Какой автомобиль лучше бмв или мерседес: чей подержанный автомобиль лучше? — журнал За рулем

чей подержанный автомобиль лучше? — журнал За рулем

Битве двух немецких грандов уже не первый десяток лет. Аналитики одной из площадок по продаже машин с пробегом решили поставить точку в споре и выяснить, автомобили какой из марок сохраняются со временем лучше.

Каждый фанат Mercedes-Benz и BMW уверен в том, что принадлежащий ему автомобиль той или иной марки (или тот, о котором он мечтает) самый лучший на планете, самый надежный и самый беспроблемный. За десятки лет в жарких спорах сломано немало копий, а иногда дело доходило даже до рукоприкладства.

Точку в известном споре решили поставить аналитики, которые собрали данные по более чем 15 тысячам автомобилей обеих марок, прошедших через руки экспертов компании, оценивающих состояние автомобиля. Выборка включает в себя 8518 автомобилей Mercedes-Benz и 8631 автомобиль BMW разных моделей и годов выпуска.

Каждый автомобиль оценивался по более чем 500 параметрам. После этого в компании CarPrice систематизируют данные и присваивают машине определенное количество звезд по четырем параметрам: «Кузов», «Салон», «Техническое состояние»и «Сопутствующие факторы». Максимально автомобиль может набрать 20 звезд, это означает, что он находится в идеальном состоянии.

В целом по первым трем параметрам (максимально 15 баллов) предпочтительнее автомобили Mercedes-Benz: марка набрала 11 баллов против 10,91 у BMW. Эксперты отмечают, что у баварских моделей лучшая сохранность кузова, в то время как у Mercedes-Benz чуть лучше техническое состояние.

На этом в компании не остановились и оценили состояние конкретных моделей Mercedes-Benz разного возраста. Так, Mercedes-Benz ML, переименованный в 2015 году в GLE, в возрасте 3–5 лет положил на обе лопатки BMW X5. Такая же картина наблюдается и у этих моделей, с момента выпуска которых прошло 5–10 лет. Впрочем, в компании предупреждают, что покупка столь возрастного премиального автомобиля — это всегда лотерея «повезет-не повезет».

BMW берет реванш в бизнес-классе: седан 5-й серии в возрасте 3–5 лет в целом и по техническому состоянию, и внешне лучше Mercedes-Benz Е-класса (13,11 против 12,57). Ситуация повторяется и с автомобилями предыдущих поколений (2009–2013 годы выпуска): 12,28 против 11,65 балла.

А вот у более возрастных (5–10 лет) автомобилей состояние практически одинаковое: «пятерка» BMW набирает 10,2 балла, а Mercedes-Benz E-класса — 10,1 балла. Последний немного лучше по техническому состоянию, но проигрывает по сохранности кузова и состоянию салона.

Если же вы хотите приобрести большой представительский седан с пробегом, то обратить внимание стоит на BMW 7-й серии в возрасте 3–5 лет. Свежие машины поколений G11/G12 набрали 13,25 балла против 12,99 балла у Mercedes-Benz S-класса в кузове W222.

А вот в категории «5–10» Mercedes-Benz (W221) немного предпочтительнее BMW (E65/66). Выигрыш по баллам обеспечило лучшее техническое состояние машины.

Фото: CarPrice

Мерседес или БМВ: что лучше? Mercedes против BWM

Судить о том, какая марка лучше — Mercedes или BMW — достаточно сложно. Обе они относятся к Премиум-сегменту и цены на них соответствующие.

Ежегодно в мире составляются многочисленные рейтинги, в которых разные модели оценивают по различным критериям:

• надежность;
• респектабельность;
• уровень безопасности и комфорта.

На нашем сайте Vodi.su мы уже приводили примеры таких рейтингов: самые красивые, самые мощные, самые плохие и так далее модели. В некоторых из них мелькали названия и Mercedes и BMW, в другие же они даже не попали.

Вот к примеру на авто выставке в Нью-Йорке определили авто 2015 года. Это мероприятие проводилось в апреле. Места распределились следующим образом:

1. Mercedes-Benz C-class;
2. Фольксваген Пассат;
3. Форд Мустанг.

Оценки проводились по разным критериям.

Представительское авто:

1. Mercedes-Benz S-class;
2. BMW i8;
3. Range Rover Autobiography Black.

Спортивное авто:

1. Mercedes-AMG GT;
2. БМВ М3/М4;
3. Jaguar F-Type R.

Лучший дизайн:

1. Ситроен С4 Кактус;
2. Мерседес-Бенц С-класс;
3. Вольво ХС90.

«Зелёный» автомобиль года:

В то же время в ЕС самым лучшим «зелёным» авто был признан BMW i3.

То есть Мерседес-Бенц опережает БМВ почти по всем позициям. Заметьте, что на таких серьезных мероприятиях в жюри принимают участие настоящие специалисты, которые точно знают толк в хороших и очень хороших машинах. Понятно, что многое решают и деньги — многое, но не всё, потому что мы не видим в таких рейтингах какие-нибудь Chery или Brilliance. А у руководства китайских автомобильных концернов денег хватило бы, чтобы подкупить жюри.

Интересно, что по итогом прошлогоднего конкурса в Нью-Йорке лучшим авто 2014 года стали:

• Ауди А3;
• Porsche 911 GT3;
• и уже знакомый нам хэтчбек BMW i3.

А если посмотреть всех победителей с 2005 по 2013 то больше всего побед получил Volkswagen — 4 раза становился самым лучшим. BMW 3-series и Audi A6 завоевывали этот титул по одному разу. Не отставали и японцы — Nissan Leaf, Mazda2, Lexus LS 460.

Еще один важный момент — на автосалоне в Нью-Йорке были представлены автопроизводители со всего мира и все автомобили участвовали в рейтинге.

Оценка проводилась по следующим критериям:

• дорожные тесты — определение динамических и ходовых характеристик;
• надежность — минимум поломок;
• высокий уровень безопасности по результатам краш-тестов.

То есть оценка достаточно объективная.

Можно еще привести десятки или даже сотни таких рейтингов, которые проводятся на разных автосалонах и шоу, а также в редакциях известных автомобильных изданий, в том числе и российских. Однако простого покупателя, который стоит в автосалоне и думает, какой бы автомобиль купить, интересуют следующие параметры:

• надежность;
• цена;
• стоимость обслуживания.

Если говорить про надежность, то Mercedes-Benz CLA 250 был признан самым ненадежным люксовым седаном 2014 года. Самым же надежным стал Lexus IS 350. Кстати, по мнению многих американцев именно Lexus уже несколько лет занимает первую ступеньку по надежности. А во всемирном рейтинге самые надежные — это Toyota Corolla и Toyota Prius.

Зато Mercedes-Benz GLK и Mercedes E-class были признаны самыми надежными премиальными кроссовером и седаном соответственно. BMW 2-series был назван самым лучшим купе 2015 года.

Цены на новые авто BMW и Mercedes примерно одинаковые — серия А Мерседес стоит примерно от 1,35 млн. Столько же придется отдать за BMW 1 серии. В обслуживании они обходятся достаточно дорого, даже на неофициальных СТО, если же говорить про расход топлива — то он прямо пропорционален классу — чем класс выше, тем больше бензина требуется. Но верить сказкам, что такие авто в прямом смысле заправляют деньгами, не нужно. Тот же Мерс А-180 потребляет примерно 5-6 литров в смешанном цикле, а кроссовер GL400 потребляет 7-8 литров дизеля или 9-9,5 бензина в смешанном цикле.

Ну и последнее — отзывы, многим именно они позволяют принять правильное решение. Мы специально почитали отзывы на тему «Что лучше».

Впечатления складываются следующие:

• BMW — больше для молодых людей, машина надежная, но очень капризная, дорогая в ремонте, при этом по ходовым характеристикам Мерсу даст фору;
• Mercedes — ассоциируется с комфортом, мягкой подвеской и высоким уровнем надежности.

Таким образом, вопрос остается открытым, и та и другая марка достойны внимания и у них есть свои почитатели, считающие их самыми лучшими машинами в мире.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Audi, BMW или Mercedes? Кто надежнее на вторичке? Статистика-2018 | Виктор Смеюха

С немцами оно как? Покупаешь ты новую машинку у дилера, ездишь, горя не знаешь, кайфуешь от нее. А через три года сливаешь, когда гарантия заканчивается.

Сначала ее у тебя покупают люди более-менее приличные и серьезные, а через пару лет перепродают твою экс-ласточку уже более сомнительным личностям, те — еще кому-то, и в конце концов, лет через 10-15, эта порочная цепочка жизненных неурядиц приведет ее, уже пребывающую в плачевном некро-состоянии, к какому-нибудь «четкому пацику» из ближнего замкадья.

Carprice составил рейтинг надежности и сохранности представителей большой немецкой тройки — Audi, BMW и Mercedes-Benz — на всех этапах их жизни, начиная с трехлетнего возраста.

Итак, поехали!

Состояние и стоимость автомобилей немецких премиальных автобрендов

Если говорить о всех осмотренных автомобилях трёх брендов, то лучшее техническое состояние показали авто со звездой на капоте. Причем с серьезным отрывом. А вот лучшее состояние кузова – за BMW. В среднем, машины с брендом Mercedes-Benz оказались значительно дороже остальных представителей «Большой Тройки».

Состояние и стоимость автомобилей немецких брендов в зависимости от возраста авто

До 3 лет

Если же сравнить автомобили трех брендов по годам, то у «трёхлеток», с технической точки зрения, все почти идеально. А вот состояние кузова Audi вызывает недоумение.

3-5 лет

Техническое состояние в самой популярной на рынке категории машин (от 3 до 5 лет) автомобилей трех брендов также сопоставимо. В состоянии кузова позиции трёх брендов выравниваются, разрыв между ними минимальный. Дело тут не в качестве ЛКП — просто с возрастом увеличивается количество ДТП, а значит, и число окрашенных деталей.

5 – 7 лет

И в этом возрасте техническое состояние автомобилей от Mercedes-Benz и BMW лучше, чем Audi. Хотя нужно заметить, что 4,6 — 4,7 пунктов – это очень хороший результат для автомобиля в возрасте 5 — 7 лет. Состояние кузова, как и прежде, лучшее в этом возрастном сегменте у BMW.

Характеристики наиболее популярных моделей

Как правило, в возрасте 3 — 5 лет машина переходит ко второму владельцу, имеет небольшой пробег, выглядит как новая, а вот ее цена уже на 20% — 30% ниже, чем у новой.

ТОП-5 популярных моделей автомобилей Audi

ТОП-5 популярных моделей автомобилей BMW

ТОП-5 популярных моделей автомобилей Mercedes-Benz

P. S. Для составления отчета Carprice в течение 2018 года было осмотрено 4244 автомобиля Audi, 5 438 от BMW и 5 539 — Mercedes-Benz.

bmw 3 или mercedes c bmw vs e63

Что лучше мерседес или бмв

Из года в год 2 ярких представителя большой немецкой тройки автомобилей не прекращают свои споры, о том, кто же круче. Какое предпочтение отдать простому автолюбителю? Так что же лучше выбрать комфорт от мерседес или драйв от бмв?

Постоянные споры между БМВ и Мерседес

Уже почти 30 лет немецкие автомобильные гиганты спорят, чьи же автомобили быстрее в разгоне, надежней в эксплуатации и комфортнее в салоне. Оба концерна спорят, что быстрее мерседес или бмв? Линейка машин полна вариантов, от А класса до S класса. Производя большие джипы, они спорят кто из них дороже и при этом дешевле в обслуживании.

Сейчас цена новых автомобилей варьируется от 30 до 150 тыс. долларов (за эксклюзивные модели).

BMW — этот значок всеми узнаваем, и ассоциируется у автолюбителей с драйвом, мощностью и скоростью. Высокая производительность двигателей, ускорение и возможность дрифтовать на заднем приводе, не оставляет никого равнодушным. Современные машины БМВ уже не *миллионники*, но это не мешает им занимать треть немецкого рынка.

Автомобили Mersedes имеют свой неповторимый шарм, находясь в салоне, не хочется гонять по дорогам, внутренний комфорт располагает к размеренной езде. Любовь к этой марке длится уже более 30 лет и производитель не собирается сдавать лидирующие позиции добротных и комфортных машин.

Основные характеристики

Mercedes c class по сравнению vs bmw 3 совсем недавно обновился, поэтому на его фоне трешка БМВ выглядит устаревшей. Вместе с обновленными моторами и опциями в салоне мерседес получил и рекордное значение лобового сопротивления 0,23, бмв такого не предложит.

С450 амг разгоняется до сотни точно так же, как и его соперник за 4,9 с. Это очень быстрый и по-настоящему спортивный автомобиль, подвеска и двигатель которого отличается от узлов обычного с класса как монархия от коммунизма.

Бмв 3, после рестайлинга машина лучшая в своем классе. Хотя внешность поменялась весьма скромно, техническая начинка другая. Новые серии двигателей, новые опции и системы безопасности. Снаружи к машине не придраться идеальные пропорции, идеальные линии и светодиоды по кругу фар. Плюс в любых модификациях БМВ выгоднее мерседеса. 340, как и любая версия 3 серии, это великолепное сочетания драйва, комфорта и удовольствия от вождения.

Салоны автомобилей БМВ и Мерседес

Интерьер нового mercedes e class выглядит лучше, чем экстерьер, здесь все элегантно и технологично, современно и выдержано, что даже трудно к чему что придраться. Приятная на ощупь отделка  и материалы. Некоторых автовладельцам не нравится глянцевая панель в салоне, но это не проблема.

Перед покупкой можно собрать свой будущий автомобиль как конструктор на сайте. Самостоятельно выбрав каждый элемент интерьера. Прожилки деревянных вставок ощущаются при прикосновении. Кнопки на центральной консоли выполнены из настоящего алюминия и очень удобны в использовании.

В bmw 5 есть минусы в годы современных технологий, в салоне пластик вместо дерева. Больше нет двойных стекол, которые были раньше в БМВ 5 серии, при этом акустический комфорт не страдает. Из минусов не очень удобно нажимать сенсорный экран, но это решает клавиша idrive и некоторые действия можно дублировать с руля. Потолок больше не обшивается алькантарой для базовой версии.

Тесты и эксперименты

Бмв м5 против мерседес амг 63

Выбор между М5 и Е63 это вопрос религиозный, это то же самое что выбор между пепси и кока-колой, между блондинкой и брюнеткой.

