Рейтинг коммерческих автомобилей по надежности и по качеству: 15 лучших коммерческих автомобилей — рейтинг 2020

Рейтинг лучших микроавтобусов

10. LDV Maxus

Популярность этого английского микроавтобуса на российском рынке невелика, т. к. производился он, преимущественно, для европейских стран. Тем не менее, найти среди объявлений предложения по LDV Maxus можно. Машина выпускалась в 2004-2008 годах английской фирмой LDV Group Limited. За годы своего существования иномарка доказала надежность своей силовой установки и подвески, подарила комфорт тысячам пассажиров за счет приятных дополнительных опций в салоне, таких как кондиционер, поясничный упор, электростеклоподъемники и т.д.

Найти сейчас свежий экземпляр сложно – у всех представленных на сегодняшний день б/у моделей пробег превышает 300 тысяч км.

Основной недостаток, с которым могут столкнуться владельцы LDV Maxus – дорогие запчасти. Аналоги на эту модель найти непросто, поэтому цены на оригинальные детали высокие, а срок их поставки – долгий.

Если вам посчастливится отыскать экземпляр англичанина с небольшим пробегом, то смело его приобретайте: большой ресурс двигателя и коробки позволит проездить на нем более 250 тысяч км без поломок. На вторичном рынке LDV доступен по весьма низким ценам.

9. Dodge Ram Wagon

Девятое место в нашем рейтинге занимает американская модель Dodge Ram Wagon. Выпускалась она в период с 1971 по 2003 годы. Это стала первая в истории модель микроавтобуса, оборудованная 15 местами. Модель получила множество рестайлинговых версий и предусматривала большую гамму двигательных модификаций.

Dodge Ram Wagon – отличный семейный автомобиль, подходящий для путешествий, охоты и рыбалки. Владельцы отмечают в нем вместительный и комфортный салон, надежные силовые установки, «неубиваемую» подвеску. Машина оборудована круиз-контролем. В отличие от предыдущей модели, найти запчасти на Dodge просто. Они не отличаются высокой стоимостью.

Из слабых мест отмечается дешевая отделка салона и скрипучий пластик. Для того чтобы сохранить презентабельный вид интерьера, владельцу придется изрядно потрудиться. Dodge Ram Wagon на вторичном рынке встречается часто, но большой пробег – его проблемное место. Так как машина создавалась преимущественно для городского и междугороднего коммерческого использования, сложно найти экземпляр, побывавший лишь в личном пользовании. Чему вы будете однозначно рады – так это привлекательной цене иномарки.

8. Газель Next

Среди бюджетных микроавтобусов стоит выделить отечественное транспортное средство Газель Next. Встретить эту машину можно в любом городе, т.к. она активно используется в маршрутном такси. Для отдыха и путешествий машина подходит идеально – она легко ремонтируется, требует дешевых запчастей (которые всегда есть в наличии) и обладает высокой проходимостью.

Надежным двигателем она не обзавелась – в моторе встречаются проблемные узлы, но т.к. ремонт занимает мало времени и не требует серьезных затрат, то и к явным недостаткам это можно не относить.

Среди достоинств владельцы выделяют:

• современное исполнение,
• наличие ремней безопасности на каждом пассажирском кресле,
• возможность трансформации салона.

Одно из слабых мест б/у Газели – электроника. Если на новых экземплярах все проблемы диагностируются своевременно в пунктах СТО, то у старых автомобилей с этим все не так просто. Некачественная изоляция проводки нарушается под воздействием постоянных температурных перепадов, после чего у владельца авто отказывают поворотники, магнитола, салонное освещение, датчики и пр.

У старых Газелей также выявляются проблемы со стартером и плавающими оборотами. На новых Next таких неисправностей нет.

7. Opel Movano

Микроавтобусы для семьи и путешествий марки Opel получили большую популярность благодаря превосходным эксплуатационным характеристикам. Производство Movano началось в 1999 году и продолжается по настоящее время. Оснащается модель дизельными агрегатами объемом 2,3 литра, мощностью 101 и 125 л.с, и шестиступенчатой механической коробкой передач. Главное ее преимущество – экономичный расход топлива. Новый Movano доступен в 6 комплектациях, отличающихся друг от друга уровнем безопасности, комфорта и элементами экстерьера.

На вторичном рынке модель легко найти, причем имеются варианты для любого кошелька.

Из достоинств Opel Movano следует подчеркнуть богатое техническое оснащение, высокий уровень безопасности, хорошую шумоизоляцию салона.

Купить новый Movano на российском рынке сложно – и это главный его недостаток. Машину можно заказать лишь у официального дилера и только в крупном городе.

6. FIAT Ducato

FIAT Ducato – итальянский микроавтобус, который отлично подходит для путешествий и отдыха. Выпускается с 1981 года по настоящее время. Модель имеет привлекательный внешний вид и вместительный салон. Она рассчитана на 15 пассажиров, которые с комфортом могут передвигаться на большие расстояния.

Среди сильных сторон микроавтобуса владельцы выделяют следующее:

• хорошая шумоизоляция,
• надежные силовые агрегаты,
• «вечная» коробка переключения передач,
• большое количество приятных опций.

К недостаткам можно отнести:

• дорогостоящий ремонт,
• высокую цену на новые экземпляры,
• тонкий металл.

Автомобиль может быть представлен в нескольких кузовных исполнениях: с короткой, стандартной и удлиненной колесной базой. При этом покупатель может выбрать вариант с низкой, средней и высокой крышей.

В базовое оснащение автомобиля входят системы ABS, ESP, LAC, сервотроник, дополнительный обогрев пассажирского салона.

5. Volkswagen Crafter

Все автомобили марки Volkswagen пользуются завидным спросом на мировом рынке. Они олицетворяют высокое качество кузовных элементов, внутреннее богатство и превосходные эксплуатационные характеристики. В линейке производителя, помимо седанов, хэтчбеков и кроссоверов, имеются и микроавтобусы для отдыха. Одна из таких моделей, Volkswagen Crafter, выпускается вот уже более 14 лет.

Главное достоинство этого автомобиля – мощные высокоресурсные и экономичные двигательные модификации. Первое поколение Крафтера оснащалось 2,5-литровыми дизельными моторами мощностью от 88 до 303 л.с. В 2011 году микроавтобус был подвержен рестайлингу, в ходе которого двигательная гамма была пересмотрена. Сейчас в модели – два турбированных агрегата на 109 и 136 л.с. и один битурбовый двигатель на 163 л.с.

Из достоинств владельцы также подчеркивают комфортабельный салон, который оборудован двухзонным климат-контролем и ковшеобразными сидениями, каждое из которых оснащено поясничной поддержкой и ремнем безопасности.

Основной недостаток модели состоит в его высокой стоимости на первичном рынке. Если вы хотите сэкономить, то можете найти вполне хороший экземпляр на вторичке.

4. Peugeot Boxer Tourist

Французский микроавтобус Peugeot Boxer Tourist обзавелся популярностью на российском рынке. И причина этому – высокий уровень комфорта. У Пежо мягкая подвеска, которая обеспечивает плавность хода даже на самых неровных дорогах. Вместительность салона – 16 человек без учета водителя. Автомобиль построен на базе цельнометаллического фургона Peugeot Boxer L4h3.

Автомобиль оснащается 2,2-литровым дизельным мотором на 130 л.с., который идет в паре с шестиступенчатой МКПП.

Достоинства модели:

• комфортный, вместительный салон,
• высокоресурсный и высокотехнологичный мотор,
• наличие автономного отопителя салона, кондиционера,
• прочный кузовной металл с хорошей антикоррозийной защитой.

Потенциальные покупатели отмечают отсутствие на вторичном рынке моделей с маленьким пробегом. И все потому, что расставаться с ним никто не спешит. Машина доказала свою надежность и производительность, поэтому спрос на нее никогда не утихнет.

3. Citroen Jumper

Открывает тройку лидеров нашего рейтинга CitroenJumper. Его техническое оснащение поражает. Кажется, что инженеры решили внедрить в него все имеющиеся «плюшки», чтобы максимально облегчить жизнь водителя.

Для обеспечения безопасности машина оснащена системой помощи при движении на склоне, системой предупреждения при пересечении разметки, системой обнаружения падения давления в шинах и пр. Выпускается данная модель в нескольких кузовных вариациях, вмещающих до 22 человек.

Микроавтобус позволяет путешествовать не только тесным семейным кругом, но и собираться огромными компаниями. Салон транспортного средства можно трансформировать, чтобы получать дополнительное место для перевозки багажа.

Слабая шумоизоляция салона – вот главная проблема этого автомобиля. Но ввиду его низкой стоимости, прекрасных ходовых качеств и большой вместительности, с этим недостатком можно смириться.

2. Ford Transit

Ford Transit – самый популярный коммерческий автомобиль, который активно производится с 1965 года. Он доступен в нескольких вариантах кузова, однако сегодня мы говорим только о микроавтобусе. Микроавтобус Ford Transit может вмещать до 19 посадочных мест.

В его стандартное оборудование входит:

• система помощи при экстренном торможении,
• антиблокировочная система,
• откидной столик в пассажирской спинке,
• аварийно-вентиляционный люк,
• термошумоизоляция кузова т.д.

Микроавтобус имеет задний привод, оснащается 2,2-литровым турбодизельным мотором на 136 л.с и 6-ступенчатой коробкой передач. Бюджетной эту модель не назовешь, однако на вторичном рынке имеются экземпляры по более привлекательным ценам.

Из преимуществ стоит отметить:

• богатое техническое оснащение,
• высокоресурсный и мощный мотор (400-500 тысяч км между капитальными ремонтами),
• хорошую обзорность.

Главный недостаток – высокое лобовое стекло, которое замерзает в верхней части зимой и оттаивает только при включении печки на полную мощность.

1. Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter – настоящая «микроавтобусная легенда». Ему нет равных в выносливости и ходовых качествах, динамике и комфорте. Эта машина уникальна в данном классе. Вот почему и ценник на нее немного пугающий. Но так только на первичном рынке.

Mercedes-Benz Sprinter предлагается в трех вариантах длины и двух вариантах высоты крыши. Благодаря такому разнообразию покупатель может «собрать» автомобиль, который будет либо отвечать начальному уровню по экономичности, либо будет соответствовать туристическому транспортному средству.

Машина богата техническим оснащением. Здесь и система интеллектуального управления автомобилем, и автоматическая стабилизация при боковом ветре, и адаптивный круиз-контроль. Спринтер позволяет получить удовольствие от поездки не только пассажирам, но и водителю.

Автомобиль предусматривает несколько двигательных модификаций, среди которых рядный 4-цилиндровый мотор с тремя вариантами мощности и V-образный 6-цилиндровый. Обе модификации предусматривают использование дизельного топлива.

Удивительно, но у идеальной модели автолюбители отмечают два весьма значимых недостатка: высокую стоимость нового экземпляра и дорогостоящий ремонт. Сложность конструкции автомобилей марки Mercedes вынуждает владельцев обращаться за ремонтом к официальным представителям. Поэтому удешевить процедуру ремонта транспортного средства путем использования аналогов, а не оригинальных запчастей не представляется возможным.

Советы при покупке микроавтобуса

Если вы собрались покупать микроавтобус для семьи, придерживайтесь следующих советов:

• посчитайте количество пассажиров, которых вы планируете с собой перевозить. Если их численность меньше 8, то целесообразнее приобрести минивэн. Он дешевле в обслуживании и экономнее в плане расхода топлива,
• определитесь с максимально допустимой ценой, исходя из вашей платежеспособности. Не приобретайте автомобиль, который может вас разорить. При необходимости отказывайтесь от дополнительных опций, которые будут навязывать дилеры,
• изучите рынок микроавтобусов. Хоть вторичный рынок и пестрит объявлениями о выгодной продаже, первым делом следует обратить внимание на новые модели. Во-первых, они будут обслуживаться по гарантии, во-вторых, их пробег однозначно не будет скручен,
• обратитесь к помощи независимых экспертов, если приобретаете б/у машину. Помните, что вы несете ответственность за безопасность пассажиров, поэтому выбранный вами микроавтобус должен им эту безопасность обеспечить. Независимые эксперты оценят реальное состояние транспортного средства и подскажут, стоит ли оно своих денег,
• заранее отыщите место для «хранения» микроавтобуса. На улице возле многоквартирного дома ставить его не получится, слишком много места занимает. Поэтому придется заранее договориться с автостоянками или отыскать высокий гараж.

Подведем итог

Любое путешествие на микроавтобусе с семьей и друзьями оставит в памяти приятные воспоминания и яркие эмоции. Во-первых, на таких машинах можно ездить в комфорте и тепле на большие расстояния, во-вторых, большой компании не придется рассаживаться по разным автомобилям. Водитель отчасти тоже сможет отдохнуть: замена нескольких транспортных средств одним микроавтобусом исключает необходимость слежки за невнимательными «потеряшками».

Если стоимость такого автомобиля кажется высокой, то ее можно быстро окупить, задействовав его как маршрутное такси.

Микроавтобус открывает новые возможности и эмоции, позволяет реализовать сокровенные мечты и увезти свою семью на край земли. Главное – помните: для управления таким средством передвижения требуется водительское удостоверение категории D.

Даже самые лучшие микроавтобусы мира не будут идеальными. В каждом найдется один или два недостатка, отпугивающих потенциальных покупателей. Для кого-то это высокая цена, для кого-то – маломощный двигатель. Но если бережно относиться к машине и не перенапрягать двигатель, она прослужит еще долгие годы.

Лучшие фургоны для бизнеса: рейтинг топ-5

Как выбрать фургон для бизнеса: главные принципы и критерии

Не ошибиться в выборе поможет подход, основанный на тщательном анализе комплекса качеств, которыми обладает интересующая модель:

• Подходить к выбору автомобиля с точки зрения стоимости — неудачное решение. Лучше взять фургон в лизинг, чем жертвовать качеством ради стоимости.
• Автомобиль нужен для того, чтобы заниматься грузоперевозками? Тогда среди характеристик, которыми стоит руководствоваться в процессе выбора, стоит обозначить грузоподъемность и полезный объем — вместительность.
• Важным для коммерческого автомобиля является также экономичный расход топлива.
• Для пассажирских перевозок важно, чтобы салон автомобиля был комфортным и функциональным.

Топ-5 вариантов фургонов для транспортного бизнеса

Составляя для читателей этот рейтинг, мы учитывали: популярность модели, стоимость и технические параметры — соотношение «цена-качество».

Citroen Jumper

Рекомендованная цена на Citroen Jumper от 1 859 000 ₽.

Дизайнерам удалось совместить визуальную легкость автомобиля с правильной геометрией, которая гарантирует легкость перевозки грузов.

Водительское место соответствует европейским техническим стандартам. Автомобиль прост в обслуживании, надежен в деталях, которые выполнены из крепких и износостойких материалов. Рычаг КПП расположен на отливе центральной консоли — решение, которое, во-первых, минимизирует необходимые усилия, чтобы переключить передачу, а во-вторых — освобождает пространство для размещения еще одного сиденья или прохода в салон.

