Самый мощный автомобиль в мире: Японцы запустили в серию самый мощный автомобиль в мире :: Autonews

– от alexxlab 0

Содержание

рейтинг суперкаров, описание их дизайна и технические характеристики, заявленная скорость и средняя цена

Словами просто невозможно передать то самое чувство, когда вдавливаешь педаль газа на мощной машине.

Инженеры делают все более технически совершенные машины, идя на поводу любителей скорости и экстрима. В наше время уже можно видеть машины с моторами мощностью за 1000 лошадиных сил.

За руль таких агрегатов садятся только считанные единицы. Давайте же прочитаем про самые мощные авто нашего мира.

Lotec Sirius

Данный суперкар был создан Куртом Лоттершмидом. Мощность машины равна 1200 лошадок. Суперкар собирают вручную, в котором даже карбоновому кузову уделяют большое внимание и клеят вручную. В среднем, на создание одной машины уходит около одного года.

сюда же производители ставят совершенно безумный V12 двигатель, объемом в шесть литров. Если говорить о вспомогательных электронных системах, которые помогают контролировать и управлять автомобилем, то тут надо отметить только ABS.

К сожалению, машина проигрывает своим конкурентам в разгоне до сотни, из-за отсутствия электронных помощников.

Hennessey Venom GT

Мощность машины имеет 1200 лошадиных сил. Ее же считают смертельно опасной машиной, за рулем которой бдительность терять ни в коем случае нельзя. А все потому, что под капотом находится целый табун лошадок.

Создатели решили поставить в модель двигатель V8 в 6.2 литра, а также использовали две турбины от Шевроле Корветт ZR1. Длительное время автомобиль был монстром на бумаге, которая обладала поразительными характеристиками.

И вот, именно в 2010 году началось ее серийное производство.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Даже те люди, которые не разбираются в машинах, слышали об этой малышке. Такая машина была создана для того, дабы ставить рекорды. И с данной задачей она справилась на раз-два.

В наше время автомобиль официально считается самым быстрым в мире. Для этого создатели работали над аэродинамикой и увеличили мощность двигателя W16 до 1200 лошадиных сил.

Очень жаль, что по российским дрогам машина ездить не может.

Lamborghini Gallardo Dallas Perfomance Stage 3

Почетное седьмое место в нашем рейтинге занимает Ламборджини. Ателье проработало тюнинг над такой малышкой, при этом, уделило особое внимание и без тому замечательному двигателю V10, который имеет объем 5.2 литра.

На него же еще и установили пакет stage 3, который позволяет выжить с мотора 1220 лошадок.

Новая прошивка для электронного блока управления, обновленная подача топлива, а также две турбины –только малая часть того, что сделали инженеры для того, дабы получить максимальную мощность.

Hennessey VR1200 twin turbo Cadillac CTS-V coupe

Американское тюнинг ателье Хеннеси решило создать настоящего короля дорог, который смог бы бросить вызов любому европейскому суперкару. Машина имеет мощность размером в 1243 лошадиных силы.

А вот если говорить о секретном оружии, то им стал V-образный восьмицилиндровый алюминиевый двигатель. Его же объем довел до 7 литров, да еще и две турбины поставили.

Именно поэтому мы и имеем данную мощность суперкара.

Lamborghini Aventador LP1250-4 Mansory Carbonado

Такую машину считают самой мощной из Италии. По своему образу она чем-то напоминает космический корабль, который совершенно случайно оказался на нашей планете. Суперкар готов похвастаться V-образным двигателем с 12 цилиндрами, а также с двумя турбинами, которые имеют мощность 1200 лошадиных сил.

SSC Ultimate Aero TT

Четвертое место в рейтинге досталось такой машине из Америки. И местные жители этим очень гордятся. В агрегате вы найдете позаимствованный у Шевроле Корветт C5R битурбированый двигатель. Его объем равен 6.3 литра. Выжимают из него все, что только можно. При этому поставили еще и систему подачи топлива Aeromotive.

HTT Locus Plethore LC-1300

Тройку лидеров открывает выходец с гоночных трасс Формулы-1. В основе авто можно найти карбоновый монокок, на который инженеры повесили панели из композитных материалов, что придают агрегату цивильный вид. Тут же водитель сидит по центру.

А вот у него за спиной расположены два сиденья для пассажиров. Машина обрела в подарок отлично доработанный двигатель V8 с объемом в 6.2 литра.

Благодаря тубонаддуву, что был позаимствован из Шевроле Корветт ZR1, машина готова выдавать 1300 лошадок.

SSC Tuatara

Мощность этой малышки равна 1350 лошадиных сил. Она стоит у нас в рейтинге на втором месте. Чистокровный американец готов хвастаться битурбированным V-образным двигателем с 8 цилиндрами. Его объем имеет 6.9 литра.

Nissan GT-R AMS Alpha 12

А вот машина родом из Японии завоевала золотую медаль. Такого монстра в мир привело тюнинг ателье AMS Perfomance. Оно же успело серьезно доработать двигатель V6 VR38DETT. Объем мотора довели до 4 литров, а цилиндры были заточены.

Также была полностью заменена головка цилиндра, да и прошивка управляющей электроникой была переписана с нуля. Теперь мотор показывает более агрессивную работу. Только вот и таких данных оказалось мало. Так что инженеры поставили более производительную турбину и интеркулер.

Теперь машина готова выжимать 1500 лошадиных сил.

Источник: https://vybratpravilno.ru/top-10-samyih-moshhnyih-mashin-v-mire.html

Самые мощные автомобили планеты по л.с

Любители быстрой езды во всем мире постоянно отслеживают поступление новинок от ведущих брендов. Мощные машины способны достичь высоких скоростей на спортивных треках, но простым автолюбителям разогнаться на них негде. Тем не менее, достаточное количество людей в России интересуется суперкарами, имеющими титул самых больших и сильных.

Топ-10 мощнейших автомобилей планеты

Среди самых мощных автомобилей встречаются разные по цене и характеристикам, но почти всех объединяет серийное производство.

Nissan GT-R AMS Alpha 12 (1100 л. с.)

Специалисты американской AMS Performance уже в течение длительного периода работают с Ниссаном, но разработка нового Nissan Alpha стала вершиной сотрудничества с японцами. Разгон до сотни осуществляется за 2,4 секунды, а с заявленной модернизацией двигателя этот показатель должен еще улучшиться.

Locus Plethore (1300 л. с.)

Двигатель V8 с объемом 8.2 литра способен развивать мощность 1300 л. с. Такую силу обеспечивает турбонаддув, который канадские производители позаимствовали у Шевроле.

Ultimate Aero tt (1350 л. с.)

В основе конструкции лежит титановая рама, на которой расположены кузовные элементы из композитных материалов. Поэтому вес суперкара довольно небольшой. Для тестирования аэродинамики была использована самая крупная аэротруба, которой раньше пользовалось NASA.

В последней версии Ultimate Aero был установлен мотор V8 объемом 6.4 литра, развивающий мощность 1350 л. с. до сотни машина «добегает» за 2.6 секунды.

Koenigsegg One:1 (1360 л. с.)

Заявленная мощность шести выпущенных автомобилей – 1360 л. с. Аналогичные цифры фигурируют в обозначении массы машины – 1360 кг. Отсюда и название машины – один к одному (One:1). Такого могли добиться только шведы со своей дотошностью и скрупулезностью.

Интересно, что две машины были проданы в Англию, а четыре ушли в Китай.

Кузов и интерьер выполнены из облегченного карбона, а рама и основные узлы – из легких металлов и сплавов.

Bugatti Chiron (1500 л. с.)

Салон выполнен максимально прагматично, чтобы ничто не отвлекало водителя во время движения. Восьмилитровый двигатель на 16 цилиндров способен развивать мощность до 1500 лошадиных сил. Четыре турбины вступают в действие поочередно. Отличная динамика достигается благодаря специально разработанному корпусу и роботизированной КП на 7 ступеней.

При заявленной скорости (420 км/ч) топливо у машины заканчивается за 9 минут, а это все-таки 100 литров в баке.

Hennessey Venom GT (1600 л. с.)

Еще в 2014 году автомобиль был внесен в книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый суперкар, выпускаемый серийно. Кстати, на стендовых испытаниях при установлении рекорда тормозной путь американца превысил 1 километр.

Mercedes-Benz SLR McLaren V10 (1600 л. с.)

Машина оснащена двигателем V10 на 8.4 литра и выдает мощность 1600 л. с. До сотни суперкар добирается за 2 секунды. Серийная версия стоит два миллиона долларов.

Lamborghini Aventador LP (1600 л. с.)

Двигатель V12 имеет объем 6.5 литра. На сегодняшний день суперкар почти не имеет конкурентов. До сотни машина добирается за 2 секунды, а наибольшая скорость составляет 375 км/ч.

Dagger GT (2500 л. с)

Для автомобиля была спроектирована специальная рама из облегченной стали. Кузов выполнен из углеволокна, который используется и в производстве многих узлов. Поэтому масса такого быстрого автомобиля составляет всего 907 кг.

Разгон до сотни происходит всего за 1,7 секунды, а планируемая модель должна улучшить этот показатель до 1 секунды.

Devel Sixteen (5000 л. с.)

В разработке принимали участие специалисты из Италии, а самый сильный двигатель в мире проектировался американской компанией. Именно американцы заявили о мощности мотора в 5000 л. с., это максимальная отдача для скорости в 500 км/ч, хотя на испытательном стенде мотор показывал 4500 лошадиных сил.

Однако, по мнению итальянского проектировщика модели, у самой мощной машины в мире большие проблемы с аэродинамикой. Корпус похож на огромное крыло, которое почти готово к взлету на таких высоких скоростях. Хорошо, что топливо в машине быстро заканчивается, полного бака хватает на преодоление трека за пару минут.

В заключение

Производители суперкаров предлагают самые мощные автомобили по различным ценам. В РФ можно найти у дилеров или заказать модели стоимостью от 500 тысяч долларов. Но нужно помнить, что машины выпускаются ограниченными сериями и широко на рынке не представлены.

Источник: https://cars-rating.ru/legkovye/samye-moshhnye-avtomobili-v-mire

Самые мощные автомобили мира

Итак, я наконец-то вдохновился и набрался сил написать новый рейтинг. Как и ранее, в рейтинг входили автомобили, сертифицированные для использования на дорогах общего пользования.

