Когда лучше покупать летнюю резину для автомобиля: когда дешевле и выгоднее покупать новую резину

Когда менять резину на летнюю

Около 80 лет назад были созданы первые «сезонные» шины, соответствующие времени году и погодным условиям. Согласно сегодняшнему законодательству «переобувать» автомобиль на зиму необходимо с 1 декабря. Зимняя резина лучше справляется с обледенением и снегом, но неустойчивая погода на территории России может держаться до середины весны. Именно поэтому у водителей возникает вопрос: когда переходить на летнюю резину, и какие законодательные требования необходимо соблюдать.

Чтоб ответить на данный вопрос, нужно учесть несколько важных факторов: советы экспертов для автомобилистов из разных регионов, необходимость соблюдения регламента «О безопасности колесных транспортных средств», а также стоимость летних шин в разное время года.

Как определить, когда переобуваться на летнюю резину? В период с 1 декабря по 1 марта водители транспортных средств должны позаботиться е повышении безопасности и поставить зимнюю резину.

По истечении этого срока уже можно менять шины на летние, не опасаясь административного наказания. При этом многие автовладельцы сталкиваются с рядом проблем:

• В северных регионах еще лежит снег, а во многих небольших городах улицы плохо очищены. Ездить в подобных условиях на летней резине может быть небезопасно.

• В столице, СПБ, а также в районах с теплым климатом дороги остаются чистыми и сухими уже в феврале и шипованные шины не всегда уместно использовать.

• Строго соблюдая закон и отправляясь на СТО 1 марта, можно столкнуться с очередями и потерять много времени.

• Многие водители желали бы выбрать лучшее время, когда покупать летнюю резину, чтобы сэкономить существенную сумму.

Рассмотреть эти вопросы стоит более подробно, начав с покупки качественных автомобильных летних шин.

Когда лучшие скидки на летнюю резину

Купить комплект шин для авто по привлекательной цене — реальная задача. Многие водители ошибочно полагают, что сделать такое приобретение лучше всего заранее, в начале зимы, однако это неправильный подход. Самой выгодной будет стоимость резины в таких случаях:

• Если до конца срока эксплуатации остался год и менее (летние шины могут служить 5 лет с момента выпуска). Такой товар продается в отдельной категории с существенной скидкой до 50 процентов.

• Дешевую резину лучших фирм выгодно покупать в конце летнего, а не зимнего сезона. В это период наблюдаются массовые распродажи со скидкой до 20 процентов.

• Задавая вопрос, когда лучше покупать летнюю резину, нужно учитывать, что в интернет-магазине цены будут ниже, особенно, если товар закупили по себестоимости у оптового поставщика.

При покупке не стоит обращаться с непроверенным продавцам, поскольку крайне важно приобрести резину высокого качества, которая будет не только обеспечивать безопасность, но и долго служить.

Когда ставить летнюю резину: лучшее время для перехода на летние шины

Жители южных городов зачастую испытывают сложности со сменой зимней резины. При отсутствии снега такие шины очень быстро изнашиваются, поэтому эксперты рекомендуют в период до 1 марта устанавливать износостойкую резину (зимний вариант) с глубокими протекторами, но избегать шипованных колес. В первые дни весны уже можно ехать на шиномонтаж.

Если на дорогах еще лежит снег, а температура остается отрицательной, можно пользоваться зимними шинами и после 1 марта. Основными показателями, подсказывающими, когда переобувать машину на летнюю резину, являются:

1. Среднесуточная температура выше +5 градусов.

2. Отсутствие по прогнозу снегопадов и гололеда.

3. Достаточная чистота проезжей части.

Виды резины	Температура до +5 градусов	Температура выше +5 градусов
Зимние шины	Отличное сцепление	Низкое сцепление
Летние шины	Плохое сцепление	Хорошее сцепление

В среднем по России водители переобувают авто в летнюю резину 15 марта. Такой шаг можно считать продуманным во всех отношениях: летняя резина обеспечивает лучшее сцепление с дорогой во время дождя и меньше изнашивается в таких условиях.

Когда менять резину на летнюю по закону

Как уже было сказано выше, законодательством указаны сроки обязательного использования зимней резины. Время смены ее на летнюю не требует соблюдения точных сроков. Это значит, что водитель имеет право использовать комплект зимних шин и после 1 марта, если этому способствую погодные условия. Важнейшим критерием в решении данного вопроса является управляемость автомобилем.

Более жесткую летнюю резину не следует эксплуатировать в условиях снежного покрова, даже если на календаре уже середина марта. Набиваясь в водоотводящие канавки, снег существенно продлевает тормозной путь, что может провеется к ДТП. Именно поэтому до начала весны со стойким потеплением законодательство требует установку комплекта зимних шин, что не следует нарушать водителям из любого региона России.

Когда дешевле покупать летнюю резину

Летняя резина уже последний сезон служит.

Мне уже поменяли переднюю левую на запаску, потому совсем лысая была.
Шины у меня штатные.
На следующее лето придется покупать новые шины.
Мне кажется, что если покупать зимой — они будут стоить дешевле или я ошибаюсь?
Еще хотела спросить, какие лучше брать в соотношении цена-качество, производитель, марка?

Смотрите также

Метки: шины лето

Комментарии 9

Я брал Yokohama A.Drive 185/60/14, говорят в сухую погоду как обычная резина, а вот в дождь ведет себя просто прекрасно. Бывает езжу по трассе и когда Гешик на скорости влетает в лужу, становится не по себе, машина то маленькая. Не знаю как будет, надо проверять, но некогда, жара просто аномальная. Тоже хотел Хакку Грин, но в магазине осталось две покрышки.

Шины Hakka Green самые популярные у гетцеводов!
Зимняя была немецкого производства.

На резине не экономят.
Покупать надо тогда, когда ездите.
Разница в нашем радиусе будет 100-200р. ))) Это 17 радиус может разбрасывать цену )))
Берите хакку грин 185 60 14 и не парьтесь.

ну в общем на помойку и девать, но можно спросить у шиномонтажников, нужна ли им твоя резина)

по-поводу 14й резины — она не может нигде тереть)

Еще вопрос — куда девать старую резину?
Я зимнюю тихонько отнесла к помойке, там шип был выдран до корда, сказали что уже никак не отремонтировать.

Брать нужно в конце лета в начале осени — идет распродажа летней резины. Дальше летнюю резину прячут на склады и уже торгуют зимней. Брать лучше импортную резину. Я имею ввиду импортного производства. В прошлом году по осени урвал по 3тыр за колесо гудеар эфисент чистую француженку. Этот сезон ездил — балдел*) Классная резина. 185/60/14 становится без проблем. Проверено на кошках*)

лучше покупать сейчас
зимой все будут зимкой торговать
смотри дату на резине чтоб свежая была! (срок службы резины около 2х лет )
и кстати на штатный размер у гетца резины почти нет нормальной =( 175/65/14

В смысле «почти нет нормальной резины»? Выбор маленький или надо немного другой размер брать?

Зимнюю надо было одну купить по таким параметрам Пирелли, еле нашла в одном месте за 5тыс, просто обрыдалась.
А сколько летние стоят?

вот для зимы это как раз ходовой размер а летняя вся 185/60/14 =)
цена очень сильно зависит от производителя от 1700 до 3000
я буду брать KUMHO Ecsta SPT KU31
185/65 R14 Kumho ECSTA SPT KU31 2,580р.
но сначала возьму в гараже старые колеса и примерю чтоб ничего не терло =)

Вы хотите купить шины как можно дешевле и не знаете, как это сделать. Т.е. вы, конечно, знаете 5-6 относительно правильных способов экономии при приобретении покрышек, но не можете выбрать один из них. Сразу же скажу, что вариант т.н. «б/у-шек» я рассматривать не буду – покупать или не покупать шины бывшие в эксплуатации очень спорный вопрос, обсуждение которого может занять много времени. В данной статье пойдет речь о новых шинах, о способах экономии при покупке именно новых покрышек, автошин без пробега.

Первый способ. Купить дешевые бюджетные шины.

Самые дешевые шины предложат вам производители бюджетного класса. На сегодня на украинском рынке они представлены достаточно широко и дают вам возможность выбора из нескольких десятков брендов. Условно этих производителей можно разбить на четыре группы:

1) Производители автошин из Азии (в основном – Китай, Индонезия и Малайзия) – среди них можно выделить предприятия, имеющие свои производственные мощности и научно исследовательские центры – Sailun, Federal, Nankang, Kenda, Triangle, Zeetex, Silverstone, Firenza, Achilles и др.

Их относительно немного и они делают наиболее качественный азиатский продукт. Большая часть производимых ими шин идет на экспорт в более развитые регионы – Европу, США, Японию. Некоторые из этих шинных производителей выпускают шины для ведущих мировых брендов. Например, шины финского бренда Nokian – с надписью на боковине «made in Indonesia» делают по заказу Nokian на заводах компании Achilles (Индонезия) – эти шины успешно продаются в Европе, в т.ч. и на Украине (например, в зимнем сезоне 2012-13 гг. на нашем рынке можно было приобрести шины Nokian W+ индонезийского производства). На заводах Triangle по заказу Good Year выпускаются грузовые шины для рынка Юго-Восточной Азии.

Покупая шины этих производителей, вы получаете довольно высококачественный продукт, за относительно небольшие деньги. Шины будут уступать продукции ведущих мировых брендов в плане управляемости (особенно в экстримальных ситуациях) и комфорте, но по пробегу могут обойти и более именитых соперников.

Особенно велика экономия будет при покупке шин больших диаметров.

Если вы предпочитаете спокойный стиль езды, редко превышаете скорость на трассе и стоите перед выбором, либо купить дешевый китайский продукт, либо ездить на «лысых» покрышках – однозначно покупайте «Китай». Шины, которые продаются в Европе, как минимум не опасны.

Вторая группа азиатских брендов, это т.н. “private label” (“частная торговая марка») – инвестор, который не просто хочет торговать шинами, а еще и шинами своего бренда, но не имеет возможности наладить собственное производство – заказывает шины под собственной торговой маркой на существующих предприятиях. Обычно такие бренды принадлежат крупным европейским шинным дистрибьюторам (Interstate – хозяева бренда голландцы, Pace – штаб квартира в Глазго, Шотландия и др. ). Есть известные марки, которые принадлежат азиатам, например бренд Infinity – принадлежит индусам. Здесь качество шин зависит от требований заказчиков, которые они выдвигают к производителям. Если это не бренд однодневка и на его раскрутку затрачиваются время и деньги – качество шин будет на уровне продукции ведущих азиатских брендов. Если это одноразовая операция – шины могут быть опасны.

Выбирая китайские шины – попробуйте найти в Интернете отзывы о них, пусть эти отзывы будут отрицательными, но главное вы должны понять – насколько распространены эти шины? Если вы нашли много отзывов, если эти китайские шины попали в немецкие шинные тесты (пусть и на последние места) – то их можно покупать. Если вы видите, что вам предлагают, крайне экзотический продукт – лучше выбрать что-то другое.

Уверенно по дороге от бюджетного класса к среднему двигается корейский производитель Nexen. Шины этой компании представлены на украинском рынке под двумя марками – Nexen и Roadstone. Фактически это абсолютно одинаковые шины. Два бренда были созданы для того, чтобы поддерживать конкуренцию «внутри себя». Качество шин Nexen еще не выросло до уровня его «старших братьев» Kumho и Hankook, но цены на продукцию этой корейской компании ниже.

2) Недорогие европейские шинные бренды.

Почти каждая компания, производящая шины премиум класса имеет в своей брендовой линейке хотя бы одного бюджетного производителя:

Michelin – является собственником торговой марки Tigar;

Continental производит на своих заводах бюджетные шины Matador и Barum;

Good Year выпускает недорогие покрышки Debica и Sava.

Рассмотрим пример Good Year:

Good Year принадлежит завод Debica в Польше и на этом заводе выпускают шины всех брендов Good Year, которые представлены в Европе – Debica, Sava, Fulda, Dunlop и сам Good Year. Т.е. фактически шины Debica произведены на заводе Good Year, на том же оборудовании на котором производит шины Good Year, с использованием того же сырья и теми же сотрудниками. Так в чем же разница? Разница есть – технологии, состав сырья – в продукции выпускаемой под брендом Debica все упрощено, все удешевлено. Но, тем не менее шины Debica – продукт, успешно конкурирующий с другими шинами бюджетного класса.

Есть в Европе и независимые производители шин бюджетного класса – Marangony, например.

Точно так же, как и в Азии на европейских шинных заводах производят шины по заказу частных инвесторов. Наиболее часто встречаемые “private label”: Kelly и Diplomat – принадлежат российским инвесторам, производятся на заводах Good Year; Minerva – хозяин бренда, бельгийская компания – один из самых крупных оптовых продавцов шин в Европе, производятся шины на заводах Nokian и Continental; Point – принадлежит 2-й по величине «шинной» сети Франции – шины выпускают на заводах Continental.

Качество шин этих брендов довольно высокое и т.к. их название в данный момент ничего не стоит, вы платите именно за продукт настоящего времени, а не за славу прошлых достижений.

3) бюджетные производители из СНГ.

Наиболее современный продукт делают в России на заводах принадлежащих компании Cordiant и на Нижнекамском шинном заводе. Еще недавно лидером по производству качественных российских шин была компания Амтел, но из-за финансовых трудностей возникших у Амтела после 2008 г. – их производственные мощности перешли в собственность других шинных производителей (в т.ч. Pirelly).

Хотя продукция Cordiant и НКШЗ позиционируется самими производителями, как шины среднего класса (а НКШЗ – продвигая шины собственного бренда Viatty, представляет их как продукцию премиум класса) – на сегодня это качественные бюджетные шины, которые могут успешно конкурировать, как с азиатами, так и с недорогими европейцами. В чем-то уступая и тем и другим, а в чем-то выигрывая. Недостатком этих производителей является маленький типоразмерный ряд и некоторая хаотичность при создании моделей шин. Cordiant в некоторых ходовых размерах предлагает до 5 моделей шин, которые по своим функциональным возможностям дублируют друг друга.

4) внебюджетный сегмент – аутсайдеры даже среди наших, «отечественных» производителей – это шины производства Росава и Белшина (речь идет о шинах для легковых автомобилей – Белшина делает качественные, недорогие и востребованные во всем мире шины для крупногабаритной техники, а Росава выпускает неплохие шины для небольших грузовиков и микроавтобусов).

