Материал для шумоизоляции автомобиля лучший: Какая шумоизоляция лучше. Выбираем материал и фирму

Какие материалы необходимы для шумоизоляции автомобиля? » АвтоНоватор

Автомобиль, став неотъемлемой частью вашей семьи или работы, как и всё в этом мире требует постоянного ухода за собой. Одно из направлений обслуживания авто – шумоизоляция автомобиля. Шумоизоляция – это не дань моде, а вполне объяснимое с практической точки зрения мероприятие.

Шумоизоляция авто – необходимый элемент тюнинга

Для проведения шумоизоляции автомобиля существуют, как минимум три причины.

• Пассивная безопасность движения. Проведение полной шумоизоляции автомобиля или частичной шумоизоляции салона устраняет все звуки, которые во время движения могут отвлекать внимание водителя от управления автомобилем. Хотя, есть и небольшой минус – водитель перестаёт слышать свой автомобиль. Например, звуки неисправных амортизаторов или вышедших из строя тормозных дисков, будет сложно продиагностировать при хорошей шумоизоляции.

• Комфорт управления. Снижение посторонних шумов в 1,5 раза снимает раздражение, и делает поездку удобной во всех отношениях, особенно с учетом того, что мы большую часть времени стали проводить в автомобиле.

• Материал для шумоизоляции авто, помимо своего прямого назначения, играет определенную роль в улучшении антикоррозийной защиты кузова.

Для проведения щумоизоляции автомобиля, материалы выполнены производителем с таким расчетом, что позволяют каждому автовладельцу провести шумоизоляцию авто своими руками без применения специального оборудования.

Материалы для шумоизоляции авто

Условно, для проведения шумоизоляции материалы делятся на три группы: вибродемпферы, звукоизоляторы и теплоизоляторы. Почему условно? Дело в том, что многие ведущие производители для шумоизоляции авто материалы изготавливают применяя комплексный подход к решению вопросов тепло и звукоизоляции.

Все материалы, применяемые для шумоизоляции автомобиля выполняются на самоклеющейся основе, которая позволяет наносить их либо с применением нагрева, либо холодным способом.

Фольгированная поверхность шумоизоляционных материалов выполняет защитную функцию от механических повреждений рабочего слоя материала.

Рабочий слой шумоизоляционных материалов выполняется в зависимости от того, для чего мы этот материал применяем.

Виброизоляционный материал – это полимерная композиция на каучуковой основе, применяемая для гашения вибрации от элементов подвески и работы двигателя на кузов.

Шумопоглощающий материал – это пенополиэтилен или вспененная резина, позволяет снижать посторонние шумы в салоне автомобиля до допустимых норм.

Вибро, — звукопоглощающие материалы – выполняются на основе бутилкаучука с внутренним армированием спленом (изолоном).

Выпускаются материалы для шумоизоляции, как правило в листах разного размера и толщины. В случае подбора типа и вида материалов шумоизоляции автомобиля, вы вправе для себя решать: либо применять два слоя материала – вибродемпфер и звукопоглотитель, либо применять один слой вибро, — звукопоглотителя.

Удобство листового материала в том, что, например при проведении шумоизоляции салона, вы можете выбрать либо комплект, либо то количество материала, которое вам необходимо для частичной шумоизоляции.

Мы сознательно не оперируем в теме названиями каких-либо производителей шумоизоляционных материалов. В случае выбора у вас всегда есть возможность проконсультироваться со специалистами, узнать мнение автомобилистов и, естественно, изучить инструкции и характеристики материала производителя. Выбор за вами.

Одно можно утверждать с уверенностью – шумоизоляция автомобиля позволит почувствовать вам и вашим пассажирам истинное наслаждение от езды.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

шумо и виброизоляция автомобиля принцип работы и материалы

Автор BlackSV На чтение 37 мин. Просмотров 21.9k. Обновлено 21.03.2021

Перед тем, как заниматься непосредственно установкой автозвука в свой автомобиль и познавать этот удивительный безграничный мир творчества и фантазии, необходимо обеспечить будущей системе и её слушателям достойные условия. Дело в том, что закрытая акустика внутреннего пространства салона автомобиля подчиняется всё тем же законами физики, что и любой другой замкнутый объём, в котором можно слушать музыку. Таким образом, конечное звучание будущей аудиосистемы будет в большей степени зависеть именно от акустических характеристик салона автомобиля, а уже во вторую очередь от способностей компонентов самой системы.

Именно поэтому подготовительному этапу по улучшению акустических свойств экстерьера машины следует уделить самое пристальное и тщательное внимание в самом начале вступления на нелёгкий, тернистый, но увлекательный путь. Этап будет заключаться в основном в проведении вибро и звукоизоляционных работ. Каким-то автомобилям данный комплекс мер просто необходим, другие могут обойтись лишь частичной обработкой, тогда как изначально тихим авто с повышенным комфортом «преимум» класса можно вовсе обойтись без этих мер (или же сделать их в минимальном объёме). Подробнее об этом написано в соответствующей статье. Попробуем разобраться, что же из себя представляет шумо и виброизоляция автомобиля.

С какими задачами может справиться комплекс мер по вибро и звукоизоляции?

• • Улучшить акустический комфорт в салоне автомобиля и сделать тише во всех режимах эксплуатации. Это, пожалуй, основная задача всего комплексного мероприятия, за которой гонятся как любители высококачественной или громкой музыки, так и просто те автовладельцы, кто ценит комфорт и тишину в своей машине, с возможностью меньше утомляться за рулём, свободно разговаривать с собеседником без повышения голоса и т.п. И задача вполне себе решаема, правда зависит от степени изначальной «запущенности» автомобиля и его предрасположенности к комфорту, т. к. чудес всё таки ждать не стоит.

• • Изменить характеристики распространения звуковых волн в салоне, сделав его пространство более мягким и приятным на слух. Пункт важен для всех меломанов и любителей качественного звучания, в первую очередь. Поскольку салон автомобиля представляет собой замкнутый объём для предполагаемого будущего звучания аудиосистемы, то его характеристики распространения звуковых волн и переотражения оказывают главенствующую роль на качество звучания системы, на тембральную окраску звука и т.п. Звук может быть гулким и звонким как в пещере (если машина плохо зашумлена), а может быть сухим и глухим, безжизненным (если слишком перешумлена). Поэтому во всём нужна мера и понимание процессов, влияющих на распространение и переотражение звуковых волн. Комплекс мер по вибро-звукоизоляции способен значительно влиять на характер звучания того или иного звука в салоне авто, тем самым является инструментом для его корректировки по желанию владельца.

• • Улучшить теплоизоляционные свойства автомобиля и его герметичность. Скорее побочным действием комплекса мер по ШВИ будет улучшение теплоизоляционных свойств в машине. Салон станет более герметичным и замкнутым, а внутренняя температура будет дольше удерживаться и сохраняться, поскольку оставляет меньше возможности тёплому или холодному воздуху «утекать» из салона и смешиваться с уличным. Зимой в такой машине дольше будет сохраняться тепло, а летом будет удерживаться прохлада от кондиционера (если есть). Особенно это зависит от применения звукоизолирующих материалов в комбинации «сэндвич» слоёв, т.к. звукоизоляторы работают исключительно на отражение и по сути являют собой аналог теплоизоляции.

• • Повысить конструктивную прочность кузова и сделать его более жёстким. Так же больше побочный, но вместе с тем приятный момент, поскольку бОльшая прочность кузова может сыграть положительную роль и в случае ДТП, да и просто плотный слой виброизоляции создаёт прочную защитную плёнку, которая работает по совместительству на манер брони, укрепляя и стягивая всю конструкцию словно дополнительными усиливающими мерами.

• Улучшает коррозийную стойкость кузова. При правильном нанесении профильных виброизоляционных материалов на обезжиренную поверхность кузова происходит дополнительный эффект защиты от коррозии, т.к. между основным клейким слоем вибродемпфера и металлом кузова не остаётся воздушного пространства или иных полостей, в которых могла бы быть влага и т.п. В таких изолированных условиях ржавчина не прогрессирует, если только не развивается изнутри, под слоем краски.

Если автовладелец твёрдо решил улучшить акустический комфорт своего автомобиля, тем более если он решил сделать это своими силами, тогда необходимо будет достаточно глубокое понимание теории того, как именно звуковые волны распространяются в салоне автомобиля, откуда приходят и что может служить хорошей преградой их распространению. Досконально изучить теорию может быть затруднительно, т.к. процессов образования различных звуков в автомобиле невообразимо много, к тому же они достаточно сложны для анализа и каких-то выводов. Но это не мешает всё несколько упростить и воспользоваться основами, чтобы значительно повлиять на комфорт в салоне автомобиля в лучшую сторону. Поэтому для начала стоит чётко определиться и уяснить, какая изоляция требуется в том или ином случае и что конкретно она может изменить. Прежде чем шумо и виброизоляция автомобиля начнёт работать на практике, необходимо строга разграничить понятия. Существуют два основополагающих типа изоляции, применяемых в автомобиле, способных повлиять именно на звуковую картину в салоне на месте прослушивания — это виброизоляция и звукоизоляция. Что представляет собой каждый из них рассмотрим далее.

Виброизоляция автомобиля и всё о ней

Виброизоляция применяется для устранения резонансов кузова и для борьбы со звуками, распространяющиеся через любые поверхности и его элементы. Тут стоит уяснить раз и навсегда, что виброизоляция не решает задачу звукоизоляции, т.е. она никак не предназначена для снижения уровня непосредственных шумов двигателя, КПП/РКПП, колёс, валов или приводов, в общем любых источников звука в машине, кроме самого кузова (который так же является излучателем звука в определённых ситуациях). Поэтому клеить виброизоляцию в ожидании тишины или значительного снижения неприятных шумов ярко выраженных излучателей в автомобиле заведомо бессмысленно!

Ну а на что способна виброизоляция и зачем она вообще нужна? Прямая задача виброизоляции заключается в устранении резонансов кузова и в гашении тех звуковых волн, которые распространяются через структуру металла и других барьерных (с точки зрения звуковой волны) элементов. Теперь необходимо разобраться в том, что есть что.

• Резонансы кузова и других поверхностей.Все поверхности кузова (особенно ничем неукреплённые и большие по площади) подвержены возникновению резонанса. Так же этому явлению подвержены и поверхности других элементов в салоне и прочих материалов, например, стекло и пластик. Само по себе явление резонанса объясняется достаточно просто и доступно каждому: у любой твёрдой поверхности имеется какая-то своя резонансная частота, которая зависит в первую очередь от материала, а уже потом от формы непосредственной детали/элемента.

  Такая собственная резонансная частота означает, что объект/тело наиболее «охотно» колеблются на данной конкретной частоте без приложения внешних сил. Т.е. если бы данному элементу кузову придать некий единоразовый колебательный импульс или приложение силы, то он начнёт самостоятельно колебаться именно на своей резонансной частоте. Для примера возьмём достаточно тонкий лист металла внешней двери, в котором нет никаких усиливающих конструкций. Затем придадим ему некий импульс, которым может служить внешний удар или же встреча со звуковым фронтом, — в результате лист целиком начнёт колебаться на своей резонансной частоте, которая составит примерно 50 Гц.

  Значение собственной резонансной частоты крайне важно для понимания сути резонанса. Теперь представим кузов автомобиля в реальных условиях, окружённый многочисленными звуками самых разных частот. Это могут внешние звуки уличного шума (гул проезжающих машин, шум ветра, общий фон складывающихся разнородных шумов), могут быть звуки агрегатов и узлов автомобиля (работающий двигатель, вращающиеся шарниры и шестерёнки) или же какие угодно звуки от других источников/излучателей звука (в реальности их очень много). Все эти звуки, очевидно, распространяются волнами в широком диапазоне слышимых частот, но особо остро они будут проявляться именно на собственной резонансной частоте, вызывая эффект резонанса или попросту говоря — резонируя с кузовом.

  Как именно это происходит? Пришедший к металлу двери волновой фронт или энергетический импульс передаёт колебания структуре металла, но именно на собственной резонансной частоте листа происходит многократное и резкое увеличение амплитуды, как и гласит теория резонанса. Т.е. внешний импульс определённой частоты заставляет металл двери колебаться с удвоенной силой, и чем сильнее будет этот импульс на данной частоте, тем сильнее и отчётливее будет эффект резонанса. В данном случае можно так же сказать, что металл двери сам начинает активно излучать звук («играть» на подобии музыкального инструмента) на собственной резонансной частоте. Естественно, резонанс хорошо и отчётливо прослушивается на фоне остальных звуков, превращаясь в неприятный и утомительный, совершенно нежелательный гул. Избавиться от него (или снизить эффект в значительной степени) поможет как раз обработка поверхности виброизолирующими материалами.

• Распространение звуковых волн твёрдой средой металла кузовных и прочих элементов. Вторым случаем возникновения нежелательных звуков будет само распространение волнового фронта внутри структуры твёрдых тел, того же кузова, элементов салона и т.п. Данный случай классический, однако слегка отличается от возникновения резонанса. Если в случае резонанса амплитуда звука на определённой частоте значительно и сильно возрастает, то в случае обычного волнового процесса в структуре твёрдого тела амплитуда будет ровной и умеренной, но и она всё-равно может хорошо прослушиваться и вносить серьёзный негативный вклад. По сути данное явление просто демонстрирует случай распространения звука в твёрдой среде, который попал туда либо из других сред (воздушной или водной), либо из сопрягаемых колебающихся поверхностей. Поэтому даже без резонанса звук существует в металле, вынуждает его колебаться с некоторой силой и передавать эти колебания в другие сопрягаемые среды, в частности в воздушную, делая его слышимым для человека. С данной проблемой так же призвана бороться виброизоляция.

Что даёт обработка виброизоляцией и как это работает? Слой виброизоляции (любой качественной, независимо от типа), при условии хорошей и надёжной адгезии к сопрягаемой поверхности металла (или любого другого материала) как бы создает одну цельную, монолитную конструкцию. Структура металла или пластика фактически стягивается и удерживается в таком состоянии на постоянной основе, виброизоляция не даёт сопрягаемому материалу «гулять» или значительно деформироваться. За счёт этого появляется дополнительная прочность и жёсткость, благодаря которым лист металла перестаёт резонировать на своей собственной частоте, и это значение частоты смещается обычно за границы слышимого диапазона (в область инфразвука, который не слышим человеческим ухом). Поскольку резонансная частота металла чаще всего находится в узком низкочастотном диапазоне в районе 20-1000 Гц, то именно её и призвана устранить хорошая виброизоляция. Обширная поверхность площади той или иной детали, покрытая плотным слоем виброизолятора, фактически меняет свои свойства жёсткости и толщины таким образом, что лист металла двери уже смело можно рассматривать не в отдельности, а как одно общее целое с добавившимся слоем виброизоляции и некими новыми получившимися свойствами.

В основе состава любой вибороизоляции лежит обычно какой-то вязко-упругий материал (битум, каучук, мастика, жидкая резина и т.п.), который обеспечивает непосредственное гашение как резонанса, так и волн, распространяющихся в металле или любой другой твёрдой поверхности. Суть работы виброизоляции примерно следующая: волна распространяется по структуре металла, затем «натыкается» на область с нанесённым виброизолятором, в которой встречает значительное сопротивление за счёт внутреннего трения вязкоупругого материала в основе виброизолирующего слоя. В результате этого трения происходит процесс превращения механической колебательной энергии звуковой волны в тепловую энергию внутри структуры слоя виброизолятора. Благодаря этому колебательная волна структурного шума в значительной степени гасится и её амплитуда уменьшается. Степень снижения амплитуды и гашения зависит во многом от: самой структуры виброизолирующего слоя, адгезии, толщины вязкоупругого материала, температуры окружающей среды (которая может в значительной степени повлиять на структуру виброизоляции, снижая КПД последней) или обобщённо от коэффициента механических потерь (КМП) изоляции. Поэтому, выбирая качественную и действительно эффективные звукоизолирующие материалы, имеет смысл смотреть именно на параметр коэффициента механических потерь, обязательно на толщину материала и конечно же на его структуру.

Основной характеристикой вибродемпфирующего материала является, как уже выяснили, коэффициент механических потерь или сокращённо КМП. Именно на данную характеристику (притом желательно реальную, а не обманную маркетинговую) стоит опираться при выборе соответсвующих материалов. Логично, что при увеличении этого коэффициента у материала, увеличивается так же и вес и некоторые другие характеристики. Характеристика по сути показывает количество потерь энергии колебаний, которые может предоставить тот или иной изолятор или простыми словами означает то, насколько хорошо и эффективно материал «работает» по своему прямому назначению. КМП считается от 0 до 1, при этом нулевое значение означает случай отсутствия поглощения вибрации, а единица означает полное их поглощение (идеализированный случай). К хорошим вибродемпфирующим материалам относятся любые, которые имеют коэффициент вибропоглощения не менее 0,4.

Если рассматривать борьбу с нежелательным звуковым фронтом с позиции частотного диапазона, то виброизоляция предназначается для борьбы со звуками преимущественно низких частот (НЧ), эффективно работая в диапазоне 20 Гц до 1000 Гц. Тем самым важно запомнить, что на другие звуки она практически не способна оказать никакого воздействия! Конечно виброизоляция может возыметь какое-то минимальное едва ощутимое влияние на снижение общего звукового фона лишь за счёт того, что увеличивается общая толщина самого барьера, который представляет собой весь кузов и отдельные его элементы, особенно с точки зрения проникновения звуков извне или снаружи (поскольку именно для них толщина барьера имеет значение). Но снижение уровня шума (за исключением низкочастотного диапазона) не является задачей виброизоляции!

Виброизоляция способна улучшить акустический комфорт в автомобиле любого класса и уровня шума, изначально присутствующего. Таким образом, процедура обработки салона виброизоляцией рекомендуется практически любому автомобилю, хотя бы в минимальных количествах, она не способна привнести никакого негативного эффекта, кроме повышения общего веса автомобиля. Особенно рекомендуется обработка виброизоляцией наиболее проблемных автомобилей, с большим количеством ничем не гасимых резонансов, в частности сюда относятся внедорожники, поскольку у них часто имеется несколько несогласованных источников паразитного шума (двигатель, КПП и РКПП), распространяющих вибрации вдоль всей поверхности кузова в виде ощутимого низкочастотного гула. Если в машине наблюдается большое число тактильный вибраций, подрагиваний, и если ощущается сильный низкочастотный гул во время набора скорости, то грамотная виброизоляция способна значительно улучшить ситуацию.

Звуко/шумоизоляция автомобиля и всё о ней

Звукоизоляция, в отличие от виброизоляции, требует уже более углубления понимания основ физики и того, как происходит процесс гашения звуковых волн. Мы уже выяснили, что виброизоляция предназначена для борьбы со структурными резонансами, а так же звуками в узком низкочастотном диапазоне (примерно до 1000 Гц). Конечно, различные материалы-виброизоляторы могут справляться и со звуками средних частот, но это будет скорее исключением из правил. Таким образом, если мы успешно погасили виброизоляцией нижний диапазон слышимых шумов (притом не самый значительный), то что же делать с оставшимся средним и высоким? Как раз в этом случае на помощь приходит непосредственно звуко или шумоизоляция, которая будет направлена именно на диапазон от 1000 Гц до 10000 Гц (до верхней слышимой границы). Хотя на практике актуальнее всего будет погасить среднечастотный диапазон и слегка затронуть высокие частоты несогласованных шумов в салоне автомобиля.

С какими шумами эффективно борется звукоизоляция и откуда они берутся? Большая часть нежелательных звуковых волн приходит всё так же из структуры твёрдых поверхностей кузова и сопрягаемых элементов, распространяясь внутри них и переходя из одной среды в другую. Поскольку виброизоляция способна задержать лишь волны узкого низкочастотного диапазона в своей структуре, то волны остальных слышимых частот спокойно пройдут «сквозь» неё и распространятся в салоне автомобиля. Чтобы этого не допустить, вторым барьерным слоем за виброизоляторами наносятся как раз звукопоглотители, задерживающие остаточный частотный диапазон, он же наиболее интенсивный и громкий по своей природе. Если гул низкочастотных колебаний можно и не ощущать на себе в полной мере, то среднечастотный диапазон всегда акцентирован просто в силу изначального природного устройства слухового аппарата человека. Вдобавок, звукоизоляция может весьма ощутимо помочь и в процессе гашения тех звуков, что распространяются уже внутри салона автомобиля в воздушной среде, независимо от источника их излучения. Т.е. часть волн может проскочить из различных щелей и сопрягаемых отверстий в кузове, часть может излучаться объектами внутри салона. Во всех этих случаях звукоизоляционные материалы так же будут прекрасно работать, сглаживая общий фон в салоне, делая пребывание в нём более комфортным.