Подведём итог заранее: в хит-парад вошло 9 американских автомобилей, 6 немецких и по одному из Дании, Марокко, Канады, Японии и Швеции. Пальму первенства, как и в прошлом рейтинге, держат американские автомобили.

Можно также и проследить, что наконец-то в двадцатку лучших вошли такие звёзды, как Ferrari и Lamborghini.

20) Zenvo ST-1 (2008 год, Дания, 1104 л.с; 375 км/ч) с отрывом в 4 лошадиные силы обходит форсированного прародителя Shelby. Вы когда-нибудь слышали о датских автомобилях? Нет? Тогда он перед Вами.

Zenvo. Новое имя в истории суперкаров

19) Ford Mustang Shelby 1000 S/C (2013 год, США, 1200 л.с; 380 км/ч) — первый мускул-кар в рейтинге. И хотя со знаменитой Eleanor он уже имеет мало общего, 380 км/ч не назовёшь шуточной скоростью.

Muscle-car достиг новых высот

18) Laraki Epitome Concept (2013 год, Марокко, 1200 л.с; 330 км/ч) — неожиданный концепт-кар от дизайнера суден. Double Win на фоне всяких арабских SAIPA и Iran Khodro.

Лучший африканский автомобиль

17) Ferrari F12 Berlinetta Mansory La Revoluzione (2013 год, Германия, 1200 л.с; 370 км/ч). Здесь вы не найдёте привычной механической КП: скорости переключаются на подрулевых «лепестках».

Хищник внимательно смотрит на своего будущего покупателя)

16) Lotec Sirius (2003 год, Германия, 1200 л.с; 400 км/ч). Просто и со вкусом.

Самый старый участник хит-парада

  • 15) 9ff 911 GTurbo 1200 (шасси Porsche 911 GT2, 2010 год, Германия, 1200 л.с; 414 км/ч)

Настоящая классика не стареет

14) Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2011 год, Германия, 1200 л.с; 431 км/ч)

Законодатель моды на гиперкары

13) Lamborghini Gallardo Dallas Performance Stage 3 (2012 год, США, 1220 л.с; 376 км/ч). Итальянский американец.

На мой взгляд, новый Гальярдо-таки красивее…

12) Hennessey VR1200 Twin Turbo Cadillac CTS-V Coupe (2012 год, США, 1243 л.с; 390 км/ч). Самый быстрый Cadillac.

11) Hennessey Venom GT (2011 год, США, 1244 л.с; 437 км/ч). Новый претендент на звание «самого быстрого автомобиля мира».

10) SSC Ultimate Aero XT (2012 год, США, 1300 л.с; 439 км/ч). Прощальная версия автомобиля.

9) HTT Locus Plethore LC-1300 (2007 год, Канада, 1300 л.с; 385 км/ч). Как и в случае с Zenvo и Laraki, лучший автомобиль своей родины.

8) SSC Tuatara (2011 год, США, 1350 л.с; 443 км/ч). Разрушитель амбициозных планов своих же создателей.

7) Koenigsegg One:1 (2014 год, Швеция, 1360 л.с; 430 км/ч). Флагман марки.

6) Nissan GT-R AMS Alpha 12 (2012 год, Япония, 1500 л.с; 370 км/ч). Самый мощный автомобиль Японии.

5) Mercedes-Benz SLR McLaren V10 Quad-Turbo Brabus White Gold (2010 год, Германия, 1600 л.с; 350 км/ч). Плод тесного сотрудничества MB с McLaren.

4) Lamborghini Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT (2014 год, Германия, 1600 л.с; 370 км/ч). Двигатель этой вундервафли можно спокойно устанавливать на танк, мощности хватит!

3) Hennessey Venom F5 (2015 год, США, 1600 л.с, 460 км/ч). Пока ещё нереализованный проект марки, замыкает тройку мощнейших автомобилей.

2) Vector Avtech WX-8 HPRV (2008 год, США, 2000 л.с; 483 км/ч).

1) Transtar Dagger GT (2010 год, США, 2500 л.с; 483 км/ч).

Источник: https://www.drive2.ru/b/1805417/

Самые мощные автомобили в мире — рейтинг, фото машин

В условиях постоянно дорожающего топлива большинство людей старается экономить. Основную массу на наших дорогах занимают экономичные автомобили классов «А», «В», «С» с мощностью двигателей, которая редко превышает значение 100-150 лошадиных сил. Однако, многие водители мечтают о мощных машинах, правда, большинству населения они вряд ли будут по карману.

Какие на данный момент самые мощные автомобили? Попробуем разобраться.

ТОП-5 самых мощных гиперкаров мира

Laraki Epitome — название это не знакомо большинству людей, но этот автомобиль является самым мощным. Он создан компанией Laraki Designs из Марокко, она специализируется на производстве яхт.

Этот гиперкар может развивать мощность в 1750 лошадиных сил благодаря семилитровому битурбированному двигателю. В стандартном режиме автомобиль показывает мощность в 1200 лошадей, а вот чтоб достичь показателя в 1750 л.с., инженерам пришлось наделить машину двумя бензобаками, причем во второй бак нужно подобрать особый вид бензина — с октановым числом А110.

Данный автомобиль предназначен, скорее всего, для арабских нефтяных шейхов и обойдется им в 2 миллиона долларов, причем автомобиль этот не поступит в серийное производство, а будет выпущено всего 9 экземпляров.

Lamborghini Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT — еще один гиперкар, который выйдет в ограниченном количестве и обойдется своему владельцу в 2 миллиона. Из названия видно, что основной материал кузова — карбон. Мощность 12-цилиндрового 6,5-литрового двигателя составляет 1600 лошадей. На данный момент известно, что произведено всего лишь 6 таких машинок.

Nissan GT-R AMS Alpha-12 — легально разрешенный гиперкар, который поступил в серийное производство в 2011 году. Его стоимость составляет около 200 тысяч Евро, правда за дополнительную мощность придется еще доплатить 64 тысячи.

Но и характеристики впечатляющие: 1500 лошадиных сил, двигатель объемом всего 4 литра на 6 поршней, скорость ограничена 370 км/час, хотя это не предел.

Понятно, что автомобиль полностью проявляет свои характеристики не на обычном Аи-95, а на гоночном с октановым числом выше 100.

Koenigsegg Agera One:1 — шведский гиперкар стоимостью 2,5 миллиона долларов. Машина разгоняется до 430 км/час, является одним из рекордсменов по скорости. Мощность тоже не плохая, даже очень неплохая — 1500 л.с., правда уступает по динамическим характеристикам предыдущим моделям — разгон до сотни осуществляется за 2,5 секунды, а не за 2,4, как у Ниссана. Зато разгон до 400 км/час займет всего 20 секунд и Ниссан останется далеко позади.

SSC Tuatara — это американский гиперкар, который бьет рекорды мощности и скорости. Его 1350-сильный 8-цилиндровый двигатель с двумя турбинами позволяет разогнаться до 443 километров в час.

Автомобиль официально признан самым быстрым серийным гиперкаром. Стоит он от 1,5 миллиона долларов. Для достижения таких показателей пришлось использовать большое количество кузовных элементов из карбона.

А назвали это чудо автомобилестроения в честь ящерицы из Новой Зеландии, которая пережила динозавров, — Гатерия или Туатара.

Стоит сказать, что данный рейтинг — весьма условный, любой производитель старается подготовить для соревнований усиленные версии своих автомобилей, правда все они выходят в очень ограниченном количестве и не поступают в серийное производство. Есть также и множество неподтвержденной информации.

Так, появилась информация о самом мощном автомобиле всех времен, им стал представленный на Международном Мотор-Шоу 2013 в Дубаи Devel Sixteen.

Машина эта обладает 16-цилиндровым двигателем, развивает мощность в пять тысяч лошадиных сил, что позволяет ей разгоняться до сотни за 1,8 секунд, а максимум ее составляет 560 км/час.

То есть Devel планирует стать не только самым мощным, но и самым быстрым автомобилем на Земле.

Правда, как оказалось позже, на выставке был представлен лишь макет будущего суперкара, который по уверению производителей обязательно появится и будет стоить 1 миллион долларов. Более того — на него уже начали поступать заявки.

Понятно, что встретить такие гиперкары на дорогах наших городов практически невозможно. Поговорим же о тех машинах, которые доступны в продаже.

Самые мощные автомобили, которые реально можно заказать в автосалоне, — это Мерседесы CL 65 AMG, SL 65 AMG и G 65 AMG. Мощность их двигателей составляет 630 л.с., внедорожник серии G развивает мощность 612 лошадей. За ними идет еще одно детище этого производителя — SLS AMG — 572 л.с.

После «Мерсов» по мощности идет седан бизнес-класса Audi RS7, который развивает мощность 560 л.с.

BMW X5M, X6M и M6 Coupe с 4,8-литровым двигателем на 8 цилиндров показывают мощность в 555 л.с.

Nissan GT-R — выдает усилие в 540 лошадей.

Audi R8 — 525 лошадей.

6-литровый 12-цилиндровый двигатель Астон Мартин Загато, DB9 и Vantage Roadster 6.0 выдает 517 л.с.

Машина миллионеров Бентли Континенталь выдает 512 лошадиных сил.

Porsche 911 Turbo — 500 л.с.

Что интересно, спрос на машины такого класса есть всегда, правда ездят на них чаще всего известные личности — звезды, депутаты, генеральные директора, футболисты (неизвестно правда за какие такие заслуги) и так далее. Стоит такая машина в среднем от 200-400 тысяч у.е. до миллиона.

Источник: http://vodi.su/samyie-moshhnyie-avtomobili-v-mire/

Топ 6 самых мощных автомобилей в мире в 2019 году

Здравствуйте дорогие друзья, сегодня мы решили сделать очень интересный рейтинг с очень мощными машинами которые стоят миллионы. Мы собрали ТОП 6 самых мощных автомобилей в 2019 году у которых мощность свыше 1000 лошадиных сил и стоимость за 1 миллион долларов и они допущены до дорог общего пользования.

Наш список открывает Hennessey Venom GT. Эта марка отличается от других не только великолепным внешним видом, но и классной оснащенностью дополнительными компонентами.

Внутри каждый способен почувствовать себя королем. Сегодня речь не об этом, а о мощности. Этот гиперкар способен развивать мощность 1200 л. с.

