12 советских автомобилей с АКП. Да, их было много! — журнал За рулем
Первый в нашей стране серийный автомобиль с автоматической коробкой передач появился еще в 1956 году.
От ЛиАЗа…
Самый известный у нас автомобиль с автоматической трансмиссией — автобус ЛиАЗ-677, на котором хотя бы раз ездил, наверное, каждый. Кто-то познакомился с автоматами на армейских ракетовозах. Но с ними, как и с легковыми автомобилями с автоматическими коробками, были знакомы избранные. Тем более мало кто знал, что у нас шли работы над Жигулями и Москвичами без педали сцепления.
Автоматическая коробка передач ГАЗ-М21 ВолгаАвтоматическая коробка передач ГАЗ-М21 Волга
В 1956-м в серию пошла Волга ГАЗ-М21 с трехступенчатой автоматической коробкой передач, за основу которой взяли конструкцию Ford. Но в стране не было ни необходимого масла, ни квалифицированного обслуживания таких сложных агрегатов. Ветераны ГАЗа рассказывали, что некоторые первые покупатели настоятельно просили, чтобы на их машинах автомат заменили на обычную механическую коробку.
Волг с автоматами сделали всего несколько сотен.
Кнопочное переключение передач ГАЗ-13 Чайка
Но аналогичный агрегат с 1959 года ставили на ГАЗ-13 Чайка. Мелкосерийный номенклатурный автомобиль для высоких чиновников водили квалифицированные водители и обслуживали столь же опытные и умелые механики. В Чайке автоматом управляли с помощью кнопок в левой части панели приборов. Такими штучками тогда увлекалась компания Chrysler.
ГАЗ-18ГАЗ-18
Еще раньше, чем на Чайке, автоматическая коробка могла появиться на компактном ГАЗ-18 с 2-цилиндровым двигателем, представляющим собой половинку мотора Москвич-402. Машину, созданную в 1955-м, предназначали инвалидам, для которых отсутствие педали сцепление было, разумеется, особенно важным. Увы, дело ограничилось двумя прототипами. Ни ГАЗ, ни Серпуховский мотоциклетный завод, куда передали один образец, развернуть производство такой машины не могли.
…до «членовоза»
ЗИЛ-111ЗИЛ-111
Второй по времени после Волги серийный легковой автомат поставили на ЗИЛ-111 в 1958-м. Двухступенчатый агрегат, по сути, был копией коробки Power Flite, которая с 1952 года шла на автомобили Chrysler и Imperial. ЗИЛ был автомобилем штучного производства. Коробки регулярно и тщательно обслуживали, настраивали на специальном стенде. Такие же агрегаты стояли на штучных микроавтобусах Юность.
ЗИЛ-114ЗИЛ-114
Двухступенчатые автоматы монтировали и на ЗИЛ-114, который делали с 1967 года, и на всех его модификациях.
Селектор автоматической коробки ЗИЛ-4104Селектор автоматической коробки ЗИЛ-4104
С 1985-го на автомобилях семейства ЗИЛ-4104 устанавливали трехступенчатые автоматические коробки. Эти агрегаты, уже в 1980-х безбожно устаревшие, просуществовали до конца производства московских «членовозов» в начале 2000-х.
Управление коробкой на ГАЗ-14 ЧайкаУправление коробкой на ГАЗ-14 Чайка
Автомат с Чайки ГАЗ-13 перекочевал и на ГАЗ-14 1976 года.
Но на этой Чайке коробка управлялась уже не кнопками, а традиционным напольным рычагом.
Продолжение — на следующей странице.
Аренда авто с автоматической коробкой передач
Автомобили с автоматической коробкой передач во многих странах проявили себя как комфортные и надёжные авто. Вот почему аренда авто с АКПП пользуется популярностью среди молодых и начинающих водителей. Разумеется у каждого есть свои предпочтения, но мы все можем согласиться с тем, что коробка передач автомат обеспечивает больший комфорт на дороге. Управление авто в незнакомом городе, непривычные нам ПДД и освоение нового автомобиля — всё это может существенно отвлекать от дороги. А если ещё нужно переключать передачи, то тут совсем не до приятной и комфортной езды. Аренда авто с АКПП от Auto Europe поможет Вам избавиться от сложностей, возникающих при вождении и позволит Вам сосредоточиться на дороге. Даже опытные водители, которые постоянно водят автомобили с механической коробкой передач, во время поездки за границу предпочитают брать авто с АКПП напрокат, особенно в странах с левосторонним движением.
Доступность автомобилей с АКПП
Аренда автомобиля с АКПП является весьма популярной, особенно в таких странах как США, Австралия, Южная Африка и Великобритания. А вот в странах Европы водители чаще бронируют автомобили с механической коробкой передач. Причиной тому является недостаток авто с автоматической коробкой передач у местных фирм проката. Если Вы планируете аренду авто с АКПП, то следует оформить бронирование как можно раньше, особенно летом, поскольку автомобили с автоматической коробкой передач пользуются большой популярностью и быстро расходятся.
Зачастую при бронировании аренды может появиться сообщение, что выбранный авто с коробкой передач автомат предоставляется по запросу и требует предварительного подтверждения от арендодателя. Именно поэтому следует бронировать заранее. В случае, если арендодатель откажет наши сотрудники свяжутся с Вами и предложат альтернативу. Кроме того, благодаря нашей политике Вы можете в любое время, не позднее 48 часов до начала аренды отменить бронь.
Стоимость аренды авто с АКПП
Ни для кого не секрет, что спрос и доступность влияют на общую стоимость аренды автомобиля с автоматической коробкой передач. Как правило, арендовать автомобиль с АКПП стоит дороже, чем авто с механической КПП, что является еще одной причиной для раннего бронирования. Существенным преимуществом является то, что с точки зрения расхода топлива нет большой разницы между автоматической и механической коробкой передач.
Наша безопасная система онлайн-бронирования позволяет Вам легко сравнивать предложения по прокату автомобилей с автоматической и механической коробкой передач и найти подходящий автомобиль для Вашей поездки. Если Вы хотите сравнить предложения аренды авто с АКПП и с МКПП, просто выберите соответствующий тип КПП в фильтре поиска.
Арендные автомобили
Ознакомьтесь с нашим кратким обзором арендных автомобилей, перечисленных по странам и категориям авто и получите представление о различных типах доступных транспортных средств, а также об их размерах, вместимости и типах КПП. В этом разделе мы также представляем много важной информации о вместимости багажника той или иной модели и о среднем расходе топлива на км. Цель Auto Europe предоставить Вам как можно больше информации необходимой для Вашей поездки, чтобы находясь за рубежом Вы могли наслаждаться поездкой.
лучший бренд в категории «Коробки передач» для легковых автомобилей
В Германии независимо друг от друга было проведено 3 опроса о лучших брендах в автомобильной промышленности, результаты которых показали, что ZF назван лучшим брендом в категории «Коробки передач».
Обладая более чем 70 процентами голосов, ZF оказался далеко впереди своих конкурентов.
В результате опроса «Best Brands» («Лучшие бренды»), который традиционно проводится специализированным журналом «Auto motor und sport», ZF в 2012 году седьмой раз подряд занял первое место. Подавляющим большинством голосов (79%) читатели отдали ZF первое место при ответе на вопрос, какой бренд в категории «Коробки передач» они считают лучшим. Это был лучший показатель для ZF, начиная с первого опроса читателей на тему «Лучший бренд» в 2006 году.
В 2012 году журнал Auto Bild также выяснял мнение читателей о лучших брендах в автомобильном мире. Здесь 74% опрошенных поставили ZF на первое место среди производителей коробок передач для легковых автомобилей.
По результатам опроса о лучших брендах «Best of 2011», проведенном среди 25 500 читателей газеты «Auto Zeitung», ZF по праву оказался на первом место в категории «Коробки передач».
«Для нас очень ценно такое убедительное подтверждение признания со стороны клиентов»,- говорит д-р Герхард Вагнер, член Совета Директоров ZF и руководитель подразделения Техника привода.
«Это доказательство и в тоже время стимул нашего лидерства в инновационных технологиях. Предпочтения водителей — один из главных критериев при разработке любых коробок передач ZF».
Автоматические коробки передач ZF отличаются экономичностью расхода топлива при одновременном удобстве управления автомобилем. Новая версия 8-ступенчатой АКГШ (8HP) производится на заводе ZF в Саарбрюкене. Всего выпущено уже более 1,5 млн. штук, эти коробки устанавливаются на легковых автомобилях многих производителей всего мира.
В 2013 году в США появится новейшая разработка ZF — 9-ступенчатая автоматическая коробка передач для переднеприводных легковых автомобилей с поперечным расположением двигателя. Новая коробка передач обеспечит экономию топлива до 16% по сравнению с обычными 6-ступенчатыми автоматическими коробками передач.
Благодаря модульной конструкции коробки передач ZF доступны также и в гибридной версии. В полностью гибридной версии 8-ступенчатой автоматической коробки передач электрическая машина, сцепление, гаситель крутильных колебаний и гидравлика компактно и эффективно интегрированы в систему трансмиссии.
ZF поставляет специально для BMW новую 6-ступенчатую механическую коробку передач. Благодаря карбоновым синхронизаторам и системе впрыска смазки обеспечивается высокая эффективность и уровень комфорта при переключении передач за счет коротких и точных ходов рычага при минимальном усилии. В ассортимент продукции ZF входят два вида коробок передач с двойным сцеплением для основных моделей Porsche: 911-й серии, Cayman и Boxster, а также для Panamera.
Названы лучшие автомобили с «автоматом» для начинающих
В России растёт спрос на новые машины с автоматическими трансмиссиями.
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
В список, составленный порталом 110km.
ru вошли автомобили с автоматической коробкой передач, надёжные и доступные. Первым в рейтинге стала Lada Granta, которая станет отличным выбором для начинающих водителей не только на ручной КПП, но и на «автомате». Машины доступны с несколькими вариантами двигателей мощностью 87, 98 и 106 л.с. В пару к этому варианту доступен другой — Datsun on-DO — по сути это перелицованная Lada Grnata.
Следом идёт Renault Logan — один из самых надёжных и доступных в обслуживании автомобилей на российском рынке. Двигатель объёмом 1,6 литра мощностью 102 л.с. может поставляться с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. В список также попал китайский Lifan Solano — недорогой автомобиль с моторами на 100 и 133 л.с. Второй двигатель может комплектоваться бесступенчатым вариатором.
Kia Picanto — простой и в то же время стильный автомобиль, который подойдёт не только девушке, но и молодому студенту. С АКПП этот автомобиль доступен с двигателем объёмом 1,2 литра на 84 л.с. Ещё одна компактная модель — Ravon R2, которая комплектуется 1,3-литровым двигателем и 4-диапазонным «автоматом».
Преимущества и возможности АКПП и DSG Polo
Автомобили с коробкой автомат в России не столь популярны, как с механикой. Считается, что машины с автоматической трансмиссией не так надежны и потребляют больше топлива. Так действительно было раньше, когда в сравнении с пятиступенчатой «механикой» трехступенчатый автомат существенно проигрывал, поскольку оптимальные режимы передачи энергии на колеса установить было труднее. Определенное значение имел уровень технологий, не позволявший обеспечить высокую надежность и приемлемые цены.
В наши дни инженеры Volkswagen продвинулись далеко вперед в создании по-настоящему экономичной и надежной трансмиссии-автомата, поэтому пора забыть о неверных представлениях и сосредоточить внимание на действительных преимуществах автомобиля, оснащенного АКПП и DSG.
Основные преимущества и дополнительные выгоды автомата
Удобство управления авто с АКПП обеспечивает легкость обучения. Даже новичок быстро освоит управление, если ему не надо будет постоянно обращать внимание на положение рукоятки коробки передач и вовремя нажимать педаль сцепления. Комфорт в данном случае существенно повышает безопасность, так как водителю не приходится лишний раз отвлекать внимание от контроля дорожной ситуации.
Абсолютно правильное переключение передач на МКПП сложно даже опытным водителям. В любом случае присутствует «человеческий фактор», личные привычки, предпочтения. Только автомат способен на самом деле приблизиться к идеалу. Его алгоритм работы настраивается в заводских условиях, на основе испытаний и экспериментов. Именно поэтому реальные потребительские параметры современных автомобилей с АКПП лучше, чем в аналогичной технике, оснащенной «механикой».
Оптимизация автоматом нагрузок позитивно влияет на моторесурс двигателя, функциональное состояние отдельных узлов системы привода.
Работа только с необходимыми оборотами мотора снизит уровень шумов, позволит снизить потребление топлива.
Особенно явно проявляются преимущественные параметры автоматизированных систем переключения скоростей при увеличении количества передач. Современные коробки шести- и семиступенчатые гораздо эффективнее, чем четырехступенчатые, которые массово устанавливались в легковые автомобили 10-15 лет назад.
Сравнение показателей динамики 5-МКПП, 6-АКПП, 7-DSG
Перечисленные выше особенности наглядно подтверждает пример автоматической коробки передач, установленной в Volkswagen Polo. Чтобы оперировать точными фактами пригодится подробное изучение определенной модели, оснащенной бензиновым двигателем с объемом 1,4 л (комплектация Polo GT). Этот силовой агрегат развивает мощность 125 л.с. в диапазоне оборотов от 5000 до 6000 за одну минуту.
К нему предлагается современная семиступенчатая DSG. Она способна выполнять свои функции полностью автоматически.
Но для динамичной езды здесь предусмотрен в специальный режим «Спорт», который повышает уровень оборотов для перехода на повышенную передачу. Чтобы совершить быстрый обгон необходимо использовать всю силу двигателя. В такой ситуации DSG срабатывает быстрее самого опытного водителя, молниеносно переходя на пониженную передачу.