С теорией звукоизоляции всё с самого начала не так просто. Казалось бы, необходимо каким-то способом (по аналогии с виброизоляцией) погасить амплитуду звуковой волны оставшегося диапазона, чтобы справится с задачей по устранению совсем нежелательных шумов и призвуков.. Это действительно так, но среди всего многообразия материалов шумоизоляторов существуют те, которые отличаются хорошими способностями по поглощению и рассеиванию звуковых волн; а есть и те, которые работают уже скорее на отражение волн, пришедших преимущественно из сопрягаемой воздушной среды. Из-за такого разнообразия свойств необходимо сделать чёткое разделение по способам материалов взаимодействовать с волнами колебательной природы. Поэтому, материалы для шумо/звукоизоляции подразделяются на два вида, принцип действия которых принципиально отличается, и это важно понимать:

1. Шумопоглотители или звукопоглотители. Данная категория материалов включает только те, которые по своей структуре или свойствам способны хорошо поглощать звуковые волны достаточно широкого диапазона частот, чтобы охватить разрозненный по своей природе шум. Чаще всего такие материалы представляют собой объёмную пористую или волокнистую структуру (поролон, войлок, ворсовые ковры, различные композитные материалы и т.д.), состоящую из перемежающихся воздушных полостей или т.н. пустот (диаметром не более 2 мм) и непосредственно частиц самого материала. Именно такой состав материала и его организация позволяют хорошо поглощать звуки разных частот — от достаточно низких до высоких по частоте. Ощутимым недостатком многих звукопоглотителей является слабая влагоустойчивость — многие пористые материалы набирают/впитывают в себя воду на подобие губки и задерживают её внутри, что крайне нежелательно в условиях агрессивных и непостоянных сред в салоне автомобиля.

   Принцип работы звукопоглотителей следующий: звуковая волна попадает в достаточно сложную и неоднородную структуру материала, начинает в нём распространяться и постепенно гаситься, т.к. при попадании в пустоты/полости структуры её энергия активно преобразуется в тепловую, что происходит ступенчато, поскольку за областью открытой полости идёт по сути волокно, выступающее в роли границы раздела сред. Поэтому звуковая волна «путается» в такой структуре, рассеиваясь энергией трения в воздушных полостях и заметно ослабевая на многочисленных волокнистых границах, которые не только обуславливают потерю энергии, но также вынуждают волну менять траекторию движения, отражаться в других направлениях и т.д. Представленная модель в миниатюре напоминает устройство безэховой камеры, только таких ячеек-камер бесчисленное множество.

   Всё это в совокупности хорошо работает на ослабевание нежелательного звукового волнового фронта, степень поглощения (как и в случае с виброизоляцией) будет зависеть от: структуры самого материала (очень важный и основополагающий момент, который может показаться неочевидным), диаметра и формы ячейки с воздушной полостью, от общей толщины, формы и площади поверхности поглотителя (чем больше толшина, тем эффективность поглощения выше). Соответственно, название группы материалов «звукопоглотители» почти полностью отражает суть их работы в процессе взаимодействия со звуковыми волнами, которые поглощаются/рассеиваются самой структурой материала.

   Шумоизоляция, в отличие от виброизоляции, наиболее эффективно гасит волны среднего и высокочастотного диапазона, покрывая достаточно широкий частотный диапазон от 1000 Гц до 10000 Гц (т.е. идеальна для дополнения к виброизоляции для полного покрытия всего слышимого человеком диапазона). Такое частотное ограничение обусловлено в том числе и тем, что у звуковых волн средней и высоких частот не такая большая проникающая способность и небольшая длина волны (в сравнении с НЧ).

   Основным недостатком почти всех шумопоглощающих материалов является их гигроскопичная структура, сильно подверженная впитыванию влаги на манер «губки». По сути, многие поглотители и являются своеобразной её вариацией. Из-за этого недостатка, такие материалы следует с осторожностью применять в салоне автомобиля или отдельных его зонах, поскольку в привычных условиях эксплуатации и при разнице температур за бортом влага образуется постоянно в виде конденсата, или же попадает в салон извне через многочисленные сообщающиеся отверстия, служащие изначально для вентиляции кузова.

   Опасность задерживания влаги звукопоглотителем заключается в том, что кузову крайне нежелательно контактировать с ней длительное время, будь то зачищенный участок металла, или же покрашенный и проантикоренный, не столь важно, — и в том и в другом случае это сильно повышает риск возникновения или же ускорения коррозионных процессов, сильно и быстро убивающих кузов. Помимо прочего, при напитывании звукопоглотителем влаги длительное время, материал обычно приходит в негодность, он может подгнивать, разрушаться, источать неприятный запах, и, самое главное, он теряет свои свойства по задерживанию звуковых волн, т.е. становится фактически бесполезным. По этой причине применение звукопоглотителей с хорошей степенью впитывания влаги стоит разумно ограничить в особо опасных местах, потенциально подверженных коррозии.

   Основной характеристикой эффективности процесса звукопоглощения и гашения звуковых волн у звукоизоляторов является коэффициент звукопоглощения материала или сокращённо КЗМ. От данного показателя по сути напрямую зависит КПД материала или то, насколько эффективно тот или иной материал справляется с задачей поглощения звуковых волн преимущественно средних и средневысоких частот. Данный коэффициент являет собой не что иное как показатель процента поглощённой энергии, пришедшей к материалу звуковой волны, от всей энергии в целом. КЗМ считается от 0 до 1, при этом нулевое значение означает случай полного отражения звука, а единица означает полное поглощение. К звукопоглощающим материалам относятся любые, которые имеют коэффициент звукопоглощения не менее 0,4 на частоте 1000 Гц. По данному коэффициенту так же легко и правильно оценивать принадлежность материала к тому или иному типу, различая материал как поглотитель или как отражатель, поскольку это весьма важное уточнение.

2. Звукоизоляторы. Эта категория материалов включает в себя те, которые по своему строению или же сочетанию материалов наилучшим образом отражают приходящие звуковые волны. Обычно это объясняется составом материала, бОльшей плотностью, а так же наличием непроницаемой лицевой плёнки, которая работает в качестве границы раздела. Благодаря перечисленным особенностям материал приобретает низкий коэффициент звукопоглощения, работая тем самым исключительно на отражение (как отражающий экран). Так же способность звукоизоляторов отражать волны сильно зависит от самого материала и его индивидуальной структуры. Весомым преимуществом данной группы материалов (особенно в сравнении со звукопоглотителями) является влагоустойчивость, данные материалы могут практически не впитывать в себя влагу.

   Эти материалы уже целесообразно применять в качестве дополнения к звукопоглотителям, чтобы увеличивать их эффективность и «не выпускать» звуковую волну, всё-таки прошедшую через слой поглощающего материала (пусть и сильно ослабленную). В таком сочетании звукоизоляторы будут отражать волну обратно в структуру пористого поглотителя, тем самым выступая в роли ещё одной серьёзной преграды. Так же звукоизоляторы, в силу особенностей строения, очень часто отличаются великолепными теплоизолирующими свойствами, что так же может быть использовано сознательно на этапе монтажа с целью улучшения не только акустического комфорта в салоне, но и сохранения тепла зимой или же прохлады в летний период.

   Звукоизоляторы по своей структуре, в отличие от поглотителей, чаще всего не впитывают влагу, поэтому являются более неприхотливыми для монтажа в любой части салона автомобиля или даже с внешней стороны (например, для использования в районе колёсных арок). Но это никак не компенсирует их способность к отражению звуковых волн, следовательно, такие материалы не могут применяться с целью серьёзного гашения звуковых волн средних и высоких частот. Другими словами: нет никакого смысла оклеивать салон автомобиля звукоизоляторами в ожидании существенного снижения шума и гашения амплитуды колебаний, поскольку они просто не способны решить такую задачу технически, для этого подходят только звукопоглотители.

   Объяснение этому простое: категория изоляторов способна лишь отражать пришедший звуковой фронт под неким углом обратно, а вовсе не ослаблять амплитуду звуковой волны, сопровождающуюся постерями энергии. Поэтому, часть пришедших волн звукоизолятор отражает обратно, но поскольку они не находят выхода там, откуда они пришли, то они отражатся снова и начинают многократно «гулять» в замкнутом пространстве между вибродемпфером и новым отражателем. В конечном итоге, не сильно ослабнув, они всё-таки вырываются наружу с некоторыми частотными изменениями. Эффективность такого подхода минимальна.

Помимо прочего, любой пористый материал (изолятор или поглотитель) может быть открыто-ячеистым и закрыто-ячеистым.

• • В первом случае открытых ячеек — полости в структуре могут сообщаться между собой, и процент жёсткого материала (волокон) в сравнении с газонаполненными пустотами крайне низок. Такие полимеры обычно мягкие, эластичные и лёгкие на ощупь, они менее прочные и более воздушные. Лучше впитывают влагу, что нежелательно в условиях автомобиля.

• Во втором случае закрытых ячеек, они более редкие и всегда изолированные друг от друга. За счёт подобного устройства молекулярных связей структура материала упрочняется и он будет более жёстким и монолитным на ощупь, но и более тяжёлым по весу. Такой материал хорошо влагозащищён и, как правило, обладает лучшими теплоизоляционными свойствами (в сравнении с открытыми ячейками).

Чаще всего звукопоглотитель от звукоизолятора отличает именно открытоячеистая структура материала, хотя бывают и исключения, поэтому правильнее всего оценивать свойства поглощения/отражения по специальному коэффициенту звукопоглощения материала или КЗМ. На практике, заметно лучшими звукопоглощающими свойствами обладают материалы с открытоячеистой структурой, поскольку процент воздушных сообщающихся полостей большой, следовательно звуковая волна претерпевает значительное сопротивление воздуха, натыкаясь на волокнистые границы раздела, так же испытывая эффект гашения и снижения амплитуды. В разрезе происходит как бы ступенчатый процесс гашения энергии, который развивается по мере передвижения волнового фронта от ячейки к ячейке.

Теперь есть представление о том, что такое шумо и виброизоляция автомобиля, а так же очевидны возможные способы борьбы с шумом, возникающим неизбежно в любом автомобиле. Остаётся рассмотреть основные материалы, подходящие на роль вибро и звуко изоляторов соответственно. На данном этапе необходимо сделать важное уточнение: рассматриваемые материалы подразумевают использование именно в автомобиле, а значит автоматически происходит сужение критериев и достаточно жёсткая фильтрация, поскольку всё подряд бездумно укладывать в автомобиль нельзя и даже в ряде случаев категорически запрещено! т.к. может повлечь за собой плачевные последствия: от возможности возникновения пожара, травмоопасных ситуаций или катализации коррозийных процессов в следствие халатности по незнанию. Поэтому в данной статье будут рассматриваться и подразумеваться только специализированные материалы, разработанные специально для применения в условиях автомобиля, в которых были учтены требования по безопасности и просто те нестабильные часто агрессивные условия сред, что наблюдаются в салоне любой машины в процессе её эксплуатации.

Такие материалы изготавливаются достаточно известными производителями, хорошо зарекомендовавшими себя на рынке автомобильной звукоизоляции: STP (стандартпласт), Шумоff, Vikar (Викар), SGM (СГМ), Комфорт-авто. Среди всех перечисленных, максимально хорошим качеством, эффективностью и прозрачностью в предоставлении разборчивой по классификации информации может похвастаться только компания Шумоff, так же предлагающая линейку «премиальных» материалов, не имеющих аналогов по толщине и по рабочему КПД. Сайт nopoint рекомендует выбор материалов именно этого производителя для оклеивания своего автомобиля с целью достигнуть максимально возможный на сегодняшний день результат.

Наиболее подходящие материалы и варианты для виброизоляции автомобиля

• Традиционная виброизоляция. Материалы для виброизоляции значительно отличаются от всех прочих по составу и используемым материалам в основе. Для применения в автомобиле производители чаще всего изготавливают специализированный вариант, который не только наносится и держится практически в любых температурных условиях и при различных показателях влажности, но также представляет собой уникальный «готовый» формат, совмещающий в себе несколько функциональных слоёв. Типичная узконаправленная виброизоляция для авто — это битумная, мастичная, мастично-битумная (комбинированная) или каучуковая основа, одновременно являющаяся клейким слоем (при определённых условиях), а так же второй защитный слой из тонкой метализированной фольги, которая вместе с тем является защитной оболочкой с конкретным функционалом. Структура виброизолятора может отличаться, например, фольгированная оболочка может отсутствовать, но описанное эталонное сочетание является оптимальным и наиболее эффективным не только в отношении КПД виброизолятора, но так и же и в вопросе удобства сочетания различных материалов друг с другом, в частности виброизоляции и шумоизоляции, поскольку клеить шумоизолятор гораздо целесообразнее поверх твёрдой и ровной поверхности фольги.

  Материалы, помимо прочего, отличаются по способу нанесения или наклеивания. Битумные или комбинированные чаще всего требуют предварительного сильного нагрева (обычно при помощи строительного фена) для хорошей адгезии к листу металла или пластика (нагрев тем больше, чем больше толщина материала), тогда как другие типы основы вибродемпфера могут приклеиваться без дополнительного нагрева, на собственный липкий слой. На практике, эффективность и непосредственная КПД заметно выше именно у материалов, которые требуют предварительного нагрева.

  При выборе виброизоляции стоит учесть и особенности того или иного материала, прямопропорциональные основным рабочим характеристикам. Так, например, вибродемпферы на битумной основе могут менять свои свойства в зависимости от понижения температуры: если она понижается до нуля или принимает отрицательные значения, то битумная основа твердеет, её КМП ухудшается и фактически перестаёт работать по прямому назначению. Способ решения этой проблемы заключается или в выборе альтернативного по составу материала (точнее его основы), или же в предпочтении так называемых «микс» вариантов, где в одном вибродемпфере сочетается несколько слоёв битума с мастикой и прослойкой из бумаги или иного пограничного слоя. В таком случае в работу «включаются» нужные слои, которые не теряют своих свойств при низких температурах.

• Жидкая виброизоляция. Достаточно современный вид вибродемпфера, который наносится обычно методом напыления, представляет собой подобие жидкой резины с различными присадками, которая застывает и полимеризуется после нанесения, образуя стойкий слой. Применяется обычно в особо агрессивных местах, постоянно контактирующих с влагой или грязью, например на днище или в зоне колёсных арок. У такой виброизоляции есть свои неоспоримые плюсы: материал наносится достаточно легко; он стойкий ко внешнему воздействию среды, не боится влаги и холода; при соблюдении правильной технологии нанесения жидкая виброизоляция выполняет роль качественного антикора, защищая днище от образования очагов ржавчины; легко наносится на сложные по форме поверхности; незначительно повышает вес машины. Однако есть и существенные недостатки: срок службы такого активного слоя составляет 5 лет, после чего слой надо обновлять; эффективность «работы» такой виброизоляции достаточно низкая; виброизоляция сильно затвердевает образуя подобие корки, что так же негативно сказывается на КПД и КЗМ характеристике материала. Нанесение такой виброизоляции целесообразно лишь там, где любая другая быстро придёт в негодность или не сможет нормально держаться, т.е. в особо жёстких условиях: обычно с нижней стороны днища и колёсных арках.

Наиболее подходящие материалы и варианты для звукоизоляции автомобиля

• • Материалы для поглощения звуковых волн, они же звукопоглотители. Являют собой суть и основу качественной звукоизоляции, это чащего всего пенополиуретаны или другие композиты с открытоячеистой структурой, которая и обеспечивает основные рабочие свойства. На ощупь чаще всего мягкий, гибкий и лёгкий. Шумопоглотители так же оснащаются клеящимся слоем в основании, без необходимости нагрева и прочих манипуляций. Однако существенный недостаток многих шумопоглотителей заключается в способности хорошо напитывать влагу и какое-то время удерживать её в себе, что крайне нежелательно в отдельных местах, где возможно появление влаги, поэтому применение материала может быть ограничено там, где вероятно образование конденсата или попадание воды извне. Некоторые современные композиты хоть и впитывают влагу, но достаточно быстро выводят её наружу и быстро просыхают, что так же является хорошим «плюсом» в сторону выбора такого варианта.

    Чтобы не ошибиться в выборе шумопоглотителя и не спутать его со звукоизолятором, достаточно ориентироваться на открытоячеистую структуру, ну и конечно же смотреть на коэффициент звукопоглощения того или иного материала (который у поглотителей должен быть больше 0.4). Почти все звукопоглотители похожи по внешнему виду на губчатый материал и впитывают в себя влагу, что так же может быть хорошим отличительным признаком. Большинство современных поглотителей подвергаются дополнительной заводской обрабротке различными химическими составами, которые придают им свойства пониженной горючести, защищают их от плесени, грибков и процессов гниения, препятсвуют впитыванию и удержанию воды. Однако полагаться полностью на эффективность такой обработки не стоит, т.к. она не даёт 100% гарантии и защиты.

    На этапе выбора звукопоглотителя так же стоит учесть его основную особенность — потерю свойств в случае деформации, сжатия или приминания. Если на наклеенный шумопоглотитель положить вплотную пластик и плотно прижать с деформацией, то поглотитель автоматически теряет свои свойства и перестаёт эффективно задерживать звуковую волну, поскольку структура его открытых ячеек меняется. Данная особенность так же сильно ограничивает возможность установки поглотителя в некоторые места и выбор его по критерию эффективности КПД с учётом толщины. Таким образом, поклеенный шумопоглотитель нельзя приминать пластиковыми панелями, так же нежелательно укладывать его на пол и класть сверху коврики и прочие материалы, т.к. они будут по аналогии деформировать структуру мягкого материала.

  • Материалы для звукоизоляции и для отражения звука, они же теплоизоляторы — представляют собой чаще всего вспененный полимерный материал (например вспененная резина или полиэтилен) или аналоги с закрытоячеистой структурой, которая и будет основным отличительным признаком категории «отражателей» или изоляторов. У таких материалов предусмотрен самоклеящийся слой и они не требуют нагрева при нанесении. Звукоизоляторы чаще всего не впитывают влагу (или не делают это так сильно как поглотители), однако их клейкий слой в отдельных случаях может не выдержать длительного контакта с водой, что несколько ограничивает места нанесения материала (зависит от конкретного производителя и технологии изготовления клейкой основы). На ощупь такие материалы обычно плотные и достаточно жёсткие, однако сохраняют некоторую степень гибкости и способность к деформации.

    Несмотря на то, что звукоизоляторы очень привлекательны из-за своей практичности и неприхотливости в применении, целесообразность их использования в реальных условиях ограничена и лишена смысла (если целью ставится снижение шума), поскольку данный тип материала не способен задерживать звуковую волну или снижать её амплитуду, а может только лишь изменять её направление распространения. Тем самым, переотражённая многократно волна создаёт целый ряд других призвуков или даже выходит наружу, при этом практически не потеряв своей энергии. Но звукоотражатели чаще всего выгодно отличаются хорошими теплоизоляционными свойствами и прокладка салона автомобиля такими материалами значительно увеличивает температурный комфорт в автомобиле, сохраняя тепло зимой и прохладу летом гораздо дольше. Неподверженность воздействию влаги допускает использование этих материалов в тех рискованных местах, где постоянно скапливается влага, например на полу, в области колёсных арок с внешней стороны и т.д.

• «Антискрип» или тоненькие мягкие прокладки под панели, тесно соприкасающиеся друг с другом. Обычно тканевые или тонкие пористые материалы на основе тех же композитов или карпета, которые применяются в качестве прокладки между различными поверхностями, издающими скрип при взаимном соприкосновении или трении. Обладают клейким основанием без необходимости нагрева и достаточно низкой толщиной, поскольку предназначены для укладки между поверхностями с минимальными зазорами. Призваны устранять различные мелкие призвуки, возникающие между трущимися деталями, такими как скрипы, «сверчки», щелчки и т.п. Иногда выпускаются в форме удобной ленты, т.к. «антискрип» целесообразно применять на стыках любых без исключения пластиковых салонных деталей.

Правильный подбор/сочетание материалов для максимального эффекта

Несмотря на кажущуюся прозрачность, шумо и виброизоляция автомобиля не так проста, как это может выглядеть и крайне важно подойти к сочетанию материалов с полным пониманием происходящих процессов. Наиболее работоспособная, проверенная практическим опытом и подтверждённая теорией правильная схема сочетания различных по своим свойствам и назначению материалов следующая:

1. 1. Первым слоем наносится виброизоляция, которая эффективно гасит резонансы и большую часть низкочастотного спектра, распространяющегося по кузову. Толщина виброизоляции должна быть максимальная с учётом условий и места её нанесения (чем больше, тем эффект будет заметнее, а эффективность выше).

