Лучший народный автомобиль: Какие машины предпочитают российские автолюбители — Российская газета

В России определили лучшие «народные» автомобили — Российская газета

В рамках ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России» были подведены итоги нового исследовательского проекта — «Рейтинги авто года». Его участники выбрали модели, наиболее подходящие под заданные темы: практичные, брутальные, женские и семейные автомобили.

Респонденты, в возрасте от 18 до 40 лет, выбирали из 452-х моделей, официально представленных на российском рынке, оценивая машины в рамках заданной темы по 10-балльной шкале. Каждый участник обосновывал свое мнение, выставляя балльные оценки выбранным автомобилям по ряду качественных критериев.

Организаторы проекта считают, что новый проект даст ориентиры относительно того, какие автомобили выбирают автовладельцы различных социально-демографических групп. Автопроизводители могут проанализировать, насколько избранные ими маркетинговые стратегии соответствуют тому, как потребители воспринимают и позиционируют для определенные модели.

Женские автомобили выбирали 15278 человек, из которых около 13 тысяч были представителями сильного пола. В число критерий оценки вошли легкость в эксплуатации, красота, надежность, функциональность и «поучиться». Общий рейтинг женских автомобилей выглядит так:

1. Uz-Daewoo Matiz

2. Audi A3/S3

3. Opel Corsa

4. MINI Cooper

5. Audi A1

Семейные автомобили выбирали 23 306 человек (в том числе, более 20,4 тысячи мужчин). Респондентам предложили оценить вместительность, экономичность, универсальность, комфорт, надежность и безопасность моделей. В общем рейтинге места распределились следующим образом:

1. Ford Focus

2. LADA Largus

3. Jeep Grand Cherokee

4. Hyundai H-1

5. Volkswagen Touran

В выборе лучших брутальных автомобилей приняли участие 11286 мужчин. Участники ранжировали по значимости параметры моделей по мощности, проходимости, агрессивности дизайна и вместительность. В результате в пятерку лучших в общем рейтинге вошли:

1. Mercedes-Benz G-Class

2. UAZ Hunter

3. Land Rover Defender

4. Toyota Land Cruiser 200

5. Jeep Grand Cherokee

Наконец, практичные автомобили выбирали 19 тысяч респондентов, проживающих, в основном, в регионах страны (лишь 8,6 процентов опрошенных — жители Москвы и Санкт-Петербурга). Голосуя за модели, участники расставляли по значимости вместительность, экономичность, ремонтопригодность, надежность и габариты. Общий рейтинг практичных авто:

1. Hyundai Solaris

2. Renault Duster

3. Ford Focus

4. LADA Largus

5. SKODA Octavia

Народные автомобили мира – Власть – Коммерсантъ

История создания общедоступных автомобилей началась почти одновременно с историей автомобилестроения.

США. Ford T

Первый в мировой истории «народный автомобиль». Производился в США с 1908 года. «Я построю автомобиль… достаточно большой, чтобы в нем расположилась вся семья, но достаточно небольшой, чтобы ухаживать за ним и ездить в нем мог один человек. Он будет сделан из лучших материалов, лучшими мастерами по простейшим чертежам… Его цена будет настолько низка, чтобы любой человек, получающий неплохую зарплату, мог себе позволить купить его»,— говорил о Ford T сам Генри Форд.

О Ford T говорят, что он оказал наибольшее влияние на развитие автомобилестроения. Он стал первым автомобилем, который одновременно выпускался по всему миру. Вскоре после того, как 27 сентября 1908 года первый Ford T сошел с конвейера в Мичигане, его начали собирать на заводе Форда в Канаде. В 1911 году он уже выпускался в Великобритании, а затем в Аргентине, Бельгии, Бразилии, Германии, Дании, Испании, Норвегии, Франции и Японии. Базовая цена автомобиля составляла $850 против минимальных $2 тыс. у конкурентов (в нынешних ценах, соответственно, около $20 тыс. и $48 тыс.). Впоследствии цена снижалась и достигла к середине 1920-х годов $300. Модель выпускалась до 1927 года. За это время было продано более 15 млн автомобилей.

Этот рекорд в автомобилестроении продержался до середины 1970-х годов. Другой рекорд — в 1915 году на Ford T приходилось 45% всех автопродаж в мире — не побит до сих пор. Как и у большинства «народных автомобилей», у Ford T было прозвище — «жестянка Лизи».

Германия. Volkswagen Typ 1 (Der Kaefer)

Первый (и пока единственный) «народный автомобиль», который так и называется. Его история началась в 1931 году, когда один из ведущих германских автопроизводителей Фердинанд Порш выдвинул идею автомобиля для каждого. Однако работы над «народным автомобилем», едва начавшись, почти прекратились из-за того, что крупные производители не проявили к нему интереса. Всерьез работа возобновилась, лишь когда Гитлер объявил о намерении сделать каждого немца владельцем автомобиля или трактора. В мае 1937 года была создана компания Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH, в 1938-м переименованная в Volkswagenwerk GmbH. Для создания завода по производству «народного автомобиля» построили целый город — Вольфсбург. В нем до сих пор расположена штаб-квартира концерна Volkswagen.

Предполагалось, что автомобиль будет распространяться по подписке. Его цена была установлена в 990 рейхсмарок, а главным рекламным слоганом стал «Отложи пять марок в неделю, чтобы ездить на своем автомобиле». Первый автомобиль сошел с конвейера в 1938 году, однако началу массового производства помешала война.

После войны к автомобильному заводу Volkswagenwerk GmbH проявили интерес британские оккупационные власти. Возник план перевести производство в Великобританию, однако он не нашел поддержки у британских автомобильных компаний. По словам главы одной из них, «это транспортное средство не соответствует даже минимальным техническим требованиям, предъявляемым к чему бы то ни было претендующему называться автомобилем, и производить его было бы безумием». Тем не менее британские военные власти сделали заказ на 20 тыс. автомобилей, и это позволило восстановить производство.

В 1948 году завод и компания были возвращены немцам. Автомобиль, называвшийся при нацистах KdF-Wagen («автомобиль «Сила через радость»» — в честь нацистской организации, занимавшейся организацией досуга жителей Германии), переименовали в Volkswagen.

Автомобиль, немедленно полюбившийся немцам, постепенно завоевывал популярность за пределами Германии. Первое его представление в США в 1949 году завершилось провалом. Тем не менее уже в начале 1950-х годов автомобиль продавался по всей Европе, а затем и за ее пределами. Заводы по производству Volkswagen были открыты в Латинской Америке.

17 февраля 1972 года автомобиль побил рекорд продаж, установленный Ford T. А всего за время производства с 1938 по 2003 год было произведено более 21 млн машин. Производство в Германии продолжалось до 1978 года, в Латинской Америке — до 2003-го.

В большинстве стран Европы и в Америке автомобиль известен как «Жук» (Kaefer, Beetle, Escarabajo) или «Черепаха» (Peta, Костенурка, Chelona). В азиатских странах более распространено название «Лягушка». Еще до окончательного прекращения выпуска оригинальной модели Volkswagen выпустил в 1998 году новый вариант «Жука» — New Beetle, который производится на мексиканском заводе концерна.

Франция. Renault 4CV и Citroen 2CV

Французский ответ немецкому «Жуку» и первый в истории страны автомобиль, объемы продаж которого превысили 1 млн. Быстрому появлению на рынке Renault 4CV помогло то, что сотрудники компании Renault начали разрабатывать его еще во время войны, тайно, нарушая приказ германских оккупационных властей все силы и средства тратить на производство военных и грузовых автомобилей. Узнав о возобновлении производства немецкого «народного автомобиля», компания Renault ускорила работы и уже через год после окончания войны выпустила первый серийный массовый автомобиль.

С 1946 по 1961 год было произведено более 1,1 млн Renault 4CV. Кроме Франции он производился в Испании компанией Fasa и в Японии компанией Hino Motors.

Во Франции автомобиль получил прозвище La motte de beurre («кусок масла»). Его широкой популярности, однако, помешало появление Citroen 2CV.

Спустя два года после появления Renault 4CV конкуренты из компании Citroen представили еще более «народный» и еще более массовый французский автомобиль, которому суждено было стать культовым,— Citroen 2CV. По словам одного из специалистов, автомобиль стал примером «наиболее мудрого использования принципа минимализма, который когда бы то ни было удавалось применить в автомобилестроении». В течение 42 лет автомобиль оставался конкурентоспособным. Его производство, постепенно перешедшее из Франции в Португалию, прекратилось лишь в 1990 году. Кроме того, его производили на заводах в Бельгии, Британии, а также в Аргентине и Чили.

В отличие от продукции Ford и Volkswagen Citroen 2CV строился не только как средство передвижения, но и как средство зарабатывания денег. Он выпускался в нескольких вариантах, в том числе в виде грузовичка и даже автомобиля повышенной проходимости (Citroen Sahara). Кроме того, он был намного дешевле своего основного конкурента — «Жука» (в самой Германии — вдвое дешевле). За 42 года в мире было продано более 5 млн автомобилей. Как говорят эксперты, Citroen 2CV вполне мог бы обогнать «Жука» по продаваемости, если бы производитель не был так сконцентрирован на французском рынке. Тем не менее автомобиль остается одним из самых узнаваемых в мире. «Вы можете перепутать Rolls-Royce и Bentley, Jaguar и Daimler, но вы ни с чем не спутаете Citroen 2CV»,— говорит один британский автомобилист.

Как и у всякого настоящего «народного автомобиля», у Citroen 2CV есть свои прозвища. Самые говорящие — «утенок», «гадкий утенок» или «хромой утенок».

Италия. Iso Isetta, Fiat 500, Fiat 600

Италия подарила миру два успешных «народных автомобиля» — Isetta и Fiat 500.

Isetta — детище компании Iso, которая до начала 1950-х годов была вполне успешным производителем холодильников (отсюда ее оригинальное название — Isotheromos). В 1948 году компания на время прекратила деятельность на этом рынке, занявшись изготовлением велосипедов, мотоциклов и мотороллеров. А в 1950-х годах владельцам компании пришла в голову идея создать миниатюрный «народный автомобиль», который они назвали Isetta. В 1953 году автомобиль был представлен публике и произвел фурор. Его фантастический дизайн остается непревзойденным. Посадка пассажиров (автомобиль при размерах 2,3 м в длину на 1,4 м в ширину был рассчитан на двух человек) осуществлялась через дверь, которая размещалась спереди, там, где у других автомобилей находится капот. В случае аварии пассажиры (если оставались живы) могли покинуть салон только через крышу, которую для этого делали брезентовой. Автомобиль больше напоминал трехколесную мотоколяску: те, кто видел Isetta первый раз, отказывались верить, что у нее четыре колеса. Максимальная скорость автомобиля — 75 км/ч.

В 1954 году Iso начала продавать лицензии на автомобили. Одним из первых покупателей лицензии стала немецкая компания BMW, для которой BMW Isetta стала одной из первых послевоенных моделей. Лицензии были проданы также во Францию (там производилась VELAM Isetta) и в Бразилию, где автомобиль получил известность как Romi-Isetta. Одну из таких машин преподнесли великому бразильскому футболисту Пеле.

Isetta осталась в истории как один из первых «народных автомобилей», однако широкой популярности не получила. Когда первая волна энтузиазма схлынула, потребители отдали предпочтение продукции, более напоминающей автомобиль, чем Isetta, и уже через 15 лет производство по всему миру прекратилось.

Куда более популярной оказалась послевоенная версия автомобиля Fiat 500, которую производили с 1957 по 1975 год, и Fiat 600, производство которого началось в 1955 году и закончилось в 1969-м. Fiat 500 стал одним из самых продаваемых итальянских автомобилей в мире, а Fiat 600 — одним из самых лицензируемых. Он производился в Германии (Fiat Neckar), Испании (под маркой Seat), Югославии (Zastava 750). Испанский вариант выпускался с 1957 по 1973 год и долгое время был едва ли не самым популярным автомобилем в стране. Кроме собственно Испании он поставлялся более чем в 20 стран, от Финляндии до Экваториальной Гвинеи.

Советский «Запорожец» ЗАЗ-965, выпускавшийся с 1960 по 1969 год, внешне очень напоминает Fiat 600. Но советские автопроизводители, естественно, говорили, что любые совпадения — чистая случайность.

ГДР. Trabant

Единственный народный автомобиль, созданный в социалистической стране и ставший культовым,— Trabant, который производили в ГДР на народном предприятии «Автомобильный завод Заксенринг» в Цвикау с 1957 по 1991 год. До Второй мировой войны автозавод Цвикау, принадлежавший компании Horch, выпускал автомобили представительского класса. После войны эту традицию попытались сохранить, выпустив лимузин Sachsenring P 240, а затем, к 20-летию ГДР,— Sachsenring P 240 Reprasentant (для участия в военных парадах, по аналогии с советскими представительскими «ЗИЛами»). Тем не менее главным продуктом завода с 1957 года был «народный автомобиль» Trabant (лат. «спутник»). Первоначально предполагалось, что это будет трехколесная мототележка, однако уже во время разработки было принято решение превратить его в четырехколесный автомобиль. Как говорят сейчас специалисты, ни за одним автомобилем не ухаживали так тщательно, как за Trabant (учитывая огромные очереди на право его купить): средняя продолжительность эксплуатации приближалась к 30 годам. Trabant стал первым автомобилем в мире, в изготовлении которого применялось переработанное вторсырье: значительная часть Trabant сделана из материала под названием duroplast, который получали из отходов химического производства в ГДР и хлопка из СССР. Благодаря этому автомобиль весил чуть более 600 кг.

