В России назван автомобиль года в 24 номинациях — Российская газета
Подведены итоги ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России». Выбирали лучшие автомобили в своих номинациях более 1,5 миллиона человек. Эту премию можно считать крупнейшим исследованием потребительского рынка в России. Поэтому лауреаты по праву могут гордиться народным признанием.
Итак, назовем победителей. В классе городских автомобилей победил KIA Picanto. В этом классе он обошел FIAT 500 и Ravon R2.
В малом классе победителем стал отечественный автомобиль LADA Vesta, опередивший SKODA Rapid и Volkswagen Polo.
В малом среднем классе уверенную победу одержал KIA Ceed. Хотя конкуренты у него были очень достойные: Audi A3 и Hyundai Elantra.
В среднем классе народ проголосовал за Skoda Octavia. Хотя в тройку лидеров входили еще KIA Optima и Volkswagen Passat.
В бизнес-классе лидером стала Toyota Camry, обойдя в финале Audi A6 и Mercedes-Benz E-Класс.
В представительском классе победил BMW 7-й серии, опередив таких конкурентов, как Audi A8 и Mercedes-Benz S-Класс.
Впрочем, Mercedes отыгрался в представительском классе «премиум». В этой категории первое место досталось Maybach S-Класс. Хотя одноклассники у него более чем солидные: Bentley Flying Spur и Rolls-Royce Phantom.
В классе «купе» россияне выбрали Chevrolet Camaro, который конкурировал с Audi A5 Coupe и Porsche Cayman.
В купе «премиум» победу одержал BMW 8 серии Купе. Хотя рядом с ним на пьедестале стояли Ferrari SF90 Stradale и Porsche 911 CARRERA.
Среди грантуреров россияне выбрали KIA Stinger. И это при том, что на выбор им также были предложены такие солидные марки, как Audi A7 Sportback и Porsche Panamera.
Зато Porsche все-таки удалось завоевать гран-при. Он взял свое в классе «Кабриолеты и родстеры». Там победил Porsche 718 Boxster, обойдя BMW Z4 и Mercedes-Benz E-Класс Кабриолет. Соперники, как видим, были весьма уважаемые.
Ну а итальянцы тоже без приза не остались, одержав уверенную победу в классе «Кабриолеты и родстеры «премиум». Тут победителем оказался Lamborghini Aventador Roadstert.
Среди универсалов повышенной проходимости уверенную победу одержал Subaru Outback.
Среди компактных внедорожников победу одержал KIA Seltos. Среди легких внедорожников — Renault Arkana.
В средних внедорожниках победил Volkswagen Touareg. А в тяжелых — Mercedes-Benz GLS.
Среди пикапов россияне выбрали Mitsubishi L200, а среди компакт-вэнов — Volkswagen Caddy. Volkswagen T6.1 победил среди минивэнов. Среди мини-фургонов они отдали предпочтение Renault Dokker Van.
В легких фургонах приз достался Volkswagen Transporter 6.1. А из фургонов они предпочли «Газель Next».
Кстати, любимая марка у россиян в массовом сегменте оказалась Volkswagen. А в премиум-сегменте — Mercedes. Вот такие народные марки.
Жюри конкурса «Автомобиль года» огласило шорт-лист — ДРАЙВ
Мероприятие World Car of the Year проводится с 2005 года. Чаще всего этого звания удостаивались модели Volkswagen, у брендов Audi, Jaguar и Mazda в копилке по две победы. На 2022-й запланирована новая категория в конкурсе — World Electric Vehicle of the Year.
Работа жюри в рамках конкурса World Car of the Year 2021 (WCOTY) началась ещё в августе 2020 года. Отбором кандидатов занимались 93 автомобильных журналиста из 29 стран, включая Россию. Первоначальный список насчитывал 24 модели, а сейчас перечень претендентов на звание «Всемирного автомобиля года» сократился до десяти автомобилей. Далее рефери должны определить тройку финалистов конкурса, которую объявят 30 марта 2021 года. А уже 20 апреля мы узнаем название триумфатора, награждение которого пройдёт на автосалоне в Нью-Йорке, который перенесли с весны на конец августа.
Именитому жюри придётся выбрать самый красивый автомобиль года из следующих моделей — Honda e, Land Rover Defender, Mazda MX-30, Polestar 2 и Porsche 911 turbo.
Кроме того, в рамках мероприятия WCOTY 2021 выявят победителей ещё в четырёх категориях — World Urban Car, World Luxury Car, World Performance Car и World Car Design of the Year. Особо впечатляет состав жюри при голосовании за «Лучший дизайн». В него входят семь человек, среди которых значатся такие мэтры, как Иэн Кэллам, Герт Хильдебранд, Патрик Ле Кеман и Широ Накамура. Компанию им составят бывший шеф-дизайнер Мазды Том Матано, прежний вице-президент европейского дизайн-центра Ниссана Виктор Насиф и преподаватель в Школе дизайна Пфорцхайма Гернот Брахт.
Награды — О дилерском центре
Компания Toyota и наши автомобили были отмечены многими международными и российскими наградами за высокие стандарты качества, надежности и стремление к максимальной удовлетворенности клиентов.
2013 GT86 Россия
Toyota GT86 стал обладателем престижной премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Спортивное купе/Родстер/Кабриолет» по мнению экспертов автомобильного бизнеса.
2013 Toyota Land Cruiser Prado Россия
«Лучшее авто 2012 по версии Рунета» в номинации «Среднеразмерный внедорожник»
2013 Toyota Camry Россия
«Лучшее авто 2012 по версии Рунета» в номинации
«Бизнес авто»
2013 Toyota Highlander Россия
«Внедорожник года 2012» — победа в номинации «Полноразмерный кроссовер» по мнению профессионального жюри
2013 Toyota Camry Россия
Toyota Camry — обладатель премии «Автомобиль года 2013» в номинации «Бизнес-класс».
2013 Toyota
Toyota был назван самым дорогим в мире автомобильным брендом. Агентство «BrandFinance» присвоило бренду рейтинг АА+.
2012 Toyota Camry Россия
Toyota Camry стала лидером в номинации «Лучший автомобиль бизнес-класса» на Московском международном автомобильном салоне 2012.
2012 Toyota HighlanderРоссия
Toyota Highlander стал призером премии «Брэнд года/EFFIE 2011»
2012 Toyota Land Cruiser 200Россия
Toyota Land Cruiser 200 — обладатель премии «Автомобиль года 2012» в номинации «Тяжелые внедорожники».
2012 Toyota Land Cruiser PradoРоссия
«Лучшее авто 2011 по версии Рунета» в номинации «Полноразмерный внедорожник»
2012 Toyota CamryРоссия
«Лучшее авто 2011 по версии Рунета» в номинации «Бизнес авто»
2012 Toyota Land Cruiser Prado
«Внедорожник года 2011» — победа в номинации «SUV» по мнению профессионального жюри
2012 Toyota Highlander
«Внедорожник года 2011» — победа в номинации «Полноразмерный кроссовер» по мнению профессионального жюри и большого жюри
2012 Toyota
«Самый дорогой автомобильный бренд в мире» (рейтинг «ТОП100 лучших мировых брендов» международного консалтингового агентства «Interbrand»)
2011 Toyota HighlanderРоссия
Гран-при журнала «За рулем» категория «Большие кроссоверы»
2011 Toyota
«Самый дорогой автомобильный бренд в мире-2011» (рейтинг «BrandZ Top 100»)
2011 Toyota
«Самый дорогой автомобильный бренд в мире-2011» (рейтинг «ТОП100 лучших мировых брендов-2011» международного консалтингового агентства «Interbrand»)
2011 Toyota
«Самый „зеленый“ бренд в мире 2011» (международное консалтинговое агентство Interbrand)
2011 Toyota VersoРоссия
«Автомобиль года в России-2011» в номинации «Минивэны»
2011 Toyota Land Cruiser 200Россия
«Лучшее авто 2010 по версии Рунета» в номинации «Полноразмерный внедорожник»
2011 Toyota IQРоссия
«Лучшее авто 2010 по версии Рунета» в номинации «Супермини»
2010 Toyota AvensisРоссия
«Автомобиль года в России -2010» в номинации «Средний класс»
2010 Toyota IQРоссия
«Лучшее авто 2009 по версии Рунета» в номинации «Супермини»
2010 Toyota AvensisРоссия
Гран-при журнала «За рулем», категория «Средний класс»
2010 ToyotaРоссия
Ридерз Дайджест «Марка доверия. Зеленая планета 2010»
2010 ToyotaРоссия
Ридерз Дайджест «Марка доверия»
2010 Toyota VersoРоссия
Премия «Золотой Клаксон», категория «Минивэн»
2009
Ежегодная национальная премия «Автомобиль года в России», категория «Тяжелые внедорожники»
2009 Toyota CamryРоссия
Ежегодная национальная премия «Автомобиль года в России», категория «Бизнес класс»
2008 Toyota CamryРоссия
Автомобиль Toyota Camry получил премию «Лучшее авто 2008 по версии Рунета»
2008 ToyotaРоссия
Ридерз Дайджест «Марка доверия»
2008 Toyota Land Cruiser 200Россия
Ежегодная профессиональная премия автомобильных журналистов «Внедорожник года», категория «SUV»
2008 Toyota Land Cruiser 200Россия
Ежегодная профессиональная премия автомобильных журналистов «Внедорожник года», категория «Премьера года»
2008 Toyota CamryРоссия
Ежегодная национальная премия «Автомобиль года в России», категория «Бизнес-класс»
2008 Toyota Land Cruiser 200Россия
Премия «Золотой Клаксон», категория — «Полноразмерные внедорожники»
2007 Toyota CorollaРоссия
Гран-при журнала «За рулем», категория «Средний класс»
2007 Toyota CamryРоссия
Гран-при журнала «За рулем», категория «Бизнес-класс»
2007 ToyotaРоссия
Ридерз Дайджест «Марка доверия»
2007 Toyota Land Cruiser VX100Россия
Ежегодная профессиональная премия автомобильных журналистов «Внедорожник года», категория «Полноразмерный SUV»
2007 Toyota RAV4Россия
Ежегодная национальная премия «Автомобиль года в России», категория «Легкие внедорожники»
2007 Toyota CamryРоссия
Ежегодная национальная премия «Автомобиль года в России», категория «Бизнес класс»
2007 ToyotaРоссия
Ежегодная национальная премия «Автомобиль года в России», категория «Любимая марка»
2007 Toyota CamryСША
«Автомобиль года», американский автомобильный журнал «Motor Trend»
2006 ToyotaРоссия
Ридерз Дайджест «Марка доверия»
2006 Toyota YarisГермания
Приз ADAC* «Золотой Ангел» в категории «Качество»
2005 Toyota AvensisРоссия
Гран-При журнала «За рулем», категория «Средний класс»
2005 Toyota RAV4Россия
Гран-При журнала «За рулем», категория «Вседорожники»
2005 Toyota Land Cruiser VX100Россия
Ежегодная профессиональная премия автомобильных журналистов «Внедорожник года», категория «Полноразмерный SUV»
2005 Toyota Land Cruiser 105Россия
Ежегодная профессиональная премия автомобильных журналистов «Внедорожник года», категория «Полноразмерный утилитарный внедорожник»
2005 Toyota YarisГермания
Рейтинг надежности автомобилей TÜV 2005, «Самый надежный автомобиль среди автомобилей сроком эксплуатации до 5 лет»
2005 Toyota RAV4Россия
Ежегодная профессиональная премия автомобильных журналистов «Внедорожник года», категрия «Среднеразмерный кроссовер»
2003 ToyotaГермания
*JD Power Индекс удовлетворенности клиентов, категория «Лучший бренд»
2003 Toyota AvensisРоссия
Ежегодная национальная премия «Автомобиль года в России», категория «Средний класс»
2003 Toyota YarisГермания
*JD Power Индекс удовлетворенности клиентов, категория «Лучший компактный автомобиль»
2003 Toyota CorollaГермания