Как видно из описания, данный тип коробки передач объединяет в себе возможности обеих систем. Далее приведены цифры, которые помогут сравнить 3 варианта:
| тип трансмиссии | 5-МКПП | 6-АКПП «Tiptronic» | 7-DSG |
|---|---|---|---|
| модель/двигатель | Polo 1,6 л. (110 л.с.) | Polo 1,6 л. (110 л.с.) | Polo 1,4 л. (125 л.с.) |
| Максимальная скорость в км/ч | 191 | 184 | 198 |
| Время разгона до 100 км/ч в сек. | 10,4 | 11,7 | 9 |
| Расходы топлива в городском/загородном/смешанном цикле в л на 100 км | 7,8/4,6/5,8 | 7,9/4,7/5,9 | 7,3/4,8/5,7 |
Приведенные данные убедительно свидетельствуют об идентичности параметров с небольшим преимуществом по экономичности расхода топлива роботизированной коробки передач 7-DSG.
Модель автомобиля Volkswagen с коробкой-автомат Tiptronic или DSG существенно повысит уровень комфорта водителя и пассажиров и снизит нагрузки на двигатель.
Что лучше зимой автомат или механика?
Вопрос, с какой коробкой предпочтительнее эксплуатировать современный автомобиль в зимних условиях, интересует многих автомобилистов. Многие прекрасно понимают, что вождение транспортного средства (ТС) зимой и летом – большая разница. Особенно, когда речь идет о такой стране, как Россия, с ее суровым климатом. Влияние на сцепление автомобиля с дорогой оказывает не только конструкция автошин (шипованные, липучки, рисунок протектора, индекс скорости и т.д.), но и тип коробки передач, а также тип привода автомобиля. Знание порядка и правил эксплуатации ТС с учетом характерных особенностей трансмиссии поможет каждому автомобилисту увереннее чувствовать себя за рулем автомобиля независимо от погодных и климатических условий.
В настоящее время на автомобили массово устанавливается всего 4 типа коробок передач:
- Автоматическая (АКПП).
- Механическая (МКПП).
- Вариатор.
- Роботизированная.
Все остальные названия, вроде «мульти-троник» и т. п., всего лишь разновидности основных конструкций, имеющие незначительные отличия. Рассмотрим характерные особенности эксплуатации вышеперечисленных трансмиссий в зимних условиях.
Коробка-автомат
При эксплуатации автомобиля зимой автомат необходимо. Масло в АКПП должно быть разогрето до положительной температуры до начала движения. Сделать это несложно: просто установите рычаг в положение Dили R, выжмите педаль тормоза и продержите систему в таком положении около минуты. Продолжительность прогрева автоматической коробкиувеличивается пропорционально температуре окружающего воздуха.
Некоторые современные автоматы имеют специальный зимний режим работы. Обозначается символом в виде снежинки. Благодаря внесению в конструкцию коробкиобратной связи, система контролирует отсутствие пробуксовки. Момент двигателя передается на колеса не полностью, и,как следствие, передачи начинают переключаться с небольшой задержкой.
Применение этой системы позволяет сократить вероятность заноса при поворотах, и потери контакта с дорогой при движении в гору. Конечно, при эксплуатации АКПП в таком режиме немного возрастает расход топлива, за безопасность приходится доплачивать.
Одна из проблем, с которой может столкнуться владелец такого автомобиля – невозможность продолжить движение, если машина застрянет. Враскачку или каким-либо иным способом ее не высвободить, так как пробуксовка может повредить автомат.
Механическая коробка
К эксплуатации в условиях русской зимы этот узел приспособлен наилучшим образом. Не зря ведь на настоящие внедорожники, как правило, устанавливают именно «механику». Ее не нужно специально греть, грязь и бездорожье механике не страшны, колеса могут буксовать и никаких последствий для «механики» не будет. Все что нужно сделать автомобилисту – соблюдать правила управления автомобилем, корректно работать со сцеплением.
Вариатор
По многим характеристикам и принципу работы вариатор схож с тем, как работает автоматическая коробка.
Потому и основные правила по эксплуатации агрегата зимой для них общие:
- нельзя буксовать;
- важно прогревать перед началом движения;
- плавно нажимать на педали газа и тормоза.
Но есть одно существенное отличие, которое касается именно зимнего режима работы вариатора. Автомобиль с такой коробкой передач способен выбраться зимой из снежного сугроба. Главное – не мешать вариатору резкими нажатиями на педаль.
Коробка-робот
Конструкция агрегата максимально приближена к механической коробке передач (МКПП). Разница заключается лишь в том, что процессом переключения передач управляет робот. А вот процесс управления аналогичен работе автоматической трансмиссии или вариатора. На роботе, также как и на классической механике, можно смело пробуксовывать, пытаясь враскачку вытащить автомобиль из ямы или снежного плена. Однако в таком случае обязательно нужно работать в ручном режиме переключения передач, иначе робот повысит номер передачи в процессе пробуксовки, что может привести к поломке агрегата в момент выезда на покрытие с хорошим сцеплением из-за резкого изменения сопротивления на приводе.
Краткий вывод
Коробка-автомат, вариатор, робот – все эти варианты уместны, они помогают управлять автомобилем в более комфортных условиях. Механическая трансмиссия зимой более надежна и эффективна.
Плюсы и минусы автоматической коробки передач АКПП
Автоматические коробки передач (АКПП) привлекают внимание автовладельцев, отодвигая механическую коробку на второй план. Рассмотрим основные плюсы и минусы. Статья для тех, кто сомневается в выборе.
Плюсы коробки автомат
Автомобиль с АКПП дает возможность сконцентрироваться на дороге, не отвлекаясь на переключение передач. Особенно это относится к начинающим автолюбителям, которым сложно обращаться с «механикой». Сейчас можно в автошколе проходить обучение на машине, оборудованной «автоматом». Только учитывайте, что водить машину с механической коробкой передач станет запрещено, о чем будет пометка в водительских правах. У «новичков» часто бывают сложности с троганием с места, «глохнут» при резком отпускании сцепления.
В автомобилях, оборудованных автоматической коробкой передач, этот процесс контролируется электроникой, что дает существенный плюс. Нет педали сцепления — нет и проблем.Автомобили с классической АКПП обладает плавностью движения, которая достигается равномерным изменением величины крутящего момента двигателя в зависимости от нагрузки. Не нужно думать, какую передачу «воткнуть», все сделает за Вас электроника. Современные «автоматы» могут выручить водителя при движении по сложным участкам с преобладанием снега, песка — если есть у коробки данный режим.
В Европе 80% проданных автомобилей оснащены коробкой-автомат. В России за прошедший год продано 48,3% машин с автоматической коробкой передач. В бюджетном сегменте доля автомобилей с «автоматом» составляет до 10%, а в премиум сегменте и среднем классе — около 80 процентов.
Минусы коробки автомат
Главными минусами автоматической коробки являются высокие требования к условиям эксплуатации и дороговизна обслуживания.
У коробки-автомат расход топлива по сравнению с механикой выше на 1-2 литра. Если механические коробки не имеют проблем в эксплуатации, кроме замены сцепления при пробеге 100-150 000 км, то автоматы более сложны и требуют постоянного ухода. При неправильной эксплуатации, с резкими стартами и пробуксовками можно легко «убить» АКПП. Плюс обслуживание дороже, чем у механики. На машине с «автоматом» довольно сложно осуществлять буксировку, при чем делать это крайне не желательно. Невозможно в авто с «автоматом» при разрядке аккумуляторной батареи завестись «с толкача». Если застряли в снегу или грязи, то раскачать машину, как на «механике», не получится — придется самостоятельно вытаскивать автомобиль.Коробка-автомат предпочтительней для водителей, кто не стеснен в средствах и не готов жертвовать даже толикой комфорта.
В итоге: автомобиль, оборудованный «автоматом» надежен и имеет большой ресурс при грамотном управлении и уходе. Он лучше при городском движении с постоянными пробками, но за это придется платить большей стоимость и повышенным расходом топлива. Если комфорт важнее — выбирайте коробку-автомат.
10 лучших автомобилей с автоматической коробкой передач 2020 года
Несмотря на критику, автоматические коробки передач становятся новой нормой. Хотя большинство автомобилей, движущихся по индийским дорогам, оснащены механической коробкой передач, количество автомобилей с автоматической коробкой передач линейно увеличивается. Особенно это во всех метрополитенах. Тем не менее, существуют различные варианты передачи, от дешевой AMT до высокотехнологичной DCT.
Hyundai Santro
Начнем с неожиданного автомобиля, который попал в список — Hyundai Santro.Это один из автомобилей VFM, который можно купить. Начнем с того, что Santro — единственный автомобиль в своем сегменте, который может похвастаться 4-цилиндровым двигателем. Кроме того, этот люк начального уровня предлагает плавное и бесшумное вождение.
Говоря о технических деталях, симпатичный люк оснащен 1,1-литровым атмосферным двигателем. Мотор развивает максимальную мощность 69 л. С., А максимальный выходной крутящий момент составляет приличные 99 Нм. Двигатель комплектуется 5-ступенчатой коробкой передач AMT, которая идеально подходит для городских поездок.
Марути Сузуки Балено | BS6 Cars, которые вы можете купить прямо сейчас
Baleno — это премиальный хэтчбек от Maruti Suzuki, в котором используется одна из наиболее совершенных автоматических коробок передач.Кстати, усовершенствованный двигатель с приличной мощностью в этом хэтчбеке идет в паре с автоматической коробкой передач CVT. Благодаря этой мощной трансмиссии на нем легко ездить по городу и прилично ездить по шоссе.
Также отличительным признаком трансмиссии является экономия топлива. При осторожном вождении он обеспечит лучший пробег, чем механическая коробка передач. Говоря о сердце, Baleno оснащен 1,2-литровым атмосферным двигателем.
Передний профиль
Корейский производитель автомобилей Kia предлагает несколько вариантов двигателей для своих автомобилей, и Kia Sonet не исключение.
От безнаддувного бензинового двигателя до бензинового двигателя с турбонаддувом и от 6-ступенчатой механической коробки передач до 7-ступенчатой коробки передач DCT. Итак, самая доступная Kia может похвастаться DCT в 1,0-литровом турбомоторе, гидротрансформатором с дизельным двигателем.
Также Kia Sonet получает iMT или безмуфтовую механическую коробку передач, которая является одной из первых в своем сегменте. Кроме того, Sonet обладает множеством роскошных функций, таких как охлаждаемые сиденья, очиститель воздуха с дозатором духов.
Ford EcoSport
Компактный внедорожник, который очень недооценивают, — это Ford Ecosport.Что ж, не следует забывать, что Ecosport является одним из первых в своем сегменте и положил начало тенденции внедорожников размером менее 4 метров. Помимо этого, Ford Ecosport оснащен одним из самых мощных бензиновых двигателей в своем сегменте.
В основе Ecosport лежит 1,5-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель без наддува, развивающий максимальную мощность 123 л.
с. и максимальный крутящий момент 150 Нм. Этот двигатель представляет собой 6-ступенчатый преобразователь крутящего момента, который снижает мощность на дороге.
Volksfest Edition Volkswagen Vento
Немецкий бренд Volkswagen поделился двигателем и трансмиссией между Polo и Vento.В последней модификации оба автомобиля оснащены 1,0-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем TSI, развивающим максимальную мощность 110 л.с. и максимальный крутящий момент 175 Нм.
Трансмиссия, за которой мы следим, была DSG, которую производитель упустил. Вместо этого оба автомобиля Volkswagen получают новую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором. Не волнуйтесь, это тоже своего рода и легкая передача.
Загрузите приложение GoMechanic прямо сейчас!Honda City
2020 Трансмиссия, известная своей удивительной эффективностью, даже лучше, чем механическая коробка передач, — это вариатор.
И новый город 5-го поколения по-прежнему может похвастаться этим чудом эффективности. Новый Honda City получает лучший и более мощный 1,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель без наддува, но с установкой DOHC.
Что ж, этот седан C-сегмента от Honda делает то, что написано в брошюре, да, он хорошо ездит по городским дорогам. В сочетании с автоматической коробкой передач CVT это один из автомобилей этого сегмента.
Hyundai Creta
Нельзя отрицать тот факт, что внедорожники — новые самые продаваемые автомобили на всей планете.Говоря об индийском рынке, Hyundai Creta — самый продаваемый компактный внедорожник. Что ж, одна из причин того же — множество вариантов двигателя и трансмиссии. Более того, Creta поставляется с 3-мя автоматическими коробками передач.
От молниеносной DCT к экономичному iVT. Hyundai Creta также получает гидротрансформатор в своем портфолио. И все эти трансмиссии с соответствующим двигателем предлагают отличную комбинацию.
Toyota Yaris | Автомобили BS6 от Toyota
Удивительно, что Toyota входит в число ведущих автомобильных брендов, производящих одну из лучших трансмиссий CVT.А пока Toyota Yaris — единственный седан от марки, который идет с вариатором. Yaris — это седан, который является мастером на все руки, но не выделяется ни в чем конкретном.
Этот элегантный седан оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем без наддува, развивающим 107 л.с. и 140 Нм максимального крутящего момента. Передача мощности от двигателя на передние колеса осуществляется коробкой передач CVT с исключительной топливной экономичностью.
Mahindra Thar
Последний автомобиль, дебютировавший в автомобильной промышленности Индии, — это культовый автомобиль Mahindra Thar.Начнем с того, что этот внедорожник получает несколько вариантов двигателя с парой вариантов трансмиссии на выбор.
Thar оснащен бензиновым и дизельным двигателями, оба из которых могут быть оснащены автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Хотя это 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который является самым мощным двигателем в своем классе (на данный момент).
MG Hector
У британской марки, принадлежащей китайцам, самая гладкая автоматическая коробка передач в этом списке.MG Hector оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Этот двигатель способен генерировать 140 л.с. максимальной мощности с максимальным крутящим моментом 250 Нм.
Кроме того, этот 4-цилиндровый двигатель сочетается с 7-ступенчатой коробкой передач DCT, которая обеспечивает плавное переключение передач как в городе, так и на шоссе.
Почему умирают механические коробки передач… и что с ними навсегда | Новости
Автомобили.
com фото Яна Мерритта
Раньше у начинающего водителя было много веских причин изучать механическую коробку передач: для начала автомобили с ручным переключением передач были дешевле, эффективнее и быстрее. Давний барьер заключался в том, что кривая обучения очень крутая по сравнению с автоматической коробкой передач — и, возможно, по сравнению со всеми другими аспектами вождения вместе взятыми.
