Лучший экспедиционный автомобиль: Десять лучших автомобилей для экспедиций

По итогам прошедших лет дилерский центр «Взлёт» удостоен звания «Лучший дилер в России 2014» и «Лучший дилер в России 2015»среди 118 других дилеров УАЗ в России, что свидетельствует о высочайшей квалификации специалистов сервиса и отдела продаж, а также о соответствии дилерского центра самым высоким стандартам бренда УАЗ. Но на этом развитие не останавливается, и сотрудники предприятия постоянно повышают свою квалификацию в технической сфере и качество обслуживания, стараясь с каждым разом вызвать все большее восхищение у клиентов и фанатов марки УАЗ.

Компания «Взлёт» — одна из старейших автомобильных компаний города Ульяновск. Начало ее истории положено в 1992 году — первые шаги на пути сотрудничества с Ульяновским Автомобильным Заводом. Именно тогда «Взлёт» получил от завода свой первый автомобиль УАЗ-3962 («Санитарка»).
Жизнь буквально заставила учиться продавать автомобили. И уже в ходе учебы стало ясно, насколько это интересный бизнес. Получив соответствующую лицензию и заключив с автозаводом один из первых официальных дилерских договоров, «Взлёт» из года в год уверенно наращивал объемы реализации ульяновских внедорожников.

Уже в 1995 году объем продаж компании составил 1000 автомобилей. Компания «Взлёт» — лидер по продажам среди дилеров УАЗа, как по количественным, так и по качественным показателям.

Для реализации, гарантийного и сервисного обслуживания ульяновских внедорожников в 1998 году сформирована разветвленная сеть представительств компании в 20 регионах страны. «Взлёт» вышел на федеральный уровень работы.

2001 год ознаменован несколькими поворотными событиями в жизни компании:
— Продан 30 000-ый автомобиль УАЗ.
— Доля компании в закупках ульяновских автомобилей достигла 15% объема производства ООО «УАЗ». Это максимальный объем среди всех дилеров Ульяновского автозавода.
— Построен первый в России специализированный автосалон для отечественных внедорожников в городе Ульяновск.

В 2005 году сдан в эксплуатацию «Автокомплекс Взлёт» — автомобильный сервисный центр, оснащенный современным оборудованием, автосалон, магазин запчастей.

Сегодня компания «Взлёт», являясь дилером ООО «УАЗ», представляет весь модельный ряд УАЗ (УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, коммерческие автомобили семейства УАЗ). На весь модельный ряд УАЗ распространяется гарантия производителя и сервис, а также предоставляются дополнительные услуги автомобильного сервисного центра: диагностика двигателя, ремонт узлов и агрегатов, ремонт и заправка автомобильных кондиционеров, тонировка, вклейка стекол, шумоизоляция, установка дополнительного оборудования, тюнинг, бесконтактная мойка, шиномонтаж, сход-развал.

За годы сотрудничества с ООО «УАЗ», а так же компаниями — партнерами, «Взлёт» зарекомендовал себя с лучшей стороны.

«Взлёт» — надежный и ответственный партнер, что ежегодно отмечается дипломами, благодарственными письмами и наградами, а сотрудники компании — яркие выдающиеся люди, профессионалы своего дела, успешно реализующие приоритетные направления в автобизнесе.

фургон, внедорожник или японский фургон?

Достаточно взглянуть на всплеск интереса к Pontiac Aztek, чтобы увидеть, как взлетели сухопутные земли. Стремление покататься по бездорожью или хотя бы выглядеть так, как вы можете, объясняет высокие продажи внедорожников, особенно таких, как Toyota 4Runner. Но, как и в повседневной жизни, внедорожник не всегда лучший выбор. В конце концов, Volkswagen не стал бы производить новый автофургон, если бы не было заинтересованной аудитории. И параллельно с растущим интересом к внедорожникам Mitsubishi 90-х годов растет влияние японских фургонов.Но между ними, какой лучший наземный транспорт?

Volkswagen Microbus и его преемники, возможно, положили начало тенденции #vanlife. Даже по сей день, как сообщает Outside Magazine , люди все еще строят наземные фургоны и автобусы VW. VW Vanagon Syncro не собирается обгонять Jeep Wrangler, но он заимствует идеи школы Suzuki Jimny: легкий и полный привод.И Vanagon Westfalias, как и тот, который недавно продал на Bring a Trailer , поставляется с такими полезными функциями, как встроенная кухня и трансформируемая кровать. Кроме того, вы можете легко припарковаться практически где угодно.

Тем не менее, у фургонов и автобусов VW есть некоторые недостатки. Хотя классический VW forum Пользователи Samba сообщают, что автобусы и фургоны имеют большой внутренний объем и экономию топлива, как наземные транспортные средства, они ненадежны. Expedition Portal сообщил о сборке Vanagon Syncro, для которой, помимо прочего, потребовалось несколько реконструкций трансмиссии и 8 различных топливных насосов для его турбодизельного двигателя. Adventure Journal согласился с этим, заявив, что ремонт фургонов VW может быть ненадежным и дорогостоящим.

Кроме того, более старые модели Microbus и Vanagon не имеют большого дорожного просвета, а их двигатели не очень мощные. Такие фургоны, как утверждает журнал Outside Magazine, , лучше всего подходят для легкого кемпинга, а не для настоящих наземных перевозок.

, особенно безрамные, такие как 4Runner и Land Cruiser, обладают рядом преимуществ перед фургонами. Во-первых, помимо 4WD, они также обычно предлагают такие функции, как блокировка дифференциалов и раздаточные коробки для высокого и низкого диапазона. Некоторые суровые внедорожники даже имеют цельные оси, которые обменивают дорожную изысканность на шарнирное сочленение и простую в грязи долговечность.Они также позволяют устанавливать более крупные внедорожные шины. Кроме того, конструкция корпуса на раме упрощает установку таких вещей, как подъемные лебедки и ремни, что рекомендует Outside Magazine .

И если вы беспокоитесь о надежности, то трудно найти наземный транспорт более надежный, чем Toyota Land Cruiser и 4Runner. Land Cruiser — это, пожалуй, квинтэссенция оверленда, будь то в прочной форме 70-й серии или более роскошной 80-й и 100-й серии.Другой популярный выбор — Mercedes G-Wagons, Wranglers и Land Rover Discoveries.

Подержанные G-Wagons на самом деле довольно доступны по цене — и у них есть 3 дифференциала блокировки. И, несмотря на потенциальные опасения, что современная электроника сломается в пустыне, журнал Outside Magazine сообщает, что новые внедорожники столь же надежны, если не больше, чем их классические аналоги.

Однако выбор внедорожника для наземной сборки имеет свои недостатки.Старые внедорожники более склонны к опрокидыванию, а их системы полного привода и, как правило, квадратная конструкция снижают топливную эффективность. Они также не особенно просторны внутри, а установка автомобиля с большими колесами и неразрезными мостами значительно снижает управляемость и комфорт на тротуаре.

Хотя кей-фургоны действительно предлагают полноприводные автомобили, для наземного транспорта предпочтительнее что-то большее, например, Mitsubishi Delica.

В частности, Delica является популярным наземным транспортным средством. Hagerty сообщает, что он построен на том же шасси, что и Mitsubishi Pajero, а его система полного привода также имеет раздаточную коробку высокого и низкого уровня. Эти фургоны также оснащены множеством полезных функций, таких как высотомер и инклинометр, а также сиденьями, которые можно поворачивать и складывать. Многие также были оснащены внедорожными аксессуарами, такими как защита щеток и противотуманные фары. Autotrader даже сообщил, что некоторые версии имеют встроенный холодильник / морозильник.

Как и фургоны VW, японские фургоны также очень удобны и просторны, согласно Overland Way . Один владелец Mitsubishi Delica сообщил журналу Outside Magazine , что «он не похож на полноприводный автомобиль. Это цивилизованно. Японские фургоны также, как правило, более доступны, чем внедорожники, особенно те, которые сохраняют свою ценность, а также 4Runner, Land Cruiser и G-Class.

Но, опять же, с японским фургоном есть компромиссы. Crankshaft Culture сообщает, что, хотя Mitsubishi Delica более усовершенствована, чем внедорожник, конструкция подвески и оси не намного сложнее. У него также нет большого хода колес или шарнирного сочленения: как и VW Vanagon, он уедет по бездорожью, но не ожидает покорения Моава. К тому же японские фургоны не особенно быстрые.

Однако, хотя некоторые детали могут быть трудно достать из ваш местный магазин в США, Delica и похожие фургоны продавались во многих частях мира.Это означает, что путешествовать на наземном транспортном средстве по всему миру может быть невозможно. вызывает тревогу, как вы могли подумать.

