Рейтинг лучших навигаторов для автомобиля 2017: рейтинг и обзор популярных моделей

В данном материале собраны самые лучшие навигаторы для автомобиля, что характерно информация подается в виде рейтинга

5 место Prestigio GeoVision 5056: характеристики и цена

Prestigio GeoVision 5056

Тип – навигатор;

ПО – Навител;

Экран – 5 дюймов;

Расширение экрана -480*272;

Процессор – 800 Мгц;

Встроенная память – 4 ГБ;

ОЗУ – 128 Мб;

АКБ – 950 ед;

Цена – около 75 долларов;

Prestigio GeoVision 5056: отзывы

— Высокое качество сборки;

— Удобное крепление;

-Отлично справляется с основной своей задачей;

-Быстро ловит спутники;

-Из минусов можно выделить не самую понятную инструкцию;

-Вменяемые углы обзора;

-Есть встроенной радио;

— Prestigio GeoVision 5056 занимает пятое место в нашем рейтинге навигаторов для автомобиля 2018;

-Без питания навигатор выдерживает около 2 часов, что самом по себе уже большой плюс;

-Современный дизайн;

4 место Garmin Nuvi 2597LMT: характеристики и цена

Garmin Nuvi 2597LMT

Тип – навигатор;

ПО – Garmin;

Экран – 5 дюймов;

Расширение экрана -480*272;

Процессор – 800 Мгц;

Встроенная память – 8 ГБ;

ОЗУ – 128 Мб;

АКБ – 2,5 ч;

Цена – около 185 долларов;

Garmin Nuvi 2597LMT: отзывы

-Поддержка голосового управления;

-Высокое качество сборки;

— Работает довольно шустро;

-Постоянные обновления;

— Наличие матового экрана;

-Быстро ловит спутники;

-Поддержка блютуз;

-Быстрое включение;

-Взаимодействие с яндекс пробками;

-Известная торговая марка;

-Положительные отзывы в интернете;

-Быстрая прокладка маршрута;

-Оповещает о стационарных радарах;

-Иногда может находить те вещи которых нет на самом деле;

3 место LEXAND SA5: характеристики и цена

LEXAND SA5

Тип – навигатор;

ПО – Навител;

Экран – 5 дюймов;

Расширение экрана -480*272;

Процессор – 800 Мгц;

Встроенная память – 4 ГБ;

ОЗУ – 128 Мб;

АКБ – 1100 ед;

Цена – около 88 долларов;

LEXAND SA5: отзывы

-Вместительная аккумуляторная батарея;

-Качественные карты;

-Высокая функциональность устройства;

-Возможность установки на навигатор дополнительный софт;

-Постоянное обновление карт;

-Хотелось бы разрешение экрана побольше;

-Мощное ПО ;

-Заманчивое соотношение цены и качества;

— LEXAND SA5 занимает третье место в нашем рейтинге;

— Наличие удобного крепления;

-Из минусов можно выделить слабую АКБ;

2 место GlobusGPS GL-700 LTE: характеристики и цена

GlobusGPS GL-700 LTE

Тип – навигатор;

ПО – Яндекс карты, ПРОГОРОД;

Экран – 7 дюймов;

Расширение экрана -1024*600;

Процессор – MediaTek;

Встроенная память – 8 ГБ;

ОЗУ – 1 ГБ;

АКБ – 3000ед;

ОС – Андроид 5.1;

Цена – около 145 долларов;

GlobusGPS GL-700 LTE: отзывы

-Качественные карты;

— Наличие операционной системы Андроид;

— Довольно быстро железо при относительно невысокой стоимости;

-Наличие яркого экрана;

-Поддержка двух сим карт;

— Есть две камеры;

-Быстро ловит спутники;

— Можно спутать с планшетом;

— Из минусов неудобное крепление;

-Наличие прорезиненного корпуса;

-Неплохая комплектация;

-Поддержка флеш карт;

— Отзывы есть как положительные так и отрицательные;

-Качественная сборка девайса;

1 место Navitel А735: характеристики и цена

Navitel А735

Тип – навигатор;

ПО – Навител;

Экран – 7 дюймов;

Расширение экрана -1024*600;

Процессор – 1000 Мгц;

Встроенная память – 8 ГБ;

ОЗУ – 1 ГБ;

АКБ – 2700ед;

ОС – Андроид 5.1;

Цена – около 156 долларов;

Navitel А735: отзывы

-Хорошие карты;

-Большой экран;

-Матрица навигатора далеко не лучшая;

-Большое количество положительных отзывов;

-Довольно неплохое железо;

-Неплохой тачскрин;

— Данная модель занимает пятое место в нашем рейтинге;

-Поддержка как GPS так и  ГЛОНАСС;

— Наличие четырехядерного процессора;

-Хотелось бы больше памяти;

Рейтинг 15 навигаторов: лучшие из оптимальных

Мы живем в замечательное время инновационных технологий, позволяющее нам путешествовать по всему миру и знакомиться со множеством новых культур. Если раньше приходилось справляться с различными препятствиями на пути и поездка, чаще всего, представляла из себя “борьбу” с природой и постоянную возню с бумажной картой, то сейчас запросто можно приобрести навигатор и ехать практически в любую точку мира, не переживая, что что-то может пойти не так. Но при всей современности мира главный вопрос все равно возникает в голове каждого, кто решил приобрести этот девайс: как же все-таки выбрать хороший автомобильный навигатор?

Основные рекомендации

Первым делом стоит четко понять, что как бы соблазнительны ни были универсальные устройства (смартфон, планшет), которые обещают нам сразу несколько функций, в том числе и gps-навигацию, покупать все же следует навигатор, а не новенький смартфон. Ведь главной обязанностью навигатора является помощь в передвижении человека по незнакомой местности, потому и при создании производители все силы вкладывают в качественную реализацию именно этой функции, чем похвастаться остальные устройства не могут. Обладая огромным функционалом, качественный смартфон либо будет стоить дороже, либо плохо выполнять некоторые из заявленных функций, чего мы как раз пытаемся избежать.

Существует несколько систем определения местоположения на карте. Это всем известная GPS, созданная по военным разработкам США, и ГЛОНАСС — спутниковая навигация отечественного производства. Бесспорным преимуществом любого навигатора будет функция поддержки сразу обоих этих сигналов, что значительно повысит точность работы аппарата.

Главное при выборе:

• Размер экрана
• Процессор
• Оперативная память
• Встроенная память
• Автономность

Размер экрана

При выборе навигатора следует уделить большое внимание экрану, так как именно с ним вы будете работать больше всего. Идеальным считается экран средних размеров с быстро реагирующим сенсором: он позволит разглядеть даже мельчайшие подробности дороги и в считанные секунды поменять маршрут во время движения без зависания и лагов. К сожалению, теория “чем больше — тем лучше” тут не работает, так как автономная служба автонавигатора, обладающего большим экраном, довольно посредственна в отличие от средне оптимизированного размера.

Процессор

Как и любое современное устройство, навигатор имеет процессор, от которого зависит мощность предполагаемой модели. Стандартной частотой, которой вполне хватит на использование навигации по карте, является 350 МГц, но многие современные аппараты, даже несмотря на то, что находятся в линейке бюджетных девайсов, обладают частотой процессора от 500 МГц и выше. Тем не менее, при просмотре этой функции надо учитывать и остальные возможности навигатора. Например, если вы берете модель с выходом в Интернет, то желательно, чтобы процессор у нее был как можно мощней.

Оперативная память

Но не только от процессора зависит скорость реагирования навигатора на ваши команды. Не последнюю роль в этой работе играет оперативная память, которая отвечает за обработку последних сохраненных процессов и данных. 130 Мб оперативной памяти в сочетании с хорошим процессором вполне хватит для продуктивной и качественной работы навигатором даже в тяжелых условиях. Но, как и в случае с процессором, чем больше оперативной памяти будет у выбранного вами устройства, тем лучше.

Объем памяти

Помимо оперативной памяти, в навигаторах имеется и внутренняя память, на которой хранятся все нужные вам файлы: программы, маршруты и так далее. Если вы решили приобрести модель бюджетного ряда, то,скорей всего, в ней будет всего 2-4 Гб внутренней памяти, что сравнительно мало и зачастую не хватает даже обычному пользователю. К счастью, в таких девайсах, как правило, предусмотрен разъем для флешки вида Micro CD, что решает проблему нехватки памяти на устройстве.

Автономность

Но сколько бы функций ни имел ваш замечательный аппарат, от них не будет никакого толку, если навигатор выключится от нехватки заряда на половине пути. Поэтому объем аккумулятора считается тоже важным фактором при выборе хорошего навигационного устройства в ваш автомобиль. Многие ставят навигатор на зарядку от прикуривателя, но никто не гарантирует, что такая возможность будет всегда, а поэтому желательно предусмотреть заранее возможные чрезвычайные ситуации. Хороший аккумулятор должен в среднем работать от 2х часов и быть емкостью около 1.5 ампер в час. Некоторые современные навигаторы имеют слот для работы от обычных пальчиковых батареек, что очень удобно, ведь найти их можно практически в любом магазине и держится аппарат на таком виде подзарядки около 20 часов. Но будет ли это равнозначно по денежным затратам хорошему аккумулятору? Вряд ли. Поэтому, в идеале, присмотрите себе универсальную модель, работающую сразу и от батареек, и от аккумулятора.

Дополнительный функционал

Вид крепления

В комплекте к некоторым моделям идет особое крепление на переднюю панель автомобиля. Если они имеются, то перед приобретением навигатора рекомендуется убедиться в надежности всех закрепляющих механизмов, дабы уменьшить риск падения и повреждения девайса во время движения.

GPRS-модуль

Полезной особенностью навигатора станет и наличие GPRS-модуля, который позволит вашему навигационному устройству превратиться в универсальный аппарат, поддерживающий и мобильную связь, и выход в Интернет, и просмотр пробок по местности в режиме онлайн. В некоторых моделях отсутствует модуль GPRS, но зато имеется система Bluetooth. Это не страшно, так как Bluetooth дает навигатору те же возможности, что и GPRS.

Разъемы

Другим дополнительными функциями, которыми обладают современные навигаторы, являются FM-приемник, USB-разъем, наличие передней и задней камеры и многие другие. Их нельзя назвать решающими или сугубо важными характеристиками, поэтому тут следует ориентироваться только на личные предпочтения.

Естественно, необходимо точно знать, какой навигатор вам нужен. Вы должны четко определить первостепенные для вас функции и подбирать модель, исходя из их наличия в устройстве. Не забывайте несколько раз перепроверять выбранный аппарат на всевозможных сайтах, читать отзывы, смотреть обзоры на видео-ресурсах и постоянно сравнивать его с другими девайсам в той же ценовой категории. Таким образом вы с легкостью подберете несколько подходящих вариантов, а так как их на сегодняшний день более, чем много, мы составили собственный топ неплохих навигаторов, на которые стоит обратить внимание.

 Читайте также: Как выбрать автомобильные шины

Относится к линейке бюджетных навигаторов.  Процессор с частотой 500 мгц обеспечивает высокий уровень производительности,  имеет 128 мб оперативной памяти и 4 гб внутренней, чего будет вполне достаточно для хранения мультимедиа, карт  и программ, есть слот для карты памяти объемом до 32 гб. Диагональ экрана 7 дюймов, разрешение 800×480.

Плюсы:

• Большой экран
• Небольшая цена

Минусы:

• Резистивный сенсорный экран (требует больших усилий при нажатии или пролистывании)
• Неудобный интерфейс

Prestigio Geovision 7790

Данная модель оснащена мощным процессором — 1,3 ггц и большим объемом оперативной памяти — 512 мб, что позволяет сохранять стабильность системы при высоких нагрузках. Экран с диагональю 7 дюймов и разрешением 1024×600 обеспечит четкую картинку. 8 гб внутренней памяти позволит хранить как мультимедийные файлы, так и карты, поддержка карт памяти до 32 гб. Благодаря встроенной 3 МП камере, навигатор  

Плюсы:

• Мощный приемник GPS
• Соотношение цена — качество
• видеокамера и функции видеорегистратора

Минусы:

• Слабо держит крепление
• Слабая цветопередача

Данный аппарат обладает 5-дюймовой диагональю с разрешением 1024×600 и операционной системой от Navitel. Благодаря хорошему креплению и маленькому размеру Prestigio GeoVision 5056 может уместиться на любой поверхности в автомобиле. Работает от аккумулятора, имеет голосовое сопровождение во время движения по маршруту и мощный процессор с частотой в 800 МГц.