Оснащается автомобиль механической шестиступенчатой коробкой передач. Выбор силовой установки отсутствует, но возможности установленного мотора достаточны даже для тяжелого исполнения автомобиля. Холостые обороты не приводят к шумам и вибрациям, на ходу автомобиль также не громкий. Приятное впечатление дополняет продуманная до мелочей трансмиссия, дающая возможность двигаться в напряженных городских условиях, как будто на автоматической коробке передач.

Технические характеристики Citroen Jumper:

• Двигатель: дизель/ 2198 куб. см
• Мощность: 130 лошадиных сил
• Максимальная скорость: 140 — 150 км/ч
• Расход топлива на 100 км: 7,4 — 8,7 литра
• Размер бака 90 — 125 литров
• Размер грузового отделения от 8 до 17 м³

Fiat Ducato

Рекомендованная цена от 1 799 000 ₽.

После некоторых модернизаций эта модель стала выглядеть гораздо современнее. Инженерам удалось повысить прочность конструкции: усилить кузов, дверные крепления. Кроме того, теперь машина снабжена тормозной системой повышенной эффективности, а рулевое управление перенастроено.

На нашем рынке эта цельнометаллическая модель фургона предлагается потребителю в нескольких вариациях. В зависимости от варианта варьируются и технические характеристики автомобиля: вместительность кузова, допустимая масса загруженности и т.д.

Стены и пол машины дополнительно усилены фанерой или пластиковыми панелями, в стенках и полу для закрепления груза расположены проушины. Цельнометаллическая перегородка, отделяющая грузовой отсек от салона может быть оснащена стеклом или выполнена в «глухом» варианте. За дополнительную плату салон оснащается еще одной сдвижной боковой дверью. Работу в грузовом отделении в ночное время упрощает наличие освещения. Благодаря особенностям конструкции задних распашных дверей, а также низкой погрузочной высоте, загружать и разгружать автомобиль удобно.

Но важнее остальных преимуществ Fiat Ducato шестого поколения — дизельный двигатель. Машина очень уверенно стартует, даже если заполнена под завязку. Радует также и мягкость мотора, позволяющая легко переходить с одной передачи на другую.

Технические характеристики Fiat Ducato:

• Двигатель: дизель/2287 куб. см
• Мощность: 130 лошадиных сил
• Максимальная скорость: 155 км/ч
• Расход топлива на 100 км: 7,3 литра
• Размер бака: 90 — 125 литров
• Размер грузового отделения: 8 — 17 м³
• Полезная нагрузка: 445 — 1825 кг

Ford Transit

Рекомендованная цена от 1 883 000 ₽.

Когда-то давно именно с Ford Transit началась история коммерческого транспорта в России. С тех пор в ее конструкции и характеристиках произошли довольно существенные изменения, соответствующие современным требованиям.

Внешне дизайн усложнился, но на самом деле разработчики попытались сделать все возможное, чтобы минимизировать затраты на обслуживание автомобиля. К примеру, передний бампер теперь имеет составную конструкцию, которая в случае легкой аварии позволяет не менять его целиком, заменив только поврежденный элемент. Вдоль боковин располагаются практичные накладки из некрашеного пластика.

Доступным стало также плановое обслуживание. 23 главные операции теперь выполняются гораздо быстрее. Кроме того, для их выполнения не потребуется специализированных инструментов. Это значит, что работы можно осуществлять и самостоятельно.

По управляемости нет никаких сюрпризов. Это большой автомобиль с радующими настройками подвески, отлично справляющейся с неровной дорогой. Рулевое управление оснащено электрическим усилителем. На парковке руль вращается легко, а во время движения по трассе создает приятное сопротивление.

Курсовой стабилизацией сегодня уже никого удивить нельзя, а вот наличие системы CurveControl — это действительно приятный сюрприз. Суть ее заключается в оценке текущей скорости во время входа в поворот. Если она превышает допустимую безопасную норму, система автоматически понижает ее до нужного уровня.

Кроме того, стоит отметить такие конкурентные преимущества этой модели автомобиля: наличие системы отслеживания ускорений, давления в шинах, а также реакции водителя. Система Auto-Start-Stop дает возможность экономить топливо, а адаптивный контроль за нагрузкой — вовремя перенастраивать систему стабилизации.

Технические характеристики Ford Transit:

• Двигатель: дизель/2198 куб. см
• Мощность: 125 — 136 лошадиных сил
• Скорость: 155 км/ч
• Расход топлива на 100 км: 7,3 литра
• Размер бака: 80-100 литров
• Размер грузового отделения: 9,5 — 15,1м³
• Полезная нагрузка: 724 — 2170 кг

Iveco Daily

Рекомендованная цена от 1 750 000 ₽.

Фургон итальянского производства — Iveco Daily, в полной мере соответствует требованиям и стандартам, выдвигаемым к топливной экономичности коммерческого фургона. Среди всех существующих вариаций модели, в России популярность приобрела более массивная и тяжелая модификация, которая чаще используется для развоза людей.

Колесная база, общая и полезная длина сбалансированы до оптимального уровня, что позволило увеличить грузоподъемность машины. Опущенная на пять с половиной сантиметров грузовая платформа дает самую большую среди фургонов заднеприводного типа высоту грузового отсека. Это делает процесс погрузки и разгрузки проще и быстрее.

Кроме того, Дейли — единственный в сегменте коммерческих авто фургон с полной массой 7 тонн и грузоподъемностью 4 тонны. У машины задние двери распашного типа. Их можно фиксировать на 90 или 180 градусах. Проем имеет ширину 180 сантиметров, что позволяет с легкостью войти двум стандартным европаллетам. За счет сдвижной боковой двери, загружать можно как вдоль, так и поперек.

Передняя панель имеет отделку из надежного и долговечного пластика повышенной жесткости. Приборная панель с красной подсветкой, что улучшает читабельность в любое время суток. Также стоит отметить то, что в обновленной модели, по сравнению с предыдущими модификациями, заметно улучшилась шумоизоляция.

Технические характеристики Iveco Daily:

• Двигатель: дизель/газ/2287 — 2998 куб. см
• Мощность: 106 — 205 лошадиных сил
• Максимальная скорость: 155 км/ч
• Расход топлива на 100 км: 6,6 — 9,9
• Размер бака: 70 — 120 литров
• Размер грузового отделения: 7,3 — 19,6 м³
• Полезная нагрузка: 505 — 3850 кг

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Рекомендованная цена от 1 637 000 ₽.

Главный упор Mercedes-Benz сделал на то, чтобы обеспечить наибольшую защищенность водителя и пассажиров. Так, к примеру, функция Crosswind Assist за счет аварийного подключения тормозных устройств дает надежную противоветренную «оборону».

Как дополнительная функция иногда устанавливается инновационная система High Beam Assist, представляющая собой адаптированный дальний свет, Collision Prevention Assist и Blind Spot Assist — надежный помощник при перестраивании. Кроме того, для большей безопасности колеса оснащены тормозными устройствами дискового типа, которые отлично работают даже при резких торможениях загруженной «под завязку» машины. Еще одна отдельная полезная опция, установленная здесь — противобуксовочная функция ASR, обеспечивающая уверенное сцепление с поверхностью, даже если она мокрая и скользкая.

Багажное отделение не больших объемов — рассчитано на 140 литров при том, что компоновка салона рассчитана на девять посадочных мест.

Технические характеристики Mercedes-Benz Sprinter Classic:

• Двигатель: дизель/2148 куб. см
• Мощность: 109 — 136 лошадиных сил
• Расход топлива на 100 км: 8,9 — 9 литров
• Размер бака: 75 литров
• Размер грузового отделения: 10,4 — 13,4 м³
• Полезная нагрузка: 1315 — 1435 кг

Выводы

Число предпринимателей в России неуклонно возрастает, соответственно, рынок коммерческого транспорта также активно развивается, поскольку автомобиль — надежный помощник в любом виде малого бизнеса.

Грузоперевозки и транспортировка людей — две области бизнеса, в которых без надежного автопарка не обойтись. Естественно, преимущественно выбирают модели, параметры которых соответствуют потребностям. В процессе выбора учитывают массу различных факторов. Так, грузоподъемность лучше сочетается с приемлемой стоимостью, которая не должна негативно сказываться на качестве машины.

Названы самые надежные автомобили :: Autonews

Рубрики

Рынок автомобилей в России. Коммерческие автомобили ползут вниз. Новости России.

После нескольких лет поступательного роста и надежд на восстановление после падения 2014 года российский рынок коммерческих автомобилей вновь пополз вниз, причем как в легком, так и в тяжелом весе. Согласно данным аналитической компании «Автостат», спрос на грузовые автомобили за первые семь месяцев текущего года снизился на 4,6%, до 42,2 тыс. единиц. Отрицательную динамику демонстрируют и продажи легких коммерческих автомобилей (LCV), реализация которых сократилась на 5,5%, до 59,5 тыс. единиц.

На рынке повеяло ужасом 2013–2015 годов, которые продавцы и производители грузовых автомобилей вспоминают как страшный сон: тогда за три года продажи в России рухнули в два с половиной раза — с 129 тыс. в 2012 году до 51 тыс. в 2015-м. Рынок потихоньку начал выезжать из этой ямы с весны 2016-го, по итогам того года он подрос на 4%, до 53,3 тыс. В 2017-м продажи неожиданно взлетели на 50%, до 80,1 тыс. единиц; в 2018-м рост опять был скромным, но все же было продано 82,3 тыс. автомобилей, на 2,7% больше (см. график).

Российские марки держат строй

На рынке продолжают доминировать российские производители. В сегменте грузовиков КамАЗ и ГАЗ сейчас контролируют 46% всех продаж, в сфере LСV российские ГАЗ, УАЗ и АвтоВАЗ держат весомые 71% рынка. При этом на сжимающемся рынке КамАЗ, например, все же продолжает увеличивать продажи: за семь месяцев текущего года они выросли на 7,7% до 14,9 тыс. А продажи лидирующего в LCV ГАЗа, напротив, упали на 5,2% до 26,6 тыс. Но все же иностранные бренды сейчас сильнее теряют позиции в России: в секторе грузовиков из первой десятки ведущих компаний отрицательную динамику продаж демонстрируют восемь компаний. В частности, на 27% рухнула реализация грузовиков DAF, на 16% — Volvo на 14% — Mercedes-Benz, на 12% — Scania (см. таблицу 1). В сегменте LCV иномаркам тоже приходится не сладко: особенно сильно с начала года упали продажи Mercedes-Benz (−60%), Fiat (−27,5%), Citroën (−5,3%; см. таблицу 2).

Российские коммерческие автомобили стоят дешевле, а бизнес, связанный с использованием коммерческой техники в РФ, сейчас замедляется — так объясняют участники рынка его нынешнюю динамику. «Коммерческий транспорт иностранного производства постепенно становится роскошью для российских потребителей в связи с низким курсом рубля. Всё больше перевозчиков рассматривают приобретение транспортных средств отечественных производителей, так как их стоимость значительно ниже, а фактор цены стоит на первом месте. Из-за спада покупательской способности уменьшаются объемы перевозок. Только их увеличение мо

Выбираем коммерческий автомобиль для малого

12.01.2018, Просмотров: 1182

Коммерческие автомобили для малого бизнеса

Последнее время в Украине постоянно открываются новые ЧП и СПД. Большинство из них занимаются торговлей. Что бы бизнес развивался как можно успешнее и скорее, доставить товар из пункта «А» в пункт «Б» — потребуется коммерческий легковой автомобиль. Основные требования к транспорту:

• Автомобиль должен быть собственным, так как наем такси выходит гораздо дороже;
• Машина должна быть бюджетной, чтобы возможный кредит не сказывался негативно на прибыли предпринимателя;
• Выносливость и дешевизна в обслуживании. Автомобиль должен в гарантийный срок служить верой и правдой. Стоимость обслуживания и расход топлива не должен «бить по карману»;
• Вместительность. Это основное требования к любому коммерческому транспорту;
• Универсальный. Желательно, что бы транспорт можно было использовать не только в коммерческих целях, но и что бы можно было всей семьей отправиться в дальнюю дорогу.

Исходя из опросов автолюбителей, какой транспорт может быть универсальным, выполнять разные требования. Большинство опрашиваемых людей определили оптимальный вариант – полукоммерческий автомобиль. Этот тип транспорта является прямым наследником «пирожка». Данные автомобили могут совмещать в себе такие полезные качества, как большая грузоподъемность при небольших габаритах и приемлема стоимость. Ниже будут рассмотрены новые и б/у автомобили, которые пользуются широким спросом в Украине.

Помощник для малого бизнеса: Renault Kangoo

Является одним из самых популярных автомобилей. Секретом успеха «Кенгуру» является приемлемые технические характеристики, интересный дизайн, дешевизна в обслуживании и конкурентоспособная рыночная стоимость, а так же наличие б/у запчастей по самым низким ценам. Автомобиль начал выпускаться с 1998 года. Kangoo смог предложить покупателям множество вариаций: мощность от 58 до 95 лошадиных сил, передний или полный привод, удлиненная база и грузоподъемность 580кг. Базовая комплектация включает в себя наличие передних подушек безопасности, систему ABS, центральный замок. Средняя стоимость б/у автомобиля 2001 -2008 года составляет 5000уе.

Volkswagen Caddy

Поистине комфортабельный автомобиль, который предназначен что бы перевозить малогабаритные грузы и доставлять удовольствие водителю и пассажирам. Базовая версия включает в себя наличие 5 мест, а при доплате устанавливали третий ряд сидений (7мест). Конструкторы хорошо поработали над комфортом и безопасностью, а так же логично организовали внутреннее пространство. Грузоподъемность не превышает 700 кг. К сожалению, высокая цена автомобиля снижает его популярность среди предпринимателей.

Opel Combo

Отличается высоким качеством сборки, достойной комплектацией (в «базе» уже есть ЭГУР, регулировка сидений по высоте, подушки безопасности, задние подголовники, защита двигателя, полноразмерное запасное колесо), а так же надежностью. Автомобиль позволяет перевозить грузы объемом 3000 литров либо 700 кг. Высота полезного пространства составляет 550мм. Грузопассажирский вариант является маленьким домом на колесах, так как при складывании задних сидений получается 2 полноценных спальных места.

Fiat Doblo

Не менее распространенный авто. Внешний вид не может похвастаться особенностями, зато богатое внутреннее пространство компенсирует не броский дизайн. Малый расход топлива, высокая грузоподъемность, вместительный багажник – это далеко не все достоинства модели. Автомобиль в базовой комплектации «напичкан» кондиционером, регулировкой рулевой колонки, передними ЭСП, ЦЗ, системой безопасности, обогревом заднего стекла, полноразмерной «запаской».

Peugeot Partner

Очередной француз приглянулся нашим бизнесменам неспроста. Ведь автомобиль был создан для перевозки крупных грузов (грузоподъемность 800кг), и в загруженном состоянии потребляет 9 литров бензина в городе, что весьма приемлемо для потребителя. Автомобиль так же выпускается и в дизельных вариантах. Что касается б/у запчастей – их можно легко найти по низким ценам в любом состоянии. Касательно стоимости нового автомобиля: 17000$ на сегодня слишком высокая цена, которая, в условиях сегодняшнего кризиса, будет окупаться кране долго.

