Автомобили класса в рейтинг: ТОП 8 популярных автомобилей B-класса | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Автомобили B-класса: список, рейтинг

В условиях активной городской жизни обыватели все чаще выбирают компактные автомобили. Статистика продаж ярко подтверждает данный факт. Основным преимуществом моделей этого малого класса является их компактный размер и достаточно просторный салон. Хотя класс B – это, по сути, бюджетные машины, ему не чужды высокие технологии и качественная отделка салона.

Представитель субкомпактных авто

Основные характеристики

Классическими особенностями класса B является размер кузова (3,4-4,3 м), ширина (1,7 м) и объем двигателя – от 1,2 л до 1,6 л. Это означает, что в багажнике будет достаточно места для того, чтобы съездить в супермаркет или выбраться на природу, а любители быстрой езды смогут получить удовольствие от ускорения на трассе.

Размер салона и тип кузова автомобилей данной группы могут быть разными, все зависит от конкретного бренда и модели. Наиболее распространенными являются седаны, хотя не обделены вниманием и хэтчбеки, пользующиеся особой популярностью среди активных женщин.

Автомобили с типом кузова универсал, которые идеально подходят для семейных поездок за город и перевозок крупных грузов также находят своих покупателей. Ярким примером универсала класса B является Toyota Yaris Verso.

Среди владельцев автомобилей, попадающих в категорию малого класса, можно встретить мнение, что 4 человека высокого роста не смогут чувствовать себя комфортно в салоне таких машин. Но это не совсем так. Для того чтобы крупные пассажиры были обеспечены свободным пространством, необходимо выбирать такие автомобили этой группы, колесная база которых превышает 245 см. В этом случае не будет причин жаловаться на тесноту. В качестве примера просторных автомобилей, представляющих B-класс можно привести такие модели, как Peugeot 206, Volkswagen Polo, FIAT Punto и другие.

Видео об одном из представителей данного сегмента:

Европейские водители относятся к машинам компактных размеров с большой симпатией, поэтому на сегмент малогабаритных моделей приходится более 25% всех продаж авторынка Европы.

В России и Украине малый класс также очень популярен, но мужская часть населения этих стран, в отличие от европейцев, чаще останавливает свой выбор на средних автомобилях группы C.

Машины небольшого размера известны и популярны по всему миру

ТОП 10 автомобилей среднего класса в Украине, которые легко взять в аренду

Покупатели автомобилей руководствуются обычно простым принципом – заплатить меньше за легковое авто, но получить при этом больше. Не всегда получается выбрать хорошую недорогую модель, так как надежные ТС доступными априори быть не могут. Правильнее будет обратить внимание на автомобили среднего класса, где наблюдается отличное сочетание цены и качества.

Рассмотрим ниже рейтинг популярных авто в Украине, которые прочно заняли средний класс. Машины соответствуют своей стоимости, отличаются безотказной работой, долгим сроком службы и надежностью.

Почему средний класс авто

На дороге в последнее время больше встретишь кроссоверы компактного размера. Но успешные люди для комфортного передвижения выбирают седаны средних размеров. Это отличный вариант как для дальних поездок за границу, по нашей стране, так и для бизнеса. Причем самыми популярными в нашей стране стали машины С-класса с большими багажниками.

Что мы подразумеваем под машиной среднего класса (С-класса):

Максимальная длина – 4,3м, а ширина не выше 1,8м.
Кузов может быть хэтчбеком, универсалом или седаном.
Вместительный багажник.
Салон на 5 человек, включительно с водителем.

Мы достаточно поговорили о гольф-классе. Пора изучить список самых актуальных в Украине авто С-класса. Объективной классификацию ниже назвать нельзя, так как она создавалась на базе отзывов и мнения водителей, оценок экспертов и профильных изданий. Но можно четко обозначить, что современные автолюбители смотрят для начала на цену машины, ее надежность, расход топлива, вместимость багажного отсека и безопасность на дороге. Так какие авто они выбирают – смотрите в нашем обзоре.

ТОП 10 лучших машин среднего класса

С-класс транспортных средств разнообразный и обширный. Очень много автозаводов выпускают подобные машины. Выбрать лучший вариант очень сложно из среднего по цене сегмента, так как каждый производитель стремится создать такую модель, которая бы затмила конкурентов. Все варианты, что будут указаны ниже, располагаются в произвольном порядке. Мы не раздавали им первые и последнее места.

Hyundai Solaris

Изначально «Соларис» предлагали в продажу в виде седана, сейчас есть 5-дверные хэтчбеки. Считается самой лучшей машиной среднего класса, и самой продаваемой моделью в Украине. Машина мало есть топлива, имеет отличную сборку, не очень динамичная. Но при этом для этой классификации она сочетает в себе лучшие характеристики.

Volkswagen Passat

Модель тоже попала в наш рейтинг хороших машин среднего класса Последний седан 8-го поколения получил большие габариты как для категории средних по размерам авто. Преимуществом стал просторный салон, вместительный багажник на 450л. Доступны на выбор 10 четырехцилиндровых турбированных моторов мощностью от 120л.с. до 280л.с. Расходы топлива по городу – 11,8л на 100км, на трассе – 6,2л на 100км.

Ford Focus

Не самая дорогая модель, но отнести машину к бюджетному сегменту сложно. Если выбирать лучший транспорта в Украине, то по соотношению цена/качество Focus попадает в наш рейтинг. В настоящее время продается свежая рестайлинговая версия ТС. И с каждой новой комплектацией экстерьер машины становится только лучше. Дополнительно не забываем про высокий уровень надежности, который соответствует немецкому качеству. Удачным выбором может стать приобретение подержанного Focus.

Kia Optima

Корейские образы лучших машин среднего класса отличаются умеренными ценами. «Оптима» 4 поколения обновлена в 2015 году, и теперь можно выбрать двигатель от 1,6 до 2,4л. Траты топлива составляют 10,7/5,9л на 100км в зависимости от маршрута – по городу или шоссе. Интересным выбором станет гибридный вариант с двигателем на бензине + электрический мотор. К минусам можно отнести малую надежность модели.

Toyota Corolla

После выпуска абсолютно новой модели С класса Toyota Corolla Hatchback 2019 японский завод перевел авто на более удлиненную платформу, которую назвали как New Generation Architecture. Целью стало подготовить автолюбителей к появлению новой версии 2020 года. Производители преследуют цель конкурировать с Honda Civic. В итоге сконструирован гибридный вариант с экономией топлива, спортивной отделкой и МКП.

Nissan Qashqai

Когда речь заходит про надежный и качественно собранный кроссовер с компактными размерами, то все назовут модель Qashqai. Под это определение попадает 1-е и 2-е поколение машин. Последняя модификация лучше, так как это новое авто. Но и на вторичном рынке можно найти неплохие варианты.

Ford Mondeo

Еще одна модель от компании Ford. Объем двигателя от 1,5л до 2,5л, есть 2,7л с турбированным мотором V6. Интересная особенность − привод на все колеса, а также силовая установка, способная проехать без подзарядки до 30км. Потребление топлива небольшое − 10,7/5,7л в городе и на шоссе соответственно. Водители отмечают не самую высокую надежность ТС, а результаты краш-испытаний хуже, чем у конкурентов в С-классе.

Renault Logan

Если нужно не только качество, но и низкая цена, то присмотритесь к Renault Logan. Эта машина среднего класса – рабочая лошадка, требующая минимум вложения во время эксплуатации.

Skoda Octavia

Не такая доступная машина, как это было до кризиса 2008 года. Но в список лучших авто по качеству и цене заслуженно попадает. Отличается превосходной выносливостью, соответствием строгим ЭКО-стандартам, экономичным расходом топлива и долговечностью кузова. При этом ТС вместительное, практичное и имеет большой багажник.

Honda Civic

В 2008 году завод провел рестайлинг. В кузове седан авто выпускалось до 2011г. Машины собирают на родине и в Турции. В 5-дверных хетчбэках заменили трансмиссию на «робота». Это улучшило производительность, но ТС стало дороже в обслуживании, так как нуждается в постоянной замене сцепления. В целом, «Цивик» имеет не убиваемый двигатель, отличается хорошей ценой на не оригинальные запчасти.

Если нуждаетесь в аренде авто в Киеве среднего класса, обращайтесь в компанию автопроката BLS. Каждая машина в этом автопарке уже обута по сезону, со свежим ТО. В цену проката входит страховка «КАСКО», ГО. Список опций для клиентов постоянно расширяется.

обзор цен / Авто / Судебно-юридическая газета

Эксперты составили список самых мягких и удобных автомобилей в пределах 30 тысяч долларов.

Большинству водителей хочется, чтобы в машине был достаточный набор опций, как для ежедневных поездок, так и для путешествий. Поэтому стоит обратить свое внимание на комфортные автомобили среднего класса.

Портал Auto.bigmir.net составил рейтинг самых мягких и комфортных автомобилей в пределах 20-30 тыс. долларов и кузовом типа седан.

1. Subaru Legacy 6

Цены на такую машину из салона начинались на отметке в 30 000 долларов. Сейчас эти авто на вторичке можно найти в неплохом состоянии примерно за 10-18 тыс. долларов. Интерьер достаточно строгий и неприхотливый из пластика, правда высококачественного. Приборная панель имеет монитор на 8-дюймов, также в авто имеется современная мультимедиа. Если говорить об опциях, то стоит отметить люк, бесключевой доступ, климат-контроль, круиз-контроль и камеры бокового обзора.

2. Audi A6

Управляемость и динамические характеристики А6 никогда не вызывали вопросов у владельцев. В базовой версии автомобиль имеет достаточно хорошее оснащение. Единственный минус – это цена, которая за новый автомобиль будет начинаться от 60 тысяч долларов. В то же время на вторичке можно спокойно найти машину не дороже 30000 долларов и не старше 5 лет. Дизайн легендарной модели говорит сам за себя. В дополнение ко всему вас также порадует набор опций: мультируль, литые колесные диски, подогрев зеркал, современная система климат-контроля, светодиодные фонари заднего вида, биксеноновые фары.

3. Mercedes-Benz C-Class

Как и с Audi, о новых авто тут говорить не приходится. Ценник на такой автомобиль из салона стартует от 53 тысяч долларов. В то же время, на вторичке вполне можно найти даже двухлетние авто с минимальным пробегом за 30 тысяч долларов. Однозначным плюсом будет сам бренд и его статусность, а также дизайн машины. Из минусов можно отметить небогатые базовые комплектации, что усложняет поиск такого авто на вторичном рынке. Тем не менее уже в базе авто имеет: климат- и круиз-контроль, передние сиденья с подогревом, камеру заднего вида.

4. Mazda 6

Этот автомобиль является отличным выбором для тех, кто хочет новый уровень маневренности, динамики и комфорта, но при этом умеет считать деньги. По отзывам владельцев, данный автомобиль один из немногих в классе за сравнительно небольшие деньги может предоставить отличный уровень комфорта. В указанном бюджете можно найти как неплохие б/у варианты в максимальной комплектации, так и новые авто из салона с урезанным списком опций.

5. Toyota Camry

Этот бизнес-седан не нужно представлять лишний раз. Просторный салон, большой багажник и хорошая шумоизоляция, что еще нужно для комфортных поездок по городу? Один из немногих авто в своем классе, в котором на выбор доступна гибридная силовая установка. С таким двигателем расход автомобиля доходит до 3 литров на 100 км. Цены за новый автомобиль начинаются от 29 тысяч долларов. На вторичном рынке есть большой ассортимент автомобилей из США, которые будут дешевле украинских аналогов.

6. Hyundai Sonata

Hyundai доказал, что он может быть достойным соперником в бизнес-классе. Так, премиальные опции, по типу панорамной крыши, климат- и круиз-контроля и кожаного салона делают этот автомобиль одним из самых доступных бизнес-седанов на рынке. В последних поколениях в автомобиле появились интересные и динамичные моторы, которые делают поездки более захватывающими. В то же время владельцы иногда жалуются на надежность некоторых деталей и говорят о появлении коррозии.

7. Volkswagen Arteon

Этот автомобиль позволит вам не только ощутить новый уровень комфорта, но также даст возможность эффектно выделиться на фоне остальных. Автомобиль имеет практически все необходимые опции: круиз- и климат-контроль, панорамную крышу, бортовой компьютер, а также электропривод сидений. В то же время владельцы поговаривают о недостаточно динамике мотора, при таком наборе опций и внешних данных. Цены на 2-3 летние авто стартуют от 30 тысяч долларов.

8. BMW 5

Динамичный, стильный и современный седан, который никого не оставит равнодушным. Автомобиль имеет климат- и круиз-контроль, подогрев сидений, электропривод зеркал, Webasto и кучу электронных ассистентов. При этом в оговоренном бюджете вполне можно приобрести машину 3-х летней давности в хорошей комплектации.

