Рейтинг зарядки для аккумуляторов автомобилей: ТОП 15 лучших автомобильных зарядных устройств на 2020 год | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

8 лучших зарядных устройств для аккумуляторных батареек — рейтинг 2020

Авторы рейтинга: Селезнев Михаил, Попова Софья

На пальчиковых батарейках работают многие вещи — фотоаппараты, фонари, портативная акустика, игрушки и множество прочих предметов. Такие аккумуляторы применяются повсеместно, поэтому важно, чтобы у них всегда был заряд. Рейтинг зарядных устройств для аккумуляторных батареек 2020 года поможет выбрать лучшую модель.

Как выбрать зарядное устройство для АА и ААА аккумуляторов

При выборе зарядника для аккумуляторов в первую очередь следует определить, для каких типоразмеров АКБ он предназначен. Самые распространенные – это АА (пальчиковые) и ААА (мизинчиковые) батарейки. При этом стоит учитывать, что внешне аккумуляторы могут выглядеть практически одинаково, но вольтаж у них будет совершенно разным.

Установка на зарядку неподходящего аккумулятора может вывести прибор из строя.

Ток зарядки зависит типа и емкости батарейки. Для никель-металлогидридных АКБ разработано 3 режима заряда: капельный, быстрый и ускоренный. В первом варианте ток заряда составляет не более 0,1 от емкости батареи. Во втором 0,1-0,5, в третьем 0,5-1. В капельном режиме зарядка идет долго, и невозможно понять, когда она закончилась, по падению напряжения. Такой метод заряда снижает количество жизненных циклов аккумулятора. Его единственный плюс – повредить АКБ перезарядом невозможно. Быстрый режим оптимален, однако нужно контролировать время зарядки. Хорошо, если ЗУ это делает самостоятельно, так как вручную засекать время не очень удобно, а перезаряд грозит поломкой АКБ. То же самое касается и ускоренного заряда.

Совет! Наличие таймера в зарядном устройстве позволит вовремя выключить прибор и избежать перезаряда.

Никель-кадмиевые АКБ боятся перезарядки еще больше. А литий-ионный и литий-полимерные необходимо заряжать только с постоянным контролем параметров тока и напряжения. Именно поэтому для таких аккумуляторов следует выбрать «умное» зарядное устройство. Такие приборы имеют:

интеллектуальный контроль напряжения АКБ, при снижении значения автоматически завершают процесс зарядки;

контроль температуры, позволяющий избежать перегрева и взрыва батареи;
определение неисправности аккумулятора, при которой зарядка не начнется;
индивидуальные каналы для зарядки неполного комплекта аккумуляторов;
функцию разряда батареек в ноль для продления их ресурса;
проверку емкости АКБ;
защиту от переполюсовки и замыканий.

Чтобы не думать о совместимости аккумуляторов с зарядником, производители предлагают приборы с АКБ в комплекте. Однако качество их зачастую оставляет желать лучшего.

Рейтинг лучших зарядных устройств

Рейтинг составлен на основе отзывов и оценок пользователей, а также популярности прибора на интернет-маркетплейсах.

1. Robiton Smart Display 1000 LCD

Зарядное устройство для аккумуляторных батареек имеет 4 канала и относится к новому поколению с добавлением микропроцессорной обработки. Корпус оборудован жидкокристаллическим монитором, что позволяет контролировать процесс зарядки. Система прибора способна самостоятельно определить время зарядки и прекратить процесс после истечения последних минут. Есть тестер, определяющий уровень заряда и выявляющий неисправные батарейки. На экран дисплея выводятся данные о стадиях процесса зарядки.

Достоинства:

автоматическое определение времени заряда;
есть режим быстрого пополнения энергии;
прямое подключение к сети;
полный контроль над работой.

Недостатки:

слабое охлаждение аккумуляторов;
неотключаемая подсветка монитора.

Отзывы покупателей

Игорь Дешёвое, мощное, автоматическое. Может успешно заряжать одновременно любое количество (от 1 до 4) различных или одинаковых аккумуляторов. Имеет таймер отключения на тот случай, если не сработало отключение по дельта V — это уберегает аккумуляторы от катастрофического перезаряда.
Может заряжать даже очень старые аккумуляторы, которых «не любят» другие интеллектуальные зарядные устройства.

Александр Заряжает быстро и качественно. Очень качественно, на первый взгляд, выполненное зарядное устройство ROBITON для аккумуляторов «пальчикового» и «мизинчикового» типов. Заряжает быстро и заряда хватает на долго.

2. VARTA LCD Plug Charger + 4AA 2100 mAh R2U

Зарядку отличает легкость, а также высокий уровень безопасности. Кроме того, привлекает эргономичный, уникальный дизайн прибора. При использовании не нужно пользоваться проводом, зарядка напрямую от сети. Присутствует LCD дисплей, на котором показан уровень заряда, USB и 9V. Корпус оснащен USB разъемами, что позволяет заряжать другие устройства. Максимальное время зарядки — 4 часа. Прибор защищен от скачков напряжения, замыкания и перезарядки.

Достоинства:

встроенные разъемы USB;
дисплей с выводом всех данных;
высокая степень защиты;
уникальный внешний вид.

Недостатки:

попарная зарядка;
нет опции тестирования батареек.

Отзывы покупателей

Любовь Покупала для зарядки аккумуляторов фотовспышки. Получила и универсальный зарядник, и аккумуляторы. Прочла все умные отзывы перед покупкой и при таком огромном количестве положительных отзывов не буду вдаваться в технические плюсы, мне просто понравилось, что есть индикатор зарядки и разряда аккумуляторов.

Алексей Отличное зарядное устройство, которое обладает быстрой зарядкой, родные аккумуляторы AA 2100 mAh реально заряжает за 2,5 часа, пробовал аккумуляторы стороннего производителя емкостью 2850 mAh, зарядились за 4 часа.

3. Ansmann Photocam IV + 4AA 2500 mAh

Портативный зарядник предназначен для пополнения энергии 2 или 4 аккумулятор типа ААА и АА. Присутствует опция delta V, которая позволяет определить степень заряда батарейки. На ЖК-дисплее можно увидеть всю информацию о текущем процессе.

Есть таймер безопасности, защита от перезарядки и обратной полярности. Система способна распознать неисправные аккумуляторы и щелочные модели. Ток заряда для обоих типов аккумуляторов находится на уровне 500 мА. Опция капельного подзаряда.

Достоинства:

вывод данных на монитор;
хороший уровень безопасности и защиты;
прибор может распознать сломанные элементы.

Недостатки:

сложное изъятие батареек;
сдвоенные каналы зарядки.

Отзывы покупателей

Камиль Удобное устройство для зарядки аккумуляторов с наличием четырёх LCD индикаторов. С его помощью я смог определить неисправные аккумуляторы, которые использовал уже несколько лет. Сделано качественно. Оптимальная цена. Аккумуляторы из комплекта долго держат заряд.

Юлия Удобный, в индикации реализован уровень текущего заряда. По состоянию на сейчас батареи прошли по десятку циклов, полет нормальный. Собственно, с появлением первого зарядного устройства я забыла про покупку батареек АА. Надо купить еще версию на ААА, пригодится.

4. GP PowerBank PB27 + 4AA 2700 mAh, PB27GS270-2CR4

Зарядное устройство оснащено четырьмя вспомогательными батарейками с увеличенной емкостью — 2700 мА*ч. Пополнять можно прямо от сети, под рукой всегда будут заряженные аккумуляторы. В корпусе предусмотрены USB-разъемы, с помощью которых можно зарядить телефон. Зарядка парная, есть индикация процесса заряда. После того, как зарядка закончится, прибор автоматически отключится. В зависимости от размера батареек и их емкости, зарядка может длиться до 8 часов.

Достоинства:

в комплекте идут 4 аккумулятора;
есть разъемы для заряда телефонов;
автоматическое отключение прибора;
индикация заряда.

Недостатки:

долгое пополнение батареек;
только парная зарядка;
цена выше средней.

Отзывы покупателей

Елена Простой и удобный в использовании. Покупался ребенку, так как расход батарей на всяких роботов и движущиеся игрушки был колоссальным. С момента покупки прекрасно обходимся имеющимся набором подзаряжаемых аккумуляторов. Зарядка ночью — утром снова можно использовать.

Святослав Всегда хотел перейти с батареек на аккумуляторы, но как-то не доходили руки, а тут наткнулся в Онлайнтрейде на это устройство и решил, что время пришло. С тех пор прошло уже больше года, и я прямо не могу нарадоваться своему решению, проблемы отсутствия батарее больше не существует. У меня всегда парочка заряженных аккумуляторов в комплекте. Как только где-то разрядились — поменял и поставил на зарядку. Рекомендую!

5. Panasonic Basic Charger + 4AA 1900 mAh, K-KJ51MCC40E

У этого устройства отсутствует дисплей, однако есть световые индикаторы, также сигнализирующие об окончании процесса заряда. Довольно высокая продолжительность зарядки, в районе 10 часов. Прибор рассчитан на 2100 циклов заряда, однако по заверениям некоторых пользователей зарядник может служить и дольше. Модель может пополнять объем энергии одновременно у разных типов — АА и ААА. В комплекте предусмотрено 4 дополнительных аккумулятора. Есть опция отключения по таймеру.

Достоинства:

долгий срок службы;
одновременный заряд разных видов;
отключение по времени;
световые индикаторы заряда.

Недостатки:

нет ЖК-монитора;
долгое время заряда.

Отзывы покупателей

Дмитрий Хороший комплект. Одни из лучших аккумуляторов! Производитель гарантирует 2100 циклов зарядов аккумуляторов. Зарядное устройство заряжает эти аккумуляторы около 10 часов. Советую тем, кому нужны хорошие аккумуляторы.

Александр Очень удобное зарядное устройство, имеет световые индикаторы. Вечером поставил заряжаться, а утром уже аккумуляторы заряжены. Можно заряжать одновременно разнотипные аккумуляторы. Аккумуляторные батареи заряжает малым током около 8-9 часов, что для них очень хорошо, в отличие от быстрых зарядок, тем самым продлевается срок службы батарей.

6. Ansmann Energy 16 plus

Это уникальная модель, которая способна обслужить сразу 12 батареек размера ААА, АА, либо 6 аккумуляторов C, D, или 2 батарейки вида 9V E. В системе присутствует опция тренировки Refresh. Есть несколько USB-разъемов для зарядки прочих приборов. Тест емкости подключенных элементов занимает всего 10 секунд, о состоянии аккумуляторов можно узнать из цвета светодиодов — красного, оранжевого и зеленого. Значительный плюс заключается в индивидуальном контроле каждого элемента.

Достоинства:

опция быстрого заряда;
многоступенчатая система безопасности;
универсальность прибора;
определение неисправных батареек.

Недостатки:

высокая цена;
большие габариты.

Отзывы покупателей

Сергей Пока в устройстве всё нравится, аккумуляторы удобно вставлять в устройство и вынимать, устройство включается/выключается кнопкой на корпусе, а не просто втыканием вилки в розетку- это, мне кажется, безопасней. Информативная индикация процесса зарядки, тренировки и выявления неисправности аккумуляторов.

Роман Эта штука просто необходима для профессионалов, когда необходимо быстро зарядить большое количество аккумуляторов. Например, в перерыве между двумя съемками, когда заряжаешь аккумуляторы сразу для нескольких вспышек. У меня целых два таких зарядника — ни разу не пожалел. Хотя в быту можно использовать и более простые модели зарядных устройств.

7. Energizer Maxi Charger

Особенностью прибора является компактность, а также стандартный дизайн черного цвета. Подключение напрямую к сети, вилка располагается на задней части корпуса. Модель оснащена четырьмя слотами для пополнения заряда севших аккумуляторов. Кроме того, в комплекте идет сразу 4 дополнительных батарейки, чья емкость равняется 2000 мАч. На зарядку уходит примерно 12 часов. Присутствует таймер безопасности, благодаря которому система отключится после завершения процесса.

Достоинства:

таймер безопасности;
4 вспомогательных элемента в комплекте;
прибор может определить неисправный аккумулятор.

Недостатки:

долго заряжает батарейки;
только парная зарядка.

Отзывы покупателей

Максим Недорогие, надолго хватает. Брал для использования в фотовспышке Goddox. Хватает на одну полуторачасовую активную фотосъёмку вполне. Есть индикация заряда. Из недорогих устройств меня вполне устраивает.

Георгий Хорошо и быстро заряжает, батарейки долго держат заряд. Покупал для геймпада Xbox One. Заряжать можно либо две батарейки, либо четыре. Одну батарейку зарядить нельзя. Пары аккумуляторов хватает примерно на 10 часов игры.

8. Finepower KT-C702C2

Модель изготовлена из пластикового материала, цвет изделия белый. Устройство поставляется вместе со специальным съемным кабелем, с помощью которого производится подключение прибора к сети. Конструкция предусматривает только 2 отдельных канала для пополнения энергии аккумуляторов. Вместе с моделью поставляется 2 батарейки с различной емкостью, на 600 и 1800 мАч. Можно работать с обоими типами батареек, АА и ААА. Оба типа будут заряжаться в течение 9 часов.

Достоинства:

индикаторы состояния процесса;
дополнительные батареи в комплекте;
низкая стоимость;
может работать от кабелей для телефонов.

Недостатки:

работает не напрямую от сети;
только 2 слота для батареек;
низкое качество сборки.

Отзывы покупателей

Борис 17 июня 2020 приобрёл это устройство. Вместо родного провода использовал более длинный, т.к. розетка находится у пола, а родной провод до стола не достает. По окончании зарядки индикаторы погасли, что говорит о её окончании, что весьма удобно!

Кристина В комплекте 4 аккумулятора, что более выгодно, чем покупать отдельно зарядку и аккумуляторы. Очень компактный, универсальный, подходит шнур от телефона, очень удобно. Решила купить ещё один. Рекомендую.

Рейтинг зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов – обозреваем лучшие

admin 07.03.2019 Загрузка…

Каждому автомобилисту может потребоваться подзарядить аккумулятор, который разрядился от воздействия низких температур, проблем с электрикой или по причине снижения эксплуатационных свойств. В статье представлен рейтинг зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, облегчающий задачу выбора.

На что обратить внимание

Перед тем как приступить непосредственно к обзору моделей, кратко изложим основные параметры, на которые следует обращать внимание при подборе ЗУ для аккумулятора:

Тип зарядного устройства:
- 1. Трансформаторное ЗУ – устаревшая конструкция, которая подразумевает наличие трансформатора и диодного выпрямительного моста. Включает минимальное количество измерительной электроники.
- 2. Инверторное ЗУ – восполнение емкости происходит путем подачи импульсов. Внутри аппарата также имеется плата, которая контролирует процесс заряда, снижает ток, задает режимы.
Емкость АКБ, которую способна восполнить зарядка. Особенно актуален параметр, если планируется использовать для аккумуляторов крупногабаритной техники.
Напряжение тока. Для мопедов, мотоциклов и прочей мелкой техники потребуется ЗУ на 6В. Для легковых автомобилей – на 12В, для грузовиков, автобусов, тракторов – на 24В.
Тип заряжаемой батареи, под которую покупается устройство.
Наличие контроля за уровнем заряда. Автоматические ЗУ удобны тем, что не требуется следить за процессом – они будут самостоятельно снижать напряжение по мере восполнения емкости батареи.

Обзор зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Для облегчения выбора предлагаем ознакомиться с наиболее удачными моделями ЗУ, которые представлены на рынке в 2019 году.

Hyundai HY400

Производится в Корее, относится к инверторному типу. Устройство продолжает занимать топ списков уже несколько лет подряд. Отличительной особенностью является компактный размер и встроенный внутри микропроцессор, контролирующий восстановление емкости АКБ.

С помощью имеющейся электроники определяется уровень разрядки, подбирается ток, предотвращается недозаряд и перезаряд. ЗУ подходит для свинцово-кислотных и гелевых батарей, емкость которых не превышает 120 Ач. Максимальный ток заряда составляет 4 А.

Пользователь может выбрать режим: быстрый, зимняя зарядка, восстановление. Hyundai HY400 работает с аккумуляторами на 6В и 12В. Вся необходимая в процессе информация отображается на дисплее, что очень удобно.

К плюсам зарядки относятся:

полностью автоматическая работа;
компактные размеры;
наличие нескольких режимов;
экран для отображения информации;
возможность глубокого восстановления АКБ;
присутствует защита от неправильного подключения, короткого замыкания и перегрева;
гарантия от производителя – 36 месяцев.

Из минусов выделяется только ступенчатая, а не плавная регулировка тока зарядки.

HECHT 2012

Продолжает рейтинг зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов модель HECHT 2012. Изготавливается в Чехии, благодаря чему стоимость меньше, чем у корейского устройства. В то же время соблюдаются высокие стандарты качества в отношении сборки и используемых материалов.

В отличие от предыдущей модели, отсутствует дисплей – отображение режимов и статусов выполняется посредством светодиодной индикации. ЗУ подойдет для всех типов АКБ с емкостью 4-120 Ач, выдающих напряжение 6-12В. Зарядка делится на 5 циклов. В автоматическом режиме проводится диагностика батареи, степень разряда, подбирается оптимальный ток.

Присутствует возможность восстановления аккумулятора в режиме десульфации. Устройство будет подавать малые токи на батарею, а посредством импульсов сбивать отложения на пластинах. Эта процедура позволяет на некоторое время отсрочить покупку нового источника питания автомобиля.

Преимущества:

полная автоматизация процессов;
отсутствует риск перезаряда;
наличие режима десульфации;
небольшие габариты, позволяющие возить устройство в машине;
герметичность и противоударные свойства корпуса.

Недостаток выражается в отсутствии дисплея.

AUTO WELLE AW05-1208

Представленная модель от немецкого производителя может, без сомнений, получить статус лучшего зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Если отбросить в сторону достаточно высокую стоимость, то пользователь получит функциональное и качественное ЗУ, которое способно работать с кислотными, гелевыми и AGM батареями емкостью до 160 Ач.

Вольтаж двух видов: 6В и 12В. Функционирование AW05-1208 построено на автоматических процессах. Есть первичное тестирование подключенной АКБ и автоматический выбор силы тока, времени зарядки. Все сведения о протекающих процессах отображаются на ЖК-экране. При достижении 100% заряда активируется режим поддержания.

Особенно удобна опция сохранения настроек, которая облегчает процесс, при условии обслуживания одного аккумулятора. Также присутствует режим восстановления, зимняя зарядка.

Положительные стороны:

наличие контроллера, обеспечивающего полную автоматизацию;
режим восстановления глубоко разряженных АКБ;
компенсация температуры при зарядке в зимних условиях;
ток заряда доходит до 8А;
высокая максимальная емкость батареи – 160 Ач;
надежный корпус с защитой от пыли и влаги.

Отрицательный фактор – высокая стоимость.

Deca MATIC 119

Загрузка …

Популярная зарядка, которая, в отличие от представленных выше, относится к трансформаторному типу. Как уже было сказано, эта технология используется давно, но все еще не утратила своей актуальности. Во многом это обусловлено надежностью таких устройств, которые лишены сложных дополнительных компонентов.

Если возникает вопрос, какое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора выбрать, нужно в первую очередь обратить внимание, для какого типа батарей оно подходит. Deca MATIC 119 подойдет для АКБ всех типов, емкостью до 120 Ач и с напряжением 12В. На лицевой стороне корпуса расположены индикаторы, уведомляющие о процессе или завершении зарядки, возникшей ошибке.

Присутствует защита от перезаряда, неправильного подключения, короткого замыкания. Устройство нельзя назвать компактным, вес – 2,5 кг. Время обычной зарядки составляет 15 часов. Можно быстро восполнить емкость в специальном режиме, если требуется побыстрее вернуть источник питания в автомобиль.

Плюсы:

надежность;
наличие автоматического режима;
максимальный ток – 9А;

Минусы:

достаточно крупные габариты;
непривлекательный дизайн.

Калибр УЗ-20А

Зарядка рассчитана на аккумуляторы 12В и 24В, емкость которых варьируется в пределах 10-300 Ач. Присутствует встроенный вентилятор для охлаждения и индикатор, сообщающий о перегреве. Корпус изготовлен из металла, наверху прикреплена ручка для переноски.

Встроенный амперметр имеет грубую шкалу и слегка ошибается в показаниях. Производитель явно делал ставку на то, что устройство будет использоваться для больших аккумуляторов.

Соответственно, к плюсам можно отнести большой диапазон емкостей АКБ, надежный корпус и систему активного охлаждения. К минусам – погрешность амперметра.

FUBAG MICRO 80/12

Выбор зарядного устройства для автомобильного аккумулятора лучше делать в пользу микропроцессорных аппаратов. Модель порадует своей компактностью и малым весом – 0,5 кг. ЗУ подойдет для свинцово-кислотных АКБ емкостью от 3 до 80 Ач.

Управление полностью автоматическое и сведено к одной кнопке «Mode», отвечающей за выбор режима. На панели присутствуют светодиоды, которые информируют пользователя о текущем состоянии процесса и выбранном режиме. Лампочка напротив значка в виде ключа, сообщает об активном процессе восстановления АКБ – он включается самостоятельно, если после подключения батарея плохо принимает ток.

Хорошая компактность влияет на скорость зарядки, поскольку максимальный ток ограничивается 4 амперами.

Плюсы:

присутствует совместимость с гелевыми и AGM батареями;
режим восстановления;
малые габариты;
полная автоматика.

Минус один – малый ток заряда, который сильно затягивает процесс.

Кентавр ПЗП-150НП

Продолжает рейтинг пуско-зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, которое может использоваться как для обычной зарядки, так и для старта севшей АКБ. Пусковой ток составляет 150А, модель способна работать с батареями емкостью до 400 Ач. Следовательно, ее можно использовать по отношению к легковым и грузовым автомобилям.

Обратите внимание

Кентавр ПЗП-150НП рассчитан на одновременную зарядку двух элементов питания авто. Однако за процессом придется наблюдать, поскольку в конструкцию не входит защита от перезаряда.

Преимущества:

малые размеры и удобство в транспортировке;
возможность зарядки больших аккумуляторов;
наличие защиты от пыли и влаги;
одновременная зарядка двух АКБ;
режим ускоренного восполнения емкости;
доступная цена.

Недостаток – отсутствует защита от перезаряда.

Aurora Sprint 6

Автоматическая зарядка, управление которой сводится к выбору рабочего напряжения: 6В или 12В. Наличие микропроцессора позволяет успешно восстанавливать даже сильно разряженные АКБ.

Вся процедура восполнения емкости делится на 7 этапов: сначала проводится диагностика, затем десульфация, «плавный старт» с проверкой на способность принимать заряд, дальше происходит увеличение тока в соответствии с информацией, полученной на первом этапе (максимальный показатель для этой модели 6А).

Как только емкость батареи достигает 90%, сила тока снижается, и в медленном режиме достигается полный заряд. Завершается процедура проверкой аккумулятора на способность удерживать энергию и переходом в буферный режим до отключения питания пользователем.

Сделать выбор в пользу этого зарядного устройства для автомобильного аккумулятора помогут следующие преимущества:

защита от неправильного подключения, перегрузки, замыкания;
подходит для всех типов аккумуляторов;
имеет компактные размеры;
действенный режим восстановления;
нет необходимости разбираться в тонкостях зарядки АКБ – весь процесс автоматизирован.

Недостаток скрывается в хлипких коннекторах.

Кедр АВТО 10

Недорогое ЗУ, обеспечивающее все необходимые функции для поддержания аккумулятора в рабочем состоянии и предотвращение скорого износа в городском цикле использования. Присутствует защита от неправильного подключения к клеммам, перегрузки и короткого замыкания. Модель относится к трансформаторному типу, однако оснащена микропроцессором.

Есть возможность быстрого восполнения емкости в режиме «Форсаж», когда подается ток с силой 10А. Через некоторое время он снижается до номинальных 5А. Перед завершением процесса сила тока снижается до 0,5А, что обеспечивает 100% зарядку, исключая риск перезаряда.

Присутствует режим десульфатации. Гарантийный срок эксплуатации 1 год, а общий срок службы – 5 и более лет. Устройство достаточно компактно, весит 600 г.

Чтобы разобраться, какое зарядное устройство для аккумулятора автомобиля лучше, следует тщательно сравнить преимущества и недостатки моделей. Кедр АВТО 10 обладает такими положительными сторонами:

наличие нескольких режимов работы;
стандартная защита;
режим быстрой зарядки;
возможность восстановления АКБ;
доступная цена.

Отрицательные факторы ограничиваются отсутствием возможности регулировки максимального тока заряда.

Орион PW-265

Простой зарядник по доступной цене, который может быть применен как для автомобильных, так и для аккумуляторов с мотоциклов и лодок емкостью до 70 Ач. Генерирует максимальный ток в 6А. Присутствует стандартный перечень средств защиты.

Корпус спроектирован так, что все провода удобно прячутся в задней части и не мешают при хранении или транспортировке. Вес – 900 г.

К плюсам можно отнести невысокую цену и возможность регулировки напряжения. К минусам – отсутствие режима восстановления.

Ознакомившись с представленными в обзоре моделями, получится без проблем выбрать зарядное устройство, которое будет соответствовать конкретным требованиям владельца автомобиля. Желая сэкономить, следует выбирать трансформаторные ЗУ, а имея больший бюджет, можно подобрать более универсальный аппарат с микропроцессором и несколькими режимами работы.

