Лучшие грузовые автомобили: ТОП-10 самых распространенных марок грузовых автомобилей в РФ

«Просто лучший»: MAN TGX назван лучшим грузовым автомобилем 2021 года!

Новый MAN TGX получил международную премию «Грузовой автомобиль 2021 года». Это одна из самых престижных наград в сегменте коммерческого транспорта. На церемонии награждения, прошедшей в режиме онлайн, Джаненрико Гриффини (Gianenrico Griffini), председатель жюри международного конкурса «Грузовой автомобиль года», вручил желанную премию Андреасу Тостману (Andreas Tostmann), исполнительному директору компании MAN Truck & Bus. Жюри в составе 24 журналистов из 24 наиболее влиятельных европейских изданий, посвященных грузовым автомобилям, признало новую модель MAN TGX самой продвинутой с точки зрения ходового комфорта, обустройства кабины, безопасности, топливной экономичности, средств подключения, инновационных сервисов, а также концепции управления и отображения информации для водителя.

• Новый MAN TGX – «Грузовой автомобиль 2021 года»
• 23 ноября состоялась виртуальная церемония награждения, на которой Джаненрико Гриффини, председатель жюри, вручил награду д-ру Андреасу Тостману, исполнительному директору компании MAN
• Новая модель MAN TGX стала «лучшим продуктом года» благодаря комфорту в движении, организации рабочего и жилого пространства для водителей, безопасности, топливной экономичности, средствам подключения, инновационным сервисам, а также концепции управления и отображения информации для оператора.

«Звание “Грузовой автомобиль года” – это признание на международном уровне той масштабной работы, которую проделали специалисты компании MAN. В течение пяти лет они неустанно двигались к единственной цели – создать лучший грузовик для водителей и автопарков, а также запустить его в серийное производство. Эта желанная награда подтверждает, что нам удалось добиться поставленной цели», – сказал Андреас Тостман, исполнительный директор компании MAN Truck & Bus, во время виртуальной церемонии.

Члены жюри конкурса «Международный грузовой автомобиль года» тщательно изучали модель MAN TGX с февраля 2020 года. Помимо ходового комфорта, их особенно впечатлило рабочее место водителя. Они отдельно отметили продуманно упорядоченные приборы на цифровом дисплее, новое многофункциональное рулевое колесо с множеством параметров регулировки и органами управления функциями вождения и мультимедийными функциями, а также удобный поворотно-нажимной контроллер системы MAN SmartSelect. Не менее высоко члены жюри оценили и организацию жилого пространства в новой кабине грузовика. Во время тест-драйвов журналисты обратили внимание на выдающуюся экономичность силовой передачи стандарта Евро-6d, которая устанавливается на новую модель MAN TGX. По сравнению с текущей моделью расход топлива сократился на 8,2 %. Это объясняется в том числе усовершенствованной аэродинамикой кабины и использованием спутниковой системы круиз-контроля MAN EfficientCruise, которая отличается еще более совершенными прогностическими способностями.

Члены жюри отметили высокий уровень безопасности, обеспечиваемый такими функциями и системами, как радарные системы помощи при повороте и перестроении, система удержания полосы движения и система помощи при движении в заторе. Они не только снимают часть нагрузки с водителя, но и способствуют значительному повышению безопасности других участников дорожного движения. Отдельно члены жюри отметили высокий уровень подключенности и множество сопутствующих цифровых сервисов. Это обеспечено новой электронной архитектурой, не знающей себе равных во всем сегменте коммерческих транспортных средств.

«Новая модель MAN TGX – это огромный шаг вперед с точки зрения комфорта для водителя, топливной экономичности, средств подключения и интерфейса взаимодействия человека и машины. Именно за эти возможности новая модель MAN TGX справедливо получила звание “Грузовой автомобиль 2021 года”. Это устремленный в будущее грузовик, который не только отвечает существующим требованиям к перевозке грузов, но и готов к вызовам завтрашнего дня», – сказал Джаненрико Гриффини, председатель жюри конкурса «Международный грузовой автомобиль года», на церемонии вручения награды, комментируя решение жюри.

Согласно регламенту международного конкурса «Грузовой автомобиль года», эта ежегодная награда присуждается грузовику, выпущенному на рынок в течение предыдущих 12 месяцев и внесшему существенный вклад в экологически безопасное развитие автоперевозок. В числе критериев указаны технические инновации и усовершенствования, а также инновационные решения, способствующие повышению экономичности, безопасности и экологичности.

Концепция Simplifying Business («Упрощая бизнес»): нацеленность на перевозчиков и водителей

В феврале 2020 года компания MAN Truck & Bus впервые представила грузовики MAN нового поколения. Эти новые модели со львом на решетке радиатора поступают к своим владельцам по всей Европе уже с начала лета. В начале разработки концепции специалисты компании MAN опросили представителей 300 автотранспортных компаний и 700 водителей. Их интересовали требования к новому грузовику, которым должен соответствовать MAN нового поколения. В результате специалисты создали грузовик, который максимально полно удовлетворяет всем пожеланиям компаний с точки зрения экономичности. Кроме того, он отличается невероятно эргономичным рабочим местом для водителя, всеобъемлющей безопасностью и поразительными условиями для отдыха.

Изначально основной целью было стремление максимально снять нагрузку с водителей и подрядчиков в ежедневной работе, которая и без того осложняется такими факторами, как рост объемов перевозок, ужесточение требований к выбросам СО2, растущая нехватка водителей и все более активное применение цифровых решений в логистических процессах. Грузовые автомобили MAN нового поколения полностью соответствуют поставленной цели благодаря ориентации на водителя, экономичности, безопасности и экологичности. Кроме того, компания MAN выступает эталонным партнером в отношении поддержки клиентов с самого первого контакта с ними. Важный элемент этого – новый подход, учитывающий предполагаемые условия эксплуатации грузовика, и многолетний опыт в производстве грузовиков и их версий для различных вариантов применения.

В сочетании с развитой сетью сервисных центров MAN и инновационными цифровыми сервисами, обеспечивающими высокий уровень эксплуатационной готовности, грузовые автомобили MAN нового поколения предлагают клиентам комплексное предложение. Они отвечает требованиям автотранспортной отрасли и облегчают ежедневную работу автопарков и водителей в полном соответствии со слоганом компании MAN Simplifying Business («Упрощая бизнес»).

ООО «МАН Трак энд Бас РУС» — 100% дочернее предприятие MAN Truck & Bus AG, генеральный импортер продукции MAN в России. Предприятие имеет два собственных филиала: в Подольске и Санкт-Петербурге. «МАН Трак энд Бас РУС» работает по всей России через партнерскую сеть, насчитывающую более 56 станций в ключевых регионах страны. MAN предлагает не только услуги по финансированию сделок, но и качественный профессиональный сервис. Клиенты компании также имеют возможность приобретать оригинальные запчасти MAN с гарантией 2 года, обслуживать технику в рамках сервисных контрактов, проходить курсы обучения водителей MAN ProfiDrive, а также пользоваться услугой круглосуточной помощи на дорогах Mobile24.

О международной премии «Грузовой автомобиль года»

Международная премия «Грузовой автомобиль года» была учреждена и впервые вручена в 1977 году Пэтом Кеннетом (Pat Kennett), британским журналистом и издателем журнала Truck. В настоящее время победителя определяет жюри, в состав которого входят представители ведущих европейских журналов, специализирующихся на коммерческих автомобилях. Кроме того, организатор конкурса расширил охват назначением дополнительных членов на рынках с развивающимся сегментом грузовых автомобилей, таких как Китай, Индия, ЮАР, Австралия, Бразилия, Япония, Иран и Новая Зеландия. Общее количество читателей 24 журналов, представители которых входят в состав жюри конкурса «Международный грузовой автомобиль года», а также 8 журналов, являющихся дополнительными членами, превышает 1 миллион человек.

Рейтинг самых надежных автомобилей для грузоперевозок от компании «Логдок» / Логдок

Главная / Статьи / Рейтинг самых надежных автомобилей для грузоперевозок от компании «Логдок»

Выбирая грузовые автомобили для перевозки различных грузов, следует придерживаться основного правила – он должен быть надежным, комфортным, экономичным, соответствующим высоким экологическим стандартам и удобным в управлении.

Любой транспортной компании, профессионально занимающейся автоперевозками, требуется собственный автопарк. И чем крупнее компания, тем более широким ассортиментом автотранспорта ей следует располагать. Это необходимо для того, чтобы иметь возможность выполнить автоперевозки любых грузов, начиная от товаров народного потребления и заканчивая тяжелым промышленным оборудованием. В том случае, если компания берется за такие виды перевозок и качественно их выполняет, то клиентская база потенциальных заказчиков начинает весьма быстро увеличиваться.

Стоит заметить, что современный рынок грузового транспорта довольно разнообразен. Любой автоперевозчик, серьезно относящийся к своей профессии, старается приобретать только самые надежные и качественные грузовые автомобили. И наша транспортная компания «Логдок» поступает именно так. Наш большой автопарк укомплектован грузовыми автомобилями различной грузоподъемности только известных производителей, которые заслуженно занимают в рейтинге надежности лидирующие позиции.

В первую очередь, это автомобили марок Volvo, MAN и Scania. Собственно говоря, именно эти три марки грузовых автомобилей являются самыми популярными среди российских автоперевозчиков. Они комфортны в обслуживании, достаточно просты в эксплуатации и прекрасно управляемы. Стоит заметить, что в 2010 году обновленный и модернизированный грузовик Scania R получил высокое звание лучшего грузовика года. Именно этот грузовик считается самым экономичным, высокотехничным и надежным транспортным средством для грузоперевозок, особенно на дальние расстояния. Специалисты нашей компании при планировании маршрутов учитывают это обстоятельство и организуют перевозки в Казахстан, например, или в другие страны ближнего и дальнего зарубежья именно на таких грузовых авто.
В нашем автопарке имеются также грузовые автомобили марок «Mercedes» и «DAF». Популярность этих авто среди автоперевозчиков чуть ниже, чем у озвученных выше. Скорее всего, этому способствует высокая стоимость данных автомашин, а в остальном они ничуть не уступают, а в чем-то даже выигрывают общепризнанных лидеров. Культовая марка Mercedes на протяжении десятилетий считается самой надежной, и в правдивости этого утверждения постоянно убеждаются наши водители-дальнобойщики.
Стоит заметить, что транспортировка грузов в Казахстан и в другие страны, где внимательно следят за уровнем содержания в выхлопных газах вредных веществ, осуществляется нашими специалистами без каких-либо проблем. Это происходит из-за того, что все наши грузовые авто соответствуют «Евро-5» – основному экологическому стандарту Евросоюза. Такое соответствие имеется и на всех большегрузных фурах, входящих в наш автопарк, на которых, как правило, осуществляется доставка сборных грузов в Казахстан, Украину, Белоруссию и страны Евросоюза.

Компания «Логдок» располагает грузовыми авто не только иностранных производителей. Лучшие грузовые автомобили отечественного производства нашли достойное место в нашем автопарке. Машины марки Kamaz мы, как правило, используем для транспортировки грузов внутри страны. Оснащение данного автомобиля вполне подходит для перевозки грузов на небольшие расстояния.

В работе транспортной компании важны разные детали, но самая значимая из них – это транспорт. Только в том случае, если грузовой автомобиль исправен и соответствует высоким современным требованиям безопасности и комфорта, можно рассчитывать, что перевозки будут выполнены качественно и в срок. Именно поэтому специалисты нашей компании «Логдок» с особой тщательностью следят за техническим состоянием автомобилей, их оснащением и исправностью. Все наши авто оборудованы различными электронными системами, помогающими предотвращать любые аварии. Например, электронные системы курсовой устойчивости препятствуют возникновению заносов на дороге, антиблокировочные системы исключают скольжение машин во время торможения и т.п.

Конечно, рейтинг самых надежных автомобилей для грузоперевозок – это важный показатель, на который ориентируется любой ответственный автоперевозчик. Но никогда не стоит забывать, что для качественной перевозки грузов также необходима и слаженная работа всех сотрудников компании, вовлеченных в процесс. Отличная перевозка зависит от того, насколько профессионально сработают логисты, водители и др. члены команды. В нашей компании «Логдок» имеются только опытные специалисты, которые работают в команде слажено и четко. Обращайтесь в «Логдок» за самыми лучшими и надежными автоперевозками!

Транспортная компания «Логдок»

Топ 10 мировых производителей грузовых автомобилей

Топ 10 компаний-производителей грузовых автомобилей контролируют большую часть рыночной стоимости во всей отрасли грузоперевозок. Причиной столь высокой рыночной стоимости всего нескольких компаний является сложность отрасли. Индустрия грузоперевозок не так проста, как кажется. Конечно, для грузоперевозок нужно много ресурсов, затрат и обещаний для достижения успеха. Компании, показанные в этом списке, упорно трудились, чтобы добраться до текущего уровня успеха. Этот список содержит информацию о 10 ведущих компаниях-производителях грузовых автомобилей.

Как вы увидите из этого списка 10 ведущих компаний-производителей грузовых автомобилей, большинство производителей грузовых автомобилей владеют несколькими брендами.

Помимо небольшого размера рынка, существуют разные трудности, с которыми сталкиваются производители оригинального оборудования (OEM) в сфере грузовых автомобилей. Тем не менее, в этой отрасли наблюдается большой прогресс. Правительства вводят более строгие правила в отношении размеров и качества грузовых автомобилей. Более того, правительства и отрасль грузоперевозок предпринимают шаги для предотвращения глобального потепления.

К счастью для отрасли грузоперевозок, существует множество исследований, которые могут решить большинство проблем и улучшить знания вождения. Проблема в том, что, учитывая некоторые основные моменты, производители грузовиков сталкиваются с более высокими затратами на производство. Это вызывает либо более высокие затраты и более низкий спрос, либо более низкие преимущества и финансовые результаты.

Как бы то ни было, тем временем новейшие технологии и адаптация последних достижений в отрасли грузоперевозок предложили производителям грузовиков производить автомобили, которые будут использовать альтернативные источники энергии. Грузовики, работающие на электрических батареях, уже запущены. При нынешнем темпе в направлении урегулирования альтернативного источника энергии будущее грузоперевозок кажется светлым.

Топ 10 компаний-производителей грузовых автомобилей:

1. Daimler Group

Несомненно, Daimler является ведущей компанией по производству грузовых автомобилей. Daimler — производитель грузовых автомобилей, который дополнительно производит грузовые автомобили под брендами Mercedes-Benz, Western Star, Freightliner, Mitsubishi Fuso и BharatBenz. Несомненно, ведущая компания с нереалистичными ежегодными продажами, Daimler, несомненно, возглавляет список 10 лучших компаний-производителей грузовых автомобилей.

2. TATA Motors Limited

TATA Motors Limited, безусловно, является одной из крупнейших компаний-производителей грузовых автомобилей во всем мире с общим объемом продаж около 400 000 грузовых автомобилей. Хотя TATA более известен на местном уровне и в основном используется для внутренних перевозок. Однако количество грузовиков, проданных компанией за один год, значительно.

3. Dongfeng

Dongfeng является китайским производителем автомобилей, заявленным государством, и является одним из крупнейших в стране с точки зрения своей доли рынка, контролируя 11% всего рынка. Кроме того, в 2016 году организация продала 369 100 служебных автомобилей, что привело к расширению еще на 7% в течение этого года.

4. Navistar International Corp

Navistar International Corp занимает четвертое место в этом списке топ-10 компаний-производителей грузовых автомобилей. Это организация из списка Fortune 500, которая производит коммерческие и военные грузовики под международным брендом, а также ограничительные дизельные двигатели и транспортные средства под маркой IC.

5. Volvo Group

Другая европейская компания по производству грузовых автомобилей; Volvo Group дополнительно производит грузовые автомобили под названиями Volvo, UD, Renault Trucks и Mack, Eicher и Dongfeng Trucks. Ее сделки с грузовиками составляют 66% от всех выгодных сделок компании. В прошлом году Volvo продала 300,00 грузовиков со всей Европы.

6. Hino

Hino — японский производитель грузовых автомобилей и транспортных средств. Организация зарегистрировала расширение предложений грузовиков тяжелой и средней категории в Японии, когда общий запрос расширился, и доля Hino в общем объеме промышленности в стране составила 37,7%.

7. Iveco

Следующим в списке 10 крупнейших компаний-производителей грузовых автомобилей также является европейская компания Iveco. Голландская компания CNH Industrial NV владеет грузовиками и запчастями Iveco. В прошлом году CNH Industrial NV продала около 140 200 грузовиков. В Европе общая доля рынка Iveco составляет 11%

8. PACCAR Inc

PACCAR Inc производит грузовики под названиями Peterbilt, Kenworth и DAF. В США и Канаде доля PACCAR Inc на рынке грузовых автомобилей класса 8 составляет 28,5%, а в Европе ее общая доля на рынке грузовых автомобилей средней категории составляет 16,2%.

9. MAN

MAN, еще одна дочерняя компания Volkswagen AG, также входит в десятку ведущих компаний-производителей грузовых автомобилей. MAN недавно заключил сделку с немецкой автотранспортной компанией DB Schenker, что повлияло на общий объем продаж компании.

10. Scania

Scania является дочерней компанией Volkswagen AG. Шведская организация имеет представительства в Швеции, Франции, Нидерландах, Индии, Аргентине, Бразилии, Польше и России. Кроме того, компания также эксплуатирует 10 различных энергоблоков в мире. В последнее время Scania выпустила еще одну серию грузовых автомобилей, работающих на газовом двигателе V8. Эти новейшие грузовики Scania потребляют на 10% меньше топлива.

Еще больше интересных статей на нашем канале и нашем сайте НБП Логистика.

Грузовые автомобили — Каталог — ЕвроАзия МАН

Грузовые автомобили MAN: седельные тягачи, грузовики и самосвалы

Грузовики MAN представлены несколькими сериями грузовых автомобилей MAN c разной степенью грузоподъемности. Так, например, популярные в России грузовики MAN серии TGL обладают грузоподъёмностью от 7,5 до 12 тонн. В то время как грузовики MAN среднего поколения, такие, как серия TGM могут перевозить грузы весом от 12 до 26 тонн. По грузоподъемности их превосходят только грузовики MAN серии TGS и TGX – они отличаются наиболее высокими показателями по грузоподъемности и могут справиться с грузом весом до 44 тонн.

Для тех, кто привык к длительным грузоперевозкам не только на ближние, но и на дальние расстояния отличным решением в работе станут самосвалы и седельные тягачи MAN. Передовые инновационные технологии и высокое качество сборки, применяемые при изготовлении седельных тягачей MAN, а также безукоризненный дизайн и качество используемых в работе материалов делают автомобили MAN украшением каждого автопарка. Недаром грузовики MAN из года в год завоевывают звание «Лучший грузовик года».

Продажа грузовиков MAN

Если вам необходимо купить грузовик MAN, самосвал или седельный тягач, но вы озабочены тем, чтобы купленный вами грузовик был не только экономичен, но и надежен – обращайтесь к нам. Мы предоставляем широкий выбор продукции, компетентный доброжелательный персонал и индивидуальный подход к каждому клиенту.

При покупке самосвалов и седельных тягачей MAN менеджеры по продаже предоставят вам подробную консультацию и помогут выбрать комплектацию модели грузовика или седельного тягача, наиболее подходящую под ваши нужды. Благодаря богатому выбору вариантов комплектации автомобили MAN используются в самых различных отраслях, в том числе на производстве. Для нас является важным, чтобы вы смогли купить грузовой автомобиль MAN, который оптимально подходит именно вашему бизнесу.

Вы можете купить бортовой грузовик MAN, тягач седельный или самосвал также в офисах продаж партнерской сети MAN в России. Дилеры компании MAN предлагают услуги по продаже самосвалов и седельных тягачей MAN по всей России и даже в самых отдаленных ее регионах. Мы стремимся к тому, чтобы во всех крупных городах России у наших покупателей была возможность купить грузовик, седельный тягач или самосвал производства MAN.

Лучшие модели иностранных грузовиков за 2018 год

По итогам 10 месяцев 2018 года, самой популярной моделью грузовика в России стал Mercedes-Benz Actros. На долю этих машин в общем объеме продаж нового грузового транспорта иностранного производства приходится 33,3% (840 ед.). Второе место в рейтинге занял Volvo FL Series с показателем 53% (827 ед.). На третье позиции оказался DAF XF105: его доля составляет 53% или 575 экземпляров. На четвертой и пятой строчке — MAN TGX и Scania R-series. Продажи этих моделей увеличились на 43,7% (462 ед.) и 44% (361 ед.) соответственно. Это лучшие грузовые автомобили, очень популярные у дальнобойщиков.

Mercedes-Benz Actros

Mercedes-Benz Actros — семейство большегрузных машин и седельных тягачей с общей массой от 18 до 41 тонн. Отличительная черта грузовиков этого модельного ряда – электронная система Telligent, контролирующая техническое состояние машины. В режиме реального времени, при помощи многочисленных датчиков, система: отслеживает все нагрузки, определяет критический износ, контролирует работу двигателя, трансмиссии, тормозной системы и других агрегатов. За счет этого увеличивается эффективность работы и эксплуатационный срок автомобиля.

