Какой аккумулятор лучше для автомобиля ваз 2115: Выбираем аккумулятор. Выбираем аккумулятор Ваз 2115 какой аккумулятор поставить | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

какой лучше выбрать, размеры, ёмкость и характеристики

Автор Акум Эксперт На чтение 6 мин. Просмотров 1.2k. Опубликовано 13.03.2020

Компактный переднеприводной автомобиль — ВАЗ 2115. Выпускается с кузовом типа седан. Разработкой автомобиля занимается Волжский автомобильный завод. За всё время существования претерпел много изменений. Все они способствовали улучшению авто. Так, компания смогла отказаться от установки в своих автомобилях дешёвых АКБ — перешла на средний сегмент. Поставляет АКБ для автомобиля . Она производит качественные батареи, которые смело можно устанавливать на свои автомобили.

Каждому владельцу автомобиля приходилось хоть раз столкнуться с такой проблемой, как вышедшая из строя батарея. У многих это случалось в неподходящий момент. А всё это из–за того, что не соблюдаются заводские предписания по эксплуатации и сроку службы. Именно поэтому они быстро выходят из строя. Чтобы правильно подобрать новый аккумулятор для ВАЗ 2115, который будет справляться со всеми поставленными задачами, необходимо знать основные параметры.

Характеристики штатного аккумулятора

Многие не знают, какой аккумулятор на ВАЗ 2115 устанавливается с завода. Поскольку покупают подержанный автомобиль, в котором, как правило, уже заменена штатная батарея. Для выбора новой потребуется узнать заводские характеристики. Поскольку, не зная их, можно купить неподходящую АКБ, которая прослужит недолго. Учитывайте три основных параметра: ёмкость, габариты, стартовый ток. У батареи, которая стоит с завода, они следующие:

Ёмкость — 60 А·ч;
Габариты — 242×175×190 мм;
Стартовый ток составляет 520 А.

Аккумулятор на ВАЗ 2115 нужно выбирать тщательно, так как на данный момент существует большое число предложений, которые подходят по показателям. Однако от данных параметров можно немного уходить в большую сторону.

Рейтинг лучших моделей

При выборе нового аккумулятора на ВАЗ 2115 надо отталкиваться от заводских параметров. Первое, что нужно строго учитывать, это габариты. Если выбрать большего размера, то он просто не войдёт в посадочное место. С ёмкостью и стартовым током не всё так строго. Можно выбрать батарею, которая имеет показатели выше, чем заводские.

А также при этих габаритах можно встретить аккумуляторы, которые будут иметь меньшие показатели ёмкости и тока. С меньшей ёмкостью и стартовым током лучше не брать, поскольку их может не хватить. Лучше покупать с запасом, подстраховывая себя на случай непредвиденных обстоятельств.

Ещё важная особенность при покупке АКБ — её качество. Обратите внимание на это. А также смотрите, какое качество сборки, где произведена, может ли обслуживаться. Все эти мелочи влияют на срок службы батареи. Поскольку некачественная, выпущенная непонятно где, с вероятностью сто процентов прослужит недолго.

Рассмотрим, какой на ВАЗ 2115.

Как определить, что нужна замена

Чтобы определить, нужна ли замена аккумулятора, ничего особенного делать не нужно. АКБ сама это покажет. Правда, когда и при каких обстоятельствах, неясно. Первый признак того, что батарея уже отслужила, — она не в состоянии будет запустить двигатель даже после полной подзарядки. Если аккумулятор первый раз завёл автомобиль, а в следующий раз — нет, это также свидетельствует о необходимости его замены.

А если быстро садится и не в состоянии запускать двигатель, значит, его пора менять, и чем скорее, тем лучше.

На некоторых батареях производители устанавливают индикатор работоспособности. Если индикатор горит зелёным, значит, батарея в хорошем состоянии и заряжена. Если же индикатор чёрный, то необходимо подзарядить её и проверить, всё ли с ней хорошо. Если же индикатор белый, то стоит либо менять АКБ, либо отдать на ремонт. Однако вероятность очень мала.

Как поменять аккумулятор своими руками

не составит большого труда. Всё что нужно — это иметь гаечный ключ на 10 и следовать указанным правилам. Первое, что необходимо— это открыть капот и найти саму АКБ. Затем нужно приступать к снятию клемм. Начинать требуется всегда с минусовой. Поскольку если снять первой плюсовую клемму, то есть вероятность задеть гаечным ключом кузов, вызвав тем самым замыкание. Когда сняли все клеммы, аккуратно открутите пластину, которая крепит аккумуляторную батарею.

Дальше АКБ необходимо вытянуть из пазов и потянуть вверх. Вот и всё — старая батарея изъята, теперь смело приступайте к установке новой. Первое, что нужно сделать — это поместить батарею на опорную планку, попав в фиксирующие пазы. Потом зафиксируйте её пластиной и зажмите болтом. Теперь можно приступать к подсоединению клемм.

Нужно начинать с плюсовой клеммы. После прикрепить минусовую. Фиксировать клеммы стоит надёжно, чтобы был хороший контакт. Поскольку из-за плохо установленных клемм машина может недополучать зарядку от генератора и плохо отдавать ток стартеру. Все, как говорится, взаимосвязано.

После установки проверьте, всё ли в порядке. Хорошо ли зафиксирован аккумулятор. Надёжно ли закреплены клеммы. Ничто ли не мешает постороннее. Убедитесь, что во время установки новой АКБ не был пережат шланг, отвечающий за отвод отработанных газов. Поскольку он лежит близко возле батареи, то в процессе замены может быть пережат. Следуя инструкции, можно быстро и качественно самостоятельно поменять аккумулятор на ВАЗ 2115.

какой лучше выбрать и поставить для автомобиля?

Многие владельцы автомобилей ВАЗ со временем сталкиваются с проблемами работы аккумулятора. Возникают такие неисправности по многим причинам. В основном это следующие трудности:

Быстро садится аккумулятор.
Не идет зарядка или, наоборот, быстро заряжается.
Горит красная лампа.
Проблемы при запуске автомобиля.
Сбои в работе потребителей.

Однако не стоит раньше времени поспешно принимать решение и покупать новый аккумулятор. Для начала необходимо сделать диагностику, так как, например, если поломка незначительная ее устраняют. Но бывают и такие ситуации, когда необходима замена АКБ.

Какой аккумулятор выбрать на ВАЗ-2115

Перед тем как купить новую аккумуляторную батарею для авто ВАЗ, необходимо знать его существенные характеристики и особенности.

Технические характеристики аккумуляторной батареи ВАЗ-2115:

Номинальное напряжение – 13 В.
Емкость при 22-часовом пользовании и температуре электролита 26 градусов по Цельсию – 55 Ач.

Разрядная сила тока – 255 А.
Значение зарядного тока – 5,5 А.
Резервная емкость – около 100 часов работы.

Полярность аккумулятора ваз 2115

Все аккумуляторы, особенно разных моделей автомобилей, имеют неодинаковые полярности. Различают прямую и обратную полярность. При прямой полярности АКБ имеет расположение плюсовой клеммы (большое сечение) слева, а минусовая, соответственно, с правой стороны.

Поэтому при покупке необходимо выяснять полярность. Так как неверно выбранный аккумулятор может нанести массу проблем не только автомобилю, но и его владельцу.

Аккумуляторная батарея ВАЗ-2115 имеет прямую полярность.

Какой лучше выбрать и поставить аккумулятор в ВАЗ-2115

Если перед владельцем автомобиля ВАЗ встает вопрос о выборе аккумулятора, то необходимо как можно ответственнее подойти к этой покупке. Некоторые продавцы советуют общие аккумуляторы с рабочими условиями.

До покупки аккумуляторной батареи автолюбитель может все проверить заранее. АКБ для ВАЗ-2112 продается готовым и сухим (но к сухой батарее также требуется купить электролит). Однако лучше всего приобретать готовый аккумулятор, так как его можно проверить сразу до покупки.

Помимо этого, в готовые залитые аккумуляторы добавляются специальный электролит, который содержит специальные добавки. Благодаря этому продлевается срок службы аккумулятора. Также стоит учитывать массу аккумуляторной батареи. Вес стандартной модели для ВАЗ-2115, имеющей емкость 55 Ач, должен иметь более 15 кг.

Немаловажным при выборе аккумулятора для ВАЗ-2115 является срок изготовления. Специалисты не рекомендуют покупать АКБ, которые пролежали уже больше двух месяцев, так как они растрачивают свои ресурсы, и гарантия того, что аккумулятор проработает долгое время, очень мала. Если же полностью заряженный аккумулятор простоит без работы более 1 года, то, скорее всего, при подключении он может разрядиться полностью.

Во избежание взрыва АКБ, в пробках сверху или сбоку делается незаметное отверстие для того, чтобы газы выходили из аккумуляторной батареи. Самые обычные (дешевые) имеют обычное маленькое отверстие, которое в результате использования заполняется грязью и пылью. Наиболее дорогие АКБ имеют пробки в виде клапана, которые не позволяет электролиту вытекать.

Читайте также: Как без снятия панели поменять радиатор печки ВАЗ-2115

Правильная установка аккумулятора на автомобиль ВАЗ-2115

Во избежание неприятных ситуаций при установке АКБ на ВАЗ, нужно соблюдать определенные правила. Установка аккумуляторной батареи осуществляется по этапам. Первоначально необходимо удалить старую батарею. Для этого открывается капот авто. Сделать это можно при помощи головки 10 мм, ослабляя стяжной болт минусовой клеммы. После этого снимаем клемму.

Далее повторяем то же самое с плюсовой клеммой. Откручивается гайка фиксирующей пластины и после удаляется. Если произведены все действия правильно, то аккумулятор вытаскивается без особых проблем.

Штатный аккумулятор заменить просто, но при этом нужно следовать нескольким простым правилам, которые помогут сделать этот процесс безопасным и быстрым. Самый важный момент во время установления АКБ – не пережать шланг, который предназначается для отвода газов. Он имеет клапан, защищающий аккумуляторную батарею от обратного попадания газов.

Инструкция по установлению аккумулятора на ВАЗ-2115:

Первым делом необходимо установить одну сторону АКБ на опорный кронштейн.
В процессе установления нужно осмотреть фиксирующий выступ в основании аккумулятора. Он должен быть помещен в паз опорного кронштейна.
Другая сторона аккумуляторной батареи закрепляется крепежной пластиной и прикручивается болтом.
После этого необходимо проверить, надежно ли закреплена аккумуляторная батарея, в противном случае можно значительно уменьшить срок его службы.
Далее подсоединяется наконечник провода к положительной клемме АКБ, а затем затягивается болт крепления. Стоит помнить, что клеммы нельзя туго закручивать, так как нарушится контакт, и стартер будет недополучать энергию. В результате этого авто не заведется. Необходимо установить и закрепить корпус держателя предохранителей на аккумулятор.

На положительную клемму аккумуляторной батареи прикручивается болт крепления электропроводной пластины.
Предохранители устанавливаются в специальный держатель.
После этого электрический разъем подсоединяться к держателю предохранителя.
Далее необходимо подключить провод массы к АКБ, после чего затянуть болт крепления.
Теперь, если в авто имеется радиоприемник с кодом, необходимо еще раз ввести его.
Установить время.
Активировать стеклоподъемники с электрическим приводом.

Следуя этим простым правилам, можно без проблем самостоятельно установить аккумуляторную батарею на ВАЗ-1215.

Аккумулятор на LADA (ВАЗ) 2115 выбор аккумулятора в Киеве

Интернет-магазин АвтоЕвроТрейд предоставляет своим клиентам широкий выбор автомобильных аккумуляторов по самым низким в стране ценам. Мы отвечаем за качество каждого изделия, так как заботимся о его надлежащей сохранности. К аккумуляторам прилагается гарантия согласно условиям производителя.

Автомобиль LADA (ВАЗ) 2115 с объемом бензинового двигателя 1.5 и 1.6 дм3 относится к категории машин низкой комплектации с небольшим количеством установленного электрооборудования. При выборе подходящей батареи покупатель должен руководствоваться стремлением отыскать такой вариант, при котором удовлетворялись бы все потребности автомобиля в электричестве. Вопрос надежности и высокого уровня защиты от взрыва также имеет важное значение.

На сайте АвтоЕвроТрейд можно отыскать такие подходящие для данной марки авто аккумуляторы:

· Monbat D 60Ah R+ 540A,

· A-Mega Premium 60Ah L+ 600A,

· Numax 60Ah L+ 500A и др.

Также одной из наиболее оптимальных батарей может стать Mutlu Silver Calcium 63Ah L+ 550A с европейским типом корпуса и левосторонней полярностью. Аккумулятор отличает использование передовой технологии серебряного легирования, при которой увеличиваются показатели токопроводности, а также повышается защита пластин от коррозии.

Другие преимущества батареи:

· максимальные показатели производительно при эксплуатации в условиях городского цикла движения с многочисленными остановками и запусками двигателя,

· аккумулятор является полностью необслуживаемым, не требует долива воды и прочих манипуляций,

· батарея выдерживает воздействие экстремально низких и высоких температур,

· пусковой ток мощности 550А обеспечивает уверенный и быстрый старт двигателя даже после длительного периода простоя,

· в верхнюю крышку вмонтирована удобная переносная ручка.

Киев, Одесса, Харьков, Днепропетровск, Запорожье. Акбмаркет

Специфика покупки аккумулятора для ВАЗ (LADA) 2115

Прежде, чем подобрать аккумулятор для ВАЗ (LADA) 2115 требуется проверить соответствует ли аккумулятор правилам производителя автомобиля. И лишь после этого приобретать батарею.

Виды аккумуляторов:

Не обслуживаемые аккумуляторы. Батареи без пробок и отверстий для проверки плотности и уровня электролита. Эти батареи неплохо подойдут для использования в стандартных условиях. Их минусом остается относительно большая цена, также они совместимы не со всеми марками авто. Поэтому, при подборе аккумулятора для ВАЗ (LADA) 2115, это тоже необходимо учитывать.

Ремонтопригодные. В таких аккумуляторах есть возможность поменять блок пластин при замыкании, отрегулировать объем рабочей массы. При этом такие устройства, в продаже встречаются не часто.
Малообслуживаемые батареи. У автовладельцев считаются одними из самых популярных. Предложенный модельный ряд на рынке позволяет подобрать аккумулятор для автомобиля любого класса.

При выборе батареи для ВАЗ (LADA) 2115, необходимо учитывать, что на эти транспортные средства ставят двигатели, имеющие объём 2,3 и 2,5 л. Таким мощным силовым агрегатам, нужен высокий заряд электроэнергии.

Поэтому, нужно покупать высокопроизводительные батареи, способные гарантировать стабильность всех систем авто и возможность его работы независимо от погоды.

Аккумуляторная батарея для ВАЗ (LADA) 2115, должна учитывать:

Габариты корпуса. У некоторых авто японского производства, малые посадочные гнезда. Так что, чтобы правильно поставить батарею, требуется заблаговременно заменить место подключения АКБ. Лишь в том случае, когда размер будет совпадать, это позволит не допустить вибраций и, как итог скорого износа батареи.
Пусковой ток. От этого параметра зависит сила тока, которая передаётся стартеру, чтобы завести авто. Так как, чем выше напряжение стартера, тем легче заводиться двигателю. Но в том случае, если ВАЗ (LADA) 2115 будет часто эксплуатироваться при минусовых температурах, то стоит приобрести аккумулятор на 680-750 Ач.
Расположение клемм. Следующее различие японских авто от европейских. У японцев, клеммы более тонкие. Это необходимо учитывать, в процессе приобретения аккумуляторной батареи. Кроме того учитывайте, что клемма «+» может располагаться как с правой, так и с левой стороны.
Ёмкой. В кроссоверы этой модели машин, требуется ставить АКБ, номиналом не менее 70 А/ч. Этой энергии будет достаточно для стабильной работы электроники в автомобиле обычной комплектации. Однако в том случае, если в автомобиле есть вспомогательные опции, предположим «Стоп-Старт», то советуем покупать батареи с большей мощностью – не менее 80-90 А/ч.

От чего будет зависеть цена АКБ на ВАЗ (LADA) 2115?

Производитель. Чем популярнее марка АКБ, тем выше стоимость, но качество таких устройств намного выше.
Типа АКБ (обслуживаемая, необслуживаемая и так далее)
От технических показателей. Допустим, чем выше количество пускового тока, тем выше будет стоить батарея.

Но, такие устройства покупать только в сертифицированных магазинах. А размышлять о приобретении новой АКБ нужно тогда, когда вы стали периодически перезаряжать АКБ от стационарного зарядного либо с помощью «прикуривания» от другого автомобиля. Когда случилось замыкание, в таких батареях произвести регулировку объема рабочей массы, а также можно сменить блок пластин.

В данных АКБ нет возможности проверить уровень и плотность электролита, т.к. Они не имеют в крышке пробок либо отверстий. Весьма высокая цена считается их недостатком, также они совместимы с немногими моделями авто. Для этой марки машин, требуются батареи, имеющие номинал не менее 70 А/ч. Так как завести двигатель легче, если напряжение стартера выше. При подборе батареи, это следует принимать во внимание.

Выбираем аккумулятор « «На пятнашке!» – сайт о ВАЗ 2115

Аккумулятор

Как известно, максимальной эффективностью аккумулятор обладает при температуре окружающей среды в 27 градусов. А при температуре в -18 градусов стартовые характеристики этого же аккумулятора падают со 100 процентов до 40. И для того, чтобы запустить двигатель, становится нужно затратить в два раза больше энергии, чем это нужно было при оптимальной температуре. На этот момент важно обращать внимание, и в холодном климате есть необходимость покупать большие аккумуляторы.

Способность аккумуляторов стартовать при холодной погоде показывает ток холодного запуска аккумулятора. Именно он может показать вам, сколько ампер может выработать аккумулятор при плохой погоде – за 30 секунд в температуре -18 градусов при условии, что напряжение не будет падать ниже 7.2 вольт, что составляет тот минимум, что требуется для нормального старта. Чем этот показатель выше, тем стартовая мощность вашего аккумулятора больше.

А емкость в свою очередь может показать время в минутах, на протяжении которого ваш аккумулятор обеспечит 25 ампер при температуре в 27 С. Данный фактор покажет время, которое аккумулятор может обеспечивать работу каждого из вспомогательных приборов ночью в автомобиле – при неисправном генераторе тока и при плохой погоде.

Работа при плохой погоде. Зимой при температуре в -18 градусов ваш аккумулятор будет заряжаться плохо, потому что его внутреннее сопротивление будет возрастать. И в коротких поездках в зимнее время энергия, которая будет затрачиваться на пуск аккумулятором, компенсироваться не будет. То есть, работать аккумулятор будет на износ, будет постоянно разряжаться, пока не откажет вовсе.

Горячий старт. Летом, в жару, во время длинных поездок двигатель машины может сильно нагреваться, и бывает так, что в результате его очень сложно завести заново. И такие старты при высокой температуре могут потребовать столько же мощности, сколько нужно при холоде зимой, а иногда даже больше. В особенности это явление распространяется на машины с кондиционером и высококомпрессионные двигатели, имеющие большой рабочий объем. Этот факт еще раз подчеркивает необходимость выбора аккумулятора, который соответствует в первую очередь потребностям двигателя вашей машины.

Выбираем аккумулятор правильно

.
Вероятно, каждый автомобилист переживает в своей жизни момент, когда он уже не видит смысла в дальнейшей возне со старым аккумулятором. Особенно часто такое происходит во время морозов, когда эта проблема обостряется. Домашние подзарядки агрегата, проблемы с запуском двигателя вызывают страх, что из-за постоянно осыпающейся активной массы когда-нибудь да замкнет пластины, и потом вас потащат на буксире с оживленной улицы. В такой момент человек понимает, что надо брать новый аккумулятор. Только какой же взять?

Элементы аккумулятора

Существует три типа аккумуляторных батарей: 1. обслуживаемые, иначе - ремонтопригодные 2. необслуживаемые 3. малообслуживаемые Пока еще обслуживаемые аккумуляторные батареи в продаже имеются, но сходят на нет, несмотря на то, что буквально десять лет назад таковых было больше всего. На сегодняшний день такие батареи производятся только на нескольких заводах России и еще в паре бывших советских стран. Они прекрасно узнаются по черной мастике и эбонитовому корпусу. Этот аккумулятор позволяет менять блоки пластин в одной или нескольких банках, если между ними произошло замыкание. Однако большинство водителей не желают этим заниматься. Да еще и эбонитовый корпус, более дорогой, но куда менее надежный, чем пластиковый, легко раскалывается при ударе. А мастика – это еще один из ряда его недостатков. Она быстро теряет изоляционные свойства из-за температурных перепадов и грязи, и аккумулятор из-за ее трещин начинает быстро разряжаться самопроизвольным образом. Что же касается необслуживаемых аккумуляторов, то их владельцы просто лишены возможности что-то с ними делать. Это устройство не имеет каких-то отверстий или крышек, и оно предназначено для использования в строго определенных условиях. Им нужен мягкий климат, хороший сервис автомобиля, они дороги и подойдут далеко не для каждой машины. Основная масса аккумуляторов, которые выпускаются во всем мире – это малообслуживаемые образцы. У них нет столь жестких ограничений при эксплуатации, они широко представлены на рынке, где можно найти и качественные дорогие образцы, и дешевые модели.

Представим себе, что вы решили купить аккумулятор. Но где же его достать и как купить? – Лучше всего обратиться к солидному поставщику, в фирму, где вам мигом подберут то, что нужно – и по качеству, и по цене. И гарантию в придачу дадут. А если фирма имеет еще и свою мастерскую, где совершается гарантийное обслуживание, то ей цены нет. Теперь ответим на вопрос, какой аккумулятор брать.

Для того, чтобы облегчить процесс выбора, можно дать несколько рекомендаций. Так, при покупке решающее значение имеет известность и престиж той или иной марки. Но помнить нужно и о других немаловажных моментах. Так, продавец едва ли сможет вам рассказать о технологии изготовления аккумулятора или о химическом составе его пластин. Но это не так важно – обращайте внимание на то, что известно вам самим.

Так, достойно внимания пакетирование пластин, когда каждая из них имеет свой пористый конверт-сепаратор. Это предотвращает короткое замыкание из-за осыпания между ними активной массы, то есть, продлевает срок службы вашего аккумулятора. Если открыть заливную пробку, вы сможете увидеть эти пакеты. Посмотрите кстати и на сами пробки. Как известно, во время зарядки аккумулятора из электролита выпаривается вода и разлагается при электролизе на кислород и водород.

Для того, чтобы аккумулятор не взорвался, пробка должна иметь сверху или сбоку отверстие для выхода газов. Самые дешевые и простые аккумуляторы имеют обычное маленькое отверстие, и оно довольно быстро засоряется грязью. Более дорогие модели имеют отверстие, снабженное клапаном, которое не дает выплескиваться электролиту и полость для конденсации паров. А лучше всего, когда отверстий в пробках нет, зато крышка батареи имеет систему полостей, предназначенных для конденсации пара, а еще газоотводный канал – как у необслуживаемых аккумуляторов.

Среди малообслуживаемых аккумуляторов можно встретить залитые на заводе электролитом и сухозаряженные, как и большинство обслуживаемых. Если вы берете аккумулятор впрок, то вам больше подойдет сухозаряженный, ведь срок хранения у него больше. И для того, чтобы он заработал, в него нужно просто залить электролит. Те аккумуляторы, что залиты на заводе, сразу же готовы к работе. Для них электролит готовят специалисты, посредством использования высококачественных добавок, которых может быть более 20, и они препятствуют осыпанию активной массы, сульфации и другим негативным явлениям. Специальные модификаторы для электролитов появились уже и в продаже, но сказать, что они вызывают большое доверие, нельзя. У залитых аккумуляторов есть и еще одно преимущество. Перед продажей их заряжают и проверяют их параметры на спецаппаратуре. При этом выявляется заведомый брак.

Стоимость аккумуляторной батареи зависит от его емкости. Чем она больше, тем выше цена. А еще – от пускового тока. Этот ток подается во время пуска на стартер. Его указывают на аккумуляторах по ряду разных систем: 1. ГОСТ (отечественные) 2. ЕN (Единая Европа) 3. SАЕ (американский ) 4. DIN (немцы). Последний очень поход на наш ГОСТ. На европейских батареях часто можно увидеть надпись «по умолчанию», что говорит о том, что не указана система стандарта. Стартер крутит лучше , если это значение больше.

Лучше всего, если вами будет куплен тот аккумулятор, что рекомендуется в инструкции для вашего автомобиля. Он прослужит вам тогда дольше и потребует минимальных расходов. Конечно, вы вправе попробовать сэкономить и купить меньший, но он будет барахлить на зимнем запуске и не обеспечит долгой работы. Если вы купите батарею даже с ненамного большей емкостью, в сроке ее службы вы не выиграете, потому что его недоразряд приведет в итоге к сульфатации пластин, и проиграете вы в деньгах. Не стоит экспериментировать и с повышенным током на пуске, так как пострадает стартер. Куда лучше сменить в двигателе масло, и проблемы исчезнут.

На рынках в последнее время все больше подделок и некачественных образцов. И аккумуляторы тоже подделываются регулярно. Существует ряд признаков, которые помогут вам отличить подделку и не купиться на это. Главное отличие – аккумулятор должен содержать название завода – изготовителя и страну, где его произвели. Лучше, если есть точный адрес. Также – нужна дата изготовления, в особенности – если вы купили залитый аккумулятор. К каждой из батарей должен прилагаться ее технический паспорт, но инструкция может быть не всегда. Связано это с тем, что в Европе аккумуляторы редко продают в розницу, и их установкой занимаются в сервисах.

И еще. Настоящий аккумулятор продается только в хорошем качественном корпусе. Там есть хорошие пробки, гладкие выводные клеммы, которые часто оказываются смазанными техзащитной смазкой, чтобы не окислялись, и накрываются разноцветными колпачками сверху.

Амперная нагрузка
Основная задача аккумулятора – это, конечно же, подача тока на двигатель для запуска. И сила тока, нужная для проворота остывшего двигателя, может быть весьма разной. Это зависит от автомобиля, от диаметра поршня и величины его хода, от числа цилиндров и самого соотношения прокручивания двигатель/ стартер, а также и от сопротивления цепи, от температуры, от вязкости масла двигателя, и от нагрузки различных вспомогательных устройств. Как известно, четырехцилиндровый двигатель может требовать ту же самую величину запуска, что и восьмицилиндровик с куда большим рабочим объемом. Эти факторы учитываются, когда к машине подбирается оригинальное оборудование.

Второе назначение аккумулятора – это восполнение требований автомобиля по нагрузке – в случае, когда они превысили возможности системы зарядки по энергоснабжению. Система зарядки способна выдерживать электронагрузку в нормальных условиях движения автомобиля. И все же, если двигатель стоит на холостом ходу, батарея имеет возможность восполнения части энергии для различных вспомогательных устройств. Это может иметь место при регулярных остановках при движении, если нагрузка на все вспомогательные устройства останется обычной. Аккумулятор должен восполнять электронагрузку автомобиля в случае отказа зарядной системы. В процессе замены аккумулятора обязательно пользуйтесь эквивалентной батареей. Если же вам требуется увеличить надежность батареи, берите несколько более емкий образец.

Третье назначение аккумулятора – это стабилизация напряжения в зарядной системе. Иногда там вырабатываются чересчур высокие переходные напряжения, как бывает при размыкании или замыкании сети, и в ряде других случаев. И аккумулятор способен поглощать их частично и сглаживать пиковые напряжения, защищая тем самым от выхода из строя полупроводниковые компоненты.

Берегите аккумулятор!

Чем ниже опускается температура за окном, тем больше хлопот появляется у автовладельца. И главная из этих проблем – как запустить на морозе двигатель. В первую очередь здесь вопросы к аккумулятору. Ведь в мороз на него выпадает наибольшая нагрузка, поскольку сам процесс запуска двигателя требует куда больше усилий. Для того, чтобы совершить поворот коленвала остывшего двигателя, требуется куда больше усилий.

И не забывайте при всем при том, что работоспособность свою аккумулятор восстановит не сразу же, а лишь через некоторое время. На холоде электролит густеет и медленнее просачивается внутрь пластины. И потому запускать двигатель повторно в случае неудачи имеет смысл только через несколько минут. А еще на морозе при работе стартера батарея быстро разряжается. А некоторые из водителей в попытке запустить двигатель крутят стартер непрерывно раз за разом. Из-за таких стремлений аккумулятор быстро выдыхается окончательно: из-за чрезмерной нагрузки его пластины осыпаются и коробятся.

Полагаю, не нужно даже говорить о том, что за аккумулятором нужно своевременно ухаживать, проверяя еженедельно уровень электролита и доливая при нужде дистиллированную воду в банки. Конечно, если у вас необслуживаемый аккумулятор, с ним меньше хлопот. Однако все равно обращать на него внимание не помешает: нужно подзаряжать аккумулятор при первых признаках его разрядки.

Прибор для зарядки аккумулятора (Выпрямитель)

Другие записи:
«« Как завести машину на морозе? « » Как правильно хранить автомобиль »»

Аккумулятор ваз 2115: какой лучше выбрать и поставить для автомобиля?

Рассрочка 0% Доставка 0р.

Подробнее

Аккумулятор Атака 60L 451279 — Москва 2500 In stock

Ёмкость: 60 Ач, Габариты: 242×175 x190мм, Полярность: Прямая [+ -], Пусковой ток: 550 А, Гарантия: 12 мес.

Атака 175 242 190

Рассрочка 0% Доставка 0р. Хит продаж!

Подробнее

Аккумулятор АвтоФан 60L 4589 — Москва 2700 In stock

Ёмкость: 60 Ач, Габариты: 242×175 x190мм, Полярность: Прямая [+ -], Пусковой ток: 470 А, Гарантия: 12 мес.

АвтоФан 175 242 190

Рассрочка 0% Доставка 0р.

Подробнее

Аккумулятор UNO 60L 450967 — Москва 2800 In stock

Ёмкость: 60 Ач, Габариты: 242×175 x190мм, Полярность: Прямая [+ -], Пусковой ток: 480 А, Гарантия: 12 мес.

UNO 175 242 190
Аккумулятор GENTRY 60L 451234 — Москва 3000 In stock

Ёмкость: 60 Ач, Габариты: 242×175 x190мм, Полярность: Прямая [+ -], Пусковой ток: 510 А, Гарантия: 12 мес.

GENTRY 175 242 190

Аккумулятор РУСБАТ 60L 451077 — Москва 3100 In stock

Ёмкость: 60 Ач, Габариты: 242×175 x190мм, Полярность: Прямая [+ -], Пусковой ток: 480 А, Гарантия: 24 мес.

РУСБАТ 175 242 190

Рассрочка 0% Доставка 0р. Хит продаж!

Подробнее

Аккумулятор АКОМ 55L 450983 — Москва 3900 In stock

Ёмкость: 55 Ач, Габариты: 242×175 x190мм, Полярность: Прямая [+ -], Пусковой ток: 460 А, Гарантия: 36 мес.

АКОМ 175 242 190
Аккумулятор THOMAS 60L 450568 — Москва 4000 In stock

Ёмкость: 60 Ач, Габариты: 242×175 x190мм, Полярность: Прямая [+ -], Пусковой ток: 540 А, Гарантия: 24 мес.

THOMAS 175 242 190

Доставка 0р. Хит продаж! ► Видео

Подробнее

Аккумулятор АКОМ 60L 2988 — Москва 4300 In stock

Ёмкость: 60 Ач, Габариты: 242×175 x190мм, Полярность: Прямая [+ -], Пусковой ток: 520 А, Гарантия: 36 мес.

АКОМ 175 242 190

Аккумулятор ЗВЕРЬ 60L 1635 — Москва 4350 In stock

Ёмкость: 60 Ач, Габариты: 242×175 x190мм, Полярность: Прямая [+ -], Пусковой ток: 600 А, Гарантия: 36 мес.

ЗВЕРЬ 175 242 190

Рассрочка 0% Доставка 0р. Хит продаж!

Подробнее

Аккумулятор АКОМ 62L 3901 — Москва 4450 In stock

Ёмкость: 62 Ач, Габариты: 242×175 x190мм, Полярность: Прямая [+ -], Пусковой ток: 540 А, Гарантия: 36 мес.

АКОМ 175 242 190

Аккумулятор ЗВЕРЬ 63L 4536 — Москва 4500 In stock

Ёмкость: 63 Ач, Габариты: 242×175 x190мм, Полярность: Прямая [+ -], Пусковой ток: 620 А, Гарантия: 36 мес.

ЗВЕРЬ 175 242 190

Источник: https://akbmag.ru/akkumulyator-dlya/vaz/2115/2115-1.5__76-hp/

Какой аккумулятор выбрать для ваз 2114

Каждый собственник автомобиля задаёт себе вопрос, какой аккумулятор купить. Какая батарея подойдет к его авто. Это относится к любой мелочи. Ведь нет необходимости объяснять о том, что именно верно выбранный аккумулятор, освободит вас от неприятных минут при пуске двигателя.