Производство Trabant постепенно сокращалось, а потом сошло на нет после воссоединения Германии: потребители предпочитали морально устаревшим восточногерманским автомобилям подержанные западногерманские. По свидетельству журналистов, работавших в Восточной Германии в начале 1990-х, Trabant можно было купить за несколько марок, а то и вовсе получить бесплатно.

Только когда Trabant превратился в настоящую автомобильную редкость, а в мире начали создаваться фан-клубы этой марки, цены взлетели. После прекращения производства в 1991 году автомобиль несколько раз пытались возродить. По данным московской газеты The Moscow Times, в Узбекистане рассматривался вопрос о возобновлении производства под названием «Олимп», однако была изготовлена только одна машина. А в 2007 году германская компания Herpa, производящая игрушечные автомобили, совместно с общественной организацией NewTrabi объявила об инициативе вернуться к производству Trabant. Права на торговую марку уже выкуплены, ведется разработка прототипа обновленного автомобиля. А пока у компании Herpa можно приобрести модель нового Trabant.

Trabant выпускался в огромном количестве модификаций — от кареты скорой помощи до полицейской и пожарной машины, а также стал первым «народным автомобилем», получившим дипломатический статус. По сообщениям венгерской печати, британский советник-посланник в Венгрии в качестве служебного автомобиля использует именно Trabant. «Мне хотелось ездить в чем-то небольшом и интересном»,— объяснил свое желание британский дипломат.

Самые «народные» автомобили 2005 года :: Autonews

На автомобильном рынке России твердо укоренилось понятие народного автомобиля — своеобразная замена западному «бестселлеру». Как правило, в этот раздел попадают самые демократичные по цене иномарки (до 20 тыс. долларов), этого звания заслуживает и продукция АВТОВАЗа и УАЗа, которая в огромных количествах покупается россиянами. В этом году, богатом на автомобильные премьеры, автопроизводители уделили огромное внимание доступным для российских граждан автомобилям и представили на нашем рынке новые модели, каждая из которых поборется в следующем году за звание народного с уже признанными «грандами».

Выбирая лучшие народные новинки уходящего года, для их оценки мы решили взять единственно возможный, для более-менее объективного сравнения машин разных классов, критерий – их продажи в течение года. В конце концов, покупатель голосует рублем. Итак, наш вариант первой десятки.

1. Ford Focus II — премьера года.
Концерн Ford не побоялся в 2005 году провести смену поколений модели Focus, выпускающейся на заводе во Всеволожске. Новика Ford Focus II моментально получила народное признание и очередь из покупателей на полгода вперед. Так что темп продаж этой модели в 2 963 экземпляра в месяц говорит, скорее, о возможностях производства, чем о желании граждан огромной страны приобрести продукт автомобильной империи Ford. Отличный набор потребительских качеств, современные дизайн и конструкция, плюс огромный набор всевозможных опций вполне заслужили первенство в сегменте «народных» автомобилей. Благоприятная ценовая политика компании позволила предложить автомобили по цене от 11 720 долл. и с начала производства в июне до отчетной точки в конце сентября Ford уже продал 11 851 Focus II.

2. Kia Spectra – вместо «шестерки».
Амбициозные планы у группы «СОКиа» позволили ей запустить еще один совместный с иностранным производителем проект. Вместо «шестерок» и “Од” на Ижевском автозаводе в этом году начали собирать автомобили Kia Spectra. Серьезный подход к делу, удачное географическое расположение завода, хорошая машина и ее современное оснащение должны привлечь к Spectra огромное количество покупателей в регионах. Руководство компании сообщает о планах отгрузить дилерам в этом году 6 тыс. автомобилей. Учитывая, что продажи модели начались только в октябре, а дилеры запрашивают все больше и больше автомобилей, то по прогнозируемой в этом году скорости продаж Spectra оставит далеко позади вазовского новичка Lada Kalina и отрапортует о 2 тыс. продаваемых автомобилей в месяц.

3. Lada Kalina – новая «икона» росавтопрома.
Долгожданная отечественная новинка Lada Kalina готова поспорить с Ford за исконно своего, русского покупателя. В отличие от Focus II путь Калины до конвейера был долог и мучителен. Разработка автомобиля велась еще… в общем, велась, и, наконец, осенью 2004 года на заводе выпустили последнюю предсерийную партию автомобилей и объявили о полной готовности к массовому производству новинки. Однако покупатели смогли приобрести первые Калины только в июне. Все еще имея преимущество перед иностранцами в цене, российская Калина продается по ценам 8,3 тыс. — 9,6 тыс. долл., вазовская продукция взяла хороший старт и продается по 906 штук в месяц.

4. UAZ Patriot — Чего только не придумают, чтобы не делать хороших дорог.
Нам пока неизвестна реальная скорость продаж симпатичного на морду Уазика, но планы продаж Pаtriot’a для патриотичных сограждан объявлены примерно на уровне Lada Kalina. Представители завода называли цифру продаж в 5 тыс. экземпляров внедорожника до конца года — это почти 830 машин в месяц по совсем не патриотичным ценам: 14 050 — 15 950 долл. Достойный внешний вид и использование импортных комплектующих должны помочь «Уазику» стать «самым народным джипом страны».

5. Renault Logan — всемирный проект на обломках «Москвича».
Много шума наделал Renault Logan в этом году. Он и прилюдно переворачивался в Германии, и публично катал всех желающих чуть ли не по Красной площади. Французы долго и упорно готовили к производству свою модель на территории почившего АЗЛК. Наконец, неказистый, но огромный и удобный автомобиль с неубиваемой подвеской выкатился в июле на дороги страны и стал очень хорошо продаваться. Скорость продаж на данный момент составляет 754 автомобиля в месяц, а демократичные цены лежат в диапазоне 9 тыс. — 13,7 тыс. долл.

6. Резкий старт дорогого обновленного Kia Rio.
Мастера в умении создавать много автомобиля за небольшие деньги – корейцы – к отряду своих недорогих моделей добавили Kia Rio New. Премьера автомобиля состоялось на московском Мотор-шоу, а уже в сентябре продажи корейца взяли резкий старт. За первый месяц скорость продаж составила 513 автомобилей, и это несмотря на относительно высокую для «народного автомобиля» цену: 13 590 — 18 590 долл. в зависимости от комплектации.

7. Chery QQ/Sweet — самый знаменитый автомобильный клон.
Знаменитая копия с модели Daewoo Matiz, прославившаяся уже тем, что выиграла судебную тяжбу у GM, китайская Chery QQ (в России ее будут звать Sweet) стартовала на нашем рынке в ноябре 2005 года. При суперцене 8 280 — 10 280 дол. (самая низкая цена среди народных новинок 2005 года!), зарекомендовавшей себя внешности и добротно сделанном, на первый взгляд, салоне может оторвать себе кусочек денежного пирога у конкурентов. Правда, планы компании Cherry пока осмотрительно невелики, и планируемая скорость продаж Sweet в 2006 году должна составить примерно по 290 машин в месяц.

8. Chevrolet Spark – новое имя старой звезды.
Также в сентябре стартовал самый маленький автомобиль в гамме моделей марки Chevrolet. Наследник одновременно и американских мастодонтов, с тем же логотипом на решетке радиатора, и популярного на нашем рынке Daewoo Matiz, пока продается у нас со скоростью 108 штук в месяц. Но учитывая его модный внешний вид, качественные материалы салона, корейское происхождение, громкий брэнд и прайс-лист на уровне китайских погремушек на колесах, цены на Spark начинаются от 8 490 и заканчиваются 11 815 долл., в следующем году мини-Chevrolet должен взять мощное ускорение в количестве продаж.

Еще две модели попали в наш хит-парад, в общем-то, авансом. Но если присмотреться, оба автомобиля того стоят.

9. Honda Jazz — автомобиль года в Великобритании и Японии.
С натяжкой, но все же причисляемый к когорте народных автомобилей Honda Jazz продается у нас вяло. Заслуженная модель, успешно продаваемая и получавшая высокие звания и в Англии, и на родине, в Японии, при перестановке руля налево и взвинчивании цен сразу теряет внимание к себе. С мая по сентябрь 2005 года скорость продаж Jаzz составила 82 машины в месяц. Это самый скромный результат среди претендентов на “народную любовь”, что неудивительно, так как цена на лупоглазый минивэнчик не совсем скромная: от 15,9 тыс. до 17,9 тыс. долл. Ценовая политка Honda не поощряет покупателей экономить на комфорте и безопасности — базовая комплектация насыщена полезными устройствами.

10. Темная лошадка — китайский FAW Jinn

Шумные и вездесущие китайцы, наконец-то, реализовали свои угрозы заполнить шестую часть суши дешевыми машинами и представили на нашем рынке в 2005 году 10 новых моделей, не считая пикапов! На звание народных, возможно, будут претендовать две из них. Во всяком случае, у нас они есть. Планы другого китайского новичка на следующий год более дерзкие. FAW рассчитывает распространять свою модель Jinn по России со скоростью почти 415 автомобилей в месяц. Низкие цены, богатая комплектация и лицензионный (Toyota) 1100-кубовый двигатель могут привлечь покупателей к этой абсолютно неизвестной у нас модели.

После обилия премьер новых моделей в секторе народных автомобилей в 2005 году, в будущем нас ожидает некоторое затишье (к китайцам это не относится). Все модели в этом секторе относительно современные, и практически уже все автомобильные гиганты застолбили себе место в привлекательном секторе. Возможно, Chevrolet довезет в следующем году до России обновленную версию модели Aveo (скорость продаж нынешней Aveo в 2005 году — 506 шт\мес.). Может быть Hyundai адаптирует для холодной России новый Accent и заменит им успешно продаваемую ( 2396 шт./мес.) модель предыдущего поколения таганрогской сборки. И уж совсем маловероятно, что мечтающая о мировом автомобильном господстве Toyota опомнится и раздумает производить под Питером дорогую Camry, заменив ее какой-нибудь народной моделью.

Кирилл Орлов

Выбираем народные автомобили 2020 года на «Автобарахолке»!

До конца 2020-го меньше четырех недель. Хлопотный выдался год, и все надеются, что 2021-й принесет больше хороших вестей. Но еще не поздно сделать что-то хорошее и в уходящем году. Мы периодически проводим конкурсы «Автомобиль года», где выбираем лучшие модели, продающиеся на белорусском рынке. Подавляющее большинство наших соотечественников пока еще покупают подержанные авто, поэтому подобные конкурсы правильнее проводить с участием не только новых машин. На нашей «Автобарахолке» продаются как новые, так и подержанные автомобили, поэтому давайте выберем лучшее авто 2020 года именно там! Сейчас расскажем подробности.

Конкурс мы проведем в четыре этапа и в итоге получим пять победителей в следующих номинациях: лучший SUV, лучший седан, лучший универсал, лучший хетчбэк и лучший электромобиль. На первом этапе (сегодня) мы определимся с маркой для каждой из номинаций. Вы сами выберете, кроссоверы какого производителя лучшие на нашем рынке, кто предлагает лучшие универсалы и т. д. Мы отобрали десять брендов для каждой категории по количеству объявлений за 2020 год (в том числе те, что ушли в архив или закрыты).

На втором этапе (12 декабря) вы проголосуете за конкретные модели для каждой номинации. На третьем (19 декабря) мы с вами выберем поколение модели, если это будет необходимо (если вышедшая в полуфинал модель вообще имеет разные поколения). Ну а в финале (26 декабря) на суд публике будут отданы конкретные объявления — мы выберем верхние (т. е. наиболее актуальные) автомобили в каждой номинации. Погнали! Сегодня выбираем лучших производителей.

Лучший SUV

Кроссоверы — наше все. Это самый востребованный кузов в последние годы, и кажется, что тенденция не изменится, даже когда мы пересядем на электрические автономные повозки. На «Автобарахолке» продается более 5,5 тысячи вседорожников. Больше, чем универсалов или даже хетчбэков. Для отбора десяти марок в данной номинации мы порылись в базе данных за 2020 год и выбрали наиболее популярные бренды в сегменте «Вседорожники», которые продавались на территории Беларуси (это важно!) в текущем году. Поэтому если вы не нашли в списке любимую марку, это лишь означает, что ее популярность на рынке ниже, чем у представленных в опросе.

Немножко интересной статистики. Раз уж мы подняли статистику за год, поделимся с вами интересными наблюдениями. Наиболее популярным кроссовером на «Автобарахолке» в 2020-м был BMW X5 (всех поколений). В этом году 512 белорусов пытались продать «икса» на нашем сайте. На втором месте (никогда не догадаетесь) — Hyundai Santa Fe (322). Далее идут Kia Sportage (288), Nissan Qashqai (282), Toyota RAV4 (269) и Mercedes ML (239). Как думаете, вседорожники какой популярной марки лучшие на нашем рынке?

Лучший производитель SUV

Лучший седан

Когда-то давно седан был едва ли не единственным типом кузова на рынке. В 1990-х в Беларусь из-за границы приехали десятки тысяч 4-дверных Audi, BMW, Ford, Mercedes, Volkswagen и пр. Многие из них до сих пор катаются по дорогам и продаются через «Автобарахолку». На седаны приходится практически треть объявлений. В настоящий момент в базе данных почти 10 тысяч таких машин! Пока старые «бочки» и «сигары» способны передвигаться своим ходом, никакие бюджетные кроссоверы не изменят статистику, в которой седаны лидируют много лет подряд.