Тест на стенде для обоих автомобилей на 100- м бензине показал: у стандартного Бмв заявлено 600 лошадиных сил и 750 Н/М, у мерседес 612 лошадиных сил и 850 Н/М, по факту М5 выдает 675 лошадиных сил и 820 Н/М, Е63 686 лошадиных сил и 870Н/м. Синхронный заезд на 804 м (пол мили) показывает, что БМВ едет быстрее, но всего на пол крыла Старт с лаунч контроля, количество заездов 10, результат одинаковый.

Система лаунч контроля (максимально эффективного старта), довольно стрессовая нагрузка для коробки передач, трансмиссии в целом и двигателя. Будут ли ухудшаться результаты у мерседес и бмв, если без остановки и охлаждения использовать лаунч контроль несколько раз подряд. Стресс тест показал, что эти автомобили не конкурируют с Порш турбо S (система лаунч контроля которого может работать без остановок), они не могут держать такое количество лаунчей подряд, но в данном случае победила БМВ.

Сравнительный тест для тормозов, показывает полную остановку с 200 км в час у мерседеса быстрее ± на 2 метра. Но с учетом, что у Е63 АМГ карбоно-керамические тормоза, а у М5 просто чугунные, мерседес мог бы оттормаживатся и быстрее.
Оба немецких седана дрифтопригодны, с учетом отключения переднего привода. Они не сломаются и не перегреются и с легкостью выполнят тест на дрифт три восьмерки подряд.

Уровень надежности и совершенства

По уровню надежности, безопасности и наличия современных *плюшек* то здесь нет явного фаворита. Дизайн экстерьера бмв х6 смотрится более выигрышно чем mercedes gle coupe, а по дизайну и комфорту салона выигрывает мерседес.
Ходовые характеристики бмв х4 созданы для драйва, а мерседес glc машина мягкая хорошо и плавно идет по дороге. В плане надежности немецкие автомобили примерно одинаковые, но все-таки технические особенности БМВ на порядок сложнее, а стоимость ремонта мерседес будет немного дешевле в обслуживании ввиду того, что проще моторы. По надежности и ресурсу, несомненно, выигрывает мерседес.

На чем же ехать безопасней БМВ или Мерседес? Оба автомобиля одинаково безопасны, подушки безопасности опционально можно заказать от 6 до 10 шт.

Расходы

Стоимость содержания премиальных немецких авто варьируется от года выпуска, класса автомобиля, мощности двигателя и самого дилерского центра где будет производиться обслуживание. Например, плановое ТО мерседес Е класс в новом кузове обойдется в 350 долларов, а установить фаркоп на бмв х5 или bmw x6 обойдется в 3 тысячи долларов. Цена окраса одного элемента кузова у mercedes gle coupe (мерседес который похож на БМВ Х6) стартует от 300 долл. Мерседес — это образец надежности и долголетия, ломается реже чем БМВ, который в обслуживании дороже (разница небольшая 10-15%)

Стоимость авто и обслуживание

На сегодняшний день купить новый мерседес Е-класса можно от 45 до 78 тыс. Долларов в зависимости от мощности и комплектации. Бмв 5 серии от 43 до 65 тыс. долларов. БМВ Х6 от 68 до 90 тыс. долларов, mercedes gle от 78 до 95 тыс. долларов. BMW на порядок дешевле.
Замена масла с фильтрами у официалов обойдется для обеих машин около 400 долл., на обычном сервисе ±250 долл. Покупая автомобиль с салона, не нужно готовится как к таковым вложениям, до 100 тыс. пробега оба автомобиля ездят без проблем, единственный минус нужно дорогое качественное топливо (98 или 100-ый бензин). Плановое ТО каждые 20 тыс. км. У автомобилей с пробегом свыше 200 тыс. км, каждые 5 тыс. км.

Итак, какой автомобиль все же купить и кому отдать предпочтение мерседес или бмв? По показателю роскоши салона мерседес вне конкуренции, а есть удобство мультимедиа и здесь, как всегда, лидирует БМВ. Есть звук выхлопной системы и это конечно АМГ, есть внешний дерзкий вид и это БМВ. Хулиганить на дороге, дрифтить и участвовать в гонках нужно, конечно же, на БМВ. А состоявшимся автолюбителям в костюмах от Том Форд, обязательно нужно купить mercedes.

Также Читайте:

Mercedes C class История Модели I Технические характеристики

Что мы увидим в новом GLE-2018

Мерседес glc 2018 I Комплектация Цена Характеристика

Новый Е класс. Будущее наступило! Мерседес Е400 2018 за 4 миллиона

 

Обзор на YouTube:

 

 

Почему Mercedes лучше BMW? | Avtolube

В мире нет людей, которые бы не знали этих автомобильных гигантов, нет людей, которые бы не видели в своей жизни их машины. Миллионы поклонников по всему миру и всеобщее признание говорят сами за себя. Но с конца 80-х годов прошлого века появилось извечное противостояние, ни столько самих производителей (они уже давно тайно сотрудничают), сколько фанатов этих марок. Сегодня определим, почему Мерседес лучше чем БМВ?

E63 AMG обгоняет M5.

Во избежания нападок скажу сразу, я очень люблю БМВ и первая моя машина была пятерка в кузове Е60.

E60.

Если посмотреть на данную ситуацию совершенно объективно, то можно выделить следующие критерии, по которым стоит сравнить этих производителей:

Надежность

Дороговизна

Простота в обслуживании

Статусность

Эмоции (да-да, именно эмоции)

Надежность

Что касается надежности, то Мерседес в этом плане шагнул вперед своего баварского конкурента. Современные мерседесы, хоть и далеки от показателей своих предков, но вполне спокойно могут проехать по 150 000 км, а иногда и все 200 000 км. Чего нельзя сказать о БМВ. Современные баварцы рассчитаны максимум на 100 000 км, и это касается абсолютно все модели концерна.

Ремонт БМВ в сервисе.

Дороговизна

Тут автомобили примерно равны, даже с небольшим преимуществом в пользу мюнхенцев, новые М5 стоят на пару миллионов дороже Е 63 AMG.

Простота в обслуживании

Параметр довольно спорный, так как если у человека есть деньги на такую машину, вряд ли ему нужно будет следить за ней как за хрустальной вазой, но все же обслуживание мерседеса обходится дороже его конкурента.

Статусность

Что не говори, но мерседес, это машина предназначенная для комфортного передвижения выдающийся личности. Практически все современные лидеры стран имеют бронированный мерседес в кортеже.

Эмоции от вождения

Тут игра в одни ворота, переплюнуть задний привод БМВ полноприводные AMG увы не в силах, радости владельцев заднеприводных версий баварцев нет предела.

Дрифт на БМВ М5 Е60.

Подведя итоге можно смело сказать, что Мерседес — в большинстве своем машина для показа своего статуса, а БМВ — машина для наслаждения.

Если вам понравилась эта статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал, это мотивирует меня писать больше).

«Это диагноз». 5 причин, почему Mercedes круче, чем BMW | Палач

Автоэксперт «Палача» Константин Широков притопил против бумеров.

Среди поклонников автомобилей тем для споров предостаточно, но особняком среди них стоит вечная война между фанатами Mercedes-Benz и BMW.

Например, увидев популярный пост в инстаграме с Mercedes-AMG E63, кто-то непременно напишет, что “Мерседес – дрянь, Бэха М5 круче”, ему, разумеется, ответят, и так далее.

Как правило, аргументы в таких спорах если и есть, то не самые убедительные. Я же сейчас объясню, почему Mercedes действительно на голову выше, чем баварский автопроизводитель.

Комфорт и салон

Если по экстерьеру я и сам не могу определиться, что мне нравится больше, то внутри авто вопросов не остается практически ни у кого – у Мерса интерьер заметно роскошнее и комфортнее.

Гигантский рывок по части обустройства салона Mercedes совершил в 2013 году, когда выпустили потрясающий S-class W222. В этом седане, ко всему прочему, придумали кучу новых фишек (например, подсветка салона Ambient Lighting или ароматизация воздуха при помощи специальной системы), которые позже начали слизывать все премиальные производители, в том числе BMW.

А общая архитектура и прочие дизайнерские решения постепенно перекочевали и на более бюджетные MB вплоть до А-класса, у которого сейчас, бесспорно, лучший интерьер в его сегменте. Приятным бонусом к внутренней обстановке практически любого Мерседеса можно считать то, что едут они плавнее БМВ, а подвеска у них мягче.

Статус и общественное восприятие

По необъяснимым причинам, на дорогах водители BMW чаще, чем другие, вытворяют какую-то дичь или ведут себя как быдло. Из-за этого возникло множество шуток и устойчивых выражений, вроде того, что BMW – это диагноз. Интернет пестрит яркими подборками выходок БэЭмВэшников.

Соответственно, остальные водители относятся к владельцам баварских авто настороженно, понимая, что ожидать от них можно любых чудес. С Mercedes-Benz дела обстоят иначе – этот бренд ассоциируется с роскошью, успехом и состоятельностью, а не с безбашенностью, хулиганством и хамством. “БМВ – для тех, кто спешит. Мерседес – для тех, кто уже успел”.

Более широкий модельный ряд

Если у BMW в ассортименте сейчас около 30 моделей, включая купе, кабриолеты, гран-туризмо (пятидверные лифтбэки на базе седанов) и Эмки, то у Mercedes их почти в два раза больше.

Причем среди них есть и коммерческий транспорт, и минивэны, и спортивные, почти гоночные купе (например, Mercedes-AMG GT R), которые на треке разорвут в клочья любую BMW.

Кстати, для тех, кто не выкупает, Эмками называют заряженные модели БМВ (М2, М5, Х5 М и так далее), а у Мерседеса подобные тачки имеют приставку AMG (C63 AMG и тому подобное).

У Мерса есть всё то же самое, что и у баварцев, плюс много уникальных моделей, не имеющих прямых конкурентов от BMW. Например, тот же легендарный “Гелик”. Единственная жемчужина в модельном ряду BMW – гибрид i8. Вот это действительно классный, хотя и довольно редкий автомобиль, аналогов которого у Мерседеса нет.

Тем не менее, машин с трехлучевой звездой на капоте становится всё больше и больше, они буквально захватывают все сегменты рынка. Из последних примечательных новинок можно выделить 4-дверный AMG GT, который пока не добрался до России, но уже этой весной он появится и на улицах нашей страны.

Коллекционная ценность

Большую ценность в Мерседесах видят не только обычные люди, но и коллекционеры, собирающие лучшие автомобили всех времен. У BMW в активе очень мало машин, за которые когда-либо отдавали больше миллиона долларов, а Мерседесов таких полно.

Это и легендарные 300 SL, и сумасшедшие CLK GTR, и SLR Mclaren, построенный в партнерстве с британским производителем суперкаров, и новый Project One, который уже анонсирован, но пока не запущен в серию. Да, эти автомобили чаще всего изначально были дорогими, но со временем они только прибавляют в цене. К примеру, на прошедшем недавно аукционе RM Sotheby’s как минимум два Мерседеса ушли с молотка за семизначные суммы в долларах.

Гоночный бэкграунд

Угадайте, какая команда последние 5 лет уверенно доминирует в Формуле 1? Это Mercedes AMG Petronas Formula 1 Team. Конечно, в Формуле побеждает тот, у кого больше денег, но для нас важно то, что выделяя огромные средства на технологии в автоспорте, многие изобретения гоночных инженеров находят применение на гражданских автомобилях.

У BMW нет такого дополнительного исследовательского центра, так что очевидно, что по части технологичности у Mercedes потенциал гораздо выше. Тем не менее, на данный момент гражданские заряженные BMW M от баварцев не сильно уступают AMG-шкам, но разнообразных новшеств всё же у последних встречается больше. Допустим, мерсы первыми сделали полноприводные авто с отключаемой передней осью, чтобы можно бы ездить на заднем приводе. Баварцы же внедрили такую опцию только в прошлом году на новой M5.

Еще одно неоспоримое преимущество с корнями из автоспорта у Мерсов, которое признают и БМВ-шники, это звук выхлопа, который вживую на AMG звучит значительно интереснее, громче и брутальнее, чем на Эмках.

Заключение

Сказать, что BMW – совсем шляпа, я точно не могу, мне самому нравятся эти машины. Но Mercedes объективно круче и солиднее. Но главное, что Мерседес имеет гораздо большее влияние на автомобильную отрасль, которую постоянно меняет. А Бумерам всё чаще приходится просто допрыгивать до заданной планки.

Какие тачки круче? Какие тачки круче?

Ауди А8, Мерседес S класса или БМВ 7? Сравнение автомобилей, характеристики, отзывы, фото

С появлением четвертого поколения представительского седана от Ингольштадта борьба за лидерство в этом сегменте накалилась до предела. Пока мировые эксперты спорят о том, какое авто лучше – Mercedes S, BMW 7 или Audi A8, автолюбители садятся за руль и испытывают эти модели в реальных российских условиях.

Экстерьер

Любителей четырех колес в новой Ауди А8 привлекает дизайнерская консервативность этой модели. С каждым поколением в автомобиле безоговорочно улавливаются черты того самого седана с приводом quattro, который увидел свет в 1994 году. Завидная постоянность, чего не скажешь о конкурентах. Если при выборе Мерседеса S-класса, Ауди А8 или БМВ 7 ориентироваться на эмоции от внешнего восприятия автомобилей, то ингольштадтская новинка точно проиграет, ведь в ней нет той принципиальной изюминки, которая отличит D4 от D5.

Может ли быть любовь к автомобилю с первого взгляда? Посмотрите машине в глаза и сразу станет понятно, ваше ли это авто. Из трех конкурентов именно Audi A8 производит впечатление дерзкой, агрессивной машины, готовой поглотить противников. Ингольштадт решил сделать акцент на шестиугольной радиаторной решетке Singleframe с шестью четкими ламелями-лезвиями. БМВ 7 буквально врезается в пространство, вдыхая воздух огромными ноздрями, – именно так называют фальшрешетку в передней части, ставшей визитной карточкой мюнхенских автомобилей. Самым добродушным получился Мерседес S-класса: вместе с измененной геометрией переднего бампера радиаторная решетка в этом авто напоминает ироничную ухмылку.

Сравнивать геометрию кузова автомобилей представительского класса очень сложно, ведь в их форме выверена каждая линия. По форме остекления Ауди и Мерседес очень похожи: оба авто имеют скошенные передние и задние стойки, что придает этим моделям визуальный эффект устремленности вперед.