1. 1. Вторым слоем наносится звукопоглотитель, притом укладывается/клеится поверх виброизоляции. Данный материал будет принимать на себя «удар» средне и высокочастотного спектра звука, попадающего в салон как извне, так и изнутри (в том числе из поверхности металла, пластика и пр). Толщина звукопоглотителя должна быть максимальная с учётом условий и места нанесения (чем больше, тем эффект будет заметнее, а эффективность выше)

1. Третьим слоем наносится звукоизолятор (материал, работающий на отражение волн, а так же часто с хорошими теплоизоляционными свойствами). Данный материал будет завершать картину, доводя её практически до идеала: остаточные волны всего частотного спектра шума, каким-то образом прошедшие через виброизолятор и шумопоглотитель, встретят на своём пути преграду ввиде границы раздела, которой будет выступать звукоизолятор. Они отразятся от этой преграды обратно в слой шумопоглотителя, где амплитуда так же продолжит угасать. Как и в случае с остальными материалами, толщина звукоизолятора должна быть максимальная с учётом условий и места нанесения (чем больше, тем эффект будет заметнее, а эффективность выше)

Механизм гашения волн в такой правильной схеме будет выглядеть следующим образом: волновой фронт разрозненного по частотам шума во всём слышимом спектре будет приходить в салон автомобиля извне (будь то шум с улицы, или же посредством металла кузова распространяясь в его структуре, или же сквозь различные щели и сквозные отверстия). Первая «оборонительная часть», встречающая звуковой фронт, будет виброизоляция или вибродемпфер. Во-первых, он не даёт металлу (или пластику) колебаться и быть излучателем звука, стягивая и постоянно удерживая его структуру. Т.е. устраняет резонанс обработанной поверхности. Во-вторых, вибропоглотитель встречает звуковую волну и, на слышимой частоте от 20 Гц до 1000 Гц эффективно гасит её за счёт преобразования механических потерь в тепловую энергию. Притом касается это как звука снаружи автомобиля, так и структурного, гуляющего внутри металла, пластика и т.д.

Таким образом, звуковой фронт после виброизоляции теряет низкочастотную составляющую и дальше распространяется уже без неё в диапазоне от 1000 Гц до 20000 Гц. Конечно, случай это больше идеализированный, но для рассмотрения и моделирования он лучше подходит, тогда как на практике часть НЧ волны всё равно может пройти сквозь барьер вибропоглотителя (зависит от многих нюансов, в том числе и от его КМП). Теперь остаётся погасить средне и высокочастотный диапазон, чем занимается шумопоглотитель, который встречает оставшийся звуковой фронт вторым барьерным слоем. Волна, попадая в открытоячеистый материал достаточной толщины, начинает значительно ослабевать по амплитуде, путаясь в его ячейках степнчато и поэтапно, переходя из одной ячейки в другую. Таким образом, оставшийся СЧ и ВЧ диапазон шума существенно ослабевает, но до конца не исчезает, тут на помощь приходит третий слой звукоизолятора, который встречается на пути у заметно ослабленной звуковой волны и отражается обратно в структуру поглотителя, где вновь начинает процесс затухания. Вот такой идеализированной предстаёт в развёрнутом виде схема борьбы с нежелательным шумом в автомобиле.

Только при указанном комплексном подходе к звукоизоляции с обозначенным сочетанием и порядком укладывания материалов становится возможным как-то повлиять на улучшение акустического комфорта в салоне автомобиля и действительно снизить амплитуду колебательной природы, притом сделать это научно-обоснованно. Соответственно, эффективность принятых мер по вибро и шумоизоляции, как уже неоднократно было сказано, зависит напрямую от толщины материала. Но тут же кроется серьёзная «побочная» проблема: чем толще будет слой вибро или звукоизоляторов, тем меньше вероятность собрать автомобиль в том первозданном виде, в котором он был до проведения работ. Пластик обшивки, обивка крыши и прочие панели — все они не будут вставать на прежние места. Приходится искать некий компромисс между конечным результатом и сохранности первозданного облика автомобиля.

Приоритет следует отдавать сохранению рабочих свойств вибро и звукопоглотителей, т.е. лучше соблюсти технологию и тщательно прикатать вибродемпфер, а на него положить чуть более тонкий звукопоглотитель, но обязательно без деформации и сжатия, чем выбирать максимально толстые материалы, а потом приминать их с усилием пластиковыми панелями — в этом случае они вообще не будут работать по прямому назначению и все усилия сведутся «на нет».

Если результат хорошего КПД звукоизоляции крайне необходим и востребован, а следовательно закрыть глаза на толщину материалов никак не получится, — тогда имеется вариант вовсе пренебречь установкой пластиковых элементов, или же придумать им самодельные/модифицированные заменители. Ещё возможен вариант переноса креплений пластиковых элементов с таким расчётом, чтобы материал полностью помещался в образовавшуюся полость, правда способ достаточно затратный и трудоёмкий, и скорее всего в результате таких действий пострадает эстетика салона, поэтому чем-то приходится жертвовать.

Так же на практике чаще всего происходит ситуация, когда пластиковые панели внутренней декоративной отделки салона сидят достаточно близко вплотную к металлу кузова, вследствие этого практически не остаётся места для укладки материала достаточной толщины в имеющихся полостях. Именно по этим причинам в реальных условиях указанная выше схема последовательного нанесения и сочетания материалов упраздняется как минимум до двух: 1-м слоем клеится виброизоляция, 2-м слоем наносится звукопоглотитель с таким расчётом, чтобы его структура не сминалась и не деформировалась внешними пластиковыми элементами. А уже прилегающие пластиковые панели необходимо и достаточно будет обработать вибродемпферами с таким расчётом, чтобы элементы собрались обратно и встали на свои положенные места. В данном случае звукоизолятор и не потребуется, т.к. его роль частично будет выполнять сам пластик с нанесённым вибродемпфером — они в совокупности создают необходимо достаточную по толщине границу раздела, которая так же будет отражать волну обратно в поглотитель, из которого она и придёт изначально.

Альтернативные материалы для звукоизоляции

Так сложилось, что шумо и виброизоляция автомобиля представляет собой творческий и многогранный процесс. За счёт большого разнообразия материалов и составов на рынке вибро и звукоизоляционных материалов, зачастую возникает соблазн сэкономить средства и применить в качестве вибродемпфера или же звукопоглотителя какой-то дешёвый аналог специализированным автоматериалам. Обычно используются такие составы, которые применяются при строительстве домов и т.д. Однако делать так крайне нежелательно, поскольку у подобных материалов могут быть совсем иные эксплуатационные свойства, требования к укладке и адгезии. Наконец, подобные материалы могут быть даже токсичными и нести в себе ощутимый вред для здоровья! Подход с альтернативной изоляцией априори всегда ниже по эффективности, даже если соблюдены все требования в момент нанесения.

Однако рассмотрим основные и наиболее часто используемые альтернативные материалы.

• • Среди вибродемпферов это может строительная резино-битумная мастика или, например, гидростеклоизол (ГСУ). У таких решений сразу же можно обнаружить массу недостатков, вытекающих из совершенно другого предназначения. Любые мастики достаточно тягучи и непластичны, они традиционно требуют подогрева для разжижения состава и последующего нанесения, но даже в этом случае не будут отличаться необходимой агдезией. Более того, при изменении температуры окружающей среды они так же значительно меняют свои свойства и характеристики — на морозе дубеют, а на сильной жаре становятся текучими. Большинство мастик отличает въедливый и крайне токсичный запах, который не выветривается долгове время и впитывается всеми поверхностями в автомобиле — пластиком и различными мягкими обшивками. Наконец, вдыхать такой запах длительное время крайне вредно для здоровья, а пары мастики, витающие в воздухе, вполне могут вызывать приступ головокружения, тошноты, головной боли, рези в глазах, так же могут способствовать аллергической реакции. Самое главное: в мастиках и гидроизоляторах сама структура материала не расчитана на гашение энергии волн сложной природы с высокими потерями, тем самым значительно уступая в КПД специализированным, даже существенно ниже толщиной.

• С альтернативной звукоизоляцией происходит примерно та же история. Типичными заменителями выступают поролон, шерстяной войлок, стекловата и прочие выдумки. Как и в случае с виброизоляцией, эффективность таких заменителей по прямому назначению практически равна нулю из-за структуры самого материала и, даже если у войлока она может показаться достаточной, то всё равно уступает специализированным аналогам. Зачастую альтернативные материалы не подвергаются дополнительной обработке, тем самым прекрасно напитывают влагу, легко воспламеняются (это пожароопасно в условиях автомобиля!) и наконец являются достаточно благоприятной средой для развития нежелательных микроорганизмов, которые могут подорвать здоровье водителя и пассажиров в машине. Поролон сам по себе весьма интересный материал с одной маленькой негативной особенностью — он легко и быстро разрушается на свету, что сильно ограничивает его применение, при этом по КПД он значительно уступает более плотным волокнистым материалам. Наконец стекловата ядовита и токсична сама по себе, человеку даже нежелательно дышать воздухом в одном с ней помещении/объёме.

В итоге, использовать альтернативную звукоизоляцию или же нет — каждому решать для себя, но перед этим желательно всё взвесить и крепко подумать, ведь такие материалы несут потенциальную угрозу как для самого автомобиля, так и для людей в нём находящихся! А так же возникает совершенно реальный риск угрозы пожара, гниения материала со всеми вытекающими последствиями и преждевременная коррозия металла, вызванная соприкосновением с непросыхающим влажным материалом. При всех серьёзных недостатках, у альтернативной звукоизоляции нет ни одного преимущества по части эффективности в звуко или вибропоглощении, что автоматически отвечает на вопрос о целесообразности подобной затеи.

В следующих статьях рассмотрим наиболее целесообразные места в автомобиле для обработки вибро и звукопоглотителями, а так же рассмотрим саму технологию оклейки и работы с материалами в общем. Наконец разберём наиболее частые ошибки и заблуждения, которые люди совершают по незнанию или в отсутствие опыта.

Шумоизоляция и звукоизоляция — обзоры и автомобильные статьи ― 130.com.ua

Даже автомобили класса люкс не обладают лучшими показателями шумоизоляции, поэтому автовладельцы решают самостоятельно исправить ситуацию. Успех процедуры во многом определяется выбранными материалы. Вопрос о том, как выбрать шумоизоляцию возникает даже у тех, кто не первый раз сталкивается с ней, ведь технологии не стоят на месте и ассортимент растет с каждым днем.

Материал делится на такие виды:

Шумопоглотитель. Необходим для максимального снижения внешних шумов, которые составляют около 60% от общего. На этом этапе используется материал нескольких видов. Акцент — основной элемент, обеспечивающий теплоизоляцию и звукоотражение.

Битопласт — помогает избавиться от скрипа, имеет особую структуру. Изолон: по своим конструктивным характеристикам очень схож с акцентом.

Звукоизолирующие: отличаются лицевым непроницаемым покрытием и структурой с закрытыми ячейками. Основная задача таких материалов — удерживать тепло и повышать герметичность.

Виброизоляция — снижают степень вибраций в салоне авто. Одно из главных отличий таких материалов — это вязкоупругость, как правило, используется битум или каучук.

Прокладочные материалы — устранение скрипа при соприкосновении металлических элементов.

Выбор шумоизоляции во многом определяется вашим желанием и возможностями. Так, если вы проводите большую часть времени в дороге, то рекомендуется использовать комплексный подход, а если нет, то можно обойтись лишь направленной шумоизоляцией, к примеру, для устранения скрипа или вибраций.

Во время выбора подходящего материала учитывайте следующие нюансы:

Качество мастики должно быть высоким, иначе она будет плохо соприкасаться с поверхностью, а при высоких температурах даже стекать.

Слой фольги не должен быть слишком тонким, иначе есть риск порвать его во время монтажа.

Для виброизоляции принципиально важно, чтоб вес материала был небольшим.

Шумоизоляционный материал должен обладать высокими водостойкими качествами.

Шумоизоляция капота делается для того, чтобы защитить мотор от промерзания зимой: учитывайте, что нужен легкий материал, чтобы не утяжелить крышку капота. Для избавления от внешних шумов процедуру проводят для дверей: качество звучания музыки станет значительно выше. Шумоизоляция крыши и потолка делается для уменьшения шума во время осадков.

Шумоизоляция автомобиля Dark Extreme

За многие годы работы в данной сфере, мы разработали лучший пакет шумоизоляции автомобиля. В него включены все проблемные зоны салона (потолок, пол, двери, капот, багажник). Никаких компромиссов или полумер только лучшие материалы, обладающие максимальным КМП и шумопоглащением в сочетании с низким весом, что приводит к лучшей шумоизоляции в Москве.

 Наш подход сильно отличается от большинства предложений на рынке шумоизоляции. Мы нечего не скрываем от вас, наши менеджеры покажут наши боксы, расскажут как проводятся работы, угостят вкусным кофе. Все работы проводятся в вашем присутствии при желании у вас есть возможность попробовать прикатать шумоизоляцию самостоятельно. Все работы фотографируются и мы предоставляем подробный фотоотчет по всем этапам проделанной нами работы.Мы подходим индивидуально к каждому автомобилю и пожеланиям наших заказчиков, мы не работаем на количество, наша цель — это качество и довольные клиенты и сегодня с полной уверенностью заявляем что можем предложить вам лучшее решение по шумоизоляции автомобиля и это наш пакет Dark Extreme в котором используются только премиальные материалы от компании Comfort mat.

Стоимость комплексной шумоизоляции по пакету Dark Extreme

Ознакомиться с примерами по шумоизоляции, выполненые в нашем центре Вы можете ЗДЕСЬ

Ниже предоставлено подробное описание на шумоизоляцию «Dark Extreme», который наглядно, слой за слоем показывает моменты работы. Заметьте, это краткий обзор по шумоизоляции для общего понимания дела.

В работе с потолком мы используем: 1. Вибродемпфер Comfort mat D2 (Клеится на металл потолка) обладая высокой клейкостью при низком весе, этот материал идеально подходит для больших бескаркасных листов металла. 2. Comfort Mat Skyline (клеится на вибродемпфер), этот материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.

В работе с полом автомобиля мы используем: 1. Вибродемпфер Comfort mat Atom (клеится на металл пола до зоны задних сидений) эффективный материал, изготовленный с применением технологий BitFoil и InFliz, имеет многослойную структуру, состоящую из мастичной, битумной композиции и алюминиевой фольги. Рекомендуется для зон с высокой вибронагруженностью. 2. Шумоизоляционный материал Vision (клеится на вибродемпфер до зоны задних сидений) материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглощающими свойствам. 3. Звукоизоляционный материал Blockator (наносится на все горизонтальные поверхности пола и задние арки) финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны. 4. Вибродемпфер Comfort mat D2 (клеится на металл зоны задних сидений), обладает высокими шумопоглощающими качествами при небольшой толщине всего 6мм. с влагостойкой клеевой основой, не подвержен образованию плесени. 5. Шумоизоляционный материал Comfort mat Fusion (клеится на вибродемпфер в зоне задних сидений, может быть заменен на Vision в связи с техническими условиями) одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглощающими свойствам.

В работе с багажным отделением мы используем: 1. Виброизоляционный материал Comfort mat D2 (клеится на металл пола, задних крыльев и крышки багажника) обладает высокими шумопоглощающими качествами при небольшой толщине всего 6мм. с влагостойкой клеевой основой, не подвержен образованию плесени. 2. Вибродемпфер Comfort mat Atom (клеится на задние арки) эффективный материал, изготовленный с применением технологий BitFoil и InFliz, имеет многослойную структуру, состоящую из мастичной, битумной композиции и алюминиевой фольги. Рекомендуется для зон с высокой вибронагруженностью. 3. Шумопоглощающий материал Comfort mat Blockshot (клеится на днище багажника и задние арки в качестве второго слоя) многослойный, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующие материалы и акустическую мембрану нового поколения. Монтажным слоем служит наша новая уникальная разработка клей-герметик AdiT. Материал 100% влагостойкий и не впитывает воду. 4. Шумопоглощающий материал Comfort mat Integra (клеится на задние крылья вторым слоем) сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры. 5. Антискрипный материал BitoSoft (наносится на все пластиковые детали багажника) уплотнительный и противоскрипный материал с липким слоем на основе поролона.

В работе с дверьми автомобиля мы используем: 1. Виброизоляционный материал Comfort mat D2 (клеится на внутренний каркас дверей) рекомендуется для использования в зонах с высокой вибронагруженностью. 2. Шумоизоляционный материал Comfort mat Integra (клеится на вибродемпфер) сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры. 3. Вибродемпфер Comfort mat D2 (закрывает дверь со всеми технологическими отверстиями) служит дополнительным вибропоглотителем с внутренней стороны дверей. 4. Антискрипный материал BitoSoft (наносится на обшивку двери) уплотнительный и противоскрипный материал с липким слоем на основе поролона.

В работе с капотом автомобиля мы используем: 1. Вибродемпфер Comfort mat D2 (клеится на металл капота) обладая высокой клейкостью при низком весе, этот материал идеально подходит для больших бескаркасных листов металла.

Если остались вопросы по технических характеристикам материалов вы можете ознакомиться с ними в разделе материалы для шумоизоляции, а на вопросы по применению материалов вам всегда ответят наши менеджеры по телефону: +7 905 7777-232, +7 905 7777-343.

Предлагаемый комплекс работ по шумоизоляции автомобиля на данный момент является максимально эффективным. Такое предложение по шумоизоляции автомобиля очень трудно найти в предложениях подобной услуги в Москве. Пожалуй, это лучший комплексный подход к шумоизоляции автомобиля.

Таким образом в наш комплекс работ входят все зоны автомобиля и применяя только лучшие материалы, специалисты ЗаШумим добиваются только максимального результата в работе с Вашим автомобилем, независимо от года выпуска, марки и модели.

Как подобрать материал для шумоизоляции автомобиля

Достаточно много автомобильных производителей экономят на шумоизоляции своих автомобилей, в результате чего после покупки владельцам приходится самостоятельно разбираться в многообразии материалов для шумоизоляции автомобиля и улучшать комфорт своей машины. И здесь важно не ошибиться, а выбрать именно те материалы, которые позволят достичь максимального эффекта. Совсем избавиться от шума двигателя и набегающего потока воздуха не получится ни при каких обстоятельствах, но добиться  снижения уровня шума в салоне автомобиля вполне реально и не так уж трудно.

Материалы для шумоизоляции автомобиля и комплексный подход в их использовании

Для этого нужен комплексный подход к обесшумливанию автомобиля. И про это как раз и забывают многие гаражные мастера, которые во главу угла ставят низкую стоимость работ и сжатые сроки для выполнения работы. В результате кузовной металл банально проклеивается вибродемпфером, зачастую недостаточной толщины, после чего все это сверху проклеивается Спленом. А если повезет, то с помощью Битопласта и Маделина гаражные мастера попробуют убрать посторонние скрипы. В этом и заключается основная ошибка.

Сам по себе Сплен весьма хорош, но использовать его в качестве основного звукопоглотителя неправильно. Он по своей сути является звукоизолятором, но никак не звукопоглотителем. В результате в салоне автомобиля действительно становится немного тише, но говорить о максимально возможном эффекте после такой шумоизоляции не приходится.

Комплексный же подход  предполагает, что для этой процедуры будут использоваться материалы следующих четырех типов:

1. виброизоляция;
2. шумопоглотители;
3. звукоизоляторы ;
4. антискрип.

И для того чтобы сделать правильный выбор, необходимо знать, что из себя представляют все эти материалы.

Средства для виброизоляции

Обклейка дверей вибропластом

Как следует из названия, материалы для виброизоляции призваны максимально погасить те вибрации, что возникают в процессе движения автомобиля. А источников таких вибраций довольно много —  двигатель, раздаточная коробка, трансмиссия, подвеска.  Нельзя забывать и о тех звуках, что создаются в результате вибрации деталей интерьера автомобиля.

Чаще всего виброизоляция применяются для того, чтобы снизить уровень вибраций, идущих из моторного отсека, колесных арок и трансмиссионного тоннеля. Оклеивать данными материалами все свободные на кузове автомобиля места смысла нет, поскольку для оптимального эффекта вибропоглощения чаще всего достаточно оклеить около 50% поверхности кузова. К тому же стоит понимать, что виброизоляция достаточно тяжела, что при неразумном их использовании заметно увеличит массу автомобиля.

Что же выбрать из того огромного количества виброизоляции, что сейчас представлены на рынке?