Здесь установлен мотор модификации V8, а так же механическая шестиступенчатая коробка переключения передач.

Locus Plethore — 1300 л.с

Последнее поколение этого великолепного стального коня появилось на рынке в конце 2010 года. Он полностью изготовлен из карбона. Дизайнеры постарались над внешним видом своего авто, которое потрясает своей элегантностью. При этом мощность мотора у этого аппарата составляет 1300 л. с. Двигатель имеет объем 8,2 литра, а модификация используется V8.

SSC Ultimate Aero TT — 1350 л.с

Модель, которая уже достаточно давно производится в Соединенных Штатах Америки. За время своего существования претерпела множество рестайлингов. Последняя версия оснащается двигателем Twin Turbocharged V8 Chevrolet, объем которого составляет 6,4 литра. Максимальная мощность аппарата составляет 1350 л. с. До сотни разгоняется всего за 2,65 с. Отличная модель для каждого любителя скорости, правда, не каждому она будет по карману.

Bugatti Chiron — 1500 л.с

3 место в нашем рейтинге мощных автомобилей в мире 2019 года занимает Bugatti Chiron. Очередной шедевр от компании Bugatti стоимостью почти в 3 миллиона $ с мощностью в 1500 лошадиных сил. Тут установлен двигатель V-16 объемом 8 литров с 2 турбинами и максималкой в 430 км/ч и это ограничено электроникой. С нуля до 100 км/ч он разгоняется за 2,5 с, до 200 — за 6,5, а до 300 км/ч за 13,6.

Vector WX-8 — 1850 л.с

Воплощение великолепного дизайна и великой мощи. Этот автомобиль, который выпускается в Соединенных Штатах Америки, способен каждого порадовать своими характеристиками. Используют производители две модификации двигателя. Первый имеет мощность 1250 л. с., а второй — 1850 л. с.! Вы только вдумайтесь в эти цифры. Объем такого мотора равен 10 литрам. При этом используется стандартная конфигурация двигателя — V8. Блок цилиндров делается из самого настоящего чугуна. Разгоняется до сотни такая ласточка всего за 2,3 секунды, но это далеко не лидер.

Devel Sixteen — 5000 л.с

Именно это самый мощный автомобиль в 2019 году в мире, который можно купить. Он имеет мощность 5000 л. с. Бились инженеры над этим шедевром не один десяток лет. Стоит отметить, что модель взяла многое у своих предшественников. Это касается и внешнего облика, и технических характеристик.

До сотни этот монстр способен разогнаться всего за 1,8 секунды двигатель V16 объёмом 12,3 л, который выдал на стенде 4515 л.с., 4771 Н•м. И это не предел, он даже может работать в трёх режимах, обычном 1200 л.с., спортивном 2500 л.с. и трек 5000 л.с. и это просто сумасшедшая мощность которую сложно обуздать.

Источник: https://rating-cars.site/legkovye/top-6-samyih-moshhnyih-avtomobiley-mira.html

Десять самых мощных серийных автомобилей века

21 век – век спортивных и быстрых автомобилей. И, вопреки тому, что большинство производителей стремятся снизить расход топлива и сделать свои автомобили более дружелюбными к природе или, как принято сейчас говорить, зелеными, есть компании, которые по-прежнему выпускают дорогие, быстрые и очень мощные машинки. Представляем вашему вниманию Top-10 самых мощных автомобилей о версии Д.А. (Делового Автоклуба).

Bristol Fighter T

C 2004 года британская фирма Bristol Cars выпускает свой собственный суперкар с названием Fighter. В 2006 эта модель получила свое турбированное продолжение с литерой «Т». Обладая мощностью в 1012 л.с.

и коэффициентом сопротивления 0,27Cd этот автомобиль развивает скорость более 430 км/ч. Уличные версии этого авто ограничены «более, чем адекватной» максималкой – 362 км/ч.

Когда этот автомобиль только появился, он был мощнее, чем Bugatti Veyron – 1001 л.с.

Audi Q7 V12 TDi

Наверное, непривычно видеть внедорожник среди суперкаров. Но объясняется его присутствие в этом списке очень просто. Этот автомобиль оснащается самым мощным в мире дизельным мотором. Двигатель Audi v12 TDi имеет рабочий объем 6 литров. Его мощность достигает 493 л.с. при 3750 об/мин. Максимальный крутящий момент этого Q7 равен 1000 Нм в диапазоне от 1750 до 3250 оборотов.

Интересный факт об этом автомобиле: именно на Q7 впервые была применена система Side Assist, отслеживающая мертвые зоны автомобиля.

SSC Ultimate Aero TT

Все-таки лучше всего американцы делают прожорливые гоночные автомобили. Раньше США были знамениты своими мускул-карами (например, новый Chevrolet Camaro), теперь же они делают и один из самых мощных и быстрых суперкаров на планете. SSC Ultimate Aero TT сделан небезызвестной компанией Shelby SuperCars.

Мощность этого автомобиля равна 1287 л.с. Но интересно не это! Спринт до сотни занимает у Aero TT всего 2,78 секунды. Торможение со 100 км/ч до 0 производится всего за 8,8 секунды. Максимальная скорость этого автомобиля не сообщается. Но младший брат с мощностью 1046 лошадей развивает скорость 436 км/ч.

Koenigsegg CCX-R

Многие до сих пор удивляются, что шведы делают суперкары. Но есть одно бесспорное доказательство тому, что они не просто так занимают лидирующие позиции в этом сегменте. Суперкар CCX-R построен на основе CCX и имеет совершенно идентичные характеристики. Двигатель выдает 806 л.с. и позволяет развивать автомобилю топовую скорость в 370 км/ч.

Но, если снять задний спойлер то эта скорость возрастет. В целях безопасности, максимально возможную скорость мы указывать не будем. А, если заправить этот суперкар не привычным 98 бензином, а биотопливом Е85, то количество лошадиных сил возрастет до 1018.

Страшно подумать, что с такой мощью и с отсутствием заднего спойлера, максимальная скорость достигается уже в воздухе (шутка, не подтвержденная фактами).

Bugatti Veyron

Мы решили занести этот автомобиль в наш «топ» просто потому, что он должен тут быть. Этот автомобиль попадал в Книгу Рекордов Гиннеса в качестве «самого быстрого серийного автомобиля». Мощности, которую выдают два мотора V8, достаточно, чтобы разгонять Veyron до 200 км/ч (!!!) за 7,3 секунды. До 100 км/ч – 2,1 секунды.

С такой динамикой не лишним будет упомянуть, что тормозит он не хуже. Со 100 км/ч до 0 км/ч Bugatti Veyron останавливается за 2,1 секунды или за 31,4 метра. В этом году производство этой модели завершено. И скоро появится новый Veyron 2010. Но перед этим, компания обещает показать свою новую модель – Royal.

На этот раз четырьмя дверями.

Corvette ZR1

Легендарный автомобиль производства Chevrolet – Corvette. Сегодня самым мощным Corvette является ZR1. Двигатель LS9 V8 с нагнетателем развивает мощность в 638 л.с. и имеет объем 6,2 литра. Разгоняется до 100 км/ч новый ZR1 почти за 3 секунды. Максимальная скорость этого суперкара превышает 320 км/ч. Это самый быстрый автомобиль концерна General Motors за всю историю компании.

Zenvo ST1

Первый датский суперкар – это не шутки. Zenvo ST1 создан компанией Zenvo Automotive. Сердцем автомобиля стал уникальный двигатель V8 с рабочим объемом 7 литров, выдающий 1104 л.с. Такая мощность достигается благодаря воздушному компрессору (supercharger) и турбине.

Крутящий момент Zenvo ST1 достигает 1430 Нм. Спринт до 100 км/ч датчанин преодолевает за 3 секунды. Максимальная скорость равна 375 км/ч. Разработка Zenvo ST1 началась еще в 2004 году. Сегодня автомобиль проходит последние испытания и готовится к серийному производству.

Всего будет выпущено 15 таких автомобилей.

Pagani Zonda R

Если Италия, то Ferrari. К таким заявлениям уже все привыкли. Но мы-то знаем, что в стране пиццы и пасты есть, на что посмотреть кроме «скачущего коня». Pagani Zonda R. 750-сильная Zonda R развивает топовую скорость более 350 км/ч. Отметку в 100 км/ч стрелка спидометра Zonda R преодолевает уже через 2,7 секунды после старта. Во многом это заслуга 6-литрового двигателя Mercedes AMG M120.

Ferrari Enzo

Второе место по праву занимает классика. Ferrari Enzo, выпущенная в 2002 году открыла новую эпоху автомобилей и двигателей Ferrari. Об особом положении этого автомобиля в модельном ряду говорит и его название. Enzo Ferrari – основатель компании. Выход этой модели компания приурочила к своей первой победе в гонках «Формулы-1» в 21-м веке.

Ferrari Enzo оснащена атмосферным мотором. Мощность этого двигателя составляет 651 л.с. Этот силовик стал прародителем современных моторов Ferrari. Подобный двигатель, но уже второго поколения ставится на Ferrari F430, производство которой закончилось в этом году.

McLaren F-1 LM

Первое место занимает старый-добрый McLaren. Нет у него не больше лошадиных сил и он едет не быстрее Bugatti. Но он атмосферный! Вот именно. Двигатель McLaren F1 LM не оснащен нагнетателем.

Под капотом этого суперкара 680 атмосферных лошадей, которые разгоняют этот авто до 100 км/ч всего за 2,9 секунды. Внимание! Этот суперкар был построен еще в 1995 году. Именно поэтому McLaren F1 LM занимает первое место нашего «топа».

Потому что до сих пор этот автомобиль не уступает современным суперкарам.

  • Предлагаем также ознакомиться с «Десятью самыми ожидаемыми автомобилями 2010 года».

Источник: https://autorambler.ru/novosti/desyat-samyh-moschnyh-seriynyh-avtomobiley-veka-23-07-2009.htm

Самый мощный автомобиль в мире

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 163

В мире всегда будет сохраняться спрос на все самое-самое, и автомобили, как знак статуса и высокого положения в обществе, не исключение. Современные автомобили настолько мощные, что способны развивать скорость в 400 с лишним километров за 20 секунд.