Плюсы:

• Бесплатное обновление 3D-карт
• Хорошо ловит сигнал
• Качественный экран
• Надежное крепление
• Приемлемая цена

Минусы:

• Сравнительно слабая батарея
• Недостаточно длинный кабель
• Среднего качества динамик

Garmin eTrex 30 считается усовершенствованной версией предыдущих знаменитых моделей той же линейки навигаторов. По сравнению со “старичками”, eTrex 30 обладает новым противоударным и водонепроницаемым корпусом, поддержкой ГЛОНАСС, улучшенной системой геокэшинг и более расширенными функциями картографии. Этот аппарат прост в управлении, работает от пальчиковых батареек,  позволяет обмениваться маршрутами с другими устройствами и планировать свое путешествие на карте заранее.

Плюсы:

• Низкое энергопотребление
• Поддержка систем GPS и GLONASS
• Высокочувствительный приемник сигнала
• Качественный экран
• Большой объем внутренней памяти
• Водонепроницаемый и ударостойкий корпус
• Добавление собственных карт

Минусы:

• Ошибки в переводе меню
• Плохое пользовательское руководство
• Нет функции выбора только GLONASS
• Медленная отрисовка карты
• Маленький экран
• Отсутствие ремешка в комплекте

 Читайте также: ТОП 20 лучших всесезонных шин

Навигатор Prestigio GeoVision 5055 оснащен мощным процессором ARM9, с тактовой частотой 800 мгц, что обеспечивает стабильную поддержку всех процессов. Объем оперативной памяти  128 мб, встроенной памяти 4 гб, поддержка карт памяти до 32 гб. Диагональ сенсорного дисплея 5 дюймов, разрешение 480х272. Операционная система Microsoft Windows CE 6.0.

Плюсы:

• Прорезиненный корпус
• Низкая стоимость

Минусы:

• Низкое разрешение экрана
• Плохое качество звука

Данная модель оснащена процессором 800 мгц, объем оперативной памяти 128 мб, встроенной 4 гб, поддержка карт памяти microSD и microSDHC до 32 гб. Диагональ дисплея 5 дюймов, разрешение 480×272. С Prestigio GeoVision 5058 ваше путешествие станет интереснее, а дорога — короче.

Плюсы:

• Удобное крепление
• Хороший динамик

Минусы:

• Слабая отзывчивость сенсорного экрана
• Иногда теряет связь со спутниками

Prology IMap 580TR

Многофункциональное навигационно-мультимедийное устройство Prology IMap 580TR с 5 дюймовым сенсорным дисплеем с разрешением 800х480, Оснащен процессором MTK с мощностью 500 мгц и 128 мб оперативной памяти. Встроенной памяти 4 гб, поддерживает две карты памяти по 16 гб. Аккумулятор обеспечивает 3 часа автономной работы устройства

Плюсы:

• Мощный GPS-приемник

Минусы:

• Недостаточные углы обзора при использовании в качестве видеорегистратора.

Navitel А735

Navitel A735 обрадует пользователя высокими техническими характеристиками при относительно небольшой стоимости. Оснащен двумя разъемами для сим-карт, фронтальной и основной камерами, имеет 8 гб встроенной и 1 гб оперативной памяти. Оснащен 4-ядерным процессором с частотой 1000 МГц.

Плюсы:

• Большой экран (7 дюймов, разрешение 1024×600)

Минусы:

• Слабая батарея, хватает на 2,5 часа
• Блики на экране
• Слабые динамики

Prestigio GeoVision Tour 7795 оснащен мощным процессором с частотой 1,3 ггц, имеет 8 гб встроенной и 512 мб оперативной памяти, 7 дюймовый экран с разрешением 1024×600.  Операционная система Android 4.4 добавляет навигатору мультимедийные возможности — MP3-плеер, игры, проигрывание видео, просмотр фото. Имеется слот для карты памяти до 32 гб, слот для сим — карты, Bluetooth, Wi-Fi.

Плюсы:

• Возможна работа в режиме сотового телефона
• Удобное крепление

Минусы:

• Тихий динамик
• Низкая яркость экрана

Простой и надежный навигатор Prology IMap 5600, оснащен процессором MStar, мощностью 800 мгц. Объем внутренней памяти 4 гб, слот для карты памяти до 32 гб. Оперативной памяти 128 мб, диагональ дисплея 5 дюймов, разрешение 480 x 272. Аккумулятор емкостью 950 мА*час  обеспечивает до 3 часов автономной работы.

Плюсы:

• Нет бликов на дисплее, хорошие углы обзора
• Быстро ищет спутники

Минусы:

• Неудобное крепление
• Сенсор плохо реагирует на нажатия

Prology IMap 5300

Портативная навигационная система Prology IMap 5300 оснащена 5 дюймовым ЖК-дисплеем с разрешением 480х272, процессором MStar, мощностью 800 мгц, 128 мб оперативной памяти, чего будет вполне достаточно как для выполнения функции навигатора, так и для просмотра фотографий, прослушивания музыки и просмотра видео. Встроенной памяти 4 гб, есть возможность использования карты памяти, объемом до 32 гб, а аккумулятор, емкостью 950 мА*час обеспечит длительную автономную работу устройства.

Плюсы:

• Мощный приемник GPS
• Громкий динамик

Минусы:

• Слабоват процессор
• Не работает автоматическое обновление карт

Prology Imap 5100

Данная модель оснащена ЖК-дисплеем с диагональю 5 дюймов с разрешением 480×272, процессором MStar мощностью 800 мгц и 128 мб оперативной памяти. 4 гб встроенной памяти достаточно для хранения различных файлов и карт. Навигатор Prology IMap 5100 способен показывать изображения, воспроизводить музыку и видео, имеется встроенная функция отрисовки 3D зданий на карте. Емкость аккумулятора 950 мА*час.

Плюсы:

• Мощный приемник GPS
• Прост в использовании

Минусы:

• Слабоват процессор
• Сенсор плохо реагирует на нажатия

Prology IMap 4100

Портативная навигационная система Prology IMap 4100 с сенсорным  ЖК-дисплеем 4,3 дюйма с разрешением 480х272 обеспечивает водителя необходимой информацией о дороге. За счет современного процессора, мощностью 800 мгц достигается производительность, оптимальная как для выполнения функции навигатора, так и для прослушивания аудио и просмотра фото и видео.   Заряда аккумулятора хватает на автономную работу до 3 часов.

Плюсы:

• Компактность
• Хороший экран

Минусы:

• Слабый GPS приемник
• Нет автоматического обновления карт

Garmin Edge 520

Garmin Edge 520 — велокомпьютер с GPS-приемником, отлично подойдет как для спортсменов, так и для любителей велоспорта. Размер дисплея данного устройства  3.5 x 4.7 см, разрешение  200 х 265 пикселей. Емкость аккумулятора обеспечивает до 15 часов автономной работы.Помимо функций навигатора в устройство встроены монитор сердечного ритма, датчик скорости/частоты вращения шин. Есть возможность подключения к смартфону.

Плюсы:

• Компактность
• Многофункциональность

Минусы:

• Маленькая диагональ дисплея
• Не сенсорный экран

Navitel a501

GPS Навигатор Navitel A501 имеет большой список возможностей, стабильная работа которых обеспечивается достаточным объемом оперативной памяти — 512 мб и высокопроизводительному двухъядерному процессору Cortex-A7 с частотой 1500 мгц. Модель оснащена экраном с разрешением 800х480 и диагональю 5 дюймов. Объем внутренней памяти 8 гб, поддержка карт памяти до 32 гб. Аккумулятор емкостью 1500 мА/ч обеспечивает долгую автономную работу устройства.

Плюсы:

• Хороший динамик
• Удобное крепление

Минусы:

• Бликует экран
• Слабый аккумулятор

Исходя из вышеперечисленного, можно заключить, что каждая модель имеет свои особенности и недостатки и служит для определенных целей. Одни модели навигаторов подходят для пеших или велопутешествий, так как обладают прочным экранным стеклом и ударостойким корпусом, а другие — идеальны для поездки в машине, так как оснащены большим дисплеем и имеют голосовые подсказки. Определив назначение будущего приобретения, вы сможете выбрать устройство, максимально сответствующее вашим требованиям- а наш рейтинг даст вам четкие представления, на какие модели можно сразу обратить внимание. Главное помните, что кроме самого гаджета вам придется еще учитывать ПО —  карты, которые для рада приборов только фирменные и дополнительные приобрести можно за отдельные деньги.

Практичных и выгодных вам покупок!

Редактор, заботится о блоге и постит статьи гостевых авторов. Жизнерадостный, веселый и отзывчивый человек. Любит активный образ жизни, в частности футбол и волейбол. Мечтает посетить все страны.

Лучший навигатор, радар, регистратор 3 в 1: обзор моделей

Автомобилист сегодня хочет иметь все и сразу. Минимальный набор – устройство для определения радарного слежения, навигатор, видеорегистратор, помогающий решать множество спорных вопросов на дороге. Такие устройства выбирают те, кто не желает перегружать салон и не хочет превращать удобство в опасность, когда экраны разных приборов отвлекают и закрывают обзор.

Рассмотрим, что сегодня предлагает рынок для рационально мыслящих автолюбителей. Наш рейтинг лучших навигаторов радаров регистраторов 3 в 1 за 2020 год поможет вам сделать свой выбор.

MiVue™ i88

Плюсы

• Обнаружение всех известных в РФ радаров
• Видеосенсор Sony Exmor, качество Full HD
• Угол обзора – 140 градусов
• База сигнатур радаров

Минусы

• Жесткое крепление
• Тихое предупреждение о камерах

Многофункциональный видеорегистратор MiVue™ i88 заранее оповещает о приближении к системам контроля скорости и может использоваться как радар-детектор. Компактный (62*55*33 мм) прибор не мешает обзору и практически не виден на лобовом стекле.

Встроенный видеосенсор Sony Exmor IMX323 и качественная стеклянная оптика обеспечивают чёткую картинку независимо от времени суток. Подробная детализация позволяет при съёмке зафиксировать ключевые моменты события, например, номера участников ДТП.

Видеорегистратор оснащён датчиками движения и удара. При срабатывании G-сенсор даёт команду видеорегистратору на запись видеоролика в специальной нестираемой области памяти.

Устройство обеспечивает двойную защиту от систем контроля, отслеживая камеры на дороге по сигналу радара и посредством GPS модуля.

TrendVision aMirror

Плюсы

• Качество съемки
• Лаконичный и удобный внешний вид
• Размер зеркала приемлем, а для управления функционалом предусмотрен 4.3 дюймовый дисплей
• Большой экран

Минусы

• Не очень четкая запись вечером и ночью

Модель очень продумана. В навигатор-детектор-регистраторе TrendVision aMirror есть все, что нужно автомобилисту. Запись может вестись в цикле, автоматически по событию, доступно сохранение роликов в разных форматах и разрешениях. Удобно оперировать данными. Кроме карты памяти, предлагается доступ по Bluetooth и Wi-Fi.

Регистратор пишет звук и скорость на видео, а угол обзора камеры составляет 170°.

Neoline X-COP 9100

Плюсы

• Качественная матрица Sony, отвечающая за запись видеоряда
• Не менее хорошая оптика с шестью линзами
• Угол обзора камеры в 135 градусов

Минусы

• Радары, работающие в радиодиапазоне, могут определяться неуверенно

В качестве видеорегистратора модель производит запись со сжатием в формате MР4, для хранения данных предлагается использовать сразу две карты SD, в результате суммарный объем видео может достигать 256 Гб. К полезному функционалу относится возможность делать быстрые копии файлов на второй носитель. Это увеличивает шансы сохранить видеоролик в любых условиях.

Функционал видеорегистратора очень широк. Он может работать как постоянно, так и активироваться по событию: например, сигналу от датчика удара, отслеживания движения как в кадре, так и самого автомобиля. Качество видео не вызывает никаких нареканий. FullHD, снятое чувствительной матрицей, позволяет легко различать любые детали в поле видеозахвата.

Как радар-детектор Neoline X-COP 9100 также на высоте. Определяются все системы слежения в распространенных диапазонах. Отдельную положительную оценку устройство завоевало за способность опознавать систему контроля Автодория, причем детектируются обе камеры. К небольшому недостатку стоит отнести излишнюю «современность» — радары, работающие в радиодиапазоне, могут определяться неуверенно.

Проработан и функционал навигатора. Neoline X-COP 9100 позволяет:

• Работать со спутниковыми сетями GPS, ГЛОНАСС;
• Фирменное ПО регулярно обновляется;
• Пользователю предлагаются достоверные, обновляемые карты местности.

Навигатор с антирадаром работают совместно. Система хранит данные об известных камерах и стационарных точках слежения. При приближении к зоне контроля можно настроить звуковые оповещения для оперативного ориентирования в дорожной обстановке.

Управлять устройством также несложно. Кроме стандартной методики (сенсорный экран), предлагается использовать жестикуляцию, что позволит не отвлекать внимание от дороги и повысить безопасность движения.