ТОП-10 Лучших Зарядных Устройств для АКБ

2431 Просмотры 0

ЭкономияSavedRemoved 0

Долгий срок работы аккумулятора – мечта любого автомобилиста. Чтобы держать генератор энергии в порядке, необходимо знать, какими осуществлять уход за ним: каким зарядным устройством обновлять заряд и т.д. В настоящее время на прилавках автомагазинов появились отличные модели, выбор из которых – довольно сложный процесс. Статья содержит топ лучших зарядных устройств для аккумулятора, а также подробное описание характеристик каждого из них, массу советов и рекомендаций по выбору идеального прибора.
Читайте также: ТОП-20 Лучших средств для мытья посуды: полный обзор брендов с достоинствами и недостатками +Отзывы
Зарядное устройство
Читайте также: ТОП-8 Лучших лодочных моторов | Актуальный рейтинг самых востребованных моделей +Отзывы
Чтобы аккумулятор служил долго, не выдыхался и оправдывал потраченные на него деньги, стоит начать заботиться о нем. Автомобилист, регулярно заряжающий накопитель энергии, в итоге получает долговечное устройство, которое не подведет в трудную минуту, не перестанет работать в ответственный момент. Качество и работоспособность аккумулятора напрямую зависит от надежности устройства подзарядки.
В наше время существует большое количество моделей пусковых систем. Самые современные из них не только поддерживают уровень энергии в аккумуляторе автомобиля, но и могут зарядить смартфон, ноутбук или любой другой гаджет за считанные минуты. Есть и более мощные устройства, способные работать с тяжелыми дизельными моторами.
Критерии
Зарядное устройство автомобильное
Выбор зарядного устройства – очень ответственное занятие, требующее от автовладельца предельной внимательности. Конечно, выбирать прибор нужно все-таки, исходя из имеющегося у человека автомобиля, но все-таки есть несколько обязательных характеристик, на которые стоит обратить внимание при покупке зарядного устройства. Важнейшими критериями оценки любого зарядного устройства традиционно являются следующие факторы:
совместимость
напряжение АКБ
минимальный ток заряда
максимальный ток заряда
минимальная емкость АКБ
максимальная емкость АКБ
максимальный ток пуска
Совместимость – показатель, с какими типами и марками батарей может работать зарядное устройство.
Напряжение – показатель мощности прибора.
Минимальный ток заряда – самое маленькое напряжение, которое может выдавать гаджет.
Максимальный ток заряда – наиболее высокое напряжение, генерируемое прибором.
Минимальная емкость АКБ – тот минимум, при котором зарядное устройство может работать.
Максимальная емкость АКБ – максимально возможное количество энергии, хранящееся в устройстве.
Максимальный ток пуска – минимальный уровень электроэнергии, при котором устройство может начать работать.
Читайте также: Бензиновая газонокосилка для ухода за вашим газоном | ТОП-11 Лучших: Рейтинг +Отзывы
Таблица: сравнение характеристик
Читайте также: ТОП-10 Лучших автомобильных компрессоры: выбираем помощника в дорогу | Рейтинг 2019
Ниже вы можете видеть таблицу сравнения самых популярных зарядных устройств для аккумуляторов. Мы выбрали самые лучшие модели по версии «Яндекс. Маркета». Все характеристики взяты с официальных сайтов производителей, а цены – выверены по сервису «Яндекс. Советник».
МОДЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЕ АКБ МИН. ТОК ЗАРЯДА | МАКС. ТОК ЗАРЯДА МИН. ЕМКОСТЬ АКБ МАКС. ЕМКОСТЬ АКБ МАКС. ТОК ПУСКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
CARKU E-Power Elite
2000 200 | 4 А 12 000 мАч 1200 200 Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты.
ReVolter Nitro
5000 400 | 12 А 15 000 мАч 600 500 Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты; работа с тяжелыми дизельными двигателями.
Wester Ch25
1500 700 | 11 А 10 500 мАч 150 1100 Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты.
AutoExpert BC-65
500 400 | 6 А 10 000 мАч 1500 500 Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты; работа с тяжелыми дизельными двигателями.
Wester CD-7200
3000 400 | 4 А 7 000 мАч 1300 300 Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты; работа с тяжелыми дизельными двигателями.
Ritmix RJS-15000
3000 300 | 6 А 15 000 мАч 1500 400 Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты.
Wester CD-15000 PRO
1200 200 | 2 А 7 000 мАч 1200 200 Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты; работа с тяжелыми дизельными двигателями.
AutoExpert BC-42
600 400 | 4 А 12 000 мАч 600 400 Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты.
Wester CB20
2400 400 | 5 А 15 000 мАч 600 400 Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты.
CARKU E-Power-21
200 200 | 18 А 10 000 мАч 500 200 Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты; работа с тяжелыми дизельными двигателями.
Читайте также: ТОП-10 Лучших вентиляторов для ванной комнаты: советы по выбору устройства, обзор популярных моделей, цены +Отзывы
CARKU E-Power Elite
Читайте также: ТОП-10 Лучших мультиметров для дома | Обзор зарекомендовавших себя моделей 2019 +Отзывы
CARKU E-Power Elite
CARKU E-Power Elite
Самая популярная модель в линейке производителя. Это многофункциональное пуско-зарядное устройство универсального типа. Обычно используется для работы с двигателями с 12-вольтовой системой электроснабжения. Такие моторы стоят на мотоциклах, легковых автомобилях, мопедах и т.д. Особенностью гаджета является функция подзарядки мобильного телефона, планшета, фотокамеры или плеера. Несмотря на небольшой объем, устройство легко справляется с задачей запуска больших двигателей объемом до 3 литров. Не боится мороза и трудных условий работы.
Также весьма компактно и не занимает много место в багажнике.
Положительные стороны:
Питание гаджетов и ноутбуков
Полноценное питание аккумуляторов любых типов и объемов
Возможность поддерживать заряд устройства от сети 220В
Защита от перегрева
Защита от неправильного подключения полярности
Подсветка окружающего пространства специальным встроенным фонариком
Читайте также: ТОП-10 Лучших электрических газонокосилок: актуальный рейтинг 2018 года +Отзывы
CARKU E-Power-21
Читайте также: ТОП-12 Лучших лазерных уровней для дома и работы: обзор зарекомендовавших себя моделей | 2019 +Отзывы
CARKU E-Power-21
CARKU E-Power-21
Одно из лучших зарядных устройств в своей категории, однако существенно уступает своей расширенной версии (№1 этого списка).
Устройство позволяет запускать моторы любых транспортных средств, мощность системы энергоснабжения которых не превышает 12 В. К этой категории относятся автомобили, мотоциклы, гидроциклы, моторные лодки, катера и снегоходы.
Мощная батарея емкостью 18000 мАч. позволяет не только зарядить аккумулятор, но и наполнить энергией другие необходимые приборы.
В корпус устройства вмонтирован светодиодный фонарик.
CARKU не раз брал призовые места на различных конкурсах и выставках приборов для обслуживания автомобилей, не раз признавался «моделью года».
В комплект поставки входят:
Само устройство
Переходники для зарядки электронных гаджетов и бытовых приборов
Запасные клеммы для аккумулятора
Чехол из непромокаемого брезента
Инструкция
Запасные провода
Адаптер для прикуривателя
Портативное пуско-зарядное устройство
Читайте также: Электролобзик для дома и профессиональной работы | ТОП-10 Лучших: Рейтинг по качеству +Отзывы
ReVolter Nitro
Читайте также: ТОП-12 Лучших видеодомофонов для квартиры и дома: как обеспечить безопасность жилища? | Обзор зарекомендовавших себя моделей 2019
ReVolter Nitro
ReVolter Nitro
Настоящий монстр среди зарядных устройств. Относится к классу powerbank, гаджет способен без труда разогнать двигатель объемом до 4, 5л. Мощность модели составляет 15 000 мАч, без подзарядки можно провести до 25 успешных пусков либо 10 раз полностью зарядить смартфон или какой-либо другой электронный гаджет.
Оборудован двумя USB-разъемами, благодаря которым можно одновременно заряжать смартфон и какой-либо другой прибор для автосервиса.
Вес: 0, 46 кг.
Помимо самого аппарата, в комплект входят:
Набор штекеров для ноутбуков различных моделей, таких как: HP, IBM, Dell, Lenovo, Acer, Toshiba
Футляр из жесткой непромокаемой ткани
Набор проводов
Набор штекеров для различных типов аккумуляторных клемм
Читайте также: Лучших шуруповёртов для дома: сетевые и аккумуляторные модели для надёжного крепежа и сверления | ТОП-10: Рейтинг +Отзывы
Wester Ch25
Читайте также: ТОП-10 Лучших бензиновых и дизельных электрогенераторов для частного дома или дачи | Рейтинг 2019
Wester Ch25
Wester Ch25
Устройство, идеально подходящее для запуска бензиновых двигателей со свинцово-кислотными аккумуляторами. Обычно используется в легковых автомобилях, мотоциклах и мопедах. Редко применяется для пуска тяжелых двигателей грузовиков, зато очень часто используется владельцами моторных лодок.
Довольно популярная модель среди автолюбителей, с неплохими характеристиками. Отличается функцией быстрой зарядки, может в течение 8 часов полностью восполнить потраченный запас энергии.
Имеет два режима работы: обычный и ускоренный.
Оснащен удобной панелью управления с большими кнопками и яркими надписями, имеет встроенный предохранитель от ошибки в выборе полярности. Защищен от перегрева системой самоотключения.
Модель имеет прорезиненную ручку и удобный корпус, похожий на чемоданчик, в котором хранятся все дополнительные аксессуары:
Провода-«крокодилы» разных размеров и длинны
Штекер для питания от сети
Комплект по уходу за прибором
Читайте также: Лучшие сварочные инверторы | ТОП-11 моделей, анализ отзывов, полезные советы | Актуальный рейтинг +Отзывы
AutoExpert BC-65
Читайте также: ТОП-12 Лучших инфракрасных обогревателей: экономия энергии и быстрый прогрев дома | 2019
AutoExpert BC-65
AutoExpert BC-65
Зарядное устройство с корпусом из легкого ударостойкого пластика.
Оснащено аналоговым амперметром ,встроенной защитой от перегрева. Корпус оборудован внутренним вентилятором, предохранителем от смены полюсов.
Сам гаджет довольно быстро можно подзарядить от сети с напряжением в 220В.
Имеет довольно небольшие габариты, а также несущественный вес.
В оригинальную комплектацию входят:
Само устройство
Инструкция по эксплуатации
Провода и штекеры
Обладает возможностью ручной настройки и управления
Читайте также: ТОП-12 Лучших лазерных уровней для дома и работы: обзор зарекомендовавших себя моделей | 2019 +Отзывы
Wester CD-7200
Читайте также: ТОП-10 Лучших паяльников для полипропиленовых труб: обзор зарекомендовавших себя моделей | Рейтинг 2019 года
Wester CD-7200
Wester CD-7200
Малогабаритный прибор для заряда аккумуляторов легковых автомобилей. Простой и надежный агрегат со средними характеристиками.
Имеет влагозащищенный корпус из твердого сорта пластика, все провода, так или иначе соприкасающиеся с корпусом, тщательно прорезинены. В устройство встроена защита от короткого замыкания и перегрева.
Само устройство можно зарядить от сети 220В.
Прибор сравнительно небольшой по размеру.
В комплект входят:
Сам прибор
Зажимы для аккумулятора
Съемные провода
Набор штекеров для зарядки бытовой техники и электронных гаджетов
Адаптер питания
Читайте также: ТОП-10 Лучших паяльников для полипропиленовых труб: обзор зарекомендовавших себя моделей | Рейтинг 2019 года
Ritmix RJS-15000
Читайте также: ТОП-10 Лучших топоров на все случаи жизни | Обзор моделей представленных на рынке +Отзывы
Ritmix RJS-15000
Ritmix RJS-15000
Довольно мощное зарядное устройство и сильный конкурент остальным моделям из ТОП-10. Обладает огромной ёмкостью батареи в 15000 мАч. Оснащен функцией быстрой зарядки – способен восстановиться в течение нескольких часов. Помимо стандартных штекеров для работы с аккумулятором, имеет USB-разъем с выходным напряжением в 2,1 А, позволяющий заряжать смартфоны, ноутбуки и другие электронные гаджеты.
Считается лучшим компактным зарядным устройством, способным разгонять двигатели объемом до 6 л. Также возможен запуск дизельного мотора объемом до 3 л.
Без проблем приводит в порядок тяжелые дизельные моторы грузовых автомобилей.
Обладает встроенной функцией портативного фонаря.
В комплект входят:
Само зарядное устройство
Комплект проводов
Набор штекеров и насадок
Инструкция
Чехол из плотной вощеной ткани
Читайте также: Электрогенератор для дома или дачи | ТОП-10 Лучших бензиновых и дизельных моделей | Рейтинг +Отзывы
Wester CD-15000 PRO
Читайте также: ТОП-10 Лучших ножовок: выбираем пилы по дереву и по металлу для хозяйства и профессиональной работы + Отзывы
Wester CD-15000 PRO
Wester CD-15000 PRO
По своему типу это зарядное устройство относится к инверторным. Используется, в основном. Для легковых автомобилей и легкой техники, на которой стоят свинцово-кислотные аккумуляторы.
По своим техническим характеристикам ничуть не уступает конкурирующим моделям.
Обладает обычным и ускоренным режимом, защитой от перегрева, полностью герметично защищено от попадания влаги и пыли.
Корпус изготовлен из ударопрочного пластика.
По сравнению с остальными аналогами, довольно тяжелый – почти 2 кг.
Само устройство можно зарядить от сети питания в 220В.
Используется для обслуживания:
12-вольтовых аккумуляторов
свинцово-кислотных аккумуляторов
кальциевых батарей
свинцовых батаре
AutoExpert BC-42
AutoExpert BC-42
AutoExpert BC-42
Зарядное устройство с ЖК-дисплеем, обладает высоким уровнем заряда в 14.7 В.
Заряжает крупные двигатели объемом от 6 л. В основном используется для грузовых автомобилей.
Вес устройства составляет около 2,5 кг.
В комплект входят:
Само устройство
Чехол из пластика
Запасные провода
Комплект штекеров для работы с гаджетами и бытовыми приборами
Комплект клемм для работы с аккумулятором
Инструкция
Wester CB20
Wester CB20
Wester CB20
Импульсное по типу зарядное устройство, используемое для аккумуляторов легковых автомобилей и мотоциклов. Может взаимодействовать с любым типом батарей: с кальциевыми, жидкоэлектролитными.
Процесс зарядки полностью автоматизирован.
Устройство защищено от перегрева встроенной системой оповещения.
Преимущества устройства:
процесс зарядки полностью автоматический
встроенная защита от перегрева позволяет не вытаскивать прибор из сети даже после полной зарядки батареи
прибор защищен от неправильного подключения полярности
большое количество световых индикаторо
7. 4 Total Score
Для нас очень важна обратная связь с нашими читателями. Если Вы не согласны с данными оценками, оставьте свой рейтинг в комментариях с аргументацией Вашего выбора. Ваше мнение будет полезно другим пользователям.
Оценки покупателей: Будьте первым!
Рейтинг Зарядных Устройств Для Авто Аккумуляторов 2020-2019 (Цены)
В статье Рейтинг зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов Вы узнаете какие зарядные устройства лучшие в 2019-2020 году по мнению, отзывам покупателей яндекс маркета
Какие бывают зарядные устройства для автомобиля?
В последние годы автомобильные зарядные устройства значительно улучшились. Типичное зарядное устройство сейчас заменяется многоступенчатым. Такой тип считается более надежным, поэтому постепенно выходит на лидирующие позиции на рынке.
Для каждого типа батареи существует определенное зарядное устройство, поэтому перед совершением покупки необходимо точно понять тип батареи.
В автомобилях в основном используется два типа: кислотно-свинцовые и батареи с хлоридом.
Первый тип батарей обычно используется в автомобилях, работающих на газе. А батареи с хлоридом чаще всего используются на электрических транспортных средствах. Специально для каждого типа существует определенное зарядное устройство.
Прежде чем окончательно остановиться на конкретном аккумуляторе, необходимо провести небольшое исследование. Нужно посетить несколько разных магазинов, чтобы найти идеальное зарядное устройство, которое соответствует потребностям батареи. Совершая такие действия, вы сможете найти не только лучшее предложение в городе, но и в то же время сможете глубже понять, на что способен конкретный продукт.
Читайте также: Аккумулятор автомобильный, рейтинг 2018, отзывы 5 лучших моделей
Новые умные зарядные устройства для аккумуляторов медленно, но верно становятся зарядными устройствами под номером один всех времен. Они имеют внутри встроенный чип, который помогает убедиться в том, что напряжение хорошо распределяется внутри батареи. Ниже перечислены некоторые преимущества, которые могут быть получены, если использовать такие зарядные устройства:
Такие устройства заряжают гораздо быстрее, так как в них встроен смарт-чип, который позволяет определить точное количество часов, необходимых для зарядки аккумулятора.
Срок службы батареи, которая заряжается таким образом, значительно увеличивается.
Умные зарядные устройства могут стоить немного дороже обычных. Однако те преимущества, которые можно получить от использования таких устройств, перевешивают их стоимость.
Действительно, подобные зарядные устройства должен иметь каждый автомобилист. Это обеспечит надежность и долговечность аккумулятора, которые не смогут дать простые зарядные устройства.
Рейтинг зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов 2020 года. Цены.
ТОП 1. PW-700 12 Вольт, 80 Ампер

Технические характеристики
Корпус сделан из высококачественная пластмасса;
Питание у устройства: 200-240 В, 50-60 Гц;
Ток в режиме заряда: 10-15А
Ток в режиме пуска: 60-80А
Выходное напряжение: 0-15В;
Диапазон рабочей температуру: от -10 до +40 градусов по Цельсию;
Весит: 2,15 кг;
Размер: 15,5 х 19,5 х 16 см;
Охлаждается с помощью встроенного микровентилятора.

ТОП 2. СОРОКИН 12.94
Тип устройства: автоматическое зарядное устройство
Кол-во ступеней зарядки: 9
Типы батарей который может быть заряжен: 12В / 6В (AGM, GEL, WET)
Диапазон емкостей батарей: 3 — 80 А/ч
Напряжение заряда: 7,2 — 14,7 В
Мин. остаточный заряд батареи: 2 В
Максимальный ток зарядки устройства: 4 А
Температура окружающей среды при котором работает зарядное устройство: -20 +50 °С
Питание: 220В/50Гц
Весит: 0,5 кг
ТОП 3. Berkut Smart Power SP-8N
Тип
зарядное устройство
Работает с аккумуляторами
12 В
Мин. сила тока при зарядке
2 А
Макс. сила тока при зарядке
8 А
Регулировок силы тока
4
Емкость заряжаемого аккумулятора
6 -160 Ач
Функции и возможности
индикатор зарядки
защита от перезарядки
Источник питания
220 В
Размеры
220x95x60 мм
Вес
0. 9 кг
ТОП4. Орион PW-150

Тип
зарядное устройство
Работает с аккумуляторами
12 В
Макс. сила тока при зарядке
7 А
Регулировок силы тока
1
Функции и возможности
индикатор зарядки
Источник питания
220 В
Размеры
155x85x200 мм
Вес
0.75 кг
ТОП5. СОНАР УЗ 201П

ТОП6. Кулон 106

ТОП7. Moratti 12V 01.80.005

ТОП8. Орион PW-320

Тип
зарядное устройство
Работает с аккумуляторами
12 В
Мин. сила тока при зарядке
0.8 А
Макс. сила тока при зарядке
18 А
Регулировок силы тока
плавная регулировка
Функции и возможности
индикатор зарядки
Источник питания
220 В
Размеры
155x85x200 мм
Вес
0.93 кг
ТОП9. Elitech UZ 10

Тип
зарядное устройство
Работает с аккумуляторами
12 В
Мин. сила тока при зарядке
3 А
Макс. сила тока при зарядке
6 А
Регулировок силы тока
2
Емкость заряжаемого аккумулятора
25 — 90 Ач
Функции и возможности
амперметр
защита от перезарядки
Источник питания
220 В
Потребляемая мощность
100 Вт
Размеры
281x230x195 мм
Вес
4. 8 кг
Рейтинг зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
Содержание статьи
Столкнуться с «реанимацией» своего аккумулятора приходится по разным причинам – кто-то забывает выключить габариты, кто-то высаживает батарею морозным утром в попытках запуска, у кого-то на машине электрический ток за ночь подъедают сигнализация или неправильно подключенная магнитола. В любом случае зарядное устройство иметь про запас будет полезно: рано или поздно оно сможет выручить.
Типы и назначение зарядных устройств
На рынке можно встретить разнообразные конструкции «зарядок», и все они имеют свою специфику применения. Ее необходимо учитывать, чтобы не совершить необдуманную покупку – разным АКБ требуются и разные условия зарядки.
Менее всего капризны классические аккумуляторы – они могут спокойно выдерживать и заряд повышенным током (напомним – стандартным током заряда считается ток, составляющий 1/10 от числовой величины емкости батареи, то есть батарея на 45 А*ч нужно заряжать током до 4,5 А, 55 А*ч – до 5,5 А и так далее), и перезаряд. «Выкипание» в них легко скомпенсировать, доливая воду, а риск повреждения из-за повышенного газовыделения устраняется очень просто – выворачиванием пробок.
Поэтому самые простые зарядные устройства, состоящие из трансформатора и диодного моста, могут прекрасно работать с аккумуляторами классического типа. Они обычно имеют переключатель режимов зарядки «меньший ток-больший ток», но, как мы уже говорили, для классических батарей это не является принципиальным. Зато в саму конструкцию таких «зарядок» заложен большой плюс – напряжение на их клеммах во включенном состоянии присутствует всегда, поэтому даже долго простоявший без заряда АКБ они медленно, но верно «оживят». Но надолго оставлять батарею без присмотра не стоит: в конце цикла зарядки начнется обильное выделение водорода (то самое «кипение»), а в смеси с воздухом он крайне взрывоопасен.
Видео: Как и какое выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Просто о сложном
Однако свинцово-кислотные источники энергии классического типа постепенно уходят с рынка, их сменяют необслуживаемые кальциевые аккумуляторы. Им уже требуется четкое выдерживание режима заряда: при превышении зарядного тока они начнут терять уровень электролита, который из-за неразборной конструкции восполнить будет нельзя. Поэтому для всех типов необслуживаемых батарей (а это и кальциевые, и AGM, и гелевые) подойдут только автоматические зарядные устройства.
Конструктивно они уже гораздо сложнее – их схема рассчитана на то, чтобы автоматически устанавливать необходимый ток и прерывать процесс зарядки, когда ток падает ниже определенного значения. Такое зарядное устройство, бесспорно, будет гораздо удобнее в работе – зарядив АКБ, оно отключится, а не будет «кипятить» его. К тому же в большинстве моделей автоматических зарядок предусмотрена защита от неправильного подключения, так что, как говорится, с ними разберется и блондинка.
Читайте также: Как нужно правильно заряжать аккумулятор
Но из принципа действия автоматических устройств проистекает и их главный минус – если такую зарядку подключить к долго простоявшему разряженным аккумулятору, она не сможет его зарядить: в этом случае он будет в начале цикла принимать очень малый ток, и автоматика посчитает его полностью заряженным. Выходов может быть несколько:
Купить автоматическое зарядное устройство с возможностью отключения защитной автоматики (как правило, это пускозарядные устройства), и на несколько часов оставить его подключенным в этом режиме. При наличии постоянного напряжения на клеммах АКБ постепенно «оживет» — кристаллы сульфата свинца на пластинах начнут растворяться, и зарядный ток вырастет до величин, с которыми автоматика будет работать адекватно.
Можно сделать проще – имитировать зарядный ток, чтобы автоматика не выключала зарядку. Для этого достаточно включить какую-либо нагрузку параллельно клеммам аккумулятора (например, лампочку из фары) – если через несколько часов отключение этой нагрузки не приведет к отключению ЗУ, значит, «оживление» прошло успешно.
Пускозарядные устройства, упомянутые выше, это достаточно специфичный класс – они могут не только заряжать, но и в течение нескольких секунд отдавать значительный ток для прокрутки стартера. Они удобны тогда, когда нельзя тратить несколько часов на зарядку высаженной батареи: зарядив АКБ «хоть на сколько-то», можно перевести такое устройство в пусковой режим, и их совместной с аккумулятором токоотдачи уже хватит для запуска. По сути, кнопка пускового режима в них просто отключает всю защитную автоматику – как мы уже упоминали, для «реанимации» глубоко разряженных батарей это тоже может пригодиться.
Видео: Как правильно выбрать зарядное устройство для АКБ
И, наконец, последний класс зарядных устройств – это переносные бустеры. Они не питаются от электросети, а имеют встроенный гелевый аккумулятор небольшой емкости, но с большой токооотдачей. Главный их плюс – это возможность подзарядить аккумулятор или завести мотор там, где ни прикурить от другой машины, ни подключить зарядку к электросети нельзя. Но и минус понятен – компактные размеры вынуждают урезать емкость батареи, поэтому время зарядки от бустера и тем более число попыток запуска строго ограничены.
Зарядные устройства для классических аккумуляторов
Оборонприбор ЗУ-75А
Конструкцию этого зарядного устройства можно описать словами «проще не придумаешь» — внутри его корпуса скрыты трансформатор с переключением выводов вторичной обмотки (тумблер 4А/6А на корпусе), диодный мост и контрольный амперметр. Для хранения в сыром и плохо проветриваемом гараже это оптимальный вариант – в отличие от электронных зарядных устройств, тут банально нечему ломаться.
Определенные нюансы эксплуатации связаны с небольшой габаритной мощностью встроенного трансформатора – хотя производитель и заявляет о возможности работы с 90-амперными аккумуляторами, реально «потолок» для ЗУ-75 – это АКБ с емкостью 65 ампер-часов, для их зарядки потребуется еще вполне приемлемое время.
С необслуживаемыми кальциевыми батареями это зарядное устройство можно использовать только при крайней необходимости, и тем более с AGM или гелевыми: в конце процесса зарядки напряжение на клеммах может превышать 15 В, что для таких батарей чревато повреждениями.
Автоматические зарядные устройства
FUBAG MICRO 80/12
Современная электроника позволяет создавать компактные и не требующие развитого охлаждения высокотоковые схемы. Поэтому зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов необязательно должно быть «ящиком с ручкой» — компактное ЗУ Fubag Micro скорее напоминает блок питания от ноутбука.
Тем не менее, оно может похвастаться несколькими программами зарядки, оптимизированными для батарей разных типов. Поэтому независимо от того, какая установлена на вашей машине, Fubag Micro зарядит ее быстро и безопасно, все остальное время не занимая много места. Особенно нужно отметить, что в этом ЗУ есть режим восстановления сульфатированных аккумуляторов – оставив машину на несколько дней с высаженной «в ноль» батареей, вы сможете ее потом спокойно зарядить.
Кулон 715А
Эта торговая марка уже давно обосновалась в магазинах автозапчастей, но из числа всех зарядных устройств «Кулон» стоит выделить именно 715А. В его схему был введен дополнительный режим «блок питания», когда автоматика не снижает постепенно ток на выходах, отключаясь в конце процесса зарядки, а поддерживает постоянное напряжение на клеммах. Этому режиму можно найти много применений – например, запитывать в гараже 12-вольтовую переноску, «реанимировать» глубоко разряженные аккумуляторы и так далее.
Видео: Лучшее Зу для АКБ. Кулон 715д
При использовании в автоматическом режиме пользователю достаточно выставить по амперметру максимальный зарядный ток, определяемый, как мы уже писали выше, из емкости аккумулятора. С учетом того, что ток может доходить до 15 ампер, это ЗУ пригодится и для малогабаритных аккумуляторов микролитражек, и для тяговых батарей коммерческой техники.
Пускозарядные устройства
Elitech УПЗ 30/120
Это зарядное устройство имеет возможность работы с 12- и 24-вольтовыми аккумуляторами, причем у него два режима зарядки: если в «нормальном» можно работать и с необслуживаемыми батареями, то в «быстром» можно только заряжать классические свинцово-кислотные, так как зарядный ток в нем значительно увеличивается.
Тумблер пускового режима отключает защитную автоматику, позволяя ЗУ кратковременно отдавать в нагрузку до 120 А. По меркам профессиональных пускозарядных устройств это немного, но нужно учитывать, что перед нами все же компактная переносная модель. К тому же именно нескольких десятков ампер и не хватает обычно, чтобы провернуть стартер с разряженным аккумулятором.
Читайте также: Как завести автомобиль пускозарядным устройством (ПЗУ)
FUBAG COLD START 300/12
При своих компактных размерах (масса – всего 1,5 кг) это инверторное пускозарядное устройство может отдавать пусковой ток до 50 А. Поэтому его применение точно отражено в названии – это устройство предназначено в первую очередь для помощи при холодном запуске, когда стартеру не хватает совсем «чуть-чуть» тока.
Что же касается применения именно для зарядки, то здесь реализована та же цифровая схема, что и в Fubag Micro – владельцу достаточно выбрать нужный режим кнопкой Mode, после чего ЗУ само задаст необходимые параметры зарядки для конкретного типа аккумулятора. Ток и напряжение заряда можно по выбору вывести на экран прибора, а при возникновении неисправности на нем же отобразится соответствующий код ошибки.
Рейтинг зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов 2020 года
На чтение 5 мин. Просмотров 69
Практически каждый человек сталкивался с такой проблемой, как разряд автомобильного аккумулятора, что приводит к невозможности запустить мотор. К сожалению, большинство водителей вспоминают про состояние батареи слишком поздно, когда она уже полностью разряжена. Для того чтобы исправить ситуацию, необходимо использовать специальное зарядное устройство, которое может восстановить работоспособность аккумулятора. Наличие такого аппарата особенно актуально зимой, когда характеристики батареи значительно ухудшаются. Какое зарядное устройство на рынке лучше других? В чем разница между ними и стоит ли переплачивать? Найти ответы на эти и другие вопросы поможет рейтинг зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов 2020 года.
Рынок аппаратов для зарядки аккумуляторов предлагает большое количество вариантов по различным ценам, а поэтому выбрать хорошее устройство не так уж и просто. Чтобы подобрать действительно качественную продукцию, необходимо учитывать следующие характеристики батареи:
Пусковой ток.
Размеры.
Емкость.
Вид.
Оптимальный выбор
Помните, что если вы купили самую дешевую батарею, то спасти ее подзарядкой можно не всегда. Дело в том, что действующие элементы могут разрушаться и терять свои свойства. Существенно облегчить выбор зарядных устройств сможет наш рейтинг, который включает в себя самые лучшие предложения этого сегмента автомобильного рынка.
Если вам нужен простой аппарат без изысков, который сможет отлично справляться со своими задачами, то нужно обратить внимание в сторону московского автомобильного зарядного устройства для аккумулятора под названием АВТОЭЛЕКТРИКА Т-1021. При невысокой стоимости, он имеет автоматический режим работы, который позволяет подавать ток максимального уровня, а затем плавно его уменьшать, оставляя напряжение неизменным. Можно использоваться также ручной режим, который имеет еще большее напряжение – 17.6 В. Он позволяет зарядить аккумулятор, не теряя при этом емкости. Более того, проводится процесс десульфатизации. Еще одной сильной стороной устройства является отличная система безопасности, которая не позволяет устройству поломаться вследствие короткого замыкания. Перепутав полярность, включить зарядку автомобильного аккумулятора не получится.
Что касается функциональности, то АВТОЭЛЕКТРИКА в этом плане также не расстраивает. Небольшой вес позволяет легко переносить аппарат с помощью удобной пластиковой ручки. Провода выполнены очень качественно и имеют прочные крепления, что позволяет обеспечивать непрерывную подачу тока. Единственное, что может не понравиться – стрелочный вольтметр напряжения аккумулятора, но учитывая цену устройства, такое решение считается вполне оправданным.
Удобство превыше всего
Зарядное устройство C7 от компании Bosch обладает большим количеством современных электронных систем, которые позволяет минимизировать вмешательство в процесс. Более того, герметичный корпус позволяет защищать внутренние элементы, а поэтому и использовать его в любых условиях. Помимо всего прочего, его можно установить на стенку автомобильного гаража и использовать при необходимости.
Зарядное устройство Bosch имеет различные автоматические режимы, а также возможность устанавливать необходимое напряжение в пределах 6-24 В. Аппарат позволяет осуществлять следующие операции:
Зарядка в любых погодных условиях.
Десульфатизация.
Восстановление заряда (даже в случае полного разряда).
Подпитка устройств от сети 12 В.
Что касается применения, то такой аккумулятор подходит для небольших автомобилей, а для внедорожников и коммерческих машин лучше выбрать что-то из зарядных устройств посильнее. Дело в том, что максимально возможный ток составляет 6А, поэтому на зарядку автомобильного аккумулятора емкостью 100 Ач уйдет около 6 часов. Система безопасности также предотвращает аппарат от любого рода повреждения, а все показатели изображаются на ЖК-дисплее. Стоимость устройства находится на среднем уровне, но при этом полностью соответствует характеристикам.
Топ устройства
Для крупных и емкостных аккумуляторов отлично подойдет зарядное устройство Inelco Kee Power Medium, которое выдает 8А. Даже если сравнить более дорогие аппараты, то далеко не все смогут сравниться с нашим вариантом. Конечно же, корпус полностью герметичен, что является плюсом к его функциональности. Недостатком является небольшая длина проводов, а поэтому его нужно класть непосредственно около автомобильного аккумулятора.
Как только устройство подключается к аккумулятору, он начинает проводить диагностику, проверяет все параметры и после этого заряжает его (проведя десульфатизацию). Существует несколько режимов, а поэтому если температура низкая, то лучше выбрать зимнюю схему чтобы ускорить процесс зарядки. Для полностью разряженных аккумуляторов подойдет режим восстановления. О системе безопасности и говорить не стоит – она здесь на высшем уровне. Кстати, вы можете подключить это устройство к аккумулятору через прикуриватель и поднять заряд без выхода из автомобиля.
Отдельно хочется отметить Optimate 6, ведь этот аппарат полностью исключает вмешательство человека. Все, что требуется от пользователя – подключить его к аккумулятору, после чего процесс пройдет автоматически (будет оценено состояние, выбран режим и т. д.). Учитывая максимальную силу тока в 6 А, очевидно, что это зарядное устройство подходит для небольших аккумуляторов.
Каждое из этих автомобильных зарядных устройств обладает как преимуществами, так и недостатков. Учитывая свой бюджет, тип аккумулятор и автомобиля, выбирайте аппарат согласно своим потребностям, а наш рейтинг вам в этом поможет. Главное условие – покупка оригинала, который будет работать надежно и без поломок.