9. Skoda Superb

Эти автомобили показывают отличные динамические характеристики на дороге, при этом за счет удлиненного кузова модель дает задним пассажирам гораздо больше места. В отличие от той же Octavia, Superb имеет более качественные материалы отделки салона. Автомобиль очень популярный, хотя некоторые критики считают, что цены на него завышены. Цены на новый автомобиль стартуют от 33 тысяч долларов.

10. Honda Accord

О качестве сборки и продуманности японских автомобилей не стоит говорить лишний раз. Помимо стильного, красивого и надежного авто, вы также получите все самые современные опции. Из минусов можно отметить разве что невысокую посадку и не лучшую шумоизоляцию в классе.

11. Kia Optima

Родной брат Hyundai Sonata, который также смог очень неплохо о себе заявить. Автомобиль имеет отличный дизайн, необходимый минимум опций для бизнес-седана и потрясающую надежность. К сожалению, KIA имеет более простой салон даже по сравнению с Hyundai (речь о материалах отделки), поэтому особой роскоши вам тут прочувствовать не удастся.

Ранее «Судебно-юридическая газета» публиковала ТОП-10 лучших электрокаров 2020 года.

Кроме того, назван рейтинг самых надежных и выносливых автомобилей с пробегом.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы быть в курсе самых важных событий.

Лучшие седаны класса D. Рейтинг ТОП 7, обзор ⋆ I Love My Car

Автомобили среднего размера — самый популярный сегмент рынка седанов. Если не считать бюджетные машины вроде Рено Логан, Хендай Солярис, Киа Рио. Эти малыши привлекают прежде всего ценой. Мы же намеренно решили покопаться в седанах D-класса, поскольку именно в этом сегменте мы получаем максимум от автомобиля (по мощности, простору в салоне, комплектации) за относительно небольшие деньги.

И вот ещё что. Разница между премиальными седанами D-класса и наиболее популярными, как правило, составляет не более $2,000. Более серьёзный разрыв мы наблюдаем только в сегменте роскошных седанов, которые покупают в Украине крайне редко. Начнём с самых популярных и самых недорогих.

Лучшие среднеразмерные популярные седаны D-класса

Здесь нет ничего таинственного. Формула среднеразмерного седана проста: четыре двери, салон для пяти пассажиров, большой багажник, приличная мощность, хорошая экономия топлива, и наличие современных технологий. Большинство основных семейных седанов стоят около $20,000. Производители стараются соответствовать друг другу по уровню оснащения, что и делает этот сегмент наиболее привлекательным.

2018 Ford Mondeo

Европейская версия автомобиля выпускается в Испании. Пятое поколение седана было представлено ещё в 2012 году и особых перемен не перенесло. Равно как и американская версия, Fusion. В принципе, это один и тот же автомобиль с небольшими различиями в комплектациях и ценах. К примеру, в Штатах базовый Fusion стоит $23,000, в Украине за Мондео начального уровня придётся отдать 818 425 гривен. Можем себе позволить, черт побери.

При колёсной базе 2850 мм Мондео остаётся одним из самых вместительных седанов в сегменте. Объем багажника 525 л. Укомплектован седан очень хорошо даже в базе. На последних версиях устанавливается мультимедийная система Ford SYNC3, масса современных систем безопасности, как активной, так и пассивной. Машина получила хороший набор моторов — от Экобуста объёмом в 1 л на 125 сил, до двухлитрового турбомотора мощностью 240 сил. Дизельная линейка предлагает моторы серии Duratorq мощностью от 120 до 210 лошадей. На выбор три коробки — 6 МКП, 6 АКПП и роботизированная PowerShift на 6 диапазонов.

2018 Honda Accord

Наряду с Toyota Camry, Honda Accord прочно закрепилась на украинском рынке седанов и уже становится законодателем тенденций. Несмотря на десятилетия успеха, Honda явно не почивает на лаврах. Для 2018 года, Аккорд показывает стильный седан с элегантным дизайном фастбэк. И более мощные и экономичные двигатели, переработанная информационно — развлекательная система и стандартные расширенные функции безопасности, включая адаптивный круиз — контроль и автоматическое экстренное торможение.

Под капотом находим 1,5-литровый наддувный мотор мощностью 192 силы. Есть две коробки на выбор — либо 6-МКПП, либо бесступенчатый вариатор. В Штатах машина комплектуется ещё и 2-литровым 252-сильным мотором и 10-ступенчатой гидромеханической АКПП. В Украине такая комплектация не представлена, по крайней мере, на 2018 год. Цена седана — 960 000 гривен.

2018 Hyundai Sonata

Появившись в Украине в 1989 году, Sonata стала крупным игроком в последнее десятилетие, уверенно закрепляя авторитет дизайном, просторным салоном и впечатляющей коллекцией стандартных функций в базе. Последние изменения дизайна интерьера придают Sonata ещё более высокий статус. Вместительный багажник, многочисленные доступные уровни отделки салона, а также гибридная модель с минимальным расходом также вносят свой вклад в популярность модели.

Линейка моторов особо не изменилась. Остались в строю бензиновые двигатели 1,6 л на 180 сил, 2,0 л мощностью 163 силы и топовый турбомотор объёмом 2 л мощностью 245 сил. Последний продаётся только в комплектации Sport. Дизель только один — 1,7-литровый с отдачей в 141 силу. Коробки три — одна дореформенная АКПП на 6 диапазонов, одна новая 8-АКПП и 6-ступенчатая механика. Цена седана в Украине на 2018 год — 645 000 гривен.

Mazda 6 2018

Стайлинг понятие субъективное, но мы считаем , что Mazda 6 один из самых красивых седанов в этом классе. Его парящий линии и кромки не могут удовлетворить любой вкус, но отрицать яркость дизайна кузова не станет никто. Быстрое реагирование на передачи и точное рулевое управление , которое добавляет смак практически любого сценария вождения. Стильный современный интерьер и новая информационно — развлекательная система Mazda 6 — это попытка подняться на ступеньку выше по лестнице статуса.

На нашем рынке доступны два мотора Skyactiv-G — 2 л (165 л.с, 213 Н•м) и 2,5 л (194 л.с. и 258 Н•м). Оба мотора умеют отключать крайние цилиндры для экономии топлива, если придерживаться скорости 80 км/ч. Коробки две — 6 АКПП и 6 МКПП. Возможностей для доукомплектации машины — море. Это и кожа Наппа, и матричный светодиодный свет, камеры кругового обзора и много всего другого. Цена в Украине на базовую версию — от $25,400.

2018 Toyota Camry

Дебют восьмого актуального поколения состоялся в прошлом, 2017 году. Как и Honda Accord, Тойота Camry является эталоном семейного седана, на который равняется, не побоимся этого слова, отрасль. Ушёл, однако, сонный стиль прошлого Кэмри. Сегодня Camry ниже, изящнее и спортивнее, что не принесло ущерба для внутреннего пространства. Под капотом теперь совершенно другой, новый двигатель A25A-FKS объёмом 2,5 л с комбинированной системой впрыска. Мощность двигателя выросла до 206 л.с. (249 Н•м).

Если этого маловато, дилер предложит новый V-6 объёмом 3,5 л мощностью 305 сил с моментом 362 Н•м. У него также комбинированный впрыск топлива (в камеру сгорания и в коллектор), новый гидравлический фазовращатель на впуске, увеличенная степень сжатия. К моторам прикручивают одну из двух коробок — 6-ступенчатая МКПП или гидромеханический автомат Direct Shift. Цена новой Camry — от $28,300 за базовую комплектацию.

Skoda Superb 2018

Она набирает популярности с каждым годом. Во многом благодаря контролю качества VAG и отличному современному дизайну от Йозефа Кабана. Фактически, перед нами лифтбек, поскольку в последнем поколении Skoda Superb 2018 получила одну сплошную крышку багажника с электроприводом. Но и преимуществ седана никто у неё не забирал. Просторный салон, отличное качество сборки и хорошее оснащение даже в базе.

К примеру, в стандартное оснащение входит электронный имитатор блокировки межколесного дифференциала, есть полноприводная версия, как опцию, можно заказать адаптивную подвеску с возможностью выбора режимов движения.

Линейка моторов, пожалуй, самая обширная в этом списке — их аж восемь. Из них можно выбрать три дизеля мощностью от 120 до 190 сил, а также пять бензиновых — от 125 до 280 лошадей. Самый экономичный — дизельный 1,6 Tdi мощностью 120 сил с расходом солярки от 3,7 л на сотню. Цена новой Skoda Superb 2018 — от $23,432 до $45,626.

Opel Insignia Notchback 2018

Новая Insignia спроектирована ещё специалистами GM в 2013 году. Они же и обновляли актуальный седан. В зависимости от выбранной версии, Опель может быть как переднеприводным, так и со всеми ведущими колёсами (система Adaptive 4×4). Полноприводная Insignia работает только в паре с адаптивной подвеской FlеxRide. Система может в реальном времени изменять жёсткость амортизаторов и настройки рулевого управления.

Линейка моторов включает в себя два бензиновых мотора 1,6 и 2 л (170 и 249 л.с. соответственно), а также двухлитровый турбодизель мощностью 120, 140 или 198 лошадей в зависимости от степени форсировки. Коробок передач две — 6 МКПП и 6 АКПП. Цена нового седана в Украине — от $28,900.

Лучшие автомобили B класса

Опубликовано:

11.02.2016

Введение

Автомобили В-класса — малогабаритные машины, обладающие небольшими размерами: длина составляет максимум 4,2 метра, а ширина —1,7 метра. Основные представители этой категории — хетчбэки с тремя или пятью дверьми, иногда встречаются седаны, и даже универсалы. Все представленные автомобили динамичны и удобны для движения по городу или ближнему пригороду. «Особо малые» авто комплектованы маломощными моторами (70 «лошадей»), которые способны производить разгон до 150 км/ч, расход топлива составляет 5–10 литров при среднем движении.

Малогабаритные авто чаще всего используют для перемещения по городу

Рейтинг лучших автомобилей В-класса

Suzuki Swift

Небольшая компактная машинка Suzuki Swift японского производства, радует автолюбителей более 3 десятилетий, она завершает рейтинг лучших малогабаритных автомобилей. Кузов авто претерпел множество изменений, однако это никоим образом не сказалось на качестве агрегата. Последняя выпущенная в 2011 году модель комплектована мотором с объёмом 1,2 л и мощностью 94 «лошади». В 2012 году поклонникам Suzuki была представлена новая машина, под капотом которой работал дизельный силовой агрегат с объёмом 1,3 л.

Nissan Pixo

В список лучших попало ещё одно небольшое авто из Японии. Nissan Pixo комплектован 3-цилиндровым двигателем с объёмом 1 л. КПП может быть любой — механической или автоматической. Разгон до 100 км/ч достигается за 14 с. Преимущества такого авто — прекрасный внешний вид.

Hyundai i20

Выпускаемые с 2008 года Hyundai i20 — субкомпактные автомобили В-класса. Комплектуется различными силовыми агрегатами: в основном дизельными и бензиновыми моторами с объёмом 1,2–1,6 л. КПП устанавливается любая — как механическая, так и автоматическая. Приятной особенностью считается минимальный расход топлива (5 л на 100 км).

Renault Logan

Renault Logan последней комплектации оснащён хорошей подвеской, что очень актуально для российских дорог. Модель с пятиступенчатой КПП комплектуется различными двигателями. На мировом рынке появился агрегат с экономичным дизельным силовым агрегатом.

Peugeot 208

Не кто иной, как производитель Peugeot, знает толк в создании автомобилей В-класса. Особой популярностью пользуется модель Peugeot 208, появившаяся на российском рынке в 2012 году. Компактный внешний вид сочетается с видимой агрессивностью, о чём свидетельствует наличие двигателей мощностью 200 «лошадей», способных разогнаться до 100 км/ч за 8 секунд. Авто оснащены двумя видами КПП — механической и роботизированной.

Opel Corsa

Небольшое красивое авто В-класса — Opel Corsa — ежегодно попадает в рейтинг самых лучших «женских» автомобилей. Одновременно аккуратная и мощная машина давно нашла своё место в сердцах автолюбителей. Начиная с 2006 года она неизменно комплектуется бензиновым или дизельным силовым агрегатом с объёмом 1–1,7 л. Официальные продавцы могут предложить покупателям двухместные модели с двумя дверьми.

Mazda2

Новейшее четвёртое поколение Mazda2 было представлено на российском авторынке в 2014 году в категории автомобилей Б-класса. Популярность этой модели принёс явный агрессивный внешний вид. Оснащённое различными типами силовых агрегатов авто не обладает большой скоростью, однако в манёвренности ему нет конкурентов.