Проблем с производительностью у Neoline X-COP 9100 нет. Аппаратная платформа построена на современном процессоре Ambarella A7, вычислительной мощности которого с запасом хватает для решения любых стоящих перед комбинированным устройством задач.

КАРКАМ Комбо 3

Плюсы

• Есть режим ночной съемки
• Встроенный 3G/4G модем
• Шарнирный кронштейн позволяет поворачивать камеру на 360 градусов
• В регистраторе установлен датчик движения, активирующий его работу

Минусы

• Не очень понятная инструкция

Многофункциональный видеорегистратор, включающий в себя помимо основных опций GPS-информер и радар-детектор. Он оснащен вполне добротным корпусом, удобным креплением и интуитивно понятным управлением. Регистратор рассчитан на работу при температуре от -20 до +60 градусов. Радар детектор распознает большинство сигналов наших радарных комплексов. Голосовое сопровождение вовремя сообщит о приближающихся камерах или полицейских засадах.

GPS-Трекер в онлайн режиме отобразит и запишет местоположение на карте Google и покажет скорость передвижения.

Модель Каркам Комбо 3 станет практичным решением для водителей, которые хотят контролировать свой путь по всем параметрам, при этом не нагромождать свой автомобиль кучей различных устройств.

Sho-Me Combo №3 A7

Плюсы

• Управление видеорегистратором осуществляется через кнопки, удобно расположенные по отношению к водителю
• Громкость звука можно регулировать или отключать полностью
• Есть функция отключения определенных диапазонов радаров
• Расширенные настройки

Минусы

• Отсутствует кнопка включения/выключения

Видеорегистратор Sho-Me Combo №3 A7 оснащен GPS-модулем и радар-детектором. Весь функционал вместился в компактный корпус оригинальной формы. Устройство оснащено видеокамерой, ведущей запись в формате Full HD.

Прибор крепится к стеклу автомобиля при помощи большой присоски. Аккумулятор на 280 мАч позволит регистратору продержаться некоторое время в автономном режиме.

Sho-Me Combo №3 A7 с вполне достойной «начинкой» станет хорошим выбором для тех, кто желает осуществлять контроль за происходящим на дороге через одно компактное устройство. Доступная цена добавляет бонусов этой многофункциональной модели.

Artway MD-102

Плюсы

• Удобство и практичность в эксплуатации
• Наличие режима фотосъемки
• Голосовое оповещение

Минусы

• Качество ночной сьемки низкое

Для тех, кто готов смириться с неудобствами, отдавая предпочтение низкой цене, есть отдельный класс комбинированных автомобильных регистраторов-навигаторов-детекторов. Одна из ярких моделей, способная ответить на вопрос, какой лучше выбрать формат, – Artway MD-102.

Основные характеристики модели:

• Угол обзора камеры 140°.
• Наличие режима фотосъемки.
• Запись скорости, времени, даты.
• Частота кадров от 30 до 60 к/с.
• Голосовое оповещение.
• Карта памяти – microSD (максимальный объем 32 Гб).
• Емкость аккумулятора – 100 мА/ч.
• Разъемы – AV выход, miniUSB.

При всей многофункциональности, прибор весит всего 130 г. Регистратор будет работать, даже если салон машины нагреется до +70 градусов или охладится до -20.

Функция OSL позволяет водителю задать максимально допустимый уровень скорости для определенного пути.

Пользователь может задать фильтр ложных срабатываний и выбирать режимы между «город» и «трасса». Устройство позволяет установить точки гео-локации, внося их в базу данных ARTWAY. Впоследствии прибор будет оповещать о приближении к этим объектам.

Производитель позаботился и об износостойкости корпуса, покрыв его специальным слоем SHOCKPROOF.

Модель авторегистратора Artway MD-102 – отличное приобретение для водителей, сочетающее несколько приборов в одном.

Arena PRO 9900

Плюсы

• Графический парктроник, рассчитанный на 4 датчика
• Набор беспроводных протоколов доступа дополнился WiFi
• Операционная система на Android

Минусы

• сохранение видео только в формат AVI.

Arena PRO 9900 это улучшенная модель на 2020 год в сравнении с Arena PRO 8000. Здесь добавился графический парктроник, рассчитанный на 4 датчика, набор беспроводных протоколов доступа дополнился WiFi, операционная система Windows CE сменилась на Android, немного увеличилась аппаратная производительность платформы. Однако пользователи отмечают, что качество съемки фронтальной и беспроводной задней камеры изменилось мало – не хватает разрешающей способности. Кроме этого, старшая модель предлагает сохранение видео только в формат AVI.

В общем и целом новинка проигрывает своей предшественнице по показателю эргономики. Зеркало откровенно большое, его приходится часто протирать, для доступа к некоторым функциям требуется отвлекаться от дороги.

Заключение

Сегодня на рынке представлено множество изделий комбинированного типа. Рассмотренные топовые модели и новинки 2020 года привлекательны не только своими показателями и функционалом, но и размерным и геометрическим форматом. Легко найти устройства лучше, например, по качеству изображения. Однако отыскать модель, где все возможности находились бы в балансе достаточно трудно, поэтому были отобраны аппараты, отвечающие критериям удобства и технологической наполненности.

Рейтинг комбо устройств видеорегистраторов с радар-детектором 2017 года

Вопрос о необходимости регистратора на российских дорогах уже давно снят. Ежедневно в Москве происходят 25 дорожно-транспортных происшествий, по всей России — 475. Видеорегистратор не спасет от инцидента на дороге, но сможет доказать вашу невиновность в случившемся. Бонусом появляется возможность снять очередной падающий метеорит, чтобы затем снять сливки с Ютуба.

Радар-детектор позволяет ездить комфортно, избегая штрафов с камер контроля скорости на трассе и в городе. Регулярно на дорогах появляются новые радарные комплексы и камеры, в числе которых: камеры контроля выезда на выделенные полосы, пересечения одинарных и двойных сплошных, выезда за стоп линию, полос для общественного транспорта. Это далеко не полный список. Также вовсю работают безрадарные комплексы: Автодория, Бумеранг, Автоураган, Поток. Поэтому в каждом комбо-устройстве установлен GPS приемник. Он заранее предупредит о полицейской камере, подскажет разрешенную скорость на участке дороги и оповестит, если вы превышаете скорость.

Приятной новостью стало появление первых сигнатурных комбо устройств. Сигнатурные радар-детекторы почти доведены до совершенства и уже избавляют почти от всех ложных срабатываний. В «Slim» рейтинге заняли прочное место два сигнатурных аппарата: Inspector Cayman S и Sho-me Combo Smart Signature.

Осталось выбрать подходящий комбо видеорегистратор с радар-детектором. Чтобы стабильно ловил радары, хорошо снимал, исправно работал на протяжении всего срока службы и дальше. Не забыли и о том, как производитель относится к своим продуктам.

Мы разбираемся в гибридах, поэтому составили свой рейтинг лучших комбо устройств для авто 2017 года. Все подобранные модели — современные, с актуальной прошивкой. Рейтинг поможет разобраться во всем многообразии устройств. Для удобства мы составили таблицу с важными характеристиками и ссылками на страничку товара. Затем подробно рассказали о каждом гибриде, указали преимущества и недостатки моделей. Места распределили так: выше в списке — лучше аппарат, рекомендуем к покупке!

1. Народный выбор
2. Премиум
3. Slim
4. Заключение

Народный выбор

Практичные устройства, предлагающие отличное качество за разумную цену. Без изысков и лишнего функционала, присущие флагманам. Мы рассказали о продвинутых моделях с максимальными характеристиками и о бюджетных моделях попроще. Если вам нужен стабильный гибрид, исправно выполняющий свою работу — рекомендуем обратить свое внимание на эти народные модели.

Neoline X-COP 9000c

Самый доступный гибрид от Neoline не отличается по качеству производства от старших моделей. Производитель добросовестно отнесся к новинке, поэтому модель получилась безукоризненной. Мы заслуженно присудили Neoline X-COP 9000c первое место: это лучший гибрид по соотношению цены и качества. Видеорегистратор порадует качеством съемки и дальностью определения радаров. Производитель позаботился и о комфорте при использовании гибрида. Проблем в работе на возникает — сделан в Южной Корее. Следует сказать, что это слегка урезанная версия девятитысячной модели: процессор послабее, только один слот для microSD и одно крепление на скотч.

Neoline X-COP 9000c записывает видео в Full HD разрешении при 30 кадрах в секунду. Внутри установлен процессор Ambarella, матрица Sony Exmor и объектив с шестью стеклянными линзами. Японский сенсор вкупе с программным WDR вытягивают ночную съемку на достойный уровень. Дневное изображение без засвета от солнца. Угол обзора широкий — 135°, хватит на многополосную дорогу. Присутствует слот для карт microSD до 32 ГБ.

Радар-детектор принимает стрелку за 1 километр. Он определяет все радары в диапазонах K, X и Лазер. Безрадарные комплексы, вроде Автодории, ловит по GPS. База координат обновляется для 45 стран СНГ и Европы. Еще спутник записывает скорость и маршрут. Neoline X-COP 9000c удобен на трассе и не раздражает в городе. Детектор самостоятельно выберет нужную чувствительность в зависимости от скорости движения — режим X-COP.

Сильная сторона этого комбо-устройства — экран. Два дюйма контрастной IPS матрицы позволяют с комфортом читать информацию. Отметим и удобное управление крупными кнопками, и простое меню, и качественные материалы корпуса, и кропотливую корейскую сборку.

Street Storm CVR-G7750 ST

Бестселлер от Street Storm получил все, что нужно комбо-устройству 2017 года. Видеорегистратор снимает в высоком разрешении, качество изображения радует днем и ночью. Функции HDR и WDR эффективно улучшают съемку в сложных условиях. Широкий угол обзора 170° без заметного эффекта рыбьего глаза — работает функция Dewarp. Процессор Ambarella A7LA50 обеспечил быструю и стабильную работу, матрица OmniVision OV4689. Есть слот для карт памяти microSD до 128 ГБ.

Street Storm CVR-G7750 ST определяет все полицейские радары. Радар-детектор работает в диапазонах: X, K, Стрелка и Лазер. Безрадарные комплексы, вроде Автодории и Автоурагана, он определяет по GPS-базе. О камерах предупреждает голосом. Также информация поступает на крупный экран 2,7”. Гибрид крепится к стеклу при помощи крепления со сквозным питанием, присоска и скотч.

ParkCity CMB 800

Функциональный гибрид по цене радар-детектора. За небольшую сумму ParkCity CMB 800 снимет видео, определит любой полицейский радар и вовремя напомнит сбавить скорость. Работает в диапазонах: X, K, Ka, Стрелка и Лазер. У него есть встроенный GPS приемник: определит скорость, запишет маршрут и приятным женским голосом предупредит о фото-видео комплексах. Производитель регулярно обновляет базу координат.

Видеорегистратор неплохо снимает для HD качества. Информация легко считывается с 2” экрана, интерфейс контрастный. Поддерживает microSD карты до 32 ГБ. Крепление нельзя назвать сверхудобным, но оно вращается по вертикали и горизонтали. Несмотря на китайское происхождение, сборка без изъяна.

Sho-me Combo №1 А7

Золотая модель конца 2015 года уверенно затыкает за пояс гибриды текущего года. Корейская надежность и оптимальные технические характеристики заставляют выделить высокое место в нашем рейтинге. Тем более, модель проверена временем

Sho-me Combo №1 A7 получил совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник. Поиск спутников быстрый, а связь стабильная. Спутник определяет полицейские камеры и предупреждает о других опасностях на дороге. Базу обновляют каждый месяц. Оповещает голосом и визуально на крупном 2,31” экране. Детектор ловит все полицейские радары в диапазонах: X, K, Стрелка и Лазер.

Качество съемки обеспечил мощный процессор Ambarella A7LA30 и матрица Omnivision OV4689. Присутствует слот для карт памяти microSD до 32 ГБ. Крепится к стеклу при помощи присоски, крепление снимается обеими руками.

Dunobil Ratione

Комбо-устройство от Дунобил снимает в Super HD, определяет все радары и регулярно обновляется производителем. Съемка хороша днем и ночью, картинку улучшают функции HDR и WDR. Гибрид работает на процессоре Ambarella A7LA50, матрица OmniVision OV4689. Объектив с ИК фильтром состоит из шести стеклянных линз. Есть слот для карт памяти microSD до 128 ГБ.

Детектор работает в диапазонах: X, K, Ka, Лазер и Стрелка. GPS определяет неизлучаемые камеры фото-и видеофиксации. Также он пишет трек и определяет скорость движения. Режимы работы: Город-1, Город-2, Трасса, Шоссе и Автоматический. При обнаружении радара, Dunobil Ratione оповестит голосом и визуально на экране диагональю 2,7”. Крепление-присоска со сквозным питанием.