Только вдумайтесь в эти цифры… не так много на земле мест, где можно безбоязненно вдавить в пол педаль такого монстра. Но пока в мире существует спрос на столь мощные автомобили, они будут производиться, и находить своего покупателя.

На рынке серийных спорткаров достаточно игроков, которые постоянно ведут конкурентную борьбу, и расстановка сил периодически меняется. Представляем вашему вниманию список самых мощных автомобилей мира на сегодняшний день.

Koenigsegg Regera

В Женеве 2015 шведы продемонстрировали автомобиль, суммарная мощность всех двигателей которого составляет 1717 лошадиных сил. Основной силовой агрегат — 5-ти литровый бензиновый V8, два электромотора на задней оси и один на валу ДВС. 410 километров в час более чем впечатляющая цифра, благодаря которой этот автомобиль занял лидирующее место в списке, он самый мощный из представленных серийников.

Всего свет увидят 80 экземпляров, цена за это чудо стартует от 1,9 миллионов долларов, но это так сказать в минимальной комплектации.

Lamborghini Aventador LP1600-4 (Mansory Carbonado GT)

6,5 литровый двигатель этого суперкара способен разогнать его до скорости в 370 км/ч., а два турбонагнетателя наделяют его колоссальной мощностью в 1600 лошадей. Кузов выполнен полностью из карбона, о чем можно судить по названию. Всеми этими доработками занималось известное во всем мире, немецкое ателье по тюнингу автомобилей класса люкс — Mansory.

Было заявлено о выпуске всего шести подобных автомобилей, что автоматически наделяет их званием не только самых мощных, но еще и редких. Стоить такое удовольствие владельцу будет 2 миллиона долларов и больше.

Mercedes-Benz SLR McLaren (V10 Quad-Turbo Brabus White Gold — белое золото)

Автомобиль изготовлен по спецзаказу для шейха из Арабских Эмиратов. От собратьев его отличает то, что кузов его выполнен из белого золота. Владельцу он обошелся в 50 миллионов долларов. Но кроме внешнего вида, начинка этого мощного автомобиля не менее впечатляющая. 1600 сильный мотор разгоняет сие чудо до 100 км всего за 2 секунды.

Немного грустно видеть самый мощный автомобиль в мире, толкающимся в городских пробках.

Nissan GT-R AMS Alpha 12

Еще одно детище тюнинг-ателье, теперь уже от AMS. И без того заряженный гоночный автомобиль, доведенный до ума спецами из ателье, превратился в поистине дьявольски мощную машину. Расточка стокового движка до 4-х литров, замена головки блока цилиндров, турбокомпрессора, интеркулера и ряда других деталей, а также прошивка мозгов наделили Nissan мощностью в 1500 л.с. Внешний вид остался практически неизменным, а салон и вовсе не претерпел никаких изменений. Цена автомобиля составляет приблизительно 250 тысяч долларов, такие смешные, если сравнивать со всем что описывалось выше.

Koenigsegg One:1

Еще одно детище от шведской фирмы, которое было представлено на выставке в Женеве в 2014 году. Мощность спорткара составляет 1360 лошадей, и каждая из них весит ровно килограмм. Именно этот показатель отражен в названии — соотношение веса и мощности «один к одному».

Обещанная скорость в 450 км/ч. должна оставить далеко позади небезызвестную Veyron, мощность которой позволяет ей разгоняться до 431 (правда электроника ограничивает скорость до 415). 5-ти литровый V8 турбодвигатель, 7-ми ступенчатый робот с двойным сцеплением, созданный специально для данной модели. Благодаря всем этим наворотам, производитель пообещал побить все рекорды по разгону автомобиля.

Hennessey Venom GT

Звания одного из мощнейших автомобилей мира достоин и этот представитель американского автопрома. Он, как и предыдущий сбалансирован 1:1 — мощность и вес автомобиля составляет 1244 кг (л.с.). На испытаниях машина смогла развить скорость в 435 км, при этом производители посетовали на то, что им просто не хватило длины трассы для того, чтобы показать максимальный результат. К слову, тормозной путь до полной остановки автомобиля составил 1,2 км. Стоимость Hennessey Venom составляет более 1 миллиона долларов.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

И замыкает наш список самых мощных автомобилей мира небезызвестная Bugatti Veyron. 1200 лошадей под капотом заряженной и доведенной до ума модификации Super Sport, позволили попасть автомобилю в книгу рекордов Гиннеса, где он числится как самый быстрый серийный автомобиль, развивший на тестах скорость в 431 км. Читатель воскликнет: — А как же Hennessey Venom, ведь он смог показать лучший результат? Но для того, чтобы попасть в разряд серийных, должно быть выпущено не менее 30 машин, а они до этого показателя чуть-чуть не дотянули.

Список самых мощных автомобилей в мире можно продолжать до бесконечности, мы выбрали для вас самые-самые, а вы можете при желании пополнять его, оставляя свои комментарии.

Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать

автор экстерьера — Саша Селипанов • Интерьер+Дизайн

Самый мощный, самый быстрый и… самый красивый автомобиль в мире. 500 экземпляров. Максимальная скорость 420 км/ч. Разгоняется до 100 км/ч за 2,5 с, до 300 км/ч за 13,6 с. У гиперкара стоимостью 2,4 млн евро — русский дизайнер. Позицию Head of exterior design creative development компании Bugatti занимает Александр Селипанов (Sacha Selipanov). Он — автор безупречнных cкульптурных форм Bugatti Chiron.

Официальная презентация автомобиля состоялась на Женевском международном автосалоне (Geneva International Motor Show 3.03-13.03. 2016). Новинка пришла на смену Bugatti Veyron (рекорд скорости Veyron — 408 км/ч), став новым флагманом бренда. Гиперкар назван в честь монакского автогонщика Луи-Александра Широна (1899-1979) и полностью отвечает трем основным ценностям французского бренда — Art, Forme, Technique.

Длина корпуса двухдверного Bugatti Chiron— 454, 4 см, ширина — 203,8 см, а высота 121,2 см. Весит Chiron около 2 т. Bugatti Chiron. Задние фары стали сплошными, как на футуристичных концептах из 1980-х.

У Александра Селипанова диплом бакалавра в области транспортного дизайна  Art Center College of Design в Калифорнии, который он окончил в 2005 году. Десять лет трудился в Потсдаме, в дизайн-центре VW, был приглашенным дизайнером у разработчиков Lamborghini Huracan. Сейчас работает в Bugatti. Александр отвечает за креативную сторону создания внешнего вида. «Работа дизайнера – создавать скульптуру автомобиля. А рука современного скульптора должна трудиться на цифровом планшете. Используя Adobe Photoshop и Autodesk Alias, можно за день не просто нарисовать объект, но и разработать его поверхность, все сопряжения. А наутро автомобиль уже напечатает 3D-принтер».

Автомобиль Bugatti обязан включать в себя две противоречивые эмоции — beauty & beast.

Самая мощная машина в мире

Автомобильные инженеры соревнуются за право разработки наимощнейших автомобилей на планете. Во время изготовления такого транспорта должны использоваться передовые технологии и материалы. При этом самая мощная машина в мире не может выпускаться большой серией. Рассмотрим варианты авто, в которых от полутора тысяч «лошадей» под капотом.

Nissan GT-R AMS Alpha 12+

Усовершенствованием серийной модели GT-R занималось тюнинговое ателье AMS Performance. Благодаря успешной модификации сердце японского спорткара удалось прокачать до 1500 л.с. У родного мотора V6 VR38DETT были проведены серьезные «хирургические» вмешательства:

  • расточены котлы, что позволило довести общий объем мотора до 4 литров;
  • заменена головка блока цилиндров;
  • специалисты заново переписали программное обеспечение компьютера;
  • проведена замена интеркулера и турбины на более производительные модели.

Важно знать, что для получения полутора тысяч «лошадей» от Nissan GT-R AMS Alpha 12+, необходимо заправлять его особым сортом бензина.

Найти подходящее топливо удастся там, где заправляют гоночные болиды. Если заливать в бензобак даже самый лучший 98-й бензин с АЗС, то максимум удастся выжать «лишь» 1100 л.с.

Bugatti Chiron

Гиперкар от концерна Volkswagen AG также рассчитан на то, чтобы генерировать до 1500 «жеребцов». Двухтонная машина для двоих обойдется собственнику в 3 миллиона долларов и призвана прийти на смену Veyron.

В подкапотном пространстве разместился 8-литровый W16 бензиновый мотор с двумя сцеплениями. У авто, названного в честь гонщика Луи-Александра Широна, предусмотрено по 4 клапана и паре форсунок на каждый цилиндр. Также вмонтировано четыре турбокомпрессора. Максимальную мощность удается получить на 6700 об/мин.

Для достижения первой сотни на спидометре достаточно ждать 2,4 с. Ко второй сотне стрелка ляжет за 6,5 с, а до 300 км/ч интервал составит 13,6 с. Допустимым электроникой максимумом считается 420 км/ч, для достижения которого предусмотрен спецрежим и еще один ключ.

Hennessey Venom GT

Спортивный автомобиль является обладателем рекорда Гиннеса в разгоне до 300 км/ч. Суперкару понадобилось для этого 13,6 с. Его производителем является Hennessey Performance. Серия составляет около 10 авто в год.

Двухместное купе оборудовано семилитровым твинтурбо V8 и механикой на 6 ступеней. Мощность движка составляет 1622 «лошадки». За основу взят кузов от Lotus Exige.

Vector Avtech WX8 HPRV

Еще недавно титулом самый мощный автомобиль в мире можно было наградить американский Vector Avtech WX8 HPRV. Его прогрессивная версия набирала 1850 л.с. Добиться таких характеристик помогает десятилитровый мотор с двойным турбонаддувом. Система Twin Turbo обеспечивает разгон до максимальных скоростных значений в 300 миль/час (480 км/ч).

Конструкторы установили чугунный блок цилиндров, а корпус на 90% из алюминиевого сплава. Трансмиссия у суперкара S-класса 8-ступенчатая, а для заправки требуется неэтилированный бензин. Выпускается он в Калифорнии

Arash AF10 Hybrid

Среди гибридных суперкаров также имеются свои рекордсмены. Бензоэлектрическая версия с мощностью 2108 л.с. предлагается британской компанией Arash Motor Company, которой владеет выходец из Ирана Араш Фарбуд.

