Лучший автомобиль гольф класса: Автомобили гольф-класса: сравнение и рейтинг

ТОП-5 хэтчбеков гольф-класса в Украине в 2020 году

Хэтчбек – отличный выбор для тех, кто любит маневренные автомобили с большим багажником. Он также является самым оптимальным вариантом для семейных людей. Сегодня украинский рынок хэтчбеков C-класса предоставляет широкий выбор различных автомобилей. Стоит рассмотреть ТОП-5 машин, на которые стоит обратить своё внимание.

Volkswagen Golf

Строгий дизайн Гольфа нравится почти всем

Этот представитель немецкого автопрома отличается приличным дизайном кузова и надёжностью сборки. Седьмое поколение Volkswagen Golf поступило в продажу в 2012 году и пользуется успехом по сей день. Правда, уже осенью в Украине появиться 8-е поколение Гольфа. На данный момент мы рассматриваем 7-е поколение, которое доступно в пяти комплектациях и трёх модельных вариантах. Выпускается с двигателем объёмом 1,4 и 2,0 литра с мощностью 125, 150, 245 и 310 л.с. Хороший, мощный вариант для города и путешествий. Расход топлива от 5 до 8,2 литров на 100 км. Салон выглядит презентабельно и имеет высокий уровень эргономичности. Из недостатков можно выделить уязвимость перед очень низкой температурой. Цена в салоне начинается от 500 000 грн.

Салон Гольфа является эталоном эргономики в классе

Гольф — это классика и икона С-класса в одном авто. Поговаривают, что на восьмом поколение история этой модели может прекратиться. Скорее всего его приемником станет городской паркетник или электрический хэтч. Но на ближайшие 5-7 лет гольф точно будет являться одним из лидеров продаж в Европе в своем классе.

Kia Ceed

Несколько похож на своего «немецкого брата». В основном производится с двигателями объёмом 1,4 и 1,6 литра. Также есть вариант автомобиля с турбодвигателем T-GDI объемом 1,4 л. и 140 л.с. Коробка передач: ручная, автомат и роботизированная. Обладает эффективной системой стабилизации, которая позволяет удерживать автомобиль при движении на сложных участках дороги. «Запакована» широким функционалом. Расход бензина от 5,7 до 7,3 литра на 100 км.

Как недостаток можно выделить довольно низкую посадку, что будет доставлять немало проблем в наших реалиях. Цены начинаются от 450 000 грн.

С каждым новым поколением Сид все ближе подбирается к своему самому главному конкуренту — Гольфу. И на сегодняшний день у него очень хорошие перспективы выйти в лидеры.

Ford Focus

У Фокуса сзади надпись модели большими буквами, похоже это новый тренд на ближайшие годы

Спортивный «американец» с элегантным дизайном. Преимуществом является большой объём багажника и просторный салон. Начинка соответствует высоким стандартам современных автомобилей. Выпускается с двигателями объёмом 1,0, 1,5 и 2,0 л с турбонаддувом. Главной фишкой этой модели является 8-ступенчастая коробка автомат. Имеет достаточно большие габариты как для хэтчбека, но отлично подходит для поездок с большой семьёй. Стоимость – от 630 000 грн.

Салон нового Фокуса

Новое поколение Фокуса представляет собой очень технологичный автомобиль. Именно на этой модели Форд испытал свои самые новейшие технологии и новации. Учитывая, что это глобальная модель, которая должна понравиться и американцам и европейцам, то она обладает очень многими достоинствами и высоким качеством.

Mazda 3 Hatchback

Фишка хетчбека Мазды 3 — это футуристический дизайн

Футуристический автомобиль с мощной комплектацией. Один из флагманов концерна Mazda 3. Дизайн отличается удлинённым капотом. В Украину завозится на данный момент с одним бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра и дизельным 1,8 литра. Их мощность не особо отличается (120-122 л.с.). Кузов выглядит минималистически, а главный упор производитель сделал на начинку. Электроника позволяет контролировать все процессы и помогает в управлении. Оснащён 6-ступенчастой коробкой передач (доступен автомат и механика). Цена – от 550 000 грн.

По отделке и качеству материалов Мазда 3 тяготеет в премиум класс

Новое поколение «тройки» получилось неоднозначным. Снаружи мы видим стильный дизайн и внутри очень качественные материалы. Но вот динамика этого двигателя явно не соответствует «обвертке». Да, эти двигатели экономичны и для города их будет точно хватать в большинстве случаев. Но, наверное, хотелось бы иметь вариант с более мощным мотором. Кто знает, возможно к нам приедет более мощная модификация.

Citroen C4 Cactus

Стильная внешность больше понравится молодой аудитории

Данная модель имеет довольно интересный дизайн кузова с характерной массивной передней частью. При этом, машина обладает компактностью и высокой проходимостью. Предлагается в четырёх пакетах персонализации. Оснащается дизельным двигателем Евро-6 объёмом 1,6 литра и мощностью 100 л.с. Цена начинается от 550 000 грн. Как заверяет производитель — это хороший выбор для путешествий.

В дизайне салона ощущается французский шарм

Французский бренд, как всегда удивляет своим дизайном. Если хотите выделится из толпы — то этот Кактус как раз для вас. Предыдущее поколение позиционировалось, как городской кроссовер. Но на самом деле не такой большой клиренс и отсутствие внедорожных качеств сделали свое дело. Теперь С4 Кактус — городской хэтчбек гольф-класса, способный завоевать своего покупателя.

Автомобили класса С

Сегмент С по европейской классификации – замыкающий в группе компактных автомобилей. В большей степени он известен по своему неофициальному названию «гольф-класс». Автомобили этого класса также называют субкомпактными. По габаритам они крупнее тех, что принадлежат к сегменту B.

Признаки автомобиля сегмента C

Согласно принятой классификации, к cегменту C относятся автомобили в кузове хэтчбек, универсал и седан. Для минивэнов, в том числе, относящихся по размерам и техническим характеристикам к гольф-классу, зарезервирована отдельная категория – M, для внедорожников и компактных кроссоверов также есть свой сегмент – J. Несколько моделей в кузове кабриолет (чаще всего, это «производные» от входящих в сегмент С моделей) также относят к гольф-классу.

Неофициальное название сегменту C когда-то дал Volkswagen Golf

Как правило, автомобиль C-класса пятиместный, с достаточно большим багажным отделением. Длина до 4,3-4,5 м, ширина – менее 1,8 м. На мощностные характеристики и максимальную скорость никаких ограничений не накладывается, поэтому «заряженные» версии популярных моделей также относятся к гольф-классу.

Автомобили сегмента С в 2011 году занимали второе место по популярности в Европе после сегмента B. Общие продажи всех производителей в этом классе составили около 3 миллионов экземпляров. Безусловным лидером остается Volkswagen Golf, когда-то давший классу неофициальное название. Его продажи в том же 2011 году составили полмиллиона штук. За ним следует Opel Astra, проданная в количестве 300 тысяч экземпляров. Третье место принадлежит Renault Megane – 250 тысяч реализованных автомобилей.

Opel Astra J

История сегмента С началась в 60-е годы, когда автопроизводители почувствовали, что растущему среднему классу требуются автомобили нового типа

В целом, доля Volkswagen в европейских продажах этого сегмента составляет 31%. VAG выпускает 4 популярные модели гольф-класса: Volkswagen Golf, Skoda Octavia, Audi A3 и Seat Leon. Среди автомобилей других производителей лидирующие позиции занимают Ford Focus, Chevrolet Cruze, Hyundai Elantra и Honda Civic.

Audi A3 (8P)

История автомобилей сегмента C

В послевоенный период в Европе выпускались, в основном, автомобили двух типов: небольшие малолитражки и крупные семейные седаны. История сегмента С началась в 60-е годы, когда автопроизводители почувствовали, что растущему среднему классу требуются автомобили промежуточной категории. Первыми на эту потребность среагировали американские производители – в пятидесятые годы появились такие автомобили, как  Nash Rambler, Willys Aero и Hudson Jet.

Среди европейских моделей можно упомянуть Renault 4CV и SAAB 92. В Японии одним из первых представителей класса C была Toyota Toyopet Model SA.

Ранние образцы выпускались, как правило, в кузове седан, и только с появлением в 1974 году модели Volkswagen Golf началась эпоха компактных хэтчбеков — FIAT Ritmo, Citroen GSA, Renault 14 и Opel Kadett.

Volkswagen Golf I GTI

Восьмидесятые годы начались с появления еще двух заметных представителей гольф-класса – Ford Escort и Lancia Delta. В дальнейшем мода на этот сегмент укреплялась и развивалась: практически друг за другом вышли модели Peugeot 309, обновленный Opel Kadett, Renault 19 и FIAT Tipo.

Volkswagen Golf III

В девяностые годы сегмент С выбился в лидеры продаж, эта тенденция сохраняется и в наше время. Golf III, запущенный в производство в 1991 году, был назван «Автомобилем года в Европе». FIAT заменил модель Tipo на запоминающийся и быстро завоевавший популярность хэтчбек Brava (Bravo), а в 1998 году появился еще один будущий лидер продаж – Ford Focus.

Ford Focus

Автомобили сегмента С в России

В СССР не действовала европейская система классификации автомобилей. При этом все основные «хиты» советского автопрома (вроде ВАЗ-2101) можно было бы отнести к сегменту B. Полноценным представителем гольф-класса в российском автопроме можно считать «десятое» ВАЗовское семейство, в дальнейшем «эволюционировавшее» до Priora .

Lada 2110

Еще несколько лет назад автомобили сегмента C занимали первое место на российском авторынке, однако в последнее время ситуация немного изменилась и гольф-класс сдает позиции в пользу автомобилей B-класса, а также машин категории SUV.

Lada Priora

Сравнение лучших автомобилей гольф-класса 2015 года

Международное первенство за звание «лучший автомобиль гольф-класса»

Ранее мы уже проводили сравнение между Mazda3 и Volkswagen Golf 2015 года, где сухой анализ указал на победу Volkswagen Golf. Для чистоты сравнения мы подключили третий автомобиль — Hyundai Elantra GT. Результаты читайте ниже.

Родом из трех разных стран, Hyundai Elantra, Mazda3 и Volkswagen Golf представляют собой лучшее, что на сегодняшний день может предложить сегмент компактных автомобилей. Излишне говорить, что это сильная группа конкурентов. Но какой же из этих компактных автомобилей лучше?

Управляемость и качество езды

Модели Golf и Mazda показывают лучшую езду среди автомобилей своего сегмента. Шасси, рулевое управление и тормоза в обоих автомобилях установлены таким образом, чтобы давать  владельцу возможность передвигаться гибко и в манере спортивной езды. Кроме того, передвижение на этих моделях происходит плавно, без излишней тряски на каждой кочке.

Что касается Elantra, то ее подвеска дает  сбалансированное передвижение из пункта А в пункт В, что является заметным улучшением по сравнению с последней версией автомобиля. Задняя часть автомобиля больше не вибрирует на неровной поверхности, но по сравнению с двумя другими автомобилями, езда не такая гладкая. Кроме того, в салон Elantra проникают больше дорожных шумов, чем в салоны ее соперников.

Разберемся в балансе мощностей

Как Mazda, так и Hyundai используют 2,0-литровые четырехцилиндровые двигатели, но основаны они на разной философии. Elantra ориентирована на мощность и располагает 173 лошадиными силами – на 18 лошадок больше, чем у Mazda3. В обоих автомобилях используется шестиступенчатая автоматическая коробка переключения передач, и хотя Mazda иногда слишком быстро переходит на повышенную скорость, переход чувствуется более гладко и изысканно, по сравнению с автоматом Hyundai.

Тем не менее, ни один из автомобилей не может сравниться с трансмиссией Golf. Оснащенный 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, Volkswagen выдает 170 лошадиных сил мощности и около 200 Нм крутящего момента, а это почти на 50 Нм больше, чем у Mazda3 и Elantra. В этом автомобиле также используется шестиступенчатая автоматическая коробка переключения передач, которая, как и в Mazda, иногда ведет себя немного нерешительно.

Экономичный, экономичнее, самый экономичный

С наименьшим количеством лошадей, неудивительно, что Mazda3 показывает самый эффективный расход топлива – 7,9 литров на 100 километров пути по городу и 5,7 литров на 100 километров по трассе. Система SkyActive действительно работает и делает автомобили Mazda более эффективными. Во время нашего тестирования, Mazda3 показала самый лучший средний результат расхода топлива в 7 литров на 100 километров пути.

Удивительно, но следующим в списке оказался турбированный Golf (для тех, кто не знаком с основными понятиями турбокомпрессии, рекомендуем заглянуть сюда), показав средний расход топлива в 7,5 литров на 100 километров пути. Возможно, вы подумаете, что Elantra GT оказалась худшей в нашем списке, но мы это не так. Средний расход топлива Hyundai составил 7,8 литров на 100 километров пути.

Сравнение интерьеров автомобилей гольф-класса

Все три автомобиля отличаются привлекательным, качественным интерьером. На вид и ощущения самым высшим качеством обладает Golf, что оправданно, так как стартовая цена Volkswagen самая высокая среди испытуемых. Elantra предлагает наиболее стилизованную отделку салона, которая имитирует отделку Hyundai Sonata, в то время как более простой салон Mazda3 имеет некоторые элементы в отделке салона от Mercedes и Audi.

Mazda3 и Elantra GT предлагают весьма комфортные и хорошо расположенные сидения водителя. Но ни один из этих автомобилей не может предложить того же, что может предложить Golf, а именно весьма удобное размещение всех основных элементов управления. Складывается такое впечатление, что первоочередной задачей дизайнеров Volkswagen было разработать пространство вокруг водителя, в котором ему будет наиболее комфортно, и в этом они однозначно добились успеха.

Доступ к телу

Модели Elantra и Mazda3 предлагают выбор из двух кузовов: хэтчбэк или седан. Golf также предлагает два кузова, но оба они хэтчбэки, отличие лишь в количестве дверей – две или четыре. В кузове хэтчбэк наибольшей вместимостью обладает автомобиль Elantra, объем багажника которой составляет 0,65 метров кубических. За Elantra следует Golf, объем его багажного отделения составляет 0,64 метров кубических. На третьем месте Mazda3 с объемом багажника в 0,57 метров кубических. Та же расстановка сил соблюдается и в случае с кузовами седан.

