Список хороших запчастей для автомобилей: 7 лучших брендов неоригинальных запчастей — всё о ремонте лада | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

7 лучших брендов неоригинальных запчастей — всё о ремонте лада

Пока его автомобиль на гарантии, владельца мало заботит вопрос приобретения запасных частей, поскольку он обращается за техническим обслуживанием в дилерский сервисный центр.

Там, в свою очередь, расходные материалы меняют по регламенту, а узлы – по возникновению гарантийного случая.

Во всех дилерских центрах, разумеется, используются исключительно оригинальные запчасти – использовать другие они просто не имеют права.

Однако ситуация в корне меняется, когда гарантия на автомобиль заканчивается, и автовладелец встает перед извечным вопросом: где ему обслуживаться дальше и сколько это будет стоить.

В нашей стране этот вопрос стоит весьма остро: ни для кого не секрет, что число новых автомобилей в нашей стране гораздо меньше подержанных, но даже новые авто не все владельцы стремятся обслуживать у дилеров. Причины тому тоже прозрачны: люди, как правило, «уходят от официалов» из-за большой разницы в цене на услуги в сравнении с частными сервисами.

Ну а в случае со вторыми становятся актуальны другие нюансы: там используют любые запчасти (на иных – даже бывшие в употреблении), но качество сервиса и уровень специалистов может быть в разы выше.

Что же такое «оригинал»?

Это все компоненты автомобиля, из которых он собран на конвейере и продан владельцу в автосалоне официального дилера. Оригинальным бывает даже масло в двигателе и жидкости в узлах и агрегатах. Но значит ли это, что все эти компоненты произведены на заводе изготовителя автомобиля? Разумеется, нет.

Завод-изготовитель осуществляет только сборку машины, а практически все узлы и агрегаты производятся различными заводами по контракту и техническому заданию автоконцернов.

К слову сказать, эту практику впервые воплотили японские компании в послевоенное время, дабы стимулировать рост производства и поддержать даже самых малых изготовителей.

Шутка ли – даже компоненты одной детали, такой как фара, могут быть произведены разными фабриками и затем собраны воедино, как и целый автомобиль.

Выпустив в свет новую модель авто, концерны обязаны обеспечить дилерские сервисные центры запасными частями для обслуживания и дилерские склады прочими запчастями для последующего гарантийного и постгарантийного ремонта в течение более 10 лет. Поэтому даже на самую старую машину практически всегда можно заказать оригинальную запчасть со склада готовой продукции сборочного завода.

Что можно считать оригиналом:

Компоненты, поставляемые на сборочный конвейер завода-изготовителя
Компоненты, упакованные в упаковку автоконцерна (группы производителей)
Ну и, справедливости ради, бывшие в употреблении запчасти (при условии, что удалось идентифицировать их изначальную оригинальность)

Как можно идентифицировать оригинальную запчасть?

Оригинальные запчасти обязательно упакованы в фирменную упаковку концерна-производителя автомобиля

Внутри упаковки могут быть детали от разных заводов с соответствующим клеймом – это нормально, но важно не перепутать их с подделками (об этом речь пойдет чуть ниже)

Что такое «неоригинал»

Ну а теперь рассмотрим огромный пласт запчастей, который именуется вожделенным для многих словом «неоригинал». Мы уже усвоили, что у каждого автопроизводителя есть множество поставщиков деталей, а зачастую одинаковые узлы даже производят разные заводы-изготовители.

Для россиян, например, уже не секрет, что сборочные цеха внутри страны используют для сборки детали производства российских заводов. И это не особенности только нашей «локализации производства», а мировая практика.

Поэтому профессионалы рынка запчастей знают из своего опыта, запчасти каких производителей могут быть установлены на авто в качестве оригинальных и упакованы в оригинальную упаковку «для продажи в магазинах» в категории aftermarket.

Кстати, стоит отметить, что магазины запчастей – это практически эксклюзив, существующий только на территории бывшего СССР. Во всем мире обслуживание автомобилей и запчасти – это ниша автосервисов.

Итак, мы вводим в наш активный словарь новый термин – aftermarket (афтермаркет).

Это запчасти, произведенные теми же заводами-поставщиками заводского конвейера, но упакованные в собственную упаковку и предназначенные для продажи через собственную сеть дистрибьюторов во всех странах мира.

Принято считать, что эта категория запчастей уже несколько ниже по качеству чем те, что поставляются на конвейер и под упаковку автоконцерна. Но это утверждение остается на совести изготовителя, поскольку у всех разный производственный процесс (все зависит от масштабов потребления.

Взять, например, свечи зажигания: завод-поставщик «конвейера» может быть один, а вот обеспечивать мировую потребность в продукции призвано множество заводов под одним брендом в разных странах мира.

Безусловно, существует контроль качества бренда выпускаемой продукции, но «конвейерная» линейка контролируется автоконцерном, а все остальное остается на совести завода.

Из опыта нам известно, что оригинальные свечи все же оказываются качественнее своих «близнецов» в «родной» упаковке. И эта закономерность, к сожалению, присутствует в большинстве случаев – конечно же, не только со свечами.

Например, завод, обеспечивающий сборочные конвейеры японских производителей подшипниками, находится в Японии, а пять заводов, обеспечивающих вторичный рынок этими же подшипниками, находятся в Китае (подробнее этот аспект рассмотрим в категории «дубликат»).

До недавнего времени весь «оригинал» в нашу страну завозился неофициальными поставщиками, давно и плотно занимающими рынок продаж запчастей. И это, разумеется, были вполне себе настоящие запчасти, но обходящиеся гораздо дешевле, чем в сервис-центрах официальных дилеров. Что же мешает самим дилерам удерживать цены на том же уровне, справедливо спросите вы?

Нюансов, на которые дилеры не в силах повлиять, тут два.

Во-первых, дилерам запчасти поступают по логистической схеме,
продиктованной концерном, а эта логика не всегда самая удачная в экономическом плане.

Во-вторых, дилеров «обеспечивают» только запчастями на продаваемый модельный ряд.

«Серые» же игроки сбыта, напротив, хорошо ориентируются в потребностях рынка и удовлетворяют спрос, предлагая хорошую цену. Достигается это распределенными закупками.

Одним из источников самых популярных позиций являются Объединенные Арабские Эмираты (обсуждать экономические аспекты этого феномена в этой статье мы не будем, но справедливости ради стоит заметить, что эта страна ничего не производит, все запчасти действительно оригинальные и поступают на локальные склады по официальным каналам и контрактам).

Сегодня автоконцерны ведут борьбу за российский рынок оригинальных запчастей, что, вопреки ожиданиям, не лучшим образом скажется на потребителях. Цель этой борьбы – пресечь «серый» импорт и продавать оригинальные компоненты исключительно через собственную сеть дилеров. Но стоит ли настолько зацикливаться на оригинальности запчастей, когда есть столь огромный выбор «неоригинала»?

Дубликаты (аналоги) и «неоригинал»

Для простоты понимания разделим такие запчасти на группы, а затем рассмотрим их поочередно:

Производители aftermarket («конвейерные»)
Сторонние производители (не «конвейерные»)
«Монобренды»
Перепаковщики

Первая и вторая группы отличаются достаточно условно, поскольку в погоне за рынком первые вынуждены снижать издержки производства, чтобы быть в ценовой нише со всеми прочими существующими конкурентами.

Единственное их преимущество – это узнаваемость и раскрученность бренда. Именно из-за поставок на сборочные конвейеры за это имя платить приходится потребителям, хотя, говоря откровенно, платить не всегда получается за соответствующее качество.

Дело в том, что локализация заводов в Китае зачастую уравнивает качественные показатели даже при заявленном контроле качества.

И тут на арену выходят другие игроки рынка: у именитых брендов сегодня уже появляются достойные по качеству конкуренты с более низкой потребительской ценой. Сторонние производители, разумеется, продают запчасти под собственным брендом.

Третья группа, «монобренды» (единый бренд) – это тренд последних лет. Владельцам любого бренда выгодно представить его компанией из страны с высокой репутацией производителя – Японии или Германии, например.

Такой товар будет упакован в узнаваемую фирменную упаковку бренда с указанием страны компании-владельца бренда. Например, на упаковке будет написано «Tokyo, Japan» и даже приведен адрес.

Но это совершенно не то же, что и «Made in Japan».

Такие «монобренды» имеют очень широкий ассортимент по группам деталей, в отличие от производителей узкого направления, а также иногда содержат в ассортименте абсолютно эксклюзивные позиции, которые не производит никто кроме них.

Все запчасти при этом изготавливаются на разных заводах, а тендер проводится на основании задач по цене или качеству.

Иногда даже одна группа запчастей может производиться на разных заводах, потому что один завод делает разное качество на разные позиции. Зависит выбор завода-производителя от того, на какой рынок изначально ориентирован завод (подбор материалов, качество обработки).

Посудите сами: сделать запчасти для условий эксплуатации в Сибири или Африке – это абсолютно разные вещи.

Четвертая группа, перепаковщики – это бренд, имеющий собственную упаковку, но не размещающий заказы на заводах, а просто заключивший крупные контракты с производителями. Внутри такой упаковки находится деталь вполне конкретного – другого – производителя.

Здесь прослеживается полная аналогия с упаковкой «заводских» запчастей в оригинальную упаковку, но отличается тем, что здесь внутри лежит не «конвейерный» экземпляр. Это просто маркетинговая схема распространения запчастей через собственную дилерскую сеть под собственным именем – однако здесь тоже зачастую приходится переплачивать за бренд.

Выбор

Теперь, когда мы ознакомились со всеми вариантами, можно подвести итоги по выбору. А он, разумеется, как и всегда, за вами.

Если вы убежденный приверженец оригинала и считаете, что машина обязана состоять только из конвейерных деталей, то единственный совет для вас – не нарваться на подделку (контрафакт), покупать запчасти только у проверенных продавцов или обслуживаться у официальных дилеров.

Если же вы не хотите переплачивать за имя на упаковке, но стремитесь покупать только качественный товар, обратите внимание на дубликат aftermarket – но также не забывайте про подделки.

Всегда можно попросить у продавца сертификат на товар и почитать отзывы о бренде и продавце в интернете. Ну а еще не стоит сбрасывать со счетов новые китайские бренды – правда, здесь необходимо тщательно анализировать информацию.

Зато при определенном вложении сил можно значительно экономить, не теряя в качестве.

Резюме

Ну а напоследок, резюмируя простые аксиомы, озвученные в тексте, можно перечислить несколько сухих фактов. Помните:

Не весь оригинал так уж и оригинален.
Не все дубликаты по качеству уступают оригиналу.
Не все известные бренды лучше неизвестных.
Не все китайские запчасти плохого качества.
Не во всех ситуациях стоит экономить, не во всех случаях необходимо платить больше.
Всегда можно найти альтернативный вариант.

Опрос

А вы гонитесь за оригиналом при обслуживании?

Рейтинг неоригинальных брендов запчастей — DRIVE2

тематика)

Камни прошу не кидать… взято из инета, но по многим фирмам согласен! И так Смотрим! Читать и искать придется долго, но кому интересно тот посмотрит.(Рейтинг составлен на основе отзывов на форумах)

TRW он же LUCAS- достойный производитель (тормозные системы, детали подвески), но амортизаторы они сами не делают хоть на рынке и попадаются.TEXTAR — как правило качество хорошее, но колодки «жёские» не всем нравятся.ATE — Одни из лучших на рынке, работают особенно хорошо если и диски и колодки ATE. (Быстро изнашиваются).

FERODO — Часто встречаются у европейских автомобилей в оригинале, всё кроме серии колодок FSL хорошего качества.BOSCH — Тормозные системы от хорошего до среднего качества, Электроника отличного качества (кроме универсальных датчиков кислорода). Дворники качество отличное но хватает не надолго.

MINTEX — тормозные сиСтемы, эконом версия от TEXTAR, но работают хорошо, брать можно.REMSA — срелние показатели без провалов.JP GROUP — официально Дания, реально китай, брать можно только если нет других вариантов. Часто делают то что никто уже не выпускает.STELLOX- Качество от ниже среднего до среднегоOPTIMAL — Брать нестоит ничего, качества нет.

LPR — Италия, реально китай, качество ниже среднего.ABS — качество ниже среднего, зато цена хорошая.NK — Хорошие диски и колодки, шаровые, наконечники, тяги, плохие те детали где есть резинки, рычаги сайлент-блоки …Kayaba (KYB) — амортизаторы отличного качества (незавичимо от строны производителя), пружины среднего качества.

BOGE он же SACHS — амортизаторы, опоры, достойное качество.BILSTEIN — хорошего качества (особенно серии В6 и В8)DELPHI — Тормоза, детали подвески и рулевого управления, среднее качество, колодки жеские и убивают диски.MEYLE — среднее качество всех номеклатуры. Резиновые элементы недолговечны.MANN — фильтры отличного качества, часто в оригингале.

FILTRON — фильтры хорошего качества часто в оригинале (VAG)HENGST — фильтры хорошего качества часто в оригиналеKNECHT он же MAHLE фильтра отличного качества,MAHLE поршневые кольца, поршни, отличное качество.NIPPARTS он же JAKOPARTS не производители, упаковщики, общее среднее и низкое качество.MAPCO — ниже среднего, не советую.

SIDEM — качество среднее и выше среднегоLEMFORDER — хорошее качество, часто в оригинале, на рынке много подделок.MOOG — качество хорошее, на уровне LEMFORDER и TRWOCAP — ниже среднего.CTR — хороший вариант на корейцев японцев, не путать с GTR — это китай.

RUVILLE — упаковщик, качество среднее и ниже среднегоFEBI он же SWAG- качество среднее и ниже среднего, качество жидкостей хорошее. CONTITECH — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)GATES — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)DAYCO — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)AE — среднее качество.

SKF — хорошее качество (SKF, SNR, FAG, INA часто перепоковывают друг друга)SNR — хорошее качествоFAG — хорошее качествоINA — хорошее качествоSASIC — хорошее качество (оригинал для французов).LOBRO он же GKN он же SPIDAN шрусы, приводные валы, качество оригинала.

METELLI качество хорошее (пластиковые пыльники лучше заменить), можно брать если нет LOBRO он же GKN он же SPIDANGLO — среднее качествоGSP — среднее качествоGENERAL RICAMBI — качество среднее, (рулевые рейки не новые а восстановленные)ELRING — сальники прокладки, отличное качествоVICTOR REINZ — хорошее качествоPAYEN хорошее качествоAJUSA — среднее качествоHEPU — помпы, качество оригиналаDOLZ — среднее качествоNISSENS — Радиаторы, хорошее-отличное качествоHELLA — отличное качествоDENSO — отличное качество но много подделокAVA — качество ниже среднего. SAKURA — качество ниже среднего.NGK — свечи, катушки, датчики, качество отличноеBERU — качество отличное.LUK — сцепления отличное качествоVALEO- сцепления, электрика качество оригинала.BOSAL — система выпуска, фаркопы качество от среднего до хорошего.

взято с мазда-форума.
RBI — самые дешевые тайваньские запчасти.

555- если это не подделка идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская-— завод Индонезия.причём с улице на завод не попадёшь. 100% продукции идёт в Японию. Но качество надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.

GMB — Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал.
Аutowelt — дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал.
NTN, NSK, Koyo — Япония, в принципе тоже самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя.
RBH — Тайвань какой-то дешевый.
Febi, SWAG — европейцы, но не тоже что оригинал.
Quinton Hazell — упаковщик, в коробке может быть всё что угодно.

Ina — производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда, Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN.

SRN — Европа, в коробке у неё может лежать Ina например.

Lemforder — очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!

Ajusa, Elring эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе.

Taiho, ОЕМ поставщик на японские конвееры.

CTR, Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры.

AVA Cooling Systems представлена своим производством во многих странах Европы.

Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам.

Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars,Это не производители, а упаковщики.сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае.Febest, asva кроме того 1000 % Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи.

Хорошие заводы их просто не интересуют.

Qsten Работают на конвейер. ОЕМ поставщики.

Longho Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.

Maruichi — японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено.

ATE входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски

Обычно компании – производители автомобилей выбирают несколько поставщиков на один узел. Широко применяется такая практика: выбирается основной поставщик, который получает 50% заказа, и несколько неосновных, имеющих, к примеру, по 25%.

Подчеркнем, что речь идет об одном узле (например переднем ступичном подшипнике). В другом узле соотношение долей поставщиков может меняться. Раз в год, иногда реже, иногда чаще, поставщики и их доля в заказе может меняться.

То есть, если у вас на автомобиле подшипнки фирмы ААА – значит это и есть оригинал. Однако и подшипник БББ и ВВВ и может даже ГГГ имеют право быть поставленными на машину и соответствовать тому, что идет на конвейер.Сегодня полки магазинов полны подшипниковой продукцией различных фирм.

Мы не будем касаться отечественных и китайских поделок. Расскажем о ситуации на рынке подшипников для автомобилей.

Ниже мы приведем список основных поставщиков на конвейеры производителей европейских автомобилей:
SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.
SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.
FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.
NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.
NTN – второй по величине в Японии.
Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.
Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.
INA – не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.
Отметим, что японские производители, как правило, поставляют в основном на конвейер и слабо представлены на рынке запчастей.

Все перечисленные компании имеют большое количество заводов по всему миру и поэтому не надо обращать внимание на страну-изготовитель. Качество везде одинаково. Кроме того, производитель подшипников размещает свой завод по производству шариковых подшипников во Франции, а конических, к примеру, в Англии.

Вы не найдете, скажем, шариковых ступичных подшипников SKF, сделанных в Германии, но испанских или итальянских – сколько угодно. Если производитель допущен на конвейер, значит он прошел жесткий отбор, значит его система качества соостветствует очень строгим требованиям призводителя автомобилей. Не надо гнаться за надписью “made in Germany”. Надо покупать «имя».

Того, кто гарантирует качество своей продукции, а не лепит красивые лейблы.

Многие автопроизводители требуют либо полное (т.е. нулевое) отсутствие дефектов, либо допускают один дефект на миллион, что тоже стремится к нулю. Так могут работать далеко не все. Кроме перечисленных производителей подшипников существует великое множество фирм выпускающих продукцию только для рынка запчастей.

Кроме фирм производителей в магазинах широко представлены, так называемые, «упаковщики». Это компаниии обычно не производящие подшипников, а упаковывающие их в свои коробки.

Ruville – крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами так и с аутсайдерами. Проходили и румынские и польские подшипники

Optimal – польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор фирмы IRB, сегодня – упаковщик крайне некачественной продукции (Китай, Восточная Европа и т.п.). Безусловно, если к примеру на Audi 100 передний ступичный подшипник делают только SKF и FAG, то и в комплекте Optimal вы найдете этих именитых производителей.

QH – покупают у кого дешевле.
НК – упаковщик, принадлежит фирме FAG.
Corteco, Coparts, NK – эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники где дешевле.
СХ – откровенный Китай.

Как правило, в ремкомплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены – болты, штифты, гайки, сальники и т. п.

К слову, и SKF и SNR и другие тоже в той или иной степени используют в своих комплектах ступичных подшипников продукцию конкурентов. Невозможно сделать все. Однако ведущие фирмы очень тщательно относятся к выбору поставщиков и можно быть уверенным, что покупаешь оригинал.

и еще

Ошибок в данной статистике очень и очень много.Причем с самого начала: RBI — не тайвань, а Таиланд. Недавно выиграли тендер на поставку резинометаллики на конвейер Тоёта. Уже думаю показатель. Качество — приличное. Минус — начинают скучно скрипеть при -10.

GMB уже давно не только япония — попадается и корея и малазия. Качество неплохое, но при наличии альтернативы, лучше брать KOYO, NSK.

Аutowelt — китай.

Ajusa — мировой лидер по производству всевозможных сальнико-прокладок моторной группы, качество не вызывает сомнений.

AVA, да это производитель, да весь из себя сертифицировнный, но… доступа к «телу», то бишь к сборочным конвейерам не имеет, в силу весьма среднего качества. При равной цене, лучше брать behr или nissens. заводы в венгрии.

ATE закупает фрикционные материалы у Morze. Да качество не вызывает сомнений, но… колодки морзе вдвое дешевле, при равном качестве. ВОбщем лучше брать Нишинбо или, ещё лучше Акебоно. Оригинал на японской мазде кстати именно Акебоно.

SRN — хто это? SNR — знаю. Сами вообще ничего не производят, являются упаковщиком высокого уровня. Например на фокус 2 передняя ступица от SNR идет производства FAG, при этом имеет на себе лазерную гравировку FoMoCo. Говна не пакуют. брать можно и нужно, т.к. цена обычно радует.

Ruville — далеко не просто упаковщик. Имеет свои производства в восточной европе. Брать можно.

Corteco почти Ajusa. В чем-то лучше, в чем-то хуже. Качество достойное. Кстати, им же принадлежит марка Elwis Royal с весьма приличным качеством и вполне вкусной ценой.