Бензиновой частью авто заведует 6,2 л мотор с восьмью котлами. Для электроверсии предусмотрено четыре движка по 220 кВт. В качестве трансмиссии разработчики установили 6-ступенчатую механику для ДВС и двухступенчатые коробки для электродвигателей.

До 100 км/ч быстрый гибрид разгоняется за менее чем 3 с, а до 200 км/ч за 8 с.Третья сотня покоряется спустя 27 с. Ценник за максимальную версия стартует от 1,4 млн евро, но для желающих имеется менее продвинутый вариант Arash AF8 Cassini за 217 тыс. евро с семилитровым мотором.

Devel Sixteen

Для того чтобы увидеть самый мощный серийный автомобиль, необходимо отправиться в Дубай. Там удастся найти арабский гиперкар Devel Sixteen на 5000 л.с. Стильное авто за 2,2 млн долларов может похвастаться не только отличными характеристиками, но и великолепным дизайном.

Двигатель для автомобиля разрабатывался американской компанией Steve Morris Engine. В результате обладатель такого чуда получит V16 с 12,3-литровым мотором, для которого предусмсотрены четыре турбокомпрессора и 32 клапана из титана.

Разгон до сотни у лидера отнимет менее двух секунд (1,8 с). Расчетная наибольшая скорость оказывается за пятой сотней. Базой для такой машины служит алюминиевая рама и монокок из углепластика. Также в авто имеется опция варьирования клиренса и три режима управления электроникой. В подвеске предусмотрены амортизаторы переменной жесткости.

Производители предусмотрели менее продвинутые версии. Для модели на 2к л. с. ценник снижен до 1,6 млн. Если покупателю приглянулась модель 3к л. с., то достаточно заплатить 1,9 млн.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

самый мощный и экономичный биодизельный спорткар в мире

В эпоху удорожания стоимости бензина и постоянных напоминаний о том, что не за горами то время, когда запасы нефти будут исчерпаны, производители автомобилей заняты разработкой средств передвижений на альтернативном топливе. И если в США и Японии набирают массовую популярность электрокары, то более консервативная Европа отдаёт предпочтение экономичному дизелю и его более доступному варианту — биодизелю.

Британский производитель Trident Performance Vehicles решил развивать и дальше данную концепцию и создал спорткар, который мало того, что обладает огромной мощностью и сумасшедшей гоночной динамикой, так ещё и расходует топливо как малолитражка. При этом в качестве горючего для автомобиля может выступать чистое растительное масло (соевое, рапсовое, льняное и другие) или же биотопливо на основе животных жиров.

Модель Iceni от Trident — это не просто один из самых экономичных биодизельных суперкаров. Это также самый быстрый из существующих биодизельных автомобилей. Разработчик заявил, что на полном баке минерального топлива и биодизеля владелец Trident сможет преодолеть почти 3200 км.

Чтобы избавить читателя от расчётов объёма бака и прочих ненужных математических действий, отметим, что по заявлению разработчиков, расход биотоплива составит 4,1 л на 100 км пути в смешанном цикле. Данный показатель мог бы выглядеть очень даже неплохим для автомобиля с двигателем 1,5-2 л, однако в случае с Trident имеется большое «но». В базовой модели Iceni установлен двигатель V8 с объёмом 6,6 л и мощностью 397 л. с. в компании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Но если этого количества подкапотных лошадок будет недостаточно, то можно выбрать спорт-пакет и увеличить мощность до 436 л. с. 

Для не успевших раскрыть в себе талант пилота Формулы-1 разработчики подготовили специальный вариант — версию с 670 л.с. Что по-настоящему впечатляет в биодизельном автомобиле, так это чудовищный крутящий момент двигателя. Для базовой версии он составляет 948 Н·м, для модели со спорт-пакетом она равняется 1286 Н·м, а для топовой версии — 1422 Н·м. За счёт использования фирменной запатентованной технологии было достигнуто двойное значение крутящего момента двигателя в совокупности с эффективной методикой сжигания топлива. 

Конструктор из Trident Performance Vehicles явно решил не зацикливаться на показаниях расхода топлива, поэтому спорткар может на равных конкурировать с такими грандами, как Porsche 911 и BMW M-серии. Стрелка спидометра биодизельного автомобиля достигает отметки 100 км/ч всего за какие-то 3,7 с (речь идёт именно о модели, которая комплектуется 395-сильным двигателем), а максимальная скорость составляет 320 км/ч. 

Управляется Iceni как гоночный автомобиль, однако водитель и его пассажир по уровню комфорта внутри спорткара чувствуют себя будто находясь в роскошном автомобиле бизнес-класса (салона может быть обшит кожей, алькантарой со вставками элементов из карбона).

А чтобы удовлетворить абсолютно любые стилистические вкусы потенциальных покупателей, Trident станет доступен в трёх различных вариантах: непосредственно родстер Iceni, фастбэк Iceni Magna и универсал Iceni Venturer.

Если вернуться к теме используемого топлива, то по словам одного из соучредителей компании-производителя Фила Бевана (Phil Bevan), будущему владельцу будет достаточно инвестировать в специальное оборудование для переработки отработанных масел из ресторанов и последующее производство из них биодизеля для своего автомобиля. Для этого достаточно выделить из бюджета чуть больше $3000, чтобы получать до 300 л готовой продукции в сутки. 

Правда, есть у модели от Trident и маленькие недостатки. Если вы любите семейные путешествия или поездки с друзьями, то Iceni будет не самым подходящим для этого вариантом, так как кроме водителя и одного пассажира в авто поместится максимум 4 чемодана. Стоимость же биодизельного суперкара стартует с отметки в $161,5 тыс. для базовой модификации. 

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Mazzanti Evantra Millecavalli самый мощный автомобиль Италии ⋆ Motor Globe

На автосалоне в Турине итальянская компания Mazzanti официально представила свой гиперкар Evantra Millecavalli мощностью в обещанные 1000 лошадиных сил

Собственно, сама машина была показана еще в 2013. Теперь она просто превратилась в самый мощный автомобиль, построенный на территории Италии.

Ближайшие конкуренты Ferrari LaFerrari со своими 950 силами теперь только вторая. А дальше расположились Pagani Huayra – 789 л.с. и Lamborghini Aventador LP 750-4 SiperVeloce, у которой и вовсе 739.

Но все это было известно еще две недели назад, когда Mazzanti только озвучил цифры и пообещал показать все вживую. Теперь же цифры уже официальные.

Итак. До сотни за 2,7 секунды. Максимальная скорость – 400 км/ч, теперь это самый быстрый серийный автомобиль в Италии, на котором можно передвигаться по дорогам общего пользования.

Под стать двигателю и тормоза. Специальные механизмы Brembo и мягкая гоночная резина Pilelli Trofeo R останавливают Evantra Millecavalli со скорости 300 км/ч за 7 секунд.

Надувную 7,2 литровую V-образную восьмерку Mazzanti производит сам. Мотор расположен за спиной водителя и приводит заднюю ось через шестиступенчатую секвентальную коробку передач. Большая часть шасси и кузова выполнена из углепластика, хотя в конструкции присутствует и сталь, и хром, и молибден. Снаряженная масса аппарата 1300 кг.

Новым элементом дизайна стал «плавник», как на Ле-Мановских прототипах, который соединяет крышу с массивным задним антикрылом. Компания утверждает, что этот элемент, вместе с новыми вентиляционными отверстиями в кузове, помогает эффективнее распределять горячий воздух от двигателя, направляя его поток прямо на крыло.

И последнее. На самом деле то, что было показано на Туринском автосалоне, не есть готовая машина. Mazzanti просто не успела. Это прототип, который все еще испытывается. Занимается тестами итальянский гонщик Джампаоло Тенчини.

Но планов производства никто не отменял. Первая готовая машина появится уже к концу этого года, а всего будет построено 25 Mazzanti Evantra Millecavalli. Так что встретить такую машину на дороге шансы минимальные.

Гиперкар Arash AF10. Две тысячи лошадиных сил мощности
Новый ливанский гиперкар Fehyr SuperSport
Inferno. Новый гиперкар из Мексики

Jaguar создаст свой самый мощный автомобиль

На права можно будет сдавать прямо в автошколах

В рамках недавней конференции с российскими журналистами,….

        В рамках недавней конференции с российскими журналистами, представители пресс-службы Министерства внутренних дел (МВД), рассказали о том, что в ближайшее время в полную законную силу вступят два приказа касательно того, что отныне экзамены на водительские права можно будет сдавать прямо в автошколах, тогда как сейчас это делается в ГИБДД (Госавтоинспекция МВД России).         Первый приказ содержит перечень требований к автошколам, которые желают принимать экзамены на своей территории (таким образом такие школы станут конкурентоспособнее остальных), ну во втором указываются необходимые требования для сотрудников ГИБДД, дабы они смогли надлежащим образом принимать экзамены в автошколах. Примечательно то, что список требований к автошколам почти такой же, как и сотрудникам ГИБДД, которые будут принимать экзамены на водительские права. В частности, речь идёт о наличии необходимого оборудования для приема экзамена.        Таким образом, те ученики автошкол, которые собираются сдавать на права, смогут сдавать теорию и 1-ую часть практического экзамена (площадку) в той автошколе, где они и проходили обучение. Как говорится, «Дома и стены помогают», тем более что можно будет проходить практические экзамен на площадке на тех же машинах, на которых проходило обучение.         Но как всегда в приказах есть небольшие недочёты. Татьяна Шутылева отметила, что для сотрудников ГИБДД не прописано, что они в обязательном порядке должны принимать экзамены на территории автошколы, даже если она полностью соответствует новым нормам, прописанном в первом приказе МВД и прошла проверку представителей министерства. Кроме того, на данный момент нет инструкций для ГИБДД, согласно которым, они должны в обязательном порядке опубликовать на своём официальном сайте информацию о том, является ли та или иная автошкола полностью пригодной для проведения на её территории экзамена на водительские права. 

Lotus Evija мощностью 2000 лошадиных сил становится самым мощным серийным автомобилем в мире

До сегодняшнего дня самым мощным серийным автомобилем в мире был полностью электрический Rimac C_Two, который выдает жалкие 1914 лошадиных сил. Теперь британский автопроизводитель Lotus представил настоящий гиперкар Leccy мощностью 2 000 л.с.

