Какой насос для автомобиля лучше: рейтинг топ-10 по версии КП

Компрессор для подкачки шин? Какой насос лучше и как его выбрать

Конструкция современных автомобилей представляет собой триумф техники и человеческого гения. Аксессуары, необходимые в дороге, тоже с каждым годом становятся технологичнее и удобнее в использовании. Это касается и насосов тоже. Современный автомобильный компрессор для подкачки шин, питающийся от бортового прикуривателя лишь отдаленно можно сравнить с ножными или ручными насосами прошлых лет.

Типы компрессоров

Автомобильные компрессоры для подкачки шин по типу разделяют на поршневые и мембранные. Работа мембранного компрессора основана на сжатии воздуха вследствие движения мембраны – резиновой детали между рабочим цилиндром и крышкой устройства. Недостатком компрессоров этого типа является затвердение мембраны при низких температурах с последующим ее разрушением. Их область применения это накачка шин велосипедов и мопедов.

В качестве автомобильного насоса поршневые компрессоры более подходящие. Среди испытанных и надежных, при частом использовании, можно рекомендовать модели с металлическими деталями без пластиковых элементов. Ресурс таких насосов очень высокий и они отличаются долговечностью в использовании.

Неплохим вариантом выбора насоса для подкачки шин может стать модель с тефлоновым кольцом. Он не требует никакой смазки или дополнительных процедур по обслуживанию во время эксплуатации, но цена его соответственно выше, чем с металлическим рабочим телом.

Мощность компрессора

Для компрессора важным фактором является производительность. То есть количество литров воздуха прогоняемых аппаратом за секунду. Шины современных автомобилей рассчитаны на давление в 1,8 – 3 атмосферы. Исключение составляют грузовики и большие внедорожники – у них уже свои баллоны с большими показателями количества атмосфер.

Обычный распространенный автомобильный компрессор для подкачки шин развивает давление в 40 литров/минуту и рассчитан на накачку колес размеров от 13 до 17 дюймов. Такие модели питаются от прикуривателя автомобиля. Уже более производительные насосы нужно подключать непосредственно к аккумулятору.

Мощные автомобильные компрессоры для подкачки шин, кроме преимуществ в виде быстрого наполнения воздухом баллона, имеют и недостатки: большие массогабаритные размеры, потребляют больше тока, вследствие чего нагреваются провода электропроводки автомобиля, что может привести к ее возгоранию.

Манометр для насоса подкачки шин

Любой насос, компрессор невозможен без измерителя давления – манометра. Основными требования к этому прибору: хорошо видные показатели, легко читаемая и понятная для русскоязычного пользователя шкала с цифровыми значениями в привычной нам системе измерений (кг/кв.см. или «бар»).

Механические встроенные манометры со временем имеют свойство привирать в одну или другую стороны. Поэтому предпочтительным будет цифровой электронный измеритель давления, который дает минимальные погрешности. Также в багажнике опытного водителя должно найтись место и для механического манометра для контрольной проверки давления в шинах.

При покупке нелишне узнать время работы, на которое рассчитан компрессор. Чтобы накачать каждую шину до давления в 2 атмосферы

нужно около 5-ти минут. Следовательно, расчет прост: 4Х2=8 атмосфер давления и 20 минут бесперебойной работы насоса.

Другие области применения автокомпрессора

Область применения автокомпрессора не ограничена лишь обслуживанием автомобильных шин. Любители рыбалки оценят портативный прибор при накачке резиновой лодки, дети поблагодарят за накачанное велосипедное колесо, мяч или надувной матрас.

Компрессор для подкачки шин за считанные минуты сможет откачать воздух из объемных предметов – лодки или надувной палатки, что значительно упростит их складывание и транспортирование. Еще одной важной опцией, правда не у всех моделей компрессоров она есть, может быть, возможность его программирования. Накачать в ненастную погоду колесо, находясь при этом в салоне машины, оценят многие водители, которые много времени проводят в дороге.

Советы по выбору электрического насоса

1. Качественный компрессор для подкачки автомобильных шин не может быть дешевым. Этот прибор используется довольно часто и недорогие подделки быстро выйдут из строя, и хорошо, если это не случится на безлюдной дороге.

2. Метал всегда надежнее пластмассы. Выбирайте насос с металлическими деталями. Они гораздо надежнее пластиковых, и дешевле навороченных, из сверхсовременных материалов.

3. Длина шланга и кабеля компрессора должна быть если не избыточными, то хотя бы достаточными – всегда иметь возможность накачать любое колесо.

4. Выбор мощности компрессора должен быть оправдан – зачем платить деньги за прибор, с помощью которого можно накачать колесо грузовика, если вы владелец малолитражки?

Всем удачи и никаких гвоздей на дороге!

Тест компрессора для подкачки автомобильных и велосипедных шин видео

Поделитесь информацией с друзьями:

Как правильно выбрать ножной насос в для накачки шин?

На чтение 4 мин. Просмотров 498

Только зная характеристики и принцип работы автомобильного насоса, можно сделать правильный выбор, а приобретение данного устройства не раз выручит вас в жизни.

Буквально каждый водитель если еще не попадал в ситуацию, когда необходимо самостоятельно накачать колесо, то наверняка в нее попадет. Обусловлено это не только качеством наших дорог, бывают моменты, когда шина пробивается обычным гвоздем, который по случайности оказался на дороге, и чтобы добраться до шиномантажки придется останавливаться, дабы подкачивать колесо. В таких ситуациях просто незаменим насос для автомобиля, который вы заранее приобрели и предусмотрительно положили в багажник.

Виды накачивающих устройств для колес

Видов устройств для накачивания шин воздухом не так уж много, а если сказать точнее, то два: это механические насосы и электрические компрессоры. Однако у этих устройств есть свои подвиды, о них мы поговорим, дабы лучше понять, какой вариант подходит именно вам.

• Механические насосы — эти устройства предполагают применение физической силы в момент накачки автомобильных шин и делятся на два подвида. Первый — это ручной насос, который каждый мужчина, будучи мальчиком, видел у своего отца, он похож на букву «Т».

Второй подвид — это ножной насос, принцип работы у него такой же, как у Т-образного устройства, однако он является более современным и усилие прилагаемое ногой гораздо меньше утомляет, нежели стояние в наклоненном состоянии и интенсивная работа руками и всем корпусом.

• Электрический компрессор — данное устройство работает несколько сложнее, однако практически не требует участия человека, а также надобность прилагать хоть какие-то силы отпадает напрочь. Дело тут в том, что компрессор достаточно просто запитать от прикуривателя, подсоединить шланг подачи воздуха к колесу и включить устройство. Дальше за вас всю работу сделает прибор. При этом компрессор для накачки автомобильных шин имеет электронный манометр, а также позволяет настраивать подачу воздуха таким образом, что на определенном значении манометра воздух прекратит подаваться в колесо.

Конструктивные характеристики насосов и компрессоров

Начнем опять-таки с механического устройства, а именно с ножного насоса для накачки шин. Он имеет очень простую конструкцию, это металлический каркас, исполненный в виде ножниц, посередине которого расположен баллон, а над ним педаль. Также из баллона выходит резиновая трубка. При нажатии ногой на педаль, воздух из баллона под давление проходит по трубке, а за тем попадает в колесо, все крайне просто. Еще одно устройство, закрепленное и влияющее на то, как работает ножной агрегат, это манометр, позволяющий контролировать давление внутри шин.

Что касается компрессора, то его устройство также довольно простое, однако работает все абсолютно иначе. В корпусе данного устройства располагается маленький электродвигатель и ненамного больший, однако довольно мощный поршневой насос. После подключения компрессора для накачки автомобильных шин к прикуривателю, нажимаете кнопку, и устройство приводится в действие. Двигатель начинает работать, приводит в движение поршни и воздух поступает в колеса.

Основные плюсы и минусы механических насосов и компрессоров

Механический аппарат:

Ножной насос для шин имеет только один ощутимый минус — это надобность в прикладывании сил. Многих водителей это не устраивает, ведь потом может поныть нога от напряжения мышц, а для водителя с ограниченными физическими возможностями такой вариант может быть вообще неприемлем.

Однако плюсов у данного устройства несколько больше:

1. Компактность — ножной насос очень маленьких размеров и практически не занимает места в багажнике;
2. Легкость — в отличие от компрессора, ножной насос очень легкий, ведь в нем нет двигателя;
3. Простота в использовании — нет надобности читать техническую инструкцию, стой себе да качай;
4. Цена — данный механизм весьма дешево стоит, особенно если сравнивать его с электрическим компрессором.

Что касается компрессоров, то плюсов у него также хватает, взять хотя бы полностью автоматизированную работу, без надобности прикладывать какие-либо усилия.

Однако есть и минусы, которые некоторым владельцам авто покажутся довольно весомыми:

1. Цена — компрессоры стоят довольно дорого, а если выбирать устройство для утяжеленных машин с большими колесами, то цена будет возрастать;
2. Вес — за счет того, что в компрессорах стоит двигатель, он становится довольно тяжелым, а если конфигурация такого устройства более мощная и современная, то и весить он будет больше.

Вывод

Исходя из сказанного выше, можно сделать вывод, какой насос для автомобиля подойдет вам больше. Однако следует помнить, что ножной насос — это прежде всего удобный, надежный, простой механизм, который не раз поможет вам на дороге.

Масляный или безмасляный. Какой компрессор лучше?

Компрессор может быть масляным и безмасляным. Безмасляные  компрессоры не нуждаются  в замене масла, а скольжение поршня осуществляется за счет использования материалов с низким коэффициентом силы трения, данные аппараты гораздо легче, но не сильно мощные.

Масляные компрессоры требуют специального компрессорного масла, которое надо периодически заливать до уровня и постоянно следить за его заменой. Эти аппараты более мощные и обладают более высокой производительностью.

Система смазки в компрессорах позволяет снизить силу трения между движущимися деталями, что обеспечивает уменьшение потребления инструментом мощности двигателя.

Для поршневой группы немаловажным моментом является наличие низкой температуры, а масляная пленка, появляющаяся между стенками цилиндра и поршня увеличивает степень уплотнения. И, естественно, смазка предохраняет детали компрессора от коррозии.

Если Вы хотите взять компрессор, то выбирать его необходимо исходя из того, в какой сфере и в каком рабочем темпе он будет использоваться.

Так, безмасляные компрессоры обычно применяют для нечастых  работ, то есть по необходимости. Например, безмасляные коаксиальные аппараты рекомендуется применять для периодических работ в мастерских, дачах, домах, гаражах.

Хотя они и изготовлены из современных материалов, обладающих очень низкими показателями силы трения и износостойкости,  но имеют достаточно небольшую длительность работы, которая ограничивается 9-12 минутами в час. Превышение лимита разрешенного времени может привести к перегреву инструмента и скорому выходу его из строя.

Они не годятся для круглосуточных работ, но прекрасно подходят для небольшой покраски, подкачки шин или продувки. При правильной эксплуатации ресурсоемкость данных компрессоров достигает 1000 часов. Эти аппараты обладают оптимальным соотношением качества и цены, имеют маленькие габариты и вес, в связи с чем их легко транспортировать, а отсутствие необходимости заливать масло облегчает обслуживание.

Масляные коаксиальные инструменты уже подойдут для ежедневной работы по несколько часов. Их можно использовать для продолжительной работы в течение 15-20 минут в час, но не более, так как иначе они тоже могут перегреться и раньше времени выйти из строя.

Подобные аппараты являются идеальным помощником для работы в гараже, если Вы хотите подкачать колеса, что-то покрасить или продуть. Есть, конечно, при этом и небольшие неудобства: масло расходуется в немалых количествах и присутствует шум при работе. При грамотном обслуживании ресурсоемкость оборудования составляет порядка 3000 часов.

Для ежедневного труда в течение всей рабочей смены лучше приобретать поршневые компрессоры с ременным приводом, так как они как раз и предназначаются для тяжелых условий работы.

Самой популярной серией среди них являются масляные одноступенчатые и двухступенчатые, так сказать, полупрофессиональные. И, хотя круглосуточную работу они не осилят, но работать в течение одной смены могут прекрасно. Обладают ресурсоемкостью примерно в 5000 часов.

Ну, а, если хотите, чтобы Ваше производство ни на минуту не останавливалось, то Вам просто не обойтись без винтовых компрессоров, ведь срок их службы раза в 3-4 выше поршневых, правда и стоимость соответственно отличается в ту же сторону.

Но работать такие компрессоры могут практически 24 часа в сутки, а выход масла из аппаратов гораздо ниже, чем у масляных компрессоров других типов. Ресурсоемкость винтовых масляных компрессоров может достигать 40000 — 50000 часов. Они тоже могут быть и безмасляными.

Отзывы о топливных насосах. Какие выбрать топливные насосы, какой фирмы лучше

Топливный насос — устройство, которое отвечает за подачу топлива под давлением на форсунки либо топливную рампу (в инжекторных системах), в карбюраторных двигателях топливо подается прямо с бака к карбюратору. В автомобилях, у которых установлены дизельные двигатели, топливо идет на топливный насос высокого давления (ТНВД).

Топливный насос расположен внутри топливного модуля, который состоит из следующих элементов: входных и выходных топливных магистралей, самого бензонасоса, датчика уровня топлива и поплавка уровня топлива.  

Виды топливных насосов

Механические — работают с помощью шестеренчатого привода либо кулачков вала, топливо подается под низким давлением.

Электрические — работают с помощью электродвигателя, топливо подается под высоким давлением.

Типы топливных насосов в дизельных двигателях

Насос низкого давления — отвечают за закачку топлива.

Насос высокого давления — сжимает дизельное топливо непосредственно перед поступлением его в форсунки.

Виды бензонасосов на инжекторных авто

Вакуумные — состоят из мембраны, которая разделяет рабочий модуль на две камеры. В камерах находится впускной (соединен с баком специальным каналом) и выпускной клапан (ведет к топливной магистрале и подает топливо дальше по системе).

Роликовые — одним из главных рабочих элементов является ротор с проделанными пазами с установленными роликами, вся конструкция располагается в корпусе с впускной и выпускной камерами, которые соединены с подающей и выпускной магистралями.  

Шестеренчатые — состоят из двух шестеренок, которые установлены одна в одну. Та, что внутри, намного меньше по размеру, поэтому между ними есть камера. Именно в ней происходит захват топлива из канала и передвижение его непосредственно в выпускной канал.

Центробежные (турбинные) — состоит из крыльчатки и большого количества лопастей, в момент движения турбина создаёт завихрения бензина, таким образом обеспечивая его подачу в насос, а дальнейшее движение по магистрали.