Сзади все три автомобиля также выглядят презентабельно, но в то же время кардинально отличаются друг от друга. Особенно разница видна в темное время суток. Audi A8 или BMW 7, или все же Mercedes S-класса – гаданиям придет конец, как только включатся задние фонари. Ауди А8 умчится вдаль, оставив после себя лишь тонкий росчерк подсветки кормы, БМВ одарит оставшихся позади водителей хищным орлиным взглядом, а Мерседес будет верен своим вертикально вытянутым трехсекционным фонарям.

Интерьер

Хотите стать обладателем автомобиля 3 в 1, выбирайте Audi A8 или Mercedes S-класса. Это и офис на колесах, и уютная гостиная, и, как ни банально, средство передвижения. Обе модели ориентированы больше на пассажира, здесь каждый, особенно сидящий сзади, почувствует себя настоящим боссом. Их же мюнхенский конкурент остался верным водителю, и это не минус, а огромный плюс, ведь по эргономике именно эта модель стоит на первом месте среди участвующих в обзоре авто.

Буквально пять лет назад ничто не могло сдвинуть с позиции лидера детище автоконструкторов из Штутгарта, но как только публике был представлен А8, сразу стало понятно, пальму первенства придется делить. По уюту лучше Мерседес, а по технологичности, пожалуй, Ауди.

Как только подходишь к ингольштадтскому авто, сразу понимаешь, что перед тобой не просто машина, а машина будущего. Легкое прикосновение к ручке и… дверь открыта. Такой же фокус можно проделать и в обратной последовательности изнутри. И это еще не все: водителю понадобится время, чтобы привыкнуть к нижнему хвату внутренней ручки, но это большой плюс, ведь именно благодаря необычной форме и расположению удается избежать случайного открывания двери.

Хайтек уже давно властвует в оформлении представительских седанов. Мерседес S-класса удивил нас наличием электронных дисплеев еще несколько лет назад, и главный конкурент Штутгарта не смог обделить свое детище подобными аксессуарами. Обе модели – настоящий цифровой рай, в котором нет места стандартной механической приборной панели. Множество сенсоров и виртуальных кнопок – вот что окружает водителя и пассажиров в салоне Ауди и Мерседеса. Единственный недостаток четырех колец – большая площадь глянцевых поверхностей, на которых отсвечивают отпечатки пальцев. Кажется, что сенсоры отвлекают водителя во время движения? Абсолютно нет, ведь Мерседес предлагает дублирующий тачпад на руле или шайбу-контроллер на центральном тоннеле, а Ауди оборудовала свой автомобиль функцией голосового управления с обратной связью.

БМВ также не лишен цифрового интерфейса, хотя выглядит он гораздо скромнее соперников. Разработчики не стали отказываться от контроллера мультимедиа, как было в предыдущих версиях. Кстати, именно с семерки началась цифровая история баварских автомобилей. В верхней части центральной консоли красуется большой монитор. Вроде бы привычный элемент. Но почему же общая эргономика салона баварца так высоко ценится экспертами? Все дело в геометрии передней панели, на которой все рабочие зоны повернуты в сторону водителя. Здесь все, как в боевом самолете, который только и ждет команды «Старт», чтобы сорваться с места и оставить позади всех противников. А еще в этом авто есть функция управления жестами: стоит покрутить пальцем в воздухе и звук аудиосистемы усилится или снизится.

По отделке салона лидирует именно Ауди. Несмотря на роскошь Мерседеса, что-то в этом автомобиле Штутгарт явно не доработал. Буквально удивляешься разнице между новой моделью и ее предыдущей версией, в которой салон был мягким и не грешил жестким пластиком с пустотами под ним. Кто и может соперничать по отделке с Audi, то это точно BMW, в котором только подрулевые рычажки выглядят гораздо скромнее, чем у авто из Ингольштадта.

Посадка за рулем идеальна у всех троих, но все же отличия можно найти. Ниже всех кресло водителя расположено у БМВ, а выше всех – у Мерседеса. Ауди остался середнячком, но заявить о себе ему помогает именно эргономика и функциональность сиденья. Даже стандартные кресла в Ауди А8 способны доставить комфорт своему пассажиру и подстроиться под индивидуальные особенности фигуры.

Переместившись назад, сразу забываешь, что это автомобиль, а не офис. Удобнее всего садиться в салон Ауди и Мерса, ведь у этих автомобилей идеально выверена высота сидений и общие габариты дверного проема. В БМВ сиденья и пороги высокие, поэтому при посадке придется пригибать голову. Но у баварского детища все же есть плюс: двери автомобиля лишены ступенчатых фиксаторов.

Почему же эти автомобили сравнивают с офисами? Все дело в том, что между сиденьями расположен откидной подлокотник со встроенной в него мультимедийной системой, синхронизируемой со смартфонами. В спинках передних кресел устанавливаются большие планшеты, через которые можно управлять внутренней мультимедиа. При этом эта функция выглядит привлекательнее именно у Ауди, ведь задние планшеты можно снять и пользоваться ими как обычными ПК. Самые маленькие планшеты у Мерседеса, но это не умаляет значение модели как автомобиля для делового человека: из заднего подлокотника выдвигаются небольшие столы, благодаря которым создается опора для рук при работе с мониторами.

А если после работы надо отдохнуть? В этих машинах пассажир чувствует себя так, как на любимом диване дома. Современные представительские седаны оборудованы функцией массажа поясницы и ступней. При этом у всех моделей есть плюсы и минусы. Комфортнее всего посадка в Ауди: здесь и высокие потолки, и достаточное расстояние между подушкой заднего дивана и передними креслами. Минус авто – система регулировки наклона спинки. Чтобы откинуться назад, придется подвинуть вперед подушку дивана, тем самым уменьшив пространство для коленей.

На втором месте стоит BMW. Сиденье у него не такое мягкое, да и расстояние для ног можно было бы сделать больше, но плюсом этой модели считается система регулировки спинки. До определенного угла наклона вам не придется двигать вперед нижнюю подушку, что позволяет сохранить комфортное для задних пассажиров расстояние до передних кресел. А вот вопрос о высоте потолков остается открытым, так как в БМВ высоким седокам как минимум некомфортно.

Самым компактным оказался Mercedes S-class, но дизайнеры постарались минимизировать дискомфорт, связанный с этим, и сделали большие выемки для коленей в спинках передних кресел. Стоит только начать менять угол наклона спинки, как понимаешь, что именно в Штутгарте смогли сделать идеальный для заднего пассажира автомобиль. Спинка откидывается на 37 градусов, при этом «пятая» точка останется на месте. При желании можно менять положение не только спинки, но и подголовника по горизонтали, чего лишены конкуренты.

Технические возможности

Самым продвинутым в плане оснащения силовыми агрегатами считается БМВ. Этот автомобиль продается в нашей стране с четырьмя турбодизельными (231-400 Л.С.) и четырьмя бензиновыми движками (249-609 Л. С.). На втором месте стоит Мерседес S-класса с двумя дизелями (286 и 340 Л.С.) и четырьмя бензиновыми моторами (367-530 Л.С.), при этом есть вариант приобретения авто в модифицикации AMG мощностью 612 и 630 Л.С. Ауди же занимает скромное третье место и все благодаря тому, что на российский рынок этот автомобиль поставляется только с бензиновым двигателем мощностью 340 Л.С., хотя в Европе продаются модели на дизеле. Удивительно, но самый слабый из этой троицы показывает незаурядные качества.

Несмотря на такие разные двигатели, все три седана одинаково быстро реагируют на ускорения. Различия в них, конечно, есть: за рулем Ауди ощущается стабильность и плавность, Мерседес показывает завидные ресурсы, которые выражаются в моментальном отклике движка на прилагаемые усилия педали газа, ну а БМВ просто летит по дороге и кажется, что этот автомобиль вообще не нуждается в дополнительных экспериментах с газом.

Хотите полноприводный представительский седан за небольшие деньги – тогда выбирайте Ауди А8 или Мерседес S-класса. Первый представлен только в полноприводной версии, второй же имеет еще и ведущие задние колеса, но только в комплектации самым маломощным двигателем S 450. Современные автомобили к полному приводу получают также систему полного управления колесами, и вот тут очень похожи между собой Audi и BMW, задние колеса которых поворачиваются в зависимости от скоростного режима. На низких скоростях (до 80 км/ч) задняя ось идет в противовес передней, а свыше этого – вторит ей, что позволяет нейтрализовать снос в сложных дорожных условиях.

Функция подруливания задних колес делает длинные, неповоротливые на вид представительские седаны юркими на городских улицах и суперустойчивыми на шоссе. А это уже уровень спортивных авто. К сожалению, Мерседес выпадает из гонки и на арену вновь выходят Ауди и БМВ.

Самым быстрым оказывается баварец из Мюнхена. Этот автомобиль буквально требует от водителя скорости. Его руль отзывается на малейшее прикосновение, что в совокупности с системой контроля задних колес позволяет БМВ проскальзывать виражи. Такими же отзывчивыми являются и тормоза.

Ауди более размеренный, но тоже не лишен спортивных задатков. Руль у него довольно жесткий, но в то же время послушный в руках водителя. Повороты этот автомобиль проходит с креном, но проблему решает активная подвеска. Она же является не только элементом комфорта, но и компонентом системы безопасности. При приближающейся помехе и при угрозе столкновения подвеска позволяет боковой части авто приподняться на целых 80 мм, подставив под удар стальной порог и обезопасив пассажиров от удара в дверь.

Мерседес позиционирует себя как размеренного, уверенного в себе немца, которого ничто не может вывести из себя. Это не исключает отзывчивости руля, педали газа и тормоза, но спортивного азарта в нем явно нет. В повороты он входит уверенно и без кренов, хотя и не лишен шансов попасть в занос. Ждать от представительского седана спортивного драйва – большая ошибка. Поставьте конкурентов в равные условия на прямой гоночной трассе, и вы тут же убедитесь, что самым быстрым окажется именно Mercedes. При желании можно попытаться поменять стиль езды, выбрав комфортный режим подвески, но даже в спортивном варианте Мерс не лишится своей вальяжности на дороге.

По плавности хода в борьбу вновь включаются Ауди и Мерседес. На низких скоростях второй ведет себя очень мягко и предупреждает любую выбоину. Его подвеска покачивается на неровной дороге, убаюкивая пассажиров, как на перине. Такая идиллия сохраняется до появления острых углов, и вот тогда авто начинает резко подпрыгивать даже на стыках полотна моста. Минусом при этом являются 20-дюймовые низкопрофильные колеса, включенные в базовую комплектацию.

Ауди в этом плане более комфортен даже на стандартной подвеске. Если учесть, что в 2019 на российский рынок поступят автомобили с электромеханической подвеской, дополненной сканером дорожного полотна, этому немцу не будет равных при езде по «идеальным» российским дорогам. Эта функция позволит приподнимать переднюю часть на 50 мм, благодаря чему автомобилю будут нипочем ни лежачие полицейские, ни другие длинные преграды. Их увидит только водитель и сканер, а вот пассажир не испытает ни малейшего дискомфорта при езде на плохой дороге. Единственный минус этой системы состоит в ограничении скорости, но для города, где автомобиль передвигается не более 80 км/ч, эта функция точно пригодится.

От БМВ мягкости хода ожидать не приходится. Все же это авто для идеально ровных дорог. Даже на мелкие выбоины машина отреагирует подергиванием, что тут же ощутят на себе пассажиры. Особенно не любит эта модель поперечные стыки. Решить проблему помогает смена размерности колес, а также выбор разных режимов пневмоподвески. Для плохой дороги лучше выбирать функцию Comfort, а если выезжаете на трассу, где меньше вероятности попасть в яму, то переключайтесь на Sport и слушайте рев мотора.

Так как Мерседес самый размеренный, то и шумоизоляция у него должна быть лучше всех. И это действительно так: даже при разгоне здесь не слышно ни двигателя, ни писка шин. На втором месте стоит BMW, что тоже закономерно, так как оставь стандартную шумоизоляцию гражданских автомобилей в комплектации со столь мощными моторами, и водитель, и пассажиры не получили бы удовольствия от езды. Самым громким оказалось Ауди.

Сравнение седанов представительского класса не позволило выявить безоговорочного лидера, и это большой плюс, ведь сделав идеальную машину, автопромышленники лишили бы покупателей возможности самовыражения через средство передвижения. В то же время у каждой модели выделяются сильные черты. Ауди получился самым прогрессивным, готовым к экспериментам автомобилем, который не прочь трудиться сутками напролет. BMW – седан с претензией на звание спортивного авто, которое призвано удовлетворить высокие запросы водителя. Mercedes – модель, достойная высших слоев общества.

BMW против Mercedes 🚗 Какой бренд лучше на 2021 год?

Люди всегда говорят, что если вы хотите роскошный автомобиль, всегда покупайте немецкий. Это слишком сжатый ответ, который оставляет у людей больше вопросов. Однако справедливо сказать, что современные немецкие автомобили заслуживают похвалы за поддержание такого высокого стандарта автомобильной роскоши.

Следуйте этой статье, чтобы помочь вам решить, какой производитель автомобилей вам больше всего подходит:

BMW VS Mercedes-Benz

Когда вы раскошеливаетесь на современный немецкий роскошный автомобиль, у вас будут достаточно высокие ожидания.Тем не менее, когда вы выбираете немецкий язык, вы, конечно же, не испытываете недостатка в выборе. Учитывая, что некоторые из крупнейших производителей автомобилей в мире в основном немецкие, существует широкий выбор немецких автомобилей.

Тем не менее, когда речь заходит о немецкой роскоши, в первую очередь всплывают две марки — BMW и Mercedes-Benz. Оба они олицетворяют немецкое качество и сами по себе являются олицетворением немецкой роскоши и инженерного искусства.

Как бы то ни было, это заставляет вас задуматься о том, следует ли выбрать первое или второе.Вот обзор одного из самых устойчивых автомобильных соперников, которые помогли продвинуть автомобилестроение в прошлом веке.

BMW VS Mercedes-Benz: автомобили, которые они производят

BMW и Mercedes, являющиеся одними из крупнейших мировых производителей автомобилей, производят широкий спектр автомобилей, которые разработаны для удовлетворения самых разных потребителей. Фактически, было бы справедливо сказать, что нет рынка, на который бы не вторглись оба автопроизводителя.

Фактически, к настоящему времени и BMW, и Mercedes проникли в какой-то нишевый рыночный сегмент.Наиболее заметно в последнее время их соответствующие предприятия в мире электрификации. Обе марки представили множество гибридных и полноценных электромобилей, поскольку BMW и Mercedes-Benz уже давно выпустили гибридные варианты своих бестселлеров. Это доказывает, что оба бренда охотно идут навстречу неизбежному веку электромобилей.