Elring тоже весьма хорош, но марку Elring очень полюбили фальсификаторы, не обладая «набитым глазом» лучше не брать. То же самое можно сказать и за REINZ

Тема: Рекомендации по производителям Неоригинальных запчастей

27.05.2009, 19:21 #1

При планировании текущего ремонта своего авто, столкнулся с нелегким выбором производителя запчастей. Зачастую, да скажем так в 100% случаев, VAGовские комплекты стоят как самолет. На Экзисте обычно перелагается «куча» заменителей. Некоторые брэнды конечно на слуху, например Boge, Lucas, TRW, Pagid, Valeo, LUK, Dayco, Beru, Eyquem, по другим информации и соответственно отзывов нет.
Так к чему это я все, ах да, на параллельном форуме (http://www.bora-jetta.ru) нашел тему «Рекомендации по производителям» (http://www.bora-jetta.ru/smf/index.php?topic=14019.0). нашел такой материал:
Ch2mR@TT
вот собственно выдержка из этой темы:
…
есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего
качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen,
TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM,SWF ZF,
Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.
Жидкости — феби, пентосин. hepu
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого
или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько мне известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Жестянка и Пластик
Амортизаторы капота
Лобовое стекло
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Вкладыши распредвала
Шатуны
Гидрокомпенсаторы клапанов
Клапана
Держатель щупа
Кольца поршневые
Подушки двигателя
Поршни
Прокладки
Ремень ГРМ
Ролики ремня ГРМ
Сальники и Колпачки
Насос масляный
Фильтр масляный
Система охлаждения и вентиляции
Вентилятор охлаждения радиатора
хорошие: Hella/Behr, VDO
Вязкостная муфта вентилятора
Датчик включения вентилятора
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Датчик включения вентилятора
Помпа водяная
Радиатор охлаждения
Радиатор отопителя
Расширительный бачок
Термостат
Фильтр воздушный двигателя
Фильтр салонный
Системы питания и выпуска отработанных газов

Хорошие:Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ)

Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle

Хорошие:Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg

Хорошие:Kolbenschmidt
Не хорошие:

Хорошие:Glyco (ставятся в оригинале)
Не хорошие:

Хорошие: Оригинал, Autowelt

Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa

Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt

хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

хорошие:Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не хорошие:

хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

хорошие:Victor Reinz, Glase,r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)

хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle

хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее

Не хорошие:

хорошие: Hella/Behr Не хорошие:JPGroup

хорошие: Hella/Behr, Fae, Wahler Не хорошие:Mayle
Самое лучшее это Оригинал

хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle

хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка)
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE,Airtex,Pex

хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA, Nissens
не хорошие FEBI

хорошие: Hella, behr, valeo, Nissens (по отзывам форумчан)
неочень AVA

хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran

хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi

хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,

хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco,filtron
Фильтр топливный
хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT

Фильтр КПП
Глушитель
Подушка подвески глушителя
Насос топливный
Ходовая
Пыльник ШРУСа
Рабочий цилиндр сцепления
Сцепление
ШРУС
Рулевая Рейка
Подшипники ступицы
Подвеска и рулевое управление

Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle

хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.

Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise

хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

хорошие:Lemforder
так себе: GKN-Spidan, Loebro (по отзывам Форумчан)
Не хорошие: Sfec febi

хорошие: Lucas TRW
Не хорошие:Febi, Fenox

хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
хорошие:GKN-Spidan, Loebro
Как повезет: Metelli
Не хорошие:Meyle ,Patron, АСВА

Хорошее: LucasTRW,General ricambi,Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое:Lizarte, SIR,Flennor
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy

хорошие:SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.

Амортизаторы:
хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.

Жидкость ГУР
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Насос ГУР
Отбойник амортизатора
Пружины
Пыльник амортизатора
Рычаги
Рычаг передней подвески
Сайлентблоки
Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Шаровая опора
Тормозная система
Тормозные диски
Тормозные колодки
Тормозные шланги
Чехлы направляющих супортов
Трос Стояночного тормоза
Электрооборудование
Лампы Н4
Фары
Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее bosch
Стартера
Высоковольтные провода
Генератор
Генератора щетки
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Трансформаторы высоковольтные,катушки зажигания
Крышка распределителя ,Бегунки
Свечи
Прочее
Ветровики:
Щетки
Заводская комплектация

хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:

хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan, Delko Remy, Kub
Не хорошие: KAYABA

хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.

хорошие:K&F, Lesjofors, bilstein,Kayaba.
Не хорошие: Suplex, CS germany.

хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog

xорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi

хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)

хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее

хорошие: Moog, Lemforder, LucasTRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.

хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное

хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
так себе: Mintex
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Jp Group, REMSA (по отзывам форумчан)

хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle

хорошие:LucasTRW, Topran (По отзыву Форумчан)
Не хорошие: Autofren (По отзыву Форумчан).

Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva

хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC

хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli

Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik

хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.

Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:

хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:

хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
хорошие: Оригинал)
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.

Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.

хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: Brisk

Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS

хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion (редко)
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Лампы B5+ ближний/дальний, B5 ближний (H7) Osram 64210
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN Еще раз оговорюсь, что на авторство не претендую. Ps` Если модераторы сочтут эту тему бесполезной, или плагиатом, то прошу удалить.

Экспериментальная таблица оценки запчастей участниками «Форума»

!=================================================================================================!
!-№-п/п-!—-Запчасть——-!——-Производитель——!——Пробег——!—Оценка—!—НИК———!
!=================================================================================================!

!1……!заглушка по домкрат! LEX……………….. ! 0……………! плохо…. ! Black_ranger!

!=================================================================================================!

Вопрос ко всем: Стоит ли вести такую таблицу или нет?

AUDI

27.05.2009, 19:55 #2

Сообщение от EddyV

Если модераторы сочтут эту тему бесполезной, или плагиатом, то прошу удалить.

нормальная тема, для многих, задающих вопросы «какой неоригинал лучше» будет очень полезно

27.05.2009, 20:13 #3

По всему вышесказанному могу заявить, что Фирма Meyle действительно отстой. С дуру после покупки машины, повез на диагностику и поменял задние колодки. Все было вроде ничего. В ту злаполучную ночь, когда вылетели катушки, я ехал домой с перекурами. Начался дождь. На одном из таких перекуров я припарковался, на обочине, т.к. обочина была не ровная, поставил на ручник. Выхожу из машины и слышу пронзительный скрип при наклонах машины. Я давай её туда-сюда качать за рейлинги, скрип пипец какой! я думал, что померла подвеска, или её нет. давай звонить товарищу, он тоже с Б5-м. телефон к колесу, говорю, слушай, качаю тачку, а там скрипит что-то. Оказалось, при намокании колодки МЕЙЛЕ, мать их, начинают дико скрипеть. При первой же возможности выкину их нафиг!!!!

27.05.2009, 21:29 #4

С EddyV согласен, по ходовой Фэби — ..овно!

27.05.2009, 21:53 #5

EddyV Спасибо, полезная инфа По форуму она есть, но здесь наглядно и по всем запчастям сразу.

Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018

27.05.2009, 22:05 #6

Предлагаю вносить коррективы и дополнения ,а EddyV будет приписывать

27.05.2009, 22:20 #7

Сообщение от VKR78 Предлагаю вносить коррективы и дополнения ,а EddyV будет приписывать Аха… Щетки. Стеклоочистительные щетки добавьте!

Ну и фирмы — производители инструмента, до кучи…

Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

27.05.2009, 22:31 #8

27.05.2009, 23:07 #9

Спасибо,тема действительно отличная.

27.05.2009, 23:44 #10

Еще одна важная деталь — демпфер колебаний ролика ГРМ (он же натяжитель). Большинство рекомендует, конечно, оригинал. Но в оригинале как правило идет NTN, а цена на него кусается… Кто-то говорил, что можно брать Febi (цена в 3 раза меньше), в надежде на то, что в коробке будет тот же NTN

Добавлено спустя 7 минут 51 секунду:

Прошу прощения, нагнал я что-то по цене… по экзисту: VAG — 2088 Febi — 1722 SWAG — 1792

Из-за небольшой разницы в цене можно, думаю, рекомендовать оригинал

Производители неоригинальных автозапчастей — хорошие и плохие

Много нужного и полезного нахожу на форумах. Добавил в свою копилку «Рекомендации по подбору не оригинальных запчастей» взятого с шкода-клаб.

В этом списке, человек проходится по каждой марке и по каждой запчасти автомобиля — хорошие не хорошие, стоит не стоит брать. Как говорит источник, список составлен человеком, работающим с запчастями.

Свечи
хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: Brisk
Фильтр воздушный двигателя
хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,
Фильтра

Фильтр салонный
хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco,filtron
Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Фильтр масляный
хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее
Ремень ГРМ
хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Щетки
хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Электрооборудование
Лампы Н4
хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее bosch
хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Тормозная система
Тормозные диски
хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR(оригинал)
так себе: Mintex
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT
Тормозные шланги
хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Кузов
Жестянка и Пластик
Хорошие:Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ)
Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle
Лобовое стекло
Хорошие:Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt
Не хорошие:
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Кольца поршневые
хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Подушки двигателя
хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Прокладки
хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное
Сальники и Колпачки
хорошие:Victor Reinz, Glase,r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)
Насос масляный
хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle
Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка)
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE,Airtex,Pex
Радиатор охлаждения
хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
не хорошие: FEBI
Радиатор отопителя
хорошие: Hella, behr, valeo
неочень: AVA
Расширительный бачок
хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Глушитель
хорошие: Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group
Ходовая
Пыльник ШРУСа
хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошие: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox
Сцепление
хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное
ШРУС
хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle ,Patron
Рулевая Рейка
Хорошее: LucasTRW,General ricambi,Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое:Lizarte, SIR,Flennor
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Подшипники ступицы
хорошие:SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
хорошие:Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка)
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР

хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA

Отбойник амортизатора
хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein,Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog, Topran
Рычаг передней подвески
xорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi, Topran
Сайлентблоки
хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)
Стойки стабилизатора
хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора

хорошие: Moog, Lemforder, LucasTRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.Topran.

Чехлы направляющих супортов
хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:
Высоковольтные провода
хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
хорошие: Оригинал)
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные,катушки зажигания

Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие: MEYLE. FEBI.

Крышка распределителя ,Бегунки

хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS

Заводская комплектация

Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion (редко)
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt

Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

В помощь тем, кто выбирает фирму производитель при покупке запчастей

Итак, поехали по фирмам!

ОЕ — качество оригинала, цена может приятно удивлять.
Средний уровень — средний уровень цены и качества.
Дешево и сердито — как правило не оригинал, но тут уже и качество, порой, может приятно удивить.

AUTOFREN SEINSA — Испания
Описание:
Основное направление деятельности – изготовление ремкомплектов тормозных цилиндров и цилиндров сцепления, а также изделий из резины для промышленности.
Продукция под брендом Autofren присутствует более чем в 65-ти странах мира.
AP (LPR) — Италия
Описание:
Торговая марка AP принадлежит компании LPR;
Поставки продукции OEM и на вторичный рынок многих стран;
Сертификаты качества от производителей автомобилей, в том числе Ferrari.
Поставки на конвейеры: Fiat, Ferrari и другие.

Какие запчасти хорошие, а какие плохие

Свечи

хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: Brisk

Фильтр воздушный двигателя

хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,

Фильтра

Фильтр салонный

хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco,filtron

Системы питания и выпуска отработанных газов

Фильтр топливный

хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT

Фильтр КПП

Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle

Фильтр масляный

хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее

Ремень ГРМ

хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

Ролики ремня ГРМ

хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

Щетки

хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)

Электрооборудование

Лампы Н4

хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva

Фары

хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC

Электрооборудование двигателя

Бендикс втягивающее bosch
хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli

Стартера

Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik

Тормозная система

Тормозные диски

хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное

Тормозные колодки

хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR(оригинал)
так себе: Mintex
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT

Тормозные шланги

хорошие:Lucas\TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle

Кузов

Жестянка и Пластик

Хорошие:Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ)

Амортизаторы капота

Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle

Лобовое стекло

Хорошие:Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg

Двигатель

Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt
Не хорошие:

Шатуны

Хорошие: Оригинал, Autowelt

Гидрокомпенсаторы клапанов

Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa

Клапана

Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

Держатель щупа

хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

Кольца поршневые

хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt

Подушки двигателя

хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

Поршни

хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

Прокладки

хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

Сальники и Колпачки

хорошие:Victor Reinz, Glase,r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)

Насос масляный

хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle

Система охлаждения и вентиляции

Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал

Датчик включения вентилятора

хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle

Помпа водяная

хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка)
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE,Airtex,Pex

Радиатор охлаждения

хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
не хорошие: FEBI

Радиатор отопителя

хорошие: Hella, behr, valeo
неочень: AVA

Расширительный бачок

хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran

Термостат

хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi

Глушитель

хорошие: Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ferroz, Bosal, Arvintesh.

Подушка подвески глушителя

Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise

Насос топливный

хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая

Пыльник ШРУСа

хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошие: Sfec febi

Рабочий цилиндр сцепления

хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox

Сцепление

хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное

ШРУС

хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle ,Patron

Рулевая Рейка

Хорошее: Lucas\TRW,General ricambi,Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое:Lizarte, SIR,Flennor
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy

Подшипники ступицы

хорошие:SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.

Подвеска и рулевое управление

Амортизаторы:
хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.

Жидкость ГУР

хорошие:Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка)

Наконечник рулевой тяги и сами Тяги

хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

Насос ГУР

хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.

Пружины

хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein,Kayaba.
Не хорошие:

Пыльник амортизатора

хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.

Рычаги

хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog, Topran

Рычаг передней подвески

xорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi, Topran

Сайлентблоки

хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)

Стойки стабилизатора

хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее

Шаровая опора

хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.Topran.

Чехлы направляющих супортов

хорошие:Lucas\TRW
Не хорошие:

Трос Стояночного тормоза

Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Высоковольтные провода

хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: B-Tech, EPS, Tesla.

Генератор

Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:

Генератора щетки

хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:

Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )

хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS

Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток

хорошие: Оригинал)
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.

Трансформаторы высоковольтные,катушки зажигания

Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие: MEYLE. FEBI.

Крышка распределителя ,Бегунки

хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:

Прочее

Ветровики:

Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS

Заводская комплектация

Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion (редко)
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

В помощь тем, кто выбирает фирму производитель при покупке запчастей

Итак, поехали по фирмам!

AUTOFREN SEINSA — Испания

Описание:
Основное направление деятельности – изготовление ремкомплектов тормозных цилиндров и цилиндров сцепления, а также изделий из резины для промышленности.
Продукция под брендом Autofren присутствует более чем в 65-ти странах мира.

AP (LPR) — Италия

Описание:
Торговая марка AP принадлежит компании LPR;
Поставки продукции OEM и на вторичный рынок многих стран;
Сертификаты качества от производителей автомобилей, в том числе Ferrari.
Поставки на конвейеры: Fiat, Ferrari и другие.

Оценка: средний уровень цены и качества

BEHR — Германия

Описание:
Одной из первых в мире начала выпускать радиаторы для автомобилей;
1930 году начала поставлять радиаторы на конвейер немецкого отделения Ford;
Поставляет продукцию индустриального назначения, для воздушного, водного транспорта, а также продукцию военного назначения;
Является крупнейшим поставщиком OEM. Сегодня каждый четвертый новый автомобиль в Европе оснащен деталями производства Behr.

Оценка: ОЕ

BOSCH — Германия

Описание:
Поставки на конвейер: практически все автомобильные концерны мира на протяжении долгих лет сотрудничают с фирмой Robert Bosch, устанавливая на свои автомобили еще на сборочных конвейерах оборудование фирмы «Bosch».

Оценка: ОЕ качество и цена

BREMBO — Италия

Описание:
Многочисленные награды автомобильных компаний как лучшему поставщику;
Лидер в разработке керамических тормозных дисков, совместное предприятие с DaimlerChrysler;
Самая известная марка тормозных дисков в мире профессионального автоспорта;
Крупнейший поставщик автомобильных компаний.
Поставки на конвейеры: DaimlerChrysler, Ferrari, Maserati, Porsche, Subaru и другие.

Оценка: ОЕ качество

CHAMP — США

Описание:
На сегодняшний день является одним из крупнейших поставщиков фильтров, продуктов фильтрации и сопутствующих услуг в мире.

Оценка: средний уровень

CHAMPION — США

Описание:
Основанная в Бостоне в 1907 году компания CHAMPION является ведущим мировым производителем свечей зажигания на протяжении 50 лет, выпускает более 85% всех промышленных свечей зажигания и является основным поставщиком фирм: Alfa Romeo, Audi, Bugatti, Chrysler, Cosworth, Daewoo, Dodge, Ferrari, Fiat, General Motors, Harley, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Mersedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Subaru, Suzuki, TRW, Volvo, VW.

Оценка: ОЕ для американского рынка

CLEAN FILTERS — Италия

Описание:
Поставки на конвейеры: Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Iveco, Renault.

Оценка: средний уровень

CORTECO — Италия

Описание:
Продукция группы поставляется на все основные конвейеры производителей автомобилей напрямую с заводов, причем в области производства сальников и маслосъемных колпачков группа Freudenberg обеспечивает 65% мировой потребности автомобилестроения. Среди клиентов группы можно назвать следующих производителей: ALFA ROMEO, AUDI, BMW, CITROEN, FIAT, FORD, ISUZU, IVECO, LANCIA, MAN, MERCEDES BENZ, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, ROVER, SAAB, VW.

Оценка: ОЕ

CS Germany — Германия

Описание:
Немецкая компания, специализирующаяся на производстве пружин и рессор для автомобилей.

Оценка: средний уровень

DLZ — Китай

Описание:
Главные направления экспорта продукции – Сев. Америка, Юго-Восточная Азия, Европа.

Оценка: дешево и сердито

DOLZ — Испания

Описание:
Испанская компания Industrias Dolz, S.A., основанная в 1934 году, имеет более чем 70-летний опыт в производстве водяных насосов для легковых автомобилей, грузовиков и тракторов;

Оценка: отличные помпы за такие деньги

E.SASSONE — Италия

Описание:
E.SASSONE является одним из старейших производителей деталей сцепления в Европе.
E.SASSONE Srl имеет широкий ассортимент своей продукции для большинства (более 6 000 моделей) европейских, японских
и американских автомобилей.

Оценка: средний уровень

EPS — Италия

Описание:
EPS является европейским лидером в производстве распределителей зажигания, крышек распределителей зажигания, катушек зажигания. Фирма EPS проводит параметрические и функциональные испытания 100% выпускаемой продукции.
Поставки на конвейеры: продукция Facet поставляется на конвейеры Alfa-Romeo, Fiat, Iveco. Продукцию EPS упаковывают под своими брендами: Beru, Luca, Hella.

Оценка: ОЕ

ERA — Италия

Описание:
Продукция ERA присутствует на рынках 64 стран.
В год выпускается более 100 000 датчиков 53 типов;

Оценка: средний уровень

EXEDY — Япония

Описание:
Компания является лидером в области поставки сцепления на О.Е. рынок всех японских автомобилей;
В течение 90-х годов фирма поставляла сцепления для Феррари, тем самым обеспечив многие победы в гран-при Формулы 1.
Поставки на конвейеры: Toyota, Honda, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Subaru, Suzuki и др.

Оценка: ОЕ на японцев

EXIDE — США

Описание:
На сегодняшний день EXIDE обладает в Европе пятью ключевыми марками: Exide, Tudor, Deta, Centra и Fulmen.

Оценка: ОЕ

FAG — Германия

Описание:
Крупнейший поставщик подшипников для автомобильной, авиационной и тяжелой промышленности. Задает мировые стандарты в производстве подшипников;
Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Audi, BMW, Citroеn, Daewoo, DAF, Deutz, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, IHC, IVECO, KIA, Lada, Lancia, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, MWM, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Talbot, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo.

Оценка: ОЕ

FEBI BILSTEIN — Германия

Описание: Упаковщик, пакует всех и все.

Оценка: Дешево и сердито, хотя порой лежат достойные бренды

FEDERAL MOGUL — США

Описание:
В 1998 — FM признан Поставщиком №1 для концерна General Motors.
Бренды входящие в корпорацию Federal Mogul — Abex , AE , ANCO , Atlas, Beral , Carter , Champion , DURON , Fel-Pro , Ferodo , FP Diesel , Glyco , Goetze , Moog , National , Necto , Nural , Payen , Power MAX , Precision , Raimsa , Sealed Power , Speed-Pro , Wagner Brake Products , Wagner Lighting и др.
Поставки на конвейеры: Alfa Romeo, Opel, Audi, Citroen, Smart, Mercedes, BMW, Volkswagen, Fiat, Renault, IVECO, Oldsmobile, Jeep, Dodge, Peugeot, Plymouth, Lincoln, Pontiac, Ford, Buick, Cadillac, Mercury, Chrysler, CUMMINS, MACK, International -Navistal, Case, Caterpillar, Fordson, Freightliner.

Оценка: ОЕ

FLENNOR — Германия

Описание:
Flennor экспортирует свою продукцию почти во все европейские страны;
Поставки на конвейеры: ремни соответствуют качеству оригинальных и разрешены к использованию всеми производителями транспортных средств.

Оценка: средний уровень, контора по факту упаковщик, ремни норм в ГРМ лежит Gates, подвеска и подшипники вроде как неплохой Китай

GABRIEL — Франция

Описание:
Поставки на конвейеры: Ford, Renault, Seat, Audi, BMW, Opel, Mercedes, Volkswagen, AlfaRomeo, Fiat, Iveco, Lancia, Mitsubishi, Toyota, Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, General Motors, Jeep.