Типы топливных насосов высокого давления (ТНВД)

Рядный тип — состоит из цилиндра и штока, которые работают за счет коленчатого вала с помощью кулачкового механизма таким образом создавая давление топлива. Топливные насосы рядного типа имеют одинаковое количество плунжеров и цилиндров.  

Распределительный тип — в насосах высокого давления при помощи нескольких пар топливо сразу идет по всем цилиндрам.

Магистральный тип (Common Rail) — в данном типе топливо попадает не в камеру сгорания, а в топливную рампу и оттуда топливо идет по цилиндрам. Впрыск контролирует электромагнитная форсунка, которая срабатывает по команде бортового компьютера. Сам насос высокого давления имеет не одну плунжерную пару и работает от коленчатого вала.           

Отзывы владельцев о топливных насосах

По данным за апрель 2021 года на PartReview имеется 629 отзывов о 56 производителях топливных насосов. 16 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители топливных насосов

Самые популярные производители топливных насосов на PartReview представлены такими фирмами:

1. Bosch — 103 отзыва. Оценка PR : 77, средняя оценка : 4.0.
2. PEKAR — 77 отзывов. Оценка PR : 85, средняя оценка : 4.2.
3. Krauf — 55 отзывов. Оценка PR : 66, средняя оценка : 3.5.
4. ERA — 54 отзыва. Оценка PR : 71, средняя оценка : 3.9.
5. MASUMA — 34 отзыва. Оценка PR : 70, средняя оценка : 3.6.

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках топливных насосов собрано на этих страницах.

Лучшие производители топливных насосов

На данную запчасть у PartReview собрано достаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. ТОП производителей топливных насосов:

1. PEKAR — 85% положительных голосов. Соотношение: +170 голосов
2. VDO — 82% положительных голосов. Соотношение: +41 голос
3. Pierburg — 79% положительных голосов. Соотношение: +36 голосов
4. Bosch — 77% положительных голосов. Соотношение: +183 голоса
5. SAT — 75% положительных голосов. Соотношение: +39 голосов

Сравнения производителей топливных насосов

Как известно, все познается в сравнении. В том числе, топливные насосы. На PartReview можно узнать, что лучше:

Насос для автомобиля

Как выбрать компрессор для шин (2019) | Компрессоры для шин | Блог Необходимость подкачать колесо возникает в наше время довольно редко – современные бескамерные шины отлично держат давление, а если и случится «поймать» колесом саморез, то проблема решается с помощью домкрата и запаски (кстати, как давно вы проверяли в ней давление?). Многие современные автолюбители годами спокойно ездят, не испытывая ни малейшей потребности обзавестись компрессором или, хотя бы, насосом. Однако тот факт, что компрессор ни разу не пригодился вам за десять лет автостажа, ничуть не гарантирует того, что он не потребуется вам буквально завтра. И уж совершенно безрассудно не иметь в багажнике компрессора, если вы: — выезжаете в дальнюю дорогу; — собираетесь ехать по проселочным дорогам или вообще по бездорожью; — если ваш комплект резины эксплуатируется далеко не первый сезон; — если ваши шины уже бывали в ремонте. Компрессор нужен не только для накачивания «спустившего» колеса, его наличие облегчает поддержание равномерного и правильного давления во всех колесах – ведь бывает и так, что колесо не проколото, не спущено, а просто давление в нем меньше нормального. Ни внешне, ни по ощущениям при движении это может быть не заметно, но свое влияние оказывает в виде повышенного износа резины, повышенного расхода и возрастания риска аварийной ситуации. А имея хороший компрессор с точным манометром, можно улучшать поведение автомобиля и уменьшать расход топлива, точно выставляя давление в соответствии с дорожными условиями и загрузкой. Компрессор может пригодиться в экстремальных ситуациях: при преодолении бездорожья или при езде по гололеду на неподготовленной резине. Конечно, намного правильнее будет не соваться с «шоссейкой» ни в грязь, ни в гололед, но если вдруг такая необходимость возникла, рекомендуется спустить давление в шинах до половины нормального – пятно контакта возрастет, сцепление улучшится. Перед выездом на нормальную дорогу и потребуется компрессор, чтобы подкачать колеса. Компрессор для шин с успехом облегчает жизнь туристам и рыбакам, накачивая резиновые лодки и надувные матрасы. Компрессор с хорошей производительностью можно использовать для розжига углей – это и экономично и экологично. А еще к некоторым портативным компрессорам можно подсоединять пневмоинструмент. Так что – компрессор в автомобиле нужен. А вот какой – это уже зависит от того, как и где вы ездите. Характеристики компрессоров Скорость накачивания определяет время, которое потребуется компрессору, чтобы накачать колесо. Чем меньше значение этого параметра, тем дольше придется ждать. Компрессоры со скоростью накачивания 10 л/мин и меньше имеет смысл использовать только для мотоциклетных и велосипедных колес, поскольку даже на небольшую 13” автомобильную резину ему потребуется минут 20 и больше. Устройство со скоростью 10-15 л/мин накачает 13-14 дюймовое автомобильное колесо минут за 15-20. Под 13-15 дюймовую резину лучше брать устройство с производительностью 25-35 л/мин, а для 16-18 резины внедорожников и кроссоверов – 40-55 л/мин. Тогда на накачивание колеса будет уходить 2-5 минут. Начиная с 50 л/мин компрессор уже можно использовать для подключения к некоторым видам пневмоинструмента – краскопультам, нейлерам и пр. Компрессоры с производительностью 100 л/мин и более на колеса для легковых машин и кроссоверов будут тратить меньше минуты, но находятся они в верхнем ценовом сегменте и весят немало. Такие скорее подойдут для накачивания больших колес для грузовых автомобилей. А еще их можно использовать для подключения всех видов пневмоинструмента. Стоит также отметить низкое качество сборки многих моделей с низкой скоростью накачивания. Из-за неплотной подгонки деталей их производительность сильно падает с возрастанием давления, поэтому время накачивания заметно увеличивается. Кроме того, малопроизводительные модели из нижнего ценового сегмента быстро изнашиваются: порой их хватает буквально на 5-10 применений. Не следует брать компрессор с низкой производительностью, если его предполагается использовать для накачивания матрасов или лодок. Объем воздуха в них большой, любому компрессору работать придется дольше обычного, а недорогому «одноразовому», скорее всего, вообще до конца жизни. Еще один недостаток бюджетных компрессоров – малое время непрерывной работы. Многие такие модели могут проработать непрерывно всего 10-15 минут, после чего им необходим «отдых». Вот только мало кто из владельцев компрессоров обращает внимание на этот параметр и вовремя выключает устройство. С учетом того, что защита от перегрева на таких моделях бывает редко, а накачивание колеса при низкой производительности может занять и все 20 минут, первое колесо для компрессора частенько оказывается и последним. Максимальное давление определяет, с какими шинами можно использовать компрессор. В шинах легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников давление обычно не превышает 3 атмосфер, а у грузовой техники может доходить до 10. Компрессор следует подбирать в соответствии с этими показателями. Вид питания. Большинство компрессоров запитываются от бортовой сети 12 В через разъем прикуривателя или с помощью «крокодилов» непосредственно от аккумулятора. Подключение к прикуривателю комфортнее и безопаснее, но при этом способе следует учесть потребляемый компрессором ток и номинал предохранителя на прикуривателе. У некоторых автомобилей прикуриватель рассчитан на ток до 8А (хотя чаще все же предохранители стоят на 15-20 А), а ток компрессора может быть намного выше. Для бытового компрессора в питании от сети особой надобности нет, модели с возможностью подключения к 220 В скорее будут востребованы в автосервисах и гаражных хозяйствах, не оборудованных стационарной пневматикой. Вне зависимости от вида питания, следует обратить внимание на длину кабеля питания – её должно с избытком хватать до каждого колеса. Кабель длиной в 2-2,5 метра – не такая уж редкость даже среди дорогих мощных компрессоров. При подключении к аккумулятору с такой длиной не у каждой «легковушки» получится дотянуться до заднего колеса, не говоря уж о машинах покрупнее. Еще один размер, который «имеет значение» — длина воздушного шланга. Для комфортного накачивания 13-15″ колес она должна быть не менее 0,75 м. Для 16-18″ – 1 м. Это минимум, позволяющий поставить компрессор рядом с колесом при любом расположении ниппеля. А если вам не хочется ставить чистый компрессор на грязную обочину, готовьтесь держать его в руках или добавьте еще метр-два на то, чтобы иметь возможность поставить его на пол салона или багажника. Вид крепежа на ниппель также следует учесть при выборе компрессора. Флажковый зажим легко устанавливается, но он часто содержит пластиковые детали (а иногда и весь сделан из пластика), быстро изнашивается и начинает «травить», а то и слетать с ниппеля при накачивании. Для компрессоров, которые планируется использовать более 5 раз, следует выбирать цельнометаллический флажковый зажим или латунный штуцер. Необходимость наличия манометра вопросов не вызывает, поэтому им снабжаются все компрессоры без исключения. Но вот расположение манометра и его тип могут быть разными. Манометр на пневмопистолете удобен для высокопроизводительных компрессоров (или для накачивания небольших объемов), когда давление меняется быстро и процесс накачивания длится не больше минуты. В остальных случаях удобнее пользоваться манометром, расположенным на корпусе (или на шланге). Аналоговый манометр дешевле, но с цифрового показания считывать проще. Кроме того, цифровые обычно точнее – показания аналоговых манометров дешевых компрессоров зачастую вообще ничего общего с действительностью не имеют. Также следует иметь в виду, что аналоговые манометры обычно проградуированы до максимального давления – т.е., до 7, 10, а то и 16 АТ. Разглядеть одну десятую атмосферы на такой шкале непросто. И еще один момент, связанный с манометрами – в процессе работы многие из них «завышают», т.е., показывают давление, большее, чем в шине. Иногда это связано с низким качеством самого манометра, но чаще с тем, что давление в месте установки манометра действительно больше, чем в шине – и чем компрессор производительнее, тем сильнее погрешность. Чтобы увидеть точное давление, компрессор надо выключить. Это доставляет определенное неудобство, если требуется точно выставить давление – и в этом случае может пригодиться спускной клапан. Давление создается чуть больше необходимого, затем компрессор отключается, и спускным клапаном давление стравливается до необходимого. Встроенный фонарь может пригодиться, если шина «спустит» в темное время суток где-нибудь за городом. Варианты выбора компрессоров для шин Если вы уверены, что компрессор вам никогда не потребуется, берите недорогую «аварийную» модель. Обойдется он недорого, а если все же пригодится, то полностью окупится за первое же применение. Оптимальным вариантом для легкового автомобиля с колесами до R15 будет [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8ec0016404e77/kompressory-dlya-shin/?order=1&groupBy=none&stock=2&f=2h5q-cm7m-cm6p-2h59-93i6h-2h5f]компрессор с производительностью 25-35 л/мин. Если вы используете компрессор часто и помногу, выбирайте среди [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8ec0016404e77/kompressory-dlya-shin/?f=2h8j&f=2h5g-2h5l-2h5q-2h5p]моделей с большим временем непрерывной работы и надежным креплением на ниппель. Для накачивания колес грузового транспорта потребуется [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8ec0016404e77/kompressory-dlya-shin/?order=1&groupBy=none&stock=2&f=5pirm-gbi9-duupx-2h5z-dved6-2h51-2h5v&f=2h5t-2h5g-cixp-2h5p-2h5s-cixs-9rlc]производительный компрессор с большим максимальным давлением. Если вы собираетесь использовать компрессор не только для накачивания шин, но и для подключения пневматического инструмента, выбирайте среди [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8ec0016404e77/kompressory-dlya-shin/?order=1&groupBy=none&stock=2&f=2h5s-cixs-9rlc]моделей с максимальной производительностью. club.dns-shop.ru Лучшие насосы для автомобиля в 2019 году Иметь в распоряжении автомобильный насос каждый автовладелец буквально обязан. Он может пригодиться в любой момент, потому лучше держать его в багажнике, а не в гараже. Michelin 12209 Digital Footpump Многие не пытаются найти действительно хороший агрегат, а просто выбирают первое попавшееся устройство для подкачки автомобильных шин. Отыскав лучший автонасос, вы гарантируете себе эффективную и безотказную работу. Все автомобильные насосы делятся на несколько категорий и выпускаются разными фирмами, что несколько усложняет процесс поиска оптимального устройства. Виды насосов для автомобиля Перед тем как выбрать насос, нужно разобраться, какими они бывают и в чём их особенности. Водителям приходится выбирать среди трёх основных типов автонасосов: ручные; ножные; компрессорные. Если опираться на тип привода, тогда классификация подразумевает 2 категории: механические; электрические. Также их делят на: мембранные; поршневые. Чтобы определиться с выбором и купить наиболее подходящий автомобильный насос, с ними нужно познакомиться более детально. Механические. Подразделены на мембранные и поршневые. Первый тип имеет мембрану, которая выполнена из резины. При низких температурах такой насос теряет свою эффективность, потому поршневой тип в приоритете. Механические устройства не зависят от наличия источника электроэнергии, чем превосходят электрические аналоги. Современные ножные и ручные модели оснащаются дополнительным оборудованием, повышающим комфорт подкачки колёс и упрощающим сам процесс. Электрические. Они же компрессоры. Тоже бывают мембранными и поршневыми. Первые постепенно уходят с рынка, поскольку обладают низкими показателями надёжности и малой скоростью работы. В состав поршневого электронасоса входят электрический двигатель, цилиндр и поршень. Почти все модели оснащены манометрами для определения давления в автомобильных шинах. Лучше всего брать те устройства, где шатун работает непосредственно от вала. При наличии промежуточных деталей снижаются КПД и срок службы. Особенно если эти компоненты выполнены из пластика. Относительным недостатком считается зависимость от источника питания. Подключаются через прикуриватель или напрямую от аккумулятора. Второй вариант менее предпочтителен, но подразумевает наличие более мощного и производительного электромотора компрессора. Оба варианта имеют свои сильные и слабые стороны. Но очевидно, что между мембранным и поршневым типом предпочтение следует отдавать последнему. Лучшие ножные насосы для авто Если вас интересуют ножные насосы для автомобиля и какие лучше из них приобрести в дополнение к электронасосу, то ориентируйтесь на следующие модели. Michelin 12209 Digital Footpump Лидирует в списке ножных насосов Michelin 12209, несмотря на рост цен и более жёсткую конкуренцию. Сочетание доступности и превосходной всесторонней производительности выдвигают его в дилеры рейтингов. Благодаря большому цифровому дисплею, тонкому соединению клапана и специальным зажимам для шланга и аксессуаров этот насос легко использовать. Более того, датчик является одним из самых точных и качественных, поэтому время накачивания минимально. Streetwize Accessories SWFPJ33 Это прямой конкурент Michelin 12209. Датчик с подсветкой SWFPJ33 является таким же точным и чётким, как и у предыдущего насоса. Он также поддерживает кг/см2 вместе с обычными барами, фунтами на квадратный дюйм и кПа. Пользователи выделяют удобную сложную клапанную муфту, у которой есть второе колёсико, позволяющее полностью освободить клапан шины до откручивания муфты, что позволяет предотвратить потерю давления. Streetwize Accessories SWFPJ33 Но, несмотря на быстрый процесс, из-за слишком узкого шланга накачивание происходит сложнее, чем у большинства остальных в списке. Halfords 686646 Классический насос Halfords 686646 самый дешёвый в списке механических устройств. Но его бюджетные недостатки очевидны – хранение аксессуаров на самом устройстве или аккуратная прокладка шланга, когда насос упакован, не предусмотрены. Halfords 686646 Длина шланга составляет 60 см. Несмотря на это, Halfords добились идеальной производительности. Насос стабилен в использовании, его манометр приятно точен и постоянно показывает только фунт/кв. дюйм. Michelin 12206 В то время как классический Michelin 12202 все ещё в продаже, этот более новый насос представляет собой их лучшую модель 12209, только с аналоговым манометром. Таким образом, основная часть преимуществ модели 12209 применима и здесь. Например, шланг длиной 70 см., приятный уровень накачивания, прочная конструкция и множество зажимов, которые позволяют легко упаковать и хранить насос и гарантируют, что вы не потеряете необходимые переходники. Датчик такой же точный, как и его цифровой аналог, и он хорошо продуман. Но он не может сравниться с чёткостью цифрового дисплея, поэтому 12209 за практически такую же цену будет лучшим выбором. Michelin 12206 Clarke FP300 По форме и стилю насос FP300 очень напоминает механические от Michelin. Он быстр, крепок и имеет хорошую форму. Шланг длиной 63 см. является одним из самых коротких в нашем списке, плюс выпуклая муфта может быть проблемой на клапанах, утопленных в резину. Clarke FP300 Ring RFP2 Как и в случае с FP300 от Clarke, RFP2 от Ring напоминают насосы Michelin. Хотя скорость откачки здесь отстаёт от большинства моделей, а шланг длиной 65 см. короче, чем хотелось бы. Но датчик хорошо продуман и достаточно точен. Небольшая сумка, которая крепится вокруг шланга, предотвращает сбой всех крошечных переходников. Ring RFP2 Sealey FP6 Удивительно компактный двухпоршневой насос, который лишь немного шире, чем большинство стандартных моделей с одним поршнем. И компактность – не единственная его необычная особенность. Муфта клапана имеет два выхода: автомобильный и велосипедный клапан Presta. Sealey FP6 Хотя двойные розетки аккуратны, они делают муфту громоздкой. Но главный недостаток FP6 – ужасно медленная прокачка. Педаль мягкая и приятная, но накачивать колесо этим насосом придётся очень долго. Draper 222693 Это самый дорогой насос и, вероятно, наименее популярный. Полная противоположность Michelin 12209, которая обладает лучшими характеристиками и производительностью. В то время как скорость прокачки Draper достаточно высока, короткий 60-сантиметровый провод ограничивает процесс. Все недостатки частично компенсируются мощностью устройства и его скоростью. Draper 222693 Лучшие электрические насосы для автомобиля Поскольку механические устройства не особо востребованы и используются в исключительных случаях, когда воспользоваться компрессором возможности нет, основной упор производители делают на электрические. Потому в рейтинг вошли лучшие модели электрических автомобильных насосов, обладающих хорошими техническими характеристиками и соотношением цены и качества. Ring RAC 635 12v Preset Digital Air Compressor RAC635 – это небольшой мощный насос, облегчающий уход за шинами. Настроить его очень просто: поверните диск до уровня давления, которого должны достичь ваши шины, зажмите кнопку ниже, затем нажмите старт. Насос проработает до тех пор, пока не будет достигнуто выбранное давление, а затем автоматически остановится. Цифровой экран с подсветкой чётко показывает прогресс, давление отображается в кПа, фунтах на квадратный дюйм или бар. Ring RAC 635 12v Preset Digital Air Compressor Он питается напрямую от автомобильной розетки 12 В, что делает его удобным для дома или в дороге. Кабели достаточно длинные, чтобы охватить все четыре шины. Дефляционный клапан позволяет легко регулировать давление. Отлично подходит не только для покрышек – комплект из трёх частей адаптера означает, что его можно использовать на велосипедных шинах и небольших надувных предметах, таких как футбольные мячи или матрасы. Хранить аксессуары и сам насос очень удобно – все провода и комплектующие аккуратно укладываются непосредственно в блок или в прилагаемый чехол. Особенности насоса: Доверьтесь экспертам. Самый популярный автомобильный журнал Великобритании выбрал RAC635 в качестве лучшей покупки дважды – в 2014 и 2016 годах. Простая функция автостопа позволит предварительно установить нужное давление и автоматически прекратит накачивание, как только это давление будет достигнуто. Абсолютно одинаковое давление, каждый раз. Светодиодная подсветка с тремя настройками (ярко-белый для освещения, мигающий белый для внимания и мигающий красный для SOS), трёхкомпонентный набор клапанов для велосипедов, мячей и т. д., а также удобный для хранения чехол. Макс. сила тока 10 А. В независимых экспертных тестах RAC635 превосходит конкурентов по удобству использования, скорости и надёжности. Насос получил награды Auto Express Best Buy Award 2014, 2016 и 2018, Auto Express Product Award 2017. RAC635 может накачать 13-дюймовую покрышку от пустой до 2,3 атмосферы всего за 3 минуты. Такое короткое время позволяет быстро подкачивать шины тогда, когда вам это нужно. RAC635 поставляется с чехлом, а это значит, что вы всегда можете его безопасно хранить. Предварительно установленный цифровой датчик интуитивно понятен и прост в использовании. Он позволяет установить необходимое давление одним вращением регулятора. Включите компрессор, и как только будет достигнуто правильное давление в шинах, агрегат выключится. Большой синий дисплей с подсветкой отлично видно и днём, и ночью. Встроенный светодиодный фонарь облегчает использование ночью и делает его более безопасным. Насос можно установить в режим SOS, чтобы привлечь внимание или предупредить других автомобилистов. Ring RTC1000 Premium Rapid Правильно накачанные шины делают ваш автомобиль более экономичным, сокращая расходы на топливо и снижая выбросы углекислого газа. Недостаточно накачанные шины имеют более высокое сопротивление качению – расходуется больше топлива, а резина изнашивается быстрее. Чрезмерно накачанные шины уменьшают тягу и увеличивают износ в центре колеса. Правильная накачка обеспечивает оптимальную площадь поверхности шины при контакте с дорогой, улучшая управляемость, помогая шинам работать дольше и сокращая расход топлива. Решить проблемы поможет насос Ring RTC1000. Ring RTC1000 Premium Rapid Особенности насоса: Простая и точная накачка. Поверните до нужного давления, нажмите, а затем нажмите большую кнопку включения/выключения. Насос при достижении установленного давления остановится автоматически. Большой цифровой экран с подсветкой чётко отображает параметры и имеет индикатор выполнения, показывающий прогресс. Вы можете хранить крышку клапана во время накачивания в отсеке для хранения. Для простоты использования кабель наматывается на заднюю часть насоса. Воздушный шланг аккуратно складывается в боковую часть устройства. В комплект входит специальный чехол, чтобы хранить всё в безопасности в багажнике или в гараже. Прочный латунный соединитель очень упругий, что делает его идеальным для частого и многократного использования. Незначительно сбросить давление можно с помощью дефляционного клапана. Идеально расположенный встроенный светодиодный фонарь освещает шины при накачивании в условиях низкой освещённости или ночью, что делает накачку легче и безопаснее. RTC1000 – это высокоскоростной насос 2019 года, способный накачать 13-дюймовую шину от 0 до 2,3 атмосферы всего за 2 минуты. Быстро настраиваемый автоматический стоп также облегчает точную накачку шин. Кабель длиной 3,5 м. и воздушный шланг длиной 70 см. позволяют легко добраться до шин по всему периметру авто. Есть даже держатель для пылезащитного колпачка – так что вы его точно не потеряете. Насос может использоваться, когда и где необходимо, достаточно подключить к автомобильному прикуривателю. Экономьте деньги и сокращайте выбросы углекислого газа. Учитывая 40% дорожно-транспортных происшествий, которые вызваны дефектами шин, важно убедиться, что ваши покрышки накачаны должным образом. Недостаточная или чрезмерно накачанная шина также снижает манёвренность автомобиля. Ryobi R18I-0 One+ 18V Двухфункциональный насос R18I-0 обеспечивает высокое давление как в шинах, так и в надувных лодках, матрасах или спортивном инвентаре. Простые в использовании элементы управления позволяют отключаться автоматически при любом выбранном давлении, а для точного накачивания предусмотрена цифровая индикация давления. Ryobi R18I-0 One+ 18V Особенности и преимущества: Обеспечивает высокое давление в шинах и большой объём надувных лодок. Легко использовать. Режим быстрой подкачки. Цифровое считывание с автоматическим отключением при достижении желаемого давления. Удобный переключатель для выбора высокого и низкого давления. Для удобства все необходимые шланги, насадки и переходники хранятся в корпусе. Часть системы ONE+. Насос продаётся в виде чистого устройства (без аккумулятора и зарядки), чтобы сделать цену более доступной. Ring RTC6000 Cordless 4 in 1 RTC6000 является идеальным надувным насосом для кемпинга, автоприцепов и автомобильных поездок. Он подходит для шин и накачивания надувных подушек плюс