Самым главным критерием правильного выбора АКБ, является совет завода-изготовителя. В первую очередь производитель руководствуется эксплуатационными характеристиками генератора, и энергетическими потребителями. Но, также важно знать, что собой представляют АКБ. Автомобильные аккумуляторы существуют в трёх модификациях: обслуживаемые, не обслуживаемые и мало обслуживаемые.

Редко встретишь сейчас обслуживаемые батареи, из-за того, что они практически не производятся. В не обслуживаемых аккумуляторах не заменяются пластины, на крышках этих аккумуляторов нет отверстий и пробок.

Такие батареи эксплуатируются в тёплом и сухом климате. Но много аккумуляторов для автомобилей — мало обслуживаемые. Таких моделей аккумуляторов большинство.

Встречаются как качественные и дорогие, так простые и дешёвые.

Чтобы определиться в правильности решение при выборе аккумулятора нужно знать это: ёмкость – первое.

Она измеряется в ампер/часах и говорит о том, что в течение определённого времени должна выдавать определённый ток. Не забывайте, что ёмкость ослабевает с низкими температурами.

Чтобы в один из зимних дней вы не разочаровались от того, что ваш автомобиль не завёлся, необходимо помнить о некоторых правилах эксплуатации зимой.

Необходимо постоянно следить за зарядом батареи. Зеленый глазок индикатора, показывает на степень зарядки, которая соответствует 70-75%. Этого хватит для запуска двигателя при -20 С.
Оценивая уровень зарядки необходимо помнить, аккумулятор изнашивается при работе около 3-х лет и пробеге авто более 75 тыс. км. уровень выработки составляет более 50%. Несмотря на то, что показатели будут указывать на высокую степень зарядки, настоящие возможности аккумулятора уменьшились. Аккумулятор ещё будет служить при теплых температурах, но в морозную погоду будут проблемы.
При запуске двигателя необходимо убедиться, что все сторонние потребители в машине выключены.
Если мотор не завёлся с первого раза, перед каждой следующей попыткой выдержите несколько секунд, необходимых для того чтобы переместился электролит в батарее. Чем больше выдерживаемая пауза, тем будет выше напряжение в аккумуляторе. Минимальное время выдержки должно соответствовать как минимум 10-15 секундам.

Какой аккумулятор выбрать для ваз 2114 Видео

Топ 10 лучший аккумуляторов на ваз 2114

Аккумуляторы — как выбрать , советы специалистов, цена, характеристика

Источник: http://lada-na-remont.ru/index.php/sovety/40-kakoj-akkumulyator-vybrat-dlya-vaz-2114

Выбираем аккумулятор « «На пятнашке!» – сайт о ВАЗ 2115

Аккумулятор

И для того, чтобы запустить двигатель, становится нужно затратить в два раза больше энергии, чем это нужно было при оптимальной температуре.

На этот момент важно обращать внимание, и в холодном климате есть необходимость покупать большие аккумуляторы.

Способность аккумуляторов стартовать при холодной погоде показывает ток холодного запуска аккумулятора.

Именно он может показать вам, сколько ампер может выработать аккумулятор при плохой погоде – за 30 секунд в температуре -18 градусов при условии, что напряжение не будет падать ниже 7.

2 вольт, что составляет тот минимум, что требуется для нормального старта. Чем этот показатель выше, тем стартовая мощность вашего аккумулятора больше.

Работа при плохой погоде. Зимой при температуре в -18 градусов ваш аккумулятор будет заряжаться плохо, потому что его внутреннее сопротивление будет возрастать.

И в коротких поездках в зимнее время энергия, которая будет затрачиваться на пуск аккумулятором, компенсироваться не будет.

То есть, работать аккумулятор будет на износ, будет постоянно разряжаться, пока не откажет вовсе.

Горячий старт. Летом, в жару, во время длинных поездок двигатель машины может сильно нагреваться, и бывает так, что в результате его очень сложно завести заново.

И такие старты при высокой температуре могут потребовать столько же мощности, сколько нужно при холоде зимой, а иногда даже больше. В особенности это явление распространяется на машины с кондиционером и высококомпрессионные двигатели, имеющие большой рабочий объем.

Этот факт еще раз подчеркивает необходимость выбора аккумулятора, который соответствует в первую очередь потребностям двигателя вашей машины.

Выбираем аккумулятор правильно

Домашние подзарядки агрегата, проблемы с запуском двигателя вызывают страх, что из-за постоянно осыпающейся активной массы когда-нибудь да замкнет пластины, и потом вас потащат на буксире с оживленной улицы.

В такой момент человек понимает, что надо брать новый аккумулятор. Только какой же взять?

Элементы аккумулятора

Существует три типа аккумуляторных батарей:
1. обслуживаемые, иначе — ремонтопригодные
2. необслуживаемые
3. малообслуживаемые

Пока еще обслуживаемые аккумуляторные батареи в продаже имеются, но сходят на нет, несмотря на то, что буквально десять лет назад таковых было больше всего.

На сегодняшний день такие батареи производятся только на нескольких заводах России и еще в паре бывших советских стран. Они прекрасно узнаются по черной мастике и эбонитовому корпусу.

Этот аккумулятор позволяет менять блоки пластин в одной или нескольких банках, если между ними произошло замыкание. Однако большинство водителей не желают этим заниматься. Да еще и эбонитовый корпус, более дорогой, но куда менее надежный, чем пластиковый, легко раскалывается при ударе.

А мастика – это еще один из ряда его недостатков. Она быстро теряет изоляционные свойства из-за температурных перепадов и грязи, и аккумулятор из-за ее трещин начинает быстро разряжаться самопроизвольным образом.

Что же касается необслуживаемых аккумуляторов, то их владельцы просто лишены возможности что-то с ними делать. Это устройство не имеет каких-то отверстий или крышек, и оно предназначено для использования в строго определенных условиях. Им нужен мягкий климат, хороший сервис автомобиля, они дороги и подойдут далеко не для каждой машины.
Основная масса аккумуляторов, которые выпускаются во всем мире – это малообслуживаемые образцы. У них нет столь жестких ограничений при эксплуатации, они широко представлены на рынке, где можно найти и качественные дорогие образцы, и дешевые модели.

Для того, чтобы облегчить процесс выбора, можно дать несколько рекомендаций. Так, при покупке решающее значение имеет известность и престиж той или иной марки.

Но помнить нужно и о других немаловажных моментах. Так, продавец едва ли сможет вам рассказать о технологии изготовления аккумулятора или о химическом составе его пластин.

Но это не так важно – обращайте внимание на то, что известно вам самим.

Так, достойно внимания пакетирование пластин, когда каждая из них имеет свой пористый конверт-сепаратор.

Это предотвращает короткое замыкание из-за осыпания между ними активной массы, то есть, продлевает срок службы вашего аккумулятора. Если открыть заливную пробку, вы сможете увидеть эти пакеты. Посмотрите кстати и на сами пробки.

Как известно, во время зарядки аккумулятора из электролита выпаривается вода и разлагается при электролизе на кислород и водород.

Более дорогие модели имеют отверстие, снабженное клапаном, которое не дает выплескиваться электролиту и полость для конденсации паров.

А лучше всего, когда отверстий в пробках нет, зато крышка батареи имеет систему полостей, предназначенных для конденсации пара, а еще газоотводный канал – как у необслуживаемых аккумуляторов.

И для того, чтобы он заработал, в него нужно просто залить электролит. Те аккумуляторы, что залиты на заводе, сразу же готовы к работе.

Для них электролит готовят специалисты, посредством использования высококачественных добавок, которых может быть более 20, и они препятствуют осыпанию активной массы, сульфации и другим негативным явлениям.

Специальные модификаторы для электролитов появились уже и в продаже, но сказать, что они вызывают большое доверие, нельзя. У залитых аккумуляторов есть и еще одно преимущество. Перед продажей их заряжают и проверяют их параметры на спецаппаратуре. При этом выявляется заведомый брак.

Последний очень поход на наш ГОСТ. На европейских батареях часто можно увидеть надпись «по умолчанию», что говорит о том, что не указана система стандарта. Стартер крутит лучше , если это значение больше.

Если вы купите батарею даже с ненамного большей емкостью, в сроке ее службы вы не выиграете, потому что его недоразряд приведет в итоге к сульфатации пластин, и проиграете вы в деньгах. Не стоит экспериментировать и с повышенным током на пуске, так как пострадает стартер.

Куда лучше сменить в двигателе масло, и проблемы исчезнут.

Лучше, если есть точный адрес. Также – нужна дата изготовления, в особенности – если вы купили залитый аккумулятор. К каждой из батарей должен прилагаться ее технический паспорт, но инструкция может быть не всегда.

Связано это с тем, что в Европе аккумуляторы редко продают в розницу, и их установкой занимаются в сервисах.

И еще. Настоящий аккумулятор продается только в хорошем качественном корпусе. Там есть хорошие пробки, гладкие выводные клеммы, которые часто оказываются смазанными техзащитной смазкой, чтобы не окислялись, и накрываются разноцветными колпачками сверху.

Это зависит от автомобиля, от диаметра поршня и величины его хода, от числа цилиндров и самого соотношения прокручивания двигатель/ стартер, а также и от сопротивления цепи, от температуры, от вязкости масла двигателя, и от нагрузки различных вспомогательных устройств.

Как известно, четырехцилиндровый двигатель может требовать ту же самую величину запуска, что и восьмицилиндровик с куда большим рабочим объемом. Эти факторы учитываются, когда к машине подбирается оригинальное оборудование.

И все же, если двигатель стоит на холостом ходу, батарея имеет возможность восполнения части энергии для различных вспомогательных устройств. Это может иметь место при регулярных остановках при движении, если нагрузка на все вспомогательные устройства останется обычной. Аккумулятор должен восполнять электронагрузку автомобиля в случае отказа зарядной системы.

В процессе замены аккумулятора обязательно пользуйтесь эквивалентной батареей. Если же вам требуется увеличить надежность батареи, берите несколько более емкий образец.

Берегите аккумулятор!

Ведь в мороз на него выпадает наибольшая нагрузка, поскольку сам процесс запуска двигателя требует куда больше усилий.

Для того, чтобы совершить поворот коленвала остывшего двигателя, требуется куда больше усилий.

И потому запускать двигатель повторно в случае неудачи имеет смысл только через несколько минут. А еще на морозе при работе стартера батарея быстро разряжается. А некоторые из водителей в попытке запустить двигатель крутят стартер непрерывно раз за разом.

Из-за таких стремлений аккумулятор быстро выдыхается окончательно: из-за чрезмерной нагрузки его пластины осыпаются и коробятся.

Прибор для зарядки аккумулятора (Выпрямитель)

Источник: http://na15.ru/vybiraem-akkumulyator/

Какой аккумулятор на ВАЗ 2115 инжектор лучше?

На автомобили ВАЗ обычно ставят традиционные аккумуляторные батареи, свинцово-кислотные.

Классический аккумулятор 6СТ-55А, поставляемый в стандартной комплектации на автомобиль ВАЗ 2115.

Именно такая батарея, с индексом 6СТ-55А, установлена с завода на машинах семейства SAMARA II. То есть, аккумулятор для ВАЗ 2115 инжектор, например, имеет емкость всего 55 Ач, и это не так много. Однако даже среди всего разнообразия аккумуляторов емкостью 55 Ач не все модели работают по заявленным характеристикам. Существует несколько стандартов, по которым тестируют АКБ на соответствие.

Какой аккумулятор на ВАЗ 2115 инжектор стоит изначально? Это необслуживаемая батарея 6СТ-55А, которая должна выдавать пусковой ток силой 255 А – так указано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Однако обычно в ней есть пробки для доступа к банкам, в количестве шесть штук.

Следовательно, такая батарея скорее малообслуживаемая, что дает и свои плюсы, и минусы. Сразу стоит отметить, что ток силой 255 А для стартера ВАЗ 2115 является хорошим в идеальных условиях, тогда как зимой это устройство может потреблять и 400 А, а то и больше.

Поэтому выбор более качественной батареи вполне оправдан.

Необслуживаемые батареи вообще не дают доступа к залитому в них электролиту. Они рассчитаны на максимальное упрощение эксплуатации. Зачастую в таких моделях есть только поплавок, показывающий примерный уровень заряда.

Малообслуживаемые батареи являются чем-то средним между традиционными моделями и необслуживаемыми. В теории необслуживаемые батареи должны быть долговечнее, особенно кальциевые.

Однако в условиях перегрузок, частых глубоких разрядов, простоев батареи с доступом к электролиту более надежны (конечно же, если за ними правильно ухаживать).

Глубокий разряд – это крайне нежелательное состояние для батареи.

Наиболее оптимальная современная аккумуляторная батарея для автомобиля ВАЗ 2115. Емкость 70 АЧ, необслуживаемая. Например фирмы Бош.

Если напряжение падает ниже 10,5 В, то такая батарея считается разряженной. Если же напряжение падает еще ниже, то это уже глубокий разряд. Обычно если амперметр вообще не показывает напряжение с клемм, то такую батарею зачастую нельзя потом даже зарядить. Кальциевые батареи были разработаны для значительного увеличения срока службы, они могут похвастаться значительно сокращенным выкипанием электролита. Однако именно глубокий разряд убивает такие батареи очень быстро.

Модель ВАЗ 2115 инжектор вовсе не нова, и в ней используются детали, по большей части, перешедшие от предшественников. Такая же батарея 6СТ-55А используется в моделях семейства САМАРА, а также в ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и других. Нельзя сказать, что такая батарея идеальна для этих автомобилей, хотя производитель проектировал автомобиль именно под нее.

Из-за длительного эксплуатирования узлы этих автомобилей работают часто с повышенной нагрузкой. На ожидаемый сценарий работы, к тому же, накладывает свой отпечаток серьезная смена условий работы – летом может быть перегрев, а зимой мороз -20 градусов. По ГОСТу батарея должна работать в температурных рамках от -18 до +40 градусов.

Работа в этих крайних условиях эквивалентна понятиям «холодный старт» и «горячий старт».

Холодный старт подразумевает тестирование батареи при температуре -18 градусов, при этом после 30 секунд отдачи тока силой 255 А напряжение на клеммах не должно опускаться ниже 9 В. После 150 секунд батарея должна выдавать напряжение не менее 6 В.

На практике от напряжения 6 В в автомобиле ВАЗ оборудование работать не способно, да и при 7 В зачастую тоже. Горячий старт бывает для батареи еще более сложным, хотя емкость АКБ при этом не падает от низкой температуры.

Сложность работы заключается в тяжелом прокручивании перегретого двигателя, когда погода очень жаркая – сила тока требуется значительная.

Полезная емкость батареи довольно редко совпадает с указанным производителем значением. Измеряется она постепенным разрядом током силой 2,75 А.

В таком режиме хорошая батарея должна проработать около 20 часов, прежде чем напряжение на клеммах опустится ниже 10,5 В.

На практике батареи средней стоимости с заявленной емкость 55 Ач обычно могут предоставить 40-50 Ач, и это значение можно смело делить пополам при работе в условиях мороза.

Если перед Вами стала проблема, какой выбрать аккумулятор для ВАЗ 2115 инжектор, то стоит тщательно подходить к выбору. Многие автомобильные журналы проводят тестирование, имитируют рабочие условия для батарей. В принципе на эти данные можно ориентироваться, хотя и с осторожностью. В условиях рынка всегда есть вероятность, что Вам просто хотят продать определенный товар.

При покупке батареи многое можно проверить самому. АКБ для «пятнадцатки» может продаваться как готовой, так и сухой. Для сухой батареи необходимо приобрести также отдельно электролит. В обычных условиях работы заливается электролит плотностью 1,28 г/см3.

Зимой плотность можно повысить до 1,30 г/см3 – так стартер будет работать бодрее. Летом, в жару, наоборот рекомендуется плотность понизить – до 1,26 г/см3. Однако лучше приобрести сразу готовую батарею, так как её легче проверить сразу на месте.

Если напряжение на клеммах находится на уровне около 10,5 В, то лучше выбрать что-то другое.

В готовых, залитых батареях производитель применяет более подходящий именно этой модели электролит, со специальными добавками. Такой состав продлевает срок службы.

Сразу следует обратить внимание на вес аккумулятора – типичная модель для ВАЗ 2115 емкостью 55 Ач не должна весить менее 15 кг.

Традиционный свинцово-кислотный аккумулятор это не то устройство, на котором можно сэкономить без потери качества.

Какой аккумулятор на ВАЗ 2115 инжектор Вы бы не выбрали, всегда стоит смотреть на срок изготовления. Крайне не рекомендуется покупать изделия, которые пролежали на прилавке более трех месяцев. Такие батареи теряют свой ресурс, служат впоследствии намного хуже.

По ГОСТу батарея должна проходить тест, если она была выпущена не более 30 дней назад. Любая батарея, будь она в работе или в простое, теряет свой заряд со временем, её емкость падает.

Полностью заряженная батарея, простоявшая без работы около одного года, вполне может разрядиться полностью.

Читайте так-же, другие обзоры

Источник: http://autogrep.ru/review/317.html

Аккумулятор для ВАЗ 2115: какой лучше, не идет зарядка

Оглавление

Какой лучше
Горит лампа зарядки
Не идет зарядка

Какой лучше

Начать нужно с определения самого главного параметра – емкость аккумулятора. Емкость обозначается в Ампер/часах и узнать этот показатель можно, внимательно прочитав паспорт к машине, где указаны все рекомендуемые параметры. Если же вы не можете этого сделать, то удобнее всего будет осмотреть старый АКБ.

Следующий показатель – это полярность. Полярность бывает прямая или обратная. На аккумуляторе это отображается расположением клемов: Left (L)+ левый плюс, Right (R)+ правый плюс.

Пусковой ток, как правило, зависит от емкости аккумулятора. Зачастую, эти два показателя пропорциональны: чем больше емкость, тем больше пусковой ток, хотя бывают и исключения.

Дальше определяемся с размерами. Лучше всего сделать приблизительные замеры самим, тогда картина подбора аккумулятора будет четче, так как по приблизительным параметрам мы сможем Вам подобрать стандартный тип.

Подбор аккумулятора для ВАЗ 2115 не такая уж и тяжелая задача. Могу очертить некоторые стандартные параметры, которые подходят для машин этого типа.

Емкость аккумулятора. Для ВАЗ 2115 эта емкость может колебаться от 40 А/ч до 65 А/ч. В основном берут 40-45 А/ч. Но в зимних условиях зачастую требуется больший пусковой ток, поэтому иногда приобретают и 55А/ч и 63А/ч. Хочу заметить, что подбор этого параметра зависит так же от года выпуска, объема двигателя и состояния генератора ВАЗ 2115.

Полярность для российских машин зачастую прямая, тесть клем с плюсом находиться слева (L+), если смотреть на аккумулятор клемами ближе к себе.
Размеры под аккумулятор для ВАЗ 2115: 242х175х190.
Подходящие модели аккумулятора:
Аккумулято Bosch 6CT-60, S4 Silver
Аккумулятор Ista 6CT-62, Classic
Аккумулятор Ista 6CT-62Aз 7 Series
Аккумулятор Ista 6CT-62, Plazma
Аккумулятор Varta 6CT-63Aз Silver Dynamic
Аккумулятор Varta 6CT-56 Aз Black Dynamic

Горит лампа зарядки

Для тех, кому лень всё читать – краткий ответ: Лампочка горит из-за полного отсутствия или слабого заряда генератора. Но не стоит сразу бросаться на ремонт и замену генератора, т.к. причина может быть вовсе и не в генераторе, а, например, в цепи генератора.

Не идет зарядка

Тут надо проверять все последовательно (то есть делать «диагностику» для начала берез волтьметр и меряет напряжение на акку при выключенном зажигании, потом включаем зажигание, смотрим на скольок просела, и стартуем, посте выхода двигла в рабочий режим на ХХ снова меряем напряжение на акку, если оно меньше чем при просто включенном зажигании или равно — нет заряда.

Измеряя напряжение давим на газ, если даже при 3000 об/мин нет повышения напряга, смотрим напряжение в цепи возбуждения, при ХХ оно должно быть в пределах 9 В и выше. если нет — то смотрим РН.

Если напряжение есть, скорее проблема в генере, начиная от КЗ в обмотке возбуждения и так далее. методика проверки генера есть в любой мурзилке.

Источник: http://vz15-up.ru/lkt/akkumulyator-dlya-vaz-2115.html

14.12.2 Как правильно выбрать аккумулятор

Наверное, у каждого автомобилиста наступает такой момент, когда возиться дальше со старой аккумуляторной батареей становится слишком хлопотно. Особенно если на дворе зима и стоят трескучие морозы.

Постоянные проблемы с запуском двигателя, бесконечные «домашние» подзарядки и боязнь, что осыпающаяся активная масса в самый неподходящий момент замкнет пластины, после чего с какого-нибудь перекрестка вас потащат домой на буксире.

Напрашивается вывод: нужен новый аккумулятор. Но какой?

Все стартерные аккумуляторные батареи делятся на три категории: обслуживаемые, или ремонтопригодные; малообслуживаемые; необслуживаемые.

Обслуживаемые аккумуляторы пока еще встречаются в продаже, хотя лет десять назад они составляли практически абсолютное большинство. Сейчас их производят лишь несколько российских заводов да еще в нескольких странах бывшего соцлагеря.

Их легко узнать по эбонитовому корпусу и черной мастике, которая залита сверху. Такой аккумулятор дает возможность сменить блок пластин одной или нескольких банок, если между пластинами произошло короткое замыкание. Но подавляющее большинство этим заниматься не будут.

К тому же более дорогой в производстве эбонитовый корпус менее прочем, чем пластиковый, и при ударе раскалывается.

Мастика тоже имеет существенный недостаток – со временем от грязи и перепадов температуры она теряет свои изоляционные свойства, отчего аккумулятор начинает очень быстро самопроизвольно разряжаться.

Владелец же необслуживаемого аккумулятора попросту лишен возможности что-либо сделать с ним: на крышке такой батареи нет никаких отверстий и заливных пробок. Это специальные аккумуляторы, предназначенные для определенных (читай – идеальных) условий эксплуатации с мягким климатом и отлаженным сервисом. Они очень дорогие и подходят для использования не на всех автомобилях.

Большинство выпускаемых во всем мире автомобильных аккумуляторов является малообслуживаемыми. Они не имеют таких жестких ограничений в эксплуатации и широко представлены на рынке, от относительно дешевых и простых до дорогих, качественных и буквально нашпигованных современными технологиями.

Допустим, вы решили купить аккумулятор, но где и какой? Сначала – где. Лучше всего пойти в солидную фирму, где вам быстро подберут то, что нужно. Теперь – какой. Советовать что-то конкретное не будем, дадим лишь некоторые рекомендации.

Престиж и известность какой-то марки аккумуляторов имеют решающее значение при покупке, но надо учитывать и некоторые технические моменты. Конечно, химический состав пластин или технология их изготовления вряд ли известны продавцу. Да и нужно ли это покупателю? Лучше обратить внимание на то, что можно увидеть самому.

Например, пакетированные пластины (каждая пластина упакована в микропористый конверт-сепаратор), которые предотвращают короткое замыкание между ними вследствие осыпания активной массы и соответственно продлевают срок «жизни» аккумулятора. Такие пакеты хорошо видны, если открыть заливную пробку. Обратите внимание и на пробки.

Известно, что при зарядке аккумулятора вода из электролита выпаривается и при электролизе разлагается на водород и кислород.

Чтобы аккумулятор не взорвался, в пробках делают сбоку или сверху небольшое отверстие для выхода газов. В самых простых (и самых дешевых) аккумуляторах делают просто маленькое отверстие, которое быстро может забиваться грязью.

В более дорогих пробки изготавливаются наподобие клапана, не дающего электролиту выплескиваться, с полостью для конценсации паров.

Лучше всего, если пробки не имеют отверстий, а в крышке батареи есть система полостей для конденсации воды, а также единый газоотводный канал, как в необслуживаемых аккумуляторах.

Малообслуживаемые аккумуляторы поставляются производителями сухозаряженными (как большинство обслуживаемых) или залитыми электролитом на заводе. Если вы покупаете аккумулятор впрок, то лучше купить сухозаряженный: у него большой срок хранения.

Для того чтобы привести их в рабочее состояние, нужно залить электролит. Залитые на заводе аккмуляторы уже готовы к работе.

Электролит для них готовится специалистами из высококачественных составляющих и содержит много (иногда более двадцати) добавок, препятствующих сульфатации, осыпанию активной массы и др.

Надо сказать, что в продаже появились специальные модификаторы, якобы содержащие такие добавки, но доверия они не вызывают. Есть еще одно преимущество у залитых аккумуляторов. Прежде чем попасть в торговую сеть, их подвергают специальной зарядке с контролем параметров на специальной аппаратуре. При этом выявить некачественные батареи значительно легче.

Наверное, самое важное, на что должен обратить внимание покупатель, – это характеристики аккумулятора. Их три. Первая – номанальное напряжение, оно у всех батарей одинаковое, и ошибиться невозможно. При покупке желательно проверить аккумулятор нагрузочной вилкой.

Вторая – емкость, измеряемая в ампер/часах (A/h), означает, грубо говоря, количество электроэнергии, хранящееся в аккумуляторе. От емкости зависит, как долго можно крутить стартером двигатель, точнее – сколько можно сделать попыток запустить двигатель. Цена аккумулятора практически прямо пропорциональна его емкости.

И третья характеристика – пусковой ток (измеряется в амперах, А),т. е. ток, подаваемый на стартер во время пуска. На аккумуляторах его могут указывать по четырем разным системам: ГОСТ (на отечественных), EN (стандарт Единой Европы), SAE (американский стандарт) и DIN.

Последний, немецкий стандарт, наиболее близок к нашему ГОСТу и на большинстве европейских батарей ставится «по умолчанию»,т. е. когда система стандарта не указана. Чем он больше, тем быстрее и с большей силой стартер провернет двигатель.

Лучше, если вы купите аккумулятор с теми характеристиками, которые указаны в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля: так он прослужит вам дольше при минимальных расходах.

Можно сэкономить и купить аккумулятор меньшей емкости, но служить он вам будет меньше обычного срока и плохо справляться с зимним запуском. Купив батарею даже ненамного большей емкости, вы не выиграете в сроке службы, т. к. постоянный недозаряд аккумулятора приведет к сульфатации пластин, и проиграете в деньгах.

Увлекаться повышенным пусковым током также не следует: сожжете стартер. Лучше смените масло в двигателе, и проблем с запуском не будет.

Последнее время рынок страны переполнен некачественными товарами и подделками. Аккумуляторы не являются исключением. Есть несколько признаков, по которым можно с достаточной точностью отличить оригинал от подделки.

Первое и, пожалуй, главное: на аккумуляторе должны быть обязательно указаны страна-изготовитель и выпускающий завод, лучше если с адресом. Второе – должна быть указана дата изготовления, что очень важно, если аккумулятор залитый.

К каждой батарее должен прилагаться технический паспорт, а вот наличие инструкции необязательно. Это связано с тем, что на Западе аккумуляторы почти не продают в розницу, их устанавливают специалисты на сервисных станциях.

Третье – качественный аккумулятор немыслим без качественного корпуса, хороших пробок и гладких выводных клемм, нередко смазанных технической защитной смазкой от окисления и накрытых сверху цветными пластмассовыми колпачками.

Источник: http://automn.ru/vaz-2115/vaz-2722-10.m_id-2.m_id2-228.html

Бортовой Компьютер Ваз 2115 Какой Выбрать

Как выбрать и установить бортовой компьютер ВАЗ 2115

Водители, имеющие большой стаж вождения, полностью могут обходиться без каких-то электрических помощников в виде навигаторов, бортовых компов и т.д.. Но эти приспособления значительно облегчат жизнь водителям, предоставляя им больше полезной инфы про автомобиль.

Ну а для новичков бортовой компьютер – это, вообщем, неподменная вещь. На сегодня такая электроника применяется на многих автомобилях забугорного и российского производства, и ВАЗ пятнадцатой модели не исключение.

Как вы уже сообразили, в этой статье мы побеседуем о бортовых компьютерах.

На данный момент в почти всех магазинах можно отыскать кучу различной электроники, любая из которых имеет тот либо другой набор функций. Тут каких-то ограничений по выбору нет – функциональность устройства определяет сам автомобилист, другими словами будущий юзер. Но современный бортовой компьютер ВАЗ 2115 обязан иметь как минимум последующий набор функций:

Напряжение в аккумуляторной батарее.
Уровень остатка горючего в баке.
Температура тосола/антифриза.
Текущая дата, время.
Температура воздуха в салоне и на улице.

Но на этом функции данного приспособления не завершаются.

Можно отыскать бортовой компьютер ВАЗ 2115 со интегрированной опцией измерения уровня масла в движке, также приборы, предоставляющие информацию о состоянии и износе свеч.

Ещё есть варианты, которые дают информацию о среднем и максимальном расходе топлива на единицу километража. При выборе аксессуара непременно протестируйте его прямо в магазине (это обезопасит вас от покупки фальсификата и подделки).

Бортовой компьютер Gamma GF 415T — видео обзор функций БК

Маршрутный компьютер GAMMA GF 415T предназначен для контроля технического состояния и характеристик движения .

AvtoGSM.ru

Бортовой компьютер Multitronics Comfort X14

AvtoGSM.

Куда установить бортовой компьютер на ВАЗ 2115?

Стоит отметить полезную вещь — в салоне данного авто вам не нужно сверлить и измерять свободное место под бортовой компьютер, так как производитель заранее позаботился об этом и оставил специальную панельку, а точнее пластиковую заглушку, куда без проблем можно установить нашего электронного помощника. Ещё одна особенность заключается в том, что вам не нужно тянуть и подключать провода к блоку управления – все они уже подключены и установлены на конвейере. Благодаря этим двум особенностям установка компьютера в салон не будет занимать более пяти минут.

ВАЗ 2115 – бортовой компьютер и его установка

Итак, для начала нужно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. Далее снимаем пластиковую заглушку и приступаем к подключению. После снятия заглушки вы увидите штекер и жгут проводов. Эти две детали нужно подсоединить к самому компьютеру.

На вопрос о том, в какое именно гнездо подключать бортовой компьютер ВАЗ 2115, однозначного ответа нет, так как разные модели (а их очень много) имеют разные места подключения.

Поэтому в таком случае лучше всего воспользоваться инструкцией, которая должна прилагаться вместе с товаром. После того как провода подсоединены к гнезду, убедитесь в качестве соединения – штекер не должен отсоединяться при дотрагивании.

Всё, бортовой компьютер ВАЗ 2115 установлен. Можно смело приступать к его использованию.

Источник: https://vivauto.ru/bortovoj-kompjuter-vaz-2115-kakoj-vybrat/

Как выбрать аккумулятор для автомобиля?

Добро пожаловать!
Какой мне лучше всего аккумулятор купить для своей машины? Такой вопрос и ещё ряд других нам задают очень часто, потому что любой автолюбитель со временем задаёт себе такой вопрос, но как понять какой аккумулятор ставить на автомобиль, а какой нет? Именно об этом вопросе и ещё об несколько других мы сегодня вместе с вами и поговорим!

А можно я поставлю себе аккумулятор в автомобиль большей ёмкости чем написано в сервисной книжке?

На самом деле ставить аккумуляторы большей ёмкости чем это положено не к чему, потому что не во всех случая аккумулятор большей ёмкости влезет на своё родное место, а так же его будет дольше заряжать генератор, так как он настроен лишь на определённую ёмкость аккумуляторной батареи. Поэтому ставить или же нет аккумулятор большей мощности, решать нужно только вам самим, но помните всегда об одном, чем батарея больше тем она дольше разряжается и тем она дольше заряжается.

Примечание!
Самое главное, старайтесь никогда не устанавливать на автомобиль аккумуляторную батарею меньшей ёмкости чем это положен, потому что это приведёт к её постоянному разряжению, да и вообще после некоторого времени прослушивания музыки при заглушенном двигателе, его будет тяжелее завести или же вы его вообще не заведёте!

Как выбрать аккумулятор?

Выбор данного агрегата стоит начинать с сервисной книги по эксплуатации авто. В ней указан аккумулятор который более менее подходит для вашего автомобиля.

На данный момент существует три типа аккумуляторов, из которых состоит выбор:
Первый тип это: обслуживаемые аккумуляторы, главная их особенность заключается в том, что в них нужно своевременно заливать дистиллированную воду, да и по цене они приемлемы в отличие от других типов.
Второй тип это: мало обслуживаемые аккумуляторы, главное их различие с обслуживаемыми аккумуляторными батареями заключается в том, что испарение электролита в них происходит медленнее и тем самым, в мало обслуживаемый аккумулятор придется заливать немного меньше дистиллированной воды, тем самым на данный агрегат вы будете меньше тратить времени и денег.
Третий тип это: необслуживаемые аккумуляторы, такие аккумуляторы очень герметичны и испарение в них электролита не происходит вообще, тем самым они не требуют своевременного заливания дистиллированной воды, да и вовсе не обслуживаются.

Примечание!
Опыты показывают, что самыми хорошими аккумуляторами являются, обслуживаемые аккумуляторные батареи!

Ссылки!

Как заменить аккумулятор на ВАЗ?