Автомобильный аккумулятор PowerStream: вопросы и ответы
Дополнительные инженерные ресурсы Батареи и блоки Блоки питания Зарядные устройства
Q: Какое напряжение зарядки автомобильного аккумулятора? Какие напряжение требуется для зарядки?
A: Автомобильный аккумулятор 12 В можно безопасно заряжается в диапазоне напряжений.Для зарядки требуется не менее 12,9 вольт, но при таком напряжении скорость заряда автомобильного аккумулятора очень низкая. Машина аккумулятор можно безопасно заряжать при высоком напряжении, пока аккумулятор не полностью заряжена. Таким образом, напряжения генератора и зарядных устройств автомобильных аккумуляторов могут упасть. более 15 В безопасно, пока батарея контролируется, чтобы убедиться, что она не завышена. Эти более высокие напряжения позволяют заряжать аккумулятор быстрее. Но если вы хотите оставить аккумулятор в зарядном устройстве, чтобы он оставался заряженным, поплавок напряжение 13.Обычно используется от 6 до 13,8 В. Для большего информацию о зарядке свинцово-кислотных аккумуляторов смотрите здесь.
Q: Почему я измеряю на своей машине напряжение выше 12,9 В аккумулятор, даже при выключенном двигателе?
A: аккумулятор заряжен на более высокий напряжение, обычно 14,4 В для быстрой зарядки и 13,8 В для плавающей зарядки. В пластины батареи имеют определенную емкость и могут удерживать заряд, как конденсатор, отражающий этот «заряд пластины». Удивительное количество энергии, сохраненной таким образом.Если вы дадите батарее посидеть около 5 дней без зарядки или разрядки этот заряд рассеивается, и истинный напряжение холостого хода может быть измерено.
Q: Могу ли я использовать автомобильный аккумулятор для езды на велосипеде, например, в солнечная энергетика или для троллинга?

SLI (запуск, свет и Ignition) батареи оптимизированы для работы с большими токами и небольшими разряды. Они построены с большой площадью поверхности пластины, что позволяет небольшая батарея для источника высокого тока.Но глубокие разряды истощают пластины и вызвать их рассыпание и коррозию. Вот график, показывающий влияние глубоких разрядов на деградация батареи.
Q: Каков диапазон напряжения автомобильного аккумулятора 12 В во время зарядки? и разрядка?
A: Напряжение автомобильного аккумулятора будет меняться в зависимости от его состояние. При неработающем двигателе напряжение холостого хода АКБ составляет 12,9. вольт. Свежезаряженный аккумулятор от генератора или зарядного устройства может измерять более высокое напряжение, чем за счет накопления нехимического заряда на пластинах, таких как конденсатор, так что ему, возможно, придется немного посидеть или немного разрядить, чтобы добраться до этого напряжения.По мере разряда аккумулятора напряжение упадет до 10 вольт или ниже. Если напряжение батареи выше 11,8 вольт, оно, как правило, все равно завести автомобиль.
Q: Может ли автомобильный аккумулятор замерзнуть, когда он слишком холодный?
A: Когда свинцово-кислотный аккумулятор полностью заряжен, электролит серная кислота с температурой замерзания ниже -40 ° C. Когда батарея полностью разряжены, все сульфат-ионы расходуются, а электролит в основном чистая вода с температурой замерзания ноль градусов С.Так что это не необычно пойти к машине с разряженной батареей в середине зимы и обнаружить, что аккумулятор не принимает зарядный ток. Он должен согреться, прежде чем его можно будет заряжен, а потом не замерзнет, пока не разрядится.
Q: Сколько времени нужно, чтобы зарядить аккумулятор после запуска двигатель?
A: Не очень долго. Оценить это несложно. Типичный 12 Автомобильные аккумуляторы вольт рассчитаны на ток холодного пуска, а тот, который я использую, имеет 800 CCA.Поэтому, будучи очень консервативным, предположим, что для заводить машину. У меня три машины, 17, 14 и 22 года, все они запускаются менее чем за 3 секунды, но для консервативности предположим, что 10 секунд. Таким образом, 10 секунд, умноженные на 800 ампер, составляют 8000 ампер-секунд (8000 кулонов для вы физики) или 2,2 ампер-часа. Если генератор выдает 80 ампер, это будет заменен через 99 секунд.
Более точный расчет был бы 200 усилители на 3 секунды, которые будут заменены менее чем за 8 секунд.
Это не учитывает тот факт, что почти полностью заряженная батарея не может принять полные 80 ампер. В руководстве Linden’s Battery Handbook есть полезная таблица это показывает, что аккумулятор, заряженный почти на 100% при напряжении 14,4 В, будет принять около 9 ампер на 100 Ач емкости аккумулятора. Итак, используя 600 ампер в секунду чехол и аккумулятор на 80 Ач, заряд вернется примерно за 83 секунды.
Q: Почему поездка на короткие расстояния сглаживает мою аккумулятор?
A: Ну, это номер моей батареи.Я проездил 5 миль работать, а зимой у меня фары, подогрев сидений, обогреватель вентиляторы, помпа и обогреватель заднего стекла работают постоянно по утрам а вечером. Не говоря уже о радио-взрыве. И конечно аккумулятор холодный, в нижней части багажника, поэтому будет медленнее заряжаться. Этот не дает аккумулятору много шансов зарядиться или перезарядиться удалите стратификацию кислоты с помощью нескольких пузырьков. В моем Ягуаре окна скользят вниз на полдюйма, когда дверь открывается, чтобы избежать верхнего уплотнения.Когда аккумулятор напряжение падает, машина сообщает мне об этом, не поднимая окна, когда дверь закрывается. Прошлой весной я купил новый аккумулятор, и к декабрю окна доставляют мне неприятности. Дни удлиняются, и я не использую фары на столько заряд аккумулятора авто со временем пополняется.
В. Следует ли добавлять воду в аккумулятор до или после зарядки? Это?
A: Долейте воды перед зарядкой. Процесс зарядки создаст пузыри, которые помогают смешивать кислоту.Процесс зарядки даже при полностью неконтролируемое зарядное устройство, не потребляет много воды во время одной зарядки. Следует также отметить, что современные системы зарядки с точным напряжением правила не потребляют значительного количества воды, и, конечно, герметичные батареи перерабатывают воду, поэтому вы не можете ее заменить.
В. Что такое жидкость внутри автомобильного аккумулятора?
A: аккумулятор электролит представляет собой смесь воды и серной кислоты. Концентрация кислота зависит от степени заряда аккумулятора, чем больше разряжена меньше серной кислоты.
Q: Сколько воды должно быть в автомобильном аккумуляторе?
A: Есть должна быть индикация в батарее, поскольку вы заполняете ячейку, жидкость будет поднимитесь до этого уровня, затем остановитесь. Обычно это чашка с дырочкой внутри порт заполнения. Просто наполните его до указанного уровня.
Q: Что мне добавить в аккумуляторную кислоту или дистиллированную воду?
A: то, что потребляется, — это вода, поэтому замените ее водой. Если кто свалил всю кислоту из аккумулятора, когда он был полностью заряжен, замените кислоту.Если они вылили всю кислоту, когда она была полностью разряжена, возможно, вы сможете просто замените его водой, так как кислота будет воссоздана заново. во время зарядки. Конечно, эта проблема разлива батареи очень редко, и вы можете просто захотеть купить новый аккумулятор.
Q: При каком напряжении полностью разряжается автомобильный аккумулятор?
А: А автомобильный аккумулятор можно считать разряженным, если он меньше 10 В. Там есть очень мало энергии доступно между 10 В и 0 В, и батарея повреждена при разряде ниже 10В.
В. Может ли автомобильный аккумулятор заряжать аккумулятор другого автомобиля сам?
A: У автомобильного аккумулятора недостаточно напряжения для зарядки другого. автомобильный аккумулятор сам по себе. Для зарядки автомобиля двигатель должен быть запущен. Объяснить кроме того, напряжения холостого хода 12,9 вольт недостаточно, чтобы сдвинуть химия даже в полностью разряженном аккумуляторе. Вы должны быть выше 12,9 до начните движение химии и поднимитесь на 13,5 В, чтобы зарядить при значительном показатель.
В. Может ли автомобильный аккумулятор заряжаться самостоятельно?
A: Это похоже на странный вопрос, но ответ — «иногда.»Например, вы добавили аккумулятор находится под напряжением, например, при попытке завести мою старую Alfa Romeo 1959 года для десять минут, пока стартер не перестанет вращаться. Ожидание 20 минут будет пусть продукты реакции диффундируют от пластин, и аккумулятор провернуть немного дольше, что может создать впечатление, что он перезаряжается.
Q: Какое напряжение в автомобильном прикуривателе?
A: прикуриватель или розетка в автомобиле обычно подключаются напрямую к цепи батареи / генератора, с предохранителем, защищающим его.Итак, когда двигатель не работает в диапазоне напряжений от 12,9 В до 10 В в качестве аккумулятора разряды. Когда двигатель работает, напряжение обычно составляет 13,6. и 14,4 вольт, в зависимости от кривой нагрузки генератора и состояния заряд аккумулятора. Некоторые автомобили могут получить напряжение до 15 В. при нормальной работе.
Q: Сколько тока я могу получить от автомобильной сигареты? более легкий?
Это зависит от машины. Вы можете проверить предохранитель для автомобиля легче, чтобы найти верхнюю часть для вашего конкретного автомобиля.Существует неофициальный стандарт, согласно которому розетка розетки должна обеспечивать не менее 8 ампер, но многие автомобили подают в розетку от 25 до 30 ампер. Это позволит 300-350 Вт. быть безопасно нарисованным.
Q: Сколько весит автомобильный аккумулятор? Сколько ампер-часов делает автомобильный аккумулятор содержать?
A: Вес автомобильного аккумулятора зависит от размера батарея, но обычно составляет от 30 до 50 фунтов, большинство из которых работает около 41 фунтов (от 14 до 22 кг). Вот некоторые приблизительные оценки веса батареи, холодно пусковой ток (CCA) и мощность в ампер-часах для запуска, зажигания и зажигания (SLI) автомобильные аккумуляторы.
BCI Group Вес автомобильного аккумулятора в фунтах Масса автомобильного аккумулятора, кг Типичная емкость AH Типичный CCA
1 33,5 15 100 650
2 36,5 17 60 780
3EE 43 20 54 400
4 47 21 125 975
4D 97 44 115 950
7D 60 27 156 950
8D 130 59 130 59
24F 40 18 55 650
31 55 25 80 800
22F 30 13 35 425
24 39 17 55 650
25 31 14 45 600
26 25 11 45 540
27 67 30 92 900
29 60 26 65 680
35 31 14 45 600
41 37 17 64 675
42 29 13 40 475
55 33 15 52 590
56 33 15 52 585
58 32 14 53 580
62 33 15 52 590
65 39 18 55 675
75 35 16 60 700
86 32 15 47 570

Q: Какова скорость разряда автомобильного аккумулятора?

График выше указаны максимальные скорости разряда при низких температурах.Температура 0 ° F или -17,8 ° C, и критерием является то, что батарея способна выдерживать подавать ток со скоростью CCA в течение 30 секунд с падением напряжения до 1,2 В на элемент (7,2 В для аккумулятора 12 В). Внутреннее сопротивление батареи упало на 30% поскольку он нагревается от -17,8 ° C до 30 ° C, а ток разряда так батарея с 700CCA должна быть способна выдавать более 900 ампер в течение 30 секунд при 30 ° С. Это будет мощность около 10 000 ватт. Пожалуйста, посмотрите нашу страницу Падение напряжения во время работы двигателя Проворачивая для более подробной информации.
Q: Какой ток зарядки автомобильного аккумулятора?
A: Автомобиль Аккумулятор можно заряжать от нуля до сотен ампер. Они есть предназначены для разряда при высоком токе, поэтому их также можно заряжать при высоком текущий. Современные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов обладают высокой точностью напряжения, что позволяет их безопасно использовать практически при любом токе, который вы можете себе позволить. если ты выбирают зарядное устройство для плавающей зарядки, все, что выше 100 мА, должно работать нормально.
В: А как насчет зарядки герметичного автомобильного аккумулятора?
A: Запечатанный автомобиль аккумуляторы того же химического состава, что и залитые автомобильные аккумуляторы, но их конструкция делает их менее подверженными потере воды, потому что любые газы могут быть рекомбинированы перед сбросом.Таким образом, герметичный автомобильный аккумулятор можно заряжать одним и тем же зарядные устройства как залитые батареи, за исключением старых зарядных устройств, которые контроль напряжения.
Q: Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор 12 В от квартира?
A: Время зарядки зависит от аккумулятора и зарядного устройства. Для аккумулятор заряжается генератором автомобиля, может потребоваться час езды, чтобы полностью зарядите его. Автомобильные аккумуляторы от 40 Ач до 110 Ач и генераторы переменного тока. диапазон от 45 до 200 ампер.Если вы используете зарядное устройство, ток 10 А зарядному устройству потребуется от 4 до 11 часов, чтобы полностью зарядить аккумулятор, зарядное устройство на 2 А займет 2-4 дня. Конечно, вам не нужно полностью заряжать аккумулятор чтобы завести машину.
В. Могу ли я использовать автомобильное зарядное устройство в качестве источника питания?
А: В качестве источников питания можно использовать старые автомобильные зарядные устройства, но более новые. есть функция безопасности. Это предотвращает подачу напряжения на зарядное устройство, если он определяет наличие батареи на выводах.Другими словами, какой-то минимум напряжение должно подаваться на выводы снаружи, чтобы зарядное устройство включить. Вы можете видеть, что это предотвращает сильноточные искры от аллигатора. зажимы закорачиваются, но это не позволяет зарядить полностью разряженный аккумулятор, и это не позволяет использовать зарядное устройство в качестве источника питания для автомобильной стереосистемы в ваш дом, например. Для получения дополнительной информации см. «Как использовать зарядное устройство».
В. Следует ли отключать автомобильный аккумулятор перед зарядкой?
A: Это нет необходимости отключать аккумулятор перед зарядкой.Любой сток, пока машина выключена будет минимально. Напряжение зарядного устройства недостаточно высокое нанести какой-либо ущерб автомобилю. Важно не отсоединять автомобильный кабель от клемму аккумулятора во время работы генератора, это может вызвать напряжение всплеск называется всплеском «сброса нагрузки».
Q: Какая типичная скорость саморазряда для автомобиля? аккумулятор?
A: Любая батарея со временем разрядится. Затопленная машина скорость разряда аккумулятора около 1% в сутки при комнатной температуре, 0.25% в день при 10 ° C (50 ° F) и 1,5% в день при 30 ° C (86 ° F). Это я процент разгрузки — это процент оставшейся емкости, поэтому затопленный 50% емкости свинцово-кислотной батареи сохраняется через 6 месяцев. Герметичные батареи, не требующие обслуживания, имеют более низкую скорость разряда 0,5% в день, а саморазряд кальциево-свинцовых батарей может составлять менее 2% в месяц.
Вам нужно зарядить новый автомобильный аккумулятор?