При не самой низкой цене, самое низкое качество.

Второй способ. Найти наиболее интересные по цене варианты среди шин среднего класса.

Например, во все мире шины Kumho и Hankook продаются примерно по одной цене. На Украине тактика этих брендов другая – Kumho на протяжении последних шести лет демпингует на нашем рынке и цена на шины Kumho, как правило на 7 – 10% ниже, чем на шины его главного конкурента Hankook,

Зачастую шины Kumho в некоторых типоразмерах стоят не дороже шин европейских бюджетных брендов.

Если говорить о ситуации этого года (2013 г.) – изменилась ценовая политика бренда Toyo на европейском рынке (а Украина является частью его). Последние 15 лет продажи шин Toyo в Европе неуклонно снижаются, чтобы исправить ситуацию – в летнем сезоне 2013 г. компания Toyo значительно опустила цены на свою продукцию, продаваемую на европейском рынке. Падение цен по сравнению с прошлым годом достигает 10 – 20%. Поэтому в этом году покупать шины Toyo очень выгодно.

Поэтому если вы хотите совершить наиболее выгодную покупку, сравните цены у разных производителей 2-й линии (Dunlop, Fulda, Toyo, Kumho, Hankook, Yokohama, Cooper и др.) и увидите, что уровень цен будет отличаться. Хотя предлагают они шины, примерно одного качества.

Третий способ. Хотите дешево купить шины премиум класса? Сравните предложения всех брендов и увидите – кто-то из них решил взяться за украинский рынок «в серьез».

В этом году выгодно покупать шины Michelin. Оптовые цена на продукцию французской компании ниже на 10%, чем цены на шины их ближайшего конкурента Brdgestone. Руководство компании Michelin-СНГ – крайне недовольно результатами продаж шин в летнем и зимнем сезоне 2012г., в связи с чем в 2013 г. украинским дилерам Michelin были предложены более низкие цены, чем дилерам из России. Внимательный покупатель может от этого выиграть.

Четвертый способ. Посмотрите цены на шины взаимозаменяемого размера.

Например, вы владелец автомобиля Daewoo Lanos и хотите недорого купить новые покрышки. Купить недорого, но обязательно самые лучшие шины. Казалось бы задача невыполнимая, но это не так. Вместо наиболее популярного для такого автомобиля размера шин 185/60R14, можно купить шины в размере 175/65R14. Разница в цене составит, как минимум 10%.

Разница в цене между шинами 205/55R16 и шинами в размере 205/60R16 – составит, примерно 20%. А высота клиренса автомобиля уменьшится всего на 2 см.

Пятый способ. Найдите и купите «залежавшиеся» шины.

Если мы говорим о 2013 г., то если вам предлагают шины производства 2010 г. с хорошей скидкой, то почему бы их не купить? Гарантия на шины (в украинских условиях) составляет 5 лет. 2010 + 5 = 2015 г. Неужели за два года вы их не сотрете? Если мы говорим о более старых шинах – 2008 г, например, гарантия на которые уже истекла, то все зависит от той цены, которую просят за них. Если вы понимаете, что шины старые, но цена на них адекватная, то почему бы их не купить? Ведь до сих пор по нашим дорогам ездят «копейки» на шинах выпущенных еще в советском союзе.

Конечно, всегда лучше купить «свежие» шины от дорогого бренда, шины своего размера и произведенные в какой-нибудь «приличной» буржуазной стране, но… если вы ездите на «лысом» французском мишлене зимой, только потому, что вам не хватает сейчас денег на такие же новые покрышки, то разумнее будет купить те шины, которые вы можете себе в тот момент позволить – китайские, недорогие европейские, не того бренда на который вы изначально «положили глаз» — ведь есть хорошая пословица: «Лучше синица в руках, чем журавль в небе».

Если вы ищете наиболее «прагматичный» вариант покупки новых шин – звоните, правильно формулируйте свои пожелания и менеджеры нашего магазина помогут вам сделать оптимальный выбор.

Вопросы экономии интересуют всех. И чем дороже покупка, тем сильнее запрос на оптимизацию расходов. Особенно если кажется, что сделать это проще простого. Как можно сэкономить при покупке зимней резины для автомобиля?

Казалось бы, проще всего купить недорогие шины малоизвестных марок. И совсем хорошо, если получится раздобыть их по акции в каком-нибудь небольшом интернет-магазинчике. Выгодно? А вот и нет: опасно! Есть еще с десяток способов сэкономить с риском для жизни. Но существуют и безопасные. Рассмотрим те и другие.

Чего не стоит делать

1. Дешевые шины малоизвестных марок – это даже не лотерея, а практически гарантия невысокого качества.

Да, многие водители уверены, что в реальной эксплуатации, то есть на невысоких скоростях и при отсутствии резкого маневрирования, почти все зимние шины одинаковы. Но, во-первых, разные модели обеспечивают разную управляемость автомобиля на льду, в снежной каше и на асфальте, во-вторых, от состава смеси, технологии вулканизации и рисунка протектора зависит тормозной путь, устойчивость к аквапланированию и множество других аспектов. Второсортные покрышки не только будут осложнять управление автомобилем зимой, но могут подвести в той единственной экстренной ситуации, когда от аварии в прямом смысле отделяют сантиметры. Практически все тесты зимней резины указывают, что бюджетные изделия действительно уступают известным «брендовым», причем значительно.

2. Покупка с большой скидкой перед началом сезона или в сезон – ищи подвох.

Рассудите сами: с какой стати вам будут продавать на пике спроса то же самое заметно дешевле, чем в других магазинах? Да, бывают акции, инициированные производителями или крупными ритейлерами, для устранения дисбаланса на складах. Но чаще всего это происходит в конце зимнего сезона. И даже в этом случае нужно смотреть на дату выпуска шин — маркировка есть на боковине, и на их состояние.

3. Демисезонные шины – два в одном: посредственные летние и плохие зимние.

В теплой Европе и во многих американских штатах автомобили изначально комплектуются «демисезонкой», она популярна и в магазинах. А вот для России это не лучший вариант, поскольку ныне даже в Краснодарском крае зимой бывает далеко за минус двадцать. При таких температурах универсальные покрышки фактически не работают, поскольку ради сохранения приемлемых «летних» свойств такие шины делаются сравнительно твердыми и при уверенных отрицательных температурах они дубеют. Контакт с заснеженной и обледенелой поверхностью получается очень слабым – машина становится «коровой на льду».

4. Никогда не покупайте одну покрышку взамен поврежденной!

Необходимо покупать минимум пару покрышек — чтобы «переобуть» целую ось. Иначе в экстренной ситуации автомобиль может повести себя совсем не так, как вы ожидаете. Само собой, докупаемые покрышки должны быть того же типа (шипованные или «липучки»), а желательно вообще такие же (марка, модель, размерность), как уже установленные.

5. Почти лысая резина – прямая опасность!

Если становится очевидно, что остаточной высоты протектора не хватит до конца зимнего сезона, лучше не рисковать и не выжимать 100% ресурса из покрышек во что бы то ни стало.

На снимке нешипованная шина в состоянии новой. Так называемая липучка. Прозвище возникло из-за того, что мелкие ламели протектора, словно присоска, обхватывают дорожное покрытие. Именно ламели, в сочетании с рисунком протектора и составом резиновой смеси, в значительной степени определяют эффективность зимней нешипованной покрышки, непосредственно влияя на проходимость и управляемость автомобиля. Если мелких прорезей почти не осталось, шины пора менять. У шипованных шин критерии износа – высота протектора и количество оставшихся шипов. Если выпало больше половины, шины пора менять, поскольку лишенная значительной части шипов покрышка ведет себя на снегу и льду хуже изначально нешипованной из-за менее развитых ламелей.

Как же сэкономить?

1. Самый верный способ – покупать продукцию дочерних марок известных брендов.

Взять, например, зимние шины Nokian семейства Hakkapeliitta. Они показывают отличные результаты в большинстве тестов, однако и ценой выделяются. К счастью, почти такие же шины продаются под маркой Nordman. Фактически это те же Хаккапелитты, только модели предыдущих сезонов и, нередко, с чуть упрощенным составом резиновой смеси. С точки зрения потребительских качеств, разница между Nokian и Nordman невелика, но вторые заметно дешевле. Аналогичная ситуация и с продукцией других известных производителей резины: у Michelin есть «бюджетный» бренд Tigar, у Goodyear – Dunlop, у Bridgestone — Firestone, у Pirelli – Formula, а у Continental – Gislaved и Matador. И это только самые известные «дочки». Во всех случаях продукция суббрендовых марок хоть и уступает изделиям «первой линии», но не настолько, насколько дешевле их.

2. Оптимальное время покупки – в конце сезона

Да, актуальность поговорки «готовь сани летом, а телегу – зимой» никто не отменял. Если неизбежность покупки нового комплекта зимней резины стала очевидной, то выгоднее всего покупать шины в конце сезона, то есть ранней весной, когда старые запасы распродаются для высвобождения складских площадей. И лучше покупать в крупных магазинах, так больше шансов, что шины хранили правильно. Тем не менее, осмотр покупки для выяснения даты выпуска и наличия трещин от пересыхания резины желательно провести и в этом случае. А также обеспечить купленным шинам правильное хранение дома или в гараже. Во-первых, надо беречь шины от солнца, во-вторых, правильно укладывать: если они на дисках, то – горизонтально и в накачанном состоянии, можно друг на друга; без дисков – вертикально, немного поворачивая вокруг оси вращения раз в 2-3 недели для предотвращения деформации и ничего не укладывая сверху. Перед тем, как отправить шины на хранение в чулан или на склад шиномонтажа (такие услуги предоставляются за умеренную плату) резину необходимо помыть для удаления реагентов и грязи, чтобы избежать преждевременного старения.

3. Многие магазины предлагают скидки при покупке целого комплекта шин

Либо бесплатный шиномонтаж. Не огромная, но все же экономия.

4. Менять шины по сезону

Как известно, зимние шины делают из существенно более мягкой резины, чтобы на морозе она сохраняла расчетную упругость. Но в плюсовую температуру такие покрышки становятся излишне мягкими. Помимо того, что это их свойство несколько ухудшает управляемость автомобиля, так еще и износ резины происходит существенно быстрее. Поэтому совет всем, кто стремится к оптимизации затрат: «переобувайте» машину в зимнюю резину при снижении среднесуточной температуры воздуха ниже +5..+7 ⁰С (или появлении первых заморозков), а весной при переходе в стабильный «плюс» меняйте ее на летнюю. Для средней полосы Европейской части России примерный график смены резины таков: ставим «зиму» в середине-конце октября и «лето» конце апреля – начале мая. Окончательное решение нужно принимать на основании долгосрочного прогноза погоды.

Мнение авторов Сообщества может не совпадать с официальной позицией организации «Росконтроль». Хотите дополнить или возразить? Можно сделать это в комментариях или написать собственный материал.

Летние шины — делаем правильный выбор — журнал За рулем

Руководитель шинной тест-группы «За рулем» Сергей Мишин накануне весенне-летнего переобувочного сезона ответил на вопросы наших читателей о летней резине.

Как выбрать правильные шины и не переплатить, как сориентироваться в маркировке шин, стоит ли покупать покрышки с пробегом? На эти и многие другие вопросы о зимней резине Сергей Мишин, руководитель шинной тест-группы журнала «За рулем», отвечал в режиме онлайн осенью. Весной мы открыли новый раунд шинной «горячей линии».

test_shin_2

Андрей: Хочу на Chevrolet Niva поставить Cordiant Off Road 205/70 R15. Машина часто бывает на бездорожье. Зимой на ней вообще никак?

Полагаю, что выражение «вообще никак» относительно этой шины можно использовать для любых твердых покрытий даже летом. То есть на асфальтовой дороге эти шины годятся для того, чтобы переехать от одного грязевого участка к другому. Зимой будет еще хуже. В глубоком снегу эти шины помогут, если погода не очень морозная. При сильном минусе резина замерзнет и задубеет, потеряв эластичность.

На скользком покрытии (лед, укатанный снег) на них ездить попросту опасно — они будут вести себя почти как слики. Количество кромок, которыми Cordiant Off Road может зацепиться за микронеровности, буквально мизерное. На снежной каше двигаться можно будет только шагом. Поедете чуть быстрее — машина начнет рыскать и может потерять управление.

Артем Артемов: Тесты не дают понять, сколько километров пробежит покрышка, а хотелось бы. Чем тверже резиновая смесь (по Шору), тем дольше проедет колесо, правильно? Кстати, ADAC как-то тестирует резину на износ?

Теоретически правильно при прочих равных условиях, но слишком уж утрированно. В какой-то степени верно лишь для экстремальных режимов с глубокими скольжениями.

В жизни при обычной езде часто бывает совсем не так. На износ влияет множество факторов, в частности распределение удельного давление в пятне контакта, химический состав резины протектора и т.п. Если бы все было так просто, «долгоиграющие» шины выпускали бы все шинные компании. А пока шины Michelin по величине ресурса догнать никто не может.

Для России актуален еще один момент — разбитые дороги. У нас шины чаще убиваются в ямах. Потому их ресурс зачастую ограничен вероятностью повреждения. Никакие тесты не дадут понять, сколько километров пробежит покрышка. Они лишь могут показать разницу в пробеге между разными шинами, причем в одних и тех же условиях. Тесты на износ с достоверными результатами — весьма дорогое удовольствие, которое отечественные издания не могут себе позволить, тем более в кризисные времена.

Shina

Артем Артемов: Легкосплавные диски, бывает, «рубят» шину — поможет ли решить данную проблему переход на более высокий индекс нагрузки? И чем грозит такой переход?

В какой-то степени поможет. В качестве примера могу привести иномарки, продающиеся в России: большинство из них сегодня имеет избыточный индекс нагрузки.

Страшного ничего не случится — автомобиль станет чуть жестче, менее комфортным. Но на вопрос, насколько при этом снизится вероятность пробоя боковины, вряд ли кто-то сможет ответить.

Вместе с тем излишне жесткие шины отрицательно повлияют на ресурс элементов подвески, поскольку нагрузка на них увеличится.