*JD Power Индекс удовлетворенности клиентов, категория «Лучший среднеразмерный недорогой автомобиль»
2003 Toyota AvensisГермания
*JD Power Индекс удовлетворенности клиентов, категория «Лучшая модель высшей ценовой категории сегмента D»
2003 Toyota CorollaГермания
ADAC-ежегодный рейтинг надежности автомобилей 2002, «Самый надежный автомобиль С-сегмента»
2003 Toyota AvensisГермания
ADAC ежегодный рейтинг надежности автомобилей 2002, «Самый надежный атомобиль сегмента D»
2003 Toyota YarisГермания
Рейтинг надежности автомобилей TÜV Auto-Report, «Наименьшее количество поломок»
2003 Toyota AvensisГермания
ADAC* тест, «Лучший автомобиль»
2003 Toyota YarisГермания
ADAC* тест — защита от плетевых травм в компактных автомобилях «Лучший автомобиль»
2003 ToyotaВеликобритания
*JD Power Индекс удовлетворенности клиентов «Серебрянная награда»
2003 Toyota RAV4Великобритания
*JD Power Индекс удовлетворенности клиентов, категория «Лучший полноприводный компактный внедорожник»
2003 Toyota YarisВеликобритания
*JD Индекс удовлетворенности клиентов, категория «Лучший компактный автомобиль»
2003 Toyota CorollaВеликобритания
*JD Power & Associates, Индекс удовлетворенности клиентов, категория «Лучший среднеразмерный недорогой автомобиль»
2002 ToyotaГермания
*JD Power Индекс удовлетворенности клиентов, категория «Лучший бренд»
2002 Toyota YarisГермания
*JD Power Индекс удовлетворенности клиентов, категория «Лучший компактный автомобиль»
2002 Toyota CorollaГермания
*JD Power Индекс удовлетворенности клиентов, категория «Лучший среднеразмерный недорогой автомобиль»
2002 Toyota RAV4Германия
*JD Power Индекс удовлетворенности клиентов, категория «Лучший компактный внедорожникBest SUV»
2002 Toyota CorollaГермания
ADAC* ежегодный рейтинг надежности автомобилей, «Самый надежный автомобиль»
2002 Toyota YarisВеликобритания
*JD Power Индекс удовлетворенности клиентов, категория «Лучший компактный автомобиль»
2002 Toyota YarisВеликобритания
*JD Power Индекс удовлетворенности клиентов, категория «Лучший городской автомобиль»
2002 Toyota CorollaВеликобритания
*JD Power Индекс удовлетворенности клиентов, категория «Лучший компактный автомобиль»
2002 Toyota RAV4Россия
Ежегодная национальная премия «Автомобиль года в России», категория «Внедорожники»
2002 Toyota YarisВеликобритания
*JD Power Индекс удовлетворенности клиентов, категория «Лучшая модель»
2001 Toyota CamryРоссия
Премия «Золотой Клаксон» в категории «Автомобиль базнесс-класса»
2000 Toyota YarisЕвропа
«Лучший автомобиль года в Европе
1998 Toyota CorollaРоссия
Гран-При журнала «За рулем»
*J. D. Power and Associates — всемирная информационно-маркетинговая компания, занимается изучением потребительского рынка. Ежегодно проводит исследования в области качества услуг и удовлетворенности клиентов с целью предоставления достоверной информации о качестве и надежности продуктов. (http://www.jdpower.com/)
*ADAC — Всеобщий немецкий автомобильный клуб, самое большое общество автомобилистов в Германии. Публикует ежегодно рейтинги надежности автомобилей. (http://www.adac.de)
*TÜV — Немецкое Объединение технадзора, одна из самых авторитетных европейских автомобильных организаций, которая ежегодно проводит осмотр автопарка Германии и публикует рейтинг надежности автомобилей.
Автомобиль года в России. Исследования «Рейтинги авто года»
ПОСТАВИТЬЛОГО авто года
БЕЗ ГОДА
2. «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ» СЕГОДНЯ
1. Ежегодная национальная премия«АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ»
3. Периодическое печатное издание
Журнал AUTOGODA
2. Исследования «РЕЙТИНГИ
АВТО ГОДА»: восприятие
автомобильных групп и
изучение отдельных моделей
4. Автомобильный интернет портал
autogoda.ru
2
3. ИССЛЕДОВАНИЯ «РЕЙТИНГИ АВТО ГОДА»
Постоянно обновляемая он-лайн база респондентов. Пополняется с 2000 г.*А. Car of the Year Attitude Study
Изучение потребительских предпочтений
Выбор лучших автомобилей в 23 классах.
Самое большое и авторитетное
автомобильное исследование в России, на
основании которого вручается ежегодная
национальная Премия «АВТОМОБИЛЬ ГОДА
В РОССИИ»
Более миллиона респондентов
B. Car segments consumer
perception
Восприятие автолюбителями
основных автомобильных групп
(сегментов): Практичные авто (рабочие
лошадки)
Семейные автомобили
Современные автомобили
Женские автомобили
Более 40 тысяч респондентов по каждой
волне
Автомобильные рейтинги,
сформированные на основе
анализа разных групп по половозрастным, региональным и
другим характеристикам
C. Car owners Usage & Attitude Study
Отношение и пользование потребителями
конкретных моделей
Постоянно обновляемое исследование
владельцев конкретных моделей
Более 300 постоянно обновляемых анкет
новых и подержанных моделей
по каждой позиции
Ежегодный автоквест с
участниками исследований
Приз — автомобиль
*В рамках ежегодной национальной премии «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ»
Обработка данных — независимая исследовательская компания Synovate Comcon
3
4. ТОП 10 АВТОМОБИЛЕЙ КЛЮЧЕВЫХ СЕГМЕНТОВ ГЛАЗАМИ РОССИЯН
РАБОЧИЕ ЛОШАДКИLADA Largus
Renault Logan
Hyundai Solaris
LADA Granta
Renault Duster
Skoda Octavia
LADA Kalina
KIA Rio
Газ Газель/Соболь
Ford Focus
СЕМЕЙНЫЕ АВТО
Lada Largus
Volkswagen Touran
Hyundai H-1
Lada Largus Cross
Opel Zafira Tourer
Hyundai Solaris
Renault Duster
Skoda Yeti
Skoda Octavia
Volkswagen Multivan
ЖЕНСКИЕ АВТО
СОВРЕМЕННЫЕ АВТО
KIA Picanto
Nissan Juke
Hyundai Solaris
Uz-Daewoo Matiz
Mazda3
Audi A1
Toyota RAV4
MINI Hatch
Ford Fiesta
Fiat 500
Hyundai Solaris
Kia Rio
Mazda6
Skoda Octavia
Toyota Rav4
Lada Granta
Honda CR-V
Ford Focus
Kia Cee’d
Audi Q7
4
ЦЕРЕМОНИЯ ВРУЧЕНИЯ ПРЕМИИ
Ключевое событие на российском автомобильном рынке.
7
3. ЖУРНАЛ
Новинки и бестселлеры в разных сегментах авторынка
Каждый номер посвящен определенной группе классов авто близких
друг к другу и содержит до 25 тестов.
Периодичность выхода журнала: восемь выпусков в год
Золотая середина
Белые воротнички
Проходимцы
Проходимцы 2
Перевозчики
Лидеры Продаж
Народные избранники
Ежегодный каталог всех официально продаваемых автомобилей в
России
7. 4. Национальный автомобильный интернет портал autogoda.ru
Площадка для проведения исследований иобратной связи с аудиторией
Рубрики:
Каталог
Тест-драйвы
Аналитика
Авто новости
Специальные акции с партнерами
Блок с показателями сайта в виде
инфографики
свыше 500 000 подписчиков
— Просмотры — 26 млн./в год,
— Уникальные посетители — 4 млн./в год,
7
LADA победила в премии «Автомобиль года в России»
Сразу две модели LADA – седан Vesta и фургон Largus – победили в Ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России».
Vesta в этом году стала лауреатом в номинации «Малый класс». Напомним, что седан побеждает в премии «Автомобиль года» уже во второй раз – в прошлом году Vesta была награждена в номинации «Новинка года».
Продажи LADA Vesta в России стартовали в ноябре 2015 года. Автомобиль стремительно вошел в число лидеров российского рынка и в 2016 году занял четвертое место в рейтинге самых популярных моделей. Всего за прошлый год АВТОВАЗ продал свыше 55 тысяч автомобилей Vesta. По итогам первого квартала 2017 года седан занимает третье место среди самых популярных легковых автомобилей в России.
LADA Vesta продолжает укреплять свои позиции и на европейском рынке: в Германии, Венгрии, Болгарии. Специально для продаж в Европе седан был модернизирован, в частности, установлена система снижения токсичности, разработанная под экостандарт «Евро-6».
LADA Largus – это первый совместный проект АВТОВАЗа и альянса Renault-Nissan. Серийное производство этих автомобилей началось в апреле 2012 года. За это время Largus пять раз удостаивался звания «Автомобиль года» в классе «Мини-фургоны». Отметим, что в 2014 году Largus стал единственным отечественным обладателем этой премии.
Сегодня семейство LADA Largus прочно занимает статус лидера среди универсалов – на российском рынке фактически ему нет конкурентов, сопоставимых по стоимости, вместительности, функциональности и надежности. Largus выпускается в трех версиях: пассажирская на пять и семь мест, универсал повышенной вместимости и грузовой фургон.
События, связанные с этим
27 апреля 2017LADA победила в премии «Автомобиль года в России»
Подпишитесь на новости
KIA удостоена трех наград российской Ежегодной Национальной премии «Автомобиль года 2018»
KIA Stinger и KIA Picanto удостоены в общей сложности трех наград Ежегодной Национальной премии «Автомобиль года 2018», победители которой объявлены 26 апреля в Москве. Победители Ежегодной Национальной премии «Автомобиль года» в России определяются уже в 18-й раз.
Задача премии – выявление по-настоящему «народных» лидеров. В 2018 году в 23 классах-сегментах было представлено в общей сложности более 300 различных моделей 57 российских и иностранных брендов, также были определены победители в 4 специальных номинациях.
В голосовании приняло участие свыше 1 миллиона человек. Ранее автомобили KIA уже не раз получали российские награды «Автомобиль года» — в разные периоды престижной премии было удостоено 5 моделей KIA.
Фастбек KIA Stinger, объединивший лучшие традиции автомобилей «Гран туризмо» с самыми современными представлениями о комфорте, безопасности и оснащенности – в рамках российской Ежегодной Национальной премии «Автомобиль года 2018» удостоен сразу двух наград – в номинации «Сегмент Гран-турер» и в специальной номинации «Новинка года».
Первый автомобиль «Гран туризмо» от KIA был с восторгом принят в самых разных регионах мира и за короткое время после выхода на рынок удостоен множества престижных наград, среди которых RedDot Design Awards 2018 и iF Design 2018. KIA Stinger был включен в шорт-листы номинантов на звание «Автомобиль года» в Европе, Северной Америке и «Всемирный автомобиль года», признан лучшим в своем классе авторитетным журналом «What Car?».
Компактный городской хэтчбек KIA Picanto продолжил свою историю успеха в премии «Автомобиль года»: ему было отдано наибольшее число голосов в категории «Сегмент А. Городские автомобили». В прошлом году аналогичной награды было удостоено предыдущее поколение модели. На счету KIA Picanto великолепный набор российских и международных наград, среди которых престижные награды в мировом промышленном дизайне RedDot Design Awards 2018 и iF Design 2018, автомобиль признан лучшим в своем классе авторитетным журналом «What Car?». В России KIA Picanto был удостоен «Гран-при 2012» журнала «За Рулем» и признан «Лучшим женским автомобилем» в «Рейтингах Автомобиль года 2015».