A: Новая машина аккумулятор имеет достаточно заряда для работы в автомобиле, но это не повредит аккумулятор поставил на зарядное устройство.Если вы храните автомобильный аккумулятор, вы должны положить его на поплавковое зарядное устройство или заряжайте его каждые 2 месяца, чтобы предотвратить сульфатирование.
5 лучших автомобильных зарядных устройств Обзоры 2020
В: Имеет ли значение размер автомобильного зарядного устройства?
A: Да, это так. Использование зарядного устройства меньшего размера, чем рекомендуется, обычно требует больше времени для зарядки аккумулятора до того же уровня. Однако, если вы планируете использовать зарядное устройство только для технического обслуживания, оно легко справится с этой задачей.Автомобильное зарядное устройство с более высоким выходным током будет заряжать аккумуляторы быстрее, но может сократить их срок службы.
В: Важно ли обеспечить правильное зарядное напряжение?
A: В основном, значения плавающего и высокоскоростного напряжения определяются и указываются производителем батареи. Это зависит от двух факторов: химического состава батареи и ее конструкции. Отклонение от рекомендуемых значений естественным образом приведет к недозаряду или перезарядке аккумулятора и, как следствие, к сокращению срока службы и производительности аккумулятора.
В: Что такое режим обслуживания зарядного устройства / специалиста по обслуживанию?
A: В режиме обслуживания зарядное устройство / обслуживающий персонал поддерживает полный заряд батареи на одном уровне, подавая ток небольшими порциями, когда это необходимо. Обычно, если фактическое напряжение батареи падает ниже определенного предварительно установленного уровня, устройство переключается в режим зарядки и выполняет зарядку до тех пор, пока напряжение батареи не вернется к уровню полной зарядки. Затем прибор снова перейдет в режим обслуживания.Обычно зарядные устройства переключаются между этими режимами автоматически.
В. Как долго я могу оставлять зарядное устройство подключенным к аккумулятору?
A: Это фактически зависит от типа автомобильного зарядного устройства, которое вы используете. Как правило, зарядное устройство следует оставить подключенным к аккумулятору в автомобиле, пока он не будет полностью заряжен. Если вы планируете использовать ручное зарядное устройство, его следует отключить, как только уровень заряда аккумулятора достигнет полного. Дело в том, что такие зарядные устройства не отключаются сами по себе и продолжают подавать электроэнергию в аккумулятор, даже если аккумулятор уже заряжен.В свою очередь, автоматические зарядные устройства обычно обеспечивают оптимальный режим зарядки и предотвращают перезарядку аккумулятора. Автоматические зарядные устройства не изменяют рабочие параметры аккумулятора в такой значительной степени, как ручные зарядные устройства, однако они также не предназначены для непрерывного использования с аккумуляторами. Поэтому разумно и безопаснее отключать автомобильные зарядные устройства от аккумулятора после завершения зарядки.
В: Что такое интеллектуальное зарядное устройство с микропроцессорным управлением?
A: Зарядное устройство с микропроцессорным управлением — это устройство, которое управляет всеми аспектами зарядки аккумулятора для увеличения скорости зарядки и срока службы аккумулятора.По сути, эти зарядные устройства собирают всю необходимую информацию от аккумулятора и регулируют зарядный ток и напряжение на основе этой информации. Такой подход позволяет зарядному устройству заряжать аккумулятор быстро и полностью. Кроме того, быстрая интеллектуальная зарядка не влияет на рабочие параметры аккумулятора и срок его службы.
Все, что нужно знать о солнечных зарядных устройствах
Дождь или солнце, мы получаем огромное количество звонков о солнечной энергии каждый день.Мы постараемся ответить на наиболее часто задаваемые вопросы, чтобы сэкономить вам время на телефонном звонке.
Прежде чем мы начнем, вы должны знать, что солнечная энергия не является панацеей для замены израсходованной энергии. Например, некоторые люди пытаются перезарядить аккумуляторы для троллингового мотора, лодки, дома на колесах, дома, электросамоката, кабины в глуши и т. Д., И они хотят, чтобы это было сделано в очень короткие сроки, обычно всего за несколько дней. Предположим, вы берете разряженную батарею на 100 ампер-часов и заряжаете ее 30-ваттной солнечной панелью в идеальных летних условиях освещения.Через неделю аккумулятор будет почти полностью заряжен. Используя этот пример, вы можете увидеть, что для зарядки аккумулятора на 100 ампер-часов за несколько дней потребуется не менее 100 Вт солнечной энергии.
Также имейте в виду, что для получения максимальной номинальной мощности солнечной панели требуется прямой солнечный свет на поверхности панели. Такие условия, как пасмурное небо, тени, неправильный угол установки, экваториальное направление или короткие зимние дни, снизят фактическую мощность солнечной панели ниже номинальных значений.
НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
Большинство солнечных зарядных устройств рассчитаны на 12 В постоянного тока, но у нас есть ограниченная доступность на 24-вольтовой панели. Обычно, когда требуется 24 В или больше, солнечные панели могут быть подключены последовательно, или мы можем по специальному заказу солнечные панели, которые сделаны для подачи большего напряжения постоянного тока, например 24 В, 36 В, 48 В и т. Д.
КОНТРОЛЛЕРЫ
Каждый раз, когда вы используете панель с номинальной выходной мощностью более 5 Вт, мы рекомендуем использовать солнечный контроллер заряда. На самом деле, контроллер заряда является хорошей идеей для большинства приложений, так как он может обеспечить несколько преимуществ, таких как предотвращение перезарядки, улучшение качества заряда и предотвращение разряда батареи в условиях низкой освещенности или отсутствия освещения.Некоторые солнечные панели сделаны с предварительно установленными блокирующими диодами, которые предотвращают разрядку батареи в условиях низкой освещенности или отсутствия света. В большинстве случаев, когда установлена солнечная панель мощностью 6 Вт или больше, настоятельно рекомендуется использовать контроллер зарядного устройства. Вкратце, контроллер заряда солнечной батареи действует как переключатель включения и выключения, позволяя пропускать энергию, когда она нужна батарее, и отключает ее, когда батарея полностью заряжена. При выборе контроллера следует помнить о том, что они обычно рассчитываются в амперах, а фотоэлектрические панели — в ваттах.Это означает, что контроллер заряда от солнечной батареи, такой как Morning Star SS6L, 6-амперный контроллер, будет работать почти со всеми панелями, которые мы продаем, мощностью до 70 Вт.
НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ, ВАТТ И АМПЕР
Производители солнечных панелей оценивают мощность солнечной энергии в ваттах. Как показывает практика, мощность в 15 Вт обеспечивает около 3600 кулонов (1 Ач) в час прямого солнечного света. Например, панель Pulse Tech SP-5 может выдавать 0,33 Ач в час прямого солнечного света. Это очень популярная панель для обслуживания одиночных и сдвоенных батарей в режиме ожидания и хранения.
КАК ИЗОБРАЗИТЬ РАЗМЕР СОЛНЕЧНОЙ ПАНЕЛИ
Первое, что нужно помнить о солнечной энергии, это то, что все дело в числах. Требуемая мощность и мощность, которую может выдать панель. Прежде чем вы даже сможете приступить к покупке панели, вам нужно знать, сколько ампер-часов или ватт вам нужно будет выработать за установленный период времени. Эта цифра может измеряться часами или днями. Поскольку в сутках 24 часа, мы предлагаем вам использовать их в качестве базовых показателей. Во-первых, определите общее потребление электроэнергии за этот период времени.Затем подсчитайте количество прямого солнечного света, которое солнечная панель получит за этот период времени, и получите общее количество необходимых ватт-часов. Вы всегда должны проявлять осторожность и переоценивать свои потребности в энергии. Обычно мы видим в среднем 4 часа пригодного для использования солнечного света зимой и 6 часов пригодного для использования солнечного света летом. Конечно, есть исключения из этих средних значений, но осторожность создает более надежную солнечную систему. Эти средние значения также помогают компенсировать такие переменные, как тень, облака, угол наклона панели и т. Д.Как только вы разберетесь с потребностями в электроэнергии, я предлагаю вам перейти к нашему солнечному калькулятору.
ВЫХОДНЫЕ УСЛОВИЯ
Параметры солнечных панелей рассчитаны при ярком прямом солнечном свете. Такие условия, как непрямой солнечный свет, пасмурная погода и полутень, снизят производительность. Мы всегда рекомендуем увеличивать размер вашей солнечной батареи, так как эти условия возникают часто. Также помните, что продолжительность светового дня летом по сравнению с зимой может иметь значение.
Одна из самых больших ошибок, которые часто наблюдаются, — это когда солнечная батарея проектируется летом с использованием летнего светового дня, но затем она также используется зимой.Первая жалоба часто связана с тем, что батареи больше не выдерживают нагрузки. Это постепенный процесс, который начинается, когда вы теряете световой день и начинаете выводить аккумуляторную батарею за пределы глубины разряда 50%. Когда это происходит, аккумуляторы начинают сульфатироваться намного быстрее и перестают держаться под нагрузкой. Как вы понимаете, это дорогостоящая ошибка! Решение обычно включает в себя больше панелей и новые батареи с большим запасом ампер / час. Поэтому мы советуем нашим клиентам быть консервативными при учете дневного времени.Кроме того, если вы планируете использовать солнечную батарею круглый год, вам необходимо учитывать дневное потребление солнечной энергии зимой.
УПРАВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВОМ НЕПОСРЕДСТВЕННО ОТ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ СОЛНЕЧНОЙ ПАНЕЛИ
У нас есть несколько складных / портативных солнечных панелей для пеших прогулок, которые поставляются с адаптером для прикуривателя. Этот адаптер позволяет питать аксессуары 12 В, которые обычно используют штекер 12 В постоянного тока. Для прямого подключения к панели устройство не должно быть чувствительным к колебаниям напряжения — в противном случае они могут отключиться.Чтобы решить эту проблему, лучше всего использовать небольшую батарею в качестве емкости для хранения энергии, которая будет обеспечивать постоянный источник стабильной и надежной энергии. Для этого мы рекомендуем использовать контроллер заряда от солнечной батареи, Y-образный соединитель с аккумулятором на одной ножке и гнездо для сигарет на другой ножке.
СОЛНЕЧНЫЕ ПАНЕЛИ ПОГОДОЗАЩИТЫ
Почти все солнечные панели предназначены для установки на открытом воздухе, так как именно здесь они получают наилучшее прямое воздействие солнечных лучей.Помните, что любое меньшее значение приведет к тому, что панель будет производить мощность меньше ее полной номинальной мощности.
ОБЯЗАТЕЛЬНО ОБСЛУЖИВАТЬ СОЛНЕЧНЫЕ ПАНЕЛИ
Все, что необходимо — это периодический осмотр с целью удаления грязи, мусора и проверки электрических соединений. Очистка панели от снега и мусора позволит добиться лучших результатов.
СКОЛЬКО ДЛИННЫЕ СОЛНЕЧНЫЕ ПАНЕЛИ ДЕЙСТВУЮТ
Производительность солнечной панели может отличаться, но в большинстве случаев ожидаемый срок службы гарантированной выходной мощности составляет от 3 до 25 лет.Этот гарантированный рейтинг ожидаемого срока службы обычно составляет 80% от опубликованного рейтинга солнечной панели. Конечно, это будет варьироваться от производителя к производителю, и, как всегда, вы обычно получаете то, за что платите. Не упустите эти дешевые панели, сделанные в пакистанском китайском нам-истане.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНВЕРТОРА
Многие люди используют инвертор постоянного тока в переменный для преобразования 12 В постоянного тока в 110 В переменного тока. Поскольку они меняют мощность из одной формы в другую, инверторы — это монстры, поглощающие энергию, и их следует по возможности избегать.Если у вас есть выбор между 12-вольтовым устройством с питанием от постоянного тока или 110-вольтным устройством переменного тока, выберите 12-вольтное устройство постоянного тока. На рынке есть устройства постоянного тока, которые либо понижают, либо повышают мощность постоянного тока, и они также потребляют значительно больше энергии.
FORMULA DC в переменный ток через инвертор
Формулы и примеры для 12- и 24-вольтовых систем постоянного тока
Это «практическое правило» предназначено в качестве общего руководства для оценки силы постоянного тока, необходимой для работы преобразователя постоянного тока в переменный. Поскольку расчеты дают приблизительные значения, при проектировании и указании компонентов системы, таких как провод, размер и длина, следует учитывать соответствующий коэффициент безопасности.Это в основном означает «увеличить размер вашей системы».
Системы постоянного тока 12 В
Формула: Для 12-вольтовых инверторов требуется примерно десять входных сигналов постоянного тока по 10 А на каждые 100 Вт выходной мощности, используемые для работы с нагрузкой переменного тока.
Пример: Сколько ампер постоянного тока потребуется 12-вольтовому инвертору для работы трех 500-ваттных кварцевых фонарей или электрического нагревателя на 1500 ватт?
Ответ:
1) Общая мощность = 1500
2) 1500 Вт / 100 (по формуле) = 15
3) 15 X 10 ампер (из формулы) = 150 ампер.
Это постоянный ток, который инвертор будет использовать для работы нагрузки 1500 Вт. Примечание: Если эти 150 ампер потребляются от батареи в течение одного часа, будет использовано 150 ампер-часов заряда батареи.
Для поддержки 150 ампер-часов батареи необходимо использовать 300 ампер емкости батареи для максимального срока службы и производительности.
Системы постоянного тока 24 В
Формула: Для инверторов на 24 В требуется примерно 5 А постоянного тока на входе на каждые 100 Вт выходной мощности, используемой для работы с нагрузкой переменного тока.
Пример: Сколько ампер постоянного тока потребуется инвертору на 24 В для работы трех кварцевых фонарей на 500 Вт или электрического нагревателя на 1500 Вт?
Ответ:
1) Общая мощность = 1500
2) 1500 Вт / 100 (по формуле) = 15
3) 15 X 5 ампер (из формулы) = 75 ампер.
Это постоянный ток, который инвертор будет использовать для работы нагрузки 1500 Вт. Примечание: Если эти 75 ампер потребляются от батареи в течение одного часа, будет использовано 75 ампер-часов энергии батареи.
Для поддержки заряда батареи 75 ампер-часов необходимо использовать батарею емкостью 150 ампер для максимального срока службы и производительности.
Готовы использовать силу солнца? Купите солнечное зарядное устройство и аксессуары.
Солнечный калькулятор
Нужны ли вам солнечные зарядные устройства для лодок, солнечные капельные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов или солнечные зарядные устройства переменного тока, у нас есть подходящие зарядные устройства для любого применения.
Выберите солнечное зарядное устройство
Была ли эта информация полезной? Подпишитесь, чтобы получать обновления и предложения.
ТОП-10 лучших аккумуляторов для гольф-каров на сегодняшний день (обновлено на 2020 г.)
Аккумуляторы для гольф-каров — важный элемент, на рассмотрение которого может не хватить времени.
Это потому, что их так легко принять как должное.
В конце концов, они, вероятно, более или менее одинаковы по своей конструкции и реализации, не так ли?
Не совсем так.
Давайте взглянем на одни из лучших аккумуляторов для гольф-мобилей на рынке сегодня и все, что о них нужно знать.
10 лучших аккумуляторов для гольф-каров на рынке сегодня
Топ-3 рекомендуемых аккумулятора для тележек для гольфа
Марка / модель
SPS Brand 12V 35Ah SLA Сменный аккумулятор для Pride Mobility TSS 300 12V 33Ah Инвалидная коляска (2 шт.)
Универсальная энергетическая группа (35 Ач)
Power Sonic 12V 35Ah U1 AGM Солнечная батарея также заменяет 33Ah, 34Ah, 36Ah
Предварительный просмотр
Марка / модель
SPS Brand 12V 35Ah SLA Сменный аккумулятор для Pride Mobility TSS 300 12V 33Ah Инвалидная коляска (2 шт.)
Предварительный просмотр
Марка / модель
Универсальная энергетическая группа (35 Ач)
Предварительный просмотр
Марка / модель
Power Sonic 12V 35Ah U1 AGM Солнечная батарея также заменяет 33Ah, 34Ah, 36Ah
10.Аккумулятор для электромобилей
распродажа Аккумулятор, 12 В, 34 Ач, электрическая инвалидная коляска дворецкого
Бесплатная доставка Доставка 1-3 дня при заказе до 15:00 EST
7,68 дюйма (длина) x 6,46 дюйма (ширина) x 5,12 дюйма (глубина), 23,5 фунта
18-месячная гарантия, 60-дневная гарантия возврата денег
Герметичная конструкция AGM исключает утечку в батареях.
Герметичный свинцово-кислотный аккумулятор 12 В 34 Ач с зажимами для гаек и болтов
Этот аккумулятор предназначен для работы на различных транспортных средствах.Тем не менее, это особенно хороший выбор для гольф-каров, поскольку он имеет приличное номинальное напряжение. Попробуйте совместить его с тележкой, имеющей грузоподъемность 500-600 фунтов, чтобы получить наилучшие результаты. Таким образом, вы можете избежать потери мощности, когда она вам больше всего нужна.
Технические характеристики
Напряжение
Номинальная сила тока
Номинальная сила тока — 34 А
Размеры
Размеры — 7.7 x 5,1 x 6,5 дюймов
Вес
Плюсы
Компактный размер упрощает установку
Включает дизайн AGM для герметичной поверхности
Простая конструкция зажимов с гайкой и болтом
Минусы
Ампер несколько ограничен по сравнению с более крупными моделями
Может не работать с некоторыми более тяжелыми тележками
Рекомендации по наилучшему использованию
Эта батарея — хороший выбор для тех, у кого тележка меньшего размера, которой не требуется много энергии.Зарядное устройство должно помочь держать его более чем готовым к вашей обычной игре в гольф.
9. PowerStar MR107
PowerStar производит много высококачественной продукции, и это отличный аккумулятор для гольф-каров. Он обеспечивает один из самых высоких уровней силы тока среди батарей в этом списке. Хотя он немного длинный и тяжелый, его достаточно легко установить на большинство тележек.
Технические характеристики
Напряжение
Номинальная сила тока
Номинальная сила тока — 70 А
Размеры
Масса
Плюсы
Предохранительный клапан низкого давления
Прочный пластиковый корпус, устойчивый к погодным условиям
Минусы
Дополнительный вес может немного утяжелить вашу тележку
Больший размер может не поместиться в некоторые тележки
Рекомендации по наилучшему использованию
Попробуйте поместить эту батарею в большую тележку или в тележку, которая может переместить не менее 600–1000 фунтов.Его больший вес и большая сила тока делают его отличным выбором для этих моделей.
8. Аккумулятор ATV YTX14-BS
YTX14-BS Аккумулятор для квадроциклов — аккумулятор, заводская герметичность, замена для Honda TRX 500420450350300 Rubicon Foreman Rancher
ТИП АККУМУЛЯТОРА YTX14-BS AGM аккумулятор с клеммой [+ -] представляет собой перезаряжаемый спортивный аккумулятор 5 71x 5 80x 3 26
УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ Эта батарея YTX14-BS подходит для различных применений, от мотоциклов, квадроциклов, гидроциклов и др.
ПЕРВОЕ ТЕХНОЛОГИИ Кислота внутри сконструирована с использованием технологии абсорбирующего стеклянного мата, что позволяет использовать аккумулятор, не требующий обслуживания и защищающий от пролива. Запатентованный герметичный столб предотвращает коррозию, что продлевает срок службы аккумулятора.
ПРОСТОЕ ПРИМЕНЕНИЕ Хромированные аккумуляторные батареи полностью заряжены и готовы к работе после доставки Просто подключите аккумулятор к приложению, и вы готовы к работе.
: Окно возврата 18 месяцев — 30 дней
Тип установки: Для конкретного автомобиля
Этот простой аккумулятор для квадроциклов — отличный выбор для гольфмобилей.Он имеет один из самых высоких значений силы тока среди всех моделей в нашем списке, а также является одним из самых маленьких вариантов. В результате это отличный выбор для многих различных ситуаций в игре в гольф, включая тележки от 500 до 1000 фунтов.
Технические характеристики
Напряжение
Номинальная сила тока
Номинальная сила тока — 144 А
Размеры
Размеры — 5,89 на 3.3 на 5,7 дюймов
Вес
Плюсы
Подходит для мотоциклов, квадроциклов, водных мотоциклов и других транспортных средств
Использует технологию абсорбирующего стеклянного мата для минимизации процедур обслуживания
Не требует сложной процедуры установки
Минусы
Может быть сложно подключить к некоторым тележкам
Чувствительность к погодным условиям
Рекомендации по наилучшему использованию
Если вы управляете множеством разных транспортных средств дома или на улице, это отличный аккумулятор.Легко переключаться между различными гольф-карами и даже квадроциклами.
7. MMG YTX4L-BS 4L-BS
Лучшим аспектом этого аккумулятора для гольфмобиля является его размер и вес. Несмотря на то, что это одна из самых маленьких и легких батарей в моем списке, она все равно выдает 120 ампер. Это делает его отличным выбором для тех, у кого ограниченное место на тележке для аккумулятора, но кто планирует перевозить большое количество людей.
Технические характеристики
Напряжение
Номинальная сила тока
Номинальная сила тока — 120 А
Размеры
Размеры — 6.54 на 4,96 на 6,89 дюймов
Вес
Плюсы
Одна из самых легких моделей в этом списке
Компактный размер упрощает установку
Возможность 2000 циклов зарядки
Минусы
Может быть недостаточно мощным для больших тележек
Отсутствует защитное покрытие
Рекомендации по наилучшему использованию
Эта модель — хороший универсальный выбор для владельцев гольфмобилей.Это особенно хороший выбор, если вам надоело таскать с собой тяжелые батареи или если ваша тележка имеет ограниченную мощность.
6. DieHard 02838228 38228
DieHard 02838228 38228 Advanced Gold AGM Аккумулятор — Группа 48
В 20 раз больше защиты от вибрации обеспечивает работоспособность батареи с течением времени, в 2 раза увеличивается срок службы, увеличивая производительность и срок службы (по сравнению с обычными свинцово-кислотными батареями)
BCI Gp 48, CCA 760, RC 120 минут, 70 Ач обеспечивает дополнительную защиту сложного электронного оборудования
Оптимизированная мощность полнокадровые положительные и отрицательные пластины предотвращают опасные для жизни электрические короткие замыкания
Улучшенная система подвески электролита поглощает больше электролита и защищает внутренние компоненты
Аккумуляторы
Die Hard славятся своей мощностью и долговечностью.Аккумулятор для гольф-кара не исключение. Он должен без проблем обеспечить питание вашей тележки на несколько недель. И хотя он немного крупнее, чем мне бы хотелось, он все же отличный выбор для правильного покупателя.
Технические характеристики
Напряжение
Номинальная сила тока
Номинальная сила тока — 70 А
Размеры
Размеры — 11 на 6,9 на 7,5 дюймов
Вес
Плюсы
Сверхпрочная (20x) защита от вибрации при вождении
Минимальное двухчасовое время подачи электроэнергии
Герметичная конструкция предотвращает утечку кислоты
Минусы
Немного дороже, чем необходимо
Может быть тяжелым для некоторых тележек
Рекомендации по наилучшему использованию
Эта модель понравится тем, кто заинтересован в хорошей универсальной батарее.Хотя он не самый мощный и не самый легкий, он предлагает солидную мощность при разумном размере.
5. Аккумулятор Mighty Max ML35-12
Mighty Max Battery ML35-12 — 12V 35AH U1 Deep Cycle AGM Солнечная батарея заменяет фирменный продукт 33Ah, 34Ah, 36Ah
ML35-12 SLA — герметичная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея (SLA) на 12 В 35 А · ч, не требующая обслуживания.
Размеры: 7,68 дюйма x 5,16 дюйма x 7,13 дюйма. В списке указаны только батарея и винты. В комплект не входят жгут проводов или монтажные аксессуары.
Батарея SLA / AGM с защитой от проливания отличается высокой скоростью разряда, широкими рабочими температурами, длительным сроком службы и восстановлением после глубокого разряда.
Перезаряжаемый аккумулятор, который можно установить в любом положении, устойчив к ударам и вибрации. Долговечная высокая производительность при высоких и низких температурах.
Поддерживается 30-дневной политикой возврата и полной 1-летней гарантией.
Mighty Max не бездельничает, когда дело доходит до производства отличных батарей. Эта модель полезна для множества предметов, включая мотоциклы, силовые виды спорта и даже переносные инструменты. Многие функции делают его достойным внимания в качестве аккумулятора для маленькой тележки.
Технические характеристики
Напряжение
Номинальная сила тока
Номинальная сила тока — 35 А
Размеры
Размеры — 7.68 на 5,16 на 7,13 дюйма
Вес
Плюсы
Дизайн SLA / AGM исключает риск разливов
Включает 30-дневную политику возврата
Работает как при высоких, так и при низких температурах
Минусы
Для некоторых моделей тележек может не хватать мощности
Рекомендации по наилучшему использованию
Хотя эта батарея не такая мощная, как мне хотелось бы, я все же считаю ее хорошим выбором для тех, кто не хочет тратить много денег.
4. Резервуары VMAX VMAX V35-857
Эта батарея VMAX очень похожа на упомянутую выше Mighty Max. Он всего на несколько дюймов выше в нашем списке, потому что я обнаружил, что он работает немного лучше на большинстве тележек для гольфа. Однако его дополнительный прирост мощности описать сложно, так что поверьте мне на слово.
Технические характеристики
Напряжение
Номинальная сила тока
Номинальная сила тока — 35 А
Размеры
Размеры — 7.7 х 6,1 х 5 дюймов
Вес
Плюсы
Сильно пыльная решетка из жесткой жести
Работа без обслуживания
Практически не требует дополнительной воды в течение всего срока службы
Минусы
Недостаточная мощность по сравнению с моделями аналогичного размера
Рекомендации по наилучшему использованию
Я предлагаю эту модель для тех, кому понравился упомянутый выше аккумулятор Mighty Max, но кто хочет немного большей мощности, чем она способна произвести.
3. Powersonic 12V 35Ah
Батареи
Powersonic обычно довольно мощные, зачастую даже более мощные, чем кажется на первый взгляд. Таким образом, хотя этому аккумулятору для гольф-кары не хватает мощности других в этом списке, я думаю, что его стоит купить из-за множества других функций.
Технические характеристики
Напряжение
Номинальная сила тока
Номинальная сила тока — 35 А
Размеры
Размеры — 7.72 на 5,14 на 7 дюймов
Вес
12V 35AH SLA Аккумулятор.
Размеры: (Д) 7,72 x (Ш) 5,14 x (В) 7,00. Вес: 24,70 фунта.
Плюсы
Может использоваться в различных тележках
Различные способы установки
Поверхность без пятен сохраняет ее чистой
Минусы
Может показаться довольно пресным по сравнению с более мощными аккумуляторами
Нет вольтметра
Рекомендации по наилучшему использованию
Несмотря на то, что он имеет ту же номинальную силу тока, что и несколько батарей, которые я только что выделил, я думаю, что это лучший выбор.В основном потому, что его можно использовать во многих других типах продуктов, включая портативные инструменты.
2. UPG UB12350 (Группа U1) Аккумулятор
Вот еще один интересный аккумулятор, который обеспечит разумный уровень мощности вашей гольф-мобиля. Что отличает эту модель от других, так это ее более низкая цена, что помогает сделать ее отличным бюджетным выбором для тех, у кого мало денег, чтобы тратить.
Технические характеристики
Напряжение
Номинальная сила тока
Номинальная сила тока — 35 А
Размеры
Размеры — 6.8 на 5,2 на 7,1 дюймов
Вес
Плюсы
В каждом заказе две батареи
Минусы
Немного тяжелее, чем необходимо
Рекомендации по наилучшему использованию
Эта модель понравится тем, кто хочет мощный аккумулятор для гольфмобиля с прочной конструкцией.Хотя он не самый мощный в нашем списке, его разумная цена заслуживает внимания.
1. Pride Mobility TSS 300
Бренд SPS 12V 35Ah SLA Сменный аккумулятор для Pride Mobility TSS 300 12V 33Ah Инвалидная коляска (2 шт.)
В комплект поставки входят две сменные батареи SLA на 12 В 35 Ач с клеммами типа FP для инвалидной коляски Pride Mobility TSS 300
ДВА ПАКЕТА — Вы получите 2 отдельные упаковки.Иногда почта доставляет его в отдельные дни.
Pride Mobility TSS 300 12V 35Ah Wheelchair (12350) имеет один год гарантии при использовании в нормальных условиях. Специально разработан для приложений с глубоким циклом — скутеры, инвалидные коляски, солнечные батареи, аварийное освещение и т. Д.
Согласование напряжения: при заказе более одной батареи мы отправим вам батареи, произведенные в одной партии. Кроме того, при окончательной проверке аккумуляторов мы делаем дополнительный шаг в подборе напряжения, соответствующего заказанным вами аккумуляторам.Согласование напряжения не только обеспечит оптимальную производительность, но и продлит срок службы батареи и оборудования.
В комплект поставки входят только батареи, используйте повторно ваши кабели и разъемы. Технология Absorbent Glass Mat (AGM) обеспечивает превосходную производительность. Напряжения заряда отмечены на батарее для циклического и плавающего режима для вашего удобства.
Наконец, у нас есть мой лучший выбор лучших моделей аккумуляторов для гольф-каров в этом списке. Эта конкретная модель имеет то же напряжение и силу тока, что и несколько последних вариантов, но также является одной из самых прочных и надежных, которые я мог найти на рынке сегодня.
Технические характеристики
Напряжение
Номинальная сила тока
Номинальная сила тока — 35 А
Размеры
Размеры — 7,7 на 5,2 на 6,7 дюймов
Вес
Плюсы
Прочная конструкция, поэтому в тележке сложно встряхнуть
Заряда должно хватить на несколько дней
Минусы
Некоторым может быть сложно установить
Вес может показаться чрезмерным
Рекомендации по наилучшему использованию
Несмотря на то, что эта батарея довольно крупная, ее вес повышает ее устойчивость и упрощает установку на различные тележки без каких-либо повреждений.
Советы, которые следует учитывать при покупке аккумулятора для тележки для гольфа
Прежде чем вы купите сменный аккумулятор, вы должны понять несколько основных советов по покупкам.
Эта информация очень важна для вас, поскольку от нее зависит, насколько хорошо ваш аккумулятор работает с вашей тележкой.
Несоблюдение этой информации может привести к тому, что вы выберете старую или даже недостаточно заряженную батарею, которая не соответствует вашим потребностям.
В каждом из этих разделов я расскажу об элементах, которые необходимо учитывать при покупке аккумулятора для гольф-мобиля, и о том, как они повлияют на ваше решение о покупке.
Информация будет максимально подробной, хотя некоторые элементы оценить труднее.
Например, размер батареи зависит от множества факторов, в том числе от места ее установки.
Проверка времени зарядки
У каждой батареи для гольфа время зарядки немного разное, указанное на боковой стороне батареи или на коробке.
Обычно зарядка аккумулятора занимает около 24 часов при первом использовании.А если он потеряет заряд, потребуется еще 24 часа, чтобы восстановить его снова. К счастью, обычная игра в гольф не должна сильно истощать ее.
Тем не менее, всегда разумно немного подзарядить его, прежде чем вы выберете курс.
Таким образом, вы можете быть уверены, что у вас есть полностью заряженный аккумулятор, который не откажется от вас во время прогулки.
Тем не менее, убедитесь, что батарея полностью разрядилась, прежде чем заряжать ее снова.Это действие должно увеличить его силу. К счастью, может потребоваться несколько поездок, прежде чем он полностью разрядится.
Убедитесь, что он достаточно мощный
На рынке представлено множество типов батарей, в основном они имеют напряжение около 120 и номинальную силу тока около 200-400.
Эти рейтинги должны быть более чем достаточно мощными для средней тележки для гольфа.
Однако ваша тележка может быть немного тяжелее средней тележки, поскольку она имеет дополнительные функции, такие как увеличенное количество сидячих мест.В этой ситуации вам понадобится более мощный аккумулятор.
Убедитесь, что вы проверили руководство по эксплуатации вашего гольф-мобиля, чтобы узнать, какой тип аккумулятора необходим для вашего устройства.
Эта информация должна быть в разделе технических характеристик под заголовком «Аккумулятор».
Когда вы узнаете, какой размер батареи вам нужен, вы можете проверить этикетки на имеющихся батареях, чтобы убедиться, что они соответствуют вашим минимальным требованиям или превышают их.
Определение возраста
Если вы покупаете использованный аккумулятор для своей тележки для гольфа, может быть сложно определить их возраст.
В конце концов, велика вероятность, что оригинальная коробка для него была утеряна много лет назад, а это значит, что определить ее возраст будет немного сложнее.
К счастью, возраст батареи можно проверить, просто взглянув на различные отметки на ее поверхности.
Однако важно знать, как читать эти марки, чтобы определить, когда они были произведены.
Как правило, вы найдете штамп на металле, состоящий из буквы и цифры.
Буква соответствует месяцу изготовления, начиная с «A» для января, «B» для февраля и т. Д.
Число указывает на последнее число года, в котором оно было произведено. Таким образом, печать «F-2» на батарее означает, что она была произведена в июне 2012 года.
Вы можете задаться вопросом, почему цифра 2 на этой марке не означает 2002 или более ранний год.
Хотя возможно, что аккумулятор мог быть произведен в те годы, это маловероятно.
Это потому, что большинство аккумуляторов гольф-каров прослужат около 8-10 лет, прежде чем разрядятся.Однако есть вероятность, что этот старый тип батареи все еще будет доступен для продажи в некоторых магазинах.
Лучший способ узнать наверняка — это поднять его и осмотреть по бокам на предмет грязи и пятен.
Очень грязная батарея, вероятно, намного старше новой и, вероятно, больше не работает. Фактически, если батарея кажется легче, чем у аналогичных моделей разных лет, есть большая вероятность, что она разрядилась и больше не работает.
Проверить на наличие повреждений
При покупке бывшего в употреблении или даже нового аккумулятора для гольф-мобиля внимательно проверьте его на наличие повреждений.
Вы также хотите проверить новые батареи, потому что есть вероятность, что у них могут быть незначительные дефекты производителя, которые могут нарушить их работу.
Например, из-за изогнутых зарядных станций батарея вашего гольф-мобиля будет плохо работать.
Вам также следует проверить стороны на предмет каких-либо признаков трещин, ожогов или даже слабых мест.
Эти области могут ухудшиться во время езды на гольф-мобиле и привести к выходу аккумулятора из строя.
К счастью, обнаружить видимые повреждения на аккумуляторе без особых усилий не составит труда.И если вы обнаружите батарею, которая выглядит изрядно изношенной, вам следует отказаться от нее.
Подробнее о зарядном устройстве
Каждый аккумулятор гольф-мобиля поставляется с зарядным устройством, обеспечивающим его полную мощность.
В отличие от автомобильных аккумуляторов, которые потребляют лишь минутную зарядку каждый раз, когда ваш автомобиль работает, аккумулятор гольф-кары разряжается, пока вы находитесь на поле.
После нескольких походов на курс вы обнаружите, что ваш аккумулятор необходимо зарядить.
Поэтому перед покупкой любого из этих товаров проверьте характеристики зарядного устройства.
Выясните, сколько он весит, его общий размер, сколько энергии ему нужно и сколько контактов он использует.
Этот простой шаг гарантирует, что ваше зарядное устройство не слишком велико для вашей зоны парковки гольфмобиля. Это также гарантирует, что ваша батарея будет оставаться хорошо заряженной и не разрядится, пока вы играете в гольф.
Проверить совместимость с вашей тележкой