Оценка: средний уровень

GATES — Бельгия

Описание:
Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Audi, BMW, Citroеn, Daewoo, DAF, Deutz, Fiat, Ford, Ferrari, Honda, Hyundai, IHC, Iveco, Kia, Lada, Lancia, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Talbot, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo.

Оценка: ОЕ

GKN — Германия

Описание:
Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Chevrolet, Chrysler, Daewoo, DAF, Ferrari, Fiat, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Lada, Lancia, Mazda MB, Mitsubishi, Nissan, BMW, VW, Audi, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Toyota, Ford.

Оценка: ОЕ

GLASER — Испания

Описание:
GLASER — известная испанская компания, поставляющая свою продукцию на конвейеры производителей автомобилей, а также в центры сервисного обслуживания автомобилей в разных странах, является дочерней фирмой Industrias Serva S.A.;

Оценка: бюджетный вариант конвеерного Victor Reinz, отличные прокладки по средней цене

GNS — Китай

Описание:
85% водяных насосов, произведенных компанией YIHONG, экспортируются в Европу, Америку, Австралию, страны Ближнего Востока и др.
15% продукции поставляются на конвейеры внутри страны для таких компаний, как отделение Tianjin FAW Automobile Co. (Audi-VW) по производству двигателей и Zhejiang Jili Аutomobile Co., LTD. (GEELY)

Оценка: дешево и сердито

IMPERGOM — Италия

Описание:
Компания занимается производством и упаковкой резинотехнических изделий.

Оценка: дешево и сердито, по факту упаковщик китайской и турецкой резинометалики

INA — Германия

Описание:
всех европейских автомобильных заводов. С высокой степенью вероятности ролики и гидротолкатели INA можно обнаружить под капотом Alfa Romeo, Audi/VW, BMW, Fiat, Ford, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault и других марок.
Разумеется, качество не может быть дешевым, но если учесть, что ресурс деталей и узлов, предлагающихся INA в запасные части, сопоставим с долговечностью конвейерного «оригинала», и, основываясь на этом, посчитать фактическую выгоду от их использования при ремонтах, то серьезный повод задуматься появится даже у сторонников жесткой экономии финансов при покупке запчастей.
Поставки на конвейеры: практически все автопроизводители Европы и Америки.

Оценка: ОЕ за небольшие деньги

JANMOR — Польша

Описание:
Продукция изготавливается из высококачественных комплектующих производства Англии и Канады;
«Силиконовая серия» считается лучшей по качеству из выпускаемой продукции;

Оценка: дешево и сердито

JC Auto — Польша

Описание:
Марка JC AUTO давно известна на белорусском рынке и зарекомендовала себя как качественное и недорогое решение для широкого спектра «японских» и «корейских» автомобилей. Большой ассортимент продукции позволяет отыскать подходящие запчасти JC AUTO почти для каждого «азиатского» автомобиля.

Оценка: в номенклатуре есть несколько линеек от премиум брендов до ширпотреба, так что ориентируйтесь на цену и качество

KNECHT — Германия

Описание:
Многочисленные награды ведущих автопроизводителей в области качества.
Ассортимент перекрывает 95% всего рынка европейских и японских автомобилей.
Поставки на конвейеры: Audi, Alfa-Romeo, BMW, DaimlerChrysler, Mitsubishi, Porsche, Volkswagen.

Оценка: ОЕ

KOLBENSCHMIDT(KS) — Германия

Описание:
Концерн Kolbenschmidt Pierburg AG – один из крупнейших в мире производителей деталей двигателей OEM
Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Audi, BMW, Citroen, Daewoo, DAF, Deutz, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, IHC, Iveco, Kia, Lada, Lancia, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, MWM, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Talbot, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo.

Оценка: ОЕ

KYB — Япония

Описание:
Мировой лидер среди поставщиков на конвейеры. №1 в мире, № 1 в Европе, №1 в Японии;
KYB производит на вторичный рынок амортизаторы для 98,3 % автомобильного парка Европы.
Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Audi, Daihatsu, DCX (DC), Ford, Fiat, GM, Honda, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Pontiac, Renault, Seat, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen.

Оценка: ОЕ

LANG — Беларусь

Описание:
Немецкая компания Lang Maschinenbau GmbH Co.KG организовало производство выхлопных систем в свободной экономической зоне «Минск»- Cовместное белорусско-немецкого предприятия СООО “Ланг РБ”.

Оценка: дешево и сердито

LEMFORDER — Германия

Описание:
Высокая степень надежности и качества в области техники рулевого управления и подвески является отличительной чертой марки LEMFORDER.

Оценка: ОЕ — лидер по кач-ву в подвеске

LUK — Германия

Описание:
Немецкая фирма LuK — один из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений .
Сегодня каждый второй автомобиль в Германии и каждый четвертый в мире сходит со сборочного конвейера со сцеплением LuK.
Поставки на конвейеры: VAG, BMW, Mercedes-Benz, GM, Jaguar, PSA, Fiat, Renault, Hondа, Toyota и другие.

Оценка: ОЕ

LUO’S — Китай

Описание:
Основными покупателями Luo’s Enterprise являются Shanghai-VOLKSWAGEN, FAW-VOLKSWAGEN, FAW Group, FAW-TOYOTA, Jinbei-GM, Brilliance Auto, SAIC CHERY, Delphi, Valeo, SACHS, FAW-KOYO, FAW-TOKICO, TRW-FAWER, FAW-TOWER и др.

Оценка: дешево и сердито

MAHLE — Германия

Описание:
Ведущий поставщик деталей двигателя для профессионального автоспорта: 6 из 10 команд Formula 1, включая Ferrari, используют детали Mahle. Продукция Mahle также используется командами Le Mans, WRC, NASCAR, в спортивных грузовых автомобилях.
Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Audi, BMW, Citroеn, Daewoo, DAF, Deutz, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, IHC, Iveco, Kia, Lada, Lancia, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, MWM, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Talbot, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo и др.

Оценка: ОЕ

Meat&Doria — Италия

Описание: фильтры детали топл системы электрика

Оценка: средний уровень

MFG — Республика Беларусь

Описание:
MODNIKOV Ltd. — это крупнейшая в Республике Беларусь специализированная компания по ремонту, обслуживанию и профессиональному восстановлению стартеров, генераторов и их отдельных узлов (втягивающих реле, бендиксов, обмоток, щеток, подшипнков, редукторов и др.) для легковых автомобилей, автобусов и грузовиков, а также любой спецтехники зарубежного производства 12V и 24V.

Оценка: дешево и сердито

MOBILETRON — Тайвань

Описание:
Поставки на конвейеры
FIAT • HONDA • MITSUBISHI • GM/FORD• KIA• BYD• CHERY• Tata и другие

MOPAR — США

Описание:
Mopar – это единственный поставщик оригинальных запасных частей и аксессуаров для автомобилей Jeep, Chrysler, Dodge.

Оценка: ОЕ

MOPISAN — Турция

Описание:
2 января 2008 концерн MAHLE приобрел контрольный пакет акций группы Mopisan.
Поставки на конвейеры: Daimler Mercedes Benz, Renault Truck, Renault passenger, Peugeot, Volvo, Man, Deutz, Volvo, Scania, Renault, MAN, Berliet, RVI, Saviem, Land Rover, Bedford, Mitsubishi, Aro, AUDI, Opel, Ford, BMW, Peugeot, Ikarus, Raba, GAZ, VAZ, KAMAZ и другие.

Оценка: хорошие и недорогие детали двигателя

NARVA — Германия

Описание:
NARVA Speziallampen Gmbh имеет более 50-летний опыт в производстве автомобильных ламп, включая 30 лет производства галогенной технологии;

Оценка: бюджетный Philips

New Sun — США

Описание:
Около 40 процентов продукции компании прямо или косвенно идет на рынок ОЕМ и 60 процентов – на вторичный рынок автозапчастей. Одними из прямых покупателей NewSun являются такие компании, как Valeo, FAW, Лада.

Оценка: дешево и сердито China

NGK — Япония

Описание:
Более 87% всех мировых производителей легковых автомобилей выбирают свечи зажигания NGK для первой комплектации.
Поставки на конвейеры: AMG Mercedes, Alpina, Audi, BMW, DaimlerChrysler, MCC (SMART), Volkswagen, Aston Martin, Bentley, Jaguar, Lotus, Rolls-Royce, Rover, Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia, Macerati, Peugeot, Daewoo, Ford, General Motors, Kia, Saab, Skoda, Volvo.

Оценка: ОЕ

OCAP — Италия

Описание:
Заказы на производство продукции для дальнейшей продажи под собственными марками размещают такие компании как Lemfoerder, Federal Mogul (Moog), Delphi, QH Group, Febi Bilstein, Ruville и многие другие.
Поставки на конвейеры: OCAP поставляет детали подвески и рулевого управления на конвейеры AUDI (A4/A6/A8/A5), FIAT/IVECO, MASERATI, FERRARI, LAMBORGHINI, LOTUS, PAGANI, ROLLS-ROYCE, RENAULT грузовые (Франция), LDV, DAF, LANDINI, JOHN DEERE, DANA Italia, DANA Corporation, VOLVO Construction Equipment Group, FINN POWER.

Оценка: средний уровень

PAGID — Германия

Описание:
Поставки на конвейеры: легковые автомобили:
BMW, Daewoo, DaimlerChrysler (Mercedes-Benz, Chrysler), Fiat Group (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia, Ferrari), Ford Motor Company (Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover), GM (Opel, Vauxhall, Saab), Honda, Mitsubishi, Porsche, Proton, PSA Group (Peugeot, Citroеn), Renault, Nissan, Toyota, Lexus, VW Group; коммерческий транспорт: DaimlerChrysler, DAF, Leyland, EvoBus, Irisbus, Iveco, MAN, Neoplan, Scania, Volvo, VW.

Оценка: ОЕ

PATRON — Китай

Описание: хороши ШРУСы

Оценка: дешево и сердито

PHILIPS — Германия

Описание:
Компания Philips – лидер мирового рынка осветительных приборов.
Номер 1 в Европе по поставкам на конвейер.

Оценка: ОЕ

POLMOSTROW — Польша

Описание:
Polmostrow в настоящий момент является крупнейшим в Польше производителем выхлопных систем.

Оценка: дешево и сердито

PROTECHNIC — Польша

Описание:
Изготовители — крупнейшие заводы Европы и Америки, поставщики ОЕ, не имеющие своих торговых марок и системы продажи на иностранных рынках;

Оценка: средний уровень

RAYBESTOS — США

Описание:
На протяжении восьми лет бренд Rabestos являлся победителем в номинации «The Best in Brakes®» проводимой NASCAR.

Оценка: средний уровень есть несколько линеек в зависимости от качества

RUVILLE — Германия

Оценка: неплохое кач-во за небольшие деньги

SACHS — Германия

Описание: Оригинал на Европу амортизаторы, сцепление, рулевое

Оценка: ОЕ

SKF — Швеция

Описание:
Ведущий поставщик подшипников и подшипниковых узлов для автомобильной промышленности;
Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Audi, BMW, Citroеn, Daewoo, DAF, Deutz, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, IHC, Iveco, Kia, Lada, Lancia, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, MWM, Nissan, Opel Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Talbot, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo.

Оценка: ОЕ

SNR — Франция

Описание:
SNR является крупнейшим поставщиком ступичных подшипников для MERCEDES-BENZ.
Помимо подшипников качения гамма выпускаемой SNR продукции включает в себя выжимные подшипники для сцепления (поставляются для таких концернов как VALEO, LUCAS), подшипники для коробки передач, опорные подшипники для стоек Mc Pherson.

Оценка: хорошо на французов

SPIDAN — Австрия

Описание:
Продукция под маркой SPIDAN является № 1 в мире и поставляется на конвейеры таких известных фирм как Audi, BMW, Ferrari, Ford, Mercedes, VW, Saab, Porsche, Mazerati, Mitsubishi, Toyota, Nissan, Volvo, Lamborghini и многих других крупнейших автопроизводителей Европы и Японии.

STANT — США

Описание:
Сегодня Stant — это всемирный ведущий разработчик и изготовитель элементов системы охлаждения, топливной системы. Продукция компании пользуется большим спросом не только в США и Канаде, но и на международном рынке.

SWAG — Германия

Описание:
SWAG является стратегическим партнёром ведущих производителей деталей для автомобильной промышленности.

TESH — Франция

Описание:
Поставки на конвейеры
BMW • Chrysler • Citroеn • Daewoo • Ford • Fiat • VAG • Honda • Hyundai • Opel • Peugeot • Renault • Toyota • Volvo

TEXTAR — Германия

Описание:
Поставки на конвейеры: легковые автомобили: BMW, Daewoo, DaimlerChrysler (Mercedes-Benz, Chrysler), Fiat Group (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia, Ferrari), Ford Motor Company (Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover), GM (Opel, Vauxhall, Saab), Honda, Mitsubishi, Porsche, Proton, PSA Group (Peugeot, Citroеn), Renault, Nissan, Toyota, Lexus, VW Group. Коммерческий транспорт: DaimlerChrysler, DAF, Leyland, EvoBus, Irisbus, Iveco, MAN, Neoplan, Scania, Volvo, VW.

Оценка: ОЕ

TIMKEN — США

Описание:
Поставки на конвейеры практически всех автопроизводителей Северной Америки.

TRW — Германия

Описание:
Поставки на конвейеры практически всех автопроизводителей Европы и Америки.
Подробнее

UNIVERSAL — Эстония

Описание:
UNIVERSAL INDUSTRIES является одним из крупнейших производителей выхлопных систем в Восточной Европе.

Оценка: средний уровень

US MOTOR WORKS — США

Описание:
US Motor Works является одной из немногих компаний в США, которые производят всю свою продукцию внутри страны. В настоящее время компания изготавливает полную линию водяных и топливных насосов для легковых автомобилей и грузовиков.

VALEO — Франция

Описание:
Поставки на конвейеры: BMW, DaimlerChrysler, Citroen, Fiat, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Iveco, MAN, Nissan, Porsche, PSA, Renault, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo.

Оценка: OE

VERNET — Франция

Описание:
Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Fiat, Lancia, Citroеn, Dacia, Ford, Hyundai, Lada, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Suzuki, Toyota, Volvo ,VW.

Оценка: ОЕ

VICTOR REINZ — Германия

Описание:
Поставки на конвейеры: BMW, Ford, Mercedes Benz, Audi, Fiat, Renault, Volkswagen, Ferrari, Volvo и многих других.

Оценка: ОЕ

YADA — Китай

Описание:
Полный ассортимент щеток стеклоочистителей

Оценка: дешево и сердито, хорошие щетки по хорошей цене

ZEN — Бразилия

Описание:
Поставки на конвейеры: VW (Brazil).

Оценка: средний уровень

ZF Trading — Германия

Описание:
ZF Trading является торговой организацией ZF Friedrichshafen AG, одного из ведущих мировых концернов – поставщиков для автомобильной промышленности в области систем привода и подвески.

Оценка: ОЕ

ZM — Бразилия

Описание:
Поставки на конвейеры: VW (Brazil).

Оценка: средний уровень

STELLOX — Типо Германия

Описание:
Запчасти Stellox – это гарантия стабильного качества и оптимальный ассортимент по самым справедливым ценам. Это гарантированные поставки и достойный сервис, который постоянно сопровождает продукцию Stellox.

Оценка: дешево и сердито, подвеска турецкая, амортизатора торм диски помпы и колодки скорее всего китай относительно хорошего качества

Всем, кому интересно каких производителей запчасти вы покупаете

Kyb (Kayaba) – основана в 1916 году. До недавнего времени поставлялась, только упаковщиками типа Ruville. Производит Амортизаторы пыльники, пружины, опоры. Имеет очень много заводов по всему миру, как в Азии так и в Европе. Поставляется на конвейера многих марок. (на капелле седан оригинал спереди) имеет полную линейку амортизаторов.

Амортизаторы

Premium – сконструированы для компенсации износа других деталей подвески, что облегчает управление. Один из самых распространенных типов
Ultra SR (New SR special) спортивные стойки для более динамичной езды (обычно синего или золотого цвета) , у нас практически не встречается. На ДВ чаще, существуют не на все машины. Стоимость выше в 2-3 раза чем за сток.
AGX – газовые стойки с возможностью регулировки демпфирования. Вживую не видел, если тащить, то только из-за бугра.
Exel-g – перенастроенная клапанная система – азот рабочий агент. Уменьшают вспенивание и как следствие лучше работают. Встречаются везде.
Gas-a-just серия газомасляных амортизаторов, для более жестко настроенной подвески.
Monomax – газовые, высокого давления , для 4X4 джипов и тому подобное.

Пружины

K-flex серия пружин для любых автомобилей.

Дополнительно

Опоры SM-series и KYB, а так же защитные комплекты PK-series.
При заказе Kayaba имеет обычно шестизначный код. Означающий примерно следующее.
341082
Первая цифра 3 обозначает тип – стойка , если первая 6 то это картридж – вставка
Вторая и третья цифра тип амортизатора 4-1 например газомасленный серии exel-G, например 6-5 это масляный премиум. Последние три код авто.
В России амортизаторы очень популярны , считаются жестче и лучше стоковых — хотя это и не так.

Bilstein
Самая старая марка существует аж с конца 19 века. Хотя амортизаторами стали заниматься только в 60-x 20-го. Ставиться на конвейеры очень многих машин, в основном немцы. И даже на феррари, хотя эти амморты и имеют мало общего с продукцией для повседневных машин. Существует много разновидностей, конкретную информацию по серии можно посмотреть в каталоге.

B2 – масляные
B3 – пружины
B4 – газомасленные амморты
B6 sport – Серия спорт, для жесткой подвески
B6 offroad – спец для внедорожников
B8 sprint – перевернутая стойка для машин с заниженной подвеской.
B10 Power Kit– комплект со стоковыми пружинами для занижения подвески
B12 tuning kit – комплект с однотрубными перевернутыми аммортами и пружинами
B14 PSS — однотрубные перевернутые с регулировкой высоты.
B16 PSS – комплект из B14
B16 Ridecontrol – регулировка как высоты так и усилия сжатия.

Damptronic – перевернутые однотрубки .
В России зачастую есть только B2 и B4 все остальное достать проблематично, если и держат то только спец магазины. Пружины тоже мало распространены.
Так считаются ”Спортивными” даже простых серий, цена зачастую завышена.

Monroe – Входит в состав Tenneco Automotive. Существует с 1916 года . первый в мире гидравлический амортизатор придуман ими. Заводы находится в бельгии, хотя формально контора из США. Поставляется на многие конвейера как европы так и америки. Например Ford, Volvo, итд. Хвастаются тем что каждый амморт проходит обязательную проверку 165 циклов отработки перед тем как ложиться в коробку.

Original – Газонаполненные компенсирующие износ других деталей подвески.
Reflex – более жесткие для лучшей управляемости
Adventure – Внедорожная серия
Van – Magnum – Малотоннажки и микроавтобусы
Magnum – грузовики
Делают так же и пружины. Существуют также комплекты защиты и установки , но в продаже редки. Амморты считаются бюджетными так как цена демократична. На складах полно. Добавлю по монро. у монро есть два вида упаковки. Это одиночный амморт, и комплектом по 2 штуки(на право и лево). Когда две штуки код начинается с буквы Е. продавцы зачастую продают их поодиночке, хотя код указывает что это комплект. Это нужно обязательно уточнять. иначе можно получить только один амморт. Хотя это 100% причина возрата в большинстве инет магазинах, так как заявленный артикул не совпадает с содержимым.

BOGE и SACHS – обе марки входят в концерн ZF. Амортизаторы неосновное производство, и выпускают их в основном на те машины на которые эта продукция идет на конвейер. Например митсубиси кольт собираемый в голландии, другой альтернативы просто нет. Цена зачастую не отличается от оригинала – учитывая что это оригинал и есть. Мало распространены каких либо отдельных вариантов не имеют. Часто встречаются в паковщиках типа Ниппартс или NTP

Mando — производитель из кореи, данных пока немного, вроде как принадлежит самсунгу. производит стойки для корейцев. Идет на конвейер. В системах каталогов использующихся нашими основными инет магазинами не всегда присутствует. Ищеться добавлением приставки EX к оригинальному номеру. Дешевле в несколько раз, так как идет в обход официального дистрибютора — монополиста Mobis. качество смысла сравнивать нет — это оригинал.

Это основные киты данной сферы, разрабатывающие и вкладывающие деньги и для которых это основное производство. безусловно марок очень много. и иногда очень трудно понять сами люди делают или упаковывают чье-то. присутствуют так же такие марки как Delphi, Al-ko, Gabriel, Koni, Mapco, Optimal, QH, Shinkai и многие другие. Большей частью предложение по ним редкое, марки малоизвестны.Оф представительств и информации по этим фирмам очень мало либо нет вообще. выигрывают они только в цене и ставить их только на продажу либо когда других вариантов нет совсем.
опишу их быстро в 2 словах.

Delphi — огромный концерн делающий ходовку, поставщик опеля, о нем потом.

Al-ko — производит большей частью технику для с/х, в основном амморты для шведских и французских машин.