Nissan Note

Nissan Note входит в рейтинг трёх самых популярных автомобилей В-класса. Последняя обновлённая модель, выпускаемая с 2013 года, комплектуется бензиновым турбированным силовым агрегатом. Стоит отметить мощность такого автомобиля, которой достаточно будет даже для интенсивной езды на трассе.

Toyota Auris

Компактное японское авто Toyota Auris — один из признанных брендов. Новейшее поколение, разработанное в 2012 году, привлекает автовладельцев симпатичным внешним видом. Покупатель может найти машину по своему вкусу, ведь модельный ряд представлен бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями. Коробка переключения передач установлена пятиступенчатая механическая.

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo — оправданный лидер, возглавляющий рейтинг самых популярных авто В-класса. Непревзойдённым преимуществом качественной модели является элегантный внешний вид. Выпускаемый в пределах России, он максимально адаптирован для дорог нашей страны. Машина оснащена бензиновым силовым агрегатом объёмом 1,6 л и мощностью 105 «лошадей». Стоит отметить её экологические нормы, которые полностью соответствуют стандарту евро-4.

Заключение

Некоторые автовладельцы могут быть несогласны с вышеприведённой классификацией популярнейших мировых брендов. Этот рейтинг был составлен по средним эксплуатационным оценкам, лучшим техническим характеристикам и ценовой категории.

рейтинг лучших автомобилей 2016 года

Малый класс: Chevrolet Aveo, ZAZ Vida или Lada Granta?

Первые два автомобиля очень схожи между собой, так как оборудование для обоих привезли из Польши, а сама сборка – украинская. Однако авторитет Vida так и не заработал, уступив свои позиции Lada Granta по всем характеристикам. Эта машина обогнала даже Aveo благодаря качественно-ценовому соотношению. Но Chevrolet, конечно же, остается лидером в этом классе.

Компакт-класс

Среди стран-автопроизводителей лидирующие позиции занимает Япония. Качество её автомобилей и соразмерная цена привлекает покупателей уже длительное время. В данном классе лучшие показатели у Honda Civic. Это не удивительно – машина оснащена самыми современными техническими решениями, высокие характеристики этой модели известны автолюбителям. Если говорить о втором месте, то на нем прочно закрепилась компания Kia. Качество и цена этих автомобилей привлекает все больше покупателей, и в последнее время можно говорить о значительном росте продаж данной марки. Удивительно, но Kia перегнала даже Peugeot — седаны этой марки, разработанные для стран Латинской Америки и Китая «не прижились» в России. Нашим соотечественникам не понравились технические характеристики автомобиля и его дизайн. Нельзя не отметить в этом списке Hyudai i30. Марка уже более 10 лет занимает лидирующие позиции на отечественном рынке благодаря своему качеству и характеристикам.

Класс компакт-плюс: Audi A3, Citroen DS4, Subaru Impreza, Hyundai Veloster.

Кореец Hyundai, как ни странно, занимает последнее место в данном рейтинге. Удивительно низкие для этой марки технические характеристики, дополненные не очень удачным дизайном, нашли слабый отклик у покупателей. Следующая марка – Subaru. Impreza последнего поколения обошла по ездовым характеристикам и практичности даже Citroen. Но вот дизайн потребителя не впечатлил – респонденты поставили в его в рейтинге даже ниже, чем Hyundai Veloster. Citroen DS4 вывел Францию на устойчивое второе место. В нем привлекательно все – и технические характеристики, и наличие современных опций, и невероятно привлекательный дизайн, который превзошел даже победителя нашего рейтинга — Audi A3. Немецкое качество, конечно же, вне конкуренции. Тот, кто может позволить себе выложить крупную сумму на Audi, скорее всего не будет рассматривать другие варианты. Абсолютный лидер по всем параметрам, этот автомобиль занимает первое место среди авто класса компакт-плюс.

Средний класс

Toyota Camry, Peugeot 508, KIA Optima, Hyundai i40, Chevrolet Malibu – здесь есть, над чем задуматься. Автомобили, представленные в этом классе достаточно популярны и в России, и в странах ближнего зарубежья. И это не удивительно – ведь за доступную цену можно получить хорошее качество. Наименьшее количество поклонников собрал Chevrolet Malibu. Главный плюс авто – приятный дизайн, в остальном машина уступает своим соперникам. К весомым недостаткам можно отнести и дорогой мотор, обслуживание которого выльется в копеечку. Немногим лучше — Hyundai i40. Если сравнивать автомобиль с той же KIA, он серьёзно уступает ей по всем характеристикам, включая цену. KIA Optima заслуженно получает третье место. Стильный дизайн корейца, который превзошел по результатам опросов даже французское производство, хорошие ездовые показатели – здесь есть, на что обратить внимание. Комфорт, безопасность и качество езды обеспечило французскому Peugeot 508 второе место. По мимо привлекательных характеристик, автомобиль выделяется приятной ценой. Лучшим автомобилем среднего класса же заслуженно признана Toyota Camry. Цена, качество, характеристики – по всем этим показателям машина заняла первое место на опросах. Единственным минусом был назван, пожалуй, дизайн, но это японцам под силу исправить.

Средний класс плюс

Вот где выбор действительно сложный – все автомобили, представленные в этом рейтинге, выпускают фирмы, названия которых ассоциируются только с качеством. BMW 3 Series, Volkswagen Passat CC и Citroen DS5 – распределить места будет трудно. Третье место в премиум классе мы отдаем Citroen DS5. Ничего удивительного, что французы в очередной раз хорошо поработали над дизайном – это отличает все их автомобили. Но и по остальным параметрам DS5 только немного отстает от немецкого Volkswagen. Volkswagen Passat CC – второе место. Этот автомобиль выделяет соотношение цены и качества, да и комфортность езды находится также на высоком уровне. Абсолютный лидер, как вы уже поняли, — BMW 3 Series. Здесь даже комментарии излишни – немецкое качество в сочетании со стильным дизайном и самые современные технологии помогают автомобилю завоевывать все новых и новых поклонников.

Бизнес-класс

И снова BMW, но уже в 6-й серии сражается с Lexus GS и Hyundai Grandeur. Сложно делать выбор между автомобилями с практически одинаковыми характеристиками. Несмотря на то, что Hyundai отодвинули назад, по основным показателям известный кореец практически не уступает своим конкурентам, а в соотношении качества и цены даже превосходит их. Однако факт остается фактом, и Grandeur занимает третье место. Lexus GS перегнал его совсем немного, показав чуть большую мощность и комфортность. А вот BMW 6 Series превзошел своих соперников сразу по нескольким показателям, среди которых управляемость, технологичность и престиж. Да и дизайн автомобиля многим покупателям понравился больше, чем у двух других.

Многофункциональный автомобиль: выбираем лучший

Мы рассмотрим такие модели как Mersedes-Benz B-Klasse, Opel Zafira Tourer, Toyota Alphard и Lada Langus. Нельзя отнести их строго к одной категории, поэтому и оценивать их будем с разных позиций. Так, Lada Langus оказалась на последнем месте, несмотря на то, что относится к популярному сегменту. Совместное производство России и Франции имеет неплохие показатели в категории цена-качество, но, тем не менее, первое место в этом отношении уступает автомобилю Opel. Toyota Alphard показала отличные результаты в категории «практичность», обогнав при этом даже Mersedes, но уступила ему в показателях комфортности. Да и дизайн у автомобиля, скажем так, специфический. Еще один минус – непомерно высокая цена. Вот дизайн Opel Zafira Tourer намного превосходит своих конкурентов. Более того, автомобиль обошел их и по показателям практичности благодаря своей вместимости и ездовым показателям. Имидж Mersedes дает возможность Benz B-Klasse оказаться на первом месте. Лучшие технические показатели и высокий уровень комфорта подтверждает это. Минус автомобиля – дизайн, он оставляет желать лучшего.

Малый кроссовер: Citroen C4 Aircross, Peugeot 4008, Opel Mokka, Renault Duster, Lifan X60 и Great Wall Hover M2

Китаец Great Wall замыкает рейтинг и оказывается на последнем, шестом, месте. Это и не удивительно, если учесть, с какими марками ему пришлось сражаться. Тем не менее, кроссовер заслуживает внимание благодаря своим ездовым характеристикам, практичности и более чем доступной в этом классе цене. На пятом месте оказался Lifan X60, но автомобиль обошел Hover M2 только благодаря более привлекательному дизайну. Ну и чуть более высоким уровнем комфорта. Renault Duster занимает 4-е место, уступив немецкому качеству и дизайну двух французских лидеров и показав чуть более низкие, чем у них, технические характеристики. Хотя если говорить о соотношении цены и качества, этот автомобиль несомненно лидирует. Opel Mokka завоевал третье место благодаря своему немецкому происхождению. Высокие ездовые характеристики, комфортность и безопасность позволили авто оставить позади себя француза Renault. Даже дизайн у него более выигрышный. Peugeot 4008 сдал позиции Citroen только по показателям комфорта. Остальные характеристики двух автомобилей подобны. Так, Peugeot отличается своей практичностью. Но большую популярность всё же завоевал Citroen. Он привлекает покупателей своим дизайном и высокими техническими показателями.

Компактный кроссовер: Honda CR-V, Mazda CX-5 или Subaru XV?

Несмотря на привлекательный дизайн, престижное «имя» и хорошие характеристики езды Subaru XV не смог обойти своих конкурентов и оказался всего лишь на третьем месте. Второе место можно смело отдавать Mazda CX-5 благодаря воплощенным в ней современным техническим решениям и стильному дизайну. Еще один плюс автомобиля – цена. Первое место сразу по нескольким показателям получила Honda CR-V: высокий уровень комфорта в сочетании с ездовыми качествами и практичностью. В минусе только дизайн – он уступает более привлекательной Mazda.

Средний кроссовер: выбираем лучший

Снова можно отметить Great Wall , ведь параметры H6 весьма неплохие. Из плюсов можно отметить хорошее соотношение цены и качества. А вот на последнем месте автомобиль оказывается скорее из-за недоверия потребителя к китайскому производителю. KIA Sorento занимает третье место. В принципе, по дизайну от компании можно было ожидать и большего, ориентируясь на представленные ранее легковые автомобили, но в этот раз, по-видимому, создатели решили не заморачиваться над оригинальностью. Из плюсов – хорошее соотношение цены и качества в сочетании с высокими ездовыми характеристиками. Второе место – у дорогого Hyundai Sanata Fe. Привлекательный дизайн, высокие характеристики в сочетании самыми современными технологиями и практичностью помогли кроссоверу обойти конкурентов. Пожалуй, цена – единственный его минус. Лидер в данном классе — Mitsubishi Outlander. Автомобиль выделяется среди других не только прогрессивностью и именем, но и высокими характеристиками в сочетании с доступной ценой. Этот кроссовер давно завоевал популярность у россиян и, заметим, заслуженно.

Внедорожник класса люкс: лучший из лучших

Mercedes—Benz M—Klasse – абсолютный лидер в этой позициях, поэтому его нет смысла сравнивать с другими моделями. С этим гигантом не сравнится никто. По практичности его можно, конечно, сравнить с Renge Rover, но во всех других категориях английский автомобиль проигрывает немцу.

Спорткар

В этой категории есть, где разгуляться — Porsche 911 Carrera, Toyota GT 86, Subaru BRZ, Chevrolet Camaro, Mini Course – на чем же остановить выбор? Высокая (даже слишком) цена отличает Mini Course, и именно это не дает ему выйти на лидирующие позиции. Хотя качество автомобиля превосходное, как и внешний вид. Но это и не удивительно, за такие-то деньги! Можно отметить и практичность автомобиля, но для данной категории эта характеристика не имеет особого значения. Chevrolet Camaro уступает англичанину в качестве, но превосходит его в дизайне – авто действительно красивое и стильное. А если говорить о комфорте, то его уровень даже выше, чем у Subaru BRZ. Subaru и Toyota GT 86 – практически одно и то же. Но последняя модель выигрывает благодаря своему имени и популярности среди населения. По характеристикам же автомобили практически идентичны. Вот чего нет у Porsche 911 Carrera, так это практичности. Тем не менее, автомобиль оснащен самыми современными технологиями и обладает высокими характеристиками.

Пикап

Ford Ranger, Mazda BT-50 и SsangYong Actyon Sports. Соотношение цены и качества надежно удерживает корейский SsangYong Actyon Sports в тройке лидеров. На втором месте — Mazda BT-50, хотя по характеристикам она ничем не уступает победителю рейтинга. Основной её минус – дизайн, представленный автомобиль мало напоминает пикап. А вот у победителя Ford Ranger – престиж и привлекательный внешний вид. Так выглядит рейтинг самых лучших автомобилей 2016 года. Определитесь с классом автомобиля, и можете смело руководствоваться нашим обзором при выборе своего транспортного средства.