Playme P350

Новый обтекаемый дизайн новинки ушел от громоздкости прошлых моделей. Компактный гибрид построен на мощной платформе Ambarella A7LA50, над изображением работает матрица OmniVision OV4689. Эта связка обеспечила качественную SuperHD съемку днем и ночью, доступны функции HDR и WDR. Поддерживает карты microSD до 128 ГБ.

Playme P350 имеет функцию помощника водителя «ADAS», которая предупредит об опасном приближении к впередиидущему автомобилю. Радар-детектор обнаружит все полицейские радары, а встроенный GPS предупредит о камерах. Он оповещает голосом и визуально на 2,4” дисплее. У детектора всего три режима работы: Город-1, Город-2 и Трасса. Гибрид крепится к стеклу при помощи крепления-присоски со сквозным питанием.

Subini GR-H9+STR

Настоящий бюджетный хит, уже 5 лет уверенно штурмующий прилавки магазинов. Subini GR-H9+STR — самое доступное комбо-устройство с видеорегистратором, радар-детектором и GPS приемником.

Качество изображения у Субини не дотягивает до SuperHD регистраторов. Номер автомобиля различим с расстояния пяти метров, ночью получится лишь сбавив скорость. Радар-детектор определяет все радары, включая «Стрелку» и «Робот». О безрадарных комплексах предупреждает GPS информатор. Также он записывает скорость и маршрут. База GPS координат обновляется регулярно. Прошивка же обновлялась в конце шестнадцатого года, гибрид работает стабильно.

У Subini GR-H9+STR два экрана: выдвижной 2” LCD видеорегистратора и яркий LED радар-детектора. Крепление врезное на присоске, на съем уходит время. Гибрид поддерживает карты памяти microSD до 32 ГБ.

Премиум

Удобные комбо-устройства без изъяна. Этим моделям производитель уделил максимальное количество времени, внимательно отнесся к качеству внутри и снаружи. С заботой о каждой детали. Премиальные комбо-устройства обладают рядом преимуществ: самый чувствительный радар, лучшая съемка в тяжелых условиях, продуманное управление и быстрое обновление базы. Рекомендуем любителям скорости и комфорта.

Street Storm STR-9970BT WIFI

Флагман Стрит Шторма находится на пике технологий. Третье поколение 9970-го приобрело встроенные Bluetooth и Wi-Fi. Для использования обоих понадобится смартфон на iOS или Android. Современный Блютуз 4.0 позволяет быстро скачать и установить GPS базу не выходя из автомобиля. По Wi-Fi видеорегистратор транслирует видео на экран смартфона. По Wi-Fi он перекинет видеофайл на телефон, позволит удаленно настроить параметры регистратора и детектора.

Качество съемки на высоте, днем и ночью изображение пестрит деталями. Видеорегистратор подбирает идеальную экспозицию, реализован аппаратный HDR при FullHD разрешении. Присутствуют WDR и Dewarp. Street Storm STR-9970BT WIFI построен на усовершенствованном процессоре Ambarella A7LA50D с сенсором OmniVision OV4689. Объектив с ИК фильтром состоит из шести стеклянных линз. Присутствует слот для карт памяти microSD до 64 ГБ.

Радар-детектор у Street Storm STR-9970BT Wi-Fi дальнобойный. Принимает стрелку за 1,2 километра. Справится с любым радаром на достойной дальности. Ловит и лазер. Модель получила совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник. Спутник предупреждает о полицейских камерах, пишет трек и скорость движения. Обновления базы выходят ежедневно.

Корейский аппарат тщательно собран, подобраны качественные материалы и компоненты. Дизайн гибрида унаследован от предыдущих двух моделей. Приятный софт-тач пластик окаймляет корпус — держать гибрид удобно. Кнопки управления крупные и расположены удобно, изящный светодиод показывает статус работы. Street Storm STR-9970BT Wi-Fi получил два разделенных экрана: для видеорегистратора ЖК 1,5” и контрастный OLED 1,25” для радар-детектора. Кронштейн со сквозным питанием, крепится к стеклу на присоску. Комбо-устройство подключается в прикуриватель или напрямую к бортовой системе автомобиля при помощи комплектного кабеля.

Neoline X-COP 9000

Корейско-российский гибрид выполнен безукоризненно. Это не флагман, но сильная модель, прекрасная в деталях. Внутри Neoline X-COP 9000 установлен процессор Ambarella A7. Над изображением трудится японский сенсор Sony IMX 322, объектив состоит из шести стеклянных линз. Видеорегистратор снимает добротно, изображение резкое и контрастное.

Радар-детектор справляется со всеми радарами. Его GPS приемник предупреждает о полицейских камерах. Neoline собрали базу координат для 45 стран, СНГ и Европа. Обновление выходит каждые две недели. Детектор предупреждает голосом и информацией на экране.

Дисплей большой и качественный — два дюйма с IPS матрицей. У него широкий угол обзора, не слепнет на солнце. Управлять гибридом комфортно. Здесь самые удобные кнопки: крупные, расположены вокруг экрана. Меню понятно организовано, настройка осуществляется быстро и без малейших трудностей.

Из особенностей отметим наличие двух слотов для карт microSD. Оба поддерживают до 32 ГБ. Пригодится для быстрой передачи видеофайла с записью ДТП. Neoline X-COP 9000 комплектуется креплением с присоской и комплектом креплений для скрытой проводки кабеля питания.

TrendVision Combo

Первый гибрид от Трендвижен получился удачным. Их видеорегистраторы славятся отменным качеством изображения, а детекторы — универсальностью. TrendVision Combo получил преимущества обоих.

Новинка — флагман по качеству съемки. Изображение в SuperHD с высоким битрейтом 20 мбит/с изобилует деталями. Ночью TrendVision Combo дает рекордно низкое количество шумов. Номера различимы в быстром движении. HDR поддерживается аппаратно в Full HD или HD при 60 кадрах в секунду, WDR программный. Здесь трудится связка процессора Ambarella A7LA50 и матрицы OmniVision OV4689. Присутствуют функции-помощники водителя LDWS и FCWS. Они предупредят о сходе с полосы движения и слишком близком приближении к автомобилю спереди.

Радар-детектор определяет все радары, чувствительность настраивается режимами работы: Город, Город-1, Трасса и автоматический. GPS оповещает о полицейских камерах приятным голосом. Каждый день выходит новое обновление базы координат. База выходит для 14 стран ближнего зарубежья. Компания активно ведет диалог с потребителем, узнают о проблемах в прошивке и решают их.

TrendVision Combo получил крупный 2,7” экран. Есть разъемы USB и miniHDMI. Гибрид поддерживает карты памяти microSD до 256 ГБ, больше некуда. У него есть аккумулятор для автономной съемки в течении 30 минут. К стеклу крепится при помощи присоски, кронштейн со сквозным питанием.

Neoline X-COP 9700

Сенсорная модель от Neoline в интересном форм-факторе. Изящный гибрид подойдет в любой салон автомобиля. Он не подведет в продолжительном путешествии — сборка и компоненты из Кореи.

Внутри гибрида установлен процессор Ambarella A7 и сенсор Sony Exmor IMX 322. Объектив состоит из шести стеклянных линз. Благодаря японской матрице, ночью на изображении меньше шума. Днем изображение четкое, контрастное. Регистратор поддерживает карты памяти microSD до 64 ГБ десятого класса.

Neoline X-COP 9700 детектирует все современные российские радары. Режимов работы несколько, удобнее всего работает автоматический X-COP. В зависимости от скорости движения, он изменяет чувствительность радар-детектора. Безрадарные полицейские камеры он замечает по GPS. База координат обновляется каждые две недели. База доступна для 45 стран СНГ и Европы.

Сильная сторона гибрида — крупный сенсорный экран. Его размер 2,8”, матрица TFT, сенсорная поверхность резистивного типа. Разработчики создали безукоризненный интерфейс меню, управление и настройка легкая. Крепление гибрида позволяет закрепить его на стекле или на торпедо, перевернув устройство вверх ногами. В комплекте скотч и присоска.

Neoline X-COP 9100

Продвинутая версия девятитысячной модели получила функцию Motion Control и набор приятных мелких улучшений. Параметры видеорегистратора и радар-детектора остались прежними, совсем без изменений.

На передней стороне корпуса теперь располагаются два глазка датчика движения. Он отвечает за функцию Motion Control: управление жестами. Если радар-детектор предупреждает о полицейском радаре, взмах руки временно затыкает его. Функция работает на расстоянии 10-15 сантиметров перед аппаратом.

Neoline X-COP 9100 получил совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник. Спутник находит быстро, а связь держит надежно. Крепление теперь со сквозным питанием, кабель подключается прямо в кронштейн. Комплектное крепление устанавливается на 3M скотч. Еще отметим, что оба microSD слота стали поддерживать карты до 128 ГБ. Все эти улучшения мы получим доплатив 2500р к стоимости Neoline X-COP 9000.

Slim

Эти гибриды разительно отличаются от всех прочих. Изящные, удобные и технологичные — они органично смотрятся в салоне современного автомобиля. Места занимают совсем немного, при этом имеют крупный экран. Все модели сделаны в Южной Корее, где бережно относятся к материалам и сборке. Тонкий корпус получился благодаря замене рупорной антенны на компактную патч-антенну.

Sho-me Combo Slim

Sho-me Combo Slim стал первым тонким комбо-устройством компании, и он выстрелил. Успех нового флагмана объяснить просто: мощное железо в компактном исполнении, фирменная беспроблемная работа и своевременная техническая поддержка. Корейская сборка словно вишенка на торте.

Sho-me Combo Slim построен на мощной платформе Ambarella A7LA50, матрица OmniVision OV4689. Изображение на высоком уровне, присутствует ночной режим съемки. Программный WDR работает всегда, отключить его нельзя. Видео записывается на карты памяти microSD до 64 ГБ.

Радар-детектор определяет все современные российские радары. GPS/ГЛОНАСС приемник предупреждает о безрадарных камерах, пишет скорость автомобиля и маршрут. База координат обновляется ежемесячно.

Огромный сенсорный экран облегчает чтение информации и настройку аппарата. Его размер 3,5”, разрешение 480x320p, матрица TFT, сенсорная панель резистивного типа. Встроенный аккумулятор обеспечит 20 минут автономной съемки. Для удобной установки, в комплекте идут два крепления на присоске и 3M скотч. Присутствует кабель прямого подключения к бортовой сети автомобиля.

Inspector Cayman S

Inspector Cayman S — первый гибрид с сигнатурным радар-детектором. Он сохранит нервы водителя от ложных предупреждений. Детектор оповещает только о полицейских радарах, игнорируя помехи.

Новинка примечательна тем, что построена на производительной платформе Ambarella A12A20. Матрица OmniVision OV4689, объектив со стеклянными линзами. Регистратор не лидирует по качеству съемки, но претензий к считыванию номеров нет. При прямых лучах солнца и в ночной темноте экспозиция не подводит, присутствует аппаратный HDR. Поддерживает карты памяти microSD до 64 ГБ.

Радар-детектор определяет все полицейские радары. В городе работает сигнатура, а на трассе она бесполезна. Поэтому интеллектуальный режим подключит все диапазоны при превышении заданного порога скорости. Безрадарные камеры он ловит по GPS. База для России и СНГ обновляется каждый месяц.

Inspector Cayman S прост в использовании и понятен в управлении. У него обычный TFT экран 2,4″. Крепление на присоске без сквозного питания. Снимается обеими руками. В дополнение, за счет встроенного аккумулятора, видеорегистратор снимет 30 минут видео без питания.

ParkCity CMB 850

Модель занимает прочное третье место, в середине списка. Это справедливо, так как ParkCity CMB 850 — крепкий середняк с достойным функционалом и надежной работой.

Гибрид построен на производительной платформе Ambarella A7LA30. Мощный процессор обеспечил стабильную работу регистратора и детектора. С изображением работает сенсор OmniVision OV4689, объектив со стеклянными линзами. Программная функция WDR выравнивает динамический диапазон. Номера видны днем и ночью. Присутствует слот для карт памяти microSD до 64 ГБ.

ParkCity CMB 850 предупреждает о всех полицейских радарах. Безрадарные камеры он обнаружит по GPS. Также он пишет скорость и маршрут, покажет ограничение скорости на текущем участке дороге. Производитель ежемесячно выпускает обновление базы координат.

Информация выводится на крупный 2,31” экран с простой TFT матрицей. Визуальные оповещения понятные, легко различимы с водительского кресла. Комбо-устройство крепится на стекло при помощи присоски. Разъем питания находится на корпусе аппарата. Внутри установлен аккумулятор для непродолжительной автономной съемки.