Для новичков!
Для тех у кого нет сервисной книги по эксплуатации авто, тогда просмотрите ниже представленное фото, по которому можно выбрать аккумулятор для автомобиля.

Дополнительный видео-ролик:
Более подробную информацию про аккумуляторные батареи, а так же про то каких видов они существуют и ещё много чего другого, вы сможете найти в видео-ролике который приведён ниже, а так же просмотрев данный ролик, вы уже будете более понимать для чего нужная эта вещь для автомобиля, и будете знать как её выбрать, и что лучше купить.

Источник: https://Vaz-Russia.com/vse-ob/kak-vyibrat-akkumulyator-dlya-avtomobilya.html

Выбор аккумулятора для автомобиля ВАЗ

Разрядившийся аккумулятор — одна из самых обидных неисправностей автомобиля.

Разве не всем автомобилистам знакома ситуация, когда сначала панель приборов устраивает «дискотеку», а потом стартёру не хватает напряжения, чтобы раскрутить движок? С машиной почти всё в порядке, она готова к езде. Но это «почти» — это невозможность запустить мотор. И сделать это с разряженной батареей — это длинная история.

Считают, что аккумуляторы теряют заряд под воздействием экстремально низких температур, но не всё так однозначно. Оказывается, причиной разрядки аккумулятора может быть.. Наша собственная невнимательность в момент покупки.

Эксплуатационные характеристики зависят от конкретного аккумулятора. Покупая в магазине новый аккумулятор, нужно помнить что в продаже постоянно находится огромное число контрафакта и некачественного товара.

От таких батарей не стоит ожидать длительной работы. Всё же, выполняя элементарные правила при выборе аккумуляторной батареи, можно полностью избавить себя от дальнейших неполадок.

Не советуется покупать аккумуляторы в неизвестных палатках на рынках, по объявлению, и в прочих сомнительных местах. Вы не застрахованы от покупки контрафакта и некачественного товара.
Сохраняйте чеки на батареи, и вы всегда сможете вернуть свои деньги при обнаружении заводского брака. И наконец, обратитесь за товаром в проверенный магазин, который продаёт оригинальные запчасти ВАЗ , там вы подберёте именно тот аккумулятор, который производитель рекомендует именно для вашего конкретного автомобиля. Помимо всего, часто они имеют интернет-магазин, где без труда можно получить, к примеру, бесплатную доставку.

В «серых» магазинах продавец не может знать всех особенностей вашего автомобиля. Тогда как у официального дилера, как правило, всё отражено в каталоге запчастей. Обязательно читайте отзывы о магазине перед покупкой.

Cамыми качественными считают залитые в заводских условиях аккумуляторы. Их производят с соблюдением всех необходимых требований к технологии. На заводе применяется только специально подготовленная вода.

В то же время у таких батарей есть и негативное качество — сравнительно небольшой срок хранения: не более года. А значит, необходимо обращать внимание на дату выпуска аккумулятора.

Eщё один немаловажный критерий при выборе — ёмкость батареи. От неё и зависит, как долго будут работать бортовая электроника при выключенном двигателе, когда генератор перестаёт заряжать батарею. Бензиновым модификациям достаточно ёмкости батареи 55 А/ч.

Цена на аккумуляторы возрастает с увеличением ёмкости. Но важно понимать, что батареи с большей ёмкостью могут не подойти к конкретному автомобилю.

В конце дадим несколько советов автомобилистам:

Проверяйте дату изготовления и данные завода-изготовителя.
Следите, чтобы клеммы были в нетронутом состоянии. На них не должно быть следов использования, они должны быть в смазке, иметь защитные колпачки из пластика.
Не верьте рекламным наклейкам «серебро-калий» и прочим. Это не более, чем маркетинговй трюк.
Ознакомьтесь с техническим паспортом батареи, сохраните чек.
Покупайте батарею в проверенных магазинах, продающих оригинальные запчасти ВАЗ.

Выбор аккумулятора от 102.rus.

Выполняя эти простые правила вы убережётесь от покупки бывшего в употреблении или некачественного аккумулятора. Также вы можете воспользоваться нашим сервисом для выбора АКБ по марке автомобиля, для этого выберите в категории «ПРОИЗВОДИТЕЛЬ» — LADA.

Источник: https://AutoTopik.ru/sovet/413-vybor-akkumulyatora-dlya-avtomobilya-vaz.html

Аккумулятор для ВАЗ 2115. Видео! Советуемся, выбираем!

Приветствую Вас на сайте компании «Электромотор». Меня зовут Анна, и сегодня мы поговорим о том, как подобрать аккумулятор для ВАЗ 2115. Если Вам нужна аккумуляторная батарея (АКБ), и Вы попали на наш сайт – то направление выбрано правильно, что уже хорошо. Попробую Вам помочь.

Аккумулятор Varta для ВАЗ 2115

Аккумулятор Ista для ВАЗ 2115

Аккумулятор для ВАЗ 2115

{youtube:

450 350}

Начать нужно с определения самого главного параметра – емкость аккумулятора. Емкость обозначается в Ампер/часах и узнать этот показатель можно, внимательно прочитав паспорт к машине, где указаны все рекомендуемые параметры. Если же вы не можете этого сделать, то удобнее всего будет осмотреть старый АКБ.

Следующий показатель – это полярность. Полярность бывает прямая или обратная. На аккумуляторе это отображается расположением клемов: Left (L)+ левый плюс, Right (R)+ правый плюс.

Пусковой ток, как правило, зависит от емкости аккумулятора. Зачастую, эти два показателя пропорциональны: чем больше емкость, тем больше пусковой ток, хотя бывают и исключения.

Дальше определяемся с размерами. Лучше всего сделать приблизительные замеры самим, тогда картина подбора аккумулятора будет четче, так как по приблизительным параметрам мы сможем Вам подобрать стандартный тип.

Емкость аккумулятора. Для ВАЗ 2115 эта емкость может колебаться от 40 А/ч до 65 А/ч. В основном берут 40-45 А/ч. Но в зимних условиях зачастую требуется больший пусковой ток, поэтому иногда приобретают и 55А/ч и 63А/ч. Хочу заметить, что подбор этого параметра зависит так же от года выпуска, объема двигателя и состояния генератора ВАЗ 2115.
Полярность для российских машин зачастую прямая, тесть клем с плюсом находиться слева (L+), если смотреть на аккумулятор клемами ближе к себе.
Размеры под аккумулятор для ВАЗ 2115: 242х175х190.

Подходящие модели аккумулятора для ВАЗ 2115:

Аккумулято Bosch 6CT-60, S4 Silver для ВАЗ 2115

Аккумулятор Ista 6CT-62, Classic для ВАЗ 2115

Аккумулятор Ista 6CT-62Aз 7 Series для ВАЗ 2115

Аккумулятор Ista 6CT-62, Plazma для ВАЗ 2115

Аккумулятор Varta 6CT-63Aз Silver Dynamic для ВАЗ 2115

Аккумулятор Varta 6CT-56 Aз Black Dynamic для ВАЗ 2115

Компания «Электромотор» может предложить Вам большой ассортимент аккумуляторов для любой машины, на любой вкус и цвет. Наша компания предлагает приобрести АКБ как украинского, так и иностранного производства. Среди отечественных производителей это днепропетровские: ISTA и WESTA. Среди иностранных это: VARTA и BOCSH, которые производятся на лучших европейских заводах. Нельзя сказать, что какие-то аккумуляторы хуже, а какие-то лучше. Все представленные АКБ очень хорошего качества. Действительно, цена на украинские аккумуляторы ниже, но лишь из-за территориального фактора, ведь перевезти АКБ из Европы значительно дороже.

Компания «Электромотор» хочет и может предложить Вам аккумулятор для ВАЗ 2115 по самым низким ценам. И это не значит, что мы продаем «дешевые копии», на все АКБ имеются официальные гарантийные талоны и на каждом выбиты все реквизиты производства. Обращайтесь к нам по тел: (044) 5 000 888, и мы поможем подобрать Вам аккумулятор для ВАЗ 2115. Будем рады Вас слышать! Удачи и до скорой встречи!

Nike Sportswear

Какой аккумулятор лучше поставить на ВАЗ 2115. Выбор аккумулятора

Прежде чем приступить к разбору темы — какой аккумулятор наиболее подходит для ВАЗ 2114, следует сначала выяснить — и какие модели аккумуляторов можно установить на этот автомобиль?

Традиционно все автомобили, выпускаемые АвтоВАЗом, оснащены свинцово-кислотными аккумуляторами. Стандартно они содержат шесть небольших батарей со свинцовыми электродами, помещенными в раствор электролита (серная кислота определенной концентрации).

Все эти шесть элементов размещены в общем корпусе из диэлектрического материала. В верхней части этого корпуса необходимо сделать сливные отверстия — это связано с тем, что при зарядке аккумулятора всегда выделяется горючий газ — водород, а отсутствие отверстий может стать причиной возгорания.

Еще один важный момент, который следует учитывать при эксплуатации кислотных аккумуляторных батарей, — это влияние температуры окружающей среды на активность электролита. Итак, оптимальная температура для работы от аккумулятора +27 С.Чем ниже он опускается, тем ниже эффективность батареи. При температуре -18 С КПД батареи упадет ровно вдвое.

На что обращать внимание при покупке нового аккумулятора

На вопрос — какой аккумулятор для ВАЗ 2114 лучше из представленных в магазине, лучшим ответом будет сравнение их по ряду параметров:

емкость аккумулятора;
внешние размеры;
страна-производитель.

И если с двумя последними параметрами все понятно (о странах-производителях поговорим чуть ниже), то как правильно выбрать тару? Ведь большинство автомобилистов стараются приобретать аккумуляторы повышенной емкости — правильно ли они поступают?

Ответ на этот вопрос может быть однозначным — нет, не правильно.Установив более емкую батарею, вы не сможете сильно увеличить количество «накопленной» энергии — генератор вашего автомобиля просто не сможет ее зарядить … В этой ситуации формула очень поможет — базовая мощность генератора, установленного в автомобиле, умноженная на 0,75.

Получившаяся цифра покажет наиболее оптимальную емкость аккумулятора для вашего автомобиля. Например, если он 53, то вам следует приобрести ближайший к нему аккумулятор по емкости — 55 Ач.

Объем двигателя также очень сильно влияет на аккумулятор.Так, для автомобилей с двигателем 1 — 2,5 л оптимальным будет аккумулятор, рассчитанный на 55-65 Ампер-часов.

О чем следует помнить

Отвечая на вопрос — какой выбрать аккумулятор для ВАЗ 2114 и говоря о таких важных параметрах, как тип и емкость, нельзя не коснуться других характеристик, которые необходимо учитывать при выборе. Итак, внешний размер батареи очень важен — по умолчанию он составляет 190 X 175 X 242 дюйма.

Если вновь приобретенный аккумулятор окажется побольше, он просто не поместится в отведенное ему пространство, если меньше, то он будет свободно перемещаться (закрепить такой маленький аккумулятор под капотом крайне проблематично).

Также очень важна полярность АКБ ВАЗ 2114. В аккумуляторах от европейских и американских производителей наоборот — справа «минус», а слева «плюс».

В аккумуляторах азиатского производства (Япония и Корея) полярность прямая (соответственно «плюс» — справа, «минус» — слева). Этот момент необходимо учитывать, иначе одно неправильное подключение может нанести серьезный ущерб всей электросистеме автомобиля.

Кроме того, при покупке стоит обратить внимание на:

года выпуска.Старые аккумуляторы, особенно те, которые стояли без подзарядки (а делать это нужно не реже одного раза в год), могут больше не подходить для использования;
заряд. Все аккумуляторы делятся на заряженные (их можно сразу установить в машине) и незаряженные (называемые сухозаряженными) — в них обязательно придется заливать электролит;
. По возможности лучше приобретать аккумуляторы проверенных брендов (какие из них мы рассмотрим ниже).

Каким производителям отдать предпочтение

Рассмотрим производителей, выпускающих наиболее подходящие аккумуляторы для ВАЗ:

«Тюмень».По статистике и ряду исследований это лучший аккумулятор для инжектора ВАЗ 2114 и автомобилей ВАЗ в целом. Для 14-й модели подходят версии 6СТ 57 и 6СТ 60 (последние цифры указывают емкость). Эти аккумуляторы способны работать в диапазоне температур от -40 С до +60 С, быстро заряжаются и хорошо держат заряд.
«Зверь». Еще одна батарейка отечественного производства. Они хорошо держат заряд и могут работать даже в сильные морозы. К тому же производитель дает на них трехлетнюю гарантию (что для этого продукта довольно редко).
«Варта». Батарея родом из США. Они быстро заряжаются и держат заряд даже при перепаде температур. Гарантийный срок составляет три года, хотя на самом деле эти аккумуляторы служат гораздо дольше — 5-6 лет.
Bosch. Известный производитель электроники, приборов и батарей. Аккумуляторы этой компании могут работать даже при очень низких температурах (до -30 С) и длительное время не разряжаются. Срок их практического использования достигает пяти лет и даже больше.

Полезное видео

Дополнительную информацию смотрите в видео ниже:

Автомобильный аккумулятор предназначен для запуска двигателя и в качестве резервного источника питания основных потребителей на случай, если генератор не работает или двигатель внутреннего сгорания выключен. Кроме того, при работающем двигателе аккумулятор помогает генератору в переходных режимах или при сглаживании пульсаций напряжения.

Чтобы выбрать подходящий аккумулятор для автомобиля, вам необходимо знать некоторые особенности его устройства и условия, при которых они сохраняют достаточную производительность.

В настоящее время все легковые автомобили оснащены свинцово-кислотными аккумуляторами. Стандартная батарея этого типа состоит из шести батарей, соединенных вместе в непроводящем пластиковом корпусе. Электроды из свинцового сплава имеют решетчатую структуру. Их погружают в электролит из раствора серной кислоты. На верхней панели есть отверстия для выхода газа при зарядке. При установке на автомобиль аккумулятор подключается к двум свинцовым выводам, расположенным на этой панели. Для удобства использования «положительный» вывод толще, чем «отрицательный».

Электролит чувствителен к температуре. Оптимальным для максимально эффективной работы аккумулятора является — плюс 27 градусов. При этом понижение температуры воздуха до минус восемнадцати градусов приводит к падению до 50 процентов емкости аккумулятора. В физическом смысле это означает, что для запуска автомобиля требуется вдвое больше энергии. Кроме того, необходимо помнить, что при серьезной отрицательной температуре подзарядка практически не проводится. Аккумулятор разряжен. При высоких температурах довольно часто происходит так называемый «горячий старт».Горячий двигатель требует значительно больше электроэнергии для запуска.

Таким образом, при выборе АКБ для ВАЗ 2114 необходимо учитывать емкость АКБ, номинальную мощность потребителей энергии, особенно при запуске, а также страну-производителя. Последнее условие связано с тем, что желательно, чтобы температурный режим в этой стране был аналогичен таковому в России.

Специалисты рекомендуют определять емкость приобретаемого аккумулятора по формуле — (максимальный выходной ток генератора в Ач) X 0.75. То есть, если на ВАЗ 2114 установлен генератор на 80 Ач, то аккумулятор для этого автомобиля требует ёмкости 60 Ач.

При этом не стоит устанавливать аккумулятор с гораздо большей емкостью, так как мощности генератора для подзарядки может не хватить.

Выбирая аккумулятор на ВАЗ 2114, нужно обращать внимание на следующие основные параметры аккумулятора: размер, емкость, полярность, тип и страна-производитель, год выпуска.

Одним из важнейших показателей, определяющих, какой аккумулятор на ВАЗ 2114 стоит выбрать, является размер покупаемого аккумулятора. Это оказывается важным, потому что место в моторном отсеке специально оборудовано для этого агрегата. Соединительные провода имеют строго определенную длину. Любой аккумулятор нестандартного размера либо не поместится в место установки, либо будет болтаться, так как починить его будет невозможно. Стандартный размер ВАЗ 2114 — 242х175х190 мм.
Мощность также должна соответствовать требуемым параметрам для нормального запуска двигателя в любых погодных и температурных условиях. На ВАЗ 2114 производитель устанавливает аккумулятор емкостью 55 Ач. Специалисты рекомендуют приобретать аккумулятор на 60 Ач. Автоэлектрики считают такие аккумуляторы наиболее оптимальными для автомобилей ВАЗ.
Для европейских и американских автомобилей выбраны аккумуляторы с обратной полярностью.
При выборе аккумулятора на ВАЗ 2114 особое внимание следует обратить на год выпуска аккумулятора.Любую батарею со сроком хранения более одного года с даты выпуска необходимо перезарядить.
Аккумуляторы продаются в двух состояниях: залитые электролитом и заряженные до необходимой емкости, а также сухозаряженные. После покупки такого аккумулятора его необходимо залить кислотой плотностью 1,25 г / куб. и выше. Эту плотность следует измерять при температуре воздуха плюс 25 градусов. Через двадцать минут после зарядки аккумулятора необходимо проверить напряжение ячеек без нагрузки.Нормальные рабочие показания составляют 12,5 В и более. Если напряжение меньше 12,5 В, то аккумулятор требует дополнительной зарядки. Если показания составляют 10,5 В или меньше этого значения, то это заводской брак и ни в коем случае нельзя использовать такой блок.

Если автовладелец собирается покупать аккумулятор для ВАЗ 2114, то ему обязательно нужно посмотреть, в какой стране производитель аккумулятора и какой марки предлагается. На форумах и некоторых ресурсах в Интернете результаты опросов драйверов с рекомендациями предоставлены производителями аккумуляторов:

№

безусловным лидером такого обзора является аккумуляторная батарея под брендом «Тюмень» производства Тюменского аккумуляторного завода.Для ВАЗ 2114 подходят два типа аккумуляторов этой марки — 6СТ-57 и 6СТ-60. Их емкость составляет 57 Ач и 60 Ач соответственно. Температурный режим от минус сорока до плюс шестидесяти градусов. Эти аккумуляторы обладают хорошей скоростью приема заряда и высоким разрядным током, что обеспечивает стабильный запуск двигателя в любых условиях;
является АКБ под брендом «Зверь». Производитель — «Аккумуляторные Технологии» со штаб-квартирой в Иркутской области. Для ВАЗов подходят аккумуляторы емкостью 55, 60, 66 и 70 Ач.На эти батареи распространяется трехлетняя гарантия;
«Варта» пользуются большой популярностью. Разработчик этого продукта, американская компания Johnson Controls, обеспечила высокую производительность этой батареи в процессе эксплуатации. Также на нее действует трехлетняя гарантия. На практике многие водители эксплуатируют его по четыре года;
многие автолюбители рекомендуют аккумулятор Bosch с емкостью 70 Ач. В первую очередь из-за их высокой надежности, которая позволяет этому аккумулятору проработать пять лет.У нее ток холодного пуска 500 А, это высокий показатель, позволяющий безопасно эксплуатировать эту батарею при низких температурах.

Когда водитель сталкивается с проблемой выбора аккумулятора, он не в последнюю очередь смотрит, сколько стоит аккумулятор на ВАЗ 2114. Конечно, идеальный вариант — это когда найдено оптимальное соотношение «цена — емкость — надежность».

Тем не менее, опытные водители и специалисты по ремонту рекомендуют не экономить на таком важном агрегате, как аккумулятор.Мощный и надежный аккумулятор — стабильный запуск при минимальной температуре.

Аккумулятор — это устройство, фактически являющееся расходным материалом, который используется в каждом современном автомобиле. Поскольку производителей аккумуляторов сегодня очень много, покупка устройства может вызвать затруднения у автовладельца. Более подробно о том, как выбрать аккумулятор на ВАЗ 2114 и 2115, и какие нюансы нужно учесть, мы вам расскажем в этой статье.

[Скрыть]

Когда нужно менять родную батарею?

Если вы не знаете, какой аккумулятор лучше выбрать для ВАЗ 2115, то мы готовы помочь вам в этом вопросе.Но для начала разберемся, в каких случаях необходимо заменять аккумулятор. Как правило, потребность в этом одна — аккумулятор полностью или частично изношен и больше не может держать заряд. Если устройство даже после зарядки не может запустить стартер для запуска двигателя, то это говорит о том, что, скорее всего, устройство исчерпало свой ресурс. Даже съел после зарядки аккумулятор запускает двигатель, но при последующих попытках завести ничего не выходит, то скорее всего в ближайшее время возникнет необходимость в приобретении нового устройства.

Как выбрать аккумулятор на ВАЗ четырнадцатой и пятнадцатой модели?

Выбирая аккумулятор на ВАЗ 2114 в Москве или любом другом городе, необходимо руководствоваться несколькими факторами:

емкость приобретаемого устройства;
показатель его номинальной потребляемой мощности энергии;
марка, производитель прибора.

Если вы хотите, чтобы аккумулятор хорошо держал заряд, то вам нужно правильно рассчитать емкость устройства, а для этого в свою очередь существует простая формула.Для расчета мощности максимальный ток отдачи генераторной установки необходимо умножить на 0,75. Например, если вы используете генератор с максимальным током 70 Ач, то параметр емкости аккумулятора должен быть 52,5 Ач. В этом случае наиболее подходящий вариант для вас — аккумулятор на 55 Ач.

Кроме того, покупая аккумулятор на ВАЗ 2115, следует учитывать еще и объем двигателя — в этом случае лучшим вариантом будет аккумулятор емкостью 55-66 Ач. Большую мощность выбирать не стоит, так как мощности генераторного агрегата может не хватить для его зарядки.

Параметры

Чтобы выбрать устройство, которое прослужит вам более одного года без сбоев, необходимо учитывать не только перечисленные выше факторы, но и определенные параметры, а именно:

Строительные размеры. Как известно, в моторном отсеке есть специальное место с площадкой для крепления аккумулятора, а длина проводов для питания аккумулятора ограничена. В том случае, если вы покупаете батарею, не подходящую по размеру, то ее просто невозможно установить на месте установки.Более того, скорее всего, исправить это не удастся, и в этом случае работа аккумулятора будет невозможна. Поэтому в первую очередь при покупке устройства обращайте внимание на габариты, они подробно расписаны в сервисной книжке.
Вместимость. На этом этапе мы уже объясняли, что лучшим вариантом будут батареи на 55-66 Ач.
Полярность устройства. Как известно, производители аккумуляторов из США и Европы в большинстве случаев используют аккумуляторы с обратной полярностью.Прямая полярность характеризуется тем, что положительный вывод расположен с левой стороны, а отрицательный — с правой. Обычно устройства с прямой полярностью производятся японскими или корейскими брендами.
Год выпуска прибора. Обратите внимание, если устройство было выпущено более полугода назад, то от его покупки лучше отказаться. Во время такого простоя аккумулятор нужно периодически подзаряжать, но далеко не факт, что этим занимался продавец.Чем свежее устройство, тем лучше.
Уровень заряда — еще нужно обратить внимание на заряд устройства. В зависимости от конструктивных особенностей устройство может заряжаться электролитом или быть сухозаряженным по своей конструкции. Если вы предпочитаете сухозаряженные батареи, обратите внимание, что перед использованием их необходимо зарядить кислотой. В этом случае плотность раствора должна быть не менее 1,25 кг / см3. Процедуру проверки плотности устройства следует проводить при температуре окружающей среды 25 градусов Цельсия.
После зарядки аккумулятора необходимо подождать не менее 20 минут перед проверкой напряжения, при этом его необходимо проверять без нагрузки. Если аккумулятор в порядке, то параметр напряжения должен быть не менее 12,5 вольт. Если при проверке выяснилось, что напряжение ниже, то аккумулятор нужно будет дополнительно подзарядить. В том случае, если напряжение составляет 10,5 вольт и менее, то, скорее всего, вы купили заводской брак, который нужно вернуть продавцу. В этом случае зарядка устройства не поможет, а его эксплуатация непрактична (автор видео — Александр Шестопалов).

Производители и бренды

Если говорить о производителях аккумуляторных устройств, то этот параметр тоже важен.

В результате анализа рынка, а также покупательского спроса наш ресурс подготовил список аккумуляторов, наиболее подходящих для отечественных автомобилей, как по параметрам, так и по стоимости:

Отечественный производитель Тюмень На данный момент лидер рынка, в частности, в сегменте аккумуляторов для ВАЗ 2114 и 2115.Ассортимент тюменского производителя достаточно огромен, но наши соотечественники выделяют две модели, использование которых наиболее оптимально — 6СТ 57 и 6СТ 60. Емкость этих устройств составляет 57 и 60 Ач соответственно. Как показывает практика, устройства могут работать в диапазоне температур от -40 до +60 градусов. Они заряжаются без проблем и быстро при необходимости, позволяют обеспечить максимально эффективный ток, а также гарантируют запуск силового агрегата практически при любых погодных условиях.
Не меньшей популярностью у наших соотечественников пользуются устройства от производителя «Аккумуляторные Технологии», который производит ».Этот производитель тоже из России, подбираются наиболее оптимальные варианты устройств в соответствии с требуемой мощностью. Одной из особенностей таких аккумуляторов является то, что производитель дает на них 36-месячную гарантию, что не так уж часто.
Еще один неплохой вариант для отечественных устройств ВАЗ — производитель «Варта». За долгие годы работы на российском рынке американский производитель зарекомендовал себя как бренд, выпускающий качественные аккумуляторы. На практике такие батареи очень эффективны, а также надежны в эксплуатации.Этот производитель также гарантирует бесперебойную работу аккумулятора в течение трех лет, хотя на самом деле такие устройства могут прослужить пять лет.
Конечно, список лучших производителей невозможно было бы составить без бренда Bosch. Этот бренд универсален, так как выпускает множество видов различных узлов и устройств для современных автомобилей. В этом случае лучше остановить свой выбор на аккумуляторе емкостью 70 Ач. Такие устройства достаточно надежны, как правило, их средний срок службы колеблется около пяти лет.Ток холодного пуска в этом случае составляет 500 ампер.
Эти характеристики позволяют легко заводить двигатель отечественного автомобиля даже в сильный мороз, что особенно актуально для жителей центральных и северных регионов.

Цена вопроса

Видео «Как правильно проверить состояние аккумулятора?»

Подробный урок по диагностике автомобильного аккумулятора показан на видео ниже (автор — канал Decision Days).

Время от времени каждый автовладелец сталкивается с проблемой частичной или полной поломки.Как правило, это происходит с наступлением холодов. Первыми признаками плохого состояния АКБ являются: затрудненный запуск двигателя после длительного простоя автомобиля, его быстрая разрядка при использовании электроприборов при неработающем двигателе, а также при исправном рабочем состоянии генератора. При всех этих симптомах стоит задуматься о покупке нового аккумулятора. В этом обзоре содержатся советы по правильному выбору этого элемента. Давайте вместе разберемся, какой аккумулятор выбрать для ВАЗ-2114.

Стандартный аккумулятор 2114

Автомобиль данной модели с завода комплектуется аккумулятором на 55 Ач, впрочем, как и первые модели «Самары». Это оборудование уже стало традиционным и регулируется классом автомобиля. На этот аккумулятор рассчитано общее потребление энергии в бортовой сети и электродвигателях автомобиля. ВАЗ четырнадцатой модели комплектуется аккумулятором 6СТ-55А. Эта батарея считается необслуживаемой, с минимальным процентом испарения электролита.Тем не менее, в корпусе аккумулятора есть технологические дыры, и его можно частично обслужить.

Варианты выбора

Выбор аккумулятора на автомобиль — дело довольно серьезное. От качества и технических характеристик этого устройства зависит нормальная работа основных электронных систем автомобиля, его долговечность и надежность.

При покупке нового элемента важно определиться с несколькими основными параметрами, которые будут влиять на стабильную работу устройства:

Параметры емкости.
Расход электроэнергии.
Полярность подключения.
Размеры аккумулятора.
Производственная компания.
Дополнительное оборудование.

Емкость аккумулятора и пусковой ток

Главный параметр, на который стоит обратить особое внимание, — это емкость. Этот показатель отвечает за продолжительность рабочего этапа АКБ под воздействием нагрузок. Емкость указывает период времени, в течение которого батарея может обеспечивать ток под нагрузкой, и измеряется в ампер-часах.И чем выше этот показатель, тем больше заряда накапливается в корпусе устройства, при этом увеличивается время работы электрических устройств в автомобиле. По мнению опытных автомобилистов, на автомобиль ВАЗ-2114 желательно приобретать вариант мощностью 60 А вместо 55.

Указывает на самый разряженный аккумулятор. При запуске двигателя зимой стартеру требуется высокое значение энергии запуска для достаточной скорости запуска и запуска двигателя. Если значение токов питающего элемента невысокое, то запуск будет затруднен или даже невозможен.Поэтому выбор аккумулятора на автомобиль следует проводить с учетом технических особенностей двигателя и его мощности.

Полярность аккумулятора

Американские и европейские автопроизводители используют аккумуляторы с обратной полярностью. Это означает, что отрицательная клемма находится на левой стороне устройства, а положительная клемма — на правой. Автомобильные компании азиатских стран предпочитают устанавливать аккумуляторы с прямой полярностью, расположение выводов которых противоположно европейскому типу.

Для беспроблемного подключения аккумулятора важно определить его полярность, то есть расположение положительной и отрицательной клемм. Итак, установив на автомобиль элемент с неправильной полярностью, вы можете столкнуться с проблемой нехватки соединительных проводов. В этом случае придется либо отнести аккумулятор в магазин для замены, либо удлинить проводку. Поэтому, задаваясь вопросом, какой выбрать аккумулятор для ВАЗ-2114, важно серьезно отнестись к типу полярности.На автомобиле четырнадцатой модели установлен прибор американского и европейского типа.

габариты

Еще один показатель — размер батарейного блока. Размеры должны соответствовать параметрам сиденья в моторном отсеке. Устройство должно легко устанавливаться, при этом крепко крепиться и не мешать закрытию крышки капота. Стандартные параметры идеально подходящего автомобиля для четырнадцатой модели следующие: длина — 242 мм, ширина — 175 мм, высота — 190 мм.

Несмотря на небольшие размеры, аккумулятор полностью выполняет свои функции. Это возможно за счет использования различных современных технологий производства.

Дополнительное оборудование устройства подачи

Сюда входят различные устройства управления и устройства. Индикаторы заряда и электролита значительно упрощают обслуживание, складывающаяся ручка облегчает транспортировку, а защитные крышки клемм снижают вероятность короткого замыкания.

Какой выбрать аккумулятор для ВАЗ-2114

Этот фактор определяет, насколько надежен и на сколько хватит аккумулятора.Сегодня на рынке автомобильных аксессуаров представлено много разных компаний, одни из которых давно и надежно зарекомендовали себя, а другие просто не известны потребителю. Также авторынок заполнен аккумуляторами китайского производства. Эти изделия не отличаются особой надежностью, но имеют значительно меньшую цену. Чтобы купить хороший аккумулятор на ВАЗ-2114, нужно иметь хоть какое-то представление о производителях. Принимая во внимание рейтинг продаж аккумуляторов, можно составить определенный порядок популярности этих устройств среди автомобилистов.

Первое место смело можно отнести к Тюменскому заводу, который славится производством своей продукции. Автомобильные аккумуляторы «Тюмень» отлично подходят для ВАЗ-2114, особенно для моделей мощностью 55 и 60 ампер / час. Эти устройства справляются со своей задачей при температуре от -40 до +60 градусов. К тому же они славятся своей надежностью и долгим сроком службы.

На втором месте аккумулятор «Зверь». Данная продукция производится компанией Accumulator Technologies, расположенной в Иркутской области.Водители автомобилей ВАЗ-2114 часто отдают предпочтение именно этой марке аккумуляторов, так как она идеально соответствует параметру цена-качество. На автомобильные аккумуляторы «Зверь» действует трехлетняя заводская гарантия.

АКБ «Варта» известного американского производителя Johnson Controls, отличаются высокой надежностью и эффективностью. Часто продукция этой компании немного дороже отечественной, но покупатель получает настоящее западное качество за большую цену. Стоит отметить гарантию — целых четыре года! А при умеренном использовании «батарея» может прослужить до шести лет.

В список ведущих компаний не может не входить продукция под брендом Bosch. Несмотря на то, что этот производитель работает в различных технологических отраслях, его аккумуляторы пользуются повышенным спросом у водителей. Размышляя, какой выбрать аккумулятор для ВАЗ-2114, можно остановиться на этом производителе. Аккумулятор емкостью семьдесят ампер и пусковой мощностью 500 А надежно прослужит автомобилю в любое время года от пяти до шести лет.

Цена вопроса

Все зависит от технических параметров аккумулятора и его производства.Собираясь купить на ВАЗ-2114 новый аккумулятор, цена которого может варьироваться от трех с половиной до семи тысяч рублей, важно внимательно подойти к делу. Кстати, старый аппарат можно сдать на слом за 200-500 руб.

Имея недостаточные знания об автомобильных аккумуляторах, желательно воспользоваться услугами профессионалов, которые, в свою очередь, помогут с выбором и избавят вас от возможности приобретения некачественного товара.

Выход

Еще напомним правду — скупец платит дважды.Поэтому нужно учитывать тот факт, что дешевый аккумулятор принесет вам больше неудобств и хлопот, чем пользы. Поэтому какой бренд может указать именно его цену, ведь стоимость производства зависит от используемых материалов и технологий. Как правило, экономия на производстве аккумуляторов существенно влияет на их работоспособность.