Покупка любого транспортного средства, особенно наземного транспортного средства, является собираюсь уравновесить плюсы и минусы. Например, где вы планируете забираете свой автомобиль? Сколько человек будет в нем путешествовать? Как только вы узнаете вниз по вашим желаниям и потребностям, вы можете начать выбирать то, что вы хотите.

Если вы собираетесь путешествовать с несколькими людьми, и особенно если вы хотите готовить или хранить больше вещей в автомобиле, лучше выбрать VW или японский фургон. Эти фургоны также более изящны на дорогах с твердым покрытием. Между тем, если надежность и доступность запчастей вызывают беспокойство, более безопасным вариантом будет японский фургон. Но, если вы все же планируете уехать подальше от асфальта и цивилизации, внедорожник должен быть в вашем списке покупок.

Удачного знакомства!

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Лучший стартовый наземный транспорт

Если вы только начинаете заниматься наземным транспортом и ищете лучшие стартовые наземные транспортные средства для постройки, вам нужен прочный и способный автомобиль, в котором достаточно места для вашего наземного оборудования и оборудования, и, возможно, у него есть хороший уровень послепродажной поддержки таких вещей, как системы подвески, стойки, бамперы и другое вторичное оборудование, которое может улучшить ваши впечатления от наземных перевозок.Идея оверленда проста. Возьмите внедорожник или пикап, который вы можете превратить в переселенца, и превратить его в способное транспортное средство, которое станет базовым лагерем для других приключений на открытом воздухе, охоты, рыбалки, походов, катания на горных велосипедах, скалолазания, исследования и многого другого в надежде уйти от все это. Дело в том, что вы можете сделать это практически на любом внедорожнике, но чем вы комфортнее и меньше беспокоитесь о своем автомобиле, тем лучше у вас будет время. При наземной посадке многие люди добавляют такие вещи, как палатки на крыше, тяговые коврики, походные печи, походные кухни и многое другое.Обычно используются похожие автомобильные платформы, но нет причин, по которым вы не можете отличаться от этих нескольких платформ. Мобильный наземный мини-дом — это цель, и он был здесь, чтобы помочь вам начать работу. Вот несколько лучших стартовых наземных транспортных средств, которые помогут вам путешествовать успешно, отключаясь от сети на несколько дней и ночей или неделю за раз.

Стартовые автомобили американского производства
Overlanding имеет клеймо исключительности, что прискорбно.Это клеймо в том, что для участия нужно иметь и тратить много денег. Неправда, конечно, любое автомобильное хобби будет относительно дорогим (по сравнению с вязанием). Дело в том, что несколько больших отечественных полноприводных автомобилей лучше всего подходят для наземных перевозок. Мы неравнодушны к GM Suburbans и Tahoes, но также смотрим на Ford Excursion и Expeditions, в любом случае ожидайте, что у вас много места, умеренные внедорожные возможности, простота ремонта в США, а запчасти должны быть доступны (в США) и Америке. .Просто убедитесь, что у вас есть 4wd, так как многие из них — 2wd, и это не очень уж сложно. Многие подержанные отечественные внедорожники 4×4 можно купить по дешевке, в то же время в них осталось много жизни. Вы можете модифицировать подвеску почти всех с помощью готовых запчастей или пойти полным ходом с кастомными преобразованиями твердой оси, рычажной подвеской, необычными амортизаторами и многим другим.

Получить стартовый наземный транспорт с 4×4 Chops
В настоящее время популярно ставить большие шины на небольшой внедорожник / автомобиль с полным приводом, и хотя они могут быть более эффективными, чем Автомобиль 2wd, но они никогда не будут соответствовать полноприводному автомобилю с раздаточной коробкой и блокируемым или заблокированным межосевым дифференциалом, что вы хотите от стартового внедорожника.Тем не менее, любой полноприводный автомобиль или автомобиль с большими шинами выглядит лучше, чем его эквивалент с небольшими шинами, но не ожидайте, что долговечность или возможности настоящего полноприводного автомобиля будут очень важны, если вы собираетесь отключиться от сети на несколько дней или недель. .

Лучшие фургоны для начинающих на наземном транспорте
Фургоны предлагают много места, и покупка бывшего в употреблении рабочего вентилятора — отличный способ сэкономить $ $ $ при покупке стартового автомобиля. Конечно, вероятность найти подержанный фургон с 4wd может быть непростой, хотя они существуют.За последние 40 лет или около того много людей переоборудовали фургоны в полноприводные в собственных гаражах, в то время как несколько производителей внедорожников зарабатывали на жизнь, делая именно эту замену. Quigley, Van Compass, Sportsmobile и другие специализируются или специализируются на преобразовании фургонов в 4wd — отличный способ построить бюджетный стартовый наземный фургон. Конечно, переоборудование и переоборудование для переоборудования — лучший способ сэкономить деньги … если только вы не напортачите и кому-то придется ремонтировать вашу «работу». Мы будем внимательно следить за подержанными фургонами для доставки из региона Роки-Маунтин, где мы видели машины для доставки посылок 4×4, компании по распространению напитков и многое другое.Многие новые модели предлагают много места для головы, а также поставляются с завода с системой полного привода.

Джипы могут стать хорошим стартовым наземным транспортным средством?
Да, да, Jeep переоценен, слишком распространен, скучен, мы понимаем и в целом соглашаемся (потому что мы любим бездельников), но никто не может отрицать, что джипы привлекательны для всех, кто хочет сбежать из города. Джипы прочные (одни модели больше, чем другие), обычные, могут стоить недорого.Четырехдверная (или двухдверная, если вы путешествуете по суше в одиночку или с одним близким товарищем) платформа JK / JL Wrangler потрясающая по многим причинам. На деталях есть кучи болтов, которые делают эти установки более способными и пригодными для использования на суше. Мы бы порекомендовали либо JK с небольшим пробегом ’07-11, с небольшим уклоном в сторону ’12 — нынешний Wrangler является нашим предпочтением при поиске стартового наземного транспортного средства (в ’12 есть замена двигателя с менее желательного 3,8 л. на более желанный 3.6л Пентастар). Тем не менее, JK и JL относительно дороги как на новом, так и на подержанном рынке, и оба изобилуют компьютерами и электроникой, которые могут вызвать проблемы.Так что в результате не упускайте из виду очень надежные и распространенные XJ Cherokees, ZJ, WJ, WK и WKII Grand Cherokees, Jeep Liberty и, конечно же, почтенные (и гораздо более простые TJ / LJ и YJ Wranglers). ZJ или WJ Grand Cherokee с 4,0-литровым 6-цилиндровым двигателем будет дешевым, надежным, ремонтопригодным, функциональным и доступным. Любой из этих старых джипов может прослужить долгое время при правильном уходе и обслуживании, а также при наличии запасных частей. Другие возможные модели Jeep, такие как полноразмерные джипы (FSJ) и CJ, являются отличными внедорожниками для начинающих, но требуют некоторых модификаций и специальных знаний, но имеют культ поклонников и очень интересны.

Стартовые автомобили Toyota Overland
Если вы когда-либо путешествовали по миру или обращали внимание на международные новости, вы знаете, что автомобили Toyota 4×4 распространились по всему миру. Скорее всего, больше научных экспедиций и сухопутных путешествий было основано на Toyota 4×4 того или иного типа. Есть несколько моделей (мы собирались сосредоточиться на моделях, базирующихся в США, которые могут сильно различаться в отношении механических характеристик их международных аналогов), которые являются отличным выбором в качестве стартового наземного транспортного средства.Toyota 4runner, FJ-Cruiser и Land Cruiser (и аналогичные модели Lexus) делают автомобиль очень прочным и надежным. Мы бы избегали моделей 3,0-литрового двигателя V-6 4Runner в конце 80-х — начале 90-х годов. У них недостаточно мощности, и они плохо влияют на прокладки головки блока цилиндров. Ленд Крузеры в основном являются глобальными, хотя американские модели украшены большим количеством предметов роскоши, чем их международные аналоги. Обе модели Lexus GX и LX основаны на Land Cruisers или других международных платформах Toyota. Трудно ошибиться с любой Toyota 4×4 с раздаточной коробкой от FJ-40 до Toyota 4-Runner последней модели.

Держитесь подальше от роскошных внедорожников в качестве стартового наземного транспортного средства
Есть несколько других внедорожников с настоящей полноприводной трансмиссией, которые могут стать отличной базой для наземных стартовых автомобилей. Есть две проблемы, которые могут вскружить им голову. Во-первых, роскошные автомобили обычно слишком сложны. Подержанные предметы роскоши могут иметь массу электронных функций и безделушек, которые в подарках могут стать обузой. Другой риск для тех, кто хочет использовать менее распространенные полноприводные автомобили в качестве основы для наземной установки, заключается в том, что запчасти могут быть труднодоступными и могут быть дорогими.В идеале вам нужно что-то, у кого есть запчасти, которые вы можете получить в магазинах запчастей в Нью-Йорке, Мититзее, Вайоминге, Лорето, Нижней Калифорнии, Мексике где угодно. Имейте это в виду, когда смотрите на BMW X5 за 3000 долларов.