Sho-me Combo Smart Signature

Новинка от Шо-ми получила сигнатурный радар-детектор и качественный видеорегистратор. Мощная начинка облачена в приятный корпус из надежного пластика.

Внутри Sho-me Combo Smart Signature установлен процессор Ambarella A12, матрица OmniVision OV4689, объектив стеклянный. Компактная новинка хорошо снимает днем и ночью. Изображение достаточно четкое, с ровной гаммой и контрастом. Работает программная функция WDR. Регистратор поддерживает карты памяти microSD емкостью от 16 до 128 ГБ.

Радар-детектор получил совмещенный GPS/ГЛОНАСС приемник. Он заранее предупредит о подстерегающей опасности на дороге: камеры контроля скорости, посты ДПС, муляжи, железнодорожные переезды. Запишет скорость и маршрут, подскажет ограничение скорости. Обновления базы координат выходят стабильно раз в месяц. Радар-детектор ловит все современные радары, включая лазерные и Стрелку.

Sho-me Combo Smart Signature прост в работе и не утомляет водителя. С крупного 2,31” экрана легко считывается информация, кнопки управления удобные. Крепление свободно вращается на шарнире, фиксируется на стекло при помощи присоски. Для полного удобства не хватает лишь сквозного питания через кронштейн. Встроенный аккумулятор на 370 мАч пригодится для непродолжительной съемки в отсутствие питания.

Inspector Scat

Скат — мощный и сбалансированный, к тому же первопроходец среди тонких гибридов. Модель появилась в первом квартале 2016 года и быстро привлекла внимание к новому сегменту устройств.

Процессор Ambarella A7LA50 обеспечил стабильную съемку в супер высоком разрешении. Изображение детальное, номера читаются днем и ночью, а угол обзора широкий. За это стоит благодарить матрицу OmniVision OV4689 и стеклянный объектив. Функции WDR и HDR отсутствуют, экспозиция исправно изменяется в зависимости от условий съемки. Битрейт высокий, у него три настройки. Присутствует слот для карт microSD до 128 ГБ.

Inspector Scat ловит все полицейские радары в диапазонах X, K, Ka, лазерные и Стрелку. Встроенный GPS приемник пишет скорость и маршрут, предупреждает о камерах контроля скорости. База координат доступна для России и СНГ, обновляется ежемесячно.

Гибрид управляется посредством крупного сенсорного экрана резистивного типа. Его размер 3,5”, матрица обычная TFT. Меню понятно сверстано, иконки и пункты меню крупные. Единственная кнопка включает экстренную запись. Внутри гибрида установлен аккумулятор на 520 мАч, его хватит на 20 минут работы без внешнего питания. В комплекте идут два крепления: компактный на скотче 3M и многоразовый на присоске.

SilverStone F1 HYBRID UNO

Доступный компактный гибрид по функциям не уступающий моделям классом выше. В практичном и прочном корпусе находится мощный процессор Ambarella A7LA30. Видеорегистратор с радар-детектором стабильно работают на максимум своих возможностей.

Видеорегистратор хорошо справляется с экспозицией при въезде и выезде из туннеля. HDR и WDR отсутствуют. Днем номера легко различить, ночью только вблизи. Матрица OmniVision OV4689, объектив стеклянный. Угол обзора широкий, без сильных искажений по краям кадра. Регистратор поддерживает карты памяти microSD до 32 ГБ.

SilverStone F1 HYBRID UNO получил всеядный радар-детектор с GPS приемником. Он своевременно предупредит о всех современных полицейских радарах и камерах. Спутник дополнительно запишет скорость и маршрут. Производитель еженедельно выпускает обновление базы координат.

Гибрид оборудован крупным экраном, размер 2,31”. С него легко считывать информацию, также большой размер позволил разработчикам удобно сверстать меню. SilverStone F1 HYBRID UNO легко закрепить на стекле при помощи комплектной присоски. Снять его получится только двумя руками. Внутри стоит аккумулятор на 370 мАч. Их хватит на 20 минут автономной работы.

Заключение

Мы собрали лучшие модели в одном месте, чтобы вы смогли уверенно выбрать актуальный гибрид по своим потребностям и возможностям. Все еще не определились? Смело обращайтесь к менеджерам команды ТопРадар за консультацией. Мы поможем найти для вас лучшее устройство по индивидуальным потребностям.

10 лучших офисов российских компаний 2017 года — Офис на vc.ru

Редакция vc.ru и основательница сервиса «Счастливый дизайнер» Наталья Алабян выбрали 10 самых интересных пространств, которые попали в рубрику «Офисы» в 2017 году.

{«id»:31111,»url»:»https:\/\/vc.ru\/office\/31111-10-luchshih-ofisov-rossiyskih-kompaniy-2017-goda»,»title»:»10 \u043b\u0443\u0447\u0448\u0438\u0445 \u043e\u0444\u0438\u0441\u043e\u0432 \u0440\u043e\u0441\u0441\u0438\u0439\u0441\u043a\u0438\u0445 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0439 2017 \u0433\u043e\u0434\u0430″,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/office\/31111-10-luchshih-ofisov-rossiyskih-kompaniy-2017-goda»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/office\/31111-10-luchshih-ofisov-rossiyskih-kompaniy-2017-goda&title=10 \u043b\u0443\u0447\u0448\u0438\u0445 \u043e\u0444\u0438\u0441\u043e\u0432 \u0440\u043e\u0441\u0441\u0438\u0439\u0441\u043a\u0438\u0445 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0439 2017 \u0433\u043e\u0434\u0430″,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/office\/31111-10-luchshih-ofisov-rossiyskih-kompaniy-2017-goda&text=10 \u043b\u0443\u0447\u0448\u0438\u0445 \u043e\u0444\u0438\u0441\u043e\u0432 \u0440\u043e\u0441\u0441\u0438\u0439\u0441\u043a\u0438\u0445 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0439 2017 \u0433\u043e\u0434\u0430″,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.ru\/office\/31111-10-luchshih-ofisov-rossiyskih-kompaniy-2017-goda&text=10 \u043b\u0443\u0447\u0448\u0438\u0445 \u043e\u0444\u0438\u0441\u043e\u0432 \u0440\u043e\u0441\u0441\u0438\u0439\u0441\u043a\u0438\u0445 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0439 2017 \u0433\u043e\u0434\u0430″,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/office\/31111-10-luchshih-ofisov-rossiyskih-kompaniy-2017-goda»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=10 \u043b\u0443\u0447\u0448\u0438\u0445 \u043e\u0444\u0438\u0441\u043e\u0432 \u0440\u043e\u0441\u0441\u0438\u0439\u0441\u043a\u0438\u0445 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0439 2017 \u0433\u043e\u0434\u0430&body=https:\/\/vc.ru\/office\/31111-10-luchshih-ofisov-rossiyskih-kompaniy-2017-goda»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}

55 174 просмотров

Новый московский офис «Сбербанка»

В январе в новый офис «Сбербанка» переехала часть сотрудников банка и его дочерней компании — «Сбербанк-Технологии». Руководители компаний в нём работают вместе с другими сотрудниками, в офисе есть кофе-поинты, переговорные, зоны отдыха, опенспейсы для работы и индивидуальные помещения для звонков.

По мнению эксперта, «Сбербанку» удалось следовать передовым приемам в дизайне: Алабян отметила открытые и полуоткрытые пространства в планировке, геометричный принт, «деловой» синий цвет и лаконичные формы мебели, которые «держат» в тонусе сидящих сотрудников.

Офис онлайн-школы английского языка Skyeng в Москве

Московский офис Skyeng в особняке на улице Солженицына поделен на две зоны: большой опенспейс и лаундж. В опенспейсе — тихая рабочая атмосфера, а в лаундж-зоне нет ограничений. В офисе сотрудники могут отдыхать на диванах, подушках, креслах-мешках и даже работать на полу.

Наталья Алабян считает, что дизайн интерьера Skyeng выражает открытость как символ изучения иностранных языков.

«Здесь максимально задействованы вертикальные пространства, даже стены, на которых можно писать и читать. Очень практичный интерьер, или как говорят на языке дизайна — утилитарный», — отмечает она.

Московский офис CPA-сети Admitad

150 сотрудников Admitad переехали в помещение площадью 1752 метра в мае 2017 года. Офис оформлен в «супергеройском» стиле: на стенах развешены изображения героев известных фильмов и комиксов.

«Офис выделяется своей колористической схемой – сочетание брусничных, малиновых, синих, зеленых и красных цветов выглядело бы хаотично, если бы их не «держало» обилие деревянных панелей и кирпичной кладки. Особое внимание заслуживает световой дизайн, который расставляет акценты там, где им необходимо быть в данную минуту», — говорит дизайнер.

Офис игровой компании Wargaming в Санкт-Петербурге

Wargaming работает в здании 1855 года постройки, которое ранее принадлежало ткацкой фабрике. В офисе компании есть интерактивный музей с кораблями из игры World of Warships, съёмочная и звукозаписывающая студии, помещения для монтажа видео, игровые и восемь кухонь, а также тренажёрный зал.

В оформлении помещения Алабян отметила войлочные перегородки, коридорную систему расположения офисов и гигантские картины.

Петербургский офис студии разработки Touch Instinct

Один из немногих офисов в подборке без опенспейсов — штаб-квартира Touch Instinct в «доме Колобовых» на Петроградской стороне. В здании офиса сохранились угловые башенки, атланты и старинные печи, рассказали сотрудники.

«По-дружески теплый и креативный дух команды «зарядил» интерьерную обстановку в офисе. Видно, что ребятам интересно не только работать, но и создавать атмосферу вокруг себя – самодельный стол, нарисованная картина, композиция декора на стене», — отмечает Алабян.

Лиссабонский офис российского сервиса для знакомств Pure

Команда Pure переехала в офис в Лиссабоне в 2015 году, всё помещение занимает всего 60 квадратных метров. Нейтральные тона, разделение рабочих зон, узорчатая плитка и открытая планировка — решение архитекторов Сильвии Росио, Марианы Повоа и дизайн-студии Esse.

«Белый цвет, геометричность орнаментов и деревянные панели – основа основ северного стиля, где декор сведен к минимуму. Эффектный прием применения штор в больших дозах заимствован из приемов оформления частного жилья, и здесь очень уместен», — оценила офис Pure дизайнер интерьеров.

Офис компании-разработчика Luxoft в Петербурге

Luxoft занимает шесть этажей в бизнес-центре: на них расположены переговорные, тренинг-классы, кухни-столовые и зоны отдыха. Алабян выделяет ломаные линии и яркие стены, которые «заряжают позитивной энергией».

Московский офис компании-разработчика Getintent

Команда Getintent работает в здании на территории бывшего завода в бизнес-квартале «Арма». В офисе компании можно найти опенспейс, шесть переговорных комнат, кухню, гардеробную и даже душ с панорамным видом.

«Уникальность оформления офиса компании — в активном использовании озеленения. И этот способ прекрасно восполняет недостаток декоративного оформления и некоторую опустошенность пространства», — рассказывает дизайнер.

Московский офис стартапа «Эвотор»

В офисе производителя онлайн-касс и разработчика ПО для малого бизнеса «Эвотор» в Москве работают 90 человек. Помещение оформлено в фирменном стиле, во всем офисе нет ни одного кабинета начальника: все сотрудники работают в опенспейсах.

По мнению Алабян, цветовая палитра офиса «заявляет о смелости и активном движении развивающейся компании, которая уделяет большое внимание своим клиентам».

Московский офис разработчика AR-навигатора для автомобилей WayRay

Ещё один офис, расположившийся в дореволюционном особняке. Дизайн помещения сотрудники компании придумали сами. Внутри: оптическая лаборатория, сборочный цех, опенспейсы и зона отдыха. Наталья Алабян оценила стиль WayRay как «тотальную технократию»: по словам дизайнера, этот стиль «не терпит декор, минималистичен и практичен».

2017 Lincoln Navigator — NewCarTestDrive

Lincoln Navigator — полноразмерный роскошный внедорожник. За исключением новых информационно-развлекательных функций, в 2017 модельном году мало что изменилось. Как и прежде, Navigator поставляется в двух вариантах: стандартного размера и Navigator L.

Представленный почти два десятилетия назад, Navigator в последний раз подвергался модификации в 2015 году, за счет более узкой решетки радиатора и светодиодного акцентного освещения, но основная форма существенно не изменилась. Тщательно сложенный, это по-прежнему красивый традиционный внедорожник.

В дополнение к большому внутреннему пространству в роскошно обставленной кабине, Navigator считается одним из самых управляемых больших внедорожников. Сиденья, возможно, более удобны, чем в Escalade.