Итак, мы разобрались, как правильно выбрать аккумулятор на автомобиль ВАЗ-2114. Но окончательное решение, конечно, за вами. Поскольку в наши дни перезаряжаемые батареи — удовольствие не из дешевых, к их выбору следует отнестись серьезно.

Аккумулятор в автомобиле играет одну из ведущих ролей — его импульс приводит в движение двигатель. Комфортная эксплуатация автомобиля зависит от технических свойств и надежности аккумулятора. При наличии дополнительного электрооборудования (мультимедийные акустические устройства, усилители звука и многое другое) аккумулятор должен иметь запас мощности, позволяющий поддерживать работоспособность бортовой сети без перегрузок.

Лучшие аккумуляторы на ВАЗ 2114, 2115

Надежные и неприхотливые автомобили отечественного производства ВАЗ 2114 и его аналог седан ВАЗ 2115 на заводе комплектуются аккумулятором емкостью 55 А * ч.Именно на такие параметры рассчитана бортовая сеть. В то же время, покупая новый аккумулятор, владелец может смело выбирать модели на 60-62 А * ч, преимущество которых станет очевидным в зимние морозы. Кроме того, батареи должны быть правильной полярности (клемма «+» находится слева) и правильных размеров, чтобы они легко помещались на батарейном отсеке под капотом. В этой категории представлены лучшие аккумуляторы с заданными параметрами.

3 TITAN Евро Серебро 61 А * h 620А

Максимальный пусковой ток.Морозостойкость
Страна Россия
Средняя цена: 4 550 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Аккумулятор имеет пусковой ток стартера 620А. Этот показатель актуален при температуре -18 ° С. Аккумулятор создан по технологии Ca / Ca, необслуживаемого типа (но если снять наклейку, получится доступ к скручивающимся крышкам банок). Во время работы вода практически не выкипает из-за наличия кальция в обоих электродах. Для достижения высокого пускового тока конструкция банок имеет дополнительные пластины, а их активная масса имеет высокую пористость.

Успешно пройдя сертификацию качества в России и Евросоюзе, аккумуляторы Titan начали уверенно завоевывать рынок. Низкая коррозионная активность предотвращает разрушение рабочих поверхностей аккумулятора, что увеличивает срок службы. TITAN Euro 61 сохраняет емкость аккумулятора при длительном бездействии, отлично ведет себя при сильных морозах. К тому же его габариты и прямая полярность оптимально подходят к моделям ВАЗ 2114 и 2115.

2 BOSCH S4 Silver 60 А * ч 540A

Лучшее качество.Долго держит заряд
Страна: Германия (Производство Чехия, Испания, Франция)
Средняя цена: 4610 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Основой популярности продукции этой компании была и остается приверженность принципам ее создателя и владельца. Еще в эпоху формирования бренда Роберт Бош сформулировал главный тезис: «Лучше потерять прибыль, чем доверие клиентов». По этой причине выпускаемые аккумуляторы для легковых автомобилей отличаются высокой эффективностью, крайне низким саморазрядом, хорошо переносят отрицательные температуры, а высокий пусковой ток 540 А обеспечивает комфортную работу в зимних условиях.Аккумулятор имеет значительный запас прочности, демонстрируя надежную работу в течение пяти и более лет.

При длительном простое аккумулятор сохраняет свою емкость и позволяет двигателю запускаться без подзарядки аккумулятора. При выборе данной модели аккумулятора следует учитывать расположение плюсовой клеммы — у ВАЗ 2114 (2115) она должна быть с левой стороны. Кроме того, при покупке рекомендуется обращать внимание на дату выпуска и качество (внешний вид) исполнения — популярность модели обычно является причиной появления на рынке всевозможных подделок, имитирующих оригинал. аккумулятор.

1 VARTA Blue Dynamic 60 Ач 540A

Длительный срок службы
Страна: США (производство Чехия, Испания)
Средняя цена: 4450 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Аккумулятор этого производителя отличается высокими эксплуатационными характеристиками — пусковой ток достигает 540 А, что обеспечивает надежный запуск и быстрый запуск двигателя в сильные морозы. Размеры аккумулятора оптимальны для размещения в моторном отсеке ВАЗ 2115 (2114), имеют прямую полярность и прочный корпус из качественного пластика.

Johnson Controls, владеющая торговой маркой VARTA (приобретенной в 2002 году), осуществляет тщательный контроль качества сборки и компонентов. Благодаря этому аккумуляторы Varta отличаются высоким КПД и длительным сроком службы. 36-месячная гарантия, предлагаемая производителем, не является окончанием срока действия. Есть достоверные свидетельства того, что аккумуляторы этой марки (при правильном и своевременном уходе) служат более 5 лет.

Лучшие аккумуляторы для ВАЗ 2110

Чтобы понять, какой аккумулятор лучше подходит к бортовой сети ВАЗ 2110, владелец должен учитывать влияние следующих факторов: типа стартера, реальной мощности генератора, характера предстоящей эксплуатации и наличие дополнительного электрооборудования на борту автомобиля.В заводскую комплектацию входит аккумулятор емкостью 55 А * ч и током холодного пуска 255 ампер. Для более уверенной работы можно взять аккумулятор чуть большей емкости (5-7 А * ч), а пусковой ток может достигать 500-550 А.

3 VOLT Classic 6CT 60 А * ч 480 А

Лучшая цена в категории
Страна Россия
Средняя цена: 2490 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Официальными производителями аккумуляторов VOLT в России являются заводы Исток и Тангстоун.Эти аккумуляторы производятся по новейшим технологиям с учетом особенностей эксплуатации отечественной техники. Отвечающие всем требованиям ГОСТ и EN, при этом имея доступную стоимость, аккумуляторы востребованы у владельцев различных моделей ВАЗ, в том числе 2110.

Уникальные инженерные решения значительно повысили эксплуатационные показатели. За счет большего количества пластин увеличивается емкость аккумулятора. Увеличение процентного содержания серебра в электродах увеличивало пусковой ток.Корпус, изготовленный по технологии «High Performer», обладает повышенной прочностью и защитой от повреждений. Производитель также применил особую конструкцию аккумуляторного отсека, чтобы защитить продукцию (и ее репутацию) на внутреннем рынке от подделок, неизбежно сопровождающих популярные модели.

2 FORSE 55 А * ч 530 А

Отличная устойчивость к низким температурам. Высокий запас прочности
Страна Украина
Средняя цена: 4 500 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Аккумуляторы FORSE, производимые Westa, одним из пяти крупнейших производителей аккумуляторов в Европе, представляют собой новое поколение стартерных аккумуляторов с улучшенными характеристиками. Этот продукт относится к классу малообслуживаемых аккумуляторов с низкой летучестью воды из электролита. Благодаря низкому саморазряду аккумулятор выдерживает длительное время простоя и даже через 6 месяцев может запускать двигатель без предварительной зарядки.

Для ВАЗ 2110, эксплуатируемых в суровых северных условиях, FORSE — лучший выбор.Обладает высокой скоростью холодного пуска (530 А), а также уникальной морозостойкостью, что позволяет модели сохранять работоспособность при -40 ° С. Пластины устойчивы к коррозии и саморазрушению, что дает аккумуляторам более длительный срок службы. жизнь.

1 MUTLU SFB M3 63 А * ч 550 А

Высокая производительность. Современная защита от подделок
Страна: Турция
Средняя цена: 5 100 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Высокопроизводительный турецкий аккумулятор создан с использованием инновационной технологии Superior Flooded Battery Technology, которая увеличивает срок службы аккумулятора, адаптируя его для использования в транспортных средствах с функцией START-STOP.Размеры и прямая полярность позволяют успешно использовать MUTLU SFB M3 для ВАЗ 2110. Имея производительность на 25% выше, чем у других аккумуляторов этой категории, аккумулятор демонстрирует надежную длительную работу. Кроме того, усиленный корпус и конструкция аккумуляторной батареи, не требующей обслуживания, значительно упрощают работу.

Высокая надежность и отличные характеристики привлекают не только покупателей. На отечественном рынке можно найти множество контрафактной продукции, имитирующей популярный бренд.Для защиты от подделок была внедрена система отслеживания заряда аккумулятора с использованием QR-кода, когда покупатель всегда может убедиться, что он смотрит на оригинальные товары высочайшего качества.

Лучшие аккумуляторы для Лада Калина

На автомобиль Лада Калина производитель устанавливает свинцово-кислотные аккумуляторы емкостью 55 А * ч. При этом ток разряда всего 255А (при -18 ° С). При необходимости замены следует руководствоваться этими показателями при выборе аккумулятора.Новый аккумулятор должен быть стандартных размеров и иметь правильную поляризацию. Емкость может быть немного больше, но незначительно (АКБ с параметрами 70-75 А * ч не хватит мощности генератора для полной зарядки). Пусковой ток не должен быть ниже заданного (если больше, зимой будет легче заводиться). Вы можете узнать, какие модели аккумуляторов лучше всего подходят для Lada Kalina в категории, представленной ниже.

3 TIMBERG PROFESSIONAL POWER 60 А * ч 480 А

Лучшее соотношение цены и качества
Страна Россия
Средняя цена: 2500 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Предприятие по производству этих аккумуляторов находится в Калининграде и тесно сотрудничает с производителями из Евросоюза. Итак, в этих аккумуляторах установлены пластины ведущего польского концерна AutoPart, разработанные с использованием инновационных технологий Expanded Metal и Gravity Casting.

Высокий пусковой ток аккумулятора был получен благодаря современной разработке метода Бартона, который увеличивает энергоемкость активной массы и одновременно предотвращает возникновение коррозионных процессов.По этой же причине аккумуляторы Timberg Professional Power отличаются своей долговечностью и являются лучшим выбором для автомобиля Lada Kalina.

2 E-LAB 62 А * ч 580 А

Высокая прочность
Страна Россия
Средняя цена: 3500 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Аккумуляторы

E-LAB производятся на новейшем высокотехнологичном оборудовании из Германии, Италии и Канады. Контроль качества по своему уровню соответствует современным разработкам японских инженеров Japan Industrial Standards и полностью исключает возможность попадания бракованной продукции в руки потребителя.Это определяет высокие характеристики аккумуляторов и их популярность на отечественном рынке.

Для автомобиля Лада Калина оптимальным является аккумулятор E-LAB, емкостью 62 А * ч необслуживаемого типа. Его пусковой ток составляет 580 А, а в сильные морозы (до -30 ° С) он легко запускает двигатель. Кроме того, конструктивная особенность пластин с добавлением кальция позволила снизить процессы коррозии (в том числе клемм аккумуляторных батарей). Технология Absorbent Glass Mat и холодная обработка свинца (штамповка) улучшили устойчивость аккумулятора к внешним воздействиям и увеличили срок его службы.

1 EXIDE PREMIUM EA 60 А * ч 600 А

Лучшие характеристики пускового тока
А Страна: США (производство Испания, Польша)
Средняя цена: 4700 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Концерн EXIDE, расположенный в США, на сегодняшний день является одним из ведущих производителей стартерных аккумуляторов в мире. Производимые им аккумуляторы проходят испытания в реальных условиях благодаря сотрудничеству с известными автомобильными концернами. Исследовательские центры, расположенные в Испании и Германии, постоянно вводят новшества в производство.Важнейшие показатели — это высокие стандарты качества и минимизация негативного воздействия на окружающую среду.

Аккумулятор серии EXIDE Premium учитывает потребности автомобиля Лада Калина с большим количеством электрооборудования (кондиционер, музыкальные усилители и т. Д.). Carbon Boost, технология добавления углеродных добавок к отрицательным пластинам, увеличила скорость заряда в 1,5 раза. Высокий ток холодного пуска обеспечивает работу аккумулятора в экстремальных температурных условиях северных регионов.

Лучшие аккумуляторы для Лада Приора

Правильный выбор аккумулятора на Лада Приора зависит от мощности установленной модели генератора. В любом случае работоспособность АКБ должна быть в пределах 55-63 А * ч. Вы можете узнать, какой из аккумуляторов лучше всего соответствует параметрам электросети Приоры в этой категории.

3 ЗВЕРЬ 60A * ч 600A

Максимальный пусковой ток
Страна Россия
Средняя цена: 3800 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Мощный и надежный аккумулятор, способный запустить двигатель Лада Приора в любых температурных условиях (выдерживает высокий пусковой ток до -40 ° С). Продукция имеет выход на международный рынок, где также пользуется заслуженным спросом. Современное импортное оборудование обеспечивает производство надежных и долговечных аккумуляторов, которые, несмотря на гарантийный срок в 36 месяцев, при правильном обслуживании могут прослужить своему владельцу гораздо более длительный срок.

Повышение энергопотребления аккумулятора было проведено с использованием технологии Tetra Oxide Power.Для повышения надежности оборудования и предотвращения преждевременного разрушения электродных сеток использовался метод кремниевого упрочнения активной массы. Холодная технология изготовления пластин и замены сурьмы кальцием значительно увеличила срок службы батарей. Характеристики аккумулятора позволяют ему отлично справляться с электрооборудованием, которое может установить в Lada Priore его владелец. При покупке следует убедиться в оригинальности продукта — на рынке часто встречаются подделки.

2 ТЮМЕНСКАЯ СИБИРЬ 62 А * ч 570А

Лучшая цена. Высокая морозостойкость
Страна Россия
Средняя цена: 3 527 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Один из лучших аккумуляторов отечественного производства, который можно использовать в автомобилях Lada Priora. Аккумуляторы «Тюменская Сибирь» разработаны для работы в суровых условиях северных регионов и отлично адаптированы для выполнения своих функций в широком температурном диапазоне: от -40 ° C до 60 ° C.Высокая выносливость достигается за счет доступного запаса хода и современных технологических решений.

Низкий саморазряд и устойчивость к колебаниям в бортовой сети (выдерживает скачки напряжения при выходе из строя реле — регулятора) положительно сказываются на времени автономной работы. Корпус аккумулятора не теряет прочности при низких температурах, а виброустойчивое уплотнение электродных блоков предотвращает механическое повреждение внутренних элементов аккумулятора.

1 TOTACHI CMF 60 А * ч 540 А

Длительный срок службы.Низкий саморазряд
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 5040 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Аккумулятор южнокорейского производителя имеет технические характеристики, соответствующие требованиям совместимости с Lada Priora. Современное и высокотехнологичное оборудование производит аккумуляторные батареи с использованием инновационной технологии Expanded Metal Ca / Ca. В результате изделия отличаются надежностью, низким саморазрядом и высоким пусковым током.

Описанные выше свойства обеспечивают надежный запуск двигателя зимой (до -35 ° C) и длительный срок службы аккумуляторной батареи.Описанные выше характеристики позволяют использовать в автомобиле Лада Приора дополнительные устройства (обогрев сидений, усилитель, сабвуфер и многие другие) без перегрузки бортовой сети.

Какой аккумулятор лучше покупать на ВАЗ 2115. Выбираем аккумулятор

В настоящее время все легковые автомобили оснащены свинцово-кислотными аккумуляторами. Стандартная батарея этого типа состоит из шести батарей, соединенных вместе в непроводящем пластиковом корпусе. Электроды из свинцового сплава имеют решетчатую структуру. Их погружают в электролит из раствора серной кислоты. На верхней панели есть отверстия для выхода газа при зарядке.При установке на автомобиль аккумулятор подключается к двум свинцовым выводам, расположенным на этой панели. Для удобства использования «положительный» вывод толще, чем «отрицательный».

Электролит чувствителен к температуре. Оптимальным для максимально эффективной работы аккумулятора является — плюс 27 градусов. При этом понижение температуры воздуха до минус восемнадцати градусов приводит к падению до 50 процентов емкости аккумулятора. В физическом смысле это означает, что для запуска автомобиля требуется вдвое больше энергии.Кроме того, необходимо помнить, что при серьезной отрицательной температуре подзарядка практически не проводится. Аккумулятор разряжен. При высоких температурах часто происходит так называемый «горячий старт». Горячий двигатель требует значительно больше электроэнергии для запуска.

Таким образом, при выборе АКБ для ВАЗ 2114 необходимо учитывать емкость АКБ, номинальную мощность потребителей энергии, особенно при запуске, а также страну-производителя.Последнее условие связано с тем, что желательно, чтобы температурный режим в этой стране был аналогичен таковому в России.

Специалисты рекомендуют определять емкость приобретаемого аккумулятора по формуле — (максимальный выходной ток генератора в Ач) X 0,75. То есть, если на ВАЗ 2114 установлен генератор на 80 Ач, то аккумулятор для этого автомобиля требует ёмкости 60 Ач.

При этом не стоит устанавливать аккумулятор с гораздо большей емкостью, так как мощности генератора для подзарядки может не хватить.

Одним из важнейших показателей, определяющих, какой аккумулятор на ВАЗ 2114 стоит выбрать, является размер покупаемого аккумулятора. Это оказывается важным, потому что место в моторном отсеке специально оборудовано для этого агрегата.Соединительные провода имеют строго определенную длину. Любой аккумулятор нестандартного размера либо не поместится в место установки, либо будет болтаться, так как починить его будет невозможно. Стандартный размер ВАЗ 2114 — 242х175х190 мм.
Мощность также должна соответствовать требуемым параметрам для нормального запуска двигателя в любых погодных и температурных условиях. На ВАЗ 2114 производитель устанавливает аккумулятор емкостью 55 Ач. Специалисты рекомендуют приобретать аккумулятор на 60 Ач. Автоэлектрики считают такие аккумуляторы наиболее оптимальными для автомобилей ВАЗ.
Для европейских и американских автомобилей выбраны аккумуляторы с обратной полярностью.
При выборе аккумулятора на ВАЗ 2114 особое внимание следует обратить на год выпуска аккумулятора. Любую батарею со сроком хранения более одного года с даты выпуска необходимо перезарядить.
Аккумуляторы продаются в двух состояниях: залитые электролитом и заряженные до необходимой емкости, а также сухозаряженные. После покупки такого аккумулятора его необходимо залить кислотой плотностью 1.25 г / куб. и выше. Эту плотность следует измерять при температуре воздуха плюс 25 градусов. Через двадцать минут после зарядки аккумулятора необходимо проверить напряжение ячеек без нагрузки. Нормальные рабочие показания составляют 12,5 В и более. Если напряжение меньше 12,5 В, то аккумулятор требует дополнительной зарядки. Если показания равны 10,5 В или меньше этого значения, то это означает, что это заводской брак и ни в коем случае нельзя использовать такой блок.

Если автовладелец собирается покупать АКБ для ВАЗ 2114, то ему обязательно нужно посмотреть, в какой стране производитель АКБ и какой марки предлагается.На форумах и некоторых ресурсах в Интернете результаты опросов драйверов с рекомендациями предоставлены производителями аккумуляторов:

№

безусловным лидером такого обзора является аккумуляторная батарея под брендом «Тюмень» производства Тюменского аккумуляторного завода. Для ВАЗ 2114 подходят два типа аккумуляторов этой марки — 6СТ-57 и 6СТ-60. Их емкость составляет 57 Ач и 60 Ач соответственно. Температурный режим от минус сорока до плюс шестидесяти градусов. Эти аккумуляторы обладают хорошей скоростью приема заряда и высоким разрядным током, что обеспечивает стабильный запуск двигателя в любых условиях;
является АКБ под брендом «Зверь».Производитель — «Аккумуляторные Технологии» со штаб-квартирой в Иркутской области. Для ВАЗов подходят аккумуляторы емкостью 55, 60, 66 и 70 Ач. На эти батареи распространяется трехлетняя гарантия;
«Варта» пользуются большой популярностью. Разработчик этого продукта, американская компания Johnson Controls, обеспечила высокую производительность этой батареи в процессе эксплуатации. Также на нее действует трехлетний гарантийный срок. На практике многие водители эксплуатируют его по четыре года;
многие автолюбители рекомендуют аккумулятор Bosch с емкостью 70 Ач.В первую очередь из-за их высокой надежности, которая позволяет этому аккумулятору проработать пять лет. У нее ток холодного пуска 500 А, это высокий показатель, который дает возможность безопасно эксплуатировать эту батарею при низких температурах.

Тем не менее, опытные водители и специалисты по ремонту рекомендуют не экономить на таком важном агрегате, как аккумулятор.Мощный и надежный аккумулятор — стабильный запуск при минимальной температуре.

Аккумулятор

Как известно, аккумулятор имеет максимальный КПД при температуре окружающей среды 27 градусов. А при температуре -18 градусов пусковые характеристики того же аккумулятора падают со 100 процентов до 40. А чтобы запустить двигатель, становится необходимо затратить вдвое больше энергии, чем нужно при оптимальной температуре. На этот момент важно обратить внимание, а в холодном климате возникает необходимость покупать большие батареи.

Способность аккумуляторов запускаться в холодную погоду указывает на ток холодного запуска аккумулятора. Именно он может показать вам, сколько ампер может выработать аккумулятор в непогоду — за 30 секунд при температуре -18 градусов, при условии, что напряжение не упадет ниже 7,2 вольт, что является минимумом, необходимым для нормального запуска. Чем выше этот показатель, тем больше пусковая мощность вашего аккумулятора.

А емкость, в свою очередь, может показывать время в минутах, в течение которого ваша батарея будет выдавать 25 ампер при температуре 27 С.Этот коэффициент покажет время, в течение которого аккумулятор может обеспечить работу каждого из вспомогательных устройств в ночное время в автомобиле — при неисправном генераторе тока и при плохой погоде.

Работа в плохую погоду … Зимой при -18 градусов аккумулятор будет плохо заряжаться из-за увеличения внутреннего сопротивления. А в непродолжительных поездках зимой энергия, которая будет потрачена на запуск аккумулятора, не будет компенсирована. То есть аккумулятор будет работать на износ, он будет постоянно разряжаться, пока совсем не выйдет из строя.

Горячий старт. Летом, в жаркую погоду, во время длительных поездок двигатель автомобиля может сильно нагреваться, и иногда бывает очень сложно его перезапустить. И такой запуск при высоких температурах может потребовать столько энергии, сколько необходимо в холодную зиму, а иногда и больше. Это особенно актуально для автомобилей с кондиционером и двигателей большой мощности с высокой степенью сжатия. Этот факт еще раз подчеркивает необходимость выбора аккумулятора, отвечающего в первую очередь потребностям двигателя вашего автомобиля.

Выбор подходящего аккумулятора

.
Наверное, у каждого автомобилиста есть момент в жизни, когда он уже не видит смысла в дальнейшем возиться со старым аккумулятором. Особенно часто это происходит во время морозов, когда эта проблема обостряется. Домашняя подзарядка агрегата, проблемы с запуском двигателя вызывают опасения, что из-за постоянно осыпающейся активной массы плиты когда-нибудь закроются, и тогда вас потащат на буксире с оживленной улицы. В такой момент человек понимает, что ему нужно брать новую батарею.Но какой взять?

Батарейные элементы

Есть три типа аккумуляторных батарей:
1. исправные, в остальном ремонтопригодные
2. необслуживаемые
3. низкообслуживаемые
Пока еще исправные батареи находятся в продаже, но постепенно истощаются, несмотря на то, что буквально через десять лет назад их было больше всего. На сегодняшний день такие батареи производятся лишь на нескольких заводах в России и в паре стран бывшего СССР.Их прекрасно узнать по черной мастике и корпусу из черного дерева. Этот аккумулятор позволяет менять блоки пластин в одной или нескольких банках, если между ними произойдет короткое замыкание. Однако большинство водителей не хотят этого делать. Более того, корпус из черного дерева, более дорогой, но гораздо менее надежный, чем пластиковый, легко ломается при ударе. И мастика — еще один из ее недостатков. Он быстро теряет свои изоляционные свойства из-за перепада температур и грязи, а аккумулятор из-за трещин начинает быстро самопроизвольно быстро разряжаться.
Что касается необслуживаемых аккумуляторов , то их владельцы просто лишены возможности что-то с ними делать. В этом устройстве нет отверстий или крышек, и оно предназначено для использования в очень специфических условиях. Им нужен мягкий климат, хороший автосервис, они дорогие и подходят не для каждой машины.
Большая часть аккумуляторов, которые производятся во всем мире, — это образцы, не требующие особого обслуживания. У них нет таких жестких ограничений по эксплуатации, они широко представлены на рынке, где можно найти как качественные дорогие образцы, так и дешевые модели.

Представим, что вы решили купить аккумулятор. Но где взять и как купить? — Лучше всего обратиться к проверенному поставщику, в компанию, где вы сразу найдете то, что вам нужно — как по качеству, так и по цене. И еще дадут гарантию. А если у компании есть еще и собственная мастерская, где производится гарантийное обслуживание, то цены на нее нет. Теперь ответим на вопрос, какую батарею взять.

Чтобы облегчить процесс выбора, можно дать несколько рекомендаций.Итак, при покупке решающее значение имеет популярность и престиж того или иного бренда. Но нужно помнить и о других важных моментах. Так что продавец вряд ли сможет рассказать вам о технологии изготовления аккумулятора или химическом составе его пластин. Но это не так важно — обратите внимание на то, что знаете сами.

Итак, стоит обратить внимание на штабелирование пластин, когда каждая из них имеет свой пористый конверт-разделитель. Это предотвращает короткое замыкание из-за падающей между ними активной массы, то есть продлевает срок службы вашей батареи.Если открыть крышку заливной горловины, можно увидеть эти пакеты. Кстати, посмотрите сами заглушки. Как известно, во время зарядки аккумулятора вода испаряется из электролита и при электролизе разлагается на кислород и водород.

Во избежание взрыва аккумулятора в заглушке должно быть отверстие сверху или сбоку для выхода газов. У самых дешевых и простых аккумуляторов есть обычная дырочка, и она довольно быстро забивается грязью. Более дорогие модели имеют отверстие, оборудованное клапаном, предотвращающим выплескивание электролита, и полость для конденсации паров.А лучше всего, когда в заглушках нет отверстий, но в крышке аккумуляторного отсека есть система полостей, предназначенная для конденсации пара, а также выход газа — как в необслуживаемых аккумуляторах.

Среди не требующих обслуживания аккумуляторов, как и большинство обслуживаемых, можно найти заряженные электролитом и сухозаряженные на заводе. Если вы берете аккумулятор впрок, то вам больше подойдет сухозаряженный, так как у него более длительный срок хранения. А чтобы он заработал, нужно просто залить электролитом.Те аккумуляторы, которые заправлены на заводе, сразу готовы к работе. Для них электролит готовится специалистами за счет использования качественных присадок, которых может быть более 20, и они предотвращают осыпание активной массы, сульфатирование и другие негативные явления. Специальные модификаторы электролитов уже появились на рынке, но нельзя сказать, что они вызывают большое доверие. У заливных батарей есть еще одно преимущество. Перед продажей их заряжают и проверяют параметры на специальном оборудовании.В этом случае выявляется преднамеренный брак.

Стоимость аккумулятора зависит от его емкости. Чем он больше, тем выше цена. А также — от пускового тока. Этот ток подается на стартер во время пуска. Он указан на батареях для ряда различных систем:
1. ГОСТ (отечественный)
2. ЕN (Объединенная Европа)
3. SAE (американский)
4. DIN (немцы).
Последний очень похож на наш ГОСТ. На европейских аккумуляторах часто можно увидеть надпись «default», что означает, что стандартная система не указана. Стартер поворачивается лучше, если это значение выше.

Лучше всего, если вы купите аккумулятор, рекомендованный в инструкции к вашему автомобилю. Тогда он прослужит дольше и потребует минимальных затрат. Конечно, вы имеете право попытаться сэкономить и купить меньший, но при зимнем запуске он вылетит в утиль и не обеспечит длительного пробега. Если вы купите аккумулятор даже с немного большей емкостью, вы не выиграете от его срока службы, потому что его недоразряд в конечном итоге приведет к сульфатации пластин, и вы потеряете деньги.С повышенным пусковым током экспериментировать не стоит, так как стартер пострадает. Намного лучше поменять масло в двигателе и проблемы исчезнут.

В последнее время на рынках появляется все больше подделок и некачественных образцов. И батареи тоже регулярно подделываются. Есть ряд признаков, которые помогут вам обнаружить подделку и не купить ее. Основное отличие состоит в том, что на аккумуляторе должно быть указано название производителя и страна, где он был произведен.Лучше, если будет точный адрес. Также — нужна дата изготовления, особенно если вы купили залитый аккумулятор. К каждой батарее должен прилагаться ее технический паспорт, но инструкции могут быть недоступны. Это связано с тем, что в Европе аккумуляторы редко продаются в розницу, а устанавливаются в сервисах.

И далее. Этот аккумулятор продается только в качественном корпусе. Есть хорошие заглушки, гладкие выводы выводов, которые часто смазывают технической защитной смазкой, чтобы они не окислялись, а сверху прикрыты цветными колпачками.

Основная задача АКБ — это, конечно же, подача тока на двигатель для запуска. А сила тока, необходимая для поворота охлаждаемого двигателя, может быть самой разной. Это зависит от автомобиля, диаметра поршня и хода поршня, количества цилиндров и самого передаточного отношения двигателя / стартера, а также от сопротивления цепи, температуры, вязкости моторного масла и нагрузки двигателя. различные вспомогательные устройства. Как вы знаете, четырехцилиндровый двигатель может потребовать того же стартового количества, что и восьмицилиндровый с гораздо большим рабочим объемом.Эти факторы учитываются при подборе оригинального оборудования к машине.

Второе назначение аккумулятора — соответствовать требованиям к нагрузке автомобиля — в случае, когда они превышают емкость системы зарядки для подачи энергии. Система зарядки способна выдерживать электрические нагрузки в нормальных условиях движения. И все же, если двигатель работает на холостом ходу, аккумулятор имеет возможность пополнять часть энергии для различных вспомогательных устройств. Это может происходить во время регулярных остановок во время движения, если нагрузка на все аксессуары остается нормальной.Аккумулятор должен восполнять электрическую нагрузку автомобиля в случае сбоя зарядки. При замене батареи обязательно используйте эквивалентную батарею. Если вам нужно повысить надежность батареи, возьмите образец немного большего размера.

Третье назначение аккумулятора — стабилизация напряжения в системе зарядки. Иногда там генерируются слишком высокие переходные напряжения, как это бывает, когда сеть открывается или закрывается, и в ряде других случаев. А батарея способна частично их поглощать и сглаживать пиковые напряжения, тем самым защищая полупроводниковые компоненты от выхода из строя.

Берегите аккумулятор!

Чем ниже падает температура за окном, тем больше хлопот у автовладельца. И главная из этих проблем — как запустить двигатель на морозе. В первую очередь вопросы к аккумулятору. Ведь на морозе на него ложится самая большая нагрузка, так как сам процесс запуска двигателя требует гораздо больше усилий. Для того, чтобы провернуть коленчатый вал остывшего двигателя, требуется гораздо большее усилие.

И при этом не забывайте, несмотря на то, что аккумулятор восстановит работоспособность не сразу, а только через некоторое время.На морозе электролит густеет и медленнее просачивается в пластину. А потому перезапускать двигатель в случае поломки имеет смысл только через несколько минут. А в холодную погоду при работающем стартере аккумулятор быстро разряжается. А некоторые водители, пытаясь завести двигатель, снова и снова непрерывно крутят стартер. Из-за таких притязаний аккумулятор быстро полностью выдыхается: из-за чрезмерной нагрузки его пластины крошатся и коробятся.

Я даже не говорю, что нужно своевременно ухаживать за аккумулятором, еженедельно проверять уровень электролита и при необходимости доливать дистиллированную воду в канистры.Конечно, если у вас есть необслуживаемая батарея, это не составит труда. Однако обратить на это внимание все же не помешает: аккумулятор нужно заряжать при первых признаках его разряда.

Зарядное устройство (выпрямитель)

Аккумулятор играет огромную роль в работе автомобиля. На самом деле без него нельзя запустить двигатель, так как стартер питается от аккумулятора.

Следовательно, если старая аккумуляторная батарея начинает периодически работать, с ней регулярно возникают проблемы, ее необходимо заменить.Но какой аккумулятор выбрать для ВАЗ 2114? Поговорим об этом сегодня.

Что используется на автомобилях ВАЗ?

Чтобы понять, какой аккумулятор выбрать, сначала необходимо разобраться в устройстве и принципах работы аккумулятора.

Автомобили отечественного производства АвтоВАЗ оснащены свинцово-кислотными установками. .

Стандартный вариант такого аккумулятора включает шесть аккумуляторов, объединенных в один корпус. Корпус сделан из специального пластика, который не проводит ток.Электроды из свинцового сплава имеют решетчатую структуру. Их погружают в электролит, состоящий из раствора серной кислоты.

Сверху на панели есть отверстия, отводящие газы при зарядке аккумулятора. Аккумулятор подключается к автомобилю с помощью двух выводов, которые также расположены на панели. Чтобы водителю было легче разламывать выводы, положительный сделан толще, а отрицательный — тоньше.

Важно учитывать тот факт, что на электролиты влияет температура окружающей среды. Аккумулятор лучше всего себя чувствует при температуре +27 градусов Цельсия. Если температура воздуха опускается до -18 градусов по Цельсию, емкость аккумулятора снижается на 50%. Это говорит о том, что для запуска мотора потребуется вдвое больше энергии.