Могут ли пикапы стать хорошими стартовыми наземными транспортными средствами?
Многие используют компактные или полноразмерные пикапы в качестве основы для начальной наземной сборки. Легко поставить выдвижной кемпер, такой как от Four Wheel Campers, или просто добавить использованную кепку, систему стеллажей, палатку на крыше, спать в кровати под брезентом или что-то еще.Мы, безусловно, серьезно рассмотрели бы любой пикап с полным приводом, начиная от Toyota Tacoma, Nissan Frontier, S-10 (или Colorado / Canyon), Ranger, F-series, GM или Dodge 1500-3500 в качестве базы для оверлендера. Вы можете попасть в дверь относительно недорого на бывшем рабочем грузовике с одной кабиной или потратить полбезопасности на Ram 2500-3500 с дизельным двигателем Mega-Cab со всеми прибамбасами. Компактный полноприводный пикап с кабиной для экипажа также станет отличным местом для старта. Ранние Dodges с 12-клапанными Cummins и другими старыми дизельными грузовиками являются одними из лучших стартовых наземных грузовиков, и они получают нашу награду Zombie Apocalypse, потому что для поддержания этих простых грузовиков в рабочем состоянии не требуется много времени.

5 лучших автомобилей для перевалки

The Overland Journal описывает сухопутное путешествие как «самостоятельное приключенческое путешествие в отдаленные места, где путешествие является основной целью». Нам нравятся автомобили, созданные для пересадки, потому что они способны на очень много разных вещей. Приятно иметь автомобиль, который собирает продукты как дома, так и бегает по пересеченной местности. Он также может выполнять все промежуточные задачи, например, городское бездорожье (нет ничего более приятного, чем избегать пробок, прыгая по бордюру без повреждений).Помимо общих возможностей автомобиля, необходим определенный уровень практичности.

По нашему мнению, лучшие наземные транспортные средства должны хорошо справляться с некоторыми задачами; внедорожный, внедорожный, обычный автомобиль (поэтому детали легко найти, если что-то сломается), который идет рука об руку с доступным по цене ремонтом. Он должен быть надежным; Итак, нет мощных двигателей, работающих на обрывках — достаточно мощности только для того, чтобы выбраться из проблемы (или помочь другому автомобилю выбраться из нее) и поддерживать приличный расход миль на галлон.В соответствии с принципом «мягкость — больше», присущим наземному транспортному средству, он должен иметь возможность работать в течение длительных периодов времени в течение нескольких дней подряд без сбоев или поломок.

1. Jeep Wrangler JL

Этот вариант лучше подходит в качестве оверлендера в четырехдверной версии Unlimited из-за дополнительной вместимости шасси и дополнительных опций входа / выхода. Но нет никаких сомнений в том, насколько надежен стандартный двигатель, и никто не ставит под сомнение его способность ездить по бездорожью. Более современные версии, вероятно, лучше подходят для дальних поездок из-за большей экономии топлива.

2. Toyota Tacoma

Специалисты по сухопутному земледелию, Jimahajer часто выбирают почтенную Tacoma в качестве основы для своих сборок, и, немного зная о Tacoma, мы понимаем почему. Это платформа, которая эксплуатируется уже несколько лет, поэтому в ремонте нет ничего удивительного. Это грузовик Toyota, и все мы видели в Интернете видео, где люди пытаются его убить… как оказалось, это действительно сложно. Репутация, которую трудно убить, делает его отличным кандидатом на роль одного из лучших наземных транспортных средств.

3. Джип Гладиатор

Там, где Wrangler отлично подходит для бездорожья, у него меньше места для хранения, чем у нового Gladiator. Он обладает всеми качествами Jeep Wrangler JL Unlimited на суше, но с большой кроватью он может лучше подходить для наземных задач, чем его собрат Wrangler. Здесь вы можете увидеть, как EVO Industries представляла себе совершенную наземную машину на основе Gladiator. Это трудный поступок.

4.Лексус GX

Этот автомобиль определенно относится к категории роскошных наземных транспортных средств, но в нем много чего интересного. Стандартный V8 может доставить вас куда угодно, и он буксирует все, что вам нужно для наземных целей. Кроме того, у него есть полный привод с высокой и низкой опцией для преодоления многих типов трасс, блокируемый межосевой дифференциал, общие детали (потому что он очень похож на 4Runner) и отличный клиренс прямо с завода. Вдобавок ко всему, он пользуется большой поддержкой со стороны рынка запчастей, он сверхнадежен и имеет большой объем хранения.Кроме того, он очень удобен в длительных поездках по грунтовым дорогам.

5. Ford E350 Alpha Van

Разве фургоны уже не являются наземными машинами без каких-либо серьезных модификаций? Вы уже можете спать на заднем сиденье, ничего не добавляя, и в #vanlife есть самые разные люди, где они на самом деле живут в своих фургонах. Возникает вопрос: если вы живете в своем автомобиле на постоянной основе, это все еще чрезмерно?

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с полной характеристикой Overland Jeep Gladiator от EVO Industries.

Overland Build | Полное руководство по модификациям наземных транспортных средств

Сборка и модификация автомобилей Overland — дело дорогостоящее. Выставки полны продавцов внедорожной продукции, продающей послепродажное обслуживание, все продают снаряжение для вашей собственной наземной сборки.

Но знаете, с чего начать? Вы взволнованы и вдохновлены всем оборудованием, демонстрируемым на шоу?

Я тоже! Я построил полдюжины транспортных средств для экспедиций и переделанных автофургонов и сделал несколько дорогостоящих решений (и ошибок) в своей карьере в области приземления.

Понимание того, какое спасательное снаряжение необходимо и как его использовать, поможет вам спроектировать и построить идеальный наземный снаряд для вас.

Вот лучший совет, который вы можете получить по модификации транспортного средства для наземной сборки.

Что следует учитывать перед доработкой наземного транспортного средства

Перед тем, как модифицировать базовую машину, вам следует учесть несколько моментов.

Уделение им должного внимания поможет уточнить ваш выбор модификаций в соответствии с вашим наземным приключением.

Это поможет убедиться, что вы не превышаете спецификации, чтобы вы могли построить наземную сборку самым простым способом.

Избегайте ненужных модификаций и начните свое приключение раньше и с большим количеством денег, которые можно потратить на путешествие.

Не знаете, сколько стоит жизнь фургона? Жизнь в фургоне или наземном транспортном средстве не должна быть дорогостоящей.

нужно v хочу

Перед тем, как начать наземную сборку, спросите себя, для чего вы собираетесь ее использовать.

Это развлечение на зеленых дорожках и тропах по выходным или время от времени в походе? Поездка через Европу или в Моав пару раз в год на неделю или две?

Может быть, вы планируете более увлекательную и далекую поездку в Эрг-Шебби в Марокко или исследовать Патагонию летом на юге Австралии.Или, может быть, вы собираетесь отправиться в кругосветное путешествие на полную ставку.

Каковы бы ни были ваши планы, знаете ли вы, какими могут быть условия вождения?

Будете ли вы всю дорогу ездить по черным дорогам? Вы хотите или вам нужно взять свой автомобиль на бездорожье? По песку или снегу? Грязь или реки?

Вы будете путешествовать в колонне или, возможно, в одиночку? У вас есть навыки, чтобы починить собственный автомобиль? Есть ли запасные части в вашей экспедиции или путешествии?

А вам действительно нужен дом на колесах 4 × 4 или 2wd удовлетворит ваши потребности?

Все эти вопросы играют огромную роль в принятии решений о модификации наземного транспортного средства.

Если вы не знаете ответов на эти вопросы, вы можете остаться недовольными, тратить деньги зря или не потратить их на покупку подходящего транспортного средства для наземной сборки.

Или, что еще хуже, вы можете застрять, потому что эти блестящие модификации были не тем, что вам нужно.

Поймите это и найдите модификации, необходимые для поддержки ваших планов путешествий.

Вы все еще можете пойти дальше и выше, но ясное представление о том, нужна ли вам модификация или вы просто хотите ее, по крайней мере, дает вам возможность контролировать свои расходы и возиться.

Мне не нужен Unimog для 99% наших внедорожных приключений, но я определенно хотел его. Мне это было нужно, потому что я хотел пройти трудный путь!

Старайтесь, чтобы ваша наземная сборка оставалась максимально стандартной

Чем больше вы модифицируете, тем дальше от спецификации базового автомобиля вы отодвигаетесь.

И что?

Что ж, если и когда вам понадобится ремонт или запчасти, тем меньше вероятность того, что вы получите поддержку вашего дилерского центра.