Некоторые из самых странных и причудливых творений BMW происходят из линейки электромобилей i-серии. Полностью электрическая линейка BMW, пропагандирующая дух устойчивой мобильности, дальновидна.Если учесть, что оригинальный BMW i3 появился еще в 2013 году. Это было в те времена, когда полностью электромобили были еще в зачаточном состоянии, поскольку технологии и инфраструктура в целом были в значительной степени концептуальными.

Но он делает не все унылые, однообразные электромобили и гибриды. BMW также производит i8, один из первых серийно выпускаемых гибридных спортивных автомобилей с малым двигателем. Недавно компания вернула прозвище 8-й серии в виде потрясающей новой 8-й серии «G14 / G15 / G16».

Конечно, BMW также является мастером классической продольной заднеприводной компоновки автомобилей. Он придерживался этой концепции с момента ее создания. До недавнего времени он был одним из последних производителей, выпускавших хэтчбек F20 / F21 1 серии с передним расположением двигателя и задним приводом. Некоторые утверждают, что рядные 6-цилиндровые двигатели 1-й серии — это последний замечательный водительский хэтчбек, который будет производиться в наше время.

Несомненно, BMW владеет одной из самых почтенных букв в мире — «М».Будучи уважаемым подразделением BMW, занимающимся производительностью, когда буква M красуется на BMW, вы понимаете, что это должно быть что-то впечатляющее.

Дело не только в умении курить шины, поскольку BMW также производит обычные переднеприводные автомобили с передним расположением двигателя для массового потребителя. Изначально вызванное раздражением энтузиастов BMW, очевидно, что популярные 2 серии, X1 и X2 являются необходимым шагом для BMW.

Затем есть обычная линейка автомобилей BMW, от компактных представительских 3-й серии до полноценных люксобардов 7-й серии.Для каждой модели также доступно несколько двигателей, в зависимости от того, где вы живете. Для особо обеспеченных у BMW также есть Rolls-Royce в их ультра-роскошной линейке.

С другой стороны, Mercedes-Benz медленнее в повороте, когда дело доходит до полноразмерных электромобилей, но недавно он представил важные разработки в форме мобильности с эквалайзером. Фактически, он работает над электрификацией всех своих автомобилей и распространением технологии мягкого гибрида во всем своем модельном ряду. Он также недавно представил полностью электромобили, такие как EQC и EQV, и в разработке находится еще много моделей Mercedes EQ.

За прошедшие годы Mercedes действительно диверсифицировал свой модельный ряд автомобилей. И давайте не будем преуменьшать их вклад в коммерческий мир, поскольку BMW, напротив, вообще не имеет присутствия коммерческих автомобилей.

«Мерседес-Бенц» также имеет собственный завод в форме AMG. На протяжении многих лет, как и подразделение M, AMG украсила мир некоторыми поистине маниакальными смехами, такими как CLK DTM AMG, R129 SL73 AMG, SLS AMG, и этот список можно продолжать бесконечно. Совсем недавно усилия AMG увенчались успехом в их грандиозном творчестве — Mercedes-AMG One, гибридном автомобиле F1-Road из фантазии безумца.

Обычный модельный ряд автомобилей Mercedes обширен. От семейного люка A-класса до роскошного седана S-класса. Несмотря на недавнюю модернизацию, вы все равно можете купить несколько вариантов определенной модели, доступность которых зависит от региона. Если вы ищете ультра-роскошь, обратите внимание на модели Mercedes-Maybach.

Таким образом, обе компании довольно даже в том, что касается автомобилей. В то время как Mercedes-Benz производит пикап X-Class, есть новости, что он скоро будет снят с производства.Тем не менее, Mercedes-Benz находится в авангарде производства коммерческих автомобилей, а этот сегмент BMW вообще не исследовал.

BMW VS Mercedes-Benz: надежность

Это горячая тема, когда BMW, Mercedes-Benz и даже другие немецкие бренды, такие как Audi и Volkswagen, обсуждают надежность автомобиля или ее отсутствие.

Всякий раз, когда вы упоминаете немецкую роскошь, люди раскроют свои собственные рассказы о горе от владения немецким автомобилем.Конечно, есть примеры, когда немецкие автомобили ломались в момент выхода из автосалона. Впрочем, то же самое можно сказать и о японских или даже американских роскошных автомобилях.

Дело в том, что когда вы вкладываете деньги в понятие максимальной роскоши, вы требуете усложнений и экспериментальных разработок, которые еще не применяются в промышленности. Производители тратят невообразимое время и ресурсы на разработку, чтобы внедрить в свои автомобили самые современные технологии.

Чтобы быть конкурентоспособным в сфере роскошных автомобилей, вы должны предлагать новинки и функции, которых нет больше нигде. Это побудило производителей предметов роскоши широко использовать автомобильные сети, что увеличивает количество чувствительной электроники в современном автомобиле.

Чем больше звеньев в цепи, тем больше потерпевших. Создается впечатление, что люксобаржи выходят из строя чаще и раньше. Преимущество заключается в том, что эти прорывные технологии в конечном итоге проникают в базовые модели, а затем получают широкое распространение среди производителей.

Это сразу становится очевидным, если взглянуть на рейтинги надежности, где BMW и Mercedes-Benz постоянно находятся ниже среднего по отрасли. При этом в исследовании надежности автомобилей в Великобритании за 2019 год Mercedes-Benz явно опережает BMW, который на самом деле оказался последним.

Но если вы посмотрите на другой опрос, проведенный WhatCar, Mercedes-Benz отстает от BMW. По индексу надежности Великобритании обе марки находятся на одном уровне. Неубедительно, но справедливо сказать, что обоих производителей сопоставимы, когда дело касается надежности .

Честная правда заключается в том, что если вы садитесь в Mercedes-Benz или BMW, ожидается, что вы сможете справиться с серьезным техническим обслуживанием и периодически требовать внимания в мастерской. Будут работы, которые могут выполнять только специалисты, и они берут за свою работу больше.

Mercedes-Benz и BMW были эталоном надежности полвека назад. Однако со временем требования потребителей к более высоким стандартам технологий и роскоши сделали эту репутацию неуместной.

Здесь можно понять разумную гипотезу, тогда, если вы ищете надежность, поищите в другом месте. Оба производителя изо всех сил пытаются получить положительные оценки в большинстве опросов надежности бренда.

Играя роль адвоката дьявола, стоит отметить, что в исследовании индекса обслуживания клиентов (CSI) JD Power за 2019 год и Mercedes-Benz, и BMW финишируют на подиуме. Это в сегменте премиальных брендов, где Audi лидирует.

Мы разобрались, какая немецкая машина самая надежная.Прочтите об этом нашу полную статью.

BMW VS Mercedes-Benz: дизайн и качество

С точки зрения философии дизайна, обе марки придерживаются своего идеала. Несомненно, общая эстетика развивалась с годами, но даже сегодня мы можем видеть приложение в современной форме. Конечно, с годами идеалы дизайна меняются и вводятся новшества.

Что касается BMW, мы заметили, что дизайн изменился от оригинальной и вневременной «Sharknose» к современной «решетке радиатора». Он воплощает идею BMW о динамизме и постоянном движении.Расположение слегка изменено для разных моделей.

Однако есть элементы, которые вы, возможно, не заметили, но BMW придерживается их на протяжении десятилетий. Такие вещи, как «Hofmeister Kink», характерный изгиб на задней стойке. У всех BMW также есть линия сгиба, проходящая через весь боковой профиль, и мускулистая корма.

Когда дело доходит до Mercedes-Benz, девизом является изящный, но впечатляющий дизайн. Mercedes-Benz называет свой язык дизайна «чувственной чистотой», что означает их взгляд на современную роскошь.По сути, это означает меньше складок, острых краев и резких линий, и все это в погоне за истинной элегантностью.

Mercedes-Benz всегда был тем, кто с гордостью демонстрирует свой значок на всеобщее обозрение. Тем не менее, одна модель действительно воплощает их идею — S-класс. На протяжении многих лет S-Класс всегда был недооценен, но каким-то образом источает невероятную привлекательность на дороге.

Также заманчиво видеть, как Mercedes-Benz наконец-то экспериментирует со своей решеткой радиатора Panamericana.Это возвращает нас к легендарному W194 300 SL, невероятно успешному гоночному автомобилю Mercedes.

Перейдите к интерьеру, и оба производителя не разочаруют вас качеством. Если кто-то хочет оставаться на вершине, главное — добиваться успеха, а низкое качество неприемлемо на этом уровне.

И BMW, и Mercedes-Benz отличаются замечательным дизайном интерьера и выбором материалов. В частности, W222 S-Class представил миру новый взгляд на дизайн интерьера.Представленный еще в 2013 году, это был один из первых салонов автомобилей, в котором действительно умело использовалась его конструкция и окружающее освещение, чтобы представить театр, когда вы открываете двери.

И сегодня мы увидели, как дизайн постепенно адаптируется к новому W177 A-Class, и в его сегменте, с точки зрения дизайна, действительно нет ничего похожего на него. Однако, когда дело доходит до качества в этом «бюджетном» сегменте премиум-класса, BMW 1-й серии превосходит его с лучшим применением материалов.

Приходите к E-Class или S-Class, хотя Mercedes-Benz является образцовым. Куда бы вы ни прикоснулись, он выглядит должным образом, а исполнение заслуживает похвалы. Конечно, интерьер BMW тоже заслуживает упоминания, но Mercedes действительно выдающийся, когда дело доходит до интерьеров автомобилей.

BMW VS Mercedes-Benz: вождение

И BMW, и Mercedes-Benz с гордостью носят свой слоган — «Лучшая машина для вождения» и «Лучшее или ничего» соответственно. Удовольствие от вождения явно преобладает над приоритетом, и их модели показывают.

Что касается базовых моделей, я считаю, что BMW превосходит по впечатлениям от вождения. BMW всегда был автомобилем для водителя, и уже давно считается, что лучшим спортивным автомобилем для водителя является BMW M3. Но затем обычные 3 и 5 серии стали настолько хороши, что некоторые не решаются рекомендовать дополнительную стоимость автомобиля M.

Недавно Mercedes-Benz пережил кризис идентичности. Это был роскошный выбор, но C-Class кажется слишком спортивным, чтобы быть S-Class начального уровня, и это сделано намеренно.Тем не менее, если вы выберете обычный S-класс или даже E-класс, ездить по обычным дорогам по-прежнему будет абсолютным удовольствием. Составлен, но достаточно мощен, если немного отключен.

Оба производителя близки к своим мощным моделям. Благодаря их перформанс-подразделению, они оба подарили миру поистине интригующие творения.

Новые AMG — настоящие ракеты, такие как последний Mercedes-AMG A45 S, который на самом деле быстрее BMW M4 на Нюрбургринге.Конечно, он может похвастаться мощным рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает более 400 лошадиных сил и почти 500 Нм крутящего момента.

Они также производят несколько достаточно быстрых автомобилей с их фирменным 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который используется в моделях 63 и GT. Всегда вызывает хихиканье, когда видишь универсал C63 S, автомобиль весом 4000 фунтов, который разгоняется до 100 км / ч за 4,1 секунды.

С учетом всего сказанного, люди будут осуждать превосходное резюме BMW M-Division.Не сомневайтесь, люди из M за эти годы выпустили множество отличных автомобилей, и я бы сказал, что BMW по-прежнему остается знатоком в производстве рядных 6-цилиндровых двигателей.

Однако у BMW до сих пор нет реального ответа на линейку автомобилей Mercedes-AMG GT, поскольку M8 более сопоставим с купе S-класса. Но Mercedes-Benz давно отказался от руководства в моделях AMG, а BMW M2 и M4 до сих пор можно найти с руководством.

BMW VS Mercedes-Benz: страхование и безопасность

Когда дело доходит до темы страхования, выхода нет.И BMW, и Mercedes-Benz демонстрируют непомерно высокие показатели . Автомобильные запчасти для них дорогие, а оплата труда высока, страховые компании вообще не хотят, чтобы вы водили их.

Действительно, согласно многочисленным сравнениям страховых ставок, автомобили, произведенные BMW и Mercedes-Benz, как правило, попадают в список. То же самое со всеми другими суперкарами и роскошными автомобилями. На самом деле нет никакого способа обойти это, если у вас есть немецкий роскошный автомобиль, рассчитывайте потратить много денег, чтобы застраховать его.

Если есть какое-то утешение, они также являются одними из самых безопасных автомобилей, которые вы можете купить.В последнем рейтинге Euro NCAP все модели Mercedes-Benz показывают отличные результаты в своих тестах, при этом некоторые модели BMW также занимают первые места. Тем не менее, все они имеют 5-звездочный рейтинг безопасности Euro NCAP.

И Mercedes-Benz CLA-Class, и BMW 3 серии являются лучшими в своем классе. Последняя серия 3 набрала 97% за защиту взрослых людей и 87% за защиту детей и участников дорожного движения.

Mercedes-Benz CLA заслуживает похвалы за то, насколько хорошо он работает в качестве небольшого семейного автомобиля — 96% для безопасности пассажиров и 91% безопасности пешеходов и детей.

Помимо тщательно продуманной конструкции и инженерных решений, направленных на обеспечение максимальной безопасности своих автомобилей в случае столкновения, оба производителя также предлагают многочисленные системы предотвращения столкновений.

Mercedes-Benz, в частности, одним из первых внедрил технологию предотвращения столкновений. Их фирменная система PRE-SAFE была представлена ​​еще в 2002 году и развивалась с годами. Профилактика — самый безопасный вариант.

BMW VS Mercedes-Benz: Halo Cars

Вот небольшой перерыв от всех серьезных разговоров, какая компания делает лучший автомобиль Halo? Конечно, BMW и Mercedes-Benz высшего класса недоступны для большинства населения, но это в определенной степени влияет на восприятие бренда.

Прямо сейчас, хотя на самом деле ничего особенного от BMW пока нет. Несколькими годами ранее это, возможно, i8, гениально спроектированный гибридный среднетоннажный автомобиль стоимостью сто тысяч долларов. Но в настоящее время это, вероятно, M8, лучший спортивный гранд-турер, который только может себе представить BMW.

Для Mercedes это в высшей степени AMG GTR, огнедышащий рекордный гоночный монстр, наиболее известный в зеленом цвете, путешествуя по Зеленому аду. Что касается улыбки, i8 вряд ли сможет превзойти AMG GTR.

