальная машинка двойного действия Avid Power

Вы ищете мощный и простой в использовании полировщик для вашего автомобиля? Верно; случайная орбиталь может быть идеальной для вас. Этот полировальный станок имеет циферблат 6, с помощью которого пользователи могут контролировать скорость полировки в зависимости от области применения.

Определенно идеально подходит для полировки и удаления завихрений, царапин и дефектов на всех окрашенных грузовиках, чтобы вернуть блеск вашему автомобилю. Это гарантирует, что твердый край 6-дюймовой полировальной машины двойного действия не поцарапает поверхность автомобиля во время вращения. Фактически, наборы для полировки поставляются с мягкой и гладкой губкой размером 7 дюймов.

Позволяет изменить удобство захвата для различных применений. Это также обеспечивает безопасную работу при работе с ручкой.Его внутренние компоненты и конфигурация машины оптимизированы для удобства использования.

Если у вас есть одна машина, две машины или автопарк клиента, этот буфер быстро и легко выполнит каждую деталь. Он очень прост в использовании для новичков и достаточно силен для профессионалов.

PORTER-CABLE 7424XP Полировальная машина с регулируемой скоростью

Полировальная машина с регулируемой скоростью — надежное открытие для очистки и полировки автомобилей и других объектов. Сюда входит двигатель на 4,5 А для высокой защиты от перегрузки и произвольной орбиты.Он также имеет 6-дюймовую мягкую полировальную подушку для гладкой поверхности.

Легкая полировальная машина с регулируемой скоростью обеспечивает полировку без завихрений с помощью электронного шкалы с регулируемой скоростью, который работает со скоростью 2500–6800 оборотов в минуту (OPM).

Скоростная полировальная машина принимает резьбонарезные приспособления от 5/16 до 24 шпинделей, которые представляют собой комплектные шариковые и роликовые подшипники, гарантирующие надежность при промышленных нагрузках.

Идеально уравновешивает скорость счетчика при использовании полировальной тарелки.Он имеет съемную боковую ручку с двумя положениями для дополнительного комфорта и контроля.

DEWALT DWP849X Полировальная машина с регулируемой скоростью

Полировальная машинка DEWALT DWP849X с регулируемой скоростью всегда обеспечивает максимальную мощность и производительность. Он включает в себя двигатель на 12 ампер, способный производить переменную скорость.

Если вы собираетесь полировать автомобили и лодки для детализации проектов или отделки металлических и бетонных поверхностей, DWP849X поможет вам обеспечить скорость и контроль, необходимые для приложений.

Мощный 12-амперный двигатель DWP849X обеспечивает максимальную мощность 1250 Вт и скорость 0–600 / 0–3,5000 об / мин для требовательных приложений. Таким образом, вы можете полностью управлять переменной скоростью независимо от импульса с помощью спускового крючка с двумя пальцами.

Вся конструкция на шарикоподшипниках и термообработанные высокоточные стальные шестерни также обеспечивают долговечность и плавность работы. Кроме того, он оснащен специальной системой плавного пуска DEWALT, которая обеспечивает улучшенный контроль скорости и качество отделки. Встроенные кожухи из шерсти продлевают срок службы полировальной машины и сокращают расходы на техническое обслуживание и ремонт.

Все эти преимущества не влияют на комфорт пользователя. Тем не менее, легкий вес DWP849X составляет 6,7 фунта, что позволяет полировать и обрабатывать поверхности в течение более длительного времени и под разными углами.

Кроме того, он поставляется с трехпозиционной ручкой для тюков с традиционной боковой ручкой, которая расширяет количество вариантов захвата для лучшего проектного решения.

Опорная площадка, входящая в комплект DWP849X, помогает быстро и легко менять аксессуары без инструментов.DWP849X совместим с крючками и петлями любых производителей, а также с различными аксессуарами, чтобы максимально увеличить параметры в зависимости от области применения.

TACKLIFE (PPGJ01A) Буферная полировальная машина с регулируемой скоростью

Tacklife производит лучшие продукты, которые побуждают своих клиентов вести комфортный и безопасный образ жизни. У них есть группа мониторинга, которая проверяет продукты, чтобы они могли создавать качественные, портативные, деликатные продукты.

Наш привлекательный дизайн так же важен, как и высокое качество продукции.Мы всегда идем по пути таких компаний, чтобы обеспечить все удобства революционного качества.

7-дюймовый полировальный станок с регулируемой скоростью

Tacklife оснащен медным двигателем мощностью 1500 А мощностью 12,5 А. Это обеспечивает максимальную мощность и производительность для полировки вашего автомобиля. Таким образом, вы можете легко контролировать скорость от 1500 до 3500 об / мин с их конструкцией плавного пуска.

Это устройство имеет D-образную ручку и традиционную боковую ручку, что увеличивает количество вариантов захвата для оптимального управления проектом.Кроме того, он также поставляется с 6-дюймовым съемным лотком для пасты, 10 кусочками наждачной бумаги с зернистостью 120, 3 губчатыми колесами и высококачественным шерстяным диском.

Это действительно делает его идеальным инструментом для полировки поверхностей автомобилей, лодок и мебели, а также идеальным инструментом для удаления ржавчины и краски.

6 переменных скоростей

Цифровой дисплей для точного управления 6 дисками с регулируемой скоростью, с помощью которых вы можете установить скорость от 1500 до 3500 об / мин для различных материалов и областей применения.

Настройка 1 — 1500 об / мин для восковой обработки и полировки
Настройка 2 — 1900 об / мин для восковой обработки и полировки
Настройка 3 — 2300 об / мин для полировки и очистки
Настройка 4 — 2700 об / мин для полировки и очистки
Настройка 5 — 3100 об / мин для удаления дефектов краски и окисление
Настройка 6 — 3500 об / мин для удаления дефектов краски и окисления

WEN 948 Полировальная машина с регулируемой скоростью

Кто тот человек, который не любит хранить свои ценные вещи как новые? Каждый любит сохранять свои активы, такие как блеск и лаковое покрытие.Если хотите, возьмите полировальную машинку с регулируемой скоростью, которая поможет сохранить вашу машину как новую.

С регулируемой скоростью можно выполнять финишную обработку, компаундирование, восковую обработку, полировку и тяжелую коррекцию. Этот 7-дюймовый полировальный станок с регулируемой скоростью предлагает пользователям скорость от 1000 до 3500 об / мин с шагом 500 об / мин. На цифровом экране отображается текущая скорость, чтобы пользователи могли определить ее точную скорость.

Двигатель на 10 А обеспечивает надежность и мощность, необходимые автомобильным сообществам.7-дюймовый полировальный аппарат WEN также включает в себя колпачок для полировки шерстяного флиса и ручку, так что с ним могут справиться как правши, так и левши.

Плавно, просто и очень удобно

Вы можете легко полировать различные детали вашего автомобиля с регулируемой скоростью WEN. Кроме того, вы можете чистить коврики, автокресла, коврики для фар и многое другое. Полировальная машина WEN с регулируемой скоростью полирует ваш автомобиль в автосалоне как новый.

Всегда получайте идеальную отделку

С помощью регулятора скорости и цифрового экрана вы можете контролировать скорость полировальной машины WEN.Благодаря прочной рукоятке вы можете держать инструмент с максимальным комфортом. Вы можете полировать не только свой автомобиль, но и полы, столешницы и гардеробы. Полировальная машинка WEN с блестящей и чистой поверхностью — это инструмент, который вам нужен дома.

Мощный и энергоэффективный

Регулируемая скорость обеспечивает от 1500 до 3500 оборотов в минуту с шагом 500 об / мин. Таким образом, вы можете полировать поверхности вокруг своего дома, не прожигая дырки в бумажнике. Энергосберегающий двигатель на 10 А обеспечивает надежность и мощность, необходимые для профессиональной работы.

Отлично подходит для полировки и полировки

Вместе с продукцией вы получите много разных видов тарелок. Вот почему с помощью этого мощного инструмента можно будет легко отполировать и очистить все. Следовательно, полировальная машинка WEN с регулируемой скоростью очень важна для домашних и автомобильных любителей.

Машинка для полировки автомобиля с регулируемой скоростью HIMIMI

Хотите отполировать машину, мебель или пол и вернуть им ослепительный блеск? Мощный, прочный и простой в использовании орбитальный полировщик HIMIMI может стать для вас идеальным выбором.Независимо от того, являетесь ли вы новичком, любителем или профессионалом, любой может без труда использовать орбитальный полировщик.

Благодаря технологии случайной орбиты он идеально очищает и полирует, не повреждая поверхность заготовки. Большой плюс этого полировального станка в том, что он всегда работает с постоянной скоростью.

В результате вы получите результат высочайшего качества. Таким образом, вы не сможете повлиять на яркость рабочей поверхности.

Скорость также можно настроить в соответствии с вашими потребностями.Благодаря небольшому весу, поверхность можно полировать более длительное время и под разными углами.

6 переменных скоростей

Медный двигатель мощностью 650 Вт обеспечивает высокую мощность при меньшем энергопотреблении. Система управления скоростью предлагает 6 переменных скоростей в диапазоне от 2000 до 6400 об / мин.

Вы также можете отрегулировать скорость полировального станка, повернув ручку вручную. Это удовлетворит все ваши потребности в полировке различных поверхностей и материалов. Таким образом, он гарантирует качественный результат профессиональной полировки.

Эргономичный дизайн

Имеет боковую ручку и ручку D, которые помогают на разных рабочих местах. Вы можете установить боковую ручку слева или справа по мере необходимости. Это помогает лучше управлять полировальной машиной, снижает усталость и повышает комфорт и стабильность нашей деятельности. Это дает пользователям всегда приятный опыт.

Многофункциональный

Набор для полировки содержит плоскую губку для профессиональной полировки, две волнистые губки для герметизации глазури и самоклеящуюся шерстяную подушечку для удаления излишков воска.Определенно это поможет вам завершить процесс полировки. Вы также можете воском и полировать машину, мебель, полы, корабли и металлические предметы.

Простота использования

Полировальная машина оснащена одним переключателем для облегчения работы. Есть две угольные щетки, которые используются с коммутатором для переключения тока двигателя. Он также имеет кабель питания длиной 3,15 метра для облегчения передвижения.

Он легкий и портативный, поэтому его можно легко носить с собой и хранить в надежном месте. Независимо от того, являетесь ли вы новичком, любителем или профессионалом, каждый может использовать орбитальный полировщик без особых усилий.

GALAX PRO Полировальная машинка с регулируемой скоростью

Орбитальное вращение автомобильного амортизатора оживляет круговые движения руки во время полировки. Фактически, этот инструмент чистит, полирует и смазывает автомобиль воском. При полировке и полировке воска он усиливает блеск поверхности автомобиля. Кроме того, он устраняет мелкие дефекты, например, царапины.

Это отличный инструмент для полировки и полировки автомобилей. Galaxy pro полирует и полирует кузов автомобилей, фургонов и лодок.Вы также можете использовать его для полировки мебели, мраморной поверхности, стекла, цветного телевизора и холодильника после распыления.

Это надежная и портативная конструкция из высокоточного и прочного полиамидного корпуса. Термостойкий высокопроизводительный двигатель и тонкий двигатель с медным покрытием делают полировальную машинку прочной и долговечной. Так что можно использовать его на длительный срок.

Вы можете легко прикреплять и снимать прокладки из пеноматериала с пластины благодаря конструкции с крючком и петлей. На самом деле для этого не нужны никакие инструменты.Это действительно очень удобно.

Мощный двигатель на 7 А

Полировщик автомобилей оснащен мощным двигателем на 7 А, который обеспечивает высокую производительность, длительный срок службы и производительность для самых требовательных приложений. Он идеально подходит для полировки и удаления завихрений, царапин и дефектов на всех окрашенных автомобилях, чтобы вернуть вашему автомобилю блеск.

Дизайн со случайной орбитой

Колебания двойного действия опираются на две задние части, которые работают одновременно, чтобы минимизировать нагрев и трение и защитить поверхность.Он имеет минимальную скорость и без проблем заводится. Это гарантирует, что вы всегда будете получать наилучшие результаты.

Регулировка скорости

Настройки скорости находятся за корпусом двигателя. Он имеет 6 настроек, которые позволяют увеличивать или уменьшать скорость с 2000 до 6400 об / мин. Вы можете установить более высокие настройки для более твердых материалов и более низкие настройки для более мягких материалов.

Съемная дополнительная ручка

Эргономичный дизайн с боковой ручкой, обеспечивающей простое и удобное управление.Подходит как для левшей, так и для правшей. Дополнительная ручка и тонкий корпус обеспечивают удобный захват и предотвращают скольжение во время использования.

Инструмент Meguiar’s G3500 Dual Action Power System Tool

Meguiar’s — один из ведущих мировых автосервисов. На протяжении более 115 лет Meguiar предоставляет экспертам Car Crazy передовые разработки, чтобы каждый автомобиль выглядел идеально.

Meguiar предлагает высококачественные средства по уходу за автомобилем для любой поверхности внутри и снаружи автомобиля.Специалисты по техническому обслуживанию автомобилей Meguiar стремятся обеспечить клиентам получение желаемых результатов высочайшего качества.

Этот инструмент для силовых систем двойного действия (DA) всегда обеспечивает профессиональные результаты при детализации автомобиля. Вы получите более быстрые результаты, не повредив краску, благодаря вращению двойного действия.

Надежно удаляет окисление, царапины, водяные пятна и завихрения, чтобы он выглядел как новый. Поэтому отполируйте и воском машину вручную, чтобы добиться максимального блеска.

Система питания Meguiar’s DA

Компаундирование

Meguiar’s Ultimate Compound with Power Pads G3507 удаляет окисление, легкие царапины, завихрения, водяные пятна и пятна.

Для удаления внутренних дефектов, таких как окисление, легкие царапины, завихрения, водяные пятна, окисление, а также травления и пятна от птиц, используйте Meguiar’s Ultimate Compound с подушками питания DA Compound Power Pads — G3507.

Нанесите небольшое количество Meguiar Ultimate Compound на чистую подушку Power Pad.Затем перекрыть его средним давлением 3-4 раза в секции 2 «x 2».

Позволяет подушке медленно перемещаться по краске. Однако продолжайте этот процесс до тех пор, пока не исчезнут устойчивые дефекты. Затем протрите состав чистым полотенцем из микрофибры, прежде чем он высохнет.

Полировка

Мы рекомендуем использовать Meguiar Ultimate Polish с подушечками DA Polishing Power Pads G3508. Он устраняет очень легкие локоны с максимальным блеском и отражающей способностью.

Нанесите небольшое количество Meguiar Ultimate Polish на чистую желтую подушечку DA Power Pad.Работайте в разрезе 2 x 2 через два-три шага с перекрытием, используя среднее давление. Протрите воск чистым полотенцем из микрофибры, прежде чем он высохнет.

Эпиляция воском

Для улучшения блеска можно использовать жидкий воск Meguiar’s Ultimate. Он защитит цвет от солнца и непогоды.

Нанесите небольшое количество жидкого воска Meguiar’s Ultimate Liquid Wax на подушечку DA Waxing Pad. Поэтому накладывайте проходы внахлест в секциях с легким давлением, чтобы воск закрепился не менее 3-5 минут.

Top 11 Лучшая полировальная паста для автомобилей

1. Carfidant Средство для удаления царапин и завихрений
2. Mothers 07243 California Gold Deluxe Clay Bar Kit
3. MEGUIAR’S Smooth Surface Clay Kit
4. Chemical Guys Средство для удаления царапин и завихрений
5. Garage Garage 11153 Глина для очистки краски
6. NOVUS PC-10 Plastic Clean & Shine
7. Turtle Wax T-374KTR Color Magic Car Polish
8. TriNova Clay Bar Kit
9. 3M Super Duty Rubbing Compound
10. TR Industries Gel-Gloss RV GG-16 Polish and Protector
11. Полироль для автохимии 3M

Советы для Лучшая автомобильная полировка

Если вы хотите получить лучший полироль для автомобиля, ничто не может быть правильным выбором, кроме как следовать советам экспертов.Эти советы часто упоминаются в руководствах, или вы также можете найти их в различных источниках в Интернете, таких как сайты статей, блоги и другие. Вот некоторые из наиболее распространенных советов, которые можно использовать для получения лучших результатов:

• Вам необходимо выбрать улучшенную и качественную Авто полировальную машину; В противном случае вы точно не получите удовлетворенного и гарантированного результата.
• Следует правильно выбрать метод полировки автомобиля. Это один из самых важных шагов в этом отношении, и поэтому им нельзя пренебрегать.Вы можете проверить преобладающие варианты, чтобы выбрать лучший вариант.
• Автомобиль следует полировать регулярно, чтобы время от времени можно было добиваться эффективных результатов в уходе за автомобилем. Он также может противостоять как суровым, так и существующим повреждениям транспортного средства.
• Вам следует использовать лучшие автомобильные полировальные машинки с полировальными подушечками. Так что вы легко сможете выполнить задачу с впечатляющими результатами. Специалисты говорят об использовании только круглых колодок для максимальной эффективности.
• Вы можете посмотреть демонстрационное видео по полировке, которое доступно в Интернете.Основные этапы полировки можно правильно изучить из этих онлайн-демонстраций.
• Умеете ли вы заниматься полировкой автомобилей? Если не можете, наймите профессионала, который сделает это от вашего имени.

Как выбрать лучший полировщик автомобиля?

Чтобы выбрать лучший автомобильный полировщик, необходимо выполнить несколько важных шагов. Вы должны искренне следовать им.

1. Вы можете посетить сайты различных новых производителей, чтобы узнать о типах, характеристиках и качестве полировальных машин.Это действительно облегчает выбор лучшего без путаницы.
2. Производители должны обеспечить надлежащую гарантию качества полировальной машины для обеспечения большей безопасности.
3. Покупка в Интернете — один из лучших способов получить лучший автомобильный полировщик, поэтому вам следует поступить так же. Таким образом, вы можете сэкономить как энергию, так и время и деньги.
4. Если вы хотите проверить качество полировальной машины, вам следует проверить ингредиенты в ней. Ингредиенты должны быть безвредными и давать хорошие результаты.
5. Полировальная машина должна принадлежать к любой популярной торговой марке и должна быть тщательно проверена и исследована производителем.Этот вид полировальных машин пользуется большим спросом.

Как отполировать и отполировать автомобиль

Полировка поможет расширить жизнь и красоту авто. Тщательная полировка автомобиля позволит удалить загрязнения с поверхности и дефекты окраски. А значит, подготовит поверхность к восковой полировке.

Вы новичок или профессионал и хотите успешно отполировать свой автомобиль? В любом случае вам понадобится «лучший автомобильный полировщик для начинающих» и набор для полировки автомобилей. Но вы также можете отполировать машину вручную.

Посмотрим, как это сделать.

Что вам понадобится

1. Лучший автомобильный полировщик для начинающих
2. Губчатая щетка
3. Набор полировальной пасты
4. Чистая вода
5. Воск

Подготовка к полировке автомобиля

1. Разместите автомобиль в затененном месте и над твердой поверхностью. А затем промойте чистой водой.
2. Распылите состав на автомобиль и протрите его мягкой чистой тканью.
3. Промойте весь автомобиль с помощью шланга. Обрызгайте автомобиль водой, чтобы вы могли помыть его вручную. Если возможно, удалите крупные загрязнения или частицы грязи, приставшие к краске автомобиля.
4. Если вы хотите отполировать колесо, одновременно промойте его водой. Для этого воспользуйтесь другой кистью и губкой.
5. Выберите подходящие колодки и комплекты резиновых прокладок для своего автомобиля. Всегда используйте мягкую подушечку для удаления загрязнений.

Полировка автомобиля

1. Выберите «лучший автомобильный полировщик для начинающих» и установите полировальную подушку на вращающееся колесо.Возьмите полировальную пасту и нанесите ее на полировальную подушку. Не забудьте намочить подушку перед нами.
2. Нанесите состав для шлифования на кузов автомобиля. Нанесите небольшое количество полироли на подушку, включите полировальный круг и надавите на автомобильную краску. Вы также можете нанести состав непосредственно на кузов автомобиля, а затем нанести на него полироль.
3. Ведите колесо вперед и назад с постоянным усилием. Держите полировальный круг параллельно панели кузова, которую вы в данный момент полируете. Поэтому при перемещении вперед и назад прилагайте равномерное давление на колесо.
4. Продолжайте до тех пор, пока не станет видна яркая полировка цвета. Когда вы увидите блестящий цвет, вы можете перейти к следующей области и продолжить полировку.
5. Прекратить полировку, чтобы помыть подушку. Промойте подушку чистой водой. Установите колодку на колесо так, чтобы колодка оставалась влажной и чистой.

Вощить машину

1. После полировки автомобиля тщательно очистите полировальную подушку и отложите ее. Затем обрызгайте всю машину из шланга и снова вымойте.
2. Вы должны высушить краску автомобиля перед нанесением воска.Вы можете высушить автомобиль салфеткой из микрофибры, если хотите ускорить процесс.
3. Нанесите слой воска на краску автомобиля. Используйте высококачественный автомобильный полироль, чтобы защитить только что отполированную краску и обеспечить блестящую глянцевую поверхность. Поэтому покрывайте воском весь автомобиль, так как краска может оставаться незащищенной от солнца во время полировки.
4. Отполируйте воск полотенцем из микрофибры. Прекратите использовать полотенце из микрофибры, когда воск высохнет. Как только воск будет разглажен, краска приобретет блестящий блеск и финиш.

Что следует учитывать при покупке лучшего автомобильного полировщика для начинающих

Вы не уверены, что выбрали лучшую автомобильную полировальную машину для новичков? Конечно, выбирать автомобильный полировщик, когда вы новичок, непросто. На самом деле в сети очень много полировщиков, которые дают профессиональный результат.

Но как я могу найти лучшее для меня, как для новичка. Это большой вопрос. Не волнуйтесь, я помогу вам выбрать лучший вариант для новичков. Я указал несколько критериев, которые помогут вам выбрать полировщик.Вы должны обратить внимание на эти вещи при покупке полировальной машины.

Качество

Собираясь купить полировальную машину, сначала нужно проверить качество. Необходимо проверить, имеет ли производитель хорошую репутацию с точки зрения качества и надежности. Проверьте общее количество отзывов о продукте. Так вы поймете, что они были проверены такими реальными людьми, как вы.

Переменная скорость

Контроль скорости — важная часть полировальной машины.Большинство полировальных машин меняют скорость от 600 до 6800 об / мин. Но нужно знать о регулируемой скорости полировального станка. Что такое переменная скорость и как они работают?

Обычно для полировки и полировки автомобиля работают низкие скорости, для полировки и чистки работают средние скорости. И, наконец, высокоскоростные работы по устранению дефектов и окисления краски.

Итак, вы уже поняли необходимость переменной скорости полировального станка. У каждого полировщика есть настройки контроля скорости. Вы можете удобно настроить его в соответствии с вашими различными приложениями.Поэтому внимательно проверьте его перед покупкой полировальной машины.

Эргономичный дизайн

Дизайн полировальной машинки — еще одна вещь, которая очень помогает в работе. Плохая эргономика машины приводит к усталости, болям в суставах, онемению рук и пальцев и плохим результатам полировки.

Резиновый корпус и регулируемая ручка обеспечивают удобный захват и предотвращают скольжение во время использования. Никогда не беспокойтесь о том, что ваша машина соскользнет со стола или упадет из машины.

Структурированная передняя ручка обеспечивает превосходный комфорт и контроль с меньшими усилиями при полировке плоских или вертикальных поверхностей.

Размер

Размер лучшей автомобильной полировальной машины для начинающих — важный фактор. Так что вы должны учитывать это при покупке полировальной машины. Чем больше размер, тем быстрее и легче будет полировка. Но это неудобно и затягивает долгий процесс.

Это особенно полезно для больших автомобилей. Однако большой размер может затруднить доступ к труднодоступным местам. И, конечно, может подойти профессиональному работнику.

В этом случае лучше искать полировальные инструменты размером около 6-10 дюймов и весом от 5 до 6 фунтов.Это будут идеальные числа для вас. Но если вы не можете найти одно из этих идеальных измерений, лучше меньше — всегда лучше.

Масса

Также следует учитывать вес полировальной машины. Это во многом определяет удобство использования, особенно при первой покупке. Мы рекомендуем протестировать машину перед покупкой. Посмотрите, как он умещается в руке и удобен ли вес.

Легкая и портативная полировальная машинка проста в использовании, а также облегчает транспортировку и хранение. Независимо от того, являетесь ли вы новичком, любителем или профессионалом, вы можете использовать его с комфортом.

Цена

Цена является важным фактором, но ее можно рассматривать как продукт хорошего качества. Что касается цены, всегда помните, что у вас есть то, за что вы платите. На рынке много дешевых машин для полировки автомобилей, но их цены не должны вводить вас в заблуждение.

Приобретенный вами дешевый автомобильный полировальный станок может быть неисправен после первого использования, как и все некачественные продукты. Не думайте вкладывать дополнительные деньги, когда покупаете продукт хорошего качества. Думайте об этом как об инвестициях, потому что это позволит полировать ваш автомобиль быстрее и эффективнее.

Часто задаваемые вопросы

Удаляет ли полироль лак?

Фактически, автомобильная полироль — это абразивный продукт, который вы используете для удаления лакокрасочного покрытия или лака. Так что, если на поверхности есть царапины, их можно удалить автомобильной полиролью. Помните, что это работает только с краской верхнего слоя.

Удалит ли воск вихревые следы?

Чистый воск не может удалить их, но более чистый воск может помочь уменьшить серьезность. На рынке есть много чистящих восков. Но MEGUIAR’S G3626 Ultimate Waterless Wash & Wax и Car Guys Hybrid Wax Sealant обычно агрессивны для удаления небольших дефектов краски.Вы можете попробовать этот очиститель для своей машины.

Что вызывает завихрения при полировке?

Следы завихрения — это очень мелкие царапины на окрашенной поверхности. Возникает при чистке автомобиля сухим полотенцем. Причиной этому также является неправильная техника стирки и сушки. Таким образом, можно отполировать микроскопические царапины на поверхности.

В чем основное различие между полировальной пастой и полировальной пастой?

Смазки для трения в основном используются для неровных поверхностей автомобиля.С другой стороны, полировальная паста скорее используется для полировки автомобиля. Оба помогут улучшить качество вашего автомобиля, но по-разному.

Заключение

Наконец-то мы подошли к итоговой строке лучшего полировщика автомобилей для начинающих . Я считаю, что эта статья помогла вам выбрать автомобильный полировщик. Итак, вы уже знаете, какой автомобильный полировщик лучше всего подходит для домашнего использования или, по крайней мере, какой из них лучше всего подходит для вас.

Мы рекомендуем вам внимательно следить за тем, чтобы взять лучший автомобильный полировщик для начинающих .Прежде чем принять окончательное решение, рассмотрите все моменты, упомянутые в руководстве по покупке.

Я только что посоветовал вам выбрать лучший автомобильный полировщик для начинающих . Так что окончательное решение вам придется принимать самостоятельно. Если вам интересно, каким будет ваш выбор, я должен сказать, что это определенно PORTER-CABLE 7424XP или DEWALT DWP849X.

Коррекция краски (машинная полировка или полировка)

Па Интервальная коррекция (машинная полировка или полировка)

Эта страница была разработана, чтобы объяснить и помочь вам понять процесс того, как мы исправляем вашу краску… на самом деле ваш лак или тонировочное покрытие от окисления, царапин, потертостей, царапин, дефектов, дефектов и повреждений от любого количества вещей, таких как птичий помет, сок или насекомые, вихревые следы, автомойки, что-то трение о него, пятна от жесткой воды, кислотный дождь, натрий хлорид магния, УФ и т. д. Это иногда называют полировкой или машинной полировкой, и обычно это делается с использованием либо роторного буфера, либо, в последнее время, орбитальных машин двойного действия с большим радиусом действия, а также широкого спектра как старых, так и самых современных инструменты, колодки и полироли.Это также может включать влажное или сухое шлифование в зависимости от серьезности ремонта или исправления. Это не должно вас беспокоить, поскольку из-за очень тонкого характера большинства прозрачных покрытий это иногда лучший способ справиться с более серьезными проблемами, не повредив их.

Также в Auto Detail Service все автомобили, получившие какой-либо уровень коррекции окраски на всем автомобиле, сначала будут вымыты вручную, а затем обработаны глиняным бруском для удаления любых выпадений, избыточного распыления или загрязнений на отделке.Для более подробного объяснения, пожалуйста, продолжайте читать … особенно если у вас есть какие-либо из вышеперечисленных проблем, и это то, что вас интересует для вашего автомобиля.

Автомобильная отделка и краски претерпели значительные изменения за годы, прошедшие с тех пор, как я впервые начал работать над деталями. Несмотря на то, что в детстве я мыл и натирал машины воском, пока росла коллекция машин моего отца, я начал свою первую профессиональную работу в конце 1970-х и открыл свой первый магазин в 1982 году, а в 1990 году открылась служба автозапчастей.

Не утомляя вас на этом этапе с полным уроком истории (который доступен ниже), Короче говоря, автомобильная отделка возникла как тип металлического лака, переходя к различным типам печи и акриловой эмали вплоть до 1970-х годов, когда они впервые начали экспериментировать с прозрачные покрытия и тонировочные покрытия сегодня.С другим правительством и E.P.A. На протяжении многих лет разрабатывались различные лаки, уретаны и полиуретановые продукты, а также различные различия в количестве растворителей и воды.

Старые эмали и лаки, с которыми я вырос, наносились обильно в несколько слоев, что, в свою очередь, обычно делало их довольно толстыми. Кроме того, это была вся краска, за исключением грунтовки, конечно, но без прозрачного покрытия. Некоторые из вас, возможно, помнят, как ваши автомобили перестали окисляться и становились тусклыми, затем их полировали или натирали воском, и цвет на аппликаторе и полотенце сходил, когда вы возвращали ему красивый блеск.На этих машинах не было прозрачного покрытия. Этот тип отделки позволил вам отшлифовать, отполировать или отполировать различные царапины, изъяны и дефекты, даже очень глубокие царапины и апельсиновую корку, поскольку вы работали непосредственно с самой краской.

Где-то в середине-конце 1980-х годов большинство автомобилей, сходящих с конвейеров основных производителей, имели какой-либо тип прозрачного или тонирующего покрытия. Это, конечно, создавало проблемы для моей профессии на протяжении многих лет: как лучше всего заботиться о них, а также как лучше всего их исправлять … исправлять или удалять недостатки, царапины, царапины и отпугивание от насекомых, птичьего помета, сока, кислотного дождя, дорожная соль (хлорид магния) и любой из десятков других элементов, которые ежедневно обрабатывают ваши автомобили.Не говоря уже об изменениях в самой отделке. Достижения в области технологий, а также E.P.A. и другие правительственные постановления, молекулярная структура различных покрытий, а также то, что они стали более устойчивыми к царапинам или более мягкими, чтобы противостоять сколам и т. д.… создали множество проблем.

Сегодняшние системы окраски, в основном базовые покрытия / прозрачные покрытия и базовые покрытия / тонирующие покрытия, лучше, чем когда-либо. Исключительные цвета, яркая глубина и чистота, невероятно высокий блеск и исключительная долговечность при правильном уходе.Эти продукты наносятся в три этапа. На автомобиль нанесено грунтовочное покрытие или электронное покрытие. Наносится цветное покрытие. Затем наносится очень тонкий слой прозрачного продукта. Помимо проблем с топливной экономичностью и производительностью, снижение веса автомобилей произошло во всех возможных областях, включая отделку. В свою очередь, с новыми технологиями они могут наносить все три слоя очень тонкими.

Все это, чтобы наконец объяснить, что, в зависимости от того, с кем вы разговариваете или как долго вы были рядом, концепция, которую я слышу, когда много людей звонит, заключается в том, что, я думаю, или мне говорят, что «это должно бафф прямо сейчас »не всегда так.Это также не означает, что это не так, но существует ряд переменных, и именно поэтому я создал эту страницу. Я обнаружил, что трачу много времени, объясняя все это каждому человеку, когда дело доходит до вариантов, доступных в нашем магазине. Важно, чтобы вы понимали некоторые из этих основ, чтобы вы могли понять, что

1. Мы не ваш типичный магазин деталей

2. У вас есть несколько вариантов того, как я обращаюсь к исправлению И защите ваши машины заканчивают

3.Эти варианты зависят от того, чего вы пытаетесь достичь, от ваших ожиданий и вашего бюджета или от того, сколько денег вы готовы потратить.

Это краткое обучение позволит вам понять, какие у вас есть варианты, а также почему я могу рекомендовать определенные процедуры. Вы всегда можете выбрать те варианты, которые лучше всего подходят для ваших целей и вашего бюджета. Я всегда буду сообщать вам, нужно ли то, что я рекомендую, в моих глазах или просто вариант. Также в случае, если вы продаете свой автомобиль, я буду рекомендовать только процедуры, от которых, как я полагаю, вы получите возврат своих инвестиций.Я не хочу тратить ваши деньги зря. Помните, моя цель не в том, чтобы вы были постоянным клиентом, а в том, чтобы у нас были отношения, в которых я буду заботиться о вашем автомобиле на протяжении всей его жизни!

А теперь давайте обсудим коррекцию краски, которую иногда называют машинной полировкой или полировкой, если хотите. (Заявление об ограничении ответственности… Я никоим образом не стремлюсь унизить или унизить любой тип магазина или любые другие магазины, которые разделяют эту профессию)

Мы можем решить проблемы небольших участков, отдельных царапин, шрамов или дефектов в каждом конкретном случае.Это будет больше относиться к выполнению всего экстерьера.

Процесс исправления состоит из 4 частей.

1. Тип используемой машины (вращающийся или орбитальный двойного действия)

2. Тип подкладки, которую вы используете на машине.

3. Тип продукта, который вы используете с машиной.

4. Требуется ли влажное или сухое шлифование.

На самом деле существует только два разных типа машин, используемых для коррекции краски.

1.Rotary — это машина, которая просто вращается круговыми движениями на неподвижной оси с очень высокой скоростью.Эта машина позволяет вам быть очень агрессивными в процессе коррекции окраски. Этот инструмент также требует изрядного количества обучения и опыта для правильного использования. Довольно часто неопытный специалист по деталировке может принести больше вреда, чем пользы с этим типом машин. Возможно, вы видели некоторые из этих автомобилей на дороге. Мы исправляем множество проблем такого типа, конечно, с гораздо большими затратами, чем если бы машина была сделана правильно с самого начала.

2. Орбитальная машина двойного действия — это машина, вращающаяся по кругу, но на вращающейся оси.Двойное действие позволяет этой машине быть более снисходительной как к опытному, так и к неопытному пользователю. Он не так агрессивен, как ротационная машина, но с помощью передовых технологий в некоторых из этих инструментов, подушек и продуктов все еще можно получить профессиональные результаты и с меньшей вероятностью повредить лак из-за царапин и вихревых следов.

Колодки для каждой машины сильно различаются. Обычно это происходит примерно так — шерстяная прокладка на вращающемся буфере для наиболее агрессивных, за ней следуют поролоновые прокладки различной степени с различными продуктами для удаления более мелких дефектов и для отделки или удаления завихрений с предыдущих шагов.Но с развитием технологии подушечек из пенопласта и микроволокна, наряду с достижениями в компаундах и полиролях, то, что я использую, зависит от твердости краски, от производителя к производителю и даже от автомобиля к автомобилю, и действительно основано на опыте .

Заявление об ограничении ответственности — Я маркирую средства для коррекции краски двух типов. Это не относится к конкретной отрасли, но для меня это имеет смысл.

Это товары для детализации и товары для кузовных работ. Причина, по которой я использую эти термины, заключается в том, что для меня (с более чем 38-летним опытом) существует также два типа коррекции краски: заливка и резка.

1. Заполнение означает временное скрытие недостатков, таких как мелкие царапины и т. Д. Это позволит отделке выглядеть хорошо в течение нескольких недель или месяцев, пока эти наполнители не смоются, а затем дефекты появятся снова.

2. Под резкой понимается удаление микроскопических количеств прозрачного или тонирующего покрытия с целью фактического удаления дефекта раз и навсегда. Не просто скрыть это.

1. Детализация — большое количество детализированных продуктов на рынке и без рецепта (в том числе — «Как видно по телевизору»), например Средства для удаления царапин, составы, полироли, глазури, воски и герметики не предназначены для очень агрессивного воздействия на лаковое покрытие.Они помогают новичку, в большинстве случаев, не повредить отделку автомобиля. Кроме того, в большинстве случаев они также небезопасны для кузовных работ, что означает, что их небезопасно закрашивать, а иногда даже не поблизости (одна из причин, по которой я поставил этикетку). В большинстве случаев они будут содержать силиконы и полимерные наполнители. Процесс наполнения хорошо подходит для недорогого решения при подготовке подержанных автомобилей к продаже, но не так хорошо для постоянной корректировки. В зависимости от колодки, машины и конкретного используемого продукта именно это будет определять, сколько будет достигнуто резание.

2. Body Shop — Продукты Body Shop предназначены для удаления (вырезания) дефектов в свежей краске или краске после продажи, а также очень хорошо работают с застывшей и заводской краской. Опять же, в зависимости от пэда, шерсть, как правило, более агрессивна, а поролоновые пэды разного уровня становятся менее агрессивными с каждым шагом. Некоторые из новейших и более продвинутых продуктов не всегда безопасны для кузовных работ (их можно покрасить), поэтому это противоречит маркировке, которую я использовал годами, но возможность сократить и фактически навсегда исправить проблему и сделать это с затратами. эффективный способ для вас — моя самая большая забота.Я скажу, что 99% наших корректирующих продуктов попадают в категорию безопасных для автомастерских, и 100% из них попадают в категорию «Режущие», а в категории «Наполнение» нет ни одной.

Иногда требуется шлифовка глубоких царапин, глубоких дефектов и сильно поврежденных поверхностей. Это может показаться слишком агрессивным с таким тонким слоем лака, но, поскольку он такой тонкий, иногда чередование шлифовки и полировки — единственное, что позволяет достичь желаемого результата, не прожигая этот тонкий слой лака.Это искусство, и я не рекомендую отдавать эту работу тому, кто предложит самую низкую цену. В полном объеме это то, что мы подробно обсуждаем с вами в каждом конкретном случае.

Итак… вот пример уровней коррекции в том виде, как я, скорее всего, буду обсуждать его с вами. Эти варианты варьируются по уровням агрессии. То, что мы порекомендуем, будет зависеть от того, в чем заключается проблема, какого состояния реставрации или исправления вы хотите достичь, возраста краски, того, как долго вы планируете хранить автомобиль, если мы делаем пакет керамического покрытия, насколько вы агрессивны. есть на транспортном средстве и, конечно же, ваш бюджет.

Предисловие — В сервисе Auto Detail Service все автомобили, получившие какой-либо уровень коррекции окраски на всем автомобиле, сначала будут тщательно вымыты вручную, а затем обработаны глиняным бруском для удаления любых выпадений, избыточного распыления или загрязнений на отделке. Мы также захотим убедиться, что мы удалили любой более крупный мусор, такой как смола, смола и т. Д.. Может потребоваться дополнительная плата, если на автомобиле есть большой мусор, но это помогает обеспечить чистую поверхность для работы, а также обеспечить у нас нет ничего, что могло бы повредить накладку, что могло бы повредить покрытие.