После того, как вы начнете перепрограммировать компьютеры двигателей, добавив послепродажные гусеничные шестерни, отрезные панели в кузове, заменив оси и привинтив болты на сверхширокую подвеску для сочленения высотой в милю, вам нужно будет получить неисправный компонент у специализированного дилера.

У вас может быть местный специалист, который сможет найти необходимые комплектующие и быстро вернуть вас в дорогу.

Общепризнано, что в долгосрочной перспективе многие модификации имеют больше шансов выйти из строя, чем стандартные фитинги производителя.

Если вы планируете использовать свой автомобиль для наземных экспедиций, особенно за пределами континентальной Европы или Северной Америки, поиск специализированных компонентов становится более трудным.

Если базовый автомобиль не был модифицирован, неисправность двигателя поможет решить местный гараж в пыльном пустынном городке в Марокко или в глубине Южной Америки.

Они знакомы со стандартными двигателями Land Rover, Toyota 4Runners и Land Cruiser.

Но попросите их починить Toyota Tacoma TRD 2016 года выпуска? «А что?» — спросят они на своем лучшем арабском, французском или испанском языках.

Даже со стоковыми автомобилями у нас были проблемы с основными дилерами.

Кажется, не все автомобили имеют одинаковые детали на разных континентах, но, по крайней мере, они могут получить информацию для ремонта.

С модифицированным турбонаддувом и без доступа к специализированному поставщику вам нужно будет связаться с вашим местным изготовителем, специализирующимся на заказ, чтобы найти курьера и ждать его прибытия.

Подходит ли трубка или нет

Трубка — неподходящее название для этой штуковины. Это повышенный воздухозаборник.

Назвать его шноркелем — значит подразумевать, что его основная функция — помогать вам преодолевать большие глубины. Неправильный!

Избегайте езды по глубокой воде, с приподнятым воздухозаборником или без него.

Конечно, вы справитесь с одним приспособленным, но через несколько дней, недель или месяцев у вас будет еще несколько проблем из-за вашего весла.

Основная цель повышенного воздухозаборника — свести к минимуму попадание пыли в двигатель.Поскольку стандартные воздухозаборные фильтры устанавливаются рядом с арками передних колес, они лучше всего подходят для всасывания пыли и грязи с сухих гусениц.

За счет того, что воздухозаборник расположен высоко над уровнем земли, двигатель защищен от большей части навоза. Многие воздухозаборники установлены таким образом, что черпак подъемника обращен вперед.

Если вы едете в пыльных условиях, убедитесь, что совок повернут лицом к задней части автомобиля. Это предотвратит попадание в него пыли и грязи во время движения.

Следите за своей талией! Не накапливайте фунты

Большинство переселенцев никогда не взвешивают свои машины. Достаточно сказать, что ваш вес обочины увеличивается при полной загрузке.

Для вашей поездки может потребоваться походное снаряжение, большие ящики с припасами и одеждой, инструменты, дополнительное топливо, много воды, ваш водитель и пассажиры и, конечно же, любые сувениры, которые вы подберете в своем приключении.

Добавление бамперов лебедки, задних бамперов в коробках, багажников на крышу, ящиков для хранения и горных ползунков еще больше увеличивает общий вес вашего автомобиля.

Чем больше у вас вес, тем больше влияние на экономию топлива и скорость.

Ключевые компоненты напряжены в большей степени; полуоси чаще ломаются и быстрее изнашиваются муфты.

Управляемость становится менее предсказуемой и делает автомобиль менее способным к бездорожью. При рассмотрении любых модификаций подумайте о своем общем весе.

Сбалансируйте свой вес

Допускается в длительной поездке, вы будете нести больший вес, чем в обычных ежедневных условиях вождения.

Размещение груза в оптимальном положении минимизирует общий удар. Не вдаваясь в физику этого, ваша цель — установить вес:

• низко к земле, чтобы центр тяжести оставался как можно ниже
• между двумя осями, чтобы равномерно распределять нагрузку на обе оси и подвеску
• равномерно распределять по центральной линии автомобиля, чтобы способствовать устойчивости на дороге экстремальный рельеф

При слишком большом весе сзади на крутых спусках задняя часть автомобиля будет следовать за силой тяжести, толкая его в сторону.

Спуститься по 100-метровой песчаной дюне в сторону не так уж и весело; будешь катиться.

Слишком большой вес на крыше может привести к опрокидыванию на крутых поворотах, особенно на крутых склонах.

При слишком большой нагрузке на переднюю часть автомобиля при сильном торможении автомобиль может опасно кувыркаться. Нет никакого удовольствия при попытке избежать выбоины размером с небольшое озеро на скорости.

Модификации автомобилей для наземной сборки

С учетом этих соображений, какие модификации подходят для вашей наземной сборки?

Если вы планируете переоборудовать автофургон, примените тот же принцип.

Воспользуйтесь нашим гидом, чтобы выбрать лучший фургон для переоборудования кемпинга, и нашим гидом по покупке автодомов, чтобы не покупать лимона.

Тогда следуйте советам в этом посте, прежде чем вносить в него какие-либо изменения.

Модификации наземного транспорта доступны практически для любой мыслимой детали, подвижной или неподвижной. Вот несколько ключевых.

Разумные улучшения подвески

Если ваш наземный транспорт тяжелее обычного, установка усиленных пружин и амортизаторов является разумной модификацией.

В идеале используйте собственные усиленные пружины и демпфирующие устройства производителей.

Есть несколько хорошо известных австралийских и южноафриканских брендов амортизаторов, которые также являются надежным вложением средств. Лучший совет — качество важнее количества.

На снимке показана универсальная модификация подвески. Если при такой установке у вас сломалась пружина или протекает демпфер, ремонт втулки затруднится.

Усиленная подвеска придаст вашему автомобилю некоторый подъем, но не изменит дорожный просвет.Больше не напрягайте свое тело.

Вам нужно подумать о удлинении тормозных трубок, сапунов, приводных валов и т. Д. Это приведет к более сильному износу карданного вала и подшипников карданного шарнира.

Хуже всего, это приведет к снижению устойчивости транспортного средства из-за более высокого центра тяжести.

Внедорожные шины и диски

Внедорожные шины от хорошего производителя — это далеко вперед. Cooper Discoverer или AT BFG — безопасный выбор для большинства.

Они дадут вам хороший компромисс между грязью, песком, снегом и асфальтом, и поэтому самые универсальные.

Рекомендуется увеличить радиус шины по сравнению со стандартной посадкой, так как это даст вам большую глубину боковой стенки. Это принесет вам пользу несколькими способами:

• шина большего размера позволит вашему автомобилю занимать больше места; особенно полезен в грязи, песке и снегу при низком давлении на квадратный дюйм.
• обеспечивает лучшую защиту колесных дисков на неровных поверхностях; это полезно при движении по каменистой местности.
• ваш дорожный просвет незначительно улучшится.
• вы выиграете от небольшого увеличения вашей крейсерской скорости.

Убедитесь, что шины увеличенного размера не будут мешать работе кузова при полной загрузке. Также проверьте, насколько легко изменить размер шин во время путешествия.

В нашей последней наземной сборке мы решили сохранить размеры шин в соответствии со стандартом Mercedes Sprinter. Это также означало, что мы могли получать их повсюду.

Легкосплавные диски всегда выглядят элегантно и обычно весят меньше, чем стальные. Однако их сложно отремонтировать, если погнуть обод.

Иногда вы снижаете давление воздуха, и это сокращает расстояние между землей и ободом.Ударьте по камню, и вы повредите колесо, возможно, сломается уплотнение шины.

Чтобы исправить это, вам нужно ударить по колесу молотком, чтобы вернуть ему форму. Сплав не выдерживает такой обработки.

Обод стальной будет. Он не сбалансирован, но позволит вам продолжать, пока не найдете мастерскую по ремонту колес. Когда дело доходит до ваших колесных дисков, нести дополнительный вес стального колеса намного выгоднее, чем вариант из более легкого сплава.

Воздушный компрессор бортовой

Для езды по бездорожью вам может потребоваться довольно часто менять давление воздуха в шинах, иногда даже в пределах нескольких метров.

Воздушный компрессор, способный быстро накачивать и спускать шины, сделает это управляемым. Необходим качественный воздушный компрессор, способный быстро справиться с этим высоким спросом.

Многие хотят установить на борту воздушный компрессор и резервуары для хранения сжатого воздуха. Некоторые автомобили имеют это в стандартной комплектации, но тем, кто этого не делает, я советую просто носить с собой переносное устройство.

Таким образом, если один в колонне застрянет, вам не нужно будет пытаться маневрировать другим транспортным средством, чтобы подобраться достаточно близко с помощью шланга.Вы можете просто пройти и не застрять.

Не забудьте про запасное колесо

У большинства автомобилей запасные колеса устанавливаются на заводе под задней частью машины. Он аккуратный, не мешающий и легко доступен. Если вы на взлетной полосе!