Но когда речь заходит о пространстве на заднем сидении, положение немного меняется. Если верить официальным данным, наиболее просторным является автомобиль Mazda3, хотя во время тестирования в реальном мире мы не заметили этого преимущества. Если верить тем же цифрам, то Elantra должна предлагать больше всего пространства для головы, но его забирает люк, который вы можете найти в GT в кузове хэтчбэк. Даже относительно невысокие люди будут чувствовать себя в нем не комфортно. Более или менее «жилое» пространство для пассажиров сзади предлагает Golf, хот и оно далеко от понятия «удобное размещение».

Вердикт: 2015 Mazda3 vs Hyundai Elantra GT vs Volkswagen Golf

Это трио как три брата. Golf отлично показывает себя в вождении и может похвастаться салоном премиум класса, но цена на него значительно выше. Elantra доступна по цене и имеет собственный стиль, но ей не хватает некоторой утонченности по сравнению с двумя другими моделями.

Это делает Mazda3 фаворитом нашего сравнения. Этот автомобиль отлично сочетает в себе все необходимые качества и когда речь заходит о компактных автомобилях, Mazda3 является лучшим из лучших.

 

2016 Hyundai Elantra GT

преимущества	недостатки
стоимость	менее утонченная модель
доступные функции	пространство для головы на заднем сидении
багажное отделение	не такая экономичная, как соперники

 

2015 Mazda3

преимущества	недостатки
расход топлива	маленький багажник
удовольствие от вождения	подлокотники для пассажиров заднего сидения
доступные опции	может стать в копеечку
комфорт водителя

 

2015 Volkswagen Golf

преимущества	недостатки
мощность	цена
удовольствие от вождения	не много доступных опций
утонченность

 

характеристики	2016 Hyundai Elantra	2015 Mazda3	2015 Volkswagen Golf
двигатель	2,0-литровый четырехцилиндровый	2,0-литровый четырехцилиндровый	1,8-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом
мощность	173 лошадиные силы	155 лошадиных сил	170 лошадиных сил
крутящий момент	154 Нм	150 Нм	199 Нм
расход топлива	9,8 л/100 км по городу 7,2 л/100 км по трассе	7,9 л/100 км по городу 5,7 л/100 км по трассе	9,3 л/100 км по городу 6,4 л/100 км по трассе

 

Машины гольф-класса: фото, характеристики и рейтинг

Согласно европейской классификации, машины гольф-класса – это тот же С-класс. Подобные разновидности автомобилей считаются лучшим вариантом как для крупных городов, так и для небольших поселков. Машины гольф-класса одинаково хорошо себя чувствуют и в условиях плотного трафика мегаполисов, и на широких продолжительных трассах.

Автомобили данной категории отличаются хорошей вместительностью, небольшими габаритами, вполне адекватными техническими характеристиками, а также экономичностью. Последний момент особенно важен для отечественного потребителя.

По большому счету, авто гольф-класса – это универсальный вариант на все случаи жизни. Практически все крупные концерны делают упор именно на эту категорию транспортных средств. Класс считается недорогим, поэтому продается гораздо активнее премиальных моделей.

Итак, представляем вашему вниманию список лучших машин гольф-класса. Классификации, фото моделей, а также их основные характеристики будут рассмотрены в нашей статье. Для начала разберемся с критериями, которые позволяют отнести транспортное средство к данной категории.

Основные характеристики категории С

В расчет будем брать признанную мировым автомобильным сообществом европейскую классификацию машин. Под нее подпадают транспортные средства, удовлетворяющие следующим требованиям:

• длина борта – до 4,3 м;
• ширина – до 1,8 м;
• тип экстерьера – универсал, седан, хэтчбек;
• вместительность – до 4 человек без водителя;
• просторное багажное отделение.

Каких-либо ограничений по характеристикам двигателя, равно как и по скорости, здесь нет. Поэтому к гольф-классу можно отнести даже «прокачанные» донельзя автомобили. Также в расчет не берутся и размеры колес. Здесь допустимы как чисто спортивные узкие варианты покрышек, так и типы с повышенной проходимостью.

Рейтинг лучших машин гольф-класса выглядит следующим образом:

1. Volkswagen Golf.
2. Ford Focus.
3. Chevrolet Cruze.
4. Opel Astra.
5. Skoda Octavia.

Рассмотрим участников подробнее.

Volkswagen Golf

Этот автомобиль, собственно, и стал родоначальником гольф-класса. Судя по статистическим данным, «Фольксваген Гольф» пользуется бешеной популярностью на рынках Германии и Польши. В России эта марка также частенько встречается, но отечественные потребители все же предпочитают машины гольф-класса с более демократичной ценовой политикой.

Производитель почти каждый год представляет на рынке новые поколения «Гольфа». Несмотря на то что автомобиль значительно раздался в ширину и длину, он стал заметно симпатичнее и все еще подпадает под категорию гольф-класса.

Особенности серии

Бренд предлагает отлично подкованные в техническом плане автомобили даже в базовых модификациях. Отличительные черты серии «Гольф» – это качественный и прочный металл кузова, бензиновый или дизельный двигатель на выбор, включая турбонаддув, 7-ступенчатая АКПП DSG, а также привлекательные экстерьер с интерьером.

И как уже говорилось выше, ложкой дегтя в последних поколениях «Гольфа» выступает ценовая политика концерна. Для отечественного потребителя она слишком уж сурова, а автомобильный рынок предлагает более привлекательные варианты среди конкурентов.

Ford Focus

Судя по отзывам российских автолюбителей, «Форд Фокус» считается лучшим гольф-классом для отечественных дорог. Об этом говорят и высокие продажи машины практически во всех уголках нашей Родины.

«Фокус» максимально раскрыл данный сегмент и вобрал в себя все самое лучшее. Здесь и динамичный кузов, и комфортабельный салон, и мощный двигатель, а также отличные показатели безопасности. Последние поколения «Фокуса» могут предложить потребителю обилие модификаций на любой вкус: АКПП, МКПП, различный литраж двигателей, кузов в исполнении седан или хэтчбек, а также большой выбор вариантов колес и мультимедийного антуража в салон.

Отличительные черты серии

Отдельно стоит отметить безопасность автомобиля. Согласно уважаемому во всем мире рейтингу EuroNCAP, машина получила максимум, то есть пять звезд, и с достоинством осилила все тесты. Также стоит упомянуть о прекрасной управляемости авто, отличной шумоизоляции и высоком качестве отделки интерьера салона.

Критичных минусов здесь нет, но некоторые отечественные автолюбители сетуют на низковатый для наших «специфичных» дорог клиренс и не такой уж и объемный багажник. Что касается цены, то «Форд» в этом случае выигрывает у многих других маститых концернов.

Chevrolet Cruze

Судя по статистике, этот автомобиль находится на втором месте по продажам в России. Кроме того, европейцы также жалуют эту марку, и «Шевроле» охотно покупают в Германии, Италии и Швейцарии. Правда, для последних машины собирают на европейских заводах, а для россиян — в Ленинградской области, поэтому дать реальную оценку качественной составляющей данному авто довольно сложно. Но общая картинка довольно оптимистична и внушает доверие.

Концерн предлагает потребителям три варианта кузова – седан, хэтчбек и универсал. Также есть и модификации двигателя с коробкой передач на выбор. Максимальная комплектация машины вполне может дать фору автомобилям других именитых производителей.

Примечательные особенности «Шевроле Круз» – это хорошая управляемость, импозантный интерьер, просторный салон и все это при вполне адекватной стоимости. Последний момент касается базовой и расширенной модификаций, но в случае с 1,8-литровым двигателем мы имеем солидную переплату.

Opel Astra

Еще одна крайне популярная машина от известного немецкого бренда. С каждым годом концерн «Опель» совершенствует «Астру» и проводит серьезную работу над ошибками. Причем последняя не просто выполняется для галочки: организуются полномасштабные опросы всех слоев населения включая владельцев автомобиля.

Концерн предлагает потребителю три варианта «Астры» – базовую, расширенную и максимальную: Essentia, Active или Cosmo соответственно. Отечественные поклонники бренда хорошо отзываются о самой простой модификации. Для российских дорог ее более чем достаточно. На борту Essentia есть вся необходимая электроника, а в качестве альтернативы кожаным сиденьям у нас привычно выступают чехлы. Благо их на наших рынках хоть пруд пруди.

Основные преимущества модели – это приятный глазу экстерьер, крайне качественные материалы отделки, отличные звукоизолирующие показатели, прекрасная управляемость и особо критичный для отечественного потребителя параметр – экономичность двигателя. В качестве минусов выступает пресловутый клиренс, который не всегда справляется с нашими дорогами. Также некоторые потребители сетуют на какие-то «детские» зеркала, в которых ничего толком не видно. Конечно, этот вопрос легко решается покупкой массивных фирменных вариантов от того же «Опеля», но, опять-таки, это деньги, причем немалые.

Skoda Octavia

«Шкода» в первую очередь привлекает своей адекватной и более чем демократичной ценовой политикой. «Октавия» получилась не просто удачным представителем С-класса, но и самым бюджетным. Несмотря на свой низкий ценник, модель никак нельзя назвать дешевой.

Автомобиль получил обновленный и современный европейский экстерьер, над которым трудились итальянские дизайнеры, а также может похвастаться очень неплохой технической частью. Производитель предлагает «Октавию» в трех модификациях. Судя по отзывам, добрая половина отечественных автолюбителей спокойно тянет расширенную версию с продвинутой электроникой и дополнительными системами контроля за происходящим на дороге.

Основные преимущества серии – это прочный и толстый металл наряду с высококачественным лакокрасочным покрытием, а также хороший выбор мощных и при этом экономичных двигателей. К плюсам можно отнести просторный салон, вместительный багажник и отличную управляемость. Но что еще важно, здесь мы имеем высокий клиренс, поэтому «Октавия» не боится серьезных испытаний на российских дорогах.

Некоторые автолюбители сетуют на жестковатую подвеску, но проблема отчасти решается покупкой улучшенных фирменных стоек от той же «Шкоды». Но даже если сравнивать «Октавию» с вышеописанными конкурентами, комфортность управления здесь практически такая же. Добрая половина владельцев так и вовсе не видит разницы между «Опелем» и «Шкодой» в плане настильности.

10 лучших автомобилей гольф класса на 2017 год

Сегодня я расскажу вам про лучшие автомобили гольф класса в 2017 году. Имеются ввиду хэтчбеки, которые вы можете видеть ежедневно на дорогах нашей страны. В наш ТОП вошло 10 марок, каждая из которых отличается великолепным качеством и индивидуальным стилем. После списка я представил вам видео о лидере рейтинга. Не забывайте и про тематические форумы, где отзывы покупателей еще более ярко представят вам ту или иную модель.

Содержание:

• Toyota Yaris
• Hyundai i30
• Kia cee’d
• Honda Civic
• Mazda3
• Ford Focus III
• Nissan Juke
• Volkswagen Golf
• Audi A3
• Mercedes-Benz A-класс
• Напоследок

Toyota Yaris

Это максимально компактное авто, которое заслужило популярность не только в Японии, но и во всем мире. Имеет яркий облик, а так же весьма неплохую для своего класса внутреннюю начинку. Почетное десятое место в нашем хит-параде. Наибольшей популярностью пользуется модель с бензиновым атмосферным мотором, объем которого составляет 1,3 литра. Он экономичен, и в то же время достаточно проворен.

Hyundai i30

Ну а эта корейская модель расположилась на 9-ой позиции. Оснащается автоматической и механической коробкой переключения передач. В своем нынешнем виде предстал этот хэтчбек перед нами только в 2012 году. При своем относительно небольшом размере имеет весьма приличную мощность. Есть двигатели объемом 1,6 литра и 1,8 литра. Оба варианта радуют своими характеристиками.

Kia cee’d

Еще одна знаменитая корейская марка предлагает нам продукт своей деятельности в этом сегменте. Оснащается шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Имеются у производителя различные моторы. Для любителей экономии представлена модель с двигателем, объемом 1,4 литра, а для любителей скорости есть движок объемом 2 литра. Внешний облик ласточки так же не может ни радовать.

Honda Civic

Еще одна классическая модель в этом классе авто. Японец на рынке существует уже более 40 лет. За это время несколько раз менялся его облик и внутренняя начинка. Современный внешний вид ласточки просто завораживает. Она комфортна и внутри. При этом имеет весьма суровый нрав. В линейке имеется мотор с мощностью 200 л. с.

Mazda3

Середняк многих наших рейтингов сегодня забрался и сюда. Почетное шестое место и всеобщее признание во всем мире — это то, что можно сказать о Mazda3. Оснащается ласточка, как механической, так и автоматической коробкой переключения передач. Разнообразие моторов просто поражает. Можно подобрать для себя экономичный вариант объемом 1,4 литра, а можно подобрать агрегат и более мощный, объем которого будет составлять 2,3 литра.

Ford Focus III

Третий фокус в нашем списке занимает почетную пятую позицию. Выпускается в нашей стране. Появился только в 2011 году. Радует возможность выбирать из огромного количества трансмиссий, а так же разнообразие двигателей. Здесь есть как мощные агрегаты для загородных поездок, так и бюджетные экономичные модели для большого города.

Nissan Juke

Этот японский компактный малыш располагается на 4-ой строчке турнирной таблицы. Он радует своим оригинальным внешним видом. Весьма просторно в нем и внутри. Правда, на заднем сиденье пассажирам придется немного постараться, чтобы расположиться максимально удобно. По техническим характеристикам является одним из лидеров данного ТОПА. Чаще всего встречается с механической коробкой переключения передач. Оснащается дизельными и бензиновыми моторами различного литража и мощности.

Volkswagen Golf

Прародитель класса занимает почетное третье место. Эта марка является классикой жанра, и существует на рынке уже более 40-ка лет. Последний рестайлинг прошел в 2013 году. Теперь знаменитый Volkswagen Golf оснащается и дизельными двигателями. Может иметь механическую или автоматическую коробку передач. Идеальный вариант для любого большого города.