Но все изменилось. Вкратце, причины, по которым молодой водитель учится палке, теперь сводятся к тому, что «миллениалам их труднее украсть» и «какой-то старик сказал мне, что с ними веселее, и я должен отложить телефон и уделять больше внимания. в любом случае к моему вождению.(Мы обречены.)
Связано: Больше дневного покрытия National Stick Shift
Я был аудиофилом до того, как стал достаточно взрослым, чтобы водить машину, и теперь, когда я смотрю на статистику смены палок на автомобильном рынке США, у меня возникает знакомое чувство падения.
Пытаться объяснить, почему механические коробки передач лучше автоматики в 2020 году, все равно что пытаться объяснить, почему виниловые пластинки были лучше компакт-дисков в 1980-х: вы не можете … потому что они не такие, по крайней мере, не в том смысле, который будет резонировать с массы или деловой мир.
Это мнение может быть не тем, что вы ожидаете от парня, который разместил видеоурок Cars.com «Как управлять механической коробкой передач» (и который раньше работал в аудиофильских изданиях), но я, прежде всего, журналист озабочен правдой. И правда от одного члена персонала, учредившего Национальный день Stick Shift, задуманный Cars.com, заключается в том, что механические коробки передач не «лучше», чем виниловые пластинки, пицца во фритюре или любое количество других примеров, которые я мог бы назвать .Нам всего нравятся человека. Многие из нас предпочитают их альтернативе. Я бы хотел, чтобы этого было достаточно.
Процент моделей с механической коробкой передач
Так было не всегда.
Долгое время механические коробки передач превосходили их в том, что позволяло им выжить. Из-за потери этих ключевых преимуществ, наряду с другими явлениями, продажи и доступность надлежащих трехпедальных руководств постепенно сокращаются. На момент написания этой статьи, согласно данным Cars.com, только 1,3% новых автомобилей продается в США.S. с палкой, по сравнению с 3,4% в 2010 году. Согласно данным EPA, руководства достигли своего последнего пика задолго до того, как появился Cars.com, в 1980 году при 34,6% производства. Из примерно 350 моделей, находящихся в продаже сейчас, я насчитываю менее 50, что даже предлагают руководство для модели 2020 года, и это количество обязательно уменьшится. Количество моделей и целых брендов , которые недавно выручили, включая нынешние Chevrolet Corvette и Audi, действительно отрезвляет.
Что изменилось? Это просто.Автоматика стала намного лучше — не с точки зрения любителей ручного переключения передач, а в более широком смысле (и в смысле долларов и центов).
Я расскажу о некоторых из этих факторов, а также о том, чего вы, возможно, не ожидали: о том, как механические трансмиссии стали хуже и, возможно, ускоряют их кончину.
Автоматика стала более эффективной
Эффективность, вероятно, является самым важным фактором при формировании автомобилей и их рынков сбыта, и это касается и трансмиссий.Некоторые люди думают, что в США преобладают автоматические коробки передач, потому что мы ленивы; хотя могут иметь место культурные факторы, нельзя не заметить тот факт, что это страна дешевого топлива, и на протяжении почти столетия своего существования автоматика была менее эффективна, чем руководства, из-за своего размера и веса. потери в гидротрансформаторе и наличие меньшего количества передач, чем механические коробки передач. Если бы американцы платили вдвое больше за бензин (или больше), наши ленивые задницы водили бы крошечные машинки с ручным переключением передач, как европейцы, и, вероятно, превозносили бы это… точно так же, как европейцы.
Пик производства палки-смены в 1980 году? Это был год после нефтяного кризиса, связанного с иранской революцией.
EPA графика
По данным EPA, примерно в 2012 году среднее количество передач в автоматических трансмиссиях превысило количество передач в ручных, и чем больше передач, тем выше эффективность.В сочетании с распространением гидротрансформаторов с блокировкой и другими уже известными достижениями это примерно то время, когда автоматика в целом стала более эффективной.
Дело не в тебе. Речь идет о производителях, которые должны учитывать среднюю корпоративную экономию топлива. Практически в мгновение ока основная причина существования механических коробок передач исчезла в их практических глазах.
Рычаг переключения передач стал тем, что потребители могут захотеть из-за личных предпочтений или по соображениям производительности, но то, что мы хотим, не всегда соответствует тому, что мы получаем.
EPA графика
Прогноз: это может занять больше времени в странах, в которых руководства более устоявшиеся, но теперь, когда они не являются эффективным выбором, их дни, безусловно, сочтены в местах, где топливо дороже, чем здесь.
Автоматика стала быстрее вас
Автоматическое переключение также раньше было медленным и неряшливым, и в настоящее время даже некоторые обычные автоматические устройства — в отличие от «автоматизированных руководств» с двойным сцеплением — могут переключаться быстрее, чем вы могли бы надеяться, что делает автомобиль быстрее, чем версия с механической коробкой передач.
одно и тоже. Хуже того, гидротрансформаторы способны выдерживать более высокий крутящий момент двигателя, как по своей конструкции, так и потому, что в уравнении нет человека, который мог бы облажаться, сбросив сцепление.Опять же, автомат может быть быстрее, чем ручка, в зависимости от двигателя, с которым он соединен. Один из величайших парадоксов заключается в том, что рычаг переключения передач находит свое последнее естественное место в мощных транспортных средствах, но максимальная производительность обеспечивается автоматикой.
Автоматика подешевела
Сайт Cars.com был не таким уж старым, когда нам пришлось посоветовать нашим авторам не называть механическую коробку передач «стандартом», как люди в разговорной речи говорили на протяжении всей жизни. Почему? Потому что обычно они больше не были стандартным оборудованием.В США стандартной и единственной коробкой передач была автоматическая. Но это еще не все. Руководства уже давно являются опцией в автомобилях BMW, без каких-либо дополнительных затрат, но и без скидок, хотя они постепенно исчезают и из модельного ряда этого автопроизводителя.
Но есть и исключения. Соберите себе Ford Mustang 2020 года, и вы обнаружите, что шестиступенчатая механическая коробка передач по-прежнему входит в стандартную комплектацию, а 10-ступенчатая автоматическая — опция за дополнительную плату. То же самое касается Chevrolet Camaro и Dodge Challenger 2020 года, прямых конкурентов Mustang.
К сожалению, цена — это вопрос еще до того, как у потребителей появится выбор. Без достаточного спроса автопроизводители обычно не считают целесообразным вкладывать средства в разработку, сертификацию и сборку трансмиссии с ручным управлением, когда все дело в автоматике. Даже в тех случаях, когда клюшка остается доступной за границей, производители часто приходят к выводу, что просто продвигать, продавать и поддерживать ее здесь не стоит, учитывая небольшой спрос. В последнее время многие передачи не прошли этот анализ затрат и выгод, и многие наверняка потерпят неудачу.
Современные руководства не так хороши
Одна вещь, о которой я не писал, — это то, о чем я слышал, как утверждают автопроизводители — что их трансмиссия с двойным сцеплением и лопастным приводом настолько хороша, что вы не пропустите руководство, которое они сняли с производства. Это все равно, что сказать, что пицца настолько хороша, что вы не пропустите мороженое. Речь идет о совершенно разных опытах, которые технически служат одной и той же цели (подключение двигателей к ведущим колесам и наполнение желудков, соответственно, на случай, если я вас потеряю). Любой, кто думает, что переключение автоматической коробки передач вручную — это, по сути, то же самое, что и трехпедальная механическая коробка передач, просто не понимает этого.
Мы подробно рассказали, как руководства стали более автоматическими, и я не возражаю против этого, особенно потому, что это может помочь сгладить кривую обучения, но давайте не будем путать одно с другим. Вождение палки — это опыт, и это не изменилось с революцией, описанной выше… или нет?
Toyota 86 2020 годаИзображение производителя
Это будет звучать как ересь, но я утверждаю, что крошечный процент медленной кончины смены палок может быть вызван тем, что они что-то потеряли с годами.
Правда в том, что BMW начала отказываться от руководств, пока их еще продавала. Отчасти удовольствие от вождения джойстика связано с ощущением, что вы подключены к машине, а переключатели передач BMW чувствовали себя полностью отключенными, сколько я себя помню. Они не одиноки: когда наши редакторы пытаются назвать лучшие переключатели на рынке, я всегда возвращаюсь к Subaru BRZ и Toyota 86 (одни и те же машины, продаваемые разными брендами). Не все перевертыши ужасны, но разве не следует думать о большем? Педали сцепления во многих случаях тоже немеют.
Cars.com, фото Джо Визенфельдера
В то время как они совершенствовали автоматику, технический прогресс также медленно высасывал радость из механических коробок передач.
Около 20 лет назад автопроизводители перешли с механического управления дроссельной заслонкой на электронное. Как это часто бывает с новыми технологиями, у них были хорошие намерения и бесконечный потенциал — и серьезные недостатки, в первую очередь в виде задержки: нажмите на педаль газа, и вы будете ждать, казалось, целую секунду, прежде чем двигатель среагирует. ; это было не на самом деле за целую секунду, но это казалось вечностью по сравнению с механическим дросселем.
Теперь вы можете легко не заметить эту задержку при вождении с автоматической коробкой передач, потому что автоматика уже имеет некоторое отставание, и если бы у вас были какие-то стандарты для начала, вы, вероятно, все равно не стали бы водить машину.Но смысл руководства заключается в том, чтобы быть в гармонии с автомобилем и настроить двигатель так, чтобы он соответствовал скорости трансмиссии перед переключением на пониженную передачу, а задержка, вызванная этими проводными дросселями, была безошибочной.
Точно так же связь между двигателем и трансмиссией настолько прямая, что вы также можете почувствовать задержку при включении передачи. Если вы предполагаете, что эта мерзость была ограничена производителями бытовой техники, подумайте еще раз. Особенно плохи были BMW и Minis. Это была одна из причин, по которой я купил Mazda MX-5 Miata второго поколения несколько лет назад, хотя третье поколение уже было доступно: у второго поколения была старая добрая, быстро реагирующая ручная дроссельная заслонка.
Авторская Mazda MX-5 Miata Special Edition 2002 г.Cars.com, фото Джо Визенфельдера
Со временем производители улучшили чувствительность своих дросселей, но требования по выбросам, которые привели к их внедрению, продолжают изменять работу двигателей. Последний недостаток, прекрасно объясненный Джейсоном Фенске в одном из своих недавних видеороликов с объяснением технических требований, — это то, что называется зависанием оборотов, которое, как я изначально предполагал, является результатом массивных маховиков в современных двигателях, которые постоянно сокращаются.
Если раньше двигатели быстро замедлялись после того, как мы отпускали педаль акселератора, что позволяло нам повышать передачу и согласовывать обороты двигателя с оборотами трансмиссии, теперь блок управления двигателем сообщает двигателю не торопиться, чтобы держать в узде топливовоздушная смесь.В результате двигатель все еще движется слишком быстро, чтобы зацепиться, когда вы отпускаете сцепление после переключения на повышенную передачу. Это оставляет вам два варианта: резкое переключение или слишком долгое переключение.
2014 Chevrolet Corvette семиступенчатая механическая коробка передач Автомобили.
com, фото Эвана Сирса
И там может быть слишком хорошей вещью. Цели увеличения пробега и сохранения конкурентоспособности с помощью автоматики понятны, но есть пределы тому, сколько переключений я хочу делать. Шесть передач — это здорово, но семь передач в Corvette седьмого поколения заставили меня почувствовать себя так же, как с восьмиступенчатым переключением подрулевых лепестков: уже достаточно. Руководства проиграли битву за эффективность. Все, что у них осталось, — это опыт, так что теперь настало время для автопроизводителей, которые по-прежнему привержены руководствам и своим поклонникам, не облажаться, пытаясь служить слишком большому количеству мастеров.Ручка переключения передач — это выбор, основанный на опыте; все, что вредит этому опыту, обречет его на забвение.
Удобство, форс-мажор
Теперь, когда автоматические коробки передач эволюционировали, между механическими коробками передач и виниловыми пластинками есть сходство.
Ни то, ни другое не об объективном превосходстве, а скорее об опыте, отличном от машины, служащей той же цели. Ритуал обращения с обложкой, чистки пластинки и опускания тонарма — не ошибка; это часть функции, наряду с другим звуком.Вождение палки само по себе доставляет удовольствие и вызывает воспоминания о прежних временах, автомобилях и, возможно, людях, которые научили вас водить.
В сфере потребительских товаров удобство — это форс-мажор; И без него могут жить поклонники джойстика и винила. Помимо того, что они гораздо более заняты (заняты) за рулем, водители с ручным переключением передач никогда не смогут расслабиться, пока их автомобили ускоряют и тормозят их — вплоть до остановки — в пробках длиной в несколько миль, как автоматика, оснащенная адаптивным круизом. контроль может.Владельцы ручного управления также с большей вероятностью будут лишены возможности дистанционного запуска двигателя, точно так же, как слушатели LP не могут позволить себе роскошь запрограммировать проигрыватель, чтобы пропустить треки Йоко Оно на альбоме Джона Леннона «Double Fantasy» — открытие с моим первым Проигрыватель компакт-дисков, который вдохновил на прозрение: LP был тостом.
Ещё на Cars.com:
Это будет дорого
К сожалению, винил и компоненты, на которых он воспроизводится (по крайней мере, хорошие), стоят дороже, чем раньше, потому что теперь это ниша, и это, вероятно, то, что мы можем ожидать от механических коробок передач.Там, где возникла кустарная промышленность, чтобы поддержать возрождающееся хобби с виниловыми пластинками, мы будем полагаться на тех же автопроизводителей, что и сейчас, для механических коробок передач. (Ребята, которые штампуют ваш винил, не в состоянии заставить автомобиль пройти мимо регуляторов выбросов и безопасности.) Лично я был бы готов доплатить за механическую коробку передач, но только в том случае, если она сделана правильно, не более шести вперед. шестерни, молниеносный отклик дроссельной заслонки и отсутствие чрезмерного зависания оборотов — или что-то еще, что может прийти в голову автопроизводителям в ошибочном стремлении конкурировать с автоматикой.Нет конкуренции. Это разные вещи.