имеет встроенный светодиодный источник света и блок питания, а также USB-разъём для зарядки смартфонов и планшетов. Беспроводной и перезаряжаемый насос просто использовать в любое время и в любом месте. Ring RTC6000 Cordless 4 in 1 RTC6000 разработан для быстрого и лёгкого накачивания. Этот мощный насос может накачать 13-дюймовую шину от 0 до 2,3 атмосферы всего за 2 минуты. Благодаря аккумулятору вы можете легко перемещаться вокруг авто – идеально для больших транспортных средств. Он также может питаться напрямую от розетки 12В. На накачку надувного матраса уходит 2 минуты, и столько же, чтобы сдуть его и ускорить укладку. Почему 4 в 1: Накачивает автомобильные шины. Идеально подходит для надувных кроватей и матрасов. Имеет встроенный светодиодный фонарь. Блок питания с USB-разъёмом для зарядки смартфонов и планшетов. Идеальный инструмент для любого похода. Другие особенности и преимущества насоса: Перезаряжаемая литий-ионная батарея делает этот насос универсальным для использования в любое время и в любом месте. Включает в себя сетевое зарядное устройство, а также кабель 12 В для питания напрямую от автомобильной розетки. Быстрое накачивание RTC6000, большой цифровой экран и надёжный дизайн означает, что он прост в использовании и обеспечивает отличную производительность. RTC6000 автоматически остановится при установленном давлении. Поставляется со всеми дополнениями, чтобы сделать его обязательным для поездок и кемпинга. Включает 10 адаптеров, запасные крышки клапанов, латексные перчатки, предохранитель, зарядки и чехол. Экран, циферблат, USB и кнопки удобно расположены на верхней части насоса. Давление отображается в фунтах на кв. дюйм, бар или кПа – в зависимости от того, что вы предпочитаете, – и даже имеет держатель пылезащитного колпачка. Насос поставляется со всеми необходимыми дополнениями, включая набор из 10 адаптеров, латексные перчатки, запасные пылезащитные колпачки, запасной предохранитель и чехол для хранения. Ring RAC900 Профессиональный сверхмощный насос Ring RAC900 – это то, что нужно каждому. Устройство на 3 минуты быстрее, чем обычный насос, а также имеет проверенную профессионалами по ремонту невероятную производительность. Насос может накачать шину менее чем за 90 секунд. Ring RAC900 RAC900 имеет гибкий шланг с быстрым доступом и большим градиентным манометром. Поставляется с промышленным стальным латунным соплом, 7-метровым спиральным шлангом, быстросъёмными 12-вольтовыми зажимами для аккумулятора, защитой от тепловой перегрузки и водонепроницаемым выключателем. Манометр измеряет в фунтах на квадратный дюйм, кг/см2, бар. Идеальное решение для всех, кому нужен быстрый и надёжный продукт. Особенности и преимущества: Используется ведущими специалистами по ремонту во всём мире. Для стабильного размещения при накачивании шины предусмотрены устойчивые к вибрации резиновые ножки, защита от тепловой перегрузки, водонепроницаемые выключатели, позволяющие использовать насос в любых погодных условиях и встроенный предохранитель для защиты электроники автомобиля. Накачивает 13-дюймовую шину от пустой до 2,3 атмосферы за 90 секунд. Работает непосредственно от 12-вольтового аккумулятора. Идеально подходит для накачивания шин высокого давления. Поставляется с 7-метровым воздушным шлангом, которого хватит на всю длину трейлера или фургона. Может выдерживать тяжёлые условия эксплуатации благодаря металлическому корпусу, латунному разъёму и прочному чехлу для хранения. Бесплатная гарантия на 2 года. RAC900 достаточно крепок для любой ситуации. Он защищён от атмосферных воздействий, имеет противовибрационные резиновые ножки, встроенный предохранитель, защиту от тепловой перегрузки, прочный металлический корпус, латунный разъем и прочный чехол. Высокая скорость воздушного потока этого универсального насоса и 7-метровый шланг делают его универсальным средством для обслуживания всех ваших шин. Идеально подходит для автомобилей, мотоциклов, скутеров, 4х4, внедорожников, байков, конных боксов, автодомов, фургонов и микроавтобусов. Michelin 12267 Michelin – одна из топовых шинных компаний, занимающаяся повышением устойчивости и мобильности своих продуктов. разработкой и распространением наиболее подходящих шин, услуг и решений для нужд своих клиентов. предоставлением цифровых услуг, карт и путеводителей, которые помогут обогатить поездки и оставить от них уникальные впечатления. разработкой высокотехнологичных материалов и многим другим. Michelin 12267 Особенности и преимущества насоса: Цифровой датчик с точностью до +/- 1 фунта на кв. дюйм. Встроенная аккумуляторная батарея 12 В. До 10 циклов 0-2,3 атмосферы от одной зарядки. Фунты на кв. дюйм, Бар и кПа. 0-2,3 атмосферы за 3 минуты. Технология цифрового источника питания. USB-разъём идеально подходит для зарядки мобильных телефонов. Розетки 2×12 В. Белый цифровой ЖК-дисплей. Поставляется с перезаряжаемым аккумулятором, поэтому покупать новые батарейки не придётся. С помощью этого насоса можно заряжать всё что угодно, от смартфона до камеры. Аккумулятор поставляется со светодиодной подсветкой, которая помогает накачивать шины даже в темноте. Какой насос для автомобиля лучше выбрать В идеале автовладельцу следует иметь основной компрессор и запасной механический тип насоса. Это позволит при разных обстоятельствах иметь возможность подкачать шины до нужных параметров. Решайте сами, какой тип и модель компрессора лучше для вашего автомобиля. Также рекомендуем отдельно приобрести качественный манометр, причём не электронный, а аналоговый. На компрессорах со встроенными манометрами нередко имеется погрешность, вызванная качеством сборки или нарушениями в процессе эксплуатации. Поскольку компрессоры сильно вибрируют, нагреваются и изнашиваются, со временем встроенные манометры могут выдавать некорректные данные. Но не рекомендуем экономить. Лучше потратить больше денег и взять насос, который сможет служить долго и надёжно. rating-avto.ru Узнайте, по каким критериям нужно выбирать автомобильный насос Автомобильные насосы делятся на механические и электрические. Первые, в свою очередь, бывают с ручным и ножным приводом, а вторые — мембранные и поршневые. Выбор того или иного компрессора должен основываться на принадлежности агрегата к тому или иному типу, мощности (потребляемому току), производительности, удобству эксплуатации, наличии дополнительных опций. Поэтому правильный выбор всегда является компромиссом этих параметров, а также цены и качества насоса. Рассмотрим идеальный вариант компрессора, который подойдет для поставленых задач. Типы компрессоров Ножной насос с манометром Самыми простыми автомобильными насосами для колес являются механические. Несмотря на то, что ими в настоящее время мало кто пользуется, все таки желательно иметь ручной или ножной подкачивающий насос. В последнем варианта, как правило, есть встроенный манометр, что дает дополнительное удобство. Кроме того, ножные насосы имеют небольшой размер, так что не займут много места в багажнике. Поэтому, при возможности купите себе такой аппарат, он может пригодится в случае, когда электрический компрессор по каким-либо подключить нельзя. И вы всегда сможете контролировать давление воздуха в шинах вашего автомобиля. Другой наиболее распространенный подвид насосов — электрические. Их используют как в качестве портативных устройств в автомобилях при поездке, так и непосредственно в гараже, на СТО или на шиномонтаже. В свою очередь, они также делятся на два подвида — мембранные и поршневые. Также отдельно можно выделить компрессоры с ресивером. Это, как правило, мощные агрегаты, работающие на постоянной основе от бытовой сети 220 В (реже 380 В). Они имеют в своей конструкции ресиверы, которые не только позволяют нагнетать значительное давление, но и позволяют работать механизму в щадящем режиме. Однако в силу их специфики в данном посте рассматривать их мы не будем. Остановимся лишь на мембранных и поршневых. Схема работы мембранного насоса Самые дешевые, но электрические компрессоры — мембранные. Исходя из название понятно, что принцип их действия основывается на колебании мембраны. Она сделана из прочного материала, способного выдерживать высокие механические нагрузки. В компрессоре сделан специальный привод, который позволяет мембране двигаться вверх и вниз, нагнетая необходимое давление. Из преимуществ таких компрессоров можно назвать лишь небольшой размер и низкую стоимость. Все остальное — это сплошные недостатки. Так, к ним относится: Распознать мембранный компрессор можно по плоскому пластиковому корпусу. Он может быть горизонтальным (похожим на напольные весы) или вертикальным (встречаются реже). Мембранные компрессоры плохо работают на морозе. Материал, из которого сделана мембрана быстро изнашивается при низких температурах, что приводит к значительному износу компрессора и его преждевременному выходу из строя. Наиболее приемлемый и надежный тип компрессоров — поршневые. Они бывают самыми разными — от небольших для использования в гараже до мощных, используемых на профессиональных СТО и шиномонтажах, способные развивать значительные давления и работать в продолжительном режиме. Схема работы поршневого насоса Его конструкция состоит из поршня и цилиндра, в котором нагнетается давление воздуха. Поршень приводится в движение с помощью электромотора. В зависимости от размеров кинетическая схема может отличаться у разных моделей. При выборе того или иного поршневого насоса с манометром важно обращать внимание на материал, из которого изготовлен корпус. Это обязательно должен быть металл! В некоторых дешевых моделях вместо металла используется пластик. Такие агрегаты долго не проработают. Это доказано опытом многих автолюбителей. Также нужно выбирать только тот автомобильный компрессорный насос, у которого как цилиндр, так и поршень должны быть выполнены из качественного металла, в частности, легированной стали. Это обусловлено тем, что конструкция в процессе работы выдерживает значительные механические нагрузки, а учитывая продолжительный режим работы, это становится вдвойне актуальным. К сожалению, недобросовестные производители могут пренебрегать этим требованием. В частности, такая ситуация может быть на дешевых китайских компрессорах. Автомобильный компрессор. Какой лучше? Представлен обзор популярных компрессоров для автомобилей. Рейтинг выстраивался на характеристиках, отзывах и популярности насосов на рынке Подробнее   По каким параметрам выбирать автокомпрессор Существует несколько типовых факторов, исходя из которых необходимо делать выбор в пользу того или иного автомобильного насоса, работающего от прикуривателя или напрямую от аккумуляторной батареи. Каждый из них важен, поэтому нужно найти некий компромисс, который будет соответствовать модели, идеально подходящей для вашего автомобиля. Как правило, приведенные ниже характеристики указаны или непосредственно на корпусе компрессора или в приложенной к нему инструкции. При выборе обязательно ознакомьтесь с ними. Итак, приведем указанные параметры: При выборе того или иного автомобильного насоса всегда обращайте внимание на все перечисленные параметры. Они являются обязательными. Если в одном магазине указана неполная информация, то попробуйте найти ее в другом месте. Также возможны варианты, когда в разных интернет-магазинах публикуются противоречивые сведения. В таком случае нужно обратиться к дополнительным источникам информации. Однако не покупайте «кота в мешке», то есть, компрессор, в котором вы не уверены. Это избавит вас от возможных проблем в будущем. Вместо послесловия Подытожив все перечисленные параметры сделаем некий «усредненный портрет» компрессора, подходящего среднестатическому автолюбителю, имеющего в распоряжении легковую машину, каких в нашей стране большинство. Итак, компрессор должен иметь металлический корпус, производительностью около 20…30 литров в час, максимально развиваемое давление — 5…7 атмосфер, с гарантией от 3 лет и более. Также желательно, чтобы он имел сумку и аксессуары. Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно! etlib.ru Как правильно выбрать насос для подкачки шин автомобиля? — Рамблер/новости Малозаметными, но в то же время просто незаменимым инструментом каждого автолюбителя является насос (или компрессор) для накачки шин автомобиля. Сравнительно низкая стоимость и незаменимость в критических ситуациях, автоматически делают его лучшим «другом» водителя. С одной стороны, не всегда нужно полностью накачивать колеса, но с другой, все-таки, лучше их периодически подкачивать. Поэтому насос для автомобиля должен постоянно кататься в багажнике. Но как выбрать нужный вариант? Об этом мы сейчас расскажем. Виды устройств для накачивания шин и их принцип действияМеханический насосЭлектрический компрессорДостоинства и недостатки ножного насосаПлюсы и минусы использования электрического насосаНа какие параметры нужно обращать внимание при выборе насоса для автомобиля Виды устройств для накачивания шин и их принцип действия Современный рынок может предложить покупателям достаточно большое количество самых разнообразных вариантов для накачки колес транспортного средства, но все такие устройства можно разделить на две основные группы — механические и электрические. Механический насос Основной отличительной чертой механического насоса для автомобиля является необходимость применения физической силы водителя для накачивания колес. Однако, при покупке такого «помощника», вы можете выбрать один из двух возможных видов — ножной или ручной. Ножной вариант имеет простую конструкцию и представлен в виде ножниц, с установленными посредине поршнем и цилиндром (баллоном). Из баллона выводится резиновая трубка, по которой, при нажатии ногой на педаль, воздух перемещается в колесо. Немаловажную роль в работе ножного насоса играет и закрепленный на нем манометр, который позволяет контролировать давление внутри шин. Общее устройство ножного насоса с манометром и принцип его действия практически не отличаются от стандартных вариантов. Ручной насос имеет «Т»-образную форму и дополнен вертикальным цилиндром и ручками, рассоложенными с двух сторон. Если же более детально разбирать устройство ручного насоса, то нужно отметить, что его корпус (чаще цилиндрической формы) содержит в себе поршень, а для обеспечения нужного уровня герметичности используются специальные уплотняющие прокладки, изготовленные из резины или другого подобного материала. В свою очередь, поршень связан со штоком, на конце которого имеется рукоятка (обычно «Т»-образной формы, но у насосов с меньшей производительностью она больше цилиндрическая). Какой же автомобильный насос выбрать: ручной или ножной? Тут все очень индивидуально, хотя в большинстве случаев, автовладельцы выбирают именно последний вариант (работать ногой намного проще). Интересно! Появление насоса связывают с глубокой древностью, а первый поршневой насос (водного типа) использовался для тушения пожара. Его изобрел древнегреческий механик Ктесибий в І веке до н.э. Электрический компрессор Автомобильный насос для подкачки колес — это конечно хорошее приспособление, но есть кое-что, что может понравиться вам намного больше. Конечно, сейчас имеется в виду электрический компрессор для накачивания колес. Он не требует никаких физических усилий, а его работа основывается на взаимодействии небольшого поршневого насоса и электрического двигателя, который может питаться как от прикуривателя, так и от аккумуляторных клемм, но машинный компрессор от прикуривателя считается более удачным вариантом. Более того, многие автомобильные компрессоры могут предложить своему владельцу не только функцию накачивания колес, но и другие возможности: цифровой манометр с функцией «Автостоп», белую подсветку рабочего места, красные аварийные сигнальные огни и даже отдельный насос для накачивания лодок. Благодаря всему этому набору, именно компрессоры держат лидерство по количеству продаж. Разделить указанные изделия на виды можно исходя из их конструктивных особенностей. Таким образом, выделяют мембранные, поршневые и роторные изделия. В настоящее время мембранные компрессоры уже практически не используются, причиной чего послужил низкий уровень их надежности, в то время как поршневые аналоги, наоборот, лучше прижились. Они состоят из электромотора и цилиндра с поршнем, а также почти все модели компрессоров оснащаются встроенным манометром. Что касается последнего, то как и в случае с механическими насосами, он нужен для контроля давления воздуха в шинах. Высокий уровень надежности поршневого компрессора объясняется тем, что шатун поршня приводится в движение непосредственно от вала электромотора. Однако, если имеются промежуточные элементы привода (в большинстве случаев изготавливаются из пластика), то это будет только снижать коэффициент полезного действия компрессора и сокращать срок его эксплуатации. Роторные устройства, в плане производительности, несколько выигрывают у аналогов. Такие «насосы» характеризуются простотой эксплуатации и надежностью, но даже не смотря на это, они мало распространены, причиной чего выступает слишком высокая цена. Важно! Роторно-поршневые компрессоры способны подавать большое количество воздуха, но в то же время, их давление будет достаточно низким. Достоинства и недостатки ножного насоса Каждый вариант описанных изделий имеет свои преимущества и недостатки. Так, например, ножной насос, как и аналогичное ручное изделие, требует задействования физической силы человека. Подобная необходимость устраивает далеко не всех водителей, тем более, автовладельцев с ограниченными физическими способностями. Тем не менее, можно сказать, что это практически единственный недостаток ножных насосов, а вот плюсов намного больше. Среди них выделяют компактность (практически не занимают места в багажном отделении), легкость (отсутствие двигателя способствует малому весу конструкции), простоту использования (не нужно долго изучать инструкцию) и доступную цену, которая особенно заметна в сравнении с электрическими моделями. Кроме того, преимущество ножного насоса перед компрессором, также заключается и в отсутствии зависимости от источников питания, а также электроники, которая может выйти из строя в самый неподходящий момент. Если нужно дополнительное освещение рабочего места, никто не мешает дополнить насос фонариком. В отличии от ручного вида, при использовании ножных конструкций не устает спина. Знаете ли Вы? Чемпионом по накачиванию колес в 2016 году стал компрессор «Сорокин» с заявленными показателями 52 л/мин, 6,9 Бар, 14,5А. Плюсы и минусы использования электрического насоса Первым, и самым главным преимуществом использования компрессоров, является простота работы с ним. Водителю уже не нужно долго и мучительно накачивать колеса, прикладывая для этого физическую силу. Более того, электрические изделия отличаются большей мощностью (можно накачать колеса до 8 атмосфер) и возможностью всесезонной эксплуатации. Однако, что касается недостатков использования компрессоров, то и здесь есть что сказать. Поршень и цилиндр, которые входят в конструкцию поршневого электрического изделия не меняются, из-за чего ремонтопригодность устройства существенно снижена. Также нельзя забывать и о возможности перегрева, которая возникает в условиях больших нагрузок (компрессор должен остывать через каждые 15 минут работы). Плюсы мембранного вида компрессоров в их надежности и ремонтопригодности (в отличии от изделий поршневого вида, все составляющие части можно заменить). Правда, мощность мембранных компрессоров не сравнится с аналогичным показателем поршневого вида, к тому же такие изделия не смогут помочь в сильный мороз. Обратите внимание! Низкий показатель мощности компрессора мембранного типа не является критическим, поскольку давление в шинах легковых транспортных средств редко превышает три атмосферы, а значит, устройство помощнее понадобится только в случае необходимости обслуживания больших грузовиков, внедорожников и специальной техники. Общей проблемой поршневых и мембранных компрессоров является стоимость и вес, особенно если модель обладает дополнительными возможностями. На какие параметры нужно обращать внимание при выборе насоса для автомобиля Учитывая тот факт, что на современном рынке существует достаточно большое количество возможных вариантов описанных изделий, найти хороший насос для автомобиля может оказаться непростой задачей. Тем не менее, существует несколько ключевых характеристик, которые стоит учитывать в ситуации выбора. К ним относят: максимально возможное давление, скорость подачи воздуха, время беспрерывной работы и мощность двигателя. Что же касается механических вариантов (ножного или ручного насоса), то эти показатели будут достаточно условными, поскольку в роли двигателя выступает сам человек, а максимальное давление воздуха — это давление, которого в принципе может достигать компрессор. В большинстве случаев, автомобильные колеса накачивают до давления в две атмосферы и большинство компрессоров могут легко справиться с этой задачей. Однако, если необходимо накачать большее давление, что особенно актуально для габаритных грузовых машин (требуют от 4-5 до 8-9 атм), то стоит обратить внимание на наиболее продуктивные модели. Правда, даже большое давление не гарантирует высокого запаса прочности таких компрессоров, ведь обычные «легковые» изделия с допустимым давлением в 7-10 атм будут работать на пределе, что вскоре вызовет их быструю поломку. Еще один важный параметр — скорость накачивания, которая измеряется в л/хв. Обычного компрессора вполне достаточно для эффективного накачивания колес легкового транспортного средства всего за 2-5 минут, так что более «быстрые» компрессоры нужны только тем водителям, которые постоянно куда-то спешат или же владельцам крупногабаритного транспорта. Тут легко срабатывает правило: «большая производительность = высокий уровень надежности», причем дело тут не только в запасе прочности, но и в том, что подобные компрессоры могут оборудоваться системой охлаждения (пусть это будет даже обычный вентилятор), которая предупреждает перегрев мотора и поршневого насоса внутри корпуса. Если вы решили, что вам нужен механический насос, тогда следует отдать предпочтение варианту с манометром. Также обратите внимание на то, чтобы все обозначения на нем были большими и легко читаемыми (все значения должны указываться как в привычных барах (АТМ), так и зарубежных PSI), что позволит задавать шине четкие параметры накачивания. Точность измерительного прибора также должна находиться на высоте. Часто механические насосы могут дополняется специальными датчиками, способными контролировать температуру и давление в шинах. Такие конструкции состоят из корпуса, опорной площадки, поршня, штока, уплотнителя и рычажного механизма. В завершение следует отметить, что самыми важными параметрами насосов являются максимальное давление и производительность (именно от этого и зависит скорость накачивания колеса), а значит, наиболее оптимальным вариантом для легковых автомобилей с колесами от R13 до R16 является компрессор с производительностью от 30 до 40 литров в минуту. news.rambler.ru