Хотя аккумуляторы для гольф-мобилей обычно совместимы с широким спектром тележек и даже с другими типами небольших транспортных средств для верховой езды, существует вероятность, что определенная модель может быть несовместима с вашей тележкой.
Например, у него может быть слишком высокая плата для вашей тележки или дизайн, который не предназначен для реализации с вашим транспортным средством.
В связи с этим очень важно проверить руководство пользователя перед покупкой.
Здесь вы сможете найти список моделей, которые подойдут для вашей тележки.
Может даже быть список обычных батарей, которые с ним не работают. Тем не менее, несовместимые модели могут работать с вашим автомобилем до того, как выйдут из строя, поэтому убедитесь, что вы готовы к этой проблеме.
Проверка аккумулятора гольф-кара перед покупкой
Прежде чем покупать аккумулятор для гольф-мобиля, важно проверить его напряжение.
Самый простой способ проверить аккумулятор гольф-мобиля — подключить его к цифровому вольтметру. Этот процесс требует подключения проводов измерителя напряжения к полюсам батареи. Это даст вам общее представление о количестве энергии, которое содержит ваша батарея.
Использование цифрового измерителя напряжения
Убедитесь, что вы сначала подключаете положительный (обычно красный) провод к положительному полюсу, удерживая отрицательный от него.
Присоедините отрицательный полюс, и цифровой измеритель должен показывать, сколько энергии в батарее. Если вы обнаружите, что он довольно низкий еще до того, как вы его купите, вам, вероятно, следует избегать его, потому что у него может быть проблема, из-за которой он теряет мощность.
Попробовать тестер нагрузки
Затем вы можете попробовать подключить его к тестеру нагрузки или разгрузочной машине.
Тестер нагрузки присоединяется к батарее таким же образом, но показывает, какое напряжение он выдает в секунду.
Таким образом, вы можете оценить, будет ли он достаточно мощным для нужд вашей тележки или же из-за каких-то проблем он будет работать с меньшей скоростью, чем в среднем.
Рассмотрим разгрузочную машину
Наконец, разрядник обеспечит вашу батарею нагрузкой 75 А, чтобы проверить, насколько хорошо она с ней справляется.
В большинстве случаев он должен работать под этой нагрузкой, прежде чем разрядка достигнет 75 процентов.
Обычно это занимает не менее 105 минут или около того.Если это займет менее 60 минут, ваша батарея разряжена и может быть близка к смерти.
Как проверить аккумулятор гольф-кара?

Особенности, которые следует учитывать при покупке аккумулятора
Важно понять, какие характеристики нужно учитывать при покупке.
Я разбил их на характеристики, которые собираюсь описывать в каждом обзоре, чтобы вы почувствовали, чем отличается каждая батарея и как характеристики влияют на ее работу.
Напряжение
Напряжение исправной батареи должно составлять минимум 6-12 вольт.
Хотя вы можете использовать батареи с более высоким напряжением в гольф-мобиле, вероятно, будет разумным стремиться к напряжению, которое указано в руководстве по эксплуатации вашего гольф-мобиля.
Невыполнение этого требования может привести к перегрузке тележки и возникновению некоторых проблем с управлением.
Вместимость
Сила тока аккумулятора измеряет его емкость.
Этот рейтинг показывает, сколько энергии ваша батарея разряжает при работающей тележке.
Убедитесь, что ваша корзина соответствует минимальной сумме, иначе она не будет работать должным образом.
Как правило, ставки варьируются от 35 до 200 AH. Более высокие уровни необходимы, только если это необходимо вашей тележке.
Размер
Физический размер батареи — это то, что вы не должны игнорировать при установке батареи в корзину.
Например, у вас может быть ограниченное пространство, где вы можете разместить батарею.
Поэтому стоит ориентироваться на более компактную модель.
Тем не менее, большие модели часто более устойчивы в вашем автомобиле и требуют меньше обслуживания или ухода, чтобы они не вышли из строя, пока вы находитесь на трассе.
Масса
Более тяжелые батареи обычно более устойчивы в вашей тележке и с меньшей вероятностью упадут или отсоединятся.
Однако более легкие батареи легче переносить в тележке, и они не будут весить так же, как более тяжелые.
Здесь вы можете достичь точного баланса при выборе веса аккумулятора, поэтому постарайтесь найти вариант, который будет достаточно тяжелым, чтобы быть устойчивым, но который не замедляет вашу поездку или чрезмерно не расходует вашу энергию.
Golf Cart Аккумулятор FAQ
В: Какие типы аккумуляторов используются в гольф-карах?
A: Покупая тележку для гольфа, вы должны искать батареи, в которых используется свинцово-кислотная система с жидкими элементами.
Обычно эти батареи имеют напряжение от 6 до 48 вольт. В каждой из этих моделей используются несколько типов ячеек, чтобы обеспечить тележку мощностью, необходимой для езды.
Это означает, что вы можете использовать свинцово-кислотные аккумуляторы с жидким электролитом, которые, возможно, не были разработаны специально для тележек для гольфа.
Например, аккумуляторы для троллингового двигателя на рыболовном судне могут быть адаптированы к тележкам для гольфа. Во-первых, обязательно поговорите с производителем или ремонтной мастерской вашего гольфмобиля, чтобы не покупать тот, который вам не подходит.
Q: Могу ли я сам установить батареи в гольф-кар?
A: Большинство людей должны уметь добавлять аккумулятор в свой гольф-мобиль. В большинстве случаев аккумулятор находится в задней части автомобиля и на подножке.
Обычно есть крышка, которая закрывает его для защиты от непогоды. Откройте эту крышку, чтобы получить доступ к батарее.
Отсюда вы можете удалить провода зарядки и аккуратно вынуть старую батарею.
Затем вы можете поместить сменный аккумулятор на место и подключить зарядные устройства.
Держите их подальше друг от друга, чтобы не вызвать искры, которые могут повредить ваш автомобиль.
Q: Можно ли заменить батареи тележки для гольфа на блоки RV?
A: Некоторые пользователи могут попытаться вставить батареи своей тележки для гольфа в различные блоки RV.
Обычно это не лучший выбор, если аккумулятор не предназначен для многоразового использования.
Например, некоторые модели предназначены для использования с тележками для гольфа, небольшими мотоциклами и другими типами транспортных средств.
Тем не менее, вы также можете купить комплекты адаптеров, которые модифицируют меньшую батарею гольф-кары и сделают ее адаптируемой для большего количества автомобилей.
Для правильного выполнения этого шага требуется осторожный подход. К сожалению, любителю будет очень легко повредить свою тележку или жилые дома, используя эти устройства.
Q: Как часто нужно заряжать?
A: Аккумуляторы для гольф-мобилей не нужно заряжать каждый день для правильной работы.На самом деле, вы можете обнаружить, что вам не нужно заряжать по одному в течение нескольких недель. Однако рекомендуется заряжать аккумулятор не менее чем через 30 дней или если тележка не использовалась около месяца.
Вам также следует зарядить его, если вы обнаружите, что заряд аккумулятора составляет 50 процентов или ниже. Этот шаг гарантирует, что ваша батарея останется сильной и не разрядится, пока вы ее используете. Если у вас нет измерителя на батарее, используйте портативный цифровой измеритель, чтобы проверить уровень заряда.
Q: Когда мне следует заменять аккумулятор?
A: Хорошая батарея для гольф-мобилей может прослужить до 10 лет, прежде чем ее придется заменять. Однако большинство производителей предлагают заменять аккумулятор каждые пять лет. Это потому, что старые батареи будут иметь более грубую форму и, вероятно, тоже не будут работать.
На самом деле, слабый аккумулятор тележки может замедлить движение вашего автомобиля и затруднить транспортировку более тяжелых грузов.Поэтому разумно следовать советам производителя и менять батарею каждые пять лет. Не стесняйтесь заменять аккумулятор раньше, если ваша батарея начинает разряжаться.
В: Могу ли я запустить аккумулятор для гольф-кары от внешнего источника?
A: Разряженный аккумулятор гольф-кара нельзя поднять так же, как автомобильный аккумулятор. Этот тип прыжков работает только потому, что бензиновый автомобиль использует генератор для зарядки аккумулятора. Поэтому, когда вы совершаете прыжок и заводите автомобиль или грузовик, генератор увеличивает ваш заряд и возвращает аккумулятор до нормального уровня.
Тем не менее, вы можете использовать зарядное устройство для увеличения мощности гольфмобиля. К сожалению, если оставить аккумулятор слабо заряженным, это может серьезно повредить его. В результате вы не сможете оживить эти модели после их смерти. В некоторых случаях аккумулятор может вообще отказываться держать заряд.
Q: Как часто нужно доливать воду в аккумулятор?
A: Вода помогает охладить аккумулятор и предотвращает проблемы с зарядкой.В большинстве случаев уровень воды в аккумуляторе должен быть на разумном уровне, и, вероятно, его редко нужно доливать. Однако вам, вероятно, следует проверять уровень каждые 30 дней, чтобы убедиться, что он находится на нужном уровне.
Выполните это действие, открыв контейнер, в котором находится аккумулятор, и проверив уровень воды внутри. Если вы обнаружите, что она упала ниже четверти дюйма, налейте воду в емкость, пока она не достигнет этого уровня. Закройте резервуар, чтобы защитить его от непогоды.
Q: Что это за шум кипения, который я слышу, когда моя тележка движется?
A: Многие водители тележек шокированы и обеспокоены шумом кипения при движении автомобиля или зарядке аккумулятора. Этот звук типичен для аккумуляторной батареи тележки и является отличным признаком ее правильной работы.
Когда ваша батарея работает и заряжается, из нее выделяются пузырьки газообразного водорода, которые поднимают отложения на дне батарей. Этот процесс предназначен для устранения отложений и обеспечения бесперебойной работы аккумулятора.Так что, хотя сначала это звучит плохо, слышать это приятно.
В: Какая скорость зарядки безопасна для аккумуляторов гольф-кара?
A: Есть несколько различных скоростей, из которых вы можете выбрать при включении батареи. Как правило, вы хотите использовать около 2,5 вольт на каждую ячейку вашей батареи. Вы можете измерить количество ячеек батареи, разделив напряжение на шесть и умножив этот уровень на три.
Итак, если ваша батарея на 18 вольт, вы должны разделить ее на шесть (3) и умножить это на три (9), чтобы получить ваше количество ячеек.Затем вы умножаете количество клеток на 2,5 (22,5), чтобы получить максимальную скорость восстановления. Старайтесь оставаться на этом уровне или близко к нему, чтобы не перегрузить аккумулятор и не повредить его.
Последние мысли
Как видите, при покупке аккумулятора для гольф-мобиля следует учитывать множество важных моментов. Эта тема на удивление сложна и потребует от вас большого исследования и принятия довольно осторожных решений. К счастью, есть множество вариантов, из которых вы можете выбрать при покупке.
Пожалуйста, попробуйте использовать одну из батарей, упомянутых здесь, чтобы получить наилучшие результаты для вашей тележки. Однако не стесняйтесь пробовать другие модели, если вы обнаружите, что упомянутые здесь вам не подходят. Хотя это лучшие модели, которые я смог найти, есть шанс, что вам больше подойдет другая.
Ресурсы
Golf Link: Советы по покупке аккумуляторов для тележки для гольфа
Используйте Garrett’s: Покупаете новый аккумулятор для гольфмобиля? Прочтите в первую очередь
Mod My RV: RV Модернизация 6-вольтовой батареи
Как обслуживать батареи — Магазин батарей глубокого разряда
ОСНОВЫ БАТАРЕЙ
* Важные элементы Выделенные / цветные
Перво-наперво.Аккумулятор на 12 В — это не аккумулятор на 12 В. Двенадцать вольт — это всего лишь номинальный, удобный термин, используемый для отличия одной батареи от другой. Полностью заряженная 12-вольтовая батарея, которой позволено «отдохнуть» в течение нескольких часов (или дней) без снятия нагрузки (или зарядки на нее), уравновесит свой заряд и измеряет примерно 12,6 вольт между клеммами.
Когда батарея показывает только 12 вольт в вышеуказанных условиях, она почти полностью разряжена. На самом деле, если напряжение покоя батареи всего 12.От 0 до 12,1 это означает, что остается только 20-25% полезной энергии. Он либо кончился, либо он прошел глубокий цикл, и аккумулятор можно использовать только ограниченное число раз, прежде чем он действительно разрядится.
12-вольтовые батареи обеспечивают полезную энергию только в ограниченном диапазоне — от более 14 вольт (при полной зарядке и отключении) до 10,5 вольт при использовании / под нагрузкой (когда свет тусклый, насосы стонут, а изображение на телеэкране становится мельче). Никакая 12-вольтовая батарея не будет оставаться при напряжении выше 14 вольт более секунды, если она не заряжается.Самый низкий предел составляет 10,5 вольт (используется при тестировании) и явно неудовлетворителен для практического использования. Опытные автомобилисты стараются использовать не более 20–50% энергии, доступной в аккумуляторе, перед подзарядкой. Это означает, что они никогда не позволяют напряжению покоя опускаться ниже 12,5. Они никогда не используют более 50% перед подзарядкой (напряжение покоя 12,3), за исключением чрезвычайных ситуаций. Они знают, что если напряжение покоя когда-либо достигнет 12,1, у них будет глубокая разрядка в течение одного цикла, и что аккумулятор годен только для такого количества циклов (от 20 в автомобильном аккумуляторе до 180 в аккумуляторе гольф-кары, с типичным RV / морской аккумулятор годен не более чем на 30).
Вт = Вольт x А Пример: 60 Вт = 12 В x А и 60 ÷ 12 = 5 ампер

НАПРЯЖЕНИЕ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА
Напряжение зарядки отличается. Еще несколько основ: если вы читаете статьи о том, как течет электричество, вы увидите сравнения того, как течет вода. В определенной степени это нормально, но вода также течет под действием силы тяжести. Электричество нет, его нужно «проталкивать» (точно так же, как воду иногда нужно откачивать).
На одном конце провода должно быть больше «сока», чем нужно на выходе, иначе электричество не пойдет.Провод, по которому вы прокачиваете электричество, и соединения в линиях сопротивляются потоку. Вы должны преодолеть это. Точно так же батареи обладают естественной устойчивостью к заряду из-за их химического состава. Вы должны подать в аккумулятор больше электричества, чем хотелось бы, иначе он не будет полностью заряжен. Чтобы зарядить стандартную 12-вольтовую батарею, вы должны довести ее до 14 вольт (величина зависит от типа батареи) .
При проверке батарей (в состоянии покоя) используйте эти «ориентиры напряжения».
12,6 В = 100%
12,5 В = 70%
12,3 В = 50%
11,4 В = 20%
Типичный аккумулятор с жидким электролитом (свинцовые пластины в смеси серной кислоты и воды) необходимо зарядить примерно до 14 + вольт, чтобы адекватно распределять эти забавные мелочи, называемые электронами, по пластинам. Как только это будет сделано, аккумулятор может отдохнуть. При этом электроны распределяются и в конечном итоге уравновешиваются на уровне 12,6 вольт (более или менее, в зависимости от типа батареи и ее состояния).Это ваша отправная точка.
БОЛЬШЕ УСИЛИТЕЛЯ И НАПРЯЖЕНИЯ
Как упоминалось ранее, вы должны разряжать батарею только примерно до 12,3 В перед подзарядкой . Очевидно, дело не только в этом. Амперы — это мера фактической доступной мощности. Обычно они переводятся в ампер-часы (АЧ). Думайте об этом как о количестве (номинальной) 12-вольтовой мощности, которую вы можете потреблять от батареи в течение определенного времени. Это не просто три десятых вольта. Это 12 (номинальное) вольт в течение определенного периода времени.Три десятых — это не более чем разница в измерениях — как разница между тремя четвертями бака с бензином и половиной бака.
Посмотрите на напряжение как на две вещи: во-первых, силу, которая толкает электроны — во-вторых, как удобное измерение.
Посмотрите на амперы как на две вещи: во-первых, это количество энергии (например, галлон газа) — во-вторых, как удобное измерение. Из (опять же номинального, не забывайте) 12-вольтовой ванны энергии вы можете извлечь столько ампер энергии.
Имейте в виду, что законы физики не позволяют вам получить от чего-то больше, чем вы вкладываете в это! Имейте в виду, что отходы (эти провода, содержимое батареи и т. Д.) Не позволяют вам вынуть столько, сколько вы вложили. Имейте в виду, что вам придется потреблять примерно на 10% больше электроэнергии, чем вы потребляете (высокий школьная физика). Аккумуляторный банк похож на «денежный» банк или текущий счет: если вы постоянно берете больше, чем кладете, у вас рано или поздно возникнут проблемы.
ПОДРОБНЕЕ ОБ ЗАРЯДКЕ АККУМУЛЯТОРОВ
Не все батареи одинаковы.Стандартные аккумуляторные батареи с жидкостными элементами можно заряжать до 14 + вольт (обычно 14,3, но зависит от производителя). Гелевые батареи и другие герметичные батареи никогда не следует заряжать до напряжения более 14,1 В (опять же, это может варьироваться в зависимости от производителя). И эти цифры относятся только к случаю, когда зарядное устройство будет отключено при достижении этих уровней (как в случае с генератором, солнечной системой, портативным зарядным устройством или генератором двигателя). Когда напряжение падает (обычно примерно до 12,6–13,3), зарядка начинается снова вручную или с помощью автоматического регулятора.Также обратите внимание: максимальное зарядное напряжение, указанное производителем для гелей, является постоянным, а не прерывистым. Это означает, что кратковременные перенапряжения перед отключением регулятора допустимы.
Продолжительная зарядка, при которой батареи «плавают» при постоянной зарядке (как в преобразователе RV или с помощью автоматического портативного зарядного устройства), не должна выполняться при напряжении более 13,8 В (а 13,65 продлевает срок службы батарей). Предполагается, что аккумуляторы будут поддерживаться на разумном уровне, не недозаряжая или не перезаряжая их (предполагается, что вы будете «заряжать их», управляя автомобилем).К сожалению, многие дешевые зарядные устройства и преобразователи для жилых домов не очень хорошо регулируются. Чрезмерная зарядка быстро разрушает батареи. Недозаряд также разрушает батареи, но более незаметно, поскольку батарея расслаивается и больше не поддерживает заряд. Фактически, батарея RV на 100 ампер / час становится батареей на 10 ампер / час после постоянной недостаточной зарядки. Он будет считывать полное напряжение, но как только на него будет возложена небольшая нагрузка, оно упадет до нуля. Жители автодомов, которые остаются подключенными к электросети в течение длительного времени, часто никогда не узнают, что это произошло, пока они не отсоединятся от сети, потому что трансформатор преобразователя также подает питание непосредственно на цепи автодомов, пока он заряжает аккумулятор — или пытается это сделать.