Volvo занял первую строчку рейтинга по сохранности остаточной стоимости автомобилей

По итогам 4-го ежегодного исследования агентства «Автостат» Residual Value — 2018, которое оценивает сохранность остаточной стоимости автомобилей, Volvo занимает первое место в рейтинге марок класса Premium с результатом 87,06%.

Среди моделей класса Premium шведский автопроизводитель также получил наивысшую оценку в сегменте E (модель S80, 84,6%) и занял второе место в сегменте C (V40 Cross Country, 88,22%).

Исследование Residual Value проводит российское аналитическое агентство «Автостат», специалисты которого с 2012 г. занимаются мониторингом цен на легковые автомобили с пробегом. При составлении рейтинга 2018 г. были рассчитаны показатели примерно по 2500 модификациям (с учетом типа кузова, объема двигателя и типа трансмиссии) более чем 50 брендов легковых автомобилей.

Все модели, участвовавшие в исследовании, были ранжированы с учетом ценового позиционирования, подразумевающего деление брендов на два класса – Standart и Premium.

«Приятно отметить, что Volvo уверенно укрепляет свои позиции не только на рынке новых автомобилей премиум-класса, но и на рынке премиальных автомобилей с пробегом. Это значит, что, покупая новый Volvo, наши клиенты не просто делают выбор в пользу безопасного и стильного автомобиля, но и грамотно инвестируют свои средства», — говорит Антон Свекольников, директор по корпоративным коммуникациям и мероприятиям Volvo Car Russia.

При подготовке исследования Residual Value — 2018 использовалась цена на новый автомобиль в 2014 г., рассчитанная с учетом веса модификации в общем объеме продажи модели на рынке, и цена его перепродажи в 2017 г. (оба показателя — в рублевом эквиваленте). Затем были рассчитаны индексы остаточной стоимости и сформирован рейтинг моделей по сегментам.

«Исследование Residual Value несет практическую пользу как для продавцов, так и для покупателей автомобилей, позволяя получить представление о том, насколько конкретная модель теряет в цене по истечении определенного периода времени», — отмечает Дмитрий Ярыгин, заместитель руководителя отдела аналитики агентства «Автостат».

Об исследовании Residual Value
Исследование остаточной стоимости автомобиля Residual Value проводится аналитическим агентством «Автостат». В исследовании принимают участие модели автомобилей, официально продаваемые на рынке РФ. Для корректной оценки остаточной стоимости в процессе расчета из общего массива данных исключаются модификации с низким уровнем предложений на вторичном рынке. Кроме того, не учитываются автомобили, требующие кузовного ремонта и не соответствующие по году выпуска справочным значениям исследуемых моделей. Также не берутся в расчет автомобили, имеющие расхождения в цене на 50% и более от среднего значения по выборке для конкретной модели. Более подробная информация — на официальном сайте агентства «Автостат».

__________

О Volvo Car Russia
Volvo Car Russia — часть автомобильного концерна Volvo Car Group (Volvo Cars). Компания официально зарегистрирована в России как юридическое лицо — ООО «Вольво Карс». Volvo Car Russia обеспечивает маркетинговое продвижение шведского бренда, осуществляет импорт и реализацию легковых автомобилей Volvo и оригинальных запчастей, организует сервисное и гарантийное обслуживание автомобилей Volvo на территории Российской Федерации и Республики Беларусь. Дополнительную информацию о деятельности Volvo Car Russia можно получить на официальном сайте.

О Volvo Car Group
Компания Volvo существует с 1927 г. Сегодня Volvo — это один из наиболее известных и уважаемых в мире автомобильных брендов. Volvo Cars продает свои автомобили приблизительно в 100 странах, общемировые продажи за 2017 г. составили 571 577 автомобилей. Volvo Cars являлась частью компании Volvo Group (Швеция) до 1999 г., когда она была приобретена компанией Ford Motor Company (США). В 2010 г. Volvo Cars была приобретена компанией Zhejiang Geely Holding (Китай).

В 2017 г. количество сотрудников Volvo Cars по всему миру составило около 38 000 человек. Штаб-квартира Volvo Cars, включая основные подразделения по разработке продукции, маркетингу и управлению компанией, находится в Гётеборге (Швеция). Головной офис Volvo Cars, отвечающий за развитие в Китае, расположен в Шанхае. Основные производственные предприятия компании находятся в Гётеборге (Швеция), Генте (Бельгия), Чэнду и Дацине (Китай). Двигатели для автомобилей Volvo производятся на заводе в Шёвде (Швеция) и Чжанцзякоу (Китай), кузовные комплектующие производятся на заводе в Улофстрёме (Швеция).

Mercedes-Benz E-Class 2021 года Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Примечание редактора: Этот обзор был обновлен 4 января 2021 года, чтобы добавить наши впечатления от купе Mercedes-Benz E450 2021 года.

Вердикт: Это будет стоить вам немалых денег, но обновленный E-Class 2021 года продолжает оставаться стандартом, по которому оцениваются другие роскошные автомобили среднего размера — немногие бренды выпускают более качественный автомобиль, чем этот.

В сравнении с конкурентами: Это беспощадный сегмент, но Е-Класс является эталоном в нем, с самым роскошным интерьером в среднеразмерном роскошном классе, высококонкурентными силовыми агрегатами и лучшими технологиями, чем у большинства.

Mercedes-Benz представляет собой роскошный автомобиль среднего размера E-класса. Во всем мире это одна из самых популярных моделей компании, доступная в различных вариантах кузова — от седанов, которые вы видите здесь, до универсалов, купе, кабриолетов, высокопроизводительных моделей и даже нового поднятого внедорожника. в духе Audi Allroad, Subaru Outback или Volvo V90 Cross Country. В 2021 году E-Class получит несколько обновлений, чтобы соответствовать остальной части выставочного зала бренда. Мы взяли обновленный седан E450 4Matic и высокопроизводительный E63 S, чтобы посмотреть, что сделали обновления 21-го модельного года для сохранения свежести E-Class, а затем выпустили купе E450 4Matic.

Связанный: 2021 Mercedes-Benz E-Class: New Face, New Wagon

Элегантный внешний вид

С точки зрения стиля вас простят, если у вас возникнут проблемы с распознаванием модели 2021 года по сравнению с 2020 годом. Различия незначительны и в основном ограничиваются стилем передней и задней части. Передняя часть получила новые фары, новую решетку радиатора, новый бампер и новый капот — все это призвано связать E-Class со стилем внедорожника компании. Такой же вид мы видим на внедорожниках GLA, GLC, GLE и GLS, а теперь он появляется и на автомобилях компании.Есть несколько новых рисунков колес, в том числе на моем тестовом E450, который носил прекрасные черные 19-дюймовые дополнительные ролики, на которых Mercedes нанес значок AMG, чтобы он мог взимать больше денег. Сзади появились новые задние фонари с новым светодиодным рисунком, но в целом изменения в стиле автомобиля невелики. Это нормально; в дизайне нет ничего показного или оскорбительного, и хотя он не совсем такой уж характерный, он чистый, безопасный и респектабельный, что в целом является именно тем, что покупатели E-класса склонны искать в роскошном седане.

Все еще эталон роскоши

Внутренние изменения также незначительны и, как правило, связаны с новым оборудованием и технологиями, а не с дизайном. Во-первых, двойные 12,3-дюймовые цифровые экраны теперь входят в стандартную комплектацию всех моделей E-Class, обеспечивая реконфигурируемую комбинацию приборов за рулем и сенсорный дисплей управления справа от него. В нем установлена новейшая мультимедийная система MBUX с расширенным списком голосовых элементов управления, жестами и дополнительной функцией дополненной реальности для стандартной навигационной системы, которая выводит цифровые стрелки вверх на видеоизображение в реальном времени того, что находится перед вами.

Самые большие внутренние изменения коснулись двух областей: рулевого колеса и его связи с некоторыми новыми функциями для полуавтономных систем вождения. Во-первых, колесо: в этой новой трехспицевой модели увеличены емкостные сенсорные области на спицах для управления различными функциями приборной панели, круиз-контроля и мультимедийной системы. Я должен сказать, что не был большим поклонником колеса последнего поколения, потому что было слишком легко задеть чувствительные контроллеры и изменить дисплей, или переключить треки, или отрегулировать громкость … и это новое колесо не лучше.На самом деле, это может быть хуже, так как теперь на рулевом колесе больше участков, к которым вы просто не можете прикоснуться, если не собираетесь что-то менять. Mercedes-Benz заставляет вас сохранять абсолютно правильное положение руки на ободе рулевого колеса — никакого управления спицами, равно как и упора руки на них. Надо оставить 10 и 2, ребята.

Изменения в полуавтономных системах вождения теперь больше зависят от того, что вы держите руки за обод колеса. Раньше, когда вы активировали активное рулевое управление и системы удержания полосы движения Mercedes-Benz, которые управляют автомобилем на скоростях шоссе, вы не могли оторвать руки от руля в течение длительного времени, прежде чем автомобиль кричал на вас, чтобы небольшая корректировка рулевого управления, чтобы доказать, что вы все еще активно участвуете в вождении.Это отличается от таких систем, как Tesla Autopilot или Cadillac Super Cruise, которые позволяют управлять автомобилем без помощи рук, но Mercedes еще не был готов позволить вам это сделать. К 2021 году вам больше не нужно будет периодически вводить рулевое управление, чтобы доказать, что вы не спите и обращаете внимание, но вам нужно – держать руки на руле. Датчик в ободе рулевого колеса определяет, касаетесь вы его или нет; этого, по-видимому, теперь достаточно для активных систем рулевого управления, чтобы они могли продолжать движение по шоссе.

В остальном интерьер почти такой же роскошный и роскошный, как у E-Class уже много лет. Кожаная отделка выглядит, пахнет и ощущается богатой; все переключатели двигаются с механической точностью; и нет подавляющего толчка к сенсорным панелям (за исключением неприятных элементов управления на рулевом колесе). Но, пожалуй, самым удивительным аспектом кабины этого E450 является бесшумность: у моего тестового автомобиля был дополнительный пакет Acoustic Comfort Package, который увеличивает количество звукоизоляции в кузове и заменяет стекла на звукопоглощающие, и результаты потрясающие.Путешествуя по проселочным дорогам со скоростью 50 миль в час, самое громкое, что вы слышите, — это дополнительные вентиляторы сидений. Практически нет шума ветра, очень мало шума трансмиссии и только самые слабые удары и грохот от шин. Эта изоляция вносит большой вклад в общую роскошь E-Class и стоит каждого пенни из 1100 долларов, которые Mercedes-Benz взимает за этот пакет.

Выбери свой путь: гладко и тихо…

Можно подумать, что из-за такой изоляции ездить на E-Class будет скучно, но это не так.Это образец автомобильной изысканности и, возможно, один из лучших примеров стереотипного немецкого роскошного седана на дороге сегодня. Базовым автомобилем является заднеприводный E350, оснащенный 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 255 лошадиных сил. Однако наши тестовые седан и купе были на шаг впереди: E450 4Matic среднего уровня. Он оснащен сверхплавным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим внушительные 362 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента.Двигатель дополнен мягкой гибридной системой, которую Mercedes-Benz называет EQ Boost, по сути, здоровенным стартер-генератором, который работает от 48-вольтовой электрической системы E-Class и может добавить целых 21 л.с. и 184 фунта. футов крутящего момента во внезапных скачках по требованию. Это означает, что этот E450 и плавный , и быстрый , когда это необходимо, при этом Mercedes-Benz указывает время разгона до 100 км / ч за 5,2 секунды для заднеприводного купе, а полный привод 4Matic сокращает его. до 4,9 секунды для купе и седана.Система 4Matic помогает поддерживать максимальное сцепление с дорогой, а переключение передач выполняется безупречной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В наших тестовых автомобилях была установлена дополнительная система пневматической подвески Air Body Control, которая обеспечивает большую гибкость в различных режимах движения, предлагаемых автомобилем.

Эти режимы движения действительно имеют значение в сочетании с пневматической подвеской. В самом мягком комфортном режиме E450 скользит по неровностям поверхности, не беспокоя пассажиров, но при этом сохраняет приличный контроль крена кузова на извилистых дорогах.Переключите его в режимы Sport или Sport Plus, и поездка станет более жесткой, рулевое управление станет тяжелее, а дроссельная заслонка станет намного более отзывчивой. Как будто у E450 есть две разные личности: расслабленный туристический седан, который с радостью нянчится со своими пассажирами, съедая милю за милей по шоссе, и интересный европейский спортивный седан с большим мгновенным крутящим моментом по требованию, прекрасно сбалансированным рулевым управлением и коммуникативное шасси. Но не заблуждайтесь, E450 определенно тяготеет к роскошному концу класса, с его упором больше на то, чтобы быть комфортным для пассажиров, чем на какой-то агрессивный спортивный седан.Несмотря на то, что купе имеют более спортивную репутацию, а колесная база купе E450 4Matic короче, чем у седана, на 2,6 дюйма, оно едет так же комфортно и обладает той же двойной индивидуальностью. Фактически, самым большим практическим отличием, которое мы обнаружили в купе, было меньшее, но удивительно удобное заднее сиденье, которое может использовать любой взрослый, который готов приложить усилия, чтобы сесть и выйти из него — и это усилие, несмотря на то, что передние сиденья движутся вперед расчистить путь.