Некоторые из нас просто предпочитают ручку переключения передач, и этого должно быть достаточно.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
доля
Ответственный редактор Джо Визенфельдер, Cars.com ветеран запуска, возглавляет усилия по оценке автомобилей. Ему принадлежит Mercedes 300D 1984 года и Mazda Miata SE 2002 года выпуска. Написать ДжоСамые высокопроизводительные автомобили автоматические?
Audi S6 / S8, Lexus ISF, BMW M5 / 550i, Porsche Panamera и многие другие спортивные автомобили с автоматической коробкой передач.
Многие люди задаются вопросом, почему большинство высокопроизводительных и мощных спортивных автомобилей такого рода являются только автоматическими, поскольку существует два основных типа трансмиссии.Среди автолюбителей также поднялась волна замешательства, стоит ли им покупать машину с механической коробкой передач или им лучше с автоматической коробкой, которая, похоже, сейчас в тренде.
Тем не менее, мы расскажем о различиях между автомобилями с ручным и автоматическим приводом и объясним, почему последние стали преобладающими в последнее время, тогда как первые были заброшены и вскоре могут исчезнуть в автомобильной промышленности. Отчеты, например, показывают, что по состоянию на 2013 год 3,9 процента новых автомобилей, проданных в США в 2013 году, имели механическую коробку передач, а 67 процентов автомобилей 2013 модельного года были выпущены с автоматической коробкой передач.
Почему самые высокопроизводительные автомобили Автоматическая
Бесспорно, большинство высокопроизводительных автомобилей, гладких поездок, спортивных автомобилей, называйте это как хотите, являются только автоматическими.
Приведенное выше утверждение верно, если рассмотреть некоторые из лучших спортивных автомобилей с автоматической коробкой передач, описанных ниже:
- BMW M3
- Subaru BRZ
- Nissan 370Z
- Subaru WRX
- Jaguar F-Type
- Ford Mustang
- Volkswagen GTI
- Porsche 911 GT3
- Chevrolet Camaro
- Chevrolet Corvette
- Mazda MX-5 Miata
- Maserati GranTurismo
- Mini Cooper Countryman
Некоторые из причин популярности
автоматических автомобилей включают:Demand
Многие люди, готовые выложить до 100 000 долларов за автомобиль, хотят, чтобы он был самым быстрым и лучшим по дизайну.Их меньше беспокоит, есть ли у него механическая или автоматическая коробка передач, если она может удовлетворить обе потребности. Потенциальные покупатели также могут проголосовать за то, что они предпочитают две педали вместо трех, поскольку это может усложнить ситуацию или привести к потере времени на переключение передач в пробках.
Напротив, несколько энтузиастов спорта высказали мнение, что они предпочли бы автомобиль с механической коробкой передач, хотя это тот же класс людей, которые менее охотно покупают новенький автомобиль.Они скорее купят подержанный автомобиль, прекрасно зная, что в следующие четыре года AMG, на который они остановились, будет менее в тренде. Как следствие, больше людей, готовых выложить за это тысячи долларов, по сравнению с всего лишь дюжиной покупателей, которые готовы купить новенький автомобиль с ручным переключением передач.
Скорость
Когда дело доходит до автоматики, производителю приходится беспокоиться только о том, насколько быстро сделать соответствующий автомобиль.
Такие, как Lexus, сначала выставили напоказ автомобиль, который мог переключать передачи в течение 10 миллисекунд, прежде чем время сократилось до 5 миллисекунд.В наши дни Lexus утверждает, что его автомобиль может предложить что-то близкое, если не сопоставимое, с ударами молнии или закрылками крыльев колибри.
Если учесть это, это отвечает потребностям первого класса пользователей в чем-то быстром, что в данном случае заключено в автоматический дизайн.
Кроме того, Lexus, Ferrari, Porsche, Lamborghini и McLaren полюбили автоматические трансмиссии, и поэтому вы найдете их последние автомобили, оснащенные этой коробкой передач вместо рычажного переключения передач.
Стоимость проектирования
Стоимость проектирования автомобиля с автоматической коробкой передач иногда может быть сопоставима со стоимостью некоторых автомобилей с ручным управлением, которые привлекли к ней внимание производителей.Точно так же вы могли заметить, что некоторые автомобили с ручным управлением стоят столько же, сколько и автомат в своем диапазоне.
В результате производители автомобилей нацелены на первый класс пользователей, поскольку в первую очередь дешевле (в некоторых случаях) спроектировать автомобиль с автоматической коробкой передач, а также обещать более быструю езду.
Роль трансмиссии
Если вы собираетесь перемещать автомобиль из одной точки в другую, то вам, скорее всего, захочется переключаться между передачами, которые предусмотрены трансмиссией автомобиля.
Трансмиссия в данном случае представляет собой маслонаполненную коробку передач, состоящую из таких частей, как шестерни, подшипники и валы. Шестерни определяют диапазон скоростей, на которых автомобиль может двигаться, в то время как вал передает мощность от двигателя на колеса. Обратите внимание, что существуют различные передачи, и каждая имеет определенное передаточное число, с которым она может работать. Например, более низкие передачи увеличивают доступную мощность и снижают скорость, в то время как более высокие передачи уменьшают мощность, но увеличивают скорость. В результате этого переменного передаточного числа колеса не работают с той же скоростью, что и двигатель, а мощность и скорость также распределяются равномерно и эффективно.
Кроме того, крутящий момент проходит через входной вал в трансмиссию, затем проходит через шестерни и передается через выходной вал. Затем он передается на колеса, и режим передачи зависит от конструкции автомобиля, такой как передний, задний и среднемоторный.
Теперь об этом нет, давайте покажем вам, что влечет за собой механическая и автоматическая трансмиссии.
Сравнение механической трансмиссии и автоматической коробки передач
В автомобилях есть два основных типа трансмиссий: механическая и автоматическая.Основное различие между автоматической и механической коробкой передач — это метод переключения передач. В случае с автоматикой автомобиль переключает передачу при переключении, в то время как автомобили с механической коробкой передач позволяют переключаться между передачами с помощью педалей сцепления и газа.
Тем не менее, оба режима трансмиссии помогают передавать мощность двигателя на ведущую ось, хотя каждый из них использует свой подход к достижению этой цели. Проверьте это:
Manual
Допустим, вы родились в 19 веке, тогда вы согласитесь, что большинство автомобилей того времени имели механическую коробку передач, также известную как рычаг переключения передач.В то время преобладал рычаг переключения передач, который вертикально размещался в центральной консоли автомобиля и соединялся с трансмиссией, что позволяло переключать передачу.
Переключение передачи позволяет вручную контролировать скорость автомобиля и, таким образом, водитель может определить, насколько быстро или медленно машина в любой момент времени.
Теперь педаль также требуется для быстрого переключения передач, когда необходимо будет отпустить сцепление, расположенное между двигателем и трансмиссией, выбрать передачу и снова использовать сцепление.Из-за этих процессов нужно хорошо знать, как переключаться между передачами, даже если не требуется много времени, прежде чем они смогут это освоить.
Automatic
Как следует из названия, большая часть работы уже была сделана от вашего имени с Automatics. Раньше владение автомобилем такого типа считалось роскошью, что уже не актуально в 2019 году, поскольку ряд автомобилей начального уровня также оснащен автоматической коробкой передач. Кроме того, было предусмотрено два типа автоматических коробок передач: традиционная автоматическая и автомат с двойным сцеплением.Трансмиссия традиционной автоматической коробки передач соединена с двигателем автомобиля через гидротрансформатор.
Напротив, автомат с двойным сцеплением использует пару муфт для переключения передач, даже если водитель не вводит ее вручную. Способность автомобилей переключать передачи можно объяснить отслеживанием скорости автомобиля, оборотов двигателя и положения педали газа. Несмотря на это, все еще существуют автомобили с автоматической коробкой передач, которые позволяют переключать передачи вручную с помощью рычага переключения передач, расположенного за рулевым колесом.
Какой тип трансмиссии лучше всего подходит для ваших нужд?
В этом разделе мы сравним ручную и автоматическую трансмиссии бок о бок, чтобы показать вам, что если одна выходит из строя, другая компенсирует это.
Режим работы
Ручная трансмиссия обещает дать вам больший контроль над автомобилем, поскольку вы можете управлять им несколькими способами, которые сочтете нужными. Вы можете переключиться на пониженную передачу, замедлить или даже остановить свой автомобиль, и есть ощущение, что они позволяют передавать большую часть мощности двигателя на ведущие колеса, и это может принести много пользы с точки зрения более быстрого ускорения.
Кроме того, вы можете больше сосредоточиться на дороге с автоматической коробкой передач, которая делает большую часть работы за вас. Кроме того, у вас меньше шансов быстро устать, если вы находитесь в пробке, которая имеет тенденцию двигаться, замедляться, останавливаться и снова ездить на велосипеде.
Дешевле в обслуживании
Автомобиль с ручным управлением определенно будет дешевле по сравнению с автоматом, а затраты на его обслуживание будут меньше, поскольку его технология менее сложна. Но имейте в виду, что вам, возможно, придется время от времени заменять сцепление, что стоит пару долларов.
Напротив, автомобиль с автоматической коробкой передач, которым легче и удобнее управлять, по-прежнему требует более высоких затрат на обслуживание. Использование более передовых технологий и оборудования потребует большого опыта в ремонте, если в этом когда-либо возникнет необходимость, и дополнительных затрат.
Простота использования
Те, кто предпочитает машину с автоматической коробкой передач, а не с механической коробкой передач, определили ее простоту использования.
Управлять автомобилем с механической коробкой передач легко, но легче маневрировать с автоматической коробкой передач, так как вашим конечностям не нужно привыкать к использованию коробки передач и сцепления.
Существует также определенный уровень сложности для менее опытных водителей при движении по крутым склонам. Последнее может быть наименьшей проблемой с автомобилем с автоматической коробкой передач, поскольку вы можете удобно подниматься и спускаться с холма.
Your Need for Speed
Что касается скорости, автомобиль с автоматической коробкой передач является явным победителем, поскольку, например, автоматическая коробка передач с двойным сцеплением может переключаться между передачами за миллисекунды. Если вы собирались делать это вручную, то потребуется не менее 3 секунд, если не больше, чтобы установить желаемое снаряжение на место.Следовательно, компьютерная программа, встроенная в автоматику, может быть значительно быстрее, чем движение человека.
Для большей эффективности и производительности некоторые автомобили с автоматической коробкой передач, выпущенные в последнее время, оснащены шестиступенчатой (автоматическая версия Ford Focus 2014 года) и восьмиступенчатой коробкой передач, что является усовершенствованием четырехступенчатой автоматики, которая была распространена несколько лет назад.
Следовательно, чем больше число передач, тем лучше ускорение и оптимизированный расход топлива.
Теперь, когда вы знаете разницу между ними, вы можете принять решение, стоит ли вам покупать автомобиль с механической коробкой передач или попробовать такую машину, как Ferrari с автоматической коробкой передач.
Заключение
Автомобили с механической коробкой передач, возможно, приобрели популярность столетие назад. , но постоянно меняющиеся тенденции в технологиях переходят в сферу автоматизации, где все делается проще, эффективнее и быстрее, чтобы повысить уровень производительности и продуктивность людей.Если вы разрывались между выбором машины с механической или автоматической коробкой передач, это должно уйти в прошлое после более внимательного изучения наших систем механической трансмиссии и автоматической трансмиссии для автомобилей.
Механическая коробка передач вместо автоматической | Digital Trends
«Палка» — популярный термин для тех, кто умеет водить машину с механической коробкой передач. Механические трансмиссии, требующие уникального набора навыков, дают водителям больше контроля над переключением передач, мощностью, и многие думают, что это улучшает общее впечатление от вождения.
Автоматические коробки передач автоматически переключаются между передачами по мере необходимости, позволяя водителю сосредоточиться на дороге и своих пассажирах. Различия в ощущениях и механике очень глубоки, когда мы сравниваем механическую и автоматическую трансмиссии в этом руководстве.
Механическая коробка передач
Chevrolet Camaro ZL1 2017 года Механическая коробка передач также известна как рычаг переключения передач, и этим все сказано — водитель буквально использует ручку для переключения передач. В первой машине вашего отца мог быть переключатель, установленный на рулевой колонке или приборной панели, но в современных автомобилях рычаг переключения передач почти всегда установлен вертикально на центральной консоли и соединен с трансмиссией через рычажный механизм.
Для переключения передач диск сцепления, зажатый между двигателем и трансмиссией, необходимо отпустить с помощью третьей педали, расположенной с левой стороны тормоза. Отпустите сцепление, выберите желаемую передачу и снова включите сцепление. В состоянии покоя слишком медленное включение сцепления приведет к преждевременному износу диска, а слишком быстрое включение приведет к остановке двигателя.
Чтобы научиться управлять рычагом переключения передач, требуется немного времени, но это полезно и намного проще, чем кажется.Управляя палкой, вы чувствуете связь со своей машиной, которую трудно воспроизвести с помощью автоматической коробки передач. Кроме того, автомобилисты, которые могут управлять механической коробкой передач, могут управлять практически любым типом автомобиля в любой точке мира, в том числе в странах, где арендовать автоматическую коробку передач легче сказать, чем сделать.
Трехступенчатые механические коробки передач были распространены в 1940-х, 1950-х и даже 1960-х; оригинальный Ford Mustang стандартно поставлялся с трехступенчатой коробкой передач. Инженерные отделы добавляли шестерни по мере совершенствования технологий, а также по мере того, как автомобили становились быстрее и потребность в эффективности возрастала.Четырехступенчатая механическая коробка передач стала нормой на десятилетия, потом на пять, а теперь на шесть. Однако некоторые спортивные автомобили высокого класса, такие как Porsche 911, предлагают семь передач.
АКПП
Audi R8 V10 Plus2017 года. Хотите верьте, хотите нет, но трансмиссия, которая переключает передачи сама по себе, когда-то считалась роскошью и долгое время была дорогостоящей опцией для многих моделей. Просмотрите местные объявления, и вы неизбежно заметите, что автоматическая коробка передач получила такое же распространение, как электрические стеклоподъемники и кондиционер.