В отличие от старых навигаторов, оснащенных двигателями V8, нынешняя модель оснащена великолепным 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском. Также установленный в некоторых пикапах F-150, V6 развивает мощность 380 лошадиных сил и колоссальный крутящий момент 460 фунт-футов в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Задний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод — опция для каждой версии.

При общей длине 207,4 дюйма стандартный Navigator предлагает 103,3 кубических фута внутреннего пространства и до 54,4 кубических футов груза за вторым рядом. Navigator L растягивается до 222,3 дюйма, добавляя 24,9 кубических футов грузового пространства и 128,2 кубических футов объема кабины.

Обе комплектации хорошо оборудованы. Варианты навигатора включают люк на крыше, DVD-развлечения для задних сидений, скамейку второго ряда на восемь пассажиров и темные 20-дюймовые или полированные алюминиевые 22-дюймовые колеса.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила навигатору пять звезд в общем рейтинге краш-тестов, а также пять звезд в большинстве индивидуальных тестов. Сопротивление опрокидыванию заднеприводного Navigator оценивается в три звезды (четыре звезды с полным приводом), но это расчетная цифра, а не результат испытаний.

Система контроля раскачивания прицепа призвана свести к минимуму маятниковое качение, которое может возникнуть при буксировке транспортного средства. Стандартное оборудование для обеспечения безопасности также включает камеру заднего вида, передние датчики парковки и мониторинг слепых зон.Lincoln не предлагает таких функций безопасности, как помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль, но большие зеркала и обильная площадь остекления улучшают обзор.

Модельный ряд

Два уровня отделки салона предлагаются как для стандартного Navigator, так и для расширенного Navigator L, каждый с задним или полным приводом. (Цены указаны по рекомендованной рекомендованной производителем цене и не включают плату за место назначения.)

Navigator Select (63 515 долларов США) и Navigator L Select (65 905 долларов США) поставляются с задним приводом, сиденьями с кожаной отделкой, передними сиденьями с подогревом / вентиляцией и низкой спинкой, ковшеобразными сиденьями с подогревом второго ряда, камерой заднего вида, складывающимся третьим скамья, регулируемые педали, дистанционный запуск, задняя дверь с электроприводом и 20-дюймовые алюминиевые колеса с механической обработкой.Мониторинг слепых зон, навигация и объемный звук THX II являются стандартными. Select 4WD (67 090 долларов) и L Select 4WD (69 480 долларов) оснащены полным приводом.

Navigator Reserve (71 580 долларов) и Navigator L Reserve (73 970 долларов) добавляют такие особенности, как кожа премиум-класса, кожаная обивка приборной панели вручную, внутренняя отделка из дерева Ziricote, адаптивная подвеска и 22-дюймовые колеса. Резервный 4WD (74 580 долларов) и L Reserve 4WD (76 970 долларов) получают полный привод.

Внешний вид

Обновляемый и освежающий много раз на протяжении многих лет, Lincoln’s Navigator сохраняет чистый, пропорциональный внешний вид в его нынешнем виде.Приклеивание пучка ярких хромированных деталей поверх относительно сдержанного на вид корпуса дает привлекательный результат.

Для многих сегодняшний Navigator представляет собой наилучшее сочетание винтажных элементов роскошного дизайна с полностью традиционным профилем. Внизу Navigator — грузовик, близкий родственник Ford Expedition, с почти идентичными размерами.

Интерьер

Как и ожидалось, внутреннее пространство огромно, независимо от того, будет ли у Navigator стандартная длина или увеличенная колесная база.Размещение во втором и третьем ряду опережает конкурентов Navigator как по площади, так и по удобству сидения. Раньше каюты штурмана были однотонными, но теперь они роскошно отделаны и имеют изысканный край.

Пассажиры переднего и второго ряда могут рассчитывать на великолепные сиденья, удобной формы для взрослых, с достаточным пространством в каждом направлении. Headroom превосходит Cadillac Escalade. Ковшеобразные сиденья впереди достаточно широкие, но мягкие и удобные. Второй ряд также содержит ковшеобразные сиденья, рассчитанные на шесть пассажиров.

Только в третьем ряду взрослым будет тесно. Входить и выходить из третьего ряда в Navigator L немного проще, чем в стандартной версии. Благодаря механизму складывания третий ряд складывается быстро и легко.

Хотя дверь багажного отделения с электроприводом удобна, обширный грузовой пол Navigator находится на высоком уровне. Для невысоких водителей загрузка багажа может быть проблемой.

Спереди приборная панель с двойным нактоузом обтянута кожей и подчеркнута двойной прострочкой.Большой сенсорный экран находится высоко в центральной консоли, но ручки и кнопки никуда не делись. Фактически, они присутствуют на приборной панели и рулевом колесе. В целом, несмотря на мягкую проработку деталей, Navigator по-прежнему выглядит как грузовик. Стандартная информационно-развлекательная система SYNC3 работает с помощью сенсорного, голосового или рулевого управления.

Звукоизолирующие материалы и методы подавления шума делают кабину почти бесшумной на скоростях шоссе. Слышен только намек на звук выхлопа.

Впечатления от вождения

Navigator обеспечивает превосходный комфорт езды и впечатляющую управляемость для своего размера.

При резкой остановке неизбежны сильные пикировки и обильные движения тела. Но в остальном полностью независимая подвеска Lincoln обеспечивает приятную плавность хода. За комфорт при езде в значительной степени способствуют адаптивные амортизаторы Lincoln, доступные в дорогих опциях для моделей с задним приводом. Адаптивная подвеска входит в стандартную комплектацию с полным приводом.

Немногие модели такого размера и веса управляются так ловко, маневрируя со значительной точностью даже на извилистых поворотах дороги. Рулевое управление с электроусилителем уменьшает количество движений рулевого колеса, необходимое для парковки или смены полосы движения, помогая сделать этот крупный автомобиль меньше, чем предполагают его размеры.

Twin-turbo V6 Power приводит в движение большой внедорожник с энтузиазмом, помогая сделать Navigator более управляемым автомобилем, чем раньше, а также более эффективным. Турбо-лаг не является проблемой, и V6 раскрывает свою мощность в широком диапазоне оборотов двигателя, что делает его впечатляюще быстрым.Несмотря на вес, который колеблется около трех тонн, ускорение до 100 км / ч может быть достигнуто менее чем за 6 секунд, что является поразительным показателем для этой автомобильной лиги. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Lincoln переключается плавно, без раздражающей нерешительности.

Как и ожидалось, расход бензина не выигрывает призов, рейтинг EPA с задним приводом на 15/21 миль на галлон по городу / шоссе или 17 миль на галлон в сочетании. Полный привод снижает оценку шоссе до 20 миль на галлон. Navigator L имеет рейтинг EPA: 15/20 миль на галлон по городу / шоссе с задним приводом и 15/19 миль на галлон с полным приводом.В области трехрядных транспортных средств Navigator находится почти в самом низу шкалы экономии топлива.

Заключительное слово

Lincoln Navigator можно рассматривать как относительную сделку в классе больших внедорожников, если рассматривать его щедрый список стандартных функций по сравнению с Cadillac Escalades и Range Rovers.

Впечатления от вождения Марти Пэджетт, The Car Connection. Джеймс М. Фламманг внес свой вклад в этот отчет.

2017 Lincoln Navigator Значения и автомобили на продажу

Lincoln Navigator начал свою жизнь как роскошная версия Ford Expedition и остается таковой по сей день.Это хорошая новость, поскольку он предлагает существенные 9000 фунтов буксировки и много места для пассажиров и их вещей, особенно в версиях Navigator L. В прошлом году он получил новую систему Sync 3, которая значительно повысила производительность информационно-развлекательной системы. Но, несмотря на это и на свой высокотехнологичный двигатель V6 с турбонаддувом, Lincoln Navigator 2017 отстает от конкурентов, таких как Cadillac Escalade и Mercedes-Benz GL, когда дело доходит до других современных технологий, таких как автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и радар. круиз-контроль, не говоря уже о таких роскошных вещах, как передние сиденья, массажирующие водителя и пассажира.Возможно, лучшая новость заключается в том, что в разработке находится совершенно новый Navigator.

Вождение бывшего в употреблении Lincoln Navigator 2017

В двигателе Lincoln Navigator 2017 года нет ничего олдскульного: это 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, который выдает солидные 380 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента… пока вы используете топливо премиум-класса. Тем не менее, этого более чем достаточно, чтобы мотивировать этого большого зверя, даже в моделях с длинной колесной базой. Доступная трехрежимная система амортизации подвески Drive Control позволяет водителю выбирать между комфортными, нормальными и спортивными настройками.Мы обнаружили, что настройка «Комфорт» немного мягкая, предпочитая «Нормальный» или «Спорт». Регулируемые амортизаторы хорошо сочетаются с независимой задней подвеской, что помогает Navigator чувствовать себя более устойчивым в поворотах. Но даже в спортивном режиме в этом большом внедорожнике мало спортивного, благодаря его каркасным корням грузовика и нечеткому рулевому управлению. Mercedes-Benz GLS-Class едет как седан благодаря своей цельной платформе, хотя ничто в этом классе не может сравниться с буксировочной способностью Navigator в 9000 фунтов.

Любимые функции

ECOBOOST V6
Похоже, Navigator 2017 будет оснащаться мощным двигателем V8, потребляющим много топлива, и раньше это было правдой.В наши дни он использует 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 от Lincoln, который использует две турбины для увеличения мощности в 380 лошадиных сил и 460 фунт-футов крутящего момента.

ПРЕМИУМ-МАТЕРИАЛЫ
В прошлом году Navigator получил серьезное обновление материалов, и это по-прежнему одна из лучших его особенностей. Нам нравится новая кожа и отделка из дерева Ziricote, которые делают этот большой внедорожник более современным.

Б / у Lincoln Navigator Interior 2017 года

Lincoln Navigator 2017 выпускается в версиях Navigator со стандартной колесной базой и Navigator L.Оба имеют три ряда сидений со стандартными капитанскими креслами 2-го ряда, что в сумме позволяет разместить семь человек; бесплатный вариант заменяет их скамьей 2-го ряда, чтобы увеличить их количество до восьми. Прекрасная кожа и дерево впечатляют, а также удобные сиденья с хорошим пространством для ног, особенно в моделях LWB. В целом, внутреннее пространство хорошее, но, возможно, не так хорошо, как можно предположить из обширного экстерьера. Объем багажного отделения в моделях SWB составляет 18,1 кубических футов, что меньше, чем у меньшего по размеру Honda Pilot.

Подержанный Lincoln Navigator 2017 года Внешний вид

Массивная разделенная решетка радиатора Lincoln Navigator 2017 безошибочно напоминает Lincoln, даже несмотря на то, что фирменный вид бренда трансформируется в новые Continental и MKZ.Тем не менее, ничто не скрывает, что это большая внушительная коробка. При длине 207,4 дюйма даже модель стандартного размера представляет собой потенциально громоздкое средство передвижения; Navigator L с длинной колесной базой идет еще дальше, имея длину 222,3 дюйма; измерьте свой гараж перед покупкой. Если вам нужно загрузить тяжелые предметы, высокий пол усложнит задачу, но, по крайней мере, доступные моторизованные подножки помогут малышам самостоятельно забраться в спину.

Б / у Lincoln Navigator 2017 года Стандартные характеристики

Уровни отделки салона Select и Reserve доступны как в Navigator, так и в Navigator L.Даже базовая модель Select хорошо оснащена и оснащена новейшей системой Sync 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном, навигацией, голосовыми командами и аудиосистемой с 14 динамиками, сертифицированной по стандарту THX II. Передние кожаные сиденья с подогревом и охлаждением. Другие особенности включают в себя дверь багажного отделения с электроприводом, регулируемые педали, запуск с помощью кнопки и рулевое колесо с усилителем наклона / телескопирования. Функции безопасности — это мониторинг слепых зон, камера заднего вида, а также передние и задние датчики парковки. Нам нравится светящаяся лужа под наружными зеркалами, которая освещает землю при нажатии кнопки разблокировки.

Подержанные опции Lincoln Navigator 2017

Помимо заднеприводного (RWD) или полного привода (4WD), стандартной или увеличенной длины, покупатели Navigator выбирают пакет Reserve Package. Доступный с любой моделью, он добавляет кожу премиум-класса во все три ряда, а также включает в себя деревянные элементы из Ziricote, 22-дюймовые колеса, подножки с электроприводом и улучшенные коврики. Хорошее обновление, но оно также стоит 8000 долларов. Другие варианты включают люк в крыше, и если вы выберете 4WD, то Lincoln Drive Control идет вместе с поездкой.Недоступны адаптивный круиз-контроль, открываемая ногой задняя дверь багажного отделения и система параллельного паркования, которые доступны на других автомобилях Ford и Lincoln.