Корпорация KIA Motors – производитель качественных автомобилей мирового уровня для тех, кто молод душой. Компания основана в 1944 году и является старейшим автопроизводителем в Корее. Ежегодно на 14 заводах корпорации, расположенных в 5 странах мира, производится более 3 млн автомобилей. Дистрибьюторы и дилеры KIA работают в 180 странах.
Источник: KIA
Двойная победа Toyota в премии «Автомобиль года в России 2019» — Новости — О компании
Автомобили Toyota получили золото сразу в двух номинациях ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России — 2019».
Toyota Camry была выбрана лучшим седаном в категории «Бизнес-класс» с результатом 24,3% голосов.
Кроссовер Toyota RAV4 одержал победу в специальной номинации «Легенда Auto.ru» среди автомобилей, которые пользуются наибольшей популярностью у пользователей сайта.
Дополнительно в тройку лидеров еще в шести номинациях вошли Toyota C-HR, RAV4, Camry, Land Cruiser Prado, Hilux и Alphard.
Всего в голосовании приняли участие более миллиона человек со всей России, средний возраст респондентов от 25 до 44 лет.
Автомобили Toyota завоевали золото сразу в двух номинациях ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России — 2019» и вошли в тройку лидеров еще в шести номинациях.
С января по апрель более миллиона автолюбителей со всей России выбирали лучшие, по их мнению, автомобили из более чем 340 моделей в 23 классах. Возраст большинства респондентов от 25 до 44 лет, почти половина проголосовавших — владельцы компаний, топ-менеджеры, менеджеры среднего звена и специалисты. При этом 13% участников голосования планирует в ближайшие 2 года приобрести автомобиль марки Toyota.
Toyota Camry стала лучшим седаном в номинации «Бизнес-класс» с результатом 24,3% голосов, опередив серьезных конкурентов премиум сегмента. Благодаря сочетанию высокого качества и непревзойденного комфорта для водителя и пассажиров седан является многолетним бестселлером на российском рынке. С выходом нового поколения в 2018 году, построенного на глобальной архитектуре TNGA, модель получила беспрецедентно азартную управляемость, новый динамичный дизайн и превосходное техническое оснащение.
Кроссовер Toyota RAV4 набрал максимальное количество голосов в специальной номинации «Легенда Auto.ru», учрежденной в рамках премии авторитетным порталом Auto.ru. За победу в этой номинации боролись 16 моделей, которые продаются в России более 20 лет и завоевали особую популярность среди российских автолюбителей. По итогам голосования совокупно по всем поколениям модели победителем стал Toyota RAV 4.
Toyota RAV4 — первый в мире кроссовер и традиционный бестселлер в своем классе на российском рынке. Всего в России насчитывается более 350 000 текущих владельцев Toyota RAV4 разных поколений, что практически равно населению Исландии. Автомобиль ценят за уникальное сочетание функциональности, комфорта, безопасности, надежности и высокой остаточной стоимости.
В тройку лидеров в различных номинациях вошли также Toyota C-HR, RAV4, Camry, Land Cruiser Prado, Hilux и Alphard.
Toyota также является действующим лидером проекта «Рейтинги Авто Года» — ежегодного исследования, которое определяет предпочтения российских автомобилистов в четырех различных сегментах. По итогам 2018 года внедорожник Toyota Land Cruiser Prado возглавляет рейтинг «Надежные автомобили», а еще 7 моделей Toyota входят в ТОП-10 четырех категорий рейтинга.
Кроссовер Toyota RAV4 доступен и в Тойота Центр Архангельск. Компактный, но вместительный кроссовер, с внедорожными качествами и отличной управляемостью Toyota RAV4 идеально подходит для ярких приключений за пределами города.
Бизнес-седан Toyota Camry доступен для заказа в Тойота Центр Архангельск. Toyota Camry — это триумф инженерной мысли и премиальный комфорт, вдохновляющий на новые победы. Уникальная модульная архитектура TNGA*, динамичный дизайн с плавными линиями кузова и передовое техническое оснащение позволяют стать Toyota Camry эталоном бизнес-седана.
_________
Ждем Вас в Тойота Центр Архангельск
г. Архангельск, ул. Папанина, д. 21
Тел.: (8182) 42−00−00
Мы работаем для Вас ежедневно с 9:00 до 21:00
10 лучших победителей конкурса «Автомобиль года»
Мы все совершаем ошибки, независимо от того, насколько мы профессиональны. Иногда то, что в то время казалось хорошей идеей, превращается в настоящую катастрофу. Это может случиться даже с некоторыми из самых уважаемых имен в автомобильной журналистике. Эти 10 автомобилей выглядели великолепно с точки зрения прессы в то время, но они никогда не соответствовали шумихе. Вот 10 автомобилей, которые редакторы соответствующих автомобильных журналов хотели бы вернуть.
10. Ford Thunderbird (2002)
Автомобиль года 2002 года от Motor Trend.- Один из самых больших бюстов в эпоху «ретро-модерна» стиля, Ford Thunderbird 11-го поколения 11-го поколения был хрестоматийным примером ошибочной идентичности. Можно подумать, что Форд узнал бы, когда они впервые убили Громового цыпленка.Личный роскошный автомобиль был анахронизмом задолго до того, как последний T-Bird даже пошел в производство. Не помогло и то, что Thunderbird не был таким спортивным — он разделял шасси, двигатель и автоматическую коробку передач от Jaguar S-Type и Lincoln LS — и не был особенно роскошным. Его высокая цена удерживала большинство потенциальных клиентов далеко-далеко. Motor Trend , я все испортил.
9.(галстук) Volkswagen Jetta TDI (2009) / Audi A3 TDI (2010)
Оба были выбраны Green Car Journal как COTY.Честно говоря, Green Car Journal , они приняли свое решение, не имея информации о программном обеспечении VW для мошенничества с выбросами. И, к их чести, они отменили награды за обе машины. Тем не менее, два грязных дизеля остаются самым большим препятствием в истории относительно новой награды «Зеленый автомобиль года».
8. Шевроле Тахо Гибрид (2008)
Этот гибридный левиафан с двигателем 6.0L V8 выиграл награду Green Car of the Year в 2008 году.Еще один выбор Green Car Journal . Это даже не имеет смысла. Их COTY на 2008 год был 3-тонным двигателем Chevrolet Tahoe Hybrid на базе большого блока V8.Оценки расхода топлива были довольно хорошими, но они были измерены с использованием старых критериев EPA, что наводит меня на мысль, что это все равно будет довольно грубо для окружающей среды и вашего кошелька.
7. Ровер 216 Si (1990)
Какая машина? назвали его автомобилем 1990 года.Это пикап, что What Car? хотел бы получить обратно.Фактически, Rover 214 Si был первым из трех Rover, выбранных британским журналом в качестве COTY. 214 мало что сделал для того, чтобы развеять заслуженную известность Rover как производителя мусорных автомобилей, несмотря на то, что он был построен на платформе Honda.
6. Honda Ridgeline (2006)
И Motor Trend, и Ассоциация автомобильных журналистов Канады удостоились награды Ridgeline «Грузовик года» в 2006 году.И Motor Trend , и Ассоциация автомобильных журналистов Канады не справились с этой задачей. В их защиту, Honda Ridgeline была хорошо сделанной, удобной и в целом хорошо обеспеченной машиной. Так почему это в моем списке? Что ж, стиль был, мягко говоря, спорным. Но самыми большими проблемами были: цельная конструкция, отсутствие двигателя V8 и слишком высокая цена, чтобы реально конкурировать с более производительными грузовиками тонны, такими как Toyota Tacoma.Это отпугнуло большинство обычных покупателей грузовиков и дало Honda не очень хорошую репутацию в толпе покупателей грузовиков.
5. Mercedes-Benz ML320 (1998)
«Автомобиль года в целом» по версии AJAC за 1998 год.В 1998 году Ассоциация автомобильных журналистов Канады присвоила Mercedes-Benz ML320 титул «Автомобиль года в целом».В то время, казалось, имело смысл назвать это COTY. Это был один из первых люксовых кроссоверов, появившихся на рынке, и со временем он стал очень популярным. ML-Class должен был стать маяком, освещающим путь будущему Mercedes; и в некотором смысле так оно и было, но по совершенно неправильным причинам. ML стал образцом всего, что было не так со слиянием DaimlerChrysler; а также катастрофическим качеством сборки Mercedes-Benz начала века.
4.Chevrolet Citation (1980)
Один из худших Шевроле всех времен. И автомобиль года 1980 Motor Trend.Теперь приступим к настоящим помойкам. Motor Trend COTY 1980 года был ничем иным, как печально известным Chevrolet Citation . Честно говоря, Motor Trend , у них не было бы демонстрационных моделей достаточно долго, чтобы ощутить, как Citation разваливается на части вокруг водителя.На бумаге FF Citation был огромным прорывом для General Motors. Считалось, что это будет ответ Северной Америки на Honda Accord. Если бы он не был сделан из оловянной фольги и пленки Saran Wrap, это вполне могло бы быть.
3. Chevrolet Vega (1971)
Еще одна мерзость Chevrolet, еще один автомобиль года Motor Trend (1971).- Если вы слышали название Chevy Vega , вы, вероятно, связали бы его со всем, что было не так с автомобильной промышленностью 1970-х годов. Правда, в то время цены на нефть взлетели до небес, и переделать сборочные линии для создания маломощных экобоксов было сложной задачей. Motor Trend , видя, что Vega идет по этому пути, в 1971 году они назвали его COTY. Хотя идея, возможно, звучала хорошо, на самом деле Vega была медленным, дымным и хлипким ржавым ведром.Успешная «Монца» была ненамного лучше.
2. Ford Mustang II (1974)
Мустанг, который все парни Мустанг любят ненавидеть. Но не раньше, чем Motor Trend стал автомобилем года в 1974 году.Как и Vega, Ford Pinto родился в результате нефтяного кризиса 1970-х годов. Это было настолько плохо сделано, что ранние модели стали известны тем, что взрывались, когда они попадали в заднюю часть.Так что, естественно, для Ford имело смысл основать следующее поколение своей жемчужины в короне на базе Pinto. Конечным результатом стал 1974 Motor Trend COTY, Ford Mustang II . Хотя взорвавшийся топливный бак не беспокоил, Mustang II обладал всеми качествами, которые все ненавидели в Pinto: ужасный кузов, ржавчина, жалкие двигатели и список проблем с надежностью до тех пор, пока не выстроились в очередь. Проезд Тима Хортона. Это было действительно оскорблением одного из величайших имен в мире автомобилей.
1. Renault Alliance (1983)
Частично по той причине, что мы больше не видим французские автомобили в Северной Америке (из-за ужасной надежности), этот автомобиль вошел в список 10 лучших автомобилей и водителей в 1983 году и был назван автомобилем года 1983 года компании Motor Trend.О, мальчик. Было бы трудно найти более крупный лимон, чем Renault Alliance .Тем не менее, он был в «10 лучших списках» Car and Driver ; и, что еще более шокирующе, это был Motor Trend COTY в 1983 году. В то время можно было подумать, что альянс Renault был величайшим событием, которое произошло с AMC (в то время принадлежавшей Renault) с тех пор, как Джавелин. Судя по восторженным отзывам автомобильной прессы, вы можете себе представить, что вскоре Renault станет реальным игроком в USDM. О нет. Даже по стандартам AMC, Alliance представлял собой мусор с того дня, как покинул завод.Вы практически могли наблюдать, как эта штука ржавеет прямо у вас на глазах, а двигатель с недостаточной мощностью был склонен к сбоям и сбоям. Альянс — одна из причин, по которой французы с тех пор никогда не пытались продавать автомобили в Северной Америке. Это был полный мусор, и из-за этого он стоил только на вес ржавчины к тому времени, когда вы добрались до его продажи.