Немножко интересной статистики. В топ-10 наиболее популярных моделей в Беларуси семь являются седанами. Чаще всего наши соотечественники выставляют на продажу 4-дверные BMW 5-Series, Volkswagen Passat, BMW 3-Series, Audi A6, Ford Mondeo, Opel Vectra и Mercedes E-Class. При этом премиальные седаны наиболее востребованы у покупателей. По количеству кликов на кнопки «Показать телефон» или «Написать продавцу» лидируют объявления о продаже BMW 5-Series, Mercedes E-Class, BMW 7-Series и BMW 3-Series. Вот что значит страна любителей премиума и роскоши! Давайте поскорее выберем лучшего производителя популярных седанов, продающихся на нашем рынке.

Лучший производитель седанов

Лучший универсал

Картошка с дачи сама себя не привезет, поэтому универсалы все еще популярны на рынке подержанных авто. Более того, мы уверены, что среди новых машин данный тип кузова тоже был бы более востребован, если бы дилеры предлагали доступные варианты. Достаточно взглянуть на объемы продаж Lada Vesta SW. Сейчас на «Автобарахолке» продается почти 4,5 тысячи универсалов. Если сложить задние кресла, в них можно было бы загрузить весь урожай картошки Брестской области!

Немножко интересной статистики. Доля новых дизельных машин на нашем рынке ничтожна, а вот среди подержанных авто модели на тяжелом топливе все еще востребованы. Например, дизельных универсалов на «Автобарахолке» в 2020 году продавалось вдвое больше, чем бензиновых. А единственным электрическим универсалом является китайский BYD E6 I. Универсалы какой марки, по-вашему, достойны выхода в финал «Автомобиля года»?

Лучший производитель универсалов

Лучший хетчбэк

Примерно 5 тысяч хетчбэков ищут своих владельцев на «Автобарахолке». Большинство из них приехали в Беларусь в конце 1990-х и в первое десятилетие ХХI века. Для города это наиболее удобный тип кузова, и даже жалко, что доступных хетчбэков на рынке уже почти не осталось. Вместо калужского Polo Sedan предыдущего поколения многие автолюбители предпочли бы взять обычный 2-объемный хетчбэк, в который, сложив задний диван, можно загрузить два велосипеда. Да и выглядят хетчбэки, как правило, более привлекательно по сравнению с седанами В-класса.

Немножко интересной статистики. Самым популярным хетчбэком на «Автобарахолке» является Volkswagen Golf, хотя в 2020-м в объявлениях было почти столько же предложений о продаже Opel Astra. Но «Астра» чаще «Гольфа» имеет другой кузов (седан или универсал). Третье место на нашем сайте занимает Ford Mondeo, а замыкают пятерку Opel Vectra и Renault Laguna. Какая компания лучше всех делала хетчбэки?

Лучший производитель хетчбэков

Лучший электромобиль

Электрокары пока еще достаточно редки на белорусском рынке, и по количеству продаваемых машин правильнее было бы вместо них сделать номинацию «Лучшее купе» или «Лучший минивэн». Но тенденцию пальцем не задушишь, и мы решили не отставать от времени. Во всех зарубежных СМИ, которые устраивают подобные рейтинги, есть категория «Лучший EV». Будет и у нас! Тем более количество продающихся на «Автобарахолке» электромобилей растет не по дням, а по часам.

Немножко интересной статистики. В 2020-м самым популярным электрокаром оставалась Tesla Model S — на территории Беларуси продавались 68 таких EV. Это на пять машин больше, чем Nissan Leaf. Но к концу года японский электромобиль начал догонять «эску». Более того, сейчас продается больше Model 3, чем Model S. Хотя если рассматривать весь год, то «троек» в РБ продавалось только 41. Пора определиться с лучшей EV-маркой 2020-го. Напомним, в топ-10 попали наиболее популярные марки электрокаров, продающихся на территории Беларуси (а не США, Китая или Нидерландов).

Лучший производитель электромобилей

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

28.09.01 Тенденции развития авторынка / Saab 9X / «Фольксваген» – китайский «народный автомобиль» / MG Rover Group | Новости автомобилестроения в Германии | DW

59 Международная автомобильная выставка позади . К сожалению, к числу удачных её не отнесёшь. Уже в первый день её работы — 11 сентября, день американской трагедии — стало ясно, что сейчас не время для авто-шоу. Последующие события только усугубили ситуацию. Над миром навис страх. Это отразилось мгновенно и на состоянии авторынка — число продаж повсюду сократилось. Кто будет покупать автомобили, если завтра война. Продавать машины становится невыгодно. Казалось бы, надо придти к выводу, что и строить машины тоже невыгодно. Но, оказывается, нет. То, что выставка прошла в деловой атмосфере, многим даже понравилось. Можно сказать, что произошло качественное изменение публики. Стало меньше любопытных, но больше любознательных. Среди посетителей было меньше (чем обычно на IAA) людей, собирающихся купить машину сейчас, но больше (чем обычно) людей интересующихся тенденциями, перспективами развития автомобиля. Для таких людей лучшего места, чем IAA, нет. Какие же тенденции можно было заметить на IAA.

Во-первых, рынок всё более отчётливо перестаёт быть отражением социального состава общества. Если раньше одни фирмы — Mercedes, Rolls-Royce, например, выпускали только автомобили для богатых. А SEAT или Ford — массовые машины. То сейчас ситуация изменилась — каждый концерн делает машины на всех вкусы, на все кошельки. Специалисты говорят: на рынке создаются индивидуальные ниши. Если в 1987 году таких ниш — или сегментов — было девять, то сейчас их стало тридцать. Иначе говоря, если раньше все машины чётко делились на вполне конкретные категории: лимузин, пикап, родстер и т.д. То сейчас возникли, как говорят специалисты, «Crossover», т.е. комбинации различных концепций. Типичный пример Crossover был у нас в прошлой передаче.

Saab 9X Новый Saab 9X объединяет в себе стилистически и конструкционно сразу четыре типа кузова, как говорят в рекламных роликах: «четыре в одном», а именно купе, родстер, седан и пикап. Все трансформации производятся с помощью двух съемных панелей стеклянной крыши, которые могут демонтироваться по очереди или обе сразу. Без крыши 9X превращается из купе в родстер, а при сложенном к тому же заднем сиденье – в открытый пикап.

Кроме этого в версии пикап и комби имеется электрогидравлическая телескопически выезжающая назад платформа для крепления двух велосипедов, а в версии комби — серфинга, лыж или даже небольшой лодки. Иначе говоря, вместо того, чтобы покупать несколько машин на разные случаи жизни, человек может купить одну, удовлетворяющую всей гамме его привычек и потребностей. Saab 9Х хорош для человека мобильного, романтичного, спортивного или для семьи такого же стиля.

Audi Steppenwolf объединяет в себе купе и внедорожник. Если в 1987 году таких индивидуальных вариантов — или сегментов — было девять, то сейчас их стало тридцать. На следующей выставке их будет 40.

И, наконец, говоря о тенденциях, нельзя не сказать и о глобализации. С одной стороны — она позволяет делать машины дешевле: автомобили собирают там, где это выгоднее, а значит и цена готовой машины ниже. Во-вторых, благодаря глобализации, происходит определённое сближение автомобильных вкусов в различных частях мира. Раньше, скажем, Chrysler покупали только в Америке, сегодня Chrysler PT Cruiser — культовая машина, которую для Европы собирают на заводе в Австрии. Поскольку японские машины, экономичные и дёшевые, стали популярны в Европе — их начали строить в Голландии и немецком Кёльне. Это делает «японцев» ещё популярнее, но в то же время заставляет всех — Ford, VW, Opel, FIAT — выпускать более дешёвые машины.

С другой стороны, благодаря глобализации, сегодня нет больше понятия национальная марка автомобиля. Скажем, Rolls-Royce принадлежит концерну VW, а различные модели с эмблемой VW строят повсюду в мире — от Мексики до Китая. Кстати, о Китае. Уже давно шла речь о том, что в Китае и только для Китая будет строиться новая (специальная) модель «народного автомобиля» — более дешёвая, более простая — в общем, более «народная». Но нет. Китайцы такого больше не хотят. Вячеслав Юрин попытался разобраться в том, чего хотят китайцы, и что там у них происходит…

«Фольксваген» – китайский «народный автомобиль» Автомобилестроители всего мира считают самым перспективным рынком сбыта не США или Японию, а… Китай! Уровень благосостояния жителей КНР постоянно растёт. Об этом свидетельствует хотя бы тот факт, что за последние 15 лет объём продаж легковых автомобилей вырос здесь в четыре раза! Но и это не предел. Ведь личная машина сегодня есть только у каждого сотого китайца (в Германии – у каждого второго, включая грудных младенцев и немощных стариков). В Шанхае, переживающем настоящий экономический бум, в качестве средства передвижения автомобиль ежедневно используют только два процента жителей города; в Лондоне этот показатель выше в 30 раз!

Пока, правда, подавляющее большинство китайцев вынуждено довольствоваться велосипедом, но ситуация быстро меняется. Первыми это поняли в немецком Вольфсбурге, где находится штаб-квартира концерна «Фольксваген». Решение развернуть в КНР сборочное производство «народных автомобилей» было принято ещё в восьмидесятые годы. По данным газеты «Франкфуртер альгемайне», общая сумма инвестиций «Фольксвагена» в КНР превысила три миллиарда марок. До 2005 года немецкий автогигант планирует вложить в производство и продвижение своей марки на рынке ещё три миллиарда. В том, что эти вложения окупятся, сомнений почти нет. Ведь уже сейчас китайское подразделение приносит «Фольксвагену» неплохую прибыль.

В КНР «Фольксваген» именуют не иначе, как китайским «народным автомобилем». Шутки здесь никакой нет: доля немецкого автогиганта и созданных при его участии совместных предприятий в продажах новых автомобилей в Китае составляет 54 процента!

Флагманом «Фольксвагена» в КНР является модель «Сантана». За этим названием скрывается слегка модернизированная версия второго поколения «Пассата». В ФРГ его производство свернули ещё в 1988 году. Но китайцы люди непритязательные. Большинство из них хотят купить большую, но не слишком дорогую машину. Пусть даже в плане комфорта и наличия технического оборудования основательно устаревшую. (Т.е. совсем как в России или на Украине). Именно из-за тяги китайцев к лимузинам «Фольксваген» решил пока повременить с проектом по производству в КНР недорогой микролитражки, не имеющей аналогов в Европе.

Помимо «Сантаны» в Китае продаётся также её несколько более навороченная модификация «Сантана-2000», а также «Сантана» с кузовом универсал. В прошлом году в продажу стали поступать «Пассаты» пятого поколения, сбыть удалось 30 тысяч машин. В этом – планируется начать производство «Боры». А ещё через год – ещё и «Поло». Причём предусмотрены две формы кузова – хэтчбек и седан.

Приблизительная цена «Боры» составит 31 тысячу марок, столько же будет стоить и «Поло». О том, что китайский рынок приобретает всё большее значение, свидетельствует хотя бы тот факт, что «Поло» нового поколения начнут продавать в Китае всего через шесть месяцев после того, как он появится на дорогах Европы.

Большая часть продаваемых в КНР новых машин покупается для служебных целей, но тенденция к росту личного автопарка налицо.

Привлекательность китайского авторынка по достоинству оценили и европейские конкуренты «Фольксвагена». В прошлом году концерн БМВ импортировал в КНР около 1300 машин. Кроме того, в Пекине открылось представительство компании «Порше», начались продажи «Роллс-Ройсов» и «Бентли»: «новым китайцам» красиво жить не запретишь.

Вообще слава о немецком качестве докатилась и до КНР. В прошлом году в страну было импортировано 4252 автомобиля немецкого производства. И это только легально ввезённые машины. Размер таможенной пошлины на новый автомобиль составляет в Китае 80 процентов от стоимости машины. Но желающих купить дорогой современный автомобиль это не отпугивает. Правда, после вступления КНР во Всемирную торговую организацию ситуация может сильно измениться. Ведь максимальная ставка таможенных пошлин на ввозимые автомобили должна быть снижена до 25 процентов. Помимо этого Пекину придётся отменить действующие в отношении Японии особые торговые санкции, а вместе с ними – и 100-процентную таможенную пошлину на японские машины.

Но руководство «Фольксвагена» в будущее смотрит с оптимизмом. О значении, которое придают немецкому автогиганту в КНР, говорит тот факт, что городские власти Шанхая решили разбить возле сборочного завода «народных автомобилей» настоящий Автоград. Примером будет служить немецкий Вольфсбург. Однако заниматься слепым копированием китайцы не собираются. Так, на территории Автограда запланировано строительство трассы для гонок класса «Формула-1». Так что проведение в Шанхае Гран-при Китая, вероятно, уже не за горами.

MG Rover GroupИ всё это можно отнести к плодам глобализации. К удавшимся гибридам цивилизации. К числу неудачных гибридов ещё год назад причисляли Rover. Если помните, немецкий концерн BMW, несколько лет назад попытался присоединить к себе компанию Rover со всеми её моделями — от Mini до RangeRover. Из-за того, что на пути объединения возникло множество международных социально- экономических проблем, эксперимент по интеграции Rover в BMW не удался. BMW потерял несколько миллиардов. В неудаче был обвинен и снят со своей должности шеф-менеджер BMW Berndt Pischetsrieder. На его карьере это, правда, отразилось только положительно — на днях он стал первым человеком в империи VW. А косвенным признанием того, что его затея с Rover не была ошибкой, доказывает тот факт, что Rover, брошенный BMW, не исчез с рынка, а подобно птице фёникс возродился и на прошедшей во Франкфурте на Майне Международной автомобильной выставке был замечен и прессой, и специалистами. Как написал один из коллег, Rover 75 Tourer стал не самым неинтересным комби-лимузином на выставке, доказав таким образом силу британского бойцовского духа и привлекательность британского дизайна.