Подержанный двигатель Lincoln Navigator 2017

Единственным двигателем, доступным для Lincoln Navigator 2017 года, является 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом EcoBoost. Обладая 380 лошадиными силами и 460 фунт-фут крутящего момента, он более мощный и сложный, чем старый 5,4-литровый V8, который он заменяет. 6-ступенчатая АКПП имеет ручной режим переключения передач.Доступен задний или полный привод, а модели с полным приводом включают 2-ступенчатую раздаточную коробку. В низком диапазоне электронный дроссель двигателя переключается на специальную калибровку для бездорожья для более точного управления крутящим моментом в самых неблагоприятных условиях; он также имеет контроль спуска и помощь при трогании с холма. Максимальная буксировка составляет 9000 фунтов для модели RWD SWB и снижается до 8400 для модели 4WD Navigator L. Из-за изменений в тестировании EPA некоторые модели 2017 года показывают несколько более низкие показатели экономии топлива, чем их версии 2016 года.

3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом
380 лошадиных сил при 5250 об / мин
460 фунт-фут крутящего момента при 2750 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 15/21 миль на галлон (SWB, RWD), 15/20 миль на галлон (LWB, RWD) ), 15/20 миль на галлон (SWB, 4WD), 15/19 миль на галлон (LWB, 4WD)

Примечание: Из-за изменений в тестировании EPA для более эффективного отражения реальных условий, некоторые модели 2017 года показывают несколько более низкие показатели экономии топлива, чем их версии 2016 года.

Сколько стоит подержанный Lincoln Navigator 2017?

Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) заднеприводного Lincoln Navigator Select 2017 составляет около 64 400 долларов, включая 1195 долларов США.Модели Navigator L с длинной колесной базой начинаются примерно с 66 800 долларов. Если вам нужен 4WD, вы добавите к цене любого автомобиля около 3500 долларов. Если вы хотите потратить как можно больше, полностью загруженный 4WD Navigator L может приблизиться к 80 000 долларов. Несмотря на высокую цену, он дешевле Cadillac Escalade на несколько тысяч долларов и на десятки тысяч меньше, чем Lexus LX. Он соответствует Land Rover Range Rover Sport, Infiniti QX80 и Mercedes-Benz GL, каждый из которых предлагает более передовые технологии. Перед покупкой проверьте KBB.com Справедливая цена покупки, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый роскошный внедорожник. Lincoln Navigator имеет среднюю остаточную стоимость.

Рейтинг навигаторов для авто 2017

Технологии не стоят на месте. Всего 10 лет назад автомобиль, оснащенный устройством GPS, считался недоступным для большинства водителей. Не каждая машина могла похвастаться таким устройством. В 2017 году практически все автомобили оснащены передовыми системами спутниковой навигации.Поэтому у многих водителей возникает вопрос: какой навигатор в машине лучше выбрать?

В сегодняшнем материале читателям представлены лучшие навигаторы 2017 года для автомобилей различного класса — бюджетного ценового сегмента, среднего и премиум класса. Помимо топовой автомобильной навигации, будет рассмотрен вопрос, почему важно использовать спутниковую навигацию во время движения.

GPS-навигатор: надежный помощник водителя

Нельзя недооценивать важность такого «аксессуара», как GPS-навигатор.Водители специально выбирают лучшие навигаторы для автомобилей, чтобы сделать вождение комфортным, безопасным и решить проблему дезориентации на новом участке.

Лучший GPS-навигатор для автомобиля в городских условиях. Традиционный дизайн и программное обеспечение делают эту модель незаменимой для начинающих водителей и консервативных водителей с большим стажем вождения. Prology iMap-5600 Black имеет 5-дюймовый LCD-монитор с качественной картинкой, 4гб оперативной памяти для быстрой работы, спутниковые лицензионные карты Navitel и возможность выхода в интернет через смартфон.

На вопрос, как выбрать хороший автомобильный навигатор, многие водители ответят: приобретите iMap-5600 Black. Его плюсы — более 300 тысяч карт, HD-маппинг, хорошая емкая батарея, чувствительный сенсор и высокое разрешение экрана.

3 место — Навител А735

Стоимость: от 4900 руб.

По соотношению цена-качество эта модель проигрывает другим разновидностям, но подойдет тем водителям, которые любят платформу Android. Это своего рода планшет с обширными мультимедийными возможностями.

Какой навигатор лучше выбрать для машины — тот, на котором две камеры. В конструкции предусмотрено наличие двух камер, поэтому водитель всегда будет в курсе всего, что происходит рядом с его автомобилем. В каждом ценовом сегменте у GPS-навигаторов есть свои лидеры. Вы всегда можете выбрать лучший бюджетный навигатор для автомобиля или премиальную модель с продвинутым программным чипом и эргономичным дизайном. У каждой из моделей есть свои достоинства и недостатки. Осталось только посоветовать приобретать такое цифровое оборудование в проверенных компаниях, обращать внимание на более известные и солидные бренды и выбирать из них наиболее подходящие по цене и качеству.И, конечно же, остановимся на наших 10 лучших gps-навигаторах.

Первая поездка: 2018 Lincoln Navigator

Что не изменилось в Lincoln Navigator 2018 года, так это то, что он по-прежнему гигантский. Lincoln перечисляет самую короткую и легкую версию этого монстра с корпусом на раме длиной 210 ​​дюймов и одну тяжелую снасть весом менее трех тонн. Длиннобазный Navigator L с полным приводом составляет 221,9 дюйма и весит более 6000 фунтов. Ford производит несколько более тяжелых пикапов Super Duty и коммерческих грузовиков, а во время Второй мировой войны он сбил четырехмоторные бомбардировщики B-24, чтобы победить фашизм, так что это не самый большой продукт Ford за всю историю.Но уж точно не маленький.

Чтобы получить более полное представление о навигаторе, просмотрите подробный обзор руководства для покупателей.

И, как и пикапы Ford F-серии для легких и тяжелых условий эксплуатации и B-24, этот новый Navigator имеет корпус, сделанный в основном из алюминия. По словам Линкольна, переход на стальной корпус позволяет сэкономить около 200 фунтов по сравнению с версией 2017 года, в зависимости от модели. И это несмотря на незначительный рост по большинству параметров по сравнению с предшественником, который был представлен в 2007 году.

И все же три тонны — это непросто. И Lincoln ничего не сделал, чтобы минимизировать эпический масштаб трехрядного, семи- или восьмиместного Navigator. Решетка остается массивной, хотя теперь она имеет квадратную форму с утопленной сеткой отверстий в форме логотипа Линкольна, поддерживаемой активными жалюзи для повышения аэродинамической эффективности. Остальная часть тела по-прежнему спроектирована так, чтобы создавать внушительное присутствие, где бы она ни находилась. Он выглядит хорошо в гладком и брутальном стиле, но, возможно, невозможно сделать коробку такого размера по-настоящему элегантной.А внушительное присутствие — это то, чего хотят покупатели Gator.

Некоторые элементы имеют более современный вид, чем раньше. Боковые стороны Navigator очерчены гладкой складкой, проходящей чуть ниже пояса, которая связывает все вместе, а черные стойки B и C делают вид теплицы более унифицированным. Все это кажется менее неуклюжим и неуклюжим, чем то, что мы привыкли видеть за последнее десятилетие.

Lincoln не позволил этому автомобилю превратиться в кроссовер любого типа.Под всем этим алюминием сплошная стальная лестничная рама, а система подвески больше похожа на грузовик, чем на слабый автомобиль. Это не совсем простая задача — поставить кузов внедорожника на шасси пикапа, потому что Navigator вместе со своим братом Ford Expedition приняли независимую заднюю подвеску еще в 2003 году. Рычаги управления очень похожи на F-150, но в задней части используется многорычажная установка, которая обеспечивает более контролируемые движения и преимущества упаковки по сравнению с его главным конкурентом, Cadillac Escalade.Совершенно верно — почти два десятилетия XXI века, а у Escalade по-прежнему цельное бревно между двумя задними колесами.

Еще в 2015 году Lincoln заменил двигатель V-8 Navigator на 3,5-литровый двигатель V-6 первого поколения с двойным турбонаддувом. Lincoln не использует этикетку EcoBoost марки Ford, но это версия того же двигателя, который используется в грузовиках Ford, включая F-150 и Expedition. В Navigator Lincoln оценил новейший двигатель V-6 с мощностью 450 лошадиных сил при 5500 об / мин и крутящим моментом 510 фунт-фут при 3000 об / мин, такую ​​же мощность и у 3.5 генерирует в могучем F-150 Raptor. Это на 70 лошадиных сил и на 50 фунт-футов больше, чем у аналогичного двигателя в Navigator 2017, причем оба пика на 250 об / мин выше, чем раньше.

Однако при нормальном использовании V-6 никогда не будет работать со скоростью около 5500 об / мин. Единственная предлагаемая трансмиссия — 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная совместно с General Motors, а также используемая в других грузовиках Ford и в таких автомобилях, как Chevrolet Camaro ZL1 и Ford Mustang 2018 года. Смысл трансмиссии с таким количеством передач состоит в том, чтобы двигатель всегда работал как можно медленнее; минимизация оборотов снижает расход топлива.С точки зрения экономии, у трехтонных грузовиков больше ничего не работает.

Как бы то ни было, новый Navigator заслуживает городского рейтинга экономии топлива EPA в 16 миль на галлон — это либо с колесной базой, либо с приводом на два или четыре колеса. EPA оценивает 23 мили на галлон на шоссе для стандартного 122,5-дюймового заднего водителя с колесной базой, снижаясь до 21 с полным приводом. Заднеприводные и полноприводные модели L с колесной базой 131,6 дюйма рассчитаны на шоссе, рассчитанные на 22 и 21 милю на галлон. Наш опыт работы с двигателями Ford EcoBoost укрепляет нашу веру в то, что показатели EPA могут быть сопоставлены с обычными водителями — любой след агрессии при использовании дроссельной заслонки засасывает топливо.

Navigator 2018 доступен в четырех уровнях отделки салона: от Premiere с короткой колесной базой и задним приводом за 73250 долларов США, который ездит на 20-дюймовых колесах, до моделей Select и Reserve на 22-х годах, до Black Label, который также получает 22 ш. Полноприводный Black Label L с длинной колесной базой начинается с 98 100 долларов. Активно попадайте в список опций, и Black Label L легко перескочит за 100 тысяч долларов. Таким образом, как и General Motors, Ford не стесняется просить те же деньги, которые вы платите за Mercedes-Benz GLS450.

Внутренний декор Navigator напоминает Hilton Garden Inn на уровне Premiere, становится отчасти похожим на Marriott, когда вы переходите к комплектации Select и Reserve, а затем переходите ко всем Ritz-Carlton at Black Этикетка. Сам дизайн кажется немного зажатым между традиционными элементами роскоши — сиденьями с толстой опорой и деревянной отделкой в ​​большинстве моделей — и возникающим минимализмом сенсорных экранов в центре развлекательных систем и еще одного экрана со спидометром и мониторами автомобиля перед водителем.

Спидометр выглядит как приглушенное привидение на фоне черной плоскости экрана, высвечивая только цифры, близкие к скорости автомобиля. С другой стороны, могут быть другие способы настройки инструментария, которые у нас не было времени изучить во время нашей первоначальной поездки. В технологиях есть такие глубины, которые позволят вам научиться за несколько часов.

В младших моделях безупречный шпон. Большая часть древесной текстуры получается из отдельных кусков дерева, и их блеск выглядит богатым и глубоким.Но качество кожи варьируется от поверхности к поверхности, а дверные панели покрыты виниловой пленкой, которая кажется дешевой. Только Black Label получает настоящую кожаную обертку поверх этой поверхности; все в этом грузовике кажется на ступеньку выше.

Конечно, доступны всевозможные развлекательные системы с экраном. А еще есть бортовая сеть Wi-Fi с резервной копией USB-портов для быстрой зарядки, чтобы все устройства работали на полную мощность. Но самые роскошные варианты — это сиденья, регулируемые в 30 направлениях, которые включают функции обогрева, охлаждения и массажа.Первый Black Label 2018 года, который кто-то насчитал в результате аварии, мы вынимаем из него передние сиденья и ставим их перед 70-дюймовым телевизором с большим экраном в подвале.

Семь или восемь человек могут удобно разместиться в Navigator независимо от колесной базы. Но независимо от того, оснащены ли они стандартной скамьей или дополнительными капитанскими креслами во втором ряду, удлиненные L-модели предлагают как лучший доступ к третьему ряду, так и достаточно места за ним, чтобы на самом деле нести вещи на восемь человек.

