Лучший видеорегистратор для автомобиля 2017 по россии: Лучший радар-детектор — AvtoDron.ru

Лучший радар-детектор — AvtoDron.ru

Какой видеорегистратор выбрать, чтобы он не подвел в дороге? Современные видеорегистраторы нередко получают все новые и новые функции – предупреждают о камерах, помогают при парковке. Мы провели очередной тест, чтобы оценить, стоит ли добавлять им новые возможности или же лучше сосредоточиться на основной задаче

Неумолимый технический прогресс нередко является причиной забавных казусов. К примеру, достигнув определенного (довольно высокого) качества продукции, производители начинают искать все новые и новые пути привлечения клиентов. Так случилось и с автомобильными видеорегистраторами. Еще недавно эти аппараты вызывали массу нареканий и вопросов, но ныне большинство из них обеспечивает качественную съемку в любое время и в любых условиях. А потому некоторые компании начали искать, какими бы новыми умениями наделить свои устройства. Жаль только, что такие усилия порой отвлекают инженеров от работы над основными функциями продукта.

средняя цена 12 000 р.

За что такие деньги? Почему он называется «профессиональным» регистратором? Вопросов Datakam вызывает много. Однако берешь в руки коробку, и большая часть из них отпадает. Это словно представитель класса «люкс»: тут все богато, с шиком. Сам регистратор и его крепление – в собственных поролоновых «гнездах», провода – в специальном кошельке. А уж про полиграфию руководства пользователя и вовсе можно песни слагать…

Вот только нужно ли все это? Ведь в принципе аппарат не демонстрирует чего-то выдающегося. Да, у него есть два слота для карт памяти и GPS-модуль. Есть у него и очень удобное магнитное крепление, избавляющее от необходимости устанавливать устройство двумя руками. Но почему же сам экран такой малюсенький? У большинства конкурентов с куда более приемлемой ценой он крупнее. А в спорной ситуации доказывать свою невиновность вам придется, именно демонстрируя картинку на экране регистратора!

Впрочем, не будем придираться к эргономике. В деле-то Datakam хорош: днем он пишет просто отлично. Ночью, правда, похуже – иногда камера не успевает наводить резкость, местами мешает легкая зернистость. Но на общем фоне качество картинки у этого аппарата очень достойное. За это можно было бы простить ему даже крошечный экран, но все убивает заоблачная цена, которую нельзя оправдать никаким богатством упаковки и «профессиональным» позиционированием.

TrendVision TDR-708

средняя цена 9 000 р.

Крупный и массивный TrendVision поначалу внушает уважение – не может же такой солидный аппарат работать посредственно. Увы, на деле все не так просто. Начнем с управления: страсть к экспериментам заставила инженеров отказаться от обычных кнопок в пользу качающегося джойстика. Может, кому-то он и покажется удобным, но для большинства владельцев поиск нужных настроек с его помощью превратится в серьезное испытание терпения. Небольшой компенсацией за такие неудобства можно назвать то, что у прибора не один, а два слота под карты памяти формата SD и MicroSD.

Зато комплектация богатая! В коробке обнаружился не только сам регистратор, но и удобный держатель на присоске с возможностью подключения питания, и разнообразные клеевые полоски для альтернативного крепления, и комплект проводов для разных типов подключения, и даже мягкий мешочек для переноски регистратора.

В работе TrendVision оставляет неоднозначное впечатление. Начнем с того, что при довольно высокой цене GPS-модуля в нем нет. Недостаток этот, конечно, не критичный, но за такие деньги можно было бы и наполнить гаджет «побочными» функциями. Да и качество съемки оказалось неравномерным: если днем к картинке претензий нет, то в вечернее и ночное время полезность этого регистратора ощутимо падает. Происходит это не потому, что матрица сильно «зернит» – этого эффекта тут нет. Но вот детали словно не попадают в фокус. В результате получается странный эффект: картинка в целом вроде неплохая, но разглядеть на ней что-то крайне сложно. Причем виновата в этом не только странная система фокусировки, но и слишком широкий – 160º – угол обзора, из-за которого изображение заметно искажается по краям.

средняя цена 8 000 р.

«Твой собственный свидетель на дорогах страны» – не  слишком ли самонадеянно? С другой стороны, такой слоган действительно подходит для автомобильного видеорегистратора. Конечно, при условии, что он хорошо выполняет свои задачи.

Первым делом при распаковке регистратора «Каркам» бросается в глаза простота комплектации – только сам аппарат, классический держатель на присоске и провод питания. И никаких адаптеров, переходников и прочих аксессуаров. Хорошо это или плохо, каждый должен решить сам. А вот неудобство крепления – это ощутимый минус, снимать и ставить прибор на держатель лишний раз не захочется.

Вызывает вопросы и организация системы настроек. Дело в том, что физических кнопок тут минимум, а основные функции регулируются с помощью довольно крупного сенсорного экрана. Кому-то такое решение покажется удобным, но многих оно может отпугнуть. Справедливости ради отметим, что у нас с настройкой многочисленных функций аппарата не возникло затруднений.

В работе «Каркам М2» показывает себя весьма неплохо. Днем к картинке с камеры вообще не возникает никаких претензий, да и в ночное время она неплохо читается. Правда, при недостатке света разобрать номера на машинах можно лишь вблизи. Но этим грешат почти все регистраторы этого класса. Так что на общем фоне «Каркам» показал себя крепким середнячком.

средняя цена 7 000 р.

Любой нестандартный дизайн всегда вызывает споры. Вот, к примеру, формы регистратора Mio трудно назвать классическими: пухлый округлый корпус с небольшим экраном наверняка найдет как своих поклонников, так и противников. Но это дело вкуса.

Зато по удобству пользования Mio совсем неплох. Так, в комплекте имеется сразу два держателя – один на присоске, другой на клеящейся «подошве». Жаль только, что полозок на креплении туговат, из-за чего устанавливать и снимать аппарат не так удобно как хотелось бы. Неоднозначным показалось и меню. В то время как большинство производителей используют примерно одинаковую систему настроек, в Mio пошли своим путем.

В результате пользователь вынужден искать нужные функции методом проб и ошибок. Хотя к этому все-таки легко привыкнуть и без проблем запомнить структуру и разделы параметров аппарата.

По качеству съемки Mio уверенно демонстрирует неплохой уровень. Для основных обиходных нужд его будет более чем достаточно: разметку и дорожные знаки видно четко, да и номера соседних машин разобрать можно. Вот только вечером и ночью картинка получается похуже – при недостаточной освещенности проскальзывающий эффект смазанности и «зерно» на записи мешают рассмотреть некоторые детали. Однако таким недостатком обладают очень многие регистраторы, поэтому не будем судить модель чересчур строго. Разве что пожурим за цену – будь она ниже, и спросу с MiVue было бы меньше. 

StreetStorm CVR-N9420

средняя цена 7 000 р.

Приступая к испытанию регистратора StreetStorm, мы надеялись, что он окажется приверженцем классики. Отчасти эти ожидания оправдались: привычные формы, разумное и понятное меню, удобное крепление с возможностью подключения питания через контактную «подошву».

Словом, все на традиционно для этой марки высоком уровне. Но почти сразу же обнаружился и сюрприз: в коробке помимо прочего лежала небольшая дополнительная водонепроницаемая камера с LED-подсветкой и комплект проводов для ее подключения. Оказалось, что регистратор дополнительно наделили неожиданной функцией – он может служить в качестве парковочной камеры (даже парковочные линии рисует!). Такое решение стандартным никак не назовешь! Правда, оно показалось нам не только необычным, но и… странноватым. Согласитесь, экранчик регистратора (пусть и довольно крупный) малопригоден для того, чтобы ориентироваться по нему при маневрировании задним ходом.

Зато в остальном StreetStorm оправдал ожидания. Гаджет достойно снимает днем, не пасует и перед слабой освещенностью. Такая уверенная работа в сочетании с умеренной ценой делают его вполне привлекательной покупкой. Если вас, конечно, не отпугнет неожиданная опция в виде камеры.

Neoline Wide S39

средняя цена 6 000 р.

А вот создатели Neoline не стали экспериментировать ни с дизайном, ни с «наполнением» – аппарат получился абсолютно классическим. Привычные формы, привычное управление и настройки, привычное крепление. Выглядит так, словно инженеры решили собрать воедино абсолютно все типичные для таких приборов черты. И ведь получилось неплохо! По крайней мере, к новому регистратору не придется долго привыкать.

Да и функционал у него тоже почти без сюрпризов – ни модуля GPS, ни прочих «наворотов» нет. Впрочем, одно ноу-хау все же имеется, а именно активный светофильтр NightVision. Работать он может как в ручном, так и в автоматическом режиме. Суть в том, что при недостаточной освещенности камера переходит на черно-белый режим съемки. Такое решение оказалось удобным – убираются все засветы и темные провалы, картинка становится равномерно светлой и читаемой. Все бы ничего, но и тут не обошлось без ложки дегтя. Даже в цветном режиме ночью матрица немного «зернит» и смазывается при движении, что заметно ухудшает читаемость деталей. А если к этому добавляется еще и светофильтр, то пользователь вынужден расстаться с надеждой разглядеть такие «мелочи», как номера соседних машин. Днем же регистратор реабилитируется – выдает вполне четкую картинку, которую не сильно портит даже угол обзора на 160º.

средняя цена 5 500 р.

Еще один пример дизайнерского подхода демонстрирует AdvoCam. Но тут вопросов почти не возникает, скорее наоборот: граненый корпус и необычная форма кнопок придали гаджету современные, передовые очертания. Кстати, прогрессивностью отличается и штекер питания – под аккуратной шторкой в нем спрятано дополнительное USB-гнездо, позволяющее параллельно подключать другие приборы.

Удобно и то, что провод питания можно подключить к регистратору по-разному: либо к самому аппарату, либо к держателю. Так что при желании провода можно убрать под обшивку салона, а устройство попросту устанавливать на крепление. Жаль только, что крепится оно туговато.

Зато с настройкой проблем не возникает: меню простое и понятное (у нас на первоначальную настройку ушло совсем немного времени). Правда, отчасти это обусловлено тем, что в доставшейся нам модели нет GPS-модуля, а потому настраивать такие вторичные функции, как фиксацию координат и предупреждения о камерах попросту нет необходимости.

А вот со съемкой все оказалось неоднозначно. Во-первых, тут использовали оптику с широким углом — 170º вместо обычных 130º. Это привело к тому, что в кадр попадает больше деталей, но теряется качество. В итоге даже днем разобрать детали «на периферии» бывает непросто, а ночью считать номера на машинах сложно даже «в лоб». При этом общее впечатление от картинки остается неплохим – технология HDR достаточно успешно борется и с дневным засветом, и с ночными перепадами световых зон. Все это в сочетании с относительно невысокой ценой добавляет аппарату привлекательности.

iBOX Z-880

средняя цена 5 000 р.

Компания iBOX уже не раз доказывала, что качество и высокая цена – далеко не синонимы. Но в этот раз она превзошла себя: нам на тест попал новейший аппарат с самой низкой в тестовой группе ценой! Причем попал он к нам еще до начала продаж. Даже собственной коробки у него не было – привезли в упаковке от предыдущей модели. К сожалению, это не позволило оценить комплектацию. С другой стороны, мы уже не раз отмечали, что на аксессуарах к своей технике iBOX никогда не экономит. Так что нет причин подозревать, что такой провал случится в этот раз.

Сам же новенький Z-880 – абсолютная «классика». Прибор довольно крупный, но не массивный, с большим экраном и удобным управлением. Настроить его «под себя» – дело пары минут. А снять-поставить – пары секунд. Да, в нем нет GPS, подключения внешних камер и прочих модных фишек, зато свою основную работу он делает отлично.