Напомню, что осенью прошлого года автомобильный производитель Rover сменил свое имя на MG Rover Group. Этим шагом руководство компании надеется придать своим будущим автомобилям спортивный имидж, присущий легендарной марке MG. Универсал Rover 75 — первый, из целой серии готовящихся к выходу обновленных и абсолютно новых автомобилей, который вышел в свет под маркой MG.

Автомобиль получил несколько различных уровней оснащения: Classic, Classic SE, Club, Club SE, Connoisseur и Connoisseur SE, а также несколько двигателей на выбор: четырехцилиндровый объемом 1,8 литра, двухлитровый и 2,5-литровый. Кроме того, новинка оснащается двухлитровым турбодизелем с системой прямой подачи топлива. Топ-версия выпускается с двигателем объемом 2,5 литра и в стандартной комплектации имеет спутниковую навигационную систему.

В качестве дополнительного оборудования покупатель может заказать самовыравнивающуюся заднюю подвеску, систему фиксирования груза в багажном отделении, сигнализацию и многое другое.

По планам маркетологов, из всех продаваемых автомобилей модели Rover 75, каждая четвертая теперь будет с новым кузовом «универсал».

Базовая стоимость Rover 75 Tourer составляет чуть больше 27 000 долларов. Самая дорогая версия стоит 40 000 долларов.

Вообще же, маркетологи предрекают, что в ближайшие пять лет универсалы обретут небывалую популярность. Громоздкие старички окончательно станут достоянием истории. Подтверждением этому — универсал Rover 75, который ничуть не отстаёт в элегантности от хэтчбеков и седанов.

Современный автомобиль щеголяет множеством ретродеталей. Например, хромированными дверными ручками и блестящими молдингами , протянувшимися от носа до кормы. Пятую дверь англичане сделали максимально большой, так, что она захватывает и часть бампера. В дождь, когда работают щетки лобового стекла, при включении передачи заднего хода, автоматически включается дворник пятой двери. На случай парковки в затруднённых условиях автомобиль снабжен системой «парктроник» с четырьмя датчиками в заднем бампере.

К концу года планируется появление 300-сильной модификации Rover 75, которая будет конкурировать с новым Ford Mondeo RS и Volvo S60 T5.

Компания Rover собирается также, начать выпуск спортивной серии автомобилей на базе уже привычных моделей. Как ожидается, все они будут носить индекс «Х»: X10 — спортивная модификация Rover 75, X20 — модификация Rover 45, Х30 – модификация хэтчбека Rover 25 – самого дешёвого в этой серии автомобиля, ориентировочная цена — порядка 15 000 долларов.

Модели X10, X20 и X30, по мнению руководства компании, смогут составить конкуренцию автомобилям серии BMW M и Mercedes AMG. Все они поступят в продажу уже в этом году. Новые модификации будут отличаться от базовых моделей не только более мощными двигателями. Новинки получат серьезно переработанную ходовую часть, измененный салон и новую подвеску кузова. По словам разработчиков, в итоге получились настоящие «автомобили для активного водителя». Салон автомобилей будет выполнен в спортивном стиле, оттуда исчезнут деревянные вставки и отделка кожей. Кроме того, все авто со значком X будут обладать великолепной управляемостью, стильным внешним видом и спортивной пониженной подвеской.

Для поддержания спортивного имиджа марки, компания MG Rover планирует выступить на гонках в Ле-Мане в 2002 году. Автомобиль для участия в этих гонках, стоимостью около 1,5 миллиона долларов, сейчас разрабатывается совместно со специалистами компании Lola.

В своем интервью английской газете The Times президент MG Rover, Кевин Хоу, рассказал о дальнейших планах компании. «Мы начинаем продажи наших новых автомобилей уже в этом году и надеемся на значительный рост продаж, около 25 процентов за следующие полтора года».

Несмотря на оптимистичные заявления руководства компании MG Rover, финансовое состояние крупнейшего английского автопроизводителя на сегодняшний день остается по-прежнему нестабильным, хотя по сравнению с прошлым годом ситуация улучшилась. За последние восемь месяцев прошлого года потери компании составляли порядка двух миллионов долларов в день!

Представители Rover считают, что причиной части потерь тогда стала остановка производства на 12 недель из-за переезда на новый завод. Тем не менее, руководство компании утверждает, что MG Rover может стать безубыточным предприятием уже к концу этого года, благодаря увеличению объёма продаж модели Rover 75, а также — появлению новых «заряженных» модификаций всех моделей Rover.

Английская компания огласила свои планы по созданию линейки «экстремальных» спортивных автомобилей, которые будут иметь специальный индекс Extreme. Новинки будут построены в единственном экземпляре на базе каждой из моделей Rover.

Первым, уже этим летом, появится родстер MGF Extreme, оснащенный 450-сильным двигателем от гоночного автомобиля, участвующего в гонках Le Mans. Кузов и подвеска автомобиля получат изменения, необходимые, чтобы справиться с возросшей в три раза мощностью двигателя. Следующей будет версия MG ZT Extreme с задним приводом, построенная на базе Rover 75 с двигателем V8 мощностью 500 лошадиных сил.

Позже аналогичные версии получат и другие модели. Эти уникальные экземпляры будут использоваться для демонстрации возможностей компании, а также в качестве рекламных акций.

Джереми Кларксон назвал лучшие автомобили 2020 года

Mini John Cooper Works GP
Фото MINI

Иван Бахарев, 06 октября 2020, 16:12

Известный автожурналист и ведущий шоу The Grand Tour Джереми Кларксон назвал лучшие автомобили 2020 года. Свой выбор он, как и прежде, разделил на две категории: «Лучший суперкар» (SuperCar of the Year) и «Лучший народный автомобиль» (People’s Car of the Year).

Звания лучшего суперкара, по мнению Кларксона, заслуживает Eagle Lightweight GT – реплика гоночного Jaguar E-Type, построенная на узлах и агрегатах модели первой серии. Всего было собрано около десяти таких машин, каждую из которых оснастили рядной атмосферной «шестеркой» объемом 4,7 литра, выдающей 385 лошадиных сил и 508 Нм крутящего момента.

Eagle Lightweight GT. Фото Eagle

Eagle Lightweight GT. Фото Eagle

Салон Eagle Lightweight GT. Фото Eagle

Из других особенностей уникального спорткупе – полностью алюминиевый кузов ручной работы, титановый выхлоп, регулируемые амортизаторы в подвеске, 16-дюймовые колеса из магниевого сплава и комфортабельный салон, дизайн и качество отделки которого настолько хороши, что Кларксон готов «вечно сидеть здесь и просто трогать всякие штуки».

В номинации «Лучший народный автомобиль» тоже победил «британец» – лимитированный хот-хэтч MINI John Cooper Works GP, тираж которого составит всего три тысячи экземпляров. Самый мощный автомобиль в истории бренда оснащен 306-сильной «турбочетверкой» M Perfomance от кроссовера BMW X2 M35i и набирает первую «сотню» всего за 5,2 секунды.

Mini John Cooper Works GP. Фото MINI

Mini John Cooper Works GP. Фото MINI

Салон Mini John Cooper Works GP. Фото MINI

Напомним, в прошлом году выбор Кларксона был совсем другим. «Лучшим суперкаром», по его мнению, тогда стал Ferrari 488 Pista, а «Лучшим народным автомобилем» – Bentley Continental GT V8 с четырехлитровой «битурбовосьмеркой», развивающей 550 лошадиных сил и 770 Нм крутящего.

«Polo – идеальный, молодежный автомобиль»

— А вообще часто ли ты ездишь за рулем?

— Каждый день. Частенько приходится мотаться в область за 500 км от города. Машина на трассе ведет себя прекрасно, по грунтовке тоже никаких нареканий. Стоит сказать, что дальние поездки очень показательны. Именно во время них ты сближаешься с машиной и начинаешь ее чувствовать по-другому, роднитесь с ней что ли.

— Какому стилю езды ты придерживаешься и как развлекаешь себя в дороге?

— Ближе всего мне средний вариант управление автомобилем. С одной стороны, я не люблю плестись в потоке еле-еле. С другой стороны, бездумно нестись, создавая аварийные ситуации, тоже не моё. Что касается развлечений, то это, конечно, музыка. Тут все зависит от настроения: можно вечером не спеша под спокойную мелодию прокатиться, а можно под что-то бодрое хорошенько ускориться.

— Ты сказал, что любишь переделывать машину под себя. Что-то делаешь своими руками?

— Да, все верно. Например, убрал провода от регистратора, установил и подключил противотуманные фары, поставил уплотнительные резинки на двери и под капот, также заменил штатный звуковой сигнал, протащил силовые провода для музыки, поменял штатное головное устройство. На самом деле, это даже не полный список. Вкладываю душу в машину, стараюсь сделай ее уникальной.

— Ты — молодой студент на машине… Много ли друзей катаешь?

— А как же! Бывает, что загружаемся до максимума. Потом, багажник большой и здорово увеличивает вместительность авто. И в такой ситуации надо отметить подвеску, она прекрасно справляется с такими нагрузками. Кстати, проявляет она себя и на дорогах, которые зачастую не лучшего качества. Вообще считаю, что эта модель «молодежная», она как раз создана для молодых ребят, по соотношению цена/качество — идеальный вариант.

— Когда едешь за рулем, обращает ли на тебя внимание противоположный пол?

— И да, и нет. У меня тонированы стекла, поэтому во время движения вряд ли я собираю десятки взглядов. Но когда выхожу, то, конечно, определенный эффект произвожу. Во многом, конечно, благодаря внешнему виду машины — всегда за ней слежу.

10 лучших автомобилей всех времен, созданных для масс

Народный автомобиль — это Святой Грааль промышленной стратегии. Как сделать машину, которая понравится миллионам? Все начинается с низкой цены, но это еще не все. Чтобы быть отличным народным автомобилем, машина должна быть либо сверхнадежной (например, Toyota Corolla), либо простой в ремонте (например, Trabant и Model T). И, прежде всего, она должна быть полезной.

Недавние дорожные испытания самого дешевого автомобиля в Канаде, базовой модели Nissan Micra, заставили меня задуматься о традициях народного автомобиля.Вот десять, вошедшие в историю:

Ford Model T

Joanne Elves

До появления Генри Форда на дорогах правили лошадь и повозка. Модель T изменила все. С самого начала миссия Форда заключалась в том, чтобы сделать автомобиль, который мог бы купить каждый: «Я построю автомобиль для великого множества людей», — сказал он. «Ни один человек, получающий хорошую зарплату, не сможет владеть им — и наслаждаться вместе со своей семьей благословенными часами удовольствий на огромных просторах Бога».

Модель T стоила 850 долларов, когда она поступила на рынок в 1908 году.К 1924 году Ford снизил цену до 260 долларов за счет экономии на масштабе и неустанного внимания к эффективности — Ford первым ввел движущуюся сборочную линию и в конечном итоге сократил время, необходимое для сборки Model T, до 93 минут. К моменту прекращения производства Model T было продано более 16,5 миллионов экземпляров.

VW Beetle

Питер Чейни

По заказу Адольфа Гитлера в рамках его генерального плана по переделке европейского континента VW Beetle преуспел так, как фюрер никогда не мог себе представить: он стал символом движения за мир и прочный пробный камень контркультуры.

Beetle оставался в производстве дольше, чем любой автомобиль в истории — первый был выпущен в 1938 году, а последний сошел с конвейера в 2003 году. Было продано более 21 миллиона автомобилей.

Хотя у Beetle были свои недостатки, в том числе слабая система обогрева и изворотливое управление, его основные достоинства более чем компенсировались. Жук был недорогим и простым в ремонте. Бесчисленные водители Beetle держали свои любимые машины в дороге с помощью всего лишь отвертки, плоскогубцев и руководства для самостоятельной работы.Это был народный автомобиль.

Citroen 2CV

AFP

Когда-то 2CV был назван «самым умным приложением минимализма, когда-либо имевшим успех в качестве автомобиля». Он был разработан во Франции в период, предшествующий Второй мировой войне, с использованием уникального набора требований к производительности: 2CV должен был перевозить двух фермеров и 100 кг сельскохозяйственных товаров на рынок со скоростью 60 км / ч по дорогам, разрушенным артиллерийскими заграждениями. и стальные гусеницы танка.

Руководство Citroen установило топливную экономичность на уровне трех литров на 100 километров (78 миль на галлон) и чтобы 2CV был способен преодолевать вспаханное поле, неся груз яиц.Он должен был быть легким, простым и легко ремонтируемым. И его нужно было построить достаточно дешево, чтобы передать его в руки миллионов.

Это была блестящая формула. 2CV производились с 1942 по 1990 год, и было продано почти четыре миллиона экземпляров. В Европе 2CV царит вместе с VW Beetle как один из великих народных автомобилей всех времен.