MOTORTREND объявляет победителей конкурса «2020 года»
«Мы очень рады отметить лучших из лучших в отрасли», — сказал старший вице-президент MOTORTREND по контенту и главный редактор Эдвард Ло.«Желанные в этом году« Автомобиль года »,« Грузовик года »,« Внедорожник года »и« Человек года »- это одни из самых заслуженных и новаторских наград, которых мы когда-либо получали».
Лауреаты премии этого года были оценены и отобраны по шести ключевым критериям MOTORTREND: безопасность, эффективность, ценность, прогресс в дизайне, инженерное совершенство и выполнение намеченной функции. Штату опытных тестировщиков и оценщиков MOTORTREND помогали приглашенные судьи «Автомобиль года» Иэн Каллум, бывший директор по дизайну Jaguar Cars; и Крис Теодор, бывший технический директор Ford и Chrysler.Специальными гостями судьи SUV года были Йохан де Нисшен, бывший глава Audi of America, Infiniti Motor Co. и подразделения Cadillac; и Том Гейл, бывший руководитель отдела дизайна Chrysler.
Подробная информация о победителях:
Автомобиль года MOTORTREND 2020 года Победитель: Chevrolet Corvette
После всестороннего тестирования и оценки лучших автомобилей для конкурса MOTORTREND Автомобиль года 2020 года Chevrolet Corvette со средним расположением двигателя был признан очевидный выбор благодаря своей изобретательности в создании 8-го поколения -го легендарного американского спортивного автомобиля.
Судьи высоко оценили Corvette за его тихий салон, качественный дизайн интерьера и повседневную функциональность. Даже когда Corvette разгонялся до 60 миль в час за 2,8 секунды, в салоне оставалось удивительно тихо для такого спортивного автомобиля. Дизайн интерьера Corvette был той областью, в которой судьи хвалили за его глубину качества и особенности в его ценовой категории.
«C8 представляет собой самое большое изменение по сравнению с оригинальной Acura NSX с точки зрения повседневного использования суперкара со средним расположением двигателя», — сказал глава международного бюро MOTORTREND Ангус Маккензи.«Это приближает Corvette к Porsche 911 с точки зрения доступного и надежного суперкара, работающего круглосуточно и без выходных, чем когда-либо с 60-х годов».
Инженерное мастерство Corvette 2020 года отличается высочайшими характеристиками в сочетании с потрясающе высоким комфортом езды и манерами для езды по городу. Однако ценность — это то, где Corvette сиял больше всего. Где еще можно найти суперкар с такой мощностью и уравновешенностью по повседневной цене?
Грузовик года MOTORTREND 2020 Победитель: Ram Heavy Duty
Не многие грузовики могут сочетать в себе идеальный баланс прочности, шероховатости и комфорта, как грузовик года MOTORTREND 2020 года, Ram Heavy Duty.Во время судейской оценки Ram показал себя лучшим исполнителем, способным выполнять любые функции, а также универсальностью для выполнения любой работы.
Дизельный двигатель Ram Heavy Duty с мощностью 400 лошадиных сил и крутящим моментом в 1000 фунт-фут является первым массовым грузовиком большой грузоподъемности, преодолевшим четырехзначную отметку крутящего момента. Кроме того, это чрезвычайно универсальный грузовик, который легко адаптируется к потребностям своего владельца и окружающей среде, а его стильный интерьер на несколько ступеней выше, чем у конкурентов. Испытательные образцы Ram доказали свою способность буксировать, буксировать, ездить по бездорожью и ездить без груза.
Благодаря тому, что это хардкорный грузовик, новый Ram HD не утратил своего чистого, целеустремленного и современного вида. «Вот каким должна быть роскошь», — сказал Мигель Кортина, управляющий редактор журнала MotorTrend en Español . «Ни один другой грузовик на рынке не может его превзойти».
2020 MOTORTREND Внедорожник Победитель года: Kia Telluride
Внедорожник призван адаптироваться к образу жизни современной семьи, что и является внедорожником года MOTORTREND 2020 года. победитель, Kia Telluride, делает это без проблем.В течение долгого времени Kia производила одни из самых экономичных и функциональных автомобилей для американских семей, а теперь Kia создала флагманский внедорожник, который поднимает планку для других трехрядных внедорожников.
Плавный ход Kia Telluride, утонченный внешний вид и многогранная функциональность помогли получить семь первых голосов от наших 11 судей. Telluride с комфортом превосходит свою ценовую категорию с точки зрения плавности хода, изысканности и низкого уровня шума.
Собранный в Вест-Пойнте, штат Джорджия, Kia Telluride 2020 года является одним из самых привлекательных семейных внедорожников со стандартным оборудованием, просторными сиденьями и изысканными манерами вождения по удивительно разумной цене, соответствующей семейному бюджету.«Он просто делает все правильно, — сказал редактор функций MOTORTREND Скотт Эванс. «Он тихий, удобный, гладкий, стильный и доступный. Чего еще можно желать?»
Человек года MOTORTREND 2020 Победитель: Питер Шрейер, президент и руководитель отдела дизайна Hyundai Motor Group
Человек года в этом году — немецкий дизайнер, который покинул Volkswagen Group в 2006 году и стал главным дизайнером компании Kia. MOTORTREND имеет честь признать Питера Шрейера, невозмутимого человека в черном, чей успех в изменении восприятия бренда Kia дал ему больше ответственности в качестве одного из трех президентов Hyundai Group, ответственных за долгосрочное видение дизайна южнокорейского автопроизводителя.
Это был настоящий пробег для Шрейера. Optima 2010 года была первой моделью Kia, разработанной под его руководством. Высококлассный седан с фирменной решеткой радиатора был бы не лишним с круглым вырезом BMW на капоте, и он стал катализатором трансформации. С тех пор Шрейер создавал хит за хитом. Второе пришествие Души привлекло неуловимого покупателя-миллениала. Он расширил ассортимент Kia, представив роскошный седан K900, спортивное купе Stinger и недорогой малолитражный автомобиль Kia Rio.Текущее видение Шрейера отражено в грядущем Hyundai Sonata, трехрядном внедорожнике Hyundai Palisade, великолепном концепте Genesis Essentia, Genesis G70 (наш автомобиль года 2019) и внедорожнике MOTORTREND 2020 года Kia Telluride.
Шрайер стал третьим автомобильным дизайнером, удостоенным награды Королевского колледжа искусств, после Серджио Пининфарина и Джорджетто Джуджаро. Это просто еще одно подтверждение его таланта создавать потрясающие автомобили в рамках одного из величайших изменений бренда в истории автомобилестроения.Шрейер однажды сказал, что хотел бы стать художником. Человек года MOTORTREND 2020 взял корейский холст и создал шедевр.
О MOTORTREND
MOTORTREND®, медиа-бренд MotorTrend Group, был основан в 1949 году и признан во всем мире как один из ведущих брендов в автомобильной категории. Бренд MOTORTREND состоит из сети MotorTrend Network компании Discovery, ранее называвшейся Velocity; Магазин MotorTrend ; отмеченный наградами веб-сайт MotorTrend.com; Услуга подписки на видео по запросу в приложении MotorTrend; Автосалоны MotorTrend; MotorTrend Audio; MotorTrend en Español; MotorTrend India; а также престижные программы вручения наград MOTORTREND «Автомобиль года», «Внедорожник года», «Грузовик года», «Человек года» и «Лучший автомобиль для водителя».
О ГРУППЕ MOTORTREND
MotorTrend Group — крупнейшая автомобильная медиа-компания в мире, объединяющая быстрорастущий MotorTrend TV Discovery, ранее называвшийся Velocity, и обширное портфолио автомобильных цифровых, прямых потребителей, социальных и живых мероприятий. , включая MOTORTREND, HOT ROD, ROADKILL, AUTOMOBILE и более 20 других ведущих в отрасли брендов.С ежемесячной аудиторией в 26 миллионов человек в Интернете, на телевидении и в печатных изданиях и 110 миллионами подписчиков в социальных сетях, достигающими кульминации в 2 миллиарда просмотров контента в месяц на всех платформах, компания входит в телевизионную сеть №1 для автомобильных суперфанов, ведущий автомобильный канал на YouTube и приложение MotorTrend, единственная услуга видео по запросу с автоматическим выделением подписки. MotorTrend служит для охвата, развлечения и расширения возможностей автомобильного мира.
Контактное лицо для СМИ:
Rob Quigley
Sr.Менеджер по связям с общественностью и социальными сетями
MotorTrend Group
[адрес электронной почты защищен]
310-363-4086
ИСТОЧНИК MotorTrend Group
Ссылки по теме
http://MotorTrend.com
Самые лучшие автомобили года
От Уиллоу-Спрингс до Боррего-Спрингс, в этом году оценка Automobile All-Stars включает поистине замечательную коллекцию автомобилей, всего 21 из них — каждая из лучших и самых интересных новинок. или существенно доработанный авто поступивший в продажу в этом году.На второй год мы вернулись в район Палмдейл, штат Калифорния, для наших дорожных испытаний, невероятные (хотя часто и несовершенные) дороги поперечных диапазонов идеально дополняют трассу Streets of Willow Springs на Международной гоночной трассе Willow Springs.
Хотя Streets не самая большая и самая быстрая трасса в Уиллоу-Спрингс, она идеально подходит для нашей оценки времени без круга. Его длина 1,6 мили и 13 поворотов разбросаны по естественной высокогорной пустынной местности, что фактически делает трассу идеальным участком извилистой горной дороги — без опасностей встречного транспорта и людей в целом.Несомненно, многим из участников All-Stars этого года понравится день интенсивного использования на более быстрой трассе — и хотя более высокая средняя скорость была бы более интересной, это ничего не скажет нам об автомобилях, кроме того, насколько они готовы к треку. , что полностью упускает из виду суть разборки дорожных автомобилей.
Посмотреть все 23 фотографииФактически, трек — это только первый из трех дней оценки нашей командой сотрудников и внештатных участников. После того, как мы освоимся со всеми машинами, подходящими для трека, и избавимся от потребности в невероятных скоростях наших систем, мы направляемся в район озера Элизабет, чтобы провести два полных дня езды по дорогам, подобранным вручную. любой уличный автомобиль через его шаги.Тротуар иногда идеальный, иногда неровный и неровный; Иногда это все извилистые кривые, иногда — прямые. Взятые вместе, наш маршрут служит серьезным испытанием пропускной способности управляемости автомобиля, качества езды и бесшумности. Это также дает возможность сделать отличные фотографии.
После трех дней, проведенных за рулем всех 21 автомобиля, каждый из нас выбирает своих фаворитов и подсчитывает баллы, при этом автомобили, набравшие наибольшее количество баллов, становятся победителями конкурса Automobile All-Stars.Затем мы возьмем эту лучшую команду года на еще два дня вождения и фотографии в качестве своего рода праздника.
Теперь мы приглашаем вас принять участие в праздновании лучших автомобилей года, победителей и претендентов на звание All-Stars 2020 Automobile All-Stars.
Посмотреть все 23 фотографииНаграда Automobile All-Stars 2020: самые лучшие автомобили года
В этом году на церемонии вручения награды Automobile All-Stars мы вернулись в район Палмдейла для испытаний на треке в Уиллоу-Спрингс, прежде чем провести несколько дней в Анхелесский лес и Боррего-Спрингс.Итак, какие автомобили 2020 года будут лучшими? Эти.