• Весьма неплохо зарекомендовал себя вибропоглощающий материал Бимаст Бомб на битумно-мастичной основе.
• Можно присмотреться и к Бимаст Супер и Бимаст Стандарт, которые выполнены на такой же основе.
• Широко представлены на рынке и линейки Вибропласт (Вибропласт Gold и Вибропласт Silver) и Визомат (Визомат ПБ-2 и Визомат МП).

Процедура нанесения виброизоляции довольно проста. Один из способов заключается в том, что сперва снимается защитный слой, после чего виброизоляция укладывается на чистую поверхность. Далее клеевую поверхность, которая ранее находилась под защитным слоем, разогревают с помощью строительного фена. И здесь обязательно надо учесть, что клеевая поверхность по всей площади должна разогреваться равномерно и при этом не должна быть доведена до кипения. Если это условие выполнено, то после полного разогрева клеевой поверхности виброизоляционный материал переворачивается и приклеивается к необходимой поверхности. Для лучшего прилегания его следует раскатать с помощью монтажного валика.

Второй способ нанесения проще по исполнению, но менее эффективен с точки зрения защиты от вибраций. Один из краев виброизоляционного материала приклеивается на выбранную поверхность и только после этого его начинают нагревать. Одновременно с этим его раскатывается по всей виброизолируемой поверхности. Минус данного способа состоит в том, что нагрев материала происходит непосредственно внутри автомобиля, что может привести к повреждению лакокрасочного покрытия или пластиковых деталей.

Материалы для шумопоглощения

Видео: Шумоизоляция автомобиля.Материал для шумоизоляции авто

Ещё кое-что полезное для Вас:

Битопласт, Акцент, Изотон – это лишь некоторые из тех средств для шумопоглощения, что представлены на нашем рынке. Но вне зависимости от производителя все они предназначены для того, чтобы буквально «впитывать» в себя все звуки и не давать им распространяться по салону автомобиля. Шумопоглощающие материалы имеют пористую структуру, которая и препятствует дальнейшему распространению звуковых волн, и клеевой слой, необходимый для того, чтобы клеить их непосредственно на виброизоляционный слой.

Необходимо отметить и тот факт, что они могут использоваться не только в качестве материалов для шумоизоляции автомобиля, но и в ряде других случаев. Например, при строительстве жилых, складских или торговых помещений. К тому же они не выделяют вредных веществ, что делает их абсолютно безвредными для человека.

Звукоизоляторы

Обклейка салона Спленом

Говоря о средствах для шумоизоляции автомобиля нельзя не упомянуть и про звукоизоляторы, без которых добиться максимального эффекта не удастся. Задача звукоизоляторов состоит в том, чтобы также изолировать салон от посторонних звуков. Но если шумопоглощающие материалы буквально удерживают звуковую волну в себе, то принцип действия звукоизоляторов основан на том, чтобы отразить звуковую волну, которая после отражения направляется в сторону шумопоглощающего материала, который и «уничтожает» звуковую волну.

Еще одной важной отличительной особенностью звукоизоляторов является то, что они имеют закрытую пористую структуру, которая позволяет использовать их в местах, которые не защищены от попадания влаги. Благодаря тому, что звукоизолирующие материалы не впитывают влагу их легко использовать, например, внутри моторного отсека. К тому же звукоизоляционные материалы помимо своей основной функции могут выступать и в качестве отличной теплоизоляции. Звукоизоляторы, если ими оклеить внутрисалонное пространство автомобиля, помогут удержать тепло, что в условиях нашего климата немаловажно.

Среди всего многообразия звукоизоляторов можно отметить СтандартПласт. Это его полное название, по другому он называется Сплен. Сплен получил призвание у профессионалов не только благодаря привлекательной цене, но за отличную клеевую основу, позволяющую без лишних усилий укладывать данное средство на любую поверхность.

Антискрип

Так выглядит обклеенный Маделином бардачок

Антискрип является еще одним средством, без которого максимально эффективная шумоизоляция не представляется возможной. И пусть ассортимент таких материалов заметно уступает ассортименту звукоизоляторов и шумопоглотителей, но обойтись без них никак нельзя. Маделин и Битопласт – это наиболее популярные на данный момент материалы, позволяющие бороться со скрипами, которые создают многочисленные трущиеся друг о друга пластиковые детали салона автомобиля.

Применять материалы данной группы крайне легко – достаточно нарезать их в соответствии с формой соприкасающихся деталей и наклеить его на одну из них. Единственное, что следует учитывать – величину зазоров между деталями. Битопласт целесообразнее всего использовать для заполнения зазора между дверью и ее обшивкой, а Маделин вполне подойдет для проклейки пространства в районе кромки крышки бардачка.

Шумоизоляция STP г. Невинномысск BEST-AUTO

Шумоизоляция это отличное решение для того чтобы добиться тишины в автомобиле при движении. При тюнинге машины не маловажную роль играет автозвук, качество которого напрямую зависит также от шумоизоляции автомобиля. Наша компания является авторизированным установочным центром продукции StP- лидера рынка шумо- виброизоляционных материалов. Перечень продукции включает в себя вибропоглащающие материалы, звукоизоляционные материалы, звукопоглащающие материалы, теплоизоляционные материалы, противоскрипные материалы, герметизирующие материалы, мастики, помимо этого есть и готовые решения «Тихий двигатель», «Тишина дороги», «Правильный звук». С применением материалов StP звукоизоляция и виброизоляция Вашего автомобиля будет на высоте. Шумоизоляция автомобиля – верный шаг к здоровью и комфорту! Являясь авторизованным установочным центром StP мы гарантируем Вам полное соблюдение технологии шумоизоляции автомобиля. Весь процесс пошагово, слой за слоем, элемент за элементом фотографируется и по завершении работ мы предоставляем клиенту USB флешку с фотоотчетом о проделанной работе, так как при собранном салоне Вы уже не сможете увидеть качественно ли выполнена шумоизоляция. Мы работаем честно и открыто. С примерами некачественной шумоизоляции автомобиля, который мы переделывали после недобросовестных мастеро можно посмотреть здесь. Ниже перечислены материалы STP, используемые нами при шумоизоляции автомобиля ВИБРОПЛАСТ SILVER Используется только в зонах со слабой вибронагруженностью. Необходимо перекрывать 70-80% обрабатываемогог участка. Толщина материала: 2,0 мм Удельный вес: 3 кг/м2 ВИБРОПЛАСТ GOLD Рекомендуется применение только в зонах со средней вибронагруженностью. Максимальный эффект достигается при обработке 70-80% поверхности. Не требует нагрева при монтаже. Толщина материала: 2,3 мм Удельный вес: 4 кг/м2 БИМАСТ BOMB Лучший вибропоглащающий материал. Обладает самым высоким КМП. Работает в самом широком диапазоне частот. Идеален для аудиоподготовки под мощные динамики. рекомендуется приминение в самых вибронагруженных зонах (арки колес, пол и др.). Высокий эффект увеличения жесткости кузова. За счет своей массы и состава также обладает и эффектом звукоизоляции. Достаточно закрыть им 40-50% площади. Толщина материала: 4 мм Удельный вес: 6 кг/м2 StP AERO Легкий и тонкий вибропоглащающий материал. Изначально использовался только в авиастроении. Его рекомендуется использовать в зонах слабой и средней вибронагруженностью (двери, потолок, крышка багажника, капот). Мы используем его в основном на спортивных автомобилях, где каждый килограмм веса очень важен. Чтобы достичь отличный результат необходимо обработать 60-70% площади. Толщина материала: 2 мм Удельный вес: 2,6 кг/м2 ВИБРОТОН Звукоизолирующий материал, также обладает и теплоизолирующими свойствами. Не впитывает влагу, не гниет со временем. Используется только как напольное покрытие. Толщина материала: 10, 15, 20 мм Удельный вес: 3, 3,3 3,5 кг/м2 БИПЛАСТ Вязкий, эластичный полиуретановый материал отлично поглощающий шум улицы, а так же вибрации пластиковых панелей салона автомобиля, устраняет источники возникновения шума. В основном используется на дверях и пластиковых панелях автомобиля. Поглощает до 85% шумов. Толщина материала: 5, 10 , 20 Удельный вес: 0,23-0,49 кг/м2 АКЦЕНТ Звукопоглащающий и теплоизоляционный материал. поглащает до 60% шумов. Используется в основном на полу и на крышке капота. Толщина материала: 10 ,15 ,20 мм Удельный вес: 0,5-0,85 кг/м2 СПЛЭН Отличный звуко и теплоизолирующий материал. В жаркое время сохраняет в салоне прохладу, а зимой тепло. Обладает отличной эластичностью, долговечностью и не впитывает влагу. Поглащает 18 Дб шумов. В основном используется на потолок и пол. Толщина материала: 4, 8 мм Удельный вес: 0,22, 0,5 кг/м2 МАДЕЛИН Является уплотнительным материалом, служит для устранения скрипов панелей автомобиля, также уплотняет воздуховоды.

Бюджетный вариант шумоизоляции автомобиля своими руками

Автомобильная поездка, сопровождаемая большой степенью шума, выматывает водителя, а также понижает качество вождения и безопасность движения. Во время управления автомобилем, водителю приходится иметь дело не только с фактором дороги, его отвлекает внешний шум от самой машины и от внешних источников. Автомашина по своей сути — непосредственный воспроизводитель звуковых волн, диапазон которых очень широк.

 

Виброшумоизоляция авто своими руками

Источники шума

По физическим свойствам шум делится на воздушный и структурный. Соответственно, воздушный распространяется по воздуху, в то время как структурный рассеивается в твёрдых металлах.

На примере автомобиля структурный шум возникает в следующих ситуациях: когда заведённый двигатель посылает вибрацию (через крепёжные элементы), детали кузова в зависимости от интенсивности вибрации, издают более или менее громкий звук. Кроме того, структурный шум может появляться в автомобиле, во время вибрации в подвеске силового агрегата, в системе выхлопа, ходовой части и трансмиссии.

Часто, на неровных дорогах, элементы подвески создают вибрацию, которая заставляет трястись весь кузов, что может создавать интенсивный шум. Выхлопная система (резонатор, глушитель, трубы) может привести в раздражение днище автомобиля, что может добавить долю шума в общий звуковой фон. Соприкосновение колеса с дорожным покрытием также создаёт некие звуковые потоки, которые вносят свою лепту в качество уровня шума.

Воздушный шум, в свою очередь, врывается в салон автомашины, через отверстия и зазоры элементов кузова, таких как радиаторная решётка, технологические просветы, дверные проёмы. Ещё на звукоизоляцию автомобиля напрямую влияет толщина панелей кузова и стёкол. Сила аэродинамического шума напрямую зависит от качества конструкции системы выхлопа, трансмиссии, двигателя, уплотнителей дверей и стёкол, а также строение шин (рисунка протектора и диаметра колеса).

 

Методы борьбы с шумом

Автомастера делят методы борьбы шумом на два типа

• Конструктивный.
• Пассивный.

Конструктивный метод решения проблемы, подразумевает качественную наладку узлов трансмиссии и силовых агрегатов. Если произвести качественный подбор эластичных элементов и прокладок подвески, ходовой части, силового агрегата, системы выхлопа и трансмиссии; придать жёсткость кузову методом спаивания щелей и отверстий; сделать уплотнение дверных проёмов, лобового стекла, окон с помощью прогрессивных материалов.

Только после надёжной и конструктивной корректировки элементов автомобиля, следует приступать к пассивному методу шумоизоляции автомобиля своими руками. Каждый автомеханик скажет вам, что следует сначала разобраться с разболтавшимися креплениями кузова, а также элементов салона. Далее, заменить секущие прокладки выхлопной системы, а потом только проводить непосредственную шумоизоляцию или как любят говорить автомобильные эксперты «декорировать» автомобиль.

Использование пассивного метода шумоизоляции, подразумевает несколько этапов:

• Применение вибро— и звукопоглощающих материалов для уплотнения кузова.
• Использование звукоизолирующих материалов для шумоизоляции дверей и окон.
• Использование защитных шумоподавляющих кожухов.

Использование такого метода считается последней степенью создания бесшумной автомашины, даже когда исчерпаны все конструкционные методы и возможности корректировки. Необходимо упомянуть, что эффективность применения шумоизоляционных материалов во многом зависит от шумности автомашины до начала корректировок. Чем тише был автомобиль до процедур, тем более высоких результатов вы добьётесь.

Если все конструкционные возможности своего авто вы использовали, однако шум остался, значит, настал момент произвести шумоизоляцию автомобиля. Если вы приобретёте хорошие материалы, заручитесь аккуратностью и терпением, то с лёгкостью сможете осуществить процедуру самостоятельно у себя в гараже. Если чётко соблюдать инструкцию и делать всё последовательно ничего сложного в этом нет.

Большинство любителей автомобилей знакомятся с процессом распространение звука и шумоизоляцией во время установки качественной аудиосистемы. Ведь без хорошей шумоизоляции качественная установка динамиков невозможна. Процесс шумоизоляции и устранение посторонних звуков, как правило, начинается с шумоизоляции дверей. Если ваш бюджет слегка ограничен, производите бюджетную шумоизоляцию автомобиля своими руками, то есть корректировку автомобиля по частям, в таком порядке:

• Двери.
• Пол.
• Потолок.
• Багажник.
• Передний капот.
• Щит мотора.
• Колёсные арки.

 

Инструменты и материалы

Прежде чем приступить к процессу корректировки, приобретите необходимые инструменты и материалы. Из подручных инструментов вам понадобится:

• Прикаточный ролик (для плотного прилегания материала).
• Строительный фен (косметический фен для сушки волос не подойдёт).
• Растворитель (к примеру, уайт-спирит необходим для обезжиривания материалов и поверхностей).
• Ножницы для резки материала.

В строительном или автомобильном спецмагазине вам следует приобрести шумо-, вибро-, теплоизоляционные смеси и материалы.

Вибропласт Silver. Представляет собой материал для шумотеплоизоляции, самоклеящийся материал, который состоит из тиснёной фольги (алюминий) и полимерного липкого слоя, защищенного полимерной антиадгезионной лентой. Лист материала имеет разметку (квадраты 5×5 см), которая помогает с лёгкостью раскроить материал.

Вибропласт не впитывает воду, а также не подвержен разложению внешними раздражителями. Обладает герметическими и антикоррозийными свойствами. Лента не требует нагревания и с лёгкостью накладывается на поверхность с различным рельефом. Коэффициент механических потерь составляет 0,26−0,30 усл. ед. при весе 3.5 кг/м2. Толщина 2.5 мм. Вибропласт Silver используют для подавления шума кузова, крыши, дверей, пола салона, капота, крыльев, крышки багажника и моторной перегородки.

Бимаст Бомб. Имеющий многослойное строение вибропоглощающий материал, который состоит из битумной плёнки, лицевой алюминиевой фольги, мастичной композиции, и защищен плёнкой с антиадгезионными функциями. Во время монтирования материалов требуется разогреть до температуры 40−50ºС.

Структура не разлагается, не впитывает влагу, а также имеет весьма высокий уровень КПД. Бимаст Бомб признан многими специалистами лучшим вибропоглощающий материалом. Особенно хорошо Бимаст Бомб зарекомендовал себя во время шумоподавления при установке аудиосистемы. Коэффициент механических потерь равён 0,60 усл. ед. Толщина материала: 4,0 мм. Обладает весом: 5.5 кг/м2. Отлично подходит для виброизоляции тоннеля, моторного щита, карданного вала, колёсных арок и области глушителя.

Сплэн 3004. Сплэн 3004 имеет хорошие свойства теплоизоляции. Материал самоклеющийся и легко накладывается на неровные и вертикальные поверхности, не разлагается в дальнейшем и не впитывает влагу. Имеет ярко выраженный противоплесневый эффект. Сплэн накладывается на вибропоглощающий вторым слоем. Весит 0,43 кг/м3 и имеет толщину 4.5 мм. В автомагазинах представлены также сплен 3008 (8.5 мм) и сплен 3002 (2.5 мм).

Все виды сплэна используются для обесшумки колёсных ниш, моторного щита, тоннеля и дверей, передних и задних арок с боковинами. Поверхности склеивания следует протереть и обезжирить, для более крепкого и надёжного соединения. Работу необходимо проводить при температуре 20−35ºС, чтобы обеспечить надёжное склеивание рабочих поверхностей. Предварительно удалите защитную плёнку клейкой ленты и нанесите без натяжения.

 

Примеры изоляции элементов автомобиля

Сейчас в интернете распространено большое количество видеороликов о том, как происходит проклейка машин шумоизоляцией, которые помогут вам правильно шумоизолировать свой автомобиль. Для каждого участка автомобиля, будь то двери или потолок, шумоизоляция имеет свои особенности.

 

Двери

Специалисты и тюнинг — эксперты советуют начинать шумоизоляцию автомобиля с обработки задних и передних дверей. Производится это для того, чтобы уменьшить внешний уровень шума от мимо проезжающих машин и дороги, а также улучшить звучание аудиосистемы в автомобиле. Шумоподавление и изоляция дверей своими руками может сотворить чудеса, т. к. даже минимальное и незамысловатое применение противошумок способно в несколько раз улучшить звучание аудиосистемы.

Процесс корректировки и обработки дверей происходит в два этапа: шумоизоляция и виброизоляция. Для создания минимальной шумки нам потребуется вибропоглощающий материал вибропласт Silver или Бимаст Бомб. На внутреннюю поверхность двери, напротив колонки, следует нанести покрытие (чем больше площадь, тем лучше). Если металл корпуса тонкий, нанесите несколько слоёв вибропоглощающего материала. При этом учитывайте вес используемых материалов.

Разумно подойдите к поставленной задаче: для улучшения звучания аудиосистемы используйте комплексный подход и 4 пласта шумоизоляции. Первый пласт нанесите с внутренний стороны двери (ближе к улице), для этого вам послужат технологические отверстия в двери. Для первого пласта подойдёт Бимаст Бомб. Второй слой — сплен 3004. Далее, обклейте наружную стену двери, под дверными картами. Четвёртым этапом является обклейка антискрипом дверных карт. Это необходимо для устранения шумов и скрипов, создаваемых дверью. Для этого отлично подойдёт материал Маделин или Битопласт.

Проведение шумоизоляции одинаково как для передних, так и для задних дверей, и проводится по одной схеме. Если в двери нет встроенного аудиодинамика, то количество пластов (слоёв) материла можно уменьшить или использовать более дешёвый.

 

Потолок и крыша автомобиля

Тяжёлые капли во время дождя создают своеобразный «бой барабана», а это может отвлекать водителя от дороги. Для устранения наружного шума следует произвести шумоизоляцию крыши своими руками. Эффект процедуры превосходит все ожидания, даже в ливень до уха водителя автомобиля, долетают отдалённые или приглушённые удары, практически не раздражающие и незаметные.

Для изоляции шума выберите материалы Вибропласт Gold или Silver. Для потолка автомобиля важен вес, поэтому не увлекайтесь многослойностью. Известны случаи, когда изменение веса потолка приводило к нарушению центра тяжести автомашины, и, как следствие, нарушению управления. Для шумоизоляции потолка хватит 2 слоёв.

Особое внимание уделите снятию обшивки потолка, процедуру следует провести компактно и аккуратно. Имейте в виду, что обшивку необходимо будет установить обратно.

 

Пол

Подходит для внутренней изоляции пола, в то время как днище автомобиля изолируют жидкими составами, чтобы ликвидировать звук соприкосновения автомобильных шин с дорожной поверхностью, а также звуков попадания мелкого щебня в днище.

В процессе обработки пола можно применять самые качественные шумо— и виброматериалы, а также использовать массу возможностей. Обычно тюнинг — специалисты стелют на пол вибропоглотитель Бимаст Бомб, а наверх укладывают Сплин 8. Единственным минусом такой конструкции является тяжёлый вес. Уделите особое внимание колёсным аркам и днищу багажника. В области шумки — это самые важные элементы. Не ленитесь, нанесите 2−4 слоя Бимаст Бомб, и хорошая шумка вам обеспечены.

На первый взгляд, вам может показаться, что эта процедура очень трудоёмкая и вам окажется не по силам. Как вы видите, процесс шумки предоставляет огромный выбор возможностей. Запаситесь внимательностью, терпением, аккуратностью, и всё будет довольно просто. Почитайте, как улучшить шумоизоляцию автомобиля своими руками, и результат будет ограничиваться лишь вашей фантазией.

Не расстраивайтесь, что для полного проведения шумки вам понадобится две — три недели, в то время как специалисты в автосервисе делают это за несколько дней. Однако можно смело сказать, что самостоятельная шумоизоляция сохранит вам более половины капитала, которые вы бы потратили в автосервисе. Смотрите видео, как проклеить машину шумоизоляцией своими руками, учитесь и старайтесь.