В этом мы убедились в ходе теста. Первое, что нас удивило: у камеры довольно широкий угол обзора, но при этом почти нет привычных искажений по краям. Вообще, картинка на редкость приятная и четкая. Кстати, на ярком солнце iBOX очень оперативно подстраивает диафрагму – его конкуренты допускают куда более ощутимые засветы и темные провалы. Что же до ночной съемки, то тут он однозначно обошел всех остальных соперников. Конечно, при желании можно придраться к легкой зернистости изображения, но в целом такой четкой и ясной картинки с отличной прорисовкой деталей не дал никто другой из участников нашего нынешнего теста. И это притом, что абсолютно все они дороже Z-880!

Резюме

По результатам теста вывод напрашивается сам собой: не стоит производителям отвлекаться на разработку дополнительных функций, которые по большому счету не так уж и нужны. Вместо этого имеет смысл довести основные качества приборов до максимально высокого уровня. И то же самое можно посоветовать автомобилистам, выбирающим для себя видеорегистратор – не «ведитесь» на маркетинговые излишества, лучше обратите внимание на аппарат, который максимально качественно справляется со своими прямыми обязанностями. Ну а если при этом он еще и дешевле конкурентов, то все сомнения попросту следует гнать прочь.

По материалам журнала «Автопанорама» июль 2017 года

Обзор функций видеорегистраторов, описание всех самых важных функций

FAQ по автомобильным видеорегистраторам

Любая техника постоянно обновляется, и видеорегистраторы не отстают от прогресса. Каждый год появляются новые процессоры и матрицы, улучшается качество видеозаписи, добавляются новые функции. Данная статья актуальна на 2017-й год, и мы будем обновлять информацию по мере надобности.

Что же такое автомобильный видеорегистратор?

Видеорегистратор (от английского DVR или Digital Video Recorder) представляет собой компактное записывающее устройство с одной или двумя камерами. Фиксирует дорожную обстановку во время движения автомобиля для предоставления доказательств в случае ДТП или иной экстренной ситуации.

В последнее время, количество автомобилей на дорогах России постоянно увеличивается, и вместе с этим возрастает число дорожно-транспортных происшествий. Согласно ст. 77 и 185 ГПК РФ, с 2016 года, видеозапись, которая сделана с помощью автомобильного видеорегистратора, является стопроцентным доказательством при рассмотрении дела о ДТП.

Из чего состоит видеорегистратор?

Есть три важнейших технических составляющих, без которых видеорегистратор не может функционировать, это то, от чего будет зависеть качество видео:

Процессор (чип)

Центр управления камерой, электронный блок, который отвечает за выполнение машинного кода устройства. Основная задача процессора видеорегистратора – обработка и сжатие видео.

Наиболее популярные процессоры на сегодняшний день: 

Ambarella – один из самых популярных и мощных процессоров на сегодняшний день. Среди новинок множество устройств работают на процессоре Ambarella A7L, он поддерживает Super HD разрешение, режимы HDR и WDR для улучшения картинки, и может обрабатывать видеопоток сразу с двух камер.

Novatek – достаточно популярный процессор, которым, как правило, оснащают бюджетные видеорегистраторы. Процессор Novatek NT96650, который был выпущен в 2013-ом году, на сегодняшний день является лучшим по соотношению цены и качества.

Mediatek – эти процессоры так же достаточно популярны. В качестве основного преимущества можно выделить то, что они устойчивы к перегревам. Но, в то же время, по производительности они уступают Ambarella.

Allwinner Technology  – компания специализируется на производстве процессоров для недорогих китайских планшетов. Их процессоры чаще всего используются на бюджетных видеорегистраторах и не отличаются большой мощностью.

Видеопроцессор (Матрица)

Видеопроцессор также называется матрицей, одна из главных составляющих любого видеорегистратора, которая отвечает за качество видеозаписи. Современные видеорегистраторы используют в основном два типа фоточувствительных матриц. CCD (ПЗС – приборы с зарядовой связью) – это те матрицы, которые уже стали привычным элементом цифровых камер. Они обладают массой достоинств, но очень дороги в производстве. КМОП (CMOS, устройства на комплементарно металло-оксидном полупроводнике) – иной тип матриц, который по технологии создания близок к производству компьютерных схем. Последние научные разработки в области CMOS матриц позволили сохранить низкие цены, и добиться хорошего качества видео.

Наиболее популярные производители матриц на сегодняшний день:

Sony – один из лидеров в производстве матриц для видеорегистраторов. Матрицы Sony Exmor благодаря своей конструкции и технологии цифрового шумоподавления обеспечивают хорошее качество видеозаписи и дают четкую картинку.

OmniVision – популярные матрицы, которые используются в системах видеонаблюдения. Установленные на видеорегистраторы такие матрицы обеспечивают высокое качество видеозаписи. А новые модели, такие как OmniVision OV2710 отлично подавляют шумы.

Aptina – американская компания, которая производит матрицы для систем видеонаблюдения. Матрицы Aptina хорошо показывают себя как при низкой освещенности, так и наоборот, при чрезмерной освещенности. Также благодаря технологии Aptina’s Global Shutter Technology видеорегистратор лучше четче снимает быстродвижущиеся объекты.

Оптика (объектив)

Линзы в объективе видеорегистратора могут быть пластиковыми или стеклянными, стеклянные, разумеется, дают лучшее качество, но и стоят дороже. Если в описании устройства ничего не сказано о линзах, скорей всего они пластиковые. Также некоторые производители предлагают дополнительные линзы и фильтры для объектива за отдельную плату.

Важно и количество линз в объективе, на современных автомобильных регистраторах может быть от 4 до 7 линз, и чем их больше, тем выше качество видео.

 

Технические характеристики и функционал

Далее более подробно рассмотрим технические характеристики на которые стоит обратить внимание.

Характеристики видеозаписи

Качество записываемого видео является определяющим фактором в выборе автомобильного видеорегистратора. Основными требованиями, которые пользователь предъявляет к получаемому изображению, являются: читаемость номерных знаков, четкость картинки в целом, а также отсутствие засветов и бликов на записи.

HD 720p и FullHD 1080p

От разрешения зависит качество картинки, чем оно выше, тем больше деталей будет видно при масштабировании, номера автомобилей будут читаться лучше. Современные видеорегистраторы предлагают качество HD 720p, FullHD 1080p, Super HD 1296p.

Wide FullHD

Повышенное разрешение видео. FullHD имеет разрешение 1920х1080р, в то время как Wide FullHD – 2560×1080р. Также Wide FullHD подразумевает более точную экспозицию камеры. Экспозамер точнее определяет центр картинки и не захватывает много лишней информации (небо и капот автомобиля).

WDR

WDR – Wide Dynamic Range Imaging – программная обработка видео для повышения его качества. В видеорегистраторах данная функция нужна для коррекция освещенности кадра. Когда автомобиль оказывается в местах с разной освещенностью, например, выезжает из туннеля, HDR выравнивает освещение.

HDR

HDR – High Dynamic Range Imaging – программная обработка видео для повышения его качества. В видеорегистраторах нужна для решения проблемы засвечивания номерных знаков. Улучшает баланс белого при сильной контрастности, например, в ночное время, когда фары и фонари контрастируют с темным окружением.

Функция весьма полезна, но на некоторых видеорегистраторах может быть плохо реализована и не давать должного эффекта.

Угол обзора

Один из параметров объектива, чем он шире, тем больше пространства на дороге охватывает камера.

До 90° – низкий показатель угла обзора. Вы будете видеть только свою полосу движения.

90-140° – средний показатель. При таком угле обзора камера может фиксировать всю полосу движения и часть тротуара.

141-160° – высокий показатель. Камера будет фиксировать обстановку по всей ширине проезжей части, включая тротуар.

Выше 160° – мы убеждены, что излишний угол обзора отрицательно влияет на качество изображения. На сегодняшний день камеры автомобильных регистраторов не могут снимать при таком широком угле обзора не искажая картинку и не создавая эффект «рыбьего глаза» – когда объекты закругляются при приближении к краям кадра. 

Для широкого угла обзора необходимо высокое разрешение записываемого видео. Поэтому только качественные (и не дешевые) автомобильные регистраторы могут обеспечить хорошую картинку при ширине угла в 140° и выше.

Сжатие H.264

Лицензируемый стандарт сжатия видео, предназначенный для достижения высокой степени сжатия видеопотока без потери качества. К отснятому видео применяется алгоритм кодирования, который уменьшает вес файлов. Применение обратного алгоритма восстанавливает исходное качество без потерь. Технология используется в системах видеонаблюдения для того, чтобы можно было хранить больше информации и проще её передавать.

Циклическая запись

Способ записи видео, который пришел на смену непрерывной записи. При таком способе на карте сохраняются короткие видеофайлы (их продолжительность зависит от настроек). После заполнения карты памяти, устройство само удаляет старые видеоролики и на их место записывает новые, таким образом освобождая пользователя от необходимости очищать карту памяти. Видеорегистраторы с G-сенсором, в случае его срабатывания (например, при ДТП), сохраняют записанное видео в отдельный раздел карты памяти, который защищен от автоматической очистки.

 

Прочий функционал необходимый видеорегистраторам

Помимо записи видео современные устройства предлагают различные дополнительные функции, производители пытаются превратить видеорегистратор в универсальный гаджет, а покупатели, в свою очередь, должны разобраться что к чему и понять какие функции будут полезны.

GPS-модуль

Позволяет определять и фиксировать координаты и скорость движения автомобиля. С этими данными видео может являться доказательством в суде. Некоторые видеорегистраторы могут выполнять функцию навигатора, для этого также необходим GPS-модуль.

Wi-Fi модуль

Обеспечивает связь с мобильным телефоном и бортовым компьютером автомобиля. Используется для просмотра видео с регистратора, для обновления баз данных и настроек видеорегистратора через телефон.

Датчик (детектор) движения

Датчик, благодаря которому видеорегистратор автоматически включит запись, обнаружив движение около автомобиля, чувствительность датчика можно отрегулировать. Функция полезна, когда автомобиль припаркован, в случае приближения другого авто, видеорегистратор всё запишет.

Датчик удара (G-сенсор)

G-сенсор фиксирует удар в случае ДТП и записанное в этот момент видео перемещается в специальный раздел на карте памяти, который защищен от стирания и перезаписи. На некоторых видеорегистраторах датчик удара может быть слишком чувствительным и срабатывать при наезде на кочки. В хорошем автомобильном регистраторе должна быть предусмотрена настройка чувствительности G-сенсора.

Не все видеорегистраторы оснащены таким датчиком, однако он может оказаться полезным в экстренных ситуациях.

Радар-детектор

Сразу стоит сказать, что не надо путать антирадар и радар-детектор, это разные устройства.
Радар-детектор – это приемник радиосигнала полицейского радара, предназначенного для измерения скорости движущегося автомобиля. Может быть отдельным устройством или дополнением к видеорегистратору. Радар-детектор с помощью аудио и/или видеосигнала, сообщает о расстоянии до радара, и оповещает о типе радара. Некоторые устройства только имитируют радар-детектор, работая с базой данных радаров, которая предварительно загружается и обновляется.

Антирадар

Антирадары в России запрещены законом. И за их использование водителя могут обвинить в препятствовании правоохранительной деятельности. Вообще-то вы не найдете видеорегистратор со встроенным антирадаром, но что это такое, мы объясним.
Антирадар – это активное устройство, которое генерирует высокомощные помехи в определенных радиочастотах, в результате чего радарный комплекс ДПС либо никак не отреагирует, либо получит те данные, которые смодулировал антирадар.

Режим парковки

Некоторые производители вводят функцию записи в режиме парковки, но при этом видеорегистратору требуется постоянное питание.  На практике данная функция может быть реализована благодаря датчику удара (G-сенсору), который включит камеру в случае определенной активности вокруг автомобиля.

 

Дисплей и меню

Дисплей

Экран предназначен для удобства пользователя, он помогает при установке видеорегистратора, так как вы сразу видите что он снимает. Устройство с дисплеем проще настроить через меню, и, что немаловажно, вы в любой момент можете просмотреть отснятое видео.