Победители конкурса Automobile All-Stars 2020 года
Новый Ferrari F8 Tributo, возможно, является лучшим автомобилем со средним расположением двигателя, который продается на сегодняшний день, обеспечивая невероятную производительность и, что не менее важно, соответствующее удовольствие от вождения.
В области суперкаров, спортивных автомобилей и лучших в Европе трехрядный внедорожник Telluride от Kia доказал, что это отличный выбор для тех, кто нуждается в доступном по цене, хорошо построенном грузовом автопоезде. Так здорово, это автомобильная Матч всех звезд 2020 года.
Даже против самых лучших суперкаров года эта американская электростанция доказывает, что может справляться не только с грубой силой, но и с изяществом — и за это получает награду Automobile All-Star.
Благодаря высококлассному интерьеру, отличному шасси и маневренности вождения Mazda3 доказывает, что автомобиль не обязательно должен быть дорогим, чтобы стать победителем конкурса Automobile All-Stars.
Новая Toyota Supra с момента появления на рынке была неоднозначной фигурой, и наши тест-пилоты нашли много поводов для споров по этому поводу.Но он доказал, что это один из самых забавных спортивных автомобилей на рынке, и легко получил автомобильную награду All-Star.
2020 Automobile All-Stars Contenders
Семейный универсал Subaru может показаться немного неуместным в этой компании, но это только потому, что вы на нем не ездили. Subaru Outback XT 2020 года является претендентом на звание автомобильной олимпиады 2020 года.
Этот эксклюзивный для американского рынка супер-STI ограниченным тиражом не похож ни на один Subaru, который был раньше, это точно.Но является ли WRX STI S209 звездой?
Мы проводим три дня на холмах и в пустыне Южной Калифорнии, тестируя Jeep Gladiator 2020 года вместе с 20 другими претендентами на звание All-Stars, чтобы увидеть, кто из них поднимется на вершину.
Тест-драйв BMW Z4 M40i 2020 года: автомобильный участник All-Stars
BMW Z4 M40i 2020 года доказывает, что это не только круизы сверху вниз, но и хорошее управление и удовольствие от вождения.
Превосходное роскошное спортивное купе BMW M850i xDrive борется с лучшими автомобилями 2020 года, но проигрывает в соревновании Automobile All-Stars в этом году.
Тест-драйв Audi RS 5 Sportback 2019: претендент на звание автомобильной олимпиады 2020
Места проведения | ||||
Оценка трассы Streets of Willow Длина трассы: 1,6 миль Willow Springs Int’l Motorsth Park Розамонд, Калифорния (661) 256-6666 Road Drive | Elizabeth Lake Road Длина тестовой петли: 28 миль Базовый лагерь | 39325 Торговый центр Dr Palmdale, CA | (661) 224-1200 39325 Trade Center Dr, Palmdale, CA | (661) 224-1200 |
Один из этих 16 финалистов станет автомобилем года
Business Insider- За последние пять лет Business Insider выбрал 15 финалистов конкурса «Автомобиль года».F или 2019 мы добавили 16-е место.
- Автомобили выбраны из более чем пяти десятков, которые мы тестировали на дорогах в течение года.
- Автомобили включают семейные внедорожники и седаны, а также суперкары и электромобили.
- В этом году представлены бренды Audi, BMW, Cadillac, Ford, Honda, Lamborghini, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, RAM, Subaru и Toyota.
- Один из 16 финалистов будет назван автомобилем года Business Insider 2019 года.
- Ознакомьтесь с нашим полным обзором автомобиля 2019 года здесь.
Вы можете не поверить в это, но ежегодная награда Business Insider «Автомобиль года», уже шестая по счету, начиналась как глупая шутка. Когда я был редактором по транспорту, а Бен Чжан был недавно нанятым репортером, мы просмотрели все полдюжины автомобилей в 2014 году. Я сказал, что мы должны выбрать один и назвать его автомобилем года. Лучшим, на чем мы тогда ездили, был новый Chevy Corvette Stingray.Престо! Наша первая машина года!
В следующем году мы стали амбициозными и не оглядывались назад. В 2015 году нашим автомобилем года стал Volvo XC90. В 2016 году трофей завоевал Acura NSX. В 2017 году мы выбрали Porsche Panamera. В 2018 году премию забрал Kia Stinger.
Темпы наших обзоров за 2019 год совпали с 2018 годом: около 60 седанов, спортивных автомобилей, суперкаров, пикапов и внедорожников, люксовые бренды и автомобили массового спроса, машины, работающие на газе, электричестве, а также сочетание того и другого.В целом, по нашим оценкам, по подъездной дорожке к нашему испытательному центру в пригороде Нью-Джерси проехало от 5 до 7 миллионов долларов на четырехколесном автомобиле.
Чжан и я написали большинство обзоров. (Чжан получил образование корреспондента по транспорту, прежде чем уйти из Business Insider в начале этого года, чтобы попробовать свои силы в реальной автомобильной компании.) Нам, как обычно, помог старший редактор по транспорту Брайан Логан из Лос-Анджелеса. Фотографы Холлис Джонсон и Кристал Кокс создали наши отличительные изображения автомобилей с урбанистическим оттенком, а дизайнеры Скай Гулд и Шаянн Гэл добавили привлекательную графику в пакет « Автомобиль года » 2019 года.
Наша методика «Автомобиль года» проста и сфокусирована на основных вопросах:
- Есть ли у этого автомобиля серьезное экономическое обоснование?
- Согласны ли наши рецензенты, что автомобиль должен быть включен? Мы должны прийти к консенсусу, даже если мы можем не соглашаться по некоторым пунктам.
- Автомобиль был объективно отличным? Должен быть какой-то вау! Фактор .
- Выделился ли этот автомобиль на фоне конкурентов, особенно в плане технологий? Финалист «Автомобиль года» должен быть особенным.
- Можем ли мы настоятельно порекомендовать машину купить или взять в лизинг? Мы спрашиваем, купили бы мы автомобиль сами, если бы у нас были ресурсы.
Мы объявим Автомобиль года 2019 23 ноября и подготовим вас к важному событию, объявив за неделю до этого пять наших призеров, занявших второе место.
Рейтинг автомобилей США в 2012 году — 266 самых продаваемых автомобилей в Америке — каждое транспортное средство занимает
место Сюрприз: Ford F-150 стал самым продаваемым автомобилем Америки в 2012 году |
В этой таблице можно сортировать.Будьте взволнованы.
Ford F-Series был самой продаваемой линейкой автомобилей в Соединенных Штатах в 2012 году. К счастью, теперь вы можете щелкнуть столбец процентного изменения в крайнем правом углу, чтобы увидеть, что объемы продаж F-Series не выросли так быстро, как, скажем, , Lexus GS, Chevrolet Volt или Kia Rio по сравнению с показателями того же автомобиля в прошлом году. Чего вы не видите, но можете подсчитать, так это то, что объем серии F увеличился на 60 399 единиц в 2012 году. Рост на 60 399 единиц на одну модель? Mitsubishi даже не продала столько автомобилей () из общего числа автомобилей в 2012 году.
Продажи Toyota Camry в 2012 году выросли на 31% |
Достаточно о F-серии. Мы можем кратко упомянуть, что Toyota Camry, занявшая третье место, была самым продаваемым автомобилем в Америке в 2012 году, Honda CR-V, занявшая девятое место, была самым продаваемым внедорожником, BMW 3-Series, занявшая 45-е место, была самой продаваемой машиной. продавая автомобиль премиум-класса, а Lexus RX, занявший 48-е место, был самым продаваемым внедорожником премиум-класса. Рейтинг Camry не изменился по сравнению с прошлым годом, хотя продажи подскочили на 31%.Honda CR-V поднялась на 13-е место. 3-я серия сдвинулась на три позиции; Lexus RX поднялся на одну позицию выше.
Эти автомобили, безусловно, были не единственными доминирующими табличками с именами. Не впервые в классе минивэнов лидировали Dodge и Chrysler. Ford сообщил о 40% -ном росте продаж Focus, что достаточно, чтобы сделать его 11-м самым продаваемым автомобилем в Америке и самым продаваемым автомобилем под американским брендом в Америке.
А еще есть Honda Civic, автомобиль, который в 2012 году если не высмеивал автомобильные СМИ, то подвергался резкой критике, рост составил 44%.В 2011 году был нанесен удар по продажам автомобилей Civic, знание которых сдерживает улучшения в 2012 году. Но с 317 909 единицами в 2012 году Honda вернула объем продаж Civic почти до уровня 2008 года. Возможно, потребители не согласились с автомобильными критиками. В ноябре и декабре Civic был самым продаваемым автомобилем в Америке. Теперь, когда Honda улучшила свой компактный автомобиль для 2013 года, мы можем предположить, что объем продаж Civic не собирается снижаться.
В 2012 году в Америке Chevrolet Volt было продано больше шильдиков |
Проблема с большинством уже упомянутых автомобилей в том, что они не очень интересны.Приятно, но не обязательно интересно.
Двигаясь дальше, 65% проданных Mini Coopers составляли традиционные хардтопы — пять вариантов Cooper в совокупности занимают 85-е место в списке самых продаваемых автомобилей в Америке, на две позиции опережая Fiat 500. 17% проданных Subaru Imprezas были производными от WRX. Симпатичный Volkswagen Golf был почти превзойден по продажам Golf GTI, а Golf R. Audi продала более 1200 копий ныне несуществующего A4 Avant.
Chevrolet Volt занял 127-е место из 266 автомобилей, тем самым опередив большинство автомобилей, продаваемых в Америке.Поступивший в продажу только в последние четыре месяца года, Cadillac ATS, занявший 203-е место, в 2012 году продал больше копий, чем Jaguar XF, у которого было двенадцать месяцев, чтобы найти более 7008 покупателей, но удалось найти только 5526. Бурно развивающийся Ford C-Max Продажи означали, что 2012 год закончился тем, что конкурент Prius V с гибридным / электрическим приводом занял 159-е место, что является ошеломляющим достижением для нишевого автомобиля, который продавался только треть года.
Audi A7 завершила 2012 год на семь позиций, опередив более дорогой Mercedes-Benz CLS. Mercedes-Benz GL-Class завершил 2012 год на десять позиций впереди тройки Cadillac Escalade.С небольшим преимуществом в 1396 единиц, Chevrolet Camaro завершил 2012 год как 50-е место среди самых продаваемых автомобилей, опередив Ford Mustang на одно место. Продажи Mustang значительно выросли в 2012 году; Продажи Камаро значительно упали.
Honda Civic заняла 12-е место среди самых продаваемых автомобилей в Америке в 2011 году , но заняла 5-е место среди самых продаваемых автомобилей в Америке в 2012 году |
Многое можно было бы сказать о каждом транспортном средстве в приведенной ниже таблице, но пространство и время не позволяют.Таблица теперь сортируется, так что вы можете ранжировать автомобили по их рангу в 2011 году или по объему в 2011 году или по годовым изменениям в крайнем правом углу. Или вы можете щелкнуть заголовок столбца «Транспортное средство», чтобы отсортировать автомобили по алфавиту. Имейте в виду, что выделенные курсивом нерейтинговые строки — это не что иное, как доступные поломки, уже включенные в общую сумму модели, а не в дополнение к общей сумме модели — они часто будут отделены от общей линейки автомобилей (негибридные Civic и Civic Hybrid от общий Civic, например), когда вы сортируете определенные столбцы.Обновите страницу, чтобы вернуться к исходному состоянию, или отсортируйте рейтинг 2012 в крайнем левом углу.