Gabriel — вживую не видел ни разу

Koni — спорт спорт и еще раз спорт.

Mapco — ходовку делают про него позже,

Optimal — германский китай — как повезет.

QH — серьезный упаковщик

Shinkai – хз

TRW –Thompson Ramo Products один из крупнейших бизнесов так называемого автермаркет. Историю ведет с 1901 года. Кроме ЗП занималось и электроникой, и военной и аэрокосмической отраслью. За это время поглотило порядочно компаний и брендов. Таких например как Lucas . Работает на конвейеры всех производителей, производит почти все. Амортизаторы, ходовка, подвеска, электроника ДВС, электрика, рулевая и тормозная система. Является не просто производителем, но и разработчиком новых направлений, со своим ОПП и КБ. Имеет большую распространенность и наличие. Не всю продукцию поставляет на вторичный рынок, большая часть позиции идет только на конвейер либо на склады официалов. Продает так же восстановленные детали. Нареканий на эту продукции не слышал. Часто подделывается, либо за этот бренд выдается другая продукция. Скорее всего так же работает как упаковщик, но все что держал в руках всегда имело их собственное клеймо.

ZF – Так же концерн мирового уровня имеющий очень много фирм дочек в составе. Занимаются ходовой, трансмиссией, рулевой. Навскидку самые известные бренды. Сам ZF – рулевые рейки, насосы гидроусилителя, и сами усилители. Большей частью эти агрегаты восстановленные на заводе, да и вообще редкость ибо цена обычно выше, чем берут конторы специализирующиеся на ремонте данных агрегатов. Под этим брендом большей части идут агрегаты в сборе.

SACHS – Амортизаторы, сцепление, производит каеш больше, но в России почему то не встречается. Идет на конвейера как всей мировой промышленности. Сцепления почти все восстановленные – так как они дешевле. Про трансмисиию отдельный разговор ниже.

Lemforder – Именно они придумали шаровую опору: ) начало ведут от 37 года прошлого века, делают все на железо ходовой. Большей частью на немцев, хотя на другие авто тоже встречаются. Имеют постоянную головную боль в виде польско-литовско-украинских – и прочих подделок. Как различать даже я уже запутался и не знаю

BOGE – Аммортизаторы –опоры- защита

Delphi — один из крупнейших поставщиков всего и вся. в основном рулевое, ходовка, тормоза, подвеска, и многое другое. Является так же и упаковщиком. используется в конвейерных поставках. Качество — твердый середняк. Сделано в принципе все всегда хорошо, более менее аккуратно. Иногда жалуются на скрипучие колодки, хотя это не показатель. Вообще с ходовкой очень тяжело делать какие либо заключения. Потому как каждый машин по своему уникален, и не всегда именно эта деталь виновата в таком положении вещей.

SKF — крупнейший производитель подшипников, существует с 1907 года. Корни растут из швеции. В руках держал – опорные, ролики ГРМ и ступичные. Нареканий не было. Например опорные пластиковые на мазду3/форд фокус очень неплохой пластик, твердый , аккуратный, никаких люфтов. Пакует и чужую продукцию, но не в сборе. Например ролики натЯжения ГРМ – сам подшипник SKF а вот планки шайбы и прочее сторонних фирм. Сейчас уже не помню, по моему GMB и еще что то канадское. Это к слову о том что неважно где сделано, а важно кем.
Вывод: брать можно, но цена зачастую выше чем у конкурентов.

SWAG – на рынке лет 50 уже. Делает и ходовку и ЗП двигателя. Качество GOOD. Рычаги, шаровые соединения все очень пристойно – не всегда придерживается стоковых решений. Причем рычаги в сборе супер все идеально ровно и качественно, чего не скажешь о сайлентблоках отдельно, видел даже с браком, возможно подделка. Есть в ассортименте и тормозные системы, диски вроде ничего но отзыва по ним не слышал, колодок сам в руках не держал. ЗП ДВС хорошего качества – твердый середняк
Вывод: можно брать если цена устраивает. Твердый середняк.

NK – производитель и упаковщик. Поставщик конвейеров . Тормоза, тросы, сцепления, подвеска. Зачастую очень дорог. Троса различных систем очень хороши – хорошая упаковка смазка, иногда кроме него просто нет альтернативы по тросам. Диски и колодки твердый середняк, жесткие упаковку не марают. Сцепления видел и чужие в его упаковке. Возможно восстановленные слишком мало инфы. Шрусы на многих европейцев, пыльники смазка все нормально. Ходят довольно долго, 40 тыс. внешние проходили. Учитывая цену это нормально. Предложений по нему так уж и много.
Вывод : тросы хороши, тормозная система нежелательно, только при ”Вкусной цене” или доступности, сцепление твердый середняк, стойки стабилизатора , рычаги – твердая 4.

RUVILLE – чистый упаковщик. Внутри всегда лежат проверенные и качественные бренды. Продает любые запчасти , кроме электрики и кузовни. Качественно и дорого. Есть как отдельно так и полными комплектами. Информация по применимости всегда верна и точна.
Вывод: Если бы не цена то твердая 5.

CTR – крупный корейский концерн делающий все на киа/хенде . Делает все по подвеске, в других областях замечен пока не был. Является оригиналом. Информации иногда очень мало, но зачастую всегда верна. Иногда на этот номер приходуются ”запчасти – проститутки”, так что надо быть аккуратным при пробивке.
Вывод: цена – качество оптимально, твердая 5

Mapco – детали подвески. Довольно старая фирма – около 40 лет. В основном на европейцев, есть и шрусы, но их в руках не держал. Шаровое соединения, довольно хороши. Но пыльники не всегда закреплены отдельно. В основном всегда стоковые решения. Середняк.
Вывод: минус малый ассортимент, в плюсах адекватная цена, хорошее качество. Твердый середняк
Moog – входит в корпорацию Federal mogul. Эта чистая незамутненная пять! Рычаги загляденье просто. Алюминиевые подвески и многорычажки это они. Их конек.
Вывод: супер, но цена: (

Optimal – яркий представитель германского китая. Амортизаторы ходят очень мало. Рычаги более менее, но сайленты оставляют желать лучшего. Шаровые вроде ничего, но недолговечны. В каталогах приходуется на все что только можно. В общем чистый рынок- доверяя но проверяй. Пакует нонейм производителей. Своего клейма не видел.
Вывод: брать однозначно брать: на продажу, на утилизацию, на подмену пока едет что то лучше.

QH — Quinton Hazell Automotive Ltd. Больше 50 лет на рынке. Больше упаковщик. Но детали всегда хороши. У нас вообще мало распространен. Не подделывается ибо мало кто видел вживую. Сайленты рычаги амортизаторы привода се есть. Но в живую не видел ничего кроме пыльников и стоек стаба. Стабильно высокая цена и не раскрученный бренд отпугивает оптовиков.
Вывод: твердый середняк европейского рынка.

Blueprint – чистый упаковщик. Продает все сцепления, подвеску, гранаты колодки фильтра итп. Внутри всегда все нормально. Если и лежит кашияма то это правильная кашияма, не хуже той что с завода ставит тойота. В последнее время очень редко попадается, ибо цена сильно выше российского китая, а качество лишь чуть выше.

NTP – недавно появился на российском рынке. Скорее всего бренд наш. Чистый упаковшик. Очень интересен в плане цены. Внутри лежат хорошие бренды. Аммортизаторы были Boge, колодки Lucas, подшипники скоро приедут что внутри пока не знаю.
Вывод: очень привлекательная цена для того что лежит внутри. Очень мало инфы. Если не махровая подделка твердая 4.

Steelox– наш бренд. В лучших традициях российского предпринимательства. Стоит дешево, внутри *****. Частенько внутри не то что надо. Каталоги недоступны, если только не заплатить за них. Запчасти зачастую — проститутки — бьются на все что надо и не надо.
Вывод: твердая 2 с минусом.

Nipparts(Jacoparts)– типа бельгия. Позиционируется как хорошего качества, но недавно был произведен ребрендинг. При более детальном сравнении с конкурентами оказывается все совсем не так. Удешевление на всем. Слишком ”китайский” вид товара Не внушает доверия. За последний год оценка его в моих глазах падает ниже плинтуса. Если брать то только фильтры, причем не масляные, пыльники стоек и прочую мелочь .
Вывод: тройка с большой натяжкой, если есть аналогичные предложения по сходной цене, лучше взять конкурента.

Japancars – всеми ”любимый” бренд. Имеет несколько делений своей продукции, на классы типа премиум или стандарт. По причине подделок, запчастей проституток, и прочего — чистая рулетка. При заказе одного того же ролика внутри могут лежать как NTN или koyo так и noname китай. Иногда нет альтернативы.
Вывод: если везет в казино – можно смело брать.

ASVA – китайский китай, шрусы умирают на второй день, колодки отслаиваются после второго торможения (реальный факт!), рычаги кривые.
ЗЫ в одном магазине по ЗП на наши машины хвалили как импортный хороший бренд. О как.
Тут и без выводов все понятно.

Febest – тоже много сломанных копий. Шрусы, рычаги, шаровые. Хозяева скорее всего наши. И делается точно в китае, качество среднее. Хорош тем что делает то чего не делают другие. Резина жесткая, пластик ломучий, но иногда альтернативы просто нет. ИМХО делают на тех же заводах что и ASVA, все что прошло ОТК это фебест, что не прошло это асва . В принципе ходят все это достаточно нормально при правильной установке. За его цену желать большего не вариант. А иногда альтернативы просто нет другой.
Вывод – цена / качество в принципе оптимально. И никуда не денешься ибо зачастую больше просто ничего нет.

RBI – резинки наше все! Причем любые. Эта тайваньская фирма очень неплоха. Сравнение оригиналов и ее продукции , кладет еще один + в копилку. Например Втулки на мазду 3 имеют выбитый на резинках оригинальный код. Причем от оригинала я отличий вообще не нашел. Это может означать что поставщик оригинала именно они. Либо в конец обнаглели в китаях своих. Но качество гуд.
ЗЫ имеет торговую марку Ritco, но у нас замечена не была.
Вывод: твердая 4.

Sidem – европейский производитель. 90 % что производит сам. Берут мало так как цены выше германских китаев. Качество хорошее. Ставил себе рулевые тяги, наконечники. Достаточно качественно все.

Wan vezel, Klokkerholm, Johns, Orum, их позиционирую как одно целое. Все эти компании в сути большие склады в Европе. Ardvison в финляндии например тоже склад. Из этих всех названий только клокер, да ванн везел сами что-то пакуют, под своим брендом. Остальные просто используют свою внутреннюю нумерацию.

Полный список фирм плохих и хороших упаковщиков запчастей

Выбор запчастей или различных расходников для автомобиля всегда сопровождается также выбором надежной торговой марки которая будет гарантировать качество. Но дело в том, что на рынке представлены детали и от производителей, и от упаковщиков.

И если первые сами производят и реализуют собственные разработки под собственной же торговой маркой, и их имя уже всех на слуху, а также надежность комплектующих предсказуема, то вторые занимаются лишь продажей автозапчастей, изготовленных на сторонних заводах под собственным брендом. Поэтому знать о качестве не всегда представляется возможным. Дабы внести ясность кто есть кто, предоставим понятное определение термина “упаковщик автозапчастей” и список основных самых известных фирм упаковщиков, среди которых есть как плохие, так и хорошие.

Описание компаний-упаковщиков

В общих чертах алгоритм работы упаковщика запчастей несложен. На первом этапе выполняется заказ сторонней компании-изготовителю на производство партии определенных деталей. Причем, они могут как иметь бренд изготовителя, так и не иметь его вовсе. После этого новые детали пересылаются фирме упаковщику, где проводит контроль их качества, после чего пакует в коробки со своим брендом и реализует в продажу.

Однако выше был описан идеальный вариант работы. В этом случае, если компания более-менее добросовестная, то и реализуемые ею детали будут иметь пристойное качество. Ведь в противном случае ее бренд будет ассоциироваться у покупателей с браком, а это автоматически приведет к снижению объема продаж. Но к сожалению на рынке полно и плохих упаковщиков автозапчастей. Так, они могут заказать изготовление деталей у компании с устаревшими производственными мощностями, или у тех, кто не придерживается технологических последовательностей. В свою очередь при упаковке под собственным брендом они могут не удосужиться проверить качество детали или и вовсе закупить заведомо те, что не прошли отбор качества у именитого бренда производителя (попросту брак). Последствия могут быть самые разные

Еще один вариант деятельности упаковщика — скупка уже готовых деталей или узлов у различных компаний и реализация их от своего имени. Тут ситуация схожа. Если деталь более-менее качественная — то и упаковщик будет известный и пользоваться авторитетом. А если он скупает откровенную дрянь, то и относится к нему всерьез не стоит.

Основным преимуществом упаковщиков автозапчастей является низкая цена на запчасти, аналогичные оригинальным. На более качественные детали и цены будут повыше, однако можно сэкономить, и купить запчасть из бюджетного сегмента. При этом необходимо отдавать себе отчет в том, что эта деталь прослужит, скорее всего, недолго (за очень редким исключением). Оправданной покупкой может считаться, пожалуй, в том случае, если деталь планируется эксплуатировать как временную, до замены ее на более качественный оригинал (или аналог). Это позволит сэкономить деньги.

Существует определенное мнение, что высокая цена на качественную деталь также связана с хорошей упаковкой. Однако это не так. По статистике стоимость коробки составляет приблизительно 0,2% от стоимости детали (а в некоторых случаях даже меньше, при условии что запчасть дорогая).

Список фирм упаковщиков запчастей

На современном рынке автомобильных запчастей, отдельных деталей и узлов существуют сотни различных брендов, под которыми реализуются перечисленные товары. Их можно условно разделить на хорошие и плохие фирмы запчастей. Однако если фирма хорошая, то всегда существует вероятность того, что на рынке встретиться подделка. Далее перечислим наиболее распространенные фирмы-упаковщики автозапчастей в виде списка.

Nipparts. Голландский упаковщик качественных запасных частей, работающий, главным образом, на японский авторынок. Так, он поставляет детали для более 60 заводов на территории Японии. Под торговой маркой реализуются самые разные запасные части и расходники — элементы сцепления, топливные и масляные фильтры, ШРУСы, наконечники рулевые тяг, генераторы, свечи, элементы системы охлаждения, элементы тормозной системы, приводные ремни и так далее.

Все товары (при условии их оригинальности) очень качественные, о чем в основном и говорят автовладельц в своих отзывах о запчастях Nipparts. Имеют в том числе сертификаты качества ISO, каждый в своей области. К сожалению, этого упаковка часто подделывают другие, поэтому старайтесь покупать товары в проверенных и надежных магазинах.

Finwhale. Данная торговая марка принадлежит немецкой инжиниринговой компании Grunntech GmbH разрабатывающей качественные автомобильные запчасти и расходные материалы. Поэтому Финвал специализируется только на их реализации. В каталоге компании можно найти много запчастей для отечественных машин (ВАЗ, ГАЗ, АЗЛК, ИЖ). Ассортимент самый разный — топливные и масляные фильтры, тормозные колодки, приводные ремни, электропровода, свечи зажигания, амортизаторы, шаровые опоры, щетки стеклоочистителя, рулевые тяги и их наконечники, помпы, ремни и фильтра.

Их качество строго контролируется. Поэтому любые оригинальные запасные части, продаваемые под торговой маркой Finwhale, рекомендованы к покупке. В отзывах о запчастях Финвал собственно это и отображено. Однако тут тоже существуют проблемы с подделками, но их не так много, поскольку Finwhale имеет очень надежную степень защиты своих товаров о реплики. Сотрудничает с автомобильными предприятиями японских, американских, корейских, французских и немецких автосборщиков, так что делает прямые поставки деталей на автомобильные конвейеры Volkswagen, Audi, Citroen, Renault, Volvo, Ford, General Моtоrs, Suzuki, Toyota и ВМW.

JP Group A/S. Это известный европейский упаковщик родом из Дании, который является официальным партнером таких известных производителей как BMW, Mercedes-Benz, Opel и Ford. Кроме того эта компания — официальный поставщик на вторичный рынок запчастей для Volkswagen, Audi, Seat, Skoda и Porsche. Сборочные и упаковочные заводы находятся в самых разных странах, в том числе, России, Китае, Турции, США. Продукция поставляется в 83 страны по всему миру.

Следует так же отметить, что JP Group не просто дилер чужой продукции, но и производит собственную.А еще примечательно что у них для каждой группы деталей существует свой суббренд, который отображает направление. К примеру: Electrix – отвечает за детали электрооборудования; Filtrex – упаковывает фильтра; Shockex – амортизаторы и пружины; Thermex – детали систем охлаждения.

Что касается каталога автозапчастей JP Group, то их ассортимент огромен — элементы системы подвески, двигателя, фильтры, приводные ремни, щетки, элементы кузова и так далее. Но самые известные качественные детали выхлопной системы. К сожалению, на рынке часто можно встретить подделку на любой товар из их каталога поэтому часто можно встретить много критики и отговорок от покупки их запчастей.

Ruville. Еще одна торговая марка занимающаяся упаковкой автозапчастей. Принадлежит компании Egon Von Ruville GmbH расположенной на территории Германии.Является частью концерна INA Schaeffler, которому также принадлежат бренды INA, FAG и LUK.Компания Ruville организовывает поставки деталей автосервисам и торговым организациям.

Рувиль занимается реализацией запчастей для двигателя и шасси автомобилей (обычно произведенных и закупленных в Китае). В ее ассортименте в том числе много товаров для отечественных машин. Так, под брендом Ruville можно купить опоры и опорные подшипники амортизаторов, детали рулевого механизма, элементы ходовой части, распределительные валы, гидрокомпенсаторы, ступицы, различные подшипники и много других автозапчастей. Эта фирма-упаковщик примечательна тем, что кроме малоизвестных, упаковывает детали также таких именитых производителей как SKF, TIMKEN, KOYO, INA, SNR. Которые являются оригинальными конвейерными для многих автомобилей. Поэтому в отзывах о запчастях Ruville не раз встречается что в коробках этого упаковщика на подшипниках имеется гравировка известного производителя.

Hans Pries. Другое название — Topran. Компания-упаковщик, находящаяся в Германии. Заказывает запасные части по всему миру, но чаще всего в Китае. Однако зачастую китайские товары низкого качества, поэтому покупка этого бренда — это своего рода «русская рулетка». Его преимуществом является низкая цена. Но при выборе той или иной запчасти нужно точно знать ее оригинальный номер по каталогу. Это убережет вас от покупки некачественной детали.

Japan Cars. Это европейская компания, склад которой находится на территории Польши. Как понятно из названия, основными реализуемыми товарами являются запчасти для японских машин. Ассортимент очень широкий — элементы кузова, двигателя, подвески, тормозной системы и так далее. Большинство частей хорошего качества, сделанные на территории Японии. Реже можно встретить более дешевые китайские или прочие аналоги.

Japan Parts. Упаковщик, производственные мощности которого находятся в Китае. Качество реализуемых деталей среднее, однако иногда попадаются некачественные вещи. Поэтому покупать рекомендуется лишь те неответственные детали, время эксплуатации которых не критично, ведь велика вероятность, что они выйдут из строя раньше времени. Но учитывая их невысокую цену, они вполне подойдут для бюджетных машин.

Dello. Это немецкая компания, когда ранее занималась обслуживанием и продажей машин. В настоящее время она занимается заказом и скупкой автомобильных запчастей, преимущественно из Китая. Как правило, все товары относятся к бюджетному или среднему ценовому сегменту. В ассортимент входят стойки, опоры амортизаторов, элементы системы зажигания, элементы рулевой системы, радиаторы, различные крепежи, ремкомплекты сцепления и так далее.

При покупке автозапчасти Dello нужно обращать внимание на каталожный номер детали. Так, если первые две цифры кода будут 10 или 11, то перед вами более-менее качественный оригинал, рекомендуемый к покупке. Если же цифры будут 30 или 31, то это некачественная подделка. В последнем случае вместо коробки деталь может быть помещена в нейтральную упаковку или в банальный серый полиэтиленовый пакет. Отзывы о деталях Dello у разных автолюбителей очень разнятся, и зависят от оригинальности запчасти.

FEBEST. Упаковщик из Китая. Реализует запасные части среднего качества по вполне приемлемым ценам. На территории Москвы у компании есть собственный склад. На те детали, которые они реализуют в автосервисы, распространяется гарантия упаковщика. Так что это неплохой вариант сэкономить деньги при покупке.

FEBI. Компания расположена в Европе и считается упаковщиком, хотя это не совсем так, поскольку ее небольшая часть деятельности связана с производством мелких деталей — втулок, помп и так далее. В упаковках FEBI зачастую можно увидеть оригинальные детали популярных европейских производителей, таких как Boge, Ina, OCAP, SKF, FAG, Elring, Lemfoerder, SACHS, Bilstein и прочих. Их качество не вызывает сомнений. Бренд пользуется популярностью у автолюбителей и по многочисленным отзывам, Феби рекомендован к покупке.