Технические характеристики

• Общая масса, т – 18-41
• Двигатели л. с. — дизель с турбонаддувом, 6-цилиндр. 320–440, 8-цилиндр. 440-600
• Трансмиссия – 12- и 16-ступенчатая несинхронная механика Mercedes PowerShift 2
• Колесная формула — 4х2, 4х4, 6х2 и 6х4
• Максимальная скорость, км/ч – 126

Среднее потребление топлива в семействе  – на уровне 28.5л/100 км.  На выбор идет четыре разных топливных бака, объем которых от 290 до 1 300 литров. Предусмотрено наличие комбинированного двухкамерного реагента для дизельного горючего, AdBlue. Тормозные механизмы гарантируют предельно малый тормозной путь, благодаря работе служб ASR, ABS, а также наличию дисковых тормозных устройств, обладающих внутренней вентиляцией. Дополнительная тормозная система моментально реагирует на потенциальную опасность, обеспечивая авто режим торможения.

Volvo FL Series

Volvo FL представляет собой семейство двухосных средне- и крупнотоннажных грузовиков с колесной формулой «4×2» или «4×4». Для некоторых мировых рынков предлагаются и трехосные варианты. Выпускается широкий ряд моделей и модификаций, отличающихся такими параметрами как: габаритные размеры, грузоподъемность, мощность двигателя и другие. Грузовики Volvo FL используются в грузоперевозках на местных и региональных маршрутах, а также при выполнении решении множества рабочих задач в различных отраслях.

Технические характеристики

• Общая масса, т – 16
• Двигатели л. с. – 4-цилиндр. 240 и 6-цилиндр. 260, 290
• Трансмиссия – 6-ступенчатая ZTO 1006 (МКПП), 9-ступенчатая ZTO 1109(МКПП), 6-ступенчатая ATO 1056 (I-Sync), 6-ступенчатая AL 306 (АКПП)
• Колесная формула — «4×2», «4×4»
• Максимальная скорость, км/ч – 85

В мае 2013 компания Volvo представила новую серию среднетоннажных машин, названных New Volvo FL. Грузовики стали легче и экологичнее благодаря новым моторам: 6-цилиндровым D8 и 4-цилиндровым D5, которые отвечают требованиям Евро6. Первый представитель новой серии — 12-тонный грузовик, оснащенный 4-цилиндровым двигателем D5 мощностью 240 л.с.

DAF XF 105

DAF XF 105 является флагманским автомобилем серии тягачей нидерландского производства. Машина была презентована еще в 2005 году, но до сих пор пользуется большим спросом. За 13 лет было выпущено несколько модификаций данной модели. Наиболее популярные — XF 105.410 и XF 105.460. Визуально машины почти идентичны. Единственным бросающимся в глаза отличием является высота седла. У модели 410 она составляет 1 140 мм, у 460-й же – 1 150 мм. Самые важные отличия – это типы двигателя, которые существенно разнятся своей мощностью и, соответственно, иными параметрами.

Технические характеристики XF 105.410

• Общая масса, т – 7,2
• Двигатели л. с. — PACCAR MX300 410
• Трансмиссия – КПП AS Tronic с 12-ю ступенями
• Колесная формула — 4х2, 6х2, 6х4
• Максимальная скорость, км/ч – 85

Технические характеристики XF 105.460

• Общая масса, т – 7,2,
• Двигатели л. с. — MX ATe EcoDrive 460
• Трансмиссия – КПП AS Tronic с 12-ю ступенями
• Колесная формула — 4х2, 6х2, 6х4 и 8х4
• Максимальная скорость, км/ч – 85

Все модификации грузовика DAF XF 105 оснащаются предельно прочным и надежным тягово-сцепным оборудованием типа Jost JSK37. Отчасти именно благодаря прочности и надежности оборудования рассматриваемого типа, грузовик легко может справляться с нагрузкой больше номинальной на 5-10%. Прицеп соединяется с электрической сетью самого грузовика при помощи 7-контактного специального разъема. Модель отличается экономичным потреблением горючего (32/100 л/км), что является весомым преимуществом с учетом технических характеристик тягача.

MAN TGX

MAN TGX — серия коммерческих автомобилей немецкого производства. Серийный выпуск машин был начат в 2007-м году. Грузовики предназначены для эксплуатации в сфере местных, региональных и международных коммерческих перевозок. В стартовой комплектации присутствуют: водительское кресло с пневмоподвеской, круиз-контроль, ABS, ASR, ESP, автономный отопитель кабины, кондиционер, аудиосистема с 7-дюймовым экраном, наружные зеркала с обогревом и электроприводом, холодильник, цифровой тахограф и прочее оборудование.

Технические характеристики

• Общая масса, т – 19
• Двигатели л. с. – рядный 6-цилиндр. мощностью от 360 до 640
• Трансмиссия – TipMatic Profi (МКПП) с приводом CommonShift, 12-ступенчатая (АКПП)
• Колесная формула — 4х2, 6х2
• Максимальная скорость, км/ч – 90

Производитель предлагает три вида комплектации кабины — XL, XLX и XXL. XL — самый компактный, но не менее удобный вариант со спальным местом, отопителем, эргономичными креслами. Эта версия подойдет для междугородних перевозок на малые расстояния. Увеличенная модификация XLX укомплектована холодильником, спальным местом, ящиками для вещей. Вариант для региональных перевозок. Кабина для дальних рейсов XXL – самая большая в линейке: внутренняя высота порядка двух метров. Есть две кровати, множество мест хранения, климат-контроль и другие полезные опции.

Scania R-series

Scania R-series — грузовые автомобили, предназначенные для перевозки тяжелых грузов на далекие расстояния. Грузовики R-series сменили на конвейере популярную в свое время модель 4-серии. Scania R-series имеет небольшие изменения в дизайне, помимо улучшения ходовых качеств и производительности силовых агрегатов. Существенным изменениям был подвержен интерьер, который получил более плавные, приятные формы. По сравнению с предшественником, у машины улучшилось бортовое оснащение. В базовое оснащение входит электропакет, аудиосистема, климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер.

Технические характеристики

• Общая масса, т – от 16
• Двигатели л. с. – рядный 6-цилиндр. 360, 440, 480 8-цилиндр. 500, 560, 620, 730
• Трансмиссия – 8- или 12+2-ступенчатые (МКПП, АКПП)
• Колесная формула — 4×2, 4×4, 6×2, 6×6, 8×2
• Максимальная скорость, км/ч – 90

Шасси Scania R-series стало легче, по сравнению с предшественником. Этого удалось достичь благодаря внедрению 4-балонной пневматической подвески. Основное достоинство машин данной серии – возможность сконфигурировать грузовик под свои запросы. Например, для него предлагается: два вида кабины (дневная; спальная), пять вариантов шасси по высоте, выбор из тринадцати колесных формул, механические и автоматические коробки передач.

В статье использованы материалы с официальных сайтов производителей и онлайн-журнала «О спецтехнике».

Обзор грузовика Volvo FL6

Поиск запроса «популярные иностранные грузовики 2018» по информационным материалам и форуму

лучшие цены на транспортировку грузовых автомобилей

Перевозка грузовых автомобилей — это процесс сложный и ответственный, ведь перевозимый транспорт отличается нестандартными габаритами, что вызывает сложности при транспортировке. Часто из-за больших размеров автомобилей, подлежащих транспортировке, их перевозка автотранспортом становится невозможной.

В таких случаях перевозка грузовых автомобилей осуществляется железной дорогой. Однако Ж/Д перевозка грузовых автомобилей также требует особого внимания и обширного опыта.

Обычно для перевозки габаритных машин применяют открытые платформы, на которых прочно фиксируется транспортируемый автотранспорт. Однако этот способ не всегда целесообразно использовать, поскольку в таком случае открытая платформа не позволяет обеспечить защиту от осадков и природного воздействия.

Для транспортировки дорогостоящих автомобилей лучше использовать полувагоны или контейнеры. Для перевозки крупногабаритных автомобилей применяют вагоны-ракетоносы. Они позволяют погрузить технику больших нестандартных размеров.

Наши услуги

Если вам необходимо надежно перевезти в другой город крупногабаритные автомобили, то лучше обратиться в компанию ТРАНСЛОГИСТИК.

Мы можем вам предложить транспортировку таких машин автотранспортом, при этом гарантируем надежность во время перевозки, поскольку у нас работают опытные и аккуратные водители, которым под силу справиться с задачами особой сложности.

Посредством нашей компании можно также осуществить доставку грузовых автомобилей по всей территории РФ Ж/Д транспортом. Наши специалисты подберут оптимальный вариант платформы под любой вид транспортируемого груза.

Перевозка грузовых автомобилей требует предельной осторожности и аккуратности, которую могут обеспечить наши специалисты. Ведь они владеют всеми навыками и знаниями, позволяющими выполнить сложную перевозку грузов, включая такой деликатный груз, как грузовые автомашины.

Дополнительные услуги и ответственность

Компания ТРАНСЛОГИСТИК несет полную ответственность за сохранность перевозимых грузов, в том числе и грузовых автомобилей. Мы тщательно подбираем средства для их транспортировки, обеспечиваем сопровождение и несем полную ответственность за доставку.

Кроме того, при необходимости, наши специалисты подготавливают и составляют всю сопроводительную документацию, оформляют страховку грузов и оказывают юридическую поддержку клиентам.

Для каждого вида грузовых автомашин, предназначенных для транспортировки, разрабатывается индивидуальная схема, по которой осуществляется погрузка, отправка, доставка и разгрузка. Комплексный подход позволяет осуществить перевозку грузов, что называется «под ключ», избавляя клиентов от лишних хлопот.

Если вам нужен надежный перевозчик для осуществления транспортировки грузовых автомобилей, то ТРАНСЛОГИСТИК — компания, которую вы ищете.

Самые лучшие грузовики в мире

Топ 29 самых мощных грузовых автомобилей в мире в 2017 году

Представляем самые мощные грузовики всего мира в 2017 году

Гиганты на дороге. Сегодня мы постараемся вам рассказать на сколько могут быть мощными и большими грузовые автомобили. Бескомпромиссные автомобильные поезда применяются фирмами перевозчиками в самых тяжелейших дорожных условиях и при тяжелых миссиях по перевозке нестандартных и негабаритных грузов. У таких грузовиков огромный крутящий момент и более 700 дизельных лошадиных сил. Они пожалуй могли бы свернуть горы, но предназначены для перевозки оборудования, кораблей и разнообразных приспособлений, которые делают жизнь всего человечества немного лучше и продвигают нас вперед в своем развитии.

 

Смотрите также: 8 лучших седельных тягачей в истории

 

У каждого имеется свое представление о самых мощных грузовых автомобилях в мире. Для многих олицетворением мощи являются американские тягачи, такие как Freightliner, Peterbilt или Kenworth. Они не только выглядят эффектно, но и обладают правильными по мощности  двигателями трудягами под капотом. Дизельные двигатели Paccar или Cummins с рабочим объемом по 16 литров обладают потрясающей энерговооруженностью и развивают более 600 л.с. каждый. Вы наверно думаете, что американские автопоезда самые мощные на Земле?

 

Оказывается, что это не так. Грузовики из Европы их перещеголяли по мощности. Вот например, Volvo Fh36, он вообще может похвастаться 750 л.с. под капотом. У одного из самых мощных грузовиков фирмы Scania серии R под капотом спрятаны 730 лошадей. И вообще, V8 мотор скандинавского грузовика носит среди тысяч дальнобойщиков по всему миру культовый статус.

 

Если взять наших восточных соседей, то нельзя будет не отметить грузовики фирмы Toyota, вернее сказать ее подразделения Hino, которое занимается строительством грузовых автомобилей. Mitsubishi Fuso со своей стороны также предлагает практически неизвестные в нашей стране топ-модели грузовиков «Super Great». В этот список безусловно попали и наши отечественные грузовые автомобили, как одни из самых мощных и неприхотливых во всей мировой истории их эксплуатации.

 

Смотрите также: Новые военные грузовые автомобили

 

Все это и другое вы можете обнаружить в подборке от 1GAI.RU!

 

Страна происхождения: США

 

Freightliner Cascadia

И так, мы открываем список самых мощных грузовых рекордсменов с колоритного американского капотника Freightliner. Бренд входит в состав концерна Daimler и предлагает в США топ-модели типа Cascadia.

 

Под капотом Cascadia спрятан 15,6 литровый дизельный двигатель Detroit DD16 от такого производителя, как «Detroit Diesel». Применительно, что к этому двигателю сами его создатели используют такой эпитет, как «самый-самый».

 

Действительно, это самый большой и самый мощный двигатель, когда-либо собиравшийся на Detroit Diesel. Он обладает 608 л.с. и крутящим моментом в 2.779 Нм. Вся эта громада мощи передается на его задние колеса.

 

Peterbilt 587

Peterbilt 587 – это классика, которую мы знаем и неоднократно наблюдали в бесчисленных Голливудских кинолентах. Длинная морда, много хрома и естественно 608 лошадей под капотом делают этот мощный грузовик, королем всех дорог.

 

Kenworth W900

Kenworth W900. Также известен многим своими классическими чертами и исключительно американским стилем. Предлагется и поставляется с дизельными двигателями Paccar объемом до 12,9 литров, мощностью до 507 л. с. и с крутящим моментом в 2.508 Нм.

 

Western Star 4900 EX

Грузовик компании Western Star, как и Freightliner, также входит в концерн Daimler. Он может выдвинуть для продажи свое тяжелое орудие,- модель 4900 EX. Это настоящий дом на колесах с гигантским жилым отсеком. Под его длинным капотом может стоять, как рядный шестицилиндровый двигаткль Detroit DD16 мощностью в 608 л. с. и с крутящим моментом в 2.779 Нм, так и мотор Cummins ISX15 с теми же 608 л.силами.

 

International Lonestar

Еще одна крупная тушка из-за океана,- International Trucks, она козыряет на подиуме своей топовой моделью Lonestar мощностью 608 л.с. и допустимой общей массой включая полуприцеп до 63 тонн, которая своей внушительностью тоже вселяет доверие.

 

Mack Programm

Его зовут- Programm: титаноподобный гигант производства фирмы Mack. Могучий полуприцеп играет на солнце своими хромированными бортами платформы, а «головастик» сияет еще больше. Его удел и предназначение- перевозка крупной многотонной техники, а также очень тяжёлых негабаритных грузов. Мощность двигателя 613 л.с., крутящий момент составляет 2.792 Нм. Двигатель MP10 обладает объемом 16 литров, это как раз тот объем, что необходим для серьезной работы.

 

Впрочем, не только американцами едиными.

 

Страна происхождения: Швеция

 

Scania R 730

У европейских производителей тоже имеются свои тузы в рукаве. Взять к примеру грузовик  Scania, модель R 730. В названии зашифрована его мощность, которая составляет 730 л.с. с крутящим моментом в 3.500 Нм ! Вот это настоящая мечта водителей, которые специализируются на перевозке тяжелых грузов. Под капотом находится V8 16.4 литровый турбодизель, именно он способен обеспечить эту фуру такой отдачей.

 

Volvo Fh36

Шесть цилиндров в один ряд, с 16 литрами объема,- разговор идет о Volvo Fh36 мощностью 700 л.с. В 2009 году это был действующий рекордсмен по мощности своего мотора, то есть самый мощный грузовик в мире на тот период. Впрочем шведы в те тоды даже и не собирались останавливаться на достигнутом. Прибавив сегодня к мощности еще 50 л.с., этот грузовик попрежнему продолжает входить в тройку самых мощных машин в мире. А 3.550 Ньютон-метров крутящего момента дают этому гиганту Fh36 при любом уклоне и почти с любым грузом, невероятную силу и мощь. При таких показателях ему стало все по плечу.

 

Страна происхождения: Германия

 

MAN TGX

Соперничает с вышеуказанным гигантом грузовой автомобиль- MAN TGX, со своим рядным шестицилиндровым 15.2 литровым мотором D3876, — это флагманская модель баварской компании из Мюнхена (если из сказанных слов,- «модель баварской компании» вы для себя представили автофирму BMW, то это совсем не так, на этот раз многие из вас ошиблись).

 

Для максимальной отдачи на двигатель установлены два турбонагнетателя и плюс система впрыска Common Rail.

Результатом являются, официальные 640 л.с. и 3.000 Нм крутящего момента.

 

Mercedes-Benz Actros SLT

Звезда по имени Мерседес-Бенц. Грузовой автомобиль Actros SLT стоит в верхней части грузовой линейки Mercedes. Обратите ваше внимание на его красоту. Такой автомобиль даже жалко загонять на работу.

 

625 л.с. снимаемых с шести цилиндров и 3.000 Ньютон-метров крутящего момента конкретно соответствуют его 15,6 литровому рабочему объему. Вот что значит Топ-авто среди грузовых трудяг!

 

Страна происхождения: Нидерланды

 

DAF XF

Большой, больше груз.автомобиля DAF-, изготовитель, известный голландский автопроизводитель (Van Doornes Aanhangwagen Fabrieken). В настоящее время является подразделением американского концерна PACCAR. XF-серия была представлена в качестве топовой модели.

 

DAF ставит на свои грузовики XF рядные шестицилиндровые двигатели, которые отвечают экологическим нормам Euro-6. Данные моторы обладают турбонаддувом и 12.9 литровым объемом. Соответственно, его 510 л.с. и 2.500 Нм крутящего момента к нему прилагаются. Для тяжелой и изнуряющей работы этого более-чем достаточно.

 

Страна происхождения: Италия

 

Iveco Stralis

Принадлежащее Fiat Group дочернее подразделение автофирмы Iveco, также производит очень мощные грузовые автомобили. Iveco Stralis,- как раз из таких. Под полом его кабины установлен рядный шестицилиндровый дизельный силовой агрегат, объемом в 12.9 литров и мощностью 560 л.с.

 

Страна происхождения: Франция

 

Renault T-Series

Далее мы с вами переместимся во Францию! Автогрузовики компании Renault T-Серии предназначены для дальних и длительных перевозок. Они неплохо показали себя в сложных условиях эксплуатации.

 

Для работы на автомобиле под капотом установлен большой 12,8 литровый двигатель, модели T440, его шесть цилиндров развивают мощность в 520 л.с. при 2.550 Нм крутящего момента.

 

Страна происхождения: Бразилия

 

Volkswagen Constellation

Вы наверное сейчас будете крайне удивлены, что автоконцерн Volkswagen тоже производит грузовые автомобили- Constellation. Выглядит такой грузовичок достаточно странно, но он внушает доверие именно своими габаритами и маркой известного производителя, который устанавливает на автомобиль 9.35 литровый рядный шестицилиндровый дизельный мотор мощностью в 370 л.с.

 

Страна происхождения: Япония

 

Mitsubishi Fuso «Super Great»

Дальше мы переезжаем в Японию. Что сегодня могут предложить на авторынке азиатские производители большегрузых автомобилей, вам покажет сама фотография автомобиля-  — Mitsubishi Fuso (Daimler). Японцы назвали свой большой сухопутный корабль не совсем скромно, дав ему таким образом название-имя, «Super Great». Производительность и мощность до 550 л.с. при 2.160 Нм крутящего момента у него исходит от так называемого недюжего 19-ти литрового Twin-Turbo V8 двигателя.

 

Hino 700S

Фирма Hino является подразделением компании Toyota. Топовая серия 700S оснащается шестицилиндровым дизельным двигателем, который развивает мощность 480 л.с. и 2.157 Нм крутящего момента при рабочем объеме двигателя в 12,9 литра. Данная модель грузового автомобиля используется в широком спектре его применения, а именно, как для самосвалов, для спецтехники и как тягачи.

 

Isuzu 510 GigaMax Premium

Шесть горшков в ряд стоят и у грузовика- Isuzu 510 GigaMax Premium: объем двигателя- 15,7 литра, мощность- 510 л.с., максимальный крутящий момент- 2.255 Ньютон-метров. Это хорошие показатели для того, чтобы перевезти что-то очень большое и тяжелое.

 

Страна происхождения: Южная Корея

 

Hyundai HD 1000

Конечно автофирма Hyundai является еще одним из тех производелей, которая также выпускает сегодня большегрузые автомобили, но у нас в стране мало кто об этом знает. Можем вас заверить, что корейцы тоже научились делать неплохие грузовики. Несмотря на серьезную конкуренцию в Азиатском регионе, их модель HD 1000 с шести цилиндровым двигателем и объемом в 12,3 литра, обладает 410 л.с. и 1.850 Нм крутящего момента.

 

Страна происхождения: Украина

 

КРАЗ-6446-011-03 (T17.0EX) «БУРЛАК»

Восточнее Европы, в бывшем Советском Союзе был разработан и до сих пор производится такой грузовой автомобиль, как КрАЗ, производства Кременчугского автомобильного завода. Этот мощный монстр бездорожья может делать то, что большинству грузовых автомобилей из данного списка никогда и не снилось. Он проедет там, где другие просто сразу сядут на «брюхо» и при этом, взять на себя и вывезти столько полезной нагрузки, что можно только воскликнуть: «Ничего себе автомонстр!»

 

Этот «Головастик» с фото носит название- КРАЗ-6446-011-03 (T17.0EX) «БУРЛАК». Его V8 двигатель с рабочим объемом 14.9 литров развивает мощность почти в 400 л.с.