Trabant

Peter Lloyd

Произведенный на государственной фабрике в бывшей Восточной Германии, Trabant является четырехколесным памятником ценности простоты.Кузов Trabant был отлит из пропитанного смолой картона, и производственные допуски были заметно заниженными — если вы хотели тесные, идеальные зазоры на дверных линиях и крыльях, Trabant был не для вас. Свободная посадка была отчасти преднамеренной, а отчасти из-за заведомо плохих стандартов фабрики.

Несмотря на то, что в 1958 году он был относительно продвинутым, Trabant вскоре отстал от автомобилей Запада благодаря коммунистическим бюрократам, которые нарушили цепочки поставок и наложили вето на улучшения дизайна. В Trabant использовался выбрасывающий сажу двухтактный двигатель, аналогичный тем, что используются на машинах для обрезки сорняков, а это означало, что водители Trabant должны были носить с собой канистры с маслом для смешивания с газом при каждой заправке. «Трабант» гремел, извергал дым и жрал газ. Но он также был дешевым, прочным и легко ремонтируемым — идеальный рецепт для создания народного автомобиля.

Chevrolet Chevette

Мэриан Чейни

Никто не рос и не мечтал о том дне, когда у них появится Chevrolet Chevette. Выпускавшийся с 1976 по 1987 год, Chevette был небольшим автомобилем с дешевой обивкой, скучным стилем и трансмиссией возврата.Спустя долгое время после того, как его конкуренты перешли на передний привод, Chevette продолжила использовать двигатель, расположенный спереди, который приводил в движение задние колеса через карданный вал. Цена Chevette была низкой. Как и качество сборки. В 1980-х я наткнулся на женщину, которая застряла в затруднительном положении, когда карданный вал ее новенькой Chevette выпал, врезавшись в шоссе за пределами Галифакса. Если не брать в расчет поломки, Chevette в целом справлялась со своей задачей, причем по очень низкой цене. Было продано почти три миллиона.

Chrysler K-Car

Питер Чейни

Некоторые People’s Cars вдохновлены дизайном, например, Honda Civic, недорогая машина, в которой используется привод клапана VTEC, вдохновленный гоночными автомобилями, или VW Beetle, сочетающий в себе оппозитный двигатель с искусно выполненной монококовой конструкцией кузова. Но затем мы подошли к Chrysler K-Car, машине, которая отличается только своей механической и эстетической банальностью. K-car отличался задней осью со сплошной балкой, хрипящими карбюраторами и, на некоторых моделях, печально известной коринфской кожей и оперными окнами, которых восхвалял Рикардо Монтальбан (бывший продавец Chrysler и звезда Острова фантазий.С другой стороны, вы можете получить K дешево — функция, которая побудила семью моей жены покупать серию таких устройств в 1980-х и 1990-х годах.

Ford Pinto

Ford

Автомобиль Pinto был представлен Ford в 1970 году как «Маленький беззаботный автомобиль». Маркетинговый слоган теперь кажется ироничным, потому что первые Pintos получили дурную славу из-за своей привычки взрываться пламенем при наезде сзади. Позднее эта проблема была связана с неисправной топливной системой (бензобак Пинто был установлен в хвостовой части и использовал цельнометаллическую заправочную трубку, которая отламывалась при ударе сзади, создавая четырехколесную зажигательную бомбу.)

Хотя инженеры посоветовали использовать резиновую заливную трубу, чтобы предотвратить это, бухгалтеры заказали установку металлической трубы, поскольку она стоит дешевле. Ford столкнулся с серией судебных исков, связанных с дефектами топливной системы. В 1977 году жюри присудило истцу 127 миллионов долларов — крупнейшую в то время награду за ответственность за качество продукции и халатность (сумма позже была уменьшена). Ничто из этого не помешало Pinto стать народным автомобилем — оно сокрушило местных оппонентов, таких как Chevy. Vega и AMC Gremlin на рынке.К моменту прекращения производства Пинто было продано более трех миллионов экземпляров.

Fiat 500

FCA

С почти четырьмя миллионами проданных в период с 1957 по 1975 год Fiat 500 заполонил дороги Европы. 500 была дешевой, веселой машиной с крошечным кузовом и широким люком на крыше. Модель 500 была менее трех метров в длину и имела двигатель объемом 497 куб. См, который большинство жителей Северной Америки сочли бы непригодным для использования в газонокосилках. Это не беспокоило европейских покупателей, которые ценили 500 за его стиль желе и легкость парковки.

Honda Civic

Питер Чейни

Civic вышел в 1972 году и установил новые стандарты на рынке малолитражных автомобилей. Несмотря на то, что он использовал ту же механическую схему, что и культовый Mini (передний привод с поперечно расположенным четырехцилиндровым двигателем), Civic был гораздо лучшим автомобилем, и по сравнению с ним Mini выглядел сельскохозяйственным и устаревшим. Первые Civics были двухдверными купе, но позже линейка расширилась, включив трехдверные хэтчбеки, четырехдверные седаны и универсалы.За последние 40 лет у меня было три Civic, и все они соответствовали духу People’s Car — они были недорогими, прочными и полезными. Наш Civic 1988 года выпуска, купленный новым, проработал более 14 лет в суровых условиях, прежде чем поддался окончательной ржавчине.

Toyota Corolla

1989 Toyota Corollas (Toyota)

Toyota Corolla обладает всей сексуальной привлекательностью холодильника Amana. Да, это само определение автомобильного прибора. Какая разница? Ни в одной машине не было столько людей и их мечтаний, сколько в этой.Corolla была представлена ​​в 1966 году. К 2013 году во всем мире было продано более 40 миллионов автомобилей. Это делает его лучшим народным автомобилем.

10 лучших автомобилей для невысоких людей (2020)

Когда дизайнеры сосредотачивают свой творческий гений на проекте нового автомобиля, они руководствуются средним ростом водителя и сборкой.

А как насчет более короткого драйвера?

Источник: Porsche

Фактически, в США средний рост человека 5’10 дюймов — плюс-минус около 3 дюймов в любом случае. Это означает, что есть пространство для маневра в диапазоне от 5 футов 7 дюймов до 6 футов 1 дюйма.«Ясно, что не каждая машина« подойдет »каждому водителю, среднему или нет.

Но как насчет примерно 15 миллионов мужчин в возрасте для управления автомобилем в США, которые находятся в диапазоне от 5 футов 1 дюйма до 5 футов 7 дюймов? Если вы предпочитаете более короткую сторону, есть множество вариантов.

Как «скромный человек», есть несколько функций, которые вы должны серьезно рассмотреть, прежде чем брать свой кошелек.

Все о видимости, высоте, доступе и комфорте.

Видимость — жизненно важный фактор.Есть ли у вас хороший обзор как через капюшон, так и вокруг вас? Это простые, но важные соображения, если вы хотите выбрать правильный автомобиль.

Вы обнаружите, что автомобиль с огромными окнами и большей высотой проезда является преимуществом, так что вы можете хорошо видеть спереди, сзади и сбоку. Мониторинг слепых зон и боковые камеры могут помочь в этом, однако не все чувствуют себя комфортно за рулем высокого, потребляющего много газа внедорожника.

Водитель невысокого роста может испытывать трудности с высотой транспортного средства.Высота ступеньки должна быть достаточно низкой, чтобы вам не приходилось подниматься внутрь.

Хорошо продуманные сиденья с электроприводом, педали и рулевое колесо с регулировкой по углу наклона являются обязательными элементами комфорта. Доступ к грузовому люку на высоте 20 футов? Это проблема.

У некоторых автомобилей есть автоматический люк, закрывающийся взмахом ноги под задним бампером; у других есть люк с боковым открыванием или другой тип автоматического закрытия.

Неужели багажник простирается назад в машину настолько далеко, что вы не можете дотянуться до чего-либо, не дернувшись вперед животом? (О, унижение).А как насчет попытки добраться до вершины крыши, чтобы смахнуть снег зимой? Еще одно раздражение.

Многие из автомобилей, вошедших в нашу десятку лучших, относятся к категории компактных автомобилей меньшего класса просто потому, что им легче маневрировать на дороге с меньшим автомобилем.

Также проще добраться до бортовых информационно-развлекательных систем и элементов управления приборной панелью, а также решить вышеупомянутые проблемы, связанные с высотой и длиной, которые вы найдете во многих более крупных транспортных средствах на рынке.

Топ-10 лучших автомобилей для невысоких людей (2020)

Вот наш список 10 лучших автомобилей для невысоких людей, начиная с экономичных моделей, заканчивая компактными внедорожниками, роскошными седанами высокого класса и спортивными автомобилями:

1.Honda Fit

2020 года

В классе компактных хэтчбеков Honda Fit занимает лидирующие позиции в рейтинге по доступности, надежности (в конце концов, это Honda) и экономичности. Но из-за своего миниатюрного размера и занимаемой площади это отличный выбор для людей невысокого роста.

Источник: Honda

Вы всегда можете видеть, где находитесь, в загруженном транспортном потоке и на очень тесных парковках. Он просто «вписывается» везде. У Fit есть ручная, а не автоматическая регулировка сиденья по высоте, а также регулируемое по углу наклона и телескопическое рулевое колесо.

Fit также оснащен системой LaneWatch — камерой для слепых зон на наружном зеркале пассажира, чтобы вы могли видеть, что там есть.

Когда вы нажимаете на поворотник автомобиля, видео с этой полосы отображается на экране информационно-развлекательной системы, что является важной функцией для невысоких водителей, у которых слепое пятно может быть больше, чем у более высоких.

2. 2020 Kia Soul

Это не самый стильный автомобиль на дороге, хотя редизайн 2020 года — это большое улучшение по сравнению с более ранними моделями.

Источник: Kia

Душа — странный вид транспорта; это нечто среднее между хэтчбеком, малолитражным внедорожником и компактным автомобилем, но, по крайней мере, Kia Soul очень практичен и экономичен в эксплуатации (25–27 CITY и 31–33 миль на галлон по шоссе).

Сиденье водителя расположено высоко, поэтому видимость будет исключительной, если вы невысокого роста. Дополнительные функции для невысоких людей включают 10-позиционную регулировку сиденья с электроприводом, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестке движения сзади.

Благодаря отличным результатам испытаний на безопасность при столкновении и активным мерам безопасности, Soul может многое предложить, особенно для молодых и экономных водителей.

3. 2020 Honda CRV

Всегда достойный соперник в любом рейтинге компактных внедорожников, Honda CRV 2020 года — один из лучших внедорожников для невысоких людей.

Он имеет дополнительное сиденье со стороны водителя, регулируемое в 12 направлениях, с памятью, а также регулируемое по углу наклона и телескопическое рулевое колесо, а также полезную функцию регулировки высоты задней двери.

Источник: Honda

В CRV легко садиться и выходить, он отличается отличным обзором и маневренностью. Новинка 2020 года — это пакет Sensing Safety Suite, который входит в стандартную комплектацию всех комплектаций.

Включает в себя тормозную систему предотвращения столкновений, систему предотвращения выезда с дороги, адаптивный круиз-контроль, систему удержания полосы движения и систему распознавания дорожных знаков, поэтому автомобиль значительно повысит безопасность и осведомленность о дорожном движении.

Экономичный CRV отличается лучшей в своем классе вместимостью пассажиров и грузов, а также мощной трансмиссией, обеспечивающей комфортную, сбалансированную повседневную поездку. Новинка 2020 года — это гибридная версия CRV, если вы хотите больше экологичности.

4. 2020 Subaru Forester

Если вы житель Новой Англии, Subaru обязательно будет в вашем списке претендентов. С симметричным полным приводом Subaru просто потрясающе ведет себя на снегу. Они также являются отличным выбором для людей невысокого роста.

Источник: Subaru

Forester отличается отличным обзором во всех направлениях, малой высотой подъема, регулируемой задней дверью багажного отделения с электроприводом и регулируемым в 10 направлениях сиденьем водителя в сочетании с огромным пространством в салоне.

Forester — прочный, надежный, семейный автомобиль. Он может быть немного невысоким по производительности, но вы обнаружите, что он соответствует большинству других параметров.

5. 2020 Volvo XC60

Сядьте в Volvo XC60, и вы сразу почувствуете себя как дома, но если вы очень придирчивы к своему личному комфорту, вы найдете возможность регулировки сиденья в 10 направлениях с электроприводом.

Источник: Volvo

XC60 имеет множество стандартных функций безопасности, которые служат дополнительным контролем за дорогой; К ним относятся автоматическое экстренное торможение, смягчение последствий столкновений и предотвращение сонливости водителя.

Дополнительные функции: мониторинг слепых зон и перекрестного движения сзади, а также камера объемного обзора. А дверь багажника? Ах, прикосновение вашего брелка одновременно открывает и закрывает его, так что вам больше не придется тянуться к стратосфере, когда вас загружают посылками.

6. 2020 Honda Odyssey

Если вам нужен минивэн, этот здоровенный семейный грузовик, тем не менее, обладает множеством более коротких черт, так что вы никогда не почувствуете себя неуместным.

Источник: Honda

Начинается с невысокой высоты ступеньки; Оказавшись внутри, вы можете отрегулировать сиденье в соответствии со своими предпочтениями с помощью стандартного сиденья водителя с электроприводом, регулируемым в восьми направлениях, и вы даже можете выбрать четырехстороннюю поясничную опору с электроприводом и настройки памяти сиденья в моделях Odyssey с более высокой комплектацией.

Добавьте к этому стандартный наклоняемый и телескопический руль, и Odyssey будет вам удобен. Видимость снаружи широкая, но всегда можно использовать другой набор глаз, поэтому автомобиль оснащен функциями безопасности Honda Sensing Suite, включая мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Вы также можете следить за тем, что дети делают на заднем сиденье, с помощью системы автомобильных камер Odyssey.