ВЫРАВНИВАНИЕ БАТАРЕИ
Иногда выравнивающий заряд может исправить описанную выше ситуацию. НО, никогда не пытайтесь выровнять действительно герметичный влажный аккумулятор, гелевый аккумулятор или аккумулятор AGM! При этом нужно быть очень осторожным! Аккумулятор переходит в «газ» (пузырьки в элементах, выделяющийся водород). Он не должен быть резким, брызгать кислотой, просто пузыриться от легкого до быстрого, но это требует осторожности. Обычно это делается путем подключения ручного зарядного устройства, а затем повышения напряжения до 14.1 или 14,3 и, вместо того, чтобы останавливаться, как обычно, держать его там при 5-амперном заряде в течение трех-шести часов (до тех пор, пока напряжение не достигнет 14,5-15). Сделайте это, сняв крышки со стандартной батареи, чтобы вы могли видеть, что происходит. Для одного из этих уравнительных зарядов обычно обычно около трех часов.
Соблюдайте меры предосторожности, используйте защитные очки, хорошо вентилируйте и т. Д.
Некоторые специалисты, работающие с батареями, рекомендуют выравнивать таким образом каждые три месяца (или после 5 глубоких циклов).Я думаю, что износ 12В аккумулятора из-за этого выравнивания часто приносит больше вреда, чем он того стоит.
Батареи, которые держат на уровне 13,8 или около того в течение длительного времени, становятся ленивыми и им там нравится. Им тоже нужна некоторая «уравновешенность». К счастью, не так резко, как указано выше. Если вы ездите время от времени, генератор вашего двигателя должен это делать (при условии, что регулятор настроен правильно). То же самое будет с солнечной электрической системой или хорошим, хорошо регулируемым независимым зарядным устройством. По крайней мере, время от времени используйте ручное зарядное устройство, когда оно припарковано и подключено к сети, но просто доведите напряжение до 14 вольт.+ (что подходит) и остановитесь на этом.
Аккумулятор для тележки для гольфа
Шестивольтовые аккумуляторы для тяжелых условий эксплуатации (например, для гольф-каров и т. Д.) Отличаются. Их тяжелые пластины и другие конструктивные особенности позволяют периодическое выравнивание. Я рекомендую такую же скорость зарядки 5 ампер в течение трех-шести часов (пока напряжение не достигнет максимального значения 16,5) каждые шесть месяцев или около того. Это бывает по-разному, некоторые люди делают это ежемесячно (что может означать другую проблему).
СКОРОСТЬ ЗАРЯДА / РАЗРЯДА АККУМУЛЯТОРА
В справочниках по аккумуляторным батареям есть ссылки на правильную скорость зарядки.C / 10, C / 20 и т. Д. Иногда это может сбивать с толку. Что вам нужно знать, так это то, что это означает «время», необходимое для полной зарядки «разряженной» батареи при определенной мощности. Например: батарея 105 Ач полностью перезарядится (полностью разряженная) примерно за 10 часов при примерно 10 амперах заряда (C / 10) или примерно за 20 часов при 5 амперах заряда (C / 20). Более высокие скорости зарядки, такие как C / 5 или C / 8, не следует использовать с большинством аккумуляторов, потому что высокая сила тока, необходимая для такой быстрой зарядки, повреждает аккумулятор. C / 5 на разряженной батарее 105 Ач требует более двадцати ампер.(Это достаточная причина держаться подальше от устройств быстрой зарядки на заправочных станциях, где огромное количество ампер разряжает вашу батарею, когда они «заряжают» (разрушают) ее за 20 минут. А когда вы покупаете батарею с полки, не надо » Не позволяйте парню «поставить его на зарядное устройство всего на несколько минут», иначе он выйдет из строя еще до того, как вы начнете использовать его. Что сначала пошло не так? Преобразователь работает? Слишком высокое напряжение? Слишком низкое? Подключен ли он к аккумулятору? Перегорел предохранитель? Разрыв провода? Неудачные контакты? Включение или выключение аварийного выключателя на двигателе (в зависимости от того, что подходит — и неправильное положение распространенная ошибка среди автолюбителей)? Сколько раз вы выполняли глубокий цикл? Короткое замыкание в системе? Давно подключили? Автомобильный регулятор / генератор в норме? (Подробнее позже.)
Для измерения, измерения, тестирования и устранения неполадок требуется всего несколько инструментов и базовые знания. Во многом это здравый смысл, не требующий инструментов. Никогда не полагайтесь на красный / желтый / зеленый идиотский счетчик, установленный в большинстве домов на колесах. Купите цифровой измеритель. Вам понадобится цифровой измеритель для точного считывания напряжения батареи с точностью до десятых долей вольта. У вас также должен быть аналоговый (игольчатый) измеритель. Вы не можете определить разницу между напряжениями батарей с помощью аналогового прибора с большой точностью, но они в некоторых отношениях лучше (потому что легче увидеть быстрые изменения), чем цифровые измерители для считывания колебаний.(Намного больше позже.)
Приобретите 12-вольтовую лампу для поиска и устранения неисправностей / контрольную лампу в любом автомобильном магазине по дешевке или сделайте свою собственную. (Измерители покажут напряжение, даже если в проводе осталась только одна жила. Контрольные лампы не загорятся, если провода недостаточно для переноса нагрузки.)
Купите приличный ареометр, если у вас есть батареи с жидкими элементами и вы можете удалить колпачки. Не купите дешевку с цветными плавающими шарами. Узнайте, как читать ареометр.
Тестирование батареи
Может быть выполнено несколькими способами: Самый точный метод измерения — использование ареометра для измерения удельного веса и использование D.C. вольтметр, чтобы получить напряжение батареи.
Качественный тестер нагрузки может быть хорошей покупкой, если вам нужно проверить герметичные 12-вольтные батареи.
Для любого из этих методов необходимо сначала полностью зарядить аккумулятор, а затем удалить поверхностный заряд. Если аккумулятор просидел хотя бы несколько часов (я предпочитаю не менее 12 часов), можно начинать тестирование. Для снятия поверхностного заряда аккумулятор необходимо разрядить в течение нескольких минут. Использование фары (дальний свет) сделает свое дело. После выключения света вы готовы проверить аккумулятор.
9009 12,7
Состояние заряда Удельный вес Напряжение
12В 6V 1000008 6,3
75% 1,225 12,4 6.2
50% 1,190 12,2 6,1
25% 9508 9508 9509 9508 9508 9509
В разряженном состоянии 1,120 11,9 6,0
Удельный вес: Полная зарядка SG начинается с 1.260 в автомобильном аккумуляторе до примерно 1,275 в гольф-каре. Высокий удельный вес (больше кислоты) позволяет потреблять больше сока (тока), но только до определенного предела; потом батарея портится — быстро. Пластины для тележек для гольфа созданы для того, чтобы справиться с этим, RV / Marine в некоторой степени, автомобильные — нет. Не пытайтесь получить больше AH, добавляя кислоту (или уксус вместо дистиллированной воды), батарея просто разрядится раньше.
БОЛЬШЕ О УДЕЛЬНОЙ МАССЕ — и проверка напряжения покоя
Если у вас есть стандартные батареи, приобретите хороший ареометр (не тот, в котором есть цветные плавающие шарики).Внутри него должна быть трубка с четко обозначенными шагами удельного веса и встроенный термометр с диаграммой температурной коррекции. Маловероятно, что новый аккумулятор, даже недавно заряженный, обеспечит более 80% своей номинальной мощности. Вы получите больше, если использовать и несколько раз зарядить — если только он не неисправен. В любом случае проверьте SG, чтобы установить «базовое» значение.
Обратите особое внимание на различия между ячейками. Разница в 0,050 между любыми означает возможную проблему. Это после того, как он зарядится и немного пузырится, чтобы тщательно перемешать химикаты.Если это новый аккумулятор и такое случается, заберите его обратно. Если старый, планируйте заменить его в ближайшее время. Вероятно, в нем есть расслоенная / закороченная ячейка. Изначально нет необходимости проверять SG до тех пор, пока аккумулятор не достигнет примерно 70% полного заряда и не будет слегка пузыриться / выделять газ (а не кипит, как в кофейнике). Затем каждый час снимайте показания и записывайте их. Когда три последовательных показания одинаковы, аккумулятор заряжен настолько, насколько это возможно. Запишите показания для каждой ячейки и батареи. Отключите аккумулятор от любого заряда или нагрузки и оставьте его на ночь (лучше 24 часа).Проверить SG еще раз. Показания могут быть немного ниже, но должны быть постоянными. Запишите их в качестве нового базового уровня: ваши нормальные, полный заряд, значения покоя.
Сделайте это снова через две недели или месяц использования. Показания могут быть немного выше, но опять же, должны быть последовательными. Если батареи постоянно перезаряжались или недозаряжались, это будет отображаться здесь. Вы должны были убедиться, что зарядное устройство было правильно настроено, прежде чем начинать все это, но если вы получите ненормальные показания, проверьте, что ваше зарядное устройство регулируется правильно (см. Ниже).Если вам нужно добавить воды так скоро, вы почти наверняка перезаряжаете. После того, как вы выполнили вышеуказанные тесты, вам не нужно делать это чаще двух раз в год, если вы не обнаружите проблему. Уровень воды следует проверять примерно раз в месяц. В идеале вам не нужно добавлять воду чаще двух-четырех раз в год. Более того, вероятно, указывает на перезарядку.
Использование ареометра без беспорядка
Вставьте его в ячейку так, чтобы он просто лежал на поверхности пластин.Несколько раз впрысните и выдохните — осторожно, не брызгайте. Затем заполняйте до тех пор, пока внутренняя трубка не всплывет. Слишком мало, и он будет лежать на дне ареометра. Слишком много, и он попадет в самый верх. В любом случае вы получите ложные показания. Не вынимайте вещь из ячейки, чтобы прочитать ее, вы просто капнете кислотой. Прочтите и запишите. Считывайте на уровне жидкости, а не на небольшом изгибе в месте соприкосновения жидкости с внутренней трубкой. (Перед тем как перейти в следующую камеру, не забудьте снова влить кислоту.) Отметьте температуру на термометре и исправьте показания, как указано. Обратите внимание, что все показания для батареи должны быть в пределах 0,050 друг от друга. Имейте в виду, что у вас может быть дешевый или неисправный ареометр. У El cheapos есть бумажная шкала SG в трубке, которая скользит вверх и вниз.
Нагрузочное тестирование — это еще один способ тестирования батареи. Нагрузочный тест снимает ток с батареи так же, как при запуске двигателя. Тестер нагрузки можно купить в большинстве магазинов автозапчастей. Некоторые производители аккумуляторов маркируют свои аккумуляторы с помощью амперной нагрузки для тестирования.Это число обычно составляет 1/2 рейтинга CCA. Например, батарея 500CCA будет тестировать под нагрузкой 250 ампер в течение 15 секунд. Нагрузочный тест можно выполнить только в том случае, если аккумулятор почти полностью заряжен или полностью заряжен.
Показания ареометра не должны отличаться более чем на 0,05 разницы между ячейками. Цифровые вольтметры
должны показывать напряжение, указанное в этом документе. Напряжение герметичного AGM и гелевого аккумулятора (полностью заряженного) будет немного выше в диапазоне от 12,8 до 12,9. Если у вас есть показания напряжения в 10.Диапазон 5 В на заряженной батарее, что обычно указывает на короткое замыкание элемента.
Если у вас есть влажная ячейка, не требующая обслуживания, единственными способами проверки являются вольтметр и испытание под нагрузкой. Любая из необслуживаемых батарей со встроенным ареометром (черное / зеленое окошко) покажет вам состояние 1 элемента из 6. Вы можете получить хорошие показания для 1 элемента, но у вас возникнут проблемы с другими элементами в аккумуляторе.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Техническое обслуживание имеет первостепенное значение. Круд на батарее обеспечивает проход между полюсами.Это «короткое». Большинство людей этого не замечает, но оно постоянно расходует энергию. Вам не нужно поливать пищевую соду. Часто достаточно просто спрея и протереть бытовым чистящим средством.
Будет расти коррозия. Иногда вы этого даже не видите. Разберите контакты и очистите их. (Сейчас можно использовать пищевую соду, но не позволять ей попадать в клетки.) Выполняется один или два раза в год, это быстро и легко.
Перед тем, как собрать все вместе, смажьте все поверхности (тонким слоем) силиконовой диэлектрической смазкой.Это до, а не после. Вы ничего не добьетесь, размазав смазку поверх коррозии.
Никогда не используйте красный аэрозоль для аккумуляторов. Это только усугубляет ситуацию. Красные / зеленые фетровые некоррозионные шайбы в порядке.
Этикетка или цветовой код кабеля и концов проводов. Составьте схему. Если вы этого не сделаете, вы просто ошибетесь.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРАХ (В БОЛЬШИНСТВЕ ГЕЛЕВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ и AGM)
Применяются во многом те же материалы: Все батареи необходимо обслуживать. Все батареи должны быть заряженными — , но не перезаряженными или недозаряженными. Для всех необходимы чистые соединения и хороший прочный кабель и провод подходящего размера. Ни один из аккумуляторов не должен регулярно разряжаться. Самое главное, зарядка должна хорошо регулироваться.
И вот здесь начинает проявляться серьезная разница между гелями, AGM и обычными жидкостными батареями.
Влажные батареи (затопленные) батареи: Подвесные пластины, обычно с некоторыми формами сепараторов (чтобы пластины не касались друг друга) погружаются в жидкий электролит.Их можно заряжать, как стартерную батарею, что значительно упрощает работу.
Гелевые батареи : пластины подвешены в густом гелеобразном электролите, который обеспечивает стабильность и устраняет пустоты или «воздушные карманы» на пластинах. Лучшие гели — от East Penn Mfg. (под «SeaGel», «Prevailer» и другими ярлыками — но где-то появится название East Penn). Спортсмены имеют легкий вес. Гели редко заряжаются до напряжения более 14,1 В при начальной (полной) зарядке и 13,8 (13,8 В).65 лучше) в качестве «плавающего» заряда (см. Ниже).
Аккумуляторы AGM (Absorbed Glass Mat): плотное волокнистое покрытие между пластинами и жидким электролитом обеспечивает
характеристики, аналогичные гелевым аккумуляторным батареям, но они гораздо более прочны, поскольку были разработаны для использования в самолетах и вездеходах. Лучшие AGM — это те, которые производит «Конкорд» (обычно под лейблом «Линия жизни», но Конкорд где-то появится). AGM (как и гели) очень чувствительны к перезарядке. Для первоначального (объемного) заряда рекомендуется 14,38 вольт, а для заряда — 13.38 как «плавающий» заряд.
Плюсы и минусы:
Стандартные старые залитые батареи дешевы (изначально). Они сделают свою работу (тележки для гольфа или что-то подобное лучше, чем вещи для автофургонов / морских судов). См. Примечания в другом месте. Они будут выпускать газ и жидкость, но ее можно пополнить дистиллированной водой. Они требуют лота ухода.
Гели и AGM могут работать лучше и служить дольше, НО также требуют особого ухода. Изначально они довольно дорогие (но мои шесть гелей уже десятый год, как новые, а их стоимость ниже, чем у стандартных батарей). Однако они заряжены очень тщательно, и для этого требуется дорогостоящее зарядное устройство / регулятор. Гели и AGM не нуждаются в большом уходе и чистке (кроме быстрого спрея и протирания бытовым чистящим средством), ЕСЛИ вы не сделаете что-то глупое и не перезарядите их. Они не проливают кислоту, очень устойчивы к ударам, не пропускают газ (каламбур), если серьезно не заряжены, имеют ОЧЕНЬ низкую скорость саморазряда (хорошо, когда жилой автофургон находится на хранении) и имеют очень долгий срок службы.
Я использовал батарейки для гольф-мобилей, обычные батарейки и гели.Как я повторю более подробно в другом месте, тележки для гольфа и аналогичные аккумуляторы, с учетом всех обстоятельств, являются лучшим решением. Если бы мне пришлось заменить батареи сегодня (они находятся в жилом отсеке в небольшом доме на колесах), я бы выбрал AGM. В большем доме на колесах я бы поехал с батареями для гольф-мобилей или вилочных погрузчиков.
Никогда не заряжайте батарею gel до напряжения более 14,1 В (или до напряжения, превышающего указанное производителем) до того, как регулятор отключит зарядное устройство, за исключением очень коротких периодов времени.Затем, поскольку батарея «плавает» (держится на зарядном устройстве с подачей заряда, чтобы поддерживать его на разумном уровне), она никогда не должна превышать 13,8 вольт (лучше, для длительного срока службы — максимум 13,65 вольт). Опять же, вы не держите аккумулятор постоянно. Иногда вы доводите его до 14. + (это EZ с солнечным регулятором или более качественным зарядным устройством, которое будет часто и автоматически выполнять задачи регулирования. (Подробнее позже). AGM заряжаются одинаково, только с другим напряжением.
На самом деле было бы глупо держать (плавать) любую батарею при постоянном заряде более 14 вольт. Вы просто износите его раньше времени, и он будет все время извергать кислоту, создавая беспорядок. Но с обычной батареей с мокрыми ячейками со съемными крышками вы можете добавить воды и очистить от коррозии. С гелем или любым другим (действительно) герметичным аккумулятором нельзя добавлять воду. Все, что вы можете сделать, это посмотреть, как разряжается батарея.
Гелевые батареи и AGM имеют крышки, но никогда не пытается их снять. Во-первых, вы нарушите гарантию. Во-вторых, вы загрязните внутреннюю часть. Когда он умирает раньше, дилер / завод узнает, что вы это сделали, и аннулирует гарантию. Кроме того, если вы перезарядите гелевый или AGM аккумулятор, завод тоже может это обнаружить. Опять же, никаких гарантий.
ТЕМПЕРАТУРА
Температура важна при зарядке любых батарей. По-настоящему горячая батарея (например, если они лежат в дешевом пластиковом ящике) будет перезаряжаться намного раньше, чем указанные выше напряжения.Хранение аккумуляторов «в помещении» помогает поддерживать их примерно при идеальной температуре (от 68 до 77ºF). На самом деле высокая температура становится настоящей проблемой только тогда, когда аккумулятор «плавает». Поплавок на 13,8 В может легко превратиться в поплавок из 14+ целых пучков при 90 °. Температура также может быть проблемой зимой, так как батареи пытаются замерзнуть, а их емкость в ампер-часах уменьшается более чем на 30%.
ПОДРОБНЕЕ О РЕГУЛИРОВАНИИ ЗАРЯДКИ
Стоит иметь только несколько преобразователей / комбинированных зарядных устройств для RV.Большинство из них делают абсолютно паршивую работу, и вы не имеете ни малейшего представления, какое сильное напряжение (или его отсутствие) идет на ваши батареи. Некоторые преобразователи / зарядные устройства работают. Проверьте свою независимо от того, какую батарею вы используете. При работающем устройстве и достаточно хорошо заряженной батарее, и не намного большей нагрузке на батарею, чем усилитель телевизионной антенны и мозг рефрижератора (рефрижераторы RV с печатной платой все время используют 12 вольт, просто чтобы управлять платой) , подключите цифровой вольтметр к клеммам «домашней» аккумуляторной батареи.Оставьте его на некоторое время и посмотрите, держит ли он батареи примерно до 13,8 вольт. (Или это их зарядка до чего-то нелепого?) (Или это вообще зарядка?) Некоторые, даже меньшее количество жилых автофургонов используют отдельное зарядное устройство (не как часть преобразователя). Как правило, они довольно хорошие (и дорогие). Но проверьте их так же. Совсем не редко можно найти стандартные зарядные устройства для жилых автофургонов с плавающими батареями на 14,3 В или выше. Лучшие зарядные устройства регулируются в две, три или четыре ступени. Во-первых, при достаточном спросе они полностью заряжаются до 14.+ вольт (регулируется вами). Во-вторых, они возвращаются к «плавающему» заряду около 13,8 (который в хороших зарядных устройствах снова регулируется). Некоторые из них имеют третью ступень «выравнивания», автоматическую или ручную, которая также должна регулироваться. (Есть также некоторые четырехступенчатые зарядные устройства.)
Если вы хотите использовать гелевые или AGM-аккумуляторы, у вас должен быть хороший, надежный, регулируемый пользователем регулятор и зарядное устройство. Лучший способ заряжать батареи — использовать солнечную электрическую систему. (Опять же, проверьте сначала и последнее с помощью «RV Solar Electric» выше.) Солнечная система (если у нее есть регулируемый пользователем регулятор) позволит вам установить отсечку заряда на желаемое значение вольт. Обычно, когда солнечная система достигает этого, она отключается и падает примерно до 13,1 вольт перед возобновлением работы (некоторые солнечные регуляторы вернутся к плавающему напряжению). Это дает батареям «отдых» и предохраняет их от перезарядки. (И, конечно, ночью солнечные системы ничего не делают, так что здесь тоже можно хорошо отдохнуть.) В качестве резерва вы можете использовать генератор или коммерческую энергию. Убедитесь, что ваш генератор (если у него есть прямая зарядная розетка на 12 вольт постоянного тока) настроен на регулировку при правильном напряжении! Если он просто заряжается через преобразователь, вы проверили это выше, но перепроверьте это при работающем генераторе.Сделайте то же самое с независимым зарядным устройством. Доступны многие другие.
Глубокий цикл
Давайте рассмотрим кое-что здесь: разумеется, нельзя делать глубокий цикл батареи ежедневно. Если это так, то максимальный срок службы любой батареи будет равен доступному количеству циклов, и ни одна батарея не прослужит более 6–9 месяцев. В идеале вам нужна батарея (батареи), которая обеспечит необходимую мощность без циклической перезарядки (истощения после полной зарядки) более чем на 20-50% перед подзарядкой.(Если у вас есть батарея на 100 Ач, и вы берете из нее не более 20 Ач перед подзарядкой, она может прослужить дольше, чем вы.) К сожалению, это нереально, но вы можете взять до 50% заряда батареи перед подзарядкой и все же получить долгую жизнь. Простая арифметика — сколько АЧ использовалось по сравнению с тем, сколько АЧ доступно, подскажет вам, сколько батарей необходимо. Имейте в виду, что вы не должны ожидать, кроме 80% рейтинга производителя. Таким образом, аккумулятор на 105 Ач на самом деле составляет около 84 Ач. МАКСИМУМ! Никакая батарея не даст вам номинальной мощности в реальной жизни! Их рейтинг снижен до 10.5 вольт. К тому времени свет становится тусклым, а изображение на экране телевизора уменьшается. Удельный вес около 1.200 или напряжение от 12,25 до 12,3 означает, что батарея разряжена примерно на 50%. К тому времени, когда оно упало до 11,8 или 12 вольт, оно почти разрядилось.
Ампер-часы и емкость аккумулятора
Что такое “Ампер-часы”? Ампер-часы — это количество тока в «амперах», умноженное на количество часов, в течение которых он может обеспечить этот ток.
Пример: батарея на 100 ампер-час может обеспечить 10 ампер в течение 10 часов или 20 ампер в течение 5 часов.
Один ампер на 100 часов или любая комбинация должна позволить вам оценить батареи, но это не работает. (Это логарифмическая, а не линейная прогрессия.) Кроме того, емкость в AH зависит от нескольких вещей: размера, количества / типа электролита, толщины пластины и т. Д. Вы не хотите исследовать всю эту чушь. Ключевыми интересами для нас являются:
Скорость разряда: Обычно 20 часов для автомобилей, 6 для гольфмобилей и 8 для жилых автофургонов / морских судов. Гольф-кар на 180 Ач технически даст вам 30 ампер в течение 6 часов, но не 60 ампер в течение трех часов.(Имеет отношение к таким вещам, как нагрев с более высокой скоростью из-за того, что требуется экстремальное химическое воздействие — вещи, с которыми вы не хотите шутить.) Тем не менее, он проработает один ампер примерно на 105 часов, что приятно знать. Не читайте просто АХ. Прочтите таблицы при сравнении батарей.
Удельный вес: При полной зарядке SG будет работать от примерно 1,260 в автомобильном аккумуляторе до примерно 1,275 в гольф-мобиле. Высокий удельный вес (больше кислоты) позволяет потреблять больше сока (тока), но только до определенного предела; потом батарея портится — быстро.Пластины для тележек для гольфа созданы для того, чтобы справиться с этим, RV / Marine в некоторой степени, автомобильные — нет. Не пытайтесь получить больше AH, добавляя кислоту (или уксус вместо дистиллированной воды), батарея просто разрядится раньше.
Температура: аккумуляторы рассчитаны на максимальную температуру 77 ° F. При более высоких температурах они производят больше, но умирают раньше. При более низких температурах они гаснут меньше, но служат дольше (если вы не дадите им замерзнуть).
КАБЕЛИ И СОЕДИНЕНИЯ
Очень важно связать систему вместе.Нет смысла тратить много денег на аккумуляторы и зарядные устройства и разбирать их на скудный хлам. Большие аккумуляторные кабели можно приобрести в оптовой компании San Diego Battery Wholesale. Также доступен заказной кабель вашей длины с клеммами, подходящими для вашего автомобиля.
ДОЗИРУЮЩИЕ БАТАРЕИ
Если у вас есть необслуживаемые (не требующие обслуживания) батареи, вы не сможете получить удовольствие от ареометра. Даже если вы можете использовать ареометр, вам не нужно (или вы хотите) делать это чаще, чем пару раз в год.Используйте таблицу (см. Ниже) для точной проверки состояния заряда. При снятии показаний SG измеряйте одновременно и напряжение. Имейте в виду, что если аккумулятор заряжается, значение напряжения будет примерно на 0,5–1 вольт выше фактического. Обратите внимание, что напряжения на диаграммах (позже) отличаются друг от друга всего на 0,05. Вы не можете прочитать это точно на аналоговом (циферблатном / стрелочном) измерителе. Вам нужен цифровой счетчик. Вам не нужно тратить более 200 долларов на профессиональную модель. Смотрите рекламу недорогих счетчиков в журналах по электронике.Вам понадобится 3½-разрядный измеритель (с точностью до двух знаков после запятой) и получите его с измерением тока не менее 10 А (лучше 20). В настоящее время наиболее выгодной сделкой является бренд Metex № M3800 3½ разряда на 20 ампер по цене 40 долларов от: JAMECO. (См. «Источники».) Все автомобилисты в любом случае нуждаются в одном из них.
При проверке батарей (в состоянии покоя) используйте эти «ориентиры напряжения».
12,6 В = 100%
12,5 В = 70%
12,3 В = 50%
11,4 В = 20%
ПОДРОБНЕЕ О ПОДЗАРЯДКЕ И ПЕРЕГРУЗКЕ
«Недостаточная» приводит к расслоению.«Over» просто ест тарелки. Используйте регулятор, чтобы предотвратить перезарядку. Когда вы думаете, что батарея заряжена, слишком высокий SG означает перегрузку. Слишком низкий — значит под. Сравните с точной проверкой напряжения. Добавлять воду нужно всего несколько раз в год. Больше означает, что батарея выделяет слишком много газов. По ощущению тепла батарейного отсека (лучше из пластика) уже ничего не скажешь. Вы должны вложить в батарею примерно на 10% больше энергии, чем вы извлекаете (больше физики в средней школе — каждый раз, когда энергия трансформируется, должна быть некоторая потеря).«Старому» аккумулятору может потребоваться больше. Сравните, сколько вы вкладываете с тем, что вы берете, и соответствующим образом рассчитайте размер своей системы.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРОВ ПАРАЛЛЕЛЬНО, ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО и ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО — ПАРАЛЛЕЛЬНО
Это действительно просто, но удивительно, сколько RVers все это облажается!
Последовательно увеличиваются вольт; усилители остались прежними.
Параллельно усилки увеличиваются; вольт остаются прежними.
Параллельно: вы подключаете (+) одного 12vbat к (+) другого.Подключите (-) одного к (-) другого. Тогда у вас все еще будет 12-вольтовая летучая мышь, но с большей емкостью в ампер-часах. Теперь это обычная летучая мышь на 12 В, за исключением того, что она находится не в одной «коробке», а в двух.
В серии: Если вы подключите две батареи на 12 В последовательно, у вас будет 24 В. Очевидно, это не то, что нужно делать, если у вас нет преобразователя шины или нестандартной установки, которая использует 24 вольта. Однако многие автомобили на колесах используют 6-вольтовые батареи (обычно для гольф-каров). Например, два последовательно включенных 105AH 6v все равно будут = 105AH, но при номинальном напряжении 12В.
Последовательное подключение:
Для упрощения визуализации. Начнем с простой блок-схемы. Две батареи по 6 В.
На левой битой поместите (-) на левом конце, поместите (+) на правом конце.
На правой летучей мыши поместите (-) на левый конец, поместите (+) на правый конец.
Проведите линию от (+) на левой битой к смежной (-) правой битой.
Теперь это обычная летучая мышь на 12 В, за исключением того, что вместо того, чтобы находиться в одной «коробке» с элементами, последовательно соединенными внутри, она находится в двух коробках, соединенных кабелем.Это по-прежнему одиночная 12-вольтовая летучая мышь, электрически, поэтому НАЧНИТЕ ОБ ЭТОМ ДУМАТЬ и не запутывайте себя, думая об этом как о летучей мыши 1 и 2. как обычная бита на 12 вольт; один минус, который идет на землю шасси, и один вывод, который идет на обычный изолятор / источник питания 12 В и т. д.
Последовательность / Параллель:
Просто повторите описанный выше этап последовательного подключения еще с двумя батареями на 6 В, и вы получите две батареи на 12 В. Думайте об этом, а не о четырех битах на 6 В! Теперь у вас есть два (-) неиспользуемых поста.Соедините их вместе (как при параллельном подключении двух обычных батарей на 12 В). Повторите эти действия для двух неиспользуемых (+) столбов.
Это действительно очень просто. Проблема многих людей заключается в том, что они думают, что это очень сложно. Это не.
Единственный раз, когда вы думаете о батареях как о четырех батареях на 6 В, — это когда вы отключаете их для обслуживания и очистки. А затем только для того, чтобы быть абсолютно уверенным, что вы не напортачите, собирая их снова.
С этой целью важно четко обозначить контакты и концы кабелей!
1.220 (Все, что ниже 1,220, является «плохо» заряженным.)
% заряда Стандартная батарея
Типичный удельный вес
(после температурной коррекции) Стандартная батарея эквивалент