AKITAKA. Российский упаковщик, один из аутсайдеров рынка. По многочисленным отзывам о Акитака от автолюбителей, которые в разное время использовали продукцию этого бренда, в большинстве случаев говорят что детали очень низкого качества. В частности, это выражается в отличии размеров от оригинальных и несоответствия их технических характеристик. Хотя их сайлетблоки оценивают на твердую четверку.

PATRON. Еще один аутсайдер. Обычно реализует дешевые китайские подделки. В частности, ремни, прокладки, тормоза, подшипники и так далее. Выбор деталей велик, но с очень большой долей вероятности можно утверждать, что запчасти не прослужат положенного им срока и потребуют замены.

ASVA. Это известная торговая марка, которая объединяет в себе 10 заводов-производителей из Китая. Под этим брендом выпускаются запчасти для самых разных автомобилей, в том числе из Азии, Европы и США. Чрезвычайно широкий ассортимент товаров, состоящий из шарниров угловых скоростей, пыльников, полуосей, ступиц, водяных помп, рулевых тяг, втулок, шрусов, роликов натяжителей, ступичных сальников, а также элементов автомобильных тормозов. Оригинальные запчасти достаточно качественные, и отвечают стандартам ISO 9000, НАМИ РОСС RU.0001.11MT14 и ISO 9001. Однако иногда встречаются подделки или попросту брак. Естественно, что такие запчасти откровенно некачественные и очень быстро выходят из строя. Поэтому при покупке старайтесь проверять подлинность детали. Оригинал должен “выходить” достаточно долго (положенный по гарантии срок как минимум).

AUTOWELT. Эта компания занимается упаковкой и производством различных автозапчастей. Родом из Германии, основана в 1996 году. Среди официальных партнеров компании такие известных производители как Daido Metal и Riken. Отличительной особенностью выпускаемой продукции является ее полное соответствие стандартам TUV/ISO. Ассортимент выпускаемых деталей состоит из более чем 5 тысяч позиций, среди которых головки блока цилиндров, кольца, прокладки, постели распредвалов, коленчатые валы, гильзы, поршни, элементы системы ГРМ, подшипники скольжения и прочее. Примечательно, наиболее распространенным товаром от бренда AUTOWELT являются поршни, хотя они и достаточно быстро прогорают. Но своих денег стоят, что обусловило их популярность. Аналогично можно сказать и про другую оригинальную продукцию AUTOWELT. Ее скорее можно использовать в качестве недорогого (и зачастую временного) решения по ремонту.

OPTIMAL. Немецкая компания Optimal KG специализируется на подшипниках, элементах подвески и рулевого управления, деталя тормозной системы, а также на резинометаллические изделия. Под данной торговой маркой упаковывают самые различные подшипники. Качество у них бывает разное, в зависимости от производителя. Также фирма примечательна тем, что кроме упаковки занимается и производством своей продукции. Поставляет комплектующие как для вторичного рынка, так на сборочные конвейеры крупнейших автопроизводителей. В основном идет поставка именно подшипников (ступицы, генератора, выжимных сцепления, дифференциалы заднего моста и натяжные ролики).

В пользу данного упаковщика говорит тот факт, что иногда в коробке встретить подшипники марки SNR, которые отличаются своим высоким качеством, а в оригинале стоят гораздо дороже, чем в данном случае. Так можно встретить и подшипники после установки которых об Оптимал отзывы не самые хорошие. Поэтому перед покупкой желательно проверить содержимое коробки.

COPARTS. Российская компания-упаковщик, занимающаяся реализацией отдельных деталей для южнокорейских автомобилей. В частности, в ее ассортимент можно встретить элементы кузова, масла, элементы системы трансмиссии, сигнализации, фары, радиаторы, элементы тормозной системы и так далее. Товары обычно не отличаются качеством, и судя по отзывам автовладельцев, встречаются как неплохие детали, так и откровенный брак. Поэтому покупать можно лишь недорогие и неответственные детали.

Parts-Mall. Упаковщик, территориально расположенный в Южной Корее. Очень широкий ассортимент запчастей и для разных машин. Что касается качества, то его условно можно назвать средним, хотя встречаются разные экземпляры. Об удовлетворительности запчастей Партс-Малл отзываются и автовладельцы. В целом же, соотношение цены и качества неплохое, поэтому можно рекомендовать такие запчасти во всяком случае для бюджетного класса машин.

Итог

Конечно же, представленный список упаковщиков запчастей не полон, а охватывает лишь популярные марки, встречающиеся на прилавках. Тем более, что с каждым годом количество подобных систематически увеличивается. Поэтому, если у вас был положительный или негативный опыт по использованию деталей той или иной торговой марки, высказывайтесь в комментариях или лучше оставьте отзыв. Тем самым вы поможете другим автовладельцам при выборе отдельных запасных частей.

Поделиться ссылкой:

Похожее

Список хороших и не очень производителей запчастей | Тех. обслуживание и ремонт

Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM,SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase,r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE,Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann + гарної якості серед бюджетних BluePrint
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt + гарної якості серед бюджетних BluePrint
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: Lucas\TRW,General ricambi,Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR,Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle ,Patron, АСВА

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo+ Ferodo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:Lucas\TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:Lucas\TRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные,катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя ,Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)+ Denso, Trico та й Bosch непогані (якщо не підробка)

Не хорошие: ХОРС, + Нeyner
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran

Информация взята с форумов по VW (Bora, Jetta, Passat) и Audi. + Chrysler

Не мое взято с

Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!

Пы.Сы. Думаю если хюндаеводы будут дополнять этот список, будет совсем отлично.

Редактировалось: DENGEL, 5 Октябрь 2015, 07:09.

Отзывы о производителях запчастей — Автобеседка

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM,SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Жидкости — феби, пентосин. Hepu

Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Жестянка и Пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие: Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ).

Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle

Лобовое стекло
Хорошие:Asashi, Nordglass,EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg

Двигатель

Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt

Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa

Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt

Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

Прокладки
Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

Ролики ремня ГРМ
Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)

Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle

Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее

Система охлаждения и вентиляции

Патрубки, бочки. флянцы, тройники под датчики
Самое лучшее это Оригинал

Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle

Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка),
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE,Airtex, Pex

Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI

Радиатор отопителя
хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA

Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran

Термостат
Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi

Фильтр воздушный двигателя
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,

Фильтр салонный
Хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron

Системы питания и выпуска отработанных газов

Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT

Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle

Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.

Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker Не хорошие: JP Group, Hanse Prise

Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка)
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT

Ходовая

Пыльник ШРУСа
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошие: Sfec febi

Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox

Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное

ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle ,Patron, АСВА

Рулевая Рейка
Хорошее: Lucas\TRW,General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое:Lizarte, SIR,Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group,

Подшипники ступицы
Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle

Подвеска и рулевое управление

Амортизаторы:
Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.

Наконечник рулевой тяги и сами тяги:
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

Насос ГУР
хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan.
Не хорошие: KAYABA

Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.

Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.

Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans

Рычаги
Хорошие: Lucas TRW, MooG
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog

Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие: Febi

Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)

Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее

Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система

Тормозные диски
Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное.

Тормозные колодки
Хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
Так себе: Mintex
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC

Тормозные шланги
Хорошие: Lucas\TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle

Чехлы направляющих супортов
Хорошие: Lucas\TRW

Трос стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK

Электрооборудование

Лампы
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva

Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC

Электрооборудование двигателя

Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli

Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik

Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.

Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW

Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch

Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)
Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS

Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.

Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.

Крышка распределителя, бегунки
Хорошие: Bremi, Beru, Bosch

Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: Brisk

Прочее

Ветровики
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
Не хорошие: VoRON GLASS

Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (Если не подделка)

(с) 2010
Информация взята с форумов поVW
Файл скомпилирован www.dudinsky.ru
Документ доступен по адресу: www.dudinsky.ru/ dmitry/ auto/ detali/

Запчасти BMW – какого выбрать производителя?

BMW – автомобиль из сегмента бизнес-класса. Если на KIA или DAEWOO владельцы выбирают детали подешевле, то на BMW – качественные, которые не нарушат функциональность узла. Встает вопрос – покупать только оригинал или подобрать аналог? А если аналог, то какого производителя выбрать?

Немного теории для того, чтобы лучше разбираться на рынке запчастей. На сегодня немецкий автопроизводитель не выполняет полный цикл производства автомобилей, поэтому купить запчасти BMW иногда просто невозможно, так как завод их не изготовляет. Вместо этого на конвейер поступают детали от других производителей. Например, фильтры от MANN, а свечи от NGK. Поэтому однозначно выбирать аналог можно, только изначально ознакомьтесь с отзывами.

Еще один момент – есть оригинал, а есть идентичная деталь. Например, фильтры MANN поставляются на конвейер в виде оригинала и на рынок aftermarket под другим артикулом в виде аналога. Но это одна и та же деталь. Разница лишь в цене: обычно это 40-55%.

Другими словами, покупайте того производителя, которому доверяете или о ком слышали хорошие отзывы. Мы подобрали список производителей запчастей для BMW и уже заранее узнали о них отзывы, чтобы вы могли сами выбрать бренд.

Производители запчастей для двигателя

Производители комплектующих для системы впуска и выпуска

Производители деталей подвески

Производители запчастей тормозной системы

Производители элементов кузова

Производители электрики

Выбирать, конечно, лучше первую колонку. Да, они стоят дороже. Но зато вы будете уверены, что деталь отработает свой срок и вам не придется дважды платить за ее замену.

Полный каталог запчастей BMW как оригиналов, так и аналогов, предлагает компания «Автопартнер». Фирма работает больше 5 лет, работает с официальными поставщиками без участия посредников, за счет чего цены на запчасти ниже на 20-30%, чем в других магазинах у официальных дилеров.

Отличие «Автопартнер» от других компаний не только в низких ценах на комплектующие, но и помощь в подборе по номеру VIN или артикулу оригинала. Это существенный момент, так как важно правильно подобрать аналог как по параметрам, так и по техническим характеристикам. Пример на свечах – если подобрать деталь меньше по размерам, искра и тяга будет плохая, от чего пострадает двигатель, если подобрать деталь больше, это может привести к детонации и опять же навредит двигателю.

Поэтому, если покупаете запчасти BMW в Москве, но не ориентируетесь на рынке, обратитесь в тот магазин, который не заинтересован в продаже конкретного бренда и поможет подобрать детали в зависимости от отзывов.

Авто блог полезная информация для автолюбителя

Подбор деталей возможен несколькими способами. Самый надежный из них – выбрать по оригинальной программе автопроизводителя. Однако доступ к этим программам могут получить только специалисты: официальные дилеры, магазины, продающие запчасти. Дилеры предлагают исключительно оригинальные детали. В остальных же автомагазинах могут предложить альтернативу – оригинальную запчасть или от производителя (попросту «неоригинальную»).

Важно, что при этом необходимо осуществлять подбор в 3 шага. Сначала по оригинальной программе, затем по сайту производителя, а в конце – сравнить, соответствуют ли артикулы друг другу. Если в оригинальном каталоге указан тот же артикул, что и на сайте производителя, то неоригинальную деталь можно спокойно заказывать. Вот это соответствие артикулов и называется кросс код. Иными словами, он означает, что две запчасти корректно заменят друг друга, то есть являются абсолютно аналогичными. Вместо сломанной или старой, но оригинальной детали, вы можете приобрести ее аналог по более низкой стоимости, который будет работать так же.

Кросс коды автозапчастей собираются в специальные базы, яркий пример – каталог TecDoc. В нем сгруппировано очень много неоригинальных производителей деталей и вся их продукция. Информацию в этот универсальный каталог вносят сами производители.

Этот способ подбора очень удобен и прост даже для обычного пользователя. Достаточно найти в оригинальной программе оригинальный артикул детали и ввести его в поиск каталога. База данных автозапчастей покажет все предложения от различных производителей. Если автопроизводитель находит какие-то ошибки и вносит изменения в свои таблицы соответствия, то эта информация передается и в универсальный каталог в онлайн-режиме.

Обратите внимание, что это касается только лицензионных каталогов с актуальной информацией. Если человек, стремясь сэкономить, введет в строке поисковика «база кроссов автозапчастей скачать» или «база кроссов автозапчастей торрент», то он, конечно, получит результат, но сомнительного качества. Велик риск скачать старый каталог. Чем это чревато рассмотрим на примере.

Итак, допустим, что у вас автомобиль 2018 года выпуска, а модель начала выпускаться в 2015. Вам нужно подобрать новый радиатор. В 2015 году модель была оснащена одним радиатором, а в 2018 производитель изменил его конструкцию. Значит, вам необходима измененная модель 2018 года, о чем вы можете даже не знать. Но если искать по запросу «кроссы автозапчастей скачать», очень легко наткнуться на устаревший каталог, где еще не прописана новая вариация радиатора. Таким образом, вы закажете старый радиатор, который не подойдет вашему автомобилю. Сэкономить не удастся, это будут просто выброшенные на ветер деньги. Также учитывайте, что цена на программу TecDoc, если говорить об оригинальной версии, не низкая. Поэтому найти хорошую базу вообще бесплатно – невозможно.

Именно поэтому поиск аналогов запчастей необходимо доверить специалистам. В компании Техком можно воспользоваться каталогом, где представлены только актуальные кросс номера запчастей. Это мощная база данных с надежной информацией, которая позволит вам безошибочно выбрать необходимую деталь.

Одна из разновидностей поиска – найти аналог снятой оригинальной детали по номеру, указанному на ней. Достаточно простой способ, но здесь нужно быть внимательными: иногда производитель не только заменяет номер, но и производит смену сопряженной детали. Из-за этого вы можете получить не такую же деталь, как сняли, и придется докупать недостающий элемент. Увидеть это можно только в оригинальной программе.

Понятие прямого и косвенного кросса

Чтобы научиться выбирать правильный аналог, необходимо знать о разновидностях кросс-номеров. Кросс номера запчастей могут быть прямыми или косвенными. Прямой кросс – это когда аналог оригинала в точности соответствует ему по всем параметрам. Косвенный кросс – неоригинальная деталь имеет некоторые незначительные отличия.

Например, в оригинальной программе производитель автомобиля рекомендует устанавливать угольный воздушный фильтр и имеет артикул только на него. Но производитель фильтров делает свой ассортимент для этой модели авто и предлагает несколько вариантов: угольный, простой бумажный и гипоаллергенный фильтры, приписывая к ним один артикул. При этом, они абсолютно идентичны по своим размерам оригинальному. То есть, они подойдут к вашему автомобилю, но будут выполнять немного разные функции.

В таком случае, прямой кросс номер относится только к угольному фильтру. Для бумажного и гипоаллергенного кросс будет косвенным. При выборе детали нужно помнить об этом, чтобы приобрести подходящий товар. Делая покупку самостоятельно очень легко запутаться. Поэтому лучше пользоваться надежным каталогом и помощью консультантов. Специалисты нашей компании помогут выбрать необходимую деталь из нашей базы автозапчастей.

Кроссы первого и второго уровня

Если производитель неоригинальных автозапчастей сделал деталь в точности такой, как оригинал, то его артикул равняется артикулу автопроизводителя. Тогда у этой запчасти кросс считается первого уровня. Чтобы достигнуть этого, необходимо изучать техническую документацию автопроизводителя и по ней изготавливать детали. Или просто приобрести оригинальную запчасть, подробно ее изучить и повторить. Естественно, этот процесс длительный и не всем производителям запчастей доступен. Некоторые стремятся сэкономить, чтобы снизить цену на свою продукцию. И тогда возникают кроссы второго уровня.

В таком случае производители неоригинальных деталей идут по одному из двух путей:

Приобретают техническую базу для изготовления детали у другого производителя неоригинальной продукции.
Используют чьи-то каталоги с основными размерами деталей и в соответствии с ними делают свои, не вдаваясь в технические подробности.

Таких производителей можно легко определить по артикулам, которые они указывают на своих деталях. Часто они почти идентичны артикулам производителей, которых они «копируют». Например, хороший производитель аналогов делает радиатор на AudiA6 под артикулом 60499. А китайская копия этой детали имеет артикул 530499JP. Легко заметить общие цифры. Такая закономерность будет просматриваться во всех радиаторах китайского производителя.

Иногда такие производители создают артикулы, максимально похожие на оригинальные. Например, оригинальный артикул ступицы MitsubishiPajero выглядит так: 3880A015. А вот как выглядит артикул ее китайского аналога: MT38080A015 или MV-38080A015. Изначально кажется, что это кроссы автозапчастей первого уровня. Однако в этой ситуации более вероятно, что малоизвестный китайский производитель использовал в качестве эталона продукцию более известного бренда, хорошо себя зарекомендовавшего на рынке. И его же база кроссов автозапчастей была использована для создания собственных артикулов.

Говоря о кроссах второго уровня нельзя не сказать о сопровождающих их проблемах. Вероятность ошибки есть даже у оригинального автопроизводителя. Допустим, эта вероятность составляет 5%. Хороший производитель неоригинальных запчастей точно так же может ошибиться, это еще 5%. Конечный покупатель может наткнуться на обе ошибки. А если в эту цепочку становится еще один производитель, который при производстве не учитывал точные технологические требования, то вероятность получить некачественную деталь возрастает в разы. Ведь третьесортный производитель может ошибиться с размерами, не учесть параметры детали и т.д.

Чтобы получить качественную деталь, вам необходима база кроссов автозапчастей TecDoc online. Не стоит скачивать ее с непроверенных ресурсов, лучше воспользуйтесь ей на нашем сайте. Мы гарантируем точный подбор нужных вам деталей.

Что такое составные кроссы?

Есть кроссы запчастей, при которых одна деталь точно соответствует другой. А есть составные кроссы, это когда определенный узел соответствует составляющей его части. Самый простой пример: оригинальный производитель предлагает рычаг в сборе и продает только эту запчасть. А неоригинальный производитель предлагает вместе с ним сайлентблоки и шаровую опору. Или для выпущенного автопроизводителем тормозного суппорта, второй производитель предлагает еще и ремкомплект уплотнений. Тогда между оригинальной деталью и тем, что предлагает производитель аналога, будет составной кросс.

Что такое множественные кроссы?

Нередко у одной запчасти кросс может быть множественным, т.е. она будет иметь несколько артикулов. Это случается по многим причинам. Деталь может иметь артикул стандартный (как в каталоге), а также складской номер и номер упаковки из нескольких штук. Например, свеча зажигания имеет артикул ZFR6T-11G, но у нее есть сокращенный вариант – 5960, который и называют складским номером. Эта же свеча имеет артикул упаковки – V-Line 44. А сама упаковка также имеет сокращенный, складской номер – 97237. Таким образом, под 4 разными вариантами артикулов скрывается один и тот же товар.

Односторонние кроссы

Обсуждая базы автозапчастей нельзя не упомянуть и такое понятие, как односторонние кроссы. Они истинны только в одну сторону, а в обратную – нет. К примеру, радиатор для автомобиля с кондиционером часто имеет заглушенные лишние отверстия. Он подойдет для автомобиля и без кондиционера, но обратно – нет. Вот еще один пример: задние амортизаторы с хэтчбека станут на седан. Это подходит для наших дорог. Однако если поставить амортизаторы с седана на хэтчбек, то будет пробой из-за большого веса. Значит, кросс к данной детали будет односторонним.

База аналогов автозапчастей предлагает огромное количество таких замен. Если пробивать номер детали, по которой есть односторонние кроссы, будут показываться и они, и обратные варианты. Неопытный пользователь легко может допустить ошибку, поэтому лучше обращаться за помощью к опытным специалистам магазина Техком.

Как возникают одинаковые артикулы от разных производителей?

В современном мире нет ни одного концерна, агрегаты которого полностью уникальны. Все автопроизводители заимствуют их друг у друга. Это происходит по нескольким «сценариям»:

Приобретение лицензий на использование агрегата;
Покупка лицензий на технологическую линию модели машины;
Поглощение компаний.

В первом случае, одна компания приобретает у другой право использовать ее агрегат, например, мотор, в своих моделях. Именно так в автомобилях компании SsangYong появились двигатели от Mercedes. Во втором случае, компания не изобретает свою модель машины, а покупает лицензию на нее у другой компании и выпускает под своим именем. Например, модель HyundaiGalloper является копией автомобиля MitsubishiPajero, и была выпущена Hyundai, когда у них еще не было своих, «уникальных» внедорожников.

В третьем случае компания поглощает другую вследствие необратимого банкротства второй. Например, в конце 90-х кризис переживала компания Kia, которую приобрела Hyundai. Таким образом появился единый концерн под названием Hyundai-KiaMotors. Бывает, что убытки терпит не вся организация, а отдельный бренд. Например, как это было с Opel, который не приносил прибыль GeneralMotors и был выкуплен концерном PSAPeugeot-Citroen.

Нередко компании «взаимопоглощаются», то есть постепенно внедряются в сферу деятельности друг друга путем приобретения акций, что дает им право на получение определенных технологий. Яркий тому пример – объединение Renault-Nissan с концерном Misubishi, которые включают в себя более десяти брендов. Исходя из этого, не удивительно, что детали одного автопроизводителя могут применяться в машинах другого. И кросс запчасти при этом может быть одинаковым. Например, у компании Kia были артикулы, повторяющие Mazda, а после перехода первой под контроль HyundaiMotors артикулы, соответственно, приняли формат Hyundai.