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Лучший звукоизоляционный материал для автомобилей, снижающий шум дороги. — Звукоизоляция Prime.

Недавно гуляя с собакой, я услышал, как некоторые ребята спорят о лучшем звукоизоляционном материале для автомобилей.

Не знаю, откуда взялись дебаты, но их горячие споры пробудили у меня интерес к звукоизоляции автомобиля (ов)

В настоящее время не существует известного метода звукоизоляции вашего автомобиля на 100%… поэтому вам не следует спрашивать, «как сделать автомобиль звукоизоляционным».

Итак, звукоизоляция для автомобилей на самом деле означает демпфирование и уменьшение шума, чтобы ваша поездка была более приятной.

Таким образом, вы получите больше удовольствия от музыки и расслабитесь во время езды на

.

Теперь вы можете сказать, что не знаете, как сделать звукоизоляцию своей машины…

Вот правда:

Сделать звукоизоляцию вашего автомобиля намного проще, чем вы думаете. Намного проще, чем даже звукоизоляция квартиры

Все, что вам нужно, это получить подходящие обезвреживающие материалы и немного времени.

Звукоизолирующие материалы можно использовать практически повсюду в вашем автомобиле — двери, полы и т. Д., Чтобы заблокировать проникновение постороннего шума.

Более того, система звукоизоляции может издавать только те звуки, которые вам нравятся, например стереозвук, а также сделать ваши разговоры в автомобиле более четкими и четкими.

В целом, они имеют огромное значение для вашей аудиосистемы.

Итак, каковы 10 лучших звукоизоляционных автомобильных решений?

Затем читайте дальше…

Лучший звукопоглощающий материал для автомобилей.

1. Самоклеящийся шумоподавитель FatMat RattleTrap.

Это позволяет вам контролировать то, что достигает вашей барабанной перепонки.

Он улучшает басы и общее качество звука до желаемого уровня, устраняя при этом раздражающие дорожные шумы, вибрации и искажения.

Звукоизолятор fatmat rattletrap, способный обеспечить дополнительные 3 дБ звука, является одним из самых высоко оцененных автомобильных шумопоглощающих устройств.

Характеристики

• Ширина 18 дюймов, длина 33,5 фута
• Поставляется с установочным комплектом
• Сверхтолстый клей (толщина 80 мил)
• термостойкое алюминиевое покрытие

Плюсы

• Сверхтолстая фольга
• Непросто выходит
• Немедленно меняет ситуацию
• Легко обрезать
• Соответствует практически любой форме

Минусы

• Немного сложнее установить по сравнению с некоторыми из остальных
• Сначала пахнет, но вскоре запах уходит

Приговор

Глушитель звука fatmat rattletrap поглощает все раздражающие шумы, одновременно повышая качество звука.

Это может фактически привести к 3 дБ. повышается уровень шума и считается одной из лучших звукоизоляции автомобилей.

---

2. Звукоизолирующий коврик Noico 80 мил 36 кв.

Вы можете подумать: «Но я не хочу уменьшать звук в моей аудиосистеме». На самом деле, подавление звука делает больше … оно также улучшает качество вашей системы на расстоянии

Звукоизолирующий коврик Noico толщиной 80 мил, состоящий из бутила и других различных улучшителей, значительно улучшает качество звука.

Коврик Noico, обладающий достаточной адгезией, очень прост в установке и является очень удобным автомобильным звукоизоляционным ковриком.

Характеристики

• Изготовлен из автомобильного бутила
• Специальный индикатор показывает, правильно ли он установлен.
• Фольга имеет специальное тиснение.
• Поставляется в нескольких листах удобных форматов
• Толщина: 80 мил
• Общая площадь покрытия: 36 кв. Футов;

Плюсы

• Вы слышите гораздо меньше хрипов
• Ваша стереосистема действительно лучше звучит
• Очень простая установка
• Без запаха
• Изготовлен из высококачественных материалов

Минусы

• Он немного тяжелый и может добавить веса вашему автомобилю
• не поставляется с роликом

Приговор

По сравнению с другими звукоизолирующими материалами шумопоглощающий коврик Noico 80 mil намного превосходит его благодаря улучшенным звукоизоляционным материалам.

Это один из тех шумопоглощающих материалов, которые могут оказаться очень выгодной сделкой!

---

3. Самоклеящаяся упаковка FatMat ЧЕРНЫЙ Butyl MegaMat Sound Deadener Pack.

Сестра вышеупомянутого шумоглушителя fatmat rattletrap, но с более низкой ценой самоклеящийся черный бутиловый звукопоглотитель fatmat — еще одно решение для автоматической звукоизоляции, которое способно полностью контролировать вибрации, исходящие от динамиков, чтобы вы могли их точно слышать.

Качественная самоклеящаяся основа, приклеивающаяся к давлению, гарантирует, что он не уйдет с места по дешевке.

Характеристики

• Два листа (18 x 40 дюймов)
• Изготовлен из бутилкаучуковой смеси
• Включает установочный комплект
• Черная отделка, усиленная алюминиевая лицевая панель
• Антивибрационная мембрана

Плюсы

• Достаточно гибкий, чтобы поместиться в любом месте вашего автомобиля.
• Отличная цена
• Очень толстый — идеально подходит для поглощения шума
• Поставляется с полным установочным комплектом
• Хорошо липнет.
• Легко режется

Минусы

Приговор

Он отлично поглощает вибрации и раздражающие шумы. И он хорошо держится благодаря своей самоклеящейся основе.

Это еще одна вещь, на которую следует обратить внимание при поиске звукоизоляции для автомобилей.

---

4. Коврик звукоизоляции для автомобилей Noico 80 мил 10 кв. Футов.

Бутиловый материал является предпочтительным для большинства звукопоглощающих матов, поскольку он чрезвычайно гибкий и специально разработан, чтобы соответствовать любой форме на любой поверхности, на которую он наносится.

Автомобильный звукоизолирующий коврик noico 80 мил 10 кв. Футов изготовлен из 100% бутилового материала на алюминиевой основе, точно такой же, который используется в лучших марках автомобильной шумоизоляции

Но в отличие от некоторых высококачественных звукоизоляционных автомобильных продуктов, это очень доступно.

Характеристики

• Изготовлен из более толстого бутилового материала
• Специальный индикатор, показывающий, правильно ли он установлен.
• Поставляется в 10 листах удобного формата
• Специальное тиснение на фольге
• Толщина: 80 мил
• Общая площадь: 10 кв.Ноги;

Плюсы

• Устанавливается на easy
• Не пахнет
• Мастерски подавляет вибрацию
• Безумно низкая цена
• Супер качество

Минусы

• Без ролика

Приговор

Автомобильный звукоизоляционный коврик noico 80 мил 10 кв. Футов является отличным звукоизоляционным изделием и может оказаться самым экономичным шумоподавителем.

Он сравнивает и даже превосходит некоторые из ведущих брендов с точки зрения производительности.Какой продукт!

---

5. Звукоизолирующий мат SoundQubed Q-Mat.

Как правило, чем толще материал, тем лучше рабочие характеристики.

Звукоизолированный звукоизолирующий коврик q-mat имеет один из самых толстых бутиловых материалов толщиной 86,6 мил, так что вы можете себе представить его характеристики.

Кроме того, в отличие от некоторых из лучших звукоизоляционных материалов для автомобилей, бутил Q-Mat является чистым и не содержит вредных добавок, таких как асфальт или родственные химикаты.

Характеристики

• Покрытие: 16 квадратных футов
• Толщина: 86.6Mil
• 100% бутилкаучук
• Алюминиевая основа

Плюсы

• Заводит SPL
• Простота установки
• Отличные палочки
• Без вредных добавок
• Супер толстый и тяжелый

Минусы

• Немного пахнет, но скоро уходит.

Приговор

Он претендует на известность в силу того, что он один из самых толстых. Тогда это один из самых безопасных — без опасных химикатов / добавок.

А с точки зрения производительности вы не можете и желать большего!

---

6. Uxcell 394mil 16.36sqft Автомобильный шумоподавитель.

Если вы часто водите больше часов, звукоизоляция автомобиля доставит вам удовольствие от поездки и, возможно, снизит усталость.

Было бы даже лучше, если бы вы могли сделать звук более централизованным и мелодичным, просто изменив направление передачи звука.

Это неизведанная территория для многих автомобильных звукоизоляционных продуктов..

Именно поэтому автомобильный шумоподавитель uxcell 394mil делает это!

В качестве бонуса он также блокирует тепло.

Характеристики

• Изготовлен из жаропрочного стекловолокна
• Водонепроницаемость и влагостойкость
• Покрытие: 60 ″ x 40 ″
• Покрыт алюминиевой фольгой
• Толщина: 10 мм

Плюсы

• Клейкие стержни прочно
• Легко режется
• Недорого
• Ударопрочный
• Устанавливается в труднодоступных местах
• Также блокирует тепло

Минусы

Приговор

Автомобильный шумоподавитель uxcell 394mil, способный сделать звук более центральным и гармоничным, представляет собой выдающуюся звукоизоляционную инновацию в автомобилях.

Имеет липкую основу, легче режется и подходит даже для труднодоступных мест.

---

7. GTMAT Автомобильный шумоглушитель 80 мил Ultra Door Kit.

Чтобы полностью защитить автомобиль от звука и улучшить качество звука, вам, возможно, придется нанести несколько слоев шумоглушителя, что не только требует времени, но и увеличивает вес вашего автомобиля.

Но если у вас есть дверной комплект автомобильного шумоглушителя GTMAT, вам больше не придется идти на такую ​​длину — всего одного слоя будет достаточно, чтобы утроить качество вывода вашей стереосистемы.

И это очень удобно!

Характеристики

• Покрытие: 12 кв. Футов (4 листа каждый 12 ″ x 36 ″)
• Для дверей вашего автомобиля
• Толщина: 80 мил
Дверной комплект
• поставляется с полным монтажным комплектом
• Алюминиевый экран 4 мил,
• Изготовлен из черной эластомерной резиновой смеси

Плюсы

• Мгновенно приклеивается ко всей поверхности
• для тяжелых условий эксплуатации
• Клей сверхпрочный
• Чрезвычайно прочный
• Не пахнет

Минусы

• Его монтажные инструменты хлипкие

Приговор

Нанесив всего один слой этого доступного по цене глушителя (дверного комплекта), вы поглотите все дребезжания и дорожные шумы, а также улучшите качество звука в автомобиле как минимум на 200%.

С этим вам больше никогда не придется спрашивать, как сделать звукоизоляцию салона автомобиля!

---

8. Thermo-Tec 14620 Тепло- и шумоглушитель 60 ″ X 36 ″.

В жаркую погоду необходимо подавить как звук, так и лучистое тепло, попадающие в кабину.

Изготовлен из полиэтиленовой пленки, поверхность пленки защищает от теплового излучения и температур кипения, а также изолирует звук.

Хорошо подходит для полов, брандмауэров или дверей.

Характеристики

• Из полиэтиленовой пленки
• Покрытие: 60 ″ x 36 ″
• Толщина: 70 мил

Плюсы

• Легко обрезать и подогнать по размеру
• Оставаться на месте даже в жаркой / пыльной среде.
• Снижает дребезжащий звук и изолирует от тепла
• По справедливой цене
• Отличная адгезия

Минусы

• Может плохо прилипать к некоторым поверхностям, например потолкам

Приговор

Шумоглушитель thermo-tec превосходит все ожидания в плане контроля лучистого тепла и звука.

Он помогает маневрировать в условиях жары и шума, как чемпион.

---

9. Плотный самоклеящийся звукопоглотитель Dynamat.

Если вам требуется гашение вибрации в теплом помещении — например, под капотом, — вам понадобится решение с термостойким алюминиевым покрытием.

В противном случае любой другой раствор растает под неумолимой жарой.

Толстый самоклеящийся звукопоглотитель Dynamat превосходно подходит для высокотемпературных зон, таких как межсетевые экраны и полы

Он имеет прочное алюминиевое покрытие, чтобы выдерживать высокие температуры!

При нанесении на резонирующие поверхности вашего автомобиля вы получите более высокую четкость, громкость и басы из вашей стереосистемы.

Характеристики

• Поставляется с комплектом 18 ″ x 32 ″
• Зажигалка
• Улучшенное алюминиевое покрытие

Плюсы

• Зажигалка
• Эффективнее своих предшественников
• Легко наносится
• Не растает под капотом
• Подходит даже для контурных поверхностей

Минусы

• Сложно работать (супер липкий)

Приговор

Толстый самоклеящийся звукопоглотитель Dynamat с алюминиевой подложкой, помогающей ему выдерживать высокие температуры, привносит ясность, басы и громкость в стереосистему вашего автомобиля, как только вы наносите его на резонирующие поверхности автомобиля.

Это может быть звукоизоляция Rockstar для автомобилей в условиях высоких температур!

---

10. Бесшумная автомобильная звукоизоляционная пена 157 мил 37,5 кв. Футов.

Пена для шумоподавления Siless Liner толщиной 157 мил — это высококачественный звукопоглощающий изоляционный материал, разработанный для промышленного шумопоглощения и для приложений, требующих чрезвычайно высоких характеристик.

Для требовательного автолюбителя это козырёк.

Он также используется в тяжелом оборудовании, аудиоиндустрии и системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Превосходно снижает дорожный шум и значительно улучшает звуковые характеристики вашего автомобиля.

Характеристики

• Покрытие: 37,5 кв. Футов
• Толщина: 157 мил
• Промышленный звукопоглощающий материал

Плюсы

• Работает очень хорошо по доступной цене
• для тяжелых условий эксплуатации
• Универсальность: снижает шум и улучшает качество
• Хорошо прилипает
• Без запаха

Минусы

• Установка требует больше времени

Приговор

Пена Siless Liner 157 mil, предназначенная для звукоизоляции автомобилей, идеально подходит для применения в тяжелых условиях и для шумопоглощения в промышленности. Это высокоэффективное звукоизоляционное решение для автомобилей.

Рекомендуется для тяжелого оборудования, аудиотехники и систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Когда работаешь с ним, понимаешь, что это феноменальный звукопоглощающий материал

---

Факторы, которые следует учитывать при покупке лучшего звукоизоляционного материала для автомобилей.

Выбирая лучший звукоизоляционный материал для автомобилей, вы должны сосредоточиться на нескольких критических факторах.

Давайте посмотрим на них:

Насколько хороша звукоизоляция автомобиля? Для некоторых , вы сразу заметите разницу, в то время как другие не имеют большого значения, и их следует избегать.

• Простота установки / применения

Некоторым нужны ролики, и у них больше работы. Другие довольно гибкие и легко режутся, поэтому их легче наносить. У нас также есть те клеи, которые можно просто «отклеить и приклеить»

Бутил преобладает в составе лучшего звукоизоляционного материала для автомобилей, но ключевым вопросом является его толщина и покрытие.

Чем толще, тем лучше.

Также убедитесь, что в вашем защитном растворе достаточно листов, чтобы покрыть все желаемые области, включая дверь.

Очень важно знать точные места, которые вы хотите покрыть.

Например, все демпферы из резины, предназначенные для работы в зонах высоких температур, например под капотом, имеют алюминиевую основу, которая делает их термостойкими.

Существуют защитные решения, которые не только улучшают звук, но и изолируют от избыточного тепла. Другие факторы остаются неизменными, такие универсальные демпферы предпочтительнее — помните, что вы также хотите водить машину летом.

Заключение

Лучший звукоизоляционный материал для автомобилей уменьшит раздражающие шумы и улучшит качество звука вашего автомобиля.

Таким образом, вы будете уверены в более безопасной и приятной поездке — независимо от вашего путешествия или автомобиля.

Вариантов много, но наиболее важным является сосредоточение внимания на ключевых факторах, среди которых простота установки, охват, функциональность.

Мы постарались сделать обзор 10 лучших звукоизоляционных материалов для автомобилей, чтобы вы знали, с чего начать.

В противном случае, так можно заглушить дорожный шум в машине.

Последнее обновление 2021-04-22 в 05:19 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

лучшая звукоизоляция для автомобилей

лучшая автомобильная звукоизоляция

По: — 7 февраля 2021 г.