Дополнительные инструкции: вы всегда можете найти исторические данные о ежемесячных и годовых продажах для любой модели, которая все еще продается, выбрав марку и модель на главной странице GCBC Sales Stats . Выберите конкретные ежемесячные или годовые списки бестселлеров на странице с метко названным Best Sellers . Вернитесь на GoodCarBadCar.net завтра, чтобы увидеть разбивку по сегментам за декабрь и 2012 год в целом.
Все 266 шильдиков, проданных в США в 2012 году, ранжированы по итогам продаж в США за 2012 год в таблице ниже. Это длинный список, так что не торопитесь.
2012 Рейтинг | 2011 Рейтинг | Автомобиль | 2012 Конец года | 2011 Конец года | % Изменение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# 1 | # 1 | Ford F-серии | 645316 | 584 917 | + 10.3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 2 | # 2 | Шевроле Сильверадо | 418,312 | 415,130 | + 0,8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 3 | # 3 | Тойота Камри | 404 886 | 308 510 | + 31,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 4 | # 6 | Honda Accord | 331 872 | 235 625 | + 40.8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 5 | # 12 | Honda Civic | 317 909 | 221 235 | + 43,7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 5.1 | № 12.1 | Honda Civic | 310,753 | 216,532 | + 43,5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№5.2 | № 12.2 | Honda Civic Hybrid | 7156 | 4703 | + 52,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 6 | # 4 | Nissan Altima | 302,934 | 268 981 90 248 | + 12,6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 7 | # 8 | Додж Рам | 293,363 | 244 762 | + 19.9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 8 | # 9 | Toyota Corolla / Матрица | 290,947 | 240,259 | + 21,1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 9 | # 13 | Honda CR-V | 281 652 | 218 373 | + 29,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 10 | # 5 | Ford Escape | 261 008 | 254 293 | + 2.6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 11 | # 18 | Форд Фокус | 245 922 | 175 717 90 248 | + 40,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 12 | # 7 | Форд Фьюжн | 241,263 | 248 067 | — 2,7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 13 | # 10 | Шевроле Круз | 237,758 | 231 732 | + 2.6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 14 | # 21 | Тойота Приус | 236 659 | 136,463 | + 73,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 14.1 | № 21.1 | Toyota Prius лифтбэк | 147,507 | 128 064 | + 15. | 35,733 | —– | —– | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 14,4 | № 21,4 | Toyota Prius | 12,750 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 15 | # 16 | Hyundai Sonata | 230,605 | 225 961 | + 2.1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 16 | # 15 | Шевроле Эквинокс | 218 621 | 193 274 | + 13,1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 17 | # 14 | Шевроле Малибу | 210,951 | 204 808 90 248 | + 3,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 18 | # 16 | Hyundai Elantra | 202,034 | 186,361 | + 8.4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 19 | # 23 | Тойота РАВ4 | 171 877 | 132 237 | + 30,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 20 | # 17 | Volkswagen Jetta | 170,424 | 177 360 90 248 | — 3,9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 20.1 | № 17.1 | Volkswagen Jetta Седан | 146 478 | 150,515 | — 2.7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 20.2 | № 17.2 | Volkswagen Jetta SportWagen | 23,946 | 26 845 | — 10,8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 21 | # 19 | Шевроле Импала | 169 351 | 171 434 | — 1.2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 22 | # 22 | Ford Explorer | 164,207 | 135 704 | + 21,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22,1 | 22,1 | Форд Эксплорер | 158,344 | 135 704 | + 16.7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22,2 | 22,2 | Полицейский перехватчик Ford Explorer | 5863 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 23 | # 20 | GMC Sierra | 157,185 | 149 170 | + 5.4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 24 | # 25 | Джип Гранд Чероки | 154 734 | 127 744 | + 21,1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 25 | # 45 | Киа Оптима | 152,399 | 84 590 | + 80,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 26 | # 26 | Nissan Rogue | 142 349 | 124 543 | + 14.3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 27 | # 27 | Jeep Wrangler | 141,669 | 122 460 | + 15,7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 28 | # 32 | Додж Гранд Караван | 141 468 | 110 862 90 248 | + 27,6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 29 | # 33 | Тойота Такома | 141,365 | 110 705 | + 27.7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 30 | # 28 | Ford Edge | 127 969 | 121 702 | + 5,1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 31 | # 35 | Honda Odyssey | 125 980 | 107068 | + 17,7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 32 | # 43 | Крайслер 200 | 125 476 | 89 413 90 248 | + 40.3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 32.1 | № 44.1 | Крайслер 200 | 125,476 | 87033 | + 44,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 32.2 | № 44.2 | Крайслер Себринг | —– | 2380 | — 100% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 33 | # 37 | Mazda 3 | 123,361 | 102 417 90 248 | + 20.4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 34 | # 39 | Тойота Хайлендер | 121 055 | 101 252 | + 19,6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 35 | # 24 | Киа Соренто | 119,597 | 130 235 90 248 | — 8,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 36 | # 36 | Субару Аутбек | 117,553 | 104 405 | + 12.6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 37 | # 126 | Фольксваген Пассат | 117 023 | 22 835 90 248 | + 412% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 37.1 | # 127.1 | Volkswagen Passat Седан | 117023 | 22,779 | + 414% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 37.2 | № 127.2 | Volkswagen Passat Универсал | —– | 56 | — 100% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 38 | # 38 | Kia Soul | 115 778 | 102 267 | + 13,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 39 | # 29 | Honda Pilot | 114 848 | 116 297 | — 1.2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 40 | # 31 | Тойота Сиенна | 114,725 | 111 429 | + 3,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 41 | # 40 | Nissan Versa | 113,327 | 99 730 90 248 | + 13,6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 42 | # 42 | Chrysler Town & Country | 111744 | 94,320 | + 18.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 43 | # 30 | Nissan Sentra | 106,395 | 114,991 | — 7,5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 44 | # 47 | Тойота Тундра | 101621 | 82 908 | + 22,6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 45 | # 41 | BMW 3-й серии | 99,602 | 94 371 | + 5.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 46 | # 46 | GMC Terrain | 83 179 | + 17,6% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 47 | # 60 | Додж Мститель | 96 890 | 64 023 | + 51,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 48 | # 48 | Лексус RX | 95,381 | 82,595 | + 15.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 49 | # 34 | Шевроле Траверс | 85,606 | 107,131 | — 20,1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 50 | # 44 | Шевроле Камаро | 84 391 | 88 249 90 248 | — 4,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 51 | # 55 | Форд Мустанг | 82,995 | 70 438 90 248 | + 17.8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 52 | # 56 | Додж Чарджер | 82,592 | 70,089 | + 17,8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 53 | # 86 | Subaru Impreza | 81799 | 41,196 | + 98,6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 53.1 | № 87.1 | Subaru Impreza | 68,175 | 27 391 | + 149% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 53.2 | № 87.2 | Автомобиль Subaru Impreza WRX | 13,624 | 13 805 | — 1,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 54 | # 57 | Mercedes-Benz C-класс | 81 697 | 69,314 | + 17,9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 55 | # 82 | Шевроле Соник / Авео | 81 314 | 44 379 | + 83.2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 55.1 | # 83.1 | Шевроле Соник | 81 247 | 15,778 | + 415% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 55.2 | № 83.1 | Шевроле Авео | 67 | 28 601 | — 99.8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 56 | # 70 | Dodge Journey | 79,563 | 55,155 | + 44,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 57 | # 50 | GMC Acadia | 78 280 | 79 288 90 248 | — 1,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 58 | # 52 | Субару Форестер | 76,347 | 76,196 | + 0.2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 59 | # 51 | Киа Форте | 75 681 | 76 295 | — 0,8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 60 | # 59 | Джип Либерти | 75 483 | 66 684 | + 13,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 61 | # 61 | Форд Таурус | 74 375 | 63 526 | + 17.1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 61.1 | # 62.1 | Форд Таурус | 66,066 | 63 526 | + 4,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 61.2 | № 62.2 | Ford Taurus Полицейский перехватчик | 8309 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 62 | # 53 | Хендай Санта Фе | 71 016 | 74 391 | — 4.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 63 | # 95 | Крайслер 300 | 70,747 | 36 285 | + 95,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 64 | # 49 | Шевроле Тахо | 68 904 | 80 527 | — 14,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 65 | # 62 | Мерседес-Бенц Е-Класс | 65 171 | 62 736 | + 3.9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 66 | # 72 | Джип Патриот | 62 010 | 54 647 90 248 | + 13,5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 67 | # 69 | Хендай Акцент | 61 004 | 55,601 | + 9,7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 68 | # 67 | Инфинити G | 59 844 | 58 246 90 248 | + 2.7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 68.1 | # 68.1 | Infiniti G Седан | 46 828 | 43,759 | + 7,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 68.2 | # 68.2 | Infiniti G Coupe / Кабриолет | 13,016 | 14,487 | — 10.2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 69 | # 64 | Nissan Maxima | 59 349 | 58 737 | + 1,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 70 | # 68 | Кадиллак SRX | 57,485 | 56 905 | + 1,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 71 | # 65 | Бьюик Лакросс | 57 076 | 58 474 | — 2.4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 72 | # 76 | BMW 5-й серии | 56,798 | 51 491 | + 10,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 73 | # 58 | Форд Фиеста | 56,775 | 68 574 | — 17,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 74 | # 66 | Buick Enclave | 56 703 | 58 392 | — 2.9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 75 | # 87 | Lexus ES | 56,158 | 40 873 | + 37,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 76 | # 74 | Nissan Frontier | 55,435 | 51 700 | + 7,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 77 | # 73 | Nissan Murano | 51,675 | 53,626 | — 3.6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 78 | # 84 | Акура MDX | 50,854 | 43 271 | + 17,5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 79 | # 63 | Honda Fit | 49 346 | 59 235 90 248 | — 16,7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 79.1 | № 64.1 | Honda Fit | 49,253 | 59 235 | — 16,9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 79.2 | № 64.2 | Honda Fit EV | 93 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 80 | # 80 | Hyundai Tucson | 48 878 | 47,232 | + 3.