Важное об упаковщиках

Бренды, которые продают детали для автомобилей, не обязательно являются их непосредственными производителями. Это могут быть упаковщики. Это поставщики, которые создают собственные каталоги со своими артикулами и упаковками деталей. Однако внутрь таких упаковок они кладут другие детали, купленные у производителей по максимально дешевой цене. Вы можете сделать это и самостоятельно, выбирая запчасти у разных недорогих производителей. Но бренд-упаковщик уже сделал это и поставил минимальную цену, создав таким образом выгодное предложение. По сути, такой бренд является перекупщиком или посредником.

Выпускать для автомобиля абсолютно все – просто невозможно. Но все компании хотят предлагать покупателю максимально широкий ассортимент. Поэтому некоторые из них покупают детали, проверяют их и пакуют под своим логотипом.

Эти компании можно разделить на несколько категорий.

Первые (самые крупные и добросовестные) являются производителями деталей высокого качества. На таких производствах достаточно сложная система приема крупных заказов, переналадки конвейера. Чтобы выполнить небольшую партию, им легче купить детали высокого качества у другого производителя (по факту, у их конкурента), чтобы не сокращать ассортимент своей продукции. Поэтому в упаковке от Sachs покупатель может обнаружить диск сцепления Luk, а в упаковке Boge – амортизатор Sachs. В упаковках Lemforder нередко встречаются детали CTR, TRW, Febi. Таких примеров можно привести еще десятки. Данная ситуация на рынке является нормальной. Покупатель, в итоге, получает все ту же качественную деталь, просто от другого бренда.

Ко второй категории можно отнести упаковщиков, у которых нет собственных производств. Но они заботятся о своей репутации на рынке и предлагают, в основном, качественный товар. Вот несколько из них:

Ruville;
JapanParts;
Nipparts;
Topran (или HansPries).

Japan Parts – достаточно известная компания, работающая с японскими производителями. Часто в коробках этого бренда обнаруживаются изделия Mitsubishi или Kashiyama. Ruville также хорошо зарекомендовала себя на рынке. В основном, она предлагает подшипники известных поставщиков: FAG, INA, SKF.

Последний бренд – Topran, является самым демократичным. По артикулам этой компании можно определить, какого примерно производителя деталь будет отправлена покупателю. В каталоге Topran артикул состоит из 6 символов. Но есть еще три, которые отображают качество детали. Некоторым деталям компания присваивает качество оригинала. А вот на код 756 в артикуле стоит обратить особое внимание – это цифровое обозначение китайской продукции сомнительного качества, от покупки которой стоит воздержаться.

Фирмы из третей категории также не имеют своего производства. Они составляют свой каталог с артикулами и заказывают детали, в основном, на небольших китайских производствах, которые выпускают подделки. О качестве запчастей в таком случае, нечего и говорить. Рядом с артикулами производителя можно увидеть номер из каталога компании-упаковщика.

Мы рекомендуем не отказываться от продукции упаковщиков, так как честные поставщики помогают сориентироваться во многообразии деталей. Полная база кроссов запчастей на нашем сайте содержит только достоверную информацию о них. Ведь, по сути, такие компании отбирают из тысяч фирм, производящих детали, только лучшие, которым можно доверять. Они тщательно проверяют их продукцию, а уже потом реализуют на рынке. Вы можете пользоваться этими деталями, не опасаясь за их качество.

В чем ценность каталога TecDoc?

Электронный каталог запчастей TecDoc, представленный на нашем сайте – уникальный продукт. В нем содержится информация, которая полезна нескольким категориям пользователей. Базой пользуются сами производители запчастей, она необходима официальным дилерам и автосервисам, представителям розничной торговли. Конечный потребитель (простой автолюбитель) также найдет каталог весьма полезным, только если будет использовать его лицензированную версию, а не скачает аналог TecDoc с подозрительного сайта.

Разработка интернет магазинов автозапчастей TecDoc позволяет предложить клиенту большой ассортимент проверенных товаров. Лицензионный каталог регулярно обновляется, благодаря чему можно получить только актуальную и свежую информацию об аналогах запчастей. Своевременная замена кросса поможет вам получить продукт, полностью соответствующий требованиям.

Общими словами, TecDoc – место, где можно найти запчасти для европейских, японских, корейских и американских автомобилей. В каталоге содержатся не только характеристики детали, но и ее фото, а также применяемость к машине, что значительно облегчает выбор. Это самая подробная информация в мире. Он обеспечивает быстрый и удобный поиск запчастей в разнообразии представленных брендов. Также вы можете сравнить цены на деталь, предложенную разными поставщиками.

Преимущества ТекДок для покупателя

Данная база кроссов автозапчастей для интернет магазина позволяет искать аналоги в автоматическом режиме. На сегодняшний день этот электронный продукт – один из самых достоверных источников для поиска информации, касаемо автомобильных запчастей. Он имеет массу преимуществ:

Содержит многомиллионный выбор аналогов автозапчастей.
Дает возможность быстро и, что главное, правильно подобрать альтернативу, используя номер оригинальной модели.
Возможно подобрать детали «комплектом» для конкретной модели машины (или ее отдельного узла).
Качественная визуализация, наличие фото и схем, что облегчает обычному пользователю выбор.
Исчерпывающее техническое описание позиций.
Наличие дополнительной информации, например, по техническому обслуживанию.

Более того, ресурс мультиязычный. Согласитесь, найти необходимую запчасть на родном языке гораздо легче. Мы нашли программные решения интеграции tecdoc в 1с склад, что позволяет нам отслеживать наличие тех или иных деталей. Это дает возможность работать еще быстрее и качественнее.

Интересно, что база кроссов автозапчастей TecDoc максимально, но не полностью исчерпывающая. Здесь собраны только те производители аналогов, которые соблюли жесткие требования каталога и заплатили за нахождение в нем. В первую очередь, эти требования касаются информативности и достоверности предложения. Некоторые фирмы согласились на такие условия и прошли проверку. Таким образом, в каталог включены только добросовестные фирмы, а сомнительные производители «отсеялись», так как не прошли критерии отбора для нахождения в полной базе данных кроссов автозапчастей.

Самое главное, что кроссы, содержащиеся в каталоге, дают вам – это полная развертка по наличию и ценам одной и той же запчасти, изготовленной разными производителями. Ее легко получить по номеру детали (использовать можно оригинальный, или номер аналога). База кроссов автозапчастей онлайн на нашем сайте достаточно проста в использовании, также вы можете обратиться к менеджеру Техком за помощью.

Почему лучше искать аналог на нашем сайте? Во-первых, потому что лицензированную базу кроссов автозапчастей купить для самостоятельного использования будет нецелесообразно. Ведь стоимость web service TecDoc высока.

Во-вторых, это гораздо удобнее и быстрее – у нас уже есть каталог, вам нужно просто ввести номер необходимой детали. Ну, и в-третьих, наша база ТекДок онлайн регулярно обновляется и постоянно пополняется новыми предложениями, чего не скажешь о каталогах, которые можно найти на сторонних ресурсах.

Платформа abcp для подбора необходимых деталей

Каталог неоригинальных запчастей – это не обязательно ТекДок. Не менее популярной является платформа abcp. Она позволяет осуществлять поиск взаимозаменяемых запчастей, сравнивая цены от разных поставщиков. Это отличная возможность приобрести деталь по выгодной цене. Пользователи abcp также могут найти аналоги в актуальной базе кроссов, одной из крупнейших в России. Здесь имеются фото, подробные описания товаров и другая полезная информация.

Базой комфортно пользоваться благодаря высокотехнологичному алгоритму поиска. Вся информация, содержащаяся в каталогах, является актуальной, включает в себя параметры деталей, их аналоги. Также каталог защищен от так называемых «мусорных данных», благодаря чему вы получаете только нужную информацию оперативно. Поисковую выдачу можно легко подстроить под ваши потребности. В платформе есть каталоги масел (как моторных, так и трансмиссионных), шин для автомобилей и мототехники, дисков, жидкостей и многое другое. Каталоги постоянно обновляются, список расширяется, благодаря чему увеличивается и ассортимент товаров.

Запчасти можно подобрать по разным параметрам:

Применимость к конкретному авто;
Артикул;
Описание;
VIN-код автомобиля.

Abcp – лидирующая платформа для создания интернет магазина автозапчастей. Она позволяет сделать связь с TecDoc и другими официальными каталогами кроссов. Автоматически обновляет прайс-листы всех поставщиков, что дает возможность предложить вам конкурентоспособные цены.

Таким образом, обратившись в Техком, вы можете получить исчерпывающую информацию о детали, которая вам необходима, и ее аналогах. Мы предлагаем удобную систему поиска – делайте выбор, не выходя из дома! Вам больше не придется путаться в артикулах, искать подходящую замену и переживать, подойдет ли запчасть автомобилю. В любой момент можете обратиться к нашим консультантам за помощью, тогда подбор нужной детали будет быстрым и безошибочным.

наименований деталей автомобиля с фотографиями • 7ESL

Автозапчасти! Список различных частей автомобиля на английском языке с примерами и изображениями. Если вы едете по англоязычной стране и вдруг обнаружите, что у вас проблемы с автомобилем, вам нужно будет вызвать помощь на дороге или отвезти машину в ближайший гараж. Если это произойдет, вы обнаружите, что все будет намного проще, если вы сможете ссылаться на названия различных частей автомобиля.

В этом разделе вы сможете выучить английские названия частей автомобиля, которые пополнят ваш словарный запас и помогут в общении.

Автозапчасти

Автомобиль или автомобиль — колесный автотранспорт, используемый для перевозки.

Детали автомобиля

Фара
Зеркало
Окно
Багажник (США) / багажник (Великобритания)
Стоп-сигнал
Шина (США) / Шина (Великобритания)
Дверь
Колпак
Бензобак (США) / Бензобак (Великобритания)
Лобовое стекло (США) / лобовое стекло (Великобритания)
Капот (США) / Капот (Великобритания)
Крыша
Указатель поворота / указатель поворота
Бампер
Дверная ручка
Зеркало заднего вида
Стеклоочиститель (США) / Стеклоочиститель (Великобритания)
Номерной знак (США) / Номерной знак (Великобритания)

Детали изображения автомобиля

Штифт

Названия автомобильных запчастей с примерами

Выучите эти названия автозапчастей, чтобы улучшить и пополнить свой словарный запас на английском языке.

Фара

— Не работает фара на ближней стороне.

Зеркало

— Она взглянула на себя в зеркало .

Окно

— Вы не возражаете, если я открою окно этой машины?

Багажник (США) / Пыльник (Великобритания)

— Полиция обнаружила его тело в багажнике легкового автомобиля.

Стоп-сигнал

— Я также проверю, что мои стоп-сигналы работают нормально.

Шина (США) / Шина (Великобритания)

— Гвоздь пробил шину его автомобиля.

Дверь

— Теперь я запираю свою машину дверей , когда еду по городу.

Колпак

— Наряду с новой конструкцией колес были представлены новые колпаки .

Бензобак (США) / Бензобак (Великобритания)

— Залейте, пожалуйста, бензобак .

Лобовое стекло (США) / Лобовое стекло (Великобритания)

— опасно ездить с грязным лобовым стеклом .

Капот (США) / Капот (Великобритания)

— Мне нужно проверить под капотом .

Крыша

— Камень проделал вмятину на крыше моей машины.

Указатель поворота / указатель поворота

— Используем указатель поворота при поворотах или смене полосы движения.

Бампер

— Она рывком завела машину и ударилась о бампер идущей впереди машины.

Дверная ручка

— Моя рука нащупала дверную ручку .

Зеркало заднего вида

— Она взглянула в зеркало заднего вида и увидела фару движения позади нее.

Стеклоочиститель (США) / Стеклоочиститель (Великобритания)

— Стеклоочистители продолжали шумно хлопать по кузову автомобиля.

Номерной знак (США) / N номерной знак номерного знака (Великобритания)

— Кто-нибудь видел номер автомобиля ?

Названия автомобильных запчастей | Картинка

Штифт

Автомобильные запчасти Видео

Изучите различные автозапчасти с американским английским произношением.

Транспортный словарь

Список словарных слов для транспортных средств и транспортных средств в английском языке с различными категориями.

Кто основные поставщики BMW?

BMW, вероятно, является одним из самых известных брендов роскошных автомобилей сегодня в мире.Некоторые идентифицируют себя с брендом, потому что это символ статуса, в то время как другие оказываются за рулем, чтобы получить истинное удовольствие от поездки.

Продажи немецкого автомобильного гиганта росли до тех пор, пока пандемия 2020 года не привела к снижению покупок автомобилей. В 2020 году компания сообщила о продажах более 2,3 миллиона автомобилей по всему миру по сравнению с 2,5 миллиона в 2019 году. Компания, рыночная капитализация которой на 23 апреля 2021 года составляла более 55,2 миллиарда долларов, возглавила список американских роскошных автомобилей. рынок.

Добраться до этого момента вовлекает множество различных субъектов, в том числе поставщиков компании. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о BMW и о некоторых компаниях, входящих в сеть ее поставщиков.

Ключевые выводы

BMW — один из крупнейших в мире производителей автомобилей высокого класса с мировым присутствием и известным именем.
Чтобы добиться успеха на мировой арене, BMW опирается на сложную сеть поставщиков своих автомобилей.
Хотя некоторые поставщики интегрировались в саму компанию, многие по-прежнему работают в качестве сторонних поставщиков по контрактам.

Краткая история BMW

Большинство из нас знает компанию как BMW, но полное название компании — Bayerische Motoren Werke. Основанная в 1916 году, корпорация со штаб-квартирой в Мюнхене. Компания производит автомобили и мотоциклы на 31 производственном предприятии в 15 странах мира.

BMW также является материнской компанией роскошного бренда Rolls-Royce, а также бренда небольших автомобилей MINI. Акции компании публично торгуются на Франкфуртской фондовой бирже под символом BMW.

Как упоминалось выше, в 2020 году компания продала потребителям по всему миру более 2,3 миллиона автомобилей. Это включает модели из всех трех бизнес-сегментов компании — BMW, Rolls-Royce и MINI, а также 169 000 мотоциклов. BMW входит в тройку крупнейших немецких производителей автомобилей класса люкс — наряду с Mercedez-Benz и Audi — и является одним из крупнейших мировых производителей автомобилей класса люкс.

BMW i8: гибрид

мощностью 357 л.с.

Расширяющиеся сегменты рынка

BMW вслед за другими автопроизводителями вышла на развивающиеся рынки, такие как Китай и Индия.Компания открыла заводы в обеих этих странах в начале 2000-х годов. Например, в 2007 году был открыт завод в Ченнаи, Индия.

В 2014 году BMW решила получить доступ к другим важным странам с формирующимся рынком, открыв производственные предприятия в Бразилии и Мексике. Продвигаясь на развивающиеся рынки, BMW сосредотачивается на создании собственного производства и маркетинге собственного бренда, а не на установлении стратегических партнерских отношений с существующими автопроизводителями, родными в стране.

Если вы хотите инвестировать в BMW, вы можете приобрести американскую депозитарную расписку (ADR), которая представляет собой оборотный сертификат, выпущенный банком США и представляющий определенное количество акций иностранной компании.

Сети поставщиков

Для производства автомобилей BMW зависит от сети, состоящей из более чем 100 поставщиков автозапчастей со всего мира, хотя примерно 43% ее поставщиков либо находятся в Германии, либо являются дочерними предприятиями немецких компаний.

Примерно еще 34% поставщиков BMW имеют головные офисы в других европейских странах, при этом между странами Западной и Восточной Европы примерно 55-45 единиц.

BMW уделяет особое внимание проблемам окружающей среды, разрабатывая руководящие принципы устойчивого развития для своих поставщиков. Примеры включают руководство по использованию переработанного алюминия в деталях и концепцию BMW EfficientDynamics, разработанную для повышения топливной эффективности и сокращения выбросов. Фактически, компания ежегодно с 1999 года фигурирует в Индексе устойчивости Доу-Джонса (DJSI), занимая первое место в 2020 году, опередив 38 других автомобильных компаний в автомобильной отрасли.

Ниже приводится список некоторых поставщиков автомобильных запчастей BMW (текущих или предыдущих поставщиков), а также комплектующие, которые они поставили:

Brembo: эта компания предлагает тормозные суппорты
Dräxlmaier Group: Поставщик внутренних панелей
Peiker Acustic GmbH: Провайдер высокоскоростного мобильного интернета для автомобилей. В 2012 году BMW стала первым автопроизводителем, внедрившим эту функцию.
Thyssenkrupp: Поставляет рулевые колонки, амортизаторы и детали подвески
BorgWarner: Поставщик компонентов трансмиссии, таких как сцепления и автоматические трансмиссии
Elringklinger: Производитель прокладок и компонентов выхлопной системы
Mahle: Поставляет компоненты поршней и цилиндров, системы клапанного механизма, а также системы подачи воздуха и жидкости.
Bridgestone: Поставщик шин
GKN Трансмиссия: Обеспечивает узлы осей
Johnson Electric: Поставляет модули охлаждающих и нагревательных вентиляторов
Gestamp: Поставщики передних и задних узлов капота
Apag Elektronik AG: Компоненты внутреннего освещения
Delphi: Компоненты аккумуляторных батарей и зарядных устройств для электромобилей
Hirschvogel: Колеса
Magna: Кузовное литье, штамповки
Harman / Kardon: Интерьерная музыкальная и аудиосистема

Список автозапчастей

Вот полный список автомобильных запчастей и их функций.Список здесь включает почти все, что вы можете увидеть на автомобиле, например, кузов, колеса, шины, сиденья, аккумулятор, интерьер, приборную панель, а также все детали под капотом. У каждой части автомобиля есть имя. Вы должны изучить 10 самых важных автомобильных запчастей и компонентов, чтобы упростить обслуживание автомобиля. Список отсортирован от А до Я согласно словарному слову автомобильных запчастей. Начнем изучать азбуку!

А

акселератор
вспомогательный ремень
подушка безопасности
кондиционер
кондиционер — полная система кондиционирования воздуха включает муфту кондиционера, компрессор кондиционера, конденсатор кондиционера, шланг кондиционера, комплект кондиционера, реле кондиционера, А Клапан / C, расширительный клапан кондиционера, клапан низкого давления кондиционера, клапан Шредера кондиционера, ВНУТРЕННЯЯ ПЛИТА кондиционера, охладитель кондиционера и испаритель кондиционера.Компрессор кондиционера
— основной компонент для подачи фреона в систему кондиционирования, чтобы вы оставались прохладными внутри автомобиля. Воздушный фильтр
— фильтруйте всю нежелательную пыль и аллергены до того, как воздух попадет в ваш автомобиль.
корпус воздухозаборника — автомобильные детали под капотом
воздухозаборный коллектор — автомобильные детали под капотом
воздухозаборник
сигнализация и сирена
полноприводный
генератор — есть подшипник генератора, кронштейн, вентилятор и другие детали генератора. Это позволяет вашему автомобильному аккумулятору заряжаться при работающем двигателе.
якорь
антенна
антиблокировочная система тормозов (АБС)
подлокотник
авто
АКПП
автомобильный мост
— важная деталь любого автомобиля для удержания колеса в движении.

B

детское автокресло
детское автокресло
фонарь заднего хода
аккумулятор — это главное / питание для включения вашего автомобиля. Есть аккумуляторный ящик, кабельный зажим, кабель, система управления, пластина и лоток.
многоместное сиденье
штуцер для выпуска воздуха
капот
тормоза — без тормозной системы машину невозможно остановить.сюда входят тормозная жидкость, барабан, накладка, колодка, педаль, поршень, насос, валок, ротор, сервер, башмак, накладка, суппорт, шланг, гидроусилитель, главный цилиндр, дозирующий клапан, вакуумный усилитель тормозов и колесный цилиндр.
опорная пластина тормоза
опорная колодка тормоза
канал охлаждения тормоза
тормозной диск
стоп-сигнал
педаль тормоза
ковшеобразное сиденье
бампер — есть неэкспонированный бампер и открытый бампер

С

распредвала — части автомобиля под капотом с подшипником, застежками, повторителем, фиксирующей пластиной, толкателем и spcer кольцом

автомобиля Карбюратора — он смешивает воздух с тонкой струей жидкого топлива для сжигания.
ковер
каталитический нейтрализатор — уменьшите выбросы от вашего автомобиля.
центральная консоль (передняя и задняя)
центральный замок
шасси
компьютер управления шасси
детское автокресло
хромированная отделка
муфта — муфта перемещается от шестерни к шестерне для обеспечения плавности вождения.
ЭБУ
шатун — шатунный подшипник, болт и шайба.
консоль
система охлаждения
экран капота
картер
шкив кривошипа
коленчатый вал
круиз-контроль
цилиндр
головка блока цилиндров
прокладка головки блока цилиндров

D

приборная панель — есть центральная консоль и бардачок
дефростер
крышка багажника — крышка позволяет получить доступ к основному вещевому или багажному отделению.В основном на универсале.
дизельный двигатель
дифференциал
щуп для измерения уровня масла
распределитель
крышка распределителя
дверь
дверной контакт
дверная ручка
приводной ремень
приводной вал
сиденье водителя

E

аварийный тормоз
аварийные огни
выбросы
двигатель — см. Помеченную схему двигателя автомобиля для лучшего понимания.
блок двигателя
люлька двигателя
компьютер и система управления двигателя
блок управления двигателем (ЭБУ)
вентилятор двигателя — для поддержания потока воздуха над радиатором для охлаждения охлаждающей жидкости двигателя.