Что, если вместо этого мы удалим страницу из их истории? Обе стороны представили невероятные омологационные специальные предложения, которые, как я полагаю, любому будет сложно выбрать между ними.

У BMW есть 3.0 CSL, E46 M3, M1, Z8, E30 M3 Evolution II и т. Д. Прямо сейчас у них также есть M4 GTS, достойный внимания. Mercedes рекламирует SLR McLaren, CLK DTM AMG, CLK GTR, SLS AMG, 300 SEL 6.3, 190E 2.5-16 Cosworth, SL «Pagoda», SL «Gullwing» и грядущий Mercedes-AMG Project One.

Все очень привлекательные предложения. Это очень субъективно, но в прошлом Mercedes действительно выпускала более выдающихся детей с плакатов. Для меня, тем не менее, я все еще считаю, что 3.0 CSL выигрывает просто потому, что он может похвастаться впечатляющей историей с классным внешним видом, и не совсем исключено, что кто-то мог бы владеть BMW E9, который все еще выглядит как 3.0 CSL.

Вердикт

Наконец, вот почему сравнение не имеет смысла — BMW и Mercedes-Benz на самом деле производят разные типы роскошных автомобилей.BMW уделяет больше внимания спортивности, в то время как Mercedes уделяет больше внимания плавности и изысканности.

Оба производителя со временем накопили своих ярых фанатов, и с обеих сторон последовал культ. Скорее всего, покупателей привлекает бренд и производитель, а не реальная стоимость автомобиля.

Тем не менее, если у вас есть деньги на покупку BMW или Mercedes, в настоящее время очень сложно ошибиться с любой моделью в их ассортименте.Но есть общее эмпирическое правило: если вы хотите чего-то более спортивного, придерживайтесь BMW; но если вы хотите что-то премиальное и стильное, Mercedes-Benz может вам подойти лучше.

FAQS

Что лучше: Mercedes-Benz или BMW?

Если вы все еще задаетесь этим вопросом после прочтения статьи, то лучшим вариантом для вас будет протестировать оба и посмотреть, что работает. По правде говоря, я могу предпочесть BMW или Mercedes-Benz в зависимости от модели автомобиля.

Одно можно сказать наверняка: вы не будете разочарованы какой бы машиной вы ни оказались.В последнее время Mercedes-Benz и BMW действительно установили высокую планку того, что должен предлагать и ощущать простой роскошный автомобиль.

Что надежнее, Mercedes-Benz или BMW?

В былые времена и Mercedes-Benz, и BMW были известны как образцы качественных и надежных автомобилей класса люкс. На самом деле, есть доказанные случаи для обеих марок. Mobil Oil владеет тестовым мулом BMW 325i, который постоянно работает на динамометре и не выходит из строя. Водители такси также регулярно привозят старые дизельные «Мерседесы» на расстояние более миллиона миль.

Однако в настоящее время из-за сложной электроники и растущего спроса со стороны потребителей эти дни прошли. Однако можно с уверенностью сказать, что механическая часть автомобилей при регулярном техническом обслуживании должна быть достаточно надежной.

Что дороже, БМВ или Мерседес-Бенц?

На этот вопрос сложно ответить, так как он сильно зависит от варианта и технических характеристик, которые вы выбрали для автомобиля. Тем не менее, в среднем модели Mercedes-Benz обычно оказываются более дорогими при сопоставимых характеристиках.

Mercedes-Benz — это то же самое, что и BMW?

В некотором смысле, это может быть все труднее дифференцировать, но на самом деле BMW имеет тенденцию быть немного более спортивной. Mercedes-Benz всегда уделял больше внимания роскошному комфорту, и, кроме «спортивных» моделей, это все еще применяется.

❤️ Что подходит вам, когда речь идет о Mercedes против BMW?

Владеть быстрым роскошным автомобилем — цель каждого ребенка, который хоть немного разбирается в транспортных средствах. Однако, взрослые, наши вкусы более разборчивы.Мы знаем, что топовые автомобили — это марки BMW и Mercedes. Теперь нам нужны спецификации, подробности, сравнение цен и лучшая сделка, которую мы можем получить.

Так ты Мерседес или БМВ человек?

Когда дело доходит до роскошных автомобилей, важны только эти два. Оба автопроизводителя известны своей высококлассной производительностью.

Несмотря на то, что они постоянно развивают свои инновационные технологии, это два совершенно разных бренда. Нюансы тонкие, но они есть.

Готовы решить, какой роскошный автомобиль вам подойдет? Жонглируете Mercedes или BMW? Это трудный вызов.

С таким количеством новых стилей, сходящих с производственной линии каждый год, это нелегкое решение. Но у нас есть исследования, которые помогут вам взвесить все «за» и «против» и уйти с уверенностью в своем окончательном ответе.

«Лучше» не вариант

Препятствие, с которым вы, вероятно, столкнулись, заключается в том, что вы пытаетесь решить, что лучше: BMW или Mercedes.

«Лучше» — это не тот термин, который вам следует использовать. Это ни к чему не приведет. Они оба «лучшие», поэтому нет возможности ответить на ваш вопрос.

Вместо этого вы должны попытаться найти автомобиль, который «подходит» именно вам. Это означает, что вам нужно решить, какие приоритеты вы ищете, что вам нужно в повседневной жизни и в чем вы готовы идти на компромисс.

Отсюда вы можете изучить каждый компонент и принять обоснованное решение.

Давайте рассмотрим основные категории, которые влияют на репутацию автомобиля: безопасность / надежность, производительность и стиль.

Безопасность / надежность

Дело в том, что такие бренды, как BMW и Mercedes-Benz, не могут занять свое место на вершине списка производителей автомобилей, не будучи безопасными и надежными. Таким образом, анализ этой особенности собирается поставить бренды с премиальными качествами от капота до капота за пределы базовых возможностей, предлагаемых другими автомобилями.

Исследователи и инженеры этих двух компаний никогда не останавливаются на достигнутом. Они постоянно работают, ищут, тестируют и выпускают новейшие, самые безопасные и наиболее эффективные функции, доступные прежде, чем любой другой производитель заметит их на своем радаре.

Иногда эти функции являются активом; в других случаях их выпускают до того, как исправят все ошибки. Это может снизить рейтинг надежности бренда.

Несмотря на то, что качество налицо, рейтинги надежности автомобилей Mercedes-Benz говорят нам, что вы, вероятно, проведете некоторое время в магазине, ремонтируя свой автомобиль. J.D. Power — это отраслевой стандарт, к которому мы обращаемся при проведении подобных исследований.

Цель исследования надежности автомобилей (VDS), проведенного J.D. Power в США, — сравнить производителей автомобилей со средними отраслевыми показателями.В 2019 году это в среднем 136 проблем на 100 автомобилей, что само по себе не так уж и много.

Но исследование 2019 года показало, что средний показатель марки Mercedes составляет 134 проблемы на 100 автомобилей, что соответствует не самым лучшим показателям в отрасли.

BMW, с другой стороны, имеет рейтинг VDS 2019 года 122 проблемы на 100 автомобилей, что дает ему рейтинг надежности «выше среднего».

Однако производители Mercedes и BMW стремятся исправить эти ошибки, когда это их вина.Итак, следующая часть этой категории анализирует гарантию на каждую торговую марку.

Когда у вас возникла проблема, не созданная отраслью, вы хотите знать, что ее решат, не потратив целое состояние. Мы знаем, что не все гарантии равны и что в конечном итоге вас часто привлекает мелкий шрифт.

Для BMW и Mercedes-Benz гарантия на новый автомобиль не будет вашим решающим фактором. Они предлагают одинаковые гарантии на все свои роскошные модели: четыре года или 50 000 миль.

Тем не менее, бренд BMW предлагает дополнительные неограниченные возможности защиты на срок не менее 12 лет от коррозионных перфораций и ржавчины. Mercedes здесь снова терпит неудачу, не предлагая этот пакет в рамках своей обновленной гарантии.

Как уже упоминалось, иногда попытки первыми внедрить инновационную технологию означают, что у вас нет времени на устранение проблем. Это может повлиять на общую надежность автомобиля.

Но BMW выпустила систему активной защиты (APS), которая срабатывает еще до того, как водитель узнает о потенциальной проблеме.Эта функция безопасности срабатывает, когда обнаруживает, что столкновение вот-вот произойдет, и избежать его невозможно.

Когда активирована система APS, все ремни безопасности затягиваются для сопротивления. Окна закрываются автоматически, и включается тормозная система.

Mercedes-Benz предлагает нечто подобное, называемое PRE-SAFE®.

Обе эти системы повышают рейтинг безопасности для BMW и Mercedes.

Тем не менее, BMW снова идет вперед, предлагая терминал безопасности аккумулятора, которого у Mercedes нет под рукой.Эта система активируется только после сбоя.

В этот момент он отключает топливный насос, аккумуляторную батарею и генератор, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение. Он также открывает двери машины и включает аварийные огни за вас.

Производительность

Если у вас есть семья, которую нужно защищать, безопасность и надежность являются для вас приоритетом. Но кто хочет водить Mercedes или BMW только из-за этих функций? Производительность — это то место, где начинают проявляться истинные различия.

Конечно, производительность зависит от автомобиля, который вы изучаете, но в целом BMW постоянно выпускает автомобили, основанные на высокопроизводительных характеристиках, такие как 2-я, 3-я и 4-я серии, X4 и X5. Mercedes только недавно вошел в арену для вытеснения высокопроизводительных автомобилей, но S-Class, CLS и SL прочно вошли в эту категорию.

Большинство автомобилей BMW легче, чем типичный автомобиль Mercedes-Benz, что облегчает им маневрирование на крутых поворотах и ​​при агрессивном вождении.Когда дело доходит до размеров двигателя, Mercedes-Benz возглавляет список, но помните, что двигатель большего размера без маневренности может вызвать проблемы во время вождения.

Эти большие и тяжелые двигатели означают, что Mercedes также требует больше топлива, в зависимости от модели.

Модель для модели, производительность варьируется. Лучший способ понять, какая марка вам подходит, — это сравнить похожие автомобили. Хотя мы не можем охватить все из них, вот разбивка яблок по яблокам с некоторыми из самых продаваемых моделей:

• Mercedes C-класса и BMW 3-й серии: лошадиных сил — вот что отличает эти две похожие модели друг от друга.C-Class может выдавать 241 л.с. с крутящим моментом 273 фунт-фут с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 3-я серия, с другой стороны, начинается с с 180 л.с. и 200 фунт-фут крутящего момента в 8-ступенчатой ​​автоматической коробке передач.

• Mercedes GLA и BMWX1: внедорожники — совсем другая игра. Производительность важна, но не менее важен датчик уровня топлива. GLA более эффективен, чем X1, с городом на 24 мили на галлон и шоссе на 33 мили на галлон по сравнению с X1 на 23 мили на галлон по городу / 32 мили на галлон по шоссе. GLA также стандартно поставляется с активной системой экстренного торможения, которой нет на X1.

• Mercedes GLE и BMWX5: Основные различия между этими двумя внедорожниками заключаются в цене и буксировке, а не в характеристиках. Если вы хотите постоянно буксировать кемпер или прицеп, обратите внимание на GLE. Он обладает гораздо большей маневренностью и может весить 6600 фунтов по сравнению с 5952 фунтами X5. И при рекомендованной рекомендованной производителем цене почти на 5000 долларов меньше GLE также выигрывает в ценовой игре.

Стиль

Какой бы надежной ни была машина, никто не купит ее, если она уродливая.Существует длинный список примеров, доказывающих, что внешний вид действительно имеет значение, например, Dodge Nitro и DeLorean (получившие популярность только из-за своего появления в популярном фильме «Назад в будущее».

)

Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы получить уродливую машину, когда вы выбираете BMW или Mercedes. Но вам все равно нужно решить, какие удобства и льготы вы предпочитаете, а без каких можно обойтись.

Когда дело доходит до роскошного интерьера, модели Mercedes-Benz привлекают внимание.В автомобиле, полном кожи, хрома и дерева, сесть в автомобиль — все равно что попасть в другой мир, где не существует внешней среды. В «Мерседесе» изобилует комфортом и современными удобствами.

Модели BMW

больше ориентированы на эргономичность. У всего есть место, и все это удобно расположено. Вы найдете все кнопки, обращенные в сторону водителя, для облегчения обзора. Радио можно менять, регулировать громкость и температуру одним движением пальца.

BMW также предлагает такие технологии, как дисплейный ключ, который позволяет вам въезжать и выезжать из гаража одним нажатием кнопки брелока. И у Mercedes, и у BMW есть кнопки запуска и выключения двигателя, которые можно активировать и деактивировать дистанционно, но это стандартно для многих новых автомобилей.

Мы все хотим иметь элегантный автомобиль, которому позавидовали бы все, и Mercedes и BMW без проблем предлагают это покупателям. Но BMW имеет тенденцию обслуживать более молодую целевую аудиторию, хотя оба бренда начали расширять свои рынки за последние несколько лет.

Для каждой марки характерен довольно определенный внешний вид. Кабины BMW располагаются ближе к задней части автомобиля, что делает модели перспективными. Модели Mercedes-Benz, как правило, имеют более длинную колесную базу и более обтекаемую форму.

Дизайн BMW с годами изменился — от первоначальной «акулы» до сегодняшней «решетки радиатора», показывая, что сама марка BMW всегда движется вперед.

Марка Mercedes стремится к элегантной роскоши с менее острыми краями и линиями и большей элегантностью.

Роскошные особенности могут сделать или сломать машину по вашему выбору. Воспользуйтесь этим контрольным списком функций, доступных в автомобилях BMW и Mercedes, чтобы решить, какие удобства вам обязательно должны быть, а какие нет.

• Технологии и комфорт Mercedes-Benz

Если вы смотрите на модели 2020 года и позже, эти функции доступны на Mercedes-Benz E-Class и других моделях:

• 3-дюймовый сенсорный экран
• Навигационная система
• Аудиосистема премиум-класса
• Apple CarPlay / Android Auto
• Потоковое воспроизведение по Bluetooth
• HD Радио
• USB-порты
• Точка доступа Wi-Fi
• Спутниковое радио SiriusXM
• Подставка для беспроводной зарядки
• Голосовое управление
• Кожаная обивка
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Многоконтурные передние сиденья с массажем
• Электрорегулировка передних сидений с памятью
• Дистанционный запуск двигателя
• Бесключевой доступ и зажигание
• Подогрев передних сидений
• Передние сиденья вентилируемые
• Подлокотники с подогревом

Доступны и другие функции, но это одни из самых популярных запросов и обновлений.