7. 2020 Audi Q3

В категории люксовых субкомпактных внедорожников мы выбрали Audi Q3, который в 2019 году был освежен новыми наворотами.

Источник: Audi

Он небольшой и легко маневренный, особенно если вы оказались в плотном потоке в центре города; Дополнительные функции включают параллельную и перпендикулярную помощь при парковке, поэтому он аккуратно и автоматически подъедет к узкому парковочному месту, которое вы только что случайно заметили.

Внутренние функции ориентированы на комфорт водителя. К ним относятся передние сиденья с электроприводом, регулируемые в восьми направлениях, и поясничная опора с электроприводом. Рулевое колесо не в том месте? Регулировки наклона и телескопирования помогут вам найти свое счастливое место.

Информационно-развлекательный экран наклонен к водителю, поэтому можно легко увеличить громкость, сколько душе угодно.

8. 2020 Lexus ES

Что бы вы ни думали о новом смелом стиле передней части Lexus (я не являюсь его поклонником), тем не менее ES 2020 года заслуживает быть в списке лучших автомобилей для невысоких людей по нескольким причинам.

Источник: Lexus

С дополнительными моделями ES F Sport и ES Hybrid, ES предлагает роскошь, комфорт, хорошую топливную экономичность и производительность в одном изящном и стильном корпусе.Легкий вход и множество регулировок превращают сиденье в плюшевый (и шикарный) диван в гостиной.

Стандартные функции безопасности включают предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов с автоматическим торможением, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения. Вы почти не ошибетесь, управляя этой машиной.

9. Mercedes-Benz S Class

2020 г.

Ищете «имиджевый» автомобиль? В категории супер-роскошных седанов он не намного лучше, чем S-класс. Это роскошный, роскошный, мощный, с двигателями от 362 до 621 лошадиных сил в топовой линейке AMG S65, по цене 235 600 долларов, но, вероятно, стоит каждого пенни.

Источник: Mercedes-Benz

Интерьер не экономит на расходах, подходит для властителя, все регулируется во всех направлениях. Новинка 2020 года — это еще больше гаджетов, чтобы снизить его стоимость в 100000 долларов.

Они включают бесключевой доступ, массажные передние сиденья, автоматический ассистент парковки и парковочную камеру с объемным обзором. У тебя закончится превосходная степень с этой машиной. Это так хорошо.

10. 2020 Порше Кайман

Спортивные автомобили высшего класса Вам нравятся? Мы только для вас.Когда Porsche проектировал Cayman, они проигнорировали многолетние традиции дизайна спортивных автомобилей; ну знаете, крохотные окна, минимальная видимость, тесные неудобные ковшеобразные сиденья и низкие крыши.

Источник: Porsche

Вместо этого Cayman дает вам обширный обзор спереди и безопасный обзор вокруг автомобиля, поэтому вам, как невысокому водителю, не придется огибать кабину, чтобы увидеть, что снаружи.

Благодаря спортивным сиденьям с мягкой подкладкой и приподнятым боковым валикам вы будете чувствовать себя стабильно, безопасно и комфортно.Спортивные сиденья Porsche Adaptive Sports Seats Plus с 18-позиционной электрической регулировкой сиденья позволяют подобрать оптимальную высоту и глубину сиденья, поддержку вперед-назад и поясничную поддержку в четырех направлениях.

Автомобиль, конечно, потрясающе выглядит. Компактный, сексуальный и потрясающе спортивный. А производительность? С максимальной скоростью 188 миль в час, как говорится в рекламном ролике: «Сопротивление воздуха бесполезно».

Заключение

Независимо от вашего бюджета и предпочтений типа автомобиля, мы думаем, что вы найдете в этом списке тот, который соответствует вашим требованиям.Благодаря хорошей видимости снаружи и легкому доступу к функциям безопасности и информационно-развлекательным функциям, все они, по мнению экспертов, являются отличным выбором для невысоких водителей.

10 автомобилей, созданных специально для автолюбителей

Автолюбители. Они ставят под угрозу значительную часть автомобильной промышленности, но, к сожалению, многие автомобильные компании просто не предоставляют продукцию, которую они так желают. Разные виды автомобилей, автомобили, которые являются сторонниками приземленной идеологии автомобилей «от точки А к точке Б».Автомобили, которые вызывают эмоции и неугасающую страсть для тех, кто любит водить машину и заботится о них в полной мере.

Высокопроизводительные автомобили.

Хотя это кажется унылым, что большинство автомобилей на дорогах — это просто обычные автомобили без происшествий, которые удовлетворяют потребности людей без происшествий, есть автомобильные компании, которые производят автомобили с потрясающими характеристиками среди своей обычной линейки автомобилей или бренды, полностью удовлетворяющие их потребности пробудить или укрепить страсть к автомобильному энтузиазму как у себя, так и у счастливчиков, у которых они есть.

Вот 10 из многих автомобилей, явно предназначенных для автолюбителей.

1. Mazda RX-7 (Все поколения)

С момента своего появления RX-7 определенно был шедевром японского автопроизводителя. Он был оснащен знаменитым роторным двигателем, который получил высокую оценку за его уникальность, способность участвовать в гонках на треке и потрясающее соотношение мощности и рабочего объема: более 200 лошадиных сил с одного.Двигатель 3л, сток!

Неважно, хотите ли вы FB, FC или FD, любое поколение RX-7 явно было создано таким образом, который понравится только автолюбителям. С ним сложно работать, роторный двигатель имеет сомнительную надежность, салон может нагреваться из-за тепла, исходящего от двигателя, проникающего внутрь, особенно от FD. Он также довольно непрактичен, не такой роскошный, громкий, сжигает больше масла, чем BP с 2010 года, и более сложен в эксплуатации, чем автомобиль с цилиндрическим двигателем, с такими важными принципами, как переключение передач с 4000-5500 + об / мин, красная линия по крайней мере один раз около сотни миль и постоянное обслуживание уплотнения вершины.

Несмотря на все эти сложности, владелец будет вознагражден красивой машиной с распределением веса 50/50, великолепно звучащим двигателем, фантастической маневренностью, значительным уличным доверием и огромным уровнем удовольствия и адреналина от вождения автомобиля, главная задача которого — доставляя удовольствие водителю и сосредоточенность.

Несколько минут чистого вращательного совершенства.

2. Любая машина от ТВР

Изображение предоставлено: Гумбал.

Кто бы мог составить список автомобилей для автолюбителей без ссылки на TVR? Британская компания всегда была известна своим экзотическим, неумолимым, но очень полезным вождением автомобилей. В нем практически не было средств помощи водителю, мало места для роскоши, простота была ключевой как внутри, так и снаружи, а мощные атмосферные двигатели обеспечивали мгновенную мощность и линейное ускорение.

Хотите ли вы Grantura, Griffith, Tuscan, Vixen, Cerbera, Typhon, Sagaris… Любой Trevor для этой манеры, вы окажетесь за рулем автомобиля, который изменит ваш взгляд на то, как должен быть создан надлежащий водительский автомобиль. И TVR преуспевает в этом ремесле.

Прекрасный Сагарис, а также еще несколько Треворов!

3.Ford Focus RS Mk3

— цена: + 0 руб. Изображение предоставлено: Motoring Research

На этом изображении представлены 2 других поколения Ford Focus RS, потому что эти два были явно созданы для энтузиастов. Тем не менее, нынешнее поколение Ford Focus RS должно быть Focus RS, ориентированным на самых энтузиастов. В нем есть аспекты, которые в наши дни желают большинство автолюбителей; восхитительная мощность, основанная на двигателе Ford Mustang Ecoboost, практичность в виде 5-дверного люка, функциональная динамика, помогающая в вождении, средства помощи водителю, которые больше служат для утонченности вождения, чем для его препятствий, полный привод, который способствует сцеплению с дорогой для максимального прохождения поворотов и жизнеспособность в суровых условиях, а главное удовольствие от вождения. У него даже есть кнопка «Дрифт», которая делает дрифт на автомобильной лодке проще, чем когда-либо прежде, но при этом доставляет безумное удовольствие!

Кроме того, вы можете получить все это по удивительно недорогой цене. Ford действительно попал в точку, когда они создали удивительный Focus RS: забавный, практичный и мощный автомобиль, который можно приобрести по цене ниже, чем у конкурентов, но при этом он обеспечивает такое же величие, как и более дорогие конкуренты, если не больше. Настоящая машина 21 века на деньги.

Прямо из CarThrottle.

4. Dodge Viper GTS (первое поколение)

Наслаждайтесь громким, дерзким двигателем V10 этого громкого дерзкого американского спортивного автомобиля.

При составлении этого списка было сложно собрать множество хороших автомобилей, но, конечно же, легендарный Dodge Viper должен попасть в этот список, особенно первый, Viper GTS.

Этим шедевром Mopar с производным от Lamborghini 8,0-литровым (!) Двигателем V10 во всей его чистой красоте должны управлять автолюбители, прежде чем они умрут. Dodge Viper не похож на другие спортивные автомобили. Его грубый, смертоносный и неумолимый, но он обеспечивает возвышенную мощь и уравновешенность, как настоящая гадюка. Он шипит и кусает тех, кого не считает достойным, но если вы сумеете справиться с этим, вы станете силой, с которой придется считаться.

5.Джип Рэнглер Рубикон

Изображение предоставлено: 3DTuning

Это для любителей бездорожья. Еще один шедевр Mopar, Jeep Wrangler в любой форме — герой бездорожья, очень похожий на Toyota Land Cruiser или Land Rover Range Rover, но Rubicon — настоящий чемпион после Landies. Он разобран с завода: без кондиционера, без дверей, без стеклоподъемников, без подогрева сидений, без круиз-контроля, без безопасности и роскошных приспособлений, препятствующих вождению, а также оснащен необходимой внедорожной броней, оборудованием и модификации, чтобы убедиться, что это внедорожник мирового класса, которым он всегда был с момента его рождения.

Wrangler Rubicon — это свидетельство того, как следует делать коммерческий внедорожник. Jeep продолжает оставаться резонансным именем в мире внедорожных автомобилей.

Вы знаете, что говорят: «Мопар или без машины!»

6.Автомобиль Mitsubishi Lancer Evolution / Subaru Impreza WRX STi

Эти два замечательных спортивных седана с полным приводом, ставшие культовыми соперниками японских автомобилей, определенно отличались от других. С 1990-х годов, когда они встретились взглядом с WRC, в течение 20 лет война между STi и Evo длилась до тех пор, пока последний не покинул здание, событие, о котором сетовали многие автолюбители.

В зависимости от того, кто вы, любой из них доставит вам огромное удовольствие.Оба очень популярны. Impreza WRX STi дарит массу удовольствия и жизнеспособности в суровых условиях, сохраняя при этом изысканность, комфорт и гнев ваших тихих любящих соседей. Lancer Evo, хотя и не такой изысканный и роскошный, как его соперник, он может обеспечить гораздо больше, а то и больше удовольствия от водителя благодаря своей потрясающей динамике вождения и системе полного привода S-AWC, которая помогает вам адаптироваться к местности в зависимости от ситуация.

Оба автомобиля также являются популярными тюнинговыми автомобилями для треков и ралли, поскольку оба автомобиля идеально подходят для обеих сред.Для непрофессионалов Impreza WRX STi и Lancer Evo — это просто переоцененные итерации того, чем они были изначально, излишне быстрые, а иногда и неудобные для жизни. Но для тех, кто знает лучше, им очень приятно водить и владеть мощным автомобилем с бюджетной ценой, который обладает впечатляющей практичностью и достаточно хорош для повседневной жизни, не считая ежедневных выпусков европейских моделей, таких как Audi RS4, BMW M3 или Мерседес C63 AMG.

Top Gear тестирует динамичный дуэт.

7. Nissan S-Series

Автомобили Nissan S-серии. Машины — синонимы дрифта и JDM. Nissan S-Chassis были спортивными автомобилями, которые в долгосрочной перспективе практически невозможно увидеть в серийном виде, потому что почти каждый, кто их покупает, превращает его в совершенно уникальное творение для каждого по-своему.Для автолюбителей его можно считать чистым холстом, потому что в стоковом виде он довольно ничем не примечателен.

Это похоже на то, что Nissan предсказал или даже сделал автомобили S таким образом, главным образом потому, что они знали о существовании автолюбителей. Как будто они выпустили серию S как послание таким людям, как мы: «Мы знаем, что такие люди, как вы, любят машины и уникальны в их владении. Итак, вот машина, которую вы можете сделать полностью в соответствии с вашими стандартами! Остальное зависит от тебя!»

Стандартный проект автомобиля или косвенный результат культуры вторичного рынка автомобилей? Вам решать.

8. Porsche 911 GT3

911 уже сам по себе был фантастическим автомобилем, в котором прекрасно сочетались аспекты немецкой инженерии, роскошь высшего класса, экстремальная скорость и динамичная механика вождения.Мы, возможно, никогда не узнаем, как Porsche удалось это сделать так хорошо.

Затем настал тот день, когда Porsche решила, что 911 недостаточно, поэтому они превратили его в любимца автолюбителей и коллекционеров во всем мире; GT3.

Эти вдовы 911-х — в основном заводские гоночные автомобили, пригодные для езды по дорогам. Они получают улучшенные двигатели, серьезное снижение веса и гоночные технологии, а также стандартный набор поперечной устойчивости! Как это круто?