Но если вы застряли в песке или грязи, у вас практически нет шансов добраться до запасного колеса.

Первая модификация, которую мы внесли в наш кемпер Sprinter, Baloo, — переместить запасное колесо к задней двери.В следующий раз, когда мы застрянем в не очень сухом озере и нам нужно будет снять запасное колесо, чтобы выбраться отсюда, нам не составит труда добраться до него.

Многие наземные транспортные средства имеют как минимум 2 запасные шины, одна со ступицей, а другая без. Мне никогда не требовалось 2 запасных колеса, поэтому бери с собой только одно.

И еще одно предупреждение: даже грузовики с колесной формулой 4 × 4 прямо из выставочного зала иногда оснащаются устройством для экономии места вместо надлежащего запасного.

Проверьте, прежде чем ехать в пустыню! И да, это слова опыта!

Простота электрики

Overland может стать самостоятельной серьезной модификацией.

Для питания ряда экспедиционного снаряжения, такого как ноутбуки, камеры и навигационное оборудование, вам необходимо внести некоторые изменения.

Во избежание разряда основной стартерной аккумуляторной батареи и возникновения потенциальной опасности возгорания необходимо хранить все дополнительные электрические и электронные модификации отдельно.

Сделайте это, установив сдвоенную аккумуляторную батарею для автофургонов с собственным генератором переменного тока или интеллектуальным реле разделения заряда. Используйте высококачественные компоненты морского класса, которые идеально подходят для потенциальных экстремальных условий, с которыми вы столкнетесь во время своих наземных приключений.

Размер вашей вспомогательной системы зависит от требуемой нагрузки, поэтому вам необходимо понимать требования, предъявляемые к каждому устройству.

Спросите себя, действительно ли вам нужна световая панель мощностью 1000 Вт. Вождение в ночное время — смертный грех для овец.

Увеличенные топливные баки

В некоторых дальних поездках получение топлива может быть проблемой. Часто возникает желание переоборудовать топливные баки с увеличенным запасом хода или даже двойные топливные баки с переключаемыми клапанами и датчиками.

Если он вам вряд ли понадобится, действительно ли вам нужно устанавливать дополнительную сложность, вес и потерю грузового пространства?

Несколько дополнительных канистр, правильно закрепленных в грузовом отсеке и между осями, — простое решение.

Если вы путешествуете в колонне, вы можете легко разделить дополнительное топливо между другими транспортными средствами.

Заводская и ретро-посадка

Некоторые наземные транспортные средства, такие как Toyota Landcruisers, имеют расширенные топливные баки в качестве заводской установки, но установка для модернизации требует планирования и работы.

Необходимо приобрести резервуар подходящего размера. Топливные трубопроводы и электромагнитные клапаны должны быть установлены для предотвращения перекрестного загрязнения грязным топливом.

И если вы повредите один бак, убедитесь, что он изолирован от другого, чтобы не потерять все свое топливо.Вы даже можете установить датчики, чтобы следить за уровнем топлива.

Работа без топлива, скорее всего, потребует повторного включения топливной системы. Конечно, вы можете выбрать простое решение и установить простой шланг, позволяющий сливать масло в основной топливный бак.

У нашего экспедиционного кемпинга Unimog было 2 топливных бака. Один имел емкость 160 литров, другой — 400 литров. У нас был простой шланг для передачи от одного к другому.

Тем не менее, у нас все еще есть запасная канистра, так что у нас есть небольшой запас чистого топлива и легкий контейнер на случай, если нам даже понадобится дойти до гаража за заправкой!

В качестве примечания, 400 литров топлива составляют еще 400 кг веса, поэтому мы обычно запускали большой бак пустым.Мы заправляли его только тогда, когда это было экономически выгодно или если мы думали, что доставить топливо дальше вдоль побережья в Западной Африке будет сложно.

Обновление , июнь 2019 г .: , это по-прежнему мудрый совет. Совет, который я решил проигнорировать в своей последней сборке спринтера 4 × 4. Я добавил дополнительный топливный бак, нарушив стандартную топливную систему.

Это дало слабое место, которое не удалось, когда они находились на высоте 4000 метров над уровнем моря в высоких Высоких Андах. Нехорошо!

Хранение: системы выдвижных ящиков или коммандос?

Выбор способов хранения бесконечен.От полностью гибких вариантов съемных ящиков, фиксированных ящиков для хранения, систем ящиков и всего, что между ними.

Наряду с вашими организационными потребностями (я в некоторой степени склонен к ОКР и мне нужна структура в этом пространстве), есть соображения веса.

Если вы выберете съемные ящики для хранения вещей, вам нужно будет пристегнуть их ремнями, чтобы они не могли опасно перемещаться, пока вы в пути.

Лучший совет, если вы только начинаете, — покупать съемные ящики для хранения. Вы настроитесь сами, и в течение недели или двух сухопутных путешествий вы, возможно, почувствуете неудовлетворенность своей конфигурацией и захотите улучшить свой макет.

Вы не сможете изменить свою настройку, если заранее инвестировали в фиксированные системы хранения или, по крайней мере, не в дешевую.

Приведенная выше модификация хранения, хотя и очень аккуратная и структурированная, на самом деле теряет грузовое пространство и снижает гибкость при перевозке дополнительных пассажиров или припасов.

Узнайте, что лучше всего подходит для вас в реальной жизненной ситуации, прежде чем вкладывать большие средства.

В нашей последней наземной сборке мы используем стеллажную систему для размещения 11 ящиков по 20 литров, и она нам подходит.За последний год мы поменяли коробки, чтобы они подходили для повседневного использования.

Багажники надземные

С учетом распределения веса по возможности избегайте багажников на крышу. Однако, если вы хотите или нуждаетесь в палатке на крыше, у вас мало выбора.

Не поддавайтесь искушению поставить туда канистры с горючим и еще несколько ящиков для хранения вещей. Багажник на крыше может весить 60 кг, а тент примерно столько же.

Добавьте запасное колесо, канистры и одну или две коробки, и вскоре вы получите значительный вес на крыше автомобиля.Движение с более высоким центром тяжести станет более нестабильным.

Автозапчасти

Выбирайте запчасти с умом. Вам понадобятся масла, ремни вентилятора, фильтры, лампочки, предохранители и разумный набор инструментов.

Вам также необходимо иметь при себе любое важное запасное оборудование послепродажного обслуживания, если его нет в наличии во всемирной сети запасных частей.

Инструменты

Нет смысла таскать инструменты и детали, скажем, для ремонта блока двигателя или разборки коробки передач.Вряд ли вам придется делать это в кустах.

Я вижу шанс, что вы дойдете до ремонта прокладки головки блока цилиндров.

Если вы путешествуете в колонне, определение того, кто везет какие запчасти, — это разумный подход, позволяющий сэкономить на общем весе и потребностях в хранении.

Когда я занимаюсь наземной сборкой, я держу рядом ящик и кладу все инструменты, которые регулярно использую. Я также включаю любой «один из» инструментов или специальные инструменты производителя для регулярного обслуживания. Это становится моим сухопутным ящиком для инструментов, и я никогда не выхожу из дома без него.

Безопасность вашего наземного транспорта

Вы собираетесь путешествовать со всем своим мирским имуществом и довольно дорогим снаряжением. Камеры, ноутбуки, GPS, наличные деньги и многое другое, и вам нужно подумать о безопасности вашей наземной установки, чтобы защитить их.

Ваш список модификаций наземного транспортного средства должен как минимум учитывать вашу безопасность.

Мы установили засовы Garrison на наш фургон Sprinter, чтобы обеспечить дополнительный уровень безопасности хлипким стандартным замкам, которыми он оснащен.Это должно затруднить проникновение в нее любого злоумышленника.

Автомобиль безопасности для вашего содержимого

Подумайте о том, чтобы установить отдельный сейф для хранения денег и паспортов и иметь под рукой цветные фотокопии вместо оригиналов.

Тонирование окон также помогает отвести взгляд от содержимого, но в некоторых местах тонированные передние окна недопустимы, поэтому подумайте, стоит ли они того.

Решетки также могут быть прикреплены к окнам для дополнительной безопасности.Но взвесьте это с точки зрения вашей личной безопасности. Например, вам может понадобиться сбежать через окно посреди ночи.

В любом случае ценные вещи храните вне поля зрения.

Иммобилайзер

Установите аварийный выключатель, чтобы, если кто-то все же попытается украсть ваш автомобиль, его трудно завести. Дополнительные дверные замки разумны, как и охранная сигнализация.

Если вы устанавливаете на двери врезные замки, убедитесь, что вы можете открыть их изнутри в случае возникновения чрезвычайной ситуации! Вы не хотите попасть внутрь, если в хижине вспыхнет пожар или вы тонете на переправе через реку.

Помните, что он может пойти пешком, если он не заблокирован, не закреплен болтами или не скован цепью.