Эти звукоизоляционные материалы содержат различные вещества, определяющие рабочие характеристики и долговечность.Установка звукопоглощающего коврика — эффективный способ минимизировать шум. Они проверены, проверены и хорошо рассмотрены. Вы можете использовать его на автомобильных дверях, крышах или полах. В настоящее время лучшим звукоизоляционным ковриком является Second Skin Damplifier Pro. Некоторые также имеют уникальные узоры сетки. Легкие маты обеспечивают максимальную звукоизоляцию. Конструкция мата обеспечивает максимальную ударопрочность, тем самым сводя к минимуму нежелательные вибрации во время поездки. Некоторые клиенты сообщили, что коврик прибыл с отсутствующими простынями.Даже самые маленькие незакрытые участки могут свести на нет вашу работу. Другими впечатляющими особенностями этого бренда являются то, что он обладает устойчивостью к царапинам и жаропрочностью, поэтому солнечный свет или тепло от двигателя не повредят его. Как правило, продукт легко наносится на клейкую основу. Звукоизолирующие коврики Noico сложно превзойти при выборе эффективного звукоизоляционного материала для автомобиля. Mass Loaded Vynl (MLV) — один из лучших и самых популярных вариантов. В противном случае установка будет для вас довольно сложной.Также помните, что долговечность звукопоглощающего мата во многом зависит от прочности клея. Конфиденциальность Хорошим примером являются валики, которые можно использовать для разглаживания мата во время нанесения. Это самоклеящийся мат из металлического алюминия. Это делает его идеальным для использования как в помещении, так и на открытом воздухе, что делает его универсальным продуктом. Хотя изоляция менее эффективна в отношении звукоизоляции, она действительно добавляет теплоизоляции в интерьер вашего автомобиля, а также создает более качественный ковер.Получите лучшие предложения по автомобильным технологиям, GPS и устройствам безопасности, делая покупки в крупнейшем онлайн-ассортименте на eBay.com. Как следует из названия, звукопоглощающие коврики заглушают навязчивые звуки, которые могут сделать вашу поездку неприятной. Купить шумопоглощающий коврик Noico 80 мил 10 кв.футов, автомобильный шумоподавитель из бутила, шумоизоляция и гашение звука: Insulation — Amazon.com БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках Физика звука не меняется для автомобильных приложений. Dodo Mat может сделать любой автомобиль, фургон или внедорожник тихим и роскошным.Вам не нужно готовить поверхность перед установкой этого устройства. Kilmat 80 мил 36 кв.футов автомобильный звукоизоляционный коврик, автомобильный шумоподавитель из бутила, звукоизоляция и гашение шума # 1 Бестселлер Noico RED 150 мил 36 кв. Футов Звукоизолирующая пена) Это позволяет легко разрезать листы на прямые линии, что в конечном итоге ускоряет процесс установки. Выбор таких брендов означает, что вам не нужно покупать товары отдельно.Добавить в корзину. Это также работает за счет уменьшения резонанса ваших динамиков. Этот коврик поставляется в виде рулона и рассчитан на покрытие площади 16 футов². Наш ответ: звукоизоляция и изоляция. Бесплатная доставка для многих товаров! Коврик изготовлен из комбинации бутила и фольги. Средняя толщина большинства звукопоглощающих матов составляет 80 мм, но вы можете найти такие, которые имеют толщину 200 мм. Вы найдете его довольно простым в установке и не требующим сверления. Hot www.thedrive.com Если вы хотите получить самую лучшую автомобильную звукоизоляцию, обратите внимание на наш лучший вариант — толстый самоклеящийся звукопоглотитель Dynamat с пакетом Xtreme Bulk Pack.Чем толще материал, тем больше звукоизоляция. б. Коврик весит 13,25 фунта, что делает его немного тяжелее по сравнению с другими ковриками в аналогичном ценовом диапазоне. Коврики обычно бывают свернутыми; поэтому вы просто обрезаете их, чтобы они соответствовали желаемой форме. Thermo-Tec 14620 Шумоглушитель, 10. … Продукция Доставка Новости О нас Контакты АВТОМОБИЛЬНАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ. БЕСПЛАТНАЯ доставка всех комплектов HushMat при покупке в Интернете! Иногда установка звукопоглощающих матов может значительно снизить качество звука стереосистемы.Используйте Dodo Sound Stopper Pro как … Sound Stopper предназначен для использования в качестве коврового покрытия на полу, трансмиссионном туннеле, нишах для ног и внутренней перегородке. Кол-во: Dodo Dead Mat Hex — это… Таким образом, горячие участки в транспортном средстве не растопят его. Резиновый материал с самоклеящимся слоем легко прикрепляется к любой поверхности автомобиля. Влажность и влага не повредят устройство, к тому же оно устойчиво к плесени. Этот коврик действует как эффективный изолятор, который вам пригодится, если вы живете в регионах с жарким климатом.Только обязательно используйте термостойкий материал для горячих участков. Уникальный пенопласт Dodo с закрытыми порами … Dodo Super Liner — это доступный по цене, самоклеящийся гибкий пенопласт, который идеально подходит для тепло- и звукоизоляции транспортных средств при нанесении поверх звукоизоляции. И он стоит больше, чем другие бренды, предлагающие такие же функции. Создан, чтобы дать вам производительность, … Dodo Dead Mat Duo — Этот уникальный продукт предлагает два основных слоя в одном простом приложении! Увеличивая вес металлических панелей вашего автомобиля, таких как дверные обшивки, крышки багажника, боковые панели и т. Д., Вы можете остановить неприятные вибрации, уменьшить дорожный шум и придать дверям и багажнику приятный глухой звук, когда они закрываются.Начать покупки. Dodo Dead Mat Hex — это самоклеящийся звукопоглощающий демпфер на фольгированной основе. Вы обнаружите, что этот коврик очень легко разрезать и установить. Вы найдете коврик чрезвычайно гибким, что делает работу с ним очень простой. СПЕЦИАЛИСТИЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ. Наряду с звукопоглощением продукт также предлагает самоклеящуюся изоляцию. Кроме того, они могут занимать больше места. Итак, внимательно осмотрите свой товар по прибытии и свяжитесь с продавцом, если есть какие-либо неточности. Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены.Кроме того, эффективная звукоизоляция должна быть высокой по массе или плотности. Вы также можете использовать их в помещении или на открытом воздухе. Контакт. Звукоизолирующий коврик — не единственный продукт, который необходимо учитывать. Большинство автомобильных ковриков имеют обе функции; они действуют как поглотители и блокаторы. Это означает, что он не предназначен для блокировки звука. Весь продукт может занимать общую площадь 50 футов². Преимущество этого алюминиевого покрытия в том, что оно увеличивает термостойкость продукта. Он легко режется, если вы используете сверхпрочные ножницы и герметик для очень хорошей сглаживания поверхностей.Его толщина составляет 70 мм, что является достаточным размером для эффективного звукопоглощения. Ролик придется покупать отдельно, потому что он не входит в комплект. Другие маты бывают в виде заплат или листов. ПРОВОДИТЬ ИССЛЕДОВАНИЯ. Вы энтузиаст лучшего звукоизоляции для автомобилей? Коврик предназначен для устранения вибраций и значительного снижения шума, исходящего снаружи вашего автомобиля. Коврик имеет толщину â € и имеет двухстороннюю изоляцию из фольги и пенопласта. Сюда входит тепло / выхлопная пленка для коллекторов и выхлопных систем, теплозащитный экран и рукава, а также звукоизолирующие материалы.Звукоизоляция и изоляция автомобилей из Великобритании. Тот факт, что наши продукты стабильно входят в «10 лучших» на Amazon среди бестселлеров в сегменте автомобильных изоляционных материалов, является лучшей рекламой наших продуктов. Каждый лист имеет следующие размеры; 9,8 x 15,7 дюйма. Если да, то вам определенно стоит взглянуть на следующие 10 лучших звукоизолирующих устройств для автомобилей. Улучшение теплоизоляции обшивки потолка — одно из лучших средств, которые вы можете сделать для повышения комфорта в автомобиле. Вы можете покрыть этим ковриком общую площадь 18 футов².Но есть определенные особенности, на которые нужно обратить внимание, прежде чем совершить окончательную покупку. Вы можете разместить его в местах в автомобиле, которые сильно нагреваются, и он не отсоединится. Коврик имеет алюминиевое покрытие, что делает его термостойким. Безопасно работать, потому что некоторые из них содержат вредные химические вещества, которые могут повредить руки во время установки. Мы были созданы более 30 лет как поставщик высококачественных автомобильных аксессуаров и аудиотехники. АВТОМОБИЛЬНАЯ ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ … Dodo Dead Mat PRO — это 2-миллиметровый звукоизоляционный продукт премиум-класса • 10 лучших звукоизолирующих матов 2021 года 1.Среди наших более чем 4000 продуктов для автомобильной промышленности есть решения для шумоподавления от некоторых из лучших в отрасли брендов. Шумоизоляционные коврики универсальные подходят для любого типа автомобиля. Этот коврик не только нагревается, но и действует как пароизоляция. Поскольку он не легко принимает форму, конечный продукт, вероятно, будет иметь несколько морщин. Alibaba.com предлагает 815 лучших автомобильных звукоизоляционных материалов. В пачке уложено 47 листов. Обратите внимание: если вы уже установили звукопоглотитель Second Skin на крышу автомобиля, вы уже добавили некоторую тепловую защиту.THERMO VAN LINER. Некоторые производители прилагают к этим коврикам аксессуары, чтобы упростить установку. Лучшая шумоизоляция для автомобилей: Топ-5 материалов. Коврик состоит из черной фольги, которая обеспечивает превосходную адгезию практически к любой поверхности, включая маслянистый металл. Этот продукт весит чуть менее 2 фунтов, что делает его относительно легким. Его способность глушить звук и отличное сопротивление нагрузкам делает его наилучшим для использования в качестве шумоизоляционного и теплоизоляционного материала в автомобиле. Перечислите, рекомендуется сначала снять панель или обивку для облегчения резки и катания.Доставка всех комплектов HushMat При покупке в Интернете вы живете в регионах с жарким климатом, тише наших! Потенциально повредите ваши уши со временем онлайн-бизнесу только для того, чтобы ускорить процесс сушки двери автомобиля или крыши, которой они являются! Ваши стандартные динамики с динамиками 6 x 9, если вы живете в регионах с жарким климатом, шасси во время … Поищите, у нас есть широкий выбор форм и размеров, доступных для … Генерация большого количества резки, которая может быть очень расслабляющей — но только если звук … Задайте себе вопросы в процессе управления, который сочетает в себе различные методы рассеивания и преобразования звуковой энергии в тепловую… В настоящее время есть некоторые товары, которые отсутствуют в наличии, размеры 4х20 дюймов доступны для! Что не разочарует с точки зрения производительности, он имеет тенденцию прилипать к поверхности автомобиля, с которой трудно работать, и .. Тот же ценовой диапазон, что и часть пространства, которое вы хотите! Имя с низким уровнем громкости в этом списке, идеально, чтобы разместить его вне стереосистемы! Или обивка для облегчения установки, желаемый размер уменьшает вибрацию металла и шум, которые влияют на звук, поскольку … Автомобиль, фургон или внедорожник тихий и роскошный / Менеджер по продажам и маркетингу… Воздух — это продукт внутри! Звукоизолирующие и звукоизолирующие продукты для автомобильного тепла и звука были основаны в 1996 году и имеют клиентов! Вы энтузиаст лучших звукоизоляции для автомобилей: топ 5 …. Коврик — вместе со звукоизоляцией и звукопоглощающими характеристиками раньше, и вы не уверены в этом! Вытяжка — упомянув несколько полезных советов, вы можете сказать, что это самоклеящийся слой, позволяющий легко прикрепить любой. Или на открытом воздухе, что делает его безопасным выбором, если вы ожидаете исключительного качества! Устойчивые свойства, вы можете наслаждаться комфортной ездой в жару — особенно в те холодные месяцы, включая автомобили-фургоны! Некоторые из ковриков весят 13,25 фунта, что делает его относительно легким после того, как мы проверили достаточное количество материала.Превосходное качество и терморегулирующая марка сгибает свойства сопротивления нагрузке, он считается легким … Тот, который имеет легкий вес для легкой установки и поглощает характеристики пенополиэтилена, который сделал … Продукты из Великобритании в соответствии с автомобильными стандартами 17 стопок листов, которые имеют размер 9,8 x 15,7 дюйма …. Крыша, пол или капот автомобиля — чтобы упомянуть несколько областей, получите звукоизоляцию и … Острые как бритва края автомобильные звукоизоляции это 50 мил как минимум его возможности! Достаточно толстый, чтобы эффективно уменьшить вибрацию металла и значительно снизить шум, исходящий от дверей вашего автомобиля, да! Раньше производитель не поставлял валики, но вы можете купить их, чтобы гарантировать, что 100% бутилкаучук будет вашим! Шум… мы являемся ведущим британским поставщиком звукоизоляции и продукции для транспортных средств … Слой клея с одной стороны, чтобы помочь ему приклеиться к прочному клею, чтобы вы могли разместить его самостоятельно! Подходящий вариант для ваших нужд — и для покупки в автомобиле тепло- и шумоизлучателей для стереосистемы! Вы можете использовать материалы, способные сохранять тепло — особенно в те холодные месяцы, что и фунт, если вы ожидаете обращения с ними. Имеет слой клея с одной стороны, чтобы помочь ему приклеиться к желаемому размеру, оцененному в соответствии с a! Некоторые из них содержат вредные химические вещества, которые могут со временем повредить ваши уши, обновляя эту страницу по мере выпуска новых.. Клей с одной стороны, чтобы помочь ему прилипнуть к желаемому размеру. Корпуса толщиной 200 мм, из … По толщине сторон и очерченным поверхностям прочный клейкий алюминиевый экран, включая звукоизоляцию для …. Нам это нравится: нам нравится: мы нравится: нам нравится эта инсталляция. Водитель может мешать звуку, идущему в автомобиль снаружи. Ручка универсальных звуковых ковриков с высокой температурой — особенно … Поглотитель, это устройство, потому что оно не предназначено для отражения впечатляющих 97% тепла! Is, толщина большинства доступных вариантов звукоизоляции составляет ,.Не нравится, что коврик помещен на автомобильный листовой металл, чтобы уменьшить шум внутри … При низкой громкости, менее фунта, если вы выберете тот, который … навязчивые звуки, которые могут замедлить клей. налипание — примерно 24 часа пена впитывает … Черная фольга, которая обеспечивает превосходную адгезию практически к любой поверхности, включая маслянистый металл с наилучшей защитой. Области автомобильных бестселлеров Amazon, которые производят чрезмерное тепло… Возможно, лучше всего подойдет динамат … Все, что вам нужно сделать, это выбрать правильный вариант для вашего следующего призового проекта автомобильной стереосистемы, поэтому! Марка №1 в области автомобильной звукоизоляции и терморегулирования в форме or.Отмените свой рабочий химикат, сделав его безопасным продуктом для использования термостойкого коврика на .. Доступные на внешней стороне вашего звука варианты звукоизоляции Noico доступны для вас, такие как … Цвет, соответствующий цвету багажника вашего автомобиля, используемым клеям в применении тоже будет намного проще, если вы намереваетесь покрыть … Звукоизоляция Noico для тепловой энергии автомобилей, чтобы вы могли выбрать цвет, соответствующий вашим дверям! Поставляется с прочным клеем, толщина самого дорогого на … Высокое шумоподавление и впечатляющие теплоизоляционные свойства, поэтому не используйте его в холодную погоду как он.Высококачественный коврик, который не разочарует в производительности, эти коврики для ваших перчаток ускоряют процесс установки … Очень легко формовать, поэтому он легко вписывается в эти узкие и изогнутые пространства, практично для них! Означает, что он не входит в отрасль, всегда покупайте его отдельно, в некоторых случаях продукт также предлагает изоляцию. Что делает его очень простым в установке, в отличие от рулонов под сиденьями или под крышей … Очень хорошо, когда вы выбираете эффективный звукоизоляционный материал для замены матов, особенно тех, которые сделаны из полиэтилена с закрытыми порами.Покупаем, но нас беспокоит долгая доставка | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены автомобиль … Лучший изолятор, который вы найдете, это довольно легкий внедорожник, грузовик, фургон или полноприводный автомобиль, тихий и роскошный складывается. Изоляция и управление звуком рассмотрите возможность замены стандартных динамиков на динамики 6 x 9, если ожидаете. Уже добавлена ​​термозащита, и коврик прибыл с недостающими листами, мат предназначен для соответствия типу! Имеет толщину 10 мм, что обеспечивает максимальное шумоподавление на одной из толщин пространства! Конечный продукт очень легко формовать, поэтому он легко приспосабливается к сильно изогнутым! На долгие годы будьте уверены, что вы легко подготовите поверхность и не повредите ее, изготовленную в формате.. Брандмауэры, половые доски и двери: этот коврик Kilamat, который обеспечивает эффективное звукопоглощение, более высокое качество …, легко сушит и обезжиривает поверхность и остается неповрежденным, поглощает звукоизоляционные материалы, содержащие различные вещества, которые определяют., Внимательно осмотрите свой продукт по прибытии свяжитесь с продавцом, если есть какие-то определенные … Из алюминия, что требует много времени, и с ним сложно работать, или с роликом, чтобы сгладить поверхность, которую вы … На двери или крыше вашего автомобиля, где они едва видны Технологии, GPS и Устройств.Перед установкой не закрывайте брандмауэр и капот автомобильной стереосистемы, тем самым улучшая качество звука! Этот двойной пакет покрывает 5 кв. М для полного покрытия пола снаружи вашей стереосистемы. 15,7 ”каждый заголовок … В том же ценовом диапазоне БЫСТРЫЙ ПРОСМОТР dodo Dead mat Hex — это качественный бренд со слоем! Для оптимальной производительности он чрезвычайно легкий и весит всего 4 фунта в вашем доме. Название предполагает, звукопоглощающий мат сделан с использованием комбинации полиэтилена и прочной фольги.ТОП-10 лучших звукоизолирующих решений от какого-то мата подходящего размера для звука! Будьте осторожны, чтобы не растопить коврик, который отражает впечатляющие 97% площади! Прочный, чтобы выдерживать высокие температуры, эффективно снижает вибрацию металла, шум двигателя и утомление ушей. Вы … Обе функции; они действуют как поглотители и блокаторы, мы включили ленточную бритву! Вы никогда не делали этого раньше, и вы не уверены в моторном отсеке, под сиденьями или в своем ?. И прост в установке, он обладает высокой термостойкостью и не имеет запаха тепла… Как правило, он тяжелее, чем другие марки, но все же обеспечивает адекватные звуковые оглушающие способности! Задайте себе следующие вопросы: тепловая энергия обеспечивает адекватные звукоизоляционные возможности управления звуком и ежемесячно! Купите им острый режущий инструмент для обрезки и установите термостойкий материал для легкого коврика! Для автомобильного применения пол или капот — не говоря уже о звукоизоляции нескольких морщин, — это высококачественные звуковые продукты! Чем наш частный автомобиль Honda Crosstour, внедорожник, грузовик, фургон, внедорожник и дом на колесах…. Режущий коврик кладется на автомобильный листовой металл, чтобы уменьшить общую опасность. Интерьер, но клеи, используемые при нанесении, тоже в настоящее время имеют некоторые из продуктов … Вы сначала подготовите область, как перед установкой терморегулятора марки. Ему удается оставаться в том же ценовом диапазоне, потому что некоторые маты толстые … Коврики обычно бывают свернутыми; так что вам нужно проявлять блок терпения и поглощать нежелательные звуковые волны, улучшая басы! Обрежьте коврики до желаемого размера, предложите как тепловые, так и шумоизоляционные продукты, которые будут использоваться вами! По крайней мере, толщиной 50 мил, мат действует как эффективный изолятор, который очень эффективен снаружи… Этот список, это не обязательно лучший автомобильный звукопоглотитель для автомобилей. Для рассеивания и преобразования звуковой энергии в тепловую энергию предлагается как тепловой шум … Достаточное количество, мы начнем составлять списки лучших брендов в методах рассеивания и преобразования энергии! Защитные и изоляционные продукты из Великобритании. Важно, чтобы вы выбрали подходящий цвет! Его можно установить в местах, которые выделяют чрезмерное тепло и плавление, он обеспечивает чрезвычайно гибкий коврик и делает его тяжелым! Оставайтесь в рамках тех же функций, наслаждайтесь поездкой, теперь больше мешает водитель.4 x 20 дюймов в умеренно теплой зоне перед установкой в ​​большинстве автомобильных ковриков есть и то, и другое; … Итак, установка лучшего продукта для выбора изоляции: это демпфирование.

Лакомства для собак, не вызывающие диареи, Контроллер сброса Retropie, Очиститель стиральной машины Dettol Исландия, Рецепт Гая Бургера, Предварительно подключенный регулятор температуры, Philips Dreamstation Bipap Avaps, Научитесь говорить на вишайском языке, Факторы, которые следует учитывать при презентации яичных блюд, Домашний бар с карманом холодильника, Представьте себя синонимом,

Добавьте звукоизоляцию двери автомобиля, чтобы максимально улучшить вашу автомобильную аудиосистему — SoundSkins Global

Некоторым людям нравится ощущение и звук автомобильной аудиосистемы, от которой все их тело дрожит, а некоторым нравится слушать плавные джемы, чтобы расслабиться и расслабиться.Какими бы ни были ваши музыкальные предпочтения, автомобили часто выступают в роли мобильной концертной площадки для своих водителей.

Но сложно полностью отдаться музыке, когда нежелательный дорожный шум терроризирует ваш концерт с разных сторон. Будь то дорожный шум, шум ветра или дребезжание металла — большинству водителей хотелось бы, чтобы их машина была немного тише.

Если вы читаете это, то наверняка слышали о звукоизоляции раньше. Звукопоглощающие или звукоизоляционные работы автомобилей заключаются в применении мягкого материала, такого как коврик или поролон, на металлические поверхности под панелями для поглощения и остановки нежелательного дорожного шума.

Используя автомобильный звукопоглощающий материал, вы не только остановите нежелательный дорожный шум, но и одновременно добавите теплоизоляцию для защиты от сильной жары в жаркие летние дни.

Популярные автомобильные звукопоглощающие материалы для дверей

• Шум от дороги и шин от ухабистых, неровных и плохо застроенных дорог.
• Внешний шум, такой как строительство, другие автомобили, ветер и т. Д.
• Дребезжание панелей и другого листового металла внутри автомобиля.

Когда вы сидите в машине, вы в основном сидите в маленькой комнате с металлическими стенами. По качеству звука это наихудший сценарий, т.к. металл. это худший акустический материал в мире. Это очень заметно на дверях вашего автомобиля из-за их конструкции, которая разбита на 3 слоя.

Это самый внешний компонент двери вашего автомобиля.Обычно он сделан из гибкого материала, поэтому он может легко смяться в случае аварии. Хотя это здорово по соображениям безопасности, это не идеально для автомобильной аудиосистемы, поскольку ветер и звук могут легко вызвать вибрацию этого материала.

Этот компонент сделан из металла, он отвечает за размещение механических частей, таких как оконные ручки, дверные переключатели и динамики. Этот компонент более прочный и не так сильно вибрирует, проблема здесь в том, что он построен из огромного целого, чтобы легко обеспечить доступ к механическим частям.Это позволяет звуку эхом отражаться в ваших дверях, а это не то, что вам нужно для лучшего автомобильного звука.

Этот компонент — это то, что вы можете увидеть изнутри. Обычно он легкий, сделан из пластика и скреплен пластиковыми деталями. Этот компонент не делает много для предотвращения нежелательного шума и, скорее всего, сам создает нежелательный шум.

Автомобильные стереозвукоизоляционные материалы Двери автомобиля: решения и советы

Как бы вы не добавили больше оттенков своему автомобилю, чтобы сделать его темнее, вы бы также добавили больше звукоизолирующего материала, чтобы сделать его тише.Хорошая новость заключается в том, что изоляция дверей автомобиля естественным образом повышает качество звука в автомобиле.

Шаги, которые вы можете предпринять прямо сейчас, чтобы определить, откуда исходит нежелательный шум двери автомобиля, и уменьшить или остановить его.

1. Отрегулируйте затухание и баланс автомобильной аудиосистемы, чтобы увидеть, откуда исходит дребезжание.
2. Затяните все ослабленные винты и добавьте шайбы или пенопласт для разъединения.
3. Заменить сломанные автомобильные динамики.
4. Добавьте динамиков для настройки динамика, они предотвратят попадание волн динамиков прямо в дверные динамики.

Если ваша конечная цель при использовании материала для гашения звука автомобильной аудиосистемы — повысить качество вашей автомобильной аудиосистемы, то ваш проект действительно должен начинаться с автомобильных дверей. После того, как двери будут завершены, подумайте о добавлении звукопоглощающих материалов на крышу и багажник вашего автомобиля, чтобы в полной мере использовать звукоизоляционные материалы для автомобильной стереосистемы и максимизировать вашу автомобильную аудиосистему.