Э-ви-я, вот как вы должны это сказать, и каждое из четырех колес новой Evija само по себе может выдать больше мощности, чем любой автомобиль, который Lotus когда-либо делал.Опираясь на деньги от своих новых владельцев, китайского автопроизводителя Geely, Lotus решила расширить свой ассортимент легких спортивных автомобилей с острой управляемостью устрашающим электромобилем-героем, который может превзойти любой другой серийный автомобиль на планете. скамейка запасных.

Две тысячи лошадиных сил, ребята. Оберните вокруг этого свои мыслительные механизмы. Подавляющему большинству людей на этой планете никогда не удается водить машину с четвертью этой мощности. И не заблуждайтесь, электрическая мощность всегда ощущается намного быстрее, чем мощность бензина, из-за мгновенного, сводящего с ума скачка подачи крутящего момента на электродвигатели.

WAE является техническим партнером Lotus Evija, самого мощного серийного дорожного автомобиля в мире, и разрабатывает сверхсовременную полностью электрическую трансмиссию

Lotus

.

Максимальный крутящий момент Evija составит 1700 Нм (1254 фунт-фут), и вы можете получить его сразу после остановки, если вы не против, чтобы ваш автомобиль оставался полностью неподвижным, издавая свистящий звук в течение нескольких секунд. а затем швырять изрезанные куски рваной резины Pirelli Trofeo R во все стороны, прежде чем бросить вас на 20- и 21-дюймовые магниевые диски.Оно того стоит.

Williams Advanced Engineering участвует в проекте, в частности, поставив монструозную аккумуляторную батарею с мощностью разряда 2000 кВт. Он расположен в середине шасси монокока из углеродного волокна, имитируя распределение веса, которое вы получили бы от суперкара со средним расположением двигателя, и вмещает 70 кВтч энергии, что достаточно для достижения дальности 250 миль (400 км), если вы управляете им как испытательным роботом WLTP (Всемирная согласованная процедура испытаний легковых автомобилей). Управляйте им как сумасшедший, и Lotus заявляет, что его система охлаждения с четырьмя радиаторами будет держать температуру под контролем достаточно долго, чтобы вы могли провести самые ужасные семь минут в вашей жизни.Опять же, оно того стоит.

Аккумулятор также обладает колоссальной способностью зарядки 800 кВт, что позволит полностью зарядить его всего за девять минут, если кто-нибудь когда-нибудь сможет построить зарядное устройство так быстро. А пока Evija будет одним из первых автомобилей в мире, который сможет в полной мере использовать самые быстрые в мире зарядные устройства, которые при мощности 350 кВт разгонят вас от 0 до 80 процентов за 12 минут или заполнят вас за 18 минут.

Фронтальная часть с Lotus Evija

Lotus

Lotus еще не тестировал его, поэтому он не будет основываться на показателях производительности, кроме как сказать, что он ожидает, что Evija доставит вас от 0 до 100 км / ч за «менее трех секунд» — да, без шуток, Шерлок.Далее компания заявляет, что она должна быть в состоянии разогнаться от 0 до 186 миль в час (300 км / ч) менее чем за девять секунд — или примерно за то же время, которое требуется среднему семейному автомобилю, чтобы разогнаться до скорости автострады. Максимальная скорость составляет «более 200 миль в час (320 км / ч)» — электрика может разбить ее на ускорении, но они не будут бросать вызов Koeniggsegg Jesko с его предполагаемой способностью 300 миль в час (483 км / ч) для чистая конечная скорость в течение длительного времени.

Мощность передается на колеса через отдельные односкоростные планетарные редукторы с косозубой передачей на каждом приводном валу.Естественно, есть векторизация крутящего момента, чтобы держать вещи под минимальным контролем — или, точнее говоря, чтобы стрелять еще быстрее из поворота — и в режиме Track Evija даже добавит мощности отдельным колесам, чтобы помочь вам закрепить радиус поворота за счет небольшого поворота задней части. Печаль во благо.

Дизайн кузова, «вдохновленный авиастроением», отличается некоторыми интересными аэродинамическими деталями, в том числе огромными туннелями Вентури, которые направляют воздух за дверями, за плавно оформленными внутренностями , арок задних колес и двумя гигантскими отверстиями в спине. машины, которые достаточно велики, чтобы в них можно было воткнуть волейбольный мяч.Lotus заявляет, что они помогают уменьшить сопротивление, уравновешивая часть воздуха низкого давления позади машины на скорости, но их основная функция явно выглядит отвратительной. Вы захотите регулярно проверять их на наличие ракушек и безбилетных пассажиров.

Эти две колоссальные дыры окаймлены светящимися светодиодными задними и стоп-сигналами, прикосновение, которое, как надеется Lotus, напомнит вам о форсажных режимах реактивного самолета, а не о том утро после виндалу. Фары, в свою очередь, представляют собой первые в мире лазерные устройства для дальнего и дальнего света.Не ожидайте и зеркал старой школы — Evija использует выдвижные блоки камеры с низким лобовым сопротивлением для боковых зеркал и скрытую камеру заднего вида для основного заднего вида.

Двери открываются двугранно вверх, как это принято сверх определенной ценовой категории, и у них вообще нет ручек, они открываются в ответ на нажатие кнопок на вашем брелке. Мы ожидаем, что нижние части этих дверей будут покрыты декоративной грязью из-за непристойных отверстий в задней части арок передних колес, которые будут пропускать охлаждающий воздух через тормоза и, предположительно, одновременно отбрасывать дорожную грязь обратно по ковшовым дверным панелям. .

Извините, я поливаю грязью

Lotus

Интерьер приятно технологичен, приборная панель выполнена в виде «летающего крыла», которое плавает отдельно от брандмауэра, чтобы создать интересное ощущение пространства перед сиденьями. Приборная панель соединена с центральной консолью тонкой лыжной рампой, набитой гладкими шестиугольными кнопками и циферблатами. Большие отверстия за приборной панелью и приборной панелью, а также вентиляционные отверстия изящной ручки под промежностью сидений призваны отразить «пористость» внешнего дизайна автомобиля и подчеркнуть тот факт, что «Lotus Lotus компонент предоставляется бесплатно », — сказал директор по дизайну Lotus Рассел Карр, который в данном случае определенно подделал хороший автомобиль.

Отверстия для ручек в сиденьях должны пропускать охлаждающий воздух через промежность

Lotus

Всего будет построено 130 Evijas, каждый из которых будет индивидуализирован с точки зрения цвета, отделки, внутренней отделки и деталей, вплоть до наклеивания вашего семейного герба на задних стойках, если ваша семья из тех, у кого есть герб. Что, черт возьми, вполне может быть, если у вас есть 1,7 миллиона фунтов стерлингов (2,1 миллиона долларов США), которые можно потратить на такие гаражные конфеты.

Мы определенно находимся в разгаре нового золотого века для гиперкаров, ребята.Быть автомобильным писателем на сегодняшнем рынке — значит подвергаться тому, что кажется нескончаемым потоком экзотических пресс-релизов, каждый из которых дает обещания более смехотворные, чем предыдущие. Будь они с двигателем внутреннего сгорания, гибридным или электрическим, на рынке никогда не было более эксклюзивного оборудования, и, казалось бы, безграничные рабочие характеристики электрических силовых агрегатов указывают на будущее, в котором такие вещи, как Alieno Arcanum мощностью пять тысяч с лишним лошадиных сил вполне могут действительно пройтись по Земле в ближайшее десятилетие или два.Мы бы посоветовали вам выпить это до того, как кто-то в правительстве положит этому конец — но тогда у правительств редко бывает желание положить конец чьим-либо развлечениям на этом конце рынка, не так ли?

Посмотрите видео ниже, представляющее Evija ниже.

Источник: Lotus

Встречайте Lotus Evija

Koenigsegg Regera — самый мощный серийный автомобиль в истории

Источник: Koenigsegg

Держитесь за задницы, дети, потому что Koenigsegg не балуется.Шведский производитель высокопроизводительных автомобилей выпустил автомобиль, который настолько быстр, настолько мощен и настолько устрашающе, что может стать новым эталоном для всех остальных. Автомобиль называется Regera, и после того, как он привлек внимание на Женевском автосалоне в этом году, он, несомненно, стал настоящей красавицей бала.

Regera определенно не суперкар вашего дедушки — Koenigsegg решил повысить ставки почти во всех мыслимых аспектах, и в результате получился суперкар, который не только быстрый, но и такой же мощный, как и все на дороге.По словам Ялопника, Regera может развивать мощность до 1500 лошадиных сил и 2000 фунт-футов крутящего момента, что делает его самым мощным серийным автомобилем всех времен. Вся эта мощность поступает от гибридной трансмиссии автомобиля, в которой используется 5,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и три электродвигателя.

«Regera в переводе с шведского означает« царствовать »- подходящее название для машины, которая предлагает невиданное ранее сочетание мощности, отзывчивости и роскоши, создавая истинную личность доктора Джекила и мистера Хайда», — говорит Кенигсегг о своем новейшем мегавтомобиле. творчество.«На открытом воздухе Regera будет царить на дорогах, как самый быстрорастущий и самый мощный серийный автомобиль из когда-либо существовавших».

Источник: Koenigsegg

Regera — это не только гибрид, но и подключаемый модуль. Три электродвигателя автомобиля вместе с твин-турбонаддувом V8 обеспечивают достаточную мощность, чтобы разогнать Regera по трассе с нуля до 60 миль в час всего за 2,8 секунды. Ожидается, что общая максимальная скорость будет где-то в пределах 250 миль в час, что поставит Regera в высший эшелон мощных суперкаров с такими автомобилями, как Bugatti Veyron и Hennessey Venom GT, не говоря уже о других Koenigsegg.Подумайте и об этом: Regera может разогнаться до 250 миль в час всего за 20 секунд . Это быстрее, чем вам нужно, чтобы взять еще одну кружку пива из холодильника.

Трудно недооценить, насколько мощна Regera. Для сравнения, Koenigsegg говорит, что три электродвигателя автомобиля производят на 300 лошадиных сил больше, чем его конкуренты. Сюда входят такие модели, как Porsche 918 Spyder, который представляет собой гибридную ракету мощностью 887 лошадиных сил.Но весь этот дополнительный вес батареи, очевидно, не снижает производительность автомобиля. «Regera может быть очень конкурентоспособной по весу, имея при этом необычные особенности, такие как регулируемое в шести направлениях электрическое сиденье и полностью роботизированный кузов. Это немаловажная особенность, и это свидетельство скрупулезного характера команды инженеров Koenigsegg », — пишет компания.

