Какой аккумулятор лучше для автомобиля акцент: Какой аккумулятор устанавливается на Хендай Акцент? | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Какой аккумулятор устанавливается на Хендай Акцент?

Автомобиль марки Хендай Акцент, именно так он называется в Европе и ряде других стран, впервые появился на мировом рынке в 1995 г. В России же этот автомобиль известен под моделью Солярис. Эта машина пришла на смену ранее выпускавшегося Excel. В различных странах авто получала названия: Pony, Excel, Verna и Solaris.

Невзирая на давний год старта производства, оно продолжается и по сегодняшний день. Естественно за столько лет выпуска машина претерпела немало самых разнообразных изменений, которые в конечном счете практически полностью изменили ее внешность, конструкцию ходовой и многочисленные другие детали. Всего было выпущено 4 поколения:

Первое стартовало в продажах с 1995 г. и продолжалось до 1999 г. включительно. Машина была представлена миру в трех типах кузова. Можно было купить седан, 3-дв, 5-дверный хэтчбэк. Автомобиль Хендай Акцент стал первым полностью самостоятельным проектом компании, который получился довольно таки удачным. Однако она требовала доработок.
Решением многочисленных проблем стало 2-ое поколение. Оно стартовало в продажи с 2000 г. Это был Accent с индексом LC. Машина стала хорошей доработкой своего предшественника. В 2003 г. машина несколько изменилась во внешности, что привело к генерации модификации LC2. В 2003 г. был произведен последний экземпляр.
3-е поколение стартовало в продажи с 2006 г. Эта модель уже была сконструирована на одной базе с Киа Рио. В 2010 г. авто перестало производиться из-за низкого интереса со стороны российского рынка.
4-е поколение стало выпускаться с 2010 г. Машина стала заметно больше. Изменена подвеска, внешний вид, обновлена линейка ДВС.

За весь период производства автомобиля марки Хендай Акцент на него устанавливались двигателя следующих модификаций:

Поколение	Марка	Объем, л	Мощность, л. с.	Вид топлива
1	G4FK	1.5	92-105	бензин
	G4EH	1.3	60-91	бензин
	G4EK	1.5	90	бензин
2	G4EB	1.5	92	бензин
	G4EA	1. 3	75	бензин
	D3EA	1.5	82	дизель
	G4EC-G	1.5	102	бензин
	G4ED-G	1.6	105	бензин
3	G4ED	1.6	110	бензин
	G4EE	1. 4	97	бензин
4	G4FD	1.6	138	бензин

Оригинальный АКБ для Хендай Акцент

Корейский автопроизводитель выбрал аккумулятор на Хендай Акцент отечественного производства, марки DELKOR. Этот производитель выпускает надежные и долговечные аккумуляторные батареи, который обрели огромную популярность и рекомендуются к установке многим специалистами даже в фирменных автоцентрах. Батарея прежде всего выбиралась по следующим условиям:

Достаточный пусковой ток при холодном старте. Для двигателей объемом 1.3-1.6 л вполне достаточно 550 А. С таким током ДВС будут стартовать при любых условиях, гарантируя мощный импульс.
Оптимальная емкость. 60 Ач гарантируют продолжительную работу источника и высокий крутящий момент. Можно совершать много стартов, не волнуясь за внезапную потерю мощности.
Габариты. Под АКБ производитель отвел предостаточно места, поэтому в него устанавливается батарея с размерами 232х173х204 мм. Полярность источника обязательно должна быть обратной, что соответствует европейскому стандарту

Характеристики оригинальной батареи сведем в таблице для удобства анализа:

Производитель (страна)	Марка	Емкость, А	Пусковой ток при -18℃	Гарантия	Стоимость, р.
DELKOR (Южная Корея)	55D23L	60	550	4	5350

Как видно из таблицы, этот аккумулятор на Хендай Акцент имеет вполне приемлемую цену, поэтому по возможности лучше приобрести штатный источник. Кстати, по этой стоимости вы сможете его заказать, только если сдадите свой старый нам. Скидка составит 800 р, что неплохо на фоне указанной стоимости. Установку и диагностику вам произведут наши специалисты прямо в магазине.

Альтернативный вариант батареи

Нередко бывают ситуации, когда купить оригинальную АКБ не получается, тогда какой заказать аккумулятор на Хендай Акцент, чтобы тот прослужил не меньше срока штатного источника питания. Мы постарались собрать для вас лучшее, что у нас имеется в продаже в указанной ценовой категории. По некоторым показателям эти накопители энергии могут даже оказаться несколько лучше.

Если раньше емкости в 60 Ач было предостаточно, то в современное время это уже неактуально. Дело в том, что к бортовой сети авто нередко подключается различное дополнительное оборудование, что ведет к увеличению расхода электрической энергии. Поэтому на такой автомобиль актуально будет установить батарею с большей емкостью.

Производитель (страна)	Марка	Емкость, А	Пусковой ток при -18℃	Гарантия	Стоимость, р.
Rombat (Румыния)	E265 L2 Tundra R+	65	640	2	5000
TUDOR (Испания)	TA640	64	640	2	5400
CENE (Южная Корея)	65.0 L2 (56513)	65	640	4	6000

Увеличенная емкость поспособствует и большему сроку службы, так как АКБ не будет находиться в глубоком разряде.

Решая купить аккумулятор на Хендай Акцент, следует выбирать из популярных марок. Мы предложили вам известные бренды, которые производят современные источники, которые отвечают требованиям по экологическим и многим другим показателям. Средний срок их службы составит как минимум 4-5 лет без подзарядки.

Наилучшими их представленных все же являются марки CENE и Rombat. Эти батареи не только отработают 4-5 лет, но и обеспечат вам высокий уровень безопасности в первую очередь. К тому же они обеспечат высоким крутящим моментом ДВС при очень низких температурах, которые довольно часто настигают практически все регионы РФ. При зарядке из нее не выделяются пары электролита, как это часто происходит с более дешевыми, изготовленными по устаревшим технологиям. Также они способны работать под наклоном и отдавать свою максимальную мощность.

Бюджетные модели АКБ

Довольно часто у автовладельца возникает необходимость в срочной покупке аккумуляторной батареи, но какой стоит аккумулятор на Хендай Акцент и как его выбрать. Эта информация указана в паспорте. Сведения будут представлены в виде отражения емкости, пускового тока, полярности и габаритов.

Если у вас недостаточно средств, то всегда можно купить бюджетный накопитель. Эти батареи вполне прослужат по 3 и даже 4 года, и только в конце срока может потребоваться принудительная зарядка. Просмотрите, пожалуйста, следующие модели:

Производитель (страна)	Марка	Емкость, А	Пусковой ток при -18℃	Гарантия	Стоимость, р.
Smart ELEMENT (Россия)	6СТ-60.0 VL3	60	480	6 месяцев	2700
АКОМ (Россия)	Автофан 60R	60	470	3	3200
MUTLU (Турция)	SFB M3 6CT-60. 0	60	540	2	4300

Выбирая источник питания из представленных моделей, лучшим будет турецкая АКБ. Ее срок службы будет в 1,5 раза больше, чем остальные. Конечно, в цене он тоже дороже. Все же батарея имеет и увеличенный пусковой ток на холодном ДВС. Дело в том, что если вы в основном эксплуатируете машину в северных частях нашей страны, при минусовых температурах он быстро будет терять свою емкость. И вполне может оказаться так, что он сядет.

Также, приобретая бюджетный источник, рекомендуется чаще проводить диагностику и следить за состоянием цепи заряда. Если напряжение при работающем двигателе на АКБ будет ниже 14 В, то уже пора провести профилактику. Если оно продолжит уменьшаться, и не будет увеличиваться, то вскоре придется заменить источник питания, так как он не будет полностью восполнять свой заряд.

будет полностью восполнять свой заряд. Регулярный недозаряд приведет к уменьшению емкости, в свою очередь частое использование зарядного устройства может привести к преждевременному разрушению электродных пластин.

Видео установки аккумулятора на Хендай Акцент

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

Какой аккумулятор на Хендай Акцент стоит с завода и какой можно поставить?

Автор Акум Эксперт На чтение 7 мин. Просмотров 3.1k. Опубликовано 17.01.2020

Очень часто не получается купить «родной» аккумулятор на Хендай Акцент и приходится покупать аналог, доступный для россиян. О том, каким требованиям он должен соответствовать, и пойдет речь.

Технические характеристики заводского АКБ

Корейским автопроизводителем для Хендай Акцент выбран продукт отечественного производства — DELKOR. Эти аккумуляторы завоевали популярность во всем мире благодаря надежности и долговечности. Многие фирменные автоцентры рекомендуют именно их для установки.

Данный выбор основан на следующих характеристиках:

Даже при холодном старте пускового тока 550 А достаточно для запуска двигателя объемом 1,3 или 1,6 л.
Для обеспечения высокого крутящего момента у аккумулятора оптимальный — 60 А/ч. Он гарантирует совершение большого количества стартов без опасения за неожиданную потерю мощности.
Габариты посадочного места достаточно велики, чтобы в них свободно вписалась батарея размером 232,0 х 173,0 х 204,0 мм. Монтаж электросети выполнен таким образом, что использоваться должны аккумуляторы, имеющие .

Пять и более

72.19%

Проголосовало: 9285

Выбор нового аккумулятора

При выборе АКБ для Хендай Акцент надо хорошо знать, каким образом он крепится в моторном отсеке. Штатное место устроено следующим образом: «юбка» дальней боковины батареи подводится под металлический уголок, имеющийся на площадке. Передний выступ прижимается к площадке кронштейном с болтом. Поэтому очень важно придерживаться рекомендованной ширины, иначе аккумулятор не получится закрепить. В длину размер может варьироваться, но не превышать при этом 242 мм. Высота ограничивается только расстоянием до капота.

Внешний вид	Наименование	Вес (кг)	Страна-изготовитель	Емкость (A/h)	Пусковой ток при -18°C (А)	Полярность	Габариты (мм)	Напряжение (В)	Тип	Где купить
	Русская Звезда 60R 430 А (6СТ-60NR)	12,6	Россия	60,0	430,0	обратная	242,0 x 175,0 x 190,0	12,0	Необслуживаемый	Я. Маркет
	АтакА 60R 500 А (6CT-60L)	17,0	Россия	60,0	500,0	обратная	242,0 x 175,0 x 190,0	12,0	Необслуживаемый	Я.Маркет
	АвтоФан 60R 470 А (6CT-60VL)	15,0	Россия	60,0	470,0	обратная	242,0 x 175,0 x 190,0	12,0	Необслуживаемый	Я.Маркет
	UNO 60R 480 А (6СТ-60NR)	15,0	Россия	60,0	480,0	обратная	242,0 x 175,0 x 190,0	12,0	Необслуживаемый	Я.Маркет
	RED 50R 460 А (6СТ-50)	14,0	Польша	50,0	460,0	обратная	207,0 x 175,0 x 190,0	12,0	Необслуживаемый	Я.Маркет
	BOSCH S3 005 (56R) 480 А	14,0	Чехия/Испания	56,0	480,0	обратная	242,0 x 175,0 х 190,0	12,0	Необслуживаемый	Я. Маркет
	АКТЕХ CLASSIC 60R 540 А	15,0	Россия	60,0	540,0	обратная	242,0 x 175,0 x 190,0	12,0	Необслуживаемый	Я.Маркет
	MUTLU Mega Calcium 60R 540 А	15,0	Турция	60,0	540,0	обратная	246,0 x 175,0 x 190,0	12,0	Необслуживаемый	Я.Маркет
	АКОМ 55R 460 А	15,0	Россия	55,0	460,0	обратная	242,0 x 175,0 x 190,0		Необслуживаемый	Я.Маркет
	VARTA Blue C22 (52R) 470 А	12,0	Чехия/Испания	52,0	470,0	обратная	207,0 x 175,0 x 190,0	12,0	Необслуживаемый	Я.Маркет

Некоторые подробности о предлагаемых моделях, которые не вошли в таблицу

«Русская звезда» — бренд, под которым выпускаются аккумуляторы с использованием жидкостной технологии на Курском аккумуляторном заводе. Этот недорогой, но надежный энергонакопитель имеет длительный срок хранения. В изделии рационально соотносятся цена, стартерный ток и емкость.

При изготовлении АКБ АтакА 60R 500 А (6CT-60L) применялась гибридная технология Sb/Ca. Суть ее заключается в том, что при изготовлении положительных пластин в исходный материал добавляют сурьму, а при изготовлении отрицательных — кальций. Благодаря этому им не так страшен глубокий разряд, и они хорошо переносят перепады напряжения.

АвтоФан 60R 470 А (6CT-60VL) изготавливаются заводом АКОМ (Жигулевск). При этом используется технология Са-Са в исполнении VL, то есть в батареях расходуется очень маленькое количество воды.

Продукция ЗАО «АКОМ» под названием UNO разрабатывалась с учетом непростых климатических и дорожных условий России. Поэтому батареи сохраняют свою работоспособность даже при очень низких температурах и продолжительной тряске. Использование кальциевой технологии сделало батарею малообслуживаемой. Специальная система газоотвода и сепаратор позволяют предупредить КЗ.

Чтобы увеличить срок эксплуатации BOSCH S3 005 (56R) 480 А и повысить его надежность, использовалась технология легирования серебром. Крышка лабиринт обеспечивает абсолютную герметичность. По умеренной цене автолюбителям предлагается продукт знаменитого немецкого качества.

Электроды АКТЕХ CLASSIC 60R 540 А изготавливают по запатентованной методике, придающей им повышенные прочность и устойчивость к воздействию коррозии. Электроды отливают таким образом, чтобы до минимума снизить возможность выпадения в осадок активной массы. Благодаря использованию лабиринтной крышки Complete Maintenance-Free предотвращается выкипание электролита.

MUTLU Mega Calcium 60R 540 А находится в полном соответствии с нормами и требованиями европейского бюро качества, а потому могут использоваться в любой стране. Серебряное легирование пластин дополнительно защищает пластины от коррозии. Уровень саморазряда при продолжительном простое очень низкий.

Высокий стартерный ток VARTA Blue C22 (52R) 470 А обеспечивается благодаря использованию решеток PowerFrame. При изготовлении используется экологически чистая технология Ecosteps, что позволяет на 20% снизить загрязнение окружающей среды.

Замена своими руками

АКБ на Hyundai Accent установлена так, что снять ее без накидной головки с удлинителем и воротком вряд ли получится.

Расположение АКБ

Для фиксации батареи используется специальный кронштейн, прижимающий выступ, имеющийся в нижней части АКБ. Он крепится с помощью болта, имеющего головку на 13. На рисунке он показан стрелкой.

Расположение болта

Берем вороток с удлинителем и головкой на 13.

Необходимый инструмент

Откручиваем болт.

Откручиваем болт

Вот так он выглядит (извините, но снимок получился несколько размытым).

Открученный болт

Снимаем кронштейн и убираем его в сторону.

Снятый кронштейн

Откручиваем гайку, зажимающую клемму минусового кабеля и снимаем ее с аккумуляторного вывода. Для этого используется накидной ключ на 12 или 13.

Ослабление минусовой клеммы

Повторяем эту же операцию с клеммой на положительном выводе.

Ослабление зажима плюсовой клеммы

Теперь аккумуляторную батарею ничто не держит, и ее можно без проблем снять. Для этого лучше всего воспользоваться ручкой.

Снимаем аккумулятор

Перед необходимо очистить ее посадочное место и смазать специальной смазкой рабочую поверхность положительной и отрицательной клемм. Все действия выполняются в обратном порядке.

Какой аккумулятор лучше для автомобиля хендай солярис

Хендай Солярис (hyundai solaris) — является следующим поколением Хендай Акцента в России, однако, это именно тот автомобиль, который сочетает в себе достойное качество комфорта, низкую цену комплектующих деталей, а также высокую степень безопасности. С 2011 и вплоть до 2017 года, в течении семи лет, этот автомобиль, неизменно, находился в пятерке самых продаваемых автомобилей России: в среднем, было реализованно, около 11 000 автомобилей каждый год.

Видео

Видео расскажет, какой АКБ можно установить на автомобиль, а также поведает о рекомендациях по подбору

Параметры выбора

Выбирая аккумулятор для Hyundai Solaris, следует учитывать следующие параметры:

Проанализировать состояние батареи, оценивая ее внешний вид. На корпусе не должно быть вмятин, царапин и трещин в корпусе.
Аккумуляторы имеют разную полярность. Поэтому нужно учитывать расположение минусовых и плюсовых выводов. Если перепутать полюса, то может не хватить проводов для подключения. На Hyundai Solaris установлены АКБ азиатского типа с обратной полярностью.
На Hyundai Solaris заводской аккумулятор имеет емкость 60 А/ч, допускается 65 А/ч. Нужно учитывать при выборе емкости технические характеристики генератора. Недозарядка или перезарядка АКБ могут вывести его из строя. Поэтому аккумуляторная батарея должна соответствовать генератору, который снабжает питанием электрооборудование машины.
Важным параметром является пусковой ток, измеряемый в амперах. Его величина важна при запуске авто: чем он выше, тем быстрее заведется машина. Особенно это важно в морозную погоду. Пусковой ток АКБ для Hyundai Solaris составляет 500-600 А.

При выборе новой аккумуляторной батареи следует замерить габариты старой, иначе новое устройство может не войти на штатное место. Аккумулятор Hyundai Solaris имеет габариты: 230×175×205 мм.

Обратить внимание нужно на дату изготовления. АКБ имеют срок службы от 3 до 5 лет. Поэтому более новое устройство прослужит дольше. Для автомобильного аккумулятора продолжительность службы начинается с даты его выпуска, а не с момента установки на машину.

Аккумуляторные батареи могут быть двух типов: обслуживаемые и необслуживаемые. С завода на Hyundai Solaris устанавливается необслуживаемый тип.

При покупке нужно требовать предъявления сертификата качество и гарантию, что обезопасит от приобретения некачественного товара.

Выбираем АКБ

Габариты и характеристики штатной АКБ Хендай Соляриса:

232×173×225
60Ah
пусковой ток 550А
обратная полярность

Из опыта большинства автомобилистов известно, что по длине влезут до 238мм, в глубину до 175мм, не более.

Т.к. большинство магазинов предлагает АКБ Varta/Bosch (что по сути своей одно и тоже, т.к. оба собираются на заводе Varta) двух моделей:

Varta/Bosch BLUE 552 400 047 — емкость 52Ah, пуск. ток 470A.
Varta/Bosch SILVER 554 400 053 — емкость 54Ah, пуск. ток 530A, габариты у обоих 207×175×190.

Особо не грамотные продавцы предлагают ширпотреб из ряда Varta/Bosch на 60Ah с размерами 242×175×225, само собой они не помещаются по длине, либо пилите площадку, тогда появляется опасность «съезда» АКБ со своего штатного места, либо пилите бурт АКБ слева или справа на 4-5 мм.

Мониторинг рынка показал, что наиболее подходят две модели — MEDALIST и TUDOR:

MEDALIST 75D23L — емкость 65Ah, пуск. ток 580A, габариты 232×175×225.

Также, существует более мощный аналог:

MEDALIST 80D23L — емкость 70Ah, пуск. ток 590A, габариты 232×175×225.

Вывод

Естественно, что по прошествии пяти-шести лет, что составляет средний срок жизни штатного заводского аккумулятора Хендай Солярис, у каждого владельца такого замечательного аппарата возникают проблемы с быстрым разрядом батареи, а то и вовсе износом и разрушением свинцовых пластин.

Исправное состояние аккумуляторной батареи на автомобиле является необходимым условием для успешной ежедневной эксплуатации транспортного средства. Тем более владельцам Хендай Солярис следует обратить внимание на это в преддверии осенне-зимнего сезона.

Многие водители автомобиля не часто заглядывают под капот. При этом вне зоны внимания оказывается необходимость периодического осмотра аккумулятора. Это позволит продлить срок его эксплуатации. В случае выхода из строя нужно учитывать основные характеристики батареи для конкретного автомобиля.

Выбор новой батареи

Как известно на Хендай Солярис устанавливают два силовых агрегата. Бензиновые моторы имеют следующую характеристику:

Мотор 1,4 л: имеет мощность 107 л.с. при 135 Нм крутящего момента. Для этого силового агрегата будет достаточно аккумуляторной батареи с емкостью 55-60 Ач.
Мотор 1,6 л: имеет мощность 123 л.с. при 155 Нм крутящего момента. Емкость батареи в этом случае можно поднять до 62 Ач.

Специалисты по продаже аккумуляторов оговаривают отдельно, что при наличии в автомобиле системы автоматического запуска, можно увеличить емкость батареи до 64 Ач. При попытках приобрести более мощный аккумулятор для Хендай Солярис можно столкнуться с его хроническим неполным зарядом. Это связано с мощность генератора, используемого в конструкции.

При покупке аккумуляторной батареи нужно также учитывать некоторые другие характеристики:

габаритные размеры (дл.-шир.-выс.), мм: 242×175×190;
полярность – обратная;
пусковой ток: 450, 510, 550 А;
тип клемм – европейский.

Техническое обслуживание и неисправности

В процессе эксплуатации аккумулятор подвергается чередующимся процессам заряда и разряда. При этом заряд сопровождается своеобразном кипением электролита. В результате может понижаться уровень технической жидкости. Контроль уровня электролита является основным мероприятием технического обслуживания.