Есть два основных типа автоматических коробок передач. Традиционная автоматическая коробка передач связана с двигателем через гидротрансформатор, а автомат с двойным сцеплением полагается — как вы уже догадались; хорошая работа — пара клатчей. Оба могут переключать передачи без какого-либо участия водителя. Этот процесс осуществляется гидравлически или электронно путем отслеживания важных параметров, таких как положение педали газа, скорость, с которой движется автомобиль, и обороты двигателя. Во многих автомобилях с автоматической коробкой передач можно выбирать передачи вручную с помощью рычага переключения передач или подрулевых переключателей, установленных за рулем.
Наличие всего двух педалей дает множество преимуществ. При такой конфигурации практически невозможно заглохнуть двигатель, а автомобиль с автоматической коробкой передач, как правило, более плавный и комфортный в управлении, чем рычаг переключения передач, особенно в условиях движения с остановками и остановками. Автомат обычно требует меньше обслуживания, чем ручной, хотя это может варьироваться от модели к модели. Наконец, автоматическая коробка передач с двойным сцеплением часто переключает передачи всего за миллисекунды для большей производительности и эффективности.
Четырехступенчатые автоматические коробки передач долгое время были нормой в отрасли, и небольшая горстка моделей все еще работает с четырьмя передачами.Однако сегодня обычным явлением является шестиступенчатая и восьмиступенчатая автоматика. Хонда строит девятиступенчатую; Ford и General Motors даже имеют на рынке совместно разработанную 10-ступенчатую коробку передач. Больше передач означает лучшее ускорение, более тихую езду по шоссе и улучшенную экономию топлива.
вариатор
Honda CR-V2017 Третий основной тип трансмиссии — бесступенчатая трансмиссия, название которой обычно сокращают до CVT. Вместо шестерен в вариаторе используется система ремня и шкивов, которая обеспечивает бесконечное количество передаточных чисел.Другими словами, передача никогда не переключается. Вариаторы также встречаются в скутерах, мотоциклах и снегоходах.
Вообще говоря, автомобиль, оснащенный вариатором, более плавный в управлении, чем эквивалентная модель с обычной автоматической коробкой передач. Вариатор также может сократить расход топлива, что объясняет, почему многие гибридные автомобили оснащены им. Однако это не все плюсы. Некоторые покупатели находят вождение автомобиля с вариатором совершенно странным, потому что он не переключается. Двигатель имеет тенденцию гудеть, когда он прикручен к вариатору, и автомобили часто обеспечивают ускорение, похожее на резиновую ленту.
Стремясь повысить признание потребителей, автомобильные компании иногда предлагают автомобили с вариатором и переключателями, которые выбирают предварительно запрограммированные передаточные числа, чтобы имитировать передачи в обычной автоматической коробке передач. Не каждый автомобилист оценит жизнь с вариатором. Наш совет — попробовать перед покупкой и убедиться, что вы используете его во многих различных сценариях, а не только вокруг квартала. Вы можете не замечать, что он делает за кулисами, чтобы держать вас в движении, или можете полностью ненавидеть это.
CVT находятся в бесчисленном количестве автомобилей на японском рынке, и они становятся все более распространенными в Соединенных Штатах.Subaru Crosstrek, Mitsubishi Outlander Sport и Honda CR-V входят в число моделей с вариатором. Кроме того, некоторые высокопроизводительные автомобили, особенно Subaru WRX, предлагают вариатор вместо стандартной автоматической коробки передач.
Какая коробка передач мне подходит?
Вы, наверное, слышали, что выбирать автомобиль разумно на основе его трансмиссии. Мы согласны. Вы можете значительно сузить свой выбор, выбрав ручную или автоматическую коробку передач. В противном случае вы потратите много времени на перебор бесчисленных вариантов.Выбор механической или автоматической коробки передач зависит от двух ключевых факторов: вашего стиля вождения и того, какой автомобиль вызывает у вас наибольший интерес. Если вас не волнует «динамика вождения», то вам, вероятно, будет хорошо, если у вас будет душевное спокойствие по принципу «установил и забыл» в сочетании с автоматической коробкой передач или вариатором.
Большинство автолюбителей выбирают механическую коробку передач, потому что им нравится активно участвовать в вождении. Помните, что лучше не использовать механическую коробку передач, если вам предстоит долгая поездка с интенсивным движением на работу.Маршрут с остановками — неинтересно, если у вас механическая коробка передач. Однако важно отметить, что у вас могут быть ограниченные возможности, потому что многие новые автомобили имеют только один тип трансмиссии. В некоторых случаях вы можете попросить производителя заменить трансмиссию, но это будет стоить немалых денег.
Люди, которым нравится водить машину с механической коробкой передач, будут огорчены тем, что они не работают в автомобильной промышленности. Многие американские автопроизводители сокращают количество производимых механических коробок передач, делая механическую коробку передач роскошью для активных водителей.К счастью, на рынке все еще есть несколько доступных автомобилей с механической коробкой передач. К ним относятся Volkswagen GTI, Subaru Impreza, братья Mazda MX-5 Miata / Fiat 124 Spider и Toyota 86. Есть также варианты, доступные тем, у кого большой бюджет, в том числе BMW M3, Porsche 911 и Jaguar. F-Type, хотя вам может потребоваться специальный заказ.
Рекомендации редакции
Каждый автомобиль, грузовик и внедорожник 2020 года, доступный с механической коробкой передач
General Motors забила первый гвоздь в гроб руководства, представив опциональную автоматическую коробку передач Hydra-Matic с гидротрансформатором для Oldsmobile 1940 года.Восемьдесят лет спустя автоматика с двойным сцеплением вытеснила трехпедальный рычаг переключения передач в автомобилях энтузиастов, начиная с Ferrari и Lamborghini. Очень мало современных внедорожников unibody и полноразмерных пикапов, продаваемых в США, можно купить с механической коробкой передач, и их предлагают всего четыре люксовых бренда.
Те немногие автомобили, которые все еще продаются с руководствами, обычно достигают более высоких показателей экономии топлива EPA с автоматической опцией, а автомобиль с надоедливой педалью сцепления нелегко преобразовать в автономность уровня 4 или 5 по SAE.Один из худших секретов Chevrolet Corvette восьмого поколения заключается в том, что впервые с 1955 модельного года не будет полностью ручной вариант.
Это делает недавний комментарий президента GM Марка Ройсса о том, что «Cadillac будет выпускать руководства для моделей V-Series», еще более загадочным. В спецификациях, выпущенных для новых Cadillac CT4-V и CT5-V 2020 года, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач указана как единственная доступная для обеих трансмиссий, поэтому список моделей GM 2020 года с руководствами пока состоит только из двух таких автомобилей.Возможно, нам придется подождать до 2021 года и до тех пор, пока не появятся переоцененные варианты V-образных автомобилей, чтобы получить палку.
Затраты на сертификацию легкового или грузового автомобиля по выбросам и экономии топлива в США помогли построить гроб. Это стоит более миллиона долларов на трансмиссию, поэтому, например, 2,0-литровый бензиновый двигатель, доступный с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и шестиступенчатой механической коробкой передач, будет стоить производителю более 2 миллионов долларов для сертификации. Думаете, автопроизводитель может покрыть половину этой суммы, продав в лучшем случае несколько тысяч руководств в год?
Но низкие темпы использования механической коробки передач — это самореализующееся пророчество.За исключением некоторых спортивных автомобилей, дилерские центры не хотят, чтобы автомобили с ручным переключением передач стояли на их участках в течение нескольких месяцев, поскольку они надеются и молятся за покупателя, который знает, как водить машину, и хочет ее купить. Покупатели с механической коробкой передач разочаровываются, глядя на выбранную ими модель с механической коробкой передач, поэтому они уступают обычному варианту с автоматической коробкой передач, вариатором или двойным сцеплением.
Наш совет: придерживайтесь своих принципов, друзья-энтузиасты. Если вам нужна новая машина с полной трехпедальной коробкой передач, Интернет — ваш друг.Будьте готовы уехать за границу, чтобы привезти одного домой, и знайте, что у вас будет меньше вариантов в наступающем модельном году после и без того мрачного периода 2018-2019 годов. Вот ваш выбор для модельного года 2020 (конечно, при условии изменения производителя без предварительного уведомления). Последний гвоздь еще не забит.
Aston Martin Посмотреть все 113 фотоVantage AMR
Оснащенный семиступенчатой механической коробкой Graziano с необычным рисунком изгиба, Vantage AMR — редкий сверхлегкий суперкар с механической коробкой передач.
BMW2 серии (купе 230i, купе / кабриолет M240i)
4 серии (430i / 440i купе)
M2
M4 Посмотреть все 113 фото
Бренд BMW отказался предоставить ставки и говорит, что приведенная выше линейка с ручным управлением предназначена для модели 2019 года. Не ждите изменений в списке BMW на 2020 модельный год. Обратите внимание, что новая для 2019 года серия 3 больше не предлагает руководство ни в одной итерации, и что M3, как ожидается, вернется и будет включать задний, ручной вариант «Pure», но неясно, поступит ли он в продажу в 2020 году. или модель 2021 года.
Fiat ChryslerDodge Challenger
Fiat 124 Spider
Fiat 500
Jeep Compass
Jeep Wrangler
Jeep Gladiator Все 113 фото
Fiat Chrysler мы не будем слышать 69 процентов для 124 Spider, что соответствует показателям его механического близнеца Mazda Miata. Опции ручного управления для Fiat 500X и 500L и Jeep Renegade (все на одной платформе) были исключены до 2019 года.Jeep Wrangler и Gladiator могут быть оснащены шестиступенчатой механической коробкой передач, но только с 3,6-литровым двигателем V-6.
Ford Посмотреть все 113 фотоFord Mustang
Ford Mustang Shelby GT350 Посмотреть все 113 фото
Ford утверждает, что 50 процентов нынешних покупателей Mustang GT и 20 процентов покупателей Mustang EcoBoost выбирают шестиступенчатую механическую коробку передач. . Shelby GT350 доступен только с механической коробкой передач, а GT500 — только с автоматическим двойным сцеплением.Fiesta 19-го доступна с механической коробкой передач, но Fiesta 20-го года в США не будет. Новый пикап среднего размера Ranger поставляется только с автоматической коробкой передач, поэтому маловероятно, что предстоящий Bronco будет предлагаться с механической коробкой передач, хотя он должен Следует отметить, что его целевой конкурент, Jeep Wrangler, предлагается с шестиступенчатой ручкой.
General Motors Посмотреть все 113 фотоCadillac CT4 / CT5 (в конечном итоге)
Chevrolet Camaro
Chevrolet Spark Посмотреть все 113 фотографий но новый автомобиль со средним расположением двигателя будет иметь только автомат с двойным сцеплением в спецификации.Коэффициент использования Camaro 19-го года составляет примерно 20 процентов, а у Spark — около 40 процентов. GM отказалась от варианта с ручным управлением к 2019 году от Chevy Sonic, Chevy Colorado и GMC Canyon, хотя Марк Ройсс обещает варианты с ручным управлением для будущих автомобилей Cadillac V. Cadillac CT4-V и CT5-V 2020 года пока поставляются только с автоматикой. Genesis Посмотреть все 113 фото
G70
Посмотреть все 113 фотоGenesis G70 доступен с шестиступенчатой механической коробкой передач при использовании четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом.Его единственный конкурент — своего рода — с механической коробкой передач — это купе BMW 4 серии, поскольку никакой другой роскошный седан начального уровня не может быть с ручкой, включая новую 3-ю серию BMW. Скорость приема на G70 составляет около 4 процентов.
HondaAccord
Civic / Civic Si / Type R
Fit Просмотреть все 113 фото
Acuras не доступны с механической коробкой передач. Si и Type R поставляются только с известной этой марки snick-snick — плавной шестиступенчатой механической коробкой передач, и они присоединяются к Sport как единственные модели Civic, доступные с ручным переключением передач.Accord Sport ’20 с объемом двигателя 1,5 и 2,0 литра также доступен с шестиступенчатой механической коробкой передач, как и хэтчбек Fit.
Hyundai Посмотреть все 113 фотоAccent
Elantra / Elantra GT
Veloster / Veloster N
Venue Посмотреть все 113 фото
Совершенно новый Hyundai Venue 2020 года, поступивший в продажу этой осенью, будет единственным малолитражным автомобилем. кроссовер продается в США с механической опцией. Скорость приема Veloster / Veloster N составляет около 25 процентов.
Jaguar Land RoverJaguar отказывается от шестиступенчатой механической коробки передач от F-Type 20-го года, что делает спортивную модель 2019 года последней моделью этой марки, предлагаемой с механической коробкой передач в США. коэффициент взятия был менее пяти процентов.
KiaForte
Soul Посмотреть все 113 фото
Скорость ручного захвата на Forte 18 года составляла 2,0 процента, а на модели 2019 года — 2,3. Душа 19-го года имела 2.8 процентов ручной выборки, а модель 18-го года — 2,6 процента. Уровень восприятия новой Soul 2020 года составляет всего 1,8 процента, но вариант с палкой доступен только с базовым LX. Все другие новые модели Soul получают стандартный вариатор, за исключением топовой версии GT-Line Turbo, которая оснащена семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Ручная Душа попадает в категорию самоисполняющихся пророчеств; дилерские центры обычно смещают свои заказы в сторону хорошо оснащенных моделей для внедрения совершенно нового дизайна.
MazdaMazda 3
MX-5 Miata Просмотреть все 113 фото
Текущая ручная скорость съемки на Miata составляет 76 процентов для мягкого верха и 52 процента для РФ. Варианты переключения передач были удалены как с Mazda 6, так и с базового переднеприводного CX-3.
MiniClubman
Countryman
Hardtop / Convertible
John Cooper Works Просмотреть все 113 фото
Mini — единственная марка, оставшаяся в U.S. с полной линейкой моделей, доступных в США с ручными опциями. На данный момент для модели 2019 года скорость ручного отбора Mini составляет довольно неплохие 11 процентов. Двухдверный Mini John Cooper Works Hardtop — это подмодель с самым высоким процентом продаж — 41 процент, двухдверный Cooper S — 17 процентов, а базовый Cooper — 11 процентов. Коэффициент использования модели Countryman колеблется от 0 процентов для Cooper S до 19 процентов для JCW.