• Технологии и комфорт BMW

BMW хочет оставаться на вершине списка роскошных автомобилей премиум-класса, поэтому бренд всегда стремится улучшить свои текущие характеристики. Подобные удобства есть на большинстве моделей 2020 года:

.

• Расширенные навигационные системы
• ЖК-мониторы с сенсорным экраном
• Парктроник
• Камеры резервного копирования
• Улучшенные качественные аудиосистемы
• SensaTec премиум виниловая обивка
• Подогрев передних сидений
• Передние сиденья с электроприводом
• Рулевое колесо с регулируемым наклоном и выдвижением
• Эргономично расположенные по центру кнопки, ручки и другие функции
• Интерфейс электроники iDrive
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Камера кругового обзора
• Автоматические фары
• Электро-складывающиеся зеркала заднего вида с автоматическим затемнением
• Функции памяти привода

Итак, какие из этих функций находятся в вашем списке , который обязательно должен быть у , и какие из них вас не интересуют? Это могут быть ваши решающие факторы, когда вы выбираете между BMW и Mercedes.

Это беспроигрышная ситуация

Как бы то ни было, проиграть нельзя. И Mercedes, и BMW — невероятно сложные, высококлассные и высокопроизводительные роскошные автомобили.

Когда вы решите, какой из них подходит вам, подумайте о функциях, которые наиболее важны в вашем автомобиле.

Вы хотите автомобиль, который, как вы знаете, является надежным, но вы можете пожертвовать производительностью и стилем? Вы бы предпочли машину с высокими характеристиками, даже если ее немного больше в магазине?

Или вам нужна модель, в которой сочетаются надежность, надежность и производительность, но при этом она выглядит гладкой и сексуальной?

Ответ на эти вопросы в сочетании со знаниями каждой марки, которые у вас есть сейчас, направит вас к автомобилю вашей мечты и автосалону, в который вы должны отправиться за своей следующей роскошной машиной.

BMW против Mercedes: явный победитель в 2021 году

Фото: http://www.autosspeed.com/

BMW и Mercedes — лидеры отрасли в производстве автомобилей класса люкс.

Оба производителя автомобилей известны во всем мире благодаря своей приверженности качеству. Они производят автомобили высокого класса, которые имеют очень незначительные отличия в своих характеристиках.

Таким образом, выбор между двумя брендами может оказаться довольно сложной задачей.Ниже подробно рассматриваются особенности, которые отличают эти два бренда.

10 существенных различий между BMW и Mercedes

На протяжении десятилетий BMW завоевывала титул лучшей машины для вождения. Mercedes тоже может похвастаться роскошным интерьером и функциями комфорта.

Несмотря на свое положение в отрасли, они продолжают конкурировать друг с другом. В свете этого BMW принимает дополнительные функции комфорта, такие как электронное рулевое управление. Mercedes тоже активно работает над характеристиками производительности.

Bavarian Motor Works (BMW) AG производит бренды BMW.

Mercedes Benz является продуктом Daimler AG. Головные офисы обеих компаний находятся в Германии.

Различия между ними:

Разновидности автомобилей / моделей Фото: https://netivist.org/

Автомобили класса люкс зачастую дороже обычных. Из-за этого вам нужно разнообразие на выбор, чтобы удовлетворить ваши уникальные предпочтения.

К счастью, производители BMW и Mercedes могут похвастаться большим разнообразием автомобилей на рынке.

BMW производит роскошные лимузины, спортивные автомобили, хэтчбеки, седаны, гибриды и внедорожники.

Их модели автомобилей бывают 3-й, 5-й и 7-й серии. У каждой из этих моделей есть аналогичный конкурент в лице марки Mercedes.

Помимо этих стандартных моделей, у BMW есть еще четыре уникальных. Это линейка BMW M, линия I, серия X и Z4. Соответствующих моделей от Mercedes нет.

Mercedes, напротив, имеет дополнительный набор автомобилей, помимо аналогичных BMW.Они включают; универсалы, грузовики, пикапы, автобусы, умные автомобили и фургоны.

Модели Mercedes — это седан C-класса, E-класса и E-Class Wagon. Также S-Class и знаменитый Mercedes-Maybach.

Для сравнения, BMW превосходит Mercedes по моделям автомобилей. Mercedes — лучший вариант, чем BMW, если вы ищете разновидности автомобилей.

Топливная эффективность Фото: https://medium.com/

BMW более экономичен, чем его аналоги Mercedes.Причина в том, что они легкие и имеют небольшие двигатели.

Автомобили Mercedes имеют большой вес и большие двигатели. Таким образом, они потребляют много топлива.

Performance Автор фото: https://www.pageofpro.com/

И Mercedes, и BMW являются высокопроизводительными автомобилями. У них есть высококачественные детали, которые служат годами, прежде чем потребуют замены.

У BMW есть множество высокопроизводительных автомобилей из-за их небольших двигателей и легкого веса. Их самый лучший выбор — внедорожники M-класса, 3-й, 4-й серии и X-5.

Если вам нужен мощный мощный двигатель, лучше всего подойдет седан Mercedes CLS.

Указанные автомобили обладают не только высокими характеристиками, но и отличной надежностью.

Безопасность Автор фото: https://phoenixtowingservice.com/

Безопасность — это первостепенная особенность, которую необходимо учитывать при покупке роскошного автомобиля. И Mercedes, и BMW обладают невероятными функциями безопасности. Они включают; Подушки безопасности, система удержания полосы движения и мониторинг слепых зон.

Однако Mercedes Benz — лучший в этой категории.

Benz использует технологию PRE SAFE во всех своих роскошных моделях. Таким образом, они входят в число немногих самых безопасных автомобилей в мире.

Системы PRE SAFE включают автоматические тормоза, когда автомобиль ощущает опасность. Это может быть несчастный случай, который вот-вот произойдет, или другие непредвиденные чрезвычайные ситуации.

Кроме того, когда наступает темнота, в автомобиле автоматически включается функция Night View Assist. Эта функция предотвращает столкновение с невидимыми объектами на дороге во время движения ночью.

Что касается BMW, их дизайн сам по себе является прекрасным средством безопасности.Их корпус обеспечивает высокую защиту пассажиров автомобиля в случае аварии.

Они также имеют защиту от бокового удара для дополнительной защиты.

Технологии Автор фото: https://www.bmwblog.com/

Баварские моторные заводы и Daimler используют исключительные инновационные технологии в своих моделях автомобилей.

В настоящее время многие покупатели автомобилей уделяют большое внимание технологиям. По этой причине BMW и Mercedes имеют более высокую долю рынка, чем другие люксовые бренды.

Mercedes немного конкурентоспособен в технологическом отношении, чем BMW.

Использование системы M-brace делает бренды Mercedes выдающимися. Эта система обеспечивает возможности подключения, развлечения и безопасности.

Он также позволяет вам управлять важными системами автомобиля с вашего ПК или смартфона. Благодаря этому вы можете получить любую необходимую информацию о вашем автомобиле за считанные секунды.

BMW имеет систему iDrive, с помощью которой вы можете управлять функциями вашего автомобиля.Вы также можете использовать управление голосом или жестами. Проекционный дисплей в BMW также является плюсом к его технологиям.

Цена Фото: https://cars.usnews.com/

Стоимость Mercedes и BMW колеблется от 40 000 до 150 000 долларов в зависимости от модели.

Однако Mercedes кажется дороже BMW. Возможно, это из-за его технологических достижений.

Поэтому, если у вас ограниченный бюджет, вы можете рассмотреть люксовый бренд BMW.

Расходы на страхование и техническое обслуживание Фото: https://www.bmwjamaica.com/

Стоимость обслуживания и страхования люксовых брендов выше, чем у других моделей автомобилей.

Страховые взносы у BMW обычно выше, чем у Mercedes. Причина в том, что запчасти BMW редко можно найти и стоят немного дороже.

Всегда следите за тем, чтобы ваш роскошный автомобиль получал надлежащее обслуживание и регулярное обслуживание. Это продлит срок службы вашего двигателя и деталей и повысит надежность автомобиля.Таким образом, он может прослужить вам десять лет без замены запчастей.

Тем не менее, BMW имеет тенденцию обесцениваться быстрее, чем Mercedes. В результате затраты на его обслуживание и обслуживание выше.

Опыт пользователей во время вождения Фото: https://carfromjapan.com/

BMW намного легче Mercedes Benz. Причина в том, что у них маленькие двигатели. Таким образом, они с легкостью проходят повороты, что дает пользователю незабываемые впечатления от вождения.

Также у BMW отличные ручные переключатели. Эта особенность делает их идеальными для спортивных соревнований.

Большие двигатели Mercedes Benz делают их громоздкими, непредсказуемыми и агрессивными.

Целевая аудитория Фото: https://www.autocar.co.uk/

С точки зрения внешнего вида BMW больше привлекает молодых людей. Напротив, Mercedes Benz больше нравится водителям постарше.

Между двумя брендами продолжается соперничество в стремлении расширить свою целевую аудиторию.

Mercedes Benz, например, выпустил на рынок свою модель A-класса в 2013 году. Эта версия более привлекательна для молодых водителей, чем предыдущие модели.

Дизайн интерьера Автор фото: https://www.autoevolution.com/

Интерьеры двух гигантских брендов сильно различаются. Для Mercedes Benz интерьер невероятно роскошный и удобный.

Элегантные кожаные сиденья с отделкой из дерева и хрома. Все внутри, включая аксессуары, выполнено в современном стиле.

Для BMW он больше ориентирован на эргономику водителя. Хороший пример — 3-я серия, все на центральной консоли наклонено в сторону водителя. Эта функция позволяет ему легко управлять системами во время вождения.

Этот факт также меняется, поскольку каждый бренд пытается внедрить конкурентоспособный дизайн. У BMW 7-й серии, например, роскошный интерьер.

Заключение

BMW и Mercedes — отличные роскошные модели в автомобильной промышленности.Оба они бывают разных моделей и спецификаций. Таким образом, решить, какой из них выбрать, непросто, особенно для новых пользователей.

Если вам нужны коммерческие автомобили, Mercedes Benz — лучшее решение. Они производят роскошные универсалы, фургоны, автобусы, грузовики и пикапы. Mercedes Benz отличается также безопасностью, роскошным интерьером и технологическими особенностями.

Если вас интересуют разновидности моделей и топливная экономичность, BMW отвечает всем требованиям. Он также доступен по цене, имеет первоклассные характеристики и отличные впечатления от вождения.

Извилистая головоломка — прекрасный подарок на любой праздник. Знаменитый кубик Рубика можно легко решить с помощью онлайн-решателя.

BMW Vs. Mercedes — какой лучше покупать?

Mercedes и BMW десятилетиями конкурировали на рынке автомобилей класса люкс.

Оба автопроизводителя заработали репутацию компании, предлагающей автомобили мирового класса с вниманием к деталям. Принятие решения о том, какой из автомобилей купить, может быть непростым, поскольку они обладают очень похожими характеристиками.

Ваш бюджет будет ключевым определяющим фактором, а также технологические особенности, такие как гибрид и топливная экономичность.

Ключевые различия между BMW и Mercedes

Баварский моторный завод производит BMW, а Daimler AG производит Mercedes. BMW производит роскошные седаны, внедорожники, спортивные автомобили, роскошные лимузины 7-й серии, гибридные версии и хэтчбеки. У Mercedes есть аналогичный набор автомобилей с добавлением грузовиков, фургонов, автобусов, универсалов, внедорожников, пикапов и умных автомобилей.

У каждой автомобильной марки есть верные последователи, которые не хотят менять две марки. До прихода Mercedes достойного соперника у BMW не было. BMW отличился топливной экономичностью, в то время как Mercedes часто ассоциируется с классом и роскошью. Обе машины хорошо управляются и оснащены мощными двигателями.

Качество

При оценке качества материалов, использованных в дизайне интерьера, вы обнаружите некоторое сходство между производителями автомобилей.Но у Mercedes есть небольшое преимущество в том, что он предлагает шикарный интерьер, наполненный новейшими гаджетами. Это привело к тому, что цены на некоторые модели превысили цену BMW.

Автомобиль S-Класса заработал выдающуюся репутацию с точки зрения функций безопасности. У BMW есть лучшие интерьеры для своих роскошных брендов, особенно для 7-й серии, но это будет зависеть от модели, которую вы водите.

Страхование

Страховые взносы для люксовых брендов обычно выше, чем для большинства автомобилей. Когда вы сравниваете BMW и Mercedes, вы заметите, что запчасти BMW, как правило, дороже, и это вызывает рост страховых взносов.Также сложнее найти некоторые запчасти в BMW.

Обе машины надежны, и в течение следующих пяти лет вы сможете ездить на новой модели без замены запчастей. Mercedes внедрил множество современных технологий, а это означает, что вам понадобится несколько лет, прежде чем вы решите кардинально изменить сервис. У BMW он больше изнашивается в первые годы и приводит к увеличению стоимости запасных частей.

Опыт вождения

BMW считается легче, чем Mercedes, и, следовательно, он предлагает лучшие впечатления от вождения, особенно при прохождении поворотов.Дела идут лучше в спортивных версиях BMW, которые идут с лучшими механическими переключателями, чем Mercedes. У Mercedes более крупные двигатели, что делает их тяжелее и неэффективнее.

Цена

Ожидается, что для обеих моделей автомобилей вы потратите 40 000 долларов на модели начального уровня и более 150 000 долларов на модели высшего класса. В целом модели Mercedes, как правило, дороже своих собратьев BMW.

Разновидность автомобиля

Очень важно, чтобы при выборе автомобиля у вас было множество вариантов на выбор.Это гарантирует, что учтены уникальные вкусы и предпочтения клиентов. И Mercedes, и BMW предлагают широкий выбор моделей автомобилей. Что касается личных автомобилей, у Mercedes есть C-класс, E-класс, S-класс и Maybach. Каждая из моделей автомобилей предлагает множество вариантов индивидуальной настройки — от оттенка, размера шин и сиденья до колесных дисков.

BMW предлагает 3-й, 5-й и 7-й серии; у каждой модели есть соответствующий конкурент Mercedes. BMW побеждает в этом раунде, поскольку предлагает дополнительные модели автомобилей через линейку M, линию I и серию Z4.Mercedes преуспел в своем коммерческом секторе, представив серию грузовиков, фургонов и автобусов.