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 81 | # 83 | Toyota 4Runner | 48,755 | 44,316 | + 10,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 82 | # 77 | Шевроле Пригород | 48,116 | 49 427 | — 2,7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 83 | # 85 | Subaru Наследие | 47 127 | 42 401 | + 11.1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 84 | # 71 | Кадиллак CTS | 46,979 | 55 042 | — 14,6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 85 | # 88 | Мини Купер | 45,111 | 40 828 | + 10,5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 85.1 | № 89.1 | Жесткая мини-крыша | 29 278 | 28 067 | + 4.3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 85.2 | № 89.2 | Мини Clubman | 5769 | 6844 | — 15,7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 85.3 | # 89.3 | Мини кабриолет | 4813 | 4964 | — 3.0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 85.4 | # 89.4 | Мини-купе | 2880 | 953 | + 202% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 84,5 | № 89,5 | Мини-родстер | 2371 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 86 | # 89 | BMW X5 | 44,445 | 40 547 | + 9.6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 87 | # 134 | Fiat 500 | 43,772 | 19 769 | + 121% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 88 | # 300 | Mazda CX-5 — цена: + 0 руб. | 43,319 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 89 | # 92 | Додж Челленджер | 43,119 | 39 543 90 248 | + 9.1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 90 | # 93 | Тойота Венза | 43095 | 38 904 | + 10,8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 91 | # 117 | Nissan Pathfinder | 42 621 | 25 935 | + 64,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 92 | # 75 | Додж Дуранго | 42,589 | 51 697 | — 17.6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 93 | # 249 | Бьюик Верано | 41042 | 265 | + 15,388% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 94 | # 102 | Фольксваген Гольф | 40,885 | 34 706 | + 17,8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 94.1 | # 103.1 | Фольксваген Гольф | 20,677 | 17,839 | + 15.9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 94.2 | # 103.2 | Фольксваген Гольф ГТИ | 16,314 | 16 867 | — 3,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 94.3 | # 103.3 | Фольксваген Гольф R | 3894 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 95 | # 131 | Киа Рио | 40,275 | 20,111 | + 100% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 96 | # 78 | Джип Компас | 40,235 | 47 709 | — 15.7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 97 | # 100 | Audi A4 | 38 530 | 35,234 | + 0,5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 97.1 | № 101.1 | Audi A4 Седан | 34,163 | 31,729 | + 7,7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 97.2 | № 101.2 | Audi A4 Allroad | 3115 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 97.3 | # 101.3 | Audi A4 Avant | 1252 | 3505 | — 64.3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 98 | # 97 | Мерседес-Бенц М-класс | 38,101 | 35 835 | + 6,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 99 | # 90 | Ford Expedition | 38 062 | 40,499 | — 6,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 100 | # 190 | Шевроле Каптива Спорт | 36 935 | 7038 | + 425% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 101 | # 108 | Шевроле Колорадо | 36,840 | 31 026 | + 18.7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 102 | # 96 | Nissan Juke | 36,358 | 35 886 | + 1,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 103 | # 79 | Киа Спортейдж | 36,357 | 47,463 | — 23,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 104 | # 113 | BMW X3 | 35,173 | 27 793 90 248 | + 26.6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 105 | # 179 | Хендай Велостер | 34 862 | 9284 | + 276% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 106 | # 105 | Hyundai Genesis | 33,973 | 32 998 | + 3,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 107 | # 98 | Mazda 6 | 33,756 | 35 711 | — 5.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 108 | # 107 | Акура TL | 33 572 | 31 237 | + 7,5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 109 | # 116 | Фольксваген Тигуан | 31 731 | 25 990 | + 22,1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 110 | # 106 | Тойота Ярис | 30,590 | 32 704 | — 6.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 111 | # 112 | Тойота Авалон | 29,556 | 28 925 | + 2,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 112 | # 145 | Акура RDX | 29 520 | 15,196 | + 94,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 113 | # 123 | Мерседес-Бенц ГЛК | 29,364 | 24,310 | + 20.8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 114 | # 194 | Фольксваген Жук | 29,174 | 6468 | + 351% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 114.1 | # 195.1 | Фольксваген Жук | 28 654 | 5626 | + 409% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 114.2 | № 195.1 | Volkswagen Beetle Кабриолет | 520 | 842 | — 38,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 115 | # 109 | Акура TSX | 28 865 | 30 935 | — 6,7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 115.1 | # 110.1 | Acura TSX Седан | 24,631 | 27,725 | — 11,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 115.2 | № 110.2 | Acura TSX Sport Wagon | 4234 | 3210 | + 31.9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 116 | # 121 | Audi Q5 | 28 671 | 24 908 | + 15,1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 117 | # 115 | Форд Флекс | 28 224 | 27 428 | + 2,9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 118 | # 114 | Линкольн MKZ | 28 053 | 27 529 | + 1.9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 119 | # 104 | GMC Yukon | 27,818 | 34 250 | — 18,8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 120 | # 110 | Лексус ИС | 27 708 | 29,669 | — 6,6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 121 | # 120 | Mercedes-Benz GL-класс | 26042 | 25 139 90 248 | + 3.6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 122 | # 301 | Додж Дарт | 25,303 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 123 | # 125 | Линкольн MKX | 25,107 | 23 395 90 248 | + 7,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 124 | # 91 | Buick Regal | 24,616 | 40,144 | — 38.7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 125 | # 103 | Mazda CX-9 | 24 442 | 34,421 | — 29,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 126 | # 132 | Шевроле Лавина | 23,995 | 20 088 90 248 | + 19,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 127 | # 185 | Шевроле Вольт | 23,461 | 7671 | + 206% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 128 | # 119 | GMC Юкон XL | 23,427 | 25 223 90 248 | — 7.1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 129 | # 129 | Volvo S60 | 23,356 | 21 282 90 248 | + 9,7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 130 | # 127 | Scion TC | 22,666 | 22 433 90 248 | + 1,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 131 | # 118 | Кадиллак Эскалейд | 22 632 | 25 503 | — 11.3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 131.1 | № 119. | Кадиллак Эскалейд | 12,615 | 15079 | — 16,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 131. | № 119.2 | Кадиллак Эскалейд ESV | 8083 | 8388 | — 3.6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 131.3 | № 119.3 | Cadillac Escalade EXT | 1934 | 2036 | — 5,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 132 | # 212 | Лексус GS | 22,160 | 3746 | + 492% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 133 | # 302 | Инфинити JX35 | 21 674 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 134 | # 111 | Volkswagen CC | 21 646 | 29 502 | — 26.6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 135 | # 128 | Nissan Titan | 21 576 | 21,994 | — 1,9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 136 | # 139 | Мини-соотечественник | 21012 | 16,683 | + 25,9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 137 | # 6 * | Honda Crosstour | 20 848 | 17 974 | + 16.0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 138 | # 138 | Отросток xB | 19787 | 17017 | + 16,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 139 | # 54 | Ford Ranger | 19,366 | 70,832 | — 72,7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 140 | # 148 | Mazda 2 | 19,315 | 13 952 | + 38.4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 141 | # 154 | Volvo XC60 | 19,139 | 12 932 | + 48,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 142 | # 166 | Audi A6 | 18,998 | 11,124 | + 70,8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 143 | # 159 | Nissan Quest | 18 275 | 12,199 | + 49.8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 144 | # 140 | Автомобиль Mitsubishi Outlander Sport | 18 091 | 16 443 90 248 | + 10,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 145 | # 136 | Ниссан Армада | 18 072 | 18 331 | — 1,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 146 | # 147 | Лексус CT200h | 17 673 | 14 381 90 248 | + 22.9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 147 | # 124 | Киа Седона | 17,512 | 24 047 90 248 | — 27,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 148 | # 143 | Audi A5 | 17 270 | 15,385 | + 12,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 149 | # 137 | Nissan Xterra | 17 222 | 18 221 90 248 | — 5.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 150 | # 144 | Ленд Ровер | 16,491 | 15,333 | + 7,6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 151 | # 133 | Митсубиси Лансер | 16 426 | 19 874 | — 17,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 152 | # 153 | Порше Кайен | 15,545 | 12 978 | + 19.8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 153 | # 150 | Инфинити QX56 | 15310 | 13 428 | + 14,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 154 | # 303 | Кадиллак XTS | 15 049 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 155 | # 135 | Mazda 5 | 14,640 | 19,155 | — 23.6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 156 | # 151 | Шевроле Корвет | 14,132 | 13 164 90 248 | + 7,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 157 | # 172 | Honda Ridgeline | 14 068 | 9759 | + 44,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 158 | # 149 | Toyota FJ Cruiser | 13 656 | 13 541 90 248 | + 0.8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 159 | # 305 | Ford C-Max | 13,309 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 160 | # 141 | Митсубиси Галант | 13 261 | 15,631 | — 15,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 161 | # 152 | Тойота Секвойя | 13,151 | 13 022 | + 1.0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 162 | # 155 | Сузуки SX4 | 12,860 | 12 519 | + 2,7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 163 | # 158 | Линкольн МКС | 12 524 | 12 217 90 248 | + 2,5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 164 | # 306 | Шевроле Спарк | 12 385 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 165 | # 307 | Акура Илкс | 12 251 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 165.1 | # 307.1 | Acura ILX | 11 279 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 165.2 | № 307.2 | Acura ILX Гибрид | 972 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 166 | # 157 | Мерседес-Бенц S-Класс | 11 794 | 12 258 90 248 | — 3.8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 167 | # 308 | Scion FR-S | 11 417 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 168 | # 99 | Mazda CX-7 — цена: + 0 руб. | 11,326 | 35 641 | — 68,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 169 | # 165 | BMW 7-й серии | 11 098 | 11,299 | — 1.8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 170 | # 161 | Лексус GX460 | 11 039 | 11,609 | — 4,9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 171 | # 181 | Audi Q7 | 11 008 | 8998 | + 22,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 172 | # 176 | Потомок xD | 10,756 | 9573 | + 12.4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 173 | # 187 | Фольксваген Туарег | 10,553 | 7535 | + 40,1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 174 | # 156 | Фольксваген Роутан | 10,483 | 12 473 | — 16,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 175 | # 169 | Инфинити FX | 10,424 | 9939 | + 4.9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 176 | # 101 | Додж Калибр | 10,176 | 35 049 | — 71,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 177 | # 205 | Смарт Fortwo | 10,009 | 5208 | + 92,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 178 | # 173 | Nissan Leaf | 9819 | 9674 | + 1.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 179 | # 168 | Volvo XC90 | 9513 | 10,609 | — 10,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 180 | # 167 | Инфинити М | 9130 | 10 818 90 248 | — 15,6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 181 | # 310 | BMW X1 | 8947 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 182 | # 225 | Ленд Ровер | 8901 | 2244 | + 297% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 183 | # 250 | Scion iQ | 8879 | 248 | + 3480% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 184 | # 175 | Каньон GMC | 8735 | 9590 | — 8.9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 185 | # 195 | Audi A7 | 8598 | 6270 | + 37,1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 186 | # 198 | Порше 911 | 8528 | 6016 | + 41,8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 187 | # 232 | Хендай Азера | 8431 | 1524 | + 453% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 188 | # 183 | Линкольн Навигатор | 8371 | 8018 | + 4.4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 189 | # 177 | Лексус LS | 8345 | 9568 | — 12,8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 190 | # 180 | Hyundai Veracruz | 8232 | 9146 | — 10,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 191 | # 210 | BMW 6-й серии | 8208 | 3903 | + 110% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 192 | # 202 | Mercedes-Benz CLS-класс | 8065 | 5665 | + 42.4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 193 | # 171 | Ленд Ровер Рендж Ровер | 7843 | 9761 | — 19,6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 194 | # 170 | Митсубиси Аутлендер | 7750 | 9788 | — 20,8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 195 | # 182 | BMW 1-й серии | 7689 | 8832 | — 12.9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 196 | # 146 | Nissan Cube | 7667 | 14 459 90 248 | — 47,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 197 | # 192 | Порше Панамера | 7614 | 6879 | + 10,7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 198 | # 312 | Subaru XV Кроссстрек | 7396 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 199 | # 189 | Nissan 370Z | 7338 | 7328 | + 0.1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 200 | # 184 | Ленд Ровер LR4 | 7316 | 7984 | — 8,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 201 | # 193 | Audi A3 | 7205 | 6561 | + 9,8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 202 | # 206 | Линкольн MKT | 7094 | 5024 | + 41.2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 203 | # 313 | Кадиллак АТС | 7008 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 204 | # 196 | БМВ X6 | 6749 | 6192 | + 9,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 205 | # 201 | Mazda MX-5 Miata | 6305 | 5674 | + 11.1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 206 | # 188 | Volkswagen Eos | 6214 | 7533 | — 17,5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 207 | # 200 | Audi A8 | 6002 | 5700 | + 5,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 208 | # 142 | Honda Insight | 5846 | 15,549 | — 62.4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 209 | # 191 | Сузуки Кизаши | 5566 | 6942 | — 19,8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 210 | # 203 | Ягуар XF | 5526 | 5303 | + 4,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 211 | # 199 | Volvo XC70 | 5513 | 5716 | — 3.6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 212 | # 218 | Лексус LX570 | 5005 | 3167 | + 58,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 213 | # 207 | Сузуки Гранд Витара | 4954 | 4980 | — 0,5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 214 | # 234 | Mercedes-Benz SL-класс | 4899 | 1449 | + 238% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 215 | # 204 | Ягуар XJ | 4852 | 5235 | — 7.3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 216 | # 216 | Мерседес-Бенц SLK | 4595 | 3220 | + 42,7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 217 | # 208 | Volvo C70 | 4441 | 4933 | — 10,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 218 | # 81 | Форд Корона Виктория | 4429 | 46 725 90 248 | — 90.