Инвестируйте в свои навыки

Завершив модифицированный наземный транспорт, вы готовы к приключениям. Или вы?

Отличное наземное транспортное средство, оснащенное по вашему желанию и модифицированное для местности, на которую вы рассчитываете, бесполезно, если вы не знаете, как пользоваться своим снаряжением.

Оверландцы имеют тенденцию избегать риска в экспедициях, по крайней мере, не рассчитанного риска.

Знать, как избежать затруднительного положения, важнее, чем знать, как выйти из него.

Обучение вождению по бездорожью

При просмотре видео на Youtube вождение по бездорожью может показаться легким, но это довольно серьезное дело.

Если вы не знаете, что делаете, вы рискуете своей жизнью. В буквальном смысле.

Ездить по бездорожью впервые в отдаленном районе чужой для вас страны — это просто безумие. Убедитесь, что вы инвестируете в свои навыки вождения.

Независимо от того, посещаете ли вы организованную школу профессионального обучения или посещаете выходные в признанных клубах, вы должны знать, как ездить по бездорожью в относительной безопасности вашей родной страны.

Будьте уверены, что вы знаете, как избежать перекатывания автомобиля, раскалывания шин и вождения по ожидаемому типу местности.

Многие люди также будут вкладывать средства в обучение механикам и проводить техническое обслуживание своих автомобилей. Это сэкономит вам целое состояние в дороге.

Не отправляйтесь в одиночку в свое первое наземное приключение.

Присоединение к другим людям, обладающим значительным опытом работы в сфере надзора, повысит вашу уверенность в себе, даст вам практический опыт и дополнительную поддержку, если она вам понадобится.

Обучение самовосстановлению

Мы все застреваем в том или ином месте. Обычно из-за ошибки драйвера, по крайней мере, по нашему опыту. Тем не менее, вы должны знать, как самостоятельно восстановиться. Поблизости не всегда будет помощь.

Все модификации вашего наземного транспорта и модное оборудование для самовосстановления бесполезны, если вы не знаете, как ими пользоваться.

Кто-то может серьезно пострадать из-за того, что вы пошли на риск, основанный на ложном чувстве безопасности.

• Знайте, когда и до какого уровня нужно снизить давление в шинах
• Узнайте, как и когда использовать песочные маты
• Используйте лебедку на тренировке до того, как она вам понадобится по-настоящему
• Узнайте, как восстановить себя, если или когда вы Электрика лебедки выходит из строя (т. е. ваша лебедка не работает, а домкрат — единственная альтернатива)
• Знайте, на какой глубине нужно закопать запасное колесо в песок или грязь, чтобы вытащить автомобиль
• Знайте, когда остановиться и развернуться.

Если вы научитесь самостоятельно восстанавливать себя и свой автомобиль перед тем, как отправиться в путь, то в сочетании с новыми навыками вождения вы сможете провести безопасное и захватывающее приключение на всю жизнь.

Меньше значит больше

Модификации наземного транспорта — это всегда компромисс. Действительно опытные руководители сухопутных и экспедиционных комплексов стараются уменьшить свои модификации. В конце концов, это ваш автомобиль, и то, как вы его используете, зависит от вас.

Для всех модификаций наземных транспортных средств возникает вопрос… сосредоточитесь ли вы на своем транспортном средстве или на приключенческих поездках?

Нравится? Приколи это!

Ознакомьтесь с нашим введением в создание наземной буровой установки для краткого обзора.

Лучшие кемперы для бездорожья

Больше не нужно жертвовать пространством или терпеть дискомфорт, чтобы откликнуться на зов открытой дороги или на зов природы. Автономные приключенческие поездки в отдаленные места, известные как сухопутные, продолжают набирать обороты, поскольку производители экспедиционных автомобилей объединяют настраиваемые убежища с мощными грузовиками. Эти внедорожные кемперы созданы на заказ и предлагают роскошь неторопливого исследования.

Для EarthRoamer из Колорадо простота остается первостепенной задачей для оптимизации. Ограниченный шасси Ford F-550 и одним из пяти ранее существовавших планов этажей, последний экспедиционный автомобиль EarthRoamer, LTi (на фото выше), предлагает впечатляющие собственные технологии: он имеет первый кузов кемпера из углеродного волокна с вакуумной пропиткой. .

Осушая воздух и одновременно закачивая смолу в конструкцию из углеродного волокна, EarthRoamer избегает образования пузырьков воздуха, снижает вес (на 1500 фунтов меньше, чем его предшественник) и обеспечивает изоляцию.Настройка размера и компоновки кухни, столовой, кладовой и дивана позволяет добавить такие дополнения, как запираемое место для оружия, биометрический сейф и отдельный лыжный шкафчик с сушилками для воздуха, чтобы влажная одежда могла сушиться без помех.

Кедровые шкафы, управляемая приложением пневматическая подвеска (для выравнивания транспортного средства при парковке на неровных участках) и отапливаемая влажная ванная комната входят в стандартную комплектацию. EarthRoamer отказывается от питания генератора; 6,7-литровый турбодизельный двигатель V8 F-550 будет работать на холостом ходу, если четыре 330-ваттные солнечные панели и системы с двумя инверторами потребуют дополнительного наддува.LTi имеет длину 29 футов и максимальную высоту 12 футов, поэтому от заказа до доставки требуется от четырех до шести месяцев.

От 590 000 долларов США, earthroamer.com

Транспортные средства глобальной экспедиции Пангея

Понятие экспедиционного транспортного средства означает чистое, неподдельное открытие в сочетании с исключительными способностями. Обязательно путешествуйте по реке и лесам: Global Expedition Vehicles (GXV) строит мобильные военные командные центры, в то время как компания из Спрингфилда, штат Миссури, не строит исследовательские машины для личного пользования.

Pangea устанавливается на шасси средней грузоподъемности (двигатель и кабина) по выбору владельца, от Mercedes, Kenworth или BAE, и это лишь некоторые из вариантов. С этого момента начинается ситуация, когда вы выбираете свое приключение. Внутренние сауны, полы с подогревом, плиточные полы, окна с двойным остеклением со встроенными шторами и сетками от насекомых, а также внутренний гараж для велосипедов или мотоциклов — все это возможно благодаря кинетической системе крепления GXV. Шарнирно-сочленение с полной податливостью позволяет задней части грузовика двигаться независимо от кабины, изолируя нагрузку от направляющих рамы на кузов.Считайте это ценной функцией при ползании по камням или пилотировании сложной местности.

Этот автомобиль предназначен не для разбивки лагерей и не для поиска места для подключения, а скорее для объективного заблуждения и приключений вглубь неизведанных земель. Pangea обычно имеет длину около 27 футов и вмещает 180 галлонов воды и имеет запатентованную комбинацию литий-ионных батарей Mastervolt, до 1,4 кВт солнечной энергии на крыше и дизельный генератор для резервного питания.

Клиенты выбирают между влажной (душ, туалет и раковина в одной комнате) или сухой ванной.Всеми системами (например, электрическими, водными, AV) можно управлять с помощью iPhone или iPad. При парковке подъемная крыша Pangea расширяется, открывая две отдельные спальные зоны размера «queen-size», каждая с окнами и лампами для чтения. В сложенном состоянии окна закрываются структурными композитными сэндвич-панелями GXV, создавая более безопасный и прочный внешний вид.

От 650 000 долларов США, globalxvehicles.com

Командир SLRV 8 × 8

Возможно, именно обилие оксидов железа способствует тому, что румяная и ржавая почва австралийской глубинки налипает на каждую внешнюю щель композитных стеклопластиковых панелей и октета колес Commander 8 × 8.SLRV из Голд-Коста использует топографию своей страны, чтобы оспорить и усовершенствовать восьмиколесную четырехточечную систему крепления шасси без скручивания — важный внедорожный подход, позволяющий кузову и кабине свободно поворачиваться друг относительно друга. , увеличивая производительность при минимальном переносе между двумя частями. SLRV может быть построен на базе любых грузовиков, включая MAN и Kenworth, соответствующих стандартам Америки, Австралии или большинства европейских стран.

После того, как пункт назначения обнаружен, для того, чтобы оставаться в дикой природе, требуется умный распорядок дня.Система водоснабжения SLRV на 264 галлона с несколькими ячейками заменяет один резервуар на четыре, что позволяет пользователям определять качество воды. Выбирайте из разных источников для различных нужд: например, вода для одежды или воды для мытья посуды может быть меньшего качества, чем питьевая вода.

Предлагаемый как одноэтажный, так и двухэтажный, Commander 8 × 8 обычно имеет длину около 26 футов. Если этот параметр выбран, второй этаж добавляет всего фут к общей высоте при минимизации. При расширении он предоставляет шестифутовые потолки и дополнительные помещения через просторную и частную главную спальню или общее спальное место на полдюжины кроватей.