Жизненный опыт подсказывает, что самые прочные шины, как правило, Bridgestone. Но из-за толстой боковины они обычно и самые тяжелые, что отрицательно сказывается на топливной экономичности автомобиля.

Alexey: При сезонной замене колес шиномонтажники перепутали местами левые и правые колеса так, что они вращались в обратном от правильного направлении. Я ощутил лучшую устойчивость автомобиля и повышенный колесный шум. Скажите, кроме быстрого износа чем я рисковал с точки зрения безопасности?

Абсолютно ничем, если эти шины не направленные. При вращении шины в одном направлении, при троганиях и торможениях ее протектор со временем уподобляется (конечно, утрированно) некоему храповику, который слегка проскальзывает в одну сторону. А теперь его заставили вращаться в обратную сторону — конечно, выступающие «углы», натыкаясь на асфальт, будут издавать дополнительный шум. Но недолго, пока протектор не притрется и не примет вид, надлежащий направлению вращения. Если вы проездили порядка 100–300 км, в зависимости от режимов движения, нет смысла переворачивать шины, поскольку наступите на те же «грабли».

Если шины имеют направленный рисунок и установлены «наоборот» — в лужах вода не будет удаляться из пятна контакта. Машина может всплыть на низкой скорости и потерять управление. На сухой дороге ничего критичного не произойдет.

Илья Зямзин (вопрос от участника группы ВКонтакте): В чем суть балансировки колес шариками типа бисера и в каких целях такой способ выгодней использовать. Есть ли минусы?

Я так понимаю, суть та же, что и при использовании жидкостей или гелей для балансировки. На высокой скорости система (!) «шина + шарики/жидкость/и т.д.» самобалансируется под действием центробежных сил. На деле такие предложения не нашли широкого применения в легковых шинах. Я в такие «ленивые» балансировки не верю: на мой взгляд, это ненадежно, а если и работает, то недолго.

Без имени-1

Безымянный: У меня на 2-летних шинах Bridgestone Turanza er300 грыжи, хочу их поменять к новому сезону. Но вот проблема — их больше не выпускают! На смену им пришли Bridgestone Turanza Т001. Рисунок очень похож, только индекс максимальной скорости различается. Могу ли я их поставить при установке на одну ось?

Я полагаю, что серьезных противопоказаний к такой комплектации нет. Хочу дать единственный совет — поставьте новые шины на заднюю ось. Тогда вы гарантированно получите легкую недостаточную поворачиваемость. Если поставите новые шины вперед, а задние уже основательно потерты — у автомобиля может появиться склонность к заносу.

Безымянный: Что посоветуете для автомобиля Волга Сайбер размером 205/60R16? Присмотрел Pirelli Cinturato P7 92H TL, но смущают буквы в конце — TL.

На мой взгляд, хороший выбор для любителей погонять. Буквы TL не должны смущать. Сегодня практически все шины — TL (TubeLess), то есть бескамерные.

g900: Стоит ли покупать новые летние шины, которые пролежали на складе 2 года?

Теоретически гарантированный срок службы шин — 5 лет. Дальше (в течение 5 следующих лет) владелец автомобиля должен сам решить, продолжать эксплуатацию или нет. Решение принимается на основании оценки состояния протектора и боковины, главным образом ориентируясь на наличие микротрещин в резине. Не говоря уже об остаточной глубине канавок протектора не менее 1,6 мм.

Исходя из этих рекомендаций, данным шинам осталось служить «законных» (10 — 2 = 8) восемь лет. Еще один важный момент — где и как хранились шины эти два года. Если на улице, под солнцем, дождем и снегом, что очень часто бывает, да еще в высоких стопках, когда нижние шины деформируются, я бы не стал. Если на складе в помещении, в невысоких стопках — наверное, купить можно. Постарайтесь при этом обратить внимание на неделю изготовления шины — на боковине каждой покрышки можно найти вваренный штампик из четырех цифр. Две первые означают неделю производства, две вторые — год. Важно, чтобы весь комплект был изготовлен на одной неделе или с минимальным разбросом.

140688_7_15

Васечкин Петя: Выбираю летнюю комфортную резину для города и выезда за город на кроссовере Nissan Qashqai размерностью 215/65 R16. Зимой использую липучку DMV2 от Bridgestone и поэтому выбираю именно мягкую летнюю резину. В этом типоразмере много всесезонных покрышек с маркировкой М+S и даже иногда снежинкой. Подскажите, стоит ли рассматривать всесезонную резину исключительно для летней эксплуатации?

Несколько лет назад мы тестировали всесезонные шины. По причине универсальности они по сцепным свойствам на снегу и льду проигрывают зимним, а на асфальте — летним. Могу добавить личные наблюдения: чем выше будет температура, тем больше будет разница.

Васечкин Петя: На резине Toyo Open Country H/T обнаружил индекс Treadwear 640. Подскажите, о чем он говорит? На другой летней резине этот же индекс равен 300. Это говорит о жесткости покрышки?

В подготовке ответа на этот вопрос мне помогали специалисты компании Continental. Индекс Treadwear говорит об «относительном» ресурсе шины. Чем он больше, тем выше ресурс. С жесткостью покрышки никак не связан. Индекс Treadwear актуален только для продукции, допущенной к реализации на территории США. Его определяют в ходе специального теста под названием UTQG (Uniform Tire Quality Grading) по специальной методике в условиях полигона, близких к лабораторным, при пробеге 10 тыс. км. Вместе с тем шинные специалисты отмечают, что ничего общего с реальностью этот тест не имеет, поскольку в жизни износ зависит от условий и режимов эксплуатации автомобиля.

Васечкин Петя: В новостях нашел две новинки этого года для кроссоверов BFGoodrich Urban Terrain T/A и Toyo Open Country U/T. Скажите ваше мнение, рассматривать к покупке или стоит дождаться отзывов?

Никто, кроме вас, не знает ваших требований к выбираемым шинам. Полагаю, надо собрать волю в кулак и самому принять решение. Иногда собственный опыт намного дороже чужого. В самом хорошем, позитивном смысле.

Васечкин Петя: Рассматриваю шоссейную Bridgestone Ecopia 850. Какой выбор сделали бы вы для комфортной мягкой летней резины для кроссовера преимущественно для города? Как указывают некоторые производители, хотелось бы «80% — город, 20% — грунтовка». Возможно, вы предложите посмотреть что-то иное.

Обратите внимание на Michelin Latitude — шины этой серии в наших тестах заслуживали эпитетов «самые комфортные».

zoom

Michelin Latitude Sport 3

Michelin Latitude Sport 3

T Ahmed: Посоветуйте пару-тройку полусликов с хорошим соотношением цена/качество в типоразмере 235/45 R17, доступных на территории Таможенного союза. Бонусные очки, если производство локализовано тут же. Первый критерий в выборе — поперечные сцепные свойства на мокром асфальте, второй — на сухом, третий — предсказуемое поведение в сносе на мокром и сухом покрытии. Kumho Ecsta MX, гляжу, уже много сезонов не производится, поэтому подумываю о Hankook Ventus V12 evo2…

Действительно, Kumho Ecsta MX уже не производится, некоторые дилеры распродают остатки. На замену ей вот-вот придет Ecsta SX KU36. На этом объективная информация у меня заканчивается. К сожалению, полуслики мы практически не тестировали, разве что Toyo Proxes R888 попадала в руки. Поскольку мой собственный опыт использования полусликов сильно ограничен, попробую высказать собственные мысли.

kumho-ecstamxku15runflat-bsw-jpg-resize-x2000

Kumho Ecsta MX

Kumho Ecsta MX

Про Kumho. Воздержусь от совета купить Kumho в таком размере. Дело в том, что лет пять-десять назад шины этой марки регулярно участвовали в наших тестах. И вот какую закономерность мы заметили: в маленьком размере (R14) шины Ecsta SPT KU-31 и Solus KH-17 вызывали кучу положительных эмоций и восторженные отзывы об управляемости. При этом в более крупных размерах (R15 и R16) эти же, либо схожие, модели были уже не настолько хорошо сбалансированы, хотя в целом отзывы о них неплохие. Возможно, мои взгляды устаревшие и не соответствуют сегодняшней действительности.

Про Hankook. Современные модели этой быстро прогрессирующей компании производят очень приятное впечатление. Полагаю, причины стремительного развития в том, что эта южнокорейская фирма имеет собственный технический центр в Германии, а не ведет себя как многие восточные производители, «наши шины популярны в Японии/Корее, значит их будут покупать и в России». Hankook, в отличие от «стандартных» восточных компаний, старается понять европейцев, доработать свои продукты под их требования. Так что, это направление одобряю, хотя Hankook Ventus V12 evo2 вряд ли можно назвать полусликом — для спорта больше подойдет Hankook Ventus R-S3.

Про Toyo. Это еще одна восточная компания, к которой я отношусь с большим уважением. Кстати, они тоже имеют свой научно-исследовательский центр в Германии, а потому хорошо понимают европейцев. Рекомендую посмотреть также в сторону Toyo Proxes R888 и Toyo Proxes R888R (доступны на заказ) — вполне достойные шины.

К сожалению, ни одна из этих марок не имеет локализованного производства.

• Тому, как автомобилисты выбирают шины, был посвящен опрос на сайте «За рулем.РФ». Выяснилось, что цена не главное: самый важный фактор при выборе шин — хорошая управляемость.
• Один из вопросов, волнующих каждого автомобилиста в межсезонье, — когда переобуваться? Чтобы ответить на него максимально полно и точно, Вадим Крючков провел эксперимент.
• Выбор подходящих шин для своего автомобиля — отдельная тема. Несколько полезных советов, которые помогут принять верное решение и при этом сэкономить, вы найдете пройдя по ссылке.
• К весенне-летнему сезону/2016 шинные компании обновили ассортимент и увеличили количество типоразмеров своих бестселлеров. Для удобства мы собрали в одном обзоре новинки восьми ведущих марок.

Фото: компании-производители и «За рулем»

Когда выгоднее покупать летние шины.

На сегодняшний день многие российские дилеры крупных производителей автомобильных шин, а также их партнеры предлагают различные модели покрышек круглый год. Это значит, что летние шины предлагаются в большом объеме не только с наступлением весенне-летнего периода, но и зимой. Они всегда и в достаточном количестве представлены в интернет-магазинах, а их полноценный сервис стал уже обыденным, и очень удобным для каждого клиента, делом. Так купить шины нужного типоразмера и марки всегда просто, если есть куда отправить заявку на приобретение с дальнейшей оплатой, а также доставку. К тому же, информационные разделы интернет-магазинов пестрят статьями, которые помогают будущим владельцам новых покрышек ориентироваться среди действительно внушительного выбора, имеющегося в виртуальных каталогах. Здесь же опытные владельцы транспортных средств могут оставлять свои отзывы или рекомендации, так полезные новичкам. Конечно, выгоднее купить летние шины не в самый разгар лета, а начиная с осенних деньков. Если степень износа предыдущих летних покрышек не позволяет их дальнейшую эксплуатацию, а до весны еще пара месяцев, можно начинать подыскивать новые шины на весенне-летний сезон заблаговременно без ущерба семейному бюджету. Многие владельцы интернет-магазинов и торговых точек по продаже шин заинтересованы в постоянном товарообороте. Если есть в наличии покрышки, эксплуатация которых еще нецелесообразна в силу погодных условий, то они также должны продаваться в прежнем темпе. Те владельцы машин, которые понимают свою выгоду, специально дожидаются того момента, когда можно покупать шины для машины с большими скидками. Немаловажным условием при заказе через интернет-магазин является способность службы доставки поставлять товар в любые регионы. Если Вы живете в Воронеже, то нет необходимости искать поставщика покрышек в Москве, поскольку есть возможность сэкономить большую сумму денег на доставке. Обычно в поисковике набирается фраза «шины Воронеж», который выдает перечень интернет-магазинов, работающей на данной территории. Обычно доставка в пределах города бесплатна, но каждый продавец предлагает свои условия обслуживания клиента. Если возникает необходимость купить шины в Воронеже и выбрать при этом модели, не подходящие по сезону, их привезут в кратчайшие сроки и по очень доступной цене. Низкая цена при покупке вне сезона на шины – это не преступление. Но, приобретая летние шины задолго до наступления тепла, стоит как можно подробнее ознакомиться со всеми правилами и условиями их хранения. Не стоит укладывать новые покрышки на морозе, а лучше подыскать для их хранения «укромненькое» местечко, надежно закрытое от прямого попадания солнечных лучей и осадков. Если нет места для хранения шин, необходимо подумать об этом заранее и только потом приобретать новые покрышки на следующий сезон. Обычно эти вопросы решаются просто при наличии теплого гаража или утепленного балкона. Однако, не все владельцы машин имеют возможность иметь в собственности гараж или другое помещение, поэтому можно попросить своих близких друзей принять летние шины на хранение. Если хочется сэкономить, то и возможности для того, чтобы уберечь новые летние покрышки всегда отыщутся. Разделы / Летние шины

Что нужно знать перед покупкой покрышек? — Лаборатория — Motor

По высоте шины делятся на низкопрофильные и высокопрофильные для легковых автомобилей, а также полнопрофильные для внедорожников. Чем ниже профиль, тем лучше управляемость, но выше восприимчивость шин к малейшим неровностям на дороге. Такой вариант лучше подходит для водителей, которые часто ездят по шоссе на высокой скорости.

Широкие шины увеличивают пятно контакта и, как следствие, улучшают сцепление с дорожным покрытием и управляемость. Тем не менее, они тяжелее, поэтому комфорт езды несколько снижается и увеличивается расход топлива.

Шины Proxes Sport разработаны специалистами компании Toyo Tires для комфортной управляемости на высокой скорости даже у самых мощных автомобилей и обеспечения эффективного сцепления как на сухой, так и на мокрой поверхностях.

Индекс нагрузки и скорости

При выборе типоразмера обратите внимание на индекс нагрузки и скорости. Индекс нагрузки определяет максимальный вес, который способна нести шина. Сохранившиеся с прошлого года шины от легкового автомобиля точно не подойдут для недавно приобретенного кроссовера, и наоборот, поскольку их масса сильно различается.

Чтобы понять, подходит ли шина с тем или иным индексом нагрузки для вашего авто, поделите вес вашего автомобиля при полной загрузке на 4 и сравните с допустимыми значениями для выбранной модели шин. Индекс скорости – это максимально допустимая скорость эксплуатации.