Audi A3

Это может быть пятидверный или трехдверный хэтчбек, но это никак не влияет на превосходное качество немецкой сборки. Очень хороший аппарат, который сегодня в нашей стране доступен каждому. Стоимость ласточки не так велика, как, скажем, у А6. При этом можно купить достаточно интересный аппарат, который имеет сильный мотор. Недавно появился бензиновый агрегат с двухстами лошадьми под капотом.

Mercedes-Benz A-класс

Еще один знаменитый немецкий малыш располагается в нашем списке на почетном 1-ом месте. Это лидер не только по техническим характеристикам, но и по уникальному внешнему виду, который всегда притягивал десятки тысяч покупателей во всем мире. Оснащается различными видами моторов. Самый популярный агрегат имеет объем 1,6 литра. Подробнее о технических характеристиках вы можете узнать из видео, которое представлено ниже.

Напоследок

Дорогие друзья, сегодня я рассказал вам о лучших автомобилях гольф класса, которые вы можете приобрести у официальных дилеров в нашей стране. Надеюсь, что наш обзор вам понравился. Не забывайте о других рейтингах, которые представлены на нашем ресурсе. Возможно вас заинтересуют авто класса a или класса b.

Источник: http://rating-cars.ru/legkovye/10-luchshih-avtomobiley-golf-klassa.html

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Прокат авто гольф-класса в Москве

Большая часть предлагаемых в прокат автомобилей в Москве – это машины класса С по европейской классификации, или как еще у нас их называют – «гольф-класс». Свое название этот сегмент позаимствовал у немецкого Volkswagen Golf. В свое время этот хэтчбек был настолько популярен, что все автомобили похожих размеров стали называть «гольф-классом».

Прокат автомобилей гольф-классаУ этих машин есть масса достоинств: они достаточно просторны и вместительны по сравнению с компакт-классом, но в то же время гораздо компактней представителей среднего и бизнес-класса, что дает им преимущество в маневренности. Еще им необходимо гораздо меньше места для парковки, чем, скажем, большому внедорожнику, что немаловажно в условиях дефицита парковочного пространства в Москве. Еще один плюс – это сравнительно небольшой расход топлива благодаря тому, что они в основном оснащаются небольшими двигателями.

Прокат автомобилей «Элемент» предлагает аренду авто гольф-класса на любой вкус и бюджет. Самые экономичные варианты – это Шевроле Круз и Кобальт, Ниссан Альмера и Пежо 301. Прокат этих моделей стоит недорого, а условия предоставления автомобилей весьма лояльны.

Прокат автомобилей гольф-классаНемного дороже обойдутся Ситроен С4, Мазда 3 и Опель Астра в различных модификациях. В этих автомобилях уже больше дополнительных опций и выше качество отделки салона. Они предлагают водителю и пассажирам больший комфорт при совсем небольшой разнице в стоимости аренды.

Прокат автомобилей гольф-класса Самым взыскательным поклонникам «гольф-класса» мы предлагаем прокат авто премиальных марок. В данном сегменте это Альфа Ромео Джульетта, Мерседес-Бенц А класса и БМВ первой серии. Эти машины располагают современным системами активной и пассивной безопасности, динамичными двигателями, множеством приятных и полезных опций и высочайшим качеством отделки салона.

Обращайтесь в прокат автомобилей «Элемент». Мы предложим лучшие условия для аренды легкового автомобиля в Москве. Мы Вас не разочаруем!

Муки выбора авто С-класса!. Тест-драйв Volkswagen Golf 1.4 TSI (Фольксваген Гольф) 2013

Добрый день посетители сайта avtomarket.ru.

Довольно часто я прибегаю к помощи/подсказкам про автомобили от Вас. Сегодня я решил поделиться муками выбора автомобиля С-класса. Возможно, мой отзыв будет кому-нибудь полезен. Т.к. нельзя выбрать все авто, которые мне удалось протестировать, то я выбрал 1,  который на мой личный взгляд показался наиболее сбалансирован, по многим показателям в данном классе автомобилей. В данном опусе будут высказаны личные выводы/предпочтения и на инстанцию первой категории не претендуют. О некоторых автомобилях выскажусь резко и критично (прошу заранее простить меня, их владельцев (или потенциальных покупателей).

Предыстория:

Моему авто скоро будет 5 лет и я решил его обновить. Сейчас владею Citroen C4 2008 г.в. в рестайлинге 120 л.с. АКПП. В данном виде машину, считаю со средне-флегматичным характером и уж точно не ракетой, которая НУ ВСЕХ СО СВЕТОФОРА РВЕТ В КЛОЧЬЯ)))) Но речь не о ней, хотя сравнивать буду и с ней.

Спустя 5 лет, «вдруг» обнаружил удивительные «приятности» в виде цен на них. Да здравствует наша таможенная служба и рады будут наши чиновники, которые нашими стараниями поднимают отечественный автопром. Хвала им, честь да поклон в ноги.

Решив уделить выбору авто целый день, я отправился в салон на Новой Риге. Начал с того, во сколько оценят мой любимую машину и тогда плясать от полученной суммы денег. Предположив, что trade-in штука невыгодная, я прикинул, сколько мне должны будут предложить за машину…Что ж….trade-in ВООБЩЕ не выгодная штука. Обрадованный ценой, я пошел смотреть, что есть в этом классе, так как изначально хотел купить кроссовер (пусть с передним приводом, но повышенным клиренсом.)

Сформировав требования к авто: обязательно автомат, полный набор подушек безопасности (дай Бог никому и никогда ими не воспользоваться), всевозможные электронные помощники в движении. Пожеланием стал 2-х зонный климат (на текущей машине спасает, с супругой, любим разные температурные режимы). Остальные добавления, в виде навигатора и сотни колонок по всему салону, не нужны. ))) Я пошел смотреть все, что есть в С-классе.

За один день на тесте побывали (из того что было на тесте):

Ford Focus 5D 150л.с. powershift 

Chevrolet Cruze 109л.с. AКПП

Citroen C4 120л.с. АКПП

Volkswagen Golf 7(2013) 122 л.с. DSG7 

Kia CEED 130 л.с. АКПП

Opel Astra J 140 л.с. АКПП

Mazda 3 105 л.с. АКПП

BMW 116 136л.с. АКПП

Почему-то мимо прошел Honda civic, хотя считаю ее не плохой машиной и мимо прошел SkodaOctavia(т.к. гредет смена поколения)…, но так получилось.

Решив, не взирать на, стоимость авто и принадлежность его к классу (эконом и премиум), разделил мысленно все авто на 2 класса (флегматики и холерики), но обо всем по порядку.

Ford Focus III  ( вкратце — добротный и сбалансированный авто со своими + и — )

Без движения:

Салон больше чем кажется с виду, но все же в нем тесновато (это было первое сравнение и в первую очередь сравнивался с текущим авто). Все кнопочки вроде на месте. Панель приборов не то, чтобы совсем фэнтэзи, но смотрится довольно гармонично не смотря на всю футуристичность (или как там его? кинетичность…могу ошибаться). Звук штатной магнитолы (не  Сони) в общем-то плохой… такое чувство, что динамики прикрыли ведром. Ладно, я не супер фанат автозвука, так что прокатит. Все приборы читаемы (хотя на опциональной Сони все выглядит интереснее). Но хорошая читаемость только во время стоянки. Багажник все-таки мал, но не теленка же мне в нем возить…В общем для кого-то может стать решающим фактором при выборе.

В движении:

И так….поехали….2 литра и 150 л.с. …они едут …хорошо едут…очень хорошо едут….Они отлично справляются со своей задачей: тянут авто, динамичные в потоке, набирают скорость с любого состояния. Отдельное спасибо за коробку…она очень слажено и четко переключает передачки. Все это к плюсам. Теперь о минусах: Чрезмерно легкий руль на скорости, ему бы немного больше тяжести и информативности. Может это и можно как- то настроить, но то, что было, мне не очень понравилось. Приборы: шкала скорости на скорости читается не очень — слишком крупные символы на маленьком циферблате… теряешься в показателях. (скорее всего это дело привычки). прочитать показатели борткомпьютера на скорости слишком проблематично (стояли цветные дисплеи). символы слишком маленькие. Для того чтобы прочитать все это добро, а мне хотелось узнать моментальный расход, приходится довольно сильно отвлекаться от дороги. Педаль тормоза могла бы быть и помягче. Теперь не критичный минус по двигателю: после сильного нажатия на газ, двигатель пытается до последнего снять что-то с текущей передачи и уходит в красную зону с некой заминкой. Почему не критичный, потому, что 2л хватает тяги вытянуть то, что есть… просто, на мой взгляд, это могло бы быть и пошустрее. Так же на ходу не сразу нашел кнопку отключения кондея/климата.

Резюме: Подвеска настроена на игривый лад, хорошо отрабатывает условия российских реалий, резвый двигатель — позволяющий себе некоторые шалости, шумоизоляция не плоха, я бы даже сказал, хороша, коробка — помогает вытягивать потенциал двигателя, немного пустоватый руль на скорости и жесткая педаль тормоза.  

Характер холерик — 3 место в зачете холериков.

Chevrolet cruze ( вкратце – ужасный автомобиль с большим количеством минусов.)

Немного отсебятины: За что ЭТО выбирают люди? Причем подавляющее число это молодые люди, которые выходят из своих авто как из истребителей ну или на худой конец минибэнтли. Кроме цены (на бюджетные версии) и вменяемого внешнего дизайна других достоинств не нашел.

Без движения:

Салон-панели салона обшиты тряпкой, которая смотрится как «дешевые женские китайские трусы», которые сняли после недельного использования. В целом вид не столь печален, но эти «трусы», натянутые на панель…. места в салоне достаточно, на задних сидениях места хватает. Багажник довольно большой — дачники будут довольны. Приборы читаемы в движении и без.

В движении:

Нажимаем на газ….реву много, шумоизоляция на нуле, разгон… да отсутствует разгон с этим двигателем (может положение как-то исправляет 1.8? не знаю…на тесте его не было.) Коробка не слажено работает с двигателем. При переключении передачи в красной зоне, при смене передачи двигатель работает без коробки секунды 2….разгон со скорости 60+ так же минимален. В небольшой пробке перешел на 3ю передачу при скорости 20 км/ч. Подвеска очень громко и жестко передает все неровности дороги. Руль не легок, но и не тяжел, плюс минус сбалансирован по тяжести. Педаль тормоза не информативна, немного жестковата.

Резюме: На фоне только что проведенного теста Форда машина выглядит совсем уж отвратной (да простят меня владельцы и возможные покупатели). Единственная радость этого автомобиля, это объем салона и багажника. По другим дисциплинам неудовлетворительно.

Характер флегматик с кучей минусов — последнее место в зачете.

Citroen C4 (вкратце — среднестатистический флегматик)

Без движения:

В салоне все стало более «классическое» по сравнению с авто предыдущего поколения. Простой руль удобной формы. Шкалы приборов стали классической формы. За рулем я устроился довольно быстро (в целом сыграло то, что все знакомо по имеющейся машине). В салоне стало больше места. Багажник довольно вместителен.

В движении: 

На фоне Круза, он кажется ракетой)))))….в целом, характер и поведение авто не изменилось от предыдущего поколения. Тот же двигатель, та же коробка. В принципе динамика у авто есть, но двигатель оживает после отметки 3500. До данной цифры чудес ждать не стоит.  Тут все предсказуемо и знакомо. Шумка стала лучше. Руль стал легче, но при этом он не потерял свою информативность. Подвеска стала чуть мягче отрабатывать неровности дороги. Пробои никуда не делись. Минусы: коробка, коробка и еще раз коробка. Ох уж этот старый 4х ступенчатый автомат. Как был он с рывками, так и остался. При «кикдауне» в момент переключения со 2й на 1ю удар так и остался…

Резюме: Французы немного поработали над ошибками предыдущего поколения, но в корне ничего не изменили.

Характер флегматик, среднестатистический флегматик.

Volkswagen Golf 7

Без движения: 

На рекламном плакате он выглядит более гармоничным, за счет больших колес. В автосалоне все представленные авто стояли на 15 (или 16 дисках) и выглядели не так эффектно. В салоне машины все просто и понятно. Все рычажки там, где они должны быть. Все приборы и надписи читаемы на ходу и без. Места в салоне достаточно, за собой сел нормально (без фанатизма). Багажник мал, как и в фокусе.

В движении:

Руль приятной формы и правильного хвата. На стоянке можно крутить мизинцем, в движении немного тяжелеет. Двигатель: 122 силы этому авто в самый раз, едет он более чем бодро. На педаль газа реагирует быстро. По ощущениям едет быстрее 2х литрового фокуса. Всегда есть запас тяги. Обзорность в движении хорошая. Приборы и кнопки читаемы и находятся сразу. Коробка работает незаметно, в т.ч. при сильном нажатии на газ. Ускорение происходит всегда быстро и плавно без рывков и сюрпризов с любой скорости. Неожиданный подхват набора скорости после отметки 114км/ч. Как будто открылось второе дыхание. Педаль тормоза информативна и прогнозируема. Шумка на высоте. Ей все-равно, что там под колесами. На скорости 100+ всегда легко общаться с пассажиром. Автомобиль легкий — в плане управления и поведения на дороге.

Резюме: Для полного Фен-Шуя, ему не хватает багажника… ну чуть-чуть бы побольше. В целом этот автомобиль (именно с этим двигателем) является золотой серединой в С классе.

Характер холерик — 2е место в общем зачете.

KIA CEED

Без движения:

В салоне много хрома и прочих ярких элементов… Небольшой экранчик в центре панели (на тестовом авто был большой с камерой заднего вида)… Места в салоне и багажнике достаточно. Дизайн… ну в целом ничего. Он пытается казаться тем, кем не является.

В движении:

Ну, нет там 130 сил, хоть расстреляйте. Нет. Тандем коробка двигатель настроены гармонично, передачки переключаются ровно тогда, когда этого ожидаешь. Но динамика скорее 100-110 сильного мотора… Шумка нормальна — не хорошо не плохо. Подвеска нормальна, но не более. Довольно собранная на трассе. Разгон….ну не лучше 120 сильного Ситроена это точно (хотя цифры могут говорить обратное). Эдакий середнячек.