 

Страна происхождения: Беларусь

 

МЗКТ-741600

Шесть цилиндров, восемь ведущих колес, 608 л.с., производитель МЗКТ (Минский завод колесных тягачей) туго знает свое дело. Тягач носит утилитарное название, как МЗКТ-741600. Но согласитесь, ведь в грузовике главное не имя, а его способности в работе.

 

МЗКТ-741310

Хотите грузовик помощнее?- Пожалуйста! МЗКТ-741310. Это еще более крутой и гораздо более мощный грузовой автомобиль. Его 12-цилиндровый двигатель развивает мощность в 660 л.с. при 2.450 Нм крутящего момента.

 

Благодаря своим широким внедорожным шинам при сложных условиях эксплуатации он легко может заезжать в самые непролазные бездорожья.

 

Страна происхождения: Чехия

 

Tatra 

Чешские традиции автомобилестроения всегда были своеобразны и уникальны. Грузовые автомобили Tatra не минула сия участь. Легковушки Tatra давно не выпускаются, ну а грузовики здравствуют и поныне. Зарекомендовали они себя надежными, выносливыми и проходимыми, и все за счет той особой конструкции подвески, которая остается до сих пор чрезвычайно популярной.

 

Еще одной их особенностью является атмосферный V8 двигатель с 462 лошадиными силами.

 

Страна происхождения: Россия

 

КАМАЗ 5490

Мы не могли обойти вниманием и наши отечественные грузовики. КАМАЗ- завод из Набережных Челнов производит множество грузовой гражданской и военной техники, а также и автобусов.

 

Модель 5490 -приводится в движение шестицилиндровым двигателем Daimler. Его мощность составляет 430 л.с. при 2.100 Нм крутящего момента. Это топовый вариант грузовика из России.

 

Урал 63704M

Урал 63704M — мощность 412 л. с. при 1.872 Нм крутящего момента, полный привод на все колеса. Обновленный легендарный вседорожный грузовик продолжает радовать своих водителей невероятной стойкостью не только к российскому бездорожью, но и забугорному.

 

Страна происхождения: Турция

 

BMC PRO 1144 (4х2)

Турция тоже может производить грузовики. Марка их грузовых машин имеет название- BMC и производится в городе Измир. Ранее это была британская компания, которая занималась строительством не только грузовых автомобилей, но и автобусов, а также двигателей для них. Топовая версия седельного тягача «PRO 1144 (4х2)» получила рядный шестицилиндровый двигатель объемом 10,8 литров и мощностью в 440 лошадиных сил.

 

Askam Kamyon AS 32.300 LN

Представляем еще один тягач турецкого происхождения,- AS 32.300 LN компании Askam Kamyon. На автомашине установлен 6,9 литровый двигатель R6, который развивает мощность в 292 л.с. В создании этой компании и машины активное участие принял MAN.

 

Страна происхождения: Индия

 

Ashok Leyland 4923 TT

Еще одна бывшая британская компания- Leyland, которая ушла в небытье. Она была основана еще в далеком 1968 году, а упразднена в Туманном Альбионе, в 1986 году. Занятная арифметика получается. В наши дни грузовики под маркой Ashok Leyland производятся непосредственно в Индии и только для местного рынка. Владельцем данного бренда является индийская компания Hinduja Group. Самая мощная модель на сегодня, это автомобиль 4923 TT. Данная модель располагает двигателем объемом в 225 л. с. с крутящим моментом в 800 Ньютон-метров.

 

Tata

На очереди еще одна очередная индийская автомобиле строительная компания, которая занимается производством грузовиков. Эта марка фирмы основанная аж в 1945 году, судя по чистой прибыли в $2 млрд. долларов и по обороту в $41 млрд., чувствует себя на сегодня отлично!

 

Смотрите также: 12 самых быстрых пикапов современности

 

К автомобилю Tata, как нельзя лучше походит следующая поговорка,- с миру по нитки, нищему рубаха. Детали для сборки этого автомобиля свозятся со всего мира, кабины- из Мексики, двигатели (до 560 л.с.)- из США, трансмиссии- из Германии, а дизайн- итальянский.

 

Mahindra & Mahindra Traco 40- 260

Завершает наш список грузовых машин индийская компания Mahindra & Mahindra, которая в прочем, между нами говоря, принадлежит американской корпорации- Navistar. Модель авто с непонятным наименованием Traco 40- 260, является обладателем 7,2 литрового дизельного двигателя мощностью в 260 л.с. и крутящим моментом 960 Нм.

1gai.ru

Рейтинг лучших грузовиков мира 2020 года

Лучшие грузовики – это большая категория автомобилей от самых разных производителей. Все они надёжны, способны выполнять возложенные на них функции, а самое главное – никогда не подводят. Только такие машины смогли попасть в этот список.

Volvo Fh36

Volvo Fh36

Этот шведский грузовик не зря занимает верхнюю строчку рейтинга. Модель представлена для европейского рынка, в том числе и для российских дорог. Единственное, что иногда вводит водителей в ступор – это рычаг переключения скорости. Здесь всего 2 делителя и 4 положения. Если не произвести своевременное переключение скорости, то это может привести к поломке КПП.

Во всём остальном это не машина, а настоящий зверь, как характеризуют этот грузовик водители, не один год проведшие за рулём. Если посмотреть на кабину машины, то кажется, что она немного наклонена вперёд и с силой упирается в землю колёсами.

Два топливных бака по 550 литров, 90 км. в час максимальная скорость и возможность перевозить до 80 тонн груза, полная безопасность при движении на дорогах – вот за что любят Volvo Fh36 во всём мире.

Scania R730 V8

Scania R730 V8

В список лучших грузовиков со всего мира включена и не менее знаменитая Scania R730 V8. Основное предназначение – перевозка грузов по любым дорогам, в том числе и в трудных природных или ландшафтных условиях. Впервые машина была представлена в 2010 году, и с тех пор её можно увидеть на многих дорогах.

Две полки для отдыха водителей, современные и удобные кресла, понятное управление, просторная кабина, сделают поездку даже на дальние расстояния не такой тяжёлой, как на других машинах.

Даже при максимальной загруженности машина может разогнаться до скорости 85 км/ч, вот только расход горючего составит 42 литра на 100 км. Это и неудивительно, ведь под капотом знаменитого грузовика – тяжеловоза мотор на 730 лошадиных сил!

MAN TGX

Рейтинг знаменитых грузовых автомобилей продолжит не менее знаменитый автомобиль из Германии. Предназначен он не только для поездок внутри страны, но и для перемещения груза на дальние расстояния с пересечением границ.

MAN TGX

Высота кабины спроектирована так, что человек может стоять в ней во весь рост. Под капотом современные двигатели собственной разработки компании – производителя автомобиля.

Есть несколько разновидностей моторов, причём все они не только мощные, но и способны выдержать самые высокие нагрузки с полным соответствием европейским экологическим стандартам. На всех вариантах устанавливается только механическая коробка передач на 12 или 16 ступеней.

Хорошо проработана и система безопасности, что делает машину очень востребованной. Это регулировка жёсткости амортизаторов на любой дороге, система курсовой устойчивости, система слежения за разметкой, сигнализация при возможном столкновении во время поворота и некоторые другие полезные вещи, которые делают движение безопасным, простым и понятным.

Mercedes-Benz Actros SLT

Грузовых автомобилей много, и все они разные, но в рейтинг могут попасть только самые – самые. Среди них Mercedes-Benz Actros SLT – настоящий красавец и трудяга одновременно.

Mercedes-Benz Actros SLT

Эти машины как нельзя кстати подходят для перевозки груза, который нельзя разделить на части – турбины, трансформаторы, морские суда, котлы, ветряки. Причём всё это не такая простая задача, как кажется на первый взгляд.

Для перевозки не потребуется построения специального маршрута – вполне подойдут дороги общего назначения. Изначально машина разрабатываюсь так, чтобы без поломок работать долгие годы, поэтому все детали кузова, мотора и кабины выполнены с высочайшим качеством – никаких сбоев во время движения произойти не должно.

Kenworth W900

По качеству и надёжности в рейтинге грузовых автомобилей находится и классика жанра – известный многим Kenworth W900, который легко узнать по его виду.

Kenworth W900

Несмотря на то, что этот грузовик выпускается с далёкого 1961 года и прошёл многочисленные рестайлинги, он до сих пор остаётся самой популярной машиной у тех, кому требуется перевозить грузы на дальние расстояния. Да и водителя любят эту машину за надёжность, удобство вождения и комфорт в кабине.

Максимальная скорость для этого грузовика – 112км/ч, механическая коробка передач на 10 ступеней, перевозимый груз может достигать 100 тонн, а на 100 км. мотор «съедает» до 60 литров топлива.

Mack Programm

Mack Programm

Грузовые машины могут быть разного дизайна, но в этом рейтинге нельзя пройти мимо хромированного и блестящего американского Mack Programm. Основная работа этого грузовика связана с перевозкой тяжёлого и очень тяжёлого груза, причём как габаритного, так и негабаритного. Этот титан сможет справиться с любой поставленной задачей.

Под капотом – мотор в 613 лошадей и объёмом в 16 литров. Лучшего и придумать нельзя, и именно по этой причине грузовик от Mack чаще всего встречается на дорогах США.

Freightliner Cascadia

Грузовые автомобили могут быть разными, но если выбирать лучшие, тогда нужно обратить внимание на знаменитый Freightliner Cascadia. Этот лидер среди грузовиков американского происхождения сегодня принадлежит компании Daimler.

Freightliner Cascadia

Тягач нового поколения на самом деле впечатляет. Обновлённая машина появилась на свет через 5 лет от начала выполнения работ по рестайлингу и на это было потрачено 300 миллионов долларов. Автомобиль с колёс и по самую крышу напичкан электроникой.

Самое интересное – существует специальная сеть, в которой можно отследить передвижения всех автомобилей этого типа, и если машина не онлайн, значит её требуется помощь, о чём отправляется сообщение в сервисный центр.

Увидеть это чудо в России не получится – грузовик предназначен только для американского рынка.

Western Star 4900 EX

Какой грузовик можно считать самым лучшим? Однозначно ответить на этот вопрос не получится, так как у каждой машины есть своя особенность. Но в список не зря попал автомобиль под названием Western Star 4900 EX от того же производителя Daimler.

Western Star 4900 EX

Впервые машина была представлена в 2008 году на выставке автомобилей в Америке. С тех пор прошло немало лет и, несмотря на это этот автомобиль не покинул своего места в рейтинге.

Особенность машины – её мощный мотор, который способен выдержать любые нагрузки, и, конечно, знаменитое лобовое стекло в 2 метра длиной, что обеспечивает шикарный обзор для водителя и пассажира.

Салон автомобиля – это качественная натуральная кожа, а встроенные навороты и функция обеспечения безопасности окружающей среды от ядовитых выхлопов – причины, за что любят эту машину в Америке.

Mitsubishi Fuso Super Great

Трудно представить топ-10 без грузовика японского производителя. И здесь на высоте оказался знаменитый Mitsubishi с его известным во всём мире Fuso Super Great, который иногда называют не иначе, чем сверхвеликим.

Mitsubishi Fuso Super Great

С 1996 года эти грузовики выпускались практически без изменений, однако производитель решил немедленно исправить ситуацию и на свет появился мощный грузовик, который так не похож на своих собратьев.

Двигатель на 11 литров, автоматическая коробка передач на 12 ступеней от известного Кавасаки – основные составляющие надёжности и гарантии того, что машина обязательно доставит груз до пункта назначения. Что касается безопасности, то это сигнализация, которая предупредит водителя о том, что он слишком устал, помощник поворотов и система экстренного торможения.

Renault T-Series

Самый надёжный и безопасный грузовик выпускается не только в Америке, но и во Франции. Его представляет знаменитая компания Renault, которая за этот грузовик получила премию Truck of the Year 2015 года.

Renault T-Series

Этот магистральный французский тягач имеет стильную и до мелочей продуманную кабину, где удобно и работать, и отдыхать. Кабина откидывается на 90 градусов, что большая редкость для машины, а значит, доступ к основным агрегатам будет простым и удобным. Двигатель на 520 лошадиных сил, коробка передач автоматическая или механическая, причём переключаются режимы нажатием всего лишь одной кнопки, два топливных бака на 405 и 900 литров – вот основные характеристики этой машины, которую не спутаешь ни с каким другим грузовиком.

В список нашего рейтинга попали только на самом деле надёжные грузовики, которые проверены временем, водителями и получили немало положительных отзывов. Сомневаться в их силе и мощности после этого точно не приходится.

rating-avto.ru

Рейтинг лучших + рекомендации, как выбрать лучший грузовой автомобиль

Грузовик — мощная машина, большой труженик и один из главных помощников человека при перевозке каких угодно грузов. Лучшие грузовые автомобили мы описали в этой статье. Каждый из представленных вариантов зарекомендовал себя с хорошей стороны, отличается надежностью и способен выполнять тяжелую работу, практически не ломаясь. Кстати, именно оценка по надежности и помогла составить нам этот список, так как выбрать лучшего из лучших в этой категории было очень непросто. Предлагаем познакомиться с нашей версией списка лучших марок грузовиков, которые пользуются спросом на российском автомобильном рынке.

Большие грузовики: самые лучшие грузовые автомобили

Сколько людей — столько и мнений. И особенно много разномастных мнений в среде автомобилистов. Каждый хвалит и любит именно свою машину и порой просто не может дать объективную оценку ее качеству и надежности. Кроме того, у каждого свои критерии оценки. Именно поэтому мнение редакции сайта не следует принимать как единственное верное и правильное. Оно лишь может помочь новичкам в мире грузовых авто сориентироваться среди самых надежных вариантов такой техники.

ТОП-7 иностранных марок грузовиков

Рейтинг составлялся на основе оценок, полученных автомобилями в ходе тестирования на надежность, проводимом одной из крупных зарубежных компаний, занимающейся проведением техосмотра.

Марки авто, проходящих техосмотр с первого раза в разные годы

№ 7 — Iveco IVECO Stralis NP

Эта марка уже давно заслужила доверие пользователей и не удивительно, что она попала в наш список, пусть и на одно из последних мест. Производятся грузовики этой марки в Италии, в большинстве своем компания выпускает именно коммерческую технику. Это и самосвалы, и тягачи, и микроавтобусы, а также малотоннажные грузовики. 

На заметку! Iveco — дочернее предприятие известной автокомпании Fiat Group.

Среди моделей грузовых авто от Iveco популярностью пользуются следующие модели:

• Trakker — тяжелый и мощный грузовой автомобиль, которому не страшны никакие холода.
• Stralis — имеет дизельный шестицилиндровый двигатель с мощностью 500 л.с. 
• Astra HD9 — для работы в карьерах. Тяжелый, но очень надежный.

Пока что машин от Iveco на дорогах России не так много, но, тем не менее, встретить их уже можно.

Видео — Ивеко Стралис Хай Вэй 460 Евро 5 АКПП

№ 6 — MAN Тягач MAN

Грузовики этой марки чаще всего встречаются на дорогах РФ. Мощные тягачи, используемые для перевозки грузов, прекрасно справляются с непростыми дорожными условиями. Страна-производитель — Германия. Тщательная сборка, высокий контроль на всех этапах производства позволяют дальнобойщикам, использующим этот авто, не переживать, что в дороге случится поломка.

Самые популярные модели:

• TGS — авто мощное, но подойдет для использования на ровных дорогах, например в Европе. Не лучший вариант для России.
• TGA — настоящий лидер продаж. Именно эту модель покупают для работы многие. Кстати, он разрабатывался как раз для сложных дорожных условий, а потому идеально подходит для России.
• TGX — подойдет для очень дальних поездок, в том числе и по России. Модель этого «немца» пришла на смену предыдущей TGA. Комфортабельная кабина позволит стоять во весь рост. Двигатели соответствуют всем экологическим стандартам. Механическая коробка передач очень надежна. Также модель имеет ряд других достоинств — наличие регулировки амортизаторов, систему слежения за разметкой и т.д. 

Видео — Обзор MAN TGA

№ 5 — Renault Renault Magnum

Французы тоже умеют производить отличные тягачи. Не стоит думать, что фирма способна делать только легковушки. Тяжелые грузовые авто от Renault хорошо известны дальнобойщикам. Они безотказны, мощны и максимально комфортны для водителя.

Самые распространенные модели:

• Magnum — в свое время это был настоящий лидер среди всех грузовиков, на дорогах с 1990 года. Сейчас модель совершенствуется, обновляется, соответствует всем требованиям безопасности. Ее особенность — уникальная внешность, выгодно отличающая ее от других тягачей.
• Premium — надежная, выгодная в эксплуатации и безопасная. Не имеет примечательного внешнего вида, но является настоящей рабочей лошадкой. Один из лучших грузовиков для российских дорог.
• T-Series — самая популярная модель от Рено сейчас. Считается одной из самых надежных моделей во Франции, пользуется спросом и в России. В 2015 году получила премию «Truck of the Year». Продуманная кабина, простое обслуживание, мощный двигатель — главные достоинства этого варианта. Идеальная модель для преодоления больших расстояний по сложным дорогам.

Видео — Король грузовиков Renault Magnum

№ 4 — Mercedes-Benz Грузовик Mercedes-Benz

Один из самых известных производителей авто в мире, но эта немецкая компания выпускает не только легковушки, но и мощные грузовики-тягачи. На российских дорогах «мерсы» встречаются пока что не часто. Причина — высокая стоимость техники. Mercedes-Benz — это настоящий премиум-грузовик среди всех остальных. Но в плане надежности, комфортабельности, безопасности и соответствия всяческим требованиям авто вполне оправдывает свою цену.

Самые популярные модели:

• Actros — самый известный вариант, на дорогах с 1996 года. На рынке представлена масса модификаций модели. У нее есть оптимизированная система управления, погодные датчики. Идеальный вариант для работы в строительной сфере, так как позволит перевезти неделимое на части оборудование — например турбины, суда и т.д. Внешний вид тоже на высоте — мощная и красивая машина заставляет восхищаться собой.
• Atego — достаточно легкая машина, часто используется для перевозки сыпучего груза или транспортировки бетона в бетономешалке.
• Axor — авто с огромной грузоподъемностью. Применяется в строительстве, на горнодобывающих предприятиях, в производстве.

Видео — Mercedes-Benz Actros 1845 LS Обзор

№ 3 — Scania Магистральный грузовик Scania Longline

Это компания-производитель из Швеции. На ее счету — огромное число моделей техники, которая используется для коммерческих целей. 

Самая популярная модель — любая в серии R. Первые машины этой серии появились на дорогах в 1980-е годы и они так и не покинули рынка. Просто следуя за активно развивающимися технологиями, развивались и модернизировались и сами машины. Причем грузовики Scania серии R считаются действительно одними из лучших на мировом рынке — их доля от общего количества продаж составляет 50%. А производитель сообщает, что двигатель машины способен выдержать не менее 2 млн. км пробега. Словом, это одни из самых надежных грузовиков.

На заметку! Модели R от Скании — самые большие во всей линейке.

В 2010 году Scania R была признана лучшим тягачом года. Оценивались и расход топлива, и проходимость, и оснащенность, и надежность.

Видео — Короли карьеров — самосвал Скания Hagen и Скания Odin

№ 2 — Volvo  Грузовики Volvo FH

Это шведская автомобилестроительная компания, тягачи от которой входят в тройку лидеров и нашего списка, и ряда других рейтингов. На российских дорогах грузовики Volvo — с 1970-х годов. И все это время до наших дней машины не теряют популярности, известности и доверия покупателей и водителей.

Это очень надежные машины, которые при этом максимально адаптированы к условиям российских дорог. К тому же их легко обслуживать на территории нашей страны — везде полно сервисных центров. Это не самая дешевая грузовая машина, но она стоит своих денег.

Самые популярные линейки:

• FH — идеальный вариант для того, чтобы перевозить грузы массой до 33 т. Самая востребованная на рынке вариация. На российских дорогах встречается чаще, чем другие представители грузового сегмента Вольво. Кстати, FH в 2018 году стала самой продаваемой среди всех остальных.
• FM — седельный тягач для дальних поездок и транспортировки грузов.

Видео — Тест-драйв VOLVO Fh36 

№ 1 — DAF DAF XF 105

Еще одна компания-производитель, заслуженно занимающая первое место. Это голландская фирма, которая специализируется на коммерческом транспорте. И она признана на мировом уровне.

Тягач от DAF — отличный вариант для российской дороги. В нем дальнобойщик чувствует себя уверенно даже при поездке на очень дальние расстояния. Ассортимент обширен, но все же среди всех моделей можно выделить и наиболее популярные:

• XF 105 — на дорогах с 2007 года. Соответствует всем экологическим нормам и очень надежна. 
• XF 95 — сейчас не выпускается, ей на смену пришла как раз модель, описанная выше. Но подержанный вариант купить еще можно.

Видео — Обзор DAF XF105

Лучший выбор среди российских производителей

Так как мы живем в России, то не можем не сказать и о российском сегменте грузовых автомобилей. К слову, отечественные грузовики далеко не так плохи, как о них думают обыватели. Да, по некоторым параметрам они уступают многим зарубежным авто, но в целом они способны на многое и даже выигрывали заезды в Париж-Дакар! Познакомимся с самыми известными компаниями-производителями, выпускающими надежные грузовики.