… или Большой и шумный

Теперь, если вы хотите E-Class, который должен быть автомобилем водителя , вы, вероятно, вместо этого захотите это: новый Mercedes-AMG E63 S.Это горячая версия E-Class, в которой уже мощный и отзывчивый шестицилиндровый двигатель заменен на 4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, выдающий 603 л.с. и 627 фунт-фут крутящего момента. Он соединен с девятиступенчатой автоматической коробкой передач Speedshift с электронным сцеплением, заменяющим традиционный гидротрансформатор, и передает мощность на все четыре колеса через систему полного привода Mercedes 4Matic. Подвеска представляет собой спортивно настроенную версию системы Air Body Control, и AMG включает в себя все виды других деталей, чтобы помочь E63 двигаться быстрее, например, производительная выхлопная система, специальные режимы привода AMG, электронный задний дифференциал повышенного трения и даже динамические моторные опоры, помогающие сбалансировать и распределить вес автомобиля в тяжелых дорожных ситуациях.

В результате получился абсолютный зверь, мистер Хайд против доктора Джекила меньшего размера E450 — четырехдверный маслкар, который грохочет и ревет, как скандалист в баре, но может танцевать, как боксер-призер. По оценкам Mercedes-Benz, E63 S может разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 3,3 секунды на пути к максимальной скорости в 186 миль / ч, ограничиваемой электроникой, и достаточно лишь нескольких ударов по акселератору, чтобы понять, что это не бесполезное хвастовство. . Езда E63 более жесткая, чем E450, и, конечно же, весь автомобиль значительно громче (несмотря на наличие дополнительного пакета комфорта акустического стекла), от звука выхлопа до шума шин, но это вполне ожидаемо, когда вы поворачиваете шкалу безумия на 11, как это сделала здесь AMG.

При движении по пригородам на более низких крейсерских скоростях специально настроенная девятиступенчатая трансмиссия Speedshift AMG не обеспечивает плавности хода. Но когда дороги становятся извилистыми, это настоящий бунт. Рулевое управление требует некоторых усилий, но вознаграждает вас точностью и отличной обратной связью. Дополнительные углеродно-керамические тормоза кажутся достаточно сильными, чтобы вытянуть цвет из ваших радужных оболочек, если вы нажмете на них достаточно сильно, и они будут делать это весь день без какого-либо выцветания — и, что самое удивительное, без низкой скорости, визг холодных тормозов, как и в других углеродно-керамических системах.У меня никогда не было возможности исследовать новый режим дрифта E63, так как такие вещи лучше оставить на гоночных трассах, но тот факт, что на самом деле автомобиль имеет такую электронную функцию, говорит о его миссии быть хулиганом в матово-сером костюме. .

… Ах да, эта матовая краска. Это один из вариантов окраски Designo Magno для E63, и мне это не очень нравится. Для меня это выглядит так, как будто Mercedes-Benz грунтовал идеально прекрасный E63, а затем забыл нанести настоящую краску.Это также что-то вроде ремонтного борова, потому что вы не можете натереть его воском, но вы также должны быть осторожны при его мытье. Никаких автоматических моющих щеток для автомобилей (только бесконтактные), никаких полиролей и даже не трите слишком сильно полотенцем, чтобы не образовалось блестящее пятно. Это не единственное визуальное различие между E63 и меньшими моделями E-Class: другой кузов: новая передняя часть с полностью светодиодными фарами, новая решетка радиатора и нижний бампер, которые выглядят намного агрессивнее, чем E450. E63 также имеет более широкий кузов с расширенными колесными арками, чтобы закрыть большие колеса и шины, а также переработанную заднюю часть для 2021 года.Он поставляется с дополнительным ночным пакетом, который включает в себя глянцевую черную отделку, такую как передний сплиттер, корпуса зеркал, вставки в крыльях, отделку оконной рамы и многое другое.

Вещи внутри не менее радужны, и снова большой новостью является новое рулевое колесо, но уже другое, чем у E450. В E63 S у него две горизонтальные спицы, но те же пересмотренные емкостно-сенсорные элементы управления, которые означают, что вы действительно можете удерживать колесо только за обод во время движения. Колесо AMG также имеет два поворотных кнопочных контроллера для изменения всевозможных настроек от режима движения до функции выпуска и отключения ESP.Они удобны, так как не требуют от вас рыскания по различным меню, чтобы изменить некоторые настройки или быстро активировать или деактивировать различные системы, и я должен признать, что они также довольно круто выглядят в нижней части рулевого колеса. В остальном интерьер такой же красивый, как и у любого другого E-класса, но он имеет еще более роскошную отделку, такую как стандартная кожа Nappa, покрытая агрессивно усиленными спортивными сиденьями, и дополнительная отделка из углеродного волокна.