Также на дисплее отображаются различные индикаторы, такие как скорость движения автомобиля, координаты, время и дата.

Меню необходимо для изменения пользовательских настроек. Оно предоставляет возможность включать, отключать и регулировать различные функции.

Стоит сразу сказать, что есть автомобильные регистраторы без экранов и без меню. В таких случаях устройство может настраиваться при подключении к компьютеру, либо с помощью мобильного приложения, в том случае если регистратор оснащен Wi-Fi модулем.

Дисплей может быть сенсорным, но его диагональ, а, следовательно, и габариты устройства от этого увеличатся.

Видеорегистраторы на Android

Некоторые новые модели видеорегистраторов работают на операционной системе Android. Регистраторы на Android должны иметь большой экран. ОС Android обеспечивает работу приложений из Google play market, виджетов и работу навигатора.

 

Внешний вид и сборка

Форм-фактор видеорегистратора зависит от его начинки, поэтому, содержание определяет форму. Все производители стремятся к удобству и компактности, но иногда приходится искать компромисс, и делать устройство больше, устанавливая на него сенсорный экран или радар-детектор. Соответственно, увеличенные габариты могут быть оправданы повышенным функционалом, а могут быть обыкновенным недостатком.

Дизайн и используемые материалы тоже немаловажны. И если дизайн – это, во многом, дело вкуса, то материалы и их сборка говорят о качестве гаджета. Одни производители стараются удивить хорошей сборкой и приятным покрытием, например, Smart Touch. Другие же огорчают скрипучим дешевым пластиком и трясущимися кнопками.

 

Комплектация

Ещё один фактор, на который следует обратить внимание. Стандартная комплектация видеорегистратора включает само устройство, крепление к стеклу (кронштейн), кабель питания и USB-кабель. Иногда производители радуют картой памяти, картридером, проводами для скрытой проводки или каким-нибудь фирменным чехлом. Некоторые модели видеорегистраторов поставляются с двумя камерами.

2 камеры

Вторая камера нужна для записи дополнительного видео с другого ракурса и/или для помощи при парковке. В некоторые моделях вторая камера используется исключительно как парктроник, без функции записи видео.

Micro SD

Micro SD – тип карты памяти. Устройство, на которое видеорегистратор сохраняет записанную информацию. Чаще всего карту памяти приходится покупать отдельно, так как она редко входит в комплектацию автомобильного регистратора. Объем памяти Micro SD может достигать 512ГБ.

 

Крепление видеорегистратора

Это очень важный элемент. Некачественное кронштейн может недостаточно крепко удерживать устройство. Также для максимального удобства кронштейн должен вращаться и по вертикали, и по горизонтали. Тут следует обратить внимание на следующие элементы:

Поворотный кронштейн

Кронштейн, который вращается как по вертикали, так и по горизонтали. Это наиболее удобный вариант крепления, так как он позволяет менять положение видеорегистратора и поворачивать его для записи разговора с инспектором ДПС.

Вакуумная присоска

Один из самых распространённых видов крепления видеорегистратора на лобовое стекло. Удобство использования такого вида крепления в том, что можно с легкостью переставить видеорегистратор на любое другое место.

3М липучка

Крепление кронштейна к стеклу на двусторонний скотч, альтернатива креплению на присоске. Такое крепление нельзя постоянно переставлять на разные места, зато оно держится надежнее и, занимает меньше места, чем присоска.

Магнитное крепление

Вариант крепления видеорегистратора к кронштейну (не к стеклу), при котором в кронштейн встроен магнит, а на видеорегистраторе есть металлическое крепление, которое прикрепляется к магниту.

Питание в креплении

Вариант крепления, при котором кабель питания подключается не к видеорегистратору, а к креплению. Это делается для удобства, чтобы провод не мешал при повороте устройства, и было проще отсоединить регистратор.

Жизнь автомобилистов в Германии станет легче | Новости автомобилестроения в Германии | DW

До 15 мая 2018 года жизнь немецких владельцев видеорегистраторов в автомобилях была крайне непростой. Небольшие камеры у лобового стекла, фиксирующие происходящее на дороге, в Германии не были запрещены — но использование dashcams, как их здесь называют, приносило их владельцам больше головной боли, чем выгод.

Юридическая база их использования была достаточно нечеткой. Так, при приобщении к судебному делу о ДТП видеозаписи в качестве доказательства можно было отстоять свою правоту и выиграть дело — а можно было получить встречный иск и высокий штраф за нарушение действующего в ФРГ законодательства о защите персональных данных других участников движения. В итоге видеорегистратор в машине в Германии стал исключением, а не правилом, а среди автотуристов, приезжающих в Германию, укрепилось неверное убеждение, что такие камеры здесь вообще запрещены.

Видеорегистраторы в Европе

Ситуация в Германии действительно отличалась от ее европейских соседей. По статистике Общегерманского автомобильного клуба ADAC, в подавляющем большинстве стран континента использование видеорегистратора является вполне распространенным явлением. Только в Бельгии, Люксембурге, Португалии, Швейцарии и, с некоторыми оговорками, в Австрии юристы ADAC не советовали пользоваться камерами. Ну, и конечно, в самой Германии.

Однако теперь ситуация изменилась. Федеральная судебная палата Германии (BGH) 15 мая разрешила использовать записи видеорегистраторов в качестве доказательства в судах. Поводом к этому стала апелляция жителя федеральной земли Саксония-Анхальт, который попал в аварию: две машины стали выполнять поворот влево и столкнулись. Ущерб был незначительным — около 1000 евро — но вопрос для потерпевшего явно шел не о деньгах, а о принципе, ибо никакой вины в произошедшем он за собой не чувствовал, а в качестве доказательства пытался представить запись камеры в своем автомобиле.

Томас Гюттлер

Но суды двух инстанций ему в этом отказали. Тонкость была, однако, в том, что ни экспертиза, ни свидетельские показания так и не смогли внести ясность. Тогда дело оказалось в Федеральной судебной палате Германии, которая и разрешила использовать запись из видеорегистратора — причем, не только в конкретном судебном случае.

Теперь можно снимать всё?

Означает ли это, что в ФРГ теперь можно без ограничений пользоваться видеорегистратором? Нет. Как отметили судьи, его использование по-прежнему нарушает нормы защиты персональных данных. Однако в случае ДТП данные его участников и без того требуется раскрыть — госномер автомобиля, водительские права, имена, адреса проживания и прочее. При этих условиях использование в суде записей камер является допустимым — особенно в случаях недостаточной доказательной базы. Это, впрочем, судам надо будет определять в каждом конкретном процессе.

По-прежнему запрещенной в Германии остается постоянная видеозапись происходящего на дороге — и не имеющая, как выразились судьи, «конкретного повода». Имеется в виду, что недопустимо просто фиксировать все происходящее вокруг, так как камера снимет также и госномера окружающих автомобилей, лица сидящих в машинах и пешеходов. Разрешены только такие камеры, которые спустя короткое время автоматически и безвозвратно удаляют видео, а долговременно сохраняют фрагмент записи только в случае конкретного «повода» — например, удара и сотрясения от аварии.

Видеорегистраторы и соцсети

Такие камеры в изобилии есть на рынке — так что неудивительно, что одними из первых решение BGH приветствовали их производители. Как отметил глава фирмы Rollei, выпускающей разнообразную фото- и видеоаппаратуру, Томас Гюттлер (Thomas Güttler), «мы ожидаем, что теперь видеорегистраторы появятся в Германии повсеместно». Сильно облегчат они и работу дорожной полиции, признался глава профсоюза немецких полицейских Оливер Мальхов (Oliver Malchow). Впрочем, даже он призвал жителей страны не увлекаться: «Мы не хотим, чтобы одни граждане наблюдали за другими гражданами».

А вот в чем сходятся и сторонники, и противники видеорегистраторов в Германии, и судьи BGH — так это в полной недопустимости выкладывания видео с камер в интернет. Даже Томас Гюттлер из Rollei выразил уверенность, что на «YouTube мы и теперь не увидим записей дорожных аварий из Германии, как, например, это происходит с ДТП из России».

Любопытно, что пример России также активно обсуждался в комментариях под публикациями немецких СМИ о решении Федеральной судебной палаты. Некоторые юзеры ставили Россию в пример и сетовали на «отставание Германии» в этом вопросе. Большинство, однако, указывали, что широкое распространение видеорегистраторов в РФ связано с неверием ее жителей в возможность добиться справедливости в полиции и судах, так что никого «догонять» здесь Германии не надо.

Ну а с тем, что применение видеорегистраторов крайне практично, в комментариях не спорил никто. Это подтверждают и соцопросы: по данным исследования компании Bitkom Research, проведенного в ФРГ в январе 2018 года, около половины опрошенных были в целом не против установить у себя в автомобиле камеру.

Смотрите также:

• Превышение и наказание

  За существенное превышение скорости в Германии ежегодно наказывают свыше двух миллионов водителей — штрафами и баллами в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Этих баллов в Германии боятся больше денежных наказаний. Сгорают они нескоро. Набрал 8 баллов — лишился прав! Придется делать новые.

• Превышение и наказание

  Превышение скорости сверх разрешенной до 20 км/ч штрафных баллов за собой не влечет, поэтому в статистике эти нарушения не учитываются. Денежные штрафы за них составляют от 20 до 70 евро. Слишком быстрая езда внутри населенных пунктов обходится дороже чем за их чертой. Превышение на 21-25 км/ч — 80 евро, один балл и месяц лишения прав, на 51-60 км/ч — 280 евро, 2 балла и два месяца лишения прав.

• Превышение и наказание

  В населенных пунктах разрешено 50 км/ч, за их пределами на обычных дорогах — 100, если нет других знаков. На автобанах общего ограничения скорости не существует, рекомендуемая — 130 км/ч. Можно смело утверждать, что многие немцы считают свободу передвигаться по автобанам, до предела вдавив педаль газа в пол, почти своим конституционным правом. Дискуссии об ограничениях вызывают бурю возмущений.

• Превышение и наказание

  В 2019 году в Германии произошло около 300 тысяч аварий с травмами и человеческими жертвами. Общее число погибших составило 3059 человек. Несмотря на интенсивность движения, аварии на автобанах случаются реже, чем на других дорогах, но часто — с более серьезными последствиями.

• Превышение и наказание

  Автор этого самодельного плаката считает, что исправить или спасти лихача может только пересадка мозга. Превышение скорости — одна из наиболее частых причин временного запрета на управление автомобилем в Германии. В 2018 году эта мера применялась 464 тысячи раз. Решения о лишении прав выносились почти 93 тысячи раз — за превышение скорости, езду в нетрезвом виде, после приема наркотиков и т. д.

• Превышение и наказание

  Слухи о возможности свободно гонять по всем автобанам сильно преувеличены. Протяженность проезжей части в обоих направлениях составляет около 25 тысяч километров. На 2300 участках длинной восемь тысяч километров действуют постоянные или временные ограничения скорости. Знаки устанавливают перед развязками, съездами-въездами, в опасных местах, для снижения шума около жилых районов, перед стройками.

• Превышение и наказание

  Прейскурант за превышение скорости на автобанах можно изучить, стоя в пробке: 16-20 км/ч — 60 евро; 21-25 км/ч — 70 евро и один балл. Более чем на 70 км/ч — 600 евро, два балла, три месяца без прав. Вину может утяжелить нарушение дистанции. Минимальное наказание за несоблюдение дистанции составляет 25 евро, максимальное — 400 евро, 2 балла и 3 месяца лишения прав.

• Превышение и наказание

  Радарный контроль, согласно принципам немецких ПДД, должен осуществляться в первую очередь не для наказания, а для воспитания водителей, а также на особо опасных участках с большим количеством аварий. Благие дорожно-педагогические намерения законодателей дают местным властям большой простор для интерпретаций. Штрафы поступают в местные бюджеты, что стимулирует аппетиты бургомистров и казначеев.