выхлопной трубы выхлопной системы — выхлопная зажим и кронштейн, фланец прокладка коллектора, трубы, теплозащитный экран, тепло и оплетка ленты, и разделительное кольцо.

F

ремень вентилятора
задняя облицовка и опора
крыло
фильтр
коврик пола
противотуманная фара
полный привод
рама
передний зажим
топливо
крышка топливного бака
топливный фильтр
указатель уровня топлива
топливная форсунка — он получает бензин / бензин от топливный бак в двигатель.
топливный насос
регулятор давления топлива
топливная рампа
топливный бак
предохранитель
блок предохранителей

G

газ
прокладка
педаль газа
манометр
бензин
бензобак
манометр — амперметр, клинометр, динамометр, указатель уровня топлива, манометр, ареометр, одометр (также называемый милометром / милометром), спидометр, тахометр (счетчики оборотов), датчик температуры , манометр в шинах, вакуумметр, вольтметр, измеритель температуры воды.
коробка передач
рычаг переключения передач
рычаг переключения передач
перчаточный ящик
свеча накаливания
GPS
поручень
решетка
заземляющий ремень

H

галоген
ручной тормоз
фара
фара — также называемая фара
подголовник — также называемая монитором подлокотника
обогреватель
дальний свет фар
капот
клаксон — или клаксон
колпак
гибрид

I

зажигание
катушка зажигания
зажигание магнето
контрольная лампа — также называемая сигнальная лампа / лампа
приборная панель
внутреннее освещение
двигатель внутреннего сгорания

Дж

Домкрат

— автомобильный домкрат важен, потому что без него невозможно поменять шину.

К

ключ

л

номерной знак
фары
замок
ближний свет фар
проушина болт
проушина гайка
система LPG (сжиженный газ)

M

коллектор
механическая коробка передач
мат
зеркало
зеркало мониторы
люк на крыше
мотор
брызговик
глушитель — основная задача — уменьшить количество шума, издаваемого выхлопом двигателя внутреннего сгорания.

N

навигационная система

O

0-кольцо
одометр
масляный
масляный фильтр
масляная прокладка
масляный бак

P

стояночный тормоз
стояночный свет
сиденье пассажира
педаль
стойка и жесткая накладка
поршень — детали внутри бензинового двигателя для защиты от взрывов.Это также то место, где ваша машина получает мощность.
поршневого пальца и палец кривошипа
втулка поршневого пальца
поршневых колец и стопорных
усилитель тормозов
усилитель руля выключатель питания окна

Q

четверть панели

R

Радиатор

— важная деталь под капотом, обеспечивающая постоянное охлаждение двигателя автомобиля.
магнитола — см. Список марок автозвука
тряпка верх
камера заднего вида
зеркало заднего вида
обогреватель заднего стекла
реле
разъем реле
дистанционная блокировка
задний фонарь
диски — есть колпак по центру
рокер
рокер крышка
каркас безопасности
крыша
багажник
роторный двигатель

S

Сиденье

— многоместное сиденье, ковшеобразное сиденье, детское сиденье, детское сиденье.
ремень безопасности
кронштейн сиденья
чехол сиденья
направляющая сиденья
сдвиг
амортизатор — важная деталь для уменьшения нагрузки при столкновении и делает вашу поездку более приятной.
боковые подушки безопасности
боковое зеркало
запасное колесо — в наши дни некоторые новые автомобили оснащены шинами, предотвращающими спущенное движение, и вы их больше не видите. Свеча зажигания
— очень высокое напряжение, поскольку для воспламенения топлива в двигателе используется электрическая искра. Это
искровый кабель
динамик
спидометр
спойлер — есть передний спойлер и задний спойлер
стартер — есть привод стартера, стартер, соленоид стартера
стартерный двигатель
рулевая колонка
руль
сабвуфер
люк
солнцезащитный козырек
нагнетатель Подвеска
— поставляется с осью балки, рычагом управления, осью, натяжным рычагом, шкворнем, штангой Панара, рычагом подъемника, концом рейки, шпинделем, рулевым рычагом, рулевой коробкой, рулевой колонкой, рулевой рейкой, поперечной рулевой тягой, рулевой тягой и продольным рычагом .
переключатели — переключатели аккумуляторной батареи, дверной переключатель, переключатель зажигания, переключатель электрического стеклоподъемника, переключатель на рулевой колонке, крышка переключателя, панель переключателей, термостат, переключатель рамы и другие части и функции системы стартера.

т

тахометр
крышка багажника
датчик температуры
термометр
термостат
дроссельная заслонка
шина
сцепное устройство прицепа
трансмиссия — штука очень сложная. Короче говоря, он превращает мощность двигателя в движение и передает ее на четыре колеса автомобиля.
отделка салона
бортовой компьютер
багажник — также называется багажник или люк
турбонагнетатель
указатель поворота

U

ходовая часть
неэтилированный газ

В

подзор
клапан
крышка клапана
корпус клапана
пружина клапана
шкив клапана насоса
вентиляционные отверстия
козырек

Вт

водяной патрубок
водопровод
водяной насос
прокладка водяного насоса
резервуар для воды
сигнальная лампа
сварная сборка
колесо
колесная арка
окно
стеклоподъемник
уплотнитель окна
лобовое стекло — также называется ветровым стеклом
мотор омывателя ветрового стекла
дворник

Время от времени мы обновляем список.В машине так много запчастей, а некоторых точно не хватает. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если вы обнаружите, что какая-либо часть автомобиля отсутствует в приведенном выше списке. Добавим, чтобы список автозапчастей был на 100% полным. И последнее, но не менее важное: см. Также:

объявления

Список 250 названий хороших авторемонтных мастерских

Вот 250 величайших авторемонтных мастерских всех времен. Я разбил этот невероятный список на категории, от классных до запоминающихся и уникальных.

Лучшие из лучших названий авторемонтных мастерских
Auto Tek
Dentworks
Automotive Depot
Dr. Крутые названия авторемонтных мастерских
A + Auto Care
Auto Marvel
Auto Reset
Car Doctor
Central Agent
Discount Auto Repair
Exhausted Auto Repair
Extra Mile
F.AST Auto Repair
Final Touch Collision
Green’s Garage
Ignition Auto Inc.
In The Pits Auto Repair
Just Patchy Mechanic
Longlife Automotive
Mr. Fix-It-All
New Millennium Motors
One Stop Auto Care
Powerline Auto
Бесценно Авторемонт
Real Pro Auto
Refine Hood
Smash Pulse
Superformance
The Auto Man
Car Guys
The Diminished Value Clinic
The Tire Choice
Tire Kingdom
Victory Auto
Vision Peak
Wrench King
Your Neighborhood Mechanic

Броские названия авторемонтных мастерских
A-1 Automotive
Atomic Auto
Auto Excel
Auto Nation
Auto Stop
Blue Ridge Tire
Car Shapers
Elite Auto Repair
Emergency Auto Shop
Expert Auto
Feel Fresh
Five Star Frame
Go Green Auto Service
High Beam Body Shop
In N Out
In the Hood Auto Specialists
King Mechanic
L ittle Red Wagon
Механика в движении
Perfection Auto Repair
Prestige Auto Repair
Red Wheels
Right Solution
Rolling Right
Shifters Auto Garage
Speedy Tune Up’s
Superior Care Auto Center
Car Clinic
The Carbon Hood
The Manic Mechanic
Комиссия по трансмиссии
Vine Auto Center
Wish Motors
Woods Mechanic
Your Honest Mechanic

Уникальные названия авторемонтных мастерских
A1 Collision
Auto Haven
Autoboutique
Best Bet Auto Repair
Car Surgeons
Carbon N Chrome
Complete Automotive Systems
Автомобильные специалисты по коленчатому валу
Ремонт с помощью перетаскивания и трансмиссии
Двигатели 2 глушителя
Fine Crew
Авторемонт Fireball
Happy Helpers Auto
Реставраторы Hot Rod
Integrity First Automotive
Leader Service
Трансмиссия Manny
Mint Auto Repair
Oceanto Mobile Auto Mechanic
O666 Автоматическая диагностика s
Performance Imports
RC Automotive
Специалисты по трансмиссиям
Ремонт двигателей Speedy
Star Auto
Sunrise Auto Repair
Supreme Ties & Auto Service
The Transmission Physician
Union Auto Repair
Venus Man
Wicked Wrench Body Shop

Clever Auto Repair Названия магазинов
Advance Auto Parts
Avalon
Best & Better
Cascades Auto Body
Central Body Auto Repair
Discount Glass Auto
Element Engine Specialists
Evercare
Excelware
First Class Auto Service
Five Speed Motors
General Truck Repair
Inter Cars
Legit Automotive
Ручной ремонт мотора
Авто магазин Mountain Top
New Lots Auto Repair
Northside Service
One Solution Auto
Phelps Brothers Auto Garage
Rainbow Paint & Body
Rich Auto Parts & Repair
Screamin ‘Motors Auto Shop
Sixth Street Specials
Starr Motors
Superior Auto Ar t
Time Wheel
Total Car Care
Vroom Авторемонт
Wheelsplay

Названия мастерских Creative Auto
Action Better Built Transmission
Affordable Automotive
American A-1 Auto Center
Bigboy
Blue Jack Auto Repair
Carotech Automotive
Colonial Автоцентр
Дизель Автомобильный центр
Инженеры по автомобилям Echomotors
Everybodys Place Automotors
Flash Automotive
Для колес Авторемонт
Honest One Auto Care
Специалисты по столкновениям на перекрестках
Lenny’s Tire & Lube
Love Autos
Подержанные автозапчасти Maxed
Ремонт автомобилей N & L Co.
New Town Automotive
Paul’s Car & Truck Repair Shop
Pit Stop Auto Shop
Professional Fleet Services
Rightway Auto Repair
Screwbeat
Shift Right Transmission
Skyline Automotive
St. Louis Tyres Plus
Suburban Autobody
The Sharpe Collection
Timely Auto Repair Магазин
Two Guys Auto Repair
United Auto Repair
Wax On Auto Detailing
Whitestar Transmit

Необычные названия авторемонтных мастерских
Авторемонт с 4 колесами
Above Pixel
Доступный уход Голливуда
Allen’s Automobile Repair Co.
Auto Papa Repair Shop
AutoMed Mechanics
Auto-Sense
Axle Automotive Inc.
Black Bear Auto
Car X Tire & Auto
Drag Racers Ремонтная мастерская
Fix Car Now
Знаменитая автомагазина Фрэнки
GIC Car Clinic
Hank’s Garage
Inwood Arch Automotive
Гайки с проушинами
Гайки и болты
Pro Auto Body
Pro Sound
Quick Start Mechanix
Ремонт обода
Rocket City Body Shop
Отвертка Auto Shop
Ремонт служебного вагона
Static
Эта новая шина
Auto Doc
The Timely Toolbox Авторемонт
Thrive Three
Tinysafe
Under the Dash Авторемонт
We Care Авторемонт

Классные названия авторемонтных мастерских
All Auto Tech
Autotech Collision
Bay View Service Center
Beach Body Automotive
Blast Auto Lube & Repair Center
Champion Auto Clinic
Classic Motor Repair
Community Automotive Repair
Диагностика и ремонт драйверов
Eagle Auto Glass
EZ Auto Services
Gold Crown
Gold Wing Motors
Ремонтная мастерская Hot Wheels
Hybrid Auto Tech
Сервисный центр J and R Auto
Mainstreet Maintenance Center
National Transmission
New Horizons Automotive
Pearl Shine Auto Repair
Ремонт силовых грузовиков
Re-Action Auto Service Center
Ready To Go Auto
Seaside Automobile Services
Smith Automotive
South Main Auto Service
Steel Wheels Service Center
The Shop
West Loop Auto Body
White Noise Auto Repair

Величайшие слоганы по ремонту автомобилей Все время
Autocare — это наш бизнес.
Приверженность качеству.
Бесплатные оценки. Вежливое обслуживание.
Давайте вернем вас на место водителя.
Производительность без компромиссов.
Забота о вашем автомобиле.
Качество вчерашнего дня, знание сегодняшнего дня.
Мы стремимся служить вам.
См. Полный список лучших слоганов по ремонту автомобилей за все время

В приведенной ниже инфографике сравнивается базовый ремонт, который вы могли бы сделать самостоятельно, и ремонт, который вы, возможно, захотите установить профессионально.Приведена схема основных частей автомобиля и популярные процедуры замены.

Экспорт автомобильных запчастей по странам

Автомобильные запчасти, аксессуары Глобальные продажи автомобильных запчастей по странам в 2019 году составили 392,5 миллиарда долларов США.

В целом стоимость экспорта автомобильных запчастей выросла в среднем на 11,5% для всех стран-экспортеров с 2015 года, когда автомобильные запчасти поставка была оценена в 351,9 миллиарда долларов. Из года в год стоимость мирового экспорта автомобильных запчастей снизилась на -5.6% в период с 2018 по 2019 год.

Среди континентов, европейские страны продали в 2019 году самый высокий долларовый экспорт автомобильных запчастей, объем поставок составил 199 миллиардов долларов или 48,3% от общемирового объема. На втором месте Азия — 29,3%, за ней следуют поставки из Северной Америки с 21%. Меньший процент приходится на Латинскую Америку (0,8%), исключая Мексику, но включая Карибский бассейн, Африку (0,3%) и Океанию (0,2%) во главе с Австралией.

Для исследовательских целей 4-значный префикс кода Гармонизированной тарифной системы для автомобильных запчастей и принадлежностей — 8708.

Страны

Ниже представлены 15 поставщиков, которые экспортировали автомобильные запчасти на самую высокую долларовую стоимость в течение 2019 года.

Германия: 61,8 млрд долларов США (15,7% от общего экспорта автозапчастей)
США: 43 миллиарда долларов (11%)
Китай: 33,6 млрд долларов (8,6%)
Япония: 32,7 млрд долларов (8,3%)
Мексика: 30,7 млрд долларов (7,8%)
Южная Корея: 19 миллиардов долларов (4,8%)
Чехия: 15,1 млрд долларов (3,9%)
Италия: 14 долларов.7 млрд (3,7%)
Польша: 14,4 млрд долларов (3,7%)
Франция: 13,9 млрд долларов (3,5%)
Канада: 10,9 млрд долларов (2,8%)
Испания: 10,8 млрд долларов (2,8%)
Таиланд: 8 миллиардов долларов (2%)
Румыния: 7 миллиардов долларов (1,8%)
Венгрия: 6,7 млрд долларов (1,7%)

Указанные 15 стран поставили 82,1% мировых автозапчастей, экспортированных в 2019 году, в стоимостном выражении.

Среди ведущих экспортеров самыми быстрорастущими экспортерами автозапчастей с 2015 года были: Польша (рост на 44.5%), Румынии (рост на 41,8%), Венгрии (рост на 29,2%) и Мексике (рост на 22%).

Четыре страны показали снижение продаж автозапчастей на экспорт: Южная Корея (-17,7%), Франция (-3,6%), США (-2,3%) и Канада (падение -0,5%).

Преимущества

Следующие страны показали самый высокий положительный чистый экспорт автомобильных запчастей в 2019 году. Investopedia определяет чистый экспорт как стоимость общего экспорта страны за вычетом стоимости ее общего импорта.Таким образом, приведенные ниже статистические данные показывают разницу между стоимостью экспорта автомобильных запчастей каждой страны и ее импортными закупками для того же товара.

Япония: 24,6 миллиарда долларов США (чистое сальдо экспорта выросло на 14,8% с 2015 года)
Германия: 22,3 млрд долларов (рост на 15%)
Южная Корея: 15,1 млрд долларов (-22,7%)
Китай: 8,4 млрд долларов (рост на 70,2%)
Италия: 6,4 млрд долларов (рост на 21,6%)
Польша: 6 млрд долларов (рост на 49%)
Чехия: 3 доллара.8 млрд (-15,3%)
Мексика: 3,5 млрд долларов (рост на 106%)
Румыния: 2,8 млрд долларов (рост на 29,7%)
Тайвань: 2,4 млрд долларов (рост на 1%)
Таиланд: 1,3 млрд долларов (-12,1%)
Индия: 842,7 млн долларов (рост на 874,9%)
Венгрия: 716,5 млн долларов (компенсируя дефицит — 114,1 млн долларов)
Филиппины: 412,1 млн долларов (-53,6%)
Тунис: 264,9 млн долларов (рост на 222,6%)

Япония имеет наибольшее положительное сальдо международной торговли автомобильными запчастями.В свою очередь, этот положительный денежный поток подтверждает сильное конкурентное преимущество Японии в этой конкретной категории товаров.

Возможности

Следующие страны показали самый высокий отрицательный чистый экспорт автомобильных запчастей в 2019 году. Investopedia определяет чистый экспорт как стоимость общего экспорта страны за вычетом стоимости ее общего импорта. Таким образом, приведенные ниже статистические данные отражают разницу между стоимостью импортных закупок автомобильных запчастей каждой страной и ее экспортом для того же товара.

США: -26,6 млрд долларов США (чистый экспортный дефицит вырос на 15,6% с 2015 года)
Великобритания: — 9,4 млрд долларов (рост на 3,2%)
Канада: -8,9 млрд долларов (-0,5%)
Россия: — 8,1 млрд долларов (рост на 65,3%)
Словакия: -7,2 млрд долларов (рост на 109,1%)
Испания: -6,3 млрд долларов (-16,2%)
Бразилия: -2,8 млрд долларов (-9%)
Франция: — 2,7 миллиарда долларов (компенсируя профицит в 2 миллиарда долларов)
Бельгия: -2,3 миллиарда долларов (рост на 13.7%)
Нидерланды: — 2 млрд долларов (рост на 87,4%)
Объединенные Арабские Эмираты: — 2 млрд долларов (рост на 342,7%)
Финляндия: — 1,73 млрд долларов (рост на 83,7%)
Индонезия: — 1,71 млрд долларов (рост на 173,8%)
Малайзия: -1,6 млрд долларов (-4,3%)
Австрия: — 1,5 миллиарда долларов (восстановление профицита в 418,2 миллиона долларов)

Соединенные Штаты Америки испытали самый высокий дефицит в международной торговле автомобильными запчастями. В свою очередь, этот отрицательный денежный поток подтверждает сильные конкурентные преимущества Америки для этой конкретной категории продуктов, но также указывает на возможности для стран-поставщиков автомобильных запчастей, которые помогают удовлетворить высокий спрос со стороны американских потребителей.

Компании

В приложении

Crain Communications Inc. к автомобильным новостям перечисленные ниже производители входят в число крупнейших мировых производителей автомобильных запчастей. Эти компании известны как производители оригинального оборудования (OEM), что означает, что они являются субподрядчиками производителей оригинальных автомобилей. В скобках указана страна, в которой находится штаб-квартира компании.

Robert Bosch GmbH (Германия)
Magna International Inc (Канада)
Continental AG (Германия)
Denso Corp (Япония)
Aisin Seiki Co (Япония)
Hyundai Mobis (Южная Корея)
Faurecia (Франция)
Johnson Controls Inc (США)
ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Lear Corp (США)

Приведенный выше список отсортирован в том же порядке, что и в рейтинге Automotive News .

Вы можете изменить порядок презентации, щелкнув значок треугольника вверху любого из столбцов ниже. Значение 0% в крайнем правом столбце означает, что данные за 2018 год отсутствуют.