При использовании шины с сильным превышением допустимых индексов есть риск разрушения конструкции шины. Узнать, какие шины подходят вашему автомобилю, можно на сайте Toyo Tires

Рисунок протектора

Рисунок протектора может быть симметричным и асимметричным, направленным или ненаправленным. Однако нельзя говорить, что какой-то тип рисунка лучше или хуже другого. Выбирать нужно исходя из того, какой у вас автомобиль, по каким дорогам вы чаще всего ездите, каков ваш стиль езды.

с какого числа и при какой температуре. Когда лучше покупать зимнюю резину

Автовладелец, должен понимать, когда лучше покупать зимнюю резину с точки зрения экономической выгоды и технической целесообразности. Делая выбор, надо определиться, нужны новые модели шин или подойдут прошлогодние, прошедшие обкатку на отечественных дорогах. Требуется учесть и сроки, когда тянуть с «переобуванием» больше нельзя из-за неблагоприятных погодных условий.

Когда лучше покупать зимнюю резину

Раздумывая, когда следует покупать зимние шины с наибольшей выгодой, учитывайте сезонный фактор. Готовьте сани летом, по старой русской традиции, так как в этот период действуют скидки, позволяющие сэкономить.

Правда такая тактика, подойдёт в тех случаях, если всё равно на какой зимней резине ездить, а именно инновационной, выпущенной в новом сезоне, или старой, изготовленной голом ранее.

Новые модели не продают летом, так как в это время их тестируют на зимних полигонах и презентуют в период, когда переходить на зимние шины собирается большинство автовладельцев.

Важно! Помните, что срок, отведённый на реализацию продукции, составляет 36 месяцев и если резина была произведена позже, то покупать её вообще не надо.

Когда переходят на зимнюю резину

Нужно ставить зимние покрышки, когда температура опускается до +7°C, так как летние шины теряют свои характеристики и эксплуатация машины становится небезопасной. Руководствуются при этом техническим регламентом Таможенного союза, освещающим вопросы безопасности эксплуатации колёсного транспорта. Регламент указывает, при какой температуре менять шины и категорически запрещает ездить в зимние месяцы на летних колёсах.

Если на нешипованных зимних шинах маркировка M+S, то они могут эксплуатироваться круглый год. Требуется менять резину на зимние шипованные шины в период с сентября по ноябрь.

Эксплуатировать летние колёса после 15 числа в ноябре, нельзя, поэтому надо переобуться до этой даты. Придётся поменять все четыре колеса не позже того дня, когда после ночных заморозков на проезжей части образуется наледь.

Регулярно катаясь на автомобиле, переобувать машину надо, если в течение дня, температура так и не поднимается выше +10°C, так как смесь летней резины при таких погодных условиях затвердевает и её эффективность снижается. Автовладельцам следует в точности соблюдать установленные нормы во избежание аварийных ситуаций на дороге.

Как правильно выбрать летние шины

Есть время и место, когда даже лучшая летняя шина не поможет улучшить характеристики и безопасность вашего автомобиля. Летние шины предназначены для обеспечения сцепления автомобилей на тёплых поверхностях.

Они обеспечивают значительно большее сцепление, чем всесезонные или зимние покрышки в тёплых, благоприятных условиях вождения.

Виды летней резины для автомобиля

Как выбрать летние шины? Это распространённый миф, что летние шины хуже в дождь, чем всесезонные или зимние. Это неправда. Фактически, летние шины часто прокачивают больше воды через протекторы, помогая в более влажную погоду, чем всесезонные или зимние шины. Тем не менее, автомобили, которые ездят в холодных или снежных условиях, не будут хорошо сочетаться с летним составом шин. Аналогичным образом, если вы планируете использовать автомобиль только на трассе, возможно, стоит подумать о покрышках и сликах гоночного состава, которые соответствуют вашим потребностям.

Так зачем выбирать комплект летней резины поверх всесезонных или зимних шин? Несмотря на то, что бюджет и комфорт при езде составляют некоторый компромисс при покупке покрышек, эксплуатационные характеристики и безопасность обычно являются наивысшим приоритетом. Шоссейные шины, безусловно, являются одним из лучших обновлений, которые вы можете сделать для автомобиля. Правильный комплект летних спортивных шин значительно улучшит ускорение, торможение и управляемость вашего автомобиля в тёплую погоду. Чего нельзя сказать о всесезонной и зимней резине.

Лучшие летние шины – это продукты, которые обеспечивают устойчивую работу в самых разных условиях. Поэтому мы не рекомендуем использовать шины, которые хороши только в одной конкретной среде. Когда дело доходит до летних товаров, вам нужна резина, подходящая как для сухих, так и для мокрых дорог.

Рассмотрим, какие типы протекторов работают лучше всего с точки зрения сцепления. Стоит отметить, конечно, что это не единственный фактор или параметр, который имеет значение. Для водителей важны многие области, такие как сопротивление качению и износостойкость. Тем не менее, сцепление с дорогой по-прежнему важно для различных аспектов вождения, от поворота до обеспечения эффективного тормозного пути.

Все шины вы можете купить в онлайн-магазине или Яндекс.

Сухие условия

Ищете хорошее сцепление на сухих летних дорогах? Вот основные характеристики, на которые следует обратить внимание, и то, как они влияют на общую оценку сцепления покрышек и уровень производительности:

• Площадь контакта и жёсткость протектора.

Большая площадь контакта с поверхностью, где резина касается дороги, позволяет использовать механизмы, обеспечивающие сцепление. В частности, это позволяет молекулярную адгезию и вдавливание. Что касается сухих условий, шина выгодна. Чаще всего на ваш автомобиль легко установить более широкую замену и, таким образом, улучшить сцепление на сухих дорогах. На сухой поверхности важна максимально возможная поверхность контакта шины с грунтом.

Чем меньше канавок, тем лучше сцепление с летней шиной. Как правило, около 30% протектора должны состоять из канавок. Это приводит к большим блокам протектора, что положительно влияет на устойчивость вашего автомобиля по сухим дорогам.

В то время как шина без канавок обеспечит наибольшую адгезию, стоит помнить, что эти прорези служат для других целей, таких как сопротивление аквапланированию, и поэтому всё ещё очень необходимы в небольших количествах.

• Глубина канавки.

Точно так же канавки должны быть меньше и неглубокими. Конечно, это имеет свои недостатки в других ключевых областях. Хотя неглубокие канавки значительно облегчают сцепление на сухих дорогах, они активно ухудшают сцепление с мокрой дорогой, а также вообще устраняют любое сопротивление аквапланированию.

• Тип протектора.

Протекторы шин бывают трёх основных форм: направленные, асимметричные и симметричные. Все три из них могут обеспечить хорошее сцепление на сухих дорогах, поскольку воздействие каждого типа протектора абсолютно минимально.

Влажные условия

Ищете хорошее сцепление на мокрой дороге летом? Вот основные аспекты, которые способствуют высокой оценке сцепления резины с мокрым дорожным покрытием:

• Тип сцепления.

Когда дело доходит до сцепления на мокрой дороге, выбор состава, используемого в конструкции шины, очень важен. Шины, которые обеспечивают очень хороший уровень сцепления, обычно содержат кремнезём. Это также наблюдается на спортивных шинах, поскольку кремнезём может значительно снизить сопротивление качению, а также улучшить износостойкость.

• Канавки и глубина.

В то время как сухие условия требуют меньше канавок, влажные условия предпочитают приличное количество более глубоких канавок. Как правило, такая дождевая шина должна иметь около 35% её протектора, состоящего из канавок. Они необходимы для удаления воды и поддержания пятна контакта между шиной и дорогой.

Без этих канавок вода создаст промежуточный слой, что приведёт к аквапланированию. Рекомендуется минимальная глубина в 3 мм. Меньшее количество канавок означает лучшее сцепление. Полное отсутствие их означает лучшую адгезию шины к поверхности. Такие шины используются в автоспорте. Широкие кольцевые канавки и каналы для слива воды в направлении краёв определяют сцепление на мокрой дороге.

• Тип протектора.

Когда дело доходит до крепкого сцепления на мокрой дороге, наилучшей является V-образная направленная резьба протектора. Помимо обеспечения эффективного способа слива воды из канавок протектора (в направлении плеч), он также применяет правильное распределение сил давления шин на землю. Когда речь идёт о большей ширине протектора, вы также можете использовать асимметричный рисунок протектора. Это может быть весьма эффективно при оптимизированном размещении канавок, помогая сократить путь, который должна пройти вода.

Точно так же плотно расположенная пластинчатая мембрана может помочь рассеивать остаточные слои воды на дороге. Чем глубже протектор, тем больше воды можно слить из-под его поверхности. Все это помогает предотвратить аквапланирование и обеспечивает хороший уровень контакта протектора с поверхностью, что крайне важно для обеспечения сцепления.

Выбор летних шин: основные параметры

При выборе летних шин есть много разных оценок, таких как сцепление, износ и износостойкость. Однако не все эти рейтинги применимы при выборе летних легковых шин, ориентированных на производительность. Ниже приведён полный список того, что означает каждый из этих рейтингов, но важно отметить, насколько может вводить в заблуждение рейтинг тяги при попытке выбора покрышек с высокими эксплуатационными характеристиками, и какие дополнительные критерии следует учитывать.

Тяговое усилие, указанное на покрышке, является описанием тяговых характеристик при торможении относительно набора минимальных нормативов машины. В результате, этот рейтинг не описывает характеристики покрышки в сухих условиях. Если вы планируете отследить свой автомобиль, участвовать в автокроссе или просто провести несколько энергичных поездок в тёплый солнечный день, к выбору летней резины стоит отнестись со всей внимательностью.

Список общих характеристик, полезных при правильном выборе летней резины:

• Рейтинг тяги: сцепление при торможении во влажных условиях. От большей тяги к минимуму подберите рейтинг AA, A, B или C.
• Оценка износостойкости: долговечность автошины и срок её службы по сравнению со стандартным рейтингом 100. Это означает, что рейтинг 50 на лето будет служить только вдвое меньше, чем «стандартный» протектор. Важно отметить, что резина с большим сцеплением по своей природе будет иметь более низкий рейтинг износостойкости, чем большинство шин на 15 дюймов, поскольку они состоят из более мягких составов.
• Скоростной индекс: это максимальная скорость, с которой шина может работать в течение продолжительных периодов времени. Вряд ли вам понадобится летняя резина с рейтингом выше Z:
  1. L – до 120 км/ч;
  2. M – до 130 км/ч;
  3. N – до 140 км/ч;
  4. P – до 150 км/ч;
  5. Q – до 160 км/ч;
  6. R – до 170 км/ч;
  7. S – до 180 км/ч;
  8. T – до 190 км/ч;
  9. U – до 200 км/ч;
  10. H – до 210 км/ч;
  11. V – до 240 км/ч;
  12. W – до 270 км/ч;
  13. Y – до 300 км/ч;
  14. Z – от 300 км/ч.
• Температурный рейтинг: устойчивость покрышки к нагреву на скорости. От наивысшего сопротивления к наименьшему, эти рейтинги A, B и C.
• Ширина покрышки (узкий и широкий профиль): ширина, измеренная в миллиметрах. Более широкая и большая в диаметре шина обеспечивает большую площадь контакта и, как правило, большее сцепление благодаря своему типоразмеру.
• Соотношение сторон (тип конструкции шины): высота боковины покрышки в процентах от её ширины. Шина 195-50 имеет ширину 195 мм. и высоту боковины, которая составляет 50% от этого значения (97,5 мм.).

Среди остальных характеристик – тип рисунка протектора и индекс допустимой нагрузки. За более детальной информацией обратитесь к одному из поставщиков или к инструкции к своему автомобилю.

На что смотреть при покупке

Для каждого автолюбителя выбор правильной летней резины очень важен. Особенно, если ваш энтузиазм приводит к случайному автокроссу или открытому треку. Сохранение производительности должно оставаться приоритетом при покупке следующего комплекта шин. Есть несколько вещей для вас, на которые нужно обратить особое внимание: сцепление с дорогой, бюджет и протектор.

Сцепление

Само собой разумеется, насколько хорошо ваши шины сцепляются с асфальтом, важно, независимо от ситуации, в которой вы оказались, но это особенно важно, если вы хотите выжать максимум из того, на что способна ваша точно настроенная машина. На рынке есть ряд производителей резины, которые утверждают, что вы можете ожидать непревзойдённые уровни сцепления, но лишь немногие могут выполнить это обещание. Хороший источник информации о том, насколько хорошо резина, которой вы интересуетесь, действительно легко найти в разделе обзоров покрышек самых авторитетных производителей.

Ещё лучшим показателем того, какие шины ведут себя так, как вы ожидаете, и, возможно, самым надёжным источником информации, является просто просмотр того, что другие водители выбрали для своих собственных транспортных средств. Например, резина Bridgestone Potenza RE-011 и Dunlop Direzza уже давно стали шинами для многих любителей автокросса и скоростной езды.

Бюджет

Сколько вы на самом деле хотите или можете потратить, имеет решающее значение для выбора набора летних покрышек, ориентированных на производительность. Выбирая свой следующий комплект резины, вы убедитесь, что существует широкий ассортимент летних покрышек с ценами, которые варьируются от 100 долларов за резину до более чем 1000 долларов за покрышку! Обдумывая, сколько вы готовы потратить на комплект покрышек, вам будет полезно только реалистично оценить, на что способен ваш автомобиль.

Было бы глупо тратить 20000 долларов на комплект резины, рассчитанных на скорость свыше 300 км/ч, когда максимальная скорость вашего автомобиля составляет всего 200 км/ч. То же самое можно сказать об обратном, то есть, если ваш автомобиль способен развивать скорость до 300 км/ч, то приобретать покрышку с рейтингом H (210 км/ч максимум) только потому, что это дешевле, очень глупо. Ещё одна очевидная причина – опасность.

Ещё один компонент вашего бюджета, который следует учитывать, это то, как долго ваш новый комплект шин действительно прослужит. Первоначальная стоимость комплекта летней резины в зависимости от того, сколько они прослужат, определённо стоит того. Целью является покупка комплекта шин по цене, которая вам подходит.

Протектор

Категория по умолчанию при покупке нового комплекта летних шин, – это срок службы протектора. К сожалению, лучшая летняя резина отлично справляется со своей задачей (обеспечивает максимальное сцепление с дорогой). Если вы не обращаете внимание на то, как долго вы можете ожидать, что ваши шины будут работать безопасно. Вождение во время дождя – это сценарий, который вы хотите избежать.

Если у вас есть средства, чтобы в любой момент можно было заменить покрышки, то жизнь протектора не должна быть причиной для беспокойства, но, если вы используете весь бюджет, обратите особое внимание на срок службы покрышек, рассчитанный производителем. Сценарий, упомянутый выше, вполне правдоподобен и на самом деле может сократить ваши летние путешествия.

Помимо типичных критериев эффективности, на которые следует обратить внимание, есть несколько других вещей, что вы можете рассмотреть в зависимости от того, кто вы и чего вы хотите в процессе вождения. А именно, это такие вещи, как дорожный шум, производимый покрышками, и их уровень комфорта. В то время как они могут быть не важны для самых трудолюбивых автомобильных энтузиастов, длительная поездка на работу может стать утомительной, когда она заполнена шумом покрышек и ударами от выбоин.

Летние шины имеют тенденцию иметь более жёсткие боковые стенки, чем средняя шина, чтобы улучшить характеристики управляемости. Наряду с этим более жёсткая боковая стенка, как правило, менее удобна для езды. Как правило, шины с более низким соотношением сторон (меньшая боковая стенка) более жёсткие и часто менее удобные. Но, как всегда, следите за отзывами клиентов о комфорте, потому что есть исключения из этого правила.

Дорожный шум происходит от рисунка протектора шины. Эту характеристику можно узнать, только прочитав отзывы или лично испытав вождение с определённой покрышкой. Но давайте посмотрим правде в глаза, если вы слышите ваши шины, ваш выхлоп просто недостаточно громкий.

Сравнение летних шин

и всесезонных шин

Всесезонные шины

рассчитаны на сбалансированную производительность

Всесезонная шина предлагает баланс возможностей, обеспечивая приемлемые характеристики во влажных и сухих условиях, а также сцепление на снегу.

Созданные для среднестатистического водителя, всесезонные шины имеют умеренную глубину протектора и резиновые смеси, которые обеспечивают более длительный срок службы протектора, чем летние шины с меньшей глубиной протектора. Всесезонные шины предлагаются во многих типах / моделях, размерах, грузоподъемности и скоростных режимах для использования на самых разных транспортных средствах, от экономичных автомобилей до седанов, минивэнов и пикапов.Они, как правило, обеспечивают комфорт при езде, управляемость и другие характеристики, подходящие для большинства водителей.

Всесезонные шины хорошо работают в теплую погоду, но они могут обеспечивать меньшее сцепление с дорогой, чем летние шины, что приводит к некоторому снижению управляемости, торможения и прохождения поворотов. Этот компромисс необходим для того, чтобы всесезонные шины могли обеспечивать приемлемые характеристики в легких зимних условиях и обеспечивать более длительный срок службы протектора.

Всесезонные шины способны обеспечить сцепление с дорогой зимой, но не являются лучшими шинами для использования в экстремальных зимних условиях вождения.Водители, которые сталкиваются с экстремальной погодой зимой, могут подумать о переходе на зимние шины зимой.

Поскольку всесезонные шины предлагают сочетание летних и зимних характеристик, они часто являются хорошим выбором для водителей в умеренном климате и в условиях вождения.

Найдите свои всесезонные шины

Водители летних шин отдают предпочтение производительности на сухих дорогах

Летние шины идеально подходят для высокопроизводительных автомобилей, они созданы для скорости и маневренности.Они предлагают повышенную маневренность, прохождение поворотов и торможение. Обычно это связано со специальными рисунками протектора и резиновыми смесями, которые позволяют повысить точность на дороге. Рисунок протектора летних шин имеет меньше канавок и обеспечивает больший контакт резины с дорогой. Они разработаны для обеспечения максимального сцепления с дорогой. Состав протектора летних шин разработан таким образом, чтобы оставаться более гибким, что обеспечивает лучшее сцепление и сцепление с дорогой. Летние шины могут иметь меньшую глубину протектора, что обеспечивает большую устойчивость при приближении к предельным значениям.

Габаритные характеристики (такие как ширина шины, соотношение сторон и диаметр обода), скоростные характеристики и другие конструктивные особенности делают летние шины более подходящими и способными повышать эффективность во влажных и сухих условиях на высокопроизводительных, ориентированных на спорт автомобилях. К удивлению некоторых, летние шины, такие как Potenza S-04 Pole Position, обеспечивают лучшие характеристики в условиях мокрой дороги благодаря уникальному рисунку протектора, который помогает отводить воду и противостоять аквапланированию.

Когда дело доходит до зимнего вождения, всесезонные шины могут быть более подходящими, чем летние, учитывая их сочетание летних и зимних характеристик, но мы рекомендуем рассмотреть возможность перехода на зимние шины, чтобы получить оптимальное сцепление и производительность в экстремальных зимних условиях. .

Найдите свои летние шины

Выбор подходящей шины

Выбрать подходящую шину не так просто, как установить комплект и не оглядываться назад.При выборе между летней и всесезонной шиной учитывайте условия вождения, климат, в котором вы живете, и потребности в характеристиках.

Лучше, чтобы все шины на вашем автомобиле были одного типа — например, зимние шины, всесезонные шины, летние шины и т. Д. Шины вашего автомобиля должны соответствовать рекомендованным производителем размеру, скорости и грузоподъемности. как и любые другие рекомендуемые характеристики.

Готовы подобрать для вас подходящую шину? Ознакомьтесь с каталогом шин.

Всесезонные, зимние и летние шины

Тип шины, которую носит ваш автомобиль, должен зависеть от общего климата и условий, в которых вы ездите ежедневно.

Есть три основных категории шин на выбор: летние, зимние и всесезонные. Каждый из них отличается составом резины, а также глубиной протектора и рисунком. Выбор правильной шины для вашего автомобиля повлияет на производительность (торможение и прохождение поворотов), безопасность и комфорт езды.

Летние шины

Как следует из названия, летние шины созданы для теплых погодных условий и предназначены для обеспечения максимального сцепления с дорогой для превосходной управляемости автомобиля.

Если посмотреть на характеристики протектора летней шины, то основной характеристикой является широкий и непрерывный центральный канал, который помогает поддерживать прямолинейную устойчивость, в то время как параллельные канавки помогают противостоять аквапланированию, отводя воду во влажных условиях. На внешнем крае шины имеется большая площадь контакта, позволяющая лучше сцепляться с дорогой во время поворотов и смены направления движения.И глубина протектора летних шин обычно меньше, чем у других типов шин, что улучшает управляемость и отзывчивость, но также приводит к более частой замене шин.

Когда дело доходит до резиновой смеси, летняя шина имеет физический состав, который предназначен для температур, как правило, выше 40 градусов по Фаренгейту. Летние шины, как правило, имеют самый липкий состав среди трех типов шин, что обеспечивает им максимальное сцепление и лучшие тормозные характеристики на мокрой / сухой поверхности. Но при более низких температурах резиновая смесь летних шин может начать затвердевать и потерять сцепление с дорогой, увеличивая риск скольжения или заноса на дорожном покрытии.

Зимние шины

Зимние шины предназначены для устойчивости на снегу, льду и слякоти. Они подходят для температур ниже 40 градусов по Фаренгейту. Из трех типов шин зимние шины предлагают пассажирам самые мягкие и наиболее комфортные ощущения от езды, но их рисунок протектора может создавать дополнительный дорожный шум на сухом асфальте.

По сравнению с летней шиной рисунок протектора зимней шины выглядит намного более сложным. Зимние шины имеют глубокие канавки для удержания уплотненного снега, что улучшает сцепление с дорогой за счет сцепления снега со снегом.Ожидается, что тормозной путь зимних шин на снегу намного короче, чем у других типов шин. Кроме того, зимние шины имеют крошечные зигзагообразные прорези, называемые ламелями, по всей внутренней части рисунка протектора, чтобы создать острый край для сцепления с дорогой в разных направлениях.

Резиновая смесь зимних шин мягкая и остается эластичной даже при минусовых температурах. Из-за этой мягкости и податливости использование зимних шин при более высоких температурах приведет к их быстрому износу.

Всесезонные шины

Всесезонные шины предназначены для климатических условий с умеренной температурой всех четырех сезонов.Они предлагают универсальность и надежную управляемость на мокрых, сухих и легких заснеженных дорогах. Из трех типов шин они обеспечивают самую плавную езду.

С точки зрения протектора всесезонная шина выглядит как комбинация летней шины и зимней шины. Как и в летних шинах, внешний край протектора предназначен для улучшения сцепления с дорогой. И, как и в зимней шине, вы найдете ламели вдоль внутренней части шины для улучшения прохождения снега и слякоти, а широкие канавки помогают воде отводиться во время движения под дождем.

Резиновая композиция всесезонной шины обычно разделяет разницу между зимней шиной и летней шиной, поэтому она может оставаться относительно гибкой при отрицательных температурах, но также обеспечивает жесткость, эффективную в более теплом климате.

Как сделать выбор

Для тех, кто живет в регионах, где в сезон суровых погодных явлений обычное явление, чередование двух комплектов шин — зима для холодных месяцев и лето для теплых месяцев — может иметь наибольший смысл.Это обеспечивает оптимальную производительность и безопасность в течение всего года.

Летние шины — это рекомендуемый выбор для владельцев автомобилей в теплом климате, которые любят энергичное вождение и никогда не устремляются к холоду.

Но для тех, кто живет в регионах, где нет суровых зимних условий и времена года относительно мягкие, всесезонные шины могут быть наиболее удобным и практичным выбором для круглогодичного использования.

Летние и всесезонные шины: руководство покупателя

Если вы похожи на обычного водителя, возможно, вы не знаете, в чем разница между летними и всесезонными шинами.Оба предназначены для выполнения определенных функций и могут по-разному влиять на ваши впечатления от вождения с точки зрения производительности, управляемости и безопасности.

Мы собрали важную информацию, чтобы помочь вам понять, чем отличаются летние и всесезонные шины. Это руководство поможет вам понять, какие типы шин лучше всего подходят для вашего автомобиля в разное время года, ваших привычек вождения и различных климатических условий.

Что такое летние шины и когда они вам нужны?

Давайте начнем с летних шин и их уникальных компонентов.Шины, предназначенные для «лета», имеют особый состав резины, обеспечивающий превосходное сцепление как на мокрой, так и на сухой дороге — при более высоких температурах.

Эти шины обычно бесшумны даже на шоссе. Они сделаны для максимального контакта с дорогой, что дает водителям больший контроль, стабильность и способность к торможению, когда дорога сухая и жаркая, или мокрые дороги во время летних дождей. У них есть широкие каналы, которые быстро отводят воду от шины, а также помогают сохранять шину прохладной в самые жаркие летние дни.

Поскольку эти шины предназначены для теплого сезона, они не подходят для зимних условий вождения. Это включает в себя вождение по снегу, льду, мокрому снегу и слякоти, а также при температуре ниже 45 градусов по Фаренгейту (7 градусов по Цельсию). Резина в шинах не была сделана так, чтобы оставаться гибкой при более низких температурах, и езда на летних шинах становится потенциальной угрозой безопасности.

Что такое всесезонные шины? Являются ли они хорошей заменой летним шинам?

Всесезонные шины созданы для обеспечения уровня производительности в любых погодных условиях.Обычно мы рекомендуем всесезонные шины людям, которые живут в климате с относительно мягкими зимами и летом.

Всесезонная шина предоставляет вам все необходимое с точки зрения производительности — при условии, что температура не становится слишком высокой или очень низкой. Это универсальные шины, которые подходят для многих водителей и условий, в которых они ездят.

Всесезонные шины обычно служат дольше, чем летние, и сокращают потребность в частой замене шин в зависимости от сезона.

Однако следует иметь в виду, что всесезонные шины не обеспечивают такую ​​управляемость в условиях сильной жары, как летние. Если вы переживаете интенсивное лето, вы можете приобрести более специализированные шины.

Летние и всесезонные шины

	Летние шины	Всесезонные шины
Структура	Меньшая глубина протектора, широкие блоки протектора	Умеренная глубина протектора, более четкие блоки протектора
Оптимальная температура	Более 45 градусов F	30 градусов по Фаренгейту и выше
Резиновая смесь	Смеси твердой резины, размягчающиеся при нагревании	Резиновые смеси умеренного содержания, рассчитанные на длительный срок службы при различных температурах
Канавки	Широкий по окружности	Умеренная, часто в сочетании с ламелями
Тяга	Прочный, отзывчивый захват	Надежный и стабильный захват в разные сезоны
Срок службы протектора	Около 25 000 миль	Около 60 000 миль
Лучше всего подходит для	Высокопроизводительные автомобили	Легковые автомобили и кроссоверы

Итак, в чем разница между летними шинами и всесезонными шинами? Мы знаем, что с теплой погодой лучше справляются, но почему?

Большая разница в составах протектора.Летние шины изготовлены из смеси резины, диоксида кремния и полимеров, которые предназначены для выдерживания высоких температур и сохранения сцепления с дорогой. Эти составы не предназначены для того, чтобы оставаться гибкими и обеспечивать сцепление при отрицательных температурах, как всесезонные шины.

Другое существенное отличие — это глубина протектора. Вы увидите, что у летних шин меньшая глубина протектора, а рисунок протектора оптимизирован для обеспечения сцепления и низкого сопротивления качению. Вы также заметите широкие кольцевые канавки для быстрого отвода воды и сопротивления аквапланированию.Рисунок протектора обычно больше и более сплошной, а шины обычно имеют гибкие боковины для дополнительного контакта с дорогой.

Отсутствие ламелей, предназначенных для сцепления со снегом, делает их непригодными для снежных / обледенелых условий, а резиновые смеси, используемые в летних шинах, затвердевают при отрицательных температурах.

С другой стороны, всесезонные шины

имеют более глубокий протектор, который обеспечивает относительно хорошее отведение влаги и сцепление с различными поверхностями. Они разработаны для обеспечения хорошего сцепления как зимой, так и летом.Большинство всесезонных шин выдерживают очень низкие температуры, но не справляются с экстремально высокими температурами так же хорошо, как летние шины. Их самые большие преимущества — это комфортная езда и долгий срок службы, а также универсальность в зависимости от сезона.

В этом нет никаких сомнений: всесезонные шины часто оказываются более простым вариантом, потому что их можно использовать круглый год, но они не так приспособлены для работы в летних температурах и погодных условиях.

Какие шины мне подходят?

Выбор между хорошими летними шинами и всесезонными шинами действительно зависит от того, где вы живете и что вы ожидаете встретить на дорогах, а также от того, как вы водите свой автомобиль.

Будете ли вы испытывать умеренные температуры круглый год, которые находятся между жарким и холодным климатом? Тогда вам, вероятно, не захочется беспокоиться о хранении летних шин и переходе на зимние шины. Вы переживаете очень жаркое лето, когда тротуар трескается под солнцем? Летние шины могут быть вашим лучшим выбором для оптимального вождения.

Если вы не уверены, обратитесь к эксперту по шинам — например, к нам! Мы поможем вам сделать правильный выбор с учетом вашего климата, транспортного средства и привычек вождения.

Лучшие летние шины

1.Мишлен Пилот Спорт 4S

Посмотреть цены

Это одна из тех экстремальных летних шин, которые можно встретить на автомобилях высокого класса. Его адаптация к влажным и жарким летним дорогам обеспечивает сверхточное рулевое управление и отличную мощность на поворотах, максимально раскрывая потенциал любого спортивного автомобиля.

Особенности:

• Гибкие специализированные резиновые смеси
• Звукопоглощающая пена во внутренней подкладке
• Кордная нить для баланса прочности и натяжения
• Армированные стальные ремни, улучшающие управляемость

Эта шина была сконструирована с несколькими функциями, снижающими шум в кабине и повышающими комфортность вождения.Он также хорошо справляется с мокрыми поверхностями благодаря влажному составу с добавлением кремнезема, который улучшает тормозные характеристики. Гарантия на шину распространяется на первые 30 км или шесть лет — в зависимости от того, что наступит раньше.

Вы обычно увидите Michelin Pilot Sport 4S на автомобилях сверхвысоких характеристик, таких как Mercedes, Porsche, Ferrari и BMW.

Начальная цена этой шины — 193 доллара. Он получает средний рейтинг 4,5 из 5 звезд.

2. Bridgestone Potenza RE-11

См. Цены

Если вы читали обзор летних шин, который показывает, что они плохо справляются с мокрыми поверхностями, познакомьтесь с Potenza RE-11.Эта летняя шина отлично отводит воду из зоны контакта с поверхностью для повышения устойчивости к аквапланированию, а также эстетически приятна.

Особенности:

• Кольцевые канавки, обеспечивающие оптимальную работу
• Рисунок протектора, варьирующийся от плеча к плечу
• Блоки Stealth для повышения эффективности прохождения поворотов
• Асимметричная конструкция для улучшения отвода воды

Несмотря на то, что Potenza RE-11 предлагает характеристики уровня автоспорта, эта экстремальная летняя шина на удивление хороша в снижении уровня шума.Он обеспечивает фантастическое сцепление как на мокрой, так и на сухой дороге, и это один из лучших вариантов для людей, ездящих в жарком климате.

Обычно гарантия на эту шину покрывает первые 30 км или шесть лет использования — в зависимости от того, что наступит раньше.

Обычно водители покупают эту шину для спортивных автомобилей и высокопроизводительных транспортных средств, которые могут улучшить управляемость в летние месяцы. Их часто можно увидеть на корветах.

Стартовая цена этой шины — 257 долларов. Он получает средний рейтинг 4 из 5 звезд.

3. Мишлен Пилот Супер Спорт

См. Цены

Michelin Pilot Super Sport — одна из лучших шин для жаркого климата, летняя шина с максимальными характеристиками. Если вам нужны шины, которые делают ваш автомобиль более безопасным и повышают производительность, это один из лучших вариантов.

Особенности:

• Сравнительно легкий
• Усиленный стальными ремнями для высокоскоростного перемещения
• Центральное ребро с пазом
• Асимметричный дизайн

Как и другие шины Michelin в этом списке, эта шина имеет звукопоглощающую пену на внутренней поверхности шины, которая снижает шум в салоне и делает езду более комфортной.

Поскольку эта шина изначально была установлена ​​на Ferrari 599 GTO, самом быстром дорожном автомобиле в истории, неудивительно, что она широко используется людьми, которые водят высокопроизводительные автомобили. Обычно он поставляется с гарантией, которая покрывает первые 30 000 миль или шесть лет — в зависимости от того, что наступит раньше.

Цена этой шины начинается от 104 долларов. Он получает средний рейтинг 5 из 5 звезд.

4. Continental ExtremeContact Sport

Посмотреть цены

Вы искали одни из лучших бюджетных летних шин? Тогда вы, несомненно, видели этот популярный вариант в нескольких списках.Он неоднократно удостаивался признания за роскошную езду и внешний вид, но при относительно невысокой цене.

Особенности:

• Конструкция с пятью ребрами жесткости (иногда с шестью для других размеров)
• Глубокие кольцевые канавки для протекания воды
• Слой кожуха, поддерживающий стальные ремни
• Оптимальная площадь основания для равномерного распределения давления

Несмотря на исключительную управляемость этой шины, она обеспечивает плавную езду с минимальным шумом.Его можно использовать как в сухих, так и во влажных условиях, только не при отрицательных температурах.

Шину Continental ExtremeContact Sport обычно покупают водители седанов или спортивных купе. Благодаря отличной топливной эффективности, долговечности протектора и управляемости, это отличный выбор для людей, которые хотят вывести свой опыт вождения на новый уровень, оставаясь при этом в безопасности. Шина поставляется с гарантией, которая покрывает первые 30 км или шесть лет — в зависимости от того, что наступит раньше.

Цена этой шины начинается от 110 долларов.Он получает средний рейтинг 5 из 5 звезд.

5. Bridgestone Potenza S-04 Поул-позиция

См. Цены

Ponteza S-04 Pole Position часто входит в число лучших летних шин стоимостью менее 200 долларов и специально разработана для тех из нас, кто хочет отличной работы во влажных и сухих условиях в теплые месяцы.

Особенности:

• Окружные ребра рядом с внутренними плечевыми блоками
• Сила торможения при прямолинейном движении
• Наклонные боковые канавки для предотвращения аквапланирования
• Инновационный асимметричный рисунок протектора
• Состав с высоким содержанием кремнезема

Вы часто увидите эту шину на высокопроизводительных спортивных автомобилях, а также на седанах.Он обладает отличными тормозными характеристиками, что делает управление автомобилем увлекательным (и безопасным). Кроме того, конструкция внутренних плечевых блоков предотвращает неприятные ощущения от дорожного шума даже при старении шин.

Имейте в виду, что на эту шину не распространяется гарантия на срок службы протектора — только гарантия на качество изготовления и материалы в течение первых пяти лет.

Цена этой шины начинается от 136 долларов. Он получает средний рейтинг 4,7 из 5 звезд.

6. Файерстоун Файерхок Инди 500

Посмотреть цены

Многие из наших читателей будут рады узнать, что эта летняя высокопроизводительная шина была разработана с использованием гоночных технологий.Он без проблем справляется как с влажными, так и с сухими условиями и работает по очереди, как никто другой, что удивительно, учитывая его относительно невысокую цену.

Особенности:

• Состав, усиленный диоксидом кремния
• Агрессивный асимметричный рисунок протектора
• Центральные кольцевые канавки для отвода воды
• Две дополнительные кольцевые канавки для сокращения тормозного пути
• Литье из полиэстера с высоким переворотом под стальными лентами
• Нейлоновые вставки для удобного обращения

Обычно эту шину устанавливают водители спортивных автомобилей и купе, а также владельцы седанов.Они хотят получить максимальное удовольствие от вождения, сохраняя при этом безопасность своего автомобиля и пассажиров. If предлагает низкий уровень шума на большинстве типов дорожного покрытия и отличное ускорение по прямой.

На эту шину не распространяется гарантия на срок службы протектора — только гарантия на качество изготовления и материалы в течение первых пяти лет.

Цена этой шины начинается от 98 долларов. Он получает средний рейтинг 4,6 из 5 звезд.

7. BFGoodrich g-Force Sport Comp 2

См. Цены

Оценивая все летние шины, мы просто не можем игнорировать BFGoodrich g-Force Sport Comp 2.Эта шина, разработанная для обеспечения быстрого ускорения и отличного прохождения поворотов, уже много лет привлекает опытных водителей.

Особенности:

• Состав COMP-2, наполненный кремнеземом, полученный по гоночной технологии
• Двойные высокопрочные стальные ремни, армированные ETEC
• Спирально намотанный нейлон для стабилизации протектора
• Вставки боковины g-Control
• Направленный рисунок протектора с устойчивыми плечевыми блоками

Учитывая, что эта шина использовалась на гоночных автомобилях и в гоночных школах, неудивительно, что она обычно востребована водителями высококлассных спортивных и высокопроизводительных автомобилей.Он разработан для спортивных автомобилей, спортивных купе, мощных седанов и современных маслкаров.

На эту шину не распространяется гарантия на срок службы протектора, но есть гарантия однородности в течение первого года и гарантия на качество изготовления и материалы в течение первых шести лет.

Цена на эту шину начинается от 107 долларов. Он получает средний рейтинг 5 из 5 звезд.

8. Nitto NT555 G2

Посмотреть цены

Готовы расширить границы своего спортивного автомобиля? Эта шина может быть подходящим летним вариантом для вас.У него отличное сцепление, управляемость и торможение на мокрой дороге. Кроме того, его предсказуемое торможение позволяет легко остановиться на копейке.

Особенности:

• Большие жесткие блоки протектора
• Широко открытые боковые канавки для отвода воды и работы на мокрой дороге
• Резиновая смесь протектора с высоким содержанием диоксида кремния
• Специальный адгезив, улучшающий прохождение поворотов
• Двойные центральные ребра для улучшенного сцепления на сухой дороге и устойчивости при движении по прямой

Несмотря на то, что людям нравится превосходная управляемость этой шины, некоторые обозреватели отмечают более высокий уровень шума во время движения.Вы можете услышать дополнительное гудение и рычание, независимо от скорости вашего движения.

Эта шина не имеет гарантии на срок службы протектора, но имеет гарантию однородности до тех пор, пока шины не достигают равномерного износа 1/32 дюйма.

Цена этой шины начинается от 124 долларов. Он получает средний рейтинг 4,8 из 5 звезд.

9. Bridgestone Potenza RE760 Sport

Посмотреть цены

Нам просто нужно перечислить эту лучшую летнюю шину — многие обозреватели могут сказать о ней только хорошее.Это надежный вариант, способный выдержать серьезные выбоины, сохраняя при этом максимальные впечатления от вождения как во влажных, так и в сухих условиях.

Особенности:

• Асимметричный рисунок протектора
• Состав протектора со сверхвысокими характеристиками
• Компьютеризированная система компонентов
• Стальные ремни, усиленные спирально намотанным нейлоном для стабилизации протектора
• Жесткая внешняя боковина для усиления реакции рулевого управления

Эту шину обычно покупают водители высокопроизводительных седанов, которые хотят получить максимальное удовольствие от вождения, не жертвуя при этом долговечностью своих шин.Они великолепны, когда дело касается функциональности, тяги и низкого уровня шума как при движении по городу, так и по шоссе.

Шина не имеет гарантии на срок службы протектора, но имеет гарантию однородности до тех пор, пока шины не достигают равномерного износа 2/32 дюйма. Он также имеет гарантию на качество изготовления и материалы, которая распространяется на первые пять лет.

Цена этой шины начинается от 74 долларов. Он получает средний рейтинг 5 из 5 звезд.

10. Federal 595 Evo

Посмотреть цены

В этой шине есть ряд замечательных элементов, которые работают в ее пользу: агрессивный рисунок протектора, технологически продвинутый дизайн и прекрасная управляемость на мокрой и сухой дороге.

Особенности:

• Большие массивные плечевые блоки для отличного захвата
• Большие кольцевые канавки для улучшения качества поверхности печати
• Исключительная способность диспергировать воду
• Уникальный шаблон выравнивания шага 2-в-1 для снижения уровня шума

Это одна из самых дешевых летних шин на рынке. За свою цену она предлагает удивительно низкий уровень шума, отличную управляемость и длительный срок службы протектора. Большинство обозревателей не могут сказать ничего, кроме хорошего о Federal 595 Evo, особенно с учетом его разумной цены.

На шину распространяется ограниченная гарантия на протектор, и ее обычно покупают водители Lincolns, BMW, Mercedes и Chevrolets.

Цена этой шины начинается от 55 долларов. Он получает средний рейтинг 4,5 из 5 звезд.

Лучшие всесезонные шины

1. Ахиллес 868 Всесезонный

Посмотреть цены

Новейшая шина Achilles Performance была разработана для максимального сцепления с дорогой в любое время года. Она особенно известна тем, что обеспечивает улучшенные зимние характеристики по сравнению с другими всесезонными шинами, которые обычно не справляются со льдом или снегом.

Особенности:

• Большой плечевой блок для прочности
• Четыре широкие кольцевые канавки для превосходного отвода воды
• Асимметричный рисунок протектора
• Полностью усиленный протектор с ламелями для устойчивости

Эта шина долговечна и идеально подходит для седанов, компактных автомобилей и кроссоверов. Водители хвалят его за отличное прохождение поворотов и точную реакцию на рулевое управление. На шину распространяется ограниченная гарантия на протектор длиной 50 000 миль.

Цена этой шины начинается от 80 долларов. Он получает средний рейтинг 4,6 из 5 звезд.

2. Bridgestone Potenza RE980AS

Посмотреть цены

Ищете лучшие всесезонные шины, которые хорошо справляются со скоростью? Оцените этот вариант от Bridgestone. Он хорошо справляется как в сухую, так и в влажную погоду и даже в легкий снег. Каждый аспект шины сделан для того, чтобы улучшить вашу скорость вождения в любую погоду.

Особенности:

• Асимметричный рисунок протектора
• Высокая плотность ламелей
• Снежный гребень
• 3D ламели на всю глубину

Эта шина Bridgestone, которую часто выбирают водители роскошных автомобилей, спортивных купе и седанов, хорошо едет по любой дороге, даже мокрой или сухой.В отзывах часто хвалят рисунок протектора с оптимизированным уровнем шума, который улучшает общее впечатление от вождения.

Он поставляется с гарантией на срок службы протектора 50 000, гарантией однородности до износа 2/23 дюйма и пятилетней гарантией на качество изготовления и материалы.

Цена этой шины начинается от 131 доллара. Он получает средний рейтинг 4 из 5 звезд.

3. Bridgestone Turanza QuietTrack

Посмотреть цены

Эта шина Bridgestone создана для мощных автомобилей класса люкс. Он известен своей долгой жизнью, роскошью и тихим присутствием на дорогах любого типа.

Особенности:

• Бесшумные гусеницы в канавке
• Плечевые пазы без фаски
• Оптимизированная последовательность шагов (для уменьшения воздушного шума)
• Широкие кольцевые канавки и плечевые прорези
• Канавки с фиксирующими кромками

Эта опция Bridgestone является одной из самых бесшумных всесезонных шин, представленных в настоящее время на рынке. Он сочетает в себе профессиональное управление с плавной и бесшумной ездой для уверенного вождения на самых разных транспортных средствах.

На эту шину предоставляется гарантия на срок службы протектора 80 000, гарантия однородности до износа 2/23 дюйма, а также пятилетняя гарантия на качество изготовления и материалы.

Цена этой шины начинается от 158 долларов. Он получает средний рейтинг 4,5 из 5 звезд.

4. Achilles ATR Sport 2

Посмотреть цены

Эта всесезонная шина с направленным движением обеспечивает водителям тягу, о которой они мечтали. Он невероятно устойчив и хорошо держит дорогу как на мокрой, так и на сухой дороге даже на высоких скоростях.

Особенности:

• Матричная технология на внутренних блоках протектора
• Направленный рисунок протектора
• Четыре широкие кольцевые канавки
• Добавлен кремнезем для сцепления с мокрым покрытием

Эта шина Achilles, созданная для спортивных купе и седанов, отличается улучшенными характеристиками рулевого управления и стабильностью. Его конструкция снижает риск аквапланирования в сырую погоду, а сцепление с дорогой лучше, чем у многих других шин на рынке.

Эта шина поставляется с гарантией однородности до износа 2/23 дюйма, а также шестилетней гарантией на качество изготовления и материалы.

Цена этой шины начинается от 52 долларов. Он получает средний рейтинг 4,8 из 5 звезд.

5. Ironman iMove Gen2 AS

См. Цены

Ищете более длительный срок службы протектора и большую надежность своей всесезонной шины? Ironman позаботится о вас. Она была построена с использованием износостойкого компаунда нового поколения, поэтому вы можете быть уверены, что эта шина будет с вами долгие годы.

Особенности:

• Улучшенная геометрия блока протектора
• Канавки продольные и окружные
• Асимметричный рисунок протектора
• Износостойкий состав

Обычно Ironman iMove Gen2 AS можно встретить на легковых автомобилях, таких как седаны.Он недорогой, мало шумит и хорошо смотрится практически на любой машине. Он также имеет 60-месячную политику защиты, а также покрытие в рамках Программы защиты от дорожных опасностей, которое позволяет вам заменять шину на срок до двух лет.

Цена на эту шину начинается от 102 долларов. Он получает средний рейтинг 3,6 из 5 звезд.

6. Milestar MS932 Sport

Посмотреть цены

Эта шина, созданная с учетом всесезонного комфорта, привлекательна и надежна на дороге.Он дает среднее сцепление на легком снегу, но действительно показывает свою мощность на мокрой и сухой дороге.

Особенности:

• Оптимизированный рисунок протектора
• Закругленные плечи с большими блоками протектора
• Широкие кольцевые канавки
• Добавлены ламели вокруг протектора
• Конструкция с двумя стальными поясами для дополнительной прочности

Оценки производительности (оценка, гарантия, производительность, комфорт езды, шум)

Эта шина имеет гарантию на срок службы протектора 50 000 и идеально подходит для водителей современных седанов, спортивных седанов, кроссоверов и спортивных купе.Использование в протекторе усовершенствованного состава на основе диоксида кремния обеспечивает отличную управляемость в любую погоду и улучшает износ протектора.

Цена этой шины начинается от 57 долларов. Он получает средний рейтинг 4,8 из 5 звезд.

7. Nexen N’Priz AH5

Посмотреть цены

Эта шина сочетает в себе комфорт, отличную управляемость и отличное сцепление с дорогой. Вы получите надежную производительность, на которую надеетесь, от одной из самых недорогих всесезонных шин с лучшими характеристиками.

Особенности:

• Симметричный дизайн
• Большие кольцевые канавки
• Резиновая смесь протектора всесезонная
• Жесткие блоки внешнего плеча
• Кожух сплошного центрального ребра

Несмотря на низкую цену, эта шина на удивление тихая и прослужит долгие годы.Он хорошо подходит для повседневного использования и часто покупается водителями купе, седанов, минивэнов и кроссоверов.

Цена этой шины начинается от 43 долларов. Он получает средний рейтинг 4,9 из 5 звезд.

8. Cooper CS5 Grand Touring

См. Цены

Разработанная для обеспечения максимальной управляемости и тяги в любое время года, эта шина получила высокую оценку за свой удивительно низкий уровень шума. Он обеспечивает необходимую маневренность и надежность на высоких скоростях.

Особенности:

• Однослойное литье из полиэстера
• Асимметричный узор
• Связанный диоксид кремния
• Образцы вращения из стороны в сторону
• Кромки для сцепления на снегу

Эта шина Cooper, разработанная для водителей купе, седанов и кроссоверов, работает на снегу лучше, чем большинство всесезонных шин.Водители хвалят отличную тягу, низкий уровень шума и долговечность.

На эту шину предоставляется гарантия на срок службы протектора 80 000, а также гарантия на качество изготовления и материалов, а также гарантия однородности до износа 2/23 дюйма.

Стартовая цена этой шины — 62 доллара. Он получает средний рейтинг 4,9 из 5 звезд.

9. Goodyear Eagle RS-A

Посмотреть цены

Хотите, чтобы всесезонная шина была такой же спортивной, как и долговечной? Эта шина Goodyear может быть лучшим вариантом для вас благодаря своему привлекательному внешнему виду и отличным характеристикам управляемости.

Особенности:

• Асимметричный рисунок протектора
• Широкие боковые канавки
• Четыре кольцевых канавки
• Добавлены боковые канавки
• Два стальных ремня, армированных нейлоном

Тихие и довольно надежные, эти шины хорошо себя чувствуют в любую погоду, хотя обозреватели иногда заявляют, что они не так прочны во влажных условиях, как некоторые другие всесезонные шины.

Вы обычно видите эту шину Goodyear на спортивных автомобилях, спортивных купе и высокопроизводительных седанах.На него не распространяется гарантия на срок службы протектора, но есть гарантия однородности в течение первого года и гарантия на качество изготовления и материалы в течение первых шести лет.

Стартовая цена этой шины — 62 доллара. Он получает средний рейтинг 4,9 из 5 звезд.

10. Mastercraft Avenger G / T

Посмотреть цены

И последнее, но не менее важное: у нас есть Mastercraft Avenger G / T. Возможно, он имеет олдскульный вид, но он разработан, чтобы эффективно работать в самых разных погодных условиях.Вы будете впечатлены его улучшенными возможностями управления, а также повышенным износом протектора.

Особенности:

• Оптимизированная последовательность шага протектора для снижения дорожного шума
• Плечевые прорези для улучшения тяги
• Сплошное центральное ребро
• Улучшенные элементы протектора

Возможно, это не самая лучшая «производительная» шина на рынке, но она идеально подходит для тех из нас, кто водит старые автомобили, которым нужно немного дополнительной мощности.”

Гарантия на срок службы протектора составляет 50 тысяч. Его обычно можно увидеть на старых маслкарах и даже грузовиках, и многим водителям, которые выбирают его, нравится классический дизайн и агрессивный рисунок протектора.

Цена этой шины начинается от 45 долларов. Он получает средний рейтинг 4,9 из 5 звезд.

Часто задаваемые вопросы

Как долго служат летние шины?

Вообще говоря, летние шины не работают так долго, как всесезонные. После того, как вы проехали примерно 20–25 км на летних шинах, вам нужно будет проверить их на износ и, возможно, найти замену.

Когда мне покупать летние шины?

Мы рекомендуем покупать летние шины в апреле и держать их примерно до октября. Этот период времени может варьироваться в зависимости от того, где вы живете.

Когда нужно менять летнюю резину?

Когда вы наклоняетесь, чтобы измерить глубину протектора летней шины, если она составляет 2/23 дюйма или меньше, вам нужно будет заменить их как можно скорее. Обычно это происходит примерно через 25 км.

Летняя резина хороша в дождь?

Короткий ответ — «да», вы можете использовать летние шины во время дождя, так как это одна из их сильных сторон.Более длинный ответ заключается в том, что летние шины хорошо работают как на сухой, так и на мокрой дороге, потому что они обеспечивают отличное торможение и прохождение поворотов, а также быстро отводят воду от шины, чтобы предотвратить гидропланирование. Так что, если вы беспокоитесь о том, что только всесезонная шина обеспечит сцепление с мокрой дорогой, не волнуйтесь, летние шины для вас.

Как летние шины ведут себя на снегу?

Летние шины не предназначены для езды по снегу. Рисунок протектора и резиновые смеси, из которых состоит шина, не оптимизированы для сцепления при отрицательных температурах.Отсутствие зазубрин и ламелей делает их плохим выбором для зимней езды.

Летние шины изнашиваются быстрее?

Всесезонные шины обычно имеют более длительный срок службы, чем летние или зимние шины , но они не так приспособлены для определенных погодных условий.

Какая всесезонная шина хороша?

Хорошая всесезонная шина должна обеспечивать надежное сцепление на мокрой, сухой и слабоснежной дороге. Некоторые из них лучше, чем другие, но в целом любая «хорошая» шина AS доставит вас туда, куда вам нужно, в различных погодных условиях и обеспечит большой пробег.

Летние шины тише всесезонных?

Летние шины могут быть тише, чем всесезонные, и наоборот. Все зависит от индивидуальной марки и стиля шины, а также от того, какой акцент производитель шин уделяет разработке этой шины, чтобы она была бесшумной на дороге. Индивидуальный рисунок протектора и резиновые смеси сильно влияют на дорожный шум. Если вы ищете сверхтихую и комфортную шину, вы можете выбрать всесезонную туристическую шину.

Каков срок службы всесезонных шин?

Как правило, вы знаете, когда заменять всесезонные шины, когда они приближаются к отметке 60 000 миль.Ваши индивидуальные привычки вождения и количество километров, которые вы проезжаете за год, сильно влияют на срок службы всесезонной шины. На некоторые всесезонные шины дается гарантия 80 тыс. Пробега. У некоторых их всего 50 тысяч, поэтому при покупке шин обратите особое внимание на гарантию пробега, если длительный износ является одним из ваших основных критериев при выборе шины.

Обертка

Лето, наконец, не за горами, пора подумать о регулировке шин. Надеюсь, это руководство дало вам более четкое представление о том, чем летние шины отличаются от всесезонных и какая из них подходит вам!

Ищете всесезонную или летнюю шину для теплых месяцев? Пусть Tyres Easy подскажет, какой выбор подходит для вашего автомобиля и стиля вождения!

Заинтересованы в скидках на шины?

Ознакомьтесь с нашей подборкой шин по специальным ценам в ограниченном количестве и сроком действия

Summer VS Всесезонные шины: какие шины подходят вам?

Разница между летними и всесезонными шинами
Многие водители не понимают разницы между летними и всесезонными шинами до такой степени, что эти два типа часто путают.Однако оба они разработаны для разных условий и по-своему влияют на управляемость, производительность и скорость реагирования. Чтобы помочь вам решить, какой выбрать для вашего автомобиля, мы собрали всю необходимую информацию.

Подробнее: Советы и рекомендации по уходу за летним автомобилем

Основное различие между летними и всесезонными шинами — это глубина протектора. У всесезонных шин протектор более глубокий, чем у летних. У этих шин более продолжительный срок службы протектора, чем у летних, но они не будут такими же отзывчивыми на высоких скоростях.Комфорт при езде, долговечность и адаптируемость — вот главные составляющие инженерных разработок всесезонных шин. Несмотря на то, что всесезонные шины предназначены для обеспечения приличного сцепления с дорогой зимой, они не обеспечивают такого же уровня управляемости, как специальные зимние шины.

2018 Ford F-150 в поле Летние шины, напротив, рассчитаны на высокие эксплуатационные характеристики. Рисунок протектора шины был разработан так, чтобы иметь меньше канавок и обеспечивать хорошее сцепление с дорогой в типичных летних условиях. Хотя эти шины не служат так долго и не подходят для зимней погоды, они обеспечивают более высокий уровень отзывчивости при движении на высоких скоростях.Хотя рисунок протектора на большинстве летних шин не подходит для движения по обледенелой дороге, он предотвращает аквапланирование на мокрой дороге.

Какой тип шин подходит вам?
Выбор правильного типа шин зависит от того, где вы живете и что вы цените в своем автомобиле. Если вы живете в месте с более суровыми зимними условиями, всесезонные шины прослужат дольше в течение года, прежде чем их придется менять. Если для вас важна высокая скорость и вы не против менять шины чаще, чем обычно, или если в вашем районе мягкая зима, вам подойдут летние шины.

Ищете подержанный автомобиль? Просмотрите наш онлайн-каталог и найдите тот, который вам подходит.

Вам нужны летние или всесезонные шины?

Правильные шины могут полностью изменить управляемость вашего автомобиля, от скорости остановки до плавности поворота. Однако средний владелец автомобиля может не знать достаточно о своих вариантах шин, чтобы принять лучшее решение для своего автомобиля.

Одна из наиболее распространенных дилемм, связанных с шинами, заключается в том, покупать ли сезонные шины, такие как летние шины, или всесезонные шины.

В этом блоге мы сравниваем летние и всесезонные шины и предоставляем информацию, необходимую для принятия решения.

Лето против всесезонного

Шины разных типов предназначены для работы в определенных условиях. Например, зимние шины предназначены для езды во влажных и холодных условиях. Протекторы зимних шин предназначены для помощи водителям в движении по снегу, льду и другим видам скользких осадков, которые могут привести к смещению обычных шин с гидроплана.