• Превышение и наказание

  Штрафы, по мнению законодателей, не должны иметь привкус наглых поборов. Кроме того, во время замеров следует максимально избегать возникновения аварийных ситуаций. Поэтому на автобанах перед стационарными радарами и отрезками, где часто работают мобильные станции, положено устанавливать соответствующие таблички — «Radarkontrolle».

• Превышение и наказание

  Предупреждения о контроле выставляют на автобанах, так как неожиданное торможение может привести к ДТП, ведь заметив радар, многие водители начинают притормаживать, а то и просто резко давят на тормоза, даже если едут с разрешенной скоростью. В населенных пунктах предупреждений о радарах не требуется.

• Превышение и наказание

  В Германии установлено около 3500 стационарных радаров. Впрочем, техника совершенствуется. Есть системы, фотографирующие мотоциклы, то есть — со спины. Каждая установка обходится в несколько десятков тысяч евро. Корпус установки — своего рода сейф. Бывают случаи, когда водители пытаются взломать радар, чтобы изъять пленку, но безуспешно. Иногда радары делают курьезные снимки — такие или такие…

• Превышение и наказание

  Этот снимок был сделан стационарным радаром в Гамбурге. Автомобиль значился в списке угнанных, что во многом объясняет ситуацию и намерения тех, кто в нем находился. Скорость машины составляла почти 110 километров в час при разрешенных 50.

• Превышение и наказание

  Поступления в бюджет от каждой установки могут достигать нескольких миллионов евро в год. Один из самых известных пунктов находится на трассе A2 у Билефельда. Радарами здесь контролируют каждую полосу, а вспышки срабатывают ежеминутно. Каждый второй снимок ведет к штрафу. Годовая сумма составляет 10-12 миллионов евро.

• Превышение и наказание

  К ответственности удается привлекать далеко не каждого нарушителя. Во-первых, не все сделанные снимки отвечают техническим и юридическим требованиям. Во-вторых, трудно получать штрафы с водителей машин с иностранными номерами. С некоторыми странами Западной Европы соглашения существуют, но восточноевропейские граждане часто остаются безнаказанными.

• Превышение и наказание

  Иначе дела обстоят при замерах с участием полицейских, когда нарушителей тормозят через пару сотен метров после открытого или скрытого поста мобильного контроля в населенных пунктах или на обычных дорогах. Автобаны для выявления особо наглых лихачей патрулируют на неприметных машинах, оснащенных специальной техникой и системами видеозаписи. В этих случаях штрафы взимаются на месте.

• Превышение и наказание

  Немецкие водители — большие мастера оспаривать штрафы в судах. Особенно это касается ситуаций, когда замеры проводятся мобильными станциями или ручными радарами. К их допуску и эксплуатации предъявляются очень жесткие требования, а настройка на каждом новом месте фиксируется в подробных протоколах. При этом от результата в пользу водителя вычитается возможная погрешность в 3-5 процентов.

• Превышение и наказание

  Штрафы за превышение скорости должны выписываться в течение трех месяцев. В противном случае истекает срок давности. Например, стационарный радар в Билефельде в сутки делает около 1200 снимков. Чтобы дела не устаревали, обработкой данных занимается почти 40 сотрудников городской администрации.

• Превышение и наказание

  В некоторых городах местные власти устанавливают, так сказать, холостые радары, не делающие фотографий. На заметных издалека табло они показывают водителю сначала скорость, а затем, в зависимости от результата, соответствующий смайлик — улыбающийся или недовольный.

Рейтинг видеорегистраторов для автомобиля 2017 или как выбрать видеорегистратор для авто? ― AutoVrach.ru

На сегодняшний день видеорегистратор для автомобиля является важным элементом каждого автолюбителя. Прежде всего — это Ваша безопасность а так же помощь в любом дорожном происшествии. С каждым годом неприятных моментов на дорогах становится все больше, а что хуже -аварийных ситуаций, именно поэтому практически перед каждым автовладельцем встаёт выбор о приобретении видеорегистратора, благодаря которому Вы всегда сможете уладить дело в любом ДТП в случае своей невиновности. Ещё одной уникальной особенностью является то, что устройство может использоваться и для обнаружения камер,поставленных на дорогах, он всегда заранее оповестит о приближающейся камере, спасая тем самым Вас от штрафа. В данной статье мы представим Вам рейтинг видеорегистраторов 2017 года, тем самым упростив выбор каждого автолюбителя.

На первом месте стоит видеорегистратор радар информер DATAKAM 6 MAX. Удобный и легкий в использовании прибор, благодаря которому Вы будете в курсе любых приближающихся камер на дороге. В эту модель входит кронштейн с магнитным креплением, с помощью этих элементов, видеорегистратор позволяет вращать и перемещать в нужное положение. В особенность такого устройства стоит отметить наличие двух слотов для карты памяти, а так же оптика Матрица высокого качества SONY Exmor-R, которая обеспечит видео в любое время суток. Ну и конечно встроенный микрофон, для голосовых оповещениях точно сможет порадовать Вас.

На втором месте расположился видеорегистратор TrendVision TDR-719S ULTIMATE. Это устройство с небольшими габаритами имеет множество уникальных возможностей. Данная модель имеет сразу две аккумуляторные батареи. Емкость основной батареи составляет 300 мАч, которая позволит записывать видео вне автомобиля, а предназначение второй батареи для сохранении даты и точного времени записи. Так же видеорегистратор имеет два разъёма для карты памяти, благодаря которым Вы сможете не беспокоится и делать множество записей и использовать их для просмотров видео на другом устройстве. Касаемо системы управления- все просто, управление джойстиком и трёх кнопок, это очень удобно и просто.

Третье место занимает видеорегистратор радар-информер DATAKAM 6 PRO. Это усовершенствованная модель этой серии видеорегистраторов. Технические характеристики данного устройства превосходят огромную массу среди других моделей. Возможности такого видеорегистратора удивят Вас, благодаря высокому разрешению камеры, съемка всегда будет точной,при любой погоде. Ещё одна немало важная деталь данного прибора является широкий угол обзора- до 170 градусов, при том, что минимальный угол составляет 90 градусов, благодаря такому обзору, видеорегистратор сможет зацепить даже самую удаленную деталь. Так же устройство всегда оповестит Вас о приближающейся полицейской камере и снижение скорости в нужных местах, тем самым сохраняя Вас от штрафа. С таким помощником в автомобиле, Вы всегда будете чувствовать себя уверенно на дороге.

На четвёртое место мы поставили видеорегистратор Blackvue DR650GW-1CH, устройство с возможностью синхронизации с планшетом или смартфоном через специальное приложение, с помощью которого Вы сможете просматривать и даже загружать видео. Так же стоит обратить внимание на встроенные системы Wi-Fi и GPS, которые смогут выручить в любом месте. Устройство так же снабжено разъёмами под карту памяти и специальным кабелем питания в прикуриватель, который выручит во время поездки. Расположить видеорегистратор в автомобиле не сложно, благодаря специальному креплению, Вы сможете зафиксировать его в любом удобном для Вас месте. Приобретая такое устройство, можете не беспокоится за качественную съемку, даже в темное время суток.

На пятом месте видеорегистратор PlayMe P400 TETRA, эта модель сделанная в стильном дизайне, напоминающий зеркальный фотоаппарат. Устройство нового поколения, выполняющий функции видеорегистратора, радар- детектора и конечно GPS информатора. Видеорегистратор представляет собой высокое качество камеры с расширением 1920*1080 Мп и обзором в 140 градусов, такие характеристики гарантируют получение качественных снимков даже при плохом освещении. Так же прибор оснащён специальными разъёмами (USB и micro SD), которые позволять синхронизировать с ПК, выводить и просматривать изображения на самом видеорегистраторе. Как радар-детектор, устройство работает в трёх режимах чувствительности на Ваше усмотрение. Благодаря точности работы, прибор информирует о каждом радаре полиции. PlayMe P400 TETRA позволит забыть о штрафах за превышение скорости, делая Вашу поездку только на положительных эмоциях.

На шестом месте стоит видеорегистратор — TrendVision TDR-719S, ещё одна разработка этого производителя, сделанная в классическом корпусе. Мощный встроенный процессор и отличная оптика позволят получить точное изображение даже в плохую погоду. Качественная видеозапись с разрешением Super HD и широкий угол обзора с поворотом до 160 градусов. Среди особенностей модели можно отметить наличие двух слотов под карту памяти, с максимальным размером 128Гб, а так же режим ZOOM, с помощью которой, на экране прибора можно увидеть даже самые незначительные детали. В TrendVision TDR-719S, имеется GPS приёмник, который выполняет функцию оповещения о камерах и осуществляет подстройку точного времени и координат. Все эти важные элементы встроены в такой видеорегистратор, приобрести который Вы сможете в нашем интернет магазине.

На следующее место Мы поставили видеорегистратор DATAKAM 6 ECO, это устройство,которое включает в себя ночную видеосъёмку, при этом показывая отличное качество изображения. Данная модель проще остальных, в него не встроен GPS модуль,но в остальных характеристиках он не уступает другим моделям. Благодаря своим малым габаритам, устройство можно скрыть за зеркалом транспортного средства, и вращать его в любую нужную сторону на 360 градусов. Так же отметим встроенный аккумулятор 800мА, которого хватит до 60 минут работы, и Вы всегда сможете зарядить батарею от прикуривателя.

Восьмое место занимает видеорегистратор Mio MiVue 678, совершенно новая модель видеорегистраторов среди линейки данного производителя. Внешние параметры составляют 90*49*50 с весом 102г, это не миниатюрное устройство, но к положительным критериям можно записать большой экран с диагональю 2,7 дюйма, очень удобно для просмотра записей. К особенностям этого прибора так же стоит отметить встроенный GPS радар-детектор и режим парковочный съемки, автоматически отключая все индикаторы, видеорегистратор начинает вести запись в режиме экономии. Само устройство оснащено выходом под USB разъём и карту памяти с объемом до 128Гб. Mio MiVue 678 хороший вариант для автолюбителя.

На девятом месте расположился видеорегистратор Neoline Evo Z1, обладает уникальным дизайном и показывает отличные функциональные показатели. В основу дизайна входит- магнитное, надежное крепление, благодаря которому прибор можно установить не только на лобовом стекле Вашего автомобиля а в любом другом удобном месте. Высокое качество видеозаписи обеспечивает оптика из шести линз, камера зафиксирует любые изображения даже в темное время суток. В комплект устройства идёт два провода на 12В и 24В а так же два USB выхода для зарядки смартфона, планшета или других гаджетов. Современный дизайн, удобное крепление и отличное качество камеры, все эти функции входят в данный видеорегистратор, к минусам можем отнести отсутствие GPS.

На последнем, 10-ом месте видеорегистратор Street Storm CVR-N2310, это многофункциональное
автомобильное устройство, выпущенное на рынки с 2016 года. Данная модель совсем новая, но уже успела показать отличные характеристики и работоспособность всех встроенных элементов. Высокое разрешение камеры , 5 линзовый объектив и угол поворота 120 градусов, с помощью которого в кадр попадают все детали. В корпус прибора встроены несколько разъёмов, USB порт и HDMI, для подключения видеорегистратора к компьютеру, а так же наличие выхода под карту памяти с максимальным объёмом 32Гб. Удобный дизайн корпуса и достаточно большой 2,7 дюймовый экран, позволяющие задавать необходимые параметры через понятное меню устройства.

Эту статью можно найти по запросам: Видорегистратор 2017 — рейтинг, лучшее, обзор, тест, топ, обзор, чудо техники.