Исключительные товары не дешевы
Конечно, все это технологическое совершенство не обходится дешево.E-Class не является лидером цен в своем сегменте, но это верно для большинства моделей Mercedes-Benz. Базовая цена на самый дешевый E350 в линейке седанов начинается с 55 300 долларов (все цены включают пункт назначения). Наш седан E450 4Matic был шагом вперед по сравнению с этим и начинался с 63 050 долларов, но благодаря всевозможным пакетам опций и электронным лакомствам цена на наш тестер поднялась до сногсшибательных 81950 долларов. Есть седан E53, если вы хотите некоторые из быстрых вкусностей, которые предлагает AMG (74950 долларов для начала), но тестовый автомобиль большого папы E63 S, который нам понравился, начинается с колоссальных 108 550 долларов до того, как были добавлены все опции.После того, как все варианты были подсчитаны, общая запрашиваемая производителем цена на наш тестовый автомобиль E63 S составила 136 290 долларов. Ой.
Купе обойдется вам дороже седана по разным причинам. Во-первых, он начинается с уровня E450, а не с E350, поэтому, несмотря на то, что он имеет стандартный задний привод, его базовая цена в 66 000 долларов намного выше, чем у седана E350 в размере 55 300 долларов США. Но даже если вы выберете опциональный 4Matic, купе E450 будет стоить 68 500 долларов, что выше седана E450 4Matic за 63 050 долларов. Как и в случае с седаном, наше тестовое купе было опционально до 78 580 долларов.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Центр данных по альтернативным видам топлива: карты и данные
Эти диаграммы иллюстрируют весовые классы и категории транспортных средств, используемые Федеральным управлением шоссейных дорог (FHWA), США.Бюро переписи населения США и Агентство по охране окружающей среды США (EPA). Весовые классы автомобилей определены FHWA и последовательно используются во всей отрасли. Эти классы 1–8 основаны на номинальной полной массе транспортного средства (GVWR), максимальной массе транспортного средства, указанной производителем. Полная масса автомобиля включает общую массу автомобиля, а также жидкости, пассажиров и груз. FHWA подразделяет автомобили на легкие (класс 1-2), средние (класс 3-6) и тяжелые (класс 7-8). EPA определяет категории транспортных средств, в том числе по полной GVWR, для целей сертификации выбросов и экономии топлива.EPA классифицирует автомобили как легкие (полная масса — 8 501 фунт). В классе Heavy-Duty есть класс Medium Heavy Duty Diesel Engine для сертификации только двигателя, но нет класса Medium-Duty Vehicle. Нормативно-правовая база Министерства транспорта США (DOT) / EPA в сентябре 2011 года по стандартам выбросов парниковых газов и стандартам топливной эффективности для двигателей и транспортных средств средней и большой мощности использует категории и веса для тяжелых транспортных средств классов 2b — 8, аналогично FHWA. весовые категории. Эти диаграммы иллюстрируют весовые классы и категории транспортных средств, используемые Федеральным управлением шоссейных дорог (FHWA), США.Бюро переписи населения США и Агентство по охране окружающей среды США (EPA). Весовые классы автомобилей определены FHWA и последовательно используются во всей отрасли. Эти классы 1–8 основаны на номинальной полной массе транспортного средства (GVWR), максимальной массе транспортного средства, указанной производителем. Полная масса автомобиля включает общую массу автомобиля, а также жидкости, пассажиров и груз. FHWA подразделяет автомобили на легкие (класс 1-2), средние (класс 3-6) и тяжелые (класс 7-8). EPA определяет категории транспортных средств, в том числе по полной GVWR, для целей сертификации выбросов и экономии топлива.EPA классифицирует автомобили как легкие (полная масса — 8 501 фунт). В классе Heavy-Duty есть класс Medium Heavy Duty Diesel Engine для сертификации только двигателя, но нет класса Medium-Duty Vehicle. Нормативно-правовая база Министерства транспорта США (DOT) / EPA в сентябре 2011 года по стандартам выбросов парниковых газов и стандартам топливной эффективности для двигателей и транспортных средств средней и большой мощности использует категории и веса для тяжелых транспортных средств классов 2b — 8, аналогично FHWA. весовые категории.
Понимание класса состояния при покупке инкассаторских автомобилей
Как купить классический автомобиль в Интернете
Понимание класса состояния при покупке инкассаторских автомобилей
Состояние — важнейший фактор при оценке стоимости классического автомобиля.Но вам может быть интересно, как определить класс состояния автомобиля. Когда вы смотрите по телевизору такой громкий аукцион, как аукцион Барретта-Джексона, вы слышите, как дикторы говорят об автомобиле, находящемся в «состоянии номер 2». Число является частью широко используемой системы измерения качества классического автомобиля, и в этом случае означает, что автомобиль, на который вы смотрите, находится в очень хорошем состоянии, вероятно, это автомобиль выставочного качества, который был подлинно восстановлен. (Автомобиль в состоянии №1 был бы «идеальным».») Как вы можете быть уверены в качестве машины, которую собираетесь получить в сети?
Самый простой ответ — дать оценку. Служба оценки автомобилей онлайн — это один из способов узнать, сколько стоит ваша машина. Оценщик осматривает транспортное средство, чтобы узнать, к какому классу состояния оно относится. Затем, основываясь на классе состояния, он интерпретирует данные из базы данных текущих продаж Cars On conditionLine.com, чтобы дать вам сопоставимую цену. Вы можете получить представление о том, насколько важен класс состояния, когда ознакомитесь с недавним отчетом об инспекции кабриолета Corvette 1967 года, который был проверен партнерской инспекционной службой в Форт-Майерс, Флорида.Это великолепно выглядящий Corvette, но в среднем состоянии. Инспектор оценил его на 3-е место в техническом состоянии. В то время как топовый Corvette может стоить до 75 000 долларов, этот был оценен в 40 871 доллар на основе фактических продажных цен на автомобили в аналогичном состоянии. Щелкните здесь, чтобы прочитать отчет и посмотреть фотографии этого автомобиля в состоянии № 3. Итак, вы можете видеть, что класс состояния очень важен для понимания ценности инкассаторской машины.
Когда покупатели разочаровываются в покупке своего коллекционного автомобиля, проблема обычно связана с неправильным определением стоимости.После того, как вы определили состояние автомобиля или грузовика, даже начинающий сборщик сможет проверить справочник цен, чтобы узнать, в какой ценовой диапазон впишется автомобиль. Справочники по ценам обычно доступны в местных газетных киосках.
Понимание рейтинговой системы, используемой при перечислении состояния классического автомобиля, является неотъемлемой частью определения его стоимости. Cars On Line использует наиболее распространенную систему рейтинга, в которой машинам присваивается один из шести классов. Ниже приводится краткое изложение того, как Cars On Line.com определяет, к какому классу состояния отнести транспортное средство:
Номер 1 Состояние (Отличное):
Это то, что ласково называют «королевы трейлеров». Их не водят, их перевозят на трейлерах с выставки на шоу, чтобы накапливать трофеи. Это тоже могут быть музейные экспонаты. Это либо реставрация «без тела», либо нетронутый заводской оригинал, очень близкий к идеальному. Все компоненты либо оригинальные, либо выглядят как новые и полностью работоспособны.Этот автомобиль является лучшим победителем выставки и не ездит, а доставляется на шоу на трейлере. Автомобиль полностью детализирован, включая моторный отсек, внутреннюю отделку, проводку, подвеску, краску и раму. В идеале этот автомобиль оценивался наравне с другими автомобилями своего класса и получил наивысшие оценки. Мы не будем размещать фотографии этого класса автомобилей. Проще говоря, они должны быть идеальными. Если есть один образец ржавчины, одна вмятина или вмятина, один негерметичный шланг, то вы не смотрите на машину номер 1 в состоянии.
Состояние номер 2 (очень хорошее):
Этот автомобиль хорошо отреставрирован с вниманием к деталям или является хорошо сохранившимся оригиналом, возможно, с таким небольшим пробегом, что он остается в состоянии выставочного зала. Интерьер и экстерьер хорошо видны, он плавно движется и едет. Этот класс немного ниже первого класса. Второй класс не был детализирован в такой степени, как первый класс. Считается «вишневым» или «мятным». Этот автомобиль может выглядеть как Class One до тех пор, пока не будет выставлен противник.Он не может быть квалифицирован как 95 или более «балльный» автомобиль. Хотя на втором классе можно ездить экономно, на нем не должно быть никаких признаков движения. (Чистая снизу, абсолютно без ржавчины.)
Вот Plymouth Cuda 1970 года производства RK Motors Charlotte. Они всего лишь один из дилеров в сети Cars On Line, имеющий репутацию производителя автомобилей высшего качества, многие из которых находятся в состоянии номер 2.
Судя по фотографиям, вообще какие-то изъяны заметить очень сложно.
Номер 3 Состояние (Хорошее):
Это функциональный, управляемый автомобиль в хорошем общем состоянии, не требующий или требующий лишь незначительных работ. Большинство автомобилей на автосалонах отражают это состояние. Этот автомобиль называется «10-футовый». С 10 футов это может выглядеть очень хорошо. Однако внимательный осмотр выявил бы некоторые дефекты краски (блеклая краска, крошечные зазубрины, завитки от полировки, но не многое из этого), изношенную внутреннюю отделку, грязную ходовую часть или грязный моторный отсек.Вы даже можете увидеть некоторые ранние свидетельства того, что поверхностная ржавчина начинается на панелях кузова или на днище автомобиля (но не намного). Этот автомобиль полностью исправен, и его можно назвать «более старой реставрацией». На нем ездят довольно часто, он отлично ездит и приносит удовольствие своему владельцу. Ходовая часть может иметь ограниченное количество поверхностной ржавчины и может нуждаться в детализации. Хром и отделка могут быть невысокого качества.
В приведенном выше примере мы упомянули Corvette 1967 года, который находится в твердом состоянии номер 3.Вот еще несколько фотографий, сделанных инспектором:
Четвертый класс (удовлетворительный):
Автомобиль этого типа — забавный «водитель» с прочным каркасом и добротной конструкцией. Этот автомобиль нуждается в значительной доработке. Это требует доработки. Косметика, кузов и механические компоненты могут нуждаться в доработке. Это не серьезный кандидат в коллекционеры, хотя восстановление может привести к более высокому классу состояния.Мягкие полы, изолированные участки с проржавевшими поверхностями (но не структурными), чрезмерное использование Bondo, много изъеденного хрома, ремонт стекла — все это симптомы этого состояния. Признаками являются сильнозагрязненные обшивки потолка, сильно загрязненная и порванная обивка, проржавевшие багажники.
Взгляните на инспекционные фотографии этого Chevy Nova SS 1970 года выпуска на примере автомобиля четвертого класса. Некоторые части днища выглядят в лучшем состоянии, чем есть, поскольку участки с ржавчиной были закрашены.
Состояние № 5 (Плохое):
Автомобиль этого типа нуждается в полной реставрации и может даже не управляться. Внешние панели кузова имеют значительные участки сквозной ржавчины. Пол и элементы конструкции могут быть повреждены. Многие могут решить сделать такой автомобиль своей первой попыткой реставрации.
Многие находки из сараев, вероятно, будут в состоянии №5.Десятилетия незначительного воздействия и пренебрежения оставят свой след. Возьмем, к примеру, студебеккер 1951 года выпуска:
.
Номер 6 Состояние (Запасные части автомобиля):
Автомобиль данного типа годен только на запчасти. Это ржавые громады, которые населяют ближайшую свалку, их обветренные стальные кости часто остаются единственной вещью, которая напоминает нам, какими они были когда-то.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы узнать больше Как купить автомобиль в рассрочку!
Обзор нового Mercedes A-класса
| Журнал CAR
► Мы ведем весь модельный ряд
► Улучшенная динамика и практичность
► Сейчас в продаже, цены в Великобритании от 23 тыс. Фунтов стерлингов
Mercedes A-class превратился в нечто совершенно отличное от технической демонстрации оригинального монобокса Mk1 1997 года.Перенесемся на двадцать с небольшим лет вперед, и новый хэтчбек Mercedes A-класса поднимает ставку с более традиционным внешним видом, впечатляющими технологиями интерьера и более приятной поездкой.
Мы всесторонне протестировали каждый двигатель в линейке Mercedes A-класса, за исключением недавно анонсированного A35 AMG Special, и этот обзор охватывает все трансмиссии, которые вы можете получить в новом A-классе, а также то, как он ездит по дорогам Великобритании. Итак, является ли новый Mercedes A-класса четвертого поколения законным конкурентом Golf или просто еще один люк Mercedes с завышенной ценой? Продолжайте читать, чтобы узнать о нашем полном обновленном вердикте совершенно новому хэтчбеку A-класса.
Новый интерьер: дебютирует MBUX
A-класса
В течение последних нескольких лет Mercedes, Audi и BMW были вовлечены в гонку вооружений в области технологий, и от этого выигрывают не только флагманские модели, такие как модели S-класса или 8-й серии: теперь у нового хэтчбека A-класса есть один из самых умных интерьеров Mercedes.
Трехстороннее сравнение: мы тестируем новый A-Class, VW Golf и Volvo XC40
Войдите в хорошо оборудованный автомобиль A-класса, и вас встретит чистый салон премиум-класса, обтянутый кожей и современными широкоформатными дисплеями в остром цвете (см. Ниже).Последние являются центральной частью салона и управляют практически всеми вспомогательными функциями нового A-класса. И, поверьте, функций много. К счастью, однако, совершенно новая информационно-развлекательная система MBUX отполирована до истечения срока ее службы, а HD-графика делает все это больше похоже на использование флагманского смартфона, чем хэтчбека «начального уровня».
MBUX не так прост в использовании, как предложение Audi, и, возможно, не так интуитивно понятен, как iDrive от BMW, но это заметное улучшение по сравнению с предыдущим A-классом.Интересно, что Mercedes отказался от поворотных, щелчковых и сенсорных элементов управления для более простой компоновки трекпада — и в целом он работает хорошо. Несмотря на то, что она не такая тактильная, как старая система, новая система по-прежнему проста в использовании: есть жесткие ярлыки для дома, навигации и всех этих полезных элементов, а также у нее есть OCR, чтобы вы могли писать в навигационных запросах. Нам особенно понравилось, как свайп влево и вправо в верхней части пэда менял треки.
Финансовые предложения от 269 фунтов стерлингов в месяц на официальной странице Mercedes-Benz A-class
Может быть, у него не тот дизайн, который отвлекает внимание от поворотного диска, но к нему легко привыкнуть, а в сочетании с новым ручным управлением это дает больше удовольствия.
Да, и поскольку этого требуют американцы, главный экран в A-классе также является сенсорным, что иногда немного упрощает работу.
Посмотреть подержанные Mercedes A-class на продажу
Распознавание естественной речи особенно умно. Команды типа «позвонить домой» и «играть в Metallica» срабатывали каждый раз, как и запросы типа «отвези меня в Стэмфорд». Однако здесь есть юридические вопросы; Вот почему A-класс откроет для вас люк на крыше, но не сможет открыть люк.В любом случае, Mercedes говорит нам, что эта система будет только улучшаться, поскольку она обновляется по воздуху на протяжении всего срока службы автомобиля.
Взгляните вперед на широкоэкранную кабину (стандарт 7,0 дюймов и 10,25 дюйма в качестве опции), и уровни настройки кажутся бесконечными. Переключение между графикой бортового компьютера, мультимедийными данными, картами и дисплеями помощи водителю осуществляется с помощью сенсорных панелей размером с отпечаток пальца по обе стороны от колеса, которые сами по себе заимствованы у более крупного Mercedes S-класса.Опять же, это не так интуитивно понятно, как Audi Virtual Cockpit, но предлагаемые технологии по-прежнему впечатляют.
Нарекания? Это не идеальная кабина: мы обнаружили, что рычаги управления указателями поворота (слева) и рычагом переключения передач (справа) чертовски хлипкие; они полностью опустили сторону, чувствуя себя дешевыми и двигаясь менее чем приятно, плохо спроектированным действием. На самом деле мы часто выбирали нейтральный, а не обратный.
Они не в ладах с первоклассной кабиной; мы не можем представить себе еще один семейный хэтчбек с более впечатляющим интерьером.
Какие двигатели вы можете приобрести?
Это список двигателей для нового A-Класса:
.
A180d дизель
A200d дизель
A180 бензин
A200 бензин
A220 бензин
A250 бензин
Для A180d — 1,5-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 114 л.с. и 192 фунт-фут крутящего момента, позволяющий разгоняться до 100 км / ч за 10,5 секунд и развивать максимальную скорость 125 миль / ч.
Mercedes A-Class обзор родственного сайта CarZing
И, если честно, он чувствует все свое двузначное время 0-62 миль в час. Обгон должен производиться с письменным уведомлением, в то время как для ускорения подъема по автомагистрали требуется несколько секунд нажатия педали на металл, чтобы все заработало. слишком медленный, медленный, и резкая карта газа означает, что он чувствует себя бодрым на низких скоростях.
К счастью, качество улучшено по сравнению с предыдущим A180d.По-прежнему слышен безошибочный грохот дизеля, но только когда стрелка оборотов вылетает на территорию красной линии. В остальное время он тихий и достаточно плавный для приятного движения по автомагистрали.
Тестирование A200
Неудивительно, что A180d (вместе с отделкой AMG Line) снова станет самым продаваемым — хотя и ненамного — поскольку вина антидизельной бригады вместо этого ставит потребителей в A200. А если говорить о A200 мощностью 161 л.с., то при резком ускорении он заметно шустрее, чем A180d, достигнув волшебной отметки 62 мили в час за 8 секунд.0 секунд мертвых и максимальная скорость 139 миль в час.
Такие цифры уменьшаются до 1,3-литрового — да, вы все правильно прочитали, 1,3-литрового бензинового Mercedes-Benz с турбонаддувом, мощностью 161 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента. Он не такой шелковисто-гладкий, как можно было бы ожидать, с грубым характером, когда вы отклоняетесь от скорости выше 4000 об / мин.
На самом деле, в топке он довольно хриплый, но производительность при разливе соответствует пикантному характеру новой линейки A-класса. Мы обнаружили, что автоматическая трансмиссия немного охотится на нашем автомобиле A200, но в большинстве случаев эта комбинация трансмиссии хорошо подходила Merc.
Все автомобили передают свою мощность через семиступенчатую коробку передач DCT, управляемую знакомым селектором передач Mercedes-Benz на рулевой колонке. Есть также переключатели ручного управления, которые на удивление быстро реагируют, если вам нужно поставить свою отметку в поле «Авто».
Частота переключения передач может быть изменена с помощью переключателя режимов движения, а также веса рулевого управления, отклика дроссельной заслонки и настроек контроля устойчивости.
Тестирование A180
Чтобы не было скучно, но нам придется начать этот раздел с небольшой, но важной сноски.Оба автомобиля, на которых мы ездили на зарубежных презентациях, имели многорычажную заднюю подвеску и адаптивные амортизаторы. Ничего плохого в этом нет, за исключением того, что только британские автомобили в комплектации AMG Line высшего уровня будут иметь многорычажную заднюю часть, а адаптивные амортизаторы не будут доступны на полной остановке — или, по крайней мере, для начала. Например, у A250, на котором мы ездили, не было адаптивных амортизаторов.
То, что у нас тогда осталось, это A-класс на 18-дюймовых колесах, который довольно хорошо справлялся с рябыми дорогами Хорватии, впитывая худшие из неровностей асфальта и лишь изредка позволяя крупным сплавам добавить неприятный оттенок к дорожному покрытию. поездка.
Надавите, и, хотя переднеприводный A-класс не смог провисать с 1-й серией на поворотах, все равно было достаточно сцепления и устойчивости со стороны передней части, и достаточно ощущения на рулевом колесе, чтобы позволить водитель знает большую часть происходящего. Крен кузова был заметен, ум, подтверждая, что это автомобиль, стремящийся к комфорту больше, чем к динамическим характеристикам.