Водителям следует помнить, что при низких температурах не следует заряжать аккумулятор, так как в этом случае аккумулятор разрядится до предела.

Heat также не дружит с аккумулятором, так как он нагревается. Если двигатель очень горячий, ему также потребуется большое количество электроэнергии для запуска, как при очень низких температурах.

На что обращать внимание при выборе

При покупке нового аккумулятора следует учитывать следующие аспекты:

Емкость аккумулятора;
Номинальная потребляемая мощность электроэнергии;
Страна-производитель аккумулятора.

Что касается емкости, то для этого разработана довольно простая и эффективная формула. Он предполагает умножение максимального выходного тока генератора на 0,75. Если, например, у вас установлен генератор на 70 Ач, емкость аккумулятора должна быть 52.5Ач. Ближайший аккумулятор на 55 Ач.

Также многое зависит от объема двигателя. Для автомобилей с моторами 1,0–2,3 л следует использовать аккумуляторы от 55 до 66 Ач.

Не рекомендуется выбирать аккумулятор большой емкости, так как мощности вашего генератора может не хватить для его подзарядки.

Размер. В подкапотном пространстве ВАЗ 2114 отведена конкретная площадка для установки аккумулятора, плюс провода для подключения ограничены по длине.Если аккумулятор окажется нестандартного размера, он не поместится в место установки или будет беспрепятственно «ходить» по нему. Исправить никак нельзя. Поэтому учтите стандартное сиденье аккумулятора для «четырнадцатой» модели — 242 х 175 х 190 миллиметров.
Вместимость. Мы уже разобрались с этим параметром и определили, что агрегат на 55Ач подходит для нормального пуска силового агрегата в различных климатических условиях. Хотя специалисты советуют устанавливать устройство на 60Ач.Посоветовавшись с электриками стало очевидно, что 60Ач — оптимальный параметр для ВАЗ 2114.
Полярность. Европейские и американские производители используют батареи с обратной полярностью. Для прямой полярности плюс находится слева, а минус — справа. Японские и корейские автопроизводители предпочитают прямую полярность.
Год выпуска. Обратите внимание, когда разрядился аккумулятор. Если он был изготовлен более года назад, то аккумулятор необходимо подзарядить. Батарею нельзя хранить без подзарядки более года.
Заряд. Некоторые аккумуляторы можно залить электролитом и зарядить до необходимого уровня, другие называются сухозаряженными. При покупке аккумуляторов второго типа их необходимо залить кислотой. Плотность раствора от 1,25 г / куб. Плотность измеряется при температуре +25 градусов Цельсия. После заправки аккумулятора обязательно подержите минут 20, а затем проверьте напряжения, но только без нагрузки. Оптимальная производительность составляет 12,5 вольт и более. Если напряжение меньше, аккумулятор придется перезарядить.Если устройство показывает около 10,5 В или меньше, значит, вам «повезло» приобрести аккумулятор с заводским дефектом. Ни при каких обстоятельствах не используйте его на автомобиле. Меры подзарядки уже не помогут.

Производители

По поводу производителей аккумуляторов, подходящих к автомобилю ВАЗ 2114, хотелось бы поговорить отдельно. На основе анализа рынка, изучения отзывов покупателей сформировалась определенная группа лидеров. Мы познакомим вас с ней.

Тюменская марка стала лидером в сегменте аккумуляторов, в ассортименте которого есть агрегаты, подходящие для ВАЗ 2114. Производитель — завод аккумуляторов в Тюмени, о котором вы, наверное, догадались. Среди своего ассортимента к ВАЗ 2114 подходят модели 6СТ 57 и 6СТ 60. Соответственно их мощность 57 и 60 Ач. Они способны работать в диапазоне температур от -40 до +60 градусов Цельсия. Они хорошо и быстро заряжаются, дают эффективный ток, гарантируют качественный запуск мотора вне зависимости от погоды.
Вторую строчку по праву заняли Зверские батареи. Это продукция компании Battery Technologies. Их головной офис находится в Иркутской области. Для «четырнадцатой» модели ВАЗ рекомендуется использовать аккумулятор емкостью от 55 до 70Ач. Производитель предоставляет 3-летнюю гарантию, которая есть не в каждой компании.
«Варта» — еще один лидер среди производителей аккумуляторов, идеально вписывающихся в моторный отсек автомобиля ВАЗ 2114.Это уже зарубежный производитель — США. Компания-разработчик называется Johnson Controls. Аккумуляторы очень эффективны и надежны. Гарантийный срок также составляет впечатляющие три года, хотя на практике срок службы батареи составляет 4 года и более.
В списке лидеров не обошлось без Bosch. Иногда кажется, что эта компания берет на себя слишком много и производит буквально все для всех. Но пока компания преуспевает, заказчики довольны этим фактом.Здесь стоит обратить внимание на аккумулятор на 70 Ач. Он надежен, обеспечивает эффективную работу в течение пяти лет и имеет ток холодного пуска 500 А. Благодаря таким характеристикам вам не нужно беспокоиться о разрядке аккумулятора даже при очень низких температурах. И для многих регионов России это актуальная проблема.

Многие ставят главным принципом выбора нового аккумулятора на ВАЗ 2114 стоимость. Это совершенно неправильный подход. Посмотрим правде в глаза, дешевых, но надежных, эффективных аккумуляторов нет ни на одну машину, в том числе и на ВАЗ 2114.

Лучшие аккумуляторы на ВАЗ 2114, 2115

3 TITAN Евро Серебро 61 А * h 620А

Максимальный пусковой ток.Морозостойкость
Страна Россия
Средняя цена: 4 550 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Аккумулятор имеет пусковой ток стартера 620А. Этот показатель актуален при температуре -18 ° С. Аккумулятор создан по технологии Ca / Ca, необслуживаемого типа (но если снять наклейку, получится доступ к скрученным крышкам банок). Во время работы вода практически не выкипает из-за наличия кальция в обоих электродах. Для достижения высокого пускового тока конструкция банок имеет дополнительные пластины, а их активная масса имеет высокую пористость.

2 BOSCH S4 Silver 60 А * ч 540A

При длительном бездействии аккумулятор сохраняет свою емкость и позволяет двигателю запускаться без подзарядки аккумулятора. При выборе данной модели аккумулятора следует учитывать расположение плюсовой клеммы — у ВАЗ 2114 (2115) она должна быть с левой стороны. Кроме того, при покупке рекомендуется обращать внимание на дату выпуска и качество (внешний вид) исполнения — популярность модели обычно является причиной появления на рынке всевозможных подделок, имитирующих оригинальный аккумулятор. .

1 VARTA Blue Dynamic 60 Ач 540A

Длительный срок службы
Страна: США (производство Чехия, Испания)
Средняя цена: 4450 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Johnson Controls, владеющая торговой маркой VARTA (приобретенной в 2002 году), осуществляет тщательный контроль качества сборки и компонентов. Благодаря этому аккумуляторы Varta отличаются высоким КПД и длительной работой. 36-месячная гарантия, предлагаемая производителем, не является окончанием срока действия. Есть достоверные свидетельства того, что аккумуляторы этой марки (при правильном и своевременном уходе) служат более 5 лет.

Лучшие аккумуляторы для ВАЗ 2110

3 VOLT Classic 6CT 60 А * ч 480 А

Лучшая цена в категории
Страна Россия
Средняя цена: 2490 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Уникальные инженерные решения позволили значительно улучшить показатели производительности. За счет большего количества пластин увеличивается емкость аккумулятора. Увеличение процентного содержания серебра в электродах увеличивало пусковой ток.Корпус, изготовленный по технологии «High Performer», обладает повышенной прочностью и защитой от повреждений. Производитель также использовал особую конструкцию аккумуляторного отсека, чтобы защитить свою продукцию (и свою репутацию) на внутреннем рынке от подделок, неизбежно сопровождающих популярные модели.

2 FORSE 55 А * ч 530 А

Аккумуляторы FORSE, производимые Westa, одним из пяти крупнейших производителей аккумуляторов в Европе, представляют собой новое поколение стартерных аккумуляторов с улучшенными характеристиками. Этот продукт классифицируется как аккумулятор с низким уровнем обслуживания и низким уровнем испарения воды из электролита. Благодаря низкому саморазряду аккумулятор выдерживает длительный простой, и даже через 6 месяцев может запускать двигатель без предварительной зарядки.

Для ВАЗ 2110, эксплуатируемого в суровых северных условиях, FORSE — лучший выбор.Обладает высокой скоростью холодного старта (530 А), а также уникальной морозостойкостью, что позволяет модели сохранять работоспособность при -40 ° С. Пластины устойчивы к коррозии и саморазрушению, что продлевает срок службы аккумуляторов. жизнь.

1 MUTLU SFB M3 63 А * ч 550 А

Высокопроизводительный турецкий аккумулятор создан с использованием инновационной технологии Superior Flooded Battery Technology, которая увеличивает срок службы аккумулятора, адаптируя его для использования в автомобилях с функцией START-STOP.Размеры и прямая полярность позволяют успешно использовать MUTLU SFB M3 для ВАЗ 2110. Имея производительность на 25% выше, чем у других аккумуляторов этой категории, аккумулятор демонстрирует надежную длительную работу. Кроме того, усиленный корпус и конструкция аккумуляторной батареи, не требующей обслуживания, значительно упрощают работу.

Лучшие аккумуляторы для Лада Калина

3 TIMBERG PROFESSIONAL POWER 60 А * ч 480 А

Лучшее соотношение цены и качества
Страна Россия
Средняя цена: 2500 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

2 E-LAB 62 А * ч 580 А

Высокая прочность
Страна Россия
Средняя цена: 3500 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Аккумуляторы

Для автомобиля Лада Калина оптимален аккумулятор E-LAB, емкостью 62 А * ч необслуживаемого типа. Его пусковой ток составляет 580 А, а в сильные морозы (до -30 ° С) он легко запускает двигатель. Кроме того, конструктивная особенность пластин с добавлением кальция позволила снизить процессы коррозии (в том числе клемм аккумуляторных батарей). Технология Absorbent Glass Mat и холодная обработка свинца (штамповка) улучшили устойчивость аккумулятора к внешним воздействиям и увеличили срок его службы.

1 EXIDE PREMIUM EA 60 А * ч 600 А

Аккумулятор серии EXIDE Premium учитывает потребности автомобиля Лада Калина с большим количеством электрооборудования (кондиционер, музыкальные усилители и т. Д.). Carbon Boost, технология добавления углеродных добавок к отрицательным пластинам, увеличила скорость заряда в 1,5 раза. Высокий ток холодного пуска обеспечивает работоспособность аккумулятора в экстремальных температурных условиях северных регионов.

Лучшие аккумуляторы для Лада Приора

3 ЗВЕРЬ 60A * ч 600A

Максимальный пусковой ток
Страна Россия
Средняя цена: 3800 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

2 ТЮМЕНСКАЯ СИБИРЬ 62 А * ч 570А

Лучшая цена. Высокая морозостойкость
Страна Россия
Средняя цена: 3 527 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Низкий саморазряд и устойчивость к изменениям в бортовой сети (выдерживает скачки напряжения при выходе из строя реле — регулятора) положительно сказываются на времени автономной работы. Корпус аккумулятора не теряет прочности при низких температурах, а виброустойчивое уплотнение электродных блоков предотвращает механическое повреждение внутренних элементов аккумулятора.

1 TOTACHI CMF 60 А * ч 540 А

Длительный срок службы.Низкий саморазряд
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 5040 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Аккумулятор южнокорейского производителя имеет технические характеристики, соответствующие требованиям совместимости с Lada Priora. На современном и высокотехнологичном оборудовании аккумуляторы производятся с использованием инновационной технологии Expanded Metal Ca / Ca. В результате изделия отличаются надежностью, низким саморазрядом и высоким пусковым током.

Как правильно выбрать аккумулятор? Какую батарею лучше обслуживать или оставить без присмотра?

Аккумулятор — это устройство для хранения энергии в химической форме, которая может использоваться как электричество. Батарея работает, потому что два разных металла, находясь в кислотном растворе, вырабатывают электричество.

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ АККУМУЛЯТОРОВ

Ниже приведены некоторые важные характеристики аккумулятора, которые помогут вам выбрать правильный аккумулятор для вашего автомобиля.
АКБ 100% КПД при 27 ° С. При -18 пусковые характеристики той же АКБ падают до 40%. Теперь, чтобы запустить двигатель, необходимо иметь в два раза больше энергии, чем было необходимо при 27 ° C. Обратите внимание на этот важный момент. Есть потребность в больших батареях, особенно в холодном климате.

Холодный пусковой ток указывает на способность аккумулятора проворачиваться в очень холодную погоду.Он показывает количество ампер, которое батарея вырабатывает в течение 30 секунд при -18 ° C, не падая ниже 7,2 вольт (минимальный уровень, необходимый для надежного запуска). Чем выше этот показатель, тем больше пусковая мощность аккумулятора.
Емкость указывает продолжительность времени в минутах, в течение которого аккумуляторная батарея выдает 25 ампер при 27 ° C.Этот коэффициент представляет собой время, в течение которого аккумулятор поддерживает работу всех вспомогательных устройств в автомобиле в ночное время и в плохих погодных условиях с неисправным генератором заряда. .
Работает в холодных погодных условиях. В зимних условиях при -18 ° C аккумулятор плохо заряжается из-за увеличения внутреннего сопротивления. При коротких поездках зимой энергия, затрачиваемая аккумулятором на запуск, не компенсируется. В результате батарея разряжается, постоянно разряжается и в конечном итоге выходит из строя.

Горячий старт. В летние месяцы после длительных поездок двигатель сильно нагревается, и часто бывает, что его сложно запустить. Эти «горячие запуски» иногда требуют столько же мощности, сколько в холодную погоду, или даже больше.Это особенно актуально для двигателей с большим рабочим объемом, высокой степенью сжатия и транспортных средств с кондиционером. Это еще раз подчеркивает важность выбора правильного аккумулятора для двигателя автомобиля.

КАК ВЫБРАТЬ ПОДХОДЯЩУЮ БАТАРЕЮ?

Наверное, у каждого автомобилиста есть момент, когда возиться со старым аккумулятором становится слишком хлопотно. Особенно, если на улице зима и сильные морозы. Постоянные проблемы с запуском двигателя, бесконечная «домашняя» подзарядка и опасение, что осыпающаяся активная масса в самый неподходящий момент закроет плиты, после чего вас с какого-то перекрестка на буксире потащат домой.Вывод напрашивается сам собой: нужен новый аккумулятор. Но какой?
Все стартерные батареи делятся на три категории:

1. обслуживаемые или ремонтируемые

2. не требующие обслуживания

3. необслуживаемые.

Обслуживаемые аккумуляторы все еще присутствуют на рынке, хотя десять лет назад их было почти абсолютное большинство. Сейчас их производят всего несколько российских заводов и даже несколько стран бывшего социалистического лагеря. Их легко узнать по корпусу из черного дерева и черной мастике, которая залита.Такой аккумулятор дает возможность заменить блок пластин одной или нескольких банок при возникновении короткого замыкания между пластинами. Но подавляющее большинство автомобилистов этого не сделает. Кроме того, более дорогой в изготовлении корпус из черного дерева менее прочен, чем пластиковый, и при ударах трескается. У мастики тоже есть существенный недостаток — со временем от грязи и перепадов температуры она теряет изоляционные свойства, из-за чего аккумулятор начинает очень быстро самопроизвольно разряжаться.

Владелец необслуживаемого аккумулятора просто лишен возможности что-либо с ним делать: на крышке такого аккумулятора нет ни отверстий, ни заливных пробок. Это специальные аккумуляторы, рассчитанные на определенные (читай, идеальные) условия эксплуатации с мягким климатом, исправной службой. Они очень дороги и подходят не для всех автомобилей.

Большинство автомобильных аккумуляторов, производимых во всем мире, не требуют особого обслуживания. Они не имеют столь жестких ограничений в эксплуатации и более широко представлены на рынке, от относительно дешевых и простых до дорогих, качественных, буквально напичканных современными технологиями.

Допустим, вы решили купить аккумулятор, а где и как? Во-первых — где. Лучше всего обратиться в солидную компанию, где быстро найдут то, что вам нужно. И они дадут реальную гарантию. Если у компании есть своя гарантийная и сервисная мастерская, это то, что вам нужно. Что теперь.

Дадим несколько рекомендаций.
Престиж и популярность того или иного бренда аккумуляторов имеет решающее значение при покупке, но необходимо учитывать и некоторые технические моменты.Конечно, химический состав пластин и технология их изготовления продавцу вряд ли известны. Нужно ли это покупателю? Лучше обратить внимание на то, что вы можете увидеть сами. Например, на уложенных друг на друга пластинах (каждая пластина упакована в микропористый конверт-разделитель), что предотвращает короткое замыкание между ними из-за крошения активной массы и, соответственно, продлевает срок службы аккумулятора. Такие пакеты хорошо видны, если открыть крышку заливной горловины. Также обратите внимание на пробки.Известно, что при зарядке аккумулятора вода из электролита испаряется и при электролизе разлагается на водород и кислород.

Чтобы аккумулятор не взорвался, в пробках сбоку или сверху делается небольшое отверстие для выхода газов. В самых простых (и дешевых) батареях они просто делают небольшое отверстие, которое может быстро забиться грязью. В более дорогих заглушках они выполнены в виде клапана, предотвращающего разбрызгивание электролита, с полостью для конденсации пара.Лучше всего, если на заглушках нет отверстий, а крышка аккумуляторного отсека имеет систему полостей для конденсации воды, а также единственный выход для газа, как в необслуживаемых аккумуляторах.

Аккумуляторы, не требующие особого обслуживания, поставляются производителями в сухозаряженных (как и большинство обслуживаемых батарей) или залиты электролитом на заводе. Если вы покупаете аккумулятор впрок, лучше покупать сухозаряженный, у него большой срок хранения. Для того, чтобы привести его в рабочее состояние, нужно залить электролит.Аккумуляторы, заправленные на заводе, уже готовы к работе. Электролит для них готовится специалистами из качественных компонентов и содержит множество (иногда более двадцати) добавок, предотвращающих сульфатирование, осыпание активной массы и т. Д. Надо сказать, что на рынке появились специальные модификаторы, содержащие такие добавки, но они не внушают доверия. У залитых батарей есть еще одно преимущество. Перед попаданием в торговую сеть они проходят специальную зарядку с контролем параметров на специальном оборудовании.При этом выявить некачественные батареи проще.

Цена аккумулятора практически прямо пропорциональна его емкости. И третья характеристика — это пусковой ток (измеряется в амперах), то есть ток, подаваемый на пускатель при пуске. На аккумуляторах это может обозначаться четырьмя разными системами:

1. ГОСТ (для отечественного)

2. ЕN (европейский стандарт)

3. SAE (американский стандарт)

Последний, немецкий стандарт, является наиболее близок к нашему ГОСТу и установлен «по умолчанию» на большинстве европейских аккумуляторов, т.е.е. когда стандартная система не указана. Чем он больше, тем быстрее и с большим усилием стартер проворачивает двигатель.
Лучше, если вы купите аккумулятор с характеристиками, указанными в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля: так он прослужит вам дольше при минимальных затратах. Можно сэкономить и купить аккумулятор меньшей емкости, но он прослужит меньше обычного и не справится с зимним запуском. Если вы купите аккумулятор даже немного большей емкости, вы не выиграете в сроке службы, потому что постоянный недоразряд аккумулятора приведет к сульфатации пластин, и вы потеряете деньги.Также не стоит увлекаться повышенным пусковым током: вы сожжете стартер. Лучше масло в двигателе поменять, и с запуском проблем не будет.

В последнее время рынок страны переполнен некачественными товарами и контрафактом. Аккумуляторы не исключение. Есть несколько признаков, по которым можно с достаточной точностью отличить оригинал от подделки. Первое и, пожалуй, самое главное: на аккумуляторе должна быть указана страна-производитель и завод-производитель, лучше с адресом.Во-вторых, должна быть указана дата изготовления, что очень важно, если аккумулятор залит. Каждая батарея должна сопровождаться техническим паспортом, но инструкции не требуются. Это связано с тем, что на Западе аккумуляторы в розницу практически не продаются, их устанавливают специалисты на СТО. В-третьих, качественный аккумулятор немыслим без качественного корпуса, хороших вилок и гладких выходных клемм, часто смазанных технической защитной смазкой от окисления и закрытых сверху цветными пластиковыми колпачками.

Основная задача АКБ — подача тока для запуска двигателя. Сила тока, необходимая для запуска холодного двигателя, различается в зависимости от автомобиля. Это зависит от хода и диаметра цилиндров, количества цилиндров, передаточного отношения двигателя / стартера, сопротивления цепи, температуры, вязкости моторного масла и дополнительной нагрузки. Четырехцилиндровый двигатель может потребовать того же пускового тока, что и восьмицилиндровый с большим рабочим объемом. При подборе оригинального аккумуляторного оборудования к автомобилю все эти факторы принимаются во внимание.

Второе назначение аккумулятора — соответствовать требованиям к нагрузке транспортного средства, когда они превышают возможности системы зарядки для подачи энергии. Система зарядки может выдерживать электрические нагрузки при нормальных условиях вождения. Однако, если двигатель работает на холостом ходу, аккумулятор может пополнять часть энергии для вспомогательных устройств. Это имеет место при постоянных остановках и возобновлении движения при нормальной нагрузке вспомогательных устройств. Аккумулятор должен восполнять электрическую нагрузку автомобиля, если система зарядки выходит из строя.При замене автомобильного аккумулятора используйте эквивалент оригинального аккумулятора. Если требуется более высокий коэффициент надежности, используйте аккумулятор большей емкости.

Третье назначение аккумулятора — действовать как регулятор напряжения в системе зарядки. Время от времени в электрической системе возникают очень высокие переходные напряжения. Это может произойти, когда цепь замкнута или разомкнута и т. Д. Аккумуляторная батарея частично поглощает и значительно ослабляет эти пики напряжения и защищает полупроводниковые компоненты от сбоя.

БЕРЕГИТЕ АККУМУЛЯТОР!

Чем холоднее на улице, тем больше проблем у водителей. Одно из главных — как запустить двигатель на морозе. И здесь в первую очередь дает о себе знать аккумулятор. Именно на него приходится наибольшая нагрузка в холодную погоду: для запуска двигателя требуется гораздо больше усилий. Для того чтобы стартер проворачивал коленчатый вал холодного двигателя, на аккумуляторную батарею необходимо отдавать значительно больше энергии. При этом не забывайте, что восстановление работоспособности аккумулятора происходит не мгновенно, а через некоторое время: загустевший на морозе электролит медленно проникает в пластины.Поэтому рекомендуется повторно попытаться запустить двигатель только через несколько минут. К тому же в холодную погоду аккумулятор очень быстро разряжается при работе стартера. Некоторые водители, пытаясь завести «замерзший» двигатель, постоянно крутят стартер снова и снова. В результате этого насилия аккумулятор очень быстро «умирает» — окончательно и безвозвратно: пластины аккумулятора, не выдерживая чрезмерных нагрузок, начинают коробиться и крошиться.

Судя по всему, о необходимости регулярного ухода за аккумулятором, о необходимости проверять уровень электролита в канистрах хотя бы раз в неделю и доливать дистиллированную воду при необходимости не приходится.Если аккумулятор не требует обслуживания, можно меньше беспокоиться. Но все же стоит обратить внимание — следует периодически проверять натяжение приводного ремня, и при первых признаках снижения мощности аккумулятор необходимо подзарядить. А теперь поговорим о том, как запустить двигатель на морозе максимально быстро и наименее безболезненно для аккумулятора:

Во-первых, очевидное. Заменять масло на зимнее масло вовремя. Лучше — на импортное, потому что у нашего (в том числе и фасованного) часто бывает неприятная особенность превращаться в кисель на морозе или даже при заморозке.Не говоря уже о том, как такое масло будет смазывать детали двигателя, аккумулятору будет очень тяжело с ним, а дни его будут сочтены.

Вторая — свечи. На зиму лучше установить новые. Но это теория, и на практике часто играют роль такие факторы, как «бережливость» или их отсутствие в нужный момент. Ибо пока двигатель заводится нормально, многие даже не помнят, что в нем свечи … Если свечи еще старые, установите в них необходимый зазор, который постоянно увеличивается из-за перегорания электродов.Лучше сделать это заранее, иначе придется ковыряться, когда нужно будет уходить. В крайнем случае, если двигатель не запускается, зазор можно установить меньше рекомендуемого, но в этом случае электроды будут гореть еще быстрее. В сильные морозы перед включением стартера «прогрейте» аккумулятор — на пару минут включите дальний свет. И не пытайтесь сразу запустить двигатель. Сначала несколько коротких движений стартера вбейте поршни в цилиндры, чтобы немного разогнать загустевшее масло.После этого попробуйте запустить его. Если двигатель не запускается с первого раза, не выключайте стартер сразу. Наиболее оптимальный режим запуска двигателя — серия попыток по 10-15 секунд с трехминутными перерывами.

ВАЗ 2115

Какой аккумулятор установить. Выберите аккумулятор. Емкость аккумулятора и ток срабатывания

Аккумуляторная батарея предназначена для работы двигателя, а также для питания приборов с отключенным двигателем или генератором.

«Не вкратце» про аккумулятор

Батарейное устройство

Емкость автомобильного аккумулятора зависит от общего объема потребителей бортовой сети, стартера, генератора. Это свинцово-кислотный аккумулятор, электролит которого состоит из смеси дистиллированной воды и серной кислоты. Стандартный аккумулятор представляет собой одиночные батареи, соединенные между собой, помещенные в пластиковый корпус.

Характеристики аккумулятора на ВАЗ-2114

Относится к категории «не обслуживается» , при наличии технологических заглушек на корпусе.Несмотря на разнообразие вмешательства водителя в конструкцию аккумулятора, срок его службы предопределен и составляет 3 года (средний). Температурные перепады, в том числе суровые зимы и жаркое лето, так или иначе сокращают срок службы АКБ.

Батарея щелочная на ВАЗ-2114

Итак, номинал бака, пусковой ток, резервная емкость — важные параметры качества АКБ. Ключевым считается последний показатель, который, кстати, не поддается проверке при выборе и покупке.

Вместимость

Несмотря на простоту конструкции, качество АКБ Разное — определяется торговой маркой поставщика . Фактически, мощность 55 Аc соответствует эксплуатационным требованиям, если они соответствуют реальным значениям. Случаев, когда емкость не превышает 45А, нет.

Но Бич для АКБ стоит зимняя погода, что приводит к застыванию масла в картере двигателя.

Прокрутка коленвала требует больших усилий, что резко снижает заряд аккумулятора.Минусовая температура также снижает емкость аккумулятора.

Пусковая сила, ток

ВАЗ 2114 комплектуется аккумулятором 6Т-55 емкостью 255 А . Однако на рынке есть батареи с амперметром выше 450 А. И это не вред, если машина работает в экстремальных условиях. Не пренебрегайте аккумуляторами с высоким пусковым током.

6Т-55 аккумулятор

Резервная емкость

АКБ предназначен для выдачи заказов 100 часов работы , с возвратом 25А. В напряжение на выводах 10,5В. .

Такое напряжение свидетельствует об отсутствии заряда. Дело в том, что бортовой генератор не работает (отказывается) в длинной боевой части. Ток в сети нужен всегда. То есть аккумулятор вынужден питать всю бортовую сеть.

Исходя из этой ситуации, выбрать батареи следует чувство высокого качества или высокий бак . Функциональными аналогами считаются гелиевые батареи, на ток 600 А.. Они небольшие по размеру, не подлежат замораживанию, со сроком службы вдвое больше обычных сельскохозяйственных образцов. Гелиевые необслуживаемые аккумуляторы заправляются электролитом, который заполняет коробку (объем) аккумулятора специальным гелем, в дальнейшем затвердевая, но не теряя свойств.

Гелиевый автомобильный аккумулятор

Стоимость из них в 4 раза превышает рыночную, но игра стоит свеч, потому что неприхотлива, надежна, долговечна и востребована не только для использования на автомобилях .

Подборка лучших АКБ

Приобретение АКБ на ВАЗ-2114 привязано к емкости, полярности, габаритам, производителю, году выпуска. Нормальный запуск двигателя зависит от емкости аккумулятора . На все ВАЗ-2114 производитель устанавливает 6Т-55, хотя специалисты-автоэлектрики считают оптимальными 60 А.

Полярность

Акб Ваз имеет прямую полярность , что нужно выяснять при покупке. Его суть заключается в расположении клемм на крышке.

Прямая полярность определяется просто, для чего плюсовую клемму (большее сечение) нужно оставить слева, а минус, естественно, справа.

Батареи с прямой и обратной полярностью

Обратная полярность определяется подключением аккумуляторных банок и расположением клемм . Оба типа имеют одинаковое количество банок, силу тока, габариты. Так как длина проводов точно отрегулирована, перепутать и поставить аккумулятор с обратной полярностью сложно.

Чтобы не сжечь электронику (БЭУ) и сетевую систему, при установке нового аккумулятора сравните расположение старого.

Габариц.

Key Батарея габаритов не выходит за пределы 242 * 175 * 190 мм и помещается в моторный отсек, определенный для нее. Аккумулятор нестандартного размера или «чужой» аккумулятор не сможет поместиться в отведенный отсек и фиксируется, чтобы не болтаться.

Производителей

Мы доверяем Mutlu — в мире автомобильных аккумуляторов эталон надежности

Анализ рынка мнения специалистов, ремонтников, отзывы водителей на форумах сформировали список конкретных лидеров производителей аккумуляторов. Популярной стала марка «Тюмень» отечественного производителя. Продукция поставщика на ВАЗ 2114, емкостью 57-60 Ач работает в диапазоне 57-60 ° С . Отличаются набором быстрой зарядки, эффективным током. Они не капризничают при запуске двигателя в сильный мороз.

В лидеры пробивает товар «Зверь» (Иркутская область), который рекомендует и выпускает 6ст-57. , 6ст-70 Ач .

Предлагается и рекомендуется такая же емкость аккумулятора (70 Ач). иностранных производителей «Варта» и «Бош» но с пробегом 4-5 лет.

Год выпуска

Дата производителя играет важную роль, и информация о ней находится на крышке. Дело в том, что срок хранения товара на складе и продолжительность эксплуатации не связаны между собой . Это вызвано отсутствием связи между температурным режимом, контролем степени заряда и сроком службы.

Видео Как правильно выбрать аккумулятор на ВАЗ-2114

На

Ваз обычно ставят традиционные аккумуляторные батареи, свинцово-кислотные.

Это такая батарея, с индексом 6Т-55а, устанавливаемая с завода на машины семейства Samara II. То есть аккумулятор для Форсунки ВАЗ 2115, например, имеет емкость всего 55 Ач, а это не так уж и много. Однако даже среди всего разнообразия аккумуляторов 55 Ач не все модели работают по заявленным характеристикам. Существует несколько стандартов, на соответствие которым проверяется аккумулятор.

Какая АКБ на ВАЗ 2115 Форсунка изначально ? Это ремонтопригодный аккумулятор 6Т-55А, который должен выдавать пусковой ток силой 255 А — как указано в инструкции по эксплуатации автомобиля.Однако обычно есть пробки для доступа к банкам, в количестве шести штук. Следовательно, такой аккумулятор довольно невысокий в обслуживании, что дает свои плюсы и минусы. Сразу стоит отметить, что сила тока 255 и для стартера ВАЗ 2115 хорош в идеальных условиях, тогда как зимой это устройство может потреблять 400 А и даже больше. Поэтому выбор батареи получше полностью оправдан.

Неиспользуемые батареи не допускают доступа к электролитному составу. Они созданы для максимального упрощения эксплуатации.Часто в таких моделях есть только поплавок, показывающий примерный уровень заряда. Батареи с низким уровнем обслуживания являются средними между традиционными моделями и необслуживаемыми. По идее, необслуживаемые батареи должны быть более долговечными, особенно кальциевые. Однако в условиях перегрузок, частых глубоких разрядов, простоя АКБ с доступом электролита более надежен (конечно, если за ними правильно ухаживать).

Глубокая разрядка — крайне нежелательное состояние аккумулятора.

Если напряжение падает ниже 10,5 В, то такая батарея считается разряженной. Если напряжение упадет еще ниже, то это глубокий разряд. Обычно если амперметр вообще не показывает напряжение с клемм, то эту батарею часто даже зарядить невозможно. Кальциевые батареи разработаны для значительного увеличения срока службы, они могут похвастаться значительно сокращенным вздутием электролита. Однако именно глубокий разряд очень быстро убивает такие батареи.Модель

ВАЗ 2115 Инжектора нет вообще, и в нем используются детали, по большей части, которые перешли от предшественников. Такой же аккумулятор 6Т-55А используется в моделях семейства Самара, а также в ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и других. Сказать, что такой аккумулятор идеально подходит для этих автомобилей, нельзя, хотя производитель сконструировал автомобиль именно под него. Из-за долгой эксплуатации узлы этих автомобилей часто работают с повышенной нагрузкой. Ожидаемый сценарий работы, кроме того, накладывает свой отпечаток на серьезное изменение условий труда — летом возможен перегрев, а зимой — минус -20 градусов.По ГОСТу аккумулятор должен работать в температурных рамках от -18 до +40 градусов. Работа в этих экстремальных условиях эквивалентна понятиям «холодный старт» и «горячий старт».