Кроме того, сиденья второго и третьего ряда складываются при нажатии переключателей, установленных сзади, чтобы получить ровное грузовое пространство. «Я мог бы там поспать», — с энтузиазмом сказал один журналист на мероприятии, посвященном запуску. Возможно, мы здесь рискуем, но мы полагаем, что людям, которые могут позволить себе новые навигаторы, не нужно в них спать.

Нажмите кнопку пуска, и твин-турбо V-6 перейдет в почти бесшумный режим холостого хода. Прикоснитесь к дроссельной заслонке, и из выхлопа доносится приятный скрежет, но приглушенный и ненавязчивый.Выбор передачи осуществляется с помощью ряда больших кнопок под центральным ЖК-экраном. Эти кнопки встроены в приборную панель таким образом, что сначала их легко не заметить, но акклиматизация наступает быстро.

Очевидно, что V-6 здесь почти так же отзывчив, как и в F-150 Raptor. Навигатор может быть огромным, но он движется, как Дик Буткус в свои лучшие времена. Последним гигантским внедорожником Lincoln, испытанным C / D , был Navigator L 4×4 2016 года, оснащенный 380-сильным двигателем V-6 с двойным турбонаддувом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Он разгоняется до 60 миль в час за 6,5 секунды и пробегает четверть мили за 14,9 секунды со скоростью 92 миль в час. Это круто для грузовика, который весил 6361 фунт. Версия 2018 года легче, у нее больше мощности и больше передач, и она должна быть немного быстрее. Нам придется подождать, пока мы не сможем протестировать один из них, чтобы увидеть, сможет ли он выйти в пятерку в рывке со скоростью 60 миль в час, как и Escalade или Mercedes GLS450. На самом деле, мы думаем, что это могло бы быть лучше.

Каждый автомобиль из этой категории оснащён технологиями, достаточными для управления Департаментом по делам ветеранов, и имеет более совершенный климат-контроль, чем на стадионе AT&T в Далласских Ковбоях.Больше всего у Navigator’а работает то, насколько хорошо он ездит. Рулевое управление является точным, если не особенно коммуникативным, подвеске помогает отличная система устойчивости к качению, а адаптивные амортизаторы, имеющиеся в версиях с более высокой комплектацией, работают отлично. Большие шины 285 / 45R-22 остаются посаженными, протекторами на асфальт, даже когда грузовик ныряет в повороты, как трехтонный Mustang GT.

С подножками и скромным дорожным просветом Navigator не предназначен для экстремальных условий бездорожья, но когда дело доходит до вытаскивания прицепа с лошадью из грязного загона? Он сделает свою работу.

Пока остальная часть линейки Lincoln переименовывалась разными буквами, Navigator оставался навигатором. Теперь есть еще и Continental. Эти названия моделей, вероятно, более соблазнительны для покупателей, чем сама марка Lincoln на данный момент, так же как Escalade имеет больший вес, чем Cadillac. Справедливо предположить, что этот большой, до смешного комфортный грузовик — одна из самых прибыльных вещей, которые строит Ford Motor Company. Пришло время произвести замену. И автопроизводитель не облажался.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний или задний / полноприводный, 7- или 8-местный, 4-дверный хэтчбек

БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ: Premiere, 73 250-75 905 долларов США;
Select, 77 250–79 905 долларов;
L Select — 81 945-84 600 долларов;
Резервный 4×4, 82 400 долларов США;
L Reserve 4×4, 85 600 долларов США;
Black Label 4×4, 94 900 долларов;
L Black Label 4×4, $ 98 100

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, порт и прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 213 куб. Дюймов, 3496 куб.
Мощность: 450 л. .5-131,6 дюйма
Длина: 210,0-221,9 дюйма
Ширина: 83,6 дюйма Высота: 76,1-76,4 дюйма
Пассажирский объем: 179-186 куб. Футов
Объем груза: 19-34 куб. Футов
Снаряженная масса ( C / D est): 5800-6200 фунтов

PERFORMANCE ( C / D EST):
От нуля до 60 миль / ч: 5,2-5,6 с
От нуля до 100 миль в час: 14,8-15,1 с
-Миля стоя: 13,7-14,0 сек
Максимальная скорость: 115 миль / ч

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный / город / шоссе: 18-19 / 16 / 21-23 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Линкольн Навигатор | История навигатора | Новые навигаторы и использованные навигаторы Values ​​

Выпуск Navigator компанией Lincoln в 1998 году стал историческим моментом в истории автомобилестроения: это был первый выход на рынок грузовиков или внедорожников. Модель была основана на популярной Expedition от Ford и оснащалась очень мощным 5,4-литровым двигателем SOHC V8, который мог выдавать 230 лошадиных сил, с такими удобствами, как пневматическая подвеска и освещенные подножки среди сотен других.В 1999 модельном году были внесены некоторые незначительные изменения, включая, среди прочего, большую мощность, возможности мобильного телефона с громкой связью и съемный третий ряд на роликах.

В 2000 году Navigator предлагал интегрированную систему GPS, датчики парковки заднего хода и боковые подушки безопасности стали стандартными. Незначительные изменения были внесены в интерьер и экстерьер, а сиденья с климат-контролем предлагались в качестве дополнительного оборудования. В 2001 году климат-контроль был предложен в качестве стандартного оборудования, и были введены крепления для детских сидений.Lincoln также развернула свою популярную 36-месячную программу технического обслуживания. Единственными изменениями в 2002 году было добавление пакета Limited Edition.

В 2003 году Navigator появился в дилерских центрах с обновленной подвеской, новыми технологиями и множеством дополнительных обновлений. Navigator 2004 года предлагал только две комплектации: Luxury и Ultimate. Система контроля давления в шинах стала стандартной, как и система контроля устойчивости при крене (в системе Advance Trac). Существенных изменений в 2005 и 2006 модельных годах не произошло.Но в 2007 году внедорожник предлагал совершенно новый стиль кузова, увеличенную и хромированную переднюю решетку, измененные задние фонари, а также мог похвастаться складывающимися сиденьями третьего ряда с электроприводом, новой независимой подвеской и множеством новых опций. В этом году Lincoln также начал предлагать шестилетнюю / 70 000-мильную гарантию на трансмиссию. В 2008 году будет предлагаться только один уровень отделки салона, а многие предыдущие опции, такие как охлаждаемые и подогреваемые сиденья, стали стандартными. Наконец, была представлена ​​резервная камера, к большой радости критиков.Синхронизация мультимедиа была предложена в 2009 году как стандартная функция, наряду с камерой заднего вида и подогревом сидений во втором ряду. Двигатель получил дополнительные 10 лошадиных сил, а система GPS теперь оснащена жестким диском.

В 2010 году Navigator мог похвастаться новой системой синхронизации MyKey, а кожаная обивка стала стандартной функцией. Розетка переменного тока на 110 В и задняя DVD-система были предложены в качестве новых опций для модели 2011 года. Единственными серьезными изменениями в 2012 году стали добавление зеркал для слепых зон и незначительные обновления системы Synch.«Навигатор» проработал 2013 и 2014 годы без серьезных изменений.

. . . более

Приложение Toyota Scout Navigation по сравнению с Android Auto и Apple Car Play

Несколько лет назад Toyota приняла ключевое решение относительно совместимости своей информационно-развлекательной системы, решив не использовать Android Auto и Apple Car Play. Эти приложения позволяют пользователям подключать свои телефоны к информационно-развлекательной системе совместимого автомобиля и легко взаимодействовать с ключевыми функциями своего телефона.Для тех, кто еще не пробовал их, да, конечно, есть меры предосторожности, такие как ограничения на взаимодействие во время движения автомобиля. Те, кто использовал эти отличные приложения, знают, насколько хорошо они работают и в чем заключаются преимущества, но позвольте нам перечислить некоторые из них.

Преимущества Apple Car Play и Android Auto
Самым большим преимуществом является то, что весь контент, который вы хотите, является «бесплатным», то есть приложение ничего не стоит, нет рекламы и нет подписки. Кроме того, информация в вашем телефоне, такая как предпочитаемые маршруты, кому вы часто звоните, и ваша музыка — все это прямо там и ждет вас.В автомобиле функция навигации является ключом к успеху этих двух приложений. Они могут работать лучше, чем встроенные в приборные панели навигационные системы, и ничего не стоят. Также не взимается плата за «обновление карты», как в случае с встроенными системами автопроизводителей.

PC Magazine дал Google Maps рейтинг «Отлично» и указывает, что Waze был приобретен Google, и теперь его данные и условия движения в реальном времени являются частью того, что движет Google Maps. Apple Maps тоже не сутулится, и в какой бы команде вы ни были, скорее всего, вы используете их постоянно.

Scout GPS Link От Telenav
Scout менее известен. Почему Toyota отказалась от интерфейса приложения, который нужен почти каждому покупателю автомобиля и почти каждому пользователю мобильного телефона, неясно. Ясно, что люди, которые используют Scout, не очень впечатлены. Текущая версия Scout в Google Play получает всего две звезды. Подавляющее большинство рецензентов ставят ему всего одну звезду. Оценка Apple в iTunes для Scout аналогична.

Комментарии под нашими историями о Toyota начали отражать выбор Toyota Scout.Один из недавних комментариев под совершенно позитивной историей об успехе продаж Camry 2018 года типичен. Грэм написал: «»: «Я провел некоторое время в Camry XSE 2018 года в местном представительстве. Боюсь, что Toyota потеряла меня как потенциального клиента из-за своего отказа поддерживать интеграцию смартфонов (Apple CarPlay / Android Auto). Одна из причин Я хотел новую машину, чтобы я мог видеть Google Maps на дисплее приборной панели, но вы не можете этого сделать с новыми Toyota.Тойота использует что-то под названием Scout GPS для навигации.Пользовательский интерфейс меня не впечатлил (и я читал ужасные отзывы в iTunes Store). Так что для меня это будет Accord 2018 года ».

Toyota изо всех сил боролась за то, чтобы заработать легион верных владельцев (и автор — один из них). К сожалению, теперь Toyota ставит покупателей в положение, когда им приходится выбирать между командой Apple или Google и приложением с низкими рейтингами и почти без узнаваемости бренда. Учитывая страсть пользователей Google / Android и Apple к продуктам, которые они теперь так полно интегрируют в свою жизнь, это неудачный выбор.

Для получения информации непосредственно от Toyota о преимуществах Scout GPS Link см. Обзор компании.

Joganve gps

29 апреля 2020 г. · Компания Google впервые предложила бесплатную категорию GPS-навигации с помощью Google Maps. Компания по-прежнему поддерживает масштабный и дорогостоящий проект по поддержанию точности и актуальности услуг. Обладая большим парком транспортных средств, рюкзаков и специализированных GPS-камер и устройств, Google постоянно проверяет и обновляет достоверные данные своего картографического приложения.

GPS სისტემით, ავტომობილის მფლობელს შეუძლია მსოფლიოს ნებისმიერი წერტილიდან GPS სისტემაში ინტეგრირებულია ანალიზის მოქნილი მოდული, რომლითაც შესაძლებელია …

Gps-навигация для автомобиля, сенсорный экран JOGANVE 7 8 ГБ реальный голосовой голосовой голосовой голосовой указатель направления автомобиля система спутникового навигатора автомобиля с бесплатным обновлением карты на весь срок службы пакет включает в себя: 1 навигатор 1 автомобильное зарядное устройство 1 USB-кабель для передачи данных 1 крепление на присоске 1 задний кронштейн 1 руководство пользователя 1 обновление солнцезащитного козырька у нас есть предварительная загрузка последних карт Северной и Южной Америки для вашего GPS, если вы хотите map, пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы предоставим адрес для скачивания.

2 марта 2020 г. · Если ваш GPS-навигатор поддерживает беспроводную связь по Bluetooth и функции громкой связи, сейчас самое время подключить свой телефон и ознакомиться с функциями звонков на вашем устройстве GPS. Безопасность Следуйте основным инструкциям по безопасному и правильному использованию вашей системы GPS.

Внешний USB-GPS для планшета и смартфона. So einfach kann es sein, um mit Ihrem GNSS System. Multikonstellations- und Mehrfrequenzempfänger mit. GPS. ГЛОНАСС.

22 ноября 2015 г. · GPS City: Ответ № 3 29 января 2020 г., 7:48 утра: рекомендуется обратиться за помощью в службу поддержки Garmin Marine.1-800-800-1020: Вернуться наверх:

510 2019 2020 2020-2 2020.06 android audi bmw card change connect downloader восточная европа прошивка Garmin gps здесь язык igo luna map карты maxsea multi navi навигатор навигатор navitel nds nextgen ntg original poi pongo premium primo problem rns road rt6 skin smd smeg smeg + software speedcam sygic system timezero tomtom update usb version .