Технологии

Что отличает серии автомобилей Mercedes и BMW, так это использование инновационных технологий во всех моделях автомобилей. Технология поможет вам получить доступ ко всей информации об автомобиле на одном удобном экране. На рынке автомобилей класса люкс побеждает автомобиль, предлагающий лучшие технологические устройства.

Mercedes выделяется своими системными технологиями. Система отвечает за большинство функций автомобиля, таких как подключение, безопасность, развлечения и безопасность.Модель S-класса получила несколько наград как один из самых безопасных автомобилей в мире.

BMW имеет головную консоль, которая управляет большинством функций автомобиля. Консолью можно управлять с помощью iDrive или голосовых команд. В этом раунде Mercedes имеет небольшое преимущество над BMW.

Устройства безопасности

Когда дело доходит до безопасности, Mercedes является уникальным автомобилем. Это не означает, что автомобили BMW менее безопасны; они есть благодаря своему стильному дизайну и использованию таких технологий, как мониторинг слепых зон и помощь при удержании полосы движения.Но самым большим преимуществом владения Mercedes Benz является использование технологии PRESAFE.

Технология применяет тормоза в требуемых областях в момент, когда вы сталкиваетесь с аварийной ситуацией. Ночью ночной вид помогает регистрироваться, и вы можете вести машину по углам и избегать столкновений с невидимыми препятствиями. Многие эксперты по обзору автомобилей дали Mercedes S-class много положительных отзывов, и вы должны чувствовать себя в безопасности за рулем. Обе модели автомобилей оснащены лучшими в отрасли подушками безопасности.

Производительность

Оба автомобиля оснащены высокопроизводительными двигателями. Малогабаритные двигатели BMW отличаются надежностью благодаря легкой конструкции. Покупатели избалованы выбором из-за множества вариантов автомобилей. BMW выделяется 3-й, 4-й серией, М-классом и линейкой внедорожников X-5.

Для Mercedes класс CLS — один из самых эффективных седанов на рынке. Одно из самых больших преимуществ выбора BMW или Mercedes — надежность автомобилей.Пройдет несколько лет, прежде чем вы начнете покупать запчасти.

Заключение

Выбор между BMW и Mercedes — непростой. Каждая автомобильная марка предлагает потребителям широкий выбор моделей автомобилей. Автомобили отличаются высокими характеристиками и оснащены новейшими технологиями и функциями безопасности.

В целом, если вы ищете автомобиль, который сочится классным, то выбирайте Mercedes, но если вы ищете превосходную управляемость и производительность, выбирайте BMW.

Основатель, владелец и главный автор Mechanic Base. Ремонтирую автомобили более 10 лет, специализируюсь на расширенной диагностике и устранении неисправностей. Я также был дрифтером и механиком более 7 лет.

Кто надежнее, BMW, Audi или Mercedes-Benz?

Когда дело касается дорогих немецких автомобилей класса люкс, надежность всегда была под вопросом. Многие автолюбители высмеивают постоянные заявления немецкой марки о превосходной немецкой инженерии, поскольку многие автомобили страны кажутся ненадежными.Это может быть связано со многими вещами, такими как сложная инженерия, требующая большего обслуживания, или американские покупатели, просто не привыкшие к профилактическому обслуживанию, к которому немцы относятся очень серьезно. В любом случае интересно посмотреть, какие из брендов BMW, Audi и Mercedes-Benz являются наиболее надежными и наименее дорогими в эксплуатации и ремонте.

AM-Online провела исследование и разработала серию диаграмм, чтобы продемонстрировать, какие немецкие бренды имеют лучшую надежность и самую низкую стоимость ремонта.Сравнивая BMW, Audi и Mercedes-Benz, исследование показывает, какой бренд требует наибольшего обслуживания в течение шести лет владения, шести лет и двенадцати лет. Таким образом, это показывает, на что похожа каждая марка автомобиля на протяжении всей его жизни.

До шести лет все автомобили относительно похожи с точки зрения стоимости и надежности. Это потому, что автомобили довольно новые и обычно имеют пробег менее 100 000 миль, так что мало что может пойти не так, по крайней мере, не так много важных вещей.Тем не менее, Audi по-прежнему остается брендом, у которого больше всего проблем, и исправлять их нужно больше всего. BMW находится посередине, а Mercedes — самый надежный, а значит и самый дешевый. Через шесть лет все начинает меняться. По мере того, как автомобили набирают больше миль и, возможно, больше владельцев, они имеют тенденцию ломаться. Audi по-прежнему является наименее надежным и самым дорогим из трех брендов, BMW по-прежнему находится в середине, а Mercedes лидирует. Однако по прошествии двенадцати лет ситуация снова выровняется, поскольку автомобили довольно старые, и люди, как правило, сталкиваются с небольшими проблемами, не ремонтируя их.

Что делать, если срок гарантии на автомобиль BMW истек

Однако копаться в мелких деталях становится немного сложнее. При сравнении классов автомобилей, таких как класс 1 серии / 2 серии, класс 3 серии и класс 5 серии, все было не так гладко. При этом позиционирование брендов осталось прежним, но разные модели получали разную стоимость ремонта. Например, менее дорогие модели BMW и Audi стоили дешевле в ремонте, что кажется довольно стандартным.Но для Mercedes-Benz более дорогие модели были наименее дорогими в ремонте, вероятно, из-за лучшего качества сборки и надежности.

При конкретном текущем ремонте и отдельных компонентах все становится еще хуже. Когда дело доходит до обслуживания и тестирования ТО, роли меняются местами: Audi — самая дешевая, BMW — посередине, а Mercedes — самый дорогой. Эта тенденция продолжается с ремонтом тормозов и выхлопных систем, однако Audi становится значительно дешевле, чем BMW, а Mercedes становится значительно дороже.Что касается электромонтажных работ и аккумуляторов, BMW показала себя самой дешевой и была самой дешевой, за ней следовали Audi и Mercedes соответственно. Однако BMW была самой дорогой маркой по ремонту компонентов рулевого управления и подвески.

В целом, AM-Online обнаружил, что Audi была маркой с самыми дорогими затратами на ремонт, BMW находилась где-то посередине, а Mercedes был наименее дорогим из трех. Очевидно, что все зависит от возраста, пробега, стиля вождения и качества ремонта, но в целом именно Audi была наименее надежной и самой дорогой в эксплуатации и ремонте.

Лучшие компании с расширенной гарантией. Наш лучший выбор для вашего BMW:

[Источник: AM-Online]

Mercedes-Benz S-Class 2021 года по сравнению с флагманскими седанами BMW и Audi

• Mercedes-Benz только что дебютировал с новой версией седана S-класса 2021 года.
• Мы видим, как он конкурирует с конкурентами от Audi, BMW и других люксовых брендов.
• Новый S-класс первоначально будет доступен с шестицилиндровыми моделями S500 и V-8 S580.

Mercedes-Benz S-класса, возможно, является типичным немецким флагманским роскошным седаном. Но он по-прежнему сталкивается с множеством конкурентов от других немецких брендов, включая Audi и BMW, а также с другими, такими как Lexus и Genesis. Мы посмотрели, как новый S-класс 2021 года сочетается с последними версиями Audi A8 и BMW 7-й серии, а также изучили второстепенных конкурентов, таких как Genesis G90 и Lexus LS.

Двигатель и трансмиссия

Нормой в этом сегменте является предложение базового шестицилиндрового двигателя и дополнительного V-8.Mercedes, Audi и BMW придерживаются этого шаблона, хотя в S-классе и BMW используются рядные шестерки, а в Audi — V-6. Здесь у Benz есть преимущество: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель базовой модели S500 с гибридным приводом развивает 429 лошадиных сил и 384 фунт-фут крутящего момента, что значительно больше, чем у Audi и BMW, которые вырабатывают по 335 лошадиных сил.

Обновитесь до S580 с 4,0-литровым V-8 твин-турбо, и Mercedes не возглавит чарты. Его 496 лошадиных сил значительно меньше, чем у BMW 750i с двойным турбонаддувом 4 мощностью 523 л.с.4-литровый V-8. A8 следует обоим с 4,0-литровым твин-турбо двигателем мощностью 453 л.с.

Вероятна подключаемая гибридная версия S-класса, поскольку и Audi, и BMW предлагают гибридные модели. Мы даже не будем вдаваться в подробности о более мощных вариантах исполнения со значками AMG, M и S. Но будьте уверены, что Mercedes скоро представит несколько версий AMG нового S-класса, чтобы противостоять Audi S8 и BMW M760i.

Габаритные размеры

Все три седана представляют собой внушительные машины с длинной колесной базой и элегантными пропорциями.S-класс самый широкий, высокий и имеет самую длинную колесную базу, но в целом A8 немного длиннее. 7-я серия несколько короче по длине и ширине, но имеет колесную базу всего на 0,2 дюйма короче, чем у Benz.

Мерседес-Бенц

BMW

В то время как версии с короткой колесной базой каждого из этих седанов доступны в Европе, стало нормой предлагать только модели с длинной колесной базой в U.S. Audi, например, называет наш A8 A8 L, но Mercedes и BMW не обозначают его

Интерьер

Когда дело доходит до роскоши, все дело в том, что находится внутри плюшевых кабин этих седанов. Новый S-класс становится горячим на технологическом фронте с массивным 12,8-дюймовым сенсорным экраном, который доминирует над центральной консолью и использует информационно-развлекательное программное обеспечение MBUX от Mercedes. Центральный экран iDrive 7-й серии имеет размер 10,3 дюйма, в то время как система MMI A8 имеет два экрана: 10,1-дюймовый верхний и 8-дюймовый.6-дюймовый сенсорный экран, установленный ниже на приборной панели.

Мерседес-Бенц

Мерседес-Бенц

BMW

Audi

Опыт на задних сиденьях также имеет первостепенное значение, и более дорогая модель S580 будет предлагать дополнительный пакет Executive Line со всеми видами комфорта, включая массажные регулируемые сиденья с подогревом и охлаждением, развлекательную систему с двумя экранами и отдельные климатические зоны для каждого заднего пассажира.Это должно хорошо сочетаться с пакетом роскошных задних сидений BMW 7-й серии и пакетом Executive Plus Audi A8, оба из которых предлагают одинаковые уровни роскоши на заднем сиденье.

Лучшее из остальных

Лексус

Майкл Симари Автомобиль и водитель

премиальных брендов, включая Acura, Cadillac, Infiniti и Lincoln, в наши дни не имеют флагманских седанов.Но Lexus LS и Genesis G90 по-прежнему сильны в этом сегменте. LS предлагает модель LS500 с 3,5-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом и гибрид LS500h с более эффективным газо-электрическим двигателем, и обе модели получат обновления стиля и оборудования к 2021 году. G90 недавно был обновлен с характерным внешним видом. и предлагает либо 3,3-литровый V-6 с твин-турбонаддувом, либо 5,0-литровый атмосферный V-8.


Jaguar недавно завершил производство седана XJ, но этот флагманский седан скоро вернется в качестве полностью электрической модели.Таким образом, он будет более тесно конкурировать с электромобилем S-класса, EQS, который, вероятно, дебютирует в конце этого года.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Mercedes-Benz GLE450 против BMW X5 против Porsche Cayenne против Audi Q7

Из августовского выпуска Car and Driver за 2019 год.


С внедорожниками всех размеров и типов, которые продаются лучше Corona по вторникам Taco, легко забыть, насколько многие из них относительно молоды. Когда Mercedes запустил в 1997 году прото-GLE, M-класс, внедорожниками по-прежнему оставались в основном Ford Explorers и Jeep Grand Cherokees. В частности, люксовый класс был настолько инфантильным, что у первого М была лестничная рама.Двадцать лет спустя произошло такое ошеломляющее разнообразие видов внедорожников, что у всех четырех автомобилей, представленных здесь, теперь есть братья-купе, которые механически идентичны, но намеренно менее практичны. Это заявление стиля, преобразованное в заявление стиля.

Три из этих стилевых заявлений являются новыми за последний год, а четвертый — постоянный победитель 10Best. Последний M-класс, теперь известный как GLE-класс, становится длиннее и шире, с дополнительными 3,2 дюймами колесной базы, увеличивающей пространство для ног задних сидений.Также недавно стал доступен третий ряд сидений. У нас такой возможности не было, но GLE450 комплектуется новой 3,0-литровой рядной шестицилиндровкой от Mercedes, которая развивает мощность 362 лошадиных силы и 369 фунт-фут крутящего момента, и оснащена 48-вольтовым мотор-генератором, который обеспечивает большую гибкость в экономии топлива при остановке и запуске. система.

Эндрю Трэхан Автомобиль и водитель

Когда 20 лет назад появился M-класс, конкурент из разных штатов BMW был всего на полшага позади со своим первым внедорожником X5.На этот раз BMW опередила Mercedes, выпустив X5 последнего поколения за три месяца до выхода GLE. Основанный — как и большая часть линейки BMW, от 3-й серии до нового трехрядного семиместного внедорожника X7 — на гибкой кластерной архитектуре Баварии, X5 также предлагает третий ряд, хотя стандартная установка обратного пути в X7 делает старшего брата выбором для семей, в которых есть, ну, еще и более крупные братья. Восьми- и шестицилиндровые двигатели BMW обновлены для нового поколения, шесть из которых развивают мощность в 335 лошадиных сил.

В США все более разнообразный Volkswagen Group продает семь внедорожников на платформе MLB Evo, от Audi Q5 за 44 000 долларов до Bentley Bentayga Mulliner за 300 000 долларов. Но Porsche Cayenne — ублюдок, проложивший путь таким ублюдкам, как Bentayga и Lamborghini Urus. Пересмотренный для 2019 года, это почти двух с половиной тонный грузовик с мощностью до 541 лошадиных сил от бренда, который сделал свое имя на легких спортивных автомобилях с такими маленькими и простыми двигателями, что им не требовалось водяное охлаждение. Новое поколение усиливает больше, чем мощность, удваивая богохульство с двигателями, разработанными совместно с Audi, и платформой, разработанной брендом с четырьмя кольцами.MLB Evo растягивается и сжимается по мере необходимости, при этом колесная база Cayenne находится на пределе возможностей.

Эндрю Трэхан Автомобиль и водитель

Другой наш участник MLB Evo, Audi Q7, простирается на четыре дюйма длиннее, чем Cayenne между колесами. Эта модель была последней на рынке автомобилей, собранных здесь, и ее продажи начались в 2006 году, через восемь лет после дебюта Mercedes. Но его нынешнее поколение — старшее поколение, поступившее в продажу в 2016 году.Это также фаворит Car and Driver , занимающий место в нашем списке 10 лучших грузовиков и внедорожников и попавший в гараж одного редактора. В то время как Porsche и другие Audi переходят на новый 3,0-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом, Q7 пока использует свою шестерку с наддувом. Мы будем скучать по нему, когда его не будет.