Если при отворачивании контрольных пробок каждой из шести банок будет обнаружено, что свинцовые пластины выступают над поверхностью жидкости, то следует в эту банку долить дистиллированной воды.

Важно помнить, что в батарею не доливают серную кислоту! Только при снижении плотности раствора можно доливать электролит увеличенной плотности.

Номинальная плотность электролита принята на уровне 1,27 мг/м3. Этот параметр контролируется при помощи ареометра. Однако для определенных сезонных условиях это значение может быть как повышено (при -30ºС до 1,29 мг/м3), так и понижено (при +30ºС до 1,24 мг/м3). При затруднении выполнить такие действия, владельцу следует обратиться к профессионалу.

Если несвоевременно провести обслуживание батареи Хендай Солярис, то наступает сульфатация пластин, их разрушение, что приводит к короткому замыканию между положительно и отрицательно заряженными элементами. Выход из строя даже одной банки приводит к невозможности дальнейшей эксплуатации батареи.

В процессе эксплуатации следует соблюдать и другие меры по правильному уходу за аккумулятором:

обеспечить надежное крепление батареи на посадочном месте:
поддерживать чистоту и сухость поверхности батареи;
закрепить надежно провода на клеммах аккумулятора.

При длительной стоянке и сильных морозах батарею следует отключить от бортовой сети, или в особых случаях снять с автомобиля.

Как снять аккумулятор с Хендай Солярис

Снятие аккумулятора нужно производить в следующей последовательности:
1. Отсоединяем кабели. Вначале отсоединяем минусовый.

2. Для отсоединение плюсового кабеля нужно одновременно нажать на фиксаторы и снять защитную крышку.

3. Затем аккуратно поднимаем вверх и убираем защитный изоляционный кожух аккумуляторной батареи.

4. Головкой «на 12» отворачиваем болт прижимной пластины, фиксирующей аккумуляторную батарею.

5. Вынимаем прижимную пластину с болтом.

6. Сдвинув аккумуляторную батарею немного вперед (по ходу автомобиля), выводим прилив в нижней части корпуса батареи из-под выступа на полке аккумуляторной батареи и снимаем аккумулятор.

Установка аккумулятора происходит в обратной последовательности.

Какой аккумулятор стоит на Хендай Солярис: избираем меж заводским вариантом и аналогами

Автомобиль Хэндэ Solaris довольно длительное время был и остаётся одним из самых продаваемых автомобилей на территории нашей страны, связано это и с надёжностью, маленькой ценой обслуживания и девайсов частей.

Но как входит речь об аккумуляторной батарее, многие торговцы в магазине встают в ступор и не знают, что предложить из аналогов обладателям настолько пользующегося популярностью «корейца». Форум об эксплуатации автомобилей шкода фабия 2 увеличив аккумулятор на 9 1.2 или 1.6 есть. как и какой выбрать аккумулятор для kia rio 3 2016 (киа рио) на киа рио. В этой статье мы тщательно разглядим вопросы по выбору АКБ для Хэндэ Solaris, опишем габариты «стокового» устройства и попробуем разобраться с аналогами.

Какой аккумулятор стоит на Хендай Солярис с завода

Автомобили Hyundai Solaris с движками 1,4 и 1,6 литра с завода шли с аккумуляторной батареей обладающей последующими чертами:

Габариты — 232х173х225.
Ёмкость – 60 Ah.
Пусковой ток — 550 А.
Обратная полярность.
Азиатский тип корпуса.
С креплением спереди и сзади, а по бокам таких бортов быть не должно.

Основной неувязкой в выборе АКБ становится его полярность и, конечно размер, поэтому как его длина никак не должна превосходить 23. 8 см , а ширина 17,5 см , по другому места посадки не хватит и его придётся дорабатывать.

Наглядно видно, что места для АКБ совершенно малость.

Как выбрать лучший АКБ: параметры и рекомендации

При выборе сначала обращайте внимание на соответствие размера , относительно места посадки, в особенности это касается соприкосновения его с далеким уголком площадки, ведь впереди оно фиксируется накладкой и болтом. По сопоставлению со «стоковым» АКБ, аналог можно получать на 2 сантиметра длиннее, так как место посадки позволяет это сделать.
Также, второстепенная неувязка обстоит с полярностью , другими словами размещение плюсовой клеммы, при расположении «на себя» должна быть с правой стороны.
Ток у «родного» аккума составляет порядка 420 ампер и ёмкость в 55Ah, при выборе аналогов можно выбирать модели с ёмкостью от 52 до 65 Ah, со стартовым током до 550 ампер, так как чем он выше, тем легчё будет запускаться движок, но переусердствовать этому не стоит.

Замена аккумулятора Солярис

Читайте

Снятие аккумулятора на Хэндэ Solaris.

Новый аккумулятор на Хендай Солярис

Новый аккумулятор на аккумулятор hyundai solaris — VARTA SILVER 554 400 053 — емкость 54А , пусковой ток 530А (EN) .

Какой аккумулятор лучше для Соляриса: популярные варианты

Раньше это был очень популярный вариант. Чтобы правильно выбрать аккумулятор на хендай солярис, какой аккумулятор до 1,6 л. Какой аккумулятор поставить на форд фокус 2? Но сейчас аккумуляторы Mutlu стоят очень дорого!

Проанализировав ситуацию на рынке, мы выбрали несколько производителей аккумуляторов, модели которых не хуже родных стают на посадочные места, обладая лишь куда более производительными характеристиками.