Вождение базовой A180 SE
В отличие от нашего первого теста A180 при первоначальном запуске A-класса выше, Mercedes UK предоставила нам абсолютно стандартный A180 SE, чтобы мы могли попробовать его, в комплекте с шестиступенчатой механической коробкой передач и без дополнительных опций, которые могли бы нас отвлечь, что дало нам возможность лучшее представление о том, на что похож автомобиль, в самом низу шкалы.
Можно с уверенностью сказать, что A180 SE — жемчужина. Сам двигатель не особо вдохновляет; он гудит так же часто, как и другие бензины, и не совсем быстр. Но главным сюрпризом стала механическая коробка передач: приятная на ощупь педаль сцепления и плавное переключение передач упрощают использование, плюс, с удержанием оборотов при переключении на более высокую передачу и согласованием оборотов при понижении в спортивном режиме, плавное переключение — абсолютная пустяк.
Крохотные 16-дюймовые легкосплавные диски SE покрыты толстыми шинами, так что почти все большие неровности на дороге игнорируются.
Некоторым могут не понравиться меньшие экраны, которые были обернуты в черный глянцевый пластик, но более простая компоновка означает, что обод рулевого колеса ничего не блокирует, и все это по-прежнему работает плавно, касаясь экрана или используя трекпад. который был сдвинут дальше назад в центральную консоль, чтобы разместить механическую коробку передач.
Тестирование A250
После запуска в СМИ мы опробовали A200 и A250 на дорогах Великобритании, и в целом A-класс намного живее и ярче, чем можно было ожидать.И у A200, и у A250 рулевое управление резкое и резкое, а его легкость не дает вам особой обратной связи, безусловно, весело бросить новый A-класс. Маневренность и маневренность — вот те области, в которых предыдущий A-класс столкнулся с трудностями, но Mk4, кажется, проходит тонкую грань между комфортом и азартом.
В сочетании с теплым турбомотором A250 A-класс едет как высококлассный картинг.
Это не Honda Civic Type R быстро, но он дает вам хороший толчок на выходе из поворота и даже дает вам немного движения с отключенным контролем тяги.Просто имейте в виду, что силовая установка A250 звучит меньше AMG V8 и больше миксера Morphy Richards. Во всяком случае, AMG-line A250, на которой мы ездили, просто заставляет ждать новый A45 дольше.
Есть еще какие-нибудь модные гаджеты?
Да. Все автомобили стандартно поставляются с такими вещами, как спутниковая навигация, круиз-контроль, радио DAB, зажигание без ключа, обширный набор технологий предотвращения столкновений и голосовая активация « Привет, Мерседес » — последнее предсказуемо оказывается неудачным. простым командам при первом знакомстве.Однако проводите время в машине, и обе стороны учатся на привычках друг друга.
Однако лучший комплект — это спутниковая навигация с дополненной реальностью, включенная в расширенный пакет навигации. Он использует камеру, обращенную вперед, чтобы отображать дорогу впереди на центральном информационно-развлекательном экране, выделяя приближающиеся повороты и перекрестки синими стрелками, показывающими, куда вам нужно ехать. Если вам нужно найти конкретный адрес, он также выделяет здания по их количеству.
Первые впечатления показывают, что он действительно работает очень хорошо и снижает шансы пропустить решающий поворот, хотя, к сожалению, он доступен не на всех дорогах.Однако мы уверены, что такие проблемы можно решить с помощью простого обновления программного обеспечения. Теперь мы попробовали это в Великобритании и можем сообщить, что это очень хорошо работает на британских маршрутах.
Адаптивный круиз-контроль и помощь в рулевом управлении Distronic (включая автоматическую смену полосы движения) также заслуживают упоминания и работают значительно лучше, чем многие конкурирующие системы на автомобилях, вдвое более дорогих. К сожалению, в Великобритании он появится не раньше конца 2018 года, так что имейте это в виду, прежде чем спешить в дилерский центр.
Достаточно ли места для пассажиров?
Будучи длиннее и шире, чем автомобиль предыдущего поколения, A-класс 2018 года также имеет колесную базу, которая на целых 30 мм длиннее, что дает больше места для ног тем, кто находится спереди и сзади. В результате получился автомобиль, в котором можно с комфортом разместить четырех взрослых среднего роста и маленького ребенка, зажатого на среднем сиденье.
Однако он все же не такой просторный сзади, как у некоторых конкурентов. Эти задние сиденья (вверху) немного тесноваты, а спортивные сиденья AMG сложно сложить из-за их огромных фиксированных подголовников.Однако все сиденья очень удобные.
Объем багажного отделения
также увеличен на 29 литров, чтобы создать 370 литров багажного отделения при установленных задних сиденьях и 1210 литров при опущенных сиденьях. По-прежнему не лучший в своем классе, но конкурентоспособный с Audi A3 и BMW 1-й серии.
Новый Mercedes A-class: приговор
Новый Mercedes-Benz A-класса — это первая ступенька на автомобильной лестнице производителя. Он чертовски хорош. Mercedes решил множество проблем, связанных с чрезвычайно популярной моделью предыдущего поколения, и завещал автомобилю 2018 года нападки умных технологий и высококачественного дизайна интерьера, не говоря уже об улучшенных манерах вождения.
Однако, с появлением новых BMW 1-й серии и Audi A3 не за горами, мы еще некоторое время не знаем наверняка, насколько конкурентоспособным будет A-класс. Следите за нашим групповым тестом.
А пока вы можете быть уверены, что новый A-класс 2018 находится в самом верху семейства люков. Инженерные пуристы могут осудить потерю многослойного пола Mk1 A и новаторской планировки; Но будьте уверены, красиво отделанная кабина, удивительные технологии и резкий драйв делают Mk4 A-класса настоящим хитом.Нам нравится.
Просмотрите все наши обзоры Mercedes-Benz
автомобилей Mercedes-Benz 【Список всех моделей и классов Mercedes】 Обзоры, цены, фотографии и рейтинги всех новых автомобилей Mercedes-Benz в США
Официально работающий под своим нынешним названием с 1926 года, Mercedes-Benz около ста лет совершенствовал свой рецепт создания роскошных автомобилей. Автопроизводитель имеет репутацию производителя мощных и дорогих продуктов, и на выбор предлагается множество классов автомобилей.Изначально ставя во главу угла чистое величие, а не мощь, современный модельный ряд включает модели, ориентированные на различные приоритеты.
Есть так много моделей Mercedes-Benz на выбор, что вряд ли вам будет сложно найти ту, которая идеально соответствует вашим потребностям. Mercedes занимает довольно обширную территорию в США, поэтому вполне вероятно, что у вашего ближайшего дилера есть такой, готовый к работе. В то время как многие покупатели выбирают новый Mercedes, столько же выбирают подержанные версии с небольшим пробегом. Это объясняет, почему ряд более старых версий все еще находится в продаже.
Mercedes-Benz Модельный ряд 2020
Модельный ряд обширен, и отдельные автомобили распределены по классам Mercedes-Benz; каждый из различных типов ориентирован на разный уровень роскоши и стиля.
A-Class — Новейшие автомобили в этой категории нацелены на то, чтобы быть самой доступной спецификацией производителя, с возможностью выбора между обычным и производительным вариантами.
C-Class — За исключением серий начального уровня и более роскошного E-Class, это один из самых продаваемых автомобилей MB.
E-Class — Эта группа, находящаяся чуть ниже высшего уровня роскоши, включает в себя некоторые из последних седанов и купе Mercedes.
S-Class — Флагман марки, в этой серии представлены различные купе, седаны и кабриолеты. Вы даже можете выбрать гибридную трансмиссию для этого топового Mercedes.
G-Class — Родина квадратных и функциональных автомобилей, он сохраняет тот же внешний вид в течение многих лет, и ему все еще удается привлечь внимание многих.
GLA-Class — Это самый экономный внедорожник с точки зрения стоимости — это способный кроссовер, который знаменует собой вход в линейку.
GLB-Class — Чуть дороже, этот райдер более снисходительный и имеет более значительные размеры для тех, у кого более скромный бюджет и требуется дополнительное пространство.
GLC-Class — это лучший семейный самосвал, предлагаемый Merc, и с его большим размером, он имеет большую цену.
GLE-Class — это один из самых больших и роскошных кроссовок с высокой посадкой, предлагаемых брендом. Этот большой кроссовок с высокой посадкой идеально подходит для большой семьи со свободными кошельками.
GLS-Class — Занимая верхнюю строчку в прайс-листе Mercedes, этот шикарный семейный автомобиль, вызывающий наибольшие долги, является самым дорогостоящим из всех.
Цены на автомобили Mercedes-Benz
Для удобства, вот текущие цены на модельный ряд Mercedes:
Модель Мощность Двигатель Базовая цена
Mercedes-Benz EQG 469 л.с. Электрический TBC
Mercedes-AMG ONE 1021 л.с. 1.Подключаемый модуль 6L Turbo V6 Hybrid 2 700 000 долл. США
Mercedes-AMG GT Черная серия 720 л.с. 4,0 л Twin-Turbo V8, газ 325 000 долл. США
Mercedes-AMG GT 53 429 л.с. 3.0L Turbo Inline-6, газ $ 99 950
Mercedes-Benz A-Class Седан 188 л.с. 2,0 л Turbo Inline-4, газ 33 650 долл. США 90 369
Mercedes-Benz C-Class Седан 255 л.с. 2.0L Turbo Inline-4 Газ $ 41 600
Mercedes-Benz CLA-класс 221 л.с. 2,0 л Turbo Inline-4, газ $ 37 850
Mercedes-Benz CLS-класс 369 л.с. 3.0L Turbo Inline-6, газ $ 69 950
Mercedes-Benz E-Class вездеход 362 л.с. 3.0L Turbo Inline-6, газ 67 600 долл. США
Mercedes-Benz S-Class Седан 362 л.с. 3.0L Twin-Turbo V6 Газ $ 94 250
Наименее дорогие цены на Mercedes-Benz
Седан A-класса с рекомендованной розничной ценой около 33 тыс. Долларов
Седан C-класса со стартовой рекомендованной ценой чуть более 41 тыс. Долларов
SUV GLA-класса стоимостью 34 тыс. Долларов
C -Класс купе, который начинается с 46 тысяч долларов
Самые дорогие цены на Mercedes-Benz
AMG S65 Coupe — примерно 242 тысячи долларов
AMG GT R — 163 тысячи долларов и выше
Maybach S — от 173 тысяч долларов
AMG S63 Кабриолет — $ 184 тыс.
Самое интересное вождение
AMG GT R
AMG CLA 45
AMG GT 63
AMG C63 Coupe
Лучшая экономия топлива
Седан A-класса — комбинированный показатель 28 миль на галлон
CLA-Class — 25/33/27 миль на галлон
CLS-Class — 24/31/26 миль на галлон
S-Class Hybrid — 25/32/28 миль на галлон
Часто задаваемые вопросы
Стоит ли покупать новый Mercedes -Бенз автомобиль?
Однозначно стоит задуматься.Если вы не уверены, вы можете провести небольшое исследование, прочитав каждый обзор Mercedes-Benz в США. Как правило, они дают вам представление о том, чего ожидать от рекомендованной рекомендованной цены продажи и каковы сильные и слабые стороны каждого отдельного продукта. Под эгидой Daimler есть множество вариантов на выбор в США.
Есть ли доступные модели от Mercedes?
Да и нет. Это зависит от того, что вы считаете доступным по цене. Несмотря на множество доступных вариантов, ни один из них не является действительно дешевым по сравнению с Hyundai или Kia.
Обязательно ознакомьтесь с нашими обзорами Mercedes-Benz, чтобы получить исчерпывающую информацию о нынешних и будущих автомобилях.
Купить подержанные модели Mercedes-Benz
Mercedes-Benz A220 4MATIC Седан 2021 года
2021 Mercedes-Benz A220 Седан
2021 Mercedes-Benz A220 Седан
2021 Mercedes-Benz A220 Седан
Обзор Mercedes-Benz S-класса 2021 года | Top Gear
Невозможно не вспомнить шесть предыдущих поколений Mercedes S-Class, приближаясь к седьмой итерации.Подумайте о них и пожалейте таких вздорных технологических новинок в мире, как антиблокировочная система тормозов (1978, на W116) или подушки безопасности (1981, W126). Помните трепет, который вы испытали, когда впервые увидели машину со стеклопакетами (бегемот W140 1991 года)?
Заманчиво вернуться на четыре десятилетия вперед и задуматься о том, что может быть впереди для будущих хозяев вселенной, потому что этот совершенно новый S-класс — W223, если вы так склонны, — возможно, самый большой сброс со времен Sonderklasse. впервые прибыл в 1972 году.Это головокружительный автомобиль, который смотрит вперед, как никогда раньше, и берет на себя современные навязчивые идеи, такие как связь, оцифровка, электрификация и автономность, и делает их отцом и отцом всех наворотов Mercedes. Учитывая, что это компания, которая установила очень красивый (хотя и глючный) пользовательский интерфейс в свой автомобиль начального уровня, ожидания от автомобиля, который находится на остром конце иерархии продуктов, явно заоблачны. С другой стороны, путь к высокотехнологичной Нирване со всех сторон окружен потенциальными ловушками, что подтвердит любой, кто сталкивался с сенсорными панелями на рулевом колесе на E-Class.Mercedes время от времени проверял гипотезу о том, что хорошего может быть слишком много.
Корпоративная гордость должна сдерживать высокомерие. С чего начать? Возможно, с новым аппаратным и программным обеспечением Drive Pilot S-класса, которое может вызывать автономию четвертого уровня, чтобы автомобиль мог найти место и припарковаться, если гараж подключен к сети, чтобы справиться с этим. Германия также близка к подписанию автобанов, которые позволят S-классу использовать свои автономные функции третьего уровня на скорости до 37 миль в час (они называют это условно автоматизированным).Это означает, что вам не нужно управлять автомобилем и вы можете проверять электронную почту. Хотя вы можете возразить, что это лучшая машина с водителем, которая работает автономно в течение многих лет, и любая проверка электронной почты, скорее всего, будет выполняться тем, кто находится сзади. (Китайские покупатели, на долю которых приходится треть из 500 000 проданных в настоящее время S-классов, по-видимому, любят ездить на собственных автомобилях по выходным; скоро они смогут сидеть за рулем и не водить машину).
При всей своей технической огневой мощи новый S-Класс по-прежнему полагается на внутреннее сгорание в качестве движущей силы.Это еще один из тех немецких автомобилей 21 века, номенклатура которых не имеет ничего общего с тем, что находится под капотом. S500 — это 3,0-литровая рядная шестерка с турбонаддувом, развивающая 429 л.с. и 384 крутящего момента, эффективность и производительность которой повышены за счет мягкого гибрида, который добавляет 22 л.с. и 184 крутящего момента. Также будет 2,9-литровый турбодизель мощностью 282 л.с., подходящий для 442 крутящего момента и с ошибочным значком 350d, S400d 4Matic с крутящим моментом 325 л.с. и 516 крутящего момента, в то время как новый мягкий гибридный 4,0-литровый бензиновый V8 идет по трубе и 580e. Подключаемая гибридная версия, которая добавляет батарею 28 кВт / ч для обеспечения заявленного запаса хода на электроэнергии в 62 мили, должна появиться позже в 2021 году.
S-Класс не всегда демонстрировал способность «читать по комнате», это воплощение начала девяностых с двойным остеклением, вступившее в глобальную рецессию с блефом без очарования, которое его преемник заменил на почти невидимку, как и в хорошие времена. снова катится. Эта версия несколько не впечатляет на фотографиях, но имеет сдержанную элегантность во плоти, над которой, как вы знаете, ее создатели изучали судебно-медицинскую экспертизу. (Всегда есть новый Maybach для тех частей мира и людей, которые не подвержены пандемии и экономическим конфликтам.) В Великобритании 80 процентов проданных S-классов — это версии с длинной колесной базой; длина нового автомобиля увеличилась на 34 мм до почти 5,3 м, а ширина — 1,92 м. Сама более длинная колесная база теперь составляет 3216 мм. Место для локтей водителя увеличилось на 38 мм, для задних пассажиров — на 23 мм, а также на 16 мм больше места для головы.
Решетка радиатора, как обычно, выросла, стороны кузова и бока стали проще, но все же покрыты великолепным покрытием, фары головного и заднего вида стали проще смотреть, но теперь они содержат феноменально сложную технологию освещения.Многолучевые светодиоды входят в стандартную комплектацию, цифровая подсветка доступна в качестве опции; В этой установке используются три чрезвычайно мощных светодиода, свет которых преломляется и направляется микрозеркалами размером 1,3 м, что в целом эквивалентно 2,6 миллионам пикселей света. И это умно: если автомобиль обнаруживает дорожные работы впереди, он проецирует дорожный знак на дорогу впереди в качестве предупреждения водителя. Или при необходимости направьте свет на пешехода. Это будет как Close Encounters of the Third Kind .
Детальное исполнение этого автомобиля безумное, и даже касается двух разных типов дверных ручек.Стандартные похожи на нынешние и откровенно устаревшие. Кроме того, есть ручки, которые устанавливаются заподлицо, которые обнаруживают брелок и скользят в поле зрения, приветствуя вас и ваши руки при приближении. Вы можете подумать, что это довольно хлопотно. Пока вы их не попробуете. Они также являются фактором оптимизации феноменальной аэродинамики автомобиля: в самом скользком облике S-Class рассекает воздух с коэффициентом лобового сопротивления всего 0,22. Ни один камень в районе Большого Штутгарта не остался нетронутым.
SCCA Time Trials
Быть энтузиастом — это прекрасно, ведь есть так много вариантов модификаций, серий и форматов для #funwithcars. Вот руководство, которое поможет вам найти, где ваш автомобиль и конкретный набор модификаций вписываются в наши Правила.
1. Запишите все, что было сделано с вашей машиной. Сядьте с этим списком и вашим любимым напитком и начните с правил — спортивная категория.
2. Начните с «Интерьер» и щелкните ссылки, сравнивая свой список с тем, что разрешено; обязательно запомните: «Если он не говорит, что вы МОЖЕТЕ, вы НЕ МОЖЕТЕ».«
Некоторые из основных вещей, которые могут переместить вас в категорию тюнеров:
1. Амортизаторы с регулируемой высотой посадки.
2. Коллекторы и снятие каталитических нейтрализаторов.
3. Интеркулеры, тяги нагнетателя, механическое управление наддувом.
4. Автономные ЭБУ с чипами или ЭБУ с дополнительным программированием.
3. Если вы дошли до дна и все, что вы сделали, разрешено, найдите свою машину в классах спортивной категории на шаге 2.Если ваш автомобиль не классифицируется или не исключен, попросите нас классифицировать этот год, марку, модель и уровень отделки салона на странице «Контакты».
4. Если вы нашли что-то, что есть в вашей машине, что не разрешено в спортивной категории, перейдите в Правила — Категория тюнера и начните процесс заново.
Некоторые из основных вещей, которые помогут вам перейти в максимальную категорию:
1. Установка послепродажного сплиттера или крыла на ваш автомобиль.
2. Выполнение любых внутренних работ с вашим двигателем (кулачки, поршни увеличенного размера и т. Д.).
3. Замена корпуса дроссельной заслонки или впускного коллектора.
4. Замена двигателя на двигатель, не входящий в комплектацию вашей модели и автомобиля.
5. Если вы дойдете до сути и все, что вы сделали, разрешено, найдите свой автомобиль в классах Tuner Cateogry на шаге 2. Если он не классифицируется или не исключен, попросите нас классифицировать его, используя страницу контактов.
6. Если вы найдете в своем списке что-то, что не разрешено в Tuner, (держу пари, вы видите, к чему это идет) перейдите в Rules — Max Category и начните с самого верха.
Некоторые вещи, которые переместят вас в безлимитную категорию:
1. Снятие ковров, сидений и обивки салона без дополнительных средств обеспечения безопасности, таких как дуга безопасности или каркас безопасности.
2. Наличие на вашем автомобиле шин R-Compound, то есть любой шины с износом протектора менее 200, или гоночных шин без DOT.
3. Обладая массивным обвесом, вроде огромных крыльев, большими диффузорами и большими сплиттерами.
4. Автомобиль с трубчатой рамой или автомобиль с огромными изменениями в геометрии и конструкции подвески.
7. Если все в вашем списке разрешено в Max, используйте формулу классификации для Категории на шаге 2, чтобы определить свой класс. (Мы не классифицируем здесь отдельные автомобили, кроме списка одобренных комплектов и репродукций.)
8. Если вы обнаружите что-то, что запрещено в Максе, поздравляю! У вас есть гоночная машина или создание, которое может быть достаточно близким. Вы находитесь в неограниченной категории. Прочтите правила Unlimited, чтобы убедиться, что все в порядке.(Мистер Маск, мы вам больше не скажем, вы можете запустить свой Roadster в испытаниях на время SCCA, но не в том случае, если он прикреплен к вашему SpaceX Falcon.)
.
No related posts.