Резюме: Авто подойдет людям, которые не требуют от машины невозможного. Динамика….ну скорее ее там нет, чем есть… Идеальный вариант — Кузов Сарай (универсал) и на дачу со скарбом.

Характер флегматик, 2ое место среди флегматиков.

Opel Astra

Без движения: 

В салоне Опеля я устроился не сразу, но в целом я нашел для себя баланс. Большая россыпь кнопок на приборной панели поначалу испугала, но на ходу я безошибочно находил все, что мне нужно. Место есть и спереди и сзади. Багажник довольно вместителен. Приборы читаются не плохо.

В движении: 

1.4 турбо вызвал у меня неоднозначную реакцию. Нажав на газ посильнее, получаю увесистый пинок под зад… но дальше… дальше ничего не происходит… нет того самого подхвата. Педаль тормоза так же не однозначна. Нажав на нее слабо, нет информативности и прогнозируемости торможения. Немного поджав, получил приличный клевок носом. Шумка достаточная. Подвеска собранная (не мягкая и не жесткая). Автомат в одном эпизоде разочаровал: утопив педаль газа до упора, я получил….пинок, аналогично, как на С4. Навело на мысли о надежности данного узла.

Резюме: Авто со своими + и -. Молодежный дизайн прописывает свою аудиторию.

Характер: нижняя ступень среди холериков, высшая ступень среди флегматиков (хотя сюда я его не могу отнести полностью)

Mazda 3

Без движения:

Раньше бы дизайн внутри оценили как остриё прогресса, сейчас он, увы, сходит на нет. ИМХО. Места достаточно впереди и за собой. Хорош багажник. Приборы читаемы. Посадка хорошая.

В движении:

Не смотря на старый 105 сильный двигатель, она в прицепе едет. В мазду нужно срочно отправлять представителей из Шевроле. Она честно отрабатывает на своем старом автомате свои 105 сил. Но шумновато в салоне…на моем стареньком ситроене шумка лучше точно. Про шумоизоляцию видимо забыли при конструировании. Плавность хода нормальна.

Резюме: характеристики довольно скудны, да и шумка плоха… но некоторым есть, у кого поучится..(Шевроле АУ)…

Характер, уверенный флегматик.

BMW 116

Без движения:

В салоне VW мне много рассказывали, против кого они сделали новый гольф… прямые конкуренты BMW и AUDI (хотя это их же концерн). Я не мог удержаться и не зайти в салон BMW. В салоне все довольно тесно, впереди сидится не плохо, я бы назвал, скорее окутано. За собой я сел, но тесно. Багажник больше чем у VW. Но и там и там, теща со своей дачей довольна не будет))))

В движении: 

Немного экскурсии и обучения пользования селектором КПП, я выезжаю со стоянки на трассу, задавая вопрос: а хватит ли 136 сил тому самому BMW? ответ был таков: мы поговорим об этом после теста. Нажимаем на газ……. а точно ли тут стоит скромный 1.6?????? будьте уверены, он самый…ему оказалось абсолютно все-равно на включенный кондиционер. Динамики этому авто более чем предостаточно. С любой скорости он понимал, что я от нее хочу. Полная уверенность в своем авто. Некое ощущение всевозможности и вседозволенности посетило меня на какое-то время. Тормоза очень информативны. Шумка хорошая (примерно как на VW). … Дальше шли только положительные эмоции от управления авто…

Резюме: многим производителям необходимо поучится вытягивать из авто все, что он имеет. Я всегда относился к бело-голубому пропеллеру холодно, без эмоций… после теста, я начал понимать владельцев BMW.

Характер — тут все понятно…1е место в зачете.

Послесловие….

Все познается в сравнении. Кто-то готов жертвовать чем-то, чтобы получить свое… кому-то не жалко денег, кому не жалко динамики и шумки… Каждому свое. Все протестируемые мной авто начинались с отметки 750+ (даже Шевроле). Про активное нажатие на газ: делалось исключительно с целью понять возможности авто. Сам очень редко использую «педаль в пол».

Еще раз повторюсь. Я описал свои впечатления по опробованным авто в рамках одного дня. Это МОИ личные впечатления и я их никому не навязываю. Рад, что дочитали до конца. Если кому-то я помог с выбором авто, тоже буду счастлив. Прошу прощения за неграмотность и ошибки. Не литератор вроде))

По набору качеств я остановился на….VW 1,4…. Сегодня проехался на нем еще раз с загрузкой 3 взрослых и ребенок… все-таки я не ошибся в начальном выборе.

Лучшие новые хэтчбеки 2021 года

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Мы в Car and Driver — большие поклонники хэтчбеков. Почему? Когда вы сравниваете хэтчбек и седан, вы часто обнаруживаете, что получаете более удобную внутреннюю планировку и почти всегда больше места для груза. И когда вы сравниваете кроссовер с хэтчбеком, хэтчбеки могут предоставить большую часть полезности кроссоверов, часто предлагая лучшую экономию топлива и более надежную управляемость.Хэтчбеки могут быть самыми разными, от маленьких до забавных, фанковых и всего, что между ними. Вот наш список лучших хэтчбеков, которые вы можете купить на 2021 год.

Те, кто интересуется лучшими хэтчбеками 2020 года, могут обратиться к прошлогоднему списку.

Реклама — продолжить чтение ниже

Фольксваген Гольф

Немногие компактные хэтчбеки лучше Volkswagen Golf 2021 года, но один из них находится в одном и том же выставочном зале: спортивный GTI (рассматривается отдельно).Помимо более низкой запрашиваемой цены стандартного Golf и более высокой топливной экономичности, он не так желателен, как его более мощный и лучше оснащенный собрат. Хотя отчасти поэтому VW будет предлагать на наших берегах только GTI следующего поколения и высокопроизводительный Golf R, это не умаляет того, что обычная версия остается потрясающей ценностью в последний год своего существования. Несмотря на небольшой и маломощный двигатель с турбонаддувом, он может похвастаться отличной шестиступенчатой ​​механической или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. У него отличное шасси, которое обеспечивает спортивную управляемость и спокойную езду.И он предлагает удивительно вместительный интерьер вместе с большим грузовым отсеком. Квадратный Golf не такой привлекательный и функциональный, как многие компактные конкуренты, но в целом он намного приятнее, чем кажется на первый взгляд.

Обзор, цены и характеристики

Фольксваген Гольф ГТИ

Volkswagen Golf GTI 2021 года — это доступный, практичный и, что наиболее важно для таких людей, как мы, блестящая машина для вождения. Хотя нынешнее поколение приближается к концу своего жизненного цикла, оно по-прежнему впечатляет: оно неоднократно получало нашу ежегодную награду 10Best, в том числе попало в самый последний список.Этот передний водитель с бодрым четырехцилиндровым двигателем мощностью 228 л.с. и потрясающей механической и автоматической коробками передач невероятно быстр. Конечно, быстрота не означает вовлеченности. К счастью, Volkswagen позаботился о том, чтобы этот хот-хэтч был легким в обращении и имел коммуникативную обратную связь. Эти характеристики также применимы к его собрату-седану Jetta GLI. Несмотря на то, что его строгий стиль и цена выше среднего понравятся не всем, целостный подход GTI к производительности и неоспоримой универсальности делают его непревзойденным спортивным компактным автомобилем.

Обзор, цены и характеристики

Honda Civic

Когда-то скромный Honda Civic был простым транспортным средством, теперь он превратился в желанный компактный автомобиль, которым приятно управлять. Доступный как седан, так и практичный хэтчбек, Civic оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 158 л.с. или 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 174 или 180 лошадиных сил, в зависимости от модели. Honda оснащает свой самый маленький автомобиль множеством стандартных функций помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения.Как ни странно, современные информационно-развлекательные функции не являются стандартными; базовая модель LX поставляется с крошечным сенсорным экраном, который предлагает настройку радио и больше ничего. Несмотря на базовую модель, Civic — это компактный автомобиль, который должен удовлетворить большинство покупателей, и мы будем рады его рекомендовать. Если вы ищете что-то с более острым вкусом, мы бы предложили 205-сильный Civic Si или 306-сильный Civic Type R (оба рассматривались отдельно).

Обзор, цены и характеристики

Honda Civic Type R

Несмотря на восхитительно молодой кузов, Honda Civic Type R 2021 года — чрезвычайно интересный и практичный четырехдверный хэтчбек.С четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 306 л.с. и стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (единственная доступная коробка передач), питающей передние колеса, Type R является не только самым быстрым Honda Civic, но и одним из самых быстрых спортивных компактных автомобилей. Honda удалось практически избавиться от ужасного крутящего момента, которым страдают мощные автомобили с передним приводом, и обеспечить разговорчивое рулевое управление, потрясающее сцепление с дорогой и удивительно плавную езду. Его интерьер не самый модный, а красные акценты делают кабину похожей на место преступления, но довольно просторное заднее сиденье и просторное грузовое пространство придают ей повседневную практичность.Помимо приглушенного выхлопа и шумного поведения на шоссе, Civic Type R 2021 года входит в число самых интересных автомобилей для вождения прямо сейчас.

Обзор, цены и характеристики

Hyundai Veloster N

Hyundai Veloster N 2021 года — хриплый спортивный компактный автомобиль, обеспечивающий массу удовольствия от вождения и впечатляющую производительность за эти деньги. Значок N представляет собой высокопроизводительный суббренд Hyundai, что означает, что это самая мощная и агрессивная версия причудливого трехдверного хэтчбека Veloster.2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 275 лошадиных сил входит в стандартную комплектацию, а подвеска усилена для большей управляемости. Ранее доступный только с механической коробкой передач, Veloster теперь предлагает опцию автоматической коробки передач с двойным сцеплением, чтобы расширить его привлекательность. Дерзкий внешний вид N — это вишенка на фоне привлекательного внешнего вида. Возможно, он не такой породистый, как такие конкуренты, как VW Golf GTI или Honda Civic Type R, но Veloster — это тот выскочка, который нам нравится.

Обзор, цены и характеристики

Mazda 3

Если Mazda 3 2021 года появится, когда вы позвоните в следующий Uber, мы простим вас за то, что вы перепутали его с гораздо более дорогой Audi или BMW, когда вы садитесь на пассажирское сиденье.Mazda часто находится на грани между мейнстримом и роскошью, и это окупается своим хэтчбеком из хлеба с маслом, особенно в шикарных комплектациях Premium и Premium Plus. В меню представлены три четырехцилиндровых двигателя и полный привод. 3 по-прежнему остается одним из самых изысканных и спортивных компактных автомобилей, которые продаются сегодня, с высокотехнологичной информационно-развлекательной системой и функциями помощи водителю, которые обеспечивают высочайший уровень комфорта. Тем не менее, добавление этих функций может привести к тому, что цена 3 будет выше той, которую готовы платить покупатели в этом сегменте, что даст преимущество таким стойким приверженцам, как Toyota Corolla и Honda Civic.

Обзор, цены и характеристики

Киа Рио

Седан и хэтчбек Kia Rio 2021 года классифицируются как экономичные малолитражные автомобили — мы привыкли называть такие автомобили «экобоксами», но они на удивление сложнее этого. Пара Kia разделяет дизайн салона, который источает элегантную простоту благодаря продуманной планировке и приятным материалам. С другой стороны, оба задних сиденья Rios страдают от ограниченного пассажирского пространства, и ни у одного типа кузова нет особенно удобного грузового отсека или багажника.Тем не менее, мы ценим, что это один из немногих малолитражных автомобилей, предлагающих стандартные Apple CarPlay и Android Auto. Мы даже готовы простить им нехватку обычных средств помощи водителю, потому что Chevy Spark и Nissan Versa — единственные соперники, предлагающие более продвинутые функции безопасности. Rios 2021 года блистают изысканными ходовыми качествами и продуманной управляемостью, которые помогают разрушить любые стереотипы о дешевом транспорте.

Обзор, цены и характеристики

Chevy Bolt EV

Chevy Bolt EV 2021 года не так интересен, как Hyundai Kona Electric, и не так привлекателен, как Tesla Model 3, но его плавность хода, просторный салон и популярные стандартные функции делают его привлекательным вариантом для покупателей основных брендов.Chevy имеет дальность пробега в 259 миль по EPA, что не вызывает нареканий, а его способность к быстрой зарядке позволяет ему восполнять запас хода до 100 миль за 30 минут. Конечно, дизайн Bolt граничит с глупым, а его внутреннее качество не считается премиальным, несмотря на стартовую цену, близкую к 40000 долларов (без учета федеральных налоговых льгот), но его электродвигатель передает крутящий момент 266 фунт-футов на передние колеса, обеспечивая резкое ускорение. Мы также ценим его управление с одной педалью и удобную функцию ручного тормоза.

Обзор, цены и характеристики

Киа Стингер

Несмотря на свою основную торговую марку, Kia Stinger 2021 года предлагает характеристики, функции и привлекательность, чтобы противостоять статус-кво немецких спортивных седанов. Этот четырехдверный автомобиль искусно маскирует свой хэтчбек и большой багажник с компоновкой, похожей на обтекаемый Audi A5 Sportback и BMW 4-series Gran Coupe. Внутри Stinger предлагает почти роскошные номера и множество функций подключения, таких как сенсорный экран, информационно-развлекательная система с Apple CarPlay и Android Auto.Вы можете заказать Stinger с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, но мы бы порекомендовали более мощный двигатель V6 с двойным турбонаддувом, который предлагается в моделях GT. На дороге Stinger представляет собой спортивный седан с коммуникативным рулевым управлением, которым мы наслаждались на протяжении 40 000 миль в долгосрочной перспективе, что делает его отличным выбором для энтузиастов вождения.

Обзор, цены и характеристики

Audi A5 Sportback

Никто никогда не говорил, что сексуальность не может быть практичной, и Audi A5 Sportback 2021 года сочетает в себе лучшее из того, что нам нравится в седане A4 и купе A5, и добавляет объемный грузовой отсек хэтчбека, спрятанный под стильной линией крыши в стиле фастбэк.Этот спортивный четырехдверный автомобиль конкурирует с другими седанами аналогичного стиля, такими как BMW 4-series Gran Coupe и Kia Stinger, и воплощает в себе технологичный подход Audi и простой, но шикарный дизайн интерьера. Высота заднего сиденья не так велика, как в более традиционном седане A4, но грузовой объем A5 восполняет этот недостаток, а также некоторые другие.