MitsubishiMirage / Mirage G4
Просмотреть все 113 фотоКоэффициент взятия — относительно высокий — 11 процентов для миражей.В 2020 году Outlander Sport лишится возможности ручного управления, так что поторопитесь, если вам нужна модель 2019 года с тремя педалями.
Nissan Посмотреть все 113 фото370Z
Frontier
Sentra
Versa Посмотреть все 113 фото
Как и большинство его конкурентов класса люкс, подразделение Nissan Infiniti больше не предлагает вариант с механической коробкой передач ни для одной модели . Уровень ручного отбора купе Nissan 370Z в 2019 году составляет 46 процентов.
Porsche Посмотреть все 113 фото718 Boxster / Cayman
911 Carrera S / 4S
Предстоящие 992 варианта Посмотреть все 113 фото
Как Fiat Chrysler и BMW, Porsche не хочет говорить о моделях 2020 года их фактический запуск, хотя компания заявляет, что 911 Carrera S и 4S ’20 ‘будут доступны для заказа с механической коробкой передач в конце этого года.«Несмотря на то, что Porsche в течение многих лет продвигает трансмиссию PDK как более быструю альтернативу, Porsche в значительной степени является чемпионом среди современных трехпедальных коробок передач и говорит, что 911 GT3 2018-19 годов имел« около 70 процентов ».
Subaru Просмотреть все 113 фотографийBRZ
Crosstrek
Impreza
WRX / STI Просмотреть все 113 фотографий
Subaru WRX / STI имеет самую высокую скорость ручного снятия из всех автомобилей в этом списке, примерно 88 процентов. Здоровые 73 процента BRZ, в то время как Impreza и Crosstrek продаются каждый примерно по пять процентов.
Toyota Посмотреть все 113 фото86
Corolla седан / хэтчбек
Tacoma
Yaris sedan Посмотреть все 113 фото
Руководства — это история Lexus, который когда-то предлагал их в версиях IS. Toyota не будет официально подтверждать вариант с турбонаддувом с четырьмя цилиндрами для новой Supra, но очень вероятно, что это произойдет вместе с вариантом с ручным управлением. Коэффициент использования Toyota 86 составляет около 67 процентов. Это около 15 процентов для хэтчбека Corolla, менее пяти процентов клиентов Tacoma выбирают механическую коробку передач, а ставки для седана Corolla и седана Yaris составляют около 1 процента каждый.(По какой-то причине руководство не предлагается для нового, якобы спортивного хэтчбека Yaris.)
Volkswagen См. Все 113 фотоGolf / GTI / Golf R
Jetta S / GLI См. все 113 фото
В 2019 году около 10,2% хэтчбеков Golf, 28% Golf SportWagens, 44,5% GTI и 44,3% Golf R были проданы с трехпедальными руководствами. На данный момент в 1919 году коэффициент использования базовой модели Jetta S составляет 7,1 процента (более высокие комплектации доступны только с автоматической коробкой передач) и Jetta GLI.
спортивных автомобилей, которые вы все еще сможете купить с механической коробкой передач в 2020 году — WHEELS.ru
Будущее механической коробки передач выглядит не очень хорошо . В США американцы сейчас покупают больше электромобилей, чем механических коробок передач.
Легко понять, почему педали сцепления, как и цены на бензин, доставляют неудобства среднестатистическому пассажиру. Ваш средний кроссовер или роскошный седан не имеет абсолютно никакого смысла предлагаться с механической коробкой передач. Вы наверняка не найдете многих любителей вождения расстроенными такой перспективой.
Однако механические коробки передач неуклонно исчезают и среди спортивных автомобилей. Все началось с суперкаров, таких как Ferrari и Lamborghini, которые отказались от педалей сцепления в середине 2000-х в пользу более быстрых коробок передач с двойным сцеплением, созданных на основе технологии F1.
Со временем эта технология неизбежно стала дешевле и предлагалась для более широкого спектра транспортных средств. С тех пор, еще в прошлом году, мы потеряли многие варианты механической коробки передач в спортивных автомобилях. Chevrolet Corvette, Porsche 911 Turbo, Jaguar F-Type, Audi R8 и Shelby GT500 — это лишь несколько высокопроизводительных автомобилей, которые отказались от механической коробки передач.
На бумаге это имеет смысл. Автоматические трансмиссии дешевле в серийном производстве, увеличивают время разгона, увеличивают потребительскую базу, уменьшают ошибки водителя и теоретически затраты на техническое обслуживание.
Но механические коробки передач — это весело. Аргумент в пользу автомобиля с рычагом переключения передач не более глубокий. И этого не должно быть. По логике вещей, это худший выбор. Но покупка спортивного автомобиля изначально нелогична. Кроссовер-внедорожник — это логично. Но их редко окружают страсть или волнение.
Спортивные автомобили — это опыт вождения. Смена передач в лучшую или худшую сторону — часть этого опыта.
К счастью, есть еще много вариантов для тех, кто все еще ценит шестиступенчатую коробку передач и больную левую ногу. Независимо от вашего бюджета, для вас найдется спортивный автомобиль с механической коробкой передач.
Fiat 500 AbarthОт 28 495 долларов США
Я бы сказал, что Fiat 500 Abarth — самая крутая машина, которая продается сегодня.Конечно, это не очень быстро или «мачо». Но у него великолепный двигатель, отличный значок, а поскольку он 500, он никого не впечатляет. Это самое крутое, что вы можете сделать — не пытаться никого впечатлить. Кроме того, поскольку у него не так много лошадиных сил (веселые 160 лошадиных сил), вы можете использовать все это все время и заводить шестерни его шестиступенчатой механической коробки передач.
Subaru BRZ (и Toyota 86)От 29 958 долл. США
BRZ, 86 и FRS наводнили улицы и парковки Тима Хортона благодаря своей доступности и огромному вторичному рынку.Дети их любят. Но не позволяйте неприятным выхлопам и нелепым комплектам стоек увести вас от этих заднеприводных спортивных компактных автомобилей с приятным хвостом. Их оппозитный двигатель Subaru выдает всего 200 лошадиных сил, но это хорошо. Как и в случае с Abarth, вы можете использовать каждую лошадиную силу все время и в результате получить много пользы от педали сцепления.
Nissan 370ZНачальная цена $ 30 498
Да, Nissan все еще производит 370z.Дикий, правда? Что еще более безумно, так это то, что вы можете купить совершенно новый прямо у двери менее чем за 35 000 долларов. Можно предположить, что одна из причин, по которой 370Z все еще дешев, заключается в том, что в нем нет ничего нового. Автомобиль практически не изменился за десять лет с момента его выпуска. Плохие новости? У него все еще ужасно дешевый интерьер. Хорошие новости? Он по-прежнему поставляется с 3,7-литровым двигателем V6 мощностью 332 лошадиных силы и шестиступенчатой механической коробкой передач.
Форд Мустанг GTНачальная цена $ 39 790
Новый Mustang GT быстрее с автоматической коробкой передач.Это просто так. Оснащенный новым 10-ступенчатым автоматом, 460-сильный Mustang разгоняется до 100 км / ч примерно за 4 секунды. Но все же дешевле получить механическую коробку передач. И мы действительно сомневаемся, что вы упустите несколько десятых секунды, когда начнете чувствовать, как Стив МакКуин переключает передачу.
Mazda MX ‑ 5 RFОт 39 900 долл. США
Конечно, MX-5 с откидным верхом немного дешевле (а также доступен с тем же 181-сильным четырехцилиндровым двигателем Skyactiv DOHC с 16-тицилиндровым двигателем).Но RF просто чертовски хорошо выглядит с его резкими линиями, гладкой линией крыши и полированными бедрами, что полностью стоит дополнительных 6000 долларов. Также вам не придется постоянно парковаться под уличными фонарями.
Subaru WRX STIОт 40 295 долларов США
Покупка WRX STI связана с большим багажом. Люди будут удивляться, почему вы не носите толстовку Supreme. Они будут удивлены, увидев, когда вы опускаете окна, облако пара не движется по вам.Но кого это волнует? Это четырехдверный четырехдверный двигатель с турбонаддувом мощностью 310 лошадиных сил, который можно скользить и переключать каждый месяц в году. Конечно, Jaguar F-типа может сделать вас похожим на взрослого, но у вас больше не может быть руководства к одному из них, и удачи в управлении им в январе.
Honda Civic Type RОт 41690 долларов США
Я чувствую, что не могу перестать упоминать Honda Civic Type R. Это каким-то образом удается найти в каждом руководстве для покупателя, которое я пишу.Я думаю, это потому, что он очень хорош во многих вещах. Это сумасшедшая машина, но она потрясающе проста в управлении и жизни. С 306 лошадиными силами и временем разгона до 100 км / ч 5,2 секунды он достаточно быстр, но никогда не кусает вам голову. Как и WRX STI, это очень юная машина с красными сиденьями и хромированной ручкой переключения передач. Но в нем есть место для ног и заднее сиденье для хранения многих вещей. У него разумный пробег топлива, и на нем также доставляет массу удовольствия от вождения.
VW Гольф RНачиная с 42 495
Golf R создан для очень специфического человека.GTI? Это и ежу понятно по специальной цене, которая примерно на 10 000 долларов дешевле, чем у топовой модели R. Однако этот первоклассный Golf требует особого вкуса, чтобы выложить за него более 42 000 долларов. По сути, вы должны быть одним из тех «людей VW», чтобы купить его. Вы знаете, тот человек, который ставит велосипедную стойку на свою машину, даже если у них нет велосипеда. Идея традиционного спортивного купе кажется покупателям Golf R слишком сильной жаждой, и в этом есть что-то восхитительное, хотя и не обязательно связанное с ними.
Шевроле Камаро ССНачиная с 44 448 долларов США
Хотя будущее Camaro, возможно, вызывает сомнения, он по-прежнему выгоден по цене и предлагается с шестиступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации. Возможно, лучшее в этом последнем поколении Camaro состоит в том, что вам не нужно быть простым противником — Pepsi или Coca Cola Mustang — чтобы купить его. 6,2-литровый V8 LT1 мощностью 450 лошадиных сил обеспечивает больший крутящий момент, чем благоприятный для Мустанга Coyote 5.0, а более резкий и агрессивный стиль освежает по сравнению с вездесущим S550.
Пакет Dodge Challenger R / T ScatНачиная с 51 445 долларов США
Я не знаю, менял ли какой-либо автомобиль название уровня отделки салона чаще в пределах того же поколения, что и Dodge Challenger. На момент своего появления эта модель называлась SRT8. Тогда это был SRT 392. Теперь Dodge убрал прозвище SRT с его 6.4-литровая, 480-сильная модель и вместо этого выбрали R / T Scat Pack. Что бы ни. В стандартной комплектации он по-прежнему поставляется с шестиступенчатой механической коробкой передач, а это значит, что вы, будучи «крутым папой» в своем районе, сумеете выжить много раз.
Порше 718 КайманОт 64 400 долл. США
На бумаге стандартный Porsche Cayman — не лучшее соотношение цены и качества. У него всего 300 лошадиных сил. Он разгоняется до 100 км / ч медленнее, чем Mustang GT.Но, как и сами механические коробки передач, цифры рассказывают только половину истории Cayman. Активная подвеска Porsche Active Suspension Management не только представляет вас человеком со вкусом, но и позволяет вам почувствовать себя абсолютным героем на поворотах. Это действительно то, чего вы больше всего хотите от механической коробки передач. Более мощный Cayman S также доступен с механической коробкой передач, но обойдется вам как минимум в 79 300 долларов.
Шевроле Камаро ZL1Начальная цена 70 748 долл. США
ZL1 — это не просто модернизация мощности по сравнению с SS.Он поставляется с более липкими шинами, лучшими тормозами и дополнительной аэродинамикой, чтобы вы не врезались в дерево. Также да, у него намного больше мощности. Его 6,2-литровый V8 с наддувом выдает 650 лошадиных сил и разгоняет вас до 100 км / ч примерно за 3,5 секунды. Его главный соперник GT500 быстрее. Но этот автомобиль, как спорно, не предлагается с механической коробкой передач.
БМВ М2От 74 504 долл. США
Если Porsche Cayman вызывает у вас сомнения из-за своей минимальной цены, то M2 станет настоящей головной болью.С мощностью шланга 405 он кажется жалким по сравнению с его североамериканскими конкурентами. Черт возьми, за несколько тысяч больше у вас может быть полноразмерный M4. Но учтите, M2 Competition проходит Нюрбургринг за 7: 52,36 мин. Это быстрее, чем старый Ferrari 430. Так что, хотя у вас может не быть такой же скорости по прямой, как у других автомобилей в этой ценовой категории, у вас будет абсолютная способность преодолевать повороты. А потом еще немного.
Додж Челленджер ХеллкэтОт 76 195 долл. США
А теперь о другом.Все эти способности на поворотах? Да, забудь об этом. Что вам нужно, так это 717 лошадиных сил, определяющие вой нагнетателя и, возможно, самый подлый значок, когда-либо прикрепленный к автомобилю. Всегда. Это дико, что Hellcat кажется вчерашней новостью, но давайте не будем терять здесь перспективу. Это по-прежнему автомобиль стоимостью менее 100 000 долларов, который разгоняет вас до 100 км / ч за 3,9 секунды — примерно то, что раньше делал старый Ferrari 430.
Шелби GT350Начиная с 76 425 долларов США
Хотя энтузиасты сетуют на потерю механической коробки передач в GT500, они, кажется, совсем забыли о GT350.Который доступен только с механической коробкой передач. Конечно, у него всего лишь жалкие 526 лошадиных сил (сарказм), но у него все еще есть правильные значки, правильные полосы и лучшая характеристика двигателя среди всех автомобилей, которые сегодня продаются.