Несмотря на то, что компоновка транспортного средства индивидуальна, двадцатилетний опыт SLRV включает в себя продуманную философию дизайна, основанную на понятии «под скамейкой», или максимальном увеличении пространства путем поощрения открытого рабочего пространства. Вместо вертикального холодильника SLRV рекомендует дуэт высокоэффективных, высотой по пояс, морских компрессорных холодильников.

Хотя солнечные батареи обычно устанавливают на крыше, если владельцы нуждаются в помощи электричества, SLRV может использовать удаленный вход, чтобы войти в систему, чтобы получить доступ и диагностировать любые проблемы.От первого обсуждения до доставки требуется чуть больше года.

Интерьер SLRV Commander 8 × 8

От 780 000 долларов за двухэтажный Commander 8 × 8, slrvexpedition.com.au

Создайте свой собственный грузовик для экспедиции

Думаете о покупке или постройке грузовика для экспедиции? Затем вам нужно дважды подумать, чтобы освободить место для этих трех вещей. Но прежде чем мы расскажем вам о них больше, вы можете задаться вопросом, как появился этот список из трех лучших? У нас было много людей, которые планируют экспедиционный грузовик своей мечты и […]

Сколько стоит путешествовать по миру? Хотите узнать больше о цене покупки или постройки экспедиционного грузовика, тогда этот пост для вас.

АБСОЛЮТНО ФИКЦИЯ !!! Даже для профессионала — с командой и всеми материалами (и транспортным средством) в наличии — этого очень сложно добиться. Каждый раз, когда мы думали, что «простая вещь» займет всего один час, она легко заняла целый день, если не больше. Сколько времени это заняло у нас? После 2,5 […]

Что нужно знать, если вы хотите построить или купить полноразмерный экспедиционный грузовик до 7 лет.5 тонн.

Так как мы любим готовить на улице, открытая кухня была обязательной! Как мы строили свой?

Сухой туалет, также известный как разделительный или компостный туалет, набирает популярность в мире наземных путешествий. Мы построили наш более года назад. Коммерческие на рынке дорогие (например.грамм. Separett Villa 9010 = 840 €), и мы хотели убедиться, что нам понравился этот тип туалета, прежде чем открывать кошельки. Nature’s Head […]

Как всегда, мы посетили выставку Abenteuer & Allrad Expo в Бад-Киссингене, Германия. Наша группа в этом году была огромной: 18 машин! Чтобы получить представление о том, что произошло в этом году, мы собрали короткое слайд-шоу

BAD OMEN Теплый весенний вечер, и мы пьем прохладительные напитки с нашими друзьями Хольгером и Мони.Через два дня едем в Польшу. Мы уезжаем на день раньше, потому что хотим сделать остановку возле Берлина. Около 22:30 телефонный звонок привел нас всех в действие. Заполняем […]

Наконец-то мы установили проход, соединив кабину с кемпером. Зачем и как мы установили его в наш экспедиционный грузовик…

Свежие новости из прессы, книга, которую многие из вас ждали: Самостоятельная сборка и оптимизация автодома Ульрихом Дольде.[…]

В предыдущей статье мы писали о том, как мы пришли к решению установить систему нагрева охлаждающей жидкости / воды в нашем экспедиционном грузовике и как глупо было ждать с установкой до конца сборки. В этой последующей статье вы можете найти дополнительную информацию / изображения о том, как мы конкретно занимались установкой. […]

Прошлым летом у нас была прекрасная возможность протестировать C.НАХОДЯТСЯ. Diesel® с нашим кемпером для экспедиции. Читайте в наших последних новостях о том, что это такое, и о нашем опыте.

Прошлой ночью было -6 ° C. Но внутри нашего сухопутного кемпинга вместо этого было комфортно 22 ° C. Мы в заснеженных бельгийских Арденнах. Мы наконец-то установили нашу систему отопления, так что зимний сезон больше не мешает нам от диких кемпингов. Отопление было одной из самых серьезных проблем, с которыми мы столкнулись при создании […]

Обзор книги Стивена Вигглсворта «Как построить свой собственный кемпер на суше», опубликованный Хейнсом.

Одна из проблем, с которыми сталкиваются наземные путешественники, — это как стирать одежду. Перед тем, как отправиться в наше большое приключение, мы определили 6 основных вариантов, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки: прачечная самообслуживания или другие услуги прачечной. Стиральная машина в автодоме / автостоянке. Душ или раковина (на борту или в кемпинге). Барабан с широким горлышком. фут […]

Наконец-то мы на пути в Румынию.Но перед отъездом мы сначала обратились к проблеме загрязнения дизельного топлива: «дизель-вредитель» — остатки топлива. Вредители дизельного топлива — это естественные микроорганизмы обычного дизельного топлива, которые быстро размножаются в дизельной системе (бак, фильтры и т. Д.) Из-за конденсации. В результате у нас возникли проблемы с крутящим моментом и засорение фильтров. С […]

Как написать интересный пост о напольных покрытиях? Шутки в сторону! Это пугает даже после 2 бокалов вина, поэтому я просто буду придерживаться фактов.Выбор пола Поиск подходящего пола для нашего экспедиционного грузовика был — пока мы его не нашли — не очень увлекательным занятием. Вероятно, мы просмотрели 1000 различных шаблонов / веб-сайтов / сообщений pinterest /…, но […]

Зона отдыха в нашем экспедиционном грузовике наконец-то закончена. С помощью Zepbox мы разработали L-образную скамью, включающую 2 ящика для хранения и 2 ящика. Помимо дополнительного места для хранения, эти ящики также используются для трансформации скамейки в зону отдыха (см. Ниже).Установка скамейки Lounge Жаль, что мы допустили небольшую ошибку с […]

для наземных путешественников. Кто они, куда они путешествуют, как готовятся…? Пусть они вдохновят вас начать собственное приключение в дороге. Позвольте познакомить вас с Клаасом Херпелсом и его M.A.N. экспедиционный грузовик. Мы познакомились с ним более года назад как с попутчиком по суше, который дал новое значение […]

10 лучших транспортных средств для экспедиции, о которых вы не знали

Жизнь — это приключение, так всегда говорят.Некоторым нравится снимать пороги в Гранд-Каньоне, в то время как другие считают, что взбираться на скалу в Андах — это самая смелая задача, на которую они когда-либо пойдут. Независимо от вашего вида приключений, будь то джунгли Борнео или Амазонки, постоянно меняющиеся песчаные дюны Сахары или даже обратные пути великолепного Килиманджаро, вам действительно нужно иметь одну вещь — одна из лучших экспедиционных машин на планете.

Конечно, ваш надежный пригородный седан может помочь вам пробить часы или даже привести ваших детей на бейсбольный матч, но у него точно не хватит храбрости, чтобы покорить самые суровые местности планеты, где ждут настоящие приключения.Только с транспортными средствами для экспедиции вы можете получить желаемое приключение. И у нас их здесь 10, специально для вас.

Они не зря называют Zetros самым крутым домом на планете. Этот полноприводный бегемот может выдержать практически все, что жизнь может бросить под свои огромные, конструктивные, милитаристские шины. Это не имеющий аналогов грузовик для экспедиции с беспрецедентными условиями проживания, с которыми не могут соперничать даже знаменитые автобусы-лимузины Голливуда.Этот внедорожный кемпер, основанный на расположении кабины за двигателем, обладает сенсационным сцеплением, что заставит вас задуматься, едете ли вы на кемпере для экспедиции или на последней версии German Leopard.

Силовая установка Zetros заимствована из серии тяжелых рабочих грузовиков Axor и Actros MB с 6-цилиндровым двигателем. Его 326-сильный двигатель не звучит внушительно, но его крутящий момент определенно нечто иное. Вы говорите о головокружительных 1000 фут-фунтах на скорости от 1200 до 1600 оборотов в минуту. Внутри его кемпера — уникальное сочетание всего, что может предложить 21 ^st век; хотя и немного модифицирован, чтобы противостоять плохим условиям, которые обычно встречаются в повседневных внедорожных приключениях.Это чудовище, которое доставит вас туда, куда не осмелился бы проехать ни один другой автомобиль.

Связанный пост: Лучший кондиционер для автофургонов

Один взгляд на Global XRS 7200, и вы поймете, что этот экспедиционный дом на колесах покоряет места. Этот внедорожный кемпер, созданный как идеальный автодом, специально предназначен для глобальных экспедиций. Это бегемот с колесной формулой 6×6, который больше похож на мобильный командный центр тактического подразделения, полностью способный с относительной легкостью преодолевать самые суровые и опасные ландшафты.Это один из тех транспортных средств для экспедиции, который позволит вам жить в полном комфорте, находитесь ли вы высоко в Гималаях или глубоко в сердце Конго.