Любите ли вы 996, 997 или 991 GT3, любой из них может ослабить колени даже у самого стойкого водителя. Блестящие умники в Porsche поразили золотую середину, когда они придумали Porsche, который полюбился бы только истинному автолюбителю.

991 911 с выхлопом на вторичном рынке никогда не звучала лучше.

9. BMW E46 M3

Хотите роскоши, производительности и утонченности, но вы слишком бедны для Porsche 911? BMW E46 здесь для вас.Ценимая телка CarThrottle, без сомнения, потрясающая машина, в основном из-за ее бюджетной цены на BMW рядом с E36, простого, но красивого стиля, сомнительного качества подрамника и приличного шума шестицилиндрового двигателя, который заставляет вас захотеть водить эту вещь макс по туннелю. BMW всегда была известна как производитель автомобилей, способный на все во имя немецкой инженерии и автомобилей, и легендарные автомобили M всегда выделялись как свидетельство величия моторного завода. Он обладает прекрасными характеристиками, но при этом сохраняет типичную для BMW роскошь и изысканность, а также обладает хорошей практичностью, поэтому он идеально подходит для повседневной жизни.

Кроме того, учитывая взрывную популярность M3 во всех поколениях, это означает, что послепродажная поддержка автомобиля огромна, и, особенно для E46 M3, вы можете изменить его, чтобы он стал гоночным гонщиком, шоу-каром или дрифт-ракетой в зависимости от твой вкус. Это может быть что угодно, и это прекрасно. Неудивительно, что это зрелище в Зеленом аду каждый день.

В конце концов, BMW E46 M3 — отличный выбор для лоскутного автолюбителя, которому нужен настоящий автомобиль, не желая соглашаться на меньшее.

Старое, но золотое видео CarThrottle.

10. Ариэль Атом

Это довольно очевидный выбор. Когда-то малоизвестная британская мотоциклетная компания Atom однажды в 2001 году решила создать автомобиль, который вызовет шум во всем мире автолюбителей, с изумительно минималистичным Ариэлем Атомом.

По сути, готовый к эксплуатации гусеничный автомобиль, этот Atom с наддувом от Honda, вероятно, является истинным воплощением того, каким должен быть автолюбитель; Серьезный, урезанный, готовый к работе автомобиль, который обеспечивает безумный уровень производительности без необходимости доставлять нечестивые уровни мощности или ненужных вспомогательных средств водителя. Он чрезвычайно маневренный, но при этом невероятно быстрый, он может превзойти многие автомобили, которые находятся далеко за пределами его ценового диапазона. Это был один из самых быстрых автомобилей на тестовой трассе Top Gear, и, как говорят, он настолько увлекателен в управлении, что, как уже упоминалось ранее, даже самые зрелые водители превращаются в пузырящуюся лужу хихиканья и бодрой радости.

Ariel Atom — это машина, которая просто кричит: «Лучше меньше, да лучше». И это уже не может быть правдой. Ariel Atom — это автомобиль, на котором должен проехать каждый автолюбитель, прежде чем он умрет.

Битва от первого лица между Атомом и Корветом, который буквально вдвое превосходит мощность на бумаге.

БОНУС: Mazda MX-5

Также известный как «Ответ», было бы несправедливо исключить Mazda MX-5 Miata из этого списка.Классический крохотный родстер Mazda, покоривший мир, и популярный автомобиль для любителей бюджетных автомобилей, MX-5 доказывает, что размер еще не все.

Чтобы компенсировать преднамеренный недостаток мощности, он обладает прекрасной маневренностью и легким весом, что делает его очень интересным от вождения даже без такой большой мощности. И, поскольку он чрезвычайно известен, нет сомнений в том, что тюнинговые компании предоставляют обширную послепродажную поддержку маленького автомобиля, так что вы можете либо превратить его в легковесную гусеничную ракету, либо сойти с ума и превратить его в мощного урезанного монстра. дрифт-кар.

MX-5 — это небольшой непрактичный автомобиль, с которым может быть неудобно жить, если вашей главной целью является изысканность и практичность в повседневной жизни. Если вас это устраивает, то MX-5 — это тот автомобиль, который вам подходит и соответствует вашим жизненным потребностям. MX-5 — это автомобиль, который является синонимом «веселья».

Мистер Регуляр представляет Mazda MX-5.

Это моя первая статья за долгое время. Я надеюсь, что это хорошо для всех вас.

Также раздел комментариев открыт для других автомобилей этой категории. Если они достаточно хороши, будет составлен еще один из этих списков.

Спасибо, что полностью прочитали эту статью! Я надеюсь предоставить вам больше контента в будущем.

Thug Bird, вых.

ヾ (⌐ ■ _ ■) ノ ♪

щебетать щебетать

Итак, парень, у которого я продолжал воровать, продал свою машину, так что я нашел новую, удивительно похожую цель.

4 МБ

Этот контент был первоначально размещен пользователем Car Throttle на нашей платформе сообщества и не был заказан или создан редакционной группой CT.

Kia K5 получает награду People’s Car Award 2020 от CarBuzz

Совершенно новый K5 получил признание за исключительную ценность спорта, безопасности и роскоши.

Твитнуть

«За последнее десятилетие с Kia многое изменилось с точки зрения дизайна и производительности, но невероятная ценность, которую мы предлагаем нашим клиентам, никогда не изменится», — сказал Шон Юн, президент и генеральный директор Kia Motors America, Kia Motors North America. «У K5 было много проблем, но наша команда дизайнеров и инженеров справилась с этой задачей, и для нас большая честь, что энтузиасты вождения в CarBuzz отметили их тяжелую работу».

Новинка 2021 модельного года, K5 является самым мощным седаном среднего размера в истории бренда с двигателями с турбонаддувом по всем направлениям, доступным полным приводом и высокотехнологичным интерьером премиум-класса, который недалеко от того, что вы найдете. внутри более дорогого роскошного автомобиля.

«K5 доказывает, что седан по-прежнему занимает важное место на рынке, где доминируют кроссоверы», — сказал старший редактор CarBuzz Джаред Розенхольц. «После поездки на новом K5 мы остались впечатлены его уникальным стилем, хорошо организованным интерьером, материалами премиум-класса, спортивными манерами вождения и выдающимися технологиями безопасности. В отличие от предыдущей Optima, K5 предлагает опциональный полный привод, открывая его новым клиентам в более холодном климате, которые в противном случае рассматривали бы только кроссовер.Добавление спортивной модели GT с 290 лошадиными силами и 311 фунт-фут крутящего момента даже даст энтузиастам то, чего можно желать по доступной цене. Мы считаем, что K5 предлагает лучшее сочетание функций и удовольствия при ограниченном бюджете, что делает его явным победителем в категории «Народные автомобили» в этом году ».

K5 стоит от 23 490 долларов, премиальный K5 EX от 27 990 долларов и спортивная модель GT. по цене 30 490 долл. Для получения дополнительной информации о CarBuzz’s People’s Car посетите https://carbuzz.com/cars/kia/k5 .

О Kia Motors America

Компания Kia Motors America, штаб-квартира которой находится в Ирвине, Калифорния, продолжает проводить высококачественные исследования и признана одним из 100 лучших мировых брендов. Kia выступает в качестве «официального автомобильного партнера» НБА и предлагает полный спектр автомобилей, продаваемых через сеть из более чем 750 дилеров в США, включая автомобили и внедорожники, гордо собранные в Вест-Пойнте, штат Джорджия. *

Для информации для СМИ. , включая фотографии, посетите www.kiamedia.com. Чтобы получать индивидуальные уведомления по электронной почте о пресс-релизах в момент их публикации, подпишитесь на www.kiamedia.com/us/en/newsalert.

* Telluride, Sorento и K5 собираются в США из США и из других стран.

ИСТОЧНИК Kia Motors America

Ссылки по теме

www.kia.com

Kia K5 выиграла титул «Народный автомобиль» по версии CarBuzz

Добавлено 28 января, 2021 Морган Притчетт Kia Awards, Kia K5

Комментариев нет

2021 Kia K5
_{Фото: Kia}

Это происходит.Абсолютно новый Kia K5 начинает собирать награды, как и его новые собратья Telluride и Seltos. Буквально в прошлом месяце автомобиль, ранее известный как Optima, получил от Эдмундса титул «Седан с самым высоким рейтингом» за свой продвинутый салон, стиль высшего уровня и впечатляющие характеристики. Теперь редакторы CarBuzz признали K5 народным автомобилем 2020 года, обогнав Nissan Sentra и Mazda CX-30.

---

Седан Покупки? Оцените универсальный модельный ряд седанов Kia

---

Отметив изменение ориентации бренда на дизайн при сохранении качества, которое ценят водители Kia, президент и генеральный директор Kia Motors North America Шон Юн сказал: «За последнее десятилетие с Kia многое изменилось с точки зрения дизайна и производительности, но невероятная ценность, которую мы предлагаем нашим клиентам, никогда не изменится.У K5 было много проблем, но наша команда дизайнеров и инженеров была более чем справлена ​​с этой задачей, и мы гордимся тем, что энтузиасты вождения в CarBuzz признали эту тяжелую работу ».

Что делает автомобиль «народным автомобилем»?

Когда команда CarBuzz создавала эту награду в 2019 году, они хотели похвалить автомобиль, который был доступным и надежным, но при этом оставался стильным. При стартовой цене в 23 590 долларов K5 был хорошим стартом. И хотя K5 технически является новой фирменной версией ныне списанной Optima, новая модель получила обновленную спортивную решетку, рельефные линии кузова и немного больше красоты под капотом.

«После поездки на новом K5 мы остались впечатлены его уникальным стилем, хорошо организованным интерьером, первоклассными материалами, спортивными манерами вождения и выдающимися технологиями безопасности. В отличие от Optima до него, K5 предлагает опциональный полный привод, открывая его новым клиентам в более холодном климате, которые иначе считали бы кроссовером только кроссовер. Мы считаем, что K5 предлагает лучшее сочетание функций и удовольствия при ограниченном бюджете, что делает его явным победителем в категории «Народные автомобили» в этом году ».

---

Просторнее: Взгляните на обновленный Sorento 2021 года, чтобы получить немного больше места

---

В базовой комплектации 2021 K5 оснащен двигателем с турбонаддувом, Apple CarPlay и Android Auto, а также системами безопасности, такими как предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о внимании водителю, предупреждение о пассажирах сзади и система помощи при движении по полосе, а также другие удобные удобства.Неудивительно, что этому седану уделяется столько внимания.

Морган [она / она] жила повсюду и сейчас живет в Огайо. Когда она не пишет об автомобилях, она может замечать канадских актеров в фильмах и на телевидении, проверять свой уровень толерантности к кофеину или играть в настольные игры с женой. Смотрите другие статьи Моргана.

Лучшие перевозчики людей | BuyaCar

Спортивный внешний вид и характеристики — это все очень хорошо, но в жизни многих автомобилистов наступает время, когда большой багажник и значительное пространство для пассажиров, функции безопасности и множество вариантов хранения превосходят все остальное.И чтобы получить все это, часто ходят автомобили-перевозчики, также известные как многоцелевые автомобили (MPV).

Хотя сейчас все более популярны высокие и прочные на вид внедорожники, их покупка и эксплуатация зачастую дороги, а их собственный вес приводит к увеличению расходов на топливо. Таким образом, по-прежнему существует спрос на практичные и универсальные пассажирские перевозки, некоторые из которых могут вместить до девяти человек и обычно стоят намного меньше, чем внедорожники аналогичного размера и возраста.

И не все звери квадратные.Выберите подходящую переноску для людей, и вы получите стиль, комфорт и роскошь. Например, есть более спортивные автомобили, такие как Ford S Max, в то время как некоторые, такие как Citroen Grand C4 Picasso и Renault Grand Scenic, ориентированы на стиль и комфорт, а другие, такие как Fiat 500L, просто предлагают что-то немного другое.

Лучшие предлагают хорошую видимость, десятки мест для хранения вещей, где дети могут потерять вещи, сиденья с опрокидыванием, складыванием и скольжением, а также длинный список защитного снаряжения. Мы собрали 10 лучших пассажирских перевозчиков, которые предлагают большую ценность и небольшую привлекательность.

Лучшие перевозчики

1. Ford S-Max

Наш выбор Ford S-Max Zetec 2.0 TDCi 150
Подержанные предложения от £ 12,995
Ежемесячное финансирование от 206 £ *

Ford S-Max — это практичный семиместный автомобиль, в котором достаточно места для пяти взрослых в первых двух рядах и немного более тесного третьего ряда из двух сидений, который лучше всего оставить для детей. Каждое из пяти сидений сзади можно сложить, и вам придется пожертвовать хотя бы одним, если у вас много багажа, потому что в багажнике мало места, когда все сиденья заняты.Впрочем, места для хранения вещей еще предостаточно, в том числе отсеки в полу.

Дети также хорошо позаботятся, с креплениями Isofix для трех детских сидений в комплекте, но вам может потребоваться что-то сделать с крышкой для хранения под полом, чтобы ваше детское кресло безопасно поместилось, если у него есть дополнительная ножка, которая идет на пол и надежно удерживает его на месте.

Это может быть дороже, чем конкуренты, такие как Citroen C4 Picasso, но S-Max для сравнения очень хорошо оборудован — передний и задний парктроник входят в стандартную комплектацию.Поездка также удобная и плавная, а точное рулевое управление делает вождение S-Max более приятным, чем на большинстве других автомобилей в этом списке.