Обзор, цены и характеристики

Audi A7

Audi A7 2021 года стирает красивую грань между седаном и хэтчбеком своим гладким профилем и утонченным характером.Его силовой агрегат V-6 с турбонаддувом и стандартный полный привод обеспечивают быстрое ускорение и четырехсезонную тягу. Audi также предлагает пассажирам тихую кабину, которая может похвастаться передовыми технологиями и бесчисленными предметами роскоши. Хотя большая часть этого контента находится и на седане A6, профиль фастбэка A7 и дополнительное грузовое пространство делают его более визуально отличимым и более практичным. Как и A6, фастбэк A7 предлагает сложные дорожные манеры и способен радовать водителей, когда впереди дорога начинает закручиваться по спирали.A7 2021 года имеет неинтуитивно понятную информационно-развлекательную систему и стоит больше, чем A6, но в остальном это красивая машина, которая способствует высококлассному имиджу Audi.

Обзор, цены и характеристики

Audi RS7

Audi RS7 2021 года — это впечатляющий широкофюзеляжный четырехдверный спортивный автомобиль с удобным задним сиденьем и практичным хэтчбеком. Этот совершенно новый RS7 представляет собой мощнейшую версию сравнительно приглушенного Audi A7. Модель RS имеет более агрессивный внешний вид и эксклюзивное высокопроизводительное оборудование, которое помогает ей конкурировать с такими яростными соперниками, как Mercedes-AMG GT63s и Porsche Panamera Turbos.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Обзор Volkswagen Golf

(2021 г.) | Autocar

Если успех порождает самоуспокоенность в автомобильном бизнесе, то один автомобиль должен его превосходить: Volkswagen Golf.И все же за почти пять десятилетий мы еще не увидели гораздо большего, чем нюхательные доказательства этого. В случае с Golf репутация одного из лидеров отрасли становится все больше и больше.

Понять уникальное положение, которое Golf занимает на этом континенте, можно, только оценив маржу его доминирующего положения в продажах. В хороший календарный год может появиться до 10 новых автомобилей, которые преодолеют планку в 250 000 единиц по всей Европе; возможно, четыре или пять из них крадутся над барьером в 300 000 единиц.

Но Golf был единственным новым автомобилем в Европе, который зарегистрировал более полумиллиона продаж в любой календарный год за все последнее десятилетие; и ему удавалось это дважды, в 2014 и 2015 годах. Это на милю страны самый продаваемый новый автомобиль в Европе, и, как правило, он превосходит по продажам самых лучших из своих прямых конкурентов, таких как Ford Focus и Vauxhall Astra, более чем в два раза. один.

Однако в этом контексте возникает некоторая авантюра. Golf Mk8 может быть самым смелым переосмыслением прочного семейного пятидверного автомобиля Volkswagen со времен Mk5.Помните, это от автопроизводителя, не склонного к риску.

В сочетании с новым стильным костюмом одежды, новый гибридный арсенал трансмиссии, улучшенная плавность хода и управляемость, упрощенный дизайн кабины и ведущая на рынке технология активной безопасности можно рассматривать, если рассматривать их вместе, как наиболее согласованные усилия, которые можно предпринять. изготовлен одним из самых мощных в мире производителей автомобилей, чтобы остановить неуклонное сокращение европейского сегмента люков среднего размера.

Краткий обзор линейки Volkswagen Golf

Типичный модельный ряд Golf сейчас несколько урезан — начальный уровень 1.К нему только-только добавили 0-литровый бензиновый двигатель TSI. GTI, GTD, подключаемый гибрид GTE и версии R появятся позже, хотя еще неизвестно, получит ли рынок Великобритании более дешевую версию автомобиля eHybrid PHEV или другие версии 48V eTSI, доступные на других рынках.

Уровень отделки салона

варьируется от Life до среднего стиля и до R-Line, который получает регулируемое рулевое управление и заниженную спортивную подвеску.

Цена 28025 фунтов стерлингов Мощность 148 л.с. Крутящий момент 184 фунт-фут 0-60 миль в час 8.3сек 30–70 миль в час на четвертом участке 9,1сек Экономия топлива 45,9 миль на галлон Выбросы CO2 134 г / км 70–0 миль в час 45,4 м

Обзор Ford Focus (2021) | Autocar

Внедрение на рынок Ford Focus четвертого поколения было несколько частичным и постепенным процессом, но, тем не менее, сейчас он приближается к тому моменту, когда Голубой овал может условно назвать его завершенным.

Представив пятидверный хэтчбек летом прошлого года и добавив осенью пару дополнительных вариантов двигателя, кузов универсал и отделку салона Vignale высшего уровня, Ford представил следующий Focus ST.Мы также только что внесли большое дополнение в ряды моделей Focus: Focus Active со вкусом кроссовера. Постепенно части сходятся воедино.

Похоже, поэтапный запуск автомобиля не сделал Focus намного менее популярным. Даже в год основной замены модели автомобиль сохранил свой общий статус пятерки лучших продаж на рынке Великобритании в 2018 году (лишь немного не попав в тройку лидеров) и рассчитывает занять место в десятке самых популярных в Европе. новые автомобили 2019 года.

Ford должен быть осторожно доволен здоровьем своего популярного семейного хэтчбека. Но как насчет его души? Хотя нам пришлось ждать дольше, чем предполагалось, на этой неделе у нас есть образец автомобиля в его наиболее многообещающей динамической механической спецификации (до тех пор, пока не появится этот новый ST, конечно), с которым можно точно оценить, насколько спортивно и с участием хэтчбека, наиболее ориентированного на водителя, может быть в его последней форме.

В данном случае под капотом — линейка Ford мощностью 180 л.с.5-литровый бензиновый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; на задней оси вы найдете более сложную подвеску Focus, известную независимую установку «управляющего лезвия»; и, кроме того, есть 18-дюймовые легкосплавные диски, которые входят в стандартную комплектацию автомобилей ST-Line X, и дополнительные «непрерывно управляемые» адаптивные амортизаторы.

Таким образом, это должно означать динамическое изменение в модельном ряду Focus MkIV. Так насколько же хорошо водить машину?

Цена £ 25650 Мощность 180 л.с. Крутящий момент 177 фунт · фут 0-60 миль / ч 8.9 с 30-70 миль в час на четвертом 11,4 с Экономия топлива 29,5 миль на галлон Выбросы CO2 126 г / км 70-0 миль в час 55,1 м

Краткий обзор линейки Ford Focus

Если отложить в сторону грузоподъемный универсал и кроссовер Active, то основная линейка Focus в настоящее время состоит из пяти бензиновых вариантов и трех дизельных двигателей. Модели начального уровня Style могут быть оснащены 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 83 л.с., а более мощные версии Zetec начинаются с более мощных 98 л.с.0-литровый. Этот двигатель также может быть мощностью 123 л.с., в то время как 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель может иметь выходную мощность 148 и 180 л.с. от уровня отделки салона ST-Line и выше. Те, кто предпочитает дизель, могут выбрать 1,5-литровый двигатель мощностью 93 и 118 л.с. или 2,0-литровый двигатель мощностью 148 л.с.

Лучшие хэтчбеки 2020 года | Журнал CAR

► Лучшие хэтчбеки можно купить
► От премиальных до бюджетных марок
► Ждем новые A3, Octavia и Leon…

Многим странам нравятся автомобили С-сегмента с тремя боксами и багажником. Однако в Великобритании мы предпочитаем практичность хэтчбека. В прошлом году три из 10 крупнейших продавцов — Volkswagen Golf, Ford Focus и Mercedes A-Class — были именно из этой категории. Яростно боролись, в него входят автомобили всех основных производителей.

Это, возможно, неудивительно, что Citroen представил первый серийный хэтчбек в 1938 году. Но Renault 4 1961 года демократизировал эту идею, и его успех вдохновил более крупный хэтчбек Renault 16 в 1965 году.Вскоре к группе присоединились и другие, в том числе Volkswagen с оригинальным Passat 1973 года и всепобеждающий Golf годом позже. К тому времени, когда Ford Escort превратился из седана Mk2 в хэтчбек Mk3 в 1980 году, задние двери были в тренде.

Сегодня некоторые покупатели перешли на все более крупные супермини (посмотрите, как Fiesta вытеснила Focus на вершине списка продаж), в то время как другие перешли на кроссоверы и небольшие внедорожники. Выбор может быть непонятным, поскольку рынок еще больше фрагментирован за счет специализированных электромобилей.Тем не менее, скромный хэтчбек продолжает служить многим потребностям.

Читайте краткие обзоры наших любимых хэтчбеков или щелкните по ссылкам ниже, чтобы просмотреть наши полные обзоры. Если вам нравится что-то более острое, ознакомьтесь с руководством CAR по лучшим хот-хэтчбам, а тем, кто делает шаг в сторону электричества, следует прочитать наше руководство по электромобилям.

1. Фольксваген Гольф
2. Форд Фокус
3. Мерседес А-класс
4. BMW 1-й серии
5. Тойота Королла
6. Киа Сид
7. Мазда 3

Лучшие хэтчбеки 2020 года: руководство по покупке

Есть много причин выбрать хэтчбек.Намного более универсальный, чем седаны, многие из них едва ли менее просторны, чем аналогичный кроссовер. Они также, как правило, дешевле и эффективнее, чем что-либо с защитными пластинами и повышенным дорожным просветом, не говоря уже о том, что они лучше управляются.

Тем не менее, средний люк — это мала для семейного автомобиля. Если вы хотите перевезти детскую коляску, багаж на две недели в Дордонь или достаточно снаряжения для виндсерфинга для интересной автомобильной рекламы, вам может понадобиться универсал. К счастью, здесь есть несколько автомобилей, которые предлагают такую ​​возможность.Изящные фургоны с люком, такие как Kia Proceed и Mercedes CLA Shooting Brake, не помешают даже вашему стилю.

А, стиль. Несмотря на все очевидные преимущества кроссоверов, многим нравится их ориентированный вверх имидж. Тем не менее, множество хэтчбеков премиум-класса означает, что вы можете водить «нормальную» машину и при этом производить впечатление на соседей. Те, кто покупает с финансовой помощью, могут обнаружить небольшую разницу в ежемесячных платежах, поскольку престижный значок приносит дивиденды в виде амортизации.

В этом классе много способных автомобилей, так что выбирайте лучшие предложения и всегда пробуйте перед покупкой. Не сбрасывайте со счетов дизельное топливо, особенно если вы проезжаете много миль по автомагистралям, и остерегайтесь дорогостоящих вариантов. Немногие добавляют стоимость при перепродаже, и даже хэтчбек начального уровня может иметь все необходимые тонкости.

Лучшие хэтчбеки 2020

1. Volkswagen Golf

Согласно Volks-logic, Beetle имел номер ID.1, а Golf — ID.2 — олицетворение бренда в соответствующие эпохи.Вольфсбург видит будущее в электрическом ID.3, но Golf остается народным автомобилем настоящего. Сейчас на восьмой итерации эта модель охватывает множество баз. Выбирайте из бензиновых, дизельных, умеренно-гибридных или подключаемых гибридных трансмиссий, а также механических или автоматических коробок передач DSG. Шведский стол спортивности — включая новые GTI, GTI TCR, GTD, GTE и R — также ждет своего часа. Только не ждите еще одного электронного гольфа: ID.3 подключает эту … э … розетку.

Новый Гольф, специализирующийся на технологиях, с минималистичным салоном и классической немецкой солидностью.Стандартная 10,25-дюймовая кабина «Innovision» и широкоэкранная информационно-развлекательная система соединены плоскими переключателями «черной панели», как в Porsche Panamera. Голосовые команды поддерживаются Alexa, а обновления по беспроводной сети поддерживают все актуальность. По иронии судьбы, именно 2,0-литровый 148-сильный дизель, бросающий вызов духу времени, доказывает, что пока что наш любимый двигатель. Комфортный, воспитанный, доступный и амбициозный, «Das Auto» еще полон жизни.

Прочтите наш обзор Volkswagen Golf

Обзор выставленных на продажу автомобилей Volkswagen Golf

2.Форд Фокус

Ford утверждает, что этот Focus четвертого поколения — лучший автомобиль, который когда-либо выпускался. Мы просим не согласиться — награда, безусловно, принадлежит оригиналу 1998 года, — но проницательное рулевое управление и ловкая динамика этого автомобиля сохранились более или менее в неизменном виде. Однако есть некоторые предостережения. Только более мощные версии имеют многорычажную заднюю подвеску Control Blade (большинство 1,0-литровых бензиновых и 1,5-литровых дизелей обходятся торсионной балкой), а опциональное адаптивное демпфирование CCD портит поездку. Нашим выбором будет трехцилиндровый 1.5 бензиновый, мощностью 148 и 180 л.с. Он энергичный, эффективный и странно звучит как Porsche 911.

Внутри Focus следует тому же шаблону, что и Fiesta, с продуманной эргономикой и простым в использовании сенсорным экраном. Воспринимаемое качество немного ниже, чем у Golf, но есть достаточные технологии безопасности и связи. Большой выбор, в том числе вместительный универсал и энергичный горячий хэтчбек ST. Focus заслуживает того, чтобы быть в вашем списке — просто будьте осторожны с конфигуратором.

Прочтите наш обзор Ford Focus

Посмотреть список выставленных на продажу автомобилей Ford Focus

3. Мерседес А-класс

Это машина для обзора изнутри. Получите удовольствие от опций, и его стильная, хорошо освещенная кабина ощущается как уменьшившийся S-Класс. Сверхчеткая информационно-развлекательная система Mercedes MBUX выглядит потрясающе (обратите внимание на спутниковую навигацию с дополненной реальностью), а ее голосовое управление «Привет, Мерседес» работает хорошо. Качество также кажется лучшим в своем классе, хотя A-Class не так приятен для пассажиров: его задние сиденья немного тесноваты.