Лучший видеорегистратор 2016 года для России

В данном материале, который носит название » Лучший видеорегистратор 2016 года для России» мы собрали самые актуальные модели для нашего рынка в соотношении цена и качество

Sho-Me A7-GPS/GLONASS Характеристики и цена

Sho-Me A7-GPS/GLONASS

Тип – видеорегистратор с экраном;

Датчик удара, GPS, ГЛОНАСС, детектор движения;

Матрица – 5 Мп;

Углы обзора – 170 гр;

АКБ – 180 ед;

Экран – 2,7 дюймов;

Цена – 115 долларов;

Sho-Me A7-GPS/GLONASS Отзывы

-Отличная картинка;

-Замечает камеры на дорогах;

— Не занимает много места в автомобиле;

-Из минусов можно выделить короткий шнур;

-Наличие мощного процессора последнего поколения;

-Качественная сборка;

— Sho-Me A7-GPS/GLONASS можно назвать одним из лучших видеорегистраторов 2016 года для России;

-Слабая АКБ;

-Иногда долго подключается к спутникам;

-Идеальное соотношение цены и качества;

-Большое количество фильтров, которые улучшают картинку;

— Может показывать скорость движения, при необходимости;

-Довольно простое меню;

— Поддержка сд карт до 64 ГБ;

— Наличие удобного крепления;

— Положительные отзывы;

BlackVue DR750LW-2CH Характеристики и цена

BlackVue DR750LW-2CH

Тип – видеорегистратор с экраном;

Датчик удара, GPS;

Матрица – 2,4 Мп;

Углы обзора – 145 гр;

Экран – 4 дюйма;

Цена – 477 долларов;

BlackVue DR750LW-2CH Отзывы

— Наличие двух камер;

-Качественная сборка;

— Известная торговая марка;

-Наличие быстросъемного и удобного крепления;

-Нет АКБ, что можно классифицировать как минус;

-Завышенная стоимость;

-Отличный софт для этого устройства, причем, для разных платформ;

-Отзывчивость сенсора;

-Поддержка Wi-Fi;

-Современный внешний вид;

-Возможность включения по таймеру;

-Большое количество положительных отзывов;

-Служба поддержки есть, но она могла бы работать и более эффективно;

-В целом, одна из самых интересных моделей видеорегистраторов на рынке;

Sho-Me Combo SMART Характеристики и цена

Sho-Me Combo SMART

Тип – видеорегистратор с экраном + анти радар;

Датчик удара, GPS;

Матрица – 1/3″

Углы обзора – 135 гр;

АКБ – 370 ед;

Экран –2,31 дюйма;

Цена – Около 165 долларов;

Sho-Me Combo SMART Отзывы

— Известная торговая марка;

-Отличное качество картинки;

— Неплохие характеристики видеорегистратора;

-Из минусов можно выделить тот факт, что девайс может незначительно нагреваться;

-Большое количество настроек антирадара;

— Постоянное обновление баз данных;

-Не занимает много места;

— Sho-Me Combo SMART собрал положительные отзывы в интернете;

— Удачный форм фактор;

— Качество картинки хорошее, в том числе и в ночное время суток;

— Один из лучших видеорегистраторов на российском рынке;

ParkCity DVR HD 350 Характеристики и цена

ParkCity DVR HD 350

Тип – видеорегистратор с экраном;

Датчик удара, GPS;

Матрица – CMOS 1/4″;

Углы обзора – 110 гр;

АКБ – 250 ед;

Экран –1,5 дюйма;

Цена – Около 40 долларов;

ParkCity DVR HD 350 Отзывы

— Отличный ценник;

— Большое количество положительных отзывов;

-Небольшой угол обзора;

-Качество картинки неплохое, но в ночное время суток начинает падать;

-Качественный звук;

-Наличие фоторежима;

-Компактный размер;

-Отличная цветопередача;

-Качественная сборка и такие же сборочные материалы;

-Отличный экран;

-Низкокачественное крепление;

-Отлично справляется со своей основной задачей;

-Наличие датчика движения;

Stealth DVR ST 230 Характеристики и цена

Stealth DVR ST 230

Тип – видеорегистратор с экраном;

Датчик удара, детектор движения;

Углы обзора – 120 гр;

АКБ –300 ед;

Экран –2,7 дюймов;

Цена – Около 35 долларов;

Stealth DVR ST 230 Отзывы

-Заманчивая стоимость видеорегистратора;

-Отличный обзор;

-Приятный внешний вид;

-Качественная ночная съемка;

-Высокий функционал;

— Удобное меню;

-Удобное крепление;

 

 

Лучшие видеорегистраторы с выносной камерой 2017 года.

>Новости >Лучшие видеорегистраторы с выносной камерой 2017 года.

Никто не станет спорить, что видеорегистраторы с двумя камера гораздо лучше смогут доказать вашу правоту в случае ДТП. Ведь не всегда авария случается впереди автомобиля, но бывает и позади, и как в этом случае доказать свою правоту, если инцидент произошёл вне поля зрения видеорегистратора?

Именно поэтому зачастую профессиональные автомобилисты, несущие повышенную ответственность за автомобиль, выбирают именно двухкамерные видеорегистраторы. Принято считать, что это дороже, и, чтобы развеять этот миф, мы подготовили обзор самых современных качественных видеорегистраторов с вынесенной камерой в комплекте, чья цена определяется как средняя.

Новинка корейской компании Playme Tretton – устройство с отличными характеристиками по средней цене. Передняя камера видеорегистратора снимает в FULL HD качестве с широким углом обзора в 170°. Поворотное крепление позволит развернуть регистратор на водительское окно. Дополнительная камера заднего вида вынесена на проводе длиной 5,8 метров, что подразумевает разные варианты установки, то есть как внутри автомобиля, так и в районе гос. номера, что позволит использовать устройство в качестве ассистента парковки. Видеорегистратор может похвастаться трёхдюймовым экраном для наглядности настроек и просмотра видео.

В этой же ценовой категории представлен регистратор INTEGO VX-305DUAL. Передняя камера снимает в разрешении FULL HD и имеет стандартный угол обзора в 120 градусов для увеличенной дальности распознавания мелких деталей вроде гос. номеров. Камера заднего вида также имеет умышленно зауженный угол обзора в 90 градусов и снимает в качестве HD. Двухдюймового дисплея вполне достаточно для просмотра видео-файлов прямо с устройства. В качестве отличительной особенности данной модели стоит отметить пульт дистанционного управления.

Если говорить о двухкамерных видеорегистраторах в средне-ценовом сегменте, нельзя не обратить внимание и на китайскую модель Neoline Wide S47. Передняя камера имеет слегка расширенный угол обзора, а задняя устанавливается под бампер автомобиля. Стандартный дисплей вполне удобен для работы. 

Вернуться к списку новостей

Poco F3 GT может быть Redmi K40 Game Enhanced Edition

Poco F3 GT может быть запущен на мировых рынках как обновленная версия Redmi K40 Game Enhanced Edition, которая вчера дебютировала в Китае. По оценкам экспертов, у обоих смартфонов одинаковые номера моделей. Информации о телефоне от китайской компании нет. Известно, что Redmi K40 Game Enhanced Edition включает в себя несколько специальных игровых функций, таких как выдвижные плечевые кнопки, настроенный звук и SoC MediaTek Dimensity 1200 с оперативной памятью до 12 ГБ.

Будущий смартфон Xiaomi имеет номер модели M2104K10I и маркетинговое название Poco F3 GT. Сообщается, что номер модели телефона аналогичен номеру Redmi K40 Game Enhanced Edition . Ранее различные платформы для тестирования, включая Master Lu, поделились некоторыми подробностями о смартфоне Redmi, который , как считается, является Redmi K40 Game Enhanced Edition, с номерами моделей M2104K10AC, M2102K10C и M2104K10C.

Мы можем предположить, что Poco F3 GT и Redmi K40 Game Enhanced Edition имеют схожие характеристики, если первый действительно является продуктом с ребрендингом. Poco F3 GT может работать на Android 11 с MIUI 12.5 поверх. Он может иметь 6,67-дюймовый OLED-дисплей Full-HD + (1080×2 400 пикселей) с частотой обновления 120 Гц и поддержкой HDR10 +. Смартфон может работать на SoC MediaTek Dimensity 1200 с оперативной памятью LPDDR4x до 12 ГБ и хранилищем UFS 3.1 до 256 ГБ. В нем может использоваться технология LiquidCool с испарительной камерой с белым графеном для охлаждения телефона под нагрузкой и комплект динамиков, настроенных JBL.

Для фотографии Poco F3 GT может иметь ту же камеру, что и Redmi K40 Game Enhanced Edition. Он может иметь тройную заднюю камеру, которая выделяется 64-МП основным датчиком с объективом f / 1,65. Для селфи и видеозвонков в телефоне может быть 16-МП камера для селфи. Ожидается, что варианты подключения будут включать Wi-Fi, 5G, GPS, NFC и порт USB Type-C для зарядки. Телефон Poco может иметь боковой сканер отпечатков пальцев, аккумулятор емкостью 5065 мАч с поддержкой быстрой зарядки 67 Вт и защиту от пыли и воды с сертификатом IP53.

10 лучших (и самых безумных) российских видео с видеорегистратора

Серьезно, Россия, WTF? Из-за большого количества случаев мошенничества со страховкой и того факта, что многие граждане считают гаишников коррумпированными, многие россияне установили камеры на приборных панелях в своих автомобилях. Но почему на них запечатлено столько странных вещей? Грузовики, разбрасывающие коров, полуобнаженные парни, убегающие от копов, и множество других странностей, по-видимому, ежедневно публикуются с этих камер. Вот самые безумные.

Полуобнаженный парень в бегах

Мы не уверены, в чем закончился этот парень, и не слишком ли он выпил водки, но бежать через капот чьей-то машины — не лучшая идея.Вероятно, теперь он это знает. (Ссылка)

Водитель грузовика сбежал от смерти

Если вы попадете в аварию с 18-колесным автомобилем и вас выбросит через приборную панель, вы, вероятно, пострадаете или еще хуже. Вы точно не собираетесь просто случайно встать и прогуляться, верно? (Ссылка)

Действие в пьяном виде

Подобные аферы — достаточный повод для установки камеры на приборной панели. Конечно, актерские способности этого чувака не уступают Пэрис Хилтон и клюшке.(Ссылка)

Как обмануть трафик

В этом видео на самом деле происходит то, что звучит как блестящая идея, когда вы под кайфом. Что вы делаете, когда на дорогах огромная пробка, и вам нужно ехать? Просто позвольте некоторым из этих умников показать вам. (Ссылка)

Веселые псы

Не только люди в России кажутся бесстрашными, но и животные. Эти две собаки просто не могли бороться с желанием надеть это.. . даже если это означало на оживленной дороге. (Ссылка)

Русский Метеор

Старые видеорегистраторы работали в полную силу, когда в феврале над страной взорвался метеор. Хотя нет никаких отличных видеороликов с видеорегистратора, на которых звуковой удар сотрясает все, эти видеоролики дают твердое представление о том, насколько сумасшедшим было видеть это. (Ссылка)

Пьяный парень в тележке для покупок

Каким бы пьяным мы ни были, небольшая часть нашего мозга советовала нам не делать ничего, кроме глупостей.Конечно, происходило много глупых вещей, но мы никогда не думали, что поездка на тележке для покупок по оживленному шоссе — хорошая идея. (Ссылка)

Кто-то снял документальный фильм об этих безумных российских видеороликах с видеорегистратора

Не всегда так экстремально, как Faces of Death (погуглите на свой страх и риск), но не всегда так безобидно, как видео с кошками, кадры с русской видеорегистратора стали занимать странный и непредсказуемый уголок интернета.

Это явление стало очевидным в 2013 году, когда в небе над Челябинском пролетел метеорит, когда несколько автомобилистов запечатлели огненное зрелище на свои видеорегистраторы.Как только в Интернет попало такое количество ракурсов метеорита, люди сразу же спросили: а что с русскими и видеорегистраторами? Как объяснялось ранее, видеорегистраторы в России в основном используются как средство борьбы с заведомо коррумпированными полицейскими и противодействия любым фиктивным происшествиям. Результатом стали годы съемок лобовых столкновений, придорожных ссор и даже случайных согревающих душ, вроде того, как кто-то помогает старушке перейти улицу.

Это микрокосм русской жизни, которая прожила в сети, но теперь режиссер Дмитрий Калашников выводит эти видеорегистраторы на большой экран в своем дебютном художественном фильме « The Road Movie ».

«Видео с видеорегистратора очень специфичны. Они не похожи на все остальные безумные видео на YouTube, — говорит Калашников. «Самое замечательное в этом то, что никто не управляет камерой во время записи. Все происходит случайно. Нет режиссера, нет оператора, никто не контролирует композицию кадра ».

The Road Movie заявлен как документальный фильм, но в нем отсутствуют какие-либо функции, связанные с жанром: нет экспертного источника или повествования, чтобы поместить все в контекст — это просто нарезка видеозаписи с видеорегистратора.Это может показаться ленивым режиссером, но способ, которым Калашников собирает видео, делает фильм « The Road Movie » невероятно захватывающим. Выбранные им видео варьируются от разрушительных аварий до комично абсурдных встреч с животными и полицейских погонь — в произвольном порядке. Именно эта неуверенность в том, что будет дальше, в сочетании с тем, что Калашников позволяет видео говорить за себя, делает часы The Road Movie такими увлекательными.

«Для меня были очень важны две особенности: правдивость и неожиданность материала.Я чувствовал, что если зрители увидят мои режиссерские манипуляции, они почувствуют, что все тоже поставлено или отредактировано каким-то определенным образом », — говорит Калашников. «Я чувствовал себя [куратором] в галерее. Происходит много разных вещей, и я хотел показать разнообразие ситуаций и эмоций ».

Посмотрите, где проходит показ фильма « Дорожный фильм ».

Джереми Кларксон Обзор: 2017 Skoda Kodiaq SUV

БОЛЬШИНСТВО людей думает, что, несмотря на совершенно разные политические взгляды России и Америки, они никогда не участвовали в настоящей боевой войне.Но это не совсем так. В начале 19 века Аляска была русской, и между местными жителями и их хозяевами происходили многочисленные схватки.

Сегодня, в эти смутные времена, можно извлечь уроки из того, как разрешился спор: Америка просто купила всю территорию, замок, инвентарь и бочки для некурящих.

Это означало, что главное поселение на острове Кадьяк стало процветающим рыбацким портом, где люди ловили лосося и палтуса, а туристы из Техаса могли приезжать, чтобы отстреливать медведей.

---

Посмотреть НОВЫЕ и Б / У автомобили на продажу

---

Кадьяк на местном языке означает «остров». Так что технически это называется «Островной остров». В 1960-х годах об этом стало известно в новостях, потому что из-за небольшого количества геологической хитрости земля поблизости внезапно поднялась на 30 футов. Этот тектонический удар и последующее цунами уничтожили большую часть рыболовного флота и почти всю промышленность, которая его поддерживала, и теперь он существует в основном как прочный аванпост для людей в клетчатых рубашках и джинсах Wrangler, которым, я уверен, не очень понравится это Название их острова было прибито к задней части пассажирского авиалайнера Skoda.

Вообще-то, я буду точен. Чтобы избежать каких-либо юридических неприятностей, Skoda изменила окончательную букву «k» на «q», но суть ясна. Это машина для прогулок на природе. Это для людей, которые знают, что им делать, когда им противостоит медведь. В отличие от нас с вами, которые будут стоять и думать: «Я знаю, что мне следует бежать, если это гризли, и стоять на своем, если это не так. . . Или все наоборот? И вообще, что это за медведь? И как этот пистолет работает? »

Конечно, одного имени недостаточно.Вы можете называть своего сына Астрофлашем Бутчем, но ничего хорошего не будет, если он вырастет и будет иметь вогнутую грудь и руки, как у чистильщика труб.

Это проблема для Skoda, потому что все мы знаем, что за именем He Man этот автомобиль представляет собой просто растянутый Volkswagen Golf на ходулях. Мы знаем, что это специальная школа, рассчитанная на семь мест. Мы знаем, что он такой же пригородный, как пампас и просекко. Это Volvo XC90 для женщин, у которых бизнес по продаже подержанной одежды идет не так хорошо, как они надеялись.

Чтобы обмануть нас, Skoda установила на центральной консоли маленькую кнопку с надписью «off road».Это служит постоянным напоминанием о том, что вы человек, который знает, как выпотрошить кролика, и живет на диете, состоящей только из собственной мочи. Он позволяет вашим пассажирам узнать, что вы, возможно, служили в спецназе. У вас есть Kodiaq. И это не просто прославленный гольф. Эта маленькая кнопка говорит, что он может пролететь над Андами.

Однако, прежде всего, вы должны оторваться от света, а это непросто в дизельной версии, которую я ехал, потому что нужно убедиться, что двигатель не убивает каланов и хорошо сидит внутри столба. Dieselgate EU параметры того, что приемлемо, компьютеру дан набор алгоритмов, а мощность — только в крайнем случае.

«Он притворяется чем-то, чем он не является, с его кнопкой« Off road », но когда вы смотрите на него как на разумный семиместный школьный автомобиль, это имеет смысл»

Датчики

фиксируют давление воздуха, уклон дороги, температуру наружного воздуха, выбранную передачу и положение дроссельной заслонки, а затем компьютер решает, что нет, продолжать сидеть там, безусловно, лучший вариант для планета.

Итак, вы опускаете ногу еще немного, и датчики снова начинают работать, прежде чем вы решите, что уход может вызвать у кого-то бронхит.Итак, вы бьете ногой о брандмауэр, что заставляет сенсоры думать: «Хорошо. Он действительно хочет двигаться, поэтому я выберу седьмую передачу, а это значит, что все будет сделано красиво, медленно и с минимальным ущербом для матери-природы ».

К счастью, теперь ЕС изменил свое мнение о дизелях и решил, что это дело рук сатаны, а это означает, что налоги и плата за парковку для таких автомобилей резко возрастут. Это, в свою очередь, означает, что если вы решите купить Kodiaq, вы купите его с бензиновым двигателем. Отличная идея. По крайней мере, это будет время от времени перемещаться.

Если только ваша нога не соскользнет с дроссельной заслонки. Я не совсем уверен, как и почему это было достигнуто, но вы водите Kodiaq, сидя в той же позе, что и за фортепиано. И если у вас не очень длинные ступни, пальцы ног не дотянутся до дроссельной заслонки.

Кроме того, внутри все хорошо. Что ж, почти все хорошо. Моя тестовая машина была оснащена дополнительным стеклянным люком на крыше, который идеально подошел бы тем, кто хотел бы потратить 1150 фунтов стерлингов. Я думал, что солнечные крыши занесены в учебники истории, а этот служит напоминанием о том, почему так должно быть.Потому что, когда вы ее открываете, вы не получаете ни воздуха, ни ощущения, что находитесь на улице; просто много лишнего шума.

Кроме того, тем не менее, дерево на приборной панели было забавным, модуль управления навигационной системой Volkswagen Infotainment работал блестяще, а комфорт на медленной скорости по городу был приятным. Это не та машина, которую беспокоят лежачие полицейские.

На более высокой скорости? Я не уверен, потому что каждый раз, когда я пытался опустить ногу, компьютер вычислял и считал, что ускорение не было разумным с точки зрения климата.Что я могу вам сказать, так это то, что если ваша нога не упадет с педали газа и вы очень плавно ускоряетесь, она разгонится до 70 миль в час на автостраде, где все очень тихо.

Обработка? Это нехорошо, но это нормально. Если вам нужен автомобиль, который хорошо проходит повороты, вы купите Golf. Не гольф на ходулях.

Причина, по которой вы его покупаете, заключается в том, что в полу багажника спрятаны два сиденья, которые можно использовать для перевозки очень маленьких людей на очень короткие расстояния. Но в то же время не собака.

На выходных я поехал с ним на свою ферму, так как у меня было несколько мужских заданий, например, запирать ворота, чтобы местные хулиганы не разъезжали по полям на своих ненавистных мотоциклах. Погода была исключительно хорошей, земля была твердой, как скала, и Чиппинг-Нортон никоим образом не напоминал постоянно влажные и часто ледяные условия острова Кадьяк. Но всего через несколько ярдов Skoda застряла.

И это тоже нормально, потому что если вы хотите фермерскую машину, вы собираетесь купить квадроцикл.

---

Посмотреть НОВЫЕ и Б / У автомобили на продажу

---

Идея Skoda мне нравится. Это способ купить новый Volkswagen по более низкой цене. И нет никаких сомнений в том, что из него получаются хорошие машины. Yeti великолепен, и Kodiaq тоже неплох. Он притворяется чем-то, что, конечно же, не из-за кнопки «Off road» и названия алмазодобытчика, но когда вы смотрите на него как на разумный семиместный школьный автомобиль, в этом есть определенный смысл. . Тем более, что он стоит всего 35 210 фунтов стерлингов — и это модель высшего класса.

Только не покупай тупой дизель. Отчасти потому, что в этом месяце климатологи решили, что дизельное топливо — это плохо, а отчасти потому, что он дает хорошую экономию, потому что он запрограммирован совсем не работать.

Столкновение между Skoda Kodiaq и Land Rover Discovery Sport

	Kodiaq 2.0 TDI 190PS 4 × 4 DSG Edition	Disco Sport SE Tech TD4 180PS Авто 4WD
Цена	£ 35 210	36 420 фунтов стерлингов
Топливо	49.6 миль на галлон	53,3 миль на галлон
CO2	151 г / км	139 г / км
Багажное отделение (7 мест)	270 литров	194 литра

Напишите нам по адресу [email protected] или Driving, The Sunday Times, 1 London Bridge Street, London SE1 9GF

Intel® Xeon® Gold 6230R процессор (35,75 МБ кэш-памяти, 2.10 ГГц) Технические характеристики

Дата выпуска

Дата первого представления продукта.

Литография

Литография относится к полупроводниковой технологии, используемой для производства интегральной схемы, и указывается в нанометрах (нм), что указывает на размер элементов, построенных на полупроводнике.

Количество ядер

Ядра — это аппаратный термин, который описывает количество независимых центральных процессоров в одном вычислительном компоненте (кристалле или микросхеме).

Количество потоков

Поток, или поток выполнения, — это программный термин, обозначающий базовую упорядоченную последовательность инструкций, которые могут проходить или обрабатываться одним ядром ЦП.

Базовая частота процессора

Базовая частота процессора описывает скорость, с которой транзисторы процессора открываются и закрываются. Базовая частота процессора — это рабочая точка, в которой определяется TDP. Частота обычно измеряется в гигагерцах (ГГц) или миллиардах циклов в секунду.

Макс.частота турбо

Максимальная частота в турборежиме — это максимальная частота одного ядра, на которой процессор может работать с использованием технологии Intel® Turbo Boost и, при ее наличии, Intel® Thermal Velocity Boost.Частота обычно измеряется в гигагерцах (ГГц) или миллиардах циклов в секунду.

Кэш

CPU Cache — это область быстрой памяти, расположенная на процессоре. Intel® Smart Cache — это архитектура, которая позволяет всем ядрам динамически совместно использовать доступ к кеш-памяти последнего уровня.

Количество ссылок UPI

Intel® Ultra Path Interconnect (UPI) — это высокоскоростная шина связи точка-точка между процессорами, обеспечивающая повышенную пропускную способность и производительность по сравнению с Intel® QPI.

TDP

Расчетная тепловая мощность (TDP) представляет собой среднюю мощность в ваттах, которую процессор рассеивает при работе на базовой частоте со всеми активными ядрами в рамках определенной Intel рабочей нагрузки высокой сложности. Требования к тепловому раствору см. В техническом описании.