FORD S-MAX РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

2. Citroen Grand C4 Picasso

Наш выбор Citroen Grand C4 Picasso VTR 1.2 PureTech
Подержанные предложения от £ 6 650
Ежемесячное финансирование от £ 153 *

Citroen Grand C4 Picasso со скульптурным кузовом и тонкими светодиодными фонарями спереди является доказательством того, что люди-перевозчики могут предложить чутье. Тема продолжается и внутри, с минималистской приборной панелью с двумя центральными экранами, которая больше похожа на Starship Enterprise, чем на школу Surbiton.

Тем не менее, семиместный Grand C4 Picasso не потерял из виду свое предназначение. Средний ряд сидений достаточно просторен, чтобы вместить трех (дружелюбных) взрослых, и у каждого из них есть точки Isofix для детских сидений. Пятизвездочный рейтинг безопасности при столкновении — еще один бонус за безопасность.

Задний ряд из двух сидений действительно велик только для детей, а пространство для багажника мало, когда они используются, но вместимость багажа Grand Picasso становится гораздо более практичной, когда сиденья третьего ряда сложены.Он удобен в управлении, у него хороший выбор бензиновых и дизельных двигателей.

Ребрендинг 2018 года, когда Picasso стал SpaceTourer, принес новое имя, но не более того.

CITROEN GRAND C4 PICASSO РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

3. Ford Galaxy

Наш выбор Ford Galaxy Zetec 2.0 TDCi 150
Подержанные предложения от £ 12862
Ежемесячное финансирование от 222 фунтов стерлингов *

Да, с одним из них вы можете выглядеть как водитель микроавтобуса, но одно из ключевых преимуществ покупки Ford Galaxy по сравнению с меньшими семиместными конкурентами, такими как Citroen Grand C4 Picasso, заключается в том, что вы можете с комфортом вместить семь взрослых.Он большой, очень большой.

В то время как многие в этом списке изо всех сил пытаются обеспечить полезное пространство для багажа за третьим рядом сидений, Galaxy — один из немногих, где можно разместить ряд чемоданов. Сложите пять задних сидений вниз, и вы, возможно, захотите создать компанию по перевозке грузов, поскольку у вас есть лидирующие в своем классе 2339 литров пространства прямо перед Seat Alhambra.

Помимо огромных размеров, с Galaxy легко жить, он имеет хорошую видимость и удобное положение для водителя. Сиденья второго ряда могут сдвигаться вперед и назад и откидываться.У каждого есть точка крепления Isofix, поэтому вы можете надежно прикрепить три детских кресла в ряд. Это не выгодная сделка по сравнению с конкурентами, но она хорошо оснащена.

FORD GALAXY РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ

4. Seat Alhambra

Наш выбор Seat Alhambra S 2.0 TDI CR Ecomotive
Подержанные предложения от £ 12 950
Ежемесячное финансирование от 211 £ *

Обещания

Seat Испанский чутье, но знающие покупатели понимают, что бренд означает качество Volkswagen по более низкой цене: в этом случае Seat Alhambra делит свои механические части с VW Sharan, но стоит дешевле.

Это все еще не самая выгодная подвальная модель, но она предлагает одну выдающуюся особенность: раздвижные задние двери. На узких городских улицах и в гаражах это может иметь большое значение, когда дело доходит до загрузки детей и багажа. Если идея понравится, то вы также можете рассмотреть Ford Grand C-Max и Ford B-Max, которые не вошли в этот список.

В Seat Alhambra есть семь сидений, на которых могут разместиться семь взрослых — как в Ford Galaxy. На более дорогих моделях есть место для хранения вещей в полу, которое пригодится, так как багажник имеет средний размер, когда все сиденья заняты.Однако сложите задние сиденья, и вам будет сложно заполнить огромное пространство.

Alhambra имеет три точки Isofix для надежного крепления детских кресел, но вам может потребоваться наполнитель от Seat для подпольного отсека, чтобы безопасно установить детские кресла, для фиксации которых требуется напольная ножка.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ SEAT ALHAMBRA

5. Volkswagen Touran

Наш выбор Volkswagen Touran SE 2.0 TDI
Подержанные предложения от £ 9,550
Ежемесячное финансирование от 207 фунтов стерлингов *

Volkswagen Touran может быть лучше всего охарактеризовать как вариант «разумной обуви» в этой группе для покупателей, которые не беспокоятся о стиле микроавтобуса. Он меньше, чем Seat Alhambra и VW Sharan, и к тому же новый на 4000 фунтов дешевле, но на самом деле довольно просторен, вмещает до пяти пассажиров на первых двух рядах сидений. Но лучше оставить два тесных задних сиденья детям.

Три сиденья среднего ряда, которые сдвигаются вперед и назад, можно складывать по отдельности, что помогает увеличить размер багажника. И каждое заднее сиденье — все пять — оснащено креплениями Isofix для надежной фиксации детских сидений, что делает его лучшим автомобилем с автоматическим управлением, если вы ожидаете пятерых.

Максимальный пятизвездочный балл в независимом краш-тесте Euro NCAP принесет еще больше уверенности родителям, а внешний вид материалов внутри дает ощущение качества.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ VOLKSWAGEN TOURAN

6. Kia Carens

Наш выбор Kia Carens 2 1.7 CRDi
Подержанные предложения от £ 8,895
Ежемесячное финансирование от 150 фунтов стерлингов *

The seven Сиденье Carens станет отличным вариантом для многих покупателей пассажирских автоперевозок с универсальным салоном, где все пять задних сидений могут складываться, чтобы увеличить пространство для багажа.На двух задних сиденьях мало места для ног, и только два детских кресла могут быть оснащены креплениями Isofix.

Бензиновый двигатель доступен для модели начального уровня, но мы рекомендуем экономичный и экономичный дизельный двигатель. Однако более важным аргументом в пользу продажи может быть семилетняя гарантия. Это означает, что даже если вы покупаете модель, которой четыре или пять лет, у вас все еще остается много гарантии производителя — в отличие от большинства конкурентов.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ KIA CARENS

7.Renault Grand Scenic

Наш выбор Renault Grand Scenic Dynamique S Nav 1.6 dCi 130
Подержанные предложения от 11 740 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 191 фунтов стерлингов *

Компания Renault изобрела грузовой автомобиль с кузовом Espace. 1980-е годы и Megane Scenic десятью годами позже, так что он кое-что знает о породе. Однако Grand Scenic появился в совсем другие времена, и теперь внедорожники стали лучшим выбором для семейных покупателей.

Тем не менее, Renault превосходит большинство из них, имея семь сидений (только переднее пассажирское сиденье и крайние сиденья среднего ряда имеют точки Isofix) и многие другие творческие решения для хранения вещей, включая выдвижную центральную консоль для хранения вещей и секретные отсеки под полом.

Также есть столы для пикника в авиационном стиле. Высоким пассажирам средний ряд сидений будет немного тесноват, а задние кресла предназначены исключительно для детей. Впечатления от вождения не выдающиеся, но видимость вперед хорошая и разумная экономия.

RENAULT GRAND SCENIC РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

8. BMW 2 Series Gran Tourer

Наш выбор BMW 2 Series Gran Tourer 216d SE
Подержанные предложения от £ 11 500
Ежемесячное финансирование от 188 £ *

BMW 2 серии Гран Турер — это хорошо сделанная семиместная альтернатива для тех покупателей, которые ищут более престижный значок, чем тот, который предлагается такими автомобилями, как Ford или VW.Салон также выглядит немного более престижным, с высококачественными материалами и солидным ощущением.

Здесь он обладает всей универсальностью своих конкурентов и удивительно большим объемом грузового пространства, когда сиденья второго и третьего ряда сложены, что почти соответствует VW Touran. Значок BMW на капоте означает, что это не самый дешевый новый вариант, хотя более выгодные б / у варианты здесь имеют больше смысла.

BMW 2 SERIES GRAN TOURER РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ

9. Citroen SpaceTourer

Наш выбор Citroen SpaceTourer BlueHDi 115 Feel M
Подержанные предложения от £ 15555
Ежемесячное финансирование от 9 243 £ *

Если его спутать с новым C4 SpaceTourer, Citroen SpaceTourer больше похож на фургон, чем на автомобиль. В этом большом Citroen, который, кстати, практически идентичен Peugeot Traveler и Toyota Proace Verso, вместимостью до девяти мест найдется место для всех, от прадеда до правнука. Есть три варианта длины корпуса, но мы остановились на средней, называемой просто Medium или M.

Отделка Feel хорошо оснащена такими функциями, как задние датчики парковки, круиз-контроль, точки Isofix на внешних сиденьях среднего ряда, цифровое радио и спутниковая навигация. Есть также солнцезащитные шторки, подносы спинки сидений и множество розеток.

В багажнике достаточно места со всеми восемью сиденьями, но, сложив их, вы можете практически заняться переездом. Он основан на фургоне, поэтому не ожидайте уровня шума, подобного лимузину, но поездка на удивление плавная и, несмотря на большой размер, им легко управлять, в то время как двигатель BlueHDi 115 достаточно мощный.

CITROEN SPACETOURER РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

10. Fiat 500L

Наш выбор Fiat 500L Pop Star 1.3 Multijet 95
Подержанные предложения от £ 5995
Ежемесячное финансирование от 118 £ *

500L — это уступает только Citroen C4 Picasso по отличительному стилю (хорошо или плохо, в зависимости от вашего вкуса).Это далеко не так мило, как городской автомобиль 500, с которым он разделяет большую часть своего названия, но он также не похож на фургон. На самом деле, он больше похож на глубоководную рыбу, чем на что-либо другое …

Объем багажника в 400 литров — это разумно, но тяжелые двигатели делают его медленным, и поездка может быть бодрой. Но он заслуживает здесь свое место, поскольку огромные скидки на некоторые предложения Fiat 500L делают автомобиль очень ценным. Однако, если вы покупаете подержанный автомобиль, есть варианты получше с точки зрения практичности, стиля и желательности.

FIAT 500L РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

* Финансирование представителя PCP — Ford Fiesta:

48 ежемесячных платежей в размере 192 фунтов стерлингов
Депозит: 0 фунтов стерлингов
Лимит пробега: 8000 фунтов стерлингов в год
Дополнительный окончательный платеж для покупки автомобиля: 2923 фунтов стерлингов
Общая сумма, подлежащая выплате за покупку автомобиля: 11 926 фунтов стерлингов
Общая стоимость кредита: 2426 фунтов стерлингов
Сумма займа: 9 500 фунтов стерлингов
Годовая процентная ставка: 9,9%

BuyaCar является кредитным брокером, а не кредитором. Наши ставки начинаются от 6,9% годовых. Ставка, которую вам предложат, будет зависеть от ваших индивидуальных обстоятельств.

Топ-5 людей, движущихся | CarAdvice

Пассажирские перевозки остаются одним из наиболее практичных решений для покупателей, которым необходимо регулярно перевозить семь и более человек. Вот пять лучших вариантов, выбранных CarAdvice в этом сегменте:

Перейти к: People Movers Менее 60 тысяч долларов Люди переезжают на сумму более 60 тысяч долларов

Люди, переезжающие до 60 тысяч долларов

• Пространство, комфорт, универсальность; Платиновая спецификация дает множество стандартных комплектов; Превосходная система камеры с обзором 360 градусов

• Нет цифровой комбинации приборов или автоматических дворников до конца года; Бензиновый двигатель будет жаждать по городу; Большая колесная база может быть проблемой в жестких условиях

• Это уникальный взгляд на людей, движущихся людьми, с его коммерческой структурой и очаровательными пропорциями фургона; Много места для пассажиров, спереди назад; Современные, усовершенствованные и эффективные силовые агрегаты

• Для большого фургона багажник кажется немного недовольным; Поездка менее изысканна, чем у большинства других людей, занимающихся перевозкой людей; Становится довольно дорого в верхней части диапазона

  .

• Сиденья бизнес-класса второго ряда; Утонченный в круизе; По высокой цене

• Двигатель требует больше ворчания; Семиместная компоновка — шикарный, но не самый практичный вариант; Поездка остается проблемой

• Можно спокойно устроить вечеринку во втором ряду; Достаточно приятный комфорт езды; Простой диапазон

• Нулевое хранилище; Исправленный третий ряд лишает его обязанностей фургона; Полное отсутствие средств активной безопасности

• Двигатель и коробка резвые и эффективные; Езда с грузом или без груза хороша благодаря задней винтовой пружине; Уравнение ценности практически непобедимо

• Рейтинг безопасности означает, что некоторые покупатели даже не обратят внимание на LDV; Некоторые из распределительных устройств не так интуитивно понятны, как могло бы быть

Люди, переезжающие на сумму более 60 тысяч долларов

• Красиво оформленный интерьер, сочетающий в себе комфорт и практичность; Эти складные корзины с продуктами просто эпичны; Усовершенствованная трансмиссия и отличное рулевое управление, отличное от фургона

• Дорого; Варианты тоже не из дешевых; Время от времени поездка может казаться устойчивой; Отсутствие новейшей информационно-развлекательной системы Mercedes

• Внешний вид салона премиум-класса; Сиденья бизнес-класса во втором ряду; Идеально подходит для использования в бизнесе

• Недостаток в удобствах первого ряда; Узкое пространство для ног между рядами; Восьмиместному автомобилю не хватает места для багажа; Менее удобен для семьи, чем до

.

No related posts.