Ford Connect

Этот авто очень трудно найти, так как у большинства автосалонов их нет в наличии в виду высокой цены (23000$). Как уверяют официальные дилеры – автомобиль на 100% оправдывает средства, так как в него внедрены новейшие технологии безопасности, экологии, экономии и комфорта. Грузоподъемность авто составляет 620кг. Автомобили, на вторичном рынке, стоят от 6000$.

Citroёn Berlingo

Автомобиль восхищает многофункциональностью, так как является и «рабочей лошадкой» и комфортным семейным автомобилем. В минимальной комплектации уже есть усилитель руля, подогрев сидений, система безопасности и омыватели фар. Новый автомобиль стоит 16000уе.

Перейдем к низкобюджетным и самым распространенным автомобилям в Украине в коммерческом классе.

Daewoo Lanos Pick-up

Производство началось в 2006 году на запорожском заводе. Сохранил в себе все качества полюбившейся таксистам «Ланоса». Автомобиль не может похвастаться высоким комфортом или богатой комплектацией, зато обладает «немецкой» надежностью, и стоит порядка 8500$ за новый авто.

ИЖ 2717

Автомобиль является не самым худшим вариантом, так его стоимость соразмерна стоимости хорошей поддержанной «классики», поэтому срок окупаемости мал. Проблем с запасными частями нет, так как этот авто построен на базе ВАЗ 2105. Недостатки: кузов поддается коррозии, качество сборки желает оставлять наилучшего, и критически низкая пассивная безопасность.

ЗАЗ «Таврия» Pick-up

Самый популярный украинский коммерческий автомобиль. Автомобиль невероятно ремонтопригоден, расход бензина не превышает 9 литров, а установка газобаллонного оборудования дополнительно экономит 40% стоимости пути. Так же предпринимателей привлекла лояльная стоимость и продуманная конструкция багажного отсека.

Условия использования | Turo

Условия обслуживания

Последняя редакция: 19 октября 2020 г.

Французская версия sera disponible sous peu

Благодарим вас за интерес к Turo!

ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ УСЛОВИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ, поскольку ОНИ СОДЕРЖАТ ВАЖНУЮ ИНФОРМАЦИЮ, КАСАЮЩУЮСЯ ВАШИХ ПРАВ, СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ И ОБЯЗАТЕЛЬСТВ. ОНИ ВКЛЮЧАЮТ ДОГОВОР ОБ АРБИТРАЖЕ (ЕСЛИ ВЫ НЕ ОТКЛЮЧАЛИСЬ). НАСТОЯЩИЕ УСЛОВИЯ ТАКЖЕ ВКЛЮЧАЮТ ЗАПРЕТ КЛАССНЫХ И ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИХ ДЕЙСТВИЙ И НЕИНДИВИДУАЛЬНУЮ ЗАЩИТУ ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ В СУДЕ ИЛИ АРБИТРАЖЕ, РАЗЛИЧНЫХ ОГРАНИЧЕНИЯХ И ИСКЛЮЧЕНИЯХ, РАЗЛИЧНЫХ ОГРАНИЧЕНИЯХ И ИСКЛЮЧЕНИЯХ, ПОЛОЖЕНИИ, КОТОРЫЕ РЕГУЛИРУЮТ И ИСПОЛНЯЮТ ИСПОЛНИТЕЛЬНОСТЬ ОБЯЗАННОСТИ СОБЛЮДАТЬ ПРИМЕНИМЫЕ ЗАКОНЫ И НОРМЫ.

Введение

Turo Inc. и ее дочерние компании (совместно именуемые «Turo», «мы» или «нас») предоставляют онлайн-платформу для совместного использования автомобилей, которая связывает владельцев транспортных средств с путешественниками и местными жителями, желающими забронировать эти автомобили. Turo доступен онлайн, в том числе на turo.com, и в виде приложения для мобильных устройств. Веб-сайты, блог, мобильные приложения Turo и связанные с ними сервисы вместе именуются «Сервисами». Получая доступ к Сервисам или используя их, в том числе общаясь с нами или другими пользователями Turo, вы соглашаетесь соблюдать и быть юридически связанными положениями настоящих Условий обслуживания (настоящие «Условия»), независимо от того, стали ли вы зарегистрированными пользователь Сервисов.Эти Условия регулируют ваш доступ к Услугам и их использование и представляют собой имеющее обязательную юридическую силу соглашение между вами и Turo.

Настоящие Условия вместе с Политикой конфиденциальности Turo, применимыми условиями страхования и сертификатами, условиями оказания помощи на дорогах и политиками пользователей, доступными через Услуги («Политики»), составляют «Соглашение» между вами и Turo (каждая из которых является «Стороной»). и вместе «Стороны»).

Модификация. Turo оставляет за собой право по собственному усмотрению изменять Услуги или изменять Соглашение, включая настоящие Условия, в любое время.Если мы изменим эти Условия, мы опубликуем изменение в Сервисах. Мы также обновим дату «последней редакции» в верхней части настоящих Условий. Если вы продолжаете получать доступ к Сервисам или использовать их после того, как мы опубликовали изменение или предоставили вам уведомление об изменении, вы указываете, что соглашаетесь соблюдать измененные условия. Если измененные условия неприемлемы для вас, ваше единственное средство правовой защиты — прекратить использование и доступ к Услугам и закрыть свою учетную запись Turo в течение 30 дней.Если вы решите закрыть свою учетную запись Turo, к вам будет применяться предыдущая действующая версия настоящих Условий, если вы не используете Услуги в течение 30-дневного периода, и в этом случае к вам будет применяться новая версия настоящих Условий.

Право на участие, регистрация, проверка

Право на участие

Услуги предназначены исключительно для лиц в возрасте 21 года и старше, за исключением США, где мы разрешаем гостям в возрасте 18 лет и старше бронировать автомобили. Любое использование Сервисов кем-либо, не отвечающим этим возрастным требованиям, категорически запрещено.

Регистрация

Чтобы получить доступ к определенным функциям Сервисов, вы должны зарегистрировать у нас учетную запись («Учетная запись Turo»). Вы можете создать учетную запись Turo, предоставив нам свое имя и фамилию, адрес электронной почты и создав пароль или подключившись через учетную запись к стороннему сайту или сервису (включая Apple, Facebook и Google). Когда вы бронируете автомобиль в качестве путешественника или гостя («гость»), вы предоставляете нам определенную дополнительную информацию о себе. Аналогичным образом, когда вы указываете транспортное средство в качестве владельца или хозяина транспортного средства («хозяин»), вы предоставляете нам определенную дополнительную информацию о себе и своем транспортном средстве (ах) (если применимо).Вы должны предоставить точную, актуальную и полную информацию в процессе регистрации, бронирования и / или листинга. Вы должны постоянно обновлять свою учетную запись Turo. На основании предоставленной вами информации Turo может наложить на вас дополнительные требования для бронирования поездки (например, внесение залога, добавление второй формы оплаты, покупка плана защиты определенного уровня или другие требования).

Проверка

Там, где это разрешено, Turo имеет право, но не обязательство, проводить проверки, проверки и участвовать в процессах, направленных на (1) помощь в проверке личности или проверке биографии пользователей, включая историю вождения и водительские права срок действия и (2) проверить данные транспортного средства.Turo не одобряет никаких транспортных средств, пользователей или их предысторию и не обязуется проводить какой-либо конкретный процесс проверки. Turo может по своему собственному усмотрению использовать сторонние сервисы для проверки информации, которую вы нам предоставляете, и для получения дополнительной информации и исправлений, где это применимо, и вы тем самым разрешаете Turo запрашивать, получать, использовать и хранить такую ​​информацию. Turo может разрешить или отклонить ваш запрос на бронирование или размещение транспортного средства по своему единоличному и абсолютному усмотрению. Turo может, но не берет на себя обязательств, предпринимать усилия по обеспечению безопасности транспортных средств, используемых совместно с Сервисами.Мы не делаем никаких заявлений, не подтверждаем и не подтверждаем безопасность, пригодность к эксплуатации или юридический статус любых транспортных средств, выходящих за рамки наших политик, которые требуют от хозяев обеспечить их безопасное и работоспособное состояние, юридически зарегистрированные для движения по дорогам общего пользования, иметь чистый титул (например, неуцеленный / небрендированный / немытый / не списанный), не подлежащий никаким применимым отзывам в целях безопасности, и иным образом удовлетворяющий нашим требованиям приемлемости.

Авторизация потребительского отчета. Когда вы пытаетесь забронировать или выставить на продажу транспортное средство, или в любое время после того, как Turo обоснованно полагает, что существует повышенный уровень риска, связанный с вашей учетной записью Turo, вы настоящим предоставляете Turo письменные инструкции и разрешаете Turo в соответствии с Ярмаркой Закон о кредитной отчетности, применимые законы об отчетности потребителей или любые аналогичные законы для получения вашей личной и / или деловой оценки автострахования, кредитного отчета и / или проведения проверки биографических данных, включая проверку судимости, если это разрешено применимым законодательством.

Сборы, налоги

Сборы

Сборы, которые мы взимаем за использование Услуг и другие структуры затрат, будут детализированы при оформлении заказа для гостей. Вы можете проверить сумму своей поездки при оформлении заказа, прежде чем подавать заявку на поездку. Организаторы могут просматривать доходы в Host Hub и узнавать больше о распределении доходов здесь. Когда вы предоставляете Turo способ оплаты, вы разрешаете Turo или сторонним поставщикам услуг, действующим от имени Turo, хранить ваши платежные реквизиты для использования в будущем в случае, если вы должны Turo какие-либо деньги.Вы разрешаете Turo использовать сохраненные платежные данные для остатков, в том числе для расходов на Поездку, сборов и штрафов (например, штрафов за просрочку платежа, гарантийных депозитов, сборов за обработку и претензий, а также связанных административных сборов). Любое использование реферального кредита на поездку регулируется условиями, изложенными здесь.

Сбор платежей

Turo и его поставщики услуг будут использовать все доступные законные методы для сбора причитающихся сумм, включая привлечение коллекторских агентств или юрисконсульта.Turo или агентства по сбору платежей, которые мы используем, также могут сообщать информацию о вашей учетной записи Turo в кредитные бюро. В результате просроченные платежи, пропущенные платежи или другие дефолты по вашей учетной записи Turo могут быть отражены в вашем кредитном отчете. Помимо причитающейся суммы, за просроченные счета или возвратные платежи будут взиматься сборы и / или сборы, связанные со сбором просроченных счетов или возвратными платежами, включая, помимо прочего, сборы за сбор, комиссионные сборы и / или других третьих лиц обвинения.Если вы хотите оспорить информацию, которую Turo сообщил кредитному бюро (например, Experian, Equifax или TransUnion), свяжитесь с support.turo.com. Если вы хотите оспорить информацию, которую коллекторское агентство сообщило в кредитное бюро относительно вашей учетной записи Turo, вы должны напрямую связаться с коллекторским агентством.

Налоги

В некоторых юрисдикциях Turo может разрешить сбор и перевод определенных налогов от гостей или хозяев или от их имени в соответствии с существующими и будущими налоговыми правилами, включая правила, регулирующие использование торговых площадок или правила совместного использования автомобилей.Сумма налогов, если таковые имеются, собираемых и перечисляемых Turo, будет видна и отдельно указана как гостям, так и хозяевам в соответствующих документах и ​​счетах, связанных с поездкой. Если Turo способствует сбору и перечислению налогов, хозяевам не разрешается взимать такие же налоги с Услуг в связи с совместным использованием автомобилей в этой юрисдикции.

Ваши обязательства

Вы соглашаетесь с тем, что вы всегда будете использовать свою Учетную запись Turo и Услуги в соответствии с настоящими Условиями, применимым законодательством и любыми другими политиками и стандартами, предоставленными вам Turo.

Активность по счету. Вы несете и будете нести единоличную ответственность за все действия, которые происходят через вашу учетную запись Turo. Храните информацию о своей учетной записи Turo, включая пароль, в безопасности. Вы соглашаетесь с тем, что не будете раскрывать свой пароль третьим лицам и что вы несете исключительную ответственность за любые действия или действия в рамках своей учетной записи Turo, независимо от того, санкционировали ли вы такие действия или действия. Вы немедленно уведомите Turo о любом фактическом или предполагаемом несанкционированном использовании вашей учетной записи Turo.Мы не несем ответственности за несоблюдение вами данного пункта или за любую задержку с закрытием или защитой вашей учетной записи Turo, если вы не сообщили нам о несанкционированном доступе.

Content

Turo Content and User Content License. При условии соблюдения вами положений настоящих Условий Turo предоставляет вам ограниченную, отзывную, неисключительную, непередаваемую лицензию на доступ и просмотр любого Turo и / или пользовательского контента, к которому вам разрешен доступ, исключительно для вашего в личных и некоммерческих целях.Вы не имеете права сублицензировать лицензионные права, предоставленные в этом разделе. Никакие лицензии или права не предоставляются вам косвенно или иным образом в рамках каких-либо прав интеллектуальной собственности, принадлежащих или контролируемых Turo или ее лицензиарами, за исключением лицензий и прав, явно предоставленных в настоящих Условиях.

Пользовательский контент. Мы можем по собственному усмотрению разрешить вам публиковать, загружать, публиковать, отправлять или передавать контент через Услуги, такой как фотографии вас и вашего автомобиля (автомобилей), обзоры, отзывы и описания вас, вашего автомобиля или поездка.Делая доступным любой контент в Сервисах или через Сервисы или посредством рекламных кампаний Turo, вы предоставляете Turo всемирную, безотзывную, бессрочную (или на срок защиты), неисключительную, передаваемую, бесплатную лицензию с правом сублицензировать, использовать, просматривать, копировать, адаптировать, изменять, распространять, передавать, публично демонстрировать, публично выполнять, передавать, транслировать, транслировать, получать доступ, просматривать и иным образом использовать такой контент на, посредством, посредством или для продвижения или продавать Услуги.За исключением случаев, описанных выше в отношении фотографий Turo, предоставляемых хостам, Turo не претендует на какие-либо права собственности на любой такой контент, и ничто в настоящих Условиях не будет считаться ограничивающим какие-либо права, которые вы можете иметь для использования и использования любого такого контента.

Защита авторских прав. Мы отвечаем на уведомления о предполагаемом нарушении авторских прав и закрываем аккаунты Turo повторных нарушителей в соответствии с процедурой, изложенной в Законе США о защите авторских прав в цифровую эпоху и аналогичных законах.Если вы считаете, что пользователь нарушает ваши авторские права, и хотите уведомить нас, вы можете найти здесь информацию об отправке уведомлений.