От 114 л.с. A180d до 416 л.с. AMG A45 S — не говоря уже о седане, кроссовере GLA, купе CLA и CLA Shooting Brake — список производных длиннее, чем дегустационное меню Хестона Блюменталя. Нам понравился бензиновый A180 SE мощностью 134 л.с., который имеет быстрое ручное переключение, хорошо взвешенное рулевое управление и комфортную езду на 16-дюймовых легкосплавных дисках. На данный момент A-Class — это наш выбор среди игроков премиум-класса, хотя, возможно, Golf наступает ему на пятки. Может ли грядущий Audi A3 претендовать на корону?

Прочтите наш обзор Mercedes A-Class

Посмотреть список выставленных на продажу автомобилей Mercedes A-Class

4.BMW 1-й серии

Да, это передний привод. Или действительно полный привод. И нет, большинство владельцев этого не заметят, не говоря уже об уходе. Но должны ли читатели CAR заботиться? Ну и да, и нет. Малышка BMW потеряла USP и в результате стала менее интересной машиной. Это вдвойне верно для 302-сильного M135i xDrive, который также по умолчанию имеет четыре цилиндра, что делает его прямым конкурентом AMG A35 и Golf R. Тем не менее, 1-я серия в целом значительно улучшена, и это по-прежнему приличный руль, с живым поворотом и спортивным ощущением.

Более просторные задние сиденья означают, что 1er больше подходит для семей, в то время как багажник объемом 380 литров является примерно средним для класса. Его интерьер не может сравниться с роскошью выставочного зала A-Класса, но в его функциональности нет ничего плохого: выберите колесо управления, сенсорный экран или голосовое управление. Обновитесь до iDrive 7.0 (как в 3-й серии), и вы получите одну из лучших информационно-развлекательных систем. И 138-сильный бензиновый 118i, и 148-сильный дизель 118d бесшумны и эффективны, хотя мы бы предпочли автомат с двойным сцеплением, а не жесткую шестиступенчатую механическую коробку передач.

Прочтите наш обзор BMW 1-series

Обзор выставленных на продажу автомобилей BMW 1-series

5. Тойота Королла

Было время, когда CAR высмеивал Corolla как «бытовую технику на колесах». Теперь он может похвастаться выдающимся дизайном и потрясающе «проснувшейся» гибридной трансмиссией. Черт, если сделают версию GR, она может даже стать крутой. Однако не стоит увлекаться: это по-прежнему разумный выбор, не в последнюю очередь благодаря безупречной репутации Toyota в области надежности.Гибридные версии также являются надежной альтернативой дизельному топливу, особенно для горожан: ожидайте от 55 до 65 миль на галлон от среднего 1.8.

Гибрид 2.0 мощностью 178 л.с., тем временем, является левым ответом на Golf GTD. Несмотря на низкий электрический крутящий момент, он нуждается в увеличении оборотов, а коробка передач с вариатором приглушает его энтузиазм, но Corolla достаточно быстра — с утонченной ездой и непреодолимым интересом к поворотам. Внутри вы найдете более роскошную кабину, чем ныне ушедший Auris, с мягкими поверхностями и множеством технологий безопасности.Возможности подключения Apple CarPlay и Android Auto также появятся в 2020 году.

Прочтите наш обзор Toyota Corolla

Посмотреть список выставленных на продажу автомобилей Toyota Corolla

6. Kia Ceed

Ceed не похож на корейскую музыку, которую слушают ваши дети. В то время как K-pop разносит сахарный прилив, который вскоре начинает теряться, Kia сначала расслабляет, но со временем заслуживает вашего уважения. Отчасти потому, что этот Ceed третьего поколения — теперь без бессмысленного апострофа — просторен, хорошо оборудован и с ним легко жить.И отчасти это спокойствие, которое дает гарантия на пояс и подтяжки. Среди новых автомобилей с семилетней сделкой Kia подходят только MG и SsangYong (даже не ходите туда).

Покупатели могут выбрать традиционный пятидверный хэтчбек, кроссовер XCeed, универсал Sportswagon или Proceed Shoot Brake. Есть также стильный теплый хэтчбек GT мощностью 201 л.с., хотя блестящий Hyundai i30N стоит всего на несколько долларов дороже. Обычный Ceed управляется аккуратно, с точным рулевым управлением и хорошим контролем тела. Расплата — довольно неудобная поездка, хотя это не является препятствием для сделки.Избегайте дремлющего автомобиля DCT и летаргического бензина 1,4 мощностью 99 л.с. Вместо этого мы выбрали бы коробку 1.0 с турбонаддувом и тройной механической коробкой мощностью 118 л.с.

Прочтите наш обзор Kia Ceed

Посмотреть список выставленных на продажу автомобилей Kia Ceed

7. Mazda 3

Будь то Nagare, «рожденный от природы», или Kodo, «душа движения», дизайн Mazda всегда имеет претензию. Но вы только посмотрите на 3. Четкий и пышный, это больше четырехдверное купе, чем хэтчбек MOR — и, безусловно, самый стильный автомобиль здесь.Его кабина также приятно премиальна: двери закрываются с немецким щелчком, а приборная панель ориентирована на водителя. Mazda отказалась от тренда на сенсорные экраны, предпочтя поворотный контроллер, физические кнопки и стандартный проекционный дисплей. Все это кажется освежающе интуитивно понятным.

Возможно, он также превосходит Focus как лучший водительский автомобиль в своем классе. Его четкое рулевое управление и резкая механическая коробка передач просто радуют, в то время как шасси обеспечивает искусный баланс между гибкостью и уравновешенностью. Однако двигатели — это скорее смешанная сумка.Бензин Skyactiv-G мощностью 120 л.с. — это не фейерверк, в то время как бензин Skyactiv-X мощностью 178 л.с. с воспламенением от сжатия впечатляет на бумаге, но не вызывает восторга на дороге. Мы предпочитаем энергичный и эффективный дизель мощностью 114 л.с. 3 тоже не самый практичный выбор из-за ограниченного пространства на задних сиденьях и небольшого багажника.

Прочтите наш обзор Mazda 3

Посмотреть список выставленных на продажу автомобилей Mazda 3

Мы будем регулярно обновлять эту страницу, поэтому следите за нашими последними мыслями о лучших хэтчбеках.

Подробнее Лучшие списки здесь

Лучшие хэтчбеки для покупки в 2021 году

Из всех автомобилей на дорогах семейные хэтчбеки выполняют одну из самых тяжелых работ. Они должны быть надежными, достаточно просторными для семьи, удобными для парковки, дешевыми в эксплуатации и приобретении и иметь высокий рейтинг безопасности.

Тем не менее, лучшие хэтчбеки также должны обслуживать широкий диапазон водителей, часто представленных в широком диапазоне форматов, включая автоматические, ручные, бензиновые, дизельные и, в последнее время, гибридные и полностью электрические конфигурации.Естественно, выбор хэтчбеков огромен, поэтому мы собрали десять самых любимых.

В то время как последние внедорожники и кроссоверы вполне могут украсть центр внимания в наши дни, традиционный небольшой семейный хэтчбек по-прежнему составляет значительную долю продаж новых автомобилей в Великобритании. Фавориты вечнозеленых автомобилей, такие как Ford Focus, Vauxhall Astra и VW Golf, продолжают продаваться тысячами благодаря продуманному сочетанию размера, пространства и цены.

Ниже вы найдете 10 лучших семейных хэтчбеков, которые продаются сегодня, по мнению нашей команды опытных обозревателей — автомобили, которые предлагают лучшее сочетание комплектаций, безопасности, эксплуатационных расходов, удовольствия от вождения и удобства для всей семьи.

ТОП-10 лучших хэтчбеков в продаже

1. Skoda Octavia
2. Ford Focus
3. Toyota Corolla
4. Skoda Scala
5. 9010 9018 Mazda19 9018 Mazda 3 9018 A-Class
6. Kia Ceed
7. Vauxhall Astra
8. Renault Megane

1. Skoda Octavia

Skoda Octavia — просторная альтернатива Skoda Octavia 9000 Volkswagen Golf . семейный хэтчбек, использующий ту же базовую платформу, что и Volkswagen Golf и SEAT Leon, но более длинный кузов и продуманная упаковка означают, что он предлагает больше места для багажника, чем оба, а также чрезвычайно практичный интерьер и достаточно места для пяти человек.

Фактически, это один из самых больших автомобилей в своем классе, приближающийся к таким моделям, как Ford Mondeo и Volkswagen Passat из класса выше. Он доступен либо как пятидверный хэтчбек, либо как более практичный универсал, хотя оба предлагают много места и идентичный уровень стандартного оборудования.

Новая Octavia четвертого поколения предлагает улучшенные бортовые технологии с обновленными информационно-развлекательными системами и важным комплектом помощи водителю, что помогло Octavia достичь полного пятизвездочного рейтинга безопасности от Euro NCAP.Уровень комфорта и изысканности также лучше, чем раньше, а это означает, что более длительные поездки должны быть еще более расслабляющими. Фактически, его возможности таковы, что мы удостоили Octavia титула нашего компактного семейного автомобиля года в 2020 году.

Хотя он не предлагает такой исключительной ценности, как Skodas старых, даже модели Octavia начального уровня обладают хорошими характеристиками. уровни стандартного оборудования, а также есть возможность выбора экономичных гибридных версий с подключаемыми модулями.

2.Ford Focus

Неизменный бестселлер Ford возвращается с большим пространством и акцентом на удовольствие от вождения

Если удовольствие за рулем является приоритетом, последний Ford Focus должен занять первое место в вашем списке хэтчбека. Продолжая традиции предыдущих поколений, новый Focus ставит на первое место удовольствие от вождения благодаря резкой управляемости и превосходному контролю над телом.

Предлагается ряд плавных и экономичных бензиновых и дизельных двигателей, а также две различные конфигурации подвески, каждая из которых сохраняет управляемость автомобиля.Модели ST-Line занижены, чтобы подчеркнуть их спортивный стиль, но каждый Focus в этой линейке обязательно вызовет улыбку даже у самых взыскательных энтузиастов.

Самой большой критикой старого Focus было отсутствие внутреннего пространства, но, хотя его стиль вызывает споры, более длинная колесная база нового автомобиля означает, что пространство в салоне значительно улучшилось. В нем достаточно места для четырех взрослых, а также было увеличено пространство в багажнике, чтобы сделать этот по-настоящему способным семейным автомобилем.

Качество интерьера теперь на высоте с VW Golf, а чистый современный дизайн не загроможден и хорошо продуман. Информационно-развлекательный экран «плавающий планшет» на моделях с более высокими характеристиками выглядит немного запоздалым, но его расположение позволяет легко добраться до него во время вождения, а система Ford SYNC3 проста в использовании.

Отделка Zetec начального уровня предлагает отличное соотношение цены и качества, в то время как в верхней части диапазона версии Vignale Edition добавляют множество дополнительных комплектов, включая 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаную обивку и аудиосистему премиум-класса B&O.Однако независимо от того, что вы можете себе позволить, любой автомобиль в этой линейке обязательно понравится на открытой дороге.

3. Toyota Corolla

Возвращение Toyota Corolla должно быть успешным и окажется популярным среди покупателей, ищущих эффективность.

Toyota Corolla — это табличка с шильдиком, известная во всем мире, но в течение 17 лет она не существовала в Великобритании. поскольку его место занял в значительной степени легко забываемый Auris.

Corolla вернулась в Великобританию в 2019 году, и ее работа была сокращена, чтобы конкурировать со старыми конкурентами, такими как Ford Focus и Volkswagen Golf, а также с новыми, такими как Hyundai i30 и Kia Ceed.

• Лучшие дешевые, экономичные подержанные автомобили для покупки 2019

Предлагаются два экономичных бензиновых двигателя: 1,8-литровый гибридный бензиновый двигатель мощностью 120 л.с. и 2,0-литровый бензиновый гибридный двигатель мощностью 181 л.с. Оба они эффективны и относительно экологичны, так как выбросы начинаются от 101 г / км, поэтому Corolla должна окупить низкие эксплуатационные расходы.

Хотя Corolla не так увлекательна в управлении, как Golf или Focus, поездка отличается изысканностью, а шум ветра и дороги хорошо подавляется на скоростях автострады. Интерьер — один из лучших в своем классе, он выполнен из мягких материалов и отличается свежим современным дизайном.Однако Corolla немного разочарована отсутствием подключения к Android Auto или Apple CarPlay.

4. Skoda Scala

Новое дополнение к сегменту, Skoda Scala включает в себя большинство качеств VW Golf по гораздо более низкой цене

Новая Skoda Scala стала настоящим хитом для чешской автомобильной компании. , он выиграл желанный компактный семейный автомобиль года на конкурсе Auto Express New Car Awards 2019 и победил Volkswagen Golf и Kia Ceed в одном из наших недавних непосредственных тестов.

Несмотря на то, что Scala является прямым конкурентом Volkswagen Golf, он использует меньшую платформу MQB A0, установленную в VW Polo и Audi A1. Это не приводит к уменьшению внутреннего пространства, на самом деле 467-местный багажник Scala превосходит 380-литровый грузовой отсек Golf. На задних сиденьях также больше места, что делает Scala одним из самых больших автомобилей в сегменте хэтчбеков.

Scala значительно превосходит Golf и многих других конкурентов, когда дело касается цены. Цены начинаются от чуть более 17 тысяч фунтов стерлингов, но мы протестировали модель SE по цене более 18 585 фунтов стерлингов.SE — хороший выбор благодаря уровню оснащения, который включает впечатляющий восьмидюймовый экран, автономное экстренное торможение, светодиодные фары и возможность подключения к смартфону.

В чем Scala проигрывает по сравнению со своим более премиальным собратом Golf, так это в изысканности. Качество салона отличное и типично для VW по своему исполнению, но впечатления от вождения немного портятся из-за нечеткого рулевого управления (вызванного маленькими колесами), а выбоины более выражены, чем в Golf.

5. Mazda 3

Новая Mazda 3 имеет смелый вид, но этот хэтчбек — больше, чем просто красивое лицо

Mazda выпустила хэтчбек Mazda 3 третьего поколения в 2019 году, который стал освежающей альтернативой модели. Опоры Volkswagen Golf и Ford Focus.

Внешний вид является главной темой для разговоров, поскольку он сохраняет многие черты дизайна концепта Kai еще в 2017 году. Разумеется, пространство сзади скомпрометировано из-за гладкого дизайна, и оно также темное — благодаря толстому C- столб.

2,0-литровый двигатель Skyactiv-G доступен в вариантах 121 или 178 л.с. и оснащен собственной технологией Mazda M Hybrid для снижения выбросов CO2. Шасси имеет жесткость, но подвеска также справляется с неровностями дороги. В результате Mazda 3 имеет управляемую управляемость, сохраняя при этом комфортную езду.

Интерьер является одним из лучших в своем классе с отличным качеством сборки и четкими современными элементами. Доступны Apple CarPlay и Android Auto, а самим информационно-развлекательным устройством легко пользоваться с помощью поворотного переключателя в стиле BMW iDrive на центральной консоли.

Благодаря шикарному интерьеру, приятному управлению и разумной практичности Mazda 3 является отличным выбором и занимает первое место в списке хэтчбеков.

6. Volkswagen Golf

Volkswagen Golf остается одним из лучших хэтчбеков в продаже

Volkswagen представил Mk8 Golf с особым упором на технические и цифровые функции. Это по-прежнему удобное и достаточно красивое место, но VW нехарактерно пропустил цель с качеством езды семейного хэтчбека, поскольку недавние изменения ставят под угрозу его способность справляться с более плохими поверхностями.

Три уровня оснащения Golf просты и понятны: комплектация Life начального уровня предлагает щедрое количество комплекта и новые встроенные технологии, включая цифровой приборный дисплей, 10-дюймовый цветной сенсорный экран и беспроводную зарядку смартфона в стандартной комплектации. Модели Style среднего класса, без сомнения, будут популярны, добавив такие элементы, как более крупные 17-дюймовые легкосплавные диски и спортивные сиденья с улучшенной обивкой, в то время как динамическая спецификация R-Line предлагает заниженную подвеску и комплект внешнего стиля.

Бензиновые двигатели на выбор включают 1,0-литровый и 1,5-литровый двигатель мощностью 109 л.с. или 128 л.с. или 148 л.с., а также имеется 1,5-литровая гибридная версия eTSI мощностью 148 л.с. в сочетании с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG. Более мощный GTI обеспечивает 242 л.с. от своего 2,0-литрового бензинового двигателя TSI, и покупатели также могут выбрать подключаемую гибридную версию GTE.

Также предлагается 2,0-литровый дизельный двигатель с тремя выходными мощностями — стандартный вариант мощностью 113 л.с. доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как более мощная версия на 148 л.с. и GTD на 197 л.с. использует семиступенчатую автоматическую коробку передач DSG.

7. Mercedes A-Class

Mercedes A-Class является эталоном для всех других хэтчбеков, когда дело доходит до дизайна, качества и технологий

Несмотря на то, что новый Mercedes A-Class не собирается устанавливать Когда дело доходит до управляемости, он предлагает автомобилистам лучшие в своем классе бортовые технологии и большую изысканность. Несмотря на неизменный успех последнего поколения A-Class, Mercedes вернулся к чертежной доске с последним автомобилем, пересмотрев платформу, которую он использует, а также интерьер, двигатели и технологии.

На этом изменения не заканчиваются. Mercedes утверждает, что аэродинамические изменения, внесенные в экстерьер, эквивалентны уменьшению веса на 100 кг. Однако все эти улучшения обходятся недешево: диапазон A-Class начинается от 24 тысяч фунтов стерлингов и достигает более 51 тысячи фунтов стерлингов за топовый горячий хэтчбек Mercedes-AMG A 45 S.

Архитектура A-Class была спроектирована с учетом требований электрификации. Ожидается, что на рубеже десятилетий появится полностью электрический хэтчбек Mercedes EQ A.Новый A-Class действительно сияет на автомагистралях, где он тихий, устойчивый и сдержанный — боссы Mercedes утверждают, что он предлагает уровень комфорта C-класса.

8. Kia Ceed

Недорогой, удобный в управлении и полный технологий, Kia Ceed является лидером среди хэтчбеков.

Хотя он, возможно, отказался от апострофа в своем названии, новый Kia Ceed остается одним из самых недорогих семейных люков на рынке. Каждая модель оснащена оборудованием и имеет непревзойденную семилетнюю гарантию. Последняя версия Ceed нацелена на своих основных европейских конкурентов.

Довольно запутанно, диапазон начинается с 2 уровня отделки салона, но этот автомобиль начального уровня щедро оснащен сплавами, возможностью подключения смартфона и множеством технологий активной безопасности. Модели с более высокими характеристиками получают более крупные сплавы и больше предметов роскоши, в то время как Ceed GT с лучшими характеристиками 201 л.с. на данный момент является самой производительной моделью из доступных на данный момент.

Разделяя платформу с Hyundai i30, новый Ceed получает хороший набор двигателей с тремя бензиновыми двигателями на выбор с различной мощностью и 1 крутящим моментом.6-литровый дизель. Ходовые качества и управляемость по-прежнему уступают Golf и Focus, но это большой шаг вперед по сравнению со старой моделью.

Как и в Ford Focus, информационно-развлекательный экран выглядит довольно громоздким, просто застрявшим на приборной панели. Система проста в использовании, хотя и не такая четкая, как устройство VW Group. Все модели получают Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации, и, в отличие от многих других производителей, Kia сохранила основные элементы управления климат-контролем и громкостью в виде удобных кнопок.

В остальном интерьер выглядит качественно, а объем багажника у Skoda Octavia такой же. Если вам нужно еще больше места, Kia также предлагает универсальную версию Sportswagon и необычный стрелковый тормоз ProCeed.

9. Vauxhall Astra

Последний Vauxhall Astra должен быть в списке любого покупателя хэтчбека

Vauxhall Astra долгое время был высокопроизводительным постоянным прибором на верхних строчках продаж автомобилей, но не всегда. вещество, подтверждающее его популярность.

Теперь все изменилось, поскольку последняя модель подверглась тщательному ремонту и, как следствие, поднялась в рейтинге семейных хэтчбеков благодаря великолепному сочетанию стиля, пространства, низких эксплуатационных расходов и списка комплектаций.

Внешний вид всегда был на стороне Astra, и нынешний автомобиль ничем не отличается. С четкими линиями, яркими фарами и спортивной осанкой, Astra, безусловно, выглядит соответствующе. Та же самая история внутри.

Рулевое колесо и рычаг переключения передач выполнены из высококачественного пластика и кожи, а также имеет привлекательный дизайн приборной панели с большим сенсорным экраном.В Astra достаточно места, и в нем легко устроиться комфортно, а багажник имеет приличный размер, что делает его идеальным для использования в качестве семейного автомобиля.

На дороге Astra ведет себя превосходно, с уравновешенной ездой и хорошей обратной связью рулевого управления. Диапазон двигателей обширен, и последняя серия эффективных дизельных двигателей Vauxhall впечатляет. У Astra есть все основания для поддержки стиля, а это означает, что она действительно заслуживает своего места в нашем списке лучших хэтчбеков.

10.Renault Megane

Renault Megane четвертого поколения является большим улучшением по сравнению со своим предшественником

Renault Megane четвертого поколения, появившийся в 2016 году, является серьезным соперником в классе хэтчбеков. Он сочетает в себе практичность, простор, эффективность и комфорт в качественной упаковке.

Рестайлинг в 2020 году представил дополнительное стандартное оборудование по всем направлениям, а также разделил линейку всего на два уровня отделки салона: Iconic и R.S Line. Модель Iconic начального уровня хорошо оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическими светодиодными фарами, передними и задними датчиками парковки, задней парковочной камерой, круиз-контролем и электрически регулируемыми зеркалами с подогревом.

В салоне имеется автоматический двухзонный климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 7 дюймов с Apple CarPlay и Android Auto. Также имеется комплексное оборудование для обеспечения безопасности, включая распознавание дорожных знаков, предупреждение о выезде с полосы движения и ограничитель скорости.

Однако самым большим обновлением для Megane стало введение Renault нового подключаемого гибридного варианта E-Tech, хотя изначально он будет доступен только для универсалов Sport Tourer.А пока у клиентов есть выбор между бензиновым двигателем мощностью 138 л.с. или дизельным двигателем мощностью 113 л.с.

Именно за рулем Megane наиболее привлекателен, поскольку даже короткой поездки достаточно, чтобы понять, что инженеры Renault сосредоточились на комфорте и изысканности. Автомобиль едет хорошо, уровень шума низкий, а двигатели обладают впечатляющей мощностью. В целом Megane — впечатляющее дополнение к этому списку, и его определенно стоит рассмотреть.

История хэтчбека

Хэтчбеки, какими мы их знаем сегодня, возникли в 1970-х годах.Идея, лежащая в основе дизайна, была похожа на идею универсала — задняя дверь с верхними шарнирами, установленная под большим углом, чтобы обеспечить стильный вид, но также и большую универсальность, чем седан.

Вначале некоторые производители упускали из виду то, каким должен быть люк, предлагая навесную секцию в стиле седана под задним стеклом, но вскоре все производители начали проектировать автомобили с очень практичной дверцей багажника, которая включил заднее стекло. Renault 4, 5 и 16, Austin Maxi и Fiat 127 были пионерами кузова хэтчбек, а к началу 1980-х годов основные автомобили, такие как Ford Escort, перешли с седана на хэтчбек.

Сегодня самые маленькие хэтчбеки относятся к классу городских автомобилей, а такие модели, как Citroen C1 и Skoda Citigo, имеют небольшой задний люк, который является не более чем усиленным стеклом. Это дешевый и довольно эффективный способ изготовления люка. Далее по шкале размеров кузов хэтчбека является выбором по умолчанию в классе супермини, и хотя некоторые супермини доступны как седаны в других регионах, хэтчбек в подавляющем большинстве правит насестом в Великобритании.

У вас есть большой выбор в классе компактных хэтчбеков, где автомобили чаще всего называют «хэтчбеками».Начиная с таких моделей, как Ford Focus, Honda Civic и Peugeot 308, а затем переходя к Audi A3 и BMW 1 Series в сегменте премиум-класса. А если вам нужна производительность в сочетании с практичностью, существует множество моделей производительности, основанных на автомобилях этого класса, таких как VW Golf GTI, Honda Civic Type R и Hyundai i30 N. , мы концентрируемся на автомобилях этого класса «семейный хэтчбек», но фактическая дверь багажника хэтчбека распространилась намного дальше.

Увеличиваясь в размерах, теперь можно встретить люксовые версии Ford Mondeo, Vauxhall Insignia и BMW 3 серии и даже колоритный A5 Sportback от Audi. На самом верху дерева Audi A7 Sportback, Tesla Model S и Porsche Panamera — самые роскошные хэтчбеки, которые вы можете купить, в то время как внедорожники также используют стиль хэтчбека.

Ищете новую машину? Ознакомьтесь с нашей страницей со скидками на новые автомобили …

Лучшие хэтчбеки для покупки в 2021 году

Компактные семейные хэтчбеки — одни из самых универсальных и талантливых автомобилей на продажу, которые подходят широкому кругу людей — от новичков до бизнес-пользователей.Но стремительный рост популярности внедорожников означает, что эти традиционные маленькие семейные автомобили действительно должны произвести впечатление.

Блестящие семейные хэтчбеки не просто должны преуспевать в своей роли автомобиля для всех, они также должны предлагать низкие эксплуатационные расходы, быть легкими и удобными в управлении и, что немаловажно, доступными, независимо от того, платите ли вы наличными или, например, подавляющее большинство покупателей новых автомобилей получают финансирование PCP. Вы также можете заключить личную аренду, также доступны некоторые конкурентоспособные договорные предложения по аренде.

Мы собрали 10 лучших автомобилей этого типа, чтобы продемонстрировать наши фавориты в порядке предпочтения, начиная с самых любимых.

10 лучших семейных хэтчбеков на 2021 год

---

Великолепный семейный автомобиль, конкурирующий с Golf за лидерство в своем классе

Плюсы:
✅ Большой выбор бензинов, дизелей и гибридов
✅ Огромное количество мест для пассажиров и багажа

Минусы:
❌ Не самая резкая машина для езды
❌ Цены ползут вверх

Skoda Octavia может быть основана на технологии, лежащей в основе Volkswagen Golf, но на дороге она выглядит и ощущается по-другому.Во-первых, он длиннее и изящнее и больше похож на традиционный семейный автомобиль, такой как Ford Mondeo или Vauxhall Insignia. Но поверьте нам — Octavia стоит столько же денег, сколько ее конкуренты, собранные здесь, что делает ее очень выгодным выбором.

Комфортный и вместительный, предлагается с широким спектром двигателей — от скромного 1,0-литрового гибрида до ряда более крупных дизелей и бензиновых двигателей, а также до полностью нового подключаемого гибрида, известного как Octavia iV. Также есть выбор из и трех моделей vRS с производительностью от 200 до 245 л.с… Другими словами, Octavia найдется практически для каждого. Это определенно лучший выбор, если вы ищете пространство и возможность путешествовать на большие расстояния, и получили признание — сейчас — за лучшее соотношение цены и качества, чем Golf.

Новые цены: 21230 фунтов стерлингов — 35 645 фунтов стерлингов
Лизинговая цена: от 254 фунтов стерлингов в месяц
Просмотреть предложения аренды
Использованные цены: 14390 фунтов стерлингов — 29835 фунтов стерлингов
Объем багажника: 600 литров

Отличный универсал, высокое качество изображения, множество вариаций

Плюсы:
✅ Множество моделей и двигателей на выбор
✅ Качество и технологии — впереди

Минусы:
❌ Новые элементы управления салоном могут быть неудобными
❌ Выглядит немного производно

Вы не ошибетесь с Volkswagen Golf.Версия Mk8 основана на обширном диапазоне двигателей и комплектаций предыдущего автомобиля и остается чрезвычайно талантливой во многих областях. Интерьер является эталоном предлагаемых технологий и качества используемых материалов, он впечатляюще удобен на любом сиденье и с любой отделкой, с большим пространством и практичностью для семейного использования.