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 219 | # 164 | Honda CR-Z | 4192 | 11330 | — 63,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 220 | # 314 | Субару BRZ | 4144 | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 221 | # 217 | Hyundai Equus | 3972 | 3193 | + 24.4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 222 | # 242 | Шевроле Каприз ППВ | 3734 | 880 | + 324% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 223 | # 197 | Infiniti EX | 3495 | 6030 | — 42,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 224 | # 209 | Volvo S80 | 3277 | 4735 | — 30.8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 225 | # 122 | Додж Нитро | 3269 | 24 434 90 248 | — 86,6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 226 | # 222 | Ленд Ровер LR2 | 3113 | 2777 | + 12,1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 227 | # 230 | Тойота Ленд Крузер | 2895 | 1662 | + 74.2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 228 | # 228 | Porsche Boxster | 2894 | 1773 | + 63,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 229 | # 214 | Volvo C30 | 2827 | 3471 | — 18,6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 230 | # 213 | BMW Z4 | 2751 | 3479 | — 20.9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 231 | # 226 | Audi TT | 2226 | 2236 | — 0,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 232 | # 221 | Subaru Tribeca | 2075 | 2791 | — 25,7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 233 | # 227 | Сузуки Экватор | 1966 | 2127 | — 7.6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 234 | # 229 | Ягуар ХК | 1633 | 1738 | — 6,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 235 | # 224 | Mercedes-Benz R-класс | 1473 | 2385 | — 38,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 236 | # 238 | Мерседес-Бенц G-класс | 1330 | 1191 | + 11.7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 237 | # 237 | Nissan GT-R | 1188 | 1294 | — 8,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 238 | # 186 | Митсубиси Эклипс | 1173 | 7546 | — 84,5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 238.1 | # 187.1 | Мицубиси Эклипс | 712 | 4455 | — 84.0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 238.2 | № 187.2 | Митсубиси Эклипс Спайдер | 461 | 3091 | — 85,1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 239 | # 178 | Линкольн Таун Кар | 1001 | 9460 | — 89.4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 240 | # 130 | Бьюик Люцерн | 971 | 20 358 90 248 | — 95,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 241 | # 239 | Audi R8 | 802 | 1145 | — 30,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 242 | # 245 | Мерседес-Бенц SLS AMG | 800 | 722 | + 10.8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 243 | # 231 | Акура ZDX | 775 | 1564 | — 50,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 244 | # 241 | Mercedes-Benz CL-класс | 723 | 943 | — 23,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 245 | # 220 | Лексус HS250h | 649 | 2864 | — 77.3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 246 | # 253 | Митсубиси МиЭВ | 588 | 80 | + 635% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 247 | # 223 | Mazda Дань | 502 | 2696 | — 81,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 248 | # 174 | Митсубиси Индевор | 501 | 9658 | — 94.8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 249 | # 160 | Додж Дакота | 490 | 12,156 | — 96,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 250 | # 162 | Кадиллак ДТС | 465 | 11,589 | — 96,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 251 | # 235 | Порше Кайман | 462 | 1377 | — 66.0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 252 | # 240 | Акура РЛ | 379 | 1096 | — 65,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 253 | # 215 | Кадиллак СТС | 164 | 3338 | — 95,1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 254 | # 244 | Mazda RX-8 — цена: + 0 руб. | 80 | 759 | — 89.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 255 | # 219 | Volvo S40 | 51 | 2984 | — 98,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 256 | # 254 | Лексус LFA | 46 | 62 | — 25,8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 257 | # 258 | Mercedes-Benz B-класс | 29 | 19 | + 52.6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 258 | # 94 | Шевроле HHR | 21 | 37 012 | — 99,9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 259 | # 251 | Додж Вайпер | 20 | 197 | — 89,8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 260 | # 243 | Шевроле Кобальт | 11 | 856 | — 98.7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 261 | # 255 | Suzuki XL7 | 10 | 48 | — 79,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 262 | # 265 | Honda FCX | 5 | 2 | + 150% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 263 | # 163 | Honda Element | 3 | 11 534 | — 99.97% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# 264 | # 259 | Лексус SC430 | 2 | 18 | — 88,9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T265 | # 266 | Suzuki Forenza / Рено | 1 | 1 | 0,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T265 | # 262 | Мерседес-Бенц CLK | 1 | 6 | — 83.3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
– | – | Общий рынок | 14 492 398 | 12,779,007 | + 13,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
– | – | Итого | 14,199,118 | 12 517 295 | + 13,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
– | – | —– | —– | —– | —– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
– | – | 2 | 261 712 | + 12.Номер Prius C ранее неправильно указывал 35 773. Извинения. Выделенные курсивом строки без ранжирования — это не что иное, как доступные разбивки, уже включенные в общую сумму модели, а не в дополнение к общей сумме модели. Данные о продажах таких брендов, как Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, Lotus, Maybach, Rolls-Royce и т. Д., К сожалению, не разбиты по моделям. по оценкам, продажи этих брендов в 2012 году составили 816, 1800, 480, 242, 50 и 384 соответственно. По оценкам HybridCars.com, продажи Tesla Model S составили 2400 единиц.Общий объем Maserati и Bentley указан, но не по конкретным моделям. По материалам GoodCarBadCar.net
Лучшие подержанные автомобили для покупки сейчас 2020/2021Трудно сравниться с ощущением покупки нового автомобиля, зная, что вы указали его характеристики, выбрали параметры и выбрали цвет, и что никто не водил ваш гордость и радость перед тобой.Но вы также можете получить отличное чувство, сэкономив серьезные деньги, купив подержанный автомобиль. Если цена на автомобиль, который вам действительно нужен, не соответствовала вашему бюджету, когда он был новым, или если вы ищете конкретную спецификацию, которая больше не предлагается, подержанный автомобиль — лучший вариант. С тысячами подержанных автомобилей в продаже каждый день в Великобритании, сократить свой список может быть сложно, а убедиться, что вы покупаете лучший подержанный автомобиль по самой выгодной цене, еще сложнее. Здесь вы найдете наши лучшие подборки подержанных автомобилей по выгодной цене в 18 категориях конкурса подержанных автомобилей 2020 года, от экономичных небольших автомобилей до роскошных и спортивных моделей и даже подержанных электромобилей и гибридных автомобилей.Мы называем наши лучшие подержанные автомобили в каждой категории, и если вы перейдете на страницы категорий, вы найдете ряд других альтернатив, которые мы тоже высоко оцениваем. Мы также выбрали Auto Express подержанный автомобиль года на 2020 год, модель, которая, по нашему мнению, представляет собой лучшее сочетание стоимости, желательности и практичности подержанных автомобилей на сегодняшнем рынке. Какими бы ни были ваши требования, какими бы ни были ваши требования или бюджет, в нашем ассортименте должен быть отличный подержанный автомобиль, который подходит и тем, и другим. Щелкните по ссылкам ниже, чтобы узнать больше о лучших подержанных автомобилях на сегодняшнем рынке… Награда подержанных автомобилей 2020: победителиСоветы по покупке подержанных автомобилейНи один аспект повседневной жизни не остался незамеченным, когда в марте в Великобритании была введена изоляция для предотвращения распространения Covid-19. Однако по мере того, как нормальное состояние постепенно возвращается, различные ограничения снимаются, и предприятиям, которые ранее были закрыты, разрешается возобновить работу. Это включает в себя вновь открывшиеся дилерские центры по продаже новых и подержанных автомобилей с соблюдением строгих правил социальной дистанции и чистоты.В результате небольшие независимые автосалоны открылись наряду с более крупными франшизами. Покупатели должны быть уверены, что все автомобили, которые они просматривают и проходят тест-драйв, были продезинфицированы, и что продавец принял необходимые меры социального дистанцирования, чтобы процесс покупки протекал безопасным образом. Имея это в виду, мы изучили, как продажи подержанных автомобилей будут работать в обозримом будущем на различных платформах и типах бизнеса, а также проанализировали возможные риски. Франчайзинговые дилеры Автосалоны потратили недели на подготовку к повторному открытию, с принятием мер социального дистанцирования на каждом этапе процесса покупки новых и подержанных автомобилей. Для последнего антивирусные меры должны пойти еще дальше. Национальная ассоциация франчайзинговых дилеров (NFDA), которая представляет более 4500 франчайзинговых автосалонов, дала советы всем своим членам. Коронавирус может сохраняться до 72 часов на некоторых поверхностях, поэтому все подержанные автомобили, полученные дилерами, дезинфицируются после того, как кто-то побывал в них, и хранятся запертыми, чтобы потенциальные клиенты не могли попасть внутрь без ведома сотрудника. Многие дилеры по франшизе разрешают проводить тест-драйвы без сопровождения, а некоторые требуют, чтобы заказчик оставил какую-то форму безопасности. Если клиент решит купить автомобиль после тест-драйва, то дилер будет соблюдать меры социального дистанцирования при подписании документов и передаче ключей. Если клиент решает не покупать автомобиль, дилерский центр продезинфицирует и продезинфицирует автомобиль снова. Сью Робинсон, директор NFDA, рассказала Auto Express: «С возобновлением открытия выставочных залов по всей Англии франчайзинговые розничные торговцы предпринимают активные шаги для обеспечения безопасности своих клиентов при продаже как новых, так и подержанных автомобилей.” Независимые розничные торговцы Многие подержанные автомобили в Великобритании продаются не крупными дилерами по франшизе, а более мелкими независимыми розничными торговцами. Если вы покупаете автомобиль в одном из этих предприятий, вам, возможно, придется проявить более активную активность в выяснении того, какие меры социального дистанцирования использует выставочный зал. Лучше всего зайти на сайт дилера, чтобы сначала просмотреть интересующий вас автомобиль, а затем сделать запрос по телефону, потому что на некоторых сайтах просмотр разрешен только по предварительной записи. Если у вас есть возможность лично пойти в выставочный зал, здесь в игру вступает здравый смысл. Вам следует узнать о протоколах корпоративной социальной дистанции и убедиться, что автомобиль продезинфицирован, прежде чем вы сядете в него или отправитесь на тест-драйв без сопровождения взрослых. Покупка подержанных автомобилей в ИнтернетеКоронавирус побудил многих розничных продавцов автомобилей инвестировать в продажи автомобилей через Интернет. Для фирм, которые уже предлагали цифровые услуги до того, как началась изоляция, изменить это, чтобы максимально сократить контакты, было менее сложной задачей, чем для тех, кто работает на чисто физической основе. Интернет-магазин BuyaCar.co.uk — дочернее название Auto Express — имеет меры, которые он стремится реализовать в подавляющем большинстве своих транзакций. Перед доставкой подержанные автомобили, продаваемые через платформу, будут протерты антибактериальными салфетками изнутри, особенно в местах с высоким контактом, таких как рулевое колесо, двери и рычаг переключения передач. Все, кто управляет транспортным средством, должны всегда носить перчатки. При доставке сотрудники BuyaCar всегда будут держаться на расстоянии двух метров от покупателя, поэтому в момент передачи не будет проводиться демонстрация в автомобиле, и от покупателя не потребуется электронная подпись.BuyaCar также распределяет средства индивидуальной защиты своим водителям, а также проверяет их безопасность и безопасность клиентов. Покупка частным образом Продажа частных автомобилей — это совсем другой мир. Лица, продающие автомобили, не подчиняются четкой политике и будут менее подготовлены для социального дистанцирования. Например, тест-драйвы без сопровождения взрослых не подходят, если покупатель и продавец не знают друг друга и не доверяют друг другу. |