3 лучших топливных насоса (2020)

Топливный насос помогает распределять топливо по транспортному средству, чтобы вы могли безопасно добраться до места назначения. Если вашему автомобилю нужен новый топливный насос, вам потребуется первоклассный продукт, который будет долговечным и улучшит характеристики вашего автомобиля. Важно искать продукты, которые прошли 100-процентное тестирование и поставляются надежным поставщиком.

К счастью, мы избавились от стресса и замешательства при поиске лучших топливных насосов.В этом руководстве по покупке представлены три основных продукта на рынке.

Почему нам доверяют

---

Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем. Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Советы

• Если ваш автомобиль издает пронзительный звук при первом включении двигателя, это может быть признаком того, что вам необходимо заменить или отремонтировать топливный насос.
• Если у вас возникла внезапная проблема с ускорением (т. Е. Отсутствие мощности), купите новый топливный насос, чтобы предотвратить необратимые проблемы или проблемы с безопасностью.
• Всегда используйте в автомобиле качественный бензин. Если топливо содержит большое количество примесей, это может заблокировать фильтр и повредить ваш автомобиль. Регулярная замена топливного насоса в автомобиле может помочь в решении этой проблемы.

Часто задаваемые вопросы

В: Какие безопасные способы замены топливного насоса?

A: Всегда держите в баке достаточно топлива, чтобы насос мог погрузиться в газ.Вы всегда должны носить перчатки для защиты рук и всегда ждать, пока ваш автомобиль остынет, прежде чем заменять насос.

Q: Какую пользу принесет вашему автомобилю новый топливный насос?

A: Новый топливный насос повышает топливную экономичность вашего автомобиля и лучше контролирует рулевое управление. Вы также получите более плавную и безопасную поездку.

Q: Как можно ухаживать за топливным насосом?

A: Если вы правильно позаботитесь о топливном насосе вашего автомобиля, он, скорее всего, прослужит в течение всего срока службы.Для этого никогда не позволяйте уровню топлива в вашей машине опускаться ниже четверти бака. Заправка газом при пустом баке может вызвать термический шок в насосе, что сделает его более уязвимым.

Последние мысли

Для лучшего топливного насоса мы рекомендуем Топливный насос TopScope. Этот топливный насос прочный, надежный и оснащен регулятором давления топлива.

Электрический топливный насос Yoneda 12V является идеальной заменой недорогому топливному насосу. Топливный насос прост в использовании и работает с различными автомобилями.

Лучший электрический топливный насос (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Подача топлива необходима для запуска двигателя. Неважно, пытаетесь ли вы вдохнуть новую жизнь в большой карбюраторный блок или привести в движение газонное оборудование, двигателю требуется постоянная подача топлива, и именно для этого нужен топливный насос. Если вы имеете дело с большинством классических конструкций, у вас будет возможность работать с механическим или электрическим насосом.

Есть много причин, по которым стоит придерживаться механического насоса, и они выходят за рамки простого сохранения автомобиля в том виде, в котором он был, когда он скатился с пола выставочного зала.Но это руководство посвящено электронасосам, которые помогут вам выбрать насос для вашего приложения. Мы перечисляем некоторые из наших фаворитов, чтобы все было как можно проще.

Преимущества электрических топливных насосов

• Доступность. Не секрет, что детали выходят из строя. Если вы работаете с транспортным средством, на которое полагаетесь, разумно использовать тот тип насоса, который вам наиболее доступен. Одним из способов решения этой проблемы является инвестирование в запасные части, но во многих случаях гораздо больше шансов найти универсальный насос в местном магазине запчастей.
• Более высокая скорость потока. Если вы имеете дело с высокими уровнями мощности или сменой впрыска топлива, более высокий расход топлива имеет важное значение. Существуют механические насосы, которые могут подавать необходимый поток топлива, но электронасосы той же мощности часто проще в установке и более доступны.
• Безопасность. Заводское расположение топливного насоса может вызывать беспокойство. Они почти есть возле выпускного коллектора или коллектора. Остаточное тепло может вызвать паровую пробку или вскипание топлива в системе, что может привести к возгоранию.Одним из способов решения этих проблем является использование электрического насоса.
• Эффективность. Электрические топливные насосы имеют преимущество с точки зрения эффективности, потому что они решают некоторые проблемы, с которыми борется механический насос. При этом они не повышают эффективность двигателя, а помогают создать оптимизированную систему подачи топлива. Если вы хотите узнать больше о доставке топлива, ознакомьтесь с нашими обзорами «Самые экономичные автомобили» и «Что такое гибкое топливо», чтобы быть в курсе последних событий.

Типы электрических топливных насосов

Встроенный

Встроенный топливный насос — это тип, который существует в топливных магистралях между двигателем и топливным баком.Одним из преимуществ насоса такого типа является простота установки и обслуживания. Но поскольку они предназначены для того, чтобы толкать, а не тянуть, вам нужно найти или изготовить место для установки насоса, чтобы не пришлось слишком много работать, чтобы вытащить топливо из бака. Идеально расположить его как можно ниже и ближе, так как он будет использовать гравитацию в своих интересах.

In-Tank

Насосы In-Tank — это именно топливные насосы, которые находятся внутри топливного бака или топливного элемента. Они более дорогостоящие, чем встроенный насос, но делают многое лучше.Во-первых, они не создают проблем с поиском подходящего места для установки, но вам может потребоваться обновить ваш резервуар, чтобы принять его. Они также не будут голодать так быстро при ускорении или низком уровне топлива. Эти насосы, как правило, намного более мощные и предназначены для работы с системами впрыска топлива. А поскольку они существуют внутри резервуара, они делают конечный продукт намного лучше. В нашем руководстве по топливным насосам особое внимание уделяется насосам данной конфигурации в оригинальном стиле, и его стоит прочитать тем, кому нужен новый топливный насос для более поздних моделей.

Ведущие бренды

Holley Performance

Холли базируется в Боулинг-Грин, штат Кентукки, и усердно работает с 1903 года. Если вы что-нибудь знаете о классических американских автомобилях, вы знаете, что Холли — мастер доставки топлива. Марка прославилась карбюраторами, но топливный насос Holley (12427) является отличным примером других его предложений.

AEM Electronics

Компания AEM Electronics со штаб-квартирой в Хоторне, Калифорния, является известным поставщиком гоночных решений.Компания занимается поставкой гоночных компонентов с 1987 года. Она стремится превзойти конкурентов любым возможным способом. Топливный насос в баке AEM 50-1200 E85 — лишь один из примеров того, на что он способен.

Carter

С 1909 года компания Carter активно занимается разработкой решений для доставки топлива. На протяжении многих лет она была ведущим поставщиком компонентов для систем подачи топлива. Компания со штаб-квартирой в Рочестер-Хиллз, штат Мичиган, производит топливные насосы всех форм и размеров.И хотя нам очень нравится встроенный электрический топливный насос Carter P4070, это еще не все, что он может предложить.

Цены на электрический топливный насос

• 10–50 долларов США: В этом ценовом диапазоне преобладают универсальные линейные насосы. Чем выше вы продвигаетесь в ценах, тем выше будет качество.
• 50–100 долларов США: В этом ценовом диапазоне вы можете найти как линейные, так и внутрибаковые насосы. В зависимости от типа насоса вы можете ожидать колебания качества и производительности.
• 100 $ и выше: Насосы премиум-класса в баке преобладают в этом ценовом диапазоне.В зависимости от производительности и характеристик вы можете ожидать, что эти насосы поднимутся намного выше отметки в 100 долларов.

Основные характеристики

Тип крепления

Это может показаться очевидным, но одной из наиболее важных особенностей электрического топливного насоса является предполагаемая конфигурация установки. Независимо от того, хотите ли вы установить что-то в резервуаре или за его пределами, все зависит от баланса требований к производительности и личных предпочтений. Насколько мощно приложение, есть ли у него карбюратор или впрыск топлива, и ваш бюджет — все это играет важную роль при принятии решения о том, что установить и запустить.

Расход

Скорость, с которой насос подает топливо, значительна. Насколько подходит, зависит от выходной мощности и типа системы подачи топлива, с которой вы работаете. Во всех случаях карбюраторная система требует насоса низкого давления, в отличие от системы впрыска топлива, которая зависит от высокой скорости потока топлива. Вам необходимо выбрать насос с расходом, который соответствует потребностям вашего двигателя.

Прочие соображения

• Совместимость топлива. Бензин — не единственное, на чем может работать двигатель.Несмотря на то, что наше руководство больше предназначено для тех, кто работает с относительно небольшими запасами топлива в умеренных условиях, разные типы топлива по-прежнему вызывают беспокойство. Например, если вы собираетесь использовать E85 в своем приложении, вам необходимо убедиться, что топливный насос позволяет это. В противном случае вы можете его повредить.

Лучшие электрические топливные насосы Обзоры и рекомендации 2021

Советы

• Если вы используете встроенный насос, имейте в виду, что он предназначен для подачи топлива. Важно установить его как можно ближе к бензобаку и как можно ниже, чтобы не повредить его.
• Если вы используете электронасос с карбюратором, вам следует установить регулятор давления. Таким образом поддерживается идеальное давление топлива и предотвращается его перегрузка или затопление.
• Электрический топливный насос использует топливо для смазки и охлаждения внутренних механизмов. Следовательно, вы никогда не хотите, чтобы он иссяк. Электрический топливный насос использует топливо для смазки и охлаждения внутренних механизмов. Следовательно, вы никогда не хотите, чтобы он иссяк. Прочтите наше руководство по симптомам неисправного топливного насоса, чтобы подготовиться к тому, что топливная система действительно начнет выходить из строя.

Часто задаваемые вопросы

В: Электрический топливный насос лучше механического?

Электронасос действительно решает некоторые проблемы, которые не может решить насос с кулачковым приводом, и он необходим для многих приложений. Но механический насос может предложить достаточный поток топлива и лучшую надежность, чем электрический насос по аналогичной цене.

Q: Можно ли использовать электрический топливный насос с карбюратором?

Совершенно верно. Многие электронасосы предназначены для работы с карбюраторами. Вам просто нужно убедиться, что это так, и сопоставить расход топлива с требованиями карбюратора.

Q: Где лучше всего установить электрический топливный насос?

Вы должны установить линейный насос как можно ближе к топливному баку и как можно ниже. Эти конструкции предназначены для выталкивания топлива. Таким образом, важно избегать как можно большего расстояния до источника топлива, позволяя гравитации способствовать подаче топлива к насосу.

Последние мысли

Опять же, наш лучший выбор — топливный насос AEM 50-1000 High Flow In-Tank. Сложно описать все, что нам нравится в нем, всего в нескольких словах, но в конечном итоге это идеальный вариант почти для любого, кто переходит с карбюратора на впрыск топлива.Электрический топливный насос JDMSpeed ​​Universal 12V Heavy-Duty находится в совершенно другой лиге, но это по-прежнему лучший насос, который вы можете получить по самой низкой цене. Сообщите нам, каковы ваши настройки и какой насос вы собираетесь запустить!

лучших велосипедных насосов 2021 года | Напольные и мини-велосипедные шинные насосы

Насос — незамеченный герой велоспорта. Без него далеко не уедешь, будь то мини-насос, который идет вместе с поездкой, или трудолюбивый напольный насос в гараже. В любом случае, оба служат одной цели: накачать шины.Напольный насос обычно выполняет свою работу быстрее и с большей точностью, в то время как мини-насос может вывести вас из затора и вернуться к работе до тех пор, пока вы не вернетесь домой, где вы можете снизить давление в шинах с помощью напольного насоса. В идеале у вас должно быть по одному, и вам будет удобно пользоваться обоими.

Ознакомьтесь с пятью лучшими исполнителями из нашего тестирования ниже, затем прокрутите дальше, чтобы получить руководство по этому необходимому инструменту и более подробные обзоры этих насосов и других высокопоставленных вариантов.

Долговечность

Напольный привод с ЧПУ Lezyne

с отличными деталями и функциями

ЛУЧШИЕ ШИНЫ ДЛЯ ЖИРА

Topeak Joeblow Dualie

Легко читаемая шкала в полфунта до 35 фунтов на кв. Дюйм

ЛУЧШИЙ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЙ МИНИ

Silca Tattico Bluetooth

соревновательный велосипедист.ком

120,00 долларов США

Беспроводное соединение с приложением для смартфона iGauge

Лучший дешевый насос

Напольный насос Vibrelli Bike

Дешево и надежно, с точным калибром

Лучшая миниатюрная модель большого объема

Topeak Mountain DA G

Хорошо подходит для горных, гравийных и дорожных шин

---

Этаж vs.Мини: зачем нужны оба

Напольный насос: Эти отдельно стоящие насосы накачиваются быстрее и с меньшими усилиями, чем мини-насос, по не только своим размерам. Прочное широкое основание обеспечивает платформу, на которой вы можете стоять и удерживать насос, а широкая ручка позволяет задействовать поршень обеими руками для лучшего рычага. В то время как манометры могут различаться с точки зрения максимального фунта на квадратный дюйм (у Topeak JoeBlow Ace DX в нашем тесте максимальное значение — 260), размещения (некоторые расположены в основании, некоторые вверху) и размера (некоторые больше и их легче читайте, чем другие), у каждого напольного насоса он есть.Кроме того, у каждого напольного насоса есть длинный гибкий шланг с патроном на конце, который может попасть в труднодоступные места — в некоторые легче, чем в другие.