Вольтаж в покое Гелевый аккумулятор
Эквивалентный объем

100% 1.От 260 (авто) до 1.280 (промышленный) 12.60-12.75 12.90-13.00
95% 1.255 12.60-12.70
90% 1,250 (SG в покое для стандартной батареи RV.) 12,60-12,65 12,70
85% 10008 9000.245 (То же, что и выше. Нет смысла быть слишком разборчивым.) 12.60
80% 1.235-1.240 (Мы стараемся не выполнять разрядку ниже этой точки.) 12.50 -12,55 12,60
75% 1,225-1,230 (1,230 = минимальный удельный вес заряженного аккумулятора) 12,50 12,45 12,50
65% 1,215 8 12,406
8 12,406
8 12,406 190-1.195 (Старайтесь никогда не разряжать ниже этой точки.) 000 12000750 12000750
1.205 12.35 12.40
55% 1.200 12.30 0009 12.30 12,25 12,35
45% 1,185 12.20
000 1.180 12.15-12.20 12.25
25% 1.160-1.170 (Опасно низкий заряд; аккумулятор поврежден.) 12.10-12.15
20% 1.150 (В этот момент элементы умирают. Пока аккумулятор.) 11.80-12.00
УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
Домашний аккумулятор: Цель состоит в том, чтобы определить, исправна ли сама батарея, и, в ее роли «домашней» батареи, как вы можете проверить ее, домашнюю проводку и зарядку цепь.
Ситуация: Вы заряжаете аккумулятор от одного из нескольких источников. Все работает нормально; но без видимой причины и внезапно нет электричества. Не начинайте все разбирать! Ищите очевидное вокруг. Аккумулятор все еще там? Все в одном куске? (Удар молнии поблизости может сорвать верхнюю часть.) Подключены ли кабели? Однажды я провел час, блуждая с вольтметром, и обнаружил, что просто отключил отрицательный кабель.
Шаги:
Подключите вольтметр к батарее. Он должен показывать некоторое приемлемое напряжение, даже если он хорошо разряжен (если он не мертв). Если напряжение в норме и при условии, что все в порядке, попробуйте переместить / скрутить зажимы основного кабеля на батарее. Часто даже на аккуратной батарее между штырем и разъемом образуется тонкая пленка коррозии (которую вы не видите). Хотя коррозия нарастает очень постепенно, ее эффект может произойти внезапно.
Затем, особенно если соединения грубые, поместите кончик вертикальной отвертки с плоским лезвием сверху на круговой стык стойки и зажима и хорошенько стучите по нему кулаком (не молотком).
Проделайте то же самое с другим постом. Если проблема заключается в плохом соединении, то вышеупомянутое должно позволить течь хотя бы небольшому количеству электричества — достаточно, чтобы указать на проблему. Если все вышеперечисленное помогает, разобрать вещи и очистить их.
Если описанное выше не помогает, сначала отсоедините источник зарядки, затем отсоедините аккумулятор (вы также можете снять его). Перед тем, как начать возиться с аккумулятором, подсоедините пару перемычек от заведомо исправного аккумулятора к кабелям жилого дома.
Сначала подсоедините (+) кабель. Если вы не позволяете свободному концу чего-то касаться, искр не должно быть, потому что электричеству некуда идти (пока).
Затем подсоедините (-) кабель к «исправной» батарее. (Опять же, не должно быть искр, если вы не облажаетесь.)
Наконец, прикрепите последний (-) конец к кабелю RV (если неисправный аккумулятор был удален, искры на этом последнем соединении не должны ничего повредить Это кажется обходным путем, но для этого есть причина.
Если в вашем доме сейчас электричество, значит, у вас разряжена батарея. Возможно плохой аккумулятор, но не обязательно. Опять же, прежде чем начинать возиться с «плохой» батареей, нужно проверить систему зарядки. Идея здесь — выяснить, почему разрядился аккумулятор.
Включите нагрузку (лампу или что-то еще), чтобы снять поверхностный заряд с вашей «хорошей» временной батареи. В зависимости от того, какое у вас зарядное устройство, вам может потребоваться разрядить батарею примерно до 13 В или меньше, чтобы регулятор позволил возобновить зарядку.Продолжайте измерять напряжение. Когда зарядка возобновится, она увеличится.
Если напряжение не повышается, возможно, ваш источник зарядки (преобразователь, генератор, солнечная система) не работает или поток прерывается.
Сделайте сначала тупые проверки:
Преобразователь работает? Включен или выключен переключатель «kill» на некоторых домах на колесах? Вряд ли, потому что тогда потеря должна была быть постепенной, а не внезапной. Хотя это возможно.
И возможно, у вас плохой аккумулятор И плохая система зарядки.Преобразователи для жилых автофургонов со встроенными зарядными устройствами действительно могут вас запутать. У этих устройств есть два выхода: один обеспечивает 12 В напрямую от трансформатора для большинства домашних цепей. Другой идет от зарядного устройства к аккумулятору. Если вы были подключены к электросети, главный трансформатор мог работать, а зарядное устройство не работало. Кроме того, выключатель может быть выключен или перегорел предохранитель зарядного устройства. (Сначала проверьте глупости.)
Поместите вольтметр на конец батареи, пока вы это делаете.Довольно часто небольшие манипуляции сразу проясняют ситуацию. Если нет, вернитесь к источнику зарядной системы с помощью вольтметра. Есть ли напряжение на выходе зарядного устройства? На выходе к клемме аккумулятора у солнечных батарей или солнечного регулятора?
Еще раз внимательно проверьте предохранители. Вы не можете определить неисправность предохранителя, посмотрев на него, вам нужно измерить его с помощью тестовой лампы. Помните, что измеритель может показывать «хорошо», если есть только небольшой контакт, но тестовая лампа не будет работать, если ее недостаточно для выдерживания нагрузки.
Если и это не помогло, возможно, вам придется проверить источник зарядки без подключенного аккумулятора. С преобразователем RV это легко, но если вы используете солнечную систему или ветрогенератор, у вас может не получиться (некоторые из них могут быть серьезно повреждены при работе без нагрузки). RTFM (Прочтите F ****** Руководство)! Наша цель при проверке источника (с подключенной батареей или без нее) — увидеть, есть ли там что-нибудь.
Если напряжение по-прежнему отсутствует, запускается обременительный процесс проверки всей системы.
Делайте это логически. Сначала пройдите до источника. Отключите генератор, солнечные батареи, что угодно, от системы. Теперь вы можете измерять их в действии, ничего не повредив (кроме некоторых ветрогенераторов). Если зарядное устройство работает, вы знаете, что у вас есть два длинных куска провода (+) и (-) с проблемой. Не игнорируйте провод (-). Это так же необходимо, как и (+). При необходимости подключите зарядное устройство и аккумулятор.
Перейдите к какой-нибудь логической точке на полпути с вашим вольтметром.Так или иначе, вы получите напряжение (если только вы не пропустили что-то в источнике). Продолжайте в том же духе, примерно на полпути (каждый раз на мертвой стороне). Если вы не облажаетесь, вы скоро решите проблему всего на нескольких футах провода. Если что-то не осталось неподключенным или провод был перерезан, обычно проблема заключается в соединении или предохранителе.
Посмотрите на вещи, потяните за провода, чтобы убедиться, что они действительно прикреплены. Вот где обнаруживаются плохие обжатые соединения. (Я потратил час, помогая кому-то отследить таким образом солнечную систему.У меня в руках разваливались все обжатые клеммы. Обжал их обычными плоскогубцами.) Ищите коррозию на клеммах, как и на проводах аккумулятора. Помните, что то, что преобразователь гудит, не означает, что зарядное устройство работает. Если вы работаете с солнечной системой, никогда не пытайтесь надеть перемычку на солнечную батарею (+) и батарею (+), чтобы обойти регулятор — вы поджарите ее. Однако, если вы отсоедините эти провода от регулятора, вы можете соединить их вместе.
Все вышеперечисленное можно сделать с помощью вольтметра или контрольной лампы.Фактически, контрольная лампа лучше работает при проверке целостности цепи, потому что вольтметр может показывать мощность, если только одна жилка провода все еще подключена, в то время как контрольная лампа не загорается, если в ней нет цепи, достаточно тяжелой для нагрузки.
ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР САМОСТОЯТЕЛЬНО — БОЛЬШЕ НА ПОСТОЯННОМ НАПРЯЖЕНИИ
Его можно проверить с помощью ареометра, но аккумулятор может считывать нормально и оставаться неисправным. Вот хороший способ проверить аккумулятор. Это требует времени, но оно того стоит. :
Зарядите его полностью, желательно с помощью хорошего зарядного устройства или независимого автомобильного зарядного устройства с ручным управлением (оно вам в любом случае понадобится на всякий случай).Это может занять некоторое время, если он глубоко разряжен (мертв).
Измерьте напряжение. Оно должно быть достаточно высоким — более 13 вольт, а лучше 14. +. Отключите зарядное устройство. Оставьте аккумулятор (ни к чему не подключенный) не менее 6 часов. Лучше ночевка или 24 часа.
Измерьте напряжение еще раз. Оно должно быть 12,6 вольт. Если нет, то даже если он 12,5, все кончено или идет. Если он читает 12,6, это все еще может быть плохим.
В магазине аккумуляторных батарей можно проверить это с помощью тестера переменной нагрузки.Вы тоже можете. Если аккумулятор относится к типу, по крайней мере, так называемого RV / Marine емкостью 100 Ач, он должен запускать большинство двигателей в приличную погоду. Подключите к нему вольтметр. Если он не запускается, запустите его. Запустите двигатель на хороших высоких холостых оборотах (от 1500 до 2000 об / мин).
Если напряжение поднимается до 14 вольт всего за 4 или 5 минут, у вас плохой аккумулятор. Из-за того, на чем мы не будем останавливаться, емкость АГ была сильно снижена (расслоение, глубокие разряды и т. Д.). У вас есть батарея емкостью около 10 Ач вместо 100 Ач.Тестирование проходит нормально, потому что у него есть некоторая емкость (лампа может проработать несколько часов), но ее недостаточно. Эта общая проблема часто сводит людей с ума. Проверяет нормально, просто долго не протянет.
Тот же тест работает с автомобильными аккумуляторами. Тестирование проходит нормально, но двигатель не заводится.
ИЗОЛЯТОРЫ АККУМУЛЯТОРА
Почти у всех есть один. Большинство людей никогда не обращают на них внимания. Я делаю. А я отдал свой на переключатель на приборной панели, чтобы избежать [многих] проблем, которые они могут вызвать.Большинство изоляторов автоматически отправляют заряд аккумуляторам. Я не хочу этого делать. Обычно моя солнечная система держит «домашние» батареи заряженными нормально. Бывают случаи, когда в плохую погоду мне нужно подзарядить аккумуляторы, поэтому в дороге я нажимаю выключатель, который идет к линии зарядки, в которой размещаются аккумуляторы, и генератор двигателя заряжает их обычным способом. Дешевый вольтметр на приборной панели информирует меня, когда нужно выключить зарядку.