Доступны встроенные опции

Embedded Options Available указывает на продукты, которые предлагают расширенную доступность покупки для интеллектуальных систем и встроенных решений.Заявки на сертификацию продукции и условия использования можно найти в отчете о квалификации выпуска продукции (PRQ). За подробностями обращайтесь к своему представителю Intel.

Найти продукты с доступными встроенными опциями

Максимальный объем памяти (зависит от типа памяти)

Максимальный объем памяти означает максимальный объем памяти, поддерживаемый процессором.

Типы памяти

Процессоры Intel®

бывают четырех различных типов: одноканальные, двухканальные, трехканальные и гибкие. Максимальная поддерживаемая скорость памяти может быть ниже при установке нескольких модулей DIMM на канал в продуктах, поддерживающих несколько каналов памяти.

Максимальное количество каналов памяти

Число каналов памяти относится к работе полосы пропускания для реального приложения.

Поддерживаемая память ECC

^‡

ECC Memory Supported указывает, что процессор поддерживает память с кодом исправления ошибок. Память ECC — это тип системной памяти, которая может обнаруживать и исправлять распространенные виды повреждения внутренних данных. Обратите внимание, что для поддержки памяти ECC требуется поддержка как процессора, так и набора микросхем.

Найти продукты с поддержкой памяти ECC ^‡

Поддерживается постоянная память Intel® Optane ™

Постоянная память Intel® Optane ™

— это революционный уровень энергонезависимой памяти, который располагается между памятью и хранилищем, обеспечивая большую доступную емкость памяти, сопоставимую с производительностью DRAM.Обеспечивая большую емкость памяти системного уровня в сочетании с традиционной DRAM, постоянная память Intel Optane помогает преобразовать критически важные рабочие нагрузки с ограничениями памяти — из облака, баз данных, аналитики в памяти, виртуализации и сетей доставки контента.

Найти продукты с поддержкой энергонезависимой памяти Intel® Optane ™

PCI Express, версия

PCI Express Revision — это поддерживаемая версия стандарта PCI Express.Peripheral Component Interconnect Express (или PCIe) — это стандарт высокоскоростной последовательной шины расширения компьютера для подключения аппаратных устройств к компьютеру. Различные версии PCI Express поддерживают разные скорости передачи данных.

Максимальное количество линий PCI Express

Дорожка PCI Express (PCIe) состоит из двух пар дифференциальной сигнализации, одна для приема данных, другая для передачи данных, и является основным блоком шины PCIe.Максимальное количество линий PCI Express — это общее количество поддерживаемых линий.

Поддерживаемые сокеты

Гнездо — это компонент, обеспечивающий механические и электрические соединения между процессором и материнской платой.

T

_КОРПУС

Температура корпуса — это максимальная температура, допустимая для встроенного теплораспределителя процессора (IHS).

Intel® Deep Learning Boost (Intel® DL Boost)

Новый набор встроенных процессорных технологий, предназначенных для ускорения сценариев использования глубокого обучения искусственного интеллекта. Он дополняет Intel AVX-512 новой векторной инструкцией нейронной сети (VNNI), которая значительно увеличивает производительность логического вывода глубокого обучения по сравнению с предыдущими поколениями.

Технология Intel® Speed ​​Select — профиль производительности

Возможность настроить процессор для работы в трех различных рабочих точках.

Технология Intel® Speed ​​Select — базовая частота

Позволяет пользователям увеличивать гарантированную базовую частоту некоторых ядер (ядра с высоким приоритетом) в обмен на более низкую базовую частоту остальных ядер (ядра с низким приоритетом). Повышает общую производительность за счет увеличения частоты критических ядер.

Технология Intel® Resource Director (Intel® RDT)

Intel® RDT обеспечивает новый уровень видимости и контроля над тем, как общие ресурсы, такие как кэш последнего уровня (LLC) и пропускная способность памяти, используются приложениями, виртуальными машинами (VM) и контейнерами.

Технология Intel® Speed ​​Shift

Технология Intel® Speed ​​Shift

использует аппаратно управляемые P-состояния, чтобы обеспечить значительно более быстрое реагирование при однопоточных, переходных (непродолжительных) рабочих нагрузках, таких как просмотр веб-страниц, позволяя процессору более быстро выбирать оптимальную рабочую частоту и напряжение для оптимальная производительность и энергоэффективность.

Технология Intel® Turbo Boost Max 3.0

^‡

Технология Intel® Turbo Boost Max 3.0 определяет наиболее производительные ядра процессора и обеспечивает повышенную производительность этих ядер за счет увеличения частоты по мере необходимости, используя преимущества мощности и теплового запаса.

Технология Intel® Turbo Boost

^‡ Технология

Intel® Turbo Boost динамически увеличивает частоту процессора по мере необходимости, используя преимущества теплового и энергетического запаса, чтобы дать вам всплеск скорости, когда вам это нужно, и повысить энергоэффективность, когда вы этого не сделаете.

Технология Intel® Hyper-Threading

^‡ Технология Intel® Hyper-Threading

(Intel® HT) обеспечивает два потока обработки на физическое ядро. Многопоточные приложения могут выполнять больше работы параллельно, выполняя задачи раньше.

Найти продукты с технологией Intel® Hyper-Threading ^‡

Технология виртуализации Intel® (VT-x)

^‡

Технология виртуализации Intel® (VT-x) позволяет одной аппаратной платформе функционировать как несколько «виртуальных» платформ.Он предлагает улучшенную управляемость за счет ограничения времени простоя и поддержания производительности за счет выделения вычислительных операций в отдельные разделы.

Найти продукты с технологией виртуализации Intel® (VT-x) ^‡

Технология виртуализации Intel® для направленного ввода-вывода (VT-d)

^‡

Технология виртуализации Intel® для направленного ввода-вывода (VT-d) продолжает существующую поддержку виртуализации IA-32 (VT-x) и процессора Itanium® (VT-i), добавляя новую поддержку виртуализации устройств ввода-вывода.Intel VT-d может помочь конечным пользователям повысить безопасность и надежность систем, а также повысить производительность устройств ввода-вывода в виртуализированных средах.

Найти продукты с технологией виртуализации Intel® для направленного ввода-вывода (VT-d) ^‡

Intel® VT-x с таблицами Extended Page (EPT)

^‡

Intel® VT-x с расширенными таблицами страниц (EPT), также известный как преобразование адресов второго уровня (SLAT), обеспечивает ускорение для виртуализированных приложений, интенсивно использующих память.Расширенные таблицы страниц в платформах с технологией виртуализации Intel® сокращают накладные расходы на память и электроэнергию, а также увеличивают время автономной работы за счет аппаратной оптимизации управления таблицами страниц.

Расширения Intel® Transactional Synchronization Extensions

Intel® Transactional Synchronization Extensions (Intel® TSX) — это набор инструкций, которые добавляют аппаратную поддержку транзакционной памяти для повышения производительности многопоточного программного обеспечения.

Intel® 64

^‡ Архитектура

Intel® 64 обеспечивает 64-разрядные вычисления на серверах, рабочих станциях, настольных компьютерах и мобильных платформах в сочетании с поддерживающим программным обеспечением. Архитектура Intel 64 повышает производительность, позволяя системам использовать более 4 ГБ как виртуальной, так и физической памяти.

Найти продукты с Intel® 64 ^‡

Расширения набора команд

Расширения набора команд — это дополнительные инструкции, которые могут повысить производительность, когда одни и те же операции выполняются с несколькими объектами данных.Они могут включать SSE (потоковые расширения SIMD) и AVX (расширенные векторные расширения).

Количество блоков AVX-512 FMA

Intel® Advanced Vector Extensions 512 (AVX-512), новые расширения набора инструкций, обеспечивающие сверхширокие (512-битные) возможности векторных операций, до 2 FMA (инструкции Fused Multiply Add) для повышения производительности для самых требовательных вычислительные задачи.

Усовершенствованная технология Intel SpeedStep®

Enhanced Intel SpeedStep® Technology — это усовершенствованное средство обеспечения высокой производительности при одновременном удовлетворении потребностей мобильных систем в энергосбережении. Традиционная технология Intel SpeedStep® переключает напряжение и частоту в тандеме между высоким и низким уровнями в ответ на нагрузку процессора. Усовершенствованная технология Intel SpeedStep® основана на этой архитектуре с использованием таких стратегий проектирования, как разделение между изменениями напряжения и частоты, а также разделение и восстановление тактовой частоты.

Устройство управления томами Intel® (VMD)

Intel® Volume Management Device (VMD) обеспечивает общий надежный метод горячего подключения и управления светодиодными индикаторами для твердотельных накопителей на базе NVMe.

Новые команды Intel® AES

Новые инструкции Intel® AES (Intel® AES-NI) — это набор инструкций, которые обеспечивают быстрое и безопасное шифрование и дешифрование данных.AES-NI ценны для широкого спектра криптографических приложений, например: приложений, которые выполняют массовое шифрование / дешифрование, аутентификацию, генерацию случайных чисел и аутентифицированное шифрование.

Найдите продукты с помощью новых инструкций Intel® AES

Технология Intel® Trusted Execution

^‡

Intel® Trusted Execution Technology для более безопасных вычислений — это универсальный набор аппаратных расширений для процессоров и наборов микросхем Intel®, которые расширяют платформу цифрового офиса за счет таких функций безопасности, как измеряемый запуск и защищенное выполнение.Это создает среду, в которой приложения могут работать в своем собственном пространстве, защищенные от всего остального программного обеспечения в системе.

Найти продукты с технологией Intel® Trusted Execution ^‡

Бит запрета выполнения

^‡

Execute Disable Bit — это аппаратная функция безопасности, которая может снизить подверженность вирусам и атакам вредоносного кода, а также предотвратить выполнение и распространение вредоносного программного обеспечения на сервере или в сети.

Технология Intel® Run Sure

Технология Intel® Run Sure

включает расширенные функции RAS (надежность, доступность и удобство обслуживания), которые обеспечивают высокую надежность и отказоустойчивость платформы, чтобы максимально увеличить время безотказной работы серверов, выполняющих критически важные рабочие нагрузки.

Управление выполнением на основе режима (MBE)

Mode-based Execute Control может более надежно проверять и обеспечивать целостность кода уровня ядра.

Данные об импорте прикуривателя в Россию

92 8525809109 ** подключить несколько устройств к бортовой сети автомобиля

30 ноября 2017 г.	9405401009	Автомобильный прикуриватель с питанием от проектора:	КИТАЙ	ОТСУТСТВИЕ	***	***	466	466	466	*****	84 Доступны дополнительные столбцы вместе с названием компании, другими данными и т. Д.
30 ноября 2017 г.	8525809109	Автомобильный видеорегистратор, вольт.5 вольт от прикуривателя, запись на карту памяти SD	КИТАЙ	SUPRA	1,224	PC	383,36	20331,53	*****
29 ноября	Автомобильный видеорегистратор, вольт. Автомобиль прикуривателя 12v, запись SD карты памяти	КОРЕЯ РЕСПУБЛИКА	BLACKVUE	100	PC	68,50	20236,26	*****
29 ноября 2015 г.	Статические преобразователи, зарядные устройства для зарядки телефонов-автоматов мобильный usb-адаптер (адаптер) в автомобиле (работает от прикуривателя), вход.напр. 12в-24в, выходное напряжение. 5-3,1в, в пластиковом корпусе, с usb-	***	KLIO-ETERNA	50	PC	10	371,78	*****
29 / ноя / 2017	8504405500	Сувенирный usb-разветвитель / адаптер в автомобильный прикуриватель аксессуары для мобильных телефонов зарядка или планшет	***	FL TRONICE	50	ПК	0,75	33,63	***
29.11.2017	31000	Вольтметр электромонтажный прикуриватель автомобиля.Предназначен для измерения напряжения в бортовой сети автомобиля.	КИТАЙ	АВИАКОМПАНИЯ	2,520	ПК	142,37	5880,65	*****
29 ноября 2017 г.	8504405500	адаптер для мобильных устройств автомобильный прикуриватель	КИТАЙ	AIRLINE	2,000	PC	44	1711,59	*****
29 ноября 2017 г.	8536699004 Зажигалка	КИТАЙ	АВИАКОМПАНИЯ	***	***	580.72	8158,92	*****
28.11.2017	9405403909	Фонарь гаражный электрический, светодиодный, питающийся от автомобильного прикуривателя на напряжение 12 В, из пластика :	КИТАЙ	ОТСУТСТВУЕТ	***	***	44,10	83,79	*****
28 ноября 2017 г.	8536908500	Разветвительная дорога к 12 v, питание от розетки прикуривателя для подключения аксессуаров и электрического устройства:	КИТАЙ	ONPINEEP	***	***	25.80	38,4	*****

Быстрый, яростный и смешной: за российской культурой видеорегистраторов

Российские видеорегистраторы превратились в уникальный поджанр онлайн-развлечений, в котором запечатлены ужасающие аварии, жестокие приступы дорожной ярости и редкие моменты доброты. Это любопытная интернет-тенденция, рожденная исключительно по необходимости.