1. Уровни шлифования

2. Шерстяные подушечки (Super Cut / Heavy Cut Compound Body Shop Style)

3. Подушечки из микрофибры (Super Cut / Heavy Cut Compound Body Shop Style)

4. Пенные подушечки (Super Cut / Heavy Cut Compound Body Shop Style)

5. Подушечки из пеноматериала (полировка)

6. Удаление завихрений (красные и темные цвета обязательно)

7. Ультратонкое удаление завихрений

8. Воск, герметик или керамическое покрытие

Теперь у нас есть продукт, который позволяет выполнять резку и полировку за один шаг! Он не очень агрессивен, но прекрасно справляется с незначительной коррекцией и обеспечивает гладкую поверхность для нанесения выбранной вами защиты чрезвычайно экономичным способом.

Защита и обслуживание недавно откорректированной работы по окраске

Теперь, когда вы вложили средства в любой выбранный уровень коррекции окраски, следует выбрать, как вы хотите защитить и сохранить его. Сегодня на рынке нет недостатка в восках, полиролях и герметиках, которые соперничают за ваше внимание и ваши деньги. Это включает в себя новые современные покрытия и нанокерамику, которые набирают популярность. Выбор из них всех может оказаться более сложной задачей, чем выполнение работы на самом деле.Но поддержание такого внешнего вида «прямо в выставочном зале» не должно быть трудным или запутанным. В Auto Detail Service мы можем предложить вам множество вариантов и в этой области. Опять же, в зависимости от того, каких результатов вы пытаетесь достичь. , ваши ожидания и, конечно же, ваш бюджет и то, сколько вы готовы потратить на защиту своих инвестиций. Для получения дополнительной информации об этих вариантах, пожалуйста, посетите нашу ссылку Paint Protection.

Краткое руководство по полировке как Pro

Полировка — одна из самых важных частей процесса детализации автомобиля, потому что она в наибольшей степени влияет на внешний вид автомобиля.Большинство автомобильных восков и глазурей не удаляют дефекты, такие как водяные пятна, завихрения и царапины, поэтому полировка играет такую ​​важную роль в придании блеска краске автомобиля. После того, как автомобиль будет тщательно вымыт и высушен, цель полировки — удалить любые дефекты прозрачного покрытия автомобиля, которые могут привести к потускнению краски.

Если вы хотите продолжить карьеру в области автообработки, вы узнаете, что существуют разные способы полировки автомобиля и различные продукты, которые помогут выполнить эту работу.

Ручная полировка против буферов: какой метод автоматической детализации лучше всего?

Ручная полировка автомобиля иногда позволяет профессионалам auto detailing попасть в труднодоступные места, чем при использовании машины, но это навык, на освоение которого нужно время. Чтобы гарантировать, что все дефекты поверхности будут удалены должным образом, обычно рекомендуется использовать буфер. Начав карьеру, вы обнаружите, что полировка буфером также может сэкономить вам много времени.Это связано с тем, что будет приложено большее давление, и вы сможете проходить по той же области намного быстрее по сравнению с традиционной ручной полировкой.

Буферы

также позволят вам работать с различными подушками для различных типов полировальных работ. Подушечки легко взаимозаменяемы, поэтому вы можете использовать более мягкие для более тонкой полировки или более плотные для сильной полировки автомобиля, которым какое-то время пренебрегали.

Выбор подходящих продуктов для автоматической обработки деталей для любой работы по полировке

Выбор подходящего полироля может оказаться сложной задачей, поскольку на рынке представлен широкий ассортимент полиролей.Полироли могут варьироваться от неабразивных химических чистящих средств до высокоабразивных составов. Хороший курс автодетализации научит вас, что полировальные продукты делятся на несколько категорий, некоторые из них включают:

Компаунды являются наиболее абразивными полиролями и должны использоваться для более сложных работ. Обычно они используются для удаления следов мокрого шлифования или для полировки автомобилей, которые нечасто попадают в мастерскую. Поскольку компаунды прочны, они обычно оставляют следы, поэтому их следует обработать более тонкой полировкой и комбинацией мягких подушек

.

Полироли для резки используются для исправления средних дефектов в лакокрасочном покрытии автомобиля.Полироли для резки придают большинству лакокрасочных покрытий приличный вид, но после устранения дефектов рекомендуется нанести финишный полироль.

Полироли для отделки являются наименее абразивным типом отделочных материалов и используются для исправления очень незначительных дефектов, таких как вихревые следы. Эти полироли придают лакокрасочному покрытию чистый глянцевый вид.

Полироли действительно могут сделать лакокрасочное покрытие автомобиля сияющим

Получение необходимой отделки с помощью буферных подушек с автоматической детализацией

Колодки

удерживаются на месте пластиной на буфере, и, поскольку колодки обычно бывают разных размеров, в большинстве магазинов детали будет несколько пластин под рукой.Так же, как существует несколько типов продуктов для полировки, существует также большой выбор буферных подушек, с которыми они могут сочетаться:

Подушечки для удаления компаундов / завихрения работают с компаундами для более сложных работ и обычно изготавливаются из шерсти или пены. Используйте их для удаления царапин и других дефектов.

Полировальные подушечки обычно изготавливаются из более мягкого вспененного материала. Они отлично подходят для нанесения воска, полироли, герметика или чистящих средств перед нанесением воска.

Подушечки для чистовой обработки , как правило, довольно твердые, поэтому вы можете надавить на них, чтобы удалить любые следы завихрения в конце процесса детализации. Они также предназначены для удерживания блеска и герметика на краске, а не для их впитывания.

Вы заинтересованы в прохождении профессионального обучения автомобильной технике?
Посетите ATC, чтобы узнать больше о наших программах или поговорить с консультантом.

Категории: Новости УВД, Surrey
Теги: детализация авто, курс авто деталировки, профессиональная детализация авто

.

No related posts.