Зарядные устройства и способы зарядки
Схемы зарядки
Зарядное устройство имеет три основные функции
Зарядка аккумулятора (Зарядка)
Оптимизация скорости зарядки (стабилизация)
Знание, когда остановиться (Завершение)
Схема тарификации представляет собой комбинацию методов тарификации и завершения.
Прекращение начисления
Когда аккумулятор полностью заряжен, необходимо каким-то образом рассеять зарядный ток. В результате выделяется тепло и газы, которые вредны для аккумуляторов. Суть хорошей зарядки состоит в том, чтобы иметь возможность определять, когда восстановление активных химикатов завершено, и останавливать процесс зарядки до того, как будет нанесен какой-либо ущерб, при постоянном поддержании температуры элемента в безопасных пределах.Обнаружение этой точки отключения и прекращение заряда имеет решающее значение для продления срока службы батареи. В простейших зарядных устройствах это происходит при достижении заранее определенного верхнего предела напряжения, часто называемого напряжением завершения . Это особенно важно для устройств быстрой зарядки, где опасность перезарядки выше.
Безопасная зарядка
Если по какой-либо причине существует риск чрезмерной зарядки аккумулятора из-за ошибок в определении точки отключения или неправильного обращения, это обычно сопровождается повышением температуры.Условия внутренней неисправности в батарее или высокие температуры окружающей среды также могут привести к выходу батареи за пределы безопасных рабочих температур. Повышенные температуры ускоряют выход батарей из строя, а мониторинг температуры элементов — хороший способ обнаружить признаки неисправности по разным причинам. Сигнал температуры или сбрасываемый предохранитель можно использовать для выключения или отсоединения зарядного устройства при появлении знаков опасности, чтобы избежать повреждения аккумулятора. Эта простая дополнительная мера предосторожности особенно важна для аккумуляторов большой мощности, где последствия отказа могут быть как серьезными, так и дорогостоящими.
Время зарядки
Во время быстрой зарядки можно перекачивать электрическую энергию в аккумулятор быстрее, чем химический процесс может на нее отреагировать, что приводит к разрушительным результатам.
Химическое воздействие не может происходить мгновенно, и будет происходить градиент реакции в объеме электролита между электродами, при этом электролит ближайший к преобразуемым или «заряжаемым» электродам до того, как электролит окажется дальше.Это особенно заметно в элементах большой емкости, содержащих большой объем электролита.
Фактически, в химических превращениях клетки участвуют по крайней мере три ключевых процесса.
Один из них — «перенос заряда», который представляет собой фактическую химическую реакцию, происходящую на границе электрода с электролитом, и она протекает относительно быстро.
Второй — это процесс «массопереноса» или «диффузии», в котором материалы, трансформированные в процессе переноса заряда, перемещаются с поверхности электрода, давая возможность другим материалам достичь электрода и принять участие в процессе трансформации.Это относительно медленный процесс, который продолжается до тех пор, пока все материалы не будут преобразованы.
Процесс зарядки также может подвергаться другим значительным эффектам, время реакции которых также следует принимать во внимание, например, «процессу интеркаляции», с помощью которого заряжаются литиевые элементы, при котором ионы лития вставляются в кристаллическую решетку основного электрода. См. Также Литиевое покрытие из-за чрезмерной скорости зарядки или зарядки при низких температурах.
Все эти процессы также зависят от температуры.
Кроме того, могут быть другие паразитные или побочные эффекты, такие как пассивация электродов, образование кристаллов и скопление газа, которые влияют на время зарядки и эффективность, но они могут быть относительно незначительными или нечастыми или могут возникать только в условиях неправильного обращения. . Поэтому они здесь не рассматриваются.
Таким образом, процесс зарядки аккумулятора имеет по меньшей мере три характерные постоянные времени, связанные с достижением полного преобразования активных химикатов, которые зависят как от используемых химикатов, так и от конструкции элемента.Постоянная времени, связанная с переносом заряда, может составлять одну минуту или меньше, тогда как постоянная времени массопереноса может достигать нескольких часов или более в большой ячейке с большой емкостью. Это одна из причин, по которой элементы могут передавать или принимать очень высокие импульсные токи, но гораздо более низкие постоянные токи (еще один важный фактор — это рассеиваемое тепло). Эти явления нелинейны и относятся как к процессу разрядки, так и к зарядке. Таким образом, существует предел скорости приема заряда элемента.Продолжение перекачки энергии в элемент быстрее, чем химические вещества могут реагировать на заряд, может вызвать локальные условия перезаряда, включая поляризацию, перегрев, а также нежелательные химические реакции рядом с электродами, что приведет к повреждению элемента. Быстрая зарядка увеличивает скорость химической реакции в элементе (как и быстрая разрядка), и может потребоваться предоставить «периоды покоя» во время процесса зарядки, чтобы химические воздействия распространялись через основную массу химической массы в элементе и для стабилизации на прогрессивном уровне заряда.
Узнайте больше о периодах отдыха и о том, как их можно использовать для увеличения срока службы батареи и повышения точности измерений SOC на странице «Программно конфигурируемая батарея».
См. Также влияние химических изменений и скорости зарядки в разделе Срок службы батареи.
Запоминающееся, хотя и не совсем эквивалентное явление — налив пива в стакан.Очень быстрое наливание приводит к образованию большого количества пены и небольшого количества пива на дне стакана. Медленно наливая бокал по стенке или давая пиву отстояться до тех пор, пока пена не рассеется, а затем доливание позволяет полностью заполнить стакан.
Гистерезис
Таким образом, постоянные времени и вышеупомянутые явления вызывают гистерезис в батарее.Во время зарядки химическая реакция отстает от приложения зарядного напряжения, и аналогично, когда к батарее прикладывается нагрузка для ее разрядки, происходит задержка до того, как полный ток может пройти через нагрузку. Как и в случае с магнитным гистерезисом, энергия теряется во время цикла заряда-разряда из-за эффекта химического гистерезиса.
На приведенной ниже диаграмме показан эффект гистерезиса в литиевой батарее.
Допущение коротких периодов стабилизации или отдыха во время процессов заряда-разряда для согласования времени химической реакции будет иметь тенденцию к уменьшению, но не устранению разницы напряжений из-за гистерезиса.
Истинное напряжение батареи в любом состоянии заряда (SOC), когда батарея находится в состоянии покоя или в спокойном состоянии, будет где-то между кривыми заряда и разряда.Во время зарядки измеренное напряжение элемента в течение периода покоя будет медленно перемещаться вниз к состоянию покоя, поскольку химическое преобразование в элементе стабилизируется. Точно так же во время разряда измеренное напряжение элемента во время периода покоя будет перемещаться вверх в направлении состояния покоя.
Быстрая зарядка также вызывает повышенный джоулев нагрев элемента из-за более высоких токов, а более высокая температура, в свою очередь, вызывает увеличение скорости процессов химического преобразования.
В разделе «Скорость разряда» показано, как скорость разряда влияет на эффективную емкость элемента.
В разделе «Конструкция ячеек» описывается, как можно оптимизировать конструкции ячеек для быстрой зарядки.
Эффективность заряда
Это относится к свойствам самого аккумулятора и не зависит от зарядного устройства.Это соотношение (выраженное в процентах) между энергией, удаленной из аккумулятора во время разряда, по сравнению с энергией, используемой во время зарядки для восстановления исходной емкости. Также называется Coulombic Efficiency или Charge Acceptance .
Прием заряда и время заряда в значительной степени зависят от температуры, как указано выше. Более низкая температура увеличивает время зарядки и снижает прием заряда.
Обратите внимание на то, что при низких температурах аккумулятор не обязательно получит полный заряд, даже если напряжение на клеммах может указывать на полный заряд. См. Факторы, влияющие на состояние заряда.
Основные методы зарядки
Постоянное напряжение Зарядное устройство постоянного напряжения — это в основном источник питания постоянного тока, который в своей простейшей форме может состоять из понижающего трансформатора от сети с выпрямителем, обеспечивающим постоянное напряжение для зарядки аккумулятора.Такие простые конструкции часто встречаются в дешевых зарядных устройствах для автомобильных аккумуляторов. В свинцово-кислотных элементах, используемых для автомобилей и систем резервного питания, обычно используются зарядные устройства постоянного напряжения. Кроме того, в литий-ионных элементах часто используются системы постоянного напряжения, хотя они обычно более сложные с добавленной схемой для защиты как батарей, так и безопасности пользователя.
Постоянный ток Зарядные устройства постоянного тока изменяют напряжение, подаваемое на батарею, для поддержания постоянного тока и выключаются, когда напряжение достигает уровня полной зарядки.Эта конструкция обычно используется для никель-кадмиевых и никель-металлогидридных элементов или батарей.
Конический ток Это зарядка от грубого нерегулируемого источника постоянного напряжения. Это не контролируемый заряд, как в V Taper выше. Ток уменьшается по мере нарастания напряжения элемента (противо-ЭДС). Существует серьезная опасность повредить элементы из-за перезарядки. Чтобы избежать этого, следует ограничить скорость и продолжительность зарядки.Подходит только для батарей SLA.
Импульсный заряд Импульсные зарядные устройства подают зарядный ток в аккумулятор импульсами. Скорость зарядки (на основе среднего тока) можно точно контролировать, изменяя ширину импульсов, обычно около одной секунды. Во время процесса зарядки короткие периоды покоя от 20 до 30 миллисекунд между импульсами позволяют стабилизировать химическое воздействие в батарее за счет выравнивания реакции по всему объему электрода перед возобновлением заряда.Это позволяет химической реакции идти в ногу со скоростью поступления электрической энергии. Также утверждается, что этот метод может уменьшить нежелательные химические реакции на поверхности электрода, такие как газообразование, рост кристаллов и пассивация. (См. Также Импульсное зарядное устройство ниже). При необходимости можно также измерить напряжение холостого хода батареи во время периода покоя.
Оптимальный профиль тока зависит от химического состава и конструкции клетки.
Взрывная зарядка Также называется Reflex или Зарядка с отрицательным импульсом Используется вместе с импульсной зарядкой, подает очень короткий импульс разрядки, обычно в 2–3 раза превышающий ток зарядки в течение 5 миллисекунд, во время периода ожидания зарядки деполяризовать клетку. Эти импульсы вытесняют любые пузырьки газа, скопившиеся на электродах во время быстрой зарядки, ускоряя процесс стабилизации и, следовательно, общий процесс зарядки.Высвобождение и распространение пузырьков газа известно как «отрыжка». Были сделаны противоречивые заявления об улучшении скорости заряда и срока службы батареи, а также об удалении дендритов, которое стало возможным с помощью этого метода. Самое меньшее, что можно сказать, это то, что «не повреждает аккумулятор».
IUI Charging Это недавно разработанный профиль зарядки, используемый для быстрой зарядки стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов от определенных производителей.Он подходит не для всех свинцово-кислотных аккумуляторов. Первоначально аккумулятор заряжается с постоянной (I) скоростью, пока напряжение элемента не достигнет заданного значения — обычно напряжения, близкого к тому, при котором происходит газообразование. Эта первая часть цикла зарядки известна как фаза объемной зарядки. По достижении заданного напряжения зарядное устройство переключается в фазу постоянного напряжения (U), и ток, потребляемый батареей, будет постепенно падать, пока не достигнет другого заданного уровня. Эта вторая часть цикла завершает нормальную зарядку аккумулятора с медленно убывающей скоростью.Наконец, зарядное устройство снова переключается в режим постоянного тока (I), и при выключении зарядного устройства напряжение продолжает расти до нового более высокого предустановленного значения. Эта последняя фаза используется для выравнивания заряда отдельных ячеек в батарее, чтобы максимально продлить срок ее службы. См. Балансировка ячеек.
Капельная зарядка Капельная зарядка предназначена для компенсации саморазряда аккумулятора. Непрерывный заряд. Длительная зарядка постоянным током для использования в режиме ожидания.Скорость заряда зависит от частоты разряда. Не подходит для некоторых типов батарей, например NiMH и литий, которые могут выйти из строя из-за перезарядки. В некоторых приложениях зарядное устройство предназначено для переключения на непрерывную зарядку, когда аккумулятор полностью заряжен.
Плавающий заряд . Аккумулятор и нагрузка постоянно подключены параллельно к источнику заряда постоянного тока и имеют постоянное напряжение ниже верхнего предела напряжения аккумулятора.Используется для систем резервного питания аварийного питания. В основном используется со свинцово-кислотными аккумуляторами.
Случайная зарядка Все вышеперечисленные приложения включают контролируемую зарядку аккумулятора, однако есть много приложений, в которых энергия для зарядки аккумулятора доступна только или доставляется случайным, неконтролируемым образом. Это относится к автомобильным приложениям, где энергия зависит от частоты вращения двигателя, которая постоянно меняется. Проблема стоит более остро в приложениях EV и HEV, в которых используется рекуперативное торможение, поскольку при торможении возникают большие всплески мощности, которые должна поглощать аккумулятор.Более щадящие применения — солнечные панели, которые можно заряжать только при ярком солнце. Все это требует специальных методов для ограничения зарядного тока или напряжения до уровней, которые может выдержать аккумулятор.
Тарифы на зарядку
Батареи можно заряжать с разной скоростью в зависимости от требований. Ниже приведены типичные ставки:
Медленная зарядка = Ночь или 14-16 часов зарядки при 0.1С рейтинг
Быстрая зарядка = от 3 до 6 часов зарядки при скорости 0,3 ° C
Быстрая зарядка = менее 1 часа зарядки при скорости 1.0C
Медленная зарядка
Медленная зарядка может выполняться в относительно простых зарядных устройствах и не должна приводить к перегреву аккумулятора. По окончании зарядки аккумуляторы следует вынуть из зарядного устройства.
Никады обычно являются наиболее устойчивыми к перезарядке, и их можно оставить на непрерывной подзарядке в течение очень длительных периодов времени, поскольку процесс их рекомбинации имеет тенденцию поддерживать напряжение на безопасном уровне. Постоянная рекомбинация поддерживает высокое внутреннее давление в ячейке, поэтому уплотнения постепенно протекают. Он также поддерживает температуру ячейки выше окружающей среды, а более высокие температуры сокращают срок службы.Так что жизнь все равно лучше если снимать с зарядного устройства.
Свинцово-кислотные батареи немного менее надежны, но могут выдерживать кратковременную подзарядку. Затопленные батареи, как правило, расходуют воду, а SLA рано умирают из-за коррозии сети. Свинцово-кислотные вещества следует либо оставить в неподвижном состоянии, либо подзаряжать (поддерживать постоянное напряжение значительно ниже точки выделения газа).
С другой стороны, никель-металлгидридные элементы
будут повреждены при длительной подзарядке.
Однако литий-ионные элементы
не допускают перезарядки или перенапряжения, и заряд должен быть немедленно прекращен при достижении верхнего предела напряжения.
Быстрая / быстрая зарядка
По мере увеличения скорости зарядки возрастает опасность перезарядки или перегрева аккумулятора. Предотвращение перегрева батареи и прекращение заряда, когда батарея полностью заряжена, становятся гораздо более важными.Химический состав каждого элемента имеет свою характеристическую кривую зарядки, и зарядные устройства для аккумуляторов должны быть спроектированы так, чтобы определять условия окончания заряда для конкретного химического состава. Кроме того, должна быть предусмотрена некоторая форма отключения по температуре (TCO) или тепловой предохранитель, чтобы предотвратить перегрев аккумулятора во время процесса зарядки.
Для быстрой зарядки и быстрой зарядки требуются более сложные зарядные устройства. Поскольку эти зарядные устройства должны быть разработаны для определенного химического состава элементов, обычно невозможно зарядить один тип элементов в зарядном устройстве, которое было разработано для другого химического состава элементов, и вероятно повреждение.Универсальные зарядные устройства, способные заряжать все типы ячеек, должны иметь сенсорные устройства для определения типа элемента и применения соответствующего профиля зарядки.
Обратите внимание, что для автомобильных аккумуляторов время зарядки может быть ограничено доступной мощностью, а не характеристиками аккумулятора. Внутренние кольцевые силовые цепи на 13 А могут выдавать только 3 кВт. Таким образом, при условии отсутствия потери эффективности в зарядном устройстве, десятичасовая зарядка потребляет максимум 30 кВт · ч энергии.На 100 миль хватит. Сравните это с заправкой автомобиля бензином.
Требуется около 3 минут, чтобы поместить в бак достаточно химической энергии, чтобы обеспечить 90 кВт-ч механической энергии, достаточной для проезда автомобиля на 300 миль. Подача 90 кВт / ч электроэнергии в батарею за 3 минуты было бы эквивалентно скорости зарядки 1,8 мегаватт !!
Способы прекращения начисления
В следующей таблице приведены методы прекращения зарядки для популярных аккумуляторов.Это объясняется в разделе ниже.
Способы прекращения начисления
SLA
Nicad
NiMH
Литий-ионный
Медленная зарядка
Таймер
Предел напряжения
Быстрая зарядка 1
Имин
NDV
дТ / дт
Imin при пределе напряжения
Быстрая зарядка 2
Delta TCO
дТ / дт
dV / dt = 0
Прекращение резервного копирования 1
Таймер
TCO
TCO
TCO
Прекращение резервного копирования 2
DeltaTCO
Таймер
Таймер
Таймер
TCO = отключение по температуре
Delta TCO = Превышение температуры окружающей среды
I min = минимальный ток
Методы контроля заряда
Множество различных схем зарядки и завершения было разработано для разного химического состава и различных приложений.Ниже приведены наиболее распространенные из них.
Управляемая зарядка
Обычная (медленная) зарядка
Полупостоянный ток Просто и экономично. Самый популярный. Таким образом, при слабом токе тепло не выделяется, а происходит медленно, обычно от 5 до 15 часов. Скорость заряда 0,1C. Подходит для Nicads
Управляемая таймером система зарядки Просто и экономично.Надежнее, чем полупостоянный ток. Использует таймер IC. Зарядки со скоростью 0,2 ° C в течение заданного периода времени с последующей подзарядкой 0,05 ° C. Избегайте постоянного перезапуска таймера, вставляя и вынимая аккумулятор из зарядного устройства, поскольку это снизит его эффективность. Рекомендуется установка абсолютного отсечки температуры. Подходит для аккумуляторов Nicad и NiMH.
Быстрая зарядка (1-2 часа)
Отрицательный треугольник V (NDV) Система отсечки заряда
Это самый популярный способ быстрой зарядки для Nicads.
Батареи заряжаются постоянным током со скоростью от 0,5 до 1,0 С. Напряжение батареи повышается по мере того, как зарядка достигает пика при полной зарядке, а затем падает. Это падение напряжения, -delta V, связано с поляризацией или накоплением кислорода внутри элемента, которое начинает происходить, когда элемент полностью заряжен. В этот момент элемент попадает в зону опасности перезаряда, и температура начинает быстро расти, поскольку химические изменения завершены, и избыточная электрическая энергия преобразуется в тепло.Падение напряжения происходит независимо от уровня разряда или температуры окружающей среды, и поэтому его можно обнаружить и использовать для определения пика и, следовательно, для отключения зарядного устройства, когда аккумулятор полностью заряжен, или переключения на непрерывный заряд.
Этот метод не подходит для зарядных токов менее 0,5 C, так как дельта V становится трудно обнаружить. Ложная дельта V может возникнуть в начале заряда при чрезмерно разряженных элементах. Это преодолевается с помощью таймера, который задерживает обнаружение дельты V в достаточной степени, чтобы избежать проблемы.Свинцово-кислотные аккумуляторы не демонстрируют падения напряжения после завершения зарядки, поэтому этот метод зарядки не подходит для аккумуляторов SLA.
dT / dt Система зарядки NiMH батареи не демонстрируют такого выраженного падения напряжения NDV, когда они достигают конца цикла зарядки, как это видно на графике выше, и поэтому метод отключения NDV не является надежным для завершения NiMH плата.Вместо этого зарядное устройство определяет скорость увеличения температуры элемента в единицу времени. Когда достигается заданная скорость, быстрая зарядка останавливается, и метод зарядки переключается на непрерывную зарядку. Этот метод более дорогой, но позволяет избежать перезарядки и продлевает срок службы. Поскольку длительная непрерывная зарядка может повредить NiMH аккумулятор, рекомендуется использовать таймер для регулирования общего времени зарядки.
Постоянный ток Система заряда с постоянным напряжением (CC / CV). .Используется для зарядки литиевых и некоторых других батарей, которые могут быть повреждены при превышении верхнего предела напряжения. Указанная производителем скорость зарядки при постоянном токе — это максимальная скорость зарядки, которую батарея может выдержать без ее повреждения. Необходимы особые меры предосторожности, чтобы максимально увеличить скорость зарядки и гарантировать, что аккумулятор полностью заряжен, и в то же время избежать перезарядки. По этой причине рекомендуется переключать метод зарядки на постоянное напряжение до того, как напряжение элемента достигнет своего верхнего предела.Обратите внимание, что это означает, что зарядные устройства для литий-ионных элементов должны быть способны контролировать как зарядный ток, так и напряжение аккумулятора.
Чтобы поддерживать заданную скорость зарядки постоянного тока, зарядное напряжение должно увеличиваться в унисон с напряжением элемента, чтобы преодолеть обратную ЭДС элемента по мере его зарядки. Это происходит довольно быстро в режиме постоянного тока до тех пор, пока не будет достигнут верхний предел напряжения элемента, после чего напряжение заряда поддерживается на этом уровне, известном как плавающий уровень, во время режима постоянного напряжения.Во время этого периода постоянного напряжения ток уменьшается до тонкой струйки по мере того, как заряд приближается к завершению. Отключение происходит при достижении заданной минимальной точки тока, которая указывает на полный заряд. См. Также Литиевые батареи — Зарядка и производство батарей — Формирование.
Примечание 1 : Когда указаны скорости Fast Charging , они обычно относятся к режиму постоянного тока.В зависимости от химического состава ячейки этот период может составлять от 60% до 80% времени до полной зарядки. Эти значения не следует экстраполировать для оценки времени полной зарядки аккумулятора, поскольку скорость зарядки быстро спадает в течение периода постоянного напряжения.
Примечание 2: Поскольку невозможно зарядить литиевые батареи со скоростью зарядки C, указанной производителями, в течение всего времени зарядки, также невозможно оценить время зарядки полностью разряженной батареи простым разделением Емкость аккумулятора в ампер-часах с указанной скоростью зарядки C, так как эта скорость изменяется в процессе зарядки.Следующее уравнение, однако, дает разумное приближение времени полной зарядки разряженной батареи при использовании стандартного метода зарядки CC / CV:
Время зарядки (ч) = 1,3 * (емкость аккумулятора в Ач) / (ток зарядки в режиме CC)
Управляемая напряжением система заряда. Быстрая зарядка со скоростью от 0,5 до 1,0 С. Зарядное устройство выключилось или переключилось на непрерывный заряд при достижении заданного напряжения.Следует комбинировать с датчиками температуры в батарее, чтобы избежать перезарядки или теплового разгона.
V- Система заряда с конусным управлением Аналогична системе с контролем напряжения. Как только заданное напряжение достигнуто, ток быстрой зарядки постепенно уменьшается за счет уменьшения напряжения питания, а затем переключается на непрерывный заряд. Подходит для батарей SLA и позволяет безопасно достичь более высокого уровня заряда. (См. Также ток конуса ниже)
Таймер отказоустойчивости
Ограничивает величину тока заряда, который может протекать, чтобы удвоить емкость элемента.Например, для элемента емкостью 600 мАч ограничьте заряд до 1200 мАч. В крайнем случае, если отключение не достигнуто другими способами.
Предварительная зарядка
В качестве меры предосторожности для аккумуляторов большой емкости часто используется этап предварительной зарядки. Цикл зарядки инициируется низким током. Если нет соответствующего повышения напряжения батареи, это указывает на возможное короткое замыкание в батарее.
Интеллектуальная система зарядки
Интеллектуальные системы зарядки объединяют системы управления в зарядном устройстве с электроникой в батарее, что позволяет более точно контролировать процесс зарядки. Преимущества — более быстрая и безопасная зарядка и более длительный срок службы аккумулятора. Такая система описана в разделе «Системы управления батареями».
Примечание
Большинство зарядных устройств, поставляемых с устройствами бытовой электроники, такими как мобильные телефоны и портативные компьютеры, просто обеспечивают постоянный источник напряжения.Требуемый профиль напряжения и тока для зарядки аккумулятора обеспечивается (или должен предоставляться) от электронных схем, либо внутри самого устройства, либо внутри аккумуляторной батареи, а не зарядным устройством. Это обеспечивает гибкость при выборе зарядных устройств, а также служит для защиты устройства от потенциального повреждения из-за использования неподходящих зарядных устройств.
Измерение напряжения
Для простоты во время зарядки напряжение аккумулятора обычно измеряется на выводах зарядного устройства.Однако для сильноточных зарядных устройств может наблюдаться значительное падение напряжения на проводах зарядного устройства, что приводит к недооценке истинного напряжения аккумулятора и, как следствие, к недозаряду аккумулятора, если напряжение аккумулятора используется в качестве триггера отключения. Решение состоит в том, чтобы измерить напряжение с помощью отдельной пары проводов, подключенных непосредственно к клеммам аккумулятора. Поскольку вольтметр имеет высокое внутреннее сопротивление, падение напряжения на выводах вольтметра будет минимальным, и показания будут более точными.Этот метод называется соединением Кельвина. См. Также DC Testing.
Типы зарядных устройств
Зарядные устройства обычно включают в себя некоторую форму регулирования напряжения для управления зарядным напряжением, подаваемым на аккумулятор. Выбор схемы зарядного устройства обычно зависит от цены и качества. Ниже приведены некоторые примеры:
Регулятор режима переключения (Switcher) — Использует широтно-импульсную модуляцию для управления напряжением.Низкое рассеивание мощности при больших колебаниях входного напряжения и напряжения батареи. Более эффективен, чем линейные регуляторы, но более сложен.
Требуется большой пассивный выходной фильтр LC (катушка индуктивности и конденсатор) для сглаживания импульсной формы волны. Размер компонента зависит от текущей пропускной способности, но может быть уменьшен путем использования более высокой частоты переключения, обычно от 50 кГц до 500 кГц., Поскольку размер требуемых трансформаторов, катушек индуктивности и конденсаторов обратно пропорционален рабочей частоте.
Коммутация сильных токов вызывает электромагнитные помехи и электрические помехи.
Регулятор серии (линейный) — Менее сложный, но с большими потерями — требуется радиатор для отвода тепла в последовательном транзисторе с понижением напряжения, который компенсирует разницу между напряжением питания и выходным напряжением. Весь ток нагрузки проходит через регулирующий транзистор, который, следовательно, должен быть мощным устройством. Поскольку нет переключения, он обеспечивает чистый постоянный ток и не требует выходного фильтра.По той же причине конструкция не страдает проблемой излучаемых и кондуктивных выбросов и электрических шумов. Это делает его пригодным для использования в беспроводных и радиоприемниках с низким уровнем шума.
С меньшим количеством компонентов они также меньше.
Шунтирующий регулятор — Шунтирующий регулятор широко используется в фотоэлектрических системах, поскольку они относительно дешевы в сборке и просты в конструкции. Зарядный ток регулируется переключателем или транзистором, подключенным параллельно фотоэлектрической панели и аккумуляторной батарее.Перезаряд батареи предотвращается за счет короткого замыкания (шунтирования) выхода PV через транзистор, когда напряжение достигает заданного предела. Если напряжение батареи превышает напряжение питания фотоэлектрических модулей, шунт также защитит фотоэлектрическую панель от повреждения из-за обратного напряжения путем разряда батареи через шунт. Регуляторы серии обычно обладают лучшими характеристиками контроля и заряда.
Понижающий регулятор Импульсный регулятор, который включает понижающий преобразователь постоянного тока в постоянный.У них высокий КПД и низкие тепловые потери. Они могут справляться с высокими выходными токами и генерировать меньше радиочастотных помех, чем обычный импульсный стабилизатор. Простая бестрансформаторная конструкция с низким коммутационным напряжением и небольшим выходным фильтром.
Импульсное зарядное устройство . Использует последовательный транзистор, который также можно переключать. При низком напряжении батареи транзистор остается включенным и проводит ток источника непосредственно к батарее. Когда напряжение батареи приближается к желаемому регулирующему напряжению, последовательный транзистор подает импульс входного тока для поддержания желаемого напряжения.Поскольку он действует как импульсный источник питания в течение части цикла, он рассеивает меньше тепла и поскольку он действует как линейный источник питания в течение части времени, выходные фильтры могут быть меньше. Импульсный режим позволяет аккумулятору стабилизироваться (восстанавливать) с небольшими приращениями заряда при прогрессивно высоких уровнях заряда во время зарядки. В периоды покоя поляризация клетки снижается. Этот процесс обеспечивает более быструю зарядку, чем это возможно при одной продолжительной зарядке высокого уровня, которая может повредить аккумулятор, поскольку не позволяет постепенно стабилизировать активные химические вещества во время зарядки.Импульсные зарядные устройства обычно нуждаются в ограничении тока на входе источника по соображениям безопасности, что увеличивает стоимость.
Зарядное устройство для универсальной последовательной шины (USB)
Спецификация USB была разработана группой производителей компьютеров и периферийных устройств, чтобы заменить множество проприетарных стандартов механического и электрического взаимодействия для передачи данных между компьютерами и внешними устройствами. Он включал двухпроводное соединение для передачи данных, линию заземления и линию электропитания 5 В, обеспечиваемую главным устройством (компьютером), которая была доступна для питания внешних устройств.Неправильное использование порта USB заключалось в том, чтобы обеспечить источник 5 В не только для непосредственного питания периферийных устройств, но и для зарядки любых батарей, установленных в этих внешних устройствах. В этом случае само периферийное устройство должно включать в себя необходимую схему управления зарядом для защиты аккумулятора. Исходный стандарт USB определял скорость передачи данных 1,5 Мбит / с и максимальный ток зарядки 500 мА.
Питание всегда течет от хоста к устройству, но данные могут передаваться в обоих направлениях.По этой причине разъем USB-хоста механически отличается от разъема устройства USB, и поэтому кабели USB имеют разные разъемы на каждом конце. Это предотвращает подключение любого 5-вольтового соединения от внешнего источника USB к главному компьютеру и, таким образом, возможное повреждение главной машины.
Последующие обновления увеличили стандартную скорость передачи данных до 5 Гбит / с, а доступный ток — до 900 мА. Однако популярность USB-соединения привела к появлению множества нестандартных вариантов, в частности, к использованию USB-разъема для обеспечения чистого источника питания без соответствующего подключения для передачи данных.В таких случаях порт USB может просто включать в себя регулятор напряжения для подачи 5 В от автомобильной шины питания 12 В или выпрямитель и регулятор для подачи 5 В постоянного тока от сети переменного тока 110 или 240 В с выходными токами до 2100 мА. В обоих случаях устройство, принимающее питание, должно обеспечивать необходимый контроль заряда. Источники питания USB с питанием от сети, часто известные как «глупые» зарядные устройства USB, могут быть встроены в корпус сетевых вилок или в отдельные USB-розетки в настенных розетках переменного тока.
См. Дополнительную информацию о USB-соединениях в разделе, посвященном шинам данных от батарей.
Индуктивная зарядка
Индуктивная зарядка не относится к процессу зарядки самого аккумулятора. Имеется в виду конструкция зарядного устройства. По сути, входная сторона зарядного устройства, часть, подключенная к сети переменного тока, состоит из трансформатора, который разделен на две части. Первичная обмотка трансформатора размещена в блоке, подключенном к сети переменного тока, а вторичная обмотка трансформатора размещена в том же герметичном блоке, который содержит аккумулятор вместе с остальной частью обычной электроники зарядного устройства.Это позволяет заряжать аккумулятор без физического подключения к сети и без обнажения каких-либо контактов, которые могут привести к поражению электрическим током пользователя.
Примером малой мощности является электрическая зубная щетка. Зубная щетка и зарядное основание образуют трансформатор, состоящий из двух частей: первичная индукционная катушка находится в основании, а вторичная индукционная катушка и электроника содержатся в зубной щетке.Когда зубная щетка помещается в основание, создается полный трансформатор, и индуцированный ток во вторичной катушке заряжает аккумулятор. При использовании прибор полностью отключен от электросети, а поскольку аккумуляторный блок находится в герметичном отсеке, зубную щетку можно безопасно погружать в воду.
Техника также используется для зарядки имплантатов медицинских батарей.
Примером высокой мощности является система зарядки, используемая для электромобилей.Принципиально похожа на зубную щетку, но в большем масштабе, это также бесконтактная система. Индукционная катушка в электромобиле принимает ток от индукционной катушки в полу гаража и заряжает автомобиль в течение ночи. Чтобы оптимизировать эффективность системы, воздушный зазор между статической катушкой и съемной катушкой можно уменьшить, опустив приемную катушку во время зарядки, и транспортное средство должно быть точно размещено над зарядным устройством.
Аналогичная система использовалась для электрических автобусов, которые принимают ток от индукционных катушек, встроенных под каждую автобусную остановку, что позволяет увеличить дальность действия автобуса или, наоборот, для одного и того же маршрута можно указать батареи меньшего размера.Еще одно преимущество этой системы заключается в том, что если заряд батареи постоянно пополняется, глубина разряда может быть минимизирована, а это приводит к увеличению срока службы. Как показано в разделе Срок службы батареи, время цикла увеличивается экспоненциально с уменьшением глубины разряда.
Более простая и менее дорогая альтернатива этой возможности зарядки состоит в том, что транспортное средство создает токопроводящую связь с электрическими контактами на подвесном мосту на каждой автобусной остановке.
Также были сделаны предложения по установке сетки индуктивных зарядных катушек под поверхностью вдоль дорог общего пользования, чтобы позволить транспортным средствам собирать заряд во время движения, однако практических примеров еще не было установлено.
Станции зарядки электромобилей
Подробнее о специализированных зарядных устройствах высокой мощности, используемых для электромобилей, см. В разделе «Инфраструктура для зарядки электромобилей».
Зарядные устройства Источники питания
При указании зарядного устройства также необходимо указать источник, от которого зарядное устройство получает свою мощность, его доступность, а также его напряжение и диапазон мощности. Следует также учитывать потери эффективности зарядного устройства, особенно для зарядных устройств большой мощности, где величина потерь может быть значительной. Ниже приведены некоторые примеры.
Управляемая зарядка
Простота размещения и управления.
Сеть переменного тока
Многие портативные зарядные устройства малой мощности для небольших электроприборов, таких как компьютеры и мобильные телефоны, должны работать на международных рынках. Поэтому они имеют автоматическое определение напряжения сети и, в особых случаях, частоты сети с автоматическим переключением на соответствующую входную цепь.
Для более мощных приложений могут потребоваться специальные меры. Мощность однофазной сети обычно ограничивается примерно 3 кВт. Трехфазное питание может потребоваться для зарядки аккумуляторов большой емкости (более 20 кВтч), например, используемых в электромобилях, которые могут потребовать скорости зарядки более 3 кВт для достижения разумного времени зарядки.
Регулируемый источник питания постоянного тока
Может поставляться установками специального назначения, такими как передвижное генерирующее оборудование для индивидуальных приложений.
Специальные зарядные устройства
Портативные источники, например солнечные батареи.
Возможность зарядки
Возможная зарядка — это зарядка аккумулятора при наличии питания или между частичными разрядами, а не ожидание полной разрядки аккумулятора. Он используется с батареями в циклическом режиме и в приложениях, когда энергия доступна только с перерывами.
Доступность энергии и уровни мощности могут варьироваться. Для защиты аккумулятора от перенапряжения требуется специальная управляющая электроника. Избегая полной разрядки аккумулятора, можно увеличить срок службы.
Доступность влияет на спецификацию аккумулятора, а также на зарядное устройство.
Типичные области применения: —
Бортовые автомобильные зарядные устройства (Генераторы, рекуперативное торможение)
Зарядные устройства индукционные (в местах остановки транспортных средств)
Механическая зарядка
Это применимо только к определенному химическому составу клеток.Это не зарядное устройство в обычном понимании этого слова. Механическая зарядка используется в некоторых батареях большой мощности, таких как батареи Flow и воздушно-цинковые батареи. Цинково-воздушные батареи заряжаются путем замены цинковых электродов. Аккумуляторы Flow можно перезарядить, заменив электролит.
Механическая зарядка выполняется за считанные минуты. Это намного быстрее, чем длительное время зарядки, связанное с традиционной электрохимией обратимых ячеек, которое может занять несколько часов.Поэтому воздушно-цинковые батареи использовались для питания электрических автобусов, чтобы решить проблему чрезмерного времени зарядки.
Производительность зарядного устройства
Тип батареи и область применения, в которой она используется, устанавливают требования к характеристикам, которым должно соответствовать зарядное устройство.
Чистота выходного напряжения
Зарядное устройство должно обеспечивать чистое регулируемое выходное напряжение с жесткими ограничениями на выбросы, пульсации, шум и радиочастотные помехи (RFI), которые могут вызвать проблемы для аккумулятора или цепей, в которых оно используется.
В приложениях с большой мощностью производительность зарядки может быть ограничена конструкцией зарядного устройства.
КПД
При зарядке аккумуляторов большой мощности потери энергии в зарядном устройстве могут значительно увеличить время зарядки и эксплуатационные расходы приложения. Типичный КПД зарядного устройства составляет около 90%, отсюда и необходимость в эффективных конструкциях.
Пусковой ток
При первоначальном включении зарядного устройства на разряженную батарею пусковой ток может быть значительно выше максимального указанного зарядного тока. Следовательно, зарядное устройство должно быть рассчитано на передачу или ограничение этого импульса тока.
Коэффициент мощности
Это также может быть важным соображением для зарядных устройств большой мощности.
См. Также «Контрольный список для зарядного устройства»
.
No related posts.
Категория: Рейтинг автомобилей
Предыдущая запись: Какой стиральный порошок лучше для машины автомат рейтинг: Рейтинг стиральных порошков 2020 и гид по выбору
Следующая запись: Тюнингованные машины видео смотреть бесплатно в хорошем качестве: Тюнинг ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 (66 фото)
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Архивы
Сентябрь 2021
Август 2021
Июль 2021
Июнь 2021
Май 2021
Апрель 2021
Март 2021
Февраль 2021
Январь 2021
Декабрь 2020
Ноябрь 2020
Октябрь 2020
Сентябрь 2020
Август 2020
Июль 2020
Июнь 2020
Май 2020
Апрель 2020
Март 2020
Февраль 2020
Январь 2020
Декабрь 2019
Ноябрь 2019
Октябрь 2019
Сентябрь 2019
Август 2019
Июль 2019
Июнь 2019
Май 2019
Апрель 2019
Март 2019
Февраль 2019
Январь 2019
Декабрь 2018
Ноябрь 2018
Октябрь 2018
Сентябрь 2018
Август 2018
Июль 2018
Июнь 2018
Май 2018
Октябрь 1970
Сентябрь 1970
Август 1970
Июль 1970
Июнь 1970
Май 1970
Апрель 1970
Март 1970
Февраль 1970
Январь 1970
Рубрики
Лучшая машина
Лучший автомобиль
Надежная машина
Надежный автомобиль
Рейтинг автомобилей
Рейтинг машин
Самый автомобиль
Семейный автомобиль
Советы
Топ автомобилей
Экономичная машина

МОДЕЛЬ	НАПРЯЖЕНИЕ АКБ	МИН. ТОК ЗАРЯДА \| МАКС. ТОК ЗАРЯДА	МИН. ЕМКОСТЬ АКБ	МАКС. ЕМКОСТЬ АКБ	МАКС. ТОК ПУСКА	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
CARKU E-Power Elite	2000	200 \| 4 А	12 000 мАч	1200	200	Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты.
ReVolter Nitro	5000	400 \| 12 А	15 000 мАч	600	500	Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты; работа с тяжелыми дизельными двигателями.
Wester Ch25	1500	700 \| 11 А	10 500 мАч	150	1100	Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты.
AutoExpert BC-65	500	400 \| 6 А	10 000 мАч	1500	500	Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты; работа с тяжелыми дизельными двигателями.
Wester CD-7200	3000	400 \| 4 А	7 000 мАч	1300	300	Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты; работа с тяжелыми дизельными двигателями.
Ritmix RJS-15000	3000	300 \| 6 А	15 000 мАч	1500	400	Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты.
Wester CD-15000 PRO	1200	200 \| 2 А	7 000 мАч	1200	200	Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты; работа с тяжелыми дизельными двигателями.
AutoExpert BC-42	600	400 \| 4 А	12 000 мАч	600	400	Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты.
Wester CB20	2400	400 \| 5 А	15 000 мАч	600	400	Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты.
CARKU E-Power-21	200	200 \| 18 А	10 000 мАч	500	200	Возможность заряжать электронные приборы и гаджеты; работа с тяжелыми дизельными двигателями.

Тип	зарядное устройство
Работает с аккумуляторами	12 В
Мин. сила тока при зарядке	2 А
Макс. сила тока при зарядке	8 А
Регулировок силы тока	4
Емкость заряжаемого аккумулятора	6 -160 Ач
Функции и возможности	индикатор зарядки защита от перезарядки
Источник питания	220 В
Размеры	220x95x60 мм
Вес	0. 9 кг

Состояние заряда	Удельный вес	Напряжение
		12В	6V 1000008	6,3
75%	1,225	12,4	6.2
50%	1,190	12,2	6,1
25%	9508 9508 9509	9508 9508 9509
В разряженном состоянии	1,120	11,9	6,0