MEDALIST 75D23L.

Корейский аналог стокового аккумулятора, имеет габариты, превышающие заводские всего на 3 мм. Какой аккумулятор стоит на хендай солярис с завода: какой. Пусковой ток в 580 ампер, и ёмкость в 65Ah, позволит завестись в любые морозы. т.к. Я не нашел на форуме толком такой важной информации 1.6 мкпп suv аккумулятор «в ноль. Какой аккумулятор поставить на форд фокус 2. Какой аккумулятор устанавливается на рено логан. Аккумулятор имеет весьма неплохие отзывы в интернете, и является полностью необслуживаемым. Какой аккумулятор идет на skoda fabia 1.2 (70 л.С.) ? Внимание! На данную модель подходит 2 типа батарей. ремонт рулевой рейки на bmw 1 серии. Ремонт рулевой рейки на авто бмв в спб . Наши сервис-центры предоставляют услуги по ремонту рулевых реек. Внутри расположены две решётки, то есть положительные и отрицательные, которые сделаны из свинцево-кальциевого сплава с содержанием олова и добавками из серебра. Производство налажено как в Южной Корее, так и США.

Hyundai Accent | Аккумулятор | Хендай Акцент

14.29. Аккумулятор

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Что такое аккумулятор?

Аккумулятор – это устройство для хранения энергии в химической форме, которая может использоваться как электричество.

Аккумулятор работает благодаря тому, что два различных металла, находясь в кислотном растворе, вырабатывают электричество.

Основные показатели аккумуляторов

Ниже приводятся некоторые важные факты об аккумуляторах, которые помогут вам и вашим покупателям правильно выбрать аккумулятор для автомобиля.

Аккмулятор обладает 100% эффективностью при 27° С. При -18° С эффективность того же аккмулятора падает до 40%. Теперь для того, чтобы запустить двигатель, необходимо иметь более чем в два раза больше энергии, чем это было необходимо при 27° С. Подчеркните этот важный фактор вашим клиентам. Укажите на необходимость больших аккмуляторов, особенно в холодных климатах.

Стартовая мощность (пусковые амперы) показывает способность аккумулятора стартовать автомобиль в условиях очень холодной погоды. Он показывает количество ампер, которое вырабатывает аккумулятор в течение 30 секунд при -18° С без падения напряжения ниже 7,2 вольт (минимальный уровень, требуемый для надежного старта). Чем выше этот показатель, тем больше стартовая мощность аккумулятора.

Резервная мощность показывает протяженность времени в минутах, в течение которого аккумулятор обеспечивает 25 ампер при 27° С. Этот фактор представляет собой время, в течение которого аккумулятор обеспечивает работу всех вспомогательных приборов в автомобиле ночью и в условиях плохой погоды при неисправном генераторе заряда.

Функционирование в условиях холодной погоды

В зимних условиях при -18° С и ниже аккумулятор будет плохо заряжаться в связи с возрастанием внутреннего сопротивления. При коротких поездках зимой энергия, затраченная аккумулятором на пуск, не компенсируется. В результате аккумулятор работает на износ, постоянно разряжается и в конце концов отказывает.

«Горячий старт»

В летние месяцы после длительных поездок двигатель сильно нагревается, и часто случается, что его трудно стартовать заново. Такие «горячие старты» иногда требуют столько же мощности, сколько и при холодной погоде, или больше. Это особенно распространяется на высококомпрессионные двигатели с большим рабочим объемом и автомобили с кондиционерами. Это еще раз подчеркивает важность правильного выбора аккумулятора в соответствии с двигателем автомобиля.

Как правильно выбрать аккмулятор?

Наверное, у каждого автомобилиста наступает такой момент, когда возиться дальше со старой аккумуляторной батареей становится слишком хлопотно. Особенно если на дворе зима и стоят трескучие морозы. Постоянные проблемы с запуском двигателя, бесконечные «домашние» подзарядки и боязнь, что осыпающаяся активная масса в самый неподходящий момент замкнет пластины, после чего с какого-нибудь перекрестка вас потащат домой на буксире. Напрашивается вывод: нужен новый аккумулятор. Но какой?

Все стартерные аккумуляторные батареи делятся на три категории: обслуживаемые, или ремонтопригодные; малообслуживаемые; необслуживаемые.

Обслуживаемые аккумуляторы пока еще встречаются в продаже, хотя лет десять назад они составляли практически абсолютное большинство. Сейчас их производят лишь несколько российских заводов да еще в нескольких странах бывшего соцлагеря. Их легко узнать по эбонитовому корпусу и черной мастике, которая залита сверху. Такой аккумулятор дает возможность сменить блок пластин одной или нескольких банок, если между пластинами произошло короткое замыкание. Но подавляющее большинство этим заниматься не будут. К тому же более дорогой в производстве эбонитовый корпус менее прочем, чем пластиковый, и при ударе раскалывается. Мастика тоже имеет существенный недостаток – со временем от грязи и перепадов температуры она теряет свои изоляционные свойства, отчего аккумулятор начинает очень быстро самопроизвольно разряжаться.

Владелец же необслуживаемого аккумулятора попросту лишен возможности что-либо сделать с ним: на крышке такой батареи нет никаких отверстий и заливных пробок. Это специальные аккумуляторы, предназначенные для определенных (читай – идеальных) условий эксплуатации с мягким климатом и отлаженным сервисом. Они очень дорогие и подходят для использования не на всех автомобилях.