Запрещенные действия

В связи с использованием вами Услуг или доступом к ним вы соглашаетесь с тем, что вы не будете и не будете защищать, поощрять, запрашивать или помогать какой-либо третьей стороне:

Нарушать какие-либо законы, в том числе:

• Нарушать, нарушать и / или обходить любой местный, региональный, провинциальный / территориальный, региональный или национальный закон или другой закон или постановление или любое постановление суда, включая, помимо прочего, правила аэропортов и налоговые правила, лицензионные или регистрационные требования , или права третьих лиц
• Публиковать ложный, неточный, вводящий в заблуждение, дискредитирующий или клеветнический контент
• Нарушать, воспроизводить, выполнять, отображать, распространять, реконструировать или подготавливать производные работы из контента, который принадлежит или лицензирован для Turo, или который исходит из Сервисов и принадлежит другому пользователю Turo или третьей стороне, включая работы, защищенные любыми авторскими правами, товарными знаками, патентами или другой интеллектуальной собственностью, конфиденциальностью, публичностью, моралью, или договорных прав, за исключением случаев получения предварительного письменного разрешения Turo

Разбавлять, запятнать или иным образом навредить бренду Turo, включая:

• Путем несанкционированного использования Сервисов и / или пользовательского контента
• Регистрация и / или использование «Turo» или производных терминов в доменных именах, торговых названиях, товарных знаках или иным образом.
• Регистрация и / или использование доменных имен, торговых наименований, товарных знаков, имен учетных записей в социальных сетях или других средств идентификации, которые точно имитируют или вводят в заблуждение аналогично доменам Turo, товарным знакам, слоганам, рекламным кампаниям или Turo и / или пользовательскому контенту

Предоставьте или отправьте любую ложную или вводящую в заблуждение информацию, в том числе:

• Ложное имя, дату рождения, данные водительских прав, способ оплаты, страхование или другая личная информация
• В отношении претензии (например, о повреждении транспортного средства)
• Путем регистрации учетной записи Turo от имени n физическое или юридическое лицо, кроме вас
• Выдача себя за какое-либо физическое или юридическое лицо, или фальсификация или иное введение в заблуждение себя или своей аффилированности с каким-либо физическим или юридическим лицом

Невыполнение ваших обязательств, в том числе:

• Неуплата сборов, штрафов или других суммы, причитающиеся Туро или другому пользователю
• Невозможно в качестве гостя или хозяина своевременно доставить, предоставить или вернуть любое транспортное средство и дополнительные принадлежности, если у вас нет уважительной причины
• Используйте Услуги, чтобы найти хозяина или гостя , а затем завершить транзакцию, частично или полностью независимую от Сервисов, чтобы обойти обязательство по уплате любых сборов, связанных с предоставлением Сервисов Turo или по любым другим причинам (например, транзакции на сером рынке).
• Перенесите свою Учетную запись Turo и / или идентификатор пользователя другому лицу без нашего согласия
• Оставить автомобиль незапертым или работать с ключами внутри, за исключением случаев, когда это было рекомендовано непосредственно Turo in определенные ограниченные обстоятельства

Наносить вред или угрожать причинить вред пользователям нашего сообщества, в том числе:

• Преследовать, преследовать или порочить любого другого пользователя Turo либо собирать или хранить любую личную информацию о любом другом пользователе, кроме как для целей совершения транзакций в качестве хозяин или гость в соответствии с настоящими Условиями
• Придерживаться физического или устного оскорбительного или угрожающего поведения
• Использовать Услуги для передачи, распространения, публикации или предоставления любой информации, касающейся любого другого физического или юридического лица, включая, помимо прочего, фотографии других без их разрешения, личной контактной информации, данных о способах оплаты или номеров счетов
• Обращаться с кем-либо по-разному в зависимости от того, как они выглядят, кого они любят, во что они верят, как они идентифицируют себя, откуда они или когда они родившийся.Дискриминация любого рода недопустима в сообществе Turo.
• Подавать иск или предъявлять судебные иски против Turo или пользователя Turo любым способом, запрещенным или не предусмотренным настоящими Условиями

Используйте Сервисы для своих собственных, не связанных с этим целей, в том числе для:

Связаться с другим пользователем Turo для любых целей, кроме бронирования, транспортного средства, листинга или использования Услуг таким пользователем

Коммерциализировать любой контент, находящийся в Услугах, или программное обеспечение, связанное с Услугами, включая обзоры

Harvest или иным образом собирать информацию о пользователях без их и нашего согласия

Нанимать или иным образом предлагать пользователям присоединиться к сторонним службам или веб-сайтам, конкурирующим с Turo, без нашего предварительного письменного разрешения

Вмешиваться в работу Служб, в том числе по:

• Вмешательство в списки других пользователей
• Вступление в транзакцию Turo с помощью mem член вашей семьи, домашнего хозяйства, друга, коллеги или знакомого
• Использование Сервисов в связи с распространением или размещением нежелательных коммерческих сообщений (например,g., спам)
• Распространение вирусов или любых других технологий, таких как отмена ботов, троянских коней, вредоносный код, флуд-эхо-запросы, атаки типа «отказ в обслуживании», бэкдоры, подмена пакетов или IP-адресов, поддельная маршрутизация или информация об адресах электронной почты, или аналогичные методы или технологии, которые могут нарушить или помешать работе или предоставлению Услуг, или нанести вред Turo или интересам или собственности других лиц
• Обход заголовков исключения роботов, вмешательство в работу Услуг или наложение необоснованных или непропорциональных большая нагрузка на нашу инфраструктуру
• Систематическое извлечение данных или другого контента из Сервисов для создания или компиляции, прямо или косвенно, коллекции, компиляции, базы данных, каталога и т. д., либо вручную, либо с помощью ботов, поисковые роботы, пауки или иное.
• Использование, отображение, зеркальное отображение или фрейм Сервисов или любого отдельного элемента в Сервисах, имя Turo, любой товарный знак Turo, логотип или другая конфиденциальная информация, а также макет и дизайн любой страницы или формы, содержащейся на странице в Сервисах, без явного письменного согласия Turo.
• Доступ, вмешательство или использование закрытых частей Сервисов, наших компьютерных систем , или технические системы доставки наших поставщиков услуг
• Попытка исследовать, сканировать или протестировать уязвимость любой из нашей системы или сети или нарушить какие-либо меры безопасности или аутентификации
• Предотвращение, обход, удаление, деактивация, нарушение, дескремблирование, или иным образом обход любой технологической меры, реализованной Turo или любым из наших поставщиков услуг или любой другой третьей стороной (включая другого пользователя) для защиты Услуг.
• Подделка любого заголовка пакета TCP / IP или любой части информации заголовка в любом электронном письме или группе новостей размещение или любое использование Сервисов для отправки измененной, вводящей в заблуждение или ложной информации, идентифицирующей источник
• Попытка расшифровать, разложить лев, дизассемблирование или реконструирование любого программного обеспечения, используемого для предоставления Услуг.
• Пытаясь обойти приостановку, прекращение или закрытие вашей Учетной записи Turo или другого пользователя Turo, включая, помимо прочего, создание новой Аккаунт Turo или перечисление транспортных средств, связанных с владельцем счета Turo или зарегистрированного на него, действие которого было приостановлено, прекращено или закрыто

Прочие правовые вопросы

Нарушения. Turo имеет право, но не обязанность, расследовать, преследовать и добиваться судебного преследования, судебного разбирательства или обращения в правоохранительные органы за нарушения Соглашения в максимально допустимой законом степени.

Turo оставляет за собой право в любое время и без предварительного уведомления, в соответствии с действующим законодательством, удалить или отключить доступ к любому контенту, который Turo, по своему собственному усмотрению, считает нежелательным по любой причине в нарушение настоящих Условий. , или иным образом наносят ущерб Сервисам или нашему сообществу.Если мы считаем, что вы каким-либо образом злоупотребляете Turo, нашими пользователями или любым другим лицом или нарушаете букву или дух любого из этих Условий, мы можем по нашему собственному усмотрению и без ограничения других средств правовой защиты ограничить, приостановить или прекратить действие ваших Учетная запись Turo и доступ к Сервисам, удаление размещенного контента, отказ в иске о возмещении ущерба, удаление или понижение рейтинга ваших объявлений, уменьшение или устранение любых скидок и принятие технических и / или юридических мер, чтобы помешать вам использовать Сервисы. Кроме того, мы оставляем за собой право отказать или прекратить доступ к Услугам кому-либо по любой причине по нашему усмотрению в полной мере, разрешенной действующим законодательством.

Обеспечение соблюдения политики. При возникновении проблемы мы можем учитывать историю эффективности пользователя и конкретные обстоятельства применения наших политик. Мы можем выбрать более снисходительный подход к обеспечению соблюдения политики, чтобы поступить правильно, по нашему единоличному и абсолютному усмотрению.

Связь с вами. Для более эффективной связи с вами вы соглашаетесь с тем, что мы можем время от времени связываться с вами, используя автоматически набранные или предварительно записанные сообщения или текстовые сообщения на ваш номер (а) телефона.Мы можем делать такие звонки или текстовые сообщения, прежде всего, для подтверждения вашей регистрации, предоставления уведомлений о вашей учетной записи Turo или активности в вашей учетной записи Turo, расследования или предотвращения мошенничества, взыскания задолженности перед нами или передачи срочных сообщений. Мы можем сообщать ваш номер (а) телефона (а) поставщикам услуг, с которыми мы заключаем контракты, чтобы помочь нам в реализации этих интересов. Мы не будем передавать ваш номер (а) телефона третьим лицам в их собственных целях без вашего согласия. Может взиматься стандартная плата за минуту разговора, текстовые сообщения и данные.Если от Turo требуется получить ваше согласие на такие сообщения, вы можете отозвать свое согласие.

Вы разрешаете Turo и ее поставщикам услуг без дальнейшего уведомления или предупреждений и по нашему усмотрению отслеживать или записывать телефонные разговоры, которые вы или любое лицо, действующее от вашего имени, ведете с Turo или ее агентами в целях контроля качества и обучения. Вы признаете и понимаете, что ваше общение с Turo может быть подслушано, отслежено или записано без дальнейшего уведомления или предупреждения.Если вы не хотите, чтобы ваш звонок записывался, свяжитесь с нами в письменной форме через support.turo.com.

Без уничижения. Стороны соглашаются, что они не будут предпринимать никаких действий, которые могут нанести ущерб репутации другой Стороны или которые, как можно разумно ожидать, приведут к нежелательной или неблагоприятной огласке для любой из сторон.

Страхование и защита. Turo не является страховой компанией и не страхует хозяев и гостей.Планы защиты хоста и гостей, доступные через Сервисы, никоим образом не связаны. Чтобы иметь право на покрытие в рамках плана защиты, хозяева и гости должны соблюдать эти Условия. Планы защиты доступны через Службы только в Соединенных Штатах (кроме Нью-Йорка), Великобритании и канадских провинциях Альберта, Британская Колумбия, Новая Шотландия, Онтарио и Квебек. Подробную информацию о плане защиты и другую информацию можно найти здесь. Пожалуйста, ознакомьтесь с конкретными условиями для гостей и конкретными условиями для хостов в разделах ниже для получения дополнительной информации, основанной на характере использования вами Услуг.

Особые условия для гостей

Следующие разделы также применяются, если вы бронируете автомобиль с помощью Услуг:

Обязательства гостя

В качестве гостя вы обязуетесь быть легальным водителем и предоставить подтверждение хозяину или через Услуги действующего, действующего водительского удостоверения. Вы будете хорошо обращаться с автомобилем и любыми применимыми дополнительными принадлежностями и примете все разумные меры для своевременного возврата автомобиля и любых применимых дополнительных услуг в том же состоянии, в котором они были получены.Вы не позволите никому, кроме лица, указанного в информации о поездке в качестве Утвержденного водителя, управлять транспортным средством, которое вы забронировали.

Финансовая ответственность гостя за физическое повреждение транспортного средства

Гость, забронировавший поездку («основной гость»), несет финансовую ответственность за все физические повреждения или кражу забронированного автомобиля, произошедшие во время поездки, а также любые дополнительные расходы и сборы, возникшие в результате любого повреждения транспортного средства, независимо от того, кто виноват.Эта ответственность применяется независимо от того, есть ли у основного гостя автострахование или нет.

Основные гости могут быть застрахованы от повреждений забронированного автомобиля в соответствии с собственными автомобильными полисами. Когда вы бронируете автомобиль в Turo, вы соглашаетесь с тем, что в случае повреждения забронированного автомобиля во время забронированной поездки вы будете работать с Turo, чтобы подать иск о покрытии по любому полису страхования, который применяется к ущербу.

Основной гость может ограничить сумму, которую он обязан выплатить из своего кармана в случае повреждения забронированного автомобиля во время забронированной поездки, выбрав план защиты в Сервисах.Подробную информацию о плане защиты и другую информацию можно найти здесь. Ограничение суммы, которую основной гость может заплатить из своего кармана, включенное в любой план защиты, применяется только (1), если основной гость и любой Утвержденный водитель соблюдают настоящие Условия и (2) к физическим повреждениям, которые не являются механическими или внутренними. наносить ущерб.

Узнайте больше о планах защиты гостей, включая страхование в США, Великобритании и Канаде.

Страхование автогражданской ответственности

Большинство хостов, предлагающих автомобиль для совместного использования в рамках Услуг, не могут предложить вам страхование ответственности.Все планы защиты, предлагаемые в Сервисах, включают покрытие по полису страхования автомобильной ответственности перед третьими лицами. В США страхование полиса обеспечивается через Turo Insurance Agency, LLC, лицензированного страхового производителя Liberty Surplus Lines, зарегистрированного в Аризоне. Liberty Surplus Lines — страховая компания, входящая в состав Liberty Mutual Group. В Великобритании этот полис оформляется Aon UK Ltd. и приобретается у Allianz Insurance plc. В канадских провинциях Альберта, Новая Шотландия, Онтарио и Квебек этот полис приобретается у Intact Financial Corporation, а в Британской Колумбии — у Страховой корпорации Британской Колумбии.

Если у гостя есть собственная личная политика в отношении автомобилей, она будет иметь преимущественную силу над защитой Turo в зависимости от различных факторов, таких как применимое законодательство, место, где гость бронирует автомобиль, и / или место происшествия или повреждения. Действуют условия и исключения. Узнайте больше о планах защиты гостей, включая страхование в США, Великобритании и Канаде.

Бронирование с коммерческими хостами

Если хозяин может предложить гостям, по крайней мере, требуемую по закону минимальную страховку через свою коммерческую или арендную политику, хозяин может отказаться от страховки Услуг и предоставить свой собственный полис непосредственно вам как гостю.Мы называем эти хосты «коммерческими хостами». Вы можете определить прямо в списке транспортных средств, предлагается ли транспортное средство коммерческим хостом.

Если вы бронируете с коммерческим хостом, никакое страхование гражданской ответственности перед третьими лицами, ограничения финансовой ответственности за физический ущерб или помощь на дороге не предоставляются через Услуги Turo, Turo Insurance Agency, LLC или любую стороннюю страховку. партнеры, брокеры или производители. Коммерческий Хост выставит вам счет за любой применимый план защиты после бронирования, а не через Сервисы.В этих обстоятельствах Коммерческий Хост может потребовать от вас подписать дополнительные документы, внести залог или оплатить дополнительные сборы, расходы или налоги после бронирования, например, при получении автомобиля. Коммерческий хост также может иметь дополнительные требования, которые отличаются от требований Turo (например, требовать внесения депозита по кредитной карте). Бронируя автомобиль, в котором Коммерческий Хост обеспечивает защиту, вы соглашаетесь с тем, что Коммерческий Хост может наложить дополнительные условия и сборы после бронирования.