Внешне может выглядеть как испытанный в боях автомобиль, но его интерьер не менее уютный и шикарный. 18-тонный дом на колесах Global XRS, представляющий собой внедорожный дом на колесах, укомплектован всеми прелестями жизни 21 ^и века, включая мультимедийную систему развлечений, которая больше похожа на мини-клуб в Южной Флориде. Есть даже инновационная литий-ионная система, которая питается от встроенных солнечных панелей наверху.Это своего рода грузовик для экспедиции, который позволяет забыть о том месте, которое вы с любовью называете своим домом.

Похожие сообщения: Лучшие вездеходные шины

Начинающийся с почтенного шасси Ford F-550 4WD в сочетании с эффективным и мощным турбодизельным двигателем, кемпер для грузовиков EarthRoamer 4 × 4 представляет собой чудовищный кемпер, который призван сделать ваш дом намного ближе к месту приключений. Он действительно выглядит всепогодным четырехсезонным зверьком, но многие не осознают, что это самодостаточный мобильный дом с технологией возобновляемых источников энергии, которая питает все внутри его скромно оформленного интерьера.Конечно, это не отель Ritz Carlton, но даже 5-звездочные отели не могут подарить вам такое приключение, как XV-LTS.

С пневмоподвеской, обеспечивающей превосходное выравнивание и управляемость на бездорожье, этот экспедиционный кемпер идеально подходит для навигации по опасным местностям Индии, неумолимым ландшафтам необжитой местности или в любом другом месте, где вы считаете, что это здорово, чтобы определить свое приключение. Его автономные возможности противоречат домашним, ультрасовременным функциям внутри. Это одна из тех экспедиционных машин, которые вам точно захочется получить, если в вашей банде не более 8 авантюристов.

Он не похож ни на один из приключенческих автомобилей, которые вы, возможно, уже видели, но SportsMobile Classic 4 × 4 действительно имеет улучшенный вид фургона GMC Vandura 1983 года от A-Team; хотя этот идет с более спортивной и более высокой подвеской и более жесткими шинами для тех ощущений, которые вы, возможно, имеете в виду. Однако в Classic нет GMC. Что у него есть, так это визитка Ford E-Series. Он отлил кузов Cutaway со сверхпрочной оболочкой из стекловолокна, армированной сталью, чтобы получить действительно прочный внедорожный фургон.

У него интегрированный верх пентхауса, который элегантно ниспадает в стекловолоконную оболочку Classic, придавая ему более обтекаемый вид. Он поставляется с прочными компонентами, которые тщательно отобраны и сочетаются друг с другом, чтобы дать взыскательному искателю приключений на бездорожье шанс прожить жизнь в ее первозданном виде. Оснащенный 6,8-литровым двигателем V10 с 5-ступенчатой ​​коробкой передач Torqshift, Classic не может быть гоночным автомобилем, но он действительно может заставить ваше сердце биться чаще, когда вы исследуете самые далекие уголки земли, не беспокоясь ни о чем другом.

Похожие сообщения: Лучшие всесезонные шины

Вдохновленный Unimog, Mog Home Ziegler Adventure — это внедорожный кемпер экстра-класса, который дает вам свободу наслаждаться природой во всей красе, где бы она ни находилась. Он сочетает в себе автомобильный опыт Mercedes-Benz с авантюрным духом Циглера, чтобы предоставить вам экспедиционный грузовик, такой же удобный, как ваш седан, но такой же прочный, как внедорожник.И, как и полноприводные игрушки для больших мальчиков со значком MB, безопасность и комфорт определенно находятся на вершине списка.

The Mog Home всегда готов взять вас и вашу семью на захватывающую поездку на свежем воздухе. Это надежный автомобиль для экспедиций, в котором по-настоящему грамотно использовано мобильное пространство, чтобы предоставить вам современный домашний комфорт на четырехколесной мобильной платформе. Это дом для бездорожья, полностью способный доставить вас к следующему великому приключению вашей семьи, где бы это ни было.

Большинство создателей лучших транспортных средств для экспедиций черпают вдохновение в своих приключениях или в том, чего они хотят достичь с помощью своих наземных транспортных средств. Для создателя Applied Minds KiraVan Брана Феррена мотивация на самом деле не так уж и далека от дома. Фактически, это дом. Считающийся самым смелым транспортным средством для глобальных экспедиций, когда-либо спроектированным и построенным, KiraVan был создан просто потому, что Феррен хотел взять маленькое яблоко глаза, чтобы отправиться в поход.

Путешествие Феррена в Афганистан и его творческая деятельность в Disney дали ему необходимые инструменты для создания идеального туристического кемпинга для его 4-летней дочери Киры. Этот вездеход весит целых 23 тонны и полностью загружен всеми приключениями, которые такие маленькие девочки, как Кира, определенно захотят пережить. Это очень мобильный Диснейленд для очень молодых искателей приключений и исследователей. Это также эквивалент швейцарского армейского ножа из-за особенностей выживания шведского стола, которые встроены в его дизайн.Он может преодолевать 45-градусный уклон и пробегать без остановок 2000 миль без дозаправки. Есть даже дроны для разведки и 7 коммуникационных мачт для трактора, мотоцикла и кастомного композитного прицепа, которые поставляются с KiraVan. Вот и жизнь в полной мере.

Разработанный и созданный японским производителем грузовиков Isuzu на основе его почтенной «рабочей лошадки» FTS 800 4X4, SLRV FTS 800 Expedition Vehicle представляет собой грузовик среднего размера с шинами подходящего размера, большим дорожным просветом и построенным шасси. принять любое приключение, которое вы можете себе представить.Снаружи кемпер для грузовиков FTS 800 4X4 выглядит действительно злобным зверьком, только что вернувшимся из опасной местности Афганистана или Ирака. Внутри все удобно и современно, с большой обеденной зоной и кухней, отдельной ванной комнатой и островной кроватью, которая убаюкивает ваше изможденное тело.

Оснащенный 6-цилиндровым двигателем SOHC с 24 клапанами, FTS 800 — это довольно ручной внедорожник для экспедиции, который больше чувствует себя на гравийных дорогах, чем на тротуарах. И хотя у него может быть отличная подвеска, чтобы соответствовать шинам размером с грузовик, не ожидайте, что он сможет взобраться на гору Аконкагуа.Что он действительно предлагает, так это комфорт для путешествий, что совершенно неслыханно для бренда, который известен тем, что перевозит практически все, что угодно.

From the Land Down Under представляет Iveco Daily 4 × 4, один из лучших наземных транспортных средств, который произвел фурор не только в сообществе любителей приключений и исследователей, но также в энергетической и горнодобывающей отраслях, а также в аварийных службах. Спустя шесть лет с момента своего появления этот катящийся высокий металлический монолит по-прежнему вызывает вытянутые шеи, двойные взгляды, широкие улыбки и характерные большие пальцы, которые говорят вам, насколько круто выглядит ваша поездка.Это экспедиционный грузовик, который не позволяет пролететь незамеченным просто из-за его внушительных размеров и довольно странного вида.

Это может быть гадкий утенок в толпе красивых четырех- или шестиколесных бегемотов, но Daily 4 × 4 соответствует своему значку. Он оснащен тройной блокировкой дифференциала и двумя редукторами с потрясающим передаточным числом понижающей передачи 1: 101. Дорожный просвет тоже не разочаровывает, но что вам обязательно понравится, так это его глубина перехода вброд и углы въезда, съезда и съезда.

Оригинальный Land Rover Defender — это уже грозный внедорожник, который позволит вам покорить мир. Однако всегда будут ситуации, когда захочется большего. Icarus от Alu-Cab с классическим стилем и позицией Land Rover представляет собой сильно модернизированный Defender с механизмом переоборудования тента на крыше, который легко открывается за секунды. Defender — это не совсем просторный лимузин или классический дом на колесах, который можно назвать своим домом, но он дает вам достаточно высокую платформу для отдыха, любуясь просторами африканской саванны ночью.Это мобильный дом на дереве без листвы.

В этом спальном месте для двух человек используются скромные, но по-настоящему полезные технологии, чтобы в любом месте чувствовать себя как дома или, по крайней мере, в сарае на заднем дворе. Комплект для переоборудования не умаляет вертикальный просвет Defender, поэтому вы все равно можете перемещаться по густым лесам, не опасаясь сорвать крышу над головой. Выдвижная солнечная энергия обеспечивает питание вашего оборудования и устройств. Раскладная плита легко превратит любой пейзаж в своеобразную кухню.Кемпер экспедиции «Икар» выглядит не очень, но он точно подходит для сна, на каком бы участке земли он ни решил остановиться.

Разработанный для людей, которые ищут неизведанные границы, которые остаются в отдаленных районах планеты, Bliss Mobil Expedition Vehicles представляет собой набор транспортных средств для глобальных экспедиций и авантюристов, которые могут взять практически все, что планета может бросить на них.