№ 4 — Тонар Тонар-7502

Этот машиностроительный завод не так известен, как тот же КАМАЗ, но тем не менее является одним из крупнейших в стране. Выпускает тягачи, карьерные самосвалы, прицепы и прочие технические средства для перевозки грузов и работы в тяжелых условиях, на производствах. В РФ сейчас более 200 представительств и дилерских центров этой компании.

Компания активно внедряет всяческие новинки, машины у нее покупают и для эксплуатации в других странах. Причины успеха просты: высокая надежность, выносливость простота ремонта транспорта. Причем еще и сравнительно низкая стоимость. Грузовики Тонар ничуть не хуже некоторых зарубежных моделей авто.

Видео — Обзор Тонар. Самый дорогой грузовик России 

№ 3 — ГАЗ ГАЗ-3308

Этот автозавод — тоже один из старейших на российском рынке. Компания производит различные автомобили с 1929 года — от легковушек до грузовиков. Выбрать подходящий вариант труда не составит — главное знать, что конкретно вам нужно.

На заметку! В свое время ГАЗ был основан при содействии компании Ford.

На самом деле машины от ГАЗ недооценены. Они надежны, выносливы, недорогие, но настолько мало распространены, что становится обидно за отечественного производителя.

Видео — ГАЗ 3308 САДКО – Российский бортовой грузовик

№ 2 — УРАЛ Новый грузовик Урал-Next

Эта автомобилестроительная компания появилась на территории бывшего СССР в начале ВОВ. Ее создали специально для производства армейских грузовиков. Сейчас, когда в стране все спокойно, УРАЛ стал обычным производителем автотранспорта. Правда, доля его на рынке невелика — всего 5 %.

Современный УРАЛ высокотехнологичен, отличается огромной мощностью, очень проходимый и весьма надежный. Причем машина может работать безотказно в абсолютно любых условиях, даже крайне суровых.

Одна из самых популярных моделей — 63704M. Легендарный внедорожный грузовик.

Видео — Обзор URAL Next

№ 1 — КАМАЗ КАМАЗ-43114

Этот бренд по праву занимает первое место среди российских производителей грузовых авто, причем не только по надежности, но и по ряду других параметров. Сейчас это бренд с поистине мировым именем. Машины от КАМАЗ покупают во многих странах, а российская автогоночная команда «КАМАЗ-мастер», которая выступает на авто этого бренда, 16 раз побеждала в ралли Париж — Дакар.

На заметку! Именно благодаря строительству завода КАМАЗ когда-то и появился вокруг него город Набережные Челны. Так что производитель одних из лучших грузовиков является и градообразующим предприятием.

Сейчас предприятие выпускает автобусы, грузовую армейскую и гражданскую технику. На долю КАМАЗа приходится более трети всех покупок грузовиков на российском рынке. Самые известные вариации — 43118, 65115, 6520. Одно из главных достоинств ТС — сравнительно низкая цена на авто.

Видео — Самый современный грузовик в РФ: KAMAZ-54901

Типы грузовиков

Любая грузовая машина — это, прежде всего, труженик. Благодаря таким агрегатам поставляются ценные грузы, продукты питания, техника в отдаленные уголки нашей страны. За счет таких машин быстро идут производственные и строительные процессы, работают предприятия, развивается торговля. Словом, без них нам сейчас никак не обойтись. Пускай большинство таких машин не отличается красотой (хотя есть и настоящие шедевры дизайна), но зато все они выносливы, надежны, отвечают определенным требованиям безопасности, работоспособны и могут преодолевать без устали и поломок огромные расстояния (в некоторых случаях — даже по бездорожью).

На заметку! Одно из важных качеств любого грузовика — его экономичность. В любом случае такая машина тратит много топлива. Но если есть шанс его сэкономить, то почему бы и не купить авто с минимально возможным расходом?

В зависимости от размеров, веса и цели использования грузовые авто можно разделить на несколько категорий. Расскажем о них подробнее, чтобы иметь представление о том, какие бывают типы грузовиков — например по типу кузова или по предназначению. В первом случае все авто можно поделить на модели с открытым и закрытым кузовом.

Типы кузовов грузовых автомобилей

Типы грузовиков с открытым кузовом:

• трал для спецтехники;
• платформа для негабаритного груза и того, что не боится воздействия природных условий;
• автовоз — перевозит другие машины;
• открытый бортовой полуприцеп;
• контейнеровоз.

Типы грузовиков с закрытым кузовом:

• рефрижераторный фургон — холодильник;
• jumbo — очень вместительный полуприцеп;
• еврофура — прицеп с тентом, самый часто встречающийся вариант;
• изотермический фургон — перевозит продукты;
• автоцистерна.

Также есть общепринятая классификация грузовиков по предназначению автомобильного подвижного составляющего, которую мы приведем в таблице ниже. В ней есть специальные цифровые обозначения, где 1 — тип грузовика по полной массе, 2 — категория АТС (автотранспортного средства): 3 — это пикап или бортовая машина, 4 — тягач седельный, 5 — самосвал, 6 — цистерны, 7 — фургоны, 8 — резерв, 9 — специальное назначение.

Таблица. Эксплуатационное назначение автомобиля.

Полная масса, т	Бортовые	Тягачи	Самосвалы	Цистерны	Фургоны	Специальные
до 1,2	13	14	15	16	17	19
1,2-2	23	24	25	26	27	29
2-8	33	34	35	36	37	39
8-14	43	44	45	46	47	49
14-20	53	54	55	56	57	59
20-40	63	64	65	66	67	69
более 40	73	74	75	76	77	79

Карьерный самосвал

Таблица. Другие способы классификаций грузовиков.

Принцип классификации	Категории
Количество осей	2, 3, 4, 5-осные и т.д.
Колесная формула	6*6, 4*4, 4*2 и др.
Группы	1 — бортовые (например, фургоны общего предназначения), 2 — специализированные (например, рефрижераторы, самосвалы), 3 — цистерны.
Грузоподъемность	Средняя, малая, большая, 1,5-16 тонн, более 16 тонн.
Состав	Автопоезд, полуприцеп, прицеп, одиночное ТС.

Грузовики сложно классифицировать из-за массы отличий целей использования и разных технических характеристик

Классифицировать грузовые авто можно и по другим признакам. Словом, разделение на типы может быть очень обширным. Это связано с рядом особенностей каждого отдельно взятого транспортного средства. Как таковой единой классификации грузовиков не существует.

Требования к грузовикам

Если вы читаете эту статью, то либо вы — любитель узнать что-то новое о машинах, либо вы присматриваете себе грузовое авто для тех или иных целей. А значит, нужно рассказать и о требованиях, которые предъявляет водитель и владелец компании, приобретающий авто, к любой грузовой машине. Если ТС им не соответствует, то вряд ли оно будет долго служить верой и правдой своему владельцу.

В любом случае грузовик должен быть надежным, легкоремонтируемым, экономичным, неприхотливым к качеству топлива, обладать требуемой грузоподъемностью. Также для него должны быть доступны запчасти. Ну, и стоимость — тоже немаловажный фактор.

Ремонт грузовика на дороге — задача не из легких

Если говорить о надежности, то нужно понимать, что грузовик просто должен доставлять минимум хлопот во время использования. Но замену расходников и естественный износ элементов в любом случае нельзя отменить. Просто машина при качественном содержании должна служить практически бесперебойно. Иметь надежный вариант — экономически выгодно.

Комфорт для водителя — тоже немаловажный фактор. Дальнобойщик проводит за рулем большую часть дня, а потом ему требуется отдых. И грузовая машина в той или иной степени в зависимости от ее предназначения должна отвечать определенным требованиям комфорта. Сидеть за рулем должно быть удобно, а по возможности внутри кабины должно быть еще и место для отдыха, если авто эксплуатируется на дальних расстояниях.

На заметку! Современные грузовики имеют внутри практически полноценную комнату отдыха со всем необходимым.

Почему стоит выбрать отечественный грузовик

И напоследок порассуждаем, почему при выборе грузового авто не стоит пренебрегать и отечественными марками. Именно из-за перечисленных ниже аспектов многие и выбирают их.

Гибридный тягач от КАМАЗ

• Стоимость — один из важнейших показателей. Так, машина от российского производителя будет стоить намного дешевле, чем от зарубежного концерна. Причем она не всегда будет хуже, чем ее иностранные собратья.
• Распространенность — чем распространеннее авто, тем проще его починить или найти на него запчасти. В отношении российских авто с этим точно не будет проблем. Да и ремонт в случае чего не выльется в копеечку.
• Работоспособность и эффективность, а также надежность — тоже важные факторы. Причем, учитывая постоянное развитие технологий, российские авто становятся все лучше и лучше по качеству.
• Сотрудничество — этот аспект важен для крупных компаний. Многие производители авто готовы активно сотрудничать с другими брендами. А значит, есть шанс построить взаимовыгодное сотрудничество.
• Известность — российские грузовики уже давно известны за пределами страны и пользуются там спросом. Они выигрывали различные соревнования, участвовали в тестировании наравне со многими зарубежными марками. А это повышает уровень доверия к ним.

Видео — Какой грузовик покупать для старта?

Выбор грузовой машины — большая ответственность. От правильного выбора будет во многом зависеть работа любой компании, которая использует грузовики. И, следовательно, зависит и экономическая выгода. Следует подойти к выбору грузовика со всей ответственностью и учесть каждый нюанс. И, конечно, выбирать какую-то из проверенных марок.

Голосование

Что бы вы выбрали или посоветовали?

Сохраните результаты голосования, чтобы не забыть!

Чтобы увидеть результаты, вам необходимо проголосовать

Помогла статья? Оцените её Загрузка. ..

obzor-expert.com

Большие грузовики: Самые лучшие грузовые автомобили

Гиганты дорог: Лучшие седельные тягачи

Наше издание 1gai.ru представляет вам на обозрение самые сильные и мощные седельные тягачи со всего мира, с самой большой грузоподъемностью и лучшими технологиями, мощностью до 700 л.с. и больше.

 

Когда речь идет о самых больших грузовых автомобилях, обычно сразу в уме возникают эти гиганты, седельные тягачи из Соединенных Штатов Америки. Да, бесспорно, в Америке производится огромное количество потрясающих грузовых автомобилей, которые оборудованы и снабжены под капотом самыми мощными двигателями, где их объем достигает 16 литров и мощность в среднем около 600 л.с. Но в Европе есть тоже немало мощных грузовых автомобилей, которые ни в чем не уступят Американским машинам, и даже кое в чем превзойдут их мощные грузовики. Например, это некоторые седельные тягачи компании Вольво мощность которых доходит до 750 л.с. Также, есть один грузовик Volvo Fh36 с V8 двигателем и мощностью в 730 л.с., который в настоящее время среди грузовых машин в мире, стал просто культовым. 

 

Не менее заметны на рынке грузовых машин и грузовики из Японии, в которой сегодня выпускаются седельные тягачи Toyota Hino 700-ой серии, а именно, грузовики Mitsubishi Fuso «Super Great». Не отстаёт от мирового рынка грузовых тягачей и наша Отечественная марка «Камаз», которая имеет в своем модельном ряду грузовые автомобили мощностью по 600 л.с. и более (КамАЗ 65228 и другие). 

Предлагаем вам для обозрения самые сильные и мощные грузовые автомобили со всего мира. 

 

Freightliner Cascadia Detroit DD16

 

Двигатель: 16 литров.

Мощность: 608 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2779 Нм.

 

Начнем с мощного седельного тягача из США, который выпускается подразделением компании Daimler AG. 

Freightliner Cascadia оснащается 16 литровым дизельным двигателем мощностью 608 л. с. Максимальный крутящий момент на задние колеса составляет 2779 Нм.

 

Peterbilt 587

 

Двигатель: 12,9 литра.

Мощность: 608 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2500 Нм.

 

Этот грузовик знаком многим из нас благодаря участию его в съемках во многих Голливудских кинолентах. Отличительной особенностью этого тягача является удлиненная «морда» кабины, а также обилие хромированных отделочных деталей по всему кузову грузовика. 

  

Kenworth W900

 

Двигатель: 12,9 литра.

Мощность: до 507 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2508 Нм.

 

Представляем еще один красивый Американский грузовик, который оснащен дизельными двигателями объемом до 12,9 литров и обладает мощностью до 507 л.с. с максимальным крутящим моментом до 2508 Нм. 

 

Western Star 4900 EX

 

Двигатель: 16 литров.

Мощность: 608 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2779 Нм.

 

Грузовики компании Western Star производятся его подразделением Daimler Group. Самым потрясающим в модельном ряду считается сегодня тяжеловес- Western Star 4900 EX Detroit DD16 мощностью 608 л.с., или еще один тяжелый грузовик- Cummins ISX15 с той же мощностью в 608 л.с.

 

Фотографии: Сравнение BMW F15 X5 и Mercedes-Benz GLE

 

Максимальный крутящий момент у грузовика Western Star 4900 EX  Detroit DD16 составляет 2779 Нм.

 

Lonestar International Truck

 

Мощность: 608 л.с.

 

Перед вами топовая модель грузовика от компании Lonestar International Truck. Мощность седельного тягача составляет 608 л.с. Максимальная полная масса грузовика включая полуприцепы составляет 63 тонны. 

 

Седельные тягачи Mack Titan

 

Двигатель: 16 литров.

Мощность: 613 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2792 Нм.

 

Его имя говорит само за себя. Это очень сильный и мощный грузовик со своей потрясающей грузоподъемностью. Также отличительной особенностью данного автомобиля является обилие хрома на кабине.

Благодаря мощному дизельному 16-литровому и 6-ти цилиндровому мотору MP10 автомобиль способен перевозить тяжелые грузы на большие расстояния.

 

Scania R 730

 

Двигатель: 16,4 литра.

Мощность: 730 л.с.

Максимальный крутящий момент: 3500 Нм.

 

Среди Европейских производителей седельных тягачей верхнюю строчку занимает модель Scania R 730. 

 

Грузовик оснащается V8 турбодизелем объемом в 16,4 литра мощностью 730 л.с. с максимальным крутящим моментом 3500 Нм. 

 

MAN TGX D3876

 

Двигатель: 15,2 литра.

Мощность: 640 л.с.

Максимальный крутящий момент: 3000 Нм.

 

Перед вами потрясающий Немецкий седельный тягач MAN TGX D3876, который оснащен турбированным 15,2 литровым дизельным мотором мощностью 640 л.с. с максимальным крутящим моментом 3000 Нм. 

 

Mercedes Actros SLT

 

Двигатель: 15,6 литра.

Мощность: до 625 л.с.

Максимальный крутящий момент: 3000 Нм.

 

Не отстает от мирового рынка седельных мощных тягачей и Немецкая автокомпания Мерседес, которая в настоящее время производит свой спотрясающий грузовик-  Actros SLT. 

 

На эту модель грузовика устанавливаются различные вариации двигателей (объем 15,6 л) мощностью до 625 л.с. (максимальный крутящий момент 3000 Нм).

 

DAF XF

 

Двигатель: 12,9 литра.

Мощность: 510 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2500 Нм.

 

Голландский автопроизводитель грузовых автомобилей (Van Doornes Aanhangwagen Fabrieken) недавно стал частью Американской компании PACCAR. Сегодня новое подразделение этой компании выпускает потрясающие седельные тягачи серии XF.

 

На DAF XF устанавливается современный Евро-6 шестицилиндровый турбомотор объемом в 12,9 литра мощностью 510 л.с. с максимальным крутящим моментом 2500 Нм. Этого достаточно для того, чтобы перевезти любой автоприцеп с тяжелым и объемным грузом. 

 

Volvo Fh36

 

Двигатель: 16 литров.

Мощность: 750 л.с.

Максимальный крутящий момент: 3550 Нм.

 

Производство грузовиков Volvo Fh36 началось в 2009 году. На тот момент это был самый сильный седельный тягач в мире. В настоящий момент этот грузовик конечно же, уже не является самым сильным автомобилем, но тем не менее, он сегодня спокойно конкурирует на рынке со многими грузовыми автомобилями.

 

Так, этот грузовик оснащен 16-литровым дизельным мотором мощностью более 750 л.с. с крутящим моментом 3550 Нм. 

 

Iveco Stralis

 

Двигатель: 12,9 литра.

Мощность: 550 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2500 Нм.

 

Компания Фиат тоже имеет подразделение, которое сегодня выпускает грузовые автомобили под брендом- Iveco. Самым мощным седельным тягачом Итальянского бренда является модель Iveco Stralis, которая оснащена 12,9 литровым мотором мощностью в 550 л.с.

 

Renault T440

 

Двигатель: 12,8 литра.

Мощность: 520 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2550 Нм.

 

На мировом рынке грузовых автомобилей есть чем похвастаться и Французам, которые выпускают автомобили Renault T-серии. Самой лучшей моделью седельных тягачей из Франции на сегодня является грузовик Renault T440.  

 

Автомобиль оснащен 12,8 литровым шестицилиндровым рядным двигателем мощностью до 520 л.с. с крутящим моментом 2550 Нм. 

 

Constellation Titan

 

Двигатель: 9,35 литра.

Мощность: 370 л.с.

Максимальный крутящий момент: 1800 Нм.

 

В настоящий момент в Бразилии компания Volkswagen выпускает свои седельные тягачи- Constellation Titan, которые истинно оправдывают свое название. Так, самая мощная модель грузовика оснащена сегодня 9,35 литровым дизельным шестицилиндровым мотором мощностью в 370 л.с. 

 

Mitsubishi Fuso «Super Great»

 

Двигатель: 19 литров.

Мощность: 550 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2160 Нм.

 

Теперь давайте вместе перенесемся в страну восходящего солнца — в Японию. Наиболее заметной на сегодня моделью седельного тягача на рынке является грузовик марки Mitsubishi Fuso «Super Great». Под кабиной этого грузовика расположился 19-литровый твин-турбо двигатель V8 мощностью 550 л.с. с максимальным крутящим моментом 2160 Нм.

 

Hyundai HD 1000

 

Двигатель: 12,3 литра.

Мощность: 410 л.с.

Максимальный крутящий момент: 1850 Нм.

 

Грузовики из Кореи менее известны во всем мире, так как преимущественно поставляются на внутренний рынок страны. Наиболее впечатляющим авто на сегодня является продукция компании Hyundai, которая выпускает свои седельные тягачи- HD 1000, которые оснащаются 6-ти цилиндровыми дизельным силовыми агрегатами объемом 12,3 литра и имеют мощность в 410 л.с. с максимальным крутящим моментом 1850 Нм. 

 

Hino FY3248 (серия 700)

 

Двигатель: 12,9 литра.

Мощность: 480 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2157 Нм.

 

Смотрите также: Вот как будут выглядеть грузовики в недалеком будущем

 

На рынке Японии производятся и седельные тягачи- Hino FY3248 (серии 700), которые выпускаются подразделением компании Тойота. Эти грузовые машины оснащаются шестицилиндровыми двигателями мощностью в 480 л.с. с максимальным крутящим моментом в 2157 Нм.

 

Isuzu 510 Gigamax

 

Двигатель: 15,7 литра.

Мощность: 510 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2255 Нм.

 

А вот еще один Японский производитель седельных тягачей. Этот грузовик оснащен 15,7 литровым двигателем мощностью 510 л.с. с максимальным крутящим моментом 2255 Нм. 

 

FAW J6P

 

Двигатель: 11,04 литра.

Мощность: до 500 л.с.

Максимальный крутящий момент: 1900 Нм.

 

Давайте внимательно посмотрим, что могут предложить на авторынке Китайские автопроизводители грузовых автомобилей. К нашему сожалению в этом классе автомобилей все то же самое, что мы можем сегодня наблюдать на рынке и в легковом виде автотранспортных средств.

Перед вами неуклюжая копия Западных грузовых автомашин. Речь идет о модели FAW J6P мощностью до 500 л.с.

Если вы внимательно присмотритесь к Китайскому грузовику, то найдете в нем множество скопированных элементов дизайна с Европейских седельных тягачей. Но как известно всем, копия никогда не может выглядеть, как сам оригинал. В конечном итоге этот грузовик выглядит сегодня довольно мрачно и не респектабельно.

 

КрАЗ T17.0EX

 

Двигатель: 14,9 литра.

Мощность: 400 л.с.

Максимальный крутящий момент: 1766 Нм.

 

Перед вами Украинский супер тяжеловес,- седельный тягач, который оснащен V8 дизельным двигателем мощностью в 400 л.с. Объем его силового агрегата составляет 14,9 литра. 

 

Грузовые автомобили МЗКТ

 

Мощность: до 660 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2450 Нм.

 

В Белоруссии производятся различные грузовые автомобили, которые легко конкурируют со многими седельными тягачами из Западных стран. Так например, Минский автозавод колесных тягачей выпускает много различной техники. Перед вами на фото — МКЗТ-7401

 

Фото: 24-колесный МАЗ-7907

 

Машина оснащается 12-ти цилиндровым мотором мощностью 660 л.с. с максимальным крутящим моментом 2450 Нм. 

 

DAC 26.440 DFS

 

Двигатель: 10,5 литра.

Мощность: 440 л.с.