Использование транспортного средства

При бронировании транспортного средства с помощью Услуг вы должны использовать его только в личных целях, а не в коммерческих целях (например,грамм. водить других пассажиров за определенную плату, например, через Uber или Lyft, или доставлять еду или другие пакеты), если у вас нет предварительного письменного разрешения от юридического отдела Turo или как иным образом описано здесь. Вы не можете получить доступ к транспортному средству до времени начала поездки, и вы должны вернуть транспортное средство вовремя и в правильное место. Вы должны предъявить организатору действующие водительские права. Вы должны проявлять разумную осторожность при использовании транспортного средства. Вы обязаны всегда безопасно управлять транспортным средством и соблюдать все применимые законы, включая, помимо прочего, ограничения скорости и запреты на вождение с ограниченными возможностями или отвлечение внимания.В случае, если у Turo возникнут какие-либо опасения по поводу использования вами транспортного средства, Turo может прекратить вашу поездку по своему усмотрению в любое время и потребовать возврата автомобиля, включая возврат автомобиля от имени хозяина. Вы обязаны пристегивать ремни безопасности во время эксплуатации транспортного средства и требовать, чтобы все ваши пассажиры были пристегнуты ремнями безопасности. Вы также обязаны соблюдать все законы и правила, касающиеся детских кресел и других средств защиты детей. Вы не должны оставлять автомобиль незапертым или с незащищенными ключами (например, в замке зажигания).Вы не должны участвовать в каких-либо запрещенных использованиях с любым транспортным средством, которое вы бронируете через Услуги. Список запрещенных видов использования не является исчерпывающим. Если у вас есть какие-либо опасения по поводу планируемого использования, обратитесь на support.turo.com. В случае неправильного использования транспортного средства вы несете полную финансовую ответственность за любые связанные с этим претензии, убытки или ущерб, и ваш план защиты может быть аннулирован. Гости также признают, что использование транспортного средства запрещенным способом или иное нарушение Соглашения может снизить доступное покрытие ответственности до минимальных юридических пределов или аннулировать покрытие, а также может аннулировать любой комплексный план защиты или защиты от столкновений и / или план защиты, если это разрешено применимым законодательством. .

Состояние автомобиля и дополнительные принадлежности

Вы понимаете, что третьи стороны владеют транспортными средствами и дополнительными принадлежностями, предлагаемыми через Услуги. Каждый хозяин несет ответственность за соблюдение всех требований законодательства (включая обеспечение регистрации и страхования транспортного средства) и поддержание своего транспортного средства (транспортных средств) в безопасном и пригодном для эксплуатации состоянии. Пожалуйста, выполните визуальный осмотр перед тем, как начать использовать автомобиль. Если вы обнаружите повреждение при первоначальном осмотре, вам следует загрузить фотографии такого ранее существовавшего ущерба в начале бронирования здесь, чтобы убедиться, что вы не несете ответственности за ранее существовавший ущерб.Если вы обнаружите повреждение при первоначальном осмотре и не сообщите о нем, Turo, сторонние администраторы или партнеры по страхованию могут предположить, что повреждение произошло в период вашего бронирования. Если после первоначального осмотра вы считаете, что управлять транспортным средством небезопасно, не используйте его; вместо этого, пожалуйста, немедленно свяжитесь с командой Turo по телефону 1-415-965-4525 в США, + 44-8081894113 в Великобритании или 888-391-0460 в Канаде.

Отсутствие ответственности за автомобили общего пользования

Вы признаете, что Turo не несет ответственности и не несет ответственности за безопасность, пригодность к эксплуатации или правовой статус (например,g., независимо от того, зарегистрирован ли автомобиль на законных основаниях или является предметом сообщения об украденном транспортном средстве) любых транспортных средств, совместно используемых через Сервисы, помимо нашей политики, которые требуют от хозяев обеспечить их безопасное и работоспособное состояние, юридически зарегистрированные для движения по дорогам общего пользования. , не подлежат заявлению о пропавшем или украденном автомобиле, имеют чистое название (например, не утилизированный / небрендированный / немытый / не списанный), не подлежат никаким применимым отзывам по безопасности и иным образом удовлетворяют нашим требованиям приемлемости .

Сообщение об инцидентах

Если вы выбрали план защиты при бронировании поездки с помощью Услуг, вы должны немедленно сообщить о любых повреждениях транспортного средства, которое вы используете, в Turo по адресу support.turo.com или 1-415-965-4525 в США: + 44-8081894113 в Великобритании или 888-391-0460 в Канаде. Если произошло столкновение, вы также должны заявить в полицию. Вам необходимо будет приложить все разумные усилия для получения доказательств от любых доступных свидетелей и предоставить Turo или сторонним администраторам претензий письменное описание инцидента и любую другую запрошенную информацию, включая информацию о личности и страховании любых сторон, участвовавших в инциденте. .Вы также обязаны сотрудничать в любом расследовании убытков, проводимом Turo, администраторами претензий третьих лиц или страховщиками. После происшествия вы не можете продолжать пользоваться транспортным средством, если у вас нет явного разрешения сотрудников Turo. Неспособность своевременно сообщить об инциденте или сотрудничать в расследовании может уменьшить или аннулировать любой план защиты, полученный через Услуги.

Кража транспортного средства

Следующее поведение может привести к заявлению о транспортном средстве, которое вы забронировали как украденное, в правоохранительные органы, что может привести к аресту вас и любого другого водителя, а также к гражданской и / или уголовной ответственности, а также к лишению вашей защиты план:

• Если вы не вернете автомобиль, который вы забронировали, в то время и в месте, которые согласованы с хозяином и / или указаны в вашем бронировании
• Если вы не вернете автомобиль до конца периода бронирования и у вас есть не получено надлежащим образом продление бронирования через Услуги, как указано здесь.
• Если транспортное средство возвращается в любое место, кроме места возврата, указанного в бронировании или согласованного с хозяином.Ответственность за любое повреждение, потерю или кражу транспортного средства, произошедшее до того, как хозяин осмотрел транспортное средство по возвращении в конце бронирования, несет гость. транспортное средство
• Если внутренние компоненты транспортного средства украдены или повреждены, или само транспортное средство было украдено или повреждено, когда транспортное средство оставлено незапертым, работает или без присмотра с незащищенными ключами в течение периода бронирования
• Если вы отказываетесь или отказываетесь добросовестно общаться с принимающей стороной, полицией, Туро или другими властями с полным отчетом о любом происшествии или вандализме с участием транспортного средства или иным образом отказавшимся сотрудничать в расследовании любого происшествия или вандализма
• Если транспортным средством управляет любой, кто дал вымышленное имя, ложный адрес или поддельные или недействительные водительские права, водительские права которых становятся недействительными в течение периода бронирования, кто получил ключи с без разрешения хозяина, или кто искажает или утаивает факты в / от хозяина или материалы Turo о бронировании, использовании или эксплуатации транспортного средства

Основной гость, который бронирует бронирование, несет ответственность за любые расходы на частное расследование, которые Turo считает необходимыми для возврата невозвращенного автомобиля.Кроме того, с основного гостя будет взиматься административный сбор в размере 500 долларов, если Туро и / или хозяин должны сообщить в правоохранительные органы об украденном автомобиле из-за того, что он не был возвращен.

Возвращение во владение. Turo, наемный агент Turo, или хозяин могут вернуть себе любое транспортное средство, забронированное с помощью Услуг, без запроса, за счет гостя, если транспортное средство не было возвращено до конца бронирования, обнаружено незаконно припаркованным, очевидно брошенным, или используется с нарушением применимого законодательства или настоящих Условий.

Пропавшие без вести автомобили. Если автомобиль, который вы забронировали с помощью Услуг, пропал и / или был украден в течение периода бронирования (или периода продления), вы должны немедленно вернуть оригинальный ключ зажигания хозяину, подать заявление в полицию сразу после обнаружения пропажи автомобиля. или украден, но ни в коем случае не более чем через 24 часа после обнаружения пропажи, и полностью сотрудничать с хозяином, правоохранительными органами, Туро и другими властями по всем вопросам, связанным с расследованием.

Особые условия для хостов

Мониторинг надежности отказоустойчивых систем управления с демонстрацией на модели самолета

В этом документе предлагается схема мониторинга надежности для активного отказоустойчивого управления системы, использующие метод стохастического моделирования. Индекс надежности определяется на основе системные динамические отклики и область безопасности; Предполагается, что установка и контроллер имеют многорежимную структуру модели, а полумарковская модель построена для надежности оценка, основанная на поведении безопасности каждой модели режима, оцененная с помощью Монте Карло моделирование.Более того, данные истории обнаружения неисправностей и решений по изоляции используется для обновления его переходных характеристик и модели надежности. Этот метод обеспечивает актуальный индекс надежности, продемонстрированный на модели самолета.

1. Введение

Для того, чтобы соответствие высоким требованиям надежности критически важных для безопасности процессов, значительный прогресс выполнен в отказоустойчивых системах управления (FTCS). FTCS обычно нанимают схемы обнаружения и изоляции неисправностей (FDI) и реконфигурируемые контроллеры для учитывать эффекты сбоя, также известные как активные FTCS.Большинство работает над конструкция реконфигурируемого контроллера выполняется в предположении идеального Обнаружение ПИИ. Однако несовершенные результаты ПИИ неизбежны из-за возмущения или неопределенности моделирования и могут нарушить установленную надежность требование. Следовательно, необходимо проверять конструкцию FTCS на перспектива надежности.

Надежность FTCS была исследована с использованием различные методы. Ключевой проблемой является создание соответствующих моделей надежности. с включенными целями управления и требованиями безопасности.Как вина события и сбои системы — редкие события, динамические модели обычно не подходит для анализа надежности. Например, Ву использовал последовательно-параллельные блок-схемы. и марковские модели для целей оценки и определили концепцию покрытия для соотносят надежность и управляющие воздействия [1]. Уокер предложил Маркову и полумарковские модели для описания переходов неисправностей и режимов FDI, но управляющие воздействия не рассматриваются [2]. В предыдущей работе мы рассматривали статические основанные на модели цели управления и построенная модель Полумакова из несовершенных ПИИ и концепции жестких сроков [3, 4].Однако во многих практических системах безопасность и надежность работы часто оцениваются на основе динамической системы ответы. Например, надежность структурного контроля определяется как вероятность выхода системы за границы безопасности и оценивается с использованием гауссова приближения [5]. Также доступен онлайн-мониторинг надежности схема с использованием обновленной информации может помочь в планировании технического обслуживания, обеспечить предварительную тревогу и избегайте срочных капитальных ремонтов.Как оценить надежность, когда она определяется исходя из траектории системы и того, как реализовать онлайн-мониторинг Схема являются основными мотивами этой статьи.

У данной статьи три цели. Первый из все, испытание в установившемся состоянии (SST) предлагается уменьшить количество ложных срабатываний FDI. решения. Стохастическое моделирование такой схемы ПИИ исследуется на основе которые могут быть описаны переходные характеристики режимов FDI. Второй цель — разработать схему оценки надежности FTCS на основе системные динамические реакции и граница безопасности.Наконец-то онлайн-мониторинг рассматриваются особенности, такие как оценка параметров перехода ПИИ на основе по историческим данным и своевременному обновлению индекса надежности, чтобы отразить актуальные поведение системы.

Остальная часть этого документа организована следующим образом: предположения и структура системы приведены в разделе 2; Схема ПИИ, моделирование и оценка параметров обсуждаются в разделе 3; в определение частоты отказов и жестких дедлайнов обсуждается в Раздел 4; построение модели надежности обсуждается в разделе 5. с последующим демонстрационным примером модели самолета F-14 в Разделе 6.

2. Допущения и структура системы

Допущение 1. Предполагается, что рассматриваемый объект имеет конечные режимы отказов и динамику для каждого режима отказа может быть эффективно представлена ​​линейной моделью системы.

Режимы неисправности представлены набором ?? с участием ?? целые числа; {M ??: ?????} представляет набор динамических моделей объектов при различных режимах отказов; {????: ?????} обозначает набор реконфигурируемых контроллеров в коммутационной структуре. ???? предназначен для режим неисправности ?? на основе M ??, ?????.Однако истинные режимы неисправности обычно напрямую не известно, поэтому схема FDI используется для генерации оценок режимов неисправности, которые могут отклоняться от истинных режимов неисправности с вероятностями ошибки.

Предположение 2. Предполагается, что схема FDI генерирует оценку неисправности на основе серии измерений и расчетов за каждый фиксированный период ?? c.

Это предположение указывает на циклическую особенность ПИИ, например в качестве статистических тестов и интерактивных множественных моделей (IMM) фильтры Калмана [6].Режимы FDI представлены дискретным временем стохастический процесс ???????, где ??? N, множество неотрицательных целых чисел. Продолжительность времени между последовательными дискретными индексами равен периоду обнаружения ПИИ ?? c. ???? введено в употребление когда ???? = ??, ?????. Соответственно ????, случайный процесс с дискретным временем ???? означает истинный режим неисправности. В проектировании надежности постоянная интенсивность отказов обычно предполагается для основной части жизненного цикла компонента. В таком случае, ???? возможно описывается как цепь Маркова [7], а вероятности ее перехода обозначены как

Требования безопасности коммерческого транспорта

Онтарио очень серьезно относится к безопасности дорожного движения и использует различные методы, чтобы убедиться, что все участники дорожного движения могут безопасно доставить себя и свои товары в предполагаемый пункт назначения.Узнайте больше о требованиях безопасности для коммерческих автомобилей, эксплуатируемых в Онтарио.

Ежегодные проверки: пикапы и прицепы для личного пользования

• С 1 июля 2019 года пикапы и прицепы для личного пользования были освобождены от требования ежегодного осмотра — как осмотра, так и отображения желтой наклейки.

Безопасность коммерческого транспорта

Коммерческий автомобиль:

• грузовой или шоссейный тягач с полной или зарегистрированной полной массой более 4500 кг (кг)
  OR
• автобус на десять и более пассажиров

Соблюдение правил перевозки грузовых автомобилей на дорогах обеспечивается сотрудниками правоохранительных органов и полиции Министерства транспорта, а также в ходе проверок объектов.

Офицеры Министерства и полиция проводят проверки грузовых автомобилей, чтобы убедиться, что они безопасно управляются квалифицированными водителями. Если коммерческий автомобиль или прицеп находится в таком небезопасном состоянии, что создает опасность для других людей на шоссе, транспортному средству может быть запрещено эксплуатировать до тех пор, пока не будет произведен необходимый ремонт.

Водители коммерческих автомобилей и компании, не соблюдающие многие из этих требований, могут быть оштрафованы на сумму до 20 000 долларов.

Программа конфискации грузовых автотранспортных средств

В соответствии с программой конфискации коммерческих автомобилей Онтарио критически неисправные коммерческие автомобили арестовываются на срок не менее 15 дней.Если в автобусе, грузовике или прицепе обнаруживается один или несколько критических дефектов, офицер снимает с автомобиля таблички и контрольные наклейки и конфискует его.