Холодный старт подразумевает тестирование батареи при температуре -18 градусов, при этом через 30 секунд ток возвращается силой 255 и напряжение на выводах не должно опускаться ниже 9. Через 150 секунд батарея должна выдать напряжение. минимум 6 В. На практике от напряжения 6 В техника автомобиля ВАЗ работать не умеет, а при 7 в тоже чаще.Еще сложнее происходит горячий старт с аккумулятором, хотя ёмкость аккумулятора не падает от низкой температуры. Сложность работы заключается в тяжелой прокрутке перегретого двигателя, когда погода очень жаркая — ток требуется значительный.

Полезная емкость аккумулятора довольно редко совпадает с указанной производителем. В этом режиме измеряется током постепенного разряда 2,75 А. Хорошая батарея должна проработать около 20 часов, прежде чем напряжение на клеммах упадет ниже 10.5 В. На практике аккумулятор средней стоимости с заявленной емкостью в 55 переменного тока обычно может обеспечить 40-50 Ач, и это значение можно смело делить пополам при работе на морозе.

Если у вас возникла проблема, какой выбрать аккумулятор для форсунки ВАЗ 2115, то стоит внимательно подойти к выбору. Многие автомобильные журналы проходят испытания, имитирующие условия работы аккумуляторов. В принципе, эти данные можно сфокусировать, хотя и с осторожностью. В условиях рынка всегда есть шанс, что вы просто хотите продать определенный товар.

При покупке аккума многое можно проверить. Аккумулятор для «пятнадцатилетия» может продаваться как готовым, так и сухим. Для сухой батареи также необходимо приобретать отдельно электролит. В нормальных условиях электролит заливается плотностью 1,28 г / см 3. Зимой плотность можно увеличить до 1,30 г / см 3 — так стартер заработает безупречно. Летом, в жару, наоборот, плотность рекомендуется снизить — до 1,26 г / см 3. Однако лучше сразу покупать готовый аккумулятор, так как легче сразу проверить.Если напряжение на выводах около 10,5 В, то лучше выбрать что-нибудь другое.

В готовых аккумуляторах производитель применяет более подходящий электролит со специальными добавками. Такой состав продлевает срок службы. Сразу стоит обратить внимание на вес аккумулятора — типовая модель для ВАЗ 2115 емкостью 55 Ач не должна весить менее 15 кг. Традиционный свинцово-кислотный аккумулятор — это не тот прибор, на котором можно сэкономить без потери качества.

Какой аккумулятор на форсунку ВАЗ 2115 вы бы не выбрали, всегда стоит смотреть на срок изготовления. Настоятельно рекомендуется покупать изделия, которые были покрыты лаком на прилавке более трех месяцев. Такие батареи теряют ресурс, в последствии служат намного хуже. По ГОСТу аккумулятор должен пройти тест, если он был выпущен не более 30 дней назад. Любой аккумулятор, будь то рабочий или простой, со временем теряет заряд, его емкость падает. Полностью заряженный аккумулятор, простоявший без работы около года, вполне может полностью разрядиться.

Прочтите то же, другие отзывы

Прежде чем приступить к разборке темы — какой аккумулятор на ВАЗ 2114 самый подходящий, следует сначала выяснить — и какие аккумуляторы можно установить на эту машину?

Традиционно на всех автомобилях, выпускаемых АвтоВАЗом, устанавливаются аккумуляторные батареи свинцово-кислотного типа. В стандартном исполнении они содержат шесть небольших батарей со свинцовыми электродами, помещенными в раствор электролита (серная кислота определенной концентрации).

Все эти шесть элементов помещены в общий корпус из диэлектрического материала. В верхней части этого корпуса мы должны быть выполнены с летками — это вызвано тем, что при зарядке аккумулятора всегда выделяется горючий газ — водород, а отсутствие отверстий может стать причиной возгорания.

Еще один важный момент, который следует учитывать при эксплуатации кислотных аккумуляторов, — это влияние температуры окружающей среды на активность электролита. Итак, оптимальная температура для работы аккумулятора +27 С.Чем ниже он опущен, тем ниже КПД батареи. При температуре в -18 с аккумулятором КПД падает ровно вдвое.

На что следует обратить внимание при покупке нового аккумулятора

Задавая вопрос — какой аккумулятор для ВАЗ 2114 лучше из представленных в магазине, лучшим ответом будет их сравнение по ряду параметров:

емкость аккумулятора;
внешние размеры;
страна-производитель.

И если с двумя последними последними параметрами все ясно (о производителях производителей поговорим чуть ниже), то как правильно выбрать емкость? Ведь большинство автомобилистов стараются обзавестись аккумуляторами повышенной емкости — правильно ли они поступают?

На него однозначно можно ответить — нет, не правильно.Установив более емкую батарею, вы не сможете увеличить количество «беднейшей» энергии — генератор вашего автомобиля просто сможет ее зарядить … В этой ситуации очень поможет формула — базовая емкость батареи генератор установлен в автомат умноженный на 0,75.

Полученная цифра и показывает наиболее оптимальную емкость аккумулятора для вашего автомобиля. Например, если он 53, то следует приобрести ближайший к нему аккумулятор — 55 Ач.

Очень большое влияние на аккумулятор оказывает объем двигателя.Так, для машин с мотором в 1 — 2,5 литра оптимальным будет аккумулятор, рассчитанный на 55-65 ампер часов.

Какие важные особенности следует помнить

Отвечая на вопрос — какой выбрать аккумулятор на ВАЗ 2114 и говоря о таких важных параметрах, как тип и емкость, не может не сказаться и на других характеристиках, которые необходимо учитывать при выборе. Итак, очень важен внешний размер аккумулятора — он стандартный, он равен 190 x 175 x 242.

Если только что приобретенная АКБ побольше — она просто не влезет в отведенное ей место, если поменьше, то будет свободно перемещаться (закрепить такую маленькую батарейку под капотом крайне проблематично).

Также очень важна полярность АКБ ВАЗ 2114. У аккумуляторов европейских и американских производителей все наоборот — справа «минус», а слева «плюс».

В аккумуляторах азиатского производства (Япония и Корея) полярность прямая (соответственно «плюс» — справа, «минус» — слева). Этот момент следует учитывать, иначе одно неверное подключение может нанести серьезный ущерб всей автоматической электросистеме.

Кроме того, при покупке следует обратить внимание на:

года выпуска. Старые аккумуляторы, особенно стоявшие без подзарядки (а делать это нужно не реже одного раза в год), могут уже оказаться непригодными для использования;
заряд. Все аккумуляторы делятся на заряженные (их можно сразу установить в машине) и незаряженные (так называемая высохшая доплата) — в них придется самостоятельно заливать электролит;
компания-производитель. Если есть возможность, лучше приобретать аккумуляторы проверенных брендов (что именно будет смотреть ниже).

Каким производителям отдать предпочтение

Рассмотрим производителей, выпускающих наиболее подходящие для ВАЗ АКБ:

«Тюмень». По статистике и ряду проведенных исследований это лучший аккумулятор для инжектора ВАЗ 2114 и в целом автомобиля ВАЗ. Для 14-й модели подойдет исполнение 6Ст 57 и 6ст 60 (последние цифры обозначают емкость). Эти аккумуляторы способны работать в диапазоне температур от -40 до +60 с, быстро заряжаются и хорошо держат заряд.
«Зверь». Еще аккумуляторы отечественного производства. Хорошо держит заряд и может работать даже в сильные морозы. К тому же производитель дает на них трехлетнюю гарантию (что для этого продукта довольно редко).
«ВАРТА». Род аккомпанемент из США. Быстрая зарядка и сохранение заряда даже при перепадах температуры. Гарантийный срок составляет три года, хотя на самом деле эти аккумуляторы служат гораздо дольше — 5-6 лет.
Bosch. Известный производитель электроники, инструментов и батарей питания.Аккумуляторы этой компании могут работать даже при очень низких температурах (до -30 с) и длительное время не разряжаются. Срок их практического использования достигает пяти лет и даже больше.

Полезное видео

Более подробную информацию вы можете узнать из видео ниже:

Как выбрать аккумуляторы для автомобилей ВАЗ? Несмотря на обилие иномарок, наибольшее количество автомобилей в России представлено маркой Lada (LADA) производства ВАЗ.Поскольку существует множество разных моделей и модификаций, владельцев волнует вопрос: аккумулятор какой марки и параметров можно считать оптимальным для той или иной машины? Итак, выбираем аккумулятор на ВАЗ.

Общие правила выбора АКБ для автомобилей ВАЗ

1. Обязательно укажите ключевые параметры. К ним относятся индикаторы емкости , полярности, типа клемм , а также — батарейки типоразмера . 2. Указанная емкость на приобретенном аккумуляторе должна совпадать по величине с имеющейся или незначительно отличаться.Это влияет на электрооборудование каждого автомобиля. 3. Проверьте размер батареи. Аккумулятор на ВАЗ, как правило, имеет показатели 242х175х190 мм . Это общепринятые габаритные размеры для всех моделей ВАЗ. Однако лучше прогрессировать и измерить имеющийся аккумулятор. 4. Следующий пункт — определение индикатора полярности. С этим сложностей возникнуть не должно, так как практически все модели ВАЗ различаются по прямой полярности. 5. При уточнении типа клемм необходимо знать следующее. Для моделей ВАЗ оптимальный аккумулятор с европейскими клеммами, которые, в отличие от азиатских, более объемные. И отсутствие ниток отличает их от американских. 6. Перед покупкой АКБ стоит учесть условия, в которых будет эксплуатироваться автомат. Если машина будет ездить на морозе, специалисты советуют выбирать акб мощностью, скажем, на 5-10 Ач больше стандартной.Еще один момент при выборе связан с особенностями езды по дороге. В этом случае лучше выбрать аккумулятор с дополнительной фиксацией пластин.

Особенности выбора акб для отдельных моделей ВАЗ

ВАЗ 2105, 2106, 2107. Стоит учесть, какой тип двигателя установлен — инжекторный или карбюраторный. Для машин с карбюраторным мотором объемом менее 1,2 л подходит аккумулятор на 44 Ач, до 1,8 л — 55 Ач, свыше — 62-66 Ач.Если есть инжекторный двигатель объемом менее 1,6 л, нужен аккумулятор на 44 Ач, от 1,6 до 2,5 л — уже на 55 Ач. ВАЗ 2109. Стоит выбирать в зависимости от климата. Для района с умеренными морозами оптимален свинцово-кислотный аккумулятор, а при более теплом климате стоит выбрать необслуживающий акб. ВАЗ 2110, 2111 и 2112. В заводской комплектации комплектуется свинцово-кислотным аккумулятором с емкостью жидкого электролита 55 Ач, он считается наиболее оптимальным для системы eleto указанных моделей.Этот аккумулятор относится к разряду необслуживаемых. И при замене необходимо учитывать фактор наличия установленного на машине дополнительного оборудования. Чем больше, тем мощнее нужен аккумулятор. ВАЗ 2114, 2115. Акб подходит на 55 — 62 Ач. Если вы выбираете между классическим и необслуживаемым акб, все больше водителей предпочитают второй вариант. Приора, Лада Ларгус. Перед заводской сборкой стоит аккумулятор на 55 Ач.Но в Lada Largus стоит аккумулятор с обратной полярностью. Не требует обслуживания, показатель емкости — 70 Ач.

Типы автомобильных аккумуляторов?

Устройство свинцово-кислотных аккумуляторов

Самый распространенный тип аккумуляторов — свинцово-кислотные. В таких батареях обычный электролит представляет собой смесь дистиллированной воды и серной кислоты.

Аккумуляторная батарея AGM

Другой тип аккумуляторов основан на технологии AGM (Absorbent Glass Mat).Электролит абсорбируется стекловолокном.

Устройство гелевого (не обслуживаемого) аккумулятора

Третий вид акб называется гелевым. Технология называется GEL, в гелевых батареях электролит загущен до состояния геля силикагеля. В них уровень жидкости не проверять — он не обслуживается . У них очень высокий уровень электролита по пластинам и запас по плотности. Один запуск двигателя забирает у аккумулятора столько энергии, сколько получает от генератора в течение 10-15 минут при нормальных оборотах.Зимний разряд побольше. Аккумулятор может заряжаться не полностью, если ежедневные поездки короткие. Генератор не успевает зарядить аккумулятор, поэтому иногда рекомендуется заряжать аккумулятор от зарядного устройства в домашних условиях. Летом необходимо проверять уровень электролита, потому что от тепла испаряется. Она испаряется даже на машине. При необходимости (если конструкция позволяет доливать дистиллированную воду (и только воду).

Какой выбрать емкость аккумулятора?

Стандартный АКБ ВАЗ 2110 имеет емкость 55Ач.Допускается выбирать емкость чуть выше паспортной, что позволит немного лучше заводиться зимой. Разница 55Ah и 60 часов незначительна, но аккумулятор 55Ac зарядится полностью быстрее.

Как продлить срок службы батареи?

Срок службы батареи зависит от модели и обслуживания и может сильно варьироваться (от 1 до 9 лет). Считается, что 4 года жизни — это разумный минимум. Оптимальная температура хранения аккумулятора — 0 градусов. При этом процесс саморазряда и электролита сломает корпус даже при полном разряде.Регулярно проверяйте уровень электролита. При необходимости поддерживайте его в обычном режиме и не забывайте заряжать аккумулятор. Не допускайте полной разрядки аккумулятора. Если аккумулятор хотя бы один раз полностью разрядится, это значительно сократит срок его службы. Чтобы не было проблем с запуском двигателя зимой, следует поддерживать аккумулятор заряженным, а также следить за плотностью электролита. Плотность электролита полностью заряженной батареи 1,27 за 20 с увеличивается на 0,007 на каждые 10 градусов.ниже 20. Т.е. Плотность электролита нормально заряженного аккумулятора при -20 градусах будет 1,3. На зиму плотность электролита нужно поднять до 1,29. Так же и для высоких температур, при +40 при окружающем воздухе 1,25 — это нормально, аккумулятор полностью заряжен.

Как определить состояние аккумулятора?

Если в одной из банок АКБ по сравнению с остальными резко упала плотность, а уровень остался прежним — идет сульфатный процесс, а это начало смерти АКБ (мутный электролит).Плохой банк не только ток не сдает, но и судится с соседнего, т.е. выехать без проблем днем можно утром в тёплую погоду и не бегать … в домашних (гаражных) условиях ничего не делать практически невозможно, пора искать замену.

Почему быстро разряжается аккумулятор?

Если аккумулятор быстро разряжается, значит, ежедневный пробег отсутствует, поэтому генератор полностью заряжен. Либо есть ток утечки АКБ. Если нет желания обслуживать аккумулятор, то рекомендуется выбрать гелевый аккумулятор.Если на машине с заглушенным двигателем не слушать музыку с включенными фарами и нет утечки тока, то она служит минимум 4 года и не подведет. Перед покупкой ознакомьтесь с последними отзывами и тестами АКБ. При покупке акб обращайте внимание на то, что он свежий. Если залить и зарядить, то до 3 месяцев после изготовления, а если закинули, то до 6 месяцев. Цена на аккумулятор зависит от его типа, марки и емкости (средняя цена 2500 — 4000 руб.).Купить аккумулятор можно в интернет-магазинах.

В каких случаях нужно менять родную батарею?

Если вы не знаете, какой аккумулятор лучше выбрать на ВАЗ 2115, то мы готовы помочь вам в этом вопросе.Но для начала разберемся, в каких случаях АКБ подлежит замене. Как правило, потребность в этом только одна — аккумулятор разряжен полностью и частично и уже не может держать заряд. Если устройство даже после зарядки не может запустить стартер для запуска двигателя, это говорит о том, что, скорее всего, устройство отработало свой ресурс. Даже съел после зарядки аккумулятор запускает двигатель, но при последующих попытках завести ничего не выходит, то, скорее всего, в ближайшее время будет необходимость покупать новое устройство.

Как выбрать аккумулятор на ВАЗ четырнадцатой и пятнадцатой модели?

Выбирая аккумулятор на ВАЗ 2114 в Москве или любом другом городе, нужно руководствоваться несколькими факторами:

емкость покупающего устройства;
показатель его номинальной потребляемой мощности;
марка, производитель прибора.

Если вы хотите, чтобы аккумулятор хорошо держал заряд, нужно правильно рассчитать бак устройства, а для этого в свою очередь есть простая формула.Для расчета емкости максимальный выходной ток генераторного узла необходимо умножить на 0,75. Например, если вы используете генератор, максимальный ток которого составляет 70 Ач, то параметр АКБ должен быть 52,5 Ач. В этом случае наиболее подходящий вариант для вас — аккумулятор емкостью 55 Ач.

Кроме того, покупая аккумулятор на ВАЗ 2115, следует учитывать еще и объем двигателя — в этом случае оптимальным вариантом является аккумулятор емкостью 55-66 Ач. Не стоит выбирать более высокую емкость, так как мощности генераторного узла может не хватить для его зарядки.

Параметры

Чтобы выбрать устройство, которое прослужит вам более одного года без сбоев, необходимо учитывать не только приведенные выше факторы, но и определенные параметры, а именно:

Габаритные размеры. Как известно, для крепления АКБ в моторном отсеке есть специальное место с площадкой, а провода для питания аккумулятора ограничены по длине. В том случае, если вы купите батарею, которая не работает по габаритам, ее просто не удастся установить на место установки.Причем, скорее всего, он не будет записывать, но в этом случае работа от батареи будет невозможна. Поэтому в первую очередь, покупая устройство, обратите внимание на размеры, они подробно указаны в сервисной книжке.
Вместимость. Что касается этого момента, мы уже объясняли, что лучшим вариантом будет аккумулятор на 55-66 Ач.
Полярность устройства. Как известно, производители аккумуляторов из США и Европы в большинстве случаев используют аккумуляторы с обратной полярностью.Прямая полярность характеризуется тем, что расположена с левой стороны, а отрицательная — с правой. Как правило, устройства с прямой полярностью выпускаются японскими или корейскими брендами.
Год выпуска прибора. Учтите, что если устройство было выпущено более двенадцати месяцев назад, то от него лучше отказаться. Аккумулятор за такое время простоя нужно периодически подзаряжать, но далеко не факт, что это делал продавец. «Свежий» аппарат будет лучше.
Уровень заряда также необходимо обращать внимание на заряд устройства. В зависимости от конструктивных особенностей устройство может заправляться с помощью электролита или сушиться по своей структуре. Если вы предпочитаете сухие батареи, то учтите, что они обязательны перед эксплуатацией. В этом случае плотность раствора должна быть не менее 1,25 кг / см3. Процедуру проверки плотности устройства следует проводить при температуре окружающей среды, которая составляет 25 градусов тепла.
После зарядки аккумулятора необходимо подождать не менее 20 минут перед проверкой напряжения, при этом его следует проверять без нагрузки. Если аккумулятор в порядке, параметр напряжения должен быть не менее 12,5 вольт. Если при проверке выяснилось, что напряжение ниже, то аккумулятор нужно будет дополнительно подзарядить. В том случае, если индикатор напряжения 10,5 вольт и ниже, то, скорее всего, вы купили заводской брак, чтобы вернуть его продавцу. В этом случае зарядка устройства не поможет, и его работа некорректна (автор видео — Александр Шестопалов).

Производители и бренды

Если говорить о производителях аккумуляторов, то этот параметр тоже важен.

В результате анализа рынка, а также потребительского спроса наш ресурс подготовил список АКБ, наиболее подходящих для отечественных автомобилей как по параметрам, так и по стоимости:

Тюменский производитель на сегодняшний день — рынок лидер, в частности, в сегменте аккумуляторов на ВАЗ 2114 и 2115. Ассортимент продукции Тюмени достаточно огромен, но наши соотечественники выделяют две модели, использование которых наиболее оптимально — 6-я 57 и 6-я 60.Емкость этих Устройств составляет 57 и 60 Ач соответственно. Как показывает практика, устройства могут работать в диапазоне температур от -40 до +60 градусов. Они без проблем и быстро заряжаются при необходимости, позволяют выдавать максимально эффективный ток, а также гарантируют запуск силового агрегата практически при любых погодных условиях.
Не менее популярны среди наших соотечественников устройства от производителя «Аккумуляторные Технологии», который их выпускает. «Этот производитель тоже из России, подбираются наиболее оптимальные варианты устройств в соответствии с требуемой тарой.Одной из особенностей таких АКБ является то, что производитель дает на них гарантию 36 месяцев, что бывает не так часто.
Еще одна удачная версия приборов для отечественного ВАЗа — производитель «Варта». За долгие годы работы на российском рынке американский производитель зарекомендовал себя как бренд, производящий качественные аккумуляторы. На практике такой АКБ отличается высоким КПД, а также надежной работой. Этот производитель также гарантирует бесперебойную работу АКБ в течение трех лет, хотя фактически такие устройства могут служить пять лет.
Конечно, список лучших производителей невозможно было бы составить без бренда Bosch. Этот бренд универсален, так как выпускает множество разновидностей различных узлов и устройств для современных автомобилей. В этом случае лучше остановить свой выбор на аккумуляторе, емкость которого составляет 70 Ач. Такие устройства достаточно надежны, как правило, в среднем ресурс их эксплуатации колеблется около пяти лет. Ток холодного пуска в этом случае составляет 500 ампер.
Эти характеристики позволяют без проблем запустить двигатель отечественного автомобиля даже в сильный мороз, что особенно актуально для жителей центральных и северных регионов.

Цена вопроса

Видео «Как проверить состояние батареи?»

Подробный урок по диагностике автомобильного аккумулятора приведен на видео ниже (автор каналы решений).

Сколько стоит аккумулятор на ВАЗ 2115. Выбор аккумулятора

Автомобили ВАЗ

обычно комплектуются традиционными свинцово-кислотными аккумуляторами.

Это такая батарея, с индексом 6СТ-55А, которая с завода устанавливалась на машины семейства SAMARA II.То есть аккумулятор для инжектора ВАЗ 2115, например, имеет емкость всего 55 Ач, а это не так уж и много. Однако даже среди всего разнообразия аккумуляторов на 55 Ач далеко не все модели работают по заявленным характеристикам. Существует несколько стандартов, по которым батареи проверяются на соответствие.

Какая АКБ на инжектор ВАЗ 2115 стоит изначально ? Это необслуживаемая аккумуляторная батарея 6СТ-55А, которая должна обеспечивать пусковой ток 255 А — как указано в инструкции по эксплуатации автомобиля.Однако обычно в нем есть шесть заглушек для доступа к банкам. Следовательно, такая батарея довольно неприхотлива в обслуживании, что дает как плюсы, так и минусы. Сразу стоит отметить, что ток силой 255 А для стартера ВАЗ 2115 хорош в идеальных условиях, тогда как зимой это устройство может потреблять 400 А и даже больше. Поэтому выбор более качественного аккумулятора вполне оправдан.

Аккумуляторы, не требующие обслуживания, обычно не обеспечивают доступа к содержащемуся в них электролиту.Они созданы для максимального удобства использования. Часто у таких моделей есть только поплавок, показывающий приблизительный уровень заряда. Аккумуляторы, не требующие особого обслуживания, находятся где-то между традиционными и необслуживаемыми моделями. Теоретически необслуживаемые батареи должны быть более долговечными, особенно кальциевые. Однако в условиях перегрузки, частых глубоких разрядов и простоев аккумуляторы с доступом к электролиту более надежны (конечно, если за ними правильно ухаживать).

Глубокая разрядка — крайне нежелательное состояние аккумулятора.

Если напряжение падает ниже 10,5 В, то такая батарея считается разряженной. Если напряжение упадет еще ниже, то это глубокий разряд. Обычно, если амперметр вообще не показывает напряжение с выводов, то такую батарею часто даже нельзя зарядить позже. Кальциевые батареи были разработаны для значительного увеличения срока службы батарей и имеют значительно меньшее испарение электролита. Однако именно глубокий разряд очень быстро убивает такие батареи.

Инжекторная модель ВАЗ 2115 совсем не новая, и в ней используются детали, по большей части переданные от предшественников.Такой же аккумулятор 6СТ-55А используется в моделях семейства САМАРА, а также в ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и других. Нельзя сказать, что такой аккумулятор идеален для этих автомобилей, хотя производитель разработал автомобиль специально для него. Из-за длительной эксплуатации компоненты этих транспортных средств часто работают с повышенной нагрузкой. Кроме того, на ожидаемый сценарий работы влияет серьезное изменение условий труда — летом возможен перегрев, а зимой мороз -20 градусов. По ГОСТу аккумулятор должен работать в диапазоне температур от -18 до +40 градусов.Работа в этих экстремальных условиях эквивалентна холодному запуску и горячему запуску.

Холодный старт означает испытание аккумулятора при температуре -18 градусов, при этом через 30 секунд выдачи тока 255 А напряжение на выводах не должно опускаться ниже 9 В. Через 150 секунд аккумулятор должен выдать напряжение не менее 6 В. На практике от напряжения 6 В. В автомобиле ВАЗ оборудование не способно работать, а зачастую и на 7 В. Горячий старт для аккумулятора может быть еще более трудным, хотя емкость аккумулятора не падает из-за низких температур.Сложность работы заключается в сильном проворачивании перегретого двигателя, когда погода очень жаркая — требуется значительный ток.

Полезная емкость аккумулятора редко совпадает со значением, указанным производителем. Измеряется постепенным разрядом с током 2,75 А. В этом режиме исправный аккумулятор должен проработать около 20 часов, прежде чем напряжение на выводах упадет ниже 10,5 В. На практике аккумуляторы средней стоимости с заявленной емкостью 55 Ач обычно может обеспечить 40-50 Ач, и это значение можно смело делить пополам при работе в морозных условиях.

Если вы столкнулись с проблемой, какой выбрать аккумулятор для форсунки ВАЗ 2115, то стоит внимательно подойти к выбору. Многие автомобильные журналы тестируют, моделируют условия эксплуатации аккумуляторов. В принципе, этими данными можно руководствоваться, хотя и с осторожностью. В рыночных условиях всегда есть вероятность, что они просто захотят продать вам определенный товар.

При покупке АКБ многое можно проверить самому. Аккумулятор на «пятнадцатилетку» можно продать как готовый, так и сухой.Для сухого элемента необходимо также приобрести отдельный электролит. При нормальных условиях эксплуатации заливается электролит плотностью 1,28 г / см 3. Зимой плотность можно увеличить до 1,30 г / см 3 — так стартер будет работать более энергично. Летом, в жару, наоборот, рекомендуется снизить плотность — до 1,26 г / см 3. Однако лучше сразу приобретать готовый аккумулятор, так как легче сразу проверить его на месте. место. Если напряжение на выводах около 10.5 В, тогда лучше выбрать что-нибудь другое.

В готовых залитых батареях производитель использует электролит, более подходящий для данной модели, со специальными добавками. Этот состав продлевает срок службы. Сразу стоит обратить внимание на вес аккумулятора — типовая модель для ВАЗ 2115 емкостью 55 Ач не должна весить менее 15 кг. Традиционный свинцово-кислотный аккумулятор — это не тот прибор, на котором можно сэкономить без потери качества.

Какой аккумулятор на форсунку ВАЗ 2115 вы бы не выбрали, всегда стоит смотреть на срок изготовления.Крайне не рекомендуется покупать продукты, которые лежали на прилавке более трех месяцев. Такие аккумуляторы теряют ресурс, и впоследствии служат намного хуже. По ГОСТу аккумулятор должен пройти проверку, если он был выпущен не более 30 дней назад. Любой аккумулятор, будь он в работе или в режиме ожидания, со временем теряет заряд, его емкость уменьшается. Полностью заряженный аккумулятор, который не использовался около года, вполне может быть полностью разряжен.

Читайте также, другие отзывы

Аккумулятор

Как известно, аккумулятор имеет максимальный КПД при температуре окружающей среды 27 градусов.А при температуре -18 градусов пусковые характеристики того же аккумулятора падают со 100 процентов до 40. А чтобы запустить двигатель, становится необходимо затратить вдвое больше энергии, чем нужно при оптимальной температуре. На этот момент важно обратить внимание, а в холодном климате возникает необходимость покупать большие батареи.

Способность аккумуляторов запускаться в холодную погоду указывает на ток холодного запуска аккумулятора. Именно он может показать вам, сколько ампер может выдать аккумулятор в непогоду — за 30 секунд при температуре -18 градусов, при условии, что напряжение не упадет ниже 7.2 вольта, что является минимумом, необходимым для нормального запуска. Чем выше этот показатель, тем больше пусковая мощность вашего аккумулятора.

А емкость, в свою очередь, может показывать время в минутах, в течение которого ваша батарея будет обеспечивать 25 ампер при температуре 27 C. Этот коэффициент покажет время, в течение которого батарея может обеспечить работу каждого из вспомогательных устройств в ночное время. в машине — при неисправном генераторе тока и при непогоды.

Работа в непогоду … Зимой при температуре -18 градусов ваш аккумулятор будет плохо заряжаться, потому что его внутреннее сопротивление будет увеличиваться. А в непродолжительных поездках зимой энергия, которая будет потрачена на запуск аккумулятора, не будет компенсирована. То есть аккумулятор будет работать на износ, он будет постоянно разряжаться, пока совсем не выйдет из строя.

Горячий старт. Летом, в жаркую погоду, во время длительных поездок двигатель автомобиля может сильно нагреваться, и иногда бывает очень сложно его снова запустить.И такой запуск при высоких температурах может потребовать столько мощности, сколько нужно холодной зимой, а иногда и больше. Это особенно актуально для автомобилей с кондиционером и двигателей большой мощности с высокой степенью сжатия. Этот факт еще раз подчеркивает необходимость выбора аккумулятора, отвечающего в первую очередь потребностям двигателя вашего автомобиля.

Выбор подходящего аккумулятора

.
Наверное, у каждого автомобилиста есть момент в жизни, когда он уже не видит смысла в дальнейшем возиться со старым аккумулятором.Особенно часто это происходит во время морозов, когда эта проблема обостряется. Домашняя подзарядка агрегата, проблемы с запуском двигателя вызывают опасения, что из-за постоянно осыпающейся активной массы когда-нибудь пластины закроются, и тогда вас потащат на буксире с оживленной улицы. В такой момент человек понимает, что ему нужно брать новую батарею. Но какой взять?

Батарейные элементы

Есть три типа аккумуляторных батарей:
1.исправный, в остальном ремонтируемый
2. необслуживаемый
3. медленный ремонт
Пока еще исправный аккумулятор есть в продаже, но блекнут, несмотря на то, что буквально десять лет назад их было больше всего. Сегодня такие батареи производятся лишь на нескольких заводах в России и в паре постсоветских стран. Их прекрасно узнать по черной мастике и корпусу из черного дерева. Этот аккумулятор позволяет менять блоки пластин в одной или нескольких банках, если между ними произойдет короткое замыкание.Однако большинство водителей не хотят этого делать. Более того, корпус из черного дерева, более дорогой, но гораздо менее надежный, чем пластиковый, легко ломается при ударе. И мастика — еще один из ее недостатков. Он быстро теряет свои изоляционные свойства из-за перепадов температур и загрязнения, а аккумулятор из-за трещин начинает быстро самопроизвольно быстро разряжаться.
Что касается необслуживаемых аккумуляторов , то их владельцы просто лишены возможности что-то с ними делать.В этом устройстве нет отверстий или крышек, и оно предназначено для использования в очень специфических условиях. Им нужен мягкий климат, хороший автосервис, они дорогие и подходят не для каждой машины.
Большая часть аккумуляторов, которые производятся во всем мире, — это образцы, не требующие особого обслуживания. У них нет таких жестких ограничений по эксплуатации, они широко представлены на рынке, где можно найти как качественные дорогие образцы, так и дешевые модели.

Представим, что вы решили купить аккумулятор.Но где взять и как купить? — Лучше всего обратиться к проверенному поставщику, в компанию, где вы моментально найдете то, что вам нужно — как по качеству, так и по цене. И они дадут вам гарантию. А если у компании есть еще и собственная мастерская, где осуществляется гарантийное обслуживание, то цены на нее нет. Теперь ответим на вопрос, какую батарею взять.

Чтобы облегчить процесс выбора, можно дать несколько рекомендаций. Итак, при покупке решающее значение имеют слава и престиж той или иной марки.Но нужно помнить и о других важных моментах. Так что продавец вряд ли сможет рассказать вам о технологии изготовления аккумулятора или химическом составе его пластин. Но это не так важно — обратите внимание на то, что знаете сами.