Рейтинг	Экспортер	Экспортируемые автозапчасти (долл. США)	2018-9
1.	Германия	61 796 400 000 долл. США	-8,3%
2.	США	43 018 677 000 долл. США	-5.9%
3.	Китай	33 625 803 000 долл. США	-3,5%
4.	Япония	32 697 064 000 долл. США	-8,9%
5.	Мексика	30 659 940 000 долл. США	+ 3,1%
6.	Южная Корея	18 981 682 000 долл. США	-2,6%
7.	Чешская Республика	15 132 699 000 долл. США	-3.2%
8.	Италия	14 680 970 000 долл. США	-4,5%
9.	Польша	14 352 084 000 долл. США	-1%
10.	Франция	13 932 725 000 долл. США	-10,9%
11.	Канада	10 883 287 000 долл. США	-3,7%
12.	Испания	$ 10 824 805 000	-8,3%
13.	Таиланд	$ 8 039 565 000	-5,7%
14.	Румыния	$ 7 036 357 000	-7,7%
15.	Венгрия	$ 6,736,775,000	-0,1%
16.	Бельгия	6 601 543 000 долл. США	+ 3%
17.	Соединенное Королевство	6 476 133 000 долл. США	-9%
18.	Швеция	5 204 201 000 долл. США	-6,8%
19.	Индия	5 032 374 000 долл. США	-2,1%
20.	Австрия	4 910 749 000 долл. США	-10,4%
21.	Словакия	4 897 140 000 долл. США	-4,4%
22.	Нидерланды	4 597 983 000 долл. США	+ 8,1%
23.	Турция	4 365 142 000 долл. США	-3,7%
24.	Тайвань	3 910 370 000 долл. США	-5,1%
25.	Португалия	3 547 685 000 долл. США	+ 0,1%
26.	Сингапур	1 879 407 000 долл. США	-6,4%
27.	Бразилия	1 817 741 000 долл. США	-17,9%
28.	Индонезия	1 609 089 000 долл. США	-25,6%
29.	Вьетнам	1 537 049 000 долл. США	+ 25%
30.	Словения	1 263 085 000 долл. США	-5,1%
31.	Швейцария	1 215 436 000 долл. США	-11,3%
32.	Малайзия	1 069 429 000 долл. США	+ 27,5%
33.	Филиппины	960 339 000 долл. США	-6,7%
34.	Дания	918 750 000 долл. США	-5,1%
35.	Аргентина	763 842 000 долл. США	-4,7%
36.	Австралия	656 076 000 долл. США	+ 5,9%
37.	Южная Африка	646 071 000 долл. США	-6,7%
38.	Россия	616 999 000 долларов США	+ 10,1%
39.	Норвегия	550 850 000 долл. США	-1,9%
40.	Тунис	491 827 000 долл. США	-9%
41.	Беларусь	363 043 000 долл. США	+ 3,1%
42.	Гонконг	331 598 000 долл. США	+ 19,7%
43.	Хорватия	326 611 000 долл. США	+0.3%
44.	Марокко	324 168 000 долл. США	+ 85,6%
45.	Литва	307 022 000 долл. США	-0,5%
46.	Финляндия	267 743 000 долл. США	-2,3%
47.	Люксембург	229 313 000 долл. США	-4,1%
48.	Латвия	223 627 000 долл. США	-12,1%
49.	Сербия	207 747 000 долл. США	-3,4%
50.	Болгария	$ 197 645 000	+ 18,7%
51.	Объединенные Арабские Эмираты	170 538 000 долл. США	-93,2%
52.	Ирландия	170 112 000 долл. США	+ 5,3%
53.	Босния / Герцеговина	160 903 000 долл. США	-2,4%
54.	Эстония	150 562 000 долл. США	-12,8%
55.	Северная Македония	144 755 000 долл. США	+ 5,6%
56.	Чили	129 006 000 долл. США	-14,4%
57.	Израиль	85 732 000 долл. США	+ 1,6%
58.	Греция	85 123 000 долл. США	-12,6%
59.	Гондурас	66 589 000 долл. США	+64.6%
60.	Украина	$ 60 224 000	-21%
61.	Перу	36 363 000 долл. США	-32,9%
62.	Уругвай	35 982 000 долл. США	-18,2%
63.	Оман	35 353 000 долл. США	-90,1%
64.	Казахстан	34 288 000 долл. США	+ 112,9%
65.	Кыргызстан	32 364 000 долларов США	+ 14,8%
66.	Колумбия	31 595 000 долл. США	-27,1%
67.	Новая Зеландия	27 369 000 долл. США	-10%
68.	Иран	23 099 000 долл. США	-70,8%
69.	Доминиканская Республика	21 750 000 долл. США	+ 131,4%
70.	Камбоджа	19 702 000 долл. США	+ 48,6%
71.	Иордания	15 573 000 долл. США	-12,7%
72.	Бахрейн	15 115 000 долл. США	-67,9%
73.	Пакистан	13 755 000 долл. США	-25,8%
74.	Панама	12 305 000 долл. США	-13,4%
75.	Египет	11 981 000 долл. США	-1.2%
76.	Албания	10 896 000 долл. США	+ 1 002%
77.	Шри-Ланка	8 786 000 долл. США	-2,5%
78.	Молдова	8 596 000 долл. США	+ 13,4%
79.	Намибия	7 191 000 долл. США	-9,2%
80.	Коста-Рика	6 961 000 долл. США	+ 108,5%
81.	Замбия	6 549 000 долл. США	+ 108,4%
82.	Мьянма (Бирма)	6 358 000 долл. США	-33,5%
83.	Сальвадор	5 917 000 долл. США	+ 8,1%
84.	Ботсвана	5 489 000 долл. США	-6,6%
85.	Грузия	5 364 000 долл. США	-1,7%
86.	Кипр	4 921 000 долл. США	+33.3%
87.	Узбекистан	3 337 000 долл. США	-11,5%
88.	Парагвай	3 190 000 долл. США	+ 61,8%
89.	Суринам	3 025 000 долл. США	+ 14 305%
90.	Кувейт	2 744 000 долл. США	-94,6%
91.	Гватемала	2 578 000 долл. США	-11,3%
92.	Демокр. Республика Конго	2 558 000 долл. США	+ 679,9%
93.	Черногория	2 208 000 долл. США	+ 501,6%
94.	Никарагуа	1 982 000 долл. США	+ 14,8%
95.	Мозамбик	1 923 000 долл. США	+ 74%
96.	Армения	1 659 000 долл. США	-15,4%
97.	Эквадор	1 466 000 долл. США	-19,5%
98.	Саудовская Аравия	1 463 000 долл. США	-96%
99.	Сенегал	1 435 000 долл. США	+ 8,5%
100.	Катар	1 360 000 долл. США	-88,8%
101.	Ливан	1 291 000 долл. США	-83,8%
102.	Танзания	1 120 000 долл. США	+39.3%
103.	Венесуэла	1,116 000 долл. США	-67,1%
104.	Бутан	1,114 000 долл. США	-16,9%
105.	Алжир	1 038 000 долл. США	+ 517,9%
106.	Андорра	928 000 долл. США	+ 15,1%
107.	Папуа-Новая Гвинея	918 000 долл. США	+ 44,6%
108.	Гана	895 000 долл. США	-40,7%
109.	Исландия	889 000 долл. США	-14,4%
110.	Эсватини	795 000 долл. США	+ 15,1%
111.	Сьерра-Леоне	756 000 долл. США	+ 4,940%
112.	Макао	684 000 долл. США	0%
113.	Монголия	668 000 долл. США	-51.1%
114.	Самоа	615 000 долл. США	0%
115.	Новая Каледония	546 000 долл. США	+ 702,9%
116.	Внешние второстепенные компании США	540 000 долл. США	+ 8,9%
117.	Маврикий	449 000 долл. США	+ 52,7%
118.	Северная Корея	426 000 долл. США	-65,1%
119.	Зимбабве	411 000 долл. США	+ 15,8%
120.	Гибралтар	378 000 долл. США	+ 92,9%
121.	Ангола	374 000 долл. США	-69,9%
122.	Белиз	325 000 долл. США	+ 36,6%
123.	Бруней-Даруссалам	316 000 долл. США	-14,6%
124.	Барбадос	301 000 долл. США	-36.8%
125.	Сейшельские острова	295 000 долл. США	0%
126.	Буркина-Фасо	279 000 долл. США	+ 5,3%
127.	Кения	276 000 долл. США	-93,5%
128.	Сомали	271 000 долл. США	+ 942,3%
129.	Сирия	249 000 долл. США	-0,4%
130.	Либерия	242 000 долл. США	+ 348,1%
131.	Гаити	239 000 долл. США	-12,8%
132.	Азербайджан	220 000 долл. США	-9,8%
133.	Камерун	219 000 долл. США	-44,1%
134.	Токелау	212 000 долл. США	-44,5%
135.	Куба	184 000 долл. США	+57.3%
136.	Судан	183 000 долл. США	+ 112,8%
137.	Лесото	166 000 долл. США	-54,9%
138.	Нигерия	154 000 долл. США	-17,2%
139.	Аруба	145 000 долл. США	-8,2%
140.	Кот-д’Ивуар	136 000 долл. США	-83,7%
141.	Гайана	134 000 долл. США	+ 436%
142.	Мальта	130 000 долл. США	-55,5%
143.	Боливия	127 000 долл. США	0%
144.	Маршалловы Острова	127 000 долл. США	+ 296,9%
145.	Тринидад / Тобаго	122 000 долл. США	-85%
146.	Фиджи	118 000 долл. США	-23.4%
147.	Конго	108 000 долл. США	-62,6%
148.	Бангладеш	107 000 долл. США	-88,2%
149.	Гвинея	106 000 долл. США	+ 125,5%
150.	Лаос	105 000 долл. США	-80,5%
151.	Таджикистан	$ 99 000	-37,7%
152.	Науру	87 000 долл. США	-20,9%
153.	Острова Кука	86 000 долл. США	+ 75,5%
154.	Фарерские острова	86 000 долл. США	-25,2%
155.	Габон	85 000 долл. США	-66,1%
156.	Ангилья	85 000 долл. США	+ 23,2%
157.	Мали	83 000 долл. США	-7.8%
158.	Эфиопия	82 000 долл. США	-92,9%
159.	Кюрасао	79 000 долл. США	-43,2%
160.	Ямайка	77 000 долл. США	-81,8%
161.	Малави	74 000 долл. США	-36,8%
162.	Афганистан	71 000 долл. США	-78,2%
163.	Сан-Томе / Принсипи	$ 70 000	+ 483,3%
164.	Гренада	68 000 долл. США	+ 580%
165.	Бенин	66 000 долл. США	+ 37,5%
166.	Мавритания	63 000 долл. США	0%
167.	British Virgin Is	59 000 долл. США	-99,7%
168.	Уганда	57 000 долл. США	-94.3%
169.	Того	56 000 долл. США	-84%
170.	Острова Теркс / Кайкос	51 000 долл. США	-78,8%
171.	Непал	49 000 долл. США	-35,5%
172.	Чад	48 000 долл. США	+ 300%
173.	Антигуа / Барбуда	46 000 долл. США	+ 48,4%
174.	Мадагаскар	44 000 долл. США	+ 83,3%
175.	Палестина	44 000 долл. США	-99,3%
176.	Остров Норфолк	41 000 долл. США	+ 1,950%
177.	Нигер	37 000 долл. США	-90,5%
178.	Монтсеррат	37 000 долл. США	-74,3%
179.	Тонга	30 000 долл. США	-76.6%
180.	Cabo Verde	29 000 долл. США	0%
181.	Багамы	25 000 долл. США	-95,4%
182.	Гренландия	25 000 долл. США	+ 78,6%
183.	Центральноафриканская Республика	24 000 долл. США	-97,8%
184.	Сент-Люсия	21 000 долл. США	-36,4%
185.	Сент-Китс / Невис	$ 20 000	+ 81,8%
186.	Гамбия	20 000 долл. США	+ 566,7%
187.	Ирак	20 000 долл. США	-81%
188.	Французская Полинезия	19 000 долл. США	-17,4%
189.	Остров Святой Елены	19 000 долл. США	-13,6%
190.	Джибути	18 000 долл. США	+ 200%
191.	Бермудские острова	18 000 долл. США	0%
192.	Туркменистан	$ 15 000	-86,1%
193.	Ниуэ	$ 12 000	+ 200%
194.	Остров Уоллис / Футуна	10 000 долл. США	+ 233,3%
195.	Остров Рождества	$ 10 000	+ 900%
196.	Ливия	10 000 долл. США	+42.9%
197.	Руанда	9000 долл. США	-98,6%
198.	Каймановы острова	7000 долл. США	-93,5%
199.	Доминика	6000 долл. США	-95,9%
200.	Тувалу	5 000 долл. США	+ 150%
201.	Питкэрн	5 000 долл. США	+ 66,7%
202.	Палау	5 000 долл. США	0%
203.	Мальдивы	5 000 долл. США	0%
204.	Кокос (Килинг)	4 000 долл. США	-76,5%
205.	Северная Мариана	4 000 долл. США	-63,6%
206.	Гвинея-Бисау	4 000 долл. США	0%
207.	Йемен	4 000 долл. США	-90%
208.	Тимор-Лешти	3000 долл. США	+ 50%
209.	Экваториальная Гвинея	3000 долл. США	-97,8%
210.	Американское Самоа	3000 долл. США	+ 200%
211.	Кирибати	3 000 долл. США	0%
212.	Соломоновы Острова	2 000 долл. США	0%
213.	French S./ Антарктический терр	2,000 $	-60%
214.	Коморские Острова	2 000 долл. США	+ 100%
215.	Эритрея	1000 долл. США	-97,2%
216.	Br. Терр в Индийском океане	$ 1,000	-90%
217.	Сен-Пьер / Микелон	$ 1,000	-75%
218.	Бонэйр / Сент-Эстатиус / Саба	$ 1,000	0%

См. Также Импорт автомобильных запчастей по странам , Ведущие торговые партнеры Германии и Экспорт автомобилей по странам

Источники исследований:
Центральное разведывательное управление, The World Factbook Полевой список: экспорт — Сырье .По состоянию на 8 мая 2020 г.

Crain Communications Inc, Top Suppliers — Дополнение к автомобильным новостям (15 июня 2015 г.) . По состоянию на 8 мая 2020 г.

Рейтинги Forbes Global 2000, крупнейшие публичные компании мира. По состоянию на 8 мая 2020 г.

International Trade Center, Trade Map . По состоянию на 8 мая 2020 г.

Investopedia, Определение чистого экспорта . По состоянию на 8 мая 2020 г.

Википедия, Категория: Поставщики автозапчастей .Доступ 8 мая 2020 г.

Home — Склад автозапчастей

Правые части. Правильная цена. Прямо сейчас.

Car Parts Warehouse — один из 25 крупнейших дистрибьюторов запчастей для автомобилей в стране. Мы также являемся членами крупнейшей закупочной группы в стране — Автомобильной дистрибьюторской сети (ADN). Мы являемся официальным дистрибьютором всей продаваемой нами продукции. Это означает, что мы покупаем напрямую у производителя и продаем его напрямую вам.

Подробнее о насПосмотреть видеоПоиск в нашем инвентареПродать листы

Зарабатывайте баллы на тысячи подарков!

Есть 5 способов получить награды. Каждая покупка помогает вам заработать больше очков для выбора из тысяч подарков. Нажмите ниже, чтобы узнать больше о наградах профессиональных установщиков склада автозапчастей!

Подробнее

Щелкните ниже, чтобы получить дополнительные ресурсы по складу автомобильных запчастей.

ПОДРОБНЕЕ

Щеток стеклоочистителя в подарок на твой День Рождения!

Остановитесь на ближайшем к вам складе автозапчастей в течение 7 дней до или после вашего дня рождения, чтобы получить бесплатный набор щеток стеклоочистителя Anco.

Посмотреть все текущие специальные предложения и акции!

Бренды, которые мы носим

Учебные пособия по eOffice — Отзыв счета

Руководства по eOffice — Заявление

Учебные пособия по eOffice — Текущий баланс

Учебные пособия по eOffice — Платеж

Учебные пособия по eOffice — Настройка

Что такое запасные части?

Запасные части — это запасные части, используемые при ремонте автомобилей.Они не производятся заводом-изготовителем автомобиля, в отличие от запчастей от производителя оригинального оборудования (OEM).

Сертифицированные запасные части дешевле, чем оригинальные запчасти, и не должны влиять на безопасность или гарантию вашего автомобиля. Узнайте больше о запасных частях и о том, когда их можно использовать.

Что такое запасные части?

Запасные части — это запасные части для ремонта автомобилей, которые производятся компанией, отличной от оригинального производителя автомобиля.

Когда дело доходит до ремонта автомобиля после автомобильной аварии, страховая компания может иметь возможность использовать запасные части вместо оригинальных запчастей производителя (OEM). Ряд автомастерских также используют запасные части при ремонте.

Использование запасных частей или обычных запчастей при ремонте не должно влиять на гарантию вашего автомобиля. В некоторых случаях на запасные части может распространяться более длительная гарантия, чем на запчасти OEM.

Если у вас есть арендованный автомобиль, в условиях аренды будет указано, разрешено ли использование запасных частей при ремонте.

Данные показывают, что запасные части безопасны, и нет никаких последствий для безопасности использования косметических аварийных частей или запасных частей. Однако использование неоригинальных конструктивных элементов, таких как вытяжки, может иметь последствия для безопасности. Структурные детали вторичного рынка должны точно копировать оригинальные детали, чтобы сохранить безопасность и ударопрочность автомобиля.

Альтернативные названия : Общие детали, детали сторонних производителей, запасные части конкурентов

Как работают запасные части

Запасные части приобрели популярность и признание как хорошая альтернатива запасным частям производителя.В некоторых случаях запасные части могут быть лучше оригинальных запчастей, потому что производители обычных или запчастей могут использовать более дорогие материалы или более передовые технологии, чем производитель автомобилей.

OEM-запчасти в среднем стоят на 60% больше, чем средняя цена сопоставимых запчастей послепродажного обслуживания. Из-за экономии на запчастях они используются страховыми компаниями и кузовными мастерскими при ремонте автомобилей после аварий.

Поскольку страховая отрасль регулируется на государственном уровне, решение использовать или не использовать запасные части определяется государством.Государства могут:

Разрешить страховым компаниям использовать стандартные или неоригинальные запчасти без согласия потребителей
Требовать уведомления потребителей, если в их транспортных средствах использовались запасные части.
Требовать согласия потребителя на использование запасных частей
Запрет на использование запасных частей для ремонта автомобиля

Правила использования запасных частей также могут отличаться в зависимости от страховой компании. Для некоторых может потребоваться использование деталей OEM, в то время как другие могут использовать запасные части, когда это возможно, чтобы сэкономить на расходах на ремонт.

Вы можете спросить у своего страхового надзирателя, какие детали будут использоваться при ремонте. Некоторые страховые компании позволят вам использовать запчасти OEM или могут предложить вариант с дополнительными расходами для покрытия разницы в цене.

Типы запчастей для вторичного рынка

Есть два основных типа запчастей для вторичного рынка. Понимание разницы между ними может помочь вам решить, устраивает ли вас ремонт, выполняемый с использованием обычных деталей, или вы будете чувствовать себя в большей безопасности, используя запчасти OEM.

Косметика

Косметические детали, такие как крылья, обшивка дверей или обшивка, могут повлиять на функционирование или внешний вид автомобиля, но не влияют на его безопасность в случае аварии.

Потому что они не меняют безопасность и ударопрочность автомобиля, поэтому получение косметических деталей зависит от цены и доступности. Использование запасных частей, если они надежны и качественно изготовлены, не должно влиять на работу, безопасность или гарантию вашего автомобиля.

Строительный

Конструктивные элементы, такие как капот или каркас безопасности, несут ответственность за поглощение силы удара.Эти детали должны быть сертифицированы CAPA Ассоциацией сертифицированных автомобильных запчастей, которая придерживается высоких стандартов и руководств в отношении запчастей.

Чтобы получить сертификат CAPA, испытания, которые проходят детали, должны определять, что детали «функционально эквивалентны» оригинальным деталям. Это означает, что они выполняют то же самое в тестах безопасности, реже, чем просто такие же по виду и качеству.

Запчасти для вторичного рынка по сравнению с OEM

Детали OEM	Запчасти для вторичного рынка
Изготовлено оригинальным производителем автомобиля	Сделано кем-либо, кроме оригинального производителя
Дороже	Дешевле
Не повлияет на ударопрочность автомобилей	Не повлияет на ударопрочность автомобилей, если сертифицирован
Возможно ограниченное количество	Легче получить и быстро использовать
Не повлияет на гарантию автомобиля	Не влияет на гарантию автомобиля

Основное различие между запчастями OEM и запасными частями — это цена.При использовании запасных частей ремонт обходится дешевле.

Это может сэкономить деньги как страховым компаниям, так и потребителям. Если страховые компании меньше платят по претензиям и находят менее дорогие способы ремонта автомобилей после аварии, это сокращает их общие убытки.

Когда общие убытки, выплачиваемые страховыми компаниями, меньше, тогда потребители выигрывают, платя меньше за страхование в целом. Когда страховщики несут большие убытки, им, возможно, придется скорректировать общие ставки автострахования.

Как получить запасные части или запчасти OEM, используемые для ремонта

Многие страховые компании могут использовать запасные части для ремонта после столкновения. Если вас беспокоит такая практика, вы можете предпринять шаги, чтобы знать и принять решение, хотите ли вы использовать запасные части для вашего автомобиля.

Обратитесь в свою страховую компанию. : Узнайте, какие существуют правила использования запасных частей. В некоторых штатах есть законы об использовании общих или неоригинальных запчастей, и каждая страховая компания может иметь разные условия в формулировках полиса.
Знайте законы своего штата : Проконсультируйтесь с комиссаром по страхованию своего штата, чтобы узнать, какие законы применяются в вашем штате, и определите, следует ли страховая компания политике штата в отношении использования запасных частей.
Запросите запчасть, которую вы хотите : Если вы обнаружите, что страховая компания использует запасные части, вы можете попросить использовать запчасти OEM. Если страховая компания отклоняет запрос, вам, возможно, придется поискать страховую компанию, у которой есть политика запасных частей для аварийного ремонта, с которой вы чувствуете себя более комфортно.

Ключевые выводы

Запасные части — запасные части, используемые при ремонте автомобилей. Они не производятся оригинальным производителем автомобиля, в отличие от оригинальных запчастей, которые есть.
Использование неоригинальных запчастей или запасных частей для ремонта не должно мешать гарантийным обязательствам вашего автомобиля.
Использование неоригинальных косметических запчастей не влияет на безопасность. Структурные детали послепродажного обслуживания должны точно копировать оригинальные детали, чтобы обеспечить безопасность и ударопрочность автомобиля.
Политика использования запчастей и запчастей OEM различается в разных штатах и страховых компаниях.