Разделение колес

Отделение колес коммерческих автомобилей тщательно отслеживается, и в случае причастности операторов к этим серьезным нарушениям принимаются меры. Следующие меры были приняты для уменьшения расхождения колес или вылета колес грузовых автомобилей:

• Ежедневные проверки водителей и операторов
• Закон об абсолютной ответственности за расслоение колес
• специализированное обучение для техников, занимающихся установкой колес
• Увеличено количество инспекций на дорогах со стороны сотрудников министерства внутренних дел и специально обученных сотрудников полиции
• штрафов за разделение колес в размере от 2 000 до 50 000 долларов

Ограничители скорости грузовых автомобилей

По закону, большинство больших грузовиков, эксплуатируемых в Онтарио и Квебеке, должны использовать электронные ограничители скорости, которые ограничивают их скорость на уровне 105 км / ч .Это относится к коммерческим автомобилям, которые:

• построены после 31 декабря 1994 г.
• оснащены электронным модулем управления
  И
• имеют номинальную массу автомобиля изготовителя 11 794 кг или более.

Исключения распространяются только на ограниченное количество типов транспортных средств, таких как машины скорой помощи или пожарные машины.

Руководство по безопасности для оператора коммерческого транспорта, модуль 5 — Проблемы правоприменения, характерные для Онтарио

Инспекция безопасности

Требуются периодические проверки коммерческих автомобилей, прицепов и тележек-преобразователей.Эти проверки помогают снизить количество столкновений, вызванных механическими дефектами, и повысить безопасность на дорогах по всей Канаде.

Есть три инспекции безопасности:

1. годовой
2. полугодовые
3. Сертификаты стандарта безопасности

Ежегодные и полугодовые проверки являются минимальным требованием по закону. Вы можете обнаружить, что для надлежащего соблюдения дорожных стандартов вашего автомобиля требуются дополнительные осмотры и техническое обслуживание.

Критерии проверки

Онтарио, наряду с большинством канадских провинций и территорий, принял Национальный кодекс безопасности 11, часть B, Периодические проверки коммерческих автомобилей (NSC 11B) в качестве критериев проверки для ежегодных, полугодовых проверок и проверок сертификатов соответствия стандартам безопасности для грузовых автомобилей автомобили школьного назначения и доступные автомобили.

Правило 611 Закона о дорожном движении , , содержит требования к этим проверкам, наряду с изменениями к NSC 11B (приложения 3).

Ежегодные, полугодовые проверки и проверки на соответствие стандартам безопасности должны проводиться лицензированным механиком по техосмотру автотранспортных средств на лицензированной станции техосмотра MTO

Проверка сертификатов норм безопасности

Сертификаты стандартов безопасности необходимы для:

• Оформление восстановленного автомобиля
• передача подержанного автомобиля новому владельцу в соответствии с требованиями
• регистрация автомобиля в Онтарио, который ранее был зарегистрирован в другой провинции или стране
• изменение статуса транспортного средства с непригодного на пригодное

Если транспортное средство соответствует всем требованиям проверки сертификата стандартов безопасности, сертификат выдается, и транспортное средство считается годным.

Ежегодные и полугодовые проверки

Мобильные краны и бетононасосы потребуют ежегодного осмотра на лицензированной станции техосмотра автомобилей:

• Мобильные краны и бетононасосы должны иметь действующую наклейку ежегодного осмотра до 1 июля 2021 г.

Годовая проверка действительна в течение 12 месяцев.

Грузовые автомобили, прицепы и тележки-конвертеры, по отдельности или в комбинации, с общей массой брутто, зарегистрированной полной массой или номинальной полной массой транспортного средства изготовителем более 4 500 кг требуют ежегодного осмотра.

• Общий вес брутто: вес, передаваемый на шоссе грузовиком и / или прицепом — включает водителя, пассажира, топливо, оборудование, инструменты, груз и т. Д., Перевозимые грузовиком и / или прицепом
• Зарегистрированный вес брутто (RGW): максимальный вес, основанный на сборах, уплаченных за номерные знаки грузовика — указывается в килограммах в правой (табличной) части собственности грузовика рядом с надписью «REG. GROSS WT». (прицепы и тележки-конвертеры не имеют RGW)
• Номинальная полная масса транспортного средства производителя ( GVWR ): максимальный вес, который грузовик может безопасно взвесить, как заявлено производителем — указывается на табличке с идентификационным номером транспортного средства (VIN).

Автобусы, школьные транспортные средства, используемые для перевозки шести или более человек, и доступные транспортные средства требуют проверки раз в полгода (т.е. каждые шесть месяцев).

Автобусом считается транспортное средство, вмещающее 10 или более пассажиров (не включая водителя). Это могут быть большие пассажирские фургоны, лимузины, а также транспортные средства, обычно известные как автобусы.

Автобус с полной массой транспортного средства изготовителя не более 4500 кг, используемый для личного пользования, освобождается от требований к полугодовой проверке.

Если автобус, школьное транспортное средство или доступное транспортное средство удовлетворяет всем требованиям, предъявляемым к полугодовым осмотрам, на транспортное средство наклеивается оранжевая наклейка, и инспекционная станция выдает сертификат и отчет.

Что включает проверка

Следующие компоненты тщательно проверяются на соответствие национальным стандартам безопасности и применимому законодательству:

• силовая передача
• подвеска гидравлическая тормозная система
• тормоза
• рулевое
• инструменты и дополнительное оборудование
• лампы
• электрическая система
• кузов
• шины и диски
• сцепки и сцепки

Неудачные проверки

Если ваш автомобиль не прошел техосмотр, вы должны будете отремонтировать его и пройти повторный осмотр.Вам не нужно ремонтировать автомобиль на объекте, где вы его осматривали.

Вы можете запросить бесплатный повторный техосмотр в течение 10 дней, если вы вернете отремонтированный автомобиль на тот же пункт техосмотра. Если вам потребуется повторно проверить тормоза, может потребоваться дополнительная плата.

Ежедневный (предрейсовый) осмотр

Цель ежедневного осмотра транспортного средства — убедиться, что проблемы и дефекты были выявлены до того, как транспортное средство будет эксплуатироваться на шоссе. Осмотры предотвращают эксплуатацию транспортного средства с проблемами, которые могут вызвать или усугубить серьезность аварии.

HTA Постановление 199/07 содержит требования к ежедневным (перед поездкой или «круговой проверке») осмотрам, которые должны быть выполнены в течение 24 часов перед поездкой.

Транспортные средства, требующие ежедневного осмотра

• грузовые автомобили, прицепы и тележки-конвертеры, сами по себе или в комбинации, с общей или зарегистрированной полной массой более 4500 кг
• автобусы, предназначенные для перевозки 10 или более пассажиров, и любой прицеп, буксируемый одним из этих транспортных средств
• автобусов для инвалидов, модифицированных для перевозки людей с ограниченными возможностями, если они используются не только в личных целях, и каждый прицеп, буксируемый одним из этих транспортных средств
• Школьные автомобили и автобусы, работающие по контракту со школьным советом или другим органом, отвечающим за школу, которые используются для перевозки 6 или более детей или взрослых с отклонениями в развитии

Как работают ежедневные проверки

• ТС проверяется перед движением
• осмотр проводится с использованием графика, в котором перечислены компоненты и системы транспортного средства, требующие осмотра
• акт проверки составлен
• осмотр и отчет действительны 24 часа
• водитель несет график осмотра и отчет в автомобиле
• Водитель фиксирует в отчете любые дефекты, обнаруженные в пути и в конце поездки или дня.
• водитель сообщает о дефектах оператору в момент их обнаружения — оператор должен устранить дефект немедленно или до следующей отправки и вести записи о ремонте

Как выполнять ежедневный осмотр:

Вы можете выбрать процедуру осмотра (круговую или обходной), которая лучше всего подходит для вашего автомобиля и его местоположения.Независимо от того, какой порядок элементов вы выберете, вы должны проверить каждый элемент в соответствии с применимым графиком проверки.

Вы должны записывать все обнаруженные вами дефекты в протоколе осмотра и уведомлять о них оператора. Вы должны иметь при себе и составлять график проверок, основанный на вашем автомобиле, а также соответствующий действующий отчет о проверке.

• Если вы не обнаружите дефектов на транспортном средстве, как определено в графике техосмотра, то регистрируется «отсутствие дефектов», и осмотр действителен в течение 24 часов.
• , если вы обнаружите «незначительный» дефект в транспортном средстве, как определено в графике техосмотра, дефект необходимо зарегистрировать и как можно скорее сообщить об этом оператору. Оператор обязан устранять любые дефекты, не соответствующие эксплуатационным стандартам. Осмотр действителен 24 часа.
• Если вы обнаружите в транспортном средстве серьезную неисправность, как определено в графике техосмотра, транспортное средство нельзя будет эксплуатировать. Вы должны зафиксировать дефект, немедленно сообщить о нем оператору, и автомобиль должен быть отремонтирован до начала движения.

Если дефект, определенный в графике проверки, обнаруживается после ее завершения, дефект также должен быть зарегистрирован и сообщен оператору. Если выявленный дефект является серьезным дефектом, вы должны прекратить эксплуатацию автомобиля до тех пор, пока он не будет отремонтирован.

Руководство по безопасности оператора коммерческого транспорта, Модуль 8: Профилактическое обслуживание, учет и файлы транспортных средств

Кодекс национальной безопасности 11B

Часы работы

Регламент

Онтарио в отношении продолжительности рабочего времени регулирует максимальное время вождения и минимальное время отдыха водителей коммерческих транспортных средств (автобусов и грузовиков), которым требуется регистрация оператора коммерческого транспорта (CVOR).Они основаны на стандарте

Кодекса национальной безопасности.

Водители должны:

• вести записи их ежедневных вождений и другой работы в установленном формате
• предоставить эти записи сотрудникам правоохранительных органов по запросу.

Регламент содержит три основных требования:

Суточная потребность

Водитель:

• должен иметь 10 часов отдыха в день
• не может водить машину более 13 часов в день
• не может управлять автомобилем после 14 часов работы в день

Обязательное нерабочее время

После периода не менее 8 часов водитель не может:

• ехать более 13 часов
• ехать после 14 часов дежурства
• поездка по истечении 16 часов

Требование цикла

• оператор должен обозначить цикл, в котором водитель должен следовать
• в течение 7 дней подряд водитель не может управлять автомобилем после 70 часов работы
• в течение 14 дней подряд водитель не может управлять автомобилем после работы в течение 120 часов

Руководство по безопасности для оператора коммерческого транспорта, модуль 9: Часы работы

Положение о часах работы

и стандарт НСК

Опасные грузы

Закон Онтарио о перевозке опасных грузов принимает федеральные постановления, принятые в соответствии с Законом о перевозке опасных грузов , чтобы обеспечить единообразие и согласованность в Северной Америке.

Вообще говоря, большинство перевозимых грузов опасных грузов должно соответствовать 5 основным требованиям:

1. груз должен сопровождаться товаросопроводительным документом, который включает конкретную информацию, включая номер телефона службы экстренной помощи
2. На небольших контейнерах должны быть нанесены знаки безопасности для обеспечения безопасности людей, работающих с продуктами.
3. может потребоваться, чтобы на транспортном средстве были нанесены знаки безопасности для обеспечения безопасности служб быстрого реагирования при происшествии
4. водитель должен быть обученным лицом или находиться под непосредственным контролем обученного человека
5. : опасные грузы должны перевозиться в «надлежащем» контейнере, который должен быть закрыт, закреплен и содержаться в таком состоянии, чтобы при нормальных условиях перевозки не происходило случайного выброса опасных грузов, который может поставить под угрозу общественную безопасность.

Руководство по безопасности оператора коммерческого транспорта, модуль 10: опасные грузы

Закон о перевозке опасных грузов

Правила перевозки опасных грузов

Крепление груза

Безопасность грузов на транспортных средствах является вопросом общественной безопасности и, следовательно, регулируется государственным регулированием и отраслевой практикой.В Постановлении 363/04 «Безопасность грузов» принят Кодекс национальной безопасности Канады 10 «Безопасность грузов», опубликованный Канадским советом администраторов автомобильного транспорта (CCMTA). Стандарт основан на консультациях со всеми провинциями, территориями и Министерством транспорта Канады.

Вы должны убедиться, что груз не упадет или не выйдет из транспортного средства.

Руководство по безопасности для оператора коммерческого транспорта, Модуль 14: Обеспечение безопасности груза

Регламент 363/04 Безопасность груза

Стандарт 10 национального кодекса безопасности Закрепление груза

---

Ежегодные проверки: пикапы и прицепы для личного пользования

С 1 июля 2019 года пикапы и прицепы для личного пользования были освобождены от требований к ежегодному осмотру — как осмотру, так и желтой наклейке.

Изменения в отношении пикапов и прицепов для личного пользования

Что изменилось?

---

Правило 611 (Инспекции безопасности): Пикапы и прицепы для личного пользования

С 1 июля 2019 года пикапы и прицепы для личного пользования были освобождены от требований к ежегодному осмотру — как осмотру, так и желтой наклейке.

• Пикап и прицеп используются в личных целях без компенсации; И
• Пикап и прицеп НЕ перевозят коммерческие инструменты или груз, или оборудование того типа, который обычно используется в коммерческих целях.

Для применения освобождения пикап должен :

• Иметь номинальную массу транспортного средства изготовителя ( GVWR ) не более 6500 кг И
• Быть оснащенным либо оригинальной немодифицированной коробкой, установленной производителем, либо неизмененной заменяющей коробкой, которая дублирует коробку, первоначально установленную производителем.

---

• Для единообразия и ясности, с 1 июля 2019 года пороговое значение веса для других исключений, предоставленных пикапам для личного пользования в соответствии с Законом о дорожном движении , относящимся к CVOR, ежедневным осмотрам, часам работы и классу водителя лицензия на буксируемые прицепы была изменена с 6000 кг GVWR на 6 500 кг GVWR .

---

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Требуется ли ежегодный осмотр моего пикапа и прицепа / желтые наклейки?

Ответ 1: Ежегодные проверки / желтые наклейки необходимы, если:

• зарегистрированная полная масса (указанная в собственности транспортного средства) пикапа превышает 4500 кг; или
• : Полная (фактическая) общая масса пикапа и прицепа (пустого или загруженного) превышает 4500 кг; или
• Пикап и прицепа GVWR объединенного производителя превышает 4500 кг.
• ПРИМЕЧАНИЕ. GVWR — это максимальный рабочий вес, указанный производителем (например, указанный на этикетке соответствия внутри двери водителя).

GVWR — Этикетка соответствия

Зарегистрированная масса брутто — владение автомобилем

Однако есть исключения для личного использования, если выполняются следующие условия:

• Пикап имеет полную массу не более 6500 кг; И
• Пикап комплектуется оригинальной немодифицированной коробкой, установленной производителем, или неизмененной заменяющей коробкой, которая дублирует коробку, первоначально установленную производителем; И
• Пикап и прицеп используются в личных целях без компенсации; И
• Ни пикап, ни прицеп не перевозят коммерческие инструменты или груз, или оборудование того типа, который обычно используется в коммерческих целях.

Если все эти условия соблюдены, ни пикап, ни прицеп не требуют ежегодных осмотров / желтых наклеек.