БМВ М4Начальная цена $ 78 850
Можно утверждать, что M4 — лучший автомобиль, который можно купить менее чем за 100 000 долларов. Безусловно, против этого будет непросто спорить, даже если исходить из субъективности и вкуса.Как и M2, он кажется несколько менее мощным для своей категории — всего 425 лошадиных сил. Однако он разгоняется до 100 км / ч за 4,1 секунды и часто описывается автомобильными журналистами как «невероятно способный» и «резко усовершенствованный». Несмотря на то, что конкуренция приближается, M4 по-прежнему остается золотым стандартом.
Порше 911 Каррера
Начиная с 104 000 долларов США
Должны ли мы описывать достоинства Porsche 911, самого любимого любимца автожурналистов? Это самая суть спортивного автомобиля, который никогда и никогда не будет выглядеть старым.В отличие от своего старшего брата Turbo, Carrera по-прежнему предлагается в стандартной комплектации с механической коробкой передач. Уже один этот факт о Porsche 911 стоит отметить, и еще одна причина сэкономить деньги и купить его вместо нового Corvette.
Порше 911 GT3
От 163 300 долл. США
Познакомьтесь с самым дорогим Porsche, и, если я не ошибаюсь, автомобиль от крупного производителя (я уверен, что Интернет быстро приучит меня к дисциплине, если я ошибаюсь) вы можете купить с механической коробкой передач.Он имеет 500 лошадиных сил. Он разгоняется до 100 км / ч за 3,9 секунды. Он проехал Нюрбургринг за 7:28:00 — это то же время, что и Lamborghini Huracan и McLaren MP4-12C. Вот только у этих машин нет педалей сцепления. И, вероятно, обойдется вам как минимум на 80 000 долларов больше.
Механическая коробка передач против автоматической машины против автомобилей с вариатором: что лучше?
Когда вы ищете новый автомобиль, особенно если вы раздумываете, выбрать ли вам автомобиль с механической коробкой передач или с автоматической коробкой передач, вам необходимо учитывать несколько факторов.Помимо выбора правильного типа топлива, количества сидячих мест, коробка передач — еще один аспект, о котором вам следует узнать. В то время как автомобили с автоматической коробкой передач популярны в городских городах, автомобили с механической коробкой передач можно найти как в городских, так и в сельских условиях. Каждый имеет свои преимущества и предлагает отличную езду и комфорт. Однако, если вы хотите определить, что лучше, вот сравнение между автомобилями с ручным и автоматическим управлением и факторы, которые следует учитывать, прежде чем делать осознанный выбор.
Основы трансмиссии (Коробка передач):
Коробка передач перемещает шестерни на разные уровни, чтобы передать мощность на колеса, помогая автомобилю двигаться вперед или назад.Трансмиссия в автомобилях бывает в основном двух типов. Механическая коробка передач и автоматическая коробка передач, причем последняя имеет разные типы вариаций. Механическая коробка передач требует ручного вмешательства для переключения передач и педали сцепления для передачи мощности на колеса; однако в автоматической коробке передач механические части помогают переключать передачи и требуют гораздо меньшего ручного вмешательства. Подробнее о разнице между типами автомобильных коробок передач, сравнении механических и автоматических автомобилей вы можете прочитать далее в этой статье.
Различные типы автомобильных трансмиссий
В основном автомобили продаются с двумя типами трансмиссий: механической или автоматической. Однако автоматическая коробка передач имеет разные версии, такие как CVT (бесступенчатая трансмиссия), DCT (трансмиссия с двойным сцеплением), а с недавних пор экономичная версия называется AMT (Automated Manual Transmission). Есть еще несколько, которые являются продвинутыми и дорогими по сравнению с популярными трансмиссиями, продаваемыми по всему миру. Ниже приведены наиболее популярные типы коробок передач в автомобильной промышленности и их результаты при сравнении механической и автоматической коробки передач:
Что такое механическая коробка передач (МКПП)?
Механическая коробка передач или механическая коробка передач приводится в действие водителем путем переключения рычага переключения передач и педали сцепления вместе с педалью ускорения для передачи мощности от двигателя на коробку передач, которая затем передает мощность на колеса.Это рычаг переключения передач с ручным управлением и широко используется в Индии.
Что такое автоматическая коробка передач (АКПП)?
В автоматической коробке передач используются механические детали для автоматического переключения передач, при этом водителю не нужно использовать рычаг переключения передач или сцепление. Он все чаще применяется на индийском рынке из-за простоты использования.
Что такое бесступенчатая трансмиссия (CVT)?
Коробка передач CVT имеет только одну шестерню, которая является переменной по своей природе и использует шкив или ремень для переключения скоростей.Один из популярных видов автоматических коробок передач, продаваемых в Индии.
Разница между механической и автоматической коробкой передач и вариатором Автомобиль:
Когда дело доходит до выбора между механической коробкой передач или автоматической коробкой передач, существуют различные элементы, которые необходимо учитывать перед выбором автомобиля. Ниже приведена таблица с различными факторами и сравнение автомобиля с автоматической коробкой передач, автомобиля с ручным управлением и автомобиля с вариатором:
| Факторы | Автомобиль с ручным управлением | Автомобиль с автоматом | Автомобиль с вариатором | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Цена | Немного дешевле | Немного дороже | По умеренной цене | ||||
| Комфортное вождение | Требуется много усилий | 9108 9108 9108 9108 Легче для вождения | Выше | Немного ниже | Немного ниже | ||
| Расходы на обслуживание | Умеренно | Незначительно выше | Незначительно выше | ||||
| 0 0 Traffic Stop0 Отличное ускорение0 | 0 Отлично в S Top and Go Traffic | ||||||
| Количество передач | Пять-шесть + 1 задний ход | Шесть-восемь | Один (несколько передаточных чисел) |
Как работает механическая трансмиссия в автомобиле?
Механическая коробка передач позволяет водителю переключать передаточные числа для управления автомобилем.В то время как более низкие передаточные числа обеспечивают столь необходимый крутящий момент и меньшее ускорение, более высокие передаточные числа обеспечивают более высокое ускорение и более низкий крутящий момент. Эти отношения иначе известны как «скорости»; отсюда термин «6-ступенчатая коробка передач» или «5-ступенчатая коробка передач». Трансмиссия или коробка передач позволяет двигателю автомобиля передавать мощность на колеса с разной скоростью.
Для водителя есть две физические части автомобиля, которые он / она должен задействовать для движения автомобиля от начальной точки до конца.Эти детали включают педаль сцепления и переключатель передач, которые требуют вмешательства водителя и не могут работать сами по себе. Когда водитель нажимает на педаль сцепления, включается фрикционная муфта, которая отделяет двигатель от коробки передач. Пока педаль сцепления нажата, двигатель и коробка передач продолжают работать, но они не зависят друг от друга. Это позволяет водителю переключать передачи и потреблять необходимую мощность для передачи мощности на колеса.
Также прочтите : Политика утилизации автомобилей в Индии
Плюсы и минусы механической трансмиссии
Тип автомобиля с механической трансмиссией требует обширного вмешательства водителя, и водитель должен выбрать соответствующую передачу и очень популярен в Европе и Азии.Ниже приведены преимущества и недостатки механической коробки передач:
Плюсы:
- Более низкая цена
- Экономия топлива
- Все под контролем водителя
- Превосходное ускорение (широко используется водителями спортивных и гоночных автомобилей)
- Более низкие затраты на обслуживание
Минусы:
- Водитель должен координировать работу различных частей, таких как педаль сцепления, педаль ускорения и рычаг переключения передач.
- Требуется серьезное обучение.
- Вождение с остановками и движением может быть затруднительным.
- Более низкая стоимость при перепродаже при сравнении автомобиля с механической коробкой передач.
Также прочтите : Закон о страховании автотранспортных средств
Как работает автоматическая коробка передач?
Водитель продолжает активно управлять автомобилем с автоматической коробкой передач; однако он значительно ниже по сравнению с механической коробкой передач автомобиля. Это связано с тем, что количество используемых механических частей меньше.Такие детали, как педаль сцепления и рычаг переключения передач, отсутствуют. Водитель просто переводит переключатель в режим «D», который обозначает режим движения, и автомобиль выполняет всю тяжелую работу. Коробка передач автоматически переключает передачи под давлением жидкости.
Основной частью автоматической коробки передач является планетарный ряд, который создает различные передаточные числа для передачи мощности на колеса. Давление для включения сцепления и передаточных чисел создается жидкостью автоматической коробки передач. Он смазывает и охлаждает движущиеся части и позволяет автомобилю двигаться вперед или назад.Переключение передач происходит автоматически, и водителю не нужно предоставлять свои команды для движения транспортного средства, кроме педали акселератора.
Плюсы и минусы автоматической трансмиссии
Автоматическая трансмиссия автомобиля требует меньше усилий от водителя и зависит от жидкости для автоматической коробки передач и планетарной передачи для движения автомобиля. Автомобили с автоматической коробкой передач очень популярны в таких странах, как США. Ниже приведены преимущества и недостатки автоматической коробки передач:
Плюсы:
- Легче в использовании.
- Превосходный в пробках.
- Отлично для новичков.
- Более высокая стоимость при перепродаже.
- Автомобиль контролирует сцепление и рычаг переключения передач.
- Плавная, плавная и приятная езда.
Минусы:
- Дорого по сравнению с авто с МКПП.
- Более высокие затраты на обслуживание.
- Немного меньше пробег, хотя разрыв сокращается.
Различные типы автоматической трансмиссии для автомобилей
Автоматические трансмиссии считались дорогими и принадлежали состоятельным людям и были доступны только для автомобилей класса люкс.Однако в последнее время ситуация изменилась. Производители автомобилей представили инновационные продукты, которые предлагают автоматические коробки передач в различных типах или аватарах. Развитие технологий сделало автоматическую коробку передач доступной, и можно купить автомобили с автоматической коробкой передач по цене рупий. 5 лакх. Автоматическая коробка передач особенно полезна в таких странах, как Индия, с ее хаотичным дорожным движением. Однако автоматические коробки передач бывают разных типов и иногда могут сбивать с толку. Узнайте о различных типах автоматических коробок передач ниже:
- Автоматическая механическая коробка передач (AMT)
Известная своей доступностью и топливной экономичностью, AMT является самой доступной автоматической коробкой передач, которая в настоящее время продается в Индии.AMT работает аналогично механической коробке передач. Тем не менее, переключение сцепления и передачи автоматизировано либо с помощью гидравлических приводов, либо с помощью полуэлектронных деталей, требующих меньшей мощности привода для привода автомобиля.
Хотя они доступны по цене и экономичны, если сравнивать автомат и AMT, последний также имеет свои недостатки. Иногда они могут быть немного резкими и могут повлиять на комфорт. Он по-прежнему отлично подходит для тех, кто учится водить машину и не хочет использовать рычаг переключения передач и педаль сцепления для управления автомобилем.Некоторые из хорошо известных моделей: Maruti Suzuki Celerio, Renault Duster, Maruti Suzuki Alto и т. Д. непрерывное переключение передач с различными передаточными числами в зависимости от оборотов двигателя. Это обеспечивает непрерывное ускорение и максимальную топливную экономичность. Этот тип коробки передач широко используется на скутерах в Индии и обеспечивает плавное вождение.Некоторые из популярных автомобилей с коробкой передач CVT в Индии: Honda City, Maruti Suzuki Baleno, Honda Jazz и т. Д.
- Коробка передач с двойным сцеплением (DCT)
DCT предлагает улучшенные характеристики и более быстрое переключение передач по сравнению с вышеупомянутые два типа трансмиссий. Это наиболее совершенная форма трансмиссии, и главная особенность в том, что она может переключать передачи на высоких скоростях, обеспечивая отличные характеристики. В системе используются две муфты, обеспечивающие высокую чувствительность трансмиссии.В основном используются в автомобилях класса люкс, DCT или DSG, как их обычно называют, оснащены такими автомобилями, как Volkswagen Polo, Ford Figo, Skoda Rapid и т. Д. Хотя DCT обеспечивает максимальную производительность, они, как правило, потребляют больше топлива по сравнению с другими типами. передач.
- Гидротрансформаторы
Гидротрансформатор — одна из старейших автоматических коробок передач для моторных транспортных средств. Поскольку они старые, механические устройства сложны и трудны в обслуживании.В этом типе коробки передач используются шестерни планетарной конструкции с турбиной и вращающейся частью, которая помогает толкать турбину с помощью жидкости. Однако это приводит к огромным потерям трансмиссии и, следовательно, к снижению топливной экономичности. Этот тип автоматической коробки передач не получил широкого распространения, как раньше, и уступает место новым и усовершенствованным типам автоматических коробок передач.
- Коробка передач Tiptronic
Автоматическая коробка передач Tiptronic, широко используемая в спортивных автомобилях и автомобилях с высокими характеристиками, также называется «мануальной».Эта коробка передач похожа на механическую коробку передач, но оснащена преобразователем крутящего момента, заменяющим педаль сцепления. Водители могут переключиться на ручной или автоматический режим с коробкой передач Tiptronic. Компания Porsche первой применила коробку передач Tiptronic в своих спортивных автомобилях.
Разница между вариаторами и трансмиссией AMT
Тип трансмиссии автомобилей типа AMT и вариатор — две самые популярные трансмиссии автомобилей в Индии. Хотя вариатор уже давно используется в стране, коробка передач типа AMT была представлена в 2014 году и нашла себе нишу в доступном и конкурентоспособном сегменте автомобилей с автоматической коробкой передач.Итак, в чем разница и что лучше? Прочтите, чтобы узнать о различиях между автоматическими коробками передач AMT и CVT.
Факты об автомобилях AMT:
Автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач AMT, сравнительно дешевле и проще в обслуживании.Ремонт или стоимость заменяемых деталей относительно дешевле по сравнению с другими типами автоматических коробок передач, такими как CVT, DCT или гидротрансформатор. Ниже приведены некоторые факты об автомобилях AMT:
- На автомобилях AMT легче ездить
В отличие от автомобилей с механической коробкой передач, автомобили AMT имеют функцию «ползучести», которая разгоняет автомобиль примерно на 5-6 км / ч h без участия водителя. Это облегчает управление автомобилем, особенно в условиях движения с остановками, например, в Индии.Нет необходимости использовать педаль сцепления или переключать несколько передач для управления автомобилем, так как коробка передач AMT берет на себя большую часть работы.