Модель	Мощность	Двигатель	Базовая цена
Mercedes-Benz EQG	469 л.с.	Электрический	TBC
Mercedes-AMG ONE	1021 л.с.	1.Подключаемый модуль 6L Turbo V6 Hybrid	2 700 000 долл. США
Mercedes-AMG GT Черная серия	720 л.с.	4,0 л Twin-Turbo V8, газ	325 000 долл. США
Mercedes-AMG GT 53	429 л.с.	3.0L Turbo Inline-6, газ	$ 99 950
Mercedes-Benz A-Class Седан	188 л.с.	2,0 л Turbo Inline-4, газ	33 650 долл. США 90 369
Mercedes-Benz C-Class Седан	255 л.с.	2.0L Turbo Inline-4 Газ	$ 41 600
Mercedes-Benz CLA-класс	221 л.с.	2,0 л Turbo Inline-4, газ	$ 37 850
Mercedes-Benz CLS-класс	369 л.с.	3.0L Turbo Inline-6, газ	$ 69 950
Mercedes-Benz E-Class вездеход	362 л.с.	3.0L Turbo Inline-6, газ	67 600 долл. США
Mercedes-Benz S-Class Седан	362 л.с.	3.0L Twin-Turbo V6 Газ	$ 94 250

Автомобили B-класса: список, рейтинг

Основные характеристики

Популярные модели

Что покупают в России

ТОП 10 автомобилей среднего класса в Украине, которые легко взять в аренду

Почему средний класс авто

ТОП 10 лучших машин среднего класса

Hyundai Solaris

Volkswagen Passat

Ford Focus

Kia Optima

Toyota Corolla

Nissan Qashqai

Ford Mondeo

Renault Logan

Skoda Octavia

Honda Civic

обзор цен / Авто / Судебно-юридическая газета

Лучшие седаны класса D. Рейтинг ТОП 7, обзор ⋆ I Love My Car

Лучшие среднеразмерные популярные седаны D-класса

2018 Ford Mondeo

2018 Honda Accord

2018 Hyundai Sonata

Mazda 6 2018

2018 Toyota Camry

Skoda Superb 2018

Opel Insignia Notchback 2018

Лучшие автомобили B класса

Введение

Рейтинг лучших автомобилей В-класса

Suzuki Swift

Nissan Pixo

Hyundai i20

Renault Logan

Peugeot 208

Opel Corsa

Mazda2

Nissan Note

Toyota Auris

Volkswagen Polo

Заключение

рейтинг лучших автомобилей 2016 года

Малый класс: Chevrolet Aveo, ZAZ Vida или Lada Granta?

Компакт-класс

Класс компакт-плюс: Audi A3, Citroen DS4, Subaru Impreza, Hyundai Veloster.

Средний класс

Средний класс плюс

Бизнес-класс

Многофункциональный автомобиль: выбираем лучший

Малый кроссовер: Citroen C4 Aircross, Peugeot 4008, Opel Mokka, Renault Duster, Lifan X60 и Great Wall Hover M2

Компактный кроссовер: Honda CR-V, Mazda CX-5 или Subaru XV?

Средний кроссовер: выбираем лучший

Внедорожник класса люкс: лучший из лучших

Спорткар

Пикап

Volvo занял первую строчку рейтинга по сохранности остаточной стоимости автомобилей

Mercedes-Benz E-Class 2021 года Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Центр данных по альтернативным видам топлива: карты и данные

Понимание класса состояния при покупке инкассаторских автомобилей

Как купить классический автомобиль в Интернете

Понимание класса состояния при покупке инкассаторских автомобилей

Номер 1 Состояние (Отличное):

Состояние номер 2 (очень хорошее):

Номер 3 Состояние (Хорошее):

Четвертый класс (удовлетворительный):

Состояние № 5 (Плохое):

Номер 6 Состояние (Запасные части автомобиля):

| Журнал CAR

Новый интерьер: дебютирует MBUX

Какие двигатели вы можете приобрести?

Тестирование A200

Тестирование A180

Вождение базовой A180 SE

Тестирование A250

Есть еще какие-нибудь модные гаджеты?

Достаточно ли места для пассажиров?

Новый Mercedes A-class: приговор

автомобилей Mercedes-Benz 【Список всех моделей и классов Mercedes】 Обзоры, цены, фотографии и рейтинги всех новых автомобилей Mercedes-Benz в США

Mercedes-Benz Модельный ряд 2020

Цены на автомобили Mercedes-Benz