Среди не требующих обслуживания аккумуляторов, как и большинство обслуживаемых, можно найти заряженные электролитом и сухозаряженные на заводе. Если вы берете аккумулятор впрок, то вам больше подойдет сухозаряженный, так как у него более длительный срок хранения. А чтобы он заработал, нужно просто залить электролитом.Те аккумуляторы, которые заправлены на заводе, сразу готовы к работе. Для них электролит готовится специалистами за счет использования качественных присадок, которых может быть более 20, и они предотвращают осыпание активной массы, сульфатирование и другие негативные явления. На рынке уже появились специальные модификаторы электролитов, но нельзя сказать, что они вызывают большое доверие. У заливных батарей есть еще одно преимущество. Перед продажей их заряжают и проверяют параметры на специальном оборудовании.В этом случае выявляется преднамеренный брак.

Третье назначение аккумулятора — стабилизация напряжения в системе зарядки. Иногда там генерируются слишком высокие переходные напряжения, как это бывает, когда сеть открывается или закрывается, и в ряде других случаев. А батарея способна частично их поглощать и сглаживать пиковое напряжение, тем самым защищая полупроводниковые компоненты от выхода из строя.

Берегите аккумулятор!

Чем ниже падает температура за окном, тем больше хлопот у автовладельца. И главная из этих проблем — как запустить двигатель на морозе. В первую очередь вопросы к аккумулятору. Ведь на морозе на него ложится самая большая нагрузка, так как сам процесс запуска двигателя требует гораздо больше усилий. Для того, чтобы сделать поворот коленчатого вала остывшего двигателя, требуется гораздо большее усилие.

Зарядное устройство (выпрямитель)

Перед тем, как приступить к разборке темы — какой аккумулятор для ВАЗ 2114 наиболее подходит, следует сначала выяснить — и какие модели аккумуляторов можно установить на этот автомобиль?

Традиционно все автомобили, выпускаемые АвтоВАЗом, оснащены свинцово-кислотными аккумуляторами.Стандартно они содержат шесть небольших батарей со свинцовыми электродами, помещенными в раствор электролита (серная кислота определенной концентрации).

Еще один важный момент, который следует учитывать при эксплуатации кислотных аккумуляторных батарей, — это влияние температуры окружающей среды на активность электролита.Итак, оптимальная температура для работы от аккумулятора +27 С. Чем ниже она опустится, тем ниже будет КПД аккумулятора. При температуре -18 С КПД батареи упадет ровно вдвое.

На что обращать внимание при покупке нового аккумулятора

емкость аккумулятора;
внешние размеры;
страна-производитель.

Ответ на этот вопрос может быть однозначным — нет, не так. Установив более емкий аккумулятор, вы не сможете сильно увеличить количество «запасенной» энергии — генератор вашего автомобиля просто не сможет ее зарядить… В этой ситуации очень поможет формула — базовая мощность генератора, установленного в автомобиле, умноженная на 0,75.

Объем двигателя также очень сильно влияет на аккумулятор. Так, для автомобилей с двигателем 1 — 2,5 л оптимальным будет аккумулятор, рассчитанный на 55-65 Ампер-часов.

О чем следует помнить

Кроме того, при покупке стоит обратить внимание на:

года выпуска.Старые аккумуляторы, особенно те, которые стояли без подзарядки (а делать это нужно не реже одного раза в год), могут больше не подходить для использования;
заряд. Все аккумуляторы делятся на заряженные (их можно сразу установить в машине) и незаряженные (называемые сухозаряженными) — в них обязательно придется заливать электролит;
. По возможности лучше приобретать аккумуляторы проверенных брендов (какие из них мы рассмотрим ниже).

Каким производителям отдать предпочтение

Рассмотрим производителей, выпускающих наиболее подходящие аккумуляторы для ВАЗ:

«Тюмень».По статистике и ряду проведенных исследований это лучший аккумулятор для инжектора ВАЗ 2114 и автомобилей ВАЗ в целом. Для 14-й модели подходят версии 6СТ 57 и 6СТ 60 (последние цифры указывают емкость). Эти аккумуляторы способны работать в диапазоне температур от -40 С до +60 С, быстро заряжаются и хорошо держат заряд.
«Зверь». Еще одна батарейка отечественного производства. Они хорошо держат заряд и могут работать даже в сильные морозы. К тому же производитель дает на них трехлетнюю гарантию (что для этого продукта довольно редко).
«Варта». Батарея родом из США. Они быстро заряжаются и держат заряд даже при перепаде температур. Гарантийный срок составляет три года, хотя на самом деле эти аккумуляторы служат гораздо дольше — 5-6 лет.
Bosch. Известный производитель электроники, приборов и батарей. Аккумуляторы этой компании могут работать даже при очень низких температурах (до -30 С) и длительное время не разряжаются. Срок их практического использования достигает пяти лет и даже больше.

Полезное видео

Дополнительную информацию смотрите в видео ниже:

Лучшие аккумуляторы на ВАЗ 2114, 2115

Надежные и неприхотливые отечественные автомобили ВАЗ 2114 и его аналог седан ВАЗ 2115 на заводе комплектуются аккумулятором емкостью 55 А * ч. Именно на такие параметры рассчитана бортовая сеть. В то же время, покупая новый аккумулятор, владелец может смело выбирать модели на 60-62 А * ч, преимущество которых станет очевидным в зимние морозы. Кроме того, батареи должны быть правильной полярности (клемма «+» находится слева) и правильных размеров, чтобы они легко помещались на батарейном отсеке под капотом.В этой категории представлены лучшие аккумуляторы с заданными параметрами.

3 TITAN Евро Серебро 61 А * h 620А

Максимальный пусковой ток. Морозостойкость
Страна Россия
Средняя цена: 4 550 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Аккумулятор имеет пусковой ток стартера 620А. Этот показатель актуален при температуре -18 ° С. Аккумулятор создан по технологии Ca / Ca, необслуживаемого типа (но если снять наклейку, получится доступ к скрученным крышкам банок).Во время работы вода практически не выкипает из-за наличия кальция в обоих электродах. Для достижения высокого пускового тока конструкция банок имеет дополнительные пластины, а их активная масса имеет высокую пористость.

Успешно пройдя сертификацию качества в России и Евросоюзе, аккумуляторы Titan начали уверенно завоевывать рынок. Низкая коррозионная активность предотвращает разрушение рабочих поверхностей аккумулятора, что увеличивает срок службы.TITAN Euro 61 сохраняет емкость аккумулятора при длительном бездействии, отлично ведет себя при сильных морозах. К тому же его габариты и прямая полярность оптимально подходят к моделям ВАЗ 2114 и 2115.

2 BOSCH S4 Silver 60 А * ч 540A

Лучшее качество. Долго держит заряд
Страна: Германия (Производство Чехия, Испания, Франция)
Средняя цена: 4610 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Основой популярности продукции этой компании была и остается приверженность принципам ее создателя и владельца.Еще в эпоху формирования бренда Роберт Бош сформулировал главный тезис: «Лучше потерять прибыль, чем доверие клиентов». По этой причине выпускаемые аккумуляторы для легковых автомобилей обладают высокой эффективностью, имеют крайне низкий саморазряд, хорошо переносят отрицательные температуры, а высокий пусковой ток 540 А обеспечивает комфортную работу в зимних условиях. Аккумулятор имеет значительный запас прочности, демонстрируя надежную работу в течение пяти и более лет.

При длительном простое аккумулятор сохраняет свою емкость и позволяет двигателю запускаться без подзарядки аккумулятора.При выборе данной модели аккумулятора следует учитывать расположение плюсовой клеммы — у ВАЗ 2114 (2115) она должна быть с левой стороны. Кроме того, при покупке рекомендуется обращать внимание на дату выпуска и качество (внешний вид) исполнения — популярность модели обычно является причиной появления на рынке всевозможных подделок, имитирующих оригинальный аккумулятор. .

1 VARTA Blue Dynamic 60 Ач 540A

Длительный срок службы
Страна: США (производство Чехия, Испания)
Средняя цена: 4450 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Аккумулятор этого производителя отличается высокими эксплуатационными свойствами — пусковой ток достигает 540 А, что обеспечивает надежный проворачивание коленвала и быстрый запуск двигателя в сильные морозы. Размеры аккумулятора оптимальны для размещения в моторном отсеке ВАЗ 2115 (2114), имеют прямую полярность и прочный корпус из качественного пластика.

Johnson Controls, владеющая торговой маркой VARTA (приобретенной в 2002 году), осуществляет тщательный контроль качества сборки и компонентов.Благодаря этому аккумуляторы Varta отличаются высоким КПД и длительной работой. Гарантия на 36 месяцев, предлагаемая производителем, не является окончанием срока действия. Есть достоверные свидетельства того, что аккумуляторы этой марки (при правильном и своевременном уходе) служат более 5 лет.

Лучшие аккумуляторы для ВАЗ 2110

3 VOLT Classic 6CT 60 А * ч 480 А

Лучшая цена в категории
Страна Россия
Средняя цена: 2490 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Уникальные инженерные решения значительно повысили эксплуатационные показатели. За счет большего количества пластин увеличивается емкость аккумулятора. Увеличение процентного содержания серебра в электродах увеличивало пусковой ток.Корпус, изготовленный по технологии «High Performer», обладает повышенной прочностью и защитой от повреждений. Производитель также использовал особую конструкцию аккумуляторного отсека, чтобы защитить свою продукцию (и свою репутацию) на внутреннем рынке от подделок, неизбежно сопровождающих популярные модели.

2 FORSE 55 А * ч 530 А

Батареи FORSE, производимые Westa, одним из пяти крупнейших производителей аккумуляторов в Европе, представляют собой новое поколение стартерных аккумуляторов с улучшенными характеристиками. Этот продукт относится к классу малообслуживаемых аккумуляторов с низкой летучестью воды из электролита. Благодаря низкому саморазряду аккумулятор выдерживает длительный простой, и даже через 6 месяцев может запускать двигатель без предварительной зарядки.

Для ВАЗ 2110, эксплуатируемого в суровых северных условиях, FORSE — лучший выбор.Обладает высокой скоростью холодного пуска (530 А), а также уникальной морозостойкостью, что позволяет модели сохранять работоспособность при -40 ° С. Пластины устойчивы к коррозии и саморазрушению, что дает аккумуляторам более длительный срок службы. жизнь.

1 MUTLU SFB M3 63 А * ч 550 А

Высокопроизводительный турецкий аккумулятор создан с использованием инновационной технологии Superior Flooded Battery Technology, которая увеличивает срок службы аккумулятора, адаптируя его для использования в автомобилях с функцией START-STOP.Размеры и прямая полярность позволяют успешно использовать MUTLU SFB M3 для ВАЗ 2110. Имея производительность на 25% выше, чем у других аккумуляторов этой категории, аккумулятор демонстрирует надежную длительную работу. Кроме того, усиленный корпус и конструкция аккумуляторной батареи, не требующей обслуживания, значительно упрощают работу.

Лучшие аккумуляторы для Лада Калина

3 TIMBERG PROFESSIONAL POWER 60 А * ч 480 А

Лучшее соотношение цены и качества
Страна Россия
Средняя цена: 2500 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

2 E-LAB 62 А * ч 580 А

Высокая прочность
Страна Россия
Средняя цена: 3500 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Аккумуляторы

Для автомобиля Лада Калина оптимальным является аккумулятор E-LAB, емкостью 62 А * ч необслуживаемого типа. Его пусковой ток составляет 580 А, а в сильные морозы (до -30 ° С) он легко запускает двигатель. Кроме того, конструктивная особенность пластин с добавлением кальция позволила снизить коррозионные процессы (в том числе клеммы аккумуляторных батарей). Технология Absorbent Glass Mat и холодная обработка свинца (штамповка) улучшили устойчивость аккумулятора к внешним воздействиям и увеличили срок его службы.

1 EXIDE PREMIUM EA 60 А * ч 600 А

Лучшие характеристики пускового тока
Страна: США (производство Испания, Польша)
Средняя цена: 4700 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Концерн EXIDE, расположенный в США, на сегодняшний день является одним из ведущих производителей стартерных аккумуляторов в мире. Производимые им аккумуляторы проходят испытания в реальных условиях благодаря сотрудничеству с известными автомобильными концернами. Исследовательские центры в Испании и Германии постоянно вводят новшества в производство.Важнейшие показатели — это высокие стандарты качества и минимизация негативного воздействия на окружающую среду.

Лучшие аккумуляторы для Лада Приора

3 ЗВЕРЬ 60A * ч 600A

Максимальный пусковой ток
Страна Россия
Средняя цена: 3800 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

2 ТЮМЕНСКАЯ СИБИРЬ 62 А * ч 570А

Лучшая цена. Высокая морозостойкость
Страна Россия
Средняя цена: 3 527 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

1 TOTACHI CMF 60 А * ч 540 А

Длительный срок службы.Низкий саморазряд
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 5040 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Автомобили ВАЗ обычно комплектуются традиционными свинцово-кислотными аккумуляторами. Именно такая батарея, с индексом 6СТ-55А, устанавливалась с завода на машины семейства SAMARA II. То есть аккумулятор для инжектора ВАЗ 2115, например, имеет емкость всего 55 Ач, а это немного.Однако даже среди всего разнообразия аккумуляторов на 55 Ач далеко не все модели работают по заявленным характеристикам. Существует несколько стандартов, по которым батареи проверяются на соответствие.

Что лучше

Начать нужно с определения самого главного параметра — емкости аккумулятора. Емкость указывается в Ампер / часах и узнать этот показатель можно, внимательно прочитав паспорт к автомобилю, в котором указаны все рекомендуемые параметры.Если вы не можете этого сделать, то удобнее всего будет осмотреть старую батарею.
Следующий показатель — полярность. Полярность может быть прямой или обратной. На аккумуляторе это обозначено расположением клемм: Левый (L) + левый плюс, Правый (R) + правый плюс.
Пусковой ток обычно зависит от емкости аккумулятора. Часто эти два показателя пропорциональны: чем больше емкость, тем больше пусковой ток, хотя бывают и исключения.
Далее определяемся с размером. Лучше всего сделать примерные замеры самостоятельно, тогда картина выбора аккумулятора будет более наглядной, так как по примерным параметрам мы сможем подобрать для вас стандартный тип.
Выбрать аккумулятор на ВАЗ 2115 — не такая уж и сложная задача. Я могу выделить некоторые стандартные параметры, которые подходят для этого типа машин.
Емкость аккумулятора. У ВАЗ 2115 эта мощность может составлять от 40 А / ч до 65 А / ч.В основном берут 40-45 А / ч. Но в зимних условиях часто требуется больший пусковой ток, поэтому иногда покупают 55А / ч и 63А / ч. Хочу отметить, что выбор этого параметра также зависит от года выпуска, объема двигателя и состояния генератора ВАЗ 2115.
Полярность у русских машин чаще всего прямая, тесть выводов с плюсом слева (L +), если смотреть на АКБ клеммами ближе к вам.
Размеры аккумулятора на ВАЗ 2115: 242x175x190.
Подходящие модели батарей:
Аккумулятор Bosch 6CT-60, S4 Silver
Аккумулятор Ista 6CT-62, Classic
Аккумулятор Ista 6CT-62Aз 7 серии
Аккумулятор Ista 6CT-62, Plazma
Аккумулятор Varta 6CT-63Aз Silver Dynamic
Аккумулятор Varta 6CT-56 Az Black Dynamic

Горит лампа зарядки

Для тех, кому лень все читать — краткий ответ: Лампочка горит из-за полного отсутствия или слабого заряда генератора.Но не стоит сразу спешить с ремонтом и заменой генератора, ведь причина может быть вовсе не в генераторе, а, например, в цепи генератора.

Зарядка не выполняется

Тут надо все проверять последовательно (то есть делать «диагностику» для начала березовым вольтметром и замерять напряжение на АКБ при выключенном зажигании, потом зажигание включить, посмотреть сколько просело , и старт, выходная стойка перешла в рабочий режим на ХХ снова, замеряем напряжение на АКБ если оно меньше чем при только что включенном зажигании или равно — заряда нет.
При измерении напряжения нажимаем на газ, если даже при 3000 об / мин нет повышения напряжения, смотрим напряжение в цепи возбуждения, при ХХ оно должно быть в пределах 9 В и выше. если нет, то посмотрите на PH.
Если есть напряжение, скорее проблема в генераторе, пуск от короткого замыкания в обмотке возбуждения и так далее. В любой мурзилке есть общая методика проверки.

ВАЗ 2115

Какой объем масла в двигателе.Выбираем лучшую марку

Малолитражка Самара-2 (или ВАЗ 2115) стала прямым наследником семейства Самара и своеобразным рестайлом седан 21099. Модель была представлена в 1997 году и отличалась от предшественницы немного переделанным кузовом, а именно изменениями в ее задней части. . ВАЗ 2115 стал более обтекаемым, получил новую переднюю панель, которая больше не скрипит, как предыдущие модели 9-го семейства. При этом изначально планировалось изменить не только внешний вид, но и другие узлы: тормозную систему, трансмиссию и подвеску.Однако впоследствии производитель отказался от этой идеи и позаимствовал почти все узлы у Самары-1.
Выпуск «Закуски» продолжался до 2012 года, после чего его место заняла более современная Lada Grant.

Линейка двигателей Самары-2 представлена карбюраторным агрегатом объемом 1,5 л (72 л.с.), инжекторным двигателем того же объема, но мощностью 79 л.с., а также установкой объемом 1,6 л (81 л.с.) в те же вариации. После 2007 года модель комплектовалась только 1.Двигатель 6 л. По динамике моторы мало чем отличались от тех, что устанавливались на остальных моделях ВАЗ. То же самое относится к потоку масла, который будет описан далее. Расход бензина Б. смешанный цикл В зависимости от технических данных составлял 7,3-7,8 л на 100 км пробега.

Выпуск ВАЗ 2115 осуществлялся одновременно с выпуском «десятки» и ВАЗ 21099. В результате покупатель мог выбирать между уже знакомыми проверенными временем моделями и модернизированной новинкой.Неудивительно, что большинство предпочло приобретение Самары-2, ведь к тому же доступная цена Услуга «Закуски» обошлась намного дешевле, чем у того же седана 2110. К тому же 99-я модель была уже слишком устаревшей и, следовательно, низкой. -достигая.

Поколение 1 (1997 — 2012)

Двигатель ВАЗ 21083 1.5л. (72 л.с.) и ВАЗ 2111 1.5л. (79 л.с.)

При замене масла: 15000

Двигатель ВАЗ 21114/11183 1.6л. 81 лс

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетическое 5W30
Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.5 литров.
Расход масла на 1000 км .: до 50 мл.
При замене масла: 15000

Отечественные автомобили, как и модели зарубежных концернов, требуют замены смазки в двигателе. Для правильной работы I. Хорошая работа любому автомобилю. Требовалось техническое обслуживание этого типа, потому что смазка обеспечивает безопасность всех частей автомобиля. Итак, давайте разберемся, как заменить и какое использовать масло, какое нужно для продукта всех работ, и какой интервал между сменами смазки для автомобиля ВАЗ 2115.

В автомобилях ВАЗ 2115 замену масла в двигателе, согласно инструкции по эксплуатации и исследованиям специалистов, следует проводить после пробега 10-15 тысяч километров или ежегодно.

Но автомобилисты заметили, что существует большое количество факторов, влияющих на частоту замены масляной жидкости в агрегате машин, поэтому например, при использовании качественной смазки и щадящей эксплуатации автомобиля, масло заменять не требуется. в пределах 25 тыс. км пробега.

И наоборот, при использовании недорогой некачественной смазки и агрессивном стиле вождения необходимость замены смазки внутри мотора уже через 5-10 тысяч километров.

Лучше всего заменять моторное масло Ежегодно, но в любом случае необходимо следить за работой агрегата, чтобы не упустить момент, когда его работа стала хуже, чем обслуживание двигателя в срок.

Какое масло нужно для двигателя ВАЗ 2115

Конечно, подбор смазки для двигателя автомобиля — индивидуальный выбор каждого автомобилиста.Но если судить, по отзывам владельцев ваз и заниматься советами специалистов, то можно выделить около Free List of Oils, которые лучше всего подходят для 2115:

Optimal SAE 10W-40 Масло моторное общее, в том числе созданное концерном АвтоВАЗ.
Для использования в городе специалисты рекомендуют использовать Super Leichtlauf.
LUKOIL SAE 10W-40 — отечественная смазка, подходящая также для ваз;
Shell Helix — жидкое масло из природного газа, длительное время сохраняющее чистоту двигателя;
Так же хорошо работаем с Мотором ВАЗ 2115 Такие смазочные материалы: Synthoil High Tech 5W40, MO S2-Leichtlauf 10w40, Molygen 10W50.

В любом случае подбирайте моторную смазку в соответствии с необходимыми показателями, которые указаны в технической инструкции по эксплуатации автомобиля.

Обратите внимание, что вам необходимо знать, какое моторное масло используется в вашем автомобиле, чтобы покупать то же самое. В противном случае перед заменой новой смазки необходимо промыть двигатель изнутри. Это особенно важно сделать, если вы решили сменить синтетический на минеральный состав или наоборот.

Что необходимо приобрести

Помимо самого моторного масла необходимо приобрести:

Сид или гаечные ключи на семнадцать;
Емкость для разработки;
Специальный ключ для снятия фильтрующей части;
Новый масляный фильтр;
Воронка для заливки новой смазки;
Также может понадобиться тряпка для мытья поверхностей.Давайте разберемся, как заменить смазку в двигателях автомобиля ВАЗ 2115.

Как заменить моторное масло в ВАЗ 2115

Замена масла ВАЗ 2115 производится не только внутри двигателя, но и в других агрегатах автомобиля, например в коробке передач, но это совсем другая история. Давайте разберемся, как поменять смазку внутри двигателя этой отечественной машины.

Всем известно свойство нефтепродуктов становится менее плотным после повышения их температуры, поэтому для более быстрого слива смазочных материалов необходимо прогреть двигатель до рабочих температур.Можно перед работой проехать несколько километров или дать поработать двигателю по ширине.

Совет: учтите, что после нагревания смазки она становится горячей и может обжечь вас, будьте осторожны и следите, чтобы макияж не попал на кожу.

Подставка под сливное отверстие, Пустой бак для сливаемой отработанной жидкости. Затем открутите пробку гаечным ключом на семнадцать. Масло сразу начинает сливаться, дайте ему полностью вылиться в емкость на 10-20 минут. Когда весь состав будет найден, откручиваем сливную пробку обратно.

Для того, чтобы промыть двигатель от старого масла, залейте новый состав или специальный промывочный продукт до минимальной отметки на щупе. Создайте мотор и дайте ему поработать 5-10 минут, после чего снова слейте из него всю жидкость.

Затем необходимо заменить старый масляный фильтр двигателя. Снимается с помощью специального ключа или вручную. Протрите поверхность фильтра ветром, чтобы старая грязь не попала в новую смазку.

Подготовка нового фильтра Для установки залейте полученную смазку на 2/3 его объема.Еще можно обмануть уплотнительное кольцо, чтобы фильтр лучше работал при запуске автомобиля. Оденьте его на примерку.

Затем находим заливное отверстие на двигателе и заливаем в него новую масляную жидкость. Он следует за измерительным щупом, разливая по нему до максимальной отметки. После этого закрываем заглушку пробкой и заводим машину. Дайте ему поработать 5 минут, а затем проверьте уровень смазки и при необходимости сделайте это. Замена смазки в двигателе ВАЗ 2115 окончена.

Видео: Замена моторного масла в ВАЗ 2115

Уход за двигателем автомобиля предполагает своевременное проведение замены масла.Такая необходимость вызвана потерей естественных свойств смазки. Через определенное время масло разрастается, при этом накапливается большое количество грязи и копоти, что сказывается на техническом состоянии двигателя. «ВАЗ-2115» может быть выполнен владельцем автомобиля. Процедура не займет много времени, и вам не потребуется ее посещать.

Моторное масло в ВАЗ 2115 необходимо своевременно заменять.

Когда пора менять масло

Изготовителем установлены сроки замены моторного масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2115.Они составляют 10 000 — 15 000 км пробега (до двух лет эксплуатации). Но на практике смазку приходится гораздо чаще, потому что на необходимость уменьшения замены масла может повлиять множество факторов. Частота проведения процедуры зависит от условий эксплуатации, внешних факторов и износа двигателя. На потребность в «ВАЗ-2115» влияет:

сезонность; Техническое состояние двигателя
;
нагрузка на автомобиль;
стиль вождения;
Качество автомобиля;
качество бензина;
.

Эксплуатация в сложных условиях позволяет сократить периодичность замены почти вдвое, поэтому необходимо учитывать все возможные факторы влияния, в том числе погоду и даже местность, в которой эксплуатируется автомобиль.

Слепой следовать инструкциям в ожидании нужных цифр на одометре может привести к выходу мотора. При установке сроков замены автомобиля производитель рассчитывает на нормальные условия эксплуатации, но для каждого автомобиля периодичность процедуры будет индивидуальной.

Проверка уровня масла

В уходе за автомобилем важно постоянно следить за уровнем масла. Выполняйте физические упражнения с периодичностью в одну-две недели. Производитель рекомендует в двигателе «ВАЗ-2115» каждый раз при заправке.

Для проверки уровня жидкости необходимо произвести ряд несложных манипуляций:

поставить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность;
после того, как мотор был выдернут, должно пройти не менее пяти минут, чтобы масло полностью стеклом в поддон картера и можно было приступить к измерениям;
Удалите масло Prope И вытрите насухо;
вставьте приспособление до упора в картер;
выньте щуп и посмотрите на отметки на нем.Уровень жидкости не должен быть на этикетке минимального значения или ниже него. Если вы обнаружили, что это так, или загорелась контрольная лампа, следует немедленно добавить смазку, чтобы избежать выхода двигателя на выходе.

Прокатка наливной горловины. Будет один литр при умеренной эксплуатации автомобиля.

Для автомобиля, эксплуатируемого в сложных условиях с использованием больших нагрузок, необходимо держать уровень ближе к максимальной отметке, но настоятельно рекомендуется его превышать.

Объем машины в двигателе

Известно, что каждая модель автомобиля и каждый мотор в частности требует применения разного количества смазочных материалов. При объемах двигателя в разных модификациях 1499 см³ и 1596 см³ необходимо заливать 3,5 литра смазки. Рекомендации по тому, сколько литров масла должно поместиться в двигателе «ВАЗ-2115», не зависят от типа топливной системы. По большей части автомобили Lada Samara комплектуются инжекторными моторами. В масляную форсунку нужно налить 3 штуки.5 литров, такая же рекомендация подходит и для карбюратора. Также необходимо учитывать тот факт, что при замене смазки часть жидкости остается. По этой причине не стоит пренебрегать проверкой уровня масла после его замены.

Какое масло лучше лить

Выбор автомобиля — самый ответственный момент, требующий внимательности и особенно внимательного подхода. От того, будете ли вы использовать, будет зависеть ресурс двигателя. Лучше заливать в двигатель качественную смазку, чтобы продлить срок службы мотора.Обратите внимание на требования стандарта API. Выбор также осуществляется с учетом вязкости материала. Здесь необходимо учитывать сезонный фактор. Правильно подобранные показатели вязкости обеспечат нормальную работу двигателя в любую погоду.

Минеральная машина не служит пока синтетика или полусинтетика, к тому же неэффективна при низких и высоких температурных показателях, однако бережно относится к деталям двигателя. Любой из трех видов Речь идет о двигателе автомобиля «Лада Самара».«Решать, какой продукт лучше использовать, вы. Производители, выпускающие моторные масла, отличный набор, подберут продукт высокого качества Можно, но при выборе нужно учитывать все характеристики.

Желательно приобретайте товар в проверенных точках или в специализированных магазинах, чтобы не столкнуться с подделкой.

Подготовка к процессу

Рекомендуется использовать ту же машину, но в случае замены необходимо будет промыть промытый двигатель тем же средством, которое вы решите заливать в дальнейшем, или специальным моющим средством.Для масляного фильтра потребуются следующие инструменты и материалы:

накидка или гаечный ключ на 17 мм;
приспособление для отвинчивания фильтра;
емкость для слива отработанной жидкости;
перчатки;
чистая тряпка;
воронка;
масло моторное;
масляный фильтр.

Как самостоятельно заменить масло

Процедура проводится после прогрева двигателя, так как для максимального вывода загрязнений вместе с отработанным маслом его необходимо несколько размешать.Масляный фильтр желательно сразу менять в связи с тем, что на старом эксплуатационном периоде эксплуатации скапливается довольно много грязи, которая может проникнуть в смазку. После тщательной тренировки необходимые инструменты и материалы можно наконец приступить к работе. Замену масла и фильтра для двигателя ВАЗ-2115 несложно осуществить своими руками без помощи специалистов. Процесс проходит в несколько этапов:

Качество работы вашего двигателя напрямую зависит от правильности ухода.Чрезмерная экономия или эксперименты с разными видами масел могут привести к серьезным последствиям и необходимости ремонта. А в благодарность за использование качественной продукции ваш автомобиль порадует отличными ходовыми характеристиками и не потребует внепланового визита еще сотню лет.

Автомобили

ВАЗ 2114 и 2115 идентичны на 99%, поэтому ниже будет приведена нижняя статья о замене масла, которая подходит как для этих автомобилей, так и даже для 2113, так как на эти машины устанавливаются двигатели полностью идентичные.Порядок выполнения этой работы многим знаком, но новичкам, которые будут выполнять эту процедуру впервые, статья будет полезна и поможет.

Во-первых, следует сразу сказать о тех инструментах и устройствах, которые потребуются для данной услуги:

Шестигранник на 12 или ключ на 19 (в зависимости от установленной заглушки поддона)
Съемник масляного фильтра (при крайней необходимости, когда фильтр не откручивается вручную)
Воронка или обрезанная пластиковая бутылка
Канистра для свежего масла (желательно полусинтетика или полная синтетика)
фильтр новый

Теперь стоит более подробно описать весь процесс.Итак, первым делом нужно поставить свой ВАЗ 2114-2115 на ровную ровную поверхность и затем прогреть двигатель хотя бы до 50 градусов, чтобы масло без проблем стало более жидким и стеклом с поддона.

Можно сразу открутить заглушку заправочной горловины, чтобы проверка протекала быстрее.

Подставляем под поддон Емкость картона на слив не менее 5 литров и откручиваем пробку, как показано на фото ниже:

Открутив пробку поддона, ждем не менее 10 минут, пока все тестовые стебли.Затем откручиваем масляный фильтр, который здесь:

Если вы залили минералку и решили поменять на синтетику, то нужно промыть двигатель. Для этого слейте промывку до минимального уровня, конечно, предварительно установив фильтр и закрутив поддон пробкой. Поработав на нем несколько минут, двигатель снова тратит впустую и сливает остатки промывочного масла. Следите за тем, чтобы заглушка поддона была на месте.

Возьмите новый фильтр и обязательно смажьте его уплотнительной резинкой Свежее моторное масло, а так же залейте в него половину его емкости:

И покрутите на своем месте.

После этого набиваем горлышко в горлышко:

Необходимо, чтобы уровень на щупе был между рисками максимального и минимального значения. Следите за шеей шеи и заводите мотор. Первые секунды лампочка аварийного давления будет гореть, но ничего страшного в этом нет, она быстро вылезет!

Не забывайте своевременно заменять, а по книжке это не реже, чем каждые 15000 км, хотя возможно и чаще, двое и двигатель будут работать как часы долгие годы и километры!

Замена масла в двигателе ВАЗ 2115 производится каждые 10 000 км пробега.В новом автомобиле замену необходимо производить сразу после выработки (т. Е. 1500 км пробега).
При замене смазки в моторе необходимо заменить масляный фильтр. Замена своими руками сэкономит ваше время и деньги.

Какой правильный выбор

Вопрос о приобретении моторного масла возникает у вас впервые? Гарантийный срок У машины истек, и какой марки изначально была лилия на сотке, вы не знаете, или купил подержанную машину, и не представляете, какую смазку использовал предыдущий владелец, и стоит ли доверять ей совет?

Сегодня на полках магазинов огромный выбор самых разнообразных моторных масел
Узнай правду у продавцов — это не вариант, часто пытаются пригнать старый, понравившийся товар

Выбирать придется самому, здесь вам поможет наша инструкция.В прилагаемой к автомобилю инструкции по эксплуатации информация о маслах на сегодняшний день сильно устарела.
Сначала подбираем масло по классу вязкости, соответствующему международному стандарту sAE:

По вязкости классифицируется на летнее, зимнее и всесезонное
Правильно подобранное масло поможет быстро завести мотор в мороз без вредных и опасных последствий, сохранит его работоспособность, а также сохранит вложенный износ мотора летом
Подбираем зимний класс вязкости, в соответствии со средней отрицательной температурой В вашем районе, месте проживания, регионе, где вы будете эксплуатировать автомобиль:
Зимой и в жару рекомендуется потратить некоторое время, чтобы успеть подать смазку ко всем вращающимся частям двигателя
Потому что именно в этот момент трение и износ находятся на самом высоком уровне.
Дать мотору поработать на холостом ходу, не слетать с места как пожар
Скорость циркуляции смазочного материала в двигателе изначально зависит от выхода смазки
Даже при очень низкой температуре повреждение деталей двигателя от трения (при хорошем масле) будет минимальным
Отличным вариантом для Вас станут моторные смазочные материалы Класса — «0W»

Выбор летнего класса:

Учитывая большее температурное напряжение современные моторы Практически все производители из Европы советуют применять класс «40» по стандарту SAE и выше
Эта мера служит для предотвращения повышенного износа деталей двигателя и сильного перегрева Смазочные материалы в Carter

Во-вторых, следует выбирать его по классу качества API или ACEA (CCMC). Так как правильно подобранное масло помогает экономить топливо и одновременно защищать двигатель.
Так вы выбираете: минеральное, синтетическое или полусинтетическое?