 

DAC 26.440 DFS — это Румынские седельные тягачи, которые выпускаются на базе грузовиков MAN. Эти модели грузовиков оснащаются шестицилиндровыми двигателями мощностью по 440 л.с. (объем мотора составляет 10,5 литра).

 

Седельные тягачи Tatra 

 

Мощность: 462 л.с.

 

Чешская компания Tatra является старейшим производителем грузовой техники. Чешские грузовики пользуются большим спросом по всему миру, и все благодаря своим внедорожным качествам и особой прочности. Например, седельные тягачи Tatra оснащаются V8 двигателями с воздушным охлаждением, которые имеют мощность 462 л.с. 

 

Камаз 5490

 

Двигатель: 11,97 литра.

Мощность: 428 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2100 Нм.

 

В Набережных Челнах производятся наши легендарные грузовые автомобили Камаз, которые не раз становились победителями в ралли Париж-Дакар. Также, на базе производства автомобиля Камаз компания производит еще и автобусы, и военную технику. Наиболее заметной моделью, что сегодня выпускается на автозаводе Камаз, является седельный грузовик тягач — Камаз-5490.

Машина оснащается шестицилиндровым мотором мощностью 428 л.с. с максимальным крутящим моментом 2100 Нм.

 

 

ГАЗ Урал 63704M

 

Двигатель: 6,65 литра.

Мощность: 512 л.с.

Максимальный крутящий момент: 1863 Нм.

 

Отечественная автокомпания ГАЗ производит в Нижнем Новгороде свои коммерческие автомобили, в том числе и грузовую технику. Например, стоит здесь отметить их потрясающий седельный тягач ГАЗ Урал 63704M, который оснащен 6-ти цилиндровым дизельным двигателем объемом в 6,65 литров мощностью 412 л.с. и с максимальным крутящим моментом в 1863 Нм.

 

BMC «PRO 1144 (4х2)»

 

Двигатель: 10,8 литра.

Мощность: 440 л.с.

 

Эта рабочая лошадь производится в Турции. Бывшая Британская компания производит сегодня тяжеловесные грузовые машины, автобусы и двигатели. Топовой моделью компании является седельный тягач — BMC «PRO 1144 (4х2)» оснащенный 10,8 литровым двигателем мощностью в 440 л.с.

 

Askam Kamyon AS 32300 LN

 

Двигатель: 6.9 литра.

Мощность: 292 л.с.

 

Еще один грузовик Турецкого происхождения, который производит автокомпания Askam Kamyon. Автомобиль оснащается турбированным шестицилиндровым двигателем объемом в 6,9 литра. Его мощность — 292 л.с.

Машина имеет общую базу с известными грузовиками MAN.

 

Ashok Leyland 4923 TT

 

Мощность: 225 л.с.

Максимальный крутящий момент: 800 Нм.

 

Этот седельный тягач производится в Индии. Машина создана и основана на Британских грузовых автомобилях — Leyland. Топовой моделью Индийских седельных тягачей на сегодня является грузовик -Ashok Leyland 4923 TT, который оснащен двигателем мощностью в 225 л.с. с максимальным крутящим моментом 800 Нм. 

 

Tata Prima 4928.S

 

Двигатель: 6,7 литра.

Мощность: 267 л.с.

Максимальный крутящий момент: 900 Нм.

 

Смотрите также: 10 сумасшедших внедорожных автотранспортных средств

 

В Индии, помимо дешевых легковых автомобилей Tata Nano автопроизводитель готов сегодня предложить  самый дешевый в мире седельный тягач — Tata Prima 4928.S, оснащенный дизельным двигателем мощностью 267 л.с. и объемом в 6,7 литра. Его рутящий момент составляет 970 Нм. 

 

Mahindra & Mahindra Traco 40-260

 

Двигатель: 7,2 литра.

Мощность: 260 л.с.

Максимальный крутящий момент: 960 Нм.

 

Компания Mahindra & Mahindra из Мумбайи сегодня принадлежит Американской автокомпании Navistar, которая производит седельные тягачи. Так, топовой моделью Mahindra & Mahindra является седельный тягач — Traco 40-260, оснащенный 7,2 литровым двигателем мощностью в 260 л.с. с максимальным крутящим моментом 960 Нм. 

1gai.ru

Лучшие грузовики для дальнобоя

Многие считают профессию дальнобойщика одной из самых романтичных. Но на деле она сложная, требующая постоянного нахождения за рулём и повышенной концентрации. В зависимости от качества дорог, езда может приносить удовольствие или создавать сложнейшие испытания.

Чем лучше автомобиль в распоряжении дальнобойщика, тем выше вероятность доставить груз вовремя, в целости и сохранности, а также минимизировать вред собственному здоровью. Длительное нахождение за рулём требует физической выносливости и соответствующих навыков.

Чтобы облегчить работу водителям, автомобильные компании разрабатывают удобные, комфортабельные и безопасные грузовики.

Требования к грузовикам

Если рассматривать грузовики с позиции дальнобойщиков, то есть непосредственных водителей машины, то тягачи должны соответствовать нескольким ключевым требованиям.

1. Надёжность. Действительно хорош только тот грузовой автомобиль, который доставляет минимум проблем при его эксплуатации. Естественный износ деталей и плановую замену расходников никто не отменял. Но это нормально для любой машины. Куда хуже, когда каждые 100 – 200 км. машина выходит из строя, плохо разгоняется и выдаёт ряд других проблем. Нарушаются графики доставки, дальнобойщик терпит убытки. Потому иметь в распоряжении надёжную и безотказную машину очень важно.
2. Уровень комфорта. Для водителя грузовик служит рабочим местом и домом одновременно. Комфорт подразумевает удобное расположение за рулём, а также возможность отдохнуть, полноценно выспаться. Для этого производители тщательно прорабатывают водительское кресло, рулевое управление и прочие составляющие. Особое внимание уделяют месту отдыха. На современных грузовиках секция для сна оснащена практически всем необходимым для полноценной жизни, включая ортопедические матрасы, полочки, вещевые шкафчики и даже мини-холодильники.
3. Охлаждение и обогрев. Элементарные, но важные компоненты, позволяющие комфортно себя чувствовать за рулём летом и зимой.

С позиции владельца компании, которая занимается грузоперевозками, или частного лица, владеющего грузовиком для дальних перевозок, предъявляются дополнительные требования к машине:

• адекватный расход топлива;
• неприхотливость двигателя к качеству горючего;
• надёжность силовой установки и остальных компонентов;
• доступная стоимость эксплуатации машины;
• наличие запчастей и расходников на рынке;
• соответствующая требованиям грузоподъёмность.

Тип грузовой кабины подбирается исходя из того, для каких целей используется грузовик. Некоторым нужна открытая кабина, другим отсек с рефрижератором и пр. Но основной движущей силой выступает сама машина. А что будет прицеплено к ней, вопрос второстепенный.

Представители рейтинга

Выбирая грузовики и тягачи для работы дальнобоем, покупатели ориентируются на производителей и уровень доверия к ним со стороны потребителей.

В России невыгодно покупать продукцию малоизвестных компаний, которые узко представлены на рынке. Хотя сами машины могут быть доступными, возникают проблемы с их обслуживанием и покупкой запчастей.

Потому в рейтинг вошли автомобили для дальнобойщиков, которые представлены ведущими автопроизводителями. Изучив тип, вы сможете определить для себя, какие грузовики лучше для дальнобоя, и на что обращать внимание при выборе.

Рейтинг представлен следующими брендами:

• Volvo;
• Iveco;
• Mercedes;
• Scania;
• Renault;
• DAF.

Некоторые могут удивиться отсутствию в рейтинге компании КАМАЗ. Да, это неплохие грузовики, широко представленные на территории России и в странах СНГ. Однако даже самые современные модели КАМАЗ не дотягивают до уровня представленных компаний. У отечественных грузовиков неплохое оснащение, они стараются улучшать условия для водителя. Но всё ещё есть к чему стремиться. Пока на мировой арене КАМАЗ не входит в топ 10 лучших производителей грузовиков. Но со временем ситуация может измениться.

Рассмотрим отдельно представленных лидеров и изучим их особенности. Это позволит вам понять, почему среди дальнобойщиков эти машины пользуются повышенным спросом и уважением.

Mercedes

Будет правильно называть производителя Mercedes Benz. Эти машины для дальнобоя не самые широко распространённые в России. Во многом это обусловлено их стоимостью.

Грузовики Mercedes в своём сегменте являются чем-то вроде обычных Mercedes среди легковых машин. Это премиум сегмент, который стоит больших денег, но полностью себя оправдывает.

Немцы оснащают машины современными и высокотехнологичными моторами, передовыми системами безопасности и управления, что обеспечивает комфортную езду на любые расстояния. Здесь продуманная и комфортабельная зона отдыха.

Самым популярным представителем бренда считается серия Actros, которая выпускается с 1996 года и имеет множество модификаций.

В пользу грузовых авто от Mercedes говорят их надёжность, безопасность и высокий уровень комфорта. Останавливает покупку только высокая цена. Для крупного грузоперевозчика затраты на Mercedes не являются существенными. А вот для новичка рынка грузоперевозок немецкий тягач может оказаться не по карману.

Грузовой автомобиль Mercedes

Iveco

Один из лучших производителей седельных тягачей в мире. Этот бренд завоевал популярность на российском рынке, хотя самих машин пока не так много на дорогах. Лидерам компания уступает, но постепенно ситуация меняется в лучшую для Iveco сторону.

Этот итальянский производитель специализируется на коммерческой технике, потому в ассортименте можно найти тягачи, самосвалы, микроавтобусы и небольшие городские грузовички.

Если говорить про модели для дальнобоя, то самыми популярными являются следующие:

В минувшем году итальянцы выпустили обновлённую модель Stralis, которая называется New Stralis XP. Стоимость владения снизилась на почти 6%, если сравнивать с предшественником. Этого компании удалось достичь за счёт новой электроники, силовой установки и АКПП.

Экономичность в сочетании с надёжностью и комфортом обеспечивает этой модели и всем грузовикам Iveco высокие позиции в мировых рейтингах.

Грузовой автомобиль Iveco

Renault

Французская компания Renault хорошо известна российским потребителям. Помимо сегмента легковых автомобилей, французам удалось добиться хороших результатов в сфере грузовиков.

Самыми распространёнными в России считаются модели Magnum и Premium. Их ценят за безотказность, тщательно продуманное водительское место и зону отдыха. Это позволяет водителю не уставать за рулём и хорошо высыпаться во время рейса.

Magnum существует с 1990 года. В своё время модель была лидером на рынке тягачей для дальнобоя, но постепенно утратила свои позиции из-за активной работы конкурентов. Модель продолжают обновлять и выпускать, предлагая усовершенствованные технические характеристики, новые системы безопасности и помощи водителю. Отличительной чертой Magnum является внешность, которая не похожа на все остальные европейские тягачи.

А вот Premium больше стандартизирована по внешности, то есть своей изюминки не имеет. Но это не мешает модели быть надёжной, безопасной и выгодной, с точки зрения эксплуатации.

Грузовики не выбирают по внешним данным. Потому если вы ориентируйтесь на реальные характеристики и возможности, то Premium от Renault можно назвать одним из лучших тягачей для российских условий эксплуатации.

Грузовой автомобиль Renault

DAF

На рынке дальнобоя высокую позицию занимает компания DAF. Специализируясь на коммерческих видах транспорта, голландскому бренду удалось добиться признания и высоких позиций на международной арене.

Важным преимуществом DAF является их адаптивность под российские дороги. Здесь эти машины чувствуют себя уверенно, хотя и приходится преодолевать далеко не самые ровные участки.

Во многом компании удалось добиться такой проходимости за счёт участия в ралли Париж-Дакар. В сегменте дальнобоя DAF уверенно занимает свою нишу и вряд ли собирается уступать позиции конкурентам.

Хотя ассортимент тягачей у DAF не самый маленький, основную долю рынка в России занимают две модели:

95 модель перестали выпускать в 2007 году. Сменщиком оказался грузовик 105 серии, презентация которого состоялась в 2005 году, а на конвейер модель встала только в 2007 году.

DAF уверенно чувствует себя в сегменте новых и подержанных грузовиков для дальнобоя. Даже те машины, которые прошли не одну сотню тысяч километров, могут похвастаться внушительной выдержкой и способностью к безотказной работе. Если вы выбираете тягач на вторичном рынке, стоит обратить внимание на модели от DAF.

Грузовой автомобиль DAF

Scania

Тройку лидеров открывает компания Scania. Это шведский производитель, выпускающий большое количество различной коммерческой техники. Немного уступает лидерам, но заслуживает повышенного внимания.

Самой популярной и распространённой в России является серия R. Её производство было начато аж в 80-е годы, но до сих пор выпуск продолжается. Модели модернизируют, улучшают. Работа ведётся активная и качественная, что подтверждают мировые рейтинги.

Серия R занимает около 50% от общих продаж грузовых автомобилей Scania. Но в ассортименте доступны и другие серии:

• R – самые большие тягачи в линейке бренда;
• G – грузовые машины для дальнобоя среднего размера;
• P – самые компактные грузовики, но всё равно пользующиеся спросом.

Производитель уверенно заявляет, что их моторы выдерживают минимум 2 миллиона километров пробега. То есть ресурс внушительный. О достоверности таких слов говорить сложно, но по факту Scania выпускает одни из самых надёжных тягачей в мире. Потому они пользуются спросом на вторичном рынке.

Оптимальное соотношение цены и качества, а также доступная стоимость эксплуатации вывели Scania на 3 место в нашем рейтинге.

Грузовой автомобиль Scania

MAN

Одни из самых распространённых на территории России тягачей, активно используемых для дальнобоя. Сами дальнобойщики прекрасно отзываются о немецком автоконцерне, который тщательно прорабатывает буквально каждую деталь своих тягачей.

Самыми популярными считаются такие модели:

Лидером внутри MAN считается TGA, поскольку на долю этой серии приходятся основные продажи. Немцы разрабатывали тягач для эксплуатации за пределами Европы, то есть под дороги более низкого качества.

Серия TGS адаптирована под ровные и качественные европейские дороги, а также под жёсткие экологические требования. TGA имеет больший дорожный просвет и позиционируется как грузовик для сложных условий эксплуатации. Этим объясняется распространённость модели в России.

TGX стал своего рода преемником TGA в 2008 году. Серия пережила серьёзную модернизацию, получила ряд обновлений и улучшенный дизайн.

Грузовой автомобиль MAN

Volvo

Лидером рейтинга стал шведский автопроизводитель Volvo. Впервые на территории России они появились в 1973 году. С тех пор уровень продаж стремительно растёт.

Преимуществами Volvo являются их великолепная надёжность и адаптивность под российские условия. Плюс здесь представлено множество сервисных центров, упрощающих вопрос обслуживания и доступа к запчастям. Хотя Volvo не самые дешёвые среди грузовиков для дальнобоя, их цена полностью себя оправдывает.

Самой востребованной линейкой является FH, куда входят модели:

Младшая серия FM ориентирована на малые и средние расстояния. Но в России в основном покупают большие тягачи FH, которых в 6-8 раз больше, чем FM.

Среди автомобилей для дальнобойщиков именно модели Volvo считаются самыми безопасными, надёжными и практичными. Потому заслуженное 1 место рейтинга.

Грузовой автомобиль Volvo

Окончательное решение принимать только вам. Исходя из личных предпочтений, рейтингов и требований, выбирайте лучшие грузовики и совершайте выгодные рейсы. Чем лучше машина в вашем распоряжении, тем больше денег принесёт бизнес по грузоперевозкам.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии и не забывайте приглашать своих друзей к нам!

rating-avto.ru

8 лучших седельных тягачей в истории

Самые мощные, надежные и грузоподьемные грузовые автомобили в мире

Тяжёлые шоссейные грузовики, работающие в сцепке с полуприцепом, давно уже стали символом особой субкультуры. Они сильно отличаются в зависимости от континента или страны, а их владельцы тратят баснословные суммы на их тюнинг и усовершенствования. Тем не менее, даже непрофессионал легко отличит австралийский сверхтяжёлый тягач хромированного американского красавца от бескапотного, нашпигованного электроникой европейца. Речь в нашей статье пойдёт о лучших образцах.

 

1. Scania 3 серии

Scania 3-Series — один из лучших грузовиков эпохи. Он производился шведской компанией с 1987 по 1997 год в сотрудничестве с Saab. 3-я серия оснащалась широким спектром двигателей и коробок передач. Потенциальный покупатель мог выбирать из ассортимента от 6-литрового мотора мощностью 230 л.с. до 14-литрового V8 с отдачей в 500 л.с. и почти 1600 Нм крутящего момента. Существовали также версии с различными типами компоновки: капотной и бескапотной, ориентированные на заказчиков с разных континентов. Благодаря сотрудничеству с фирмой Saab удалось достичь хорошей аэродинамики, что положительно сказалось на экономичности автомобиля.

 

2. Mercedes-Benz NG (Новое поколение)

Серия грузовиков от Mercedes-Benz с индексом NG выпускалась достаточно долго с 1973 по 1988 год. За время производства она подвергалась постоянной модернизации, но самая значительная была проведена в 1985 году. Ассортимент моторов состоял из широкой линейки от атмосферного V6, мощностью 192 л.с., до турбированного дизеля V10, рабочим объёмом 18 литров и отдачей в 500 л.с. Автомобиль также имел множество вариантов коробки передач в основном от ZF, но были доступны и другие агрегаты, такие как Eaton-Fuller Routemaster. Выпускались как среднетонажные, так и тяжёлые версии грузовика, а сербский завод FAP производил модель по официальной лицензии вплоть до прошлого года.

 

3. Kenworth W900

Этот автомобиль стал по-настоящему легендарным, поскольку его производство фирмой Kenworth, дочерней компанией группы Paccar, началось ещё в далёком 1961 году и продолжается по сей день. Этот грузовик засветился во множестве художественных фильмов, самым известным из которых был «Смоки и бандит». За свою 55-летнюю историю он получил множество фейслифтингов, а также усовершенствований агрегатной базы. Как и большинство американских грузовиков, W900 предлагает огромное разнообразие двигателей от разных производителей, таких как Caterpillar, Cummins и Detroit Diesel. В максимальной версии его мощность составляет 625 л.с., а в паре с таким мотором работает 18-ступенчатая коробка передач. Покупателям предлагается множество вариантов исполнения с различными надстройками и спальными отсеками. Варьируется также и грузоподъёмность, которая может достигать 24 тонн на ось.

 

4. Volvo F-Series Volvo F16 470 Globetrotter

Серия Volvo F выпускалась в период с 1977 по 1993 год, а суммарный объём производства за 16 лет составил около 200 000 единиц. Этот грузовик прославился обилием инновационных решений, такими как превосходная эргономика водителя и очень высокий уровень безопасности, а о его надёжности ходили легенды. Он выпускался с дизельными надувными двигателями рабочим объёмом 10, 12 или 16 литров. Данная серия за время производства пережила две серьёзные модернизации. Первая была проведена в 1983 году, в результате чего было добавлено более крупное лобовое стекло и более высокая крыша. Вторая — в 1987 году и включала незначительные внешние изменения и 16-литровый двигатель 470 л.с. Главными конкурентами были Scania 2-й и 3-й серии, но Volvo оказался для них недостижим.

 

5. Scania PRT-Range

Это поколение грузовиков включало в себя модели 4 серии, а также более новые 5,6 и 7 серию (5, 6 и 7-Series — не официальное название, но оно используется приверженцами марки для обозначения разных поколений). Производство было запущено в 1996 году, одновременно с прекращением выпуска грузовиков 3-й серии. За это время дизайн существенно преобразился от прямых линий и углов до плавных сглаженных форм.

 

Смотрите также: Грузовик МАЗ поедет в Европу

 

Варианты двигателя включают 9, 11 и 12-литровые рядные турбированные «шестёрки» и 14 и 16-литровые V8 с турбонаддувом. Одной из эргономических особенностей является конструкция фальшрадиаторной решётки, которая может быть использована в качестве лестницы, облегчающей доступ к лобовому стеклу.

 

На протяжении всего производственного цикла серия трижды подвергалась серьёзной модернизации. Первая, проведённая в 2005 году, включала внедрение новых кабин, интерьеров и некоторых технических достижений, сохранив при этом около 2/3 частей от предыдущих моделей. Вторая модернизация имела характер фейслифтинга и коснулась внешнего вида и интерьера кабины. В 2010 году был внедрён новый 16,4 литровый двигатель мощностью 730 л.с. и крутящим моментом 3500 Нм, что сделало Scania R730 самым мощным грузовым автомобилем, и только в 2011 году этот рекорд был побит, когда в свет вышла Volvo Fh36 750. Третье обновление серии произошло в августе 2016 года. Оно включало в себя новую бескапотную кабину S-серии с совершенно новым дизайном, спроектированным совместно с Porsche.

 

6. Mercedes-Benz SK (Schwere Klasse)

Серия грузовых автомобилей Mercedes-Benz SK была запущена в 1989 году в качестве преемника предыдущих серий NG, а производство продолжалось до 1998 года. Серия SK была построена на обновленной версии шасси NG, хотя кабины выглядели очень похожими. С такими технологическими достижениями, как тормоза с системой ABS, продуманной эргономикой и трансмиссией с электронным переключением передач, серия SK стала гораздо более удобной, чем серия NG. В качестве силовых агрегатов предлагались атмосферный двигатель V6 мощностью 220 л.с., а топовая модель оснащалась 15,1-литровый V8 с турбонаддувом с отдачей в 530 л.с., и промежуточным охладителем.