Очень легко управлять всем, будь то полноразмерный информационно-развлекательный экран и дисплей водителя, а багажник достаточно большой, чтобы легко поместиться в большую прогулочную коляску.Это не самое захватывающее зрелище или пребывание в нем, но лучше водить машину, чем когда-либо, и к тому же он не будет неуместным в шикарном отеле.

Новые цены: 23 300–38 345 фунтов стерлингов
Лизинговая цена: от 233 фунтов стерлингов в месяц
Просмотреть предложения аренды
Использованные цены: 16 675–3 625 фунтов стерлингов
Объем багажника: 380 литров

Самый продаваемый Ford, по-прежнему лучший для езды

Плюсы:
✅ Великолепное рулевое управление и управляемость
✅ Вместительный и множество моделей

Минусы:
❌ Дорогие топовые модели
❌ Некоторые ненадежные внутренние пластмассы

стал лучшим малолитражным семейным автомобилем компании Parkers в 2020 году, Ford Focus стал победителем во многом благодаря просторному салону и увлекательному опыту вождения.Несмотря на компактные внешние размеры, внутри достаточно места — даже на задних сиденьях, с большим пространством для ног и едва заметным туннелем трансмиссии.

Не все идеально — комплектации с более высокими характеристиками могут быть дорогостоящими, а поездка на слегка неровных дорогах может быть беспокойной, что означает, что это не обязательно самый комфортный вариант. Это то, что вам нужно, если вы заядлый водитель из-за его острого рулевого управления и управляемости, но что более важно, так это то, что им легко управлять. Элементы управления на панели управления также очень просты в использовании.

Новые цены: £ 20,530- 34,710 £
Лизинговая цена: от 344 £ в месяц
Посмотреть предложения по аренде
Использованные цены: £ 8,505- 26,420 £
Объем багажника : 375 литров

Стильный люк, модернизирован

Плюсы:
✅ Экономичные двигатели
✅ Sharp to drive

Минусы:
❌ Firm ride
❌ Слишком много тачскрина

Leon

SEAT неизменно пользуется популярностью у покупателей из этой группы семейных хэтчбеков, и это связано с его острым стилем, конкурентоспособной ценой и комфортабельным салоном.Внутри есть сумки для пассажиров на задних сиденьях, а минималистичная передняя панель означает, что на ней нет кнопок. Однако это не все хорошие новости, поскольку элементы управления в значительной степени полагаются на центральный сенсорный экран, и с ним не так легко справиться ..

Тем не менее, поклонники старой модели будут рады узнать, что Leon продолжает оставаться одной из более спортивных альтернатив Volkswagen Golf и Skoda Octavia. Эта последняя модель намного интереснее управлять автомобилем, чем предыдущая модель, особенно в отделке FR.Если вы сможете уверенно ездить на этой модели по более суровым дорогам, у вас будет семейный хэтчбек, на котором Ford Focus близок к удовольствию от вождения. Бег не будет стоить вам и земли.

Новые цены: 19855–360115 фунтов стерлингов
Лизинговая цена: от 203 фунтов стерлингов в месяц
Просмотреть предложения аренды
Б / у цены:

Отличный внешний вид, хорошее вождение

Плюсы:
✅ Стильный внешний вид
✅ Качественный интерьер

Минусы:
❌ Тесные задние сиденья
❌ Плохая видимость сзади

Последняя модель Mazda 3

действительно выглядит привлекательно и стильно, что придает ей особую привлекательность.Однако его таланты не только поверхностны. 3 — это автомобиль, который хорошо ездит — он не только доставляет удовольствие, как и многие Mazda, но и удобен и бесшумен, когда вы находитесь в долгом путешествии или по ухабистой дороге и хотите расслабиться.

Его интерьер также является одним из лучших в этом классе с использованием высококачественных материалов, простой, но элегантный дизайн и отличная посадка для водителя. Медиа-системой также легко управлять с помощью большого экрана и простого вращающегося колеса для выбора. Единственными недостатками являются ограниченная видимость сзади и тесное заднее пространство из-за низкой крыши и небольших окон (имейте это в виду для детских сидений), а также высокая кромка для загрузки, позволяющая добраться до багажника.

Новые цены: 21840 фунтов- 32365 фунтов стерлингов
Лизинговая цена: от в месяц
Просмотреть предложения аренды
Использованные цены: 12205 фунтов- 23 045 фунтов стерлингов
Объем багажника: 358 литров

Старое название яркого семейного хэтчбека

Плюсы:
✅ Комфортная езда и сиденья
✅ Низкие эксплуатационные расходы

Минусы:
❌ Тесные задние сиденья и багажник
❌ Информационно-развлекательная система отстает от конкурентов

Название Corolla вернулось для автомобиля, пришедшего на смену Toyota Auris, и какая разница.Его привлекательный дизайн находится вдали от автомобиля, который он заменил, но это еще не все. Corolla превосходит большинство других семейных хэтчбеков по эксплуатационным расходам, с выбором из двух гибридных силовых агрегатов, которые делают его расслабляющим и очень простым в управлении, не говоря уже о дешевизне в эксплуатации.

У него также удобный интерьер — по крайней мере, спереди — с материалами хорошего качества и большим количеством оборудования. Медиа-система отстает от конкурентов, и это не самый просторный хэтчбек в задней части.И хотя багажник имеет приличный размер, проем высокий и не особенно широкий, в который сложнее загружать тяжелые и громоздкие предметы.

Новые цены: £ 24 480- 31 430 фунтов стерлингов
Лизинговая цена: от 226 фунтов стерлингов в месяц
Просмотреть предложения аренды
Использованные цены: 11 625 фунтов стерлингов — 24 090 фунтов стерлингов
Объем багажника: 361 литр (313 литров для 2,0-литрового гибрида)

Причудливый стиль в стиле фанк — комфортный семейный хэтчбек в духе внедорожника

Плюсы:
✅ Очень удобный, просторный салон
✅ Отличные двигатели, очень экономичный

Минусы:
❌ Если вам нужен спортивный стиль, перейдите в другое место
❌ Стиль Marmite — вам он понравится или вам не понравится

Citroen C4 — интересное новое дополнение к рынку семейных автомобилей — компания называет его хэтчбеком, но в нем есть множество деталей стиля внедорожника, таких как слегка увеличенный дорожный просвет и боковая облицовка.Что бы вы ни думали, нельзя отрицать, что он выделяется, и для тех, кто ищет максимальный комфорт, C4 определенно лучший выбор.

Существует приличный ассортимент бензиновых и дизельных двигателей, все из которых являются экономичными и эффективными, а также есть полностью электрическая версия e-C4 на выбор. Салон просторный, сиденья мягкие, двигатели тихие, и это очень симпатичный семейный хэтчбек, который за свои деньги составляет

.

Новые цены: 21 005 фунтов — 28 295 фунтов стерлингов
Лизинговая цена: от 240 фунтов стерлингов в месяц
Просмотреть предложения аренды
Использованные цены: 14 390 фунтов стерлингов — 29 835 фунтов стерлингов
Объем багажника: 380 литров

Хорошее, но не совсем выдающееся

Плюсы:
✅ Легкий и простой в управлении
✅ Качественная сборка и семилетняя гарантия

Минусы:
❌ Не самая вместительная машина
❌ Отсутствие блеска и характера

Kia Ceed, возможно, не самый интересный из семейных хэтчбеков, но он очень успешный.Управлять автомобилем очень легко, а интерьер — один из самых удобных в использовании. Сенсорным экраном легко управлять, а большие, хорошо обозначенные кнопки для управления практически всем остальным очень просты. Он также прочен внутри, хотя и не совсем соответствует стандартам качества Volkswagen.

Ceed удается сочетать легкость вождения с управляемостью, которая при этом остается хорошо сбалансированной, что означает, что он не чувствует себя уклончивым в поворотах благодаря хорошему контролю над телом и прекрасной езде. Рулевое управление и другие элементы управления довольно легкие, а в салоне хватит места для большинства — только не так много, как в VW Golf или Ford Focus, но багажник приличного размера, несмотря на немного высокую загрузочную кромку.

Новые цены: 18 855–27 935 фунтов стерлингов
Лизинговая цена: от 203 фунтов стерлингов в месяц
Просмотреть предложения аренды
Использованные цены: 9745–19205 фунтов стерлингов
Объем багажника: 395 литров

Отличный универсал, лишенный сексуальности

Плюсы:
✅ Хорошая линейка бензиновых и дизельных двигателей
✅ Комфортная езда и езда

Минусы:
❌ Не хватает внутреннего пространства по сравнению с лучшими
❌ Больше не по выгодной цене

В i30 Hyundai

используются те же механические детали, что и в Kia Ceed, поэтому он поставляется с таким же широким спектром двигателей, но добавляет привлекательности захватывающей горячей версии под названием i30 N.Большинство покупателей выберут обычную модель, и с ней вы найдете множество стандартного оборудования для всей линейки, прочный и очень простой в использовании интерьер, а также одну из самых больших ботинок в любом компактном семейном хэтчбеке.

Привод ориентирован больше на простоту использования и комфорт, чем на спортивный характер, но это неплохо, поскольку он изыскан и расслаблен с хорошей обзорностью, в то время как 1,0-литровый бензиновый T-GDi и 1,4-литровый T-GDi впечатляют. Тем не менее, он отстает по внутреннему пространству, с более ограниченным пространством на задних сиденьях, чем другие модели, в то время как некоторые сочтут мягкий дизайн немного скучным.

Новые цены: 20 705 фунтов — 26 745 фунтов стерлингов
Лизинговая цена: от 241 фунтов стерлингов в месяц
Просмотреть предложения аренды
Использованные цены: 7015 фунтов стерлингов — 24 520 фунтов стерлингов
Объем багажника: 395 литров

Больше, чем у большинства конкурентов, скоро будет заменен

Плюсы:
✅ Много внутреннего пространства
✅ Хорошо ехать

Минусы:
❌ Смогли бы вы жить с внешностью?
❌ Исполнение типа R блестящее

Нравится вам внешний вид или нет, Honda Civic — один из лучших семейных хэтчбеков по практичности.Внутреннее пространство уступает только Skoda Octavia, в нем достаточно места для двух взрослых, чтобы правильно растянуться сзади (сзади почти плоский пол) и большой и гибкий багажник. Он также очень хорош для вождения — ощущение легкости и баланса напоминает Mazda 3 — с отличной механической коробкой передач и отличной ездой, повышающей комфорт.

Внутреннее качество хорошее — если не такое шикарное, как у других, — но оно выглядит солидным, и внутреннее пространство для хранения также находится на высоте.Просто избегайте тех, у кого есть автоматические трансмиссии CVT, и придерживайтесь отличного руководства. Если вы хотите получить максимум удовольствия, Honda Civic Type R просто великолепна.

Новые цены: £ 20 530 — £ 39 995
Лизинговая цена: от 249 £ в месяц
Посмотреть предложения по аренде
Использованные цены: 7 235 £ — 33 990 £
Объем багажника: 478 литров (420 литров для 1.5 и типа R)

Почему мы выбрали этот Топ 10

Команда Parkers тестирует сотни автомобилей в течение года, и этот список был составлен с учетом экспертных мнений членов команды.Наш регулярно обновляемый список был составлен на основе раздела обзоров, а также настоятельно рекомендуемых хэтчбеков, отражающих то, что растущим семьям нужно от их автомобилей.

Дополнительная литература:

>> Лучшие маленькие автомобили для покупки в 2021 году
>> Лучшие первые автомобили для молодых водителей
>> Лучшие маленькие внедорожники для покупки сейчас

ОБНАРУЖЕНО

: Лучшие роскошные автомобили для игроков в гольф

Сегодняшний игрок в гольф поддерживает категорию «Лучший роскошный автомобиль» на конкурсе Parkers New Car Awards 2021.

Какая лучшая машина для гольфиста? Выскажите свое мнение на конкурсе Parkers New Car Awards 2021 в сотрудничестве с

Today’s Golfer, , и вы сможете выиграть ваучер Amazon!

Parkers — исчерпывающий ресурс для советов по покупке автомобилей в Великобритании — стал партнером Today’s Golfer , чтобы принести вам награду за лучший автомобиль класса люкс на престижной премии Parkers New Car Awards 2021.

Как игроки в гольф, нет ничего лучше, чем автомобиль, способный с легкостью вместить нас, наших друзей и все наши сумки для гольфа и путешествовать на поле стильно и комфортно, поэтому TG поддерживает категорию Best Luxury Car. одна из 21 желанной награды.

Собираетесь ли вы купить или арендовать роскошный автомобиль лично или в компании, сказочная тройка, вошедшая в список, предлагает все богатство и пространство, которые вам когда-либо понадобятся, помогая вам расслабиться, прикрываясь. огромные расстояния. У нас есть пара седанов и самый культовый внедорожник в мире, попавшие в шорт-лист награды.

Пожалуй, самый технически совершенный новый автомобиль, который продается сегодня, Audi A8 сумел вместить в салон немыслимое количество технологий, но при этом делает его легким в использовании для водителя.Он просторный и роскошный, но в то же время способен чувствовать себя маневренным в сложных условиях.

Несмотря на то, что Mercedes-Benz S-Class находится в списке замены совершенно новой модели, он по-прежнему остается блестящим автомобилем, о чем свидетельствует его победа в этой категории на трех последних наградах Parkers New Car Awards. Исключительный комфорт и эффективность — сильные стороны S-Класса.

Модельная линейка отмечает 50-летие выхода на рынок и не собирается терять свою привлекательность.Опять же, теперь это старая модель, но благодаря постоянным обновлениям и обновлениям этот удобный и привлекательный внедорожник оставался на вершине своего рейтинга.

Что такое награда Parkers New Car Awards?

Уже четвертый год подряд Parkers New Car Awards 2021 отражает взгляды британской публики, покупающей автомобили, и победители выбираются на основе сочетания вердиктов экспертов-обозревателей сайта, проведенных за тысячи миль дорожных испытаний, и покупательских привычек веб-сайта. 2,3+ миллиона пользователей * активно участвуют в процессе покупки.

Кейт Адамс, редактор Parkers.co.uk, сказал: «В наши дни роскошным автомобилям нужно ставить галочки — они должны быть исключительно удобными и непринужденными в длительных поездках. Но они также должны правильно сказать о своем владельце или о человеке, сидящем сзади.

No related posts.