Тревор Рааб

Мини-насос: Эти компактные инфляторы созданы для того, чтобы их можно было взять с собой в поездку — они могут быть заправлены в карман, привязаны к раме или помещены в сумку. Их меньшая конструкция означает меньшую мощность и больше усилий для достижения идеального пси (или, по крайней мере, давления, достаточного, чтобы вытащить вас из затора и снова катиться).Большинство мини-насосов прикрепляются непосредственно к вашему клапану, но некоторые поставляются с коротким гибким шлангом, который помогает найти более удобное положение для нагнетания. Мини-насосы обычно не имеют манометров, а те, которые есть, часто имеют небольшой и трудный для чтения (кроме того, ваш насосный рукав, скорее всего, устанет, прежде чем вы даже достигнете идеального фунта на квадратный дюйм). Мини-насос двойного действия надувается намного быстрее, поскольку он перемещает воздух как при нажатии на поршень, так и при его вытягивании.

---

Какой клапан какой?

Клапан presta (слева) чаще встречается на шоссейных велосипедах и горных велосипедах среднего и высокого класса, в то время как клапан Schrader (справа) обычно встречается на гибридных и детских велосипедах.

Джимми Кавальери

Schrader: Think: автомобильные шины, шины для горных велосипедов, пляжные круизеры и большинство детских велосипедов. Клапан Шредера шире, чем у клапана типа presta, и имеет такую ​​же окружность от наконечника до обода. Он обернут резиной, с резьбой на конце и имеет штифт в центре, который можно нажимать, чтобы добавить или выпустить воздух с помощью пружины, чтобы сохранить его герметичность. Этот тип клапана можно накачать с помощью воздушного насоса на заправочной станции.

Presta: Это длинный и тонкий клапан, сужающийся вверху и полностью сделанный из металла.Обычно он имеет резьбу от наконечника до обода и имеет гайку с накаткой на конце, которую необходимо отвинтить (открыть), чтобы добавить или выпустить воздух. Клапаны Presta обычно используются на шоссейных и спортивных мотоциклах, поскольку они способны выдерживать более высокое давление воздуха. Меньший диаметр этого клапана по сравнению с клапаном типа Schrader уменьшает размер отверстия в ободе, что делает колесо более прочным.

Dunlop: Менее распространенный клапан Dunlop, используемый в некоторых частях Азии и Европы, выглядит как более широкий клапан presta.Обычно он встречается на городских велосипедах, но редко встречается в США. Тем не менее, поскольку вы никогда не знаете, куда вы попадете, мы включили в наш обзор несколько насосов, которые поставляются с адаптером для этого типа клапана.

---

Универсальные головки насосов

(слева направо) Головки насоса могут быть сменными, сдвоенными (также называемыми сдвоенными) или регулируемыми.

Джимми Кавальери

Большинство современных насосов предназначены для работы с обоими типами основных клапанов, а некоторые поставляются с адаптерами для таких вещей, как спортивные мячи и поплавки.

Twin: Головка этого типа имеет два отдельных порта: одно для клапана presta и одно для клапанов Schrader. Выбор райдера.

Заменяемый: Здесь также есть все детали, необходимые для надувания клапана presta или Schrader. Однако внутренние элементы головы должны быть перевернуты — это занимает несколько секунд и не требует инструментов, — чтобы переключить ее с одного стиля на другой.

Регулируемый: Этот стиль автоматически подстраивается под клапаны presta и Schrader без каких-либо дополнительных действий.Просто прижмите головку к клапану, зафиксируйте ее и начните качать.

---

Высокое давление или большой объем?

Насосы высокого давления перемещают меньший объем воздуха с каждым ходом и лучше подходят для заполнения тонких дорожных шин. Вообще говоря, если вы едете в шинах с давлением выше 60 фунтов на квадратный дюйм, вам понадобится насос высокого давления. Максимальное давление составляет от 160 до 220 фунтов на квадратный дюйм.

Насосы большого объема, с другой стороны, перемещают большое количество воздуха за каждый ход и предназначены для очень быстрой заправки толстых шин.Однако большинству из них сложно накачать шины до давления более 60 фунтов на квадратный дюйм. Манометры на этих насосах обычно имеют большие, легко читаемые метки с шагом в один фунт на квадратный дюйм, что позволяет легко установить точное давление в шинах.

---

Тревор Рааб

Как мы тестировали

Мы часами накачивали и спускали шины, напрягая наши предплечья до предела, чтобы увидеть, как работают эти насосы. Мы накачивали тонкие покрышки, толстые покрышки, гравийные покрышки и все, что между ними.Для напольных насосов мы подсчитали, сколько ходов потребовалось, чтобы достичь 20 фунтов на квадратный дюйм в 29-дюймовой шине для горного велосипеда средней ширины, а также 80 фунтов в шине размером 700 x 28 мм. Для мини-насосов мы проверили давление в шинах после 200 ходов, предел нашей общей силы предплечий. И один из наиболее частых вопросов, которые мы задаем при оценке насосов, — насколько точны датчики. Поэтому мы создали устройство, которое позволяет нам не только проверять точность каждого манометра, но и надежно сравнивать каждый насос. (Полное раскрытие: наше устройство считывает только до 100 фунтов на квадратный дюйм.Мы оценили насосы по производительности, цене, стабильности, удобству использования, а также по тому, насколько легко снять показания манометра, чтобы приземлиться на них, что лучше всего удовлетворит потребности любого, кто ищет новый насос.

---

Напольные насосы

---

«ЛУЧШИЕ ДЛЯ ЖИРНЫХ ШИН»

Topeak JoeBlow Dualie

топик

Topeak Joeblow Dualie

Topeak jensonusa.com

64 доллара.95

• Большие циферблаты отлично подходят для микрокоррекции давления в шинах горного велосипеда
• Маркировка полфунта до 35 фунтов на кв. Дюйм

• Не подходит для дорожных шин, требующих более 75 фунтов на кв. Дюйм

Если вы любите зацикливаться на незначительных перепадах давления ниже 30 фунтов на квадратный дюйм, это ваш насос.Манометр слева измеряет давление до 35 фунтов на квадратный дюйм, а отметки сделаны с шагом в один фунт, большие и очень легко читаемые. Наши испытания подтвердили, что этот левый датчик точен во всем диапазоне. Циферблат на правой стороне не показывал столь точных измерений, но он соответствовал показаниям на уровне двух фунтов на квадратный дюйм при каждой проверке. Это делает его одним из лучших насосов для толстых и плюсовых велосипедных шин, которые работают при более низком давлении и очень чувствительны к небольшим изменениям. Мы используем этот насос уже больше года, и, несмотря на то, что поршень требует немного больше усилий для нажатия, он работает так же хорошо, как и в первый день.Если вы пытаетесь накачать шины быстро, легко пролететь мимо отметки. За это мы очень ценим клапан сброса давления на головке насоса, позволяющий выпустить немного воздуха, когда мы зашли слишком далеко. Большой ход поршня легко заполняет толстые шины, а металлический калибр, широкая стойка и удобное сцепление делают его использование при заполнении больших шин удовольствием.

---

«ПОСЛЕДНЯЯ СТРОИТЕЛЬНОСТЬ»

Напольный привод с ЧПУ Lezyne

лезин

Напольный привод с ЧПУ

Лезин jensonusa.ком

99,99 долл. США

• Большой калибр легко читается

• Не подходит для шин большого объема

В этом насосе все продумано до мелочей.Его удлиненный шланг, армированный нейлоном, оборачивается вокруг ручки и крепится к основанию, что служит двум целям: удерживает поршень от выдвижения, когда он не используется, и предотвращает сваливание шланга. Измеритель увеличенного размера — корпус которого интегрирован с основанием — легко прочитать и заменить, если он когда-нибудь станет неточным или вообще перестанет работать. Патрон ABS 1 Pro с откидной резьбой — одна сторона для presta, другая для Schrader — плотно прикрепляется к штокам клапана и имеет кнопку выпуска воздуха, чтобы помочь вам установить идеальное давление.Он также имеет гаечный ключ для клапанного сердечника, который удобен для бескамерных систем. И весь алюминиевый корпус, обработанный на станке с ЧПУ, просто красив на вид. Этот насос не только выдержал испытание временем — он выдержал более двух лет использования — манометр показал себя безупречно во время наших испытаний.

---

―ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ДИАПАЗОН ДЛЯ ВСЕХ ШИН

Specialized Air Tool Comp V2

Специализированный пневматический инструмент Comp V2

• Манометр двухдиапазонный
• Легко читаемая маркировка

• Датчик стабильный и точный, но не точный

Specialized уже делает очень хороший напольный насос.Но теперь он тоже один из самых умных. Air Tool Comp V2 имеет двухдиапазонный манометр: половина манометра предназначена для низкого давления и работает от нуля до 30 фунтов на квадратный дюйм с градиентом в один фунт на квадратный дюйм, а другая половина предназначена для шин высокого давления и работает от 30 до 120 фунтов на квадратный дюйм. фунтов на квадратный дюйм с градиентом в два фунта на квадратный дюйм. Это означает, что его легко определить практически для любой шины без необходимости использования цифрового датчика и батареек. Это также означает более чистую мастерскую: один насос может заменить насос горного велосипеда с манометром низкого давления и насос шоссейного велосипеда с манометром высокого давления.Однако калибр оставляет желать лучшего, когда дело касается точности. Наше тестирование показало, что он показывает низкое значение 2 фунта на квадратный дюйм для давления до 30 фунтов на кв. путь каждый раз. Хотя мы также хотели бы, чтобы на головке насоса был спускной клапан, мы по-прежнему используем его регулярно и ценим его универсальность в широком диапазоне размеров и ширины шин.

---

ДЕШЕВОЕ И ДОЛГОВЕЧНОЕ―

Напольный насос для обработки воздуха с велосипедной трубкой

амазонка

Кондиционер

Велотрубка амазонка.ком

44,99 доллара США

• Калибр имеет мелкую градуировку и может плохо читаться

В интернет-магазине BikeTube, специализирующемся (сюрприз!) На велосипедных камерах, выпускается напольный насос Air Handler. Как и вся остальная продукция, предлагаемая компанией, это высококачественный напольный насос с высокими эксплуатационными характеристиками.Стальная основа обеспечивает очень прочную платформу, а алюминиевый ствол устойчив к тепловому расширению, сохраняя при этом низкий общий вес. Широкая ручка с резиновыми накладками надежно лежит в руках, а промышленный манометр имеет точность в пределах 2%. Этот насос уже 18 месяцев ходит по нашему офису и просто не умрет. Датчик не совсем точный, но стабильный. На нижнем крае шкалы он наиболее отклоняется от нормы; при 45 фунтах на квадратный дюйм насос регистрировал только 40 фунтов на квадратный дюйм.Но он давал более точные показания при более высоком давлении. Мы подтвердили, что циферблат составляет 80 фунтов на квадратный дюйм, на самом деле это 83, но при 100 фунтах на квадратный дюйм насос показывал только один фунт на квадратный дюйм. Это не лучший вариант, если вам нужно установить точное давление (+/- 1 фунт / кв. Дюйм) в шинах большого объема, но это отличный универсальный насос.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР

---

«САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ НАСОС»

Напольный насос Vibrelli Bike

Amazon

Напольный велосипедный насос

Вибрелли амазонка.ком

34,99 доллара США

• Точный датчик
• Хорош для путешествий

• Не подходит для шин большого объема

При высоте 2 фута Vibrelli на несколько дюймов короче среднего напольного насоса, что делает его более удобным спутником в путешествиях.Нам было легко сделать головоломку в багажнике, уже переполненном велосипедами и снаряжением. А поскольку он такой легкий (2,75 фунта), он не заставит ваш зарегистрированный багаж превысить установленный авиакомпанией предел веса. Наше тестирование показало, что манометр был точен до 100 фунтов на квадратный дюйм (максимальное давление, которое будет измерять наше испытательное устройство), хотя деления на циферблате доходят до 160 фунтов на квадратный дюйм. Этот насос лучше всего подходит для дорожных покрышек и шин для тонкого гравия. Несмотря на то, что вы можете заполнить толстые шины Vibrelli, это не насос большого объема, поэтому вы получите тренировку на трицепс, заправив шины для горных велосипедов.Хотя стержень стальной, основание и ручка пластиковые. Это не является препятствием для сделки, но означает, что насос не такой надежный, как более дорогие из этого списка. Но по такой цене это отличная цена.

---

«НАИЛУЧШИЙ ДЛЯ УСТАНОВКИ БЕСКАМЕРНЫХ ШИН»

Bontrager TLR Flash Charger Напольный насос

Напольный насос Bontrager TLR Flash Charger

• Отлично подходит для установки бескамерных шин
• Цифровой датчик

• Слишком большой, чтобы его легко бросить в машину или тащить за собой

Зарядное устройство TLR Flash Charger — хорошая альтернатива воздушному компрессору, когда дело доходит до установки бескамерных шин.В большом вертикальном резервуаре может быть давление 160 фунтов на квадратный дюйм, максимальное давление, считываемое цифровым манометром. Чтобы установить бескамерные шины, поместите насадку на клапан и, когда в баке будет давление, переведите рычаг освобождения из положения «Зарядка» в положение «Надувание». Открытие и закрытие этого рычага не является двоичным выбором — вы можете регулировать давление по мере его отпускания. При установке шины для горного велосипеда мы нервничали, чтобы набрать 160 фунтов за один выстрел, но сочли очень удобным впускать воздух небольшими порциями, давая шине время на то, чтобы успокоиться.Зарядное устройство TLR Flash Charger также хорошо работает как традиционный насос высокого давления. Цифровой манометр, согласно нашим испытаниям, имеет точность до 100 фунтов на квадратный дюйм, что является максимальным давлением, измеряемым нашим испытательным устройством, и этот манометр измеряет давление с шагом в одну десятую. Насос немного большой и громоздкий, чтобы бросить его в багажник автомобиля, но это отличный инструмент для домашней мастерской.