 

7. Volvo FH Series

Серия Volvo FH была выпущена в 1993 году в качестве замены серии F, которая существовала уже 16 лет. На данный момент проведено 3 обновления. Были внедрены кабины с усовершенствованной аэродинамикой, повышающие экономию топлива. Это первый тяжелый грузовик, оснащенный подушкой безопасности, и двери кабины могут открываться, даже если опорные стойки деформированы 1-тонным маятником! Автомобиль оснащен совершенно новыми двигателями, разработанными с чистого листа.

 

Смотрите также: Новые военные грузовые автомобили

 

В 1998 году был проведён фейслифтинг с несколькими косметическими изменениями внешнего вида кабины, но с большим количеством усовершенствований электронных систем, двигателя и трансмиссии. В 2002 году произошла вторая модернизация, которая включала полностью новую кабину, новую автоматическую коробку передач I-Shift и множество мелких доработок конструкции двигателя. В 2011 году Fh36 750 поступил в производство, и по сей день это самый мощный грузовик. В 2012 году в производство было введено новое поколение с новой кабиной и моторами, выполняющими требования экологии Евро IV. Двигатели предлагаются в трех исполнениях: 12, 13 и 16 литров с турбонаддувом.

 

8. DAF XF

Производство этого грузовика началось в 1997 году, а его кабина является плодом широкомасштабных испытаний в аэродинамической трубе с целью снижения расхода топлива. DAF XF оснащается 12,9-литровыми двигателями Inline-6 с турбонаддувом мощностью от 410 до 510 л.с. Моторы агрегатированы с 12-ступенчатой механической коробкой передач или автоматической коробкой передач от ZF. Существует 3 поколения модели: XF 95 выпускаемое с 1997 по 2006 год с промежуточной модернизацией в 2002 году, XF 105 — с 2006 по 2012 год и XF 105 с совершенно новым дизайном кабины внедрённой в 2012 году.

 

Как видите, в нашем списке представлены наиболее яркие модели тяжёлых грузовиков от европейских и американских производителей. Основным критерием выбора была популярность и широкое распространение, а также известность этих седельных тягачей. Они не обладали выдающимся дизайном или шикарным дополнительным оборудованием, но именно они определили нынешнюю специфику отрасли автоперевозок.

1gai.ru

Сообщества › Любители Американских Автомобилей › Блог › Самый дорогой тягач в мире

Кастомный локомотив THOR 24 был продан за рекордные 13 400 000 долларов на аукционе в Саудовской Аравии. Имя нового владельца дорогостоящего тягача не сообщается. На его создание было потрачено 7 лет и 7 000 000 долларов.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Как пишет журнал «Профиль», данное творение принадлежит кастомайзеру Майку Харра. Он собрал локомотив на основе Peterbilt 359 1979 года выпуска. Харра совместил два дизельных 14-литровых мотора V12 Detroit с 12 компрессорами, по итогу силовая установка развивает 3 974 лошадиные силы. Коробка передач 4-ступенчатая, механика. Рычаг переключения выполнен в виде огромного кинжала. На заднем бампере встроены тормозные парашюты в количестве 4-х штук, которые помогают быстро снизить скорость гиганта — его вес составляет 13,5 тонн.

Полный размер

Полный размер

Из-за огромного веса мотора стоковая передняя подвеска Peterbilt не позволила даже повернуть руль, потому ее заменили на подвеску с А-образными рычагами от автобуса. Шасси изготовлено из труб прямоугольного сечения с толщиной стенок около 16 миллиметров. Алюминиевые колеса Alcoa обуты в покрышки размерностью 315/30 R22,5 спереди и 11 R24,5 сзади.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Интерьер внедорожника оборудован достаточно мощной звуковой системой в 1 500 ватт и телевизором с большим экраном, который питает турбина вспомогательного силового агрегата. В салоне установлены 24 прибора: спидометр, тахометр, несколько шкал давления, работы компрессоров. На креслах закреплены гоночные ремни безопасности. Над водителем — четыре дисплея, на которые выводится картина дороги перед машиной. Кроме того, тягач оснащён 26 выхлопными трубами, две из которых просто декорация.

Источник: InfoCAR

www.drive2.ru

Каждый 2021 Полноразмерный пикап с рейтингом

Автомобиль и водитель

Превратите любое дружеское барбекю по соседству в схватку на заднем дворе с помощью этой простой уловки: объявите своего короля пикапов. Ну угадайте что, брат ? Быть лучшим — это не значит, у кого на заднем стекле самая большая наклейка Кельвина и Гоббса. Полноразмерные пикапы — самые продаваемые автомобили Америки, и борьба между ними стала как никогда тесной.

Сегодняшние грузовые автомобили способны ускоряться быстрее, чем спортивные автомобили, такие как Porsche 718 Cayman GT4, и могут буксировать до семи тонн, используя обычное буксирование. Это много складных стульев и стальных клеток. Грузовик — это хребет Америки. В 2019 году пикапы составили более 3,1 миллиона проданных автомобилей в США, или больше, чем все население Айовы. Каждый из этих грузовиков может легко справиться с потребностями в классических пикапах, и если вы еще не разобрались по лагерям Toyota, Nissan, Ram, Chevy или Ford, мы оценили игроков сегмента от худших к лучшим, чтобы помочь вам. Результат поиска.

Реклама — продолжить чтение ниже

8. Тойота Тундра

Toyota Tundra существует примерно в таком же виде с 2007 года — это еще до Instagram, если вам нужен культурный ориентир. Итак, он старый. Но Tundra предлагает просторную кабину и приличный набор стандартных функций, включая Apple CarPlay и функцию интеграции телефона Android Auto для большинства моделей. 5,7-литровый V-8 — единственный вариант двигателя, что является странностью среди полноразмерных пикапов, которые обычно предлагают множество вариантов двигателей.Двигатель Toyota V-8 обеспечивает посредственную экономию топлива и характеристики буксировки, но сам грузовик, по крайней мере, демонстрирует внедорожные качества даже в базовой комплектации. Модель Tundra TRD Pro добавляет к этой маневренности новые 2,5-дюймовые амортизаторы Fox с внутренним байпасом и более легкие 18-дюймовые колеса BBS.

• Базовая цена: 35 270 долларов
• Трансмиссия: 381 л.с., 5,7-литровый V-8, шестиступенчатая автоматическая коробка передач
• Макс. Буксировка: 10 200 фунтов

7.Nissan Titan

Nissan Titan, как и Toyota Tundra, в этом сегменте немного отличается от мейнстрима. У него нет выбора двигателя — есть только один вариант V-8 мощностью 400 л.с., что сильно ограничивает возможности настройки по сравнению с его конкурентами, а общее исполнение Titan кажется недостаточным. Качество езды оставляет желать лучшего, а рулевому управлению не хватает резкости; обратите внимание на комплектацию Pro-4X для проходимости по бездорожью, но ищите везде в плане буксировки, поскольку у Titan самый низкий в классе легких грузовиков.Каждая модель теперь оснащена 8,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, чего нет у отечественных конкурентов.

• Базовая цена: 38 145 долларов
• Трансмиссия: 5,6 л V-8 мощностью 400 л.с., 9-ступенчатая автоматическая коробка передач
• Макс. буксировка: 9660 фунтов

6. Шевроле Сильверадо 1500

После полной модернизации Chevrolet Silverado 1500 не кажется таким новым, как можно было бы ожидать.В его новом кузове есть только лицо, которое могла бы полюбить мать, интерьер посредственный, а подвеска не слишком доработана. Эти недостатки компенсируются его новым 6,2-литровым V-8, который может отключать до шести цилиндров для экономии топлива, а также доступным 2,7-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который может буксировать до 9300 фунтов. Тормоза обладают великолепной тормозной способностью, а четырехдверная кабина для экипажа имеет превосходное пространство над головой на задних сиденьях. Chevy также добавил заднюю дверь Multi-Flex в качестве опции для моделей 2021 года, что сделало кровать Silverado более удобной, чем когда-либо.Silverados с 277-сильным турбодизельным двигателем и 2WD являются наиболее экономичными в сегменте с оценкой EPA на шоссе в 33 мили на галлон.

• Базовая цена: 28 195 долларов США
• Силовой агрегат: 3,0-литровый дизельный рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 277 л.с., рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 4,3 л с турбонаддувом мощностью 285 л.с. -hp 6.2L V-8; шестиступенчатая автоматическая, восьмиступенчатая автоматическая, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
• Макс.буксировка: 13 400 фунтов

5.GMC Sierra 1500

Если вы можете превзойти ценовую премию нового GMC Sierra 1500 по сравнению с его механически идентичным братом под маркой Chevrolet (Silverado), сделайте это. GMC просто привлекательнее Chevy. Мы поставили Sierra выше, потому что дополнительные деньги, кажется, того стоят, если смотреть обоим грузовикам прямо в глаза. Как и Silverado, Sierra имеет пять различных двигателей, три различных трансмиссии и доступна как с задним, так и с полным приводом. Хотя нет такого варианта внедорожника, как Ram TRX или Ford F-150 Raptor, модель Sierra AT4 доступна с двумя.0 дюймов подъемника подвески и прочего внедорожного оборудования. К сожалению, более дорогой GMC страдает от того же невыразительного стиля интерьера и стабильного качества езды, что и Silverado, но дополнительный хром творит чудеса с дизайном полутонного пикапа GM.

• Базовая цена: 29 295 долларов
• Силовой агрегат: 3,0-литровый дизельный рядный 6-цилиндровый с турбонаддувом мощностью 277 л. -hp 6.2L V-8; шестиступенчатая автоматическая, восьмиступенчатая автоматическая, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
• Макс.буксировка: 13 400 фунтов

4.Ford F-150

Ford F-150 был фаворитом полноразмерных автомобилей на протяжении десятилетий, и в прошлом году было продано почти 1 миллион пикапов F-150. Поэтому неудивительно, почему Ford стал вездесущим и знакомым. Ford четырнадцатого поколения дебютировал в 2021 году с новой гибридной трансмиссией мощностью 430 л.с. и крутящим моментом 570 фунт-фут. Это улучшение на 30 лошадиных сил и 70 фунт-фут по сравнению с негибридным твин-турбо 3,5-литровым V-6 для тех, кто следит за ходом. Пикап с гибридным двигателем расходует 24 мили на галлон по оценкам Агентства по охране окружающей среды как по городу, так и по шоссе, что ставит его на четвертое место по топливной эффективности в сегменте после дизельных Chevy Silverado и Ram 1500.Интерьер также улучшен с точки зрения материалов и удобства использования. Дополнительная рабочая поверхность позволяет превратить передний ряд в рабочий стол. Новое рулевое управление с регулируемым усилителем, входящее в стандартную комплектацию моделей King Ranch с более высокой отделкой и выше, является жестким и прямым, и даже на более низких уровнях отделка салона тихая и спокойная.

• Базовая цена: 30 635 долларов
• Силовой агрегат: 3,3-литровый V-6 мощностью 290 л.с., 5,0-литровый V-8 мощностью 400 л.с., 2,7-литровый V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 325 л.с., 400-сильный двигатель с двойным турбонаддувом 3 .5-литровый V-6, 3,0-литровый дизельный V-6 мощностью 250 л.с., 400-сильный двигатель с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24-клапанный 3,5-литровый V-6; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 47 л.с. комбинированная мощность, 430 л.с., 570 фунт-фут; 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
• Максимальная буксировка: 14000 фунтов

3. Ford F-150 Raptor 2020 года выпуска.

Оснащенный мощным твин-турбо V-6 мощностью 450 л.с. и подготовленной для бездорожья подвеской с адаптивными амортизаторами, позволяющими поглощать ухабы и приземления во время сладких прыжков, Ford F-150 Raptor просто радует.Но это не зверюга с одним трюком — это почти все, что вам может никогда не понадобиться в грузовике и полезном. SuperCrew рассчитан на буксировку до 8000 фунтов, так что Raptor может буксировать больше, чем просто задницу. Его широкие крылья и большие внедорожные шины могут затруднить перемещение по парковкам и узким улочкам; мы предпочитаем думать о них как о напоминаниях о том, кому на самом деле принадлежит Raptor.

• Базовая цена: 55 150 долларов
• Трансмиссия: 3,5-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 450 л.с., 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия
• Максимальная буксировка: 8000 фунтов

2.Ram 1500 TRX

Почти 3,5-тонный Ram 1500 TRX — это большой грузовик, но он знает, как им пользоваться. Двигатель Hellcat мощностью 702 лошадиных силы — это крик, и, несмотря на его вес, TRX разгоняется до 100 км / ч всего за 3,7 секунды, что делает его самым быстрым грузовиком, который мы когда-либо тестировали. Амортизаторы Bilstein внизу обеспечивают ход подвески более 30 см, что позволяет его 35-дюймовым Goodyear Wrangler AT провисать. Он тоже мощный, на 5,9 дюйма шире и на 3,3 дюйма выше, чем обычный Ram 1500, но внутри он такой же роскошный.Информационно-развлекательная система с 12-дюймовым сенсорным экраном входит в стандартную комплектацию, а в качестве опции доступны проекционный дисплей, подогрев и вентиляция передних сидений, а также элементы из углеродного волокна. Многие аспекты TRX делают его величайшим грузовиком, поскольку ничто другое не может путешествовать, взбираться и летать над всем, что находится впереди, вот так.

• Базовая цена: 71790 долларов
• Трансмиссия: 6,2-литровый 8-цилиндровый двигатель с наддувом мощностью 702 л.с., восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия
• Максимальная буксировка: 8100 фунтов

• Базовая цена: 30 145 долларов
• Силовой агрегат: 260 л.с. 3.0-литровый дизельный V-6, 3,6-литровый V-6 мощностью 305 л.с. с двигателем eTorque, 5,7-литровый V-8 мощностью 395 л.с., 5,7-литровый V-8 мощностью 395 л.с. с двигателем eTorque; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
• Макс. буксировка: 12750 фунтов

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Лучшие новые пикапы 2021 года

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Пикапы, сочетающие в себе стиль и содержание, являются одними из самых продаваемых автомобилей в Америке.Благодаря непревзойденным конфигурациям и непревзойденным возможностям пикап является одним из лучших транспортных средств на рынке. Вот наша подборка лучших пикапов, выставленных на продажу на 2021 год.

Те, кто интересуется лучшими пикапами 2020 года, могут обратиться к прошлогоднему списку.

Реклама — продолжить чтение ниже

Honda Ridgeline

Единственная Honda с грузовой платформой — 2021 Ridgeline — представляет собой универсальную альтернативу традиционным пикапам.Хотя линейка Ridgeline не включает модель для бездорожья или дополнительный дизельный двигатель, у нее есть стандартная кабина для экипажа, которая просторнее и удобнее, чем у любого из его конкурентов. Его основы на базе минивэна и трансмиссия V-6 не позволяют ему буксировать более 5000 фунтов, но они позволяют Ridgeline быстро ускоряться, эффективно расходовать топливо, обеспечивать конкурентоспособную грузоподъемность и двигаться с непревзойденной маневренностью и утонченностью. Множество стандартных систем помощи водителю и инновационные функции, в том числе встроенный багажник и многофункциональная задняя дверь, еще больше укрепляют статус Ridgeline 2021 года как грузового эквивалента швейцарского армейского ножа.

Обзор, цены и характеристики

Шеви Колорадо

Среднеразмерный пикап Chevy Colorado 2021 года и его корпоративный брат GMC Canyon обеспечивают повседневную практичность и широкие возможности, а также значительные характеристики буксировки и полезной нагрузки. К тому же им намного легче маневрировать, чем их полноразмерному отпрыску. Colorado может похвастаться тремя различными двигателями, в том числе удивительно быстрым V-6 и четырехцилиндровым дизельным двигателем.Несмотря на то, что салон завален дешевым пластиком, и даже самая большая кабина имеет маленькое заднее сиденье, грузовик сохраняет удобную посадку и спортивную управляемость. Chevy гарантирует, что каждая модель оснащена современной информационно-развлекательной системой, но при этом не учитывает многие современные функции помощи водителю. У Колорадо 2021 года достаточно хорошее резюме, чтобы удовлетворить многих покупателей пикапов, но ему не хватает квалификации, чтобы заинтересовать более широкую аудиторию.

Обзор, цены и характеристики

GMC Canyon

GMC Canyon 2021 года — это, по сути, более гламурная версия Chevy Colorado, хотя внешне они во многом идентичны.Хотя эти пикапы среднего размера пользуются огромной популярностью, сейчас они сталкиваются с более серьезной конкуренцией со стороны таких альтернатив, как Ford Ranger и Jeep Gladiator. В отличие от любого другого грузовика в этом классе, GMC позиционирует свой среднеразмерный пикап как пикап премиум-класса, хотя его топовая модель Denali не оправдывает этих ожиданий. Тем не менее, Canyon может быть покрыт хромом и снабжен необычными функциями, такими как сиденья с подогревом и охлаждением. Он также доступен с тремя двигателями, включая мощный шестицилиндровый двигатель и четырехцилиндровый дизельный двигатель с высоким крутящим моментом.Как и Colorado, Canyon предлагает удивительно утонченную езду и спортивную управляемость для грузовика, не основанного на кроссовере. Это позволяет ему лучше всего имитировать полноразмерные пикапы, такие как GMC Sierra 1500, за счет огромных возможностей буксировки и буксировки.

Обзор, цены и характеристики

Джип Гладиатор

Jeep не предлагал модели с грузовой платформой с начала 90-х годов, но Gladiator 2021 года наконец-то дает поклонникам бренда крутой и полезный инструмент.Пикап среднего размера — это, по сути, более универсальная версия популярного Jeep Wrangler. Он буксирует больше (до 7760 фунтов против 3500), чем его аналог-внедорожник, а его более длинная колесная база также помогает ему лучше ездить. Тем не менее, грузовик требует регулярных рулевого управления при движении по шоссе, чтобы он не сбивался с пути, а маневрировать на трассе не так просто, как меньшему Wrangler. Наряду с мощным двигателем V-6 и стандартной коробкой передач с ручным переключением передач Gladiator предлагает вариант с мощным дизельным двигателем мощностью 442 фунт-фут.Хотя Gladiator 2021 года может стать дорогим в спешке, его съемные панели кузова и прочный внешний вид делают его одним из лучших пикапов.

Обзор, цены и характеристики

Баран 1500

Ram 1500 2021 года — лучший пикап не потому, что он имеет самые «лучшие в своем классе» награды, а потому, что он вызывает ожидания у всей породы. Когда-то пикапы оценивали по прочности, а не по изысканности. Больше никогда. И этот последний Ram с его роскошным интерьером и комфортной ездой легко превосходит даже самые модные версии Chevy Silverado 1500, GMC Sierra 1500 и Ford F-150.Его инновационная пневмоподвеска, встроенные грузовые отсеки, складывающаяся задняя дверь и гигантский 12-дюймовый сенсорный экран — все это опции, не предлагаемые его конкурентами. Наряду с экономным шестицилиндровым дизельным двигателем с высоким крутящим моментом, Ram дополняет свой стандартный V-6 и дополнительный Hemi V-8 гибридными системами. Они вносят свой вклад в современную атмосферу пикапа, которая также подкрепляется его обширными технологиями и бесчисленными возможностями, что делает Ram легким выбором для нашего списка 10Best 2021 года.

Обзор, цены и характеристики

Ram 1500 TRX

Битва за лучший высокопроизводительный пикап стала интересной после того, как на арену вышел 702-сильный Ram 1500 TRX.У полутонны с двигателем Hellcat есть Ford F-150 Raptor, но пока его соперник Blue Oval не прибавит больше мощности и не активизирует свою внутреннюю игру, Ram правит. Если не считать соперничества, TRX — впечатляющая и устрашающая машина, которую мы включили в наш список 10 лучших на 2021 год. Его корпус на 8 дюймов шире, чем у обычного Ram 1500, а его внедорожные возможности были преобразованы. Это благодаря более прочной раме, еще более сложной подвеске и множеству других улучшенных характеристик.Ram 1500 TRX 2021 года также обладает действительно роскошным интерьером и оснащен всеми последними технологиями. Остается только один вопрос: сможет ли TRX летать выше, чем теперь, казалось бы, устаревший Raptor.

Обзор, цены и характеристики

Ford F-150

Ford предлагает F-150 2021 года с не менее чем шестью силовыми агрегатами, включая гибрид впервые, плюс три конфигурации кабины и как с длинной, так и с короткой длиной кузова.Нужно что-то, чтобы произвести впечатление на родственников? Высококлассные модели предлагают больше, чем просто роскошь. Буксировка чего-то тяжелого? Мы ожидаем, что некоторые из этих полутонных грузовиков будут иметь максимальную буксировочную способность до 14 000 фунтов. Также доступна модель Tremor, ориентированная на бездорожье, и не забывайте о плохом парне F-150 Raptor (рассматривается отдельно), мощном двигателе Ford.