Большинство выпускаемых во всем мире автомобильных аккумуляторов является малообслуживаемыми. Они не имеют таких жестких ограничений в эксплуатации и широко представлены на рынке, от относительно дешевых и простых до дорогих, качественных и буквально нашпигованных современными технологиями.

Допустим, вы решили купить аккумулятор, но где и какой? Сначала – где. Лучше всего пойти в солидную фирму, где вам быстро подберут то, что нужно. Теперь – какой. Советовать что-то конкретное не будем, дадим лишь некоторые рекомендации.

Престиж и известность какой-то марки аккумуляторов имеют решающее значение при покупке, но надо учитывать и некоторые технические моменты. Конечно, химический состав пластин или технология их изготовления вряд ли известны продавцу. Да и нужно ли это покупателю? Лучше обратить внимание на то, что можно увидеть самому. Например, пакетированные пластины (каждая пластина упакована в микропористый конверт-сепаратор), которые предотвращают короткое замыкание между ними вследствие осыпания активной массы и соответственно продлевают срок «жизни» аккумулятора. Такие пакеты хорошо видны, если открыть заливную пробку. Обратите внимание и на пробки. Известно, что при зарядке аккумулятора вода из электролита выпаривается и при электролизе разлагается на водород и кислород.

Чтобы аккумулятор не взорвался, в пробках делают сбоку или сверху небольшое отверстие для выхода газов. В самых простых (и самых дешевых) аккумуляторах делают просто маленькое отверстие, которое быстро может забиваться грязью. В более дорогих пробки изготавливаются наподобие клапана, не дающего электролиту выплескиваться, с полостью для конценсации паров. Лучше всего, если пробки не имеют отверстий, а в крышке батареи есть система полостей для конденсации воды, а также единый газоотводный канал, как в необслуживаемых аккумуляторах.

Малообслуживаемые аккумуляторы поставляются производителями сухозаряженными (как большинство обслуживаемых) или залитыми электролитом на заводе. Если вы покупаете аккумулятор впрок, то лучше купить сухозаряженный: у него большой срок хранения. Для того чтобы привести их в рабочее состояние, нужно залить электролит. Залитые на заводе аккмуляторы уже готовы к работе. Электролит для них готовится специалистами из высококачественных составляющих и содержит много (иногда более двадцати) добавок, препятствующих сульфатации, осыпанию активной массы и др. Надо сказать, что в продаже появились специальные модификаторы, якобы содержащие такие добавки, но доверия они не вызывают. Есть еще одно преимущество у залитых аккумуляторов. Прежде чем попасть в торговую сеть, их подвергают специальной зарядке с контролем параметров на специальной аппаратуре. При этом выявить некачественные батареи значительно легче.

Наверное, самое важное, на что должен обратить внимание покупатель, – это характеристики аккумулятора. Их три. Первая – номанальное напряжение, оно у всех батарей одинаковое, и ошибиться невозможно. При покупке желательно проверить аккумулятор нагрузочной вилкой. Вторая – емкость, измеряемая в ампер/часах (A/h), означает, грубо говоря, количество электроэнергии, хранящееся в аккумуляторе. От емкости зависит, как долго можно крутить стартером двигатель, точнее – сколько можно сделать попыток запустить двигатель. Цена аккумулятора практически прямо пропорциональна его емкости. И третья характеристика – пусковой ток (измеряется в амперах. А), т. е. ток, подаваемый на стартер во время пуска. На аккумуляторах его могут указывать по четырем разным системам: ГОСТ (на отечественных), EN (стандарт Единой Европы), SAE (американский стандарт) и DIN. Последний, немецкий стандарт, наиболее близок к нашему ГОСТу и на большинстве европейских батарей ставится «по умолчанию», т. е. когда система стандарта не указана. Чем он больше, тем быстрее и с большей силой стартер провернет двигатель.

Лучше, если вы купите аккумулятор с теми характеристиками, которые указаны в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля: так он прослужит вам дольше при минимальных расходах. Можно сэкономить и купить аккумулятор меньшей емкости, но служить он вам будет меньше обычного срока и плохо справляться с зимним запуском. Купив батарею даже ненамного большей емкости, вы не выиграете в сроке службы, т.к. постоянный недозаряд аккумулятора приведет к сульфатации пластин, и проиграете в деньгах. Увлекаться повышенным пусковым током также не следует: сожжете стартер. Лучше смените масло в двигателе, и проблем с запуском не будет.

Последнее время рынок страны переполнен некачественными товарами и подделками. Аккумуляторы не являются исключением. Есть несколько признаков, по которым можно с достаточной точностью отличить оригинал от подделки. Первое и, пожалуй, главное: на аккумуляторе должны быть обязательно указаны страна-изготовитель и выпускающий завод, лучше если с адресом. Второе – должна быть указана дата изготовления, что очень важно, если аккумулятор залитый. К каждой батарее должен прилагаться технический паспорт, а вот наличие инструкции необязательно. Это связано с тем, что на Западе аккумуляторы почти не продают в розницу, их устанавливают специалисты на сервисных станциях. Третье – качественный аккумулятор немыслим без качественного корпуса, хороших пробок и гладких выводных клемм, нередко смазанных технической защитной смазкой от окисления и накрытых сверху цветными пластмассовыми колпачками.