- Автомобили AMT легче обслуживать
Коробка передач в автомобилях AMT по сути является механической коробкой передач с гидравлическим приводом, выполняющим работу сцепления и переключения передач. Следовательно, при построении AMT не используются сложные детали. Следовательно, стоимость обслуживания дешевле, чем обслуживание других типов коробок передач, таких как CVT, DCT или гидротрансформатор.
- Автомобили AMT экономичны
Вопреки распространенному мнению, что автомобили с автоматической коробкой передач возвращают меньший пробег, коробка передач AMT очень экономична, как и автомобили с механической коробкой передач. Поскольку AMT — это механическая коробка передач с дополнительными механическими деталями, помогающими ей, автомобили AMT экономичны по сравнению с другими версиями с автоматической коробкой передач.
- AMT не снижает производительность
Идея AMT впервые была использована в автомобилях Формулы 1 для участия в гоночных трассах.Электронное и автоматическое переключение передач более точное по сравнению с человеческим фактором и обеспечивает отличную производительность при вождении автомобиля AMT. Кроме того, вы можете переключиться на механическую коробку передач, чтобы водитель мог переключать передачи без использования сцепления.
- Автомобили AMT доступны по цене
При меньшем количестве механических деталей по сравнению с вариатором или коробкой передач с коробкой передач, AMT намного дешевле в сборке, и выгода передается покупателю. Следовательно, автомобили AMT дешевле по сравнению с другими типами автоматических автомобилей.
Также прочтите: 15 вещей, которые нельзя делать со своим автомобилем с автоматической и ручной коробкой передач
Автомат (AMT) Автомобили в Индии:
Индийские производители автомобилей осознали преимущества коробки передач AMT и выпустили автомобили с AMT. Ниже приведен список лучших автомобилей с AMT и автоматической коробкой передач в Индии:
- Maruti Suzuki Alto
- Maruti Suzuki Wagon R
- Renault Kwid
- Renault Duster
- Maruti Suzuki Baleno
- Maruti Suzuki Swift 44 Tata Suzuki S-Presso
- Tata Nexon
- Hyundai Venue
- Maruti Suzuki Brezza
- Maruti Suzuki Dzire
- Hyundai Santro
- Hyundai Creta
- Kia Seltos
- Kia Sonet
- Mahindra Ручной автомобиль?
Когда дело доходит до выбора, покупать ли автомобиль с автоматической коробкой передач или с механической коробкой передач, есть несколько аспектов, на которые необходимо обратить внимание.Хотя это вопрос личного вкуса и мнения, определенно существует разделение на автомобили с ручным управлением и автомобили с автоматическим управлением. Чтобы узнать, что лучше для вас, примите во внимание следующие факторы, прежде чем выбирать правильный тип автомобиля:
Цель покупки автомобиля
Вы можете купить автомобиль, чтобы ездить в условиях дорожного движения с остановками или желанием покупайте его, потому что вам нужен больший контроль над автомобилем при движении в разных условиях. Автомобиль с автоматической коробкой передач, безусловно, легче ехать на остановках и выезжать в пробку, поскольку он не требует слишком большого вмешательства водителя.Автомобиль с ручным управлением может быть громоздким в хаотичном движении и требует большого вмешательства водителя. Однако, если вы хотите решить, на какой передаче следует управлять автомобилем, лучше подойдет автомобиль с механической коробкой передач. Кроме того, для обеспечения наилучших характеристик автомобиля в гоночных целях некоторые гонщики предпочитают автомобили с ручным управлением, а не с автоматикой, поскольку они сами определяют скорость движения автомобиля.
Начинающий водить
Легче научиться водить машину с автоматической коробкой передач, чем машину с ручным управлением. Это связано с тем, что автомобиль с ручным управлением требует от водителя нескольких входов для управления автомобилем.Для новичка, чьим приоритетом является водить автомобиль и не беспокоиться о том, автоматическая это или механическая коробка передач, автомобили с автоматической коробкой передач — хорошее начало, поскольку они предлагают легкость вождения, особенно на перегруженных городских или городских дорогах.
Стоимость автомобиля
Если вы ищете доступный автомобиль и у вас нет бюджета или вы не тратите больше денег на автомобиль, автомобили с механической коробкой передач относительно дешевле по сравнению с автомобилями с автоматической коробкой передач. Однако автомобили AMT изменили рынок, предложив доступные автомобили с автоматической коробкой передач. В настоящее время автомобили AMT предназначены только для автомобилей начального уровня и не используются в дорогих или дорогих автомобилях.
Факторы, которые следует учитывать при выборе автомобилей с механической коробкой передач или автомобилей с автоматической коробкой передач
Когда дело доходит до выбора между автомобилем с автоматическим или ручным управлением, не должно быть путаницы. Перед тем, как сделать выбор, вам необходимо учесть ряд важных факторов. Ниже приведены основные аспекты, которые помогут вам выбрать один из двух вариантов:
Знание основ трансмиссии
Первым важным фактором является понимание основ коробки передач, особенно автоматической.В то время как механическая коробка передач или трансмиссия использовались в течение более длительного периода времени, автомобили с автоматической коробкой передач могут управляться без особых усилий или участия водителя. Следовательно, выберите правильный тип коробки передач, который соответствует вашим потребностям.
Рассмотрим мощность
Пуристы или автолюбители поручатся за механическую коробку передач, поскольку они предпочитают управлять автомобилем, а не автоматической коробкой передач. При этом хаотичное движение с остановками и движением может быть затруднено при использовании механической коробки передач. Однако автомобиль с автоматической коробкой передач обеспечивает комфорт в таких ситуациях.Все зависит от ваших требований и от того, как вы хотите водить машину. Перед выбором подходящего автомобиля убедитесь, что вы учитываете выходную мощность.
Определите свои потребности
Последние два фактора коснулись того, как вам нужно определять свои потребности. Возможно, вы захотите, чтобы автомобиль проехал короткие расстояния по загруженным городским дорогам, или вы можете захотеть проехать большие расстояния и вам понадобится дополнительная мощность и контроль. Иногда вам может понадобиться купить мощный автомобиль с автоматической коробкой передач. Все зависит от ваших требований.Убедитесь, что вы понимаете свои требования, прежде чем делать выбор.
Топливная эффективность
Вопреки распространенному мнению, что автомобили с автоматической коробкой передач возвращают меньший пробег, новые инженерные возможности привели к созданию недорогих и экономичных автоматических коробок передач, таких как AMT. AMT — это беспроигрышная инновация как для автопроизводителя, так и для потребителя. Автомобиль с автоматической коробкой передач, который обеспечивает топливную экономичность, которая почти такая же, как у ручного аналога, безусловно, является отличным выбором.
Простота обучения
Вождение автомобиля с ручным переключением передач вместе с педалью сцепления, тормоза и акселератора иногда может быть трудным, особенно для тех, кто не умеет водить машину.С автомобилем с автоматической коробкой передач, отсутствием рычага переключения передач и педали сцепления, научиться управлять автомобилем становится намного проще по сравнению с автомобилем с ручным управлением. С помощью всего лишь акселератора и тормоза для управления автомобилем обучение становится намного проще.
Итог
Вопрос выбора машины с автоматической или механической коробкой передач всегда будет субъективным. Кому-то может потребоваться полный контроль и использование рычага переключения передач для определения характеристик или скорости автомобиля, в то время как другим может потребоваться автоматическая машина и позволить машине делать большую часть работы, особенно при движении в условиях останова и движения.Если вы живете в метро, городском городе и едете в плотном потоке, автомобиль с автоматической коробкой передач — отличный выбор. Однако, если вы автолюбитель и хотите полностью контролировать свой автомобиль во время вождения в городских условиях или в других условиях, вам следует выбрать автомобиль с механической коробкой передач.
Кроме того, нужно учитывать и бюджет. Автомобили с механической коробкой передач относительно дешевле, чем автомобили с автоматической коробкой передач, они легче в управлении и обладают рядом других преимуществ. Поэтому убедитесь, что вы определили, что на самом деле является вашим требованием к вождению, и проведите тест-драйв как с автоматической, так и с механической коробкой передач, чтобы решить, какая из них лучше всего соответствует вашим потребностям.
Часто задаваемые вопросы
Ниже приведены ответы на некоторые из часто задаваемых вопросов об автомобилях с механической и автоматической коробкой передач:
Автомобили с автоматической коробкой передач менее экономичны по сравнению с автомобилями с механической коробкой передач?Известно, что автомобили с механической коробкой передач более экономичны по сравнению с автомобилями с автоматической коробкой передач, но этот разрыв быстро сокращается. Коробка передач AMT — пример того, чтобы быть на одном уровне с автомобилями с механической коробкой передач. Несколько производителей автомобилей в Индии использовали коробку передач AMT в своей продукции, поскольку она доступна по цене и предлагает преимущества автоматической коробки передач.Таким образом, вам не придется больше тратить на автомобиль с автоматической коробкой передач и не экономить на пробеге. Усовершенствованные автоматические коробки передач, такие как DCT, CVT и т. Д., Обладают средней топливной экономичностью, но они дороги по сравнению с механической коробкой передач.
Требуются ли мне другие водительские права для управления автомобилем с автоматической коробкой передач?В Индии для управления автомобилями с автоматической коробкой передач отдельные водительские права не требуются. Обычные водительские права, которые вы использовали для вождения автомобиля с механической коробкой передач, необходимы для вождения автомобиля с автоматической коробкой передач.
Почему автомобили с автоматической коробкой передач не продаются в Индии так же много, как автомобили с механической коробкой передач?Хотя существует распространенное мнение, что автомобили с ручным управлением имеют больший пробег и более доступны по сравнению с автомобилями с автоматическим управлением, новые инновации, такие как AMT, сократили разрыв между автомобилями с ручным и автоматическим управлением. Кроме того, производители автомобилей разрабатывают новые технологии и инженерные возможности, чтобы предлагать автомобили с автоматической коробкой передач, которые экономичны и доступны по цене. Поскольку раньше автомобили с автоматической коробкой передач были дорогими по сравнению с автомобилями с механической коробкой передач, клиенты в Индии предпочитали доступные и экономные автомобили с ручным управлением, которые сейчас заменяются более совершенными автомобилями с автоматической коробкой передач в Индии.
Как автомобиль с автоматической коробкой передач работает в дорожных условиях, например в Индии, и стоит ли покупать автомобили с автоматической коробкой передач в Индии?Безусловно, и особенно если вы живете в хаотичных городских городах, где движение всегда идет черепашьим темпом, и вам, возможно, придется останавливаться и ехать несколько раз. Помимо трафика, дорожные условия могут потребовать от вас переключить передачи и несколько раз нажать на педаль сцепления, что сделает поездку трудной и сложной. Автомобили с автоматической коробкой передач проще в управлении и очень полезны в такой стране, как Индия.Однако некоторые могут предпочесть автомобили с ручным управлением, чтобы иметь больший контроль над автомобилем.
Машины с ручным управлением быстрее, чем автомобили с автоматом?Известно, что автомобили с механической коробкой передач быстрее, чем автомобили с автоматической коробкой передач. Однако это меняется благодаря достижениям производителей автомобилей. Они добились достижений и инноваций, благодаря которым автомобили с автоматической коробкой передач стали такими же быстрыми, как и автомобили с ручным управлением, а иногда и быстрее. Они не только быстрые, но также экономичны и обеспечивают плавную езду. Фактически, в дорогих спортивных автомобилях автоматическая коробка передач используется просто из-за их производительности.
Каков ожидаемый срок службы автомобиля с автоматической коробкой передач и дольше ли служат автомобили с механической коробкой передач?Механическая коробка передач использовалась в течение многих лет, и по этой причине производители автомобилей постоянно совершенствовали механику, чтобы сделать ее более экономичной и экономичной. Следовательно, срок службы механической коробки передач выше, чем у автоматической. При этом автоматические трансмиссии развиваются и заменяют традиционную механическую коробку передач с увеличенным пробегом и сроком службы.
Хочу купить безредукторный автомобиль. Это лучше, чем машина с коробкой передач?На этот запрос нет однозначного ответа, так как он зависит от ваших потребностей. Вы хотите водить автомобиль в городской среде с интенсивным движением или хотите полностью контролировать автомобиль? Безредукторный автомобиль превосходит по комфорту вождения в условиях интенсивного движения, в то время как автомобиль с коробкой передач может быть трудным и сложным. Однако, если вы хотите определить количество мощности, которое поступает на колеса через ваш вход переключения передач и педаль сцепления, вы можете подумать о покупке автомобиля с коробкой передач.
Дорогое ли страхование автомобилей с автоматической коробкой передач?Страхование автомобиля зависит от стоимости автомобиля и других факторов. Автомобили с автоматической коробкой передач дороже аналогов с ручным управлением. Следовательно, для автомобилей с автоматической коробкой передач стоимость страховки выше. Однако автомобили с коробкой передач AMT доступны по цене, а стоимость страховки конкурентоспособна на рынке.
Подойдут ли машины с автоматической коробкой передач для холмов?Да, автомобили с автоматической коробкой передач хороши для езды в холмистых регионах с большим количеством подъемов.Новые автомобили с автоматической коробкой передач оснащены такими функциями, как «ползание», помощь при удержании на холме, предотвращающая откат автомобиля назад. Фактически, управлять автомобилем с ручным управлением на крутых склонах может быть сложно, поскольку для этого требуется много усилий со стороны водителя. Однако с автоматикой автомобиль выполняет большую часть работы на крутых подъемах.
Чего никогда не следует делать в автомобиле с автоматической коробкой передач?Некоторые из важных вещей, которые вы никогда не должны делать в автомобиле с автоматической коробкой передач:
> Не переключайтесь на нейтраль при спуске с холма.
> Никогда не переключайтесь на задний ход во время движения.
> Не запускайте автомобиль агрессивно, так как это может повредить детали коробки передач и двигателя.
> Не включайте переключение передач в нейтральное положение в сигнале, так как это не экономит топливо или влияет на характеристики автомобиля.Смотреть инфографику:
.Предыдущая запись: Лучшие автомобили для рыбалки и охоты: Топ авто для охоты и рыбалки