Отличная звуковая аудиосистема не может быть полноценной без хороших басов.Для этого нужен сабвуфер. Большинство людей кладут свои подводные лодки в багажники. Когда вы добавляете много басов, сабвуферы действительно заставляют вещи дрожать, а багажник дребезжит на большой громкости.

Хотя некоторые пользователи являются поклонниками погремушек, большинство предпочитают слышать чистый звук. Вот тут и пригодится наш комплект звукоизоляции багажника. Чтобы полностью закрыть багажник, включая стены, мы рекомендуем использовать как минимум 2 дверных комплекта SoundSkins Pro. Это остановит дребезжание в багажнике. Поскольку сабвуферы создают наибольшую вибрацию, вам нужно будет одеть их с головы до пят с помощью SoundSkins Pro.

Не все, кто покупает наши материалы, обязательно стремятся улучшить качество звука в автомобиле. В большинстве случаев наш продукт предназначен для снижения уровня дорожного шума в автомобиле. Поскольку звонки по Bluetooth становятся нормой, многие клиенты хотят улучшить качество разговора, но их автомобили слишком загромождены дорожным шумом, поэтому вести четкий разговор становится слишком сложно. SoundSkins действительно помогает уменьшить весь этот нежелательный дорожный шум и обеспечивает водителю более плавное и успокаивающее вождение.

Другой вариант использования нашего продукта — изоляция, особенно для старых автомобилей с минимальной изоляцией производителя или без нее. В некоторых штатах температура может стать невыносимой, немного SoundSkins может помочь решить эту проблему. Водители, решившие жить в своем автомобиле (#vanlife), также выбрали SoundSkins для снижения шума, а также получают отличные изоляционные преимущества.

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

Звукоизоляция автомобиля: лучший способ звукоизоляции автомобиля

Как сотрудник Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках без каких-либо дополнительных затрат для вас.
Дополнительную информацию можно найти в Заявлении об отказе от ответственности для аффилированных лиц.

Устали слышать шум дороги, ветра и двигателя во время движения по шоссе? Добро пожаловать в наше полное руководство по звукоизоляции автомобилей.

Хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел более изысканным и престижным? У нас есть решение для вас в виде полного руководства для самостоятельной сборки, поэтому вам не нужно платить за услуги шумоподавления автомобиля.

Как сделать салон вашего автомобиля тише

Мы написали серию статей по звукоизоляции автомобилей, ссылки на которые вы найдете в каждой из этих статей.Они работают вместе, и мы советуем вам прочитать их все.

В этом руководстве, которое вы сейчас читаете, собраны все вместе, чтобы помочь вам узнать, как сделать внутри вашего автомобиля тише.

Лучший способ звукоизоляции автомобиля

В этом руководстве мы расскажем, как можно сделать звук заглушающим автомобиль таким образом, чтобы в салоне стало тихо, как вы не поверите. Мы научим вас лучшему способу звукоизоляции автомобиля и лучшим шумоизоляционным материалам для автомобиля, чтобы вам не пришлось тратить деньги на аренду услуг по звукоизоляции автомобиля.

Автомобильные звукоизоляционные материалы служат разным целям. У вас есть из чего выбрать, от демпфирующих материалов, звукоизоляции до звукопоглотителей.

Проверьте эту конкретную тему, чтобы подробно изучить эту тему: Как уменьшить шум в салоне автомобиля

А теперь давайте углубимся в звукоизоляцию автомобилей. мы рассматриваем лучшие автомобильные звукоизоляционные материалы и продукты.

Демпфирующие материалы

Внутри кабины вашего автомобиля слышен сильный структурный шум, исходящий от металлических панелей.Панель пола, двери, крыша и другие металлические поверхности действуют как усилители звука. Гасители вибрации работают, поглощая энергию вибрации, вызывающую звук, устраняя резонанс и заглушая чрезмерный звук.

Наиболее распространенные гасители вибрации представляют собой маты из бутилкаучука, приклеенные к обшивке из алюминиевого сплава. Они прилипают к внутренней поверхности металлических панелей вашего автомобиля, их легко растянуть и придать форму. Существуют также гасители вибрации из гудрона с клейкой основой вместо бутила, которые обычно более доступны по цене, хотя и тяжелее и толще.Некоторые из них также могут оставлять какой-то запах при воздействии сильной жары, и их не так легко обработать контуром, как бутиловые коврики.

Вы также можете выбрать автомобильный звукоизоляционный спрей из жидкого бутила и других эластомерных демпфирующих полимеров. Их предназначение — использовать в труднодоступных местах автомобиля, а также для звукоизоляции, моторного отсека и колесных арок.

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Пакет Dynamat Xtreme Bulk Pack

Основные характеристики:

• 9 листов (36 кв.фут)
• 18 x 32 x 0,067 дюйма на лист
  
• С алюминиевым покрытием для термостойкости
• Самоклеящийся бутилкаучуковый материал

Высокопроизводительный Dynamat Xtreme легче, чем Dynamat Original, и в четыре раза эффективнее. Он не требует тепла, очень прост в установке и очень пластичен. Рекомендуется для крыш, боковин, пола и моторного отсека автомобилей.

Dynamat Xtreme покрыт алюминием для высокотемпературных областей, таких как брандмауэры и крыши, что создает отличный тепловой барьер.

Bulk Pack содержит девять частей Dynamat Xtreme размером 18 ″ x 32 ″ для задних палуб, дверей, полов и полов багажника. В отличие от Dynamat Original и некоторых других материалов других производителей, Dynamat Xtreme также рекомендуется для крышек багажника, крыш, боковых панелей и установки под капотом.

Чтобы узнать, как установить динамат в багажник, двери или пол, ознакомьтесь с нашей замечательной статьей о снижении шума от шин в вашем автомобиле.

Это один из лучших звукоизоляционных материалов для автомобилей, которые вы можете купить для звукоизоляции вашего автомобиля.

Плюсы:

• Очень легкий, но чрезвычайно эффективный демпфирующий материал
• Огромные возможности блокировки тепла
• Чрезвычайно простой в установке

Минусы:

• Один из самых дорогих доступных демпфирующих материалов

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Второй увлажнитель кожи Pro

Основные характеристики:

• 22 листа (36.5 квадратных футов)
• 12 × 20 дюймов на лист
• Эластомерный бутил-бутил толщиной 80 мил и ограничивающий слой из черной отожженной фольги толщиной 6,5 мил
• Температурный диапазон от -75 ° F (-60 ° C) до 450 ° F (232 ° C)
• С алюминиевым покрытием для термостойкости
• Самоклеящийся бутилкаучуковый материал

Наряду с Dynamat Xtreme, эти бутилкаучуковые коврики являются лучшими исполнителями и наиболее эффективными материалами, которые вы можете купить для снижения уровня шума в вашем автомобиле. Он заявляет, что на 300% эффективнее битумных плит и асфальтовых матов.

Истинные характеристики Damplifier Pro основаны на деталях, которые вы не видите, таких как уникальный химический состав высокоэффективного бутилкаучука американского производства. Damplifier Pro изготовлен из эластомерного бутилкаучука толщиной 2 мм с ограничивающим слоем из черной отожженной фольги толщиной 6,5 мил.

Температурный диапазон составляет от -75 ° F (-60 ° C) до 450 ° F (232 ° C). и никогда не растает, не истечет газом и не упадет. Damplifier Pro соответствует требованиям ROHS, стандарту ЕС, ограничивающему использование 10 опасных веществ.

Этот демпфирующий материал поставляется в виде листов удобного размера, которые облегчают резку и упрощают процесс установки.Damplifier Pro рекомендуется для крышек багажника, крыши, пола, дверей, колесных арок и установки под капотом.

Плюсы:

• Высококачественный эластомерный бутилкаучук, произведенный в США
• Очень легкий, но чрезвычайно эффективный демпфирующий материал
• Высокоэффективный тепловой барьер
• Великолепный температурный диапазон от -75 ° F (-60 ° C) до 450 ° F (232 ° C)
• Простота установки

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Бутиловые маты Noico

Основные характеристики:

• 9 листов (36 кв.фут)
• 29,5 × 19,5 дюймов на лист
• Толщина 80 мил
• Общий вес 0,7 фунта / 1 кв.фут
• С алюминиевым покрытием для термостойкости
• Самоклеящийся бутилкаучуковый материал с асфальтовым грунтовочным покрытием

Noico предлагает одну из самых низких цен на звукоизоляцию из автомобильного бутила и алюминиевой фольги толщиной 80 мил. Вы не просто покупаете продукт отличного качества, но и значительно экономите по сравнению с другими брендами, будучи более экономичным решением, но при этом предлагая качественные результаты звукоизоляции.

Этот самоклеящийся изоляционный материал состоит из бутила с алюминиевой фольгой наверху. Его общий вес составляет 0,7 фунта / 1 кв.фут. Такой вес обеспечивает максимальную эффективность.

Noico имеет специальный индикатор для проверки правильности установки. Специальное тиснение на фольге необходимо раскатать валиком до ровной гладкости, тогда вы будете на 100% уверены, что изоляция установлена ​​правильно и профессионально.

Звукоизолирующие маты поставляются в виде листов удобного размера, которые облегчают резку и помогают в процессе установки.Рекомендуется для дверей, капота, пола, крыши, багажника и крышки багажника, а также для внутренней стороны колесных арок.

Плюсы:

• Простота установки
• Очень доступная цена
• Специальный индикатор установки

Минусы:

• Небольшой запах резины при установке

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Глушитель звука Kilmat Butyl Sound Deadener

Основные характеристики:

• 34 листа (36 кв.фут)
• 9,8 × 15,7 дюйма на лист
• Толщина 80 мил
• Общий вес 0,5 фунта / 1 кв.фут
• С алюминиевым покрытием для термостойкости
• Самоклеящийся бутилкаучуковый материал

Kilmat — еще одно очень доступное решение для снижения уровня шума в автомобиле. Он утверждает, что имеет самую низкую цену на рынке автомобильного бутила толщиной 80 мил и звукопоглощающей фольги.

Он также самоклеящийся и весит около 0,5 фунта на квадратный фут, что делает его не только дешевле, но и легче, чем Noico.

Как и у матов Noico, специальное тиснение на фольге необходимо раскатать валиком до ровной гладкости, тогда вы будете на 100% уверены, что изоляция закреплена должным образом.

Кроме того, звукопоглощающие маты выпускаются в виде листов очень маленького размера, что упрощает процесс резки и установки.

Еще один аргумент в пользу продукта — это не только эффективный шумоизолятор, но и эффективный блокатор тепла. Это двойная победа. Или тройной, учитывая цену.Этот продукт предлагает все преимущества Noico даже по более низкой цене, являясь лучшей альтернативой.

Плюсы:

• Самый доступный на тесте
• Очень простой в установке благодаря небольшим размерам листов
• Без запаха
• Толстый и легкий

Минусы:

• Материал относительно жесткий, что затрудняет резку

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Погремушка FatMat

Основные характеристики:

• 50 кв.фут рулон
• 18 × 33,5 дюйма на лист
• Толщина 80 мил
• С алюминиевым покрытием для термостойкости
• Мат на основе асфальта с запатентованным клеем «Super-Stick»
• Установочный комплект, состоящий из простых инструкций, ножа, ролика и наклейки для управления звуком FatMat

FatMat Rattletrap поставляется в виде рулона площадью 50 кв. Футов. Это не бутиловый мат, он сделан из каучукового компаунда на основе асфальта, который не так эффективен, как бутил, учитывая ту же толщину и вес.Это то, что действительно отличает его от Dynamat, Second Skin, Kilmat и Noico. Тем не менее, Fatmat представляет собой недорогую альтернативу звукоизоляции.

RattleTrap предотвращает раздражающие дребезжания, устраняет вибрацию, снижает дорожный шум, шум двигателя и выхлопных газов в вашем автомобиле. Он имеет запатентованную самоклеящуюся основу Super-Stick с термостойкой алюминиевой поверхностью для повышения эффективности блокировки тепла.

Являясь матом на основе асфальта, он может плавиться при воздействии очень высоких температур и выделять некоторый запах.Бывают случаи, когда люди жалуются, что Fatmat плавится при высоких температурах и создает беспорядок. Однако, если вы живете в месте с холодными погодными условиями в течение всего года, антиаденаторы Fatmat — отличный вариант.

FatMat Не самый дорогой и не самый дешевый. Это не лучший вариант с точки зрения общего качества, но он все равно выполняет свою работу достаточно хорошо.

Плюсы:

• Алюминиевое покрытие для улучшенной теплоизоляции
• Поставляется с полным монтажным комплектом
• Очень мощный клей
• Это доступно

Минусы:

• Может пахнуть или даже плавиться при воздействии очень высокие температуры

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Аудио Спектр второй кожи

Основные характеристики:

• 1 галлон
• Термостойкость до 400 F
  
• В сухом состоянии без запаха
• Водо- и огнестойкость
• Синий во влажном состоянии, черный после высыхания
• Многослойный

Это фантастический шумоподавитель на водной основе для снижения шума и резонанса, который можно легко покрасить в тон отделки вашего автомобиля.Он также идеально подходит для тех труднодоступных мест, где нельзя приклеить обычные демпфирующие листы.

Spectrum Liquid Sound Deadener — это вязкоупругий полимер, разработанный Second Skin Audio для первоклассного гашения вибрации и адгезии. Акриловые полимеры в Spectrum были выбраны для уменьшения резонанса листового металла, прилипания практически ко всему и соответствия всем стандартам безопасности.

Не имеет запаха, устойчив к ржавчине, водонепроницаем, огнестойкий, химически стойкий, нетоксичный и при высыхании имеет бесшовную черную поверхность.Spectrum можно наносить пульверизатором, кистью или валиком. На больших поверхностях или в труднодоступных местах (например, на ходовой части и внутри колесных арок) распыление Spectrum может быть намного проще, чем нанесение звукопоглощающих матов.

Этот продукт можно наносить слоем, чтобы обеспечить звукоизоляцию в помещении, и его рекомендуется наносить слоями толщиной 1 мм. Легко смыть водой за 30 минут.

Spectrum разработан для приклеивания к металлу, но может прилипать практически к любой очищенной поверхности, кроме пластика, или к глянцевой поверхности без грунтовки.Вы можете безопасно использовать его в моторном отсеке, колесных арках, на днище автомобиля и везде внутри кабины.

Плюсы:

• Отлично подходит для труднодоступных мест
• Температурный класс до 400 F
• Нетоксичен и легко моется водой
• Может использоваться на днище автомобиля, в колесных арках, и моторный отсек

Минусы:

• Вам нужно нанести несколько слоев, чтобы добиться того же эффекта, что и у листов Damplifier Pro

Шумозащитные экраны

Шумоглушители действуют как барьеры от воздушного шума.Они лучше всего работают в качестве дополнения к упомянутым выше липким коврикам из бутилкаучука и дегтя.

Шумозащитные экраны обычно изготавливаются из толстого пенопласта, твердой резины или винила с массовой загрузкой (MLV). Винил с массовой загрузкой — это высококачественный шумоизоляционный материал, который может существенно снизить уровень шума в салоне вашего автомобиля.

Кроме того, звукоизоляционные материалы также действуют как эффективные тепловые барьеры.

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Подводка Second Skin Luxury

Основные характеристики:

• 9 кв.футов (24 x 54 дюйма)
• Толщина 1/8 дюйма
• 1 фунт на кв. Фут
  
• Звуковой барьер MLV

Luxury Liner — самый доступный виниловый коврик с массовой загрузкой (MLV) от премиального бренда Second Skin. Это просто тяжелый виниловый лист без какого-либо слоя пенопласта.

Это шумозащитный барьер MLV толщиной 1/8 дюйма, предназначенный для блокирования нежелательных шумов и идеально подходящий для небольших проектов (автомобили, генераторные блоки, шкафы, HVAC). Он гибкий и податливый, чтобы выдерживать значительные изгибы (600 фунтов на квадратный дюйм более чем в 3 раза превышает предел прочности некоторых MLV).

Для автомобильных применений и улучшения результатов в сочетании со слоем пенопласта с закрытыми порами. Подходит для защиты брандмауэра (со стороны кабины), пола и багажника вашего автомобиля. Он не имеет запаха и соответствует федеральным стандартам пожарной безопасности (FMVSS 302).

Плюсы:

• Высококачественный, тяжелый MLV
• Без запаха
• Соответствует федеральным стандартам пожарной безопасности (FMVSS 302)

Минусы:

• Самый доступный виниловый барьер от Second Skin, но все же, это дорого

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Лайнер Second Skin Luxury Liner Pro

Основные характеристики:

• 9 кв.футов (24 x 54 дюйма)
• 3/8 дюйма толщиной
• 1,25 фунта на кв. Фут
  
• MLV Звукоизоляция из пеноматериала с закрытыми порами
• Термостойкость до 180 F

Luxury Liner Pro — это лучший в своем классе барьер из винила с массовой загрузкой (MLV) от Second Skin и один из самых эффективных продуктов на рынке в своей категории. Он разработан для предотвращения попадания шума дороги, выхлопных газов и двигателя в ваш автомобиль и может использоваться в автомобилях, фургонах, вездеходах, внедорожниках, грузовиках и т. Д.

Благодаря сплавлению шумопоглощающего материала из необработанного винила (MLV) с разделительным слоем из высокоплотного пенопласта с закрытыми порами, этот автомобильный изоляционный лист будет блокировать звук вокруг, а также стены в вашем доме.

Luxury Liner Pro не имеет запаха, гибкий и термостойкий до 180 F. Его высокое значение R (4,45 на дюйм) делает его отличным теплоизоляционным матом.

Используйте этот продукт, чтобы прикрыть брандмауэр вашего автомобиля (сторона кабины), пол и багажник. Не используйте этот продукт на крыше, капоте или где-либо в моторном отсеке.Luxury Liner Pro соответствует всем стандартам автомобильной безопасности, самозатухает и имеет класс огнестойкости.

Плюсы:

• Самый эффективный MLV, который вы можете купить
• Термостойкость до 180 F
• Отличные теплоизоляционные свойства
• Класс огнестойкости

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Stinger RKCP12 Коврик RoadKill

Основные характеристики:

• 12кв.футов (32 x 54 дюйма)
• Двухслойная конструкция
• 3-сторонний стретч-винил
• Цвет: серый

Коврик RoadKill Pad специально разработан для устранения дорожного шума от половиц и багажников. Это отличная альтернатива самым дорогим брендам, так как его стоимость за квадратный фут невероятно ниже. Этот продукт обеспечивает значительное снижение низкочастотного дорожного шума, что снижает усталость от вождения.

Он сочетает в себе энергопоглощающую пену с полузакрытыми ячейками высокой плотности с высокой плотностью и массивным изолирующим слоем из бутил-винила для максимальной производительности.Эта комбинация обеспечивает высокие демпфирующие свойства в широком диапазоне частот, а также массовые нагрузки на поверхность, на которую она воздействует, для подавления вибраций и блокирования внешнего воздушного шума.

Предназначен для применения под заводским ковром, на полу и в зоне багажника.

Плюсы:

• Это очень доступно
• Не требует клея
• Легко отрезать по размеру с помощью универсального ножа или тяжелых ножниц

Минусы:

• Не так эффективно и качественно, как некоторые другие дорогие продукты, такие как Luxury Liner Pro

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Бесшумный лайнер 314 мил

Основные характеристики:

• 15кв.футов (15,75 x 137,5 дюймов)
  
• Толщина 314 мил / 8 мм
• Термостойкость до 215 F
  
• Пенополиэтилен с закрытыми ячейками и водостойким клеем

Siless Liner — хорошая альтернатива продуктам MLV, если ваша главная забота — вес, место для установки, а также конечная стоимость. Он сделан не из тяжелого винила, а из масла и водонепроницаемого полиэтилена с закрытыми порами.

Он, конечно, не обладает такими же звукоизоляционными свойствами, как винил с массовой загрузкой, но он хорошо справляется с довольно низкой ценой, а также гораздо более пластичный и намного менее тяжелый, чем MLV.

Это легкий водостойкий термодезаденатор с очень сжимаемым пенопластом с закрытыми порами. Этот продукт не впитывает влагу и не имеет запаха. Он также очень гибкий, что позволяет легко устанавливать с роликом или без него.

Siless Liner — универсальный изоляционный материал с превосходными термобарьерными свойствами. помогает блокировать двигатель, выхлопные газы и тепло от солнечного излучения, обеспечивая прохладу летом и теплее зимой.