Обзор, цены и характеристики

Ford F-150 Raptor

Ford F-150 Raptor 2021 года стремится летать выше, быстрее преодолевать пустыню и выглядеть злее своего предшественника.Этот совершенно новый Raptor третьего поколения остается более громоздкой, чем у обычного F-150, а это означает, что они разделяют технологии и несколько инновационных функций. Однако высокопроизводительный пикап Ford также оснащен впечатляющим внедорожным оборудованием, таким как сложная подвеска с большим ходом и доступные 37-дюймовые вездеходные шины. Мощному твин-турбо V-6 Raptor помогает 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия с подрулевым переключателем и стандартный полный привод. Хотя его двигатель должен выдавать не менее 450 лошадиных сил, это все еще относительно слабо по сравнению с 702-сильным Hellcat V-8 в Ram 1500 TRX.Вот почему Ford разрабатывает еще более свирепый Raptor R, который должен ознаменовать возвращение хриплого двигателя V-8, который принесет ему вход в клуб мощностью 700 л.с.

Обзор, цены и характеристики

Ford Super Duty

Тяжелые грузовики стали мощнее и мощнее, чем когда-либо, а Ford Super Duty 2021 года — один из самых мощных. Его дизельный двигатель Power Stroke развивает крутящий момент 1050 фунт-фут, а самая мощная модель может буксировать 37000 фунтов.Обе эти характеристики немного отстают от Ram HD 2021 года, но опережают тяжелые версии Chevy Silverado и GMC Sierra. Хотя эти характеристики отлично подходят для рекламы, Super Duty больше всего преуспевает в том, чтобы быть универсальным грузовиком, который можно сконфигурировать как урезанный рабочий дом или действительно роскошную буксировочную машину и все, что между ними. Наряду с вариантом дизельного двигателя есть стандартный 6,2-литровый бензиновый V-8, который развивает крутящий момент 430 фунт-фут, или дополнительный 7,3-литровый бензиновый V-8, который выдает 475 фунт-фут.Все эти возможности, а также бесчисленные современные технологии и кабина для экипажа размером с квартиру позволяют легко игнорировать его дешевые детали кабины и неуклюжие дорожные привычки.

Обзор, цены и характеристики

Баран 2500/3500

В шахматной игре, которая является лучшей в своем классе, Ram 2500 и 3500 2021 года превосходят конкурирующие тяжелые грузовики с их непревзойденным качеством езды и роскошными опциями. Самые большие Rams могут похвастаться огромными показателями максимальной тяги и крутящего момента двигателя — они могут тянуть до 37 100 фунтов, а их дизельный двигатель Cummins развивает крутящий момент до 1075 фунт-фут.Кроме того, ни Ford, ни сверхмощный Chevy Silverado и GMC Sierra не едут так плавно и элегантно, как самые причудливые Rams. Это потому, что самые роскошные интерьеры Rams тихие и отделаны дорогими материалами. Также нет недостатка в высокотехнологичных опциях с множеством вспомогательных средств для водителей и огромной 12-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. Да, Ram 2500 и 3500 2021 года невероятно функциональны и роскошнее, чем любой другой пикап HD.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Руководство по покупке лучшего пикапа

Размер кабины и места для сидения
Обычные кабины дешевле всего покупать, но они, как правило, доступны только в базовых, ориентированных на работу конфигурациях. Удлиненные кабины гораздо полезнее, а кабины для экипажа обеспечивают просторное размещение, особенно в полноразмерных грузовиках.

Пикапы — одни из немногих оставшихся автомобилей, которые можно сконфигурировать так, чтобы на переднем сиденье можно было разместить трех человек. Задние сиденья в грузовиках с удлиненной кабиной могут быть тесными для взрослых, с ограниченным пространством для ног, хотя для детей они часто приемлемы. Настоящее преимущество удлиненной кабины — это дополнительное внутреннее пространство для хранения вещей. Грузовики с экипажной кабиной имеют четыре полноразмерных двери и заднее сиденье (или грузовое пространство) наравне со средними и полноразмерными внедорожниками, но эти большие кабины обычно идут с грузовой платформой меньшего размера.

По мере того, как вы продвигаетесь по линиям отделки салона, тканевые сиденья превращаются в кожаные, а сиденья с подогревом и охлаждением с увеличивающимися уровнями регулировки становятся обязательными для верхней отделки.Другие дополнительные удобства включают подогрев руля, огромные информационно-развлекательные системы с сенсорным экраном и массивные люки на крыше, которые заставляют покупателей грузовиков с высокими роликами чувствовать, что они едут в роскоши. Однако попасть во многие из этих кабин может оказаться нелегким делом; Даже с имеющимися подножками это крутой подъем в большинство грузовиков.

Кровать
Это, конечно, то, что отличает грузовики от всех других транспортных средств. Открытая грузовая платформа подходит для выполнения серьезных дел, таких как перемещение крупной бытовой техники, громоздкой мебели, инструментов или оборудования, мотоциклов, снегоуборочных машин и грузов, предназначенных только для улицы, таких как древесная щепа, навоз и мусор.Это задачи, которые большинство людей не хотели бы (или не могли бы) выполнять с минивэном или внедорожником. Помимо прочего, открытая платформа оставляет груз уязвимым для непогоды или кражи.

С полноразмерным пикапом стандартная длина станины составляет 8 футов, но с удлиненной кабиной — всего около 6 футов. Четырехдверные кабины для экипажа обычно могут быть с 5- или 6-футовой кроватью. Компактные кузова пикапа обычно имеют длину от 5 до 6 футов, в зависимости от конфигурации кабины.

Доступно множество аксессуаров для кроватей, в том числе светодиодные фонари, ступенька задней двери, складные грузовые пандусы, петли для крепления, карманы для стоек и дистанционные открывания задней двери.Некоторые даже поставляются с задними дверцами с механическим приводом. Вкладыши с распылителем и вкладышем популярны для дополнительной защиты при переноске вещей на кровати.

Задний борт стал отличительным признаком грузовиков. Honda Ridgeline поставляется с задней дверью двойного действия, которая позволяет ей откидываться вниз, как обычная дверь багажника, или в сторону, как дверь. Задняя дверь GMC Sierra может действовать как ступенька, рабочая поверхность или даже как продолжение самой кровати, и Ford добавил места для крепления строительных материалов к задней двери F-150.

Двигатели и экономия топлива
Диапазон двигателей — от небольших четырехцилиндровых и V6 до V8 и больших дизелей. Меньшие Chevrolet Colorado и GMC Canyon даже предлагают четырехцилиндровый дизель, который показал впечатляющие 24 мили на галлон в наших тестах.

Ford предлагает гибридную трансмиссию, включающую 3,5-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, мощностью 430 л.с. и 570 фунт-фут. крутящего момента. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, эта трансмиссия в совокупности будет выдавать 24 мили на галлон — на 4 мили на галлон больше, чем стандартная 3.5-литровый V6 в сумме дает 20 миль на галлон. Дизельные двигатели серии 1500 от GM и Ram также занимают высокое место — 23 мили на галлон в целом.

Тяжелые грузовики созданы для тяжелого труда. Они создают большую мощность и крутящий момент с общей экономией топлива от 14 до 16 миль на галлон для больших установок.

Буксировка
Пикапы хорошо подходят для буксировки лодок, автомобилей, грузовых прицепов и кемперов за ними. В руководстве по эксплуатации будет указан максимальный вес, который можно перевозить (полезная нагрузка) или буксировать.Покупатели могут попросить производителя или дилера установить буксирное оборудование или добавить его самостоятельно, используя запасные части. Покупка на заводе — лучший выбор, поскольку установка может включать в себя сложную проводку для тормозов и фонарей прицепа, специальные точки крепления для буксирного сцепного устройства и аксессуары, такие как сверхмощный генератор переменного тока и охладитель трансмиссионного масла. Кроме того, на пакеты, разработанные производителем, распространяется заводская гарантия. Большинство пикапов можно заказать с контроллером тормозов прицепа.

Другие доступные функции буксировки включают в себя помощь при удержании на холме, контроль раскачивания прицепа, прозрачную камеру обзора прицепа, которая позволяет водителю, казалось бы, видеть сквозь прицеп, и помощь в рулевом управлении, которая компенсирует прицеп.

Помимо мощности двигателя, тяговая способность грузовика определяется несколькими факторами. К ним относятся размер кабины и спального места, длина колесной базы, передаточное число задней оси и наличие (или отсутствие) заводского буксирного комплекта. Различия могут быть значительными: правильно оборудованный грузовик может безопасно буксировать более 12 000 фунтов, но некоторые конфигурации ограничены всего 5 500 фунтами.Важно понимать, что вы собираетесь буксировать, и изучить конкретный грузовик, который вы собираетесь буксировать, чтобы определить его безопасную буксировочную способность.

Типичный компактный пикап может буксировать от 5000 до 7500 фунтов, а большинство полноразмерных грузовиков класса 1500 могут выдерживать от 9000 до 12000 фунтов. Сверхмощные пикапы могут быть сконфигурированы для буксировки более 35 000 фунтов.

Для амбициозной перевозки или буксировки рассмотрите возможность приобретения дизельного двигателя; многие из них доступны как в обычных, так и в тяжелых моделях.Более высокий крутящий момент, связанный с дизельными двигателями, облегчает буксировку тяжелых грузов.

Езда и обращение
Грузовики рассчитаны на то, чтобы нести вес в кровати, поэтому большинство из них обеспечивают жесткую езду, когда кровать пуста. Сверхпрочные модели — это пограничное наказание. Некоторые модели, такие как Honda Ridgeline и Ram 1500, добились больших успехов в обеспечении достаточно комфортной и тихой езды. Практически с любым грузовиком размещение даже небольшого груза в кузове помогает несколько успокоить поездку.

Но когда дело доходит до управляемости, огромная масса многих из этих гигантских машин означает, что покупатели должны отказаться от всякой надежды на маневренность. Опять же, по сравнению с полноразмерными грузовиками, компактные модели имеют преимущество, когда дело доходит до отзывчивого управления — условно говоря. Однако покупатели должны ожидать, что грузовики будут иметь неуклюжее и несколько тяжеловесное управление.

Безопасность и передовые технологии систем помощи водителю
Оценки безопасности Consumer Reports включают оценки возможностей предотвращения столкновений и результаты краш-тестов, основанные на тестах, проведенных федеральным правительством и страховой отраслью.Кроме того, в наших дорожных тестах подробно описываются проблемы, связанные с установкой детского кресла и характеристиками фар.

Предупреждение о лобовом столкновении (FCW), автоматическое экстренное торможение (AEB) с обнаружением пешеходов и предупреждение о слепых зонах (BSW) — это технологии предотвращения столкновений, которые, по мнению CR, должны быть стандартными для всех транспортных средств. Они должны быть на следующей новой или подержанной модели, которую вы купите.

Технология

FCW обеспечивает визуальное, звуковое и / или тактильное оповещение, чтобы предупредить водителя о надвигающемся столкновении с автомобилем или объектом, находящимся прямо на его пути.AEB реагирует на неизбежное столкновение, затормаживая, если водитель вовремя не отреагирует. BSW следит за бортами машины, предупреждая водителя о том, что рядом находится другой автомобиль, где его может быть трудно увидеть.

Другие современные достижения в области безопасности включают телематические системы, которые могут предупреждать аварийный персонал, если срабатывает подушка безопасности, например, служба GM OnStar; системы предупреждения о выезде с полосы движения, которые подают звуковой сигнал, если водитель меняет полосу движения без сигнала; помощь в удержании полосы движения для удержания транспортного средства в полосе движения, если водитель начинает заносить; и предупреждение о перекрестном движении сзади, которое контролирует стороны транспортного средства, когда водитель выезжает с места для парковки, и может даже при необходимости задействовать тормоза.(Узнайте больше о безопасности автомобиля.)

Лучшие пикапы на 2021 год

Грузовики доминируют на американском рынке, и лояльность к бренду так же важна для процесса принятия решений, как и любой другой фактор. Но если вам интересно узнать о лучших пикапах для покупки на 2021 год, ознакомьтесь со списком ниже, сопровождаемым базовыми ценами на модели кабины для экипажа.

Связанные рейтинги: Лучшие большие внедорожники | Лучшие внедорожники среднего размера | Лучшие большие роскошные внедорожники | Все рейтинги

1.Форд 2021 Ф-150

Начальная цена: 38 345 $ | Рейтинг 4.7

Теперь с большей мощностью, новыми функциями и привлекательной гибридной опцией F-150 занимает лидирующее положение в своем сегменте. Читать дальше »

2. 2021 Ram 1500

Начальная цена: 36 740 $ | Рейтинг 4.5

Помимо впечатляющих возможностей буксировки и буксировки, Ram 1500 предлагает массу роскоши.Читать дальше »

4. 2021 GMC Sierra 1500

Начальная цена: 37 595 $ | Рейтинг 4.2

GMC Sierra 1500 2021 года предлагает более смелый дизайн и эксклюзивные функции по сравнению с его братом Chevy Silverado. Читать дальше »

5. 2021 Nissan Titan

Начальная цена: 40 875 $ | Рейтинг 4.0

Nissan Titan, обновленный в прошлом году, в стандартной комплектации оснащается двигателем мощностью 400 лошадиных сил и расширенным набором функций безопасности.Читать дальше »

Подробнее о лучших пикапах для покупки

В приведенный выше список входят полноразмерные малотоннажные пикапы, которые могут не подходить для ваших целей. Если вы хотите сэкономить в обмен на меньшую буксировку и меньшую грузоподъемность, вам может подойти грузовик среднего размера. Если это правда, обязательно изучите Chevrolet Colorado, Ford Ranger, GMC Canyon, Honda Ridgeline, Nissan Frontier и Toyota Tacoma.

Полноразмерные тяжелые грузовики

На противоположном конце спектра ничто не сравнится с полноразмерным сверхмощным пикапом, когда дело доходит до буксировки, буксировки или просто выражения своего успеха.Для работ, требующих больших возможностей, чем может обеспечить легкий пикап, рассмотрите Chevrolet Silverado 2500HD, Ford F-250, GMC Sierra 2500HD и Ram 2500 Heavy Duty.

Чтобы буксировать или буксировать грузы, для которых могут потребоваться водительские права, вам нужно больше сил. Именно здесь лучше всего подходят Chevrolet Silverado 3500HD, Ford F-350, GMC Sierra 3500HD и Ram 3500 Heavy Duty.

Электрические грузовики

Не забывайте, что будущее скоро наступит.Электрические пикапы, в том числе GMC Hummer, Rivian R1T и Tesla Cybertruck, прибывают уже в 2021 календарном году. Ford также подтвердил, что будет строить электрическую версию F-150.

лучших пикапов 2021 года — Forbes Wheels

Forbes Wheels проводит независимые тесты и обзоры автомобилей и автомобильных аксессуаров. Мы можем получать партнерскую комиссию за ссылки на нашем сайте. Анализ и мнения — наши собственные.

Если есть титул, который можно оспаривать в автомобильном космосе, полноразмерные пикапы соревнуются в тяжелом классе.Внушительные по размеру и объему продаж, грузовики привлекают внимание газет и приносят прибыль, способную превратить всю корпоративную бухгалтерскую книгу из красного в черный цвет. С такими высокими ставками производители находятся в состоянии постоянного переосмысления, в постоянной битве за превосходство в выставочном зале.

Потребитель — настоящий победитель. Первоначально предназначенные для коммерческих и сельскохозяйственных клиентов, пикапы давно вышли за рамки своего первородства. Никакие демографические данные не игнорируются: есть бензиновые, дизельные и гибридные силовые агрегаты (грузовики с электромобилями уже в пути), бесчисленные конфигурации кабин и спальных мест, кабины, оснащенные современными технологиями и роскошью, которые конкурируют с марками автомобилей премиум-класса.

Единственное, что идет в ногу с их растущей популярностью, — это их стоимость. Несмотря на то, что спартанские рабочие грузовики все еще существуют, количество отделок, специальных пакетов и дополнительных функций позволяет за одну поездку по листу заказа относительно легко достичь отметки в 70 000 долларов. Тем не менее, покупатели, похоже, не возражают против пикапов, которые стоят больше, чем образование в (государственном) колледже. Возможно, это правда, что если вы его построите, они придут.

Номинанты и победители были выбраны группой Forbes Wheels Car of the Year 2020, в которую вошли четыре штатных редактора и семь авторов.Наши критерии включали производительность, безопасность, технологии, комфорт и удобство, экономию топлива, дизайн и функциональность. Поскольку каждая категория охватывает полный спектр цен, мы выбрали автомобили, которые выделяются среди аналогов. К транспортным средствам, имеющим право на номинацию, относятся любые легковые или грузовые автомобили, выставленные на продажу или производимые в течение 2020 года; некоторые дебютировали до 2020 года.

Автомобиль года по версии Forbes Wheels

Эти лучшие автомобили на 2021 год были выбраны группой из 10 сотрудников и участников Forbes Wheels.

Сэм Абуэлсамид (участник) — главный аналитик консалтинговой фирмы Guidehouse Insights (ранее Navigant Research) и частый автор статей на Forbes.com, освещающих инновации в транспортном секторе.

Брайан Армстед (участник) является почетным президентом Вашингтонской ассоциации автомобильной прессы и членом жюри конкурса «Автомобиль, грузовик и коммунальное оборудование года в Северной Америке» (NACTOY).

Билл Ховард (Forbes Wheels Staff) — редактор Forbes Wheels.Он бывший президент Международной ассоциации автомобильной прессы, а ранее был исполнительным редактором и ответственным редактором Ziff-Davis ‘PC Magazine и ExtremeTech.

Алекс Калогианнис (участник) был автомобильным писателем более 10 лет и, помимо подписей к авторам таких торговых точек, как Gear Patrol, Trucks.com и SlashGear, ранее был редактором раздела автомобилей в Digital Trends.

Алекс Квантен (Forbes Wheels Staff) более десяти лет работал в автомобильной, морской и авиационной отраслях и сообщал о покупке, продаже и обслуживании автомобилей для различных отраслевых изданий, включая Automotive News.

Карли Шаффнер (сотрудники Forbes Wheels) более десяти лет проработала в автомобильной промышленности в качестве редактора и коммуникационного персонала. Перед тем, как присоединиться к Forbes Wheels, она была ответственным редактором Trucks.com.

Крис Тиг (участник) — внештатный автомобильный писатель, специализирующийся на обзорах новых автомобилей, отраслевых тенденциях и последних новостях, и имеет степень магистра делового администрирования с акцентом на анализ данных, который дает ему представление о некоторых из крупнейших компаний автомобильной промышленности.

Лоуренс Ульрих (участник) — отмеченный наградами автомобильный писатель и бывший главный автокритик New York Times, Detroit Free Press и The Drive.

Джон Фелькер (соавтор) был редактором Green Car Reports в течение девяти лет. В настоящее время он является репортером и аналитиком, освещающим передовые автомобильные технологии и энергетическую политику, а также членом жюри конкурса североамериканских автомобилей, грузовиков и коммунальных служб года (NACTOY).

Басем Вазеф (участник) — внештатный автомобильный писатель и член жюри Североамериканского автомобильного, грузового и коммунального оборудования года (NACTOY).Васеф написал три книги о мотоциклах, гоночных автомобилях и суперкарах.

Эндрю Вендлер (сотрудники Forbes) выросли в автомобильной, морской и авиационной культуре и проработал десять лет в Car and Driver в качестве писателя и редактора, прежде чем присоединиться к Forbes Wheels.

Лучшие грузовики на 2021 год

Легко понять, почему грузовики сегодня так популярны. Грузовики имеют удобные и просторные салоны, а последние модели даже оснащены развлекательными функциями и другими настраиваемыми опциями в соответствии с вашими потребностями.Некоторые из лучших грузовиков также имеют экономичные, но мощные двигатели.

В нашем списке лучших грузовиков есть что-то для любого бюджета, размера семьи и потребностей вождения. От грузовиков, которые идеально подходят для повседневных поездок, до специализированных работ, они выполняют свою работу с комфортом и стилем. Ram 1500 возглавляет наш список как лучший грузовик в целом, поскольку в нем есть все новейшие технологии и невероятно плавный ход.

Краткий обзор

Продукт	Категория
Барабан 1500	Лучший грузовик в целом
GMC Sierra 1500 Denali	Лучший роскошный грузовик
Джип Гладиатор	Лучший внедорожник
Honda Ridgeline	Лучший грузовик для тех, кто не любит грузовики
Шевроле Колорадо Дизель	Самый экономичный грузовик
Форд Ф-150 Раптор	Грузовик с лучшими характеристиками
Тойота Тундра	Самый надежный грузовик

Лучшее: Ram 1500

Почему вы должны купить это: Это мощный грузовик, который не экономит на технологиях.

Для кого: Всем, кто хочет пикап, который к тому же работает водителем на ежедневной основе.

Сколько это будет стоить: 32 145 $ +

Почему мы выбрали Ram 1500: Пикапы — гордость Ford, General Motors и Fiat Chrysler Automobiles (FCA), родительской компании Ram. Эти высокодоходные и невероятно популярные автомобили не только удерживают американских автопроизводителей на плаву, но и делают их лучше всего. Ram 1500 — тому пример.