---

«ЛУЧШИЙ ДЛЯ МАКСИМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ»

Topeak Joeblow Ace DX

топик

ДжоБлоу Эйс DX

Topeak спортфабрикапрошоп.ком

149,95 долл. США

• Три настройки давления для шин большого и высокого давления, а также гравийных шин.
• Огромный циферблат, легко читаемый
• Надувается до 260 фунтов на кв. Дюйм

• Устойчиво к точному давлению до 20 фунтов на кв. Дюйм

Большинство насосов предназначены либо для дорожных шин высокого давления, либо для горных или гравийных шин большого объема.У некоторых насосов есть переключатель, который позволяет переключаться между режимами большого объема и высокого давления, но этот добавляет промежуточную настройку. Для накачивания толстых шин до 60 фунтов используйте настройку большого объема. Для гравийных покрышек и большинства дорожных покрышек идеально подходит среднее значение, достигающее 120 фунтов. А когда вам нужно полностью накачать гусеничные шины, вы можете использовать настройку высокого давления, чтобы установить давление до 260 фунтов на квадратный дюйм. При быстрой прокачке шин датчик имеет тенденцию сильно подпрыгивать, что немного раздражает.Однако мы просто притормозили, и было легко накачать ровно до желаемого давления, не перегибая палку. Массивный циферблат легко читается, большая металлическая основа невероятно устойчива, и, в отличие от многих современных насосов, металлическая головка выглядит хорошо и работает еще лучше. Еще один бонус: датчик измеряет точечное давление до 100 фунтов на квадратный дюйм.

---

«НАИЛУЧШИЙ ДАТЧИК ДЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ ШИН МТБ»

Специализированный пневматический инструмент MTB

Специализированный

Напольный насос Air Tool MTB

Специализированный соревновательный велосипедист.ком

80,00 долл. США

• Градуировка в один фунт легко читается на большом циферблате

• Не подходит для накачивания шин выше 40 фунтов на квадратный дюйм.

Этот высокопроизводительный насос, как следует из названия, сделан специально для заправки шин горных велосипедов.Трехдюймовый манометр выдерживает давление всего 40 фунтов на квадратный дюйм, с большими, легко читаемыми отметками с шагом в один фунт. Из всех насосов в этом списке у этого есть самый простой в использовании манометр для точной установки давления в шинах. Стабильная металлическая основа такая же, как у Air Tool и Air Tool Comp V2. Как и эти насосы, Air Tool MTB также имеет металлический цилиндр, хотя он намного больше в диаметре, чтобы перемещать больший объем воздуха с каждым ходом. И он перемещает много воздуха — нам потребовалось всего 20 ударов, чтобы заполнить 29 x 2.6-дюймовая шина до 20 фунтов на квадратный дюйм. Пластиковая ручка и свободный поршень создают ощущение дисконтного товара. Но испытания подтвердили, что манометр этого насоса точен во всех точках, и мы постоянно обращаемся к пневматическому инструменту при заправке шин для горных велосипедов. Мы хотели только одного: выпускного клапана для сброса давления. Хотя это может показаться незначительным, это невероятно полезно, когда вы пытаетесь достичь 17 фунтов на квадратный дюйм и случайно переполняете.

---

Мини-насосы

---

―BEST HIGH-VOLUME―

Topeak Mountain DA G Mini

топик

Мини-насос Mountain DA G

• Двухтактный насос очень быстро накачивает крупногабаритные шины

Этот насос выиграл наши испытания.Он заметно больше остальных миниатюр в этом списке, но действительно работает. Несмотря на то, что он лучше всего подходит для шин большого объема, он также отлично справляется с восстановлением рабочего давления в дорожных шинах. А поскольку это двухтактный тип, он очень быстро накачивает шины. Кроме того, он имеет встроенный датчик, поэтому мы никогда не переставали задаваться вопросом, сколько (или как мало) воздуха нам удалось втиснуть обратно в нашу шину. Как для ремонта квартиры, так и для моментов типа «черт возьми, я оставил напольный насос дома» Mountain DA G — спаситель.

---

―BEST HIGH-TECH MINI―

Silca Tattico Bluetooth

Silca

Насос Tattico Bluetooth Mini

Silca Competitivecyclist.com

120,00 долларов США

• Цифровой датчик в приложении для смартфона очень точный

• Очень дорого для мини помпы

Не довольствуясь тем, что просто получаются красивые, изысканно проработанные и великолепно выдающиеся насосы, Silca теперь может претендовать на звание одной из самых умных насосов на рынке.Эта мини-помпа Tattico оснащена высокоточным электронным датчиком давления (+/- 0,5 фунта на квадратный дюйм) и радиомодулем Bluetooth, который позволяет сопрягать помпу с приложением для смартфона iGauge, которое отображает давление в виде огромных, легко читаемых чисел. Запирающийся воздушный патрон без потерь (presta или Schrader) соединен с гибким шлангом, который хранится внутри насоса, когда он не используется. Как только датчик давления обнаруживает несколько фунтов на квадратный дюйм, он активирует Bluetooth и автоматически подключает приложение iGauge. Насос диаметром 9,5 дюймов рассчитан на давление до 120 фунтов на квадратный дюйм.

---

«ЛУЧШИЙ РЕЗЕРВНЫЙ ДЕНЬ гонок»

Topeak Race Rocket MT

Amazon

Гоночная ракета MT

• Маленький, легкий и удобный для закрепления на велосипеде или в кармане
• Гибкий шланг

• Не двойного действия, поэтому заполнение большой шины MTB занимает немного больше времени

Этот насос — отличный инструмент для водителей, которые обычно полагаются на баллончики с CO2, но также хотят иметь ручную страховку.Он достаточно мал (7,3 дюйма), чтобы не доминировать в нашем велосипеде при использовании зажима для флягодержателя, и он также может надежно поместиться в кармане джерси. Он даже достаточно мощный, чтобы восстановить давление в толстых шинах после прорыва, даже если для этого требуется больше накачки, чем у более крупного насоса двойного действия, такого как Topeak Mountain DA G Mini. Но при 125 граммах он намного легче. Его лучшая особенность — длинный резиновый шланг, который находится внутри насоса, когда он не используется, и работает как с клапанами Schrader, так и с клапанами presta. Благодаря этому гибкому шлангу Race Rocket MT намного легче перекачивать, не опасаясь повредить шток клапана, по сравнению с насосами без резинового шланга.Единственный недостаток заключается в том, что это не насос двойного действия, то есть он нагнетает воздух в шину только при нажатии на плунжер. Но он легкий и надежный, поэтому, независимо от того, регулировали ли мы давление в шинах во время поездки или полагались на него как на запасной вариант, когда у нас будет израсходован CO2, этот насос никогда нас не подводил.

Водяные насосы OEM и вторичного рынка иногда одинаковы

Интересный факт: большинство OEM-запчастей на самом деле являются запчастями с добавлением бренда автопроизводителя.

Как правило, запчасти OEM производятся не самими автопроизводителями, а контрактными производителями. Например, мы (GMB) — торговая марка послепродажного обслуживания, но крупные автопроизводители по всему миру нанимают нас для производства водяных насосов OEM. На самом деле, есть большая вероятность, что мы установили водяной насос OEM в вашем автомобиле.

Не все бренды вторичного рынка созданы одинаковыми

Есть много брендов послепродажного обслуживания, которые производят водяные насосы, и они сильно различаются по качеству и оснащению.Вот почему так важно исследовать бренды послепродажного обслуживания перед покупкой. Когда дело доходит до такой важной детали, как водяной насос, качество и установка имеют первостепенное значение.

Некоторые бренды послепродажного обслуживания, такие как GMB, хорошо разбираются в спецификациях оригинального оборудования и обладают опытом создания высококачественных запчастей. Мы производим высококачественные сверхмощные насосы с ременным приводом и электрические водяные насосы оригинального качества. Эти детали имеют те же характеристики и дизайн, что и водяные насосы OEM (обычно потому, что они — это водяные насосы OEM ).

Как получить максимальную отдачу от замены водяного насоса

Если вы ищете новый водяной насос, вполне естественно, что вы хотите получить от новой детали максимальную отдачу. Лучший способ сделать это — купить водяной насос оригинального качества по невысокой цене.

Покупая водяной насос GMB, вы, по сути, получаете водяной насос OEM без дорогостоящей торговой марки OEM. Все водяные насосы GMB:

• 100% заводские испытания на герметичность и габариты оригинального оборудования
• Испытано на долговечность и уровень шума подшипников
• Изготовлен из высококачественных подшипников GMB
• Предназначен для работы с расходом и давлением СОЖ оригинальных производителей.
• Построен с точными размерами OEM

Мы производим водяные насосы для всех марок и моделей, включая GM, Chrysler, Hyundai и Kia.Посмотрите здесь свою машину, чтобы узнать, производим ли мы замену водяного насоса для вашего автомобиля.

Мы будем рады услышать ваши отзывы! Напишите на [email protected], чтобы поделиться своими мыслями!

признаков неисправного топливного насоса и способы его устранения

Если вы едете по шоссе или какой-либо жилой дороге и понимаете, что ваша машина не только теряет ускорение, но и каждый раз, когда вы пытаетесь нажать на педаль газа, ничего не происходит… это ОГРОМНЫЙ красный флаг! Вам нужно ехать и двигаться накатом к плечу до остановки, используя педаль тормоза.Возможно, вы сможете снова завести автомобиль через несколько минут, но более чем вероятно, что вы почувствуете резкое подергивание колеса, и вскоре после этого машина снова полностью умрет. Если это происходит регулярно при поездках на большие расстояния по шоссе, с вашей машиной явно что-то не так, и мы знаем, что это может быть. Ужасный топливный насос. Предлагаем как можно скорее доставить машину в ближайший автосалон или сервисный центр!

Время от времени мы в Endurance получаем жесткие вопросы по автомобильной промышленности от клиентов.К счастью, большинство из нас хорошо разбираются в автомобилях. Хотя мы по-прежнему рекомендуем вам взять свой автомобиль, чтобы его осмотрел полноценный механик, есть некоторые характерные признаки, которые мы можем легко заметить. Например, приведенная выше ситуация описывает неисправный топливный насос.

Что делать с неисправным топливным насосом?

Самый простой ответ, что делать в такой ситуации — заменить топливный насос. Мы не советуем вам пробовать это самостоятельно, отнести в сервисный центр и попросить лицензированного механика позаботиться об этом.

Дело в том, что современные автомобильные топливные насосы сегодня не производятся так, как раньше. Для тех из нас, кто держит свои машины дольше, все, что сделано в 2010-х, не может продержаться 175 000 миль. Вот почему мы обязательно включим его в наши варианты покрытия.

Как механик узнает, что топливный насос неисправен?

Предупреждения о том, что у вас есть автомобиль с неисправным топливным насосом, заключаются в том, что автомобиль работает с перебоями и особенно во время длительных поездок. Это потому, что топливный насос и автомобиль работали очень тяжело с большим давлением и высокой температурой.

Неисправный топливный насос обычно выходит из строя, когда поток топлива замедляется. Когда это происходит, ваш двигатель теряет мощность. Эта потеря мощности — это то, что приводит к заиканию, прежде чем он просто отключится.

Причина, по которой ваш автомобиль все еще может быть включен снова, заключается в том, что, как только машина остынет, топливный насос как бы «перезагрузится» без тепла и давления, что приведет к немедленной неисправности. К сожалению, это просто означает, что он будет терпеть неудачу снова и снова с большим интервалом.

Как починить сломанный топливный насос?

Когда помощь на дороге встречает автомобиль с неисправным топливным насосом, они прикрепят к вашей машине специальный манометр.Они делают это перед тем, как сами пробуют доехать до остановки. Они получат точные показания того, когда отказывает топливный насос, и фактическое падение давления топлива при отказе автомобиля. Это позволяет им определить, нуждается ли он в простом ремонте или полной замене.

И вот оно! Если вы обнаружите, что ваш автомобиль испытывает указанные выше симптомы, поторопитесь и позвоните в службу технической поддержки, чтобы механик обработал вашу машину. Скажите им, что вам нужна помощь с неисправным топливным насосом. И помните, у топливных насосов есть только определенный срок службы.Вот почему на них распространяется заводская гарантия и расширенные контракты на обслуживание автомобилей. Топливный насос — важная часть автомобиля и на него нужно обращать внимание.

Как выбрать ручной воздушный насос или электрический воздушный насос?

Что лучше всего использовать для автомобильных шин: ручной воздушный насос или электрический воздушный насос?

Для большинства водителей подойдут оба, когда они находятся посреди дороги, когда возникает аварийная ситуация (внезапное спущенное колесо).

Когда мигает сигнальная лампа давления в шинах вашего автомобиля, вы можете понять, что носить с собой воздушный насос (или устройство для накачивания шин) необходимо.

Когда вы находитесь в эпицентре метели или урагана и не можете позвать на помощь, воздушный насос может вам помочь.

У вас есть полная свобода выбора для использования более надежного и удобного воздушного насоса (также называемого накачивающим устройством для шин), который можно легко хранить в автомобиле.

Видите ли, у каждого насоса есть свои преимущества и недостатки, на которые вы можете положиться, чтобы упростить повседневное вождение.

Это краткое описание заставит вас выбрать между ручным воздушным насосом и электрическим воздушным насосом, который вы можете оставить в машине.Обладание одним из них может спасти вас от опасности езды на спущенных шинах.

И электрические, и ручные воздушные насосы работают по одному и тому же принципу: перекачивать воздух. Когда кто-то думает, что есть надежные способы предотвратить спущенные шины, подумайте еще раз!

Независимо от того, есть ли у вашего автомобиля автоматическая или механическая коробка передач, вам нужно только выбрать между электрическим или ручным воздушным насосом для шин (также называемым автоматическим насосом), чтобы накачать шину.

Вот три типа воздушных насосов, которые характеризуют как ручной, так и электрический воздушный насос для шин, а также принцип работы каждого типа:

Воздушный насос этого типа имеет гибкие диафрагмы вместо поршня.Насос может быть с ножным приводом или с электрическим приводом.

Мембранный воздушный насос работает за счет приложения внешней силы, которая сжимает диафрагмы. Сжатие заставляет воздух поступать в шину.

Когда сила снимается, гибкие диафрагмы расширяются при всасывании воздуха. Одним из лучших примеров такого типа воздушного насоса является ножной насос для резиновых плотов.

Лучшим примером этого типа воздушного насоса является насос, который используется для накачивания вашего велосипеда. Эти насосы наиболее распространены среди любителей велоспорта.Но при использовании его для автомобильных шин требуется больше усилий.