Вопрос 2: У моего пикапа заводской вес GVWR превышает 6 500 кг. Могу ли я подать заявку на освобождение от использования в личных целях?

Ответ 2: Нет. Исключение для личного использования применяется ТОЛЬКО для пикапов с полной массой 6500 кг или МЕНЬШЕ.

Вопрос 3: Я модифицировал свой пикап и снял оригинальную коробку, предоставленную производителем (например,грамм. заменил коробку на плоскую колоду) — могу ли я получить освобождение от использования в личных целях?

Ответ 3: Нет. Только пикапы с полной массой тела не более 6500 кг И оснащенные оригинальной немодифицированной коробкой, установленной производителем, или неизмененной заменяющей коробкой, которая дублирует первоначально установленную производителем (при условии, что не перевозит коммерческие инструменты, груз или оборудование того типа, который обычно используется в коммерческих целях), подпадающих под освобождение.

Вопрос 4. Считается ли оборудование, установленное внутри кузова пикапа (например, седельно-сцепное устройство, сцепное устройство с гусиной шеей, дополнительные топливные баки, сдвижная платформа и т. Д.), Модификацией, не позволяющей мне претендовать на освобождение от использования в личных целях?

Ответ 4: Нет. Оборудование, установленное внутри , оригинальная коробка, которая была установлена ​​производителем, или замена коробки, которая дублирует коробку, первоначально установленную производителем, не считается модификацией, которая помешает вам претендовать на освобождение от личного использования — при соблюдении всех других условий (т.д .: личное использование, GVWR 6 500 кг или менее, без перевозки коммерческих инструментов, груза или оборудования того типа, который обычно используется в коммерческих целях в грузовике или трейлере).

Вопрос 5: Иногда я использую свой пикап в коммерческих целях (например, в течение недели), а затем использую его в личных целях по выходным, чтобы буксировать свой прицеп (например, лодку, четырехколесный автомобиль и т. Д.) — требуется ли для этого ежегодный осмотр / желтая наклейка?

Ответ 5: Если во время использования пикапа в коммерческих целях он соответствует любым из следующих критериев, требуется ежегодный осмотр / желтая наклейка:

• Зарегистрированная полная масса пикапа превышает 4500 кг
• Полная (фактическая) масса порожнего или загруженного пикапа или автопоезда с прицепом превышает 4500 кг
• GVWR пикапа или GVWR грузовика вместе с прицепом превышает 4500 кг.

Если вы используете тот же пикап для буксировки своего личного прицепа в выходные дни, на пикапе будет отображаться наклейка ежегодного осмотра, но прицеп будет освобожден от уплаты налога, при условии, что ни пикап, ни прицеп не перевозят коммерческие инструменты или груз или оборудование того типа, который обычно используется в коммерческих целях, и соблюдены другие критерии освобождения (например, оригинальный пикап или запасная коробка, GVWR пикапа составляет 6500 кг или меньше).

Вопросы?

Свяжитесь с [email protected] или
1-800-387-7736 (в Онтарио) или 1-416-246-7166

Рекомендовано для вас

Что такое коммерческое автострахование для бизнеса?

Страхование коммерческого транспорта необходимо для покрытия легковых, грузовых и фургонов, используемых для ведения вашего бизнеса. Крупные автопарки, а также малые предприятия должны быть надлежащим образом охвачены полисом коммерческого автострахования.

Что такое коммерческое автострахование?

Страхование коммерческого транспорта — это политика страхования физического ущерба и ответственности за суммы, ситуации и использование, не покрываемые полисом личного автострахования.Этот вид страхования бизнеса покрывает многие типы коммерческих транспортных средств — от автомобилей, используемых для деловых целей, включая автомобили компании, до самых разных коммерческих грузовиков и транспортных средств.

Какие виды транспортных средств покрываются полисом коммерческого автострахования?

Грузовики с закрытым кузовом, продовольственные грузовики, рабочие фургоны и служебные грузовики — это лишь несколько примеров более крупных коммерческих автомобилей, для которых потребуется коммерческий полис автострахования, включая страхование сотрудников, управляющих транспортным средством и, возможно, внутренним оборудованием.Возможно, вы слышали об этом покрытии, называемом коммерческим автострахованием, коммерческим автострахованием, страхованием грузовиков или страхованием автопарка. В то время как страхование коммерческого транспорта чаще всего связано с грузовиками или более признанными рабочими автомобилями, для обычных легковых и легковых автомобилей также может потребоваться полис для коммерческих автомобилей, если они используются в деловых целях.

Зачем вам страхование коммерческого транспорта?

Некоторые виды использования в бизнесе и транспортных средств могут быть исключены из полисов личного автострахования.Зачем? Поскольку личные автополисы не предназначены для бизнеса, они составлены и оценены по-другому. Более важно для вас — владельца или менеджера бизнеса — предприятиям часто требуются особые покрытия, предусмотренные в полисе коммерческого автострахования.

Определение того, требует ли ваша ситуация коммерческого автомобильного покрытия, все еще может сбивать с толку. Вот еще немного информации и примеры того, когда вам нужно коммерческое страхование.

Что покрывает страхование коммерческого транспорта?

Страхование коммерческого транспорта, как и ваш личный автомобильный полис, предусматривает аналогичные покрытия, такие как страхование ответственности, столкновения, комплексные медицинские выплаты (или защита от травм) и страхование незастрахованных автомобилистов.Однако есть также различия между полисом коммерческого автострахования и вашим личным полисом автострахования, которые могут включать в себя право на участие, определения, покрытие, исключения и ограничения.

Какие покрытия предусмотрены политикой коммерческого транспорта?

• Страхование ответственности за телесные повреждения — оплачивает телесные повреждения или смерть в результате несчастного случая, в котором виновны вы, и в большинстве случаев предоставляет вам юридическую защиту.
• Страхование материального ущерба — обеспечивает защиту, если ваш автомобиль случайно повреждает имущество другого человека, и в большинстве случаев предоставляет вам юридическую защиту.
• Единый комбинированный лимит (CSL) — Политики ответственности обычно предлагают отдельные лимиты, которые применяются к искам о телесных повреждениях в связи с повреждением имущества. Комбинированная политика единых лимитов имеет одинаковую сумму покрытия в долларах на каждый страховой случай, будь то телесные повреждения или материальный ущерб, одно лицо или несколько.
• Медицинские выплаты, страхование без вины или травм. — обычно оплачивает медицинские расходы водителя и пассажиров в вашем автомобиле, понесенные в результате страховой аварии, независимо от ее вины.
• Страхование незастрахованного автомобилиста — оплачивает ваши травмы и, при некоторых обстоятельствах, определенный материальный ущерб, причиненный незастрахованным или сбежавшим с места водителем. В некоторых случаях также включается страховое покрытие для незастрахованных автомобилистов . Это касается случаев, когда у виновного водителя недостаточно страховки.
• Комплексное страхование физического ущерба — оплачивает повреждение вашего автомобиля в результате кражи, вандализма, наводнения, пожара и других покрытых опасностей.
• Охват при столкновении — платит за повреждение вашего транспортного средства при наезде или ударе другим предметом.

Почему я должен покупать коммерческое автострахование в GEICO?

Когда вы думаете о GEICO, вы думаете о конкурентоспособных ценах и отличном обслуживании — двух очень веских причинах, чтобы иметь вашу коммерческую автомобильную политику с GEICO. Вам также нужна компания, у которой есть ресурсы для оплаты ваших требований. GEICO, 100-процентная дочерняя компания Berkshire Hathaway, Inc., объединила активы на сумму более 32 миллиардов долларов *. Узнайте больше о финансовой мощи GEICO, а также о наградах и рейтингах, которые отличают GEICO от других компаний.Некоторые из наших полисов выдаются через National Indemnity Company (NICO), которая также входит в группу страховых компаний Berkshire Hathaway. Лучше всего то, что позвонив по телефону, вы получите такой же отличный сервис от GEICO. Узнайте больше о том, почему получение полиса коммерческого автострахования в GEICO — хороший шаг для вашего бизнеса.

Позвоните по телефону (866) 509-9444 для получения дополнительной информации о коммерческом страховании автомобилей GEICO или зайдите в Интернет, чтобы запросить бесплатное коммерческое страхование автомобилей.

Включены ли инструменты и материалы в полис страхования коммерческого транспорта?

Несвязанные инструменты и материалы, перевозимые в вашем транспортном средстве, не покрываются коммерческой страховкой .

На инструменты и оборудование

лучше всего распространяется действие Политики владельца бизнеса или политики общей ответственности.

Кто может управлять моим грузовым автомобилем?

Ваша политика в отношении коммерческих автомобилей может охватывать сотрудников, членов семьи и других человек в качестве водителей.

Если кто-то управляет транспортным средством более чем в экстренных случаях, вам следует добавить его в качестве водителя в свой полис .

Что делать, если мне нужны определенные ограничения ответственности по контракту?

Страхование коммерческих автомобилей GEICO может предлагать более высокие пределы ответственности, чем страхование личных автомобилей. Если конкретный контракт требует более высоких лимитов, чем у вас уже есть, позвоните нам по телефону (866) 509-9444.

Мы также можем предоставить подтверждение ваших пределов ответственности для ваших предложений о работе и контрактов, если это необходимо.

Покрывается ли мой прицеп автоматически страховкой коммерческого транспорта?

Это зависит от размера прицепа.

• Полная масса транспортного средства менее 2 000 фунтов: Ответственность автоматически покрывается. Вам нужно будет добавить его в свой полис для полного покрытия в случае кражи или повреждения.
• Более 2 000 фунтов (обычно более одной оси): прицеп не будет покрыт, если вы не добавите его в свой полис.

Какие еще виды страхования бизнеса предлагает GEICO?

GEICO может помочь вам со следующими видами страхования для бизнеса и фрилансеров:

• Общая ответственность : Покрывает ущерб собственности вашего предприятия или телесные повреждения другим лицам.
• Профессиональная ответственность : Покрывает услуги, которые вы оказываете, в случае, если вы допустите ошибку и / или подадите иск.
• Политика владельца бизнеса : Охватывает товары и оборудование, а также нанесение телесных повреждений другим лицам или материальный ущерб в вашем помещении. Также покрывает ущерб, нанесенный помещению, и расходы на перерыв в работе.
• Компенсация рабочим : Покрывает ваших сотрудников, если они получили травмы во время работы.

Страхование

обеспечивается страховой компанией государственных служащих.В некоторых случаях страхование предоставляется через страховое агентство GEICO Insurance Agency, Inc. по соглашению с National Indemnity Company (NICO), дочерней компанией Berkshire Hathaway или с неаффилированными страховщиками. Некоторые скидки, покрытия, планы платежей и функции доступны не во всех штатах. Компания по страхованию государственных служащих является дочерней компанией Berkshire Hathaway Inc. GEICO: Вашингтон, округ Колумбия, 20076

Обратите внимание:

Вышеупомянутое является общей информацией и описанием общих политик, которые помогут вам понять различные типы покрытий.Эти описания не относятся к какому-либо конкретному договору страхования и не изменяют никаких определений, исключений или любых других положений, прямо указанных в каких-либо договорах страхования. Мы рекомендуем вам поговорить со своим страховым представителем и прочитать договор полиса, чтобы полностью понять ваши страховые покрытия.

Анализ бизнеса прогнозирования надежности — Quanterion Solutions Incorporated

Прогнозы надежности обычно используются при разработке продуктов и систем для сравнения альтернативных подходов к проектированию и оценки прогресса в достижении целей проектирования надежности.Их часто критикуют за неточность прогнозов эксплуатационной надежности, поскольку они обычно не учитывают все факторы, вызывающие отказы на местах. Тем не менее, прогнозы представляют собой ценную форму анализа, которая также дает представление о затратах на безопасность, техническое обслуживание и гарантийные обязательства, а также о других аспектах продукта. Обычно используемые методы прогнозирования надежности электронных устройств включают:

1. MIL-HDBK-217 «Прогнозирование надежности электронного оборудования» — Несмотря на то, что это руководство больше не обновляется военными США, оно остается наиболее широко используемым подходом как коммерческими, так и военными аналитиками.
2. Bellcore (теперь Telcordia) TR-332 — подход Bellcore широко используется в телекоммуникационной отрасли и был недавно обновлен до SR-332 в мае 2001 года. Он очень похож на MIL-HDBK-217.
3. RDF 2000 — это последняя и наиболее полная европейская методология, разработанная CNET. В США ему пока не уделяют особого внимания, но он может стать новым международным стандартом, если MIL-HDBK-217 и дальше будет устаревать.Подобно подходу PRISM, он также обращается к термоциклированию и моделированию неактивных систем.
4. PRISM — PRISM — это новый метод, разработанный Центром анализа надежности, который позволяет моделировать эффекты термоциклирования и состояния покоя . В настоящее время он довольно ограничен с точки зрения охвата устройств, но показывает потенциал для принятия сообществом по мере развития. Дэвид Махар из Quanterion разработал программное обеспечение, которое сейчас продается.
5. Physics-of-Failure — Это семейство подходов значительно отличается от других эмпирических методологий, перечисленных выше, и используется в основном на уровне подустройства на стадии проектирования.
6. Золотая книга IEEE — IEEE STD 493-1997, Рекомендуемая практика IEEE для проектирования надежных промышленных и коммерческих систем электроснабжения, содержит данные о коммерческих системах распределения электроэнергии.

Механическое оборудование всегда представляло особые проблемы с точки зрения прогнозирования надежности из-за уникальности и разнообразия компонентов и узлов. Эти системы часто подвержены износу, что обычно не является проблемой для электронных систем.Существует два основных подхода к прогнозированию надежности механических систем:

1. NPRD-95 — Справочник данных о надежности неэлектронных деталей (NPRD-95) — это широко используемый сборник данных, опубликованный Центром анализа надежности, который содержит сборник исторических данных о частоте отказов в полевых условиях для широкого спектра механических узлов .
2. NSWC-94 / L07 — Справочник по процедурам прогнозирования надежности механического оборудования. В этом справочнике представлен уникальный подход к прогнозированию надежности механических компонентов путем представления моделей интенсивности отказов для основных классов механических компонентов.