В России у большинства автовладельцев есть только базовое страхование ответственности, и суды вряд ли присудят выплату без четких фотографических доказательств.Официально известные как «видеорегистраторы», камеры предлагают водителям дешевый и надежный метод защиты от мошенничества со страховкой, дорожно-транспортных происшествий и агрессивных автомобилистов. Таким образом, гаджет стоимостью около 300 долларов представляет собой достойное вложение.

Распространение фотоаппаратов ограничило когда-то оживленный бизнес страховых мошенников, которые делали слабые попытки притвориться, что их сбила машина, а затем требовали деньги у водителя. Были и более агрессивные схемы.Мошенники часто работали в группах: один врезался в уже помятую машину о ничего не подозревающего водителя, а другие выступали в качестве свидетелей, чтобы запугать жертву, заставить ее признать свою вину и заплатить.

Подобно полицейским сканерам и кадрам Cops до этого, видеорегистраторы собрали в сети культовую аудиторию. Есть небольшое, но активное сообщество Reddit, посвященное отснятому материалу. YouTube изобилует этим, и многие клипы были преобразованы в GIF. Исчерпывающую коллекцию видео с видеорегистраторов можно найти в RU-CHP, блоге LiveJournal, запущенном в январе 2011 года.В том же году количество запросов «видеорегистратор» (????????????????) в российской поисковой системе Яндекс почти удвоилось. С момента основания RU-CHP накопило более 11 тысяч записей и более 900 тысяч комментариев.

Аббревиатура CHP (?? на русском языке) означает «???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????, что означает «чрезвычайная ситуация». Блог использует довольно мрачный подход к видео, рассматривая их скорее как предупреждение автомобилистам, чем как корм для глаз. Зеваков, конечно, много; блог занимает восьмое место в активном сообществе LiveJournal в России.

Эти видео, безусловно, рисуют очень конкретный и устрашающий портрет жизни на дороге в России. Хотя это правда, что дороги заснеженные, а машины быстрые, поездка по русской автостраде не является самоубийственной поездкой, которой ее прикидывают. По количеству смертей в результате дорожно-транспортных происшествий на душу населения Россия находится где-то посередине, с 19,5 смертельными случаями на 100 000 жителей в 2012 году. В США, для сравнения, дела обстоят немного лучше. Последняя статистика показывает 12,5 смертей в результате дорожно-транспортных происшествий на 100 000 человек.Оба, однако, бледнеют по сравнению с самой опасной страной для водителей, Эритреей, с 48,4 смертельными случаями.

Большая часть видеозаписей, снятых видеорегистраторами, на самом деле довольно скучна: открытая дорога, немного поп-музыки, доносящейся по радио, и ничего захватывающего на много миль вокруг. Но в редких случаях видеорегистраторы не только фиксировали новости в процессе их создания — они использовались почти как инструмент гражданина-журналиста.

Камеры сняли кадры, которые войдут в историю, кадры, которые иначе были бы пропущены.В частности, запись с видеорегистратора сыграла важную роль в сообщениях СМИ о метеорите, взорвавшемся над Челябинском в феврале.

Это действительно необычные вещи, которые делают его популярным в Интернете. Когда дело доходит до видеорегистраторов, зрители хотят острых ощущений.

Чтобы получить полный спектр эмоций, который может передать только видео с видеорегистратора, вот опрокидывающийся грузовик, полный коров.

Скриншот с YouTube / The Guardian

* Первая публикация: 5 июня 2013 г., 10:00

Pvms camera

28 круглый барабан для hi point 4595

2019 lexus rx350l длина

Solid Signal, соединяющий вас с вашими сигнальными решениями.Хотите обновить домашнюю развлекательную систему? В Solid Signal есть все необходимое для выполнения работы! У нас есть тарелки и приемники DIRECTV и Dish Network, кабели HDMI, усилители сигнала беспроводных мобильных телефонов, домашние системы безопасности, инструменты для установки спутников, включая мультисвичи и кабели, а также другие продукты для спутникового телевидения! LobbyGuard — это компания Raptor Technologies®. Надежный, проверенный партнер, Raptor Technologies предоставляет 34 000 организаций постоянный опыт, неустанные инновации и системы управления безопасностью, которые обеспечивают уверенность перед лицом усиливающихся угроз.

Vtube apk 2020

Бесплатное программное обеспечение для IP-камеры. Простая в использовании программа просмотра и записи MJPEG, MPEG-4, H.264, RTSP, RTMP. Простое подключение более 400 брендов. Чистый интуитивно понятный интерфейс.

Уведомление Bitdefender о блокировке подозрительного соединения

Для всех PVM Connect со встроенной камерой. Скачать .PDF. 13 ″ Руководство по базовой установке> Включены основные инструкции со всеми 13 ″ подключениями PVM. Скачать .PDF.

Комплекты винтовки Flintlock cabelapercent27s

AXIS Camera Companion позволяет владельцам бизнеса, которым требуется небольшая система видеонаблюдения с количеством камер, установить доступное решение для IP-видео, которое может использовать сетевые камеры HDTV и мегапиксельного качества для четкого определения злоумышленников, воров в магазинах и других происшествий.Видео можно просматривать в реальном времени, а записи — на месте или удаленно через Интернет. • Камеры трафика • Переносные знаки переменных сообщений (PVMS) • Пилотный проект в Восточном регионе для Twitter и информации об очередях и времени ожидания PVMS (с использованием технологии Bluetooth) • @ 401construction Twitter-сайт: сайт управления трафиком в режиме «одного окна» обновляется в режиме реального времени MTO подрядчики • Связь с OPP 24/7 21 Информация для путешественников

Маркер мили Мэриленда

ИНФРАСТРУКТУРА • 76 купольных PTZ-камер American Dynamics обеспечивают 100% покрытие Гардинер и DVP; 80% покрытие Лейкшор • 6 перекрестных камер • 6 смонтированных на портале VMS — 4 на DVP, 2 на Гардинере • 4 установленных на стойке знака переменного сообщения (PMVMS) на Гардинере, 2 на берегу озера • 16 переносных знаков переменного сообщения (PVMS) • Волокно, принадлежащее RESCU, вдоль DVP, шоссе 401 (через MTO) от Дафферина до…

Детские хорьки на продажу craigslist

PVMS Mobile — это многофункциональная программная платформа для управления видео корпоративного класса, которая предоставляет пользователю доступ к видеонаблюдению в реальном времени с любой сетевой рабочей станции. Доступ к клиентской версии PVMS можно получить через аутентификацию пользователя с большинства современных устройств iPone / iPad.

Адаптер программирования Pic icd2 pickit 2 pickit 3

Камеры видеонаблюдения: 110 Детекторы скорости: 217 Знаков динамических сообщений (DMS) 37 Информация о шоссе Радиопередатчики (HAR): 7 знаков HAR с маяками: 20 переносных знаков с изменяемым сообщением (PVMS) Распашные ворота зоны тумана: 6 датчиков тумана ESS: 9 сигнальных маяков (зона тумана) 6 знаков изменяемого ограничения скорости: 10 Концентратор центра управления безопасностью Зона тумана) 1 Проект включает в себя новые 60 внутренних / наружных камер Axis, а также управление существующими IP-камерами низкого уровня (G4S), всего 122 камеры […] Решение PVMS для Министерства Хаджа и Умры — KSA

Splunk stock

Software Informer — ваш личный проводник в мир программного обеспечения: последние новости, бесплатные загрузки программного обеспечения, редакционные обзоры и многое другое.

2018 Масляный фильтр massimo 500

PVMs. Все ПВМ. По размеру. 7 ″ — 13 ″ … 10 ″ IP-монитор общего доступа с камерой AXIS®; CE-P10A-B 10 ″ IP Connect PVM; CE-M10PA 10 ″ IP-коридор, общедоступный … Добро пожаловать в Bolton Freegle. Пожалуйста, не выбрасывайте старые вещи! Кому-то где-то это еще может пригодиться. Если вы живете в зоне нашей группы, присоединяйтесь и предлагайте это нашим членам.

2007 nissan altima расположение электродвигателя нагнетателя

По общим вопросам обращайтесь в офис школьного совета Вознесенского прихода.Телефон: 225.391.7000 или 225.257.2000 Физический и почтовый адрес: 1100 Webster Street Donaldsonville, LA 70346 Flash Booth 5 (FB5) — это компания по производству фотокабин в Гринвилле, Южная Каролина, которая с гордостью представляет современные открытые фотокабины. Наши кабины могут вместить от 1 до 10 клиентов и оснащены камерами высокого разрешения и профессиональными фотопринтерами, которые позволяют получать четкие и впечатляющие изображения за секунды. Мы специализируемся на свадебных приемах, корпоративных мероприятиях, школьных мероприятиях и брендинге продукции.Вспышка …

Massey Ferguson 1240 значение

11 апреля 2017 г. · Недавнее исследование, в котором кожа уха мыши была инокулирована Staphylococcus aureus, также показала, что PVM играют важную роль в привлечении нейтрофилов к месту инфекции / повреждения, секретируя батарея хемокинов (Abtin et al., 2014). По мере появления большего количества исследований, посвященных ПВМ, термин ГСВ стал использоваться все реже.

Как читать номера моделей heatcraft

Супер безопасные Камеры автоматически покупают публично подписанные сертификаты SSL, и все данные управления Meraki по умолчанию всегда зашифрованы.Новая архитектура с учетом пропускной способности позволяет … Камеры видеонаблюдения i-PRO серии X Благодаря комплекту разработки программного обеспечения серия камер предназначена для разработки сторонних приложений, которые могут быть адаптированы к потребностям бизнес-клиентов. Ассортимент включает шесть новых моделей с разрешением 5 МП, доступным в июле 2020 года и разрешением 4K в конце года, а также с антивандальным покрытием внутри и снаружи помещений …

Крепление переднего бампера Hyundai veloster

Камера Canon EOS 5D Mark II Foldoutcount 0 Идентификатор lakmopra3acts00pvms Identifier-ark ark: / 13960 / t8tb2943m Ocr ABBYY FineReader 8.0 Page-progression lr Pages 506 Ppi 350 Scandate 20120711080403 Scanner scribe1.brussels.archive.org Scanningcenter brussels

Рука держит iphone x mockup psd free

28 августа 2019 г. · Системное воспаление участвует в прогрессировании многих нейродегенеративных заболеваний и может быть важным фактором развития болезни. Деменция и снижение когнитивных функций прогрессируют быстрее после острой системной инфекции, а системное воспаление в среднем возрасте позволяет прогнозировать степень снижения когнитивных функций.Плазмин, активная форма плазминогена сериновой протеазы (PLG), представляет собой кровь .