Поршневые насосы имеют поршень внутри трубы (или цилиндрический корпус) и два односторонних клапана. Один из клапанов идет к шине, а другой втягивает наружный воздух. Насос работает путем качания поршня вверх и вниз.

При вытягивании воздух всасывается наружу, а затем выбрасывается в шину, когда ее толкают вниз. Когда давление в шине увеличивается, требуется больше усилий.

По сравнению с поршневым насосом, насос двойного действия более эффективен.Этот тип насоса имеет два цилиндра с плунжерами.

Когда один из поршней опускается, он сжимает один цилиндр, который выталкивает воздух наружу. За это время открылся другой цилиндр, который всасывает воздух снаружи. Этот воздушный насос поставляется как с ручным, так и с электрическим приводом.

Стандартный электрический (автоматический) пневматический насос для шин

Когда и зачем нужно накачивать?

Езда на спущенной шине вредна для вашего автомобиля.Но даже если какая-либо из ваших шин не выглядела спущенной, в них должно быть правильное давление. Ты знаешь почему?

Очень важно знать, что работа на провисшей шине может повлиять на расход топлива ваших шин. Правильное давление в шинах также продлевает срок службы шин.

Кроме того, рулевое управление с усилителем может затруднить маневрирование, если у вас плохо накачанные шины. Кроме того, свисающая шина может вызвать неуравновешенное вождение и поставить автомобиль ближе к земле.

Итак, когда вы столкнулись с трудностями при вождении из-за неуправляемого усилителя рулевого управления, а машина кажется не работает нормально, возможно, вам нужно подкачать.

Но накачка по-прежнему требует мер предосторожности: вы должны знать правильное давление в шинах и никогда не накачивать шины слишком сильно. У вашего автомобиля рекомендованное давление в шинах, которое у большинства производителей написано (на наклейке) на двери автомобиля.

Если вы не можете найти его на двери автомобиля, возможно, вам поможет инструкция по эксплуатации. Но знаете ли вы универсальный стандарт давления в шинах для большинства автомобилей? Продолжайте читать, чтобы знать.

Стандартное давление воздуха для автомобильных шин

Для современных автомобилей рекомендуется давление в шинах от 32 до 35 фунтов на квадратный дюйм в холодном состоянии.Когда мы говорим «холодно», мы не имеем в виду, что шина должна быть в холодном состоянии.

Одна из причин, по которой вы думаете о накачивании шин, когда они холодные, заключается в том, что по мере движения автомобиля между дорогой и шинами нарастает трение. При трении выделяется тепло, которое увеличивает температуру шин и внутреннее давление.

Холодные шины могут означать ложные показания давления воздуха.

Лучше всего припарковать машину на некоторое время или оставить шины на ночь перед снятием показаний.

Находясь посреди дороги и нет свободного времени, установите максимальное значение давления (35 фунтов на квадратный дюйм или рекомендация производителя). Затем сделайте это позже, когда у вас будет время.

Полезный совет: Никогда не накачивайте шину до давления, указанного на шинах. Это число — максимальное давление, которое может выдержать шина.

Сравнение электрического пневматического насоса для шин с ручным шинным насосом

Большинство электрических шинных насосов, представленных сегодня на рынке, представляют собой автоматические воздушные компрессоры (или инфляторы), которые удобны или портативны и просты в использовании.Однако они более дорогие, чем ручные пневматические насосы для шин.

Современные автоматические надувные насосы бывают как цифрового, так и циферблатного типа для простоты использования. Электрические накачки идеально подходят для использования в чрезвычайных ситуациях и могут накачивать шины быстрее, чем ручные воздушные насосы.

Хотя электрические воздушные насосы имеют немного более высокую цену по сравнению с ручными воздушными насосами, большинство из них имеют цифровые индикаторы фактического давления в шинах. Таким образом, вы можете легко увидеть давление, оказываемое на шины, что позволит избежать чрезмерного или недостаточного накачивания.

Дополнительные советы от экспертов: Чрезмерный накачивание шин может привести к неровной и прыгучей поездке. С другой стороны, недокачивание может привести к преждевременному износу шин. Правильные и точные показания давления в шинах — залог экономии при вождении.

Заключение

Выбор между электрическим воздушным насосом и ручным воздушным насосом кажется таким простым. Если вы все еще не знаете, что купить, рекомендуем приобрести электрический воздушный насос.

В дополнение к тому, что мы говорили об автоматических инфляторах, большинство этих продуктов в настоящее время могут получать питание от автомобильной розетки постоянного тока 12 В (или розетки прикуривателя). С другой стороны, большинство ручных инфляторов громоздки и требуют дополнительных усилий, чтобы накачать спущенное колесо, и не требуют электроэнергии для работы.

Ручные воздушные насосы дешевле электрических воздушных насосов, разница в цене может быть бесполезной для некоторых водителей, учитывая комфорт и надежность, которые они предлагают.

Кроме того, оба воздушных насоса используются не только для накачивания автомобильных шин, но и для других целей. Вы можете использовать их для баскетбола, футбольного мяча, надувных бассейнов и других предметов, которым нужен воздух.

Как сцеживать молоко в общественных местах (Руководство по выживанию)

Когда вы взяли на себя обязательство кормить грудью или сцеживать молоко, вы, вероятно, предполагали, что делаете это в уединении своего дома или офиса.

Но иногда нет личного удобного места для прокачки. Что же тогда происходит?

Как удовлетворить потребность в сцеживании, когда для этого нет свободного места?

Оказывается, накачать можно публично — и даже незаметно.

---

Что такое «накачка в общественных местах»?

«Насос в общественных местах» относится к любой ситуации, в которой вы находитесь за пределами своего обычного гарантированного личного пространства. Когда вы делаете молокоотсос в уединении, вы находитесь в личном пространстве — дома, в офисе, в специально отведенном (закрытом) месте для сцеживания молока или в номере отеля.

Есть разная степень «публичности». Прокачка в полу-частной ситуации означает, что вы накачиваете замкнутое пространство, к которому другие все еще могут получить доступ.

Примеры получастных пространств:

• Комнаты для кормящих матерей в общественных местах.
• Санузел.
• Твоя машина.
• Дом друга.

Бывают случаи, когда вы качаетесь в действительно общественном месте — на открытом воздухе с людьми, которые могут (или не могут) сказать, что вы делаете.

Примеры общественных мест:

• Самолеты.
• Парки.
• Концертные арены.
• Общественные ванные комнаты (за пределами приватной палатки).

Если вы предпочитаете скромность или стесняетесь откачиваться в общественных местах, возможно, лучше всего будет найти полу-частное место, где вы сначала сделаете это, чтобы обрести уверенность в своей способности незаметно откачивать воду в общественных местах.

Не могу качать, дождавшись дома?

Если вы опаздываете, чтобы вернуться домой с прогулки или вернуться в офис после приема, отложить сеанс сцеживания на полчаса или час не составляет большого труда.

Но если вы регулярно в пути, нестабильное время сцеживания может серьезно повлиять на вашу молочную продуктивность.

Принять к сведению

Если вы путешествуете и находитесь вдали от ребенка в течение длительного времени, очень важно продолжать регулярное сцеживание для поддержания количества молока.

Как правило, ваше тело сокращает производство после 3-4 дней снижения потребности. Особенно после того, как у вас «установился» поток молока (примерно до 3-месячной отметки), гораздо сложнее увеличить количество молока, поэтому рекомендуется регулярно сцеживать молоко и поддерживать его.

Законно ли накачивание в общественных местах?

Хотя во всех 50 штатах есть положения, дающие женщинам право кормить грудью в общественных местах, они прямо не обеспечивают защиты кормящих мам. ⁽¹⁾ . Было бы неплохо проверить законодательство вашего штата на предмет каких-либо конкретных формулировок в их правовом кодексе, касающихся откачки воды в общественных местах.

Если юридическое разрешение не дано, вы можете подумать о том, чтобы убедиться, что при сцеживании в общественных местах ваши соски надежно прикрыты, чтобы на них не ссылались законы о «непристойном поведении».

Хотя любая кормящая или сцеживающая мама понимает, что нет ничего «неприличного» в сцеживании молока для своего ребенка, лучше перестраховаться, чем сожалеть, когда нет особой правовой защиты.

Что нужно для прокачки в общественных местах

Вам может понадобиться специальное оборудование для прокачки в общественных местах. Хотя не все из них могут быть абсолютно необходимы, они, безусловно, могут облегчить работу. Хорошая новость в том, что многие из этих предметов также сделают перекачивание в частном порядке более удобным.

Некоторые моменты, которые следует учитывать:

Как мне качать в общественных местах?

1.Спросите о свободных площадях

В наши дни во многих заведениях есть комнаты для кормления грудью, или они готовы организовать частные мероприятия для тех, кто в них нуждается, но вы никогда не узнаете, если не спросите! Итак, спросите у стойки регистрации или у другого сотрудника (вероятно, лучше у менеджера), есть ли место для кормящих матерей.

Вы даже можете выполнить поиск в Интернете, чтобы узнать, доступна ли рядом с вами палата медперсонала.

Если есть, то ваша проблема решена и вы можете качать как обычно.Если нет, то будьте готовы, пора отправиться в свое первое публичное приключение по прокачке!

2. Носите бюстгальтер-насос

Если вы собираетесь заниматься сцеживанием на публике, лучше всего надеть бюстгальтер дома и, если возможно, носить его весь день. Если у вашего бюстгальтера для громкой связи есть отверстия в сосках без чехла, прикрепите к ним нагрудную прокладку, чтобы закрыть соски и обеспечить вам защиту, пока вы носите бюстгальтер постоянно.

Если у вас нет бюстгальтера для накачки без помощи рук, вы всегда можете сделать его самостоятельно.Вырежьте небольшие отверстия в сосках старого спортивного бюстгальтера и прикрепите накладки для груди внутри, чтобы обеспечить прикрытие и защиту при ношении бюстгальтера. Во время сцеживания снимите накладки для груди и проденьте фланцы в отверстия.

Если вы обнаружите, что вам нужно делать сцеживание публично без планирования или вы не можете носить бюстгальтер для сцеживания без помощи рук весь день, переместите обычный бюстгальтер над грудью и наденьте бюстгальтер для сцеживания, находясь под одеялом для кормления.

Еще одна альтернатива — переодеться в бюстгальтер в ванной, даже если вы не собираетесь заниматься там сцеживанием.

3. Выберите идеальную помпу для вашего образа жизни

Оцените, как часто вам нужно будет качать в общественных местах и ​​в каких условиях это будет происходить чаще всего. Выбирайте помпу соответственно.

• Ручной молокоотсос работает бесшумно и незаметно. Хотя он требует больше физических усилий, чем электрическая помпа, и не так эффективен, это может быть хорошим вариантом для мамы, которую смущает шум и внимание, которые может привлечь электрическая помпа, или для мамы, которая не думает часто сцеживать молоко.
• Электронасос с аккумуляторным отсеком можно использовать где угодно без источника питания. Это может быть хорошим вариантом, если вы планируете часто сцеживать молоко и не уверены, всегда ли будет доступна электрическая розетка.
• Электронасос в паре с автомобильным адаптером или автомобильным преобразователем мощности — хороший вариант для тех, кому, скорее всего, понадобится накачать в машине, и которые не хотят дополнительных расходов на покупку аккумуляторов для своей помпы.

Если к насосу прилагается автомобильный адаптер, он подключается непосредственно к электрической розетке автомобиля.Если адаптер для вашей модели молокоотсоса отсутствует, используйте автомобильный преобразователь питания, подключенный к розетке; после этого насос подключится к преобразователю, как и к любой другой розетке.

4. Предварительная сборка деталей

Чтобы сделать процесс откачки в общественных местах более быстрым и незаметным, предварительно соберите детали насоса и подсоедините их к сборным бутылям.

Поместите их в пакет размером с галлон на молнии, чтобы они оставались гигиеничными.

Take Note

Предварительно соберите все необходимые детали, поэтому, когда придет время накачивать, все, что вам нужно сделать, это защелкнуть детали насоса на насосе, и все будет в порядке!

Если вы выберете этот метод, не забудьте упаковать горлышки бутылок! Они понадобятся вам для хранения молока после сцеживания.

5. Платье для легкости накачки

Перед тем, как выйти из дома, убедитесь, что выбранная вами рубашка легко переносит накачку. Топ для кормления обычно облегчает доступ к груди и соскам. Если у вас нет подходящего топа для кормящих, подумайте о рубашках на пуговицах или свободных топах.

Избегайте облегающих рубашек, которые ограничивают ваши движения и затрудняют доступ к груди и соскам, когда пора сцеживать молоко.

И уж точно не выбирайте слитное платье (которое я однажды сделала для семейной свадьбы)!

Примечание редактора:

Мишель Рот, BA, IBCLC

6.Выберите свой чехол

Возьмите с собой что-нибудь, чтобы обеспечить достаточную защиту во время сцеживания, что также даст вам свободу движений при перемещении помпы на место, не обнажая грудь. Некоторые варианты включают:

• Чехол для кормящих
• Большой шарф
• Детское одеяло с завязанными на шее двумя уголками

7. Храните молоко

После сцеживания вам нужно будет правильно хранить молоко, чтобы сохранить его до тех пор, пока вы не вернетесь домой.Чтобы избежать разливов, закачивайте молоко непосредственно в пакеты для хранения грудного молока, предназначенные для прямого сцеживания, или храните в бутылочках. Не пытайтесь переливать молоко из детских бутылочек в пакеты, когда вы на улице.

Храните сцеженное молоко в холодильнике с пакетами со льдом, чтобы оно оставалось холодным, пока вы не сможете поместить его в холодильник или морозильную камеру.

8. Очистите помпу (при необходимости)

Если общедоступный сеанс откачки является разовым мероприятием, которое не будет повторяться позже в тот же день, нет необходимости чистить детали помпы.Вы можете мыть их на кухне.

Однако, если вы планируете снова сцеживать молоко до того, как у вас появится возможность помыть его, подумайте о том, чтобы взять с собой салфетки для молокоотсоса для очистки на ходу. Если просто протереть фланцы и другие детали молокоотсоса, все будет чисто и готово к следующему сеансу сцеживания.

---

Итог

В то время как прокачка на публике звучит устрашающе, с небольшой подготовкой и соответствующими инструментами это может быть пустяк.Это также помогает сохранять уверенность и сохранять чувство юмора в тех редких случаях, когда все идет не так, как планировалось — разливы, неправильный бюстгальтер или шумный молокоотсос.

Если вы выберете подходящую помпу и аксессуары для вашего образа жизни, а также хороший большой чехол для кормящих, вы сможете делать это незаметно, даже если у вас нет уединения в собственном пространстве.

.