Минералы относятся к самому щадящему двигателю.
Аккуратно и бережно удаляют отложения грязи в двигателе.
Synthetic, напротив, выдавливают загрязнения срезами с внутренних поверхностей мотора и часто выводят его из-за загрязнения масляной решетки.
Кроме того, проложив путь через микротрещины и места сальников, синтетика потечет.
Полусинтетические масла — минеральные с добавлением некоторых синтетических компонентов, они поддерживают двигатель в чистоте и, кроме того, обеспечивают отличную защиту двигателя от износа.

Тщательно изучив свойства смазочных материалов, можно сделать вывод:

При сильно загрязненном моторе, неэластичном или уже имеющем трещины и уплотнительные элементы, в двигателях с применением сальниковой набивки лучше заливать минеральную, исключение — морозная погода
Синтетическое масло защищает сильно изношенный двигатель и продлевает срок его службы

Выбери лучшую марку

Теперь, когда со свойствами смазки определились, переходим к выбору марки:

Масло марки

Марка Optimal SAE 10W-40 Отлично подходит для ВАЗ 2115, отлично сохраняет энергию, имеет одобрение завода — производителя ВАЗ за номером 30000
Для городского использования в сложных (пробковых) условиях хорошо зарекомендовала себя смазка Super Leichtlauf. с стойкой основой
Смазка LUKOIL LUX sAE class 10W-40 Также имеет марку
Shell Helix. Wide рекламируется на ТВ
Synthoil High Tech с вязкостью 5W-40 (с добавкой молибдена) самый модный и вкусный
Из полусинтетического MOS2-Leichtlauf с вязкостью 10W-40 и более Molygen 10-W50

Осталось добавить, что к выбору масла нужно подходить особенно внимательно.Ошибка в выборе недопустима и может привести к печальным и даже трагическим последствиям.

Периодичность замены смазки:

Как часто производится замена моторного масла на ВАЗ 2115 (см.)? Как определить время следующей замены? Стоит ли слепо доверять рекомендациям автопроизводителя?
Думаю, эти вопросы часто возникают у каждого автомобилиста.
И на все случаи жизни невозможно дать один ответ, так как в каждом конкретном случае требуется индивидуальный подход:

В западных странах, например, механику рекомендуют менять каждые 3000 км пробега, и это при отличных дорогах и бензине европейского качества.
Замена смазки обычно зависит от двух основных факторов: пробега автомобиля и продолжительности нахождения масла в двигателе
Это связано с тем, что все свойства смазки теряются не только при работе двигателя и эксплуатации автомобиля, но и из-за естественного старения смазки
При эксплуатации машины в тяжелых условиях (городские пробки), связанных с постоянными запусками холодного двигателя или движением с частыми остановками
Частота замены в таких условиях должна быть уменьшена относительно указанной в инструкции.обслуживание Авто
Масляный фильтр меняется одновременно с заменой масла.

Возраст вашего автомобиля и состояние его мотора
Раздельная сезонность эксплуатации машины (зима — лето).
Интенсивность движения автомобиля
Ваш манер управления машиной
Качественное масло в моторное масло
Качество используемого бензина

На одну точку

Учитывайте возраст вашего автомобиля:

Если вы купили новую машину и двигатель соответственно на этапе маршрутизации, необходимо учитывать рекомендации производителя автомобиля
Следует помнить, что на грамотную работу двигателя напрямую влияет срок его службы в дальнейшем.
За весь этот период примерно 5000-7000 километров, о «гоночной» манере вождения следует забыть, не допускать перегрева двигателя.
По истечении наработки и при дальнейшей эксплуатации автомобиля на масле не экономить
Такая «экономия» впоследствии может оказаться дорогостоящей.
И мотор при правильном уходе сполна отплатит вам своей надежностью и долгим сроком службы.

Когда у машины на спидометре уже есть «n» километров, подход совсем другой:

Поверьте словам предыдущего хозяина (продавца машины), что его машина эксплуатировалась экстрактивно бережно и аккуратно, замена была недавно заменена.
Замените смазку и фильтр немедленно, применив промывку одновременно (ведь вы не знаете, какое масло там заливал старый хозяин и когда меняли последний раз, если еще вчера, до продажи на нем можно было сэкономить , отсек в мотор какой-то дешевый Аналог)
Мы рекомендуем вам обратиться к знакомому автомеханику (если нет знакомого, просто к автомеханику), который проверит и определит состояние вашего автомобиля и его двигателя.
С вашей стороны будет глупо заливать качественное и дорогое масло в двигатель автомобиля, в котором шумит или стучит, плюс оно может «съесть» его в огромных количествах, потом дешевле кап ремонт как закидывать деньги буквально в выхлопную трубу
Но, если вам повезло, и двигатель автомобиля работает «как часы», то важно только сначала почаще менять масло (см.) И внимательно следить за ним.
В дальнейшем срок замены можно увеличить только за счет применения исключительно качественного масла.

Точка номер два

Помните сезонные особенности применения:

Залить перед зимой «летнее» масло (по привычке) Не удивлюсь потом, если при -15с машина перестала заводиться и стартер круто крутился
Это сильный удар по ходовым деталям двигателя вашего автомобиля, но и по вашим нервам

Пункт третий

Обязательно учитывать интенсивность работы станка:

Среди автомобилистов бытует мнение, что если ездить на машине как можно реже (а дойдет до недели, а то и месяца), то она прослужит дольше, чем машина, на которой каждый день езжу
Это заблуждение! Если автомобиль не заводит мотор на автомобиле, в нем конденсируется влага, появляется абсорбирующий состав смазки и кислая среда, которая «способствует» разрушению деталей двигателя
Значит, вам все равно придется менять смазку, чтобы впоследствии избежать более сложных проблем.

На заметку: машина, долгое время простаивающая без работы (даже если она хранится в гараже), взбалтывает смазку, пыльники и сальники дышат, корпус ржавеет, длительно проста не намного. полезно для этого.

Теперь становится совершенно ясно, что простое не означает экономии и увеличения сроков между заменами смазки, простое не продлевает срок службы деталей автомобиля

Помните: лучше не быть лучше, но относительно постоянный пробег автомобиля и замена смазки, через «n» километров, чем простая в гараже (на стоянке) и замена смазки и мелкий ремонт , через n «месяцев и даже недель.

Четвертая точка

Учитывайте личную манеру вождения автомобиля:

По этому пункту важно знать только одно: если вы любите «выжимать» максимум из машины («начинать с пробуксовки» с перекрестка, «разгонять» мотор до максимума по трассе), тогда вам потребуется больше внимания
Чем продлить жизнь мотору частой заменой Смазки не кончишь! Масло помимо исключительного качества, с полусинтетическим (как минимум) и лучше синтетического

Пятый элемент

Качество увеличивает не только ресурс двигателя, но и вдвое интервал между заменами:

Замена дешевого минерала рекомендуется через 5000-7000 Пробег
Качественная дорогая синтетика увеличивает этот разрыв до 10000-15000
Главное, при покупке внимательно не покупать подделку (цена вам тут не помощник, так как качество не гарантирует)

О низком качестве современного бензина и о всевозможных добавках можно писать бесконечно.Это отдельная тема.
Достаточно знать, как некачественное топливо, содержащее огромное количество посторонних примесей, влияет на состав и структуру моторного масла:

Все присадки и присадки, которые не сгорают в камере сгорания, попадают в смазку и она густая, темнеет и загрязняет двигатель
Вывод: Старайтесь заправлять свой автомобиль бензином той марки, которая указана производителем автомобиля и очень внимательно выбирайте АЗС.
В противном случае вы рискуете (даже используя качественное масло) сильно сократить срок службы вашего автомобиля

Как заменить масло в двигателе на ВАЗ 2115

Для замены зарезервируйте следующий инструмент:

Каток на «17»
Емкость для сквозного слияния (подходит для ковша)
Чистый мусор
Ключ для отвинчивания фильтра
Новое масло и новый фильтр

Приступаем к работе

Осуществляем замену смазки на прогретом двигателе.Предварительно выдавите машину на яме или эстакаде.
Итак:

Масло слить осторожно, его температура достигает 100 ºС, можно обжечь руки
Воспользовавшись клавиком «на 17» откручиваем сливную пробку на поддоне картера
Подставляем приготовленную тару и сливаем масло
Рекомендуется подождать 10 минут, чтобы стекло полностью смазать
Верните сливную пробку на место

Если вы планируете сменить марку или не знаете, что такое предыдущий владелец автомобиля, необходимо промыть масляную систему:
Переверните промывочное масло в двигателе через горлышко цветка до минимального уровня на щупе.
Запустить двигатель, дать поработать пять минут на холостом ходу
Затем повторить слив и затянуть пробку на месте

Теперь получим фильтр:

Использованный специальный ключ (или съемник) откручиваем фильтр
Смазать уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом
Залить в корпус фильтра (примерно на треть) свежим (убережет вращающиеся части мотора от работы на всухую)
Одеваем фильтр на штуцер и вручную, пока прокладка не соприкасается с блоком цилиндров, потом возвращаем на ¾ витка

Теперь можно заливать масло в двигатель:

Поверните (против часовой стрелки) пробку топливного горла, снимите ее
Берем емкость с новым маслом, в заливную горловину вставляем лейку и заливаем свежее в двигатель (что прекрасно видно на первом фото)
Для проверки уровня смазки — снимаем щуп — указатель
Определите уровень этикеток MIN и MAX

Таблички о смазке на датчике — измерителе

Чтобы не ошибиться, выявил зонд, протереть тряпку, засунуть обратно до упора и снова получить
Тогда получается более надежный результат.
Уровень смазки должен находиться между «Мин» и «Макс»
Вернуть зонд обратно
Ходовой двигатель
Как только приборная панель Масляная лампа давления, расточая двигатель
Снова проверяем уровень смазки, при необходимости приносим

Поздравляем! Замена смазки в двигателе ВАЗ 2115 — операция несложная, как вы убедились.
Гораздо больше времени занимает выбор желаемого сорта и марки.Если что-то заменить непонятно, смотрите видео.

Стартер ВАЗ-2115: возможные неисправности

ВАЗ-2115 — поистине народный автомобиль. Он был выпущен более десяти лет назад. Популярность этот автомобиль обрел благодаря простому устройству и дешевому обслуживанию. Однако ничто не вечно. А иногда выходит из строя такая надежная деталь, как стартер. Машину нельзя запустить. Что делать в этом случае? Как устроен стартер ВАЗ-2115, способы устранения неисправностей и способы их устранения, рассмотрим далее в этой статье.

Характеристика

В любом автомобиле есть система зажигания. Однако это не только свечи, катушки и армированные провода. Эта система включает стартер. Ими оснащается и ВАЗ-2115. На автомобилях «Самара-2» он шестеренчатый. Элемент собран с тяговым реле и приводным механизмом.

Стартер взаимодействует с замком зажигания и двигателем, являясь промежуточным звеном. Основное назначение элемента — создание двигателю необходимого крутящего момента, который даст ему возможность работать автономно.

Устройство

Стартер ВАЗ-2115 состоит из следующих элементов:

Статор.
Ротор (якорь).
Контактная пластина.
Щетки с держателем.
Тяговое реле.
Механизм привода.

Питание обмоток стартера идет через тяговое реле. Так, при выключении ключа зажигания аккумуляторной батареи на реле идет пусковой ток (порядка 500 ампер). Затем этот механизм перемещает приводной элемент.

Зубчатая передача включает ведущую шестерню стартера и зубчатое колесо маховика. Достаточно нескольких оборотов для успешного запуска агрегата (конечно, если у вас исправный стартер). ВАЗ-2115 имеет простое устройство этого элемента. Однако не исключайте выход из строя с ним. Итак, давайте разберемся, почему ВАЗ-2115 не заводится стартером и что с этим делать.

Ни в коем случае не крутить

Если при включении зажигания не вращается якорь и не срабатывает тяговое реле, проверьте напряжение в АКБ.Для успешного запуска требуется не менее 12 вольт. Стартерная аккумуляторная батарея потребляет много энергии. Поэтому так важно содержать его в порядке. Есть несколько способов проверить напряжение на аккумуляторе. Лучший способ — мультиметр. При закрытии контактов на устройстве отображается результат. Но если такого устройства нет, а на панели нет индикатора напряжения, можно воспользоваться дедовским методом. Для этого берем автомобильную лампочку на 12 вольт и пару проводов. Голыми контактами замыкается на клеммах.Если напряжение 12 вольт, он загорится нормально. Если меньше, то будет очень тускло.

Следующая причина, по которой не включается тяговое реле, — это слегка затянутые наконечники кабеля (как со стороны аккумулятора, так и со стороны стартера). Возможно присутствуют окисленные контакты. Воспользуйтесь специальным очистителем или наждачной бумагой. Специалисты не исключают обрыв втягивающей обмотки. Если чистка контактов не помогла и не поворачивает стартер, ВАЗ-2115 требует замены тягового реле.Как это сделать, рассмотрим в конце статьи.

Якорь вращается медленно, реле не работает

Что делать, если автомобиль ВАЗ-2115 не заводится, стартер крутится и не «схватывается»? В этом случае необходимо очистить гайки крепления проволоки. Если это не помогает, можно констатировать, что коллектор горит или щеточный узел изношен. В этом случае щетки необходимо заменить. Не исключена поломка анкера. Он полностью меняется на новый.

Реле срабатывает, но выключается

В этом случае в силовой цепи тягового реле происходит сильное падение напряжения.

Проверить состояние цепи от АКБ до вилки «50» на ВАЗ-2115. Само реле правильное — важно найти, где периодически пропадает контакт. Еще раз проверьте уровень зажима клеммы на стартере. В большинстве случаев причина заключается в плохом контакте.

Якорь вращается, маховик — нет

В данном случае причина в пробуксовке муфты свободного хода. Требуется разобрать стартер и визуально осмотреть его состояние. При необходимости замените шестерни редуктора.

Шум при вращении якоря

В этом случае проверьте состояние вкладышей подшипника приводного вала и якоря. Замените изношенные предметы. Возможно, ослаблено крепление стартера или сломана крышка с одного конца. Из-за этого механизм работает против часовой стрелки. Осмотрите маховик. На его зубах не должно быть выработок. Если он есть, маховик необходимо заменить. Бывает, что шестерня с ней не выходит из строя. В этом случае причина неисправности — неисправность.Он заедает на шлицах вала. Реле стартера ВАЗ-2115 может нормально работать. Очистите шлицы и обработайте их маслом. Это помогает устранить истирание.

Как самому поменять реле?

Для этого нам нужно обесточить бортовую сеть — снять клеммы с АКБ. Далее очистите поверхность стартера от пыли и грязи. Откручиваем гайку с реле и снимаем ее контакт. Отвинтите болты крепления реле к корпусу стартера. После этого снимаем гайку с конца.

Далее требуется демонтировать старую жилу и на ее место поставить новую. Все элементы собираются в обратной последовательности. Важно сразу после ремонта проверить работу нового устройства. Устанавливаем стартер на место, прокачиваем клеммы и запускаем двигатель. Двигатель должен запускаться с пол-оборота (при нормально заряженном аккумуляторе).

Что еще нужно знать о реле?

Поскольку стартер потребляет достаточно мощный ток, проверку целостности его элементов следует производить каждые 100 тысяч километров или каждые 3 года.За это время в механизме могут быть незначительные колебания напряжения, из-за чего реле может выйти из строя.

Проверить его работоспособность можно характерным щелчком. Бывает, что при запуске стартер продолжает работать. В этом случае вы услышите резкий визг. Это указывает на то, что втягивающее устройство вышло из строя. Механизм не может вернуться в противоположное положение.

Вывод

Итак, мы выяснили, как работает стартер на автомобиле ВАЗ-2115, какие у него неисправности и как их устранить.Этот элемент всегда должен быть в рабочем состоянии. В случае каких-либо неисправностей необходимо провести полную диагностику. Иначе можно будет запустить двигатель только «с толкателя», что не всегда возможно.

Не заводится форсунка ВАЗ 2115. Инжекторный двигатель не запускается

Довольно часто владельцев интересует, почему машина не заводится при пуске, несмотря на то, что стартер крутится как надо. Стоит отметить, что такие проблемы обычно возникают с продукцией Волжского автозавода.

Довольно часто случается следующее — ВАЗ-2115 хватается, но не заводится. Как показывает практика, такая неприятность обычно возникает в самый неподходящий момент, когда машина находится далеко от автосервисов. Такая поломка может произойти в любое время года и при самых разных обстоятельствах.

Именно по этой причине любой автовладелец должен знать, почему это происходит и как устранить проблему. На самом деле в ряде случаев отказ от запуска двигателя провоцирует достаточно легко устраняемую поломку, с которой может справиться даже неопытный водитель.

Автомобиль цепляется, но двигатель не запускается

Чаще всего эта проблема возникает на морозе, утром, после переноски автомобиля на свежем воздухе или в неотапливаемом гараже. К этому часто приводит недостаточный уход за транспортным средством.

Подобные проблемы случаются одинаково как с карбюраторными, так и с инжекторными машинами. Причин для отказа много. Чаще всего они следующие:

любая неисправность системы подачи топлива;
отказ электрооборудования.

Важно всегда помнить, что запуск двигателя зимой во многом отличается от той же процедуры, проводимой в теплое время года.

Топливная система

Как известно, способ подачи топлива к карбюраторным и инжекторным силовым агрегатам разный. Тем не менее, неисправности, которые проявляются, во многом идентичны.

В частности, в обоих случаях бензин подается насосом. Если в первом этот агрегат работает на механическом приводе, то во втором — на электрическом, что создает довольно высокое давление в системе подачи топлива.

Оба насоса имеют в своей конструкции решетки фильтров, очищающих бензин. Если они забьются, двигатель не запустится.

Дополнительно выходит из строя электродвигатель помпы, если:

без еды;
произошел обрыв проводки;
масса не прилагается;
.

Карбюратор не запускается, если жиклеры засорены. Тем не менее, как показывает практика, чаще всего это автомобили с инжекторными двигателями, которые не запускаются из-за проблем с топливной системой.Все дело в том, что в конструкцию таких двигателей входит несколько специальных датчиков, которые выдают данные на бортовой компьютер.

Например, если ДПКВ откажет, то машина почти наверняка не двинется с места. Подобные проблемы возникают из-за поломки регулятора давления топлива. Винтовые форсунки тоже могут быть виноваты.

Отказ топливного насоса легко обнаружить. Включив зажигание, нужно послушать в районе задних сидений, слышно ли характерный звук запуска этого важного агрегата.

Проблемы с электричеством

В случае, если в двигатель подано топливо, но запуск не происходит, следует искать электрическую поломку.

Прежде всего нужно проверить зажигание. Может не работать:

свечей;
;
.

Никогда не бывает, чтобы все узлы выходили из строя одновременно, поэтому необходимо рассказать о каждом из них более подробно. В частности, если с распределителем зажигания проблем нет, то, скорее всего, поломка произошла либо бегунка, либо крышки.Двигатель может не запуститься из-за неисправности датчика Холла.

Но самая частая проблема — неправильный контакт на выводе питания распределителя зажигания. Однако проблема часто возникает из-за неспособности катушки генерировать необходимое напряжение. Как известно, инжектор работает вместе с модулем зажигания. В конструкции двигателя их два. Первый отвечает за работу 1-го и 4-го цилиндров, второй, соответственно, второго и третьего.

В результате даже когда свечи высохли, искры на них не появляются.

Вполне может быть, что проблема возникла в ЭБУ, так как именно в его ведении формируются команды для каждой установленной системы, и зажигание не исключение. Проверить работоспособность бортового компьютера можно только одним способом — заменив его на заведомо исправный узел. Аналогичным образом проверяется пригодность модуля зажигания.

Если все же в катушке произойдет пробой, то достаточно простой тест позволит убедиться в ее неисправности.Свечи выкручиваются из розеток, не снимая проводов, и опираются на массу автомобиля. Далее включаем стартер. Если искра не появляется, это означает, что катушка пришла в негодность и не может выдавать напряжение, достаточное для воспламенения топлива.

Устройство любого современного автомобиля, ВАЗ 2114 здесь не исключение, оно таково, что успешный завод автомобиля зависит от ряда позиций. Раньше этого было достаточно, чтобы механический насос подавал топливо в карбюратор, и на свечах зажигания была искра.На сегодняшний день возникает масса проблем, мешающих запуску двигателя. Электронный инжектор требует участия нескольких датчиков, и они не ограничиваются. В этой статье мы расскажем, почему не запускается «четверка» и как с этим бороться.

В целом все причины неисправности можно разделить на две большие категории:

Проблемы с топливной системой. В эту группу входят любые поломки, в результате которых топливо вообще не подается в двигатель, подается неправильно или возникают ошибки в качестве смеси.
Проблемы с электричеством. Воспламенение топливной смеси обеспечивается подачей электрического сигнала на свечи зажигания. Если здесь возникнут проблемы (а электрических элементов много), машина не заведется.

К отдельной категории можно отнести самые страшные неисправности — например, «выбитый» двигатель ВАЗ 2114, обрыв ремня ГРМ и, как следствие, загиб клапанов. В этих ситуациях без дорогостоящего ремонта не обойтись.

Из элементов топливной системы на запуск двигателя влияют следующие факторы:

наличие бензина в баке;
целостность топливных магистралей под «брюхом» машины;
чистота фильтров: грубой очистки (находится в баке) и тонкой очистки (находится под автомобилем, справа от отсека под запаску).

Перед тем, как проверять другие методы, необходимо полностью убедиться, что ВАЗ 2114 с инжектором заправлен.«Да, еще пять литров» по индикатору на приборке или «Залил вчера, столько не смог потратить» не подходят. Приборка может полежать, а в баке или топливопроводах могут быть утечки. Внимательно проверьте машину на предмет протечек топлива, на всякий случай залейте из канистры 5-7 литров бензина.

Сетка в баке забивается редко, оставьте этот вариант напоследок, но фильтр тонкой очистки следует заменить, если электрические проблемы исключены.

Работу ТНВД проверяют на слух (после поворота ключа должна быть слышна его работа, если нет, то помпа «сдохла», либо реле помпы, либо обрыв проводки).Согласно инструкции, вам необходимо подключить к топливной системе манометр. Если давление не держится в пределах 2-2,5 атм, ВАЗ 2114 не заедает из-за недостаточного давления топлива.

Электрические неисправности

Большая часть проблем кроется именно здесь, поэтому подробно остановимся на каждом варианте:

При повороте ключа ничего не происходит

На ВАЗ 2114 это обычно свидетельствует о нарушениях на замке зажигания — линии стартера, но одна из причин поломки «для блондинок» — дохлый аккумулятор, не забывайте об этом (проверено вольтметром: должно быть на минимум 11.8В — и ареометр, если батарея обслуживается: не менее 1,22 в каждой банке).

Поехали дальше. Причиной такой неисправности может быть поломка цилиндра замка зажигания, причем форсунка тут ни при чем. Если при повороте ключом возникли новые ощущения (что-то цепляется, повернуть стало легче или, наоборот, сложнее), дело в этом.

Под панелью, примерно над сцеплением, находятся два реле: выключателя разгрузки зажигания и стартера.Причина может заключаться в неисправности одного из них. Их проверяет по инструкции хороший электрик или заменяет на заведомо исправный.

Стартер. Часто причиной может быть заклинивший «ретрактор». Если вы стоите в поле, попробуйте ударить его чем-нибудь тяжелым, например большим ключом (без фанатизма) — это может помочь. Если машина стоит в гараже, стоит снять стартер и попробовать завести его прямо от аккумулятора.

Для этого прижать корпус к нулевой клемме АКБ, установить провод с «крокодилом» на плюсовую клемму АКБ и подвести к плюсовой клемме втягивающего устройства.Если стартер делает попытку скакать из-под контроля — все нормально (будьте осторожны, без элементарных знаний техники безопасности и помощника эта процедура не рекомендуется!).

Если реакции нет, проблема в втягивающем устройстве. Если реле гудит, но стартер не крутится, проблема в щетках. Если стартер издает ужасный звук, но не крутится, проблема в бендиксе.

Если стартер крутится, поставить аккумулятор на место и проверить питание микросхем, которые подключены к стартеру (с помощником один ключ поворачивает, второй замеряет мультиметром).

Также обратите внимание на заземляющий провод, который подходит к аккумулятору. Если есть обрывы проводки в месте контакта с корпусом или на клемме, ее необходимо заменить. Также стоит отсоединить провод от корпуса и хорошенько очистить металлической щеткой. Банальное окисление может быть нерастительной причиной.

Стартер крутится, но машина не заводится

Это наиболее частая ситуация в случае с ВАЗ 2114. Процедура ее решения должна начинаться с ответа на вопрос, есть ли искра.Для этого берем помощника, откручиваем одну свечу, надеваем на нее бронепровод и очень осторожно (не касаясь токоведущих частей, держитесь за изолированную часть провода) прикладываем свечу к крышке ГБЦ. Пока помощник крутит двигатель, наблюдайте за поведением свечи зажигания. Если искры нет, надо ее искать.

Если нет искры

Модуль зажигания — одна из ключевых проблем ВАЗ 2114 по форсунке. Часто срывается и, бывает, с женитьбой приходит новый.Подробнее о проверке модуля зажигания вы можете прочитать в другом материале на нашем сайте. Обратите внимание, что проблема также может заключаться в микросхеме, которая подключена к модулю. Наличие на нем питания также необходимо проверить.

Это еще одна причина, по которой может не быть искры. Поскольку этот датчик контролирует фазы цилиндра, он является одним из ключевых элементов системы зажигания. Учтите, что вероятность его поломки ниже, чем у модуля зажигания. Проверяется электриком на осциллографе, гаражные методы не дают точной оценки состояния датчика (только замена на гарантированно исправный).

ЭБУ. «Январь» — относительно надежный инжектор, но и «мозги» иногда могут выходить из строя. Часто проблема с ними распознается по нарушению фаз впрыска: например, искра подается только на цилиндры 2 и 4 или только на цилиндры 1 и 3. Иногда проблема устраняется простой чисткой контактов на ЭБУ. чип, он также подвержен окислению, что становится причиной потери сигнала.

Если есть искра

Не часто, но есть такая проблема.По всем признакам машина должна завестись (бензин брызгает в рампу, стартер крутится, есть искра), но двигатель не заводится. Здесь тоже есть подводные камни.

Форсунки. В большинстве случаев проблема именно с ними, стоит сдать машину на диагностику и почистить ультразвуком. Если в дороге настигла неприятность, обратите внимание на свечи. Если форсунка подает смесь, они должны быть в бензине, если свечи сухие, велика вероятность неисправности форсунки.Однако имейте в виду, что форсунки редко выходят из строя внезапно и сразу. Как правило, до того, как машина перестанет заводиться, двигатель должен утроиться.

Бензин низкого качества. Предполагается, что исправный двигатель должен запускаться почти на воде, если он не работает плохо. Это действительно чушь. Примеров «заглохших» двигателей после заправки достаточно (как на «Дядюшке Ашоте», так и на вполне официальных заправках всех известных брендов). Имейте это в виду. Если машина перестала цепляться сразу или спустя короткое время после заправки, не стоит сбрасывать со счетов этот вариант.Выход — слить бензин и залить другой.

Отсутствие необходимого давления в рампе. Здесь мы возвращаемся к проблемам с топливной системой. Возможно дело все-таки в помпе или проблемах с ДПС (маловероятно). Если у вас Январь 7.2, причиной может быть неисправный датчик массового расхода воздуха. В отличие от Января 5.1, здесь этот датчик опрашивается при запуске и в случае возникновения ошибки ЭБУ может не дать двигателю запуститься.

Напоследок отметим, что среди причин не посадки при наличии бензина и искры могут быть следующие:

неправильно выставлены фазы при замене ремня ГРМ, а также его обрыв или проворачивание — стоит проверить;
из-за перегрева «повела» ГБЦ;
неравномерная компрессия в цилиндрах, «заклинило» кольца.

Незаводской ВАЗ 2114 — обычная ситуация, и причин, которые ее вызывают. Поэтому к решению этого вопроса стоит подойти во всеоружии.

Если с карбюраторными двигателями более-менее понятно, но что делать, если не заводится инжекторный двигатель? Это хорошо для владельцев крупных городов, где есть эвакуаторы и большое количество автосервисов. А как насчет маленьких городков и деревень? Могу ли я сам найти и исправить проблему? По крайней мере, вы можете попробовать.Не так страшен черт, как его малюют. Что для этого может понадобиться и можно ли обойтись без специального диагностического оборудования? В некоторых случаях и даже такие неисправности встречаются гораздо чаще, чем серьезные.

Двигатель с впрыском не запускается, что необходимо для поиска неисправности.

Для поиска и устранения большинства неисправностей достаточно контрольной лампы, разрядника и мультиметра. Стоимость последнего составляет примерно 250 — 300 руб. Контрольную лампу можно изготовить самостоятельно, подключив два провода к лампе подсветки приборов.Никогда не используйте для этой цели большие и мощные лампы накаливания, например фары. Мощность лампы не должна превышать 2,5–3 Вт. В противном случае возможно повреждение контроллера. Можно использовать для этой цели светодиоды, но нужно учитывать, что он поляризованный, то есть один его вывод должен быть подключен только к плюсу, а другой — к минусу.

Искровой разрядник необходим для проверки искры на свечах зажигания. Вы можете сделать это сами. Подойдет пара старых свечей или что-нибудь еще.

Лучше всего использовать указатель уровня топлива для проверки топливной системы. Монометр должен быть рассчитан на давление не менее 5 атм. Соединительную арматуру можно собрать самостоятельно.

Инжекторный двигатель не запускает поиск неисправностей.

Если стартер вашего автомобиля вращается нормально, а автомобиль не заводится, первым делом проверьте, включен ли топливный насос. На отечественных автомобилях его работа слышна из салона, при включении зажигания характерное жужжание из-под заднего сиденья или багажника.

В том случае, когда не слышен бензонасос, необходимо проверить исправность предохранителей и включение главного реле системы управления двигателем и реле топливного насоса. На ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификациях реле и предохранители расположены на полке под бардачком или под ним. На ВАЗ-2110 ВАЗ-1117 и им подобных следует заглянуть в консоль отопителя со стороны пассажира, открутив винты крепления и сняв боковую крышку.

Если предохранители исправны, проверьте активацию главного реле и реле топливного насоса. Активация определяется по характерному щелчку, или вы можете почувствовать его, приложив к нему палец.

Для определения неисправности при отказе включения любого из реле перейдите по соответствующей ссылке, щелкнув по ней мышью:,

Проверка топливной системы.

Если топливный насос включается, проверьте давление топлива в рампе. Если есть, вы можете использовать манометр, но если он недоступен, скорее всего, можно просто проверить его на глаз.Для проверки давления на автомобилях ВАЗ необходимо прижать золотник, расположенный в конце аппарели, с противоположной от подачи стороны, под защитным колпачком. Проверка давления на автомобилях ГАЗ осуществляется отключением питающей трубки, которая крепится к аппарели. При включении топливного насоса давление топлива должно быть не менее 2,8 атм.

Если проверка проводится без манометра, то при нажатии на золотник или снятии подающей трубки должно быть давление в рейке, а при включении топливного насоса топливо должно подаваться равномерно. поток с постоянным давлением.Когда насос работает и нет давления, причиной может быть нехватка топлива, засорение фильтров или топливопроводов, неисправность самого насоса.

Проверка системы зажигания.

Если в топливной системе есть давление, необходимо проверить систему зажигания и состояние свечей зажигания. Обязательно используйте искровой разрядник для проверки искрового разряда. При проверке искры свечой, поставленной на корпус, может появиться большое сопротивление, что может привести к выходу из строя контроллера.При проверке искры на разрыв, при очень большом зазоре также возможно повреждение модуля или контроллера. Кроме того, есть вероятность получить недостаточно приятный удар электрическим током.

Прочие неисправности.

Если давление в топливной системе в норме и на свечах зажигания есть искра, но инжекторный двигатель не запускается, проверьте правильность установки установочного диска, расположенного на шкиве коленчатого вала. На этом диске отсутствуют два зубца, образующих щель.Это временной интервал, который используется для запуска отчета для датчика. При установке первого цилиндра в верхнюю мертвую точку датчик должен находиться на расстоянии 19-20 зубцов от зазора синхронизации. Если положение датчика не соответствует этому положению, то это может свидетельствовать о вращении диска из-за поломки резинового демпфера или ослабления крепежного болта и поломки шпоночного места.

В случае исправности систем подачи топлива и зажигания причину следует искать в самом двигателе.Необходимо проверить газораспределительную систему и состояние цилиндро-поршневой группы двигателя путем замера компрессии.

«Если вы заметили ошибку в тексте, выберите это место мышью и нажмите CTRL + ENTER»

admin 12/03/2012 .