«Амперная» нагрузка

Главной задачей аккумулятора является подача тока для запуска двигателя. Ток, требующийся для проворачивания холодного двигателя отличается от автомобиля к автомобилю. Он зависит от величины хода поршня и диаметра, количества цилиндров, соотношения прокручивания двигатель/ стартер, сопротивления цепи, температуры, вязкости масла двигателя и нагрузки вспомогательных устройств. Четырехцилиндровый двигатель может требовать такой же величины тока запуска как и восьмицилиндровый с большим рабочим объемом. Когда оригинальное аккумуляторное оборудование подбирается к автомобилю, то учитываются все эти факторы.

Вторым назначением аккмуляторной батареи является восполнение нагрузочных требований автомобиля, когда они превышают возможность зарядной системы по снабжению энергией. Зарядная система выдерживает электрическую нагрузку при нормальных условиях движения. Тем не менее, если двигатель находится на холостом ходу, батарея может восполнить часть энергии для вспомогательных устройств. Это имеет место при езде по городу при постоянных остановках и возобновлении движения при нормальной нагрузке вспомогательных устройств. Аккумуляторная батарея должна восполнить электрическую нагрузку автомобиля при отказе зарядной системы.

При замене автомобильного аккумулятора применяйте эквивалентный оригинальной аккумуляторной батарее. Применяйте аккумуляторную батарею большей емкости, если необходим больший фактор надежности.

Третьим назначением аккумуляторной батареи является действие в качестве стабилизатора напряжения в зарядной системе. Время от времени в электрической системе вырабатываются очень высокие переходные напряжения. Это может иметь место при замыкании или размыкании цепи и т. п. Аккумуляторная батарея частично поглощает и значительно сглаживает эти пиковые напряжения и защищает полупроводниковые компоненты от выхода из строя.

Берегите аккумулятор!

Чем холодней на улице – тем больше проблем у водителей. Одна из главных – как на морозе запустить двигатель. И здесь в первую очередь дает себя знать аккумулятор. Именно на него в мороз падает наибольшая нагрузка: запуск двигателя требует намного больших усилий. Чтобы стартер повернул коленвал холодного двигателя, аккумуляторной батарее нужно отдать значительно больше энергии. При этом не забывайте, что восстановление работоспособности аккумулятора происходит не мгновенно, а через некоторое время: загустевший на холоде электролит медленно проникает внутрь пластин. Именно поэтому повторную попытку запуска двигателя рекомендуют производить только через несколько минут. К тому же на морозе батарея при работе стартера разряжается очень быстро.

Некоторые водители, пытаясь пустить «замерзший» двигатель, беспрерывно крутят стартер раз за разом. В результате этого насилия аккумулятор очень быстро «сдыхает» – окончательно и бесповоротно: пластины батареи, не выдерживая чрезмерных нагрузок, начинают коробиться и осыпаться.

Видимо, нет нужды говорить о необходимости регулярного ухода за аккумулятором, о том, что нужно не реже раза в неделю проверять уровень электролита в банках и при необходимости доливать дистилированную воду. Если аккумулятор необслуживаемый – забот поменьше. Но все равно внимание уделять придется – периодически следует проверять натяжение приводного ремня, а при первых же признаках снижения мощности аккумулятор необходимо подзарядить.

А теперь речь пойдет о том, как побыстрее и наименее безболезненно для аккумулятора пустить двигатель на морозе.

Сначала – очевидное. Своевременно замените масло на зимнее. Лучше – на импортное, ибо наше (в том числе и фасованное) нередко имеет неприятную особенность превращаться на морозе в кисель или вовсе замерзать. Не говоря уже о том, как такое масло будет смазывать детали двигателя, аккумулятору с ним придется очень туго и дни его будут сочтены.

Второе – свечи. На зиму лучше установить новые. Но это теория, а на практике часто в силу вступают такие факторы, как «экономность» или отсутствие оных в нужное время под рукой. Ибо, пока двигатель пускается нормально, многие даже не вспоминают о том, что в двигателе есть свечи … Если свечи все же старые – установите в них необходимый зазор, который постоянно увеличивается из-за обгорания электродов. Лучше это сделать загодя, иначе придется ковыряться тогда, когда нужно ехать. В крайнем случае, если двигатель не пускается, зазор можно установить меньше рекомендуемого, но в этом случае электроды будут обгорать еще быстрее.

В сильные морозы, перед тем как включить стартер, «разогрейте» аккумулятор – включите на пару минут дальний свет. И не пытайтесь завести двигатель сразу. Сначала несколькими короткими включениями стартера погоняйте поршни в цилиндрах, чтобы слегка разогнать загустевшее масло. А уже после этого попытайтесь его запустить. Если двигатель не запустился с первой попытки, не выключайте сразу же стартер. Самый оптимальный режим пуска двигателя – серия 10–15 секундных попыток с трехминутными перерывами.

Типичные нагрузки пассажирского автомобиля (в амперах)

Стоп-сигналы	8
Зажигание	6
Радио	0,5
Стеклоочистители	7,5
Фары (Ближний свет)	9
Фары (Дальний свет)	13
Огни парковки	7
Внутреннее освещение	2
Вентилятор (Нагреватель, без кондиционера)	6
Вентилятор (Нагреватель с кондиционером)	16
Кондиционер, летом	24
Задний свет	22
Основная нагрузка с кондиционером (Лето)	50
Основная нагрузка с кондиционером (Зима)	45
Запуск летом (Бензин)	150 – 250
Запуск летом (Дизель)	450 – 550
Запуск зимой (Газ)	250 – 350
Запуск летом (Дизель)	700 – 800