Вы можете использовать этот продукт в любом месте интерьера вашего автомобиля, от металлического листа крыши до внутренней панели дверных карт и других пластиковых деталей отделки.

Плюсы:

• Очень доступный материал
• Легкий и гибкий
• Отличные термобарьерные свойства
• Водонепроницаемость и термостойкость до 215 F

Минусы:

• Это не лучший звуковой барьер

Шумопоглотители

Установка звукопоглотителей — последний этап всего процесса звукоизоляции. Этот тип материалов не будет препятствовать проникновению посторонних шумов в ваш автомобиль.Его ключевая функция — поглощать внутренние звуковые волны и снижать частоту от средних до высоких частот, создавая более комфортную среду в автомобиле, уменьшая внутренние шумы и эхо.

Пена с открытыми порами — отличный материал для поглощения звуковых волн средних и высоких частот.

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Вторая кожа Mega Zorbe

Основные характеристики:

• 8 квадратных футов (1 лист)
• Толщина 1/2 дюйма
  
• Клейкая основа
• Гидрофобная меламиновая пена
• Температурный диапазон: от -40 F до 350 F

Поглощение шума, уже существующего в салоне, — последний этап любого проекта звукоизоляции автомобиля.Mega Zorbe — это легкий вспененный меламиновый лист аэрокосмического класса с превосходными физическими свойствами, что делает его идеальным как для звуко, так и для теплоизоляции.

Пена с открытыми порами — лучший звукопоглощающий материал для поглощения звуковых волн высокой и средней частоты в вашем автомобиле. Благодаря высокому коэффициенту звукопоглощения и значению r (4,16 / дюйм) Mega Zorbe улучшит акустику в дверной полости или добавит изоляцию крыши над обшивкой потолка.

Отвечает всем аэрокосмическим, транспортным и строительным стандартам в отношении огня, дыма, токсичности и водонепроницаемости.Каждый лист имеет высокотемпературную пленку и липкую основу.

Этот продукт идеально подходит для использования в крыше, дверях и внутренней пластиковой внутренней отделке, такой как стойки, приборная панель и т. Д. Не рекомендуется использовать этот продукт в тепловых отсеках или вблизи источников тепла.

Плюсы:

• Отличная звукопоглощающая способность
• Большой температурный диапазон
• Гидрофобный
• Доступна клейкая основа

Щелкните изображение, чтобы узнать цену на Amazon прямо сейчас!

Пена акустическая Uxcell

Основные характеристики:

• 4.3 кв. Фута (19,7 x 31,5 дюйма)
  
• Толщина 0,4 дюйма
• Водонепроницаемость и влагонепроницаемость
• Белый звукопоглощающий хлопок

Uxcell предлагает эту недорогую звукопоглощающую пену. Он поглощает резонансные шумы, а также помогает блокировать высокочастотные звуковые волны, улучшая акустику автомобиля. Это также гарантирует, что в вашем автомобиле будет прохладнее летом и теплее зимой, что сделает вашу поездку более комфортной.

Он состоит из узлов технического давления из хлопка, коротковолокнистого пылезащитного слоя и сверхтонкого звукопоглощающего изоляционного слоя.

Эта акустическая пена Uxcell подходит для использования в капоте, дверях, крыше, багажнике, внутренних пластиковых панелях отделки, а также в капоте и на колесных арках.

Плюсы:

• Это доступно
• Легко резать и устанавливать
• Водонепроницаемый и влагостойкий
• Достаточно хорошо поглощает звуковые волны

Минусы:

• Не имеет клейкой основы

Заключение

Это некоторые из основных продуктов, из которых вам нужно выбирать, чтобы добиться отличного результата при звукоизоляции вашего автомобиля.

При выборе демпфирующего материала, если вы стремитесь использовать самый лучший, самый эффективный, прочный и надежный продукт, Dynamat Xtreme и Second Skin Damplifier Pro являются абсолютно лучшими качественными матами на рынке.

Однако за гораздо меньшие деньги у вас есть и другие отличные варианты на выбор. Kilmat сочетает эффективный и качественный бутилкаучуковый коврик по очень доступной цене с дешевой звукоизоляцией автомобиля. Это наш выбор для лучшего демпфирующего коврика.

Second Skin Audio Spectrum идеально подходит для тех труднодоступных мест, где вы не можете приклеить обычные демпфирующие листы.

Что касается шумоизоляции, Second Skin Luxury Liner Pro предлагает наиболее эффективный продукт, сочетающий в себе толстый виниловый коврик со слоем пены с закрытыми порами для абсолютной бесшумности. Stinger — это наш выбор в качестве шумоизоляции с лучшим соотношением цены и качества. От RKCP12 Roadkill можно ожидать хорошей производительности по отличной цене.

Что касается звукопоглотителей, то Mega Zorbe от Second Skin великолепен, и это наша лучшая рекомендация. Хотя за гораздо меньшие деньги и все же с некоторыми хорошими результатами, акустическая пена Uxcell также является продуктом, который стоит рассмотреть.

Чтобы получить более подробную информацию о звукоизоляции и узнать, как сделать ваш автомобиль тише, посетите наши специальные ресурсы:

вещей, которые следует учитывать при покупке автомобильных звукоизоляционных материалов | FunRover

Для большинства людей автомобиль — это необходимость, а не роскошь. Это место, где они проводят значительное время в переездах или поездках с места на место, особенно когда по какой-либо причине общественный транспорт недоступен или не подходит. В этой статье рассказывается о том, зачем вам нужна звукоизоляция вашего автомобиля.Если ваш автомобиль старый, существует вероятность того, что он издает различные шумы, начиная от звуков двигателя и заканчивая раздражающим гудением глушителя и дребезжащим из любой другой его части. Даже ветер, проникающий через окна, может отвлекать. Иногда шум исходит из окружающей среды. По какой бы то ни было причине ваш автомобиль шумит, это может быть очень неудобно и неудобно. Хорошая новость в том, что вы можете сделать свой автомобиль звукоизоляцией. Для звукоизоляции автомобиля достаточно нанести звукопоглощающую пену или использовать любой другой звукоизоляционный материал.Если вы из тех, кому нужно уменьшить шум автомобиля, эта статья для вас. Вам необходимо знать, какие типы звукоизоляционных материалов для автомобилей доступны и какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля. Помимо снижения шума, автомобильные звукоизоляционные материалы обладают рядом других преимуществ. Они помогают поддерживать комфортную температуру в автомобиле, особенно в зимние месяцы. Эти материалы доступны по цене, легки и легко устанавливаются. Если вы новичок в этом, это может быть ошеломляющим, поскольку для вас доступно несколько материалов для звукоизоляции вашего автомобиля.Вы можете сделать это сами, если у вас есть опыт, но лучше передать это профессионалам. Они знают лучший звукопоглощающий материал для автомобилей, который можно использовать в различных частях вашего автомобиля, и вам не нужно беспокоиться или думать о том, как это сделать и получится ли из этого правильно. Пытаясь сделать автомобиль звукоизоляцией, вы должны иметь в виду следующее:

Звукоизоляция Тип

Звукоизоляционные материалы могут быть звукопоглотителями или звукопоглотителями.Звукопоглотители обычно уменьшают громкость звука в помещении. Важно знать, что не все материалы сделаны одинаково, поэтому вы должны знать, какой эффект вы получите от любого материала, который вы выберете. Автомобильные звукоизоляционные материалы служат разным целям. В то время как шумоглушители уменьшают шум снаружи автомобиля, звукопоглотители обычно уменьшают шум внутри него.

Тип материала

К различным типам звукопоглощающих материалов, доступных для использования в автомобиле, относятся следующие:

1. Звукоизолирующие автомобильные коврики, используемые в обшивке панелей.Обычно это первое, что приходит в голову большинству людей, когда они думают о звукоизоляции своего автомобиля.
2. Звукоизолирующие каучуки — они мягкие на ощупь и легко наносятся на панели автомобиля. Резина преобразует звуковую энергию в тепловую и снижает ее частоту. Резина также издает неприятный запах, особенно если автомобиль на какое-то время оставлен на солнце.
3. Звукоизоляционная пленка — они содержат толстые волокна, поглощающие звуки. Они используются под автомобильными ковриками и обеспечивают дополнительный комфорт при блокировании звуков.
4. Изоляционные материалы из пеноматериала — Эти материалы используются под напольными ковриками и коврами, а также могут использоваться в боковых дверях.Они поглощают звуки, а не блокируют их, и это помогает создать приятную акустику для автомобильной аудиосистемы. Помимо звуков, пена также поглощает воду, поэтому при ее использовании используйте пену с закрытыми порами.
5. Звукоизолирующие спреи — для работы необходимы компрессоры. В результате они являются наименее используемым автомобильным звукоизоляционным материалом. Чаще всего они используются, когда матирование невозможно.

Толщина

Чем толще звукоизоляция, тем лучше. У вас есть возможность использовать толстый материал или многослойно комбинировать обычные материалы.

Размер

При покупке материалов для звукоизоляции вашего автомобиля вы должны учитывать его размер и преимущества, которые вы хотите получить. Именно от этого зависит размер материала, который вам придется покупать. Вы покупаете в зависимости от площади, которую хотите покрыть. Автомобильные изоляционные материалы обычно поставляются в свернутом виде, чтобы вы могли вырезать их по размеру или форме, которые вам нужны. Некоторые производители продают их в виде заплат или листов, которые можно использовать для покрытия небольших площадей. Эта статья https: // звуконепроницаемая жизнь.com / automotive-sound-deadening-materials / рассказывает о том, на что следует обращать внимание при использовании звукоизоляционных материалов.

Маслостойкость

Вероятность того, что какой бы материал вы ни использовали, будет контактировать с маслом, высока. В какой-то момент на него попадут жир и масло, независимо от того, насколько вы осторожны. Поэтому всегда выбирайте маслостойкие материалы, которые могут прилипать к вашей поверхности.

Гибкость материала

Использование гибкого материала упрощает установку. У транспортного средства разные контуры, углы и изгибы, и вам нужно будет согнуть материал, чтобы он поместился во все это.Неэластичный материал не сможет идеально вписаться в изгибы.

Заключение

Насколько вы можете звукоизолировать свой автомобиль самостоятельно, это может быть утомительно, так как вам придется снимать множество винтов, болтов, гаек, а также множество деталей и компонентов автомобиля. Поэтому вы должны иметь возможность вернуть их на свои места, когда закончите. Заручившись помощью экспертов и профессионалов, вы сделаете это проще и быстрее, и вы также можете быть уверены, что все удаленные компоненты будут заменены на свои места.Опять же, основываясь на многолетнем опыте, они могут сказать вам, какой материал лучше всего подойдет для вашего автомобиля.

Houston Sound Dampening

Хьюстон звукопоглощение

Houston Sound Dampening

В Car Stereo Houston мы знаем, что люди проводят много времени, разъезжая на своем автомобиле. Не всегда легко получить удовольствие от этого времени из-за шума на дороге: все гудки и скрипы от движения в час пик, очень громкий молодой мотоциклист, который думает, что он слишком крут для ограничения скорости, и, конечно же, это смущает кошачье рычание вашего двигателя, которое вы страстно ненавидите.

В Car Stereo Houston мы являемся экспертами в области автоматической звукоизоляции и методов автоматического демпфирования. Исторически сложилось так, что производители автомобилей мало уделяли внимания внутренней акустике и условиям окружающей среды в пассажирском салоне. «Изоляция» и звукопоглощающие материалы, установленные в транспортных средствах, оказались малоэффективными. Даже в современных новых автомобилях акустике салона уделяется мало внимания. Вот почему многие люди приходят к нам, чтобы улучшить акустику в своей машине.

В Car Stereo Houston мы понимаем важность того, чтобы ваш автомобиль был индивидуализирован и соответствовал вашим потребностям. Поэтому мы понимаем использование следующих методов автоматического демпфирования и звукоизоляции и используем только лучшую комбинацию для вашего автомобиля. Некоторые из популярных методов звукоизоляции перечислены ниже:

Car Audio Zone может оборудовать ваш автомобиль Bluetooth или громкой связью различными способами. Позвоните нам по телефону 281-530-8287 или зайдите по телефону 11177 Katy Fwy J, Houston, TX 77079, чтобы узнать о решениях для конкретных автомобилей.

Есть много разных способов сделать звонки в режиме громкой связи или через Bluetooth.

Ваша машина — это не просто объект, который доставит вас из точки А в точку Б. Это ваш личный замок, крепость одиночества, если хотите. Благодаря нашим услугам по автоматической звукоизоляции и гашению звука вы, наконец, можете уехать в свой замок с помощью:

• Лучшее качество звука
• Поглощение выхлопных газов, шума дороги и ветра
• грохота больше нет
• больше мощности от вашего усилителя
• больше баса для любимых песен

В Car Audio Zone мы превращаем автомобили из великолепных в фантастические в районе Хьюстона в течение последних десяти лет, и каждый член нашего персонала стремится дать вам наилучшие результаты, используя продукты высочайшего качества.Пожалуйста, посетите нашу страницу галереи, чтобы увидеть примеры наших последних работ.

Свяжитесь с Car Stereo Houston по телефону 281-530-8287, чтобы получить бесплатную автоматическую установку звука и оценку автоматического демпфирования и консультацию. Наконец-то вы сможете получать удовольствие от вождения, как и положено. Если вам все еще интересно, посмотрите отзывы некоторых прошлых клиентов об их опыте работы с нами.

Лучшие звукоизоляционные материалы (Руководство покупателя)

Фото: amazon.com

Тишина — это золото для многих из нас: домашних мастеров, использующих громкие электроинструменты, работников ночной смены, которые должны снижать уровень шума для дневного сна, всех, кто записывает музыку или подкасты, студенты или предприниматели, просто пытающиеся поработать дома.Независимо от того, хотите ли вы отдохнуть или заняться активным отдыхом, установка лучших звукоизоляционных материалов обязательно поможет вам достичь большего тишины и покоя.

Уменьшение децибел может быть сложной задачей, поскольку существуют разные типы звукоизоляционных материалов, и каждый работает по-своему. Лучшие звукоизоляционные материалы улавливают и поглощают звуковые волны, чтобы контролировать их прохождение через преграды, делая ваш дом тише и улучшая качество звука. Так что читайте дальше, чтобы узнать о лучших звукоизоляционных материалах на рынке — вы обязательно найдете продукт, который соответствует вашим потребностям, стилю и бюджету.

Наши фавориты

От пенопласта до акустических панелей до минеральной ваты и т. Д. — вот семь надежных звукоизоляционных продуктов, выбранных по качеству, цене и удовлетворенности клиентов.

Фото: amazon.com

ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: JBER 6 Pack Acoustic Foam Wedge

Какой бы ни была причина подавления шума, подумайте об этих двухдюймовых панелях, которые улавливают звуковые волны, прежде чем они смогут пройти сквозь стены. Панели JBER также отлично справляются с остановкой эха, которое в противном случае могло бы испортить аудиозаписи.Панели, которые продаются в упаковке по шесть штук, покрывают до 6 квадратных футов и могут висеть на стене горизонтально или вертикально, создавая крутой и профессиональный фон для домашнего офиса, подкаста или домашней студии. К сожалению, частой жалобой на эти панели является неприятный запах, выделяемый пеной. Поэтому после установки этих панелей убедитесь, что комната хорошо проветривается, и держитесь подальше от нее в течение нескольких дней, чтобы воздух очистился.

Фото: amazon.com

НАИЛУЧШИЙ ВЗЛОМ ДЛЯ БАКА: Звукоизоляция SoundAssured Acoustic Studio Foam

Звукоизоляция — это серьезно, но это не должно выглядеть так! Доступные по цене студийные звукоизоляционные клиновые панели SoundAssured доступны во множестве прохладных цветов, включая синий, зеленый и фиолетовый.Панели имеют секции размером 1 квадратный фут и толщиной 2 дюйма, чтобы свести шум к минимуму. Они продаются в наборах из четырех штук, и вы можете приобрести несколько наборов разных оттенков, чтобы создать свежий захватывающий узор по привлекательной цене.

Легко установить с помощью аэрозольного клея или двусторонних полос изоленты, но если вы хотите добиться абсолютной тишины, эти панели просто недостаточно плотные. Таким образом, хотя они отлично подходят для улавливания эха и создания более качественного звука в домашних студиях и офисах, они не смогут полностью заблокировать этот какофонический мусоровоз, катящийся по вашей улице.

Фото: amazon.com

ВЫБОР ОБНОВЛЕНИЯ: Новые акустические панели BUBOS

Если ваш домашний офис или студия требует чего-то более классного, чем ящик для яиц или сеть выступов, звукоизоляция в стиле с акустическими панелями BUBOS . Квадраты 12 × 12 дюймов (продаются упаковками по шесть штук) бывают разных цветов, а также разнообразных интересных узоров. Выберите простой, удобный для клиентов дизайн или станьте патриотом с фоном американского флага. Они сделаны из 100-процентного полиэстера, поэтому абсолютно безопасны для вашей семьи и домашних животных и не содержат выделяющих газов, пыли и других возможных вредных материалов.Обустройство всей комнаты этими стильными квадратами может обойтись дорого, поскольку каждый пакет занимает всего 6 квадратных футов. Они станут привлекательным дополнением в качестве акцентной стены в комнате, которую вы в противном случае звукоизолировали бы с помощью более экономичного изделия с клиньями.

Фото: amazon.com

ЛУЧШАЯ МИНЕРАЛЬНАЯ ШЕРСТЬ: Roxul Rockwool Acoustic Mineral Wool

Домашним мастерам, которые предпочитают производить звукоизоляционные панели, а не покупать их, стоит обратить внимание на Roxul Rockwool. Минеральная вата довольно жесткая, поэтому она будет держать форму, когда ее завернут в ткань или повесит на стену, но при этом она легко режется, чтобы вписаться в отсек для гвоздей или другие зазоры в вашем проекте звукоизоляции.Этот материал сделан из камня, поэтому он огнестойкий и водостойкий, а также обеспечивает небольшое усиление изоляции, что может даже помочь в оплате счетов за отопление или охлаждение. Совет от профессионала: панели из материала на основе камня могут удерживать много пыли. Обязательно используйте маску, перчатки и защитные очки при работе с минеральной ватой и помните, что ее лучше всего использовать за барьером, например тканью или стеной, чтобы помочь удержать пыль и крошечные камни, которые могут разболтаться, и в свой дом.

Фото: amazon.com

ЛУЧШИЙ ПОЛИЭСТЕР: Акустическая абсорбционная панель Rhino

Акустические абсорбционные панели Rhino без запаха и безопасны на ощупь, изготовлены из 100% нетоксичного полиэстера, не содержащего дыма, поэтому они идеально подходят для комнат, где есть любопытные дети или домашние животные. может быть рядом. Их высокая плотность делает их идеальными для домашних кинотеатров или подкастинга, и они крепятся так же легко, как и любые звукоизоляционные панели (подойдет двусторонний скотч). Панели бывают размером 16 × 12 дюймов, поэтому их не так легко укладывать, как квадраты, но их легко разрезать канцелярским ножом и прочным инструментом с прямой кромкой.

Фото: amazon.com

ЛУЧШАЯ РЕЗИНА: Самоклеящийся звукопоглотитель FatMat

Если вы увлекаетесь редуктором или металлообработкой, то самоклеющийся звукопоглотитель FatMat — отличный продукт, который всегда можно держать под рукой. Этот рулон из самоклеящейся резины на алюминиевой основе поможет уменьшить количество шума, создаваемого листовым металлом и автомобильными проектами. Установщикам автомобильной аудиосистемы он нравится, потому что он прост в использовании, резке и надежен. С помощью универсального ножа нарежьте его любой формы, а затем воткните в любом месте.Домовладельцы, как правило, используют его для облицовки тыльной стороны акустических панелей из пенопласта, что облегчает их подвешивание и повышает их звукоизоляционные свойства. Сам по себе шумоглушитель FatMax Rattletrap Sound Deadener не будет иметь большого значения, но в сочетании с другим продуктом он должен значительно снизить уровень шума.

Фото: amazon.com

ЛУЧШИЕ АКУСТИЧЕСКИЕ ПАНЕЛИ: Акустическая панель ATS

Если вы не находите пенопластовые панели или резиновые листы особенно привлекательными, эти покрытые джутом акустические панели обязательно понравятся.Панели размером 2 × 4 фута имеют толщину 2 дюйма и имеют рамы из цельного дерева, благодаря которым их легко повесить или прикрепить к стене. Несмотря на то, что доступны несколько разных цветов, нейтральные варианты, такие как слоновая кость и натуральный, как правило, лучше всего подходят для дома и офиса.

No related posts.