Итак, как именно вы можете его заполучить? Это будет нелегко или дешево. Regera будет ограничена производством всего 80 единиц, каждая с ориентировочной ценой в 1 доллар.89 миллионов. Вы спросите, почему 80? «Помимо того, что число 80 является подходящим производственным циклом для недавно модернизированного и отремонтированного производственного предприятия Koenigsegg, оно также символизирует принцип господства, контроля и достижений в пифагорейской нумерологии».

Как видите, все мыслимые детали новой Regera были тщательно продуманы, и как только она появится на рынке, вполне вероятно, что она мгновенно станет одним из самых востребованных автомобилей в мире. Тем не менее, предстоит еще много работы, поскольку Koenigsegg, как сообщается, вносит последние штрихи в свои прототипы, а затем приступит к гонке с автомобилем и действительно проверит его, как сообщает Top Gear.

Автомобиль, представленный в Женеве, является первой завершенной моделью, и даже до того, как она была представлена ​​на этой неделе, Koenigsegg смог продать несколько экземпляров, даже не заглянув в машину. «Мы уже продали четыре автомобиля еще до того, как машину увидели», — сказал Top Gear сам Кристиан фон Кенигсегг. «Так что настроение для этого очень позитивное».

То, что мы действительно получаем с Regera, — это следующий шаг в эволюции гибридных технологий. Гибридные силовые агрегаты, которые когда-то считались простой экономией газа, специальностью для пригородных автомобилей, быстро стали использоваться в самых быстрых и мощных автомобилях в мире.Тот факт, что гибридные системы внезапно вошли в моду у высококлассных автопроизводителей, случился не в одночасье.

Хотя двигатели внутреннего сгорания выполняют львиную долю работы для многих из этих автомобилей, электродвигатели также могут обеспечивать значительный уровень мгновенного крутящего момента, позволяя трансмиссии заполнять пробелы в диапазоне мощности и давая гибридным суперкарам явное преимущество. над своими соперниками, которые работают исключительно на нефти. Фактически, в мир гибридных источников питания погружаются некоторые громкие имена, а не просто более мелкие и специализированные автопроизводители.Как уже упоминалось, у Porsche есть 918 Spyder, но другими примерами являются Ferrari LaFerrari и McLaren P1.

Становится очевидным, что гибридные и электрические двигатели предназначены не только для повышения экономии топлива и сокращения выбросов, но также для достижения ошеломляющей скорости и преодоления препятствий в силе. Regera от Koenigsegg — это следующая ступенька на лестнице автомобильных достижений, и по мере того, как эти технологии продолжают совершенствоваться, совсем скоро мы увидим автомобили, которые развивают мощность более 2000 лошадиных сил и развивают максимальную скорость 300 миль в час.

Но до тех пор настало время Регеры «править».

Взгляните на шпаргалку по автомобилям на Facebook

Самые быстрые электромобили в мире — суперкары будущего

Если у вас сложилось впечатление, что электромобили предлагают стиль и характеристики молочного бака 1970-х годов, подумайте еще раз. Последние модели электромобилей высокого класса возглавляют список самых быстрорастущих автомобилей, которые можно купить за деньги.

Привлекательность электромобилей очевидна.Мгновенный толчок электродвигателя означает, что водителям электрических суперкаров не нужно ждать, пока наберется мощность, как в случае с бензиновым двигателем. Нажмите на педаль акселератора на любой из этих машин, и это ощущение больше похоже на выстрел из пушки, чем на постепенное увеличение скорости в обычной машине.

Также помогает то, что электромобили не нуждаются в таком тяжелом оборудовании, как большие металлические блоки двигателя, поэтому вес можно снизить — все это способствует производительности.

Автомобили в этом списке отсортированы по времени разгона.Это не исчерпывающий список, но он типичен для автомобилей, которые вы можете купить сегодня — если ваши карманы достаточно глубоки — вместе с теми, которые вырисовываются на горизонте. Мы включили только те автомобили, которые есть, будут или могут быть коммерчески доступны.

Одно можно сказать наверняка; они будут только ускоряться.

Tesla Roadster

Он появится не раньше 2020 года, но Tesla Roadster, вероятно, станет самым быстрым автомобилем в мире — электрическим или другим — с некоторым отрывом, когда он поступит в продажу.Заявленные Tesla цифры на бумаге кажутся потусторонними: 0-60 миль в час за 1,9 секунды и 0-100 миль в час за 4,2 секунды — это время ускорения, которое чаще встречается у гонщиков Формулы 1 или World Rallycross, в то время как заявленная максимальная скорость около 250 миль в час выше, чем у любого другого. Говорят, что четверть мили стоя занимает всего 8,9 секунды — самое быстрое время для серийного автомобиля, если оно будет точным.

Но дело не только в скорости; заявлен запас хода в 620 миль, благодаря компоновке 2 + 2 в нем достаточно места для четырех человек, а багажное отделение тоже считается приличным.Может ли новый Tesla Roadster стать лучшим суперкаром, когда он наконец появится? Время покажет.

Faraday Future FF 91

Неизвестно, пойдет ли когда-нибудь Faraday Future FF 91 в производство. Фарадея поддерживает китайский миллиардер, но у фирмы есть хорошо задокументированные финансовые проблемы, которые до сих пор сдерживали производство.

Это очень досадно, ведь его первая машина, FF91, много обещала. В июле 2017 года FF 91 побил предыдущий рекорд серийного электромобиля на подъеме на холм Пайкс-Пик в США на 20 секунд.Серийная модель будет комплектоваться аккумулятором на 130 кВтч. Он производит 1050 л.с. и дает автомобилю запас хода более 300 миль — и феноменальный разгон до 100 км / ч за 2,39 секунды.

Четырехдверный суперкар длиннее, чем Mercedes S-класса, и обладает передовыми технологиями. Если Faraday Future сможет решить свои проблемы и основать завод — чего пока не удалось сделать — это может дать клиентам Tesla Model S повод для размышлений.

Tesla Model S P100D

Это не только Tesla Model S P100D 2.4 секунды 0-60 миль в час, это впечатляет. Это также факт, что Model S — это большой комфортабельный седан представительского класса, который предлагает огромное внутреннее пространство — действительно, покупатели могут выбрать семиместный вариант, в котором пара небольших складных сидений установлена ​​в багажнике.

Флагманская версия модели S P100D получила новый режим производительности «Ludicrous +» — он действительно так и называется — в начале 2017 года, что сделало его самым быстрорастущим электромобилем, который можно купить за деньги. Примечательно, что владельцам Tesla не требовалось посещать дилера; дополнительная производительность была предоставлена ​​в рамках обновления программного обеспечения, распространяемого через постоянную беспроводную связь автомобиля.

Rimac Concept One

Rimac Concept One — один из самых известных электрических суперкаров, во многом благодаря широко известной аварии с участием Ричарда Хаммонда. К сожалению, хотя это прискорбное событие сделало Rimac популярным, оно также затмило тот факт, что Concept One является вторым по скорости разгонным электромобилем, который вы можете купить сегодня, со временем разгона до 100 км / ч всего за 2,5 секунды.

Это благодаря его 1224 л.с. — неплохо, если учесть, что Concept One — первый автомобиль хорватской фирмы Rimac.Автомобиль представляет собой чистый лист, с электродвигателем, приводящим в движение каждое колесо, и системой, называемой векторизацией крутящего момента, чтобы сделать его более устойчивым на дороге или более маневренным на трассе. Было построено всего восемь Concept One по цене почти 900 000 фунтов стерлингов за штуку.

Nio EP9

Сходство между Nio EP9 и Rimac Concept One поразительно. Оба построены начинающими компаниями, оба оснащены электродвигателями на колесах, и оба имеют гладкие линии суперкаров, которые вы могли нарисовать в детстве.Nio превосходит Rimac, когда дело доходит до полной мощности, с общей мощностью 1341 л.с., но между их временами разгона мало или совсем ничего. Это потому, что Rimac указывает время 0–60 миль в час, а Nio — 0–62 миль в час. Это делает 2,5-секундное время Nio слишком близким для звонка.

То, что не вызывает сомнений, — это мастерство Nio на треке, отчасти благодаря шасси, построенному в соответствии со спецификациями гоночного автомобиля Ле-Мана, и умной адаптивной подвеске. Это привело к тому, что Nio EP9 преодолел Нюрбургринг за 6 метров 49.5s, что побуждает Nio называть EP9 самым быстрым электромобилем в мире. Всего будет построено 16, что будет стоить большую часть 1 миллиона фунтов стерлингов за население.

Vanda Dendrobium

Безумный стиль, безумное имя; В Vanda Dendrobium нет ничего условного. Он был разработан сингапурской фирмой Vanda Electrics, которая также исследует ряд электрических и аккумуляторных товаров. Хотя дата производства не установлена, Dendrobium, вероятно, будет стоить вам более 1 миллиона фунтов стерлингов.

Лучшие спортивные автомобили и купе для покупки

Впрочем, это не электронная сигарета.Как и в случае с Aston Martin RapidE, компания Williams Advanced Engineering была привлечена для разработки батареи, двигателей и электрических систем, что придает проекту огромное доверие. Ванда говорит, что Dendrobium преодолеет контрольную отметку 0-60 миль в час за 2,7 секунды и развивает максимальную скорость более 200 миль в час. Его потрясающий внешний вид затмевается одновременным открыванием задних распашных дверей и крыши, напоминающих раскрывающийся цветок орхидеи дендробиум, в честь которого назван автомобиль.

Tesla Model X P100D

Tesla Model X, безусловно, самый маловероятный автомобиль в этом списке.Это большой семиместный внедорожник, которому не хватает визуальной драматичности. Так продолжалось до тех пор, пока вы не открыли задние двери «крылья сокола», напоминающие двери типа «крыло чайки» на Mercedes 300 SL 1950-х годов. Зайдите внутрь, и она совершенно не похожа ни на что другое, кроме Tesla Model S. Физических кнопок всего несколько, большинство функций берет на себя потрясающий сенсорный экран с портретной ориентацией.