Рэм бросил в этот грузовик все, что у него было. Информационно-развлекательная система Uconnect оснащена Apple CarPlay и Android Auto, а также доступным 12-дюймовым портретным сенсорным экраном, который является одним из самых больших экранов, доступных в любом новом автомобиле. Водители также могут получить доступ к сервису потоковой передачи 360L SiriusXM. Кроме того, есть адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и предупреждение о лобовом столкновении, которые немного упрощают пилотирование этого большого грузовика. Подобные средства помощи водителю мигрируют из автомобилей-внедорожников, поскольку автопроизводители стремятся добавить больше технологий в свои пикапы.

Tech — не единственное, что в Ram 1500 похоже на автомобиль. Винтовые пружины обеспечивают более плавную езду Ram, чем у большинства грузовиков, и мы обнаружили, что в кабине было тихо, как кладбище. Большинство автопроизводителей сейчас продают высококачественные версии своих грузовиков с большим количеством удобств, но Ram 1500 — один из немногих грузовиков, которые действительно чувствуют себя роскошно внутри. Также доступна внедорожная модель Rebel для тех, кто предпочитает грязь асфальту.

Все удобства мира не стоили бы многого, если бы у Ram 1500 не было мощных силовых агрегатов под капотом — и у Ram это тоже есть.По умолчанию используется мягкий гибридный силовой агрегат, состоящий из 3,6-литрового бензинового двигателя V6 с электроусилителем. Также доступны 3,0-литровый EcoDiesel V6 (рассчитанный на 26 миль на галлон в сумме) и 5,7-литровый Hemi V8. Последний может быть объединен с мягкой гибридной системой для получения 395 лошадиных сил и 410 фунт-футов крутящего момента. Ram 1500 может буксировать до 12750 фунтов при правильном оснащении.

Лучший роскошный грузовик: GMC Sierra 1500 Denali

Зачем покупать это: Доказывает, что грузовики могут быть роскошными.

Для кого: Богатые подрядчики.

Сколько это будет стоить: 54 700 $ +

Почему мы выбрали GMC Sierra 1500 Denali:

На данный момент большинство производителей добавляют деревянную кожаную отделку к своим пикапам для создания роскошных моделей, но продукты, как правило, не соответствуют «роскошному» бренду или завышенным ценникам, которые есть на большинстве этих моделей. Но это не касается GMC Sierra 1500 Denali, который предлагает покупателям нечто большее, чем просто роскошь.Дизайнеры GMC по-прежнему используют более изысканный подход, чем их коллеги из других производителей грузовиков, придавая моделям Denali поистине высококлассный вид.

Весь модельный ряд Sierra был переработан для 2019 модельного года, включая многочисленные обновления и дальнейшее отдаление Sierra от его брата, Chevrolet Silverado. Одна вещь, которую вы не можете получить на Chevy, — это пикап из углеродного волокна CarbonPro, который, по утверждению GMC, на 62 фунта легче стандартного стального кузова. Sierra также получит заднюю дверь MultiPro от GMC.Вместо того, чтобы просто открывать или закрывать, его можно перенастроить так, чтобы он открывался на полпути для более длинных предметов, среди прочего. Denali доступен с 5,3-литровым или 6,2-литровым бензиновым двигателем V8, а также на подходе 3,0-литровый турбодизель V6.

GMC снабдил Sierra 1500 Denali техническими решениями, включая стандартную адаптивную подвеску и 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, которая является опцией для более низких уровней отделки салона. Он также добавил приложение для помощи водителям с буксировкой прицепов и зеркало задней камеры, которое ранее было на Cadillac CT6 и Chevrolet Bolt EV, в список опций Sierra на 2019 год.Адаптивный круиз-контроль был добавлен и для модели 2020 года.

Лучший внедорожник: Jeep Gladiator

Зачем покупать: Если вы серьезно относитесь к бездорожью, у Jeep Gladiator есть все, что вам нужно, чтобы отправиться в путь.

Для кого: Людям, которые не боятся немного испачкаться.

Сколько это будет стоить: 33 545 $ +

Почему мы выбрали Jeep Gladiator:

Большинство полноприводных грузовиков неплохо подходят для бездорожья, но Jeep Gladiator лучше остальных, потому что он построен с использованием компонентов Wrangler, прошедших испытания на трассах.Его естественная среда обитания — грунтовая дорога в нескольких милях от ближайшей асфальтированной дороги, а не строительная площадка. С этой целью он поставляется исключительно с четырехдверной кабиной, размещенной перед 60-дюймовым грузовым ящиком, и Jeep не предлагает урезанную отделку без излишеств, как это делают многие из его конкурентов.

Покупатели могут выбрать один из трех вариантов верха: мягкий верх, который входит в стандартную комплектацию, и два разных жестких верха. Возможность ходить топлесс делает Gladiator уникальным в сегменте пикапов. А поскольку он основан на Wrangler, лобовое стекло легко складывается, а двери снимаются.Ни один другой грузовик не позволит вам подъехать так близко к свежему воздуху.

Оригинальный Gladiator на базе Wagoneer, представленный в 1963 году, был почти так же совершенен, как тракторы John Deere той же эпохи. Времена меняются; Современный Gladiator доступен с информационно-развлекательной системой Uconnect с сенсорным экраном, совместимой как с Android Auto, так и с Apple CarPlay. Он также предлагает такие удобства, как кондиционер и сиденья с подогревом, и электронные вспомогательные средства вождения, такие как адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон и технология предупреждения о лобовом столкновении.Модели Rubicon даже оснащены фронтальной камерой, которая дает водителю беспрепятственный обзор того, что находится впереди грузовика.

Единственный двигатель, доступный для Jeep Gladiator при запуске, — это 3,6-литровый V6 мощностью 285 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента, который переключается через стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач или дополнительную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Jeep добавит 3,0-литровый турбодизель V6 в линейку в 2020 году. Он рассчитан на 260 лошадиных сил и 442 фунт-фут крутящего момента, вызывающий вулкан, но он будет предлагаться только с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Полный привод входит в стандартную комплектацию независимо от типа двигателя под капотом.

Лучший грузовик для тех, кто не любит грузовики: Honda Ridgeline

Почему вы должны купить это: Потому что он едет как автомобиль.

Для кого: Людям, которым нужен грузовик, но они не нужны.

Сколько это будет стоить: 33 900 $ +

Почему мы выбрали Honda Ridgeline:

Ridgeline отличается от большинства других грузовиков, представленных на рынке.По сути, это кроссовер Honda Pilot (или Passport) с кузовом пикап, поэтому в нем используется цельная конструкция автомобиля, а не конструкция кузова на раме большинства грузовиков. Это означает, что корпус более жесткий, что обеспечивает лучшее качество езды с меньшим дрожанием и вибрацией. Также немного легче водить машину и парковаться.

Ridgeline также имеет автомобильную подвеску, поэтому он лучше управляется на тротуаре, где водители проводят большую часть своего времени. Также помогает управляемость на дороге та же система полного привода, что и на Pilot, которая включает в себя функцию вектора крутящего момента Honda i-VTM4.Это переключает крутящий момент из стороны в сторону, что помогает поворачивать Ridgeline в поворотах. Эта установка приносит в жертву внедорожные качества, но она хорошо подходит для водителей, приезжающих из автомобилей или кроссоверов.

Ridgeline не получал серьезных обновлений в течение нескольких лет, но Honda сделала Apple CarPlay и Android Auto стандартными для всех уровней отделки салона на 2020 модельный год вместе с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

У большинства грузовиков не хватает места для безопасного хранения, но Honda Ridgeline имеет запираемый багажник для вещей, слишком ценных, чтобы оставлять их открытыми в самой кровати.Задняя дверь также может открываться вниз или вбок для дополнительной гибкости при погрузке и разгрузке. Honda даже предлагает встроенную аудиосистему, которая должна стать хитом на вечеринках у двери багажного отделения.

Самый экономичный грузовик: Chevrolet Colorado Diesel

Почему вы должны купить это: Это самый экономичный грузовик, который вы можете купить.

Для кого: Людей, ненавидящих заправку.

Сколько это будет стоить: 37710 $ +

Почему мы выбрали Chevrolet Colorado Diesel:

Diesel может получить плохую репутацию после скандала с выбросами Volkswagen, но если автопроизводители не обманывают, это все равно имеет смысл в новых автомобилях.Так обстоит дело с грузовиками, потому что крутящий момент дизельных двигателей хорош для буксировки, а также потому, что в этом сегменте нет реальных гибридных или электрических альтернатив для покупателей, ищущих низкие затраты на топливо и выбросы.

Chevrolet Colorado Diesel (вместе с его двойником GMC Canyon) предлагает отличный баланс между топливной экономичностью и мощностью, оценивая EPA 23 миль на галлон в сочетании с базовой формой заднего привода и 22 миль на галлон в сочетании с дополнительным полным приводом. система. 2,8-литровый четырехцилиндровый двигатель Duramax также превосходит свой вес с крутящим моментом в 369 фунт-фут — цифра, сравнимая только с гораздо более крупными и более требовательными бензиновыми двигателями.

Но если вы покупаете Colorado, вы покупаете не просто двигатель. Chevrolet Colorado Diesel — хороший грузовик во всех отношениях. Его средние размеры значительно упрощают маневрирование и парковку, чем полноразмерные грузовики. Реакция на рулевое управление и то, как подвеска контролирует движение кузова на дороге, практически идентичны автомобилю, и вы можете получить Apple CarPlay, Android Auto и встроенную точку доступа Wi-Fi.

Грузовик с лучшими характеристиками: Ford F-150 Raptor

Зачем покупать это: Пикапы промышленного производства не могут быть круче этого.

Для кого: Любители спортивного стиля, которые не хотят, чтобы их сдерживали асфальтированные дороги.

Сколько это будет стоить: 52 855 $ +

Почему мы выбрали Ford F-150 Raptor:

Ford сломал стереотипы спортивных грузовиков, когда представил SVT Raptor в 2009 году, и хотя с тех пор на рынок вышли и другие высокопроизводительные грузовики, Raptor остается королем универсальных грузовиков.

Raptor второго поколения содержит усовершенствования в трансмиссии, подвеске, внешнем дизайне и интерьере.3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом заменяет уходящий V8, увеличивая мощность с 411 до 450 л.с. (при 510 фунт-фут крутящего момента). Подвеска сочетается с модернизированными амортизаторами Fox Racing с настроенными пружинами и массивными алюминиевыми рычагами. 35-дюймовые шины BF Goodrich All-Terrain в паре с новой полноприводной раздаточной коробкой обеспечивают Raptor отличные внедорожные возможности.

Совершенно новый Ford F-150 Raptor выглядит злобно, безумно быстр, преодолевает любые препятствия на бездорожье и обеспечивает амортизацию пассажиров даже в самой пересеченной местности.Если у всех этих развлечений есть обратная сторона (не считая высокой цены), то мы точно не сможем их найти.

Самый надежный грузовик: Toyota Tundra

Почему вы должны купить это: Он будет продолжать работать, когда все остальное прекратится.

Для кого: Preppers Судного дня.

Сколько это будет стоить: 33 575 $ +

Почему мы выбрали Toyota Tundra:

Тойоты

имеют заслуженную репутацию надежных автомобилей, и, как это было хорошо продемонстрировано на примере Top Gear , грузовики японского автопроизводителя оказались особенно пуленепробиваемыми.То же самое и с Tundra, Toyota — это полноразмерный пикап, похожий на американский яблочный пирог.

Многие автопроизводители говорят, что их грузовики прочные, но у Toyota есть довольно убедительные доказательства, подтверждающие это. В 2016 году Toyota выкупила Tundra 2007 года выпуска у клиента, который проехал на ней миллион миль. У грузовика остались оригинальные двигатель, трансмиссия и покраска.

Как и его аналоги от Ford, General Motors и Ram, Tundra доступна в широком диапазоне конфигураций кабины, спального места и уровня отделки салона в соответствии с потребностями покупателя.От базового SR до роскошного 1794 Edition у Toyota есть все базовые возможности. В 2020 году все модели Tundra получат одинаковый 5,7-литровый V8 мощностью 381 л.с. и 401 фунт-фут. крутящего момента. Это не так много, как предлагают некоторые конкуренты, но все же достаточно для надежной максимальной буксировочной способности 10 200 фунтов. Модель TRD Pro обладает серьезными внедорожными качествами и отличным выхлопом прямо из NASCAR.

Tundra также получает тот же стандартный набор оборудования безопасности Toyota Safety Sense-P, что и другие модели Toyota, включая систему предупреждения столкновений с автономным экстренным торможением, предупреждением о выезде с полосы движения, адаптивным круиз-контролем и автоматическим дальним светом.Что касается информационно-развлекательной системы, Toyota предлагает 7,0-дюймовый сенсорный дисплей с навигацией и, наконец, совместимость с Android Auto и Apple CarPlay для модели 2020 года.

Как мы тестируем

Автомобильная команда Digital Trends тестирует автомобили с помощью всесторонней проверки. Мы изучаем качества экстерьера и интерьера и оцениваем их на основе наших знаний и опыта в контексте категории и ценового диапазона автомобиля. Технологии развлечений проходят тщательную проверку, как и большинство функций безопасности, которые можно протестировать в контролируемой среде.

Водители-испытатели проводят много времени за рулем транспортных средств, проводят испытания в реальных условиях, управляя ими по шоссе, проселочным дорогам, а также по бездорожью и гоночным трекам, когда это применимо.

Объяснение категорий габаритов пикапа

Как и другие типы транспортных средств, пикапы бывают разных размеров. Но размерные категории, часто используемые автопроизводителями, не всегда дают полную картину. Вот небольшая шпаргалка.

Midsize: пикапы среднего размера — это на самом деле самые маленькие грузовики, которые вы можете купить в США.С. щас. Меньшие грузовики (часто называемые «компактными») исчезли с наших берегов много лет назад, хотя они все еще доступны в других странах. Примеры грузовиков среднего размера включают Toyota Tacoma, Nissan Frontier, Honda Ridgeline и близнецы Chevy Colorado / GMC Canyon. Ford Ranger и Jeep Gladiator — последние новинки в этом быстроразвивающемся сегменте. Эти типы пикапов отлично подходят для переноски или буксировки вещей, но также идеально подходят для того, чтобы просто отправиться на прогулку.

Полноразмерный / полутонный: это самый распространенный тип грузовиков на дорогах, в него входят такие бестселлеры, как Ford F-150, Chevy Silverado 1500 / GMC Sierra 1500 twin и Ram 1500. Вы люди называют эти грузовики «полутонны». Они отличаются от других пикапов значительно большей высотой. Возможно, вы не понимаете, почему сейчас люди называют их полутоннами, но это происходит из-за ссылки на номинальную грузоподъемность этого грузовика в те времена. Название «полноразмерные» происходит от того факта, что это самые массивные грузовики, классифицируемые Агентством по охране окружающей среды как «легковые автомобили», что означает, что они действуют по тем же правилам экономии топлива, что и автомобили.Эти грузовики — отличная замена семейному минивэну.

Сверхмощный / три четверти тонны / одна тонна: в то время как полноразмерные грузовики обладают намного более чем достаточной мощностью и размером для ежедневных поездок на работу, это Америка, и мы идем еще больше.

Тяжелые грузовики предназначены для людей, которые много буксируют и буксируют и нуждаются в настоящем силовом транспортном средстве. Тяжелые грузовики превышают нормы веса, установленные Агентством по охране окружающей среды для легковых автомобилей. Несколько примеров — Ram 2500 и 3500, Ford F-Series Super Duty и Chevy Silverado / GMC Sierra 2500 и 350.

Большинство тяжелых пикапов имеют двигатели V8 для максимальной мощности, а многие также имеют двойные задние колеса. Такое сочетание мощности двигателя и дополнительной поддержки веса делает эти грузовики сопоставимыми по прочности с восемнадцатиколесными автомобилями. Конечно, неудивительно, что они не экономичны.

Рекомендации редакции

лучших грузовиков 【Рейтинг 2021 года】 | CarBuzz

Что общего у лучших пикапов?

Все топовые грузовики имеют следующие общие характеристики:

• Большинство из них имеют рамную конструкцию
• Рабочая лошадка природа с погрузочной площадкой для грузов
• Мощные двигатели для перевозки тяжелых грузов
• Широкие возможности настройки с различными размерами спальных мест и кабин
• Прочный и надежный
• Меньше внимания к роскоши, но с некоторым вниманием к удобствам

Преимущества и недостатки грузовиков с самым высоким рейтингом

С многочисленными автомобилями от ведущих производителей в этом сегменте, есть также много уровней в модельном ряду, двигателях, колесной базе, кабине и конфигурациях кузова на выбор.Хотя наши исчерпывающие обзоры и полезный инструмент сравнения должны помочь вам сделать выбор, вот некоторые из сильных и слабых сторон лучших грузовиков:

Плюсы владения пикапом

• Универсальность — чтобы машина на базе служебных программ была успешной, она должна быть всем для всех. От управляемости и удобства, которые он предлагает как повседневный пригородный или семейный транспорт, до компетентности, которую он предлагает как труднопроходимый труженик или внедорожник. Хотя их цены обычно выше, чем у более традиционных автомобилей, некоторые считают, что именно здесь они получают максимум за свои деньги.Они, как правило, также легко настраиваются, поставляются с многочисленными размерами трансмиссии, кабины и погрузочной платформы, которые владельцы могут настроить в соответствии со своими требованиями.
Возможности
• — Пикапы обычно покупают для серьезных деловых операций, например, для буксировки прицепов, буксировки и т. Д. Изучение максимальной производительности труда должно помочь определить, что вам больше всего подходит, что будет определять требуемый тип — легкие, тяжелые или сверхмощные.
• Безопасность, качество и надежность — из-за того, как часто используются эти типы транспортных средств и из-за того, для чего они обычно используются в повседневной жизни, они обычно имеют превосходные рейтинги безопасности и оснащены множеством передовых средств помощи водителю и систем для помощи. пилот.Чтобы повысить устойчивость и эффективно противостоять износу, они также производятся с впечатляющими общими стандартами сборки.

Минусы владения пикапом

• Качество езды — тяжелая снаряженная масса, надежно настроенная подвеска и всесторонние прочные профили означают впечатляющие возможности, но отрицательно сказываются на комфорте. Эти самосвалы с выемками никогда не будут такими спокойными и мягкими, как обычные седаны, однако это то, с чем лучше сбалансированы более дорогие варианты.
Дизайн кабины
• — Поскольку большинство людей, скорее всего, будут таскать потных рабочих и забивать громоздкие предметы в свои автомобили, их интерьеры обычно очень примитивны и утилитарны по сравнению с обычными пассажирами. От компоновки, информационно-развлекательных систем, технологий и вплоть до долговечной обивки автомобильных сидений — это по большей части функция, а не форма.
• Размер кузова — с учетом того, насколько велики эти аттракционы, особенно в вариантах Super Duty, им может быть сложно маневрировать, особенно на узких городских улицах или пригородных проселочных дорогах.Их размер также затрудняет парковку и перемещение по загруженным местам.
• Пробег на бензине: Хотя расход бензина обычно не является приоритетом для этих рабочих, большинство, особенно работающие с дизельным двигателем, возвращают относительно приличные показатели миль на галлон. RAM 1500, например, является более экономичным вариантом, с оценками EPA 21/29/24 миль на галлон город / шоссе / вместе взятые.
• Стоимость: Что дороже, пикап или машина? Попытка найти здесь вариант с хорошей серединой между серьезным трудолюбием и роскошью означает, что покупатели также могут выбрать более высокие уровни, что часто приводит к довольно высокому росту цен.Добавление удобства и плюшевых элементов, которые обычно не используются в базовой комплектации, чтобы поддерживать низкую рекомендованную производителем розничную цену, приведет к быстрому росту лучшей общей цены.

Лучшие пикапы в США

Около 15% всех продаж автомобилей в США приходится на новые пикапы. Автопроизводители Ford, RAM и Chevrolet заняли три верхних места по количеству проданных автомобилей в этом сегменте в течение 2019 года. Популярные шильдики этих брендов, которые год за годом конкурировали с последними версиями, вероятно, останутся лидерами среди грузовиков в 2020 и 2021 годах.Однако, поскольку электрификация становится все более обычным явлением в мире автомобилей, стоит отметить таких пионеров, как Tesla Cyber ​​Truck, Rivian R1T и долгожданный Ford F-150 EV.

В Америке самые популярные и самые продаваемые модели грузовиков всех времен включают Ford F-150, Ram 1500 и Chevrolet Silverado, которые долгое время удерживали титул самых высоких по объему продаж. Кроме того, в список топовых моделей входят и другие топовые грузовики Toyota Tacoma и GMC Sierra.

Часто задаваемые вопросы о пикапах

Какие дизельные грузовики для США самые лучшие?

Неудивительно, что Ford F-350 Super Duty со знакомым ему 6,7-литровым турбодизельным двигателем V8 является лидером CarBuzz с дизельным двигателем. Обязательно ознакомьтесь с нашим подробным обзором этого чудовища, чтобы увидеть фотографии и дополнительную информацию.

Все грузовики подходят для бездорожья?

Многие пикапы 4×4 предназначены не только для того, чтобы ловко работать в тяжелых условиях, но также и для преодоления труднопроходимой местности.