Ниже приведены краткие описания различных подходов к прогнозированию:

MIL-HDBK-217 был основой прогнозов надежности в течение примерно 40 лет, но он не обновлялся с 1995 года, и военные не планируют обновлять его в будущем. Более десяти лет Сеймур Моррис из Quanterion был менеджером программы Министерства обороны США по MIL-HDBK-217.Справочник включает серию эмпирических моделей интенсивности отказов, разработанных с использованием исторических данных об отказе деталей для широкого спектра типов компонентов. Существуют модели практически для всех электрических / электронных деталей, а также для ряда электромеханических деталей. Все модели прогнозируют надежность с точки зрения количества отказов на миллион часов работы и предполагают экспоненциальное распределение (постоянная интенсивность отказов), , что позволяет сложить частоту отказов для определения более высокой надежности сборки.Справочник содержит два подхода к прогнозированию: метод напряжения деталей и метод количества деталей и охватывает 14 отдельных рабочих сред, таких как наземная стационарная, бортовая жилая и т. Д. Как следует из названия, метод напряжения частей требует знаний уровней напряжений на каждой детали, чтобы определить интенсивность отказов, в то время как метод подсчета деталей предполагает средние уровни напряжений как средство обеспечения ранней расчетной оценки интенсивности отказов.Типичные факторы, используемые при определении интенсивности отказов детали, включают температурный фактор (π _T ), коэффициент мощности (π _P ), коэффициент силового напряжения (π _S ), коэффициент качества (π _Q ) и фактор окружающей среды. (π _E ) в дополнение к базовой интенсивности отказов (λ _b ). Например, модель резистора такая:

λ _{Резистор} = λ _b π _T π _P π _S π _Q π _E

Подход Bellcore очень похож на подход MIL-HDBK-217, но основан в основном на телекоммуникационных данных , а охватывает пять отдельных сред использования .Этот подход также предполагает экспоненциальное распределение отказов и рассчитывает надежность с точки зрения количества отказов на миллиард часов работы детали или FIT. Его эмпирически основанные модели делятся на три категории: метод подсчета деталей Method I , который применяется, когда нет данных о полевых отказах, модификация Method II к методу I для включения данных лабораторных испытаний и вариант Method III , который включает отслеживание отказов на местах. Метод I включает модификатор для первого года жизни для учета младенческой смертности.Метод II включает процедуру байесовского взвешивания , которая охватывает три подхода в зависимости от уровня предыдущего приработки детали или узла. Метод III также включает процедуру байесовского взвешивания, но он основан на трех разных случаях в зависимости от того, насколько оборудование похоже на то, с которого были собраны данные. Для наиболее широко используемого случая метода I, когда выгорание меняется, частота отказов в установившемся режиме зависит от интенсивности отказов в установившемся режиме базовой части и факторов качества, электрического напряжения и температуры следующим образом:

λ _SSi = λ _Gi π _Qi π _Si π _Ti

RDF 2000 — это новая версия стандарта прогнозирования надежности CNET UTEC80810 , который охватывает большинство тех же компонентов, что и MIL-HDBK-217.Модели учитывают циклическое включение / выключение питания , а также циклическое изменение температуры и очень сложны с прогнозами для интегральных схем, требующих информации об оборудовании вне окружающей среды и температуре окружающей среды печатной схемы, типе технологии, количестве транзисторов, году выпуска производство, температура перехода, коэффициент рабочего времени, коэффициент времени хранения, характеристики теплового расширения, количество термических циклов, тепловая амплитуда изменения, применение устройства, а также частота отказов базовых блоков, связанных с технологией и корпусом, на каждый транзистор.По мере того, как этот стандарт становится все более широко используемым, может стать международным преемником американского стандарта MIL-HDBK-217.

PRISM — это новый подход, выпущенный в 2000 году на основе баз данных Центра анализа надежности DoD . Он предоставляет возможность обновлять прогнозы на основе тестовых данных и учитывает такие факторы, как надежность процесса разработки. Доступный как автоматизированный инструмент (в отличие от справочника моделей, подобных другим), PRISM напрямую взаимодействует с электронными и неэлектронными автоматизированными базами данных RAC и предоставляет тщательно разработанную методологию для оценки качества процесса разработки системы.Он включает средства для включения надежности программного обеспечения, но ограничен тем фактом, что он еще не включает модели для всех обычно используемых устройств. Модель надежности системы PRISM:

λ _S = λ _IA (π _P π _IM π _E + π _D π _G + π _M π _IM + π _E G + Π _S π _G + π _I π _E + π _N + π _W π _E ) + λ _SW

, где λ _IA — частота отказов при начальной оценке (на основе моделей частоты отказов компонентов RACRates, включенных в PRISM) для системы на основе ее частей, а остальные факторы относятся к процессам частей (π _P ), младенец смертность (π _IM ), окружающая среда (π _E ), процессы проектирования (π _D ), рост надежности (π _G ), производственные процессы (π _M ), процессы управления системой (π _S ), индуцированные процессы (π _I ), бездефектные процессы (π _N ) и процессы износа (π _W ).λ _SW — частота отказов программного обеспечения. Количественные значения для отдельных факторов определяются с помощью обширного процесса вопросов и ответов, предназначенного для определения того, в какой степени меры, известные для повышения надежности, используются в процессах проектирования, производства и управления.

Подходы

Physics-of-Failure пытаются определить «самое слабое звено» конструкции, чтобы гарантировать, что требуемый срок службы оборудования будет превышен конструкцией. Методология обычно игнорирует проблему дефектов, возникающих в процессе производства, и предполагает, что надежность продукта строго определяется прогнозируемым сроком службы самого слабого звена.В примерах моделей рассматриваются усталость при присоединении кристалла микросхемы, усталость при изгибе связующего провода и усталостное растрескивание матрицы. Модели очень сложные и требуют подробной информации о геометрии устройства и свойствах материалов. В целом, модели считаются наиболее полезными на ранних этапах проектирования устройств (например, гибридов), но не на уровне сборки, когда больше не существует гибкости для изменения конструкции устройств.

Золотая книга IEEE содержит данные о надежности оборудования, используемого в промышленных и коммерческих системах распределения электроэнергии.Данные о надежности для различных типов оборудования предоставляются наряду с другими аспектами анализа надежности систем распределения электроэнергии, такими как основные концепции анализа надежности, вероятностные методы, основы оценки надежности энергосистем, экономическая оценка надежности и данные о стоимости отключения электроэнергии. . Справочник обновлен в 1997 г .; однако самые последние данные о надежности, отраженные в документе, относятся только к 1989 году.

NPRD-95 Данные обеспечивают интенсивность отказов для большого количества элементов, включая механические и электромеханические детали и узлы.В документе представлены подробные данные о частоте отказов более чем 25 000 деталей для многочисленных категорий деталей, сгруппированных по окружающей среде и уровню качества. Поскольку данные не включают время безотказной работы, документ вынужден сообщать среднюю частоту отказов, чтобы учесть как дефекты, так и износ. В совокупности база данных представляет примерно 2,5 триллиона неполных часов и 387 000 отказов, накопленных с начала 1970-х по 1994 год. Рассматриваемые среды включают те же, что и в MIL-HDBK-217; однако данные часто очень ограничены для некоторых сред и определенных типов деталей.В этих случаях становится необходимым использовать предоставленные «свернутые» оценки, в которых используются все данные, доступные для более широкого класса деталей и сред. Хотя, как правило, считается, что метод книги данных менее желателен, он остается экономичным средством оценки «приблизительной» надежности механических компонентов.

NSWC-94 / L07 — Справочник по процедурам прогнозирования надежности для механического оборудования. В этом руководстве, разработанном Центром наземных боевых действий ВМС — подразделением Carderock, представлены модели частоты отказов для основных классов механических компонентов.Примеры конкретных механических устройств, рассматриваемых в документе, включают ремни, пружины, подшипники, уплотнения, тормоза, кривошипно-ползунковые механизмы и сцепления. Модели частоты отказов включают факторы, которые, как известно, влияют на надежность компонентов. Например, наиболее распространенными видами разрушения пружин являются разрушение из-за усталости и релаксация чрезмерного напряжения нагрузки. Поэтому надежность пружины будет зависеть от материала, конструктивных характеристик и условий эксплуатации. Модели NSWC-94 / L07 пытаются предсказать надежность пружины на основе этих входных характеристик.Недостатком подхода является то, что, как и модели физики отказов для электроники, модели требуют значительного количества подробных входных данных (например, свойств материала, приложенных сил и т. Д.), Которые часто недоступны. Они также не решают проблему производственных дефектов.

Описание: Несмотря на то, что MIL-HDBK-217 с каждым днем ​​становится все более устаревшим, он остается наиболее широко используемым методом для электроники. TR-332 широко используется в телекоммуникационной отрасли и обычно считается более точным прогнозом надежности телекоммуникационного оборудования.Новые и более надежные методологии, такие как модель PRISM от RAC, обеспечивают улучшенные возможности моделирования, но их необходимо будет расширить, чтобы включить большее количество категорий деталей, а также провести дальнейшую оценку в отрасли до широкого распространения. Для механических компонентов наиболее широко используется NPRD-95 с такими подходами, как NSWC-94 / L07, предлагая более точную альтернативу, если требуемые подробные исходные данные доступны и производственные дефекты можно игнорировать. Многие из подходов доступны в автоматизированной форме от Relex Software, ITEM Software, Isograph Software, ALD, Oerlikon-Contraves и ряда других.Пакеты обычно интегрируются с другими анализами надежности и ремонтопригодности, что значительно сокращает трудозатраты, необходимые для множественного анализа. В настоящее время ни один из инструментов не включает RDF 2000. PRISM — это автономный пакет, который продается RAC и несколькими торговыми посредниками.

Коммерческие автомобили — Часто задаваемые вопросы

Где я могу пройти ежегодный техосмотр в Миннесоте моего автомобиля?
Более 8000 сертифицированных инспекторов работают в различных дилерских центрах по продаже грузовиков / автобусов и на ремонтных предприятиях по всему штату.

Как мне получить сертификат для проведения ежегодных проверок штата Миннесота?

Чтобы получить сертификат для проведения ежегодных проверок штата Миннесота, вы должны пройти восьмичасовой курс сертификации. Для получения информации о датах и ​​деталях курса обращайтесь: Технический колледж Александрии по телефону 888-234-1222, Технический колледж округа Дакота по телефону 800-548-5502 или Миннесотская ассоциация грузчиков по телефону 651-646-7351.

Что подразумевается под межгосударственной торговлей?

Федеральный регламент 49 CFR 390.5 определяет его как любую торговлю, движение или транспорт в Соединенных Штатах:
• Между местом в штате и местом за пределами этого штата, включая место за пределами Соединенных Штатов,
• Между двумя местами в одном штате через другой Штат или место за пределами США, или
• Между двумя местами в штате как часть торговли, движения или транспортировки, начинающейся или заканчивающейся за пределами штата или США.

Что подразумевается под внутригосударственной коммерцией?

Федеральный регламент 49 CFR 390.5 определяет это как любую торговлю, движение или транспортировку, которые происходят полностью в границах одного государства.

Какие существуют классы водительских прав штата Миннесота?

Класс D действителен для:
• одиночных транспортных средств с полной массой 26 000 фунтов или меньше;
• прогулочные автомобили;
• некоторые сельхозтехника;
• буксирные автомобили, независимо от веса, при условии, что полная масса автопоезда не превышает 26 000 фунтов;
• буксировка автомобилей полной массой до 10 000 фунтов, если полная масса комбинации превышает 26 000 фунтов.
Класс C действителен для:
• всех транспортных средств класса D, требующих одобрения перевозки опасных материалов, пассажиров и / или школьных автобусов.
Класс B действителен для:
• всех транспортных средств классов C и D и всех других моторных транспортных средств, включая автобусы, с соответствующими разрешениями;
• может буксировать транспортные средства полной массой до 10 000 фунтов.
Класс A действителен для:
• любого транспортного средства или состава транспортных средств с надлежащим подтверждением (-ями).

Что такое медицинская карта или карта здоровья и как ее получить?

Медицинская карта (карта здоровья) выдается медицинским учреждением после прохождения медицинского осмотра, подтверждающего физическую квалификацию для управления коммерческим автотранспортным средством.Любое медицинское учреждение, предлагающее медицинский осмотр DOT, может выдать медицинскую карту по форме, указанной в 49 CFR, 391.43.

У кого должна быть медицинская карта?

Водитель должен иметь медицинскую квалификацию и иметь при себе медицинскую карту при эксплуатации:
• коммерческого автомобиля полной массой 10 001 фунт или более;
• транспортное средство любого размера, перевозящее опасные материалы, требующие маркировки;
• перевозка восьми и более человек, включая водителя, за компенсацию;
• перевозка 15 и более человек, включая водителя, без компенсации.

Когда драйвер должен использовать журнал?
Все водители обязаны вести и вести журнал записей, кроме случаев, когда они работают в рамках освобождения от ограничений радиуса 100 миль для водителей, которым требуется освобождение от уплаты CDL, или освобождения от ограничений радиуса 150 миль для водителей, не требующих наличия CDL.

Как водитель, управляющий транспортным средством, требующим наличия CDL, должен отслеживать свои часы, если он не движется в радиусе более 100 миль от обычного рабочего места?

Когда водитель работает и находится в радиусе 100 миль от места его обычного сообщения, бортовой журнал не нужно вести, если выполняются ВСЕ следующие требования:
• Водитель возвращается на свое рабочее место для отчета и освобождается от работы в течение 12 часов подряд;
• Водитель коммерческого автотранспортного средства, перевозящий имущество, должен иметь не менее 10 часов подряд вне работы, перерыв каждые 12 часов работы;
• Водитель коммерческого автотранспортного средства, перевозящий пассажиров, должен иметь не менее восьми часов подряд в нерабочем состоянии с перерывом на каждые 12 часов работы;
• Максимальное время вождения коммерческого автотранспортного средства, перевозящего имущество, не превышает 11 часов после 10 часов отсутствия на работе; или
• Максимальное время вождения пассажирского коммерческого автотранспортного средства не превышает 10 часов после восьми часов без работы; и
• Перевозчик ведет достоверные и точные записи времени, показывающие время, когда водитель приступил к работе, был освобожден от работы, общее количество отработанных часов, а для водителей, используемых впервые или с перерывами, общее время, отработанное в течение предыдущих семи дней. .

Как водитель, управляющий транспортным средством, не требующим CDL, должен отслеживать свое рабочее время, если он не движется в радиусе более 150 миль от обычного рабочего места?

Водитель коммерческого автомобиля с собственностью, которому для работы не требуется CDL и который работает в радиусе 150 миль от места своей обычной работы, не обязан вести бортовой журнал, если выполнены все следующие требования. :

• Водитель возвращается к своему обычному месту работы и сообщает отчет в конце каждого рабочего дня;
• Максимальное время вождения водителя не превышает 11 часов после 10 последовательных часов отсутствия на рабочем месте;
• Водитель не управляет автомобилем после 14-го часа после дежурства пять дней в неделю или после 16-го часа после дежурства два дня в неделю; и
• Работодатель ведет и хранит точные учетные записи рабочего времени в течение шести месяцев с указанием времени начала и окончания служебного периода и общего количества часов дежурства каждый день вместо RODS.

Сколько часов водитель может водить грузовой автомобиль в день?

Водителям, несущим имущество, запрещается водить:

• Более 11 часов после 10 последовательных неработающих часов, или
• В течение любого периода после окончания 14-го часа после прихода на работу после 10 последовательных неработающих часов.

Водители, перевозящие пассажиров, не могут управлять автомобилем:

• Более 10 часов после восьми часов неиспользования подряд или
• В течение любого периода после 15 часов работы после восьми часов неиспользования подряд.

Что считается рабочим временем?

Дежурное время — это все время, затраченное на вождение автомобиля, выполнение работы, подготовку к работе, погрузку или разгрузку транспортного средства, заправку транспортного средства и т. Д. До освобождения от должности автомобильным перевозчиком. Это также будет включать любую оплачиваемую работу для человека, который не является автомобильным перевозчиком.

No related posts.