Здесь, в районе Сан-Диего, вряд ли вам понадобятся зимние шины, поэтому у вас есть два основных варианта: летняя и всесезонная.

Летние шины

Летние шины, также называемые высокопроизводительными шинами, обеспечивают максимальное сцепление с дорогой в сухих и жарких условиях. Эти шины изначально были разработаны для высокопроизводительных автомобилей, а не для определенного сезона. Однако летние шины стали более распространенным выбором для личных автомобилей, а не только для роскошных и гоночных автомобилей из-за их исключительных характеристик.

Эти шины имеют специализированный рисунок протектора и несколько меньшую глубину протектора, что дает шинам:

• Высокая скорость отклика
• Быстрое торможение
• Прохождение крутых поворотов

Протекторы летних шин имеют меньше канавок и, следовательно, позволяют большему количеству резины оставаться на дороге во время движения. Более мелкий протектор также поддерживает более высокие эксплуатационные характеристики шин, когда шины близки к своим ограничениям с точки зрения скорости или маневренности.

Летние шины могут работать даже в некоторых умеренно влажных условиях, таких как короткие сезонные ливни.Эта возможность также обеспечивается дизайном протектора, который сопротивляется аквапланированию за счет быстрого отвода воды из протектора.

Всесезонные шины

Всесезонные шины специально разработаны для уменьшения количества замен шин, которые среднестатистический водитель должен делать в течение года. Эти шины разработаны для хорошей работы как в сухих, так и в мокрых условиях, но они также обеспечивают лучшее сцепление с дорогой на снегу.

Этот дизайн протектора, ориентированный на умеренность, предлагает водителям:

• Комфорт и управляемость, подходящие для большинства личных транспортных средств, включая фургоны и автомобили эконом-класса
• Хорошие характеристики в большинстве погодных условий
• Более длительный общий срок службы шины, поскольку протектор более глубокий и требует больше времени для износа

В особо жарком климате всесезонные шины не обеспечивают такое сцепление с дорогой, как летние, из-за сравнительно глубокого протектора и рифленой конструкции.Однако, возможно, придется заменить летние шины на зимние, и всесезонные шины могут работать в большинстве сезонных условий.

Всесезонные шины считаются лучшими в умеренных условиях. Эти шины не предназначены для долгой зимы или экстремальных сезонных условий, когда требуется другой тип резины и специальный рисунок протектора для максимального сцепления с дорогой.

Выбор шин

Итак, какие шины подходят для вашего автомобиля? Ответ в первую очередь зависит от того, куда вы едете и как часто.Если вы путешествуете только по Сан-Диего и аналогичным районам Южной Калифорнии, вы, вероятно, увидите лучшие общие характеристики летних шин. Точно так же вам следует выбирать летние шины для высокопроизводительных, гоночных и роскошных автомобилей, если вы не планируете управлять автомобилем в тяжелых зимних условиях.

Вам следует рассмотреть возможность использования всесезонных шин или комбинации летних и зимних шин, если вы попадаете в одну из следующих категорий:

• Управляйте автомобилем, который не подходит для летних шин, например автомобилем с высокой буксирной способностью, который вы используете для регулярной перевозки
• Предвидеть переезд из этого района в место с более зимними погодными условиями до следующей замены шин
• Часто ездят в холодные и влажные районы, особенно в зимние месяцы

Независимо от того, какой тип шин лучше всего подходит для вашего местоположения, транспортного средства и образа жизни, ищите новые высококачественные шины, разработанные для вашего типа автомобиля от известного производителя.

Шины лучшего качества обеспечивают лучшую общую производительность в любых погодных условиях. Кроме того, размер и характеристики шин могут иметь такое же значение, как и тип шин. Например, шины размера для компактного автомобиля не будут работать на внедорожнике или полноразмерном грузовике.

Узнайте больше о покупке шин в нашем блоге «Три основных вопроса и ответа о покупке шин».

Все еще не уверены, какие шины подходят вам? Проконсультируйтесь со специалистом по шинам. Наши профессионалы могут сопоставить потребности вашего автомобиля с вашими пожеланиями, чтобы помочь вам выбрать лучший тип шин для вас.

Начните поиск новых шин в сервисных центрах Evans Tire & Service. Мы предлагаем высококачественный выбор для широкого спектра транспортных средств, включая большинство марок, моделей и классов транспортных средств. Свяжитесь с нами сегодня.

Знай свои шины: всесезонные vs летние

Кто бы ни придумал термин «всесезонная шина» в конце 1970-х, вероятно, не пытался ввести покупателей шин в заблуждение. Вместо этого они пытались догнать чрезвычайно успешную шину Tiempo от Goodyear — шину, которая, судя по телесериалам, была замечательной «в течение всех сезонов, в течение всего года».

Тем не менее, почти повсеместная путаница возникла из-за названия «всесезонный». Большинство людей ошибочно полагают, что всесезонные шины на лучше в весенний ливень и осенний дождь, чем обычные шины. (Обычные шины стали называть летними или, точнее, трехсезонными.) Я нашел много сотрудников шинных компаний, инженеров автопроизводителей и авторов, которые тоже не знают правильного ответа.

Вот правда: «Всесезонная» не означает, что шина будет иметь отличные характеристики в любое время года.Это означает, что шина — это компромисс: дизайнер заменил сцепление на мокрой дороге, чтобы получить некоторую подвижность на снегу, предоставил водителям шины, которые могли бы обеспечить адекватную круглогодичную работу, и избавил их от необходимости менять шины до и после зимы.

Но «небольшая подвижность на снегу» — это не то же самое, что «хорошее сцепление на снегу». Сцепление всесезонных шин на снегу варьируется от большого до почти нулевого. А всесезонная шина имеет меньшее сцепление с влажной дорогой, чем летняя шина того же производителя.Таким образом, зима — единственный сезон, когда всесезонная шина обеспечивает большее сцепление с дорогой, чем летняя шина. Если вы живете там, где никогда не бывает снега, трехсезонная обычная шина всегда имеет преимущество в сцеплении с дорогой.

Дождь и снег

Еще один момент, который добавляет путаницы: способность шины рассеивать глубокие воды не зависит от ее всесезонного или трехсезонного обозначения. Оставайтесь со мной: на влажных или слегка мокрых дорогах именно резина протектора, часто называемая компаундом, является основным фактором, определяющим сцепление с дорогой.Более липкий и мягкий состав лучше подходит как для сухого, так и для влажного покрытия.

Но в глубокой воде и на высоких скоростях способность шины оставаться в контакте с дорожным покрытием (инженеры по шинам называют это сопротивлением аквапланированию) больше зависит от рисунка протектора: поперечных и продольных канавок. Рисунок протектора, отлично отводящий воду, можно найти как на всесезонных, так и на летних шинах. Не очень хорошие рисунки протектора встречаются и на обоих. Наконец, очень важно носить одежду. Если шина недостаточно накачана или изношена, шина с прекрасным составом и отличным рисунком протектора может не соответствовать посредственной шине, которая является совершенно новой и накачанной в соответствии со спецификациями производителя транспортного средства.

Летние (или обычные, или трехсезонные) шины имеют недостаточное сцепление со снегом по той же причине, по которой они обеспечивают отличное сцепление с влажной дорогой: их мягкий, цепкий состав протектора. Этот состав начинает затвердевать при отрицательных температурах. Всесезонная шина заменяет сцепление летней шины с влажной дорогой на способность сохранять гибкость при отрицательных температурах.

Что купить

Если вам нужны сменные шины, которые улучшат сцепление с дорогой на мокрой и влажной дороге, смените штатные всесезонные шины на летние.Верно и обратное. Если ваша спортивная машина, полноприводная или неполноприводная, ведет себя ужасно на снегу, причиной почти наверняка являются летние шины.

При поиске летних шин для замены не слишком цепких всесезонных шин проверьте, предлагает ли производитель ваших оригинальных шин летнюю шину с тем же названием модели, но без суффикса A / S (всесезонный). Это ваш лучший выбор. Если на вашем автомобиле были летние шины, и вы боитесь попасть под снежный дождь, вам повезло, если производитель оригинальных шин выпустит всесезонную версию этой модели.(Подробнее о покупке сменных шин читайте здесь.)

Если эти варианты недоступны, поищите новые варианты в интернет-магазинах шин. Не существует отраслевого стандарта шин или государственных спецификаций для всесезонных, летних или трехсезонных шин. Производители шин проводят свои собственные оценки, и эти оценки далеко не единообразны среди производителей. Так что читайте обзоры в Интернете. Игнорируйте выбросы и ищите общее согласие.

Может быть, правда, а может и нет, что одежда создает человека, но правильные шины могут сделать посредственный автомобиль отличным, а неправильные шины могут превратить красавицу в зверя.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Какие всесезонные шины и подходят ли они вам?

Getty Images

Купить шины для транспортного средства можно хитрый бизнес. Между показателями износа протектора, скоростями, температурой рекомендации и размеры, трудно определить, какая шина лучше всего подходит для конкретный автомобиль и географический регион.

Вплоть до конца 1970-х водители во многих частях мира сталкивались с бременем замены шин, когда погода становилась холодной. В 1977 году, чтобы облегчить неудобство при переходе с летних на зимние шины, Goodyear Tire & Rubber Company выпустила первую всесезонную шину.

«Всесезонные» означало, что шины годились для использования в большинстве мест на большинстве в году. Это не означало, что водитель может поставить шины и забыть об этом.Хотя большинство новых автомобилей сегодня поставляются с некоторыми вариациями заводских всесезонных шин, все же существуют ситуации, которые могут серьезно затруднить работу всесезонных шин и вывести их за пределы своих возможностей.

Знание того, какие шины подходят для определенных транспортных средств и регионов, может помочь повысить безопасность водителя, пассажиров и дорожного движения. По мере того, как лето становится прохладным, что указывает на приближение более холодных и суровых сезонов, водители должны проявлять особую осторожность в обеспечении безопасности своих автомобилей, в том числе и в отношении шин.

Это особенно актуально для родителей, которые беспокоятся о новых, затронутых коронавирусом совместных поездках рутины осенью.

Согласно Согласно исследованию, проведенному шинным гигантом Michelin, 39% опрошенных родителей сказали, что лучше заботятся о своих автомобилях, поскольку знают, что будут водить более. Семьдесят процентов говорят, что предпочли бы, чтобы их дети ездили одни в машине. с ними, а значит, больше машин на дорогах.

Чтобы обеспечить максимальную безопасность на дороге, вот разбивка различных типов шин и преимуществ каждого из них.

Всесезонные шины: Мастер на все руки, Мастер на все руки Getty Images

Всесезонные шины с протектором узоры и резиновые смеси, которые делают их пригодными для использования во влажных условиях и широкий диапазон горячих и холодных температур. Шины рассчитаны на легкий снегопад, а это значит, что водители можно использовать их круглый год при большинстве температур. Используемые всесезонные каучуки. шины разработаны, чтобы оставаться гибкими и податливыми даже при температурах, которые наведите курсор на точку замерзания.

Хотя термин «всесезонные» подразумевает, что шины подходят для всех сезонов, это не так. дело. Они спроектированы так, чтобы быть гибкими круглый год, но всесезонно шины не подходят для замены специальных зимних шин. И они не будут обеспечивают максимальное сцепление в теплую погоду. Производители шин жертвуют максимумом сцепление в теплую погоду для создания более долговечной шины. Это также означает посвященный зимняя шина идеальна в самом холодном климате.

Когда преимущества всесезонных шин?

В общем, всесезонная резина предоставляют множество преимуществ, которые могут перевесить некоторые из присущих им ограничений для многих покупателей:

• Достойное сцепление с мокрой поверхностью благодаря сложному рисунку протектора, который помогает отводить воду от нижней части шины
• Эффективен при температурах до 40 градусов по Фаренгейту
• Более длительный срок службы, чем у шин, предназначенных для определенных условий (некоторые из них живут до 80000 миль и его можно заменить, оставив всего 2/32 ^nds дюйма протектора)
• Подходит для использования практически на любом транспортном средстве, от седанов до внедорожников и минивэнов
• Уверенность на различных участках и в разных условиях

Когда специализированная шина лучше?

Существует множество условий, при которых специально разработанная шина будет лучшим и самым безопасным вариантом.Всесезонные шины подходят для «середины», но терпят неудачу в экстремальных условиях на обоих концах погодного и температурного спектра. К наиболее распространенным специализированным резинам относятся летние, зимние и внедорожные шины.

Летние шины: Милый мягкий климат Getty Images

Летняя резина сделана из липкой резиновая смесь, обеспечивающая максимальное сцепление с дорогой в теплую погоду. Шины предлагают отличные характеристики в поворотах, ускорении и торможении, но только на лучше всего при температуре выше 40 градусов.Из-за этого липкого резина, летние шины изнашиваются быстрее, чем всесезонные, в результате короче срок службы протектора .

Эти шины подходят для спортивных автомобилей, транспортных средств с высокими характеристиками, летних транспортных средств, водителей, живущих в теплом климате (Южная Калифорния, Флорида, Гавайи), и всех, кто хочет добиться максимальной тяги летом.

Winter Шины: Морозостойкость Герой Getty Images

На противоположном конце спектра, зимняя резина рассчитана на работу при температуре ниже 40 градусов.Их резиновые смеси разработаны, чтобы оставаться гибкими при низких температурах, которые позволяют им сохранять сцепление с дорогой даже в холодную погоду. Во многих случаях зимой Шины также имеют особый рисунок протектора, который помогает им «вгрызаться» в снег. Хотя они обеспечивают лучшее сцепление со льдом, чем всесезонная резина, многие зимние шины допускают установку металлических шипов, что увеличивает предотвращение скольжения.

Зимние шины лучше всего подходят для людей, которые живут в местах со значительными снегопадами и где температура остается на уровне нуля или ниже в течение продолжительных периодов времени, например, на северо-востоке.

Внедорожные шины: чемпион по бездорожью Getty Images

Как следует из названия, для бездорожья Шины предназначены для защиты от ударов по камням и грязи. Они обычно имеют усиленный рисунок протектора, обеспечивающий максимальное сцепление на рыхлых поверхности и имеют прочные боковины, устойчивые к ударам и ударам.