Когда эти вещи впервые появились, внедорожники были настолько по своей природе мачо, что ML320 играл главную роль в крейсере по джунглям в 1997 году Jurassic Park .Сегодня они все еще появляются в фильмах юрского периода , но обычно считается, что они подходят для круизов по торговым центрам и не более того. Ну, может, еще немного. Прихорашиваясь вокруг Глендейла, Калифорния, для фотографий, мы направились в холмы к северу от Пасадены, чтобы нанести небольшой ущерб. Пуховики-Снучки .

4 место:


2020 Mercedes-Benz GLE450


Эндрю Трэхан Автомобиль и водитель

Максимумы: Мачо снаружи, роскошный внутри.
Минусы: Никогда не выдающаяся динамичная, дорогая, раздражающая информационно-развлекательная система.
Вердикт: Хорошо, ланчбокс. Попробуем еще раз.

Четвертое место Mercedes не так близко, как кажется. Его прицепное устройство за 575 долларов дало ему пятиточечный удар по остальным — все они могут буксировать более 7000 фунтов при надлежащем оснащении. Менее чем за 700 долларов любой из трех его конкурентов мог бы преодолеть этот разрыв.

Нам хотелось полюбить Benz, и мы любим. Его величественная форма, мускулистые расклешенные крылья и огромная резина придают ему потрясающую стойкость.И внутри он тоже выглядит великолепно. Mercedes собирает из богатых материалов красивый дизайн, создавая роскошную атмосферу, с которой мало кто может сравниться.

Эндрю Трэхан Автомобиль и водитель

Но в наши дни эргономика часто является мерой того, насколько раздражает и сбивает с толку информационно-развлекательная система, и GLE — и то, и другое. Тачпад — это такой глупый способ управления бортовой компьютерной системой, что это преступно. На спицах рулевого колеса есть даже крошечные сенсорные панели размером с чиклет для больших пальцев.Система COMAND была одной из наших любимых; Даже если вы можете обойти новую сенсорную панель с помощью сенсорного экрана, это изменение так же разочаровывает, как и тот момент, когда вы обнаруживаете, что Пасхальный кролик — это просто парень в костюме. Еще больше усложняют систему ее загруженная графика и отвлекающий поток дисплеев, датчиков и показаний. Хорошо, что звучит сигнал тревоги и мигает предупреждение, чтобы предупредить водителя о том, что он собирается разбиться, потому что эта система является причиной.

Хотя наше первоначальное впечатление от вождения GLE было благоприятным, оно упало ниже по нашему списку с каждым участником, на котором мы ездили, и с каждой новой средой, в которой мы это испытывали.Через какой-либо компонент очень мало коммуникации. Mercedes и Porsche образуют здесь большой клуб шин, оба упаковывают 315 в свои задние крылья, но Cayenne справляется с Pirelli P Zeros гораздо лучше, чем GLE с его всесезонными Michelin Primacy Tours. Даже по сравнению с другими всесезонными шинами, участвовавшими в тесте, передние Michelins сдались раньше. Кажется, что GLE может использовать 315 и на передней оси. И хотя кузов остается красивым и ровным в агрессивных поворотах, водитель замечает очень много движений колес и шин.На тяжелом горном спуске Mercedes оказался единственным автомобилем, у которого тормозной эффект вылетел, и он нагрел моторное масло почти до кипения.

Эндрю Трэхан Автомобиль и водитель

Новым в этом поколении GLE является подвеска E-Active Body Control, которая может наклоняться в повороты, что, возможно, улучшило бы езду Benz, но позволило бы сэкономить еще 8100 долларов на счету. Как бы то ни было, Mercedes стоил больше, чем любой другой автомобиль в этом тесте, и это было заметно без большего количества оборудования, чем Audi или BMW.

Рядная шестерка Mercedes мощна и плавна, но 3,0-литровый двигатель BMW является свидетельством постоянства и постоянного совершенствования. В отличие от мельницы Биммера, рядная шестерка Benz по-прежнему ощущается примерно так же, как старый V-6. Ни он, ни остальные участники GLE не любят веселиться.

3 место:


Audi Q7 2018


Эндрю Трэхан Автомобиль и водитель

Максимумы: Король содержания, адмирал размещения, ни в чем не плохой.
Минусы: Невероятный объем, подавляющая сила, начинает выглядеть устаревшим.
Вердикт: Быть в целом компетентным не так заманчиво, как быть выдающимся в одном деле.

Q7 продолжает попадать в наш список 10Best, потому что нет ничего, в чем он был бы плох. Он занял третье место, потому что у него нет ничего лучше. Комфортный круизер, но это не BMW X5. И это грамотный хендлер, но это не Porsche Cayenne. Если бы вам пришлось выбрать один из этой группы, чтобы стать вашим единственным автомобилем, Audi редко бы вас разочаровала.Но какой покупатель внедорожника за 80 000 долларов имеет только одно транспортное средство, чтобы делать все?

Эндрю Трэхан Автомобиль и водитель

Q7 прост и удобен для быстрой или медленной езды. Это не весело, как Cayenne, но и не бездарно. Несмотря на то, что он немного эластичен, его рулевое управление более органично, чем у BMW или Mercedes, и, за исключением X5, оно наиболее нейтральное. Но крены кузова больше, чем в Porsche, и система стабилизации продолжает работать, вмешиваясь с тяжелой рукой, когда Audi толкают.В верхней части хода педали тормоза есть около дюйма мертвого пространства, но ниже он устойчивый и прогрессивный.

В области шестерок с турбонаддувом шестерка Audi с турбонаддувом — уникальный персонаж. Жаль, что от него отказываются в пользу еще одного двигателя V-6 с турбонаддувом. Хотя мощность почти идентична 3,0-литровому турбированному Porsche — двигателю, который принимает на себя все толчки шестерки с наддувом, — Audi на 400 фунтов тяжелее, а его трансмиссия не такая быстрая и плавная, что означает, что она самая медленная в группе.Мы оценили возможность слушать звучную шестерку на более длительных отрезках, не набирая критической скорости, но. . . кого мы обманываем? Мы хотим, чтобы это было быстрее. По большому счету, здесь самый медленный.

Эндрю Трэхан Автомобиль и водитель

И вам понравится находиться внутри Q7. Его кабина освежающе ненавязчива. Зазор между основанием центральной консоли и плоской центральной консолью подчеркивает воздушность переднего ряда. На заднем сиденье этого продукта Volkswagen Group также достаточно места, Q7 получил самые высокие баллы в тесте на комфорт, хотя это единственный внедорожник здесь с запасом третьего ряда.Второй ряд перемещается вперед и назад, чтобы оптимизировать пространство для небольшой семьи или найти компромисс с большой семьей на борту.

Во время одного из нескольких сдвигов в таблице лидеров сегмента устаревающий дизайн интерьера Audi теперь не впечатляет. Бренд так долго уделял первоочередное внимание дизайну внутри и снаружи, что мы были удивлены тем, насколько больше реализованы интерьеры BMW и Benz. Для сравнения, консерватизм Q7 проявляется как недостаток вдохновения — или, возможно, приверженности. Несмотря на то, что этот сегмент развивается быстрыми темпами, мы уверены, что через год или два ситуация изменится с обновлением старого Audi Audi.

Нет ничего настолько фундаментального в Q7, что для исправления требуется гораздо больше, чем обновление в середине цикла. Audi приносит удовлетворение, но если вы хотите влюбиться, подумайте об одном из наших следующих двух женихов.

2 место:


2019 BMW X5


Эндрю Трэхан Автомобиль и водитель

Максимумы: Быстрее, чем собака Уолта Фланагана, один из лучших дизайнов интерьера BMW.
Минусы: Управляется как BMW, но не ощущается.
Вердикт: Отличный продукт, каким бы неожиданным он ни был.

Трудно решить, что думать о X5, потому что трудно решить, что он из себя представляет. Этот BMW сбивается с пути или просто BMW отказывается от гордости и дает клиентам то, что они хотят? Внедорожник не обязательно должен быть спортивным автомобилем, а X5 — нет.

И все же Х5 сложно не любить. Доброжелательность начинает расти, как только вы поднимаетесь на борт.Не чувствуя себя барными стульями, сиденья высоко подняты и обеспечивают обширный обзор вокруг. Кажется, что здесь гораздо больше остекления, чем в других, о чем вы не подумаете, просто взглянув на внешний вид X5. Вращаясь в BMW из любого другого автомобиля, эффект действительно ошеломляет, и это заставляет наши мозги положительно смотреть на остальную часть впечатлений.

Эндрю Трэхан Автомобиль и водитель

Доказательство: X5 необычно удобный и изолированный.Как отметил директор по печати Тони Кирога, переключитесь с Comfort на Sport, и «ощущение рулевого управления изменится с несуществующего на механическое». Но на трассе X5 привлекает плавностью и абсолютным спокойствием. На извилистых дорогах BMW тошнотворно наклоняется, но даже в этом случае подвеска поглощает сильные толчки за один хорошо демпфированный цикл. И хотя он теряет сознание на быстрых переходах, X5 справляется со своей относительно легкой массой с самыми узкими шинами, удерживая защитную подушку весом 0,88 г. При этом его нейтралитет — естественно, к 50 годам.Распределение веса спереди / сзади 0 / 50,0 — это наиболее похожий на BMW аспект управляемости X5.

Его 3,0-литровая рядная шестерка с турбонаддувом, с другой стороны, является наиболее характерным для BMW элементом автомобиля в целом. Это образец плавности и оперативности, благодаря которому X5 демонстрирует самое быстрое время разгона в тестах. И, в отличие от установки этого двигателя в некоторых купе и седанах BMW, где он настолько изолирован, что кажется, что автомобиль приводится в движение бездушным электродвигателем, здесь достаточно песка, чтобы отпраздновать внутреннее сгорание.

Эндрю Трэхан Автомобиль и водитель

Если баланс и двигатель являются наиболее похожими на BMW аспектами X5, его ошеломляющее ценностное предложение, безусловно, меньше всего в BMW. Audi, BMW и Mercedes настолько наполнены функциями, что разница в основном заключается в количестве USB-портов и глубине ворса ковриков на задних сиденьях. Тем не менее, X5 стоит на 7000 долларов меньше, чем Audi, и на 11000 долларов дешевле, чем Benz. Он оформлен в роскошном интерьере с использованием классических материалов и современного дизайна.

Перед нами BMW, который не похож ни на один BMW, который мы когда-либо ценили раньше, но на тот, который мы уважаем, возможно, немного неохотно. Но знаете, что нам нравится еще больше? Porsche, который чувствует себя так, как должен.

1 место:


Porsche Cayenne 2019


Эндрю Трэхан Автомобиль и водитель

Максимумы: Мощь бьет, как набитая четвертью, бесспорный чемпион по управляемости.
Минусы: Удачи в обнаружении такого количества пластика внутри BMW или Mercedes.
Вердикт: У VW Group все хорошо, а у Porsche — лучше всего.

Есть некоторые вещи, о которых вы просто не говорите публично. Например, как практически нулевые покупатели в этом сегменте когда-либо собираются подтолкнуть любой из этих автомобилей к тому моменту, когда они осознают, насколько шатким становится X5 в предельных переходах. Мы должны признать, что мы немного увлеклись, потому что доказательства убедительны: наша наблюдаемая экономия топлива была едва ли вдвое меньше, чем у автомобилей, оцененных Агентством по охране окружающей среды.Но Cayenne не только упрощает управление внедорожником, как спортивным автомобилем, но и делает его увлекательным. Настоящее веселье. И он делает это с достаточной компетентностью, чтобы у водителя хватило умственных способностей, чтобы посмеяться над BMW, балансирующим в его вид сзади.

Эндрю Трэхан Автомобиль и водитель

Этот кусочек сверхъестественной изворотливости начинается с самого легкого автомобиля, который весит более 200 фунтов — преимущество над самым тяжелым Mercedes почти вдвое больше.Настройка подвески Porsche Normal более контролируема и компетентна, чем у Benz в версии Sport, с одноразовым распознаванием повреждений на поверхности, что позволяет водителю быть в курсе, но не беспокоить. Кроме того, у Porsche есть режимы Sport и Sport Plus над этим, которые подтягивают подтяжки, не добавляя резкости. Взятый в качестве обзора баланса управляемости и управляемости, четверка представленных здесь автомобилей предполагает, что легче взять автомобиль, который уже хорошо управляется, и научить его ездить комфортно, чем создать автомобиль с удобной ручкой управления.

Затем есть рулевое колесо Cayenne, немного меньшего в диаметре, чем у трех других, и управляющая система, которая намного более отзывчива и прямолинейна, чем что-либо еще в этом сравнительном тесте. Когда мы впервые сели на Porsche с других внедорожников, мы чувствовали себя плохими водителями на первых парах поворотов, пока не смогли выполнить повторную калибровку.

Эндрю Трэхан Автомобиль и водитель

Но это не только корица и крендели в шоколаде.3,0-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом Porsche на высоких оборотах становится достаточно твердым, чтобы загудеть телефон, оставленный в подстаканнике. Мы все думали — надеялись? — это были новые матчи Bumble, но у нас возникли подозрения, когда это произошло только на скорости выше 5000 об / мин. И хотя интерьер Cayenne будет хорошо смотреться в базовом Boxster, Porsche может потребоваться некоторая помощь, чтобы выяснить, как должен выглядеть интерьер автомобиля за 80 000 долларов. Как заметил Кирога, «пластик в салоне отличный, но все остальные имеют кожаную обертку». Большая пластина из эластичного пластика, из которой состоит приборная панель Porsche, особенно бросается в глаза, а дверные ручки, подоконники и поручни отлиты из того же материала.

Но есть интерьерные изюминки. Центральная консоль Cayenne с тактильной обратной связью с гладкой, как у смартфона, черной поверхностью, перемежаемой четкими небольшими графическими элементами, придает чистый технический вид. А комбинация приборов с пятью датчиками и настоящим аналоговым тахометром в центре задает соответствующий спортивный тон всему остальному автомобилю.

В то время как BMW полностью удовлетворяет, когда ведет себя так, как большинство покупателей относится к своим роскошным внедорожникам, Porsche Cayenne выигрывает, потому что он удовлетворяет этим и всем остальным условиям.

No related posts.