Однако нет причин, по которым Model X находится в этом списке. Как и модель S выше, флагманский P100D предлагает режим Ludicrous +, который сокращает 2.9 секунд 0-60 миль в час еще на одну десятую. Это делает Model X самым быстрорастущим внедорожником в мире — семерке просто невозможно путешествовать быстрее и с большим комфортом.

Aston Martin RapidE

Подтвержденный выход на дороги в 2019 году, Aston Martin RapidE превращается в элитную альтернативу Tesla Model S. Как следует из его (немного неудобного) названия, он будет основан на Aston Martin Rapide S, но знакомый 6,0-литровый бензиновый двигатель V12 будет заменен полностью электрической трансмиссией, совместно разработанной технологическим подразделением команды Williams Formula One.

Официальных подробностей пока немного, но предполагается, что мощность может превысить 1000 л.с., а автомобиль будет полноприводным — это необходимо для того, чтобы RapidE разгонялся до 100 км / ч примерно за ожидаемую трехсекундную отметку. В то время как саундтрек V12 будет заменен тишиной, остальной частью RapidE, как ожидается, будет Aston из учебника, с множеством сделанных на заказ материалов, создающих роскошный вид, соответствующий его вероятной цене в 200000 фунтов стерлингов.

Genovation GXE

Он выглядит как Corvette и идет как Corvette, но Genovation GXE определенно не похож на него.Это потому, что там, где вы обычно найдете большой 7,0-литровый двигатель V8, вместо этого есть множество электрических компонентов, делающих GXE первым в мире уличным электромобилем, разгоняющимся до 200 миль в час. Genovation не указывает официальное время разгона до 100 км / ч, хотя вероятна цифра около трех секунд. Максимальная скорость составляет 209 миль в час.

Этот автомобиль использовал предыдущее поколение Corvette C6, но серийные модели будут основаны на текущем C7 Corvette Stingray. Он, безусловно, предлагает невероятную производительность, но прейскурантная цена около 570 000 фунтов стерлингов означает, что вы можете купить девять таких же быстрых суперкаров Corvette Z06 и при этом иметь возможность покупки.

Renault e.dams Formula E

Formula E — это первый в мире чемпионат чисто электрических одноместных гоночных автомобилей. С момента своего создания он привлек такие громкие имена, как Renault, DS, BMW, Audi и Jaguar, а в скором времени представит также заводские работы от Porsche и Mercedes. Хотя команды разрабатывают свои собственные электродвигатели, на данный момент все они должны использовать одну и ту же батарею и шасси и ограничены установленным количеством энергии на гонку, поэтому, в отличие от Формулы-1, производительность в сети практически одинакова; время разгона до 100 км / ч чуть менее трех секунд является нормой.

Лучшие электромобили для покупки

Команда Renault e.dams, управляемая четырехкратным чемпионом Формулы-1 Аленом Простом и его сыном Николасом и бывшим асом Формулы-1 Red Bull Себастьяном Буэми, является ведущей серией. чемпион.

Buckeye Bullet 3

Следует особо отметить Buckeye Bullet 3, который установил новый электрический рекорд наземной скорости в сентябре 2016 года. Он разогнался до 342,144 миль в час на солончаках Бонневилля в штате Юта. Это замечательная скорость, но если рассматривать ее в контексте, автомобиль с двигателем внутреннего сгорания впервые преодолел барьер в 340 миль в час 78 лет назад.

Тем не менее, нет никаких сомнений в полномочиях Bullet 3. Есть четыре электродвигателя, два спереди и два сзади, а также двухступенчатая коробка передач. Звучит просто, но первая передача хороша для 275 миль в час. Вряд ли мы услышим об этой машине в последний раз. Планируется, что версия будет разгоняться до 400 миль в час, а также установит мировой рекорд на водороде.

Battista мощностью 1900 лошадиных сил от Pininfarina — один из самых быстрых электромобилей на планете

После нескольких месяцев дразнилки итальянская компания Pininfarina, ставшая производителем дизайнерского оборудования для автомобилей, представила свой первый автомобиль — Battista.Это изящный гиперкар стоимостью 2,6 миллиона долларов, мощность которого соответствует его мускулистому названию, и он наверняка снесет с асфальта практически любую другую машину в мире, и все это без единой капли газа. Будет произведено всего 150 штук.

Pininfarina заявляет, что Battista — «самый мощный автомобиль для дорожного движения, когда-либо спроектированный и построенный в Италии». Учитывая, что Италия — это страна, которая породила две компании, которые у большинства людей ассоциируются с суперкарами, трудно придумать более очевидное заявление о «выстрелах».

Но Pininfarina подкрепляет это (по крайней мере, на бумаге) некоторыми действительно ошеломляющими характеристиками.Battista использует четыре электродвигателя — по одному на каждое колесо — для создания общей выходной мощности 1400 кВт, что эквивалентно 1900 лошадиным силам. Получая мощность от аккумулятора мощностью 120 кВт / ч (на 20 кВт / ч больше, чем у Tesla в Model S или Model X), автомобиль развивает крутящий момент 2300 Нм и может разогнаться от 0 до 100 км / ч менее чем за 2 секунды. Максимальная скорость? К северу от 217 миль в час. Этого не просто достаточно, чтобы превзойти собственный гиперкар Ferrari, он также быстр, а может быть, даже быстрее, чем автомобиль Ferrari F1.

Battista также должна проработать около 280 миль без подзарядки, говорит Пининфарина, хотя, честно говоря, трудно представить, чтобы кто-нибудь когда-либо управлял этой машиной достаточно осторожно, чтобы приблизиться к ней.

Интерьер Battista более роскошный, чем у некоторых других гиперкаров.

Что удивительно в нынешнем состоянии высокопроизводительных автомобилей, так это то, что Battista, вероятно, даже не будет самым быстрым электромобилем на планете, когда он появится в 2020 году: хорватский автопроизводитель Rimac представил автомобиль под названием Concept Two на прошлогоднем автосалоне в Женеве. с мощностью на 14 лошадиных сил и максимальной скоростью 258 миль в час. Что касается бензиновых автомобилей, максимальная скорость Battista практически бледнеет по сравнению с 300 милями в час, которые шведский производитель Koenigsegg обещает в своем собственном новом гиперкаре, представленном на этой неделе в Женеве.Тем не менее, я бы посмотрел этот дрэг-рейсинг.

Создавая гиперкары, некоторые автопроизводители настолько сфокусированы на скорости, что начинают лишать животных комфорта во имя экономии веса. (См. McLaren Senna, у которого нет кондиционера, или новый Aston Martin AM-RB 003, у которого нет главного информационно-развлекательного экрана.) Но Pininfarina, похоже, готова уступить. Сиденья Battista простеганы, а на стороне водителя установлены три экрана .

Появиться на Женевском автосалоне с одним из самых мощных автомобилей года — настоящий подвиг.Вот почему впечатляет, что в этом году этот автомобиль был произведен компанией Pininfarina, которая десятилетиями была легендарным дизайнерским брендом в автомобильном мире, но на самом деле она является новинкой для , производящей автомобилей.

К счастью для богатых — в прошлом году генеральный директор Майкл Першке сказал нам, что он воображает Ларри Эллисона или Марка Бениоффа клиентами — Pininfarina не пойдет в одиночку. Индийский производитель Mahindra & Mahindra купил контрольный пакет акций Pininfarina в 2015 году, и теперь дизайнерский дом поддерживает компанию, обладающую большим опытом в производстве автомобилей.Остальным из нас, бедным фанатам скорости, придется надеяться, что часть ДНК Баттисты в конечном итоге попадет в машины, которые делает Махиндра. (Даже в этом случае компания не экспортирует много автомобилей в США.) В противном случае единственный другой вариант — посмотреть, как индийский автопроизводитель участвует в Формуле E, и помечтать о Battista.

Топ-10 серийных автомобилей с наибольшим крутящим моментом

лошадиных сил обычно привлекают все внимание при рассмотрении мощности и возможностей автомобиля.Dodge Challenger SRT Hellcat был объявлен одним из новейших достижений инженерной мысли в Соединенных Штатах, потому что это американский Muscle, способный производить более 700 л.с., а точнее — 707 л.с. Конечно, это впечатляет. На самом деле, это просто внушает благоговение. Но в общей схеме машины это само по себе не так уж важно. Итак, давайте посмотрим на лучшие автомобили с наибольшим крутящим моментом.

Потому что без крутящего момента нет лошадиных сил.

(См. Также: Самые быстрые внедорожники в мире)

Таким образом,

лошадиных сил — это расчет того, как быстро используется крутящий момент, или мощность, необходимая для подъема 550 фунтов на один фут за одну секунду, метрика, которая рассчитывается на основе крутящего момента.Проще говоря, мощность в лошадиных силах показывает, как прилагается крутящий момент, а крутящий момент — это сила, прилагаемая и движущаяся вперед.

Пришло время пролить свет на наши «Автомобили с высоким крутящим моментом», способные производить самый высокий крутящий момент, который когда-либо видел автомобильный мир.

Ознакомьтесь со списком ниже, дайте нам знать, если вы думаете, что мы пропустили что-либо в комментариях, и просмотрите наши объявления на duPontREGISTRY.com, чтобы получить себе одну из этих мощных машин.

Автомобили с самым высоким крутящим моментом:

Rimac C_Two

1696 фунт-футов

Koenigsegg Regera

Lotus Evija

1254 фунт-фут

Bugatti Divo

1180 фунт-футов

Brabus G V12 Ограниченная серия
1,106 фунт-футов
Карма Реверо

981 фунт-фут

Порше 918 Спайдер

944 фунт-фут крутящего момента

Koenigsegg Agera RS

944 фунт-фут

Bentley Mulsanne Скорость

811 фунт-фут

2020 Porsche Taycan Turbo S

— цена: + 0 руб.
774 фунт-фут

2021 Pagani Huayra Родстер BC

774 фунт-фут

Технически это 11-я машина, но с Porsche Taycan Turbo S она ничем не уступает. И гораздо больше удовольствия от вождения!

Расскажите нам, какой из них вам больше всего нравится, в комментариях ниже, и оставайтесь с нами, так как этот список меняется с каждым новым гиперкаром!

Что такое двигатель W16? | Bugatti W16

Что такое двигатель W16? | Bugatti W16 | Бугатти Бровард Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: